-
Какую максимальную скорость вы развивали на своей "кофе-машине" и какие у Вас при этом были ощущения? Как себя ведёт машина, нет ли ощущения что сейчас она развалится? :)
-
1,8 АТ на скорости 147 ведет себя превосходно! *OK* скорости не чувствуется, ничего не дребежжжит и нет ощущения "ща взлетим!"
-
в пробке 20км/ч..... полет нормальный, не козлит, мотор не ревет, ветер не сдувает... :D :D :D :D :D
-
;D
-
180 км/ч, трасса Пермь-Екб, дорога ровная, ход такой же - не козлит, руля слушается. Бокового ветра нет - леса, однако. До 140 разгон резвый, до 180 - спокойный (ну, правда, от какого-то внедора не отставал, вроде прадик или бэха, правда, он не сильно напрягался :)). Дальше "свежая" дорога кончилась, пошла колея. Эксерименты пришлось прекратить.
Правда кто-то из клубней развивал 205 км/ч
-
Правда кто-то из клубней развивал 205 км/ч
знать бы где можно так разбежаться... girl_cray
-
знать бы где можно так разбежаться...
вот этот сумашедший и его пылесос ;D ;D: http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1598.msg77527#msg77527
-
120 км/ч ,проблем не обнаружно.
-
165 км/ч, но от показаний БК по мгновенному расходу - чур меня чур ;D
-
191 км/ч, на КАДе. Дорогу держит, где не было колеи - рулил даже одной рукой спокойно, едет предсказуемо. Как писали выше - разгон до 130-140 резвый, до 180 - спокойный, после 180 - очень спокойный.
Про расход соглашусь с Леной ;D
-
у вас на КАДе камер нетю? :o или "гулять, так гулять"? :)
-
у вас на КАДе камер нетю? :o или "гулять, так гулять"? :)
Есть, кАнеШно dirol Но где они стоят и работают - я знаю)) + радар-детектор выручает)
Ну и просто есть участки, где есть возможность набрать такую скорость, а потом перед радаром снизить) :P
-
*OK* везуха respekt
-
*OK* везуха respekt
А у вас нет?) меня выручает то, что нет стрелок на КАДе еще..потом радар-детектор менять придется :)
-
у меня радара нет, наши уж очень хитрые :'( камеры не только на столбах повесили, но еще и на мостах, развязках. вобщем не успеваешь толком разогнаться, насладиться... Я только на Горьковском шоссе могу оторваться и то не долго xz
-
Умка
Может, оно и к лучшему) У меня недавно в двух друзей на Калине влетел на встречке Крузак на скорости 140..ребят нет вживых и водителя крузера тоже..
Я с такой скоростью либо в крайнем случае езжу, либо с целью практического интереса. Вот, думаю, как-нибудь снять видео с разгоном от 0 до ....
Единственное, что на КАДе поворотов много...(
-
ой ой ой.. мои соболезнования...
я вообще-то аккуратистка немножечко, но так иногда хочется тапку притопить... Laie_ особенно после маломощного Сузуки Джимни
-
ой ой ой.. мои соболезнования...
я вообще-то аккуратистка немножечко, но так иногда хочется тапку притопить... Laie_ особенно после маломощного Сузуки Джимни
Да, спасибо...свидетелей до сих пор найти не можем =( Ладно, не буду флудильню разводить..
Я тоже стараюсь водить аккуратно, но иногда, после пробок и всяких "козлов" на дорогах - тоже хочется втопить ;D А так - обычно по КАДу 130-140. Быстрее и не хочется :)
У Джимни свои плюсы - как минимум - одна из лучших проходимостей и неубиваемая подвеска - внедорожник, чай :)
-
Едет Мокка на все заявленные свои паспортные км/ч, вопрос только во времени разгона и наличии свободной дороги под колесами ;)
Держит дорогу на штатных Конти вполне прилично, чем более гладкий асфальт - тем тише, ясно дело ...
Подверженности парусности не замечено, даже астра более чувствительна была проезду фуры навстречу, хотя пониже вроде как...
Электроусилитель руля позволяет ващще не напрягаться при управлении - после ЭГУР Астровского, как пушинка руль, на скорости вроде тяжелеет малость...
Наиболее интенсивно разгон очучается на 3-4 передаче от 3000 до 4000 оборотов... Выше передача - уже вяленько набирает, и раскручивается за 5000 уже не так охотно...
Вообще 6MT на турбе для меня неоднозначная какая-то...
Скидываешь передачу на пониже для рывка, а двидок как-то индифферентно реагирует...
Уже кто-то отписывался - неохотно обороты меняет, сказывается маховик, видимо.
Прошивка ADACT уже тыщу км - честно говоря не ощутил радикального эффекта для динамики.
Разве что на педаль живее реагирует и быстрее с нуля до 3000 раскручивает, ну трассовый расход чуть упал ещё...
Добавлено: 28 Июнь 2013, 08:47:04
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1306.0 - тема про то же практически, давно была...
-
173 полет нормальный! Laie_ Laie_ Laie_ party
-
Скидываешь передачу на пониже для рывка, а двидок как-то индифферентно реагирует...
Уже кто-то отписывался - неохотно обороты меняет, сказывается маховик, видимо.
Прошивка ADACT уже тыщу км - честно говоря не ощутил радикального эффекта для динамики.
Вчера приехал с Ильменя. Заметил что-то похожее. Пару-тройку раз влипал на обгонах. Переходишь на передачу пониже - пошел влево - и не чувствуешь ускорения, раскочегаривается потихоньку, один раз пришлось сдернуть с шестой вообще до четвертой, пока не поехала . Проявлялось редко и только в этой поездке.
Вообще, ехал один и так, как душа просила. :o Сделал вывод: на сильно горбатом асфальте после 150 лучше остановиться. Не айс. Один раз мел хвостом, не было бы электроники - закончил бы в кювете. Другой раз резко тормозил, когда понял, что не успеваю обгон. Скорость тоже где-то 140-160. Машину на торможении побалтывало кормой вправо влево. Покрытие в обоих случаях было очень неровное, мелкобугристое.
-
Всем доброй ночи, я один из тех кто разгонял 205 а не давно 210 км/час. Первый раз наказал хама, второй из спортивного интереса «просто кто то из наших писал 210», вот и я поверил! Ощущения я бы сказал не из приятных, там где я второй раз ехал дорога «волнистая» была, но не взлетел. По моим ощущениям до 160 можно смело рулить даже одной рукой. Резина конти держит трассу хорошо (мне нравится). Есть у нас трасса 4–е полосы между ст. Медведовской и г. Тимашевск вот тут и гонялся, трасса в хорошем состоянии так что грех не газнуть. LaieA_
-
а не давно 210 км/час.
:o ну ты даешь, ты нам нужен тут...на форуме, не гоняй так больше, даже ради спорт.интереса ;)
-
сколько оборотов было на 210?
-
сколько оборотов было на 210?
Не редлайн еще... чуть за 6000
-
А я вот сегодня ехал всего 120, но через сплошную и тут появились они :'(
-
Дмитрий25, а дальше ? :o
-
права до свидания? или обошлось? LaieA
-
а не давно 210 км/час.
:o ну ты даешь, ты нам нужен тут...на форуме, не гоняй так больше, даже ради спорт.интереса ;)
:P
Добавлено: 02 Июль 2013, 22:02:50
сколько оборотов было на 210?
Вот жалко мама не научила меня врать, ну не посмотрел перед 210 дорога стала неровной (волной пошла) обязательно посмотрю в другой раз :)
Добавлено: 02 Июль 2013, 22:05:54
а не давно 210 км/час.
:o ну ты даешь, ты нам нужен тут...на форуме, не гоняй так больше, даже ради спорт.интереса ;)
Хорошо Лена теперь только за деньги гонять буду !!! ;D
-
А я вот сегодня ехал всего 120, но через сплошную и тут появились они
Так а чего в итоге?? :'(
Договориться удалось хоть?
-
По поводу вчерашнего сори, по работе убежал) В общем 15к и права все еще у меня :) Сегодня даже скоростной режим не нарушил, как представил, что пол года без машины)))
-
15000 - еще повезло. Ну...поздравляю в любом случае, хотя и коррупция drinks ;D
-
Ну как повезло. До работы доехал не за 150 рублей как обычно, а за 15к :)
Обидно, в мск нарушал жестоко из-за невнимательности, проезды на красный и превышения в 2 раза. А в области попался(
-
Дмитрий25, я тебе не мама, чтоб жизни учить, но такими темпами доездишься...
-
Дмитрий25, :-\ не понимаю чем тут гордиться можно
-
Я не горжусь. Я же написал не специально, на красный за скорой к примеру когда ехал. На скорости ночью, дороги пустые. Так что...
-
А я вот сегодня ехал всего 120, но через сплошную и тут появились они :'(
Нефиг через сплошную ездить, она не для того придумана... kofee
Добавлено: 03 Июль 2013, 11:21:55
Я не горжусь. Я же написал не специально, на красный за скорой к примеру когда ехал. На скорости ночью, дороги пустые. Так что...
детский сад, штаны на лямках...
яничаааянанааа... girl_cray аносамо нарушылааасьь... to_pick_ones_nose
-
Ладно, не будем троллить клубня, он уже понял свою ошибку и больше Мокку на дорогах так позорить не будет, да Дмитрий25? :)
-
Нет, я не оправдывался, а причину написал нарушений :)
-
Нет, я не оправдывался, а причину написал нарушений :)
Да чего её писать и так понятно - раздолбайское поведение на дороге mda, т.е. невнимательность.
Несоблюдение разметки, проезд на красный... если не осознанное наплевательство на ПДД - значит невнимательность...
Надо придавать значени на дороге всему. Даже тому,что кажется неважным в данный момент.
И поступать правильным образом, хотя обстановка может позволяет и не напрягаться особо.
Хотяб для выработки рефлекса - в другой раз на автопилоте не задумываясь поступишь как привык.
-
Мне есть,слава Богу, ради кого жить, чтобы не развивать такую скорость. Всегда,когда езжу далеко,думаю, чтобы здоровой домой к сыну вернуться.
-
Мне есть,слава Богу, ради кого жить, чтобы не развивать такую скорость. Всегда,когда езжу далеко,думаю, чтобы здоровой домой к сыну вернуться.
