-
вот думаю сделать шумку колесных арок, насколько уйдут шумы от колес или нужно делать шумку еще и дверей, чтобы реально ощутить комфорт? Кто делал уже шумку? Поделитесь опытом.
-
и скока стоит ?
-
До ~40 тыр за все поверхности небольшого авто.
-
и скока стоит ?
4000р., вот и думаю будет ли эффект достаточным для комфорта......
-
До ~40 тыр
Где Вы такие цены берёте? :o :o :o :o
-
Не забудьте про пол салона - я тут в выходные прокатился пассажиром на заднем сиденье - при проезде луж не то что шумно, просто по ступням молотило отчетливо :(
Ваще ШИ отсутствует как класс zloy
На этой неделе переобуюсь в "лето" и узнаю на самом ли деле шипованный мишка настолько разговорчив :)
-
Посмотрел, сколько стоит шумоизоляция автомобиля у нас (в Твери)
МАРКА АВТОМОБИЛЯ БАЗОВАЯ ПОЛНАЯ ПРЕМИУМ
Небольшие кроссоверы и полноразмерные
кроссоверы в старом кузове: Nissan Quashkai,
Toyota RAV 4, BMW X3, Mercedes GLK и прочие,
Mazda CX5, CX7, Mitsubishi Outlander, ASX, Nissan X-Trail,
Mitsubishi L200, VW Tiguan, Suzuki Grand Vitara.
BMW X5 E53, VW Touareg до 2010, MB ML W163 22 000р. 30 000р. 50 000р
БАЗОВАЯ шумоизоляция включает в себя обработку 4х дверей, пола, арки передних и задних колёс.
ПОЛНАЯ шумоизоляция добавляет в «Базовую» обработку потолка, багажного отсека, капота.
ПРЕМИУМ шумоизоляция добавляет в «Полную» обработку скрытых полостей, подкапотного пространства, наружней части арок и днища.
-
Как потеплеет я собираюсь делать по примеру http://carnovato.ru/shumoizolyaciya-kolesnyx-arok-avtomobilya-svoimi-rukami/
-
Только не удивляйтесь потом, что салон после разборки начнет скрипеть. Шумы уменьшатся, а сверчки появятся+ увеличение массы автомобиля примерно на 50 кг (полная шумка) приведет к увеличению расхода топлива.
-
Тухман, ну расход который сейчас (согласно паспортным, +- 1-2% т.е. в пределах погрешности и не ровного ландшафта) меня более чем устраивает и если он увеличится в пределах 10%, я готов с этим смериться. По поводу сверчков - я салон не собираюсь разбирать, от куда сверчкам то заводится?
-
Тухман, ну расход который сейчас (согласно паспортным, +- 1-2% т.е. в пределах погрешности и не ровного ландшафта) меня более чем устраивает и если он увеличится в пределах 10%, я готов с этим смериться. По поводу сверчков - я салон не собираюсь разбирать, от куда сверчкам то заводится?
а разве можно сделать шумку тех же самых арок, не разбирая салон? Мне кажется нет. Если ошибаюсь, то сильно извиняюсь. В любом случае, шумоизоляция- это комплексный подход! Сделая только шумку арок, вы не добьетесь должного эффекта. Сам через это прошел. Первоначально проклеил двери, сильнее зашумели арки, сделал арки и пол, захотелось крышу))) ну и так далее по нарастающей. В результате зашумил всю машину (хендай акцент), кроме торпеды.
-
Я начну с арок, причём со стороны колёс. А там уже видно будет.
-
Тухман, ну расход который сейчас (согласно паспортным, +- 1-2% т.е. в пределах погрешности и не ровного ландшафта) меня более чем устраивает и если он увеличится в пределах 10%, я готов с этим смериться. По поводу сверчков - я салон не собираюсь разбирать, от куда сверчкам то заводится?
а разве можно сделать шумку тех же самых арок, не разбирая салон? Мне кажется нет. Если ошибаюсь, то сильно извиняюсь. В любом случае, шумоизоляция- это комплексный подход! Сделая только шумку арок, вы не добьетесь должного эффекта. Сам через это прошел. Первоначально проклеил двери, сильнее зашумели арки, сделал арки и пол, захотелось крышу))) ну и так далее по нарастающей. В результате зашумил всю машину (хендай акцент), кроме торпеды.
Акцент шумил сам полность. шумовиброизоляция, двери 2 слоя пол 2 слоя потолок 1 слой , арки и багажник 2 слоя , даже в сиденья вшил )))))) -результат был реально виден слыщен и все такое , машина ушла за один день после начала продажи , ну это так к слову. за 40000 рублей не делают всего того, что я делал сам , шумят меньше на материале экономят , ну все в этом роде , у меня на 10000 только материал вышел, но сам делать больше ничего не буду долго, мутно. Скрип после проклейки шумки можно убрать антискрипом помогает нормально .
-
Я делал полную шумоизоляцию на логан сам (который продал). Себестоимость 4 тыр + 2 дня работы. По весу 50 кг - это бред так заклеивать машину (реально вес увеличивается на 5-6 кг). Про шумоизоляцию арок - бред, т.к чтобы добраться до арок надо снять кресла и пол - полностью, иначе такая проклейка ничего не даст. Единственно что меня удерживает от проклейки - разборка машины (нужно описание как и в какой последовательности снимать). Кому интересно наберите через поисковик " Ляля рекомендует" Выйдет как осуществлялась моя проклейка машины. После проклейки машина стала намного тише, теплее. O_M
-
Я делал полную шумоизоляцию на логан сам (который продал). Себестоимость 4 тыр + 2 дня работы. По весу 50 кг - это бред так заклеивать машину (реально вес увеличивается на 5-6 кг). Про шумоизоляцию арок - бред, т.к чтобы добраться до арок надо снять кресла и пол - полностью, иначе такая проклейка ничего не даст. Единственно что меня удерживает от проклейки - разборка машины (нужно описание как и в какой последовательности снимать). Кому интересно наберите через поисковик " Ляля рекомендует" Выйдет как осуществлялась моя проклейка машины. После проклейки машина стала намного тише, теплее. O_M
не соглашусь на счет 5-6 кг. тяжелее , около 30 кг точно прибавляется если полоностью виброизоляцию делать и около 10 кг +- шумоизоляция , если делать полностью шумку салона , а не по листочку клеить.
-
Я делал не только вибро, А ШУМОИЗОЛЯЦИЮ. Там идет вибро всего (вроде 8 листов ??? ) , а остальное изолонтеп (вроде) Набери через поиск то что я написал, там все описано как и сколько куда клеить. ( с рынка я весь материал унес в 1 руке, он не мог весить 30 кг ;D )
-
Я делал не только вибро, А ШУМОИЗОЛЯЦИЮ. Там идет вибро всего (вроде 8 листов ??? ) , а остальное изолонтеп (вроде) Набери через поиск то что я написал, там все описано как и сколько куда клеить. ( с рынка я весь материал унес в 1 руке, он не мог весить 30 кг ;D )
я вроде написал виброшумоизоляцию - но акцент10 обладает свойством ещё и тепло .
А я унес из магазина в 4 подхода , багажник полностью забит вибрухоя стандарт пласта , листом 7 акцента10 и на пол не повню как шляпа называется тканевая основа и типа губки тоже 15 вроде , ни одного сантиметра чистого корпуса машины изнутри , так что вот так надо шумить )))))))))))))))))))))))
-
watek, Захочу шумить, знаю к кому обратиться ;D dirol
-
Поверь я обесшумил не хуже. Не проклеил только под панелью (лень возиться с ней было)
-
watek, Захочу шумить, знаю к кому обратиться ;D dirol
да я и не откажу , только мутное это дело ещё раз повторюсь , дней 5 одному точно ковыряться , если точно знаешь как разбирать, самая жопа приборку снимать . а салоны нас реально дурят клеят хреново и мало , короче за 40000 рупей я бы не стал делать .
-
watek, Я делала шумку на аурис, все кроме под капотом, реально помогло, а музыка стала как играть ;D весь процесс у меня есть.
-
watek, Я делала шумку на аурис, все кроме под капотом, реально помогло, а музыка стала как играть ;D весь процесс у меня есть.
я когда собрал все гонял проверя сверчков и душил их , в машине такое ощущение было , что разговариваешь с эхом и не я один заметил , прикольно , звук тоже менял полностью , качество в разы лучше стало.
-
Вань, я решила больше не заморачиваться, столько денег грохать на машину, да ну censored.
-
Вань, я решила больше не заморачиваться, столько денег грохать на машину, да ну censored.
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! respekt
я только если арки сделаю сам и все .
-
А я делать ничегошеньки не буду. (то там че нибудь отломаешь, то там поломаешь - бегай потом как вшивый по бане ;D ;D )
-
А я делать ничегошеньки не буду. (то там че нибудь отломаешь, то там поломаешь - бегай потом как вшивый по бане ;D ;D )
я думаю ломать ничего не надо , снять защиту арок ее легкой вибрушкой пройтисть и сами арки снаружи Динитрол пройти , вот и все .
-
Правильно, клипсы везде хлипкие, зато когда сделала шумку, посмотрела двери, после покраски, собрали так, что руки хочется засунуть туда откуда растут.
Добавлено: 16 Апрель 2013, 09:36:23
Вань, я поставила лето, так жестко, эти дороги стали бесить еще больше, все передается на кузов, музыку погромче и ок.
-
Вот и не охота (после арок подумаешь - может и пол проклеить и понеслась !!!!!)
Добавлено: 16 Апрель 2013, 09:38:38
Я начинал с капота (вот проклею - тише будет :D :D :D )
-
А я буду делать полную,
по прикидкам материала: 20 листов вибро + 10 листов сплена отсюда (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yZWRhbGV0aS1zdHVkaW8ucnUvdXNsdWdpL211bHRpbWVkaWEvc2h1bWthL3N0cC8=)
как раз мини отпуск подворачивается :)
-
Только не забудь: или теплая погода или теплый гараж. А то наобесшумишь ;D
-
Только не забудь: или теплая погода или теплый гараж. А то наобесшумишь ;D
Само собой :) ну и еще фен, кудаж без него
-
Maddog, не забудь фотографировать процесс.
-
А я буду делать полную,
по прикидкам материала: 20 листов вибро + 10 листов сплена отсюда (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yZWRhbGV0aS1zdHVkaW8ucnUvdXNsdWdpL211bHRpbWVkaWEvc2h1bWthL3N0cC8=)
как раз мини отпуск подворачивается :)
Сплен прошлый век , его в качестве антискрип материала используют или для дешевизный , очень малая шумоподавляемость , советую акцент 10 или из этой оперы.
Nata6ka, я думаю резину продавать , брать другую , чет мне не очень пока по отзывам эта , если не скину то шумить арки точно .
-
Вань, по хорошей дороге все гуд, управляемость супер.
-
Maddog, не забудь фотографировать процесс.
Постараюсь все заснять, правда я не буду под приборкой делать, нафиг эти мороки с той кучей проводов.
Добавлено: 16 Апрель 2013, 09:50:26
Сплен прошлый век , его в качестве антискрип материала используют или для дешевизный , очень малая шумоподавляемость , советую акцент 10 или из этой оперы.
Да я спленом назвал по старой памяти :) ИзолонТейп буду клеить, у знакомого "слушал" результат - был доволен.
-
Кто уже понимает толк в шумке, прокоментируйте фоторепортаж, правильно ли делают
http://www.auto-loker.ru/noisebuster/astraj/astraj_68.html Подумываю заехать к ним Моньку подлечить.
-
grum, вообще ребята молодцы. Но мне е по карману - буду делать сам.
-
grum, вообще ребята молодцы. Но мне е по карману - буду делать сам.
Да даже если по карману, платить 40+ т.р.(цена средняя по рынку) при стоимости материалов 5-7 - это грабеж.
-
Maddog, ну не знаю, не знаю, так классно как они я точно не смогу.
-
Тем более по их расценкам Мокка выйдет не 40+ т.р., а 24-25 т.р.
-
Кто уже понимает толк в шумке, прокоментируйте фоторепортаж, правильно ли делают
http://www.auto-loker.ru/noisebuster/astraj/astraj_68.html Подумываю заехать к ним Моньку подлечить.
а случаем не знаете сколько у них стоит? что то мне подсказывает что там не 40тр, а дешевле!!!
Вот только интересно как они потом салон соберут, а то соберут и сверчков будет дофига(
И еще как это повлияет на гарантию! А тож ОД придраться сможет!
-
Тем более по их расценкам Мокка выйдет не 40+ т.р., а 24-25 т.р.
В комментариях многие говорили про практически отсутствие эффекта.
На некоторых фото видна проклейка кусочками-остатками, видны площадки открытого ровного железа.
Я не имею ввиду, что ребята плохо работают, но налицо цена-качество ~ эконом вариант, все остальное за доп. плату.
Ну и да, я не сделаю лучше них, примерно будет тоже самое, но не за 24, а за 6500, заодно совмещу с прокладкой "закладных" под камеры, мультимедию и т.п.
-
Maddog, respekt respekt respekt respekt respekt respekt respekt respekt respekt ;) O_M
-
А есть еще дешевле:
http://mos-olimp.ru/p428430-shumoizolyatsiya-avtomobilya.html
-
В комментариях многие говорили про практически отсутствие эффекта.
хых, а я где читал всегда написано, что эффект супер)) ну и кому верить))
я так кстати понимаю если просто арки сделать эффекта не будет? или будет? ну реально бесит шум на летней резине((
-
Вчера пересел на летние колёса, шума стало больше :( (зимняя - липучка). Так что летом займусь проклейкой колесных арок, а потом по тихоньку и остального - от куда будет просачиваться шум. Народ пишет про сверчки, как их услышать в таком шуме?
-
Ты юбку поставил назад?
-
angri1977, http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1181.msg67297#msg67297
-
А я делать ничегошеньки не буду. (то там че нибудь отломаешь, то там поломаешь - бегай потом как вшивый по бане ;D ;D )
я думаю ломать ничего не надо , снять защиту арок ее легкой вибрушкой пройтисть и сами арки снаружи Динитрол пройти , вот и все .
В салоне динитролом делал днище и арки не помогло, ОД говорит надо делать багажник.
-
А я делать ничегошеньки не буду. (то там че нибудь отломаешь, то там поломаешь - бегай потом как вшивый по бане ;D ;D )
я думаю ломать ничего не надо , снять защиту арок ее легкой вибрушкой пройтисть и сами арки снаружи Динитрол пройти , вот и все .
В салоне динитролом делал днище и арки не помогло, ОД говорит надо делать багажник.
думаю ничего хорошего в салоне не сделают. у меня тоже салон делал арки и днище. признаюсь такая халтура
-
Да ребята лучше чем сам не сделает ни один салон. потому что он делает кому то. А сам себе сделаешь от души. Если есть 3 свободных денька, помощник и пособие по разборке мокки - вперед!!!. а если нет, то увы :'(
-
Начал сегодня разбирать салон. Встрял на водительском и пассажирском сиденье.
Там звездочка здоровая, в ближайших магазинах инструментов не нашел, завтра буду высверливать.
-
У Опеля звёздочек много где, лучше купить набор инструментов где есть мамы и папы звёздочками - потом ещё не раз пригодится.
-
Сорвал звезду??????
-
Нет ничего не срывал, Но ключей сейчас нет таких, поэтому только высверливать.
На шумоизоляцию у меня осталось только завтра.
В дальнейшем куплю набор, но в моем родном городе их нет.
-
Нет ничего не срывал, Но ключей сейчас нет таких, поэтому только высверливать.
А чо, чиста по-русски Laie
;D :D
Вспомнился анекдот про колхозника и бентли
-
только высверливать
Постепенно превращаем автомобиль в ВАЗ!
-
блин, на летней стало шумнее чем на зимней...
есть вариант тыщи за 3 - 4 шумку сделать ? idea ;D
-
блин, на летней стало шумнее чем на зимней...
есть вариант тыщи за 3 - 4 шумку сделать ? idea ;D
Конечно! Купить комплект отличных берушей для водителя и всех пассажиров :)
-
есть вариант тыщи за 3 - 4 шумку сделать ?
самостоятельно, на материалы должно хватить
-
есть вариант тыщи за 3 - 4 шумку сделать ?
самостоятельно, на материалы должно хватить
Сегодня израсходовал 2/3 купленного (расход без остатков и обрезков) и остался только потолок.
Покупал 10 листов СТП Сильвер + 5 листов Бимаст Бомб + 10 листов ИзолонТейп3004
Итого по деньгам 6300 (самое дешевое предложение в инете по Москве было)
Еще нужно докупить резино-битумную мастику это еще 500+руб.
+ ролик для раскатки + фен (это все правда было)
Так что даже своими силами в 3-4 тысячи не уложиться.
Я уж молчу про АД который предстоит испытать срезая гребанную вату с передней части салона.
Кстате родная шумка, которая лежит обильно, но не там где надо - нивкакую не прогревалась и не отдиралась.
ЗЫ: холиварщикам набросившимся на тему с высверливанием болтов "звездочек". Токарь мне выточил ключ, но это была потеря времени и я один фиг поменял их на обычные под "советскую" головку.
-
Завтра буду с ребятами из Автолокера договариваться по шумке, сегодня осечка вышла-выходной у них.
Но что-то мне подсказывает в очередь поставят :) Не могу решить крышу делать или нет? И капот?
На стоковой резине ездить невозможно, метро меньше шумит.
-
крышу делать или нет?
Вчера неплохо так наслушался дождя. при езде то не слышно, а вот при стоянке барабанит по ушам.
Сразу совет: делайте со снятием торпеды и демонтажом всей той ваты, что напихали буржуи. Я сам такое не осилил и полностью закрыть крыло не вышло.
-
Токарь мне выточил ключ,
иппать!! Так инструмент вообще-то каленый, а токарь в лучшем случае из отожженой стали 45 (если не из 3сп-пс) выточил, она на первом же болте "скрутится". А у звездочки (при нормальном инструменте) так-то можно большим моментом затянуть без риска сорвать головку (как, например, шестигранник рожковым ключом)
-
Токарь мне выточил ключ,
иппать!! Так инструмент вообще-то каленый, а токарь в лучшем случае из отожженой стали 45 (если не из 3сп-пс) выточил, она на первом же болте "скрутится". А у звездочки (при нормальном инструменте) так-то можно большим моментом затянуть без риска сорвать головку (как, например, шестигранник рожковым ключом)
Читайте внимательно, я заменил все болты звездочки на шестигранные.
