-
Зная любовь китайцев к подделкам, могу предположить, что они уже или в скором времени начнут делать что то похожее на опель мокку. :)
Как думаете, как быстро у них появится и выйдет в продажу? И что это будет?
-
через год-полтора :)
-
Боятся не стоит т.к. авто из китая по любому не будет стоить дешевле 400 т.р. - это порог для новых авто (этого типа кузова) который разделяет людей на тех кто обеспокоен безопастностью и нет, китайцев будут покупать для подарков, для всяких там акций и т.д. для себя наверное врядли. Хотя я конечно могу ошибаться. Когда я брал Зафиру, жена сказала что видела подобного китайца на 150 000 дешевле. 150 т.р. сумма внушительная и мы поехали смотреть: Железо - пальцем прогибается, тормазные колодки (с переди всегда больше чем с зади) у Китайца с переди такие как у Зафиры в зади, а с зади сильно гутаперчивые. Короче я тогда сказал что 150 т.р. как раз нам на похороны хватит т.что ни чё не сэкономим, вернее с экономим, но экономия на похороны потратится.
-
Короче я тогда сказал что 150 т.р. как раз нам на похороны хватит
Хорошо сказал ))
Да и проблем с этими китайцами не наберёшся, что полетит так это целая история как поменять и на что, бегаешь по магазинам подбираешь что может подойти... Вообщем не стоит оно того
-
У меня знакомый запчастями занимается - говорит что авто у китая дешёвое, а запчасти совсем не дешёвые и Корейцев дешевле, одно выручает что раз всё копируют то и оригиналы с чего скопировано подходят (правда не всегда). Но ставить на Китайское гавно стоящие детали смысла нет, просто тогда сразу брать нормальную машину, чем потом постепенно по запчастям приводить её в оригинал - дороже выходит.
-
на Джук форуме сравнили нашу красотку вот с этим :)
http://www.chery.ru/models/indis/exterior
-
ну ты бы это, заодно ссылочку на эту дискуссию ))
ну или в паре слов чем закончилось))
-
Китайцы всё искусно подделывают, молодцы.
Я думаю что через годик Мокку без проблем подделают.
-
ты бы это, заодно ссылочку на эту дискуссию ))
пожалуйста :) http://juke.ru/viewtopic.php?f=24&t=2172&p=110411&hilit=mokka#p110411
-
Ага, спс :)
Добавлено: 20 Июнь 2012, 23:00:18
ну чет я дуиал там больше будет ...
-
Китайцы всё искусно подделывают, молодцы.
Я думаю что через годик Мокку без проблем подделают.
Пассивную безопасность подделывать они начнут лет через 10 дай бог если... а пока это гробы на колесах, хоть и круто выглядещие
-
http://auto.mail.ru/article.html?id=37113
вот как собирают китайцев :)
-
Китайцы всё искусно подделывают, молодцы.
Я думаю что через годик Мокку без проблем подделают.
Пассивную безопасность подделывать они начнут лет через 10 дай бог если... а пока это гробы на колесах, хоть и круто выглядещие
И то хотя бы такое.
Надо отдать должное тому, что Китай единственная страна, которая подделывает даже автомобили :D.
-
помню в новостях было, что в Китае подделали магазин Икея, который даже какое то время проработал, пока Икея об этом не узнала ))
-
помню в новостях было, что в Китае подделали магазин Икея, который даже какое то время проработал, пока Икея об этом не узнала ))
Я вполне уверен что и также работает, просто называться как-то по-другому, типа LKEA.
Также и с машинами. Никто не запретит продавать автомобили-клоны в Китае. Государство на стороне своих, что правильно.
-
Зная любовь китайцев к подделкам, могу предположить, что они уже или в скором времени начнут делать что то похожее на опель мокку.
И что это будет?
Да сдерут 1 к 1-му,и ничего им не будет.Читал про их копирование-слизали какую-то Хонду 1 в 1.Хонда подала в суд за плагиат,не учли только то,что завод,выпускающий подделки,принадлежит не Сунь Хер В Чай,а китайскому правительству,с которым ссориться ни у кого нет желания.Хонда осталась ни с чем.
-
Кто пойдет на ММАС, гляньте не это чудо Тайваньского производства :)
http://automir.zahav.ru/Articles/340/luxgen_7_suv
http://www.automobili.ru/news/param/4762/
-
Спасибо за последние ссылочки - симпатичные азиаточки. Не более!
По поводу Китая. Видел у них копии и Лексус RX 450h, и Toyota Land Cruiser Prado. Согласен, ценник в 20000 у.е. за "Лексус" не может не привлекать. Но не более. Жизнь стоит дороже!
-
Не думаю, что стоит опасаться копий или подделок на Опель Мокка - не тот ценовой диапазон. Как бы китайцы не старались, а сделать копию за 8-10 USD они однозначно не смогут. Хотя и делают они их очень криво.
-
Вы очень заблуждаетесь в китайцах. Если будет рентабельно и большие объемы, то они сделают все, что угодно. У них организация на высшем уровне. Хотя сами по себе мне китайцы противны. Японцы приятнее гораздо!
-
Мы не заблуждаемся в китайцах,кроме организации необходимы специалисты.Корейцы за неимением своих пригласили немцев."Сделать" и "подделать"-разные вещи.Насчет "приятности" не понял-это как и к чему? "Грузины лучше,чем армяне.-Чем лучше?-Чем армяне.."-из этой серии.что-ли? ;D
-
"Грузины лучше,чем армяне.-Чем лучше?-Чем армяне.."-из этой серии.что-ли? ;D
Долго смеялся с этого анекдота ))
Да не пытайтесь вы понять женщин ) Я почему-то уверен, что она сама не сможет объяснить, что она имела ввиду и почему это написала. Хотя как мне кажется, это было просто отступление лирическое. Они ведь во Владивостоке часто имеют дела и с китайцами, и с японцами...
-
Да не пытайтесь вы понять женщин )
offtopic все беды от того, что вы не пытаетесь понять женщин ; )
-
все беды от того, что вы не пытаетесь понять женщин
Я за рулём, в зади сидит жена и дочь, диалог:
Д: Мама, а нам на лево или на право?
Ж: Да.
Д: Понятно.
Я чуть руль не не потерял - как они друг друга понимают???
-
Мы не заблуждаемся в китайцах,кроме организации необходимы специалисты.
Так это сейчас у них нет специалистов, а через десяток лет они выучатся - благо потенциал у страны немаленький. А если и не выучатся, то будут предлагать конкурентные заработные платы, так что специалисты сами к ним пойдут. По поводу японцев и китайцев - просто я видела поведение и одних, и других. Китайцы - как обычные сельские жители.
-
Китайцы - как обычные сельские жители.
Так вы определитесь - сельские жители или же будущие специалисты с огромным потенциалом? Согласен, что экономический потенциал действительно огромный, но это не означает, что специалисты у них будут хорошие.
-
Китайцы - как обычные сельские жители.
Так и видела "обычных сельских..." и у япов есть такие,но они не ездят в Россию-им не за чем,а китайцы ищут работу и внедряются.
-
Да сдерут 1 к 1-му,и ничего им не будет.Читал про их копирование-слизали какую-то Хонду 1 в 1.Хонда подала в суд за плагиат,не учли только то,что завод,выпускающий подделки,принадлежит не Сунь Хер В Чай,а китайскому правительству,с которым ссориться ни у кого нет желания.Хонда осталась ни с чем.
Я тоже читал о Хонде статью, хотя вроде как там о каких-то льготах все-таки договаривались (было упоминание). Еще видел китайские копии Лэнд Крузера и Лексуса RX какого-то. Да, действительно похожи, хоть и не полные клоны. Но у китайцев и свои есть наработки симпатичные, но очень мало.
-
Насколько понимаю, есть еще бьик, который продается в китае, и там есть похожий кросовер, следовательно срисовать могут быстро... Уже актион похож немного...
-
Да Китай в целом можно назвать не страной-производителем, а каким-то одним огромным ксероксом. Если что-то нормальное появляется в мире, то в Китае сразу рисуют дешевый аналог и предлагают под видом этого товара.
-
Да Китай в целом можно назвать не страной-производителем, а каким-то одним огромным ксероксом. Если что-то нормальное появляется в мире, то в Китае сразу рисуют дешевый аналог и предлагают под видом этого товара.
Замечу, что не все так уж и печально у китайцев, и они не просто сейчас копируют, но еще и скупают технологии. Ну как пример, Вольво, сейчас принадлежит именно и им, и они активно раздербанивают технологии шведского концерна, что бы внедрить их у себя. Ну просто давайте вспомним про тот факт, что лет 5-7, вообще никто не слышал про китайцев. Зато сейчас их и на дорогах полно. Как бы они лет через 10, вообще весь рынок под себя не подмяли бы.
-
А корейцы еще дольше... Только рынок не подмяли и японские и немецкие машины ценятся все равно выше корейских...
-
ценятся - да, но вот стоят уже практически наравне. при этом по городу ездить процентов 20-25 корейцев. при том, что кроме них еще полно стран-производителей. китай при внедрении хороших технологий может вполне нормальные автомобили поставлять. но у них нет управленцев своих.
-
Вполне возможно, что Китай в будущем станет выпускать не дорогие, качественные авто. Япония тоже когда то была аграрной страной. Но на сегодняшний день автопрому Китая по крайней мере у меня доверия нет. Т.к. их авто не отвечают моим требованиям к безопасности авто.
-
ценятся - да, но вот стоят уже практически наравне. при этом по городу ездить процентов 20-25 корейцев. при том, что кроме них еще полно стран-производителей. китай при внедрении хороших технологий может вполне нормальные автомобили поставлять. но у них нет управленцев своих.
Ну наймут :) Проблема-то какая? Вот тот же АвтоВАЗ уже фактически перешел на иностранных управленцев, по крайней мере так декларирует Рено-Ниссан, который владеет контрольным пакетом завода. Так же и китайцы смогут нанять себе кого-нибудь из большой германской тройки. Тут только вопрос денег и времени.
-
Не думаю, что у китайцев проблема с деньгами. Наверное просто не настала еще такая необходимость. Или у них уже есть все менеджеры, которые нужны. Вообще соглашусь с lisss, что китайцы работают на перспективу. Поэтому будущее скорее всего за ними.
-
Сейчас в Китае немногим больше чем 130 автомобильных предприятий, на которых производят более 90 марок и более 260 моделей легковых автомобилей. Так что перспективы очень даже внятные у них. Ну а если начнется консолидация этих заводов и укрупнение с одновременным обменом технологиями, то можно представить, что нас ждет в будущем.
-
вот по китайцам у меня пунктик- ни за что!!!!!!
-
вот по китайцам у меня пунктик- ни за что!!!!!!
Написала Наташка, на клавиатуре сделанной в Китае, сидя за монитором собранном в Китае, и немножко кося глазом на свой любимый розовый смартфончик, который так же сделан в Китае :) Боюсь, что этому пунктику не так уж и долго жить осталось, потому как очень многое сейчас делается именно в Китае.
-
Ghost, не надо делать из меня блонди с розовым смартфончиком!!!Я уже взрослая девочка и у меня разряд по дзюдо...)))))шутка,но с долей правды...
Да,Китай конечно не тот что был раньше,но всё же.В авто мне важна безопасность,а тут пока они у меня доверия не вызывают....а в остальных товарах - та ради бога....да и стоят они копейки по сравнению с автомобилями.Если что ,то не так жалко.
-
Ghost, не надо делать из меня блонди с розовым смартфончиком!!!Я уже взрослая девочка и у меня разряд по дзюдо...)))))шутка,но с долей правды...
Да,Китай конечно не тот что был раньше,но всё же.В авто мне важна безопасность,а тут пока они у меня доверия не вызывают....а в остальных товарах - та ради бога....да и стоят они копейки по сравнению с автомобилями.Если что ,то не так жалко.
Все впереди, как тут уже неоднократно говорилось. Несколько лет назад, про китайские авто, вообще никто не знал, а сейчас их много. И не только в России. У меня товарищ был в ЮАР, так он вообще был в шоке от того, что там половина всех машин на дорогах, это китайские машины. Безопасность они, мне думается подтянут еще.
-
да какие бы они не были или будут,мне всё равно.Если у меня пунктик к китайскому автопрому,то никто и ничто меня не заставит купить их машину.Для меня будет всегда альтернатива: немцы,японцы,корейцы,французы...
Я никого не аггитирую ни за ни против,просто это моё убеждение.
-
да какие бы они не были или будут,мне всё равно.Если у меня пунктик к китайскому автопрому,то никто и ничто меня не заставит купить их машину.Для меня будет всегда альтернатива: немцы,японцы,корейцы,французы...
Я никого не аггитирую ни за ни против,просто это моё убеждение.
А если весь автопром будет скуплен китайцами, как например, это уже случилось с Вольво? :) Не, понятно, что Вольво все равно осталась шведской машиной, но принадлежит-то она китайцам. И дальше будете упорствовать? Хотя... Я наверное, сам лично буду. Ну пока меня не переубедят на все 100%
-
Не знаю, но такие пунктики со временем сами по себе стираются. Я сужу по своим знакомым, поэтому не спешите меня тут упрекать или осуждать, но еще 5-7 лет назад многие из них тоже кричали, что Hyundai или Kia ни за что! А теперь многие ездят на корейцах ведь качество выросло. Боюсь, что то же самое нас может ждать и по китайцам.
-
Со временем, если авто из Китая будет отвечать требованиям безопасности, собрано качественно и из качественных материалов и(узлов) и при этом стоить дешевле одногруппников, то почему бы и нет? Но на сегодняшний день в плюсе у Китая только цена, но ребята денег то мы с вами ещё можем заработать, а вот жизнь и здоровье нет.
-
Сейчас вы не боитесь сидеть за тем же монитором, который не отвечает нормам безопасности в плане излучения... Не боитесь таскать телефон в руках, который может взорваться и сделать ожог на руке...
Да и еще один момент, кроме как рисунков из журналов, ни каких выводов у большинства нет...
А у меня реальный случай... В зад астре которой меньше 3-х лет, въехал китайский джип тиго, так вот у него только бампер разорвало, да решетку, а у меня машина преворатилась из седана в купе, даже передвигаться не может, а тот без проблем, даже тосол не витек... А вы говорите о безопасности... Жигули покупаете, и не думаете, а тут громкие слова...
PS
Кстати если вспомнить "завоз" китайского авто в Россию, все трубили, какие суперские авто, они встанут на нишу свою, и будут отеснять иномарки... Такая реклама была... А когда вдруг китайцы подвинули автоваз. все стали говорить про то, что у них безопасность хуже, и машина большое Г...
-
Не знаю, но такие пунктики со временем сами по себе стираются. Я сужу по своим знакомым, поэтому не спешите меня тут упрекать или осуждать, но еще 5-7 лет назад многие из них тоже кричали, что Hyundai или Kia ни за что! А теперь многие ездят на корейцах ведь качество выросло. Боюсь, что то же самое нас может ждать и по китайцам.
ключевое слово в последнем предложении - БОЮСЬ,вот и я тоже им не доверяю..
Добавлено: 24 Август 2012, 11:06:26
Falkon, тут тема Мокка-Китай, а не ВАЗ-Китай!!!!!
у меня есть знакомые с китайскими машинками -Грэйт Вол,поэтому и есть определённые выводы.У них хватает техн.проблем....А вот если не соблюдать скоростной режим,то любая машина может привратиться в груду металла.
-
Сейчас вы не боитесь сидеть за тем же монитором, который не отвечает нормам безопасности в плане излучения... Не боитесь таскать телефон в руках, который может взорваться и сделать ожог на руке...
Да и еще один момент, кроме как рисунков из журналов, ни каких выводов у большинства нет...
А у меня реальный случай... В зад астре которой меньше 3-х лет, въехал китайский джип тиго, так вот у него только бампер разорвало, да решетку, а у меня машина преворатилась из седана в купе, даже передвигаться не может, а тот без проблем, даже тосол не витек... А вы говорите о безопасности... Жигули покупаете, и не думаете, а тут громкие слова...
PS
Кстати если вспомнить "завоз" китайского авто в Россию, все трубили, какие суперские авто, они встанут на нишу свою, и будут отеснять иномарки... Такая реклама была... А когда вдруг китайцы подвинули автоваз. все стали говорить про то, что у них безопасность хуже, и машина большое Г...
Ну Китай все же не отодвинул АвтоВАЗ, это стоит признать. Момент когда казалось, что такое будет был, когда на дорогах вдруг единоразово появилось огромное количество Черри Амулет, но потом все резко утихло. И где теперь эти Амулеты? Я не исключаю, что многие из них уже в своем техническо-индустриальном Царствие Небесном.
-
Falkon, я с компами с тех пор как они появились (более 25 лет) , зрение у меня 100% (могу отсканировать свою водительскую мед. карту, проходил в 06.2012г.) просто мониторы у меня качественные, раньше из Японии были, но как было уже говорено:
из Китая будет отвечать требованиям безопасности, собрано качественно и из качественных материалов и(узлов) и при этом стоить дешевле сейчас стоит из Китая. Тоже и про телефон. Про аварию ни чего не смогу Вам прокомментировать, потому как хоть случай и реальный, но ни чего общего к обсуждаемой теме не имеет т.к. обратных, вашему случаю, много других случаев. Ну а если Вы лично считаете, что Китай уже достиг необходимые уровни безопасности, собирает качественно и из качественных материалов и(узлов), то ради бога становитесь "счастливым" обладателем Китайского дерьма (Для большинства из нас Китайские авто на сегодняшний день как бы они привлекательно не выглядели всё же являются (пока) дерьмовенькими машинками, но не хуже автоВаза).
-
-Грэйт Вол,поэтому и есть определённые выводы
Это одни из первых авто... Сейчас авто идут чуть лучше по качеству сборки, хотя есть и косяки...
И где теперь эти Амулеты?
Катаются по городу... Сняты они уже с производства... Если бы не антиреклама, то китай бы жил и цвет...
из Китая будет отвечать требованиям безопасности, собрано качественно и из качественных материалов и(узлов) и при этом стоить дешевле сейчас стоит из Китая.
Вы это как определили/определяете?
Ну а если Вы лично считаете, что Китай уже достиг необходимые уровни безопасности
Дайте время и будут... Правда и цена будет...
-
Ни один из китайцев еще не получал вроде 5 звезд по евронкап. Этого достаточно, чтобы не смотреть в их сторону даже если они пошли с хорошей сборкой... Да даже с 4 звездами у китайцев проблемы... Всех китайцев, чтотразбивали авторевьюшники - если бы вместо манекенов сидели люди - были бы трупами
-
из Китая будет отвечать требованиям безопасности, собрано качественно и из качественных материалов и(узлов) и при этом стоить дешевле сейчас стоит из Китая.
Вы это как определили/определяете?
Ну по видимому, на таких как Вы :)
-
Ни один из китайцев еще не получал вроде 5 звезд по евронкап. Этого достаточно, чтобы не смотреть в их сторону даже если они пошли с хорошей сборкой... Да даже с 4 звездами у китайцев проблемы... Всех китайцев, чтотразбивали авторевьюшники - если бы вместо манекенов сидели люди - были бы трупами
Ну это пока! Вы просто сравните историю Опеля, который еще в прошлом веке началась с Хорьха, и сравните историю сборки китайских моделей. 5 лет назад они и двойку не могли получить, а теперь уже на четверку замахиваются. Что будет еще через 5 лет? Мне думается, что уже будут машины, которые и 5 баллов получат.
-
Дак не кто не говорит что Китай в будущем не сможет составить конкуренцию, мы говорим про здесь и сейчас, а через 5 лет нужно будет менять авто которое куплено сейчас, вот тогда и нужно будет поднимать эту тему.
-
Ну если говорить о китайцах, то лично мне нравится у них модель Geely. Она выглядит гораздо лучше остальных и по техническим показателям и цене получше и подороже своих собратьев. Но я у них видел только легковые автомобили в кузове седан. Да и на 100% в них уверенности пока нет. Скорее из-за стереотипов.
-
ключевое слово в последнем предложении - БОЮСЬ,вот и я тоже им не доверяю..
Сейчас - это ключевое слово, но вот в ближайшем будущем все может поменяться. )
На счет Джилли, то по-моему, самый обычный китаец. Такой же как Чери, ничем не лучше, а может быть даже и хуже.
Видел еще какой-то малоизвестный мне бренд HAIMA, но тут даже нечего обсуждать с Моккой.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
А если весь автопром будет скуплен китайцами, как например, это уже случилось с Вольво? Не, понятно, что Вольво все равно осталась шведской машиной, но принадлежит-то она китайцам.
точно так же и британский mg в свое время выкупили китайцы, технологии получили, а дальше уже не их проблемы. очень много отзывов читал как раз о том, что качество автомобилей очень сильно скатилось. пусть вольво пока держит планку, но мне кажется, что все равно со временем качество начнет ухудшаться. как только китай начнет свои автомобили подтягивать к уровню европы.
-
мы говорим про здесь и сейчас
Как все быстро поменялось... То некоторые говорят что ни когда, то уже только про сейчас... Эх жизнь - переменчива...
-
идел еще какой-то малоизвестный мне бренд HAIMA, но тут даже нечего обсуждать с Моккой.
А есть хотя бы какие-то данные по этому автомобилю? Согласна, что он не внушает особого доверия, но хочется знать "врага" в лицо )
А вообще, с какими из китайцев целесообразно сравнивать Мокку? Тема про всех китайцев как-то очень расплывчата.
-
А если весь автопром будет скуплен китайцами, как например, это уже случилось с Вольво? Не, понятно, что Вольво все равно осталась шведской машиной, но принадлежит-то она китайцам.
точно так же и британский mg в свое время выкупили китайцы, технологии получили, а дальше уже не их проблемы. очень много отзывов читал как раз о том, что качество автомобилей очень сильно скатилось. пусть вольво пока держит планку, но мне кажется, что все равно со временем качество начнет ухудшаться. как только китай начнет свои автомобили подтягивать к уровню европы.
MG, это все же насколько я помню, тюнинговое подразделение Rover, а не сам концерн. Так что тут не особо есть смысл говорить о технологиях производства, а о технологиях доведения автомобилей до ума. Что же касаемо Вольво, то тут не только держат марку, но и выпустили обновленную С60 и новую XC60.
-
А вообще, с какими из китайцев целесообразно сравнивать Мокку?
Думаю Кайрон, Ауктион должны вписаться по крайней мере по цене точно...
-
Думаю Кайрон, Ауктион должны вписаться по крайней мере по цене точно...
Дык это же корейцы вроде ... И лицензии Мерседесовские на моторы и трансмисии у них имеются.
Добавлено: 29 Август 2012, 19:20:27
Ни один из китайцев еще не получал вроде 5 звезд по евронкап. Этого достаточно, чтобы не смотреть в их сторону даже если они пошли с хорошей сборкой... Да даже с 4 звездами у китайцев проблемы... Всех китайцев, чтотразбивали авторевьюшники - если бы вместо манекенов сидели люди - были бы трупами
Посмотрите Черри м-11 , думаю Вы очень удивитесь.
-
Посмотрите Черри м-11 , думаю Вы очень удивитесь.
Авторевьюшники не разбивали м11, куда смотреть?
С китаем есть еще один нюанс - на евронкап они дают одни машины, а в прдажу совсем другие. Те же авторевьюшники разбиали какого-то китая, купленого в россии и при разбитии он и близко не показал звезды евроенкапа. Как будто другая машина
-
http://www.youtube.com/watch?v=nt-X6nkkbUs&feature=player_embedded
Машина специально сертифицировалась для продажи в Европе.
-
Встретил интересный экземпляр: http://www.lifan-x60-promo.ru/style/
Выглядит вполне свежо. Никто не знаком поближе...? У брата лифан смайли(забавная страшненькая машинка). Откатался 1 год - 25т.км. Без проблем. Мне показалось даже комфортней, чем у меня в Авео, только чуть теснее.
-
Встретил интересный экземпляр
попа похожа на Мокку, и да, там есть нормальный человеческий подлокотник ))))))))
-
фотку нашёл
-
Кстати, у него и багажник больше, и бензина есть меньше ))))
Технические характеристики LIFAN X60
Объем двигателя, см3 1.8l MPI, 16 клапанов, 4 цилиндра
Мощность / крутящий момент 128 л.с. (98 кВт) / 168Нм / 4200 об/мин.
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм 4325 x 1790 x 1690
Колесная база 2600
Расход топлива (трасса/смешан. цикл/город), л/100 км 7,8/8,2/9
Объем топливного бака, л 55
Объем багажника, л 405
Снаряженная масса, кг 1330
Добавлено: 02 Октябрь 2012, 16:48:36
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 02 Октябрь 2012, 16:49:39
ценник от 499 900 рублей )))))))
-
К слову сказать, разбирал я по мелочи свою Авео. А именно менял динамики на более мощные. Демонтировал старый, верчю в руках, читаю: Made in China. Штатная резина Кumho-то же самое. На остальные детали не обращал внимания. Конечно есть и на корейском надписи. Мокку собирать в Корее будут, а там до Китая недалеко...
-
Смотрится (снаружи) не плохо. Всё остальное не для меня, кроме цены конечно.
Добавлено: 02 Октябрь 2012, 17:06:47
Двигатель по своей структуре сильно напоминает Опелевский ХЕР
-
ну и крутящий момент у этого Лифана... жесть... сколько там до сотни интересно, секунд 20 наверное :)
-
http://lifan-solano.net/viewtopic.php?f=4&t=24 а вот салон кроме подлокотника что то меня не воодушевил http://www.drive.ru/news/lifan/504471b1b72142225400003d.html
-
ну и крутящий момент у этого Лифана... жесть... сколько там до сотни интересно, секунд 20 наверное :)
У Мокки к. момент 178н.м , но она чуть тяжелее - тоже 20 секунд по - вашему , а у трактора момент 500Н.м - он за 1.5 секунды разгоняется , да ? )))
-
У Мокки к. момент 178н.м , но она чуть тяжелее - тоже 20 секунд по - вашему , а у трактора момент 500Н.м - он за 1.5 секунды разгоняется , да ? )))
ну типа того :)
-
ну типа того :)
Блин , я подозревал это !!! )))
-
У Мокки к. момент 178н.м , но она чуть тяжелее - тоже 20 секунд по - вашему , а у трактора момент 500Н.м - он за 1.5 секунды разгоняется , да ? )))
ну типа того
http://bizonagro.ru/social/track/ и такое бывает
-
У 1.4 кстати момент в 200...
а что касается лифана - просто это китай... у него еще будут потери в наверняка ужасной трансмиссии и всякое такое... ну 20 секунд я утрировал, но 15 вполне может быть
-
а что касается лифана - просто это китай... у него еще будут потери в наверняка ужасной трансмиссии и всякое такое...
Какое такое ? 2 китайских внедорожника заняли в Дакаре 2012 7 и 20 место , всего в Дакаре участвовало 130 экипажей , а до финиша добрались только 80 , а Вы говорите Китай... Китай успешно испытывает 2 прототипа истребителей 5 -го поколения , а мы - с грехом пополам тянем один и тот с очень туманными перспективами, а Вы говорите Китай...
-
Камазы тоже выигрывают даккар, только дальнобои все больше вольво и скании предпочитают... как кореллируют специально подготовленые машины и серийное дерьмо? :)
-
хм...мальчики, а причем тут Китай и Мокка тогда? :)
-
У Мокки к. момент 178н.м , но она чуть тяжелее - тоже 20 секунд по - вашему , а у трактора момент 500Н.м - он за 1.5 секунды разгоняется , да ? )))
ну типа того :)
ну и крутящий момент у этого Лифана... жесть... сколько там до сотни интересно, секунд 20 наверное :)
У Мокки к. момент 178н.м , но она чуть тяжелее - тоже 20 секунд по - вашему , а у трактора момент 500Н.м - он за 1.5 секунды разгоняется , да ? )))
:D :D :D drinks LaieA_
-
Благо максимум еще месяц остался:))
А мне уже нравится что можно подумать поразмыслить Мокка на 300 тыс дороже Черри Индис и конечно это оправданно но ощущение почему-то дешевый дизайн напоминает китайского подростка с мобилой последнего поколения что-то несерьезное во всем этом хотя хочется опель очень хочется опель но Мокка мигрант какой-то в стране опелей с видом на жительство Когда видищь какой-нибудь элегатный дизайн какого-нибудь пупса как-то жалко
-
tata, смелый и нестандартный взгляд на мокку.
про дизайн у каждого свое конечно мнение, но почему он должен быть серьезным? а к примеру дизайн джука для вас более или менее серьезен чем дизайн мокки? и элегантный пупсов назовите.
подредактирую сообщение т.к. посмотрел машину про которую вы говорите. и пару фото, чтобы люди тоже поняли о чем мы говорим.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
как ЭТО можно сравнивать с моккой в плане дизайна?
ps модеры, перенесите в тему про китай против... ну или отдельную тему
-
как ЭТО можно сравнивать с моккой в плане дизайна?
Да про дизайн в этом случае я бы стал думать чуть ли не в последнюю очередь! ИМХО вообще не уместно сравнение китайской поделки, похожей на автомобиль, с новым современным Опелем. Вы о своей безопасности в случае ДТП думали? А еще есть сервис. Ведь машину мы не только покупаем, но еще и обслуживаем ее, у Опеля это будет развитая сеть дилеров и т.д., а как с этим у Чери? Стоимость последующей перепродажи авто тоже надо учитывать. Посмотрите за какие копейки и с каким трудом уходят китайцы на вторичном рынке. Ну и имидж марки для меня тоже не самое последнее дело.
Стоит ли все это 300 тыс решать конечно Вам. ИМХО китайца пока брать рано, лет через пять-семь вполне возможно...
Прошу простить за Оффтоп. Просто крик души человека, по долгу службы насмотревшегося на последствия ДТП со смертельным исходом в китайских авто. А еще они горят часто, сами воспламеняются из-за коротких замыканий, проводка там вся как в калькуляторе (толщина проводов)
-
По поиску нашел в этой теме про машиу из Тайвани Luxgen, только сравнивать с Моккой было не серьезно при цене первой почти 1,5 ляма за полный привод...
А сейчас производитель скинул почти 330 тысяч с ценника http://news.drom.ru/Luxgen-26185.html
Цены и комплектации кроссовера Luxgen7 SUV:
«Комфорт» (2WD) — 990 000 руб. (ранее — 1 320 000 руб.)
«Комфорт Плюс» (4WD) — 1 160 000 руб. (ранее — 1 500 000 руб.)
«Престиж» (4WD) — 1 320 000 руб. (ранее — 1 610 000 руб.)
Теперь можно и сравнить..
-
Теперь можно и сравнить..
Ага, с Антарой :) не с Моккой же... :)
-
Тут мокку с кем только не сравнивают...
-
Несмотря на тайваньское происхождение и неказистый дизайн (на мой вкус), я бы приобрёл люксген. Люблю я напичканность, а уж система ночного видения меня просто купила ;D
-
Посмотрел обзор на тв про этот лаксджин, честно говоря в шоке от иноваций...
Капот уже затянут пленкой, от сколов... 8 камер... экран 10"... Машина и правда создана айтишниками, все интересное добавили, как обычно собрали все самое лучшее. И уже подумал, что они смогли побороть свои аппетиты и выставить приемлемую цену, а оказалось, что скидка всего лишь новогодняя акция, и распространяется на машины 2013 года...
-
Обзор одного китайского авто, так для развлечений
http://www.youtube.com/watch?v=bwHlnVyJiHo
А вот эти новости уже интереснее
http://auto.mail.ru/article.html?id=44999
-
А вот эти новости уже интереснее
http://auto.mail.ru/article.html?id=44999
Специалистами по краштестам авторевью было давно доказано, что автомобиль, предоставляемый китайцами для тестов евроэнкап это одно, а серийный китайский автомобиль - совсем другое
-
В субботу на трассе обгонял такой прикольный аппарат Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MwMjAucmFkaWthbC5ydS9pNzE1LzE0MDEvNDYvOGE5YjIzZGRjOGQ4LmpwZw==)
Оказалось - китаец, Great Wall M4 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5pcml0by5ydS9ncmVhdC13YWxsL2dyZWF0LXdhbGwtaG92ZXItbTQv)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MxNC5yYWRpa2FsLnJ1L2kxODcvMTQwMS9hZS80M2Q2NTdhOGFjYWYuanBn)
смотрится неплохо ;)
-
В субботу на трассе обгонял такой прикольный аппарат
Обогнал?
-
В субботу на трассе обгонял такой прикольный аппарат
Обогнал?
:D
ну скорее опередил, дорога двухполосная в каждую сторону была, я на круизе 110 в левом ряду ехал, он около 90 вроде в правом...
он так внимательно смотрелна меня, пока я по левой полосе мимо проезжал...
Добавлено: 14 Январь 2014, 13:36:29
днём позже было интерсно смотреть на бэху, которая съехала в правый ряд и притормозила посмотреть, что за бешеная Астра за нимим вплоть до 200 едет уже минут 5 ...
-
Глянул на характеристики, написано есть полный привод, зашел в ценник - нет... мистика...
-
Так он совсем маленький,даже 4м нету,... неее такой мне не нужен
-
Глянул на характеристики, написано есть полный привод, зашел в ценник - нет... мистика...
это как дизель для Мокки - ожидается в ближайшее время :).
пока продают только переднеприводные.
так в местном салоне сказали, позвонил.
-
И цена поднимется еще тысяч на сто, или не появится вообще... Если будет около 700, то дастер ему не осилить...
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Китайская компания Haima в следующем месяце начнет продажи на рынке Поднебесной своего новейшего кроссовера – Haima S5.
Эта модель встанет ступенькой ниже кроссовера Haima 7, который продается так же и в России по цене от 599 900 рублей.
Габаритные размеры машины: длина 4,25 м, ширина – 1,81 м, высота – 1,65 м, колесная база – 2,64 м. То есть Haima S5 является одноклассником таких автомобилей как Mitsubishi ASX и Suzuki New SX4. Под капотом прописался 1,6 литровый бензиновый мотор мощностью 122 л.с. известный по седану Haima Family, а так же новейший полуторалитровый турбомотор мощностью 150 л.с. (210 Нм). Трансмиссия – либо пятиступенчатая механическая КПП, либо вариатор.
