Отправлено: ZAF от 21 Январь 2013, 19:18:40
на форуме кто то предположил что уровень антифриза в расширительном бачке снижается по причине нарушения целосности прокладки головки блока цилиндров да такая проблема есть но встречается ооочень редко и это действительно можно проверить по уровню масла
но если масло на том же уровне и чистое, тоесть без следов антифриза и все хомуты на шлангах сухие то причина утечки может крытся в этом ужастном теплообменнике трубка подходящая с антифризом к этому узлу находится над коллектором уплотнительное кольцо этой трубки которое находится внутри теплообменника иногда даёт течь и антифриз капает а иногда и льётся тонкой струйкой на коллектор и испаряется создавая неприятный запах
Отправлено: Shurale от 21 Январь 2013, 20:34:00
Отправлено: ZAF от 21 Январь 2013, 22:28:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А при чём тут Моккана мокке установлен такой узел
Отправлено: kiratym от 21 Январь 2013, 23:35:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
и испаряется создавая неприятный запахвот он меня последнее время и пресследует :(
Отправлено: Gorelov-m от 21 Январь 2013, 23:51:34
Добавлено: 21 Январь 2013, 23:52:55
Всё таки уровень уходит?
Отправлено: Сегизмун от 04 Март 2015, 22:02:23
Отправлено: sandrey от 11 Январь 2017, 16:09:34
Вчера заметил, что в бачке антифриза опять мало. Лужу нашел под теплообменником масла. Как добраться до этой штуки
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
трубка подходящая с антифризом к этому узлу находится над коллектором уплотнительное кольцо этой трубки которое находится внутри теплообменникаМожет кто то лазил?
Отправлено: MR_Ozio от 13 Январь 2017, 08:07:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Может кто то лазил?Снимаете выпускной коллектор, и вот он, теплообменник у вас перед глазами.
Отправлено: Zavr от 13 Январь 2017, 14:43:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Может кто то лазил?Скоро полезем, потом фото-отчитаемся) crigon
Отправлено: MR_Ozio от 14 Январь 2017, 16:25:13
Отправлено: rudik от 14 Январь 2017, 22:18:51
Отправлено: MR_Ozio от 15 Январь 2017, 09:33:01
Отправлено: Zavr от 16 Январь 2017, 14:08:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Себе не менял ещё ?
Цитировать
Себе поменял, Денису либо в след выхи либо через выхи.Я выложил отчёт ( http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=2827.420 ) пока только в фотографиях. На самое начало разбора я опоздал, поэтому позже будет полный с пояснениями и артикулами прокладок.
Отправлено: aerodim от 17 Январь 2017, 09:47:15
Отправлено: AVTO от 07 Февраль 2017, 12:23:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Меняли кучу прокладок, промывали систему охлаждения, новый антифриз. Ну и заодно и масло в коробасе поменяли.aerodim, Дим, у кого делал и скоко взяли
Отправлено: sandrey от 07 Февраль 2017, 16:50:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
позже будет полный с пояснениями и артикулами прокладок.Когда же будут хотя бы артикулы?
Отправлено: MR_Ozio от 07 Февраль 2017, 17:58:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А почитать ссылку которую завр выложил не?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.позже будет полный с пояснениями и артикулами прокладок.Когда же будут хотя бы артикулы?
Отправлено: sergey55 от 07 Февраль 2017, 20:21:55
Теперь все ок. Цена вопроса термостат+ прокладки (11 штук) - 19т.р
Отправлено: Zavr от 07 Февраль 2017, 21:20:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Все номера прокладок:Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.позже будет полный с пояснениями и артикулами прокладок.Когда же будут хотя бы артикулы?
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=2827.435
Читайте ответ Ответ #437
Отправлено: dromik от 05 Апрель 2017, 18:32:04
Отправлено: vvg10 от 06 Апрель 2017, 08:24:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
всем привет, порекомендуйте сервис для замены прокладок теплообменника СЗАО, опель65 предалагают 25 деталей менять у официалов 30к с прокладками
А машина не гарантийная? Неделю назад менял в Лаура-Тула по гарантии...
Отправлено: MokkaVend от 06 Апрель 2017, 08:31:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А на 1,4 разве идентичный 1,8 теплообменник? Может другая какая проблема?
А машина не гарантийная? Неделю назад менял в Лаура-Тула по гарантии...
Отправлено: vvg10 от 06 Апрель 2017, 09:18:59
Отправлено: dromik от 06 Апрель 2017, 10:49:58
Отправлено: vvg10 от 06 Апрель 2017, 12:30:53
Отправлено: dromik от 06 Апрель 2017, 16:00:57
Отправлено: Матильда от 20 Апрель 2017, 15:30:04
Отправлено: MR_Ozio от 20 Апрель 2017, 17:56:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У меня тоже проблема с теплообменником. Почему-то меняют не прокладки, а весь теплообменник..плюс промывают систему, меняют масло и фильтр. Объявили 17 тыщ, как в итоге будет - не знаю.Ну конечно, дороже поменять в сборе, чем заменить прокладки. Хотя по сути там всего 2 прокладки на самом обменнике, и стоимость их 600 руб.
Отправлено: Александр 85 от 17 Июнь 2017, 22:33:10
У меня тоже теплообменник тёк, и из-за этого запах горелого масла попадал в салон.
В итоге, заменил маслоохладитель на теплообменнике и всё прошло. Тьфу-тьфу-тьфу, проехал 10000 км и всё хорошо! *OK*
Отправлено: иван 0507 от 19 Июнь 2017, 19:40:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
на 1,4 другой теплообменник, но принцип тот же. Стоимость всех прокладок около 5тр . По работе гараздо сложнее, чем на 1,8 из-за турбины( пришлось отделять от коллектора)Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А на 1,4 разве идентичный 1,8 теплообменник? Может другая какая проблема?
А машина не гарантийная? Неделю назад менял в Лаура-Тула по гарантии...
Отправлено: kos от 13 Декабрь 2017, 11:56:47
Отправлено: MR_Ozio от 13 Декабрь 2017, 12:17:07
Отправлено: kos от 13 Декабрь 2017, 12:20:51
Отправлено: MR_Ozio от 13 Декабрь 2017, 13:19:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Заказал запчасти прокладки на 6800 вместе с теплообменником(не родной GM но корейский сказали 100% подходит) В ремзоне астра с такой же проблемой запчасти у него пришли хозяин нет))) хотели его запчасти приладить с его согласия (ему видать не горит он дальнобой) но прокладка на штаны у нас другая........... придут через неделю из-за 1й прокладки столько ждать... ПОДСКАЖИТЕ а ездить то можно??? дом работа-5км в одну сторону. морозы -20 стукнулиА зачем теплообменник заказали? прокладка на моторах A18XER приемной трубы чуть большего диаметра, я поставил от мотора Z18XER встала нормально, без проблем. прокладки коллектора одинаковые. Ездить можно всегда, вопрос долго ли... Я ездил, потом задолбался промывать систему охлаждения.
Отправлено: kola77 от 13 Декабрь 2017, 13:26:31
Отправлено: MR_Ozio от 13 Декабрь 2017, 14:04:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На днях потек теплообменник. Но потек не в антифриз, а наружу увидел с низу что весь компрессор кондиционера в масле. Записался к официалам, вчера сделали ремонт замены этих прокладок за весь ремонт отдал 8100 р.Это хорошо что вытек наружу, масло по системе охлаждения не гуляло)))
Отправлено: kos от 13 Декабрь 2017, 14:31:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А зачем теплообменник заказали?посоветовали просто...сказали бывает подедает, бывает ведет но ненастаивали можно было просто проверить по снятию... плоскости..........тот астровод заказал тоже комплектом....наверно стадное чувство и желание перестраховаться (и пословица "скупой платит дважды" в мозгу сидела). Хотя еслиб твердо сказали забей проверим плоскости по снятию яб не заказывал. ..................... Хорошо что тему изучал месяц назад и раз в неделю посматривал ))))) (а может накаркал????)
Отправлено: kolyanjch от 15 Декабрь 2017, 08:33:10
З.Ы. Мастер сказал, что на Астре добираться до теплообменника удобнее, места под капотом побольше, чем на Мокке)
Отправлено: Fyodor от 22 Декабрь 2017, 13:13:56
Отправлено: Рафаэль от 25 Декабрь 2017, 10:34:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Жесть какая-то, очень жаль что вся эта беда случилась через 2 месяца после гарантии, масло в антифризе... пробег 90т, начинаю уже изучать что следующее подойдёт, до этого и тросик ручника менялся и модуль зажигания и помпа потекла и диски тормозные задние потому как колодка одна залипла (типа известная беда...говорят мыть надо на мойке почаще эти места... бывает)...надеюсь на этом остановится :)Перечислили все мои случившиеся беды с моккой.
Отправлено: kos от 25 Декабрь 2017, 12:38:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
что следующее подойдётА следующее коллега термостат и его корпус и верхний сальник рулевой рейки ;D drinks и колечко на печку за 50 рэ.....маслице меняйте на 7000 км чтоб на звездочки не попасть и свечи 15000-20000км чтоб катушка не приехала
Отправлено: MR_Ozio от 25 Декабрь 2017, 13:34:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А следующее коллега термостат и его корпусДа да... Трубки подогрева дросселя, они тоже пластиковые и к 90 тысячам начинают течь.
Отправлено: kos от 26 Декабрь 2017, 07:44:05
Добавлено: 26 Декабрь 2017, 07:50:25
Мыл этим ...может потом самому слить этот антифриз в горячем виде пока в нём остатки масла растворенные! да новый залить???
Отправлено: Zavr от 26 Декабрь 2017, 09:01:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
может потом самому слить этот антифриз в горячем виде пока в нём остатки масла растворенныеЯ бы поменял ещё раз. Судя по вашему фото, там точно не слеза :) Чем чище вы промоете пострадавшую систему, тем легче потом будет автомобилю. Прежде всего от масла пострадали все резиновые прокладки, имейте это в виду. Если есть возможность поменяйте их сейчас, когда будете пере-промывать систему. Хотя бы те самые колечки на печку за 50 рэ ;D
Отправлено: kos от 09 Январь 2018, 14:26:35
Отправлено: Zavr от 09 Январь 2018, 21:24:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Остался вопрос по маслу менять или нетА сколько вы на нём прошли уже?
Отправлено: kos от 10 Январь 2018, 06:47:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А сколько вы на нём прошли уже?маслу 2000 км
Отправлено: НиколайСан от 10 Январь 2018, 17:20:26
Отправлено: Zavr от 11 Январь 2018, 01:32:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я у себя менял, пробег был такой же - около 2.000 км. Подумайте и примите решение соответственно вашим финансовым возможностям.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А сколько вы на нём прошли уже?маслу 2000 км
Отправлено: igor_kaizer от 20 Январь 2018, 17:34:18
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: stos от 20 Январь 2018, 22:49:20
Отправлено: PadonaXX от 24 Январь 2018, 06:52:11
Отправлено: kos от 24 Январь 2018, 07:09:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Друзья...а кто что скажет за такое решение проблемы течи масла теплообменника https://www.drive2.ru/o/b/484785947754365317 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L28vYi80ODQ3ODU5NDc3NTQzNjUzMTc=)о интересненько! Карденальненько! толькоб надоб 2 трубки сделать и сплести их в касичку вот вам и подобие теплообменника. а так проходное у антифриз маловато!
Отправлено: igor_kaizer от 24 Январь 2018, 07:52:10
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: stos от 24 Январь 2018, 08:32:01
Отправлено: MR_Ozio от 24 Январь 2018, 09:11:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
самый геморой оказался в снятии вентилятораА зачем вентилятор снимал? Достаточно было открутить крепления радиатора и отвести его вперед по ходу движения, и тогда бы кислородный датчик не упирался бы в кожух вентилятора.
Отправлено: atreg64 от 24 Январь 2018, 10:21:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И если потекло почти сразу, то это значит, что что-то сделано было неправильноПрокладки неоригинальные поставили. Доминантовские скорее всего.
Отправлено: igor_kaizer от 24 Январь 2018, 10:42:08
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: igor_kaizer от 24 Январь 2018, 10:45:47
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 24 Январь 2018, 10:50:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
не смог снять тепловую защитуНу не знаю не знаю... Я как то снял))))
Добавлено: 24 Январь 2018, 10:51:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а так этот узел нехер не нуженНу почему же не нужен, уравнивание температуры масла и двигателя.
Отправлено: Moksel от 24 Январь 2018, 11:17:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
уравнивание температуры масла и двигателя.Ну во первых температуры не двигателя а охл жидкости. А во вторых, не уравнивание, а некоторое сближение температур. Вы ведь не думаете что если теплообменник есть, то его эффективность 100%.
Отправлено: igor_kaizer от 24 Январь 2018, 11:20:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Леш наверное руки у меня более прямыеГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.не смог снять тепловую защитуНу не знаю не знаю... Я как то снял))))Добавлено: 24 Январь 2018, 10:51:25Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.а так этот узел нехер не нуженНу почему же не нужен, уравнивание температуры масла и двигателя.
, не смог так я их загнутьОтправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: igor_kaizer от 24 Январь 2018, 11:34:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А зачем что уравнивать, чтобы сократить прогрев, и чтобы пару молекул со2, не попало в атмосферу, хер1,8, им буржуем, могли бы тогда, единую систему сделать и чтобы не было у Опеля этих пмс-совГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.не смог снять тепловую защитуНу не знаю не знаю... Я как то снял))))Добавлено: 24 Январь 2018, 10:51:25Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.а так этот узел нехер не нуженНу почему же не нужен, уравнивание температуры масла и двигателя.
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 24 Январь 2018, 11:42:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну почему же не нужен, уравнивание температуры масла и двигателя.Да, очепятался. Выравнивания температуры масла и охл. жидкости.
Добавлено: 24 Январь 2018, 11:44:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Еще проще, датчик кислорода открутить. Я купил ключик торцевой, 170 руб отдавал))), открутил, и вуаля, ничего не мешает)))Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Леш наверное руки у меня более прямыеГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.не смог снять тепловую защитуНу не знаю не знаю... Я как то снял))))Добавлено: 24 Январь 2018, 10:51:25Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.а так этот узел нехер не нуженНу почему же не нужен, уравнивание температуры масла и двигателя.
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: Sergei79 от 24 Январь 2018, 22:17:57
Какие мысли... ???
Отправлено: igor_kaizer от 25 Январь 2018, 04:57:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Достал меня этот теплообменник. Каждые три месяца меняю прокладки на нем, после покупки авто "с рук". То масло, то антифриз течет. Поменял мастерскую, говорят нужно менять теплообменник, дело в нем. При этом заметил, что вентилятор охлаждения практически в любое время года отрабатывает постоянно. Прочитав тему прихожу к мнению - нужно промывать систему охлаждения, не все там хорошо, наверное.завари его, я так и хочу сделать но негде пока, заменил резинки, но как только найду возможность сразу это сделаю
Какие мысли... ???
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: kos от 25 Январь 2018, 07:04:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Достал меня этот теплообменник. Каждые три месяца меняю прокладки на нем, после покупки авто "с рук". То масло, то антифриз течет. Поменял мастерскую, говорят нужно менять теплообменник, дело в нем. При этом заметил, что вентилятор охлаждения практически в любое время года отрабатывает постоянно. Прочитав тему прихожу к мнению - нужно промывать систему охлаждения, не все там хорошо, наверное.
Какие мысли...
Заменил всё сразу и прокладки 3600 и теплообменник 3400 (в сервисе сразу посоветовали) и работа 5000 промыли с хайгиром но мало пришлось ещё раз через неделю мыть...+ давануло масло через прокладку стакана фильтра (заменил маслофильтр) щя всё ОК (тьфу тьфу) полёт нормальный. Вывод на моём примере делать и менять всё и сразу )))))..........Или заварить всё нахрен да немучатся ЧТО предпочтительнее!!! на мой взгляд.
Отправлено: dimak1 от 25 Январь 2018, 20:54:17
Отправлено: MR_Ozio от 25 Январь 2018, 21:39:02
Добавлено: 25 Январь 2018, 21:39:38
Я лично не считаю это проблемой.
Отправлено: KontraPunkt от 26 Январь 2018, 02:02:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да, а чего мелочится... можно мотор выкинуть... А можно вообще поставить в гараж, накрыть брезентом и не пользоваться ею. Вот тогда точно обменник не потечет.Алексей,Вы -Великолепны... LaieA_Добавлено: 25 Январь 2018, 21:39:38
Я лично не считаю это проблемой.
Отправлено: stos от 26 Январь 2018, 08:55:39
Отправлено: igor_kaizer от 26 Январь 2018, 09:07:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Господа, всем привет. Ну не должно быть так на исправной машине. Ну, не зря же это придумали. Если была бы такая проблема, то уже бы давно инженеры с опеля ее решили бы. Что-то не так у нас. В моем понимании, то что бы начало выдавливать из под прокладки и не первый раз, то то проблема в кривых руках при замене, либо левая прокладка, либо поведенная поверхность. А повести ее может от перегрева, например. А грязная система охлаждения тут не может играть роль, только если не перегревается движок из-за этого, но это Вы увидите по датчикам. Просто вспоминаю свою хонду степ вгн (праворулька). После того, как зацепил картером движка что-то (это мое мнение, т.к. защиты нет), а может просто время пришло, начало подтекать масло из-под прокладки поддона. Меняю, а оно все равно продолжает сопливить. Сажаю на герметик, а оно продолжает сопливить. Закручиваю, как написано в букваре, а оно сопливит. Прокладок пять-шесть убил разных аналогов, уже начал грешить на геометрию посадочного места. Потом плюнул, взял оригинал, просто поставил без всяких герметиков и все нормально. А там, что бы снять поддон, то еще и повозиться надо. Так что понял, что поговорка, что скупой платит дважды - права на 100 процентов. Просто видимо есть запчасти, которые можно менять только на оригинал.Давайте рассмотрим с другой стороны, в продаже есть сервисные киты, на эту проблему, Опель знает что эта проблема есть, и ни куда не делась, за долгие годы существования этого мотора, и спокойно меняют их за бабки, ТК это происходит именно после гарантии как правило, на кой черт заморачиваться, если и так все работает и приносит денюжку
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: kos от 26 Январь 2018, 09:13:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это происходит именно после гарантии как правило, на кой черт заморачиваться, если и так все работает и приносит денюжкуdrinks согласен на все 100% .....стабильный доход отличный менеджмент!!! Если машины делать на века и ничё в них не ремонтировать На чём же на виллЫ Зарабатывать))) ;D Это называется конструктивно заложенный ремонт (Всё по плану)!! Сюда кстати и эти дебильные шестерни входят...
Отправлено: provo от 26 Январь 2018, 09:50:56
До замены прокладок дошло лет через 5-6 эксплутации при пробеге под сотку. И то по рекомендации при внешнем осмотре...
А забивание сеточек в шестернях регулировки фаз вообще не проявилось вплоть до продажи.
Хотя вроде их модифицировали уже позже, чем произведена моя была...
Отправлено: igor_kaizer от 26 Январь 2018, 09:51:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Почти так, не соглашусь с шестернями - после появления ХЕRа было выпущено аж 6 модификаций и сейчас, если следовать рекомендациям GM-а, а именно - менять масло не через 15тык, а в рамках тяжёлых условий (а они у нас после поворота ключа, холод жара бензин пробки и прочее) проблем с шестернями очень мало.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.это происходит именно после гарантии как правило, на кой черт заморачиваться, если и так все работает и приносит денюжкуdrinks согласен на все 100% .....стабильный доход отличный менеджмент!!! Если машины делать на века и ничё в них не ремонтировать На чём же на виллЫ Зарабатывать))) ;D Это называется конструктивно заложенный ремонт (Всё по плану)!! Сюда кстати и эти дебильные шестерни входят...
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: stos от 26 Январь 2018, 11:08:23
Отправлено: MR_Ozio от 26 Январь 2018, 11:49:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не согласен с таким менеджментом. Все пишут, что на не очень больших пробегах столкнулись с этой проблемой. Я согласен, что движок здесь не миллионник, но такую бы проблему решили на опеле. А балансировать на грани окончилась гарантия или нет и менять этот узел по гарантии, то никогда разработчик на это не пойдет. Он будет делать все, что бы хотя бы до 200-т тысяч при правильной эксплуатации он бегал. Иначе они потеряют рынок. Тем более в этом сегменте машин хватает и выбирать есть из чего.Сейчас на многих машинах она ломается после истечения гарантии, и в наш век зарабатывают не на продаже автомобиля, а на продаже запчастей. Вот зачем пластиковый термостат поставили? Вернее его корпус. Почему раньше температура двигателя была 99-92 градуса? Сейчас 110-105.
Отправлено: stos от 26 Январь 2018, 16:53:32
Отправлено: MR_Ozio от 26 Январь 2018, 18:17:12
Отправлено: stos от 26 Январь 2018, 20:22:09
Отправлено: Sergei79 от 27 Январь 2018, 02:18:32
Отправлено: igor_kaizer от 27 Январь 2018, 07:39:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я скорее соглашусь с предыдущим постом. Тем не менее, проблема с теблообменником есть, но она не решается заводом-изготовителем. Мы решаем ее путем вложения своих средств. Не зря с нашего рынка эта марка уходит.Опель с рынка ушел по политическим соображениям, до этого гм со всеми гемороями, была самая продаваемая марка в России после ваза, и сейчас одна из самых продаваемых в мире, и текущей теплообменник этому не помеха, причем такими месячными страдают множество других марок и проблемы там тоже не решаются и им тоже это не мешает хорошо продаваться, этот узел вылез в угоду экологии, хотите дышать чище, меняйте прокладки, нет заварите к чертям, ни чего для вас или мотора не поменяется
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Добавлено: 27 Январь 2018, 08:05:24
Еще добавлю из своего опыта по этому узлу, тк большинство ораторов видел этот узел только на картинке или ютубе, и ведут именно из этих познаний умозаключения
Идея моя проста во всем виноват наш карбоксилатный очень едучий антифриз (температура узла, анивриз, низкая температура пуска) при разборке сторона масла просто идеальная и точнобы не потекра еще долго, а вот сторона антифриза клейкая вата, вернее жидкая резина, причем ладно бы она прикипела, она прикипела и разложилась, к этому выводу пришел не только я и на других форумах концерна, теперь пробую лабридный посмотрим как оно будет.
