-
Подобрал небольшой списочек кроссоверов, которые можно рассматривать конкурентами. Вот он список: Nissan Juke, Kia Soul, Fiat Sedici, Renault Duster, Skoda Fabia Scout, Volkswagen CrossPolo, MINI Countryman, из который на мой взгляд больше конкуренцию могут составить Suzuki SX4, Renault Duster, Nissan Juke, MINI Countryman. Что думаете по этому поводу?)
-
[font='lucida grande', 'trebuchet ms', verdana, helvetica, arial, sans-serif]
Я бы добавил ещё одного конкурента это mitsubishi asx, он может легко им стать. Так же считаю что самым сильным конкурентом может стать и Nissan Juke, но у него только внешность на любителя.
[/font]
-
Джук и так уже прямой конкурент :) мальчики...:)
-
Джук и так уже прямой конкурент :) мальчики...:)
Ну да, прямой конкурент, но полностью конкурентом будет он был если следовать по логике когда Опель выпустит своё творение) Тогда она на деле будет конкурентом.
-
Нисан жук, да, это бесспорно конкурент. Если сравнить размеры самых популярных кроссоверов, например Nissan Qashqai, то размеры отличаются лишь на пару сантиметров.
-
А я вот думаю что Нисан Жук не совсем и конкурент. У него дизайн если честно не очень, на любителя, внутри он очень мал. Так что он не сильный то и конкурент.
-
А я вот думаю что Нисан Жук не совсем и конкурент. У него дизайн если честно не очень, на любителя, внутри он очень мал. Так что он не сильный то и конкурент.
Посмотрим когда выйдет Опель Мокка, там будет видно кто на рынке ему будет составлять конкуренцию, а пока что только предположения у нас могут быть.
-
Зависит ещё от территории где рассматривать. Давайте подумаем какой автомобиль именно в Росии может составить конкуренцию Опель Мокке?
-
Из кроссоверов в смысле? Если так то те же самые которые были озвучены опелем, они наверняка анализировали рынок рф и автомобили конкурентов.
-
Тоже думаю что джук, йети и тойоты две модели и являются конкурентами вне зависимости там у них в европе или тут или на мировом рынке. Не стали бы они говорить только для себя или только для россии.
-
Конкурент не конкурент.... всё зависит от вкуса человека, вот я например никогда не взял бы жука, ну незнаю как стрёмно он внешне да и внутри тихий ужас(без обид конечно), я уж лучшеб наверно взял рено несмотря на её внутреннее убожество но хотяб внешне посимпатичнее как то))
-
Был я сегодня в мультибрендовом мейджоре, выбирали кроссовер одной знакомой, и посидел я практически во всех представленных на рынке кроссоверах кроме премиумных.
Задача стояла - кроссовер, полный привод, акпп. Вариаторы не очень рассматривали, хотя и посидели в соответствующих машинах. Вообще знакомая склонялась к шкоде йети, но никак не могла комфортно устроится за рулем и я сегодня понял почему. Причем одинаково неудобно устраиваться за рулем как йети, так и тигуана, они вообще внутри очень похожи. А все дело в педальном узле. Я вообще не понимаю, кому такое пришло в голову. Педаль газа не висит сверху, как обычно, а стоит на полу, а тормоз висит, причем педаль газа очень утоплена вдаль относительно тормоза. И если усестся так, чтобы удобно было нажимать на газ, то очеь неудобно на тормоз, и наоборот. Причем как невысокой девушке, так и высокому мне. Девушка 3 раза тестдрайвила эту шкоду и так и не смогла привыкнуть и найти посадку комфортную. Ну в тигуане соответственно все точно также. Я честно говоря был в шоке, даже не предполагал такого на ваге. Ну и по поведению на дороге - шкода дико жесткая, каждая кочка отдается в заднюю точку, странные тормоза - вначале торможения ватные, а потом резко схватывают. На заднем сиденье отформованы три молюсеньких места, а не как обычно больших два и посередине нечто небольшое. Поэтому даже моя не толстая попа не смогла поместится в отформованном углублении, больно ерзая по краю соседнего места. С учетом зубодробительной подвески - можно и синяк наерзать :)
Добавлено: 10 Июнь 2012, 00:04:17
Буду писать частями. На айпаде форум глючит и виснет, не дает писать с определенного места, работает только кнопка отправить.
Вобщем со шкодой все стало ясно, как и с тигуаном. Посмотрели новый актион ссангянговский - страшен внутри, мал снаружи, но масса при этом 1700 килограммов, при слабыхьдвижках... Откуда такая масса у маленькой вобщем машины непонятно. И акпп там только с дизелем, с бензином акпп нет. Но внутри он выглядит как логан и материалы такие же
Добавлено: 10 Июнь 2012, 00:05:29
Ну ниссаны вобщем такие же внутри, страшненькие, ну и вариаторы мы не очень рассматривали, хотя за рулем устроится можно было удобно
Добавлено: 10 Июнь 2012, 00:07:00
Ну с рено тоже все было понятно - у дустера на полном иводе нет акпп, колеос страшен внутри и снаружи, вариатор опять же и цена неадекватно большая за такой страх :)
-
Ton, вот это отчет :) спасибо
Так а как вам Мокка? ( шутка) :):):)
-
Самое конечно удовольствие мы получили как ни странно от форда куги. Даже затестдрайвили его на бензине топовом 200-сильном. Я-то раньше ездил на куге, но на дизеле и мне не нравилось как он нединамично едет. А тут бензинчик... Вобщем рвет с места, что моя антара с v6, а то и покруче. У форда-то турба, а у меня атмосферник, хоть и сил на 30 больше, чем у куги. Подвеска - комфортная, в самый раз, не жесткая и не раскачивает, приблизительно как на моей антаре. Шумка неплохая. Двигателя не слышно, арок не слышно, только ветер за окнами. Но у йети было приблизительно также с шумкой. Тормоза хорошие, лучше чем у меня, ну и вообще рулится получше. Акпп порасторопнее моей опять же. Вобщем очень приятственно и самое главное! По словам менеджера куга единственное авто из всех представленных на нашем рынке фордов, которое у нас не собирается!!! Куга из германии, вот так вот. Даже не из какой-нибудь там польши или бельгии, а из самого дойчленда. Понятно, что там турки собирают, но все же качество должно быть намного лучше, собственно об этом менеджер и сказал, но понятно, что он-то намтрекламу травит, ему бы машину продать :) вобщем все хорошо в куге кроме цены, цена конечно запредельная, и даже несмотря на текущие скидки до 150 тысяч - на уровне тигуана получается. Но блин я сам когда меня антара совсем достанет вполне возможно всерьез подумаю о куге... Пока это мой топ кроссовера до премиумов
Добавлено: 10 Июнь 2012, 00:24:46
Ну и как вариант подешевле и сейчас есть скидки на машины 11 года - сузука гранд витара. Старая, проходимая, скучная, с медленным древним автоматом и неэкономичным двигателем... Но... По рейтингу цена-качество-комфорт она ничего так. И главное самый лучший проходимец, знакомой на полю на дачу надо ездить и легковушки там не проезжают. Возможно возьмет ее еслиьне решится на кугу.
-
Polo Cross - можно ли рассмотреть как конкурента Опель Мокка?! :)
-
Нет, как конкурента Мокке рассматривать не буду.
Объяснение простое: некрасивый!
-
может стать и Nissan Juke, но у него только внешность на любителя.
Вот с этим абсолютно согласна! Вроде бы автомобиль неплохой, но вот внешний вид - просто тихий ужас! Уж лучше Кашкай или что-то в таком же типе. А у Жука мне не нравятся ни передние фары, ни задние габаритные и стоп-огни.
-
Сначала удивился, что вы называете МИНИ Кантримена конкурентом Мокке. Мне всегда казалось, что он небольшой и до кроссовера не дотягивает. Но вот посмотрел и понял, что ошибся. По габаритам нормальный. Только вот по цене гораздо дороже выйдет.
-
Что думаете по этому поводу?)
А что тут можно думать? Список собрался небольшой, но все равно все это обсуждать в данной теме не вижу смысла, если уже открыто столько отдельных тем. Да и конкурентов по цене не так уж и много - Джук и Дастер. Хотя главное не цена у них.
-
e-mail, а что у Джук и Дастер главное, если не цена?
-
у дастера цена, у жука дизайн наверное и компактность...
-
Да по цене у них разница не особо велика. Не знаю, как вам, а мне лично дизайн Жука не по душе. Да, оригинально. Но не более того. Что-то такого, от чего бы дух захватывало, как например, у знакомой от Лексусов RX - такого нет )
-
Нет, как конкурента Мокке рассматривать не буду.
Объяснение простое: некрасивый!
Вам что, жениться что ли на нем и детей рожать? Самое главное, чтобы автомобиль был качественный и надежный. Во всяком случае это лучше чем красивый, но постоянно стоящий в гараже или сервисе.
-
Вам что, жениться что ли на нем и детей рожать? Самое главное, чтобы автомобиль был качественный и надежный. Во всяком случае это лучше чем красивый, но постоянно стоящий в гараже или сервисе.
А лучше качественный, надёжный и красивый. )))
-
продолжим отжиг? )))))) предлагаю обсудить как потенциальных конкурентов: Х1, Q3, allroad...так, для разминки ))))) ясен пень,что ценовая категория немного зашкаливает, но по тех.характеристикам - почти одноклассники, вот из-за цены есть вероятность, что отдадут предпочтение Мокке :)
-
kiratym, а в чем смысл? ну обсуждайте что угодно, хоть действитель хамер с бентли. но как конкурентов мокки... это выглядит мягко говоря, дурковато))))
хотя исходя из того, как серьезно воспринял народ мою тему про кайен, все реально считают мокку супер конкурентам все авто на свете
-
это выглядит мягко говоря, дурковато))))
оооо, ты не читала другие форумы, с чем они сравнивают свои супермобили )))))))))
-
оооо, ты не читала другие форумы, с чем они сравнивают свои супермобили )))))))))
то есть соревнование по дурковатости?
-
почти одноклассники, вот из-за цены есть вероятность, что отдадут предпочтение Мокке
Те, кто покупают такие автомобили, немного по другим критериям выбирают и оценивают автомобили, как мне кажется. Они Мокку не будут даже рассматривать. )) Хотя не спорю, что тот же Х1 не намного лучше, как по мне.
-
интересно, а X-TRAIL это рамный внедорожник или паркетник?
-
скорее паркетник, у меня брат двоюродный продал недавно, говорит для деревни лучше l200, который и купил :)
-
У хтрейла нет рамы, стандартный паркетник, еще и с вариатором... С очень плохой геометрической проходимостью сзади кстати - банка глушител висит очеь низко, ниже остальных точек...
-
С очень плохой геометрической проходимостью
объясни, пжлст, а то ничего не понимаю про эту геометрическую проходимость :)
-
http://www.netcarshow.com/nissan/2002-xtrail/800x600/wallpaper_12.htm
Вот тут видно какая фигня творится сзади. Этим глушителем хтреил цепляет все что мжно.
Геометрическая проходимость - это как из-за переднего и заднего свеса машина может заезжать на припятствия, которые выше ее теоретического клиренса и под каким углом. У всех крутых внедорожников свесы максимально короткие и приподнятые - у паркетников это выражено в зализанных приподнятых кверху бамперах спереди, плавно опускающихся до линии колес. У паркетников с плохой геометрической похожимостью - нос вместе с бампером располагается параллельно земле и торчит далеко от колеса - тут можно наехать на препятствие только такое, которое пролезет под низкий клюв, в отличие от машины с приподнятым скошеным бампером, под который залезет большее по высоте препятствие. Вот у мокки спереди плохо с геометрической походимостью. Массивный нос далеко от колес и параллельно земле. То же касается и зада - там обычно всю малину портят низко висящие запаски и выпускные системы, вот как у хтрейла... А запасканапрмер низко висит у митсубиси аутлендера. То есть задом тоже можно наехать только на то препятствие, которое пролезет под глушитель или запаску.
-
т.е. потенциально его тоже можно считать.... или по размерам не подходит? А Гранд Витара - рамная или тоже простой паркет?
-
оооо, ты не читала другие форумы, с чем они сравнивают свои супермобили )))))))))
Еще бы! Ведь зачастую каждый покупает то, что ему позволяют финансы. И мало кого это устраивает, поэтому и ищут в сравнениях те параллели, в которых их автомобиль выигрывает у более представительских и дорогих ))
-
т.е. потенциально его тоже можно считать.... или по размерам не подходит? А Гранд Витара - рамная или тоже простой паркет?
вопроса не понял... насчет Гранд Витары - много где написано, что там рама, на самом деле нет. Рамная была Витара в предыдущем кузове - нынешнее поколение же рамы в классическом смысле лишено, но там какая-то "типа интегрированная в несущий кузов рама" - по факту видимо усиленный несущей кузов, не более... но Витара не простой паркет, у нее в отличие от простого паркета продвинутый полный привод - во первых постоянно полный, без всяких муфт перекидывающих моменты, во вторых есть пониженная передача с блокировкой межосевого дифференциала - все это вместе на бездорожье делает любой паркет и порой даже серьезные внедорожники, потому, что витара еще и относительно легкая... но витара конечно уже дико устарела морально, по салону, по двигателям... по всему, кроме крутости внедорожных качеств... я думаю это последний из могикан - больше таких проходимцев в этом классе не будет и следующую витару выпустят уже без таких внедорожных возможностей.
-
Еще бы! Ведь зачастую каждый покупает то, что ему позволяют финансы. И мало кого это устраивает, поэтому и ищут в сравнениях те параллели, в которых их автомобиль выигрывает у более представительских и дорогих ))
Немного с вами не согласна. Если вам нравится Лексус, то что мешает вам заработать/занять/накопить необходимую сумму и купить себе тот автомобиль, который желаете, а не покупать ВАЗ и потом искать, в чем же он лучше!
-
что мешает вам заработать/занять/накопить
Мешает невозможность вышеперечисленного,ибо на авто свет клином не сошелся-надо есть,одеваться,вобщем,ЖИТЬ. ;D
-
Немного с вами не согласна. Если вам нравится Лексус, то что мешает вам заработать/занять/накопить необходимую сумму и купить себе тот автомобиль, который желаете, а не покупать ВАЗ и потом искать, в чем же он лучше!
т.е. ждать до надцати, пока сможешь его себе позволить? а потом убить его сразу, тк это будет первая машина? =)
вообще-то дей-но люди живут не только машинами. да, хочется хорошую машину, но всему свое время.
к примеру, можно купить Эвок, НО потом выплачивать кредит 5 лет, никуда не ездить, ничего особо не покупать, никуда не ходить, экономить на всем, платить бешенные бабки за ТО и пр. расходники, нет уж. спасибо.
-
Согласен, но тут действительно есть такая вещь, как понты. Есть один знакомый, который продал свою трехкомнатную квартиру и купил себе Лексус 2011 года. Теперь ездит, клеит девочек по городу, ночует у них в основном или у знакомых, пока пускают. Все деньги тратит на поддержание своего имиджа :)
Да, хороший автомобиль. Но я на такое не готов пойти, а вот он - запросто!
-
Да, это перебор.
-
Тони, о, круто! вот это идейка!
может тоже продать квартиру, астру и купить уже наконец по-настоящему охрененную тачку!!!
блин, жена наверное только не разрешит
-
fedot-da-ne-tot, тут есть два варианта, или слушаться жену, или показать кто в доме хозяин ))
-
stundr, блее опять эти 2 таблетки ))
-
блее опять эти 2 таблетки ))
да, вся жизнь строится на этих двух таблетках, можно сказать. Например, там человек выбрал свою таблетку и вместо семьи он теперь будет ловеласом, пока не постареет. А потом уже и Лексус не поможет. Тем более модель-то с каждым годом все старее. Что он дальше будет делать? Мне его жаль.
-
А лучше качественный, надёжный и красивый. )))
Ну если такая пошла малина, то тогда еще и дешевым чтобы был желательно. )))))
Это уже получится "быстро, дешево и качественно" )) Что как показывает практика, нереально - при нормальных рыночных отношениях будут соблюдаться одновременно только 2 условия. )
-
А у Жука мне не нравятся ни передние фары, ни задние габаритные и стоп-огни.
Это пока он кажется каким-то космическим, пройдет чуть время и он станет обычным...
-
Тони, о, круто! вот это идейка!
Не, не советую! Его сейчас и так уже многие перестают пускать к себе в случае чего. Конечно понимаю, что автомобиль зачетный, но вот он еще пару лет на нем поездит, автомобиль устареет и надо будет менять. А тут скорее всего кредит придется брать, а без залога, кто его даст? Да и вообще, работать только ради автомобиля - это бред!
-
Конечно понимаю, что автомобиль зачетный, но вот он еще пару лет на нем поездит, автомобиль устареет и надо будет менять.
Я думаю даже пару лет и то много, хотя можно потом по деревням скатнуться, это еще плюс пару лет...)))
-
Да я думаю, что сейчас деревни уже не на столько глухие и забытые. Мы как-то катались по деревне у товарища. Так вот еще лет 10-15 назад его иномарка могла там сводить с ума народ. А сейчас молодежь частенько катается в города на учебу или просто так и девочки уже так просто не вешаются на все, что движется ))
-
а не покупать ВАЗ и потом искать, в чем же он лучше!
Пусть это будет ВАЗ, но это будет автомобиль, который будет служить мне, а не которому я должен буду служить и горбатиться на него всю свою жизнь. А если выбирать с определенными целями автомобиль, то для многих женщин важен не автомобиль, а именно водитель!
-
Daimler, а если женщина сама водитель? :)
-
А сейчас молодежь частенько катается в города на учебу или просто так и девочки уже так просто не вешаются на все, что движется ))
ОФФтоп... Это как к делу подойти, если с закрытым ртом, стоять около машины, то вряд ли, а если в уши лить "песню", то очень даже...))))
а если женщина сама водитель?
Тогда важны пассажиры))))
-
Daimler, а если женщина сама водитель?
Гулять - так гулять! Оффтоп - так оффтоп ))
Так вот и расскажите, как вы пользуетесь своим автомобилем для привлечения внимания противоположного пола и пользуетесь ли вообще? Вам ведь проще, как мне кажется, и автомобиль совсем не нужен для этого...
-
Мокка выходит уже практически в заполненный рынок
Заполненный рынок? да где уж там. Этот сегмент только начинает развиваться. Он практически еще в зародыше находится. :)
Вы можете назвать хотя бы три авто (не РФ и не китай) на полном приводе, с автоматом, у которых комплектация с климатом, круизом и ксеноном будет до 1 млн. р? А не могу. Всякие там их-35, спортаджи и мазды сх-5 - это уже другой сегмент и соответственно другая цена (+ 200-300 рублей).
-
Вы можете назвать хотя бы три авто (не РФ и не китай) на полном приводе, с автоматом, у которых комплектация с климатом, круизом и ксеноном будет до 1 млн. р?
Nissan Juke, Nissan Quashkai, Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 AirCross, Suzuki SX4, Suzuki Jimny и SsangYong Actyon New с натяжкой
-
Рынок частично заполнен, но конкурентов еще много - достаточно зайти в ветку форума о конкурентах, отбросив конечно же Эвок, Кайенн и прочие дорогие игрушки. А ведь еще анонсируется Рено Меган, Фольксваген и целый ряд других марок.
-
KidRock KidRock_ >:D
-
Ton, из вашего списка:
Сузуки сх4 больше хэтч, чем кросс.Джимни конечно джип,но маленький -4 места с двумя дверями и нет багажника.Жук на любителя,тоже маленький багажник да и садиться назад жуть как не удобно.У некоторых вариаторы ,а не автоматы.Что не айс. А остальные начинаются от 1млн.р. и пустоваты.
-
Nissan Juke, Nissan Quashkai, Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 AirCross, Suzuki SX4, Suzuki Jimny и SsangYong Actyon New с натяжкой
В моем вопросе была вводная - до 1 млн за указанную комплектацию.
ASX - указанная мной комплектация - стоит 1 279 000. Peugeot 4008, Citroen C4 AirCross. - это то же самое, что и ASX.
SsangYong Actyon New - тоже за лям двести указанная комплектация.
Nissan Qashqai - чуть дешевле, но тоже больше 1,1 ляма.
Suzuki Jimny - это совсем из другого сегмена авто, зато по цене действительно до 1 млн. Хотя не уверен, что у него есть вообще указанная комплектация. Даже не смотрел.
Что осталось? Nissan Juke и Suzuki SX4 - вот пожалуй и все, что есть на рынке в данном сегменте. Я бы не назвал это перенасыщением.
Я это все к тому, что надо на мой взгляд нужно разделять два сегмента рынка: условно можно их назвать "сегмент Nissan Qashqai" и "сегмент Nissan Juke" (не случайно один производитель успешно продает оба авто не боясь внутренней конкуренции между ними). В первом сегменте предложений действительно много, а во втором - практически нет.
-
Я это все к тому, что надо на мой взгляд нужно разделять два сегмента рынка: условно можно их назвать "сегмент Nissan Qashqai" и "сегмент Nissan Juke" (не случайно один производитель успешно продает оба авто не боясь внутренней конкуренции между ними).
вооот! абсолютно согласна с этой мыслёй!
хоть они в чем-то и пересекаются, но все же и размер самого авто (а не всем нужна большая машина) и цена у кашкай-класса в фарше выше
-
"Указанная комплектация" - вещь довольно расплывчатая... например у SX4 нет ксенона и вместо климата - кондей... тогда и SX4 выкинем... останется только Juke... не надо рассматривать топовые комплектации... надо рассматривать что-то среднее, без ксенона можно и обойтись... и окажется, что все машины попадают в нишу до ляма
-
"Указанная комплектация" - вещь довольно расплывчатая
да нет, совершенно конкретная. Я указал те параметры, которые лично для меня являются ключевыми: 4х4, автомат (любой), климат, круиз, ксенон. цена - до 1 млн.р, Не б/у, не РФ, не Китай.
Понятно, что кому то автомат не нужен, кому по полный привод. Каждый подбирает авто под свои задачи. Но в указанной комплектации конкурентов совсем не много. Хотя может быть я плохо искал.
без ксенона можно и обойтись
Обойтись можно без всего. Адаптивный ксенон это безопасность и комфорт. Лично мне он нужен. Впрочем можно планировать поездки только днем. :) Но к сожалению у нас в Питере длина светового дня зимой минут 20. :(
-
Адаптивного ксенона нет и у джука... Действительно только мокка остается :)
-
Действительно только мокка остается
слава богу ))))) все же Мокка - оказывается еще тот автомобиль ))))))))))))
-
4х4, автомат (любой), климат, круиз, ксенон. цена - до 1 млн.р, Не б/у, не РФ, не Китай.
а я вот даже с запросами из обязательного компакт-формата с климатом, автоматом и улучшенным клиренсом с необязательным полным приводом и не обязательным, пусть и желанным ксеноном. все равно ничего кроме Джука не нашла.
секс4 хорошая машина но уже оч устаревший. он был вполне хорошо в 2006 рядом с шевинивой и фьюжном, а сейчас в его сторону смотреть не хочется совсем.
Добавлено: 15 Август 2012, 15:14:41
Действительно только мокка остается
слава богу ))))) все же Мокка - оказывается еще тот автомобиль ))))))))))))
нууууу я думаю в ответе Тона масса иронии))))))) ибо условия любого тендера можно составить так, что у него будет только один победитель )))))))))))
кстати, для мокки это легко сделать, если оставить только 1 единственную опцию и цену до 1 ляма.
-
условия любого тендера можно составить так, что у него будет только один победитель
ну согласитесь я не так уж много условий задал. Только самое главное, то, что на мой взгляд является "must have". Можно было бы и руль с подогревом добавить, и 18-е катки и т.д. и т.п. Но это уже вещи не столь необходимые, на мой взгляд (категория "nice have").
кстати, для мокки это легко сделать, если оставить только 1 единственную опцию и цену до 1 ляма.
ну хорошо давайте ксенон уберем из критериев подбора, раз Вы его не считаете необходимым. Тогда Мокка будет 900 р. стоить. Что есть за 900 рублей, подходящее по остальным критериям? То же ASX будет стоить без ксенона - 1 179 000.
-
ну вот скоро объявят цены на Tracker, который тоже скорее всего будет без ксенона даже в топе и окажется дешевле мокки :)
-
ну вот скоро объявят цены на Tracker, который тоже скорее всего будет без ксенона даже в топе и окажется дешевле мокки :)
ну будет наверняка конкурентом. для многих. как и антара с каптивой.
но пока то его нет. это еще год ждать скорее всего
Что есть за 900 рублей, подходящее по остальным критериям?
я не знаю. поэтому так пока от идеи джука и не отказалась ибо альтернатив мокке кроме него и не вижу...
-
Ну и большой плюс Джука он не КОРЕЕЦ.
-
Уже не раз писали, что конкурент скорее только ниссан джук... Даже Шкода не вписывается в данный сегмент...
Даже если не сравнивать топовые комплектации, а примерно одинаковые, конкуренты остаются те же...
-
Doctor, а с чем имеет смысл ? ))))))))))))))))
Кашкай, Джук, Рав 4 например))
-
Ну только не RAV 4, другой класс.
-
Лично для меня вопрос класса для Мокки остается открытым - не понимаю пока к какому классу будет принадлежать этот автомобиль))) И почему Juke рассматривается как конкурент, а Кашкай или ASX нет? Дело только в цене или играют роль размеры, комплектации и тому подобное?
Кстати, мне недавно сказали, что у Juke нет усилителя в переднем бампере СОВСЕМ! Представьте себе несильный удар в переднюю часть машины....Радиатор и перед моторного отсека сразу в хлам(((( Вот вам и конкурент!
-
Ну и большой плюс Джука он не КОРЕЕЦ.
у меня к корейцам предубеждений нет. так же как и слепой любви к японцам
-
И почему Juke рассматривается как конкурент, а Кашкай или ASX нет? Дело только в цене или играют роль размеры, комплектации и тому подобное?
Дело во всем...
Обычное дело на многих форумах... Что купить супер люкс приору, или пустой поло? Один скажет доплати несколько тысяч, и купи поло но с допами... Придет еще один и скажет зачем тебе доплачивать за поло с допами, когда за эти деньги есть к примеру пустая джетта... Третий посоветует доплатить и купить джетту с допами, а дальше больше, придет человек и скажет ну вы оборзели, лучше доплатить еще чуть чуть и купить квартиру...
Это не призыв к действию, а то думаю уже завтра появиться тема, "мокка или 1-на комнатная квартира! конкуренты?", это я к тому, чот приоритеты у всех разные, кому-то хочеться сравнить с приорой, кому-то с квартирой, а кому-то с самолетом...
-
Ну и большой плюс Джука он не КОРЕЕЦ.
Сколько в Мокке корейского, а сколько немецкого нам достоверно неизвестно, это вопрос пока открытый. Но даже если предположить что корейского больше - не вижу в этом ничего ужасного. Корейцы давно уже с европейцами конкурируют на равных и по инновациям, и по качеству да и по цене уже сравнялись.
-
И почему Juke рассматривается как конкурент, а Кашкай или ASX нет? Дело только в цене или играют роль размеры, комплектации и тому подобное?
Дело во всем...
Обычное дело на многих форумах... Что купить супер люкс приору, или пустой поло? Один скажет доплати несколько тысяч, и купи поло но с допами... Придет еще один и скажет зачем тебе доплачивать за поло с допами, когда за эти деньги есть к примеру пустая джетта... Третий посоветует доплатить и купить джетту с допами, а дальше больше, придет человек и скажет ну вы оборзели, лучше доплатить еще чуть чуть и купить квартиру...
Это не призыв к действию, а то думаю уже завтра появиться тема, "мокка или 1-на комнатная квартира! конкуренты?", это я к тому, чот приоритеты у всех разные, кому-то хочеться сравнить с приорой, кому-то с квартирой, а кому-то с самолетом...
Не могу не согласиться)))) Философское и чертовски правильное замечание))
-
Сколько в Мокке корейского, а сколько немецкого нам достоверно неизвестно, это вопрос пока открытый. Но даже если предположить что корейского больше - не вижу в этом ничего ужасного. Корейцы давно уже с европейцами конкурируют на равных и по инновациям, и по качеству да и по цене уже сравнялись.
мне кажетя, гораздо важнее, сколько будет в машинке вреда от Автотора. вот они и корейцев и немцев и весь прочий свет переплюнуть могут )))))
а так... на заводе в Англии (где и собираются Джуки) работают те же гастеры, что и в прочих странах...
-
Так и кто все-таки конкуренты то , кроме Juke?
-
Doctor, для каждого при выборе они свои ))
-
НУ а реальные? Вот например на твой взгляд?
-
НУ а реальные? Вот например на твой взгляд?
а мне все равно. я не ищу конкурентов мокке в ее классе. пусть мне хоть обтрындятся, что тигуан, соул или йети лучше. я даже щупать их не пойду... для меня их не существует...
я смотрю то, что может понравится мне и станет моим следующим любимым авто. так что у меня другие принципы. я не буду тестить и смотреть все кроссоверы вокруг.
-
НУ а реальные? Вот например на твой взгляд?
а мне все равно. я не ищу конкурентов мокке в ее классе. пусть мне хоть обтрындятся, что тигуан, соул или йети лучше. я даже щупать их не пойду... для меня их не существует...
я смотрю то, что может понравится мне и станет моим следующим любимым авто. так что у меня другие принципы. я не буду тестить и смотреть все кроссоверы вокруг.
Правильная позиция))) Одобряю!
-
у Juke нет усилителя в переднем бампере СОВСЕМ!
В чем сложность его добавить? Помню давно кто то рассказывал что кто то на копейке усилитель в бампер вварил в виде лома :o
Добавлено: 16 Август 2012, 11:00:51
ну и по выше написаному согласен, для каждого свои конкуренты..
-
В чем сложность его добавить?
А что там добавлять? Посмотрите на нижнюю часть, там огромный кусок платика, с 3 огромными дырками, которые закрывают, а вернее открывают взору, половина радиатора...
-
В чем сложность его добавить? Помню давно кто то рассказывал что кто то на копейке усилитель в бампер вварил в виде лома :o
А зачем? Что бы гарантировано при столкновении с пешеходом, не дай Бог, сделать из него гарантированный труп, вместо того, что бы позволить дать ему хоть какой-то шанс? Да и пассивная безопасность может реально ухудшиться в этом случае. Это минусы. А плюсы какие?
-
В чем сложность его добавить? Помню давно кто то рассказывал что кто то на копейке усилитель в бампер вварил в виде лома :o
А зачем? Что бы гарантировано при столкновении с пешеходом, не дай Бог, сделать из него гарантированный труп, вместо того, что бы позволить дать ему хоть какой-то шанс? Да и пассивная безопасность может реально ухудшиться в этом случае. Это минусы. А плюсы какие?
А лучше при столкновении на скорости в 30 км/час гарантированно смять моторный отсек????
-
В чем сложность его добавить? Помню давно кто то рассказывал что кто то на копейке усилитель в бампер вварил в виде лома :o
А зачем? Что бы гарантировано при столкновении с пешеходом, не дай Бог, сделать из него гарантированный труп, вместо того, что бы позволить дать ему хоть какой-то шанс? Да и пассивная безопасность может реально ухудшиться в этом случае. Это минусы. А плюсы какие?
А лучше при столкновении на скорости в 30 км/час гарантированно смять моторный отсек????
А на скорости 70-80 км в час, гарантированно получить этим ломом по ногам или чего хуже в живот? Я лучше сомну моторный отсек, а для ремонта у меня КАСКО есть :) Да и если насмерть собьешь кого-нибудь, тоже жизнь сахаром не покажется.
-
В чем сложность его добавить?
А что там добавлять? Посмотрите на нижнюю часть, там огромный кусок платика, с 3 огромными дырками, которые закрывают, а вернее открывают взору, половина радиатора...
Так и есть, но практически все дилеры, которые продают Ниссан Джук предлагают в качестве дополнительной опции установить защитную сетку в бампер, что бы защитить радиатор от попадания камней. Стоит сия фишка около 3500 рублей с установкой.
-
Стоит сия фишка около 3500 рублей с установкой.
Обычная сетка за 100 рублей, и парочка хомутиков?
-
Нет, в первую очередь это все-таки дополнительная опция, причем сеточка оригинальная и устанавливается специально обученным человеком )
На счет лома повеселили! Особенно дальнейшие комментарии. Русский ум зачастую сначала делает, а потом уже начинает думать )
-
причем сеточка оригинальная и устанавливается специально обученным человеком )
Ну если она оригинальная, то должна быть в конфигураторе, или хотя бы в аксессуарах... Про человека смешно...
-
Да обычная сетка, зайди к ним на форум, там всё написано.
-
Да обычная сетка, зайди к ним на форум, там всё написано.
Тогда не понятно за что 3500 надо отдавать?
Развод для девушек?
-
Да обычная сетка, зайди к ним на форум, там всё написано.
Тогда не понятно за что 3500 надо отдавать?
Развод для девушек?
не хочешь - не отдавай. лично я, когда забираю новое авто из салона, хочу забрать его в таком состоянии, чтобы не надо было опять ехать в какие-то левые сервисы или корячиться самой. поэтому в этом случае я готова заведомо переплатить пару тысяч за то, чтобы, к примеру, поставить у официалов защиту картера и брызговики (как у меня было с корсой) или ту же жучью сетку. заплатить и забыть.
-
Да обычная сетка, зайди к ним на форум, там всё написано.
Тогда не понятно за что 3500 надо отдавать?
Развод для девушек?
Ну наверное за то, что она уже специально вырезана, с местами для креплений, а так же за то, что они ее сами установят. Ну согласитесь, далеко не у каждого есть возможность самостоятельно поставить эту сетку. Да и 3500 при стоимости автомобиля, это не так уж и много.
-
Развод для девушек?
Не в обиду нашим девушкам будет сказано, но многих доверчивых и малознающих в автомобилях толк (а это как ни крути большая часть дам) так и разводят на неуместные или совершенно ненужные вещи. Анекдот про воздух с различными ароматами, думаю, что все знают...
Да и мужчин некоторых тоже разводят не меньше )
-
лично я, когда забираю новое авто из салона, хочу забрать его в таком состоянии, чтобы не надо было опять ехать в какие-то левые сервисы или корячиться самой.
Дело в том, что я не понимаю за что берут такие деньги... Соглашусь, что я не видел, что там за сетка, но думаю, что там нет ни чего оригинального, такой же колхоз-тюнинг, поэтому для меня это дико...
И так же соглашусь, что например поставить брызговики, это хоть и дорого, но можно переплатить и ОД, а вот скажем в багажнике поставить сетку для вещей, что может сделать любой, платить неколько тысяч это абсурд...
-
например поставить брызговики, это хоть и дорого, но можно переплатить и ОД
брызговики можно купить в любом сетевом магазине - 300 р - 4 шт +установка у д.Васи - 500 р, либо если есть мужик под боком рукастый, то вообще бесплатно :)
-
брызговики можно купить в любом сетевом магазине - 300 р - 4 шт +установка у д.Васи - 500 р, либо если есть мужик под боком рукастый, то вообще бесплатно
Тут люди хотят забрать машину и не ездить по дядям...
-
а мы не рассматривали CRV и Acura RDX? :)
-
у акуры лошадок поболее почти в два раза... не конкурент ни разу ))
а вот хонда ближе будет...
-
а вот хонда ближе будет...
угу. особенно по цене)))
-
Но вчера ехала за RDX а сбоку стоял китайский конкурент, так размерами ваше не отличаются, и у китайца попка аппетитнее ))))
-
либо если есть мужик под боком рукастый, то вообще бесплатно
Это как так бесплатно, а секася?
-
либо если есть мужик под боком рукастый, то вообще бесплатно
Это как так бесплатно, а секася?
угу)) а борщ? а носки стиранные? ))))))))))))))))))))))))
-
борщ и носки пусть жена соседу готовит и стирает ))))
-
нафаня, ОК, возьмем новый Сид, информации у ОД по нему тоже не густо, а особенно в плане цены, Мокка, абсолютно новый продукт, массмедиа начнет работать только со след.года
-
А что могут "выкинуть" конкуренты ? Ближайшие 2 года ничего рынку компактных кроссов не светит , ну не рестайлинговый Соул Вы имеете ввиду ?
ну не сказал бы:
1. Рено на базе Клио http://auto.mail.ru/article.html?id=38454
2. Renault Captur http://auto.mail.ru/article.html?id=36820
3. Renault представит Megane SUV http://crossoverplus.info/review/1217-renault-predstavit-megane-suv-v-2015-godu
4. Skoda Smoov http://daysauto.ru/new-skoda-smoov
5. Maruti Suzuki XA Alpha - http://www.justdrive.ru/autonovelties/1093-maruti-suzuki-xa-alpha-koncept-kompaktnogo-krossovera-dlya-aziatskoy-molodezhi.html
6. Hyundai ix25 http://suvdrive.ru/marki/hyndai/hyundai-vypustit-nebolshoj-ix25.html
7. Fiat 500X http://crossovercars.ru/pokazali-novyj-krossover-fiat-500x-2014-goda-video.html
это так, навскидку
-
а мне Хендайчик понравился :)
-
а мне Хендайчик понравился :)
И мне! Остальные (ИМХО) - уродцы!
-
1. Рено на базе Клио http://auto.mail.ru/article.html?id=38454
2. Renault Captur http://auto.mail.ru/article.html?id=36820
3. Renault представит Megane SUV http://crossoverplus.info/review/1217-renault-predstavit-megane-suv-v-2015-godu
4. Skoda Smoov http://daysauto.ru/new-skoda-smoov
5. Maruti Suzuki XA Alpha - http://www.justdrive.ru/autonovelties/1093-maruti-suzuki-xa-alpha-koncept-kompaktnogo-krossovera-dlya-aziatskoy-molodezhi.html
6. Hyundai ix25 http://suvdrive.ru/marki/hyndai/hyundai-vypustit-nebolshoj-ix25.html
7. Fiat 500X http://crossovercars.ru/pokazali-novyj-krossover-fiat-500x-2014-goda-video.html
это так, навскидку
1. С чего Вы взяли , что этот авто будут экспортировать в Россию ? Обычный Клио к нам не приедит , из-за своей дороговизны , а эта производная будет ещё дороже , к тому же нет полного привода.
2. Про этот прототип рассказывали ещё год назад и называли дату примерного производства - середина 13 года , с тех пор про этот проект ничего толком неизвестно , ни даты , ни цен , ни технических подробностей.
3. 2015 год - примерная дата начала производства
4 2014год -примерная дата начала производства , облик неизвестен , поставки в Россию - х.з. ( Рапид к нам привезут через год , а в Европах он уже в продаже )
5 Концепт-кар
6.Абсолютно ничего не известно про это авто , к тому же компания Хёндай вообразила , что она производитель премиум класса , цены на их автомобили превосходят и японцев и европейцев , с таким ценообразованием пусть садятся на свой ix25 и едут лесом !!!
7. 2014г Имеджевая машина , как и оригинальный 500. конкурент Кроссу кантри
Вы привели в пример машины про которые вообще ничего не известно , ни цен , ни подробностей , существующие , в лучшем случае, только в виде прототипа , а в основном - в виде компьютерной графики и скетчей.
-
из перечисленного, Хендай, Шкода ниче так, Рено Меган нормаленько, ну и Сузуки ваще улет
Добавлено: 25 Сентябрь 2012, 15:45:48
1. а с чего вы взяли что не будет?
2. см. пост ниже (пример Мокки очень актуален)
3,4. Ну так 14 год, это как раз 2 года, в ваши рамки укладывается. 15 год - придется подождать, эт да.
5. угумс, концепт, но опять ориентировочная дата производтва - 14 год.
6. опять пример Мокки, за 2 года вполне могут уложиться, ну а цена - тут согласен, хотя мб меньше ix35 поставят.
7. ну для кого-то вариант
Вы привели в пример машины про которые вообще ничего не известно , ни цен , ни подробностей , существующие , в лучшем случае, только в виде прототипа , а в основном - в виде компьютерной графики и скетчей.
а чего вы ждете? подробных характеристик машин, которые выпустят в ближайшие 2 года? хм... у вас же такие критерии были - ближайшие 2 года, компакт-кроссовер.
вон Мокка скоро уже выйдет, пару-тройку месяцев, и то инфы кот наплакал. а та, что есть появилась опять же пару-тройку месяцев назад, так что когда будут реальные сроки продаж этих кроссоверов, тада и инфа по ним появится.
-
1. а с чего вы взяли что не будет?
А с чего Вы взяли что будет ? КЛИО В РОССИЮ ПОСТАВЛЯТЬСЯ НЕ БУДЕТ !!! Вы вхожи в совет директоров Рено -Ниссан ? Тогда скажите , что бы для начала привезли обычный Клио и желательно не по космической цене.2. см. пост ниже (пример Мокки очень актуален)
Одно время очень интересовался этим проектом . Пртотип "джука" от Рено существует только в виде макета , упоминание о ходовых испытаниях я нигде не встречал , если у Вас есть такие сведения - поделитесь. Очень сложно представить в какую ценовую нишу метит этот Рено , если будет дешевле или в эту же цену , что и Джук , то многие пойдут покупать именно Рено , как наиболее новый и гармоничный продукт , как это сделать , что бы продажи машин партнёров по -альянсу не рухнули - вопрос для маркетологов очень интересный. 3,4. Ну так 14 год, это как раз 2 года, в ваши рамки укладывается. 15 год - придется подождать, эт да.
Я Вам привёл пример Шкоды -Рапид , да и с Йети была такая же история ( по остальным не знаю - не интересовался ) - Шкода будет продавать новый продукт в России , после того , как насытит рынок Европы или откроет производство у нас в стране - прибавляйте год , полтора. Рапид мы увидим в 14 году , значит и новый кросс должен уже быть готов , что бы ожидать его в этот год , но он существует только в виде рисунков.5. угумс, концепт, но опять ориентировочная дата производтва - 14 год.
