-
Создаю тему, потому что, кто бы не писал - геометрическая проходимость из за переднего свеса - никакая. Как можно переделать этот гребанный передний бампер? Ваши предложения форумчане. (скоро на рыбалку гонять, я оторву бампер в ближайшей яме) SOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
angri1977, ты оторвешь юбку, но не бампер! ИМХО
-
Лена нет!!!!!!!!!!!!! Небольшая ямка в которую я сейчас заехал - на логане бы не заметил - а тут деранул юбку да не чуть чуть. Сам охренел от такой подачи. Нужно что то делать и срочно. если там агрегатов не никаких надо переделать бампер - мне все равно как машина будет ехать по трассе со скоростью 160- я так не езжу, а вот по грунтовке отрывать юбки, ломать бампер мне совсем неохота. Блин найду мастера пусть обрезает весь этот приблуд!!!!!!!!!!
Добавлено: 06 Февраль 2013, 13:57:19
Кто видел что под бампером?
-
Это тебе, друг мой, ниву надо было покупать, УАЗ, Лиаз, ленд крузер, патрол... Но, б"$&ть никак не ГОРОДСКОЙ КРОССОВЕР!!! Продай и не мучай
-
Не надо про городской кроссовер. Я по говнам часто не гоняю. Но с проходимостью хуже логана не смирюсь - или вылечу или продам нахрен.
-
angri1977, ты оторвешь юбку, но не бампер! ИМХО
утверждаешь, что бампер не отрываемый?
-
Он просто треснет или слетит с креплений. гребанные корейцы. zloy
Добавлено: 06 Февраль 2013, 14:13:50
Такую хорошую машину придумали и по цене и по качеству, а этот свес оставляет осадочек нехороший очень. Увидел бы этого конструктора - очки ему поправил бы.
-
angri1977, слетит с креплений
-
Поднимать перед надо, а не бампер отрезать, но вот как!
-
Может стойки поменять?
-
Это дорого и где ты найдешь такие стойки для росс дорог?
Проставки только, но там есть проблемы. Стойка вверху ничем в кузове не крепится, а центрируется резиновой опорой и весом машины. Типа как ауди 80
-
Лучше машину поменять, или резать к чёртовой матери не дожидаясь перитонита!
Да погодите немного, наверняка косые скоро смастырят выход для страждущих.
-
А просто снять эту юбку ?
-
судя по всему страждущим снятия юбки мало.
-
http://s019.radikal.ru/i644/1206/75/2e119665188e.jpg
Что то подобное нужно для Мокки
-
Юбка делу не поможет.
Добавлено: 06 Февраль 2013, 16:11:19
Я бы срезал нижнюю часть бампера нахрен до серебристой накладки. Вот это бы помогло.
-
Ровно по юбке идет защита картера, снятие ее ничего не даст
-
А защита картера дебильная стоит. там еще см. 2 можно убрать.
-
http://www.bibikar.ru/shop/index.php?productID=879
Ссылку впереди не ту дал, эту смотри
-
А защита картера дебильная стоит. там еще см. 2 можно убрать.
Я извиняюсь, а колеса какого профиля у Вас стоят?
В данном случае колхозить с проставками я бы не стал. Если авто доставляет массу неположительных эмоций, то его лучше продавать.
-
Авто отличное, а вот сантиметра 3 клиринса не хватает(
-
а вот сантиметра 3 клиринса не хватает(
ну этот факт был известен до первых продаж!!!!!!чего теперь причитать то???
-
Я отвечаю и ищу выходы из положения, а не причитаю
-
5 мм?! Не смешите, юбки не достаточно, если только снять юбку, вложить десяток проставок...
-
А просто снять эту юбку ?
это даст 1-1,5 см примерно. юбка прикрывает кромку бампера
-
Тут смысл не из-за просвета, а геометрия. Бампер слишком далеко впереди от переднего колеса, вот в чем проблема. Когда выезжаешь из ямы, то до того как переднее колесо идет на подьем - упираешься бампером(юбкой, в зависимости от ямы), вот если бы его как то модернизировать. Клиренса хватает и так.
-
Авто отличное, а вот сантиметра 3 клиринса не хватает
Angri, так поменяйте защиту и получите + 2см, но и + 2кг. В какой-то теме это долго обсуждалось ( в партнёрах). Если по каким то причинам эти 2см принципиальны, меняйте смело, эта защита и покрепче.
-
Спасибо за совет, но защита не причем. Почитай всю тему и поймешь в чем вопрос. Все дело в бампере и что то делать надо с ним.
-
проставки не изменят геометрию бампера и не сильно увеличат угол въезда...
-
Но колею цеплять будет точно меньше
-
Но колею цеплять будет точно меньше
но у топикстертера проблема не с колейностью, а именно с углом въезда... проблема исключительно до оси передних колес, дальше проблем почти нет
-
Но как не с колейностью, если я реально цепляю снег передней частью машины после этих снегопадов???
Добавлено: 06 Февраль 2013, 23:06:42
Без всяких съездов и заездов при прямолинейном движении
-
Но как не с колейностью, если я реально цепляю снег передней частью машины после этих снегопадов???
Да, но и защита картера находится на уровне юбки... колею вы цепляете не только юбкой, но и защитой картера. Но! Есть куча ситуаций, когда важен именно угол въезда, а не колейность и в этой теме обсуждается именно этот случай... с колейностью все понятно, у Мокки приличный клиренс, по последним данным 190 мм, но длинный передний свес, идущий параллельно земле, а не поднимающийся вверх от оси передних колес, как на машинах с хорошим углом въезда - портит всю малину, так как геометрическая проходимость тоже важна, помимо клиренса...
А снег я и на Антаре вон цепляю, а у меня и клиренс 200 и бампер скошен...
-
Покупался все таки не Деффендер, а городской кроссовер, к которому надо относится с соответствующей бережностью, в условиях города (нечищеные улицы, ледяная колея, сугробы на обочине, да и по обычной проселочной дороге) он проедет везде - уже проверено на себе, но если охота машину убить, то и УАЗик не спасет, ИМХО
-
Ну так я о чем говорю?
На мокке и въезжать никуда не надо для того чтобы повредить бампер.
Где я цеплял снег на ауте, на мокке уже повис бы((.
То есть проставки 2-3 см не повредят, только вот где их взять?
Перерыл весь нет, нету((.
Они там нужны по типу ауди 80 бочка
-
Ну не знаю... на примере последних катаклизмов (типа обильный снегопад, с последующей оттепелью - заморозками и отсутствия дорожных служб) могу сделать вывод, что никакая легковушка (в том числе и Логан) не проедут там, где "пропрет" Мокка, при этом юбка пока на месте, бампер тоже, но тем не менее проезжал везде где хотел
-
На мокке и въезжать никуда не надо для того чтобы повредить бампер.
был задан вопрос: как избавиться от цепляния бампером? При чем здесь проставки? Они нужны для глобального изменения клиренса. А для того, чтобы не цеплять бампером (не "клевать" им), достаточно изменить его геометрию.
Среди пользователей форума есть дизайнеры, можно попробовать обратиться к ним для прорисовки дизайна нового бампера. Ну а потом - к "моделистам" - делать стеклопластик. Вроде изготовление по эскизу от 10 килорублей.
Ну а уж кому требуется прям поднять машину - есть еще регулируемые стойки, позволяют поднимать-опускать авто.
-
Не не, носик ему чуток приподнять не помешает.
Кстати какой у вас расход по трассе на 90 км/ч, у меня 8(
И это после чиповки
PS Машина такая же, только энжой
Добавлено: 06 Февраль 2013, 23:51:51
Тейпу.
Много ли будет толку изменением геометрии бампера, если губа проходит по уровню защиты.
Если только немного улучшатся въездные качества(
И где посмотреть про такие стойки?
-
И где посмотреть про такие стойки?
я сам случайно натыкался где-то на форуме, там и ссылки были, вроде винтовые стойки называются, под конкретную модель аморта идут, как замена. Регулируются на подъемнике.Если только немного улучшатся въездные качества(
Именно этого автору темы и не хватает. У конкурентов-одноклассников как раз дела лучше обстоят с геометрической проходимостью, редко где прям пузом трешь, обычно по чему-нить мягкому типа каши, легкого грунта-песка, свежего снега. Т.к. колею до тебя кто-то накатал, и ,как правило, эти кто-то с меньшим клиренсом. А вот при поперечной езде через колею или въезде в ямку как раз и клюешь бампером, таким, как у Мокки. Короче, привычка нужна. Почти все неровности и препятствия на наших дорогах можно объехать.Кстати какой у вас расход по трассе на 90 км/ч, у меня 8(
Честно говоря, чисто по трассе не замерял. Завтра специально проедусь километров 20 на круизе со скоростью 90, обнулив счетчик - проверю
-
Спасибо LaieA_
-
Кстати какой у вас расход по трассе на 90 км/ч, у меня 8(
Коробка 5-тиступка?
-
АТ, 6 по-моему там
-
как правильно заметили, изменить чуть бампер. клиренс нормальный. но могу поспорить что там где я проезжал на логане (к месту рыбалки) на мокке я не доеду именно из-за геометрии бампера, а не клиренса. Вот в чем вопрос. Проставки особо делу не помогут. Я бы с удовольствием отдал бы 20 килорублей за новый геометрически правильный бампер.
-
Я бы с удовольствием отдал бы 20 килорублей за новый геометрически правильный бампер.
Так в чем вопрос? у вас не делают что ли бампера из стеклопластика на заказ?
Добавлено: 07 Февраль 2013, 08:58:39
заняться можно, но срок не меньше 2 месяцев, и стоимость будет около 25 т.р. за грунтованный, без доставки. И надо хотя бы 4 клиента
-
подожду ;D. может ускоглазые чо придумают.
-
это даст 1-1,5 см примерно. юбка прикрывает кромку бампера
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Вот так понятней:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
подожду ;D. может ускоглазые чо придумают.
Что они могут придумать, новый бампер?
Что то я такого не припомню
-
У меня сегодня юбка оторвалась и провисла, на выходных снимать буду скорее всего
-
У меня сегодня юбка оторвалась и провисла, на выходных снимать буду скорее всего
Мои сожаления :'(. Посмотри за одно - может эта приблуда в виде дырок от юбки куда спрячется? и попробуй защиту поменять (если это но сразу за ней висит). И будешь ты наш первопроходец, (если все получиться у тебя то я второй drinks )
Добавлено: 08 Февраль 2013, 06:55:44
Сейчас посмотрел фото, вроде там не все потеряно. Можно защиту другую поставить, а кусок бампера с дырками срезать нахрен.
-
http://www.poliedr.ru/?page_id=1020 не реклама
Почитал другие форумы нужно ставить проставки чтобы увеличить клиренс
Прошу по смотрите какой формы проставки нам нужны для мокки
Предлагают на Форд, ДЭу, Киа, Митсубиши конструктивно чуть чуть разные
-
Все эти проставки хороши для заднего привода, а вот для переднего они "смертельны". Появляется угол межу ШРУС и полуосью в результате эффект постоянного поворота, чего ШРУСы совсем не любят и очень быстро превращаются в металлолом. Вот как то так.
-
http://www.poliedr.ru/?page_id=1020 не реклама
Почитал другие форумы нужно ставить проставки чтобы увеличить клиренс
Прошу по смотрите какой формы проставки нам нужны для мокки
Предлагают на Форд, ДЭу, Киа, Митсубиши конструктивно чуть чуть разные
Не пойдут такие на мокко к сожалению, там другая система крепления стоек
Добавлено: 08 Февраль 2013, 09:13:12
Все эти проставки хороши для заднего привода, а вот для переднего они "смертельны". Появляется угол межу ШРУС и полуосью в результате эффект постоянного поворота, чего ШРУСы совсем не любят и очень быстро превращаются в металлолом. Вот как то так.
У жены до мокки Пежо 207 была, подняли перед на 3 см и ничего 2,5 года отъездила
-
Значит ваша жена ездила мало и очень аккуратно, без пробуксовок. А вот если эти проставки увидят на ТО то слет с гарантии на подвеску 100%
-
От вы морочитесь чес слово !
Че мудрить ? Все давно придумано и внедрено русскими кулибиными !
Сток бампер отрывается акуратненько, и на его место ШВЕЛЛЕР ! А лучше рельс, но тогда развесовка нарушится. И все ! танки и мокки грязи не боятся !
:)
-
в таком случае надо будет что то с пружинами мастырить, амморты на отбой короче будут, в общем кинематика изменится, возможно потеряется баланс комфорт/не комфорт, так думается.
Добавлено: 08 Февраль 2013, 14:13:23
Токсик прав, шноркеля не хватает и лебёдки.
-
Огромная масса людей ездит на обычных седанах и прочих пузотерках и горя не знает, в том числе и я 35 лет ( на моей последней машине клиренс был 120 мм. ). Практически каждый день в любую погоду. Приходилось, конечно, где то притормозить, где то объехать, а где то и зацепить брюхом, но голову себе не забивали. И в этом плане претензии к Мокке как то не логичны. Уж действительно, если надо преодолевать серьезные препятствия наверное лучше было бы взять другой автомобиль, а не колхозить что то с подвеской.
-
Я не увидел в той ямке, где проезжал серьезного препятствия даже для седана, а вот на кроссовере нашем это, почему - то, получилось препятствием. Советовать, что купите ниву - не надо. Гораздо проще с такими характеристиками было купить астру седан в новом кузове, и шаркать губами потом на ней, но хоть думать - у меня седан же, а не кросовер.
-
Тоже считаю, что сравнение с седанами неуместно.
Ведь кроссовер и отличается от обычной л/а именно клиренсом (иначе зачем люди платят в 1,5 раза больше денег) и когда этот клиренс мал (именно для кросса), отсюда и претензии.
То есть ты заплатил 900 т.р., вместо 600 т.р. (за Корсу) и получил почти такой же клиренс.
-
иначе зачем люди платят в 1,5 раза больше денег)
назовите мне равнозначный с Моккой Essentia по оснащению и функционалу седан, относительно которого Мокка в полтора раза дороже? (т.е. за 424 т.р.) Желательно, тоже Опель.
-
Ну а что Вы считаете, 190 мм. против 120 это мало? Мысленно представьте себе компактный кроссовер ( Мокку ) и еще выше поднятый над дорогой, так вообще не будет смотреться ( козел будет какой-то), да и устойчивость будет не та. А Мокка и есть именно компактный кроссовер, удовлетворяющий потребностям многих покупателей. Я понимаю, что кому-то нужны другие характеристики, ну так есть масса автомобилей и выше и больше и мощнее и пр. Не понимаю же, если взять авто, которое не подходит, а потом мучить и себя и его. Опель быстрее других спрогнозировал запросы потребителей и выпустил авто занявший свободную нишу. А сейчас появляются новости, что и другие производители запускают в производство аналогичные компактные кроссоверы. Ну а юбка - эта модная приблуда будет стоять и на других автомобилях ( тенденция уже наблюдается), дело времени. В общем Опель впереди планеты всей. ( Уж очень старается вылезти из кризиса ).
-
Лично я бы не стал колхозить с проставками.На Жигулях ещё можно пошаманить, ведь там нет никакой электроники и вспомогательных систем, там хоть как задирай всё равно будет ехать, только тормоза подрегулировать надо будет, а то получится как на моей предыдущей ВАЗ 21099, когда проставки назад поставили и тормоза задние пропали.Выяснилось не сразу и были проблемы с прохождением Техосмотра.Лишняя трата времени, сил и нервов.
Кто нибудь из нынешних Моккаводов эксплуатировал раньше Пежо 206 ? Хочу сравнить по клиренсу и бамперу, насколько разница ?
-
Сегодня я первым снял юбку с переднего бампера на мокке ( откручиваются по 2 типа самореза с каждой стороны и ослаблятся несколько болтов где пластик, также нужна плоская отвертка), смотрится нормально , клиренс увеличился. Завтра выложу фотки. Нужно замерить будет клиренс на ровной площадке, кстате посмотрел между защитой движка и движком растояние 3-5 см, нужно защиту аналог поискать померить к следующему сезону LaieA_
-
respekt вот это дело. Тоже буду колхозить. Хочу обрезать еще то место где он крепиться и защитой это дело закрыть. и защиту к низу бампера потом подогнать и на саморезы закрепить. (пока не делал но мысли каждый день - жду отпуск.)
-
кстате посмотрел между защитой движка и движком растояние 3-5 см, нужно защиту аналог поискать померить к следующему сезону
клиренс увеличить замена защиты не поможет. За защитой находятся резонатор выхлопной системы, а также защитные щитки топливных патрубков справа и , видимо, тормозных шлангов слева; они на том же уровне, что и штатная защита. Поднимите защиту - увеличите вероятность повреждения этих элементов.
Добавлено: 10 Февраль 2013, 21:25:18
и защиту к низу бампера потом подогнать и на саморезы закрепить.
А не получится так, что при ударе в защиту из-за такого крепежа получит поврежедния и бампер? Ну или как мининмум слетит с креплений?
-
Вот тут буржуи тестили внедорожные качества мокки и на 3:30 видно что юбку они отодрали с креплений
http://www.youtube.com/watch?v=JyMpqcpvYgc
-
Вот тут буржуи тестили внедорожные качества мокки и на 3:30 видно что юбку они отодрали с креплений.
Спасибо! Ну совсем не плохо. Тут и юбку оторвать не грех. Асе таки это городская машинка, но может, может.
-
фото процесс снятия юбки
-
Посмотрел разное видео про мокка, покатался на тест-драйве и решил, что без хирургоческого вмешательства этому носу не помочь))).
Я любитель свежего воздуха))), при любом благоприятствующем случае гоняем с семьёй, друзьями на природу (благо в башкирии есть куда съездить). Так вот у меня что то нет желания провесеть, зацепившись клювом, на какой нибудь ямке, свои выходные (ну это я так, утрирую).
Понятно что умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт.что это городской автомобиль. купи себе внедорожник и будь щастлив. Но выбор пал на мокку, устраивает всем (кроме клюва).
