-
Исходя из длительного изучения форума и отчетов по машине, хочется узнать Ваше мнение уважаемые владельцы опель Мокка! Приобрели бы еще раз этот автомобиль или тысячу раз подумали прежде чем принять решение о покупке? Уважаемые модераторы, предлагаю провести в формате голосования!
1. Да, прекрасный автомобиль.
2. Есть небольшие претензии, но не глобальные.
3. Полностью разочарован в своем выборе.
LaieA_
-
Да, купил бы снова и именно эссенцию, т.к. машина в этой комплектации и цене полностью соответствует моим потребностям. Замечание есть, но не критичные. В целом почти все в ней меня устраивает. Пересел на нее с Меривы. Восторга нет, но нет и разочарования. LaieA_
-
Да :)
-
Довольна полностью, что хотела, то и купила. Не посещали мысли о продаже. О покупке чего - то другого тоже. ;-)
-
Требованиям, которые были определены перед покупкой новой машины отвечает полностью. Laie
-
пока полностью устраивает
не устраивает шумоизоляция
но я тут чуть форум покурила и поняла, что с этим можно бороться
-
пока полностью устраивает
не устраивает шумоизоляция
но я тут чуть форум покурила и поняла, что с этим можно бороться
Я раньше боролась с этим в пред. машинах, очень требовательна, теперь забила!!! Музыку люблю погромче)))))))))
-
пока полностью устраивает
не устраивает шумоизоляция
но я тут чуть форум покурила и поняла, что с этим можно бороться
Я раньше боролась с этим в пред. машинах, очень требовательна, теперь забила!!! Музыку люблю погромче)))))))))
Кстати у меня вопрос
когда ммузыка на полную громкость играет- у тебя зеркало заднего вида не вибрирует???
-
когда ммузыка на полную громкость играет- у тебя зеркало заднего вида не вибрирует???
вибрирует, особенно на басах
-
Что ждал то и получил ::) drinks
-
Не полная голо совалка - вот восторга нет но практически всем устраивает...
Да, ну и грамматические ашипки в шапке это некомильфо ;D
-
Тоже восторгом не назову, но покупкой доволен в полном объеме. *OK*
-
ну и грамматические ашипки в шапке это некомильфо
товарищи, русскому языку каждого учили в школе, неужто и тут на форуме надо этим заниматься? :)
-
Я полностью доволен машиной. За 732 тысячи( у меня Ессентия) считаю лучше не найти.
Шумоизоляция и клиренс меня полностью устраивает.
-
Прекрасный автомобиль,претензий нет ,полностью устраивет.
-
Ожидал большего в плане качества. Выделю один большой плюс - отличный резвый и экономичный 1.4 турбо. Про остальное что доволен сказать не могу.
-
samdl, аналогично drinks
-
Как раз хотел написать свои впечатления о мокке, а тут такую тему создали)
Итак, 2200 км и почти 2 месяца позади. Сначала была эйфория от покупки, как и у всех я думаю, но как то начала она уходить в первый день, когда выехали из салона домой, путь около 200км. Тему с наклейкой опущу, все таки это даже не сверчок, но нервов мне потрепал достаточно.. кстати нашли ее только с третьего! визита к од. До этого ездил с трещеткой. В пути домой появился первый сверчок, в правой двери. Источник кстати не найден все еще. Дребезг ручки кпп (именно самой ручки, это не звук в коробке) при включении появился тоже почти сразу. Ну а потом, где-то через недельку отправился на отдых за город и торпеда запела....сверчки справа, в самой торпеде в районе колодцев, в левой двери, в общем я потихоньку охренел :) прошу прощения за мат..но на машине, которой нет и недели уже такой "хор" внутри. Недавно еще появился скрип ручки кпп при наклоне влево. Разобрал, залил вд-40 куда только можно, после этого скрип исчез, через неделю стал опять проявляться. Источник так и не найден. Только если саму ручу снимать и смотреть, но не знаю дойду ли я до этого, т.к. я не любитель в машинах копаться.
В общем подведу некоторые итоги, относятся они конкретно к моей мокке, возможно кому то повезло больше.
Плюсы:
- Очень порадовал двигатель 1.4 турбо. Мощный, разгон очень резвый, так что пассажиров вдавливает иногда в сиденья :) Экономичный, сейчас расход по городу 8,6л! Это даже меньше чем на моей бывшей корсе Д!
Минусы:
- Очень тонкий металл кузова, дверь можно пальцем продавить. Для кого то это пустяк, но меня это немного напрягает. Двери соотв. легкие, как бумажные.
- Дребезжание салона, ручки кпп.
В общем от добротного немецкого автомобиля остался только значок опель..Я надеялся на большее..
-
Очень тонкий металл кузова, дверь можно пальцем продавить
попробуй другие марки авто, тоже самое у них с металлом :) все остальное - это придирки ;)
-
попробуй другие марки авто, тоже самое у них с металлом все остальное - это придирки
пробовал) заметил что в последние годы почти все машины стали "тонкошерстные", но у мокки металл совсем тонкий.
Пластиковый дребезг в салоне я бы не назвал придиркой.. у меня на корсе за 5 лет было пару сверчок, и то они жили совсем не долго, ездил в полнйо тишине! мокка поет почти каждый день, так не должно быть.
-
Очень тонкий металл кузова, дверь можно пальцем продавить
попробуй другие марки авто, тоже самое у них с металлом :) все остальное - это придирки ;)
у меня на Антаре очень толстый металл... только один хрен ржавеет :)
-
Ton, когда ты её на что то другое , например на Мокку сменишь? А то ездиеш на ней там у себя, а хаешь её тут, совсем не на антара форуме!
-
Ton, когда ты её на что то другое , например на Мокку сменишь? А то ездиеш на ней там у себя, а хаешь её тут, совсем не на антара форуме!
Я хаю и хвалю ее исключительно как случай подвернется. На Антара форуме все посты соответствующие тоже присутствуют :)
А на что-то другое надеюсь до конца лета
-
Ton, это будет Куга.
-
Ton, это будет Куга.
Врядли... пока в приоритете или BMW X3 в предыдущем кузове или Volvo XC90... А Кугу надо брать новую в предыдущем кузове, а их уже не осталось... прошел момент, когда еще были, но денег к сожалению не было
-
Ton, буду за тебя кулачки держать, чтоб обрелось автомобильное счастье, с какм бы авто это не случилось. Это не сарказм, просто по себе знаю как ездить на авто к которому пренебрежительное отношение.
-
Ton, буду за тебя кулачки держать, чтоб обрелось автомобильное счастье, с какм бы авто это не случилось. Это не сарказм, просто по себе знаю как ездить на авто к которому пренебрежительное отношение.
у меня не к авто такое отношение, а к GMу... мне нравится ездить на этом авто, есть куча положительных моментов и я буду жалеть, отказавшись от некоторых из них... к сожалению идеального авто нет вовсе и я определенно какие-то моменты потеряю в новой машине... любая другая машина будет сборищем компромиссов, поэтому выбирать надо тщательно, чем я и занимаюсь :)
-
езжу почти 3 месяца, пробег 6т с копейками, полет нормальный, сверчков нет. Слабая шумоизоляция, но это смотря с чем сравнивать. До этого был китаец, если верить инету, он должен был, рассыпаться выехав из салона и за 6 лет ржавчина должна была его сожрать. чего не произошло, хотя я эксплуатировал его нещадно- над машинами не трясусь. Такое ощущение, что до какой бы иномарки не коснулась рука наших сборщиков, в итоге получаются ЖИГУЛИ- а тут уже лотерея-повезет-не повезет.
-
полет нормальный, сверчков нет. Слабая шумоизоляция, но это смотря с чем сравнивать.
подписываюсь. На 2000км пробега, как уже отмечался, полетел шланг высокого давления ГУ.Трагедии из этого не делаю.Заменили по гарантии и все стало хорошо.Докопаться можно до всего, но в целом машина сбалансирована и функциональна.Расход сфоткал через каждые примерно 500км - стабильно на минус: 12,8 - 11,8 - 10,8 - 10.0( за весь пробег 2300км), последние 600 - 8,5 *OK*
-
Пробег 1300, авто полностью устраивает, я бы снова купил, только полный привод)))) Расход топлива как выехал от ОД так и застыл на 8,5-8.6 л на сотку. Из проблем только штатная сигналка концерты начала устраивать...
-
Что то в последнее время пошли отзывы владельцев о всяческих поломках.. :o Возникает вопрос стоит ли ждать авто или выбрать другое kofee
-
А вы читайте автофорумы почаще - вообще от покупки авто откажитесь ;D
-
А вы читайте автофорумы почаще - вообще от покупки авто откажитесь
Будете ходить пешком, а что бы коленки не скрипели будете пить "хондроксид" ;D (простите коли обидел).
И от себя добавлю. Восторга конечно нет, но получил то, на что расчитывал - комфорт, высокую посадку, динамику(я не шумахер), расход топлива. Согласен со всеми кто считает Мокейку нормальным авто. За эти денежки вряд ли что либо лучшее купить можно. У мня 3800 км расход 8, 3 л/км лью только Аи92 на проверенных заправках. Ни чего ни где не скрипит, вибрирует только то, что должно вибрировать ;D. За это время косяков было только 2 и оба мои (лень читать манул было). Не доволен набившей всем оскомину шумкой (вернее её отсутствием), отсутствием в базе копеечного по цене, но очень полезного порта USB (жадные дяденьки из GM). У меня рабочая машина Нива, так вот при пересаживании с одной на другую разница очень в авто очень ощутима советую это всем у кого скрипелки, пищалки, бребезжалки и разные шумы в разных местах ;D. Ребята что ж вы хотите от новой машинки, Мокейка о еще маленький его только год как выпускают. Я так думаю, что господа из GM читают наш форум и впитывают и исправляют косячки оч. на это надеюсь. Мысль пришла, а лучше б они сначала Шевроле Тракс запустили. Народ с ним как раз поТракс, а Мокейку уже с исправленными косяками выпустили, а мы катались и радовались Laie_. O_M O_M O_M
-
Мокейка о еще маленький его только год как выпускают. Я так думаю, что господа из GM читают наш форум и впитывают и исправляют косячки оч. на это надеюсь.
Надежда умирает последней... ДжМ не сильно парится с исправлением косяков, но я буду "держать кулачки" что бы у мокко было не так как у остальных моделей.
-
ДжМ не сильно парится с исправлением косяков,
да как бЭ он их устраняет ;)
-
Как по мне, GM у нас адекватный, все исправляют.
-
Как по мне, GM у нас адекватный, все исправляют.
хотелось не так , не испарвлять , а не доспукать ошибок вообще
-
Как по мне, GM у нас адекватный, все исправляют.
хотелось не так , не испарвлять , а не доспукать ошибок вообще
Не допускает ошибок тот, кто ничего не делает.
-
Как по мне, GM у нас адекватный, все исправляют.
хотелось не так , не испарвлять , а не доспукать ошибок вообще
Не допускает ошибок тот, кто ничего не делает.
только в россии такое встречал, некоторые ошибки приводят к летальщине, а как говорится только дураки учаться на своих ошибках ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) РОССИЯ и Иван дурак не зря живут уже столько лет .
Да и делают они ошибки в переодичности всего производства одни и теже , это как вы назовете?
-
На антаре даже в рестайле косяки не исправили :) новые только добавились
-
watek,
только в россии такое встречал, некоторые ошибки приводят к летальщине, а как говорится только дураки учаться на своих ошибках ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) РОССИЯ и Иван дурак не зря живут уже столько лет .
Да и делают они ошибки в переодичности всего производства одни и теже , это как вы назовете?
ещё раз, тока помедленнее.... mda
-
Да и делают они ошибки в переодичности всего производства одни и теже , это как вы назовете?
Люди меняются. Конструктор развивается всю рабочую жизнь. Многое из понятого и прочувствованного не передать просто как с флешки на диск. Люди меняются, уходят. Новые люди-старые ошибки. Как-то так.
-
Да и делают они ошибки в переодичности всего производства одни и теже , это как вы назовете?
Люди меняются. Конструктор развивается всю рабочую жизнь. Многое из понятого и прочувствованного не передать просто как с флешки на диск. Люди меняются, уходят. Новые люди-старые ошибки. Как-то так.
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))00 насмешили , сппасибо
Пока в нашей стране будут платить не за выполнения только плана , а начнут приплачивать или отнимать за качество , ничего не измениться , а пока живут одним днем , где хапнуть за раз , а потом будь ,что будет, другой придет исправит.
будущее поколение только и живет этим , однако о каком качестве будем говорить если пол страны не работает и в страну просто адскими темпами идут муравьиные атаки бывших стран СНГ.
-
Цитата: iErmolov от Сегодня в 12:20:33
Цитата: watek от Сегодня в 11:50:11
Цитата: Nata6ka от Сегодня в 11:36:02
Как по мне, GM у нас адекватный, все исправляют.
хотелось не так , не испарвлять , а не доспукать ошибок вообще
Не допускает ошибок тот, кто ничего не делает.
только в россии такое встречал, некоторые ошибки приводят к летальщине, а как говорится только дураки учаться на своих ошибках ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) РОССИЯ и Иван дурак не зря живут уже столько лет .
Да и делают они ошибки в переодичности всего производства одни и теже , это как вы назовете?
А причем здесь Россия в производстве этого дойчкорейца ? Сборка в Калининграде ни о чем не говорит там то же джамшуты могут трудится. В общем то от рукожопости ни одна марка а/м не застрахована, примеры есть. А у нашего в своей массе косячки не глобальные. Сырая машинка кто спорит, но хорошая! LaieA_ O_M O_M O_M
-
Цитата: iErmolov от Сегодня в 12:20:33
Цитата: watek от Сегодня в 11:50:11
Цитата: Nata6ka от Сегодня в 11:36:02
Как по мне, GM у нас адекватный, все исправляют.
хотелось не так , не испарвлять , а не доспукать ошибок вообще
Не допускает ошибок тот, кто ничего не делает.
только в россии такое встречал, некоторые ошибки приводят к летальщине, а как говорится только дураки учаться на своих ошибках ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) РОССИЯ и Иван дурак не зря живут уже столько лет .
Да и делают они ошибки в переодичности всего производства одни и теже , это как вы назовете?
А причем здесь Россия в производстве этого дойчкорейца ? Сборка в Калининграде ни о чем не говорит там то же джамшуты могут трудится. В общем то от рукожопости ни одна марка а/м не застрахована, примеры есть. А у нашего в своей массе косячки не глобальные. Сырая машинка кто спорит, но хорошая! LaieA_ O_M O_M O_M
starik, сборка РОССИЯ делает косяки , все узловые сборки делают у нас , и все основные косяки происходят с тачками нашей досборки , корейцы- чистокровки помалкивают в отношении наших.
-
watek, извини за вредность, ноwatek, как то не логично... :)
-
watek, извини за вредность, ноwatek, как то не логично... :)
а что именно ?
-
и все основные косяки происходят с тачками нашей досборки
Как сказать, ошибка AFL, ошибка ПП, поломки и косяки в работе МКПП, двигателя, облезший хром, хрупкое лобовое стекло, тонкая окраска, резинки на жаре слипающиеся - все это в Калиниграде сделано :D Даже если бы на Автоторе просто прикручивали колеса и шильдик в мозгу многих во всех косяках виновата русская сборка, ведь корейцы это небожители, они просто не могут косячить.
-
watek, Ну вот хотя бы про "будущее поколение" которое почему-то уже живет.Да и про выполнение плана как приоритетной задаче тоже сомнительно в условиях недоразвитого капитализма и жесткой конкуренции...Это осталось в прошлом.
-
voker73, watek, Мужики, вы конечно подняли очень актуальную тему, но только давайте будущее нашей молодежи и про выполнение плана обсуждать в другом месте?:))
-
voker73, watek, Мужики, вы конечно подняли очень актуальную тему, но только давайте будущее нашей молодежи и про выполнение плана обсуждать в другом месте?
respekt
Вот вот мы про разочарование или восторг машиной, а не страной.
-
и все основные косяки происходят с тачками нашей досборки
Как сказать, ошибка AFL, ошибка ПП, поломки и косяки в работе МКПП, двигателя, облезший хром, хрупкое лобовое стекло, тонкая окраска, резинки на жаре слипающиеся - все это в Калиниграде сделано :D Даже если бы на Автоторе просто прикручивали колеса и шильдик в мозгу многих во всех косяках виновата русская сборка, ведь корейцы это небожители, они просто не могут косячить.
ошибка AFL- установка Автотор (установка проводки в том числе.)
ошибка ПП - установка Атотор (ошибкой не признана)
поломки и косяки в работе МКПП- установка Автотор -(проблем особых тоже не видно)
двигателя -установка Автотор (2 случая из истории форума , ни чем не закреплены , возможна вина владельца)
облезший хром - соглашуй корейский косяк
хрупкое лобовое стекло (согласно евронорм проходит )
тонкая окраска где факты , пока только ваш домысел (евронормы проходит)
резинки на жаре слипающиеся (сравнимо с тем , опппа в кресло не подходит) на меренах они залипают тоже, опель тоже виноват?
ну и где ваши все косяки , кроме хрома ?
ещё был бачек омывателя , двери плохо закрывались, все монтировалось на Автоторе.
Вот и русская сборка.
-
ошибка AFL- установка Автотор
ошибка ПП - установка Атотор (ошибкой не признана)
поломки и косяки в работе МКПП- установка Автотор -(проблем особых тоже не видно)
двигателя -установка Автотор (2 случая из истории форума , ни чем не закреплены , возможна вина владельца)
Ну по двигателям оч маловероятно т.к. сей агрегат приходит на автотор в сборе.
По ПП - каким боком Автотор к комплектному агрегату поставленному извне? и к его ПО? Как несколько болтов и один разъем которые соединяют муфту с авто влияют? Мне непонятно. АФЛ-тот же вопрос. Вроде слышал на других моделях с АФЛ были косяки.
МКПП - поставляется собранным агрегатом. ИМХО даже масло не в Калиненграде залито.
-
по повду резинок-бабка надвое сказала, достаточно одного раза протереть какой нибудь хернёй, они не только липнуть будут, вообще поплывут. Частный случай, ниочём.
-
ошибка AFL- установка Автотор
ошибка ПП - установка Атотор (ошибкой не признана)
поломки и косяки в работе МКПП- установка Автотор -(проблем особых тоже не видно)
двигателя -установка Автотор (2 случая из истории форума , ни чем не закреплены , возможна вина владельца)
Ну по двигателям оч маловероятно т.к. сей агрегат приходит на автотор в сборе.
По ПП - каким боком Автотор к комплектному агрегату поставленному извне? и к его ПО? Как несколько болтов и один разъем которые соединяют муфту с авто влияют? Мне непонятно. АФЛ-тот же вопрос. Вроде слышал на других моделях с АФЛ были косяки.
МКПП - поставляется собранным агрегатом. ИМХО даже масло не в Калиненграде залито.
Ну по двигателям оч маловероятно т.к. сей агрегат приходит на автотор в сборе.- агрегат в сборе согласен , но ставят его наши , недокручивая опоры двигатеря , что движок прыгает на них
По ПП - каким боком Автотор к комплектному агрегату поставленному извне? и к его ПО? Как несколько болтов и один разъем которые соединяют муфту с авто влияют? - а так , как этот агрегат опять установлен и как разьем закрепляют , тоже не мало важный факт.
Мне непонятно. АФЛ-тот же вопрос. Вроде слышал на других моделях с АФЛ были косяки - были соглашусь , но соотношение поломок установленых у нас и в корее имеют перевес не в сторону кореи.
МКПП - поставляется собранным агрегатом. ИМХО даже масло не в Калиненграде залито. - агрегат в сборе согласен , но ставят его наши и как они его крепят и соединяют с двиглом тоже вопрос спорный.
watek, Ну вот хотя бы про "будущее поколение" которое почему-то уже живет.Да и про выполнение плана как приоритетной задаче тоже сомнительно в условиях недоразвитого капитализма и жесткой конкуренции...Это осталось в прошлом.
имея знакомых работающих на заводе гиганте , работающих на сборке мокки , могу вам сказать конвеер имеющий больше заказов чем они могут выпустить в год , старается выпустить больше и качество в разы падает , так как людям обещают премию за перевыполнения плана, а каким образом это происходит вы думаю догадываетесь, вот от сюда и логика.
-
Ну по двигателям оч маловероятно т.к. сей агрегат приходит на автотор в сборе.- агрегат в сборе согласен , но ставят его наши , недокручивая опоры двигатеря , что движок прыгает на них
По ПП - каким боком Автотор к комплектному агрегату поставленному извне? и к его ПО? Как несколько болтов и один разъем которые соединяют муфту с авто влияют? - а так , как этот агрегат опять установлен и как разьем закрепляют , тоже не мало важный факт.
Мне непонятно. АФЛ-тот же вопрос. Вроде слышал на других моделях с АФЛ были косяки - были соглашусь , но соотношение поломок установленых у нас и в корее имеют перевес не в сторону кореи.
МКПП - поставляется собранным агрегатом. ИМХО даже масло не в Калиненграде залито. - агрегат в сборе согласен , но ставят его наши и как они его крепят и соединяют с двиглом тоже вопрос спорный.
Ну, примем как рабочую гипотезу. Сомнения гложут потому, что весь мой опыт в области снять-поставить агрегат говорит о том, что единственная возможная причина - недокручено/сорвана резьба. Однозначное беспроблемное сопряжение новых агрегатов на новый кузов на этапе конструирования заложено, в рассчете на макак с гайковертами. Да и пробеги не те, на которых вылезают проблемы кривого монтажа. Вобщем мне сомнительно. Но, поскольку аналитики и фактологии нет, все это мое ИМХО против Вашего.
Добавлено: 31 Май 2013, 14:52:23
имея знакомых работающих на заводе гиганте работающих на сборке мокки , могу вам сказать конвеер имеющий больше заказов чем они могут выпустить в год , старется выпустить больше и качество в разы падает , так как людям обещают премию за перевыполнения плана, вот от сюда и логика.
Ну, такая гримаса капитализма возможна. Причем я наблюдал ее еще с 1988г. на ЗИЛе на сборке авто. Причем, когда я пришел работать, завод х censoredв 2 смены с черными субботами. Когда уходил - еле-еле работал одной ниткой конвейера в одну смену по 3-4 дня в неделю. Качество не изменилось, хотя никто уже не торопил ;D
-
Ну по двигателям оч маловероятно т.к. сей агрегат приходит на автотор в сборе.- агрегат в сборе согласен , но ставят его наши , недокручивая опоры двигатеря , что движок прыгает на них
По ПП - каким боком Автотор к комплектному агрегату поставленному извне? и к его ПО? Как несколько болтов и один разъем которые соединяют муфту с авто влияют? - а так , как этот агрегат опять установлен и как разьем закрепляют , тоже не мало важный факт.
Мне непонятно. АФЛ-тот же вопрос. Вроде слышал на других моделях с АФЛ были косяки - были соглашусь , но соотношение поломок установленых у нас и в корее имеют перевес не в сторону кореи.
МКПП - поставляется собранным агрегатом. ИМХО даже масло не в Калиненграде залито. - агрегат в сборе согласен , но ставят его наши и как они его крепят и соединяют с двиглом тоже вопрос спорный.
Ну, примем как рабочую гипотезу. Сомнения гложут потому, что весь мой опыт в области снять-поставить агрегат говорит о том, что единственная возможная причина - недокручено/сорвана резьба. Однозначное беспроблемное сопряжение новых агрегатов на новый кузов на этапе конструирования заложено, в рассчете на макак с гайковертами. Да и пробеги не те, на которых вылезают проблемы кривого монтажа. Вобщем мне сомнительно. Но, поскольку аналитики и фактологии нет, все это мое ИМХО против Вашего.
я и не возражаю , так же делаю ИМХО по большинству свои выводы , но некоторые подтвержденны мне фактами.
я не хочу ни чем , ни кого задеть , тем более сказать , что Автотор плохо делае все , косяки есть , но не исправляют они их. кадры слабые.
-
watek, Ваня, у меня кореец чистый, проблема ПП тоже присутствует, причем тут русская сборка? ???
-
watek, Ваня, у меня кореец чистый, проблема ПП тоже присутствует, причем тут русская сборка? ???
Лен , а какая проблема ? высвечивает ошибка на БК?
Лена , а у меня вот русская сборка и нет косяков , кроме хрома, ну я от этого не страдаю, а просто говорю , что не стоит сваливать все на сборку основную , по большому случаю ее разбавляют тут в россии наши рукожопые спецы
-
высвечивает ошибка на БК?
уже не высвечивает, т.к. не зима :)
-
высвечивает ошибка на БК?