Блин , ну а мне понравился Х-рей , давайте все концепты сгребём в кучу -но это не реальные машины , это не прототипы, расчитывать на то , что они встанут на конвейер не стоит. Средний срок создания машины - 3 года - от наброска до машины сошедшей с конвейера ,но если есть подходящая платформа - полтора , два года.
Ну не будет в ближайшее машины , которую можно позиционировать , как " убийцу" Мокки .
-
Ну не будет в ближайшее машины , которую можно позиционировать , как " убийцу" Мокки
а когда появится у Мокки подойдёт срок ресталинга. И в новом кузове и с новыми примочками, но на обкатаной базе Мокка может и не превзойдёт, но в любом случае будет сотрется более привлекательно, чем другие одногруппники и только ценовая политика сможет прибить продажи, но тот кто управляет ценами думается и без нас это понимает.
-
1. Рено на базе Клио http://auto.mail.ru/article.html?id=384542. Renault Captur http://auto.mail.ru/article.html?id=368203. Renault представит Megane SUV http://crossoverplus.info/review/1217-renault-predstavit-megane-suv-v-2015-godu4. Skoda Smoov http://daysauto.ru/new-skoda-smoov5. Maruti Suzuki XA Alpha - http://www.justdrive.ru/autonovelties/1093-maruti-suzuki-xa-alpha-koncept-kompaktnogo-krossovera-dlya-aziatskoy-molodezhi.html6. Hyundai ix25 http://suvdrive.ru/marki/hyndai/hyundai-vypustit-nebolshoj-ix25.html7. Fiat 500X http://crossovercars.ru/pokazali-novyj-krossover-fiat-500x-2014-goda-video.htmlэто так, навскидку
добавлю к списку- Suzuki S-cross- думаю появится только к 2014-2015г, Chevrolet Tracker - уже не за горами
-
Chevrolet Tracker - уже не за горами
Вы ещё Бьюик Энкор сюда впмшите, по Трекеру официального заявления нет ( по поводу сборки и продажи в России ) , только разговоры на уровне слухов.
-
novi4ok, ну как же слухи?! Вон даже форум у него уже есть ))))
-
novi4ok,
а это что???? http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/novosti/2012/novosti/news-details47.html
-
Да , действительно, извиняюсь за свой пост . Просто странно выпускать 2 практически идентичные машины с одинаковым набором силовых агрегатов , только салон будет свой наверняка, а если цена будет на 70-100к. ниже , то успех гарантирован- в ущерб Мокки.
-
Влад, ну выпустили же Антару и Каптиву :) так сказать, на любителя марки :)
-
Влад, ну выпустили же Антару и Каптиву так сказать, на любителя марки
также как Киа Рио- Хундай Солярис...
-
также как Киа Рио- Хундай Солярис...
Машины не имеющие ни одной общей кузовной детали , абсолютно разные интерьеры.Влад, ну выпустили же Антару и Каптиву :) так сказать, на любителя марки :)
Антару офф. начали поставлять после рестайлинга , когда постарались максимально "различить" их с Каптивой , до этого они походили друг на друга как сиамские близнецы и опель у нас не продавался.
-
:o
Антару офф. начали поставлять после рестайлинга , когда постарались максимально "различить" их с Каптивой , до этого они походили друг на друга как сиамские близнецы и опель у нас не продавался.
рестайл антары был совсем недавно! а продается она у нас с 2008 уж как минимум
-
Цитата: Наташка от Сегодня в 15:50:39также как Киа Рио- Хундай Солярис...Машины не имеющие ни одной общей кузовной детали , абсолютно разные интерьеры.
а по-моему одинаковые: один в один габариты,колёсная база, багажник,масса,движки, комплектации и цены. Морды разные из-за решёток, а сбоку можно спутать.Ну да,интерьер разный...Так и у Трэкера, уверена ,будет отличаться от Мокки.Там киа-хундай( друг под другом ходят), здесь опель-шевролет.
-
Антару офф. начали поставлять после рестайлинга , когда постарались максимально "различить" их с Каптивой , до этого они походили друг на друга как сиамские близнецы и опель у нас не продавался.
вообще не верно. Антару продавали аж с 2007 года, сначала шли корейки, потом, когда запустили производство в Шушарах - с 2008 года русская сборка. А рестайл Антары появился только в этом году в продаже летом... Различие с Каптивой было изначально. Салоны абсолютно разные, Каптива длиннее, в Каптиве 3ий ряд сидений, в Каптиве двойная дверь багажника... никогда они не были как сиамские близнецы.
-
как вам конкурент????
-
как вам конкурент?
очень уж на Сэкс похож )))))
-
kiratym, секс больше на утюг похож))))
-
как вам конкурент?
очень уж на Сэкс похож )))))
:o :o ну разве что шильдом
-
Выглядит неплохо... Если конечно рост девушки там не метр семьдесят... Вот если бы рост девушки был под два метра - то вообще супер :)
-
Если конечно рост девушки
Антонио, думаю рост у нее метр с кепкой )))) ну +каблук см 10 ))))
-
Как быстро конкуренты оживились..
-
Антонио, думаю рост у нее метр с кепкой )))) ну +каблук см 10 ))))
Ну вопрос не в каблуке, а в том на какой высоте от пола у нее плечо - точка, где заканчивается крыша автомобиля :)
-
Как быстро конкуренты оживились..
да,есть такое.....не дают жить спокойно друг другу ,а также потенциальным покупателям.
-
Сузука может оказаться самой внедорожной из всех конкурентов. Скорее всего думаю так и будет и это будет уже интересно... Главное - объявили бы силовые агрегаты с трансмиссиями...
-
А вот и конкурент от Хёндай - http://auto.mail.ru/article.html?id=32558 Микровэн , а не кросс
Почему то пишет что Париж 2010 ... ?
Добавлено: 27 Сентябрь 2012, 19:39:09
А вот этот автомобильчик мне очень нравится , достойная альтернатива переднеприводным кроссам , если звёзды сойдутся , если будет возможность , ещё тысячу если ... но я постараюсь купить его в пару к Мокке. Итак - СТЕРВЕЙ -2 ( я знаю , что стЭпвей .))))
-
а вот ещё один будующий конкурент- пежо 2008, для любителей французов
-
смотришь на этих конкурентов, практически все на одно лицо....
-
kiratym, это точно....пропадает индивидуальность в автопромышленности,а жаль...
-
Сузука вообще огонь! Как увидел - аж кошки на душе заскребли. Имхо у этого концепта есть хорошие шансы с минимальными изменениями до конвейера, ибо никаких прям уж таких вычурных деталей я не вижу. И тогда...ценничег будет ололо какой кусачий, но красавец, черт возьми :)) не любил сузуку,но этот хорош.
Ну еще пыж ок, но он слишком футуристичен.
-
AvaDdoN, конкуренты не дремлют,а сузуки не торопятся...а жаль,может тогда бы я и не присматривалась к другим маркам.
-
пропадает индивидуальность в автопромышленности,а жаль...
Просто тратить деньгни уже ни кто не хочет... пользуются одними и теми же платформами...
Скоро будут похожие на опель пежо...
Сузука вообще огонь!
Я думаю, они смогут сделать ценник до ляма, и составить конкуренцию...
-
Я думаю, они смогут сделать ценник до ляма, и составить конкуренцию...
по идее этот кросс должен встать по цене до Витары,а иначе не вижу смысла производить то,что не продастся.Я думаю они мониторят рынок...
-
Кстати да, но...."шьёрт побьери"© запустят в производство (если запустят) года через полтора, вероятно.
-
по идее этот кросс должен встать по цене до Витары,а иначе не вижу смысла производить то,что не продастся.Я думаю они мониторят рынок...
Похоже что дороже SX4 и дешевле Витары... Хотя витара после обновления, мало что получила, только подорожала, а к моменту выпуска, ее могут и снять с производства...
запустят в производство (если запустят) года через полтора, вероятно.
Я так понял, что производители, уже готовы выпускать маленькие джипчики, и даже не просто маленькие, а сверх маленькие... Вопрос только в спросе, возможно в России и получиться продать двухместный джип, а вот в европе, это может и не прокатить, а делать что-то для России, как дали понять сами заводы, они не собираются, рынок для них перспективный, но не главный, главное сказать, а не сделать, мы любим ушами...
Поэтому сейчас если будет серьезный спрос на компактджип, то производитель может начать делать куда раньше, чем планировал...
-
Я так понял, что производители, уже готовы выпускать маленькие джипчики, и даже не просто маленькие, а сверх маленькие... Вопрос только в спросе, возможно в России и получиться продать двухместный джип, а вот в европе, это может и не прокатить, а делать что-то для России, как дали понять сами заводы, они не собираются, рынок для них перспективный, но не главный, главное сказать, а не сделать, мы любим ушами...Поэтому сейчас если будет серьезный спрос на компактджип, то производитель может начать делать куда раньше, чем планировал...
как раз в европе зачастую покупают маленькие авто,а у нас предпочитают многие побольше- это ж круче :) ::)
На счёт С-кросса : http://www.suzuki-motor.ru/news/3607/ думаю есть шанс увидеть его в 2013 году.
-
как раз в европе зачастую покупают маленькие авто,а у нас предпочитают многие побольше- это ж круче
Речь как раз про джипчики, легковые не в счет...
У нас уже тоже идет такая тенденция, те у кого больших финансовых средств нет, хотят машинку всеядную, но подешевле...
-
Falkon, что верно то верно...хочется всеядную)))
-
Чтобы дизель, бензин, и водкой паленой не брезговала?))) :D
-
опять Пежо 2008 http://autonews.autoua.net/reportazhi/paris2012-peugeot-2008-concept-svoimi-glazami.html?from=related
-
Сравнение Мокки с другими вариантами (всевозможными).
"Шкода Йети за чуть больше миллиона с полным приводом, 6 ст DSG и 1,8 турбо, и просвет там 180 мм. Это из кроссоверов, а из быстрых пузотерок та же GTC очень даже, из машин побольше Киа Оптима с 2,0 и полным фаршем."
К сожалению - Йети по моим подсчетам не "чуть больше" 1 млн, а 1,1 млн получается... Разница 15% - существенна... Но даже не в этом дело... Внешне - вообще никакая, а жена даже сесть туда не согласилась :).
ГСТ - ну это вообще другая машина... тут близко ничего нету... абсолютно разные сегменты.
Оптима - то же самое, но тут просто по цене что-то приемлимое улетает... Я даже не буду перечислять чего там нет даже в цене 1179 тыр! Клиренс там ниже Мокки! "Курю" корейский форум, владею автомобилем КИА, Оптима - ВАААПЩЕ не вариант.
-
Просто Мокка, за 1 миллион предлагает много интересных опций, такого еще ни кто не предлагал. Но при этом она достаточно компактная (а некоторые утверждают, что тесная), у нее старый и не особо мощный двигатель в сочетании с автоматом, маленький клиренс.
Если вы готовы отказаться от некоторых нишктяков в пользу клиренса/мощного двигателя/размеров/багажника, то можно взять кроссоверы покрупнее в базе (тоже не бедной), если не готовы придется доплатить или остаться на Мокке, что тоже совсем не плохо.
-
То, что Вы указали - все верно, только - для разных машин и вариантов :).
Кроссоверы в базе - меня не устраивают, к сожалению...
Как варианты - для себя Спортаж допустим, или ИХ35... ИХ35 в базе вообще никакой, то что подходит - 1,1 млн опять... а ништяков там вообще никаких...
После Мокки посидел в ИХ35 - 2 плюса - шире (просторнее), багажник. В базе - деревянный пластик (уже привык к мягкому), ни ксенона (вообще ни в какой конфигурации), движок - те же 140 лс, а масса больше. Сегодня ощутил нехватку подогрева руля. И всего этого нет даже за 1,1 млн. В проходимости ИХ35 - клиренс и угол въезда - конечно, Мокке не конкурент, это и заставляет еще оставлять его в вариантах.
-
Сегодня ощутил нехватку подогрева руля.
а у вас в киа он есть что ли?)) у вас подогрева и не было никогда.
у их35 свои ништяки в варианте под 1.1. тем более на него скидки и он выходит почти в тот же мокковский лям. в этой версии там оч мягко и комфортно. есть всякие штучки типа охлаждаемого бардачка, более продвинутой медиа-системы, полноразмерная запаска, запуск без ключа и тп...
у каждого свои плюсы и преимущества
-
У их35 и в топе нет ни ксенона, ни мягкой панели, а еще он достаточно жесткий, но двигатель 150 сил и крутящий момент 200 нМ (а после разблокировки до корейских настроек 165). Спортейдже любом панель мягкая, а за 1179900 есть все, что есть в мокке, кроме подогрева руля, и опель ай, но зато есть подогрев заднего дивана, двигатель как на их35. Но уже существенно (для меня) дороже.
-
В том то и дело, что нету :). Поэтому - ощущаю каждое утро :).
Что-то напутано... "без ключа" и всякие наштяки - 1219 с учетом скидки стоит... это только в Престиже. Если бы у меня было 1,2 млн - я бы Мокку не рассматривал :).
Я готов пожертвовать запуском без ключа ради мягкого пластика. Охлаждаемый бардачок там такой-же как в Мокке по-моему.
Вот как раз где я сидел - 1019 тыр стоит - вообще ни о чем... брать из-за клиренса - мне не нужно особо, по полям не катаюсь.
А вот устраивающая меня конфигурация - 1089 тыр с учетом скидки я уже писал.
Т.е.: больше/без ксенона за 1,1 млн или мелкая/с ксеноном за 0,95 млн.
Добавлено: 26 Ноябрь 2012, 10:26:10
У их35 и в топе нет ни ксенона, ни мягкой панели,
Ксенона нет нигде, но плстик??? Катался у коллеги - вроде мягкая панель была? А сидел в салоне - за 1019 - жесткая, я думал от конфигурации.
Спортаж нравится начинкой (большой Сид, внутри как у меня сейчас) - но опять за 1,1 конфигурация :(.
-
в общем, видать ощущение "мягкости" у каждого своеююю мне их35 в топе и предтопе мягкой вполне кажется...
что касается подогрева руля, то еще неизвестно, как ты руль держишь))) ибо он не весь подогревается по кругу)))))
-
Хендай мягкий, но рулится хуже КИА. Сажусь из Сида в Солярис - мягко, но вместо 120 едешь 100...
Спортаж более жесткий, чем ИХ35.
Руль держу по-разному, но пока машина прогреется (первые километры) и руль тоже - готов держать как положено :).
-
Vor4un, в отличии от сидений, руль не нагревается моментом ;-) )))) и не достигает такой температуры
-
нафаня, перестань его отговаривать )))) ну хочет человек руль с подогревом :)
-
Лишь бы не температуры окружающего воздуха... Когда было -32 - я думал вообще пальцы отвалятся :).
А сколько по времени до того как он начнет хотя бы теплеть?
Добавлено: 26 Ноябрь 2012, 10:47:46
ну хочет человек руль с подогревом
Хочу :). Но не считаю это большим плюсом при выборе авто... Нет - ну что ж делать, жили без излишеств - и дальше проживем :).
-
чего-то вот через сколько теплеть, хз... но когда сильные морозы, я первые минуты рулила всегда завернув руки в рукава )))))
ну минут после 5-7 точно. а сидение в течение минуты раскочегаривается
нафаня, перестань его отговаривать )))) ну хочет человек руль с подогревом :)
я не отговариваю))) просто я то знаю, что такое опелевский руль с подогревом) а многие думают, что это как сидение. нажал кнопку и через минуту уже пар от руля )))
хотя функция клевая, я ей и круглый год пользуюсь. не только суровой зимой
-
Мне пар не надо :). Лишь бы он начинал теплеть - уже хорошо. Ну, за 5-7 минут у меня и от рук нагреется :).
-
Что-то напутано... "без ключа" и всякие наштяки - 1219 с учетом скидки стоит... это только в Престиже.
Я взял именно Престиж за 1129900 с учетом скидки в 50 тыс (без скидки как раз 117990), там и мягкий пластик, и ксенон, и запуск кнопкой, даже саб в багажнике.
Катался у коллеги - вроде мягкая панель была?
Я ездил на тестдрайв на топовой, она с жесткой панелью была. Может очередное изменение комплектаций?
Спортаж более жесткий, чем ИХ35.
Вот не согласен, у Споритижда подвеска более мягкая. Катался в один день на тестдрайве по одной и той же дороге и на том, и на другом. Это не только я, но еще и журналисты/обзорщики отмечают. Не в последнюю очередь это и склонило меня к покупке именно Спортиджа.
-
Цитата: Vor4un от Сегодня в 10:23:01Что-то напутано... "без ключа" и всякие наштяки - 1219 с учетом скидки стоит... это только в Престиже. Я взял именно Престиж за 1129900 с учетом скидки в 50 тыс (без скидки как раз 117990), там и мягкий пластик, и ксенон, и запуск кнопкой, даже саб в багажнике.
Так это Вы про Спорт, а я тут про ИХ35 говорил. Спортовский престиж дешевле их35.
Я ездил на тестдрайв на топовой, она с жесткой панелью была. Может очередное изменение комплектаций?
Вот как раз у коллеги - из первой партии... хотя... надо бы глянуть, но он зимой не ездит. Если сейчас в топе дубовый пластик - то как-то не айс...
Добавлено: 26 Ноябрь 2012, 11:22:37
Я понимаю плюсы и минусы Мокки по сравнению с другими вариантами - но все сводится к цене...
"Немного за миллион" - это около 1,1 млн. Разница 130-170 тыр... это 16-18% от стоимости Мокки... Для меня разница очень существенная. Либо жертвовать размерами (что в принципе, не так критично), либо влезть "по самые не балуйся" в долги.
-
я тут про ИХ35 говорил.
Я вас не понял, извиняюсь.
Вот как раз у коллеги - из первой партии...
Наши поставщики любят так делать. Сначала возят машины в хорошем оснощении, а потом без изменения цены из комплектаций начинают пропадать опции или материалы могут поменяться.
-
Наши поставщики любят так делать. Сначала возят машины в хорошем оснощении, а потом без изменения цены из комплектаций начинают пропадать опции или материалы могут поменяться.
Если так - то от рассмотрения ИХ35 придется отказаться, хотя даже внешне жене нравится...
А спорт - мой увеличенный/приведенный/освещенный Сид...
-
Я понимаю плюсы и минусы Мокки по сравнению с другими вариантами - но все сводится к цене...
Именно! Мокка очень неплохое предложение за свои деньги, просто многие видели в ней чуть ли не внедорожник. А если четко понять и принять для себя ее дорожный просвет, то все встает на свои места. Тут главное вовремя включать голову и не лезть дальше, чем проедет обычная машина, типа Калины. Представьте что у вас Импреза или Гольф полноприводный, не возникает же на них желания в буераки и говны лазить (ну у меня не возникало).
Добавлено: 26 Ноябрь 2012, 11:45:25
Если так - то от рассмотрения ИХ35 придется отказаться,
Я на счет панели только предполагаю, может и не так. И я не отговариваю вас от Мокки)
-
не возникает же на них желания в буераки и говны лазить
ну не знаю.... я повторюсь, но на Корсе в ралли-спринтах любительских принимаю участие, там дороги...эх, дороги ))))))
-
kiratym, ну значит у нас разное понятие говен и буераков :).
-
Вот как раз у коллеги - из первой партии... хотя... надо бы глянуть, но он зимой не ездит. Если сейчас в топе дубовый пластик - то как-то не айс...
их35 с времен первой партии изменился. и по салону, и по подвеске. она стала существенно комфортнее и мягче. в том числе и по отзыву того, что откатав два года на первом их35 поменял его в этом году на новый
-
ниссан это ниссан ,а не просто ниссан)
а опель как не крути всего лишь опель
назовите хоть одну популярную в россии модель опеля - их просто нет ,а ниссан у всех на слуху,патрол,патфайндер ,хитрила,кашкай ,жук,эта марка авто зарекомендовала себя очень и очень неплохо,эти машины имеют офигенную ликвидность и качество ,чего нельзя сказать об опеле.
к чему я клоню,чтобы ворваться на наш рынок и оторвать часть пирога достаточно было сделать адекватный клиренс,тем более делая это под маркой опель.
а покупаться есно будет ,вопрос только как ,явно не так ,как расчитывали в опеле,о чем уже ярко говорит более ста свободных машин у тверского ОД,они просто никому не нужны
-
назовите хоть одну популярную в россии модель опеля - их просто нет ,а ниссан у всех на слуху,патрол,патфайндер ,хитрила,кашкай ,жук,эта марка авто зарекомендовала себя очень и очень неплохо,эти машины имеют офигенную ликвидность и качество ,чего нельзя сказать об опеле.
Большие ниссаны, соглашушь, машины качественные. Бюджетные - средний уровень - ничего примечательного. Тем более, что эргономика страдает. Ни жук, ни кашкай, ни ноут, ни тем более альмера (та, что специально для России) неудобные за те деньги, которые за них просят, хотя может и технологичные штуки. Впрочем, убежден, что людям по антропометрическим и духовным качества близким к японцам ниссан может очень подходить.
-
мокка никакого отношения к кроссоверу не имеет
если захотелось кроссовер качественный за почти такие же деньги гляньте рено колеос или хитрилу( начинка одинаковая с колеосом) только шильдики разные
можно киа спортягу или на худой конец 35 хюндай,это кроссоверы,а мока это хэтчбэк по типу ваза девятки,только потехнологичней мальца)
-
840 000 комплектация космо-ну не знаю-опять же.......считаю этих денег не стоит
Добавлено: 26 Ноябрь 2012, 23:08:39
Поэтому иду покупать другое авто.
Если Вам необходимо пространство в салоне - то Мокка уже по габаритам Вам не подходила. Если для Вас салон Логана лучше Мокковского - то вариант Дастера - Вам ближе. Вы хотите пересесть с D-класса, баржи на В-класс, катерок и чтобы места было столько же?
Какое авто покупаете?
-
если захотелось кроссовер качественный за почти такие же деньги гляньте рено колеос или хитрилу( начинка одинаковая с колеосом) только шильдики разные
Некоторым в РФ очень хорошо живется видимо, раз Колеос и Мокка - почти те же деньги, 300 штук - копейки...
Колеос - дороговат а вот ix35 как раз в эти деньги.
-
поехала в салон и решила взять митсубиси ASX
Какая конфигурация?
за 850 000 1,8 mivec
-
Уже приводил сходные конфигурации - ИХ35 1089 с дубовым пластиком без ксенона.
Я не дождался Мокку и взял IX35 в базе за 789 т.р., а база богатая, даже задний ряд с подогревом, сейчас скидки.
-
"Я не дождался Мокку и взял IX35 в базе за 789 т.р., а база богатая, даже задний ряд с подогревом, сейчас скидки."
Нужная мне комплектация - 1,1 млн, но за такие деньги получить пластик как в машине за 400 тыщ - перебор.
Машина без климата, на механике - мне даже за 600 не нужна... Данная комплектация - кому важен клиренс. Не важен "деревянный" пластик, не важно освещение... не важно стояние в пробках...
На рыбалку - самое оно, но я провожу в машине сотни часов, а клиренс - за 10 лет я раз 5 пожалел о том, что у меня его не хватает.
-
Vor4un, ты чего спамишь одно и тоже уже в третьей теме? :)
-
Там начал писать - закрыли, из впечатлений перенес в ИХ35. Удали лишнее.
-
эээх. еще одна неприкаянная душе без эвока 8)
не понимают нас мужчины ))
Anry777, спасибо за ваше мнение. согласна практически со всем.
-
это Мокка )))))))))))))))
фу. не доводи меня до фригидности)))
мокка это просто авто. милое. симпатичное. и усе...
Просто если следовать логике моего рассказа... Если жене купить Эвок - то особенность организма это не перестроит :)))
http://www.drive.ru/compare/?id=5531&id=6637&id=5770
Обратите внимание - он шире чирка :))))
Ноооооо... Я думаю было бы как в анекдоте - "Ежики кололись, но ели кактусы :)))))"
В след раз купим вам Эвоки - не волнуйтесь :))
Добавлено: 27 Ноябрь 2012, 02:14:14
Раз уж вы еще не спите - про колеса чуть чуть.. Я ведь обрадовался тут.. Нашел комплектик 7-мой хакки на К&К дисках. 16". Как писал - все таки для весны, когда ямы скрыты водой - это получче будет чем на 18-тых ездить.
Однако сегодня меня посетила мысль - датчики давления то где брать??? Выть машина без них будет и пищать.
Добавлено: 27 Ноябрь 2012, 06:48:51
Ну и в догонку...
Корса 5Д, модель 2006 года по комплектации приближена к Мокке
Но - ксенона нет 803700 руб. стоит
http://www.drive.ru/opel/models/2006/corsa_5d/16_turbo_mt6_gsi
Мокка, модель 2013 года
Размер больше, клиренс больше монопривод на ручке в коплектации Енджой (по сути то же самое что в корсе космо)
http://www.drive.ru/opel/models/2012/mokka/18_enjoy_mt5
874 500 руб..
Даже если тупо поменять устаревшую корсу - уже есть смысл..
Если выйдет обновленная корса - она ведь стоить столько же как и старая не будет...
-
http://www.drive.ru/compare/?id=6435&id=4895&id=4526&id=5930&id=5531&id=6637&id=4482
Можно в список subaru xv добавить.
-
Клубни, я не понимаю, как салон Мокки космо может довести до слез, а деревянный, скучный и абсолютно лишенный какой-либо изюминки салон ASX'а вызывать умиление. Да и не просторнее он настолько, что бы ради него, а не ради той же Теаны или их35 от мокки отказываться.
А Anry777 все правильно написал, слишком многого хотели от нафаршированного под завязку авто, всего за 1 млн.
-
Клубни, я не понимаю, как салон Мокки космо может довести до слез, а деревянный, скучный и абсолютно лишенный какой-либо изюминки салон ASX'а вызывать умиление. Да и не просторнее он настолько, что бы ради него, а не ради той же Теаны или их35 от мокки отказываться.
Еще раз обращу ваше внимание не на кожаный, а на комбинированный салон... Взгляните - достойно сделан. Если не увидите - в субботу сфоткаю...
-
Так речь шла о том, что он хуже салона Логана тем, что меньше (из объективных/измеряемых параметров) :). Никаких других "достоинств" не указала Рио.
АSX лично меня не зацепил ничем... А человеку важнейший параметр - размер салона, у него есть свое требование - БОЛЬШЕ. После выбора Мокки выбрать совершенно другой ASX - вероятнее всего, все "финтифлюшки" и напичканность Мокки были бы невостребованы, итогом чего было бы разочарование в стиле - "даже Логан лучше".
-
На какой хер я тут это писал то все???
Хорошо написал. По делу. Приятно видеть, когда человек знает, что хочет получить от покупки.
-
у него есть свое требование - БОЛЬШЕ.
Так я и говорю, не настолько ФЫЧ больше, чтобы от Мокки ради него отказываться. Даже мой Спорт шире в районе локтей всего на 6 см.
-
Однако сегодня меня посетила мысль - датчики давления то где брать??? Выть машина без них будет и пищать.
Постоянно - не будут пищать. Будет, скорее всего светиться предупреждение на БК (или дисплее). Думаю, в меню можно будет просто отключить.
Заказать доп. датчики можно на ebay. Надо только посмотреть их рабочую частоту, скорее всего аналогичные на астре и инсигнии. Или код у дилера узнать и заказать по коду в экзисте или на ebay.
Как то так.
Я себе тоже с TPMS заказал, но в зиму ставить не буду. Только в летнем комплекте.
У меня ОД ближайший в Челябинске - 100 км. Ездить к нему специально, чтобы прописать новые датчики в колесах нехочу.
Но , судя по описанию системы, есть еще 2-ой режим активации. По изменению давления. Т.е. в момент проведения процедуры опроса датчиков автомобилем, надо спускать давление. Возможно, так можно прописать самому, другие датчики. Но это предположение только.
-
В ширину ощущается каждый сантиметр наверное, по габаритам Сид чуть меньше Мокки, но салон воспринимается шире, а там разница наверное сантиметров 5.
В Мокке зауженная линия задних стекол визуально сужает пространство в салоне. Плюс узкие сиденья с боковой поддержкой - еще сдавливают в ощущениях.
-
В ширину ощущается каждый сантиметр наверное, по габаритам Сид чуть меньше Мокки, но салон воспринимается шире, а там разница наверное сантиметров 5.
В Мокке зауженная линия задних стекол визуально сужает пространство в салоне. Плюс узкие сиденья с боковой поддержкой - еще сдавливают в ощущениях.
Да где вы эти сиденья видели???? Обычные сиденья у меня...
Добавлено: 27 Ноябрь 2012, 09:49:19
Так речь шла о том, что он хуже салона Логана тем, что меньше (из объективных/измеряемых параметров) :). Никаких других "достоинств" не указала Рио.
1. больше не значит лучше :)) Матиз не берем в расчет :)
2. Простите пожалуйста, но салон логана то действительно больше... В плечах... Вы видели, чем пришлось пожертвовать дизайнерам ради этого снаружи??? Думаю, если бы японскому дизайнеру поставили такое ТЗ - разработать автомобиль с колеей как у логана и чтоб в салоне на уровне плеч он был как логан... Он бы нарисовал, потом посмотрел на детище свое и сделал бы харакири себе :)
Мне логан всегда напоминал ящик, в котором стюардессы развозят еду в салоне самолета.
Вот вы в валенках ходите на работу??? В них тепло, сухо, если с калошами... Нет... Удобно, но что люди подумают???
Но сам не безгрешен - Когда рисовал теплоходик свой - тоже больше получилась дача плавучая, нежели катер :))))
Но харакири не сделал... А родственники и друзья все довольны :)) Когда идут на нем - изнутри не видно :))))) Но это получается делать 10-12 раз в году... А тут что? Каждый день самого себя обманывать?:)))
-
Да где вы эти сиденья видели? Обычные сиденья у меня...
Я в своих сиденьях сижу свободно - мне даже не хватает боковой поддержки, а в Мокке - сел очень плотно, может из-за более развитой поддержки, может там стояли АГР. Но мои ощущения - они Уже.
2. Простите пожалуйста, но салон логана то действительно больше... В плечах...
В районе ж...ы тоже... Рабочая машина Логан - вчетвером сзади умещаемся до проходной доехать, в Мокке - такого не повторить :).
Плюс восприятие - в Логане окна как аквариум, Мокка - линия стекло задрана по самое не хочу, нет "воздушности" - ассоциируется с теснотой.
-
Да где вы эти сиденья видели? Обычные сиденья у меня...
Я в своих сиденьях сижу свободно - мне даже не хватает боковой поддержки, а в Мокке - сел очень плотно, может из-за более развитой поддержки, может там стояли АГР. Но мои ощущения - они Уже.
2. Простите пожалуйста, но салон логана то действительно больше... В плечах...
В районе ж...ы тоже... Рабочая машина Логан - вчетвером сзади умещаемся до проходной доехать, в Мокке - такого не повторить :).
Ну я и думаю, что про АГР все пишут, так я еще при заказе от них отказался - у меня в уазике трофийном стояли рекаро - так на зимнее ориентирование в теплой одежде, хотя и легкой и тонкой, тинсулэйт тогда уже был, было жутко неудобно.
А про рабочую машину - ну ессно, если скинуться в 6-ром (двое спереди, четверо сзади) и купить чтоб до проходной ездить - нормально :))
Но вот еще кенго есть - она еще более рабочая :)))))
Я на самом деле не против логана вовсе. После отечественной машины, когда он продаваться только начал, Логан был просто Ластой... Да и сегодня многим как недорогая альтернатива нашемарки - достойный выбор. Тем более после рестайла... Но согласитесь - если есть возможность - почему не подтянуться до более высокого уровня??? А мокка - другого уровня авто.. Пусть и с меньшим салоном.
Не думаю, что можно сравнивать Соренто и GLK...
Вот и мокко с логаном и иже с ними - похожие контрагенты.
P.S. Закругляюсь - поехал договор оформлять.. Могу сфоткать салон, если интересно..
-
Anry777, конечно сфоткай ))
-
Про логан могу сказать не по наслышке он у меня уже 6 лет аппарат неубиваемый за шесть лет кроме ламп и масла ничего не менял и могу сравнивать места намного больше внутри и сегодня ездил в РусьАвто в Подольск первое что бросилось в глаза что обзорность в Мокке меньше чем в логане (из-за стоек) а так машина понравилась. Насчёт клиренса писать не буду у брата форд -мондео и то он на него не жалуется хотя там ещё меньше клиренс, так что будем ждать
-
обзорность в Мокке меньше чем в логане (из-за стоек)
Площадь остекления у Логана наверное раза в 1,5 больше Мокки. Зато будете радоваться бОльшим зеркалам :).
-
Это точно :) в логоновским зеркалам я долго привыкал ;D
-
Обратите внимание, что у большинства современных авто есть проблемы с обзорностью. Так дизайн все больше доминирует над функциональностью, ведь большинство покупают глазами и "хочу красивую машину" перевешивает многое.
-
Здесь больше играет роль безопасность - мы же желаем 5 звезд NCAP. Передние стойки приходится либо наклонять больше, либо делать мощнее. Чтобы не сминало - надо делать больше площадь сечения, а производитель хочет сделать все тольше... как выйти из положения? Убрать стекла нафиг - чтобы там был металл. Пусть 0,2 мм толщиной.
-
Обратите внимание, что у большинства современных авто есть проблемы с обзорностью. Так дизайн все больше доминирует над функциональностью, ведь большинство покупают глазами и "хочу красивую машину" перевешивает многое.
так и мокка в данном случае не исключение
-
нафаня, и я о том.
-
Я не дождался Мокку и взял IX35 в базе за 789 т.р., а база богатая, даже задний ряд с подогревом, сейчас скидки.
ssashaa, если не секрет, где Вы взяли такую дешевизну? У нас в Челябинске у всех дилеров самая унылая комплектация ИХ35 в самой что ни на есть базе стоит сегодня, 29-11-2012, минимум 889 тыр, с учётом скидки в 50 тыр - 839 рубликов... Так (имхо, оф коз) эта жесть (во многих смыслах) и рядом не стояла с Моккой Cosmo за те же деньги (840 тыр).
Или я чего-то не так понял?
Добавлено: 29 Ноябрь 2012, 14:30:34
Аха, всё понял, прочитал в соседней ветке...
-
50 тыр. при кредитовании
50 тыр. дает салон наверное
Добавлено: 29 Ноябрь 2012, 21:24:31
новинка 2015 от Шкоды http://auto-world.biz/kompaktnyj-krossover-skoda-polar-kandidat-na-serijnoe-proizvodstvo/
-
новинка 2015 от Шкоды http://auto-world.biz/kompaktnyj-krossover-skoda-polar-kandidat-na-serijnoe-proizvodstvo/
ее надо было назвать Шкода пи censored дец, если она так будет выглядеть в 2015 году. Уже сейчас как-то архаичненько выглядит, а что через три года будет..
-
Это на базе VW Тйгуна будет? Если так, она еще меньше Джука будет и только передний привод. Куда уж еще меньше то?
-
Имхо, выглядит Полар, хорошо. Гораздо лучше чем , по моему, Тигуан, с его аморфным силуэтом и передком. Про уродца Йэти даже молчу : cпереди - уродец типа Фабии, сзади б.м.
Но для меня, порше кайен - тоже уродцем выглядит. Из-за уёб...ных фар от мелочи гоночной и заваленого капота.
У полара нормальные строгие линии, нет азиатчины. У них новый конторский дизайн пошел , от шкоды рапида начали .
-
jkc, да-да, мне Рапид очень понравился. Строгий, лаконичный дизайн с чистыми линиями, ну и пусть не шоу стоппер и люди шеи сворачивать не будут, я человек скромный. Прямо смотрю на нее и Ауди 80 (бочку b4) вспоминаю, первая иномарка на которой ездил. Как же она мне нравилась, не разу не подводила.
-
Это на базе VW Тйгуна будет?
Там если смотреть картинки - они все разные. Последняя вообще тайгун и есть, даже на дисках поленились эмблему VW заретушировать :)
-
Уважаемый стаскайф, на ваш пост в "юбке" очень хочется ответить развернуто...
Прочитав ваши сообщения - я даже сначала не понял что вы и с чем сравниваете... Котлеты с мухами в одну кучу, где-то что-то увидели - и сравниваете...
Попробую разобраться:
"ну так возьмите калькулятор 1.260 колеос 1120 мокка"
Сами Вы, видимо, не удосужились? Взял, считаем... максимум я смог набрать, к сожалению, на 1100... это впихнул все, что можно...
A 1.8 XER, 103kW / 140 л.с., AWD, Трансмиссия автоматическая, 6-ступенчатая
Carbon Flash - черный металлик 10 000 руб.
Кожаная отделка "Jasmin", cocoa&saddle up 45 000 руб.
Дополнительное оборудование (6) Toggle
Вы выбрали:
Система контроля за давлением в шинах (TPMS) 6 500 руб.
Цена опции 154 500 руб.
Спортивные передние сиденья 0 руб.
Пакет Innovation 37 500 руб.
FlexFix: Интегрированная в задний бампер система для перевозки спортивного инвентаря 26 000 руб.
Люк с электроприводом и прозрачной панелью 20 000 руб.
Подушки безопасности фронтальные, боковые и шторки безопасности 9 500 руб.
Всего 1 109 500 руб.
И после этого по вашему, "потеряем только опель ай ,все остальное в колеосе имеется ,адаптивный биксенон к слову тоже"...
Может быть добавим сюда доп-е подушки безопасности, квик хит, люк, флекс фикс, сиденья агр, навигацию, камеру, датчик давления в шинах, парктроник? Не забыли? Если вы их впихнули в расчеты - значит они вам жизненно важны??? Тогда Колеос вам не подходит :(.
Или вам это не нужно, как и мне?
"не удосужились изучить матчасть,на дизель идет АВТОМАТ,на бензин вариатор" - насколько я понял, вы уже сравниваете дизель на автомате??? Ну так тогда это стоит всего 1203, но - без ксенона, 150 лс на 1700 массы, без хендсфри, без кожи...
Тогда выкинем лишнее из Мокки и возьмем голую Космо?
Ой, получаются близкие комплектации... за 965 тыр и 1243... почти 300 тыщ. Или я не прав?
"кожа ,люк ,датчики берем же максималку" - т.е. вы берете голый Колеос, а Мокку напичкали максималку? :) На мой взгляд - странновато выглядит такое сравнение...
"дизель колеос в версии динамик тоже не 1260 стоит" - да, 1260 для вариаторно-бензинного Люкса (вам он ваще не подходит как вы написали), а чтобы Динамик (дизельный как вы выбрали) подогнать к "который там кстати есть" ксенон - его нужно тоже поставить - 1243 тыр.
Итого 965 против 1243 с примерно одинаковым наполнением (пренебрегаем хендсфри, парктроником)...
Я не сравниваю другие параметры (размеры, расходы, проходимость, клиренс и т.д.), по многим из которых Колеос выиграет... Я не сравниваю эргономику/интерьер/экстерьер - потому что здесь вообще все субъективно (для меня здесь Колеос проигрывает, для вас - выигрывает)... Мне просто не нравится, когда сравнивают вот так, свалив все в кучу... разное наполнение, выдавая это за равенство...
Необходимы вам параметры, по которым Колеос выигрывает, а Мокка выигрывает лишь тем что вам не нужно, можете добавить 300 тыр - Колеос прекрасный вариант. Но не надо указывать про калькуляторы, считать самому разницу в 100 тыщ и опель-ай...
З.Ы. К Рено отношусь положительно, Колеос смотрел, 300 штук "лишних" нет, дизайн нравится меньше мокковского.
З.Ы.Ы. Что у вас творится сейчас и читая ваши требования - Мокка точно не вариант... даже будь она в 2 раза дешевле.
-
З.Ы. К Рено отношусь положительно,
А я вот после рекламы - чего то не очень :))))
http://www.youtube.com/watch?v=tmQzS-to1dA
-
Ну, у меня первая "своя" машина, не доставившая до 155 тыщ км (с 85) особых проблем...
Реклама - :D , я валялся :).
-
после такой рекламы мужчине вообще негоже в рено садиться :)
-
Поржал, но у нас такую рекламу показывать нельзя. Во первых не гигиенично ;D, во вторых я бы не хотел, что бы реношный лейбл на носу моего авто напоминал кому то censored
-
Поржал, но у нас такую рекламу показывать нельзя. Во первых не гигиенично ;D, во вторых я бы не хотел, что бы реношный лейбл на носу моего авто напоминал кому то censored
теперь уже поздно - напоминает же :))))))
-
Anry777, тссс! Ни кому не говори ;D ;D ;D
-
Млин, жесть ))))) надо же такую рекламу придумать ))))))
-
В выходные провёл осмотры авто одна из которых должна заменить мою старушку. Дак вот для себя решил что из всех вариантов Мокки мне больше всего подходят Космо за 840 т.руб. или база за 717 т.руб. после чего посмотрел на конкурентов в этой цене. Пришел к выводу (посидев в обоих и прокатившись на тестдрайве) что вариант Киа Спортейдж http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=8276237_8291840_8344422&conf_comp_tech_id=6407720_6410924_6409876 интересней будет, цена у Киа 929 т.руб. но до конца года на ВСЕ модели КИА скидка 80 т.руб. итого получается 849 т.р. т.е. фактически ноздря в ноздрю. Жена сказала, что авто будем брать не дороже 700 т.руб. (в принципе мы с дочкой её можем уломать чтоб на соточку, полторы приподнять наши запросы), поэтому обратил внимание на базу и http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=8276237_8291838_8344422&conf_comp_tech_id=6159778_8523297_6159779 пришел к выводу, что Судзуки у Опеля вырвала пальму первенства. Т.что я всё ещё в раздумьях, но скорее всего Мокку брать не буду :(
-
kompvp, сузуки конечно не плох,но староват...в смысле давно напрашивается на рейсталинг,как минимум. И багажник у него меньше,чем у Мокки, да и движок и кобылы....