вот один из примеров https://www.drive2.ru/b/464799850018373898/
Добавлено: 27 Январь 2018, 08:35:02
но соглашусь с нами и вами, инженеры гм дебилы, если сделать не цельную прокладку а две отдельных и пропилить горизонтальный дренажный канал, то если и произошла бы проблема, то все бы потекло на ружу, но никак ни вдруг в друга
Отправлено: stos от 27 Январь 2018, 10:41:41
Отправлено: igor_kaizer от 27 Январь 2018, 10:49:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы сами написали, что прокладка со стороны контакта с антифризом подверглась разъеданию. Я так понимаю, что если бы прокладка была из нормального, качественного материала, то проблем бы не было. Видимо поставщики запчастей для опеля, халтурят, а в корее не отслеживают этот вопрос. наверняка инженеры опеля все предусмотрели. Интересует вопрос, а есть ли эта проблема на автомобилях, где применяется такой же узел, которые собираются на других заводах? Я вроде больше нигде не встречал такой проблемы. Или может просто не там смотрел.Наберите в Яндексе течет теплообменник например форд или нисан мерседес или другую марку и все узнаете ,текут везде, и тоже из-за резины, но только вот форд Фольксваген например четко отказались от антифризов как у нас из-за именно не хорошего воздействия на резину и пластик, и возможно эта проблема появляется гораздо позже
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: igor_kaizer от 27 Январь 2018, 10:53:48
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: stos от 27 Январь 2018, 11:11:01
Отправлено: igor_kaizer от 27 Январь 2018, 11:18:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Поискал пр Вашему совету в яндексе. Нашел течь теплобменников только на астрах и шевроле круз с движками 1,8. И одно на мерене w164/ Но мне кажется, что мерен - это исключение. По другим маркам проблемы не нашел. У меня есть еще мазда и хонда, так вот, там на своих форумах я такой проблемы не встречал. Пожалуй соглашусь, что разработка двигателя. Но и нельзя исключить, что комплектующие на этот двигатель поставляет один и тот же поставщик в течении длительного времени. Просто не хочется верить, что за столь длительное изготовление этого двигателя и при наличии этой проблемы, его бы не доработали. Либо немцы вообще на качество забили.Видимо у нас Яндекс разный https://www.drive2.com/l/1909500/
http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-engine-p12/65824-ustranenie-techi-masla-cherez-maslyannyi/
Могу накидать ещё, это то что показало за 2сек, вид узла разный но тоже бежит
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: igor_kaizer от 27 Январь 2018, 11:31:20
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: НиколайСан от 27 Январь 2018, 12:07:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Наберите в Яндексе течет теплообменник например форд или нисан мерседес или другую марку и все узнаете ,текут везде, и тоже из-за резины,
Уж сколько Ниссанов у меня было так там окромя сальника помпы никогда ничего из-за антифриза не текло!
Отправлено: igor_kaizer от 27 Январь 2018, 12:12:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Повезло завидую по белому, на Опель больше не ногой, это я про себя, уже давно бы, поменял но дом большой строю, на Мерседесы не хватает, а ещё шутка если у Опеля что-то не течет, значит оно кончилось, именно по этому Опель не регламентирует замену ожлаждайки, ТК она меняется естественным образом, в результате постоянных ремонтовГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Наберите в Яндексе течет теплообменник например форд или нисан мерседес или другую марку и все узнаете ,текут везде, и тоже из-за резины,
Уж сколько Ниссанов у меня было так там окромя сальника помпы никогда ничего из-за антифриза не текло!
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: stos от 27 Январь 2018, 13:13:23
Отправлено: igor_kaizer от 27 Январь 2018, 14:25:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А у кого на форуме была эта проблема? Что у всех? Сомневаюсь. Даже в той ссылке, которую Вы дали, четко написано автором; нашел редкие упоминания о проблеме. Мне, кажется, что проблема слегка раздута. И может это и слабый узел (из-за чего непонятно), но это не причина, что бы уходить от Опеля. Если посмотрите на другие марки, даже примеальные, то увидите, что там проблем то же хватает, по разным узлам. Мне бы хотелось увидеть, у кого из форумчан была эта проблема? Отпишитесь. Мое мнение, что если на каждой второй, то это косяк. А если на каждой десятой, то не вижу огромной проблемы. Просто Вам не повезло, как не везет и другим на других марках по разным причинам. Например, в 2000 году я с тремя своими друзьями взяли нулевые десятки. За четыре года у меня проблем не было, а двое моих товарищей намучились, то сцепление, то коробка, то еще что. Так моему мнению, что тачка классная поставят два, а то и больше, что тачка гавно. Так что все субьективно. И если Вашему мнению десяток форумчан напишут, что тачка классная, то я буду верить им, т.к. единичные случаи - это не показатель.Эта проблема у херов из разряда ТО, возникает у всех, рано или поздно но у всех, причем это подтверждает опыт астр крузов авео Орландо и прочего гм-а, мокк подано рекордно мало, и собственно судить о том как и что проще у собратьев причем это не первый хер который в моей эксплуатации, и везде я менял прокладки
И если я поменяю мокку а у меня из две не по тому что у нее проблемы мелкие, а по тому что хочется что-то другое попробовать, нужно пробывать
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: stos от 27 Январь 2018, 16:53:54
Отправлено: Gallardo-va от 27 Январь 2018, 18:27:48
Добавлено: 27 Январь 2018, 18:30:53
Пробег 76000
Отправлено: MR_Ozio от 27 Январь 2018, 18:59:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Рано или поздно все машины надо ремонтировать, вечных пока не изобрели. А то что Вам пришлось менять прокладки на разных машинах с одним и тем же движком, то это не показатель. У меня сын два раза менял коробку за год на BMW X5, и один раз на туареге, так это не значит, что там автоматы дрянь, а скорее всего из-за манеры его езды и эксплуатации. Народ, отзовитесь, кто прокатал больше 100 тысяч и не менял эту прокладку! Не верю, что у всех эта проблема. А еще, хотел бы услышать от тех, кто менял, после чего это случилось, уж не после ли замены антифриза, купленного в наших магазинах? Уважаемый MR_Ozio, дай пожалуйста свое соображение по этому поводу, неужели у всех опелей рано или поздно надо менять эту прокладку?Да, у всех, я писал почему. Высокая температура двигателя 105-110 градусов и этот теплообменник находится за нейтрализатором, +еще температура. Только сегодня менял прокладки на обменнике, но у клубня нашего была проблема масло текло наружу, т.е. по блоку стекало на асфальт и совсем чуть чуть попало в антифриз.
Отправлено: stos от 27 Январь 2018, 19:27:11
Отправлено: MR_Ozio от 27 Январь 2018, 19:39:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А Вы в сервисе работаете? Именно по опелям?Нет не в сервисе но работаю с опелями, ремонтирую их.
Отправлено: Gallardo-va от 27 Январь 2018, 21:14:20
А по болячкам скажу одно - они у всех есть.
До этого Додж Калибер был. Там двигатель....я за 180 000 ни разу ничего не менял и вообще ничего не делал, только масло, фильтр, свечи.
Зато передние рычаги - расходник, каждые 15-20 тысяч замена, независимо, оригинал или нет. Сзади скрипел постоянно, 10 рычагов, задолбали, телега...
МКПП больная постоянно, подшипник вторичного вала.
Я к тому, что болячки есть у всех без исключения авто. Поэтому авто надо покупать которое нравится. Я Мокку полюбил, как только её презентовали. Просто красавица!
Никогда б не подумал, что Опель способен сделать такой красивый авто.
Главное знать о болячках и вовремя их лечить, я вот прозевал эту.
Зато успел заменить подшипник на кардане и поставить бачок ГУР митцубы. И авто это просто великолепное. Извините за офф топ.
Отправлено: igor_kaizer от 27 Январь 2018, 21:39:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А Вы в сервисе работаете? Именно по опелям?Да не переживайте так и у вас тоже потечет будьте уверены, у всех течет, просто не упустите этот знаменательный момент запчасти укладываются в 3 рубля, раз в 60 тыс, это просто, как масло поменять
Отправлено: stos от 27 Январь 2018, 21:45:16
Отправлено: igor_kaizer от 27 Январь 2018, 21:51:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да я и не переживаю, т.к. уверен, что не потечет. А если и потечет, то попробую сам разобраться что к чему и поменять. Все свои машины я пока обслуживал сам. Правда в АКПП не лазил, необходимости не было. Правда вот с кузовными работами я не дружу, просто не умею.Не хочу быть пессимистом каков ваш пробег, судя по году регистрации, со дня на день побежит, будем вместе ждать crigon, если что пишите расскажу как и что, может поможет
Отправлено: stos от 27 Январь 2018, 22:35:10
Добавлено: 27 Январь 2018, 22:36:45
Спасибо на добром слове.
Отправлено: MR_Ozio от 27 Январь 2018, 23:39:50
Отправлено: stos от 28 Январь 2018, 09:32:32
Отправлено: MR_Ozio от 28 Январь 2018, 11:36:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо, Вы очень добры.Это очевидный факт.
Отправлено: Zavr от 28 Январь 2018, 12:35:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот вот буде 50 тысяч. Если что, то обращусь. :oУ меня на одном Мокке пробег около 90.000 и уже поменяли в прошлом году ибо протекло и хорошо, что выдавилось наружу под двигатель, а не в него. На втором Мокке 50.000, как у вас, но резинки я все уже купил, хочу заменить превентивно - до того как, нежели в следствии того как уже. Но, к сожалению, пока поменять не получается. Просто у мастера которому я доверяю, на меня банально нет времени.Добавлено: 27 Январь 2018, 22:36:45
Спасибо на добром слове.
Что касаемо "потечёт-не потечёт". Я могу сказать, когда это возможно произойдёт с долей вероятности в 87%. После сильных температурных перепадов. Двигатель действительно горячий, и если мороз 20-25 градусов постоит дней десять и вы будете все эти дни пользоваться авто, то вероятность крайне большая. Прокладки уже поизносились за 50.000 км, появился свободный люфт между резиной и металлом. Пробивает как правило в достаточные морозы. У меня так на первом произошло. А потом у моего знакомого и знакомого этого знакомого. Посыпались несколько Мокк сразу после прошлогодних морозов в -27.
А сейчас у нас с вами чистая лотерея, как у Николая Васильевича Гоголя:
«Вишь ты, — сказал один другому, — вон какое колесо! что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?» — «Доедет», — отвечал другой. «А в Казань-то, я думаю, не доедет?» — «В Казань не доедет», — отвечал другой. Этим разговор и кончился. O_M
Отправлено: MR_Ozio от 28 Январь 2018, 15:21:20
Отправлено: stos от 28 Январь 2018, 15:43:24
Отправлено: Zavr от 28 Январь 2018, 21:17:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У мастера есть время...is fake news...
Отправлено: Moksel от 29 Январь 2018, 13:52:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А рабочую температуру двигателя подняли для лучего режима работы.Та ви шо?
В мануале фолькса читал, это для экономии топлива, масло разжижается при повышенной температуре. Разжижается на столько, что порой нормально смазать не может. И детонация от такой температуры выше.
ещё раз приведу цитату из переписки мотористов:
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Отправлено: Dimon034 от 29 Январь 2018, 15:08:25
Отправлено: stos от 29 Январь 2018, 20:43:20
Отправлено: НиколайСан от 29 Январь 2018, 20:46:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В мануале фолькса читал, это для экономии топлива, масло разжижается при повышенной температуре. Разжижается на столько, что порой нормально смазать не может.
Можно уточнить что за VW, какой ДВС и какого года производства?
Отправлено: MR_Ozio от 29 Январь 2018, 21:45:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Уважаемый Moksel. А Вы когда нибудь ездили с незакрывающимся термостатом в прохладное время? Если да, то судя из Ваших суждений и очень умных мотористов, Вы должны были просто летать и бензин не кушать. Наверное не только Опелевские, но и все другие инженеры специально поднимают температуру движка, что бы машины тупили и жрали как можно больше. Надо возвращаться во времена москвичей 412 и жигулям 2101.Я прошил эбу, теперь температура выше 105 градусов не подимается, кушать стала меньше, детонация пропала.
Добавлено: 29 Январь 2018, 22:25:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Уважаемый Moksel. А Вы когда нибудь ездили с незакрывающимся термостатом в прохладное время? Если да, то судя из Ваших суждений и очень умных мотористов, Вы должны были просто летать и бензин не кушать. Наверное не только Опелевские, но и все другие инженеры специально поднимают температуру движка, что бы машины тупили и жрали как можно больше. Надо возвращаться во времена москвичей 412 и жигулям 2101.Температуру подняли в угоду экологии. Не задавались вопросом, почему точно такой же мотор только с турбиной оборудован термостатом на открытие при 92 градусах и без нагревательного элемента? 1.6 let мотор. Железо все одинаковое, нет только фазорегулятора на распредвалах.
Отправлено: Moksel от 30 Январь 2018, 13:55:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не очень понял ваши рассуждения. Высокая температура может экономить бенз, за счёт уменьшения внутреннего сопротивления в моторе.Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
С понятием "оптимально" знакомы? Когда не слишком холодно и не слишком жарко.
Мало кто идёт на такой отмороженный шаг как поднять Т двигателя. Ведь вреда от этого больше чем пользы.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Можно уточнить что за VW, какой ДВС и какого года производства?А у Вас сомнения по поводу завышенной температуры? Считаете что мотору необходимо греться до 115? Почему тогда другие автопроизводители до этого не додумались?, только бмв, фолькс и опель этим занимаются.
Мотор один из ВАГовских tsi какой то, новый естественно.
Отправлено: Sergei79 от 30 Январь 2018, 23:24:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я прошил эбу, теперь температура выше 105 градусов не подимается, кушать стала меньше, детонация пропала.А где про этот маневр поподробнее почитать?
Отправлено: MR_Ozio от 31 Январь 2018, 05:50:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Яндекс. Так и вводите запрос, снижение температуры двигателя A18XER.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Я прошил эбу, теперь температура выше 105 градусов не подимается, кушать стала меньше, детонация пропала.А где про этот маневр поподробнее почитать?
Отправлено: Sergei79 от 03 Февраль 2018, 21:22:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Яндекс. Так и вводите запрос, снижение температуры двигателя A18XER.А есть ли у кого опыт снижения рабочей температуры у одноклубников, и какие результаты? Если это помогает, почему на форуме нет такой темы?
Отправлено: MR_Ozio от 04 Февраль 2018, 06:33:22
Отправлено: igor_kaizer от 05 Февраль 2018, 05:01:37
Я по идее надеялся, что пронесёт, уже не первый раз меняю, но тут ситуация оказалась хуже: место охлаждайки проедено, плюс по ходу прокладки есть вмятина, которая затиралась механически, ещё видимо на заводе.
Буду брать узел, будь он не ладен.
ps: прокладки брал китом, производство Ирландия, Англия, Германия, по всем критериям оригинал, отливка треугольники все как у оригинала, подкопаться не к чему, только к поверхности самого обменника
...
Может есть у кого возможность купить ниже 8 рублей?
Отправлено: MR_Ozio от 05 Февраль 2018, 05:43:41
Отправлено: igor_kaizer от 05 Февраль 2018, 13:58:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прокладки значит фуфел оказались...Леш может быть, но вроде все прям супер по виду, и докопаться не до чего, просмотрел почти под лупой, хотя есть надежда может не все вымыл, попробую про мою а вдруг
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 05 Февраль 2018, 14:05:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Могу в Москве купить и тебе отправить. Интересная фишка получается, отдельно обменник стоит 7000 с копейками, а в сборе с масляным фильтром и пр с корпусом в общем стоит 9000Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Прокладки значит фуфел оказались...Леш может быть, но вроде все прям супер по виду, и докопаться не до чего, просмотрел почти под лупой, хотя есть надежда может не все вымыл, попробую про мою а вдруг
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: igor_kaizer от 05 Февраль 2018, 15:24:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У меня он стоит 8400, и ожидание 4-5 днейГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Могу в Москве купить и тебе отправить. Интересная фишка получается, отдельно обменник стоит 7000 с копейками, а в сборе с масляным фильтром и пр с корпусом в общем стоит 9000Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Прокладки значит фуфел оказались...Леш может быть, но вроде все прям супер по виду, и докопаться не до чего, просмотрел почти под лупой, хотя есть надежда может не все вымыл, попробую про мою а вдруг
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: вячеслав13 от 08 Февраль 2018, 10:29:48
Rosteco 20730 цена 850 рублей :) Наверно не хуже китайских, а может лучше оригинала, чем черт не шутит
Отправлено: MR_Ozio от 08 Февраль 2018, 10:57:30
Отправлено: igor_kaizer от 08 Февраль 2018, 11:22:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
За 850 рублей не может быть качественного товара...Не согласен за 850, можно взять отличные презервативы
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: вячеслав13 от 08 Февраль 2018, 11:25:22
Отправлено: igor_kaizer от 08 Февраль 2018, 11:27:15
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 08 Февраль 2018, 11:37:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
General Motors GM5650972KIT комплект прокладок теплообменника 9 шт. original 4854 рублейА если их по одной набирать, то выходит 3 тысячи с небольшим и это с антифризом, и они гарантированно проходят тысяч 70(при правильной установке) Но можете попробовать купить и поставить их.
Отправлено: provo от 08 Февраль 2018, 12:43:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
General Motors GM5650972KIT комплект прокладок теплообменника 9 шт. original 4854 рублей за девять резинок это неадекватная цена . Кстати колечки на помпу догревателя Eberspacher на форд транзит, купленные у нас в городе в фирме по гидравлике 15 руб за штуку ходят вторую зиму .Если искать (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuenphcC5ydS9wdWJsaWMvc2VhcmNoLmFzcHg/cGFydG51bWJlcj1HTTU2NTA5NzJLSVQmYW1wO2NsYXNzX21hbj1HTQ==) - можно почти вдвое дешевле найти тот же набор.
Отправлено: Dimon034 от 08 Февраль 2018, 16:00:05
GM5650972KIT ценник 3300р. Все прокладки оригинальные. + еще две прокладки добирал на коллектор и приемную трубу, в 4К все уместилось.
На этих вещах считаю экономить не стоит(тем более так сильно)!
Отправлено: kiratym от 09 Февраль 2018, 00:19:24
Добавлено: 09 Февраль 2018, 00:21:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
гарантированно проходят тысяч 70Прошли 130 000
Отправлено: Zavr от 10 Февраль 2018, 15:10:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прошли 130 000Ты просто не умеешь их готовить... mosking
Отправлено: Gallardo-va от 13 Февраль 2018, 19:00:26
Отправлено: angri1977 от 13 Февраль 2018, 21:08:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Будьте внимательнее. Возможно этот эффектДа лишний все равно сольется. Не заморачивайтесь.
Отправлено: Gallardo-va от 18 Февраль 2018, 21:46:22
Отправлено: ivanmzk от 01 Март 2018, 19:28:17
Отправлено: MR_Ozio от 01 Март 2018, 20:23:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Приветствую всех! У супруги мокка, она ездит, а я слежу за техсостоянием ☺. Все болячки уже изчил, спасибо всем форумчанам! Модуль лежит ☺Прокладки тоже ждут своего часа. Вопрос в следующем, стоит ли ждать когда они побегут? Я понимаю что у всех эта проблемка случается на разных пробегах от 60т до 100т.км Или на каждом То при замене масла следить нет ли там соплей и на антифриз поглядывать... не хочется пропустить этот момент. Кто на каком пробеге менял?Почитать тему и не задавать 1000 раз один и тот же вопрос.
Отправлено: darkmarkov от 01 Март 2018, 23:11:08
Я загуглил и рыл, рыл, рыл...
Оказалось, что на нашем теплообменнике нужно поменять только 8 резиновых запчастей, а прокладки 55353331 и 5650969 - это одно и тоже!!
Так что, кто не хочет, как я, выкинуть лишние 250 рублей, знайте, что 5650969 - опель, а 55353331 - GM, и вычеркните что-то одно из вашего списка.
И еще! прокладок нужно 9, а количество покупаемых запчастей - 8, т.к. у одной зачасти в комплекте идет 2 прокладки! на схеме она №445!
Точный Список прокладок:
1 — #55556547 (5650974) — на схеме 437
2 — #55354068 (5650971) — на схеме 435
3 — #55353321 (5650962) — на схеме 456
4 — #55354071 (5650972) — на схеме 455
5 — #55353319 (5650960) — на схеме 451
6 — #55353331 (5650969) — на схеме 452
7 — #24445723 (6338472) — на схеме 449
8 — #55353328 (5650966) — на схеме 445 - Это та самая запчасть, которая состоит из 2 прокладок.
Также потребуется:
01. Антифриз
02. Масло моторное.
03. 20 литров дистиллированной воды
04. Фильтр масляный
05. Фильтр воздушный (Необязательно)
06. Прокладка выпускного коллектора (Необязательно, можно сначала посмотреть на состояние своей).
Я покупал VICTOR Reinz артикул 713815800 - встала четко, по-моему она даже лучше оригинала, но тут тоже засада - я выкинул деньги на ветер потому, что моя старая прокладка была в очень даже прекрасном состоянии!
07. Прокладка выхлопной трубы (Необязательно, можно сначала посмотреть на состояние своей). Я покупал оригинал 95017768, но зря, моя старая была очень даже ничего!!!
08. 1 л соляры (Дизельное топливо). Я взял 3 литра, но хватило на промывку 1 литра.
09. Растворитель или бензин 1 литр для отмывки бачка. Заливаем вовнутрь. Пальцами закрываем отверстия и трясём, пока не отмоется. Затем сливаем, полоскаем и сушим.
10. 1 очиститель карбюраторов для промывки (продувки) всех каналов.
11. Жидкий ключ или WD-40.
12. Еще люди себе заказывают оригинальные гайки 3 штуки на трубу выхлопную, но по-моему это полный гон, т.к. туда подходя любые гайки на 13
Добавлено: 02 Март 2018, 00:49:45
Вообщем как то так!
Видео по ремонту теплообменника на Opel Mokka 1.8 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly95b3V0dS5iZS9TUUhoNXlvQVR2UQ==)
Если вдруг потечет снова (Не дай бог!!!) - отпишусь
Отправлено: MR_Ozio от 02 Март 2018, 05:42:54
Отправлено: НиколайСан от 02 Март 2018, 12:04:54
1) Срочно менять антифриз на Ниссановский POAT (L248) или Хондовский.
2) Прошиваться снижая макс. температуру ОЖ (тема от МrOzio)
3) В холодный период безусловно и категорически прогреваться не менее 5 минут (ну а вообще по графику в зависимости от температуры внешнего)...
4) Каждую 3-ю замену масла осуществлять с использованием моторных масел с повышенной моющей способностью (как правило это A3/B4 MB 229.5)
5) Принципиально исключить масла ХW-40 и 10W-YY в холодный сезон в т.ч. c размещением специального предупредительного стикера в подкапотном пространстве.
