-
Почему вы выбрали новую мокку, а не б/у автомобиль попрестижней за 1млн?
-
Я вот как раз выбираю авто престижнее, но Б/У :)
-
А зачем он нужен? понтоваться перед собой, какой я крутой? ;D
Во первых на больших престижных авто трудно парковаться в новых высотных микрорайонах.
Во вторых он уже б/у, а покупка такового уже лотерея.
Ну и помимо купить его нужно содержать еще, этот престижный автомобиль.
-
Новый есть новый. Я уже на собст.опыте знаю какая это лотерея.
-
Поддерживаю новое авто оно и в африке новое!!!! Я с б/у 2 раза влипал(((( при осмотре косяков не было выявлено, а вот дальше при эксплуатации такое повылазило просто ужас!!!!
-
А в связи с тем, что в Европе последние пару лет наводнение за наводнением, есть большая вероятность купить б/у утопленника из Европы.
-
а я скажу так: понты-понтами, а удобство и комфорт, в том числе и финансовые, - это лучше, удобнее и менее финасовозатретнее)))) я вот раньше тоже хотела "крутых тачек", но с пользованием моей первой НОВОЙ машинки - гольфика ФВ, поняла - это то, что надо.... до этого были старенькие семёрка, хонда и вольво.... тогда я копалась во внутренностях авто, а теперь уже 4 года как забыла что это такое.... от ТО до ТО проблем не знаю.... и экономно.....
думаю, тут дело в самом человеке - что ему интересно, привычно и удобно - исходя из это надо делать выбор..... я тож хотела ти Хэ-6, и GLK, и ML, и RX..... но терь не вижу смысла.... терь даже на Кугу (которую бить ногой надо для открывания багажника) слюньки пускаю......
вот.
-
У меня друг купил Lexus RX-300, 5-летнего - за 900тр. Да комфортно, да престижно, НО содержание данного Б\У аппарата в год за всё про всё = 200тр. mda Я не готов столько платить !
-
Виталь, да, народ забывает, что стоимость авто и стоимость владения разные стоимости. Для меня стоимость владения включает в себя не только частоту замены расходников и их стоимость, но ещё и уровень безопасности одногрупником, в связи с чем не рассматриваю авто отечественных и китайских конструкторов, а из остальных самая низкая стоимость владения у Опель, даже у Шевролета, хоть и тот же ГМ а стоимость владения выше.
-
Почему вы выбрали новую мокку
потому что покупка БУ авто равносильная выйти замуж за БУ мужчину!
-
kiratym, это в мой огород камушек? Ну и что, что я женат 3-й раз, зато я всех своих жен любил и они мня до сих пор любят!
-
потому что покупка БУ авто равносильная выйти замуж за БУ мужчину!
:o Граждане судьи, Глобальные модераторы ну, Вы ващщее!.. :o А вдруг мужик хороший?! ;D
-
Ну и что, что я жена 3-й раз
ну а ты тут причем? я же за тебя замуж не собираюсь :) Это мое ИМХО, а ты можешь жениться хоть еще 3 раза :P
-
потому что покупка БУ авто равносильная выйти замуж за БУ мужчину!
хи-хи-хи...... ;D
крутенько........ ;D ;D ;D
-
А вдруг мужик хороший?!
не спорю, хороший, но он уже БУ ;)
-
kiratym, есть такой анекдот: Парень случайно задел локтем даму и извиняется:
П: Извините миссис.
Она (гордо): Я не миссис, а мисс.
П: Чё правду ни разу?
Т.е. и дамы выходя ПЕРВЫЙ раз замуж не всегда мисс!
-
и дамы выходя ПЕРВЫЙ раз замуж не всегда мисс!
Сереж, я пнимаю, что задела сильную часть человечества, которая уже была жената, но вопрос был
Почему вы выбрали новую мокку
и я дала СВОЙ ответ! Он именно мой, и отображает мое видение на данную тему.
-
на вопрос какой автомобиль лучше -правильный ответ новый. А модель и марка зависит от толщины кошелька и престижа(понтов короче)
-
Ох, уже 2 страницы написали, давайте я скажу лично свое видение ситуации, почему сейчас я хочу именно Б/У....
