-
я вот думаю, если коняшку сразу перевести на А92 (на Корсе только на нем езжу уже не первый год- в динамике не потеряла, расход на 1 литр уменьшился) - как коняшка себя будет вести, что скажете? :)
-
я вот думаю, если коняшку сразу перевести на А92 (на Корсе только на нем езжу уже не первый год- в динамике не потеряла, расход на 1 литр уменьшился) - как коняшка себя будет вести, что скажете? :)
Я думаю что у коняшки ничего не изменится.
Да даже уверен, А92 не так плох, тем более Корса себя нормально чувствует.
-
11.5 для монопривода с двигателем о 140 л.с., механикой и такой массой - это чето медленно очень... походу двигло совсем придушили
Добавлено: 23 Июнь 2012, 00:12:58
я вот думаю, если коняшку сразу перевести на А92 (на Корсе только на нем езжу уже не первый год- в динамике не потеряла, расход на 1 литр уменьшился) - как коняшка себя будет вести, что скажете? :)
если нарвешься на некачественное топливо, что-нибудь сломается, приедешь по гарантии ремонтироваться, они сольют бак и узреют там 92ой бенз - окажешься без гарантии... зуб даю, что в инструкции будет сказано - заправлять машину только 95ым
-
если нарвешься на некачественное топливо, что-нибудь сломается, приедешь по гарантии ремонтироваться, они сольют бак и узреют там 92ой бенз - окажешься без гарантии... зуб даю, что в инструкции будет сказано - заправлять машину только 95ым
готовь зубы ))))))))))))) уверена, что будет требование как и у корсы и у астры 91-98
-
а причем тут 91-98? У меня была Зафира с этим двиглом и там было написано - 95ый бенз... это двигло 2001 года по нормам Евро-4... нормы Евро-4 вообще не знают, что такое 92ой бенз
-
Ton, читаю мануал по Корсе, нафаня, права ; ) так что с гарантии не слечу- это раз, и мой дилер знает, что мне проще отдаться, чем объяснить, что не хочу ;D
-
Меня всегда удивляли люди, покупающие машину за лям и потом старающиеся экономить на бензине, причем заливая заведомо неподходящее топливо и убивая двигло... не, конечно если машину потом скинуть года через 3 с пробегом под 100 тыков - может и нормально будет, попадет уже следующий владелец, но все же... где логика?
-
причем заливая заведомо неподходящее топливо и убивая двигло..
не факт, заправляюсь на Киришах - в Питере самый лучший бенз, при том, что все остальные берут бензин у Киришей, но добавляют свои присадки :) на крайний случай BP
у меня пробег 120 тыров и 4 года скоро стукнет - двигатель (ттт) как часы :)
-
То есть единственный ответ на то, что не стоит заправлять двигло по нормам Евро-4 - 92ым бензином - это то, что я заправляю и все нормально и вообще 95ый у нас некачественный? Браво :) Ну тут тогда только поломка движка на новой машине расставит все точки над "и" :) Ну или не поломка... например регулярная замена свечей на каждом ТО, в отличие от регламента, где их надо где-то на ТО-4 менять... вобщем поговорка "горбатого - могила исправит" - это сюда :)
-
Ton, а я принципиально свечи меняю каждые 10 т.км+масло и фильтр....мне это ничего не стоит, а машина как годовалая, и потом, у нас реально нет нормального 95-го, так что каждому свое :)
-
О мой бог, свечи каждые 10 тысяч километров... вот с этого и надо начинать, когда советуешь всем заливать не предназначенное для двигателя топливо... я думаю не все готовы менять свечи каждые 10 тысяч :)))
-
когда советуешь всем заливать не предназначенное для двигателя топливо
во-первых, я не советовала, а лишь спросила, во-вторых, моя коняшка проживет с таким уходом дольше твоей :)
-
Меня всегда удивляли люди, покупающие машину за лям и потом старающиеся экономить на бензине, причем заливая заведомо неподходящее топливо и убивая двигло... не, конечно если машину потом скинуть года через 3 с пробегом под 100 тыков - может и нормально будет, попадет уже следующий владелец, но все же... где логика?
да причем тут экономия? заправляюсь лично только 95. знаю тех,то льет только 98 или 92... у каждого свои тараканы и предположения что лучше. суть в том, что по мануалу это все является допустимой нормой, при том что рекомендовано ездить на 95...
-
допустимая норма, это если в мануале написано 92-98... но я уверен, что в мануале будет только 95...
-
Да ладно всем!
Что, везде качественный 95-й заливает?
Это ведь и есть тот же 92-й с различным присадками. Так что не спорьте ;D
-
"Фактически, низкооктановые бензины - рассчитаны на использование в двигателях, степень сжатия в которых ниже, чем в тех двигателях, которые рассчитаны на использование более высокооктановых бензинов. Поэтому, топливная смесь, приготовленная из низкооктанового бензина (при ее использовании в двигателе с более высокой степенью сжатия) - сгорает со скоростью взрыва, при чем выделяется большое количество тепловой энергии, что в свою очередь, при продолжительной эксплуатации двигателя приводит к его серьезным повреждениям. "
На всех предыдущих машинах, даже на Астре 92ого года, всегда лил 95ый бензин... свечи меняются по европейскому регламенту... никаких последствий от использования типа присадочного 95ого не испытывал... а вот случаев, когда у людей двигло колбасило от детонации из-за бензина не той октановости - видел предостаточно... Так что вообще не аргумент то, что 95ый это 92ой с присадками... даже если это так, присадки доводят часть параметров этого бензина для безпроблемного использования в моторах с высокой степенью сжатия, в любом случае использование такого присадочного 95ого лучше, чем использования просто 92ого... кроме цены конечно... поэтому любые разговоры на подобную тему я зову "переписью нищебродов" :)
-
Ton, объясню короче, перешла на 92 из-за того, что на 95 машина начала дизелить, обороты на холостых постоянно прыгали, не заводилась с первого раза, по евростандарту-поменяла свечи-тоже не помогло, меняла заправки - не помогло. Залила 92 - вся проблема исчезла, иногда сейчас могу залить 95, когда нет 92-го, но машина становится валкая, не едет....и опять начинает дергаться
Я никого не обязываю лить лишь только 92, а привела пример из личного опыта.
-
Я как-то заправился в Ельце на заправке Шелл,95-й,подороже был на 70коп от "наших"брендов,собсно,у меня уже лампа горела 50 км,а кроме того,на той заправке вкусный кофе.Вобчем,залил.Не скажу,что Астра "полетела",но ощущение прибавки мощности было сильное.Видно,там был правильный 95-й. Там заправлялись 98-м местные бумеры и мерины,а местные,как правило,знают,где заправляться.
-
Я в свою старушку 92-й заливаю, вполне нормально.
Катался по Средней Азии, так в Узбекистане льют 80-й, и тоже вполне нормально ;D
-
Terra, а у тебя кто: мальчик или девочка? ))))) марку машины-то напиши :)
-
Я никого не обязываю лить лишь только 92, а привела пример из личного опыта.
ну да. опыт у всех разный. такая же корса у меня. за 5 с лишним лет эксплуатации только 95 и ни разу (ттт) не было того, чтобы завелась не с первого раза... так что каждый льет чего сам думает что лучше, а дальше уж как повезет
-
Terra, а у тебя кто: мальчик или девочка? ))))) марку машины-то напиши :)
Девочка конечно, как раз узбекская, Нексия.
Но вот, задумался над обменом на Мокку :).
-
я тут со своими мастерами общалась, если будет 18 xer - то он, собака, только 95 кушает :(
-
SUKER, вот как раз разговаривала про старый 1,8, что на вектрах был, сейчас на Синьке - там вроде как тоже евро 4....в общем, про него и сказали, что только 95 :(
-
Решила провести опрос общественного мнения ;D
Кто каким "сеном" кормит свою "коняшку" и на какой заправке предпочитает это делать? ; )
-
Я только на БП и 95-ым, раза три заправлялась на ТНК, Лукойле, Роснефти и два раза на "левых" (это просто нечто). После Лукойла ощущения странные были, в общем, не понравилось, неудачно попала, наверно, на других - ничего так, а на левых я впервые поняла, что такое, когда машина "пукает", "чихает", "кашляет" ну и т.п. ассоциации. bad в общем эти звуки надолго засели в моей голове. bad
-
я свою коняшку кормлю 92-м и она реально едет :) на 95-м вольяжность появляется, а я как пенсия ездить не могу )))))
Заправляюсь на Киришах, иногда на BP, на трассе могу залить Несте (какашка) ну или Лук (тоже какашка, но лучше)
-
Очень часто Лукойл.
Добавлено: 09 Июль 2012, 20:03:44
Ну и Фаэтон.
-
Мы в свою 92 льем, в основном на бп. Как то заправились на неизвестной какой то, так толкать пришлось через несколько км как отъехали :)
-
вот же блин, когда я говорил, что 1.8 это евро-4 и что только 95ый - мне никто не верил, зато кто-то там что-то сказал и сразу пичалька :) давно бы меня слушали и пичалька случилась бы много раньше :)
-
обычно 95ый на BP, если нет 95ого - то 95ый Ultimate. А BP, потому, что удобная заправка... а так по-барабану... никогда не попадал на плохой бензин, видимо никогда не было машины, критичной к плохому бензину... всем предыдущим опелям на бензин было пофиг :)
-
Ton, ну сорри :) я тебя тут за главного пессимиста держу, так что сразу не отреагировала )))))
-
вот как раз разговаривала про старый 1,8, что на вектрах был, сейчас на Синьке - там вроде как тоже евро 4....в общем, про него и сказали, что только 95
Производитель разрешает на ВСЕХ современных двигателях ездить на 92! НО и оно очень большое! Разрешает ВРЕМЕННО, с частичными нагрузками! И вообще, я удивляюсь как люди из-за экономии льют в машину 92, есть правда считающие, что 95 это присадки, а вот 92 это тоже самое но без присадки, но это вообще отдельная болезнь у людей! Сейчас на брендовых заправках 95 бензин нормальный, особенно фирменный V-power, экто, пульсар и так далее!
-
как люди из-за экономии льют в машину 92
лью не из-за экономии, а из-за лучшей динамики, в спор вступать не собираюсь, т.к. знаю, на чем МОЯ машина лучше едет.
-
из-за лучшей динамики, в спор вступать не собираюсь, т.к. знаю, на чем МОЯ машина лучше едет.
А какая заправка?
-
Tarasics, Питерская Кириши
-
Питерская Кириши
пробовали v-power или ultimate?
Плюс Вам ничто не мешает заправлять 92, если Вам покажется, что мокка прет на 92 лучше)))
Другое дело, что и в корсу его лить как постоянный бензин нельзя)))
-
Tarasics, я что так старо выгляжу, что ты по мне на "вы"? :)
-
Tarasics, 92-ой в корсу заливаю через раз, разницы никакой особо не чувствуется (по сравнению с 95-ым) и нормально в таком режиме ходит уже 5 лет, свечи менял только на 45 тыщах, щас тоже буду менять (подхожу к 105 тыс.км)
-
свечи менял только на 45 тыщах
ни к чему не обязываю ))))) свечи меняю как и масло с масляным - каждые 10 т.км :) авто с годами моложе не становится, а ездит как молодая :)
-
Да и у меня вроде хорошо ходит (хотя все замены делаю только на плановых ТО через 15 тыщ.) и до сих пор на родном аккумуляторе. Потому и сохраняю лояльность марке - очень уж надежным оказался у меня опель :)
-
и до сих пор на родном аккумуляторе
ага, эт точно, все мучаю своего механника, когда аккум менять будем, а он все: отстань, на год еще хватит ))))
-
92-ой в корсу заливаю через раз, разницы никакой особо не чувствуется (по сравнению с 95-ым) и нормально в таком режиме ходит уже 5 лет, свечи менял только на 45 тыщах, щас тоже буду менять (подхожу к 105 тыс.км)
Свечи- показатель качества бензина, а не денотационных свойств! На ваших заправках бензин ( 92 и 95) может не отличаться по качеству совершенно, там может быть одинаково различной бодяги, но детанационную стойкость 95-го не сможет достигнуть 92 ( хоть фирменный пульсар)! Производитель не просто так указывает рекомендуемое октановое число! Конечно, это выбор каждого, что лить! Просто для меня спокойнее залить всякие экто, чем 92 , хотя бы из принципа, что пускай намешено, но 95 экто пускай и превратится в 92 через несколько дней, а во что превратится обычный 92? страшно представить! Плюс я получаю хорошие бонусы: немного, но расход падает, плюс эластичность возрастает хоть как-то, особенно на низах с кондиционером!
P.S Вот V-power это конечно вообще супер, расход сразу на 1-1,5 падает по сравнению с пульсаром, под педалью тяга супер, двигатель звучит сочнее, но цена censored
-
Плюс я получаю хорошие бонусы: немного, но расход падает, плюс эластичность возрастает хоть как-то, особенно на низах с кондиционером!
странное дело какое-то, у меня наоборот на 92 расход уменьшился, и на нем же машина с кондеем хоть как-то едет, на 95 воще никак xz
-
странное дело какое-то, у меня наоборот на 92 расход уменьшился, и на нем же машина с кондеем хоть как-то едет, на 95 воще никак
интересно, один НПЗ делает бензин?
-
Сейчас на брендовых заправках 95 бензин нормальный, особенно фирменный V-power, экто, пульсар и так далее!
У нас в районе только Роснефть и частник бензином торгуют. Лукойл, и тот в Вологодской области. Пользуемся чем есть! Лично я пока предпочитаю 92.
-
допустимая норма, это если в мануале написано 92-98... но я уверен, что в мануале будет только 95...
Если вы каждый так уверены в своей правоте, то зачем спорить? Я конечно понимаю, что истина рождается именно в споре, но не проще ли тогда подождать мануала и там прочитать? А ты вы так друг друга зубов лишите :)
-
мммм.... тогда зачем на форум вообще что-либо писать :)
-
Катался по Средней Азии, так в Узбекистане льют 80-й, и тоже вполне нормально
Так они на чем там ездят - на тачанках и бричках, которые лошадьми запряжены? :) Кто-то в Азии может бензин и ослиной м...й разбавлять в качестве биокатализатора топлива... По поводу 80-го бензина - думала, что уже никуда его не льют. Сама только 95 всегда использовала.
-
допустимая норма, это если в мануале написано 92-98... но я уверен, что в мануале будет только 95...
Если вы каждый так уверены в своей правоте, то зачем спорить? Я конечно понимаю, что истина рождается именно в споре, но не проще ли тогда подождать мануала и там прочитать? А ты вы так друг друга зубов лишите :)
В мануале Инсигнии написано не ниже 95-го, так что не думаю, что для Мокка, сделают какое-либо исключение :) Ну а на тему бензина и его качества, то я заправляюсь только на ВР. Да, дороже получается, зато после пробега 15-20 тысяч, на свечах практически нет нагара.
-
madpony, у меня после заправок на BP как раз нагар появляется :)
-
madpony, у меня после заправок на BP как раз нагар появляется :)
Может это все же разные ВР? Потому как у меня, нет нагара на свечах после заправок на этих АЗС. Правда, я в отличие от madpony, лью не просто 95-ый, а 95-й Ультимейт. Ну нравится мне, как машина ведет себя именно на этом бензине. Правда он еще дороже, чем обычный 95-ый.
-
Может это все же разные ВР? Потому как у меня, нет нагара на свечах после заправок на этих АЗС. Правда, я в отличие от madpony, лью не просто 95-ый, а 95-й Ультимейт. Ну нравится мне, как машина ведет себя именно на этом бензине. Правда он еще дороже, чем обычный 95-ый.
Куча тестов в авторитетных журналах уже давно доказали, что преимуществ в мощности и поведении машины нет никаких после применения бензинов типа алтимейта. Только моющие присадки имеют место быть.
-
Может это все же разные ВР? Потому как у меня, нет нагара на свечах после заправок на этих АЗС. Правда, я в отличие от madpony, лью не просто 95-ый, а 95-й Ультимейт. Ну нравится мне, как машина ведет себя именно на этом бензине. Правда он еще дороже, чем обычный 95-ый.
Очень может быть, я и не буду спорить. Может быть у меня работает эффект плацебо, и мне только кажется :) Но вот то, что мне кажется, меня очень радует. Да и те же самые моющие присадки, это ведь не так уж и плохо для двигателя. Хуже, когда их нет.
-
madpony, у меня после заправок на BP как раз нагар появляется :)
Может это все же разные ВР? Потому как у меня, нет нагара на свечах после заправок на этих АЗС. Правда, я в отличие от madpony, лью не просто 95-ый, а 95-й Ультимейт. Ну нравится мне, как машина ведет себя именно на этом бензине. Правда он еще дороже, чем обычный 95-ый.
Да я тоже, в принципе, стараюсь лить Ультимейт, когда он есть на нашей заправке (не всегда он бывает), ну а к ВР, я пришел по банальности. Заправка стоит в 100 метрах от моего дома, и мне просто удобнее на ней заправляться. Плюс, я всегда лью полный бак, и не надо гадать, угадаешь сколько литров залить или нет.
-
Я обычно Газпром - G drive или Шелл V power. От ВР после пары пробных заправок около 2 лет назад пришлось ехать на промывку из-за дерготни и неровных оборотов!
-
Да и те же самые моющие присадки, это ведь не так уж и плохо для двигателя. Хуже, когда их нет.
Ну почему же... Это плохо например в том случае, когда машину заправляли долго обычным бензином, а потом вдруг решили покормить алтимейтом, который всю скопившуюся грязь начинает отмывать, засоряя этой грязью все и вся
-
В каждом городе, свои заправки, и даже если название одинаковое, то это не означает что бензин тоже одинаковый...
Выбирать по принципу что дороже, то и лучше, при покупке бензина - вообще глупость...
-
В каждом городе, свои заправки, и даже если название одинаковое, то это не означает что бензин тоже одинаковый...
Выбирать по принципу что дороже, то и лучше, при покупке бензина - вообще глупость...
Ну что дороже, конечно выбирать не стоит, но иметь на примете 2-3 заправки, в которых по отзывам таких же автолюбителей, как и мы есть нормальный бензин, все же стоит. Ну по крайней мере, я лично без особой нужды стараюсь не заправляться абы где. Особенно на трассах.
-
Ну что дороже, конечно выбирать не стоит, но иметь на примете 2-3 заправки, в которых по отзывам таких же автолюбителей, как и мы есть нормальный бензин, все же стоит.
Если не брать другие форумы, а ограничиться только этим, можно увидеть, как заправка с одним и тем же названием может вызывать восторг, и тут же негатив... При этом на форуме еще мало народа, и много городов, а если взять отдельный регион...)))
-
Ну что дороже, конечно выбирать не стоит, но иметь на примете 2-3 заправки, в которых по отзывам таких же автолюбителей, как и мы есть нормальный бензин, все же стоит.
Если не брать другие форумы, а ограничиться только этим, можно увидеть, как заправка с одним и тем же названием может вызывать восторг, и тут же негатив... При этом на форуме еще мало народа, и много городов, а если взять отдельный регион...)))
Да я не по названию привязку делаю, а по конкретным заправкам. Название, оно по большому счету не так уж и много значит, особенно если учесть, то чуть ли не половина АЗС у нас в стране, работают по договору франчайзинга. А в этом случае, совсем не факт, что они будут брать бензин с одного и того же НПЗ.
-
может вызывать восторг, и тут же негатив...
Falkon, я не говорю, что BP гомно, если не заправлюсь на Киришах, то заправлюсь на BP. На трассе редко, но могу Лукойл или Несте, Газпром - все.
И потом, я часто свечи меняю :)
-
Для статистики - свои опеля - астру, зафиру и антару заправлял и заправляю в основном на bp - просто удобная по расположению заправка, никаких проблем не испытывал с качеством бензина. Но не раз на опелевских форумах встречал инфы, что опеля на bp лучше не заправлять...
-
Для статистики - свои опеля - астру, зафиру и антару заправлял и заправляю в основном на bp - просто удобная по расположению заправка, никаких проблем не испытывал с качеством бензина. Но не раз на опелевских форумах встречал инфы, что опеля на bp лучше не заправлять...
А почему такая критичная привязка Опель и ВР? То есть другие марки можно, а Опеля нет? С чем связана такая странная привязка по маркам? И кстати, а кто-нибудь знает, ВР франшизу дает сторонним лицам на использование их торговой марки или это сеть головного предприятия?
-
Тут у каждого своя правда... Тут хорошо, потому что мне так кажется...
-
Тут хорошо, потому что мне так кажется...
да нет, просто есть много отзывов на тех же других форумах о тех же заправках...
-
А почему такая критичная привязка Опель и ВР? То есть другие марки можно, а Опеля нет?
Скорее что их бензин моторам экотекам не полезен. Но я не в материале, никогда этим слухам не верил :)
-
А почему такая критичная привязка Опель и ВР? То есть другие марки можно, а Опеля нет?
Скорее что их бензин моторам экотекам не полезен. Но я не в материале, никогда этим слухам не верил :)
А как бензин может быть полезен или не полезен, если он делается по стандартным ГОСТам и техрегламентам? Ну это я говорю про самый обычный бензин, а не про всякие Ультимейт и тому подобные вещи, в которых дополнительные присадки добавляются.
-
А как бензин может быть полезен или не полезен, если он делается по стандартным ГОСТам и техрегламентам? Ну это я говорю про самый обычный бензин, а не про всякие Ультимейт и тому подобные вещи, в которых дополнительные присадки добавляются.
Госты, гостами, но кто их сейчас толком соблюдает? Более того, мне почему-то кажется, что все работают по ТУ (техническим условиям). Да многое зависит от НПЗ, которое поставляет бензин, ну и от владельцев АЗС, которые могут его по примеру Василия Алибабаевича ослиной мочой разбавлять.
-
с самого первого дня заправлял на Лукойле евро 95 до 30 т.км. пробега, затем начал лить G-drive 95 Газпром, ездил недавно на ТО-3 (45 т.км.) все в порядке. свечи не менял еще.
-
с самого первого дня заправлял на Лукойле евро 95 до 30 т.км. пробега, затем начал лить G-drive 95 Газпром, ездил недавно на ТО-3 (45 т.км.) все в порядке. свечи не менял еще.
Вот и мне этот бензин понравился....
-
Лукойл со вчерашнего дня цену поднял на свой бензин :( На тему качества этого бензина, не готов сказать, потому как крайне редко заправляюсь им, но раз вы хвалите, то поверю и обязательно попробую :) Найти бы только в моем районе заправку их.
-
но раз вы хвалите, то поверю и обязательно попробую
не пробуй :)
-
Не реклама! :)
Заливаю на Лукойле 92 (не Экто). С полного бака из Лукойла проезжаю на 50-60 км больше, чем с распространенных у нас Татнефть, Татнефтепродукт, Таиф и т.д. Почему не Экто: распологаю достоверной информацией из лаборатории Госстандарта по РТ. Экто по ряду показателей действительно лучше "обычного 92", но на десятые доли процентов и на такую разницу в цене не тянет. А обычный 92, вполне укладывается в действующие стандарты. Поменял свечи (сам не знаю зачем) через 30 тысяч, на старых не было ни каких следов отложений, только от воздействия температуры.
З.Ы. Надо знать! Лукойл бывает разный, на настоящих заправках в чеках указано Уралнефтепродукт, а есть еще работающие "под франщизой", у них там ИП Мкртычан и т.д. :) и бензин соответствующий может быть.
З.З.Ы Еще хотел предостеречь одноклубников, не стоит заправляться на старых заправках. Я не о древних колонках, а о тех, где емкости под топливо стоят много лет. По долгу службы несколько раз наблюдал, как доставали старые емкости для замены. На их дне почти на пятую часть от объема скопилась непонятная субстанция, похожая на мазут с грязью. Она не выкачивается вместе с бензином и копится годами, частично смешиваясь с топливом и попадая в ДВС. Поэтому даже если сейчас на такой заправке закупают нормальный бензин, не факт что раньше было так же. И именно поэтому (даже на относительно свежих) заправках не заправляюсь сразу после того как бензовоз слил топливо в баки (представляете чего он там мог наболомутить) или когда вижу что готовят к заливке (значит бензина мало и концентрация осадка достаточно высока).
Надеюсь мои наблюдения могут оказаться полезными.
-
не стоит заправляться на старых заправках. Я не о древних колонках, а о тех, где емкости под топливо стоят много лет
хм...а как же выяснить эту-то информацию ))))
-
а как же выяснить эту-то информацию ))))
Ну у нас все просто, город относительно маленький и я визуально помню была тут заправка или нет.
-
На bp, где я обычно заправляюсь обычным 95ым, заправщики сами говорят, что только что был бензовоз, и мол не стоит сейчас это лить в бак, заправляю тогда ультимейт - они в разное время возят их на заправку.
-
заправляюсь обычным 95ым
У тебя разница чувствуется между 95 и 92? Просто у меня вообще никакой, похоже вся разница в тяге/приемистости/расходе теряется в дебрях автомата.
-
Никогда не лил в машину 92ой, так что фиг знает... У меня в мануале написано не ниже 95ого
-
Заправляюсь только на Лукойле, на трассе свою машину стараюсь не заправлять. Лил 95 - были проблемы со свечами. На 92-м было все норм. Пробовал 98 - приемистости добавляет, по литражу экономится немного
-
Киа для сидора допускает заправку 92-м "с незначительной потерей мощности" стараюсь заправляться 95-м на лукойле, т.к заметил, что 92-й не дружит с бортовым компутером, бензин кончается гораздо раньше, чем он рассчитывает, а по 95-му считает один-в-один. Если надо срочно заправится, а заправка не внушает доверия - лью буквально несколько литров, чтоб доехать до лукойла и разбавить :)
-
Заправляюсь сейчас только на ВР и только 95"олтимейт". Т.к. езжу по одному и тому же маршруту (в основном)- 250км., то легко засекать по БК остаток. Так вот после двух поездок на "олтимейте"(500+\- 20км)- остаток на 250км. После обычного 95ого - остаток на 130 - 150км! Проверенно не один раз! Вывод напрашивается сам! :)
-
что 92-й не дружит с бортовым компутером, бензин кончается гораздо раньше, чем он рассчитывает,
Да ладно??? Как так???
-
У жены хундай гетц, перешел на 92 уже как три года. После того как стала машина не устойчиво работать на 95. Машина регулярно обслуживается у дилера. (пробег 80 тысяч). Всё в норме (Лукоил). Краснодарский край.
-
Да с хендай акцентом тоже странно было,когда заправлялся 95,жёстко работал двигатель,будто дитанировал, на 92 всё ок.А жена всегда заправлялась 95 всё ок было,и двигло у неё приёместей был.Вот 2 машины одного производителя и сборки(тагаз),а такие разные)))
-
95й бензин - это тот же 92, только с присадками. Если бензин " старый", то на 95м можно хорошо попасть. Так мне посоветовал механик из автомастерской.
Сама заправляюсь 92м, моя короллочка его хорошо воспринимает. Раньше заправлялась только на БП, но они борзеть начали, потом перешла на Лукойл и газпром
Кстати, никто мануал не читал, все-таки что там про бензин, можно 92 лить?
-
95й бензин - это тот же 92, только с присадками. Если бензин " старый", то на 95м можно хорошо попасть. Так мне посоветовал механик из автомастерской.
Ребята! 90-е закончились, а предрассудки остались! Хватит слушать гаражные байки. В городах на брендовых заправках хватает хорошего 95го бензина.
92 лить можно.
-
92 лить можно
но в мануале прямо об этом не сказано ;)
-
В последний раз залил полный бак 95,при заводке детонация.Для себя уже решил если сомневаешься в заправке ,то 92(до 95 поднимают точно присадками),ну а на знакомых(заправляюсь 90%-лукойл,10%-кириши) 95.
-
Блин 6 страниц флуда...
Ну так что написано в мануале про бензин?
-
Турчик aka Диса, не флуда, а обсуждений!
В мануале написано 95й - рекомендованый, 98й - допустимый, об этом на этих 6-ти страницах уже писалось. Допустимо заливать бензин с меньшим октановым числом, но возможно уменьшение мощности и увеличение расхода.
-
Ну так что написано в мануале про бензин?
95
-
Опять же смотря какой двигатель...В турбированный я бы не стал лить ниже 95-го.А старый добрый XER 1,8 и 92-й прекрасно кушает.
-
Дамы и господа!
Октановое число бензина должно соответствовать рекомендованному изготовителем.
Но:
1. Эмпирическое правило - для двигателей со степенью сжатия до 10:1 применяется бензин Аи- 92
2. Для двигателей со степенью сжатия более чем 10:1 - бензин Аи-95
3. У двигателя Z18XER степень сжатия 9,5 (значит Аи-92), у A18XER степень сжатия - 10,5 (т.е. желательно Аи-95, но и Аи-92 двигатель не убьет, принимая во внимание электронную корректировку зажигания).
4. Применение бензина с меньшим октановым числом действительно немного снизит мощность, но поскольку мало кто использует двигло на полную мощность, то потеря будет не заметна вовсе!
5. Турбированный двигатель или нет - к октановому числу отношение не имеет, только степень сжатия
Смотрите диаграмму, есть более подробные, но и эта отражает общую зависимость.
Я буду лить Аи-92, но только с проверенных заправок!!! Остальным поможет определиться только личные пристрастия и принципы...
A1.4NET - 9,5:1 (с сайта OPEL)!!!
Как, вопрос исчерпан?
-
oleGek, алилуя, у меня есть последователи )))))))))) поддержка на форуме да причем еще и с графиком ))))))))) Олег, а тебе на показалось, что расход децел увеличился? ))))))
-
Нет, не заметил. Как говорится есть "ложь", "наглая ложь" и "статистика". Но у меня пробег практически "нулевый". До статистики не дошел.
Сам то думаю, что разность расходов будет не значительной, т.к. теплотворная способность бензинов практически одинакова. Но немного изменится динамика разгона, а человек привыкший активно разгоняться (кто это? а?) так и будет рулить, т.е. подавать больше топлива, соответсвенно и подрастет расход.
-
на корсе всегда заливал 95, но когда ехал на большие расстояния (где-то раз в месяц)то заливал джидрайв( использовал его как промывку топливной системы) на мокке буду использовать туже схему :)
-
Первые 3 раза заливал 95й, последние 2 - 92й. Разницы не почувствовал, расход бензина не изменился))
-
"Москва" (и не только) хвалит бензин от "БашНефтеПродукт"...
Бензозаводы в Уфе появились при эвакуации в 41 из западных областей...
С тех пор всё по старому, но "требования времени" заставили гнать "чистый 92" (и не воняет!), всё остальное: 95, 98 - развод присадками (вонь жуткая). Правда, гоним для авиации 108, но это святое! ::)
-
если много ездите по трассе, чтобы понять где заправка получше - обратите внимание на дальнобоев...они шарят где заправляться и их видно хорошо с трассы idea
-
Дальнобои в основном дизель берут, и не факт что там где дизель хороший будет хороший бензин.
-
Дальнобои в основном дизель берут, и не факт что там где дизель хороший будет хороший бенз
ясное дело...но вероятности больше что контролер тот же
-
Всегда лью 92! Привычка выработанная с годами. 95 только в дальнюю дорогу и с хорошей загрузкой авто. После дальнего пробега на 95- практически всегда выкидывать свечи нужно! Мокка далеко не первый аппарат в моих руках, а пробеги всегда не детские. CEED прошел за три года 180 тыс. К стати во многих странах нет 95 бензина, например в Японии. Расход практически не меняется. Текущий на Мокке- 8.5л, при средней 30км.ч, и зависит больше от манеры езды.
-
После дальнего пробега на 95- практически всегда выкидывать свечи нужно!
на чем проверено?
-
После дальнего пробега на 95- практически всегда выкидывать свечи нужно!
Меняйте заправку! Полно народу ездит на 95 и ничего не выкидывает.
-
Так я и меняю заправки через каждые 550км пути. ;D. Лично я не вижу смысла лить в мотор присадки замешеные на том же 92. Зачем быть привязаным как самолет к аэродрому к одной заправке.
-
S300, ну да, гораздо лучше заправиться на трассе сомнительным бензином, а потом утверждать что 95 убивает свечи.
-
Катаюсь по СНГ и часто выбора нет! Один раз из лейки заливали на заправке в крыму! 76 с ослиной мочей, правда 10ка была тогда. Нужно авто пользовать, а не молиться на него.
-
Лью 95 ТНК Пульсар эко5. Полет нормальный ::)
-
Нужно авто пользовать, а не молиться на него.
Кто же спорит! Просто я на трассе не заправляюсь и ни кому не советую. Сейчас заправочная инфраструктура в городах достаточно развита и искать заправку не надо. Проезжая через город, достаточно заехать на брендовую заправку и все нормально будет.
-
А я теперь чисто на 95-ом, на БП. Ультимейты и всякие, пульсары больше лить не буду. Тем более мне тут сказали как эти присадки с бензином смешивают. Короче чисто маркетинговый ход получается. И от незнания чувство было, как-будто меня обманули. mda
-
Лью 95 ТНК Пульсар эко5. Полет нормальный ::)
Свечи проверял?
-
1.8 атмосферник, лью 92. был бы турбо - лил бы 95.
-
Ультимейты и всякие,
их можно заливать раз в месяц :)
-
petrov720, Свято верить в Бренд не возбраняется, на этом и строится такой бизнес как франчайзинг. У «Лукойла» самое большое количество франшизных станций — около 200 шт. Этим же бизнесом балуются и остальные нефтяники. Вывеска может стоить штуку в год или месяц- у всех по разному.
-
petrov720, Свято верить в Бренд не возбраняется, на этом и строится такой бизнес как франчайзинг. У «Лукойла» самое большое количество франшизных станций — около 200 шт. Этим же бизнесом балуются и остальные нефтяники. Вывеска может стоить штуку в год или месяц- у всех по разному.
да? а я вот наооброт имею информацию, что у Лукойла нет ни одной франшизной станции, что подтверждается и надписью на чеках. Вот у других - да, много.
-
mike406, у Лукойла действительно много "франшизных" заправок. У нас в Казани только 3 настоящих, остальные под франшизой.
S300, надо на чеки смотреть, Урал и Поволжье обслуживает ОАО "Уралнефтепродукт", а если на чеке ИП Мкртычан - это конечно франчайзинг.
-
Не знаю точно, но разговаривал с химиком с 30 летним стажом, который работает на производстве присадок к бензину.Так вот, он говорит что и в 92-й и в 95-й добавляются присадки, так что чистого 92-го бенза днём с огнём не сыщешь.
Верить или нет дело каждого.На предыдущей машине ездил 5 лет только на 92-ом Регуляре от Лукойла и всё норм было.Теперь заправляюсь на тех же проверенных АЗС Лукойл, но уже 95-ым.
Никогда не буду лить Экто, это вообще ужас, а не бензин, предыдущая моя машина на нём просто не ехала у меня, а иногда и вообще не заводилась.
-
mike406, у Лукойла действительно много "франшизных" заправок. У нас в Казани только 3 настоящих, остальные под франшизой.
S300, надо на чеки смотреть, Урал и Поволжье обслуживает ОАО "Уралнефтепродукт", а если на чеке ИП Мкртычан - это конечно франчайзинг.
про Казань не знаю, но в Московской, Владимирской, Нижегородской, Ярославской, Вологодской, Архангельской, Ленинградской и Тверской областях, а также Республике Карелия и трасса Москва-Минск, которые я исколесил на а/м я ни разу не натыкался на фирменных АЗС Лукойла на франшизу. Всегда на чеке стояло ООО "Лукойлнефтепродукт-...", т.е. сам Лукойл. Другое дело, что много АЗС, оформленных очень похоже на Лукойл - те же цвета и т.п. Но это уже совсем другая песня.
-
я не могу это объяснить с т.з.физики, но ...сегодня заехала на заправку, 95-го не было, пришлось снова вспомнить о 92-м.... Ну ахрененная динамика на этом бензине, хоть стреляйте меня, машина просто пуляет ???
-
kiratym, ИМХО дело в сдвиге части крутящего момента в зону более низких оборотов. Т.е. на 92 крутящий момент может быть даже немного меньше, чем на 95. Но на 92 он в зоне средних оборотов, а на 95 на высоких, до которых автомат не всегда добирается.
-
А я вернулся на 95 алтимэйт у BP, а то 98 у той же BP какой-то странный, ибо расход становится невероятно большой.
-
Мне вот что интересно. В нашем мануале октановое число бензина рекомендованное 95, разрешенное 98 (я про 1,8). А если на сайте Опеля посмотреть мануал по Инсигнии, Астре или Зафире, то там на тот же двигатель рекомендованное 95, а разрешенное 91 и 98? Есть мнения?
П.С. Если сравнить с Меривой, то с A14NET та же непонятка.
-
Алан, это всего лишь говорит о том, что 92й мона ;D
-
Ну все, поехал Лукойловский 92 по 20 рэ заправлять ;D
-
я не могу это объяснить с т.з.физики, но ...сегодня заехала на заправку, 95-го не было, пришлось снова вспомнить о 92-м.... Ну ахрененная динамика на этом бензине, хоть стреляйте меня, машина просто пуляет ???
92-й бензин может выдавать энергию при сжигании больше чем 95. Зависит от заправки. Суть 95-го в том, в отличии от 92 - антидетонационных свойствах, у 95-го они лучше чем у 92-го.
-
Лью 95 и ни разу с запуском проблем не было, правда пробега 800 км.
-
Говнобензин покоряет города и села ;D Много таких случаев на всех практически марках автомобилей всех производителей ;) У мну моя предыдущая машинка не хотела ездить на 92 Экто, не любила его вааще, кушала с удовольствием только Лукойл 92 Регуляр.Сегодня на работе специально присмотрелся к стенду партнёров и увидел там Лукойл и другие компании.Да, присадки в бензе есть, да они качественные, но до евронорм они не дотягивают увы, так как сырьё среднего качества и делается всё на оборудовании 70-х - 80-х годов.Плюсом ко всему этому идёт бадяга на АЗС, грязь и вода.Отсюда все беды с нормальным запуском двигла.
Позавчера залил 95 Экто, так как блин другого на ближайших трёх АЗС Лукойла не нашёл, а ехать заправляться в другой конец города уже не хотелось.Ну что сказать то, слов нету, одни эмоции, я опять подтверждаю то что было на предыдущей машине.Запуск двигла стартером увеличился по времени в 2 раза, динамика разгона упала, по расходу не могу пока сказать ничего.Кароче не буду его больше лить negative
-
Ребят, лукойловский Экто постоянно заливать нет смысла, даже сам производитель говорит об этом. В нем большое количество моющих присадок. Т.е. откатали 3-5 баков обычного бензина, залейте для профилактики Экто.
-
Ребят, лукойловский Экто постоянно заливать нет смысла, даже сам производитель говорит об этом. В нем большое количество моющих присадок. Т.е. откатали 3-5 баков обычного бензина, залейте для профилактики Экто.
а авторитетные тесты, например авторевю - говорят, что либо ездить на Эккто/Ультимейте постоянно, либо нет, но не заливать его от случая к случаю, так как вымывающие присадки вымывают все скопившееся говно из бензобака в топливный фильтр и форсунки... то есть говну или нельзя давать скапливаться или нехай себе скапливается на дне...
-
Бензин не виноват, либо давление в системе падает почему-то, либо запоздалое включение бензонасоса.
Может встроенная противоугонка глючит? Но бензина в цилиндрах в этот момент явно нет, если бы он туда
попадал, то после запуска наблюдалась бы неустойчивая работа двиг. из-за перелива или при старте чихал,
но не схватывал. А тут просто крутит без всяких позывов к запуску. Хорошо хоть редко такое случается.
-
Ton, ну лукойловцы подразумевают, что если вы не льете Экто, то льете обычный лукойловский бензин, а не с ара-заправок. Типа от него кучи говен не образуются, поэтому не страшно.
-
Ton, ну лукойловцы подразумевают, что если вы не льете Экто, то льете обычный лукойловский бензин, а не с ара-заправок. Типа от него кучи говен не образуются, поэтому не страшно.
Ну к сожалению сложно заречься от плохого бензина... И потом под видом лукойла может оказаться какая-нибудь франшиза...