-
я заменил все болты звездочки на шестигранные.
В общем, дело вкуса. Каждый забавляется по-своему, главное, чтоб самому нравилось. Только я в качество отечественных (а скорее всего - китайских) метизов не верю. Родные как-то больше доверия внушают.
Добавлено: 29 Апрель 2013, 20:11:08
Читайте внимательно,
Так я и читаю, но, ИМХО, проще было набор торксов купить, они в каждом более-менее серьезном профильном магазине есть
-
я заменил все болты звездочки на шестигранные.
В общем, дело вкуса. Каждый забавляется по-своему, главное, чтоб самому нравилось. Только я в качество отечественных (а скорее всего - китайских) метизов не верю. Родные как-то больше доверия внушают.
Добавлено: 29 Апрель 2013, 20:11:08
Читайте внимательно,
Так я и читаю, но, ИМХО, проще было набор торксов купить, они в каждом более-менее серьезном профильном магазине есть
Болты из запасов гаража в котором я разбирал без сомнения советсткие, покрасил головки в черный и ничего не видно.
Я так же писал, что максимальные звезды(именно папы) я смог найти лишь до Т40 размера, которые помогли мне кстати открутить пенопласт из фальшпола багажника.
Более крупных звездочек-пап я не нашел, я на даный момент не в Москве, но шумку нужно было доделывать.
А эти звездочки тупо вкручены "впадлу" чтобы простой народ потрахался с откручиванием и в итоге поехал к ОД. Такой огород размеров я видел первый раз. гайки, винты, звезды, все разных размеров, один и тот же тип элементов, возьмем например ремни безопасности, прикрученны как гайками на 16, так и гайками на 19 да еще и впридачу звездочками на 50, на censored я?
В бороде винты под головку на 7, а соседняя палстмаска под бордачком на 7,5
-
А эти звездочки тупо вкручены "впадлу"
не, у немцев их много. Их ответ нашему болту)) Т40 - это практически в любом автомагазе найти можно. Все, что больше - какие-нить ОБИ, Ашаны, Океи
Добавлено: 29 Апрель 2013, 23:35:36
Кстати, больший размер чем Т40 хорошо откручивается широкой отверткой, как раз советской
Добавлено: 29 Апрель 2013, 23:36:35
прикрученны как гайками на 16, так и гайками на 19 да еще и впридачу звездочками на 50, на я?
облегчают, где возможно и где прочности крепежа хватает, поэтому так много размеров.
-
В салоне динитролом делал днище и арки не помогло
Аналогично
-
Охренеть, записался на 2 июля!!! :o Раньше всё занято, сказали Мокку уже делали, стоимость работ 24тыс.
Можно было бы найти, кто пораньше сделает, но выбор фирмы основывался по расположению поэтому буду
ждать.
-
Охренеть, записался на 2 июля!!! :o Раньше всё занято, сказали Мокку уже делали, стоимость работ 24тыс.
Можно было бы найти, кто пораньше сделает, но выбор фирмы основывался по расположению поэтому буду
ждать.
Где делать будешь? Ждем отчет, я на самостоятельный подвиг по установке шумоизоляции тоже не готов LaieA_
-
В Авто-Локере на Борисовских прудах, на 3-ей странице есть ссылочка на них.
-
В Авто-Локере на Борисовских прудах, на 3-ей странице есть ссылочка на них.
У них можно присутствовать при работе. Будешь смотреть? Может фоток наделаешь какая она мокка без censored ;D ;D ;D
-
Наделать смогу, а дальше у меня проблемы :) Никогда не вставлял фотки в форум - не умею :'(
-
Наделать смогу, а дальше у меня проблемы :) Никогда не вставлял фотки в форум - не умею :'(
Ты наделай, а уж как и куда их залить мы разберемся и тебя научим ;)
-
Наделать смогу, а дальше у меня проблемы :) Никогда не вставлял фотки в форум - не умею :'(
Ты наделай, а уж как и куда их залить мы разберемся и тебя научим ;)
Ок. Если они сами к тому времени фотки не выложат. У них на сайте есть Астра в неглиже и в шумке.
-
А пробовал ли кто -нибудь Noxudol 3100 – новый шведский шумовиброизоляционный материал на водной основе, разработанный концерном «Auson AB».
-
Вчера доковырял шумоизоляцию.
Делал полностью, но вот конкретно про передние колесные арки:
Салон: 2 слоя Бимаст-Бомб + 2 слоя ИзолонТейп3004 + 2 слоя М1 на подкрылках
Результат: один фиг резина шумит очень сильно.
Все шумы ушли, а вот звук резины, катящей по источенной до щебенки дороги, остался и раздражает.
Корейская погремушка censored
-
Все шумы ушли, а вот звук резины, катящей по источенной до щебенки дороги, остался и раздражает.
печаль. :'(
будем теперь ждать отчетов тех кто будет делать в фирмах по шумоизоляции.
-
Все шумы ушли, а вот звук резины, катящей по источенной до щебенки дороги, остался и раздражает.
ИМХО, конечно, звук по элементам подвески на кузов передаётся, нет?
-
Результат: один фиг резина шумит очень сильно.
Все шумы ушли, а вот звук резины, катящей по источенной до щебенки дороги, остался и раздражает.
Штатная резина шумит в оч. неприятном частотном диапазоне. Вроде шумит сильно, давит на уши - начинаешь говорить - даже голос повышать не надо. Т.е звук по сути негромкий, но неприятный, переносится плоховато.
-
ИМХО, конечно, звук по элементам подвески на кузов передаётся, нет?
Ага, на Калине такая же фигня, там под чашку передней поры кладут шайбу и шум резко уменьшается при езде по асфальту с камнями (как раз на который владельцы Мокки жалуются). Без шайбы чашка верхней опоры касается демпфирующей резины и вибрации передаются на кузов. Вот тема:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11167
Никак не думал, что у корейского Опеля будет тоже самое ;D
-
Ну зимнюю у меня почти не слышно, да и Калина не всякая шумит. Наверное все-таки это экономия производителя. :'( На конвейре ставят что выгодней финансово. Народ же когда берет машину, выбирает не по резине.
-
Я тут недавно покатался на солярисе в средней комплектации и был просто поражён тишиной и мягкостью. Получается что мой космолёт стоит в 2 раза дороже, а шумит как... :'(
-
Но у меня на летней штатной неприятный давящий звук, воспринимаемый как сильный шум, а на зимней в тех-же условиях тишина. Значит, дело в резине?
-
Все шумы ушли, а вот звук резины, катящей по источенной до щебенки дороги, остался и раздражает.
Честно говоря озадачен. :o Записался на шумку на начало июля, но теперь почему-то на 90% уверен, что результат будед аналогичен вашему.
Если это (шумы и вибрация) косяк подвески, то 24 тыс. будут потрачены зря. Возможно правильнее будет поменять резину, у меня "зима"
липучка меньше шумела. Если замена резины не поможет, то останется ещё один вариант - купить нормальную машину.
-
Все дело в резине. Шумка норм, зимой же все послушали. Надо резину подбирать потише и все (но даренному коню в зубы не смотрят). А если решили делать шумку, то надо делать самому, мастера не сделают как сам. ::)
-
Все шумы ушли, а вот звук резины, катящей по источенной до щебенки дороги, остался и раздражает.
Честно говоря озадачен. :o Записался на шумку на начало июля, но теперь почему-то на 90% уверен, что результат будед аналогичен вашему.
Если это (шумы и вибрация) косяк подвески, то 24 тыс. будут потрачены зря. Возможно правильнее будет поменять резину, у меня "зима"
липучка меньше шумела. Если замена резины не поможет, то останется ещё один вариант - купить нормальную машину.
Я тут уже писал, что нужно шумить так же под торпедо(панель приборов), потому что там лежит вшивая вата, а когда едешь ощущение вибрации по центру(ну по крайней мере у меня). Так же я не смог без снятия торпедо срезать вату и положить вибро и шумоизоляцию в зоне педалей и рулевой колодки.
Добавлено: 07 Май 2013, 21:14:44
то надо делать самому, мастера не сделают как сам.
поимев секс с разборкой салона, я сейчас бы уже сам не сунулся, нашел бы контору где можно присутствовать при работах и проложить провода пока все разобрано.
-
"поимев секс с разборкой салона" :D :D :D знаю имели :D :D :D
-
"поимев секс с разборкой салона" :D :D :D знаю имели :D :D :D
Больше всего "доставило удовольствие" срезание ваты загнувшись буквой Z под торпедо.
-
Ну, в сервисе сексом да ещё в позе "зю" точно никто заниматься не будет, даже за деньги. Судя по фоткам Астры приборку не снимают, соответственно
шансов на успех в борьбе с шумом немного.
Справедливости ради, у меня Тиана на долбанном зернистом асфальте тоже шумела, но уровень шума был значительно меньше, поэтому это не раздражало.
Как ни странно основная причина не в машинах, а в дорожном покрытии, битум колесами сдирается, а щебень остается. Причина низкое качество битума.
Лет 10 назад в Москве асфальт был другой, такого зерна не было. Вероятно щебень пошёл более высокого качества, а с вяжущим проблемы.
-
ИМХО не надо плодить сущностей. Разборка-сборка собранного на заводе салона второй раз не есть гуд. Если можно обойтись без нее - лучше обойтись. kofeeНо, это мое частное мнение. Естественно, каждый сам себе злобный буратино. ;)
-
а если шумку тока в арках сделать? те снять подкрылки и на них напылить! - как эффект? или вообще не будет!?
-
по последней теории это не шум, а вибрация, переходящая с колес на подвеску и далее на кузов. Естественно шумка арок тут ничем не поможет.
-
Даже если не вибрации, а шум, распространение колебаний процесс многофакторный. переотражение от асфальта и эл-тов конструкции и.т.д. Думаю, бессистемный подход "малой кровью" не поможет.
-
Такая же ситуация была на Фокусе 2, шла вибрация через чашки передние куда аммо упираются, там был жесткий пластик и все на кузов передавалось. Народ шумку делал, и все равно этот гул оставался. Более менее решалось сменой резины на менее шумную.
-
Перечитал 5 страниц отзывов у "Авто-Локера" и сделал следующие выводы:
1.Победить шум от зерна дорожного покрытия вряд ли удастся.
2.Шумы из моторного осека убираются.
3.После работ машина становится более цельной, поперечные стыки асфальта ощущаются меньше
4. Жалоб на сверчки после сборки салона не отмечено, скорее наоборот
5. Снимают приборку и клеют за ней, только не понял за отдельную плату или нет
6. Могут появится новые шумы, которые раньше были не заметны т.к. подавлялись другими
7. Добиться шумоизоляции уровня представительского авто не возможно на дешевых машинах
8. Огромное количество положительных отзывов и очередь на 2 месяца вселяет надежду :)
Решил не отказываться, поеду сделаю. Возможно к тому времени отпишется какой-нибудь
владелец Мокки сделавший шумку, что бы определится окончательно.
-
Maddog,
а ты крышу проклеивал ? а то я так и не понял
-
Мдя..... дела... вот и наступает разочарование... проклеивание чего то, шумку приляпывать... машина уже на пароме плывет, а я задумываюсь над покупкой. Ох ненравится мне все это. censored
-
Мдя..... дела... вот и наступает разочарование... проклеивание чего то, шумку приляпывать... машина уже на пароме плывет, а я задумываюсь над покупкой. Ох ненравится мне все это.
Можно и не париться, ничего не делать. Тут сильно влияет на чём до этого ездили, мне честно говоря вся машина не в кайф - пока терплю, но уже изучаю потихоньку новинки авторынка в другом ценовом диапазоне :).
-
Тут сильно влияет на чём до этого ездили
Золотые слова!!!
-
Как ни странно основная причина не в машинах, а в дорожном покрытии, битум колесами сдирается, а щебень остается. Причина низкое качество битума.Лет 10 назад в Москве асфальт был другой, такого зерна не было. Вероятно щебень пошёл более высокого качества, а с вяжущим проблемы.
;D ;D Это асфальт такой специальный, шумный, но более безопасный. Гладкий асфальт (меньше фракция наполнителя в верхнем слое) практически не шумит, но при дожде он очень скользкий. а шумный асфальт за счет своей "пористости" (верхний слой имеет множество "канавок", "впадин") более безопасен при дожде, т.к. всегда есть некие "островки" свободные от воды, а вода стекает по этим самым "канавкам". Только у нас сейчас при ремонте дорог снова кладут иногда гладкий асфальт. Шумный асфальт менее устойчив к износу, быстро "выкатывается". быстро появляются выбоины.
Добавлено: 09 Май 2013, 00:55:26
В общем, надо брать с активной шумоизоляцией. тут где-то писали про такую на Энкорах с музыкой Bose.
-
Сегодня прокатился по минке 350 км. По шумке сделал такие наблюдения:
Шумоизоляция самого салона неплохая, проезжающих рядом машин почти не слышно. Т.е. гул от резины идет через подвеску и кузов. При проезде шумовых полос(сделаны перед пешеходными переходами) шума от передних колес почти нет, а вот от задних гул очень сильный. При прогреве асфальта(за бортом было 27) и соответственно резины шум ветра стал громче шума колес! Был удивлен. Продолжу наблюдения.
-
а вот от задних гул очень сильный.
Если на передних есть еще вата, то начиная от заднего сиденья и до заднего бампера - там ничего из шумоизоляции нет.
-
Сегодня проехался по трассе.
На участках со свежеобновленным гладким покрытием из мелкозернистого асфальта шума от дороги нет практически совсем.
На участках, где прошлись пока только фрезой, присутствуют характерные диагональные крест-накрест следы на месте срезанных неровностей штатная continental срывается в мерзкий визг, как на полосах безопасности у буржуев чтоб на обочину не съезжали уснувшие...
-
Так, так... этот визг на любой машине будет слышен! Здается мне все дело на самом деле в резине!
-
Так, так... этот визг на любой машине будет слышен! Здается мне все дело на самом деле в резине!
Об чем и речь...
Кто свежекупленную резину сразу на что-то своё заменил?
Делитесь впечатлением...
-
На хаке 7 SUV 18R с шипами тишина была , только цокот шипов - притом наездил 10 тыс. км
Здаётся - всё дело в низкокачественной резине Конти ::)
-
Вот и я к этому выводу пришел! Значит резина шедшая на авто полная КАКА! Ну оно и логично, ПАЗЛ СЛОЖИЛСЯ!
-
Не зря многие от стандартных колес избавляются с этой резиной Конти mda
-
А по всяким шинным тестам контипремиумконтакт наш - в первых рядах...
Видимо совместить мягкость и тишину с цепкостью и управляемостью - задачка нетривиальная....
-
Все 7 страниц топика лень перечитывать. Не знаю, на сколько эффективно, но что касается шумки арок, то у знакомого спрашивал, который в сервисе работает. Так он на свой ФФ3 сделал так - снял локеры, промазал поверхность кузова под локерами каким-то составом - а-ля силикона или еще чего-то. Говорит, что стало намного тише при езде по лужам, по песчанке и т.д. Цена вопроса - тоже не очень дорого (точно сумму не помню).
Но звук, конечно, страшный, когда по лужам ездишь. Особенно, помню, ехал ночью в дождь по проселочной дороге - ни одной машины вокруг, лишь я один. Музыка играла тихо. Так вкупе с темнотой и барабанящим по крыше дождем, звук из арок был как в триллере каком-нибудь :o
-
Так вкупе с темнотой и барабанящим по крыше дождем, звук из арок был как в триллере каком-нибудь :o
;D представила. :D
-
промазал поверхность кузова под локерами каким-то составом
Типа этого (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZTIucnUvY2Fycy9za29kYS9vY3RhdmlhX2lpX3JzL29jdGF2aWFfaWlfcnMvbXVja2Evam91cm5hbC8yODgyMzAzNzYxNTIzNTkwNjMv).И это правильно-смысла выкладывать 30-40 крб из которых 80% изымается на карман не вижу-ИМХО. Составов сейчас куча,и нанесение очень многих не требует ни оборудования,ни навыков ,ни квалификации.
-
А вот это уже интересная идейка! Спасибо за наводочку!
-
все равно как ни проклеивать шум не уйдет и резина тут особо ни при чем, тут надо подумать как подвеску от кузова разделить резиновыми про ставками как делают на других форумах
-
А я сегодня 3 часа потратил на шумовиброизоляцию дверей, проклеил сначала виброй, потом шумкой. Еще основательно проложил поролоном 10мм изнутри пластик дверей и в районе динамиков. На дороге тише в машине стало лишь чуть, что не удивительно, зато двери теперь закрываются с благородным хлопаньем, безо всяких вибраций, исчезло несколько сверчков. А самый главный плюс - штатная музыка стала играть не в пример лучше, особенно низы :) Там, где раньше на громкости 35 уже хрипело и вибрировало теперь остается четкий бас. Решил пока динамики не менять, диффузор бумажный, что удивительно сейчас, разве что мощность (20вт) невелика.
Кому не лень советую проделать такую процедуру, благо инструция по разборке обивки дверей есть на форуме и не представляет сложности вовсе.
-
populous, у меня к Вам парочка вопросов:
1) Сама операция по разборке сложная? Высок ли шанс повредить что-нибудь?
2) Нужны какие-либо особые инструменты и материалы при прокладке шумки? (Кроме самой шумки конечно)
3) Какие материалы Вы использовали и в каком количестве? Желательно ещё и цену указать :)
4) Фотоотчёта работы случайно нет?
5) нужны ли точные рассчёты при прокладки шумки, или же можно "на глаз" пренебрегая милиметрами?
6) Крестовой отвёртки будет достаточно?)
Я вот тоже хочу сделать шумку (хотя бы чего-нибудь для начала), но не имею абсолютно никакого опыта в этом деле. Более того, не отличаюсь аккуратностью и "механической" сообразительностью. Боюсь, что не только не смогу сделать шумку, но и сломаю чего-нибудь. Вот и пытаюсь оценить свои шансы :((
-
populous, у меня к Вам парочка вопросов:
1) Сама операция по разборке сложная? Высок ли шанс повредить что-нибудь?
2) Нужны какие-либо особые инструменты и материалы при прокладке шумки? (Кроме самой шумки конечно)
3) Какие материалы Вы использовали и в каком количестве? Желательно ещё и цену указать :)
4) Фотоотчёта работы случайно нет?