Ну у людей разные ситуации бывают..Я вот развивал 190 - чтоб как раз спасти (в прямом смысле слова) того, ради кого живу..А просто так гонять - ты права..тише едешь - дальше будешь :)
Добавлено: 03 Июль 2013, 19:08:49
Ну как повезло. До работы доехал не за 150 рублей как обычно, а за 15к
Ну повезло в том плане, что сплошная + 120 за городом (превышение в 2 раза, если нас. пункт или на 30км., если шоссе) = ..... (вставьте число) :)
-
blazer_xxx, Согласна, я всегда пропускаю кто едет быстрее меня, потому что не факт,что его близкие не в беде.
-
Ну у людей разные ситуации бывают..Я вот развивал 190 - чтоб как раз спасти (в прямом смысле слова) того, ради кого живу..А просто так гонять - ты права..тише едешь - дальше будешь
Каждому свое. Я пытаюсь всегда абстрактно рассматривать вещи. Поэтому не вижу разницы, между тем кто нарушает ради удовольствия и тем кто нарушает ради спасения чей то жизни. Правила для всех едины)
-
Ну у людей разные ситуации бывают..Я вот развивал 190 - чтоб как раз спасти (в прямом смысле слова) того, ради кого живу..А просто так гонять - ты права..тише едешь - дальше будешь
Николай Караченцов тоже так думал в ту ночь, а чем это обернулось все знают...
Берегите себя и окружающих Вас людей.
-
Уважаемые, я так думаю что Дмитрий25, все понял и осознал:))
Короче хватит флуд разводить:))
Ближе к телу (с):))))
-
На прошлой неделе стрелку немного за 180 положил - для этого надо всего лишь продавить педаль газа до пола, и запастись терпением.
При наличии свободной дороги и свободного времени можно и побольше разогнаться, наверное, только ждать надоедает.
-
В Карелии на пустынной ровной дороге было 190, дальше уперся в попутки....и поехал как все добропорядочные граждане
-
На прошлой неделе стрелку немного за 180 положил - для этого надо всего лишь продавить педаль газа до пола, и запастись терпением.
При наличии свободной дороги и свободного времени можно и побольше разогнаться, наверное, только ждать надоедает.
Не наверное, а точно можно. ТОлько действительно долговато... kofee
-
На прошлой неделе стрелку немного за 180 положил - для этого надо всего лишь продавить педаль газа до пола, и запастись терпением.
При наличии свободной дороги и свободного времени можно и побольше разогнаться, наверное, только ждать надоедает.
Не наверное, а точно можно. ТОлько действительно долговато... kofee
Здравствуйте форумчане!! Надеюсь меня кто то услышит, у меня просто крик души, не надо пробовать развивать такие большие скорости, это не гонки! Вы все нужны нам живые!!! Подумайте о возможных последствиях и о своих родных и близких вам людей а также о других участников движения. Можно перечислять много, но вы люди взрослые, сами все понимаете.
Вспомните губернатор Алтайского края Михаила Евдокимова, а там водители высокого класса и если б не высокая скорость, то я уверен Михаил Евдокимов был жив.
-
Вспомните губернатор Алтайского края Михаила Евдокимова, а там водители высокого класса и если б не высокая скорость, то я уверен Михаил Евдокимов был жив.
Насколько я помню, в том ДТП водитель губернатора нарушил правила, и с покрышками на его автомобиле не все было хорошо. Так что высокий класс водителей и обслуживающего персонала у меня вызывают большие сомнения.
-
Так что высокий класс водителей и обслуживающего персонала у меня вызывают большие сомнения.
Сейчас можно говорить много на эту тему, есть и другие примеры. Но смысл моего сообщение думаю понятно всем. А это главное в моём сообщении. Так что ваше здоровья сударь drinks
-
Тут даже нет смысла спорить, конечно же здоровье и безопасность важнее всего.
Но ведь "какой русский не любит быстрой езды"? Иначе бы на всех автомобилях, продаваемых в РФ, можно было принудительно ограничить максимальную скорость на отметке 110 км/ч
-
Тут даже нет смысла спорить, конечно же здоровье и безопасность важнее всего.
Но ведь "какой русский не любит быстрой езды"? Иначе бы на всех автомобилях, продаваемых в РФ, можно было принудительно ограничить максимальную скорость на отметке 110 км/ч
на ё-мобиле - 130 максималка проектная заявлена ;)
-
Тут даже нет смысла спорить, конечно же здоровье и безопасность важнее всего.
Но ведь "какой русский не любит быстрой езды"? Иначе бы на всех автомобилях, продаваемых в РФ, можно было принудительно ограничить максимальную скорость на отметке 110 км/ч
Я понял вы имеете ввиду острое ощущение. Но для этого есть и другое например прыжки с парашютом, или антракционы я не буду перечислять, во всяком случае это безопаснее и острых ощущений вы получите предостаточно.
Добавлено: 03 Август 2013, 13:22:38
на ё-мобиле - 130 максималка проектная заявлена
provo Это конечно мало, должен быть запас скорости. В мокке это есть, но это не значит ....... я думаю всем понятно я это писал выше
-
У каждого своя голова на плечах какую скорость безопасно развивать в данной конкретной ситуации. В Германии на части автобанов нет лимита скорости, но это не значит, что все там несутся как сумасшедшие. Да и вообще в европейских странах многие дорожные ситуации отданы на откуп здравому смыслу. Например горные серпантины, на которых висит ограничение 100 и прерывистая линия даже в слепых поворотах, но никто там 100 не едет и в поворотах не обгоняет, хоть это и вроде как разрешено...
-
У каждого своя голова на плечах какую скорость безопасно развивать в данной конкретной ситуации. В Германии на части автобанов нет лимита скорости, но это не значит, что все там несутся как сумасшедшие. Да и вообще в европейских странах многие дорожные ситуации отданы на откуп здравому смыслу. Например горные серпантины, на которых висит ограничение 100 и прерывистая линия даже в слепых поворотах, но никто там 100 не едет и в поворотах не обгоняет, хоть это и вроде как разрешено...
Полностью согласен, здравый смысл прежде всего. :)
-
Полностью согласен, здравый смысл прежде всего.
*OK* Но, думаю, каждому владельцу автомобиля хочется хоть единожды испытать своего "коня на прыть" на соответствующей дороге :)
-
Но, думаю, каждому владельцу автомобиля хочется хоть единожды испытать своего "коня на прыть" на соответствующей дороге
Вот именно, что на соответсвующей, т.е. на специализированной оборудованной трассе, там где ты и твой конь,время,шлем...Там где каждый может уравновесить свой спор с автомобилем и показать кто здесь хозяин...В остальном это дороги общего пользования, где ездят люди не готовые, быть может даже не к чему, не говоря уже о быстро несущейся Мокке....Мокка проедет, а человек может едет чупа-чупс посасывает, и тут от шока подавится...и потом обочина кусты, деревья....вы пролетели, а мало ли что с ним( но это я утрирую). Суть в том, что поставить рекорд скорости, это попытка преодолеть максимально возможные тех. характеристики автомобиля, что само по себе утопично...Стоковый автомобиль не поедет быстрее заявленных данных, хоть ты его авиационным топливом напои, если только под крутую горку, ито это разумеется уже будет не скорость и не мощность автомобиля....а чудеса ландшафта) Не надо пытаться проверять "коня на прыть", он может...190, если я не ошибаюсь может....это известно и без опытов, а лишний опыт каждого эти цифры не поколеблет....Достаточно ездить с "комфортной" скоростью, не говорю что с разрешенной, для каждого "комфортная" своя, для кого-то меньше, для кого-то больше, главное чтобы безопасно было для тебя, и для тети Дуси на Фольцваген Поло у которой на заднем сиденье ребенок, а вруках каким то образом оказалось мороженное...
-
Достаточно ездить с "комфортной" скоростью, не говорю что с разрешенной, для каждого "комфортная" своя, для кого-то меньше, для кого-то больше, главное чтобы безопасно было для тебя, и для тети Дуси на Фольцваген Поло у которой на заднем сиденье ребенок, а вруках каким то образом оказалось мороженное...
Я на 85-сильном Поло на немецком автобане с ребенком на заднем сидении сам недавно 180 ехал... нормально :)
-
Я на 85-сильном Поло на немецком автобане с ребенком на заднем сидении сам недавно 180 ехал... нормально
Поло в данном случая почему-то ассоциации с тетей Дусей)Хорошо пусть она сидит на Хенде Гетц) Суть дела это не меняет, главное что там Дуся и для нее это опасно)
-
на ё-мобиле - 130 максималка проектная заявлена
И премьер тоже что-то про разрешение максимальной скорости на 130-километровой отметке лепетал недавно, это заговор. idea
Добавлено: 04 Август 2013, 02:49:04
Я понял вы имеете ввиду острое ощущение. Но для этого есть и другое например прыжки с парашютом, или антракционы я не буду перечислять, во всяком случае это безопаснее и острых ощущений вы получите предостаточно.
Никаких острых ощущений, в BMW на таких скоростях можно заснуть от скуки.
Что касается Мокки, в моем сообщении скорее содержится предостережение для желающих погонять, особенно - с кем-то наперегонки. Не предназначена машина для высоких скоростей, двигателя не хватает.
Кстати, когда-то читал интервью с врачом, в автомобильном издании. Он там интересную тему раскрыл, про скоростной режим - люди все разные, и каждому комфортно двигаться в своем ритме. И кому-то может быть спокойно и комфортно при движении с высокой скоростью, но стоит ему оказаться в вялотекущем потоке - все, пульс участился, нервы на пределе, все не так, хочется разогнаться и вернуться в свой ритм.
-
Спасибо всем кто пытается предупредить других от последствий быстрой езды, но пусть они прочтут название темы "какую максимальную ск.развивали...", а не с "какой максимальной вы ездите..." и если я один раз "выжал" то это не значит что делаю это постоянно, здесь на форуме вроде как все здравые люди... LaieA_
-
Стоковый автомобиль не поедет быстрее заявленных данных
Не факт. У Suzuki Jimny с автоматом заявленная скорость 135 (для него это уже много!), разгоняется до 150 по идеальной дороге в безветренную погоду :) Хотя для него крейсерская безопасная 100-110 максимум. "Козлик" одним словом, а двумя - "маленький танк" :)
-
Господа! в чем вообще проблема!? Тема кто сколько разогнал свою машинку и всё понимаете? И всё!!! Зачем демагогию разводить, товарищи модераторы примите меры, а то здесь уже начинается переход на личность. Как выше писали каждый ездит с той скоростью с которой комфортно и считаю это правильно! Меня бесят те водители которые сам не гам и другому не дам... Я сам езжу быстро и другим не мешаю, если человек едет быстрей меня я просто пропускаю и всё, но не в коем случае не осуждаю. Давайте будем внимательнее и добрее друг к другу (если едет быстрей значит есть в этом необходимость). Да и вообще в Адыгее кто нибудь ездил, по сравнению как там практически все ездят, всё остальное фигня!!! Не поворотов, не знаков, не скоростной режим– всё это западло. Это конечно не правильно, но плюс свой есть, там не когда не сигналят тебе в след и не крутят у виска потому что сам такой. И скажу Вам ДТП у них не больше чем в г. Краснодаре! Вопрос почему!? LaieA_
-
Давайте будем внимательнее и добрее друг к другу
*OK* respekt
-
Кстати, когда-то читал интервью с врачом, в автомобильном издании. Он там интересную тему раскрыл, про скоростной режим - люди все разные, и каждому комфортно двигаться в своем ритме. И кому-то может быть спокойно и комфортно при движении с высокой скоростью, но стоит ему оказаться в вялотекущем потоке - все, пульс участился, нервы на пределе, все не так, хочется разогнаться и вернуться в свой ритм.