уже не высвечивает, т.к. не зима :)
я заметил логику , ошибка есть , а привод тянет и нормально , не кажется , что проблема не тут, а в прошивке БК, ну так ПП работает !!!!!!!!!!! это не косяк же ПП))))))))))))))))))))))))
-
Не знаю как дела обстоят на российской досборке, но у меня на корейской за козырьком приборной панели целый рой сверчков.
После покупки около двух месяцев восхищался машиной, а затем, как это бывает, привык к хорошему и сейчас просто наслаждаюсь машиной без всякий эмоций. Мокка устраивает почти всем.
Из минусов - вышеупомянутая шумка и эти ужасные сверчки, которые вылезают на плохом асфальте. Был бы везде хороший (ну или хотя бы удовлетворительный) асфальт, то с этим проблем бы не было.
А так, динамики мне с головой хватает, в пробках лошади лично мне не нужны, а на свободной дороге для обычной езды 140 коней мне за глаза. Комфорта достаточно, как-нибудь полную шумку сделаю (с панелью в придачу) и будет супер. Наворотов в машине достаточно. За такие деньги ожидал меньшего.
Конечно, хотелось бы и музыку покруче, и панорамную крышу, и мультимедийную систему с сенсорным дисплеем/ интернетом/ видео, но это уже другой класс авто и другие деньги. Так что в общем и целом машина класс. super
-
ошибка ПП - установка Атотор (ошибкой не признана)
Проблемы c AFL и ПП вроде и в Европе были?
Мое мнение - проблемы возникают по совокупности обстоятельств. Если доводку модели делали в Германии, то скорее всего при переносе обратно в Корею могло произойти какое-то несоответсвие. В итоге просчеты были как инженерные, так сборочные, так что вина Германии, Кореи и России наверно солидарная.
Тем более, что проблемы Мокки не являются чем-то новым в автомобилестроении и встречаются у других моделей.
-
ошибка AFL- установка Автотор (установка проводки в том числе.)
Причем тут Автотор и Россия? Основная ошибка AFL - короткие провода внутри фары. На морозе они дубели и мешали поворотному механизму. Фара на Автотор поступала уже в сборе.
Провода кстати корейцы сейчас удлинили. А устраняют ошибку в сервисе путем замены фары.
-
уже не высвечивает, т.к. не зима :)
Высвечивает иногда, хотя и не зима.
-
Lotses,
но у меня на корейской за козырьком приборной панели целый рой сверчков.
в точности аналогичная проблема, есть идеи к решению? у меня только одно объяснение, трещат хромовые обода колодцев. Если их потрогать ужасный скрип идет.
-
Это хромовая кожа лучшей выделки так скрипит :)
-
suharik, какая еще хромовая кожа? dirol
-
А если серьезно-растяжку надо ставить на стойки-кузов станет более жестким,соотв. сверчков меньше
-
Машину эксплуатирую с 19.01.13г. Пока все нормально - ничего не скрипит, ничего не сверчит, не подтекает, все работает как надо. Хотя сборка российская. Просто нужно к машине относится с любовью. Вон в каких условиях она у меня. Миллиона роз нет, всего около 2000, но ей нравится (большая часть еще не распустилась).
-
rviktor Абсолютно с Вами согласен, Машину надо любить. В общем ты с ней как с человеком и она с тобой как с человеком drinks to_become_senile А розочки нам с женой понравились *OK* *OK* *OK* O_M
-
Lotses, но у меня на корейской за козырьком приборной панели целый рой сверчков.
в точности аналогичная проблема, есть идеи к решению? у меня только одно объяснение, трещат хромовые обода колодцев. Если их потрогать ужасный скрип идет.
Мне кажется тут не только они замешаны, нужно снимать панель и обклеивать её чем-нибудь.
-
rviktor
повезло вам с машинкой, могу за вас порадоваться :) но вот если бы она у вас сверчками пела, посмотрел бы я как "любовь" это проблему решила...
Добавлено: 01 Июнь 2013, 22:27:57
Мне кажется тут не только они замешаны, нужно снимать панель и обклеивать её чем-нибудь.
еще бы знать как снимать, я давно хочу колодцы снять, не знаю как.
-
еще бы знать как снимать, я давно хочу колодцы снять, не знаю как.
а может не надо...?..а вдруг после снятия - установки еще бол ше заскрипит.. :o
-
Цитата: rviktor от 01 Июнь 2013, 21:25:45
rviktor
повезло вам с машинкой, могу за вас порадоваться :) но вот если бы она у вас сверчками пела, посмотрел бы я как "любовь" это проблему решила...
Так они сверчки из-за любви и не появляются. Ну а если серьезно традиция на везучие машины у меня продолжилась. Даже отечественные машины серьезных проблем не вызывали. Если что и было то за час - полтора исправлялось своими силами.
-
Цитата: rviktor от 01 Июнь 2013, 21:25:45
rviktor
повезло вам с машинкой, могу за вас порадоваться :) но вот если бы она у вас сверчками пела, посмотрел бы я как "любовь" это проблему решила...
Так они сверчки из-за любви и не появляются. Ну а если серьезно традиция на везучие машины у меня продолжилась. Даже отечественные машины серьезных проблем не вызывали. Если что и было то за час - полтора исправлялось своими силами.
Согласна с Вами, повезло - не повезло с машинкой, как бы не было, а любить по любому надо, я со своей ласточкой (9-ка, 2005 года вып.,) как с малышом ношусь, везет Вам господа Мужчины, что можете машинки свои разбирать, собирать, многих тут умельцев читаю, волшебники просто respekt , а я лампочка не горит..... галопом в больничку-сервис, не так свистит, опять в больничку..... тут не так гремит, тут не так трясет, а туда ведет....... в сервис механику-другу звоню..... говорю я к движку трубку поднесу, чето не так торохтит... смеется над мной..... ПРИЕЗЖАЙ СПАСУ ОБОИХ, А ОСОБЕННО ТВОЮ ЗЕЛЕНУЮ, НЕ ТАК ТАРАХТЯЩУЮ, ТОКО ДАВАЙ Я С НЕЙ НЕ БУДУ РАЗГОВАРИВАТЬ.... ;D, что то где-то подправит.... я веселая (что у меня снова "иномарка" отечественная), а машинка летит в благодарность. ЛЮБЛЮ Я ЕЕ ДО БЕЗУМИЯ, СВОЮ Капиталину, Капитошку.... не разу не подводила за 6 лет со мной *OK*
А розы у Вас ОБОЛДЕННЫЕ roza И КВАРТИРКА У МАШИНКИ СУПЕР appl
-
уже не высвечивает, т.к. не зима
А у меня вот регулярно выскакивает.
-
varcha, ну май дарлинг, ну подожди октября, и усе у тебя будет ;)
-
ещё был бачек омывателя , двери плохо закрывались, все монтировалось на Автоторе.
у вас есть подробная карта сборки Автотора? рядовые обыватели до сих пор не знают, какие и сколько сборочных операций выполняется на Автоторе. ошибка ПП - установка Атотор (ошибкой не признана)
Как это не признана? GM отбоярился, что слишком чувствительное ПО, обновлять его будут осенью.соотношение поломок установленых у нас и в корее имеют перевес не в сторону кореи.
это кто уже успел статистику такую подбить и не поделился?? Сколько у нас "кореянок" на форуме?
-
у вас есть подробная карта сборки Автотора? рядовые обыватели до сих пор не знают, какие и сколько сборочных операций выполняется на Автоторе.
Как интересно это было бы узнать что бы посылать мысленные приветы по адресу ;D O_M
-
ещё был бачек омывателя , двери плохо закрывались, все монтировалось на Автоторе.
у вас есть подробная карта сборки Автотора? рядовые обыватели до сих пор не знают, какие и сколько сборочных операций выполняется на Автоторе. ошибка ПП - установка Атотор (ошибкой не признана)
Как это не признана? GM отбоярился, что слишком чувствительное ПО, обновлять его будут осенью.соотношение поломок установленых у нас и в корее имеют перевес не в сторону кореи.
это кто уже успел статистику такую подбить и не поделился?? Сколько у нас "кореянок" на форуме?
у вас есть подробная карта сборки Автотора? рядовые обыватели до сих пор не знают, какие и сколько сборочных операций выполняется на Автоторе. - нет такой карты нет , но есть знакомые , выше я уже писал про это и я больше им доверюсь.
Как это не признана? GM отбоярился, что слишком чувствительное ПО, обновлять его будут осенью. - я вроде написал выше про ПО.
это кто уже успел статистику такую подбить и не поделился?? Сколько у нас "кореянок" на форуме? - да ни кто не сделал ее , я сделал вывод свой личный , не только взяты с данного ресурса.
Господа я высказал свое ЛИЧНО свое мнение исходящее из разговоров лично моих с людьми которые имеют прямое отношение к сборке, не стоит так реагировать, я повторюсь у меня сборка РОссия , проблем тьфу тьфу тьфу нет.
-
нет такой карты нет , но есть знакомые , выше я уже писал про это и я больше им доверюсь.
Т.е. те операции, которые вы озвучили (установка дверей, двигателя, КПП) с их слов на самом деле производятся на Автоторе? Просто изначально проскальзывала информация о порядке 40 операций. А одной операцией, насколько я понял, считается даже заворачивание 1-го винта
Добавлено: 03 Июнь 2013, 11:43:37
Узнайте, пожалуйста. в каком виде приходят машинокомплекты на Автотор, чтобы расставить все точки над i.
-
нет такой карты нет , но есть знакомые , выше я уже писал про это и я больше им доверюсь.
Т.е. те операции, которые вы озвучили (установка дверей, двигателя, КПП) с их слов на самом деле производятся на Автоторе? Просто изначально проскальзывала информация о порядке 40 операций. А одной операцией, насколько я понял, считается даже заворачивание 1-го винта
Добавлено: 03 Июнь 2013, 11:43:37
Узнайте, пожалуйста. в каком виде приходят машинокомплекты на Автотор, чтобы расставить все точки над i.
я обозначил что мне говорили, у самого дикий интерес.
более полную информацию смогу узнать позднее в июле не раньше , так как увижусь с другом в это время . по телефону он ничего особо не рассказывает , ну вы должны понимать у них подписывают бумагу о том что запрещено информацию разглашать .
-
Наконец-то забрал сегодня свою белоснежку - 1,8/АКПП/4х4/Cosmo/без допов. yahoo Перед выездом стравил баллоны до 2,2 кПа, было по 3 кПа. Проехал 4 км (от "КМ/Ч" до гаража) с заездом на б.заправку (проглотина -1тыр! ::)). ;D
Понравилось: Габариты, комфорт, подвеска, девушка Диана...
Напрягло: Не привычный алгоритм селектора переключения АКПП, красная подсветка приборки и БК, не привычное расположение заливной горловины б.бака (справа)...
Не нравится: Реакция педали газа - полный отстой, работает в "ключевом режиме" - требуется "чиповка"; Охват вида в зеркалах, кривые локеровские тканые коврики, купленные мною... mda
-
igorim мои поздравления, respekt очень рад за Вас удачи во всем и радости в машинке O_M
Не нравится: Реакция педали газа - полный отстой, работает в "ключевом режиме" - требуется "чиповка"
А что же Вы хотели дайте ей поездить - раскатится
А кто такая девушка Диана... ;D
-
igorim, Поздравляю.
Напрягло: красная подсветка приборки и БК
мне наоборот,очень нравится
Понравилось: девушка Диана
Красивое имя,скорее всего действительно красивая девушка.
-
Наконец-то забрал сегодня свою белоснежку - 1,8/АКПП/4х4/Cosmo/без допов. yahoo Перед выездом стравил баллоны до 2,2 кПа, было по 3 кПа. Проехал 4 км (от "КМ/Ч" до гаража) с заездом на б.заправку (проглотина -1тыр! ::)). ;D
Понравилось: Габариты, комфорт, подвеска, девушка Диана...
Напрягло: Не привычный алгоритм селектора переключения АКПП, красная подсветка приборки и БК, не привычное расположение заливной горловины б.бака (справа)...
Не нравится: Реакция педали газа - полный отстой, работает в "ключевом режиме" - требуется "чиповка"; Охват вида в зеркалах, кривые локеровские тканые коврики, купленные мною... mda
crigon
Насчет подсветки - астровская Янтарная мне тож больше по душе.
-
Реакция педали газа - полный отстой, работает в "ключевом режиме" - требуется "чиповка"; Охват вида в зеркалах
Поздравляю! По газу на 1,8А согласен, потому после тест драйва и взя 1,4. А к лопухам привыкнете быстро. Я вот до сих пор думаю, что маленькие, когда сажусь. Но, что удивительно, в дороге дискомфорта от них не чувствовал ни разу.
-
Наконец-то забрал сегодня свою белоснежку - 1,8/АКПП/4х4/Cosmo/без допов.
igorim, Игорь прими мои поздравления, очень рад за тебя, наконец то свершилась. Laie
-
Всем спасибо за участие!!! drinks
Если позволите - далее, про ощущения:
Локеры мне не понравились кривизной своих границ и, как бы это написать, дешёвым видом, что ли?.. Шумка обычная, как у большинства машин с ценой выше средней. Есть лёгкий дискомфорт от высоких оборотов движка из-за его более высокочастотного звука, чем у Цераты, Аутлендера или Трибюта - особенность настройки выхлопного тракта. Но, всё компенсируется шикарностью салона и комфортной подвеской!
Есть огрехи в работе АКПП: при плавном надавливании на газ, складывается впечатление, что это не АКПП, а робот - происходит толчок, как будто включилась первая передача, видимо, так оно и есть. Но народ пишет, что АКПП адаптивная, со временем всё отладится - возможно. Нажимаю газ до середины - ни чего не происходит, жму дальше - авто прыгает, трудно двигаться в потоке, сначала отстаёшь от ведущего, потом прыгаешь ему на бампер...
Есть не удобство с сиденьями у людей ниже среднего роста - очень высокий передний край подушки, возникает желание наклонить переднюю кромку подушки вниз, но такой возможности нет. Люди с проблемными подколенными сосудами ног будут страдать в длительных поездках. Им придётся максимально опускать лифт сиденья, что бы ноги естественным образом не лежали подколенной стороной на кромке подушки, тогда обзор вперёд ухудшится - компромис...
Сегодня продирался по узкой улице, заставленной машинами - чётко чувствовал габариты авто! Правда парктроники оборались. Понравился клаксон - напоминает старинные авто и слегка паровоз! *OK*
Моё ИМХО, за 7 км: В целом, я доволен авто! Отличное авто, за эти деньги! *OK*
П.С.: В советские времена было проще встать на учёт и получить номера!!! В 8:00 стоял на площадке РЭПа, уехал в 19:15!!! Всё это время на ногах! Уроды по сокращали в "милионнике" количество "регистратур" до трёх! Типа - подняли зарплату, сократив гайцев... zloy
-
igorim, рад за тебя, а вот меня всё не отпускает чувство, что нужно было брать Церату, ты как бывший владелец Цераты, что скажешь сравнивая ту и эту?
-
Есть огрехи в работе АКПП: при плавном надавливании на газ, складывается впечатление, что это не АКПП, а робот - происходит толчок, как будто включилась первая передача, видимо, так оно и есть. Но народ пишет, что АКПП адаптивная, со временем всё отладится - возможно. Нажимаю газ до середины - ни чего не происходит, жму дальше - авто прыгает, трудно двигаться в потоке, сначала отстаёшь от ведущего, потом прыгаешь ему на бампер...
До 1000 км у меня с автоматом тоже дружбы не было. А сейчсас полное взаимопонимание *OK*
П.С.: В советские времена было проще встать на учёт и получить номера!!! В 8:00 стоял на площадке РЭПа, уехал в 19:15!!! Всё это время на ногах! Уроды по сокращали в "милионнике" количество "регистратур" до трёх! Типа - подняли зарплату, сократив гайцев... zloy
Да уж, у меня наоборот впечатления о работе Гибдд положительные. Поставил на учет за 1.5 часа, снял старую примерно за столько же.
-
kompvp, моя Церата, в кузове 2007 года, очень хороша! Претензий нет ни каких, одно удовольствие, шикарная машина за "маленькие" деньги - японские корни! *OK*
С Моккой, пока, всё гуд, кроме работы АКПП. :)
Добавлено: 04 Июнь 2013, 20:08:29
shell, Вам повезло, а нам-ездунам... ;D
-
igorim, ура, наконец и ты получил тачкО O_M к АКПП привыкнешь, через 3000 км уже так не будешь о ней думать ;)
-
От души поздравляю, веселого настроения, гладкой дороги, не гвоздёв ни палков, ни гайцов не "стрелков" shariki
-
igorim, Поздравляю! Пусть машинка приносит только положительные эмоции super
-
igorim, у меня знакомый хочет новую брать церато. Буду следить за его владением.
-
Владею Моккой недолго, но пока довольна всем как слон. До этого были Passat, Nissan Teana, Ford Focus и Laguna. Могу сказать, что из всех приличных компакт-кроссоверов - самая бюджетная - специально делала сравнение со всеми одноклассниками.
Качество материалов - отличное, пока никаких нареканий.
Радует наличие технологичных новинок, проверенных на других моделях. Интересное цветовое решение салона (кофе-шоколад).
-
Всем спасибо за поздравления! drinks Работа кататься не даёт - двое суток провёл на работе!.. :'(
Lisasa, полностью с Вами согласен! :)
-
Доволен:
AFL, музыка, проходимость, салон, парктроник, габариты, эстетика, управляемость, соответствует возрасту (мне 23).
Разочарован:
Ускорение могло быть более острое, расход (10л, Москва, каждый день по 500р покататься обходится), большая слепая зона, нижняя губа (устал цепляться).
В целом я права только в феврале получил и это моя первая машину, учился на 9ке, сравнить не с чем по сути по части вождения.
-
Итог за 3тыс км:
- при съезде с асфальта появляются сверчки в торпеде, дверях. Штуки 3. Бороться с ними устал. Минус.
- очень жесткая подвеска, 18 катки только для асфальта. Движения по лесным дорогам противопоказано. Снижение давления шин не помогает. Ради 18 колес можно терпеть)
- "Сырая" 6ст мкпп. Звук "лязгание" при переключении передач. Дерганая, переключаться ровно без толчков получается редко, как ни старайся. Минус.
Видел пишут что у кого то сверчков нет, коробка класс, все нравится. Видимо мне так повезло с моей моккой, не знаю)
В общем решил ждать новую мокку 1.4 на автомате и брать ее. Либо bmw x1. Жалко терять полный привод, но на такой коробке как сейчас ездить напрягает.
-
6-ступка мкпп напрягает только преходом вниз с 4 на 3 передачу... слишком большой скачок передаточного числа - резко обороты прыгают, плавно тормозить движком, снижая передачи, не получается...
-
Итог за 3тыс км:
- при съезде с асфальта появляются сверчки в торпеде, дверях. Штуки 3. Бороться с ними устал. Минус.
- очень жесткая подвеска, 18 катки только для асфальта. Движения по лесным дорогам противопоказано. Снижение давления шин не помогает. Ради 18 колес можно терпеть)
- "Сырая" 6ст мкпп. Звук "лязгание" при переключении передач. Дерганая, переключаться ровно без толчков получается редко, как ни старайся. Минус.
Видел пишут что у кого то сверчков нет, коробка класс, все нравится. Видимо мне так повезло с моей моккой, не знаю)
Подвеска не то,чтобы жёсткая-просто трясучая какая-то!как только с асфальта съезжаешь,начинает трясти,причём чем меньше скорость-тем больше трясёт,видимо надо на скорости ездить по бездорожью(кстати у меня резина на 16,но комфорта не больше)!на неровной дороге(без ям) начинает козлить,продольно раскачиваться(видимо сказывается короткая база и задняя зависимая балка)по МКПП(у меня 5-ти ступая)при пепекльчении какой-то металлический лязг(чего никогда не было на Форде-Фокусе),ещё на 2-й передаче,когда начинаешь отпускать сцеплений,рукоятка начинает двигаться,как бы подтыкаться(оф.диллер сказал всё О.К,коробка же на подвижных опорах закреплена!!!)но после Форда как-то напрягает!на остальных передачах тоже немного это явление сохраняется...
-
Витал, секрет прост. делайте переключения с 3000 об. и будет вам счастье.
-
предыдущая машинка-Форд-Фокус-2......Моську покупал в базе,по цене гольф-класса,поэтому и рассчитывал на машину размером с гольф-класс,но повышенной проходимости! ....что нравится-высокая посадка,повышенный клиренс,качество материалов интерьера и организация места водителя,комфорт подвески при проезде ям,точное рулевое управление(стоит ГУР,а не ЭУР),неплохая динамика двигателя,хотя иногда хочется большего,цвет взял белый не металик-теперь доволен,что после мытья обычной губкой,никаких разводов не остаётся(раньше был тёмно-серый металлик-ууужжжжасс!),радуют некоторые опции в базе:круиз-контроль,системы помощи в гору и с горы и т.д.(и это всё в базе!!!) .....что огорчило-работа 5МКПП!переключения грешат лязгоньем металла......при разгоне-торможении(особенно на 2-й передаче)ручка кпп ходуном ходит(офицалы говорят,что нормуль,так и надо),из руки выскакивает!......очень трясучая подвеска,особенно на неровной дороге(выпуклости-вогнутости,постоянно меняющиеся),всю душу вытряхивает(на форде было жёстко,но в меру и удары по кузову,а здесь натуральная тряска!),видимо сказывается короткая база авто при высоком центре тяжести плюс задняя зависимая балка(вот бы многорычажку сюда!),поэтому машина явно козлит.....шумоизоляция на твёрдую троечку,но есть и похуже экземпляры(всё тот же форд-фокус-за шумку только 2-ка!)
-
предыдущая машинка-Форд-Фокус-2......Моську покупал в базе,по цене гольф-класса,поэтому и рассчитывал на машину размером с гольф-класс,но повышенной проходимости!
К сожалению Мокка не гольф-класс, это B-класс... собственно внутреннее пространство говорит само за себя... в гольф-классе просторнее... а ценник задран, да...
-
а ценник задран, да...
И "нет настоящего японского качества" ;D
-
И "нет настоящего японского качества" ;D
это да... только корейское :)
-
читая различные отзывы, безумно счастлива, что Моккеича собрали на корейском заводе, и сразу привезли в Россию, без разборок и досборок. Криминала никакого нет, детская простуда уже прошла.
-
За последние несколько дней мотанул на мокке тысячи три,по разным дорогам.Вологда-Каргополь-Медвежегорск-Петрозаводск-Питер-Салми-Питер.Машина показала себя только с хорошей стороны, удобно передвигаться ночью,на бетонке и дырявом асфальте пробоев подвески не было ни разу , по грунтовке на скорости 80-90км/ч управляется четко,при обгонах не упираешься нервно в педаль газа.Еще раз скажу,что выбором доволен,пусть и дальше так продолжается.
-
предыдущая машинка-Форд-Фокус-2......Моську покупал в базе,по цене гольф-класса,поэтому и рассчитывал на машину размером с гольф-класс,но повышенной проходимости!
К сожалению Мокка не гольф-класс, это B-класс... собственно внутреннее пространство говорит само за себя... в гольф-классе просторнее... а ценник задран, да...
Мокка-это конечно В-класс(судя по базе),но место в нём побольше,чем,например, в том же форде(на фокусе я не мог сводить коленки под рулём,а здесь хоть ногу на ногу забрасывай!),а что касается ценника-и с ним полный порядок-717тыр.,а королла в базе 690тыр,так на тойоте не то,чтобы круиз-контроль,там даже простой магнитоллы нет за эти деньги!!!вот вам и ценник,а на королле я тест-драйв ездил,так ей до форда по управляемости и подвеске,как до луны,да и по отделке салона тоже! ;D,а Моська рулится практически,как Фокус(если ГУР стоит)-это я компетентно заявляю!
-
При грамотном подходе к настройке, ЭУР работает лучше ГУРа, при этом не нужно усираться на около нулевых скоростях, и не отбирается зря мощность у двигателя на скорости. Здесь явно экономия на спичках, вполне могли поставить нормальный усилитель
-
Ton, а что такое настоящее японское качество-дешёвые среднестатистические машины по завышенным ценам(видимо курс йены обязывает),а качество сейчас у всех производителей примерно одинаковое,только в япошки и корейцы из дешёвых материалов качественно делают,а европейцы из более дорогих,поэтому всё это миф про японское качество-оно не лучше,чем у других! :)
Добавлено: 29 Июль 2013, 20:49:19
Gh0sT89rus, к сожалению доводку ЭУРа до ума сейчас могут делать только при производстве премиум брендов,а на бюджетных машинках до 1.5лимонов-это просто более технологичное и топливоэкономичное решение,но при эксплуатации вся эта экономия выходит туповатой и ватной обратной связью на баранке! ;D
-
Ton, а что такое настоящее японское качество-дешёвые среднестатистические машины по завышенным ценам(видимо курс йены обязывает),а качество сейчас у всех производителей примерно одинаковое,только в япошки и корейцы из дешёвых материалов качественно делают,а европейцы из более дорогих,поэтому всё это миф про японское качество-оно не лучше,чем у других! :)
[size=7pt
Наверняка - миф, я не разбираюсь в японском качестве, никогда японки у меня не было...