5) нужны ли точные рассчёты при прокладки шумки, или же можно "на глаз" пренебрегая милиметрами?
6) Крестовой отвёртки будет достаточно?)
Я вот тоже хочу сделать шумку (хотя бы чего-нибудь для начала), но не имею абсолютно никакого опыта в этом деле. Более того, не отличаюсь аккуратностью и "механической" сообразительностью. Боюсь, что не только не смогу сделать шумку, но и сломаю чего-нибудь. Вот и пытаюсь оценить свои шансы :((
ссылочка http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=841.msg35307#msg35307
1) Абсолютно несложно, я бы даже сказал просто, шанс повредить что-то близок или равен нулю. у задних динамиков сделан дополнительный рупор из бумаги, его разве что помять можно случайно
2) Валик мне не понадобился, так как приходилось резать довольно небольшие куски и все прекрасно разглаживалось пальцами.
3) Использованы недорогие материалы:
- вибропласт 2-3мм, продавался в рулоне, на 4 двери ушло 9 метров, ширина рулона около 25см, клеил довольно основательно, стоит 70руб/метр
- шумопоглотитель - пенополиэтилен, 6мм, клеил на вибропласт, усердно проклеил район динамиков и открытые места, ушло 7метров, стоит у нас 100р/метр
- поролон 10мм, стоит копейки, проложил им пластик, чтоб не скрипел,где то засунул под войлок, места там предостаточно.
посчитал - на все про все ушло 1400 руб, думаю это лучше чем отдавать по 10-20 тыс автосервисам, которые не факт что сделают лучше.
4) Фотоотчета смысла делать не вижу, проклеил приблизительно как по ссылке выше
5) никакие расчеты не нужны, все режется на глаз квадратиками треугольниками, зазоры м 1-2мм некритичны
6) Отвертка не нужна, нужна только торцевая головка на 6мм (вроде), ножницы и что-то типа пластиковой карты (тонкой отвертки) подцепить заглушку самореза под дверной ручкой
Еще добавлю, что родную пленку под пластиком двери я приклеил назад, пусть будет.
Не бойтесь приложить усилие при отрывании пластиковой обивки, с низу есть зазор между пластиком и железом ухватиться пальцами, потихоньку раскачивайте и клипсы отойдут
В ближайшие выходные думаю проклеить также дверь багажника, тут и по ней было где то инструкция по разборке.
-
Большое спасибо, буду пробовать. Правда сразу столкнулся с препятствием: торцевая головка на 6мм не подошла, видимо нужна на 7 или на 7,5. Дома есть все кроме этих двух (закон подлости) завтра поеду на строительный рынок за этой штукой, может повезёт и там будут ещё и нужные вибропласты, сплены и т.п. :)
Кстати, назрел ещё вопрос: не лучше ли будет без поролона? Без него получится некое пустое пространство, и, как мне кажется, для динамиков самое то. Я к тому, что поролон может глушить звук. Или же я не прав?
-
Кстати, назрел ещё вопрос: не лучше ли будет без поролона? Без него получится некое пустое пространство, и, как мне кажется, для динамиков самое то. Я к тому, что поролон может глушить звук. Или же я не прав?
дак и пусть он его глушит внутри двери, там слушать некому да и вибраций меньше будет. Поролон вообще очень часто в стационарные колонки пихают для поглощения всяких ненужных волн
А что мы слышим в салоне, так то ведь из диффузора динамика идет, а там никаких препятствий нет )
-
populous а отверстия в дверях, которые под картой не заклеивали? Если нет то зря. И что такое пенополиетилен? Не строительный ли материал? Строительный только хороший утеплитель. Шумка из него никакая.
Мокки у меня пока нет, но на нынешней делал тоже как и вы сам. Сначала передние двери - сразу майфун лучше заиграл. Шум пошел от задних дверей - сделал задние. Зашумел багажник , причем существенно - зашумил. Когда крышу сделал, разницы не почувствовал, но в дождь бубна нет. Т.к. шумил авто постепенно, то сильной разницы не почувствовал. Хотя знаю, что она есть. Как Мокку получу буду тоже шумить, опыт уже есть.
PS. Что бы дверные карты (внутренний пластик) не гремел, я на него несколько полос вибры приклеивал. Что там на Мокке пока не знаю.
Перед тем как делать просмотрел профильные форумы, там есть чему поучиться если решился сам делать.
-
пенополиетилен - это сплен, наверное?
Я собираюсь использовать Акцент и вибропласт (М2 или сильвер или голд). Ну и поролоном до кучи)
Я вот боюсь клипсы-защёлки повредить, у меня с ними по жизни проблемы. Они прочные? И в какую сторону/каким методом их отщёлкивать?
-
populous а отверстия в дверях, которые под картой не заклеивали? Если нет то зря. И что такое пенополиетилен? Не строительный ли материал? Строительный только хороший утеплитель. Шумка из него никакая.
Мокки у меня пока нет, но на нынешней делал тоже как и вы сам. Сначала передние двери - сразу майфун лучше заиграл. Шум пошел от задних дверей - сделал задние. Зашумел багажник , причем существенно - зашумил. Когда крышу сделал, разницы не почувствовал, но в дождь бубна нет. Т.к. шумил авто постепенно, то сильной разницы не почувствовал. Хотя знаю, что она есть. Как Мокку получу буду тоже шумить, опыт уже есть.
PS. Что бы дверные карты (внутренний пластик) не гремел, я на него несколько полос вибры приклеивал. Что там на Мокке пока не знаю.
Перед тем как делать просмотрел профильные форумы, там есть чему поучиться если решился сам делать.
отверстия под пластиком некоторые заклеил, не думаю что в них проблема они у меня сейчас под поролоном прижаты )), а шумка обычная автомобильная, сверху пористая снизу черный клей, написано вроде пенополиэтилен автомобильный
На дверной пластик приклеивать муторно очень, там все в ребрах жесткости, заклепках и приливах, поэтому проложил поролоном
Я вот боюсь клипсы-защёлки повредить, у меня с ними по жизни проблемы. Они прочные? И в какую сторону/каким методом их отщёлкивать?
отходят туго, но ни одна не сломалась
-
Все 7 страниц топика лень перечитывать.
Напрасно.
Уже писали, что покрытие динитролом эффекта не дает. У самого днище и арки обработаны - шумит также как у всех. Причем, если это покрытие и призвано глушить звук попадающих камней, песка, то и здесь оно не работает, потому что стоят подкрылки.
-
ну так если дело не в резине, и не в шумоизоляции, то может стоит вопрос ОД задать? Официалы то наверное могут придумать как какую-нибудь резинку-прокладку впихнуть между подвеской и кузовом. Шумит очень сильно. Напрягает здорово, приходиться голос повышать. Да и на здоровье излишки децибелов не хорошо влияют, особенно для тех кто в машине много времени проводит.
-
Я пару дней назад ездил к теще 600 км. туда и обратно и заметил, что местами от авто шума нет, просто шелест и всё, но на участке который только только отремонтировали - в связи с чем у меня возникло подозрение, что всё дело (шум) в резине которой комплектуют Мокку. Всегда брал Мишлен, из-за его низкой шумности, вот когда придёт срок менять резину, тогда точно узнаю в чём беда, но шумку делать всё равно буду.
-
Я пару дней назад ездил к теще 600 км. туда и обратно и заметил, что местами от авто шума нет, просто шелест и всё
Я пару дней назад ездил к теще 600 км. туда и обратно и заметил, что местами от авто шума нет, просто шелест и всё
Угу. Поменял зимнюю на летнюю в конце апреля и сразу появилась проблема шума.
-
Может кто-нибудь посоветовать конторку в СПб, которая по цене\качеству былаб лучше остальных? Обзванивал конторы, которые через поиск в инете нашлись... цена на полную шумоизоляцию в пределах 28-32 т.р. болтается, время исполнения двое суток.
-
kompvp, когда логан был тоже шумил весь и стоял мишлен высокий профиль на колесах.и всеравно шумело как на мокке
-
Может кто-нибудь посоветовать конторку в СПб, которая по цене\качеству былаб лучше остальных? Обзванивал конторы, которые через поиск в инете нашлись... цена на полную шумоизоляцию в пределах 28-32 т.р. болтается, время исполнения двое суток.
Было предложение от ИНТЕЙ они у нас есть в партнерах клуба Полную шумку за 15000 в рекламных целях я отказался так как морально не готов на полную разборку нового авто по качеству не знаю т. 996-17-78 Коломяжский пр. 30
-
брахма, понимаешь, если бы шум был всегда, то да, но вот
заметил, что местами от авто шума нет
наводит на размышления!
-
Там, где раньше на громкости 35 уже хрипело и вибрировало теперь остается четкий бас.
че у вас за музыка?? У меня хрипы на 50+ только появляются, а вообще, колонки нормальный бас стали давать только через месяц эксплуатации, до этого выкручивал басы настройками на +6...+8, в заисимости от источника звука (радио, диск. AUX). Сейчас на всех источниках басы по нулям
Добавлено: 12 Май 2013, 23:11:02
Иногда, кстати, даже убавить хочется
-
Сделал внешнюю шумоизоляцию арок и днища материалом Noxudol 3100.Стало тише. Правда времени прошло 2 суток, а полный процесс полимеризации материала -2 недели. Посмотрим что будет дальше.http://www.mercasol.ru/materials-noise.html
-
Сделал внешнюю шумоизоляцию арок и днища материалом Noxudol 3100.Стало тише. материала -2 недели. Посмотрим что будет дальше.http://www.mercasol.ru/materials-noise.html
C этого места поподробнее :) Фотки есть? ;)
-
Фото нет, но их много в интернете.Не хочется пускать "мастеров" внутрь салона- не верю ,что при разборке обшивки что-нибудь не сломают или не оторвут.К материалу STP почему-то нет доверия.Мне кажется, что он отвалится через год.
-
алексей08, наверное остановлюсь на этом типе шумки, скажи сколько ушло баллонов на какую площадь? Скажи скоко стоит, а то везде "цены уточняйте", а хочется сначала понять стоимость чтоб потом обращаться т.сказать предметно.
-
Разрешите вставить 5 копеек касательно шумоглушения. Наверное будет полезно.
В свое время чуть-чуть пришлось прикоснуться к этому, поскольку нанимать спец. организацию было нерационально, а изделие (авиадвигатель б/у наземного применения) шумело здорово. Пришлось браться за изучения вопроса самим.
Вобщем принципы борьбы примерно такие:
1. Выявлять диапазон максимальных звуковых колебаний и на стадии проектирования закладывать гашение конструктивно, формой и жесткостью деталей кузова. Для нас ес-сно не подходит, но возможно, в мокке это в какой-то мере организовано, т.к. при изучении вопроса, попадалась немецкая литература из автопромышленности по данному методу. Для колхозного шумоподавления не подходит.
2. Гашение колебаний, грубо говоря за счет массы препятствия звуковой волне и структуре, гасящей волну за счет внутренней упругости. Это разнообразные маты из полимеров большой удельной массы. Если упрощенно, звук в них "вязнет", не может "раскачать" на распространение вторичных колебаний такой-же или иной частоты. Это проклейка матами в сервисе за денюшку.
3. Если кто обращал внимание на МКАДЕ и ТТК на шумоглушащие щиты, то обращали внимание на перфорацию ближнего к источнику шума листа. Если очень грубо: колебания воздуха проникают в отверстие, отражаются от дальней стенки, частично возвращаются, и.т.д. Вобщем происходит взаимное гашение многократно переотражающихся колебаний. По понятным причинам в доработке авто не попадается.
Из приведенного выше следует, что шумоизоляция "из баллончика" эффективно работать не будет, нужна значительная масса и удельная плотность покрытия.
-
Делал в сервисе, а не сам Шумо-виброизоляция днища и 4 арок с внешней стороны +Обработка тех же поверхностей износоустойчивым препаратом - 11800 руб.
-
Эффект-то есть?
-
Эффект-то есть?
Сделал внешнюю шумоизоляцию арок и днища материалом Noxudol 3100.Стало тише. Правда времени прошло 2 суток, а полный процесс полимеризации материала -2 недели. Посмотрим что будет дальше.http://www.mercasol.ru/materials-noise.html
-
Ок...
-
че у вас за музыка?? У меня хрипы на 50+ только появляются, а вообще, колонки нормальный бас стали давать только через месяц эксплуатации, до этого выкручивал басы настройками на +6...+8, в заисимости от источника звука (радио, диск. AUX). Сейчас на всех источниках басы по нулям
Добавлено: 12 Май 2013, 23:11:02
Иногда, кстати, даже убавить хочется
Вот видите, у вас на 0 а у меня на 5, соответственно порог хрипа уже меньше, я очень люблю бас :) Уже несколько раз посещала мысль поставить саб в багажник, но пока эту мыслю отгоняю )))
А основной источник воспроизведения -флешка с мп3 192-320кб/сек
Кстати, заметил, что воспроизведение музыки с диска дает более детальную звуковую картину
-
у вас на 0 а у меня на 5,
а-а-а. да-да, при установке баса на +5 начинают рано хрипеть колоночки
-
А основной источник воспроизведения -флешка с мп3 192-320кб/сек
Кстати, заметил, что воспроизведение музыки с диска дает более детальную звуковую картину
:o Не может быть!? ;D (Извините, не сдержался... ;))
-
Ну есть уникумы, которые отличают мп3 320 от сиди, но обычно это происходит на акустике аудиофильского качества, а не на средней автомобильной :) хотя могу предположить, что магнитола плохо воспроизводит мп3 файлы и разница с сиди слышна из-за этого
-
Ton, любой радиолюбитель, самостоятельно собравший более 3-х УНЧ, учится "слышать" - ему это важно, ему интересно слышать, различия в звучании разных конструкций. Не зависимо от "наступившего на ухо медведя", разница в звучании СД и мр3, очевидна любому радиолюбителю, даже на "бумбоксе". ;)
(Ничего личного - чистА бизнес. (с) drinks)
-
Ton, любой радиолюбитель, самостоятельно собравший более 3-х УНЧ, учится "слышать" - ему это важно, ему интересно слышать, различия в звучании разных конструкций. Не зависимо от "наступившего на ухо медведя", разница в звучании СД и мр3, очевидна любому радиолюбителю, даже на "бумбоксе". ;)
(Ничего личного - чистА бизнес. (с) drinks)
Ну про профессионалов я не говорю, они знают где и что искать
-
:o Не может быть!? ;D (Извините, не сдержался... ;))
БЕЗ ИРОНИИ, я имел ввиду обычные мп3 с СD и мп3 с флехи, всякие флаки я не слушаю
-
:o Не может быть!? ;D (Извините, не сдержался... ;))
БЕЗ ИРОНИИ, я имел ввиду обычные мп3 с СD и мп3 с флехи, всякие флаки я не слушаю
Может разные настройки эквалайзера выставлены? ЦАП то для USB и CD mp3 один и тот же :) ну либо самовнушение :)
-
Для шумки дверей выбрал Вибропласт Голд и Акцент 15 ЛМ КС, только вот у меня сразу назрел вопрос: а места-то хватит? Например, шумка Акцент 15 мм (ну можно и 10 взять) в толщину, ставить его буду между металлом и обшивкой, а обшивка на место потом встанет?
И всё-таки наверное откажусь от "забивания" пустот поролоном, он же сгнить может...
-
И всё-таки наверное откажусь от "забивания" пустот поролоном, он же сгнить может...
ИМХО правильно. Толку от него особого нет, зато сборник неиспаряющейся потом влаги хороший.
-
Товарищи, не могу отодрать обшивку передних дверей( всем весом пытаюсь её снизу выдрать, а она никак. Что я делаю не так?
В общем, понял. Это клипсы монстры и руками их не отдерешь
-
Предлагаю здесь выкладывать свои мысли и работы по поводу шумоизоляции наших авто.
Сегодня был час свободного времени, поэтому решил использовать его во благо. Сделал шумку капота. Использовал Вибропласт 1.7 мм, СПЛЭН 4 мм.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
При постукивании по капоту звук теперь глухой, насчет температурного режима ничего не скажу, на улице около 10 градусов. Вот как будет при 30 — вот вопрос! А вот закрываться капот стал солиднее, без звона.
-
Сомнительно, чтобы доработка капота сильно помогала уменьшению шума в салоне.
Газовал до отсечки, стоя на месте - с закрытыми окнами толком и не слышно, что двигатель раскручен.
И капот - не двери, чтобы от него солидность звука захлопывания добиваться ;D
Вот как способ повыситьтеплоизоляцию на холодный период - наверное прок будет. *OK*
Добавлено: 18 Май 2013, 21:54:14
Выкладывай как шумоизолировал арки - многие спасибо скажут за наглядный рассказ.
-
Пока не до арок, хотя шумка куплена на весь авто, включая крышу. Ждите фото отчета.
-
Посмотрите здесь, очень познавательно. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А здесь Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь. мой фотоотчет по шумке капота.
-
Ждём с нетерпением! ;)
--
Бесконечно можно смотреть на то как течёт вода, горит огонь и .... работают другие люди. kofee
Идеальное зрелище - тушение пожара idea
-
Пока не до арок, хотя шумка куплена на весь авто, включая крышу. Ждите фото отчета.
сколько веса добавится ? шумку не взвешивал на все авто?
-
сколько веса добавится ? шумку не взвешивал на все авто?
Присоединяюсь к вопросу.
-
Около 20 кг. Я не брал толстый вибропласт. Взял 1.7 мм для дверей, потолка, капота, задней двери, локеров и 2.2 мм для пола и арок. Сплен 4 мм везде, но он легкий. Затраты - 6 круб.
-
Наконец-то решился сделать шумку дверей. Первый опыт в таких делах. Еле-еле отодрал обшивку от двери отвёрткой с намотанным скотчем и понеслось... весь процесс занял целый день. Использовал 10 листов Вибропласта Голд и 4 квадратных метра сплена. В итоге:
- двери теперь закрываются с глухим, приятным звуком.
- закрывать их стало просто, без усилий. Почти что сами закрываются.