-
Бензин не виноват,
Да ну,как не виноват.Я заправился 92 на Морион-холдинг,машина при+4 отказалась заводиться.Стартер весело крутит,а вспышек нет. Вытащил свечи-не залиты,но...лишь засунув свечу в ноздрю,уловил запах бензина...Вода не горит... На следующий день при запуске поддержал газом(чего никогда не делал)-завелась,колбасило мотор секунд 10.Выжег с четверть бака,залил осушитель и ультимейт. С тех пор -ультимейт на БиПи,пока морозы. Проблем при запуске нет в любой мороз,схватывает сразу и запускается резво...
-
Ребят, лукойловский Экто постоянно заливать нет смысла, даже сам производитель говорит об этом. В нем большое количество моющих присадок. Т.е. откатали 3-5 баков обычного бензина, залейте для профилактики Экто.
Я и не писал что хочу заливать Экто-бензин постоянно в свою машинку.У меня была проблема, по дороге домой с работы, я никак не мог найти на ближайших АЗС нормальный обычный бензин АИ-95, а ехать за тридевять земель на другую АЗС не было времени, так как ещё ребёнка надо было из садика забрать и в ближайший сбербанк успеть заплатить.
А вообще, я так думаю, в новую машину вообще не надо ничего очищающего заливать, в том числе и Экто-Бензин.Я уже заправился от безысходности, так как бак был почти пустой уже.
-
Давайте я раскрою немного чужих секретов про бензин :)
Имеем большую нефтебазу куда по жд. или продуктопроводам поступает топливо, оттуда идёт отбор топлива оператарами АЗС,
при этом разные бренды могут получать топливо с одного резервуара. Меня всегда веселило, как люди слепо верящие в качество
англицкого бензина "ВР" готовы переплачивать за него не подозревая, что это такой же бензин как на других заправках. Сейчас
возможно что-то стало менятся в этой системе, всё-таки модернизация НПЗ идёт, а раньше почти вся Москва ездила на рязанском
и московском бензине.
А теперь важное!!!! Вокруг каждой крупной нефтебазы, расположено множество всяких нелегальных конторок, которые приторговывают
левым топливом и если раньше бензовозчики просто сливали им "шляпу" (горловина у бензовоза) то сейчас появился новый тренд - БГС
(бензин газовый стабильный). Механизм: водитель бензовоза выехав с нефтебазы ныряет к этим "барыгам" сливает 2-3 куба хорошего топлива
они ему вкачивают теже 2-3 куба БГСа + 4-5тыс. руб за куб (1000л.) на руки. Водила уезжает с говёным бензином и с деньгами, барыги
остаются с хорошим топливом - все довольны, кроме автовладельцев. Схема работает по причине большой разнице в цене между БГС и
нормаьным бензином 10-12 р. с литра.
Специально для владельцев дизелей. Вы думаете, что солярку нельзя разбавлять бензином или БГС - вы глубоко заблуждаетесь :D
Новинка сезона - дизтопливо смешанное с газовым бензином, приобретайте на заправках города Москвы!!! :P
-
grum, :o а что это еще за бензин газовый стабильный?
-
Из газа... Сланцевый газ и т.д. и т.п. Немцы делали в войну - "эрзац бензин"... :)
-
igorim, он настолько вреден?
-
Мдаа. Еще больше стал уверен, что только массовые и регулярные расстрелы спасут родину.
zloy
Никакимим штрафами это не победить.
А семью? А семью - поднимать заброшеные деревни .
Тогда мама и детки таких пи...ей навесят папаньке , что ...
-
igorim, он настолько вреден?
"Вред" наносится исключительно в плановом порядке - зависит от изначального техзадания на продукцию... :) В теории, бензин можно получить любого качества, вплоть до прецизионного ракетного топлива. ;)
Уфимский (башкирский) бензин один из лучших бензинов в России (эвакуация в 1941 году), но это касается только Б-91/115 ("заточен" для авиации). Всё остальное, от Башкортостана, не советую - присадки разные по качеству и 95/98 могут убить свечи/кислородные датчики в считанные километры...
Всё ИМХО от не специалиста. :P
-
то сейчас появился новый тренд - БГС (бензин газовый стабильный)
Не надо нагонять на газоконденсатный бензни. У нас в Сургуте есть ЗСК (Завод Стабилизации Конденсата) который выпускает газоконденсатное топливо (92,95, дизтопливо и авиакиросин) лет дцать как. Продается по всему ХМАО, да и в близлежащих регионах наверняка встречается. Можете глянуть паспорта на продаваемый бензин на АЗС ваших городов. Сейчас выпускают евро 5. Отличия по характеристикам с нефтяным +/- (достаточно поискать в сети). Он может быть и дешевле (в производстве), но он бензин. Надо понимать что если такой стратегический товар как бензин будут делать хоть из ослиной мочи, то дешевым он не будет. Ибо есть спрос. Налогов опять же в цене бензина - мама не горюй. Барыгам нет смысла бодяжить нефтяной нормальным газоконденсатным, ибо второй продается по такой же цене. Есть в городе заправки ГазПромНефть. Там продают бензин как Сургутского ЗСК, так и Омского НПЗ. Цена не отличается.
-
Меня всегда веселило, как люди слепо верящие в качество
англицкого бензина "ВР" готовы переплачивать за него не подозревая, что это такой же бензин как на других заправках. Сейчас
возможно что-то стало менятся в этой системе, всё-таки модернизация НПЗ идёт, а раньше почти вся Москва ездила на рязанском
и московском бензине.
Однако ты забавен-неужто думаешь,что народ не знает,что бенз на БиПи не англицкий? Просто повеселил своими "секретами". Ну и далее-да мне пофиг,где кто затаривается бензом,но вот к Лукойлу иБиПи претензий нет,а это главное.
Добавлено: 24 Март 2013, 22:49:00
Барыгам нет смысла бодяжить нефтяной нормальным газоконденсатным, ибо второй продается по такой же цене.
Вот именно. Смысла нет.
-
Господа, очень интересная статья про бензины... Насладитесь
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
-
Ton,
Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.
сейчас нет под рукой книжки по Мокке, кто скажет, какая у нас степень сжатия? ???
-
Мне уважаемый гражданин менеджер по продажам, он же просто хороший человек посоветовал не лить "95ый с присадками"....Было бы настроение я бы ему втер про псевдо бензин без присадок и т.д. Для себя давно сделал вывод ТНК 95Pulsar хорошее топливо даже на морое кажется жидким))))BP Ultimate не пробывал, думаю с одной канистры) за 4 года активного вождения ни разу не лил не 92 не 98, так что сказать ничего не могу. Мокку буду кормить только 95 так же)
-
У 1.8 и 1.4 степень сжатия 10,5 если верить каталогу авто.ру
-
степень сжатия 10,5
:( т.е. только 95-й :'(
-
степень сжатия 10,5
:( т.е. только 95-й :'(
В интернете примерно в половине встречающейся информации степень сжатия 10,5 считают "пограничной", т.е. еще можно 92, но уже нужно 95. Тут каждый решает сам.
-
У Приоры степень сжатия аж 11, т.е. по уму вообще 98 заливать надо, но ведь большая часть приороводов 92 льет и все ОК, просто характеристики на этом бензине снижаются. Проверяли Приору на стенде с проверенным 98 бензином, около 107-108 сил получилось (в ПТС - 98) и едет она очень хорошо.
-
Вообще статья конечно интересна сама по себе, не только вплане какой бензин лить... а развенчивает так сказать все мифы... человек очень грамотно все пишет... кстати в его ЖЖ там кроме бензина еще очень много всего, в частности все-все-все про автомасла... много конечно инфы по BMW, но много и общей... http://bmwservice.livejournal.com/
-
Не надо нагонять на газоконденсатный бензни. У нас в Сургуте есть ЗСК (Завод Стабилизации Конденсата) который выпускает газоконденсатное топливо (92,95, дизтопливо и авиакиросин) лет дцать как. Продается по всему ХМАО, да и в близлежащих регионах наверняка встречается. Можете глянуть паспорта на продаваемый бензин на АЗС ваших городов. Сейчас выпускают евро 5. Отличия по характеристикам с нефтяным +/- (достаточно поискать в сети). Он может быть и дешевле (в производстве), но он бензин. Надо понимать что если такой стратегический товар как бензин будут делать хоть из ослиной мочи, то дешевым он не будет. Ибо есть спрос. Налогов опять же в цене бензина - мама не горюй. Барыгам нет смысла бодяжить нефтяной нормальным газоконденсатным, ибо второй продается по такой же цене. Есть в городе заправки ГазПромНефть. Там продают бензин как Сургутского ЗСК, так и Омского НПЗ. Цена не отличается.
:) :) :) :) Если он такой хороший, то почему стоит в 2 раза дешевле? Я в ГСМ немного разбираюсь, последние 15 лет этим на жизнь зарабатываю. И что чем можно разбодяжить знаю лучше Алекперова.
цены на бгс там же назначение http://neftemarket.tiu.ru/product_list/group_1970359 Во всём мире нормальный бензин делают из нефти!!!!!!!
-
Вообще статья конечно интересна сама по себе, не только вплане какой бензин лить... а развенчивает так сказать все мифы... человек очень грамотно все пишет... кстати в его ЖЖ там кроме бензина еще очень много всего, в частности все-все-все про автомасла... много конечно инфы по BMW, но много и общей... http://bmwservice.livejournal.com/
Прочитала, все четко и по делу! Даже для блондинок ;D
-
Ещё про качество бензина.
Иридиевые или платиновые свечи зажигания рассчитаны на 100-120 тыс.пробега, в наших условиях они выдерживают максимум 60 тыс.
И как тут можно утверждать про хорошее качество бензина?
Я не утверждал, что на всех заправках палёный бензин, я лишь хотел показать, что ни одна крупная нефтеная компания не застрахована
от того что на АЗС приедет именно тот бензин или солярка, которую закачали в бензовоз на нефтебазе. Мешают этому пресловутый человеческий
фактор + лёгкие деньги.
Забыл указать оптовую цену на 95-й в предыдущем посту - 32 350 р. за тонну. т.е разница с БГС порядка 70-80%
-
Так что наши машины потребляют 95 бензин. Тоже читаю этот журнал
-
Иридиевые или платиновые свечи зажигания рассчитаны на 100-120 тыс.пробега, в наших условиях они выдерживают максимум 60 тыс.
И как тут можно утверждать про хорошее качество бензина?
;DА где и на каком бензе они выдерживают заявленный пробег?
-
А где и на каком бензе они выдерживают заявленный пробег?
Если заправляться на Лукойле где-нибудь в США или Турции, то должны выдержать ;D
-
:) :) :) :) Если он такой хороший, то почему стоит в 2 раза дешевле? Я в ГСМ немного разбираюсь, последние 15 лет этим на жизнь зарабатываю. И что чем можно разбодяжить знаю лучше Алекперова.
цены на бгс там же назначение http://neftemarket.tiu.ru/product_list/group_1970359 Во всём мире нормальный бензин делают из нефти!!!!!!!
Я изначально немного не пронял про какой бензин речь. В приведенной ссылке 62 и 76 бензин. И это не автомобильный, это технический бензин для нефтехимии. Ом может использоваться для производства автомобильного бензина как одно из составляющих. Или для разбодяживания нечистыми на руку дельцами. Мы немного про разные газовые бензины говорим. Я о таком (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uZ2UucnUvcHJvZHVjdF9ndWlkZV9wYXNzcG9ydF8yNDA3Lmh0bQ==). Евро 4. Какая разница из чего сделан бензин если он соответствует гостам и техрегламенту?
-
Не бейте сильно, с телефона плохо получается. А вот и ссылка. http://ibigdan.livejournal.com/7302247.html
-
Я изначально немного не пронял про какой бензин речь. В приведенной ссылке 62 и 76 бензин. И это не автомобильный, это технический бензин для нефтехимии. Ом может использоваться для производства автомобильного бензина как одно из составляющих. Или для разбодяживания нечистыми на руку дельцами. Мы немного про разные газовые бензины говорим. Я о таком. Евро 4. Какая разница из чего сделан бензин если он соответствует гостам и техрегламенту?
Понятно :) Я как раз описывал ситуацию когда массовая доля БГС в составе нормального бензина зависит лишь от жадности водителя бензовоза. Сейчас на АЗС борятся с этой бедой путём сравнения плотности по отгрузочным документам
и по факту доставки. БГС он лёгкий и плотность бензина резко падает.
А те кто в дизель добавляет вообще отморозки zloy
-
Добавлю своих пять капель :). Про бензины это все, конечно, хорошо: крупные продавцы бензина не застрахованы от нечистых на руку водителей бензовозов. Хотя как такое может быть - ума не приложу: крупные компании возят своими бензовозами, на уистернах наверняка стоит "следилка", такие уж давно даже мелкие грузовички оснащают, с контролем уроня топлива в баке и контролем расхода, все несанкционированные сливы "будут заЩитаны"; мелкие продавцы - могут попасть на такого "дельца"-водителя, так заправляйтесь у крупных продавцов.
Но вот на старых заправках в резервуарах может скопиться такая муть (вода в том числе), что на них реально после слива бензовоза лучше не заправляться сутки (а не 4 часа). Именно поэтому, скорее всего, Лукойл при переоборудовании старых заправок меняет не только сами колонки, но и резервуары.
-
Меня на BP, на котором я всегда заправляюсь заправщики всегда предупреждают, если недавно был бензовоз и не советуют заправляться в данный момент... я правда тогда вместо 95ого заливаю 95ый ультимейт :)
-
Меня на BP, на котором я всегда заправляюсь заправщики всегда предупреждают, если недавно был бензовоз и не советуют заправляться в данный момент... я правда тогда вместо 95ого заливаю 95ый ультимейт :)
Надо просто своевременно проводить зачистку резервуаров,а не предупреждать клиентов,что у них в резервуарах дерьмо плавает.
-
Надо просто своевременно проводить зачистку резервуаров,а не предупреждать клиентов,что у них в резервуарах дерьмо плавает.
Кажется мне, что это будет на любой заправке... дерьмо есть всегда
-
Кажется мне, что это будет на любой заправке... дерьмо есть всегда
Это да,но вопрос в количестве. При должном и регулярном обслуживании,максимум что я видел,за два года в 50-ти тонном резервуаре накопилось половина стакана песочка.
Так что все зависит от фирмы-продавца.Странно,что на ВР такое говорят.У них обычно регулярное обслуживание резервуаров,и фильтры на ТРК стоят.Так что дерьмо априори не сможет в бак попасть.Правда могу только за Питер говорить.Другие регионы-х.з.
-
Конкретной АЗС приходится постоянно платить дань на местном уровне (менты, пожарники, чиновники и пр.), чтобы спокойно жить. Затраты эти нужно отбить -вот и бодяжат, да и себе попутно на хлебушек приработать не мешает. Коррупция то как знаем с каждым годом нарастает.
-
Конкретной АЗС приходится постоянно платить дань на местном уровне (менты, пожарники, чиновники и пр.), чтобы спокойно жить. Затраты эти нужно отбить -вот и бодяжат, да и себе попутно на хлебушек приработать не мешает. Коррупция то как знаем с каждым годом нарастает.
Уважаемый , 90 уже, как 12 лет назад закончилися , платят только идиоты. если только чинушам за открытие придется пропой так называемый сделать в НННННН количество бумажных.
-
Считаю, что надо с головой дружить, берешь машину нормальную-так и заправляй норм. бензином, в нашем случае не ниже 95. :)
-
Считаю, что надо с головой дружить, берешь машину нормальную-так и заправляй норм. бензином, в нашем случае не ниже 95. :)
;D Дык степень нормальности определяется не октановым числом. :) Если на улице морозяка под -30/-40 - заливать рекомендую 91-93, а в жару +30-+40 - 98... ;)
-
Считаю, что надо с головой дружить, берешь машину нормальную-так и заправляй норм. бензином, в нашем случае не ниже 95. :)
;D Дык степень нормальности определяется не октановым числом. :) Если на улице морозяка под -30/-40 - заливать рекомендую 91-93, а в жару +30-+40 - 98... ;)
Мы вроде конкретно про Мокку говорим, разве 92 можно туда лить?
-
Нужно...
-
Нужно...
Ничего уже не понимаю тогда, я в авик только 92 лила, свечи поменяла на пробеге 82 тыс, они были чистенькие, работала четко машинка, но тут не рискну лить 92.
-
Я вроде бы всё чётко расписал?! :o
В своё время, 91-93 бензины делали для боевой авиации, естественно, все бензозаводы "заточены" под изготовление качественного 91-93 бензина, поэтому ваши свечи ... на пробеге 82 тыс, они были чистенькие...
, октановые числа 95 и 98, как правило, получают добавлением присадок, а они бывают "хорошие/плохие", как повезёт лично Вам при покупке не известно. При железистых присадках ваши свечи "кончатся" на 2-5 тысяче, а с ними может "умереть" и кислородный датчик, и катализатор...
-
Я вроде бы всё чётко расписал?! :o
В своё время, 91-93 бензины делали для боевой авиации, естественно, все бензозаводы "заточены" под изготовление качественного 91-93 бензина, поэтому ваши свечи ... на пробеге 82 тыс, они были чистенькие...
, октановые числа 95 и 98, как правило, получают добавлением присадок, а они бывают "хорошие/плохие", как повезёт лично Вам при покупке не известно. При железистых присадках ваши свечи "кончатся" на 2-5 тысяче, а с ними может "умереть" и кислородный датчик, и катализатор...
Я все это понимала и раньше, но для себя решила заливыать не ниже 95.
-
Цитата: rviktor от Сегодня в 08:36:08
Конкретной АЗС приходится постоянно платить дань на местном уровне (менты, пожарники, чиновники и пр.), чтобы спокойно жить. Затраты эти нужно отбить -вот и бодяжат, да и себе попутно на хлебушек приработать не мешает. Коррупция то как знаем с каждым годом нарастает.
Уважаемый , 90 уже, как 12 лет назад закончилися , платят только идиоты. если только чинушам за открытие придется пропой так называемый сделать в НННННН количество бумажных.
Тогда обдирали братки в грубой форме, а сейчас чиновники в культурной. Да это во всех сферах - медицина , образование ЖКХ и пр. Каждый день почти сталкиваемся. Не знаю может быть у Вас по другому, но судя даже по репортажам на TV по всей стране так.
-
Я даже свой 8-ми клапанный символ заправляю 95-м. А он в ответ урчит как котенок и крутится весело-весело. А уж в мокку 92 вообще не попадет:)
-
я заливал бак 92, расход вроде тот же был, но двиг после 3000 раскручивался неохотно и рычал недружелюбно, поэтому для себя сделал вывод - 95. что заливать вам решайте сами хоть соляру хоть авиационный керосин. LaieA_
-
Надо просто своевременно проводить зачистку резервуаров
а такая процедура вообще практикуется?
-
Надо просто своевременно проводить зачистку резервуаров
а такая процедура вообще практикуется?
на газпроме да
-
на газпроме да
А на Лукойле?
-
Про лукойл ни чего сказать не могу, про газпром точно знаю что чистят, работал знакомый там
-
а такая процедура вообще практикуется?
По техрегламенту раз в два года зачистка резервуаров,и раз в четыре года-зачистка с калибровкой.В Питере знаю что техрегламент соблюдают Несте,Шелл,БиПи,Статоил,Газпром,Лукойл,Аэро.
Добавлено: 28 Март 2013, 21:24:38
Конкретной АЗС приходится постоянно платить дань на местном уровне (менты, пожарники, чиновники и пр.), чтобы спокойно жить. Затраты эти нужно отбить -вот и бодяжат, да и себе попутно на хлебушек приработать не мешает. Коррупция то как знаем с каждым годом нарастает.
Круто у Вас в Борисоглебске!В Питере уже давно конкретная АЗС никому не платит,и не бодяжит.Продают то,что привозят с терминала или НПЗ.Недолить-это да,многие грешат.
-
Может будет интересно посмотреть.
http://www.1tv.ru/sfilms_edition/si6222/fi44
-
Спорить можно долго и нудно.Никто здесь не специалист по бензинам.Поэтому просто предлагаю исходить из практики эксплуатации автомобилей, как предыдущих, так и теперешних.Использовать так сказать метод научного тыка ;)
Мой научный тык в течении 8 лет эксплуатации трёх моих автомобилей говорит мне о том что у нас в регионе, в Волгоградской области, а так же по трассе ведущей из Волгограда в Краснодарский край и в самом Краснодарском крае АЗС Лукойл продаёт качественный бензин.Прошу не путать с АЗС на которых только наклейки Лука или ещё какие либо обманки.
95-й лукойловский бенз я лил даже в ВАЗ 21099 с двиглом 1,5 с 8 клапанами и 70 л/с в течении двух лет и старенькая карбюраторная машинка бегала довольно шустро.Ни разу не менял свечи на ней, хотя и покупал её уже со старыми свечами.Зачем туда лил 95-й вы спросите, да всё просто, предыдущий хозяин кормил только таким бензом и я решил так же кормить к тому же на машинке я ещё и подрабатывал так что денег на бенз не жалел тогда.Вобщем продал с ноу проблем.
Следующая машинка была Пежо 206 седан иранской сборки, двигло 1,4 с 8 клапанами, 75 л/с.С новья стал кормить 92-м лукойловскийм бензом.Проездил почти 5 лет, проблем не было, свечи не менял.На Экто-бензине ездить не хотела, плохо заводилась, снижалась динамика.Заливал несколько раз всего его после чего перестал.
На Опель Мокка сейчас лью только 95-й лукойловский, проблем нет.Недавно залил 95 Экто, просто не было поблизости обычного бенза.Вроде бы всё ровно, двигло работает как и прежде, но если честно я не доверяю этим Экто-шмекто, так что стараюсь быстрее скатать его и залить обычного 95-го.
Научный тык не обманешь, не пропьёшь ;) Выйди во двор, прислушайся к своей машине, она подскажет чем её кормить :)
-
Результаты проверок московских заправок тут:
http://data.mos.ru/datasets/754
На 91 нормальную 7 плохих. К сожаление проверяют мало! В Москве примерно 900 заправок.
-
при этом все эти плохие заправки - ООО "Рога и Копыта"... так что тупо надо заправляться на брендовых заправках и горя не знать
-
проголосовал за 95,но с автосалона первые сотни откатал на 92,после смены раздницы не увидел,но перешол на 95 что бы подстроховатся,а то вдруг чё)
-
Если кому интересно.
От собственного любопытства проводил небольшое исследование на предмет того, как работает двигатель Мокки, да и как она вообще едет, на разном бензине.
Пробег на момент начала эксперимента 3200 км. Сжигал последовательно по 80 литров (40*2) 92,95 и 98. Ездил по городу, все заливал на Лукойле, бензин Пермского НПЗ.
92-й.
- жестче звук работы двигателя, примерно с 3200 вообще ревет, особенно если попытаться "топнуть";
- подхват вяленький вплоть до 3500, потом вроде ни че так (кмк обороты растут не пропорционально скорости, а быстрее, может так кажется из-за чрезмерно громкой работы двигателя);
- средняя скорость 20,2, расход 14,5. Проехал 533 км.
95-й.
- особой разницы в динамике от 92 не заметил;
- движок на оборотах после 3000 рычит меньше;
- средняя скорость 20,1, расход 14,1. Проехал 549 км.
98-й.
- даже если крутить до 5500, то звук работы не рыкающий, более приятный что ли;
- езда в штатном режиме самая комфортная (двигатель почти не слышно до 3000 оборотов);
- средняя скорость 20,3, расход 13,5. Проехал 577 км.
Еще заметил что:
- на 98 если слегка "топнуть" в районе 2000, то реже перекидывает скорости на пониженную. На 92 и 95 стабильно скидывает передачу, а то и две;
- на холостом ходу на 95 и 98 двигатель почти не слышно. На 92 что-то шелестит под капотом.
- бк как-то по своему считает и со средней скоростью которую он показывает явно не вяжется. Сам считал сколько залил*100/(на сколько км стало хватать бензина после заправки - на сколько км оставалось до заправки), то расход получился 15 на 100, а среднюю показывал 14,0.
Для себя сделал вывод что если есть возможность заправляться 98, то его и надо лить. На нем приятнее ехать, двигатель меньше слышно. Разница (за 80 литров между 92 и 98 всего 320 рэ) в денежных затратах нивелируется меньшим расходом топлива. Как-то так. dirol
-
Доброго всем времени, Уважаемые клубни! Подскажите, такой вопросик возник: машинке пять месяцев, заправлял все время на Газпроме G-DRIVЕом (95-й)... Тут появилась возможность лить 92-й бензин по халявной цене. Стоит ли перепрыгивать на это, в смысле как это отразится на движке, и какие могут быть последствия? Спасибо!
-
Fly, Смотри пост от Алан, Всё правильно. Расход чуть больше, а так - разницы для движка не будет.
Кому что нравится. Дочка имеет от фирмы 200 литров 95 в месяц, по карте, а так бы лил 98, на нём веселее ехать.
-
какие могут быть последствия?
если машина не чипованая - никаких, главное, чтоб 92й был с хорошей заправки. И да, может увеличиться расход, на литр
-
для движка 1,8 можно и 92 если халява, за деньги лучше не 95 то на то выходит на 92 расход выше и тупее разгон,думаю 1,4 92 нельзя все таки турбина.
-
для движка 1,8 можно и 92 если халява, за деньги лучше не 95 то на то выходит на 92 расход выше и тупее разгон,думаю 1,4 92 нельзя все таки турбина.
да мооожно-можно...
но тоолько один раз :D
-
Мы (турбированные) с этим не шутим - 95 не ниже!!! А вообще думаю я, ведь до чего техника дошла, у нас можно купить портативный прибор для определения сахара в крови, углеводов в растворе с точностью до пятой цифры после запятой в граммах, а вот приборчик для определения октанового числа ну никто не предлагает (за жизнь свою боится наверно) хотя соорудить его можно и продаваться будет на ура, это точно, ведь каждый владелец авто желает знать чем он собственно кормит коняжек своих. Химики а вам слабо?
-
хотя соорудить его можно и продаваться будет на ура, это точно, ведь каждый владелец авто желает знать чем он собственно кормит коняжек своих. Химики а вам слабо?
http://www.oktis.ru/ велком ту де фьюче :)
-
хотя соорудить его можно и продаваться будет на ура, это точно, ведь каждый владелец авто желает знать чем он собственно кормит коняжек своих. Химики а вам слабо?
http://www.oktis.ru/ велком ту де фьюче :)
просто в использовании и недорого ;)
-
Если они проверяют только диэлектоическую сопротивляемость бензина, то это не октановое число, а просто чистота бензина. Я бы не "повёлся" на этот прибор. Хотя, за 3600 что ещё можно ждать. При заправке через него, будет много пузырьков и он будет показывать качество бензина выше.
-
на 92 расход выше и тупее разгон
на 92м динамика все же лучше
-
Я бы не "повёлся" на этот прибор.
+1 совершенно верно. С показаниями этого прибора в суд не пойдёшь, никакой сертификации я на сайте не нашёл.
-
VOIVOD, Какая там сертификация? Я сильно подозреваю, что там батарейка, 2 контакта и миллиамперметр, который оттарировали в бензиновых числах. На судах стоит такая фигня, называется солемер, потому как оттарирована в миллиграммах NaCl+ / на литр воды. По этому же принципу сконструированы все приборы протечки воды в бытовой технике, только шкалы нет, одна сигналка.
-
Всегда чередую ВР и Лукойл - 95 обычный, на ВР - обычный 95 лучше, на Лукойле обычный 95 похуже но дешевле. (заправки Москвы)
-
Лукойл 92 евро, машина рсходует меньше чем 95 роснефть
-
Только ивнефтеторг или лукойл 95!!!
-
Только ивнефтеторг или лукойл 95!!!
ивнефтеторг? )))))) это ослиная моча, рейтинг в городе по качеству, они самые х.......е. наташа срочно меняй заправку.
-
Блин, у нас гроза,инет глючит. Я когда на газпроме заправляю у меня тухлыми яйцами воняет. А что ты рекомендуешь?
лукойл и манол, я только там, на газпроме только джидрайв. какая гроза, у меня в районе солнце.
-
В голосовании двое ДТ заправляются. Интересно как заводится, расход какой? ;D Я 92 экто Лукойл только. O_M
-
Я 92 экто Лукойл только
Уже писал, но повторюсь. Нет смысла постоянно заливать Экто. Сами лукойловцы позиционируют его как "промывочный" и рекомендуют его заливать после сомнительных заправок или нескольких заправок обычным бензином.
-
лью 95 но проблема в том что России производят около 40% 95 от продаваемого соответственно мы покупаем 92 с присадками
-
Уже писал, но повторюсь. Нет смысла постоянно заливать Экто.
у нас, например, другого на заправках нет. 95-й только экто
-
у нас, например, другого на заправках нет. 95-й только экто
скорее всего вывеска и цена экто кто его проверял?
у нас, например, другого на заправках нет. 95-й только экто
-
у нас, например, другого на заправках нет. 95-й только экто
скорее всего вывеска и цена экто кто его проверял?
А вот это вполне может быть
-
проблема в том что России производят около 40% 95 от продаваемого соответственно мы покупаем 92 с присадками
Откуда такие данные? Это было правдой лет десять назад, сейчас ситуация сильно поменялась, по крайней мере у нас в регионе. Я не голословен, основываюсь на данных из лаборатории республиканского Ростеста (где имеются знакомые dirol)
-
А интересно, кроме меня в Питере кто-нибудь на Киришах еще заправляется? А то некоторые знакомые утверждают, что их 92 лучше 95 Нестовского. Я пока боюсь и лью только 95 в свой атмосферник, но все же интересно, а вдруг правда ::)
-
Я не голословен, основываюсь на данных из лаборатории республиканского Ростеста (где имеются знакомые )
смотря какие знакомые. Например есть у меня знакомые в Санпине так вот все знают что вода не соответствует нормам по многим показателям но ни кому справку не дадут все в пределах нормы. Также есть знокомэе доземетристы трудятся в атомной промышлености есть там и друзья знаю что бывали нештатные ситуации ответ- один етественный фон не префышен в пределах нормы. Короче пока не пощупал. не понюхал в руках не подержал не верю все прикормлены кого не прикормили того закопали
-
Это было правдой лет десять назад, сейчас ситуация сильно поменялась, по крайней мере у нас в регионе.
Привет, земляк! drinks
Могу ошибаться в цифрах, но вроде так: на Татнефти АИ95 - Евро3 (или2), АИ92 - Евро5.
Т.е. 92 современный, а 95 с присадками. И зимой эНтот 95 может оказаться не горючим, можно не завестись.
все знают что вода не соответствует нормам по многим показателям но ни кому справку не дадут все в пределах
+1 Лично с этим сталкивался.
-
http://www.azs.tatneft.ru/prod/gsm
вот тут написано, какой бензин выпускает Татнефть... евро-5 у них нет
-
проблема в том что производитель может делать производить и продавать бензин ( впрочем и другие товары по ТУ) приходилось учавствовать в их разработке так вот суть в том вам совершенно официально впаривают липу не нарушая закона по ТУ. а раньше был ГоСТ ни впрво ни в лево только прямо(в другом случае статья) .Так вот по ТУ бензин 95 а натурального 95 в стране с гулькин х-й
-
конопель, согласен!
-
На "АЗС-Татнефть" не заправляюсь. Бензин бензином не пахнет, выхлоп ужас и машина тупеет. "Автодор" или "Лукойл".
-
что значит "натуральный" 95й :D
вы сами-то понимаете что пишете? ;D
все из ОБС (одна бабка сказала) ;D
-
что значит "натуральный" 95й
ну не так выразился имеется в виду 95 соответствующий и 90-- каккой то доведенный до 95 различными способами
-
что значит "натуральный" 95й :D
вы сами-то понимаете что пишете? ;D
все из ОБС (одна бабка сказала) ;D
имелось в виду, что октановое число за счёт перегонки получено, а не за счёт присадок, повышающих его в 92
даж и не попадалось, чтобы где-то про сразу до 95 с перегонки говорилось. постоянно лишь про "92+3" за счет присадок...
но в любом случае - глянуть на описание продаваемого продукта (обычно на заправке прилеплено это) не помешает
если тип топлива 95-3, лучше поискать 95-5...
кстати по этой причине перестал на Салаватских (ныне ГазПромНефть) заправках при поездках в сторону Орнебурга заправляться.
Только БашкирНефтеПродукт (они ж Башнефть)
-
Короче пока не пощупал. не понюхал в руках не подержал не верю все прикормлены кого не прикормили того закопали
Очень точно сказана, причем это практически во всех вопросах, как не печально, но это Российская действительность.
-
и вот еще присадки в бензине не работают вечно заправив 95 через пару месяцев(а может через месяц) в баке вы будете иметь 92 так что кто на долго ставит машину на прикол командировка или что еще не заливайте полный бак лучше заехать и залить свеженького.
Добавлено: 10 Август 2013, 09:10:41
в принципе любой бензин при хранении теряет актановое число
-
На "АЗС-Татнефть" не заправляюсь. Бензин бензином не пахнет, выхлоп ужас и машина тупеет. "Автодор"
Вы заправки не перепутали? У меня все с точностью до наоборот. Естественно лукойл вне конкуренции, но на татнефти машина тянет не хуже, а расход лишь на 0,5 литра больше, цена при этом отличается существенно и свечи в норме, без нагара и отложений. Заводился я с без проблем, с первого раза в морозы за 30.
НО! ИМХО многое зависит от движка, у меня ведь не Мокка и поведение может быть другое.
-
provo, "Только БашкирНефтеПродукт (они ж Башнефть)"(с) - согласен на 100%. В Башкирии Лукоил и пр. не "катят"...
-
provo, "Только БашкирНефтеПродукт (они ж Башнефть)"(с) - согласен на 100%. В Башкирии Лукоил и пр. не "катят"...
Лукойл, говорят, тож нормальный, на не франшизных заправках (бывшие картойл и т.п.) - но там всегда он подороже БНПшного...
-
Лукойл, говорят, тож нормальный
Могу утвердительно сказать не хуже. :)
-
скорее всего вывеска и цена экто кто его проверял?
так я про заправки Лукойл говорю. Я вообще только Лукойл и Газпромнефть пользую.
Добавлено: 12 Август 2013, 11:21:10
В том смысле. что на Лукойловских заправках у нас нет просто 95-го, только 95 "Экто"
-
У самого дизель.
БашНефть - хороший бенз, но у нас почти недоступный. Знакомый (1.6) говорит, что на лукойловском 92 экто и машина едет легче, и расход меньше. Жена (бмв118) заправляется на ТатНефть, правда с очистителем (тот же принцип моющих присадок, что и в любом бензе Евро5, например, экто).
-
Так получилось что на днях досталось мне литров 50 92го с одной заправки название которой мелькает сейчас в новостях в связи с разведкой "наших" нефтегазозапасов в Карском море, залил,завел выключил все шумовые приборы, послушал.... и ничего особенного не услышал, двиг шелестит как и раньше.Поехал и опять же нииикакой разницы, вот теперь думаю-"а если нет разницы, зачем платиь...".А еще вычитал в одном уважаемом журнале, что почти все присадки в 95й являются в основном моющими...вот так то.
-
Позавчера залил полный бак 95-го на АЗС ОАО Башкирнефтепродукт №1 (перекрёсток Комсомольская/Лесотехникума) - движок лихорадит, ХО плавают... zloy
-
почти все присадки в 95й являются в основном моющими...вот так то.
ага, октановое число тоже моющими присадками повышают, несомненно...
-
ага, октановое число тоже моющими присадками повышают, несомненно...
ну, это не ко мне, а к тому уважаемому журналу, ....а где вообще гарантия что кто то , что то повышает
-
а где вообще гарантия что кто то , что то повышает
да практически все, не производят столько 95 методом перегона, остаются другие из 92(а может и более низкого) в 95 вопрос как
-
Уже неделю езжу на 92 Башнефть. После заправки тоже слушал как работает движок, как реагирует двигатель на увеличение оборотов. Не заметил ни какой разницы. думаю и дальше буду ездить на 92.
-
А еще вычитал в одном уважаемом журнале, что почти все присадки в 95й являются в основном моющими...вот так то.
Если это действительно так, то журнал НЕуважаемый.
Моющие присадки есть в любом бензе от Евро3 и выше.
95 можно сделать из 76 с помощью других присадок, не моющих).
В реалиях РФ: зимой лучше 92. В нем меньше, чем в 95, октановых присадок, которые выходят в осадок при хранении (и эти осадки - не горючи!).
Лучше 92 экто, чем 92. Ибо есть очищающие присадки.
Надо с собой возить "Очиститель" с очищающими присадками (например ХайГир "Очиститель инжектора с ER") и применять всегда, если заправка подозрительна. Лично я его применяю больше 10 лет. Раньше раз-два в месяц попадал на хреновый бенз: колбасит и не едет. Теперь такого нет.
-
Раньше раз-два в месяц попадал на хреновый бенз: колбасит и не едет. Теперь такого нет.
Конечно нет, у вас же дизель :) Кстати как с вытягивающимися цепями нет проблем? А то начитался тут про 20d много нелицеприятного в этом отношении...
Вообще со всеми этими моющими присадками может случится одна неприятность - например до какого-то момента их не применяли и тут ррраз, залили экто какое-нибудь и пошло накопившееся дерьмецо из топливной системы вымываться обильно прямо в двигатель...
-
Конечно нет, у вас же дизель
;D Но только один год. А у жены бенз, и ранее всегда в семье был бенз.
Кстати как с вытягивающимися цепями нет проблем? А то начитался тут про 20d много нелицеприятного в этом отношении...
Проблема была, но с 2.0 177 лс. Мой 2.0 184 лс практически тот же, но без детских болезней.
Вообще со всеми этими моющими присадками может случится одна неприятность - например до какого-то момента их не применяли и тут ррраз, залили экто какое-нибудь и пошло накопившееся дерьмецо из топливной системы вымываться обильно прямо в двигатель...
Немного не так.
1. Экто навредить точно не может, ибо это массовый (т.е. в первую очередь безопасный, а не моющий) продукт. Моющих присадок там настолько мало, что даже почти чистый двиг моется за десяток заправок. Грязь растворяется настолько медленно и мало, что ничего забить не может.
2. Моющие присадки для форсунок - ну в принципе ничего забить не могут, ибо работают в основном на форсунках, практически ничего не растворяя в баке и в пути.
3. Тотальный очиститель топливной системы - это да, опасно для грязной машины.
-
Позавчера залил полный бак 95-го на АЗС ОАО Башкирнефтепродукт №1 (перекрёсток Комсомольская/Лесотехникума) - движок лихорадит, ХО плавают... zloy
Всю жизнь 5-летнюю свою моя Астра там питается и Мокка щас тоже, ибо чуть не в ста метрах от дому ;)
Никогда не было никаких вопросов к бензину.
-
provo, значит не поверишь, регулярно избегаю эту заправку (тоже по пути домой стоит) - ни разу хорошего бензина с неё не получал, после неё весь бывший мой автопарк трясло... zloy
-
Всегда заправляюсь в одном месте и только 95-й, почему 95-й хз, в привычку вошло как- то...
-
provo, значит не поверишь, регулярно избегаю эту заправку (тоже по пути домой стоит) - ни разу хорошего бензина с неё не получал, после неё весь бывший мой автопарк трясло... zloy
видать аллергия у автопарка на неё ;)
-
Так , для информации. :)
Вольва S40 (двигатель Форд) пробег60000км., КИА Церато2 1.6 пробег32000км.
Рассход в городском режиме , средний темп езды+пробки. За 3 года эксплуатации
Башнефть
АИ95- 11.0-11.5 л.
АИ92- 9.5-10.0 л.
Лукойл
АИ95- 11.5 л.
АИ92- 10.0- 11.0 л.
По тяге : в городе одинаково что 92, что 95
трасса ( на Юге в горах) машинка на 95 совсен немного резвее.
Езжу уже 2года , в основном на АИ92. Замена свечей на 30000 - свечи видно , что работали , но состояние очень хорошее.
На Мокке 1.8АТ поэксперементирую , но почти точно буду лить АИ92 (обычный) . Из опыта , все новомодные бензины( те что с плюсиками , да всякими добавочными словечками ;D) - Галимые понты и все тут.