Вот авто заказан, жду (месяца через полтора придёт надеюсь) по приходу думаю, даже не думаю, а буду колхозить бампер. Сейчас в поисках серьёзной конторы по тюнингу бамперов."если что подсказывайте" и в соседний регион можно сгонять.
Сильно не ругайте, но я так хочу.
-
melkiy102rus
респект, единственное на форуме, внятное принятое решение модернизации бампера.
-
Посмотрел разное видео про мокка
вот тоже видео, что-то не увидел особых проблем
http://www.youtube.com/watch?v=3QXvpjFDB04
-
вот тоже видео, что-то не увидел особых проблем
Потому что снег рыхлый.
-
Вот нормальный бампер, такой надо для наших дорог.
-
Вот нормальный бампер, такой надо для наших дорог.
концепт шоль
-
ДумаеЦа мне энто антара будущая!)
-
ДумаеЦа мне энто антара будущая!)
аа.. какаята дэу всё равно
-
ДумаеЦа мне энто антара будущая!)
аа.. какаята дэу всё равно
Мне нра) Жду когда Антару обновят. Ну это вообщем оффтоп уже)
-
nikus. такое видео я тож видел.
Это не препятствие для авто. В свое время я так же на логане по такому же снежку гонял.
Ты наверное не понял, мне не надо сугробы пробивать, мне надо чтобы свес был меньше. Представь себе едешь-едешь себе по лесу, может просеке. а там лощиночка, оп и все привал или домой.
Добавлено: 25 Февраль 2013, 20:49:54
Вот нормальный бампер, такой надо для наших дорог.
Все может быть *OK*. Но хочу найти нормальное Автоателье по тюнингу, там сделают проект на компе тогда посмотрим.
-
кстате посмотрел между защитой движка и движком растояние 3-5 см, нужно защиту аналог поискать померить к следующему сезону
клиренс увеличить замена защиты не поможет. За защитой находятся резонатор выхлопной системы, а также защитные щитки топливных патрубков справа и , видимо, тормозных шлангов слева; они на том же уровне, что и штатная защита. Поднимите защиту - увеличите вероятность повреждения этих элементов.
Добавлено: 10 Февраль 2013, 21:25:18
и защиту к низу бампера потом подогнать и на саморезы закрепить.
А не получится так, что при ударе в защиту из-за такого крепежа получит поврежедния и бампер? Ну или как мининмум слетит с креплений?
Не совсем так. До защиты 15.5см, над защитой около 2.5см, если
подобрать защиту (и не такую дырявую) можно получить 17-18см.
Дальше самое низкое меесто не резонатор, а труба глушителя под
задней осью 18.5 см. Щитки - не защитные, устанавливаются для
улучшения аэродинамических свойств. Я их снял. Вот и выходит что
если бы бампер был нормальный геометрическая проходимость была
бы на уровне.
-
Да клиренс у него нормальный для своей базы, всё портит геометрия бампера(могучий свес)
-
Все может быть . Но хочу найти нормальное Автоателье по тюнингу, там сделают проект на компе тогда посмотрим.
Потом отпишись сюда обязательно, заодно у ателье сразу проси скидку большую. Скажешь, что обеспечишь неиссякаяемый поток заказчиков))
Была мысль самому навариться на этом, но надо свой бампер отдавать, и машину потом на недельку отдавать для окончательной подгонки первой матрицы.
-
Была мысль самому навариться на этом, но надо свой бампер отдавать, и машину потом на недельку отдавать для окончательной подгонки первой матрицы.
А ты уже пробивал где норм можно сделать?
Добавлено: 27 Февраль 2013, 12:19:39
Потом отпишись сюда обязательно, заодно у ателье сразу проси скидку большую. Скажешь, что обеспечишь неиссякаяемый поток заказчиков))
Конечно отпишусь. Это будет конечно не скоро так как авто придет ближе к маю. Может кто раньше это замутит, если нет то я согласен буду первопроходцем.
-
Модернизаторы вы где? У меня в городе бампера не делают :o
-
Сделать из стеклопластика я могу, тем более и Мокка под руками, вот только думаю мало кто решится заниматься кардинальной сменой бампера, а за тем покраской всех пластиковых накладок по кругу. Жене Пинин делал, изготовил и установил расширители, машина поднята на 7 см, ширина колеи увеличена на 4 см, и все ездило будь здоров, не шрусы не карданы не рвало, проехали больше 100 т.км.
Сузуководам делал расширители под резку арок и большие колеса.
Добавлено: 12 Март 2013, 09:00:07
Под аватарой есть ссылка на галерею работ по Тойоте, правда там все сток и восстановление авто.
Добавлено: 12 Март 2013, 09:08:46
В нашем случае самое оптимальное снять резинку и сделать вместо нее накладку с подворотом под бампер, и жескости бамперу добавилось бы, и небольшая защита ему была, ну и почти переделок нет.
-
Так делай быстрее и показывай, показывай respekt
-
Себе без необходимости точно переделывать не буду, пострадает бампер будем ремонтировать его по КАСКО. Бордюры и бездорожье штурмовать не собираемся.
Если будут желающие которым это необходимо, то могу сделать, хоть губу, хоть бампер, хотя бампер изготавливать считаю не целесообразным, машины думаю у многих с КАСКО, что случится с бампером будет отказ в выплате.
-
e-tosha,
фото процесс снятия юбки
насколько увеличился клиренс? и как смотрится без юбки?
-
Да, Интересно как без юбки? На Бордюр то теперь можно заехать?
На сколько свес переднего бампера уменьшился? 1,5(2 см) или больше?
Там бы по хорошему 3-5 см прибавить, а то я переживать начинаю как в лес да на рыбалку ездить.
-
Клиренс увеличился примерно на 4,5-5 см. Смотрится тоже не плохо. Вот "моя" мордашка.
-
смотрится как раз так себе - как будто низом бампера долго и упорно обо что-то бились, все какое-то неровное и обгрызанное
-
смотрится как раз так себе - как будто низом бампера долго и упорно обо что-то бились, все какое-то неровное и обгрызанное
Полностью согласен с выше сказанным
-
Клиренс увеличился примерно на 4,5-5 см.
При чём тут клиренс? Ты что, и защиту подправил?
-
Клиренс увеличился примерно на 4,5-5 см.
При чём тут клиренс? Ты что, и защиту подправил?
ага, и трубки защиты бензобака? :) и выпускную систему приподнять тож надоть для клиренсу :)
-
Нет, защиту не трогал, но юбка то свисала и за ней ни чё ведь нету. Насчёт внешнего вида - кому как, а мне и так не плохо, но снимал, чтоб бампер ни где не оставить, а не из-за вида.
Добавлено: 08 Апрель 2013, 13:00:02
Если здесь http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1594.0 смотреть, то видно что за юбкой ни чё нет. Поэтому на высоту юбки и просвет увеличился.
-
kompvp, Тогда клиренс у тебя не увеличился.
Клиренс (дорожный просвет) - это расстояние от самой нижней точки авто до дорожного полотна
-
Чтобы не было так страшно спреди: Берем хорошиеножницы (есть такой инструмент ;D ) и обрезаем аккуратненько, а потом ее назад втыкаем idea
-
Если мерить от бампера, то конечно не увеличился, а если от юбки то как раз на её высоту просвет стал больше.
Добавлено: 08 Апрель 2013, 13:15:57
обрезаем аккуратненько
а что это идея, т.сказать срезать крайнюю плоть! :) и будет аккуратно и красиво, но наверное когда в конец потеплеет, так и сделаю.
-
Я так и буду делать. Вот жду шильдики, рамки от Лены и тогда все и сделаю сразу. *OK*
-
А что за шильдики?
-
Шильдики крепятся на обрезанную юбку и не видно ничего тогда ;D ;D ;D :D :D :D
-
Вот обрезал свою юбку
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
оставив по краям около 1 см. бортик (зачем, сам не знаю, но подумалось, что его отрезать легко, а вот обратно не приделать, потому решил его не отстригать полностью)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
и поставил
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
закрутил на штатные шурупы и теперь всё это выглядет так:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
kompvp,
а не снимая можно ее отрезать ?
-
Конечно, подняв или загнав на яму, но не думаю, что так лучше т.к. не так ровно получится. Да и снимается она легко, потом её снятую легче промыть от грязи и резать удобнее. Кстати когда ставил, то мне не пришлось тянуть за клипсы изнутри, они и так хорошо вставились с некоторым усилием.
-
молодца, расстояние до асфальта замерял?
-
Завтра замерю - отпишусь.
-
Цвет авто уникален ;D , твой мокк таперича еврей - обрезание прошёл.
-
Мой сегодня тоже ;D . Хоть на кроссовер стал похож после обрезки, а не на губошлепа.
-
Пусть будет евреем. Но эта крайняя плоть мне мешала :) , а Вы так и ездите выставляя свою крайнюю плоть на всеобщее обозрение? ;D
Клиренс 190 мм. на зимней липучке и летней (штатная резина, лето и зима на 16" дисках) накачены 2,1 атмосфера.
-
мокк таперича еврей - обрезание прошёл
Если быть точнее, по геометрии "обрезания", - мусульманин. :D
-
jkc, ну это Вы уже глубоки в познаниях, я настолько тонко в этом не разбираюсь :)
-
Всем привет! Успокойтесь люди. Последние Мокки идут с новыми узкими юбками. А в ближайшее время поступят Мокки с новыми бамперами. Всем удачи.
-
Всем привет! Успокойтесь люди. Последние Мокки идут с новыми узкими юбками. А в ближайшее время поступят Мокки с новыми бамперами. Всем удачи.
И откуда такой "рахат лукум" словесный. Откуда инфа? :)
-
Зайдите в салон и посмотрите на свежие. Мама взяла Мокку,стоит в салоне-ждём ПТС. Так там новая юбка... аккуратненькая такая. Хотя юбки гнутся у самого инсигния....так с юбкой проблем вообще нет
-
Всем привет! Успокойтесь люди. Последние Мокки идут с новыми узкими юбками. А в ближайшее время поступят Мокки с новыми бамперами. Всем удачи.
И откуда такой "рахат лукум" словесный. Откуда инфа? :)
Я вчера получил авто с короткой юбкой *OK* dirol
-
А как с короткой юбкой она себя на дороге ведет на большой скорости? С нормальной юбкой на дороге как влитая !
-
А как с короткой юбкой она себя на дороге ведет на большой скорости? С нормальной юбкой на дороге как влитая !
Пока 1000км не намотаю не скажу LaieA_ Да, и сколько это большая? 100 я вчера ехал-никаких проблем, по сравнению с символом трамвай. Для меня большая это за 150.
-
В наличии короткой юбки никто не сомневался. Про новый бампер откуда информация?
-
В наличии короткой юбки никто не сомневался. Про новый бампер откуда информация?
Всем привет! Информация от "Опель". Совершенству нет придела.
-
В наличии короткой юбки никто не сомневался. Про новый бампер откуда информация?
Всем привет! Информация от "Опель". Совершенству нет придела.
А какая еще у вас есть экслюзивная информация от "опель"? 5ый халдекс-то когда на мокку запилят? а дизель на автомате и полном приводе?
-
Компания Opel специально для РФ на всех кроссоверах Mokka, выпущенных с 1 января 2013 года, модифицировала нижнюю кромку переднего бампера — она стала выше на 30 мм. Дорожный просвет российской версии кроссовера составляет 190 мм.
А стоимость Мокки с новым бампером будет увеличена на 15 тыс. руб.
-
модифицировала нижнюю кромку переднего бампера — она стала выше на 30 мм. Дорожный просвет российской версии кроссовера составляет 190 мм.
Это речь идет об укороченной юбке, об этом "клубни" в курсе уже месяц, а у некоторых уже есть модифицированная. Говоря о модернизации бампера, подразумевали именно изменение конструкции бампера, а не юбки.
-
модифицировала нижнюю кромку переднего бампера — она стала выше на 30 мм. Дорожный просвет российской версии кроссовера составляет 190 мм.
Это речь идет об укороченной юбке, об этом "клубни" в курсе уже месяц, а у некоторых уже есть модифицированная. Говоря о модернизации бампера, подразумевали именно изменение конструкции бампера, а не юбки.
че там в бампере кроме юбки изменили? фото в студию
-
Сегодня решил провести обрезание Мокке, операция прошла успешно, на все про все потрачено 15 минут. Открутил с помощью зеркальца 4 самореза, снял юбку и срезал ножницами с нее 3 см резины, результатом крайне доволен и всем сомневающимся советую проделать эту нехитрую процедуру. Фото выкину чуть позже. Главное камень с души упал и мне теперь укороченая юбка нафиг не нужна. :)
-
populous, молодец. Верной дорогой идёте товариЩь!!!
-
populous, молодец. Верной дорогой идёте товариЩь!!!
Ну ты первопроходец,а я уж повторил обрезание ;D Реально машина смотрится лучше, теперь никто не назовет губошлепом ;D
Правда я чуть поменьше чем ты отрезал, оставил запас чуть, правда не знаю зачем :) Теперь под юбкой честные 19.5см drinks
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9zdWhhbm93MTk4NC92aWV3LzgwMzg2Mi8=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2ZvdGtpLnlhbmRleC5ydS91c2Vycy9zdWhhbm93MTk4NC92aWV3LzgwMzg2MS8=)
-
mda во вам неймется-то ???
-
как говорят официальные дилеры появились в продаже модернизированные бампера с укороченной губой---в автосалонах говорят есть в наличии уже--стоят говорят рядом не модернизированный и модернизировааный мокка рядом для сравнения--может у кого рядом автосалон сфоткайте выложите сюда------информация от продавцов оф. дилеров
-
как говорят официальные дилеры появились в продаже модернизированные бампера с укороченной губой---в автосалонах говорят есть в наличии уже--стоят говорят рядом не модернизированный и модернизировааный мокка рядом для сравнения--может у кого рядом автосалон сфоткайте выложите сюда------информация от продавцов оф. дилеров
так бампера появились в продаже или юбки?
-
как сказал продавец по телефону что губу сделали меньше-и бампер немного модернизировали --на мои распросы что конкретно он сказал что в салонах стоят специально для сравнения две мокки с моденизированным бам пером и без --приходите с сравнивайте) ну так как я живу далековато от салона вот и прошу вас сфотографировать и выложить :)
-
Поправте если я чёт не понимаю.
Смысл срезать юбку если срезанная часть никаким образом не влияет на клиренс? Из-за вида?
Она лиш подогнётся, и максимум пацарапается, или уж на худой конец оторвётся. Сам хотел её отодрать в день когда получил авто, но срам который после эого открылся не дел мне этого сделать.
Вопрос к обрезанным- А под защитой не мерили?
Ещё есть вопрос к обладателям коротких юбок изначально- скока в сантиметрах под защитой?
-
Смысл срезать юбку
в том, что если просто убрать будет не совсем красивая щель Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а если обрезать и вставить обратно, то эта щель будет закрыта
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Обрезайте не стесняйтесь. Клиренс не увиличится, но комплекс неполноценности исчезнет!!!!!
-
Клиренс не увиличится
как так, если б не увеличился, я бы здесь Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
юбкой бы черпал.
-
но комплекс неполноценности исчезнет!!!!!
если присутствует, конечно :) ;D
-
kompvp, :o а ты клиренс не путаеш с расстоянием под бампером?
Вот твой клиренс:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И он ниразу не изменился!
-
Клиренс не увиличится
как так, если б не увеличился, я бы здесь юбкой бы черпал.
Клиренс - это минимальный дорожный просвет всего авто в целом, а в данном случае увеличился просвет только под бампером - соответственно, увеличился немного угол въезда
-
Может и путаю. Значит моё понимание клиренса, как минимального расстояния от дорожного покрытия, до того что закреплено на днище авто не правильно, но именно это расстояние у меня теперь выше и именно про о расстояние я и говорю, за счёт того, что самая низкая точка была юбкой.
-
самая низкая точка была юбкой.
самая низкая точка была и осталась защита картера
-
самая низкая точка была и осталась защита картера
С "длинной" юбкой так и есть, а вот как насчёт обновлённой? Сколько под защитой? Оффы уверяют что 190.
-
И КТО ЗНАЕТ СКОЛЬКО УГОЛ ВЬЕЗДА СТАНЕТ С ОБНОВЛЕННЫМ БАМПЕРОМ? :)
-
ну что вот заладили клиренс-климакс....
кто обрезал юбку в первую очередь обосновывают это тем, что удобнее стало у поребрика (для всей страны, кроме Питера - бордюра) парковаться.
-
самая низкая точка была и осталась защита картера
А сколько под защитой картера?
Только вот померил у меня 160мм где-то.
Не пойму почему тогда на сайте написано 190 мм клиренс?
-
Убрать все защиты нафиг и будет как у нового RAV4 ;D
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
А сколько под защитой картера?
155 при длинной юбке!
-
Под самой защитой картера.
Юбку убрать не проблема, а вот защитой я этой зимой на снегу повис.
-
Ну я юбку срезал в первую очередь потому, что после тайки снега я регулярно ей шоркал по местам где зимой проезжал спокойно, отчего вся нижняя часть была исцарапана вхлам. А сейчас все отлично, даже логаны теперь за мной не едут )
А защитой картера на разу нигде не цеплял и думаю никогда не цепану по понятным причинам.
-
думаю никогда не цепану по понятным причинам.
правильно, сначала надо головой работать. а потом педали жать и руль крутить
-
Всем привет! В салоне МОККАФФ с новыми бамперами пока нет, а с юбками "выше колена" - достаточно. Узнаю сколько стоит такая юбка - выложу.
-
правильно, сначала надо головой работать. а потом педали жать и руль крутить
Один мой знакомый говорил - надо сначала разобраться и потом поехать, а не сначала поехать потом разбираться. ;D
-
Откуда все таки информация про новый бампер? Если из тех общедоступных новостей, то "новый бампер" там и есть "старый бампер" + короткая юбка. Или инсайд какой-нибудь есть?