До Антары, которую я купил новой у меня были только Б/У машины, преимущественно пригнанные из Европы проверенными знакомыми людьми, то есть это были 100% не аварийные не восстановленные в прибалтике тоталы и утопленники. Были качественные машины, опеля кстати в основном, изначально с большими пробегами за сотню, которые еще и я сам добивал до 200 тысяч... Да, они ломались, не скрою, бывало всякое, от старости конечно, но я четко понимал, почему они это делают, потому, что блин тачкам по 10 лет и пробеги под 200 тысяч... Астра у меня была 92ого года - ну и заржавела понятное дело, зацвели все задние арки, даже до сквозной коррозии дошло - но я знал, что оцинковки нет и что машине второй десяток пошел и пора бы уже и поржаветь... а вот Зафира например не ржавела даже тогда, когда на ней появились царапины до металла, стойкая была машина к этому, зато на ней от старости сдыхал диск сцепления... это к 200 тысячам-то... да и на Астре сдыхал тоже вообщем-то... и это вроде была самая мощная поломка на Зафире, остальное - мелочевка всякая... а, еще мозги машины заглючили, чек постоянно выдавали без причины, но я итак ездил и продал с чеком... но добив пробег зафиры до 200т тысяч я сказал себе, что хватит ездить на БУ машине и посещать сервис, надо купить новое, да и деньги были. И не знал я тогда, что с новой машиной сервис буду посещать намного чаще, чем с предыдущими машинами, вот зуб даю - реально чаще... и заржавела новая машина у меня не через 10 лет своей жизни, а ровно через год... а еще я прикинул финансовую сторону дела. Я купил машину, которая выехав из салона тут же потеряла тысяч 100 своей стоимости, а через год эксплуатации потеряла уже 20% - так даже страховая считала... кстати о страховой. Страховой за 2 года я отдал 130 тысяч денег - и при всем при этом они до сих пор не могут заплатить мне деньги по ДТП, случившемуся 7ого октября, причем решение о выплате принято еще в феврале, но денег почему-то до сих пор я не увидел и на все мои вопросы - а где собственно - они не отвечают. Причем я платил им по самому дорогому тарифу со всякими аварийными комиссарами и прочими ништяками как ВИП клиент... БУ машины я понятное дело не страховал никогда и горя не знал, ремонтировал все за свой счет, у меня правда ДТП не было особо, так, бампера на парковке коцались, но я мог позволить себе сам заплатить за эти бампера и не парился... а тут приходится тратить кучу нервов из за пустякового ДТП (царапина на крыле) и это за 130 тысяч кровных денег... а еще деньги за ТО - тоже отдельная песня в бюджете, у неофициалов конечно оно в разы дешевле... и что-то расхотелось мне в будущем очередную новую машину, которая наверняка окажется ведром с гайками и в сервисе я буду дневать и ночевать как с Антарой и еще и тратить кучу денег на каски-фигаски, которые могут и не сработать... как-то спокойнее ездить на неновой машине, но грамотно выбранной, пригнанной в идеальном состоянии знающими людьми, выше классом, чем новая, которую я могу себе позволить, а значит комфортнее и приятнее во всех отношениях и все это за деньги новой, а то и меньше... еще останется, чтобы ее дооснастить какими-нибудь ништяками, чего мало кто делает на новых машинах, чтобы не улететь с гарантии... и все врожденные косяки ее будут уже починены заботливым бюргером, который продает ее только потому, что кончилась гарантия, а не потому, что машина плоха... и послужит эта машина еще годика 3 без особых поломок, или вообще без них, а может и побольше послужит и не так потеряет в стоимости кстати, как теряет новая и при должной инфляции стоимости машин её еще получится продать почти за те же деньги, что и купил, как у меня было с Зафирой :) Вообщем меня достали новые машины, наш русский официальный сервис этих новых машин, вымаливание у них ремонтов по гарантии, доказывая, что ты не специально это сломал, наслаждение их кривым ремонтом, ну и вся эта трахотня мозга страховыми компаниями... у меня нет столько нервов :) Время, когда я ездил на неновых 10-летних тачках я вспоминаю с теплотой, а последние 3 года с новой машиной - это сплошной стресс :) Сама машина конечно замечательная, но не ее эксплуатация в суровых реалиях отечественного автомобильного официального бизнеса и страхового впридачу, который направлен на то, чтобы вытянуть из клиента кучу бабла и при этом ничего не делать...
Такие вот мысли, извините, что много букв :) Никого не агитирую к этой же точке зрения, просто описал её со своей колокольни... все люди разные и многие не будут париться над тем, над чем парюсь я...
Добавлено: 23 Июнь 2013, 21:01:08
Во первых на больших престижных авто трудно парковаться в новых высотных микрорайонах.
Во вторых он уже б/у, а покупка такового уже лотерея.
Ну и помимо купить его нужно содержать еще, этот престижный автомобиль.