-
kompvp, ИМХО SX4 уж слишком маленький, да и устаревший он. Вопрос дизайна конечно индивидуален, но мне совсем не нравиться, а салон так совсем ни о чем.
-
kompvp, эх.... :(
-
kompvp, ой, ну киа спортейдж куда интереснее вариант чем секс4
-
kompvp, за 620т.р. сейчас можно полный привод взять,правда комплектация по-бедней...
дело конечно ваше,но спортадж и мокка куда интересней!!!! лучше деньжат добавить и наслаждаться,а не жалеть потом об экономии,имхо,конечно
-
kompvp, берите уж тогда Мокку, по деньгам не сильно дороже. Размеры салона, клиренс такие же. Багазник больше, интерьер красивый и мягкий, да и внешне очень даже.
-
У меня жена не КИА не Сузуку не видела, поэтому остаётся надежда, что Сузука ей не понравится, а Мокку за 717 я её постараюсь отговорить, и если выйдем на Мокка Космо, то скорее всего возьмём КИА, реально сильно понравился, а то что сборка Коейская, ну мы то с Вами знаем, что и Мокка ими же собирается.
-
сузука 100% проиграет и спортаджу и мокке, даже просто визуально. Да и вскоре будет у SX4 рейсталинг или вообще уберут,когда кросс появиться, и как потом будет на вторичке????
-
petrov720, дак красота для меня дело второстепенное, например у Судзуки и ЕСП и ЕБД идут, а у Мокки в базе с этим дырки, а оно мне сейчас реально помогает (вылазяю на заснеженные участки меж полосами при обгоне без малейшего риска развернуться или в занос уйти), да и по остальным плюшкам Судзуки бьёт Мокку, у моки только два довода: Новая модель (но это ещё тот кот в мешке) и более привлекательный внешний вид с современным салоном. :(
-
kompvp, только учитывайте, что Спорты собирают отвёрточным методом на калининградском «Автоторе» из машинокомплектов со словацкого завода в Жилине
-
Вы не переживайте, я ещё не соскочил с Моковской темы. Просто сужу объективно, а то что купим ещё не решили, вот когда определимся, тогда и будет видно.
-
Новая модель (но это ещё тот кот в мешке) и более привлекательный внешний вид с современным салоном.
Вот для меня это самое главное.а все остальное вторично и потом через пару лет Мокку продать легче будет на вторичном рынке,а вот Сузуки вряд ли
-
ЕСП и ЕБД идут, а у Мокки в базе с этим дырки
не понял что такое ЕБД, но ЕСП у Мокки идут во всех комплектациях...
-
Так у SX4 как и у ГрандВитары рестайлинг был в этом году. С сентября продаются уже рестайлинговые модели. А то, что Мокка - новая модель - не факт, что плюс... может кому-то по душе известная проверенная модель, чем новый глюкодром :)
-
kompvp, а почему такой странный выбор с Моккой или база или космо?
энджой вполне себе фарширован и уж во всяком случае все приблуды типа ЕСП в ней есть ???
-
kompvp, ты который месяц на форуме а такую ерунду пишешь!!! У Мокки в базе ЕСП, АБС, антипробуксов.стстемы
-
не понял что такое ЕБД,
это система электронного распределения тормозных усилий,там ещё есть BA- усилитель экстренного торможения. У моего свифта все эти приблуды( ESP, ABS, EBD) тоже в базе есть.Чего не отнять у японцев так это безопасность.
Добавлено: 11 Декабрь 2012, 13:19:32
Так у SX4 как и у ГрандВитары рестайлинг был в этом году. С сентября продаются уже рестайлинговые модели.
у Витары да ,был, а у SX4 не было....
-
kiratym, ESP и EBD у Мокки за 717 нет.
-
kompvp, ЕСП у Мокки есть
-
нафаня, Просто между базой и космо немногим больше сотки, а это для меня деньги, но если я найду полтинник (с хвостиком) на энджой, то уж как то расстараюсь и возьму лучше космо.
Добавлено: 11 Декабрь 2012, 13:27:08
Ruslan, я авто беру на 5-7 лет, при этом раскладе какая бы новая она сейчас не была, при продаже она будет старьём.
-
у Витары да ,был, а у SX4 не было....
http://bebele.ru/inomarki/6586-restajling-dlya-suzuki-splash-i-sx4-2012-goda.html
(Заметка от июля месяца)
"Новинка, представленная для нашей страны, - новая версия модели SX4. Теперь будет предлагаться топовая полноприводная версия SX 4 4WD 1.6 AT GLX NAV, в комплектацию которой входит навигационная система Bosch HMI. В продаже такая версия появится уже в этом месяце.
Основным отличием от нынешних модификаций является наличие HMI (Human Machine Interface) - мультимедийный центр с 5-дюймовым сенсорным экраном и навигационной системой Bosch. Помимо этого, машина оснащена CD-проигрывателем с поддержкой WMA и MP3, а также iPhone, iPod, USB Audio, Blutooth и SD-card. Цена такой модификации в России будет стартовать с отметки 865 000 рублей. "
-
kiratym, тем не менее Сузука по фаршу привлекательней Мокки и что немаловажно дешевле.
-
kompvp, так она еще меньше Мокки. Если вам размер не важен, может имеет смысл ту же Мериву посмотреть или Корсу в топе.
-
Ton, ну какой же это рейсталинг???, так...добавили новую балалайку с навигацией и всё. У Витары хоть фейслифтинг сделали))))
Добавлено: 11 Декабрь 2012, 13:41:09
kompvp, так она еще меньше Мокки. Если вам размер не важен, может имеет смысл ту же Мериву посмотреть или Корсу в топе.
добавлю, если уж действительно не важен ни привод,ни клиренс, ни.... то выбор пузотёрок в пределах 700т.р. огромный!!!!!
-
У Витары хоть фейслифтинг сделали))))
ИМХО Витаре испортили цельный "монолитный" облик, лучше бы не делали.
-
Мужик при мне отказался от Мокки в пользу Меривы - т.к. внутри она для него больше, там двигаются вроде задние сиденья, а с его ростом/посадкой - мало места для ног ребенка в детском кресле.
А по поводу SX4 - тут полфорума пишет что не едет Мокка с 140 лс, а в SX только 122 лс, но она легче.
Добавлено: 11 Декабрь 2012, 13:44:01
добавлю, если уж действительно не важен ни привод,ни клиренс, ни.... то выбор пузотёрок в пределах 700т.р. огромный!!!!!
До 700 выбор огромен только в базовых комплектациях... чуть что поставишь сверху - уже 800 и далее.
-
Наташка, petrov720, Хочется сидеть по выше пузотёрок. На счёт Меривы, это тоже вариант, но Мериву в фарше по мне в лёгкую заменит Мокка в базе, а тогда начинается опять всё по кругу :) Я для себя решил, буду жену уговаривать на Мокку космо, если согласится, возьмём КИА Спортейдж, если нет, то Мокку Энджой, если согласится её и возьмём, ну а если всё же бюджет в районе 700 будет, то Мокку в базе брать не будем или Мериву энджой или Судзуку но ту что передне приводная.
-
kompvp, удачи в уговариваниях!!!!
-
Ton, ну какой же это рейсталинг???, так...добавили новую балалайку с навигацией и всё. У Витары хоть фейслифтинг сделали))))
ну это основное отличие, что там еще сделано я не в курсе, но заявляют ее, как рестайлинг...
-
А я сейчас собрал кофигуратором Мериву: Космо 1,4Т на механике (как хотел kompvp) + куча ништяков, получилось всего 760 500 руб. ИМХО отличная альтернатива базовой переднеприводной Мокке за 717 тыс.
Тем более, что Мокка недалеко от Меривы по просвету ушла (если вообще ушла)
-
petrov720, я лучше возьму Мокку в базе чем Мериву космо, Мерива энджой мной может рассматриваться только в свете более низкой стоимости, но вот 100 лошадей для меня будет маловато, а если более мощный двигатель, то цена как у Мокки в базе или выше. При этом класс у Мокки выше, так что как и говорил лучше этот вариант.
-
При этом класс у Мокки выше
с чего это вдруг? Мокка созданна на платформе класса "B" от шевроле спарк-авео. Мерива создана на фиатовской платформе SCCS от текущей Корсы, тоже класса "B" - это автомобили одного класса
-
но вот 100 лошадей для меня будет маловато
А где там 100 сил нашли? Там 120 или 140. В случае с механикой 140 сил, имхо ехать будет очень бодро.
-
При этом класс у Мокки выше, так что как и говорил лучше этот вариант.
класс у них одинаковый. да еще и морда у меривы повыше подвешена 8)
-
А где там 100 сил нашли
тут http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=8276237_8291838_8344422&conf_comp_tech_id=7345677_7916446_7345713&conf_comp_tech_id=7345677_7345740_7345713
Добавлено: 11 Декабрь 2012, 19:40:02
тут http://opel.glazurit.ru/meriva/tech/ тоже есть 100 сил
-
kompvp, я на Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь. конфигуратором собирал, там у Космо нет 100 сильного двигла. Да и зачем оно, если есть 140 турбо?
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В Германии готовят суперкар в три раза мощнее Bugatti Veyron
Немецкая компания Rotary Supercars опубликовала тизер своей новой модели, которая должна изменить представления о скорости. По информации самой компании, автомобиль будет оснащен роторными двигателями общей мощностью 2801 л.с. Максимальный крутящий момент моторов будет достигать 3500 Н·м.
Rotary Supercars обещает, что разгоняться с места до 100 км/ч гиперкар будет всего за 1 секунду, а его максимальная скорость составит 450 км/ч. В таком случае показатели нынешнего фаворита – Bugatti Veyron – просто меркнут. Впрочем, еще рано говорить о сходе французского суперкара со сцены, поскольку немецкое авто пока существует только в графическом варианте.
Кроме того, компания еще должна доработать свой предыдущий суперкар, который так и не был представлен публике, несмотря на то что его разработки ведутся уже не один год, – Predator GT. Этот автомобиль должен получить 1200-сильный мотор, который компании тоже еще только предстоит создать.
(http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/08/25/1696670)
-----------------------------------
Вообщем достойный конкурент Мокке, надо брать :)
-
Ton, по какому критерию конкурируем?
динамика разгона hm
-
Светофорные гонки! :)
-
нам с Леной такое низзя покупать... она будет рыдать от затрат на бенз 98, а я от размера налога )))))))
-
нам с Леной такое низзя покупать... она будет рыдать от затрат на бенз 98, а я от размера налога )))))))
думаю от налогов все зарыдают...
-
В связи с долгим ожиданием мокки мною были обзвонены дилеры на предмет покупки тс здесь и сейчас:
1. nissan Juke комплектация спорт+ перед. привод 1,6 мех. + навигация база 790000 со скидкой 734000 (птс в салоне)
2. vw tiguan комплектация база 1,4 автомат(дсг) перед. привод 1036000 резина в подарок
3. Кашкай скидка 60000 рублей
4. Хтрайл скидка 70 тыр. рублей
5. Мазда сх5 949 перед. привод механика поставка конец года
6. ix 35 вналичии цена 1065000 с навигацией автомат скидка 50000 рублей 1015000 (птс есть) дизайн не нравится
7. Сузуки гран витара нью база 1015000 рублей в наличии
-
e-tosha, и в итоге ждешь Мокка? :)
-
Продовать этот суперкар будут только летчикам или космонавтам, но боюсь у них денюжко в не хватит.
-
немецкое авто пока существует только в графическом варианте.---Вообщем достойный конкурент Мокке, надо брать
ага, вам его прямо в атосалоне распечатают :D
:D :D
-
В связи с долгим ожиданием мокки мною были обзвонены дилеры на предмет покупки тс здесь и сейчас:
1. nissan Juke комплектация спорт+ перед. привод 1,6 мех. + навигация база 790000 со скидкой 734000 (птс в салоне)
2. vw tiguan комплектация база 1,4 автомат(дсг) перед. привод 1036000 резина в подарок
3. Кашкай скидка 60000 рублей
4. Хтрайл скидка 70 тыр. рублей
5. Мазда сх5 949 перед. привод механика поставка конец года
6. ix 35 вналичии цена 1065000 с навигацией автомат скидка 50000 рублей 1015000 (птс есть) дизайн не нравится
7. Сузуки гран витара нью база 1015000 рублей в наличии
И чего это так тебя швыряет сравнивая разные комплектации, то механика то автомат, то полный привод то передни? Да и цены странные. Сегодня знакомый взял кип спортейж полный привод комплектация люкс, за 879 т.р. с учетом скидки от киа 80 т.р.
-
Сегодня знакомый взял кип спортейж полный привод комплектация люкс, за 879 т.р. с учетом скидки от киа 80 т.р.
Ошиблись на 100 000 - 979 000 , механника
-
Хонде тоже хочется поклевать крошки со стола рынка компактных кросоверов
http://www.drive.ru/news/honda/50c848dfb721425021000034.html
Самое интересное, что они когда то были родоначальниками этого класса,
если вспомнить HRV.
-
а сколько у спортейджа лс? может, он мне тоже нужен ???
-
Сегодня знакомый взял кип спортейж полный привод комплектация люкс, за 879 т.р. с учетом скидки от киа 80 т.р.
Ошиблись на 100 000 - 979 000 , механника
Да да да ошибся, :) конечно 979 т.р.
А лошадок - 150.
-
Сейчас миникроссы стали (или собираются), делать многие фирмы.
Для себя рассматривал Пежо 2008, но до нас он доберется только через 2 года, минимум.
Да, и зная, как Пежо подходит к выбору силовых агрегатов (мотор + КПП) для нашей страны, скорее всего, все равно ничего не купишь.
Наверное, мстят за войну 1812 года.
-
А лошадок - 150.
А еще можно залить родную корейско-европейскую прошивку, будет 165 сил.
-
спросил у коллеги (у него Спортейдж, передний привод, автомат), говорит, что везде хватает и на обгонах тоже.
так что некоторым и чиповка не понадобится
-
Излазил Сузуки СХ4, не понравилась т.к. для меня там как то всё не удобно. Так то у меня осталось 3 варианта: Мерива энджой, Мокка база и Спортейдж. Я тут придумал одну махинацию (с точки зрения закона все бело и пушисто) если проканает, то на вкусных условиях получу Спортейдж. И поделюсь рецептом может кому и пригодится, как купить авто под мизерный процент и получить налоговый вычет на часть этих процентов по окончании финансового года.
Добавлено: 13 Декабрь 2012, 14:46:40
Speculum, я тестдрайвил Спортейдж с автоматом - уверяю стартует бодро а с кикдауном ощущения не передаваемые! Для меня динамика разгона, да и торможения на уровне. Но вот на Мокке ещё не катался, хотелось бы сравнить.
-
Я тут придумал одну махинацию (с точки зрения закона все бело и пушисто) если проканает, то на вкусных условиях получу Спортейдж. И поделюсь рецептом может кому и пригодится, как купить авто под мизерный процент и получить налоговый вычет на часть этих процентов по окончании финансового года.
ну ждемс :)
-
Speculum, на самом деле те кто даёт денег в своих условиях всегда оставляет маленькую щёлку и если читать условия между строк, то откроется великая истина - можно взять много денег, под малый % или мало денег и не вернуть ни чего. Я лично меж строк искал первый вариант и не только нашел, но и находжусь в его завершающей стадии. Тут главное смотреть своими честными и правдивыми еврейскими глазами на человека через которого Вы получите деньги прямо и уверенно! :)
-
Renault приоткрыла новый кроссовер
Компания Renault опубликовала первый тизер серийной версии компактного кроссовера Captur. Автомобиль будет представлен в Интернете уже в пятницу, 11 января, однако широкой публике новинку покажут лишь в марте на автосалоне в Женеве.
Как можно видеть по изображению, внешность Renault Captur сильно напоминает компакт Clio последнего поколения, с которым автомобиль делит платформу (ранее в Сети уже появлялись рисунки новинки).
Уже известны размеры серийного Renault Captur: 4223 х 1950 х 1586 мм. Тем самым кроссовер будет чуть больше Nissan Juke (4135 х 1765 х 1565 мм). Кроме того, ожидается, что кроссовер разделит с Renault Clio линейку моторов. Базовым станет 1,2-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 75 л.с., за ним последует турбированный 0,9-литровый бензиновый агрегат и 1,5-литровый дизель (оба — по 90 л.с.), а самым мощным станет 1,2-литровый турбированный бензиновый двигатель, выдающий 120 лошадиных сил.
http://auto.mail.ru/article.html?id=39783
-
Не нашел ничего подходящего, отпишусь здесь.
Сегодня ездил по салонам смотрел одноклассников - конкурентов Мокки.
Искал по следующим признакам: Полный привод, Автомат, Ксенон. Штатная Нави.
KIA Sportage
По размерам больше Мокки. Внутри просторнее. Всем параметрам удовлетворяет. Из недостатков: Цена 1100 т.р. с учетом акции.
Hyundai ix35
Размеры больше Мокки. Ездил на тесте на дизеле. Едет весело. Есть хотелочный цвет - Коричневый. Цена 1089 т.р. комфорт плюс нави. Очень понравился. но на авто за лям нет ксенона и омывателя фар это нонсенс (а так как ежедневно приходиться ездить по трассе местами неосвещенной это важно). Если бы Спорт был в коричневом цвете, скорее всего выбор пал бы на него.
Mitsu ASX
Померк на фоне Нового Аутлендера (можно взять в хорошей комплектации за 1 250 т.р.) и Паджеро Спорт
Citroen AirCross
Снаружи красив. внутри обычный ФЫЧ. цена 1250 в хорошей комплектации.
Наконец заехал в салон Opel
Opel Mokka.
В салоне стоял мокка с Коричневым кузовом. На тест взял 1,8AT AWD Cosmo с коричневым кожаным салоном. Салон Хорош и подсветочка приятная и фсе такое. Ой... Какой же он маленький внутри :-(( (Я мужчина немаленький согласен). Едет вроде ничего. БК на компе показал средний расход 15 л/100 км - менеджер говорит тестовый авто гоняют его туда сюда. Подпрыгивает на лежачих полицейских как козлик, чего на IX35 не было. При разгоне шумит также как и IX35 с дизелем. а вот это удивительно :-(((. Astra J с турбовым мотором вела себя тише. Подлокотник на удивление подошел. Все-таки машина для девочек, Жене очень понравилась. В расстроенных чувствах, глаза на мокром месте... Прошу прокатиться на Антаре.
Opel Antara.
На тест досталась 3 литра на автомате в полном фарше. Кожа, Люк, Еперный Touch&Connect (у меня у телефона экран больше). Внутри видно что машина из середины 2000-х. Astra H привет. Сел удобно. Подлокотник широкий. Места много. Сидишь выше чем в во всех предыдущих машинках. Мотор шелестит где-то там еле слышно. С молчаливого согласия менеджера придавил педальку - 250 сил унесли со страшной силой. Огогоо. На взлете мотор приятно рокочет. Средний расход на тестовой машине 17 л/100 км. тоже говорит отжигают... но не так как на Мокке? Менеджер пообещал предложить интересную цену, но надо согласовать с руководством. Хочу еще дизель поискать на тестдрайвах. 3 литра для меня, положа руку на сердце, избыточно. Взял бы 2,4, но ведь не там ксенона, туды его в качель. А еще цветов всего пять: белый, черный, серебро, серый, и беж. Вот ведь...
Ssang Yong New Action
Та же Мокка, с босяцким салоном и, как говорят, двигателем от мерседеса. Вообще ниачем
Был еще в Ниссане. но там мне не понравилось поэтому писать не буду
Вот как то так провел я остаток этого дня.
P.S.
Если кого-то чем-то задел, простите великодушно. Все вышесказанное - сугубо мое личное мнение и мои ощущения. Так что похоже подсел я на Антару.
Идеальная машина, наверное, - это Мокка размером с Антару и более живыми движками...
-
я тестдрайвил Спортейдж с автоматом - уверяю стартует бодро а с кикдауном ощущения не передаваемые!
на Мокке просто будешь пищщщщать от удовольствия )))) Не хочу доставать писькомер, но сегодня Спор нас так и не догнал, ДА!!! У меня были опять светофорные гонки )))))
-
Не хочу доставать писькомер, но сегодня Спор нас так и не догнал, ДА!!! У меня были опять светофорные гонки )))))
а ты попробуй дизельный спорт 177 л.с. догони.... :)
-
Ton, проблема вся в том, что у меня нет цели его догнать )))) Почему-то меня пытаются многие сделать, но не всегда это получается. И потом, давай письки равные выкладывать, атмосферник против дизеля? Ну все равно что хрен против пальца ))))))))))
-
атмосферник против дизеля? Ну все равно что хрен против пальца ))))))))))
ну я на своем атмосферном V6 многих обгоняю :) а пальчиками можно такое творить, что хрену и не снилось :)))
-
а пальчиками можно такое творить, что хрену и не снилось
тут не могу с тобой не согласиться )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Давайте поговорим об этом ;D
-
а ты попробуй дизельный спорт 177 л.с. догони....
Там 184 силы)
-
Хонда тоже хочет в компакт класс http://www.drive.ru/news/honda/50f3e798b72142594100007b.html
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
grum, была бы она уже на подходе - посмотрела бы её с удовольствием, в целом хонды нравятся :)
-
Сегодня поедем счупать Форестер. Кто что скажет? Лесничок vs Мокка. Разница по деньгам 200 килорублей.
Добавлено: 05 Февраль 2013, 13:15:16
причем лесничок с кожей-рожей и 2.5 атмосферником 172 лошадки. Автомат естественно.
-
Злобный_Лепрекон, за что ты такое Фиме Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
? купился на слово "субару"?
-
Сегодня поедем счупать Форестер. Кто что скажет? Лесничок vs Мокка. Разница по деньгам 200 килорублей.
Добавлено: 05 Февраль 2013, 13:15:16
причем лесничок с кожей-рожей и 2.5 атмосферником 172 лошадки. Автомат естественно.
Внутри лесник ужасен, двигло склонно к перегревам из-за которых лопаются пластиковые бачки в подкапотном... и всякое такое.... :)
-
нафаня, Сама хочет. Сеня покатаем. ;D
Ton, т.е. греется не сам двиг, а подкапотное?
Добавлено: 05 Февраль 2013, 13:47:32
Римм, а потом, я его у нее буду отнимать часто! ))))
-
ко всему выше сказанному добавлю. Рассматривал как вариант, но отказаться заставили несколько жирных НО:
НО_1 автомат, вся фигня=далеко за 910+200+++++
НО_2 только на ручке знаменитый привод, на АТ муфта как у нас
НО_3 2,5 мотор не самый удачный, склонен к перегревам(если насиловать)
НО_4 дорогие ТО.
-
Очень хотел субарик, но оф.дилер далековато. В этом году выходит куга в новом кузове и с новыми двигателями( 2.5 инжектор 167 л/с) очень понравилось, что не турбина и очень симпотишный. Короче понравился. Еще не видел правда, только в нете. Вот это и будет мой след. авто :)
-
Римм, а потом, я его у нее буду отнимать часто! ))))
а почему в итоге от мокки отходите?
блин, форик... это жость
-
Как-то наблюдал картину: сосед на Форике не мог задом выехать из неглубокой, см 4, ледяной колеи, это было шоу, он его только купил и решил понтануться.
-
Очень хотел субарик, но оф.дилер далековато. В этом году выходит куга в новом кузове и с новыми двигателями( 2.5 инжектор 167 л/с) очень понравилось, что не турбина и очень симпотишный. Короче понравился. Еще не видел правда, только в нете. Вот это и будет мой след. авто :)
гм... откуда такой движок на Куге? Кугу-бензин вообще в России собираются продавать только с 1.6... и жалко, что не будут продавать с 2.0...
-
нафаня, Форум почитал, сыпучие. И 2,5 это вам не 1,8. А по поводу "жость", посидел в ГЛК в средней комплектации, чуть censored
Добавлено: 05 Февраль 2013, 14:30:55
nikus, это от прокладки зависит, между рулем и сиденьем. И принцип такой есть "не в censoredя", тогда все будет хорошо. тут тоже кто-то писал, что по сугробам проехал дальше, чем шевинива. ;D
-
Форум почитал, сыпучие
:o Мокки?
-
Итак, по результатам вчерашних тестов форик был отметен. Хотя за 1244р. версия ТВ с 2,5 мотором и автоматом и зимней резиной в багажнике выглядит неплохо. Перебил его Х1 2,0D полный привод. Правда на тряпочке, но! за 1180р. Если не выгорит афера с 300т.р. скидосом на "баварца", будет все-таки Мокка. От как-то так.
-
На мой взгляд основные конкуренты Mokkи в классе мини-кроссоверов (сопоставимые по размерам):
1. Nissan Juke
2. Chevrolet Tracker
3. Peugeot 2008
4. Renault Captur
5. Fiat 500X
6. VW-Polo SUV
7. Ford Eco Sport
8. Honda Urban SUV
9. Audi Q1
10. Suzuki SX4
11. Fiat Panda 4х4
12. BMW X1
-
а как же фыч и иже с ними, sx, кто то блямкал по поводу актиона, не говоря о китайчатине, ети, про тигуан уже боюсь спрашивать, они то вне конкуренции?
Добавлено: 06 Февраль 2013, 11:21:58
Да, их35, Спортиж исчо...
-
а как же фыч и иже с ними, sx, кто то блямкал по поводу актиона, не говоря о китайчатине, ети, про тигуан уже боюсь спрашивать, они то вне конкуренции?
Добавлено: 06 Февраль 2013, 11:21:58
Да, их35, Спортиж исчо...
это все выше классом...
еще кстати к списку: Fiat Panda 4х4 и BMW X1
-
а как же фыч и иже с ними, sx,
sx-4 добавил, забыл про него
остальные по размеру больше - на мини-кроссоверы не тянут
Fiat Panda 4х4 и BMW X1 - добавил
-
Стоп, конкуренты, или одноклассники? Я руководствуюсь этим форумом, пожалуй самым жирным на сегодня почитателей Мокка, это живые люди с которыми каждый день общаемся, вот это настоящая статистика. Сколько народу соскочило на их35, Спортиж, ФЫЧ?, если прочитаете хотябы большую часть форума, то поймёте, кто реальные конкуренты. Что касается ниссана, то я не припомню, что кто то не дождавшись, или разочаровавшись купил оного, прошу ветеранов поправить, если я ошибся.
-
Стоп, конкуренты, или одноклассники?
Согласен, что конкурентами являются и машины другого объема, я писал лишь про конкурентов Mokkи в классе мини-кроссоверов. Так что, если хотите, это конкуренты-одноклассники :)
А реальные конкуренты - это условность. Сегодня они одни. Завтра другие. Вы говорите про тех, кто уже купил (поменял) машину. Но есть еще те, кто этого не сделал. У всех разные сроки реализации своих желаний.
-
тоже согласен с вами, однако те кто ещё не сделал свой выдбор, на данный момент не являются конкурентами.
-
те кто ещё не сделал свой выбор, на данный момент не являются конкурентами
Ну почему же? Допустим, есть человек, который готов приобрести автомобиль, чтобы он был ему предоставлен к выкупу такого-то числа, такого-то месяца, такого-то года. Так вот к этому моменту, если он правильно считает ситуацию, к заказу могут быть доступны те или иные модели, которые для этого человека являются конкурентами. И ему вобщем-то может быть не интересно, что купили те, кто сделал свой выбор в 2012, в начале 2013 года, потому что ситуация на рынке меняется. В то же время есть человек, которому нужно "здесь и сейчас", - для него информация о сделавших выбор в настоящий момент полезна.
Смотрите на вещи шире.
-
Что касается ниссана, то я не припомню, что кто то не дождавшись, или разочаровавшись купил оного, прошу ветеранов поправить, если я ошибся.
были и соскочившие на джука, и на кашкая
-
Да и кашкай в том числе. Я всево лишь не согласился со списком основных конкурентов, не потенциальных, а реальных, сегодня, сейчас.
-
Ну давайте, если хотите, составим список всех конкурентов.
-
нафаня, Джука тутощние взял liss жене и все ;)
-
kiratym, и? где ты увидела нечто иное в моих словах? ;)
-
Например так, конкуренты в пределах 1 млн. руб. (не считая тех, кто был в предыдущем списке мини-кроссоверов):
1 Nissan Qashqai
2 Skoda Yeti
3 Citroen C4 Aircross
4 SsangYong Actyon
5 Nissan X-Trail
6 Mitsubishi ASX
7 KIA Sportage
8 Hyundai ix35
9 Renault Koleos
10 Renault Duster
11 Chevrolet Niva
12 Toyota RAV4
13 Volkswagen Tiguan
14 Citroen C-Crosser
15 Peugeot 4007
16 Peugeot 4008
17 Mitsubishi OutLander
18 Ford Kuga
19 Chevrolet Captiva
20 Mazda CX-5
-
ну не знаю, возьмём например первую позицию, в схожей комплектации ценник будет примерно 1160, скажу за себя, мне не конкурент, удавлюсь за 250тр.
-
схожей комплектации ценник будет примерно 1160
Речь шла не про схожие комплектации, а про то, что данную модель можно купить за 1 млн. руб.
И при том абсолютно одинаковые комплектации подобрать невозможно, у одной марки это так реализовано, у другой - иначе.
Если речь о конкурентах по цене - то это будут Chevrolet Tracker, Renault Duster, Chevrolet Niva.
-
Чёт то утомился, извините, давайте откроем карты, лично я считаю, что реальный конкурент это брэнды к которым люди по той или иной причине метаются от мокки, то есть достойная замена, как будто логично. Укажите где я не прав.
-
что реальный конкурент это брэнды к которым люди по той или иной причине метаются от мокки
Не бренды - а модели. Бренд может не иметь модели-конкурента. Ну или другая ситуация - приходит человек на рынок с желанием купить удобную небольшую машину, с нормальными ездовыми качествами, без привязки к типу. Смотрит Opel Mokka, и смотрит, например, Audi A1. Ну вот и нравится ему Audi A1, он ее покупает. Что в данном случае Audi A1 конкурент Opel Mokka? Сразу крики со всех сторон - разные классы, разные характеристики, разная цена.
Так вот, список конкурентов в классе постарался составить. Список конкурентов по цене в более большом но в том же классе кроссоверов привел. А вот проанализировать почему человек смотрел на Mokkу, а купил что-то иное - непосильная задача в масштабах всего рынка. Ибо выбор индивидуален, зависит от приоритетов, от личных обстоятельств (в том числе финансовых), которые могут меняться, а не только от того какая модель лучше, а какая хуже для конкретного оценивающего покупку человека.
-
С брэндом конечно это оговорка, надо было писать ...модели брэндов. И тем не менее не согласен с вашим утверждением, считаю что конкуренция-это условно итересное предложение от которого трудно отказаться, ну если хотите повод хорошенько подумать.
-
конкуренция-это условно итересное предложение от которого трудно отказаться, ну если хотите повод хорошенько подумать
Так против этого я не возражаю, если это условно-интересное предложение совпадает по параметру класса, по набору характеристик, по цене с рассматриваемым. А так, может такое быть, что человеку подвернется совсем другой вариант (например, знакомый продаст машину по интересной цене, в салоне подвернется вариант взять застоявшуюся модель классом выше по похожей цене и т.п.). Это не конкурентный выбор будет, а ситуационный.
-
сосед предложил-это ведь частный случай, и статистика об этом ничего не узнает, знаем только мы с вами, не канает. Скидка/акция-это таже история, мы же говорим о рынке, о ценовой политике производителей.
-
мы же говорим о рынке, о ценовой политике производителей
Вот и я о том же. О ценовой политике, о технических характеристиках, классах. То есть, гарантированно сказать, что человек приобрел именно ту модель, потому что она лучше Mokkи по соотношению цена/(характеристики+качество) в том же классе нельзя ибо есть некие "шумы". То есть приобретение автомобилей ситуационно, возможен спонтанный выбор в другом классе и еще, тема, которую мы не очень тут обсуждали, возможен отказ по причине настороженного отношения к производителю, по причине некачественного обслуживания дилера, по причине долгих сроков. Согласитесь, что в чистом виде качество обслуживания на технические характеристики, цену и качество самого автомобиля не влияют, а на процесс его приобретения оказывают самое непосредственное влияние. Грубо говоря метнувшиеся в сторону других моделей не все предпочли их Mokke только из-за того, что Mokka была менее интересна. Некоторые из них и и сейчас продолжают ей интересоваться, ведь так? Хотя формально статистика видит их только как отдавших голос за другие модели.
-
ИМХО чаще всего люди ищут авто по примерным критериям, соответственно конкуренты определяются по ним.
У меня они были такие:
1. Полный привод
2. Автомат
3. Увеличенный дорожный просвет (желательно)
4. Кузов универсал
5. Ксенон (желательно)
6. Место для троих взрослых на заднем сиденье
7. Цена до 1,3 млн (лучше дешевле)
Соответственно я смотрел машины как Мокка и больше размерами и решающим фактором, после тестдрайва многих авто, стало сочетание цены/наполненность опциями/визуальная привлекательность.
-
а я метнулась в сторону сначала Мокки, потом от Мокки потому что вообще блин зачем-то продала свою машину. и просто надо было с наименьшими затратами решить вопрос нового авто. затратами в том числе душевными.
потому что для меня авто хоть покупка и не спонтанная, но эмоциональная.
требования были:
1) чтобы нравилась!
2)выше корсы
3)в пределах 1 млн
4)небольшую
5) в пределах 150 лс
6) плюшки(желательно кожа, желательно штатная нави цветная с сенсором и тп)
пофиг, что у нее сзади, сколько влезет пассажиров и влезут ли вообще...
что в итоге:
1) да
2) да
3) НЕТ
4) НЕТ
5) да
6) да
-
Еще не купил ничего, но тоже напишу критерии: :)
1. Удобство посадки, эргономика, удобный руль и панель приборов.
2. Драйв (управление, динамические качества, тормоза, чувство габаритов, обзорность).
3. Небольшой размер.
4. Климат-контроль.
5. Автомат.
6. Дорожный просвет не менее 15 см.
7. Цена в районе 1 млн (лучше дешевле).
8. Отсутствие проблем у модели и производителя.
Что не важно:
1. Размер багажника.
2. Размеры заднего дивана.
3. Расход бензина.
4. Полный привод.
5. Экстерьер.
6. Наличие ксенона, подогрева, всяких систем управления светом, скоростью и т.п.
-
8. Отсутствие проблем у модели и производителя.
самая неразрешимая проблема...
-
Конкуренты это модели с одинаковыми параметрами ИМХ - а вот это, пардон, чушь какая-то:
На мой взгляд основные конкуренты Mokkи в классе мини-кроссоверов (сопоставимые по размерам):
1. Nissan Juke
2. Chevrolet Tracker
3. Peugeot 2008
4. Renault Captur
5. Fiat 500X
6. VW-Polo SUV
7. Ford Eco Sport
8. Honda Urban SUV
9. Audi Q1
10. Suzuki SX4
11. Fiat Panda 4х4
12. BMW X1
Из всего списка реальный конкурент тут это 1 и 10, ну с натяжкой 2. Остальные приведённые тут модели вообще из разных опер.....
А вот это уже более реальные вещи:
Например так, конкуренты в пределах 1 млн. руб. (не считая тех, кто был в предыдущем списке мини-кроссоверов):
1 Nissan Qashqai
2 Skoda Yeti
3 Citroen C4 Aircross
4 SsangYong Actyon
5 Nissan X-Trail
6 Mitsubishi ASX
7 KIA Sportage
8 Hyundai ix35
9 Renault Koleos
10 Renault Duster
11 Chevrolet Niva
12 Toyota RAV4
13 Volkswagen Tiguan
14 Citroen C-Crosser
15 Peugeot 4007
16 Peugeot 4008
17 Mitsubishi OutLander
18 Ford Kuga
19 Chevrolet Captiva
20 Mazda CX-5
Из приведённого списка как раз таки большинство и есть прямые конкуренты - я к примеру некоторые позиции из списка как раз и рассматривала. Как и большинство кто ждёт или кто перешёл на что-то от Мокки dirol
-
В общем, Мокка победила. Через пару недель забираем! :P
-
Злобный_Лепрекон, победила в борьбе с кем? :)
-
Злобный_Лепрекон, победила в борьбе с кем?
Я так понял, что с Харлеем. :)
-
За бугром те же страдания! drinks
.Countryman, ASX, Yeti, Mokka - Wer baut den besten Pony-SUV? .
http://youtu.be/6Xis4E6OTGk
-
За бугром те же страдания! drinks
.Countryman, ASX, Yeti, Mokka - Wer baut den besten Pony-SUV? .
ниче не понятно... че там в минусах ? =)
-
У Мокки им не понравились: - дизельный движок (ну это пока не про нас), - подвеска (что именно в ней не понравилось я не понял), - и малый вес полезной загрузки. :)
-
Говорят проще Пони взять, чем выбрать! ;D
-
Всем доброй ночи.
Я мучаюсь выбором уже вторую неделю. Сложилось такая ситуация, что мне надо купить авто в кредит до марта, иначе минимум на 1 год придется о покупке забыть. :) Щаз езжу в побитом мной Рено Символе 2004г. )
Всегда хотел "джип", чтобы еще полноприводный.
Но 90% времени - это город с пробками. (
Рассматриваю 900-950тр максимум за авто с допами.
Есть ребенок меньше года, а это коляски на ближ. 1.5-2 года!
Мои метания:
Шкода Йети: Довольно приятно, но передний привод с 1.2 DSG. Багажник мелок. 920тр.
СсанЙонг Актион: Сначала рассматривал всерьез, но отпал из-за интерьера и большого количества болячек(шерстил профильный форум). 915тр.
Даже составил табличку для себя
http://www.mindmeister.com/260403659/ssangyong-new-actyon
Потом узнал про Мокку.
Мокка: Хожу и облизываюсь. Динамика пойдет, устраивает комплектация Enjoy+пакет водителя, внутри приятно, симпатично, свежо, внешне на 5. НО: багажник 65см на 95см поверг в уныние. Прогулка поместится только в формате "Книжка", и то займет 2/3 багажника, о чумоданах и прочих вещах можно забыть. Даже коляска-трость помещается только поперек вверх. 930тр. Здесь только покупать автобокс-"соплю" на крышу, но решение спорное по удобству.
Антара: В салоне предложили за 960тр с ТЕСТ-ДРАЙВА Антару с 2.4 бензином, полным приводом и автоматом в комплектации Enjoy+ с пробегом 1000км. Всем меня устраивает, НО: это б/у, это расход в моей манере вождения 15-20л/100км(что даст 30-40тр расходов на бензин в год больше. Ощутимо). Большой радиус разворота(двор у нас не самый просторный).
Погряз в сомнениях, даже искушенные друзья не могут помочь. )
Но тут я решил взглянуть пошире и посмотрел передний привод...
И родилась мысля взять Киа Спортидж 2012 за 959тр в люкс версии с автоматом по акции.
Есть все что я хотел бы в комплектации, ну кроме парктроников. (
Дизайн всегда мне нравился, багажник не меньше чем у Антары, расход почти равный расходу Мокки. И гарантия больше, 5 лет против 3-х!
В общем, интересуют мнения других людей, а то мы с женой никак не можем определиться.
Спасибо.
-
Magnum-M, берите то, что вам по сердцу :) Киа так Киа ;) А вообще, в Мокку и коляска влет помещается :) Или айикс 35 рассмотрите.
-
Magnum-M, если важен багаджник, то берите киа. а парктроники выпросите подарком ;) ))
багажник будет вместительнее мокковского
-
В багажник Антары коляска-люлька или большая прогулочная коляска не влезают - проверено лично... в Кию не проверял, но если там такой же багажник, как и у Антары - то может быть такая же лажа с колясками
Добавлено: 25 Февраль 2013, 03:22:20
А вообще, в Мокку и коляска влет помещается :)
не вводи людей в заблуждение. Ребенок до года, там большая коляска, которая в моккин багажник ну никак не влезет
Добавлено: 25 Февраль 2013, 03:28:22
Есть ребенок меньше года, а это коляски на ближ. 1.5-2 года!
Антара: В салоне предложили за 960тр с ТЕСТ-ДРАЙВА Антару с 2.4 бензином, полным приводом и автоматом в комплектации Enjoy+ с пробегом 1000км. Всем меня устраивает, НО: это б/у, это расход в моей манере вождения 15-20л/100км(что даст 30-40тр расходов на бензин в год больше. Ощутимо). Большой радиус разворота(двор у нас не самый просторный).
Если имеется ввиду дорестайл Антары, то ее 2.4 жрет не сильно меньше 3.2, потому, что с 2.4 она не едет нифига и владельцы выкручивают двигатель в макс обороты, в отличие от 3.2, где тяги хватает в пол газа ездить... Но так как багажник Антары маленький - то вариант с Антарой может и отпасть, а вот у брата-близнеца Антары - Каптивы - багажник намного больше. Можно посмотреть в сторону Каптивы, опять же с двигателем 3.2... вообще у Каптивы один из самых больших багажников в классе... а радиус разворота действительно очень большой у этих машин
Насчет большого багажника - еще Ниссан Х-Трэил может похвастаться...
-
А мне по-барабану, влезет коляска или нет, я там коляски возить не часто буду. В корсе перевезла коляску 3 в 1, естественно с разложенными сиденьями. В общем я брала душой. Да и сейчас не часто вожу коляску, а нам уже почти 3 месяца. Прогулка влезет и фиг бы с ней. :) Короче кому что, но я хочу ездить на авто, к которому лежит душа, остальное второстепенно. :)
-
В общем, интересуют мнения других людей, а то мы с женой никак не можем определиться.