-
Счастливые владельцы новой юбки, нашите код детали вашей юбки плиз!
-
Счастливые владельцы новой юбки, нашите код детали вашей юбки плиз!
в каком месте его искать?
могу вин скинуть если знаешь как по нему найти код.
-
в каком месте его искать?
могу вин скинуть если знаешь как по нему найти код.
ВИН мне не поможет=)
код детали где то на самой юбке должен быть выдавлен.
-
ВИН мне не поможет=)
код детали где то на самой юбке должен быть выдавлен.
спереди не видно. А залазить под бампер без ямы желания нету :-\
-
Всем доброго времени суток. Я здесь новенький. Жду ПТС на Мокку. Бог даст, и максимум через неделю я сяду за руль. У меня вопрос к топикстартеру: (я сам был владельцем Логана 4 года, ничего не скажу про него плохого (больше хорошего осталось)), вы вообще к математике обращались, когда сравнивали Мокку с Логаном? Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Математика говорит, что угол свеса у Мокии больше чем у Логана.
-
Правильный бампер LaieA
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
ну все, теперь можно распродать Мокки и пересесть на Трах ;D
-
был бы он не так уныл и дешев внутри..
-
nikus, ну как вариант от него присобачит бампер хотя бы )))) поменять у первых владельцев Траха ;D
-
ну как вариант от него присобачит бампер хотя бы )))) поменять у первых владельцев Траха ;D
;D Траховоды, ставьте противоугонные болты на ваши бамперы - Моководы выходят на охоту!.. ;D
-
Я собственно что сказать то хотел... у Траха такой бампер ведь не сразу появился
к чему бы это?... to_pick_ones_nose
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
В руководстве шевроле явно кто-то писает кипятком от толстолобиковых мордочек, причем уже давно
-
В руководстве шевроле явно кто-то писает кипятком от толстолобиковых мордочек, причем уже давно
;D ;D ;D
-
ну все, теперь можно распродать Мокки и пересесть на Трах ;D
В России он будет продаваться как Tracker тк Trax звучит не очень...))
-
снял нафиг резинку с переди
Добавлено: 14 Август 2013, 05:28:17
внешний вид по моему стал лучше
-
Совсем без юбки не очень. Я обрезал юбку на 3.5 см, смотреться стало гораздо лучше и она теперь совсем не свисает
-
Совсем без юбки не очень. Я обрезал юбку на 3.5 см, смотреться стало гораздо лучше и она теперь совсем не свисает
кинь фото в студию посмотреть хочеца
-
Ожила моя темка ;D ;D ;D Модернизация закончилась обрезанием ;D ;D ;D (фото тут есть на форуме просто полистай) O_M
-
фото тут есть на форуме просто полистай
спасибо посмотрел
Добавлено: 14 Август 2013, 14:06:59
осталось к зиме защиту переделать
-
СегоднЯ с обрезанной юбкой ползал по таким местам где раньше боялся,даже не цепляет теперь :)
-
СегоднЯ с обрезанной юбкой ползал по таким местам где раньше боялся,даже не цепляет теперь :)
Теперь если уж цепанёт, то сразу бампером...
Чем мешала юбка, непонятно.
Ну шкрябает и ладно, никуда ж не денется...
-
provo, она психологически мешает своим шарканьем, а зимой так такой скрежет как будто бампер вырывает (по крайней мере мне), посему у всех своих Опелей её нещадно снимал, только у Мокки обрезал.
-
Всегда поражают мега способности некоторых "экспертов", знать всё, лучше профильных специалистов в металлообработке, конструировании автомобилей, ракет и подводных лодок, ну и во всех видах спорта и т.д. ;D
Это просто страна талантов непризнанных.
Обычно, таких выдает заглушка в замках ремней безопасности.
-
provo, она психологически мешает своим шарканьем, а зимой так такой скрежет как будто бампер вырывает (по крайней мере мне), посему у всех своих Опелей её нещадно снимал, только у Мокки обрезал.
нервы надо укреплять ;)
А шкрябание - только на пользу, знаешь, что совсем немного осталось, чтоб на защиту уже сесть...
И понимаешь - повнимательнее, либо добавить газу, чтоб проскочить участок с ходу.
А если по неровностям шкрябание - значит скорость снизить неплохо б, слишком быстро, не успевает подвеска поднять кузов при наезде на кочку/подъём...
всяко лучше пошкрябать резинкой и вовремя от греха принять меры.
Чем, не рассчитав, сразу на повреждение бампера попасть...
Юбка стоит штуку-две, бампер - не меньше 15, наверняка...
На других машинах никаких юбок не было и все нормально было. Причем ведь сам опель признал косяк с юбкой и обрезал ее на мокках с 2013 года
-
provo, она психологически мешает своим шарканьем, а зимой так такой скрежет как будто бампер вырывает (по крайней мере мне), посему у всех своих Опелей её нещадно снимал, только у Мокки обрезал.
нервы надо укреплять ;)
А шкрябание - только на пользу, знаешь, что совсем немного осталось, чтоб на защиту уже сесть...
И понимаешь - повнимательнее, либо добавить газу, чтоб проскочить участок с ходу.
А если по неровностям шкрябание - значит скорость снизить неплохо б, слишком быстро, не успевает подвеска поднять кузов при наезде на кочку/подъём...
всяко лучше пошкрябать резинкой и вовремя от греха принять меры.
Чем, не рассчитав, сразу на повреждение бампера попасть...
Юбка стоит штуку-две, бампер - не меньше 15, наверняка...
На других машинах никаких юбок не было и все нормально было. Причем ведь сам опель признал косяк с юбкой и обрезал ее на мокках с 2013 года
Откуда у вас такая увереность и информация, что GM признал юбку дефектом? я такого не получал и не слышал , что опель признал дефектом. если вы слушаете бабу фису в интеренете то думаю надо завязывать . у меня машина 2013 года , юбка не обрезаная. вообще не загоняюсь по этому поводу , людей которые начинают мне обьснять, что перед низкий и машина из за этого омно ,я уже перестал слушать и перестал обьяснять , вы покупали машину ДЛЯ СЕБЯ , а не для людей , но есть категория людей которая берет для понта , думаю вас не стоит относить к таким?
-
вы покупали машину ДЛЯ СЕБЯ , а не для людей ,
вот по этому каждый под себя что то колхозит, доделывает, додумывает короче под себя и свои потребности
-
Сия приблуда ("отражатель"), наверное немодифицированная, в EXIST, стоит 2644р, код 14 00 973. Обрезай не хочу!!
-
Откуда у вас такая увереность и информация, что GM признал юбку дефектом? я такого не получал и не слышал , что опель признал дефектом. если вы слушаете бабу фису в интеренете то думаю надо завязывать . у меня машина 2013 года , юбка не обрезаная. вообще не загоняюсь по этому поводу , людей которые начинают мне обьснять, что перед низкий и машина из за этого омно ,я уже перестал слушать и перестал обьяснять , вы покупали машину ДЛЯ СЕБЯ , а не для людей , но есть категория людей которая берет для понта , думаю вас не стоит относить к таким?
Я заходил в автосалон- там стоят мокки с короткими юбками. Причем тут понты? У меня эта юбка уже вся исцарапана была и смотрелась ужасно. Так зачем она нужна? и с короткой юбкой машина смотрится гораздо лучше. Повторюсь на других машинах юбок не было и бампера не царапал и не ломал.
-
...На других машинах никаких юбок не было и все нормально было. Причем ведь сам опель признал косяк с юбкой и обрезал ее на мокках с 2013 года
не признал косяк, а поддался давлению общественности ;) тыщу раз уже сказано-пересказано было - низкая юбка под бампером - в угоду аэродинамике. никакие клиренсы и т.п. тут ни при чём.
мокка - городской кроссовер, причем настроенный по подвеске на Нюрбургринге. потому и жёсткий весьма и не на проходимость заточенный.
-
M0ff, вы читайте и будет вам счастье
-
а тема по идее была не про банальную ликвидацию юбки, и так проделанную самим производителем.
Интерес в переделке формы самого бампера - если смотреть вовнутрь, перед радиатором куча пустого места, которое выпирет впереди-снизу, его вполне можно было б ликвидировать, сделав скошенный срез, по аналогии с бампером Тигуана в комплектации Track&Field.
где такое делают? - выклеить бампер на заказ... наладить производство
-
Это ж каким балбесом нужно быть, что бы снять защитный элемент в пользу красоты или хз вообще чего) Ребят, мозг включите.
-
Дмитрий25, а от чего этот защитный элемент защищает? В ОД утверждают, что это не защитный, а аэродинамический элемент, при этом он начинает работать после 160-180 км.час. Кому мне верить тебе или ОД? Я вот например срезал не для красоты, а для того чтоб авто ей не цепляла. http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1594.msg64284#msg64284
-
Дмитрий25, а от чего этот защитный элемент защищает? В ОД утверждают, что это не защитный, а аэродинамический элемент, при этом он начинает работать после 160-180 км.час. Кому мне верить тебе или ОД? Я вот например срезал не для красоты, а для того чтоб авто ей не цепляла. http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1594.msg64284#msg64284
И првильно сделал что обрезал, я на своей вообще юбку сня и с бампера срезал крепления. Теперь и смотрится лучше и на бордюры заезжаю без проблем, к которым с юбкой даже подъехать не мог.
-
Это ж каким балбесом нужно быть, что бы снять защитный элемент в пользу красоты или хз вообще чего) Ребят, мозг включите.
На новых мокках юбки этой нет.
-
У каждого свои тараканы в голове, кто то с города не выезжает никогда, кто то по рыбалкам, полям лугам гоняет. Я в самом начале когда создавал тему вообще хотел бампер переделывать, но ограничился юбкой. Теперь привык и так гонять. И меня никто не переубедит что длинная резина практичней. drinks
-
У каждого свои тараканы в голове, кто то с города не выезжает никогда, кто то по рыбалкам, полям лугам гоняет. Я в самом начале когда создавал тему вообще хотел бампер переделывать, но ограничился юбкой. Теперь привык и так гонять. И меня никто не переубедит что длинная резина практичней. drinks
Я из города не выезжаю, но с длинной юбкой все поребрики цеплял., удовольствия мало было. И дело не во внедорожных качествах :)
-
А я вообще не понимаю, как можно ободрать юбку или бампер о бордюры...
Это что - надо ездить по тротуарам??? :o
-
просто паркуешся места мало надо попу у машины убрать с проезжей части. соответственно передний бампер должен быть выше бордюра
-
Лично моё мнение - парковаться так, чтобы захватывать тротуар - это хамство...
Правильно, что в Москве стали ставить столбики...
Тротуары для пешеходов... И заезжать на них даже бампером - недопустимо.....
Если нет места для парковки - не надо парковаться и всё.....
-
Лично моё мнение - парковаться так, чтобы захватывать тротуар - это хамство...
Правильно, что в Москве стали ставить столбики...
Тротуары для пешеходов... И заезжать на них даже бампером - недопустимо.....
Если нет места для парковки - не надо парковаться и всё.....
ни кто не претендует на терреторию пешеходов а вот свесить бампер над газоном святое дело
-
ни кто не претендует на терреторию пешеходов а вот свесить бампер над газоном святое дело
Верно.Свесить бампер над газоном-это значит дать больше места для маневрирования другим и обезопасить свою авту в какой-то мере от царапок и коцак .На территорию пешеходов это не претендует.
-
у меня иногда во дворе так машины паркуют в одном месте, что кроме как залезть одной стороной машины и проехать по бордюру - не проехать вовсе... так что случаи бывают разные... я уж не говорю про зиму, когда приходится машиной разгребать себе парковочное место, потому, что снег вообще не чистят... это я не про парковку на газоне говорю, а про обычную парковку на асфальте в отведенных местах... к концу зимы у нас во дворе только джипы и могут парковаться, потому, что двор превращается в одно сплошное бездорожье... так что без достаточного свеса под бампером - не обойтись...
-
У нас во дворе вроде стали нормально чистить снег... Да ещё кучу новых парковочных мест нарезали... Так что необходимости парковаться над бордюром нет...
В любое время можно найти место для парковки.....
-
передний бампер должен быть выше бордюра
но он как бы итак выше поребрика, или у вас поребрики по 25 см? ???
-
и у вас поребрики по 25 см?
у нас не поребрики а бордюры и высота бывает часто в районе 18см а еще зима скоро чистят только центральные улицы да и та не сразу. Оставил от юбки примерно 1.5см
-
у нас не поребрики а бордюры
те же яйца, только в профиль
высота бывает часто в районе 18см
и? Мокка на такой "бордюр" заезжает не моргнув :) даже с длинной юбкой
-
Фигасе не моргнув :) с длинной юбкой клиренс около 16 см всего, как у седанов :)
Добавлено: 18 Август 2013, 11:06:31
и у вас поребрики по 25 см?
у нас не поребрики а бордюры и высота бывает часто в районе 18см а еще зима скоро чистят только центральные улицы да и та не сразу. Оставил от юбки примерно 1.5см
Так же сделал :) фактически юбка закрывает только щель куда она вставляется :)
-
и? Мокка на такой "бордюр" заезжает не моргнув даже с длинной юбкой
да это не бордюр просто сфоткал так машина на отмостке стоит
-
да это не бордюр
а, поняла :) у меня сперва руки чесались-чесались, а потом....решила, что не буду ничего делать с длинной юбкой, своего рода отличная "лакмусовая бумажка" ;)
-
kiratym, т.е. в мини только хозяйку можно увидеть, а авто исключительно в макси?
-
Да, передний бампер просто МРАК. Везде шорхаюсь :o , а юбка нового образца - короткая. Надо думать , как бампер обрезать культурно. Парковаться просто нериально к поребрику. Зимой, чую буду вместо бульдозера, дорогу во дворе другим автолюбителям чистить. ;D
-
Я не перестаю на вас удивляться ... Вы где ездите то !?
Я за прошлую зиму, весну, осень ни разу по серьёзному юбкой нигде не шоркнулся ! А уш зимой по сугробам полазал нечищеным. Далась вам юбка эта. не мешает нисколько
-
Бампером еще не цеплял, но юбка рассажена уже вся. И это при условии, что машина в городе. Резать я ее не буду конечно, думал дуги поставлю, но и это делать не стану.
-
Езжу в городе Ростове на Дону. Короткой юбкой все поребрики пересчитал. ;D. А дворы , так вообще не чистят, правда сами иногда, снега бывает см. 30 мокрого с ледяной коркой с верху. Это вам не сухой снег грести.
Ну , что говорить , поезжу посмотрю , а там решать буду . А вот , что за датчик в левом углу( если смотреть на мордочку) нижней решотки стоит ????????
-
наружной температуры
-
Давно не писал по этому поводу, но опять пришлось. Мало того что бордюры сшибаю своей длинной юбкой, дык теперь ещё и по асфальту ей шаркаю когда после дождя ямы на дорогах во дворах и возле магазинов закрыты лужами, сдаю назад, бац в ямку попал, вроде ничего страшного, а край юбки уже шкребёт асфальт и прохожие на меня так удивлённо смотрят, осталось им только пальцем у виска покрутить до полной картины.
Вобщем как я ни пытался смириться с этим, но никак не получается. Бампер низкий + юбка до асфальта, ну не должно так быть на кроссовере совсем.
Надо что то решать, или резать юбку или покупать укороченную нового образца, будет хоть чуток получше, а то у седанов клиренс под бампером больше и становится стыдно аж,что шкребусь там где седаны и хэтчи проезжают без проблем.
-
Ну не знали господа из GM, что у нас асфальт на дорогах фрагментами и весь в язвах. Отсюда и все задевания, тычки и жалобы на плохую шумку, к стати на хорошем асфальте в машине тихо. Им бы модернизировать передний бампер, сделать на подобие как у тусана и была бы красота yahoo.
-
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, снимается юбка элементорно даже без ямы обрезаеш как хочешь или вообще выкинь но тогда щель будет.
-
Не знаю хлопцы , как вы там ездите , у нас в Уфе ям не меньше, задеваю, шаркаю, она же резина, ничего у меня почти не отлетало , к бордюрам смотрю визуально, если выше, то раньше останавливаюсь, вы же ездите должны же привыкать, сможете проехать или нет.смекалка для чего. К магазинам под углом колесом упираюсь, всё довольно не плохо, а что юбку резать это конечно лишнее, кому делать нечего пускай режет. Один раз отлетел краешек и то ближе к весне, когда 3 машинки вытащил, в колее сидели + порвал трос стальной. Конечно вон как у тигуана хорошо, бампер сделали, но вы же купили Мокку , так что нефиг жаловаться!Выше нос товарищи!
-
loguna81, ну так то не жалуемся, а ищем пути решения.
-
Б-г миловал, нигде бампером не цеплял. Губа с завода у Мокки 2013 года вот такая, практически заподлицо с защитой.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3R3aW5waXgubnUvZ2FsbGVyeS9waG90by9mdWxsLz9pZFBob3RvPTEwMDAzNjQ5)
-
На ebay увидел юбку б/у правда Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь. ,вроде как наша короткая,парт номер 95021807 ,в existe около 3,5 тысячи рубликов
-
Женя 266, зачем покупать такую можно сделить из нашей. береш снимаеш отрезаеш 30 мин работы
-
Не спорю,что делов там на полчаса,чем в принципе собираюсь и заняться.просто интересно сколько новая стоит
-
около 3,5 тысячи рубликов
mda пожертвуйте лучше эти деньги на благотворительность, чем заниматься .....й
-
Для "навсякийслучай" пригодится. *OK*
Мож родная пострадает до полного разрушения.
Опять же некоторые любят эстетику и порядок во всем. LaieA_
Ну и наконец - для кого то 3 т.р - не деньги.