1. Есть всякие BMW X1, X3 - Mercedes GLK - Volvo XC60 - LandRover Freelander - которые вполне себе компактные машины, но премиум класса
2. Лотерею можно избежать, если грамотно подойти к выбору... можно например тупо купить машину в Европе по заводской программе Premium Selection, которая вообще с гарантией и заведомо без косяков
3. Мой опыт говорит о том, что новый автомобиль содержать дороже - расходы на ТО и Каско с лихвой перекрывают стоимость редких ремонтов хорошей БУ машины... а еще официалы могут отказать в гарантийном ремонте и тогда ремонт новой машины окажется космическим по стоимости...
-
Ton, mda Значит не ту страховую Вы выбрали. Что пытаетесь выбить до сих пор деньги. У меня клиент X-Trail страховал 2005г. выпуска от Хищения, 1 февраля угнали авто, а 20 февраля он получил возмещение на карту. LaieA_
-
Ton, mda Значит не ту страховую Вы выбрали. Что пытаетесь выбить до сих пор деньги. У меня клиент X-Trail страховал 2005г. выпуска от Хищения, 1 февраля угнали авто, а 20 февраля он получил возмещение на карту. LaieA_
а я ее не выбирал, мне ее навязал сам опель по своей программе со скидкой 60 тысяч за покупку машины, если я там застрахуюсь... на тот момент предложение выглядело неплохо, да и компания страховая была не шарашкина контора, а с известным именем - Югория... и дилер не шарамыжный, а самый крупный - Мэйджор... так что на тот момент выглядело все очень шоколадно и я и глазом не моргнул... так что по страховой выбора не было...
Но я себе представляю сколько выплатили за Х-Трейл 2005года выпуска... новый Х-Трейл точно не купить за эти деньги :)
-
не спорю, хороший, но он уже БУ
В мемориз! *OK*
-
Ton, УУУУУУУУУУУ, точно со страховой не повезло, Югория в таком убытке, что никто её не хочет покупать, Ингос от покупки отказался. А навязал дилер потому, что комиссия видимо брокеру больше остальных святило. В этом случае берётся копия ПТС, человек идёт в офис продаж в страховую, оформляет и уже с готовыми полисами Осаго и Каско приезжает в дилер и забирает своё новое авто. kofee
-
Ton, УУУУУУУУУУУ, точно со страховой не повезло, Югория в таком убытке, что никто её не хочет покупать, Ингос от покупки отказался. А навязал дилер потому, что комиссия видимо брокеру больше остальных святило. В этом случае берётся копия ПТС, человек идёт в офис продаж в страховую, оформляет и уже с готовыми полисами Осаго и Каско приезжает в дилер и забирает своё новое авто. kofee
Ну так три года назад у Югории не было еще всех этих проблем, была серьезная известная контора... да и не дилер-то навязал, это была программа Опеля... просто оформлялось все у дилера в одном зале... я конечно не знаю, может у разных дилеров сидели разные страховые... но мне предложили только Югорию и типа это программа самого опеля...
-
слууушайте! ну вообще не разговор!!! новую машину как правило страхуют первые 3 года по КАСКО (покрайней мере я так делаю ).
давайте подсчитаем:
1. страховка в год - прим.53.т.р.,
2. ежегодное ТО - прим (в среднем округлим на опель - 10т.р.)
расходников замены за год нет (опять же в среденем),
3. налог - на мокку - 2800 в год.
4. бензин, омывайка....(не считала, правда).
итак, а кто что скажет про расход на б/у машины??????
я на хонду свою 97-го г.в. тока тыс 30 потратила при начале эксплуатации (на расходники). и все ремонты за мой счет обошлись... (за год прим 120 тыс.р. отдала, включая коробку вариатор (да, кустарно, где подешевле, но в Клин ездила постоянно - опять же расход топлива)), вольва тож постоянно чего-то требовала (поскольку пользовала ее полгода, вложилась тока тыс на 50).
а с новым своим гольфом тока за 1-й год эксплуатации со страховой 250 тыс. сняла... (часть ремонтом (но по кузову все только), часть деньгой! иииии? кто про какую выгоду?
.......... это все из личной практики.............
-
слууушайте! ну вообще не разговор!!! новую машину как правило страхуют первые 3 года по КАСКО (покрайней мере я так делаю ).
давайте подсчитаем:
1. страховка в год - прим.53.т.р.,
2. ежегодное ТО - прим (в среднем округлим на опель - 10т.р.)