-
читая различные отзывы, безумно счастлива, что Моккеича собрали на корейском заводе, и сразу привезли в Россию
Каких-то глобальных косяков у машин собранных в России и зависящих от пряморукости или криворукости наших сборщиков тоже не наблюдается.
Стойки обе правые или обе левые поступили в машинокомплектах их Кореи.
Колечки бракованные в бачке омывателя стекол тоже не в России произведены, да и в корейской сборке тоже попадались.
Хром отслаивающийся на обрамлениях ПТФ тоже не в России нанесли.
Фары АФЛ с глюками произведены в Корее.
Но ведь все это на сегодняшний день устранено производителем.
Косяки в прошивке исправят со временем.
Щелчки в МКПП, дерганное закрывание стекол, льющаяся на рукава вода при закрывании задней двери - это особенности конструкции Мокки.
А все остальные поломки - это единичные случаи, так сказать процент брака, или как кому повезло. :)
-
А все остальные поломки
меня они пока не коснулись :)
-
Жуть какая.
-
Жуть какая.
ну так вам же говорят, не берите Мокку :)
-
дерганное закрывание стекол,
это как?
-
Teip, у тебя это тоже есть, вернее, так же ;D
-
не, нету.
Я их вообще не открываю. Только если из машины что-то передать или сказать :)
-
У меня тоже дергаются, когда кнопочку часто нажимаю ;D :D :D ;D O_M
-
Машиной очень доволен!!!
Удобное место водителя... Всё можно подстроить под себя...
Салон большой и просторный... Багажник вполне достаточный... При желании можно сложить задние сидения и перевезти что то крупное...
Динамика и управляемость хорошие....
Очень красивая снаружи и классная внутри! :)
Много умной электроники.... не надо отвлекаться на мелочи.....
Ну просто нравится она и всё! :)
-
Машиной очень доволен!!!
Удобное место водителя... Всё можно подстроить под себя...
Салон большой и просторный... Багажник вполне достаточный... При желании можно сложить задние сидения и перевезти что то крупное...
Динамика и управляемость хорошие....
Очень красивая снаружи и классная внутри! :)
Много умной электроники.... не надо отвлекаться на мелочи.....
Ну просто нравится она и всё! :)
Полностью поддерживаю, машинке респект и уважуха!!! Вообще не каких проблем... Тьфу... Тьфу... drinks
-
А у меня тоже никаких косяков не было... даже стойки стабилизатора стояли как надо и хром не пучится.... и стеклоподъемники не дергают и пр. Хотя собрана в России. Единственное чем был не доволен - это жесткостью, из за чего передавалась вибрация при езде по мелким неровностям ( по большим на скорости не гоняю ) Этот недостаток удалось снивилировать - снизил давление в шинах до 1,8 и стало приемлемо.
-
дерганное закрывание стекол,
это как?
А это пока внимательно с лупой не посмотришь и не догадаешься, что есть и "такой косяк". :) Там в конечной фазе чуток обшивка двери играет.
Но некоторых моккаводов это жутко напрягает.
-
Жуть какая.
ну так вам же говорят, не берите Мокку :)
Так теперь и не возьму, начитавшись.)))))
Это я прочел + и -.
Нужно негатив еще почитать.
-
Gnom, да негатива-то нет, и плюсы и минусы для каждого свои ;)
-
Так теперь и не возьму, начитавшись.)))))
Это я прочел + и -.
Нужно негатив еще почитать.
Читайте-читайте и принимайте только свое решение и учитывайте только свой взгляд на полученные сведения.
Не факт, что один пишет про дергание стекла, а другой этого вообще не заметил, один курит или любит с открытым окном передвигаться и постоянное такое открытие стекла его напрягает, а второй за почти год пользования авто открывал пару раз (один у дилера при проверке машины, второй кого-нибудь послать на дороге :o)
на технические свойства машины это не влияет
Для меня это фигня, я буду относится вероятно ко второму типу водителей (проверю у ОД ;)) ЛЕТОМ ВООБЩЕ ОКНА НЕ ОТКРОЕШЬ (пыль и гарь, вся в салоне будет)
-
злые вы! и жестокие!!
я теперь вот щаз поеду на обед, и окна буду дрючить. И смотреть, как они дергаются
а ведь могла спокойно жить и радоваться жизни kofee
-
Crumba, так забей, коли до сих пор это не напрягало :)
-
Отмечусь. Проехал 30 тыщ, порядок, чуть стали слышны стойки стабилизатора, наверняка это они, Лена на 20-и кажись поменяла, ну и завелось животное в районе правой задней двери, правда когда вывешиваюсь по диагонали, никаких бяк не вылезало, пожалуй и всё, спустя 8 месяцев не обломался.
-
Ну Вы и БОМБИЛЫ с Леной ;D
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3NtYXlsaWtpLnJ1L3NtaWxpZS02NzU3MzY4MzkuaHRtbA==)
-
Gorelov-m, стойку меняла на 23 т.км :)
Виталь, мы с Gorelov-m Мокку купили, чтоб ездить, а не из окна на нее смотреть :P
-
kiratym,
Как будто ты сама не смотрела из окна в первые месяцы ;D ;)
Есть люди, которые в год проезжают 2 или 3 тыс км - вот это они смотрят из окна. kofee
-
2 или 3 тыс км - вот это они смотрят из окна.
я на своей в месяц 1000 - 1200 проходила (на нее только ночью изредка выглядывала, не дня не стояла, как сайгак ношусь) .... ;D мама говорит: "Слава Богу хоть машины пока нет, отдохнешь дома посидишь..." svistit lazy2 to_become_senile kofee - отдыхаю >:( zloy
-
Как будто ты сама не смотрела из окна в первые месяцы
неа, я сразу же поехала ;D толку-то смотреть, когда можно покататься ;)
-
Конечно же ,жду свою Мокку с замиранием сердца , пока считая месяцы ,а не дни. Надеюсь не разочаруюсь т.к все косяки не столь проблематичны . Хотелось бы чтобы ездила также хорошо как мой Турик. В первый год пробег 60000 тыс. ;D. Дилеры были удивлены ТО 1 через 2месяца. :o Сейчас пробег 116000 приезжал на диагностику ,говорю ничего не менял ,кроме ремня ,масла ,фильтров..... Говорят все в норме , колодки еще походят 30000км. Жестковата. Шумки тоже нет - пленочка как у всех немчиков /до Турика была Ауди /тож самое . Моккаводы не расстраивайтесь ,просто в Европе она не нужна . Там дороги нормуль. kiratym наверное словили хорошую ямку , раз менять пришлось стоечку или нет?
-
kiratym наверное словили хорошую ямку , раз менять пришлось стоечку или нет?
а в России все дороги в ямочку, вот только в какую именно влетела - ХЗ ;D
-
Проехал на своей мокке 500 км. Первые впечатления - неплохие. Мотор резвый. Шумка не напрягает. Расход около 10.
Главный недостаток - укоротить бы перед и удлинить зад. Передний свес низковат, а багажник можно было бы и добавить.
Ну что купил, то купил.
1. Плохой задний обзор, парктроник ставил у дилера - так себе.
2. Резину (летнюю) можно было бы и позлее. На мокрой траве такая на тянет.
3. Непонятная настройка тормоза: сначала провал - машинка как-будто даже ускоряется, затем слабое торможение, затем довольно сильное.
Как-то непривычно после шевроле. Может это - дефект?
4. Подушка сиденья маловата при среднем росте и комплекции 175/80.
5. Не могу привыкнуть к управлению стеклоподъемниками.
6. Клиренс защиты двигателя - всего 160 мм (замерил сам на пустой машине) . Скребанул на сельской дороге - сразу стало грустно.
Пока привыкаю, там посмотрим...
-
Проехал на своей мокке 500 км. Первые впечатления - неплохие. Мотор резвый. Шумка не напрягает. Расход около 10.
Главный недостаток - укоротить бы перед и удлинить зад. Передний свес низковат, а багажник можно было бы и добавить.
Ну что купил, то купил.
1. Плохой задний обзор, парктроник ставил у дилера - так себе.
да, также всё. родные лучше.. но чем богаты...
2. Резину (летнюю) можно было бы и позлее. На мокрой траве такая на тянет.
городской кроссовер же... если рассчитывать на выезды с асфальта - менять резину всяко придётся.
3. Непонятная настройка тормоза: сначала провал - машинка как-будто даже ускоряется, затем слабое торможение, затем довольно сильное.
Как-то непривычно после шевроле. Может это - дефект?
не, так и есть. такая же реакция. надо просто привыкнуть
4. Подушка сиденья маловата при среднем росте и комплекции 175/80.
176/100 - вроде нормально ..
5. Не могу привыкнуть к управлению стеклоподъемниками.
а чего с ними?
6. Клиренс защиты двигателя - всего 160 мм (замерил сам на пустой машине) . Скребанул на сельской дороге - сразу стало грустно.
ставить от ПАТРИОТА... на пару см просвет добавится..
Пока привыкаю, там посмотрим...
-
Я, конечно, извиняюсь. Мне просто интересно. Читаю разные мнения. Это нормально, рассматривать авто под электронным микроскопом? Может, со мной что-то не так? Мне интересно, что там внутри, но разбирать до винтика машину не собираюсь. Даже не задумывался искать в ней какие-то скрытые недостатки и косяки. Я месяц покатался на машине, даже перестал обращать внимание на навигацию, у которой 2 по географии, положил в салон старый Гармин. Отличная машина, хорошая подвеска, приемлимая шумка. Клиренса хватает и в городе и за городом, ездили за грибами - нигде не зацепил, там, куда решил проехать. Ездил - получал удовольствие. Смотрел из окна на машину - получал удовольствие от того, что купил красивую машину. Может, я что-то не так делаю? Может, я не правильно отношусь к жизни вообще и к авто - в частности? Подскажте плиииз. LaieA_
-
Аlex51, супер appl super appl правильно говоришь, я на машину пока в компе смотрю и то улыбаюсь, ??? не понимаю как за почти 1 год как машина вышла и за 4 месяца своего ожидания она мне не надоела xz (смотрю на компе, так как под окнами пока ни у кого нет hm)
-
AVTO, Нет, правда. Я не возвожу Мокку на пьедестал, это, всего лишь средство передвижения, но машина - очень приятная. Именно - приятная.
-
эх, все равно согласная
-
+1, вот только пересев со старой машины на Мокка, ничего такого необычного с тормозами, как некоторые пишут, лично я не заметил.
-
Лично я буду искать недостатки даже в майбахе, и я их там найду, и может даже больше чем в Мокке. Свойство у меня такое - везде искать минусы, это не делает машину плохой, от этого она не ездит хуже. Но многие, как и я, ищут недостатки просто потому что им это нужно. Человеческая сущность, ничего необычного :)
-
недостатки даже в майбахе, и я их там найду
первый уже нашла - у машины за такие-то бабки всего лишь докатка ;D
-
Человеческая сущность, ничего необычного
О ... не согласна, это не человеческая сущность .... :o а Ваша личная, как и многих других индивидуумов, я например за 6 лет вождения ВАЗика 9-ки ни как не могла найти недостатков и в жару и лютый холод и самый мокрый дождь, думаю как и многие на этом форуме (у которых были и наши машинки и не наши). каждая хороша по своему.... а копаться в искать что же в той или другой .....ОВНО :-\ ??? ЖИЗНЬ СВОЮ НЕ ЖАЛКО НА НЕГАТИВ И РАЗОЧАРОВАНИЕ ТРАТИТЬ?
По мне даже если машинка на дороге сломалась, найдется добрый человек поможет
Лен, извини за флуд... я чуть-чуть (давно не разговаривала...прёт)
Дело было так.... " Поехали мы с моей подругой на мало пользованную дорогу кататься (токо права сдали, только у меня уже опыт 3 месяца вождения, а у нее машины нет, у нее только инструктор тобишь 0), дорога нормальная асфаль 2 полосы... одна в одну сторону, а другая в другую по бокам кюветы как и должно быть, подруга за рулем, надо развернуться... ну и развернулись, слишком резко и круто, машина в кювет просто понеслась.... ну все думаю морде крышка, нам тоже, благо ручник дернула ( :o до сих пор не пойму за чем) и остановились мы на брюхе под углом 45 .... обе в шоке, а на дороге никого токо мы.... слава богу джип какой-то появился и за рулем хороший человек, остановился, спросил: "Чего девчата делаите?", говорим: "Учимся ездить, только нечайно получилось".... "А-ААА. Круто, может вас опять на дорогу поставить, удобнее будет" естественно согласились ....
потом домой поехали решили больше не рисковать. НАКАТАЛИСЬ И НАУЧИЛИСЬ :D
Жизнь чудная, хороших людей море, а позитива от всего хорошего океан"
-
Лично я буду искать недостатки даже в майбахе, и я их там найду, и может даже больше чем в Мокке. Свойство у меня такое - везде искать минусы, это не делает машину плохой, от этого она не ездит хуже. Но многие, как и я, ищут недостатки просто потому что им это нужно. Человеческая сущность, ничего необычного
Присоединяюсь. Я тоже не ругаю Мокку. Машинка замечательная! Но обсуждать недостатки - это нормально.
6. Клиренс защиты двигателя - всего 160 мм (замерил сам на пустой машине) . Скребанул на сельской дороге - сразу стало грустно.
ставить от ПАТРИОТА... на пару см просвет добавится..
Уже на теме "клиренс" знатоки объяснили, что убьюсь при лобовой атаке с такой защитой.
-
....
6. Клиренс защиты двигателя - всего 160 мм (замерил сам на пустой машине) . Скребанул на сельской дороге - сразу стало грустно.
ставить от ПАТРИОТА... на пару см просвет добавится..
Уже на теме "клиренс" знатоки объяснили, что убьюсь при лобовой атаке с такой защитой.
это про самопальную, из стального листа с дырами для крепления вместо прорезей до края, которые при ударе позволяют выскочить листу из-под креплений...
-
Ну, спорить не буду. Естественно, у каждого своё отношение к жизни. Я из тех, у кого клопы пахнут коньяком, а не коньяк - клопами.
Кстати. А может не надо ходить в лобовую? Всё-таки не мессершмидт или геленваген.
-
Немного не сюда, но не хочется заводить новую тему не о чем, но сообщить хочется. Только что вернулся из 17-ти дневного автобусного тура по Европе (10 стран, города и столицы, тысячи километров дорог...). Как истинный моккавод при каждом удобном случае высматривал везде приятные глазу очертания... Хочу сказать, что Мокка в Европе в глаза не бросается, то есть практически совсем их не видно. Видел в Берлине одну, по дороге во Францию одну, в испанском курортном городке Ллорет Де Мар в местном опелевском салоне стояла серебристая за стеклом и по дороге из Италии в Вену (на территории Австрии уже) 3-4 штуки попадались. Может мне просто не повезло так, но других-то машин тысячами мимо проехало. Вспомнил еще - в Италии по ТВ рекламный ролик был.
-
По теме: разочарование было из за бракованного бачка ГУРа, но с помощью шпионских игр с ОД проблема решена, в связи с чем разочарование улетучилось. Расход для меня приятный, но вот восторга авто не вызывает - просто хорошая машина за хорошие деньги. И вот посему - не отставляет чувство, что авто сделали на скорую руку: Труба, что прикрывает бензобак; Какая то коробочка с релюшками присобоченная не в блоках предохранителей, а рядом с расширительным бачком с антифризом (интересно, чё это за реле там стоят); Не совсем удобный держатель пробки бензобака; Опять же шумка; Не продуманный низ переднего бампера из за которого к поребрикам подъезжать нужно аккуратно; и прочие мелкие ляпы говорящие за то, что авто слепили на скорую руку.
Опять же есть и явные удачные моменты, от чего не понятно если инженеры их продумали, то почему упустили ляпы. А считать, что эти удачные моменты возникли спонтанно, не позволяет здравый смысл т.к. что что они просчитывались инженерами, т.сказать на лицо.
-
Расход для меня приятный, но вот восторга авто не вызывает - просто хорошая машина за хорошие деньги. И вот посему - не отставляет чувство, что авто сделали на скорую руку: Труба, что прикрывает бензобак; Какая то коробочка с релюшками присобоченная не в блоках предохранителей, а рядом с расширительным бачком с антифризом (интересно, чё это за реле там стоят); Не совсем удобный держатель пробки бензобака; Опять же шумка; Не продуманный низ переднего бампера из за которого к поребрикам подъезжать нужно аккуратно; и прочие мелкие ляпы говорящие за то, что авто слепили на скорую руку.
Опять же есть и явные удачные моменты, от чего не понятно если инженеры их продумали, то почему упустили ляпы. А считать, что эти удачные моменты возникли спонтанно, не позволяет здравый смысл т.к. что что они просчитывались инженерами, т.сказать на лицо.
Ну вот просто добавить нечего, все правильно, молодца drinks
-
Ну вот просто добавить нечего
я вообще-то считала, что ты из рядов довольных ;D оказывается - нет? ???
-
и прочие мелкие ляпы говорящие за то, что авто слепили на скорую руку.
Опять же есть и явные удачные моменты, от чего не понятно если инженеры их продумали, то почему упустили ляпы. А считать, что эти удачные моменты возникли спонтанно, не позволяет здравый смысл т.к. что что они просчитывались инженерами, т.сказать на лицо.
просто это машина совершенно другой, отличной от европейской - школы... все эти мелочи показывают, что это не опель
-
Пока 1500 км, меня машинка полностью устраивает.
Хотя если начинать искать не доставки, то конечно они есть, но они незначительные и даже не хочется о них думать.
Можно пойти и другим путем, начинать искать, придираться.
Согласитесь, это не главное?? А главное то,что Вы счастливые обладатели прекрасного автомобиля, который даст фору любому в своем, да наверное и не только в своем классе!!!
-
даст фору любому в своем, да наверное и не только в своем классе!!!
dirol ага, один Кайен уже 5 тыр потерял в светофорных гонках ;D
-
ага, один Кайен уже 5 тыр потерял в светофорных гонках
Вот Вам реальный пример!!! respekt
-
serii,
Вот Вам реальный пример!!!
Т.е. Вы искренне считаете, что если бы kiratym, ехала за рулём того Кайена, а водитель Кайена за рулём Мокки kiratym, то kiratym на Кайене потеряла бы 5 т.руб? Если да - счастливый Вы человек ибо счастлив не сведущ.
-
счастливый Вы человек
Всегда стараюсь быть в позитиве. :D
И не хочется думать, если кто то был бы вместо кого то.
Мокка рулит, и это самое главное!!! O_M O_M O_M O_M
-
я вообще-то считала, что ты из рядов довольных оказывается - нет?
Леночка! give_rose. Я из рядов довольных авто, да и kompvp надеюсь то же LaieA_, но вот слово "восторг" я заменил бы на "удовлетворение". Правильно написано это реальный авто за реальные деньги приятный внешне и хорошо упакованный в нутри, но и имеющий массу косяков, причем в большинстве своем детских. Действительно создается впечатление, что машина собрана на с скорую руку и ее доводить и доводить до того идеала от которого писают кипятком ;D. В общем не надо меня в недовольные записывать ;D, я за Мокку O_M O_M O_M
-
катаюсь с января,испытал во всех ситуациях,полностью оправдала мои ожидания.
-
Лично я буду искать недостатки даже в майбахе, и я их там найду
Тяжело тебе живется :) Может поработать над собой и расслабиться? Про личную жизнь даже не спрашиваю :)
-
serii, я тоже счастлив, но по другой причине - см. мою подпись. :)
-
vak, может пора в профиле сменить авто? ;)
-
Жуть какая.
ну так вам же говорят, не берите Мокку :)
Подумал я и решил, что за стоимость новой Мокки можно взять почти не юзанный ГЛК у друга.
Что и сделал. Всем спасибо, хорошо, что есть форумы по маркам.
-
взять почти не юзанный ГЛК у друга.Что и сделал
что не делается-все к лучшему ;)
-
Жуть какая.
ну так вам же говорят, не берите Мокку :)
Подумал я и решил, что за стоимость новой Мокки можно взять почти не юзанный ГЛК у друга.
Что и сделал. Всем спасибо, хорошо, что есть форумы по маркам.
если не секрет какого года ГЛК .
-
Подумал я и решил, что за стоимость новой Мокки можно взять почти не юзанный ГЛК у друга.
Что и сделал. Всем спасибо, хорошо, что есть форумы по маркам.
да, друг должен быть ооочень хороший, чтоб за полцены неезженный премиальный аппарат продать... LaieA_
-
В ноябре будет 3.
Пробег после пригона из Питера 27.
Дизелюка 2,2.
На баке от Питера - легко.
Расход 7,6 по компу, в реале по чеку 7,78.
Резя зимняя Хака 5 на дисках в придачу.
-
В ноябре будет 3.
Пробег после пригона из Питера 27.
Дизелюка 2,2.
На баке от Питера - легко.
Расход 7,6 по компу, в реале по чеку 7,78.
Резя зимняя Хака 5 на дисках в придачу.
чет очень низкая цена по стоимости мокки)))))))))))))))))))))))))) даже в максималке
-
В ноябре будет 3.
Пробег после пригона из Питера 27.
Дизелюка 2,2.
На баке от Питера - легко.
Расход 7,6 по компу, в реале по чеку 7,78.
Резя зимняя Хака 5 на дисках в придачу.
чет очень низкая цена по стоимости мокки)))))))))))))))))))))))))) даже в максималке
Сколько Мокка в максималке стоит?
-
Сколько Мокка в максималке стоит?
лям двести
-
Gnom, средняя цена по GLK 2010 дизель 2.2 , по городам ЦФО, при лучшем подходе к машине и хорошем состоянии. пробег около 55000 км это 1500000р.
-
Сколько Мокка в максималке стоит?
лям двести
Так я дешевле взял.))))) На полтос.
Даже больше, если учесть второй комплект колесьев фирменных и почти новую Хаку.
Даже не представляю сколько это может стоить.)))))
Вот такая вот загагулина.
Хотя турбо Форь лучше дорогу держит и лучше рулится. В остальном конечно ГЛК хорош.
Да и разгон 8,8, весьма неплох для такого тошнотного мотора в 170 сил.
-
Gnom, средняя цена по GLK 2010 дизель 2.2 , по городам ЦФО, при лучшем подходе к машине и хорошем состоянии. пробег около 55000 км это 1500000р.
Gnom, ))))))))))))))))))))))))))) удачи вам , дружите с машиной , самое важное .
-
Gnom, средняя цена по GLK 2010 дизель 2.2 , по городам ЦФО, при лучшем подходе к машине и хорошем состоянии. пробег около 55000 км это 1500000р.
Ага, Америку открыл.)))) Поэтому я вчера и метнулся в Питер.
Добавлено: 30 Август 2013, 14:35:39
Gnom, средняя цена по GLK 2010 дизель 2.2 , по городам ЦФО, при лучшем подходе к машине и хорошем состоянии. пробег около 55000 км это 1500000р.
Gnom, ))))))))))))))))))))))))))) удачи вам , дружите с машиной , самое важное .
Спасибо, и Вам не хворать.))))
-
Сколько Мокка в максималке стоит?
лям двести
Лен, даже если впихнуть в мокку все что есть в конфигураторе и перламутр, получится 1138000.
Подумал я и решил, что за стоимость новой Мокки можно взять почти не юзанный ГЛК у друга.
Что и сделал. Всем спасибо, хорошо, что есть форумы по маркам.
А почему друг продал отличный почти новый авто с таким демпингом?
-
Лен, даже если впихнуть в мокку
я округлила в макимальную сторону+комплект зимней резины и КАСКО ;)
-
Согласитесь,друзья,что впечатления от машины зависят от множества факторов,включая кто на чем ездил до того...Но результаты голосования наглядно показывают что подавляющее большинство авто довольны.Я уже высказывался в теме и вот теперь еще раз при пробеге 7500(последние 3500 за август месяц по дорогам Белоруссии и Украины) хочу подтвердить полное удовлетворение своим приобретением.Несмотря на то что в самом конце поездки климат перестал охлаждать (эксплуатировался нещадно).Завтра еду к ОД.Думаю причина банальна-чего нить вытекло.За все время поездки видел только два собрата:один красный в очереди на границе,второй в Брянске,успел даже на ходу пообщаться с хозяином.У него турбо,очень человек доволен, я бы даже сказал в восторге от машины.Хочется верить что через 2-3 года эксплуатации наши ряды (довольных Моккеичем) не поредеют. O_M *OK* drinks
-
voker73,
Хочется верить что через 2-3 года эксплуатации наши ряды (довольных Моккеичем) не поредеют.