-
Уж если резать так резать по уровню верха белой проставки. ниже этой линии нет никаких приборов и агрегатов-пусто.только продумать как закрыть образующееся пространство. Задняя часть предполагаемой защиты закрепится -где крепится защита картера. А всё остальное-дерзайте умные головы. zloy
-
Уж если резать так резать по уровню верха белой проставки. ниже этой линии нет никаких приборов и агрегатов-пусто.только продумать как закрыть образующееся пространство. Задняя часть предполагаемой защиты закрепится -где крепится защита картера. А всё остальное-дерзайте умные головы.
Вот так и я думаю .
-
тупо резать бампер - не гуд, теряется жесткость, удар держать хуже будет...
нужно выклеивать новый стеклопластиком... ну или сразу карбоновый делать ;) правильной формы...
-
Ещ более правильный вариант- снять нижнюю часть бампера, и положить в надежное место - для следующего хояина сберечь .
-
Выехал на природу. На подъем из ямы заехать не возможно не задев юбкой. буду делать обрезание, надеюсь ей больно не будет :'(
-
снять нижнюю часть бампера
- если кто то так делал, скажите оголяются какие либо агрегаты и узлы которые могут быть повреждены или там кроме рамы ни чего нет? А также как эта нижняя часть снимается?
-
kompvp, почитай выше там все есть ни чего не оголяется , чтоб снять по боком возле крыльев снять по 2самореза (итого4) остальные по бамперу ослабить резинка на защелках тенешь на себя снял, режется хорошими ножницами. Обратно засунул и все можно и без ямы на коленках сделать
-
конопель, я не про юбку, а про
нижнюю часть бампера
если это одно и то же, простите не понял, т.к. юбку ни когда не считал частью бампера и всегда на всех Опелях удалял, на своей обрезал в первые же дни. Сейчас вышел посмотрел на передний бампер, да снятие его нижней части (где по бокам ставятся противотуманки) не приемлемо.
-
тупо резать бампер - не гуд, теряется жесткость, удар держать хуже будет...
Ударов-то не будет.Если ударную часть убрать, а стекловолоконный скос или карбоновый вполне выполнит свою задачу-сглаживания(ослабления) ударов от сугробов, бугров и пр. Сила удара разложится на составляющие-вертикальн. и горизонт. Ну в общем понятно.
-
задумки то есть как переделать нижний бампер и сделать что то путное ,но нужна нижняя часть переднего бампера для эксперимента ,где бы достать по халяве
-
брахма, по весне на авторазборе появятся.
-
значит проект переносится на лето ;D
-
тупо резать бампер - не гуд, теряется жесткость, удар держать хуже будет...
Ударов-то не будет.Если ударную часть убрать, а стекловолоконный скос или карбоновый вполне выполнит свою задачу-сглаживания(ослабления) ударов от сугробов, бугров и пр. Сила удара разложится на составляющие-вертикальн. и горизонт. Ну в общем понятно.
Речь про первичную функцию бампера - гасить удар при столкновении...
-
Речь про первичную функцию бампера - гасить удар при столкновении...
Какая функция гасить удар при столкновении у накладки бампера :o Вы что ?????? Силовые элименты под накладкой и их не трогаем при переделки накладки. Режим только декоративную часть . (то что мы видим - это декоративная накладка и она не несет полезные функции, акромя аэродинамики и эстетики )
-
Может не модернизировать уже? ;D Я обрезал юбку как на мокках 2013 выпуска, пока все устраивает (или привык уже), а то после модернизации потом решим защиту бензобака переделать, потом защиту картера приподнять ;D , потом внедорожную резину всунуть :D и воздуховод на крышу :D :D :D
-
После всего этот девайс крайне важно установить на зеркало водителя. kofee. ;D
-
Апетит приходит во время еды. drinks
-
Шалом, православные!
а покупал кто-нибудь новую юбку? код ее 1401084 (раньше был 1400973), но на одном форуме прочел, что по этому коду дилер привез старую широкую. кода другого нет, похоже и старая, и новая идут под одним кодом, просто все зависит от времени производства конкретной детали. по ВИНу, на котором заведомо узкая, пробивал - код тот же )))
-
Приветствую O_M
Кто может скинуть тех. руководство с картинками по разборке переднего бампера ? Хочу выяснить из каких деталей собрана накладка переднего бампера и как они соединяются между собой. а заодно из чего состоит противогрязевая защита двигательного отсека . и сколько ее частей. Буду мудрить с переделкой.
-
Подскажите где приобрести юбку нового образца и подходит ли она для первых Мокк?
-
Вадм, то что подходит - точно на 100%. Вопрос зачем брать новую? Новая укороченная, почему нельзя снять старую, обрезать ножницами (она резиновая) как хочется и поставить обратно?. Просто если Вы купите новую, то ставить будете сами, а раз так то и сами старую будете снимать - т.е. просто снимите то что есть, обрежьте и поставьте обратно для чего ещё при этом тратить деньги и ждать когда приедет не понятно! Если в салоне будете ставить тогда у них и закажите, может они с дисконтом у Вас старую купят (хотя вряд ли), т.е. зачем морочить себе голову где брать и подойдёт ли она?
-
с картинками по разборке переднего бампера ?
http://www.elcats.ru/opel/scheme.aspx?model=e06d29ea-db98-476d-8948-c499c9013a9c&pid=9650995B&office=ru
-
Вопрос зачем брать новую?
чтобы старую положить и она мешалась, наводил порядок в гараже так у меня запчасти еще с 90-х остались мужикам пропил чисто символически
-
с картинками по разборке переднего бампера ?
http://www.elcats.ru/opel/scheme.aspx?model=e06d29ea-db98-476d-8948-c499c9013a9c&pid=9650995B&office=ru
это устаревшая информация. код 1400973 был заменен на 1401084. однако, это все коды СТАРОЙ ШИРОКОЙ юбки. народ уже обжигался:
http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4068-klubnii-internet-magazin/page__st__180__p__116129#entry116129
инсайд из предст-ва джи-эм говорит, что правильный код 1401107, но гарантировать не могу. из европ везут за примерно 2500 рупий и три недели.
-
Люди, ну что вы уперлись в юбку . Длинная , короткая - какая разница mda. Юбка не мешает , мешает низко висящая накладка бампера ( в обиходе бампер) !!!!!!!!! У меня короткая , так я всеравно трусь о поребрики и на природе цепляюсь. Замена длинной на короткую - просто выброшенные деньги. Ну причем тут резинка ???? подогнулась и все , отьехал она выгнулась обратно , ну слетела - защелкнул обратно . Лишняя часть - это низ накладки по серебристую вставку - вот это кординально поменяет картину.
А заглядывали под машинку , сколько там выступающих приблуд болтается- просто кошмар. Убил висящий бензопровод вдоль трубки защиты бака , так он почти по уровню защитной трубки проходит. пришлось подтягивать выше хомутами. А то он почти первым за все цепляет при переезде бугорков.(((((((
-
У меня сегодня юбка оторвалась и провисла, на выходных снимать буду скорее всего
Сегодня случайно не заметил высокий съезд с бордюра и с мясом вырвал юбку. Если её заказывать, то она стоит ~ 2,5 рубля. А может её вообще убрать??? без неё, по моему, будет даже симпатичней. Она вообще какую функцию несёт??? кроме низкого свеса
-
Она вообще какую функцию несёт??? кроме низкого свеса
грязезащита моторного отсека, аэродинамика - почитай тему, может лучше ее (губу) укоротить - тут есть описание этого действия
-
аэродинамика
думаю на скоростях выше 130 может и влияет, но я и 150 с обрезанной езжу разницы не ощутил
-
а помоему губа ничуть не уменьшает дорожный просвет, т.к. по сути она гнется при любом прикосновении с землей. за прошедшее лето 2 раза ее заправлял вовнутрь, по бокам она привинчена, а в середине просто вставки. так вот, я очень сомневаюсь что эта резинка может стать причиной застревания машины :)
кто нибудь уже обращался в ателье по тюнингу за изготовлением нового бампера? если да, то что по деньгам и какой результат в сравнении с оригинальным бампером?
-
Я летом , попадал в нехилую яму, залитую водой. Если бы не юбка, бампер бы снизу покарябал и неизвестно еще что, а тут с одной стороны и по центру резинка вылезла из крепления и все. На месте воткнуть не получилось, дождь был, повязал резинкой в нижней решетке ,чтобы не провисала. Потом , на ямке вставил - как и было. Да иногда при проезде крутых спусков или мегаполицейских (есть у нас и такие , надолбы), шоркает при съезде . И никаких проблем.
-
привезли. код 1401107О. в выходные поставлю, а то старая уже как мочалка вся )))
-
mike406, обрежь старую, получишь новую.
-
Вчера был в салоне, там стоит новая Мокка, но в замен резиновой юбки стоит пластиковая короткая вставка. Спрашивал в тюнинг центре на счет приобретения их пока нет. фото позже выложу.
-
Вчера был в салоне, там стоит новая Мокка, но в замен резиновой юбки стоит пластиковая короткая вставка.
Может это та же юбка только нового образца?
-
Точно сказать не могу, но смотрится хорошо
-
mike406, обрежь старую, получишь новую.
нифига. во-первых, старая уже вся пожеванная и на место нормально не встает. во-вторых, новая не просто так же тупо торчит вниз, а огибает бампер, и вниз совсем не выступает. ну и в-третьих, уже писал - колхоз не люблю.
Добавлено: 23 Декабрь 2013, 17:29:34
Точно сказать не могу, но смотрится хорошо
причем тут тюнинг? это и есть новая узкая юбка. в продаже есть, код см. выше. правда стоит не гуманно, если в лоб брать - 2880 руб.
по знакомству мне в 1670 встала, тоже не даром, но уже приемлемо, имхо.
-
в продаже есть, код см. выше. правда стоит не гуманно, если в лоб брать - 2880 руб.
У экзиста ценник от 1600, у автодока от 1200 и выше... В жм складе 1500...
-
ну вот тем более (просто я когда заказывал, у них еще вообще такого кода не было известно). за эти деньги вполне можно нормальную деталь поставить, чем что-то там резать )
но конечно каждый сам себе режиссер (с) )))))))
-
Я думаю, скоро будет продаваться по 400-800 рублей, дайте время обновить склады китайцам...)))
-
Ребят,подскажите что можно сделать?! Сегодня проехала и задела юбкой и видно и частью нижней черной накладки. И теперь он лопнул на см 5-7, юбку придется резать, а что вот делать с этим пластиком черным. ,я хз.
-
Nata6ka, заедь в сервис практически в любом сейчас пластик клеют или варят, если нет КАСКО , если есть то под замену
-
Nata6ka, заедь в сервис практически в любом сейчас пластик клеют или варят, если нет КАСКО , если есть то под замену
Я еду в понедельник и так на ремонт по каско. Я с ними поговорю, за свои сделать по - тихому. ;-)
-
Nata6ka, заедь в сервис практически в любом сейчас пластик клеют или варят, если нет КАСКО , если есть то под замену
Я еду в понедельник и так на ремонт по каско. Я с ними поговорю, за свои сделать по - тихому. ;-)
Ничего не говори , скажи так и было , пусть делают
-
Nata6ka, заедь в сервис практически в любом сейчас пластик клеют или варят, если нет КАСКО , если есть то под замену
Я еду в понедельник и так на ремонт по каско. Я с ними поговорю, за свои сделать по - тихому. ;-)
Ничего не говори , скажи так и было , пусть делают
Вань, они машину на разборку забирали. Я специально ездила ;D Юбку по любому буду резать, там она у меня уже давно с трещиной.
-
Nata6ka, заедь в сервис практически в любом сейчас пластик клеют или варят, если нет КАСКО , если есть то под замену
Я еду в понедельник и так на ремонт по каско. Я с ними поговорю, за свои сделать по - тихому. ;-)
Ничего не говори , скажи так и было , пусть делают
Вань, они машину на разборку забирали. Я специально ездила ;D Юбку по любому буду резать, там она у меня уже давно с трещиной.
Ты же хоррший водитель. Все время только по хорощим дорогам. Как тебя угораздило получить разрез на юбке и трещену бампера?
-
watek, Да, Вань. Отличные. Это я трещину получила сегодня у театра, как на набережную ехать., ну ты понял. Там и клюнула, причем не сильно вроде. Видимо мороз еще помог.
-
юбку придется резать, а что вот делать с этим пластиком черным. ,я хз.
А по каско они не чинят такие вещи? Или в договоре есть ограничения?
-
watek, Да, Вань. Отличные. Это я трещину получила сегодня у театра, как на набережную ехать., ну ты понял. Там и клюнула, причем не сильно вроде. Видимо мороз еще помог.
Там вроде вылезано все. Как. ? Блин тебе чет вообще непрушка опять идет. Давно не виделись вот
-
А по каско они не чинят такие вещи? Или в договоре есть ограничения?
Делают все но лучше взять справочку, схема простая во дворе находишь подходящее место для данного повреждения, звонишь в страховую собщаешь о проишествии, вызываешь участкового составили протокольчик сфотколи и в страховую на обследование и ремонт
-
Вань, нифига, там как раз всегда не айс. под углом.
Добавлено: 20 Январь 2014, 21:20:24
А по каско они не чинят такие вещи? Или в договоре есть ограничения?
Делают все но лучше взять справочку, схема простая во дворе находишь подходящее место для данного повреждения, звонишь в страховую собщаешь о проишествии, вызываешь участкового составили протокольчик сфотколи и в страховую на обследование и ремонт
Ребят, меня из всех страховых скоро выгонят. Как раз в конце января продлевать надо. А у меня и в этой компании убыток ;D
-
Вань, нифига, там как раз всегда не айс. под углом.
Добавлено: 20 Январь 2014, 21:20:24
А по каско они не чинят такие вещи? Или в договоре есть ограничения?
Делают все но лучше взять справочку, схема простая во дворе находишь подходящее место для данного повреждения, звонишь в страховую собщаешь о проишествии, вызываешь участкового составили протокольчик сфотколи и в страховую на обследование и ремонт
Ребят, меня из всех страховых скоро выгонят. Как раз в конце января продлевать надо. А у меня и в этой компании убыток ;D
очень жаль. Удачи тебе
-
Ясно, по договору нужна справка, я думал пару раз можно и без справки, просто по факту заявить страховой случай...
-
по закону можно и без справки только весь мозг высосут, по этому лучше бумажкой запастись
Добавлено: 20 Январь 2014, 21:58:19
Nata6ka, да фиг с ними страховыми , главное чтоб у тебя все было тип, топ super
-
по закону можно и без справки только весь мозг высосут, по этому лучше бумажкой запастись
По закону много чего можно, но на деле закон давно не работает...
Иногда в договоре пишут, что страховая принимает незначительные повреждения без справок из ГИБДД или от участкового, либо до определенной суммы, например до 10 тысяч, или например, не более одной единицы ремонта...
Так что закон законом, а договор договором...
-
по закону можно и без справки только весь мозг высосут, по этому лучше бумажкой запастись
По закону много чего можно, но на деле закон давно не работает...
Иногда в договоре пишут, что страховая принимает незначительные повреждения без справок из ГИБДД или от участкового, либо до определенной суммы, например до 10 тысяч, или например, не более одной единицы ремонта...
Так что закон законом, а договор договором...
обычная формулировка в договоре КАСКО - если поврекждена только ОДНА деталь, то ремонтируется/заменяется без справок из ГИБДД, т.е. из-за одинокой вмятины на крыле или двери после какого-нить неизвестного кретина на парковке - лечится просто после обращения в СК, по простому их бланку с заявлением о старховом случае, безо всяких "компететнтных органов"...
-
Там делов то не много, но то,что юбку резать-однозначно, реально получается клюешь носом в каких-то местах, либо к бордюру подъехал, смотришь вроде нормально, паркуешься,а уже губой на нем. Ну нифига не кроссовер, смотришь после на соседей по парковке, а у них то клюв задран....
-
Там делов то не много, но то,что юбку резать-однозначно, реально получается клюешь носом в каких-то местах, либо к бордюру подъехал, смотришь вроде нормально, паркуешься,а уже губой на нем. Ну нифига не кроссовер, смотришь после на соседей по парковке, а у них то клюв задран....
а ты паркуйся , как положено , нос за бордюр не суй и будет счастье .
-
Там делов то не много, но то,что юбку резать-однозначно, реально получается клюешь носом в каких-то местах, либо к бордюру подъехал, смотришь вроде нормально, паркуешься,а уже губой на нем. Ну нифига не кроссовер, смотришь после на соседей по парковке, а у них то клюв задран....
а ты паркуйся , как положено , нос за бордюр не суй и будет счастье .
Вань, учитываю зимние дороги не возможно. Приходится ближе, иначе жопу снесут :D
-
Там делов то не много, но то,что юбку резать-однозначно, реально получается клюешь носом в каких-то местах, либо к бордюру подъехал, смотришь вроде нормально, паркуешься,а уже губой на нем. Ну нифига не кроссовер, смотришь после на соседей по парковке, а у них то клюв задран....
стараюсь к бордюру задом парковаться сзади бампер высокий да и машина у нас не сильно длинная, так что морда не торчит, но юбку обрезал по грунтовке ездить мешала
-
Там делов то не много, но то,что юбку резать-однозначно, реально получается клюешь носом в каких-то местах, либо к бордюру подъехал, смотришь вроде нормально, паркуешься,а уже губой на нем. Ну нифига не кроссовер, смотришь после на соседей по парковке, а у них то клюв задран....
стараюсь к бордюру задом парковаться сзади бампер высокий да и машина у нас не сильно длинная, так что морда не торчит, но юбку обрезал по грунтовке ездить мешала
Да и я так всегда паркуюсь, но тут снега столько было, я не заметила что бордюр такой высокий под снегом и парковалась почему-то передом. Хотя и на крытых парковках всегда паркуюсь задом.
-
Там делов то не много, но то,что юбку резать-однозначно, реально получается клюешь носом в каких-то местах, либо к бордюру подъехал, смотришь вроде нормально, паркуешься,а уже губой на нем. Ну нифига не кроссовер, смотришь после на соседей по парковке, а у них то клюв задран....