Я бы с радостью прочитал данное интервью, абсолютно согласен...На личном примере могу сказать, что начинаю нервничать когда поток тесноват и чуть медленнее едет...причем он может ехать 120, но когда я не вижу за потоком что впереди начинаю нервничать, от чего совершаю перестроения дабы объехать несколько машин и вырваться на оперативный простор, а там уже спокойствие. Так называемые "шашечки" делятся на два типа в данном случае....1. Это детский сад, чтобы показать какой ты крутой, чаще всего заканчивается встречей с припаркованной газелью в крайнем правом и 2. Не комфорт за рулем. Есть люди, которые умеют расслабиться, развалиться за рулем и думать о чем-то ином нежели вождение, они не менее опасны, чем "шашечники", потому что внимания и реакция расслаблены, как итог,зачастую "не ушел, не успел". Я себя отношу к тем, кто за рулем думает только о дороге, я порой с пассажирами поговорить не могу, потому что в зеркало смотрю на какой-нибудь а/м... Это психология, я не спешу никуда, просто мне проще как на иголках сидеть и быть готовым ко всему. Потому про скорость и говорил "комфортная".
Все мы знаем правила и все мы их стараемся соблюдать, но дорога и поток диктует нам иные правила, пропуская помеху справа...мы порой удивляемся тому что он нам машет"Проезжай мол" и наоборот будучи на главной дороге, нас режет машина поворачивающая со второстепенной. К сожаления, чтобы всё было идеально по правилам и по скоростным ограничениям все люди должны быть роботами и выполнять только то что необходимо, но будучи людьми мы имеем право выбора и делаем так как нам хочется, часто это зависит именно от психологического состояния...Когда я еду с утра на работу, я явно не спешу, я вообще еще досыпаю, потому еду в спокойном ритме чуточку быстрее потока...А когда человек едет домой в подсознательном уровне он начинает спешить...заметьте, но дорога домой у вас будет всегда быстрее чем из дома...просто потому что домой...
-
Если не ошибаюсь, интервью было в "Клаксоне", с доктором из Склифа, лет 10 назад.
Сам езжу быстро, 200 км/ч чем-то из рядя вон не считаю, зато когда передо мной кто-нибудь медленно переползает через лежачего полицейского, появляется нездоровое желание выйти из машины и дать по голове, со словами "нет денег на амортизаторы, езди на маршрутке, скотина". То же к тошнящим по левому ряду, если впереди свободная дорога, не за чем занимать крайний ряд и ползти со своей максимальной скоростью, ведь у кого-то максимальная скорость значительно выше.
Для всех несогласных с моей точкой зрения, у меня всегда с собой ВУ, которого можно лишиться при встрече с ГАИ. За встречку и превышение в том числе.
-
kronid, так вот кто мне дальняком стреляет, чтоб ушла с дороги ;D шутю, я, конечно, 200 не езжу, но так же реагирую на ситуацию, как и ты drinks
-
Да не, я уже давно дальняком не пользуюсь, или сами съе...тся, вида мчащийся сзади автомобиль, или включаю поворотник и справа объезжаю, так оно быстрее.
Я уж лет 20 как понял, на трассе, что скорость у каждого своя, и если кто упирается и не пропускает, ему ж самому некомфортно, поупираетс - устанет, и исчезнет в зеркале заднего вида. А кто догнал - так пусть вперед умчится, зачем ему мешать. А уж если мотоциклист рядом - тут вообще лучше замереть и не дышать, пока один другого не обгонит. Вокруг него большой железной машины нету.
-
196км/ч, дальше очканул :), да и дорога хреновая пошла
-
Позавчера 195 - полет нормальный. Обороты на 6й передаче чуть больше 5 были, кажется. Дальше радар-детектор сработал)))
-
Позавчера 195
для тебя что-то слабо как-то ;D не пиши такие цифры, не позорься уже dirol
-
Позавчера 195
для тебя что-то слабо как-то ;D не пиши такие цифры, не позорься уже dirol
Ты меня в могилу кювет загнать хочешь? ;D
-
http://www.youtube.com/watch?v=j_AI2J-8qmE
::)
-
Ужас :o
-
Ужас :o
не. просто обычная физика, ничего ужасного...
перегрузка в момент удара - 400 G.
т.е. при весе в 80 кг ты становишься резко 32 тонным куском протоплазмы.... на несколько миллисекунд... и все. не больно, видимо даже...
-
Ага :) к такому видео хочется добавить.... "пристегивайтесь обязательно" ;D ;D ;D
-
перегрузка в момент удара - 400 G.
Я вот думаю, а если в лоб лететь будет такая же машинка и тоже около 200км/ч..ууууух ::)
-
Я вот думаю, а если в лоб лететь будет такая же машинка и тоже около 200км/ч..ууууух
Ужас :o лучше не думать об этом.
-
Я вот думаю, а если в лоб лететь будет такая же машинка и тоже около 200км/ч..ууууух
Эти же ребята тестировали и в интернете можно поискать видео. Машины которые едут навстречу друг другу то при ударе скорости не суммируются. Каждый бьет на свою скорость. dirol
-
Каждый бьет на свою скорость.
Утешил drinks ;D
-
blazer_xxx, это к тому, что прекращай летать быстрее своего ангела хранителя ;)
-
было 190
сколько оборотов было?
-
было 190
сколько оборотов было?
в районе 5000
нибаись, на редлайн с 6 передачей выйти нереально ;)
-
Лично я особо не разгоняюсь сильно. Максимум до 150 разгонялся по МКАД. И то это 1 раз было.
-
из раздела антирекорд 26км за 3 часа 50 мин
-
O_M Предлагаю ! открыть полностью стекло двери заднего (за водителем )пассажира остальные закрыты. и разогнать авто ну более40км пусть даже музон будет. Очучения отписывать тут! :o я случайно попробовал.Думал всё censored!
-
из раздела антирекорд 26км за 3 часа 50 мин
Когда какой то ..дак на бетономешалке снёс несколько лет тому назад мост над МКАДом в районе 33-его км., я ехав с Переславля, от тропинки Пессимистов (шоссе Энтузиастов), где влетел в пробку, до трассы Дон, около 30км., ехал около 7 часов! zloy zloy zloy
-
.Думал всё
Уши бьет так, будто басы выдает ;D У меня друг на заднем сиденье на 100км/ч открыл, я думал - все, хана...3я мировая началась (тьфу-тьфу) ;D
Добавлено: 20 Август 2013, 22:22:57
из раздела антирекорд
Мой антирекорд - до дачи (120км от дома до дома) - если пробок нет и мало гайцов - то можно за 1 - 1,5 (Максимум) доехать, естественно, превышая скорость.
Но, тем летом, в среду (как сейчас помню) - ехал, чтобы не соврать, часов 8-9....Там был ремонт дороги, потом дорожника сбили насмерть, ДТП и т.д...Тогда еще была МКПП..я думал, я умру..
-
Ага к такому видео хочется добавить.... "пристегивайтесь обязательно"
ага, и самое безопасное место в пристегнутом состоянии - это багажник :o
-
естественно, превышая скорость.
mda я бы удивилась, если бы ты написал, что не превышаешь ;D тут один тоже похвастался, как жарит на Мокке 150 по Мурманке.... facepalm
-
Вот вам видео про пристегиваться:
http://www.youtube.com/watch?v=wlyNbXvMA4c
И заметьте, больше 100 кмч на видео машины не едут... на левой стороне дороги машины едут около 100, на правой почти пробка - около 60ти...
Я кстати ехал где-то в 5 минутах позади этой аварии, как раз по левой полосе, что и главный фигурант замеса, ехал бы на 5 минут быстрее - мог бы оказаться на его месте, с одной лишь разницей, что был бы пристегнут - сидел бы как живой, вернее висел бы вниз головой на ремнях :)
-
Ton, т.е. ты хочешь сказать, что кого-то спасло то, что был НЕ пристегнут?
-
Ton, т.е. ты хочешь сказать, что кого-то спасло то, что был НЕ пристегнут?
ммм... разве? Я как раз хочу сказать, что надо пристегиваться, чтобы так не летать... хотя в конкретно этой аварии - погибшего бы это видимо все равно бы не спасло...
А еще я акцентирую внимание на скоростях - это я парирую тем, кто думает, что в городе в пробках можно не пристегиваться так как скорости маленькие и ничего не случится... вот те, кто на этом видео ехал справа - они как раз в пробке стоят. Я хорошо знаю обстановку на этом участке дороги, там ремонт и вечная пробка, а на видео еще и до кучи воскресенье и справа едут дачники, возвращающиеся в Москву... я еще удивился, что они хоть как-то едут судя по видео, видимо небольшое просветление в пробке нарисовалось... и наверняка среди прочих пострадавших в этой аварии как раз были такие, которые думали - а нафига в пробке пристегиваться... а летающий гелик тут как тут!
Но к слову сказать одного человека в этой аварии спасло как раз то, что он был размещен не совсем по правилам - он лежал в откинутом сидении на месте пассажира справа от водителя и спал еще и с шейной подушкой, такие в самолетах любят употреблять... у этой машины крышу вмяло по ручки дверей и водитель - женщина - погибла, а вот пассажир, который лежал в откинутом сидении не пострадал... эта машина лежит вверх тормашками в конце видео на переднем плане сразу за жигулями из которых вылез водила
-
Ton, да...полет-это вообще ужас...лучше уж сразу умереть, чем еще о землю да с такой высоты....
-
censored :o
-
Не испытывайте судьбу! Не гоняйте по дорогам, особенно по тому, что у нас в стране пытаются назвать дорогами. Машины в салонах - это не гоночные болиды. У них другое предназначение - возить наши задницы и задницы наших пассажиров от пункта А до пункта Б. ПДД написаны кровью - пока не нашей (и слава богу, аллаху и т.п.), а тех кто уже никогда не увидит этот свет.