мне тоже хочется, иначе я своего слона не продам. :)
-
Я довольна высокой и удобной посадкой - после "колобка" мне самое то, не надо заново перепривыкать. А главное - у меня ноги достают до педалей (и при этом меня не зажимает намертво между рулем и сиденьем) *OK*. В целом, эргономика водителя - на 5+! Разгон - ну всяко лучше, чем на Мериве с 90 лы.сы., а так же плюшки в виде подогрева руля и сидений, круиз-контроля и датчика дождя.
А вот минус, который меня убивает - это ну очень слабый пластик в салоне и багажнике. У меня там же столько потертостей, раздражающих глаз zloy. И главное, не знаю, чем их замазать по цвету, чтобы так не фонили, а еще лучше - найти контору по восстановлению до почти идеального первоначального состояния (вот в Астре мужа в багажнике - ворс, его пропылесосил - и все пошкарябалки убрались). Может кто знает такое волшебное средство, или контору в Питере?
P.S. от мужа: "Главное достоинство твоей новой машины в том, что ты теперь стала ездить намного безопаснее и машину почем зря не убиваешь. Ценник то больше в разы. А так мы вместе с твоей жабкой спокойны за тебя" respekt
-
Хочется верить что через 2-3 года эксплуатации наши ряды (довольных Моккеичем) не поредеют.
Уверен, что они только будут расти и пополняться!!!!
-
Сегодня (уже вчера ;D) ездил в Тверь и обратно...
Погода была уж очень дождливая, да и в Москве пробки 10 баллов...
В общем провел за рулем почти 10 часов (4 часа ехал туда и почти 5,5 обратно)..
Но вот что характерно - у меня ничего нигде не заболело, не спина, не ноги не ещё что.. ;D... в общем эргономика водительского места на 5+!!! *OK*
Так что ещё раз испытал восторг от этого замечательного автомобиля...... :)
-
:D разочаровалась в одном, забыли сделать сенсорный экран или хотя бы кнопку ОК бы сделали ))) а еще лучше в мануале написали про нее))) idea а то как говорится "Видишь суслика? НЕТ! А он есть"=))
-
два дня назад купила...космо..белая...пересела с Ф35,которую отдала сыну...что сказать?пока только то,что много нужных функций,в которых еще до конца не разобралась....управляется нормально...дури конечно,как у финика,нет..но мне и надо..на обратном пути с салона везла 4 колеса на 18 от предыдущей машины...сиденья задние сложила...места достаточно...нет,конечно,такого шика,но мне он не нужен...пристойная машинка...пока громковато....но не критично ....сиденья удобные...салон приличный...легковата...реагирует хорошо...забрала с летней резиной...теперь ломаю голову-мишлен или хаккапелита...пока,в общем-то не разочаровалась...да и когда...на спидометре 200 км...
-
татьянакоми, ну уже такие впечатления - это отлично :)
-
:D я в восторге от этой машины, даже сравнивать ни с чем не буду, хотя именно внедорожники у меня были) Но она в своем роде замечательна, да и шумка (лично для меня) не нужна, я люблю слышать улицу, иногда даже окно открываю, мне нравится звук езды) Косяков не нашла ни в машине, ни в подготовке, если честно не искала вообще, т.к. получила больше того, что ожидала от авто) У меня она вызывает только восторг!)
-
я люблю слышать улицу, иногда даже окно открываю, мне нравится звук езды)
:-\ больная на голову как и я ;D
Добавлено: 08 Ноябрь 2013, 23:48:43
т.к. получила больше того, что ожидала от авто
нифуя, Антара рулллит ;D ;D ;D
-
:D я в восторге от этой машины, даже сравнивать ни с чем не буду, хотя именно внедорожники у меня были) Но она в своем роде замечательна, да и шумка (лично для меня) не нужна, я люблю слышать улицу, иногда даже окно открываю, мне нравится звук езды) Косяков не нашла ни в машине, ни в подготовке, если честно не искала вообще, т.к. получила больше того, что ожидала от авто) У меня она вызывает только восторг!)
Ну наконец то, здравые мысли я от вас услышал ;D а то Антара , Антара (старой модели),..... затем "не себе я смотрю"....., ;D наверно благодарю усилиями форумчан бал сделан правильный выбор. mda
-
Solntseva, kiratym, т.к. водить авто я стал совсем уж недавно, то первая моя поездка более чем на 200 км. была только на прошлой неделе (и это в мои-то 33 ;D). Так вот даже музыку не могу слушать, хотя и люблю иногда это дело, т.к. нравится слышать двигатель, колёса да и посторонние звуки приятны что ли... А может это впечатления нуба? :)
-
Solntseva, kiratym, т.к. водить авто я стал совсем уж недавно, то первая моя поездка более чем на 200 км. была только на прошлой неделе (и это в мои-то 33 ;D). Так вот даже музыку не могу слушать, хотя и люблю иногда это дело, т.к. нравится слышать двигатель, колёса да и посторонние звуки приятны что ли... А может это впечатления нуба? :)
да я себе песен накачала, радио и прочее включила только 1 раз, чтоб посмотреть, настроить и выключить)) очень нравятся шумы мокки )) я в восторге)) так что мы напару нубы))
Добавлено: 09 Ноябрь 2013, 15:36:35
Ну наконец то, здравые мысли я от вас услышал а то Антара , Антара (старой модели),..... затем "не себе я смотрю"....., наверно благодарю усилиями форумчан бал сделан правильный выбор.
а мы смотрим антару, хотим шкоду поменять, но ждем рестайлинга)) но на Антаре я тоже покатаюсь из праздного интереса, а так машина мужу )
Добавлено: 09 Ноябрь 2013, 15:38:00
и даже если мы б купили ее, Мокку то я просто после отпуска забрала бы)
-
а мы смотрим антару, хотим шкоду поменять, но ждем рестайлинга))
У Антары рестайлинга уже не будет, а новая модель еще когда выйдет... думаю не скоро... готовые машины в салонах года через 2 только появятся
-
У Антары рестайлинга уже не будет, а новая модель еще когда выйдет... думаю не скоро... готовые машины в салонах года через 2 только появятся
а мы и не спешим ))) может у Мокки к концу 2014 что-то еще появится)
-
Вчера удалось наконец-то прокатиться и по городу и в область, в итоге весь день на колёсах, пробег 250 км за весь день. Ощущения самые приятные, усталости от вождения 0. До этого по 6-8 часов ежедневно приходилось ездить на Транспортере (город и область 100-300 км ежедневно). Машины по шустрости оказались вполне сравнимыми, но Мокка напоминает искуссно сделанную игрушку. 1,4 турбо AWD. Хотелось бы ещё пообзорнее зеркала (по вертикали), а то при парковке не виден низ авто. А если сделать его видимым, то при езде обзор урезан.
-
...Хотелось бы ещё пообзорнее зеркала (по вертикали), а то при парковке не виден низ авто. А если сделать его видимым, то при езде обзор урезан.
Я вклеил в нижний внутренний угол зеркала маленькое дополнительное против мёртвых зон и настрил на показ зоны заднего колеса. Можно ювелирно парковаться не меняя настройки основного зеркала...
Добавлено: 10 Ноябрь 2013, 10:59:07
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Я вклеил в нижний внутренний угол зеркала маленькое дополнительное против мёртвых зон и настрил на показ зоны заднего колеса. Можно ювелирно парковаться не меняя настройки основного зеркала...
И где такие берутся?
-
provo, А оно еще и поворачивается внутри корпуса?
-
provo, А оно еще и поворачивается внутри корпуса?
Ага, регулируется наклон стекла внутри рамки.
Брал в ЛЕНТЕ...
Добавлено: 13 Ноябрь 2013, 11:11:16
Можно и у китайцев...
http://nazya.com/catalog/avto--moto-aksessuari/kuzovnie-zapchasti-i-aksessuari/interer-avto/75578/avtomobilnoe-zerkalo/avtomobilnoe-zerkalo-yuecar_13891325710.html
http://taolant.com/p_details/?item=15831722045&cid=50022760&tm=1
-
И где такие берутся?
Выбирайте. Названия есть, ищите у себя в городе. Все до 100 рублей.
http://www.rus-treyd.ru/products/zerkala/?code=мертвая (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5ydXMtdHJleWQucnUvcHJvZHVjdHMvemVya2FsYS8/Y29kZT3QvNC10YDRgtCy0LDRjw==)
-
И где такие берутся?
Выбирайте. Названия есть, ищите у себя в городе. Все до 100 рублей.
http://www.rus-treyd.ru/products/zerkala/?code=мертвая (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5ydXMtdHJleWQucnUvcHJvZHVjdHMvemVya2FsYS8/Y29kZT3QvNC10YDRgtCy0LDRjw==)
http://www.rus-treyd.ru/products/zerkala/?code=%EC%E5%F0%F2%E2%E0%FF - так ищет...
KIOKI CA07 - они вот как раз
или BOLK BK02012 - дешевле вдвое почти...
-
Всё в ней шикарно, только 2-2.5 объёма либо турбо добавить и всё ок!
-
либо турбо добавить
1,4 Турбо вполне хватает :) ну разве что 1,6 турбо и вот этого максимум для неё при таком центре тяжести :)
-
Производители, изучая рынок, учитывают запросы большинства потенциальных покупателей, а не интересы небольших групп потребителей. Двигатели на Мокке удовлетворяют большинство владельцев. Ведь более мощный двигатель будет и дороже стоить. Ну а кому очень хочется - есть другие авто, соответствующие потребностям.
-
Искали с женой небольшой компактный кроссовер, перебрали много вариантов и остановились на Мокке. Сомневались конечно, как и все при покупке, но откатали 5000, никаких претензий. Машина отличная для своего класса. Наворочена по полной /взяли Космо 1,8 АТ без люка-не люблю/, все работает прекрасно. Был один отзыв от Опеля на перепрошивку АФЛ, перепрошил, разницы не заметил, и так прекрасно работал. Гонщикам и экстремальщикам конечно надо брать другие автомобили. А для нормальной, комфортной, безопасной езды, и когда нет возможности покупать супер крутые тачки, машина просто чудо. За рулем почти 40 лет и поменял порядка 15 авто, от Запорожца до БМВ. Экстерьер агрессивно красив, в салон сядешь, не хочется выходить, все удобно, рационально. Климат двух зонный, я люблю похолоднее, а жена потеплее, друг-другу почти не мешаем. Сиделки просто прелесть. У жены больная спина, отрегулировали под неё и сидит отдыхает без всяких проблем. За кожей надо немного поухаживать и она станет мягкой, приятной и красивой. На задней сиделке 2 человека и ребенок сидят удобно и комфортно. Машинка послушная, маневренная, шустрая. На проселке и снегу ведет себя достойно, на бордюр легко, на а кому маленький клиренс, пусть берет полноценный внедорожник и не заморачивается.
Очень довольны своим выбором.
-
Гонщикам и экстремальщикам конечно надо брать другие автомобили
меня Мокка вполне устраивает dirol
-
меня Мокка вполне устраивает
Меня тоже, особенно интерьером *OK* Настораживает качество механизмов и узлов, у меня первый немец, отсюда и волнение, видимо. Форумчане определяли "косячные" моменты. В япошках и корейцах у меня не было такой настороженности. Давно поверил в их качество :)
-
В япошках и корейцах у меня не было такой настороженности. Давно поверил в их качество
Наверно не было столько информации, идеальных авто просто нет.
И здесь вы проверьте качества немцев, думаю вы не разочаруетесь.
У меня тоже первый немец.
Удачи. :)
-
Был бы немец...а то больше кореец какой то русскособранный((
-
думаю вы не разочаруетесь.
Тимур, спасибо за поддержку! drinks
-
Был бы немец...а то больше кореец какой то русскособранный((
Разве немец не может в Корее родиться и в России (в Калининграде, бывшем немецком Кенигсберге) креститься.
Да он дважды немец! :)
-
Был бы немец...а то больше кореец какой то русскособранный((
Разве немец не может в Корее родиться и в России (в Калининграде, бывшем немецком Кенигсберге) креститься.
Да он дважды немец! :)
Даже не представляете как бы этого хотелось..чтоб руки кривенькие не собирали, даж коврики чтоб не клали, а то и их криво установят)))
-
я за второй вариант...есть у меня некоторые претензии...но в целом авто классное...доволен))))ну я доведу своего бычка до совершенства ))) *OK* dirol
-
В принципе всем довольна, но есть вещь которая раздражает - тяжелые двери! (капот тоже, но его каждый день не открываешь). На другие машины смотришь - девушка слегка дверь толкнула - и дверь сама закрылась. У этой же надо со всеего маху толкать, чтобы она закрылась. Друзья тоже как сядут в машину - только и слышат от меня: "Дверь хорошо закрой!" При этом еще и со второго раза не могут закрыть - жалко им хлопать дверью))) Багажник тоже хлопать надо сильно, сам не доходит, я даже приседаю, чтоб его закрыть с размаху)))
-
тяжелые двери
Там не столько двери тяжелые, сколько уплотнители дверей плотные).
-
Там... уплотнители дверей плотные).
И это совсем не плохо. Кто шумил двери (т.е. они тяжелее стали) пишет, что двери стали закрываться лучше, в том числе и багажник.
-
В принципе всем довольна, но есть вещь которая раздражает - тяжелые двери! (капот тоже, но его каждый день не открываешь). На другие машины смотришь - девушка слегка дверь толкнула - и дверь сама закрылась. У этой же надо со всеего маху толкать, чтобы она закрылась. Друзья тоже как сядут в машину - только и слышат от меня: "Дверь хорошо закрой!" При этом еще и со второго раза не могут закрыть - жалко им хлопать дверью))) Багажник тоже хлопать надо сильно, сам не доходит, я даже приседаю, чтоб его закрыть с размаху)))
После того как сделал шумоизоляцию дверей- двери закрываются просто класс! *OK*
-
Проблем с закрыванием багажника и дверей , за исключением, правой передней-не испытываю.
-
У опеля с дверями всегда так было... После жигулей самое то...))))
-
Там не столько двери тяжелые, сколько уплотнители дверей плотные).
Именно так :) Если открыть окошко в машине (не важно где) на чуть-чуть, то дверь очень просто закрывается. А после шумоизоляции так вообще почти сами захлопываются ;D. Но то что тяжелые - это да... как люк в танке открываю (правда у меня шумка).
-
Главное что бы не провисли двери...
-
Второй месяц эксплуатации: очень доволен! До этого: Цуцваген поло, Пежо 406, Цуцваген транспортер, Опель Коммодор (Песня!!), Рено 21 ТС, все ВАЗы, один Иж Комби, ЗАЗ 968М Запорожец, УАЗ Командирский. Пежо много мягче, Цуцваген много жестче, про автопром думаю рассказывать не стоит... Про проходимость говорить не буду- не увлекаюсь! Для Москвы зимой и Селигера летом- за глаза!
-
на 25 тыс километров пробега заменили модуль зажигания. (
-
Я так понимаю, что жестковатая подвеска напрягает только меня... :o
Может я такой чувствительный? Или мне просто не повезло и это какой-то дефект именно моей машины?
-
Я так понимаю, что жестковатая подвеска напрягает только меня... :o
Может я такой чувствительный? Или мне просто не повезло и это какой-то дефект именно моей машины?
У всех жесткая. А вы когда машину покупали тест-драйв не делали, отзывы не читали?
-
Тест-драйв был исключительно по асфальту. Т.ч. ощутить весь эффект от подвески я не мог. ;D
Отзывы естественно читал. И был готов.
Но скажем так, жёсткость немного больше , чем я ожидал.
Не критично, конечно же, однако хотелось бы чуть мягче проходить неровности на дороге.
На дальние расстояния боюсь что ушатает. ;D
В остальном я очень доволен машиной.
Комфорт, эргономика, поддержание климата в салоне как зимой, так и летом.
Ещё напрягает первая передача МКП-5, хотя у коллеги на такой же Мокке проблем вообще нет. Видимо ему повезло.
Но даже это не может омрачить моё отношение к моему выбору.
Вся семья очень довольна. *OK*
-
Нет ни одной машиной с короткой базой, которая бы не ушатывала... даже казалось бы эталон комфорта мерседес в своем А классе - та еще табуретка
-
Спасибо!!! LaieA_
Вы меня успокоили. drinks
-
Я так понимаю, что жестковатая подвеска напрягает только меня...
Может я такой чувствительный? Или мне просто не повезло и это какой-то дефект именно моей машины?
Мелкие неровности хорошо отыгрывает/съедает, надо только не тормозить перед ними, а как шел, так и проходить. До Мокки была машина на R14, сейчас R18. Да, пришлось приноравливаться, изучать возможности подвески. Перед буграми/лежачими полицейскими хорошо помогает прием резкого притормаживания, правда задок немного подкидывает (все таки торсионная балка, а не многорычажка).
-
Тест-драйв был исключительно по асфальту. Т.ч. ощутить весь эффект от подвески я не мог. ;D
Отзывы естественно читал. И был готов.
Но скажем так, жёсткость немного больше , чем я ожидал.
Не критично, конечно же, однако хотелось бы чуть мягче проходить неровности на дороге.
На дальние расстояния боюсь что ушатает. ;D
В остальном я очень доволен машиной.
Комфорт, эргономика, поддержание климата в салоне как зимой, так и летом.
Ещё напрягает первая передача МКП-5, хотя у коллеги на такой же Мокке проблем вообще нет. Видимо ему повезло.
Но даже это не может омрачить моё отношение к моему выбору.
Вся семья очень довольна. *OK*
Проверьте давление в шинах, ОД отпускает авто с давлением в шинах хз даже каким но у меня например когда забирал авто покрышки даже не проминались под весом авто, думаю там больше 3х атм было это точно, чувствовал утрируя даже пыль лежащую на дороге ;D
Спустил до рекомендуемых по паспорту 2.2атм и наступило лепота, гораздо мягче и тряски меньше ::)
-
Всем привет, машину приобрел в феврале 2014 года, сейчас пробег 8200 км. В принципе, доволен как удав :) Понятно что не джип, но мне она нужна что бы добираться до работы(живу за городом). До этого была CRV RD-1, честно и беспроблемно откатал 9 лет. Но пришло время менять, взял мокку. За три месяца эксплуатации машинке ставлю 5, с учетом наших погодных условий и дорог, просто выше всяких похвал. Салон очень понравился, хотя и поменьше чем у СРВ, в плане комфорта конечно мокка явно лучше.
-
Классная машинка, пока только обкатываю, но очень доволен приобретением! *OK*
-
Классная машинка, пока только обкатываю, но очень доволен приобретением! *OK*
Все впереди))) у меня пробег 39000 , в итоге авто ОД забрал на месяц в сервис с серьезной конструктивной поломкой и это уже не первый визит
-
80 000 км только позитива ;D
-
Господа, у моки подвеска пух, мой прошлый баян на 17 колесах с профилем 45, вот это жесткая машина, а мока пух:-) Я бы сказал она громкая, но это вопрос другой
-
Забрал на прошлой неделе свою (красная 1.8 4x4 автомат Innovation). До этого была Астра H автомат. Машина очень нравится. Появилось много фишек, которые в астре напрягали (адекватный датчик дождя к примеру). Да и вообще машинка всем хороша для города, по крайней мере пока негатива нет (откатал пока чуть меньше 300 км). Вот только к подлокотнику надо привыкать...
HD
-
В начале июня забрал МОККу энджой для жены ,честно говоря немного разочарован автомобилем из-за сборки: передние боковые стойки установлены с зазорами, вкладыш подстаканника засунут как попало, воздуховоды подачи воздуха к ногам задних пассажиров не соединены как следует (поток воздуха не доходит до цели), РУЛЬ стоит криво!!! (примерно на 3-4 градуса повернут влево), транспортировочные проволочки на всех элементах подвески висят. И это европейский авто???!!! :o
Посмотрим какие дальше разочарования ждут.
Ради справедливости должен заметить, что по трассе машинка едет очень достойно: уверенная управляемость и комфортная работа подвески пока радуют. *OK*
-
И это европейский авто???!!! :o
это корейский авто пресловутой калининградской сборки
-
И это европейский авто???!!! :o
это корейский авто пресловутой калининградской сборки
Это убогий дилер так сделал предпродажку, ну и акт приемки Вы же подписывали?
-
Это убогий дилер так сделал предпродажку, ну и акт приемки Вы же подписывали?
Косяк только с транспортировочными проволочками. Остальное в предпродажку не входит
-
Ton, даже скрученный руль? сход-развал обязаны делать, я поездила со скрученным рулем, итого зимний комплект резины на помойку по хорошему
-
Ton, даже скрученный руль? сход-развал обязаны делать, я поездила со скрученным рулем, итого зимний комплект резины на помойку по хорошему
Мне кажется и кривые панели в салоне тоже дилер должен был поправить....есть же какой то регламент, но я не знаю, что туда должно входить, но придать авто товарный вид уж как то надо имхо.
-
НУ если на то пошло то дилер и продавец вроде , а не GM , все работы делает только он , а кто в этом виноват не нам решать . руль тоже был влево на 3 градуса приехал сразу сделали . не так давно опять на 3 градуса стал надо, ехать делать
-
Ton, даже скрученный руль? сход-развал обязаны делать, я поездила со скрученным рулем, итого зимний комплект резины на помойку по хорошему
Да, даже скрученный руль. Сход-развал дилером не проверяется при продаже и никто на вашем авто по салону не катается, чтобы проверить - ровно ли там руль стоит. Это можно обнаружить только прокатившись, причем на приличной скорости, а не маневрируя по салону. Сами потом будете предъявлять претензии, обнаружив, что на машине кто-то ездил... И потом дилером предполагается, что машина им заводом поставлена технически исправна. В их обязанности входит только проверка уровня технологических жидкостей и прочие мелочи. И в качестве жеста доброй воли дилером дается определенное количество километров пробега, через который можно приехать и исправить сход-развал, если проблема имеет место... Так-как о проблеме несделанного схода-развала на заводе - дилеры прекрасно знают. И работы по превентивной проверке авто на сход-развал им никто не оплачивает... Они конечно каждому клиенту могли бы специально говорить, чтобы клиент обратил внимание на сход-развал и на прочие врожденные болячки, но как мы понимаем - это невозможно. Но для этого есть форум - тут описаны все родовые косяки и сход-развал в их числе. Я писал о том, что будут проблемы со сход-развалом на каждом втором авто еще до того, как Мокка вообще появилась в салонах. Это старая традиция GM-а. Каждый новоиспеченный владелец Мокки просто обязан проверить сход-развал, проверить те ли стойки стоят, проверить качество хомутов на трубках ГУРа, не течет ли бачок омывателя... Какие там еще стандартные косяки... Не припомнишь уже всего...
-
спасибо за комментарии, но с опаской ожидаю новых разочарований zloy, кстати что там с хомутами на трубках ГУРа и как их проверить?
-
спасибо за комментарии, но с опаской ожидаю новых разочарований zloy, кстати что там с хомутами на трубках ГУРа и как их проверить?
Слабые хомуты. Зимой в мороз при заводе авто - гур начинает гнать загустевшую жижу по трубам и трубы на фиговых хомутах - срывает и жижа вся вытекает и гур перестает работать
-
"...срывает и жижа вся вытекает и гур перестает работать" прикольно, это получается я купил немецкие ЖИГУЛИ :o :o :o
-
fleep29, у меня пробег за год и семь месяцев 81 000 км - вы купили ОПЕЛЬ!!! Найдете идеальне авто, где цена=качество, обслуживание=удобство - сниму шляпу :)
-
прикольно, это получается я купил немецкие ЖИГУЛИ :o :o :o
Корейские жигули, корейские :) а так за эти деньги вполне нормальная машина... Правда сейчас на всё ценник нереальный, но это уже другой вопрос... Вот выйдет рестайл, все косяки поправят - и вообще машина-конфета будет :) без шуток...
-
Ton, я уже сняла почти все нижнее белье за такой твой пост!!! ;D без шуток ;)
-
LaieA_ give_rose
-
я уже сняла почти все нижнее белье за такой твой пост!!! без шуток
вот вот, впервые читаю от TONa такие посты про то,что опель нормальная машина(пусть даже и в будущем) ;D
-
Ничего вышесказанного не замечено. Но и не Калининград у меня. Машина полностью устраивает.
-
я уже сняла почти все нижнее белье за такой твой пост!!! без шуток
вот вот, впервые читаю от TONa такие посты про то,что опель нормальная машина(пусть даже и в будущем) ;D
Да я всегда опелями был доволен, кроме предыдущей Антары. А так и Астра у меня была и Зафира - прекрасные машинки. И текущая рестайлинговая антара - тоже гарантийными случаями не беспокоит, в отличие от предыдущей. Поэтому я на себе и прочувствовал, что такое рестайлинг и поправленные в рестайле косяки. Собственно больше не хочу покупать машину, которая не прошла рестайлинг...