Спасибо.
Если дастер не раздражает-то 2.0 с АКП передний привод посмотрите. и Дешево, и багажник больше мокковского.
Подумайте и решите, часто ли коляску надо возить в машине. Поскольку обычно прогулки-поликлинника в пешей доступности от дома. И как сейчас на симе коляску возите? в нем ведь проем багажника маленький, ничего не пролазиет.
-
Если дастер не раздражает-то 2.0 с АКП передний привод посмотрите. и Дешево, и багажник больше мокковского.
Пока его дождешься, как раз ребенок подрастет, коляска не нужна будет.
Есть все что я хотел бы в комплектации, ну кроме парктроников. (
В люксе должен быть задний парктроник.
И гарантия больше, 5 лет против 3-х!
Не особо обольщайтесь, она больше фикция после 3х лет.
-
Шкода Йети: Довольно приятно, но передний привод с 1.2 DSG. Багажник мелок.
В йети каляска входит со свистом ... полку правда приходится снимать , но зато большая коляска + автокресло + пакеты с вещами и продуктами и это даже не двигая сиденья. а как то ездили отдыхать на горку так еще 2пары горнвх лыж ... правда среднее седло пришлось откинуть
-
Не забудьте подсчитать стоимость ТО за пять лет.
-
Почему за 5 именно? :) Или на Мокку после 3 лет ТО делать не надо? :)
-
Vor4un
Ожидаемая реакция владельца пятилетней гарантии. У вас это первый гарантийный кореец?
-
Причем тут владелец? :) Я знаю, что даже 3-хлетняя гарантия фикция :). Мне интересно почему считать именно 5 лет ТО на корейца и почему не считать на Мокку тогда? :)
Во владении родственников 3 корейца. Осенью заменили по гарантии зеркало с обогревом на машине, которой было 4 года и 6 мес. Стоимость элементов - 2500, плюс работа - если без гарантии. Копейки.
-
просто стоимость ТО у ОД существенно дороже.
-
Так кто заставляет то сидеть все 5 лет на гарантии? Люди после года уходили с гарантии. Если человек может сам сделать и хочет сэкономить - пожалста. Если напрягают такие ТО - уйти с гарантии и облуживаться у неофициалов. Но на вопрос стоимости ТО в сравнении - никакого отношения не имеет. Если рассуждать что Мокка 3 года гарантии, а КИА 5 лет ТО дорого - не делать после 3 лет.
Насчет существенно - закупая расходники самостоятельно - не такая существенная разница.
-
Gorelov-m, я присоединяюсь к посту Vor4un и хочу еще от себя добавить: многие продавцы КИА/Хундай дарят своим клиентам скидочные карты. Например у меня 10% на запчасти и 20% на работы, а еще регулярно акции и постоянные скидки на обслуживание авто, старше 3х лет. В итоге (при самостоятельной закупке расходников) получается примерно как в сторонних сервисах.
-
просто стоимость ТО у ОД существенно дороже.
практически у всех ОД есть скидки на ТО старше 3-лет...
-
Да-да, знаю об этих скидках ОД.
Vor4un-согласен, если такой вариан.
Вот другой случай: Приятель купил киа рио в масималке, не годов судить за цену, не моё дело, он товарищь такой, что лампочку к ОД едет менять, а вдруг что то не то сделаю, говорит, могут лишить гарантии.
-
Вот другой случай: Приятель купил киа рио в масималке, не годов судить за цену, не моё дело, он товарищь такой, что лампочку к ОД едет менять, а вдруг что то не то сделаю, говорит, могут лишить гарантии.
Лампочку меняют не по гарантии, это у любого производителя - работа за деньги. Замена ламп на гарантию не влияет. Как у Опеля, так и у КИА.
Лампочки меняем сами, салонник - сами, магнитолу в Хендае включали у сторонней организации, колодки меняли сами. Все на гарантии пока.
Есть карта на 10% скидки запчасти и 5% работы. Фильтра привожу сам. Масло получается дешевле дилерское кстати (платим за объем залитый, а не 4+1). Стоимость ТО у КИА не самая дешевая... получается ТО - от 4 до 6 тыс (есть на 9 тыс - самое дорогое). Те же работы у неофициалов 2,5-5...
-
Стоимость ТО у КИА не самая дешевая... получается ТО - от 4 до 6 тыс
На Спорт будет 8-9 тыс, минус скидки.
-
не вводи людей в заблуждение. Ребенок до года, там большая коляска, которая в моккин багажник ну никак не влезет
я видела на другом форуме, что влезает, в заблуждение сам не вводи, коль не пробовал ;)
Добавлено: 25 Февраль 2013, 12:31:16
В йети каляска входит со свистом ...
:-\ не свисти, видела я ваш багажник, он от Мокковского далеко не ушел, если не сдвигать сиденья
-
я видела на другом форуме, что влезает, в заблуждение сам не вводи, коль не пробовал ;)
Добавлено: 25 Февраль 2013, 12:31:16
В йети каляска входит со свистом ...
:-\ не свисти, видела я ваш багажник, он от Мокковского далеко не ушел, если не сдвигать сиденья
*OK* respekt mda
-
Ton, да причем тут габажник? Я сразу написала человеку, что ему на Спортадж брать :P
-
Тоже стоим перед выбором авто.
В финал вышли:
С4 Aircross
Mokka
Yeti
Ну и те что побольше :
Спортаж и 35-й
Отговорите от Mokka,что ли ...
-
не свисти, видела я ваш багажник, он от Мокковского далеко не ушел, если не сдвигать сиденья
Да зачем мне это нужно dirol а от моккиного он далеко ... на уровне полки он раза в два объемней , я собственно и машину брал по критерию вместимости каляски ... люльку снимаю шасси складываю на него кладу люльку, по бокам остается место для сумок, сверху до потолка еще больше пол метра ....
-
Отговорите от Mokka,что ли ...
Так Вы сходите на форум любителей Жука, например. Вас там в миг отговорят. :)
-
Так Вы сходите на форум любителей Жука, например. Вас там в миг отговорят.
Так вы отговорите меня от него так, чтобы я пошёл и купил его... :)
-
tiger, ОПИЛЬ АЦТОЙ, и будет большой ошибкой, если вы купите Мокку, не берите Мокку, вон смотрите, у нас есть мега-сракерская тачкО Йети, посто зажигалка, с оооогромным таким габажником, куда в лет помещается весь детсад и суперской ВАГовской платформой ;D
А еще есть мисс-мира по красоте Джук, ням-ням-няшечка, берите его, и пофик, что там нет шумки ваще, зато какие глазища на всю морду.
А Мокку - не берите Мокку, на ней ездить будем мы, овощить, застревать везде с каким-то непонятным полным приводом, зато делать это все будем в комфорте ;)
-
А Мокку - не берите Мокку, на ней ездить будем мы, овощить, застревать везде с каким-то непонятным полным приводом, зато делать это все будем в комфорте
Вот это я понимаю!
Продолжайте....
Что про обзор из авто скажете...?
Про переднюю юбку с бампером?
Есть кто этой зимой по снегу и сугробам катался?
Порвали её или бампер иль нет?
Когда мордахой к бордюру паркуетесь задевает ?
-
Тоже стоим перед выбором авто.
В финал вышли:
С4 Aircross
Mokka
Yeti
Ну и те что побольше :
Спортаж и 35-й
Отговорите от Mokka,что ли ...
все кроме мокки в хорошей комплектации уйдут за миллион. Я тоже перед покупкой промониторил весь рынок городских паркетников, при завлекательной начальной цене когда конфигурируешь двигло 140-150 л.с, автомат, климат, ксенон -то только мокка укладывается до миллиона.
А вообще походи по салонам, посмотри. В некоторые машины когда садишься сразу чувствуешь-не мое. А в некоторые наоборот, как на любимый диван попал kofee
-
при завлекательной начальной цене когда конфигурируешь двигло 140-150 л.с, автомат, климат, хороший свет -то только мокка уклыдывается до миллиона.
Мне Лям шестьдесят насчитали с люком ....
-
при завлекательной начальной цене когда конфигурируешь двигло 140-150 л.с, автомат, климат, хороший свет -то только мокка уклыдывается до миллиона.
Мне Лям шестьдесят насчитали с люком ....
Это всего лишь говорит что твои хотелки больше моих ;D
Я взял космо за 980. от электрофена бы еще не отказался, но перестали ставить.
Ну а теперь конфигурни конкурентов с набором опций мокки за 1060. Посмотрим что получится.
-
Это всего лишь говорит что твои хотелки больше моих
Я взял космо за 980. от электрофена бы еще не отказался, но перестали ставить.
Ну а теперь конфигурни конкурентов с набором опций мокки за 1060. Посмотрим что получится.
Да я и не расстраиваюсь если плюс минус сотня - полторы.
И авто нравится.
Но вот не получится так ,что на зимней-весенней парковке из рытой ледяными ямами за городом бампер придётся оставить?
Ну и безопасность пассивная всё же лучше у авто которого больше габариты...
-
Но вот не получится так ,что на зимней-весенней парковке из рытой ледяными ямами за городом бампер придётся оставить?
Вроде, мало без бамперов ездят, даже с клиренсом ниже.
Ну и безопасность пассивная всё же лучше у авто которого больше габариты...
Это если КАМАЗ и легковушку сравнивать... или жып с Матизом... А в ваших вариантах авто соизмеримы - из-за размеров в 50-60 мм безопасность не изменится.
-
Но вот не получится так ,что на зимней-весенней парковке из рытой ледяными ямами за городом бампер придётся оставить?
Ну и безопасность пассивная всё же лучше у авто которого больше габариты...
Каждый выбирает под себя. Если у тебя колеи по полметра, то надо брать авто типа УАЗа.
На чем сейчас ездиешь и как паркуешься?
Я например точно знаю что после рено символа мне клиренса мокки будет за глаза да и полный привод еще добавится.
-
Я например точно знаю что после рено символа мне клиренса мокки будет за глаза да и полный привод еще добавится.
Я бы не был столь уверен за Симбол... у него высокие углы въезда - над бордюром заезжаешь спокойно до упора колесами? :)
-
На чем сейчас ездиешь и как паркуешься?
Я то на Mohave , для жены и Сына авто ищу...
-
Но вот не получится так ,что на зимней-весенней парковке из рытой ледяными ямами за городом бампер придётся оставить?
конечно оставите бампер на парковке, мы вон, уже те, кто владеет Моккой, давно без бамперов и юбки ездим ;D
Что про обзор из авто скажете...?Про переднюю юбку с бампером?Есть кто этой зимой по снегу и сугробам катался?Порвали её или бампер иль нет?Когда мордахой к бордюру паркуетесь задевает ?
я бы вам посоветовала почитать бортовые журналы с фотографиями, а не лениться и не задавать вопросы, на которые уже 200 раз ответили ;)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ну возьмите что-нить другое, тока на МОККУ, не позорьтесь вы уже ;D
Вон реально, ЕтЪ, или все же Спортадж dirol
-
Я то на Mohave
Мохавом прокатишь им парковку и всего делов :).
-
Мохавом прокатишь им парковку и всего делов .
Ну не всегда же вместе катаемся. :)
-
Я бы не был столь уверен за Симбол... у него высокие углы въезда - над бордюром заезжаешь спокойно до упора колесами? :)
Я на бордюры не заезжаю. У нас парковка вдоль дороги.
А вот клиренса за 10 лет осталось всего 140мм(измерял осенью). И периодически трусь защитой об колею. Поэтому для меня идеально подходит лифтованный полноприводный хетчбек(то бишь мокка)
Кстати, у мокки задний угол въезда очень неплох, кто мешает задом к бордюру подъезжать? idea
Добавлено: 25 Февраль 2013, 14:53:08
Я то на Mohave , для жены и Сына авто ищу...
Тогда тебе вообще нет проблем ;D Вытащишь если что ;)
А если серьезно-вези жену в салон, она и без тебя выберет что ей больше нравится.
-
я бы вам посоветовала почитать бортовые журналы с фотографиями, а не лениться и не задавать вопросы, на которые уже 200 раз ответили
ну возьмите что-нить другое, тока на МОККУ, не позорьтесь вы уже
Вон реально, ЕтЪ, или все же Спортадж
Да почитаю.
Как найду.
А вам что отвечать что ли лень?
Авто новое должны быть все на позитиве...:)
А Ети и Спортаж хорошие достойные авто,зря ёрничаете.
-
А Ети и Спортаж хорошие достойные авто,зря ёрничаете.
ну так покупайте их, вы же сами просили, чтоб вас отговорили от Мокки - вот я это и делаю.
А вам что отвечать что ли лень?
а вам читать что ли лень?
Добавлено: 25 Февраль 2013, 14:56:35
Авто новое должны быть все на позитиве...
у меня даже более чем на позитиве, самый лучший авто ;D
-
А если серьезно-вези жену в салон, она и без тебя выберет что ей больше нравится.
Ага, шубу... Или "А у вас есть красный велосипед?".
Кстати, у мокки задний угол въезда очень неплох, кто мешает задом к бордюру подъезжать?
У нас около дома чаще ставят под углом, |/ - примерно так, и естественно, задницей туда не заедешь через сплошную. А прямо во дворе - пока будешь так разворачиваться в конце дома - займут сто раз.
-
ну так покупайте их, вы же сами просили, чтоб вас отговорили от Мокки - вот я это и делаю.
Брал бы для себя так и поступил бы ...184л.с. Спортажик. :)
а вам читать что ли лень?
Вот так значит новичков встречаем... ;)
А ссылку ткнуть...
-
Вот так значит новичков встречаем...
я рада всегда и всем, но вот уговаривать уже устала ;)
А ссылку ткнуть...
тут про косяки http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=720.150
тут про клиренс http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=124.945
тут про внедорожные свойства http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=15.240
тут про юбку http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=592.105
тут БЖ одной ненормальной, у которой самая лучшая машина http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=725.1455
Ну а далее поиск по форуму рулит Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
iratym от Сегодня в 14:55:31а вам читать что ли лень?Вот так значит новичков встречаем... А ссылку ткнуть...
tiger, Может прекратите перепал? Не вы одни такие которые читаю и все понимают , а политика подскажите , помогите, действует когда действительно инфы очень мало, пользуйтесь поиском и будет вам счастье , новенький вы наш ;D
-
Тоже стоим перед выбором авто.
В финал вышли:
С4 Aircross
Mokka
Yeti
Ну и те что побольше :
Спортаж и 35-й
Отговорите от Mokka,что ли ...
Ооо, это мой клиент! :)
Мокка тесная прям совсем! АГР сидушки узкие и скользкие, сзади троим не сесть, багажника можно сказать нет, а в нем докатка.
А еще у нее ГУБА :o, она прямо стремиться к земле. Полный привод отключается, биксенон глючит, номер на задней двери бренчит.
Пихло 1,8 - слабое, не едет ни фига. И бибика у нее аццтой.
И Спорт не берите! ДХО на нем от Лифана китайского ставят, салон из дерева (судя по звуку) замаскированного под пластик, салон дешевый, окошки - как в танке, стойки - смотреть мешают, пороги - штаны пачкают (задрался уже эквилибристикой заниматься), клиренса не т совсем и ваще эта его азиатская внешность)
-
iratym от Сегодня в 14:55:31а вам читать что ли лень?Вот так значит новичков встречаем... А ссылку ткнуть...
tiger, Может прекратите перепал? Не вы одни такие которые читаю и все понимают , а политика подскажите , помогите, действует когда действительно инфы очень мало, пользуйтесь поиском и будет вам счастье , новенький вы наш ;D
Да я и не перепалничал...вопросы позадавал, а для чего тогда форум...?
За ссылки kiratym спасибо.
Я сам Модератор поэтому не надо плиз.
Вот почему чем меньше машинка тем злее модераторы на форуме... :)
К людям надо мягше... ;)
-
Продолжайте....
Что про обзор из авто скажете...?
Про обзор скажу, что в Мокке он лучше. Это индивидуально, конечно, зависит от посадки, роста, требований к внешним и внутреннему зеркалам. Меня обзорность в йети и в тигуане разочаровала. А в Мокке устраивает.
-
Про обзор скажу, что в Мокке он лучше. Это индивидуально, конечно, зависит от посадки, роста, требований к внешним и внутреннему зеркалам.
За счёт чего, зеркала больше что ли?
У Мокки стойки уж больно сильно к потолку сужаются.
У Етьки с Тигой этого ведь нет.
-
tiger, а вы не поняли, что модеры просто стебутся ;D добрее наших модераторов вам бы еще поискать, ну юмор у нас такой, чОрный :D
Добавлено: 25 Февраль 2013, 15:50:31
petrov720, :o ты меня прям приятно поразил, убил наповал ;D супер drinks
-
И Спорт не берите! ДХО на нем от Лифана китайского ставят, салон из дерева (судя по звуку) замаскированного под пластик, салон дешевый, окошки - как в танке, стойки - смотреть мешают, пороги - штаны пачкают (задрался уже эквилибристикой заниматься), клиренса не т совсем и ваще эта его азиатская внешность)
Чего ж не продашь то всё ещё... ;)
Ты забыл про пружины сказать , что сортик на колёса арками ложится...
Вот только с 184л.с. как вшпорет так только держись... ;D
-
а ещё:задняя хлопушка ржавеет, оч.плохо закрываются двери, стойки стабилизатора вообще кино, редуктор без масла, лопаются бачки омывайки, лопаются стёкла, пучит хром, люфт в ручнике, криво прикручен трос ручника, тупая не адаптивная акпп, о двигателе вообще молчу итп.
-
Мокка тесная прям совсем! АГР сидушки узкие и скользкие, сзади троим не сесть, багажника можно сказать нет, а в нем докатка.
А еще у нее ГУБА , она прямо стремиться к земле. Полный привод отключается, биксенон глючит, номер на задней двери бренчит.
Заблуждения и стереотипы в отношении Мокки:
1. Мокка тесная прям совсем! - Ложь. Ибо это не для всех. Так понимаю, что сильно влияет опыт использования других авто. Кто с меньшей на большую - того устраивает. Кто с большей на меньшую - того нет. Также наверняка проблемы у тех, у кого большой живот, горб, длинные руки, кривые ноги и большая попа. Антропометрически - мне с моим средним ростом (183см) - удобно. Не упираюсь, не ударяюсь. Регулировок достаточно.
2. АГР сидушки узкие и скользкие. Ложь. Ибо это тоже не для всех. Но поскольку размеры поп обсуждать запретили, ограничусь тем, что напишу, что скользкость зависит от манеры посадки, веса и одежды. Для легких ерзунов такие сиденья противопоказаны - они сваливаются к педальному узлу и потом долго не могут вскарабкаться на сиденья.
3. Сзади троим не сесть. Ложь. Сесть - но неудобно будет ездить на большие расстояния. Все зависит от того, каковы эти трое по своим размерам. Для больших дядей и тетей и их перекормленных детенышей, конечно существуют более привлекательные варианты.
4. Багажника можно сказать нет. Ложь. Багажник есть. Вмещает больше, чем багажники некоторых машин. Все поздается в сравнении. При сложенных задних сиденьях - люди холодильники возят. Конечно, для тех, кто привык возить с собой два холодильника - есть другие варианты.
5. А еще у нее ГУБА , она прямо стремиться к земле. Ложь. Губа никуда не стремится, она надежно прикреплена. Расстояние от земли до губы достаточное для нормального вождения. Губа стремиться к земле у тех, кто ее когда-то раскатал надеясь увидеть на автомобиле, разработанном не для российских дорог, заведомо большие значения.
6. Полный привод отключается. Ложь. Он не отключается - не нужно верить всему, что пишут корейцы на русском языке.
7. Биксенон глючит. Ложь. Биксенон не глючит. Были проблемы с AFL, а не с самим биксеноном. Но они решаются. И, возможно, в новых машинах уже устранены.
8. Номер на задней двери бренчит. Ложь. Правильно установленный номер на задней двери не бренчит.
9. Пихло 1,8 - слабое, не едет ни фига. Ложь. Как показывает видео с движением Мокки с этим двигателем - машина движется, вполне успешо преодолевая разные расстояния.
10. И бибика у нее аццтой. Ложь. Это вообще очень и очень субъективно. Но тех кому не нравится, судя по отзывам, все же меньше тех, кого она устраивает.
-
tiger, он только недавно его купил, вот как покупателя найдет, так сразу же и скинет ;D
-
Чего ж не продашь то всё ещё...
А что брать-то? Я так про любую машинку написать могу (кроме Нивы, она идеальна :'() и правду ведь напишу. Забыл, Спорт еще жрет много (14-16 литров), хотя после Мохава...
-
А что брать-то? Я так про любую машинку написать могу (кроме Нивы, она идеальна ) и правду ведь напишу. Забыл, Спорт еще жрет много (14-16 литров), хотя после Мохава...
Ну Мохав в городе по самым непролазным пробкам 14,5 максимум
А трасса свободная 8 литров...
Дизелёк всё же . ;)
А по поводу Спортажа многое знаю и люди есть в сервисе... весьма не плохое авто!!!
Особенно с 184л.с. :)
-
идеальная
-
Два вторых Спорта в фирме - расходы от 10 до 13... но не 184 л.с. конечно.
-
Два вторых Спорта в фирме - расходы от 10 до 13..
Так у второго спорта движки бензики были 2.0 и 2.7
У вас с какими?
-
2.0 вроде оба... так и на третьем - 2.0.
-
2.0 вроде оба... так и на третьем - 2.0.
Для города у третьего дизелёк есть 136 л.с. со светофоров динамика не в пример бензинке.
-
Товарищи, для обсуждения Спортаджа есть отдельная тема KidRock
-
Цена +60 тыр... со светофоров динамика волнует мало :). Важнее динамика при обгонах на трассе.
-
Слюни капали на клавиатуру.... http://www.drive.ru/news/landrover/5135a4a194a656c981000037.html
-
мини-деф - конкурент мокке? )))))))) нуну
-
Клон Йети, созданный Индийскими специалистами в конструкторском бюро Ленд Ровера в Англии... кака-то жесть...
-
Слюни капали на клавиатуру
Нет никаких причин для слюней, так как технических характеристик никаких, даже размерных, ни говоря уже о типе полного привода, мотора и КПП.
-
Но дизайн у ленд ровера все равно на высоте, я бы взяла такой, если б финансы позволили. Не всем важны тех. характеристики.
Повнимательней посмотрела, для двоих, не подошел бы, но симпатичный все равно.
-
Мне вот Фрил нравицца...По габаритам,подвеске,внутри,рулежке,проходимости...Но денех пока нету..Ну и- жрет все одно много,даже дизель-тяжелый автос. Нет чудес и неХчего на них рассчитывать.. Но он всяко больше Мокка и дороже в 2 раза.
-
У Фрила засада - пластиковый бак - самая нижняя точка, ничем не защищенная... на пузо нельзя садится... на мокке хоть трубы сделали для защиты, а у Фрила - нет.
-
Клон Йети, созданный Индийскими специалистами в конструкторском бюро Ленд Ровера в Англии... кака-то жесть...
да ничем не клон. В нем как раз есть те штрихи, которые отличают авто от параллелепипеда
-
Рено клепает кроссоверы ))) http://geneva2013.autonews.ru/articles/36/
Добавлено: 05 Март 2013, 22:58:14
Китаец внешне хорош http://geneva2013.autonews.ru/articles/14/
-
Клон Йети, созданный Индийскими специалистами в конструкторском бюро Ленд Ровера в Англии... кака-то жесть...
да ничем не клон. В нем как раз есть те штрихи, которые отличают авто от параллелепипеда
ну и ладно, меня больше смущает, что разрабатывали это индийские гении, пусть и в КБ ЛэндРовера :) Это еще хуже история, когда корейцы что-то для опеля разрабатывают :)
-
Ton, а вы шовинист! :) :) Лишь бы сделаи нормально, какая разница, кто разрабатывает. Или вам не дает покоя понятие "индийский код"?
-
ну какбы достаточно посмотреть на то, что они делали до этого... что корейцы, что индийцы... у Индийцев - ТАТА, у Корейцев - Daewoo... качество будет соответствующим... корейцы это уже доказали, очередь за индийцами :)
-
Слюни капали на клавиатуру....
во, Лешкам как раз такой и ждет :)
-
Делал сейчас на работе такую картинку и задумался. Это же целых 4-е Мокки в полном фарше mda
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
цифровой спидометр = GPS
Откуда информация? На инсигнии с простым майфуном откуда брать данные GPS?
-
Откуда информация? На инсигнии с простым майфуном откуда брать данные GPS?
дык сравни со сторонним ЖПС девайсом, у нас как-то были покатушки по впп местного аэропорта - туда местные опц-маньяки приперли модный ЖПС комплекс и мерили им - показания идентичные цифровому спидометру. Можно даже телефоном померить, небольшое отклонение будет в наборе скорости и торможении, но среднюю скорость в покое даже телефон определяет достаточно точно
-
ugin11, а откуда же берется сигнал GPS в машинах без навигации?
На Астре Н в расширенном меню БК тоже показывал цифровую скорость, она отличалась от спидометра в меньшую сторону и была очень близка к данным с Гарминовского навигатора. Но ИМХО это делается специально, во многих странах на законодательном уровне прописано, что показания спидометра не могут занижать реальную скорость, т.е. погрешность спидометра может быть только в большую сторону. Большинство производителей (Опель в т.ч.) искусственно немного завышают скорость аналоговых спидометров, а вот цифровые данные чаще всего более правильные.
-
petrov720, ну так я и говорю - что цифровые спидометры астры H, J, инсигнии = показаниям GPS комплекса, а их аналоговые спидометры как раз показывают неск большую скорость (я слышал что это психологический момент) посмотри видео Боливара - там как раз с цифровой спидометр в кадре
-
ugin11, сори, я вас не понял сразу. Мне показалось, что Вы утверждали, что это именно данные с GPS'а, а не с датчиков авто.
-
ну так я и говорю - что цифровые спидометры астры H, J, инсигнии = показаниям GPS комплекса
Ребята , у вас просто случайно совпало - стОит поставить не то что нештатные размеры колёс а просто другого производителя и цыфры могут разойтись, если кто не знает то датчик скорости стоит на выходе КПП...
Сам так на 4 писмащастья налетал - проверил на летней резине показания шпидометра с нафигатором, оказалось "в ноль", переставил на зимние ТОЙ ЖЕ РАЗМЕРНОСТИ и обана - выгребаю три подряд письма на превышение на 23 кмч под известной СТРЕЛКОЙ :(
Пока провёл контрольное измерение которое показало что реальная скорость на эти подлые 3 кмч больше, успел четвертое писмо получить :(
И хотя чукча не дурак - он под СТРЕлкой проходил на круизе установленном на ненаказуемые вроде 80, реально как раз попадал на "превышение более чем 20" zloy
Так что проверять нужно каждый комплект колёс!
-
1007 Killer, ну это понятно, колеса штатные - стрелка не возражает, многочисленные камеры евросоюза - тоже нет :)
::) просто в круизе надо устанавливать на -2 км/ч от штрафа - т.к. ваша скорость на спусках и подъемах может отклоняться от заданной
-
1007 Killer, а что у вас за автомобиль, который показывает спидометром точную скорость?
-
1007 Killer, а что у вас за автомобиль, который показывает спидометром точную скорость?
Сцытроён С3 - у него и спидометр только цифровой и круиз тоже цифрой задаётся :)
Нет, в Мокке КК тож цыфру отображает, а вот у Зафиры например просто стрелку "держит", а сколько там задано - фик его знает...
Но сколько машин у меня не было за последние 15 лет - у всех спидометр показывал больше реальной скорости, то есть помогал не нарушать :)
К теме топика: жене после цытрамона хотелось высокую машину не длиннее 4 метров, ну понятно что ближе всех к требованиям была как раз Жуть...
Первый раз я ее увидел в Праге, подвёл жену показать и ... еле догнал ее - она убежала от страха :( Смотрели и никакую Ити - ну просто посмотрели и забыли.
Подходил почти по всем параметрам Полукросс, но жене ни в какую морковный цвет а мне - доходной мотор в 75 лыс :(
Ну и победила Мокка :)
В общем то она в гОвны никогда не попадёт и просвет большой нужен чтобы независимо от снегопадов доехать до дачи.
Соответственно машина должна быть удобной и нравиться СЕБЕ и снаружи и внутри - ни по одному из этих требований Жуть не проходит !
Может она и проворнее и повороты позволит проходить аж на 1 кмч быстрее с турбомотором, но сколько с ним проживёт вариатор еще никто не знает.
А вот "плюшек" Мокки у Жути нет - начиная со света АФЛ спереди и заканчивая камерой сзади, которая есть конечно у оппонента, но она не показывает намеченной траектории движения!
Бог с ним с опелевским "глазом", но эти две опции дорогого стОят!
Не говоря уж о том что сравнивать атмосферные версии они и сами не хотят в виду полного провала, ну а турбированные надеюсь на самом деле ОРС поднаддует и посмотрим кто кого тогда LaieA_
-
а вот у Зафиры например просто стрелку "держит", а сколько там задано - фик его знает...
Но сколько машин у меня не было за последние 15 лет - у всех спидометр показывал больше реальной скорости, то есть помогал не нарушать :)
на зафире B - удерживай кнопочку Settings до звукового сигнала, откроется тест-режим, на одной из страниц (листать кнопочкой BC) будет цифровой спидометр - наглядно увидишь разницу между реальной скоростью и стрелкой спидометра....
-
на зафире B - удерживай кнопочку Settings до звукового сигнала, откроется тест-режим
У гавнитолы системы фантомас нед такой кнопички, да и не оченно то и хотелось...
Через ЕЛМ327 всё это и так видно ;D
-
Подвинуть и догнать или даже обогнать - разные вещи.
ну-ка, назовите мне, плиз, навскидку первопроходцев в классе/подклассе авто возрастом от 2-х лет, которые удержали "пальму первенства" по продажам с значительным перевесом.
-
Подвинуть и догнать или даже обогнать - разные вещи.
ну-ка, назовите мне, плиз, навскидку первопроходцев в классе/подклассе авто возрастом от 2-х лет, которые удержали "пальму первенства" по продажам с значительным перевесом.
Golf
-
. Opel принимает решение - чтобы продать еще больше машин в Европе нужна новая навигация и опция по музыке. Это затраты.
Это не затраты, это унификация с Buick Encore и Chevrolet Trax/Tracker. Разница в себестоимости производства старой и новой систем при нынешних ценах на экраны - копеечная. Опция по музыке Bose тоже во всю ставиться на Encore.
-
Подвинуть и догнать или даже обогнать - разные вещи.
ну-ка, назовите мне, плиз, навскидку первопроходцев в классе/подклассе авто возрастом от 2-х лет, которые удержали "пальму первенства" по продажам с значительным перевесом.
Golf
У нас в России? Не смешите, он даже не вошел в 25-ку самых продаваемых авто
-
Разница в себестоимости производства старой и новой систем при нынешних ценах на экраны - копеечная.
Что копеечная недоказуемо. Сами экраны могут стоить дешево. Но перенастроить производственный процесс - затратная процедура. Опять же это мое предположение, основанное на логике понимания организации крупного прозводства. Возможно, я не прав, а Вы правы. Но если бы это было так - то не возникало бы таких задержек в производстве при изменении модельного года.
Добавлено: 10 Апрель 2013, 23:21:09
У нас в России? Не смешите, он даже не вошел в 25-ку самых продаваемых авто
По России не скажу. 2 года? Скорее всего Дастер будет таким через год.
-
Но перенастроить производственный процесс - затратная процедура.
Еще раз: ничего перенастраивать не надо, эти системы уже ставят в аналогичную Mokka машину Buick Encore, можете посмотреть на youtube.
-
ничего перенастраивать не надо, эти системы уже ставят в аналогичную Mokka машину Buick Encore
Ну не надо - так не надо. Вам видней. Youtube он многое объясняет конечно.
Признаюсь, был не прав. У Opelя все очень хорошо. У Мокки все очень хорошо. Она совершенствуется быстрыми темпами, все недоработки быстро устраняются, оборудование заменяется самым совершенным в классе, а от покупателей отбоя нет, в России доступен полный спектр вариантов и модификаций, самых новых и перспективных систем и технологий. Просто все это немного растянуто во времени. Но по сравнению с конкурентами - это ничто. Да и что такое время для настоящего фаната? Часть жизни? Мы живем автомобилями, говорит Опель. Хочется сказать, что мы живем проблемами с автомобилями Опель. То есть так все и было задумано.
-
otto, respekt умеешь же ты красиво писать *OK* предпоследнее предложение зачОт ;D
-
Хочется сказать, что мы живем проблемами с автомобилями Опель
Назовите массовое авто в этой же ценовой категории, покупатели которых живут без каких либо проблем :)
-
Ну например Suzuki sx4 очень надежное авто на первых годах эксплуатации. Все проблемы начинаются от старости
-
Ну например Suzuki sx4 очень надежное авто на первых годах эксплуатации. Все проблемы начинаются от старости
Помониторил их форум, есть проблемы с машинами и до 50т. пробега. То есть - случаи "есть", кстати массовой я бы эту модель не назвал. 15000 шт за 2012год
-
Назовите массовое авто в этой же ценовой категории, покупатели которых живут без каких либо проблем
По версии TÜV-2013 среди двух-трехлеток первые места среди малопроблемых занимают:
1. VW Polo - 2,2% 32 т.км
2. Mazda 3 - 2,7% - 38 т.км
3. Audi Q5 - 2,8% - 61 т.км
4. Toyota Avensis - 2,9% - 44 т.км
5. VWGolf Plus - 3,1% - 37 т.км
6. Mazda 2 - 3,1% - 33 т.км
7. Toyota Prius - 3,5% - 43.км
8. Toyota Yaris - 3,5% - 29 т.км
9. Toyota IQ - 3,5% - 29 т.км
10. Opel Agila - 3,7% - 25 т.км
Среди 4-5 леток:
1. Toyota Prius - 4,0% - 63 т.км
2. Mazda 2 - 4,8%- 48 т.км
3. Toyota Auris - 5,0%- 57 т.км
4. Smart Fortwo - 5,1%- 42 т.км
5. Toyota Corolla Verso - 5,1%- 71 т.км
6.Mercedes C-Klasse - 5,3% - 68 т.км
7.Porsche Boxster/Cayman - 5,6% - 46 т.км
8. Porsche Cayenne - 5,6% - 76 т.км
9. Porsche 911 - 5,8% - 47 т.км
10. Ford Fusion - 5,9% -51 т.км
11. VWGolf Plus - 5,9% - 61 т.км
Среди 6-7 леток:
1.Porsche 911 - 6,2% - 59 т.км
2.Toyota Corolla Verso - 6,6% - 91 т.км
3.Toyota Prius - 7,0% - 83 т.км
4.Toyota RAV4 - 8,3% - 81 т.км
5.Toyota Avensis - 8,6% - 96 т.км
6.Mazda 2 - 8,7% - 68 т.км
7.Ford Fusion - 8,9% - 71 т.км
8.VWGolf Plus - 9,6% - 78 т.км
9.Subaru Forester - 9,9% - 90 т.км
10.Toyota Corolla - 9,9% - 81 т.км
первая цифра - процент поломок, вторая - средний пробег в тыс. км
-
вот лучший авто на все времена!
http://www.youtube.com/watch?v=ZUSIzB2Z1WQ
-
otto, Про авенсис согласна, ездили на нем с 2008 г., кроме колодок, зад.втулок ничего! За почти пять лет и 86 тыс. пробега. Нынешний хозяин очень доволен.
-
вот лучший авто на все времена!
Я ездил на такой несколько лет, правда чуть более поздней модификации. Из плюсов - неугоняемость, крепкий толстый корпус, резвая первая передача, малый вес, так что в случае можно легко в ручную дотолкать куда нужно.
Из минусов - отсутсвие шумоизоляции, полное отсутсвие комфорта, неудобное переключение передач, малая скорость, неудобная посадка в автомобиль для задних пассажиров.
А когда начались проблемы с тормозами и с маслом - стало совсем стремно. А техосмотр на такой машине проходить - вообще отдельная история.
Но самое забавное, что все равно к этой машине тепло отношусь.
А в ролике понравилась последняя фраза: "Нам надо с вами запастись немного терпением , и в самом недалеком будущем многие из нас обязательно приобретут новый легковой автомобиль."
Это он втирает при том, что ранее сказал, что их всего 1000 штук будет.
-
У меня у отца в свое время была 968М, я был еще школьником - это была первая машина на которой я посидел, поездил за рулем, помогал мыть, ремонтировать(если можно так сказать... ;D) Эта машинка - как воспоминание о детстве, не могу про нее сказать ничего плохого, хотя понимаю что сказать можно многое...
-
Дааааа, у дружбана был 968М, песня, по снегу ходил аки посуху, однажды печка загорелась, успел он скинуть куртку, поднять капот и заткнуть адское полымя, куртка погибла, зато тачка цела. А что, классическое заднемоторное купе.
-
Назовите массовое авто в этой же ценовой категории, покупатели которых живут без каких либо проблем
По версии TÜV-2013 среди двух-трехлеток первые места среди малопроблемых занимают:
Разговор был о конкретно нашей стране - я так могу статистику по Японии привести, где все совсем иначе. ;D
-
Разговор был о конкретно нашей стране
Надо было сразу уточнять, что речь шла о вашей стране :)
Если речь о России - то это вообще не самый лучший пример для анализа - большинство машин, которые на проятжении многих лет были массовыми не дотягивают до данной ценовой категории. А те, которые находятся в данной ценовой категории, в России никак нельзя назвать массовыми.
Равно как и Мокку пока не назвать массовой. Кашкай, Джук, Тигуан, Дастер - тоже не массовые - хотя их каждый день встречаешь десятками на дорогах, но их меньше нежели других моделелей. Мокка - пока вообще из разряда редкой новинки. Про будущее Мокки охотно верю. Мне нравится этот автомобиль, и мне бы хотелось, чтобы он был шире представлен в России. Но будущее есть будущее. Я живу здесь и сейчас.
-
Я живу здесь и сейчас.
И поэтому моя Мокка уже со мной, зачем ждать мифических будущих спросов - и с каждым днем всё больше убеждаюсь в правильности выбора (тфу тфу тфу) ;)
-
зачем ждать мифических будущих спросов
Не призываю ждать мифический спрос. Нашли свою машину - отлично. Что до меня - мне Опель не может продать то, что я хочу в ближайшее время - поэтому я рассматриваю конкурентов. У владельцев Мокки и у потенциальных покупателей разный взгляд на конкуренцию. Владельцы пытаются тешить свое самолюбие тем насколько Мокка круче других машин. Не владельцы сопоставляют какой автомобиль с какими недостатками и какими достоинствами можно приобрести за те же деньги что и Мокку, но раньше.
-
Не владельцы сопоставляют какой автомобиль с какими недостатками и какими достоинствами можно приобрести за те же деньги что и Мокку, но раньше.
Кхм, владелец Мокки - это бывший НЕвладелец Мокки ;D Я думаю логика ясна?
При чем тут самолюбие? Я адекватно и трезво оценила всех сопоставимых конкурентов (между прочим больше полугода тщательного отбора), и то что они мне предлагали за те же деньги, и конкуренция проиграла по многим пунктам - только поэтому я на Мокке, а не потому что я фанат опеля (я люблю "немцем"в в принципе, но не конкретную марку). А опель считаю зажравшимся концерном которому по сути своей плевать на покупателей - но мне на них в общем-то тоже фиолетово, я просто купила максимально идеальное за те деньги которые была готова на это потратить и не более того. При этом с каждой поездкой убеждаюсь что сделала чертовски правильный выбор (надеюсь что так будет всё время пока я буду на ней ездить) LaieA_
зы. кстати, по поводу раньше: я заказала машину под себя, этого года - в 20числах января, а пришла она в 20числах марта - это ДОЛГО?? idea
-
владелец Мокки - это бывший НЕвладелец Мокки Я думаю логика ясна?
Бывший. В том то и дело. А невладелец теперешний - это будущий владелец либо Мокки либо другой машины. Люди, совершая то или иное действие, приобретают опыт, который меняет их. Уже писал, что прошлое и будущее меня мало волнует - живу настоящим. Вам повезло - два месяца ожиданий - потому как попали в предзаказ дилера или отказался кто-то. Но Ваши короткие сроки ожидания вовсе не показатель того, что у всех такая же история. Тут люди писали по 9 месяцев ждали. Если сейчас заказывать - от полугода если нет подходящей комплектации.
То, что с каждой поездкой убеждаетесь, что сделали чертовски правильный выбор - это просто привыкание к автомобилю и положительная оценка собственного выбора. Откуда Вы знаете, не владея другими автомобилями, что они хуже? Когда Вы не владели Моккой и делали выбор в пользу покупки той или иной машины - все они были равноправны - Вы ими не владели. А теперь одна из них Ваша собственность - и она за счет этого в выйгрышном положении.
-
А теперь одна из них Ваша собственность - и она за счет этого в выйгрышном положении.
Я повторюсь, я не отношусь к фанатам той или иной вещи - я в состоянии признать если в приобретенной мной вещи есть изъяны или недостатки, а также признать что есть вещи лучше моих. Но Мокка к этому числу (неудовлетворительных покупок) не относится ни разу, как впрочем и предыдущая моя машина - Корса, идеальная как перед покупкой была, так и во время езды, и после ее продажи только хорошее скажу о ней (расставалась вообще со слезами)! Надеюсь что с Моккой сложатся такие же длительно-доверительные отношения dirol
Вы не понимаете разницу в до и после - точнее в ее отсутствии, или не хотите признаться что неправы.