-
Ton,
http://youtu.be/F-S4keS0wYQ
-
Не испытывайте судьбу! Не гоняйте по дорогам, особенно по тому, что у нас в стране пытаются назвать дорогами. Машины в салонах - это не гоночные болиды. У них другое предназначение - возить наши задницы и задницы наших пассажиров от пункта А до пункта Б. ПДД написаны кровью - пока не нашей (и слава богу, аллаху и т.п.), а тех кто уже никогда не увидит этот свет.
проблема в том, что если данный совет все же совсем перевести на реалии нашей страны - то он будет звучать как: "лучше вообще не выезжайте на эти дороги"... ибо даже стоя в пробке можно огрести летящим гелендевагеном по комполу... а еще есть такой фактор, как необъятность страны, в которой, чтобы куда-то доехать за вменяемое время - надо ехать относительно быстро, иначе бесполезно вообще выезжать... плюс бестолковая расстановка знаков, плюс бездарная прокладка автомагистралей через населенные пункты, плюс отсутствие разделителей потоков встречных направлений, плюс повсеместная однополосность дорог и медленно едущий полуисправный транспорт на оных... все это создает беспрецендентное количество аварийных ситуаций... и проблема комплексная, а не "не испытывайте судьбу - не гоняйте"... проблема не в летчиках, проблема в организации и качестве дорожного движения...
-
Сегодня разогнался до 170. Причем делает машина это довольно легко. Можно и дальше запросто, но чуство самосохранения и жаба за выкуп прав не дали разогнаться больше. Очень нравится как ведет машинка себя на скорости на хорошем асфальте. А/а Москва-Минск.
-
Сегодня разогнался до 170. Причем делает машина это довольно легко. Можно и дальше запросто, но чуство самосохранения и жаба за выкуп прав не дали разогнаться больше. Очень нравится как ведет машинка себя на скорости на хорошем асфальте. А/а Москва-Минск.
не обольщайся сильно насчёт "запросто" :) не трудно, но и не быстро дальше растёт скорость...
а если в горочку пойдёт дорога - то и никакого набора скорости не будет, разве если только на 4 передаче и к редлайну крутить...
-
Ну наверное не так "запросто " как на 300 сильных авто, но когда я ездил на Смоленщину и еще не было на одометре и 1000км(сейча 6000 км), динамика мне сильно не понравилась. А теперь нормально. Адекватная реакция на педаль газа и прогнозируемый разгон. Чего еще надо то?
И самое главное машинка на дороге стоит здорово, ни сносов, ни болтанки. На предыдущей после 120 полет над асфальтом начинался ;D
Да, ехал один и колесики подкачал до 2.4 перед поездкой ::)
Кстати, а что такого в том чтобы крутить к редлайну? я и крутил так периодически dirol
-
Ну наверное не так "запросто " как на 300 сильных авто, но когда я ездил на Смоленщину и еще не было на одометре и 1000км(сейча 6000 км), динамика мне сильно не понравилась. А теперь нормально. Адекватная реакция на педаль газа и прогнозируемый разгон. Чего еще надо то?
И самое главное машинка на дороге стоит здорово, ни сносов, ни болтанки. На предыдущей после 120 полет над асфальтом начинался ;D
Да, ехал один и колесики подкачал до 2.4 перед поездкой ::)
Кстати, а что такого в том чтобы крутить к редлайну? я и крутил так периодически dirol
периодически даж полезно ;) тока для разгону уже толку мало - падает и тяга и мощность. пик на более низких оборотах... только за счет более низкой передачи увеличиваешь тягу и разгоняешься.
но если есть время и место - и на 6 разгонится.. постепенно ;)
-
Кстати, а что такого в том чтобы крутить к редлайну? я и крутил так периодически
На шести тысячах отсечка стоит, сам пробовал, к красненькой не подобраться, делал на второй на обгоне, после шести отсекло, я нейтраль (все позади уже, а про отсечку сразу не понял - думаю, где тяга ) и движочек ещё секунд 30 крутился на 5 тысячах сам без газа - электроника ёпт.
-
На шести тысячах отсечка стоит, сам пробовал
Тоже пробовал и не только на Мокке, в красную зону допуска нет. И это правильно! *OK*
-
в красную зону допуска нет
а вы первую передачу не переключайте, так все 7500 увидите ;D
Максималка у меня была 170 на обгоне длинной колонны на Мурманке.
-
а вы первую передачу не переключайте, так все 7500 увидите
вы, извините, не показатель) у вас мозги перешитые - в тюненых прошивках как правило отсечку сдвигают
-
у вас мозги перешитые
это данные еще с непрошитых мозгов ;)
-
130 км/ч... :'( Дольше ждать разгона нет никакой возможности! zloy
-
130 бежит нормально, 150 приемлимо выше тупит и расход какой то не интересный до 175 разгонял но долго и не комильфо.
-
У Вас МТ - у мну АТ. :'(
-
igorim, зато на АТ по городу лафа, я брал для трасы
-
конопель, согласен. Я для города брал, дом-работа...
-
а вы первую передачу не переключайте, так все 7500 увидите
Лена, это проверено? На первой передаче максимум оборотов на Мокке ещё не проверял. Сегодня на нейтралке тапку в пол несколько раз и более 4000 не пускает! :)
-
на нейтралке тапку в пол несколько раз и более 4000 не пускает!
это так и есть :)
-
это так и есть
А на первой передаче 7500 подтверждаете? ;)
-
А на первой передаче 7500 подтверждаете?
подтверждать не могу, но у меня было, когда случайно промазнулась с Драйва на Мануал и ....полетела с диким ревом в отсечку ;D
-
Последнее время у меня автомат стал зачастую крутить до 5000 ???
-
разгонял до165 правда дорога не ахти какая дорогу держит нормально запас тоже есть только расход бензина не радует так все отлично O_M
-
Это не Мокка случайно?
-
Ну там же написано опель инсигния :)
-
Ну там же написано опель инсигния :)
Сори, не доглядел. :o
-
Трасса М4 Дон - пару раз разгонялся до 180 км.ч.
Едет нормально, чувствовал себя вполне комфортно.
Посоревновался с конкурентом - Ssang Yong Aktion 2,0D
Где-то он меня, где-то я его (на разной скорости - по разному )) O_M
На 150 - такое субъективное ощущение, что на Мокке ускорение было получше
-
150–160 км/ч достаточно комфортно себя чувствуешь «тоже есть такое немного грешу, гонялся, скорость максимальную развивал 210 км/ч– страшновато как то (сказал бы даже не комфортно». dirol
-
150–160 км/ч достаточно комфортно себя чувствуешь «тоже есть такое немного грешу, гонялся, скорость максимальную развивал 210 км/ч– страшновато как то (сказал бы даже не комфортно». dirol
LaieA_аналагична...
обычн едется 120-130 на круизе, как череда обгонов - разгонешься до 150-160 и так долго ехать можешь уже на ручном управлении, пока не надоест kofee...
больше идёт нормально - долго ждать разгона, но паспортные 200+ получаются вполне (на спидометре 210)
-
но паспортные 200+ получаются вполне (на спидометре 210)
может у меня мануал не тот, но для 1,4 МТ - 186 максималка,
для моего мотора 1,8 АТ - 180 (проверил - разгоняется до указанного предела, дальше не пробовал :))
-
но паспортные 200+ получаются вполне (на спидометре 210)
может у меня мануал не тот, но для 1,4 МТ - 186 максималка,
для моего мотора 1,8 АТ - 180 (проверил - разгоняется до указанного предела, дальше не пробовал :))
хм.. ни на авто-майл-ру, ни на драйве в каталогах авто нет ничего про максималку кроме 186 км/ч для 14NET, про A18XER - нет данных...
а в официальных сайтах вообще про скорость молчок....
видимо в сознании 207 км/ч максималки от Астры с Z18XER осталось kofee...
но в любом случае - 186 - не предел ниразу idea проверено неоднократно. в отличии от 210 - так лишь раз стрелку загибал...
-
Вложил картинку из мануала, сам мануал весит чуть более 5 МБ - не пролазит
-
Вложил картинку из мануала, сам мануал весит чуть более 5 МБ - не пролазит
да, точно, есть такое...
видимо, не всё там правда ;)
например расход масла 0,6 л на 1000 км. :D такими темпами у меня при пробеге почти 10 тык уже вторю канистру доливать пришлось бы - а веди фигушки, не падает уровень совсем...
-
например расход масла 0,6 л на 1000 км. :D такими темпами у меня при пробеге почти 10 тык уже вторю канистру доливать пришлось бы - а веди фигушки, не падает уровень совсем...
это точно ;D
я до ТО-1 ничего не доливал, даже не заглядывал на уровень масла, если честно - проверял только показания БК (сколько процентов работать маслу осталось) :D
-
а если по вспоминать - за 200 ушел уже после чиповки. видимо в этом дело.. mda.
-
После чиповки было грешил 190.
-
Разгонялся до 196, дальше камера была(2 полоска после д.Волково), долго набирает скорость, обгон на 4 передаче, потом сразу 6, 5 не пользуюсь. С такой скоростью только один, по мерать так одному , если что. Если ровная дорога проблем нет, как влитая, по ухабам 120 не больше. Заметил про подвеску, небольшие неровности проезжать с большей скоростью куда комфортней, чем с медленной, имейте ввиду. 210 надо дорогу найти такую, будем про бывать...
-
по мерать так одному
210 надо дорогу найти такую, будем про бывать..
Сергей, а может не стоит (ударение на "о" ;D) ?!
-
Разгонялся до 196, дальше камера была(2 полоска после д.Волково), долго набирает скорость, обгон на 4 передаче, потом сразу 6, 5 не пользуюсь. С такой скоростью только один, по мерать так одному , если что. Если ровная дорога проблем нет, как влитая, по ухабам 120 не больше. Заметил про подвеску, небольшие неровности проезжать с большей скоростью куда комфортней, чем с медленной, имейте ввиду. 210 надо дорогу найти такую, будем про бывать...
Мелочь - да, больше газу - беньше ям.
Но на волнистостях нередко пробивает до отбоя при скорости больше 120-130...
Насчёт разгона - На Оренбургской трассе, она на границе с Башкирией прямая и ровная, после ремонта, трафика практически нет с утра. там и разгонялся...
-
Вчера попробовал на Мериве разогнаться - платформа та же, движок как на Мокках - 1,4 турбо, коробка механика шестиступенчатая - максималка была 210.