- музыка звучит может быть чуть-чуть лучше, пока что не успел толком послушать
- сам уровень шума упал, но незначительно (большего и не ожидалось)
В общем, я получил чего хотел :)
Немного фоток:
Сдирание штатной шумки
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9pMDM4LnJhZGlrYWwucnUvMTMwNS84Ni80YjRlMGU4ODVkOGUuanBnLmh0bWw=)
Обклеил вибропластом внутри по кругу и чуть-чуть на внешней панели
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDAyLnJhZGlrYWwucnUvaTIwMC8xMzA1LzEyL2Y5MzdkNDRlODQyMi5qcGcuaHRtbA==)
Обклеил обшивку вибропластом. Под тканью тоже.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9pMDY4LnJhZGlrYWwucnUvMTMwNS8xYS83MWYwNWZiZjYzNWEuanBnLmh0bWw=)
Проклеил всё что можно спленом (внутри, снаружи) и поместит на место штатную плёнку
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDAyLnJhZGlrYWwucnUvaTIwMC8xMzA1L2NjL2M1NWVkMDFkNGYyNy5qcGcuaHRtbA==)
-
тоже хочу зашумить двери и крышу, как вы думаете повлияет ли это на гарантию? если что официалы ведь могут и отказать?
-
официалы ведь могут и отказать
А что они могут предъявить? Вот если двери или крыша насквозь проржавеет, дверные петли отвалятся, тогда да. А приедите ТО делать или косяк по бачку омывателя устранять, они даже внимание не обратят.
-
Наконец-то решился сделать шумку дверей. Первый опыт в таких делах. Еле-еле отодрал обшивку от двери отвёрткой с намотанным скотчем и понеслось... весь процесс занял целый день. Использовал 10 листов Вибропласта Голд и 4 квадратных метра сплена. В итоге:
- двери теперь закрываются с глухим, приятным звуком.
- закрывать их стало просто, без усилий. Почти что сами закрываются.
- музыка звучит может быть чуть-чуть лучше, пока что не успел толком послушать
- сам уровень шума упал, но незначительно (большего и не ожидалось)
В общем, я получил чего хотел :)
фуфлово сделано, сделали вы не шумоизоляцию а виброизоляцию, ничего кроме прибавления веса двери вам эта шумка не дала, отверстия все в двери где у вас мотор стеклоподъемника надо заклеивать вибропластом а поверх спленом клеить, на обшивку непонято вообще зачем вы виброизоляцию клеили... Второе видно что материал тупо наклеили как скотч двухсторонний, не раскатывая валиком и не нагревая его хотя бы до 50 градусов, в последствии под этой псевдошумкой будет образовыватся конденсат, и все там будет гнить
-
MR_Ozioсплэн ))))))))))))))))))))))))))))))))))) берите акцент 10 и будет вам радость
-
MR_Ozioсплэн )))))))))))))))))))))))))))))))))))
да какая разница ;D смысл то в том что это не шумка а лишь утяжеление двери. Шумка дверей заключается в том что бы между салоном и улицой было изолированное пространство, а тут через эти отверстия незаклеянные идет шум в салон, и толку от этой шумки.... Я считаю так, если уж что то делаешь, то все надо выполнять качественно
-
Хотел брать акцент, но не было :) И отверстия я заделал, фотки не окончательные :)
-
Lotses, а зачем полеэтилен назад приклеил, причем поверх сплЭна???
-
Чтобы было, не выкидывать же добро ;D
-
Я бы сделал также :)
-
Чтобы было, не выкидывать же добро ;D
Со временем она у тебя отклеится и будет дребезжать.
-
А шум уменьшился?
-
А шум уменьшился?
да прям майбах стал :D
-
А шум уменьшился?
да прям майбах стал :D
хорош стеб устраивать
-
хорош стеб устраивать
все все, убегаю ,а то модер злой какой то...
-
А шум уменьшился?
Единственное, что в Мокке шумит - это штатная резина, решается путем заменой оной, все остальные способы борьбы с этим шумом близки к провалу.
Ну шум дождя по крыше Вы уберете шумкой потолка.
Шумо-виброизоляция дверей больше предназначена для модернизации динамиков (создание изолированного объема) и для более "благородного" закрывания дверей. ИМХО.
-
Шум уменьшился незначительно, но по кочкам теперь приятнее ездить.
-
хорош стеб устраивать
все все, убегаю ,а то модер злой какой то...
Я злой и страшный серый волк, я в поросятах знаю толк - ррррр...)))))))))))))))))))))))))))))
-
но по кочкам теперь приятнее ездить.
Дык это самое главное.
-
Товарищи, решил сделать шумку пола и арок, может быть и багажника до кучи. Сам не смогу, поэтому ищу где в Москве можно будет сделать :). Кто-нибудь может посоветовать место, где можно по лояльным ценам сделать частичную шумку?
-
частичную шумку
это типо немножко беременна? А оно нуна?
-
частичную шумку
это типо немножко беременна? А оно нуна?
Буду делать всю шумку, но постепенно. Начать хотел с пола и арок.
-
Товарищи, решил сделать шумку пола и арок, может быть и багажника до кучи. Сам не смогу, поэтому ищу где в Москве можно будет сделать :). Кто-нибудь может посоветовать место, где можно по лояльным ценам сделать частичную шумку?
По частям Вам выйдет гораздо дороже.
-
Безусловно, но на данном этапе мне нужно по частям :)
-
Появилось свободное время и я решил замутить с шумоизоляцией крыши. Времени на общение с авто было не много, поэтому и фото не так много. Есть вопросы - задавайте.
Начнем по порядку. Снимаем ручки на потолке, ключ на 8.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Затем снимаем штурманский светильник. Поддеваем пальцами по краям крышку светильника и снимаем её. Она останется висеть на разъеме микрофона - я откусил его,т.к. проводку потом уложил на потолок(см.фото). Затем маленькими отвертками снимаем стекло светильника, и зеркальный отражатель. В оставшихся поторохах от светильника мы видим 2-ве металлические защелки - опять - же с помощью мелких отверток освобождаем часть плафона от защелок и вынимаем его из светильника.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В нижней чати светильника (на фото) видим 2 отверстия в которых есть металлические запоры. Их и надо освободить.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Затем перед нами возникает вот такой вид
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Сам корпус держится за счет 2-х винтов с головкой TORX, и металлических защелок по бокам. В принципе , ничего сложного.
Далее, демонтируем солнцезащитные козырьки. Снимаем крепление возле штурманского светильника, там тоже винт TORX, потом по углам необходимо снять накладки с крепления козырька к потоку. Там 3 винта TORX.
Задние панели не демонтируем полностью - лишь отщелкиваем их с креплений
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У центральных стоек небходимо выкрутить по 1 винту на 7 (не уроните их вниз, придется доставать).
Затем демонтируем светильник для задних пассажиров и получаем следующее.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Сам потолок освобождаем от резиновых зацепов дверных уплотнителей и от 2-х креплений на потолке. Расположены эти крепления в центре возле светильника(необходимо засунуть руки между потолком и крышей и отделить их друг от друга). Крепление по типу липучки, проблем не возникнет.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Со стороны багажника в обшивке установлены 3-и пистона, легко демонтируются.
Сам потолок небходимо вытащить через багажник - передние сиденья максимально вперед, спинки передних сидений - максимально вперед. Задние сиденья сложить и затем аккуратно вытащить обшивку потолка из авто.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Шумоизоляцию делал в 2-ва слоя виброизоляция STP-1.7 мм, СПЛЕН - 4 мм.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как показало вскрытие малое ребро жесткости (ближе к багажнику авто) совсем не соединено с крышей - разве такое может быть????
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Решено было закатать виброй вместе с ребрами жесткости.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вся проводка была приклеена на клей к обшивке потолка - решил приклеить ее на крышу.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
СПЛЕН наклеил поверх виброизоляции.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Затем все снятое устанавливаем на место.
На все про все потрачено 3 вечера.
P.S. Огромное спасибо моей супруге (ревнует жуть как), и брату - помогал и советовал (он бывалый, у него не одно авто за плечами с шумоизоляцией).
-
Молоток. Вот только впечатления где? тише стало или нет?
-
Если снаружи авто пальцем постучать по крыше - то сразу поймешь что результат от работы есть. Внутри авто я не знаю, на уши медведь наступил.
-
Если снаружи авто пальцем постучать по крыше - то сразу поймешь что результат от работы есть. Внутри авто я не знаю, на уши медведь наступил.
Озадачил. А если тебе нет разницы смысл напрягаться? :o
-
Тут на форуме кто-то заметил, что если постепенно делать шумку то эффект будет мало заметен, но он будет. Все сразу делать - нет столько свободного времени.
Вот когда полностью зашумлю, тогда надеюсь эффект будет.
-
Dragon, Класс! Всё очень аккуратно. Вопрос! Как идёт кабель к антенне? Крепится антенна на гайку? Если там питание 12В или брать надо от светильника? Результат будет однозначно! не будет проблем с конденсатом зимой и шум от сильного дождя будет сведён к минимуму.
-
alex51, антенна крепится на гайку, кабель идет со стороны пассажира(правая сторона). Это видно на фотке.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А зачем тебе 12 вольт, если не секрет?
-
Dragon, Хочу поставить активную антенну - акулий плавник, туда надо питание 12В.
Ещё хочу вывести питание для регистратора к переднему зеркалу, аккуратненько так, чтобы провода не болтались.
-
На крыше возле антенны есть электроразъем, возможно там есть 12 в.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А провод для видеорегистратора прокинуть очень просто - обшивка потолка возле лобового стекла не плотно прилегает, аккуратно заправь туда провод, затем под накладкой левой стойки опусти вниз под панель. Там в блоке предохранителей есть 2 разъема "папы", на них я и посадил радар-детектор и видеорегистратор. Питание появляется в положении 1 замка зажигания.
-
Dragon, Ну, с антенной понятно, надо только проверить всегда ли есть питание на разьёме. А про прокладку кабеля вокруг стекла я тут читал уже, всё понятно, с фотками. Но мы не ищем лёгких путей! ;D
-
Dragon, Хочу поставить активную антенну - акулий плавник, туда надо питание 12В.
Ещё хочу вывести питание для регистратора к переднему зеркалу, аккуратненько так, чтобы провода не болтались.
Я запитал (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1598.msg75436#msg75436) от плафона переднего.
питание появляется как только машинку откроешь с пульта на ключе, пропадает через некоторое время после вынимания ключа...
накладка вокруг плафона зацеплена по центру без возможности разбора, но по идее оно и не нужно - весь блок (не снимая рассеивателя и кнопок) - белая деталь с шинами питания на фото - вынимается целиком, открывая крепежные винты. Прсто с передней части нужно выщелкивать, чуть помогнув себе плоской отверткой. металлические пружинистые защелки видны там - понятно должно быть как крепится.
Сломать вроде нечего там, задняя часть массивными пластиковыми выступами вставлена, а спереди пружинами подпирается, как их выдавил - все спокойно вынимается чуть вперед.
А вот если выдергивать по-отдельности все мелкие деталюшки - рассеиватель, кнопки, отражатель - там есть вероятность мелкие защелочки поломать по первому разу... Но если раз вытащил - потом уже просто руками все достается, даж отвертка не нужна ;D
когда весь корпус светильника откручен от крыши - легко становится просунуть кабель над обшивкой к лобовому, Вытянуть на нужную длину и чтоб не болтался - под пенопластовую распорку подсунуть - там по центру прямо видно будет, над зеркалом.
-
Продолжаем начатое. Приступаем к шумке дверей. Обшивку снял как советовал многоуважаемый Shurale здесь Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь. .
Использовал виброизоляцию SGM - 1.7 мм, СПЛЕН - 4 мм, антискрип - 5 мм для обшивки.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Снятая пленка сгодится как трафарет.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Маркировка заднего динамика.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Заглублен динамик на 3 см. Толщина подиума 3,5 см.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Виброизоляцию клеил полосками, с небольшим нахлестом. Площадь оклеивания не менее 70 %(по заявлениям авторитетов).
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Маркировка стеклоподъемника заднего.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Сплен клеил тоже по всей поверхности.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кусок битопласта - опять же по совету авторов. Как видно по фото стекло не достает до акустики.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Промерим глубину глубин для будущей модернизации.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На внутреннюю стенку сначала клеил вибру.....
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
затем СПЛЕН.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
С обшивки удалил заводскую шумку.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Представляет из себя что-то вроде синтепона.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Наклеил антискрип.
Теперь дверь закрывается тихо, без бубнения, не отскакивает от уплотнителя. При постукивании по двери - глухой звук. Обшивка тоже по другому звучит - глуше чем соседняя.
-
Молодец! *OK*
Жду когда задние арки шумить будешь ::)
-
я после ФФ2 рестайл долго напрягался по шумке - тот намного тише, а учитывая, что две машины были параллельно 3 месяца ощущения не терялись из памяти. объехал много народу работающих по шумке в городе. итог - сказали, что как бмв все равно не сделают, а если напрягает - прокатись в лансере или оутлэндере и успокойся. пока успокоился....
-
shell, двигаюсь медленно, так как времени не так уж и много. Вот сегодня за 3 часа 1 дверь. Вот как-то так.
-
shell, двигаюсь медленно, так как времени не так уж и много. Вот сегодня за 3 часа 1 дверь. Вот как-то так.
мы терпеливые LaieA_
-
Dragon, не помниш, доступны ли под крышей клипсы накладки рейлинга? Самого рейлинга крепления видно.
-
Shurale, это которые черные пластиковые полоски на крыше? Чёт я не обратил на это внимания.
-
лучше самому потихоньку, а то отламают , заклеют и не узнаете. Сколько интересно стоит всю обклеить, кто мож знает?
-
тысяч 20 работа, +материал, я сам буду клеить
-
Сколько интересно стоит всю обклеить, кто мож знает?
Звонил в Авто-Локер-Москва, ценник обозначили 24 тысячи без съема торпеды.
-
Тоже недавно звонил в автолокер, без дверей обозначили цену в 16 тысяч, только вот запись у них уже на август! А мне в июле нужно сделать :(
Пока что на примете олимп-авто, не дорого, да и люди вроде как не жалуются. Немного смутило, что у них нет записи, сказали что звонить нужно за день-два, что-то вроде живой очереди.
Кто-нибудь может посоветовать ателье, где шумку делают в Москве за тыс. 20-25? Может у кого уже был опыт?
-
Dragon, больше ничего не шумил?
-
Народ, погода то какая, отдыхать надо, потом поработаем. drinks ::)
Кстати, приобрел акустику Morel MAXIMO-Coax 6 для тыла. Пока не ставил.
-
Кстати, приобрел акустику Morel MAXIMO-Coax 6 для тыла. Пока не ставил.
Внутри авто я не знаю, на уши медведь наступил.
Dragon, моя твоя опять не понимать :o
-
shell, В смысле не понимать?
-
shell, В смысле не понимать?
Ну если ты считаешь что тебе "медведь на ухо наступил", зачем ставить другую акустику?
-
Ладно, не наступил, так, потоптался немного! ;D
-
Зашумил подкрылки и арки STP 2мм+ сплен,итог-уменьшился шум от луж,вернее стал глуше.Шум от дорожного покрытия ,по моим ощущениям,не изменился.
-
Зашумил подкрылки и арки STP 2мм+ сплен,итог-уменьшился шум от луж,вернее стал глуше.Шум от дорожного покрытия ,по моим ощущениям,не изменился.
шумил с какой стороны? И какие, передние или задние?
Тоже начал делать шумку, вчера за вечер сделал одну дверь. Двигаемся дальше.
-
...Шум от дорожного покрытия ,по моим ощущениям,не изменился.
а с чего ему меняться - он же через шасси на кузов идет вибрацией, а не звуком через панели кузовные...
-
а с чего ему меняться - он же через шасси на кузов идет вибрацией, а не звуком через панели кузовные...
и ничего по ходу с этим не сделать(((
-
Зашумил 3 двери, музыка уже заиграла *OK*
Скоро дойду до арок и пола, посмотрим что получится.
-
Вот все пишут что слабенькая шумоизоляция на Мокке. Вот мне интересно после Renault Sandero у которой шумки нет практически вообще, мне в Мокке наверное будет вообще шикарно. Так что думаю тут всё субъективно, кому-то очень шумно, а кому-то *OK*
-
Вот все пишут что слабенькая шумоизоляция на Мокке. Вот мне интересно после Renault Sandero у которой шумки нет практически вообще, мне в Мокке наверное будет вообще шикарно. Так что думаю тут всё субъективно, кому-то очень шумно, а кому-то *OK*
Вы знаете, у меня у отца Солярис, и там в разы тише, точнее там совершенно ничего не слышишь постороннего. Так что не показатель.
-
Тоже недавно звонил в автолокер, без дверей обозначили цену в 16 тысяч, только вот запись у них уже на август! А мне в июле нужно сделать :(
Пока что на примете олимп-авто, не дорого, да и люди вроде как не жалуются. Немного смутило, что у них нет записи, сказали что звонить нужно за день-два, что-то вроде живой очереди.
Кто-нибудь может посоветовать ателье, где шумку делают в Москве за тыс. 20-25? Может у кого уже был опыт?
В Москве не знаю, кроме олимпа а вот в
Бронницах знаю, приятель делал жене на Кашкай,остался очень доволен www.anti-shum.ru
-
shell а Вы фото отчет какой нибудь делаете для будущего предоставления форумчанам, буду очень признателен Вам за это и думаю не я один. respekt
-
shell а Вы фото отчет какой нибудь делаете для будущего предоставления форумчанам, буду очень признателен Вам за это и думаю не я один. respekt
Да все отчеты тут уже есть
-
Одно и тоже изделие в разных руках получается разное ;D.
Добавлено: 04 Июль 2013, 17:02:25
И еще одна просьба, сколько материала покупали и какого. Заранее благодарен
-
Зашумил 3 двери, музыка уже заиграла *OK*
Скоро дойду до арок и пола, посмотрим что получится.
а с чего ему меняться - он же через шасси на кузов идет вибрацией, а не звуком через панели кузовные...
и ничего по ходу с этим не сделать(((
крышу надо "шумить" ... звук туда по стойкам шастает... еще на 2м фоксе это было. типа опция за непокупку "полной" комплектухи... да и на Лансере 10м та же фигня...
-
И еще одна просьба, сколько материала покупали и какого. Заранее благодарен
Мне хватило пачки STP silver (10 листов), пачки Bimast Bomb (5 листов) и 10 листов ИзолонТейп 3004. Но я шумил без фанатизма.