-
Найдете идеальне авто, где цена=качество, обслуживание=удобство - сниму шляпу
ну таких точно не бывает, особенно в наше время, но машина за миллион да еще с такой историей как ОПЕЛЬ, могла бы иметь поменьше болячек, или опять погоня за конкурентами приносит в жертву качество.
-
fleep29, на моей нет болячек, машина за 865 т.р :)
Вопрос, кто как к этому относится :)
-
Вопрос, кто как к этому относится
а как еще я должен относиться? лично я понимаю так: купил новый автомобиль (особенно немецкого производителя) за достойную цену и при соблюдении правил эксплуатации на протяжении гарантийного срока(как минимум) напрочь забыл о каких либо заморочках: что там что-то может выскочить , открутиться, заглючить и т.д. и уж тем более криво собрано на заводе (это вообще ни в какие ворота).
и если это не так, и все эти косяки-норма жизни, то реклама получается дважды 3,14здит!!!
-
Купите новый БМВ!Это из немцев если,3года ежемесячных поездок к диллеру гарантированнно kofee,это мой опыт ,а у товарища новый Ровер Спорт,ваабще из сервиса не вылазит :'(
Это про машины за три миллиона рублей,а ведь есть ещё и Бентли :)
-
ни БМВ ни фольксваген никогда не куплю (не для наших дорог и топлива), а понтами я не страдаю.
выводы про опель тоже делать пока рано, в общем будем посмотреть, если не разочарует то глядишь и себе что нибудь опельного прикуплю, комфорт салона радует на 100%. drinks
-
ни БМВ ни фольксваген никогда не куплю (не для наших дорог и топлива), а понтами я не страдаю.
выводы про опель тоже делать пока рано, в общем будем посмотреть, если не разочарует то глядишь и себе что нибудь опельного прикуплю, комфорт салона радует на 100%. drinks
Я тоже с моккой поднамучался(перепрошивка АФЛ, ПП, замена шаровой, осталось аморты с пружинами поменять), для себя решил что следующее авто будет только прошедшее рейстайлинг. Одно радует, что дилер не пинает и все исправляет, завтра вот подвеску переднюю поменяет ;D Ну и тьфу три раза пока косяков больше не вылазит LaieA_
Но вроде в машинках 14 года большинство болячек уже убрано.
-
Но вроде в машинках 14 года большинство болячек уже убрано.
Вот я когда первую Антару брал - курил Антаровский форум и там тоже писали, что вроде на машинах 10 года все косяки убраны уже, купил и получил все косяки по списку :)
-
Все же на сколько мы избалованы рынком. Не нравиться чёрный хлеб добавил 1,5 цены и купил белый, - вкуснее.
Водку за 200 р не берём, с неё голова болит, берём за 500, но и с неё болит, - значит перепил.
И самый простой пример с вином и за 100 может быть кислятина, и за 1000, а для кого-то это отличные вина.
Покупая Жигули за 300, - называем ведром с гайками, покупаем за 500, - надеемся на корзину с розами...
Косяки есть у всех, не важно 60 тысяч стоит машина или 6 миллионов. Вопрос только в том с какими можно мириться, а какие разрушают мозг...
У мокк основные косяки уже подлечили, до рестайлинга ещё года 3.
-
Косяки есть у всех, не важно 60 тысяч стоит машина или 6 миллионов. Вопрос только в том с какими можно мириться, а какие разрушают мозг...
Моей предыдущей машине было 9 лет. Так вот с моккой за год я в сервисе был чаще чем с ней. А ведь покупал новую чтобы не "париться". И хоть и бесплатно, а осадочек остался. Надеюсь что после устранения косяков будет у нас полная любовь, а то я уж некоторое время назад стал задумываться о ее продаже.
-
7 месяцев, почти 23 тысячи пробег, в сервисе была один раз, дааа... на ТО-1. Одни восторги :P тьфу-тьфу-тьфу LaieA_
-
ни БМВ ни фольксваген никогда не куплю (не для наших дорог и топлива), а понтами я не страдаю.
выводы про опель тоже делать пока рано, в общем будем посмотреть, если не разочарует то глядишь и себе что нибудь опельного прикуплю, комфорт салона радует на 100%. drinks
У меня на работе у шефа и его жены (там же работает) БМВ Х5.У него чёрный,у неё белый. Они бедолаги с автосервиса не вылезают.Машинам по году, а времени грохнули-смерть.Короче чёрный он уже продал месяц назад,сейчас мучаются с белым, говорит тоже на продажу наверное выставит.На Прадики заглядываются.
-
shell, ну ты же понимаешь, что взял "первенца" - у него будут проблемы, т.к. новая модель ;)
-
у шефа и его жены (там же работает) БМВ Х5.У него чёрный,у неё белый. Они бедолаги с автосервиса не вылезают.
мне бы столько денег, я бы не мучался ;D
-
мне бы столько денег, я бы не мучался
Абсолютно, не факт ;D
-
Моей предыдущей машине было 9 лет. Так вот с моккой за год я в сервисе был чаще чем с ней. А ведь покупал новую чтобы не "париться". И хоть и бесплатно, а осадочек остался. Надеюсь что после устранения косяков будет у нас полная любовь, а то я уж некоторое время назад стал задумываться о ее продаже.
Это первый Ваш новый автомобиль?
-
Моей предыдущей машине было 9 лет. Так вот с моккой за год я в сервисе был чаще чем с ней. А ведь покупал новую чтобы не "париться". И хоть и бесплатно, а осадочек остался. Надеюсь что после устранения косяков будет у нас полная любовь, а то я уж некоторое время назад стал задумываться о ее продаже.
Это первый Ваш новый автомобиль?
Ага give_rose
-
shell, тогда привыкайте, первый владелец всегда устраняет детские болезни...)))
-
Ton, серьезно? мне вот выдали листочек с данными сход развала, и судя по нему все там зашибись должно было быть, только вот не вписалась я в 500 км первых, так как далековато уехала от дилеров.
-
Добавлю свои и жены (оба за рулём Мокки) впечатления. 1. Плохой обзор через заднее стекло. Очень мешают подголовники заднего "дивана".
2. Есть "мёртвые" зоны в боковом правом зеркале. Как не крутил зеркало - не помогает. Может пока не привык. 3 Раздражает яркое красное свечение приборной панели. Видимо тоже нужно привыкнуть. 4 Неудобное ( по сравнению с Гольф Плюс) сидения. После поездки на 150 км стала болеть спина, на Плюсе и 450 было без проблем. В остальном проблем пока нет.тьфу тьфу тьфу. Машина больше вызывает положительных эмоций чем негатива.
-
Раздражает яркое красное свечение приборной панели
Так можно же убавить яркость, по остальным пунктам - меня все устраивает и насчет заднего стекла- а что там смотреть в него?
-
Очень мешают подголовники заднего "дивана"
опустите ;)
-
Добавлю свои первые впечатления от машины.
Пробег пока сейчас всего 980 км. Машина 1.8 АТ AWD космо + пакет инноваций.
Итак. Первые впечатления:
Жесткая и шумная подвеска. Понял что обязательно нужно делать шумку задних арок.
Какая-то непонятная педаль газа. Похоже что стоит апертурный бустер, причём перекомпенсированный - если хочешь ехать плавно,
не превышая 2.500 оборотов то педаль нужно буквально еле-еле-еле гладить. Очень непривычно и неудобно.
Так-же не понравилась педаль тормоза - постоянное ощущение что тормоза завоздушены - очень уж большой и мягкий ход. И реакция машины на педаль тормоза какая то ленивая, размазанная. Впрочем, аналогичные тормоза были и на машине тест драйва. Вот и думай теперь - воздух это в тормозах, колодки ли ещё не приработались или у машины по жизни барабаны маловаты для её массы.
По поводу работы АКПП - честно говоря Я в каком-то недоумении или, точнее сказать, шоке. Нет коробка работает хорошо. Передачи переключает ровно, плавно и незаметно. Кстати достаточно быстро, без ощутимых запаздываний. Но как-то неправильно, невпопад и не на тех оборотах. Похоже она не согласована с этим двигателем. Никак :). Вообще никак :o. У меня сложилось впечатление что для нормальной работы коробки у этого двигателя банально не хватает момента. Поэтому если педалью газа действовать очень очень аккуратно, буквально по миллиметрам, то машина начинает ехать как положено - движка вообще не слышно, переключений передач ни попа ни уши не ощущают, и разгон идёт ровный такой, неторопливый, но зато строго равномерный во всём диапазоне скоростей вплоть до 150 км./час. дальше просто не разгонял. А если педаль газа нажимать как обычно то коробка сразу начинает явно перекручивать движок, начинается его истеричный вой, задержки в переключениях передач и рваный разгон. mda Не ожидал я такой засады. Похоже придётся колхозить антибустер на педаль газа. Ну или сходить на курсы вязания крючком для правой ноги - говорят что чувствительность ноги повышается и педалирование газом в пределах миллиметра уже не напрягает.
Сиденья и посадка понравилась. Люблю классическую посадку "табуреточкой" - совсем не устаёшь во время длительных поездок. И геморрой с искривлением позвоночника не заработаешь.
Вообще эргономика водительского места на высоте - всё на виду и в пределах вытянутой руки. Причём что подлокотник что боковая ручка двери, что туннель кардана - всё легло просто идеально и используется по назначению.
По поводу сравнения с сидениями гольфа плюс - там совсем другая посадка аля кресло - качалка или "попа ниже колен". Тут же эргономика рассчитана на вертикальную посадку аля "водитель грузовика" или "кухонная табуретка".
Обзор в заднюю амбразуру выше всяких похвал - при правильной регулировке высоты сиденья ни задние подголовники ни верхний срез обзору не мешают. Ни мне с ростом 176 ни жене с ростом 155.
А вот боковые зеркала своеобразные, неудобные и имеют большие слепые зоны. Особенно правое.
Ночью ещё не ездили и с пакетом инноваций пока не разбирались. Поэтому пока это все ощущения.
-
mda как все.....плохо-то прям.....
-
Неудобное ( по сравнению с Гольф Плюс) сидения. После поездки на 150 км стала болеть спина, на Плюсе и 450 было без проблем.
Рост и комплекцию не подскажете?
За семь лет на опелях и по выкладкам с форума опель-клуба понял, что сиденья в опелях очень удобны для роста под 180 и выше и комплекцией к центнеру и выше (;)). Особенно при симпатии к подъёму сиденья и вертикальной посадке.
-
Неудобное ( по сравнению с Гольф Плюс) сидения.
Пожалуй первый раз вижу отзыв о неудобных опелевских сиденьях.
-
Пожалуй первый раз вижу отзыв о неудобных опелевских сиденьях.
Ну вот вам второй. По сравнению с Астрой h сиденья в Мокке действительно не такие удобные. Подушка короткая, не хватает регулировки поясничного подпора. Боковая поддержка подушки иногда мешает ногам, периодически хочется усесться поудобнее. 174/80.
-
dagman555, так вы сядьте-то правильно, не лежа :)
170/55- подушка аж под коленями.... ???
-
так вы сядьте-то правильно, не лежа
Сижу высоко, гляжу далеко, так что не в этом дело :) Видал я сиденья и похуже на, казалось бы, более серьезных машинах, но и это далеко не идеал.
-
Ну вот вам второй. По сравнению с Астрой h сиденья в Мокке действительно не такие удобные. Подушка короткая, не хватает регулировки поясничного подпора. Боковая поддержка подушки иногда мешает ногам, периодически хочется усесться поудобнее. 174/80
176/75 никаких проблем. Что я делаю не так? hm
-
Ну вот вам второй. По сравнению с Астрой h сиденья в Мокке действительно не такие удобные. Подушка короткая, не хватает регулировки поясничного подпора. Боковая поддержка подушки иногда мешает ногам, периодически хочется усесться поудобнее. 174/80.
А сиденья у Вас какие.
Просто на тест драйве был кожаный салон - вот те сиденья мне категорически не понравились - они слишком узкие и со слишком выраженной боковой поддержкой.
-
176/75 никаких проблем. Что я делаю не так?
Думаю, вы все делаете как надо :) , просто опа у всех разная и запросы соответственно тоже. Вот мы с женой, после поездки с комфортом на астре за 500 км, как только сели в Мокку - сразу почувствовали разницу. Вы с чего пересели?
А сиденья у Вас какие.
Стандартные.
-
не хватает регулировки поясничного подпора.
:) ну и взяли бы агр сидушки, там вертелок всяких разных, разве что под пятку левой ноги нет )) первые пару тыщ мне было неудобно, т.к. из положения полулежа наконецто выбралась )))) потом привыкла и полулежа ездить теперь не могу )
-
ну и взяли бы агр сидушки, там вертелок всяких разных, разве что под пятку левой ноги нет ))
Неее, платить 25 штук (или сколько там) за кожу живя в Сочи - достаточно странный поступок hm
-
Вы с чего пересели?
Сначала долго на 21099, но сравнивать не будем, там вообще не вариант ;D. Непосредственно до Мокки три года катался на Citroen C4. На ситре сидушки тоже вполне неплохие и удобные, но в отличии от опелевских почти нет боковой поддержки. Широкое седалище с маленькими бортиками и широкая спинка. На Мокке более плотно в кресле сидится. Да и профиль сидушки пожалуй мне больше ситровского нравится.
-
Вот мы с женой, после поездки с комфортом на астре за 500 км, как только сели в Мокку - сразу почувствовали разницу.
И должны были почувствовать - посадка другая - ВЕРТИКАЛЬНАЯ. Вы же пытаетесь устроится на сиденьях по старой привычке - полулёжа. А на это что сидения, что эргономика салона - не рассчитаны.
Поэтому и кажется что сидеть неудобно. Мой вам совет - поставьте спинки сидений практически вертикально. Водительское сиденье поднимите повыше и придвиньте поближе и через нехочу попробуйте так поездить некоторое время. Не сможете найти удобное положение при езде - продавайте машину. Иначе так и будете мучиться.
-
Опелевские сиденья просто клас! И Мокка здесь не исключение. Сравниваю в основном с японским автопромом (RAV4, SX4). На Мокку пересел с Антары, а до этого была Вектра С.
-
Вот мы с женой, после поездки с комфортом на астре за 500 км, как только сели в Мокку - сразу почувствовали разницу.
И должны были почувствовать - посадка другая - ВЕРТИКАЛЬНАЯ. Вы же пытаетесь устроится на сиденьях по старой привычке - полулёжа. А на это что сидения, что эргономика салона - не рассчитаны. .
Тоже прошел после Астры. Как и подлокотником можно нормально пользоваться при вертикальной посадке
HD
-
:) самая правильная посадка за рулем - вертикальная. Нефиг лежать с рулем!
-
И должны были почувствовать - посадка другая - ВЕРТИКАЛЬНАЯ. Вы же пытаетесь устроится на сиденьях по старой привычке - полулёжа. А на это что сидения, что эргономика салона - не рассчитаны.
Поэтому и кажется что сидеть неудобно. Мой вам совет - поставьте спинки сидений практически вертикально. Водительское сиденье поднимите повыше и придвиньте поближе и через нехочу попробуйте так поездить некоторое время. Не сможете найти удобное положение при езде - продавайте машину. Иначе так и будете мучиться.
Да кто вобще вам сказал, что я лежа езжу?? ;D Сразу все выставил, знал на что иду при покупке, понимаю, что такое кроссовер и какая посадка должна быть за рулем. Я вообще не говорил, что это меня грызет и не дает спокойно пользоваться машиной. Я просто сказал, что у астры для меня сиденья были лучше! Что в дальней дороге они удобнее, в них мы меньше уставали. Это не значит, что здесь они плохие, зачем в крайности впадать? Просто здесь подушка короче и не хватает регулировки поясничного подпора. Кто поспорит? Можно измерить. Есть у кого Astra H?
-
Есть у кого Astra H?
была Корса Д, но на ней, доехав до Мск уже отваливалась поясница и попа каменела :)
сейчас 1800 км в один конец нон-стопом для тела не ощутимы ;)
-
Да кто вобще вам сказал, что я лежа езжу??
Если бы ты ездил сидя, то проблем с посадкой бы не испытывал. Вся профессиональная техника, которой управляет оператор, имеет посадку "стульчиком". И ни у кого проблем с утомляемостью не возникает. Делай выводы.
P.S. вообще ваше высказывание "Подушка короткая, не хватает регулировки поясничного подпора." Однозначно говорит о том что вы неправильно регулируете сиденье. Оно у вас стоит слишком низко и слишком далеко от педального узла. Поэтому вы и тянетесь за педалями. Когда левая нога полностью стоит на полочке отдыха Ваш копчик должен упираться в спинку сиденья - проверьте это условие. Уверен оно у вас не соблюдается.
-
Если бы ты ездил сидя, то проблем с посадкой бы не испытывал.
Отличный вывод *OK*
-
Тоже есть с чем сравнить ! Сиденья отличные? Ничего не устает, хотя езжу на нормальные расстояния и пожалуй только на азс останавливаюсь. Сиденья обычные у меня, правильно настраивать надо. Даже блин под разную обувь и то переделываю!
-
а кстати соглашусь по поводу поясничной поддержки. Я почти с самого начала езжу со специальной подушечкой под поясницу, она туда легла как влитая. И вот с ней - идеал. Спинка сидения практически вертикальна и близко к рулю. Просто идеальная посадка для меня.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
После двух дней эксплуатации при пробеге 140 км вылилось масло из АКПП. Брал новую в салоне жене.
Пытаюсь возвратить в салон. Поодробности и фото могу выслать.
-
tupaca, а вот это уже реально печально :(
-
Поодробности и фото могу выслать
лучше тут выложи. так сказать на всеобщее обозрение
-
Да как так вылилось?ну поттекало это понятно,но тут дно у коробки отвалилось что ли?
-
Не знаю, официальный дилер сказал патрубок какой-то перетерло, типа заводской брак, может врут. На следующий день приехал-говорят забирайте типа починили все гуд. Забирать отказался, от ремонта тоже отказывался, стоит щас в салоне. Ну не должна машина на 140 км пробега на ровной дороге в щадящем режиме обкатки так глючить.
Добавлено: 18 Июль 2014, 11:43:39
-
tupaca, так вы хотите отказаться от авто вообще?
-
Конечно, мне такой дефектный авто не нужен. Тем более ездить планировала на ней жена.
Хоть дилер и говорит, что все в порядке, скрытые последствия аварии неизвестны. От раскаленного масла вполне могла пострадать изоляция электропроводки или те же фрикционы акпп. Это сейчас всё ок, а в тяжелых условиях, например в зимний период в -30 все вылезет. Поэтому по закону 15 дней есть на возврат, я решил этим правом воспользоваться.
-
Жесть конечно. Отпишитесь как оно получилось или нет сдать машину взад) Что-то мне кажется это будет ой как не просто.
-
Жесть конечно. Отпишитесь как оно получилось или нет сдать машину взад) Что-то мне кажется это будет ой как не просто.
А машина прилетит потом следующему, ни о чем не догадывающемуся хозе. И будут потом новые темы в форуме "чувствую себя униженным" , "чувствую себя опущеным" и сетования, что коробас колбасит и никто ничего сделать не может, а ОД руки удивленно разводит и пожимает плечами.
-
А машина прилетит потом следующему, ни о чем не догадывающемуся хозе. И будут потом новые темы в форуме "чувствую себя униженным" , "чувствую себя опущеным" и сетования, что коробас колбасит и никто ничего сделать не может, а ОД руки удивленно разводит и пожимает плечами.
:) и что ты предлагаешь ему так ездить на ней? вообще я с ним согласна, такое очень редко бывает, но тоже бы меняла на другую.. это не стойки перепутанные
-
Посмотрел бы я на вас когда у новой машины на ровной дороге столб дыма из подкапота и масло раскаленное брызжет.Да 99% сделали бы на моем месте то же самое.Не хочу я быть терпилой за собственные 900 тр.
-
Посмотрел бы я на вас когда у новой машины на ровной дороге столб дыма из подкапота и масло раскаленное брызжет.Да 99% сделали бы на моем месте то же самое.Не хочу я быть терпилой за собственные 900 тр.
Да нет. Я не предлагаю оставить. Правильно, что отказался. Я о дилере, который потом впарит авто кому-то
-
Конечно, мне такой дефектный авто не нужен. Тем более ездить планировала на ней жена.
Хоть дилер и говорит, что все в порядке, скрытые последствия аварии неизвестны.
Знаете ребята читаю я ваши размышления и диву даюсь. Ну слетел патрубок с радиатора, и вылилась жижа на катализатор. Ну и что в этом такого? Все последствия - это просто хорошо помыть подкапотное пространство от остатков масла. Ну максимум - заставить дилера поднять машину на подъёмнике и тупо залезть туда с платочком и проверить чистоту поддона, коробки и двигателя снизу и заставить отмыть всю грязь. ВСЁЁ. Быстрое вытекание жижы из коробки неопасно. Вообще. Никак. Опасна длительная езда с низким уровнем. Тут этого не было.
-
Ну не знаю,насколько неопасно, пластиком паленым воняло будь здаров. Сейчас об скрытых повреждениях никто не сможет сказать дилеру выгодно сказать что все ок. А по делу новая машина проявила себя с самой худшей стороны, что говорит о браке,а он не бывает единичным, это мое твердое убеждение.Ну слетел сегодня патрубок не беда,ну сорвет завтра топливный шланг не беда,колесо отвалится-тоже.Не хочу чтоб жена-новичок с детьми на борту попадала в экстренные ситуации зимой где-нибудь на трассе.
-
tupaka странный у тебя подход. Если ты думаешь что другая купленная машина не будет ломаться то смею тебя уверить - будет. Нет таких машин которые не ломаются
-
zelen, это у вас странный, авто должно быть безопасным, а если есть брак тем более такого характера, зачем быть терпилой? и стоит не 2 копейки, и работать надо, а не сидеть в сервисах с учетом того,что куплено не б/у авто. или вы считаете данную проблему мелочью? мелочь это когда замок багажника заклинил, т.к он не влияет на работу машины, т.е. на езду
Добавлено: 20 Июль 2014, 03:14:51
у моей машины тоже дефект был с задним мостом, криво установлен и машину сильно тянуло вправо, причем сход развал по показателям был нормальный. мы кучу времени убили пытаясь восстановить или как то компенсировать стертый комплект новых шин из-за этого. так что на следующую зиму надо что то думать, т.к. одно колесо из 4 на выброс, а вот какое надо смотреть. при этом другой од посоветовал вернуть машину и помочь с возвратом. а тут коробка
-
Тут не брак коробки а брак шланга резинового. Пойми просто либо хомут на трубке забыли закрутить либо сама трубка попалась бракованная. Её дилер заменил и всё причина полоски устранена. Это вообще мелочь, расходник.
-
Тут не брак коробки а брак шланга резинового. Пойми просто либо хомут на трубке забыли закрутить либо сама трубка попалась бракованная. Её дилер заменил и всё причина полоски устранена. Это вообще мелочь, расходник.
мелочь это у вас с пп, это вообще не поломка, а последствия от поломки шланга могут быть не приятными
-
последствий от лопнувшего шланга кроме грязи под капотом точно никаких не будет. В коробке же жижа является рабочим телом. Нет жижы - гидротрансформатор банально не включится. Опасен только момент когда жижы мало - тогда гидротрансформатор начинает работать с проскальзыванием и идёт его износ.
Добавлено: 20 Июль 2014, 06:29:04
А вот твоя проблема с криво поставленным задним мостом - это серьёзно. Причём очень. Так как это либо мост бракованный либо кузов машины сварили неверно. Поэтому тебе правильно рекомендовали замену машины. Кстати если мост стоит криво то и машина едет криво, боком. А сход-развал априори сделать по нормальному невозможно. Почему тебе сказали что сход развал нормальный незнаю. но это враньё.
-
Ломаться будут без сомнения.За время своей автомобильной жизни забирал 7 машин из салона от тазов до камри.И ни одна так подло неломалась,мелкие глюки начинались к 30 тыс.Вообщем я для себя все выводы сделал.
-
Во избежание рецидивов может стоит выкладывать вины возвращенных дилерам машин.
-
zelen, не, мост поправили быстро, а вот за счет того что 1 шина стерлась, то ничего сделать могу все равно тянет, а на летнем комплекте я не ездила тольк км 20-30 из салона. сейчас то все нормально, только надо с зимним что то сделать. Но не смотря на эту фигню я все равно довольна авто
-
Тема для обсуждения АКПП в другом разделе, переезжаем туда dirol
-
Я довольна покупкой Мокки, и кстати я сама до конца не знала, что куплю именно это авто. Мне помогли с выбором сотрудники салона Арманд , объяснили все по этому автомобилю - его плюсы, минусы, и т.д. Мокка прекрасно подходит моим требованиям, поэтому я довольна
-
Мокка прекрасно подходит моим требованиям, поэтому я довольна
смею заметить, что для первого сообщения хорошее начало *OK*
-
kiratym, Лен, читаю и не понимаю ничего, у нас с тобой этого вообще нет!!! Как так то???? :o :o :o вроде одни и те же машины у нас.