На Мокке с 1.8 атмосферником и пятиступенчатой коробкой по той же трассе больше 180 не разогнался, так что турбированный мотор все же пошустрее.
-
На Мокке с 1.8 атмосферником и пятиступенчатой коробкой по той же трассе больше 180 не разогнался, так что турбированный мотор все же пошустрее.
Вопрос спорный, по резвости разгона наверное-да, а вот по скорости...почитайте 2ю-4ю страницу этой темы.
-
На Мокке с 1.8 атмосферником и пятиступенчатой коробкой по той же трассе больше 180 не разогнался, так что турбированный мотор все же пошустрее.
Вопрос спорный, по резвости разгона наверное-да, а вот по скорости...почитайте 2ю-4ю страницу этой темы.
Читал я эту тему, и даже писал чего-то.
В чем спорный вопрос? Я сам попробовал две машины, машина с турбомотором показала максимальную скорость выше, разогналась шустрее.
-
;D, ну так и я пробовал, 190 с копейками было, дальше просто уперся в попутки, а ipat23 догнал до 210(если я правильно понял), так собственно в чем разница.210 равно 210ти.Про резвость -не спорю...
-
В моём случае, на атмосферном на 5 передаче, наступив на педаль газа, долго ждал заветной цифры в 180. На турбине 180 наступает побыстрее, и есть ещё шестая передача, на которой машина продолжает разгоняться, но очень вяло.
Интересно было бы сравнить передаточные числа, но такой информации мне не попадалось.
-
Где вы такие дороги находите? У меня больше 165ти негде разогнаться или прямая заканчивается или в попутки упираюсь
-
наступив на педаль газа, долго ждал заветной цифры в 180
Ой, ну и придира ты)))) ;D drinks Ты просто не правильно наступил на педаль или это был тормоз, а машина разгонялась до 180 сама собой на холостых))) :P
Где вы такие дороги находите?
На "Сторублёвке" можно разогнаться, это та, что платная.
-
при 180 очень большая погрешность, разгонялся до 160 по навигатору-на спидометре 170
-
Ой, ну и придира ты)))) Ты просто не правильно наступил на педаль или это был тормоз, а машина разгонялась до 180 сама собой на холостых)))
Не, это на BMW 180 набирается незаметно, приходится её тормозами все время придерживать. А на Опеле надо посмотреть снизу во время ТО, не сильно ли пол промялся под педалью газа. ;D
-
Ой, ну и придира ты)))) Ты просто не правильно наступил на педаль или это был тормоз, а машина разгонялась до 180 сама собой на холостых)))
... на BMW 180 набирается незаметно... А на Опеле надо посмотреть снизу во время ТО, не сильно ли пол промялся под педалью газа. ;D
Мы знаем про Вашу любоФФ к БМВ-е, но Мокка лучше)) И есчо, БМВ во время войны делала двигатели для Focke-Wulf-ов, а Опель грузовики для вермахта из всего железа, что могли насобирать по Германии. И из сбитых Focke-Wulf-ов тоже))) :P ;D
-
Где вы такие дороги находите? У меня больше 165ти негде разогнаться
В моем случае-есть на трассе Мурманск-Питер в Карелии несколько почти прямых участков с неплохим покрытием, вот там то все и произошло Laie_
-
Мы знаем про Вашу любоФФ к БМВ-е, но Мокка лучше)) И есчо, БМВ во время войны делала двигатели для Focke-Wulf-ов, а Опель грузовики для вермахта из всего железа, что могли насобирать по Германии. И из сбитых Focke-Wulf-ов тоже)))
Да, историю любимой марки я поизучал на досуге, даже появилось желание разнообразить свою коллекцию самолетами с моторами от BMW.
Правда, официальные представители фирмы эту часть своей истории старательно обходят стороной. У них все строго. censored
-
Правда, официальные представители фирмы эту часть своей истории старательно обходят стороной. У них все строго.
Не, строго у нас, а у них просто САМАЯ демократичная демократия из всех демократий)) shariki
-
Сегодня по Новой риге утопил педпльку до упора и по спидометру дошел гдето до 190, больше не пошла, может если долго пилить то еще и разогнался бы, но непозволила дорожная обстановка и чувство жалости к машинке и себе, мало ли что....то что Мокка не гоночный авто в плане динамики давно не секрет (я про 1,8 на автомате и полном приводе),даже на Шелловском бензине....а вот управляемость нравится-не кренится особо и вобщем как то и не страшно ;D
-
а у меня 170, дальше срабатывает инстинкт самосохранения :-[
-
140 при обгоне (педалька в пол) на АКПП, ощущение что запас по скорости ещё есть
-
kiratym, как же таг , блин мне мало :(
Добавлено: 01 Сентябрь 2014, 23:47:47
komiss, на 140 это ощущение еще есть, а потом ..... poka
-
набирал 130 или 135 где-то. больше не стал, т.к. и не особо охота было, и дорога уже кончалась пустая и прямая, да и вообще не тянет на Мокке особо гнать, скорость толком не чувствуется, машина как-то больше к спокойной езде лично меня склоняет.
-
машина как-то больше к спокойной езде лично меня склоняет.
Золотые слова....
-
набирал 130 или 135 где-то. больше не стал, т.к. и не особо охота было, и дорога уже кончалась пустая и прямая, да и вообще не тянет на Мокке особо гнать, скорость толком не чувствуется, машина как-то больше к спокойной езде лично меня склоняет.
130 - это стандартная круизная скорость на трассе... kofee
-
Всем привет с Кубани! Я два раза пробовал 210 заявленных идёт. И это не значит что я все время так еду, просто иногда хочется "газнуть". Три дня назад 200, да достаточно долго по времени " не болид конечно, но и не черепаха однозначно "! O_M
Добавлено: 02 Сентябрь 2014, 21:23:17
Кому интересно зайдите в мой бж если интересно...
Добавлено: 02 Сентябрь 2014, 21:24:56
Вот это я бахнул, масло масляное, извиняюсь за тофтологию..
-
Вот это я бахнул, масло масляное, извиняюсь за тофтологию..
А теперь еще и за "тофтологию" придется извиниться :) главное, чтобы извинения не посыпались как снежный ком :)
-
:) 178 , просто как то не заметила, потом сбросила, нунаф))
-
набирал 130 или 135 где-то. больше не стал, т.к. и не особо охота было, и дорога уже кончалась пустая и прямая, да и вообще не тянет на Мокке особо гнать, скорость толком не чувствуется, машина как-то больше к спокойной езде лично меня склоняет.
130 - это стандартная круизная скорость на трассе... kofee
а я и не по трассе))
-
набирал 130 или 135 где-то. больше не стал, т.к. и не особо охота было, и дорога уже кончалась пустая и прямая, да и вообще не тянет на Мокке особо гнать, скорость толком не чувствуется, машина как-то больше к спокойной езде лично меня склоняет.
130 - это стандартная круизная скорость на трассе... kofee
а я и не по трассе))
Нашел чем гордиться mda
-
набирал 130 или 135 где-то. больше не стал, т.к. и не особо охота было, и дорога уже кончалась пустая и прямая, да и вообще не тянет на Мокке особо гнать, скорость толком не чувствуется, машина как-то больше к спокойной езде лично меня склоняет.
130 - это стандартная круизная скорость на трассе... kofee
а я и не по трассе))
Нашел чем гордиться mda
а я и не горжусь)) вот если бы я бегать умел с такой скоростью - тогда бы гордился)
-
На трассе Дон на скорости 170 с копейками меня обогнала 7-ка БМВ. Меня качнуло в её турбулентный поток. Мотануло так, что показалось, что машина от земли оторвалась)) Сбросил скорость до 130 да так и ехал до первого предателя вспоминая о том, как я, вс сущности, ещё молод))
-
На трассе Дон на скорости 170 с копейками меня обогнала 7-ка БМВ. Меня качнуло в её турбулентный поток. Мотануло так, что показалось, что машина от земли оторвалась)) Сбросил скорость до 130 да так и ехал до первого предателя вспоминая о том, как я, вс сущности, ещё молод))
*OK*Хорошо сказал, от души. Многие после подобного пишут, что разорвали семёрку BMW как стоячую.
-
разорвали семёрку BMW как стоячую
Ну если я был бы на Шеви Камаро, то да, порвал бы))))))
-
Сегодня проверил ещё раз 220 с горочки. Играет однако везде при таких покатушках.
-
А где то обсуждалось уже, после какого пробега должен проснуться 1.8 XER?
-
А то на одометре 500 км, после 3 тысяч на тахометре орет а не едет, пичаль
-
А то на одометре 500 км, после 3 тысяч на тахометре орет а не едет, пичаль
После 1000 станет заметно лучше. Окончательно проснется тысячам к 5000.(у меня так было)
До 1000 плевался просто, один рев от движка был при нажатии на газ.
-
185 км/ч, дальше не пробовал (может и не смогёт она более)...
-
160 достаточно вполне, главное динамика разгона на скоростях выше 100, вот чего жду)))
-
160 достаточно вполне, главное динамика разгона на скоростях выше 100, вот чего жду)))
на АТ не знаю, на МТ доволен с учетом веса машины, кузова и движка, раньше частенько переключался на 4 для более резкого обгона, после чиповки стал намного реже. После 130 ускорение кончно не ферари но вполне сносно
-
Напишу не про макс.скорость, а про динамику 0-100. Замерял через OBD адаптер подключенный к телефону через блютуз. Смотрел через прогу Torque. Есть там таймер разгона. Условия - Мокка 1.8 МТ5, эсентия, с вкл. антипробукс. системой лучшее время 10.3, с выключенной - 9.8с. Колеса 205/70R16. На Корсе D 1.4 МТ5 лучший результат был 12.8 с.
-
Интересно какой результат покажет турбомотор и какой результат будет у обоих в разгоне от 100 до 150
-
турбина не сильно обгонит, показатели движков почти одинакавы, у турбины немного больше крутящий момент но не много, турбина больше для экономии и приемистости до 3500 об
-
180 хватило! O_M
-
на турбированном 1.4 в Германии шел чуть больше 180.
Дорогу держит отлично.
-
В СПб и округе не удалось найти хорошего асфальта. После 160-170 по неровному и с колеей асфальту стремно. Пофиг на качество асфальта до 120-130.
PS Ах да. Диски 16, высота резины 65. Родная резина не подходит для Питера. Для родной резину нужен ровный и чистый асфальт. Причем только асфальт.
-
Больше 110 не ездил - обкатка. Скорость определял по спидометру. Вот стесняюсь спросить - а на сколько врет спидометр на Мокке? На моей прежней врал примерно на 4% в сторону уменьшения.