-
Одно и тоже изделие в разных руках получается разное ;D.
Добавлено: 04 Июль 2013, 17:02:25
И еще одна просьба, сколько материала покупали и какого. Заранее благодарен
Фотоотчет по дверям уже сделали одноклубники, по ним и я делал.
Материал:
только на 5 дверей уйдет примерно 10 листов вибропласта сильвер, 6 листов бипласта, 4 листа сплена 4 мм.
Что брать на арки пока не решил, поскольку шумлю на природе, то материалы требующие нагрева до 50-60 градусов отпадают.
-
Привет! Кто занимался данным вопросом подскажите как снимается пластиковая обшивка багажника, есть ли какие-то тонкости? Надо ли снимать верхнюю(светлую) часть? Пока сделал только шумку крышки багажника. Стало ощутимо меньше шума + крышка багажника стала закрываться гораздо мягче. Кстати после демонтажа обшивки крышки багажника обнаружил, что в качестве шумоизоляции прямо на саму обшивку изнутри наклеен какой-то непонятный весьма тонкий материал, который шумоизоляцией даже с большой натяжкой нельзя!
-
Надо ли снимать верхнюю(светлую) часть?
Надо!
-
только на 5 дверей уйдет примерно 10 листов вибропласта сильвер
:o зачем столько? Или вы наружнюю часть двери тоже Сильвером лепили?
Он слишком тонкий чтобы нормально перекрывать громадные отверстия двери. В идеале их сначала нужно закрыть металлом(алюминий например) потом только проклеивать. Либо есть Проф 8Ф.
Это конечно же мое личное мнение.
-
Maddog, Shell огромное Вам спасибо respekt. Теперь надо закупить материал и подгадать с погодой.
-
В идеале их сначала нужно закрыть металлом(алюминий например) потом только проклеивать. Либо есть Проф 8Ф.
можно поподробней? уже сделали так или только в планах? Хорошо бы еще фото увидеть такого варианта
-
В идеале их сначала нужно закрыть металлом(алюминий например) потом только проклеивать. Либо есть Проф 8Ф.
можно поподробней? уже сделали так или только в планах? Хорошо бы еще фото увидеть такого варианта
Буду делать так, когда буду менять акустику, до этого момента не считаю, что профит будет высоким.
А так, да, делал, фотоотчета конечно нет, ибо у меня процесс протекает эмоционально с матами и до камеры дело не доходит :)
А по технологии: берется оцинковка/алюминий, причем алюминий использовать проще, когда есть выпирающие элементы(выпуклости под них выдавливаются). Вырезается ножницами по металлу и на заклепки. А уж поверх всей сплошной металлической конструкции можно вибру клеить.
Альтернатива как я уже писал толстенный Проф 8Ф, который начинает гнуться только при очень сильном прогреве феном и при остывании дубеет.
А на пустые участки клеить сильвер... Ну представьте он в жижу превращается от солнышка, а что с ним случится в консервной банке? :) Да бумага в итоге удержит лист в целостности, но эффекта то никакого.
-
В идеале их сначала нужно закрыть металлом(алюминий например) потом только проклеивать. Либо есть Проф 8Ф.
себе буду закрывать листом не помню как называется внутри пластик а с внешней стороны фольга
-
:o зачем столько? Или вы наружнюю часть двери тоже Сильвером лепили?
Он слишком тонкий чтобы нормально перекрывать громадные отверстия двери. В идеале их сначала нужно закрыть металлом(алюминий например) потом только проклеивать. Либо есть Проф 8Ф.
Это конечно же мое личное мнение.
Я разве писал что клеил сильвер на пустые участки? Зачем? Оклеивал внешнюю панель снутри и внутренную панель по железу. Сверху на внутреннюю панель сплен(вырезал прямо по имевшейся там пленке)заклеивая таким образом проем полностью, дверную панель обклеивал бипластом. На 4 двери ушло почти 8 листов сильвера. Оствшего как раз хватит на 5 дверь и капот. Если клеить полосочками, а не в нахлест, то может и 2-3 листа хватить на все двери. А вот бипласта 6 листов много, один я испортил(не имея опыта работы с ним хотел приклеить листь целиком и в итоге его склеил между собой), хватит и 4 листа.
кстати, перед началом работ курил вот этот форум
http://magnitola.org/shumovibroizolyaciya/12680-sovety-po-shumoizolyacii.html
Хоть и много написано, но там много людей занимающихся шумкой и дающих дельные советы. Да и прочитать можно последних страниц 30-50 LaieA_
-
Зашумил подкрылки и арки STP 2мм+ сплен,итог-уменьшился шум от луж,вернее стал глуше.Шум от дорожного покрытия ,по моим ощущениям,не изменился.
шумил с какой стороны? И какие, передние или задние?
Тоже начал делать шумку, вчера за вечер сделал одну дверь. Двигаемся дальше.
Шумил металл лонжеронов(его там ,кстати,не так уж и много)кусками STP примерно 70% площади,ну и сами подкрылки перед+зад полосками 70-80% площади изнутри ,а сверху сплен 10 мм.Намереваюсь снаружи подкрылок замазать чем-то типа NoiseLiquidator.По поводу разогрева наклеиваемых материалов:пробовал строительный фен-не понравилось,использую бытовой калорифер "Огонёк-2"(кто не помнит,не знает- это инфракрасный излучатель из 2ух электроспиралей в стеклянных трубочках, заключённых в металлический каркас),положил наклеиваемую заготовку на 30-40 секунд прям на обогреватель (фольгой вниз если STP)клеевым слоем вверх, снимаю-а она уже мягкая,облипает любую поверхность на ура,прокатал валиком -не отдерёшь. Свой Фокус-2рестайл таким макаром закатывал ,очень удобно.
Добавлено: 05 Июль 2013, 20:58:04
Кстати,на моём 2ом Фокусе после виброшумоизоляции дверей существенно улучшилось звучание акустики,и звук захлопывающейся двери стал глухим,без звона.Товарищ мой,владелец Nexia,мог долго стоять и хлопать дверями Форда,вопрошая: "А можно и на моей так сделать?"(наивный ;D)
-
Комрады, а случаем ни кто не делал шумку в этой конторе http://www.auto-loker.ru/? Вот собираюсь в четверг 11.07.13 к ним ехать! Там знакомый маляр работает, говорит качественно делают! Цена адекватная, мокку, говорят, уже шумили! Да и вообще парней хвалят. Кто что думает?
-
Я читал отзывы то тут то там, в целом все очень довольны. Сам планировал к ним ехать, но у них запись уже на август была, а мне в конце июля нужно.
-
Я читал отзывы то тут то там, в целом все очень довольны. Сам планировал к ним ехать, но у них запись уже на август была, а мне в конце июля нужно.
На счет записи это да! Попробую мини отчет сделать, если получится! Ну и обязательно поделюсь своим мнением! Так сказать, из первых уст!
-
Зашумил 4 двери, крышу, дверь багажника, крышку капота. Купил акустику MOREL, поставил, послушал, поставил штатную. Она реально лучше звучит *OK*, держит бас. Так что не советую менять акустику.
На очереди пол и арки.
shell, я думал что мне медведь наступил на уши, но теперь я прозрел!!!! Моя доволен как слон!!!
-
Зашумил 4 двери, крышу, дверь багажника, крышку капота. Купил акустику MOREL, поставил, послушал, поставил штатную. Она реально лучше звучит *OK*, держит бас. Так что не советую менять акустику.
На очереди пол и арки.
shell, я думал что мне медведь наступил на уши, но теперь я прозрел!!!! Моя доволен как слон!!!
сделал тоже самое но без крыши.
получил:
-музыка играет реально кайфово, и низы есть, и средние, в общем если есть желающие сравнить штатную и с шумкой для принятия решения делать шумку или нет-вэлком.
-двери при закрытии раздают глухой "бум", а не дребезжащий "хлоп"
-при проезде неровной или езде по разбитой дороге создается впечатление собранности машины, нет ни скрипов, не дребезжаний.
-наверное машина стала теплее.
из минусов-сломал 4 клипсы(уже заменил) и оба фиксатора петелек задней полки(их еще пока не купил). Да, при шумке задней двери сильно не увлекайтесь виброй, а то открываться вверх не будет ;D
Теперь готовлюсь к шумке арок.
-
Не забудьте сделать фото как сделают в мастерской поэтапно и выложить для просмотра. ОК?
-
Купил акустику MOREL, поставил, послушал, поставил штатную
Вот тут есть одно НО.
Вы использовали кроссовер головного устройства, а он не факт что режет так как нужно для Morelов.
Опять же возможно требуется подбор направления ВЧ динамика.
А может и фазировку перепутали :)
-
Вобщем сегодня сделал шумку! Фоток не получилось сделать, но у ребят есть фотоотчет по мокке, скоро должны выложить на свой сайт! Мой вывод - делать однозначно! Не могу сказать что стало гораздо тише, но вот музыка заиграла просто супер! В общем стало также как описал shell, только без минусов, ну, во всяком случае, я ничего не нашел! Ребята делают здорово! Лично мне не жалко потраченных средств! Там кстати и сетки делают! Я доволен как слон!!! Будут вопросы, отвечу из первых уст!
-
Купил акустику MOREL, поставил, послушал, поставил штатную
поставил акустику helix тоже не пойму что лучше играет хотя плюс минус правильно подключил,зато врезал твиттеры в задние двери возле ручки открывания и звук сразу поднялся мне понравилось.
-
Вобщем сегодня сделал шумку! Фоток не получилось сделать, но у ребят есть фотоотчет по мокке, скоро должны выложить на свой сайт! Мой вывод - делать однозначно! Не могу сказать что стало гораздо тише, но вот музыка заиграла просто супер! В общем стало также как описал shell, только без минусов, ну, во всяком случае, я ничего не нашел! Ребята делают здорово! Лично мне не жалко потраченных средств! Там кстати и сетки делают! Я доволен как слон!!! Будут вопросы, отвечу из первых уст!
Панель шумили? Я боюсь что после шумки арок будет доминировать звук движка в салоне.
-
Я боюсь что после шумки арок будет доминировать звук движка в салоне.
Ога, на скорости более 130 км/ч начинает складываться ощущение, что едешь на Тазике
-
А цена то вопроса какая? А то все радуются и хвалятся..
-
А цена то вопроса какая? А то все радуются и хвалятся..
где делать ;D
в сервисе от 16000 до 30000, если самому-то только материалы, по минимуму 5000 хватит на машину, по максимуму 10000(но если с фанатизмом-то сумма может стать заоблочной)
ded как я понял делал в автолокере, у них около 25000.
-
Вобщем сегодня сделал шумку! Фоток не получилось сделать, но у ребят есть фотоотчет по мокке, скоро должны выложить на свой сайт! Мой вывод - делать однозначно! Не могу сказать что стало гораздо тише, но вот музыка заиграла просто супер! В общем стало также как описал shell, только без минусов, ну, во всяком случае, я ничего не нашел! Ребята делают здорово! Лично мне не жалко потраченных средств! Там кстати и сетки делают! Я доволен как слон!!! Будут вопросы, отвечу из первых уст!
Панель шумили? Я боюсь что после шумки арок будет доминировать звук движка в салоне.
Нет, панель не шумили, да я бы и не стал, хотя они могут что угодно зашумить, за отдельную плату! Цена вопроса 24000р и время 5-6 часов!
-
начала дребезжать глянцевая вставка на водительской двери при громкости штатной акустики >20. censored
-
начала дребезжать глянцевая вставка на водительской двери при громкости штатной акустики >20. censored
А у кого шумили? Тему не особо курил!
-
Машинка всё таки шумновата.... После Кашкая и особенно Тииды это сильно заметно...
Сегодня записался на 27 июля в еврозвук... Думаю всё таки сделать шумку....
Есть идея взять на работе измернитель уровня шума и провести измерения.... Работаю с холодильной техникой, так что у нас на работе много всяких интересных приборов...
Ежли не забуду, то измерю шум в Мокке до и после шумоизоляции... Ну и ещё для сравнения в Кашкае....
-
А цена то вопроса какая? А то все радуются и хвалятся..
если самому-то только материалы, по минимуму 5000 хватит на машину, по максимуму 10000
Что-то я оптимистично до этого посчитал. Меньше 10000 на материалы на все авто как то не получается mda
-
Машинка всё таки шумновата.... После Кашкая и особенно Тииды это сильно заметно...
Сегодня записался на 27 июля в еврозвук... Думаю всё таки сделать шумку....
Есть идея взять на работе измернитель уровня шума и провести измерения.... Работаю с холодильной техникой, так что у нас на работе много всяких интересных приборов...
Ежли не забуду, то измерю шум в Мокке до и после шумоизоляции... Ну и ещё для сравнения в Кашкае....
Тоже записался в еврозвук, но пораньше, на 22 июля. Буду делать полную, но без дверей (сам сделал), так же думаю локеры вибропластом проклеить. Надеюсь станет тише, хотя, на мой вкус не так уж и шумно в Мокке :)
-
А у кого шумили? Тему не особо курил!
Шумил сам, но к шумоизоляции это слабо относится. Там эта вставка напаяна на обшивку двери.
-
И так, наконец-то сделал полную шумоизоляцию Мокки. Делал в "Еврозвук", полная шумка (за вычетом дверей) 18 тыс + обклеивание подкрылок 8 тыс. Итого 26 тыс. В понедельник утром оставил авто, приёмшик осмотрел машину, забрал ключи и отправил домой, сказал ждать звонка. Во вторник днём я не выдержал и позвонил сам (ну не терпеливый я ;D), сказали к 19:00 подъезжать. Приехал, осмотрел авто, дал флешку для фотоотчёта, оплатил, получил какой-то сертификат и поехал домой.
Работой остался доволен, в машине стало значительно тише, при 50-60 км/ч на удовлетворительном асфальте ничего не слышно, можно шёпотом разговаривать. При плохом асфальте слышен гул, но уже не так, как до шумки. На трассе разогнался до 120 км/ч, асфальт хороший, на четвёрку, в салоне еле-еле слышна дорога, зато шум ветра теперь явно мешает. Ямки и неровности теперь отдаются глухим далёким отзвуком, что крайне порадовало. Музыку можно делать потише, её слышно хорошо, качество прекрасное (для моего уха), но оно улучшилось ещё при шумоизолировании дверей, теперь улучшение на такое значительное. Не знаю на сколько увеличился вес авто, однако потери в динамике я не заметил. Хотя чего греха таить, я наверное не замечу даже если у меня лошадок 20 отберут :). И что ещё порадовало, так это тот факт, что пятая дверь наконец-таки стала захлопываться сама, без усилия.
О самой компании ничего плохого сказать не могу, всё культурно, вежливо, комфортно. Косяков пока что не заметил, видимо работали аккуратно, если что замечу - отпишусь. Что во время приёмки, что на сдаче авто сотрудник удивлялся Мокке, сказал что полный привод + такое оснащение как-то дёшево за миллион с небольшим. Мне аж приятно стало, в очередной раз убедился, что наша Мокка умеет удивлять и вызывать положительные эмоции. А теперь, с шумкой, мне вообще из неё вылезать не хочется :)
-
Добрался я до арок с багажником(заодно и под пассажирским сиденьем) и зашумил его. Залепил все бомбом, сверху акцент, на панели бипласт. Правда от арок потом пришлось акцента немного оторвать, боковины отказались устанавливаться на место. В итоге разочарован. Ожидал большего. Да, снижение шума есть, но не сильное. У меня по дороге на работу местами положен новый еще не шершавый асфальт, так вот при смене покрытия отчетливо слышна шумность резины. Думал что разница исчезнет и будет тишина-обломс :'(
Возможно я просто много хочу от шумки. Да действительно по ямкам машина стала мягче проезжать(вернее стало так казаться), стыки не так заметны. Но хотелось большего.
-
Что то тихо тут, отпишитесь про еврозвук, как делают? Какой эффект?
-
Ded, Не смог найти, но кто-то вчера - позавчера писал в БЖ, что сделал шумку в Еврозвуке, кроме дверей, двери делал до этого. Ожидал большего, но сделали хорошо, доволен. Это надо все БЖ шерстить.
-
alex51, Ded, патамушта темы задвоены.... zloy. http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1648.msg93787#msg93787
-
toxa160883, Спасибо! Офигеть, а я и не заметил, думал в БЖ читал. Чего же не объединили? Типа - одна, обсуждение звукоизолирующих свойств, вторая - кто что делает? А потом народ свалил всё в кучу. drinks Ну, за содружество тем! ;D
-
alex51, я сам сразу не понял, т.к. помню, что читал на днях... вверх пролистал эту тему, а отзыва нет, вот и начал рыскать по поиску :)
и оказалось что темы-то 2 не самом деле ;D
а вот почему не объеденть их - это вопрос не ко мне :) я обычный "постоялец" :)
-
toxa160883, alex51, объединила :)
-
kiratym, Спасибо, оперативно. Вот теперь бы запомнить где эта тема, а то через поисковик придётся каждый раз входить. Я уже твёрдо решил шумить по максимуму всё авто. Не потому что меня это сильно напрягает, а потому что так будет лучше. ;D
-
Я сегодня отогнал авто в Еврозвук... Завтра заберу - отпишусь... :)
-
Я сегодня отогнал авто в Еврозвук... Завтра заберу - отпишусь... :)
ждемс kofee
-
Докладываю:
Люди в Еврозвуке очень вежливые...
Сдача машины заняла не более 10 минут.... Получение тоже... :)
В комплекте с готовой машиной был записан полный фотоотчет о проделанной работе на мою флешку... но почему то среди них ещё оказались фотки какой то ауди... ;D
Когда уже распрощались,наступил самый интимный момент.......
Я сел в машинку и завел двигатель.... Весь в предвкушении - как оно..... :)
Поехал.... сначала удивился насколько увеличилось качество звука штатной магнитолы..... Особенно насыщенные низкие частоты.....
Скажу прямо - от Еврозвука до моего дома совсем недалеко.. Километров 5-6.... Так что полностью потестить не пришлось...
Но меня поразила тишина.... Дороги вообще не слышно.... (особенно на фоне того, что в Еврозвук меня подвезла жена на эталлонном Кашкае)
После шумки Кашкай отдыхает!!! :)
Сначала меня насторожил какой то звук из багажника - типа плеска воды.... А потом я понял - там у меня лежит бутылка с водой (почти полная) для стеклоомывателей... так вот, в машине настолько тихо, что слышно бульканье воды в бутылке..... :)
Я конечно на машине ещё не гонял - максимум ехал со скоростью 80 км/ч, но звука двигателя почти не слышно - просто тихий глухой гул....