-
Nata6ka, мы ездим и получаем удовольствие, а не придираемся к каждому "вздоху и неровному сердцебиению" авто :)
-
Мне тут сынок въехал на советском велике в заднюю накладку серебряную, ну реально крепкий бампер ;D чуток подкрасить ;D
-
kiratym, Лен, читаю и не понимаю ничего, у нас с тобой этого вообще нет!!! Как так то???? :o :o :o вроде одни и те же машины у нас.
А может потому что Мокки хватают как горячие пирожки (во всяком случае , если судить по тому, сколько Мокк я стал видеть на улицах и во дворах) завод тупо гонит колличество а на качество стали забивать все больше....
-
Nata6ka, ;D да там бампер всем бамперам бампер ))) тоже приезжало от детей во дворе, фигня))) даже царапины нет )
kiratym, вот тут я согласна ))) я тащусь от машины )))
-
kiratym, Лен, читаю и не понимаю ничего, у нас с тобой этого вообще нет!!! Как так то???? :o :o :o вроде одни и те же машины у нас.
А может потому что Мокки хватают как горячие пирожки (во всяком случае , если судить по тому, сколько Мокк я стал видеть на улицах и во дворах) завод тупо гонит колличество а на качество стали забивать все больше....
Все возможно!!!!Грустно просто читать такое, как будто не про мою машину вообще! dirol
-
Ilso, а может это в Калининграде наши устали хомуты хомутить?
-
kiratym, Лен, читаю и не понимаю ничего, у нас с тобой этого вообще нет!!! Как так то???? :o :o :o вроде одни и те же машины у нас.
А может потому что Мокки хватают как горячие пирожки (во всяком случае , если судить по тому, сколько Мокк я стал видеть на улицах и во дворах) завод тупо гонит колличество а на качество стали забивать все больше....
Все возможно!!!!Грустно просто читать такое, как будто не про мою машину вообще! dirol
Ну кстати, перед покупкой Мокки я на многих форумах сидел и на каждом, нет-нет да и попадаются такие сообщения......так что к этому надо относится философически ;D, а при серьезных дефектах, как это не печально конечно лучше авто сдавать, и не каждый возьмет туже марку снова, случайность, которая портит репутацию (я не только про Опель), а потом люди читают и пугаются и отворачиваются....
Добавлено: 22 Июль 2014, 12:14:35
Ilso, а может это в Калининграде наши устали хомуты хомутить?
Solntseva, хорошо, если там еще "наши", а не те, кто вчера с метлой под мобильник по двору ходил.....
-
Ilso, :) все может быть, да какие косяки бы не всплывали, серьезные они единичны, а по мелочи, да везде по мелочи есть...
-
Ilso, :) все может быть, да какие косяки бы не всплывали, серьезные они единичны, а по мелочи, да везде по мелочи есть...
Как ты любишь говорить-согласен ;D
-
Ну все,ребята,вернул я мокку в салон,дилер не стал нарушать закон.Завтра забираю мазду сх-5,добавил 100 р.Всем моккаводам удачи на дорогах и безаварийной жизни!
-
tupaca, очень рады за тебя, и тебе кататься без поломок drinks заходи к нам crigon
-
Ну все,ребята,вернул я мокку в салон,дилер не стал нарушать закон.Завтра забираю мазду сх-5,добавил 100 р.Всем моккаводам удачи на дорогах и безаварийной жизни!
Поздравляю, ты б на радостях тут вин сданной машины выложил.
-
Сегодня у меня был абсолютно детский восторг и ощущение реального волшебства ;D Мойша прочитал мне... нет, не так.... МОЙША (!) ПРОЧИТАЛ (!) мне СМСку.... я афигела полноразрядно :o Да, я совершенно, ну просто совершенно не избалованна своим прежним авто (Гетец), но блин! ни в одной машине друзей никто и никогда не говорил и уж тем более не показывал что ОНИ (современные авто) умеют читать СМС. Я даже простила Мойше что прочитал он ее женским голосом, тем более что это была смс-ка о состоянии картсчета мужа... А теперь представьте как муж внезапно офигел :D мало того что он также никогда не сталкивался с такой функцией, так еще такая подстава с картой ;D
Да, наверное я лошарка темная, но так весело и волшебно мне давно не было :P
-
Эта электрическая женщина не умеет адекватно читать слова с буквосочетаниями чи, че... Поэтому, не всегда понятно. Чипсы, читать, число, человек, челябинск...
Кроме того, эта мадам обладает стервозным характером. Тон зачастую отвратителен. Послушайте, как она говорит до свиданья или делает замечания, брррр...
Или только одному мне это кажется?
-
Эдуардо, плевать, будет косячить - выключу dirol, но сам факт ;D
а на мужской голос не переключается? может у него с дикцией поприличней? сорри за офф
но я уже хочу попробовать прогнать через нее наши семейные тексты, должно быть или никак или весело
-
Новая машина всегда драйв!купил неделю назад.1,4турбо перед.(решил съэкономить?!)присматриваюсь...есть с чем сравнивать:последняя машина Сузуки гранд витара 2,4ат новая 3 года 107000км.,перед ней такая же 2л. Ат 3года 110000км.,перед этой Сузуки игнис 1.6 ат тоже новый... Как можно сравнивать на чем я ездил 6,5 лет и мокка?!?ну попробую:едет легко чувствуется упругий движок(>80км-час не даю обкатываю)тормоза вроде ничего(опять же резко стараюсь не жать)обзор хороший.шумновата(кстати антикора заводского почти нет:сам промазал пушечным салом)зеркала по сравнению с витарой мельче.но это так первые замечания...но выбор конечно осознанный-со всеми своими авто дружил и с моккой подружусь!
-
Феодорий, дружу уже почти 100 т.км, это, надо заметить - хорошая зрелая дружба drinks
-
Новая машина всегда драйв!купил неделю назад.1,4турбо перед.(решил съэкономить?!)присматриваюсь...есть с чем сравнивать:последняя машина Сузуки гранд витара 2,4ат новая 3 года 107000км.,перед ней такая же 2л. Ат 3года 110000км.,перед этой Сузуки игнис 1.6 ат тоже новый... Как можно сравнивать на чем я ездил 6,5 лет и мокка?!?ну попробую:едет легко чувствуется упругий движок(>80км-час не даю обкатываю)тормоза вроде ничего(опять же резко стараюсь не жать)обзор хороший.шумновата(кстати антикора заводского почти нет:сам промазал пушечным салом)зеркала по сравнению с витарой мельче.но это так первые замечания...но выбор конечно осознанный-со всеми своими авто дружил и с моккой подружусь!
Тоже самое.
Предыдущая НГВ 2.4 АТ.
Всем хороша, но кушала не по детски...
Смотрю на щиток приборов Мокки - 7 литров, и сердце радуется.
-
Владел 1.5 года Моккой. Впечатления негативные. Низкая надежность, дохлая и жёсткая подвеска, шумность и т.п. Из плюсов - свет и руль с подогревом.
Да, ещё очень дорогое содержание для такой машины. Одним словом не подошла она мне. Пересел опять в Теану, только в последнем кузове - езжу наслаждаюсь!!!
Единственное, что еще можно добавить в пользу Мокки это небольшая потеря в цене, за машину 13-года и пробег 20тыс. дали по трейд-ину 800тыс.
-
я бы изначально не ждал от мокки комфорта теаны....смысл какой был заморачиваться?удачной эксплуатации ниссана и всех благ
-
Владел 1.5 года Моккой. Впечатления негативные. Низкая надежность, дохлая и жёсткая подвеска, шумность и т.п.
Впечатления пока гативные :) С низкой надёжностью согласен... Ну не верю я почему-то европейцам, хотя ничего не ломается пока, не могу привыкнуть, да и покаталась она всего около 20 тысяч за 21 месяц ввиду не одной машины в семье. Интерьер, экстерьер, безопасность и все прибамбасы у Мокки на высоте в этой ценовой нише! *OK* По подвеске сравнить могу только с несравнимыми в цене и не кроссами, чем владел по 5-6 лет каждой: Нексия (ростовчанка и узбечка были гораздо мягче), Альмера Классик (Корея, после Нексий жёстче), Сузуки Джимни (Япония, вообще нет подвески видимо ;D), но этот мини-танк, который на сегодня пробежал 120 000, ничего не требует кроме корма!!!). А по шумности из всего списка Джимни просто тихоня. Имеется ввиду движок. У Мокки движок крикливее, на мой взгляд, и шумоизоляция подкапотного пространства не очень хороша, да и родная летняя резина очень шумная. На зимней липучке - не шум, а колыбельная песня :)
Но, пока Моккой доволен! (вернее жена довольна) ::)
-
А в чём заключается
очень дорогое содержание для такой машины
?
-
Низкая надежность, дохлая и жёсткая подвеска
mda эх.... на вкус и цвет ;)
Добавлено: 06 Октябрь 2014, 23:27:45
С низкой надёжностью согласен...
обоснуй ;)
-
Всем форумчанам привет. Долго выбирал очередной автомобиль, сын посоветовал обратить внимание на Мокку. Устроило всё, даже маденький багажник. В итоге купил Cosmo 1.4 Турбо, передний привод. Сразу заказал дополнительную щумоизоляцию колёсных арок и днища, установил механический блокиратор селектора автомата. После обкатки ( в этом плане я придерживаюсь архаичных традиций) в августе сгоняли с женой в Италию, Швейцарию и Германию, всего 7,5 тыс.км. По автострадам двигался на круиз-контроле, держал чаще всего скорость 150км/час. На отдельных участках автобана ехал в поторе и 170км/час. Средний расход бензина за поездку составил 8,3л на 100км. Машина на любых скоростях весьма стабильна и легка в управлении. Конечно, шумоизоляция кузова в целом могла бы быть и получше. Но общий шум ощущается только после смены атвтомашины. Мой рабочий автомобиль - Ниссан Кашкай, сравнимый по размеру и массе. Но стандартная заволская шумоизоляция на порядок превосходит Мокковскую. Несмотря на отдельные мелкие недостатки машиной очень доволен, собенно подсветкой поворотов в тёмное время дня.
-
я бы изначально не ждал от мокки комфорта теаны....смысл какой был заморачиваться?
Бес попутал :) т.е. супруга захотела повыше сидеть.
Касательно дорогого содержания. У меня 20тыс. пробега обошлись примерно 20тыс.руб. Замена масла на 7.5, то-1 плюс когда сдохла кассета зажигания, что бы произвести
её замену по гарантии заставили купить свечи и промыть двигатель, закосив на не качественный бензин.
-
что бы произвести
её замену по гарантии заставили купить свечи и промыть двигатель, закосив на не качественный бензин.
Ну тут вас просто развели и все.
-
обоснуй
Википедия:
Надёжность — свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования.
Неиспра́вность — событие, связанное с невозможностью выполнения, или ненадлежащее выполнение функционального назначения объекта.
См. тему "Регистрация неисправностей Opel Mokka". Исходя из этого у меня и сложилось такое мнение :)
У японцев и корейцев неисправностей гораздо меньше. Про каждую модель не скажу, а которые эксплуатировал (Джимни, Альмера Классик, Нексия). Познание в сравнении. LaieA_
-
У японцев и корейцев неисправностей гораздо меньше. Про каждую модель не скажу, а которые эксплуатировал (Джимни, Альмера Классик, Нексия). Познание в сравнении. LaieA_
Мокка - 100% кореец :) Продукт тех же людей, которые сделали надежную по вашему мнению Нексию :) С другой стороны - Нексия не 100% кореец... это немецкий Опель Кадет :)
-
Мокка - 100% кореец Продукт тех же людей, которые сделали надежную по вашему мнению Нексию С другой стороны - Нексия не 100% кореец... это немецкий Опель Кадет
Тон, это мне известно LaieA_ Сегодня не выгодно делать долговечный товар для рядового потребителя, иначе производитель без работы останется ;D Особенно удачной была первая моя Нексия в далеком 97-м ростовской сборки. Вторая, узбечка, тоже хлопот не доставляла (но как-то раз в дороге накрылся диодный мост, но на аккумуляторе около 80 км довезла к месту назначения :)) Сегодняшние Нексии хуже гораздо, на работе служебную имеем. Хотя цена с качеством очень дружны. Таксисты говорят, тачка то что надо ;D
Мокка - моя первая машина, которую я покупал не щупая, по фотографии ;D
-
См. тему "Регистрация неисправностей Opel Mokka". Исходя из этого у меня и сложилось такое мнение
У японцев и корейцев неисправностей гораздо меньше. Про каждую модель не скажу, а которые эксплуатировал (Джимни, Альмера Классик, Нексия). Познание в сравнении.
Таки я вас умоляю ;D Зайдите на любой профильный форум корейцев или японцев, такие же ломучие ведра, как указанная вами тема ;D
Я, например, три года катался на Ситроене, и тоже не испытывал никаких проблем, но по мнению большинства доморощенных "автоэкспертов" французы разваливаются напрочь сразу при выезде из автосалона.
-
Недавно тут дамочка одна хвалила свою Тойоту (не помню модель, но что-то тоже типо кросса) и доказывала, что они никогда не ломаются. Буквально через несколько дней эта Тойота у неё встала в дороге и не заводится, вот тогда я посмеялся вдоволь. А было это после того как она сказала на моего китайца, что говноджип ;D
-
Недавно тут дамочка одна хвалила свою Тойоту
Ну дык управляй мечтой ;D. Правда отзывные раз в квартал, как по расписанию :D
Хотя у тайоты это считается не косяками, а заботой о клиенте ;D
-
Недавно тут дамочка одна хвалила свою Тойоту (не помню модель, но что-то тоже типо кросса) и доказывала, что они никогда не ломаются. Буквально через несколько дней эта Тойота у неё встала в дороге и не заводится, вот тогда я посмеялся вдоволь. А было это после того как она сказала на моего китайца, что говноджип ;D
На моем Прадо по гарантии было выполнено работ плюс деталей на 200 000 рупликов......
Но правда он все время при этом ездил.
А Вы качество, качество....
-
Хотя у тайоты это считается не косяками, а заботой о клиенте
Плохая это забота, если машина заглохнет ночью на бетонке между Новорязанкой и Каширкой :D
-
Цитата: grum от Сегодня в 09:00:57что бы произвестиеё замену по гарантии заставили купить свечи и промыть двигатель, закосив на не качественный бензин.Ну тут вас просто развели и все.
Развели это легко сказано)) они меня ещё помучили 5 часов в сервисном центре. Дженсер хорошо только продает машины, ремонтировать ни хрена не может!
Таким образом простая неисправность, благодаря сотрудникам ОД окончательно меня убедила, что автомобиль нужно менять.
Вспомнил!!! Перед ремонтом машина простояла перед дверями дилерского центра 10 дней! Так как эксплуатировать мне её запретили, а ремонт по очереди.
-
благодаря сотрудникам ОД окончательно меня убедила, что автомобиль нужно менять.
Тогда Вам в другую тему: " Разочарование или восторг от представителей ОД" . Совершенно не понимаю, причём тут тогда именно Опель и именно Мокка? Если вы живёте в прекрасно построенном доме, но к Вам в подъезд подселили придурка наркомана то это проблема Ваша, а не качественно построенного дома))
Что касаемо меня - доволен, как человек, которые сделал правильный выбор автомобиля по оснащению этой модели Опеля и его стоимости. Моё мнение смело можно умножать на 2 )) :)
-
французы разваливаются напрочь сразу при выезде из автосалона.
Тоже слышал ;D Если влюблён в свой автомобиль, как в женщину, он никогда не будет плохим LaieA_
-
См. тему "Регистрация неисправностей Opel Mokka". Исходя из этого у меня и сложилось такое мнение
не заходи больше в эту тему ;D доверься моему 100 000 км пробега ;)
-
См. тему "Регистрация неисправностей Opel Mokka". Исходя из этого у меня и сложилось такое мнение :)
У японцев и корейцев неисправностей гораздо меньше. Про каждую модель не скажу, а которые эксплуатировал (Джимни, Альмера Классик, Нексия). Познание в сравнении. LaieA_
Тыб еще вспомнил неубиваемый Санни или Алмеру 40 (если не путаю модель) та которая была до Альмеры классик- а потом зайди на форум нынешних японцев- кашкая и мазды сх-5 ;D, да и не забудь к Шкодам заглянуть.... я перед мокковским форумам мнноооогафсего перелопатил :o, а к Тигуанам еще.....они касторовым маслом уплотнители смазывают дверные шоб не скрипели на кочках ;D
-
они касторовым маслом уплотнители смазывают дверные шоб не скрипели на кочках
:o да ладно ;D
-
они касторовым маслом уплотнители смазывают дверные шоб не скрипели на кочках
:o да ладно ;D
Не знаю как сейчас но када я его выбирал то некоторые -ДА, можно силиконом но касторка 40 руб пузырег в аптеке- а результат даже луче говорят..... *OK* idea
-
не заходи больше в эту тему доверься моему 100 000 км пробега
ОК! ;D
-
они касторовым маслом уплотнители смазывают дверные шоб не скрипели на кочках
:o да ладно ;D
Таки так и есть, Леночка)) У моей сестры Тигуан, она мне много чего интересного рассказывает про него) И про масло, и про "гуляющие" кузова, и про дребезжащий салон, я тоже от неё слышал)
-
А еще некоторые владельцы тигуанов уринотерапию пользуют...ужас))
-
А еще некоторые владельцы тигуанов уринотерапию пользуют...ужас))
Про это на форуме скромно умолчали dirol
-
А еще некоторые владельцы тигуанов уринотерапию пользуют...ужас))
AdBlue?
-
Добрый день!
Приобрел Мокку (Космо, 1,4 турбо, МТ, 4*4 + нави 950) две недели назад. Долго присматривался в том числе и на этом форуме. Впечатления смешанные но положительные преобладают. Не могу назвать себя специалистом в вопросе сравнительной оценке авто так как до этого 7-мь лет проездил на Ладе (без тени сарказма - был всем доволен, авто не подводило все 170 тыс. пробега, менял только расходники и ездил бы дальше но как говорится появилась возможность, продал товарищу теперь наблюдаю сколько еще пробегает "десятка"). Поэтому мои субъективные впечатления:
Положительные:
1. Хорошая управляемость (несмотря не ЭУР который бывает грешит "ватностью");
2. Очень технологичный и современный автомобиль (много всего, перечислять нет смысла);
3. Лучшая на мой взгляд система освещения АФЛ которая порой недоступна и на авто более высокого класса, выше всяких похвал;
4. Уютно внутри салона (это сугубо субъективное ощущение так как иногда сядешь и в более дорогой автомобиль а в салоне не уютно);
5. Адекватная подвеска учитывая форм фактор авто (кроссовер);
6. Климатическая система - адекватная работа;
7. Эргономика, наличие большого количества ящичков и проч.
8. Хорошая обзорность, на мой взгляд при правильной настройке посадки и зеркал практически нет слепых зон, при движение задним ходом здорово помогают парктроник и камера (без них думаю будет крайне неудобно, особенно учитывая эффект приближения зеркал);
9. Высокая эластичность двигателя (тянет на высокой передаче на низких оборотах);
10. Расход (пока 7л/100 по трассе);
Отрицательные:
1. Авто еще в процессе обкатки (пробег 1,8 тыс. км.) но от 140 сильного турбо я ожидал большего, в потоке и на трассе идешь достаточно уверено но сравнивая например со средним седаном 1,8 на мой взгляд последний набирает шустрее, но опять же пока больше 3000 оборотов стараюсь не жать, может еще "разкочегарится";
2. Как то не совсем внятно стали переключаться скорости, при чем с начало все было вроде ок. (может подтянуть что в МКПП нужно?)
3. Шумоизоляция задних арок не выдерживает никакой критики;
4. Все таки передний свес великоват из за чего угол въезда не велик (уже испытал это);
5. Хотелось бы более качественной акустики (хотел заказать с БООС но ждать полгода) и возможность настройки тембра и громкости отдельно по каждому динамику а не пакетно как это реализовано.
В целом приобретением доволен. Посмотрим что будет дальше в плане надежности.
-
А я вот эту тему и просмотрел. Итак, купил в июле 2014г, пробег всего 3800км (езда по городу). В машине нравится ВСЕ. Претензий нет НИКАКИХ. Еще раз купил бы то же самое и никакую другую. Дай боже и всем так.
-
озможность настройки тембра и громкости отдельно по каждому динамику а не пакетно как это реализовано.
Чисто для расширения кругозора моего , напишите марки авто где такое реализовано....
-
озможность настройки тембра и громкости отдельно по каждому динамику а не пакетно как это реализовано.
Чисто для расширения кругозора моего , напишите марки авто где такое реализовано....
и еще - нафига? :)
-
и еще - нафига? :)
Про это я воопче молчу.... мне б лень крутить было столько раз ручки настройки....да у меня даже в домашнем Техникс(правда старом) такого нет....
-
и еще - нафига? :)
Про это я воопче молчу.... мне б лень крутить было столько раз ручки настройки....да у меня даже в домашнем Техникс(правда старом) такого нет....
Всем привет!
Честно говоря не знаю где такая возможность реализована (про авто), вот например у меня домашняя аудио система это может. Я про это писал не в плане того, что мол "вот козлы не могли сделать" а со своей сугубо субъективной точки зрения для меня это было бы клево, но понимаю что для обывателя возможно это лишнее. Я по своей сути меломан и качественная аудио в авто для меня очень важно, опять же понятно что авто не концертный зал, а средство передвижения, а музыкой нужно наслаждаться например дома, но так как времени катастрофически не хватает зачастую музыку слушаю только в дороге. Повторюсь заказывал, аудио Боос но такую машину нужно было ждать пол года минимум, вот теперь думаю что может быть стоило потерпеть... Еще из наблюдений, вот например в моем предыдущем авто было аудио Сони (магнитола, 4-ре динамика) - ничего сверхъестественного, недорогая, но по качеству звучания я бы сказал несколько лучше. Здесь уже писали что потратив на авто 1 млн хочется увидеть нормальный прием радио и звук (не ниже чем простая магнитола). Но справедливости ради - В Мокке далеко не самая плохая аудио система.
-
Я по своей сути меломан и качественная аудио в авто для меня очень важно
С шумоизоляцией Мокки забудьте про качественное звучание.
Качественно звучат только шины по асфальту
-
Есть небольшие претензии, но не глобальные :) Уже несколько раз было, что резко сбрасывает скорость то до 40 км,то до 28км и долго скорость не набирает, потом прочихается и опять начинает набирать скорость. AFL в морозы постоянно горит. Коробка-автомат. У кого было что-то подобное? Расход в среднем 10л. Дорогу держит хорошо, комфортная, теплая, но есть много но... Сыровата она еще... LaieA_
-
Две недели владения, почти 400 км. Вношу свои 5 копеек первыми впечатлениями от машинки. Нравится: достаточно эластичный атмосферный движок, четкая коробка, высокая посадка, уютный салон, неплохая управляемость, клиренс от передних колес и до кормы.
Не нравится: низко висящий передний бампер (как оптимист верю – немцы одумаются и в перспективе можно будет поменять). Мало емкостей под мелочевку в салоне. Невозможность раскладки пассажирского сиденья ни вперед, ни назад для перевозки длинномера.
Что не понимаю: машинка вроде европейская, но... Это про рабочее место водителя. В машине с механикой точкой привязки служит нерегулируемый рычаг коробки. Все передачи должны переключаться без отрыва спины от кресла. Регулируешь сиденье по вылету и высоте, руль по вылету. Все замечательно– педали как нужно, ноги удобно на подушке, рычаг коробки по руке, руль оптимально. Но – верх руля перекрывает рабочую зону спидометра (70 – 130) и выше не поднимается, голова в опасной близости от ручки вверху водительской двери. Опускаешь сиденье пониже – все видно, но бедра в районе коленей лежат не на подушке. Отодвигаешь кресло – ноги нормально, но при включении 1,3,5 передач спина отрывается от сиденья (рост 189 и вероятно особенности длины рук и ног). Посадка вертикальная. Все можно было бы устранить наклоном подушки сиденья, но его нет – как и поясничного подпора. Или большим диапазоном регулировкой руля по высоте. Печально, придется ломать голову, а то ходки по полторы тысячи зараз будут не в удовольствие.
В общем, хорошая машинка, но как и все предыдущие требует доводки под себя любимого.
-
Что не понимаю: машинка вроде европейская, но... Это про рабочее место водителя.