В Китае базовая модификация Haima S5 будет стоить от $13 000. О планах поставок в Россию пока ничего неизвестно, но в любом случае российским автомобилистам на такие цены вряд ли стоит рассчитывать. Достаточно вспомнить совершенно неадекватный ценник, который первоначально имел кроссовер Haima 7.
Если решение о начале продаж в России будет всё же принято, то Haima S5 появится на российском рынке не ранее следующего года. А в ближайшей перспективе – начало продаж седана Haima M3 и хэтчбека Haima 2, построенного на платформе Mazda 2. Седан появится у российских дилеров в январе, а хэтчбек в мае
-
Морда зачетная, почти Мерс :)
-
Привод полный?
-
Хочу GLK, но куплю Haima :D :D :D :D
-
Вырезать шилдик, купить шилдик мерседеса и приклеить на место шилдика Хаймы вуаля немец ::)
-
В субботу на трассе обгонял такой прикольный аппарат
У нас на местном информационном сайте была реклама данной модели у ОД, который банчит в основном китайскими тачками, благо в 10 минутах хотьбы от моего дома и я на этой недели даже посетил их из спортивного интереса. Могу сказать, что внешне апарат симпотичен, на фоне других китайцев. А сама марка Great Wall, довольно таки давно производит автомобили, примерно на уровне того же корейца Ссанг Ёнг. Менеджер сказал, что двигатель вроде устанавливается от мицубиси. Я не стал уточнять параметры двигателя. Но хочу заметить, что деревянность в автомобиле всё же присутствует (в салоне) и багажник маленький, как у Жука. В целом же, кто хочет машину выше и не дорого, то данный экземпляр вполне сносен. Но Мокка всё ж милее, все румяней и белее ;D
-
Как мохно сравнивать мокку с китайцем?Попробуйте купить а потом продать китайца,и поймюме что он ваш на веки ;D
-
Попробуйте купить а потом продать китайца,и поймюме что он ваш на веки
Это точно. Продать на вторичке б\у китайца не реально. Либо цену скидывать раза в 2 или более
-
Как мохно сравнивать мокку с китайцем?Попробуйте купить а потом продать китайца,и поймюме что он ваш на веки
Это называется хочу купить машину в двое дешевле аналога, а продать за ту же сумму что и аналоги...
-
Китай это:с виду красиво,внутри-убожество и фенольный запах.НЕ СОВЕТУЮ!
-
Еще один китайский кроссовер...
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
http://autorambler.ru/journal/news/24.01.2014/560985861/?gcv_source=news_block_new
В ближайшее время в России стартуют продажи еще одного китайского кроссовера. Покупателям предложат китайскую копию BMW X1 — городской «паркетник» Brilliance V5.
Переднеприводный автомобиль поступит на рынок с одним 110-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. Расход топлива в смешанном цикле равен 8,5 литра на 100 километров. Трансмиссия — «механика» или «автомат».
Габариты новинки: длина — 4405 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, высота — 1627 миллиметров, колесная база — 2630 миллиметров. Объем багажника составляет 430 литров, при сложенных сиденьях он увеличивается до 1254 литров.
Внешне модель очень похожа на кроссовер BMW X1. Немцы данному факту вряд ли рады, тем не менее, в Китае находится совместное предприятие Brilliance и BMW, которое выпускает авто баварского бренда для местного рынка.
В России Brilliance V5 будет доступен в 4 версиях. Самая доступная из них — Comfort — обойдется в 629 900 рублей. За эту сумму клиенты марки получат автомобиль с механической коробкой передач, рейлингами на крыше, парктроником, системой стабилизации движения (ESP), ABS, EBD, антипробуксовочной системой (TCS), подушками безопасности водителя и пассажира, аудиосистемой, кондиционером, ЭУР. Аналогичная комплектация с автоматической трансмиссией стоит 689 900 рублей.
Вариант исполнения Deluxe дополнен противотуманными фарами, боковыми зеркалами с электроприводом и подогревом, люком с электроприводом, системой запуска двигателя нажатием кнопки, интеллектуальной системой доступа в автомобиль. Кроссовер Brilliance V5 в этой комплектации с МКПП стоит 658 990 рублей, с «автоматом» — 719 990 рублей.
Продажи китайского кроссовера стартуют в феврале-марте 2014 года. Собирают Brilliance V5 на черкесском заводе «Дервейс».
-
Видел на днях М4 у себя в городе... Честно сказать дизайн немного растроил, если со стороны смотреть можно, то задняя часть автомобиля вызывает больше смех... А после общения с водителем, понял, что авто по типу шеви нивы, только без полного привода...
-
Китай это:с виду красиво,внутри-убожество и фенольный запах.НЕ СОВЕТУЮ!
Твои представления о китайских авто давно устарели. Китай - это не АвтоВАЗ, они не будут сидеть на месте годами. В их авто не только нет больше запаха вони, чего не скажешь, к примеру, о новом Тойота РАВ-4, но они все успешней проходят краш-тесты, материалы уже на уровне недорогих корейских авто, есть приличные силовые установки, и т.д. Когда-то японцев таким говном поливали, потом корейцев, а те, кто поливал, до сих пор на сраных ТАЗиках ездят. Скоро начнут утешать себя, что их говноТАЗы не хуже, чем автопром Нигерии или Сомали.
-
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3882.0
-
Видел на днях М4 у себя в городе... Честно сказать дизайн немного растроил, если со стороны смотреть можно, то задняя часть автомобиля вызывает больше смех... А после общения с водителем, понял, что авто по типу шеви нивы, только без полного привода...
GW M4, на мой взгляд, отличный выбор для города, особенно если в городе зимой не чистят дворы. Моя жена хочет такой. Длина меньше 4 м, клиренс заявлен как 230 мм, двигатель 1,5 около 99 л.с., что укладывается в низкую ставку налога, а что еще надо? Подушки и музло присутствуют. Полная комплектация за 500 т.р. Задок странный? Ну да, в духе Жука или Рено Меган классик хэтч. Хотелось бы ровный, как у GW H2, ну да пофиг. Внутри тачка добротная. Хрен с ним, с дубовым пластиком, за такие то деньги, зато качество не хуже бюджетных корейцев. Да и тачки от GW не теряют так сильно в цене, как многие другие китайские авто.
-
Cudesnik, дело в том, что как раз слабый двигатель, скорее недостаток... Машина лопает много, не едет толком, а с кондером, так вообще засада...
По цене конечно круто, там и отличия в принципе минимальные, но за эти деньги есть и другие авто не с полным приводом... Цена перепродажи, - вопрос сомнительный, зависит от конкретной машины...
-
Это точно. Продать на вторичке б\у китайца не реально. Либо цену скидывать раза в 2 или более
Продать более чем реально, причём быстро.А в цене теряют прилично - чуть меньше 30% за 2 года эксплуатации и 40% - за 3 года.Но не в 2 раза.
-
а.в., от машины многое зависит... Взять хотя бы солано, после 3-х лет цена в два раза ниже новой...
-
Ясен палец, что от машины зависит многое. Думаю, если продавать двухлетнюю убитую в хлам беху, даже не битую-перебитую, а ушатанную наглухо, то цена будет тоже раза в два ниже. Вы то сами имеете опыт продажи китайцев? Или так - слышали, когда мимо проходили?
-
а.в., я не про убитость говорю...
Продают друзья и знакомые, и через два года теряют на них до 40% стоимости, единственное что многих радует, что покупали они авто со скидками, и общая потеря меньше...
Можно долго спорить, продать можно и воробья за крупную сумму, было бы время и желание...
И почти все у кого был китаец, покупать его новым не хотят, а б\у нет смысла...
-
И почти все у кого был китаец, покупать его новым не хотят, а б\у нет смысла...
С этим абсолютно согласен.
-
Cudesnik, дело в том, что как раз слабый двигатель, скорее недостаток... Машина лопает много, не едет толком, а с кондером, так вообще засада...
Читай внимательно: ездить жене и только в городе. Какая жене в городе тяга нужна, если средняя скорость 35-45 км/ч и мест для обгона вообще не существует?! Народ отлично ездит и на 1л три цилиндра. А Жигули? У многих 99 л.с.? В общем, 1,5л 99 л.с. японский двигатель для такой машинки - это более, чем достаточно.
-
В общем, 1,5л 99 л.с. японский двигатель для такой машинки - это более, чем достаточно.
Точно японский? И Жигули совсем другой автомобиль, вы же жене ее (Жигули) не покупаете, хотя они ездят и им достаточно. А вообще я бы любимую жену на китайца не посадил, а то как-то странно выходит - сам на Мокке, а жене неведому зверушку ;D
ИМХО - китайцев пока брать рано, я бы лет 5 еще подождал...
-
Cudesnik, хозяин барин, я уже высказал свое мнение...
Я ездил на приоре и ниве с кондером, если без кондера, еще куда не шло, вполне адекватное поведение авто, включение кондера, это как веревка с якорем к заднему бамперу. На работе есть королла с двигателем 1,3, - что бы въехать в поток, надо каждый раз держать машину в рабочих оборотах, иначе получишь в зад... Увлекательное занятие я бы сказал...
Про мотор кстати высказался сам владелец м4, сказав, что слабоват мотор...
-
китайцев пока брать рано, я бы лет 5 еще подождал...
А я вот пообщался с ребятами из Ховер клуба в гаражах и решил себе взять Ховер 3.
-
и решил себе взять Ховер 3
А по каким именно причинам?
-
Cudesnik, не любишь ты жену :'(
-
А по каким именно причинам?
Он большой, полноприводник, большая вместимость, напичкан полным фаршем (причем нормальным), не гниет как его старые родственники. Ну и потестил их за рулем. Вобщем меня полностью устраивает эта машина.
-
Ховер 3.
Ховер это цельноскопированный Исудзу Аксиом, образца 2001 года. Поэтому к нему у меня несколько другое отношение, откровенно китайских решений в интерьере и технической начинке там нет, да и выглядит нормально. Только вот мотор слабоват.
-
Только вот мотор слабоват.
Я нашел ребят, которые этот мотор делают резвее ;D
-
А по каким именно причинам?
Он большой, полноприводник, большая вместимость, напичкан полным фаршем (причем нормальным), не гниет как его старые родственники. Ну и потестил их за рулем. Вобщем меня полностью устраивает эта машина.
Ховер нормальный автомобиль.Разительно отличается от раннего китайского автопрома: ни фенольного запаха, ни косяков при сборке, лакокрасочное покрытие на уровне других производителей,опять же богатая комплектация и самое главное ЦЕНА!У нас в области пользуется популярностью.Конечно не сказать,что бешеной, но на дорогах довольно часто можно встретить и третий и пятый Ховеры.А вот М4 вижу лишь одну,причём в своём городе.И честно сказать внешне не нравится.У меня в гаражах у соседей имеются Ховер 5,причём знаю лично четверых.С их слов машины полностью устраивают,не сыпятся,проходимость неплохая.Да и сам вижу,что не колбасятся они с ними по локоть в масле,как "счастливые"владельцев Патриотов...Но Ховер имеет специфичную аудиторию: для езды по городу с редкими съездами с асфальта я бы его не стал брать.Вот рыбакам-охотникам-грибникам-любителям палаток он в самый раз.Либо если дача в деревне,или сам живёшь в сельской местности.Кстати в соседнем со мной городе Узловая начали строительство завода Великой стены.Обещают к 2018 году запустят первую линию сборки.
-
Кстати в соседнем со мной городе Узловая начали строительство завода Великой стены
Это у нас.Будет скоро Детроит.))
http://www.kp40.ru/news/gorod_oblast/28388/ (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rcDQwLnJ1L25ld3MvZ29yb2Rfb2JsYXN0LzI4Mzg4Lw==)
-
Это у нас.Будет скоро Детроит.))
Что у Вас?Будет скоро Детроит? :o (тьфу три раза!!! - посмотрите на Детройт сегодня...)Или Вы путает Грейт Вол с Лифаном? ;D
-
Вот рыбакам-охотникам-грибникам-любителям палаток он в самый раз.
Вот поэтому и беру Ховера: летом выезды на природу, тренировки с собакой в лесах, зимой также выезды с собакой на тренировки в лес. Ну и плюс может быть иногда как любитель на ОФФроуды :-[
-
У меня во дворе организовался клуб любителей китайских автомобилей.
Первый китаец был приобретен лет 10 назад. Вот человек с ним намучился...... Генератор горел 2 раза в год, один раз в год умирал стартер, отваливался глушитель, то заводилась, то не заводилась....
А года 3-4 назад парень купил great wall,. пробег на сейчас 150 000. И ездит! И особо не ломается не смотря на то что его уже и не ремонтируют в принципе, типа уже отработал свое.
Китайцы качество подтянули и уже не ломучие ни фига.
Да слабые моторы, но и шумахеров среди владельцев не много.
Много теряют в цене. А вы попробуйте продать 2-3 годовалый пыж... Удивитесь потере в 40%.
Дочке купили Астру: 2012 года, пробег 35000, купа опций/допов. Цена новой 1 100 000. Была куплена за 650 000. была проверена полностью и по истории тоже. Не хило подешевела?
А Ховеров на дорогах все больше и больше....
-
тьфу три раза!!! - посмотрите на Детройт сегодня
Этого и боимся.
-
Vit.tr, как мне парни в гаражах сказали насчет ломаемости:"Если ты не такой же долбанутый как мы, то будешь менять только расходники и масло!" ;D
-
Это у нас.Будет скоро Детроит.))
http://www.kp40.ru/news/gorod_oblast/28388/
Опровержение))
http://www.kp40.ru/news/gorod_oblast/28776/
-
Кроссовер Chery Tiggo 5x придёт в Россию в следующем году (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZS5ydS9uZXdzL2NoZXJ5LzU5Y2I2YTQzZWMwNWM0YTMwZDAwMDAwZS5odG1s)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Длина, ширина, высота модели равны 4338, 1830, 1645 мм, а колёсная база составляет 2630 мм. По сравнению с «просто» Tiggo 5 у «икса» на 168 мм меньше длина, но при этом на 20 мм больше база.
...
Под капотом Tiggo 5x расположена «турбочетвёрка» 1.5, развивающая 147 л.с. и 210 Н•м («полка» от 1750 до 4000 об/мин). Она совмещена с шестиступенчатыми «механикой» или «роботом» с двойным сцеплением на выбор. Предварительные данные о динамике и экономичности: 0−100 км/ч за 9,7 с и средний расход в 6,5 л/100 км.
...
В модели предусмотрены электронные системы стабилизации и парковки, аварийного торможения, предупреждение о выезде из полосы, круиз-контроль и круговой обзор, шесть подушек безопасности, панорамный люк, контроль давления в шинах и помощник спуска с холма (точный перечень зависит от комплектации).
...
-
Вот ещё забавный китаенемец с амбициями, вроде не упоминали тут - Borgward (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rb2xlc2EucnUvbmV3cy9rcm9zc292ZXJ5LWJvcmd3YXJkLWRvYmVydXRzeWEtZG8tcm9zc2lpLXYtMjAxOC1nb2R1). BX5 симпотный вроде, чем-то даже похож...
-
Вот только цены у китайцев теперь стали высокими + репутация не очень...
-
Вот только цены у китайцев теперь стали высокими
Ну, так амбиции же)))
-
Все китайцы в большинстве случаев моноприводные....пока- кому то норм , а кому то принципиально
-
Все китайцы в большинстве случаев моноприводные....пока- кому то норм , а кому то принципиально
Так "все" или "в большинстве случаев" ? :)
-
Все китайцы в большинстве случаев моноприводные....пока- кому то норм , а кому то принципиально
Так "все" или "в большинстве случаев" ? :)
Все же ''в большинстве случаев" будет точнее :), а на вскидку из нынешних с полным вспоминаются только старшие модели Haval , типа 6-8-9
-
Все китайцы в большинстве случаев моноприводные....пока- кому то норм , а кому то принципиально
Так "все" или "в большинстве случаев" ? :)
Все же ''в большинстве случаев" будет точнее :), а на вскидку из нынешних с полным вспоминаются только старшие модели Haval , типа 6-8-9
Один (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=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) из каталогов показывает полноприводных китайцев:
Great Wall Hover H3
FOTON Sauvana
и все 4 Хавала от H2 до H9
-
Все китайцы в большинстве случаев моноприводные....пока- кому то норм , а кому то принципиально
Так "все" или "в большинстве случаев" ? :)
Все же ''в большинстве случаев" будет точнее :), а на вскидку из нынешних с полным вспоминаются только старшие модели Haval , типа 6-8-9
Один (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=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) из каталогов показывает полноприводных китайцев:
Great Wall Hover H3
FOTON Sauvana
и все 4 Хавала от H2 до H9
provo, Руслан,а ты бы купил китайца? :) Я бы пока нет все же...хоть и понимаю,что они шагнули и все такое....да и с ценами они стали некорректны,,,наглеют короче ;D
-
Один (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=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) из каталогов показывает полноприводных китайцев:
Great Wall Hover H3
FOTON Sauvana
и все 4 Хавала от H2 до H9
provo, Руслан,а ты бы купил китайца? :) Я бы пока нет все же...хоть и понимаю, что они шагнули и все такое....да и с ценами они стали некорректны ... наглеют короче ;D
Чем дальше, тем чаще гложут сомнения :)
Но отсутствие AWD на корню отбивает желание смотреть на машину, откуда бы она ни была :)
На моноприводной Мокке сейчас катаю только потому что не на что менять аналогичное, да недешевое это удовольствие машину менять...
-
Но отсутствие AWD на корню отбивает желание смотреть на машину, откуда бы она ни была :)
Вот-вот... drinks
-
Начали за здравие, закончили как обычно за упокой. Причем тут полный привод и китайСы? ;D И кстати, я бы вот честно, не поменял бы ни за что на АВД и мой Ховерок за 3 года показал себя очень достойно в глубоких лужах и в песке. Но вот цены конечно стали на них не китайские совсем. А с другой стороны, что щас можно из полных внедорожников взять в эту сумму? Только Патриот, который вот реально на.уй никому не нужен и все его обсирают.
Нате вот вам (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly95b3V0dS5iZS8xTjUzX0RpTHQ1aw==)
-
У нас в свое время был Черри Того, пойдет машина. Выносливая. Керамзитобетонные блоки пер как миленький. Продали из-за стройки. Мокку бы я пожалел для таких целей
-
Не так давно попался на глаза обзор Джили SX11.Мне кажется я его уже хочу, хотя всегда скептически относился к китаися.Посмотрим какой будет ценник, а там порешаем надо ли оно.
-
Посмотрим какой будет ценник, а там порешаем надо ли оно.
На автовестях в своё время писали что "от 1.35млн"
Соевсем "некитайский" ценник, имхо. Ну ево.
-
На автовестях в своё время писали что "от 1.35млн"
Соевсем "некитайский" ценник, имхо. Ну ево.
Возможно, но я "слышал" и другие цифири- от 1.1 до 1.3.
-
Вот ещё забавный китаенемец с амбициями, вроде не упоминали тут - Borgward (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rb2xlc2EucnUvbmV3cy9rcm9zc292ZXJ5LWJvcmd3YXJkLWRvYmVydXRzeWEtZG8tcm9zc2lpLXYtMjAxOC1nb2R1). BX5 симпотный вроде, чем-то даже похож...
Почему не просто Х5?
Добавлено: 13 Декабрь 2018, 07:40:13
,а ты бы купил китайца?
Лично я бы- ни за что. Пусть бы он был золотой и стоил 100т.р.
-
Некоторые китайские машины очень хорошие. Можно такие покупать смело, так как их качество превосходит европейское.
Примером могут быть автомашины заводов Volkswagen Automotive Company Ltd. Но они пока не для экспорта - имеется запрет.
А экспортирую китайские автомобили пока компании попроще. Что касается цен на поставляемые авто, то они увеличены чрезмерно не только по китайской прихоти.
-
Некоторые китайские машины очень хорошие. Можно такие покупать смело, так как их качество превосходит европейское.
Примером могут быть автомашины заводов Volkswagen Automotive Company Ltd. Но они пока не для экспорта - имеется запрет.
А экспортирую китайские автомобили пока компании попроще. Что касается цен на поставляемые авто, то они увеличены чрезмерно не только по китайской прихоти.
А какие это китайские автомобили Volkswagen Automotive Company Ltd производит?
-
А какие это китайские автомобили Volkswagen Automotive Company Ltd производит?
Какие какие, китайские, какие же еще?
-
А какие это китайские автомобили Volkswagen Automotive Company Ltd производит?
Элементарный запрос в гугль с лёхкостью рассказывает какие именно и где.
-
Какие какие, китайские...
Китай начала экспортировать подержанные автомобили в Россию:
https://tass.ru/ekonomika/6693357?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
;D
-
Какие какие, китайские...
Китай начала экспортировать подержанные автомобили в Россию:
https://tass.ru/ekonomika/6693357?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
;D
И что вы этим хотели сказать процитировав мое сообщение?
-
-"подержанные автомобили в РОССИЮ, КАМБОДЖУ, НИГЕРИЮ и МЬЯНМУ." дожили, на одной строке с папуасами в КИТАЙСКОМ списке!!!
-
Так это, еще ж некитайские Мокки в продаже есть :) :) give_rose...
Главное до 29 июля успеть!!! :-)
И выбор вон какой,больше чем у официалов!!!
А может это уже и есть китайские? :)
-
Не, НиколайСан, выложенная вами Альтера = обман. На форумах и в ютьюбе указывают, что там происходит банальный развод, потеряете деньги и нервы.
Добавлено: 26 Июль 2019, 08:20:31
дожили, на одной строке с папуасами в КИТАЙСКОМ списке!!!
Вы что думали, в сказку попали :o
https://youtu.be/p9SA2wR59us
-
Не, НиколайСан, выложенная вами Альтера = обман. На форумах и в ютьюбе указывают, что там происходит банальный развод, потеряете деньги и нервы.
Я знаю! Я же это обозначил в явной форме !
Тем не менее реклама от неё и подобных регулярно вылезает прямо на этом форуме:
Вот и Мокка X подтянулась:
-
Тем не менее реклама от неё и подобных регулярно вылезает прямо на этом форуме
вы были у них на сайте, вот они и пытаются догнать вас рекламой везде где только можно..
-
Компакт Changan CS35 Plus пришёл в Россию (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUucnUvbmV3cy9jaGFuZ2FuLzVkNDE0MTczZWMwNWM0MGM0YTAwMDAzYy5odG1s)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Plus использует платформу EPS от предшественника — со стойками McPherson спереди и полузависимой балкой сзади.
Длина, ширина, высота — 4335×1825×1660 мм, колёсная база — 2600.
Размерность шин: 215/60 R16, 215/55 R17, в Китае есть вариант 225/45 R18.
...
В Китае у Плюса два новых двигателя: атмосферник 1.6 (128 л.с., 161 Н•м) и турбочетвёрка 1.4 (158 л.с., 260 Н•м). Первый идёт с пятиступенчатой «механикой» либо шестискоростным «автоматом» Aisin, второй — только с семидиапазонным «роботом» при двух сцеплениях. Однако в России компактный Plus предложен с безнаддувным мотором 1.6 (117 л.с., 153 Н•м), взятым у предыдущей генерации и слегка форсированным.
-
молодцы китайцы! в то время, как качество бюджетных авто от именитых и не очень производителей падает в угоду маркетингу и другим соображениям, они наращивают свой потенциал как раз в обратном направлении.
-
они наращивают свой потенциал как раз в обратном направлении.
Не волнуйтесь за них, выше экономически обоснованного минимума уж они то не перепрыгнут даже если бы могли :-)
-
Коллега купил Джили Атлас Про (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZ2VlbHktbW90b3JzLmNvbS9tb2RlbC9hdGxhc3Bybw==).
И, если залазил в машину я со скепсисом, то вылез практически в восторге.
Интерьер хорош, сиденья удобные, все панельки мягенькие, огромные экраны. Греется все что можно, круговой обзор и т.д. Едет бодренько, подвеска энергоемкая - мелочевку вообще не чувствует. И это вторая комплектация из 4-х, цена 2.2 млн.
-
Коллега купил Джили Атла Про. И если залазил в машину я со скепсисом, то вылез практически в восторге. Интерьер хорош, сиденья удобные, все панельки мягенькие, огромные экраны. Греется все что можно, круговой обзор и т.д. Едет бодренько, подвеска энергоемкая - мелочевку вообще не чувствует. И это вторая комплектация из 4-х, цена 2.2 млн.
... по осени считают...
-
Коллега купил Джили Атла Про. И если залазил в машину я со скепсисом, то вылез практически в восторге. Интерьер хорош, сиденья удобные, все панельки мягенькие, огромные экраны. Греется все что можно, круговой обзор и т.д. Едет бодренько, подвеска энергоемкая - мелочевку вообще не чувствует. И это вторая комплектация из 4-х, цена 2.2 млн.
Судя по рассказу полного привода нет?
-
Коллега купил Джили Атла Про. И если залазил в машину я со скепсисом, то вылез практически в восторге. Интерьер хорош, сиденья удобные, все панельки мягенькие, огромные экраны. Греется все что можно, круговой обзор и т.д. Едет бодренько, подвеска энергоемкая - мелочевку вообще не чувствует. И это вторая комплектация из 4-х, цена 2.2 млн.
Судя по рассказу полного привода нет?
полный начинается от 2,3 млн...
Добавлено: 15 Январь 2023, 17:51:00
Коллега купил Джили Атлас Про (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZ2VlbHktbW90b3JzLmNvbS9tb2RlbC9hdGxhc3Bybw==).
И, если залазил в машину я со скепсисом, то вылез практически в восторге.
Интерьер хорош, сиденья удобные, все панельки мягенькие, огромные экраны. Греется все что можно, круговой обзор и т.д. Едет бодренько, подвеска энергоемкая - мелочевку вообще не чувствует. И это вторая комплектация из 4-х, цена 2.2 млн.
Это, скорее конкурент на Мокке, а машинкам побольше, типа Спортика 4.
Компактных, как Мокка, полноприводных китайцев на рынке не видать...
-
Вы кузовщину на кетай поищите....
-
Компактных, как Мокка, полноприводных китайцев на рынке не видать...
Да и покрупнее китайцы в большинстве только с передним приводом.
-
Судя по рассказу полного привода нет?
Да, монопривод. Ездил до этого на опеле астра Н.
-
Это, скорее конкурент на Мокке, а машинкам побольше, типа Спортика 4.
Компактных, как Мокка, полноприводных китайцев на рынке не видать...
Тиго 4 не?
-
Тиго 4 не?
Chery Tiggo 4 Pro - нормальная рейстайлинговая КИТАЙСКАЯ машина, но она по неадекватной цене. Китайцы задрали цену, и если даже брать у перекупов, которые привезли такие прошлогодние авто на продажу из Казахстана, то всё равно придётся выложить 2 100 за хорошую комплектацию.
Кроме того китайцы плодят новые модели со скоростью кроликов, поэтому не факт, что купленная задорого китайская машина уйдёт в последующем по хорошей цене.
-
всё равно придётся выложить 2 100 за хорошую комплектацию.
и это всё равно будет только с передним?
-
всё равно придётся выложить 2 100 за хорошую комплектацию.
и это всё равно будет только с передним?
Можно с передним, не для грязи же.
А любители реального бездорожья у неофициалов заказывают Mitsubishi Pajero Sport или Toyota Fortuner.
-
Можно с передним, не для грязи же.
А любители реального бездорожья у неофициалов заказывают Mitsubishi Pajero Sport или Toyota Fortuner.
Для грязи, но под которой московский асфальт. В любой приличный снегопад монопоивод заметно отстаёт даже от мокковского awd.
-
Для грязи, но под которой московский асфальт. В любой приличный снегопад монопривод заметно отстаёт даже от мокковского awd.
Просто не торопитесь, выбирайте траекторию. И шины получше.
И высокий дорожный просвет поможет.
-
Просто не торопитесь, выбирайте траекторию. И шины получше.
И высокий дорожный просвет поможет.
Именно так и ездил на М2141, но много лет тому назад.))
-
Именно так и ездил на М2141, но много лет тому назад))
Отлично, опыт есть, теперь осталось купить Jac JS4 Москвич 3 ))
-
теперь осталось купить Jac JS4 Москвич 3 ))
:D
-
Это, скорее конкурент на Мокке, а машинкам побольше, типа Спортика 4.
Компактных, как Мокка, полноприводных китайцев на рынке не видать...
Тиго 4 не?
С каких пор там 4WD пророс? полный привод там лишь на 8
Добавлено: 18 Январь 2023, 21:48:20
Кроме того китайцы плодят новые модели со скоростью кроликов, поэтому не факт, что купленная задорого китайская машина уйдёт в последующем по хорошей цене.
F7, F7x у HAVALа вполне стабильны. Не первый год в продаже, рестайл лишь прошел недавно.
-
Кроме того китайцы плодят новые модели со скоростью кроликов, поэтому не факт, что купленная задорого китайская машина уйдёт в последующем по хорошей цене.
F7, F7x у HAVALа вполне стабильны. Не первый год в продаже, рестайл лишь прошел недавно.
Время рассудит. Только не обижайтесь, если потом за б/у китайца будут мало давать, так как сегодня цена ни них неоправданно завышена.
-
Время рассудит. Только не обижайтесь, если потом за б/у китайца будут мало давать, так как сегодня цена ни них неоправданно завышена.
Завышена? А солярис по цене от 1.4 и почти до 2-х млн? Я молчу про немцев и японцев, там вообще космические ценники да и машин почти нет.
-
Время рассудит. Только не обижайтесь, если потом за б/у китайца будут мало давать, так как сегодня цена ни них неоправданно завышена.
Ну а за Москвич она тогда и подавно завышена.
-
Время рассудит. Только не обижайтесь, если потом за б/у китайца будут мало давать, так как сегодня цена ни них неоправданно завышена.
Завышена? А солярис по цене от 1.4 и почти до 2-х млн? Я молчу про немцев и японцев, там вообще космические ценники да и машин почти нет.
Вы смотрите на ценники в дилерских автосалонах.
Перекантоваться можно, без автомобилей не останемся. Не будете отрицать, что можно не кормить дилеров, а доступно заказать новый автомобиль из арабских стран подешевле. Пока многие рассуждали, был куплен Паджеро, затем поменяли на Тойоту. Есть ешё варианты, когда покупают с небольшими пробегами американские б/у авто из Батуми, но здесь важно найти с минимальными повреждениями, так как дешёвые свежие американцы все после страховых компаний. И дальневосточное направление поможет приобретать свежих б/у японцев, корейцев, и даже европейцев, из Кореи и Японии. Причём те же дилерские салоны заказывают проходные корейские и немецкие автомобили пачками, и ставят у себя по значительно завышенной цене.
А время, когда цены на китайские автомобили нормализуются, вы увидите. Заодно они подтянут качество. Они уже стали предлагать рассрочку. Не торопитесь.
-
Вы кузовщину на кетай поищите....
Да можно найти. У бати Haval h2, он не заметил какой-то железный столб при развороте и продрал заднюю дверь. Приговорили на замену. Нашлось из наличия в мск. Так что наверное то что тут как-то локализованно, то можно найти.
-
Смотря как искать кузовные запчасти. Или ждать, когда страховая разродится и закажет из Китая, или бросить клич по разборкам б/у. Скорее всего недорогие кузовные з/ч б/у на европейские марки, японские и американские, быстрее найдутся.
Добавлено: 21 Январь 2023, 10:50:13
Китайская газета сообщила, что в Россию едет целый поезд с новыми Geely Monjaro. Ну как, вы готовы поменять Опель Мокка на китайца))?
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_brief/7863540/pub_63cb59954e549275cb13b76e_63cb5a02b93d2b437e5e7367/scale_2400
-
Цинк под краской китайских авто не является стопроцентной гарантия от коррозии. Но тем не менее, здесь интересный любительский тест про наличие цинка под краской китайских авто: https://dzen.ru/video/watch/63cd51c9a364c85166bbe246?t=7
-
Цинк под краской китайских авто не является стопроцентной гарантия от коррозии. Но тем не менее, здесь интересный любительский тест про наличие цинка под краской китайских авто: https://dzen.ru/video/watch/63cd51c9a364c85166bbe246?t=7
Да и сам металл может не тем оказаться https://secretmag.ru/amp/news/eto-fiasko-bratan-postroennaya-kitaem-ges-pokrylas-tysyachyu-treshin-22-01-2023.htm
-
Да и сам металл может не тем оказаться https://secretmag.ru/amp/news/eto-fiasko-bratan-postroennaya-kitaem-ges-pokrylas-tysyachyu-treshin-22-01-2023.htm
Возможно нужно винить проектировщиков, которые попросили изготовить конструкции и соединения из данной марки стали. Эквадор - высокая сейсмическая активность, тем более в провинции Напо.
https://ic.pics.livejournal.com/amaranthinesky/66317670/7444/7444_900.gif
-
Jac JS4 V Москвич 3
Если не ошибаюсь, Jac JS4 толщина ЛКП:
Капот 115 - 121 мкм;
Передние стойки 117 - 129 мкм;
Пороги 65 - 71 мкм;
Передние крылья 117 - 123 мкм;
Крыша 152 - 159 мкм;
Двери 129 - 131 мкм;
Задние крылья 135 - 141 мкм;
Крышка багажника 97 - 101 мкм.
А Москвич Нью получилась толщина ЛКП 50-60 микрон xz
5:25 минута видео https://dzen.ru/video/watch/63e3e8c04d0ad0767c347cde?t=2
-
С такой ценой на недопривод, толщина ЛКП -дело десятое dirol
-
недопривод dirol
батина классика зимой - вот когда настоящий аттракцион с недоприводом был :)
-
недопривод dirol
батина классика зимой - вот когда настоящий аттракцион с недоприводом был :)
Но разница в ценах несопоставима.