стараюсь к бордюру задом парковаться сзади бампер высокий да и машина у нас не сильно длинная, так что морда не торчит, но юбку обрезал по грунтовке ездить мешала
Да и я так всегда паркуюсь, но тут снега столько было, я не заметила что бордюр такой высокий под снегом и парковалась почему-то передом. Хотя и на крытых парковках всегда паркуюсь задом.
давай бери себя в руки и замечай , а то всю машину можно разбить , летать можно вечно в облаках
-
Вань, а хрен его знает,что там под снегом. Не всегда можно увидеть, особенно если спешишь. У нас в России под снегом вообще неизвестность ;D
-
привет всем
в начале меня это губа отпугивала - метался в выборе между дастером и трекером (извините что залез к вам но по сути мокка и трекер одно , разница лишь что у вас нашпигованней т.е опций больше, а внешне, мотор и коробас такие же)
Так вот когда я прочел , что губа на деле мягкая, то пошел просто и купил авто. Но меня тревожит вовсе не губа (т.к.она реально подминается и не портит всей картины), а размер клиренса. Понятно, что передний бампер не очень удачный, но его менять это очень затратно.
Что если играть дисками и шинами ну и побаловаться проставками??? Вот допустим умеренно так (не увлекаясь) поставить проставки вперед на 2 см, и назад 1-2 см, а диски 18 и резину не ту, что с салона, а профилем повыше, и тогда суммарно думаю клиренс может вырасти на 4-5 см или ошибаюсь где то в расчетах?
-
chev, все это можно, только если сильно поднять машину, будет ли она так хорошо устойчива?
-
ну я думаю это не сильное поднятие т.к.сменив диски 16 на 18 ничего не нарушается -с салона продают и на 16, и на 18. А вот резину поменять на более высокую уже на 18 дисках - тут думаю может цеплять уже арки, но если сделать лифт проставками, тогда может цеплять не будет. Устойчивость меня мало беспокоит т.к.не Шумахер и в повороты спокойно вхожу, не испытываю судьбу, но зато в целом после такой двойной процедуры (высокая резина на 18 и проставки) можно забыть про всякие подрезания юбки и клиренс, к тому же авто станет выше, ну и для красоты можно еще багажник на крышу забабахать и антенку дополнительную метров 3 высотой на крышу :)) конечно внедорожником он от этого не станет, но интересней в езде - определенно. Единственное - если ОД узнает о проставках и другой резине, то может взбеситься и можно слететь с гарантии..но думаю пройдя ТО1 можно вообще забить на эту гарантию..так что после 10 000 думаю все же проделать кой какие "лечебные процедуры" ;)
-
ну я думаю это не сильное поднятие т.к.сменив диски 16 на 18 ничего не нарушается -с салона продают и на 16, и на 18. А вот резину поменять на более высокую уже на 18 дисках - тут думаю может цеплять уже арки, но если сделать лифт проставками, тогда может цеплять не будет. Устойчивость меня мало беспокоит т.к.не Шумахер и в повороты спокойно вхожу, не испытываю судьбу, но зато в целом после такой двойной процедуры (высокая резина на 18 и проставки) можно забыть про всякие подрезания юбки и клиренс, к тому же авто станет выше, ну и для красоты можно еще багажник на крышу забабахать и антенку дополнительную метров 3 высотой на крышу :)) конечно внедорожником он от этого не станет, но интересней в езде - определенно. Единственное - если ОД узнает о проставках и другой резине, то может взбеситься и можно слететь с гарантии..но думаю пройдя ТО1 можно вообще забить на эту гарантию..так что после 10 000 думаю все же проделать кой какие "лечебные процедуры" ;)
Вам ровным счетом это ничего не даст. У мокки нормальный клиренс . Морда длинная. Тут важен угол вьезда и все. Его проставками вы увеличиье на малый градус. А вот устойчивость снизите очень сильно. От рядом проходящих фур будете . Как карета шататься да и не факт . Что не пострадаете. Надо было думать . Что покупать.
-
ну я думаю это не сильное поднятие т.к.сменив диски 16 на 18 ничего не нарушается -с салона продают и на 16, и на 18. ...
разница в диаметрах дисков не даёт разницы в просвете - профиль резины компенсирует...
практика зимы показывает - никаких особых проблем юбка не вызывает, и в заснеженной колее газелька не проталкивается, а мокка ползет...
смысл заморачиваться только есть намерения выезжать на бездорожье...
но это только когда дизель в продаже будет, т.к. атмосферники с нуля тянут не особо, турбо во всяком случае...
и при условии замены бампера, т.к. для компенсации малого угла въезда машину придётся иначе поднимать сантиметров на 10, это нереально и уже вредно для управляемости и устойчивости...
-
Так вот когда я прочел , что губа на деле мягкая, то пошел просто и купил авто. Но меня тревожит вовсе не губа (т.к.она реально подминается и не портит всей картины), а размер клиренса. Понятно, что передний бампер не очень удачный, но его менять это очень затратно.
А где вы купили то трекер, разве он уже продается?
По бамперу-поездийте немного, и поймете, нужен вам лифт или нет. Многие резину покупают(и я втом числе) с занижением клиренса. И нормально едет по сугробам. Снег бампером легко раздвигается ;D
-
chev, в чистом виде, поднять машину просто сменив немного резину, можно, прирост думаю будет в пару см, возможно, что оно даже лучше станет, при езде по деревне, но вот дальнейшее увеличение еще и проставками, это на мой взгляд лишнее... Вы не Шумахер, но при повороте, даже на небольшой скорости, может опрокинуть машину, из-за кочки, примеры уже как бы есть...
А вот углы бамперов изменить можно было бы, но это опять таки для преодоление низин и высот, в обычной городской + деревенской поездках, достаточно и того что есть, это не уаз 469, это наверное главное что нужно понять для себя...
-
Всем спасибо за проф.советы, прояснения!
Очень много открыл про переворачиваемость - я не ожидал, что всего лишь пара см лифт может к такому приводить - мне казалось это вполне безобидная процедура - приподнять немного авто проставками. Например, был фортунер - он и так высокий и клиренс там ого го, но некоторые ставят проставки, и ничего не сообщали про переворачиваемость. Это авто у меня тоже было, и много у меня нареканий по нему - но это отдельная тема.
Мокка/трекер нас с женой вполне устраивают. Было в прошлом много разных машин, но никак мне не везло на 18 диски, штатную камеру и штатный экран (вечно колхозил сам эти камеры и экраны и совсем по другому они в итоге работали), такую богатую оснащенность, ну и кожа..лишь один раз была на х5 но он был б/у, а тут с салона новое все и даже жалко сидеть -думаю накидки сделать - тоже ушел что то в другую тему.
По поводу клиренса - мы вообще особо и не собирались покорять оффроуд, просто как то визуально что ли хотелось чтобы был побольше клиренс, и похоже это какой то комплекс - видимо хотелось, чтобы о нас думали, что типа у нас "настоящий вседорожник". Сейчас я прихожу к мнению, что эта вся проблема высосана из пальца и больше в области психологии. Надо имхо больше быть эгоистом - авто нравится, ну и езди и не заморачивайся что думают или подумают другие. Мы брали под себя, про эту юбку я изучил заранее и меня устроило то, что она гнется и я понял, что особых проблем это не будет доставлять даже если немного решим пошалить и чуток по холмам поездить по гравийке или даже по снегу. Те, кто не понимают - т.е.потенциальные покупатели, но испугавшиеся губы и переметнувшиеся на другие авто - имхо это их проблемы. Единственное затруднение вижу в том, что потом лет через 5 когда будем продавать это авто, столкнуться опять придется с этим уже извечным вопросом "а губа не мешает? А ее не оторвет?" и прочими подобными вопросами, т.к.ожидаю и предполагаю, что покупатели будут теми же вопросами задаваться и на покупку много конечно факторов влияет, но там думаю уже жена возьмет слово т.к.у нее хорошо получается продавать. Итоговый вердикт - не париться с губой, ездить дальше, про проставки забыть - во первых, лишние затраты, во вторых на гарантии могут и заметить и будет ай ай ай, ну и на безопасность все же , видимо, влияет.
По дискам и резине - всегда мечтал получить новую резину (на всех авто ранее была всегда б/у шины, и никогда я не решался новую взять резину), досталась нам максималка и резина ЛЕТНЯЯ зимой..боялся, что нафиг слетим мы с дороги, к нашему изумлению авто ведет себя как с отличной всесезонкой. То ли это потому что резина новая, то ли потому что Континенталь это хорошая резина, вообщем думаю до весны дотянем, а зимнюю уже возьмем в октябре. Саму резину менять и ставить профилем побольше изза 2 см думаю смысла нет, а вот на зиму думаю если разница в цене несущественная, то думаю возможно будет подобрать на 18 диски резину повыше, и вот тогда искомый результат и будет - естественный лифт, больше мне и не надо.
По вопросу покупки трекера- он у нас в КЗ еще с того года продается, в этом я пошел и купил сходу т.е.он стоял и был в наличии, и меня это сильно удивило т.к.практически на любые другие авто у нас очереди, а тут я был очень рад, что максимал.комплектация и за небольшие деньги т.е 26 тыс. К примеру, мы продали спортик 11 года за четвертак и по к-ции он был пустой
Добавлено: 27 Январь 2014, 09:08:21
Причина почему указал Татарстан - там в списке просто не оказалось моей страны
Сам завод у нас в Устькамане. Они там делают крупноузловую сборку и кажется еще красят. Т.е. приходит им из Кореи комплект - кузов, агрегаты, колеса. Они тупо это все собирают и все! Авто готово. Точно я не уверен и не знаю -красят ли они сами или же уже покрашенные авто приходят - это не суть важно. Важно то, что на верху у нас говорят, что вот типа мы сами собираем авто, но по факту всю сложную работу делают в Корее, а у нас просто прикручивают колеса , делают проверку и накручивают ценник, хотя думаю нечто похожее и в России происходит, но это наверное опять отдельная тема
-
...По поводу клиренса - мы вообще особо и не собирались покорять оффроуд, просто как то визуально что ли хотелось чтобы был побольше клиренс, и похоже это какой то комплекс - видимо хотелось, чтобы о нас думали, что типа у нас "настоящий вседорожник". ...
На лето для жыперского вида - резина YOKOHAMA GEOLANDAR G012 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rb2xlc2EtZGFyb20ucnUvdWZhLWJha2FsaW5za2F5L3NoaW55L2NhdGFsb2d1ZS9ZT0tPSEFNQS9HMDEyLw==)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Зимой по своему опыту - ширину всё ж меньше стоит взять... 225 широковата, на каше лыжит, медленно докапывается до асфальта при пробуксовке... хотя зато клиренс вопросов не вызывает ;)
-
Сам завод у нас в Устькамане.
Сам не с Устькамана? А то земляками будем.
-
Единственное затруднение вижу в том, что потом лет через 5 когда будем продавать это авто, столкнуться опять придется с этим уже извечным вопросом "а губа не мешает?
Через 5 лет, все уже будут знать как ведет себя мокка на бездорожье, зимой и в снег... Вопросов будет не так и много, скорее они будут про устранение недостатков...
-
Единственное затруднение вижу в том, что потом лет через 5 когда будем продавать это авто, столкнуться опять придется с этим уже извечным вопросом "а губа не мешает?
Через 5 лет, все уже будут знать как ведет себя мокка на бездорожье, зимой и в снег... Вопросов будет не так и много, скорее они будут про устранение недостатков...
если через 5 лет она на месте и цела - значит не мешает, вопрос отпадает сам собой ;)
-
Тоже хороший подход. 5 лет немалый срок - к тому моменту либо осел, либо падишах того... :)
Но думаю, что все же через 5 л она будет вполне юзабельна
Нет, я с Алматы
-
chev, может создадите свой журнал, интересно почитать про "не мокку"...
Но думаю, что все же через 5 л она будет вполне юзабельна
Даже если и будет мешать снимут... Перед продажей повесят...
-
это идея. Подскажите где и как этот журнал создать.
По самому кузову, агрегатам мокка и трекер одинаковы. В опеле опций просто больше и побогаче. По коже в трекере вполне достойная, правда я не сидел в мокке - говорят там космо это реально космос и все такое - не знаю, не щупал. И по разнице в цене вроде говорят мокка не сильно дороже трекера, но к сожалению у нас пока мокки нет
По предпродаж.подготовке - все покупатели разные, каждому не угодишь. Снимать или там резать бампер под умозрительного будущего покупателя даже перед самой продажей это имхо смелый поступок и тут двоякое ощущение - с одной стороны эта смелость может принести хорошие дивиденды в виде очень скорой продажи, а с другой может оказаться, что это наоборот отпугнет и люди не будут верить что вот прям только что снял/подрезал и будут думать "сука ведь врет..наверняка ездил по г..ам и там все ободрал..убил машину а мне хочет задорого впарить полумертвеца!". Так что учитывая эти полярные варианты, я склоняюсь к тому, что пусть будет потом через 5 лет чуть дольше чем ожидаешь продаваться, зато честно и ничего не срезая (речь не про юбку.т.к. у меня была вообще мысль просто тупо снять и ее, и прям жестоко срезать весь бампер сровняв его с уровнем железа крыльев,а защиту тупо приподнять, и тогда визуально клиренс будет что надо, но см.выше..люди будут думать ох не зря он это сделал..видимо джипер какой то ненормальный и убивал машину нещадно) и аудиторию искать - вменяемую т.е.не жипообразную, а городскую, которая очень редко выезды делает на природу и не собираются проверять полный привод в условиях дикой природы за 1000 верст от города
-
поставить проставки вперед на 2 см, и назад 1-2 см, а диски 18 и резину не ту, что с салона, а профилем повыше, и тогда суммарно думаю клиренс может вырасти на 4-5 см или ошибаюсь где то в расчетах?
Можно и проставки ставить и резину побольше.
Я себе на Икс-Трейле так и делал. В результате клиренс вырос от 20 до 24...25 см (в зависимости отт загрузки).
При выборе размера резины главное не диск, а толщина "бублика".
Смотреть надо не только на то, влезет в арку или нет. Смотреть надо больше на то, чтобы при поворотах за детали подвески и кузова не цепляла.
Резину лучше брать из серии All-Terrain, позубастее. А то весь кайф от клиренса впустую из-за шоссейных сликов.
Я, правда, на 20-и страницах не нашел решения, как подрезать бампер, чтобы увеличить угол въезда.
Но если Вы собрались реально ездить по бездорожью, то на Мокке и это надо будет сделать.
Как не колдуйте с юбкой, а бампер все-равно сильно выпирает.
И вот оно Вам все это надо?
Мокка для асфальта и легкой грунтовки. Для бездорожья другие машины.
Они ничем не лучше и не хуже. Они просто ДРУГИЕ.
Наслаждайтесь тем, что есть и не издевайтесь над нормальной машиной.
Честь имею!
-
я это уже понял и не хочу портить авто.
Эти мысли сделать хирургическую операцию на "лице" были лишь в начале. Сейчас уже принял авто таким, какое оно есть. Почитал интересные вещи от дизайнеров про то, что центр тяжести у этого авто сделали выше т.к.сиденья там специально передние приподняли и что на это авто нельзя ставить диски 19 именно по этой причине , а также то что юбку сделали для аэродинамики, а последняя связана с расходом бензы, а если хочешь цифры расхода как можно ближе к заявленным, то и юбку надо оставить. Короче, неспроста клиренс сделали меньше, чем могли - вся суть в стабилизации, центре тяжести и передних сиденьях. Я нашел эту инфу лично для себя полезной (ссылку уже забыл где читал) и все объясняющей
-
это идея. Подскажите где и как этот журнал создать.
http://mokka-club.com/forum/index.php?board=70.0 (http://mokka-club.com/forum/index.php?board=70.0)
-
спасибо--взято на заметку
-
Купили жене мокку 2 недели назад. Всё замечательно, очень нравится ! НО, блин этот бампер ... Читал про него перед продажей, но даже с новой юбкой, которая не свисает, угол въезда ужасно мал для такой машины, реально часто чиркает, даже там где я на пассате не чиркаю !!! Зачем вот было делать такой плоский бампер, у меня на пассате он по типу лыжи загибается , а на мокке - сами знаете как. Плиин :) Реально хочется с ним что либо сделать (обрезать как-то или ещё что, вот бы как на фото на 4 или 5 стр). А то рано или поздно можно приложится этим бампером что весь треснет.
-
Купили жене мокку 2 недели назад. Всё замечательно, очень нравится ! НО, блин этот бампер ... Читал про него перед продажей, но даже с новой юбкой, которая не свисает, угол въезда ужасно мал для такой машины, реально часто чиркает, даже там где я на пассате не чиркаю !!! Зачем вот было делать такой плоский бампер, у меня на пассате он по типу лыжи загибается , а на мокке - сами знаете как. Плиин :) Реально хочется с ним что либо сделать (обрезать как-то или ещё что, вот бы как на фото на 4 или 5 стр). А то рано или поздно можно приложится этим бампером что весь треснет.
страдает только черная пластиковая часть снизу бампера. Не надо будет ВЕСЬ менять есичо ;) ::)
-
Январь, февраль у нас была жесткая зима. Снегу было много. Ездил по глубоким колеям, по снегу, слышно было как эта юбка чиркает, но все на месте т.е.если без фанатизма ездить, ничего не отваливается, не рвется. Снег сгребает, мнется хорошо на морозе, вообщем пока что у меня никаких нареканий к этой юбке
-
но комплекс неполноценности исчезнет!!!!!
если присутствует, конечно :) ;D
У фольца даже свес грамотней сделан!
Добавлено: 31 Март 2014, 14:05:31
мокка - городской кроссовер, причем настроенный по подвеске на Нюрбургринге. потому и жёсткий весьма и не на проходимость заточенный.