...
Пока как-то так... Наверное...
Ну а что делать.... :o
Отправлено: Moksel от 02 Март 2018, 15:52:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Итак, постепенно вызревает план действий.1) хороший антифриз? я просто не в курсе. Думаю очередные форумные мифы.Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
2) уверен это пойдёт на пользу
3) согласен. тут и спорить не о чем.
4) бесполезно, масла НЕ моют!(моют, но очень слабо) То есть, если в моторе "грязь", маслом её не отмыть. От чего Вы вообще собрались мыть мотор изнутри? Видимо от продуктов деградации масла. Ну так не доводите масло до деградации. Меняйте чаще. И почему бы сразу (каждую первую замену) не использовать такие супер моющие(по вашему мнению) масла? Если что, я за масла A3/B4, полнозольные, присадок в них достаточно.
5) 10W ладно, допустим исключили. чем жидкое на холоде 0W40 не устроит?
Отправлено: НиколайСан от 02 Март 2018, 19:34:58
2) ок
3) ок
4) какие-то моют в большей, а другие (средне-малозольные) меньше. 229.5 обычно полны сульфоната кальция и то и с магнием еще и все-таки могут подчистить то что за две заливки теоретически могут оставить нам на холодных участках 229.51 или SN/GF-5... В т.ч. в сотах теплообменника.
5) Позже зимой выходят на равные с 30-й значения вязкости в районе температур 20-60 градусов, особенно на коротких городских пробегах.
Отправлено: darkmarkov от 03 Март 2018, 01:06:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прежде чем раздавать советы по поводу одноразовых прокладок на коллектор и на приемную трубу, изучите данный вопрос.
Ну как всегда! И вам спасибо! Особенно за ролик!
А про прокладки добавлю, что я не первый раз женат на автомобилях и знаю по опыту, что если эта, как вы говорите, "Одноразовая" прокладка не прогорела, то она без проблем ставится на исходное место и ходит еще и ходит, "пока рак на горе не свистнет"!
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Эти прокладки одноразовые, поэтому они металлические.Странное масло масляное у вас! а паронитовые прокладки из прошлого века на старых авто что были многоразовые?! Даже на паровых двигателях 19 века прокладки коллекторов никогда не были многоразовыми! Но это не значит что одел - снял - выкинул! Это значит что после её выхода из строя, т.е. прогара либо механического повреждения, её нельзя использовать, а следует заменить!!!
Тысячу раз ставил снятые метал-прокладки коллекторов, штанов, и никогда не было проблем!
да там есть нюанс с уплотнением, так как старая прокладка уже приняла форму коллектора с одной стороны и ГБЦ с другой! Тут можно долго теорию мусолить, а вот практика подсказывает: поставил на место старую, затянул и послал в топку теорию, потому что теория хочет вытянуть у тебя из кошелька хоть что нибудь!
А может у вас свой магазин автозапчастей и получается что своими народными советами я наношу вред вашей работе?
Тогда пардоньте за удар рублем!))) А моккаводы сами сделают выбор!
Кстати я поставил новые прокладки, но только потому что я их купил заранее, ну и ставил я все это ночью, спать хотелось, как то уже не до подсчетов убытков было, а вот старые прокладки смазаны солярой и надежно упрятаны в целофан на заветную полочку! И хорошо бы чтоб они там полежали как можно подольше... ХМ
Мда уж....
Себя каждый раз ругаю, потому что сначала нужно разобрать, а потом - заказывать НУЖНЫЕ запчасти. вот и в этот раз также с этим темлообменником! Ведь там поменять нужно было только 3 прокладки задубевшие, работающие с маслом, остальные колечки были в норме! И ремонт бы обошелся в 3 прокладки + антифр + Дистиллир + фильтр + соляра = примерно 2000 рублей
ЭМ...
А вообще, лучшая практика с нашим теплооменником вот: Завариваем его аргоном за 3000 рублей (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L2wvNDczNDU1NzU1MzA4MDQxMDgxLw==) и забываем про эту болячку на всегда!!! Лично я в следующую течь так и сделаю! А в этот раз я подумал (погуглил...) об этом уже после того как заказал в магазине прокладки и прочее на 6 раблсов.
https://www.drive2.ru/l/465264943436922937/ - тут заваренный
https://www.drive2.ru/l/473774338802188756/ - тут проваренный
https://www.drive2.com/l/10169466/ - тут сваренный
https://www.drive2.com/l/10592335/ - тут приваренный
Отправлено: MR_Ozio от 03 Март 2018, 08:41:55
Добавлено: 03 Март 2018, 08:47:34
А про три прокладки вообще улыбнуло))) если бы вы не меняли кольца на трубках, то они бы у вас потекли обязательно, экономист вы наш. Вот правда, смешно стало. Кольца резиновые прижимаются один раз, и если вы сняли узел, то кольцо заводскую форму уже не примет обратно. Мда, после этой фразы стало понятно какой вы мастер... Уж извольте, но данный диалог с вами я вынужден прекратить...
Отправлено: darkmarkov от 03 Март 2018, 12:16:35
Но можно обойтись и старой (Которая в хорошем состоянии), и ничего сочится и сифонить не будет, но это не точно.... так как рукожопство пока не отменили! И можно проездить на старой долгие годы!! Это не касается прокладки ГБЦ, т.к. она не существует снятая в отличном состоянии, т.к. всегда рвется и-за конструктивных особенностей.
Кольца резиновые, что на трубках, удивительно но за 110 000 км были в прекрасном состоянии, но не все! Где-то половина колец приняли сразу свою объемную форму, а вторая половина через час-два. Вот по второй половине неоднозначно, хотя думаю стали бы они назад и тыс 50 еще отгуляли, а к тому времени опять менять прокладку внутри теплообменника..... всмысле проварить его (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLmNvbS9sLzkwOTQ0MDgv).
Ну а на СТО конечно старое не поставят! Мастер не захочет брать на себя риски!
И... да я экономист!
И ГБО поставил на Мокку! И вот уже и стоимость его отбил за год, пробежав 20 т.км! И приятно трачу 700 руб на 400 км .. а не сколько-то там на бензин.....!
И из-за экономии, а также полного отсутствия доверия к "мастерам" на СТО, ремонтирую все сам. И форумы по тачкам как раз для того, чтобы экономить, в противном случае, можно же с разу к ВАМ на СТО с деньгой!
И да, м-р.Озио, не дискутируйте со мной на форуме))), т.к. по вашему мнению я пытаюсь шаблон порвать, но не смогу, потому что вам это просто невыгодно....
Отправлено: MR_Ozio от 03 Март 2018, 13:40:03
Я делаю всегда все хорошо, чтобы люди ко мне после моей работы обращались еще раз, и обращаются, и советуют меня другим людям.
И да, мне все равно что вы там думаете обо мне, что якобы вы мне пытаетесь что-то сорвать, продолжайте так дальше, меня это веселит, а я тем временем буду свою работу выполнять качественно, ведь всем давно известно, кроилово ведет к попадалову.
Конечно, я буду ставить сразу все прокладки новые, потому что это положено, а стоимость этих прокладок 1000 рублей, всех сразу (я про колечки), а вы можете старые ставить дальше. Вы не считайте себя умнее инженеров которые проектируют моторы, и которые советуют менять прокладки на новые, ведь старые прокладки дубеют и принимают форму прилегающей к ней детали. И вам это подтвердит мой друг, которому мы заменили корпус термостата и не стали менять кольцо которое идет на выход антифриза из теплообменника, и через 200 ум она потекла.
Дерзайте, мой дорогой друг, и, по совместительству, экономист, продолжайте экономить на дешевых прокладках, может наэкономите на новые прокладки к очередной замене прокладок. Или тому хуже, обманите всех инженеров и заварите этот узел, а другие будут продолжать эксплуатировать автомобиль.
Добавлено: 03 Март 2018, 13:43:33
Да, снимал и видел прокладку ГБЦ в отличном состоянии, и выкидывал ее сразу.
Добавлено: 03 Март 2018, 13:51:52
И все нормальные мастера, я подчеркну нормальные, всегда ставят все прокладки касаемо теплообменника новые. В вашем случае я бы посоветовал вообще их не менять, а тупо разобрать и намазать все соприкасающиеся детали герметиком, красным фирмы ABRО, среди таких специалистов как вы, бытует мнение что он самый надежный, что он может полностью заменить прокладку. Удачи вам уважаемый экономист и мастер от бога!!!
Добавлено: 03 Март 2018, 13:54:35
Теперь ваши рекомендации я распечатаю на принтере, поставлю в угол с иконами, и буду каждое утро как молитву читать, что бы не забыть, и буду всем рекомендовать не менять колечки на подводящих к охладителю трубках, а ждать сутки или сколько там, что бы они приняли былую форму. Еще можно силиконом их побрызгать, что бы разбухли скорее.
Добавлено: 03 Март 2018, 14:07:19
И когда вы свои слова на счет колечек подтвердите действиями, что ничего при повторной установке течь не будет, тогда я сниму шляпу.
Отправлено: provo от 03 Март 2018, 17:17:17
Вы давно уже свою ситуацию с сервисами обозначили, вопросов нет.
Но давайте будем честными - слова НЕОБЯЗАТЕЛЬНО в своих отчетах не пишите. Все же честнее будет написать "ПОЛОЖЕНО, НО Я НЕ СТАЛ".
Если детали определены как одноразовые, значит иное некорректно, а то, что в данном конкретном случае все повторно заработало как раньше - просто лотерея и совсем необязательно и другим так же повезёт.
MR_Ozio, лирики много... достаточно просто было написать, что из указанного официально допускает повторное использование, а что нет.
Кто решится потом использовать отчет для собственного творчества - сам сделает выбор на свой страх и риск.
KidRock срач прекратите, у каждого своя правда.
Отправлено: darkmarkov от 03 Март 2018, 23:41:06
Отправлено: Zavr от 04 Март 2018, 16:59:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Себя каждый раз ругаю, потому что сначала нужно разобрать, а потом - заказывать НУЖНЫЕ запчасти. вот и в этот раз также с этим темлообменником! Ведь там поменять нужно было только 3 прокладки задубевшие, работающие с маслом, остальные колечки были в норме! И ремонт бы обошелся в 3 прокладки + антифр + Дистиллир + фильтр + соляра = примерно 2000 рублейВиталий, не ради спора, просто по наблюдению. Речь не идёт о задубении прокладки. Речь о том, что если вы её (прокладку) сдвинули с посадочного места, то вероятность того, что она у вас... даже скорее у тех, кто вас послушает и решит сэкономить на резинках, потечёт 95,5%. Вы наверняка знаете, чем отличается умный человек от мудрого? Умный всегда найдёт способ выйти из трудной ситуации, а мудрый никогда в неё не попадёт.
Любая прокладка установленная на заводе и подвергавшаяся неким эксплуатационным условиям подвергается деформации и меняет свою форму и структуру. ЛЮБАЯ! А вы советуете людям не заморачиваться и ставить старое в старое... Вы никогда не примеряли чужую кем-то ношенную обувь, помните чем она отличается от совсем новой? Если прокладку сдвинули, она никогда не встанет так, как стояла ранее и не заполнит собой пространство как она это делала ранее. Не согласны? Это у сантехников можно посильнее подтянуть старую прокладочку, а тут как вы её подтяните?
P.S. Да простит меня Руслан (provo) за лирику, но она в тему маслотечи и достаточная свежая) Было это около двух недель тому назад. Я оказался свидетелем очень интересной ситуации. Алексей (Озик) менял одному из наших Клубней ремни ГРМ на Мокке с пробегом 130.000 ( если не соврал с пробегом). Немного разговорившись с владельцем, я поинтересовался у него не менял ли он прокладки маслохладителя у себя на авто. "Нет, не менял, я с этим не заморачиваюсь! - ответил мне он. Недавно он менял расширительный бачок и какую-то из подводок антифриза и не заметил никакой протечки. И вот тогда я подумал, что сегодня увижу буквально настоящее чудо, ибо 130 тысяч у Мокки и никаких проблемс с прокладками!!! Может и вправду мы поднимаем панику в пустую...
Мои радужные мечты рассеялись через несколько минут - буквально в тот момент, когда Алексей залез в яму под машину. Кроме течи масла и антифриза из маслоохладителя подтекала и водяная помпа. Уп-ссс... :'( Если я где-то соврал или преувеличил, пусть поправит меня наш форумчанин, он наверняка читает эту тему.
Отправлено: MR_Ozio от 04 Март 2018, 17:01:28
Отправлено: darkmarkov от 05 Март 2018, 00:28:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это у сантехников можно посильнее подтянуть старую прокладочку, а тут как вы её подтяните?Всмысле как? Гайками конечно!
Добавлено: 05 Март 2018, 00:37:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не согласны?Нет!..
Добавлено: 05 Март 2018, 00:39:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Умный всегда найдёт способ выйти из трудной ситуации, а мудрый никогда в неё не попадёт.Я Снял ролик о том как сделал сам (Поменял все прокладки на новые и даже Коллекторную и штанов) и добавил что мои были в хорошем состоянии, знал бы то не тратился на новые. цена включая масло, фитры, воду, антифриз и прочую лабуду - 8000 рублей
К вам вопрос: Я поступит как умный или как мудрый?
И еще один: А если заварить теплообменник (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLmNvbS9sLzkwOTQ0MDgv) - "это будет мудро, мой друг" (©Саруман)?
Отправлено: MR_Ozio от 05 Март 2018, 07:44:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И еще один: А если заварить теплообменник - "это будет мудро, мой друг" (©Саруман)?Мудро будет оставить, это все оставить как есть и менять прокладки. Вы же наверное не в курсе для чего он там стоит, можете и заварить его, вам, можно как очень грамотному специалисту, можно еще всю машину заварить аргоном, что бы уж наверняка. Вот тогда точно вы один будете мудрее и умнее инженеров-проектировщиков.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Всмысле как? Гайками конечно!в смысле так, резинку, на трубке подтянули соединение сильнее и она не течет, тут такое не прокатит увы.
Добавлено: 05 Март 2018, 07:46:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
К вам вопрос: Я поступит как умный или как мудрый?В данном случае, поменяв все прокладки на новые вы поступили мудро, но мыслите как глупый и жадный (уж простите за резкость) Скупой платит дважды (есть такая пословица).
Отправлено: provo от 05 Март 2018, 08:01:53
Замена прокладок необходима, если не хотите играть в лотерею.
Но любители острых ощущений с запасом денег и времени могут и попытаться сэкономить, просто пересобрав узел со старыми... правда, если не повезет - придется все повторять, только уже с заменой.
Все всё поняли. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ АРГУМЕНТОВ НЕ ТРЕБУЕТСЯ!!! KidRock
Кто способен самостоятельно осознанно повторить видеоотчет нашего рукастого коллеги darkmarkov - смогут сами сделать правильный выбор.
Отправлено: Moksel от 05 Март 2018, 11:00:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы же наверное не в курсе для чего он там стоит,Да никто не в курсе. если знаете расскажите подробно всем. И заодно, расскажите как раньше моторы миллионники обходились без него?
Отправлено: MR_Ozio от 05 Март 2018, 11:25:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Для таких как вы, Яндекс, найдется все! И отвечайте только за себя а не за всех.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Вы же наверное не в курсе для чего он там стоит,Да никто не в курсе. если знаете расскажите подробно всем. И заодно, расскажите как раньше моторы миллионники обходились без него?
Добавлено: 05 Март 2018, 11:30:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
расскажите как раньше моторы миллионники обходились без него?И сейчас двигатели столько же ходят. В ваших мыслях именно теплообменник является столь коротким пробегом двигателя. Хотя вы наверное из тех кто думает что и катализатор душит мотор, и с радостью бы вырезали его. Хотя да, это же новый совет от уважаемого darkmarkov, вырезать катализатор, т.к. он душит двигатель.
Отправлено: Moksel от 05 Март 2018, 12:30:56
Добавлено: 05 Март 2018, 12:33:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
катализатор душит моторНет конечно. Чистый (от масляного нагара), не оплавленный кат, не мешает выходу газов.
Отправлено: darkmarkov от 05 Март 2018, 12:34:24
Ахах!
А знаете чего бесится м. Озио?
Потому что к нему, на СТО, после +1-го ролика на ютуб и советов по сварке теплообменника, владельцы опелей Могут стать приезжать немного пореже....
А это денюжка....
Вот отсюда и байки про уникальность, важность и просто невозможность работы наших моторов без обыкновенного, ломающегося, и ломающего за собой систему охлаждения, примерно раз в 60 тыс. теплообменника.
Мод
Вы конечно будете в ответ на моё утверждении что-то там писать из многабукв, но я Догадываюсь и сам:
Наверное, для вас пропаять теплообменник - это плохо и неправильно, а тем более не по рекомендациям ЖМ, потому что это только 1 визит с этой проблемой опелевода на СТО, а не регулярный...
Т.е. Важность тут в том чтобы вы приезжали раз в 60 тыс на СТО для замены, Внимание:
1. прокладок теплообменика - около 10000 работа.
2. Масло - 1000 руб. работа
3. Антифриз - 1000 руб. работа
И по-мелочи - ну около 15000 руб. вы отдадите на СТО + все эти запчасти = 20-23 тыс. рублей
И это (В среднем) раз в 60 тык!!!
Заварив темлообменник опеле- и шевролетоводы же его не лишаются! и он будет также функционировать как и ранее!!
Только вместо резинки внутри теплообменника - будет аргонная пайка снаружи!
Просто он больше не будет вытягивать наши деньги из наших карманов!
Я обещаю ролик по варке теплообменника, но это произойдет не ранее чем через 60 тыс. км (Надеюсь...)
Если кто сделал уже или планирует, буду очень признателен увидеть видео отчет! Думаю, мы все будем признательны!
Отправлено: MR_Ozio от 05 Март 2018, 13:10:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Потому что к нему, на СТО, после +1-го ролика на ютуб и советов по сварке теплообменника, владельцы опелей Могут стать приезжать немного пореже....ахахахаха поржал, вот очень смешно стало.
Теплообменник заваривают единицы и делают это уже на протяжении 10 лет, и что-то эта опция, или как ее еще назвать, процедура, не прижилась, делайте выводы, уважаемый Экономист.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И это (В среднем) раз в 60 тыс!!!еще раз поржал от души.
Где ваша статистика? вы наблюдали лично? вели сбор данных, анализ?
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Только вместо резинки внутри теплообменника - будет аргонная пайка снаружи!Только одно но, которое вы забыли.
Теплообменник имеет свойство течь наружу, т.е. те прокладки, которые прилегают к блоку, т.е. выход масла и вход обратно.
И это тоже частая проблема, текут именно эти прокладки, вы в данном случае тоже приварите весь теплообменник к блоку, чтобы он не тёк совсем?
А чтобы заменить эти прокладки, надо так же все разбирать... Так что, уважаемый, все ваши доводы и факты равны нулю.
Добавлено: 05 Март 2018, 13:12:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И по-мелочи - ну около 15000 руб. вы отдадите на СТО + все эти запчасти = 20-23 тыс. рублейСредняя стоимость с запчастями оригинальными всё вместе и масло тоже, с фильтром, и работа 11 000, о каких 20-23 вы пишите, Уважаемый мастер?
Отправлено: darkmarkov от 05 Март 2018, 13:24:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Средняя стоимость с запчастями оригинальными все вместе и масло тоже с фильтром и работа 11000, о каких 20-23 вы пишите Уважаемый мастер?
Ну да, перегнул, сорри!
Получается 11000 + Запчасти и жидкости = 19 тыс. рублей, Карл!
Ур
Добавлено: 05 Март 2018, 13:33:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Только одно но, которое вы забыли. Теплообменник имеет свойство течь наружу, т.е. те прокладки которые прилегают к блоку, т.е. выход масла и вход обратно, и это тоже частая проблема, текут именно эти прокладки, вы в данном случае тоже приварите весь теплообменник к блоку, чтобы он не тёк совсем? А чтобы заменить эти прокладки надо так же все разбирать... Так что уважаемый, все ваши доводы и факты равны нулю
не согласен! мои доводы не равны нулю!
Доводы в том, что когда мод
Все и так понимают, что масло в ОЖ может наделать много бед: Смерть термостата, Смерть радиатора и радиатора печки, Смерть патрубкам, смерть помпе, смерть расширительного бачка и даже смерть уплотнительного колечка на кране слива ОЖ с Радиатора))).
Кстати, поломки в среднем раз в 60 тык теплообменника - это не мое исследование, а исследование владельцев, чьи отзывы находятся повсюду, а отыскать их поможет тот самый Яндекс, куда вы любезно 2-мя постами выше послали нашего форумчанина!
Далее. Да, теплообменник все равно придется снимать раз в 60 тыс ради замены этих двух прокладок на маслопроводе, между блоком и самим теплообменником! Правда теперь можно будет подзабивать... и какое-то время ездить в этой течью масла, т.к. оно же нам больше ничем не будет угрожать кроме неэстетического вида снизу на мотор и + 30-50 грамм на 1000 км. доливки).
Но при этом мы не будем больше тратить деньги и время на промывку системы ОЖ, диагностику и профилактику всех её критически пострадавших от наличия масла в ОЖ узлов, и также нам не придется больше покупать эту внутреннюю и, кстати, самую дорогую из всего комплекта (около 800 руб), прокладку!
Итак, нам не нужна новая ОЖ (Экономим 1500 руб.), прокладка во внутрь теплообменника (800 руб.), вода для промывки и средство для промывки (около 500 руб.). Итого 2800 рублей экономим при каждой проблеме с потеками теплообменника примерно раз в каждые 60 тыс. км.
Кроме того, у нас могут возникнуть не вошедшие в этот список расходы, но описанные мною выше в абзаце, где я несколько раз перечислял, что может унести с собой на тот свет масло в ОЖ!
Напомню, также что, аргонная запайка для модернизации теплообменника нам обойдется примерно в 3000 рублей.
Это разве не железный довод??!
Отправлено: MR_Ozio от 05 Март 2018, 13:54:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Модифицированный теплообменник, у которого вместо прокладок - аргонная сварка - фу фу фу , да м-р Озио???Еще раз вам напомню про прокладки, которые соединяют обменник с корпусом блока, ведь именно масло начинает выдавливать в антифриз, потому что давление масла доходит до 600кПа а антифриз всего 140 кПа (на крышке расширительного бачка написано). Вот тогда-то я и еще громче засмеюсь, когда у вас так же потечет он, но наружу, и вам опять придется все это разбирать и менять эти две прокладки, сэкономив всего стоимость основной прокладки, которая находится между корпусом обменника и самим обменником.