-
Компания китайская Chery пересмотрела размер РРЦ на весь модельный ряд в России, ссылаясь на рост валюты. Правильно, её продукцию стали активнее закупать у нас в каршеринг и такси :)
Совсем недавно, когда её автомобили продавались гораздо дешевле, и спрос на китайские авто был гораздо ниже, несмотря на более высокие валютные курсы, эта компания не задирала цены автомобили у нас.
Chery Tiggo 7 Pro в Китае, к примеру, после перевода в рубли, всего 780 т.руб. за версию с мотором 1,5 литра на 156 лошадиных сил (по сообщению https://trashbox.ru/link/pochemu-ne-nuzhno-obmanyvat-sebya-chto-tam-deshevle). В России же такой автомобиль сейчас продавали за 2,5 млн.руб., а будет ещё дороже.
-
Китайцы наконец-то сообразили, что российский рынок специфический, и нужно российскому потребителю поставлять авто с задушенными данными по мощности двигателя. Теперь мощность кроссовера Geely Tugella с двухлитровым мотором и восьмиступенчатым автоматом в документах будет снижена с 238 до 200 л.с., при неизменном крутящем моменте (350 Нм).
Осталось нашим друзьям скорректировать ценники в меньшую сторону :)
-
Что сделать практически невозможно ;D, кто откажется от ляма с каждой тачки.
-
А если учесть очередное повышение утилизационного сбора (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuaXhidC5jb20vbmV3cy8yMDIzLzA1LzI1L2tyb3Nzb3Zlci1tb3NrdmljaC0zLW1vemhldC1wb2Rvcm96aGF0LXV6aGUtdi1ibGl6aGFqc2hlZS12cmVtamEtaS1qZXRvLXNpbG5vLXVkYXJpdC1wby1wcm9kYXpoYW0uaHRtbA==)... dirol
-
Что сделать практически невозможно ;D, кто откажется от ляма с каждой тачки.
Гадские дилеры точно не откажутся от лишних денег))
Но звоночков с китайского рынка уже много. Вице-президент подразделения авторынка Ассоциации автодилеров КНР сказал: «Непроданные автомобили заполняют дилерские центры в городах от Гуанчжоу на юге до Сианя на западе. Это подобно заразной болезни, которая распространяется по стране».
В такой ситуации китайские автопроизводители уже начали прилагать все усилия для увеличения продаж, потребителям предлагаются модели эксклюзивной комплектации, а также скидки в цене.
Надеюсь, что китайские производители наладят у нас продажу автомобилей онлайн без дилерской наценки, как в своё время начали делать корейцы, продавая Туссан с завода по цене около 2 млн.
Добавлено: 02 Июнь 2023, 21:14:47
А если учесть очередное повышение утилизационного сбора (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuaXhidC5jb20vbmV3cy8yMDIzLzA1LzI1L2tyb3Nzb3Zlci1tb3NrdmljaC0zLW1vemhldC1wb2Rvcm96aGF0LXV6aGUtdi1ibGl6aGFqc2hlZS12cmVtamEtaS1qZXRvLXNpbG5vLXVkYXJpdC1wby1wcm9kYXpoYW0uaHRtbA==)...
Утилизационный сбор - копейки, по сравнению с увеличением цен в разы на китайские автомобили за последние 2-3 года. Они, кстати, молодцы. Увидели лохов, которые бездумно всё сметают, и начали грамотно поднимать цены на свою продукцию.
А вот планктон, который потратил миллионы на эти игрушки, пусть теряет деньги при продаже их б/у. Повезло немного только покупателям первой волны, которые смогли сыграть при этом повышении.
-
Сегодня подбирали новый автомобиль одной девушке, обзванивали автосалоны. Среди них Автоганза.
Их сотрудница на вопрос по телефону, какими марками они торгуют, бодро ответила:
"Мы торгуем корейскими автомобилями. Хавейл и Чери" :):)
Добавлено: 20 Июнь 2023, 16:59:02
----------------------------------------------------------------------------------------------
После заехали в автосалон Чери на юге Москвы.
У Тиго 4 и Тиго 7 даже при небольшом надавливании играет порог и стойка mda
-
Сегодня подбирали новый автомобиль одной девушке, обзванивали автосалоны. Среди них Автоганза.
Их сотрудница на вопрос по телефону, какими марками они торгуют, бодро ответила:
"Мы торгуем корейскими автомобилями. Хавейл и Чери" :):)
Добавлено: Сегодня в 16:59:02
----------------------------------------------------------------------------------------------
После заехали в автосалон Чери на юге Москвы.
У Тиго 4 и Тиго 7 даже при небольшом надавливании играет порог и стойка mda
Не давно попадался обзор Тиго 4 Про с пробегом 20т.км, в редакции ЗР. Уже полезла ржавчина mda
https://www.youtube.com/watch?v=qb-u4SdxF8o
-
...Недавно попадался обзор Тиго 4 Про с пробегом 20т.км, в редакции ЗР. Уже полезла ржавчина.
Принцип по китайцам и антикоррозийной стойкости металла: чем свежее модель, тем меньше ржавчины.
Получше, на мой взгляд, дело у Geely обстоит. Даже осматривали с кузовщиком.
CheryTiggo 4 - хоть и покупают в такси, но что-то уж совсем удешевлённый вариант, не стоит своей цены.
ChungaChanga ChanGan - средний вариант по качеству.
-
Уже полезла ржавчина
Ну тут еще надо смотреть, где используется авто. В крупных городах, с использованием реагентов зимой, ржавчина на всех авто лезет. В Москве сам видел на дорогах относительно свежих японцев с ржавчиной.
-
В Москве сам видел на дорогах относительно свежих японцев с ржавчиной.
Могу точно сказать, что у Камри, которая постоянно эксплуатируется с водителем по Москве, катастрофической ржавчины не наблюдается. Даже сколы на капоте более-менее выдерживают.
Крузак - есть очаги снизу (рама).
Обрабатывать обязательно, а китайцев особенно, сразу тщательно обрабатывать после покупки МЛ составами и мастиками.
Добавлено: 21 Июнь 2023, 10:55:44
А пробежные Geely, кстати, бодрячком в плане коррозии. Уже к дилеру приезжали и с пробегами больше 100т.
Жаль только двигатели у них трёхцилиндровые малообъемные, что наводит на мысль об одноразовости.
-
На днях ломали голову, как можно помочь человеку приобрести недорогой расхожий SUV,. Про б/у речь не шла.
Хотелось качество получше, комплектация повыше и плюшек побольше, не легковушка, и по цене чтобы не особо кусалось. В этой ситуации из новых однозначно выбор пал на коробку АЙСИН (вдруг робот китайский долго не проживёт).
Поездив с кузовщиком по автосалонам, и проверив, как легко прожимаются пальцами стойки и пороги ряда китайских авто, лучшим приобретением выглядел CHANGAN.
Кстати, реальных автомобилей с такими критериям не так много, а некоторые дилеры просто откровенно хамят при продаже, пытаясь урвать себе побольше. АвторусьЧанган, к примеру, сразу навешивает на востребованных китайцев (!) допы. В Автомире на Иркутской пошли дальше: вы заказываете автомобиль с конкретным VIN номером без допов, и ждёте его в надежде)) но в момент оплаты цена случайно вырастает на 140 тыс., так как кто-то случайно установил допы на ваш авто, а менеждер случайно это не проконтролировал))
Но мы не ищем лёгких путей :) и закалены в боях с недобросовестными дилерами, сразу заказываем несколько автомобилей в разных дилерских центрах (пока эта услуга у них стоит всего 15 тысяч рублей). Хоть один автомобиль, но придёт без допов и наценок хитрожхитроумных продаванов.
Добавлено: 30 Июнь 2023, 19:21:39
А, не сказала самое главное: в итоге сделку делали в Мейджор, и них не только были нужные авто на площадке в достаточном количестве с айсин и уже с эл.ПТС, но и их продавцы вели себя адекватнее всего - оформили авто в тот же день по РРЦ, не требуя купить у них допы.
Добавлено: 01 Июль 2023, 06:32:35
P/S: если кому интересны впечатления, выбирать ли 6ст. АТ или китайский робот, который они сейчас стараются поставить во многие свои модели, то дозировать газ при начале движения с АТ айсин оказалось приятнее, особенно в городских условиях, а робот раздражает задумчивостью вначале.
-
Вчера детально рассмотрели ЧунгуЧангу, и давай её улучшать))
Работа Aisin 6ст. понравилась; антикор обязательно этой машине делать, мастики снизу пожалели китайцы, и полости надо МЛками проливать на всякий случай; кстати, фильтр масляный подходит от Тойота, не очень дорогие Filtron, VIC и пр. по 4 сотни, есть и чисто немецкий MANN, но он уже от 700 руб.; защиты картера /SHERIFF, Alfeco, АвтоБроня/ не проблема под заказ - от 4 тысяч руб., эстетам - 11 тыс. алюминиевая, защита бензобака желательна (несмотря на большие колёса, дворы у нас не чистят), тоже есть разные; с маслом китайцы не заморачиваются, как мы на форуме)) 5-30 SN простейшее льют; тормоза схватывают шустро (завод ставит передние суппорта MANDO, задние ATE/TEVES).
Не очень понятно, почему китайцы разрешают лить в свои авто 92 бензин при степени сжатия 13.
По кузову толщинометром бьется до 130 с небольшими отклонениями. Когда проверяли новые корейские авто из Казахстана, то разброс был больше.
Ну и плюшки интересные у китайцев, мультимедиа в штате с навигацией неплохое, камера достойная, люк - было удобно проветрить салон, который нагрелся на солнце.
Очевидный минус - нет тонировки задней полусферы, даже в люксе, пришлось сделать дополнительно, хорошо, что пока старые цены на качественную плёнку (несмотря на скачок доллара).
И лучше на китайце бронировать капот и ЛКП над лобовым стеклом, неизвестно, как их "оцинковка" поведёт себя. По аналогии с японцами, которые тоже хвалятся оцинковкой)) а новые авто в царапинах и сколах.
-
LaieA_Чунга-Чанга это что? И модель какая? Спасибо!
-
LaieA_ Всем привет, ребят и девчат. Чуть более недели назад приобрёл себе Geely Coolray и очень доволен. Комплектация Luxury 1,5 7DCT (150 лс) в белом цвете.
Про допы скажу так, что особо не навязывали, но они были, да и хорошо. В них вошла аникор-обработка и шумо-изоляция днища и колёсных арок, металлическая
защита картера и коробки, коврики в салон и багажник, брызговики по кругу, сигнализация с авто-запуском, тонировка заднего лобового и боковых стёкол.
Сдал свой Opel Mokka им в Трейд-Ин и получил хорошую скидку на новый автомобиль. Плюс скидку за Авто-Кредит. Плюс скидку от Автосалона.
Итого, купил высокотехнологичного китайца по цене Лады Весты
-
Чунга-Чанга это что?
ЧунгаЧанга - CHANGAN :)
Подешевле у них в модельном ряду cs35 plus 2018-2023. Параллельно они с 2023 года стали выпускать cs35 plus с роботизированной коробкой, если кому хочется.
А кому на дачу рассаду возить, тоже Айсин, и чтобы цена не как у самолёта или Тугеллы - Changan CS75FL(4WD).
-
Сколько на страховки отдали ? Осаго , Каско, GAP, страховка жизни от НС ?
Добавлено: 03 Июль 2023, 18:10:29
đḝđ❽➎ḽḝṫ™,
-
Сколько на страховки отдали? Осаго , Каско, GAP, страховка жизни от НС?
Виталий, зависит от водителя (стажа, возраста и т.п.).
Мне бы Каско продали в Ингоссе 42 тыс. на такую машину. Покупателю обошлось в 56 (с аварийным комиссаром и без франшизы). РЕССО хотели в тот день 80 тыс.руб., и пролетели мимо денег. Была задумка осчастливить ИНСАЙТ, но они странно себя повели, сначала сказали 65, и тут же переиграли на 72, и тоже в пролёте.
-
Сколько на страховки отдали ? Осаго , Каско, GAP, страховка жизни от НС ?
Каско вышло дорого, 60 тыс руб. Никак не хотели идти на уступки, потому что до этого дали доп скидку в 50 тыс руб на автомобиль. Считал в Тинькофф, там
бы мне такая страховка в 37 тыс руб обошлась ( полная, от всего на свете, с GAP )
Осаго делал сам. Дешевле никто не может предложить. Даже близкие знакомые ) Я узнавал ) Оформил за 3300 руб в итоге.
Страховки жизни нет. Только полис ДМС, чтобы снизить % ставку
-
Не очень понятно, почему китайцы разрешают лить в свои авто 92 бензин при степени сжатия 13.
Чисто маркетинговый ход для потребителя. Корректировка УОЗ по наличию детонации якобы позволяет лить 92-й. Но в любом случае сначала датчик детонации должен её словить и после этого откорректировать УОЗ.
-
Сколько на страховки отдали ? Осаго , Каско, GAP, страховка жизни от НС ?
бы мне такая страховка в 37 тыс руб обошлась ( полная, от всего на свете, с GAP )
Хорошо вам в Волгограде.
В принципе, каско для Мокка мне тоже недорого обходится (до 24 тыс. снизили в этом году), но ценится Мокка меньше.
Добавлено: 04 Июль 2023, 08:56:01
В тему, сколько стоит починить Geely:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Хорошо вам в Волгограде.
В принципе, каско для Мокка мне тоже недорого обходится (до 24 тыс. снизили в этом году), но ценится Мокка меньше
Тут дело не в самом Волгограде, а в данных собственника ( водителя ). Я так понимаю, играет роль возраст, стаж, безаварийность.
На второй год владения узнавал по Каско с франшизой и выходит не более 10 тыс руб.
Про кузовные запчасти не знаю. Тугелла то подороже прилично вообще то сама по себе )
-
Хорошо вам в Волгограде.
В принципе, каско для Мокка мне тоже недорого обходится (до 24 тыс. снизили в этом году), но ценится Мокка меньше
Тут дело не в самом Волгограде, а в данных собственника (водителя). Я так понимаю, играет роль возраст, стаж, безаварийность.
...узнавал по Каско с франшизой выходит не более 10 тыс руб.
В Москве и С.Петербурге вероятность повредить машину выше намного, страховые компании считать себе в убыток не будут. Волгоград - чуть более миллиона жителей, активность трафика ниже, строения друг от друга дальше и этажность меньше, откуда, кстати, может что-либо прилететь, дешевле ремонт в автомастерских. Москва - более 13 млн., и ежедневно приезжают 1,5 млн. (по официальным данным). Скученность в Москве высокая, самокаты и др. проблемы имеются. Все факторы просчитываются страховыми компаниями. Поэтому, при одинаковых вводных по водителю (возраст, стаж, безаварийность, сколько автомобилей у человека и каких страховки, семейное положение), имеем разные итоговую стоимость.
Добавлено: 06 Июль 2023, 07:49:50
Хорошие новости: Китай выпускает на рынок третье поколение GEELY COOLRAY 2024.
Наконец-то COOLRAY автомобиль будет с 4-цилиндровым двигателем!
https://youtu.be/zdTwye44A-w
-
Сдал свой Opel Mokka им в Трейд-Ин и получил хорошую скидку на новый автомобиль. Плюс скидку за Авто-Кредит. Плюс скидку от Автосалона. Итого, купил высокотехнологичного китайца по цене Лады Весты
Дур-к, о дур--к! :D
-
Сдал свой Opel Mokka им в Трейд-Ин и получил хорошую скидку на новый автомобиль. Плюс скидку за Авто-Кредит. Плюс скидку от Автосалона. Итого, купил высокотехнологичного китайца по цене Лады Весты
Дур-к, о дур--к! :D
К сожалению, для любимого Мокка когда-то наступает время, когда владелец вынужден чаще ездить с ним в ремонт. Не все хотят тратить на это время и деньги, беспокоиться об устранении течей и т.п. Dḝđ❽➎ḽḝṫ™, купив эту новую машину, ещё 120-150 тыс. будет спокойно без проблем ездить и делать только текущие ТО, до момента, когда снова купит новое авто.
-
ещё 120-150 тыс. будет спокойно без проблем ездить и делать только текущие ТО,
Что-то я сомневаюсь, что на китайце можно столько проехать только с "текущим ТО".
-
К сожалению, для любимого Мокка когда-то наступает время, когда владелец вынужден чаще ездить с ним в ремонт. Не все хотят тратить на это время и деньги, беспокоиться об устранении течей и т.п. Dḝđ❽➎ḽḝṫ™, купив эту новую машину, ещё 120-150 тыс. будет спокойно без проблем ездить и делать только текущие ТО, до момента, когда снова купит новое авто.
Всё примерно так и есть. 10 лет верой и правдой служил мне Моккеич, но как бы я его не берёг, он всё таки старел. Я езжу немного. В год менее 10 тыс км. С прошлого года стали проявляться проблемы, решать которые требовалось всё дороже и дороже. По ходовой надо было кое что делать, все ремни менять со всеми вытекающими, масло стало подтекать, антифриз куда то уходить в неизвестном направлении. Машина стала дёргаться при трогании с места. Летнюю и зимнюю резину надо было уже менять, а она сейчас дорогая. Ну и другие мелочи всякие там.
Плюс к тому же, у меня была младшая комплектация и хотелось конечно поездить уже на автомате. И чтобы динамика разгона была пободрей ( Coolray уделает почти всё что движется на дороге в этом ценовом сегменте, да и не только в нём ). И чтобы подогревы сидений и руля были для зимы. Полноценный дисплей мультимедиа, USB и Bluetooth и другие приятные мелочи для комфорта.
Отдельно про посадку водителя и пассажиров хочу сказать. Мне в моём новом авто удобнее сидеть и пассажиру спереди тоже. Сзади просто представительский класс и места больше чем в Опеле и сидеть удобнее и приятнее. Сам сзади кайфанул от такой посадки и ступни ног свободнее себя чувствуют.
Теперь я не боюсь подъезжать к бордюрам ) А камеры показывают мне всё что необходимо для того чтобы не повредить бампера, диски и пороги.
Ну и по деньгам это то что я покупал когда то Опель Мокка за 700 тыс рублей, а продал в итоге за 1 млн. 200 тыс руб.
-
ещё 120-150 тыс. будет спокойно без проблем ездить и делать только текущие ТО,
Что-то я сомневаюсь, что на китайце можно столько проехать только с "текущим ТО".
Так проверить можно. Приехать на СТО, где обслуживаются Geely.
Некоторые сочтут за кощунство, но Мокка может больше проблем подкидывать.
-
Ну и по деньгам это то что я покупал когда то Опель Мокка за 700 тыс рублей, а продал в итоге за 1 млн. 200 тыс руб.
Это Вам во столько в трейд-ин оценили?
-
Что-то я сомневаюсь, что на китайце можно столько проехать только с "текущим ТО"
За предыдущие 10 лет я накатал менее 60 тыс км. Если брать этот расчёт, то мне 20 лет ездить надо будет, чтобы столько накатать LaieA_
Это Вам во столько в трейд-ин оценили?
Оценили дешевле. Но скидку по Трейд-Ин на новый авто дали 400 тыс рублей ;)
-
ещё 120-150 тыс. будет спокойно без проблем ездить и делать только текущие ТО
С китайцами пока это маловероятно.
Добавлено: 17 Июль 2023, 13:41:56
а продал в итоге за 1 млн. 200 тыс руб.
Басни, никогда не поверю, чтобы в Трэйд ин оценили так.
А если это всё таки правда, то сами подумайте, если в Трэйд ин оценили вашу машину во столько (а учесть, что жадность это конёк Трэйд ин), то значит и подержанная Мокка высоко котируется, что доказывает неплохое качество машины. А то, что она, как вы говорите начала "сопливить", течи всевозможные, подтраивать, так с любой маркой будет так же, если не ухаживать за ней. Никаких крутых изъянов мне не доводилось переживать в своей машине.
-
Басни, никогда не поверю, чтобы в Трэйд ин оценили так.
А если это всё таки правда, то сами подумайте, если в Трэйд ин оценили вашу машину во столько (а учесть, что жадность это конёк Трэйд ин), то значит и подержанная Мокка высоко котируется, что доказывает неплохое качество машины. А то, что она, как вы говорите начала "сопливить", течи всевозможные, подтраивать, так с любой маркой будет так же, если не ухаживать за ней. Никаких крутых изъянов мне не доводилось переживать в своей машине.
Я и писал что Моккеич служил мне верой и правдой все эти 10 лет. Следил за ним, вовремя обслуживал. И изначальной причиной конечно же было обновление автомобиля. Желание пересесть на более функциональный аппарат. Чуть больше размер, больше свободного места внутри, удобнее посадка ( для меня за рулём, для переднего пассажира и для пассажиров сзади ), выше клиренс, коробка автомат, лучше динамика разгона, современная мультимедиа, климат-контроль, лимит скорости, авто-холд, индивидуальные настройки под себя и многое другое.
Так скорее всего и совпало, что некие изъяны в Мокке подтолкнули к решению о покупке нового автомобиля. Ни один сервис ( а был я в трёх, включая официалов ), не смог обнаружить утечку антифриза. Плюс возраст и возможность выгодно продать, пока ещё высоко котируется.
Насчёт скидок за Трейд-Ин и Авто-Кредит могу сказать что так реально и было. Понимаю что дилеры в наваре по любому. Но мне что с рук продавать было, что по Трейд-Ину с большой скидкой на Coolray, то на то и выходило. Я разные варианты просчитывал перед тем как решиться на такой шаг. Знакомый хотел купить мой Опель, но долго сиськи мял, думал, решал вопрос с продажей своей предыдущей машины. В итоге я его подождал, подождал и поехал к дилерам Geely
-
подождал и поехал к дилерам Geely
Ну и правильно сделали ;)
-
Я разные варианты просчитывал, перед тем как решиться на такой шаг. Знакомый хотел купить мой Опель, но долго сиськи мял, думал...
Нашим клубням и клубничкам могли бы предложить :)
Добавлено: 19 Июль 2023, 21:41:51
Басни, никогда не поверю, чтобы в Трэйд ин оценили так.
А если это всё таки правда, то сами подумайте, если в Трэйд ин оценили вашу машину во столько (а учесть, что жадность это конёк Трэйд ин), то значит и подержанная Мокка высоко котируется, что доказывает неплохое качество машины. А то, что она, как вы говорите начала "сопливить", течи всевозможные, подтраивать, так с любой маркой будет так же, если не ухаживать за ней.
200 тыс они наваривают.
Добавлено: 20 Июль 2023, 09:37:29
ещё 120-150 тыс. будет спокойно без проблем ездить и делать только текущие ТО
С китайцами пока это маловероятно.
Отнюдь, очень приличный результат:
https://dzen.ru/video/watch/64ad493e53d85c5f744e4d38?t=10
-
ОДУМАЙТЕСЬ. Пытаетесь доказать противное закону природы и жизни. 150 л.с. при объёме движка 1.5 литра. Вы о чём? Какой может быть ресурс у такой машины. Никакой. Машины превратили в расходный материал теперь. Как одноразовый бритвенный станок. Покупаетесь на модные приблуды и кнопочки с экранами в салоне. Люди забыли для чего машина. Для езды, долгой и надёжной эксплуатации. Правильно, раньше машина олицетворяла надёжность и комфорт. А сейчас остался только комфорт. Наверное производители скоро из 0,5 литрового движка будут "выжимать" 150 л.с. А глупый покупатель купив его будет сокрушаться - капремонт через 50 тысяч??? Да как же это так?
-
А сейчас остался только комфорт.
Вся жизнь - это бегство от фрустрации к комфорту ;D
Мокка - простое незатейливое транспортное средство, предназначенное для перемещения по твёрдой поверхности. И китайцы сгодятся, через 100-150 тыс можно заменить. А если уж что-то олицетворяющее, то это надо американский вариант с большими колёсами сил на 300 ;)
-
Нашим клубням и клубничкам могли бы предложить
Я думаю это было бы очень долго наверное. Видимо поэтому и не стал сюда выкладывать на продажу :)
150 л.с. при объёме движка 1.5 литра. Вы о чём? Какой может быть ресурс у такой машины. Никакой. Машины превратили в расходный материал теперь. Как одноразовый бритвенный станок.
А как же Опель Мокка с двигателем 1,4 литра и турбиной? Разве не похожий вариант? Плюс-минус 10 лошадок большой роли не играет особо ;)
-
Я думаю это было бы очень долго наверное. Видимо поэтому и не стал сюда выкладывать на продажу :)
Очень зря, многие покупатели ищут клубные машины.
Добавлено: 22 Июль 2023, 10:43:28
Новый китаец 1год и пробег 11т.км!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=_PjwwGy1qzc
-
Как и ожидалось, дерь...о.
-
https://www.youtube.com/watch?v=_PjwwGy1qzc
Жалобы на скрип сиденья - это бич рио с солярисами, сиды тоже скрипят; коррозия снизу в районе подрамника - вы ещё под Тойоту LC не заглядывали)) и слово гниёт здесь слишком громко прозвучало, так как мазать надо сразу хорошими антикорами машину, и Мокку, и китайца, а невнимательный пофигист любую машину угробит; диски тормозные - чугуний, они всегда ржавеют, сами же знаете, как наши клубни только успевают их менять; жалуется на шерхан, который ему поставили очумелыми ручками - высаживает аккумулятор; и терпеливый дилер, кстати, у него, по Мокке дилеры посылали многих наших одноклубников с подобными претензиями))
-
коррозия снизу в районе подрамника - вы ещё под Тойоту LC не заглядывали)) и слово гниёт здесь слишком громко прозвучало, так как мазать надо сразу хорошими антикорами машину, и Мокку, и китайца, а невнимательный пофигист любую машину угробит
Тут речь не о подрамнике. Ржавчина на первом году лезет, из швов лонжеронов и панелей!!!! Таких проблем не видно на первом году, даже на Шевролетах и Равонах узбекской сборки. Просто это говорит о качестве подготовки кузова к покраске и самой обработке.
-
Ржавчина на первом году лезет, из швов лонжеронов и панелей!!!!...Просто это говорит о качестве подготовки кузова к покраске и самой обработке.
Вы ещё скажите, что это из-за металла Северсталь ;D
Всем покупателям рекомендую сначала познакомиться с покупаемым автомобилем, не полениться съездить до приобретения в дилерский сервисный центр, напроситься в ремзону. Рассмотреть эти автомобили разных лет и с разными пробегами на подъемниках!
Мы как-то рассуждали в одной теме, есть ли ржавчина снизу у б/у Опель Мокка. Мастера, которые часто находятся под автомобилем сказали, что видят очаги ржавчины у Мокка б/у, и много. А у моей машины ржавчины нет ??? Просто сразу после покупки полости пролиты, днище покрыто мастикой с антишумом, и обязательный ежегодный осмотр и доработка. Прошло много лет, а из сливных отверстий до сих пор выползает в жару лишний состав. Выхлопная система покрыта специальной, спекающейся с металлом от нагрева, краской. И тормозные механизмы 2 раза в год проходят ревизию.
Было время до 2008 года, когда импортировали разные трёхлетние Опели в Россию. Они сильно отличались качеством при одинаковом пробеге, какие-то ездили рядом с Балтикой, какие-то эксплуатировались в сухих местах. Но важнее всего здесь было другое - много зависит от прокладки!
-
A777, сковырнуть антикор и под ним 100% будут очаги коррозии. Это место под бензобаком и чуть выше поддомкратных мест сзади.
-
A777, сковырнуть антикор, и под ним 100% будут очаги коррозии. Это место под бензобаком и чуть выше поддомкратных мест сзади.
MR_Ozio, разные составы бывают. Это как пропитка до металла, с ингибиторами коррозии. Вот представьте: берёте металлическую деталь, опускаете в тракторный нигрол, а затем ездите по пыли. Эффект такой же. И ещё ползёт, зараза, много лет, затягивая царапины. Только аромат не такой тошнотворный, как у нигрола. Лучше освежать периодически, так как лет через 6 активность состава снизится.
И вы правильно заметили по поводу поддомкратных мест авто, не только для Мокка это важно. Особенно, кто пользуется неаккуратными шиномонтажниками, берётся фиол или азмол, и раз в год мажутся на всякий случай эти проблемные места, этого достаточно.
-
Очень зря, многие покупатели ищут клубные машины.
Может и ищут, я не спорю. Видел ваши сообщения в другой теме тут на форуме. Так получилось что на принятие моего решения о продаже Мокки и покупки нового авто, я выделил себе 1 неделю летнего отпуска. За это время были пара-тройка человек у меня в городе, проявивших интерес к покупке. Но один просто болтал о том о сём и было непонятно, то ли он хочет купить то ли нет. Второй хотел купить за копейки ( дешевле чем дают в Трейд-Ин ), так как почему то думал что я ему по дружбанке отдам машину за бесценок. А третий хотел купить и даже сам сказал что мой Моккеич стоит 1 лям 200 тыс рублей, но никак не решался, да и свой старый Мицубиши никак продать не мог в тот момент времени.
В итоге, посмотрел я на всю эту тягомотину и решил даже в объявления не пробовать выставлять продажу. Прикинул что так может затянуться на недели и месяцы всё. И тут скорее всего было бы так же, тем более учитывая что мною были описаны кое какие недочёты, ну и начался бы демпинг цены.
А в авто-салонах провели осмотр и диагностику, выдали заключение и мы договорились. Кстати никто не смог прочитать номер двигателя (он заржавел ) и один салон указал это как существенный недостаток, предположив что на моём автомобиле стоит какой то непонятный двигатель ( возможно контрактный с их слов )
По итогу, чтобы избежать вот этих всех вот прений сторон, когда начинается, ой, да у тебя тут вот это, так что давай куплю у тебя Мокку за 500 тыщ, я и принял решение делать всё быстро и там где мне подошли финансовые условия LaieA_
-
A777, я написал чуть выше поддомкратных мест и над баком. Ни одна пропитка не пропитает краску и грунт, а гниет именно под грунтом.
-
A777, я написал чуть выше поддомкратных мест и над баком. Ни одна пропитка не пропитает краску и грунт, а гниет именно под грунтом.
Если заводское покрытие отслоилось, то хороший антикоррозийный состав на масляной основе туда проникает, и закрывается доступ кислорода к повреждённому металлу. Без кислорода процесса ржавления металла не может быть. Важно, чтобы антикоррозийный состав не высох и не потрескался, обязательно следить и обновлять.
Про бак соглашусь, пластики снизу снимали, а бак не трогали. За подсказку спасибо. Попрошу проверить, пусть ребята дунут под него дополнительно именно масляным антикоррозийным составом, они собакумашину :) съели на антикорах.
-
Про бак соглашусь, пластики снизу снимали, а бак не трогали. За подсказку спасибо. Попрошу проверить, пусть ребята дунут под него дополнительно именно масляным антикоррозийным составом, они собакумашину съели на антикорах.
Ну да, прям по грязи и песку брызнуть составом. Отличная идея...
-
Ну да, прям по грязи и песку брызнуть составом. Отличная идея...
Никто по грязи и песку ни новому, ни старому автомобилю, антикоррозийную обработку не проводит. Всё промывается с пеной и сушится пушками. К своим автомобилям тем более придирчивый и старательный подход.
-
A777, вы же прекрасно понимаете, что влагу из скрытых мест после мойки днища не убрать пушкой за пару часов. Машина должна стоять сутки а то и двое, что бы все высохло. В противном случае антикор нанесенный на каплю воды будет бесполезен...
-
A777, вы же прекрасно понимаете, что влагу из скрытых мест после мойки днища не убрать пушкой за пару часов. Машина должна стоять сутки а то и двое, что бы все высохло. В противном случае антикор нанесенный на каплю воды будет бесполезен...
Особенность качественных составов:высокая адгезивная способность, способность создавать эластичную плёнку,
химическая нейтральность к металлу, пластику и ЛКП, возможность внедрения в структуру металла,
текучесть, достаточная, чтобы заполнять малейшие трещины, и (важно!) способность к вытеснению влаги и электролитов с поверхности (производители качественных составов это особо подчёркивают). Когда мастера делают свои машины, выбирают обычно теплое время года, не очень загруженные дни, и действительно, как вы верно сказали, оставляют автомобиль на подольше. Я всегда прошу их сделать так же качественно, как для себя.
-
А как же Опель Мокка с двигателем 1,4 литра и турбиной? Разве не похожий вариант? Плюс-минус 10 лошадок большой роли не играет особо
То же самое. Я про это и говорю. Поэтому у меня простой атмосферник с более менее нормальным 1.8 литровым движком.
-
То же самое. Я про это и говорю. Поэтому у меня простой атмосферник с более менее нормальным 1.8 литровым движком.
Атмосферники новые простые через пару лет канут в лету, практически нет их новых нигде. Количество таких б/у с небольшим пробегом тоже катастрофически уменьшается с каждым годом.
Из более-менее нормальных китайских автомобилей в 2023 году выпускались атмосферники (с настоящим автоматом) и с не очень большой ценой только у Чанган.
Ни к чему загоняться с атмосферником и трястись над ним, нужно просто ездить и получать удовольствие. Если накроется мотор, он прекрасно перебирается в специализированной мастерской, кованые поршни высокого качества можете заказать под любой двигатель.
-
Атмосферники новые простые через пару лет канут в лету, практически нет их новых нигде. Количество таких б/у с небольшим пробегом тоже катастрофически уменьшается с каждым годом. Из более-менее нормальных китайских автомобилей в 2023 году выпускались атмосферники (с настоящим автоматом) и с не очень большой ценой только у Чанган.Ни к чему загоняться с атмосферником и трястись над ним, нужно просто ездить и получать удовольствие. Если накроется мотор, он прекрасно перебирается в специализированной мастерской, кованые поршни высокого качества можете заказать под любой двигатель.
Я не про китайцев, а про свою Мокку говорю. То что простых атмосферников всё меньше и меньше - печально. И именно на Мокке я езжу и не трясусь над ней, и получаю удовольствие. Хоть на 95-м хоть на 92-м бензине. А если через 50 тыс. пробега думать о переборке движка и о каких-то кованных поршнях "высокого качества", то я не для этого машину покупал, а для того, чтобы она надёжно меня катала, зная что свой положенный ресурс прокатает.