Зачем городскому кроссоверу аэродинамическая юбка в городе всё равно больше 60 км/ч нельзя? С носатым бампером крнечно опель лоханулся! Когда смотрел в салоне Мокку перед покупкой у выставочного экземпляра была длинная юбка и 190 мм подней у приобретённого мной 160 мм с короткой юбкой и это расстояние уменьшается с каждым годом ведь подвеска оседает.И каждый мой раз когда я застревал причиной оказывалась не защита, а то что я уткнулся своим длинным носом в совсем беобидную ямку.Короче машину продаю на эти деньги возьму пузотёрку и Ниву коротыша. Обидно машинка отличная но ездить на ней невозможно!
-
Ниву коротыша
Так надо было сначала определиться для чего машина нужна. Мокка это легковушка с чуть большим клиренсом и скажем так легким ПП, который нужен не для покорения говен, а для улучшения ездовых качеств на обычных дорогах при снегах, дождях и тому подобном. Ну там зимой во дворе из сугроба выскочить. А если вы катаетесь там где нужна Нива, зачем Мокку вообще было брать. Взять кроссовер, а потом удивляться, что он не джип?
-
Так надо было сначала определиться для чего машина нужна. Мокка это легковушка с чуть большим клиренсом и скажем так легким ПП, который нужен не для покорения говен, а для улучшения ездовых качеств на обычных дорогах при снегах, дождях и тому подобном. Ну там зимой во дворе из сугроба выскочить. А если вы катаетесь там где нужна Нива, зачем Мокку вообще было брать. Взять кроссовер, а потом удивляться, что он не джип?
Внимательно перечитай что я написал по поводу покупки и переднего свеса.И уж извени что я в салоне померяр и посчитал что эта машина проедет там где мне требуется, а когда пришол мой автомобиль (за который я внёс предоплату) и я за 600км приехал с его забирать а он стоит красавец носом в асфальт упёрся сволоч и теперь я об каждую кочку им цепляю.И не надо писать ерунду я не езжу по болотам и топям, авто эксплуатируется в посёлке с относительно норальным дорожны полотном.
-
Да, ребята я для этого и создал тему для борьбы с носом, но пока результат - 0. Только юбку обрезали корейцы поганые.
-
попробовал тут поискать (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3lhbmRleC5ydS95YW5kc2VhcmNoP3RleHQ9JUQwJUIxJUQwJUIwJUQwJUJDJUQwJUJGJUQwJUI1JUQxJTgwJUQwJUIwKyVEMCVCOCVEMCVCNyslRDElODElRDElODIlRDAlQjUlRDAlQkElRDAlQkIlRDAlQkUlRDAlQkYlRDAlQkIlRDAlQjAlRDElODElRDElODIlRDAlQjglRDAlQkElRDAlQjArJUQwJUJEJUQwJUIwKyVEMCVCNyVEMCVCMCVEMCVCQSVEMCVCMCVEMCVCNyZhbXA7bHI9MTcy)...
Рядом с собой нашел контору http://osa-stekloplast.ru/
Пообщался по телефону.
Изготовление альтернативного бампера потребует образец плюс машину на примерку.
Цикл запуска в производство нового бампера - месяц-два на создание матрицы, выклейку опытных экземпляров и подгонку.
Интерес взяться за создание - при гарантированной партии от 50 штук и более.
Каталог бамперов (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL29zYS1zdGVrbG9wbGFzdC5ydS9pbmRleC5waHA/b3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JmFtcDt2aWV3PWFydGljbGUmYW1wO2lkPTUmYW1wO0l0ZW1pZD0z) уже сделанных.
Так что все возможно...
Добавлено: 01 Апрель 2014, 12:53:43
Аналогичные конторы есть везде
http://www.christycomposite.ru/partnership/ - Питер
http://laboratoriatuninga.ru/stekloplastik/, http://justmax.ru/stekloplastik_na_zakaz - Москва
и таких немало, видимо.
Возможно, получится организовать партнерскую программу, если сформируется определенный потенциальный объём заказов.
-
замена бампера особо не решит ну еще 1-2 см, геометрическая проходимость вот в чем проблема у нас спереди большой свес базовая платформа у нас не от внедорожника, а от легковушки
-
замена бампера особо не решит ну еще 1-2 см, геометрическая проходимость вот в чем проблема у нас спереди большой свес базовая платформа у нас не от внедорожника, а от легковушки
Не соглашусь замена бампера как раз решение проблемы, просто нижнюю часть надо скосить как у тигуана например и угол въезда увеличится, когда ставил сетку себе в бампер посмотрел там ничего не мешает сделать его скошеным. Удивительно почему производитель сразу не сделал бампер как у кроссовера, ведь существующий наверняка отпугивает добрую половину покупателей.
-
замена бампера особо не решит ну еще 1-2 см, геометрическая проходимость вот в чем проблема у нас спереди большой свес базовая платформа у нас не от внедорожника, а от легковушки
При чем тут ещё сантиметры?!
Их и так предостаточно у Мокки.
Задача не ОБВЕС сделать, а АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ бампер с более практичной геометрией - без далеко торчащей губы.
Убрав её получим хороший угол въезда, не будем упираться в бордюр и кочки.
По виду внутри места много лишнего до радиаторов и т.д., можно изменить форму.
Выше по теме были примеры того же ТИГУАНА с бамперами разных комплектаций - Стиль или Оффроуд.
Стиль у нас по умолчанию dirol, нужен оффроуд.
-
попробовал тут поискать (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3lhbmRleC5ydS95YW5kc2VhcmNoP3RleHQ9JUQwJUIxJUQwJUIwJUQwJUJDJUQwJUJGJUQwJUI1JUQxJTgwJUQwJUIwKyVEMCVCOCVEMCVCNyslRDElODElRDElODIlRDAlQjUlRDAlQkElRDAlQkIlRDAlQkUlRDAlQkYlRDAlQkIlRDAlQjAlRDElODElRDElODIlRDAlQjglRDAlQkElRDAlQjArJUQwJUJEJUQwJUIwKyVEMCVCNyVEMCVCMCVEMCVCQSVEMCVCMCVEMCVCNyZhbXA7bHI9MTcy)...
Рядом с собой нашел контору http://osa-stekloplast.ru/
Пообщался по телефону.
Изготовление альтернативного бампера потребует образец плюс машину на примерку.
Цикл запуска в производство нового бампера - месяц-два на создание матрицы, выклейку опытных экземпляров и подгонку.
Интерес взяться за создание - при гарантированной партии от 50 штук и более.
Каталог бамперов (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL29zYS1zdGVrbG9wbGFzdC5ydS9pbmRleC5waHA/b3B0aW9uPWNvbV9jb250ZW50JmFtcDt2aWV3PWFydGljbGUmYW1wO2lkPTUmYW1wO0l0ZW1pZD0z) уже сделанных.
Так что все возможно...
Добавлено: 01 Апрель 2014, 12:53:43
Аналогичные конторы есть везде
http://www.christycomposite.ru/partnership/ - Питер
http://laboratoriatuninga.ru/stekloplastik/, http://justmax.ru/stekloplastik_na_zakaz - Москва
и таких немало, видимо.
Возможно, получится организовать партнерскую программу, если сформируется определенный потенциальный объём заказов.
Я "ЗА" только обязательно посмотреть надо получившийся "продукт" )) O_M *OK*
-
Чтобы не плодить темы задам вопрос здесь. У меня старый вариант переднего бампера с широкой юбкой. Сейчас буду его менять по каско и возник вопрос. Если я закажу новый бампер, с короткой юбкой, подойдет ли он? Или там какие-то новые крепления? Может кто-то уже проделывал подобные замены?
-
Подойдет . Отличия только в размерах самой резиновой юбки .
-
Подскажите плиз, где можно достать новую укороченную юбку? У дилера спрашивал, у них только старый вариант и в базе у них только один номер на нее, то есть если у них заказывать, то придет старая юбка.
Может код детали новой юбки кто подскажет?
-
berlyq, ножик и 30 мин делов то, дешево и сердито
-
berlyq, код детали 14011070
-
А по-моему она вообще не нужна. Я сначала ее ножом укоротил а потом на ТО попросил ее полностью снять. Результатом доволен. Ничего не торчит а 4 см прибавилось. Я заметил что те же владельцы Антар повсеместно снимают эти юбки.
-
Если резать ножом полуается ровно или нет?Юбку сняли не нравится,видны места крепления.
-
если полностью снять получается щель,которую по моему мнению надо замазывать или герметиком или чем то еще, что портит внешний вид
Добавлено: 29 Апрель 2014, 21:48:47
IgorS 73, я резал хорошими ножницами портняжными, у жены экспропреировал
-
Спасибо, будем пробовать.Резали по сгибу в середине юбки?
-
перед тем как снимать с внутреней стороны правел маркером по этой линии и резал
Добавлено: 29 Апрель 2014, 22:38:12
линию оставлял + 0.5 см примерно
-
снять юбку, залатать дырки креплений, поставить резину повыше - это все даст 5-7 см. Если хочется еще выше, то далее если сопоставить траты на новый бампер и проставки, то второе имхо дешевле если планируешь ездить еще год после установки и слить авто
-
Изготовление альтернативного бампера потребует образец плюс машину на примерку.
Цикл запуска в производство нового бампера - месяц-два на создание матрицы, выклейку опытных экземпляров и подгонку.
Интерес взяться за создание - при гарантированной партии от 50 штук и более.
Мне почему то кажется, что низ передней панели (телевизора) не даст убрать свес переднего бампера.
Возможно, получится организовать партнерскую программу, если сформируется определенный потенциальный объём заказов.
Попробовать можно. Я ЗА!
-
Изготовление альтернативного бампера потребует образец плюс машину на примерку.
Цикл запуска в производство нового бампера - месяц-два на создание матрицы, выклейку опытных экземпляров и подгонку.
Интерес взяться за создание - при гарантированной партии от 50 штук и более.
Мне почему то кажется, что низ передней панели (телевизора) не даст убрать свес переднего бампера.
Возможно, получится организовать партнерскую программу, если сформируется определенный потенциальный объём заказов.
Попробовать можно. Я ЗА!
Доброго времени суток!
Друзья из ЦИВИЛИЗАЦИИ есть ли движение в этом направлении ?? drinks
Я в своей "деревне" не имею возможности обратиться в тюнинг-ателье ::)
Мои друзья - топор и напильник ;D ;D ;D
-
На выходных также занялся укорачиванием юбчонки бампера, теперь и смотреть не привычно,оставил 2,5 см на ширину,как раз самое то мне кажется :)
-
Тоже обрезал,нравится.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
Тоже обрезал,нравится.
Это хорошо, что нравится. Теперь у Вас кошерная Мокка.
-
Я в своей "деревне" не имею возможности обратиться в тюнинг-ателье
А что кто-то уже обещал сделать новый бампер?
Мне кажется большинство устраивает и так...
-
Всем привет! Меня бампер действительно не напрягает! Это моё личное наблюдение, уже полтора года юзаем! Всё ок! У нас есть как хорошие дороги так и плохие! А прежде всего надо привыкнуть к машине и без проблем любые «утрирую конечно, но с дуру можно и джип утопить» дороги открыты! drinks dirol
Добавлено: 05 Май 2014, 21:47:11
Да бампер конечно омно, но машинка класс! Переделывать ни чего не буду, лет через пять продам! И куплю с большим клиренсом! LaieA_
-
Кто знает короткая юбка подходит или нет?
-
Кто знает короткая юбка подходит или нет?
Смотря о чем речь ;)
Если про мокку - посадочные места идентичны и старой длинной и новой короткой...
-
ДОброго времени суток! LaieA_
Уважаемые форумчане(ки) в данной теме "облизали губу" уже ну со всех сторон ;D
Когда уж появиться наш форумский Данко и поведет за собой по изменению КОНСТРУКЦИИ нижнего переднего бампера respekt drinks svistit
-
Имхо затраты на переделку бампер (даже если скидываться вместе и оптом) будут не такие уж и маленькие т.к.демонтаж, сама работа, обратный монтаж, доставка т.е.туда ведь приехать надо плюс ездить без оного пока его будут ваять.
Куда проще мне видится просто снять губу/юбку/фартук/крайнюю плоть самца авто, положить ее в подвал/чердак или под подушку (кому как удобнее) и держать ее до момента продажи авто, а самому взять и заделать щели, закрыть потом черной полоской (материал посоветуйте тут спецы) , ну и собственно все! Т.е., затраты минимальны, ездить никуда не надо, и главное клиренс сразу вырастет на 4 см без всяких реконструкций бампера.
Буду рад почитать рецепты заделки щелей после демонтажа губы
Всем спасибо за внимание!
-
А смысл ее снимать? Если уже притираешься губой к бордюру, то страшного ни чего нет, скорее даже просто отъедешь назад. Без губы по звуку только узнаешь когда будешь чертить самим бампером, что на мой взгляд будет еще хуже... Лучше уж потом вложиться в эту губу, чем подкрашивать бампер...
-
это для тех, кому она сильно мешает.
Мне пока не мешает, но также было интересно как выглядит авто если ее снять и замазать и заделать щели
-
Тоже внимательно отслеживаю эту тему и жду цивилизованного решения увеличения "угла въезда" нашего бампера.
А пока зреет "колхоз" по обезанию бампера. Рассматриваю 2 варианта обрезания:
1 - горизонтально по нижней кромке серебристой накладки.
2 - горизонтально по верхней кромке серебристой накладки.
Нащупал руками, пока без снятия нижних пластиковых "брызговиков" за серебристой накладкой металический "брус", поэтому может появиться 3 вариант - посередине серебристой накладки :-) Как раз за него можно закрепить нижние "брызговики".
С технологией обрезания вопросов не возникает, они возникают как "колхозу" придать эстетический вид. Уже мониторю инет на предмет накладок на бампер, но пока ничего подходящего нет. Цена вопроса испорченная нижняя часть бампера ;-) (тысячи 3-4).
Вот нашел фотку где примерно привел как хочется (сверху).
Хчется узнать у народа кто снимал бампер, если там в нижней части оборудование какое нибудь мешающее обрезанию. Жду предложений и критики ;-)
P.S. Други владеющие фотошопом не могли бы вы на реальной фотке заретушировать нижнюю часть бампера.
-
Я думал что рано или поздно модель Мокки всплывет в сети. Но ежели есть желание, сделайте. Я постараюсь промоделировать аэродинамику.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
http://www.cgtrader.com/3d-models/car/standard/opel-vauxhall-mokka
Думается мне что они чем то подобным изготовили данную модель
Ручной сканет (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL9C70LXQs9C/0YDQvtC80LHQuNC30L3QtdGBLtGA0YQvaW5kZXgucGhwLzIwMTEtMDYtMDktMTUtNTgtNDgvb2JvcnVkLTIwMTIvMTQ4LW9ib3J1ZG92YW5pZS00LTIwMTIvNDkxLXRla2hub2xvZ2l5YS10cmVraG1lcm5vZ28tc2thbmlyb3Zhbml5YS1tZXRvZGlrYS1wb2x1Y2hlbml5YS1lbGVrdHJvbm55a2gta29waWotY2hhc3Rlai10ZWxhLWNoZWxvdmVrYS1zLWlzcG9sem92YW5pZW0tbGF6ZXJueWtoLTNkLXNrYW5lcm92LWhhbmR5c2Nhbi0zZC1yZXZzY2FuLWkta29uaWNhLW1pbm9sdGEtdmk5MTA=)
Думаю что в треть этих форматов можно будет конвертнуть.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Немного из другой темы взял, но данная 3D модель помогла бы и нам видеть предпологаемые изменения idea respekt
-
А есть счастливцы, поменявшие старую губу на губу нового образца? И есть ли вариант где-то заказать именно новую нижнюю губу? На exist'е, я так понял, вариант не прокатит, кто-то низ форумчан заказывая там новую, а получил старую резиновую губищщщщу.
-
А есть счастливцы, поменявшие старую губу на губу нового образца? И есть ли вариант где-то заказать именно новую нижнюю губу? На exist'е, я так понял, вариант не прокатит, кто-то низ форумчан заказывая там новую, а получил старую резиновую губищщщщу.
При ремонте мне приехала укороченная. Заказывали в сервисе сами...
-
А есть счастливцы, поменявшие старую губу на губу нового образца? И есть ли вариант где-то заказать именно новую нижнюю губу? На exist'е, я так понял, вариант не прокатит, кто-то низ форумчан заказывая там новую, а получил старую резиновую губищщщщу.
Я писал в этой же теме и код новой резинки, и то, что меняется без проблем самостоятельно. Страницей или двумя раннее повторял кто-то код. Заказывайте и меняйте. Сразу перестаешь цепляться за бордюры. Старую регулярно поправлял, с новой забыл про это.
Старую уже сняли с производства, только если остатки на складах, но у нее код другой.
-
Мне пока не мешает, но также было интересно как выглядит авто если ее снять и замазать и заделать щели
Попался мне на глаза " фокус " с обрезанным бампером примерно как если б у мокки посредине светлой вставки обрезать,вид -отличный,бодрый какой-то, так что если где зацеплюсь прилично- обрежу без сожаленья. Тем более там никаких приборов,узлов, нет.
-
снять губу - это вообще никаких проблем. ЗА 5-10 минут можно проделать эту процедуру. Проблема в другом - там будут такие дырочки каждые 10-20 см по всей длине этой губы, которые будут видны. и которые потом будут забиваться грязью. Вот если бы придумать как их чем то закрыть, то проблема решена т.к эту губу можно просто в кладовку положить, и потом покупателю бонусом отдать или перед продажей поставить на место и типа якобы ты и не снимал ее. Вопрос остается- чем закрыть эти дырочки?
-
Вопрос остается- чем закрыть эти дырочки?
старая губа обрезается и вставляется обратно дырочек нет, деньги сэкономлены
-
прикольное решение, но у него один минус - потом уже натуральную высоту юбки не вернешь т.е.то что обрезал -уйдет в мусор. А хотелось бы иметь вариант возврата т.е.снял, поездил, перед продажей поставил обратно, чтоб вернуть типа товарный вид для покупателя и дело в шляпе
Не предлагайте плиз покупать новую юбку чтоб ее можно было вернуть на место для покупателя. Этого я точно делать не буду т.к.не люблю лишних расходов. да и головомойка еще та..надо ее заказать, ждать, оплатить. потом черти куда поехать. забрать, при этом знать, что сам своими руками такую же обрезал и в итоге ту , которую обрезал, потом на помойку, а для покупателя ставить новую..это бред!