расходников замены за год нет (опять же в среденем),
3. налог - на мокку - 2800 в год.
4. бензин, омывайка....(не считала, правда).
итак, а кто что скажет про расход на б/у машины??????
я на хонду свою 97-го г.в. тока тыс 30 потратила при начале эксплуатации (на расходники). и все ремонты за мой счет обошлись... (за год прим 120 тыс.р. отдала, включая коробку вариатор (да, кустарно, где подешевле, но в Клин ездила постоянно - опять же расход топлива)), вольва тож постоянно чего-то требовала (поскольку пользовала ее полгода, вложилась тока тыс на 50).
1. 159 тыс руб. за 3 года
2. Это первое ТО 10 тыс, второе ТО может быть 20 тыс... у меня на Антару было 12 и 24 соответственно первое и второе... третье опять 10 тыс будет... то есть 10+20+10 = 40 тыс на ТО за 3 года
3. 10 тыс на налог
итого около 210 тысяч за 3 года на Мокку не считая бензина и прочего, это минимум 210 тысяч. А сама Мокка за эти 3 года подешевеет тысяч на 300... то есть это уже будет пол ляма потери за 3 года не считая эксплуатационных расходов
БУ машины вы видимо выбрали неудачно, у меня таких расходов на БУ никогда не было... тем более коробка вариантор навернулась - это вообще несусветные траты... нельзя брать БУ на вариаторе - это аксиома
-
нельзя брать БУ на вариаторе - это аксиома
может и так, но по моей практике - только новые авто! вот, при трэйд-ине я тож чуть не взяла хэ-3 или эм-эльку, но как прикинула скока вложить придется в 3-х и 4-х летки.......
-
1. Есть всякие BMW X1, X3 - Mercedes GLK - Volvo XC60 - LandRover Freelander - которые вполне себе компактные машины, но премиум класса
2. Лотерею можно избежать, если грамотно подойти к выбору... можно например тупо купить машину в Европе по заводской программе Premium Selection, которая вообще с гарантией и заведомо без косяков
3. Мой опыт говорит о том, что новый автомобиль содержать дороже - расходы на ТО и Каско с лихвой перекрывают стоимость редких ремонтов хорошей БУ машины... а еще официалы могут отказать в гарантийном ремонте и тогда ремонт новой машины окажется космическим по стоимости...
1.Ну это не престижные, для меня престижные это А8, бумер семерка и мерс Sкласса ;D
2.Любая б/у машина лотерея, особенно с автоматом. Даже через знакомых, друзей и вышеназванным программам. От того что там через полгода коробас навернется никто не застрахован.
3.А кто заставляет брать каско на новую авто? Стоимость ТО-7 тысяч в год это ерунда. Так что содержании б/у дороже.
Как пример-мое предыдущее авто, первые 4 лет только ТО, а потом началось то одно, то другое. И с каждым годом все чаще и чаще. А то что твоя машина новая начала сыпаться-наверное тебе не повезло. Я новую брал именно чтобы она не ломалась и не требовала внимания(пока так и есть). Если с ней будут проблемы- по окончании гарантии я ее продам и забуду про марку опель навсегда. LaieA_ Но думаю все будет нормально и мы с машинкой будем жить вместе долго и счастливо O_M
-
1. 159 тыс руб. за 3 года
за каждый год страховка все ниже.....
-
А я на Антару потратил вот сколько за 2 года:
1. 130 тыс страховка
2. Первое и второе ТО: 12 + 24 + отдельно 12 (за истершиеся за 25 тысяч пробега колодки по кругу) = 48 тысяч
3. Налог 28 тысяч за 2 года
4. Ну и сама машина потеряла в цене уже 500 тысяч (Новая стоит 1 300 000, уйдет за 800 000)
Итого: 700 тысяч за 2 года. А мне еще перед продажей красить заново заднюю заднюю дверь, потому, что гарантия кончилась, это я не записываю в расходы...
А если купить БУ премиум машину за 1 300 000, то я имею потерю цены за 2 года тысяч на 200 максимум... ТО у неофициалов будет стоить копейки, КАСКО я делать не буду, максимум какую-нибудь страховку только от угона за небольшие деньги, а то и лучше эти деньги потратить на хорошую противоугонную систему, да и не будет у меня настолько премиум машины, которая в топ листе угона находится - GLK и X3 например не угоняют...
Ну вообщем на ТО и налог я потрачу за те же 2 года еще тысяч 50... за эти 2 года в машине реально может вообще ничего не сломаться... бывают случаи... так что итого - 250 тысяч на БУ машину уйдет за 2 года и 700 ушло на новую Антару.... разница что называется на лицо....