-
Судить не возьмусь, врет спидометр или нет, но как факт на моем авто разница между ним и навигатором километра в 4-5 примерно, в пользу спидометра.
-
Вопрос просто интересен. Ни один спидометр не может служить точным прибором. Помню, давненько читал в журнале За рулем, что в основном спидометры немного занижают реальную скорость. На разных машинах по разному, если память не изменяет от -2% до -7% . Свою реальную скорость на прежней выводил как среднюю из показаний спидометра с последующим контролем на радаре Гаишника ;D и так неоднократно. Зная реальные показания спидометра (со скидкой или плюсом нештатной резины) можно реально сказать ехал 230, а не 230 по спидометру.
-
в основном спидометры немного занижают реальную скорость
Вообще-то завышают, так будет правильнее... :)
Реальная скорость почти всегда чуть ниже, чем показания спидометра.
-
Извинения за оговорку, действительно завышают.
-
давал 160, можно сказать не почувствовал, для большего разгона пока нет ни желания ни возможности
-
Взглянем с обратной стороны на скорость.
На какой максимальной скорости, вы попадали с сложную ситуацию и вам приходилось оттормаживаться или уходить от опасности?
Раз на каде, на улитке ехал с лева от фуры, по пал(видимо) ему в слепую зону. Поворот на лево, грузовик жмет влево влевом повороте, сзади на моей полосе его прицеп ))))))) Я третий день за рулем мокки )))))) Пытаюсь воткнуть пониженую передачу, видимо смазка еще не разогналась, промелькнула маленькая вечность. Выпрыгнул в перед, в меру резво, но уверенно. После аккорда особо в динамике не с чем сравнивать.
Пару раз оттормаживался на каде. На скорости примерно 110-130 в 0. Экстренное торможение. Абс при хорошей резине машину приклеивает к дороге. Раз передо мной произошла авария.
Еще на Софийке за кадом фура на разворот выскочила. Абс и качественная резина, творят чудеса.
PS Если мокку понесет, то тут только опыт вождения поможет. База коротковата. Но при правильной езде(даже быстрой), создать такую ситуацию сложно.
-
Ещё не прошёл до конца обкатку, не опробовал движок хорошо на скорости.
Я не гонщик, не гоняю, но хотелось бы знать, как поведёт себя машина на повышенной скорости и какой покажет контрольный расход топлива.
Интересуюсь, потому, что похоже 2.0-литровые движки Кашака кушают ни сколько не больше наших 1.8. А почему?
-
oni_volk, На Кашкаях вариатор ::)
-
На какой максимальной скорости, вы попадали с сложную ситуацию и вам приходилось оттормаживаться или уходить от опасности?
По трассе Дон (М-4) хожу постоянно 150. И в дождь, и в снегопад, и ночью. Стараюсь прогнозировать "сложные ситуации" и не лезу рядом с фурой в поворот. Когда видишь впереди стоп-сигналы, то заблаговременно притормаживаешь, имея при этом в виду едет ли кто-нибудь такой же "шустрый" сзади или рядом.
Один раз на Киевском была очень сложная ситуация. Один censoredдак перестроился передо мной в левый крайний ряд, имея скорость меньше 60 км/час (на автомагистрали), а когда я нажал одновременно все, что можно было нажать (дальний свет, тормоз в пол и звуковой сигнал), то он с испугу просто остановился в левой крайней полосе. И я остановился, втиснув свою морду между отбойником и его левым задним крылом - по 1 см просвета с каждой стороны, поскольку моего тормозного пути (из-за АБС) не хватало чтобы остановиться перед его задним бампером. Это было просто чудо какое-то! LaieA_
-
У меня на зимних колёсах (липучка) размерности 215/65 R16 спидометр по отношению к ГПС завышает на 6 км/ч. на скорости 100 км./ч (по спидометру) реальная 94. А так до 177 км/ч по спидометру разгонялся, но удовольствия никакого , оч.шумно, и рыскает в малейшей колее, задние пассажиры на кочках, даже небольших, матерят водителя и просят снизить скорость (летняя штатная 215/55 R18). К тому же при резком торможении чувствуется что тормоза на пределе и немного крестить начинает, даже ЕСП не спасает. Короче относительно комфортно до 130 ИМХО, потом не слишком уверенно и Очень шумно. Да и расход после 120 км/ч перестаёт быть гуманным, а после 150 км/ч вообще за гранью здравого смысла.
-
после 150 км/ч вообще за гранью здравого смысла
В районе 10 л/100 км. Ну в небольших подъемчиках - 11 литров. Во всяком случае меньше чем в городском цикле. LaieA_
-
Да я вообще то не числюсь в гонщиках, это так, как говорят, для общего развития LaieA_
А не гуманный расход бензина, это сколько :o
-
в районе140 приближается к 13 литрам, у меня так. Крейсерская 120-130 на такой скорости чувствую себя комфортно не напрягает, выше только для обгонов, ну или бывает от настроения. Больше 170 не разгонял
-
А не гуманный расход бензина, это сколько
После 120 км/ч: 11-13 при равномерном движении в зависимости от состояния дорожного полотна и рельефа (небольшие подъёмы/спуски). Но Во время притормаживаний/ускорений, для того чтобы держаться в потоке, легко подпрыгивает до 16-19, если верить БК, про обгоны, когда дроссель открывается на полную я уже не говорю, но это и не показательно, т.к. достаточно кратковременно. На 150-175 расход 16-20 литров по БК при равномерном движении.
Но всё это конечно далеко за рамками разрешённой в РФ скорости, при бытовых относительно равномерных и комфортных 100-130, меньше 10-11 не расходует, т.к. высокий и короткий, но здесь ничего не поделаешь, ибо покупался же именно кроссовер, хотя даже после европейского хэтчбека С класса, понимаешь что и по управляемости и по стабильности на трассе не айс, про D даже не говорим.
-
По М-4 пробовал до 140. Но чего то мне показалось, что гуляет авто слегка на такой скорости. Даже страшновато стало как то дальше разгонять. Хотя дорога влажновата была, может от этого такой эффект..Ну а по Крыму у нас так не погоняешь...
-
180 км/ч Laie_
после 165 начинает слегка "шатать" машину, на 180 уже не плохо так "я твой опель шатал!", но учитывая, что полотно дороги кривое, как курс рубля, не удивительно.
буду поискать ровную дорогу и повторю.
-
А резина высокопрофильная на R16 ? LaieA_
Выкиньте на помойку
Вместе с дисками
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=148.msg212653#msg212653
-
А резина высокопрофильная на R16 ?
Это к кому вопрос? Если ко мне, то у меня R18. Диски родные правда, не менял еще. Вот сейчас летнюю поставлю и еще попробую разогнать. Посмотрим на поведение авто...
-
140 идет вполне комфортно по хорошей трассе, выше 150 удовольствие заканчивается и начинается дикий жор бензина и при ветре нехилая парусность. в основном езжу 100-110 и частенько на круизе: расход 6.7-7.1, при неспешных пенсионерских 90км/час расход 6.1
-
От самой дороги сильно зависит. На Новорижском 140 спокойно можно ехать, на 180 уже от ветра зависит, если хорошенько дунет в бок, то страшно становится ;D. И да, расход на таких скоростях жестокий, поэтому обычно 100 держу. R18, зимняя резина (Нокиан хакка 7)
-
У меня никакого "дикого жора" нет. Я уже писал - см. http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=2107.msg209125#msg209125
По-моему, жалуются на "дикий жор", в основном владельцы 1,8 л... LaieA_
-
Серёга при моей манере езды в 11 вкладываюсь. Естественно средняя хорошая и 60 бывает. Так у меня есть где погонять, после регулировки и 210 давал " понятно что не комфортно но прямо чтобы болтало " как кто то писал выше " я бы не сказал, резина штатная на 18". Зимой да, у меня на 16, но профиль повыше " болтает после 140". Все зависит от дороги ... и резины конечно... LaieA_
Добавлено: 16 Март 2015, 14:27:04
Да и у меня 1.8 атмо... LaieA_
-
минка ночью круиз 150. без напряга в руках.
-
191 км/ч по приборам (187 по спутнику) обороты 6000, не комфортно и не нужно LaieA_
-
Был 12-го в Туле, на обратном пути разогнался до 185. Показания мгновенного расхода вернули на землю.
-
Был 12-го в Туле, на обратном пути разогнался до 185. Показания мгновенного расхода вернули на землю.
Так же 12 был в Туле, разогнался до 90, расход радовал глаз :D
-
Добрые время суток всем!!.
попытался разогнать свою до максимума, 155 км/ч по спидометру, обороты в районе 4000, дальше - ни какой реакции, видимо сработала блокировка,
поведение авто хорошее (не болтает, чуствую усилие на руле).
интересно узнать как на Вас??
MOKKA 2014 enjoy 4х4 1,8 автомат
-
Добрые время суток всем!!.
попытался разогнать свою до максимума, 155 км/ч по спидометру, обороты в районе 4000, дальше - ни какой реакции, видимо сработала блокировка,
поведение авто хорошее (не болтает, чуствую усилие на руле).
интересно узнать как на Вас??
MOKKA 2014 enjoy 4х4 1,8 автомат
странная у вас мокка, я на автомате разгонялся до 190
-
vadimmih, 155? и все? я до 170 , дальше расход меня притормозил сразу же ))
MR_Ozio, при 110 у меня расход такой же как и при 90 (на круизе)
-
при 110 у меня расход такой же как и при 90 (на круизе)
у тебя такой же, а у меня не такой же))))
-
MR_Ozio, :) не ну между деревень я еду 90, а когда большой кусок трассы 110, не нужно постоянно разгоняться, поэтому при 110 5л +- 0,2-0,4 получается =)) это когда мне лень вообще заправляться или рулить.. Но 90 кмч ехать до дачи отрезок почти в 300км... это ж капец будет
-
vadimmih, нет там никакой блокировки может под педаль че попало ;D, 120-130 крейсерская, после 150 тяжело- но 180 разгоняется
-
почему тяжело не понимаю? без напряга разгоняется и до 160-170 )
-
191 по спидометру, 187 по спутнику, обороты 6000. Перед населённым пунктом пришлось тормозиться, думаю 5 км/ч можно ещё доплюсовать. В салоне трое по 100 были ;D
-
без напряга разгоняется и до 160-170 )
ускорение хреновато, быстрей хо-ца
-
без напряга разгоняется и до 160-170 )
ускорение хреновато, быстрей хо-ца
Надо реактивить, как в к/ф "Безумный Макс" ;D
-
Москва - Брест 2014 год июнь, расход 40 литров на 500 километров, скорость 130 круиз контроль, резина 18" Continental, мотор 1.8 механика.