Я могу точно сказать что купив МФУ Лексмарк я промахнулась, так как дрова не обновляют в принципе, а катриджы дорогие при большом расходе на печать - и я явно неправильно выбрала когда решилась таки что именно купить, но при этом я владею этой вещью и уж никак не настроена тешить себя мыслью что "это же хорошая марка" при том что вещь меня явно не устраивает и подвела. С машиной так же: не устроило бы что-то или не устроит, я утешать себя мифическими плюсами не имею привычки kofee
Так вот, к разговору о потенциальных конкурентах: при всех прочих равных, в максималке с допами мне ни единый конкурент не предложил такое же качество за те же деньги. А вот примеров дороже на пару сотен тысяч и не в максималке, но при кондовом пластике и ручках-крутилках "аля привет из 90х" (даже мой супруг ни разу не автомобилист, был в эстетическом шоке от такой пошлости) дофига censored
С другой стороны зачем кого-то в чем-то убеждать, чем меньше людей купит Мокку тем более индивидуальны будем мы, их владельцы, что мне лично нравится ;D
-
Вы не понимаете разницу в до и после - точнее в ее отсутствии, или не хотите признаться что неправы.
Разница "до" и "после" действительно есть, может у вас ни чего не поменялось, но у других (меня в т.ч.) некоторые изменения в оценке есть. Например в свое время я отказался от Мокки, взяв Спорта, потом появилась новая Куга и я присмотрелся к дизельной Антаре. Эти авто попали в список заинтересовавших меня машин, по каким-то показателям они мне нравятся больше, по каким-то меньше. Находясь сейчас на стадии покупки, я не знаю, на каком авто я бы остановился. НО! Несмотря на все хотелки, я понимаю, что моя по совокупности качеств в не хуже и сам для себя подчеркиваю ее плюсы и несколько ретуширую минусы :) И еще я понимаю, что нет смысла менять полугодовалую машину, с пробегом в 6 тыс, на новую.
-
petrov720,
Конечно не имеет смысла, идеала нет, а у вас машина хорошая.
-
Вот еще подкину потенциального конкурента, хотя о описанию конкурент так себе http://www.novinki-auto.ru/novye-podrobnosti-o-novoj-mazda-cx-3/
-
Вот еще подкину потенциального конкурента, хотя о описанию конкурент так себе http://www.novinki-auto.ru/novye-podrobnosti-o-novoj-mazda-cx-3/
Сама хотела в том году CX-5, но передумала, шило на мыло после ма6ки.
-
Вот реальный конкурент *OK*
http://motor.ru/news/2013/04/17/mercedesgla/
-
jkc, mda еще дождемся внедорожника от Феррари и тоже добавим в этот список ;D
-
Вот реальный конкурент
Интересная машина, главное линейка двигателей нормальная.
Цена, думаю, будет больше в 1,5-2 раза больше, чем Мокка.
-
kiratym,
еще дождемся внедорожника от Феррари
Ты, что? :o
Он же на эФ.
Нельзя такие марки брать. :-\
-
Собственно говоря вот оно http://www.drive.ru/toyota/models/2008/venza/, летом старт продаж. Думаю будет для меня самое то - гибрид большого седана и кроссовера.
-
хундай не дремлет
http://auto.mail.ru/article.html?id=41661
Габариты будут примерно такие же, если будут собирать в Питере, то и цена будет вкусной.
Добавлено: 13 Май 2013, 22:07:56
Собственно говоря вот оно http://www.drive.ru/toyota/models/2008/venza/, летом старт продаж. Думаю будет для меня самое то - гибрид большого седана и кроссовера.
Не понимаю ценообразование этого авто. полный привод от 1671000. Цена как у мурано и почти как у тоурега :o. Двигатель 185 л.с. для массы в 2 тонны просто никакой. Авто на любителя тойот.
-
Вчера был в автосалоне, и не мог не посидеть снова в Мокке.
Раньше на этом форуме писал, что в Мокке сиденья узкие (передние), видно это были АГР сиденья, на обычных я помещаюсь (не вольготно, но все же).
Рядом стояла Антара, заодно полазил и в ней, салон в Мокке сделан явно лучше, так что единственный плюс Антары, она больше.
-
Вчера был в автосалоне, и не мог не посидеть снова в Мокке.
Раньше на этом форуме писал, что в Мокке сиденья узкие (передние), видно это были АГР сиденья, на обычных я помещаюсь (не вольготно, но все же).
Рядом стояла Антара, заодно полазил и в ней, салон в Мокке сделан явно лучше, так что единственный плюс Антары, она больше.
А еще там есть дизель в 180 с лишком лошадок и моментом более чем вдвое большим чем у мокки LaieA_
-
А еще там есть V6 с 249 кобылами и моментом, как у дизеля :) А салону Антары уже 7 лет, так что неудивительно, что смотрится несовременно
-
Цена, думаю, будет больше в 1,5-2 раза больше, чем Мокка.
Обещают вроде от 1,5 млн
-
Рядом стояла Антара, заодно полазил и в ней, салон в Мокке сделан явно лучше, так что единственный плюс Антары, она больше.
в точку! Особенно меня убил "ящик" (по другому и не кажешь) в переднем тоннеле, как будто туда вкладыш забыли положить. Зато переднее пассажирское, которое можно сложить столиком - вещь. И задний диван там заметно больше. чем на остальных моделях опеля (начиная с корсы и заканчивая Зафирой)
-
И задний диван там заметно больше. чем на остальных моделях опеля (начиная с корсы и заканчивая Зафирой)
хз.... хз... я пересел с Зафиры А в Антару и не сказал бы, что задний диван у Антары - больше... мне как раз наоборот показалось...
-
хз.... хз... я пересел с Зафиры А
Я про новый модельный ряд, про те авто, что в салоне стоят.
-
А еще там есть дизель в 180 с лишком лошадок и моментом более чем вдвое большим чем у мокки
Да, это я все знаю, про дизель, поэтому и смотрел Антару.
Но, уж больно тоскливый салон (ИМХО) и свес тоже большой и так же смотрит вниз, в общем геометрия не понравилась.
Подожду дизель на Мокке, там посмотрим.
-
А еще там есть дизель в 180 с лишком лошадок и моментом более чем вдвое большим чем у мокки
Да, это я все знаю, про дизель, поэтому и смотрел Антару.
Но, уж больно тоскливый салон (ИМХО) и свес тоже большой и так же смотрит вниз, в общем геометрия не понравилась.
Подожду дизель на Мокке, там посмотрим.
добавь еще 300 тыр и бери Фрилендер ...
дизель TD перешивается в SD и будет песня ;)
-
добавь еще 300 тыр и бери Фрилендер
А если добавить еще 1 млн. к тем 300т.р., то можно взять БМВ Х3.
Но увы, денег нет.
-
Поэтому надо брать 3х-летний Х3 в полном фарше из Гермашки в старом кузове по цене новой Мокки :)
-
Вообже у Мокки за ее стоимость и оснащение конкурентов просто НЕТ O_M
Добавлено: 17 Май 2013, 21:11:57
Кто не согласен-читай выше ;D
-
Вообже у Мокки за ее стоимость и оснащение конкурентов просто НЕТ O_M
Добавлено: 17 Май 2013, 21:11:57
Кто не согласен-читай выше ;D
только множить это приходится на кучу косяков, которые даже еще не все вылезли... а тут уже кому что.... кто-то предпочтет надежную машину, но без наворотов - ломучему ведру, но с золотыми гайками :)
-
ломучему ведру,
я бы попросила не выражаться, мой Мокк пока самый старожил по пробегу тоже - superstition superstition superstition ;D
-
ломучему ведру,
я бы попросила не выражаться, мой Мокк пока самый старожил по пробегу тоже - superstition superstition superstition ;D
дада, и ломался уже круче всех... :) собрал все косяки по списку так сказать... и соберет следующие... ресурсный первопроходец :)
-
дада, и ломался уже круче всех...
Антон, что у него сломалось??? Перечисляй, именно сломалось!
-
дада, и ломался уже круче всех...
Антон, что у него сломалось??? Перечисляй, именно сломалось!
Сход-развал, "Полный привод выключен", Хром, АКПП, Что-то застучало в подвеске, ЛКП не выдерживает... ну и без чипа - не едет :)
Что было массово у других, но у тебя не было: Сервис АФЛ, Потекший ГУР, Потекший бачок омывателя, перепутанные стойки, плохо втыкаются передачи на МКПП, неисправность тормозов, не работает климат-кондей
-
Ton, это еще НЕ сломалось. Застучало-отвалился фартук снизу-прикрутили, хром поменяли, ПП будет перепрошивка и мне в езде это НЕ мешало, сход-развал НЕ поломка, что аж птсец, без чипа едет, но НЕ для меня, ЛКП НА всех сейчас слабое, смертельных поломок, которых нет у др.моделей у Мокка НЕТ!
-
Я под поломками имею ввиду необходимость посещать дилера... не важно из-за чего. И необходимость посетить дилера из-за кривого схода развала для меня равнозначно посещению дилера из-за скажем полетевшей АКПП... Мне кажется, что на новой машине с такой частотой посещать дилера - это некомильфо... новая машина должна заезжать к дилеру только на ТО... а тут получается люди каждый месяц ездят с той или иной проблемой... времени-то прошло всего ничего с первых партий, а список косяков уже ого-го... и он будет только множиться
-
времени-то прошло всего ничего с первых партий, а список косяков уже ого-го... и он будет только множиться
Мне кажется что наоборот будет уменьшаться. В моем авто полученном в конце апреля не вылез не один косяк перечисленных тобой выше.
-
я ни разу не ездил. всё само прошло и АФЛ и запах гари...а больше то ничего и не было в общем то :)
-
Мне кажется, что на новой машине с такой частотой посещать дилера - это некомильфо... новая машина должна заезжать к дилеру только на ТО...
Полностью согласен. Не для всех машина является увлекательным конструктором, а посещение дилера способом познать мир. Нет ничего страшного в наличии недоработок, пугает их обилие и нескорая реакция производителя.
-
ребятки, здесь тема про конкурентов, болячки обсуждаем в другом разделе KidRock в смысле не углубляйтесь :)
-
времени-то прошло всего ничего с первых партий, а список косяков уже ого-го... и он будет только множиться
Мне кажется что наоборот будет уменьшаться. В моем авто полученном в конце апреля не вылез не один косяк перечисленных тобой выше.
+100500
Забирал машину 6 апреля - болячек не вылезло ни одной из упоминаемых. Шланги на местах, ксенона и ГУРа нет ;)
-
Кто-то уже писал, но повторюсь. Кому нравится МОККА, тот и купит МОККУ, не смотря на её детские болезни. Мы с дочкой (она в основном ездит), смотрели Тигуан, Мазду СХ-5 и ИХ35. Да они больше, возможно - престижнее, надёжнее и проходимее. НО! Машина должна ещё и просто нравиться. Дочке нравится МОККА, ждём уже восьмой месяц МОККУ. Ездить есть на чём. Хотя себе я взял бы Тигуан.
-
Это всё поклёп на машинку!!! С февраля являюсь обладателем Мокки не каких проблем, только взаимопонимание!!! У товарища машинка за два с половиной ляма и вы не поверите–проблемы!!! Я не в крем случае не злорадствую, это всего лишь доказывает, что машин много а болячек ещё больше! ::)
-
19000-без приключений, только блестяшки, да хрен с ними, меняют по гарантии, специально к дилеру не поеду, присовокуплю к следующему ТО.
-
Gorelov-m, да ты меня скоро обгонишь по пробегу ;D
-
kiratym,
За тобой угонишься...
-
Ниче, скоро у нее на месяц машина зависнет на сервисе из-за замены АКПП - можно будет наверстать :)
-
и свес тоже большой и так же смотрит вниз,
свес там нор мальный. Вот только "юбка" нифига не резиновая. а из жесткого пластика - такую проще сразу срезать, все равно сломаешь. Хотя клиренс и просвет под "юбкой" за-а-аметно больше Мокковского. И перднее пассажирское, складывающееся столиком - прикольно
Добавлено: 20 Май 2013, 09:28:44
только множить это приходится на кучу косяков, которые даже еще не все вылезли...
опять предсказания? ;D ;D "И я не вижу. А он там есть" (С)
Добавлено: 20 Май 2013, 09:30:16
Что было массово у других
3-4 случаю по каждому "косяку" на весь форум?? Да-а-а, массово, ничего не скажешь.
-
В пятницу меняли масло в двигателе, никаких подтеков не увидели под капотом (ГУР и т.д.) пробег 8200, все в порядке. Замена накладок на ПТФ и перепрошивка АФЛ завтра. Это не считаю косяком каким-то. На каждой машине есть отзывные компании. Это самое меньшее из зол.
-
Наткнулся в одном из британских обзоров еще на двух будущих потенциальных конкурентов:
Jeep Jeepster (не понятно на фото чья-то фантазия или нет):
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Fiat 500X
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
свес там нормальный
По моему ИМХО, нормальные свесы, или очень короткие (часто на БМВ), или этот не очень короткий свес, от колеса к бамперу, идет на увеличение расстояния до земли.
Например, у Рено Колеос, или Тигуан, но только в исполнении "Трак-Филд".
-
По моему ИМХО, нормальные свесы, или очень короткие (часто на БМВ), или этот не очень короткий свес, от колеса к бамперу, идет на увеличение расстояния до земли.
Еще раз повторю, ИМХО, свес нормальный.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
тем более, "Юбка" на антаре смотрится чужеродно, я бы сразу снял. А с ней и угол въезда становится очень приличным. да и свес изначально достаточно короткий.
-
Еще раз повторю, ИМХО, свес нормальный.
странная картинка, в жизни передний свес намного ниже, вставки в пружины? :D
-
Это дорестайл, как у меня, там нормальный свес, а вот рестайл, где свес сделали как у Мокки:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 21 Май 2013, 10:45:39
Еще раз повторю, ИМХО, свес нормальный.
странная картинка, в жизни передний свес намного ниже, вставки в пружины? :D
никаких вставок, все так и есть у дорестайла
-
Это дорестайл, как у меня, там нормальный свес, а вот рестайл, где свес сделали как у Мокки:
блин. не разобрался, хотел как раз рестайл выложить. Вот у рестайла-то и есть эта "юбка" жесткопластиковая. Просто я не по картинкам, а в салоне сравнивал свес Мокки и Антары - поверьте, у Антары все намного лучше со свесом (да и с клиренсом в целом), особенно если это пластиковое чудо (которое по моему только вид бампера портит, т.к. находится не на края бампера. а где то ближе к середине) убрать.
Доедте до салона. гляньте сами.
-
Доедте до салона. гляньте сами.
Зачем ехать, у меня во дворе такая стоит, с юбкой там все плохо. Без юбки да, почти нормальный свес.
-
у Антары все намного лучше со свесом (да и с клиренсом в целом), особенно если это пластиковое чудо (которое по моему только вид бампера портит, т.к. находится не на края бампера. а где то ближе к середине) убрать.
Согласен, что у Антары лучше, чем у Мокки, но все равно плохо.
В салоне смотрел рестайл, разумеется.
На картинке дорестайла свес на самом деле выглядит меньше и снято снизу (фотограф присел).
От перспективы многое очень сильно зависит.
Пример в приложении.
-
Взял изображения Антары и Мокки из конфигуратора, масштаб там соблюден (можно проверить по 18" дискам), не такая уж и большая разница там в переднем свесе, все линии на одинаковом расстоянии от земли и передней оси автомобиля.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
При этом учтите, что у рестайла Антары юбка не гнется, она из жестчайшего пластика
-
Взял изображения Антары и Мокки из конфигуратора, масштаб там соблюден (можно проверить по 18" дискам), не такая уж и большая разница там в переднем свесе, все линии на одинаковом расстоянии от земли и передней оси автомобиля.
по вашему рисунку у Мокки что с юбкой, что без юбки дела с расстоянием под бампером лучше, чем у Антары ;D :D
-
лучше, чем у Антары
Найдите в каком-нибудь дворе новую Антару и сравните с другими машинами. Может это в автосалоне кажется, что там все хорошо и высоко. Плюс морды Антары перед Моккой только закругленный нос. Мой сосед на Антаре к бордюру не паркуется, юбка как раз вровень с ним будет.
-
Вот такое ХиЙю (HeYue S30) сделали китайцы, сзади смахивает сами знаете на кого
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Правда морда страшная :D
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
По-моему сзади на СХ5 похожа. Ну или на Кугу. :)
-
в профиль последняя санта-фе, задние фонри напоминают кайеновские
Добавлено: 28 Май 2013, 17:46:07
в общем, жутьчайший собирательный образ, впрочем как всегда
-
nikus, ИМХО от мокки там немного, а вот ix35‘ым за версту пахнет.
-
Правда морда страшная :D
"А во лбу звезда горит" ;D Вот еще конкурент - синька на полном приводе http://www.novinki-auto.ru/opel-insignia-v-kuzove-universal-povyshennoj-proxodimosti/
-
AndryPF, она будет сильно дороже. Ведь даже обычный полноприводный универсал стоит 1,3 - 1,4 млн, а за этот пластиковый обвес и увеличенный просвет еще 100 тыс накинут.
А вообще, я бы себе такой взял. По грязи лазить и кроссоверы не могут, а для снежной каши, обледенелый подъемов и относительно сухой грунтовки его хватит. Так что в списке потенциальных претендентов на смену текущей машине, новый представитель и я рад, что там появился Опель.
-
спереди на поросенка чем то смахивает
-
http://autorambler.ru/journal/events/11.06.2013/560983592/ а вот громкое заявление от Сузуки... :)
-
Видели новую синьку? От такой теперь салон будет у новых опелей... наконец-то тачскрины, а не этот многокнопочный беспредел
Но сидения до сих пор без памяти... ах пичаль-пичаль...
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И юбка! Куда ж без юбки! :) Судя по фото - жесткая, как на Антаре:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Мультимедиа как в Хендэ икс 35 ;D
-
субару ХВ. Вот потенциальный конкурент.
-
Вот же конкурент ;D
http://youtu.be/Eghq-iaEIv4
-
deseis, 5 баллов ;D
-
Из темы про "Почему отказался..." цитату возьму для понимания темы
И Mokka и Golf мне нравятся. Это два автомобиля, которые за последний год мне захотелось купить.
Пока не прочитал этот пост даже не знал, что есть такой а/м dirol
Нет, ну знал конечно... Но как то для себя его не рассматривал из-за цены (очень дорого даже среди своих конкурентов) и внешнего вида, как то снаружи не впечатляет, особенно странный сзади (имхо).
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А пошел смотреть картинки гольфа 7 - салон прямо таки очень красивый, бк клевый dirol
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Много инновационных фишек, настроек, систем и т.д.
Может VW в тигуан какой новый поставит все это великолепие, посмотрим...
Жил бы в Европе без снегопадов и асфальта везде - был бы отличный выбор *OK*
А поездив тут пару дней на дачу понял, что настолько привык уже последние 500 м подъезда по кривой дороге проскакивать на скорости не думая о том, что заденешь дном, что уже ни за какие коврижки не куплю а/м ниже 190 мм чтобы красться на каждой кочке. Это при том, что у меня передний привод и тоже не было самоцелью проходимость, просто хотелось выше сидеть и выше быть над дорогой после октавии.
Тем не менее, Fan, когда купишь - заводи бж, будет интересно почитать-посмотреть фото в живую drinks
-
...и электронный ручник bad прощай дрифт :'(
-
А пошел смотреть картинки гольфа 7 - салон прямо таки очень красивый, бк клевый
БК вообще на Х3 похож
-
Согласен, жил бы в городе, взял бы гольф, электронная начинка впечатляет.
-
Только что шел - видел гольф на стоянке - он тааакой маленький dirol
Можно его в конкуренты только из-за того что он не ауди, а внутри такой же приятный как мокка ;D
-
он тааакой маленький
где вы видели большие носки? ;D
-
где вы видели большие носки?
большие носки - это ГОЛЬФЫ!! :D :D
-
он тааакой маленький
где вы видели большие носки? ;D
когда ездил на каком то гольфе, он казался мне большим, а этот... хм...
Зато внутри удобно и много места, как они это делают? dirol
-
...и электронный ручник прощай дрифт
Его тоже можно дергать на ходу, пока держишь кнопку в верхнем положении, колеса тормозят, отпустил, поехали дальше.
А вот комфорт с ним, да вкупе с автохолдом, совсем на ином уровне.
А еще у Гольфа дверные карты ходуном не ходят, когда стекло опускается и поднимается. И двери закрываются с более приятным звуком.
-
По-моему слишком идеализируют VW!!! dirol
-
Что-то новенькое от VW:
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Неудачное название, ИМХО - анаграмма тигуана, больше похожая на опечатку
-
ajena, очень необычный, нравится *OK*
Вообще, машины в городах будущего должны быть какие то такие dirol
Ну, везде, кроме России, тут такое не прокатывает ;D
-
Что-то новенькое от VW:
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Неудачное название, ИМХО - анаграмма тигуана, больше похожая на опечатку
Рельефными арками похож на Шеви Трекер (Trax ,который за бугром ;))
-
Посидел в октавии нью...ппц..низенько, лобовуха какая то узкая., от этого наверное кажется что места меньше ,.привык к хорошему в мокке;)..
-
Вот читаю Вас и думаю... думаю... думаю...
Уже почти готов сменить, но пока жду что GM ще придкмает LaieA_
-
Сейчас миллион рублей это не тоже самое что миллион рублей три года назад. так что у Опеля получилась отличная машинка при разумном формировании ценника.
Не соглашусь с вами. Пригнал я свою синю, и скажу вам что это небо и земля) Шумка, не на порядок,а на два выше. Жена подтвердила, хотя она шумке значения никогда не придавала. В мокке всегда не покидало чувство что в ушах гул от дороги, что окна открыты, что закрыты, без разницы. На скорости 100-120 разговаривать можно в пол голоса. На дороге более устойчивая. Пластик в разы лучше (там именно мягкий пластик, не пластик обтянутый кожзамом). Ручка кпп меньше, ходы короче. В общем долго можно перечислять..в общем доволен как слон ;D и не поверите, стоит все это даже не миллион, а 976тыс)))
кстати, продаю комплект секреток на мокку, кому нужно обращайтесь.
видео открыты, намудрил с настройками. Наслаждайтесь ;D
и еще, увидел кто то на форуме написал, что корейский опель отличается от немецкого опеля, это действительно так.
-
Цитата: povidlo от 26 Июль 2013, 21:58:47
Довольно часто ездил по лесам, ну жесткая она, что тут еще скажешь. Трассовая машина.
Синька пипец для лесов, самое то
Добавлено: 30 Июль 2013, 01:58:56
на самом деле это никакой нихрена не пластик, это тупо м-м-м пластмасса
Браво! Извините, я чего-то не знаю?? Т.е. бывает какой-то монолитный мягкий пластик?? Бред полный, да-да, такой пластик только на Мокке, нигде больше, Эхсклюзив
Добавлено: 30 Июль 2013, 02:01:05
Ни одного поскрипывания и сверчка вживую показано не было, только "тут скрипит, здесь скрипит.."
Человеку не дают покоя лавры засирателя Камри (было здесь такое видео)
-
povidlo, поздравляю с покупкой Синьки! Отличный агрегат!
я как бы владею и Синей 2,0Т АТ 220 лошадок и Моккой 1,8 АТ 4*4 140 лошадок...но сравнивать я бы их не стал..так как далеки они друг от друга совершенно.
Да, комфорт в Сине выше, но извините - машину и позиционируют уже как бизнес-класс.
Не спорю, что в Сине и салон больше и тише в салоне и ход руля и коробки мягче, да и динамика не сравнима вообще...НО по городу я лучше поеду на Мокке=))))
Так и живем - себе Синька, жене Мокка, можем мини синемочный клуб организовать crigon. Только я владею не "как бы" :)
-
povidlo, я не помню, а на Драйве вы есть? ???
-
povidlo, я не помню, а на Драйве вы есть?
нет
-
н-да, все развлекаетесь.... ? :o
-
да Мондео в разы лучше синьки по вместительности и по оснащению и по материалам
это шутка юмора была или сравнивали Мондэо за 1,4 ляма и Синю за 777 тысяч рублей?
Новая Синя однозначно делает мондэээо по оснащению, а старая - по внешнему виду и по материала. в любой Сине очень хороший пластик сверху.А у "космачей" и снизу тоже.
Простите за оффтоп - не удержался=)
-
да Мондео в разы лучше синьки по вместительности и по оснащению и по материалам,
бред
-
Да вы чо..... синька машина для водителя, сзади там тесно. багажник меньше. Я это к тому пишу что раз уж сравниваете авто то хотя бы одного класса а не синьку с моккой :)
Ну а, лично мне если бы нужен был седан представительский то я точно рассматривал выбор между аккордом, маздой 6 и мондео, ну еще суперб можно глянуть. Ну никак не инсигнию - она явный аутсайдер.
-
Да вы чо..... синька машина для водителя, сзади там тесно.
Сказал человек скорее всего один раз сидевший в салоне инсигнии, а может и не сидевший вовсе dirol У меня рост 175, сам за собой сажусь, расстояние от колен до спинки сиденья 5-8см. Можно сидеть полулежа без напряга. Багажник не большой? Ну не знаю, после мокки он просто бездонный) Я в нем холодильники и ванны возить не собираюсь.
Если есть лимон, и выбор между моккой и инсигнией то я выбрал второй вариант, т.к. цена одинакова, но качество исполнения на голову выше. И мне не нужен был авто представительский, мне нужен был именно опель, входивший в мой бюджет, не важно какой модели.
-
povidlo, вот из-за тебя стал прислушиваться - нашел "сверчков" и у себя! ;D ;D
Ну ладно, мой выбор - idea музыку погромче и kofee O_M
-
povidlo, вот из-за тебя стал прислушиваться - нашел "сверчков" и у себя! ;D ;D
Ну ладно, мой выбор - idea музыку погромче и kofee O_M
;D ;D ;D
Добавлено: 30 Июль 2013, 14:18:33
Кстати, продаю секретки на мокку! почти новые! с упаковкой! оригинал!
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Teip, ты еще пластик замени, а еще лучше-сдай Мокку в трейд-ин и возьми Синьку mda
-
У меня рост 175
У меня рост 188см и в салоне инсигнии я сидел не один раз, более того я делал тест-драйв и мне в ней было некомфортно
-
Teip, ты еще пластик замени, а еще лучше-сдай Мокку в трейд-ин и возьми Синьку
не, я лучше косму возьму с рук))) У недовольных, по цене Эссентии))
Добавлено: 30 Июль 2013, 14:24:24
ты еще пластик замени
м-м-м-м... на пластмассу? ;D :D
-
мне нужен был именно опель
А чего астру то не взяли в полном фарше ?:) Вообще идеально попадает в бюджет :)))
-
Teip, так надо было у Повидла выкупить, познал бы все прелести пластмассового пластика ;D
-
мне нужен был именно опель
А чего астру то не взяли в полном фарше ?:) Вообще идеально попадает в бюджет :)))
был такой вариант, жена не одобрила :'( А сейчас и не жалею ;D
-
КраШ, :-\ думай, чего пишешь ;D не тот статус, это же всего С-класс
-
КраШ, думай, чего пишешь не тот статус, это же всего С-класс
А мы тут все на "В" ездим.... ну или почти все ;D
-
Да вы чо..... синька машина для водителя, сзади там тесно. багажник меньше.
Я согласен, в мондео места сзади больше. Но ощущение, что ты едешь в "распухшем" фокусе меня не оставляло. И не видел я там особых красивостей в интерьере, ни особо качественных материалов. А синька все-таки симпатичнее и элегантнее, что внутри, что снаружи. Материалы отделки как минимум не хуже, а дизайн интерьера Опеля всегда быо на голову выше Фордовского. Все ИМХО.
А мы тут все на "В" ездим.... ну или почти все
Ну да, почти dirol ;D O_M
-
заехал сегодня в салон, посмотрел синьку за 1200000, не знаю на любителя, настроил все на себя, сзади места для посадки мало, за самим собой, реально см 4 до передних сидений, но в моке у меня 12см, за собой, сел и понял это сразу, как бы кто не говорил, салон не ощущается больше, на модных кожаных сиденьях, но самое важное, панель это ужас, пластик ужас, говорю за себя, посмотрел близнеца, шевроле малибу, ответ инсигнии достойный, по салону точно, но цена, совсем оборзели.
-
сзади места для посадки мало, за самим собой, реально см 4 до передних сидений, но в моке у меня 12см, за собой, сел и понял это сразу, как бы кто не говорил, салон не ощущается больше,
Может дело в более вертикальной и высокой посадке в Мокке? И вообще, Мокка ни разу не тесная при посадке "сам за собой".
-
сзади места для посадки мало, за самим собой, реально см 4 до передних сидений, но в моке у меня 12см, за собой, сел и понял это сразу, как бы кто не говорил, салон не ощущается больше,
Может дело в более вертикальной и высокой посадке в Мокке? И вообще, Мокка ни разу не тесная при посадке "сам за собой".
не знаю не знаю, одно понял, на седан не пересяду больше никогда. в салоне облазил все машины, опель, шевроле, из всех машин мокка самый сбалансированый и новый салон,комфорт, пластик- лучше всех, посадка, при мне мужик сидел в зафире новоц, пошел присел, в мокку, полазил и начал менеджера драть вопросами, сказал хороша машинка. весил он кг 140. сел как влитой. так что, спорный вопросец, в или с класс))))))
-
Если есть лимон, и выбор между моккой и инсигнией то я выбрал второй вариант, т.к. цена одинакова, но качество исполнения на голову выше. И мне не нужен был авто представительский, мне нужен был именно опель, входивший в мой бюджет, не важно какой модели.
в таком ключ да
а мне вот, например, нужно 4вд и клиренс повыше, и не обязательно опель))
конешно если салон будет скрипеть, придецо избавлятся от мокки...
-
заехал сегодня в салон, посмотрел синьку за 1200000,
Вчера тоже оказался в салоне и взял синьку на тест-драйв :)
Нет ребят серьезно - за такие деньги я бы точно аккорд или мадзда 6 взял.
Самое забавное что дверца тоже "гуляет", причем при нажатии на подлокотник начинает скрипеть где-то в левом верхнем углу обшивки. Но гуляет конечно меньше чем у Мокки, все таки более сложная штамовка детали и дополнительный усилитель жесткости в виде ручки двери - сказываются ;D
Панель приборов скрипит точно также как и в Мокке, обивка самой панели - толстый мягкий пластик, но .... в местах сопряжения тоже скрипит при нажатии, так что со временем будут и там шорохи. Особенно если дороги в регионе не идеальный асфальт.
-
Вы ничего не попутали???? Раздел "Конкуренты" по соседству zloy
-
Вы ничего не попутали? Раздел "Конкуренты" по соседству
ничего не знаю, у меня в тексте два раза слово Мокка :P ;D
-
Нет ребят серьезно - за такие деньги я бы точно аккорд или мадзда 6 взял.
Это не серьезно :) Никакой яп с немцем и рядом не стоит ;D
-
яп с немцем и рядом не стоит
стоит.... рядом у меня под окнами на парковке и отлично смотрятся :D
-
А вот ща я с Леной соглашусь))))) Ребяты .... от Мокки не отползайте далеко в обсуждениях . Тема не о япах с немцами drinks
Стараемся держать верный курс ;D drinks
-
Это не серьезно Никакой яп с немцем и рядом не стоит
согласен, далеко не лехусы по надежности
-
далеко не лехусы по надежности
Ох уж мне эти товарищи, свято верующие в нерушимую надежность японского автопрома :)
-
Nissan представил абсолютно новый X-Trail http://autorambler.ru/journal/frankfurt/11.09.2013/560984543/?gcv_source=news_block_new&red=false
-
Наташка, все на одно лицо с Мурано mda
-
Но всё-же более симпатичный нежели чем нынешный Хи-трейл с его квадратностью.
-
Катали позавчера Вольво V40 КроссКантри. 2.0 турбо, 213 лс, 6АКПП, 4WD. Цена тестовой машины 2,2 ляма. Конкурент? ;D
-
kiratym, да,есть такое.. dirol
Добавлено: 12 Сентябрь 2013, 15:28:01
Wicked Alex, зря вы так...есть много любителей квадратиш-авто ( лэнд роверы, х=трейл, паджеро ,йети ит.д.) ;D ,а не обмылков. ;D
-
Но всё-же более симпатичный нежели чем нынешный Хи-трейл с его квадратностью.
X-Trail имеет индивидуальную узнаваемую внешность, а современные обмылки смогут отличить друг от друга разве что любители конкретных моделей. Вот мокка - выделяется в потоке.
-
С Х-Трэйлом что-то не то.
Его и брали из-за его квадратности т.к. места в нем из-за этого вагон и тележка маленькая. Брали даже не взирая на то, что по сути он урод каких повидать.
Преемственности не получится, те кто ездил на старом Х не пересядут на новый.
-
Преемственности не получится, те кто ездил на старом Х не пересядут на новый.
Мы подумаем dirol
Добавлено: 12 Сентябрь 2013, 15:50:45
Голосовалка на X-Trail клубе по поводу внешности нового трейла
Очень нравится [ 16 ] [13.01%]
Совсем не нравится [ 68 ] [55.28%]
Не понял еще [ 39 ] [31.71%]
Голосуем пока только 2 дня.
-
Вот мокка - выделяется в потоке.
Да ладно, такой же обмылок :) куча народу на этом форуме когда она только выходила - путали с антарой и актионом, которые точно также выглядят :)
-
Ton, да, нас обмылков много !!!! на дорогах :D
-
Голосовалка на X-Trail клубе по поводу внешности нового трейла
Очень нравится [ 16 ] [13.01%]
Совсем не нравится [ 68 ] [55.28%]
Не понял еще [ 39 ] [31.71%]
Голосуем пока только 2 дня.
Вот вот, говорю же сменится покупатель.
Думаю на этом форуме за нравится будет больше народу чем на х-трейловском.
Мне кстати вполне понравился дизайн кузова.
По крайней мере сильно лучше чем новый Rav4.
-
Вот вот, говорю же сменится покупатель.
Ага, причем реальный шанс привлечь совершенно иную аудиторию нежели раньше :)
Киа Спортаж тоже обхаивали, когда они на современную модификацию перешли. Говорили нахрен кому такой будет нужен да еще по такой цене :) А результат - рост продаж :)
-
Вот вот, говорю же сменится покупатель.
Ага, причем реальный шанс привлечь совершенно иную аудиторию нежели раньше :)
Киа Спортаж тоже обхаивали, когда они на современную модификацию перешли. Говорили нахрен кому такой будет нужен да еще по такой цене :) А результат - рост продаж :)
рост не только у киа , народ резко принял решение кидать седаны и покупать, что угодно, но выше на подьеме. эта статискика давно гуляет , из за этого производители решили заниматься развитием компакт и субкомпактов. спрос будет больше это 100%
-
Ещё старую версию оставить можно.
Назвать X-Trail Family. :)
-
Голосовалка на X-Trail клубе по поводу внешности нового трейла
Очень нравится [ 16 ] [13.01%]
Совсем не нравится [ 68 ] [55.28%]
Не понял еще [ 39 ] [31.71%]
По опыту: новая версия модели почти всегда не нравится обладателям старой версии. Здесь и БМВ, и Тойота и ... Исключения единичны: например, Корса Д после Корса С (хотя и там есть скользкие моменты - у Д динамика и управляемость на порядок хуже).
-
Ну судя по фоткам он в пространстве в салоне не сильно потерял. Просто морду у него закруглили, ну и задницу тоже. Стал в общем более современен.
-
Стал в общем более современен
Ну да,современнее.Интересно,как внутри стало? Мне Хитрис запомнился хорошим багажником и очень тесным салоном с неудобной лавочкой сзади. Сев "за собой" обнаружил,что ноги вытащить весьма напряжно.А ведь я невысокий-177.
-
А вот мне не очень понравился, видимо я любитель квадратных чемоданов (а в частности глк) ;D
Мурано на дух не переношу, а теперь хитрила на мурано похож.
-
По мне так, внутри он стал не такой интересный как нынешний. уже нет отделений в торпеде для охоложденния или подогрева напитков и вещевого ящика в центральной консоли. И вообще как-то всё уже не так серьезно. В общем внутри как новый Актион'14 стал.
Вот тут кстати побольше фоток в салоне и снаружи.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Уверена,что новый х-трэйл найдёт своего покупателя. Любители марки Ниссан ,к примеру- кашкаводы могут на него пересесть ;)
А вообще Ниссан знает что делает, они в своё время на автомобильном рынке шороху навели Кашкаем, потом Жуком.
у моего мужа брат ездеет 1,5 года на х-трейле ( дизель,автомат,2л) ,пробег 60т.км и никаких нареканий. *OK*
-
По надежности да, Nissan очень хорош. Другое дело что с дизайном у них проблемки он либо откровенно скучный(Tiida,Note,X-trail), либо через чур отталкивающий(Juke,Murano,New Almera). Но вот новый X-trail выше всяких похвал, дизайнеры постарались на славу! *OK*
-
Wicked Alex, ну скучные они,т.к. уже не свеженькие ;D, обновят со временем и остальных , и будет всё ОК. А то что появилось сходство с мурано...так почему бы и нет ;), сейчас многие производители весь модельных ряд подгоняют под одно лицо ,так сказать ;D . А новый х-трэйл в фисташковом цвете- хорош!!!!!
Добавлено: 13 Сентябрь 2013, 10:02:13
новый Х-трейл можно будет заказать и 7-ми местным http://autorambler.ru/journal/frankfurt/10.09.2013/560984542/
-
Возможно именно на него и пересяду года через 3, как Мокка поднадоест да и понадобится машинка побольше. Для семьи отличный вариант я считаю. Какраз за 2-3 года их хорошенько обкатают
-
Wicked Alex, вроде ж его обещают только к 2015г!!??? kofee
-
Наташка, ну значит за 1-2 года обкатают)
-
Клубни! Хотел узнать ваше мнение о Insignia хетчбек, в комплектации Business Edition (A 2.0 DTH, 118 кВт / 160 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая), с учетом опционной коричневой кожи с вентиляцией сидушек и люка получается примерно 1,3 млн. Как по-вашему, стоит совершать такой обмен?
-
Insignia хетчбек, 4x4,
а есть такая версия? полноприводная синька?
точно есть, нашел в конфигураторе :o
даже не подозревал что такие бывают mda
-
shell, она еще и с неплохим дизелем :)
-
она еще и с неплохим дизелем
вот это вообще супер тогда!!!
а менять хочешь спортягу?
160 кобыл...дороговат налог будет :) кстати, где то на просторах инета читала, что у полноприводной версии клиренс- 140мм :o, а если защиту поставить и того меньше. Не утверждаю это конечно, но как то не айс.
-
Наташка, я тут причитал (и картинки посмотрел) Инсигнию обновят, вот тогда и буду думать. А вообще да, рассматриваю вариант поменять Спорта на полноприводную пузотерку. Т.к. для особо сильных зимних снегопадов, когда полного привода уже не хватает и нужен еще и просвет, у меня есть Нива :)
Добавлено: 14 Сентябрь 2013, 17:59:36
160 кобыл...дороговат налог будет
Да всего на пару тысяч дороже.
-
Клубни! Хотел узнать ваше мнение о Insignia хетчбек, в комплектации Business Edition (A 2.0 DTH, 118 кВт / 160 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая), с учетом опционной коричневой кожи с вентиляцией сидушек и люка получается примерно 1,3 млн. Как по-вашему, стоит совершать такой обмен?
У меня Космо 2.0 турбо с полным приводом - нету кожи и люка, брал за 1,2. Езжу три года, все нравится. Был отказ одного датчика адаптивной подвески, заменили по гарантии, при чем на ходовых ощущениях это никак не отражалось. Надо, чтобы большой экран был, блю тус и джойстик (хотя их можно самому доставить). Джойстик ставится, если ручник электрический.
-
Джойстик ставится, если ручник электрический.
В новой уже не джойстик будет, а тачпад
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
В новой уже не джойстик будет, а тачпад
Интересно. На буке тачпадом не пользуюсь-не нравится. Джойстик нравится очень, на Мокке это единственное, чего мне не хватает.
-
Клубни! Хотел узнать ваше мнение о Insignia хетчбек, в комплектации Business Edition (A 2.0 DTH, 118 кВт / 160 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая), с учетом опционной коричневой кожи с вентиляцией сидушек и люка получается примерно 1,3 млн. Как по-вашему, стоит совершать такой обмен?
бери сигу, я уже произвел обмен мокка-инсигния, доволен как слон) сига на голову выше мокки по качеству.
-
povidlo, дело в том, что у меня не Мокка :)
-
Клубни! Хотел узнать ваше мнение о Insignia хетчбек, в комплектации Business Edition (A 2.0 DTH, 118 кВт / 160 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая), с учетом опционной коричневой кожи с вентиляцией сидушек и люка получается примерно 1,3 млн. Как по-вашему, стоит совершать такой обмен?
бери сигу, я уже произвел обмен мокка-инсигния, доволен как слон) сига на голову выше мокки по качеству.
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
На счет качества действительно сложно однозначно утверждать. Все что вылезало на Мокке скорее детские болячки, коих не лишена была и Инсигния.
-
коих не лишена была и Инсигния.
когда впервые появилась на рынке ;)
сига на голову выше мокки по качеству.
mda ты для полного ... сравни Мерин и Оку.... Зачем сравнивать разный класс? Мокка - В, Синька - С переходящий в более высокий...
-
Ну сиька все же Д... Откуда там С...
-
Ну сиька все же Д
ты прав, я немного запамятовала ;D
-
povidlo, а чего ж в статусе вашем Мокка dirol
-
дело в том, что у меня не Мокка
Тем более :) У Инсигнии конкуренов нет, если смотреть на цену.
Тебе сюда http://www.opel-insignia.su/
-
У Инсигнии конкуренов нет, если смотреть на цену.
Это да, похоже оснащенные авто, с полным приводом, выходят за 1,5 млн. Синька мне всегда нравилась, но Спортик тоже не пальцем деланная машина :) и по качеству/размерам/надежности меня вполне устраивает, к тому же он кроссовер. Я вот в раздумья, а смогу-ли я нормально ездить на "пузотерке" ежедневно? а то у меня уже привычка выработалась филосовски относиться к ямам летом и колеям зимой.