-
:o 1 раз в год ТО? вы что только в булочную за хлебом катаетесь ?
-
1. 159 тыс руб. за 3 года
за каждый год страховка все ниже.....
если уменьшать каждый год стоимость машины - то да, но тогда при угоне столько и выплатят. Обидно будет за машину, стоимостью лям, которую через полтора года угонят - получить всего 600 тысяч.... поэтому не все платят каждый год по страховке меньше...
Добавлено: 23 Июнь 2013, 22:20:02
:o 1 раз в год ТО? вы что только в булочную за хлебом катаетесь ?
у меня годовой пробег около 12 тысяч, езжу каждый день на работу в Москву из Подмосковья... не знаю уж, как бы мне так извернуться, чтобы больше 12 тысяч в год накатывать... наверное поехать во владивосток, но как-то не срослось пока...
-
ну на угон-то я и не расчитываю (поэтому популярную опельМОККУ и взяла) .... вот, напимер, своего гольфа на 2-й год я цену занизила до 270 т.р.(удивлена даже была страховая, которая мне потом ущерб выплачивала) а на 3-й год вообще на 170 оценила.... (спасибо знакомым страховщикам) и цена была 11 и 10 тыс.рэ..... за год по КАСКО!
-
ну на угон-то я и не расчитываю (поэтому популярную опельМОККУ и взяла) .... вот, напимер, своего гольфа на 2-й год я цену занизила до 270 т.р.(удивлена даже была страховая, которая мне потом ущерб выплачивала) а на 3-й год вообще на 170 оценила.... (спасибо знакомым страховщикам) и цена была 11 и 10 тыс.рэ..... за год по КАСКО!
вполне возможно, что опель мокка окажется вполне угоняемой машиной... есть у меня подозрение в ее популярности, а значит и угоняемости :)
а насчет ваших страховых цен - ключевое слово - "знакомые страховщики" :)
-
нуууу....... ннннндддааааа ::) *OK*
-
Из темы понятно что и там и там свои плюсы и минусы..тут уж кто в чем убежден, тот так и расхваливает...я вот на батю смотрю своего-он новую машину берет, гарантия заканчивается, продает и покупает новую опять до окончания гарантии..и КАСКО всегда..вот уже лет 10 под капот не заглядывает..и я так делать буду, вот никто не переубедит что бу авто оптимальней брать..
-
3. налог - на мокку - 2800 в год.
4 800 налог...по крайней мере в Питере
-
Я вот как раз выбираю авто престижнее, но Б/У
но вы как раз и не выбрали новую Мокку))) Так что - не целевая аудитория :) ;D
Добавлено: 24 Июнь 2013, 07:49:30
А я тупо из-за кредита взял новую. Вернее, наоборот: захотелось новую по вышеназванным причинам, поэтому взял кредит. Ну а из новых авто на эту сумму - только Мокка, другие даже не рассматривал после нее. Хотя до нее на GTC'ку смотрел.
-
Сразу видно, кто по средствам машину купил, а кто так, понтануться.
Посмешило - чего только в головах людей не намешано. :D
Ну и жители московского княжества - во всей красе.
-
Новая стоит 1 300 000, уйдет за 800 000
Разве ваша Антара не была куплена с очень хорошей скидкой? На новые тоже стабильно скидка 100-150 тыс.
да и не будет у меня настолько премиум машины, которая в топ листе угона находится - GLK и X3 например не угоняют...
Тогда и для Антары страховку убираем, она по угоняемости еще ниже, нафиг никому не нужна.
-
Попрестижнее ? Это что к примеру ?
Пропуканная БМВ ? Иди что ? Каков критерий престижности ? А Мокка для вас не сильно престижная машина ?
И потом, если машину продают, значит есть причины! Единицы продают автомобиль без причин, или по причинам от них не зависящих.
-
Новая стоит 1 300 000, уйдет за 800 000
Разве ваша Антара не была куплена с очень хорошей скидкой? На новые тоже стабильно скидка 100-150 тыс.
да и не будет у меня настолько премиум машины, которая в топ листе угона находится - GLK и X3 например не угоняют...
Тогда и для Антары страховку убираем, она по угоняемости еще ниже, нафиг никому не нужна.
Была со скидкой, да, но новая-то сейчас аналогичная стоит дороже, инфляция-с и у машин произошла за это время, так что я считаю по аналогичной машине текущей стоимости, прыгнуть в прошлое и купить там новый автомобиль аналогичный не получится :)
Для антары каску убрать нереально, там был небольшой кредит, а это значит каска обязательна
-
А Мокка для вас не сильно престижная машина ?