-
На ЗСД севере разгонял до 190км/ч, спешил, обороты были в районе 4200-4500 есть еще куда разгонять, да расход отрезвляет ;D на объездной вышнего волочка хорошо такие испытания проводить, ровная трасса и машин немного :)
-
Ездил на море в Краснодарский край, только вот вернулся сегодня. По хорошей ровной дороге разогнал своего Моккеича до 170 км/ч и было куда ещё разгонять, да страшновато, всё таки семья в машине со мной.
Это всё в полной загрузке - трое взрослых и двое детей + полностью забитый багажник. На пустую я думаю ещё проще разгонять будет Laie_
-
я разгонял 130, жена рискнула до 145 на трассе, но страшновато - ощущение, что идет на взлет и слишком шумно. Короткая по сути длина машины ощущается более отчетливо на таких скоростях, и далее давить гашетку особо желания нет. На длинных авто запросто, на этой короткой имхо лучше не испытывать судьбу
-
я разгонял 130, жена рискнула до 145 на трассе, но страшновато - ощущение, что идет на взлет и слишком шумно. Короткая по сути длина машины ощущается более отчетливо на таких скоростях, и далее давить гашетку особо желания нет. На длинных авто запросто, на этой короткой имхо лучше не испытывать судьбу
Абсолютно с вами согласен. У меня волосы становятся "дыбом" читая строки сообщений набора скорости белее 150км/ч, ну просто убийцы.
слишком шумно
Я сделал шумоизоляцию арок колес, это дало неплохой результат и по стоимости не дорого
-
вот уже полтора года езжу, и только вчера очень сильно заметил насколько обрубленный зад у авто т.к.шел к припаркованному авто, а рядом стоял черный джип и зад у него вместе с багажником был вполне стандартный..и увидел разницу..мой авто белый с обрубленным хвостом и этот джип с мощной жопой..и хорошо осознал - авто то короткое! колесная база тоже! до этого был спортик..я сразу заметил разницу - мой авто сейчас легко маневрирует но это идеально для города и малых скоростей но на трассе это минус! причем все возрастающий с возрастанием скорости после 100км/ч
Имхо, самый хороший вариант для трассы чтоб давить гашетку это длинные авто с хорошей колесной базой и системой уменьшения клиренса при высоких скоростях т.е.когда авто припадает к дороге и высота уменьшается, руль с электроникой где он не такой острый становится, а наш авто имхо не очень подходит под высокие скорости т.к.по высоте большой, но по длине короткий..как кто то назвал его одним большим пузырем..теперь я это лучше понимаю ))
-
не очень подходит под высокие скорости
Согласен в Вами. Разгонять его до 140 еще приемлемо, выше уже страшно. Гулять начинает как то по трассе. Хотя я как то до 160 разогнал, больше побоялся. Но у нас такие дороги, что и выше 100 опасно ехать.
-
Зависит от дороги :) По Риге 180 ехать нормально, только двигатель на таких скоростях крестится и белые тапочки ищет.
-
Зависит от дороги :) По Риге 180 ехать нормально, только двигатель на таких скоростях крестится и белые тапочки ищет.
Именно там я периодически, как и писал ранее, езжу со скоростью до 170, в принципе никакого дискомфорта до 150-160 я не испытываю, в основном , когда позволяет обстановка на дороге 110-140, для меня вполне нормально и по комфорту и по ощущениям, кончено шумновато, а в остальном очень даже ничего.
И действительно зависит от дороги, я ж не буду по кочкам или колейном участке нестись , чтобы машину кидало и подбрасывало :-\, а на хорошем покрытии большие скорости на Мокке переносятся вполне комфортно
-
Ежедневно езжу 140-145 вполне комфортно. Выше 140 машину прям прижимает к дороге. Идет как по рельсам. В поврот под плавный набор скорости ввинчивается по тем же рельсам.
-
Да нормально Мокка едет по среднестатистическим местным трассам. Короткая база мешает только при совсем уж волнистом покрытии.
Уровень восприятия скорости просто разный у людей.
Когда-то знаковая цифра 100 на спидометре казалась чем-то ОГО!!!
Со временем появляется понимание машины, и вообще как механизма и конкретного экземпляра на котором ездишь. Понимаешь его возможности, осознаешь запас ресурса - мощности, устойчивости, цепкости колес и т.д. И уже вполне спокойно распоряжаешься имеющимися лошадками, ньютон-метрами, оборотами в секунду...
Тупо сломя голову давить тапку в пол, лишь бы стрелку положить - конечно же бред :-\
Но при нормально сходящихся условиях - состояние дороги, самой машины, окружение - едет стабильно и 150 и 170 Мокка. И не на 10 секунд для обгона, а километры.
Заявленные паспортные данные вполне реальны. А с чипом и перекрываются. kofee
-
Когда-то знаковая цифра 100 на спидометре казалась чем-то ОГО!!!
До 1900 года, большинство медиков искренне считало, что при скорости 100 км/ч человек не сможет нормально воспринимать окружаещее, и попросту сойдет с ума.
-
Рекомендую к прочтению http://ru.wikihow.com/%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D1%81-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F,-%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B8-%D1%83-%D0%B2%D0%B0%D1%81-%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%83%D0%BB%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE
Также помните, что правила ПДД написаны кровью. У нас в стране 140 (на магистрали) это максимум разрешенка не просто так. В РФ 110/130. Все что выше - на ваш страх и риск
-
Рекомендую к прочтению "Как справиться с управлением автомобиля, если у вас лопнуло колесо (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3J1Lndpa2lob3cuY29tLyVEMSU4MSVEMCVCRiVEMSU4MCVEMCVCMCVEMCVCMiVEMCVCOCVEMSU4MiVEMSU4QyVEMSU4MSVEMSU4Ri0lRDElODEtJUQxJTgzJUQwJUJGJUQxJTgwJUQwJUIwJUQwJUIyJUQwJUJCJUQwJUI1JUQwJUJEJUQwJUI4JUQwJUI1JUQwJUJDLSVEMCVCMCVEMCVCMiVEMSU4MiVEMCVCRSVEMCVCQyVEMCVCRSVEMCVCMSVEMCVCOCVEMCVCQiVEMSU4RiwtJUQwJUI1JUQxJTgxJUQwJUJCJUQwJUI4LSVEMSU4My0lRDAlQjIlRDAlQjAlRDElODEtJUQwJUJCJUQwJUJFJUQwJUJGJUQwJUJEJUQxJTgzJUQwJUJCJUQwJUJFLSVEMCVCQSVEMCVCRSVEMCVCQiVEMCVCNSVEMSU4MSVEMCVCRQ==)"
Также помните, что правила ПДД написаны кровью. У нас в стране 140 (на магистрали) это максимум разрешенка не просто так. В РФ 110/130. Все что выше - на ваш страх и риск
Спасибо, Капитан Очевидность. *OK*
-
Также помните, что правила ПДД написаны кровью.
Да, согласен. Но ведь у нас к сожалению, не все как у людей. Понятно, что гонять по нашим дорогам нельзя, для собственной же безопасности. НО...на кой х censored делать хорошую дорогу, по две полосы в каждую сторону (конкретно - имеется ввиду трасса Симферополь - Ялта, но таких примеров масса) и через каждые 10 метров ставить знак 40???. Трасса великолепно просматривается, перед переходами светофоры (ну, перед большинством переходов). Даже разрешенные 60 для такой дороги это мало (с учетом ненаказываемых +20). Ну почему на поставить знак 60???Для гайцов?
-
Также помните, что правила ПДД написаны кровью.
Да, согласен. Но ведь у нас к сожалению, не все как у людей. Понятно, что гонять по нашим дорогам нельзя, для собственной же безопасности. НО...на кой х censored делать хорошую дорогу, по две полосы в каждую сторону (конкретно - имеется ввиду трасса Симферополь - Ялта, но таких примеров масса) и через каждые 10 метров ставить знак 40???. Трасса великолепно просматривается, перед переходами светофоры (ну, перед большинством переходов). Даже разрешенные 60 для такой дороги это мало (с учетом ненаказываемых +20). Ну почему на поставить знак 60???Для гайцов?
Берете ГОСТы, нормативы, изучаете, обнаруживаете безосновательность установленного ограничения, пишете жалобу в орган, ответственный за организацию дорожного движения на данном участке трассы, добиваетесь адекватных знаков.
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ЗНАКОВ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ (Нормирование скорости движения) (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL25vcmRvYy5ydS9kb2MvNDQtNDQ5Nzg=)
Свежее навскидку яндекс не нашел...
-
Берете ГОСТы, нормативы, изучаете,
Если я начну этим заниматься, меня с работы выгонят, так как больше ничем заниматься невозможно будет. К тому же, кроме ГОСТОв и т.д. должен же быть какой то здравый смысл. Эти правила каждый трактует как хочет.
-
Берете ГОСТы, нормативы, изучаете,
Если я начну этим заниматься, меня с работы выгонят, так как больше ничем заниматься невозможно будет. К тому же, кроме ГОСТОв и т.д. должен же быть какой то здравый смысл. Эти правила каждый трактует как хочет.
Здравый смысл в протокол не пришьешь...
А нет одного выходного дня на поиск и чтение двух-трех документов - катайся по неправильным по твоему мнению знакам и не возмущайся.
Возможно, что при изучении и всплывет причина такого ограничения и успокоится душенька ;)
-
катайся по неправильным по твоему мнению знакам и не возмущайся.
Ну уж если совсем по большому счету - то мне по фиг. Я не гонщик. Мне на этой дороге 80 км. вполне хватает. *OK*
-
катайся по неправильным по твоему мнению знакам и не возмущайся.
Ну уж если совсем по большому счету - то мне по фиг. Я не гонщик. Мне на этой дороге 80 км. вполне хватает. *OK*
при чем тут гонщик/не гонщик...
А как же ПРАВДА/ИСТИНА/СПРАВЕДЛИВОСТЬ?! :o
-
У меня волосы становятся "дыбом" читая строки сообщений набора скорости белее 150км/ч, ну просто убийцы.
Ну это лично у меня бывает крайне редко. Вот за 2,5 года владением Моккеичем, всего 1 раз и было что разогнал до 170 км/ч.
Что заметил, на что обратил внимание! Руль приходится держать крепче (субъективно из за страха), гул увеличивается (не камильфо), расход бенза увеличивается (не экономия ужо), хочется 6-ую скорость, но её на МКПП нет!