Добавлено: 05 Март 2018, 13:57:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Далее. Да, теплообменник все равно придется снимать раз в 60 тыс ради замены этих двух прокладок на маслопроводе, между блоком и самим теплообменником! Правда теперь можно будет додзабивать... и какое-то время ездить в этой течью масла, т.к. оно же нам больше ничем не будет угрожать кроме неэстетического вида снизу на мотор и + 30-50 грамм на 1000 км. доливки).Ну конечно, масляное голодание-то - это фигня, даванет наружу и все, приехали на капиталку мотора, зато обменник заварен)))) Весло не правда ли)))
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну да, перегнул, сори!Я в выходные прошлые менял 5000 работа и 6000 запчасти, КАРЛ, и это вместе с маслом, фильтром и 3-мя литрами концентрата антифриза, КАРЛ... Откуда 19 тысяч, откуда?
Получается 11000 + Запчасти и жидкости = 19 тыс. Рублей Карл!
Отправлено: darkmarkov от 05 Март 2018, 13:57:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот тогда то я и еще громче засмеюсь когда у вас так же потечет он, но наружу и вам опять придется все это разбирать и менять эти две прокладки сэкономив всего стоимость основной прокладки которая находится между корпусом обменника и самим обменником.
Читайте пост выше - я все описал!
Отправлено: MR_Ozio от 05 Март 2018, 13:59:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Итак, нам не нужна новая ОЖ (Экономим 1500 руб.), прокладка во внутрь темпообмениика (800 руб.), вода для промывки и средство для промывки (Около 500 руб.). Итого 2 800 рублей экономим при каждой проблеме с потеками теплообменника примерно раз в каждые 60 тыс. км.Масло все собирается в бачке расширительном, и промывать, как вы выразились, систему жидкостью за 500 рублей не нужно, и если нужно это делать, то это делается водой из под крана.
кроме того у нас могут возникнуть не вошедшие в этот список расходы, но описанные мною выше в предположении, где несколько раз перечислял что может унести с собой на тот свет масло в ОЖ!
Добавлено: 05 Март 2018, 14:05:37
Еще раз повторюсь и последний раз, вы можете хоть всю машину аргоном заварить и советовать это другим людям, работы у меня от этого не убавится, я как менял полностью прокладки, так и буду это дальше делать, и вы мне ну ни капли не испортите работу.
Отправлено: darkmarkov от 05 Март 2018, 14:06:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Масло все собирается в бачке расширительном, и промывать, как вы выразились, систему жидкостью за 500 рублей не нужно, и если нужно это делать, то это делается водой из под крана
Вот!! Молодец м-р. Озио!
А как же регламент, а как же теория, что нельзя обычную воду в систему заливать? И, кстати, об этом написано в каждом мануале к каждой машине)))!
Ну да ладно, я вас поддерживаю с водой из-под крана!
Но все таки Это делается Дист
1-я промывка - Дист
аж не верится, да?
Отправлено: MR_Ozio от 05 Март 2018, 14:09:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а как же регламент а как же теория что нельзя обычную воду в систему заливать? И кстати об этом написано в каждом мануале к каждой машине)))!Для этого и заливается после промывки системы обычной водой, литр концентрата, а остальное заливается разбавленный антифриз, т.к. в блоке остается примерно 2 литра охлаждающей жидкости.
Добавлено: 05 Март 2018, 14:11:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а как же регламент а как же теория что нельзя обычную воду в систему заливать?Кто вам сказал про обычную воду? внимательно посмотрите на канистру с антифризом, там нарисована вода из под крана, и задайте себе вопрос откуда я это взял. И регламент никто не отменял, раз в 5 лет замена антифриза. Я лично это делаю каждые 2 года.
Добавлено: 05 Март 2018, 14:12:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
аж не верится, да?Да, вот совсем не верится... Кран нарисован. Вот совсем не верится...
Отправлено: darkmarkov от 05 Март 2018, 14:22:52
И Очень приличный Антифриз Лонглайф от ЖМ! )))
Но тут я снимаю шляпу! Это тоже вариант! Сам когда то в жигуль лил на добавку крановую воду к тосолу и, вроде бы, это не влияло на его вечные поломки, вернее вроде влияло не это, хотя ....
Но в мокку я залил дист
Отправлено: MR_Ozio от 05 Март 2018, 14:42:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но в мокку я залил дистелир+лонглайфЯ так же заливаю, но как бы инструкция не противоречит заливу обычной воды из под крана.
Отправлено: angri1977 от 05 Март 2018, 20:06:27
Отправлено: Ilso от 05 Март 2018, 21:57:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если за 5 лет в чайнике у меня нет накипиВам сильно повезло.....но мы тут не об этом ::)
Отправлено: provo от 06 Март 2018, 09:28:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
popcorm1 да-да, не отвлекайтесь...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Если за 5 лет в чайнике у меня нет накипиВам сильно повезло.....но мы тут не об этом ::)
::)
Отправлено: Zavr от 06 Март 2018, 10:29:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
да-да, не отвлекайтесь...:D :D :D O_M
Отправлено: НиколайСан от 08 Март 2018, 14:41:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если за 5 лет в чайнике у меня нет накипи, то хоть из под крана.
Некоторые АФ чувствительны к, к примеру, к хлоридам, а накипь на чайнике образуют преимущественно совсем не они...
Отправлено: Дмитрий В от 09 Март 2018, 21:51:44
Отправлено: atreg64 от 10 Март 2018, 02:03:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, сколько в реале ходят оригинальные прокладки тепло обменника? На практике. Смутил ответ знакомого моториста что оригинал ходит год. Было проверено не раз
Больше года. Может он имел ввиду гарантию год дают.
ЗЫ: если ещё и на "холодный термостат" с прошивкой перевести, то можно будет и забыть про болячку.
Отправлено: angri1977 от 18 Апрель 2018, 13:46:18
Отправлено: MR_Ozio от 18 Апрель 2018, 14:22:08
Отправлено: angri1977 от 18 Апрель 2018, 16:25:29
Отправлено: MR_Ozio от 18 Апрель 2018, 16:39:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Меняли почему то только одну. Но я этим ребятам верю (т.к. все мастера с бывшего опель центра которого нет, сделали свой гаражный опель центр ;D) Да и расширительный бачок 2 микротрещины. Не течет, но менять надо.. LaieA_Вторая тоже уже на подходе, просто мастера ее не трогали. Лучше заменить.
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 02 Сентябрь 2018, 17:53:44
Обрадовались с другом, залезли, все подтёки вытерли уайт-спиритом, завели двигатель, дали нагреться как следует и полезли снова смотреть. Вот тут то и опечалились. Масло не текло, не брызгало нигде, но предательской каплей висело на одном из болтиков, а корпус масло-фильтра при этом был весь сухой.
Делать было нечего, как только лезть дальше и искать место протечки. Скажу честно, даже для моего друга, довольно таки опытного автослесаря, было не сразу легко всё быстренько снять и разобрать. Было трудно вытащить алюминиевую защиту коллектора, но победили кое как и вынули её. Дальше треугольное соединение с металлической прокладкой под катализатором. Болты было страшно трогать, потому что судя по их виду они вот прям щас и обломятся при откручивании. Но обошлось. Набрызгали их какой то чудо жижкой, дали постоять и открутили потихоньку. Оказались вполне себе ещё живы. Сразу скажу по прокладке, друг сказал менять на новую без всяких. Тоже самое и с прокладкой коллектора, тоже под замену. Сам коллектор тоже надо очень аккуратно доставать. Одному вообще неудобно, но вдвоём справились. Мешают шланги.
А, ну слили антифриз конечно же. Чистейших зараза как слеза, только красного цвета. Кстати при разном освещении и при разных объёмах, цвет его кажется трёх разных оттенков. То он как будто оранжевый, то красный, то прям розовый какой то. Ни капли масла в нём, ни чего либо другого, вот прям как новый.
Ну вот и добрались мы до заветного прямоугольничка, а он весь чистый. Ни сверху, ни с боку, ни с низу никаких подтёков масла нет и соответственно никаких следов что когда то что то вытекало, тоже нет. Единственное место в котором было скопление масла, это место прокладки под корпусом масло-фильтра. Как же хорошо что можно снять всю эту конструкцию не раскручивая масло-охладитель. Для тех кто ещё не знает, Будьте Осторожны, при сдёргивании его с посадочного места, вытекает некоторое кол-во масла. Лучше тряпочку подложить и снимать уже. Ну конечно же в этом случае масло из поддона можно не сливать.
Вся соль в том что увидев прокладки, мы пришли в полное недоумение. Они просто идеальны. Как и положено двухбортные, мягкие, гибкие, не обжатые и выступают над плоскостью прилегания ну где то на 1 мм. Вроде как должны держать. Возникло предположение о пропуске в прокладку поддона, так как там стык тоже был в масле. Но раз уж всё разобрали, то решили менять 2 прокладки справа и слева масло-охладителя + колечки на антифризных трубочках + 2 металлических прокладки в системе отработанных газов.
Выше по теме некоторые индивиды писали что причиной протечек в этом узле может служить агрессивная езда, неправильная эксплуатация, криворукость сборки, некачественные материалы прокладок или метала, ну и другие причины. Судя по тому что мы с другом увидели, всё собрано отлично, резинки качественные, каналы под них наичистейшие, ну и стиль езды у меня размеренный. А уж масло и фильтры я меняю часто. За 33500 км пробега я уже 4 раза поменял его.
В чём причина, почему потекло? Даже если предположить что резинки ссохлись за время эксплуатации и потеряли свои уплотнительные свойства, то ещё да. Но нет, они эластичны, не порваны, не обжаты, не разъедены. Причём потекла то всего одна резиночка. Загадка какая то, чес слово.
Ну теперь сижу думаю что и где заказывать и покупать. Автодок, Экзист, а может Официальный Дилер. Где купить качественные прокладки и конечно же вопрос цены тоже играет роль. Да и ещё вопрос в том что стоит ли разбирать сам масло-охладитель и менять прокладки внутри него самого. Друг против. Говорит, раз не текут то и не надо туда лезть.
Если кто то знает точно те самые качественные прокладки и их каталожные номера, которые именно не потекут в ближайшее время, то буду признателен за информацию. А то я во всей теме видел только одно сообщение со списком и не уверен что это именно они. Хотелось бы узнать у тех кто уже менял и у кого после этого не было никаких протечек по маслу.
Отправлено: MR_Ozio от 02 Сентябрь 2018, 19:10:38
Добавлено: 02 Сентябрь 2018, 19:11:16
А так конечно да, наделил нас опель этой болезнью. Но я так думаю это из-за высокой температуры двигателя.
Добавлено: 02 Сентябрь 2018, 21:03:48
Менять прокладку в охладителе обязательно, ибо когда почечет в антифриз, а оно потечет обязательно, вам опять придется все это разбирать и менять опять все прокладки и + прокладку охладителя.
Добавлено: 02 Сентябрь 2018, 21:04:42
Поддон приклеен, там герметик а не прокладка.
Отправлено: igor_kaizer от 03 Сентябрь 2018, 05:57:07
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 03 Сентябрь 2018, 15:28:32
Для сравнения Автодок и Экзист показывают все те же прокладки по оригинальным артикулам, но за всё про всё выйдет почти в 2 раза дешевле, в районе 3000 руб. Вопрос, который меня волнует, это качество данных резинок и как можно отличить настоящую от подделки, если вдруг я всё же решу заказывать например в Экзисте? Вроде пакетики должны быть запаяны и наклейки Джи-Эмовские. На что конкретно обратить внимание? Экзист даёт 7 дней на возврат при условии сохранения товарного вида. Автодок мудрит и для возврата будет требовать кучу документов. К тому же в Экзисте ещё и дешевле всё выходит сейчас.
По антифризу, тоже решил менять на новый, хотя старый чистейший как слеза, без единого пятнышка масла или какой либо грязи. Сам его медленно переливал из баклашки в баклашку и смотрел консистенцию и цвет. У дилера Декс-Кул Лонглайф 5 литров стоит 2559 руб. В Экзисте и Автодоке он же по 1600 руб.
Пока время есть на раздумья, сижу перелопачиваю интернет, читаю инфу, смотрю резинки и канистрочки. Подумываю, а может и свечи до кучи заменить, хотя при моём пробеге вроде ещё рановато.
Отправлено: MR_Ozio от 03 Сентябрь 2018, 17:06:24
Добавлено: 03 Сентябрь 2018, 17:07:05
Можно и в экзисте купить.
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 03 Сентябрь 2018, 18:32:07
Когда туда звонил до обеда, представитель мне об этом не сказал, а лишь только упомянул про скидку в 10%. А сейчас вот вечером я ещё раз перезвонил и они подтвердили что данный дилер такую акцию поддерживает и можно купить запчасти дешевле.
*OK* Итого посчитали и вышло что все прокладки ( 10 позиций ) можно будет купить у дилера за 3700 рублей. Помню про комплект колечек из 2-ух штук в одной позиции. Всего получается 11 тогда прокладочек. Ну и антифриз Декс Кул Лонглайф выходит по цене 1299 руб за 5 литров
Кстати, наконец то узнал стоимость работ по замене прокладок у дилера. А то весь день у них мастер не мог никак трубку телефона взять. Объявили 9000 рублей. Если со скидкой в 25%, то выйдет 6750 руб. Я им сказал что это супер-дорого и девушка на сервисе меня заверила что может обговорить ценник с директором и так уверенно мне заявила что будет ещё дешевле. Полагаю что за всё про всё можно будет уложиться в 10 тыс рублей, а это уже гораздо дешевле чем отписывались наши клубни тут на форуме, кто ездил к официалам ремонтировать масло-охладитель.
Ну я то уже в гараже всё разобрал, так что в ремонт к дилеру не буду обращаться, а вот прокладки со скидкой решил у них брать, так как всё же думаю это гораздо надёжнее по качеству чем в интернет-магазинах типа Экзист и Автодок
Отправлено: igor_kaizer от 03 Сентябрь 2018, 18:41:57
General Motors
GM5650972KIT 80шт 6 дн.
2 965 ₽
Остальные предложения oт 5 дн. oт 3 211 ₽
на емексе с клубной скидкой
брал такой комплект, стоит, не ссыт, все оригинал, англия ирландия
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 04 Сентябрь 2018, 13:52:12
Отправлено: igor_kaizer от 04 Сентябрь 2018, 14:30:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Возник вопрос - а сам корпус ( стакан ) масляного фильтра отделяется ли от корпуса масло-охладителя и если да, то какая там стоит прокладка и почему о ней никто не упоминает?Сам стакан это есть часть обменника, снимается там только сам теплообменник, под ним и течет
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 05 Сентябрь 2018, 16:43:07
И вот наконец то бюрократия побеждена и мне несут мои прокладки из тех что были у них в наличии. Вот тут самое интересное. Большая фигурная, которая у всех под артикулом 55354071 мне досталась с артикулом 25199750 и хотя форма её та, но исполнение совершенно другое, а именно сама резина не чёрного цвета, а какого то тёмно-серого, бортиков нет совсем, но зато есть пупырки с внешней и с внутренней стороны прокладки. Произведено в Германии. Наклейки с логотипами и галлограмами. Менеджер сказал что это оригинал и что видимо какой то другой поставщик теперь у Джи Эма. Фото выложу, прокомментируйте пожалста.
Дальше прокладка с артикулом 55556547 досталась мне во вскрытой упаковке с надписью Adam Opel AG вроде бы из Италии. С виду похожа. Менеджер объяснил что упаковка ( целлофан ) вскрыта из за того что в нём было 5 шт и осталась последняя как раз для меня. Может оно и так и на наклейке есть надпись Qty 5, что как я понял означает количество. Но вопрос в том что мешает положить в тот пакетик какую нибудь подделку или неоригинал.
Следующее кольцо с артикулом 55354068 тоже в разрезанном целлофановом пакете с одной стороны которого большая наклейка, а с другой 10 маленьких. И снова ответ менеджера, мол было их когда то 10 и вот одна как раз для вас и осталась.
Остальные упаковки запаяны. Но что меня в конец поразило, так это то что одна прокладка ( кольцо ) было с наклейками как GM, так и простого магазина по продаже автозапчастей на Шевроле, Дэу, Хундай, Киа и пр. Это та которая с артикулом 55353331. Я даже туда позвонил и оказалось что его филиал есть и в моём городе и все прокладки оригинал есть в наличии. Пересчитал ради интереса, разница с дилером и этим магазином вышла рублей в 150 всего. Выложу фото этой прокладки и там будет видно и название этого магазина.
Теперь меня терзают смутные сомнения насчёт чистоплотности моего дилера. А не подсунул ли он мне левачек. Прокладки пока решил не ставить. К тому же две металлических пока ещё не купил, а только заказал у них же.
Хочу услышать мнение и совет клубней как лучше всего поступить в такой ситуации?
Отправлено: MR_Ozio от 05 Сентябрь 2018, 17:35:42
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 05 Сентябрь 2018, 18:00:03
Отправлено: MR_Ozio от 05 Сентябрь 2018, 20:32:48
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 11 Сентябрь 2018, 12:09:31
И да, забыл. Где то тут читал что перед укладыванием резиновых прокладок в тепло-обменник, надо смазать их посадочные места маслом. Так ли это? Нужно ли это? Обязательно ли это?
Отправлено: MR_Ozio от 11 Сентябрь 2018, 12:20:59
Отправлено: НиколайСан от 11 Сентябрь 2018, 13:51:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
GM5650972KIT
General Motors
GM5650972KIT 80шт 6 дн.
2 965 ₽
Остальные предложения oт 5 дн. oт 3 211 ₽
на емексе с клубной скидкой
брал такой комплект, стоит, не ссыт, все оригинал, англия ирландия
Что-то меня сомнения взяли:
ZZaP выдает:
GM GM
5650972
запрошеный номер Комплект прокладок теплообменника 9 шт. ORIGINAL
Найдено Предложений Минимум Средняя Максимум Замен
Наличие 32 642р. 900р. 2 740р. 24
Под заказ 278 306р. 746р. 5 187р. 304
У них там макс 2740... всего 9 прокладок. Палево?
Отправлено: MR_Ozio от 11 Сентябрь 2018, 13:56:12
Отправлено: НиколайСан от 11 Сентябрь 2018, 14:00:18
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 12 Сентябрь 2018, 00:46:06
Внутри самого тепло-обменника прокладка была совсем ещё жива, но конечно же уже обжата и в каналах её посадки кое где совсем чуть чуть были прилипшие части резины. Вердикт слесаря - Могла бы пройти ещё не один десяток тысяч километров, но зачем рисковать, раз уж такой ремонт.
Новая прокладка встала как надо. Выступ над плоскостью около 1 мм или даже больше, я не замерял, смотрел на глаз. Канал масла в тепло-обменнике идеально чистый и блестящий, а вот канал антифриза хоть и чистенький, но посеревший. Видимо охлаждайка действительно пагубно влияет на люминий этого узла.
Laie_ Теперь покатаюсь несколько дней без защиты. Посмотрю понаблюдаю чтоб нигде не потело и не сочилось, потом снова на ямку и уже окончательно убедившись что всё отлично, прикручу защиту. Надеюсь ещё лет на 5 минимум мне этих заменённых прокладок хватит.
Отправлено: igor_kaizer от 12 Сентябрь 2018, 05:46:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я имел в виду разброс цен дюже велик, а Минимальная и Средняя разительно отличаются от цены Емекса как её сообщил КайзерЦена скопирована с сайта, прокладки брал сам и поставил, все в пакетиках со всеми атрибутами гм, производитель не Китай, Германия Англия Корея, вроде ещё кто-то из Европы, поставил работает отлично
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: НиколайСан от 14 Сентябрь 2018, 18:01:30
Сегодня пришел комплект прокладок.
Исчо две нерезиновые осталось добрать.
Резинки оказались ценой менее 3000 р. за комплект.
Отправлено: MokkaVend от 14 Сентябрь 2018, 18:43:46
Отправлено: НиколайСан от 14 Сентябрь 2018, 20:00:36
"Хорошо смеется то, кто ко всему подготовлен" говорю я.
Добавлено: 15 Сентябрь 2018, 01:24:35
Итак, положим в багажник резинки, две прокладки коллекторов, наверное гайки для шпилек коллекторов (лучше медные?), инструкцию-регламент.
А вот что из необычного или специнструмента положить в расчете на то, что возможный ремонт будет производится в неспециализированном месте ремонтного воздействия?
Есть у знатоков идеи?
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 16 Сентябрь 2018, 08:12:10
По поводу инструмента, я бы посоветовал тогда уж возить с собой головки-насадки в виде звёздочек, как внутренних, так и наружных.
Отправлено: НиколайСан от 16 Сентябрь 2018, 14:49:05
Звездочки каких размеров?
Отправлено: MR_Ozio от 16 Сентябрь 2018, 17:24:41
Добавлено: 16 Сентябрь 2018, 17:25:33
Для съема приемной трубы, снизу гайки на 13, сверху вроде на 10...
Отправлено: НиколайСан от 16 Сентябрь 2018, 20:11:56
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 17 Сентябрь 2018, 12:58:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Со сроками хранения: у меня 46 ткм на спидометре. Общепризнано что зона риска наинается с 60 с пиком к 90 ткм.
Не могу точно утверждать. У меня пробег 33500 км и 5,5 лет эксплуатации. И вот, бац и потёк теплообменник. Я всё же склоняюсь что резиновые прокладки там выходят из строя не по пробегу, а по времени. Если рассуждать логически, то за несколько лет усиленного перегрева и охлаждения, резина просто теряет свои эластичные свойства, в следствии чего начинает пропускать.
Так что, кто его знает, какова она, эта зона риска в данном вопросе. У каждого она будет своя в зависимости от срока, пробега, климата, метода эксплуатации автомобиля и пр.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да и "полочное" хранение несоизмеримо с эксплуатационным....
Полочное хранение насколько я понимаю, это когда резина храниться в отапливаемом зимой помещении, а летом в нём не допускается сильный перегрев. Вы же, насколько я понял, хотите возить эти резиновые прокладки всегда с собой в машине, а это значит полочного хранения уже не будет. Резинки будут подвергаться температурным перепадам. Летом перегрев, зимой переохлаждение. Не знаю каково там качество резины, но если верить автолюбителям, то все в один голос говорят о том что машина должна ездить, а если будет постоянно стоять в гараже или во дворе, то резиновые части начнут выходить из строя ( дубеть ).
Это чисто мои мысли и я не претендую на правильность ответа. Оф Дилер кстати говорит что на их складах резинки хранятся максимум 6 месяцев, а потом они их сдают в утилизацию, если никому не поставили в процессе ремонта. Может и врут. Проверить трудно.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Для съема приемной трубы, снизу гайки на 13, сверху вроде на 10...