Крузер 80 инжектор.93г.в. - Жрет все уже как 20лет. От ослиной мочи в горах, до АИ98 . рассход не меняется 23л.( без ремонта двигателя, компрессия ровная отличная) После заправок на Газпроме (в разных местах) загорается ЧЕК (выдает ошибку с 2 датчика катализатора)
-
Залил 92 - всё супер! Разницы не почувствовал! Буду лить только его... drinks
-
И всё же какой бензин? Менеджер в салоне (специально 2 раза переспросил) настаивал на 92. Говорит Opel рекомендует 95 только на турбовые движки, а в обычный 1,8 нужно 92 лить...в книге написано 95-98 для всех бензиновых. Искатал бак 92-го, залил 95 разницы не почувствовал. Я конечно понимаю что мотор 1,8 довольно старый и на 92 должен нормально работать, но не будет ли проблем вдруг чего...
-
на 92 расход выше и тупее разгон
на 92м динамика все же лучше
Как это может быть? Лена вы же окологоночная девушка)) на чем народ по кольцу ездит? На 72?
-
залил бак 92. Разницы с 95 не уловил :o Будем смотреть дальше.
-
Докатаю бак то же попробую 92. А какая у нас степень сжатия где то читал но не помню
-
Как это может быть? Лена вы же окологоночная девушка)) на чем народ по кольцу ездит? На 72?
Лена писала это по субъективным ощущениям, реальных замеров так и не проводили...
-
Странно, а почувствовала разницу. Расход выше, машина подтупливает. Залила 95, прошло.
-
лью 95G-Drive на Газпроме, 92 жрет больше, в итоге стоимость та же
за чем лить 92, если русским по белому написано- рекомендуемое 95 разрешенное 98 Октановое число
стр,226
???
-
за чем лить 92, если русским по белому написано- рекомендуемое 95 разрешенное 98 Октановое число
стр,226
???
Пока сам не попробуешь LaieA_
После 92 залью 98 ;D
Но на 92 разница сильнее будет в жаркую погоду.
-
Проводил эксперимент: заливал 92, потом 95, и так несколько раз. В итоге при езде по городу 40 л. хватает на 300 - 320 км. без разницы какой бензин, разницы не почувствовал. Заправка была одна, Лукойл
-
У меня тоже был Лукойл, но разница писец какая ощутимая. ;D
-
по городу не почувствовал разницу между 92 и 95 на трассе 95 лучше но все это субьективно
-
Странно, а почувствовала разницу. Расход выше, машина подтупливает. Залила 95, прошло.
Есть такое же. Покупал машину, решил сразу, 95. Не давно почти на пустой бак залил 92, не было 95. Сразу почувствовал разницу.
-
Пока обороты не выше 3 тыс. оно не чувствуется. А вот когда надо обогнать и поднажать резко, чувствуешь как "усирается" движок на 92 ;D
-
усирается
Да, да, именно усирается ;D
-
значит для меня решено 95
-
решено 95
Не много истории. Была ВАЗ-2112, 16 кл, всё время заправка тока 95. Случилось так кончился бензин, заглох, недоглядел :-\. Позвонил друзьям drinks, были не очень далеко, привезли в канистре 92, 10 литров. Залил, завел, машина запукала, еле до АЗС доехал 10 км :'(, сначала подумал: пипец авто, предстоит ремонт. На АЗС залил до полного 95, ещё раз пукнула сильно так, и поперла как ни в чем не бывало, знать разница то есть LaieA_
-
вот в чем фигня если залить качественный 92 или г-но 95 вот проблема .Заправлятся буду 95 эксперементы закончились
Добавлено: 21 Сентябрь 2013, 21:59:45
не удачно выделил слова: вот проблема
-
качественный 92 или г-но 95
Кто сказал что 92 не может быть гавном ;D
-
заливаю 95 на лукойле уже 14 тыс. проблем нет. Надо бы еще на 15 свечи глянуть. На логане был 92 газпром. (свечи можно было совсем не менять), но 95 на газпроме го*но.
-
1.8 АТ .
Лью 92 , разницы не вижу по городу. Немного расход на 92 меньше. По горам лью 95, совсем чуток лучше разгон.
У 3 разных дилеров спрашивал, все сказали в 1.8 лить можно. В 1.4 турбо нет.
-
Многие пишут не видят разницу!!! :o Как??? Разница реально есть!!! Тоже согласна, никаких экпериментов. Только 95!
-
Лью 92 , разницы не вижу по городу. Немного расход на 92 меньше.
Ну да, конечно инженеры опеля лохи и дебилы, рассчитывали двигатель под 95 бензин, а вы залили 92 и он ещё лучше поехал и ещё экономичней стал. Ещё когда катался на ситроене С4, на форуме так же обсуждался вопрос бенза. У всех кто экспериментировал с 92 машины ехали тупее и жрали чуть больше. Чудес в данном случае не бывает, тут тупо физика. Не может двигатель рассчитанный на 95 ехать на 92 лучше и жрать его меньше. И вообще это бред купить машину за миллион, у которой в инструкции ясно написано 95, и потом пытаться экономить копейки, которые на самом деле не экономятся, и лить бензин не предназначенный для этого двигателя.
-
kolyanjch, а с чего вы взяли, что этот двигатель под 95 разработан? Вы знаете сколько ему уже лет и откуда у него уши растут? Я не стал бы столь ультимативно утверждать про безальтенативность 95.
А вообще считаю спор относительно "чувсвительности" разницы между 92 и 95 неправильным. Все заправляются на разных заправках, при разной температуре, влажности и плотности воздуха.
Какое уж тут может быть единство мнений о приемистости...
-
а с чего вы взяли, что этот двигатель под 95 разработан? Вы знаете сколько ему уже лет и откуда у него уши растут?
То, что движок не самый новый я в курсе. Но и модернизацию тоже никто не отменял. На Мокке стоит А 1.8XER, до этого он был Z 1.8XER. И кстати у знакомого предыдущая астра с движком Z 1.8, тоже рекомендуемый бензин 95. Для кого-то изменение одной буквы возможно ничего не значит. Но я так думаю, что на это есть соответствующая причина. И в инструкции по эксплуатации про 92 как бы не упоминается. Ну а те кто считает себя умнее и компетентнее инженеров двигателистов могут хоть 80 лить.
-
Лейте, что хотите , а этот двигун я выбрал исключительно за 92. Машина так себе, средненькая.( из группы а/м до ляма). И переплачивать за 95 не собираюсь.
p.s. Богатые, ну так и кормите дальше нефтяные компании, а то говорят им плохо живется))))))))) Лейте хоть 98 .
-
Лью 98-ой алтимейт ;D
Кушает больше чем 95 алтимейт, но и динамика приятнее.
-
На 1.8 степень сжатия 10.5 92 бензин расчитан на степень сжатия до 10 дальше идет самовоспламинени, 95 расчитан на степень сжатия от10.5, следовательно наши моторы сделаны под 95 бензин. То что вы пару раз зальете 92 ему ничего не будет
-
p.s. Богатые, ну так и кормите дальше нефтяные компании, а то говорят им плохо живется))))))))) Лейте хоть 98 .
покупая 92ой бензин по текущим ценам вы точно также кормите нефтяные компании :)
а на самом деле кормится в большей степени со всего этого государство через акцизы, доля прибыли нефтяников мала, но народ конечно зомбируют, что это злые нефтяники цены установили и жируют, чтобы и дальше "верно" голосовали на выборах, а само государство типа не при делах
-
Спор ниочем.
Я 92 залил только попробывать. Сегодня покрутил движок, ну не уловил я разницу с 95-м. Что странно. Поскольку на моем предыдущем авто с восьмиклапанным двигателем разница была. Но даже в тот древний движок я лил 95. И в этот буду. Но попробывать должен был, иначе свербило бы в одном месте.
Народ, хорош друг друга обс...ть, кто чего читал-не читал, дурак не дурак и т.д. У каждого машина своя и каждый льет что хочет. А то тема превращается в очередной срач.
-
На 92 нет детонации , совсем нет хоть тапку в пол . А если читали тему внимательно , то в начале приводились графики и там доходчиво видно , что 92 и 95 лить можно , а 98 нет.
Добавлено: 23 Сентябрь 2013, 00:24:52
l, уловите разницу при замене поршневой группы развалившейся от детонации.Добавлено: 22 Сентябрь 2013, 23:14:36shell, попробуйте с балкона прыгнуть, говорят тоже прикольно...
А, что прыгать с балкона пробовал ???? ))))))) или говорят , что это прикольно те , которые движок чинили после детонации 92 на Мокке.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
На 92 нет детонации , совсем нет хоть тапку в пол . А если читали тему внимательно , то в начале приводились графики и там доходчиво видно , что 92 и 95 лить можно , а 98 нет. А если детонирует срочно меняй заправку или к ОД , так быть недолжно.
-
А если детонирует срочно меняй
...СВЕЧИ!!!!!!! Опять вернулась на 92 - полет *OK*
-
лью 92-й. разницы между 95-м и 92-м не увидел, только в расходе. а пол литра погоды не делают. так зачем платить больше?
-
евгений76, согласен - больше скажу, в Башкирии 92-й по качеству "рвёт" любые 95/98-е, как Тузик грелку. Учитывая приход холодов, настоятельно рекомендую использовать 92-й (башкирский): 1. Высокое качество, из-за отсутствия железистых присадок; 2. Всегда чистые свечи, из-за слегка повышенной температуры в камере сгорания; 3. Как следствие - лёгкий запуск в морозы. ;)
Учитывая всё выше сказанное и отличную работу нашей электроники, с лёгкостью корректирующую момент зажигания, летом в жару, порядка 30-40 градусов, буду лить 95-й - более низкая температура в камере сгорания. Остальные 9-10 месяцев в году, только 92-й... *OK*
-
Учитывая всё выше сказанное и отличную работу нашей электроники, с лёгкостью корректирующую момент зажигания, летом в жару, порядка 30-40 градусов, буду лить 95-й - более низкая температура в камере сгорания. Остальные 9-10 месяцев в году, только 92-й...
Обоими руками ЗА! respekt O_M
-
igorim, заправляюсь на САЛАВАТЕ - по моему тоже ваши. до этого на "БАШНЕФТЬ" заправлялся, переманили скидками
-
в Башкирии 92-й по качеству "рвёт" любые 95/98-е, как Тузик грелку
mda Всё, поехал в Башкирию за 92-ым poka
-
В Ростове на Дону , предпочитаю "БАШНЕФТЬ" . Отличное топливо 92, свечи в идеале. Иногда Лукойл - по тяге также , расход на Лукойле на 1 литр больше.
-
92-й (башкирский): Всегда чистые свечи, из-за слегка повышенной температуры в камере сгорания
Температура выше при более высоком октановом числе.
-
Согласен. зимой на 92 будет лучше. Обгонять все равно никого особо не надо ;D , а тяга до 3000 оборотов будет несравненно лучше. Так что ждем холодов. O_M
-
Заправляемся всегда только на одной заправке Татнефть, это на рублёвке в Усово. Возможно я наивен и ошибаюсь, но когда видишь, как перед тобой отъезжает привередливые в плане топлива Ламборгини, Феррари Бентли или Роллс-Ройс, понимаешь, что если что-то случится после заправки с такими авто, то всему персоналу лучше сразу застрелиться, нежели услышать из их двигателя Майбаха "кхе-кхе-кхе"... По крайней мере, наш Мокка ниразу ни чихнул, ни пукнул за всё время эксплуатации, а тяга у него зверская, хотя я его пока не кручу на полную. Стоимость на этой заправке 95-того = 33,30коп.
-
Адептов 95-го прошу молчать.
Кто ездил на 92, у меня глюк или на самом деле жопомер говорит что машина на 92-м едет резвее? Причем во всем диапазоне? Я чесно говоря сам себе уже неверю :o Но расход больше стал.
Заправка одна и таже, ВР.
-
машина на 92-м едет резвее
Как говорит мой приятель "аналогичная ........ня" ;D. Мой Мокей получил первую зправку 95-м, а дальше 92-й. Еще один раз попробовал 95 машина стала реально тупить и теперь только 92, но с проверенных заправок. Расход у меня сейчас 8,1 литра и это по городу, а на трассе 7,6-7,8.Главное,что бы заправка была правильная. А 95 делают из 92 путем добавления различных присадок об этом масса статей есть. LaieA_ O_M
-
Только 92-й на проверенной, как правило, заправке! *OK* Пробовал 95-й , разницы не ощутил, тапку в пол не давлю, крейсерская 110-130 км, да и боюсь его лить. Руководствуюсь горьким опытом товарища. В конце 90-х (давно конечно) на новой Вектре (1,6 атмосферник) при пробеге около 15 тысяч сгорели выпускные клапаны. С тех пор дую на воду. Сузуку Джимку тоже пою 92-м, уже больше 100 тысяч, всё нормально: выхлоп можно нюхать без боязни отравиться, масло без долива до замены через 15 тысяч, честно! *OK*. Опелевские, (впрочем, как и другие) проверенные временем атмосферные движки, не плохо себя зарекомендовали, могут и 80-й кушать при корректировке установки опережения зажигания. Имел две Нексии (слава Богу ни они меня ;D) 8-ми клапанные, движки прототяп Кадета, 100 тысяч каждая пробежала и не было проблем *OK* Такой же бензин заливал и в Ниссан Альмера Классик без каких либо последствий.
-
Почитал, пообщался с народом решил. Буду лить 92 летом при температуре воздуха от + 20 мешать с 95 , 50на50
-
Давно для себя решил, только АИ-92, в Башкирии он неплохой. :)
-
Почитал, пообщался с народом решил. Буду лить 92 летом при температуре воздуха от + 20 мешать с 95 , 50на50
А вот мешать наверно не стоило бы, потому, что топливо одной марки но разных компаний зачастую не перемешивается между собой, даже на ютубе есть где то видео, а тут разные октановые числа. Если не перемешается, то получится то 92 то 95 а это не есть гут для двигла. O_M
-
любая жидкость при практически равной плотности и других характеристиках перемешивается есть исключения , спирт и керосин перемешивается но может расслаиваться. Бензин можно мешать любой 76 и 98 главное одного производителя. Присадки и метод производства иногда не стыкуются.
Добавлено: 25 Сентябрь 2013, 14:15:28
на ходу бензин любых заправок перемешается просто заправляеш на одной и той же заправке вначале 95 потом 92
-
бензин любых заправок перемешается просто заправляеш на одной и той же заправке вначале 95 потом 92
А можно вопрос? нах censoredя ?
-
samdl, Что было да-уй, зачем покупать дорого то что можно решить за меньшие деньги с тем же результатом
-
Во мы тут забензинились! ;D Спору нет, что 95-й прямого перегона лучше! Но где его взять? xz Вот и льём 92-й избегая вредных присадок (писал уже про сожжённые клапана Опель Вектра от 95-го) :)
-
igorim, заправляюсь на САЛАВАТЕ - по моему тоже ваши. до этого на "БАШНЕФТЬ" заправлялся, переманили скидками
Сеть АЗС Салават уже не первый год как куплена Газпромнефтью. И в то время, когда заправки под маркой башнефть и башкирнефтепродукт продавали уже евро5, там все ещё был евро 3...
-
лью 95 как дилер посоветовал. один раз залил 92 почувствовал что работать дигатель немного погромче стал и динамичность снизилась. кстати расход на 92 тоже на компьютере показывает на 0,5 литра больше (засекал на шосее по одному и тому же )
-
Что было да-уй, зачем покупать дорого то что можно решить за меньшие деньги с тем же результатом
Ну да и на сэкономленные деньги отремонтировать потом двигатель.
-
лью 95 как дилер посоветовал. один раз залил 92 почувствовал что работать дигатель немного погромче стал и динамичность снизилась. кстати расход на 92 тоже на компьютере показывает на 0,5 литра больше (засекал на шосее по одному и тому же )
Во-во, чудес на свете не бывает :)
-
не могу объяснить, но на 92м динамика просто атас :o после него даже на 95й не хоцца, в общем пока на 92й вернулась :)
-
Какая однако у поклонников 92 сила самовнушения. А как замеряли резко улучшившуюся динамику на 92? Или "кажется", "мерещится", "я думаю" и "мне менеджер сказал" это основные измерительные средства? В общем я смотрю Опель какой-то волшебный автомобиль. Что ж будет если в него 80 залить, наверное ракета получится ;D
-
Это называется жопомер. А вот адепты 95 рассуждают об устрицах даже их не пробовав ;D
-
Проехал 300 км по трассе, средняя 94, расход 8,2. В машине были вдвоем :'(
Добавлено: Сегодня в 16:04:42
--------------------------------------------------------------------------------
На следующей недели снова еду по этому маршруту, заправлю для эксперимента 92, и посмотрю результат ;)
-
Это называется жопомер. А вот адепты 95 рассуждают об устрицах даже их не пробовав
Эво как :D, тут всё наоборот происходит, съевшие каку, пытаются доказать, что это варенье ;D. Те кто льёт 95, эксплуатируют авто в соответствии с рекомендациями изготовителя. А вот как раз адепты 92 упираются до невозможности, хотя ещё ни один ни разу не доказал цифрами преимущество 92 по отношению к 95, всё им кажется и мерещится. Жопомер это вообще не аргумент ни разу. Мало ли кому, что кажется. Вот в мануале конкретно написано 95 и 98 без кажется и мерещится. И уж если кажется, вообще креститься надо ;D. Про предложение при температуре больше +20 мешать 92 и 95 в пропорции 50/50 я вообще промолчу. Инженеры Опеля, узнав про такое рацпредложение, наверное, удавились бы от осознания своей ущербности и никчёмности. А в принципе на первых двух страницах Ton по поводу бензина всё верно разложил.
-
Я не понимаю, что вы хотите от своего авто :). Я когда свою Мокку покупал, понимал, что расхода ни как не будет меньше, чем на прошлом седане от Ниссана. Да подойдите, по душам поговорите с счастливыми обладателями новых авто. Кто то будет песни петь: мол у меня 5 на 100. Я в это НЕ ВЕРЮ!!! Друзья и знакомые за последние полгода поменяли свои авто. Вот специально залазил в БК, и что там увидел: Йети 4*4, 152 л.с. - 9,8. Спортридж пер. привод, 150 л. с. - 10,4. Кайрон 4*4, 150 л.с. - 13,4 :D. Актион пер.привод, дизель 150 л. с. - 7,9. Меня лично полностью устраивает расход моей Мокки, я конечно пока не топлю, но и черепашкой не езжу. А кого расход сильно по почкам бьет, покупайте электромобили. Расход 0 на 100 ;D. Это моё личное мнение. ;)
-
Ж..мер не использую. На 92 Башнефть машина жрет на 1.5 литра меньше , по городу, чем на 95. Пользуюсь показаниями бортовика. Такая картина наблюдалась и на прошлой машине. О динамике пока говорить рано, но на прошлой машине КИА Церато2 различие чувствовалось только в горах при тапке в пол. На 95 было чуток лучше. Каждый нормальный автовладелец слышит и чувствует машину лучше любой диагностики. Просто надо быть водителем , а не наездником. ;D
По трассе выше 120 до 140 - жор 8.2-8.4 , 120-жор 8.1-8.2
город с постоянными пробками точно пока не опредилил , но примерно от11.5-12.5 на 95,на 92 примерно на 1л. меньше примерно 11.5.
На холостых ( при отсутствии потребителей) было 1-0.9 л,ч стало 0.8л,ч после пробега 3500км.
А так же в начале эксплуатации немного крутила , а потом заводилась, теперь заводится утром моментально, пропало небольшое плаванье оборотов на холодную.
-
В наших машинах степень сжатия 10,5. 92-й (это детанационный показатель) можно заливать в двигатель со степеью сжатия 10 и менее. Можно говорить о том, что на 92-м (безприсадочном) лучше тянет, но детонационные процессы там всё равно идут.
-
Раньше по Москве заливал 95 Лукойл, теперь подсел на 95 обычный на ВР (малина), а в Краснодарском крае заправлялся на РосНефте.
-
Заливаю 95-й. Расход по трассе при 90-100 где-то 6.8-7.6. в городе при спокойной езде - 12.5-13.0 литров. на холостых при прогретом двигателе - 0.7-0.8. Заправляюсь на газпромнефте в основном... Пробег 17000 км))))
-
Проехал 300 км по трассе, средняя 94, расход 8,2. В машине были вдвоем Добавлено: Сегодня в 16:04:42--------------------------------------------------------------------------------На следующей недели снова еду по этому маршруту, заправлю для эксперимента 92, и посмотрю результат
Заправил на почти пустой бак 92-й (как и 95-м заправлялся на Роснефти). Снова по тому же маршруту- 300 км, в машине тот же экипаж. :) средняя скорость 93, расход 8,5 ;D
-
Заправил на почти пустой бак 92-й (как и 95-м заправлялся на Роснефти). Снова по тому же маршруту- 300 км, в машине тот же экипаж. средняя скорость 93, расход 8,5
Это дофига. На такой скорости у меня примерно 6,7 (правда МКП).
-
Заправил на почти пустой бак 92-й (как и 95-м заправлялся на Роснефти). Снова по тому же маршруту- 300 км, в машине тот же экипаж. средняя скорость 93, расход 8,5
Это дофига. На такой скорости у меня примерно 6,7 (правда МКП).
Podvodnik А у вас совсем малый расход, средняя скорость 93 км/ч, при такой скорости не может быть 6.7 на АИ-92
-
как и писал у себя в БЖ, залил 92 особых различий не увидел. Моська только стала чуть чуть живее.
-
У меня при такой скорости 8.4 литра... :( Но это не печалька :) . У меня тоже механика, передний привод... Если это у Вас такой расход, приймите мои поздравления!!
-
Это дофига. На такой скорости у меня примерно 6,7 (правда МКП).
это наверно мгновенный расход, а не средний.
-
В наших машинах степень сжатия 10,5. 92-й (это детанационный показатель) можно заливать в двигатель со степеью сжатия 10 и менее.
Что интересно, в те же двигатели что ставятся на мокку, установленные на другие модели, GM разрешает таки 91-й.
-
А у вас совсем малый расход, средняя скорость 93 км/ч, при такой скорости не может быть 6.7
Попробуйте при движении по трассе обнулить показания счётчика и проверте расход через 10 км.
Я уже писал, что компьютер некорректно отображает средний расход. Но т.к. по доливу "под горлышко" замерять расход некогда, то приходится ориентироваться на показания компа.
Добавлено: 06 Октябрь 2013, 19:24:56
Что интересно, в те же двигатели что ставятся на мокку, установленные на другие модели, GM разрешает таки 91-й.
Например?
-
двигатели что ставятся на мокку, установленные на другие модели, GM разрешает таки 91-й.
Точно? Что-то А18XER на других моделях я не припомню.
-
это наверно мгновенный расход, а не средний.
Это средний расход на 200 км пути.
-
По моему тема про "расход" не здесь, но совсем рядом, здесь вроде как про -"кто какой......"
-
Точно? Что-то А18XER на других моделях я не припомню.
Например?
На Инсигнии например. Или Зафире. Если есть сомнения можно на опелевском сайте мануалы посмотреть. На Крузах этот же двигатель с маркировкой 2HO ставится, тоже по инструкции разрешенные 91 и 98, рекомендуемый 95.
Ну или массовая опечатка в мануалах.
-
Алан, на Астре и Инсигнии с A18XER рекомендуемый тип топлива с октановым числом 95.
-
petrov720, а мы про разрешенный на двигатели со степенью сжатия 10,5.
-
Это дофига. На такой скорости у меня примерно 6,7 (правда МКП).
Дык и у меня мешалка :)
Добавлено: 06 Октябрь 2013, 21:49:37
По моему тема про "расход" не здесь, но совсем рядом, здесь вроде как про -"кто какой......
Темы надо совместить, они последовательны ;)
-
В наших машинах степень сжатия 10,5. 92-й (это детанационный показатель) можно заливать в двигатель со степеью сжатия 10 и менее.
Что интересно, в те же двигатели что ставятся на мокку, установленные на другие модели, GM разрешает таки 91-й.
Конечно разрешает, ведь есть возможность подстраивать движок под бензин с помощью электроники - корректировать опережение зажигания, фазы открытия клапанов и т.д.
Только при 91 и 98 всё будет на грани возможностей этих корректирововк, а на 95 - с запасом туда и сюда.
Соответственно, при попадании на некачественный бензин шансов получить проблемы в случае использования РЕКОМЕНДОВАННОГО производителем, а не ДОПУСТИМОГО топлива - будут меньше.
А с крайностями - как кому повезёт. Не у всех Башнефть в продаже есть ;)
-
Конечно разрешает, ведь есть возможность подстраивать движок под бензин с помощью электроники - корректировать опережение зажигания, фазы открытия клапанов и т.д.
Только при 91 и 98 всё будет на грани возможностей этих корректирововк, а на 95 - с запасом туда и сюда.
Соответственно, при попадании на некачественный бензин шансов получить проблемы в случае использования РЕКОМЕНДОВАННОГО производителем, а не ДОПУСТИМОГО топлива - будут меньше.
А с крайностями - как кому повезёт. Не у всех Башнефть в продаже есть
Получается у Мокки на тех же двигателях другая электроника, которая с плохим качеством только у 95 и 98 справляется?
-
Получается у Мокки на тех же двигателях другая электроника, которая с плохим качеством только у 95 и 98 справляется?
На каких на тех-же? На других моделях GM с A18XER такие же рекомендации. Другое дело Z18XER. Но "A" от "Z" не отличается технически, железо все одинаковое, все отличия в прошивке. "А" омологировался под евро5, но в РФ он все равно получил сертификат евро4.
-
На каких на тех-же? На других моделях GM с A18XER такие же рекомендации. Другое дело Z18XER. Но "A" от "Z" не отличается технически, железо все одинаковое, все отличия в прошивке. "А" омологировался под евро5, но в РФ он все равно получил сертификат евро4.
Нету у Мокки в инструкции разрешенного 91. Только РЕКОМЕНДОВАННЫЙ 95 и РАЗРЕШЕННЫЙ 98. А в той же Инсигнии с двигателем A18XER есть.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Поэтому и спрашиваю.
-
Ход мыслей авторов мурзилок для юзеров нам неизвестен. Да и не технический это документ, чтоб аппелировать к написанному там как к истине в последней инстанции. Раз написано/не написано - значит однозначно можно/нельзя.
По факту - движок перварит все упомянутое. Но утверждается производителем, что штатно работать будет всё при использовании рекомендованного топлива.
В принципе - и на скипидаре вполне реально ехать... и выхлоп ёлочкой попахивать будет (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy56ci5ydS9hcmNoaXZlL3pyLzIwMDgvMDgvcmllemllcnZub2llLXBpdGFuaWll) ;)
но недолго и не много раз :D
-
Октановое число:
- по исследовательскому методу ( бывает 95)
- по моторному методу (бывает 85)
т.е. у 95 бензина, при разном методе разное октановое число.
Кто знает что то об этом. :o ?
-
shturman, октановое число по исследовательскому методу (ОЧИ) определяется в более "мягких" условиях, а по моторному методу (ОЧМ) в более жестких, на стенде со специальным одноцилиндровым двигателем, поэтому и оченка ниже. А то, что мы привыкли видеть как АИ95 это результат усреднения результатов испытаний. Да и такого сильного разброса быть не должно, хотя случается.
-
Октановое число:
- по исследовательскому методу ( бывает 95)
- по моторному методу (бывает 85)
т.е. у 95 бензина, при разном методе разное октановое число.
Кто знает что то об этом. :o ?
все, кто читает инет и зарулём...
Октановые числа по моторному и исследовательскому методу маркируются по-разному - ОЧМ и ОЧИ (MON и RON). Для оценки разных сортов товарного бензина обычно выбирается какой-то один индекс. Так, по ГОСТу в марке бензина указывается октановое число, определенное по исследовательскому методу.
-
все, кто читает инет и зарулём...
Ну вот видишь, дал тебе возможность блеснуть умом о знаниях пользования интернета crigon
Добавлено: 27 Декабрь 2013, 00:57:06
shturman, октановое число по исследовательскому методу (ОЧИ) определяется в более "мягких" условиях, а по моторному методу (ОЧМ) в более жестких, на стенде со специальным одноцилиндровым двигателем, поэтому и оченка ниже. А то, что мы привыкли видеть как АИ95 это результат усреднения результатов испытаний. Да и такого сильного разброса быть не должно, хотя случается.
Вчера заехал на Газпром АЗС и взял сертификат на очередную партию ( от 05.12.2013) бензина. Ну так вот там ОЧИ-95,2, а ОЧМ-84,5. А по ГОСТ Р 51866-2002 норма ОЧИ-95,0; ОЧМ-85,0. Эта норма ГОСТа указана в сертификате. Видимо ГОСТ допуская такой разбег. Или на Астраханском газоперерабатывающем заводе что то мутят.
-
на крайний случай BP
Не понял про крайний случай... :o Тебя чем-то не устраивает ВР 95 Ultimate?
-
залил сегодня 95 G-Drive, хз неделя покажет)))
-
Я на предыдущей машине (киа Рио) с рекомендованным 95 и разрешенном 92 перешёл на 92. Сначала все было хорошо, однако потом застучали пальцы при малых оборотах. Перешёл на 95 и все пропало. Так что теперь лью только рекомендованный.
-
залил сегодня 95 G-Drive, хз
Я в Зафиру прошлым летом тоже такой часто лил...
А зимой, в морозы, утречком загорелся красный "чайнег" :'(
Причем и на повышенных оборотах не погас :(
Поехал на работу на другой машине, вечером (потеплело) попробовал - всё штатно, и на ХХ и на ходу...
А утром те же МТСы - "чайнег" негаснущий zloy
До ТО оставалось пару тык, записался и днём по теплу к дилеру...
Первый вопрос мастера: "модные бензины заливались?" - оказывается я был не первым zloy
Ну и про подобные истории в инете можно поискать по словам "масляная чума", это прошлой зимой эпидемия была, причем именно в моём районе, на юге М и МО zloy
После этого Зафира кормится только обычным 95, Мокка через раз 95 и 98...
Просто мне кажется что химичить на АЗС с несамым ходовым 98 меньше смысла чем с 95 который более востребован.
Никаких выводов делать не буду для других, для себя решил см. выше. LaieA_
-
Что, везде качественный 95-й заливает?
Везде - не везде. Причем тут это? Разумеется, если нужда застала вас врасплох... Но когда у меня в радиусе 1 км 5 заправок Бритиш Петролеум, то надо заправляться именно там или за углом заливать ослиную мочу вдвое дешевле? Вот в чем вопрос!
-
Не знаю была ли тут эта ссылка но на всякий случай вложу как чтиво, человек судя по всему инженер автомеханик, очень интересно описывает что и как по бензину. *OK*
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
-
Расход на 95-м меньше ;)
-
Расход на 95-м меньше ;)
После покупки авто я с первых ее дней заливал 95й на лукойле который "Евро-5", вчера залил на 30 литров 95го Экто, по ощущениям двигатель работает тише и ровнее, на 95м "Евро-5" по кузову отдавался иногда неприятная дрожь как будто была детонация. По ездовым качествам разницы вроде как не ощутил, разве что двигатель работает приятнее.
Думаю заправляться дальше на лукойле или стоит опробовать 95й от бипихи, у нас на новорижском шоссе недалеко от лукойла есть еще фирменный бипи.
-
у нас на новорижском шоссе недалеко от лукойла есть еще фирменный бипи
Я специально езжу туда (на ВР) из Крылатского, поскольку там 95 Ultimate значительно дешевле, чем на Рублевке или на МКАДе.
-
Не знаю была ли тут эта ссылка но на всякий случай вложу как чтиво, человек судя по всему инженер автомеханик, очень интересно описывает что и как по бензину.
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
Оттуда:
"...Разобраться достаточно просто: открываете книжку по автомобилю и смотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин, в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й..."
Степень сжатия в A14NET, например, равна 9,5, т.е. 92-ой нужен, но наличие турбины требует 98-ой что ли?)
-
Закрывайте тему - надо заливать 95. Больше тут обсасывать нечего...
-
angri1977, ох ты какой шустрый, тему закрыть ему :)
Добавлено: 07 Март 2014, 21:54:59
Пусть народ пообсасывает, что вам жалко что ли :D
-
angri1977?, да, не хочется просить пообсасывать ещё... mda но закрывать тему не надо: у вас всё более или менее понятно с бензином, а вот у нас, в Беларуси, по крайней мере для меня, не всё так просто, ибо 95-ый вроде как не производится, а получается он путём добавления всякой ерунды в 92-ой. Лишь один НПЗ собирается будущим летом начать его выпускать. С другой стороны, на сайтах у нас где-то 95-ый "висит" как самый "чэстный".
-
Закрывайте тему
Ну не интересно - не ходи сюда! Что теперь все темы позакрывать, на которые не заходишь?
-
Я для себя решил так по месту и зимой 92, на дальняк 95 хотя посмотрим, если бы был уверен в качестве лил бы только 95. Просто платить за 92 доработаный до 95 считаю расточительно, наверно я жмот.
-
Лью 92-й. Просто выбора нет. У нас АЗС Роснефти ещё контейнерного типа и 95-го нет, только 92-й. Качество хорошее. Собирались они новую АЗС построить, но Олимпиада помешала (так говорят). Есть ещё одна АЗС "Рога и копыта" там всякий бензин есть и даже 80-й. Но он сомнительного качества и происхождения (заливать опасно). Когда ездил в город, там заливал несколько раз 95-й. Разницы не почувствовал ни по расходу ни по динамике, поэтому ездить в соседний район за 95-м 60 км. смысла не вижу.
-
По прошествии 62500 км, методом научного тыка для себя определила, что для трассы лучше 95-й, а вот для города 92-й LaieA_
-
для трассы лучше 95-й, а вот для города 92-й
Странно. Никогда бы не подумал. И вообще я полагаю (объяснить не могу, не специалист), что вряд ли двиглу полезно прыгать с одного бензина на другой (в смысле октанового числа). Сумлеваюсь я... ???
-
Как часто люди пишут нелепости типа - езжу на 92, а тут залил 95 и ни каких улучшений не почувствовал.
Октановое число показывает устойчивость бензина к детонации (не контролируемое взрывное горение).
И что то чувствовать должен только датчик детонации и сам двигатель, но никак не водитель.
Последствия детонации это: разломанные на куски поршни, тарелки клапанов, свечи, повреждения прокладки гбц, трещины в стенках цилиндров. Вероятность детонационного сгорания 92 бензина выше чем 95 и естественно 98. В современные турбо моторы и простые моторы с высокой степенью сжатия необходимо (следуя инструкции) лить не ниже 95 бензина. Если в вашем регионе нет нормального 95 бензина (и это не заблуждение передающееся от отцов к сыновьям, и вы уверены в этом точно), то и автомобиль надо выбирать с учётом этого фактора.
-
Лью только 95 и о 92 даже не думал. Раньше был korando, там игрался с вариантами, на 95 динамики было больше, но опять же, скорее всего это присадки.
-
По моему бесполезно приводить какие-то доводы, ни чем не подкрепленные...
Кто-то лечится подорожником, и отрицает таблетки, так как они портят желудок, а кто-то готов их (таблетки) жрать пачками, лишь бы прошла болезнь... А в итоге излечиваются и те и те...
-
Это как народная мудрость про насморк:
Нелеченный насморк проходит через 7 дней,
А леченый - через 1 неделю!
-
Не знаю была ли тут эта ссылка но на всякий случай вложу как чтиво, человек судя по всему инженер автомеханик, очень интересно описывает что и как по бензину.
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
Оттуда:
"...Разобраться достаточно просто: открываете книжку по автомобилю и смотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин, в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й..."
Степень сжатия в A14NET, например, равна 9,5, т.е. 92-ой нужен, но наличие турбины требует 98-ой что ли?)
Что-то мне подсказывает что это не постоянная величина и чем интенсивнее работает турбина тем выше степень сжатия, и вот когда она выходит на свою пиковую точку то 92й может быть ой как не желателен.
Почему он там дальше сказал, что в можете лить 92й на свой страх и риск и ездить очень плавно тем самым минимизируя шансы на нежелательную детонацию.
По его рекомендациям вообще в турбовые движки нужно лить 98й, но однако он не для этого целую статью написал чтобы потом сказать "А пошло оно все, лейте 98й". Он просто развеял мифы и споры и почему одно лить лучше чем другое.
-
ИМХО,тема имеет право быть...но по регионам.У нас в движки смысл наливать95 ,вместо 92,кур смешить ,и движку гробить;D.98 в райсинговые ,сильно форсированные,имеет.
-
По моему бесполезно приводить какие-то доводы, ни чем не подкрепленные...
Falkon если это вы мне ответили, то привидите свои доводы, зачем нужен 95 бензин и 98. Ну если везде по вашему можно лить 92 без отрицательных последствий.
(только прежде чем ответить, вбейте в яндекс картинках - "последствия детонации")
Добавлено: 12 Март 2014, 12:23:33
Кстати, бмв.сервис задумал масштабное тестирование бензинов. По моему очень интересно. Я поучаствую, несколько сотен руб не жалко.
http://bmwservice.livejournal.com/115924.html
https://boomstarter.ru/projects/111121/test_benzina_moskvy_i_oblasti
-
Moksel, это относится ко всем... Каждый сделал вывод для себя давно... Моторы да, они меняются, они требуют хорошего бензина, но...
На деле, получается все наоборот, у нас ни как не могут ввести новый стандарт, второй год откладывают. 76й отменили, хотели 92й отменить, так сами нефтянники завыли, что нет таких мощностей по производству 95 бензина, а следовательно как его не было в чистом виде, так и нет, а лить с присадками или нет, доподлинно ни кто не может сказать что лучше...
-
Moksel, ждём от вас результатов тестов! :)
-
на короткие дистанции, спринт, светофорные гонки отлично подходит 92-й. На дальняк, где нужна тяга - 95й ;)
-
kiratym, у тебя пробег наверное самый большой среди нас, а не слабо компрессию промерять.
-
конопель, а мне это зачем? ;D
-
Moksel, ждём от вас результатов тестов! :)
Хотел бы уточнить, это тест народный, он общий и на общие деньги. И как мне кажется он нужен всем. Не нужно от кого то что то ждать, хотите узнать правду о бензинах, помогите проекту.
Иначе так и будем пересказывать друг другу удивительные сказки типа 92 для города 95 для трасы..
-
каждый день на форуме появляются люди которые пытаются что то тут кому то доказать, причем везких аргументов не приводят, смысл от этой пустой писанины?
-
конопель, а мне это зачем? ;D
у тебя пробег наверное самый большой среди нас, а не слабо компрессию промерять.
интересно, для общего развития так сказать.
-
Хотел бы уточнить, это тест народный, он общий и на общие деньги. И как мне кажется он нужен всем. Не нужно от кого то что то ждать, хотите узнать правду о бензинах, помогите проекту.
Возможно москвичам действительно откроется картинка, где бензин лучше, где хуже... Хотя я сомневаюсь, что все будет сделано без какой либо подтасовки... Но а регионам на кой этот тест? Даже у одного производителя, бензин отличается от заправке к заправке, что уж говорить о регионах...
Я уже говорил, что каждый заправляет авто, и ездит то тех пор пока что-то не случится с авто, или пока не почувствует, что вот на той заправке машина стала лучше ехать, по типу самовнушения...
-
Подтсовок не будет точно, это не реклама какя нибудь, задачи другие. Ресурс достаточно известный и уважаемый.
Насчёт - на той заправке машина стала лучше ехать, по типу самовнушения... - а может не самовнушение, уверен, если тест состоится то результаты будут очень полезные. Пока кроме мифов и предположений нет ничего.
-
Moksel, насколько я понимаю, тест будет на наличие примесей, и только....
Подобное как-то было, большой спонсорский вклад был от конторы, которая и заняла почетное место...
Я не против, пусть собирут деньги проведут тест, но на мой взгляд он ровным счетом ни чего не даст...
-
Falkon о том что будет проверяться можно просто прочесть.
http://bmwservice.livejournal.com/115924.html
И зачем рассуждать о пользе еще не проведённых исследований.
В любом случае ни кто не запретит продолжать находиться в плену обще принятых заблуждений на тему отличий между сортами и типами бензинов.
На какой тест вы ссылаетесь? Как стало известно кто его заказал?
-
Moksel, ссылку я конечно не найду сейчас...