-
Я не про китайцев, а про свою Мокку говорю. То что простых атмосферников всё меньше и меньше - печально. И именно на Мокке я езжу и не трясусь над ней, и получаю удовольствие. Хоть на 95-м хоть на 92-м бензине. А если через 50 тыс. пробега думать о переборке движка и о каких-то кованных поршнях "высокого качества", то я не для этого машину покупал, а для того, чтобы она надёжно меня катала, зная что свой положенный ресурс прокатает.
Возьмите Тугеллу, и получите ещё больше удовольствия *OK* Меня только один момент напряг у этой машины - отсутствие масляного щупа, но это легко решается установкой щупа от Volvo S60 II.
-
Я не про китайцев, а про свою Мокку говорю. То что простых атмосферников всё меньше и меньше - печально. И именно на Мокке я езжу и не трясусь над ней, и получаю удовольствие. Хоть на 95-м хоть на 92-м бензине. А если через 50 тыс. пробега думать о переборке движка и о каких-то кованных поршнях "высокого качества", то я не для этого машину покупал, а для того, чтобы она надёжно меня катала, зная что свой положенный ресурс прокатает.
Сколько тут в клубе машинок с турбированными движками у которых они вышли из строя на пробеге 50 тыс км? Второй момент это то что на некоторых китайцев, в частности на мой Coolray гарантия 150 тыс км пробега или 5 лет! Третий момент это то что я проезжаю 50 тыс км почти за 10 лет и как вы думаете, это много или мало именно по сроку владения автомобилем?
Я понимаю что по многолетним понятиям многие автовладельцы привыкли полагаться только на атмосферники и механические кпп, но как же огромное кол-во автопарка России которые на Турбо и АКПП? Ваши слова иногда звучат как нечто невообразимое. Например такие как то что ресурса у таких двигателей и коробок просто нет ) Но это же смешно, чес слово ) Ведь на самом деле он есть, да ещё какой LaieA_
-
Сколько тут в клубе машинок с турбированными движками у которых они вышли из строя на пробеге 50 тыс км?
На наш клуб 2 случая. Нужно заметить, что эксплуатация этих машин проходила не на рекомендованном для этого двигателя Дексоз1Ген2.
У одного из этих владельцев результат был очень предсказуем, так как он жарил по загородным трассам на неисправном автомобиле - масло гнало во впуск.
Второй момент это то, что на некоторых китайцев, в частности на мой Coolray гарантия 150 тыс км пробега или 5 лет!
Кулрей - неплохое качество, вы правильно сделали, что взяли его. Это гораздо лучше, чем, к примеру, Хавал, у которых при небольших пробегах приходится коробки перебирать, и ржавчина шла из-под замазанных герметиком швов.
Добавлено: 26 Июль 2023, 10:59:37
Обзор нового Geely Coolray 2023 с двигателем 4 цилиндра:
https://dzen.ru/video/watch/64bff3e03fc50007bd2a718d?t=3
-
Нужно заметить, что эксплуатация этих машин проходила не на рекомендованном для этого двигателя Дексоз1Ген2
Вы свято верите что дело именно в масле? А как быть с владельцами, у которых лопнули перегородки при эксплуатации именно на ген 2?
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Хорошие новости: Китай выпускает на рынок третье поколение GEELY COOLRAY 2024
А для Атласа четырёхцилиндровый движок будет?
-
A777, еще раз, почему люди на дексосе2 по 300 тыс накатывают и ничего у них не случается? И почему лопаются перегородки у тех кто ездит на дексосе 1 ген 2? Вы конкретно на эти вопросы можете мне ответить?
Добавлено: 26 Июль 2023, 15:53:30
A777, вы на прямые вопросы прямым ответом можете отвечать а не воды лить? Пы.сы. что в мокке что в астре абсолютно одинаковые движки
-
Хорошие новости: Китай выпускает на рынок третье поколение GEELY COOLRAY 2024
А для Атласа четырёхцилиндровый движок будет?
Может разродятся, но пока продают новый Geely Atlas Pro с 3-циллиндровым мотором 1,5, как у ХС40. Мощность 177 л.с. И заявляют о его ресурсе в 300 тысяч км. Вместо робота шестиступенчатый автомат Aisin.
https://geely-atlas.pro/
Добавлено: 26 Июль 2023, 16:50:06
A777, еще раз, почему люди на дексосе2 по 300 тыс накатывают и ничего у них не случается? И почему лопаются перегородки у тех кто ездит на дексосе1 ген2? Вы конкретно на эти вопросы можете мне ответить?
Конкретный ответ: ездил-ездил счастливо один наш одноклубник на Мокка, а затем свеча рассыпалась в камеру сгорания, сначала грешили, что всё, калильное зажигание это, перегородки лопнули и двигатель накрылся :) а оказалось, что просто заводской брак свечи. Вот так у Опель бывает, и это не единичный случай на форуме заводского брака свечи.
У китайских машин, кстати, свечи пока держат, не сыпятся в камеру сгорания, а многие из них уже на второй круг пошли.
Добавлено: 26 Июль 2023, 16:57:22
Пы.сы.: что в мокке, что в астре абсолютно одинаковые движки
Движки Мокки корейцы собирали, а Астры - польские сборщики постарались ;)
-
A777, вопрос пожалуйста прочтите о чем я спрашивал.
-
A777, вопрос пожалуйста прочтите, о чем я спрашивал.
MR_Ozio, ответ очевиден, так как факторов слишком много, свечи должны соответствовать эксплуатационным характеристикам, а то получается, что холодные свечи кто-то ввернул, кто-то некачественное топливо залил, масло разное льют наши клубни, несмотря на рекомендации, включая фейковое, кто-то шпарит по трассе на этом горячем движке, а есть берегут авто, или что-то другое при эксплуатации водитель не уследил (некоторые капот открывают только, чтобы бачок омывателя пополнить), и т.д. Автомобили наши ездят в разных условиях с разными прокладками.
Конкретный пример поломки давайте обсудим, в соответствующей теме. У кого и что произошло? И обязательно все детали инцидента.
Вот мы сейчас в теме про китайские автомобили, уверяю вас, если водитель внимательный, то и китаец у него будет эксплуатироваться без проблем и радовать. Главное уметь выбрать модель. Да, это будет не БМВ, но поездить на нём можно неплохо. Цены бы вот только поменьше :) но какая-то гадость с подорожанием скорее всего будет.
-
A777, все ясно с вами. Верьте дальше что именно масло виновато в разрушении поршней. У меня все.
-
Верьте дальше, что именно масло виновато в разрушении поршней. У меня все.
Верить в наше время нельзя никому :)
-
Кулрей - неплохое качество, вы правильно сделали, что взяли его. Это гораздо лучше, чем, к примеру, Хавал, у которых при небольших пробегах приходится коробки перебирать, и ржавчина шла из-под замазанных герметиком швов.
Спасибо за отзыв. Вот уже второй месяц катаюсь на свой беленькой гоночной машинке. Да, да, именно так. Сама внешность у автомобиля спортивная, а уж какой темпераментный характерец. Он и на обычном то режиме резвый, а стоит включить Sport, то всё, тушите свет ) Стандартной заводской резины не совсем хватает чтобы начать резкий разгон без пробуксовки. Прошу строго не судить, но хочу сказать что в шахматы играть на таком скакуне одно удовольствие. Едешь и кажется что все вокруг просто еле тащатся как черепахи.
Очень приятные ощущения от вождения. Приятный уют в салоне. Потрясная динамика. Управляемость класс. И конечно я его пока берегу, так как обкатка же. Порой так хочется дунуть, полностью нажав на педаль газа, но здравый смысл останавливает. И конечно же замечаю кое какие нюансы, как например то что по сравнению с Моккой, у моего Кулрея ход подвески меньше. Думаю на зиму всё таки взять резину в 17 радиусе с профилем повыше ( для мягкости )
-
Стандартной заводской резины не совсем хватает...Думаю на зиму всё таки взять резину в 17 радиусе с профилем повыше ( для мягкости )
У многих новых китайских автомобилей новые шины хочется сразу заменить на что-то получше. Странное дело, для Европы или Америки они поставляют очень хорошие RET шины, а на новые авто сюда ставят посредственные.
-
Меня только один момент напряг у этой машины - отсутствие масляного щупа, но это легко решается установкой щупа от Volvo S60 II.
Это как? Если у него не предусмотрен масляный щуп, то куда вы будете от Вольво вставлять то?
Добавлено: 27 Июль 2023, 10:48:49
голосовалка предлагалась, и никто не рассказал про поломку и обстоятельства
Кто ж вам скажет, кому хочется позориться да ещё и публично на сайте. У многих автовладельцев есть и тщеславие, и гордость не позволяет некоторым сознаться, что оказался чмом. Хорошо хоть двое нашлись. И эти двое молодцы. Для этого и сайт, чтобы люди делились опытом эксплуатации наших авто.
Добавлено: 27 Июль 2023, 11:10:59
Сколько тут в клубе машинок с турбированными движками у которых они вышли из строя на пробеге 50 тыс км? Второй момент это то что на некоторых китайцев, в частности на мой Coolray гарантия 150 тыс км пробега или 5 лет! Третий момент это то что я проезжаю 50 тыс км почти за 10 лет и как вы думаете, это много или мало именно по сроку владения автомобилем? Я понимаю что по многолетним понятиям многие автовладельцы привыкли полагаться только на атмосферники и механические кпп, но как же огромное кол-во автопарка России которые на Турбо и АКПП? Ваши слова иногда звучат как нечто невообразимое. Например такие как то что ресурса у таких двигателей и коробок просто нет ) Но это же смешно, чес слово ) Ведь на самом деле он есть, да ещё какой
Как я понимаю, пробег вашего нового китайца пока ещё очень и очень мал, чтобы делать выводы о качестве и надёжности вашего 3-х цилиндрованного двигателя. Вот проедете 100 тысяч (хотя бы), тогда и можно будет делать вывод. Но так как вы прокатываете всего 5000 км за год (то есть менее 500 км в месяц :D), а потом, на 50 тыс. пробега собираетесь избавляться от машины, меняя её на новую, то да. Только имейте ввиду, покупатель вашей машины тоже не дурак, и понимает что дальше от неё можно будет ждать. Советую прочитать отзывы тех "счастливых" владельцев китайцев, кто сумел перелезть через планку 50 тыс. пробега.
-
Меня только один момент напряг у этой машины - отсутствие масляного щупа, но это легко решается установкой щупа от Volvo S60 II.
Это как? Если у него не предусмотрен масляный щуп, то куда вы будете от Вольво вставлять то?
Двигатели практически одинаковые с Вольво у Тугеллы. Посмотрите в нете, как белорусские умельцы это решают.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Спасибо за отзыв. Вот уже второй месяц катаюсь на свой беленькой гоночной машинке. Да, да, именно так. Сама внешность у автомобиля спортивная, а уж какой темпераментный характерец. Он и на обычном то режиме резвый, а стоит включить Sport, то всё, тушите свет ) Стандартной заводской резины не совсем хватает чтобы начать резкий разгон без пробуксовки. Прошу строго не судить, но хочу сказать что в шахматы играть на таком скакуне одно удовольствие. Едешь и кажется что все вокруг просто еле тащатся как черепахи. Очень приятные ощущения от вождения. Приятный уют в салоне. Потрясная динамика. Управляемость класс. И конечно я его пока берегу, так как обкатка же. Порой так хочется дунуть, полностью нажав на педаль газа, но здравый смысл останавливает. И конечно же замечаю кое какие нюансы, как например то что по сравнению с Моккой, у моего Кулрея ход подвески меньше. Думаю на зиму всё таки взять резину в 17 радиусе с профилем повыше ( для мягкости )
Когда и где вам гонять то, если, как вы сами писали выше, у вас в год не более 5000 км. Смотрите, а то разгонитесь и перескочите свой лимит пробега. ;D
Добавлено: 27 Июль 2023, 11:19:48
Двигатели практически одинаковые с Вольво у Тугеллы. Посмотрите в нете, как белорусские умельцы это решают.
А, то есть, купили новую машину, чтобы тут же начать подшаманивать в ней ( доводить до ума, да ещё и к белорусским умельцам съездить). :D Да уж, ничего не скажешь. по моему вы любитель заморочек, причём по крупному. :-\
Добавлено: 27 Июль 2023, 11:26:52
Атмосферники новые простые через пару лет канут в лету, практически нет их новых нигде. Количество таких б/у с небольшим пробегом тоже катастрофически уменьшается с каждым годом.
Ничего страшного. По регламенту выпуск запчастей и деталей официально производители продолжают делать ещё 15 лет после снятия машины с производства. Так что на наш век пока хватит. А что дальше будет, посмотрим. drinks
-
Как я понимаю, пробег вашего нового китайца пока ещё очень и очень мал, чтобы делать выводы о качестве и надёжности вашего 3-х цилиндрованного двигателя. Вот проедете 100 тысяч (хотя бы), тогда и можно будет делать вывод. Но так как вы прокатываете всего 5000 км за год (то есть менее 500 км в месяц ), а потом, на 50 тыс. пробега собираетесь избавляться от машины, меняя её на новую, то да. Только имейте ввиду, покупатель вашей машины тоже не дурак, и понимает что дальше от неё можно будет ждать. Советую прочитать отзывы тех "счастливых" владельцев китайцев, кто сумел перелезть через планку 50 тыс. пробега.
Юрий, уже много отзывов по этим автомобилям, которые ездили в такси. К сервисменам приезжали эти машины с пробегами более 140 тыс., и с ними всё нормально. Не верите - езжайте в цех к дилеру, сами посмотрите и пощупаете.
А покупатели может не дураки, но очень ограничены в возможностях. Посмотрите в глаза реальности, что ждёт рынок подержаных машин и новых в ближайшее время, почитайте, везде имеется информация, на какую нереальную сумму поднимется утилизационный сбор на ряд автомобилей, и какие новшества ждут покупателей.
Добавлено: 27 Июль 2023, 11:41:12
Добавлено: 27 Июль 2023, 11:26:52
Атмосферники новые простые через пару лет канут в лету, практически нет их новых нигде. Количество таких б/у с небольшим пробегом тоже катастрофически уменьшается с каждым годом.
Ничего страшного. По регламенту выпуск запчастей и деталей официально производители продолжают делать ещё 15 лет после снятия машины с производства. Так что на наш век пока хватит drinks
Т.е. вы не отрицаете, что готовы со старой машиной проводить в сервисе целый век :) и вас даже не останавливает, что запчасти на Мокка тоже придётся ставить китайские ломучие мелких производств drinks
-
Т.е. вы не отрицаете, что готовы со старой машиной проводить в сервисе целый век и вас даже не останавливает, что запчасти на Мокка тоже придётся ставить китайские ломучие мелких производств
Про целый век вы уж загнули, понятно, что к примеру на Пассате Б3 (одна из надежнейших моделей своего времени) никто уже не катается. Далее, по поводу запчастей. Моей машине 9 лет, пробег 158 тысяч км. Купил с рук при пробеге 53 тыс.км. Уверяю, что ничего серьезного с ней не было. Сервис за всё время - 1 раз замена ремня, 1 раз замена модуля, один раз менял прокладки теплообменника, недавно поменял диски тормозные передние 2-й раз, и задние 1-й раз, с колодками естественно. Ни шаровые, ни стойки, ничего по подвеске не менял. Свечи, масло, фильтры не входят в понятие ремонт. ВСЁ!!! А расходники и делают китайцы во всём мире, для всех (не только Опелей) моделей и марок машин. Расходники, а не дорогие узлы и агрегаты. Так, что ваше замечание к использованию китайских расходников здесь не катит. Это ни есть "ломучесть" автомобиля.
-
А расходники и делают китайцы во всём мире, для всех (не только Опелей) моделей и марок машин. Расходники, а не дорогие узлы и агрегаты. Так что ваше замечание по использованию китайских расходников здесь не катит. Это не есть "ломучесть" автомобиля.
Ну что же, отлично. Вы не против пару раз за 100 тыс.км. отогнать в сервис Мокку для проведения крупных замен за свои деньги, и пользоваться при этом китайскими запчастями. А почему тогда вы нападаете на đḝđ❽➎ḽḝṫ™, который получает удовольствие от китайского автомобиля, который только заезжает на замену масла к дилеру. Его не заставит автомобиль обращаться в сервис за ремонтом тысяч 140, как показывает опыт владения такими автомобилями. Может он правильно поступает?
И поймите правильно, не пытаюсь выгородить китайские авто, владею Моккой, и пока скептически отношусь к китайцам. Просто хочу понять. Ведь управляются они реально классно. Может просто вас смущает их дороговизна?
-
Вы не против пару раз за 100 тыс.км. отогнать в сервис Мокку для проведения крупных замен за свои деньги, и пользоваться при этом китайскими запчастями.
Вы похоже не слышите, что я вам говорю, вернее не хотите слышать. То, что я заменил в своей машине не считается крупным заменом. Это плановая замена расходников. А китайскими расходниками пользуются владельцы и БМВ, и Мерседесы, и Ауди и других крупных брендов. Из-за низкой стоимости по сравнению с оригинальными. И конечно, как вы сказали пару раз за 100 тыс. км это нормально. Уверен, что китайская машина уже через 50 тысяч даст о себе знать, что наведываться в сервис ей придётся гораздо чаще. Гораздо. Потому, что отдельное дело китайские расходники (да приличные для всех моделей), и другое дело полностью собранный китайский автомобиль.
Добавлено: 27 Июль 2023, 15:01:46
Юрий, уже много отзывов по этим автомобилям, которые ездили в такси. К сервисменам приезжали эти машины с пробегами более 140 тыс., и с ними всё нормально.
Что-то я не встречал в такси китайских машин. ;D Рено, Киа, Дэу, Фокусы, Хёндаи.
-
Что-то я не встречал в такси китайских машин ;D
Доля машин из Китая (Chery, Geely, Haval и JAC) в таксопарках нашей страны достигла 30%, к концу 2023-го она может вырасти до 40–45%. Это официальная статистика.
Времена, когда мы ездили на Hyundai, Kia и Renault, уходят.
-
У многих новых китайских автомобилей новые шины хочется сразу заменить на что-то получше. Странное дело, для Европы или Америки они поставляют очень хорошие RET шины, а на новые авто сюда ставят посредственные.
Я бы сказал, что эти китайские летние Ling Long которые сейчас стоят у меня, вполне себе нормальные для повседневной езды. Но когда включаешь Sport-режим, то по прямой проблем вобщем то нет. Начинаешь чувствовать что то не то, когда пытаешься на большой скорости входить в повороты, но авто при этом не сносит, не кидает, всё вполне предсказуемо. Так что думаю что я просто ещё не привык как следует. Очень уж различается динамика у этих двух машинок ( сравниваю с Мокка 1,8 на МКПП ). Такое ощущение что я сейчас быстрее еду ( педаль газа резче откликается на нажатие ) и поэтому перед поворотом скорость как будто больше, чем когда я управлял Моккеичем.
Если включить режим Эко, то машинка становится очень плавной в разгоне. Электро-усилитель переключается в другой режим при котором руль становится лёгким. Да и расход бензина уменьшается. Кстати где то читал что на Эко лучше много не ездить, так как это вредно для двигателя ( правда или нет, не знаю )
-
Доля машин из Китая (Chery, Geely, Haval и JAC) в таксопарках нашей страны достигла 30%, к концу 2023-го она может вырасти до 40–45%. Это официальная статистика. Времена, когда мы ездили на Hyundai, Kia и Renault, уходят.
Живу в Подольске, Из Москвы встречаю и отправляю в Москву свою мать. И сам вижу смотрю на мишины. Никаких китайцев в такси. Не говорите ерунду. Где вы их видели?
-
Доля машин из Китая (Chery, Geely, Haval и JAC) в таксопарках нашей страны достигла 30%, к концу 2023-го она может вырасти до 40–45%. Это официальная статистика.
Живу в Подольске, из Москвы встречаю и отправляю в Москву свою мать. И сам вижу смотрю на машины. Никаких китайцев в такси. Не говорите ерунду. Где вы их видели?
Езжу по всей Московской области и Москве, вижу много китайских машин в такси. Странно, что вы их не увидели. Даже если их специально не замечать на дорогах, то есть официальная статистика.
https://www.newsler.ru/society/2023/07/15/v-rossii-passazhiry-taksi-vse-chashhe-ezdyat-na-kitajskih-avto
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-04-07-pochemu-rossijskie-taksisty-vybirajut-kitajskie-avto-a-ne-parallelnyj-import/
Имеется даже господдержка для таксопарков, которые покупают китайские автомобили.
Сохраняется отдельная каста таксистов-частников, подключившихся к агрегатору, которые считают выгоднее привезти Камри (бизнескласс) и работать как ИП, но и они всё больше стали работать на Chery Tiggo 7 Pro от 2022, так как деньги такие же, а машина дешевле. По несколько машин имеют, кстати, пообшайтесь с водителями во время поездки. Кроме Chery Tiggo 7 Pro от 2022, в бизнес классе встречаются Chery Tiggo 8 Pro от 2022, Exeed LX от 2022, Exeed TXL от 2022, Exeed VX от 2022, Geely Atlas Pro от 2022, Haval F7 от 2022, JAC J7 от 2022. В экономе ещё больше разных вариантов.
-
Слуште, ну хрен ли спорить про наличие или отсутствие китайцев в такси? Факт остается фактом - скоро ВЕЗДЕ будут только китайцы. И в такси, и в перевозках, и в поджопниках - везде.
И это вовсе не потому, что они классные, резвые, надёжные, красивые, навороченные, итд итп. (ха-ха три раза)
А по одной-единственной причине - А БОЛЬШЕ НЕТ ВАРИАНТОВ. Жрите, что дают.
Пока китайцы продавались вместе с остальными брендами, они были на своём месте - "купи нас, мы гораздо дешевле"
Теперь, в отсутствие хоть какой-то, хоть малейшей конкуренции - всё, приехали. Покупайте по двойной-тройной цене, а не хотите - "ну, походите по базару, поищите дешевле".
И не надо выискивать причины для самооправдания покупки китайцев - ибо нет других причин, кроме "а больше нечего купить". Это - единственная ЧЕСТНАЯ причина купить китайца.
Остальные причины суть самогипноз и самообман.
-
Факт остается фактом - скоро ВЕЗДЕ будут только китайцы. И в такси, и в перевозках, и в поджопниках - везде. И это вовсе не потому, что они классные...А по одной-единственной причине - А БОЛЬШЕ НЕТ ВАРИАНТОВ. Жрите, что дают.
Отлично сказал AlexК *OK*
А потом ещё часть автомобилей станут недоступны (новое постановление от 7 июля 2023 г. №1118, с августа должно вступить в силу).
-
A777, сегодня ехал от пр вернадского до таганки. Не поленился, посчитал. Из 100 машин такси всего 3 китайцы. В основном рио, солярис, к5, камри и т.п.
-
A777, сегодня ехал от пр Вернадского до Таганки. Не поленился, посчитал. Из 100 машин такси всего 3 китайцы. В основном рио, солярис, к5, камри и т.п.
Не могу прокомментировать вашу поездку от Вернадского до Таганки, могу привести официальную статистику по такси: "Рост импорта легковых автомобилей из Китая привел к резкому увеличению доли таких машин в российских таксопарках. Текущий показатель оценивается в 30%, а по итогам 2023 года может вырасти до 40–45%." https://www.kommersant.ru/doc/6108845
-
A777, Я верю своим глазам, и я вижу это а вся эта статистика это хрень полная в нынешнее время, ничем не подтвержденная писанина.
-
A777, Я верю своим глазам, и я вижу это а вся эта статистика это хрень полная в нынешнее время...
Ладно, зайдём с другой стороны: согласно данным таможни, только в январе—июне Китай экспортировал к нам 325,8 тыс. легковых автомобилей, а всего в московском такси их 50 тыс., большая часть старых. Когда езжу в такси, обращаю внимание, что пробег машины доходит до 250 тыс.
А теперь делаем вывод, что купит таксист после того, как машина придёт в негодность, китайскую за 2,5-2,3 млн (речь идёт о машине для бизнес тарифа, которую в случае необходимости он будет подавать и как эконом, и не терять деньги) или корейскую/японскую за 3,5-4 млн.?
Не подумайте, что настаиваю, но хотелось бы понять, Рио с Камри у нас в перспективе, или Китай очень быстро наступит?
-
A777, я вам еще раз повторю, я верю только своим глазам и вижу их на дороге крайнк редко.
-
То что китайских машин стало больше - это прям заметно. Постепенно автомобильный парк будет обновляться и доля китайских автомобилей будет только увеличиваться. По крайней мере до снятия санкций это точно.
-
То что китайских машин стало больше - это прям заметно. Постепенно автомобильный парк будет обновляться и доля китайских автомобилей будет только увеличиваться. По крайней мере до снятия санкций это точно.
Санкции - это надолго. Но печаль в другом. Любой мог привезти за вменяемые деньги до 2008 хорошую свежую качественную иномарку, и заплатить всего 2 тысячи у/е пошлины - теперь нет у нас такой возможности. И российский автопром в упадке до сих пор.
За эти годы привыкли мы к повышенным тарифам, сборам, потихонечку выживаем, копим, кто-то пересаживается на прульки, на новые эмиратские/корейские/грузинские, кто-то с Копарта везёт, и опять пердиманокль - постановление Постановление № 1118, и крест на ввоз большой части иномарок в Россию.
Безусловно завозят и будут завозить сейчас китайские автомобили, и будет у нас расти их автопарк не по дням, а по часам, так как других возможностей у нас нет. Китайцы смогут в этих условиях играть с ценами, скидками, рассрочками, в Китае уже затоваривание, и мы для них замечательный рынок сбыта.
-
В автосалонах появился обновлённый Chery Tiggo 7 Pro Max AWD.
Панорамная крыша, акустические стёкла, шесть подушек, электроприводы и вентиляция кресел, навигатор, системы-помощники, от адаптивного круиз-контроля с функциями удержания полосы и движения в пробках до ассистента открывания дверей и контроля трафика сзади на парковке и в движении.
Но цена hm ultimate 3 399 900 руб.
-
Сразу, после недавнего увеличения утилизационного сбора на этот объем двигателя, "китайский" Москвич3 в комплектации комфорт 1,5 с вариатором подорожал до 2,5 млн рублей :) с механикой подорожал на 200 тыс.руб. :)
-
В автосалонах появился обновлённый Chery Tiggo 7 Pro Max AWD.
Панорамная крыша, акустические стёкла, шесть подушек, электроприводы и вентиляция кресел, навигатор, системы-помощники, от адаптивного круиз-контроля с функциями удержания полосы и движения в пробках до ассистента открывания дверей и контроля трафика сзади на парковке и в движении.
Но цена hm ultimate 3 399 900 руб.
Цены не радуют. И к сожалению только будут увеличиваться.
-
И, к сожалению, только будут увеличиваться.
Если совсем плохо будет с автомобилями, то поездим на китайских электросамокатах, а если их утильсбором обложат, то на китайских инвалидных колясках можно передвигаться :o
-
Если совсем плохо будет с автомобилями, то поездим на китайских электросамокатах, а если их утильсбором обложат, то на китайских инвалидных колясках можно передвигаться :o
Это уже совсем грустный сценарий. :'(
-
Сразу, после недавнего увеличения утилизационного сбора на этот объем двигателя, "китайский" Москвич3 в комплектации комфорт 1,5 с вариатором подорожал до 2,5 млн рублей с механикой подорожал на 200 тыс.руб.
Странная конечно политик у них. Эти Москвичи и так почти никто не берёт, а они на них ещё цены поднимают mda
Цены не радуют. И к сожалению только будут увеличиваться.
Значит вовремя я всё таки автомобильчик обновил *OK*
-
Сразу, после недавнего увеличения утилизационного сбора на этот объем двигателя, "китайский" Москвич3 в комплектации комфорт 1,5 с вариатором подорожал до 2,5 млн рублей с механикой подорожал на 200 тыс.руб.
Странная конечно политика у них. Эти Москвичи и так почти никто не берёт, а они на них ещё цены поднимают mda
Если бы какой-то китайский производитель на российском рынке поднял цены, то для объемов продаж модели возможно повышение цены привело к снижению продаж. Но автомашины Москвич3, даже электрические, идут по заключённым договорам в организации.
https://s.auto.drom.ru/i24278/pubs/4/93043/gen340_4075146.jpeg
https://s.auto.drom.ru/i24282/pubs/4/94058/gen340_4109893.jpeg
Завод работает активно, и говорить, что их никто не берёт, неправильно.
Добавлено: 03 Август 2023, 10:42:47
Значит вовремя я всё таки автомобильчик обновил *OK*
Очень хороший Geely Coolray. Поездите немного на этой машине, и поменяете на такую же с новым четырёхцилиндровым двигателем с минимальной потерей в деньгах.
Добавлено: 03 Август 2023, 17:39:38
В авусте Кулрей у дилера уже с допами на 270 тыс.руб. mega_shok значит вы всё правильно сделали.
-
Китайские Kaiyi и BAIC, которые собрал Автотор, по нынешним ценам оказались никому не нужны :) и пылятся на складах.
Пора бы уже китайцам пересмотреть ценовую политику ul
Добавлено: 23 Август 2023, 08:30:38
А на заводе, который построил Фольксваген в Калуге, пилотная сборка 120 кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro Max. Крупноузловая, стартуют в конце осени текущего года.
-
Пора бы уже китайцам пересмотреть ценовую политику
Вот только китайцы практически ни при чём... LaieA_
Читаем здесь (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuaXhidC5jb20vbmV3cy8yMDIzLzA4LzIzL2pldHRhLXZhMy04OTAtMi0yLmh0bWw=) и смотрим замечательную картинку -
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это не китайцы добавляют к стоимости машины практически ещё одну... zloy
-
Kaiyi
На прошлой неделе на МКАДе, видел первый раз в потоке Kaiyi. То ли мужчина крупный сидел, то ли салон маленький, но с стороны показалось в салоне места мало, при этом как то слишком близко лобовое стекло к водителю. Видел потоке , в движении, возможно и ошибаюсь насчёт маленького салона.
-
Вот только китайцы практически ни при чём...смотрим замечательную картинку.
Это не китайцы добавляют к стоимости машины практически ещё одну... zloy
Да тут не одна машина ещё добавлена, а полторы ;D
Интересно, что на доставку дилер в приведенной схеме заложил 240 тыс руб! А за доставку машины с Дальнего Востока автовозом частник платит 115 тыс. руб., этот путь длиннее.
Что же получается, денежки покупателей дербанят китайцы и наша ж/д, или какие-то мутные схемы в ходу :o ?
-
Всем привет. Сегодня ездил к своему мастеру на стрижку. Купила она новую Ладу Весту за 1,5 млн руб на автомате. Ну полазил, посмотрел. Не буду наговаривать, но по своим субъективным ощущениям пришёл к выводу о том что мой Coolray мне нравится гораздо больше.
Качество материалов, внешний вид, габариты, место внутри, интерьерная отделка салона, колёса. Сел внутрь и мне сразу захотелось выйти. Ну неужели за такие немалые для обычного российского человека деньги, нельзя сделать относительно хорошую машину? А если прикинуть цены, то учитывая что Coolray в Китае стоит менее 1 млн руб, то в России эта Лада должна стоить 500 - 700 тыс руб. Ну нет в ней ничего на полтора ляма ???
-
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, ну вы конечео нашли с чем сравнивать...нет слов...
-
Всем привет. Сегодня ездил к своему мастеру на стрижку. Купила она новую Ладу Весту за 1,5 млн руб на автомате...А если прикинуть цены, то учитывая что Coolray в Китае стоит менее 1 млн руб, то в России эта Лада должна стоить 500 - 700 тыс руб. Ну нет в ней ничего на полтора ляма ???
15 600 в долларах это 1,5млн на сегодня. Вполне подъемная сумма для покупки автомобиля, но при ряде условий. В девяностые корейская новая Неския столько стоила в автосалонах, её люди покупали и радовались. При этом все другие траты были ниже или отсутствовали, в т.ч. образование детей, большие коммунальные платежи, разные налоги, ипотечные выплаты (если кто влез), расходы на бензин и запчасти. Даже квартира однушка на Молодёжной продавалась за 15 000 д., на Преображенке двушка за 19 500, что вполне было подъемно.
Автомобиль-то за 1,5 млн, можно и за 2, напрячься и приобрести, но только если на вас не давят другие постоянные траты!
-
Я не знаю, не могу и все перебороть то чувство от первого прихода GW geele chery ип
Думали о смене mokka жене на лаваш jolion, но убили опять эту идею.
У меня в офисе у 2х сотрудников авто китай: H9 (как прадо) и джили кулрей.
Один по 45 кредиту платит на 5 лет, второй ездит разбирается с дилером джили то краска облупается о пластик на арках (красили уже по гарантии), то в поворотнике лампа негорит, а сейчас крыша стеклянная треснула.
Простите меня пожалуйста это лично мое визуальное видение, но я вот лично не готов.
Из-за этого что себе что супруге машины и не меняем уже по 5-6 лет. Лучшее враг хорошего.
Понятно новое есть новое, но если в столице матушке 4,5 млн это норм, но у нас в Ижевске это стоимость 2шки нормальной, из-за этого и берут весты гранты и пр.
-
джили кулрей...ездит разбирается с дилером джили, то краска облупается о пластик на арках (красили уже по гарантии)
Сделайте, пожалуйста, фотографию этого места на авто. Специально смотрели автомашины у дилера в ремзоне, у б/у Geely Coolray всё было отлично, при отсутствии механических повреждений.
-
Да ничего я делать не буду - не мое это дело))) Я так понимаю он в этих всех клубах состоит все борт журналы ведет - сказал такие проблемы встречаются.
-
Да ничего я делать не буду - не мое это дело)))
Понятно. Ну не хотите сфотографировать хотя бы телефоном, как хотите.