В общем я очень доволен!!!
Кста, цена вопрса - 22 000 рублей....
-
a908908, Ну, так отлично! Не дорого и тебе нравится. Может скинешь выборку фоток (без ауди ;D) в свой БЖ или тут. Я то уже решил, что шумку делать буду, но приятно, что не ошибся.
-
Сегодня начал с капота. По выложенным уже картинкам, делал не так фигуристо, использовал Вибросильвер 2 и звуко с серебром 4мм. Начал я , доделывала жена. Получилось так.
-
Наконец то нашел время выложить фотки..
Так как больше 4 выкладывать нельзя, то выбрал как то наугад... Всё равно ничего не понятно... :)
-
a908908, кроме вибрика еще, что нить делали?
и очень странно. эти листы виброматериала вообще расскатывали или просто приклеили руками, обычно при работе роликами все квадратики на вибрушке становятся плоскими и их практически незаметно, материал лучше выполняет роль, а тут очень видно квадраты
-
lf, я клеил сам сверху вибро шумо клеится должна. вроде как то так LaieA_
-
Да я и не заморачиваюсь что там делали и как....
Результат есть - стало гораздо тише.... Езжу и наслаждаюсь...
Шума дороги и соседних машин не слышно... Немного слышно двигатель...
Можно выключить радио и разговаривать почти шепотом...
Мне записали около 100 фоток... Но по моему мнению они все похожи... Там толком ничего и не разберешь... Прикладываю ещё 1.... (для спецов :))
-
Это верно, главное результат, но всё равно любопытно, за торпедо они шумили, т.е. снимали приборную панель, на фотках есть?
-
a908908, alex51, я конечно может лезу в дебри, но вы меня простите, разобрать машину, покидать вибрухи- которая в итоге может через год начать просто тупо отваливаться или в мороз дребезжать. становясь камнем, поклеить спленом двери- который отжил свой век лет 5 назад, не проделав пластик антискрипом и отдать от 25до 30 рупей, ну вы меня простите это просто издевательство, это только если подумать убрало 35% шума, я бы на такую порнуху не пошел, если делать на результат то извольте не этими средствами, вы видимо не ощущали хорошей изоляции.
а слова главное сделали это не от понимания, через некоторое время начнуться сверчки и скрипы поймете.
я еще раз извиняюсь, просто был дико удивлен халтуре.
-
У машины могут и колеса отвалиться, теперь чтож не ездить на машине... :D
Я гадать не люблю.... контора где я это делал достаточно известная... Отзывы только положительные...
Что там будет потом никто не знает...
и с чего Вы (watek) взяли, что этот "сплен" отжил свой век 5 лет назад???
Вы же рядом не стояли....
Одно могу сказать точно - результат на лицо - шума нет... скрипов тоже... :P
Всё нравится......
-
У машины могут и колеса отвалиться, теперь чтож не ездить на машине... :D
Я гадать не люблю.... контора где я это делал достаточно известная... Отзывы только положительные...
Что там будет потом никто не знает...
и с чего Вы (watek) взяли, что этот "сплен" отжил свой век 5 лет назад???
Вы же рядом не стояли....
Одно могу сказать точно - результат на лицо - шума нет... скрипов тоже... :P
Всё нравится......
как вам сказать не лукавя, имея опыт работы с современными материалами и зная старье, по внешнему виду отределил так называемый сплен, его раньше использовали везде даже в зеркала запихивали, а свечку действительно не держал, но вижу глазами и они меня не подводят, еще раз повторюсь, не в коем случае не хотел вас задеть, но сделал вывод чем известнее контора тем меньше делают и больше дерут.
да и так по секрету скажу напольный материал виброизоляционный при хорошем расскладе и рассчитывании на хорошую изоляцию в метализированном виде не проклыдывают, истользуют минимум на тряпичной основе. ну я бы так сделал.
-
watek, Я, конечно, в шумоизоляции не специалист. А что Вы скажете про пасту Noxidol 3100 ?
-
watek, Я, конечно, в шумоизоляции не специалист. А что Вы скажете про пасту Noxidol 3100 ?
да и я не специалист, имею опыт личного использования и подбора всего для этих нужд, неоднократно подбирал с интнресными людьми которые на этом собаку скушали, в основном изучал материалы вибропоглощающие и звукопоглощающие, звукоизоляционные, лукавить не буду, в пастах мазях и т.д средстван не силен, материалах типа битумных тоже, но как правило они все похожи.
по вашему вопросу могу сказать, вещица может и хороша, но тот шумопоглащающий эфект, что спец материалы, она в полном обьеме не даст, так бы и студии звукозаписи ей отделывали, но как одно из составляющих очень на уровне.
-
watek, Просто, этой пастой, у нас шумку делают, получается - типа пены. Никого поймать не могу, кто там делал, в Корнет51. Наверное уже после рейса.
-
watek, Просто, этой пастой, у нас шумку делают, получается - типа пены. Никого поймать не могу, кто там делал, в Корнет51. Наверное уже после рейса.
это скорее не пена, а пит мастики, какой эфек имеет при застывании я сказать не могу, вибро точно гасить будет, шум мальца, это догадки
-
Хотел зашумить багажник,снял боковые накладки чуть плохо не стало от увиденного . заглушка не закреплена с завода как надо и вся грязь с улицы попадала в салон.
Хорошо что вовремя разобрал а то бы пришлось потом лопатой щебень выгребать.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Хотел зашумить багажник,снял боковые накладки чуть плохо не стало от увиденного . заглушка не закреплена с завода как надо и вся грязь с улицы попадала в салон.
Хорошо что вовремя разобрал а то бы пришлось потом лопатой щебень выгребать.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
чёта ссылки на фото с другого форума - ниче не кажет. точки 1x1 только ...
-
у меня показывает через яндекс
-
какие заглушки?
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Скажите, а чем можно материал для шумки раскатать на авто, если нет никакого спец. оборудования (фен и т.д.)? Если без спец. оборудования не обойтись, то что может сгодится для выполнения работ? Если обойтись материалами которые можно нанести кистью или распылить (купить в виде спрея), то на сколько такие материалы уступают тем, что клеится по традиционной технологии (т.е. с прогревом феном)?
-
Скажите, а чем можно материал для шумки раскатать на авто, если нет никакого спец. оборудования (фен и т.д.)? Если без спец. оборудования не обойтись, то что может сгодится для выполнения работ? Если обойтись материалами которые можно нанести кистью или распылить (купить в виде спрея), то на сколько такие материалы уступают тем, что клеится по традиционной технологии (т.е. с прогревом феном)?
Если STP Silver и ему подобные, то просто на солнышко выбрасываешь перед поклейкой.
Раскатывать любым твердым скругленным предметом, я в труднодоступных местах это делал с помощью Т-образной отвертки.
Если не Silver, то никак ты не сделаешь это.
-
Ещё, как вариант, врубить в Мокке печку и кинуть в салон листы шумки. Прогревается на ура.
-
Не дрейфь разбирай всю машину одной пластиковой карточкой и парой отверток с насадками для звездочекек на форуме описано как это делаь все пистоны надежны ни то что на наших ПРИОРАХ. Машина вся железная ни гамма шумки. Сам все поклеил , обошлось в 8 тыр российских руб хотя хотят за этоо в пределах 30 тыр просят умельцы. Плюсы от проклейки, в машине Сталогораздо тише и капот и двери звери закрываются как надо
-
Всем привет!
Закончил двери (stp gold 2 мм+шумка 4мм+антискрип), теперь хочу приступить к полу, не знаю сколько и какого надо материала, может кто подскажет?
-
Закончил двери (stp gold 2 мм+шумка 4мм+антискрип), теперь хочу приступить к полу, не знаю сколько и какого надо материала, может кто подскажет?
Пол полностью не слышал чтобы сам кто-то делал. Я делал только багажник, арки и пол под задними сиденьями.
шумил бимаст бомб+акцент10+бипласт. Ушло примерно 6 листов бомба, 4 листа акцента и 2 листа бипласта.
-
Ушло примерно 6 листов бомба, 4 листа акцента и 2 листа бипласта.
Простите, но БиПласт - это антискрип и уплотнитель, куда Вы там его 2 листа впихнули?)
теперь хочу приступить к полу, не знаю сколько и какого надо материала, может кто подскажет?
Бомб в 2 слоя на каждую арку вышло 5 листов, все остальное покрывал Сильвером(~6 листов). ИМХО там больше и не нужно. Изолон(СПЛЕН) 4-5 листов
Брал пачками, поэтому может и чего то больше ушло.
-
Простите, но БиПласт - это антискрип и уплотнитель, куда Вы там его 2 листа впихнули?)
Клеится на обшивочный пластик с внутренней стороны. Как раз по листу на сторону и уходит.
«BiPlast 10 К»(StP) — звукопоглощающий материал
Уплотнительный и противоскрипный материал с липким слоем на основе на основе вязко-эластичного пенополиуретана, со специальной пропиткой, которая придает материалу водостойкость, долговечность, улучшает его звукопоглощающие свойства и значительно улучшает стойкость к ультрафиолетовому излучению.
Особенности
•Эффективное звукопоглощение до 85%.
•Благодаря вязкой структуре активно гасит вибрации панелей интерьера автомобиля.
•Долговечен, стоек к внешнему воздействию.
•Легко монтируется на изогнутые поверхности.
Рекомендуемые зоны обработки: крыша, декоративные пластиковые детали салона, колесные арки и перегородки моторного отсека.
-
Сильно не увлекайтесь утяжеление машины ведет к потере скоростных характеристик и управляемости. Судя по написанному при полной шумке машина грузится минимум на 50 кг а то и более. Так же центр тяжести смещается вверх.
-
shell,
Я в курсе куда он клеится и зачем, но как то всегда считал, что клеят его на местах соприкосновения панелей полоской, а не сплошняком.
Ну да ладно.
-
Сильно не увлекайтесь утяжеление машины ведет к потере скоростных характеристик и управляемости. Судя по написанному при полной шумке машина грузится минимум на 50 кг а то и более. Так же центр тяжести смещается вверх.
Вчера вёл беседу с представителями Шумоff , метериалы с Иваново, так вот прибавка в весе при полной шумке - потолок, пол, багажник, двери 5шт., капот и колёсные арки примерно 70-80кг, приборку не снимают, и стоит 36тыров, в связи с этим ищу Брянских мокководов, может на клубную закупку скооперируемся - будет дешевле я думаю. Сразу вёл разговор про звук, если всё равно разбирать, то можно подготовить проводку под новое оборудование, хотя я не меломан, но звука не хватает, менеджер меня отговорил, мотивируя тем что после шумки и стоковая система зазвучит куда благородней.
-
по количеству примерно определился, спасибо.
Осталось несколько вопросов:
вибра на пол и арки 3-4 мм?
арки в 2 слоя виброй?
пол в один слой виброй?
шумка на пол и арки 4 мм в один слой достаточно?
-
по количеству примерно определился, спасибо.
Осталось несколько вопросов:
вибра на пол и арки 3-4 мм?
арки в 2 слоя виброй?
пол в один слой виброй?
шумка на пол и арки 4 мм в один слой достаточно?
Отвечу как я делал и думаю(правда уже это делал не один раз)
Мокка, если у нее открутить колеса и поставить на кирпичи, очень тихая.
Шумоизоляция не избавляет от передачи вибрации колес.
Она нужна:
1. Двери пассажирские - утяжелить для благородного закрытия, улучшить базу для акустики.
2. Задняя дверь - чтоб сама закрывалась
3. Подкрылки - больше для гидроизоляции(это если мастикой)
4. Крыша - чтоб дождик по голове не стучал, когда вы сексом в машине занимаетесь. Когда машина в движении - абсолютно бесполезна.
Все остальное покрывается вибро-шумоизоляторами так, докучи, раз уж салон разобрали :)
Делал я у себя: арки 2 слоя бимаст бомб, пол 1 слой сильвера, Изолон 1 слой везде(меня терзают смутные сомнения об его эффективности в два слоя да и места занимает дохрена)
-
Отвечу как я делал и думаю(правда уже это делал не один раз)
Мокка, если у нее открутить колеса и поставить на кирпичи, очень тихая.
Шумоизоляция не избавляет от передачи вибрации колес.
Она нужна:
1. Двери пассажирские - утяжелить для благородного закрытия, улучшить базу для акустики.
2. Задняя дверь - чтоб сама закрывалась
3. Подкрылки - больше для гидроизоляции(это если мастикой)
4. Крыша - чтоб дождик по голове не стучал, когда вы сексом в машине занимаетесь. Когда машина в движении абсолютно бесполезна.
Все остальное покрывается вибро-шумоизоляторами так, докучи, раз уж салон разобрали
Делал я у себя: арки 2 слоя бимаст бомб, пол 1 слой сильвера, Изолон 1 слой везде(меня терзают смутные сомнения об его эффективности в два слоя да и места занимает дохрена)
Отличный ответ, спасибо
-
Отвечу как я делал и думаю(правда уже это делал не один раз)
Мокка, если у нее открутить колеса и поставить на кирпичи, очень тихая.
Шумоизоляция не избавляет от передачи вибрации колес.
Она нужна:
1. Двери пассажирские - утяжелить для благородного закрытия, улучшить базу для акустики.
2. Задняя дверь - чтоб сама закрывалась
3. Подкрылки - больше для гидроизоляции(это если мастикой)
4. Крыша - чтоб дождик по голове не стучал, когда вы сексом в машине занимаетесь. Когда машина в движении абсолютно бесполезна.
Все остальное покрывается вибро-шумоизоляторами так, докучи, раз уж салон разобрали
Делал я у себя: арки 2 слоя бимаст бомб, пол 1 слой сильвера, Изолон 1 слой везде(меня терзают смутные сомнения об его эффективности в два слоя да и места занимает дохрена)
Отличный ответ, спасибо
После полугода катания Мокки в салоне нихрена не тихо. Передняя панель скрипит так же как и боковые и задние стойки. В багажнике грохот, как будто камни насыпаны. В воскресенье начну танцы с бубном вокруг авто.
-
У меня ничего не скрипит, не грохает! Все обсолютно нормально! Шумка не напрягает. Привычка! *OK*
-
В выходные Ваня сделал мне шумку в дверях!!! Музыка теперь просто песня!!!!!!!! Закрываются с первого раза, звук конечно другой. Кстати только вспомнила, что и сын теперь с первого раза дверь закрывает!!!! Ване огромное спасибо!!! Шумка в 3 слоя.
-
Шумка в 3 слоя.
а за провисание дверей не боишься с нашими хилыми петлями дверными?
-
Лех, у нас машина то бумажная что ли? ;D
-
Лех, у нас машина то бумажная что ли?
петли да, по сравнению с той же корсой тут реально бумажные,через пару лет провиснет от такого количества шумки... сравни с корсовской петлей, там и ось петли диаметра поболее будет чем тут
-
там и ось петли диаметра поболее будет чем тут
а качество металла, марку стали Вы знаете?
-
а качество металла, марку стали Вы знаете?
у завода изготовителя спросите они вам ответят, я вижу как удешевляют автомобили в процессе их производства
-
ничего не провиснет, не пугай людей, материалы сейчас не такие ,как 10 лет назад, уровень вибро по плотности и мм одинаков, а масса листа в разы меньше стала, 21 век вроде, а показатель шумки 3 слоя -это слой вибро в 2,7 мм, слой шумоподавляющего материала в 10 мм и шумоотражающего, антискпип проклеена предварительно дверь , из них только вибро вес имеет и то не знаю какой, 2 пальцами лист поднять можено.
-
как 10 лет назад
корса была 2009 г.в.ничего не провиснет
посмотрим через пару лет, ели она не продаст машину.
-
как 10 лет назад
корса была 2009 г.в.ничего не провиснет
посмотрим через пару лет, ели она не продаст машину.
ну так с таким подходом, лучше сразу не рождаться, а ваши предположения, довыды порядком уже утомили, я не первый год занимаюсь шумкой и без вас вижу металл, да не такой , как 10 лет назад, однако и материалы не стоят на месте, думаю практика вам поможет, а не догадки.
-
ну так с таким подходом, лучше сразу не рождаться, а ваши предположения, довыды порядком уже утомили, я не первый год занимаюсь шумкой и без вас вижу металл, да не такой , как 10 лет назад, однако и материалы не стоят на месте, думаю практика вам поможет, а не догадки.
я тоже сделал шумку себе но не в три слоя.
-
петли да, по сравнению с той же корсой тут реально бумажные,через пару лет провиснет от такого количества шумки... сравни с корсовской петлей, там и ось петли диаметра поболее будет чем тут
у завода изготовителя спросите они вам ответят, я вижу как удешевляют автомобили в процессе их производства
Итак Вы утверждаете, что металл тоньше и хуже, но при этом говорите мне уточнить марку стали у завода изготовителя??? Я не вижу последовательности и Фактов... Балоболить мы все умеем... А про удешевление - экономия на петлях копейки, по сравнению с экономией на шумоизоляцию... проведите испытания и покажите сколько может выдержать петля от корсы, и сколько от мокки, учтите рычаги, моменты, на что крепятся петли и т.д.
-
Итак Вы утверждаете, что металл тоньше и хуже, но при этом говорите мне уточнить марку стали у завода изготовителя???
я утверждаю то что я вижу, и в мокке металл на петлях гораздо тоньше чем на корсе. А ставить титановые петли в мокку я думаю производитель не будет. В корсе с явным запасом петля стояла, на мокке я так думаю что петля рассчитана только на вес двери, и даже поднимая мокку на домкрате у нее закрывалась дверь с явным перекосом в отличае от трех дверной корсы Д, я ничего не утверждаю я верю фактам и своим глазам.
-
MR_Ozio, есть в ваших словах доля правды, однако не надо говорить, отвиснет провиснет и все в этом духе, вы не видели, как и что сделано, а с такой уверенностью говорите, думаю, не уверен не говори, )))))) выглядит, как битва экстрасенсов.
-
и в мокке металл на петлях гораздо тоньше чем на корсе
явным перекосом в отличии от трех дверной корсы Д
Вы сами дали ответ по поводу толщины петель, я думаю если сравнить с 4 дверной корсой, то петли должны быть не хуже...