оказывается, что нет, потому что это всего лишь какой-то там Опель, который тихо гниет в лесу ;D
-
Сразу видно, кто по средствам машину купил, а кто так, понтануться.
Посмешило - чего только в головах людей не намешано. :D
Ну и жители московского княжества - во всей красе.
Батхерт провинциальных нищебродов во всей красе :) тоже смешит, да :)
Я вот купил машину по средствам и не вижу никакого понта в антаре. Вообще у антары понта - ноль... Или у вас в провинциях антара очень престижное авто? :)
-
Престижность для каждого своя.Кому-то за 1 млн. рублей машина-престиж, кому за 5, а некоторым и Поло за 500 тысяч в престиже. По мне так Мокка не престижная, а просто комфортная и компактная машинка для города для семьи из 3-х человек, макс. 4-двое взрослых и двое детей.
-
kiratym, для меня Мокка вообще не престижная машина. А купил не из-за пресловутого престижа, а из-за элементарной выгоды. Если посмотреть, что я мог купить за деньги, что стоит моя Мокка http://ekburg.am.ru/used/search/?p465=&p1129ge=2011&p1129le=2013&p2ge=&p2le=&p21=1&p1145[0]=26&p1145[1]=4&p1147[0]=1&p1182[0]=1&p1178[0]=1&p1162[0]=1&p1161[0]=1&as=0d&p5261ge= то понятно, что или Китай или добавить денег и купить Б/У.
-
Я вот как раз выбираю авто престижнее, но Б/У
но вы как раз и не выбрали новую Мокку))) Так что - не целевая аудитория :) ;D
Это не я топик придумал и там стоит слово престижнее, но на самом деле мне лично на престиж положить с прибором. У меня есть какие-то критерии выбора автомобиля и престиж в них вообще не входит, просто под престижем можно также понимать и просто авто выше классом...
-
блин нужно выделять всё что в скобках (http://ekburg.am.ru/used/search/?p465=&p1129ge=2011&p1129le=2013&p2ge=&p2le=&p21=1&p1145[0]=26&p1145[1]=4&p1147[0]=1&p1182[0]=1&p1178[0]=1&p1162[0]=1&p1161[0]=1&as=0d&p5261ge=)
-
Минутчку !
А что престижное то !? К чему, так сказать стремиться, и грезить о чем?
-
Мокка первый новый авто, просто зацепила. А так у меня тоже мнение, что и у Ton-а. Ходить вокруг новой и переживать за появляющиеся коцки, платить неродивым инженерам у официалов. Практически полное отсутствие возможности сделать кастомизацию авто.
-
А что престижное то !? К чему, так сказать стремиться, и грезить о чем?
Я хз, я по этому критерию авто не выбираю :) каждый наверное грезит о чем-то своем, но в моем случае я даже ни о чем не грезю. Читаю сейчас форумы и всю подноготную по 3-4 разным машинам и пытаюсь выбрать по совокупности качеств то, что мне больше всего подойдет. Выбираю умом, а не какими-то там грезами
-
Мокка первый новый авто, просто зацепила. А так у меня тоже мнение, что и у Ton-а. Ходить вокруг новой и переживать за появляющиеся коцки, платить неродивым инженерам у официалов. Практически полное отсутствие возможности сделать кастомизацию авто.
Это все индивидуальные тараканы.
Совершенно незачем переживать. И делать колхоз в новой машине - совсем не под запретом. Что и доказывают многие на этом форуме.
Ну. т.е отдавать 1 млн за б.у, и возможно ремонтировать - это нормально и даже обыденно, если чтото там ломается.
Тоже самое и с каско- никто вас не заставляет его делать - точно так же ремонтируйтесь у т.н. "партнеров".
Еще я бы уточнил, в случае с новой моделью - в пользу каско говорит, отсутствие неоригинальных зч и как следствие, завышеные цены у ОД и продавцов на оригинал.
Так беритне новую машину, но модель, которая уже не первый год на рынке. И нет проблем.
Вернее проблема - одна - если с голым задом взяли машину в кредит и нет денег. Это лечится одним способом - брать авто по карману.
ТО задорого? Так можете самостоятельно его делать по приемлемой цене. Чего ныть?
Еще и съкономите на ТО . А на съэкономленые , можно будет иногда и подремонтироваться за свой счет. Так?