А по-поводу теста, то если смотреть тест масел, и то часть пользователей не совсем довольна, что-то не рассказали, что-то не до рассказали... Ну и главное, на самом сайте, есть рекламация, вложи денег получишь все самое интересное...
Впрочем осталось не долго, апрель скоро, и все узнаем....
-
Falkon
Что у вас за манеры вести дискуссию?
Сначала вы предполагаете что именно будет тестироваться вместо того что бы точно выяснить.
Потом за ранее решаете что результаты будут ни о чём.
Ссылаясь к тому же на какой то другой левый тест из местной газеты(?), заказанный спонсором.
В теме о маслах готов с вами подискутировать о выводах бмв сервиса о качестве масел и о достаточно однозначных и положительных отзывах людей о тех маслах которые этот сервис обоснованно рекомендует.
Хотя нет, с вами дискутировать не готов.. Больно уж красноречива ваша подпись.
Кстати себе тоже хочу, как вам такая?
Имею Своё Обоснованное Мнение Которое Можно Попытаться Оспорить Приведя Свои Разумные Аргументы Или Заканчиваем Тролить Тему
-
Moksel, ок. Каждый остается при своем... Ждем апрель, дальше начнем смотреть что и как...
-
спринт, светофорные гонки отлично подходит 92-й. На дальняк, где нужна тяга - 95й
Не понял, а на гонки эти самые тяга не нужна? Просто у меня все предельно ясно, после чипа на 95 двигатель быстрее набирает обороты, на любой передаче.
-
petrov720, когда светофор через каждые 500 метров - нет :)
-
Лью 95й бывает грешу 3:1 буторю с 92м.
-
Господа товарищи затеяли бесполезный спор ul. У нас в городе три заправки Роснефти. На одной из них работает моя знакомая ::). Говорит: "ты к нам заправляться не езди, старое оборудование, в емкости для хранения поступают грунтовые воды :o". Вот так. Бензин поступает на все АЗС одного качества, а заправляешься, хрен знает чем :'(. А вы - 92-й, 95-й ;D
-
Господа товарищи затеяли бесполезный спор .
Не только спор бесполезен. Сам тест такой тоже для большинства потребителей. Чтобы понять более менее реальную картину нужно провести мониторинг, хотя бы несколько месяцев. А учитывая приводимую стоимость анализа одной пробы (15 000 руб), очень большие деньги получаются. Обобщать его на всю страну тоже не корректно. Водители же собственным многолетним опытом (поведение машины, репутация народная и пр.) выбирают на какой заправке и каким бензином заправляться конкретно в своем регионе. Ну а насчет спора - сколько помню он был всегда среди автомобилистов и, наверное, долго еще будет жить, тем более сейчас, когда оппоненты с разных концов страны.
-
Я вернулась к 95. У меня на 92 троило.
-
Лью только 95й, обычно Лукойл, иногда (если туда доезжаю) Шелл.
Спорить можно до бесконечности, только проверить достоверно невозможно. Понятно, что хороший 92 лучше плохого 95. А хороший 95 лучше хорошего 92. Но с нашей лотереей заправок никогда не знаешь, что тебе нальют на самом деле.
Вот есть у меня любимая заправка Лукойл, больше 10 лет там регулярно заправляюсь. Но один раз (на Лачетти) залила полный бак, и сразу после этого по заправке объявили "95й закончился", то есть мне налили настоящий отстой. Последствия были тяжелые - сдох катализатор, так потом и ездила без него до продажи машины.
-
Так может он всегда там плохим был, а вы заливали его 10 лет...
Я ни когда не поверю что вот залил 30 литров, и все сразу сломалось. Если конечно это не вода разбавленная бензином...
-
Так может он всегда там плохим был, а вы заливали его 10 лет...
10 лет - это на четырех машинах, а Лачетти на тот момент было года два. Проблема с этой заправкой случилась только один раз.
В общем, я о том, что с гарантией качества у нас в стране большие проблемы - и в среднем и, тем более, в конкретно взятом месте и времени, поэтому сравнивать динамику и расход на 92 и 95, используя "случайное" топливо - малоинформативно.
-
а на чем же тогда основывать свой выбор?
-
Кидать монетку ;D
-
Если конечно это не вода разбавленная бензином...
В тему. Мое знакомство с Neste началось с того что в 90-х годах в Питере на Васильевском острове меня там заправили бензином с водой. Мороз был крут. На следующий день я на галстуке поехал в теплый бокс, затем все сопутствующие очищению процедуры. Однако сейчас я только на Neste и заправляюсь....
Не потому что не забыл, а потому что помню ))
-
а на чем же тогда основывать свой выбор?
Очевидно же - на рекомендации производителя.
-
Очевидно же - на рекомендации производителя.
Они рекомендуют только топливо, а не заправку...
-
Они рекомендуют только топливо, а не заправку...
Бороться и искать. Найти и перепрятать (с) :)
-
Эх... так и придется кидать монетку... Или ждать апреля...
Кстати, разницы по расходу не увидел ни на 95, ни на 98, ни на спорте, экто, евро и так далее...
-
Скоро лето. Все на велосипеды! И увидите - расход упадёт! :)
-
Скоро лето. Все на велосипеды! И увидите - расход упадёт! :)
Расход увеличится, ибо, парусность очень большая у Мокки с велосипедами на крыше, пока доедешь до леса, а если перевозить в салоне, то много не влезет))) ;D А кататься по городу на велосипеде, это равносильно занятиям аэробикой в подземном гараже супермаркета с выключенной вентиляцией последнего. :o ;D
-
А у нас в Крылатском олимпийская велотрасса! Завидуйте! Для шоссейников раздолье! Воздух - курортный. Река Москва, гребной канал, Крылатские холмы! И на горных тоже места найдутся неплохие! LaieA_ :P
-
олимпийская велотрасса! Для шоссейников раздолье!
Да и на кантрийном неплохо, особенно под горку! ;D Главное посильнее разогнаться, чтоб в горку повыше заехать. Правда, есть подстава внизу трассы с крутым поворотом , приходится сильно оттормаживать, а в целом : "уххх, захватывает дух" :)
По теме: есть 2 методики расчета октанового числа (тему не осилила читать, может кто и говорил).
И когда на лючке написано 91, это не значит, что залил наш 92-ой, так еще и превзошел рекомендации. На деле это ближе к 98-му. Надеюсь, что не сильно напутала в цифрах , попробую найти ту статью для верности:)
-
И когда на лючке написано 91, это не значит, что залил наш 92-ой, так еще и превзошел рекомендации. На деле это ближе к 98-му. Надеюсь, что не сильно напутала в цифрах , попробую найти ту статью для верности:)
Видимо имеется в виду американский способ. У них, если не изменяет склероз, 91 это наш 95.
-
Видимо имеется в виду американский способ. У них, если не изменяет склероз, 91 это наш 95.
угу, американский. встречала разные версии про соответствие 95 или 98.
-
http://www.zr.ru/content/articles/605575-rasxod-topliva-vtoroj-glavnee-pyatogo/
-
Falkon, интересный тест. Но авторы правильно пишут о том, что все зависит от конкретного двигателя и условий эксплуатации. У меня на Спорте на 95 меньше расход (примерно на 1,5 литра) и заметно веселее динамика. Да и противопоказан ему 92й с его степенью сжатия 11,5 :). А вот Джимника надо попробовать 92 покормить, а то жрет по 12 литров, как большой ;D
-
Согласен с мнением petrov720 про "все зависит от конкретного двигателя и условий эксплуатации". Семь лет наблюдений и контроля за веткой Мерива А на соседнем клубе дали опыт следующий: у большинства 95-й даёт экономию по сравнению с 92-м (равно как и 98-й против 95-го), в денежном выражении +/- равный экономии денег 92/95. Но при этом некоторые замечали (субъективно) снижение динамики на 92-м. Лично я снижения не видел, но манера моей езды вполне спокойная.
Всё вышесказанное относилось к атмосферникам. Однако и по отношении к турбомоторам важно понимать, что при разрешённом (и не проблемном) бензине в любом варианте расход определяется не октановым числом а в первую голову - манерой вождения. Поэтому тесты любых журналов в этом виде сравнений - больше популизм, чем основа для реальных выводов.
-
интересный тест
Там интересно посмотреть комментарии, в них же есть ссылка на другое сравнение http://www.1tv.ru/videoarchive/39631&p=-2&f=6222
Причем я даже не знаю какое считать объективнее...
-
На 92 заметно мной ощущается недостача динамики при включённом климате-зимой пох-летом заметно.
-
Я тут снова до выходных заправился 95м за место 95го экто и уже разницу ощущаю, все же на 95м экто двигатель ровнее и мягче работает работает. :'(
-
Ой народ, читал-читал вас...устал и запутался... решил немного поговорить и сам. Сегодня должен забрать машину, вот задался вопросом что лить...и теперь не знаю, слишком разные отзывы....
Сейчас расскажу из своего опыта....До этого была у меня машина Dodge Neon 2004 год, пришёл со штатов с пробегом в 104 т.миль ( т.е. 166,5 тыс.км.), владел я им 5 лет....и все пять лет я в него лил только 92 бензин и только на Несте, (были случаи когда не было выбора и лил я 95 на таких заправках как Лукойл, ПТК и ещё что-то...не важно) так вот на них 95 по ощущениям не отличается от Несте 92го. Каждые пол года ездил на СТО (следил за машиной) так вот за 65-70 тыс. км я ни разу свечи не менял, так как они были в хорошем состоянии и мастер их всё время смотрел и удивлялся... да и я не жаловался... Вот... Хотя кто-то про Несте не очень отзывается....странно....
Так что буду как по мануалу, раз 95 то 95, но только на своей проверенной заправке... А вообще говорите название АЗС, тогда
А если говорить про рейтинги заправок по СПб, то я бы их расположил так:
1) Несте, Кириши, Газпром (хоть кто-то и удивиться)
2) Би-Пи, Лукоил, ну ещё одну две...
3) ПТК, Шелл, ТНК
4) Всё остальное....
-
раз 95 то 95,
а в чем разница?
-
а в чем разница?
В смысле раз написано в мануале 95, то и будет лить 95 ;D
-
FRAER, при всём уважении, мотор Неона для штатов - никзофорсированный атмосферник. Даже с современными атмосферниками сравнение не корректное, не говоря уж про турбомоторы. Вольность в применении бензинов на таких (для штатов) двигателях давно известна.
-
В смысле раз написано в мануале 95, то и будет лить 95
Ну да!!! А что эксперементировать ;D Как говорить мой Главный инженер: "Читайте ПУЭ Господа" (ПУЭ- Правила Устройства электроустановок, но в данном случае можно сказать и Мануал) drinks
-
мотор Неона для штатов - никзофорсированный атмосферник. Даже с современными атмосферниками сравнение не корректное
А человек и не сравнивает, а говорит про опыт эксплуатации и не призывает при этом ни кого в Мокку 92 й заливать. И не такой уж и древний и низкофорсированный мотор на Неоне, Реношные 2 литровые моторы не далеко от него ушли.
-
1) Несте,
Простите, чаем заправляете? ;D (sarcasm)
Из всех споров я уяснил что самый нормальные заправки это фирменные BP и Лукойл, все остальное чай. :D
Следующую заправку произведу на BP 95м посмотрим разницу, между 95м и 95м экто разница ощущается невооруженным глазом.
P.S. Почему тнк на 3м месте в вашем зачете? На сколько я знаю тнк тот же бп только под другим брендом, не зря у них альянс ТНК-БП, так что глупо полагать что на заправках ТНК отличное топливо от БПшного, но опять таки оговорюсь что не беру в расчет всяких частников разливающих по лицензии, только фирменные заправки.
-
А человек и не сравнивает, а говорит про опыт эксплуатации и не призывает при этом ни кого в Мокку 92 й заливать.
Я понял текст FRAER`а как сравнительный опыт заливки 92-го и 95-го в мотор Неона и вывод о том, что на Несте "95 по ощущениям не отличается от Несте 92го". И хоть дальше написаны очень разумные слова "Так что буду как по мануалу, раз 95 то 95", но переносить выводы от неоновского движка про отсутствие разницы на современные моторы а тем более турбо - некорректно. ИМХО.
-
Uncle Bob,
Я понял текст FRAER`а как сравнительный опыт заливки 92-го и 95-го в мотор Неона и вывод о том, что на Несте "95 по ощущениям не отличается от Несте 92го"
Прошу прощения, но вы меняете мои слова, я имел в виду в точности, но наоборот т.е. 92 на Несте, ничем не отличается (не хуже) чем 95 на заправках типа ПТК. Вот. П.С. Я сейчас имею в виду не турбированные моторы, а простой 1,8 опелевский...
Это моё субъективное мнение, как говорится на вкус все фломастеры.....
П.С. По мануалу в Неон надо было лить 92, собственно я так и делал.
-
FRAER, да, не так понял. Замороченный текст получился у вас (про заправки и сравнения 2 и 5). Обратно же, оба мы сходимся во мнении, что у турбомотора не так, как у атмосферника.
drinks
-
Uncle Bob согласен drinks
-
нормальные заправки это фирменные BP и Лукойл, все остальное чай.
Следующую заправку произведу на BP 95м посмотрим разницу, между 95м и 95м экто разница ощущается невооруженным глазом.
P.S. Почему тнк на 3м месте в вашем зачете? На сколько я знаю тнк тот же бп только под другим брендом, не зря у них альянс ТНК-БП, так что глупо полагать что на заправках ТНК отличное топливо от БПшного,
На BP 95 и 95Ultimate отличается точно так же как на Лукойле 95 и 95экто. У ТНК вообще нет ничего похожего на 95 Ultimate. И вообще у BP с ТНК никакой альянс не получился. По крайней мере в части высококачественного бензина. Собственники не договорились об условиях взаимного приобретения пакетов акций.
И лукойловский 95экто, по-моему, не идет в сравнение с BP-шным 95 Ultimate
-
Спросил в салоне...конкретно - какой рекомендуете по жизни....???- ответ - во все тестовые машины льём только 92....заливаю 92 - бежит как пушинка...мотору нравится...что ещё нужно ???
-
Добрый день, *****!
Благодарим Вас за обращение в Центр поддержки клиентов ООО "Джи Эм СНГ".
Не удается дозвониться Вам по предоставленному Вами номеру телефона.
По результатам рассмотрения Вашего обращения сообщаем Вам, что возможно использование топлива с октановым числом 92.
Если у Вас остались открытые вопросы, Вы можете обратиться в Центр Поддержки Клиентов по приведенным ниже контактам в рабочие дни с 9:00 до 18:00.
-
нормальные заправки это фирменные BP и Лукойл, все остальное чай.
Следующую заправку произведу на BP 95м посмотрим разницу, между 95м и 95м экто разница ощущается невооруженным глазом.
P.S. Почему тнк на 3м месте в вашем зачете? На сколько я знаю тнк тот же бп только под другим брендом, не зря у них альянс ТНК-БП, так что глупо полагать что на заправках ТНК отличное топливо от БПшного,
На BP 95 и 95Ultimate отличается точно так же как на Лукойле 95 и 95экто. У ТНК вообще нет ничего похожего на 95 Ultimate. И вообще у BP с ТНК никакой альянс не получился. По крайней мере в части высококачественного бензина. Собственники не договорились об условиях взаимного приобретения пакетов акций.
И лукойловский 95экто, по-моему, не идет в сравнение с BP-шным 95 Ultimate
Т.е. 95 Алтимейт от БП лучше? Я просто все никак не рискну заправиться им, хотя думал попробовать.
-
Добрый день, *****!
Благодарим Вас за обращение в Центр поддержки клиентов ООО "Джи Эм СНГ".
Не удается дозвониться Вам по предоставленному Вами номеру телефона.
По результатам рассмотрения Вашего обращения сообщаем Вам, что возможно использование топлива с октановым числом 92.
Если у Вас остались открытые вопросы, Вы можете обратиться в Центр Поддержки Клиентов по приведенным ниже контактам в рабочие дни с 9:00 до 18:00.
xz Позвонил в центр поддержки GM по номеру 88007001365. Девушка ответила, что от 95 и выше.
-
зимой ездил на 92, сейчас 95. В выходные заправился на Газпроме 95 в Курской обл. больше на газпром ни ногой тупила на разгон писец какой то
-
заправился на Газпроме 95 в Курской обл. больше на газпром ни ногой тупила на разгон писец какой то
Почти год заправляюсь 95 на Газпроме у себя в Подольске. Ноль проблем, ТТТ, едет не тупит. А у нас же на запрвку BP не один раз слышал жалобы на качество бензина. Видимо от географии зависит.
-
зимой ездил на 92, сейчас 95. В выходные заправился на Газпроме 95 в Курской обл. больше на газпром ни ногой тупила на разгон писец какой то
Может дело в том, что новый бензин незнаком "мозгам"? И если на нем поездить немного, обучить систему, то есть шанс поехать так же хорошо, как на знакомом бензе, а может и быстрее. Некоторые форумчане писали, что на 92 мокка - ласточка, пушинка. Залил. Пушинка врядли, тупила, динамика хуже. Уверен, что это из-за необученности. Но подтвердить это не успел, поехал прошиваться. А сейчас уже и не буду заливать, машина учится на 95 и далее так и буду заливать.
-
Уважаемый ******,
Спасибо за Ваше обращение на Горячую Линию Opel.
Это возможно только в порядке исключения. На регулярной основе необходимо заправлять автомобиль АИ-95.
Спасибо за то, что уделили время, написав нам.
С уважением,
Горячая Линия Opel.)
Я давай звонить в центр поддержки ,как так два разных ответа,девушка проконсультировалась и официально заявила что можно использовать 92 бензин.Это разрешение завода производителя!!!
-
С наступлением дачного сезона перешла на Шелл (95). Расход пошел вниз, хотя трудно сказать, насколько это из-за бензина, а насколько из-за пробегов по трассе. Собираю статистику.
А кстати, чего в голосовалке газа нет? Вроде кто-то уже ставил ГБО на Мокку
-
Эдуардо, туда ехал тоже на 95 все нормально, прасто обратно фигни налил расстояние в один конец 600 км
-
:) ... я с техникой не экспериментирую - дело серьёзное... как и на предыдущих импортных авто, заливаю только 95-й бензин и в проверенных временем местах - мне так спокойнее...
-
залил сегодня на BP 95й алтимейт впервые после покупки авто, посмотрим как будет вести себя авто, думаю нужно будет еще раз заправиться чтобы окончательно почувствовать разницу т.к. заправлялся сегодня при наличии 1\4 бака 95 экто от Лукойла.
-
залил сегодня на BP 95й алтимейт впервые после покупки авто, посмотрим как будет вести себя авто, думаю нужно будет еще раз заправиться чтобы окончательно почувствовать разницу т.к. заправлялся сегодня при наличии 1\4 бака 95 экто от Лукойла.
Ждем отчет о BP.
-
посмотрим как будет вести себя авто
Даешь отчет! Ждем-с! kofee
Добавлено: 28 Апрель 2014, 21:08:04
Лично я по своему опыту считаю, что лучше чем 95-й ultimate в России бензина нет.
-
Обязательно на след неделе как еще раз заправлю расскажу ощущения т.к. бензин сейчас смешан с Лукойловским 95м Экто, я обычно заправляюсь когда остается 1\4 бака поэтому ощущения не однозначные, БК впервые показал запас хода в ~690км вчера после заправки.
-
лучше чем 95-й ultimate
а какой отчет ждете-то? Машина прекрасно едет на этом бензине? ;)
-
Машина прекрасно едет на этом бензине?
По-моему, знак вопроса здесь лишний LaieA_
-
Как уже давно доказали соответствующие тесты - машины, что на обычном 95ом, что на ультимейте - ездят одинаково... в ультимейте только моющие присадки присутствуют... а это значит, что стоит или все время ездить на ультимейте, или не ездить... заливать же от случая к случаю его не стоит
-
или все время ездить на ультимейте
все время не стоИт :)
По-моему, знак вопроса здесь лишний
да, ты прав mda
-
лучше чем 95-й ultimate
а какой отчет ждете-то? Машина прекрасно едет на этом бензине? ;)
Дело не в том хорошо или плохо. Звук двигателя, поведение при разных стилях езды, расход как оказалось бензин влияет на эту составляющую довольно сильно. В повседневной езде на авто не сильно загоняешься об этих составляющих особенно в пробках, но всегда приятно осознавать что твой авто на хорошем сиропе ездит, а не на бодяге от дяди самогонщика, ведь бренд не всегда является гарантом качества, а после того как осознал что лукойл где я заправлялся работает по франшизе то нарваться на УГ раз плюнуть.
Я например ощущаю разницу между 95 и 95 экто от лукойла на котором заправляюсь, слух у меня довольно хороший слышу любое изменение работы двигателя.
-
Дело не в том хорошо или плохо
дело в том, что машина ЕДЕТ, причем чуть тапульку нажал и она понеслась :)
-
Дело не в том хорошо или плохо
дело в том, что машина ЕДЕТ, причем чуть тапульку нажал и она понеслась :)
Вам проще у вас движок менее привередлив к сиропу в баке, я бы не парясь и 92м заправлялся будь у меня 1.8 атмо, но когда под капотом два сердца причем одно сердце очень чувствительно к топливу, а второе к маслу то начинаешь слегка озадачиваться чем нас заправляют на АЗС.
-
у вас движок менее привередлив к сиропу
это да, однако лопает он этот сироп - мама дорогая facepalm
-
Цитата: Ton от 29 Апрель 2014, 12:40:53
или все время ездить на ультимейте
все время не стоИт
А почему нежелательно постоянно лить алтимейт ? :)
-
А почему нежелательно постоянно лить алтимейт ? :)
Вроде в тех же тестах было написано, что если долго ездить на обычном бензине - скапливается много дерьма всякого, и если влить алтимейт с моющими присадками - то все дерьмо резко снимается с места и идет что называется по трубам, засоряя все на своем пути... типа или регулярно лучше заливать ультимейт, чтобы дерьмо не скапливалось или лучше это дерьмо не трогать
-
Lotses, ну он как бы считается бензином, очищающим двигатель, его обычно заливают и на предельных скоростях, крутя движок, вымывают всю гадость :)
-
Решил окончательно перейти на 92й, залил первые 20л(хотя ранее разок тоже пробовал) и опять никакой разницы не почувствовал, ни динамика, ни работа двига, ни-че-го, так зачем платить больше?
-
Вот интересная статья по поводу бензина http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666 , извиняюсь если повторился, всю тему не осилил. В старую Астру лил 95, в Мокку тоже лью 95.
-
Башнефть в город приехала, обосновалась на автоматических заправках, ранее принадлежавших тнк. Заправил на пробу. Показалось порезвее лукойла.
-
Опять все свелось к личным ощущениям...)
-
Опять все свелось к личным ощущениям...)
Да, конечно. Если есть возможность сравнить разницу в динамике электрическим способом, научите.
-
Да, конечно. Если есть возможность сравнить разницу в динамике электрическим способом, научите.
Научить что? Купите тестовые палочки и перед заправкой капайте капельку, потом сравниваете цвет с эталоном и вот в руках пусть и не большой, а химический анализ...
Я писал раньше, что психология человека тонкая штука... С утра дернулась и заглохла, меняй заправку, проиграл со светофора приоре, тоже виноват бензин... Если прочитать тему, то понятно становится, что каждый выбирает заправку, по ощущению, или по старой привычке, проблем не было, - хорошая...
-
Тут ведь еще чистота эксперимента нужна!. Если полбака дерьма залита, а ты туда 20 литров Бритиш Петролеум 95 Алтимейт, то результат может быть непредсказуем. Или наоборот. Ездил долго на хорошем бензине, а потом залил 92. Так понятно, что чистая топливная система прежде чем отравится еще немного поживет. Сравнивать надо результаты длительной эксплуатации того или иного топлива. Я вот 92 даже пытаться тестировать не буду. Что для русского хорощо для немца - смерть. Я глубоко убежден, что 95 Алтимейт хоть и дороже, но пробег с одним и тем же количеством бензина у него будет больше любой другой марки. Поэтому не считаю, что это дорогой бензин. Сравнивать надо по эффективности топлива и по его способности обеспечивать бесперебойную работу топливной системы. LaieA_
-
Да, конечно. Если есть возможность сравнить разницу в динамике электрическим способом, научите.
Научить что? Купите тестовые палочки и перед заправкой капайте капельку, потом сравниваете цвет с эталоном и вот в руках пусть и не большой, а химический анализ...
Хм. Я про снятие метрик показателей динамики автомобиля, а не про палочки, на которые нужно что-то капать. Анализы какие-то, зачем они? Что они мне покажут?
Воображение рисует... Мокка, я сделал тебе анализы...отвечай бесстыжая, ты согрешила с Ланд Крузером или не дай бог тебя покрыл какой-нибудь беспородный уазик?
А она мне в ответ, поджимая поцарапанный бампер: не распознано, произнесите имя из телефонной книги или так же можно произнести номер...
-
Я глубоко убежден, что 95 Алтимейт хоть и дороже, но пробег с одним и тем же количеством бензина у него будет больше любой другой марки.
Согласитесь, что заправлять машину все время на одной и той же заправке, - не получиться ни когда, заправки приходиться менять... А следовательно и разный бензин заливать... От кого пострадаешь больше не понятно, может первый засирал весь двигатель, а последний наоборот промыл все и фильтр засорился...
Я про снятие метрик показателей динамики автомобиля
А как на глаз определить динамику авто?
-
Я глубоко убежден, что 95 Алтимейт хоть и дороже, но пробег с одним и тем же количеством бензина у него будет больше любой другой марки.
Согласитесь, что заправлять машину все время на одной и той же заправке, - не получиться ни когда, заправки приходиться менять...
mda я на четырех БиПишных заправляюсь, две на Калужской, одна на Севастопольском, одна в Чехове. Никогда другими не пользовалась. На корсе один раз влила какую-то дрянь под названием БЕНЗИН и после этого зареклась. И так лет 6 уже. Я наверно :-\ :)
-
Я про снятие метрик показателей динамики автомобиля
А как на глаз определить динамику авто?
а с помощью палочки и капельки?
-
две на Калужской, одна на Севастопольском, одна в Чехове.
На Новорижском шоссе, на Минском шоссе (сразу за МКАДом до поворота в Одинцово), на Рублевке. И в Ступино заправляюсь. Там, по-моему, самый дешевый Би-Пи. Короче говоря, в Москве можно заправляться только на Би-Пи. Без проблем.
-
Ну слава Богу я не одна такая привязанная к определенным заправкам. O_M
-
Эдуардо, сравнить с эталоном и понять, есть какие-либо присадки или хороший бензин...
-
Я заправляюсь только "Лукойловским" на заправках под этим брэндом и 95-ым.
-
Так же заправляюсь на Лукойле. Одна - центральный офис Лукойла у Олимпийского (там херню лить не будут) и у дома в Черемушках. Редко на Калужской и Теплый Стан прям за МКАДом.
ЗЫ лью 95
-
Розничные цены на нефтепродукты на АЗС филиала «Башнефть-Башкирнефтепродукт» (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYXNobmVmdC1henMucnUv) с 06.05.2014 г.
Вид топлива - Цена
АИ-98-5 - 34,10
АИ-95-5 - 33,90
АИ-92-К5 ATUM-92 - 30,50
АИ-92-5 - 30,00
АИ-80-5 - 29,50
ДТ-5 - 33,10
при разнице цены в 20 копеек с литра можно и на 98 кататься попробовать ;)
-
у нас 95 не экто на Лукойле 34.52 стоит по будням. 98 не помню.
-
После того, как увидел, во что превратились свечи за 15.000 км на заправке 95 Лукойла и Татнефти (вторым заправлял мало) перешёл на 95 Шелл. Будем посмотреть, что скажут свечи на Шелл)
-
как увидел, во что превратились свечи за 15.000 км на заправке 95 Лукойла и Татнефти (вторым заправлял мало)
Справедливости ради, если (если) речь идёт про покраснение изолятора (ферроцены), то достаточно ОДНОЙ заправки для появления оного. Так что грешить на всех - не стоит.
-
Так что грешить на всех - не стоит
Что Вы, я вообще никого не обвиняю, я назвал "фамилии" заправок, на которых заправлялся, а вот на какой из них я всего лишь один раз заправился так, что произошло:
...покраснение изолятора (ферроцены)
... это уже решать клубням)
-
Так что грешить на всех - не стоит
Что Вы, я вообще никого не обвиняю, я назвал "фамилии" заправок, на которых заправлялся, а вот на какой из них я всего лишь один раз заправился так, что произошло:
...покраснение изолятора (ферроцены)
... это уже решать клубням)
А вы сами-то цвет назвать не можете?
-
А вы сами-то цвет назвать не можете?
Цвет чего, нагара на свечах? Я фотографии в своём БЖ на форуме выкладывал, посмотрите, если интересно.
-
Zavr, странно, у меня от лукойла (не заправляюсь на ЗАОшных арендаторах) свечи ни на мокке ни на корсе не красились, а вот от татнефти нагар был, уже давно не заправляюсь на этой помо.... фигне
сейчас на bp перешла, 95ul. лью, расход экономичнее, а свечи на ТО посмотрю.
-
Цвет чего, нагара на свечах? Я фотографии в своём БЖ на форуме выкладывал, посмотрите, если интересно.
Удобнее для понимания поста было бы написать, что там за цвет, а не ожидать, что все гарантированно читают именно ваш БЖ и помнят фото, выложенное там.
Нашёл. Ферроцены.
У меня при 99% заправок на Лукойле (местном и по трассам) - прошу за рекламу не считать - после первой замены самостоятельно свечей (после окончания гарантии) красными были только один раз - в 2010 году. По показаниям на Мериве менял свечи ежегодно/15000 км, 11,12 и 13 года - бело/серые.
Вангую, что ваши красные или от разовой заправки на левой АЗС или не Лукойл, они даже на франчайзи давно не химичат этим.
-
Zavr, странно, у меня от лукойла (не заправляюсь на ЗАОшных арендаторах) свечи ни на мокке ни на корсе не красились, а вот от татнефти нагар был, уже давно не заправляюсь на этой помо.... фигне
Солнышко, ну вот видимо как кому повезёт. На Лукойле заправлял дольше и больше, чем на Татнефть, результат на лицо, теперь решил провести эксперимент, проеду на одной Шелл тысяч пять-шесть, посмотрю свечи и буду делать выводы, а пока только эксперимент)) Заправки то у нас по планете все в разных местах расположены и люди там работают разные, может кто в бочку с бензином кота уронил ненарочно)) ;D
Удобнее для понимания поста было бы написать, что там за цвет, а не ожидать, что все гарантированно читают именно ваш БЖ и помнят фото, выложенное там.
Почему личный? Я же не заставляю Вас в замочную скважину за собой подглядывать. Лучше один раз увидеть самому, чем сто раз об этом прочитать, тем более посмотреть цвет! Всегда считал, что на форуме, мы все бортовые журналы для других ведём, как предостережение и помощь в освоении авто, а не как банальную копилку для тупых "лайков". По БЖ можно всю экплуатационную судьбу авто проследить, кто от чего умер и кто за счёт чего выжил, разве не так? Когда ожидал своего Мокку, прочёл все бортовые журналы на форуме без претензий и обид. Нафига тогда вся эта писанина тут?
Нашёл. Ферроцены.
Так, понял, и что это означает, наличие воды в бензине?
Вангую, что ваши красные или от разовой заправки на левой АЗС или не Лукойл, они даже на франчайзи давно не химичат этим.
Ох, кто бы вот так с ходу знал, где химичат, а где нет... Уверяю, что "левых" точно не было. По поводу "разовой" - сидел, вспоминал - заправлялся на ВP пару раз за всё время эксплуатации первых свечей, но на ВР не грешу. Скорее всего Татнефть facepalm
-
Zavr, вы как-то не хотите понять меня.
Я вам пишу, что при рассказе в теме про типы используемого бензина упоминание проблем со свечами после использования двух видов АЗС и, как следствие, намеренного перехода на третий вид АЗС не уточнить, что же за проблема со свечами - некоторое ... игнорирование общих правил передачи информации. Был уточняющий вопрос про цвет - ответ "смотрите БЖ", ОК, был поиск БЖ, нахождение фото и уточнение причины, ответ: "Почему личный? Я же не заставляю Вас в замочную скважину за собой подглядывать." - что есть в контексте "личный" и к чему это? Не понятно, обратно же.
Нашёл. Ферроцены. Так, понял, и что это означает, наличие воды в бензине?
Яндекс вам в помощь. Наглядно - вот тут (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvcmV2aWV3LnJ1L2FyY2hpdmUvMjAwNC8xNi9wZXJlZG96Lw==), например.
-
Нашёл. Ферроцены. Так, понял, и что это означает, наличие воды в бензине?
Яндекс вам в помощь. Наглядно - вот тут (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvcmV2aWV3LnJ1L2FyY2hpdmUvMjAwNC8xNi9wZXJlZG96Lw==), например.
Интересно какого года статья, думаю сейчас контроль за качеством бензина на много выше особенно на берндовых заправках ибо им люди доверяют и им нафиг не нужны массовые проблемы с авто особенно там где в день заправляются тысячи автомобилей.
-
darkevil, суть не в возрасте статьи. Я писал для примера и понимания, что ферроцены не означают
наличие воды в бензине
-
что есть в контексте "личный" и к чему это?
Uncle Bob, Вы всё сами усложняете. Мой "личный БЖ", который:
...все гарантированно читают именно ваш БЖ и помнят фото, выложенное там.
Я достаточно подробно пояснил, почему лучше один раз глянуть, а не прочесть, но для Вас это не аргумент.
Был уточняющий вопрос про цвет - ответ "смотрите БЖ"
Взаимно. Был уточняющий вопрос:
...и что это означает, наличие воды в бензине?
Получил от Вас почти "неожиданный" алаверды - "Яндекс вам в помощь." Я Вас в БЖ, Вы меня в яндекс. Перефразируя отвечу вашими же словами:
Удобнее для взаимного понимания поста было бы написать, что это такое, а не отправлять людей на поиски истины в яндекс.
Благодарю, сам бы точно не догадался.
Не понятно, обратно же.
Вы правы, мы друг друга с трудом понимаем.
-
Для понимания: я спрашивал уточнения по конкретно вашим свечам, зная возможные варианты, вас же отсылал к яндексу по общеизвестному вопросу, видя полное непонимание сути явления. Или "вода в бензине" про ферроцены - это был сарказм? Смайликов не было, по буквам иронию видеть не умею.
Zavr, ОК, манера общения с вами, применяемая вами к другим, вам не нравится, учту.
-
Короче после проб двух заправок BP 95 Ultimate и Лукоил 95 Экто, я лично для себя сделал вывод на Лукойле заливают бодягу я после БП залил снова 95 Экто полный бак и жопа пришла, машина не едет вообще :'(
Из ощущений, авто стал более овощной, стала не информативная педаль газа, пока в дело не берется турбина автомобиль практически потерял свои свойства ускоряться в принципе, т.е. стал авто более дерганным т.к. разница когда подхватывает турбина стала очень сильно ощущаться, потеря мощности очевидна даже не по воображаемым каким-то ощущениям это отчетливо видно жмешь педаль газа и пока обороты не доходят до 1800 авто не хочет ускоряться, такого не было на полном баке от BP, авто и на низах было очень приемистое.
-
Zavr, ОК, манера общения с вами, применяемая вами к другим, вам не нравится, учту.
Так Вы тут в "утром рано два барана" играете что ли? Учтите тогда и другое. Если Вы считаете кого-то менее достойным себя, то не повторяйте прилюдно за ним ( с Вашей точки зрения) ошибок. Если Вы сочли возможным оговорить меня и поставить мне на вид, что я... скажем так - невежливо "отослал" Вас смотреть чей-то там БЖ, то в дальнейшем, умный человек (коим, по всей видимости, Вы себя считаете ) или хотя бы взрослый, в любой ситуации ведет себя достойно и не повторяет ошибку менее воспитанного ( с его точки зрения) человека. В данном случае, Вы сами повели себя, как подросток по принципу - сам дурак и кинули камень в ответ, как бы "поучить" меня. Это Ваш выбор.
Для понимания: я спрашивал уточнения по конкретно вашим свечам, зная возможные варианты, вас же отсылал к яндексу по общеизвестному вопросу, видя полное непонимание сути явления. Или "вода в бензине" про ферроцены - это был сарказм? Смайликов не было, по буквам иронию видеть не умею.
Вы так быстро редактируете и дописываете свои сообщения, что я не успеваю на них отвечать... извините... работа. Я повторюсь, видимо, мы с трудом понимаем друг друга. В жизни это случается, но давайте постараемся оставаться взрослыми людьми, а не подростками. Мой вопрос по моим свечам снят, спасибо, что уделили мне столько внимания.
Лукойле заливают бодягу
Ну наверно не совсем так ;D Думаю, что присадки делают своё дело в BP 95 Ultimate и Лукоил 95 Экто. Хотя, признаюсь, что чек ненадолго попытался загореться и у меня зимой, после заправки на Лукойле полным баком. Это та, что в сторону Москвы почти под эстакадой на развилке Минка-Можайка.
-
Zavr, не было никакого желания ни во что играть. Вы упомянули проблему со свечами после определённых заправок и не уточнили, что за проблема. Тема-то про это, а не про наши отношения, но на вопрос о цвете (для простого и чёткого понимания проблемы с бензином) отослали в БЖ. Т.е. проще всего было написать, что свечи красные, а не заниматься перепиской.
Предлагаю зафиксировать факт наличия ферроценов в ваших заправках на Лукойле и Татнефти (я бы на вашем месте просто подкорректировал тот пост (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=211.msg167533#msg167533)) а модераторов попросил бы удалить наши последующие посты здесь по этому вопросу.
-
перешёл давно на 98 ( пишут что уфимский бензин) работает великолепно, тишина иногда не понимаю работает ли двигатель.
ТНК и Лукойл объезжаю тремя кварталами))
-
Это та, что в сторону Москвы почти под эстакадой на развилке Минка-Можайка.
Там одна настоящая заправка Лукойл и она не в строну Москвы, а на внешней стороне МКАД.
http://maps.yandex.ru/-/CVf3bSmp
-
ЛУКОЙЛ - АЦТОЙ (по сравнению с BP ULTIMATE) ! ;)
-
Zavr, Денис, что с тобой? :o
Uncle Bob, Zavr, мальчики, ну это.... Давайте жить дружно drinks
-
Пришла мама и поставила мальчиков в угол! *OK*
-
Вы упомянули проблему со свечами после определённых заправок и не уточнили, что за проблема. Тема-то про это, а не про наши отношения,
Совершенно с Вами согласен. LaieA_
Предлагаю зафиксировать факт наличия ферроценов в ваших заправках на Лукойле и Татнефти (я бы на вашем месте просто подкорректировал тот пост)
Пусть будет так, хотя обидно, что не знаешь точно, какую именно из заправок винить. Что касаемо поста, коррекцию может теперь сделать только модератор. У меня такой возможности нет, но могу дать фото свечи:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlLzIwMTQwMzI3MDhfMjQ2ODg5OF8xMjEwMzk2OC5qcGc=)
Там одна настоящая заправка Лукойл и она не в строну Москвы, а на внешней стороне МКАД
Выше ( про временный чек) я говорил вот про эту заправку: http://n.maps.yandex.ru/?oid=3533719 напротив ВР.
Денис, что с тобой?
Кризис среднего возраста... declare to_pick_ones_nose give_rose
-
Выше ( про временный чек) я говорил вот про эту заправку: http://n.maps.yandex.ru/?oid=3533719 напротив ВР.
Это по франшизе работающая заправка, к Лукойлу имеет мало отношения и бензином там могут торговать любым. Вот тут все настоящие заправки: www.lukoil.ru/new/azslocator/
-
Да уж... Мнений мильён, опыт у всех индивидуальный, выводы делать бесполезно. Хают ТНК, а у меня с этой заправкой совет да любовь. Хвалят Шелл, а коллега вот на днях купид Жып Черокки, заправился на Шелле, у него чек загорелся и он грешит именно на заправку. В Питере например есть такая сеть Славнефть. Лет 10 назад конкуренты из другой сети произвели диверсию, в результате "ославили" эту Славнефть на весь регион, туда потом никто заправляться не ездил. А бензин там дешевле, чем у остальных. А вот недавно пообщался с личным водителем хозяина Славнефти (бывший коллега оказался), оказывается бензин производится не в Киришах, откуда все берут, а в Питере у них свой завод, а 98-й возят непосредственно с .... забыл, Сургута, или еще откуда из Тюменской области. И этот товарищ, хозяин то бишь, заправляет свой Роллс-Ройс исключительно на своей заправке, утверждая, что его бензин - лучшее, что есть в города. Как то так. И еще моментик. Ну как можно сравнивать бензин одной сети, но в разных регионах? В Питере весь бензин в Киришах делается - хоть БиПи, хоть ЛукОйл, с одной бочки. А в Москву везут с других заводов. Разве бензин в Москве и Питере будет одинаковым?