-
Вы сами дали ответ по поводу толщины петель, я думаю если сравнить с 4 дверной корсой, то петли должны быть не хуже...
5-ти и 3-х дверная корса, петли там одинаковые.
-
5-ти и 3-х дверная корса, петли там одинаковые.
я вижу как удешевляют автомобили в процессе их производства
Возможно что бы не клепать разные детали, а в автоматическом режиме клепать одинаковые? ведь по сути для 3 дверной версии должны быть усиленные петли, так как вес двери и рычаг гораздо больше? А если это так, тогда получаем, что экономить на петле нет смысла - дешевле автоматизировать процесс.
-
на сколько шумка утяжеляет тачку? :)
-
на сколько шумка утяжеляет тачку? :)
где то я читал что полная шумка утяжеляет на 70 кг. А вот сколько из этого шумка дверей - я не знаю, это у Ивана надо спросить - он у нас спец в этом деле.
-
Ну мы вместе все покупали. Вес то вообще небольшой явно.
-
Ну мы вместе все покупали. Вес то вообще небольшой явно.
не вводить людей в заблуждение, мы брали дорогой и облегченный материал, есть более тяжелые материалы, если делать всю машину в качественном типе с усилением звука машины прибавить около 30-40кг, это максимум, а 70 это колхозить если.
-
Я говорю про нас конкретно.
-
watek, а подскажите пожалуйста, какой именно материал вы брали и в каком количестве. Есть мысли тоже двери "зашумить".
Ну, или мордой меня в ссылку ткните (что-то, где-то видел но, забыл...):)
-
watek, а подскажите пожалуйста, какой именно материал вы брали и в каком количестве. Есть мысли тоже двери "зашумить".
Ну, или мордой меня в ссылку ткните (что-то, где-то видел но, забыл...):)
наберите в яндексе, стандарт пласт и выбирайте все ,что вы хотите, там все описано, в первую очередь решите чего сами желаете.
-
в первую очередь решите чего сами желаете
Наверное того же, что и все. :)
Есть мысли тоже двери "зашумить"
Просто мне проще повторить, как обезьянка, то, как это делают спецы. Поэтому к Вам и обратился с вопросом.
Спасибо, что не отказали... :)
-
MR_Ozio, apetruk,
Это фирма занимающаяся шумоизоляцией:
Шумоизоляция автомобиля вариант премиум*:
4.Шумоизоляция - Полная
ШВИ 4 дверей в 5 слоёв + весь багажник 2 слоя+5 я дверь 2 слоя+весь пол салона 2 слоя+капот 1 слой+
крыша 2 слоя + арки колес снаружи 3 слоя: от **** .
* Вариант премиум предусматривает шумоизоляцию следующими материалами:
СГМ М2Ф, М3Ф, БМФ, БМН, изолон 3004, 3008, маделин.
-
Tochiloza, читать то я умею. :)
То что Standartplast - это фирма я понял, последовав совету Watek'а поискать информацию в Яндексе (да и раньше я изучал их рекомендации).
И сайт у них красивый, и даже есть раздел, как самому сделать шумоизоляцию... Но, какой-то червячок сомнения гложет меня...
Декоративные пластиковые панели (в разделе Сделай сам) они советуют оклеить Бипластом. А я, проштудировав опыт наших форумчан в этой ветке, подумал бы, что лучше использовать Битопласт.
Поэтому и задал простой и тупой вопрос: какой материал используют опытные люди и сколько его нужно для зашумления дверей Мокки. На что надеялся получить такой же простой ответ... чего нужно и скоко. :)
-
Tochiloza, читать то я умею. :)
То что Standartplast - это фирма я понял, последовав совету Watek'а поискать информацию в Яндексе (да и раньше я изучал их рекомендации).
И сайт у них красивый, и даже есть раздел, как самому сделать шумоизоляцию... Но, какой-то червячок сомнения гложет меня...
Декоративные пластиковые панели (в разделе Сделай сам) они советуют оклеить Бипластом. А я, проштудировав опыт наших форумчан в этой ветке, подумал бы, что лучше использовать Битопласт.
Поэтому и задал простой и тупой вопрос: какой материал используют опытные люди и сколько его нужно для зашумления дверей Мокки. На что надеялся получить такой же простой ответ... чего нужно и скоко. :)
Бипласт - это новый битопласт. Не знаю какие форумчане битопластом клеили, а я использовал бипласт и очень доволен.
-
Поэтому и задал простой и тупой вопрос: какой материал используют опытные люди и сколько его нужно для зашумления дверей Мокки. На что надеялся получить такой же простой ответ... чего нужно и скоко. :)
У меня на 5 дверей ушло листов 9 сильвера, и по 4 листа бипласта со спленом 4мм. Еще купи листик бомба заклеить отверстия в дверях для создания "акккустического ящика".
-
Бипласт - это новый битопласт. Не знаю какие форумчане битопластом клеили, а я использовал бипласт и очень доволен.
Прошу извинить чайника. :)
Просто опытные товарищи в этой ветке советуют декоративную панель двери оклеить "антискрипом". Можно было бы и цитаты привести, но стоит ли...
На сайте Standartplast'a в разделе "Противоскрипные материалы" указаны: Маделин и Битопласт, а Бипласт находится в разделе "Звукопоглощающие материалы". Отсюда и возникло недопонимание, и соответственно заданный мною вопрос. :)
-
Бипласт - это новый битопласт. Не знаю какие форумчане битопластом клеили, а я использовал бипласт и очень доволен.
Прошу извинить чайника. :)
Просто опытные товарищи в этой ветке советуют декоративную панель двери оклеить "антискрипом". Можно было бы и цитаты привести, но стоит ли...
На сайте Standartplast'a в разделе "Противоскрипные материалы" указаны: Маделин и Битопласт, а Бипласт находится в разделе "Звукопоглощающие материалы". Отсюда и возникло недопонимание, и соответственно заданный мною вопрос. :)
http://www.redaleti-studio.ru/uslugi/multimedia/shumka/stp/biplast-10k/
«BiPlast 10 К»(StP) — звукопоглощающий материал
Уплотнительный и противоскрипный материал с липким слоем на основе на основе вязко-эластичного пенополиуретана, со специальной пропиткой, которая придает материалу водостойкость, долговечность, улучшает его звукопоглощающие свойства и значительно улучшает стойкость к ультрафиолетовому излучению.
По сути, является преемником популярного материала Битопласт. Обладает уникальным свойством «памяти», т.е. при инсталляции сжимается практически в ноль, а впоследствии стремится принять первоначальную форму, заполняя при этом все пустоты между обработанными деталями.
-
Посмотри, все разжевано.
http://lime-auto.ru/stati/stp-aero-v-dveryax-shag-za-shagom-k-audiopodgotovke/
Я у них шумку и покупал(материалы).
-
Спасибо, всем!
Теперь направление работ более-менее понятно. :)
-
Ну наконец-то у меня дошли руки до шумоизоляции. Сделал полную шумку. Пол сделал усиленным Бимаст-Бомбом. Ощущения очень даже выше всяких похвал. Эффект на 140 км такой же как раньше был на 100.
Двери стали закрываться как на машине выше классом. Еле слышно. Даже на кочках нет никаких скрипов. В дверях делали акустическую шумоизоляции и басу на штатных динамиках заметно прибавилось....
По времени делали два дня....по деньгам 24000р.
-
Если уже было, то не ругайте http://www.auto-loker.ru/noisebuster/mokka/mokka_94.html
Сам планировал у них делать летом, но не срослось по моей вине, а если честно - не хотелось быть первооткрывателем.
Сейчас уже можно и съездить. По ссылке хороший фотоотчет.
-
Зашумил 4 двери. 8 листов вибропласт STP Aero, отверстия ВИЭК на них вибропласт, внутрь двери Шумофф комфорт 6, на обшивку Бипласт 10. Вроде нормально.
-
Если уже было, то не ругайте http://www.auto-loker.ru/noisebuster/mokka/mokka_94.html
Сам планировал у них делать летом, но не срослось по моей вине, а если честно - не хотелось быть первооткрывателем.
Сейчас уже можно и съездить. По ссылке хороший фотоотчет.
Я себя тоже ругаю, что сразу от дилера к ним не поехал mda
-
я тут делал http://eurozvuk.ru/insulation/
цена такая же 24000
форумчанам скидку дают 5%
мне еще и за большой объем работ дали, обошлось еще меньше
ну и фотоотчет подробный на флешку скинули
-
В первые дни после покупки машины интересовался темой и сейчас решил вернуться, чтобы высказать свое мнение. 1. Шумоизоляция машины очень неплохая. Шумоизоляция это не только наличие понаклеенного везде шумоизолирующего материала, а правильно спроэктированые полости, учитывающие переотражение и взаимное поглощение звуковых волн, использование в определенных местах звукопоглощающих материалов (того же рыхлого войлока). Можно проверить сравнивая шум внутри и снаружи стоящего автомобиля, слышимость звука работающего мотора. Возможно не идеально, но я сравнивал с корсой, актионом и ренджем - мокка лучше. 2. Виброизоляция откровенно слабая. Меня после покупки расстроила шумность машины, пока не проверил давление в шинах (было 3,5), сбросил до нормы шум почти пропал, на плохом асфальте и жесткой резине очень шумно. Вибрация подвески передается в салон и мы слышим шум. Получается что у меня мягкая шиповка едет тише (цокание шипов неплохо отсекается) чем штатная жесткая летняя резина. Уж не знаю можно ли это как то исправить, но проклейка салона точно не поможет. Арки проклеить разумно, чтобы после езды по грязи меньше гравий стучал.
-
Олег на самом деле шумо изоляции в мокке нет совсем! Я делал шумку сам и видел это голое железо на котором было приклеено что-то типо картона очень маленькими кусочками не известно для чего. После проклейки машинка стала уютной в нутри, двери, как это было сказано на форуме раньше, стали закрываться как на иномарке, а не отскакивать от стоек. Получилось так что проклеил всю машину кроме пятно двери, на экспресс мойке очень слышно было как молчит вся машина гремит задняя дверь, на прошлой неделе все исправил! ШУМИТЬ РЕКОМЕНДУЮ!!!
-
1. Шумоизоляция машины очень неплохая. Шумоизоляция это не только наличие понаклеенного везде шумоизолирующего материала, а правильно спроэктированые полости, учитывающие переотражение и взаимное поглощение звуковых волн,
Все правильно!!! Шумоизоляция автомобиля бывает пассивная (собственно наклееный материал) и конструктивная. Конструктивная шумоизоляция делается еще на этапе проектирования автомобиля т.е. закладываются различные конструктивные методы типа пороги с перегородками , различные ребра жесткости, часто ребра жесткости не приваривают точечной сваркой, а приклеивают на герметик, чтобы уменьшить вибрации передаваемые кузовом.
А вся шумка, что делают в тюнинг центрах, это -пассивный метод, то на чем сэкономили производители.
Шумка обычно уменьшает звуки на 50-70 %. Больше не позволяет конструкция авто.
Так что из приоры никогда майбах не получиться, даже если по цене вложить сумму 500000 евро!!
-
Ну вот и я тоже добрался до шумки пола.
Вытащил все лишнее из машины, снял задние сиденья, обшивку багажного отделения, пороги. Пришла очередь передних сидений - и тут я влип!!!! Дело в том что передние сиденья крепятся 2-мя болтами М10*38 (внутренняя звездочка). Так вот, болты эти сидят на анаэробном герметике, который крепко удерживает болты от самопроизвольного раскручивания. Нет, не правильно, не крепко, а ООООООЧЕНЬ крепко. Болты у центрального тоннеля я смог открутить, причем довольно быстро. Но вот болты возле дверей....... Их пришлось высверливать. Даже ударная отвертка не помогла. Но я не учел одного - они каленые, вернее цементированные. То есть внутренняя часть болта мягче чем внешняя. Я три часа убил на отворачивание 2-х болтов. В итоге пришлось купить кобальтовое сверло для высверливания шляпок болтов, затем после снятия ковра я прогрел их тщательно и с помощью газового ключа и какой-то матери я вывернул останки от болтов. Мой совет - если планируете сами делать шумку пола, не поленитесь и найдите людей с ударным гайковертом, все пройдет не так болезненно. Описывать процесс не буду - все видно на фото. Также пользовался советами с сайта auto-loker.ru.
После шумки пришлось уменьшить по высоте весь пенопластовый бокс в багажнике примерно на 1 см. Отрезал нижнюю часть полотном от ножовки по металлу.
Результатом очень доволен.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Злополучный болт.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Проложил провода от подсветки пространства для ног.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
P.S. После завершения полной шумоизоляции автомобиля я уяснил для себя 2 вещи:
- я могу это;
- но в следующий раз поеду делать это к ребятам из auto-loker.ru.
P.S. Общий вес шумки - 45 кг.
Добавлено: 30 Ноябрь 2013, 16:18:48
Зашумил передние локеры. Пришлось немного повозиться, но оно того стоило. На очереди задние. На самих локерах изнутри были приклеены "прокладки", по другому не назовешь. Непонятно только их предназначение.
В месте крепления брызговика, вернее за ним скапливается большое количество песка и грязи - я вытащил 3 горсти. Надо думать как защитить это место. Также зашумил передние крылья - оставались небольшие куски виброизоляции - ну не выкидывать-же. Всё в дело.
Процедура оклейки проста - всё тщательно моем и обезжириваем.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Молодец! Скажи, гул от колес ушел или нет? Я частично шумку авто сделал, так вот шипов не слышно, а гул есть :'(
-
полностью гул не ушел конечно, но однозначно в салоне стало тише.
-
А "жидкие подкрылки" не спасут от гула колес?
-
А "жидкие подкрылки" не спасут от гула колес?
От гула колес Вы не спасетесь.
-
От гула колес Вы не спасетесь.
А кто-то делал уже?
-
От гула колес Вы не спасетесь.
А кто-то делал уже?
Жидкие подкрылки, это гидроизоляция. Резинобитумная мастика и др. материалы на основе нее.
Если уж спец материалы (вибра) не справляется, что говорить о мастике.
-
А кто-то делал уже?
делали, гул передается и через стойки, тише конечно станет но шум от дороги и от резины останется
-
Всем Hi.
Я сделал у своего ОД не только жидкие подкрылки, но и полную обработку днища и порогов, так как только тогда эффект шумоизоляции будет заметен. По частям нет смысла и ненужная трата денег. Короче мне все счастье обошлось в 10500 руб. И теперь я себя ощущаю, что еду действительно с закрытыми окнами. Но полностью шум от колес конечно не убрать, но стало значительно-о-о тише. Я полностью и очень доволен ::) *OK*
-
crigon по сравнению с шумкой предыдущей авто (megane2) большой шок. Но это я думаю отподвески зависит. У дочери corsa тоже как-то жестче. Если делать шумку - то по полной.
-
Кто желает сделать полную шумоизоляцию салона на своем авто могу помочь!) Подробнее в личку
-
Прошел год, как я сделал шумку в Еврозвуке... В машине всё так же тихо, ничего не отвалилось, не загромыхало... Езжу - наслаждаюсь тишиной... :)
-
Есть ли в татарстане партнеры клуба кто делает шумку? Или может просто кто -нибудь подскажет где можно норм зашумиться в нашем регионе?
-
Тоже что ли разориться и сделать...
Да вот только руки-крюки...придется за деньги....
Но есть большие опасения,что ожидания не оправдаются(((
-
crigon по сравнению с шумкой предыдущей авто (megane2) большой шок.
Тут дело не подвеске, а в аэродинамике, на мокке как и на любых кроссах она в естественно хуже чем на седане, а так шумка что там что там считай отсутствует ;D небольшие кусочки искусственного войлока погоды делают, а вибры так вообще нет.
Но есть большие опасения,что ожидания не оправдаются(((
Это смотря на что вы расчитываете :) Что хотите в итоге получить?
-
Нет, шумка у этой машины очень слабая, особенно слышен шум через колёсные арки.
Я, думаю, если сделать хотя бы частичную шумку, будет гораздо лучше drinks
-
Нет, шумка у этой машины очень слабая, особенно слышен шум через колёсные арки.
Я, думаю, если сделать хотя бы частичную шумку, будет гораздо лучше drinks
Да она на всех тачках одинаковая примерно, тут вступают другие факторы, аэродинамика, мотор...
Если частично то наверное подкрылки, а общий шум только полная поможет, самое эффективное наверное пол, но и самое муторное.
-
Шум дороги убрать хочу, много приходиться мотаться за городом, а в сырую погоду или зимой в слякоть сильно нпрягает......но может лучше тогда штатную резину на помойку?!)
-
Шум дороги убрать хочу, много приходиться мотаться за городом, а в сырую погоду или зимой в слякоть сильно нпрягает......но может лучше тогда штатную резину на помойку?!)
Штатная резина континенталь имеете ввиду, зима же вроде :o Я например хотел убрать две вещи: это шум дороги на скорости более 120 и шум мотора (уж больно он ревуч :)). Что заметил после шумки: мотор теперь не напрягает (пришлось пару дней перепривыкать и смотреть на тахометр:)), шум дороги на высоких скоростях не большой стал, музыку теперь включаю в 2 раза тише и даже слышу ее а не кашу из общего шума :), в динамики особо не вслушывался вроде получше, не аудиофил я:) барабанной дроби от дождя, брызг и гравия больше на наблюдал, да и раньше это впринципе не напрягало. Но стал слышать гул от зимней резины, раньше за общим шумом его не слышал :) У меня например сделана шумка простенькими материалами (везеде айсилвер + сплен, на полу еще доп слой айсилвера) и получилось довольно эффективно, короче лучше попроще но полная, чем подороже материалы но частичная. Шума от континенталя вроде не замечал..
-
Летная континенталь...зима не помню,липучка)))
Ладно...надумал....сделаю,ближе к лету,сейчас денег свободных нет ;D
А там будет видно, просто первая авто на которой решил сделать...вдруг понравиться и в дальнейшем буду делать, а нет...отрицательный опыт то же нужен!)))
Осталось найти где делать))) Сам не возьмусь ссусь censored
-
Летная континенталь...зима не помню,липучка)))
Липучка тихая в отличие от шипов, тогда только шумка, я делал тоже не сам времени к сожалению нет свободного, делал у партнера клуба http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3119.0 , сделали подробный фотоотчет и еще пробросили мне провод для камеры зх бесплатно, сделали все качественно и аккуратно и дали пожизненную гарантию ;D
-
Эх! Ладно...надо делать!