А вдруг на фотках мы бы увидели механические повреждения, которые привели к отслоению ЛКП?
-
Нет, ему подписали гарантийный случай.
Он решил после покраски обклеить все места соприкосновения пластик/кузов в пленку. Дорого zloy
Опять же справедливости ради, чтоб Вы не думали, что я с квасным патриотизмом смотрю на мокка, опций конечно у них много - и паркуются сами и камер больше чем у меня в подъезде) Но - очкую я все равно... очкую. LaieA_
-
Нет, ему подписали гарантийный случай.
Хорошо, что подписали. Бывает. Предприятие СП «Белджи» накосячило, значит перекрасят дефектное место.
-
Осадок останется)
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Понятно новое есть новое, но если в столице матушке 4,5 млн это норм, но у нас в Ижевске это стоимость 2шки нормальной, из-за этого и берут весты гранты и пр.
Если учесть разницу в цене примерно 300 - 400 тыс рублей, то я бы всё равно выбрал Geely Coolray. Тоже смотрел Весты и ну никак они меня не привлекли, от слова совсем. Я даже больше скажу, меня не привлекли и Шкоды. А учитывая что у них ценники от 3,5 млн руб и выше, да ну нафик )
-
...я бы всё равно выбрал Geely Coolray. Тоже смотрел Весты и ну никак они меня не привлекли, от слова совсем. Я даже больше скажу, меня не привлекли и Шкоды. А учитывая что у них ценники от 3,5 млн руб и выше, да ну нафик )
И это правильно.
Позанимались разными китайцами, а вчера осматривали ауди Q серии Quattro от 2014 года с 2л моторами. Что ни машина, у владельца обязательно в багажнике банка моторного масла на доливку :) даже не скрывают, что приходится доливать, причём у свежих экземпляров такая проблема, что у китайцев не замечено. Ненадёжная турбина у ауди и куча других проблем, плюс дорогие запчасти. Были Ауди с расползающимися сколами у рамки лобового стекла, раньше у них не было так печально!
Geely в сервисах при пробегах 140 ешё бодрячком, то здесь машины с кучей дефектов, которые устранять дорого.
-
Захожу фирменный автосалон Ауди на Варшавке, а там шустрые манаеры активно втюхивают, по другому это не назвать, клиентам китайские машины.
Китай, оказывается, стал самым сильным локомотивом роста Audi в мире и крупнейшим рынком продаж, организовал сборку у себя в нескольких городах.
А сколько апломба и высокомерия у манаеров в этом техцентре Ауди, вы бы видели :) в технических особенностях плавают, но щёки раздувают сильно))
Обстановка в автосалоне при покупке Мокка была лучше, без выпендрёжа.
И ведь находятся клиенты, которые покупают эти Ауди из Китая не просто за очень большие деньги, а за безобразно неприличные :) а кто-то в кредит :o
-
Новый Чанган, и уже с салона ржавчина zloy
https://www.youtube.com/watch?v=mfBpj7YVJEQ
-
Новый Чанган, и уже с салона ржавчина zloy
Залезайте под современную внедорожную Тойоту или Хаммер, у нового автомобиля тоже увидите участки ржи >:( с возрастом коррозия начинает распространяться. Или возьмите крутейший G-Класс c пробегом, что ни машина, то огромные проблемы со ржавчиной около стёкол.
А при осмотрах б/у Чанган 2020-2022 годов видим не очень активное распространение коррозии, или её практически нет. Искали человеку Чанган, осматривали машины в дилерских центрах б/у. Нормально противостоит коррозии кузов. Если есть небольшие очажки на днище отдельных авто, но они активно не расползаются.
А вывод из всего этого простой - хорошо антикорить кузов нужно.
Чанган произвёл вполне удобоваримое изделие, а то, что продаётся он у нас в 2-3 раза дороже, то скорее не китайцы виноваты :)
-
Тут новый Чанган, и уже пошла ржавчина. zloy zloy zloy zloy
-
Тут новый Чанган, и уже пошла ржавчина. zloy zloy zloy zloy
Тут новая Тойота, и уже ржавчина и трещины в герметике ;D ;D
https://www.youtube.com/watch?v=s3VQs1rVRBg
А тут новые KIA K5 покрывались ржавчиной уже в автосалонах ;D ;D
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1221190/
Список автомобилей можно продолжать сколько угодно.
-
Похоже Тойоту собирали как и Логан, отсюда трещины и в последствии ржавчина на швах.
https://www.youtube.com/watch?v=JJlarpXZy9I
-
::) Интересно, кто нибудь из бывших Мокка-водов уже прикупил себе Geely Coolray? Интересно было бы пообщаться, обсудить езду, удобства, что понравилось, что нет )
-
Интересно, кто нибудь из бывших Мокка-водов уже прикупил себе Geely Coolray?
Ездить ездила, но купить не успела, нацелилась на Geely, но пока они тянули с новым 4-цилиндровым двигателем, мне подвернулась симпатичная Ауди Кваттро в хорошем состоянии. Покупку Geely пока откладываю.
С любимым Мокка тоже не расстаюсь, прикипела и оставила :)
-
В 2023 году в России продавались официально 30 марок из КНР, за год китайцы установили рекорд продаж на российском авторынке - продано 553 тыс. машин, и увеличили долю присутствия с 17% до 49% appl
-
Когда был у официалов в Волгограде, то нафоткал новый четырёхцилиндровый Geely Coolray. С виду он как конфетка, а если присматриваться, то мне не очень понравился, особенно какой то убогий салон с удешевлёнными материалами отделки. Даже шумо-вибро обшивки в багажнике нет и бока голый пластик. Вот поверьте, я облизал и обнюхал его весь ) Он реально по материалам отделки хуже предыдущего. Брать его только ради нового двигателя, ну такое себе я думаю, учитывая что он на 500 тысяч рублей дороже.
-
Я г....но стараюсь не нюхать и тем более не лизать....
-
Пиши по существу вопроса KidRock
-
Я г....но стараюсь не нюхать....
А не поменять ли Мокка на "топовую" 90 л.с. и 106 л.с. Евро-2 Vesta Techno? может она лучше китайца? :)
А других вариантов у нас нет xz
Хотя, извините, есть вариант, как не ездить на китайце :o купить качественное старое б/у, загнать в цех, разобрать до винтика, отпескоструить, покрасить в камере, установить новые детали, и получить на выходе автоконфетку, заплатив за работу не менее двух миллионов. А вот с запчастями придётся очень побегать, ждать, искать их на разборках, или заказывать новые из Эмиратов.
...четырёхцилиндровый Geely Coolray. С виду он как конфетка, а если присматриваться, то мне не очень понравился, особенно какой то убогий салон с удешевлёнными материалами отделки. Даже шумо-вибро обшивки в багажнике нет и бока голый пластик. Он реально по материалам отделки хуже предыдущего. Брать его только ради нового двигателя, ну такое себе я думаю, учитывая что он на 500 тысяч рублей дороже.
Я так понимаю, это белорусские машины. Если завод стал удешевлять, то скорее всего не хотят работать в убыток, рост цен на всё мы видим.
-
Продажи авто вроде налаживаются, несмотря на перетекание денег на вклады в банки под высокие проценты. Автостат пишет, что по итогам 6-й недели (с 5 по 11 февраля) 2024 года новых Geely было продано в количестве 2686 единиц. Третью неделю подряд GEELY является самым популярным брендом в России среди всех иномарок :o
-
Продажи авто вроде налаживаются
Вранье,рынок на дне...
GEELY является самым популярным брендом в России
Из худшего выбирают лучшее
-
Продажи авто вроде налаживаются
Вранье,рынок на дне...
Рынок на дне? Абсолютно нет. Всё равно покупают. Пешком ходить очень полезно, но продажи идут тем не менее. Недорогой Китай (из новых) для себя люди покупают, или б/у авто от 600 до 2 млн стараются купить. Тойота Камри, KIA K5 и Chery Tiggo 8 Pro покупают обычно для дела, для бизнес такси. И по 4 - 5 млн всё равно покупают китайские, деньги есть у людей, но пореже дорогие покупают.
-
A777, словоблудие,Ваш конек. Продолжайте.
-
A777, словоблудие, Ваш конек.
Без словоблудия и согласно информации «Автостат Инфо»:
В январе текущего года объем рынка новых легковых автомобилей китайских марок составил 48,5 тыс. ед., что на 181% больше, чем в январе прошлого года.
По итогам первого месяца 2024 года в структуре всего авторынка России китайские марки заняли 60%, тогда как на российские пришлась доля в 31%.
Добавлено: 16 Февраль 2024, 09:42:02
Кстати, всегда с интересом смотрю ролики, как переносят русские морозы бюджетные китайцы, на которые стал пересаживаться народ (даже при эксплуатации на густом 5-40):
https://youtu.be/habkdITx8zc
-
Почти прошла зима. Отъездил на Кулрее нормально. Всегда заводилась в любые морозы. Нигде ни разу не застрял. Греется кстати машинка очень быстро. Наверное раз в 5 быстрее Мокки. Плюс конечно спасают обогревы сидений и руля, а так же зоны покоя стеклоочистителей.
При сильном морозе около -25 градусов при запуске и пока не прогреется, чувствуется вибрация. Потом уходит по мере прогрева.
Самый неприятный момент, это словил пару сколов краски на кромке крыши и капота. Стала ржаветь. Не послушал я летом знающих людей и не закатал в броне-плёнку крышу и капот ( они неоцинкованы ). Я конечно в шоке. На Мокке отъездив 10 лет вообще ни одного скола не было.
Так что теперь поеду устранять по Каско. Будут перекрашивать всё. Пишу как есть, ничего не утаиваю, как видите. ЛКП к сожалению очень слабое у Кулрея. Но двухцветки получше, говорят. Там краски больше на крыше ( делали замеры ).
-
https://www.drive2.ru/l/668985206610343093/
-
Судить о китайцах можно и по этим фото, ничего не происходит с повреждением ЛКП 31.08.2021 на китайской машине CHANGAN (до металла повреждение) при последующем осмотре 09.08.2022: https://www.drive2.ru/l/624716944330733804/. Сейчас у японцев иногда быстрее цветёт.
Справка по марке, которая на фото:
В июне 1993 года Changan и Suzuki создали совместное предприятие, построившее новый автомобильный завод. В 2001 году был создано совместное предприятие с Ford по выпуску легковых автомобилей. В 2012 году было создано совместное предприятие с Mazda, ранее частично принадлежавшей Ford. Ещё одно совместное предприятие было создано в 2011 году с Peugeot-Citroen. Опыт, накопленный в совместных предприятиях, компания с 2006 года начала применять для выпуска автомобилей под собственным брендом.
Важные моменты для покупателя: чем современнее китайская модель, тем лучше подготовка металла, и меньше будет жучков при эксплуатации, с каждым годом китайцы улучшают технологии изготовления автомобилей. Если рискнуть и купить китайца, а других авто сейчас новых не особо найдёшь, то подготовленного и окрашенного на технологичном промышленном крупном заводе с соблюдение норм подготовки металла.
Дефекты покраски встречались у Креты, дилеры перекрашивали задние двери по гарантии, и ВАГи российского производства бывало цвели , поэтому не будем сильно судить непостоянное качество белорусского окраса.
Добавлено: 22 Февраль 2024, 14:13:40
Самый неприятный момент, это словил пару сколов краски на кромке крыши и капота.
В утешение, сильное вздутие вокруг скола у двухлетней Тойоты: https://auto.ru/review/cars/toyota/camry/21110739/4651999609035639147/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F
-
На Мокке отъездив 10 лет вообще ни одного скола не было.
Так что теперь поеду устранять по Каско. Будут перекрашивать всё. Пишу как есть, ничего не утаиваю, как видите. ЛКП к сожалению очень слабое у Кулрея. Но двухцветки получше, говорят. Там краски больше на крыше ( делали замеры ).
Вот оно надо? Боже, как русский человек любит находить себе испытания и лишние трудности.
Есть к меня Мокка моя, и никакие китайские "испытания" не соблазнят меня.
-
Есть у меня Мокка моя, и никакие китайские "испытания" не соблазнят меня.
Мне очень нравится корейская Мокка. Жаль, что не вечная она.
Происходящее с китайцами сейчас напоминает появление корейских автомобилей в девяностые. Тогда тоже жаловались на несовершенство покраски корейцев, но в итоге пересели на них. И это, заметьте, при импорте других новых автомарок и возможности ввезти б/у. А сейчас и импорт сдулся.
-
Мне очень нравится корейская Мокка. Жаль, что не вечная она.
Происходящее с китайцами сейчас напоминает появление корейских автомобилей в девяностые. Тогда тоже жаловались на несовершенство покраски корейцев, но в итоге пересели на них. И это, заметьте, при импорте других новых автомарок и возможности ввезти б/у. А сейчас и импорт сдулся.
Чугунный блок цилиндров для корейцев до сих пор не ведом. Поэтому задиры в цилиндрах и разрушающиеся поршни до сих пор "в чести" у чисто корейских машин. А наша Мокка всё-таки немец, хоть и на базе корейца, но делается то по немецким технологиям и требованиям.
-
Мне очень нравится корейская Мокка. Жаль, что не вечная она.
Происходящее с китайцами сейчас напоминает появление корейских автомобилей в девяностые. Тогда тоже жаловались на несовершенство покраски корейцев, но в итоге пересели на них. И это, заметьте, при импорте других новых автомарок и возможности ввезти б/у. А сейчас и импорт сдулся.
Чугунный блок цилиндров для корейцев до сих пор не ведом. Поэтому задиры в цилиндрах и разрушающиеся поршни до сих пор "в чести" у чисто корейских машин. А наша Мокка всё-таки немец, хоть и на базе корейца, но делается то по немецким технологиям и требованиям.
Вы про i35) А большие движки у корейцев почему не вспомнили, они вообще миллион ходят. А дизели их легковые тем более. Их давайте вспомним. Помните алюминиевый с чугунными гильзами G6BA 2.7 л. 172 л.с., классный мотор, миллионник, а корейцы молодцы.
Вот посмотрим через несколько лет, сколько пройдут китайские двигатели. Только чур смотреть будем у основных игроков на рынке. Скорее всего большой ресурс будет, тем более, что у ряда китайцев проверенные чугунные блоки. Многие их движки на основе японских, митсубиси, к примеру.
Корейцы на некоторые распространённые модели заказывают и заказывали моторы на китайских заводах (Beijing), эти двигатели в такси легко проезжали 400т. и более, так что технологии китайцы отработали, так почему не проехать много подобному мотору в китайском кузове.
-
Что-то совсем не радует выбор замены Мокки в настоящее время... :o У знакомых Китай присутствует в основном Чери, Джили и Хавал... У соседа по гаражу Джили Атлас купил в декабре 22 года. Поначалу вместе со своей супругой пищали от удовольствия (ранее была в пользовании Веста), типа комфорт и т.п. Сейчас машина через менее полутора лет владения напоминает 5 летний УАЗик. Вся машина в рыжих точках: все сколы спереди, с боков и даже крыша (здесь то как они появились?) зацвели... Знакомый плюётся, машина в кредите, платить ещё и платить, а тут... Нагляделся на него - однозначно нет! Хавал вроде более-менее получше, но и дороже. Коллега катается на Ф7 - нравится (ранее у него был Ховер 5), брал в конце 21 года, пытал его на тему владения - отделывается односложными фразами :"Да, нравится", "Проблем нет", правда у него и так-то слова не вытянешь... facepalm Думал приглядеться к Чери Тигго 7 про макс ( у моих знакомых такого автомобиля нет), но тут ознакомился с отзывами владельцев и, честно сказать, прибалдел...
https://chery-clubs.ru/forums/topic/2407-otzyvy-vladelcev-tiggo-7-pro-max/?page=3
Похоже останусь с Моккой, хоть и сыпется она...
-
А как вам Changan? Для некоторых авто изготавливает чугунные моторы на основе фордовских на Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing, АКПП Aisin многоступенчатую гидромеханику ставит на некоторые модели.
Я не против Мокка, если она ездит и не доставляет хлопот, то менять не стоит.
-
Нет у меня знакомых с такими машинами... Да и в городе у меня - крайне редко увидишь эту марку. В Инете, как обычно 50% на 50%. А приехать в салон и слушать манагеров, пытающихся впарить всё, что угодно - такое... Поэтому как бы не рассматривал эту марку.
-
Нет у меня знакомых с такими машинами... А приехать в салон и слушать манагеров, пытающихся впарить всё, что угодно - такое...
Основная проблема в другом, предлагают, например, за 2,3 млн. руб. кроссовер, который в Китае стоит до 1 млн.
Была бы цена до 1,4, как вначале, веселее бы пошло.
-
И в том,что китайцы в любой момент из за санкций сдристнут из России,и останетесь вы с длинным......носом. Уже 2 проекта с автовазом в топку из-за этого...а штаты давят....все будет только хуже,ни гарантий ни поддержки по техобслуживанию и запчастям...
-
И в том, что китайцы в любой момент из за санкций сдристнут из России, и останетесь вы с длинным......носом. Уже 2 проекта с автовазом в топку из-за этого...а штаты давят....все будет только хуже...
Безусловно, китайцы могут сдриснуть в любой момент. И параллельный импорт от корейцев и японцев может накрыться быстро, и из ОАЭ в т.ч. И на границе немецкие машины станут больше отбирать, сейчас только единичные случаи. И валюты не станет у предпринимателей, чтобы хоть как-то поддерживать рынок запчастей внутри страны, в т.ч. для наших стареющих Мокка.
Но всё равно надо исходить из того, что китайцы пока будут развивать с нами торговые отношения. Несмотря на длинный.......рубль.
Пока они получают от нас большие сырьевые потоки, восполнить которые на стороне проблематично, всё будет нормально.
-
Никакой ржавеюще-гниющий Китай никогда не сравнится с нормальной машиной, и никогда не догонит качеством.
-
Никакой ржавеюще-гниющий Китай никогда не сравнится с нормальной машиной, и никогда не догонит качеством.
Если бы мне сейчас кто подарил 3,5 млн., то купила бы GEELY TUGELLA или CHANGAN UNI-K,
а если бы подарили 5 млн., то купила бы новую "загнившую" китайскую Тойоту 300 л.с. с 8ст АКПП :o
Добавлено: 29 Февраль 2024, 07:15:17
Никакой ржавеюще-гниющий Китай никогда не сравнится с нормальной машиной, и никогда не догонит качеством.
PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Corporation возобновили производство в Калуге. На заводе ПСМА Рус уже началась сборка Citroёn C5 Aircross из китайских комплектующих. Ничего некачественного и плохого это российское автосборочное предприятие не производило. А Citroёn C5 Aircross интересный кроссовер, который можно рассматривать к покупке, китайцы его совместно с французами выпускают на заводе Dongfeng Motor Group.
Так же будут поставлять нам китайские машинокомплекты Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi для сборки. Так что скоро будете ездить на китайском Опеле))
-
Если бы мне сейчас кто подарил 3,5 млн., то купила бы GEELY TUGELLA или CHANGAN UNI-K,
Боже, вот как с такими людьми говорить......
-
Если бы мне сейчас кто подарил 3,5 млн., то купила бы GEELY TUGELLA или CHANGAN UNI-K
Боже, вот как с такими людьми говорить......
Для начала нужно поездить на упомянутых TUGELLA или UNI-K ;) очень удобные авто в управлении.
Добавлено: 05 Март 2024, 19:53:40
Вы поймите, я не призываю ни к чему. Но есть покупатели китайских авто, которые уже не только купили, но ещё раз пришли за новой моделью, пока мы рассуждаем. За это время китайские автомобили поднялись в цене сильно. Их б/у были проданы без потери. В следующем месяце автосалоны ждут ещё одно небольшое подорожание. В субботу видела активность покупателей, а до этого было ни шатко ни валко с продажами.
-
Но есть покупатели китайских авто, которые уже не только купили, но ещё раз пришли за новой моделью, пока мы рассуждаем.
Ну это, как в песне из "Буратино" - "пока живут на свете дураки - обманом жить нам стало быть с руки" (поют менеджеры по продажам китайских машин) ;D
-
"пока живут на свете дураки - обманом жить нам стало быть с руки" (поют менеджеры по продажам китайских машин) ;D
Это песня менеджеров всех автосалонов, не только китайских. Прибыль больше, чем в банках.
-
Китай,Китай,а сколько негатива про Мокка было да и есть. Что Лады и Нивы лучше китайцев, да ни сколько. Каждый выбирает сам, в большинстве по принципу что он сможет купить исходя из своих возможностей.
-
Это песня менеджеров всех автосалонов, не только китайских.
Тем более. Ещё и по китайскому хламу из нас хотят Буратин сделать. ;D mda
-
Тем более. Ещё и по китайскому хламу из нас хотят Буратин сделать mda
Или новый автомобиль из Китая, или старый разваливающийся раритет ;D другого не дано :)
-
Или новый автомобиль из Китая, или старый разваливающийся раритет другого не дано
Да в том то и дело, что моя 10 летняя Мокка никак разваливаться не хочет. Всё ездит и ездит. И не ломается. Меня прям бесит zloy ;. Да что же это такое.... Итить его мать. Всё катаюсь и катаюсь. drinks А она продолжает ездить и ездить. Прям, не знаю, как же дальше то жить то. ;D
-
Да в том то и дело, что моя 10 летняя Мокка никак разваливаться не хочет. Всё ездит и ездит. И не ломается. Меня прям бесит... Да что же это такое.... Итить его мать. Всё катаюсь и катаюсь....
Ну болячек-то у наших корейских Мокка, которые периодически досаждают в возрастных машинах, достаточно. Но если ухаживать и вовремя чинить, то поездит долго. Впрочем, как и многие потрёпанные жизнью авто, ведь всё зависит от владельца.
Очень правильно сказано kvi:
Китай, Китай, а сколько негатива про Мокка было да и есть...Каждый выбирает сам, в большинстве по принципу что он сможет купить исходя из своих возможностей.
Если есть возможность менять на новую современную удобную китайскую, и менять их, почему бы не покататься и не получить удовольствие. Даже арабы, со своими возможностями купить любое авто, стали активнее приобретать китайские.
А нет денег :'( тогда будем ездить на наших проверенных б/у Мокка.
-
Давно не заходил сюда. А тем временем перекрашивать детали не стал по Каско. Обратился к ребятам, которые тонировали мне Кулрей и они говорят, а чего ты раньше то не приехал? Всё сделали за 1 день и закатали машинку в бронеплёнку. Гарантию дали 5 лет. Денег за устранение сколов вообще не взяли ::)
-
Пора тему переименовать в- Китай против китая ;D
Добавлено: 09 Март 2024, 18:52:08
Собака кусает сама себя за хвост kofee
-
Обратился к ребятам, которые тонировали мне Кулрей и они говорят, а чего ты раньше то не приехал? Всё сделали за 1 день и закатали машинку в бронеплёнку. Гарантию дали 5 лет.
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, это отличный вариант для любой машины, для Мокка тоже. Любые вмятины и повреждения будут не до грунтовки. Их легче править без покраски, а потом снова можно закатать эту деталь в бронеплёнку. И современные плёнки не меняют цвет со временем.
-
Гавно этот вариант
Добавлено: 09 Март 2024, 22:11:23
А ты тоже недалекая....уйди с форума,бесишь
-
Вариант с бронепленкой кстати хороший.
Товарищ купил неделю назад чанган цс55плюс в макимамльной комплектации. Ценник вышел в 2,5 ляма с небольшим с учётом трейдина и кредитом.
Машинка выглядит внешне красиво, но того же подогрева руля например нет, уже за неделю эксплуатации выявились косяки с электроникой (блютуз, сигнализация и ещё что то было).
Сейчас он хочет закатать капот и крышу в бронепленку, но ценник дороговат возможно, ему посчитали в 40 тысяч примерно.
-
Сейчас он хочет закатать капот и крышу в бронепленку, но ценник дороговат возможно, ему посчитали в 40 тысяч примерно.
Дилеры со своей наценкой много хотят.
-
Вариант с бронепленкой кстати хороший.
Если металл говно, зацветет и под плёнкой.
-
Вариант с бронепленкой кстати хороший.
Если металл говно, зацветет и под плёнкой.
Всё не вечно под луной :)
Значит металл на всех молодых автомобилях сейчас плохой, не только на китайских :) производство Беларусь, если не ошибаюсь, китайская машина у одноклубника. Или нарушена технология обработки перед покраской, такое часто бывало у первых китайцев. Но китайцы уже другие, технологии и опыт нарабатывают быстро.
А вот японцы сейчас стали хуже. Приобрели новую Тойоту, фото в одной из тем выкладывала, ржавчиной появилась мгновенно, где крепление третьего ряда сидений. Практически новая машина zloy
Или искали человечку РАВчик трёхлетку в Москве, всё хорошо, но вот засада - на свежей машине точки ржавчины были около задней крышки, это место ранее не ремонтировалось. Или случай у владельца молодой Короллы, цветёт авто: https://corolla-club.ru/attachment.php?attachmentid=7515&d=1427867704 , https://corolla-club.ru/attachment.php?attachmentid=7517&d=1427867758
Поэтому не только китайцы могут быть с плохой подготовкой к покраске.
С 2017 года китайцы по этим параметрам кузова резко улучшают, а ведущие производители ухудшают, удешевляют и всё истончают.
-
Дилеры со своей наценкой много хотят.
А с чего вы взяли что он у дилера проценивал?
-
Дилеры со своей наценкой много хотят.
А с чего вы взяли что он у дилера проценивал?
Предложений много, желающих немного, плёнки в продаже пока много, поэтому можно сговориться.
Однажды досталась машина вообще с "бесплатной" оклейкой красивой матовой плёнкой целиком, человек затянул в плёнку, потратил 170т с разбором, а продавал машину без учёта этих трат.
Когда со знакомыми покупаю новые автомобили, дилеры всегда предлагают затянуть в плёнку перёд, часть крыши, крышу и другие части. Мастера по оклейке у них обычно приходящие, и по тонировке стёкол. Естественно дилер не очень много отдаст исполнителю, с этими же мастерами дешевле договориться по ценам авито.
И ещё, автосалоны не будут снимать ручки и заниматься проч. арматурными работами, им нужно поменьше заплатить приходящему работнику, а с заказчика взять побольше.
-
A777, ау, вы читаете вопрос? С чего вы взяли что товарищ Андрея именно у дилера проценивал?
Добавлено: 10 Март 2024, 13:15:53
Вы так пишете что у дилера цены с накрутками.
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
A777,гениальное умозаключение.
-
A777, гениальное умозаключение.
Просто мониторю цены на товар и услуги. Чтобы не платить больше.
-
12 тысяч рублей за капот Чангана это просто халява. Надо брать. Крышу всю оклеивать необязательно. Полоску, которая стоит 2,5 тыс руб например
-
Просто мониторю цены на товар и услуги. Чтобы не платить больше.
Как же вас лохов разводят современные дилеры. Вы сами то себя слышите? Чтобы не платить больше надо брать машины, которые не нуждаются в дополнительных обтягиваниях "бронеплёнкой". Вы хотите купить бестолковую китайскую машину за умопомрачительные деньги, да ещё и потом ее доводить "до ума" всякой защитной плёнкой. Прекрасно зная что китайцы быстро покрываются коррозией из-за плохой покраски и слабого металла. И вы упёрто хвалите этот китайский хлам. Вот где у вас ум?
У моей 10 летней Мокки никаких коррозий не наблюдается по сей день. Прекратите уже тут позориться и доказывать свою глупость. Вы действительно мазохистка - вам все уже на ветке указывают на пустую вашу демагогию, а вы походу удовольствие получаете от того, что вас чмырят.
-
ЮрийПодольский, ну кстати говоря, я мокку взял в 2013 году, наклеил сам пленку на бампер и капот, клеил самую дешевую пленку рассчитанная на 3 года, машине 11 лет, да, пленка помутнела, но держится. Но на дверях есть сколы, причем приличные бляхи, но ржи нет. Сколы уже года 2. Да, я с вами согласен на счет покупать гуано и пытаться продлить жизнь пленками антикроами и пр лабудой.
-
Вы сами то себя слышите? Чтобы не платить больше, надо брать машины, которые не нуждаются в дополнительных обтягиваниях "бронеплёнкой"...Прекратите уже тут позориться и доказывать свою глупость. Вы действительно мазохистка...
Юрий, можете сколько угодно обзываться на форуме (личное восприятие делает человека необъективным во многих ситуациях), но все машины, которые у меня были, есть и будут, в идеальном состоянии. Мокка, которая отдыхает зиму в сухом ангаре, и Ауди полноприводная, на которой езжу этой зимой, или китайские машины, на которых мы с вами будем ездить в последующем (а мы с вами обязательно станем "мазохистами" и пересядем на Китай)). За любой машиной будут одинаково ухаживать мои мастера, делать все ТО самыми лучшими расходниками, пусть оклеивают бронеплёнкой и "пр.лабудой", пока у нас с вами имеется возможность сделать это.
Сейчас вы и часть одноклубников против Китая. Но время рассудит :)
Когда пойдёте покупать китайскую машину, вспомните, как выступали на форуме в этой теме ;D
-
Но на дверях есть сколы, причем приличные бляхи, но ржи нет. Сколы уже года 2.
Я про то и говорю. У меня тоже на капоте есть два маленьких миллиметровых скола. Узнал не так давно. Значит ездил с ними прилично долго. Но ни какого намёка на коррозию нет, присмотрелся - чистый металл. Я взял простую белую замазку-корректор (ту чем замазывают ошибки в тетрадях) как раз под цвет кузова и нанёс на эти сколы (предварительно очистив место нанесения ушной палочкой со спиртом). Она застыла и всё. Практически не заметно. Мытьё кузова машины никак не отразилось на качестве замазки. Так что наши Мокки по железу дадут фору многим другим маркам.
Добавлено: 11 Март 2024, 13:40:35
Юрий, можете сколько угодно обзываться на форуме (личное восприятие делает человека необъективным во многих ситуациях), но все машины, которые у меня были, есть и будут, в идеальном состоянии. Мокка, которая отдыхает зиму в сухом ангаре, и Ауди полноприводная, на которой езжу этой зимой, или китайские машины, на которых мы с вами будем ездить в последующем (а мы с вами обязательно станем "мазохистами" и пересядем на Китай)). За любой машиной будут одинаково ухаживать мои мастера, делать все ТО самыми лучшими расходниками, пусть оклеивают бронеплёнкой и "пр.лабудой", пока у нас с вами имеется возможность сделать это.
Сейчас вы и часть одноклубников против Китая. Но время рассудит
Когда пойдёте покупать китайскую машину, вспомните, как выступали на форуме в этой теме
Неее. Мазохистом останетесь вы. Потому, что моя Мокка переживёт все ваши новые китайские вёдра, как бы вы их не берегли. :D ::)
-
смотря что такое Китай.
у знакомого на работу взяли пикап Great Wall Wingle 7 - так там атмосферник 2,4 литра Митцубиси и 5 ступка механическая Айсин.
в принципе тоже самое Мицубиси только к китайской обёртке ::)
пока ездит, все нормально, не сыпется.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
12 тысяч рублей за капот
От 6 тысяч в Москве плёнкой капот начинается цена. Зависит от исполнителя, от качества и толщины плёнки.
Но хитроумные китайцы пошли дальше, масса допов, производят защитные резиновые самоклейки на верхнюю часть рамки стекла. Такие допы ещё корейцы любят.
Но на дверях есть сколы, причем приличные бляхи, но ржи нет. Сколы уже года 2...
Это хорошая обработка металла перед покраской. Выше в теме было про хорошую оцинковку китайских дверей и отсутствие ржавчины при царапинах, не у всех европеек такой ощутимый слой цинка на приборе. Но у машин БЕЛДЖИ, как у нашего одноклубника, на капоте и крыше не показывает прибор цинк.
Неее... моя Мокка переживёт все ваши новые китайские вёдра, как бы вы их не берегли.
Оптимистично :) похоже на вечную иглу ;D
Если не изменяет память, Мистер Озио сказал, что из ямы у Мокка он часто видит коррозию у машин одноклубников, у тех, кто не ухаживал и не покрывал антикорами, а таких большинство.
-
Если не изменяет память, Мистер Озио сказал, что из ямы у Мокка он часто видит коррозию у машин одноклубников, у тех, кто не ухаживал и не покрывал антикорами, а таких большинство.
реально надо антикорить ?
я спросил знакомых ребят механиков насчёт антикора летом - они сказали что у меня всё ок по днищу порогам - лучше не антикорить и всё там нормально у Опеля в этом плане сейчас.
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
El_Dimich, увы, проем над баком и задние лонжероны уже пошли, т е ржавчина там имеется 100%
-
ок - тогда летом когда машинка просохнет - может тоже про антикорю днище - как говориться лучше перебздеть ;D
мне цену называли 10-ку за всю работу - это нормально ?
-
El_Dimich, если вы прям по ржавчине покроете, толку не будет, надо все песочить потом грунтовать цинковым грунтом, потом обычным, потом краской и только после этого наносить антикор. А все эти антикоры по ржавчине, жто все туфта, еще сильней под ними ржаветь будет
-
С самого начала темы не слежу за ней, ибо в 2012 году как бы незачем это было, но вот последние месяц - два просматриваю в ней посты регулярно. Честно сказать думал, что тема посвящена сравнению технических характеристик, комплектаций и прочих прибамбасов различных китайских марок и Мокки, в том числе их цены, стоимость владения, детские болячки и т.п. Просто судя по последним страницам тема посвящена
срачу спору кто являются покупатели китайского автопрома лохи/нелохи, что лучше новый китаец/5-10-летний европеец без всяких сравнений, все пересядем на Китай/подождём до лучших времён и купим нового некитайца, когда отменят санкции... mda
Может лучше всё же сравнивать наши машины с одноклассниками из Китая по критериям перечисленным выше? Не? ???
-
А все эти антикоры по ржавчине, жто все туфта, еще сильней под ними ржаветь будет
мне вот тоже самое ребята мастера и сказали - прям слово в слово.