-
Ребята! Поотрывал и губу и пластиковую защиту не раз, плююсь уже давно! В данный момент висит на саморезах и пластиковых хомутах.
Неужели нет другой конструкции для некрашеной части переднего бампера? Причём крашеная и некрашеная части точно разъёмные, уже есть идея из стеклопластика сделать, пока думаю.
-
chev, я вот для себя живу и радуюсь, а не для следующего владельца. Кстати пульт от телевизора тоже не в палетеленовом пакете. :)
-
я вот для себя живу и радуюсь, а не для следующего владельца. Кстати пульт от телевизора тоже не в палетеленовом пакете.
Можно радоваться по разному... Например попал в глубокую яму, - фиг с ней, прожег кресло, ну бывает, оторвал кусочек бампера, - исправим потом... а кто-то хочет иметь авто таким каким он его купил, и продать его таким же, то есть передать в другие руки, а не избавиться...
-
Это уже переход в область психологии. Хотите поговорить об этом? :)
По теме- каждый сам выбирает резать губу или снять и не морочиться или вообще пойти на шаг того, чтобы снять бампер, переделать его, потом поставить обратно. Причина проста - человек платит СВОИ деньги, и авто это его собственность и даже если он захочет сразу после покупки поехать и сбросить свое авто в обрыв просто потому что ему так хочется, это ЕГО святое право. Его собственность - что хочет, то и делает.
Мне абсолютно параллельно кто и как потом будет продавать. Кто то может вообще не будет продавать, а будет ездить до момента утилизации и сам возможно увидит, как его авто пойдет под пресс (вдруг к тому моменту у нас уже будет так все развито..я не знаю). Я отвечаю лишь за себя и точно знаю, что через пару лет я уже буду его продавать т.к.для себя не вижу смысла долго кататься на одном авто - у меня просто такая привычка. В моей ситуации решающий голос у жены. Она против снятия губы - ее так все устраивает и уже тем более она против всяких подрезок, я к слову тоже не сторонник что то там подрезать. Так вот, если бы не жена, я бы просто снял эту губу целиком, и положил в кладовку..отъездил свои 2-3 года..перед продажей поставил бы ее обратно и дело в шляпе. Просто мне пофиг кто что думает и я бы ездил даже ничего не делая..т.е.не заделывая эти щели, но для жены это все равно что полуголой выйти на улицу, на это она пойти не может. И так как я уважаю ее мнение, то мне приходится искать вариант - либо как то заделать эти щели, чтоб она была довольна, или убедить себя, что вообще не надо снимать ничего и после ее покатушек по ямам я буду регулярно сам вставлять эту губу на место (один раз уже сделал..в принципе ничего сложного..ушло не более 3 минут)
п.с.кстати мы радуемся авто для себя , просто жене комфортно с губой, а мне не совсем и мне был бы большой комфорт если бы я ее снял. Когда у авто лишь один хозяин и водитель, то решения принимать проще в плане каких то переделок или доп.оборудования
И еще когда речь идет о продаже - лично для меня это не забота о покупателе, а о своем кармане! Допустим вы подрезали губу...приехал покупатель, увидел это, а до этого он посмотрел фото в инете как должно быть или в салоне посмотрел и у него сразу будет вопрос - зачем испортил или зачем вообще пошел на это? это будет лишний повод для него чтобы снизить цену. В итоге вы хотели комфорта для себя, но получили убыток при продаже или затянувшуюся продажу т.к.никто покупать не будет..покупатель это пугливый народ...и вот вы уже нервничаете..думали допустим за месяц продать, а все видят ваше "творчество" и убегают и вы начинаете делать заказ, покупать новую губу..ну и нафига козе баян? комфорт для себя могли получить просто сняв ее, и поставив обратно перед продажей, и при этом продали бы быстрей и по цене не было бы повода сильно двигаться, а так сами себе создадите проблему - но это лишь мое частное мнение
-
Это уже переход в область психологии. Хотите поговорить об этом? :)
По теме- каждый сам выбирает резать губу или снять и не морочиться или вообще пойти на шаг того, чтобы снять бампер, переделать его, потом поставить обратно. Причина проста - человек платит СВОИ деньги, и авто это его собственность и даже если он захочет сразу после покупки поехать и сбросить свое авто в обрыв просто потому что ему так хочется, это ЕГО святое право. Его собственность - что хочет, то и делает.
Мне абсолютно параллельно кто и как потом будет продавать. Кто то может вообще не будет продавать, а будет ездить до момента утилизации и сам возможно увидит, как его авто пойдет под пресс (вдруг к тому моменту у нас уже будет так все развито..я не знаю). Я отвечаю лишь за себя и точно знаю, что через пару лет я уже буду его продавать т.к.для себя не вижу смысла долго кататься на одном авто - у меня просто такая привычка. В моей ситуации решающий голос у жены. Она против снятия губы - ее так все устраивает и уже тем более она против всяких подрезок, я к слову тоже не сторонник что то там подрезать. Так вот, если бы не жена, я бы просто снял эту губу целиком, и положил в кладовку..отъездил свои 2-3 года..перед продажей поставил бы ее обратно и дело в шляпе. Просто мне пофиг кто что думает и я бы ездил даже ничего не делая..т.е.не заделывая эти щели, но для жены это все равно что полуголой выйти на улицу, на это она пойти не может. И так как я уважаю ее мнение, то мне приходится искать вариант - либо как то заделать эти щели, чтоб она была довольна, или убедить себя, что вообще не надо снимать ничего и после ее покатушек по ямам я буду регулярно сам вставлять эту губу на место (один раз уже сделал..в принципе ничего сложного..ушло не более 3 минут)
п.с.кстати мы радуемся авто для себя , просто жене комфортно с губой, а мне не совсем и мне был бы большой комфорт если бы я ее снял. Когда у авто лишь один хозяин и водитель, то решения принимать проще в плане каких то переделок или доп.оборудования
И еще когда речь идет о продаже - лично для меня это не забота о покупателе, а о своем кармане! Допустим вы подрезали губу...приехал покупатель, увидел это, а до этого он посмотрел фото в инете как должно быть или в салоне посмотрел и у него сразу будет вопрос - зачем испортил или зачем вообще пошел на это? это будет лишний повод для него чтобы снизить цену. В итоге вы хотели комфорта для себя, но получили убыток при продаже или затянувшуюся продажу т.к.никто покупать не будет..покупатель это пугливый народ...и вот вы уже нервничаете..думали допустим за месяц продать, а все видят ваше "творчество" и убегают и вы начинаете делать заказ, покупать новую губу..ну и нафига козе баян? комфорт для себя могли получить просто сняв ее, и поставив обратно перед продажей, и при этом продали бы быстрей и по цене не было бы повода сильно двигаться, а так сами себе создадите проблему - но это лишь мое частное мнение
Клиника, не иначе.
-
ГУБА СТОИТ ШТУКУ-ДВЕ... нафига голову себе ерундой забивать и бестолковыми переживаниями... mda
в рамках предпродажной подготовки - ТО, чистка, мойка, полировка, подкраска - при реальной нужде поменять губу вообще не должно быть проблемой... kofee
а в жизни - глубоко фиолетово покупателю Б/У машины царапки на юбке, которая и так всегда в грязи, да и некрашеная ::).
-
кому как. Мне две штуки рос.рубликов плюс пересылка это почти 14 000 тенге, а на эти деньги я могу 3 полных бака заправить, или сделать полную химчистку или в выхи всю семью накормить в хорошем ресторане за городом в горах. Все познается в сравнении и каждый сам волен что делать с губой- кромсать или не трогать, равно как и с бампером
-
Обдумываю радикальный способ......
Взять болгарку и нижнюю часть бампера срезать. Далее взять уплотнитель дверного проема от ВАЗ 2101 и на низ надеть дабы приличный вид имело.... от болгарки по любому вид будет не очень....
З.Ы. пробега всего 700км а губу уже покоцала жена об бордюр при парковке.... :o
-
Взять болгарку и нижнюю часть бампера срезать. Далее взять уплотнитель дверного проема от ВАЗ 2101 и на низ надеть дабы приличный вид имело...
А что потом делать с нижней пластиковой защитой ? ( 1400972 поз 13. http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=712a7fd9-2b36-4cd7-8c5c-40b549e696e8&Unit=cf0c922d-695e-431c-9286-9e4f54714d37&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0%201 )
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И не помешает ли нижний ограничитель столкновения ? (1405159 поз. 31 http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=712a7fd9-2b36-4cd7-8c5c-40b549e696e8&Unit=c034b195-44ad-4f5d-94c2-3159793cd073&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0+4)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
чем так радикалить и уродовать авто, проще сделать грамотный лифт авто, колеса выдвинуть проставками, сделать подкрылки для защиты от грязи изза отрицат.вылета и просто снять губу - это будет тогда натурально по виду джипик
-
Обдумываю радикальный способ......
Взять болгарку и нижнюю часть бампера срезать.
Так делать полная дрянь получится,лучше вместе сгиба феном нагреть и загнуть внутрь и пластиковую защиту переделать.
сам хотел так попробовать но бампера пока не нашел для эксперимента
-
У меня аналогичные мысли по переделке. С пластиком можно сделать почти все что угодно ( нагреть и изогнуть, нарастить, заменить похожим), а вот с нижним брусом брусом похоже засада. Судя по схеме он на резбовом соединении крепиться, поэтому как вариант пойти на жертву и снять его. И поставить самодельную удлиненную защиту двигателя, с увеличенным углом въезда. Просьба громко "ногами" не кричать, это только мысли.
-
нада на подъемнике всё посмотреть...
защиту думаю можно переместить по выше...
-
Если так приперло, нужен мастер, который опытным взглядом оценит все эти работы переделки передка (метода 1), сделает смету и выкатит сюда чтобы потом, зная твердую цену, можно было отстаивать ее в других сервисах (хотя в разных городах эта цена довольно сильно может варьироваться) и затем сравнить со сметой на лифт авто (метода 2).
Причем сравнивать надо честно.
а)Легкая и простая реконструкция бампера с вставками под пружины и более никаких затрат;
б) полная замена бампера на новый и красивый с нуля с переделкой всех защит - с полным лифт пакетом.
Хотя навскидку мне кажется проставки в пп. а) выйдут по любому дешевле, но в пп.б) лифт выйдет однозначно дороже нового бампера т.к.там 4 амортизатора, а не 1 бампер
-
ну бампер можно изготовить.... НО это нада человек 10 минимум иначе не бюджетно будет. + красить потом нада....
З.Ы. вставка под пружины напрямую повлияет на управляемость автомобиля ....
-
конечно повлияет, но ведь в теме хотят больше клиренса, а купили уже это авто - другого авто нет. Что досталось - с тем и приходится работать. За повышение клиренса всегда есть цена. Кстати, частично компенсировать ухудшение управляемости можно решить увеличив вылет колес, правда подшипники ступиц придется чаще менять скорей всего, но это тоже плата за клиренс
-
всё таки отпилю я бампер опилю ))) O_M
-
всё таки отпилю я бампер опилю )))
Панель радиатора (телевизор), передние подкрылки, ограничитель столкновения тоже пильть будешь?
Колхозно получится.
ну бампер можно изготовить.... НО это нада человек 10 минимум иначе не бюджетно будет. + красить потом нада....
Давайте изготовим! Я ЗА!
-
Всегда удивлялся сколько на руси талантлевых инженеров-слесарей за зря пропадают...
Интересно почему инженерам опель не приходят в голову такие мысли?
-
А может просто другое авто купить? ;D ;D ;D
-
Всегда удивлялся сколько на руси талантлевых инженеров-слесарей за зря пропадают...
Интересно почему инженерам опель не приходят в голову такие мысли?
Болгарка у них не той системы )))
Добавлено: 09 Июль 2014, 00:12:38
А может просто другое авто купить? ;D ;D ;D
Нормальные герои всегда идут в обход! (С) )))
-
Всегда удивлялся сколько на руси талантлевых инженеров-слесарей за зря пропадают...
Интересно почему инженерам опель не приходят в голову такие мысли?
Была у меня корса 1.4 90 лошадок....
допилил я её до 105 - 108 лошадей путем заглужки егр и допиливанием мозга.... GM сделал рестайлинг двигателей и выпустил 1.4 без егр и с допилиным мозгом....
покрасил я крышу и зеркала с дисками в черный цвет и опля через пол года выходит колорэдишен с черной крышей и дисками.....
покрыл я торпеду в турбокорсе флоком чтобы не блястела в стекле отражением.... и вот он опель адам с флокированной торпедой с завода...
они у меня идеи воруют )))
-
они у меня идеи воруют )))
Патентовать нужно ;D
-
Вот вам заняться нечем mda завидую, столько свободного времени .... kofee
-
Всем привет!
Пробежался по теме, но ответа не нашел: с какого времени стали выпускать машины с маленькой юбкой? В инете читал, что с 2013: так ли это?
Заранее спасибо!
-
Всем привет!
Пробежался по теме, но ответа не нашел: с какого времени стали выпускать машины с маленькой юбкой? В инете читал, что с 2013: так ли это?
Заранее спасибо!
Как Вам сказать..не так, должны были идти с 14 модельного года, как я понимаю, но в реалии идут, как Бог на душу положит, но в основном со второй половины 14 года, (конец лета-осень)но , как я понял далеко не у всех, пусть счастливые обладатели коротких юбок отпишуться ;D
-
должны были идти с 14 модельного года
Эта статья http://www.autoreview.ru/news/636/128460/ датирована мартом 2013 - там другая инфа...
-
брал машину в начале июля.у меня под юбкой 18
-
Как Вам сказать..не так, должны были идти с 14 модельного года, как я понимаю, но в реалии идут, как Бог на душу положит,
Ilso, ну зачем пугаешь:) я брал в апреле 13 года и уже была с короткой, а вообще это обсуждается ТУТ (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=124.msg2852#msg2852)
-
На днях оторвал юбку, хотя и короткая была. Сдавая назад нагреб всякого ховна в места посадки юбки столько, что замучался вычищать. Этим ховном и выдавило юбку из посадочных мест. В итоге потом в гараже, поколдовав под днищем для себя сделал вывод, что юбку реально отрезать. Честно сказать, собирался с обрезанием не долго, в итоге вышло даже лучше чем ожидал. Срезал все крепление для юбки под самый бампер. Пластиковый пыльник закрепил к бамперу изнутри. Фото есть, постараюсь вставить.
Добавлено: 29 Август 2014, 22:14:38
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Вид снизу со снятой юбкой
Добавлено: 29 Август 2014, 22:18:08
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Вид бампера со срезанным креплением
Добавлено: 29 Август 2014, 22:20:53
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Крепление пластикового пыльника, его тоже пришлось срезать
Добавлено: 29 Август 2014, 22:25:22
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
На пластиковом пыльнике были сделаны вырезы и отверстия в количестве 5 штук, вставлены металлические штучки под крепление штатных саморезов
Добавлено: 29 Август 2014, 22:27:00
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Вырезы примерно вот так
Добавлено: 29 Август 2014, 22:30:46
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
К бамперу по низу крепится шланг подачи жидкости на омыватели, его закрепил хомутами к швелеру, в нем есть два отверстия доя хомутов.
Добавлено: 29 Август 2014, 22:32:24
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
В итоге вид снизу
Добавлено: 29 Август 2014, 22:34:01
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Вид спереди
Добавлено: 29 Август 2014, 22:35:39
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Почитав я данную тему, решил я сходить до машины и сфотографировать. Машинка 3 дня у меня, т.е. 14 года выпуска. Как я понял GM-щики решили одуматься)))) Рядом стояла ауди, гробовозка, которая. Хоть юбка и маленькая но блиннн, страшновато пока)))
-
Мокка свежая, выпуска конца 13-ого года. Соответственно, юбка короткая.
Не поленился, сходил в гараж, смерил зазор до пола. [фото выложу, когда до 2-х гигов зажму, сегодня некогда]
185мм.
МАЛО!!!
Поясню: хляби, кочки, сугробы и прочие ...овны мне по барабану.
НО!
Заезжая задом в ворота на даче, приходится пересекать колею поперек. Соответственно, упираясь в дальний скос дороги, постоянно цепляю юбкой дернину. А у новой резинки профиль Г-образный. При заднем ходе она соскребает траву с песком.
Каждый раз эта борода из травы свисает из-под бампера. Не фотогенично, однако.
Надоело каждый раз эту дрянь пальцем выковыривать...
Нашёл на ЕВАУе родные межвитковые проставки для Мокки:
http://www.ebay.com/itm/121242679170?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Обошлись в 2 косаря, дошли за 19 дней...
Лежат в коробке, ждут...
В понедельник съезжу к ОД на ТО1, потом поставлю, чтобы дилера не нервировать.
Делов-то, пружины помыть, поддомкратить и с мыльцем вкорячить. До следующего ТО...
На несколько см (производитель приблуды заверяет, что на 3,5) морда-то всяко поднимется...
Мастырить буду через выходные...
Фотоотчёт с меня.
Ну давайте, начинайте кидать в меня камни...
-
Micro in macro, А чего кидать-то, проставки тема не новая. Смотрел у Партнёра? http://www.prostavki-auto.ru/
-
Смотрел у Партнёра?
О! Тогда и отчёт об установке выкладывать нефиг, там всё прекрасно видно. Только клиренс до и после остается.
А у Партнёра кофеешных проставок в стандартном списке нет...
-
Этими проставками вы меняете свойства пружины, и в скором времени пружины просто сломаются...
-
Свойства то, меняются, но увеличивается жёсткость от уменьшения высоты пружины и она будет проседать меньше, следовательно будет меньше величина кручения и долговечность не пострадает. Лень в сопромат смотреть, чтобы подтвердить формулами, но насколько помню, как-то так.