Снизу точно обычные гайки, кстати медные. Я поставил новые от Жигулей. Через медные шайбочки они отлично встали без проблем. Продаются в любом магазине за копейки. Сверху крепление коллектора на моём авто под звёзды. Обычными головками открутили почти все, но как это зачастую бывает, один болт не пошёл и пришлось искать головку именно под такую звезду. Да и при обратной установке затягивать будет легче и лучше, если инструмент будет соответствующий.
Отправлено: MR_Ozio от 17 Сентябрь 2018, 15:55:49
Добавлено: 17 Сентябрь 2018, 15:56:03
И прикипят они довольно скоро.
Добавлено: 17 Сентябрь 2018, 16:07:54
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, сверху крепление коллектора обычные гайки, то ли на 10 то ли на 12, точно не помню. Как вы умудрились запихнуть звезды на шестигранные головки? Сфоткайте крепление коллектора к голове
Добавлено: 17 Сентябрь 2018, 16:11:51
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, вы видимо шпильки выкрутили вместо гаек...
Отправлено: НиколайСан от 17 Сентябрь 2018, 23:20:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я же написал, я прошил ЭБУ и снизил температуру двигателя
Хотел уточнить - в "снизил температуру двигателя" входет замена термостата?
Отправлено: MR_Ozio от 18 Сентябрь 2018, 05:01:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кто как делает. Кто то его программно отключает, приходится ставить от мотора z16let(турбовый мотор с астры Н opc) кто то настраивает так, что бы штатный термостат работал. И естественно вносят коррекцию в логику работы вентилятора.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.я же написал, я прошил ЭБУ и снизил температуру двигателя
Хотел уточнить - в "снизил температуру двигателя" входет замена термостата?
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 19 Сентябрь 2018, 11:15:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, ну потом вы обычные гайки не открутите, ибо они прикипят на резбе(именно там они и прикипают), поэтому там и стоят медные гайки. И медные шайбы там не спасут.
Обычные гайки, это их форма, а не состав металла из которого они сделаны. Где вы увидели что я написал о том что поставил не медные? Поставил как раз таки медные от Жигулей или от Лады, кто их разберёт то. Это не важно. И прикипят там любые гайки. Уж я то это видел, когда старые откручивал.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
сверху крепление коллектора обычные гайки, то ли на 10 то ли на 12, точно не помню. Как вы умудрились запихнуть звезды на шестигранные головки? Сфоткайте крепление коллектора к голове
Да, тут спутал при написании сообщения. Конечно же шпильки с гайками. Перепутал с креплением теплообменника к блоку. Вот там вроде бы болты-звёзды. Фоткать не буду ничего. Зачем мне заново всё разбирать. Я не авто-слесарь и у меня нет времени на эксперименты в гараже.
А головки-звёзды всё равно нужны. Можете конечно крутить и обычными, кому как, а мне так спец-инструментом гораздо удобнее и спокойнее в том что нормально открутится и закрутится и не слижутся грани болтов.
Отправлено: MR_Ozio от 19 Сентябрь 2018, 11:39:58
Добавлено: 19 Сентябрь 2018, 11:55:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот там вроде бы болты-звёзды.Внешняя звезда там Е10, великолепно откручивается головкой шестигранной на 8, и ничего не слизывается. И да, момент затяжки там всего 8 нм, вы не перетянули его?
Отправлено: НиколайСан от 01 Октябрь 2018, 12:27:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прокладки теплообменника ROSTECO производится из силиконового компаунда ведущих мировых лидеров в отрасли компании, таких как WACKER, Momentive. Это обеспечивает превосходные характеристики, такие как исключительная герметичность узлов, повышенная устойчивость к агрессивной среде
Силиконового? Вот это добыча для DexCool с его капроновой кислотой (2EHA) ! :)
Отправлено: PavIvanov1 от 18 Ноябрь 2018, 21:50:54
Отправлено: MR_Ozio от 19 Ноябрь 2018, 05:11:34
Отправлено: АлександрСамара от 06 Декабрь 2018, 13:51:21
мастер сказал надо :
-Прокладка выпускного коллектора
-Прокладка приёмной тубы (3 отверсия)
-Набор прокладок теплообменника (11 шт.)
-О-ринги к подающим патрубкам
и ещё сколько литров надо тосола?
Отправлено: MR_Ozio от 06 Декабрь 2018, 14:39:22
Отправлено: Maratiщe от 01 Март 2019, 23:21:19
Обратился к сервисмену у которого обслуживаю периодически свою машину, говорит замена прокладок не поможет, так как ведет корпус теплообменника, что замены прокладок хватит лишь на месяц. Предложил замену теплообменника в сборе ценник озвучил 14к лишь на сам теплообменник.
Все страницы темы прочел и понял что в сборе меняли единицы.
Но все же возникает вопрос, есть аналоги заменители по адекватной цене?
Или все же заменить прокладки все?
Отправлено: MR_Ozio от 02 Март 2019, 07:10:30
Отправлено: angri1977 от 02 Март 2019, 09:10:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
есть аналоги заменители по адекватной цене?Uxclent 901115JL05 радиатор охлаждения масла / opel,chevrolet aveo,c AUZA Выдан 1 376 ₽
Я взял этот. Пробег 140, повторный ремонт теплообменника был через полгода. Решил не рисковать и ставил новую деталь. Мастер посмотрел старую крышку и ее действительно уже повело. Но на свой страх делайте как хотите. Да и при ремонте внимательно смотрите чтобы мастер все прокладки колечки ставил новые оригинальные или вариант попасть еще на 10000 через полгода. как попал я.
Отправлено: MR_Ozio от 02 Март 2019, 11:17:52
Отправлено: Узбек67 от 02 Март 2019, 11:36:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лично кто нибудь это видел?Лежит поведённый в гараже.Другу 2 раза меняли на нём прокладки,долго ходили.На третий раз ни в какую,повело...Он плюнул купил весь в сборе.Этот на опыты.Всё никак руки не доходят отдать аргонщикам,чтобы заварили.
Отправлено: MR_Ozio от 02 Март 2019, 13:25:21
Отправлено: angri1977 от 02 Март 2019, 19:42:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
вы лично своими глазами видели как мастерДа. присутствовал 6 часов при ремонте с 9.00 до 15.00 Видел своими глазами что крышка теплообменника не плотно прилегала к корпусу в отличие от новой. Именно поэтому я выкинул оригинальную деталь и поставил эту. Проследил чтобы все колечки, прокладки были поменены и все соединения промазаны герметиком. Пока тьфу 3 р. без паталогий. В другом сервисе мне гарантировали качественный ремонт, но увы через 15 тык зассало масло на коллектор, стал уходить антифриз, из за того что не поменяли колечко (пи=ры за 50 рублей) и мне пришлось попасть на 12 килорублей на новый ремонт.
Добавлено: 02 Март 2019, 19:47:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Где фото? Его что повело восьмеркойВосьмеркой не повело. Были каверны и крышка не плотно прилегала.
Отправлено: MR_Ozio от 02 Март 2019, 19:52:46
Отправлено: angri1977 от 02 Март 2019, 23:28:54
Отправлено: Zavr от 03 Март 2019, 16:04:21
Отправлено: inoskov от 05 Март 2019, 20:21:26
Отправлено: MR_Ozio от 05 Март 2019, 20:48:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Здравствуйте! Подскажите какие нужны прокладки на 1.4 турбо?Почитайте внимательно название темы, и задайте себе вопрос, в тему ли данный вопрос?
Отправлено: AsmodeuS от 31 Март 2019, 19:50:16
94,5 ткм, эмульсия в бачке.
Завтра на сервис, поэтому хочу спросить - на экзисте теплообменник оригинал 18,5 тыс., есть NSP корейский за 5,5 тыс. Имеет ли смысл брать аналог? Или в данном случае нежелательно?
Отправлено: KontraPunkt от 31 Март 2019, 20:19:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну и я видимо тоже доездился...а зачем теплообменник покупать...?... :'(
94,5 ткм, эмульсия в бачке.
Завтра на сервис, поэтому хочу спросить - на экзисте теплообменник оригинал 18,5 тыс., есть NSP корейский за 5,5 тыс. Имеет ли смысл брать аналог? Или в данном случае нежелательно?
Отправлено: AsmodeuS от 31 Март 2019, 20:23:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а зачем теплообменник покупать...?... :'(
Потому что в моем регионе до ближайшего магазина с автозапчастями две недели на оленях...
Не хочется локти кусать из-за не очень ровных рук сервисмастеров.
Если блок они худо-бедно поменяют, то разбор и замену прокладок я доверить не рискну.
Отправлено: KontraPunkt от 31 Март 2019, 20:26:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы святой.....Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.а зачем теплообменник покупать...?... :'(
Потому что в моем регионе до ближайшего магазина с автозапчастями две недели на оленях...
Не хочется локти кусать из-за не очень ровных рук сервисмастеров.
Если блок они худо-бедно поменяют, то разбор и замену прокладок я доверить не рискну.
Отправлено: AsmodeuS от 31 Март 2019, 20:30:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы святой.....
Отнюдь - просто домовитый =)
Отправлено: MR_Ozio от 31 Март 2019, 21:12:53
Отправлено: AsmodeuS от 31 Март 2019, 21:21:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
AsmodeuS, можно и новый теплообменник криво поставить, и он будет течь. Но, редко когда течет сам теплообменник, прокладку на нем криво ну никак не поставить, а все остальные прокладки, а именно прокладки которые уплотняют обменник между блоком и самим обменником масляные каналы, и текут кольца на каналах с антифризом от кривых рук. В случае установки нового теплообменника, операции по замене колечек неизбежны, т.к. они в комплекте с обменником не идут. Прокладка на теплообменник стоит до 1000руб, а сам обменник вы знаете сколько стоит. В данном случае менять обменник ну совсем нецелесобрасно, тем более ставить китай...
Понял, буду разговаривать завтра. Спасибо!
Отправлено: igor_kaizer от 03 Апрель 2019, 05:18:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
AsmodeuS, можно и новый теплообменник криво поставить, и он будет течь. Но, редко когда течет сам теплообменник, прокладку на нем криво ну никак не поставить, а все остальные прокладки, а именно прокладки которые уплотняют обменник между блоком и самим обменником масляные каналы, и текут кольца на каналах с антифризом от кривых рук. В случае установки нового теплообменника, операции по замене колечек неизбежны, т.к. они в комплекте с обменником не идут. Прокладка на теплообменник стоит до 1000руб, а сам обменник вы знаете сколько стоит. В данном случае менять обменник ну совсем нецелесобрасно, тем более ставить китай...Не верно, прокладки идут, и ещё идут две трубки с прокладками, но правда это в оригинале, полтебуется только два колечка на трубку термоса, цена также достаточно разная можно посмотреть по кодам например Шевроле Круз, или астры, не мокки, на мокку однозначно дороже, я оригинал брал гораздо дешевле чем 18 рублей, брал просто чтобы был не прикосновенный запас, резинки заказывал не давно для замены у так скажем коллеги, емех, екзист, при возит какой-то галимый контрафакт, хорошо хоть основная вроде с голограммой остальное в разнобой, заметил что если все как надо с голограммой, то не течет, если просто в пакетиках, не ходит даже до следующей замены масла
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 03 Апрель 2019, 07:13:30
General Motors 93186324 Вот под этим кодом никаких трубок в комплекте не идет, только сам обменник, корпус и 2 прокладки. См схему, что идет в комплекте.
Отправлено: igor_kaizer от 03 Апрель 2019, 07:55:53
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 03 Апрель 2019, 08:24:01
Отправлено: igor_kaizer от 03 Апрель 2019, 08:32:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
igor_kaizer, Хочешь я тоже сфоткаю? :D :DЛеш у меня номер другой 25199751там все есть, стоит он сейчас на емексе с клубной скидкой 10 рублей приходит в таком виде фото не мое, ещё не сфоткал
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: MR_Ozio от 03 Апрель 2019, 09:09:53
Отправлено: igor_kaizer от 03 Апрель 2019, 09:51:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
igor_kaizer, Ну я только вечером сфоткаю)))Похоже мокку обделили, это вроде Мерива Инсигния, пару недель брал термос в сборе от инсигнии, весь набор термос, все датчики, корпус, все прокладки, вышло 8 с копейками, на мокку даже вспоминать страшно
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 03 Апрель 2019, 10:06:03
Добавлено: 03 Апрель 2019, 10:06:53
igor_kaizer,
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это вроде МериваНа мериву не ставился мотор A18XER или A16XER.
Отправлено: igor_kaizer от 03 Апрель 2019, 10:13:53
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 03 Апрель 2019, 10:24:33
Добавлено: 03 Апрель 2019, 10:28:23
Быть может номера деталей, начинающиеся на 251.... это какой то китайский поставщик запчастей.... Оригинал я имею ввиду, но производство в другой стране.
Отправлено: igor_kaizer от 03 Апрель 2019, 10:40:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
igor_kaizer, Вот только что проверил, номера одинаковые в сборе. Моторы то A18XER что на синьку что на мокку ставятся.МожетДобавлено: 03 Апрель 2019, 10:28:23
Быть может номера деталей, начинающиеся на 251.... это какой то китайский поставщик запчастей.... Оригинал я имею ввиду, но производство в другой стране.
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 04 Апрель 2019, 07:35:35
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: igor_kaizer от 04 Апрель 2019, 07:59:39
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 04 Апрель 2019, 11:57:00
Добавлено: 04 Апрель 2019, 11:59:22
Твой стоит 10 мой 14 :D :D У меня метала больше :D Вес будем измерять?)))
Отправлено: igor_kaizer от 04 Апрель 2019, 12:09:29
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: AsmodeuS от 24 Июнь 2019, 18:53:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
AsmodeuS, можно и новый теплообменник криво поставить, и он будет течь. Но, редко когда течет сам теплообменник, прокладку на нем криво ну никак не поставить, а все остальные прокладки, а именно прокладки которые уплотняют обменник между блоком и самим обменником масляные каналы, и текут кольца на каналах с антифризом от кривых рук. В случае установки нового теплообменника, операции по замене колечек неизбежны, т.к. они в комплекте с обменником не идут. Прокладка на теплообменник стоит до 1000руб, а сам обменник вы знаете сколько стоит. В данном случае менять обменник ну совсем нецелесобрасно, тем более ставить китай...
Ну вот я прав оказался же....
Меньше тыщи наездил - потекло по овальной прокладке.
Либо раковины были, либо трещинка.
Заказал в итоге новый обменник =(
Отправлено: MR_Ozio от 24 Июнь 2019, 22:07:45
Добавлено: 24 Июнь 2019, 22:14:17
Там момент затяжки всего 15нм, могли перетянуть...
Отправлено: AsmodeuS от 25 Июнь 2019, 11:02:32
Обидно что опять всю кухню разбирать-заказывать-ждать...
Отправлено: MR_Ozio от 25 Июнь 2019, 11:42:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Обидно что опять всю кухню разбирать-заказывать-ждать...Это да...
Отправлено: НиколайСан от 25 Июнь 2019, 12:02:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот мой обменник новый, в коробке.
Ну надо же! Вот где Hengst отметился!
Отправлено: MR_Ozio от 25 Июнь 2019, 13:27:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну надо же! Вот где Hengst отметился!Не понял сарказма. А это плохо?
Добавлено: 25 Июнь 2019, 13:27:22
Они с завода такие стоят
Отправлено: НиколайСан от 26 Июнь 2019, 12:55:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не понял сарказма. А это плохо?
Нет, просто мне это не было известно: Hengst в первую и во вторую и даже в третью очередь ассоциировался у меня с фильтрами различных типорзмеров и назначения.
Это как если бы увидел тормозные колодки Osram ! ;D
Добавлено: 26 Июнь 2019, 13:00:24
Mr_Ozio, насчёт теплообменника, три вопроса по темплообменнику.
1) Сколько раз вы меняли прокладки теплообменника неважно только прокладки или вместе с самими изделием?
2) Сколько раз в делали это (см. вопрос 1) после редуцирования температуры термостатирования (ДВС)?
3) Сколько ткм грубо вы проехали уже после выполнения процедуры снижения температуры термостатирования?
Отправлено: MR_Ozio от 26 Июнь 2019, 16:05:11
Отправлено: НиколайСан от 26 Июнь 2019, 17:40:58
Отправлено: Мслава от 26 Июнь 2019, 22:41:19
Отправлено: НиколайСан от 27 Июнь 2019, 00:00:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Когда теплообменник потёк, вместо оригинала из пластика, поставил алюминиевый. Стоит в 4раза дешевле и надёжнее)
А с какого модельного теплообменник стали делать из пластика? drinks
Отправлено: MR_Ozio от 27 Июнь 2019, 00:30:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Когда теплообменник потёк, вместо оригинала из пластика, поставил алюминиевый. Стоит в 4раза дешевле и надёжнее)Так он оригинал стоит из алюминия.
Отправлено: igor_kaizer от 27 Июнь 2019, 04:14:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Когда теплообменник потёк, вместо оригинала из пластика, поставил алюминиевый. Стоит в 4раза дешевле и надёжнее)Имеется наверное ввиду корпус термостата, вот только китайский алюминиевый корпус это бабушка на двое сказала про надёжность в сравнении с оригиналом пластиком
Отправлено с моего K10 через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 27 Июнь 2019, 08:03:35
Отправлено: igor_kaizer от 27 Июнь 2019, 10:28:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
igor_kaizer, корпус это корпус ,а теплообменник это теплообменник.Леш тогда я вообще не понимаю где теплообменник пластиковый есть
Отправлено с моего K10 через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 27 Июнь 2019, 10:33:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Леш тогда я вообще не понимаю где теплообменник пластиковый естьНу видимо автор и имел ввиду корпус термостата, может он решил что это теплообменник или ему кто подсказал.
Отправлено: PetrP от 02 Сентябрь 2019, 09:37:19
Отправлено: НиколайСан от 03 Сентябрь 2019, 14:50:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Осенью 2018 заменил прокладки теплообменника, ставили оригинал, масло потекло через 8 месяцев, сейчас меняю снова, после разбора увидели что повело сам радиатор теплообменника, может в прошлый раз уже был поведен, но не увидели((( Так что бутьте внимательней в случае поломки!!!! чтобы не делать дважды
детемпературитваться похоже пора....
Отправлено: PetrP от 04 Сентябрь 2019, 09:40:08
Это как? не понял? выше наверное писали?
Добавлено: 04 Сентябрь 2019, 10:12:51
Отвечу сам себе))) Почитал тему выше, про температуру. Всё ясно.
Отправлено: НиколайСан от 04 Сентябрь 2019, 17:57:41
Ясно дело с промывкой для удаления несливаемого остатка (2-мя или 3-мя)
Отправлено: niksan29 от 15 Октябрь 2019, 09:44:46
Или, если не бултыхается, то просто поменять(типа заранее) там допустим там на 60 тыс.км?
Отправлено: MR_Ozio от 15 Октябрь 2019, 10:33:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ведь без снятия защиты или коллектора не увидеть?Смотря что вы хотите увидеть.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Или, если не бултыхается, то просто поменять(типа заранее) там допустим там на 60 тыс.км?Можно и заранее поменять, но зачем.... Ведь они могут и 100тыс пройти.
Отправлено: Old_Hemul от 15 Октябрь 2019, 18:33:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ведь они могут и 100тыс пройти.У меня на 133 600 ремонт теплообменника.
Отправлено: niksan29 от 16 Октябрь 2019, 10:37:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Смотря что вы хотите увидетьНу как бэ,что менять пора не дожидаясь дальнейших последствий :)
А не тот случай ждать, что уже все, приехали, т.е когда уже необходимо 100% менять, включая бачок и промывку системы антифриза...
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У меня на 133 600 ремонтПервый раз? :o
Может вы просто, на этом пробеге пробеге только заметили?
Я так понял в большинстве случаев это происходит на 60-80т.км...
Отправлено: MR_Ozio от 16 Октябрь 2019, 13:53:03
Отправлено: Orf_tmb от 16 Октябрь 2019, 18:27:24
Отправлено: MR_Ozio от 16 Октябрь 2019, 18:48:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Уважаемые мон шеры, напишите пожалуйста конкретно номера каталожные прокладок необходимых для ремонта масляного теплообменникаУважаемый, полистайте тему, и найдёте ответы нс свои вопросы. Все есть в теме.
Отправлено: Orf_tmb от 16 Октябрь 2019, 19:39:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Уважаемый, полистайте темууважаемый глобальный модератор, а не правильнее бы выносить такую полезную инфу в первый пост темы. Вы бы не могли напрячься и отредактировать первый пост. Тем более что тема одна из самых больных
Добавлено: 16 Октябрь 2019, 19:41:16
а если тут будет 200-300 постов вы тоже будите советовать полистать тему?
Отправлено: igor_kaizer от 16 Октябрь 2019, 19:43:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Уважаемые мон шеры, напишите пожалуйста конкретно номера каталожные прокладок необходимых для ремонта масляного теплообменникаОчень много контрофакта сейчас в продаже, покупайте сразу обменник, наверняка будет оригинал с нормальными резинками, сразу скажу согласен дороже, но сейчас на мой взгляд и опыт наверно это один из самый лучший вариант, снижайте температуру, и будет счастье, или заварить его к едрени фени
Отправлено с моего K10 через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 16 Октябрь 2019, 19:53:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Есть великолепное окошко, поиск называется, поиск в теме великолепно работает, вводите ключевое слово и вуаля, и не надо лопатить 300 страниц.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Уважаемый, полистайте темууважаемый глобальный модератор, а не правильнее бы выносить такую полезную инфу в первый пост темы. Вы бы не могли напрячься и отредактировать первый пост. Тем более что тема одна из самых больныхДобавлено: 16 Октябрь 2019, 19:41:16
а если тут будет 200-300 постов вы тоже будите советовать полистать тему?
Отправлено: Orf_tmb от 16 Октябрь 2019, 20:12:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
великолепное окошково первых не всегда помогает. Во вторых, я уже им пользовался(правда на другом ресурсе) - в итоге купил бесполезные резинки
"DominantOP13038260Прокладка корпуса термостатаВыдано1 шт. х 95 ₽95 ₽
DominantOP56500974Прокладка трубки к маслянному термостатуВыдано1 шт. х 73 ₽73 ₽
Hans Pries208100545Прокладка термостатаВыдано1 шт. х 149 ₽149 ₽"
...........