заводской антикор у тебя есть на Опеле - вот и катайся с ним, если мы его тронем там он и начнёт цвести потом в этом месте.
вообще пока что ржавых Мокк ещё не видел на дорогах - даже с рыжиками - учитывая что средний возраст машин уже 10-12 лет.
надо мануал найти почитать - что там автопроизводитель пишет по антикор составу машины.
-
El_Dimich, увы, проем над баком и задние лонжероны уже пошли, т е ржавчина там имеется 100%
Что-то я у себя такое не наблюдаю пока. Да и вообще ни одной Мокки пока не видел с рыжиками, или даже маломальской коррозией.
Добавлено: 12 Март 2024, 10:57:37
Если не изменяет память, Мистер Озио сказал, что из ямы у Мокка он часто видит коррозию у машин одноклубников, у тех, кто не ухаживал и не покрывал антикорами, а таких большинство.
Похоже изменяет вам память. Он сказал про коррозию не кузова и днища, а стоек и опор подвески. То, что они покрываются ржавчиной ни о чём не говорит. Пока они "проржавеют" пройдёт сто лет. Это у всех моделей и марок так.
-
Просто судя по последним страницам тема посвящена срачу спору кто являются покупатели китайского автопрома лохи/нелохи, что лучше новый китаец/5-10-летний европеец без всяких сравнений, все пересядем на Китай/подождём до лучших времён и купим нового некитайца, когда отменят санкции...
Может лучше всё же сравнивать наши машины с одноклассниками из Китая
а.в., дык так и будет. Как только Мокку перестали выпускать и продавать в России,смысл темы утрачен...зачем сравнивать то,чего нет с свежевыпущенными плодами китайского автопрома,.лично мне не ясно...все равно что сравнивать первые модели смартфонов,выпущенных лет 15 назад с последними версиями,или сравнить современный авто с 21 Волгой.
Почему я и писал выше,что тему надо ,в нынешних реалиях переименовать в Китай против китая,так как продаваемых неге авто почти не с чем сравнивать....параллельный импорт видимо доживает свои дни...
А Мокка,хоть и хороший авто,но это уже вчерашний день...увы
-
Мокка,хоть и хороший авто,но это уже вчерашний день...увы
Я бы сказал, не "вчерашний день", а "параллельный мир". Утерянный, к сожалению... :'(
Я вообще не пойму, какой смысл "китайцев" сравнивать с автомобилями. Это же действительно абсолютно параллельное измерение, где не автомобили, а "сверкающие смартфоны, которые ещё чудом умудряются передвигаться". Точно так же, как смартфоны, они выпускаются в год по сотне новых моделей, и через пяток лет уже никто не помнит про уже выпущенные машины. Точно так же, как смартфоны - они не предназначены для ремонта и прочего, ибо устаревают из-за смены модельного ряда быстрее, чем дохнут. Потому они в Китае и стоят по условно 10-15т. баксов всего (я про ширпотреб), что их положено выкидывать через пару-тройку лет из-за того, что разрешение дисплея в новой модели повысилось.
Вот если у себя в голове уложить мысль о том, что "китайцы" - это электроёлка на колёсах, всё становится на свои места. Проблема только в том, что таможня и госструктуры тоже по инерции считают их - автомобилями... :P
-
Что-то я у себя такое не наблюдаю пока. Да и вообще ни одной Мокки пока не видел с рыжиками, или даже маломальской коррозией.
На следующих выходных буду в гараже, специально сниму для вас видео очагов коррозии, потом посмотрите на своей и все поймете.
Добавлено: 13 Март 2024, 18:23:26
Похоже изменяет вам память. Он сказал про коррозию не кузова и днища, а стоек и опор подвески.
Именно днища. То что подвеска ржавеет это и так понятно.
-
На следующих выходных буду в гараже, специально сниму для вас видео очагов коррозии, потом посмотрите на своей и все поймете.
Вчера вечером помыл, нифига никакой коррозии не нашёл, и двери смотрел, и пороги, крылья, и крышку багажника. Наверное, всё таки, у меня действительно волшебная Мокка. drinks
Добавлено: 14 Март 2024, 12:10:43
А Мокка,хоть и хороший авто,но это уже вчерашний день...увы
Старый конь борозды не испортит. А вот китайские клячи и не долго на этой борозде пашут, выдыхаются несчастные. ;D
-
На следующих выходных буду в гараже, специально сниму для вас видео очагов коррозии, потом посмотрите на своей и все поймете.
Вчера вечером помыл, нифига никакой коррозии не нашёл, и двери смотрел, и пороги, крылья, и крышку багажника. Наверное, всё таки, у меня действительно волшебная Мокка. drinks
Добавлено: 14 Март 2024, 12:10:43
А Мокка,хоть и хороший авто,но это уже вчерашний день...увы
Старый конь борозды не испортит. А вот китайские клячи и не долго на этой борозде пашут, выдыхаются несчастные. ;D
Я вам про днище говорю, вы читаете? Днище в районе топливного бака, в местах крепления защелок ремней безопасности задних пассажиров. Сверху да, никакой коррозии нет.
-
Я вам про днище говорю, вы читаете? Днище в районе топливного бака, в местах крепления защелок ремней безопасности задних пассажиров. Сверху да, никакой коррозии нет.
Я к тому, что тут мадам говорила, что чуть ли не вся Мокка ржавеет. Днище у себя не смотрел пока.
-
Юрий, вы нарочно перевираете. Про ржавчину именно днища Мокки говорил MR_Ozio, и он это вам ещё раз подтвердил, что снизу он видит на машинах одноклубников.
Вот точная цитата:
Если не изменяет память, Мистер Озио сказал, что из ямы у Мокка он часто видит коррозию у машин одноклубников, у тех, кто не ухаживал и не покрывал антикорами...
Похоже изменяет вам память. Он сказал про коррозию не кузова и днища, а стоек и опор подвески. То, что они покрываются ржавчиной ни о чём не говорит.
Я вам про днище говорю, вы читаете? Днище в районе топливного бака, в местах крепления защелок ремней безопасности задних пассажиров. Сверху да, никакой коррозии нет.
Ржавчина снизу важно. Если кузов внизу с ржавчиной, неплохо бы заглянуть в силовые элементы.
Почему китайцы последние годы стали ответственнее относится к оцинковке нижних частей машины? Так как это основа конструкции. И точно улучшат оцинковку капота с крышей некоторых своих авто, как это сделали за несколько лет с нижней частью кузова. А у некоторых моделей подороже уже давно всё сделали.
И я не призываю покупать, я понимаю таких людей, как Юрий. Хорошие и удобные эти китайцы с каждым годом, попробовать хочется, но оооочень дорого.
-
Прочитал последние пару страниц. Сейчас редко сюда захожу. Ну что сказать. Почти ни у кого тут нет китайского автомобиля, а соответственно и рассуждать о них люди могут только по слухам и сплетням. Ну ещё видосов на Ютубе насмотрятся всяких. А вы хотя бы знаете что очень многое что говорят видео-блогеры, всё это туфта? Они только деньги на контенте зарабатывают, а то что говорят на камеру даже не проверяют порой. Смотрю я всех этих раздолбаев и пребываю иногда просто в шоке от того что они говорят. Есть ещё те кто якобы владельцы и они снимают на камеру свои автомобили, которые купили якобы специально чтобы попробовать и снять "годный" контент для своих подписчиков. Там просто бред и мрак, что они в камеру рассказывают.
Ну да ладно. Я никого убеждать в чём либо или переубеждать не собираюсь. Я просто хотел себе новый автомобиль и я его себе купил. Мокка останется в памяти как хороший добротный авто с реально отличной покраской кузова, с хорошей ходовкой, с небольшим расходом бензина и качественными материалами отделки салона.
Минусов тоже много, но с ними можно было жить, ежедневно обламываясь из за того что нельзя просто подъехать на стоянке поближе к бардюру. Зато можно было выписывать чудеса на виражах и машинка держалась очень достойно. Продавали бы их новыми, может я бы себе и обновил Опель на Опель. Но увы и ах.
Почитал я тут высказывания про вёдра китайские которые не проживут и пяти лет и прям смешно стало ) У тех у кого Мокки уже по 10 лет, им будет тогда уже по 15 лет, а потом ещё через 5 лет по 20 лет. Интересно, сколько будут ездить на них первые владельцы? Это напоминает мне те старо-давние времена когда на Жигулях и Москвичах ещё ездили. Но всё стареет и ломается. Нет вечных машин к сожалению.
О своём Джилии Кулрей пишу честно и ничего не скрываю. Мне даже самому интересно будет сравнить его со своей бывшей Моккой. Что вылезет из дефектов и какие будут поломки за какой временной срок. Всё это я сравню и буду делать определённые выводы. А пока катаюсь и наслаждаюсь. Рыжики убрали, плёнкой обклеили, ничего не заметно. Пробег около 5000 км. В июне поеду на ТО-1. Расход бенза кстати около 12 литров сейчас, но пока ещё холодно ( прогревы ), да и притапливаю я иногда нехило ) Благо моя Турбо-Полторашка уделывает дофига кого на дороге ) Стоит только в тапочку слегка надавить victory
-
Рыжики убрали
Я не понял: "рыжики"- это что, ржа? Через 5000км?
-
Рыжики убрали
Я не понял: "рыжики"- это что, ржа? Через 5000км?
Именно, 5000км. Заклеили пленкой, а под пленкой еще больше будет гнить.
-
Рыжики убрали
Я не понял: "рыжики"- это что, ржа? Через 5000км?
Именно, 5000км. Заклеили пленкой, а под пленкой еще больше будет гнить.
Да это вообще ни в какие ворота не лезет.
-
Именно, 5000км. Заклеили пленкой, а под пленкой еще больше будет гнить
Конечно именно так и делают же люди ) Вот прям по сколу краски, по ржавчине фигачят плёнкой от целофановых пакетов из Пятёрочки ;D
-
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, если вам там подкрасили, то это все фигня тоже.
-
Рыжики убрали
Я не понял: "рыжики"- это что, ржа? Через 5000км?
Сергей, от скола бывает поднимается лакокрасочное покрытие вокруг. Сейчас же экономия, иногда обещают оцинковку, а даже подготовку кузова перед покраской могут сделать халтурно. Эти хоть честно не обещали оцинковку на капоте и крыше. В наше время жучки не только у некоторых моделей китайских автомобилей, у японских моделей бывает (особенно произведенных не в Японии), у корейцев, которые на нашем российском заводе делались:
https://youtu.be/7u99xyWzc3Q
Потом производители красят по гарантии.
Партии машин из Борисова, к сожалению, эта проблема тоже коснулась, с капотам и крышам после перехода на производство полного цикла со сваркой и окраской кузовов. Но они честно говорят, что их капот и крыша без цинка. А надо бы цинковать, так как недочёты в подготовке металла к покраске этих элементов в Борисове скорее всего были, как в начале девяностых стали зацветать 21412 московского завода.
-
Конечно Китай шагнул вперед за 10 лет в качестве авто.Но вот Chery Very 2013г. 135т.км. в соседнем дворе.И так у нее по кругу.Конечно машинка гаражного хранения не видела и эксплуатируется в среднем 5 дней в неделю.Интересно,что с Opel с схожими параметрами и условиями эксплуатации?
-
Ruslanikum, такого я ни на одной мокке не видел.
-
Но вот Chery Very 2013г. 135т.км.
Вот специально сейчас открываю фотографии разных Chery Very 2013 г.вып. на автору. Любой может сам полюбопытствовать, есть у этих авто такая ржавчина.
И что это вообще за машина?
Chery Very - самостоятельная модель, в Россию начались поставки весной 2011 года, производство Запорожского автозавода
Добавлено: 25 Март 2024, 21:13:29
Если интересно: 2013г., пробег 126 800 км или больше, так как несколько хозяев.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
https://auto.ru/cars/used/sale/chery/very/1122310354-e6ce29fc/
-
такого я ни на одной мокке не видел
Да я не про мокку,а про Opel в целом.В частности можно любой опелевский одноклассный лифт/хэтч рассматривать 2013года.
Добавлено: 25 Март 2024, 22:17:52
открываю фотографии разных Chery Very 2013 г.вып. на автору
Возможно и эта когда появиться на авто.ру будет так выглядеть... dirol
-
Возможно и эта, когда появиться на авто.ру, будет так выглядеть...
Возможно. Но есть понятие выборочная совокупность. И так же были бы в продаже с дефектами автомобили.
Из анализа цен можно сказать, что в эти дешёвые б/у смысла особо вкладываться нет. Лучше приобрести Мокка за 800-900т., потратить 200т. на приведение в порядок, и продать за хорошие деньги на авито, как автомобиль в идеале.
Китайские дешевые такие с минимальными вложениями продают, это даже не Китай, а ЗАЗ. Если идеально сделать, то профи всё равно определит, и привет. Да и хоть какие-то неровности кузова на фотографиях мы бы тоже увидели, так как за машины в этой ценовой категории берутся новички в гаражах, делают их на коленке строительной пеной и стеклотканной сеткой со строительного рынка.
Потеря кучи времени и сил на этот ЗАЗ, и при продаже поиметь всего несколько десятков тысяч руб mda
-
В лохматом 2008 году я приобрёл китайский автомобиль Джили МК за 280 тыр. Был такой седан. В то время это был мой первый иностранный автомобиль! До этого года я передвигался на ВАЗ 2106. Автомобилем владел 3 года. За время владения ничего не ломалось, пару раз лампочки перегорали в стопаках и всё. Комфорт был - выше всяких похвал. Всё абеэсы,гуры, попогрейки, кондюхи - всё это присутствовало. Особенно мне нравилось расположение панели приборов по центру торпедо и немного повёрнутого к водителю. Класс! Что напрягало - отсутствие динамики, если кого-то надо обогнать - подумай заранее стоит ли? Машина разгонится и до 160 км/ч, но уж очень медленно. А вот при включённом кондиционере - об обгонах забудь. Слабое лакокрасочное покрытие.Реально слабое, если царапина - можно поддеть краску и снять полоской!Больше такого нигде не встречал!!! В 2010 году по своей невнимательности въехал в зад Форду Фьюжн. И вот тут хлебнул сполна китайского автопрома! Повреждения на Форде оплатила моя страховая, у меня был расколот бампер, балка за бампером и бачок омывателя. Запчасти мне обошлись в немыслимые по тем временам 50 000 рублей!!! И плюс ко всему ждал я их месяца 3-3,5 (точно не помню, но очень долго). В 2011 году я продал машину, потеряв при продаже ровно треть от цены. Потом долгое время не обращал внимания на аналогичные машины.Думал они вообще исчезли, пока месяц назад возле магазина не увидел Джили МК. Я был просто потрясён! На кузове не было живого места - всё в сквозной коррозии, пороги сгнили, возле ручек дверных - живого места не было. Короче жуть. Жаль не сфоткал...
-
Пора забыть жирные годы :( их не вернуть. В эти лохматые годы, о которых вы говорите, мне были интересны корейские автомобили. Они быстро вошли в нашу жизнь, и вначале тоже не отличались особой коррозионной стойкостью. Приблизительно в это же время в России появились единичные гниющие китайские автомобили, они нам были не нужны, если вокруг много европейских и японских, корейских. Думала тогда, что покупать китайца ни за что нельзя. Но жизнь непредсказуема :) течёт быстро, автоизобилие сменилось повышением пошлин, сейчас акцизов, а теперь уже и китайца многие могут себе позволить только в кредит :)
И китайские автомобили за это время прошли большой эволюционный путь, повысили качество. Если 20 лет назад гнили, сегодня они даже с претензией на оцинковку, и продолжают совершенствоваться и становиться качественнее. А европейцы и японцы наоборот ухудшили качество и своё положение на рынке, истончая ЛК и цинковое покрытие, производя из фольги кузова, сильно уменьшают ресурс агрегатов. Да ещё цены неподъемные :'(
-
Да я не про мокку,а про Opel в целом.В частности можно любой опелевский одноклассный лифт/хэтч рассматривать 2013года.
Да все у опелей нормально с кузовом. У меня корса 2008 г.в., кузов в идеале.
-
И китайские автомобили за это время прошли большой эволюционный путь, повысили качество. Если 20 лет назад гнили, сегодня они даже с претензией на оцинковку, и продолжают совершенствоваться и становиться качественнее.
Ну да, ну да... Глядишь, скоро и монгольские автомобили будете нахваливать. Вас послушать, так Ауди, БМВ, Тойоты, Хонды вообще теперь не ровня китайцам. ;D mda
-
ЮрийПодольский, касаемо ржавчины на днище, обещал вам. Это в районе топливного бака.
https://postimg.cc/Hj0qVPGG
https://postimg.cc/zLL7K3Vb
https://postimg.cc/m1T6YRvv
-
И китайские автомобили за это время прошли большой эволюционный путь, повысили качество. Если 20 лет назад гнили, сегодня они даже с претензией на оцинковку, и продолжают совершенствоваться и становиться качественнее.
Вас послушать, так Ауди, БМВ, Тойоты, Хонды вообще теперь не ровня китайцам.
Съездите в антикор центр, и увидите, какие Крузаки и прочие японки в ржавчине на обработку приезжают. Это ещё немного ржавчины на фотографиях у Мокка, которые выложил MR_Ozio. Здесь пока можно обойтись небольшими затратами, а там вообще мрак и большое количество работы.
Говорили о том, что современных машин снизилось, и ваши чудесные замечания, Юрий, здесь не прокатывают.
-
и ваши чудесные замечания, Юрий, здесь не прокатывают.
Почему не прокатываю? Вон и Mr.Ozio подтвердил, что только днище у наших Мокк может страдать от коррозии.
А если учесть, что вы "видели" как куда-то приезжают Лэнд Крузеры в целях работ спасению от коррозии, то сдаётся мне Что наши Мокки действительно чемпионы по отсутствию ржавчины (днище не в счёт, понятно, что оно у всех машин на первом месте в группе риска).
Ну не видел я нигде по кузову своей Мокки никакой коррозии. А за брюхо, тьфу ты, днище спорить не буду, и скорее всего Mr.Ozio прав, там есть.
Добавлено: 27 Март 2024, 14:13:13
ЮрийПодольский, касаемо ржавчины на днище, обещал вам. Это в районе топливного бака.
https://postimg.cc/Hj0qVPGG
https://postimg.cc/zLL7K3Vb
https://postimg.cc/m1T6YRvv
Спорить не буду, и скорее всего вы правы. а куда денешься от наших реагентов, вкупе с климатом. Но согласитесь не смертельно. Послезавтра мне поменяют стойки стабов спереди, то обязательно гляну, отпишусь.
Помнится в бытность студентом в 90-е, таксовал в свободное время на старенькой шестёрке вазовской, и затесался к нам в компанию крымчанин на ваз-2103 (тройка) 1977 года. Мы обалдели состояние его машины, кузов как новенький. Вот что значит южный климат.
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
что только днище у наших Мокк может страдать от коррозии.
Не не, страдает только задняя часть, в районе топливного бака, потому что там нет шовного герметика, днище в идеале, на всех швах уложен герметик и имеется заводской антикор.
-
Не не, страдает только задняя часть, в районе топливного бака, потому что там нет шовного герметика, днище в идеале, на всех швах уложен герметик и имеется заводской антикор.
О, тем более. Бальзам на душу. drinks
-
У меня есть сосед, ездит на Джили МК. Не знаю какого она года выпуска, но видно что старенькая. Может ей лет 15 где то, а может и поболее. Кузов не в идеале конечно, но судя по тому что я вижу, коррозии совсем мало. В основном на арках колёс. И я так понял владельца машинки это совершенно не парит, то есть не следит он за состоянием кузова, а просто ездит и всё.
Рядом стоит ещё один сосед на Форд Фокусе. Он может даже посвежее по годам, а проблемки те же самые, коррозия краёв арок колёс. По сути то что я наблюдаю, это одинаковое состояние кузовов двух этих машин.
И совершенно не спорю насчёт Опель Мокка. Считаю что по ЛКП кузова она одна из лучших машинок в этом ценовом сегменте. Повторюсь, что 10 лет отъездил и ни одного скола и ни одной ржавчинки не наблюдал. Однажды в гараже открыл дверь багажника и случайно чуток задел о металлическую балку, кусочек краски откололся, а я так и ездил потом с ним ещё лет 5 и ничего, никакой коррозии не было. Действительно Мокка поистине красавчик в этом плане. Что тут скажешь. ЛКП на высоте *OK*
Я даже и не задумывался никогда ни о чём по поводу состояния кузова. Подумывал только о том что может полирнуть со временем, чтобы убрать микро-царапинки от моек, а то на солнце если приглядываться, то видно же всё равно.
И к слову, мыл я Моккеича вообще по всякому. И на платных мойках и сам с помощью керхера и даже просто тупо щёткой на палке из лужи ) Пофиг всё, ЛКП не страдало ни разу :)
-
И совершенно не спорю насчёт Опель Мокка. Считаю что по ЛКП кузова она одна из лучших машинок в этом ценовом сегменте. Повторюсь, что 10 лет отъездил и ни одного скола и ни одной ржавчинки не наблюдал. Однажды в гараже открыл дверь багажника и случайно чуток задел о металлическую балку, кусочек краски откололся, а я так и ездил потом с ним ещё лет 5 и ничего, никакой коррозии не было. Действительно Мокка поистине красавчик в этом плане. Что тут скажешь. ЛКП на высоте
Да, было время :) кто бы мог подумать, десять лет назад всего 1 млн. была цена Мокка, а покупатели ими брезговали, и многие очень неодобрительно отзывались о них. Но прошло 10 лет, и... :o
-
Я тогда покупал своего Моккеича в самой младшей комплектации за 729 тыс рублей. Это был январь 2013 года :)
-
Не не, страдает только задняя часть, в районе топливного бака, потому что там нет шовного герметика, днище в идеале, на всех швах уложен герметик и имеется заводской антикор.
Вот значит. После мытья машины обнаружил маленькие сколы краски до металла на задней части капота (по самому краю) несколько очагов. Дальше, верхний край водительской двери, два скольчика, и правой пассажирской двери, тоже два скольчика до металла.
Сначала ватной ушной палочкой смоченной спиртом зачистил места сколов, и через две-три минуты нанёс белый грунт (под цвет кузова). Почти не заметно.
-
Грунт надо красить обязательно.
-
Грунт надо красить обязательно.
Его не отличить от краски.
-
Грунт надо красить обязательно.
Его не отличить от краски.
Вы не понимаете, грунт впитывает в себя влагу, а краска с лаком это защитный слой. За 2-3 месяца этот грунт у вас отвалится.
-
Грунт надо красить обязательно.
Его не отличить от краски.
Вы не понимаете, грунт впитывает в себя влагу, а краска с лаком это защитный слой. За 2-3 месяца этот грунт у вас отвалится.
Эпоксидный грунт не пропускает влагу и воздух, после нанесения образует плотную плёнку, не имеющую пор. Это акриловый гигроскопичен.
-
A777, вы тут знанием блеснули сейчас?
Добавлено: 02 Апрель 2024, 14:54:13
Или в интернете прочитали.
-
A777, вы тут знанием блеснули сейчас?
Без блеска будет машина :o автомаляры, увидев это обсуждение у нас на форуме, заметили, что эпоксидный грунт не пропускает влагу и воздух, и машина может храниться на улице без проблем. До следующих царапин. А вы не согласны?
-
A777, перестаньте нести всякую фигню. Я вам вопрс задал, в который раз вы не даете на него ответ.
Добавлено: 02 Апрель 2024, 17:55:16
Нет, не согласен. Любой грунт надо закрывать.
-
A777, перестаньте нести всякую фигню. Я вам вопрс задал, в который раз вы не даете на него ответ.
Какой вопрос? про китайские автомобили? Так я думала, что мы с вами уже всё обсудили в теме на 28 страниц, и пришли к выводу, что Опель Мокка лучше :o или вы опять что-то хотите xz
Нет, не согласен. Любой грунт надо закрывать.
Полная технология окраса детали предполагает. Но скажите, есть ли у эпоксидника антикоррозийный эффект? Через какое время этот скол, вышкуренный в ноль до металла и покрытый эпоксидником, опять зацветёт? Или не зацветёт? Закроет эпоксидный грунт металл от вредного внешнего воздействия, как вы считаете?
-
Зацветет, ибо защитный слой это краска с лаком. Внешнее воздействие на эпоксидный грунт его разрушит быстрей, и для защиты слоя используется база, краска и лак, и только так будет защита, и больше никак. Я уже сталкивался с вашими механиками, которые ахинею несут, видимо маляры такие же.
-
A777, не надо спрашивать у всяких "автомаляров", достаточно включить хотя бы чуть-чуть соображалки. dirol
Достаточно погуглить (если не знать) назначение ЛЮБОГО грунта. Помимо всяких "выравниваний поверхности" итд - грунт улучшает сцепление между основанием и последующим слоем краски/лака. А значит, увы, и со всякой гадостью, попадающей на незащищённый грунт.
Так что MR_Ozio прав на 100% - грунт надо закрывать, без вариантов. Хоть эпоксидный, хоть акриловый, хоть какой. :-\
Да, собственно, задумайтесь хотя бы, а почему грунт называется "грунтом", а не "краской", "лаком", "эмалью" или ещё как. ;D
-
https://youtube.com/watch?v=jvlBtnzFEkU&si=MYH0p31RjEjuBQNU
:D
-
Внешнее воздействие на эпоксидный грунт его разрушит быстрей, и для защиты слоя используется база, краска и лак, и только так будет защита, и больше никак.
MR_Ozio, всё таки нужно исходить из того, что эпоксидный грунт хоть и более подвержен механическому воздействию, нежели эмаль, значительное время будет противостоять коррозии. Пока его не повредить, мы не увидим коррозии, так как это какая-никакая защита /плёнка, не такая прочная, как синтетическая эмаль, но тем не менее. Про лак вообще можно умолчать, не все авто под ним.
-
facepalm
-
facepalm
Разговор был начат с того, что наш одноклубник капнул на маленькие сколы грунтом, а не всю деталь покрасил. Точно так мне на машине (цвет серый металлик) на стойках около лобового стекла быстро убрали сколы, ещё года 4 назад. На этой машине не езжу, но периодически её вижу, всё отлично с этими сколами, проблем не наблюдается. Поэтому подобный экспресс ремонт возможен.
-
Laie_ Заменил шины на летние. Пришла пора. Теперь можно ездить побыстрее ) Для справки, если кто будет покупать Кулрей или BG, на летние шины сильно не рассчитывайте. Они только для спокойной езды )
-
https://www.ixbt.com/news/2024/04/10/chery-zf-borgwarner-faps-chery-tiggo-8-pro-max.HTML
Покупайте это гавно и дальше drinks
-
https://www.ixbt.com/news/2024/04/10/chery-zf-borgwarner-faps-chery-tiggo-8-pro-max.HTML
Покупайте это гавно и дальше drinks
404 Страница не найдена. Ссылка не работает.
-
Попробуем так,в немного другой подаче...
https://pikabu.ru/story/obman_chery_pokupateley_v_rossii_11301471
-
Попробуем так,в немного другой подаче...
https://pikabu.ru/story/obman_chery_pokupateley_v_rossii_11301471
Chery Tiggo 8 Pro Max со второй половины 2023 стали оснащать Faps и блоком управления 3LN, а вначале ставили Bosch и ZF. И уже отвечают, что о проблеме знают, решение обещают до конца апреля.
А из 4WD есть ещё Changan CS75FL с AISIN.
-
А мужики то и не знают :o mda
Добавлено: 11 Апрель 2024, 17:19:48
Ща очередь выстроится за этими ....изделиями.
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
https://www.ixbt.com/news/2024/04/10/chery-zf-borgwarner-faps-chery-tiggo-8-pro-max.HTML
https://www.ixbt.com/news/2024/04/10/chery-zf-borgwarner-faps-chery-tiggo-8-pro-max
-
::) mda *OK*
Добавлено: 11 Апрель 2024, 20:07:53
При учете,что он и так то работал там через пень-кододу mda
-
Не, ну а чо.
У китайцев тоже есть "импортозамещение", ради удешевления.
И - ровно с тем же результатом, как и у нас :P LaieA_
-
Прекрасно в российских автосалонах продаются MONJARO и TUGELLA, насмотря на цену. В YouTube много видео, как хорошо включается полный привод у этих автомобилей, и как они замечательно преодолевают бездорожье. Pro Max на порядок хуже. Да, MONJARO и TUGELLA дорогие. В первую очередь они дорогие потому, что в них заложено очень много таможенных пошлин и сборов. А Сhery решили обскакать всех)) думали сделать дешевле, но получили проблемы. Возможно умные китайцы из Сhery что-нибудь придумают, устранят минимальными затратами. Но всем надо понимать, совместить понятия дёшево и качественно бывает очень трудно.
-
А из 4WD есть ещё Changan CS75FL с AISIN.
75-ый больше в Россию не поставляют. Инфа со слов манагеров в двух разных салонах Чанган.
Кстати, решил покинуть наши тесные ряды и поменять Маккоху на новый автомобиль. Сейчас мотаемся с супругой по автосалонам, приглядываемся. Естественно по китайским, ибо других нет. Посетили Чанган (2 салона в двух городах), салон Хавейл (делают их в 20 км от моего города, куча знакомых на заводе Хавейл работают), Омода, Джейку, Джили. Пока всё. Смотрим только верхнюю комплектацию машин, попадающую под выбранны нами ценник в 2,5 ляма. Понравились 55-ый Чанган, навороченный, кузов оцинкованный, кроме крыши, её владельцы 55-ого сразу бронепленкой обклеивают, в смысле металлическую полосу крыши, так как она там панорамная. По электронике есть все. Разница между 23 и 24 годами около 50 тыр., но пока везут машины ноябрь-декабрь 23-го. 180 лошадей, то есть транспортный налог придется платить. Адаптивный круиз - вещь! В моем городе 55-х полно. Машина больше Мокки во всех трёх измерениях. По ценнику ровно 2,5 ляма, но предлагают и кредит до 7 лет и рассрочку на 3 года. Плюс подарки. Понравилась Омода С5. Красивая машина, меньше Чангана, но больше Мокки. Тоже навороченная, есть всё. Палитра красивая у этих машин. Тоже оцинкованная кроме крыши. На крыше люк. Цена подкупает -2,3 ляма, с учетом скидок, подарков, она еще меньше будет. Тоже возможны и кредит до 7 лет и рассрочка на 3 года. 147 лошадей, то есть без транспортного налога. В городе у нас тоже полно Омод. Джеку очень хороша, но ценник для нас не гуманный - от 2,6 лямов базовая комплектация. Хавейл смотрели Джулиан и М6. Джулиан неплох, но не более. М6 - простой автомобиль за 2,3 ляма для предпенсионеров, которые боятся гаджетов, электроники и т.п., машина имеет единственную комплектацию, простая как палка. Тест-драйв оставил впечатление унылого автомобиля, отсутствие динамики сильно портит впечатление, хотя подвеска хороша, ямы и колдобины проглатывает не замечая, плюс у М6 в размерах. Реально большой. У меня были ранее Кайроны, что СсангЙонги, вот по размеру очень близки. А вот про оцинковку я и забыл узнать. Просто не зацепили эти машины нас, поэтому дотошно не стали лопатить инфу. Джили посмотрели мимоходом. Кулрей неплох, Атлас тоже. Но нет, не наше. Сосед в декабре 21 взял белый Атлас, сейчас у него вся крыша в рыжиках. При покупке предлагали бронировку, но отказался. Теперь жалеет. Кстати тест-драйвили и Чанган 55 и Омоду С5. Очень понравились оба автомобиля. Подвеска, динамика, шумка на 5 баллов! Почему китайцы не цинкуют крышу? Короче пока остановились на Чангане 55 плюс. Размышляем и оцениваем плюсы и минусы.
-
75-ый больше в Россию не поставляют. Инфа со слов манагеров в двух разных салонах Чанган.
75й должен быть рейстайлинг через 2 мес, или искать, у кого на площадке отстались в прежнем кузове. Можно б/у по правильной цене, всегда стараюсь не выбрасывать деньги на ветер, если подворачивается автомобиль б/у с небольшим пробегом ;)
И, если не пугает отсутствие полного привода, можете рассмотреть другую новую китайскую автомашину, два автовоза их смели сразу. Это Hyundai Mufasa 2023, с 6 ст. автоматом.
-
Хочу ещё Чери глянуть, Эксид тоже. Пока остановились на 55-ом Чангане, но не окончательно, качаемся между ним и Омодой С5. Однако, если что-то ещё понравится - будем думать. По приводу: целенаправленно выбираем передний привод. Долгое время владел машинами с полным приводом, пятнадцать лет назад всей семьёй убивались по отдыху с палатками, плюс рыбалка, грибы...Тут полный привод был необходим и выбранный мною Кайрон подходил на все 100%. После него был и второй Кайрон и тоже с полным приводом. Но потом купили дом в деревне и палатки просто забросили, полным приводом пользовался пару-тройку раз в год. С асфальта съезжаем крайне редко, полный и не нужен вовсе. Считаю переплачивать 150 тыр. в такой ситуации за полный привод нецелесообразно. Поэтому только монопривод.
-
При выборе китайского автомобиля очень важно не торопиться, модели появляются интересные, и качество растёт. Спокойно и внимательно изучим все нюансы.
Обращаю внимание на оцинковку и обработку деталей перед покраской конкретной модели. Простой пример - у Coolray из КНР цинк есть на капоте, а у белорусских на некоторых партиях нет. Или коробка, у каких-то отличный айсин, а у некоторых китайские дешёвые роботы.
Я тоже без полного привода могу обойтись, а зимой достаточно хороших шипованных шин. Да и глупо на паркетнике лезть в болото.