-
из плюсов проставок- увелечение клиринса. Из минусов- другой износ амортизаторов, худшая устойчивость из за поднятия центра тяжести. Каждый решает сам. А пружинам- хватит их до износа кузова
-
185мм.
МАЛО!!!
Почитайте тему Помогите разобраться:стойки-пружины (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3337.msg155539#msg155539)
Вдруг Ваш случай drinks
-
Вдруг Ваш случай
Да не!
Если б не конкретная еженедельная неприятность при заезде на именно этот кусок земли, то и не заморачивался б с высотой юбки.
Машина - замечательная! тьфу-тьфу-тьфу!
Надоело каждый раз пальцем травяную бороду выковыривать. На обочине уже кусок выскоблил до идеальной ровности...
Свойства то, меняются, но увеличивается жёсткость от уменьшения высоты пружины и она будет проседать меньше, следовательно будет меньше величина кручения и долговечность не пострадает. Лень в сопромат смотреть, чтобы подтвердить формулами, но насколько помню, как-то так.
Ну, чем-то придётся расплачиваться... Придётся тише шлёпать по полицейским. Мокка - всё ж не Феррари, да и я - не Шумахер.
Добавлено: 05 Сентябрь 2014, 10:12:49
ГРАН МЕРСИ Тохе160883!
Как раз таки стоят пружины от 4х2, проверил маркировку.
С проставками тогда погодю. Сначала с дилером разберусь.
Ушёл в пружины.
Всем - ни гвоздя, ни жезла...
-
Подскажите, Вы поставили проставки в пружины, которые заказывали?
Как они себя ведут? Машина стала жёстче?
-
А от ваща проставки за 50 руб не подойдут? :) ну так, случайно?
-
так и эффект будет соответственно на 50 руб :)
-
Ну не скажи...смотря что от них ждать и для чего ставить.
На одну из машин ставила на лето, потому что диски не влезали :) но это прям колхоз, конечно.
-
Я как создавший эту тему напишу свой вердикт - ставьте люди резину 215\70 и режьте юбку. Больше ни хрена делать не надо. Даже при вызде на природу на резине указанной выше вы проедите дальше, чем остальные машины. Не парьтесь. Модератор закрывайте тему, потому что переделывать бампер нелепо и дорого, а проставки влияют на безопасность при вождении. :)
-
это все здорово и круто для 16, а ежли 18?
-
ставьте люди резину 215\70
Совершенно с вами согласен Андрей, я давно уже пришёл к такому выводу :)
-
Размерность 215/70 на 16 очень редка и по этому дорога. 215/65 на несколько тысяч дешевле за 1 шт.
-
да ни каких проблем с резиной215/70 R16 ,да и цена приемлемая ,а вот 205/70 труднее найти...
-
Очень сожалею что сразу не продал 18 диски, профиль резины не для наших дорог и не для нашей машины.
-
Надо всех чинуш сажать на Авто с резиной на колёсах 45%, может догадаются дороги отремонтировать. ::)
-
Надо всех чинуш сажать на Авто с резиной на колёсах 45%, может догадаются дороги отремонтировать.
Жаль, что это приведет максимум к 2-ум вещам:
1. К ремонту 2-3-ех дорог по которым они ездят.
2. Они, за наш( бюджетный) счет, будут часто менять диски и шины… zloy
zloy
-
Да, не подумал... :-\
-
Ребята, Привет! Кто знает номерок короткой резинки?
-
Ножницы тебе в помощь!!!! и деньги на месте и праздники с пользой ;D
-
Ребята, Привет! Кто знает номерок короткой резинки?
А длинных и нет уж год как... не ошибешься ;)
-
Подскажите, Вы поставили проставки в пружины, которые заказывали?
Как они себя ведут? Машина стала жёстче?
Замена нештатных передних аммо у дилера привела к увеличению клиренса на 33 мм, что меня вполне удовлетворило.
Проставки сиротливо валяются в сарае на даче, ибо "...не мешай машине ездить..."
-
не понял - заменили нештатные амо на штатные или наоборот - штатные заменили на нештатные. Если второе, то можно узнать на какие и какой фирмы?
-
Ну что ж... Вот Мокка с нормальным бампером. Про остальное вообще молчу.
-
Замена нештатных передних аммо у дилера привела к увеличению клиренса на 33 мм, что меня вполне удовлетворило.
Проставки сиротливо валяются в сарае на даче, ибо "...не мешай машине ездить..."
Какие аморты поставили если не секрет? И вообще если кто знает от чего подходят на наш авто стойки поделитесь.
-
64rus, Вам сюда http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1007.0
-
Я тут почитал про бампер, губу и прочее. Решил резать бампер под противотуманки, вместе с серебристой накладкой. Нижнюю решетку выкину, оставлю датчик температуры, он сверху в решетке. Пыльник жена разнесла в хлам об бордюр. Две лапки металлические (кто пыльник снимал, тот поймет) наизнанку. Креплениям пыльника труба, как и ему самому-треснул на две части. Все на хомутах. Чуть клюнешь-хомуты под замену. А зима впереди. Короче срежу все, что можно. Восстанавливать не буду. Губа и бампер длинные, до рестайлинга. Смысла больше терпеть нет. Новый бампер дорого. Фото выложу. Хочу такую, как на фото выше-вездеход ;D. Всем пока.
-
Купи б/у бампер,на авито.
-
Я тут почитал про бампер, губу и прочее. Решил резать бампер под противотуманки, вместе с серебристой накладкой. Нижнюю решетку выкину, оставлю датчик температуры, он сверху в решетке. Пыльник жена разнесла в хлам об бордюр. Две лапки металлические (кто пыльник снимал, тот поймет) наизнанку. Креплениям пыльника труба, как и ему самому-треснул на две части. Все на хомутах. Чуть клюнешь-хомуты под замену. А зима впереди. Короче срежу все, что можно. Восстанавливать не буду. Губа и бампер длинные, до рестайлинга. Смысла больше терпеть нет. Новый бампер дорого. Фото выложу. Хочу такую, как на фото выше-вездеход ;D. Всем пока.
Конечно не так в ХЛАМ как у Вас :'( но тоже есть значительные повреждения. Хотел проделать манипуляции описанные Вами, но сцыкотно! С нетерпеньем буду ждать Ваш фотоотчет *OK*
-
Тоже жду фотоотчета. Были мысли о модернизации. Даже нарисовал линии отреза лишней части))) но рука не поднялась, потому что после укорота надо думать о сохранении гармонии в экстерьере. И тут беда, готовых решений нет, придется колхозить.
-
Замена нештатных передних аммо у дилера привела к увеличению клиренса на 33 мм, что меня вполне удовлетворило.
Какие аморты поставили если не секрет? И вообще если кто знает от чего подходят на наш авто стойки поделитесь.
64rus, Вам сюда http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1007.0
Так и не нашла по ссылке причины такого увеличения клиренса. Может кто по конкретней подскажет?
-
Много чего перепробовал.... остановился на следующем. 1.В передние стойки (в пружины) вкрутил резиновые вставки(в любом автомагазине есть...на вазы, классику подходят). Но, по моему, это не особо помогло, чисто так, психологически. 2. Снял губу...но это тоже..так. 3. Самое действенное- на переднюю ось поставил резину 215 на 70 р16, сзади пока стоит родная 205 на 70 р16. Чисто из-за резины морда поднялась на 2.7 см. Было 19 см, стало 22,7 см. На будущее, когда убью родную резину, планирую поставить на заднюю ось резину пониже- тогда вообще, видимо, будет атас LaieA_
-
Таксист 21, не забудь законы аэродинамики остаются в силе, так же как и другие законы физики, т.е. сделав внедорожник потеряешь скорость на трассе
-
Ввиду "некоторых" неурядиц были демонтированы: губа, нижний "пыльник", обрезан бампер по серебряную вставку (со стороны подкрылков оставлен тк не поврежден, да и подкрылки на нем держаться : ))
Эстетика не пострадала!!! O_M
-
А фотку можно?
-
goODWin, Фото в студию.
-
... на переднюю ось поставил резину 215 на 70 р16, сзади пока стоит родная 205 на 70 р16...
Разница в размере колес может мешать нормальной работе системы стабилизации и полного привода - машина может посчитать, что идет пробуксовка и будет пытаться выправить ситуацию по своему разумению... kofee
-
Ребят, посоветуйте плиз. нашел бампер в своем регионе http://www.sv-company.ru/avtozapchasti/avtozapchasti-b-u/bamper_peredniy_Opel_Mokka_000876pb/ не уверен что сильно презентабельно выглядит. Как думайте в соотношении цена/внешний вид норм? Удастся привести его в красивый вид?
-
Бампер не целиком, а пластиковая накладка на него на фото. Если пластиковая накладка не презентабельного вида, ее можно натереть чернителем для пластиковых бамперов, покрасить или обтянуть типа карбоном или другой какой-либо пленкой.
-
Спасибо! Съезжу, поближе рассмотрю
-
Ну что ж... Вот Мокка с нормальным бампером. Про остальное вообще молчу.
В этой Мокке переделана вся морда. Крылья, прямой капот, фары подняты. От Мокки только решетка и осталась :)
Ближе к нашей похож вот этот вариант dirol
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MwMTkucmFkaWthbC5ydS9pNjQwLzE1MTIvYzkvODY3NGE3ZGYwZWUxLmpwZw==)
Видно, что порезаны обе части бампера - и крашеный верх и черный низ.
А что там у нас кроме противотуманок изнутри в нише под бампером?
-
Похоже, что ничего глобального, кроме радиатора там нет (посмотрел схемы на экзисте)
-
Похоже, что ничего глобального, кроме радиатора там нет (посмотрел схемы на экзисте)
В том то и дело что есть :'(
На уровне пластмассовой серебристой вставки внутри 2 металлических упора, которые в принципе и мешают глобально "колхозить" ::)
-
Похоже, что ничего глобального, кроме радиатора там нет (посмотрел схемы на экзисте)
В том то и дело что есть :'(
На уровне пластмассовой серебристой вставки внутри 2 металлических упора, которые в принципе и мешают глобально "колхозить" ::)
И к ним крепится снизу пыльник, переходящий в защиту картера?
-
Похоже, что ничего глобального, кроме радиатора там нет (посмотрел схемы на экзисте)
В том то и дело что есть :'(
На уровне пластмассовой серебристой вставки внутри 2 металлических упора, которые в принципе и мешают глобально "колхозить" ::)
"Глобально колхозить"-это взять сварку, переварить (поднять) лонжероны (6 и 11), чтобы балки безопасности (1 и 31) были выше, на них и цеплять бампер. Но это все в стиле того английского автомастера из Бангладеш ;D
-
на той фотке не увидел поднятых фар, разве что ПТФ - их да, подняли но при этом похоже вытащили за ненадобностью. Радиатор похоже спрятали за железякой, которая стоит под углом градусов этак 45 к асфальту..прям аки танк. Но в целом забавно выглядит т.к.претензия на жыпчик, но моторчик в 140 лошадок слабоват для таких целей хотя переделав все авто, оно уверен вполне жизнеспособно на буераках но подключение заднего моста идет полностью на усмотрение компа, вмешаться туда невозможно т.к.даже кнопки не предусмотрено как на киа спортейдже..хотя и там эта кнопка полного привода не делало авто жыпом -в снегу быстро зарывался, авто легкое и кидало по колее будь здоров. Один фиг все эти паркетники очень похожи когда в серьезную грязь или снег попадают - довольно беспомощны. Недавно видел финик 3.7 в снегу... жалкое зрелище хотя дури много, диски огроменные..а по сути просто паркетная игрушка. Оффроуд для жыпов. Кроссовки для легких проселочных дорог. Зачем из мокки сделали недожып неясно
-
Я вижу здесь сообщения древние.
Кто-то реально сейчас в 2016 году знает где заменить передний бампер?
Свой бампер я уже на всех бардюрах раскурочил.
-
Кто-то реально сейчас в 2016 году знает где заменить передний бампер?
В автосервисе не пробовали?
-
Кто-то реально сейчас в 2016 году знает где заменить передний бампер?
В автосервисе не пробовали?
В автосервисе поставят такой же ;D
-
В автосервисе поставят такой же
А разве есть какой то другой бампер? Автор хочет заменить бампер, вот в сервисе ему заменят.
-
Читал с самого начала, потом перешел на конец..я так понимаю никто и не придумал и не нашел решения по юбке, но видел одно сообщение что некий дизайнер готов разработать и создать за 25 рубликов новый дизайн-бампер, но для этого ему надо минимум 4 желающих...так что, мжт найдутся желающие??? шерстил инет, но так и не нашел подходящего решения..ну уж очень очень низкий клюв(( ездит супруга а чиню я, надоело
-
ездит супруга а чиню я, надоело
Тогда как вариант "защиту(трубу)" для бампера купите и установите kofee
-
ездит супруга а чиню я, надоело
Тогда как вариант "защиту(трубу)" для бампера купите и установите kofee
Тогда эта труба погнет крепление бампера, т.е. те места, куда она крепится будет, и тогда менять придется уже всю переднюю панель
-
если уж трогать передок, то основательно там все переделывать. А так - можно обойтись малой кровью - ставить шины, которые дадут +1 см, проставки только на перед поставить еще +1 и на десерт подрезать саму юбку, итого визуально +3 см без всякого фанатизма
-
шерстил инет, но так и не нашел подходящего решения..ну уж очень очень низкий клюв(( ездит супруга а чиню я, надоело
Поменять! Либо жену, либо машину ;D
-
шерстил инет, но так и не нашел подходящего решения..ну уж очень очень низкий клюв(( ездит супруга а чиню я, надоело
Поменять! Либо жену, либо машину ;D
Ни прибавить, ни убавить!)) ;D drinks
-
Я поставил проставки, ни где не цепляю!!
-
Я поставил проставки, ни где не цепляю!!
Я не ставил проставки, езжу на штатных пружинах, тоже ни где не цепляю!
-
Кто-нибудь изменял конструкцию переднего бампера?
Я знаю на других авто люди иногда заказывают изготовление бамперов.
Стаж вождения более 20 лет. Последние 10 лет ездил на Гелике и Крузаке. В первый же день эксплуатации Мокки где-то потерял юбку, в первую неделю разбил бампер о неровности проселочной дороги к себе на дачу.
-
Я так понимаю решения никто не нашел?
Может быть на заказ сделать другой бампер?
-
Вы можете быть первым изменив конструкцию бампера, нарушив все технические нормы. Ах да, радиаторы тоже не забудьте подрезать, а то они уж больно низко висят.
-
Стаж вождения более 20 лет.
да с таким стажем в первые дни разбить бампер. Что то не вяжется. Или подумал в танке, или вообще не думал не о чем. Вообще то мокка это гродской кроссовер, ни как не машина для бездорожья
-
Люди видят шильдик 4х4 и пытаются из мокки выжать максимум бездорожных характеристик. Что же на ауди А6 люди не лезут на бордюры, хотя она тоже 4х4.
-
Вообще то мокка это гродской кроссовер, ни как не машина для бездорожья
Не, ну как, для лёёёгенького такого бездорожьеца нормально. Сам пробовал :)
-
для лёёёгенького такого бездорожьеца нормально
Легонькое у нас везде.. :)Вот дорожье найти труднее. ;D
-
Подскажите насчет выбора , смотрю новый бампер передний Opel spam, на что стоит обратить внимание при покупке, и какой все таки стоит брать?
Кто поможет советом, или личным опытом? Первый раз занимаюсь вопросом замены бампера, поэтому очень не хочется ошибиться в выборе
-
на что стоит обратить внимание при покупке, и какой все таки стоит брать?
Бампер он и в африке бампер :)- учитывайте есть ли у Вас омыватели фар и парктроники
-
Подскажите насчет выбора , смотрю новый бампер передний Opel spam, на что стоит обратить внимание при покупке, и какой все таки стоит брать?
Кто поможет советом, или личным опытом? Первый раз занимаюсь вопросом замены бампера, поэтому очень не хочется ошибиться в выборе
Для начала - выбирать магазин для рекламы на сайте клуба, где есть комплектующие на Мокку.
-
Не нашел более подходящей темы, эта воде самая близкая. Ест вопрос кто то может подсказать номер детали крепления переднего бампера к кузову . Был небольшой удар сам бампер целый а верхняя левая часть(возле фары) выскочила из креплений, там к кузову крепится пластмассовая фигня на которую верхняя часть защелкивается. Не могу ни где найти этот крепеж как он называется и номер?
-
Не нашел более подходящей темы, эта воде самая близкая. Ест вопрос кто то может подсказать номер детали крепления переднего бампера к кузову . Был небольшой удар сам бампер целый а верхняя левая часть(возле фары) выскочила из креплений, там к кузову крепится пластмассовая фигня на которую верхняя часть защелкивается. Не могу ни где найти этот крепеж как он называется и номер?
Тут (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvb3BlbC9QYXJ0cy5hc3B4P01vZGVsPTFhMTdiNDcyLWQyYzUtNGU5YS05NmRmLTBlNTNlM2Q5OWZiZSZhbXA7VW5pdD03ZmJmM2ZmMy04ZmJmLTQwODMtOGY2NS1kZTA4ZTkyOGQyZmEmYW1wO1RpdGxlPSVEMCU5RiVEMCVCRSVEMCVCNCVEMCVCMyVEMSU4MCVEMSU4MyVEMCVCRiVEMCVCRiVEMCVCMCsy)не видно нужного?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
спасибо
-
Ест вопрос кто то может подсказать номер детали крепления переднего бампера к кузову.
Олег, на схеме картинка заднего бампера.
А здесь передний: http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=6faeb9a6-eae5-4a0c-b094-7fef061241bb&Unit=3a79b619-e556-44df-99e1-2f403469b737&Title=%d0%9f%d0%be%d0%b4%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%bf%d0%bf%d0%b0%201
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
я разобрался просто, надо было понять какую запчасть купить. Всем спасибо LaieA_