-
Я вот в раздумья, а смогу-ли я нормально ездить на "пузотерке" ежедневно?
Казань посещаю только эпизодически, вроде к универсиаде дороги сделали? У нас в Питере дороги вполне позволяют ездить на седане, что я и делаю последние 20 лет.
Кстати видел у вас несколько Инсигний на дороге :) Пообщайся с народом на форуме.
-
Добавлено: 17 Сентябрь 2013, 18:13:41
ты для полного ... сравни Мерин и Оку.... Зачем сравнивать разный класс? Мокка - В, Синька - С переходящий в более высокий...
человек спросил стоит менять или не стоит, я ответил..
Добавлено: 17 Сентябрь 2013, 18:14:39
povidlo, а чего ж в статусе вашем Мокка
бывшая
Добавлено: 17 Сентябрь 2013, 18:17:01
Я вот в раздумья, а смогу-ли я нормально ездить на "пузотерке" ежедневно? а то у меня уже привычка выработалась филосовски относиться к ямам летом и колеям зимой.
у инсигнии клиренс более чем хороший, там где ездил на мокке и бывало цеплял защитой картера и передней губой, на сиге ни разу не цепанул. Если конечно вы по ураловским колеям не ездите.
-
там где ездил на мокке и бывало цеплял защитой картера и передней губой, на сиге ни разу не цепанул
mda mega_shok facepalm
-
бывшая
не ,ну давайте всех бывших своих в профиле писать ;D ;D у многих места не хватит :) поменяйте профиль, чтоб не было лишних вопросов...и всё.
-
York, дороги у нас нормальные, но только летом. Обильные снегопады, неделю длиной - норма. А дорожники не торопятся с ними бороться и не убранный снег лежит неделями. Про дворы я вообще молчу... Именно зимняя эксплуатация и вынудила меня брать кроссовер на каждый день. Опыта пользования полноприводной пузотеркой отсутствует, поэтому и интересуюсь.
-
Обильные снегопады, неделю длиной - норма.
У нас тоже бывает, хотя и не каждой зимой. По городу везде проезжаю, каждый день на работу езжу, ни разу не застревал и на метро не ехал.
-
Я вот в раздумья, а смогу-ли я нормально ездить на "пузотерке" ежедневно?
Сейчас у меня паркетник. Но это вынужденно, ибо живу в "деревне" и есть проблема зимой "последних 200 метров до дома". А так, для города, паркетник нафиг не нужен. Ездил на Авенсисе (длинная база) с клиренсом 150 мм. У жены БМВ118 - там вообще 145 мм, и ничего, даже в "деревне" не застревает!
На седанах сам просто никуда не сувался и не застревал. На паркетнике - переоценивал проходимость, пару раз выбрался сам, один раз откапывался.
Добавлено: 23 Сентябрь 2013, 19:00:25
Опыта пользования полноприводной пузотеркой отсутствует, поэтому и интересуюсь.
Главное клиренс.
А так разницы нет - четырьмя колесами или двумя в воздухе вертеть, если сел на брюхо.
-
У друга ниссан санни (полный привод), так он доехал места назначения, а за газелью поехал урал. Так что полный привод дает немалое превосходство. (ИМХО)
-
Не знаю писали об этом или нет, но вот на подходе еще 2 конкурента нашей Мокке
http://www.autonews.ru/first_look/news/1768625/
Ford EcoSport и Ford Edge
-
Ford EcoSport и Ford Edge
сильно сомневаюсь что Ford Edge будет конкурентом Мокке, он скорее будет конкурентом Эвоку, Фрилу и Муре dirol
Тем более с таким то движком :)
3.7L twin independent variable cam timing (Ti-VCT) V6 engine
Delivers 305 hp and 280 lb.-ft. of. torque
Салон ничего так dirol
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Возьму его на заметку в качестве "автопослеМокка" ;D ;D ;D Нравица, надо живьем помацать dirol
-
Ну эт чисто американщина, всё хорошо, но деревянные вставки - просто убожество.
-
Не, экоспорт страшненький ;D На тех фотках, что видел в сети создалось впечатление, что забыли опустить с домкрата ;D
-
Выбираем внедорожник: лучший за 1 миллион рублей (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG8ubWFpbC5ydS9hcnRpY2xlLmh0bWw/aWQ9NDUyODU=)
Зачем машина с полным приводом? Зимой такого вопроса никто не задает: снег, скользко, да и из сугробов надо как-то выезжать. Сейчас мы расскажем про самые интересные по версии «Авто Mail.Ru» полноприводные автомобили в «народном» сегменте — стоимостью до одного миллиона рублей.
Однако в эту категорию попадают слишком разные машины, а ценовая вилка очень большая — если Lada 4×4 (самый доступный автомобиль с полным приводом) можно купить за 354 500 рублей, то современные кроссоверы почти в три раза дороже. Именно поэтому было решено сделать сразу два рейтинга. В одном мы сравнили полноприводные модели с механическими коробками передач стоимостью до 750 тысяч. Так сказать, настоящие мужские автомобили. В другом же постарались найти лучшие варианты для девушек среди машин с автоматическими трансмиссиями и ценой до миллиона.
...
1. Renault Duster. Цена за версию с полным приводом — от 541 000 рублей. Оптимальная версия: Duster 2.0 в комплектации Privilege (691 000 рублей). Цена не включает стоимость доставки.
2. Suzuki SX4 Classic. Цена за версию с полным приводом — 729 000 рублей.
3. Chevrolet Niva. Цена — от 459 000 руб. Оптимальная комплектация — 557 000 руб.
...
1. Nissan X-Trail. Цена — от 1 001 000 руб. (с учетом скидки).
2. Opel Mokka. Цена за версию с полным приводом и АКПП — от 945 000 рублей.
3. Nissan Qashqai +2. Цена за версию с полным приводом и АКПП — от 981 000 рублей.
...
-
Хороший выбор... Только они забыли уточнить, за за металлик надо будет добавить х-трейлу еще 17 тысяч, и получаешь машину со старой системой ALL-MODE 4x4, которую назвать хорошей можно с большим трудом, и еще нескольких опций нет...
На первом поколении Х-трейлов с двигателем 2,5 стояла система All-mode 4x4 и система стабилизации ESP+. Но работали они каждая по своему алгоритму. Это конечно не было какой-то проблемой, однако и идеалом назвать было сложно!
Во втором же поколении Х-трейлов эти системы работают вместе, т е допустим в снег Вы хотите резко тронуться и в пол наживаете наг. При этом компьютер обращается к системе стабилизации, которая ему говорит, типа дорога то скользкая, на переднем только приводе не тронишься как хочешь, компьютер сразу посылает сигнал на заднюю электромагнитную муфту и подключает сразу полний привод и машина сразу (не после пары оборотов передних колес как у большинства конкурентов) начинает ехать на полном приводе! Пример второй со входом в поворот, т е система стабилизации будет оттормаживать проскальзывающие колеса, а система полного привода подавать больше момента на колеса с лучшим сцеплением с дорогой, причем все это будет делаться сообща!!!
Плюс ко всему Ниссан добавил 2 вещи - систему помощи при подъеме в гору и систему помощи при спуске с горы! Первая дает водителю целых 5 секунд на раздумье (при этом машина даже в сильную горку будет стоять как вкопанная), мол давай ехай, я тебя подожду, а вторая будет на время отключать ABS, тем самым образуя перед колесами Х-трейла насыпь, и торможение будет более эффективным!
И, кстати, по результатам тестов в Авторевю и Класконе, All-mode 4x4i показал себя с самой лучшей стороны, всем без исключения сленам тестовой команды понравилось поведение Nissan X-trail на дороге, да и вне дорог!
Надо учесть что на х-трейле за лям, не будет есп...
И почему-то забыли сказать про скидку на Мокку...
PS
Была бы возможность то и в первую группу попал жук, чуть чуть не хватило ценника, а вернее скидки... Ниссан - самое лучшее авто...
-
Странная выборка авто... где Каптива-Антара, где ASX, где Колеос, где Йети, где ГрандВитара, Джимни... УАЗ Патриот наконец :)
-
Надо учесть что на х-трейле за лям, не будет есп...
А также вместо All-mode 4x4i будет All-mode 4x4
-
Ниссан - самое лучшее авто
??? Странно, почему тогда взял Мокку?
-
Ton, они не заказывали статью на мейле...
-
, они не заказывали статью на мейле...
Мейл.ру вообще крайне интересно проводят тесты и выборы. Когда выбирали "игру года" на платформе мейловской голосовалки World Of Tanks еле-еле, с минимальным преимуществом, обогнала их малоизвестную игру про драконов. Кто не в курсе, эти игры сравнивать по количеству игроков и уровню проработки и детализации игрового процесса, все равно что сравнивать объем продаж и уровень качества Тойота и ЗАЗ.
-
В зарулем N2 февраль 2014 свежий тестик - новый сузуки SX4, митсу ASX, пежо 4008, обновленный санненг актион и мокка, угадайте кто выиграл :)
-
В зарулем N2 февраль 2014 свежий тестик - новый сузуки SX4, митсу ASX, пежо 4008, обновленный санненг актион и мокка, угадайте кто выиграл :)
угадыват нечего , тут есть целая тема по данной статье .
-
Если в тесте за рулем участвовал тигуан, то выиграл именно он...
-
Ох как Тигуан то не любят на всех форумах, на клубе СХ-5 так вобще запретили упоминать его имя всуе :)
Ну получился удачный автомобиль, чего ж так теперь не любить то, если денег на него не хватило. И не любить тех, у кого хватило. :)
-
Gh0sT89rus, так людей купивших сх5 и тигуан. огромное количество, вот и спорят между собой... По мне так мазда выглядит куда изящнее тигуана, и внутри и снаружи... По качеству судить не буду, это странный параметр и не всегда зависящий от производителя...
-
Качество чего? Используемых материалов и элементов конструкции? Или качество подгонки деталей при производстве?
Это как раз и зависит от производителя.
И по этому параметру могу сказать, залез я в СХ-5, взялся за подлокотник, и слегка начал его шатать в стороны, так он под легким воздействием перемещался вправо/влево на 2см, а вместе с ним ходила ходуном вся панель пластмассовая, закрывающая центральный тоннель.
Видя такую экономию на спичках даже высматривать нет желания какие там изящные линии кузова, или какая перфорированная кожа молодого дермантина на креслах.
-
Зато тигуан представляет из-себя довольно скучное и безликое зрелище. Как правда и большинство лидеров рынка, такая у лидера доля, быть безликим и "увсехтаким". Не думаю, что много народу купило мокку из-за нехватки денег на тигуан.
-
Gh0sT89rus, по качеству эксплуатации авто...
Так как мазда появилась позже, то брала она своими формами, не знаю как это выразить, но есть в некий шарм что ли, в тигуане это обыденность, пересев с той же джетты в тигуан, ни видно разницы... Сейчас садишься с сх5 в 6-ку и то же ощущение, но на тот момент это было необычно... Удобство салона мазды, мне понравилось, все вполне ожидаемо и все находится на своих местах. Плюс ко всему, мазда привлекала своим размером и расходом топлива... Хотя на деле, все оказалось далеко не так красиво, как писали...
А когда появились первые машины, и информация, про ржавчину, и про то как морская вода оказала влияние на кузов мазды, про глюки системы старт стоп, все встало на свои места...
Но сравнивать мокку и сх5 я бы даже не стал, это совершенно разные уровни, самый главный в цене... Можно посмотреть спортридж, тигуан, добавить и купить сх5, а потом плюнуть на всех, добавить еще и купить паджеро спорт...
-
Зато тигуан представляет из-себя довольно скучное и безликое зрелище. Как правда и большинство лидеров рынка, такая у лидера доля, быть безликим и "увсехтаким". Не думаю, что много народу купило мокку из-за нехватки денег на тигуан.
Вам шашечки или ехать? Тигуан выбирают головой а не желанием сверкать на пол-города своими струящимися линиями, скайактивными технологиями или килограммами хрома. Автомобиль изначально должен блестать хорошими ездовыми характеристиками, удобством салона и багажного отделения, и материалами отделки, которые не воняют, не царапаются от малейшего прикосновения и не громыхают на неровностях. А уж потом можно и на дизайнерские изыски смотреть, вот только красота для всех разная. Кому то и джук изящен и красив.
Но сравнивать мокку и сх5 я бы даже не стал, это совершенно разные уровни, самый главный в цене...
Так с Моккой то я их и не сравниваю
-
Автомобиль изначально должен блестать хорошими ездовыми характеристиками, удобством салона и багажного отделения, и материалами отделки, которые не воняют, не царапаются от малейшего прикосновения и не громыхают на неровностях. А уж потом можно и на дизайнерские изыски смотреть, вот только красота для всех разная. Кому то и джук изящен и красив.
можна взять уаз патриот и быть довольным его ездовыми качествами, даже если и поцарапается. всегда можно закрасить...))) Утрирую, но суть такова...
Так с Моккой то я их и не сравниваю
а Мокку мало с чем можно сравнивать... У нее конкурентов всего ни чего... Жук, основной, а остальные еще не сделали...
-
а Мокку мало с чем можно сравнивать... У нее конкурентов всего ни чего... Жук, основной, а остальные еще не сделали...
Сейчас обрушится гнев скорее всего, но я все же считаю что Ети уж очень хороший конкурент. И если бы у меня стоял выбор, то однозначно Ети. Да, может он и подороже получится, но нет необходимости брать все имеющиеся опции, главное в машине все же двигатель и коробка. Он даже пустой, но с 1.8Т и роботом едет на голову лучше Мокки. У него шумка однозначно лучше(ездил на обеих, знаю). Салон длиннее и шире, база больше. Задний диван вообще хоть двигай, хоть два кресла отдельных оставляй, хоть вообще выкидывай нафиг.
-
Gh0sT89rus, опять же вопрос, он дороже...
-
а Мокку мало с чем можно сравнивать... У нее конкурентов всего ни чего... Жук, основной, а остальные еще не сделали...
Сейчас обрушится гнев скорее всего, но я все же считаю что Ети уж очень хороший конкурент. И если бы у меня стоял выбор, то однозначно Ети. Да, может он и подороже получится, но нет необходимости брать все имеющиеся опции, главное в машине все же двигатель и коробка. Он даже пустой, но с 1.8Т и роботом едет на голову лучше Мокки. У него шумка однозначно лучше(ездил на обеих, знаю). Салон длиннее и шире, база больше. Задний диван вообще хоть двигай, хоть два кресла отдельных оставляй, хоть вообще выкидывай нафиг.
машина заметно крупнее мокки...
20 см в плюс (+5 к базе, +5 салону и +10 багажнику) дают заметную разницу в потребительских качествах.
-
Ох как Тигуан то не любят на всех форумах, на клубе СХ-5 так вобще запретили упоминать его имя всуе
Ну получился удачный автомобиль, чего ж так теперь не любить то, если денег на него не хватило. И не любить тех, у кого хватило.
У друга Тигуан-дизель, года два ему, очень доволен. Нашу соляру пережевывает на ура без всяких добавок
-
Ох как Тигуан то не любят на всех форумах, на клубе СХ-5 так вобще запретили упоминать его имя всуе
Ну получился удачный автомобиль, чего ж так теперь не любить то, если денег на него не хватило. И не любить тех, у кого хватило.
У друга Тигуан-дизель, года два ему, очень доволен. Нашу соляру пережевывает на ура без всяких добавок
да и коробка с дизелями вроде беспроблемнее... kofee
-
ну хоть пристрелите - не нравится мне салон Тигуана. Абсолютно!!! не мой это автомобиль. А деньги на него есть и взял бы себе 2,0 :)
Ну скучный пипец...... не радует он меня внутри абсолютно. Я его сразу на тест-драйве попробовал и забыл про фольксваген скорее всего навсегда. Машины не для моего характера :)
так что не надо про удачный авто и отсутствие у нас денег ;D
-
машина заметно крупнее мокки...20 см в плюс (+5 к базе, +5 салону и +10 багажнику) дают заметную разницу в потребительских качествах.
И дороже... Если мне память не изменяет, то цена за полный привод с 1,8 причем турбовый, была около 1 миллиона, даже больше с учетом климата, сигналки, и еще по мелочи... То есть разница на тот момент составила более 100 тысяч, если расматривать с автоматом... Там бы я подумал уже о тишке или спортяге...
-
Gh0sT89rus, опять же вопрос, он дороже...
Мокка с ПП и автоматом от 970тыс, Ети ПП 1.8Т на 6ст роботе(МОКРОМ) амбишн от 1037, элеганс 1100, которого за глаза на самом деле. Это не такая уж и большая доплата за машину практически классом выше.
-
Gh0sT89rus, опять же вопрос, он дороже...
Мокка с ПП и автоматом от 970тыс, Ети ПП 1.8Т на 6ст роботе(МОКРОМ) амбишн от 1037, элеганс 1100, которого за глаза на самом деле. Это не такая уж и большая доплата за машину практически классом выше.
с чего ети классом выше-то?
размеры меньше, просвет тоже, салон по транформации лучше, да.
можность движка и коробка другого типа не меняют класса машины - компанктный кроссовер...
-
машина заметно крупнее мокки...
20 см в плюс (+5 к базе, +5 салону и +10 багажнику) дают заметную разницу в потребительских качествах.
Не мои слова так то. Раз уж потребительские качества другие, почему она должна быть дешевле или столько же?
Кстати все больше журналюг причисляют Мокку к СУБкомпактам
У друга Тигуан-дизель, года два ему, очень доволен. Нашу соляру пережевывает на ура без всяких добавок
У меня как раз тоже дизель, и на роботе, который считается одним из самых надежных в линейке ВАГа. Машина изумительно едет, и не чихает. А на трассе совсем радует. С товарищем ездили в отпуск, он на Мокке 1.8АКПП, я на своей. маршрут и длина одинаковые. Я туда обратно оставил 12тыс рэ, заправляясь дорогущим нынче диз топливом, а он 18тыс рэ.
-
Вот уже и в СУБкомпакт нас перевели... :o :o :o
Так мы и до мышей доживем ...
-
Gh0sT89rus, опять же вопрос, он дороже...
Мокка с ПП и автоматом от 970тыс, Ети ПП 1.8Т на 6ст роботе(МОКРОМ) амбишн от 1037, элеганс 1100, которого за глаза на самом деле. Это не такая уж и большая доплата за машину практически классом выше.
с чего ети классом выше-то?
размеры меньше, просвет тоже, салон по транформации лучше, да.
можность движка и коробка другого типа не меняют класса машины - компанктный кроссовер...
однако етти лучше чем мокка)
пусть в чем то она подороже, но сама по себе машина надежнее, сделана качественнее, просторная, аппетит у нее меньше.
сейчас рестайлинг вышел, удешевили(не на много,но все же). в целом у любого механика спроси он четко ответит что етти лучше.
-
Хочу заметить, каен ещё лучше!
-
Видимо, деньги выделили на рекламную компанию. :)
Только что зарегился, два сообщения ,но Йети все равно самый лучший автомобиль в мире...
Вот такая жизнь при капитализме :-\
-
Хочу заметить, каен ещё лучше!
да так то гелик лучше...
разговор не о том)
Добавлено: 13 Февраль 2014, 17:01:19
Видимо, деньги выделили на рекламную компанию. :)
Только что зарегился, два сообщения ,но Йети все равно самый лучший автомобиль в мире...
Вот такая жизнь при капитализме :-\
ты не поверишь) у меня обе машины ;D
-
А я верю.. Я вообще доверчивый...
А что такой, за супер надежный робот (МОКРОМ) ???
я не слыхал.
И еще смешнее , что мне надо спросить у механиков... Как будто они, вместо меня будут рулить. O_M
-
С "мокрым" сцеплением
-
7nikov,
Хотел бы попросить Вас сделать парочку фотографий Мокки и Йети, стоящих рядом, ( спереди, сзади, сбоку) :) . Очень хочется посмотреть как они смотрятся вместе, как вот тут, например : http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=435.msg38455;topicseen#msg38455
Конечно если у Вас будет время и желание. Просто я люблю такие фотографии смотреть LaieA_
-
однако етти лучше чем мокка)
ню-ню ;D плюсы Йети прошу осветить в соответствующей теме ;)
-
А мне вообще не понятна истерия вокруг конкурентов Мокки, раздутая на форуме.
С чем только не сравнивают!
И все вокруг машины получаются плохими:
Джук - урод;
Дастер - полное ...;
Тигуан скучный и ломающийся;
Даже Ауди Q5 досталось - на них одни нищеброды ездят!
И так далее...
Это что, естественная защитная реакция маленькой собаченки, которая лает на всех?
90% отзывов о других авто негативные и агрессивные.
-
естественная защитная реакция маленькой собаченки, которая лает на всех?
зачем в вашей семье есть эта "собачОнка"? ;)
90% отзывов о других авто негативные и агрессивные.
однако про Мокку они правдивые: "ОПИЛЬАЦТОЙ" ;D
-
А мне вообще не понятна истерия вокруг конкурентов Мокки, раздутая на форуме.
С чем только не сравнивают!
И все вокруг машины получаются плохими:
Джук - урод;
Дастер - полное ...;
Тигуан скучный и ломающийся;
Даже Ауди Q5 досталось - на них одни нищеброды ездят!
И так далее...
Это что, естественная защитная реакция маленькой собаченки, которая лает на всех?
90% отзывов о других авто негативные и агрессивные.
а это друг мой естественный отбор, пока мокка их переплюнула, набивкой и ценой, на счет, что они лучшей сборки, ну это уж очень спорный вопрос, в остальном каждый выбирает сам, мне ети нравится, но он с 1.8 стоит не тех денег, авто выше классом можно найти, дастер простите слов нет, жена работает в рено, каждый день забираю и общаюсь с работниками центра, мне говорить ничего не надо про его достоинства, их нет. джук мне тоже нравится, но кроме движка турбо, остальное в нем на очень сильного любителя, а вот собственно и все, мокка не лучший авто, но сочетает многое.да и не стоит забывать, мокке 1 год отроду, все доведут до зачета не переживайте, у всех конкурентов были болячки, а у некоторых и очень знатные.
-
но он с 1.8 стоит не тех денег, авто выше классом можно найти
Например?
-
Вот уже и в СУБкомпакт нас перевели...
Мокка "компактный кроссовер", Йети тоже, машинки покрупнее, типа Тигуана и Спортейджа "кроссовер класса С+". Субкомпактный кроссовер это уже типа Джука, SX4 и будущего Тайгуна. Разве не так?
-
С "мокрым" сцеплением
А меня, все таки мучает вопрос с коробкой роботом (МОКРОМ)...
Может ,это все таки ДСГ ? или Это буквы уже нельзя произносить ?
-
однако етти лучше чем мокка)
Такие уродливые авто, как делает Шкода еще поискать. Как бы они ни были хороши, бесплатно бы не взял. ???
-
А меня, все таки мучает вопрос с коробкой роботом (МОКРОМ)...
Может ,это все таки ДСГ ? или Это буквы уже нельзя произносить ?
Называйте как угодно, хоть дсг, хоть с-троник, хоть пдк. Это все механические роботизированные коробки с двумя сцеплениями. Что это меняет?
Такие уродливые авто, как делает Шкода еще поискать. Как бы они ни были хороши, бесплатно бы не взял.
Чувство вкуса, его наличие или отсутствие это уже другой вопрос. И самый глупый критерий при сравнении автомобилей, это его "красивость", повторяю, для кого то и джук с логаном красавцы.
-
Называйте как угодно, хоть дсг, хоть с-троник, хоть пдк. Это все механические роботизированные коробки с двумя сцеплениями. Что это меняет?
Это ничего не меняет. Я даже рад ,что вы эксплуатируете коробку ,которая считается самой надежной в линейке ВАГа.
Дай бог ей, долгой и счастливой Жизни ;)
-
Это ничего не меняет. Я даже рад ,что вы эксплуатируете коробку ,которая считается самой надежной в линейке ВАГа.
Дай бог ей, долгой и счастливой Жизни
Спасибо! Как раз это и меняет. Все знают только про ненадежность лишь одной модификации, и не подозревают что их много, и остальные надежные.
А если судить по тому количеству нареканий на фары, Мокку тоже нельзя брать как весь ВАГ.
-
Мокку тоже нельзя брать
продукцию GM вообще не стоит сравнивать с VAG-продакшеном ;)
-
Gh0sT89rus, когда по телевизору, в интернете узнают что такая то модель мучается с коробкой, то уже не рассматривают её, даже если производитель исправил косяк.
-
Gh0sT89rus, когда по телевизору, в интернете узнают что такая то модель мучается с коробкой, то уже не рассматривают её, даже если производитель исправил косяк.
Ну так и не хотят же разбираться и выяснять.
Вот если бы при поднятии шумихи журналюги обратили внимание и указали модель. Однако было сказано просто ДСГ и весь ВАГ хлам.
Как если бы сейчас во всех СМИ написали: "На Опель Мокка массово и внезапно выходят из строя фары"
А еще в духе наших СМИ вообще: "На Опель массово и внезапно выходят из строя фары"
И попробуйте потом всем услышавшим докажите, о чем на самом деле речь идет.
-
Ну так к коробке добавляется мотор, который жрет масло литрами... Разбираться ни кто не хочет. Проблемы есть, мотор и коробка почти самое главное в авто...
-
Ну так к коробке добавляется мотор, который жрет масло литрами... Разбираться ни кто не хочет. Проблемы есть, мотор и коробка почти самое главное в авто...
Двигатель там тоже только один, двухлитровый, который и правда серьезно до модернизации страдал масложором. На Ети его вообще никогда не ставили.
"В среднем по больнице" сейчас почти все турбовые бензинки кушают масло. У БМВ так это даже не пытаются исправить. Но виноват во всем именно ВАГ.
-
7nikov,
Хотел бы попросить Вас сделать парочку фотографий Мокки и Йети, стоящих рядом, ( спереди, сзади, сбоку) :) . Очень хочется посмотреть как они смотрятся вместе, как вот тут, например : http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=435.msg38455;topicseen#msg38455
Конечно если у Вас будет время и желание. Просто я люблю такие фотографии смотреть
как только с моккой закончу(в гараже на небольшой доработке), сразу же выложу фото как в той теме.
думаю к понедельнику уже выложу.
-
И самый глупый критерий при сравнении автомобилей, это его "красивость"
Почему глупый? Для разных людей эстетика имеет разную ценность, поскольку люди изначально разные. У каждого свои приоритеты.
-
Вот реальный конкурент *OK*
http://motor.ru/news/2013/04/17/mercedesgla/
тест-драйв GLAшки (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG8ubWFpbC5ydS90ZXN0ZHJpdmUuaHRtbD9pZD00NTQ5NQ==);)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2kwNTIucmFkaWthbC5ydS8xNDAyLzU5L2MyODRiY2FmMWRiMC5qcGc=)
-
Это не конкурент вообще. На полном приводе примерно 1,5млн. обещают. :'(
Хотя если инсигния - это конкурент Ешки, то тогда и GLA конкурент Мокки. ;D
Цена решает. :P Геометрия не в счет. dirol
-
чел, на нашем форуме все конкурент мокки... Не понимаю, почему еще с Бугатти не сравнивают...
Мерседес хорошо, но цены не пользовательские...
-
Наиболее реальный конкурент Мокки - это Жук. Все остальное, мне кажется, с натяжкой. Натяжка по цене - это например класс Кашкай, или типо Йети, хотя даже не знаю куда можно этот авто воткнуть. Мне чудится, что с приходом Жука появилось новая классификация маленьких кроссоверов, класс "Чудной" ;D , может Йети туда поставить? Хотя для меня Йети по дизайну точно попадает в класс "Пирожок". ПОмните Москвич был такой. ;D Если в Москвиче продолжить верхнюю линию будки на передний ряд сидений, то точно будет Йети. ;D
-
чел, открыть открыли, а назвать забыли... )))) Многие производители стремятся теперь попасть в этот сегмент, думаю сейчас ВАГ сделает маленькое авто, и следом за ним шкода тоже представить свое творение... Вот тогда будет интересно...
Хотя какое-то второе чувство изнутри говорит, что после 2015 года, рынок может и насытиться такими авто, другой вопрос, что наш рынок, скорее наоборот перерастет в что-то компактное, так как валюта растет, цены растут, а зарплата нет, поэтому покупать большие кроссоверы будет не целесообразно...
-
Fiat покажет публике «внедорожную» версию своего компакта Panda - Cross (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG8ubWFpbC5ydS9hcnRpY2xlLmh0bWw/aWQ9NDU1MjI=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MwMDIucmFkaWthbC5ydS9pMTk5LzE0MDIvZGMvMmI1ODUxYTdjOWQyLmpwZw==)Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3M1Ny5yYWRpa2FsLnJ1L2kxNTgvMTQwMi80MS8yNTNmOWU0NjRjZGYuanBn)
Технически новинка повторит исходную модель: система полного привода (с муфтой в приводе задних колёс) и набор двигателей (0,9-литровый бензиновый и 1,3-литровый дизель) будут позаимствованы у серийной Panda 4x4. Правда, Cross будет отличаться другими передаточными числами в коробке ― первая передача сделана максимально «короткой», чтобы облегчить передвижение по бездорожью.
-
Думаю не популярная машина будет... Все таки фиат не так часто в рейтингах, - дорогие они...
-
Закончу цитату той же статьи:
"Остаётся надеяться, что появление компактного кроссовера ― этот формат россияне особенно ценят ― подогреет остывший интерес соотечественников к итальянской марке. В прошлом году дилеры Fiat, которых, кстати, становится всё меньше и меньше, сумели продать лишь чуть больше 300 легковых автомобилей..."
А от себя добавлю, что сомневаюсь в возможности бензинового двигателя 0,9л крутить полный привод
-
А от себя добавлю, что сомневаюсь в возможности бензинового двигателя 0,9л крутить полный привод
Да там небось привод-то подключаемый, а в основном передний... а вот у Судзуки Джимни есть двигатель 0.7 (64 лошадки), причем с автоматом и с ПОСТОЯННЫМ полным приводом... так что почему бы фиатовскому достойно не везти легкую машинку... причем лошадей у него столько же, сколько и у топового 1.3 у того же Судзуки Джимни
-
а вот у Судзуки Джимни есть двигатель 0.7 (64 лошадки), причем с автоматом и с ПОСТОЯННЫМ полным приводом...
Ton, боюсь ошибиться, но когда присматривал жене машинку, то у него был привод подключаемый рукояткой через раздатку.
По умолчанию Джимник заднеприводный.
Хотя, когда я писал, то вспоминал слабый 1,6 двигатель Джука, на котором Ниссан и не планирует ставить полный привод.
Хотя, на вопрос ЕДЕТ ИЛИ НЕ ЕДЕТ отвечает по-своему.
Поедет - хорошо.
-
Ton, Доцент, в РФ официально поставлялись только 1,3 машинки, 0,7 он с турбиной, для Японского рынка. Есть еще 1,3 турбодизель, но это вообще в наших широтах жуткая экзотика.
После рестайлинга 2005-го года (если не ошибаюсь) переключениями режимов трансмиссии там заведуют 3 кнопки - 2wd/4wd/4wd low.
P.S. а вообще Джимни замечательная машинка, все пристальнее к ней присматриваюсь на замену Ниве. А то при всей моей любви к ней, я начинаю все сильнее уставать от ее эргономики (точнее ее отсутствия) и качества сборки и особенно окраски (я в детстве акварелью лучше рисовал :))
-
Сегодня ехала за.... GLA250 Ребят, вот уж действительно несуразно смотрится ??? Такое ощущение, что низкий хэтч поставили на высокую тележку mda
Он реально приплюснут, крыша низкая, задние фонари как у какой-то китайской поделки.... Я разочарована :(
-
Сегодня ехала за.... GLA250 Ребят, вот уж действительно несуразно смотрится ??? Такое ощущение, что низкий хэтч поставили на высокую тележку mda
Он реально приплюснут, крыша низкая, задние фонари как у какой-то китайской поделки.... Я разочарована :(
это тенденция всех машин сейчас, следующую Мокку тоже приплюснут. Антару вон приплюснули, Мокка на очереди :) А мне кстати GLA внешне нравится. Говорят у него по бездорожью хорошая проходимость кстати на удивление
-
Сегодня ехала за.... GLA250 Ребят, вот уж действительно несуразно смотрится ??? Такое ощущение, что низкий хэтч поставили на высокую тележку mda
Он реально приплюснут, крыша низкая, задние фонари как у какой-то китайской поделки.... Я разочарована :(
это тенденция всех машин сейчас, следующую Мокку тоже приплюснут. Антару вон приплюснули, Мокка на очереди :) А мне кстати GLA внешне нравится. Говорят у него по бездорожью хорошая проходимость кстати на удивление
Нельзя её приплющить, губа вот такая станет Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 14 Август 2014, 22:39:57
Кстати вам повезло-вы первые увидели грядущий рестайлинг мокки
-
Кстати вам повезло-вы первые увидели грядущий рестайлинг мокки
:D ;D *OK*
-
Кстати вам повезло-вы первые увидели грядущий рестайлинг мокки
Кстати вы жутко лукавите, это шпиЁнские фото прототипа следующего джука, ибо такую оригинальность, можно ожидать только от ниссан)) LaieA_
-
rock3079, у меня терпение большое, но и оно имеет конец dirol завязывайте уже оскорблять машину, не заставляйте с вами поступить также, как со мной поступили на вашем форуме!
Добавлено: 15 Август 2014, 08:01:38
Ton, Мокку не приплюснут. Посмотри на GLA сзади и на Мокку mda
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
смотрю... и? почему не приплюснут?
-
Ton, ну а зачем ДжиЭму плющить Мокку? ???
Сразу бы и плющили бы тогда ???
-
Ton, ну а зачем ДжиЭму плющить Мокку? ???
Сразу бы и плющили бы тогда ???
ну так я написал зачем - потому, что таковы тенденции в дизайне современном и потому, что Антару уже сплющили... я на 90% уверен, что следующей Мокке крышу подопустят... в конце концов, предсказамус я или где! :)
-
предсказамус я или где!
Предсказамус-предсказамус drinks
Кстати, ГЛА напоминает Макана http://www.porsche-sport-mobil.ru/cars/custom/macan/index.shtml
у меня какое-то неверное мироощущение, но не пойму, за что такие деньги? ??? mda
там цвет металлик 43 тыщи только.... вот уж маркетинг....#ть
-
Ну не знаааю... по мне так Макан более похож на Ауди Q3, что вообщем логично, так как это и есть суперлюксовая Q3, ну а если смотреть на других производителей - то это скорее Инфинити QX70 какая-нибудь...
-
Макан это SQ5 с пневмой и шильдиком Порше. Ку3 там рядом не мелькала
-
это SQ5
а это что? можно картинку? :-[
-
На Гугле забанили? :)
http://a2goos.com/audi-sq5.html
-
Gh0sT89rus, dirol плохо себя вела.... забанили
-
но не пойму, за что такие деньги?
За то, чтобы не как у всех.
-
Сегодня ехала за.... GLA250 Ребят, вот уж действительно несуразно смотрится ??? Такое ощущение, что низкий хэтч поставили на высокую тележку mda
Он реально приплюснут, крыша низкая, задние фонари как у какой-то китайской поделки.... Я разочарована :(
это и есть низкий хэтч со слегка увеличенным клиренсом. по сути, это улучшенная версия А-класса без особо больших отличий от него же в плане кузова и вообще почти без отличий в плане салона.. я бы его вообще кроссовером не назвал - это машина типа Аутбека, или ХС70, только в гольф-классе.
зато они снимают хорошую маржу с него, да и едет он значительно лучше Ашки и ЦЛА. вообще, хорошо он едет, а с внедорожным пакетом совсем хорош.. но, дорого. слишком.
Макан на базе Q5 сделан, но там большая разница между ними. И это всё-таки Порше. хотя внешне мне не понравился вживую. слишком сухой дизайн.
-
GLA вообще ни капли не увеличенный клиренс имеет... 14 см
Только с опцией off-road до 18 с копейками повышение.
-
Нифига у вас тут разговоры про премиум и люкс пошли. Надеюсь это не сравнение с Моккой?! ;D
-
Нифига у вас тут разговоры про премиум и люкс пошли. Надеюсь это не сравнение с Моккой?!
А что тут сравнивать? Очевидно же, кто выиграет ;D
-
Прочитать 47 страниц не могу :), может, уже обсуждали. Взяла в прокат Фиат 500 L. Ээх, короче Мокки, при этом большущий багажник, короткая мордочка, экономичный (5 литров дизеля) симпатичный бегемотик
Если бы у нас продавались - был бы конкурент, точно.
-
Если бы у нас продавались - был бы конкурент, точно.
Да с чего бы? ИМХО у субкомпактных вэнов и кроссоверов достаточно разная аудитория. Кроме того, набор двигателей сильно отличается, полного привода у Фиата в принципе не предусмотрено. Вот Мериве он прямой конкурент, но ни как не Мокке. А то, что багажник больше и расход маленький, так та же дизельная Мерива и просторнее и экономичнее Мокки, но при этом не особо отбивает покупателей.
-
Если бы у нас продавались - был бы конкурент, точно.
Да с чего бы? ИМХО у субкомпактных вэнов и кроссоверов достаточно разная аудитория. Кроме того, набор двигателей сильно отличается, полного привода у Фиата в принципе не предусмотрено. Вот Мериве он прямой конкурент, но ни как не Мокке. А то, что багажник больше и расход маленький, так та же дизельная Мерива и просторнее и экономичнее Мокки, но при этом не особо отбивает покупателей.
Посадка в нем как в Мокке - высокая. В Мериве А такая же была. В В мне кажется уже не так? Я вообще в этот Фиат села - прямо как в родную Моккочку.
-
Я вообще в этот Фиат села - прямо как в родную Моккочку.
Ааа, ну тогда это аргумент :) :) :)
-
Посадка в нем как в Мокке - высокая
Одной посадкой сыт не будешь... Вряд ли кто поменяет кросс, на такую "малютку"...))))
-
zhanna_spb, где Фиат и где Опель!!??? однозначно O_M
-
Посадка в нем как в Мокке - высокая
Одной посадкой сыт не будешь... Вряд ли кто поменяет кросс, на такую "малютку"...))))
В смысле малютку? Это фиат 500 малютка, а 500 L никак не меньше Мокки. Я вам точно говорю, продавался бы он у нас по европейским ценам - был бы прямой конкурент.
-
был бы прямой конкурент.
Но не Мокке. Это же микровэн а не кроссовер.
А то вон в Мондео тоже багажник большой, салон просторный очень, водительское сиденье можно высоко поднять и как на стуле сидеть, да и цены сопоставимы. Однако он от этого конкурентом не становиться.
-
zhanna_spb, малютка в кавычках...))
У него даже просвет не внедорожный, а обычный...
-
zhanna_spb, сегодня видела такой в Аланьи, скорее это доя Кантримена союзник :)
-
zhanna_spb, сегодня видела такой в Аланьи, скорее это доя Кантримена союзник :)
Фиат и расширяет модельный ряд 500ки ориентируясь на успех Мини.
-
Сегодня ехала за.... GLA250 Ребят, вот уж действительно несуразно смотрится Такое ощущение, что низкий хэтч поставили на высокую тележку
а мне сегодня он приглянулся ... ;) правда я не поняла 200 или 250 мне попался на пути???
Добавлено: 01 Сентябрь 2014, 16:57:59
GLA вообще ни капли не увеличенный клиренс имеет... 14 см
блин, аж настроение упало :'( что за пузотёрка....
Добавлено: 01 Сентябрь 2014, 20:11:17
Побывала сегодня в автосалоне мерсов....какой он мелкий этот гла((((( не мой размерчик ;D
-
Побывала сегодня в автосалоне мерсов....какой он мелкий этот гла((((( не мой размерчик
Производитель и так перед нами, и эдак, а нам вс е не то и все не так...
Думаю делая гла, на внедорожные качества смотрели далеко не в первую очередь....
-
Не нашла темку или плохо искала. Вот еще возможный конкурент от Хонда
У меня уже ощущение, что кроме оранжевой, у производителей другой краски не осталось ;D. Почти все представляют новую модель в этом цвете. Не продать потом будет :(
http://spbvoditel.ru/2014/09/01/051/
Добавлено: 01 Сентябрь 2014, 23:33:36
zhanna_spb, сегодня видела такой в Аланьи, скорее это доя Кантримена союзник :)
может быть может быть... Но я бы вот сильно подумала бы, очень мне понравился Фиатик. Почитала, что он на 10 см короче Мокки, как они умудрились при этом скомпоновать так удачно авто - багажник огромный, внутри места очень много и спереди, и сзади. К нам не везут, видимо, по цене неинтересно тут получится. На Украине вот продается... http://italmotors.com.ua/fiat/fiat-500-l
Расход топлива на дизеле вообще смешной. Хорошая машинка.
-
Добавлено: 01 Сентябрь 2014, 16:57:59
GLA вообще ни капли не увеличенный клиренс имеет... 14 см
блин, аж настроение упало :'( что за пузотёрка....
Добавлено: 01 Сентябрь 2014, 20:11:17
Побывала сегодня в автосалоне мерсов....какой он мелкий этот гла((((( не мой размерчик ;D
клиренс повыше у версий с оффроад пакетом, но у Мокки он всё равно побольше.
и конечно он мелкий, ведь это по сути тот же А-класс :)
Добавлено: 01 Сентябрь 2014, 23:33:36
zhanna_spb, сегодня видела такой в Аланьи, скорее это доя Кантримена союзник :)
может быть может быть... Но я бы вот сильно подумала бы, очень мне понравился Фиатик. Почитала, что он на 10 см короче Мокки, как они умудрились при этом скомпоновать так удачно авто - багажник огромный, внутри места очень много и спереди, и сзади. К нам не везут, видимо, по цене неинтересно тут получится. На Украине вот продается... http://italmotors.com.ua/fiat/fiat-500-l
Расход топлива на дизеле вообще смешной. Хорошая машинка.