А вообще, если дорога отличная, ровная, широкая и длинная, то разгонять постепенно Мокку нет никаких проблем. Устойчивость есть даже при такой короткой базе. Но если водите слабо, то лучше не рисковать конечно.
У меня друг байкер. Прямо перед выездом на море мы с ним подвеску проверяли. Я и не ожидал что Мокка может так ездить. Впервые можно сказать я увидел реальную работу ЕСП, а точнее то как она мешала делать кругаля mosking
-
На объездной Вышнего Волочка спецом протестировал макс. скорость. На спидометре было 203, по GPS 198. Можно было догнать и до 200 но огромный расход отбил желание :) Бенз был залит 98 газпром, обороты где то 4300-4500. Дискомфорта не испытывал, как по поведению так и по шуму. Шумка и чип в наличии ::)
-
Вчера разогнал до 160. Лично мое ощущение-начинает плавать по дороге,устойчивость теряется. Грешу на штатную резину,может из за нее...
-
хочется 6-ую скорость, но её на МКПП нет!
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, Это ты верно сказал, 6-й не хватает особенно когда смотришь на обороты )))
-
Вчера разогнал до 160. Лично мое ощущение-начинает плавать по дороге,устойчивость теряется. Грешу на штатную резину,может из за нее...
Зависит от покрытия дороги и проверь давление в шинах LaieA_
-
Вчера на м4( объездная Тарасовского ) раскочегарил впервые свою Мокку до 190! Впервые так ехал! Но всё же думаю что не к чему до такой скорости разгоняться!!! Просто был спортивный интерес! Всё же 120-130 оптимальная скорость для Мокки!)
-
175 км/ч с четырьмя по 60 кг и груженый багажник
-
kiratym,
Лена, так на 92 или на 95 лучше бензине с полной загрузкой авто ?
-
Виталь, МНЕ на 92-м
-
175 км/ч
Ночные погонялки? Это на каком участке трассы выжала?
-
Leshkam, на М11, когда с Валдая полетела в Мск за документами ))))
-
kiratym, ;D хорошо что она бесплатная и камер там нет
-
жена моя вчерась рекорд поставила ... 180 км/ч ...
недели через две и справка придет ...
фотофиниш, блин ....
-
жена моя вчерась рекорд поставила ... 180 км/ч ...
недели через две и справка придет ...
фотофиниш, блин ....
;D ;D ;D
-
жена моя вчерась рекорд поставила ... 180 км/ч ...
недели через две и справка придет ...
фотофиниш, блин ....
Это хорошо, что не инспектор, а автоматическая камера. От них лишения не будет, лишь штраф.
-
175 по GPS на португальской платной E90 на AWD дизеле 1.7 в полном грузу - пока вокруг никого не было. Больше не стал, хотя она вроде могла ещё.
-
192 по спидометру, GPS 190 показывал у товарища. Вышний волочек м11.
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
A777, а как же 170?
-
A777, это не сюда,а в раздел Минутка для смеха.....хотя по факту,не смешно совсем. Я смотрю по нашим дорогам,некоторые себя бессмертными считают.
-
A777, а как же 170?
Здесь ведь Мокку обсуждаем. Полная смятка будет из Мокки на 170 ul
-
A777, на 170 из любой машины будет полная смятка ...
-
A777, на 170 из любой машины будет полная смятка ...
Смятка смятке рознь.
Это очень хорошо, что современная машина сминается. И делает она это грамотно и постепенно в момент аварии, при этом раскрываются многочисленные подушки (кстати, сколько их там у Мокки, вроде не так много). Очень важным моментом ещё являются размеры сминаемые зон.
Много требовать от маленького автомобиля не нужно, который задуман как компакт и спроектирован из Опель Корса.
-
спроектирован из Опель Корса
да не спроектирована Мокка из Корсы, не спроектирована, чего чепуху-то повторять...
-
да не спроектирована Мокка из Корсы, не спроектирована...
да ну и ладно :)
-
Смятка смятке рознь.
Конечно рознь. Просто на скорости в 170 дело будет уже не в том, как сминается авто, а в том,что тело человека мгновенно останавливается..Ну или его колбасит в машине, что тоже не очень хорошо. В общем, шансов практически нет. Я уж про лобовое не говорю.
-
...тело человека мгновенно останавливается..Ну или его колбасит в машине, что тоже не очень хорошо.
И не говорите. Ведь так и стошнить может.
-
Ведь так и стошнить может.
Лучше пускай от другого тошнит...Все уходим KidRock
-
alexkrum, *OK*
A777, НиколайСан, предупреждаю еще и в этой теме KidRock получите предупреждение zloy
-
Тоха, не предупреждай, а тупо киляй флуд, плиз. Нет букаф - не будут отвечать и развивать левую тему.
-
Я вообще езжу довольно спокойно, но недавно на Новой Риге увидела на спидометре 129 км/ч и очень удивилась - вообще не заметила, как так разогналась.
-
Я вообще езжу довольно спокойно, но недавно на Новой Риге увидела на спидометре 129 км/ч и очень удивилась - вообще не заметила, как так разогналась.
это всего 3000 оборотов на 6 передаче... немудрено не заметить, движок только начинает тянуть в полную силу с 2000
-
Я вообще езжу довольно спокойно, но недавно на Новой Риге увидела на спидометре 129 км/ч и очень удивилась - вообще не заметила, как так разогналась.
У вас ограничитель скорости есть?
В подобных случаях помогает, защищает от "глупых" штрафов или взяток гайцам....
Есть еще вариант установить колокольчик на некую заданную скорость. Знаете как?
-
НиколайСан, кнопка знакомая, но я ею еще не пользовалась... спасибо, пойду перечитаю инструкцию. give_rose
-
... тогда и про колокольчик не забудьте! (Меню информации автомобиля где-то рядом с остаточным ресурсом масла и системами исчисления)
-
Позавчера на М11 было 147. Вообще нормально катилась, только страшно стало, что вдруг не справлюсь на такой-то скорости, если вдруг что... сбавила до 120 и сразу показалось, что тащимся. ;D
-
Понедельник на М2, Тульская Область , перед поворот Советск гонял до 183км. Еще смог но дальше была фура.
-
175 Идет достаточно легко, только мест где ехать с такой скорость практически нет а если есть то всегда найдется тот кто едет 100 и думает, что сзади его никто не догонит и начинает обонять фуры не глядя в зеркала а тут ты рекорды скорости ставишь ))
-
Места есть - Германия, автобан. Но запастись деньгами на топливо....
-
175 Идет достаточно легко, только мест где ехать с такой скорость практически нет а если есть то всегда найдется тот кто едет 100 и думает, что сзади его никто не догонит и начинает обонять фуры не глядя в зеркала а тут ты рекорды скорости ставишь ))
А как порой некоторые шарахаются от дальнего ксенона Мокковского , :D :D :D наверно думают раз ксенон то не иначе GL какой нибудь ;D на прошлой машине с обычными фарами такого эффекта не было dirol
-
215 по трассе на тулу. Скорость по спидометру. Резина 18.
Обороты 5000 . Расход 27 . Дальше не пошла. Разгон 9 сек. . Прошивался адактом
-
215 по трассе на тулу. Скорость по спидометру. Резина 18.
Обороты 5000 . Расход 27 . Дальше не пошла. Разгон 9 сек. . Прошивался адактом
Это сейчас реклама адакта была?
-
215 по трассе на тулу. Скорость по спидометру. Резина 18.
Обороты 5000 . Расход 27 . Дальше не пошла. Разгон 9 сек. . Прошивался адактом
Это сейчас реклама адакта была?
Ну почему сразу реклама, просто объяснение причины заметного превышения паспортной максималки на данной модели авто ;)
-
...просто объяснение причины заметного превышения паспортной максималки на данной модели авто ;)
Там ещё ветер в спину дул))
-
Просто на скорости в 170 дело будет уже не в том, как сминается авто, а в том,что тело человека мгновенно останавливается.
Согласен. И, кстати, фары точно в утиль пойдут, а это не года - недешевые они на Космо. Поэтому лучше не надо... :P
-
Смотрел тут недавние файлы с рега, снял скриншот
Смотрим скорость, никакого фотошопа )))
:D LaieA_
-
Смотрим скорость, никакого фотошопа )))
никак lamborghini в корму уперся....!
-
никак lamborghini в корму уперся....!
Каждый авторегистратор хоть немножко мечтает о скоростях ))
Реальная скорость была в районе 130, сбойнуло беднягу...
-
никак lamborghini в корму уперся....!
Каждый авторегистратор хоть немножко мечтает о скоростях ))
Реальная скорость была в районе 130, сбойнуло беднягу...
На рабочих машинах стоит автограф, вот его периодически сбоит на скорость истребителя ;D ;D
-
185 км., но уже как то страшновато дальше давить
-
Моккака не гоночный аппарат :(
Ну да, 180 можно заставить, но не хочется почемуто.
Медленно она разгоняется - Зафира быстрее 200 набирает на том же отрезке :)
Ну турбодизел он и есть дизел - значительно охотнее на педаль реагирует чем бензинка ...
-
185 км., но уже как то страшновато дальше давить
Потому что у Вас Астра dirol
-
Не, на Астре всеж не так страшно должно быть как на высокой Мокке :)
-
Моккака не гоночный аппарат :(
Ну да, 180 можно заставить, но не хочется почемуто.
Та ладна вам... На ручке что дизелька что бензинка прекрасно ненатужно разгоняются...
-
НиколайСан, машина с тремя педалями ??? :-\
Это если только о5 железный занавес опустицо, но тогда и обсуждать нечего будет :'(
-
Не, на Астре всеж не так страшно должно быть как на высокой Мокке :)
Это я так ненавязчиво указал автору поста на то что авто в его профиле не соответствует названию темы -Какую максимальную скорость развивали на Мокке? drinks ::) :)
-
НиколайСан, машина с тремя педалями ??? :-\
Это если только о5 железный занавес опустицо, но тогда и обсуждать нечего будет :'(
В Америках всегда езжу с двумя педалями - там это органично и по-другому не оптимально.
В Европах и бывш. СССР с тремя - и это правильно, органично и естественно.
А потому на разгон и динамику в Европах не жалуюсь, в отличие от иных!
Недавно на моей машине-чье-название-нельзя-упоминать-на-этом-форуме с тремя педалями ездили за краской для гаража вместе с челом, у которого такая же МЧННУнаЭФ, но только у него двухпедальная.
Он обалдел, расстроился и призадумался (негативно) почувствовав своим задом и поняв умом разницу между числом педалей !!! ::)