Где больше вероятность сломаться у новой или у б.у машины? Что-то мне подсказывает что у Б.у. Но у творцов и подроствов, конечно, всегда свое менение.
-
Maddog, наверное правильно, что каждый на себя рубашку в виде новой машины и именно Мокки меряет. Хорошо, что потом на других её не натягивает. Я вот с
переживать за появляющиеся коцки
не согласен, т.к. я знаю (вернее я думаю что так будет), что продавать Мокку буду через 5-7, а может 10 лет. В связи с чем представляю как она внешне будет через этот промежуток времени выглядеть - можно посмотреть на другие авто такого возраста, потому особо по поводу ЛКП и коцок не переживаю.
-
Это все индивидуальные тараканы.
Совершенно незачем переживать. И делать колхоз в новой машине - совсем не под запретом. Что и доказывают многие на этом форуме.
Умиляют посты от криворуких хэйтеров. А еще к слову есть профессиональные студии.
Ну. т.е отдавать 1 млн за б.у, и возможно ремонтировать - это нормально и даже обыденно, если чтото там ломается.
Т.е. ставшая через пару лет б/у Мокка будет ломаться в разы меньше? Пиз censored ёж, все зависит от пробега и режима эксплуатации.
Тоже самое и с каско- никто вас не заставляет его далать - точно так же ремонтируйтесь у т.н. "партнеров".
От ремонта у "партнеров" у меня всегда были только положительные эмоции, ну вот не работает мой хороший знакомый кузовщик, назовем его Паша, по безналу. Помню на Корсе кувыркнулся, КАСКО была, выплата на руки, 55 выплатили, за 11 все починил, в выгоде остался.
Где больше вероятность сломаться у новой или у б.у машины? Что-то мне подсказывает что у б/у. Но у творцов , конечно всегда свое менение.
У новой модели, не обкатанной и местами неизведанной тоже немало шансов. Дырявые бачки, потеющие фары и т.д. и т.п.
Взять отгул на работе, чтобы посетить ОД для решения этих болячек для меня очень дорого
-
Взять отгул на работе, чтобы посетить ОД для решения этих болячек для меня очень дорого
Сочуствую, работать 7 дней в неделю - этож скока заработаете.
Добавлено: 24 Июнь 2013, 10:56:55
Дырявые бачки, потеющие фары и т.д. и т.п.
Каждый видит то, что хочет.
-
Сочуствую, работать 7 дней в неделю - этож скока заработаете.
Шустрый какой, вперед запишитесь вот сейчас на осмотр к ОД в Москве на эти выходные, потом сообщите о результате.
Каждый видит то, что хочет.
А некоторые жопувозят и у них розовая пелена на глазах, уменяновыйпопель уменяновыйпопель idea
-
А некоторые жопувозят и у них розовая пелена на глазах, уменяновыйпопель уменяновыйпопель
Юношеский гормон прет. Ну-ну . ***** дальше. :D
Это ж скока воруг ****** на всю голову. mda
-
У меня по любой проблеме была запись на месяц вперед, а на перекраску - на 2 месяца вперед...
-
Проблем с записью к ОД не испытывала, так что
уменяновыйпопель уменяновыйпопель
dirol ;D
-
dirol Даже в будни многие ОД до 9 вечера работают, поставил после работы (даже с учетом утренней записи) машину спокойно и вечером разместят на стояночке))) и утром без тебя начали )) Вот ищут же гемор где его вообще нет )
-
платить неродивым инженерам у официалов. Практически полное отсутствие возможности сделать кастомизацию авто.
Вы прям опровергаете всех умельцев форума. Они, видимо, фотки для отчетов в фотошопе рисуют.
Вас заставляют обслуживать машину у официалов? Поверьте, о статистике, отказавшись от обслуживания у ОД вы имеете 2 уровня экономии:
1) обслуживать у сторонней авторизованной корпорацией GM сервисной станции
2) обслуживать в любом сервисе (самый дешевый вариант)
"Налететь" на крупный ремонт - все-таки маловероятно, учитывая процент крупных поломок на новых авто. И даже в самом неблагоприятном случае стоит хорошенько (лучше с комментариями юриста) изучить закон о защите прав потребителей и идти в суд. А в случае крупной оломки(двигатель, коробка) такой вариант может быть более выигрышным как по времени (не три месяца, а три недели, например, до получения решения о признании случая гарантийным), так и по деньгам (вспомните tarasics'a с его 10% доплаты за замену коробки по гарантии)
-
кастомизация меня конешно порадовала :D :D :D
-
Присоединюсь к написанному выше - б/у - есть б/у, а новая машинка - все-таки, новая.