-
... как можно сравнивать бензин одной сети, но в разных регионах?
Согласен...
-
хоть БиПи, хоть ЛукОйл, с одной бочки
Ну не надо. Би-Пи 95 Алтимейт ни с каким другим в одной бочке не делают. Он лучший что в Москве, что в Питере. Никакой другой бензин рядом не стоял.
-
Ceprej, пруф в студию и мы будем рукоплескать.....
-
Ceprej, :) я согласна, долго не хотела на бп переходить. А теперь перешла и довольна... И шкоду с лукоэкто перевели, так у меня Пашка рукоплещет от радости, как его 1.8 турбо разгоняется, а еще сказал, что намного экономичнее, чем экто
-
Продолжаю эксперимент залил на BP 98 Алтимейт, полет нормальный. Об ощущениях отпишу вечером... kofee
-
Я лью то 92, то 95, но чаще 95 и на Лукойле!!!
-
Розничные цены на нефтепродукты на АЗС филиала «Башнефть-Башкирнефтепродукт» (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYXNobmVmdC1henMucnUv) с 06.05.2014 г.
Вид топлива - Цена
АИ-98-5 - 34,10
АИ-95-5 - 33,90
АИ-92-К5 ATUM-92 - 30,50
АИ-92-5 - 30,00
АИ-80-5 - 29,50
ДТ-5 - 33,10
при разнице цены в 20 копеек с литра можно и на 98 кататься попробовать ;)
Мокке 98 нра.... O_M
-
Продолжаю эксперимент залил на BP 98 Алтимейт, полет нормальный. Об ощущениях отпишу вечером... kofee
Мокке 98 нра.... O_M
Всё, уговорили, при следующей заправке побалую машинку ;)
-
Продолжаю эксперимент залил на BP 98 Алтимейт, полет нормальный. Об ощущениях отпишу вечером... kofee
Мокке 98 нра.... O_M
Всё, уговорили, при следующей заправке побалую машинку ;)
У меня турба.. на атмо эффект, возможно, не будет особо заметен...
-
возможно, не будет особо заметен...
Совсем не заметил и кроме того, в ОД (негласно, но по-дружески) категорически запретили пользоваться 98, сказали, что "сгорит" двигатель. Спорить не стал.
-
ОД (негласно, но по-дружески) категорически запретили пользоваться 98
В свое время так же негласно и по дружески не рекомендовали лить 95, нежно шепча на ушкО о целебных свойствах 92-го ;D
-
нежно шепча на ушкО о целебных свойствах 92-го
Во, блин! Отсюда вывод: послушай женщину ОД и сделай наоборот))) ;D
-
возможно, не будет особо заметен...
Совсем не заметил и кроме того, в ОД (негласно, но по-дружески) категорически запретили пользоваться 98, сказали, что "сгорит" двигатель. Спорить не стал.
Как-то странно это звучит учитывая что движок на плохом бензине разогревается сильнее чем на хорошем высокооктановом бензине, большая часть выходов из строя турбовых движков судя по форумам опелеводов и астраводов как раз плохой бензин.
Как пишут почти во всех обзорах шанс нарваться на 95 паленый выше чем шанс нарваться на паленый 98й, 95й в чистом виде не гонят в отличии от 98го.
-
Как пишут почти во всех обзорах шанс нарваться на 95 паленый выше чем шанс нарваться на паленый 98й, 95й в чистом виде не гонят в отличии от 98го.
Да, я тоже так считал, но мне объяснили, что клапана прогорят быстрее на 98. Позже стал опрашивать знакомых и знакомых своих знакомых. В процентном соотношении получилось, что 80% сказали - ОД полностью прав.
-
Как пишут почти во всех обзорах шанс нарваться на 95 паленый выше чем шанс нарваться на паленый 98й, 95й в чистом виде не гонят в отличии от 98го.
Да, я тоже так считал, но мне объяснили, что клапана прогорят быстрее на 98. Позже стал опрашивать знакомых и знакомых своих знакомых. В процентном соотношении получилось, что 80% сказали - ОД полностью прав.
режимы сгорания, степени сжатия в движках разные для атмосферника и турбо-двигателя, так что надо, конечно же, учитывать.
в атмосферник лить высокооктановый бензин врядли целесообразно.
-
режимы сгорания, степени сжатия в движках разные для атмосферника и турбо-двигателя, так что надо, конечно же, учитывать.
в атмосферник лить высокооктановый бензин врядли целесообразно.
Хотя, если мне не изменяет склероз, степень сжатия у 1.8 больше, чем у 1.4
-
режимы сгорания, степени сжатия в движках разные для атмосферника и турбо-двигателя, так что надо, конечно же, учитывать.
в атмосферник лить высокооктановый бензин врядли целесообразно.
Хотя, если мне не изменяет склероз, степень сжатия у 1.8 больше, чем у 1.4
так это параметры без учета работы турбины, которая для того и стоит, чтобы давать добавку. и она не фикированная, а меняется при разных оборотах...
-
так это параметры без учета работы турбины, которая для того и стоит, чтобы давать добавку. и она не фикированная, а меняется при разных оборотах...
А как степень сжатия зависит от наличия или отсутствия турбины? Это ведь отношения объема цилиндра к объему камеры сгорания, если грубо. Другое дело, что турбина создает давление.
-
так это параметры без учета работы турбины, которая для того и стоит, чтобы давать добавку. и она не фикированная, а меняется при разных оборотах...
А как степень сжатия зависит от наличия или отсутствия турбины? Это ведь отношения объема цилиндра к объему камеры сгорания, если грубо. Другое дело, что турбина создает давление.
правильно... эти цифры - только расчёт.
а при реальной работе гореть будет по факту попавшая в цилиндр на впуске и сжатая с этим коэффициентом смесь.
атмосферник 1:10 сожмет объём, который заполнится "самотёком", т.е., грубо говоря, была 1 атмосфера, станет 10 к моменту поджига
а турбина загонит воздуха больше, и 1:9 будет сжиматься не 1, а 1.5 атмосферы, например - это уже станет 13,5 к моменту поджига
потому и в турбу нельзя лить низкооктановый бензин - при выходе на обороты начала действия турбины начнется детонация.
но и высокооктановый для атмосферника не гуд, мешает обратная сторона высокой детонационной стойкости и низкой скорости сгорания - слишком велика температура на выходе у "недожатой" горючей смеси, догорает уже на выхлопе - плавим клапана и катализатор ...
теория вроде такая получается ;)...
-
В общем дожигаю я 98й и обратно на 95й алтимейт от БП пробую, что-то какие-то невнятные получаются тесты сейчас езжу уже на чистом 98 алтимейте от БП т.к. выжег бак смешанного 95го и 98го, не могу определиться лучше или хуже. То ли у нас 98й на бп нифига не 98й то ли я уже привык к машине на столько что разницы не ощущаю.
Быть бы уверенным на 100% что на БП 98й алтимейт разгоняют не присадками скажем 92й, а все таки чистый 98й.
А то где-то вычитал на каком-то ваговском форуме что оказывается 98м заправляться очень плохо у нас т.к. его у нас в чистом виде не производят и разгоняется гавеными китайскими присадками чуть ли не 92й, вроде как лучше 95й лить т.к. сейчас в отличии от 98го его уже научились производить в чистом виде.
Но это имхо не подтвержденное фактами, не думаю что БП будет так рисковать.
-
Розничные цены на нефтепродукты на АЗС филиала «Башнефть-Башкирнефтепродукт» (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYXNobmVmdC1henMucnUv) с 06.05.2014 г.
Вид топлива - Цена
АИ-98-5 - 34,10
АИ-95-5 - 33,90
АИ-92-К5 ATUM-92 - 30,50
АИ-92-5 - 30,00
АИ-80-5 - 29,50
ДТ-5 - 33,10
при разнице цены в 20 копеек с литра можно и на 98 кататься попробовать ;)
Мокке 98 нра.... O_M
Розничные цены на нефтепродукты на АЗС филиала «Башнефть-Башкирнефтепродукт»* с 17.05.2014 г.
Вид топлива - Цена**
АИ-98-5 - 35,10
АИ-95-5 - 33,90
АИ-92-К5 - ATUM-92 30,50
АИ-92-5 - 30,00
АИ-80-5 - 29,50
ДТ-5 - 33,10
мда, разница опять снижает интерес к 98 ... :'(
-
в атмосферник лить высокооктановый бензин врядли целесообразно.
Вот, собсна, так мне и сказали. Спасибо, за подтверждение! drinks
-
Сегодня залил бак 98 на БП. Разницы пока с 95-м не заметил LaieA_
Будем смотреть дальше.
-
АИ-98-5 - 35,10
Цуко, у нас Лукойловский 95-5 стОит 35-70 zloy
-
АИ-98-5 - 35,10
АИ-95-5 - 33,90
мда, разница опять снижает интерес к 98 ... :'(
Я вчера 98-м по 38-50 заправлялся. 95-й на 3 рубля дешевле.
Сегодня утром при езде на работу погонял машинку в пол. Если и едет лучше-то в пределах погрешности ;D
Так что мое ИХМО 98 в атмосферник пустая трата денег.
Добавлено: 25 Май 2014, 00:15:46
А вот вечером вроде поехала :o
В общем жопомер очень относительное средство измерения ;D
-
Всем Hi. А у нас сосем недалеко от дома построили автозаправку HIMPRO GSM. Контора совсем молоденькая, базируется в Ижевске. Я всегда заправлялся в Лукойле, но в последнее время стал замечать, что машина стала тупить. Для любителей дамской езды это не заметно, но я сторонник агрессивной езды и сразу это чувствую. Знакомые в импортном автосервисе посоветовали съезжать с Лукойла и переходить на HIMPRO, т.к. Лукойл в Перми - это полное говно, отстой и полное отсутствие соблюдения ГОСТов. А HIMPRO пытается потихоньку выходить на другой уровень и бензик не бодяжит, причём у них 98 стоит 34,9 руб., а это как 95 на Лукойле. Короче залил 2/3 бака 98 и потом снова 2/3 бака 98... машина превратилась в стремительного гепарда, со светофора рвёт, аж в сиденье врезает, но есть одно но!!! звук работающего двигателя стал громче, а если даешь большие обороты, то рычит как спортивный!!! Короче, как мне объяснили, 98 надо заливать, но литров 20 и не чаще одного раза в 1-2 месяца - это для прочистки форсунок, а ездить на постоянке на 95. 95 бенз на HIMPRO стоит около 33,5 руб/л!!! так что сплошная экономия. По всей России автозаправок у этой фирмы меньше, чем в Перми Лукойловских. Кто хочет их попробовать - вот их сайт: http://www.himpro.ru, там есть списки их АЗС. После них мне Лукойл нахрен не нужен. Удачи всем *OK* *OK* *OK* ::) ::) ::)
-
Короче, как мне объяснили, 98 надо заливать, но литров 20 и не чаще одного раза в 1-2 месяца - это для прочистки форсунок, а ездить на постоянке на 95.
ИМХО гаражные байки. Довольно много людей ездит на 98 и все у них нормально.
-
petrov720, согласен. Многие полагают, что степень "чистоты" бенза зависит от октанового числа... :o
Реальность такова, что завод перегоняет нефть до Аи80 и в него мутит присадки, доводя до соответствующего Аи - 92, 95, 98 и 102 (для поршневой авиации). ИМХОуется, что в Аи98 присадок больше/"грязнее"... ::)
-
Предыдущая машина была лачетти 1,4. 2 года заправлялс на местном лукойле. Через 2 года загорелся джеки чан. В итоге у од поменяли все 16 клапанов. Теперь только татнефть.
-
Долгое время был поклонником лукойла. Окружен заправками. Попробовал башнефть, потом газпром. Потом снова вернулся на лукойл и понял, что на лукойле машина отчетливо и осязаемо тупит. Перешел на башнефть/газпром.
-
Предыдущая машина была лачетти 1,4.
У меня тоже была такая Лачетти и у бати тоже была, и проблемы были у нас аналогичные, при разных заправках... ИМХО это проблема двигателей 1,4 и она мало зависит от АЗС, на Лачетти-клубе много про это написано.
-
Ну вот и скатал бак 98-го. Временами жопомер говорил что едет резвее, временами что нет. Заправившись 95-м понижения динамики не заметил ::) Так что переплачивать по 3 рубля за 98-й не буду, буду и дальше кататься на 95-м альтимейте.
-
буду и дальше кататься на 95-м альтимейте
Одобрям-с!
-
Ну вот и скатал бак 98-го. Временами жопомер говорил что едет резвее, временами что нет. Заправившись 95-м понижения динамики не заметил ::) Так что переплачивать по 3 рубля за 98-й не буду, буду и дальше кататься на 95-м альтимейте.
Видимо это состояние авто и описывалось одной огорченной форумчанкой : машина то едет, то не едет.
-
Ну вот и скатал бак 98-го. Временами жопомер говорил что едет резвее, временами что нет. Заправившись 95-м понижения динамики не заметил ::) Так что переплачивать по 3 рубля за 98-й не буду, буду и дальше кататься на 95-м альтимейте.
А у нас есть вообще конкретно 98-й?
-
Лейте 92й и не мучайте себе голову, тем более, что производитель сказал "да" 92-му на 1.8 у Мокки ;)
-
тем более, что производитель сказал "да" 92-му на 1.8 у Мокки
А поподробнее можно?
-
А поподробнее можно?
было несколько страниц назад в этой теме :) Ответ "Андрею"
-
Ну вот и скатал бак 98-го. Временами жопомер говорил что едет резвее, временами что нет. Заправившись 95-м понижения динамики не заметил ::) Так что переплачивать по 3 рубля за 98-й не буду, буду и дальше кататься на 95-м альтимейте.
А у нас есть вообще конкретно 98-й?
Полно.
-
Ну вот и скатал бак 98-го. Временами жопомер говорил что едет резвее, временами что нет. Заправившись 95-м понижения динамики не заметил ::) Так что переплачивать по 3 рубля за 98-й не буду, буду и дальше кататься на 95-м альтимейте.
А у нас есть вообще конкретно 98-й?
Полно.
98? иль 95 +.... хотя есть ли и 95....
-
Лейте 92й и не мучайте себе голову, тем более, что производитель сказал "да" 92-му на 1.8 у Мокки
Сделал запрос по комплектации машины в Opel по VIN.
Ответили:
------------------------
------------------------
------------------------
Уточняю у них.
Вы написали "MOKKA COSMO A18XER". а потом "Бензиновый Двигатель Z18XER " - Какой у меня двигатель A18XER или Z18XER?
Уважаемый Валерий,
Спасибо за Ваше обращение на Горячую Линию Opel.
Комментарии по Вашему запросу:
A18XER – стандарт топлива ЕВРО5, Z18XER – ЕВРО4.
Автомобиль клиента соответствует стандарту ЕВРО4, под A18XER в данном случае подразумевается просто маркетинговое название двигателя.
Спасибо за то, что уделили время, написав нам.
С уважением,
Горячая Линия Opel.
--------------------------------------------------------------------------------
From: ********* [mailto:************]
Sent: Вв 10.06.2014 15:34
To: gmopel
Subject: Re: Запрос по Opel
-
Лейте 92й и не мучайте себе голову, тем более, что производитель сказал "да" 92-му на 1.8 у Мокки
Сделал запрос по комплектации машины в Opel по VIN.
Ответили:
------------------------
------------------------
------------------------
Уточняю у них.
Вы написали "MOKKA COSMO A18XER". а потом "Бензиновый Двигатель Z18XER " - Какой у меня двигатель A18XER или Z18XER?
Уважаемый Валерий,
Спасибо за Ваше обращение на Горячую Линию Opel.
Комментарии по Вашему запросу:
A18XER – стандарт топлива ЕВРО5, Z18XER – ЕВРО4.
Автомобиль клиента соответствует стандарту ЕВРО4, под A18XER в данном случае подразумевается просто маркетинговое название двигателя.
Спасибо за то, что уделили время, написав нам.
С уважением,
Горячая Линия Opel.
--------------------------------------------------------------------------------
From: ********* [mailto:************]
Sent: Вв 10.06.2014 15:34
To: gmopel
Subject: Re: Запрос по Opel
Переведи на русский
-
Переведи на русский
Еще раз спрашиваю - Какой в моей машине стоит двигатель A18XER или Z18XER?
Уважаемый Валерий,
Спасибо за Ваше обращение на Горячую Линию Opel.
Комментарии по Вашему запросу:
Двигатель Z18XER.
Спасибо за то, что уделили время, написав нам.
С уважением,
Горячая Линия Opel.
-
Переведи на русский
Еще раз спрашиваю - Какой в моей машине стоит двигатель A18XER или Z18XER?
Уважаемый Валерий,
Спасибо за Ваше обращение на Горячую Линию Opel.
Комментарии по Вашему запросу:
Двигатель Z18XER.
Спасибо за то, что уделили время, написав нам.
С уважением,
Горячая Линия Opel.
имел ввиду, про какой бензин ответили....
-
BN LLI 555, в теме уже был ответ, что можно 92й
-
У меня тоже была такая Лачетти и у бати тоже была, и проблемы были у нас аналогичные, при разных заправках... ИМХО это проблема двигателей 1,4 и она мало зависит от АЗС, на Лачетти-клубе много про это написано.
Да вот нифига. Купил лачик 1,4 в 2008 году (брал у бывшего тестя, тот практически не катался на нем, пробег был всего 20000), заправлялся только на лукойле 92-м, на нормальных заправках, бодягу не лил. Через год получил "джеки чан" и жесткое троение. В сервисе сказали менять ГБЦ, на что были посланы в пешее эротическое путешествие. Сделал раскоксовку, залил 95, дал машине "просраться" на повышенных оборотах, заменил термостат на более горячий (от опеля кстати LaieA_) и стал заправляться 92-м на ERGO (Башнефть) (не реклама!). Продал машину в июне 2013, за 4 года "джеки чан" ни разу не посещал.
Там на форумах тоже много чего советовали - глушить клапан EGR, сыпать нафталин в бензобак... :o
У двигла 1,4 на лачике есть нюанс - нефиг "пенсионерить" и переключать передачи в диапазоне 2000-3000 об. Если не хочешь нагара на клапанах - крути двигло до 3000-4000
По сабжу у меня Мокка 1,4 турба, так что мозги не делаю, езжу на том, на чем доктор прописал, т.е. на 95.
-
Первая в России установка гидроочистки бензина введена в эксплуатацию на ОАО АНК «Башнефть» (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYXNobmVmdC5ydS9wcmVzcy9yZWxlYXNlcy83MDU0Lw==)
Установка гидроочистки бензина каталитического крекинга (ГОБКК) мощностью 1,3 млн тонн в год введена в опытно-промышленную эксплуатацию в филиале ОАО АНК «Башнефть» — «Башнефть-УНПЗ» 10 июня. В проект инвестировано более 5 млрд рублей.
— После запуска этой установки будем производить только бензины Евро-5, — сообщил журналистам президент «Башнефти» Александр Корсик.
По его словам, установка соответствует «высшим стандартам с точки зрения охраны окружающей среды», ее запуск – это один из этапов модернизации нефтеперерабатывающего комплекса, и он «никоим образом не влияет на стоимость бензина».
— Дальше будет продолжаться модернизация, направленная на то, чтобы у нас не было ни мазута, ни вакуумного газойля. Мы будем выпускать только очень качественные виды светлых нефтепродуктов, — сказал Александр Корсик.
К концу 2018 года «Башнефть» планирует построить на этой же площадке установку замедленного коксования. По словам директора филиала «Башнефти» — «Башнефть-Уфанефтехим» Якова Полункина, объем инвестиций в проект составит около 20 млрд рублей.
Установка ГОБКК построена по лицензии компании CDTECH (США). Как отметил Яков Полункин, на Западе такие технологии применяют последние десять лет. В России же подобная установка — первая. «Если сравнивать заводы «Башнефти», то они сегодня находятся очень близко к самым передовым американским заводам и превосходят европейские», — сказал Яков Полункин. Продукцией ГОБКК является компонент для производства высокооктановых бензинов. Генеральный проектировщик установки – институт «Башгипронефтехим». Генподрядчиком выступило ОАО АК «ВНЗМ».
-
BN LLI 555, в теме уже был ответ, что можно 92й
что значит - можно? Можно много чего....
walera33 конкретно отвечено из Опеля, ток не пойму про какой бензин....
-
Чувствую новый евро 5 будет отдельным топливом, и будет на рубль-два дороже...
-
Чувствую новый евро 5 будет отдельным топливом, и будет на рубль-два дороже...
И сейчас евро5 в продаже на заправках башнефти....
Добавлено: 22 Июнь 2014, 22:17:54
В Башкирии, во всяком случае...
-
По пути моей бывшей корсы никто ещё не пошел?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
И сейчас евро5 в продаже на заправках башнефти....
Что мешает назвать его экто, или еще как...
-
У меня уже второй опель.
1-й Astra GTC 2007 г.в. В мануале было от 91-го. Лил исключительно 92
2-й полтора месяца назад взял - Mokka 2013 1.8 c полным приводом. Брал с тест-драйва с пробегом 1300.
По мануалу требуется 95, допустимый 98. Лью 92. Проблем нет.
В салоне манагер сказал по большому секрету, что у них карточка только на 92 есть. И ВСЕ машинки заправляют 92. (км/ч Липецк)
"Свой" мастер там же сказал, чтобы лил 92 и не парился
-
В салоне манагер сказал по большому секрету, что у них карточка только на 92 есть. И ВСЕ машинки заправляют 92. (км/ч Липецк)
"Свой" мастер там же сказал, чтобы лил 92 и не парился
Ну да. Им то виднее, чем опелевцам. Где в мануале 92? Потом этот же манагер и свой мастер будут рассказывать, что троит пердит и не едет из-за того, что лили 92.
-
В России нет официального 95 бензина это 92 на присадках. Весной были на мокке в европе, наш бензин по сравнению с их сОляра с колхозного трактора....... В салоне КИА, знакомы главный механик вообще не рекомендует лить 95.Пробывал заливать 95 и 92 нет разницы не по расходу не по динамики,моторы задушены евро нормами.
-
Где в мануале 92?
уже есть оф.ответ, что МОЖНО 92-й
-
уже есть оф.ответ, что МОЖНО 92-й
Там вроде не на постоянку, а в виде исключения.
-
Судя по степени сжатия двигателя 1,8 ему вполне годиться 92, так понимаю 95 нужен для выполнения евро-4, ну и подтянуть пяток-другой л/с до 140.
-
Судя по степени сжатия двигателя 1,8 ему вполне годиться 92, так понимаю 95 нужен для выполнения евро-4, ну и подтянуть пяток-другой л/с до 140.
Как раз по степени сжатия 1.8 уже 95 нужен.
-
kolyanjch,
Как раз по степени сжатия 1.8 уже 95 нужен.
Да, может быть, однако сколько "специалистов" столько и мнений. Найти бы грамотный документ удобопонимаемый, вот было бы замечательно.
-
В России нет официального 95 бензина это 92 на присадках.
Ну опять начались гаражные истории, передаваемые из уст в уста с 70х. Все у нас уже есть, в Татарстане точно.
-
Всем любителям гаражных баек про плохой бензин:
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
-
Всем любителям гаражных баек про плохой бензин:
Для некоторых это все бесполезно. Им же менеджер в салоне сказал, что 95 нет. А менеджер в автосалоне это ж тааакой авторитет.
-
Спроси на заправки сертификат на бензин, и посмотри как начнёт мяться продавец.
-
Спроси на заправки сертификат на бензин, и посмотри как начнёт мяться продавец.
Он обычно на стене висит, его и просить не надо.
-
Я Вам любых сертификатов с 10 куплю и выдам по первому требованию, меня бензин интересует вернее его качество по этому храню чеки пока проимерно за 2 заправки, хотя если чего замучиешся доказывать
-
Сертификат на последний бензовоз,а ещё попроси налить в бутылку заклееть, и поставить печать,будет паника тебя примут за проверяющего от сторонней организации.У нас роснефть мыла авто за то что облили когда заправляли.
-
Сертификат на последний бензовоз,а ещё попроси налить в бутылку заклееть, и поставить печать,будет паника тебя примут за проверяющего от сторонней организации.У нас роснефть мыла авто за то что облили когда заправляли.
Это называется потребительский экстремизм.
-
А вы за топливную компанию, которая бадяжет бензин и продаёт нам сурогат?У меня знакомый работает в офисе РОСНЕФТЬ, так он не скрывает, на этом средняя заправка делает доп.доход до 1миллиона рублей и 90 проц.этого дохода идёт в контору и дальше чтоб не трогали. zloy
-
IgorS 73, а вы познакомьтесь с кем нибудь из дилерского цента Опеля. Так вам такого расскажут, что в ужасе побежите машину продавать. И потом год с содроганиями вспоминать, как на таком ведре ездили. Все эти байки о том, что знакомый знакомого рассказал уже как анекдоты воспринимаются.
"Как страшно жить"(с)
-
А вы за топливную компанию, которая бадяжет бензин и продаёт нам сурогат?
Топливная компания тут не причём. Тут воруют конкретные люди, причём довольно низкого, местечкогого уровня.
-
Я для себя решил, что на обкатке буду лить 95, а потом перейду на 92. Многие на работе ушли с 95 и не видят разницы. drinks
-
Многие на работе ушли с 95 и не видят разницы.
Как бы на Мокке производитель настаивает на 95. Но у нас же все сами себе спецы.
-
Вставлю свои 5 копеек.
1. НИКОГДА, НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ, НЕ СЛУШАЙТЕ СОВЕТОВ МЕНЕДЖЕРОВ ОТНОСИТЕЛЬНО БЕНЗИНА.
2. Заправка должна быть брендовой. Не будка с колонками в поле.
3. Желательно молодой. Чище накопительные ёмкости. Несмотря на фильтры.
4. Если вашей (конкретно вашей, а не соседа по гаражу) машине комфортно ехать на 92 и при этом не появляется побочных эффектов, значит можно.
5. Лучше всё-таки октановое число рекомендованное производителем.
5. Лучше 95, полученный присадками, а не удлинением углеводородных цепочек, чем 92.
6. Если свечи очень краснеют, смените бренд и заправку, а не октановое число.
Колупал тему больше месяца, читал, разговаривал с двигателистами и инжекторщиками.
-
Желательно молодой. Чище накопительные ёмкости. Несмотря на фильтры.
Я наверное писал уже, но повторюсь. Лично видел, как доставали старую емкость на реконструируемой заправке. Там примерно на пятую часть, на дне была черно-коричневая жижа, похожая по консистенции на мазут.
А вообще согласен с пунктами TyRPyR, а еще хотел бы добавить: не стоит заправляться, если увидели что подъезжает бензовоз (значит бензина мало и можно цепануть осадок), если он сливает или недавно слил бензин (значит взбаломутил весь осадок в емкости)
Добавлено: 27 Октябрь 2014, 21:01:01
А еще наблюдение - залил 98й, но разницы с 95м не почувствовал, ни по динамике, ни по расходу.
-
разговаривал с двигателистами и инжекторщиками
НЕ СЛУШАЙТЕ СОВЕТОВ МЕНЕДЖЕРОВ ОТНОСИТЕЛЬНО БЕНЗИНА.
Не слушать одних, зато слушать других... Не будет общего мнения...
-
Не слушать одних, зато слушать других...
Менеджеры, извиняюсь за мой французский, лошары censored. И тут без вариантов LaieA_.
P.S. Когда там каждый со всей уверенностью выдаёт свои смутные представления об автомобиле. Не попытавшись погрузится в тему. Как ещё к ним относиться.
-
Когда там каждый со всей уверенностью выдаёт свои смутные представления об автомобиле. Не попытавшись погрузится в тему. Как ещё к ним относиться.
Так сервисмены по своей сути почти тоже самое...
PS
Если честно, я до сих пор удивлен, что на форуме, еще нет человека, предлагающего присадки в двигатель...
-
тут вместо присадок рекламируют чиповку...
-
Чиповка это изменение характеристик. А присадки, для сохранения двигателя в его изначальном виде.... Что бы очищать все пакости которые остались от плохого бензина.
-
Как бы на Мокке производитель настаивает на 95. Но у нас же все сами себе спецы.
Коля, ну уже ж писала в этой теме, что Синькаводы с двиглом 1,8 АХЕR писали письмо в GM и тот дал им оф.ответ, что МОЖНО 92-й безболезненно.
Сама на нем откатала уже 85000 из 95000 ;)
-
Я тоже дофигища отъездил на 92-ом, однако когда пользуюсь кондеем лью 95, ибо выше указанный агрегат отбирает приличное количество гнедых, в холодное время года лью 92.
-
в холодное время года лью 92.
А с чем связано?
-
в холодное время года лью 92.
А с чем связано?
Я кстати на прошлой машине тоже долгое время зимой лил 92, типа расход больше а он дешевле ;D, и вроде разницы особой в динамике не было, а потом как то залил 95 и как то показалось, что на 95 машинка лучше едет и дело не только в динамике, как то легче что ли движок крутится, словами трудно объяснить....короче так и остался я с тех пор на 95, и присадку кстати тоже некую добавляю. Уже писал в своем БЖ что после смены заправки с Лукойла (евро 5) на ТНК (евро 4)франшизу ,машину не узнаю -летает, и при холодном пуске обороты не так плавают первое время....я уж не знаю что они там бодяжат, но чего то обратно на Лукойл не хочу.....а то как с прицепом ездил....может ли влиять класс бенза? Был 5 стал 4 ? Я лично в этом не силен....
-
на 92-омвыше указанный агрегат отбирает приличное количество гнедых
-
Ilso, я лью 95 и зимой и летом. На предыдущем ситроене тоже лил 95 круглый год, все было в лучшем виде. Поэтому и спросил у Gorelov-m, с чем связан залив 95 зимой.
-
у меня создалось впечатление , что в мороз 92 схватывает быстрее заводится лучше, на 95 иногда гоняет не долго но все же
-
я тоже заметил, в морозы на 92-ом веселей заводится.
-
Не знаю, 92 никогда не лил, а на 95 проблем с заводом зимой не было.
-
kolyanjch, попробуй 92-й, потом обсудим ;)
-
попробуй 92-й, потом обсудим
Не лил и не собираюсь. Ни одного конкретного доказательства с цифрами о выгоде и преимуществах 92 никто не предоставил. Разговоры из серии "мне кажется" не в счет.
Если под разрешением 92 от GM имелось в виду это:
......Это возможно только в порядке исключения. На регулярной основе необходимо заправлять автомобиль АИ-95......
,
то, видимо, адепты 92 читают так как им удобно, а не так как там написано. Поэтому это дело ваше, лейте как и что считаете нужным. А я уж как нибудь по старинке в соответствии с инструкцией по эксплуатации 95 перебиваться буду.
-
kolyanjch, ну тогда смысл сотрясать воздух просто словами? ???
лей 95-й :)
Добавлено: 30 Октябрь 2014, 10:44:18
да, добро от ДжиЭм ты так и не нашел ;)
-
1. 92-й тоже бывает европейского качества (Euro 5). У них. Там. А у нас? Может они свой 92-й имели в виду?
2. На одном и том же количестве разного бензина (95 и 92) машина проедет разное расстояние. Совершенно очевидно, что на 95-м машина проедет больше. Тогда в чем же экономия? В чем смысл? Тем более если учесть ухудшение характеристик двигла и, прежде всего, моторесурс. LaieA_
-
Цитата: Gorelov-m от 29 Октябрь 2014, 12:37:19
в холодное время года лью 92.
А с чем связано?
Я тоже дофигища отъездил на 92-ом, однако когда пользуюсь кондеем лью 95,
в холодное время года лью 92.
ибо выше указанный агрегат отбирает приличное количество гнедых
Просто нет необходимости зимой включать кондей, вот и весь ответ.
-
1. 92-й тоже бывает европейского качества (Euro 5). У них. Там. А у нас? Может они свой 92-й имели в виду?
2. На одном и том же количестве разного бензина (95 и 92) машина проедет разное расстояние. Совершенно очевидно, что на 95-м машина проедет больше. Тогда в чем же экономия? В чем смысл? Тем более если учесть ухудшение характеристик двигла и, прежде всего, моторесурс. LaieA_
Это как в советские времена ставили прокладку под головку блока для перевода жигулей с тогда еще 93 на 76 бенз, а получалось что 76 машина тратила больше чем 93 го.....вот и вся экономия-обманул железную дорогу:купил билет и не поехал...... :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=4QHvGQ_DCYs Как думате это развод ;D
-
да, добро от ДжиЭм ты так и не нашел
Вот это?
Благодарим Вас за обращение в Центр поддержки клиентов ООО "Джи Эм СНГ".
Не удается дозвониться Вам по предоставленному Вами номеру телефона.
По результатам рассмотрения Вашего обращения сообщаем Вам, что возможно использование топлива с октановым числом 92.
И где тут одобрение? Возможно и разрешено это немножко разные вещи. Например дизельный двигатель возможно завести с применением бензина, но не рекомендуется.
Что собственно подтверждается вашим же
Это возможно только в порядке исключения. На регулярной основе необходимо заправлять автомобиль АИ-95.
Так что пока только фантазии.
-
starik, starik, starik,
http://www.youtube.com/watch?v=4QHvGQ_DCYs Как думате это развод ;D
А я на Лукойле. Что-обратно в Газпром?
-
надо брать себе прибор, и ездить по заправкам, тем более цена не большая...
http://www.zr.ru/content/articles/346122-zamerajem_oktanovoje_chislo_chem_zapravlajemsa/
а по ролику не понятно толком, что у них там залито и откуда...
-
вот и вся экономия-обманул железную дорогу:купил билет и не поехал...... :)
Забыл только упомянуть, что 76 можно было даром найти. Т.к. была такая особенность в СССР, чтобы нормы не снизили нужно было излишки в конце месяца куда-то деть. Нередко на землю. Не помнишь?
-
вот и вся экономия-обманул железную дорогу:купил билет и не поехал...... :)
Забыл только упомянуть, что 76 можно было даром найти. Т.к. была такая особенность в СССР, чтобы нормы не снизили нужно было излишки в конце месяца куда-то деть. Нередко на землю. Не помнишь?
Про такое не знал, а вот батя мой с поливалок всю жизнь заправлялся.... ::) Трояк канистра....правда у нас был Запорожец , он и так был на 76.....так что про халявный бензин-Ваша правда, но не все же слева заправлялись....боялись или еще чего-в этом случае экономии не было....
-
а по ролику не понятно толком, что у них там залито и откуда...
Вот вот! И я о том же. ;D
-
Это как в советские времена ставили прокладку под головку блока для перевода жигулей с тогда еще 93 на 76 бенз, а получалось что 76 машина тратила больше чем 93 го.....вот и вся экономия-обманул железную дорогу:купил билет и не поехал......
А, вот вы и не правы в своём утверждении, жигули переводили на 76 не ради экономии, а потому, что 76 бенз тёк рекой на любом предприятии, то есть тырили, хотя в советские времена слив бензина не считался воровством, не к вам в бак, так в канаву, или барыгам, этот принцип касался и "камазовскаого" масла, егож было море, то есть херова туча. Для чего в канаву надеюсь объяснять не надо.
-
А, вот вы и не правы в своём утверждении, жигули переводили на 76 не ради экономии, а потому, что 76 бенз тёк рекой на любом предприятии,
Подтверждаю, 76го было навалом везде, а на 92-м ездили только Уралы (когда появились).
-
Дык к чему я это написал? Да советские времена не везде прошли.
-
На одном и том же количестве разного бензина (95 и 92) машина проедет разное расстояние. Совершенно очевидно, что на 95-м машина проедет больше. Тогда в чем же экономия? В чем смысл? Тем более если учесть ухудшение характеристик двигла и, прежде всего, моторесурс.
Вообще не очевидно... И тема про расход это утверждение не подтверждает! Где доказательства?
А учитывая, что разница между 92 и 95 в 3 рубля, и 10 литров 95го = 11 литров 92го, то экономии как бы и нет вообще. ибо на литр расход явно не падает... Плюс учтите погрешность, при заправке, 92й могут не долить, а 95й точь в точь, или наоборот...
А так опять началось пустое обсуждение у кого задница лучше, т.к. все доказательства или "мужик сказал", или "моей 5й точке так показалось"...
Даже открывая тот или иной обзор теста бензина. после фразы, покупать надо только у именитых брендов, начинаешь сомневаться в объективности теста. Потому что частнику с его тысячью клиентов, нет смысла заливать ослиную мочу в бак, иначе он потеряет половину клиентов, и тем самым просто разорится, а вот с именитым, все как раз наоборот, пусть хоть тысяча уйдет, в его масштабах это капля в море.
И скорее всего, если водитель "попадет" на именитом бренде, то через год-полтора, все равно к нему приедет и заправится снова, а вот если у частника, - не пойдет, даже если рядом с этой заправкой кончится бензин...
-
Это как в советские времена ставили прокладку под головку блока для перевода жигулей с тогда еще 93 на 76 бенз, а получалось что 76 машина тратила больше чем 93 го.....вот и вся экономия-обманул железную дорогу:купил билет и не поехал......
А, вот вы и не правы в своём утверждении, жигули переводили на 76 не ради экономии, а потому, что 76 бенз тёк рекой на любом предприятии, то есть тырили, хотя в советские времена слив бензина не считался воровством, не к вам в бак, так в канаву, или барыгам, этот принцип касался и "камазовскаого" масла, егож было море, то есть херова туча. Для чего в канаву надеюсь объяснять не надо.
Ну с теми кто работал на предприятиях понятно, но не вся же страна на них работала, и потом тырили, не только себе но и продать, значит были и те кто покупал (я уже приводил пример своей семьи), а вот они уже как раз пытались сэкономить, значит какая то часть населения все же переходила на 76 в целях экономии, все таки 3 рубля за канистру вместо 6 на колонке....ну или около того, грубо говоря в 2 раза дешевле выходило.....и потом когда скажем поливальщики сливали бенз, они все таки боялись, и левый бенз на колонках тоже надо было уметь попросить.....помню как то отец взял меня на такое "дело" колонка была , которая этим грешила......помню не все конечно, я достаточно молодой есчо...
-
В начале 80-х мой дед работал на колуне лесовозе, так не только его личный луазик был с бензом, в гараже несколько бочек, ещё мой дядя на шахе был затаварен поуши, моему отцу для ижака перепадало и пол деревни меняли синево на топливо. Были конечно жмоты-жертвы рекламы, однако лично таких незнал, в основном тырильщики.
-
c 1,8 атмо всё понятно, а в 1,4Т ктонить 92й пробовал заливать?
-
c 1,8 атмо всё понятно, а в 1,4Т ктонить 92й пробовал заливать?
Здесь уже два раза видел ссылку по выбору бензина. По той статье нам вообще только 98 показан, но я пока не пробовал. Лью 95 на Лукойле. Не стоят сэкономленные копейки тех геморроев, что можно поиметь.
-
А еще наблюдение - залил 98й, но разницы с 95м не почувствовал, ни по динамике, ни по расходу.
Изменил я свое мнение), на 98 все-таки расход меньше (примерно на 1,5 литра), но разницу в динамике я не смог почувствовать. Похоже турбодвигатель нивелирует разницу.
-
на литр расход явно не падает
Где доказательства?
LaieA_
-
Лучше всего конечно газ, ставишь ГБО, сейчас даже движек страхуют сразу, если от газа крякнется, страховая оплатит ремонт, балон ставят круглый - кладут вместо запаски, все равно она ущербная. Стоит газ в 2 раза дешевле 92го, расходуется на 10-15% только больше. На газе не заводится вообще никак, завод на бензе, потом переключаешься и ездишь на газе. Качество газа стабильнее бенза, никакого кокса нет, если левый, то просто тянет слабо, зависит от поставшика/месторождения. А еще можно залить бенза полный бак + газа полный, и ехать до конечной точки не заправляясь по трассе на левых заправках.