В третих, дружище, я только-только купил квартиру, только-только переехал. у меня в доме где трусы, где носки, понять не возможно. Не когда мне вашу флудятину читать и разбираться в тонкостях. Можешь помочь - помоги. Нет - ну и ладно. Ваш форум не роман что бы его читать, сюда люди за информацией приходят. А тут флуд один в основном
Добавлено: 16 Октябрь 2019, 20:14:24
Я вот сел покурить - написал. Теперь опять пойду стенки сверлить. Кухню навешивать. Вешалку еще нужно в прихожей повесить, - а ты говоришь читай
Добавлено: 16 Октябрь 2019, 20:44:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
согласен дорожея подумаю, спасибо
Отправлено: MR_Ozio от 16 Октябрь 2019, 21:20:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
во первых не всегда помогает. Во вторых, я уже им пользовался(правда на другом ресурсе) - в итоге купил бесполезные резинкиВы даже не пробовали, а уже заявляете что не получится, вы попробуйте, потом о результатах пишите, что не работает, у меня все великолепно работает.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В третих, дружище, я только-только купил квартиру, только-только переехал. у меня в доме где трусы, где носки, понять не возможно. Не когда мне вашу флудятину читать и разбираться в тонкостях. Можешь помочь - помоги. Нет - ну и ладно. Ваш форум не роман что бы его читать, сюда люди за информацией приходят. А тут флуд один в основномЕсли вам не нравится читать, не читайте. Еще раз повторю, пользуйтесь поиском. Вот благодаря тому, что на каждой странице одинаковая инфа, это и есть флуд. И в третьих, тема трусов и квартир в другом месте, не в теме теплообменника.
Добавлено: 16 Октябрь 2019, 21:21:46
Orf_tmb, однако вместо того что бы уже давно найти нужную инфу, пртчем за 5 минут, вы находите время на никому ненужную писанину. Ну пишите дальше раз не хотите пролистать тему....
Отправлено: niksan29 от 17 Октябрь 2019, 08:04:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
если вы регулярно заглядываете под капот, то 20гр масла в бачке систему не испортятТо есть, это самый простой способ определения проблемы(+наверно и запах сгоревшего масла в салоне), если нет ямы/подъемника, для регулярного осмотра снизу?
Отправлено: MR_Ozio от 17 Октябрь 2019, 08:51:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
То есть, это самый простой способ определения проблемы(+наверно и запах сгоревшего масла в салоне), если нет ямы/подъемника, для регулярного осмотра снизу?Есть два варианта течи теплообменника, внутрь в антифриз, и наружу. Внутрь это в бачке, наружу это по блоку ДВС стекать масло будет. Для осмотра защиту снимать не надо(естественно если штатная, там полно отверстий для визуального осмотра). Без осмотра авто снизу, тяжело понять течет ли он или нет...
Отправлено: niksan29 от 17 Октябрь 2019, 16:09:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Без осмотра авто снизу, тяжело понять течет ли он или нет...вот и я об этом, тут разве что только если запах еще явный признак LaieA_
Отправлено: provo от 30 Октябрь 2019, 13:49:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тут не "другой ресурс", к чему бесполезные аналогии? mdaГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.великолепное окошково первых не всегда помогает. Во вторых, я уже им пользовался (правда на другом ресурсе) - в итоге купил бесполезные резинки
...
Ищите в теме - вывалится всего несколько постов с нужной инфой - и код родного комплекта и россыпью все прокладки.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: projector от 23 Ноябрь 2019, 15:09:07
Месяц назад (в конце октября) обнаружил течь масла (уровень на датчике показывал мин.). Приехал в тот сервис, где меняли колечко и помпу. Приговорили прокладки. Разбор показал следующее:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9pYmIuY28vZ1o3bTJLYw==)
Одна из прокладок была просто напросто дубовая почти в кость, в руках ломалась на части. Напоминаю, это был оригинал. Плюсом ко всему был поведен корпус теплообменника, видел лично, фото не сделал. Приложили на плоскость, края были задраны.
Что сделал в итоге - говорить не буду. Чтобы не вбрасывать на вентилятор. Машину сделали за 6часов + заменил масло и термостат поставил металлический, т.к. из под датчика подтекало.
За 6тыс пробега две прокладки, не прошло и года! Думайте сами - делайте выводы, никого ни к чему не призываю. Может быть все что угодно, и криворукость мастера и бракованные прокладки и подделка. Производство прокладок - Германия, Корея, Ирландия.
Отправлено: MR_Ozio от 23 Ноябрь 2019, 15:48:03
Отправлено: НиколайСан от 24 Ноябрь 2019, 22:11:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что сделал в итоге - говорить не буду.
... а правильно было бы снизить температуру по методу MК_Ozio и залить щадящий антифриз G-30/Nissan/Honds/Toyota вместо DexCool-а. Видимо.
Отправлено: projector от 25 Ноябрь 2019, 10:11:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
... а правильно было бы снизить температуру по методу MК_Ozio и залить щадящий антифриз G-30/Nissan/Honds/Toyota вместо DexCool-а. Видимо.было бы да, но к сожалению, не все проживают в Москве или поблизости.
Отправлено: kos от 06 Декабрь 2019, 09:30:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Заливаем антифриз - ТЕЧЬ через кольцо выпускного канала. Заменили одно колечко путем откручивания трубки, без снятия корпуса теплообменника, удалось это сделать меньшей кровью.А поподробнее ?? что и где за кольцо такое
Добавлено: 06 Декабрь 2019, 09:31:11
Отправлено: kos от 18 Декабрь 2019, 09:30:05
Отправлено: MR_Ozio от 18 Декабрь 2019, 09:36:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
можно как то исхитриться и заменить без разбора всего этого???Коллектор все равно надо снимать.
Добавлено: 18 Декабрь 2019, 10:44:08
и, да, надо все снимать, т.к. трубка не снимется.... надо выворачивать, но т.к. трубка сидит глубоко, она упрется, угол не даст. Все равно снимать теплообменник, и менять все прокладки. А почему потекла? старую поставили, или не почистили перед установкой?
Добавлено: 18 Декабрь 2019, 10:46:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
залить щадящий антифриз G-30/Nissan/Honds/Toyota вместо DexCool-а. ВидимоДа, правильно. Уже заказал данный антифриз, буду вымывать весь GMовский и заливать этот. Ездить буду еще на машине, продавать не собираюсь)))
Отправлено: kos от 19 Декабрь 2019, 11:31:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А почему потекла? старую поставили, или не почистили перед установкой?а Х её знает! около года отстояла потом по капельке заметил течь...еще +7 мес откатал. Щя бежит поуверенней. Вот думаю по 100 руб в 1,5 мес тратить или 7500 на ремонт выложить.
Добавлено: 19 Декабрь 2019, 11:38:13
Добавлено: 19 Декабрь 2019, 11:41:46
вот
Отправлено: MR_Ozio от 19 Декабрь 2019, 12:39:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот думаю по 100 руб в 1,5 мес тратить или 7500 на ремонт выложить.В один прекрасный момент выдавит весь антифриз, и мотор перегреется....
Отправлено: alkzn от 19 Декабрь 2019, 22:58:01
все поменяли. продкладки брал оригиналы в экзисте, менял у знакомых мастеров в частном сервисе.
и вот сегодня поехал менять масло - машину подняли, теплообменник в масле. сцуко...
нахрен менял спрашивается...
или прокладка паленая или в сервисе накосячили.
причем проблема повторной течи теплообменника после замены случай не единичный. видимо не все оригинальные прокладки одинаково полезны.
в общем прозвонил официалов - 10 тысяч работа с материалами, божатся что у них самый правильный оригинал и дают 2 года гарантии.
запишусь на выходные.
з.ы. не чеши, если не чешется...
Отправлено: МokkaVend от 21 Декабрь 2019, 09:12:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Алексей, а номерочик для его заказа можно сюда кинуть?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.залить щадящий антифриз G-30/Nissan/Honds/Toyota вместо DexCool-а. ВидимоДа, правильно. Уже заказал данный антифриз, буду вымывать весь GMовский и заливать этот. Ездить буду еще на машине, продавать не собираюсь)))
Отправлено: MR_Ozio от 21 Декабрь 2019, 17:21:42
Отправлено: KontraPunkt от 21 Декабрь 2019, 17:45:37
Отправлено: MR_Ozio от 29 Декабрь 2019, 10:56:36
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: Миня от 29 Декабрь 2019, 14:29:01
Отправлено: MR_Ozio от 29 Декабрь 2019, 14:45:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
если так разьело теплообменник то что же тогда с блоком и головкой? видать по всему мотор надо менятьМожет и надо...
Отправлено: Zavr от 29 Декабрь 2019, 23:35:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
если так разъело теплообменник то что же тогда с блоком и головкой?Ачуметь... :o Это что же с машинкой делали, что так всё разъело... mda
п.с. (вопрос риторический)
Отправлено: MR_Ozio от 30 Декабрь 2019, 08:22:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Денис, это антифриз делал с машиной... Антифриз норд. Вспомни, у меня тоже небольшая коррозия была когда я менял теплообменник, и я тоже доливал антифриз норд т.к. он был на работе... При смешивании оригинала и норд, получается такая каша...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.если так разъело теплообменник то что же тогда с блоком и головкой?Ачуметь... :o Это что же с машинкой делали, что так всё разъело... mda
п.с. (вопрос риторический)
Отправлено: Ichimitsu от 21 Январь 2020, 11:41:22
В прицнипе все понятно, менять прокладки, но есть нюанс, эмульсия не забила ли систему охлаждения? Промывают ее при замене прокладок или нет?
Отправлено: MR_Ozio от 21 Январь 2020, 11:58:12
Отправлено: Ichimitsu от 21 Январь 2020, 12:12:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ichimitsu, Ну ни у кого не забивала ни разу а у вас забила)))))Я просто видел ролик на ютубе там у чувака жесть была на опель астра h и он там рассказывал как он все чистил у себя, какими средствами и дейвайс там юзал какой-то под давлением который что-то делал)
Сейчас мне важно, чтобы не надо было менять сам теплообменник)) Остальное переживу)
Отправлено: MR_Ozio от 21 Январь 2020, 12:25:54
Добавлено: 21 Январь 2020, 12:41:07
Конечно, если ездить 5 лет с протекающим обменником, то эмульсию придется лопатой выковыривать.
Добавлено: 21 Январь 2020, 12:41:35
Совковой.
Отправлено: raul56 от 26 Январь 2020, 19:24:53
Тоже понял что проблема с теплообменником и у меня обнаружилась. Антифриз на минимуме и на стенках каша желтая(((.
Подскажите адекватный автосервис по работе с заменой прокладок в СЗАО.
Спасибо)!
Отправлено: kos от 23 Март 2020, 09:52:19
Отправлено: MR_Ozio от 23 Март 2020, 11:15:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я поменял на Феликс? вот думаю Г или нет)))) Как ваше мнение?
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
НиколайСан прислал мне это CommaXSM5L, я его заказал.Я этот залил, антифриз как антифриз, пока мало проехал. Про феликс ничего не могу сказать, время покажет....
Отправлено: igorim от 08 Апрель 2020, 18:14:33
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: KontraPunkt от 08 Апрель 2020, 18:47:15
Отправлено: MR_Ozio от 09 Апрель 2020, 07:56:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Сегодня получил из сервиса своё авто после замены теплообменника - цена конская: :'(Офигеть... В Москве это стоит ну тысяч 10 все вместе, ну ладно, 12... но 25 это конечно перебор... Есть ли у вас бумага с ценами на запчасти?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: Алан от 09 Апрель 2020, 17:42:03
Отправлено: kos от 10 Апрель 2020, 13:16:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а зачем сам теплообменник поменяли?Я тоже менял мой пост почему на 4 странице
Отправлено: igorim от 28 Апрель 2020, 17:50:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
igorim, а зачем сам теплообменник поменяли?Сказали надо, я не спец в этом. Причём, заказали самый дорогой, там были нашего производства за 3-4 тыр. Я их понимаю они дают гарантию, если снова потечёт - обещали ремонт за свой счёт! Как-то раз они мне заменили резинки в нижних рычагах за свой счёт! *OK*
Отправлено: Юрий68 от 08 Октябрь 2020, 11:03:17
Отправлено: НиколайСан от 08 Октябрь 2020, 11:12:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Отчитаюсь, кому интересно, о времени эксплуатации, после замены прокладок в теплообменнике.
А на каком году / километраже пришлось менять?
Отправлено: MR_Ozio от 08 Октябрь 2020, 11:25:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
не дорогие прокладки за 1800 рублей за комплект.Что за фирма?
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
РЕЗУЛЬТАТ - полгода катаюсь,за полгода можно проехать 2 км. Пробег то какой после замены?
Отправлено: НиколайСан от 08 Октябрь 2020, 11:36:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я поменял на Феликс? вот думаю Г или нет)))) Как ваше мнение?
Раз уже поменяли то ждем отзыв. Но, увы, несколько журнальных тестов не в пользу Феликса. И по ТЖ там что-то агрессивненько выходило... Так что у меня он в черном списке.
Отправлено: Юрий68 от 08 Октябрь 2020, 11:53:58
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 12:00:44
1 фото 1,7 мв, и второе. Это вообще как не проходит почему?
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 12:25:41
После замены проехал почти 9000 км. Все нормально.
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 12:27:57
Сейчас пробег почти 112 тыс. Значит менял на 103.
Отправлено: MR_Ozio от 08 Октябрь 2020, 13:49:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мне кто-нибудь может объяснить, почему не отправляется файл? Почему пишет, что превышает 500 кв? Первый раз такое, что это за сайт куда не могу отправить 2 фото?Ограничение. Залейте фотографии на файлообменник и сюда ссылки вставьте.
Отправлено: НиколайСан от 08 Октябрь 2020, 13:54:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Значит менял на 103.
103 лучше чем у многих - многие тут докладывали о проблеме на около 60-70 ткм
Отправлено: Юрий68 от 08 Октябрь 2020, 13:59:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ограничение. Залейте фотографии на файлообменник и сюда ссылки вставьте.
А поподробнее можно. Как это?
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 14:01:01
Вот мои фотки на рабочем столе компа. Дальше как?
Отправлено: MR_Ozio от 08 Октябрь 2020, 14:09:17
Отправлено: Юрий68 от 08 Октябрь 2020, 14:10:31
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 14:17:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
там есть посказки
Открыл, дальше что? Какие подсказки, там черт ногу сломит. Боже, неужели ничего нельзя легче придумать?
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 14:17:56
выбранные фото куда пихать то?
Отправлено: MR_Ozio от 08 Октябрь 2020, 14:19:34
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 14:20:09
Юрий68, там есть инструкция, все очень просто.
Отправлено: Юрий68 от 08 Октябрь 2020, 14:23:32
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 14:26:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
там есть инструкция, все очень просто.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
там есть инструкция, все очень просто.Да ни хера не просто! Вы удовольствие получаете что-ли, когда людям ставите такие барьеры?
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 14:28:15
А потом спрашиваете клубней, где доказательства, покажите фото? Так?
Отправлено: MR_Ozio от 08 Октябрь 2020, 15:10:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да ни хера не просто! Вы удовольствие получаете что-ли, когда людям ставите такие барьеры?Там черным по белому написано, читайте внимательно, или в яндексе вбейте как загрузить фото на фотохостинг. Весь мир пользуется, а вам почему то сложно.
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 15:11:55
Какие барьеры, что вы за ахинею несете? У вас спрашивают производителя прокладок, вы начали про фото. Вы можете тупо марку того что вы поставили написать?
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 15:13:24
Цитировать
Cервис позволяет легко и быстро публиковать ваши картинки и видео на страницах любого интернет-форума, блога, чата, доске объявлений (необходимая подготовка выполняется автоматически). Вам нужно только выбрать контент на диске, нажать кнопку ЗАГРУЗИТЬ и затем скопировать готовую ссылку в свое сообщение.это что, сложно для вас? Нажать кнопку загрузить? Вы прикалываетесь что ли? Или вы правда читать не умеете?
Отправлено: Юрий68 от 08 Октябрь 2020, 15:26:42
Отправлено: MR_Ozio от 08 Октябрь 2020, 15:52:34
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 15:57:20
Мегяют прокладки все, а их там 9 шт. Кольца одноразовые, т е они обжимаются по форме, и при снятии форму свою обратно не принимают. Либо вам что то свое поставили... Какой то сомнительный ремонт...
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 15:58:14
Прокладки скорее всего rosteco.
Отправлено: Юрий68 от 08 Октябрь 2020, 16:27:01
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 16:28:23
Вокруг все, вроде, сухо.
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 16:30:48
А название производителя я действительно не помню.
Добавлено: 08 Октябрь 2020, 16:34:11
И да, когда он вынимал старую основную прокладку, она вышла с трудом, оставляя после себя оплавленности в пазах, которые мастер зачистил до блеска перед тем, как вставить новую.
Отправлено: MR_Ozio от 08 Октябрь 2020, 18:20:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И да, когда он вынимал старую основную прокладку, она вышла с трудом, оставляя после себя оплавленности в пазах, которые мастер зачистил до блеска перед тем, как вставить новую.Да да, все верно. Она прижаривается к корпусу теплообменника и оставляет следы.
Отправлено: Юрий68 от 09 Октябрь 2020, 10:17:29
Отправлено: MR_Ozio от 09 Октябрь 2020, 11:03:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Теперь и сам сомневаюсь, почему же он оставил остальные. А может и подшаманил что. я не углядел. Вообще дядька такой положительный, я у него второй раз. Еще мне он ГРМ-ремень с роликами менял. Но ть-фу-тьфу, машина, и я тоже, не жалуемся. Антифриз и масло не уходят.Уточните у него почему он не поставил. Скиньте мне фото на почту я выложу сюда. avto@od-rus.ru
Отправлено: Юрий68 от 09 Октябрь 2020, 11:09:35
Отправлено: igorim от 29 Октябрь 2020, 17:31:08
Отправлено: Юрий68 от 30 Октябрь 2020, 13:55:01
Отправлено: sergei797 от 01 Январь 2021, 15:28:06
Отправлено: MR_Ozio от 01 Январь 2021, 19:48:25
Отправлено: sergei797 от 01 Январь 2021, 21:44:25
Отправлено: MR_Ozio от 01 Январь 2021, 23:30:55
Отправлено: Юрий68 от 22 Март 2021, 11:53:20
Отправлено: MR_Ozio от 22 Март 2021, 12:01:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
продавец "поясняет", что замена прокладок ничего не даст, менять надо весь теплообменникТеплообменник сейчас стоит 10500, за 5700 это не оригинал видимо.. Если поставить хорошие прокладки, то течь прекратится.
Отправлено: Юрий68 от 22 Март 2021, 12:18:22
Отправлено: provo от 22 Март 2021, 13:44:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Щуп сухой. Ни капли масла. Последний раз смотрел неделю назад - уровень был в норме. Добрался до "Литрушки" (сеть центров по экспресс-замене масел). Мне долили ровно литр и уровень пришел в норму.что-то вроде маловато одного литра, чтобы от вообще сухого щупа до max уровень поднять kofee... не?
Отправлено: Юрий68 от 22 Март 2021, 14:21:36
Отправлено: MR_Ozio от 26 Март 2021, 06:54:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
что нехватка литра не смертельно,Если уровень минимум, то заливший литр поднимет уровень до максимума(между минимумом и максимум ровно литр, на щупе об этом написано) а вот если щуп сухой совсем, то это смертельно, т.к. на повороте т.к. масла мало, уровень отходит от маслоприемника, и насос начинает сосать воздух, появляются задиры в насосе, и насосу со временем кирдык приходит. Вы залили литр, и на щупе уровень стал по середине, при общем объеме в 4.5 литра(это по щупу мах.), если отметка уровня по середине, у вас 4 литра значит в системе, до доливки было значит 3, это ессесно не так страшно. Но если бы у вас было 2 литра в системе, при работе двигателя, эти 2 литра размазались бы по мотору, и поддон был бы сухой...
Отправлено: Юрий68 от 26 Март 2021, 09:45:20
Отправлено: НиколайСан от 26 Март 2021, 16:00:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Согласен с воспламенением масла, есть небольшой риск.
УАЗ-Патриоты так сгорали, от каплепадения масла через задний сальник МКПП на трубу....
Отправлено: Юрий68 от 29 Март 2021, 08:54:42
Добавлено: 29 Март 2021, 09:04:14
Я так понял, что в антифриз масло не попадает, так как расширительный чистый и антифриз прозрачный без примесей. Это уже хорошо. Значит выдавливает только наружу. Продолжаю наблюдать. При включении вентилятора иногда воняет. Но нигде визуально не капает. Земля чистая, поддон не скажу что мокрый. Уровень масла не падает с момента доливки.
Отправлено: НиколайСан от 30 Март 2021, 00:37:26
Отправлено: rams от 04 Апрель 2021, 22:00:16
Нашёл двух мастеров в Новочеркаск и в Туле, судя по отзывам на авито и в ютубе очень много людей меняет на варенные и забывает об этой проблеме. Есть у кого нибудь реальный опыт использования заваренных?
Пока с данной проблемой протекшего теплообменника не сталкивался (108000), но понял что рано или поздно с этим сталкиваются все А18XER. Вот думаю может прикупить в запас варенный чтоб в случае чего быстро заменить.
Отправлено: MR_Ozio от 04 Апрель 2021, 22:26:50
Отправлено: rams от 04 Апрель 2021, 23:01:39
Отправлено: MR_Ozio от 05 Апрель 2021, 05:46:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так в том то и дело пока форум читал - начитался то прокладки левые то мастера р*опые, а хочется так чтоб поменять и забыть.Следить за выполнением мастером данной работы, и купить прокладки в нормальных местах. Поставите вы заваренный, избавитесь от одной прокладки, но там остается еще 8 шт, которые так же могуть дать течь.
Отправлено: Юрий68 от 05 Апрель 2021, 10:08:09
Добавлено: 05 Апрель 2021, 10:09:04
А то, правда, уж очень много негатива про замену только прокладок.
Отправлено: rams от 05 Апрель 2021, 10:21:16
Отправлено: MR_Ozio от 05 Апрель 2021, 10:41:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А то, правда, уж очень много негатива про замену только прокладок.Тут такое дело, бывает теплообменник ведет, и заменой прокладок уже конечно не обойтись, плюс еще конечно левак попадается, и это все накладывается друг на друга. Если купить нормальные прокладки, проверить на плоскости теплообменник, и собрать все нормально, то походит. Часто, очень часто теплообменник прикручивают моментом многократно превышающий 20нм, от этого его тоже может повести. Материал то силумин...