так он же как кубик весь, вот поэтому и внутри все легче скомпоновать. а у Мокки всё более зализанное.
-
и конечно он мелкий, ведь это по сути тот же А-класс
Смотря относительно чего он мелкий, Мокка-то еще мельче будет :) GLA построен на базе полноценного гольфкласса.
-
Смотря относительно чего он мелкий
относительно 35-го :)
-
Наташка, относительно Мокки ведь нет. Спорт тоже покрупнее будет dirol
-
относительно Мокки ведь нет. Спорт тоже покрупнее будет
всё равно он низенький какой то по сравнению с Моккой, ну а спорт как 35 ;) естественно больше!!!
Добавлено: 02 Сентябрь 2014, 21:41:42
petrov720, кстати, как тебе Киа Соренто новый??
-
Наташка, Новый Соренто взял мой сослуживец. Машина красивая и просторная, дизель достаточно резвый, но стоит она с этим дизелем ИМХО дороговато для КИА. То же самое относиться и к СантаФе
-
ну а спорт как 35 естественно больше!!!
GLA относительно ИХ35го:
Ниже на 170мм;
Длиннее на 10мм;
Колесная база длиннее на 60мм;
Шире на 20мм;
Прям гигантский получается кореец по сравнению с немцем, ага.
-
petrov720, и имею ввиду 2015 модельного года....кстати, Санта дороже Соренто... я рассматриваю дизель на будущее, правда оно у меня будет через пару лет только ;)
Добавлено: 03 Сентябрь 2014, 09:36:44
Gh0sT89rus, спасибо за точные цифры give_rose и я читала его размеры, но кажется он визуально мелким!!! в жизнь бы не поверила, что он длиной 4,4м. Да и багажник меньше, в общем- пузотёрка ;D
Добавлено: 03 Сентябрь 2014, 10:12:06
стоит она с этим дизелем ИМХО дороговато для КИА
да все сарайчеги на дизеле не дешёвые....
-
имею ввиду 2015 модельного года...
А чем он от 2014 отличается? А вообще он большой для меня, шестерых в него не посадишь, а пятерым и Спорте места хватает. А вообще за 1,6 млн я лучше Х1 возьму, мне хватит его размеров.
-
А вообще за 1,6 млн я лучше Х1 возьму, мне хватит его размеров.
вполне логично!! только скорее 1,7-1,8 выйдет ;) БМВ- для меня вообще в отдельной категории стоит, любовь ,так сказать, с 90-х 8)
-
А вообще за 1,6 млн я лучше Х1 возьму, мне хватит его размеров.
вполне логично!! только скорее 1,7-1,8 выйдет ;) БМВ- для меня вообще в отдельной категории стоит, любовь ,так сказать, с 90-х 8)
когда я покупал Мокку, на Х1 13го года были очень большие скидки. они шли начиная от 900 т.р. практически. т.е., там за 1.2 можно было уже очень хороший вариант взять.
-
там за 1.2 можно было уже очень хороший вариант взять.
Завидую я вам, у нас в провинции даже близко таких скидок не дают. Может около 1 млн Х1 и стоил, но это был задний привод с 1.8, а за полный привод и нормальную турбодвушку уже 1.6 млн выходит.
-
А вообще он большой для меня, шестерых в него не посадишь
там же 3 ряд сидений , т.е. +2 места
-
Сомневаюсь, что задние +2 удобны вообще кому-то... Проще вообще без них...
-
Falkon, если только детишкам или животным ;D Надеюсь в новом Соренто это будет опцией...а то Трэйлблейзер только с третьим рядом продаётся, и поэтому багажник ни то ни сё выходит.
-
там же 3 ряд сидений , т.е. +2 места
Соренто бывает семиместный? :o
Добавлено: 04 Сентябрь 2014, 11:54:49
Сомневаюсь, что задние +2 удобны вообще кому-то... Проще вообще без них...
Двоих детей, в детских креслах, на третьем ряду перевезти можно без особого ущерба. То есть как раз 2 молодые семьи помещаются :)
Добавлено: 04 Сентябрь 2014, 11:56:29
Трэйлблейзер только с третьим рядом продаётся, и поэтому багажник ни то ни сё выходит.
Самая дешевая версия пятиместная вроде, но она просто никакая по отделке салона. А так можно сложить или полностью вынуть.
-
Соренто бывает семиместный?
грозятся сделать это в 2015 модельном году
Самая дешевая версия пятиместная вроде, но она просто никакая по отделке салона. А так можно сложить или полностью вынуть.
когда я была в салоне, где то пол года назад, менагер сказал, что только 7-местные!! со сложенным третьим рядом места там маловато получается.. ..а по отделке она мне не понравилась вообще!!! полы какие то волосатые и в салоне и в багажнике;D
-
Наташка, согласен полностью, отделка хуже чем в Кобальте. Но ведь он позиционируется как полноценный покоритель бездорожья с рамой, мостами и блокировками. Тот же Паждеро Спорт тоже весь деревянный, отделка, а особенно архитектура передней панели ИМХО даже проигрывает Трейлблейзеру.
В общем нормальная машина, за свои деньги, особенно если учитывать ее внедорожные возможности.
-
Двоих детей, в детских креслах, на третьем ряду перевезти можно без особого ущерба. То есть как раз 2 молодые семьи помещаются
У меня двоякое мнение, с одной стороны, если семья большая, дети, родители, выезды на дачу, то удобно детей в кресло заднее, родители на задний ряд, поехали. Но это получается просто выезд в дачный домик, и не больше. Тут больше минивэн подходит, удобнее и практичнее...
С другой стороны, две семьи могут поехать на природу, пары на сиденье, дети в багажник, но для остального места тоже мало, багажник становиться ну очень скромным...
В итоге, они вроде как есть эти сиденья, но для младенцев, детям тем все же не удобно, особенно в дальней дороге, про взрослых молчу, да и багажник становиться совсем скромным...
Говорю по опыту пользования Каптивы и Паджеро...
-
Тут больше минивэн подходит, удобнее и практичнее...
Просторнее, это да. Но вот что делать с проходимостью? На кроссовере душе все же спокойнее.
-
Сомневаюсь, что задние +2 удобны вообще кому-то... Проще вообще без них...
3-й ряд - штука полезная, конечно редко им пользуемся, но все же много раз выручал - в 6-ром или 7-ром на одной машине можно уехать... или велик перевезти в салоне и еще 2-х пассажиров сзади. а если не нужны - можно сложить и пользоваться огромным багажником - их и не видно и не слышно
-
вот это нормальный вариант Land Rover Discovery Sport http://auto.mail.ru/article/51907-land_rover_discovery_sport_my_pervymi_uznali_vse_podrobnosti/
-
Если бы зафира турер была с полным приводом ей бы цены не было.
А в обычных джипах долго на 3 ряду не плездишь. Плюс в минивэнах багажник больше. Был аэростар, сочеталось все и место и багажник, только ПП не было...
-
Speculum, хорош, чертяка ;D хотя и квадратный он мне тоже по душе *OK* интересно, ценник будет ближе к фрилу или к дискавери??? неужели они действительно уберут из линейки моделей фрилендер???....
-
Speculum, хорош, чертяка ;D хотя и квадратный он мне тоже по душе *OK* интересно, ценник будет ближе к фрилу или к дискавери??? неужели они действительно уберут из линейки моделей фрилендер???....
ценник пока два варианта: от 1,5 до 2,2 и от 1,7 до 2,4
-
Speculum, хорош, чертяка ;D хотя и квадратный он мне тоже по душе *OK* интересно, ценник будет ближе к фрилу или к дискавери??? неужели они действительно уберут из линейки моделей фрилендер???....
Заявлено, что да, фрилу конец...
на родине заявлено, что на пару тыщ фунтов стерлингов дороже фрила будет...
-
Speculum, ну вот и ценник объявили , от 1950тр... :o
-
Speculum, ну вот и ценник объявили , от 1950тр... :o
ну да, немного загнули, тыщ на 300-400
вкусная комплектация в 2300 где-то выходит
-
Это совсем другая машина. В каком месте Мокка с ним конкурент? Давайте с геликом чтоль посравниваем, поконкурируем?
-
kolyanjch, а я заметил, что здесь вобще любую машину ставят в конкуренты Мокке. Будь то Нива или Жигули, или джип полноценный ;D Я так понимаю конкуренты потому что все они на 4 колесах ;)
-
А тут просто несколько тем в одной, и конкуренты, и что купить потом, и просто сравнение вложений денег...
Денег как я понял тут у всех немерено, мокка появилась в семье из-за красоты...
-
Денег как я понял тут у всех немерено
Ага, олигархи собрались, и советуются, как и на сколько подрезать левый воздушный фильтр, ибо оригинал аж тыщщу стоит :D
-
Я так понимаю конкуренты потому что все они на 4 колесах
Скорее всего только лишь потому что именно их хотели купить, но узнав про Мокку её и взяли.
-
мокка появилась в семье из-за красоты...
У меня оба Моккеича появились в семье из-за красоты)) ;)
-
kolyanjch, LissNik, ну да, отклонились чутка от темы, ничего страшного :) ведь Мокка не последний авто в вашей жизни, есть к чему стремиться и работать, работать, работать.... но это уже другая тема: http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3518.165
-
правильно Наташка говорит, так что хватит ядовитой слюной исходить
-
так что хватит ядовитой слюной исходить
В каком месте? И в догонку, опять же в каком месте, кроме наличия четырёх колёс, тот же Land Rover Discovery Sport конкурент Мокке? Если уж сравниваете, то сравнивайте более менее сопоставимые вещи.
-
kolyanjch, так и никто их и не сранивает!!!!! это мысли, мечты, фантазии и т.д. И для этого "развлечения" есть тема в Болталке :)
-
так и никто их и не сранивает
Наташка, вобще ветка называется "Конкуренты VS Opel Mokka", а сравнивать начали все авто подряд. Так скоро и до Белазов дойдут ;D
-
сравнивать начали все авто подряд. Так скоро и до Белазов дойдут
Белаз он тоже полноприводный, так что можно и посравнивать.
-
не, ну палку то не перегибайте KidRock пошутить, поюморить, потрепаться - в Болталку !!! dirol
-
Посмотрел тест Lexus NX 200, вот это бомба, не то что донор Rav4.
www.youtube.com/watch?v=_mlU1vMcJow
-
nikus, ну какой же это потенциальный конкурент mda??? с лексусом давайте в болталку!!!!
-
Посмотрел тест Lexus NX 200, вот это бомба, не то что донор Rav4.
Как всегда редкое уе..
-
Посмотрел тест Lexus NX 200, вот это бомба, не то что донор Rav4.
Какая бомба? Крутящего нет, подогрева руля нет до последней комплектации а в начальных и переднего парктроника даже нет, тряпка на сидухах за такие деньги, металл как всегда -фольга.....
-
В связи с уходом с российского рынка ряда ведущих автопроизводителей, появились новые потенциальные конкуренты:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
много могу про фьжен рассказать. пять лет продавал Форд.
А про Кугу II что можете рассказать? Очень мне нравилась в свое время Куга I - брал в прокате в Германии, мечтал купить, но не срослось. А Куга II что-то говорят совсем не торт уже... С движками они там конечно начудили, но оставили все же 140-сильный дизель с повершифтом... как кстати повершифт в разрезе длительной эксплуатации? Дохнет так же как и DSG?
Скидки сейчас форд некислые дает... интересные предложения по обмену опелей на форды в плане ухода GM-a с рынка :)
-
Xtrail 2.0 6MT 2WD XE с сегодняшнего дня 999,000, полноприводная версия на вариаторе 1,169,000. Комплектация хоть и базовая, но довольно богатая, из того, что есть у меня в SE+ на Кашкае нет только датчика дождя и света, ну и навигации.
-
Посмотрел тест Lexus NX 200
бомбой будет турбированный, жду теста драйв его ))) а этот 200 и гибрид так, фуфелька кмк dirol
-
А про Кугу II что можете рассказать?
я бы взял! но первую. с бёдрами в моем вкусе и кучей прикольных штук. А вторая - плотно фитнесом занялась и мне уже не интересна ...))))))))
повершифт отличается от ДСГ. Когда в свое время тестили в Сочи мондео с экобустом и повершифтом - пассата перегрели.
http://www.drive.ru/drive-test/ford/51223d93b721426760000131.html
-
Xtrail 2.0 6MT 2WD XE с сегодняшнего дня 999,000, полноприводная версия на вариаторе 1,169,000.
Всего лишь громкие слова... На деле машина на 100 тысяч дороже, а дешевле на эту сумму по утилизации или за трейд ин...
-
Ребят, не знаете в чём прикол, или в сомом деле такие цены? http://irr.ru/cars/passenger/Prodaetsya-Nissan-X-Trail-2015-advert473732643.html?utm_term=473732643&utm_source=wbrwlnimad&utm_medium=retargeting&utm_c
-
olegus, у этих ребят еще не такие ценники могут быть...
-
ебят, не знаете в чём прикол, или в сомом деле такие цены?
Нашли где цены смотреть! :-\
-
Что-?-мышеловка?
-
Что-?-мышеловка?
100%
Полистайте инет. Офф дилеров поищите, позвоните им и спросите.Я больше чем уверен, что старые модели у них тоже продают со скидкой(если еще не продали).
Хотя бы будет меньше вероятности обмана. LaieA_
-
Dragonballz, Спасибо.
-
вчера ездили на отдых с знакомым. у него субару форестер. машинку особо не смотрел только багажник явно больше кажется 460л. ну и видно что класс повыше, но вот когда я стал захлопывать дверь заднюю то показалось, что она из фольги настолько легкая и тонкая ( у мокки такой сочный чмок при захлопывании,а у субарика как будто тонкую дверь прихлопнул) если и все остальное такое же то печаль печальная, а так хороший аппарат полный привод, автомат перфорир. кождермантин и т.п. Пока мы с ним рыбачили на лодке (часов пять нас нет было) жена успела машинку освоить с разрешения хозяйки и вынесла вердикт: мне в мокке больше нравится. так что на вкус и цвет как говорится.....
п.с.
про управляемость, проходимость разговор отдельный.
-
вчера ездили на отдых с знакомым. у него субару форестер. машинку особо не смотрел только багажник явно больше кажется 460л. ну и видно что класс повыше, но вот когда я стал захлопывать дверь заднюю то показалось, что она из фольги настолько легкая и тонкая ( у мокки такой сочный чмок при захлопывании,а у субарика как будто тонкую дверь прихлопнул) если и все остальное такое же то печаль печальная, а так хороший аппарат полный привод, автомат перфорир. кождермантин и т.п. Пока мы с ним рыбачили на лодке (часов пять нас нет было) жена успела машинку освоить с разрешения хозяйки и вынесла вердикт: мне в мокке больше нравится. так что на вкус и цвет как говорится.....
п.с.
про управляемость, проходимость разговор отдельный.
Форестер все ж классом выше немного... Да и по базе, габаритам, клиренсу - все в плюсе. Да и движок - от 150 до 240 варианты есть. Не, не конкурент он... kofee
-
Datsun показал в Токио дешевый и красивый кроссовер. (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS81Nzg2Ni1ub3Z5aV9rcm9zc292ZXJfZGF0c3VuX3ByZWRzdGF2aWxpX29maWNpYWxuby8=)
GO-Cross — именно так будет называться новая модель нового недорогого кроссовера, который в скором времени появится на ряде рынков
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MwMDkucmFkaWthbC5ydS9pMzA4LzE1MTAvZGMvMzQzNmVjYTI1YzY4LmpwZw==)
Помесь Йети и Субару XV :)
-
GO-Cross
а ТТХ нет на этот автомобиль?
Добавлено: 30 Октябрь 2015, 19:03:09
Однако в России кроссовер Datsun GO-Cross ожидать не стоит, для нашего рынка под этой маркой будет создан другой паркетник на базе одной из моделей «Лады». По предварительной информации эта машина дебютирует в 2018 году.
врумру
-
Datsun показал в Токио дешевый и красивый кроссовер. (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS81Nzg2Ni1ub3Z5aV9rcm9zc292ZXJfZGF0c3VuX3ByZWRzdGF2aWxpX29maWNpYWxuby8=)
GO-Cross — именно так будет называться новая модель нового недорогого кроссовера, который в скором времени появится на ряде рынков
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MwMDkucmFkaWthbC5ydS9pMzA4LzE1MTAvZGMvMzQzNmVjYTI1YzY4LmpwZw==)
Помесь Йети и Субару XV :)
Datsun представил кроссовер Go-Cross (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL21veW1vdG9yLnJ1L3ItMDgwMjE2LWRhdHN1bi1wcmVkc3RhdmlsLWtyb3Nzb3Zlci1nby1jcm9zcw==)
Разговоры о том, что компания Datsun готовится к выпуску третьей модели (кроме седана и хэтчбека) ходили давно; известно даже было, что ею станет компактный кроссовер. И вот пришло время представить новинку широкой общественности.
Кроссовер Go-Cross был впервые продемонстрирован публике в начале февраля на выставке Auto Expo 2016 в Нью-Дели, Индия. Автомобиль заявлен как концепткар, однако можно предположить уже сейчас, что прототип не будет сильно отличаться от серийной версии.
Родным рынком для Datsun Go-Cross станет индийский, однако японцы не отрицают, что ореол обитания этого кроссовера распространится и на другие развивающие ранки. В частности, на Россию (правда, в нашей стране он, скорее всего, получит другое название – предположительно, Cross-Do).
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Из Volkswagen Golf сделают кроссовер (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS81OTcxOS1pel92b2xrc3dhZ2VuX2dvbGZfc2RlbGF5dXRfa3Jvc3NvdmVyLw==)
В 2017 году компания Volkswagen выведет на рынок новый кроссовер, который будет построен на базе модели Golf
Новинка займет в модельном ряду немецкого производителя место между Volkswagen Tiguan нового поколения и компактным кроссовером на базе Volkswagen Polo, появление которого запланировано на 2018 год, сообщает Auto Bild.
Как сообщают источники внутри немецкой компании, во внешности новый кроссовер длиной около 4,35 метра будет ориентироваться на Volkswagen Golf нового поколения, а в техническом плане будет иметь много общего с моделями SEAT Ateca и Skoda Yeti. В движение автомобиль будут приводить моторы мощностью 115-190 л.с., а самой мощной станет 300-сильная версия R. Кроме того, будут у нового авто несколько гибридных версий.
Также известно, что новый кроссовер на базе «Гольфа» получит и версию Coupe, которая будет отличаться от стандартной модификации несколько другой задней частью. Но независимо от версии, оснащение нового SUV будет довольно неплохим — начиная от системы полного привода до специальных электронных помощников, выручающих водителя на бездорожье.
Кстати, уже известна цена нового кроссовера на базе Volkswagen Golf — она составит от 20 000 до 45 000 евро.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MwMTcucmFkaWthbC5ydS9pNDM1LzE2MDMvMmUvM2YyZGNhNjFhZGY3LmpwZw==)
-
Небольшой offtopic-а ведь у Фольксов уже был кроссовер на базе Голфа.... ::)
Volkswagen Golf Country
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 10 Март 2016, 13:21:42
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Небольшой offtopic-а ведь у Фольксов уже был кроссовер на базе Голфа.... ::)
Volkswagen Golf Country
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 10 Март 2016, 13:21:42
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не путай полноприводную модификацию модели с отдельной другой моделью, просто на единой платформе. ;)
-
Ну я ж и смайлик соответствующий ::) поставил...
В то время и слово то КРОССОВЕР не знали ;D да и Кантри энтот рамный :o, никак не кроссовер :)
-
Eclipse Cross (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS82Mzk2Ny1ub3Z5aV9rcm9zc292ZXJfbWl0c3ViaXNoaV9wZXJ2eWVfb2ZpY2lhbG55ZV9mb3RvLw==) - не совсем конкурент, но не очень крупнее Мокки, хотя и на платформе Аутлендера сделан.
Двигателей два: новый бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра и 2,2-литровый турбодизель (мощность обоих агрегатов не сообщается). С первым работает вариатор, имитирующий 8 фиксированных передач, со вторым — 8-диапазонный автомат.
Mitsubishi Eclipse Cross при длине 4405 встанет аккурат между кроссоверами ASX (4295 мм) и Outlander (4695 мм), притом построен на платформе последнего — даже величина колёсной базы не изменилась (2670 мм).
-
Интересно, цена какая будет...
-
Вариант с вариатором не интересен, а дизель, боюсь, будет стоить миллиона два :'(
-
Новенький Опель, обсуждают уже где-нибудь? Эх... (((
https://www.zr.ru/content/news/905099-krossover-opel-crossland-x-pre/
http://avtonam.ru/opel/crossland-x-2018/
-
Новенький Опель, обсуждают уже где-нибудь? Эх... (((
https://www.zr.ru/content/news/905099-krossover-opel-crossland-x-pre/
http://avtonam.ru/opel/crossland-x-2018/
А чего обсуждать фантазии на тему меривы, к тому ж оно исключительно монопривод :)
Это Мокке не конкурент O_M
-
Проведя все выходные прошедших полутора месяцев в автосалонах, посидев в разных авто и потестировав некоторые из них, с грустью резюмирую, что прямых конкурентов у Мокки практически нет. ИМХО. Во-первых (это для меня - во-первых, для кого-то вкусовщина и мелочь) цвет: никто не делает оранжевых авто, а кто делает - к нам не возят. Даже Киа Спортадж "рыжиков" перестали выпускать. К тому же никто (и тут уже точно никто) не делает коричневых салонов. Полностью, коричневых, я имею в виду, включая пластиковые детали. Во-вторых, по уровню оснащения до Мокки дотягивают только верхние комплектации Спортаджа, Туссона и Рав4, но это уже совсем другой ценник. Добавим, что адаптивное освещение у них совсем не то, и снова будет мимо. Ну, и в-третьих, снова субъективное - ощущение комфорта и уверенности в автомобиле, его послушность, вот это вот "моё-моё". Нет его.
-
с грустью резюмирую, что прямых конкурентов у Мокки практически нет
Полностью согласен. Была надежда на Creta, но, посмотрев её в салоне, понял, что она и рядом с Моккой не стояла...
-
Ну, получается, остается только ждать отладки процесса установки и оформления ЭрыГлонасс частными лицами - и тогда можно задумываться о покупке МоккиХ в Минске ))
-
AlexK, или надеяться, что Opel вернётся. Mokka в частности. ;) Про Минск идея есть, да. ;D
-
Ну, получается, остается только ждать отладки процесса установки и оформления ЭрыГлонасс частными лицами - и тогда можно задумываться о покупке МоккиХ в Минске ))
Дорого выходит. Если взять мокку примерно комплектации космо, выйдет около 1700000. И это за передний привод и без расходов на доставку сюда и эру-глонасс.
-
Была надежда на Creta
Какая могла быть надежда на Creta ???,а вот если бы у меня сейчас стоял выбор перед Mokka или Tucson,то однозначно Tucson победил бы т.как когда я выбирал Mokky и посмотрел ix35 Mokka отпала на задний план :)
-
Про Минск идея есть, да.
Ну, пока это только теория... Да и дорого, с пересчётом из евро, да... :'(
-
т.как когда я выбирал Mokky и посмотрел ix35 Mokka отпала на задний план
Чем же iX35 так хорош? Размером побольше?
-
Чем же iX35 так хорош? Размером побольше?
Все описывать долго :),а размером побольше это да.
-
Кхм... вот кроме размера, ощутимого только на задних сиденьях и в багажнике, я лично ничего и не заметила. :-X Туссон держу на примете - на случай, если Мокку не вернут в ближайшие год-два. ;D Присматриваюсь, то да сё...
-
Слышал не раз "Хорошую машину Хундаем не назовут" :D
-
provo, тоже много раз такое слышала. :) Только там ещё название Хундай слегка изменено. Но, если ориентироваться на народное творчество, то вообще машину не купишь. "Всякий старый автомобиль однажды становится новым Опелем" (да, я знаю, откуда это пошлО, если что ::) ), припоминаете? ;) Однако Опель Моkka - машина отличная, как по мне. С чем бы не сравнивала до сих пор - настолько продуманнее, настолько удобнее в салоне, что прям нечестно как-то.
Вот, например, такая мелочь, как блокировка открывания окон. В Мокке как: блокируются задние окна для задних пассажиров, водитель этими окнами управлять может. У других - блокируются три окна и прям наглухо, даже от водителя. Занафига, спрашивается? Это мелочь, пшик, но из таких мелочей складывается комфорт. ИМХО. ;) Или голосовое управление - очень круто реализовано в Мокке. Адаптивный свет - ночью в пригороде реально выручал. *OK* Скромные габариты и парктроники на бортовой компьютер - лафа для парковки в городе. *OK* В общем, лучше остановите меня, а то я долго могу петь дифирамбы. ;D Вкратце: Мокка в своём классе - однозначно лучший автомобиль. ИМХО, безусловно.
-
Вот-вот на днях выкатят в РФ новый пыж 3008, можно будет оценить новообретённого "члена дружного PSA семейства" ))
-
Вот-вот на днях выкатят в РФ новый пыж 3008, можно будет оценить новообретённого "члена дружного PSA семейства" ))
Уверен, что в плане комфорта салона все будет ОК. И ехать будет нормально. Но опять только передний привод. Плюс не очень любят французов у нас. Да и ценник думаю будет не очень бюджетный. А в целом согласен с Сафи, тоже на данный момент по соотношению цена опции, ощущения конкурентов Мокке особо не вижу. Хотя тут недавно потестдрайвил Шкоду Ети. Как полагается тестовому авто все плюшки. На машины 2016 года скидки приличные сулят. Да, едет активнее за счет турбы и дсг. Но вот как-то не то)). Да и дсг таки вещь в себе.
-
Когда мы покупали Мокку, выбор у нас был между, собственно, Opel Mokka, Mitsubishi ASX, Subaru XV, SsangYong Actyon (этот отвалился при первом же просмотре) и Hyundai ix-35. Так вот из всего этого списка, заметьте, сейчас доступен только последний. :o Продаётся, в смысле, только ix-35/Tucson. ЧуднО, да?
-
только ix-35/Tucson
Уже не ix35,а только Tucson :)
-
Когда мы покупали Мокку, выбор у нас был между, собственно, Opel Mokka, Mitsubishi ASX, Subaru XV, SsangYong Actyon (этот отвалился при первом же просмотре) и Hyundai ix-35. Так вот из всего этого списка, заметьте, сейчас доступен только последний. Продаётся, в смысле, только ix-35/Tucson. ЧуднО, да?
Из этого списка сейчас не продается только Мокка и АSX.
А чего чуднОго?
-
Из этого списка сейчас не продается только Мокка и АSX.
А вы попробуйте найти. :) Actyon'ов нет. Ну, есть две-три штуки у неофициплов - не в счёт. XV - нет ни у кого.
-
А тиволи еще не начали поодавать? Вроде обещались прошедшей зимой...тоже suv
-
stundr, вроде есть. На словах. И тоже в салонах со, скажем так, неоднозначной репутацией.
-
У других - блокируются три окна и прям наглухо, даже от водителя. Занафига, спрашивается?
В этом есть как плюсы так и минусы...
Скажем на том же рио блокируется зад, перед остается свободным, как для водителя, так и для пассажира, зад блокируется полностью... В приоре кстати так же как в опеле блокируется зад, но водитель может открывать любое окно, правда это не повод покупать приору...)))
Плюс очевидны, возможность управлять окнами с водительского места, но часто бывает, что руками в слепую открываешь заднее окно, а не передние... В итоге лишнее действие, а так нажал и оно не открылось, значит не туда нажал... Когда блокируются 3 окна, считаю плюсом, что бы не было ни какого желания у пассажира "играть" стеклоподъемником, с одной стороны безопасность, пассажир может открыть окно, с другой стороны в кресле может сидеть ребенок и свободно открывать окно...
Судя по теме, она себя изжила, конкурентов у мокки нет, и нет их только потому что нет самой мокки, а б/у здесь не очень-то и рассматривают, может стоит тему переименовать "Что купить после Мокки?", оно как то больше по теме...
-
может стоит тему переименовать "Что купить после Мокки?"
Такая тема есть уже ))
-
Такая тема есть уже ))
Надо объединять...)))
-
Не, не надо
Я всё-таки оптимист и верю, что опель с моккой к нам ещё приедут)
-
Не, не надо
Я всё-таки оптимист и верю, что опель с моккой к нам ещё приедут)
А надо ли? Топовая Мокка Х стоит около 1 800 000 деревянных.
Если приплюсовать модуль слежения и поборы РФ, получится ещё больше.
-
В этом есть как плюсы так и минусы...
Скажем на том же рио блокируется зад, перед остается свободным, как для водителя, так и для пассажира, зад блокируется полностью... В приоре кстати так же как в опеле блокируется зад, но водитель может открывать любое окно, правда это не повод покупать приору...)))
Плюс очевидны, возможность управлять окнами с водительского места, но часто бывает, что руками в слепую открываешь заднее окно, а не передние... В итоге лишнее действие, а так нажал и оно не открылось, значит не туда нажал... Когда блокируются 3 окна, считаю плюсом, что бы не было ни какого желания у пассажира "играть" стеклоподъемником, с одной стороны безопасность, пассажир может открыть окно, с другой стороны в кресле может сидеть ребенок и свободно открывать окно...
С одной стороны, вы правы, когда "несанкционированно" открывают окна, это может быть неприятно. Но зачем блокировать все окна от водителя, мне таки не понять. ::) Сама пару раз случайно открывала не то окно, которое хотела, но лучше уж так, чем совсем никак, имхо. Удобнее нажать одну кнопку, чтобы отрегулировать ширину щели, чем три: блокировка, окно, блокировка. А блокировка у меня должна быть включена всегда, потому что малышня в окна поиграть может.
Falkon, AlexK, спасибо за наводку на тему "после Мокки" пошла флудить туда. ;D
-
А надо ли? Топовая Мокка Х стоит около 1 800 000 деревянных.
А нам топ и не надо))
Начальная цена в РБ, например, чуть больше 20т.эуро, что по нынешним временам вполне вменяемо - а это цена "не нашего рынка", в РБ всегда цена пересчитывалась из евро и была выше российских. Так что, если бы не прозрачный намёк PSAшного начальника о том, что им не нужна конкуренция в виде Опеля - впоне возможно что ценник был бы на уровне условных одногруппников. То есть, вилка с 1.1 до 1.6 млн - вполне реальна была бы для моккиша сейчас, имхо конечно...
-
Я зимой заехала в Польше в автосалон, облизывалась на Мокку Х, тут в какой-то теме вешала фотки и цены. Лучше бы не смотрела (((. ыыыы
3,5 года езжу, смотрю на все эти каптюры и экоспорты... Ничего "не торкает" :'(. А Мокка Х - села как в родную :'(
вот прайс
курс - 15 рублей
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
1,6 CDTI М6 это похоже полный привод.
-
1,6 CDTI М6 это похоже полный привод.
Нет, это дизель механика 6 ступка и передний привод. У дизеля приставка 4Х4 - это полный, на автомате А6 только передний привод.
-
У дизеля приставка 4Х4 - это полный, на автомате А6 только передний привод.
Ну да, в самых нижних строчках он и расположен. Имею ввиду дизельную механику с полным приводом.
-
А где обсуждение Пеугеота 2008?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
http://image-auto.ru/new_auto/897-peugeot-2008-2017-goda.html
-
Монопривод мертв....для меня ;D LaieA_
-
Монопривод мертв....для меня ;D LaieA_
а какой полный привод (не вторичка) можно купить за до 1,5 млн? (сарказм про ниву, уазик и дастер не принимается)
-
а какой полный привод (не вторичка) можно купить за до 1,5 млн? (сарказм про ниву, уазик и дастер не принимается)
крета? лифан? кашкай?
пилять, кашкай вычеркиваем, полный привод больше 1.5 mda
-
За полтора ляма можно в аудюху ПП вкорячить ::) и колеса от трактора поставить ;D
-
Лучшие в данном классе на настоящий момент Hondа HR-V и Toyota C-HR. В Европе на них сейчас очереди в салонах
-
Монопривод мертв....для меня ;D LaieA_
а какой полный привод (не вторичка) можно купить за до 1,5 млн? (сарказм про ниву, уазик и дастер не принимается)
https://www.kia.ru/models/sportage/options/
1 449 900 за полноприводный Спортик Classic "Теплые опции" 6МТ 150 л.с. и ещё скидок можно наполучать....
Добавлено: 31 Июль 2017, 11:52:14
1 564 900 - уже Люкс (как мой) или Комфорт, но на АКПП
-
Hondа HR-V и Toyota C-HR. В Европе на них сейчас очереди в салонах
Хонда не особо популярный авто у нас, все же и цена завышена на мой взгляд, и обслуживание не дешевое...
С тойотой все интересней, эти авто у нас пользуются спросом, и уже по умолчанию не говоря про цену у машины много плюсов, только по тому что это Япония...
1 449 900 за полноприводный Спортик Classic "Теплые опции" 6МТ 150 л.с. и ещё скидок можно наполучать....
Кашкай еще можно купить до 1,5...
-
...
1 449 900 за полноприводный Спортик Classic "Теплые опции" 6МТ 150 л.с. и ещё скидок можно наполучать....
Кашкай еще можно купить до 1,5...
Сидел в нем?
Ну нах.. как в консервной банке тесно, даже по сравнению с не особо крупной Мокккой.
Реально, как обычный хетч по сит-тесту.
-
https://auto.mail.ru/article/66982-pervyi_sportivnyi_krossover_ot_mitsubishi_izvestna_data_nachala_prodazh/
-
В РОССИИ БУДУТ ВЫПУСКАТЬ ДЕШЕВЫЙ КРОССОВЕР VOLKSWAGEN (ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ ХИТ!) (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLnZlc3RpLnJ1L25ld3Mvc2hvdy9uZXdzX2lkLzY5MTE2Mi8=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Самой компактной SUV-моделью в российской линейке "Фольксвагена" пока является популярный Tiguan, однако через пару лет нам предложат более компактную и дешевую модель. Ее производство должны запустить в 2020 году.
Немецкая компания Volkswagen собирается выпустить сравнительно компактный и доступный паркетник, предназначенный для Китая, Северной и Южной Америки, а также стран СНГ, включая Россию. Как сообщил в интервью Automotive News глава марки Херберт Дисс, в Западной Европе эта модель продаваться не будет, поскольку роль самого компактного SUV там уже исполняет новый T-Roc.
Проект нового кроссовера в самой компании неофициально называют "Volks-SUV", то есть своего рода "народный Фольксваген". И он обещает быть очень массовым: немцы собираются продавать по 400 000 таких автомобилей по всему миру ежегодно. Как будет называться эта новинка, пока не сообщается - возможно, автомобиль получит уже запатентованное имя Tharu. Известно лишь, что Volkswagen уже утвердил дизайн кроссовера, и он будет фактически общим для всех обозначенных рынков.
Технические подробности тоже пока не раскрываются за исключением того, что за основу будет взята платформа MQB. Габаритно новый кроссовер "Фольксваген" будет плюс-минус схож со Skoda Karoq и Volkswagen T-Roc.
Интересно, что производство новинки запустят уже летом 2018 в Китае на заводе корпорации SAIC-Volkswagen, а кроссоверы для российского рынка будут традиционно локализованы в Калуге. Правда, придется немного подождать: у нас такой "Фольксваген" появится в 2020 году и станет своего рода альтернативой устаревшему Skoda Yeti.
-
https://auto.mail.ru/article/66982-pervyi_sportivnyi_krossover_ot_mitsubishi_izvestna_data_nachala_prodazh/
Иии... я его сегодня потестила! И скажу вам - да. Да, это конкурент. Если еще новая Мокка вернется, если вообще вернется, с переходом в другую ценовую категорию, то конкурент первейший, имхо. *OK* Турбина, 1,5л., 150 лошадей, резвый разгон, отзывчивый руль, офигенный красный цвет, удобные сиденья, как по мне, что для митсубиши вообще редкость. Ну и прочие мелочи, типа розетки, подогрева всех сидений и руля, откидывающиеся задние сиденья - не очень, конечно, но вроде комфортно. Из явных недостатков, опять же, имхо, задний спойлер. Зачем? Ну, зачем надо было делить и без того небольшое стекло на две части, причем нижнюю оставить без омывателя и дворника? По нашим дорогам считайте, что нижней части нет вообще. Не очень поняла свои ощущения от боковых зеркал, как будто их мало, но при этом назвать зеркала маленькими язык не поворачивается. Увы, по-прежнему нет самозатемняющегося зеркала, увы, по-прежнему, в лобовом стекле тонкие нити нагревателя, которые неудачно рассеивают, читай усиливают, встречный свет. Но. Общее впечатление более, чем просто положительное. *OK*
-
Но ценник у него! 2 ляма за топ и 1,4 за барабан :o :o :o
-
Но ценник у него! 2 ляма за топ и 1,4 за барабан :o :o :o
Плюс за обслуживание митсу дерут не стесняясь. У товарища аутлендер, он брал его новым и выпендривался, мол первое ТО бесплатно, типа в подарок. Ничего, на втором отыгрались 24 килорубля содрали. И было это в 2015 году.
-
Но ценник у него! 2 ляма за топ и 1,4 за барабан :o :o :o
Да, ценник как на Ауты сопоставимой комплектации, а двигатель для всех только один - турбина, "зато родной японец!" - прямая цитата. Ну, и надо понимать, что ценник двигается в пределах 2-3 сотен.Плюс за обслуживание митсу дерут не стесняясь. У товарища аутлендер, он брал его новым и выпендривался, мол первое ТО бесплатно, типа в подарок. Ничего, на втором отыгрались 24 килорубля содрали.
Скоро проверю. У нас тоже в подарок было 1-е ТО, теперь 2-е на подходе - вот и поглядим. dirol
-
Но ценник у него! 2 ляма за топ и 1,4 за барабан :o :o :o
Да не будет больше "тех" цен....не будет
А так- Ктрета,Дастер и Каптюр наше все... ::)
-
https://auto.mail.ru/article/66982-pervyi_sportivnyi_krossover_ot_mitsubishi_izvestna_data_nachala_prodazh/
Иии... я его сегодня потестила! И скажу вам - да. Да, это конкурент. Если еще новая Мокка вернется, если вообще вернется, с переходом в другую ценовую категорию, то конкурент первейший, имхо. *OK* Турбина, 1,5л., 150 лошадей, резвый разгон, отзывчивый руль, офигенный красный цвет, удобные сиденья, как по мне, что для митсубиши вообще редкость. Ну и прочие мелочи, типа розетки, подогрева всех сидений и руля, откидывающиеся задние сиденья - не очень, конечно, но вроде комфортно. Из явных недостатков, опять же, имхо, задний спойлер. Зачем? Ну, зачем надо было делить и без того небольшое стекло на две части, причем нижнюю оставить без омывателя и дворника? По нашим дорогам считайте, что нижней части нет вообще. Не очень поняла свои ощущения от боковых зеркал, как будто их мало, но при этом назвать зеркала маленькими язык не поворачивается. Увы, по-прежнему нет самозатемняющегося зеркала, увы, по-прежнему, в лобовом стекле тонкие нити нагревателя, которые неудачно рассеивают, читай усиливают, встречный свет. Но. Общее впечатление более, чем просто положительное. *OK*
Даже, как вначале у Мокки, стандартно идут 18 диски ;)
ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВСЕХ КОМПЛЕКТАЦИЙ
- Легкосплавные колесные диски 18"
-
Похоже Кретта хоть как то ближе по цене и харрактеристикам. Когда свой трекер брал в прошлом году, сравнивал ДА, с Креттой, Каптюр, Дастер. Хундай-киа я тупо больше вжизни не возьму, это личное, (хотя Кретта считаю основной и возможно лучший конкурент) а вот Каптюр и так и сяк.... не оппонент он, - низкий потолок, (места как в оке) 4х ступ акпп эталон тупизны, про кикдаун можно и не мечтать, а подвеска жестче чем на мокке на 18х дисках, - всю душу вытряс.
Моё мнение в классе Мокки претендентов всего два, это Кретта и РАВ. Покупая Трекер выбирал между ними, смысла в тойоте не увидел, легендарного качества там не ждите, комфортнее? безусловно, но не более, и цена в два трекера.
-
Да не будет больше "тех" цен....не будет
Да я не про "те" цены вспоминаю. За эту цену можно что-то больше, комфортнее (возможно), вместительнее приобрести. LaieA_
-
коллеги, а если не новый авто рассматривать в качестве замены?? а с пробегом?
Что бы вы рассматривали?
так как покупать, действительно, крето-каптюр - ну не поднимается рука кошелек открывать на это уё@бище, ну честно.
приходится смотреть в сторону вторичного рынка.
-
Похоже Кретта хоть как то ближе по цене и харрактеристикам. Когда свой трекер брал в прошлом году, сравнивал ДА, с Креттой, Каптюр, Дастер. Хундай-киа я тупо больше вжизни не возьму, это личное, (хотя Кретта считаю основной и возможно лучший конкурент) а вот Каптюр и так и сяк.... не оппонент он, - низкий потолок, (места как в оке) 4х ступ акпп эталон тупизны, про кикдаун можно и не мечтать, а подвеска жестче чем на мокке на 18х дисках, - всю душу вытряс.
Моё мнение в классе Мокки претендентов всего два, это Кретта и РАВ. Покупая Трекер выбирал между ними, смысла в тойоте не увидел, легендарного качества там не ждите, комфортнее? безусловно, но не более, и цена в два трекера.
RAV4 не ровня Мокке. Это более крупное авто.
-
RAV4 не ровня Мокке. Это более крупное авто.