Это чистой воды говномаркетинг. Наклон водительского сиденья присутствует только в виде доп опции да ещё с нагрузкой в виде кожи на якобы "спортивных" седалищах.
-
Что и обидно, мой прежний шевролетик имел раздельную регулировку по высоте передней и задней части сиденья и регулируемый поясничный упор, хотя в был целом гораздо проще и дешевле.
-
Тогда агр сидения надо было брать, и все бы было!
Отличный упор в пояснице, удобная видвижная полочка. Да, механические настройки. Но это опель, а не лексус, такого и не ждала.
Коду раньше можно было и не покупать с агр.
И псевдоспорт, а какие риал спорт?!)) особенно в машине, где 140 лс :)?
Настроек больше, комфортнее они.
Я агр сидениями абсолютно довольна! Но для меня слишком высокая посадка. Но это дело привычки.
-
Я агр сидениями абсолютно довольна!
А вот не все ими довольны- у кого комплекция поболе и пятая точка- тому узко, не раз жаловались на это - на всех не угодишь....
-
Видела такие посты. Но! Пусть попе будет менее комфортно- боковая поддержка промнется со временем, чем устает спина.
-
Была бы возможность взять сидения АГР, наверно был бы доволен. Но сложилось как сложилось. Машину планировал менять будущей весной. Мокка была в списке приоритетов 3 номером. Когда понял, что то, что хотел сейчас не подниму, а весной и подавно успел вскочить на подножку - взял одномоментно последнюю машину из партии по летним ценам и хорошей скидкой. Выбора не было - ни сидений АГР, ни комплектации Космо в этом тандеме -атмосферник и механика (мои личные приоритеты).
-
Была бы возможность взять сидения АГР, наверно был бы доволен.
Как можно быть довольным явно зауженным в районе седалища кожаным сиденьем без системы принудительной вентиляции? Да на нём, извините за мой французкий, кокинаки не то что вспотеют, в крутую сварятся.
-
Насколько я помню (может ошибаюсь, плотно не занимался) есть вариант в тканевой отделке. Кожаные сидалища не рассматривал ни на одной машине по указанным вами причинам. На тестдрайвовом автомобиле (правда в кожаном варианте) мне удалось устроится гораздо удобнее. Но, конечно, опыта длительной езды в них нет, поэтому могу только предполагать.
-
Не берите кожу, в чем проблема? 20 тыс сэкономите! Комбинированные агр никто с производства не снимал! :)
-
Машинка доставляет неимоверное удовольствие, радость, вызываеи восторг, любоффффф и удовлетворение жизнью :) O_M O_M O_MГостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
11 декабря получил свой авто. ЭНДЖОЙ 1.4 турбо автомат. передний привод.Камера парктроны cd600.Ждал 3 недели.Купил совершенно случайно ,хотел прикупить спортаж но то не было нужной комплектации то по деньгам не выходило, зашел в солон опель ,а жена говорит что за машин ,я ей мокка тебе показывал тебе не нравилась ,а она не было такого и давай манагера пытать .через 15 минут я уже делал предоплату.Даже не садясь в машину!!??!И правильно сделал,но когда я сел уже в купленную машину тут я просто потек .Авто просто прелесть мало того что симпотный снаружи,он и внутри хорош , отделка и материалы салона очень качественные все на месте ну наверно кроме подлокотника он какой то подмышечник но наверно привыкну.До мокка был киа сид вагон, рулятся почти одинаково тормоза тоже, подвеска у сида жесче .Короче с машиной похоже угадал.Это моя первая машина на автомате,жена настояла и тут она оказалась права,просто сел и поехал и не дергаешь рычаги как танкист всетаки 21 век,да музыка мне понравилась, звук объемный качественный.Все удовольствие 915 тыс.в то числе шиповка бриджстоун,на дисках, коврики,эвакуатор на 3 года.Успел оплатить до подорожания но пришлось 2 недели ждать птс вот тут я и повибрировал,киа сид в тред ин деньгив в кассу,. на руки договор купли продажи и жди птс, но обошлось.Да кстати покупал в салоне Да Кар 14 км МКАД все без обмана, как у волшебника Сулеймана.Это мой первый отзыв извиняйте что не так .Всем удачи.
-
Я первый ДОВОЛЬНЫЙ владелец во всем, переваливший 100 000 км :P
-
kiratym, а какой средний ежедневный пробег?
-
MokkaVend, в среднем что то примерно около 700км в день respekt
-
Да кстати покупал в салоне Да Кар 14 км МКАД все без обмана, как у волшебника
Это не официал,насколько я знаю?!
Надо же, у меня сложилось мнение, что, если покупать у неофициалов, то сплошной обман, повсюду кидалово ???
-
если покупать у неофициалов, то сплошной обман, повсюду кидалово
в 90% случаях так и есть, а этот товарищ видимо работник этого салона, рекламу ему делает... dirol
-
видимо работник этого салона, рекламу ему делает...
Тоже сложилось такое мнение :)
Хотя, когда я тут зарегилась и создала тему по поводу ВОЯЖ-авто. первый же ответ был : Да это реклама, вон ТС только зарегался и всего одно сообщение :)))
-
MokkaVend, в среднем что то примерно около 700км в день
700 км в день умножить на 730 дней ( 2 года со дня покупки) получится 511000 км. А у нее 100000 км.. Что то тут не так.
-
Выходит порядка 140 км/день. У нас это почти полтора оборлта по Мкаду.
-
получится 511000 км.
что то видимо не так посчитал... ;D
З.ы. я про себя :)
-
Выходит порядка 140 км/день. У нас это почти полтора оборлта по Мкаду
У нас это один круг по КАДу-147км.
-
Здравствуйте, извините пишу впервые, всегда лазил как гость , могу сказать за себя, у меня 2-я мокка, 1-вая была 1.8 пер привод энджой когда продал был пробег 43000км из нареканий - порвало шланг гидроусилителя всё исправили по гарантиии. иногда чувствовал запах сжённого сцепления , это при резких обгонах. В общем машина, super ,я читаю удивляюсь, сколько бывает проблем, слава не у меня . 2-ой моккой владею пробег 3000 км турбо энджой полн.привод мех коробка- самолёт я счастлив.............. в
-
Бывают 2 типа людей:
1. У которых все хорошо, и недостаки перекрываются удовольствием
2. Которые видят только недостатки, за которыми не видно удовольствия
И еще, пожалуй, те, кто думает, что в авто за 1млн ниче не ломается и все должно быть супер-пупер.
Мне вот интересно, если такой человек сядет в ролс ройс и увидит, сколько там косяков за 25 млн, что будет с его психикой?
Проблем в жизни и так хватает! Наслаждайтесь или избавляйтесь от всего, что вас тяготит :)
-
Спасибо, Piranya ?
Добавлено: 20 Декабрь 2014, 04:05:19
Piranya. da s vami opasno. izvinite.
-
Бывают 2 типа людей:
1. У которых все хорошо, и недостаки перекрываются удовольствием
И еще, пожалуй, те, кто думает, что в авто за 1млн ниче не ломается и все должно быть супер-пупер.
Мне вот интересно, если такой человек сядет в ролс ройс и увидит, сколько там косяков за 25 млн, что будет с его психикой?
Я наверное первый типаж,
Пробег уже почти 2500, не устраивает что нету КВИТ-ХИТа zloy, теперь подумываю что дешевле поставить, сигу или квит-хит mda.
Так же не устраивает что машина постоянно грязная ;D, только помоешь, и сразу в грязь московскую :'(.
В Ролс Ройсе не сидел, но предполагаю, что там визуально все сделано хорошо, а вот если копнуть глубже - то и выявятся косяки.
Как в этом баянистом рассказике - http://forums.drom.ru/garazh/t1150920634.html (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtcy5kcm9tLnJ1L2dhcmF6aC90MTE1MDkyMDYzNC5odG1s)
Ведь в Ролс Ройсе, я бы ездил на заднем сидении, и меня бы возили. На ремонт платил бы денежку и не заморачивался бы что там сломалось, при этом выносил бы мозх дилеру, А ХДЕ ГАРАНТИЯ.
-
Это ж кто ж сознается, что он ко второму типу относится? Проще найти виновников проблем.
-
Бывают 2 типа людей:
1. У которых все хорошо, и недостаки перекрываются удовольствием
2. Которые видят только недостатки, за которыми не видно удовольствия
Есть очень хорошая фраза - всё познаётся в сравнении
Поэтому твой 1-ый тип людей это те, кто просто не имеет большого опыта езды на разных автомобилях. И банально не знают как это должно работать на самом деле.
Твой второй тип людей имеет такой опыт и для них мокка - не единственная и неповторимая, на которую они готовы бесконечно смотреть влюблёнными глазами и слюни пускать, а одна из многих. И они своим незашореным глазом видят не только достоинства но и недостатки. И объективно складывают их в одну кучу, внимательно смотря холодным взглядом на то у....ще, которое в результате получается. (Вспомним поговорку про бочку мёда и ложку дёгтя).
И не надо тут кивать на стоимость авто.
Вот пример ляпов, стоимость устранения которых сущие копейки и которых нет на значительно более дешевых авто:
- отсутствие регулировки яркости слишком яркого экрана магнитолы - я даже не знаю как это обозвать и с машиной какой ценовой категории сравнить - я просто не знаю других машин с такой проблемой ибо эта проблема напрямую влияет на безопасность.
- отсутствие прерывистого режима работы дворников - без комментариев ибо про качество работы датчика дождя кроме мата сказать нечего.
- отсутствие индикатора окончания жижи омывателя - обычно на авто ценой в лимон ставят не датчик окончания жижи а индикатор уровня.(1/4,1/2,3/4,FULL ) Тут же даже датчик пожалели.
- отсутствие регулировки наклона подушки водительского сидения - Корейцы на всех авто дороже 900круб уже давно электропривод регулировки сидений ставят. А тут... далее непереводимый итальянский фольклор.
- отсутствие автоматического включения парктроника при снижении скорости до 3-7 км/ч. - вообще, родной мокковский парктроник слепой. Спереди он не видит препятствий высотой до 25 - 28 см. А бампер мокки, ах, какая неудача, за такие препятствия задевает.
А от системы закрывания крышки бензобака я вообще выпал в осадок. Скажите мне, кто нибудь, как на этой отрыжке немецкого американского ?корейского? автопрома безопасно заправиться? Почему что бы открыть бензобак надо обязательно открыть в придачу всю машину?
-
zelen, Я вот никак не пойму, зачем вы с Моккой так мучаетесь? Купите Мерседес, будете исходить говном на него. Ну так хоть на другом форуме. Честное слово надоело уже ваши помои читать. Я не к тому, что у Мокки косяков нет, а к тому, что они у всех есть, и стонать тут про то, что Мокка полное говно не надо.
-
zelen, Я вот никак не пойму, зачем вы с Моккой так мучаетесь? Купите Мерседес, будете исходить говном на него.
Он у меня есть. А с моккой я не мучаюсь, Я её просто эксплуатирую и жду лета. Даже косяки, которые жена и я намяли из за идиотской работы электроники не правлю. Летом по КАСКО все косяки кузова исправлю, сделаю ТО1 у дилера и сбагрю её с огромным облегчением и зарубкой на память - "опель это не машина а кусок говна на шинах".
-
zelen, Я вот никак не пойму, зачем вы с Моккой так мучаетесь? Купите Мерседес, будете исходить говном на него.
Он у меня есть. А с моккой я не мучаюсь, Я её просто эксплуатирую и жду лета. Даже косяки, которые жена и я намяли из за идиотской работы электроники не правлю. Летом по КАСКО все косяки кузова исправлю, сделаю ТО1 у дилера и сбагрю её с огромным облегчением и зарубкой на память - "опель это не машина а кусок говна на шинах".
Так же можно сказать, что кусок говна и остальные машины.
Мне есть с чем сравнить, да, в данной машине есть косяки, есть что не нравится.
По поводу косяков в электронике (наверное с датчиками парковки связано), а голова для чего у вас на плечах. К электронике нужно прислушиваться, а делать по своему усмотрению. Вся электроника только в помощь, но она не заменяет голову с мышлением.
-
zelen, Я вот никак не пойму, зачем вы с Моккой так мучаетесь? Купите Мерседес, будете исходить говном на него. Ну так хоть на другом форуме. Честное слово надоело уже ваши помои читать. Я не к тому, что у Мокки косяков нет, а к тому, что они у всех есть, и стонать тут про то, что Мокка полное говно не надо.
Да пусть хаит. Тем более в его словах в основном реальные факты, просто кто-то обращает на это внимание, кто нет. Я тоже после всех всплывших косяков(перепрошивка ПП, перепрошивка АФЛ, замена шаровой, замена передних пружин с амортами, замена переднего опорника) хотел продать мокку, но вроде она исправилась, ведет себя хорошо. И довел я свою машинку до нужных мне кондиций(шумку сделал, резину летнюю на 16 поставил), теперь езжу кайфую.
-
резину летнюю на 16 поставил), теперь езжу кайфую.
А зачем летнюю на 16?
-
резину летнюю на 16 поставил), теперь езжу кайфую.
А зачем летнюю на 16?
теперь тихо и мягко.
А в повороты мне входить с визгом резины не интересно. Старый стал LaieA_ А вот по ямам и лежачим ездить не ползая больше нравится, чем суперуправляемость. Хотел бы держака на дороге-взял бы мазду или ауди, а кросс по мне должен быть более мягким и комфортным. А в городских условиях я кроме комфорта разницы в управляемости не чувствую, я уже забыл когда на спидометре больше 100 видел mda
Но это только мои ощущения и требования. С рождением сына стал ездить как пенсионер. ;)
-
zelen, поверьте, мне есть с чем сравнить, просо я не пишу об этом в каждом сообщении. Я купила то и езжу на том, с недостатками которого я могу спокойно жить.
У очень близких друзй есть ролс ройс, за 25 мл. Поверьте, там столько косяков, что вам и не снилось! И ничего, люди платят деньги и ездят. И продать его, слить -как угодно, намного проблематичней.
Из перечисленних вами проблемах-половина убирается заменой сидений, у меня регулировка есть; парктроник все ловит и переключается на рабочий со снижением скорости; какая проблема открыть бензобак-я вообще не понимаю!
Вы просто сами по характеру, тот самый censored, как вы сами же выразились, что в виду не знаю чего, не удосужились посмотреть то, что покупаете для жены. Пусть вы найдете ту машину, которой будете довольны и не станете вносить не объективной критики! Вам не угодно, что лампочти заканчивающейся жидкости нет, а людям не угодно, я думаю, чтобы такие особенные товарищи присутствовали и писали на форуме того, что и машиной то не считают. Я вам сочувствую, если честно :) вам сложно жить с таким отношением.
Отправьте меня в баню, модераторы, но из-за таких людей, которые в принципе не довольны жизнью, столько негатива происходит. Только напишите, на сколько :)
-
Отправьте меня в баню
Тань, в Мск проблемы с банями? ??? Приезжай в Питер ;)
-
Девочки, меня возьмёте? ;D
-
Леночка, приеду! И очень скоро, но прездом в финку :) спасибо!
-
Я кажется понял в чем дело, у Мокки лючок бензобака не с той стороны :D
-
Я тоже после всех всплывших косяков(перепрошивка ПП, перепрошивка АФЛ, замена шаровой, замена передних пружин с амортами, замена переднего опорника) хотел продать мокку, но вроде она исправилась, ведет себя хорошо.
У меня гружёную машину немного ведёт вправо. Точнее даже сказать так: если в машине едут 4 человека крепкого телосложения то у машины появляется избыточная поворачиваемость вправо. Так как заметили мы это только при пробеге 1500 км то с бесплатным сход - развалом пролетели. В результате я взял с этого форума данные для сход - развала и заехал к знакомым в автоцентр. Там машину сначала загнали на стенд сход - развала, потом вибростенд и, заодно, на тормозной стенд. Вынесли вердикт - машина не проходит по кастору, вероятная причина - характеристики передних пружин отличаются друг от друга на 15% характеристики задних - на 8%. - отсюда расхождение в касторе и увод машины при загрузке. Кузов на стапеле проверить не смогли - нет данных. Поэтому дали такой неточный диагноз. И сход - развал делать отказались, точнее сказали - нет смысла, пока подвеска не приведена в порядок. Разница в тормозных усилиях по осям вообще была страшная - передняя ось 45% задняя 28%. (Вот поэтому то у меня и была странная, мягкая педаль тормоза) После этого мне прокачали тормоза, и сделали разное давление в передних и задних колёсах - в правом переднем и в левом заднем на 0.2 очка выше (для компенсации мягкости пружин). Машину почти не ведёт. Так и езжу. Тратить своё время на общение с дилером по поводу пружин, амортизаторов и что там может быть не ещё так в подвеске нет желания. Хотя, судя по темам на данном форуме, пересортица в подвеске мокки не такая уж и большая редкость. censored
Вот такие пироги, с котятами.
-
Я кажется понял в чем дело, у Мокки лючок бензобака не с той стороны :D
Меня вот на полном серьезе подбешивает,что лючок справой стороны.На заправке всегда очередь для тех у кого лючок справа. А для тех у кого лючок слева ,колонка свободна.
-
Это правильно для правостороннего движения. Слева -люк на авто разработанных в основном в/ для криворуких стран (Англия, Япония). По положению лючка видно откуда "растут ноги" у данной модели.
Без проблем подъезжаю и заправляюсь на колонках со шлангом со стороны водителя. Шланг размещать на заднем стекле, выше дворника. Бонус - нет петли шланга.
-
Сколько читаю, и не понимаю, зачем народ покупал авто, если все выявленные тут косяки можно было увидеть в салоне, а уж на тест драйве проверить, что и как... Но ведь гонятся за дешевой машиной, а потом выносят всем мозг...
-
у меня никогда не возникало проблем с заправкой. Если большая очередь, можно на другую поехать, если не большая, можно подождать, а если совсем приперло, развернуться и подъехать к колонке нужной стороной :) Бывает геморно на заправках с маленькой территорией.
-
подбешивает,что лючок справой стороны
Водитель слева-лючок справа, это логика. Подъезжаешь к заправке, чтоб ближе к колонке был лючок, а ты мог свободно выйти, не упираясь дверью в бензоколонку. Оно конечно, когда лючок слева- не нужно машину обходить, энергию тратить. ;D
-
Отошли от темы!!!
-
Мокка - автомобиль жены. Часто пересаживаюсь со своей машины на Мокку, но где лючек бензобака - ошибиться сложно, на указателе уровня топлива почти на всех автомобилях рядом со значком бензоколонки есть стрелка, указывающая с какой стороны находится заливная горловина. Подъезжая на заправку - взгляните на указатель уровня топлива!
-
на указателе уровня топлива почти на всех автомобилях рядом со значком бензоколонки есть стрелка, указывающая с какой стороны находится заливная горловина.
Первый раз слышу о такомГостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
.
Вечером проверю! :)
-
есть стрелка,
Стрелки нет, а есть шланг на значке бензоколонки, он точно-справа.
-
Стрелки нет, а есть шланг на значке бензоколонки, он точно-справа.
Хочешь сказать, что у машин с лючком с левой стороны, шланг на значке бензоколонки слева? kofee
-
Проверял на нескольких разных машинах, стрелка действительно указывает на сторону бензобака :)
-
Так есть стрелка или нет?
-
MbISHA, а у тебя не Мокка? ???
Добавлено: 22 Декабрь 2014, 16:53:56
Стрелки нет
Сережа, треугольник справа
-
Мокка, но я на работе, посмотреть не могу :(
-
MbISHA, все есть, как и на любом импортном авто :)
-
MbISHA, все есть, как и на любом импортном авто :)
ФУХ, спасибо, успокоили ;D
Первым делом сегодня проверю наличие! А то вон, подсветку бардачка взяли и скомуниздили :(
-
подсветку бардачка взяли и скомуниздили
Может лампочка перегорела?
-
Может лампочка перегорела?
О.о да ее, вроде, не должно быть. Ну перестали делать на последних машинках...
-
Хочешь сказать, что у машин с лючком с левой стороны, шланг на значке бензоколонки слева?
Ни разу не ездил, не знаю, все были справа.
Добавлено: 22 Декабрь 2014, 18:34:15
Сережа, треугольник справа
Вот не видел, шланг видел, а треугольник нет. Раньше уже писали про стрелку, я смотрел, но не нашел. Завтра еще поищу с биноклем.
-
Завтра еще поищу с биноклем.
Всё там есть. Треугольник у значка колонки.
-
Захотел оставить свои впечатления от владения своей машиной приобретенной 18 ноября 2014 года, автомобиль серый Опель Мокка Есентия. Пробег на сегодня 1650 км, много или мало за месяц не знаю. Эйфория прошла, остались общие впечатления, но хотелось бы по порядку, и так, что понравилось:
1. посадка, настройки, информативность приборов;
2. круиз контроль, отдельная песня которая прощает многое;
3. экстерьер и интерьер;
4. примочки типа помощь в гору с горы;
5. система стабилизации;
6. расход топлива, не взирая на зиму, средний расход составил 9,7 л/100 км;
7. проходимость.
что не понравилось или захотелось изменить:
1. клиренс ниже заявленных заводом изготовителем;
2. стоковая защита не о чем, была заменена на третий день эксплуатации;
3. коврики были выброшены вслед за защитой;
4. обзор с места водителя оставляет желать лучшего;
5. очистить лобовое стекло от снега не так то просто, конструкция поводков дворников усложняет операцию;
6. задняя полка багажника стала издавать странные звуки на 10 день, вылечилась за 15 минут;
7. тормоза издают не понятные звуки, что за звук пока не разобрался;
8. свет фар на ближнем после того же Чери Тиго на порядок хуже;
9. почему то запотевают задние стекла при +/-5 градусов, скорее всего не достаточно вентиляции салона;
10 . форсунки обывателя с завода не настроены, проблема.
Ну вот вроде бы пока все, я не не избалованный, но так как держал много машин есть с чем сравнить. Самый большой ее плюс это конечно цена, уплачено 737 т.р. вместе с сигналкой с а/з (подарок) и пресловутыми ковриками, к остальному либо привыкнем либо исправим, в планах установить противотуманки, если не улучшат свет то заменить фары, а потом глядишь и лифт подвески сделаю.
-
georgy59,
. экстерьер и интерьер;
и пресловутыми ковриками
Какие у вас были коврики?
-
А что в ковриках не нравится?
У меня и в салоне и в багажнике коврики, вроде устраивают, иначе весь салон был бы мокрым.
-
crigon
-
А вообще картинка на улыбающегося клоуна похожа ;D, но факт, стрелка есть *OK*
Добавлено: 23 Декабрь 2014, 12:07:00
Уже писал в "дворниках" не понимаю я это веселое занятие- вылизывать снег из под дворников, у меня узкая щетка, что могу ей вычищаю, остальное стает слетит, нет, через сообщение про эти дворники, что поднять их нельзяяяя, как мне бооольно girl_cray за 1,5 года владения не испытывал проблем с этим.
-
Какие у вас были коврики?
Как сказал менеджер оригинальные, плоские без бортов, с которых вся кака на пол протекает, купил с бортиками и закрытой платформой под левую ногу, сейчас стало хорошо.
-
georgy59,
Как сказал менеджер оригинальные, плоские без бортов, с которых вся кака на пол протекает, купил с бортиками и закрытой платформой под левую ногу, сейчас стало хорошо.
Куда вы их выкинули? :)
-
Так вот вы о чем! А я все на табло компьютера глазею. Самое интересное, что нашел там "типа" стрелки, но слева. А вот на "бензинометр" и не глядел. Фото прилагаю. Стрелка ЕСТЬ!
-
А я думал, что это направление вынимания шланга из бензоколонки! :o mda
-
По плоским коврикам (без бортиков) многие ближе к сиденьям подстилают бумажные пелёнки резанные на пополам. И вопрос решается. По крайней мере влаги нет, пока этот "подгузник" не напитается влагой LaieA_
-
Сейчас всех за флуд отправлю в баню на неделю!!! zloy
-
Куда вы их выкинули?
Выкинул из машины, лежат в гараже, пока применение не нашел.
-
Тоже подтверждаю существование стрелки, указывающей на сторону, на которой лючок. Только она треугольник, а не стрелка.
Добавлено: 24 Декабрь 2014, 10:30:05
Огорчила ситуация с дворниками, не поднимаются, чтобы почистить!