Добавлено: 05 Апрель 2021, 10:42:49
А сам теплообменник к корпусу вообще надо прикручивать моментом 8нм, ну максимум 10нм, но у нашего народа дури то много, боятся что открутится, вот и затягивают со всех сил.
Отправлено: Юрий68 от 05 Апрель 2021, 10:44:56
Отправлено: MR_Ozio от 05 Апрель 2021, 10:55:16
Отправлено: Юрий68 от 07 Апрель 2021, 13:11:24
Отправлено: MR_Ozio от 07 Апрель 2021, 13:55:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Согласен. И по поводу рукожопых мастеров тоже. А по поводу прокладок, или всего теплообменника, я все больше прихожу к выводу, что если и менять, то весь теплообменник. На всех форумах читаю, как люди жалуются на течь теплообменника, даже после нескольких замен прокладок.Я то меняю, и не течет. Если прокладки гуано, то потечет конечно. Приезжала машина ко мне, ему тысячу назад заменили прокладки, потекли. Владелец решил поменять его в сборе, поменяли, начали разбирать теплообменник, а прокладки все превратились в труху, хотя ставили элринг, оказалось что это подделка.
Отправлено: Юрий68 от 07 Апрель 2021, 14:16:53
Отправлено: MR_Ozio от 07 Апрель 2021, 14:51:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это вы про прокладки, которые были в новом теплообменнике? Или те, которые ему поменяли и снова потекли?Владельцу в сервисе поменяли прокладки, они потекли через тыщу, потом он приехал ко мне и принял решение поменять весь теплообменник, заменили, при вскрытии старого на котором ему тыщу назад заменили прокладки, прокладки все превратились в труху, они стали через чур мягкие, такое ощущение что впитали в себя все жидкости. Не маслостойкая резина скорее всего.
Добавлено: 07 Апрель 2021, 14:51:26
Поставили подделку!
Отправлено: Юрий68 от 07 Апрель 2021, 17:02:49
Отправлено: MR_Ozio от 07 Апрель 2021, 17:24:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот походу и мне также. Поэтому и говорю легче заменить сам теплообменник (хороший аналог). Надеюсь в нем прокладки установлены уже хорошие.Не надейтесь... я думаю что если ставить то только оригинал, или хорошие прокладки на ваш теплообменник.
Отправлено: НиколайСан от 07 Апрель 2021, 19:52:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Вот походу и мне также. Поэтому и говорю легче заменить сам теплообменник (хороший аналог). Надеюсь в нем прокладки установлены уже хорошие.Не надейтесь... я думаю что если ставить то только оригинал, или хорошие прокладки на ваш теплообменник.
Это так. Ибо сам по себе термин "хороший аналог" уже лотерея.
Отправлено: Юрий68 от 08 Апрель 2021, 09:15:16
Отправлено: MR_Ozio от 08 Апрель 2021, 10:45:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Или, по вашему, лотерея касается исключительно теплообменникаИменно. Может он сам и будет из нормального металла, но прокладки в нем 100% будут плохие, и придется опять разбирать и менять. Ведь проще на заводской ваш теплообменник поставить нормальные прокладки и забыть об этой проблеме? вы поставите аналог, он потечет, вы его снимите, там окажутся плохие прокладки, купите новый оригинальный и поставите. В случае с установкой оригинала вы избавляетесь от головной боли. Если конечно хочется экспериментов, то почему бы и нет, заодно с форумчанами поделитесь информацией.
Отправлено: НиколайСан от 08 Апрель 2021, 11:18:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Столько запчастей по всему миру делается в виде аналогов. И что все играют в "лотерею"? Как то странно у вас вяжется это. Как показывает практика в основном детали используют именно аналоги, а не дорогущие оригиналы. И все играют в русскую рулетку что ли? У всех сразу все сыпется? Или, по вашему, лотерея касается исключительно теплообменника
Аналог аналогу рознь. И место прилоджения оригинала и аналога тоже архиважно. Например я не имею ничего против аналога в качестве повторителя сигнала поворота, или солнцезащитного козырька - невелика беда ежли аналог окажется негодным или не очень годным. Но вот в ответственые места и узлы, такие как шаровые сочленения подвески, элементы тормозных механизмов, ДВС, места, замена компонентов в которых затратно (и по времени и по деньгам) я привык с аналогами не соваться. А если и соваться, то только с многократно проверенными, желательно на чужом опыте !
Но вы не должны быть связаны таким моим (и как видно даже по этому форуму не только моим) подходом - дерзайте и удачи вам в корму!
Отправлено: MR_Ozio от 08 Апрель 2021, 11:25:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но вот в ответственые места и узлы, такие как шаровые сочленения подвески, элементы тормозных механизмов, ДВС, места, замена компонентов в которых затратноЯ столкнулся с шаровыми фирмы CTR прошли 10 тыс, застучали, купил оригинал, поставил, в багажнике лежит вторая шаровая ждет замены на правом рычаге.
Добавлено: 08 Апрель 2021, 11:25:40
Хотя на оригинале выдавлено CTR.
Отправлено: Юрий68 от 08 Апрель 2021, 12:37:58
Добавлено: 08 Апрель 2021, 12:45:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Но вот в ответственые места и узлы, такие как шаровые сочленения подвески, элементы тормозных механизмов, ДВС, места, замена компонентов в которых затратноЯ столкнулся с шаровыми фирмы CTR прошли 10 тыс, застучали, купил оригинал, поставил, в багажнике лежит вторая шаровая ждет замены на правом рычаге.Добавлено: 08 Апрель 2021, 11:25:40
Хотя на оригинале выдавлено CTR.
Модуль зажигания Patron, ремень ГРМ Ina, тормозные колодки и диски передние тоже не оригинал. масляные, воздушные фильтры тоже, клапан абсорбера Bosh и так далее. По моему волков бояться в лес не ходить. Согласен, есть узлы, которые лучше кормить только оригиналом. Но, согласитесь, их единицы.
Добавлено: 08 Апрель 2021, 12:47:31
Я могу понять еще, когда оригинал лишь в два раза дороже хорошо зарекомендовавших себя аналогов. Но когда оригинал в пятеро дороже. Извините.
Отправлено: НиколайСан от 08 Апрель 2021, 13:05:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
столкнулся с шаровыми фирмы CTR прошли 10 тыс, застучали, ки ждет замены на правом рычаге.
СTR по внешним технологическим признакам сразу намекает на то что это ..... Никогда не ставил и не стану... Ну только от отчаяния....
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Хотя в мануалах везде пишут, что ресурс 30000 км. всего
Правда? Ткните меня в это место в мануале, про ресурс 30000 .... !!!!
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
купил оригинал, поставил, в багажнике лежит вторая шаровая ждет замены
А где вы берете GM оригиналы шаровых? Я доселе полагал они только с рычагами идут...
Отправлено: MR_Ozio от 08 Апрель 2021, 14:12:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А где вы берете GM оригиналы шаровых? Я доселе полагал они только с рычагами идут...В каталоге идет как запчасть, шаровая три болта и три гайки. На клепках на рычагах коими закреплена шаровая, есть выемка под сверло, высверливается клепка и вставляется болт.
Отправлено: MR_Ozio от 08 Апрель 2021, 16:43:00
Отправлено: НиколайСан от 08 Апрель 2021, 17:17:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В каталоге идет как запчасть, шаровая три болта и три гайки.
Вот эта, которая 95916024 ? Уж дюже она на ACDelco китайский внешне смахивает, а он не очень... Ну да ладно - придется проверить на практике.... Спасибо. Раньше видел только в сборе с рычагом в каталоге.
Добавлено: 08 Апрель 2021, 17:18:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ставьте не оригинал, заодно и проверите, верна ли ваша теория на счет теплообменника неоригинального.
drinks
Добавлено: 08 Апрель 2021, 17:19:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Еще вопросы?
Мой остался так и не отвеченным: про мануалы и ресурс 30000....
Отправлено: Юрий68 от 09 Апрель 2021, 09:30:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ставьте не оригинал, заодно и проверите, верна ли ваша теория на счет теплообменника неоригинального.
А для чего я на сайте. Поэтому и собираю информацию. А потом уже решаю, как быть. Может и прокладками обойдусь. Но, пока не сильно беспокоит. За уровнем масла не ленюсь - слежу раз в день. Пока не исчезает. Но вот в салон иногда проскакивает запах. Вообщем купил литр масла, про запас. А в багажник закинул огнетушитель (ОП-4) ;D
Отправлено: MR_Ozio от 09 Апрель 2021, 12:19:21
Отправлено: НиколайСан от 09 Апрель 2021, 13:30:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
если все ок то поставить прокладки элринг, тольк не левак а нормальные, и проблема изчезнет
Это ведь тоже проблема - как моккаводу удостовериться в том, что прокладки Эрлинг не левак, а нормальные ... !
Отправлено: Юрий68 от 12 Апрель 2021, 09:29:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Юрий68, Ну так вам и советуют поставить оригинал. Просто потом может получится так: вы поставите не оригинал, он успешно потечет, в итоге вы все равно потом купите оригинал или как минимум прокладки. Мой совет такой, минимум затрат, это снять ваш теплообменник, промерить линейкой на плоскость, если все ок то поставить прокладки элринг, тольк не левак а нормальные, и проблема изчезнет. Только менять все прокладки а не как в прошлый раз вам мастер что то поменял а что то оставил, менять все и сразу.
Ответ адекватный. Похоже вы меня убедили. Ок. Буду ждать развязки моей ситуации. Держу руку на пульте.
Отправлено: Юрий68 от 29 Апрель 2021, 11:30:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Юрий68, Ну так вам и советуют поставить оригинал. Просто потом может получится так: вы поставите не оригинал, он успешно потечет, в итоге вы все равно потом купите оригинал или как минимум прокладки. Мой совет такой, минимум затрат, это снять ваш теплообменник, промерить линейкой на плоскость, если все ок то поставить прокладки элринг, тольк не левак а нормальные, и проблема изчезнет. Только менять все прокладки а не как в прошлый раз вам мастер что то поменял а что то оставил, менять все и сразу.
Вообщем, развязка наступила быстрее, чем я думал. Масло убегает. Антифриз в расширительном чистый без эмульсии. Дайте совет. Сегодня после обеда договорился с мастером о замене прокладок. При них магазин, говорят есть в наличии комплект из 9 частей по цене 1300 руб. Спрашиваю производитель кто? Говорят не Китай. Говорят ДжиМ. За качество отвечают. Я одновременно звоню в Экзист, там цена на оригинал ДжиМ 4750. Что скажете по этому поводу? Если можно побыстрее, после обеда ждут на ремонт.
Добавлено: 29 Апрель 2021, 11:31:48
Надеюсь на ваш совет от души и сердца.
Отправлено: MR_Ozio от 29 Апрель 2021, 11:36:38
Отправлено: Юрий68 от 29 Апрель 2021, 11:52:20
Добавлено: 29 Апрель 2021, 11:53:30
Их сервис и устанавливать будет.
Добавлено: 29 Апрель 2021, 12:28:56
А Экзист может оригинальные прокладки дать только после 10 мая. (Праздники понимаешь).
Отправлено: MR_Ozio от 29 Апрель 2021, 13:08:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нету их у нас в Подольске. Предлагают в наличии теплообменник Германия Фебет. С гарантией. Что скажете. 5900 вместе с коллекторной прокладкой.Я уже высказывался на тему неоригинала. Хотите экспериментов, ставьте его, хотите поставить и забыть, читайте выше что я писал.Добавлено: 29 Апрель 2021, 11:53:30
Их сервис и устанавливать будет.Добавлено: 29 Апрель 2021, 12:28:56
А Экзист может оригинальные прокладки дать только после 10 мая. (Праздники понимаешь).
Отправлено: shell от 29 Апрель 2021, 16:05:38
https://www.avito.ru/tula/zapchasti_i_aksessuary/teploobmennik_opel_chevrolet_zavarenyy_1271434479?slocation=639180
И забуду про прокладки.
Отправлено: MR_Ozio от 29 Апрель 2021, 18:22:56
Отправлено: Юрий68 от 30 Апрель 2021, 11:27:56
На сегодня - запах гари исчез, над капотом не поддымливает, осмотр щупа - уровень масла не падает, в норме.
Добавлено: 30 Апрель 2021, 11:32:24
Итог - 1 : 0 в пользу Mr.Ozio. Прокладки рулят. Но, я уже писал выше, разница переплаты составила 1150 рубл. Небольшая для 100 тыс. будущего пробега.
Отправлено: НиколайСан от 30 Апрель 2021, 23:25:34
Отправлено: rams от 01 Май 2021, 17:00:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нормальные прокладки ставить. А если бы в тот раз поставили хорошие прокладки, сейчас бы второй раз не пришлось лезть туда. Элринг ставьте и не морочьте голову.Заказной номер подскажите пожалуйста , это он 599160 ?
Отправлено: MR_Ozio от 01 Май 2021, 17:52:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ДаГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Нормальные прокладки ставить. А если бы в тот раз поставили хорошие прокладки, сейчас бы второй раз не пришлось лезть туда. Элринг ставьте и не морочьте голову.Заказной номер подскажите пожалуйста , это он 599160 ?
Отправлено: Юрий68 от 04 Май 2021, 09:02:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А теперь залить щадящий антифриз и снизить температуру термостатирования ДВС...
Антифриз у меня какой положено - Розовый G12
Добавлено: 04 Май 2021, 09:10:25
Продолжаю радоваться чистому воздуху в салоне и отсутствием утечки масла. Жизнь налаживается. drinks
Отправлено: MR_Ozio от 04 Май 2021, 09:19:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Продолжаю радоваться чистому воздуху в салоне и отсутствием утечки масла. Жизнь налаживается.Это пока)))))
Отправлено: Юрий68 от 04 Май 2021, 10:36:01
Отправлено: MR_Ozio от 04 Май 2021, 21:33:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Типун вам на язык. В течение 80 тысяч км. типун.Я вам писал про проверенное лично мною решение, вы не прислушались...
Отправлено: Юрий68 от 05 Май 2021, 09:14:59
Отправлено: delopera от 05 Май 2021, 12:02:14
На СТО заменяли прокладки теплообменника (11 оригинальных GM), масло, антифриз. Мастер сказал, что на следующий день, возможно, упадет уровень антифриза, нужно долить. Так и получилось - упал примерно на сантиметр, долил.
При этом в расширительном бачке снова обнаружил небольшие следы масла - осело на самом верху тонкой полоской (фото прилагаю). Наблюдаю уже неделю - хуже, кажется, не становится. Но много не ездил пока.
Может ли это быть остаточное масло из-за плохо промытой системы?
В общем, что посоветуете? Ездить дальше? Снова разбирать полмашины? Что это может быть? Уровень масла в норме.
Отправлено: MR_Ozio от 05 Май 2021, 14:27:50
Отправлено: Юрий68 от 05 Май 2021, 14:33:51
Добавлено: 05 Май 2021, 14:35:08
Это к предыдущему выше рассказу.
Отправлено: delopera от 05 Май 2021, 16:18:40
Отправлено: Юрий68 от 11 Май 2021, 12:19:09
Отправлено: MR_Ozio от 11 Май 2021, 13:35:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Отчитываюсь. Полет нормальный. Ни запаха, ни масложора, антифриз в бачке чистый. Жизнь налаживается. drinksВ первый раз когда меняли, тоже все отлично было, но потом)))
Отправлено: Юрий68 от 12 Май 2021, 12:14:15
Отправлено: MR_Ozio от 12 Май 2021, 13:48:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но меня в первый раз мастер предупреждал, что прокладки гуано. А в этот раз он аж гарантировал долгую им жизнь.Ну, посмотрим))) будет опыт)))
Отправлено: Юрий68 от 12 Май 2021, 15:35:53
Отправлено: MR_Ozio от 12 Май 2021, 15:54:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Еще бы. 5900 руб. без учета работы. ;DА прокладки нормальные стоят 3 тыщи)))
Отправлено: Юрий68 от 12 Май 2021, 16:15:04
Добавлено: 12 Май 2021, 16:17:47
Я уже писал выше, что Экзист за хорошие прокладки запросил 4750. Может и за 3 тысячи прокладки хорошие. Не спорю. но мне на тот момент никто за 3 тыс. не предложил. За 1тыс. были, но мы , и особенно я, это уже "проходили".
Отправлено: MR_Ozio от 12 Май 2021, 16:24:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
;D Ну так, поэтому и гарантию дали.в магазине на кунцевском рынке они были.Добавлено: 12 Май 2021, 16:17:47
Я уже писал выше, что Экзист за хорошие прокладки запросил 4750. Может и за 3 тысячи прокладки хорошие. Не спорю. но мне на тот момент никто за 3 тыс. не предложил. За 1тыс. были, но мы , и особенно я, это уже "проходили".
Отправлено: Юрий68 от 12 Май 2021, 17:06:42
Отправлено: MR_Ozio от 12 Май 2021, 21:08:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Где я и где Кунцевский рынок. Это не вариант экономии. Я понимаю, когда в Подольске нигде не было в наличии клапана абсорбера всего за 1 тыс. руб. Тогда пришлось ехать на Щелковскую. Или стекло лобовое Benson за 8000 рублей, которого тоже в Подольске не было, менял ездил на Нагатинскую. То другое дело. А здесь сразу в наличии и тут же поставили. И не надо было тащиться, тратить время на дорогу. Короче везде приходится платить, а где-то и переплачивать.в магазинах есть доставка, без проблем доставляют. Если бы заранее прислушались к совету, сделали бы один раз и на долгое время.
Отправлено: Юрий68 от 13 Май 2021, 10:46:23
Отправлено: MR_Ozio от 13 Май 2021, 10:54:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Чай доставка тоже не бесплатна. Не думаю, что за 200 рублей кто-то согласился бы в Подольск привезти одни прокладки персонально для меня.Так бы вас прокладки обошлись бы в 3500, и одна работа оплаченная, а так 2 раза платить за работу и 5700. Есть такая пословица, скупой платит дважды....
Отправлено: Юрий68 от 13 Май 2021, 11:29:51
Отправлено: Romaldini от 07 Август 2021, 18:36:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.ДаГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Нормальные прокладки ставить. А если бы в тот раз поставили хорошие прокладки, сейчас бы второй раз не пришлось лезть туда. Элринг ставьте и не морочьте голову.Заказной номер подскажите пожалуйста , это он 599160 ?
Доброго дня.
Подскажите, это полный комплект, ничего больше докупать не надо из прокладок для замены? Сколько в этом комплекте штук? Мне в сервисе gm-club сказали 13 шт надо для замены.
И все таки элринг или gm взять?
Спасибо
Отправлено: Romaldini от 08 Август 2021, 22:08:25
Отправлено: MR_Ozio от 09 Август 2021, 13:13:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Подскажите, это полный комплект, ничего больше докупать не надо из прокладок для замены? Сколько в этом комплекте штук? Мне в сервисе gm-club сказали 13 шт надо для замены.обманули вас, менять надо 9 шт теплообменника, одна шт под коллектор выпускной и одна под приемную трубу.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И все таки элринг или gm взять?У GM сейчас очень много палева. Я покупаю элринг, вскрываю в магазине и осматриваю каждую прокладку.
Добавлено: 09 Август 2021, 13:14:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если брать у официалов прокладки, есть уверенность что у них подделки не будет?Тут вам никто не ответит... Это все зависит от дилера, они могут закупить в 3 раза дешевле где то на стороне левака, а продавать в 3 раза дороже. А могут и н не закупать.... Как повезет.
Отправлено: Romaldini от 09 Август 2021, 16:02:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У GM сейчас очень много палева. Я покупаю элринг, вскрываю в магазине и осматриваю каждую прокладку.попадались хоть раз Элринг сомнительного качества? Поделитесь, по каким признакам и как на ощупь вы определяете их качество?
Добавлено: 09 Август 2021, 16:04:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
обманули вас, менять надо 9 шт теплообменника, одна шт под коллектор выпускной и одна под приемную трубу.у эрлинга в комплекте 9 прокладок +2 ?
Добавлено: 09 Август 2021, 16:52:20
И если не сложно, дайте артикул Антифриза, который заливать потом
Отправлено: MR_Ozio от 09 Август 2021, 16:53:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
у эрлинга в комплекте 9 прокладок +2 ?Я выше написал что надо.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
попадались хоть раз Элринг сомнительного качества? Поделитесь, по каким признакам и как на ощупь вы определяете их качество?Попадались, но я их естественно не ставил, т.к. вызывали подозрения. Это словами не объяснить, надо показывать...
Отправлено: Romaldini от 09 Август 2021, 17:00:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я выше написал что надо.А я выше спросил. Неужели трудно нормально ответить? - В комлпекте 11 прокладок у Эрлинга или 9?
Отправлено: MR_Ozio от 09 Август 2021, 19:00:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Неужели трудно нормально ответить?Я не любитель повторять по 2 раза одно и тоже.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В комлпекте 11 прокладок у Эрлинга или 9?И не благодарите ссылка (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly95YW5kZXgucnUvc2VhcmNoLz9scj0yMTMmYW1wO2NsaWQ9OTQwMyZhbXA7b3BybmQ9MTYwMzgyMzY4OCZhbXA7dGV4dD1lbHJpbmcrNTk5MTYw)
Отправлено: Romaldini от 09 Август 2021, 20:19:57
Отправлено: MR_Ozio от 10 Август 2021, 06:50:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Готовы поменять?Всегда готов. Но для замены нужен антифриз(если вы его давно не меняли) и сливается масло, желательно тоже заменить.
Отправлено: Romaldini от 10 Август 2021, 10:12:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Всегда готов. Но для замены нужен антифриз(если вы его давно не меняли) и сливается масло, желательно тоже заменить.Ахахах, масло 100 км назад сменил, жалко выливать )) В личку можно подробнее, чтобы тут не засорять? - на что рассчитывать по времени, в выхи возможно ли, нужно что-нибудь для промывки, адрес и стоимость работы
Отправлено: MR_Ozio от 10 Август 2021, 11:54:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Написал в личку.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Всегда готов. Но для замены нужен антифриз(если вы его давно не меняли) и сливается масло, желательно тоже заменить.Ахахах, масло 100 км назад сменил, жалко выливать )) В личку можно подробнее, чтобы тут не засорять? - на что рассчитывать по времени, в выхи возможно ли, нужно что-нибудь для промывки, адрес и стоимость работы
Отправлено: zvezdochet от 15 Декабрь 2021, 17:28:06
Отправлено: Вячеслав_75 от 19 Апрель 2022, 09:53:22
Отправлено: MR_Ozio от 19 Апрель 2022, 10:21:51
Отправлено: Вячеслав_75 от 19 Апрель 2022, 13:31:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вячеслав_75, Сколько прошли на ростеко?Пока около 200 км :) , впереди лето и температурная обработка прокладки маслом, а самое сложное время для теплообменника это конечно зима - когда его корежит от больших перепадов температур. Нужно ждать следующей, тогда и видно будет.