-
Вот ещё мультикитайский обзор https://youtu.be/v-W4J_Y1VZI?si=VWd6JegvnL9bgl5F
-
Вот ещё мультикитайский обзор https://youtu.be/v-W4J_Y1VZI?si=VWd6JegvnL9bgl5F
Бегло посмотрел обзор. Удивлён. Построен, как я понял, на обидах девушки-автора за какой-то сюжет, который она сделала по купленному ею Хавалу М6 и резких комментах к её сюжету. Она сравнивает М6 с другими автомобилями. Повторю своё мнение об этом автомобиле, так как знакомился с ним, сидел в нём, всё проверил и прощупал и даже тест-драйвил его. Из плюсов на мой взгляд в первую очередь цена! Правда авторы купили его за 2 ляма, я не нашёл таких цен в 2 городах. Может мне просто не повезло, но ценник на него 2 300 000 рублей с учётом скидок. Но даже этот ценник - это по нашей жизни уже недорого по сравнению с похожими машинами... :o Дале - размер! Он большой, повторюсь, у меня во владении были 2 полноприводных СсангЙонг Кайрона. Это достаточно крупная машина, так вот М6 практически такой же по размерам. Для меня это большой плюс! Хорошая подвеска, отзывчивый руль, по роботу ничего не скажу, ибо надо много времени, чтобы прочувствовать его, а не полчаса на тест-драйве. Спорный момент - простота. Там нет разных электронных помошников, никаких особых наворотов (тачскрином, магнитолой и камерой заднего вида сейчас уже не удивишь никого), с другой стороны там из электроники и ломаться особо нечему, ибо нет ничего. Кому-то наоборот это жирный плюс. Поэтому спорный. Из того, что мне не понравилось: безальтернативная комплектация, причём она бюджетная - дубовый пластик везде, после последних моих автомобилей, а именно двух Кайронов и Мокки, как-то уже привык к мягкому пластику. Бюджетная тканевая обивка салона, конечно тактильные ощущения от неё не как от Нивы или Гранты, но тоже ничего хорошего. Сижу в машине и меня не оставляет чувство, что всё как-то простенько, глазу зацепиться не за что, как-то всё упрощённо, не то, чтобы бедно - вроде нет, но... не знаю как всё это объяснить... Мне - не очень. Ещё больший минус этой машины для меня проявился на тест-драйве: в отсутствии динамики я как бы уже отвык. Она ооочень задумчивая, медленная. Если вы захотите обогнать впереди идущий автомобиль, нажимаете тапку в пол, далее секунды 2-4 ничего не происходит, потом машина начинает медленно набирать скорость. В конце концов она разгонится прилично, но за это время автомобиль, который вы хотели обогнать уже далеко уехал и вроде бы и обгонять уже и не надо никого. ;D Конечно я немного приукрасил, утрирую, но посыл общий, думаю, понятен! По динамике напоминает Кайрон, но это совсем другой автомобиль, для других целей: это в первую очередь полный привод с понижайкой, это 2 с лишним тонны бездорожья, он и не предназначен для быстрой езды и манера его передвижения - вальяжная, а тут просто кроссовер...
После тест-драйва стоял около машины в салоне и увидел знакомого, который рассматривал обмен своего Ховер Н6 (это та же марка) на Джулион. Поговорил с ним, он уверяет, что М6 и Н6 имеют общий движок. Говорит, что практически это один и тот же автомобиль, просто в более современном кузове. Двигатель этих машин слабоват и подтвердил мои ощущения по отсутствию динамики. Ни при каких обстоятельствах он не рассматривает к покупке М6. Ну и я тоже продолжать знакомство с ним расхотел. После чего я и удалился из салона с чувством глубокого неудовлетворения... :-X
А вот по ценникам Чангана тоже не понял: тот же 55 плюс - 2 500 000 это топовая комплектация, а в сюжете 3 с лишним ляма и комплектация не топовая, что видно по люку. У топовой - панорамная крыша, у остальных - люк. ???
Пы.сы. Всё о чём сказал - это сугубо личное мнение, которое всегда не совпадает с другим.
-
топ-5 слабых мест китайских авто (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cucmJjLnJ1L3NwYl9zei8xNi8wNC8yMDI0LzY2MWUyZjZkOWE3OTQ3YmFlOTdkNTIzNQ==)
Особенно впечатлило "«Китайские вариаторы редко доезжают до 100 тыс. км. Самый частый интервал замены, судя по списанным агрегатам, это 30-40 тыс. км.»"
Кушайте, не обляпайтесь)
Кто-то давно сказал, что "китайцы" - это "модель автомобиля в натуральный размер".
Похоже, оно так и остаётся, как бы китаепропагандисты ни убеждали в обратном... LaieA_
-
Ща а777 придет и будет навязывать что китайцы хорошие.
-
Кушайте, не обляпайтесь)
Кто-то давно сказал, что "китайцы" - это "модель автомобиля в натуральный размер".
Похоже, оно так и остаётся, как бы китаепропагандисты ни убеждали в обратном...
Ща A777 придет, и будет навязывать, что китайцы хорошие.
К сожалению, мы варимся в российском ограниченном выборе китайских моделей, да ещё продающихся втридорога. То, что нам везут , это крохи. Мы не видим те реально классные авто, на которых можно ездить и получать удовольствие. Даже в Эмиратах, где выбор огромен и люди не зажаты огромными пошлинами и сборами, стали ездить на китайских автомобилях. Не нужно никому ничего навязывать, рынок всё расставит сразу на свои места. Не имея достаточно денежных средств, сами себя успокаиваем в этой теме))
И да, езжу на Опель, Ауди, иногда на дилерских китайских авто, могу сказать, что некоторые китайцы очень даже *OK*
-
китайских авто, могу сказать, что некоторые китайцы очень даже
Что и требовалось доказать, как я писал вчера.Ща а777 придет и будет навязывать что китайцы хорошие.
-
Что и требовалось доказать, как я писал вчера.
Цитата: MR_Ozio от 16 Апрель 2024, 22:50:30
Ща а777 придет и будет навязывать что китайцы хорошие.
100% дилер китайского говна, 100%. Раньше я ещё думал, что может просто человек заблуждается. Теперь уверен, нет. Не может человек так упёрто, не обращая внимания на уже доказанные факты не только тут на форуме, а и в прессе и многих других передачах и сообщениях про убогий китайский автопром, доказывать с пеной у рта то, что не доказуемо. Ан нет. Наверное надеется кого-нибудь да уговорить. Хотя, как я вижу, к счастью, в основной массе форумчане всё-таки адекватны.
-
В этой теме обсуждаем китайские автомобили. Что здесь не так? Никто никого не агитирует менять Опель на Чери/Хавал/Чанган и т.п. Хочешь ехать на Опеле - да ради Бога! Хочешь на Фольксвагене/Ситроене/ВАЗе - да нет проблем. Ключевое слово - обсуждаем. Плюсы и минусы. Помоить можно любой автомобиль. На днях видел Мазду 3 с многочисленной сквозной коррозией в районе порогов, нижней части дверей и колёсных арок с кулак величиной. И что плохой автомобиль? Может быть. Однако что-то мне подсказывает, что это не признак качества конкретной модели, а хозяин(-ева) так за машиной следят. Это к тому, что не лежит душа к этому производителю - прекрасно! Вас не заставляют любить его. Высказали своё мнение - отлично! Кто-то прислушается, кто-то нет - их право. С конца 90-ых передвигался, как и большинство форумчан, имеющих стаж вождения больше 25 лет, на ВАЗ, лично я на ВАЗ 2106. С 2009 года на иномарках, их я приобретаю только новые. К сожалению сейчас из новых только китайцы. Всякие мутные схемы по каким-то "параллельно-перпендикулярным импортам" не рассматриваю. Поэтому вынужден приобретать их. Ждать, терпеть и ремонтировать Мокку не вижу смыла. За последние 4 месяца вываливаю на её ремонт от 20 до 75 тыр. ежемесячно, ибо круто посыпалась она у меня. Пора менять - дальше будет только хуже. Уверен! А то, что очень многие в ближайшее время пересядут на китайцев - это факт! И поверьте, удовольствие от осознания этого факта мне не доставляет. Вы реально верите, что через год-два-три европейцы, корейцы, японцы вернутся на рынок? Хорошо, если вернуться. Однако сомневаюсь. Мне машина нужна сейчас, поэтому выбираю из китаёз. Пытаюсь обсудить в этой теме эти автомобили с другими форумчанами, у которых выключен режим "Баба Яга против".
-
На днях видел Мазду 3 с многочисленной сквозной коррозией в районе порогов, нижней части дверей и колёсных арок с кулак величиной.
Я уверен, что этой Мазде не менее 20 лет, если не больше. Ведь так? А мы говорим про китайцев, кузова которых начинают ржаветь через 3 года.
-
Из плюсов на мой взгляд в первую очередь цена! Правда авторы купили его за 2 ляма, я не нашёл таких цен в 2 городах. Может мне просто не повезло, но ценник на него 2 300 000 рублей с учётом скидок.
Его покупали в самый начальный момент появления в продаже. Машина у этой девушки с механической КПП, поэтому и динамика видимо для неё приемлема.
На данный момент Мокка самый оптимальный по наполненности нештяками автомобиль, хотя побольше багажник бы был явно кстати.
-
На данный момент Мокка самый оптимальный по наполненности нештяками автомобиль, хотя побольше багажник бы был явно кстати.
Согласен полностью, Мокка - очень удачная машина!И по прибамбасам, и по железу, и по движку с КПП. Багажник маловат.Это да... А с учётом скидок которые предлагались в 2014 году, у неё вообще вообще не было конкурентов! Но время идёт и они к сожалению стареют. :'(
-
За последние 4 месяца вываливаю на её ремонт от 20 до 75 тыр. ежемесячно, ибо круто посыпалась она у меня.
Вы либо какое то извиняюсь гавнище ставите, или кривые руки мастера, или все вместе. Ни одна мокка, прошедшая через меня, не требовала таких вложений ежемесячных.
-
Чуть-чуть оффтопа вначале.
Купил я тут "китайский" телефон. Ну, в смысле, для внутреннего китайского рынка. Нету глобальной версии к сожалению. ВЕСЬМА недешёвый.
Ну, "железо" отличное, тут трудно облажаться, ибо одни и те же микрухи внутрях у всех, что уж.
Но!
За те пару недель, пока я его осваивал, помимо того мата, что уже знал и выдал - пришлось даже погуглить чтонить новенькое, чтоб не повторяться. :o Шутка.
Ибо выверты китаймозга просто потрясающи временами. "БЛ;%№ТЬ, НУ КАК ТАК???" - самое частое восклицание за две недели ;D Многое бесит до сих пор, и вряд ли исправимо.
К чему это я -
Смарты - это в основном "софт", так как внутрянка плюс-минус унифицирована и одна и та же в пределах ценовой категории. И то - "китайцы" весьма и весьма, скажем так, "своеобразны".
А авто - это ещё и, как это ни удивительно, "куча металла". "Металла" разного, требующего многолетнего опыта и практики настройки и согласования всего и вся. Это не "лего" - типа, воткнул коробку в двигло, и готова тачка.
И вот тут, когда много читаешь, слушаешь и смотришь про "китайцев", обращая внимание не на восторженные рассказы про очередной огромный дисплейчик или стопицотый хромированный светодиодик, а на поведение ЖЕЛЕЗА - тут становится крайне грустно.
И уже не удивляет "а вот при "газ-в-пол" пауза ДВЕ-ТРИ СЕКУНДЫ, и только потом машина НЕ СПЕША начинает разгоняться". Или некоторое время назад услышанное "крутишь руль - а машина поворачивает НЕ СРАЗУ".
Так вот -
Понятно, да, что ВЫБОРА НЕТ. Я тоже, недайбоже мокка совсем удохнет, - возможно, куплю "китайца". А куда деваться-то??
Но при этом ни за что не буду гнать окружающим про "реально классные авто". Потому что эта покупка - "мыши плакали, кололись, но жрали кактус". Да ещё и за баблище.
Так что, а.в., понятно, что китайцев надо обсуждать. Ибо нечего больше )))
Просто бесят вот эти персонажи со своим "ой, да вы в сортах навоза просто не разбираетесь, вон даже Эмираты покупают!!!" Тоже мне пример - Эмираты, бля.
А так - да, "китайцы" наша реальность надолго, и, хочешь не хочешь, а придётся просеивать бравурный рекламный мусор в поисках хоть чего-то похожего на. Да ещё и чтоб по карману... :'(
Добавлено: 17 Апрель 2024, 23:09:03
Вы либо какое то извиняюсь гавнище ставите, или кривые руки мастера, или все вместе. Ни одна мокка, прошедшая через меня, не требовала таких вложений ежемесячных.
Ну, ещё есть не особо частый вариант - "просто не повезло с конкретным экземпляром"...
-
Понятно, да, что ВЫБОРА НЕТ. Я тоже, недайбоже мокка совсем удохнет, - возможно, куплю "китайца". Но при этом ни за что не буду гнать окружающим про "реально классные авто".
Наш народ по незнанию зациклился на узком круге китайских автомобилей, которые предлагают у нас дилеры. Но китайские авто бывают разные, вот пример из недорогих - HONDA VEZEL Made in China:
https://www.youtube.com/watch?v=relL9NT74dQ&t=72s
И подобных в Китае уже достаточно. Поэтому не надо торопиться, выберете себе качественную машину.
Про китайский телефон, с которого вы начали, это как с автомобилями, покупайте технику проверенных производителей, проблем ведь с китайскими айфонами и самсунгами нет.
-
За последние 4 месяца вываливаю на её ремонт от 20 до 75 тыр. ежемесячно, ибо круто посыпалась она у меня.
Вы либо какое то извиняюсь гавнище ставите, или кривые руки мастера, или все вместе. Ни одна мокка, прошедшая через меня, не требовала таких вложений ежемесячных.
По поводу того, что ни одна Мокка не требовала таких вложений и т.п. В феврале 2024 года возле дома я подъехал на свою стоянку, при заезде на стоянку на ровной площадке, то есть на ровном месте(!!!) повернул влево руль и у меня лопается правая пружина амортизатора!!! РОДНАЯ!!! Ни на одной машине у меня не было такого!!! Это к кривым рукам и детали говнище... Замена двух передних пружин - уже забывать стал, но по моему больше 20-ки. Я не гонщик, по говнам говным не ездок, манера езды спокойная, но... Так что из любого правила есть исключения! Про систему охлаждения вообще молчу! 10 лет непрерывной борьбы...
Однако если этого не считать (всякое бывает) - это реально отличный автомобиль! *OK*
Кстати, звук от пружины был такой, что, выскочив из машины я в первую очередь на крышу стал смотреть, так как думал, что кто-то сверху трёхлитровую банку мне на крышу кинул... ;D
-
A777, опять путаете кислое и мягкое mda Зачем сравнивать Хонду и ифон ,собранные в Китае,и чисто китайские разработки и продукцию?
Хватит гнуть свою глупую линию...к тому-же,а.в., писал,что не рассматртвает авто, ввезенные по параллельному импорту. А все,что, кроме китайского Китая,это как раз параллельный импорт. Вы правда такая? Или прикидываетесь?
-
Вы правда такая? Или прикидываетесь?
А вы ещё не поняли? Я же уже писал выше. Естественно прикидывается. Причём настойчиво так, упёрто.
Добавлено: 18 Апрель 2024, 11:03:27
За последние 4 месяца вываливаю на её ремонт от 20 до 75 тыр. ежемесячно, ибо круто посыпалась она у меня.
Вы либо какое то извиняюсь гавнище ставите, или кривые руки мастера, или все вместе. Ни одна мокка, прошедшая через меня, не требовала таких вложений ежемесячных.
Либо просто врёт и порочит хорошую машину почём зря. zloy Что скорее всего.
Ага, каждый месяц он по 75 тыс. вкладывает. mda
-
A777...
...а.в., писал,что не рассматривает авто, ввезенные по параллельному импорту.
Я сравниваю все автомобили made in China в этой теме, которые я могу купить в России, и новые, и б/у. Для себя. Я не боюсь покупать б/у, менять б/у получается интереснее для семейного бюджета, а когда цена со временем ещё вырастает на приобретенную машину, вдвойне приятно. Очень хочется попробовать разные модели на ходу.
-
Все...понятно mda censored...хотя мне то это все понятно давно.
Добавлено: 18 Апрель 2024, 12:39:38
И подобных в Китае уже достаточно. Поэтому не надо торопиться, выберете себе качественную машину.
A777, при чем тут вы? Вы же это не сами себе писали? Хотя я не удивлюсь.... :D
https://youtu.be/e3iMYTeUGaQ?si=6L0MInXsLKUG4HDL. Очень вас напомнило... ;D
да и не будет хонда стоить 2,5 ляма, у автора финансовая планка. Вам как всегда,лиж бы ахинею написать,а потом выкручиваться crigon
-
...да и не будет хонда стоить 2,5 ляма, у автора финансовая планка.
Не смотрите вы на перекупов с авито и на бывших официалов Тойота, Сузуки, Хенде, Фольксваген, которые выставляют произведенное в Китае в своих салонах с большой маржой, им за аренду много платить. Изучите сначала цены на китайские проходные Везели и подобные, за сколько они в Китае продаются, сколько таможня обойдётся, доставка. Растаможить, как частное лицо, и ещё на доставку автовозом по России отстанется. Китайский рынок сейчас тем и хорош, что затоваривание. Кроме рассмотренной Хонды, там много известных марок, которые пока "невыездные".
-
Либо просто врёт и порочит хорошую машину почём зря. Что скорее всего.
Ага, каждый месяц он по 75 тыс. вкладывает.
Читайте внимательнее: 75 тыр. не каждый месяц, а от 20 до 75. Если посмотрите профильные темы, например
"Подвеска / Re:Амортизаторы подвески передней", то там увидите мои сообщения, "Подвеска / Re:Стойки амортизаторов" то же увидите, ну хотя бы из последних - январские, далее в теме "Re:Снижается уровень Антифриза" куча сообщений, например сообщение №447. Или вы думаете, что я в марте 2014 года зарегистрировался на форуме с целью опорочить Опель Мокку? Как вы думаете, замена опор передних стоек с подшипником, рулевых наконечников, сайлентблоков задней балки, сайлентблоков задних амортизаторов, последние я вообще не нашёл и пришлось менять полностью задние амортизаторы, одномоментно, естественно со стоимостью запчастей, составляет пару десятков тысяч рублей??? Раз в год-полтора меняю косточки, в смысле стойки стабилизатора, это я вообще не считаю! Воспринимаю это как неизбежное зло! Ибо когда начинаю слышать стуки в передней подвеске - выбешивает. Обслуживался только не в гаражах, а на более-менее крупных СТО, с хорошей диагностикой и некриворукими (но пряморукими боюсь их назвать - перехвалю ;D) мастерами, хотя может быть в гаражах и нужно было ремонтировать машину... crigon Но несмотря на это считаю Мокку очень даже неплохим автомобилем!!! Да в последнее время посыпался он у меня конкретно, именно поэтому и стал смотреть в сторону его замены. Вот и вся причина.
Я в этой теме попытался обсудить китайские автомобили, думал, может кто-то уже юзал их, у кого-то может есть опыт у самого или его близких владения этими машинами, однако в ответ я услышал 100 членов в спину с обвинениями во лжи и попытками опорочить автомобиль (хорошо не Родину)... Походу я не по адресу. Ошибся. Извините...
-
Замена двух передних пружин - уже забывать стал, но по моему больше 20-ки.
Даже если взять Московские цены, пружины сейчас стоят по 3000 за шт, замена 7000 это 13 тыс, вы же отдали больше 20, не понимаю как так.Про систему охлаждения вообще молчу! 10 лет непрерывной борьбы...
У меня как 2016 году на 80 тыс пробега потек теплообменник и корпус термостата с трубкой подогрева дросселя. Я все поставил оригинал и забыл, сейчас 193 тыс пробег, антифриз не доливаю вообще. Что я делаю не так? Видимо такие запчасти ставите или кривые руки специалистов.
Добавлено: 18 Апрель 2024, 16:44:21
а когда цена со временем ещё вырастает на приобретенную машину, вдвойне приятно.
Да да, вы реально не понимаете что и вдвойне обесценивается рубль? Вы хрень иногда полнейшую несете.
-
а.в., я когда Мокеу собирался покупать,то как раз тут зарегистрировался и стал,что называется курить форум....я это к тому,что Вам лучше зарегиться на профильном форуме,той марки,на которую хотите поменять Мокку. Вы там наглядно увидите проблемы и получите советы и рекомендации от владельцев. Мне кажется это более эффективно и продуктивно LaieA_
-
сайлентблоков задних амортизаторов
А с ними то у вас что? Они вечные. Ни на одной мокке я не видел что бы они из строя выходили. Стойки стаба, ставить оригинал и забыть про них, а то ставите ctr и их хватает на 10 тыс пробега, как итог вы тратите больше на замену. Ну и третье, я уверен, что вам напихивали лишних работ.
-
Даже если взять Московские цены, пружины сейчас стоят по 3000 за шт, замена 7000 это 13 тыс, вы же отдали больше 20, не понимаю как так.
Нет времени на всё отвечать. По поводу пружин за 3 тысячи. Вы счастливый человек - вы живёте в каком-то другом мире. Вот номерок: 95104195 - вставьте его в Экзист/Автодок/Эмекс. Это с учётом, что он немного даже подешевел по сравнению с зимой. По впиханным работам - диагностику делал в двух разных СТО. Приговор был практически одинаков.
-
а.в., я естественно не оригинал имею ввиду, достойный не оригинал.
Добавлено: 18 Апрель 2024, 17:45:58
Приговор был практически одинаков.
По поводу диагностики, некоторые мастера видя небольшой надрыв в сайлетблоках той же задней балки, приговаривают их, хотя они спокойно ходят до 250тыс, даже девочка на форуме у нас есть которая 300 проехала на них. Яж говорю, много ненужных работ навязали
Добавлено: 18 Апрель 2024, 17:47:23
а.в., ко мне владелец из Тулы приезжал на замену масла в муфте полного привода. На мой вопрос а что в Туле нет спецов, он ответил что он заезжал на хорошие СТО, и ему там отвечали что разобрать мы разберем, но не даем гарантию что обратно соберем.
-
Да вы реально не понимаете, что и вдвойне обесценивается рубль? Вы хрень иногда полнейшую несете.
Арифметика с китайскими авто другая. Юань, в принципе, не очень стабилен. А цены за китайские авто считаются в юанях (если вы частник, и хотите купить авто в Китае). И только 300 тыс.руб. за Хонду с подобным двигателем оплачивается в рублях при оформлении таможенных платежей и сборов у нас. Таким образом, двойного обесценивания не происходит, цена привязана к юаню, и это не европейский и не американский товар. А китайцы всегда пойдут на уступки, если перед ними реальный покупатель, у них затоваривание.
-
A777, вы читаете что я пишу? Рубль обесценивается. Что вы раньше могли за 1млн купить, вы сейчас не купите. Причем тут ваше высказывание?
а когда цена со временем ещё вырастает на приобретенную машину, вдвойне приятно.
-
MR_Ozio, а у неё похоже доход в юанях, ага LaieA_
За рекламную деятельность.
-
В бан ее?
-
Что-то у меня диссонанс :o: вот тут вы говорите, типа не надо покупать неоригинальные запчасти
Стойки стаба, ставить оригинал и забыть про них, а то ставите ctr и их хватает на 10 тыс пробега, как итог вы тратите больше на замену.
Здесь наоборот:
а.в., я естественно не оригинал имею ввиду, достойный не оригинал.
Так покупать что? Оригинал и ли НЕоригинал? Достойный, прости Господи? mda
-
а.в., какие то вещи только оригинал, например корпус термостата, трубки подогрева дросселя ну и т.д. а амортизаторы, пружины, какие то деталь подвески, можно и не оригинал.
Добавлено: 19 Апрель 2024, 11:06:26
Стойки стаба долго ходят оригинальные, их лучше ставить оригинал. Рулевые наконечники ctr ходят долого, их тоже можно не оригинал ставить.
-
A777, вы читаете что я пишу? Рубль обесценивается. Что вы раньше могли за 1млн купить, вы сейчас не купите. Причем тут ваше высказывание?а когда цена со временем ещё вырастает на приобретенную машину, вдвойне приятно.
Отвечу на ваш вопрос, если вы просите. Так как это не оффтоп, а строго по нашей теме про китайские авто. Когда мы могли купить китайскую машину за 1 млн., и затем резко китайцы подняли цены до 2, это время прошло. Сейчас можем рассчитывать только на периодические скачки цен на авто в России, в т.ч. на китайские, и подстаиваться под них. Если покупать китайские новые в салонах, то скорее всего будет потеря денег. И нет у нас того обилия автомарок, которые из Китая по параллельному импорту. Если под заказ б/у Китай, немного поездить, а затем продать, то потери нет, как показывает практика (вдвойне приятно- это не означает дважды вернуть деньги). Даже при нынешних скачках валюты. Каждый выбирает своё. Приятно не только не терять деньги, ещё приятно попробовать разные авто, в т.ч. китайские. Скорее всего многие, кто в нашей теме против китайских автомобилей, даже не пробовали на них ездить. Я на некоторых авто из Китая ездила, и знаю, что говорю.
-
Ездить и обслуживать-две огромные разницы. На какие-то китайские авто худо-бедно есть запчасти и сервисы,а какие то стоят по 3 месяца в ожидании... В Москве с этим наверное легче,а в регионах? И сколько людей готовы самостоятельно,что то там пригонять,таможить потом еще сервисы искать и где взять зч,особенно кузовню....A777, Вы тут опять свою линию гнете...Я,я,я, многие хотят купить авто и ездить на то,и все,вы же предлагаете через правое ухо почесать левое....сами знаете что. И потом у китаезов нет закона о выпуске запчастей в течение 10 лет,после снятия авто с производства. Зато брендов миллион,а затем два миллиона суббрендов mda ,каталогов нет и прочее
Китайское авто хорошо по схеме-купил, гарантию отъездил ,сдал в трейд ин... взял новый, Далеко не всем это удобно и выгодно. Куда ни шло,еслиб китайские авто стоили бы у нас в 2 раза дешевле,но с такими то ценами...А уж вы вообще предлагаете,купить машину бу и раз в год ее менять...Вы ,серьёзно? dirol Ваш подход он очень особенный такой...не стоит тут лишний раз позориться...
-
A777, я вам про фому, вы мне про ерему... Вы реально такая или только прикидывсетесь? Китайские автомобили теряют в цене до 20% при выезде из салона, через год еще 30%, о какой выгоде тут идет речь?
-
A777, я вам про фому, вы мне про ерему...Китайские автомобили теряют в цене до 20% при выезде из салона, через год еще 30%, о какой выгоде тут идет речь?
Могу ответить и на этот вопрос. Сейчас любой автомобиль при выезде из автосалона потеряет больше 20%, так как цены установлены изначально неадекватные. Вот и приходится мудрить, чтобы не терять деньги, и при этом ездить с комфортом. Выбор-то не очень большой. Для этого подойдёт и Мокка б/у, и китайский авто б/у, которые постараться купить не очень дорого.
Добавлено: 19 Апрель 2024, 15:02:39
Ездить и обслуживать - две огромные разницы. На какие-то китайские авто худо-бедно есть запчасти и сервисы, а какие то стоят по 3 месяца в ожидании... В Москве с этим наверное легче, а в регионах? И сколько людей готовы самостоятельно что то там пригонять, таможить, потом еще сервисы искать, и где взять з/ч, особенно кузовню...
Время ожидания на "кузовню" на любые авто большое. Сейчас и на европейские автомобили приходится потрудиться, чтобы найти. Вы же можете заказать б/у запчасти из Японии для их машин, хоть куски кузова привезут. Так же стали заказываться части для китайцев. Кто ищет, тот находит. Вы должны понять, что всё стало непросто, бывает для европейца долго приходится ждать часть кузова, а для какого-то китайца быстрее находится. Поймите правильно, не заставляю, не убеждаю и не рекламирую, а просто пробую и делаю, и это мой выбор. И никогда не перехожу на личности при обсуждении темы.
-
Купить кусок овна за бешенные деньги а потом так...
https://dzen.ru/a/Zh9xy9fmv13LqKSW
-
за бешенные деньги, а потом так...
Это сейчас нормально :) со всеми авто так, чудеса российского автобизнеса))
Китайские авто здесь ни при чём. Если купите у дилера любой импортный автомобиль, не только китайский, оформите каско и повредите. Несколько месяцев вас будет доводить до белого каления дилер, и кормить обещаниями страховая кучей согласований. Человек не выдерживает, забирает машину, страховая перечисляет ему некоторую сумму. Далее владелец везёт авто и деньги в нормальный кузовной цех, где машину сделают. А потом владелец может быть что-то получит ещё, если у него умелые юристы.
Без иллюзий, поиски кузовных з/ч сейчас затягиваются у любых марок авто. Особенно, если не разбрасываться деньгами.
-
Вы реально такая или только прикидывсетесь?
;D такая такая, не сомневайтесь. :-\ Я уже не спорю с ней давно.
Добавлено: 22 Апрель 2024, 14:18:25
Стойки стаба долго ходят оригинальные, их лучше ставить оригинал. Рулевые наконечники ctr ходят долого, их тоже можно не оригинал ставить.
Я писал недавно, поменял стойки стабов. Были оригинальные. Поставил CTR. Проехал немного пока, но ощущения хорошие. Мягко и глухо проходят неровности, без всяких пробоев и тресков.
Добавлено: 22 Апрель 2024, 14:23:37
Нет времени на всё отвечать. По поводу пружин за 3 тысячи. Вы счастливый человек - вы живёте в каком-то другом мире. Вот номерок: 95104195 - вставьте его в Экзист/Автодок/Эмекс.
Заказал свечи Бош на Озоне - цена 1260 рублей за 4 шт. Перед этим интересовался на Экзисте - те же свечи по 580 рублей за штуку, итого за 4 шт. 2320 рублей. Вы, это.... давайте заканчивайте с Экзистом. ;D
-
Китайские автомобили теряют в цене до 20% при выезде из салона, через год еще 30%
я правильно понимаю - что китай мобиль купленный к примеру за 3 млн рублей - через год на вторичке оценивается уже в 2 млн рублей на Авто ру или Авито (пофиг на пробег и гарантии владельцев в ПТС и прочее) ?
если это так - то это писец товарищи mda
-
Китайские автомобили теряют в цене до 20% при выезде из салона, через год еще 30%
я правильно понимаю - что китай мобиль купленный к примеру за 3 млн рублей - через год на вторичке оценивается уже в 2 млн рублей на Авто ру или Авито (пофиг на пробег и гарантии владельцев в ПТС и прочее) ?
если это так - то это писец товарищи mda
Ну я бы не утверждал так категорично. Дети прошлым летом купили Чери Тиго 4 про Макс ультра хрен разберешь эти китайские названия за 2 млн. Вообщем в макс комплектации. Сейчас дилер готов забрать в трейдин за 2,050 млн. Вот так вот. Я сам не сторонник китайских авто, но за год эксплуатации ничего не произошло к моему великому удивлению! Хотя пробег за год меньше 10 тыс, что на таком пробеге могло случится! 🙂
-
Пытаюсь обсудить в этой теме эти автомобили с другими форумчанами, у которых выключен режим "Баба Яга против"
Обсуждай со мной. Я езжу на Geely Coolray и общаюсь со многими владельцами китайских машин разных марок и производителей. Моккаводы в основном не владеют никакой информацией по поводу этим автомобилей. Ещё в прошлом году мне тут писали что моя новая машина развалится через год, что ресурса у двигателя нет, что кузов сгниёт и тому подобное. Всё что они знают, это видео-ролики на Ютубе. И винить их тоже не за что. Просто у каждого своё чисто субъективное мнение.
Ну я бы не утверждал так категорично. Дети прошлым летом купили Чери Тиго 4 про Макс ультра хрен разберешь эти китайские названия за 2 млн. Вообщем в макс комплектации. Сейчас дилер готов забрать в трейдин за 2,050 млн. Вот так вот. Я сам не сторонник китайских авто, но за год эксплуатации ничего не произошло к моему великому удивлению! Хотя пробег за год меньше 10 тыс, что на таком пробеге могло случится!
Забудьте вы уже то что было раньше. Теперь всё по другому. Машины больше не дешевеют, а всегда дорожают. И новые и б/у.
-
Ещё в прошлом году мне тут писали, что моя новая машина развалится через год, что ресурса у двигателя нет, что кузов сгниёт, и тому подобное.
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, ничего не должно развалиться у вашей машины.
Поездила эту зиму на Ауди, поймала над лобовым стеклом большой скол на металле около стекла. Точка эта не то чтобы заржавела, но вспучилась. А говорят, что отличная оцинковка у вагов ??? вспомнилось наше с вами обсуждение, что капот и верх крыши желательно закатывать в плёнку, любое авто теперь так буду делать.
Так же имела удовольствие поездить на китайском Чангане. Даже побывала на СТО. Китайцы просят делать нулевое ТО с заменой моторного масла/фильтра, фильтра топливного, плюс осмотр, в т.ч. замеры жидкостей. Этим они напомнили корейцев второй половины девяностых, которые тоже настаивали на нулевом ТО.
Осмотр на СТО показал, что всё в порядке с китайской машиной в наших условиях. Ржавчины, которая присутствовала на ранних китайских авто, не наблюдается от слова совсем. Единственное, что обращает внимание, это чистое днище без мастики. Поэтому покрывать обязательно напыляемым составом надо, сочетающим в себе функции антишум, антигравий, антикоррозия. Я и Мокку так же делала в мастерской после покупки.
Расходники уже без проблем есть все к китайским авто, Манн и Фильтрон.
Так как ТО Чанган проходил в дилерском сервисе Тойота, масло было предложено приёмщиком на выбор тойотовское А5B5 из Бельгии, или Лукойл А5B5 из бочки. Но выбран был Лукойл А5B5 JP с соседней бензоколонки, так как китайскому автомобилю подходит (согласно подбора Лукойл по авто), и недилерская цена соседней бензоколонки приятнее :)
Тоже меняли шины, как и вы. Кумхо (цена-качество). Но в Москве особо не разгонишься, поэтому разницы с китайскими штатными низкопрофильными не ощутила, если только немного помягче стало. Правда ругается китаец при замене шин и дисков на другие (размерность). То ли дело Мокка, никаких заморочек с этим нет :) вытащили его после зимней спячки, завёлся с полтычка после подключения аккумулятора *OK* и на шины другой размерности ему наплевать.