-
Расскажу что порадовало, а что разочаровало, прошу заметить что пишу личное мнение и личную практику. Для сравнения буду использовать Астру седан 2012г средней комплектации, ездил на ней год. Сейчас Мокка 1.8 МКПП средняя комплектация. С виду интерьер почти одинаковый, но отличается многим. Астра собиралась в питере, Мокка же корейская. Сразу же скажу, как это не удивительно, возможно это исключение, но Российская Астра по качеству сборки интерьера была лучше. Это первый минус. В Мокке присутствует много постороннего шума, проехал 8 т. км. над головой под обшивкой крыши что то дребезжит, в панели много сверчков. Астра Enjoy имеет большее кол-во регулировок сидения в том числе пассажирского, в отличии от Мокки. Сразу бросается в глаза дисплей бортового компьютера у Мокки, жалею что он не монохромный, опять же в Астре Enjoy таковой. О том как закрываются двери на Мокке я не буду говорить, начинаются приступы бешенства. Скажу только что нужно научиться их закрывать правильно. Конструкторы не подумали о том что кроме водителя в машине могут передвигаться еще много людей, которые в свою очередь будут закрывать двери аж с 10-й попытки (утрирую конечно). В Астре тоже закрываются не идеально, но разница земля-воздух. Скажу еще что для пущего комфорта лучше воспользоваться дополнительной шумоизоляцией. Теперь ВОСТОРГ. Первая машина в этом классе (до этого только седаны), конечно же это высота! Сейчас уже привык, зато отвык садиться в низкие машины, не комфортно поначалу. Хочу сказать что предметы интерьера, на мой взгляд сделаны очень качественно и из хороших материалов (но в моем случае плохо собраны как я писал выше, следовательно скрипы и т.д.), если сравнивать с авто в той же ценовой категории (астра уступает с окрашенными пластмассовыми вставками и рамками). Динамики мне хватает, дорогу держит хорошо, электроника на хорошем уровне. Быстро привык к обзору, в отличии от той же Астры (астроводы поймут). Музыкальная система удовлетворит не искушенных меломанов. В Сибирские метели и снегопады еще не разу не застрял (2WD). Греется быстро, очень теплая. Мой вывод таков, не идеально конечно, но и идеального не существует. Если бы была возможность перенес бы интерьер от Астры с Мокковским материалом, ну и естественно круиз контроль и мультимедийный руль (с подогревом!!!) В общем и целом машиной доволен, на данный момент постороний шум вентилятора отопительной системы, будут менять по гарантии. В итоге от покупки больше восторга, чем обратного, не жалею что приобрел. O_M
-
Для об'ективности стоит в профиле указать тип двигателя и комплектацию.
-
естественно круиз контроль и мультимедийный руль (с подогревом!!!)
Если у вас
Сейчас Мокка 1.8 МКПП средняя комплектация
То в ней это по умолчанию dirol
-
Для об'ективности стоит в профиле указать тип двигателя и комплектацию.
Воспользовался вашим советом, чтобы в дальнейшем не описывать информацию в сообщениях. Бываю на форуме не часто, да и не разобрался пока что и где.
-
Всех с Новым Годом!
Моей Мокке в январе год, пробег - 9700 км. Машиной очень довольна.
За миллион - это,наверное,лучшее предложение.
Из замечаний - скрипели тормоза первую 1000 км, моргают светодиоды на "бороде" в морозы пока не прогреется.
и это - всё.
Машина нужна для постоянных поездок по городу и круглогодично каждые выходные в деревню.
Без проблем припарковаться - машина компактная, небольшие бордюры, снежная каша,сугробы,деревенская грязюка-
всё это Мокке вполне по зубам. Периодически езжу в Москву -на скорости 160(изредка)ведёт себя замечательно.
Коробка - без проблем, переключения еле ощутимы,конечно, не "самолёт",хочется иногда подинамичнее, но
обгоны- без проблем.
Читаю форум, пугаюсь, но пока от машины одни очень хорошие впечатления.Кстати,у моих братьев лексус и тойота прадо-машинам по два года.Пробовала на обеих -мне на таких крейсерах неуютно и неповоротливые они,как слоны.
Кстати , им понравился салон,машинка небольшая,но в салоне вполне комфортно.
Вот как-то так.
-
Читаю форум, пугаюсь,
Не читайте перед едой советскую прессу Аналогично.
-
Уже 43000, тоже читаю и пугаюсь! :D
-
Я вообще завязал с ездой на Мокке, подожду пока тему не снесут kofee
-
Я вообще завязал с ездой на Мокке, подожду пока
Пройдет выхлоп! ;D ;D ;D drinks drinks drinks С Новым Годом
-
нормальная машина, моя ложка дегтя- дворники обмерзают( нет сервисного положения и на ходу бывает) , сильно закидывает зад грязью в мокрую погоду, хочется еще шустрее чтоб была
-
нормальная машина, моя ложка дегтя- дворники обмерзают( нет сервисного положения и на ходу бывает) , сильно закидывает зад грязью в мокрую погоду, хочется еще шустрее чтоб была
Не знаю правда нет, но читал на форуме что есть сервисное положение. Поставить рычаг работы дворников в первое положение (выше автоматического, датчика дождя) и ловить момент когда дворники окажутся в вертикальном положении, остается выключить зажигание. Сам не пробовал, вычитал недавно.
-
Рафаэль, это не есть сервисное положение. Вот в моей предыдущей машине Ситроен С3 Пикассо, тоже была ТАКАЯ проблема: поднятию дворников мешал капот, так у "лягушатников" был такой алгоритм - выключаешь зажигание и в течении одной минуты надо перевести рычаг управления дворниками вниз, после этого дворники поднимаются вертикально вверх. На Мокке такое не прокатывает :(
-
Рафаэль, это не есть сервисное положение. Вот в моей предыдущей машине Ситроен С3 Пикассо, тоже была ТАКАЯ проблема: поднятию дворников мешал капот, так у "лягушатников" был такой алгоритм - выключаешь зажигание и в течении одной минуты надо перевести рычаг управления дворниками вниз, после этого дворники поднимаются вертикально вверх. На Мокке такое не прокатывает :(
Не берусь утверждать, не пробовал не знаю.
Каждый проблему видит по своему, другой вообще не видит. У меня с предыдущими машинами та же ситуация была, с пятерки (ВАЗ) начиная. Вечно дворники чистить приходилось, наверно уже в привычку вошло ;D поэтому воспринимаю как должное. С другой стороны кажется не так уж и трудно сделать подогрев дворников (не самих дворников, а стекла под ним) для жителей у кого температура ниже нуля падает. На какой нибудь модели Опель есть вообще такая опция?
-
У приятеля на Омега караване был даже обогрев стеклоомывайки и форсунок.
-
Не знаю правда нет, но читал на форуме что есть сервисное положение.
Поставить вертикально можно но это танцы с бубном а не сервесное положение
-
У приятеля на Омега караване был даже обогрев стеклоомывайки и форсунок.
Подогрев омывайки и форсунок на опелях сплошь и рядом, а вот лобовухи - увы.
-
Сегодня случилось почти 7 часов не вылазить из за руля. Остро не хватает регулируемого поясничного подпора. Не могу понять производителей: мягкая панель - спать на ней то ли, фоновая подсветка салона - глаза на нее пялить вместо дороги? А самого элементарного... Эта беда не одного Опеля, в остальных то же - в лучшем случае в топовых комплектациях. Придется что то колхозить. А то как на юга мотаться? (про спортивные сидения знаю - не до выбора было, когда машинку покупал).
И вообще название темы диаметральное. Я пока где то посередине.
-
Изначально в энжое, кажись был поясничный подпор, не помню. Спроси у Лены.
-
Спасибо, спрошу. Но,кажется, ентой штуки нет во всей линейке комплектаций - только если спортивные сидения заказывать.
-
Придется что то колхозить.
Можно не колхозить, все уже придумано. См.здесь: 31 и 39 сообщение http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=110088&st=20 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLm9wZWwtY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/c2hvd3RvcGljPTExMDA4OCZhbXA7c3Q9MjA=) ( взято из братского форума, где я был и есть поныне. Думаю-автор возражать не будет, тем более, что он тоже здесь)
-
Но,кажется, ентой штуки нет во всей линейке комплектаций - только если спортивные сидения заказывать
У меня спортивные, штука эта есть, полезная наверное, но пользуюсь не часто, т.к. на "дальняк" почти не катаюсь. Длинный пробег был в начале декабре прошлого года около 1700 км. Всё же, лучше выйти из машины и размяться. До этой мульки на прежних авто подкладывал под спину пластиковую "полторашку" ;D
-
Всё же, лучше выйти из машины и размяться
Оно б то да, но спина травмированная, мало помогает. На прежней машинке Шевроле -Реццо (уж на что дешевая была) и поясничный подпор был и подъем самой сидушки регулировался отдельно перед- зад (любой наклон сиденья можно было сделать) - проезжал (каждый год) от Владимира до станицы Кущевской (промежуточная остановка) 1350 км с выходом только на заправках и вылазил из нее как огурец.
-
Сегодня случилось почти 7 часов не вылазить из за руля. Остро не хватает регулируемого поясничного подпора.
В прошлом году ездил в ваши края, недостатка подпора не почувствовал за всю дорогу до Мурома. Сиденья обычные.
-
Эт то да,но спины разные. Пока спина нормальная была я и на шестерке (в позе лягушки) по тысяче км. без проблем наворачивал.
-
Эт то да,но спины разные
Если честный твой возраст в профиле, то согласен, не далеко отстал я от тебя, а MokkaVend ещё не родился наверное...возраст не указал ;D
-
Не знаю причину, но есть для этого направления препарат "мильгама композитум". Сорри за офтоп.
Добавлено: 08 Январь 2015, 22:14:06
"Писятый", мой возраст скоро будет больше твоего ника на 4 года. drinks
-
"Писятый", мой возраст скоро будет больше твоего ника на 4 года.
За Твой очередной юбилей через год с хвостиком! Так? drinks ;D
-
Дожить еще надо kofee
-
Дожить еще надо
На похороны приглашай заблаговременно, лет через...много ;D Кудыжмыденемсястакимопитимизмом! :)
-
Если честный твой возраст в профиле, то согласен, не далеко отстал я от тебя,
Возраст честный, в остальном то же, вроде, не лукавил.
Не знаю причину, но есть для этого направления препарат "мильгама композитум". Сорри за офтоп.
Травмированная - травма - есть суть силового воздействия. Подвижности на двоих хватит, но сидеть долго в неудобной позе не айс, болит зараза. Извиняюсь за флуд KidRock. Тема по спине закрыта. По сиденьям Мокки продолжается.
-
Что касается удобств. Травма позвоночника была, в скором времени привык полулежа ездить. Отвык когда Астру J-ку седана взял, Enjoy. Так там сиденья регулировались в 4-х направлениях, в том числе электрический валик был для поясницы и (как это объяснить) регулировалось место под коленями, водительские и пассажирские. Немного разочаровался когда в Мокке не нашел таких удобств, хотя написано "регулировка в 4-х направлениях". Сами сиденья удобные, для моей средней комплектации. У меня вопрос, регулируется по высоте сиденье только водительское у всех? Может еще какая у кого регулировка есть в этой комплектации (кроме вперед-назад, вверх-вниз, ложиться-поднимается)? Начитался форумов, все такие разные... O_M
-
Рафаэль, вам надо было брать тогда АГР сиденья. +к стоимости авто и с вашей спиной порядок :)
-
у кого плоскоступие делают стельки на заказ, проблемы со спиной сиденье то же на заказ, конечно не бюджетно но здоровье того стоит LaieA_
Добавлено: 09 Январь 2015, 12:48:17
По теме- машинка классная с мелкими огрехами, только стоимость сейчас задрали, производство удешевляют и теперь плюсов поубавилось
-
А если АГРовское прикупить?
-
А если АГРовское прикупить?
Не думаю, что его тупо можно заменить. И есть минус: машинка эксплуатируется без чехлов dirol
-
Сейчас позвонил ОД по этому вопросу. Он покопался в своей проге и ответил, что сиденья в сборе заказать нельзя, только отдельные элементы. Заходил в Экзист, вообще про сиденья ничего не нашёл kofee
-
Получается, сидения только на разборке можно достать. zloy
-
Получается, сидения только на разборке можно достать. zloy
На форуме есть недовольные такими сиденьями- предложите поменяться idea
-
На форуме есть недовольные такими сиденьями- предложите поменяться
Да ладно! ;D Кто от хорошего откажется? А накачивающаяся поддержка спины в 4-х направлениях - это ПЕСНЯ!
-
Да ладно!
Я серьезно- многим эти сиденья узки и впиваются в попу и бедра...они не рады что взяли в качестве доп опции сидения AGR....я так понял они все таки не широкие... я на тест -драйве ездил в таких, за время поездки никаких впечатлений как положительных, так и отрицательных не получил- слишком малое время да и треволнения всякие... ;Dтут конечно дело времени
-
Я серьезно- многим эти сиденья узки и впиваются в попу и бедра...они не рады что взяли в качестве доп опции сидения AGR.
Я привык, по началу было неуютно, а вот спинной валик - это вещь.
-
Приветствую Вас, коллеги! LaieA_
Ещё раз всех с Новогодними праздниками и Рождеством Христовым give_rose drinks give_rose
На недельку ездил в восточный Казахстан к дочери и внукам, в общем намотал чуть более 2000 км. Причём поездка была в разную погоду. В Риддер 02.01.15г. температура держалась -17 -23*С всю дорогу, небольшие перемёты. Доехали вообще шикарно. Первый раз машина была в горах, показала себя очень хорошо. Не на одном, даже самом высоком перевале не теряла мощность, по крайней мере я этого не заметил, только аппетит повышался. Теплая и комфортная.
Домой ехали при других условиях. Выехали 08.01.15г. в 6-00, к 18-00 часам были дома в Карасуке с учётом таможни на границе. Температура на улице была -3 +4*С, было всё и снег и метель и лужи на дорогах и дождик брызгал. О машине могу сказать, что не зря потрачены деньги, не ошибся. Хороша во всех вопросах и в любую погоду.
На выезда из Риддера (Лениногорска) есть перевал, называется Карлушка. Славен он своими ветрами и снегопадами, есть снег или нет, а там всегда позёмка и перемёты. Вот и мы попали на обратном пути в такой перемёт. Примерно 50-70 метров замело дорогу снегом, выше чем по колено. Сбоку, на обочине висит машина для перевозки рабочих и люди копошатся, пытаются помочь шофёру справиться с ситуацией и откапывают и толкают.
Хотели уже поворачивать домой и ехать позже, когда пустят спецтехнику и очистят дорогу от снега, но местные водители посоветовали подождать, может подойдёт тяжёлая техника и пробьёт колею. Точно, через несколько минут подошёл Камаз гружёный рудой и он протаранил нам путь, за ним поехал какой-то джип, а следом я на Мокке. В натяжечку, спокойненько без каких либо проблем проехал я этот засыпанный участок, ну а дальше таких мест больше не попадалось.
Ну, а вообще то там дороги ошибок водителям не прощают. Вот один из примеров. У меня внуки занимаются горнолыжным спортом, с старшая внучка, она мастер спорта и чемпионка Казахстана по горнолыжному спорту 2012 года выступала там с показательными выступлениями перед стартом спортсменов школьников г. Риддера, заодно и за младшим внуком приглядовала, а мы с сыном занимались извозом и фотографией. Так вот, о главном, множество машин, в основе своей с повышенной проходимостью собрались у этой спортивной базы. Мы видели с 10 застрявших в снегу, народ которые бестолково и героически вытаскивал из снега, нам даже одни специалисты дорогу перекрыли, пришлось разворачиваться на этой узкой дорожке, забрав своих спортсменов и ехать домой.
Мы в сложные дорожные переплёты не попадали, обошлось. Заслуга машины здесь очень весомая *OK*
-
Вот, как за руль с подогревом берусь, так восторг.
А как снег из-под дворников извлекаю, так полное разочарование...
Хорошо, что потом можно замерзшие руки о теплый руль погреть.
-
Завидую тем, кто ездит по заснеженным дорогам. В Москве такое удовольствие закончилось где-то примерно 30 лет назад. Я еще помню как зимой ездил по пустынным широким московским проспектам и площадям, мела поземка. Сухое и чистое лобовое стекло... :'(
-
Ну вчера мне удовольствия заснеженного в Москве хватало :) а уж в родном Красногорске.... :) правда с чистотой лобовухи да, терерь напряженка :)
-
Да-а-а-а, по поводу снега под дворниками согласен, особо бесит что дворники понять полностью поднять незя бесит, но с другой стороны машина просто класс, сравниваю с пассат б3, б5, рено логан, меган, сандеро степвей, перечислил все что за послении 8 лет было, и не жалею что купил, сейчас начал задумываться о замене но тоже на мокку только с ксеноновыми фарами и наверное полный привод, правда тут с приводом засада, диллер сказал что примерно к началу 2016 года будет турбо мотор на автомате и 4х4, пока нету, вот сидю ждю, но менять буду исключительно на мокку, ну нету конкурентов у него ни по движку, с его экономией, в городе 8.0-82/100 выходит, ни тем более в дизайне салона, по салону так вообще тянет на машину далеко за 1.5 ляма ценой, и там не многие могут переплюнуть
-
Да еперный театр!!! Вы забыли о чем тема? zloy
-
Ну как же забыли! Я вот до сих пор в восторге, жизнь удалась O_M Восторг, восторг, восторг!!!
-
Я проголосовал за первый вариант. :)
Хотя претензии, есть, но их списываю на "не премиум" класс и прочие моменты.
1) Легковатые двери (на прежнем моем фиате гранде пунто, были массивнее, но только передние, задние - отстой)
2) Наружные ручки дверей немного расхлябистые
3) Через заднее стекло обзор отвратный, почти отсутствует.
4) В крайних положениях руля ГУР как-то немного подзужживает.
5) Всё таки аэродинамика не для высоких скоростей. На 150 расход 10 л. Благо я езжу 110 в основном по трассам и для меня - не критично.
Что восхищает:
1) Конечно, проходимость, особенно при грамотном подходе. По сравнению с обычными хэтчами - это танк. Поэтому эта машина и куплена в первую очередь. Ибо зима у нас "отжигает" каждый год, а чистят дороги не везде. Особенно гаражи если взять.
2) Расход топлива - при желании можно укладываться в 7 л. даже по городу, если не много пробок. (1,8 атмо МКП)
3) Тяговитость мотора. По сравнению с маломощными аппаратами не капризничает при езде с 1000 оборотов на любой передаче. И может зажечь - только заправляй! Не скисает на высоких скоростях, но кушает уже 10-11 л на сотню.
4) Трансформация салона - очень важный момент. Она легка и удобна. У меня, в основном, 3 человека в салоне, поэтому задней диван складываю частично.
5) Кнопки на руле в базе, круиз-контроль - песня. Я даже по городу иногда его включаю на длинных прямых.
6) Хорошее освещение салона в темное время. Хоть и без отдельной подсветки ног, но всё залито светом, тем не менее.
7) Музыка - класс. Низы, высокие, всё есть. Только качественный исходник загружай и наслаждайся.
8) Большой запас топлива.
Мокка у меня третья новая иномарка. Так что, я уже хорошо знал при выборе что для меня важно в машине.
Ну и не мало важно - цена.
-
Ну и не мало важно - цена.
Это было плюсом в прошлом году. Сейчас все немножко, тыщщь так на 300, печальнее стало.
-
Ну и не мало важно - цена.
Это было плюсом в прошлом году. Сейчас все немножко, тыщщь так на 300, печальнее стало.
Что поделаешь, у нас говорят "сопливых вовремя целуют", когда я брал (18 ноября 2014 года) мне за Ессентию и скидки и кофе на подносе, если бы брал Космо наверное бы дорожку постелили, а потом с собой завернули.
-
Разочарован владельцами Мокки, которые разочарованы в Мокке ;D drinks O_M
-
Разочарован владельцами Мокки, которые разочарованы в Мокке
... и восторгаюсь владельцами Мокки, которые ей восторгаются? crigon
-
Жизнь полна разочарований и восторгов. Но это не значит, что они у всех совпадают. А есть люди, которые не впадают в крайности - когда и того и другого пополам взгляд на мир четче, без розовых или темных очков. :) drinks
-
Жизнь полна разочарований и восторгов. Но это не значит, что они у всех совпадают. А есть люди, которые не впадают в крайности - когда и того и другого пополам взгляд на мир четче, без розовых или темных очков.
Философский взгляд на жизнь *OK* :)
-
К сожалению жизнь показала невозможность достижения полного идеала. Поэтому надо любить то что есть и прощать недостатки. Но прощать не значит не помнить о них, надо просто не включать нервы, кода их видишь.
Для модераторов: все вышесказанное про машину. Конкретно Опель Мокка. LaieA_
-
У нас в семье 2 авто и оба мокки (близнецы): оба белые, оба Cosmo 1.8 AT :) Приобретали 2 года назад с разницей в пару недель. У одной пробег 60 000, у другой 30 000. У "младшего" проблем вообще никогда не было (даже сколов, так как нос ему затянули прозрачной пленкой), "старший", летчик испытатель, однажды неудачно приземлился в яму и ему заменили рулевой наконечник (по гарантии, вежливо и быстро). Итак небольшое резюме, постараюсь не повторяться:
Что радует
+ комплектация Cosmo - все что нужно, чтобы жить дружно :)
+ закрытие/открытие всех окон с ключа
+ возможность настроить открытие только водительской двери при коротком нажатии (имхо безопасно)
+ доп. подсветка поворота (еще не повернул, а все прекрасно видно)
+ розетка :)))
+ органайзер в багажнике и возможность прицепить половик на крючок
+ высота и проходимость (и даже с юбкой)
+ бипер на превышение заданной скорости (поставила на 77км для города, штрафов больше нет)
+ подлокотник. Да, он странный и страшный, но дико удобный)
+ комфортная езда на высоких скоростях (мама гоняет 160 :) )
Что не совсем радует
- закрытие дверей (думаю утяжелить с помощью ШВИ)
- при закрытие багажника в мокрую погоду стекают два ручья вокруг рамки (надо успеть увернуться)
- узкое сиденье (мне борты при весе 50 кг не мешают, а более объемные садятся сверху на них сверху, продавливают и остаются заломчики на коже)
- багажник бы чуть-чуть побольше, чтобы лыжи можно было закидывать при откинутой 1 секции
- хром вокруг ПТФ после первой же зимы "встал дыбом". ОД хотел заменить, но мы решили отложить это на последнюю зиму по гарантии :)
- нет оповещений когда омывашка заканчивается (кстати, а на масло (если уходит) есть оповещалка?)
И да, мы в восторге :)
-
А что за органайзер такой в багажнике?)
И у вас кожа с agr сидениями?
-
тоже стало интересно про багажник. и о каком крючке идёт речь?
-
органайзер в багажнике и возможность прицепить половик на крючок
А я так понял, что органайзер - это пенопластовая штуковина над докаткой с отсеками, а крючок-половичок - это крючок на поднимающимся дном багажника (который закрывает тот самый органайзер) и его можно зацепить за правую боковую нишу багажного отсека. Или в чём-то ошибаюсь. LaieA_
-
Так, про сиденья идем в нужную тему dirol KidRock
Эх, через 2 года и 2 месяца постигло и меня разочарование :'(
Ну нет у Мустанга моего зимой конкурентов- НЕТУ!!! Столько желающих сделать/объехать/обогнать, но то в повороты ссыкотно войти, то с маневрами бЯда mda а у нас всего лишь 140 покладистых пони ;D
-
органайзер в багажнике и возможность прицепить половик на крючок
А я так понял, что органайзер - это пенопластовая штуковина над докаткой с отсеками, а крючок-половичок - это крючок на поднимающимся дном багажника (который закрывает тот самый органайзер) и его можно зацепить за правую боковую нишу багажного отсека. Или в чём-то ошибаюсь. LaieA_
Да-да-да:) краткость не всегда,видимо,сестра таланта:)
-
А в итоге, когда сдавал КРАСОТУ в трейд ин, аж слёзы накатились... :'( За свои деньги, авто - огонь! *OK*
-
Нормальная машинка за свои деньги. В марте покупали жене. Взяли с пробегом 34000. За полгода накатала 5000. Периодически лезут мелкие "косяки", которые я списываю на возраст (7лет), родовые "болячки" (теплообменник (заменил), электрика термостата (заменил) и АФЛ (Порвано два провода в правой фаре. Потеплеет - починю, ибо сообщение "неисправность AFL" на приборке на скорость не влияет)) и вождение предыдущей хозяйки (передние амортизаторы и стойки стабилизатора). Конечно по сравнению с моим простеньким ИксТрейлом, на котором при его 90000 родное все, кроме расходников (свечи, фильтры да тормозные колодки), список внушительный, но супруге после Сиида 2,0АТ нравится . Я же поначалу относился к Мокке довольно скептически, а сейчас - очень даже неплохо. А главное, что мне есть к чему руки приложить))).
-
А главное, что мне есть к чему руки приложить))).
к ИксТрейлу? ;D
-
Не льстите себе... ;D
А в продолжение диалога: не знаю как Вы, а я на звание "кулика" не претендую, да и уважаемое сообщество называть "болотом" как-то неприемлимо. Посему предлагаю подождать мнения следующего собеседника.