Да те же яйца только в профиль, есть в семье и рав4 15г 2,5л акпп, - очень похож в поведении, то же жесткий, то же в поворотах-виражах норовит упасть на бок, (если не больше) так же полностью без шумки и нет вообще ни какой обработки антигравием днища, так же не любит большой скорости и ветра, на скорости точно так же слишком острый руль и нет адаптации на нее, расход на 3л больше. Мне кажется что предыдущий кузов рав4 был более скоростной, всмысле устойчив. А так конечно рав лучше по многим показателям. Акпп сделана по человечески, больше колеса, клиренс, салон и сиденья на голову выше, динамика, головной свет, электро усилитель комфортнее гура, - да много чего, вот только цена... В СШП полный рав4 стоит ровно столько же сколько trax (копия мокки-трекера) вот только не понятно почему trax так дорого стоит, да и бьюик. И только у нас в СНГ тойота стоит как две мокки.
-
Мазда
коллеги, а если не новый авто рассматривать в качестве замены?? а с пробегом?
Что бы вы рассматривали?
так как покупать, действительно, крето-каптюр - ну не поднимается рука кошелек открывать на это уё@бище, ну честно.
приходится смотреть в сторону вторичного рынка.
CX5
-
RAV4 не ровня Мокке. Это более крупное авто.
Да те же яйца только в профиль, ...
Ага, те-же, только чуть ли не на полметра больше... ;D
Toyota C-HR - еще как-то ближе, хотя тоже длиннее...
-
CX5
Почему? что в ней хорошего? какие конкурентные преимущества?
-
CX5
Почему? что в ней хорошего? какие конкурентные преимущества?
Ну может внешний вид дизайн симпатичный.. в красном... ;D
-
...повышенная страховка за угоняемость, мягкий металл по отзывам... не знаю, что такого уж прямо хорошего в CX-5.
-
Почему? что в ней хорошего? какие конкурентные преимущества?
Адекватная коробка-автомат, полный привод лучше чем у корейцев, с двигателем 2,5 литра очень шустрая
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Уже с начала мая такое продают у нас в салоне, дойдут руки выложу много фоток, пока сложно, тк их все сжимать нужно до 500кб, а авто нету.
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Уже с начала мая такое продают у нас в салоне, дойдут руки выложу много фоток, пока сложно, тк их все сжимать нужно до 500кб, а авто нету.
Ты же загружаешь фотки на фотохостинг radikal.ru, зачем ограничение в 500 кб?
Загрузил все, выставил поменять размер до 600 точек, скажем и вперед, пусть делает тебе ссылки.
-
Адекватная коробка-автомат, полный привод лучше чем у корейцев, с двигателем 2,5 литра очень шустрая
Наверное. Но как-то довелось залезть в сх5. В автосалоне, естественно, стоял экземпляр в полном фарше. Так вот сиденья мне показались неудобными от слова совсем. Так и не смог под себя подстроить. Дальше было абсолютно по фигу какой там привод, какой там мотор. Кстати тоже самое и с кашкаем. А вот в икс трейле мне понравилось)).
-
В России появился новый кроссовер Toyota (он дешевле, чем RAV4) (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS82OTA5MC12X3Jvc3NpaV9wb3lhdmlsc3lhX25vdnlpX2tyb3Nzb3Zlcl90b3lvdGFfb25fZGVzaGV2bGVfY2hlbV9yYXY0Lw==)
-
Часто смотрел на сайте сшп тойоты, она там примерно год как продается, смотрю доехала до сюда. Для интереса советую глянуть по чём она там,- у меня сразу появляется досада за скрепы(
-
В России появился новый кроссовер Toyota (он дешевле, чем RAV4)
Чисто внешне - симбиоз Ниссана Джук и Рено Дастер. ::)
-
Можете заказывать :
https://www.major-auto.ru/models/toyota/c-hr/
-
Эммм... машинка высотой чуть выше чем полтора метра и с клиренсом в 16 см - это кроссовер? однако... что ж за идиотская пошла тенденция...
-
RAV4 не ровня Мокке. Это более крупное авто.
Да те же яйца только в профиль, есть в семье и рав4 15г 2,5л акпп, - очень похож в поведении, то же жесткий, то же в поворотах-виражах норовит упасть на бок, (если не больше) так же полностью без шумки и нет вообще ни какой обработки антигравием днища, так же не любит большой скорости и ветра, на скорости точно так же слишком острый руль и нет адаптации на нее, расход на 3л больше. Мне кажется что предыдущий кузов рав4 был более скоростной, всмысле устойчив. А так конечно рав лучше по многим показателям. Акпп сделана по человечески, больше колеса, клиренс, салон и сиденья на голову выше, динамика, головной свет, электро усилитель комфортнее гура, - да много чего, вот только цена... В СШП полный рав4 стоит ровно столько же сколько trax (копия мокки-трекера) вот только не понятно почему trax так дорого стоит, да и бьюик. И только у нас в СНГ тойота стоит как две мокки.
Хм-м-м... В США RAV-4 всеми прокатными конторами равняется с бывш. Антарой (в США под шильдиком Шевроле Каптива Спорт) и CR-V. RAV-4 однозначно более крупная машина. Это просто SUV, в то время как Trax и Encore это мини-SUV.... А уж прокатчики знаю что как оценивать....
Добавлено: 27 Май 2018, 19:12:15
думаю сегодня реальный конкурент 1 в 1 это MMC Eclipse Cross
https://youtu.be/JLrCObXpz1Y
Добавлено: 27 Май 2018, 19:14:28
Уже с начала мая такое продают у нас в салоне, дойдут руки выложу много фоток, пока сложно, тк их все сжимать нужно до 500кб, а авто нету.
« Последнее редактирование: 25 Май 2018, 14:13:27 от provo »
Классный Треккер FL/Тракс ! 1.8 атм оставили ему ! Однозонный климат и вроде фар AFL нет, а так отличный знакомый агрегат!
http://chevrolet-auto.kz/avtomobili/tracker-fl
-
Климата нет, как и на предыдущем, - крутилки, салон фактически особо не поменялся с моим, только на два бардачка меньше стало, добавили кож полоску на панели, приборка со стрелками, но я к мотоциклетной привык, да шило на мыло, вот пушстарт теперь со средн комплектации ставят это гуд. По салону мокка все равно лучше как была так и осталась. Технически все один в один, есть 1,8 атмо и 1,4 турбо как было всегда, АТФ нету тупо галогенки без авто корректора. 18е диски убрали, только 16е, видать прислушались к реалиям наших дорог, кстати резина все та же конти 2, хде берут хз, т.к в продаже в шинных магаз. одна 5ка, но год 18й, значит не из запасов. Задние фонари стали диодными, правда в стопах лампочки, цена фары выросла в 3,5 раза, полный бред. Камеру в LT версии убрали,- эпический жлобизм, у меня в этой же серии в дорестайле есть, кстати такая тенденция пошла у многих производителей, жлобы!
Еще рычаг АКПП не страдает заломом кнопок переключения ручн. режима, они сбоку, потому он вечный, мож на мокку подойдет тем кто мучается с трещинами.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yYWRpa2FsLnJ1)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yYWRpa2FsLnJ1)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yYWRpa2FsLnJ1)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yYWRpa2FsLnJ1)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yYWRpa2FsLnJ1)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yYWRpa2FsLnJ1)
-
А пассажирское переднее сиденье какое, спинка опускается на сидушку?
-
А пассажирское переднее сиденье какое, спинка опускается на сидушку?
у нас на мокках такое возможно?
-
А пассажирское переднее сиденье какое, спинка опускается на сидушку?
у нас на мокках такое возможно?
Нет :'(
-
На многих моделях это дополнительная опция.
-
Я непойму это куда? Просто откинуть на второй ряд сидений, как ровный пол? Что проверить то, не первый раз такую просьбу вижу тут, но не понимаю🤔
Залез тут на шевроле в сшп, мдяяя не ту страну назвали гондурасом,- в цену трекера (мокки) входит 3г гарантии на всё, 5лет гарантии на трансмиссию (возможно и двигатель), 6ть лет гарантии на коррозию, 2г помощи на дорогах, и самое главное 2г бесплатного обслуживания.... мдя
в кз 1г гарантии, и в общем 3 на трансмиссию и мотор, пропустил ТО,- пшлнх с гарантии, и каждый случай нужно угражать судом, и приносить с др сервиса акты, что мдя тут поломка,- мажутся как салидол.
-
Я непойму это куда? Просто откинуть на второй ряд сидений, как ровный пол? Что проверить то, не первый раз такую просьбу вижу тут, но не понимаю🤔
dimak1, поясню- складывается ли спинка пассажирского сидения вперед на подушку, образуя площадку- столик
Типа того
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 30 Май 2018, 22:22:34
Просто откинуть на второй ряд сидений, как ровный пол?
Это в Мокке также не возможно... mda
-
dimak1, поясню- складывается ли спинка пассажирского сидения вперед на подушку, образуя площадку- столик
Вот это я и имел ввиду. И эта площадка-столик по идее должна быть вровень с ровным полом получающимся при складывании задних сидений, что позволяет перевозить двух с лишнимметровые предметы. Так вроде реализовано в ШТБ.
-
Неа, не ложится, всё так же как на Мокке.
-
Залез тут на шевроле в сшп, мдяяя не ту страну назвали гондурасом,- в цену трекера (мокки) входит 3г гарантии на всё, 5лет гарантии на трансмиссию (возможно и двигатель), 6ть лет гарантии на коррозию, 2г помощи на дорогах, и самое главное 2г бесплатного обслуживания.... мдя
.. и дилеры GM в 2017 имели привычку после покупки досылать в подарок по почте аксессуары и... бисквитный пирог с логотипом GM :-)
-
Неа, не ложится, всё так же как на Мокке.
Значит у вас складывания нет в комплектации, но на трекере оно есть.
-
Значит у вас складывания нет в комплектации, но на трекере оно есть.
Понять бы ещё на какой картинке (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=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) есть это складывание...
-
https://coub.com/view/19xois (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9jb3ViLmNvbS92aWV3LzE5eG9pcw==)
Всё-таки Опель Мокка Х хороший автомобиль. Я бы его взял, жаль не продаётся у нас.
-
Я бы тоже взял Х, но....... пока ждал свою из сервиса увидел Мицу эклипс кросс и всё!!!! Беру!!! Очень оригинально смотрится особенно в красном цвете!!!
-
С ММС Эклипс Кросс такая засада: МКПП только в базовой комплектации, АКПП нет, а все что чуть лучше базовой это вариатор !!!
Так что пусть кто хочет берет, но это не про меня...
-
Меня тоже вариатор поначалу напряг(((( Не понимаю что они их пытаются всюду воткнуть..... Но все таки взял, пока новая поезжу а там как пойдет)))
-
Но все таки взял,
Поздравляю!
А как с размерами багажника по сравнению с Моккой дело обстоит?
-
Ну если сравнивать именно с Моккой то нормальный размер (больше)), а вот если с другими то все равно маловат!!! Он не глубокий так как под полом полноразмерная запаска на R-18 :-\но все таки больше и сидение для задних пассажиров регулируется!!!
-
А я рассматриваю шевроле траверс))))
-
А я рассматриваю шевроле траверс))))
Вполне нормальный, надо брать drinks
-
А я рассматриваю шевроле траверс))))
Вполне нормальный, надо брать drinks
Ну не знаю, как потенциальная замена он уже не катит!!! Это другой класс!!!
-
А я рассматриваю шевроле траверс))))
Вполне нормальный, надо брать drinks
Ну не знаю, как потенциальная замена он уже не катит!!! Это другой класс!!!
Что значит не катит? Я привык покупать машины классом выше нынешней. Вот как раз. Мотор 318л.с. это вам не эклипс кросс с багажничком в 200 литров)))
-
.
-
Я бы тоже взял Х, но....... пока ждал свою из сервиса увидел Мицу эклипс кросс и всё!!!! Беру!!! Очень оригинально смотрится особенно в красном цвете!!!
Вчера посидел в таком.
Салон приятный, задний диван по раздельности двигается, кроме регулировки наклона спинок - что полезно, ибо багажник мелкий совсем, пол вровень с линией открывания багажника, весьма высокой.
Но машина крупнее Мокки, длина 4.4м заявлена...
-
И таки да, на Митсу ТО заметно так дороже. Мне 25 объявили, и это без учета снять/поставить защиту картера (производителем не предусмотрена) и других всяких мелочей, на которые обязательно разводят в сервисах.
-
Вчера посидел в таком.
Салон приятный, задний диван по раздельности двигается, кроме регулировки наклона спинок - что полезно, ибо багажник мелкий совсем, пол вровень с линией открывания багажника, весьма высокой.
Но машина крупнее Мокки, длина 4.4м заявлена...
Если бы не вариатор то и цены бы ему не было
-
Какие то старорежимные предубеждения,как в свое время инжектора боялись после карбюратора
-
Какие то старорежимные предубеждения,как в свое время инжектора боялись после карбюратора
Я не боюсь вариатора. Мне он не нравится. И объективно имеет преимущества для производителя авто и недостатки для владельца.
Преимущества для производителя:
- крайне низкая себестоимость (меньше МКПП)
- а продавать в розницу можно как дорогущий автомат!
Недостатки для владельца:
- уязвимость к перегреву и всему что связано с повышенными нагрузками
- ограниченные ресурс эксплуатации до капиталки или замены
- прочие уязвимости исполнения
- неприятные акустические и динамические алгоримы эксплуатации (это то о чем Сафи написала)
-
Какие то старорежимные предубеждения,как в свое время инжектора боялись после карбюратора
Я не боюсь вариатора. Мне он не нравится. И объективно имеет преимущества для производителя авто и недостатки для владельца.
Преимущества для производителя:
- крайне низкая себестоимость (меньше МКПП)
- а продавать в розницу можно как дорогущий автомат!
Недостатки для владельца:
- уязвимость к перегреву и всему что связано с повышенными нагрузками
- ограниченные ресурс эксплуатации до капиталки или замены
- прочие уязвимости исполнения
- неприятные акустические и динамические алгоримы эксплуатации (это то о чем Сафи написала)
Личный опыт или слухи из интернета?
Добавлено: 07 Сентябрь 2018, 21:34:33
Я на авто более 65 тысяч не проезжаю,что там далее мне уже глубоко по,,,,,всем интимным местам :D приемущества для производителя очень порадовали :D я к ним , вот никакого отношения не имею....а Субару как же? У них тоже ж варик....ща начнется,что у них варик другого калибра-variotronic (хотя об этом каждый осел знает) :D
-
Личный опыт или слухи из интернета?
Все указанное + опыт + статистика.... Спорить не нада - изложенное бесспорно и общеизвестно.
Исключения есть, но и они небесспорны.
Вы же не будете обсуждать в позитивном ключе DSG007 ? Хотя куча людей на них ездит - это факт....
Субару... Нишевый авто. Ниссаны и MMC (а ММС принадлежит теперь Ниссану) есть и будут только на вариаторах Jatco - и никак иначе. Мой первый варик Jacto на Микра K12 заставил отдать ее через 7 месяцев...
Просто у меня отношение очень простое: если я еду в Алма-ату то хочу быть уверен, что на этом пути ничто мне не помешает завершить путь за 4.5 дня. А с вариатором.... С вариатором в Алма-ату вы сами езжайте коли он вам по душе.... give_rose
-
Очень долго выбирали среди самых разных моделей. От Мазды-3, до Аутлэндэра-3. Правда последний был и бит и безобразно окрашен, но в жирной комплектации. Были также рассмотрены VW Passat B7 1.8T, Mitsubishi ASX, VW Polo, VW Jetta, Renault Duster 1.5dCi в полном фарше.
По совокупности характеристик Мокка уделывает всех. Это и кожанный салон, и головной свет, приёмистый мотор, АКПП 6ст. и отличный полный привод! Ну и внешний вид самый-самый :)
-
Приемистый мотор смешно :D вялоприемистый я бы написал. Вот у меня на второй машине приемистый мотор 3.0 v6 вот это мотор, а на мокке так...
Добавлено: 18 Сентябрь 2018, 19:21:22
Не кожанный а кожазаменительный салон, местами дермантин.
-
Приемистый мотор смешно
К сожалению-да :(
-
Приемистый мотор смешно
К сожалению-да :(
Нормальные у нас моторы Илья, хватает за глаза
-
Приемистый мотор смешно
К сожалению-да :(
Нормальные у нас моторы Илья, хватает за глаза
Мне -нет
-
Приемистый мотор смешно
К сожалению-да :(
Нормальные у нас моторы Илья, хватает за глаза
Мне -нет
Илюха, купил бы трахтур и проблема с мотором по приемистости пропала бы ;D
-
Мне -нет
Ты забыл, что я прошил мотор и коробку. Прокатишься на машине как нибудь, попробуешь.
-
- уязвимость к перегреву и всему что связано с повышенными нагрузками
А другие типы коробок, видимо, от этого только здоровее становятся.
-
Цитата: MR_Ozio от 18 Сентябрь 2018, 19:20:54
Приемистый мотор смешно
К сожалению-да :(
Я вот как то проехался на VW Polo автомат 1.6, мне больше понравились настроики мотора и коробки чем на Мокке.
-
Илюха, купил бы трахтур и проблема с мотором по приемистости пропала бы ;D
Купил бы если бы была версия 4х4 с акпп,остальное не интересно от слова совсем
Ты забыл, что я прошил мотор и коробку
Все помню, но мы про сток же ;)
И вообще , мы отклонились от темы KidRock
В сотый раз скажу- конкуренты мокке - дастер ,каптюр,крета....это если в лоб сравнивать по соотнешению цена-качество- комплектация....( хотя все понимают ,что они не конкуренты мокке ;D), но хоть как то близко ...если добавить моноприводников, иксрей, да-да :), киа икс лайн, сандеро......да это другие машины, но все остальное будет в другом ценовом коридоре и нехрен попу с пальцем тогда сравнивать....ибо бессмысленно сравнивать мокку с маздой cx-5 или новыми киа спортаж и тд., больше они, и дороже.
Добавлено: 19 Сентябрь 2018, 15:15:46
сандеро
Степвэй конечно же..недописал
-
Кто-то мне сказал. что у Логана/Степвея сальник МКПП объединен с гранатой в один узел. Это так?
-
Все помню, но мы про сток же
А у меня два ЭБУ, один с настройками, второй со стоковой прошивкой)))
-
В сотый раз скажу- конкуренты мокке - дастер ,каптюр,крета....это если в лоб сравнивать по соотнешению цена-качество- комплектация....( хотя все понимают ,что они не конкуренты мокке ), но хоть как то близко ...если добавить
правильно
-
Кто-то мне сказал. что у Логана/Степвея сальник МКПП объединен с гранатой в один узел. Это так?
Да.
-
Ужас какой!
Добавлено: 24 Сентябрь 2018, 00:47:27
.... мне тут еще сказали что и пыльник внутреннего ШРУСа таким же образом, несменяемая отдельно часть узла...
-
В качестве мало мальски подходящей замены Мокке выбран Kaptur Extreme (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cucmVuYXVsdC5ydS92ZWhpY2xlcy9yYW5nZS9rYXB0dXIvZXh0cmVtZS5odG1s) 2.0 MT6 4x4
Сравнил немножко со своим автопарком.
За менее чем 1,4 млн.руб. получаем:
1. Полный привод с селектором 2WD/Auto/4WDLock
Турбомокка (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L3Ivb3BlbC80OTI2MTkv) имела полностью автоматически подключаемый.
Спортик (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L3Iva2lhLzE3MTAxODMv)Позволяет принудительно блокировать муфту
Формально - Каптюр позволит более гибко распоряжаться имеющимися возможностями. Выбор 2WD в хороших дорожных условиях, возможно, приведет с некой экономии топлива.
В остальном системы у всех сходные - подключаемый задний привод, электронно-управляемая муфта, электронные имитации блокировок за счет притормаживания буксующего колеса. Блокировка 4WD работает до 80 км/ч, у Спортика - до 40, у Мокки принудительной блокировки нет вообще.
2. 2 литровый атмосферник F4R
143 л.с. при 5 750 об/мин
195 Нм при 4 000 об/мин
Мономокка (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L3Ivb3BlbC8xMjczNDI3Lw==) была с A18XER 1.8 л
140 л.с. при 6300 об/мин
175 Нм при 3800 об/мин
Спортик оснащен G4NA 2.0 л
149.6 л.с. при 6 200 об/мин
192 Нм при 4 200 об/мин
Вполне привычные характеристики при схожей массе авто. Такой же достаточно старый и проверенный агрегат будет под капотом, как и у прочих моих авто. Будем взбадривать чиповкой со временем, как обычно.
3. Оснащение помогаторами
* Климат-контроль однозонный против двухзонного у предшественников, вспомним Астру (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L3Ivb3BlbC80ODk5OTE2Mzk0NTc5MTIxNjczLw==).
* Камера заднего вида и задние парктроники - у Мономокки были еще и спереди, но для меня бесполезны.
* Датчики света и дождя - паритет с предшественниками
* Круиз-контроль - паритет с предшественниками, показывает установленную скорость цифрой в момент нажатия кнопок, как и Мокка, в Спортике этого весьма не хватает
* ESС/TC, EBA, HSA - стабилизация с антибуксом, помощник экстренного торможения, антиоткат на склоне - паритет с предшественниками
* Электрорегулируемые и складываемые зеркала заднего вида - паритет с предшественниками
* Электростеклоподъемники на всех дверях - паритет с предшественниками, но у Мокки все были автоматические, а не только водительский, как на Спортике и Каптюре. Вроде должен уметь закрывать все открытые окна по кнопке с пульта, как и Мокка, а Спортику такое не дано.
* ГУР - паритет с предшественниками - как в Мокке, у Спортика и Турбомокки ЭУР
Практически все привычно, ущемлять в чем-то себя не придется. Есть специфика выбора режима круиз/лимитер - механическим переключателем, а потом активация и управление кнопками на руле, в то время как у других все на руле. Плюс, в отличие от Спортика - не нужно после каждого выключения зажигания заново включать режим круиза. Хотя Опеля и без механического тумблера умели сохранять выбор навсегда.
4. Подогревы
* Зеркал заднего вида - паритет с предшественниками
* Заднего стекла - паритет с предшественниками
* Передних кресел - паритет с предшественниками, но Спортик греет еще и задний диван
Стоит отметить, что механический выключатель подогрева кресел позволяет оставить подогрев включенным и кресло будет греться при дистанционном запуске авто без дополнительных ухищрений. И, судя по прочитанному у владельцев, имеется термостат, который периодически отключает попогрейку, т.е. на весь сезон можно включить и забыть. Проверим :)
* Лобового стекла - круче всех, у Мокки ничего не греется, у Спортика - зона под дворниками
К великому сожалению, руль не имеет подогрева, как у других моих авто... Опять вспоминаем Астру
5. Габариты д*ш*в
4333 x 1813 x 1613, клиренс 204 мм
Мокка 4278 x 1777 x 1658, клиренс неоднозначный, вроде около 19 см
Спортик 4480 x 1855 x 1645, клиренс 182 мм
Под пузом больше всех... да и других аналогов на рынке с бОльшим просветом найти трудно...
6. Головной свет
Полностью светодиодная оптика PureVision - ближний и дальний LED. Светодиодные динамические поворотники. LED ДХО. ПТФ с функцией подсветки поворота.
У МоноМокки был AFL - адаптивный биксенон, "заглядывающий" в поворот, LED ДХО и отдельная от ПТФ подсветка поворотов. В некоторых моментах это покруче, но в среднем - паритет.
У Спортика - бигалогенки линзованные, LED ДХО и ПТФ - проще всех.
7. Запаска
Докатка в багажнике - паритет с предшественниками. В конкретно моем Спортике 2016 года еще была полноценная запаска на оригинальном литье, нынче тоже докатку кладут, насколько знаю...
8. Мультимедия
Media Nav с 7-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth/USB/AUX, Громкая связь, Навигация
Все похоже по функциональности на Спортик, но у него еще есть WiFi для онлайна (пробки, погода).
Мокка с CD600 - самая примитивная получается, сенсорного экрана нет, навигации нет
9. Салон
* Задний диван будет примитивнее предшественников. Здесь только складывание спинки (1/3 и 2/3) в неровную плоскость.
У Мокки можно было поднять вперед подушки и спинку сложить в ровный пол, Спортик позволяет менять наклон спинки и диван греется. У обоих был подлокотник для задних пассажиров.
* Подлокотник откидной на водительском кресле - как у Мокки. У Спортика между креслами большой подлокотник с подвижной вперед-назад мягкой подушкой
* Тоннель между креслами с отштамповкой в пластике сзади ручника в качестве емкости и подстаканничка для задних пассажиров, впереди ниша под мелочь с гнездом 12В.
Опять вспоминаем Астру...
У Мокки в задней части небольшой бокс со шторкой, в сторону пассажиров розетка 220В, рядом с ручником емкость - двойной подстаканник, в передней части ниша с гнездом 12В и USB-портом под флешку.
У Спортика глубокий бокс под подлокотником, сзади воздуховоды для пассажиров, гнездо 12В и USB порт для зарядки гаджетов. Так же, как у Мокки, двойной подстаканник в середине и здоровенная ниша впереди с ДВУМЯ гнездами 12В и USB-портом под флешку.
* Емкости для вещей в салоне - Бардачок и ниша с крышкой посреди торпедо под стеклом.
У Мокки два бардачка справа - большой нижний и маленький верхний, совсем маленький водительский слева, ящик под передним сиденьем пассажира.
У Спортика - лишь бардачок. Но не забываем про весьма объемистый бокс в подлокотнике!
В общем - снова воспоминания об Астре всплывают...
10. Прочее
Это совсем новое для меня - отсутствие замка зажигания и ключа в машине как класса, т.к. есть в Каптюре
Ключ-карта с функцией «свободные руки» и системой дистанционного запуска двигателя Renault Start.
Можно по кнопке на карте из окна запустить во дворе машинку перед выходом в морозный день, можно с ШГУ запрограммировать время автоматического старта. И безо всяких внешних сигналок.
Штатные иммобилайзеры и бибикалки на открытие дверей и капота без разблокировки ЦЗ с родного ключа есть у всех, у Моккки под стеклом есть световой индикатор активности штатной сигнализации, в отличие от Спортика, можно из дома видеть по красному морганию, активна или нет. У Спортика по автозакрытым зеркалам постановку на охрану смотрим
Защита картера двигателя штатная металлическая - как и у Мокки. У Спортика - пластиковый пыльник, но на всю ширину, от колеса до колеса практически, закрывает под передней частью пространство.
-
выбор вполне понятен и обоснован
-
Не нравится расход топлива и тормозные барабаны.
-
тормозные барабаны.
а чем можно поинтересоваться? они что, не выполняют свою функцию, или во дворе засмеют?
-
MR_Ozio, То есть по расходу вопросов нет?
-
MR_Ozio, То есть по расходу вопросов нет?
ни на одной машине меня лично не волновал расход.
-
MR_Ozio, То есть по расходу вопросов нет?
Первая неделя катания - пока не вижу радикальной разницы в расходе с 1.8 по городу, учитывая, что больше 3000 не раскручиваю и к иначе настроенной коробке привыкаю.
Если просто на круизе 80 ехать по проспекту - все то же, как и на Мокке показывает БК.
-
Думаю, немцы идеальные конкуртенты. Фольксваген (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovLyoqKi5ydQ==), например
-
Думаю, немцы идеальные конкуртенты. Фольксваген, например
Это же даже не универсал.
-
Это же даже не универсал.
Абсолютно верно, меньше и меньше универсалов для России. Была у Фольксваген групп хорошая удобная машина Yeti, но они всю идею изгадили.
-
Да это спамер => Konst79 ;D че его слушать...
-
Вчера пару ботов забанил... Какое то нашествие...
-
ни на одной машине меня лично не волновал расход.
Это не по-современному, не экологично! Not green !! :D
-
Skoda Karoq (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly92YWdkcml2ZS5jb20vdGhyZWFkcy9za29kYS0lRDAlQkUlRDAlQjElRDElOEElRDElOEYlRDAlQjIlRDAlQjglRDAlQkIlRDAlQjAtJUQxJTg2JUQwJUI1JUQwJUJEJUQxJThCLSVEMCVCRCVEMCVCMC0lRDAlQkElRDElODAlRDAlQkUlRDElODElRDElODElRDAlQkUlRDAlQjIlRDAlQjUlRDElODAta2Fyb3EtJUQwJUIyLSVEMCVBMCVEMCVCRSVEMSU4MSVEMSU4MSVEMCVCOCVEMCVCOC0lRDElODEtNC0lRDAlQkElRDAlQjIlRDAlQjAlRDElODAlRDElODIlRDAlQjAlRDAlQkIlRDAlQjAtMjAxOS0lRDAlQjMlRDAlQkUlRDAlQjQlRDAlQjAuMTEyOC8=)
Skoda начала производство кроссовера Karoq в Нижнем Новгороде (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2F2dG92b2xnb2dyYWRhLnJ1L3Nrb2RhLW5hY2hhbGEtcHJvaXp2b2RzdHZvLWtyb3Nzb3ZlcmEta2Fyb3Etdi1uaXpobmVtLW5vdmdvcm9kZS8=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Skoda Karoq, заменивший Yeti, составляет в длину 4 382 мм, а его колесная база достигает 2 638 мм.
В базе кроссовер оснащен 1,6-литровым бензиновым 100-сильным мотором, соединенным с 5-ступенчатой МКПП и передним приводом или полным приводом.
Также доступен 1,4-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. в паре с 8-ступенчатой АКПП и передним приводом, либо с полным приводом и 6-ступенчатого «робота» DSG.
Добавлено: 16 Декабрь 2019, 08:58:26
KIA Seltos
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Kia Seltos для России (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvcmV2aWV3LnJ1L25ld3Mva2lhLXNlbHRvcy1kbHlhLXJvc3NpaS1wZXJlY2hlbi1zaWxvdnloLWFncmVnYXRvdg==)
Базовым у нас станет атмосферник 1.6, знакомый по другим моделям Hyundai и Kia. Такие Селтосы будут доступны как с передним, так и с полным приводом, причем у переднеприводных версий отдача чуть выше: 123 л.с. и 151 Нм против 121 л.с. и 148 Нм у машин с четырьмя ведущими колесами. Оба варианта, судя по документу, будут совместимы как с «механикой», так и с шестиступенчатым «автоматом».
Двухлитровый атмосферный мотор выдает 149 л.с. и 180 Нм, он будет работать исключительно в паре с вариатором. На выбор — передний или полный привод.
А еще Seltos предложат с турбочетверкой 1.6 (177 л.с., 265 Нм) и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Такие версии будут исключительно полноприводными.
Кстати, согласно ОТТС, все Селтосы можно заправлять бензином АИ-92, а вот дизельных агрегатов для нашего рынка не предусмотрено.
Что касается габаритов, то и они почти не отличаются от таковых у корейской версии кроссовера: расстояние между осями осталось таким же (2630 мм), а длина уменьшилась с 4375 до 4370 мм. Ширина не изменилась (1800 мм), высота стала такой же, как у более компактного кроссовера Hyundai Creta, — 1630 мм, из которых полтора сантиметра добавляют рейлинги на крыше. Для российской версии кроссовера заявлены шины размерности 205/60 R16, 215/55 R17 или 235/45 R18.
Добавлено: 16 Декабрь 2019, 12:11:26
Mazda привезёт в Россию паркетник CX-30 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cua29sZXNhLnJ1L25ld3MvbWF6ZGEtcHJpdmV6ZXQtdi1yb3NzaXl1LXBhcmtldG5pay1jeC0zMC16YXlhdmxlbi10b2xrby1vZGluLW1vdG9yLWktZXRvLW5lLW5vdnl5LXNreWFjdGl2LXg=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Судя по документу, российской версии CX-30 положен только один двигатель – это знакомый по другим моделям Мазды «атмосферник» Skyactiv-G 2.0 мощностью 150 л.с. (213 Нм). Мотор работает в паре с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». Привод – передний или полный, но во втором случае кросс будет доступен только с 6АКП. Мотор «питается» бензином АИ-95.
Длина CX-30 равна 4395 мм, колесная база – 2655 мм. Габариты родственного хэтча Mazda 3 – 4460 и 2725 мм соответственно
-
Точно. Наибольшие перспективы у КИА и Шкоды, если не ошибутся с ценниками.
-
летом подумал, а не сменить ли машину? Ну проехался по автосалонам, поездил на тест-драйвы. Понял, что поезжу еще на Мокке, ибо дичь полная, то что предлагается.
Ездил на Ховер Н5, Рено Каптюр новый, Хюндай Крета. Селтос поразглядывал, даже проехаться желания не было.
-
летом подумал, а не сменить ли машину? Ну проехался по автосалонам, поездил на тест-драйвы.
Karoq смотрел?
-
тему пора менять на -"Потенциальная замена Opel Mokka"... сравнивать потребительские свойства и оснащенность почти десятилетнего авто с новьем, как минимум не корректно.
-
тему пора менять на -"Потенциальная замена Opel Mokka"... сравнивать потребительские свойства и оснащенность почти десятилетнего авто с новьем, как минимум не корректно.
Так уже есть подобная тема в курилке http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3518.0
-
Цитата: Pups от 07 Ноябрь 2020, 09:26:54
летом подумал, а не сменить ли машину? Ну проехался по автосалонам, поездил на тест-драйвы.
Karoq смотрел?
нет, дороговат для меня(((
но по фото нравится
-
тему пора менять на -"Потенциальная замена Opel Mokka"... сравнивать потребительские свойства и оснащенность почти десятилетнего авто с новьем, как минимум не корректно.
Как посмотреть...
Оснащенность Мокки вполне приличная и сейчас, разве что ШГУ не андроидное, и безо всяких AA и CarPlay.
Круиз с лимитером, адаптивный биксенон с подсветкой поворотов, греющийся руль, старт-стоп, стабилизация и помогаторы на спуске и подъеме, датчики света и дождя, камера с распознаванием знаков...
Это ещё поискать надо, чтобы все было, нынче такое в машинках с ценой, приближающейся уже к полутра-двум миллионам присутствует...
-
то ещё поискать надо, чтобы все было, нынче такое в машинках с ценой, приближающейся уже к полутра-двум миллионам присутствует...
за полтора вряд ли, я б сказал, машины от двух
-
Это ещё поискать надо, чтобы все было, нынче такое в машинках с ценой, приближающейся уже к полутра-двум миллионам присутствует.
Geely Atlas 4 WD, 2.4 л/149 лс - 1.7 млн. Весьма напичкана, только китайская...
-
летом подумал, а не сменить ли машину? Ну проехался по автосалонам, поездил на тест-драйвы.Karoq смотрел?нет, дороговат для меня(((но по фото нравится
На вкус и цвет, как говорится.... Я понимаю Кадьяк, это да интересно смотрится, а Карог просто ни о чем. И Мокка просто красавица по сравнению с ним. Но это мое мнение.
Добавлено: 13 Ноябрь 2020, 15:37:54
Как посмотреть...Оснащенность Мокки вполне приличная и сейчас, разве что ШГУ не андроидное, и безо всяких AA и CarPlay.Круиз с лимитером, адаптивный биксенон с подсветкой поворотов, греющийся руль, старт-стоп, стабилизация и помогаторы на спуске и подъеме, датчики света и дождя, камера с распознаванием знаков...Это ещё поискать надо, чтобы все было, нынче такое в машинках с ценой, приближающейся уже к полутра-двум миллионам присутствует...
Вот именно. Овчинка выделки не стоит. Поэтому лучше синица (Мокка) в руках, чем .... сами понимаете.
-
У товарища Кашкай. Прокатился на нем. Вполне приятная машина, шумка только не очень. Товарищ хвалит, ну тут понятно - каждый своё.
-
У товарища Кашкай. Прокатился на нем. Вполне приятная машина, шумка только не очень. Товарищ хвалит, ну тут понятно - каждый своё.
В свое время не купил Мокку, взял Кашкай. Семь лет отъездил без проблем, сейчас пересел на Geely Tugella, вот реально космолет, понятно что и ценник соответствует.
-
В свое время не купил Мокку, взял Кашкай. Семь лет отъездил без проблем, сейчас пересел на Geely Tugella, вот реально космолет, понятно что и ценник соответствует.
Да, цены сейчас на автомобили неадекватные. Почти 3 ляма за китайца-у меня пока в черепной коробке не укладывается :'(
-
Кашкаи машины приятные и дизайном не обделенные. Но, это в прощлом, когда 2.0 на ручке, либо простом автомате, это было классно. Но упаси бог 1.2 да еще вариатор. А следующие что, вообще с двигателями для самокатов шлепать будут.
Внешний дизайн Мокки остается непобежденным в своем классе. Ни "Жучило", ни Йети, ни Крета, ни Селтос не сравнятся.
-
Почти 3 ляма за китайца-у меня пока в черепной коробке не укладывается
Такая цена за "китайца", при наличии куда более именитых "некитайцев" за те же деньги - уложиться ни у кого не может, кроме как ох№%№№нием китайцев это не объяснить, ну а уж КУПИТЬ такое - это надо быть... ээээ... ну, очень фанатом "китайцев". :o
Да, цены сейчас на автомобили неадекватные.
Цены на авто, в среднем, не изменились, открою страшный секрет :D
Изменился курс резаной бумаги, вот и всё... LaieA_ То ли ещё будет...
-
Такая цена за "китайца", при наличии куда более именитых "некитайцев" за те же деньги - уложиться ни у кого не может, кроме как ох№%№№нием китайцев это не объяснить, ну а уж КУПИТЬ такое - это надо быть... ээээ... ну, очень фанатом "китайцев".
Проблема в том, что многие делают вывод, не зная самой машины. Из новья за 3 млн. вы купите убогий Рав4, скучный Кодиак, такой же Тигуан, а для похожей динамики еще и нужно 220 л.с. брать. Пощупайте, покатаетесь, останется один аргумент, ну это же китаец. Ну такой же китаец как Volvo XC40 или XC60, которые к нам везут с китайских заводов. Мокка тоже тот еще "немец", но брали же, хотя в ней намного проблемнее агрегаты, чем Тугелловский Volvo Drive-E T5 238 л.с., Aisin 8AT японского производства, Haldex V (ныне BorgWarner GenV). Как тут не вспомнить XEP, 6T40, NexTrac :)
-
nikus, уговаривайте себя, уговаривайте)
Что рафик, что тигуан, итд итп - это устоявшиеся автомобили с _репутацией_
Китайцы, как бы они здорово не ездили - это КИТАЙЦЫ. Точка.
Отдавать за КИТАЙЦА те же деньги, что за АВТОМОБИЛЬ - нуну.
Посмотрим, как удачно и за сколько денег эта тугелла продастся лет через 5 )))
Может, лям дадут... наверное...
-
Китайцы, как бы они здорово не ездили - это КИТАЙЦЫ. Точка.
Отдавать за КИТАЙЦА те же деньги, что за АВТОМОБИЛЬ - нуну.
Согласен, да и это "как бы здорово они не ездили" очень сомнительно...
-
Отдавать за КИТАЙЦА те же деньги, что за АВТОМОБИЛЬ - нуну.
Технически предлагаемые аппараты вполне достойные уже получаются у китайцев. Не считать их автомобилями - это перебор.
Но надо понимать, что владение автомобилем подразумевает также и обслуживание, ремонты, покупку комплектующих и аксессуаров и т.д.
А с этим у продукции Поднебесной зачастую дела совсем не так радужны.
Сеть своих сервисных центров зачастую скромнее, да и в обычных неавторизованных знакомы с такими аппаратами намного меньше, чем с таётой или киа. Часто пишут о длительном ожидании запчастей...
-
хотя в ней намного проблемнее агрегаты
Огласите весь список, пжалуста.... mda
-
Технически предлагаемые аппараты вполне достойные уже получаются у китайцев. Не считать их автомобилями - это перебор
Сорри за непонимание, я-то имел в виду в первую очередь такое понятие как "автомобильная репутация". Те же корейцы, которые сейчас вполне себе автомобили, а подчас и очень даже автомобили - завоёвывали репутацию довольно долго. Китайцы пытаются пробежать этот путь ускоренными темпами, но психология штука инерционная. Так что ПОКА это всего лишь "китайцы". Повторюсь, прекрасным "индикатором" является вторичный спрос. Не зря говорят, что китайские авто - "для первого покупателя". То есть, технически может и неплох, нафарширован, итд, но "второму" покупателю он нужен только за недорого. Вот и вся "крутость".
-
https://4x4.media/60303-kompaktnyj-krossover-chevrolet-trailblazer-priedet-v-rossiyu-do-konca-goda.html
-
Buick Encore GX - отличная тема *OK*
-
Buick Encore GX - отличная тема
Отличная да не совсем, их из Америки целыми никто не возит, скупают битыми с аукционов, тут тяп-ляп и готово, не бит не крашен.
-
Buick Encore GX - отличная тема
Отличная да не совсем, их из Америки целыми никто не возит, скупают битыми с аукционов, тут тяп-ляп и готово, не бит не крашен.
Они бывают 3 цилиндра и 4 цилиндра. Если с небольшими повреждениями, с целой безопасностью, то почему бы не заказать такой с аукциона, если дёшевле обойдётся. Но брать лучше 4 цилиндра, и сделать у своих мастеров.
-
4 цилиндра Американцев не бывает. Есть 3-х цилиндровый 1,2 на вариаторе и 1,3 на 9ст гидротрансформаторе.
Купил подбитый, восстановил тут. катаемся и радуемся. *OK*
-
4 цилиндра Американцев не бывает. Есть 3-х цилиндровый 1,2 на вариаторе и 1,3 на 9ст гидротрансформаторе.
Почему же не бывает, в продаже сейчас есть машины 2018 года с турбомотором 153 л.с. и 6 ст. гидротрансформатором.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Это не GX.