-
Вчера загорелся "джекичан" на Антаре друга (V6, 3,2л, 50000 км), заправлялся только 95-ым на Лукойле. Фирмачи диагностировали 80% засирание катализаторов, а их 3 и каждый по 40 килорублей! :o Его знакомый предложил всё выкинуть и перешить двигатель, отдал за всё 14 тыр. *OK*
Моща теперь под 280 л.с., с 0 до 100 менее 8 секунд... drinks
Мораль - не лейте туфтовый 95 на Лукойле... ;)
-
Заправлялся в Германии на Автобане. Там же на колонках нет 95, там был какой-то Супер..., не помню точно(хотя похожим заливал в Италии)
Так вот мне показалось, что Машинка еще шустрей стала.
Хотя дело было на Автобане..
Ээх.. а там я максимально до 180 разгонял. Отлично шла!
-
на обкатке до 3000км лил тнк 95 ,после стал заливать тнк 92.по ощущениям машина стала шустрей.вот теперь думаю толи обкаталась толи 92 ей больше нравиться ???
-
ИМХО, обкаталась, кто ж её знает... :)
-
62RUS, 1,5 года езжу на 92-м потому что шустрее идет ;)
-
А вот вики говорит, что теплота сгорания бензина от 42 до 44 Мегаджоулей, т.е. разница в 1,04 раза. Условном считаем, что 92 это 42 Мдж, а 95 44 Мдж.
Если допустить расход на 95 10 литров на 100, то на 92 будет 10,4 литра. Как тут у некоторых получается разница больше чем в литр, ни как не пойму. Соответственно, идем дальше.
Условно считая 92 по 33 рэ (343,2 за 10,4 литра ) и 95 по 36 (360 за 10 литров), (может немного не так, щас не в России временно) получаем со 100 км экономию в... Тадаааам... 16,8 рублей. Хотя если брать 100 ккм то там 16800 ))), ну а с 1 млн. уже внушительные 168 тысяч. ;D
То есть, чисто теоретически, экономия есть, практически - ее нет.
Но не все так плохо. Например Татнефть писала про свой 92, что он горит на 42,9, соответственно в этом случае разница будет 21 рубль или при среднем пробеге 20 тыс км в год около 4 тысяч рублей разницы.
И совсем уж хорошо то, что скорее всего разница между этими бензинами в этом плане не такая уж и большая, тогда с 3-х рублей на литре будем иметь за 20 тысяч км в год 6000 рублей разницу. Максимум. Это примерно 2-4 похода в ресторан на двоих в зависимости от региона.
Омайгат! Первый раз посчитал для себя разницу в расходах. И нафига я тогда свою машину 92 заправляю??? Перехожу на 95. Спасибо за внимание.
-
я езжу на 92 потому что он халявный
-
Жаль у нас ничего халявного нет.
-
Жаль у нас ничего халявного нет.
Покаеще воздух нахаляву, скоро счетчики поставят и налоги , вот тогда люди заживут и я даже знаю горстку таких людей ;D
-
Да уж, и не говори.
-
Татнефть писала про свой 92
Они напишут! ;D Из друзей и знакомых никто там не заправляется. Машина как колун становится.
-
что он халявный
32 деревянных за литр? :) тогда да ;D
-
. Условном считаем, что 92 это 42 Мдж, а 95 44 Мдж.
А может условно считаем что 44 это 92, а 42 это 95 :D
-
я езжу на 92 потому что он халявный
Тоже на 92 правда за монету
-
Пока машинка на гарантии-не вижу смысла подвергать себя риску питаться 92-м. Нервные клетки не восстанавливаются. LaieA_
-
Уважаемая администрация!
Считаю, что темы, которых отталкиваемся от комплектации или двигателя авто, необходимо подразделять. Ибо в данном случае, ваша статистика не верна из-за разных двигателей, и чтобы найти нужные ответы,перелистываешь кучу страниц, не относящиеся, например, к моему движку.
-
перелистываешь кучу страниц, не относящиеся, например, к моему движку.
Так! dirol Пишем только про 1,4 Turbo!!! LaieA_ А то блондинки читать устали! give_rose (не не кусайся, пожалуйста)
-
Я изо всех сил стараюсь не флудить, так все подстрекают ;D
Я надеюсь, все понимают, почему так будет удобнее и рациональнее.
Сейчас кроме турбо есть и дизель ( я не конкретно про эту ветку)
-
Строго по теме. Не могу сказать про другие регионы, но про нашу периферию скажу. Заливаю 95, потому, как в наших краях 95 это 92 набодяженый всякими антидетонирующими присадками. И никто уже не сыпет нафталин, другую гадость придумали, подешевле.
Вывод такой сделал при выездах за границу. Перед границей заправляешь полный бак и едешь 600 и более км. Расход на перегоне, допустим зимой, около 8 л/100 км. Там пару дней покрутишся, пару раз заправишься и обратно. Расход на том же перегоне, в тех же условиях,
около 7 л/100 км. Лучше горит, меньше расход, простая физика.
Может, где-то в центре, получше бензин, но у нас такая картинка. Заправляемся всегда на Роснефти, поскольку у дочки карточка на халявный бензин от фирмы.
-
А вы знали, что чтоб прочистить двигатель, можно заливать не всякие гадости и спирт, а Dexstron VI ....вот так оказывается, вся гадость из бензобака, вода выходит :)
-
Лена, куда вся гадость выходит? В двигатель? Лучше пусть в баке остаётся. ;D
-
alex51, ну я не так выразилась mda
Вот лишь бы постебаться надо мной ;D
-
Лена, ты такая технически грамотная девушка и вдруг такой прокол. Не утерпел, сорри. drinks
-
Наверное, гадость в виде каких-нибудь газообразных субстанций выходит через выхлопную трубу в атмосферу, пройдя очистительный огонь камеры сгорания.
-
можно заливать не всякие гадости и спирт, а Dexstron VI
А куда заливать? В двигатель? В бензобак? Dexron VI трансмиссионная полусинтетика или меня в гугле обманывают?
-
petrov720, в бензобак. Да, именно этот Декстрон
-
petrov720, в бензобак. Да, именно этот Декстрон
Интересно в каких пропорциях, ну, так ,для общего развития и поддержания разговору...
-
Я писала ;) 0,5 л на полый бак
-
Добавлено: 19 Декабрь 2014, 20:42:29
Я писала ;) 0,5 л на полый бак
А вы знали, что чтоб прочистить двигатель, можно заливать не всякие гадости и спирт, а Dexstron VI ....вот так оказывается, вся гадость из бензобака, вода выходит :)
???
Других постов не видел
-
Сейчас не вспомню названия, но у нас на заправках СтатОил, есть такая присадка, которая связывает воду. Для диз. топлива своя, для бензина своя. У меня многие сослуживцы пользуются зимой. Приеду на судно, спрошу название, но реально лучше едет.
-
Хочу слегка оживить тему.
Вот с официального сайта Опеля взял таблицу, где указаны типы бензина, которые можно применять на наших автомобилях для разных движков.
От себя хочу добавить, что раньше, ездил на разных машинах с атмосферными движками никогда не пользовался бензином АИ95.
Базовым был АИ92 всё остальное за счёт присадок. Возможно сейчас ситуация изменилась, но что я заметил на собственном опыте, что смена бензина с одного типа на другой у меня не вызывала ни поднятие в мощности, ни экономию бензина. А вот в зимнее время, при сильных морозах на АИ92 заводится машина легче ;D
Тот бензин, который качественней, на мой взгляд, тот и нужно применять, если конечно разрыв в цене не критичен drinks give_rose LaieA_
-
в зимнее время, при сильных морозах на АИ92 заводится машина легче
Это с какой же стати? При создании воздушно-топливной смеси при низких температурах 95-й разбрызгивается легче! LaieA_
-
RON (Research Octane Number) переводится как "октановое число, полученное исследовательским методом". АИ расшифровывается как "бензин автомобильный (А) с октановым числом таким-то, полученным исследовательским (И) методом".
А на морозе главное не "разбрызгиваться", а испарять легче. Не понимаю в чем фишка, но сам видел новую машину, которая на морозе тупо не завелась на 95-м и свечи были мокрющщие. Вспышки никакой не было.
-
Вот с официального сайта Опеля взял таблицу, где указаны типы бензина, которые можно применять на наших автомобилях для разных движков.
А с какого официального сайта эта таблица, если мощность 1,8 для механики и автомата разная? Я вот на официальном сайте opel.ru вижу в технических характеристиках Мокки только 95 бензин. Наверное мы на разных официальных сайтах смотрели?
-
я всегда пользовалась 95-м и буду продолжать :)
-
Давным давно у меня была бочка ( ауди 80 ) 93г. 1.8мт
Она кушала исключительно 98.... по карману существенно било.
А мокку кормлю исключительно 95 ну иногда с добавками
-
Я, бывает, заливаю роснефтевский продвинутый 95 ФОРА.
-
А на морозе главное не "разбрызгиваться", а испарять легче. Не понимаю в чем фишка, но сам видел новую машину, которая на морозе тупо не завелась на 95-м и свечи были мокрющщие. Вспышки никакой не было
Возьми паяльную лампу заправь 92, потом попробуй 95. Это не совсем то что в камере сгорания но 95 в лампе не горит
-
Еще один немаловажный фактор
Бензин
Давление насыщенных паров. Испарение бензина в двигателе
Многочисленные исследования показывают, что качество смесеобразования в двигателе зависит от таких физических свойств топлива, как давление насыщенных паров, фракционный состав, скрытая теплота испарения, коэффициент диффузии паров, вязкость, поверхностное натяжение, теплоемкость, плотность.
Важнейшим свойством, обусловливающим испаряемость топлива, является давление его насыщенных паров.
Следует различать статическое испарение, при котором отсутствует относительное перемещение топлива и воздуха на поверхности их соприкосновения, и динамическое испарение, происходящее в условиях «обдува» испаряющегося топлива воздухом при относительном перемещении топлива и воздуха.
Статическое испарение имеет место при хранении топлива в резервуарах. В двигателях внутреннего сгорания происходит динамическое испарение топлива. При прочих равных условиях скорость динамического испарения всегда выше скорости статического испарения по следующим причинам.
При испарении топлива молекулы его вылетают из жидкости в окружающий воздух. Часть испарившихся молекул может снова удариться о поверхность жидкости и поглотиться ею. Степень испарения топлива определяется разностью между количеством молекул, вылетающих из жидкости и снова ею поглощаемых. Интенсивность или скорость испарения зависит от начальной концентрации молекул данного топлива в воздухе и от скорости их диффузии. Если газовое пространство над жидкостью не ограничено, то испарение происходит с максимальной скоростью. В этом случае имеет место свободное испарение. В замкнутом объеме в начальный момент скорость испарения равна скорости свободного испарения, но по мере насыщения воздуха молекулами топлива увеличивается число молекул, возвращающихся обратно в жидкую фазу, и процесс испарения замедляется. При определенной концентрации молекул топлива в воздухе число вылетающих из жидкости и возвращающихся в нее молекул уравнивается, наступает состояние динамического равновесия.
Максимальная концентрация паров топлива в воздухе, при которой устанавливается состояние динамического равновесия, характеризует собой давление насыщенных паров данного топлива. Чем выше давление насыщенных паров топлива, тем большее количество его испаряется, прежде чем концентрация молекул в паровой фазе достигнет состояния динамического равновесия.
Скорость испарения топлива, согласно закону Дальтона, определяется уравнением
V=A(PH-P),
где V— скорость испарения топлива; Р— парциальное давление паров топлива в воздухе над поверхностью топлива; А — коэффициент пропорциональности, зависящий от поверхности испарения, общего давления, коэффициента диффузии паров топлива в окружающую среду и т.д.; Рн — давление насыщенных паров.
Таким образом, давление насыщенных паров топлива — важнейший показатель, определяющий его испаряемость во впускном трубопроводе двигателя.
Давление насыщенных паров топлива является функцией его состава и зависит от температуры и соотношения паровой и жидкой фаз.
Давление насыщенных паров в лабораторных условиях принято определять двумя методами. Метод Рейда (ГОСТ 1756— 52) заключается в регистрации по манометру давления насыщенных паров бензина, помещенного в специальную бомбу и нагретого в водяной бане до 38°С. Соотношение объемов жидкой и паровой фаз в бомбе Рейда равно 1:4.
Второй метод, разработанный Валявским и Бударовым (ГОСТ 6668—53), заключается в определении изменения объема паровоздушной смеси при нагревании бензина до 38°С в стеклянном приборе. Соотношение объемов жидкой и паровой фаз при определении по методу Валявского — Бударова принято равным 1:1.
Все другие методы определения давления насыщенных паров топлива не получили широкого распространения ввиду малой точности или громоздкости аппаратуры.
Весьма существенное влияние на получаемые результаты имеет соотношение фаз при определении давления насыщенных парой.
Когда объем паровой фазы по сравнению с объемом жидкой фазы невелик, то того количества легкоиспаряющихся углеводородов, которое содержится в бензине, бывает вполне достаточно, чтобы насытить паровую фазу. В этом случае при насыщении состав жидкой фазы практически не изменяется, и в равновесии находятся пар и бензин первоначального состава.
Когда объем паровой фазы значительно превышает объем жидкой фазы, то для насыщения расходуется уже значительное количество легкоиспаряющихся углеводородов, при этом состав жидкой фазы меняется. В состоянии насыщения паровая фаза находится в равновесии с жидкостью уже измененного состава. Давление насыщенных паров здесь отличается от давления насыщенных паров, определенного при небольшом объеме паровой фазы. Иными словами, с увеличением отношения паровой фазы к жидкой найденное давление насыщенных паров будет уменьшаться (рис. 4.4). В связи с этим величины давления, полученные по методу Рейда, обычно на 60—80 мм рт.ст. ниже значений, определенных по методу Валявского — Бударова. Влияние соотношения фаз на определяемое давление насыщенных паров увеличивается с повышением температуры определения.
Следует отметить, что в реальных условиях в двигателе соотношение паровой и жидкой фаз в условиях испарения бензина во впускном трубопроводе меняется в очень широких пределах. На прогретом двигателе при установившемся режиме работы это соотношение очень большое, что можно доказать расчетом. Для полного сгорания 1 г бензина требуется около 15 г воздуха, который занимает объем при 20°С и 760 мм рт.ст., равный 12 500 см1. Этот объем воздуха можно принять за объем паровоздушного пространства, куда происходит испарение топлива во впускном трубопроводе двигателя. При объеме жидкой фазы, равном объему 1г бензина— 1,33см3, соотношение паровой и жидкой фаз составит около '9500. Если учесть уменьшение объема жидкой фазы по мере испарения, то следует считать, что в условиях установившегося режима на прогретом двигателе соотношение фаз составляет более 10 000 и даже при работе на богатых смесях топливновоздушная смесь далека от насыщения [2].
С другой стороны, в первый период пуска для появления вспышек в цилиндрах карбюраторного двигателя необходимо подавать смесь, имеющую коэффициент избытка воздуха в пределах 0,05—0,07. Следовательно, в этот период испарение бензина будет происходить при соотношении фаз, равном 500—700. Такие значения соотношения фаз — минимальны для двигателя, но и они тоже достаточно велики и позволяют заключить, что при всех возможных режимах испарение бензина в двигателе происходит при высоких соотношениях паровой и жидкой фаз — от 500 до 10 000 и более. Испарение бензина в двигателе всегда происходит в среду, далекую от насыщения. С этой точки зрения, данные по давлению насыщенных паров бензинов по принятым в настоящее время методам (соотношение фаз 4:1 и 1:1) для оценки испаряемости топлива во впускной системе двигателя имеют важное, но все же не абсолютное значение. Это связано в первую очередь с различием в условиях испарения топлива в лабораторных методах и в реальных двигателях.
Давление насыщенных паров углеводорода определенного строения и топлива определенного состава зависит от температуры. Характер этой зависимости можно видеть на рис. 4.5. где представлены данные о давлении насыщенных паров при различных температурах для некоторых отечественных товарных автомобильных бензинов.
Пользуясь уравнением Клаузиуса — Клапейрона, можно представить давление насыщенных паров бензинов в виде прямой зависимости от температуры в полулогарифмических координатах.
Давление насыщенных паров при отрицательных температурах имеет важное значение для определения пусковых свойств бензинов. При рассмотрении скорости испарения топлива отмечалось, что величина коэффициента пропорциональности в формуле закона Дальтона зависит от коэффициента диффузии паров топлива в окружающую среду.
-
МНОГАБУКАФФ!!! mda
-
Ilso, очень тяжело читать после поздравлялок с наступающим drinks
Добавлено: 26 Декабрь 2014, 16:52:40
мне б сейчас кто на пальцах объяснил ;D
-
Ilso, того, этого, нефиг тут умничать. Конкретно скажи чего там с испарением 92 и 95 на морозе? ;D
-
Я еще сам не читал толком ;D, знаю только, что зимой , эсли не то испарение по госту, то и заводится машин будет плохо
-
у меня была бочка ( ауди 80 ) 93г. 1.8мт
Она кушала исключительно 98....
Я так понимаю там стоял механический впрыск K-Jetronic. 98й ему не нужен, он прекрасно обходился и 92м, тем более что на него и рассчитан. А вот если он неиспаравен, это совсем другой вопрос.
-
Приведённая ранее таблица была взята вот с этого сайта (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2NsdWItb3BlbG1va2thLnJ1L2hhcmFrdGVyaXN0aWtp)
-
я всегда пользовалась 95-м и буду продолжать :)
И я аналогично. И никто меня не убедит, что 92-й лучше.
Добавлено: 27 Декабрь 2014, 10:12:29
Ilso, Давление насыщенных паров. Испарение бензина в двигателе
Я вчера не пил, богом клянусь. Но прочитать это- как узелковое письмо у индейцев майя.
-
Еще один немаловажный фактор
Бензин
Давление насыщенных паров. Испарение бензина в двигателе
Прочитал kofee hm, данным текстом не удовлетворён.
Не раскрыта суть испарения бензина и не приведены табличные данные по соотношению 95 бензуса к 92. Получается что для более точного понимания, я должен на заправке спросить, а как этот бензин поведёт в мороз. Представляю выражение лица :o и потом что она мне скажет.
-
mamai10, согласен, статья не самая информативная, есть другие и их много, ну вот попалась эта и разместил, можно погуглить на эту тему при желании, а насчет
Получается что для более точного понимания, я должен на заправке спросить, а как этот бензин поведёт в мороз.
то в сертификате на топливо прописывается это значение, только надо знать госты по ДНП (давлению насыщ паров) на зимнее и летнее топливо и оно не только у дизельного различается....в основном все соответствует ина че бы пол Москвы не заводилось в морозы
Добавлено: 27 Декабрь 2014, 12:08:08
Может это более информативно http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=912
Добавлено: 27 Декабрь 2014, 12:10:26
приведены табличные данные по соотношению 95 бензуса к 92.
А такую цель я вообще не ставил- я только пытался до нести, что у любого бензина это важный параметр- я не пытался сагитировать за 95 или за 92 LaieA_
-
mamai10, согласен, статья не самая информативная,
только надо знать госты по ДНП (давлению насыщ паров) на зимнее и летнее топливо и оно не только у дизельного различается
Простому обывателю, не разбирающемуся в топливе, знать это и не нужно. Продвинутый и так знает, что нужно что бы запустить двигатель в -30.
Дизель различается только температурой парафинизации и помутнения, так как парафин забивает фильтр и ВСЁ - алес капут. Потом читаем камасутру kofee и понимаем что всё, умер до тепла или до замены фильтра и прогрева соляры . Хотя я не знаю как прогреть солярку в пластиковом баке, не спалив машину. Были случаи и поварёшками вычерпывали летнее топливо из бака и потом заливали хорошее и заводили.
Да, еще и газовое топливо делится на летнее и зимнее, там идет разное соотношение пропана и бутана. drinks
-
Дизель различается только температурой парафинизации и помутнения, так как парафин забивает фильтр и ВСЁ - алес капут. Потом читаем камасутру kofee и понимаем что всё, умер до тепла или до замены фильтра и прогрева соляры .
Ага, это я знаю....попадос если не та соляра попадется.
-
И никто меня не убедит, что 92-й лучше.
Так никто этого и не делает ;) народ просто ездит :)
-
Стараюсь заправляться 95-м экто или джи-драйвом. Едет на них хорошо, заводится уверенно. Двигатель работает ровно. Расход кажется меньше. Возможно меньше отложение смол в двигателе и системе подачи топлива и меньше нагар на свечах .И даже моется двигатель если верить исследованиям. Разница с обычным 95-м в 1 рубль на литре не существенна, а возможный выигрыш более весом. И психологически как-то приятнее ездить на хорошем бензине.
Про 92-й без комментариев, мы же не льем масло не рекомендованное производителем. Вы еще про 92-й кому нибудь в Европе расскажите, что такой бензин бывает. Конечно езда на 92-м сразу не скажется, но в результате, на более больших пробегах скажется обязательно.
Один раз от безвыходности залил 92-й, но при ближайшей возможности долил 95-й.
-
Стараюсь заправляться 95-м экто или джи-драйвом
Только далеко не на каждой заправке он есть. :'(
-
И никто меня не убедит, что 92-й лучше.
Так никто этого и не делает ;) народ просто ездит :)
Лена! Я не верю, что вы ездите на 92-м. :o
-
Лена! Я не верю, что вы ездите на 92-м.
какой смысл ей врать?
-
Я не верю
Я - свидетель! LaieA_
-
Сегодня написал запрос к ОД по поводу какой бензин лить в 1.8 т.к. у меня в инструкции нет про 1.8,ОД ответил 91-98,сам лью 92
-
Вверху- опрос:кто какой льет, посмотрите. 92-22%, 95-й--71%. Все тупые? Или наоборот?
-
Вверху- опрос:кто какой льет, посмотрите. 92-22%, 95-й--71%. Все тупые? Или наоборот?
Лить можно и 92-й, и 95-й, и 98-й даже! Качество, качество и ещё раз оно! У нас бензин на заправках хреновый бывает! А на НПЗ он вполне может соответствовать ГОСТ.
Поэтому нет уверенности, что залил 95-й. Может 80-й получиться. Заправившись накануне хорошим, на той же заправке, через денёк-другой станет нехорошим. LaieA_
-
Вверху- опрос:кто какой льет, посмотрите. 92-22%, 95-й--71%. Все тупые? Или наоборот?
Скорей всего в этих 71-ом проценте большинство не имеет достаточного опыта эксплуатации автомобиля. В чем то другом они успешны и продвинуты. А в этом они тупо следуют рекомендациям инструкций. Опыт миллионов автомобилистов (не боюсь этого слова) показывает, что для атмосферника разницы нет ни какой. 95-й подороже, но расход при его использовании поменьше, что взаимно уравновешивается. В остальном же это настолько незначительно, что и не стоит учитывать.
-
в Европе расскажите, что такой бензин бывает.
В Европе есть такой бензин
Добавлено: 27 Декабрь 2014, 16:57:02
Лена! Я не верю, что вы ездите на 92-м.
Сереж, ну что я могу поделать? ??? Фото чеков выложить? ;)
Первые 2000 ездила на 95-м, но 92й больше по душе, проблем не испытываю :)
Добавлено: 27 Декабрь 2014, 16:58:30
При том...у меня еще и чиповка ;)
-
Опыт миллионов автомобилистов (не боюсь этого слова) показывает, что для атмосферника разницы нет ни какой.
Так было лет 20 назад. Попробуйте залить 92й в двигатель Subaru BRZ, там 200 сильный 2 литровый атмосферник, он вам спасибо точно не скажет.
-
Вверху- опрос:кто какой льет, посмотрите. 92-22%, 95-й--71%. Все тупые? Или наоборот?
Я не думаю что все тупые,просто в опроснике нет разделений на турбо или атмосферники по этому и такие %
-
Так было лет 20 назад
Но мы то ездим сейчас на 92-м и ни каких проблем не испытываем. И это не в погоне за какой то выгодой. Просто тот кто заправляется 95-м гораздо чаще заливает бодягу.
-
я когда отвечал в голосовалке лил 95, ушел на 92 разницы не ощутил
-
ушел на 92 разницы не ощутил
у меня та же история
-
для атмосферника разницы нет ни какой
Вот с этим несогласен. Для Жигулей- может и да. Когда у меня была 8-ка, а потом- 9-ка, заправлялся 92 и где попало. Перед Моккой была Мерива, 1,6, атмосферник, само собой. Проездил на ней с 2008г, один! раз залил 92-й(для пробы), машина "не поехала". После чего эксперименты прекратил и лил только 95-й и только на Лукойле. И сейчас делаю так же. Когда свечи менял, то жалко было выбрасывать, выглядели как новые.
-
sergeiSH, я на 92-м свечи меняю и выглядят также как новые ;)
-
Перед Моккой была Мерива, 1,6, атмосферник, само собой. Проездил на ней с 2008г, один! раз залил 92-й(для пробы), машина "не поехала".
У меня перед Моккой была Ниссан Тиида. Заправлял исключительно АИ92, потому, что не чувствовал совершенно разницы с АИ95 ни по тяге, ни по расходу.
А вот на бодягу АИ95 попадал. Почти не ехала, плевался, пока бензин не выжег. Свечи иридиевые стояли с завода, ни разу не выкручивал, не было нужды.
Я ни кого не агитирую, но на Мокке перешёл тоже на АИ92. Напишу позже, после Нового года и поездки в Казахстан а г. Риддер (900км).
Там и горы и остальное, в общем испытание будет по полной *OK*
-
свечи меняю и выглядят также как новые
Выкручиваешь, кладёшь в коробочку от новых и .... ;D
-
Опыт миллионов автомобилистов (не боюсь этого слова) показывает, что для атмосферника разницы нет ни какой.
Так было лет 20 назад. Попробуйте залить 92й в двигатель Subaru BRZ, там 200 сильный 2 литровый атмосферник, он вам спасибо точно не скажет.
именно. атмосферник тут не при чем. важна степень сжатия. даже в далекие времена СССР ставили дополнительные прокладки под головку блока, чуть "разжимая" мотор, уменьшая степень сжатия, что бы ездить на 76-ом. все пишут про чистые свечи от 92-го или чистый бак. а что, 80-й бензин должен содержать в себе опилки и осадок непонятных веществ? такой же чистый бензин. только октановое число у него по-меньше. меньше октановое число - меньше стойкость к детонации.
-
Езжу на АИ92, полёт нормальный *OK*
-
95 ЭКТО, для любимой не жалко. Если судить по рассказам ребят с Рязанского НПЗ то прямогонного 95 и 92 мало, идет только в г. Москву. А для остальных регионов разгоняют и 92 и 95. Остальные заводы, как догадываюсь, то же недалеко ушли. Никто в их модернизацию с советских времен больших денег не вкладывал. В общем, хрен редьки не слаще.
-
Просто тот кто заправляется 95-м гораздо чаще заливает бодягу.
Да откуда вы это берёте? Хватит уже слушать сказки из 90-х годов прошлого века и верить им. Заправляться надо на нормальных заправках, а не искать где на 20 копеек дешевле, там как раз бодягу и льёте, а потом в начинаете ерунду про бодяженный 95-й всем рассказывать.
-
Выкручиваешь, кладёшь в коробочку от новых и ....
Без смеха... ;D На Джимни по умолчанию стояли иридиевые. На 60 тыщ надо менять. Купил обычные, для пробы и экономии, отвинтил, посмотрел на иридиевые и ужаснулся :o Нахрена отвинчивал? :-\ Как новые! *OK* Положил в шкапчик ;D Завинтил обычные (коли купил :)) Уже третий раз вкручиваю обычные, правда в шкапчик не прячу (но выбрасываю со слезами, рабочие же :'( и геморроя не придавали) И по запуску двигателя, и по расходу топлива, и по работе двигателя одинаковые! Бензин лью 92, но рекомендуемый 95 и разницы нет. Я о том, что нет проблем в несвоевременном замене свечей в Джимни, ничего не произойдёт трагического. ОД GM мне подтвердил слова форумчан: на Мокке есть проблема с выходом из строя модуля зажигания из-за продолжительного использования свечей. Не покупайте Мокку с таким модулем! ;D
-
мое мнение таково: лить то, что указано в мануале. но я бы , все-таки, лил 95й. не из-за мифической "чистоты", а из-за более высокого октанового числа, что снижает риск детонации которая, как известно, убивает мотор
-
Да откуда вы это берёте? Хватит уже слушать сказки из 90-х годов прошлого века и верить им. Заправляться надо на нормальных заправках, а не искать где на 20 копеек дешевле, там как раз бодягу и льёте, а потом в начинаете ерунду про бодяженный 95-й всем рассказывать.
Уж как то грубо Вы мне рот заткнули, не смотря на то что огромная масса людей придерживается такой же точке зрения и заправляется 92-м. А насчет 90-х годов - это может быть они для Вас на уровне слухов, а у меня уже было двадцать лет владения автомобилем в то время. И мое мнение формировалось многолетним опытом, и конечно, на основе актуальной информации полученной из адекватных источников ( в частности друг владеет в настоящее время сетью автозаправок ). Вы можете заправляться чем хотите и Вам никто ничего не навязывает, но огульно называть ерундой мнения людей , лишь потому, что они не совпадают с Вашим личным - это, мягко говоря, не умно.
-
95 ЭКТО, для любимой не жалко. Если судить по рассказам ребят с Рязанского НПЗ то прямогонного 95 и 92 мало, идет только в г. Москву. А для остальных регионов разгоняют и 92 и 95. Остальные заводы, как догадываюсь, то же недалеко ушли. Никто в их модернизацию с советских времен больших денег не вкладывал. В общем, хрен редьки не слаще.
Добавить почти нечего. Ребята с Рязани не обманули, хоть и в Москву "неприсаженного" идет процентов 15. Другое дело как идет: бочкой-гут, трубой-незначительная потеря октана, но всем пофиг. Да, для инфы любителям лить 92-ой: в Москве на 90 проц. он с Капотни, так вот до 2012 его варили по Брежневскому ГОСТу и реально он был 93-й, далее, когда МНПЗ(Капотня) сожрал ГАЗМЯС и провел могучую "модернизацию" с заменой установки, на "современный и реальный 92-й", больше 91 вы не получите сколько туда не сыпь, ибо ИЗНАЧАЛЬНО!!! новая установка на выходе заточена под 89. Выводы за вами.
PS. Говорю и буду говорить тока за Москву и за самое ближнее заМКАДье.
-
А в Питере 92й на Киришском НПЗ делают отменным *OK*
-
Вы можете заправляться чем хотите и Вам никто ничего не навязывает
Видите ли в чем дело, как бы получается так, что это вы заправляетесь чем хотите, а я заправляюсь тем, что рекомендует производитель. Причем вы, заправляясь чем хотите, доказываете что это лучше и правильнее. А в итоге получается, что я огульно охаиваю.
Ну и друг владелец заправок это вообще убойный аргумент. Тут даже и спорить не имеет смысла. Он вам видимо всю правду и рассказал, как из 80-го 95-делать?
-
я заправляюсь тем, что рекомендует производитель
Коля, утомил ;D напиши оф.запрос в GM и убедись, что 92й он тоже РЕКОМЕНДУЕТ ;)
-
убедись, что 92й он тоже РЕКОМЕНДУЕТ
Из того ответа, который я тут видел, он его ДОПУСКАЕТ кратковременно.
-
кстати отзывы и рекомендации владельцев заправок и производителей топлива вполнеееее себе аргумент.
Даже может и поболее чем рекомендации производителя.
Я особо упорствовать не буду, но также слышала / читала о том, что реального 95го бензина в РФ нет.
А есть 92.
И которого потом, путем присадок дободяживают до необходимого октанового числа.
И эта теория вполне себе вписывается и объясняет те многочисленные отзывы водителей, кто пробовал ездить и на 95-м и на 92-м.
И на 92-м машина ведет себя и едет лучше.
Зачем убивать двигатель присадками из бензина?
По рекомендации производителя?
Нафига п
-
Илюша, ты меня в этой теме ждешь? :)
-
Зачем убивать двигатель присадками из бензина?
По рекомендации производителя?
Нафига п
вы не понимаете сути. низкое октановое число = высокая вероятность детонации.
детонация разрушает мотор. вы этим его убиваете, а не мифическими присадками.
большая глупость лить 92й бензин, если рекомендован 95й.
будь 92й хоть чист, как слеза младенца, но ОЧ у него ниже чем у 95-го
-
Piranya, он без тебя уже жить не может, жги Танюха ;D drinks
Добавлено: 14 Январь 2015, 14:04:32
большая глупость лить 92й бензин
Большая глупость так утверждать, не попробовав на себе. 101 000 км на 92м из 103000 км с момента эксплуатации. Желаю Вам такой же движОк ;)
-
Большая глупость так утверждать, не попробовав на себе. 101 000 км на 92м из 103000 км с момента эксплуатации. Желаю Вам такой же движОк
а 80й лить не пробовали?
-
gcat, а не юродствовать не пробовали? Заливайте хоть сотку-ваша машина :) только писать о том, что глупость лишь из-за того, что выходит за рамки вашего понимания и практики- не айс ;)
-
101 000 км на 92м из 103000 км с момента эксплуатации. Желаю Вам такой же движОк ;)
Лен, это на адактовской прошивке для 95-го бензина? Или прошивка для 92 была?
-
Он вам видимо всю правду и рассказал, как из 80-го 95-делать?
Думаю, что у Вас нет сомнения, что сосики без мяса делают именно на комбинате. Сливочное масло из пальмового на молокозаводе, а водку из технического спирта на л-в заводе и т.д. и т. д.. А бензин почему то НПЗ выпускают сугубо по честному, хотя подмена технологии этого продукт не несет какого либо значимого ущерба для человека. На АЗС, конечно тоже балуются (я так думаю, но в этом никто мне не признавался), но это мизер по сравнению с теми объемами, что идут с заводов. Смотрел как то передачу, где научный сотрудник института нефти и газа привел цифры, что на заправки было поставлено 95-го чуть ли не на 25% больше, чем производственные мощности на НПЗ. Еще раз повторюсь, что каждый волен принимать ту или иную сторону дискуссии, но публично высказываясь, наверное нужно уважительно воспринимать мнения оппонентов - мы же не в курилке байки травим.
-
только писать о том, что глупость лишь из-за того, что выходит за рамки вашего понимания и практики- не айс
а вы попробуйте 80й залейте, тоже будет ехать. и экономия какая! один малаааленький вопрос: вы знаете СЖ своего двигателя?
-
rviktor, а я вам в сотый раз повторю то, что было на левых заправках лет 20 назад, и пожалуй еще есть и на некоторых сейчас, не стоит переносить на нормальные брендовые заправки типа Лукойла, Би Пи и т.п. Заправляясь на них исключительно 95 ни разу не испытывал проблем ни на предыдущей машине, ни сейчас. Поэтому все эти сказки про ужасный 95 уже надоело слушать. А все эти ужасные истории начинаются с попытки съэкономить 20 копеек и заправиться хрен знает где. Так понятнее.
-
rviktor, а я вам в сотый раз повторю то, что было на левых заправках лет 20 назад, и пожалуй еще есть и на некоторых сейчас, не стоит переносить на нормальные брендовые заправки типа Лукойла, Би Пи и т.п. Заправляясь на них исключительно 95 ни разу не испытывал проблем ни на предыдущей машине, ни сейчас. Поэтому все эти сказки про ужасный 95 уже надоело слушать. А все эти ужасные истории начинаются с попытки съэкономить 20 копеек и заправиться хрен знает где. Так понятнее.
я после заправки на "брендовой заправке Лукойла" прямиком поехала на промывку инжектора..
думала машина сдохла..совсем.... :'(
правда это было на позапрошлой машине
-
gcat, У Вас что это первый автомобиль, что Вы так напуганы этим октановым числом. Программное обеспечение настроит УОЗ так, чтобы не было детонации. Ранее на карбюраторных машинах мы это делали вручную на слух. Сейчас датчик детонации сделает свое дело.
Добавлено: 14 Январь 2015, 15:07:57
kolyanjch, Это Вы меня не поняли. Считаю, что именно Лукойл, Би - Пи и прочие брендовые производители идут на подмену Гостовских технологий на разные ТУ с целью увеличения прибыли или увеличения производства при отсутствии мощностей, Ну аналогично примеру про продукты. Думаю не имеет смысла далее разводить здесь флуд. Останемся каждый при своем мнении.
-
что Вы так напуганы этим октановым числом. Программное обеспечение настроит УОЗ так, чтобы не было детонации. Ранее на карбюраторных машинах мы это делали вручную на слух. Сейчас датчик детонации сделает свое дело.
Мммда. Что тут еще сказать. Кстати gcat, и предложил 80-й заливать. Он вообще чистый-чистый. Ни присадок, ни добавок. Мечта. А датчик сделает свое дело.
Добавлено: 14 Январь 2015, 15:34:28
Лукойл, Би - Пи и прочие брендовые производители идут на подмену Гостовских технологий на разные ТУ с целью увеличения прибыли или увеличения производства при отсутствии мощностей,
Ну да, звериный оскал капитализма. "Не читайте советских газет перед обедом"© Ф.Ф.Преображенский
-
Эдуардо, прошивка для 95-го. Езжу на 92.
-
Илюша, ты меня в этой теме ждешь? :)
Танечка, я тебя везде жду, но мне тут не интересно почему то kofee , тем более я тут уже свое мнение отписал где то далеко позади (лью 95 и меня все устраивает)
-
92 лить в АТМО можно, но в случаях необходимости и неизбежности, тк мотор настроен на 95. Мотору не понравится, если нажимать в пол, а остальные режимы - все-равно, в общем то.
Детонационные свойства хуже у 92, это для турбомотора - плохо катастрофически. Идет ускоренный износ цилиндропоршневой группы при детонации.
Губителен 92 для АТМО мотора только на нагрузке, но надо слушать. Многие моторы могут полностью перестроиться по датчику детонации на работу с 92-ым, с небольшим уменьшением мощности.
Если грубо - степень сжатия (СЖ) - у 1.8 - 10.5, у 1.4Т - 9.5. Вроде бы все хорошо, можно лить 92й спокойно, причем в 1.4 даже более предпочтительно лить менее октановое топливо. Но это если без наддува. Как только мы дунули хотя бы 0.5 избытка - СЖ у 1.4Т получается 9.5*1.5, т.е. 14 с копейками, это нам дает, что требование к топливу, к его детонационным свойствам выше. Мотор начнет детонировать. детонация - это самопроизвольное воспламенение топлива, оно влечет разрушение всего. Работа мотора - это взрывы топлива. Контролируемые, в нужный момент, а когда детонация - это взрывы в моторе без контроля.
В МОККА лью только 95/95 ultimate/98 и только на проверенных заправках. У меня турбо.
-
Piranya, а с какого перепуга когда дуть турбина начинает то степень сжатия повышается? Увеличивается ход поршня что ли? Или быть может поршня шире становятся когда дует турбина? Степень сжатия не зависит от давления турбины и дует она или нет, степень сжатия как была 9.5 так она и останется, турбина лишь нагоняет воздуха больше чем поршень всасывает.
Добавлено: 14 Январь 2015, 18:06:24
И перестраиваются не моторы, а делается опережение зажигания т.е. искра то позже относительно вмт срабатывает то раньше, а как известно в основной массе моторов идеальное зажигание это +10-15° после ВМТ и датчик детонации регулирует это зажигание.
Добавлено: 14 Январь 2015, 18:07:41
И данные о степени сжатия приведены с турбиной а не без.
Добавлено: 14 Январь 2015, 18:12:47
И детонация проявляется как без нагрузки так и с ней.
-
так вот до 2012 его варили по Брежневскому ГОСТу и реально он был 93-й, далее, когда МНПЗ(Капотня) сожрал ГАЗМЯС и провел могучую "модернизацию" с заменой установки, на "современный и реальный 92-й", больше 91 вы не получите сколько туда не сыпь, ибо ИЗНАЧАЛЬНО!!! новая установка на выходе заточена под 89. Выводы за вами.