Изначально, когда еще подбирал авто, хотел новую машину.
Из "понтовых б/у" смотрел только на Мерс C-класса и на бэхи 3- и 5-серии (можно было найти 2х летние, с пробегом около 50 000 за 900 тыс. руб.
И все же - обслуживание дорогое, пробег не такой уж и малый (имхо), кто в них ездил и как ездил - неизвестно и т.д.
Знакомый купил себе, буквально продав последние трусы, бмв х-5 2006 года. Поездил месяц-полтора и началоооось...в течение месяца его затраты на ее ремонт и обслуживание составили почти 150 000 (за месяц !!!). Более того, на этом его проблемы не закончились. В перспективе нужно менять коробку и ставить новую подвеску. Так-то
-
а если б у мокку взять 4-6 мес.? намного дешевле будет
-
а если б у мокку взять 4-6 мес.?
где ее взять-то? никто дешевле не отдаст, мучиться, так хоть год. :D :D
Добавлено: 27 Июнь 2013, 00:41:48
нет, есть! еще и дешево:
http://www.e1.ru/auto/sale/2508108.html
http://www.e1.ru/auto/sale/2593331.html
http://www.e1.ru/auto/sale/2583334.html
http://www.e1.ru/auto/sale/2583522.html
-
нет, есть! еще и дешево:
Продается в связи с лишением прав :D Вот уж действительно достойная причина продать новую Мокку! Правда, эта как раз не дешево
-
Правда, эта как раз не дешево
но остальные-то достойно скинули.
-
но остальные-то достойно скинули.
Соответственно пробегу :) Я столько за год не накатаю
-
Соответственно пробегу Я столько за год не накатаю
ну не 200 же тыщ за год эксплуатации скидывать
-
15-20% за год пробега, ИМХО, адекватная скидка. Впрочем, я не спец в рынке б/у :)
-
15-20% за год пробега, ИМХО, адекватная скидка. Впрочем, я не спец в рынке б/у
Не знаю как по регионам, в Москве так и будет. Нет спроса на чут-чуть б/у по разным причинам. Абсолютное большинство КМК в Москве выбирает новье, если финансы есть. И малоюзанные машины настораживают.
-
а мне лично пофига что выгодней.... пусть я на мазде6 до этого катался и ремонтировал ходовку постоянно ну и внезапные траты типа ремонта гены, всяких резинок и прочей мелочи недорогой, и пусть у мокии будет в перерасчете теже 15-20 тыс в год (грубо) зато я не заморачиваюсь, не езжу на прочие диагностики, где тебя каждая СТОшка пытается нае... и поменять что-нибудь. Да, за 4 года владения машкой я узнал про ремонт авто очень многое и теперь разбираюсь в мелочах, потому как решал проблемы сначала сам и вникал в их суть, читая форумы, каталоги по ремонту, но... но настало то время, когда машина должна приносить только позитив и приятные хлопоты, а не головняки и внезапные поломки.... поэтому мой выбор - новый авто!!!
p.s. мазду6 выбирал очень скрупулезно, в итоге америкос 2,3л автомат, за 4 года, проблемы начались только на 3й год.... этого хватило)
-
Генри Форд сказал: "Лучший Автомобиль, - новый автомобиль"
-
Лучший Автомобиль, - новый автомобиль
С этим нельзя не согласиться, а как быть со второй частью вопроса в теме: "б/у авто попрестижней"?
"Попрестижней" - это на тему "понтов". Ничто так не унижает некоторых жлобов, как "нестатусное авто". dirol У таких любителей "престижных" авто могут быть в доме разруха и носки драные, зато на большом "Жипе" или "Мерине" ;D :D
-
Я думаю где-то для 70-80% жителей нашей страны даже Мокка - уже понты и большой джип :)
-
ну вот все про меня, как будто меня знают лично! ;D ;D :D
-
У меня знакомый на работе то-же решил понтануться.Был авео ездил и ездил.И захоелось ему джип.Продал старую и купил.....Паджеро3 по спидометру 124т км.Через месяц(может больше) развалилась коробка. потом раздатка.Потом чем-то заправился-сдох мотор.Что-бы купить это взял 350т.кредит,живет в однушке,двое детей.Зачем ему джип-ни рыбак,ни охотник?Чем люди думают?
-
Чем люди думают?
Некоторые думают тем, откуда у других некоторых руки растут mda
-
;D а когда сидят им думать не тяжело?) ой. простите за оффтоп, не сдержалась