Отправлено: MR_Ozio от 19 Апрель 2022, 14:43:42
Отправлено: НиколайСан от 11 Июль 2022, 23:34:20
Отправлено: MR_Ozio от 12 Июль 2022, 07:39:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
проблемы теплообменника пока нет!Я уверен на 100% что уже есть. Масло уже скопилось в пазу между каналом антифриза и масла. Осталось только ждать как выдавит еще разок, только уже в антифриз))))
Отправлено: НиколайСан от 14 Июль 2022, 23:33:29
Отправлено: MR_Ozio от 15 Июль 2022, 07:10:13
Отправлено: НиколайСан от 15 Июль 2022, 18:58:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
НиколайСан, Вопрос не в количестве а о наличии. Я ни одну мокку не встречал, у которой был теплообменник идеальный с таким пробегом. 100% он уже "потеет" а значит замена неизбежна.
Понял. Значит осмотр на "потение", и если не потеет, то все ОК ?
Отправлено: MR_Ozio от 15 Июль 2022, 19:49:10
Отправлено: Olmir от 17 Август 2022, 07:09:58
Оригинальных хватило тысячи на 4. Эрлинга тысяч на 5. Масло заморосило.
Живу крайне далеко от цивилизации, мастеров-ломастеров у нас немного, других нет.
Что теперь делать то? Что и где покупать?
Отправлено: MR_Ozio от 17 Август 2022, 07:20:14
Отправлено: Olmir от 17 Август 2022, 08:26:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Olmir, оригинал и элринг, если это не паленое, ходят по 100 тыс. Вам видимо паленое попалось.Да я и не спорю по этому поводу. Руками мне в прекрасном далеко не пощупать, что привезут, то и ставлю.
"Оригинал" когда сняли, две одинаковые круглые прокладки в руках рассыпались.
Цитировать
одна шт под коллектор выпускной и одна под приемную трубу
95017768 - прокладка выпускного коллектора двигателя - первая это металлическая вот эта? Действительно ломается или так на всякий случай чтоб повторно не лазить? А номер под приемную трубу какой или может как-то по другому называется, не могу найти? Сам теплообменник не поведенный был. Что же мне так не везет то?
Отправлено: MR_Ozio от 17 Август 2022, 16:04:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Оригинал" когда сняли, две одинаковые круглые прокладки в руках рассыпались.Стали как пластик... Знакомо. Это подделка..
Отправлено: Olmir от 17 Август 2022, 16:08:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Стали как пластик... Знакомо. Это подделка..Да я и сейчас от них не застрахован.
Друже, подскажи каталожные номера двух оставшихся нужных прокладок или носом ткни где написаны. Заказывать надо, когда еще придут в мое прекрасное далеко.
Отправлено: shell от 18 Август 2022, 00:30:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что теперь делать то? Что и где покупать?Как вариант поставить заваренный, количество прокладок уменьшится. Типа этого https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zavarennyy_teploobmennik_opel_2309557966
Отправлено: Olmir от 18 Август 2022, 04:39:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как вариант поставить заваренный, количество прокладок уменьшится. Типа этого https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zavarennyy_teploobmennik_opel_2309557966Ни с завода, ни после замены "оригинальными" прокладками, ни после Эрлинга у меня не смешивалось масло и антифриз. Что мне даст ликвидация этой прокладки? Баловство все это. Из полезного шараж-монтажа можно реализовать температурный экран от коллектора, чтоб не так запекались прокладки. Но и это от контрафакта не спасет.
Отправлено: MR_Ozio от 18 Август 2022, 12:13:37
Отправлено: shell от 19 Август 2022, 01:04:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Баловство все это.Возможно, себе менял прокладки. Но на некоторых форумах этот метод считают панацеей.
Отправлено: Olmir от 07 Сентябрь 2022, 05:23:48
Так то особо не видно, но когда вскрыли теплообменник, увидели нагар от масла. Судя по всему, прокладка в районе перемычки не сжалась, а в бок легла. С уверенностью не скажу. И я не один такой https://www.autodoc.ru/man/10/part/599160
Эрлинг уменьшил толщину основной прокладки и частенько она ложится на бок, вместо того, чтоб сжиматься.
Можно говорить, что это жопорукий мастер. Но если третий муж бьет по морде, дело не в муже, дело в морде. И других литераторов у нас для вас нет.
Что самое хреновое, об этой проблеме с Эрлингом я узнал дней через 5, как заказал прокладку. И сейчас в машине стоит новый ремкомплект от того же Эрлинга. Менял позавчера, а сегодня заглянув под днище, заметил два свежих подтека. Может остатки стекают, а может и нет. Доеду до моего мастера-ломастера, буду смотреть.
Если все же протечка, то не знаю, что делать. Толи Ростековский ремкомплект брать, толи одну оригинальную и только ее заменить. Но обратно ставить давленные тоже такое себе решение. Не знаю.
Отправлено: Morfius от 12 Ноябрь 2022, 17:18:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Приветствую! Не нашел ответ на вопрос по поводу номера (названия, ссылки и т.п.) "щадящий антифриз G-30/Nissan/Honds/Toyota ". Очень заинтересован и актуально. Можете подсказать, а то интернет поиск по таким параметрам не совсем корректно выдаёт.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Алексей, а номерочик для его заказа можно сюда кинуть?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.залить щадящий антифриз G-30/Nissan/Honds/Toyota вместо DexCool-а. ВидимоДа, правильно. Уже заказал данный антифриз, буду вымывать весь GMовский и заливать этот. Ездить буду еще на машине, продавать не собираюсь)))
Отправлено: hello2max от 21 Ноябрь 2022, 19:26:53
У меня тоже капает прокладка, капает наружу, запах идет. Масло и антифриз чистые. Зимой капает именно, 2 год, в прошлом году запах был, сегодня воопше
Так в чем вопросов вопросов- ну хрен с ним капапает- ибо не лезь пока совсем не сломалось- тут как минимум причины кривые запчасти и кривые руки (которые хотят 5к) за замену резинок.
Или все же надо чинить ????
Отправлено: MR_Ozio от 21 Ноябрь 2022, 19:55:33
Добавлено: 21 Ноябрь 2022, 19:55:53
Это уже сломалось и надо делать.
Отправлено: hello2max от 24 Ноябрь 2022, 11:14:37
стою перед делемой выбора
Заварить теплообменник или просто заменить ПРОКЛЯДКИ - заказал РОстеко 21099
Неграмотная заварка- я так понимаю проблема летом с охлаждением!
кто имеет опыт с заваренным теплообмеииком
Отправлено: Юрий68 от 24 Ноябрь 2022, 11:17:59
Отправлено: snakestudio от 21 Март 2023, 10:26:46
Вот список оригиналов уплотнений теплообменника, если что - поправляйте, дополняйте:
1. Прокладка корпуса масляного фильтра — General Motors 55353321
2. Прокладка корпуса масляного фильтра — General Motors 55353319
3. Прокладка корпуса масляного фильтра к охладителю — General Motors 25199750 (старого образца 55354071)
4. Кольцо уплотнительное трубки маслоохладителя — General Motors 55556547
5. Кольцо уплотнительное трубки маслоохладителя — General Motors 55354068
6. Кольцо уплотнительное трубки охлаждения корпуса масляного фильтра — General Motors 55353331
7. Прокладка корпуса масляного фильтра — General Motors 24445723
8. Прокладка трубки корпуса масляного фильтра — 2 шт — General Motors 55353328 (должно быть 2 шт, но есть случаи, когда приходит одна)
Уплотнения для коллектора:
1. Прокладка выпускного коллектора двигателя (металлическая) — General Motors 12992396 (Есть еще такой номер: 55573805)
2. Прокладка выпускного коллектора (металлическая) — General Motors 95017768
Гайки медные для коллектора: General Motors 11102751 - 3 шт.
Рекомендуется заменить:
1. General Motors 55579102 — Трубка, обогреватель, корпус дроссельного клапана, выпускной канал
2. General Motors 55354563 — Трубка, обогреватель, впускной канал, корпус дроссельного клапана
3. Крышка расширительного бачка GM 13502353
Так же потребуется Масло, Антифриз, Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя 90528145, Масляный фильтр.
Очень много плохих отзывов по оригиналам (именно резинкам) для теплообменника. Для себя сделал вывод следующий:
Лучше всего купить комплект резинок Elring 599.160, выкинуть из него основную резинку для теплообменника (самая большая) заменив её на оригинал 25199750 (все это вместо пунктов 1-8).
Отправлено: НиколайСан от 06 Апрель 2023, 10:03:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Приветствую! Не нашел ответ на вопрос по поводу номера (названия, ссылки и т.п.) "щадящий антифриз G-30/Nissan/Honds/Toyota ". Очень заинтересован и актуально. Можете подсказать, а то интернет поиск по таким параметрам не совсем корректно выдаёт.
G-30 (BASF Glysantin) - 1) AWM G 12+ GLYSANTIN® G30 2) Mobil Antifreeze Advanced 3) Comma Xstream G30 (Comma и Mobil совершенно идентичны, но Сомма дешевле) 4) Сам BASF Glysantin G30 но его вроде больше нет в продаже в СНГ
Nissan: сине-зеленые L-248, L-255, L-250 (его нет и не будет, но его имененм названа спецификация Nissan. Т.е. L-248 и 255 это антифризы спецификации L-250) , Coolstream JPN (из того же суперконцентрата Arteco что и Nissan) эти бывают и синие, и красные и желтые, но это просто краситель разный - сам антифриз то прозрачный give_rose.
Toyota Honda - наверняка самый дорогой вариант. Любые антифризы Toyota и Honda...
Отправлено: A777 от 06 Апрель 2023, 11:35:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вопрос ко всем, какой антифриз в ходу нынче? Несколько раз упоминался Comma XSM5L, что можно про него сказать, спустя время? Для Сибири подойдет? Не жрет металл с резиной? А то очень пугают фото с вымытыми ваннами на корпусах от оригинального dexcoola. 5 литров не концентрированного хватит?Можно заказать как для Bentley и Bugatti - GLYSANTIN 900916 (GLYSANTIN ENGINE COOLANT CONCETRATE G30), красный, он точно ничего не разъест. Концентрат разведёте 50:50, и даже в соотношении 40(дист.воды):60(концентрата) допускается, если вам для сибирских морозов.
Ещё вариант для Опеля из хороших красных, и достаточно экологичных - Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 12+, без аминов, нитритов, фосфатов и силикатов.
Синие первой заливки для японских автомобилей не будем рассматривать из-за
Отправлено: sergeiSH от 06 Апрель 2023, 14:57:06
Отправлено: A777 от 06 Апрель 2023, 20:18:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
сейчас при замене прокладок залили Синтек 12GДля наших авто:
SINTEC ANTIFREEZE PREMIUM G12+ (-40)__990450
SINTEC ANTIFREEZE LUXE G12+ (-45) __613503
Отправлено: sergeiSH от 06 Апрель 2023, 20:32:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Для наших авто:Ну да, я почитал отзывы, ни одного отрицательного. И цена гуманная, 5л канистра- около 900р. Ликви Моли- 3100р.
SINTEC ANTIFREEZE PREMIUM G12+ (-40)__990450
SINTEC ANTIFREEZE LUXE G12+ (-45) __613503
Отправлено: A777 от 06 Апрель 2023, 20:47:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...И цена гуманная, 5л канистра- около 900р.Да, не особо дорого.
Отправлено: Вячеслав_75 от 07 Апрель 2023, 11:28:49
Отправлено: SAHAROK от 07 Апрель 2023, 13:28:22
Отправлено: sergeiSH от 07 Апрель 2023, 14:29:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Отлично,ведите статистику *OK*Мне поставили Febi. Лет через 5 расскажу. ;D
Отправлено: Иван_85 от 26 Февраль 2024, 09:32:24
Моя история такая. Началось все с масла в расширительном бочке, пробег был на тот момент около 180-190 000 не запоминал, вообще был не в теме с этими проблемами (опытные скажут что все началось раньше что уже потело и ьыли потеки скорее всего и тд., скажу пофиг антифриз был чистый, масло не капало, не воняло ничем, от замены до замены масло не доливал). Мне заменили прокладки на VICTOR REINZ, радиатор при осмотре сказали якобы норм не поведенный (иначе у них есть услуга шлифануть его) Через 1,5 года 15 000 - 20 0000 км проблема вернулась начало появляться масло в бочке. Почитав решил все таки поменять этот радиатор на теплообменнике, в сервисе уже в другом поулыбались что нафиг надо что с ним будет но поменяли на Luzar и такой же фирмы прокладки купил (Зря). Старый радиатор после того как сам отмыл со средством с щелочью показал что в местах где стояли прокладки была коррозия до 1 мм вглубь могу скинуть фото ну и он тоже поведенный не знаю насколько это критично но все таки плоскость не ровная. Менять на таком радиаторе прокладки было бы бесполезно но в сервисах как я понял это не смотрят чуть ототрут и эта коррозия незаметна.... Беда началась уже через 4 месяца продавило и внутрь и наружу резко, ну тут возможно прокладки г..но я уже в тему вник купил эрлинг поставили и сразу начало течь НО уже не в месте крепления радиатора охладителя к теплообменнику где чаще ти бывает а там гле треугольная прокладка со стороны где масляный фильтр. Вот и сижу читаю форум на пробеге 217 000 и думаю что делать)))
1 Вопрос если прокладкам всего неделя можно их использовать или раз придавили то все?
2 Почему потекло так сразу и в месте где не текло так собрали рукожопно и стоит пересобирать или сам теплообменник уже весь тоже веденый и лучше заказать все в сборе? (проверять теплообменник на плоскость и прочая экзотика с которой у нас тут возиться особо никто не будет город маленький не предлагать они еще что корродировать может плита радиатора под прокладками еще не освоили и готовы менять их бесконечно, я им привозил показывал потом отмытую онм сразу сказали я первый у кого так разъело)
Отправлено: MR_Ozio от 26 Февраль 2024, 09:45:42
Отправлено: Иван_85 от 26 Февраль 2024, 11:21:31
А так в общем почитав склоняюсь что менять лучше весь теплообменник что их ведет особенно пробег под 200 000 как у меня, что даже с не очень качественными прокладками при ровной поверхности их бы хватало на 50 + тысяч а тут все текут любой топовой фирмы и оригинал. Да много подделок да бывает что рассыпаются но это гораздо реже. Если оригинал дорого то брать типа Лузар а в него ставить прокладки эрлинг например или другие хорошие прокладки (ну так я думаю попробую отпишусь но менять опять просто резинки уже не хочется).
Отправлено: MR_Ozio от 26 Февраль 2024, 12:08:45
Добавлено: 26 Февраль 2024, 12:10:50
Иван_85, ну я как то ставлю прокладки, и они не текут. Я подхожу к выбору прокладок тщательно, осматриваю их перед покупкой, и если я уверен в их качестве, то теплообменник течь не будет долго. Естественно, если коррозия на нем, то он идет под замену.
Добавлено: 26 Февраль 2024, 12:11:27
Теплообменник только оригинал, лузар и пр. шелуха долго не проходят.
Отправлено: alex25_1981 от 12 Май 2024, 12:55:20
Отправлено: MR_Ozio от 12 Май 2024, 12:58:26
Отправлено: alex25_1981 от 12 Май 2024, 13:02:46
Отправлено: MR_Ozio от 12 Май 2024, 13:43:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
нормальный теплообменник это оригинал? какие прокладки нормальные считаются сейчас? )Все оригинал, не паленка а именно оригинал качественный.
Отправлено: alex25_1981 от 13 Май 2024, 12:08:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нормальный теплообменник с нормальными прокладками, все оригинал. Заменить термостат, прошить, и тысяч на 150 забыть о проблеме.Можете подсказать, кто в СПб может перепрошить?
Отправлено: ИЛ от 06 Август 2024, 21:14:40
Снял свой теплообменник поменять прокладки и увидел, что со стороны стакана масляного фильтра , там , где прокладка двойная, нет части внутренего бортика. Теперь ищу корпус теплообменника. Может у кого есть он или знает точно где оригинал взять ? Авито не помог. И где теперь этот обломыш от силуминового бортика может осесть в двигателе ? Кто знаком с такой ситуацией ?
Отправлено: MR_Ozio от 06 Август 2024, 21:33:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Доброого здравия, друзья.Новый купить не?
Снял свой теплообменник поменять прокладки и увидел, что со стороны стакана масляного фильтра , там , где прокладка двойная, нет части внутренего бортика. Теперь ищу корпус теплообменника. Может у кого есть он или знает точно где оригинал взять ? Авито не помог. И где теперь этот обломыш от силуминового бортика может осесть в двигателе ? Кто знаком с такой ситуацией ?
Отправлено: ИЛ от 07 Август 2024, 06:09:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так об этом и разговор начал. Знаете адреса, где можно купить, сообщайте, пали много, ориг. мало.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Доброого здравия, друзья.Новый купить не?
Снял свой теплообменник поменять прокладки и увидел, что со стороны стакана масляного фильтра , там , где прокладка двойная, нет части внутренего бортика. Теперь ищу корпус теплообменника. Может у кого есть он или знает точно где оригинал взять ? Авито не помог. И где теперь этот обломыш от силуминового бортика может осесть в двигателе ? Кто знаком с такой ситуацией ?
Отправлено: MR_Ozio от 07 Август 2024, 10:15:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Приезжайте в Москву, тут есть много оригинала. И два, я что то не припомню что бы теплообменник подделывали, грм да, вот теплообменник ни разу не встречал что бы подделывали. Речь идет про оригинал.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Так об этом и разговор начал. Знаете адреса, где можно купить, сообщайте, пали много, ориг. мало.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Доброого здравия, друзья.Новый купить не?
Снял свой теплообменник поменять прокладки и увидел, что со стороны стакана масляного фильтра , там , где прокладка двойная, нет части внутренего бортика. Теперь ищу корпус теплообменника. Может у кого есть он или знает точно где оригинал взять ? Авито не помог. И где теперь этот обломыш от силуминового бортика может осесть в двигателе ? Кто знаком с такой ситуацией ?
Отправлено: ИЛ от 07 Август 2024, 18:06:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо за приглашение в Москву, я знал,что решение всех проблем можно найти только там.Цитата: ИЛ link=topic=1049.msg311985#msg311985
date=1723000175Приезжайте в Москву, тут есть много оригинала. И два, я что то не припомню что бы теплообменник подделывали, грм да, вот теплообменник ни разу не встречал что бы подделывали. Речь идет про оригинал.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Так об этом и разговор начал. Знаете адреса, где можно купить, сообщайте, пали много, ориг. мало.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Доброого здравия, друзья.Новый купить не?
Снял свой теплообменник поменять прокладки и увидел, что со стороны стакана масляного фильтра , там , где прокладка двойная, нет части внутренего бортика. Теперь ищу корпус теплообменника. Может у кого есть он или знает точно где оригинал взять ? Авито не помог. И где теперь этот обломыш от силуминового бортика может осесть в двигателе ? Кто знаком с такой ситуацией ?
Есть какие мысли про обломыш ? Есть ли шанс где то с ним встретиться ?
Отправлено: MR_Ozio от 07 Август 2024, 21:04:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо за приглашение в Москву, я знал,что решение всех проблем можно найти только там.Я могу лишь за свой город отвечать где я живу, в Новгороде я не знаю где продают качественные запчасти, по этому было и решение приехать в Москву купить тут. Про обломыш без понятия.
Отправлено: ИЛ от 07 Август 2024, 21:26:01
Фет Партс магазин вам известен ?
Отправлено: MR_Ozio от 07 Август 2024, 22:00:30
Отправлено: ИЛ от 11 Август 2024, 12:17:14
Отправлено: MR_Ozio от 11 Август 2024, 13:05:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio, посоветуйте пожалуйста, как проще установить теплообменник, с трубками сразу или что то потом можно присоединить.? Когда маленькую изогнутую трубку в двигатель вставлять ?Как снимаете, так и ставите. Поставив теплообменник, вы трубку потом не поставите.
Отправлено: ИЛ от 11 Август 2024, 19:41:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
При снятии эта маленькая трубка осталась в двигателе. Так должно быть, или её надо вытаскивать, вставлять в теплообменник и потом всё установить? Или не вытаскивая её с двигателя вставить в теплообменник и его закрепить болтами? Или нет разницы как эту трубку вставлять ?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.MR_Ozio, посоветуйте пожалуйста, как проще установить теплообменник, с трубками сразу или что то потом можно присоединить.? Когда маленькую изогнутую трубку в двигатель вставлять ?Как снимаете, так и ставите. Поставив теплообменник, вы трубку потом не поставите.
Отправлено: MR_Ozio от 11 Август 2024, 22:15:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А как вы поменяете прокладки на трубке не снимая ее?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.При снятии эта маленькая трубка осталась в двигателе. Так должно быть, или её надо вытаскивать, вставлять в теплообменник и потом всё установить? Или не вытаскивая её с двигателя вставить в теплообменник и его закрепить болтами? Или нет разницы как эту трубку вставлять ?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.MR_Ozio, посоветуйте пожалуйста, как проще установить теплообменник, с трубками сразу или что то потом можно присоединить.? Когда маленькую изогнутую трубку в двигатель вставлять ?Как снимаете, так и ставите. Поставив теплообменник, вы трубку потом не поставите.
Добавлено: 11 Август 2024, 22:16:25
Вы ее можете вытащить руками. При снятии гбц прокладка часто остается на блоке, но это не означает что ее не снимают.
Добавлено: 11 Август 2024, 22:17:35
Вы попробуйте разные варианты с установкой этой трубки и подберите наиболее подходящий для вас.
Отправлено: ИЛ от 15 Август 2024, 11:33:32
Отправлено: Вячеслав_75 от 22 Май 2025, 08:35:44
Отправлено: ИЛ от 22 Май 2025, 09:20:34
Я свои старые все пересматривал перед заменой. Видимых деформаций, разрывов и пр. не нашёл. Целые, эластичные, х.з. чего текли. У меня масло в расширительном бачке было. На обменнике менял все , с третьего раза подобрал GM, езжу пока, поглядываю, пробег ещё маленький. А Ростеко поставил кольцо уплотнительное между большой трубкой и корпусом термостата, так сопливить сразу начала.
Отправлено: Вячеслав_75 от 22 Май 2025, 10:05:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Значит потекла одна из двух небольших прокладок, их и заменили, а основную не трогали?Да все поменяли, комплект же.