Дело не в "сыпь или не сыпь". Роль играют температура и давление на определенных этапах перегонки нефтепродуктов. Установка может, в зависимости от настройки, вырабатывать как 92 так и 95. Постоянно перенастраивать геморно. Видать такая установка в Капотне. Можно и погуглить.
А в Питере 92й на Киришском НПЗ делают отменным *OK*
Ну не везде же продается такой 92. Будете заправляться посмотрите в паспорте качества сколько ОЧ по факту. Просто интересно.
Смотрел как то передачу, где научный сотрудник института нефти и газа привел цифры, что на заправки было поставлено 95-го чуть ли не на 25% больше, чем производственные мощности на НПЗ.
Тоже смотрел эту передачу. Там было сказано что 80-го бензина было произведено больше чем реализовано на АЗС во сколько то там раз. А 92 + 95 наоборот. НПЗ не может отгрузить того чего не производил. Вывод - бодяжат не на самом заводе.
я после заправки на "брендовой заправке Лукойла" прямиком поехала на промывку инжектора
Лукойловские заправки бывают и не фирменные, а франчайзерные. Т.е. у них только вывеска "Лукоил". А наливают в бак не пойми чего.
Считаю, что именно Лукойл, Би - Пи и прочие брендовые производители идут на подмену Гостовских технологий на разные ТУ с целью увеличения прибыли или увеличения производства при отсутствии мощностей
На сколько мне известно ГОСТом установлены минимальные требования для выпускаемого топлива, ниже которых опускаться нельзя. Посмотрите паспорта качества на заправках. Обычно пишется требования ГОСТ столько-то, фактически столько-то (но не ниже требований ГОСТа).
Что касается всяких Экто, Ждайвов, Энержди и иже с ними. В своем большинстве это обыкновенный бензин с добавлением присадки Keropur (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYXNmLnJ1L2VjcDIvQnVzaW5lc3NfU2VnbWVudHNfc3BldHNpYWxueWUtaGltaWthdHlfcnVzc2lhL0tlcm9wdXI=) или подобной. Она по сути не добавляет октанового числа, но если верить паспортам качества того же Лукойла бензин с присадкой отличается ОЧ в большую сторону на 1-1,5 единицы.
-
а 80й лить не пробовали?
В начале 90-х в Сибири ездил на служебной Тойоте - Корроле два года заправляли 80-м. (по мануалу 95) в виду полного отсутствия других марок. Более 90 тыс.без проблем. Но там другие движки были, без всяких требований к Евро. Сейчас думаю лучше придерживаться требований производителя. А кто думает что 92 в регионах (кроме Москвы) чист как слеза, глубоко ошибаются. На что идет большое количество до сих пор производящегося 80? На заправках ведь его не найдешь.
-
Piranya, а с какого перепуга когда дуть турбина начинает то степень сжатия повышается? Увеличивается ход поршня что ли? Или быть может поршня шире становятся когда дует турбина? Степень сжатия не зависит от давления турбины и дует она или нет, степень сжатия как была 9.5 так она и останется, турбина лишь нагоняет воздуха больше чем поршень всасывает.
вот тут примерно расписано
http://www.drive2.ru/b/121405/
но вообще смысл такой, что при применении наддува СЖ понижается. и тем больше, чем больше наддув.
-
Piranya, а с какого перепуга когда дуть турбина начинает то степень сжатия повышается? Увеличивается ход поршня что ли? Или быть может поршня шире становятся когда дует турбина? Степень сжатия не зависит от давления турбины и дует она или нет, степень сжатия как была 9.5 так она и останется, турбина лишь нагоняет воздуха больше чем поршень всасывает.
вот тут примерно расписано
http://www.drive2.ru/b/121405/
но вообще смысл такой, что при применении наддува СЖ понижается. и тем больше, чем больше наддув.
Ну все правильно, только девушка пишет что когда турбина начинает дуть то степень сжатия повышается, а когда не дует то тогда она такая как написано в мануале.
-
степень сжатия (СЖ) - у 1.8 - 10.5, у 1.4Т - 9.5. Вроде бы все хорошо, можно лить 92й спокойно
Ой я бы поспорил, 10,5 это предел СЖ для 92го, верхняя граница. Но есть-ли уверенность что заливается именно 92й, а не бензин с более низким ОЧ?
-
Установка на МНПЗ заточена(как и везде, видимо) на сорт который по проливу лучше реализуется, в Москве это 92-й. Установка там не одна. Статистика за последнюю смену: 92-16,7; 95-7,9(2 сорта); 80-1, 9; ДТ-10,6.
Цена вопроса паспорта качества на МНПЗ-около 1000р, на АЗС как правило копии, оригинал идет в офис. Тогда уж, если охота почитать-просите ТТН, но не факт что дадут, хотя иногда и висит на окошке. То есть можно с паспортом МНПЗ залить Обнинский или еще чего.
-
вы правы, я не совсем верно выразилась. отвечу позже
-
отвечу позже
Псаки!? :o
::);D give_rose
-
что, простите?
за рулем еду. а тут вам не то слово напишешь, и понеслась.... :)
-
Piranya, sharik
-
привет всем.Я так понимаю, в каждом регионе свои проблемы с топливом, оно и понятно.везде свои НПЗ ( у нас в самарском регионе их дохрена). У меня другой вопрос, что значит: не покупайте опель с модулем который выходит из строя из-за длительного пользования свечей, приобретайте другой-это, что за "другой"? Можно пояснить? на каком из опелей стоит другой модуль?
-
Купил Мokka Cosmo,18 зимние колёса,заправляюсь 95, езжу кайфую ещё и на censored хватает.
-
Купил Мokka Cosmo,18 зимние колёса,заправляюсь 95, езжу кайфую ещё и на censored хватает.
А будете заправлять 92 будет хватать на двух censored одновременно :D
-
: не покупайте опель с модулем который выходит из строя из-за длительного пользования свечей, приобретайте другой-это, что за "другой"? Можно пояснить? на каком из опелей стоит другой модуль?
У всех одна болезнь. Меняйте чаще свечи
-
Просили обратиться в службу поддержки клиентов GM? Обратился.
SRNO:489214-905218705:Opel Mokka
От кого: Ccrussia@gm.com
Кому: **********@mail.ru
вчера, 16:15
Добрый день, Николай!
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов ООО “Джи Эм СНГ”.
Согласно инструкции по эксплуатации с. 226 для двигателя A18XER рекомендуемое октановое число 95, разрешенное 98. Таким образом использование бензина АИ-92 не рекомендовано.
В случае, если у Вас остались какие-либо вопросы, связанные с послепродажным обслуживанием Вашего автомобиля, Вы можете обратиться в Центр Поддержки Клиентов ООО "Джи Эм СНГ" по телефону 8 800 700 1365, в рабочие дни с 9:00 до 18:00.
Tatiana Sahnova
Специалист Центра Поддержки Клиентов General Motors
Северная Башня. Москва-Сити
ул. Тестовская д.10, Подъезд 2,
9 Этаж, 123317, Москва, Россия
Тел.: 8 800 700 1365
Факс: +7 495 651 80 01
Email: ccrussia@gm.com
Информируем Вас, что при ответе на Ваш запрос Ваши персональные данные и проводимая с Вами переписка будут заведены в базу данных Центра обслуживания клиентов
------ Previous Message ------
From: ***********@mail.ru
To: ccrussia@gm.com;
Sent: 14.01.2015 11:51
Subject: Opel Mokka
Здравствуйте!
Возможно ли использование на постоянной основе бензина АИ-92 в автомобиле Opel Mokka с двигателем 1.8 XER?
--
Николай .
-
kolyanjch, ну конечно, девочки делают все согласно инструкции по эксплуатации
-
MR_Ozio, девочки могут делать все что угодно. Меня клятвенно заверяли, что служба поддержки GM прямо таки настаивает на применении 92-го бензина.
-
Спорь-не спорь, а голосование наглядно показывает предпочтения LaieA_
-
Спорь-не спорь, а голосование наглядно показывает предпочтения
Но у 22.3% на 92-м Мокка прямо таки жжет ;D
-
Спорь-не спорь, а голосование наглядно показывает предпочтения
Но у 22.3% на 92-м Мокка прямо таки жжет ;D
Мужики, о чём вы ;D
У всех разные движки.
АИ92 разрешён официальном дилером только на движках A18XER.
Какой процент занимают эти движки от общего количества?
Вот из этих машин отдельные владельцы и переходят на АИ92.
На 1.4 турбо переход на АИ92 не эффективен и вреден.
-
АИ92 разрешён официальном дилером только на движках A18XER.
Каким именно? И с каких пор ОД, а не производитель разрешает? ;D
-
ну конечно, девочки делают все согласно инструкции по эксплуатации
а как еще? правильно, лить то, что указано производителем
Добавлено: 16 Январь 2015, 10:50:55
АИ92 разрешён официальном дилером только на движках A18XER.
Какой процент занимают эти движки от общего количества?
Вот из этих машин отдельные владельцы и переходят на АИ92.
На 1.4 турбо переход на АИ92 не эффективен и вреден.
так выше ответ GM. применение 92-го не допускается.
на 1.4т на 92-м должно детонить ацки.
Добавлено: 16 Январь 2015, 10:52:02
Спорь-не спорь, а голосование наглядно показывает предпочтения
это из-за их технической неграмотности
-
kolyanjch, у меня другой ответ. И практика езды боле, чем у тебя. Удачных покатушек. Кстати, вопрос изначально поставил неверно, вот и получил такой ответ ;D
Добавлено: 16 Январь 2015, 12:09:32
Спорь-не спорь, а голосование наглядно показывает предпочтения LaieA_
В голосовании наглядно присутствуют и турбо ;)
Илья, а ты кто по профессии?
Добавлено: 16 Январь 2015, 12:10:54
это из-за их технической неграмотности
Люблю прям читать технически грамотных drinks
-
Кстати, вопрос изначально поставил неверно, вот и получил такой ответ
И в чем же неверность постановки вопроса?
В том типа положительном ответе, на который тут каждый раз указывают, допускается кратковременное использование 92-го. Другого ответа я не видел.
-
Люблю прям читать технически грамотных
любитель лить 92й? =) тоже считаешь что 95й "грязный" и "портить двигатель присадками" =) тоже занимательно читать такие сообщения =)
-
тоже считаешь что 95й "грязный" и "портить двигатель присадками"
Так не считаю. Лью 92й по иным соображениям
Добавлено: 16 Январь 2015, 12:42:45
Ilso, я про сферу деятельности так и не получила ответ ;)
-
В голосовании наглядно присутствуют и турбо ;)
А все таки разница более чем в 2 раза.....не не не я не за красных и не за белых ;D спорьте дальше :)
Илья, а ты кто по профессии?
Хороший человек LaieA_ :) ( только не надо говорить что хороший человек не профессия)
-
тоже занимательно читать такие сообщения
Рада радовать LaieA_
-
Ilso, я про сферу деятельности так и не получила ответ ;)
Сейчас в логистике LaieA_
-
Ilso, теперь понятна ценность для тебя голосования :)
-
Ilso, теперь понятна ценность для тебя голосования :)
В данном случае мне на голосование все равно, честно-честно, потому что я ни на чьей стороне, о чем и писал выше, просто по голосовалке число тех кто предпочитает 95 на порядок больше, и потом зачем ее тогда делали, если теперь ее нельзя приводить в пример?-пусть каждый сам решает в зависимости от региона, типа двигателя и тараканов в голове drinks
Зы : а если по правильному, то надо было по типу двигла ее(голосовалку ) делить ;D
-
Я уже писал ранее что бензин АИ92 может применяться для двигателей A18XER в этой теме « Ответ #624 : 26 Декабрь 2014, 13:21:22 » LaieA_
На следующей странице и ссылка дана, откуда эта информация взята.
Надеюсь посмотрите сами drinks
-
Я уже писал ранее что бензин АИ92 может применяться для двигателей A18XER в этой теме « Ответ #624 : 26 Декабрь 2014, 13:21:22 »
На следующей странице и ссылка дана, откуда эта информация взята.
Надеюсь посмотрите сами
Вы сами эту таблицу изучали? Если нет, внимательно посмотрите, прежде чем писать про официальный сайт.
-
Было бы интересно посмотреть на результат голосования,но только отдельно для 1.8 . Просьба к модераторам устроить ,я думаю меня многие поддержат.
-
по голосовалке число тех кто предпочитает 95 на порядок больше
При условии, что в руководстве указан 95-й бензин эти 22,3 % уже огромная доля. И при том, что парк автомобилей не старше 2-х лет. Если же взять все автомобили и более старших возрастов эта доля будет гораздо выше. Вот интересно, если бы предписывалось эксплуатировать на 92-м, какой процент ездил бы на 95-м? И потом, никто не спорит здесь о том, что сам по себе 92-й лучше 95-го. Просто сторонники 92-го на основе каких то своих соображений выбрали его и как показывает многолетний опыт не разочарованы.
-
Голосовалка по применяемости топлива должна кмк быть разделена по типу движков. А то из темы следует, что есть вероятность в Мокку лить и 92 и 95 и ДТ. kofee
-
просто по голосовалке число тех кто предпочитает 95 на порядок больше
На полпорядка, если быть точным :). Сам я только за 95! *OK*
-
Это ведь и есть тот же 92-й с различным присадками. Так что не спорьте
не понял? у 95 бензина октановое число 95, а не 92. это не "тот же бензин", это совершенно другой бензин, который по другому горит
-
Я вот тоже только за 95, но будь у меня дизель от него бы точно отказался. ;D
-
Я переделаю голосовалку
-
Это ведь и есть тот же 92-й с различным присадками. Так что не спорьте
Блин, пишешь, пишешь, как в трубу. Важно октановое число бензина. Т.е. детанационные свойства. Детонация вредна. Чем получено высокое октановое число, удлинением углеводородной цепочки или присадками не имеет значения. Главное, что он не взрывается в цилиндре до того, как поршень подойдёт в ВМТ. Это понятно? Нет, в данном случае, понятия хуже, лучше. Есть правильно, не правильно.
-
Фух, больше в этой теме не спорю. Всех скептиков приглашаю в Питер, покатаю на своем Мустанге, которого кормлю 92-м. Уверяю-вы ....обалдеете, как это чудо может ехать.
-
Уверяю-вы ....обалдеете, как это чудо может ехать.
Не забудь тем,кого катать будешь рассказать что у тебя чип ;D
-
а если по правильному, то надо было по типу двигла ее(голосовалку ) делить
полностью согласен.уважаемые модераторы сделайте пожалуйста госовалку по типу двиг-ля.мне уже реально интересно сколько % из 1.8 ездят на 92 girl_cray
-
Это ведь и есть тот же 92-й с различным присадками. Так что не спорьте
Блин, пишешь, пишешь, как в трубу. Важно октановое число бензина. Т.е. детанационные свойства. Детонация вредна. Чем получено высокое октановое число, удлинением углеводородной цепочки или присадками не имеет значения. Главное, что он не взрывается в цилиндре до того, как поршень подойдёт в ВМТ. Это понятно? Нет, в данном случае, понятия хуже, лучше. Есть правильно, не правильно.
C другой стороны, мы с вами увидим, так сказать, на практике на сколько быстрее умрет двигатель на 92-м. Если конечно господа не будут привирать.
-
Да и вообще пора нам создать свой фанклуб - " 92-ечники ". ;D
-
По поводу 92-года для 1,8. Если ГМ допускает его использование, то и его октановое число должно соответствовать указанному значению. А ведь у нас могут на топливо быть ещё и допуски плюс/минус трамвайная остановка, взависимости от заправки и региона. Хорошо если электроника сможет вытянуть нужный УОЗ, а если нет, то возможна и детонация.
-
Всех скептиков приглашаю в Питер, покатаю на своем Мустанге, которого кормлю 92-м.
Я ведь писал раньше,что если вашему автомобилю (движку) комфортно на 92, то и флаг в руки, барабан на шею и т.д. и т.п. Но тут люди вообще в лес ушли и меряют бензины лучше, хуже. Это уже из оперы про бабушку с дедушкой... Ну вы в курсе...
-
Фух, больше в этой теме не спорю. Всех скептиков приглашаю в Питер, покатаю на своем Мустанге, которого кормлю 92-м. Уверяю-вы ....обалдеете, как это чудо может ехать.
опять-25. какая на мустанге СЖ? 9:1 или еще меньше? да он у тебя и 80й переварит, наверняка. причем тут мустанг вообще? там V8 сил на 250? или V6 на 200 со СЖ как на "буханке"?
скептикам могу показать что бывает при использовании безина с низким октановым числом. в частности, 95 вместо вместо 98. три дыры в блоке:
две в блоке цилиндров спереди и сзади и одна в поддоне. размером с кулак.
-
Добавлено: 16 Январь 2015, 22:10:57
какая на мустанге СЖ? 9:1 или еще меньше? да он у тебя и 80й переварит, наверняка. причем тут мустанг вообще? там V8 сил на 250?
gcat, Лена так своего Мокку называет ;D drinks
-
Сегодня специально доездил до почти сухого бака, заправился 92 бензином на той-же заправке где часто заправляюсь 95,не-то, в динамичном разгоне реально чувствуется. Движок 1.8
-
на практике на сколько быстрее умрет двигатель на 92-м.
Корса была продана с пробегом 140000, до сих пор бегает
Мокка пробег 103000- диагностика двигателя показывает все *OK*
А так да, смотрите ;)
-
Корса с каким движком?
-
1.2 хер
Голосуйте LaieA_
-
я ездил на такой корсе, не может она столько выходить, тот движок постоянно топтать\газ в пол\ надо чтоб хоть как-то разогнаться а если уж выходила столько то я представляю как ты ездишь.
-
maxt, у нас у Солнцевой тоже Дэшка- пробег уже 300 тыщ без капиталки ;)
Добавлено: 16 Январь 2015, 23:32:33
то я представляю как ты ездишь.
А как я езжу? :-[
-
значит опелевские движки надёжные
-
maxt, очень надежные :) вот с коробками бяда ;D
Добавлено: 16 Январь 2015, 23:37:29
да он у тебя
Как-то агрессивно пишете ;)
-
у меня есть ещё хонда аккорд старенькая пробег 470т.к. движок 2.0 не ремонтировался честно,140 т.к. она пробежала по дорогам швеции остальное я накатал и двигатель как новый 137 лошадок а в разгоне поприёмистей мокки.
-
а в разгоне поприёмистей мокки.
Вот я сегодня ни разу не обиделась на 5-ю кукушку, когда она не смогла нас обогнать mda и при разгоне, и при маневрах....хз....я как-то неправильно езжу? ???
-
ну тыж чипованый и движок раскатанный
Добавлено: 16 Январь 2015, 23:47:29
думаю и я тысяч к 40 нормально поеду
-
maxt, ну не до такой же степени ;D и потом...я же на 92-м, а на нем, как ты писал, тяга не та ::)
Добавлено: 16 Январь 2015, 23:48:40
я тысяч к 40 нормально поеду
Ты уже после 7000 полетишь ;D
-
у тебя же чип и характеристики думаю заточены под него так ведь
Добавлено: 16 Январь 2015, 23:49:51
под бензин 92
-
maxt, чип для атмосферника коней не прибавляет ;D
-
опыт 3 новой машины
-
под бензин 92
Чип не под 92й бенз.
-
я не за коней ,двигатель перенастроен под 92
-
двигатель перенастроен под 92
Да нет же ;D
-
пустая болтовня поездить бы сравнить
-
maxt, U're Welcome drinks
-
давай телефон я езжу на лаэс по работе позвоню реально интересно
-
да он у тебя
Как-то агрессивно пишете
вас смутило что на "ты"?
Добавлено: 17 Январь 2015, 00:06:38
пустая болтовня поездить бы сравнить
не сравнишь. "жопомер" не определит на 1.8 разницы, а по этому для тех, кто льет 92й нет разницы. дам подсказку: можно налить 80 и так же не почувствовать.
ездить будет. ECU "откатит" угол и, наверное, даже "звенеть" не будет.
для того, что бы сравнить - нужно заехать на стенд и снять логи. в частности, интересен будет УОЗ и датчик детонации. тогда будет о чем говорит. а сейчас тут вся тема -
"95й - это 92й + грязные присадки, убивающие мотор" то есть, разговор ни о чем.
-
мы уже не за бензин меня мустанг заинтриговал
-
вас смутило что на "ты"
Нет. Ко мне можно и нужно на ты. Просто как-то агрессивно....возможно мне как женщине показалось :)
-
Нет. Ко мне можно и нужно на ты. Просто как-то агрессивно....возможно мне как женщине показалось
показалось ;-)
-
Коллеги, кто заливает первый раз бензин АИ92, нужно немного поездить, пока башка полностью перестроится под этот бензин.
Тогда и результат будет. Электроника башки подстраивается не только под тип бензина, но и под характер вождения водятела drinks
-
"95й - это 92й + грязные присадки, убивающие мотор" то есть, разговор ни о чем.
Вот-вот, да ещё и нафлудили пол темы.
-
В голосовалке кто-то напортачил. Где "двигатель 1,8" не нужно ничего писать, а отмечать только бензин (92 или 95-98), т.е. так, как у 1,4. А то ерунда получается.
-
Коллеги, кто заливает первый раз бензин АИ92, нужно немного поездить, пока башка полностью перестроится под этот бензин.
Тогда и результат будет. Электроника башки подстраивается не только под тип бензина, но и под характер вождения водятела
что имеется ввиду под "башкой"? ECU? адаптируются они просто: на 92-м начинается детонация и откатывается УОЗ.
-
по общему количеству атмосферники пока лидируют mosking
-
maxt, чип для атмосферника коней не прибавляет ;D
прибавляет, но мало...
-
нафлудили
TyRPyR, ты 92-й льешь в турбо?! :o
-
В голосовалке кто-то напортачил. Где "двигатель 1,8" не нужно ничего писать, а отмечать только бензин (92 или 95-98), т.е. так, как у 1,4. А то ерунда получается.
Я тоже не понял ,почему 23% за 1.8 ,а не за марку бензина
-
Я тоже не понял ,почему 23% за 1.8 ,а не за марку бензина
Потому что кто-то поставил галочку в 1,8, а кто-то нет. А нужно ставить только в марке бензина.
-
TyRPyR, ты 92-й льешь в турбо?! :o
Чукча писатель, чукча не читатель. Половина моих постов о 95 бензине. И тут такой вопрос? Хоть пару страниц назад листни. Для прикола.
-
Может немного не в тему. :)
Моккой владею месяц(1.4 турбо АКПП,пер.привод),до этого ездил на Пежо и собирался брать машину концерна ПСА 1.6 турбо(либо 3008 или С4 седан,на край 408),так вот облазил все форумы по турбированным моторам(PSA),да у французов очень жесткие требования к качеству бензина,говорят из-за микрозазоров хода клапанов,малейший нарост и прогар клапана,как было на моей предыдущей машине(заправился на трассе Н.Н.-Москва,якобы" Лукойл"),так вот там пишут,что наличие турбины у авто -это только бензин марки АИ98 очень хорошего качества,так как степень сжатия мотора очень большая.Проблема заключается в том что наш 95 бензин-это совсем не 95 в Европе,он соответствует 91 европейскому и повышается октановое число путем добавления присадок,которые очень повышают температуру сгорания,что для турбированного мотора очень опасно.Задав такой вопрос менеджеру ОД,он сказал,что вообще не слышал,что в нашем городе есть 98 бензин :-\(я живу не в Тундре),ну понятно,на вопрос об АКПП мне сказали,что там 3 литра масла и менять его ни в коем случае не надо... :-\
-
АКПП мне сказали,что там 3 литра масла и менять его ни в коем случае не надо...
8 литров. Менять надо
-
Чукча писатель, чукча не читатель. Половина моих постов о 95 бензине. И тут такой вопрос? Хоть пару страниц назад листни. Для прикола.
Для какого прикола? Мы что, в разделе юмор находимся? Трудно ответить на прямой вопрос? Ты в посте своем ответил на охаивание 95-го бензина. И в голосовалке на тот момент никто из владельцев турбо за 92-й не голосовал. А теперь кто-то проголосовал. Эй! Кто из владельцев турбо за 92-й проголосовал?
-
vlad37
- СЖ у турбо-двигателей ниже чем у атмосферников тем не менее, из-за наддува, требует более высокого октанового числа. 98 в идеале.
- все что касается замены масел и пр описано в мануале. мое мнение - менять стоит. раз в 60.000 на автомате (даже если в мануале написано "на весь срок службы"
так же как планирую менять масло в двигателе раз в 7.5К (хотя мануал говорит раз в 15К)
PS мотор 1.4t
-
Похоже не совсем корректный подсчет процентов. Нужно вычислять проценты для каждого движка по-отдельности а не в общей куче 1,4+1,8+дизель.
-
Вам не угодить с голосованием mda
У каждого 2 голоса: Тип двигателя и бензин!!!
-
А какой смысл знать среднюю температуру по больнице? Внутри каждой группы сумма всех голосов должна быть равна 100%. А так 100% получаются из общей суммы голосов вне зависимости от движка.
-
Вам не угодить с голосованием
У каждого 2 голоса: Тип двигателя и бензин!!!
Лена, голосовалка правильно составлена, а вот с подсчетом процентов явно перемудрили.
Сама посуди: как можно смешать в одну кучу топливо с двигателями, и вычислить их процентное отношение? Относительно чего?
Три типа двигателей - это 100% суммарно.
Внутри группы: все три типа бензина - это тоже 100% суммарно.
Для дизельного движка - топливо одно и проценты для него подсчитывать бессмысленно.
Для вычисления процента использования каждого типа бензина в общем подсчете (среди всех типов двигателей), необходимо применить несколько иную пропорцию (а не в лоб - все сложить и поделить). :)
А чтобы было проще, голосование по типу двигателя нужно вообще убрать. Ведь сумма голосов внутри группы и покажет нам количество владельцев Мокки с данным типом движка. В существующей голосовалке народу видимо трудно разобраться. :)
Смотри сама: на 02 часа 25 мин. в группе 1.4 свой голос отдали 10 человек (9 + 1, это по типу бензина). А какое значение стоит напротив самого типа двигателя? - 2 (два) - маловато будет. :)
Тоже самое и в группе владельцев Мокк с двигателем 1.8.
-
К типу двигателя кнопку голосования не нужно было закреплять. Это просто название группы.
-
Можно даже сделать отдельную тему с аналогичным названием для 1,4. А в прежней пусть отписываются владельцы 1,8.
-
У каждого 2 голоса:
Я проголосовал и мне больше не дают голосовать второй раз! :o
-
Ceprej,
У каждого 2 голоса:
Я проголосовал и мне больше не дают голосовать второй раз! :o
А попробовать удалить голос и переголосовать? Там есть такая кнопочка, в низу голосовалки.
-
А почему я не вижу голосовалку ? :o
-
А почему я не вижу голосовалку ? :o
Виталь, у Вас что то с браузером,как вариант зайти через другой LaieA_
-
Ilso, а может Партнёрам - не доступна голосовалка ?
-
Ilso, а может Партнёрам - не доступна голосовалка ?
Не думаю,что такая дискриминация KidRock ;D drinks
-
А по моему всё просто: голосовалка-то правильная, но большинство не выбирало двигатель, а тыкало в тип бензина ниже своего двигателя.
Нужно было написать типа не "вам доступно 2 пункта" а "вы ОБЯЗАНЫ выбрать 2 пункта" или убрать выбор двигателя а сделать набор типов топлива в виде двух списков + дизель и разрешить только один пункт. Так точно будет видно, на каких бензинах ездят 1.8 и 1.4 и визуально можно будет оценить процент дизелистов.
-
Ну, да- девайс дали а мануал по использованию-нет, я лично отметил и тип бенза и тип двигла.....
Многим действительно не понятно,что отмечать...
Добавлено: 18 Январь 2015, 11:57:48
Кстати,если отмечать 2 позиции, то косвенно узнаем каких типов движка у нас больше 1,8 или 1,4т LaieA_ не в обиду дизелистам- понятно, что их точно меньше всех, пока ::)
-
кстати, а мокк 1.6 у нас нет ни одной? вижу, что мотор такой ставился. в РФ не поставлялся, получается?
-
gcat, 1.6 для Европы только
Добавлено: 18 Январь 2015, 12:32:49
Слушайте, специалисты!!! У голосования функций и возможностей не так много, сколько у вас запросов. Будьте снисходительнее!!!
-
Я вот совсем не специалист, поэтому лью 95 как сказано в инструкции. Остальные проводят долгосрочный эксперимент за свои кровные. ;D
-
Да, голосовалка все таки кривая. Лен, переделать бы надо.... ;)
Варианты ответов должны быть: двиг 1.8 и бенз 92
Двиг 1.8 и бенз 95
Двиг 1.8 и бенз 98
Двиг 1.4 и бенз 92
Двиг 1.4 и бенз 95
Двиг 1.4 и бенз 98
Выбирать только один вариант ответа.
Дизелистов можно вообще не указыаать так как:
Про их топливо и так все понятно, это раз...
И тема называется: "кто какой БЕНЗИН заливает"
Бензин!... а не топливо. :)
-
Варианты ответов должны быть: двиг 1.8 и бенз 92
Двиг 1.8 и бенз 95
Двиг 1.8 и бенз 98
Двиг 1.4 и бенз 92
Двиг 1.4 и бенз 95
Двиг 1.4 и бенз 98
А 76-80-й где?! :o
-
Переголосовал. Указал двиг.:1,8; бензин-95-й. Если все исправят, то кол-во народа в объеме двиг-ля должно быть равно сумме марок бензина. А так 5 не хватает.
-
Переголосовал. Указал двиг.:1,8; бензин-95-й. Если все исправят, то кол-во народа в объеме двиг-ля должно быть равно сумме марок бензина. А так 5 не хватает.
В 1,4 вообще тормозят где надо отметится в типе движка :o
-
Я вот совсем не специалист, поэтому лью 95 как сказано в инструкции. Остальные проводят долгосрочный эксперимент за свои кровные.
sergeiSH, я эту мысль с первых дней на форуме толкаю. И мне было неприятно читать подозрения :o в измене 95-ому. :)
-
не обиделась на 5-ю кукушку, когда она не смогла нас обогнать и при разгоне
Это по прямой или с маневрами? Если по прямой, то стоит учитывать, что самый медленный Q5 с 2.0TDI (170 л.с.) разгоняется за 9 сек. Из этого следует, что 92й в Питере выше всяких похвал и чиповальщики свой хлеб едят не зря :) :) :)
-
petrov720, по прямой с маневрами ;D
-
было неприятно читать подозрения
;D Нечего было наезжать на 95-й! ;D
-
Остальные проводят долгосрочный эксперимент за свои кровные.
Тут нужно внести ясность. Мы не проводим эксперимент на Мокке. Эксперимент мы провели давно. Лично я сначала на ФФ1, а потом 7 лет на ФФ2 только на 92-м. Когда на ТО-3 (60 т. км.) поменяли свечи, они были как новые. А чем отличается двигатель Мокки от ФФ2, да ни чем принципиально. Степень сжатия у ФФ2 даже выше - 10,8. Но конечно же, каждый решает сам на чем ездить. Просто справедливости ради нужно отметить, что многолетний опыт многих сторонников 92-го показывает, что проблем никаких не возникает.
-
Да у меня и с 76м не было на М2141, просто движек был дефорсированный.
-
Вопрос к сторонникам 92-го. Неужели вы его льете из-за того, что он "чище", а не потому, что дешевле?! ;D
-
спор религиозный и каждый льет в свою машину что хочет (хоть ослиную мочу), вот только если возникнут вопросы по двиглу в гарантийный период то ОД в два счета открестится и далее самим, только самим drinks
-
Вопрос к сторонникам 92-го. Неужели вы его льете из-за того, что он "чище", а не потому, что дешевле?! ;D
Потому я лью, что в Уфе 95-й выводит свечи из строя (много железосодержащих присадок), вырубает катализаторы (керамика плавится!!!). 92-й же благоприятствует лёгкому запуску в сильные морозы и не обладает выше перечисленными негативными свойствами... ???
-
в Уфе 95-й выводит свечи из строя (много железосодержащих присадок), вырубает катализаторы (керамика плавится!!!)
В советские времена башкирским бензином заправляли кремлевские лимузины! Он всегда славился. Я и сейчас, когда проезжаю башкирскую заправку стараюсь заправляться на ней и именно 95-м! Может мне просто везет?
-
Наши НПЗ варят 91-93-й с начала ВОВ для авиации, всё остальное от присадок. ;)
-
Вопрос к сторонникам 92-го. Неужели вы его льете из-за того, что он "чище", а не потому, что дешевле?!
Так как расход на нем больше, выигрыша в финансах из-за того что дешевле не получается.
-
что про 1.8 говорить,тут вон двое на 1.4 92 льют
-
что про 1.8 говорить,тут вон двое на 1.4 92 льют
Скупой платит дважды, тупой трижды ;D
-
В советские времена башкирским бензином заправляли кремлевские лимузины!
В те времена в качестве присадки, повышающей октановое число, был "благородный" тетра этил свинец... Если почитать инструкции того времени на импортные авто, когда начали бороться за "евробензин-1" и отказались от свинца, там рекомендуется заливать бензин с присадкой тетра этил свинец 1 раз после каждых 2-3-х заправок бензином не содержащим свинец. Отчасти ради смазки свинцом трущихся частей мотора... ;)
-
что про 1.8 говорить,тут вон двое на 1.4 92 льют
Скупой платит дважды, тупой трижды ;D
Лох постоянно :)))
-
в Уфе 95-й выводит свечи из строя
У нас до сих пор люди стараются заправляться Уфимским бензином :o. Но может, как писал кто-то выше, бензин в другие регионы отличается от внутреннего. Ибо Татнефть у нас в Татартсане далеко не так хороша, как за его пределами.
-
Ибо Татнефть у нас в Татартсане далеко не так хороша, как за его пределами.
Это точно! Не заправляюсь на ней уже лет 5.
-
Ибо Татнефть у нас в Татартсане далеко не так хороша, как за его пределами.
Это точно! Не заправляюсь на ней уже лет 5.
У нас в Москве и МО у Татар поставки с МНПЗ=Володарка=Павельцово(один хрен МНПЗ, базы на закольцовке), средне статистически лить себе можно, вполне ничего, я себе лью, когда конечно не на своей АЗС ;D Башкир со времен Пчеловода в Москву практически не пускают, а жаль.
-
спор религиозный и каждый льет в свою машину что хочет (хоть ослиную мочу), вот только если возникнут вопросы по двиглу в гарантийный период то ОД в два счета открестится и далее самим, только самим drinks
От +100500. У нас фордовский дилер в свое время всем рассказывал что 95 омно с присадками, лейте 92 (хотя по паспорту 95). А потом при проблемах с движком говорили: "А чего это вы 92 заливаете, когда по мануалу 95. Не гарантийный случай".
-
Присадки Кастроловские TBE кто-нибудь использует? Или маркетинг просто?
-
Присадки Кастроловские TBE кто-нибудь использует? Или маркетинг просто?
заливаю уже 3й год. на предыдущей машинке лил проблем не было, мотор работал ровненько как часы, сейчас тоже заливаю но не каждую заправку, а через одну. вопросов пока нет, ХХ стоит как вкопанный (по стрелке). вообще нравится как с ней движок работает.и топливную чистит и влагу убирает, на форсунках чистота опять же kofee kofee
когда на предыдущей машинке свечи выкрутили на ТО механик аж присвистнул-беленькие, чистенькие даже менять жалко было (правда бензин был 98й лукойл постоянно)
-
Вопрос к сторонникам 92-го. Неужели вы его льете из-за того, что он "чище", а не потому, что дешевле?! ;D
Потому я лью, что в Уфе 95-й выводит свечи из строя (много железосодержащих присадок), вырубает катализаторы (керамика плавится!!!). 92-й же благоприятствует лёгкому запуску в сильные морозы и не обладает выше перечисленными негативными свойствами... ???
даладна... не надо на весь Уфимский бензин наговаривать, земляк ;)
за 10 лет лично видел лишь один случай, когда в сервисе сказали - вот ваши свечи, чек из-за паленого бензина, вон красный налет от железосодержащих присадок. Это было на отцовском Лансере в 2006 году после заправки на Карт-Ойле, ныне уже несколько лет как выкупленном ЛукОйлом.
А БашкирНефтеПродукт и Башнефть поводов для негатива не давали.
Насчет пользы перехода на 92 - да, было. но это помогло в 2007 Галанту '89 года заводиться не со второго чиха, а сразу. не более того. На 95 всегда при минусовой температуре надо было два раза дергать ключ, чтобы завелось. но не больше 2 раз и в любую погоду...
Астра с 2008 года и Мокка с 2013 никоим образом не страдают от питания 95 O_M
-
отпишитесь из тех кто льет 92 у кого какой пробег т.е сколько времени прошло от начала пользования им до сего времени
-
отпишитесь из тех кто льет 92 у кого какой пробег т.е сколько времени прошло от начала пользования им до сего времени
29000 км.
-
29000 км.
и все 29000 на 92?
-
62RUS, все 101000 на 92м ;)
-
89000 большая часть пробега на 92-ом.
-
101000 на 92м
89000 большая часть пробега на 92-ом.
разве это не показатель что 92 не так опасен для 1.8 как пытаются здесь представить
-
Лить можно и тот и другой! Но, качественный, и тот и другой! ;D А уж какой и откуда завезли на проверенную заправку xz Храните чеки! LaieA_ Дочь лет 6 назад, после покупки Ланцера, заправилась и далеко не уехала. Обратилась к ОД, там вынесли вердикт, что горючка кака, промыли систему. Заправка оплатила все расходы LaieA_
-
заливаю уже 3й год. на предыдущей машинке лил проблем не было, мотор работал ровненько как часы, сейчас тоже заливаю но не каждую заправку, а через одну. вопросов пока нет, ХХ стоит как вкопанный (по стрелке). вообще нравится как с ней движок работает.и топливную чистит и влагу убирает, на форсунках чистота опять же kofee kofee
когда на предыдущей машинке свечи выкрутили на ТО механик аж присвистнул-беленькие, чистенькие даже менять жалко было (правда бензин был 98й лукойл постоянно)
:) вообще езжу на 95, на 92 не пробовала, но присадки якобы октановое число повышают, вот и думаю может быть попользовать присадку +92 бенз idea
Честно говоря, когда заправила 95 бензом в Кемерово на Лукойле, + присадка ТВЕ , расход по дороге был ниже на 0,5-1 литр. Или расход/присадка никак не связаны?
Особо заметных улучшений в работе авто не заметила
::)
-
разве это не показатель что 92 не так опасен для 1.8 как пытаются здесь представить
Нет, ни разу не показатель. Показателем будет, когда разберут двигатель проехавший 100 тык на 92 и на 95, и сравнить. А пока только субъективные ощущения. Вы вот можете поглядев на движок сказать в порядке он или нет? У кого ездит на 92 хорошо, ну и славно. Просто это на страх и риск владельца. Второй вопрос, если что с движком на гарантии случится (тьфу три раза), вас лесом и пошлют.
-
для меня показатель.так как до 100 тык я ее уже продам а 92 даром
-
Писал уже, при t>10с лью 95, при t<10c лью 92.
-
для меня показатель.так как до 100 тык я ее уже продам а 92 даром
Тогда почему вас так волнует этот вопрос? Лейте что хотите и всех делов.
Добавлено: 23 Январь 2015, 09:23:30
при t<10c лью 92.
Вот хоть убейте, зачем? Всю зиму и эту и прошлую прекрасно заводится на 95 хоть +10, хоть -20. К чему эти пляски с бубнами? И откуда это вообще пошло, что в минус надо 92 лить. При минус 25 вообще 80-й заливать надо?
-
Цитата: igorim от 22 Январь 2015, 20:42:43
при t<10c лью 92.
Вот хоть убейте, зачем? Всю зиму и эту и прошлую прекрасно заводится на 95 хоть +10, хоть -20. К чему эти пляски с бубнами? И откуда это вообще пошло, что в минус надо 92 лить.
До Мокки у меня был Ситроен С3 Пикассо. Вот на форуме ситроводов было устойчивое мнение, что зверька надо кормить в морозы чистым 95-м, а по теплу 95-м ЭКТО. Это был вывод северян, он у них лучше заводился, а вот 92 не помню, чтобы кто-то лил. Мотор там - совместная разработка французов с немцами стоял.