-
A777, Ну конечно же. Тут насчёт этого я даже и не думаю. Кулрей зарекомендовал себя отличным автомобилем за несколько лет. Да, закатывать в плёнку надо конечно, но это не трудно и не так дорого на самом деле.
Нулевое ТО я делал бесплатно, без замены масла. В прошлом году летом ещё не требовали делать какие либо платные процедуры. Провели полную диагностику, проверили все агрегаты, уровни жидкостей. Ну и вообще всё.
Днище на моём Кульке обработали сразу, ещё перед продажей. Это был подарок, так же как и сигнализация с GSM-модулем и авто-запуском, коврики, брызговики, тонировка, набор автомобилиста.
Запчасти есть и могу сказать что многие подходят от других марок и моделей, не считая разнообразия аналогов разных известных производителей. Масла навалом разного. Лей какое хочешь. Шин полно каких хочешь. Я брал
зимние Triangle PL01 и они показали себя очень хорошо. А на лето оставил те что шли с завода, Ling Long
Насчёт ругается электроника, не знаю как у Чангана, а на Кулрее это вообще без проблем, даже если датчики давления не поставишь. И когда едешь быстрее 120 км/ч, то на дисплее появляется надпись - Соблюдайте ПДД,
но она пикает несколько секунд и пропадает. Так что тоже не проблема.
-
Всё, братцы, прекращаю теснить ваши тесные ряды... Ещё немного по обретаюсь в темах о продаже запчастей на Мокку, ибо в своё время наделал загашников - надо будет продать всё, ну или попытаться (в гараже всё вытащить, сфоткать и выложить) и покину чат... :'(
Взяли Changan CS55Plus 2024 г.в.(сзади уже написано UNI-S), красный, комплектации Тэч. Мокку сдали в трейд-ин. Допов, правда, насовали - не получилось отказаться... А так - довольны. Нравится, но без соплей и визгов, ибо вышел из этого возраста давно. Сейчас буду неизбежно сравнивать Мокку с Чанганом (предыдущие машины уже в затираются в памяти). Пока на поверхности: Чанган больше и навороченее, а вот по движению ничего пока не скажу, ибо обкатка 1 500 км и двигаюсь как овощ в режиме "Эко"... to_become_senile
-
а.в., Поздравляю с покупкой. Подскажите пожалуйста подогрев сидений со спиной,она греется или только попа, подогрев руля есть?
-
... Допов, правда, насовали - не получилось отказаться...
В Москве тоже встречаются дилеры Changan, которые пытаются обмануть покупателя, по-хамски навязав допы. Даже сейчас. Целый список таких наглых шустриков. Но если не торопиться, и поездить по дилерам, то находятся нормальные :o кроме отсутствия допов, каско некоторые предлагают со скидкой.
А.В., поздравляю с покупкой.
-
Всё, братцы, прекращаю теснить ваши тесные ряды...
Поздравляю с покупкой! Я думаю покидать необязательно. К тому же тут по оформлению Форум сделан очень хорошо. Мне нравится *OK*
Сейчас буду неизбежно сравнивать Мокку с Чанганом
Ну это по любому будет происходить ) Я езжу на Кулрее 1 год и до сих пор иногда сравниваю. Какие то моменты всё такие всплывают :)
Чанган больше и навороченее, а вот по движению ничего пока не скажу, ибо обкатка 1 500 км и двигаюсь как овощ в режиме "Эко"
Больше и навороченнее это и так понятно. Мокка отстаёт как минимум лет на 10 от современных автомобилей. А вот двигаться как овощ это совсем необязательно. Я не знаю, может Чанганы такие нежные, что им нельзя
навалить, но сдаётся мне что это проделки манагеров по продажам, которые говорят покупателям какие то бредовые вещи, типа быстро не разгоняться, не тормозить и не ездить, а тошнить в правом рядку со скоростью
40 км/ч ;D
-
Взяли Changan CS55Plus 2024 г.в.
И почем нынче сие изделие, если не секрет? И за сколько Мокку сдали?
-
а.в., Поздравляю с покупкой. Подскажите пожалуйста подогрев сидений со спиной,она греется или только попа, подогрев руля есть?
В мануале не помню есть этот момент или нет, но в группе владельцев (у них нет классического форума, все в Телегу ушли, там группа создана, что на мой взгляд неудобно) вроде писали, что подогрев сидений - только задница. Спину вроде не греет. Уточню - отпишусь. Вот подогрева руля точно нет. Посмотрел. Только задницу подогревает сидение.
Взяли Changan CS55Plus 2024 г.в.
И почем нынче сие изделие, если не секрет? И за сколько Мокку сдали?
2 450 000 рублей. В эту же сумму вошли допы: антикор, защита, брызговики по кругу, коврики в салон и багажник, сетка в передний бампер, тонировка задней полусферы, бронеплёнка под ручки дверей и набор автомобилиста. За Мокку дали 950 000 рублей + скидку за трейд-ин 80 000 рублей, то есть в общей сложности 1 030 00 рублей вышло. Меня это в принципе устроило. Добавил ещё своих денег немного, остальное в рассрочку на 3 года под 0,08% годовых.
-
Всё, братцы, прекращаю теснить ваши тесные ряды... Ещё немного по обретаюсь в темах о продаже запчастей на Мокку, ибо в своё время наделал загашников - надо будет продать всё, ну или попытаться (в гараже всё вытащить, сфоткать и выложить) и покину чат...
Взяли Changan CS55Plus 2024 г.в.(сзади уже написано UNI-S), красный, комплектации Тэч. Мокку сдали в трейд-ин.
Поздравляю с обновой!
А расставаться с форумом по-моему совсем необязательно. Многим будет интересно узнать о преимуществе и особенностях вашего нового автО. Ведь всё-равно, рано или поздно придётся многим из нас менять Мокку на что то другое, а возможно и просто обзавестись второй машинкой.
-
и набор автомобилиста
mda это теперь тоже допник ?
скоро наверное будут 2 комплект ключей брелок продавать
-
и набор автомобилиста
mda это теперь тоже допник?
Согласно «Перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», отсутствие «треугольника», равно как аптечки с огнетушителем, при выезде за ворота автоцентра вроде запрещается. Вот и навязывают. Но в некоторых автосалонах могут подарить, как и ковры, если не демонстрировать в разговоре с менеджером большой интерес к их автомобилю, и держать в руках предложения от других автосалонов (лучше, если они уже с ВИНом). Для этого в других салонах делаю предварительные договоры о поставке авто с небольшой предоплатой с центрального склада. В случае отказа, деньги вернутся обратно на карту. Кто из салонов делает лучшее предложение, у того и покупаю.
-
Так и я не в первом попавшемся автосалоне купил машину. Конкретно дилер Чанган был по счёту третий, каждый раз условия приобретения были лучше, чем у предыдущего дилера. Кроме этого посетил и кучу других салонов других марок машин, прежде чем остановил выбор на Чангане. Как только говоришь, что, типа, вот я был в том салоне и мне предложили такие условия, манагер посещаемого салона начинает предлагать условия получше.
-
все в Телегу ушли, там группа создана, что на мой взгляд неудобно
У нас по Geely тоже Телеграм-Каналы и Чаты есть. Общение происходит быстрее чем на Форуме. На вопросы отвечают молниеносно и это удобно *OK*
вроде писали, что подогрев сидений - только задница. Спину вроде не греет. Уточню - отпишусь. Вот подогрева руля точно нет. Посмотрел. Только задницу подогревает сидение
Странно. Не думал что так урежут Чанганцы. Особенно руль. Зимой очень актуально. Сиденья ещё можно простить, так как садишься в салон ты одетый. А вот ручки голенькие почти всегда и подогретый руль всегда очень приятно держать :)
За Мокку дали 950 000 рублей + скидку за трейд-ин 80 000 рублей, то есть в общей сложности 1 030 00 рублей вышло
Как то не густо. Жадный дилер попался видимо. А может что то изменилось за год. Я в прошлом году брал Кулрей с Трейд-Ином и Кредитом, так мне скидок на 600 тыс рублей надавали. Плюс подарки на 100 тыс рублей victory
Как только говоришь, что, типа, вот я был в том салоне и мне предложили такие условия, манагер посещаемого салона начинает предлагать условия получше
Такое надо вообще на всех форумах и во всех чатах писать и в закрепы ставить. Одно из Главных правил при покупке нового автомобиля у дилера. А иначе разведут как последнего кролика mosking
-
остальное в рассрочку на 3 года под 0,08% годовых.
Это что это за рассрочка такая с такими %? Можно поподробнее. Что это за дураки банкиры?
-
Система известная. Напоминает ту, когда давали 20% от стоимости машины при кредите, а для жителей Дальнего Востока 25%.
Цены взлетели на авто, поэтому одни не могут продать, другие не могут купить. Умные китайцы сообразили, что можно получить долгосрочную выгоду. Нужно активизировать продажи, ведь площадки во всех странах забиты автомобилями, не только в Китае. Человек не будет стеснён в средствах при обмене автомобиля на новый. Вот и договорились с нашими банкирами производители китайских автомобилей. При увеличении продаж можно не только продвигать продукцию, но и получать прибыль за обслуживание, за запчасти, и страховые компании в деле - доход от разных страховых продуктов несколько лет.
Были и есть российские автопрограммы скидок по кредитам, сейчас китайская появилась :) участвуют несколько банков.
-
К сожалению в Чангане с зимними опциями не густо. Кроме подогрева сидений кресел (ну и климата конечно) ничего нет. Не продумали этот момент китайцы.... :-\ А по скидкам - это я написал скидку в 80 000 рублей только за трейд-ин. Вообще машина стоит 2 650 000 рублей. За трейд-ин скидка 80 000 рублей, скидка за рассрочку 200 000 рублей, от салона допы, как они пишут, на 200 000 рублей (понятно, что маркетинговый ход), причём допы уже входят в стоимость машины и не прибавляются к цене. Итого фактически машина обошлась в 2 450 000, плюс допы, входящие уже в эту цену, минус 1 030 000 за Мокку, кроме того добавил своих 600 000 рублей для того, чтобы первоначальный взнос был 60%, при этом условии Совкомбанк предлагает уже не кредит, а рассрочку под 0,08% годовых на 3 года. Если меньше, то кредит на 4-7 лет уже под проценты, под какие проценты не скажу, так как забыл - слишком много информации было на голову вылито, а потом и не стало нужным запоминать, когда узнал о рассрочке. :) Кроме того потребовалось КАСКО, в первый год полная, со второго года можно с франшизой. У меня КМБ 0,46, поэтому КАСКО обошлась в 51 000 рублей от "Согласие", ОСАГО от этой же страховой в 4 900 рублей. Первое ТО через 5 000 км или 3 месяца, остальные через 10 000 км или 1 год. Первое ТО что-то около десятки выходит. А и ещё, для меня этот пункт был немаловажный: в первых двух автосалонах мне предлагали машины 2023 года, в последнем, где я и взял, машина 2024 года выпуска. *OK*
-
...первоначальный взнос был 60%, при этом условии Совкомбанк предлагает уже не кредит, а рассрочку под 0,08% годовых на 3 года. Если меньше, то кредит на 4-7 лет уже под проценты...
кредитный калькулятор на сайте https://changanauto.ru/buy/finance/
-
Ну да, как в калькуляторе приблизительно и выходит. Только изначально почему-то в калькуляторе цена сотку больше. У меня комплектация Tech, но ценник 2 650 000, а тут 2 750 000...
-
Кроме подогрева сидений кресел (ну и климата конечно) ничего нет.
Это про все или только про передние?
-
Только изначально почему-то в калькуляторе цена сотку больше. У меня комплектация Tech, но ценник 2 650 000, а тут 2 750 000...
2 750 000 - рекомендованная цена производителя без всех скидок и бонусов. Ваша цена - 2 650 000.
Иногда дилер даёт дополнительную скидку до 5 процентов от себя. 5 × (1 / 100) × 2 750 000 = 137 500.
-
Это про все или только про передние?
Есть подогрев задних сидений, тоже только задница. Причём если передние сидения имеют 3 режима подогрева, то задние почему-то только два. xz
Да забыл совсем указать: из зимнего пакета есть ещё подогрев заднего и всего лобового стекла. Лобовуха вся в таких волнистых проволочках внутри. Их не видно, но если присмотреться, то увидишь. :)
-
Тысяч за 20-25,при очень большом желании,можно установить подогрев руля хоть в Запорожец. Фирм достаточно много...во всяком случае в Мск...
-
На Али встречались подобные комплекты. Главно, чтобы в улитке была пара линий запасных заложена. У меня, например Мокка оказалась без подогрева руля, пришлось менять улитку, блок управления климатом и сам руль.
-
На Али встречались подобные комплекты. Главно, чтобы в улитке была пара линий запасных заложена. У меня, например Мокка оказалась без подогрева руля, пришлось менять улитку, блок управления климатом и сам руль.
Что значит оказалась? Вы при покупке думали что он есть?))
-
Есть подогрев задних сидений, тоже только задница. Причём если передние сидения имеют 3 режима подогрева, то задние почему-то только два.
Да забыл совсем указать: из зимнего пакета есть ещё подогрев заднего и всего лобового стекла. Лобовуха вся в таких волнистых проволочках внутри. Их не видно, но если присмотреться, то увидишь.
Забыл ещё добавить подогрев зеркал. Сейчас всё перечислил и понял, что вообще-то неплохой зимний пакет в машине... *OK* Из явных недостатков его, можно сказать жирный минус, это отсутствие подогрева руля. А так ... да и не хуже чем у меня в Мокке был. Спина не греется в креслах, ну так это переживём, не такой уж это жирный минус, конечно хотелось бы, но не критично. :) Один подогрев лобового стекла чего стоит! Да и подогрев задних сидений... Плюс штатный дистанционный запуск двигателя с пульта в помощь - машину прогреет заранее...
-
Что значит оказалась? Вы при покупке думали что он есть?))
Конечно. Я даже не знал что бывает энджой без подогрева руля.
-
МokkaVend, обычно люди перед покупкой изучают лист с опциями.
-
MR_Ozio, своевременный совет для событий десятилетней давности. dirol
-
Анонсированы седан Volga С40, кроссовер Volga К30 и кроссовер Volga К40. В Китае они выпускаются под названиями Changan Raeton Plus, Oshan X5 Plus и Changan UNI-Z. Интересно, что из этого выйдет :)
-
Почему я не куплю EXEED LX:
https://dzen.ru/video/watch/66abb8538076ef6414f1b64a?clid=1400&rid=2795507249.1290.1722588253355.51799
-
А кузов Haval Jolion наоборот последнее время в Туле стали лучше собирать и обрабатывать перед покраской.
Видео, что ждать от этого автомобиля: https://dzen.ru/video/watch/66ba32340c9bb326133f6dd1?clid=1400&rid=3077637118.1106.1723483215808.43588
-
Почему я не куплю EXEED LX:
https://dzen.ru/video/watch/66abb8538076ef6414f1b64a?clid=1400&rid=2795507249.1290.1722588253355.51799
а были предпосылки к покупке? :)
-
Знаете, немного поюморю: на прошлой неделе товарищ заезжал в гости, говорит утильсбор повышают капец время пришло машину поменять - потом точно не купить.
Смотрел говорит китайца.
Что, смотрел?
Да забыл, чтото да Дже
Джак? Джили? Джетур? Джаеку?
А неее, вспомнил - Джетта
-
Почему я не куплю EXEED LX:
https://dzen.ru/video/watch/66abb8538076ef6414f1b64a?clid=1400&rid=2795507249.1290.1722588253355.51799
а были предпосылки к покупке? :)
Были. Пробовала разных китайцев.
Добавлено: 14 Август 2024, 16:36:57
Смотрел говорит китайца.
Что, смотрел?
Да забыл, что то да Дже
Джак? Джили? Джетур? Джаеку?
Похоже китайцам на наш рынок с малыми объемами и отсутствием денег у покупателей становится глубоко наплевать :)
Сделать благозвучное и легко произносимое название марки и модели автомобиля легко для экспорта.
-
а были предпосылки к покупке?
Да конечно, были у нее, фигню всякую постит постоянно.
-
а были предпосылки к покупке?
Да конечно, были у нее, фигню всякую постит постоянно.
Кое-кто из наших одноклубников на форуме не даст соврать и прекрасно знает, что сама катаюсь периодически на авто из Китая. И не только катаюсь, а участвую в выборе, ездила в профильные сервисы на осмотры, страховала, присутствовала при антикоррозийной обработке, даже просила показать работников состояние в полостях при помощи эндоскопа. Подбирала и заказывала с мастерами проверенные европейские расходники для ТО, что не всегда легко, присутствовала при ТО-0 (у ряда китайцев нулевое ТО обязательно). Было очень интересно, как китайцы продвинулись в качестве за последние годы, и как дорого будет обходиться их обслуживание.
-
Кое кто из наших одноклубников не даст соврать, что вы постоянно несете фигню какую то.
-
Кое кто из наших одноклубников не даст соврать, что вы постоянно несете фигню какую то.
Вот возьмём посты в теме с видео отдефектованных EXEED LX и Haval Jolion, они представляют интерес для владельцев Мокка - будущих покупателей, которые могут по незнанию выбрать автомобиль с плохим качеством кузова. Поэтому это не фигня, а важная информация.
-
Кое кто из наших одноклубников не даст соврать, что вы постоянно несете фигню какую то.
Вот возьмём посты в теме с видео отдефектованных EXEED LX и Haval Jolion, они представляют интерес для владельцев Мокка - будущих покупателей, которые могут по незнанию выбрать автомобиль с плохим качеством кузова. Поэтому это не фигня, а важная информация.
Вы на 300% уверены что вызван интерес? Что то в теме не заметно что бы владельцев мокк это интересовало.
-
Вы на 300% уверены, что вызван интерес? Что-то в теме не заметно, что бы владельцев мокк это интересовало.
Да, тема действительно интересная, и это точно знаю, общаюсь с людьми. Кто-то из владельцев Опель Мокка в нашем клубе уже пересел на китайские авто, а многие задумываются, что им выбрать. Процесс идёт, его не остановить. Да и покупать особо нечего из недорогих новых.
Вот, к примеру, у меня Мокка пока не просит больших денег на обслуживание, так как пробег детский. А среди одноклубников есть владельцы, которые уже устали от поездок в сервисы, от поисков качественных запчастей Опель. Время, да и услуги сервисов подорожали.
Новые китайские при правильном выборе сейчас вообще без проблем ходят, и от аварии страхуются легко, со скидками и ремонтом у дилера новыми з/ч. А попробуйте застраховать возрастной Мокка. В этом году сама испытала с этим сложности, не любая СК согласится предложить достойную страховку на возрастной авто.
-
Кто-то из владельцев Опель Мокка в нашем клубе уже пересел на китайские авто,
А их Мокки кто то купил и снова пришёл сюда *OK* O_M :P
-
A777, я еще раз повторю, в теме китай проив мокки, интерес только ваш, и все. Где интерес данных автомобилей?
-
Кто-то из владельцев Опель Мокка в нашем клубе уже пересел на китайские авто,
А их Мокки кто то купил и снова пришёл сюда *OK* O_M
Так это же очень хорошо, форум живёт *OK* O_M
-
Кое кто из наших одноклубников не даст соврать, что вы постоянно несете фигню какую то.
;D *OK* respekt
Добавлено: 03 Сентябрь 2024, 15:53:08
Цитата: A777 от 15 Август 2024, 10:00:46
Цитата: MR_Ozio от 15 Август 2024, 07:32:28
Кое кто из наших одноклубников не даст соврать, что вы постоянно несете фигню какую то.
Вот возьмём посты в теме с видео отдефектованных EXEED LX и Haval Jolion, они представляют интерес для владельцев Мокка - будущих покупателей, которые могут по незнанию выбрать автомобиль с плохим качеством кузова. Поэтому это не фигня, а важная информация.
Вы на 300% уверены что вызван интерес? Что то в теме не заметно что бы владельцев мокк это интересовало.
А ей как с гуся вода. Во упёртость. mda
-
Во даёт Юрий, цитаты смешаны в кучу, часть их приписана MR_Ozio))
И что важно, Юрий не готовил и не эксплуатировал китайские автомобили, поэтому необъективен. Наши одноклубники приезжали ко мне и видели авто из Китая, в т.ч. в процессе подготовки мастером к эксплуатации. Объясняла, на что обращается внимание в процессе подготовки китайца.
Самое непонятное, что Юрий хочет в своих постах? Все сейчас прекрасно знают, что с альтернативными вариантами проблема. Кто-то ездит и поддерживает в хорошем состоянии Мокка (тоже иногда затратно, плюс время в сервисах), а кто-то покупает китайца и получает удовольствие.
Китайский автомобиль при правильном выборе может доставить удовольствие. Те китайские авто, которые были 5 лет назад, отличаются от современных. Катаюсь на Мокка, периодически (для контраста) катаюсь на китайской продукции, ещё на Ауди. Есть с чем сравнить. И особенно интересно, во что обходится обслуживание. Новые китайцы, при правильном выборе модели, вообще без проблем.
-
Китайский автомобиль при правильном выборе может доставить удовольствие.
Есть такой овощ - репа.
Говорят, полезный, итд.
Многие даже всерьёз считают его вкусным.
Но на самом деле репа говно крайне непопулярный овощ - знаете, почему?
Потому что есть гораздо более вкусные и полезные доступные овощи.
Понимаете, да? ;D
Китайцы - это РЕПА. :P
Репа хороша только в отсутствие нормальных альтернатив. Не сама по себе, ага. Только когда "жрите что дают".
Поэтому, когда слышите "китайцы - хорошие автомобили", мысленно вспоминайте "репа - вкусный овощ".
Да, но ТОЛЬКО С ГОЛОДУХИ.
Не по доброй воле. LaieA_
-
правильном выборе модели, вообще без проблем.
Достаточно разбить лобовуху,на некоторых моделях или попасть в средней тяжести дтп и вы в этом сразу же убедитесь ::) mda
-
Пусть в меня кинут тапком любители китайского автопрома. Но, мои эмоции при виде китайской машины такие: все они мне напоминают китайские магнитолы из лихих 90-х. Куча всяких финтифлюшек, всякие лампочки, блестящие штучки
цветомузыкаодним словом. Может, он и хороший. Но эмоции такие.
-
всякие лампочки, блестящие штучкицветомузыкаодним словом
Это называется свистоперделки shariki ;D
-
Про машины так скажу, мы можем сколько угодно "чесать репу", но в недорогой ценовой категории новых европейцев сейчас нет в автосалонах, и корейцев нет. За очень дорого есть.
И если где-то в автосалонах мы видим новые автомашины с привычными европейскими, японскими, корейскими эмблемами, при детальном рассмотрении они оказываются китайцами xz
правильном выборе модели, вообще без проблем.
Достаточно разбить лобовуху, на некоторых моделях или попасть в средней тяжести дтп и вы в этом сразу же убедитесь.
Про лобовухи: с заказом стекла возникали проблемы только для ретро авто, для серийных современных китайские FYG, XYG, Benson находятся, они отличного качества и недороги; и всем рекомендую делать каско на новый автомобиль с GAP, если что - 100% выплата без амортизации авто. Не такая большая цена за спокойствие.
"При правильном выборе модели автомобиля": для некоторых китайских авто есть все запчасти, а для некоторых долгий заказ. И это относится сейчас не только к китайцам, для многих европейских, японских, корейских авто приходится побегать в наше время за недорогим качественным стеклом, кузовными деталями. Ещё есть категория кузовных мастерских, которые специально нагнетают, чтобы клиент заплатил побольше. Называется прокачка клиента))
-
Опа, вот и началось. Почти 70 % таксистов на китайских машинах жалуются на быстрый выход из строя вариаторов. Так что, доллары не меняем. БРИКС курит за углом. Походу курить придётся ещё долго.
-
Почти 70 % таксистов на китайских машинах жалуются на быстрый выход из строя вариаторов.
жалуются на общее низкое качество... а кпп и двигатель особо дорого и обидно.
-
Готов к закидыванию тапками!
Прошло почти полгода как я пересел с Мокки на Чанган Юни-с,2024 г. Могу поделиться общими впечатлениями. Чан объективно крупнее, салон просторнее, багажник тоже. Робот, поэтому поначалу непривычно после автомата. Вспоминая Мокку, хочу сказать, что в технологиях между ними - пропасть. Один адаптивный круиз чего стоит, для тех кто не знает, это не тот же круиз как на Опеле, догоняя впереди идущий автомобиль, машина подстраивается под его скорость и если тот тормозит, она сама притормаживает, может и до полной остановки, соответственно ускоряется-Чан тоже ускоряется, если надо обогнать - просто газуете и обгоняете, при приближении к разделительной полосе - сигналит об этом, а если зазевался и машина вильнёт в сторону - сама подруливает на свою полосу. Однако давать ей вообще рулить вместо себя не получится - сразу начинает ругаться и требует положить руки на руль. Ну 360-градусный обзор с записью на встроенный регистратор, очень удобно в поворотах - показывает место рядом с колесом стороны, куда поворачиваешь. 3 режима езды - экономичный (лучше в городе), нормальный и спортивный. Ручник электрический, головное устройство - здесь всё сделано под Эпл, для подключения Андроида тут нужны танцы с бубном, но если раз наладил - всё ок. Панорама. Здесь двоякое впечатление. Прикольно: практически полностью стеклянная крыша. Однако наигравшись ею в первые пару недель, вообще забываешь, что она у тебя есть. В принципе для меня она и не нужна: летом если шторку открыть солнце жварит нещадно, открытие панорамы мало спасает, только пыль летит, ну в дождь - понятно, только ночью и в пасмурную погоду прикольно, но хватает на 2 недели, потом надоедает. ИИ по голосу выполняет массу команд, причём не как на Мокке, а намного качественнее. Классный свет, ну датчик света есть, есть режим автосвет, то есть она сама переключает с ближнего на дальний и наоборот, если впереди фары появятся. Климат чудной, до 26 градусов он откровенно холодит кондеем, причём если на улице плюсовая температура - он не отключится, даже если +1, надо вручную кондей отключать или выставлять выше 26. Датчики давления в шинах, ещё по мелочи сейчас и не вспомню - всё это присутствует. Ехать легко и приятно. Динамика хороша - обгонять одно удовольствие! Пушка!!! По ремонтопригодности и ценнику на ремонт ничего пока сказать не могу, обо новая машина. Машину взял чуть меньше чем за 2.5 ляма, сейчас Чан уже 3 - 3.1, если поискать и выциганить скидки, можно найти за 2,9. На работе муж коллеги купил в Москве в салоне новую Киа Спортейдж. Машина мне понравилась - современный красивый автомобиль! НО!!! У неё в машине имеется всё, что и у Чана, однако ценник 5 200 000... Я бы на эти деньги купил бы 2 Чана: себе и супруге (чтобы не водить по очереди одну машину). Всё понимаю, но 5,2!!! И это же кореец который выпускается в Китае!!!
Если отбросить в сторону доводы о том, что "что угодно, только не Китай", выбора НОВЫХ машин нет! Или китаёзы, или добро пожаловать в Ладу/УАЗ. Третий вариант 5-7 лямов за корейцев (КИА Полисад уже больше 7, а в мае был 5). И чем дальше оттягивать замену авто - тем дороже и больнее для семейного бюджета будет.
-
Есть четвертый вариант - оставить все как есть :)
-
Проблема наша в том, что цены неадекватные сейчас на автомобили. Toyota Land Cruiser новая 20 лет назад от 39 тыс. у.е., а сегодня Чунга-Чанга со скидкой 2,9 млн. ≈ 30 тыс. у.е.
Добавлено: 29 Октябрь 2024, 21:46:46
жалуются на общее низкое качество... а кпп и двигатель особо дорого и обидно.
Им не обидно. Таксопарки должны тщательно выбирать модели для такси, а не покупать откровенную дешёвку с плохими вариаторами и роботами.
Департамент много лет получает дополнительные средства на реализацию программы поддержки таксомоторных перевозок и услуг каршеринга. Неликвидный транспорт ломается, и опять выделяются деньги)) *OK*
-
Таксопарки должны тщательно выбирать модели для такси
в том-то и дело берут по привычке одноклассников,а нужно теперь видимо минимум классом выше.китайцы позволяют себе производить откровенное говно. любое качество на ваши деньги.
-
У меня родственник поступил как мне кажется рационально:
Ходил пол года смотрел все эти джаки джили джетуры и джеки с джетами всякими. И хочется, и умом говорит понимаю все
Встретим в воскресенья и в итоге: у него форд фокус 2007 года брал он его новый, переварил пороги поменял передние крылья, всю в 0 покрасил и капиталку движка сделал - теперь сияет как новый.За все про все говорит 300+- отдал, старый друг лучше новых.
И ведь зерно истины в его поступке есть. Как говорил еще один мой знакомый купивший новую весту недавно - да веста говно, зато наше говно.
-
В том-то и дело. Берут по привычке одноклассников, а нужно теперь, видимо, минимум классом выше. Китайцы позволяют себе производить откровенное говно. Любое качество на ваши деньги.
Истина в вашей фразе есть. У китайцев товар любого качества. А наше право выбирать, что покупать из имеющихся предложений в условиях огромных цен, пошлин, сборов. Можно и Тойоту китайскую купить, она почти как американская сейчас, та же жестянка, но ОЧЕНЬ дорого.
У меня родственник поступил, как мне кажется, рационально...у него форд фокус 2007 года, брал он его новый, переварил пороги, поменял передние крылья, всю в 0 покрасил и капиталку движка сделал - теперь сияет как новый. За все про все 300+- отдал, старый друг лучше новых.
И так можно сделать, кто уверен в своих мастерах, есть время на восстановление машины и подбор недорогих запчастей, и желание.
Как говорил еще один мой знакомый, купивший новую весту недавно - да веста говно, зато наше говно
Нет, не наше говно ;D блоки и датчики были Bosch, сейчас Kesens (Китай), суппорта ZF AUTOMOTIVE CZECH S.R.O. сменили на Wenzhou Motron Technology Co., Ltd. из провинции Чжэцзян, приводы DONGYING XINYIHUIFENG INTERNATIONAL TRADE CO., LTD, и др. Xiamen. Список большой по китайским комплектующим в ней. Даже колодки не делаем, а ставим WENZHOU MOTRON TECHNOLOGY CO., LTD.
-
Им не обидно. Таксопарки должны тщательно выбирать модели для такси, а не покупать откровенную дешёвку с плохими вариаторами и роботами.
Департамент много лет получает дополнительные средства на реализацию программы поддержки таксомоторных перевозок и услуг каршеринга. Неликвидный транспорт ломается, и опять выделяются деньги))
Да как выбирать??? Им руки выкрутили с "Москвичами"! Сделали предложение от которого не смогли отказаться! Много знакомых работают в такси, в том числе и в Москве. Поголовно жалуются на "Москвичи". Очень много замен КПП и двигателей по гарантии. Много меньше жалоб на Хавалы и Чери. У последних в основном претензии к вариаторам - очень плохо Чери и Чериобразные (Омоды, Джейку, Джетуры и иже с ними) "подружили" вариатор и двигатель. Не случайно они стали в новых моделях переходить на роботы. Кстати, по Чанганам особо статистики и нет, ибо редко их используют в качестве такси или в каршеринге. :)
-
Да как выбирать? Им руки выкрутили с "Москвичами"! Сделали предложение от которого не смогли отказаться! Много знакомых работают в такси, в том числе и в Москве. Поголовно жалуются на "Москвичи".
Новый Москвич - отдельная песня. Ломается сразу после выезда за ворота сборочного предприятия))
меньше жалоб на Хавалы
Туляки молодцы, очень подтянули качество.
по Чанганам особо статистики и нет
Они пошли по правильному пути. Давно начали с сотрудничества: Changan Ford и Changan Mazda. Выпускают ещё Suzuki, PSA. Производство у них не на коленке, как у некоторых, на производстве работают новейшие роботы Kawasaki.
-
Встретим в воскресенья и в итоге: у него форд фокус 2007 года брал он его новый, переварил пороги поменял передние крылья, всю в 0 покрасил и капиталку движка сделал - теперь сияет как новый.За все про все говорит 300+- отдал, старый друг лучше новых.
Не могут эти работы столько стоить.
-
Встретим в воскресенья и в итоге: у него форд фокус 2007 года брал он его новый, переварил пороги поменял передние крылья, всю в 0 покрасил и капиталку движка сделал - теперь сияет как новый. За все про все говорит 300+- отдал, старый друг лучше новых.
Не могут эти работы столько стоить.
Всё сегодня может быть. Мы же не знаем, в каком состоянии его "дуршлаг" был, и оригинальными ли запчастями и какой квалификации мастера ему делали. Вилки большие, сейчас кто во что горазд.
-
Встретим в воскресенья и в итоге: у него форд фокус 2007 года брал он его новый, переварил пороги поменял передние крылья, всю в 0 покрасил и капиталку движка сделал - теперь сияет как новый. За все про все говорит 300+- отдал, старый друг лучше новых.
Не могут эти работы столько стоить.
Всё сегодня может быть. Мы же не знаем, в каком состоянии его "дуршлаг" был, и оригинальными ли запчастями и какой квалификации мастера ему делали. Вилки большие, сейчас кто во что горазд.
Вилки большие, сейчас кто во что горазд.
Да чем он лучше китайцев если так сгнил,его же только выкрасить и выбросить.
-
Да чем он лучше китайцев, если так сгнил, его же только выкрасить и выбросить.
Не могу сказать. Может условия хранения в сыром гараже без вентиляции и полом без гидроизоляции, может первая пробная партия была у этих машин. Бельгийские вроде держались. Залили бы новый масляной МЛкой после покупки, не сгнил бы так.