Не на один-два года авто все же...так зачем отказывать себе в комфорте! drinks
-
Я летом сделал шумку водительской двери.
Делал во дворе =) сделал качественно но блин делал в 1 раз поэтому ухандохался ппц как..... руки все содрал .... censored
Летом тоже буду делать .. но уже не сам... ну его нафиг... ( может быть еще двери и сам сделаю) а вот пол пускай спецы делают. :)
-
Записался на шумку на 31 января в анти-шум(что в Бронницах)
Потом отпишусь,что да как...
-
В общем все сделали...по второму варианту(лайт,на сайте вся инфа есть)
Стало тише...ожидал большего...если буду в следующий раз делать,то по полной(премиум)!
Но ребята сделали все на ура...знают свое дело!
В будущем только к ним! drinks
-
Долго искал откуда идет шум в авто причем такое ощущение что от всюду и все таки шум победил в авто первый минус это арки колес вообще голые они спасение пришло от 4 баллонов анти гравия и второе это двери но не сами двери шумить надо а именно дверные прокладки дверей спасся в обычном строительном магазине нужны прокладки для окон и ими обклеить внутреннюю часть двери под резиновыми прокладками по началу дверь тугова то будет закрываться а потом когда притрется все будет отлично главное не переборщить со слоем а то дверь не закроются
-
Митя(Митяй137), я вас не совсем понял, если можно фото, если это вас не затруднит
Спасибо.
-
Митяй137, присоединяюсь к просьбе Тимура, хотелось бы подробных фотографий, где можно посмотреть как и что реализовано :) Так же интересна цена вопроса. И конечно же, хотело бы услышать от Вас ощущения, на сколько стало тише и т.д.
-
Слегка уменьшил грохот, доносящийся с задней части авто. Долгое время искал источник: зашумил весь салон, все двери (+ багажную дверь), багажник, в итоге оказалось, что громахание доносилось снаружи. Т.е. от пластиковых подкрылок колесных арок. Снял, убрал тряпочку, которая была очень мокрая (у нас уже 4 дня +18 и сухо), обклеил стпэшкой, проставил. Реально стало тише, но все равно на кочках слышен легкий ГРОХОТ!
-
По просьбам трудящихся-сделал полную, нет, наиполнейшую шумку. Рабочая смена была 6 марта, ооочень сладкая смена перед тремя "женскими выхолными", ну и 7-го поехал в Олимп-Авто что на Волгоградке тратить честно заработанное ;D.
Ну а если серьезно то записался за 2 дня(вот так, а не иначе они записывают) и к 9-00 приехал, посмотрел, пощупал руками и послушал советы, после чего заказал топовый вариант "Олимп". Сил все это смотреть не было после суток и я поехал баиньки домой, как честный пешеход на общественном транспорте.
Забрал авто в 17-30 последний час(на стадии зашивания) присутствовал. Не, ну реально профи! Процентов 95 закрыли.
Ощущения: РЕАЛЬНО ЛУЧШЕ на ходу и звучание музыки. По звуку двигателя-практически разницы не заметил(даже на холостых).
По деньгам: 100р-тех. мойка, 28000-работа и материалы, дополнительно 1500-профессионально установили видеорегистратор(сам покупал), бесплатно установили подлокотник(сам покупал), пока сиденья сняты были. В ПОДАРОК-15л незамерзайки и диск с фотками 73шт процесса, материалов и тд, очень удобно видеть "до" и "после". Собственно говоря вы можете посмотреть на mos-olimp.ru . Там в примерах работ по маркам авто на Мокку два варианта, так вот вариант номер 2-это я! Правда пока без текста в отличии от варианта1, обещали и текст скоро замутить. Видимо им самим понравилось и в качестве примера неуклонно растущего мастерства(мой Мокка реально круче получился) выложили и мой фотоотчет.
Ccылку я дал, просто лучше их я не смогу описать ни процесса ни характеристик материалов. Единственное-если там фотки мелковаты то придется мне их сюда заливать, ежели, конечно, движок форума выдержит ибо разрешение и "вес" у меня ого-го, "жать" придется.
P.S. Единственное что удивило-это что у меня разрешения на размещение отчета не спросили, правда, ума хватило номер затереть. Вот жил бы я в какой-нибудь Омерике, по миру их пустил за вмешательство в личную жизнь и использование в целях рекламы ;D Шютка. ;D Молодцы, с душой делают, а то что на 5000 дороже от заявленной на сайте цены(23000 за "Олимп")-так это за степень сложности Мокки, ибо машинка с "подвыподвертом" и добраться туда нелегко. Но они честно пишут цены с приписочкой "от-". Одним словом, 5 вариантов от 12000 до 23000. Я нисколько не пожалел, все чисто, все работает, да и быстро-бригада на одном авто из 4 человек трудится, процесс налажен, рука набита.
Добавлено: 14 Март 2015, 22:05:47
По просьбам трудящихся-сделал полную, нет, наиполнейшую шумку. Рабочая смена была 6 марта, ооочень сладкая смена перед тремя "женскими выхолными", ну и 7-го поехал в Олимп-Авто что на Волгоградке тратить честно заработанное ;D.
Ну а если серьезно то записался за 2 дня(вот так, а не иначе они записывают) и к 9-00 приехал, посмотрел, пощупал руками и послушал советы, после чего заказал топовый вариант "Олимп". Сил все это смотреть не было после суток и я поехал баиньки домой, как честный пешеход на общественном транспорте.
Забрал авто в 17-30 последний час(на стадии зашивания) присутствовал. Не, ну реально профи! Процентов 95 закрыли.
Ощущения: РЕАЛЬНО ЛУЧШЕ на ходу и звучание музыки. По звуку двигателя-практически разницы не заметил(даже на холостых).
По деньгам: 100р-тех. мойка, 28000-работа и материалы, дополнительно 1500-профессионально установили видеорегистратор(сам покупал), бесплатно установили подлокотник(сам покупал), пока сиденья сняты были. В ПОДАРОК-15л незамерзайки и диск с фотками 73шт процесса, материалов и тд, очень удобно видеть "до" и "после". Собственно говоря вы можете посмотреть на mos-olimp.ru . Там в примерах работ по маркам авто на Мокку два варианта, так вот вариант номер 2-это я! Правда пока без текста в отличии от варианта1, обещали и текст скоро замутить. Видимо им самим понравилось и в качестве примера неуклонно растущего мастерства(мой Мокка реально круче получился) выложили и мой фотоотчет.
Ccылку я дал, просто лучше их я не смогу описать ни процесса ни характеристик материалов. Единственное-если там фотки мелковаты то придется мне их сюда заливать, ежели, конечно, движок форума выдержит ибо разрешение и "вес" у меня ого-го, "жать" придется.
P.S. Единственное что удивило-это что у меня разрешения на размещение отчета не спросили, правда, ума хватило номер затереть. Вот жил бы я в какой-нибудь Омерике, по миру их пустил за вмешательство в личную жизнь и использование в целях рекламы ;D Шютка. ;D Молодцы, с душой делают, а то что на 5000 дороже от заявленной на сайте цены(23000 за "Олимп")-так это за степень сложности Мокки, ибо машинка с "подвыподвертом" и добраться туда нелегко. Но они честно пишут цены с приписочкой "от-". Одним словом, 5 вариантов от 12000 до 23000. Я нисколько не пожалел, все чисто, все работает, да и быстро-бригада на одном авто из 4 человек трудится, процесс налажен, рука набита.
Забыл сказать: вес машины прибавился на 35-40кг, двери закрываются двумя пальцами, капот стал тяжелее не на много, задняя дверь от веса на голову сама не падает. Да, мне при продаже антишум арок сделали(и это реально правильно!!!), вот у них это идет доп. работой то в подарок, то 50 проц. то по полной-мне просто не надо было. Вот и собственно и все, спрашивайте если что, что помню-расскажу, всегда рядом.
-
А какие материалы использовали просто шумку или сначала вибро а сверху шумоизоляцию
-
А какие материалы использовали просто шумку или сначала вибро а сверху шумоизоляцию
Сначала везде вибра, разогретая в печке(не феном, не паяльной лампой), капот 2мм, крыша 3мм, двери 2 слоя:в пазухах и снаружи, толщину не помню, но не менее 3мм, пол-арки сзади-багажник-везде 4мм, причем пол-не "золотой" а супер какой-то облегченный и новомодный " Dark". Далее: в капоте под заводскую подложку 8мм то ли войлок, то ли Бибитон, крыша-1см войлок-шумопоглотитель, пол-8мм Бибитон плюс 1см войлок, в педальном узле и у ног пакса сверху оставлен заводской войлок. двери-8мм Бибитон, багажник, арки и пол(где запаска), а также под подушкой заднего сидения-8мм Бибитон. Соответственно все поверх вибры вышеописанной, ну вы поняли. Далее: жгуты проводов дозакрепили, везде где можно антискрип-вставки, под динамики резиновые колечки(везде ли? врать не буду). Торпеда НЕ СНИМАЛАСЬ, только антискрип. При демонтаже(по их словам) дверных карт 50-60 проц. родных пистонов-в аут, будьте готовы, они у нас не самые лучшие. У них в арсенале есть разнообразные пистоны, проблем не было. Вот еще: пол багажника(откидной, над органайзером) тоже 1см войлок. Вроде ничего не забыл.
-
Вроде ничего не забыл
Я правильно понимаю что полости в усилителях пористой резиной не заливали и дополнительный антикор пола и полостей салона не делали?
-
Вроде ничего не забыл
Я правильно понимаю что полости в усилителях пористой резиной не заливали и дополнительный антикор пола и полостей салона не делали?
В усилителях вряд ли, но собственно а что есть такое вибра, которая в первый слой? Там и есть коктейль из битума, резины и каучука, грея его до 60-80 градусов он моментально к металлу липнет с минимальным прикатыванием, хрен отдерешь. А система а-ля советский мовиль, пушечное сало и тд.-этого точно не делалось, да и заявлено было как шумоизоляция, а не антикор. Можно у них на сайте полазить, вдруг такая услуга есть, у меня просто даже в мыслях не было и ни одна извилина не напряглась по поводу антикора на иномарке, причем на всех что у меня были, может я что-либо недопонимаю. Вибра то и клалась в полости, в этом и есть вся трудоемкость и вес процентов на 85-90 от вибры.
-
На праздники сделал виброшумоизоляцию капота по форумским рецептам. Видимо слух у меня не музыкальный - особой разницы не почувствовал. А вот что интересно перед работой по шумке поездил денек со снятой заводской подложкой капота. Вот там разница ощутима, с медведем на ухе услышишь. Хотя вроде простая 8 мм штамповка, но поставленная с хорошим инженерным расчетом. В прошлом году довелось наблюдать как сосед разбирал салон свей Ауди А6 Кватро (при езде в ней, по ощущениям, на порядок тише Мокки) . Там нет глобальной обшивки пола виброй. Отдельные куски в просчитанных местах. Сама шумка гораздо толще и более полно закрывает метал кузова. При этом вся съемная.
В общем, вспомнив ущербный институтский курс шумоизоляции, поразмыслив пришел к выводу (оговорюсь сразу, на истину не претендую, вывод спорный) - тотальная зашивка машины виброй у профессионалов проистекает от отсутствия расчетов шумоизоляции (чем типа больше - тем лучше), тем более, что платит за работу и материалы клиент. Ну, а мы, когда делаем сами, повторяем опыт "профессионалов". Допускаю, что усиление вибры требуется в двери, где дополнительный источник вибрации - динамики. А остальном вибра уже стоит в просчитанных заводскими конструкторами местах. Если этим летом доберусь до шумки салона, попробую, за исключением дверей, обойтись без дополнительной вибры, увеличив за счет этого толщину самой шумки.
-
Летная континенталь...зима не помню,липучка)))
Ладно...надумал....сделаю,ближе к лету,сейчас денег свободных нет ;D
А там будет видно, просто первая авто на которой решил сделать...вдруг понравиться и в дальнейшем буду делать, а нет...отрицательный опыт то же нужен!)))
Осталось найти где делать))) Сам не возьмусь ссусь censored
Летная континенталь...зима не помню,липучка)))
Ладно...надумал....сделаю,ближе к лету,сейчас денег свободных нет ;D
А там будет видно, просто первая авто на которой решил сделать...вдруг понравиться и в дальнейшем буду делать, а нет...отрицательный опыт то же нужен!)))
Осталось найти где делать))) Сам не возьмусь ссусь censored
не совсем понятно ,какая именно шумка была сделана ? ))) я тое себе хочу поставить )) если еще укажите стоимость и место , где делали , то буду признательная idea
-
не совсем понятно ,какая именно шумка была сделана ? ))) я тое себе хочу поставить )) если еще укажите стоимость и место , где делали , то буду признательная idea
Делал в "анти-шум", что в Бронницах. Делал по среднему варианту,то есть шумили все,но не такой толстой.+ подкрылки передние и задние. Обошлось в 25к примерно не помню точно... плюс скидку дали как участнику авто-клуба.
Можете на их сайт зайти, там картинки есть моего авто...что и как делают.
Лучше стало, но шум ветра никуда не делся))))
-
Всем привет! готовлюсь стать счастливым обладателем авто.
Есть люди которые отдавали на шумку в генсере (ясенево)??? ОД отдает машину сторонней организации, вот и хочу понять кому именно.
Да, ценик не гуманный (44руб), но выбора особо нет, в подарок предлагают допов на 80 т.р. Из которых на второй комплект колес с резиной уйдет 40.
Что еще набрать не знаю...
-
Всем привет! готовлюсь стать счастливым обладателем авто.
Есть люди которые отдавали на шумку в генсере (ясенево) ОД отдает машину сторонней организации, вот и хочу понять кому именно.
Да, ценик не гуманный (44руб), но выбора особо нет, в подарок предлагают допов на 80 т.р. Из которых на второй комплект колес с резиной уйдет 40.
Что еще набрать не знаю...
Сделал шумоизоляцию? Тоже выбираю в genser ясенево что сделать
Шумоизоляция автомобиля частичная материалом вибропласт (пол,багажник,двери) Подряд внешний 39 900,00р.
Шумоизоляция автомобиля полная материалом вибропласт (пол,багажник,двери,потолок) Подряд внешний 44 100,00р.
или может достаточно антикоррозийная обработка +шумоизоляция днища и колесных арок 20700 или
антикоррозийная обработка +шумоизоляция днища и колесных арок + скрытые полости 26400?
-
А никто не приобретал Мокку с акустикой Bose? Может там уже реализовали это? http://autoutro.ru/news/2013/12/25/bose-obeshhayet-aktivnoye-shumopodavleniye-v-lyubom-avto/
-
Было время, когда звук каждой машины создавался реальными механизмами, но то дело минувших дней. Сегодня над звуком каждой конкретной машины работают не меньше, чем над звучанием какого-нибудь старинного органа. Дело в том, что сегодня машина должна не просто хорошо ехать, она должна еще и звучать соответствующе. Звук — это часть водительского опыта и один из важнейших элементов взаимодействия машины и водителя.
На создание подходящего звука уходят усилия целой команды, период от чертежей до серийного производства нередко достигает двух лет, а то и больше. Все это время команда инженеров работает над одной машиной. Есть специальная группа людей, которые занимаются исключительно теми звуками, которые производит сам мотор. Еще один человек занимается звуковым оформлением различных аксессуаров. По словам Кары, генераторы доставляют больше всего проблем. Отдельные инженеры занимаются климатическими установками, шасси и так далее. Сама Кара Гордон работает над шумоизоляцией автомобиля с помощью шумопоглощающих материалов и специальных звуков, направленных на отвлечение внимания водителя от шума. Два других человека заняты скрипами и грохотами, если их можно так описать. Никаких раздражающих звуков вся эта команда инженеров не допускает в салон.
http://autoutro.ru/review/2013/08/14/zvuk-vashego-dvigatelya-obman/
-
Сделал шумоизоляцию? Тоже выбираю в genser ясенево что сделать
Ничего не делал, решил покататься и понять что и как, да и отдавать такие деньги не захотел, потратил на другое.
А никто не приобретал Мокку с акустикой Bose? Может там уже реализовали это? http://autoutro.ru/news/2013/12/25/bose-obeshhayet-aktivnoye-shumopodavleniye-v-lyubom-avto/
У меня как раз с босе, в теме про это уже расписано, что вроде должно так работать. А по факту ктож разберется делает она это или нет. Играет вполне приятно. Возможно зашумлю двери.
-
У меня как раз с босе
Неужели нет разницы?!!! А меня наушкики Bose с активным шумоподавлением, так разница с шумодавом и без ОГРОМНА!
-
Форумчане доброго времени суток! Подскажите при шумке дверей в них конденсат (влага) не будет скапливаться? Если это зависит от "отверстий" в дверях (закрыты они или не закрыты) то может кто нибудь подскажет где именно они находятся что бы не заклеить их?
-
Так в низу двери и находятся...
-
Так в низу двери и находятся...
Без снятия обшивки двери они видны? Прошу прощения если вопросы кажутся глупыми, но опыт с автомобилями начался совсем недавно.
-
Да,видны.Откройте дверь и посмотрите,в самом низу будут дренажные отверстия для слива конденсата.
-
Да уж, болт доставил трудов. Три вышли как по маслу, четвертый остановил работу на сутки(((
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Да уж, болт доставил трудов. Три вышли как по маслу, четвертый остановил работу на сутки(((
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Потому что надо нормальными ключами пользоваться.
-
Да уж, болт доставил трудов. Три вышли как по маслу, четвертый остановил работу на сутки(((
Дай бог, чтоб это был единственный затык в вашей работе. Я когда акустическим войлоком машину заделывал, несколько раз задумывался о том, нужна ли мне вообще машина...
Если интересно - можете тут (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL29rdXpvdmUucnUvcmVtb250LWt1em92YS9zaHVtb2l6b2x5YWNpeWEtZHZlcmVqLWF2dG9tb2JpbHlhLmh0bWw=) ещё подчитнуть о шумоизоляции. Про войлок на Автозвуке вычитал, люди хвалят, а я особой разницы не ощутил.
-
В Автозвуке люди слышат провода - отличают бескислородную медь от обычной! А Вы что хотели?! ;D