-
Это был вывод северян, он у них лучше заводился,
а смысл в таких выводах? Бензин сильно отличается от региона к региону.
-
До Мокки у меня был Ситроен С3 Пикассо.
До Мокки я тоже был три года ситроводом, только С4. Движок родной PSA 109 лошадей, который. Лил только 95, проблем не было ни разу. Так же на клубном форуме по поводу бенза народ писал, что на 92 в принципе едет, но жрет больше и немного тупее.
-
Цитата: charly от Сегодня в 09:50:03
Это был вывод северян, он у них лучше заводился,
а смысл в таких выводах? Бензин сильно отличается от региона к региону.
Я просто констатировал факт, как у других. Может они летним бензином зимой заправлялись... Вот тут немного о бензине http://mnk-resurs.ru/produktsiya/benzin/benzin-premium-ai-95/
-
народ писал, что на 92 в принципе едет, но жрет больше и немного тупее.
Мокковская электроника просто имеет больший диапазон подстройки нужного УОЗ, но скорее всего это всё-таки пограничный режим.
-
До Мокки у меня был Ситроен С3 Пикассо.
До Мокки я тоже был три года ситроводом, только С4. Движок родной PSA 109 лошадей, который. Лил только 95, проблем не было ни разу. Так же на клубном форуме по поводу бенза народ писал, что на 92 в принципе едет, но жрет больше и немного тупее.
Подписываюсь под каждым словом, в свое время обладал С4, двигло TU5JP4. Обычный 95-й с МНПЗ(Капотня) очень любил, "волшебный" с ВР почему то воспринимал хуже, 92-й переваривал но тупил не по-деццки. К 98-му в большие морозы(лет 6-7 назад?) также относился без особого экстаза, разницу с 95 не ощутил.
-
Тогда почему вас так волнует этот вопрос? Лейте что хотите и всех делов.
не надо так нервничать,уважаемый.это вы лейте что хотите,а я задаю те вопросы которые меня интересуют.а вы так отстаиваете свою позицию как будто от этого зависит ваша зарплата.вы случаем не продавец-консультант
-
Лет пять на опель-клубе дискутировали и экспериментировали с 92-м и 95-м на атмосфернике 1.6 литра (Z16XEP).
Сумма опыта такова:
- есть те, кому кажется, что на 92-м "тупит"
- есть те, кому кажется, что на 92-м НЕ "тупит"
- отмечали рост расхода на 92-м примерно сопоставимо по цене с 95-м по итогу
- были те (я в т.ч.) которые не нашли разницы ни в расходе, ни в приёмистости
- ни у кого ни разу не было ни одного случая проблем с заводимостью ни с тем, ни с другим бензинами (при условии исправного мотора)
Моё мнение: на 1.8 эффект денежной экономии вполне возможен и экономически оправдан при хотя бы средних и выше пробегах.
Экономить на пробегах в тысячу км в месяц разницу в 2,5 рубля на литр * 10 сотен по 8-9 литров = 200-225 рублей бессмысленно, в случае мотора 1.4 турбо - просто безумно.
-
вы случаем не продавец-консультант
А вот не надо опытного психолога из себя строить и диагнозы по интернету ставить.
Добавлено: 24 Январь 2015, 13:42:51
не надо так нервничать,уважаемый.это вы лейте что хотите
Для вас специально ещё раз повторю, я лью то, что положено производителем данного автомобиля. А вот как раз вы льёте что хотите, ну или хотите залить. И пытаетесь тут найти подтверждение, что пушной зверёк при этом не придёт. Ну так залейте и проверьте.
-
вы случаем не продавец-консультант
А вот не надо опытного психолога из себя строить и диагнозы по интернету ставить
Продавец-консультант это диагноз? :D :D
-
Продавец-консультант это диагноз?
по русски впариватель или втюхиватель, иначе в бизнесе незяя
-
ну так что там с пробегами на 92? из 23 человек только трое отписались.поактивней
-
До Мокки у меня был Ситроен С3 Пикассо.
До Мокки я тоже был три года ситроводом, только С4. Движок родной PSA 109 лошадей, который. Лил только 95, проблем не было ни разу. Так же на клубном форуме по поводу бенза народ писал, что на 92 в принципе едет, но жрет больше и немного тупее.
Подписываюсь под каждым словом, в свое время обладал С4, двигло TU5JP4. Обычный 95-й с МНПЗ(Капотня) очень любил, "волшебный" с ВР почему то воспринимал хуже, 92-й переваривал но тупил не по-деццки. К 98-му в большие морозы(лет 6-7 назад?) также относился без особого экстаза, разницу с 95 не ощутил.
Может маленько не в тему ;D из личного наблюдения, бенз 95 заправляю, но вот с ЛУКОЙЛа если, то едет лучше, чем с Газпромнефти. ::)
-
а че писать, бегает и на 92 без проблем, лично мне кажется что на 95 после 3000об пошустрее, по этому по городу 92, когда собираюсь подальше от 300км лью 95
-
АИ92, заправляюсь, езжу без проблем.
В заводке автомобиля проблем нет.
Тянет движок хорошо LaieA_
Я не агитирую ни кого переходить на этот тип бензина, это личное дело каждого.
Написал, потому, что отдельные коллеги интересуются как работает машина на бензине АИ92 drinks
-
Написал, потому, что отдельные коллеги интересуются как работает машина на бензине АИ92
бегает и на 92 без проблем
спасибо за ответы.а какие у вас пробеги
-
у меня 19 я мало езжу около 10 в год
-
Про покатушки на 92м писАл здесь чуть выше.Дай думаю эксперимент проведу-залил 20 л. в почти пустой бак 95го.Разницы в поведении движка и динамике не почувствовал нииииикааааакой,думаю может хоть расход снизится, нет, не снизился.20 конечно немного, поэтому эксперимент продолжу, по необходимости плехну еще немного-посмотрю.
-
Александр100, 2-3 бака выкатать нужно для сравнения. И желательно - в одинаковых погодных условиях.
-
Пока зима, условия примерно одинаковы, насчет "2-3 бака" -не знаю, мне кажется и одного хватит, за 400 км думаю показатели должны как то измениться(или НЕ измениться)
-
я мало езжу около 10 в год
я тоже
-
62RUS,я лью 92 он у меня халявный,был бы 95 халявный лил бы его(была бы водка твёрдая- грыз бы) пробег не большой 1т. с декабря 14г.претензий к работе двигателя нет
-
,я лью 92 он у меня халявный
нас уже двое.думаю большенство из 92 льют его по той же причине
-
Не, я не по "той", я просто :)...хотя одноразовое халявное вливание в 50л. у меня было
-
лью не из-за халявы, мне динамика разгона и езды по городу нравится на нем больше :) 95-й хорош на дальняк
-
Лью, потому что АИ92 у нас гораздо дешевле.
Раз не вижу разницы, что лишний раз заморачиваться.
Для пенсионера это деньги LaieA_
-
Лью тоже не из-за халявы. Пробег где то 10 т. в год.
-
Дай думаю эксперимент проведу-залил 20 л. в почти пустой бак 95го
за 400 км думаю показатели должны как то измениться(или НЕ измениться)
20 литров - это никак не 400 км.
насчет "2-3 бака" -не знаю, мне кажется и одного хватит,
Поверьте на слово: на опель-клубе в ходе дискуссий и наблюдений длиной в несколько лет сколь-либо заметный эффект был замечен именно после 2-3 и более баков. Даже самые упёртые скептики иногда что-то замечали , но только после многих сотен км пробега.
Пока зима, условия примерно одинаковы
Ну да, позавчера вот было минус 24 и солнце, вчера дикий снегопад и минус 8, машине-то всё одно, и сколько прогреваться и ездить по сухому асфальту так же, как по 10-см снегу.
Я к чему пишу: женщины часто думают, что они злятся, но на самом деле они голодны (с) Шелдон Купер ;) многие делают выводы при смене бензина из коротких пробных поездок, когда тут работает множество факторов. Недостаточно коротко прокатиться, чтобы сделать вывод. Не говоря про субъективные факторы и фактор предвзятости какждого из нас к этой ситуации.
-
фактор предвзятости
Я убежден, что если физики-химики посчитали бы все скрупулезно, то запросто без всякой предвзятости доказали, что не может а/м на 92 бензине проехать столько сколько эта же машина сможет проехать на таком же количестве бензина, но 95-го! LaieA_
-
Ceprej, Приведу такой пример для авто он не применим, но как факт. Заправьте паяльную лампу 95 и запаритесь с ней работать и вскипятите грубо 100л воды, на 92 показатель будет на порядок лучше. 95 в лампе хреново горит и расход больше LaieA_
-
Ну мы же все-таки про двигатели внутреннего сгорания, про октановое число... LaieA_
-
Ceprej, ты сам пробовал? ;) вот готова подискутировать буду после твоего личного опыта, а не ОЧ ;)
-
Что пробовал? В турбо залить 92-й? И не подумаю. Я говорил про чисто физические, просчитываемые процессы.
-
20 литров - это никак не 400 км.
мне кажется и одного хватит, за 400 км думаю показатели должны как то измениться(или НЕ измениться)
...не придирайтесь, а читайте внимательней.на баке то я 400км(а это и есть несколько сотен) всяко проеду и вообще это все это примерно, засомневаюсь в "чистоте" эксперимента еще 95го плехну. drinks
-
...не придирайтесь, а читайте внимательней
Читал. Внимательно. И вы своими словами таки и подтвердили имеющийся (и опровергающий ваши же слова про "не заметил") результат: недостаточно проехать немного, чтобы сделать какие-то выводы.
на баке то я 400км(а это и есть несколько сотен) всяко проеду и вообще это все это примерно, засомневаюсь в "чистоте" эксперимента еще 95го плехну. drinks
Вы про 20 литров, бак (>50 литров) или про "ещё плесну" пишите? Определитесь, если можно.
Плюс-минус мильён - да, ну как тут не "придраться" :).
-
залил 20 л.
2-3 бака выкатать нужно для сравнения.
насчет "2-3 бака" -не знаю, мне кажется и одного хватит,
Ну и где здесь противоречия?сначала речь об одном количестве, потом о другом или к слову "одного" надо было добавить "бака".
-
Александр100, вопросов больше не имею (с) О. Бендер.
-
Всем привет!!! 42 тыс с копейками "обкатка 95", остальное на 92 ... Свечи не менял все ок... На то 3 сказали не обязательно менять свечи если все в норме " а у нас реально все в норме, холостой не дергается, с запуском двигателя проблем нет, двигатель работает устойчиво, 200 км/час позавчера едет).
Да ещё уважаемые модераторы, это тема для обсуждения, а не для оскорбления " дураки, скупые, дебилы и т.д. ". Я не предлагаю лить 92 в Ваши машины, я лью его " вдумайтесь, есть разница в этих словах"... Уважайте друг друга !!! :):):)
-
Со свечами не рискуй. когда станет им плохо. придется менять всю катушку. а это 7-8 рублей раньше была стоимость. :o
-
Спасибо большое за совет, но если правда без проблем, чего туда лазить... Повторюсь на СТО сказали на 60 тыс поменяем... Свечи лежат новые...
-
У каждого 2 голоса: Тип двигателя и бензин!!!
У каждого - но не у всех, тк можно и 1 галочку поставить, а можно и 2, и обе за 92...
в голосование сказано: "Можно выбрать 2 вариантов ответа." - без подсказки/уточнения "Тип двигателя и бензин!!!" (с.) kiratym
-
Посмотрел на результаты голосовалки и понял, что только один человек льет соляру в 1,7дт. А остальные тоже на 92м ездят :D
-
Посмотрел на результаты голосовалки и понял, что только один человек в льет соляру в 1,7дт. А остальные тоже на 92м ездят :D
Ну если залить в 1.7 бензин :D, то денех можно выкинуть поболее, чем заправился. Наверное все дизеля и не заходят, ведь они один раз уже проголосовали.
-
А 98 кто заливал? Хочу попробовать. Как машинка себя вести будет, какой расход будет?
-
Не пробовал, но думаю как на нормальном 95м.
-
vovanich, Лично я ушёл с 98, как по мне, так особой разницы нет, разве что расход немного повыше (не знаю как так получается, но у меня было именно так)
-
Lotses, так у вас 1.8 двигатель. На атмосфере разницы между 95 и 98 ноль целых фиг десятых.
На турбе разница должна ощутимее быть, по идее.
-
Но ее (разницы) нет. Тем более, при стоимости 98 бенза на хорошей заправке (Shell, например) - цель не оправдывает средства :)
-
Но ее (разницы) нет. Тем более, при стоимости 98 бенза на хорошей заправке (Shell, например) - цель не оправдывает средства
не соглашусь. разница-таки есть. (проверил на 98-и РОСНЕФТЬ)
плюс у Астр на a14net есть уже некая статистика по моторам с лопнувшей перегородкой у поршня. (детон!) бегло почитал их форум, пишут что по железу этот мотор один-в-один атмосферник, в который "дунули 05".
думаю, буду всегда лить 98й при его наличие на заправке. разница в 2 рубля за литр не существенна.
"лаборатория скорости" пишет так:
Q:
Добрый ночи. У мена astra j 1.4 net МКПП. 2011 г.в. Пробег 72000 км. Бензин только 95 Газпромнефть, масло L.M. TT4600. Менять на другое масло и другой бензин по некоторым причинам не могу. Можно ли прошить без особого вреда для ресурса двс? Хочу лучший отклик на педаль газа, лучший разгон с старта. Спасибо
A:
Доброй ночи,
Мы не возьмем грех на душу делать тюнинг на этот турбомотор под 95-й бензин. И на стоке крайне не рекомендуем ездить на 95-м, только 98-й.
-
Так вот в том то и беда. Читаешь различные интернет-форумы, там советуют (если турбодвигатель) лить 98-й дабы не было детонации и соответствующих проблем. А, например, официальные лица Opel на страницах того же журнала "ЗР" на вопрос про лопнувшую перегородку ссылаются на бензин и однозначно рекомендуют лить рекомендованный 95-й, и ни в коем случае не 98-й.
Специалисты фирмы Opel предлагают использовать только рекомендованный по октановому числу бензин. Для турбомотора 1.4 это АИ-95. Заливать в бак 98‑й бензин не советуют: (взято отсюда (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy56ci5ydS9jb250ZW50L2FydGljbGVzLzc3NDQ0NS1uYS12b3Byb3N5LWNoaXRhdGVsZWotenItb3R2ZWNoYXl1dC1zcGVjaWFsaXN0eS1vcGVsLw==))
Так где же истина?
-
mose, я ВНИМАТЕЛЬНО прочёл (отсюда), и не нашёл там запрета лить КАЧЕСТВЕННЫЙ 98 бензин в 1,4Т.
-
Moksel, так а как узнать его качественность? Лукойл Экто и Газпром G-Drive - это качественный? У нас другого нет. Я во Фрил лью 98-й G-Drive, два года проблем нет. А тут начитался страшилок про разваливающийся двигатель у Опеля, вот теперь и очкую. У нас 98-й - однозначно присадками догоняют...
-
Я во Фрил лью 98-й
однако...
Добавлено: 05 Июнь 2015, 18:25:50
вот такое инфо есть
http://www.drive2.ru/b/2044846/
-
Но если уж вы хотите действительно хорошо подкормить движок своей машины, то зачем заливать АИ98 (он не предусмотрен заводом изготовителем), лучше уж сразу заливать ракетное топливо.
Хотьб может и дорого, но зато какой эффект :D
-
Стал заливать 92 на 52тык пробега. Тянет с низов получше 95. Расход вроде как и на 95. Останусь пока на нем еще пару баков, а там видно будет.
-
Стал заливать 92 на 52тык пробега. Тянет с низов получше 95. Расход вроде как и на 95.
Я ни в тяге, не в расходе разницы не ощутил при равных условиях езды. Катаюсь обычно на 92-м "пульсар" (ТНК)
-
Стал заливать 92 на 52тык пробега. Тянет с низов получше 95.
пытаюсь это уже донести ровно как 118 000 км ;D
-
пытаюсь это уже донести ровно как 118 000 км
Хозяин - барин! Только вот в Европе его нет на заправках, вот они тупые!!! ;D
-
, вот они тупые!
бизнес и маркетинг ( затраты на производство с лихвой окупаются более высокой ценой). Так же как борьба с выхлопом Евро 4-5. Основное загрязнение приносят производства, а не машины( примерно 10%). Или замена хладогена в кондеях и холодильниках на экологичный, с целью борьбы с озоновыми дырами- туфта полная.
-
пытаюсь это уже донести ровно как 118 000 км
Хозяин - барин! Только вот в Европе его нет на заправках, вот они тупые!!! ;D
Да что вы говорите? Вы лично были в Европе, видели отсутствие 92 бензина на бензоколонке? Я не видел, тот же лукойл те же сорта топлива что и в Москве, местные заправки тоже предлагают на выбор разные сорта топлива.
-
Да что вы говорите? Вы лично были в Европе, видели отсутствие 92 бензина на бензоколонке?
Да, я туды 3-5 раз в году езжу, фото с заправки вечером выложу :) Они больше на дизелях помешаны, чем на бензине
-
Да что вы говорите? Вы лично были в Европе, видели отсутствие 92 бензина на бензоколонке?
Да, я туды 3-5 раз в году езжу, фото с заправки вечером выложу :) Они больше на дизелях помешаны, чем на бензине
и это им не мешает продавать и 92 и 95. Только выложите фото брендовых заправок, а не единичных.
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvYTM3ZjM0NTFlODg5NDM2ZTlkOTc5MjNjYjRlMDI1MmE=)
Это в 20км от Барселоны в г.Сабаделе
-
Да, уж. Дизеля аж три сорта на выбор.
-
Ага, а 92-го, так любимого россиянами и в помине нет! На стоянке фирмы, куда я езжу в командировку, стоит около 50-ти машин, только одна на бензине - Тойета приус - 5л/100км ест по городу (катали меня на ней). Остальные все дизеля и на ручке - испанцы экономные ребята! :) А мне они однажды в прокате бензиновый Фольксваген Поло брали, так я за 40 дней, что на нем ездил, тоже ни разу 92-го на заправках не встретил. Сорри за оффтоп!
-
Залил тут в Мокку полный бак Газпромовского G98, решил попробовать. Прямо почувствовал, как машин сказал "Спасибо": двигатель заработал мягче, и поехала машина лучше. Буду, пока жарко, лить 98-й. Экономия 50-70р с бака - ни о чём, а машине хорошо
-
Прямо почувствовал, как машин сказал "Спасибо": двигатель заработал мягче, и поехала машина лучше.
А что стало с расходом?
-
charly, честно? Не знаю. Для меня не принципиально плюс-минус литр. Но не думаю, что он увеличится.
Тут на форуме фриловодов один пытливый человек занялся проверкой качества бензинов на Московских заправках. Так вот, у него получилось, что по его тестам редко какой бензин по ОЧ дотягивал до заявленного. Обычно на 1-2 единицы меньше. Особенно, этим грешил ЛУКойл. Я не говорю, что его тесты 100% верны, но если в них есть доля истины, то заправляя 95-й Лукойл (самый распространенный в нашем городе) получаем 93-й. Может поэтому я даже на глаз почувствовал разницу от 98-го.
-
Когда брал машину в Самаре, предыдущий хозяин заправлял только 92, мотивируя что 95 хорошего у них нет. Я лью 95. Проблем нет. Из личного опыта. До Мокка у меня был Форд Фокус 1.6 100л.с степень сжатия 11.0 Вот он очень не любил 92. Особенно после 50000 как я проехал, поэтому лил 92 за 6 лет 3 раза. На 120000 по мануалу решил поменять иридиевые свечи. Они были в отличном состоянии. Так что сделал вывод в Сочи на Лукойле 95 нормальный.
-
Ага, а 92-го, так любимого россиянами и в помине нет! На стоянке фирмы, куда я езжу в командировку, стоит около 50-ти машин, только одна на бензине - Тойета приус - 5л/100км ест по городу (катали меня на ней). Остальные все дизеля и на ручке - испанцы экономные ребята! :) А мне они однажды в прокате бензиновый Фольксваген Поло брали, так я за 40 дней, что на нем ездил, тоже ни разу 92-го на заправках не встретил. Сорри за оффтоп!
Действительно гишпанцы любят дизель по 2 банальным причинам: а) дизтопливо дешевле на 10-20 центов за литр б) пробег на дизтопливе больше а+б) получается экономия. Но бензина навалом - 95 и 98-го практически на каждой колонке, за редкими исключениями. А вот у амеров мануал на единственный для Trax-а (та же Мокка в североамериканском исполнении, причем с единственно возможным двигателем A14NET) предписывает "не ниже 87..." Американский 87 по AKI это 91 по нашему ГОСТ-у....
Добавлено: 30 Август 2015, 20:05:59
Тут на форуме фриловодов один пытливый человек занялся проверкой качества бензинов на Московских заправках. Так вот, у него получилось, что по его тестам редко какой бензин по ОЧ дотягивал до заявленного. Обычно на 1-2 единицы меньше.
Странно, потому что когда серьезные люди проверяли качество на московских заправках, то обнаружили как раз фактическое превышение октанового на 1 - 1.5 единицы.... . Бензин в Москве в основном с Капотни через несколько баз-разливаек.
Добавлено: 30 Август 2015, 20:09:02
Лично я ушёл с 98, как по мне, так особой разницы нет, разве что расход немного повыше (не знаю как так получается, но у меня было именно так)
Такое бывает - За Рублем как-то тестировал 3 двигателя (других) и получил такой же результат!!! Мне причины, откровенно говоря не до конца понятны. Склоняюсь к неверно прописанным таблицам УОЗ для 98
-
Залил тут в Мокку полный бак Газпромовского G98
Такие клиенты нужны автосервису. ;D
Перестаньте заниматься ерундой. Эксплуатируйте авто на том топливе, которое положено, согласно, инструкции по эксплуатации.
-
Откатал три полных бака 92 на МоноМокке жониной с A18XER...
Расход 9-9,5 получался по городу, по трассе в горку шла хуже - 135 и все, хотя раньше на 95 ездили по той же дороге - и до 150 на том подъеме продолжала разгон, не прося скинуть передачу с 5 на 4...
Думал статистику похожую с 3 баков 95, но все, кончилась лафа, возвращаю машинку жене, моя с ремонта вернулась.
-
Залил тут в Мокку полный бак Газпромовского G98,
Такие клиенты нужны автосервису.
Перестаньте заниматься ерундой.
IYWTBONWT, обратите внимание, что у человека 1.4 турбо. Так что 98 норм, хуже не станет.
-
Так что 98 норм, хуже не станет
Если обычный 98й, то не станет. Если G-Drive, то ещё как станет.
-
Ездил в Челябу в гости, там у них есть газпромовские заправки, залил 98G по факту, чек не стал смотреть, приехал домой посмотрел залили 55 литров, хотя там ещё у меня литров 8 было. Обдурили. А сам 98 мне нравится на 100 процентов, хоть и стоит 39 с копейками уже. Будет ещё дороже.
-
Что в мокку, что в пассат (tsi) заливаю 95, оба довольны
-
А сам 98 мне нравится на 100 процентов, хоть и стоит 39 с копейками уже.
loguna81, а мне вискарик нравится, а машинке - 95! ;D
-
Цитата: charly от 06 Июнь 2015, 14:30:33
Цитата: MR_Ozio от 06 Июнь 2015, 09:36:38
Да что вы говорите? Вы лично были в Европе, видели отсутствие 92 бензина на бензоколонке?
Да, я туды 3-5 раз в году езжу, фото с заправки вечером выложу Они больше на дизелях помешаны, чем на бензине
и это им не мешает продавать и 92 и 95. Только выложите фото брендовых заправок, а не единичных.
Просматривал старые фотографии, наткнулся на фото марта 2013г - ну НЕТ у них 92-го! LaieA_
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvYmlnLzMxZGViYmY5MjZhYjRjODU5YzkwZjVkYTFhYTUwNjU3)
-
charly, Я поищу фотографии и выложу сюда, есть у них 92.
Добавлено: 23 Сентябрь 2015, 12:52:22
Это вы наверно из интернета фотки выложили.. Я такие же смогу найти и выложить сюда
-
MR_Ozio, да нет же! У меня и EXIF фото есть. Но ресторан не мой - совпадение в названии ;D
-
После покупки заливали Кириши 95, расход был нереальным.
Сейчас льем Shell 95 (изредка 98), расход снизился, машинка летает *OK*
-
Сейчас льем Shell 95 (изредка 98), расход снизился, машинка летает
Это сильное заявление - у Шелл видимо, есть секрет, как из киришского бензина сделать летающий! Наверное, как Челентано, особый человек, летчик в прошлом, плюет в него... ;D
-
Это сильное заявление - у Шелл видимо, есть секрет, как из киришского бензина сделать летающий!
Может потому, что Шелл изготавливает собственный продукт – бензин V-Power, который делается на базе Аи-95 с добавлением фирменных очищающих и октаноповышающих присадок ?
http://benzinvpitere.ru/stati/607-otkuda-benzinchik .
-
жет потому, что Шелл изготавливает собственный продукт – бензин V-Power, который делается на базе Аи-95 с добавлением фирменных очищающих и октаноповышающих присадок ?
Ага, изготавливает, на кухне варит.... и, конечно, плюет в него...
http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/
Выводы:
....
Shell, Санкт-Петербург. Обычный бензин АИ-95 соответствует нормам Euro 3 и почти по всем показателям чуть лучше топлива АИ-95 марки Shell V-Power, а стоит на 1 руб. 10 коп. меньше
....
-
Ага, изготавливает, на кухне варит.... и, конечно, плюет в него...
http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/
Нужно самим делать. И свечки с форсунками, и вся топливная система - в идеале. Но только с самого начала использовать такие вещи.
Сервисмены не поверили, что старая машина прошла очень много тыс км, настолько всё чистенько было.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Это сильное заявление - у Шелл видимо, есть секрет, как из киришского бензина сделать летающий!
Может потому, что Шелл изготавливает собственный продукт – бензин V-Power, который делается на базе Аи-95 с добавлением фирменных очищающих и октаноповышающих присадок ?
http://benzinvpitere.ru/stati/607-otkuda-benzinchik .
Шелл делает собственный бензин??? :D :D
Не смешите. У них бензин газпромовский!! Они на заправке при просьбе дать сертификат выдают сертификат газпрома! На драйве тема даже была по этому поводу.
Бензин на шеле дрянь полная. Я им свечи убил..
-
Ага, изготавливает, на кухне варит.... и, конечно, плюет в него...
http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/
Нужно самим делать. И свечки с форсунками, и вся топливная система - в идеале. Но только с самого начала использовать такие вещи.
Сервисмены не поверили, что старая машина прошла очень много тыс км, настолько всё чистенько было.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
на всех машинах которые у меня были, а их было достаточное кол-во я ездил более 100 тыс км без всяких присадок, только хороший бензин, и не поверите, никакой дряни ни на клапанах ни на форсунках не было. Все эти присадки развод для не знающих. Качественное топливо не нуждается в присадках фуфельных. Имея на работе парк из 270 автомобилей, ни в одну никаких присадок не лилось и не будет заливаться. И проблем как не было так и не будет.
-
на всех машинах которые у меня были, а их было достаточное кол-во я ездил более 100 тыс км без всяких присадок, только хороший бензин, и не поверите, никакой дряни ни на клапанах ни на форсунках не было... Имея на работе парк из 270 автомобилей, ни в одну никаких присадок не лилось и не будет заливаться. И проблем как не было так и не будет.
1. А зачем разбирать двигатель и смотреть форсунки с клапанами на 100 тыс.км.?
2. Имея на работе парк из 270 автомобилей, никто не будет тратиться на такие присадки, и выдавать их шоферам.
-
на всех машинах которые у меня были, а их было достаточное кол-во я ездил более 100 тыс км без всяких присадок, только хороший бензин, и не поверите, никакой дряни ни на клапанах ни на форсунках не было... Имея на работе парк из 270 автомобилей, ни в одну никаких присадок не лилось и не будет заливаться. И проблем как не было так и не будет.
1. А зачем разбирать двигатель и смотреть форсунки с клапанами на 100 тыс.км.?
2. Имея на работе парк из 270 автомобилей, никто не будет тратиться на такие присадки, и выдавать их шоферам.
1 А зачем разбирать вообще двигатель, если он работает исправно?
2 конечно не будем, ибо это разводилово банальное. И ни к чему, кроме траты денег это не приведет.
-
charly, Я поищу фотографии и выложу сюда, есть у них 92.
MR_Ozio, где Ваши фотки?! Чур не выкладывать на начало века! :)
-
А зачем разбирать вообще двигатель, если он работает исправно?
Именно это я и хочу спросить. Вы указали, что "никакой дряни ни на клапанах ни на форсунках не было..." не увидев детали.
Кроме этого, многое зависит от режимов работы автомашины. У автолюбителя с небольшими кратковременными пробегами некоторые детали двигателя с известным качеством российских бензинов, к сожалению, приходится чистить, а у двухсменных рабочих машинах наблюдается совсем другая история.
Добавлено: 25 Сентябрь 2015, 09:11:12
MR_Ozio, где Ваши фотки?! Чур не выкладывать на начало века! :)
Он не сможет выложить эти фотки. Так как борьба за экологию Европе с каждым годом всё жёстче.
Хотя могу подсказать, посмотрите по заграничным АЗС Лукойл в разных странах, вдруг повезёт.
Ещё в Финляндии оставались пару бензоколонок с таким бензином, но тоже уже могли их ликвидировать.
-
Именно это я и хочу спросить. Вы указали, что "никакой дряни ни на клапанах ни на форсунках не было..." не увидев детали.
Порой мне достаточно взглянуть на графики работы кислородного датчика,датчика расхода воздуха и на долгосрочную топливную коррекцию, и для меня станет ясно, засран ли мотор или нет. Для вас, может и фотки нужны, а для меня нет. И есть еще такой приборчик, называется Видеоэндоскоп, выкручивается свеча, и поворачивается коленчатый вал ,что бы впускные клапана оказались открытими, и прекрасно все видно, есть ли нагар или нет.
Добавлено: 25 Сентябрь 2015, 10:04:31
двухсменных рабочих машинах наблюдается совсем другая история
Ну ка, процитируйте мое сообщение, где я написал о двухсменном графике работы наших автомобилей?
-
И есть еще такой приборчик, называется Видеоэндоскоп, выкручивается свеча, и поворачивается коленчатый вал ,что бы впускные клапана оказались открытими, и прекрасно все видно...
Угу, и прям седло видно прекрасно ;D не смешите.
-
Угу, и прям седло видно прекрасно не смешите.
Представьте видно. Вы видимо с этим не сталкивались... А зачем мне продолжать беседу с человеком, который начитался интернета, и оперирует знаниями из интернета и с форумов. Я потерял интерес к данной беседе!
-
А зачем мне продолжать беседу с человеком, который начитался интернета, и оперирует знаниями из интернета и с форумов. Я потерял интерес к данной беседе!
Взаимно. Так как профи не назовёт технический эндоскоп Видеоэндоскопом, это участь офисного планктона, может даже дилерского. Нормальные мотористы в это время работают.
crigon
-
A777, http://lab-snab.ru/videoendoskopyi изучайте, что и как называется. Я называю вещи своими именами, теми ,что им присвоили, у меня лично видеоэндоскоп, а вы лично можете его называть как хотите, хот камера на палочке с экранчиком :D
-
http://lab-snab.ru/videoendoskopyi изучайте, что и как называется. Я называю вещи своими именами, теми ,что им присвоили...
Что и требовалось доказать.
-
Я называю вещи своими именами, теми ,что им присвоили, у меня лично видеоэндоскоп, а вы лично можете его называть как хотите, хот камера на палочке с экранчиком :D
хоть стилистика MR_Ozio не не по душе, тут я LaieA_согласен
-
хоть стилистика MR_Ozio не не по душе, тут я LaieA_согласен
Я соглашусь тоже, если он выложит своё фото со своим видеоэндоскопом в руках, заодно обсудим аппарат :)
-
А мне все равно, согласитесь вы или нет, вы для меня никто, доказывать вам я ничего не собираюсь. У меня есть, и мнение ваше мне не важно.
-
... У меня есть, и мнение ваше мне не важно.
Ну ладно я, народу эндоскоп-то показали бы.
-
Я соглашусь тоже, если он выложит своё фото со своим видеоэндоскопом в руках, заодно обсудим аппарат :)
Да не должОн он ничего выкладывать, не должОн ! Это форум, а не СК, и пусть форумом и останется.
Считаю категорически вредным создавать прецедент "проверки-доказательства" - так каждый упрямец начнет требовать сначала фото, потом протокол-подпись с печатью и нотаром!
Трепло его и так усегда видно, а ежли кто чего знает - тоже сразу. А где не сразу, то со временем точно. А потому обсуждать тут аппаратов не есть сподручно, не есть прально и есть даже вредно.
-
charly, Я поищу фотографии и выложу сюда, есть у них 92.
MR_Ozio, где Ваши фотки?! Чур не выкладывать на начало века! :)
Да, проверил наличие бензина Standart (92-й) на aral.de, shell.de и на avia.de (что вспомнил из своих заправок в Германии) - сейчас его нет. А всего пару лет назад точно был!
-
Верно, зато, причем зачастую безальтернативно, есть 95E10. Альтернатива только в виде 98-го, а просто 95 (он де на самделе 95E5) уже мало где....
-
жет потому, что Шелл изготавливает собственный продукт – бензин V-Power, который делается на базе Аи-95 с добавлением фирменных очищающих и октаноповышающих присадок ?
Ага, изготавливает, на кухне варит.... и, конечно, плюет в него...
http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/
Выводы:
....
Shell, Санкт-Петербург. Обычный бензин АИ-95 соответствует нормам Euro 3 и почти по всем показателям чуть лучше топлива АИ-95 марки Shell V-Power, а стоит на 1 руб. 10 коп. меньше
....
Авторевю 8летней давности... весчайший аргумент...
Евро5 на дворе давно.
-
Авторевю 8летней давности...
Свеженький тест бензина Шелл, но уже московского:
http://www.youtube.com/watch?v=UqQiNeTzI7I
-
После того как в прошлом году попробовал заправлятся на Шелле, Н.Рижское шоссе в область, ощутил положительную разницу с другими заправками, кто бы что не говорил. Более легкий разгон, тяга получше......еще заправляюсь на франшизной ТНК (евро 4), как и писал ранее-очень хорошо моя машинка ездит на этих бензинах, с Лукойла ушел примерно 2 года назад- причина:тупой разгон, как будто к машине прицеп навесили, тяжесть какая то......все хочу обратно попробовать пару баков на Лукойле заправить, для сравнения , так сказать обратно-мож я зря гоню на них, но факт остается фактом.....
-
...все хочу обратно попробовать пару баков на Лукойле заправить, для сравнения.....
Если хотите, то заправьтесь на Лукойл у Белого дома. На остальных не надо, могут откуда угодно привезти.
-
...все хочу обратно попробовать пару баков на Лукойле заправить, для сравнения.....
Если хотите, то заправьтесь на Лукойл у Белого дома. На остальных не надо, могут откуда угодно привезти.
Там и цена почемуто ::) выше рубля на 2 ;D
-
Авторевю 8летней давности... весчайший аргумент...
А что, у вас есть иной аргумент (перепечатку пресс-релизов самого Шелл в расчет не берем) ?
Напомню, что это второй обширный серьезный тест по топливу франшизы Шелл в РФ/Питере. Первый был еще раньше, кажется ЗР. Так вот там просто выявили 100% идентичность простого 95 Шелл и VPower 95 Шелл (это был бензин просто из "одного крана"). Как бы два разных источника на протяжении значительного периода с идентичным результатом говорит о системе. Ни единого материала, указывающего что что-то изменилось, что Шелл выгнал манагеров и внедрил новую политику контроля франшиз, хотя бы позитивный достоверный отбор проб и анализ и т.д. замечены не были. Если были - расскажите.
Так какие тогда основания считать что хоть что-то у Шелл изменилось?
-
Там и цена почемуто ::) выше рубля на 2 ;D
Во-первых, там оригинальный бензин самого лучшего качества с низким количеством присадок.
Во-вторых, там вечерами всегда очереди из страждущих.
-
Во-первых, там оригинальный бензин самого лучшего качества с низким количеством присадок.
Это типа "шоферские легенды" ?
-
Это типа "шоферские легенды" ?
Не легенды.
Туда везут с лучших НПЗ.
Не говоря уже о соответствии октанового числа заявленному, там ещё всё в порядке с олеофиновыми углеводородами и с серой.
Остальные АЗС - "повезёт не повезёт".
-
...все хочу обратно попробовать пару баков на Лукойле заправить, для сравнения.....
Если хотите, то заправьтесь на Лукойл у Белого дома. На остальных не надо, могут откуда угодно привезти.
Для этого не нужно ехать в центр, достаточно отправиться к заправке Лукойл на пересечение Рублёво-Успенского шоссе со МКАД-ом. Но в целом, это действительно водительские легенды.
...там ещё всё в порядке с олеофиновыми углеводородами и с серой.
Остальные АЗС - "повезёт не повезёт".
Конечно, там белый бензин для белых людей из белого дома. Этот бензин обеспечивает ясность ума и спокойствие, вызывает ощущение легкости и свежести у Вашего автомобиля. Он такой же крутой, как элитный китайский среднеферментированный улун сильной просушки, который собирают со зрелых чайных кустов особого сорта, возрастом от 1000 лет до 1700 лет, растущих на склонах Уи в провинции Фуцзянь. :)
-
:) respekt
-
Конечно, там белый бензин для белых людей из белого дома.
Иненно поэтому, совсем белый ;)
Добавлено: 27 Сентябрь 2015, 12:17:30
Для этого не нужно ехать в центр, достаточно отправиться к заправке ...
Достаточно посмотреть, где по карточкам заправляются АМРовцы, туда и ехать.
-
ну а что делать питерцам и саранцам с ижевцами?
-
АМРовцы заправляются на заправках лукойл и заправлятся они могут на любой заправке, и водители заправляются на какой придется заправке. Я работаю с АМРовскими машинами. Еще у нас есть автомобили с нрмерами АМО.
-
... заправлятся они могут на любой заправке
Я работаю с АМРовскими машинами. Еще у нас есть автомобили с номерами АМО.
Добавлено: 27 Сентябрь 2015, 13:38:18
После того, как А777МО99 был выдан сыну Лужкова, цена номеров данной серии резко упала и не превышает нескольких тысяч $.
Не путайте истинные и блатные номера.
-
Так у меня истенные номера, а не покупные.
Добавлено: 27 Сентябрь 2015, 16:03:38
A777, вы бы сначала выяснили, что и у кого есть, а потом писали и делали выводы, у кого покупные а у кого государственные.
-
Так у меня истенные номера...
Реально истинные, не мнимые?
-
Иненно поэтому, совсем белый...
Совсем горячий? ;D
Достаточно посмотреть, где по карточкам заправляются АМРовцы, туда и ехать.
У меня три родственника в Кремле. Один в ГОН-е, двое в ФСО. Помнится, я думал, что их авто заправляют каким-то совсем особым бензином. Думал ровно до того момента, пока мне не объяснили)) ;)
-
У меня три родственника в Кремле. Один в ГОН-е, двое в ФСО. ;)
Родне привет ;)
Добавлено: 28 Сентябрь 2015, 09:14:10
Совсем горячий?
Инфа интересная:
коэффициент объемного расширения бензина 1240, у воды, к примеру, 200.
Многие поставщики на этом хорошо греются.
Поэтому нежелательно заправляться в жаркую погоду сразу после слива, естественно.
-
MR_Ozio, Вы ушли в молчанку? Вот фото с заправки сделанное сегодня в полдень в Испании! Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvYmlnL2MxYmY1MDgzOTRlZjQ3ZjViMjczM2IxNjRhMTBhYTY1)
-
Эй братцы кролики!
Я завтра из салона забирал, извиняйте читать 65 страниц физически не могу!
Какой в итоге лить?
Я только не знаю какой двигатель будет, то ли атмосферник, то ли турбовый:-) :-) :-)
Давай те добрым советом.
92 евро 5
Или
95 евро 4
Других, по своему личному убеждению, у нас нет!
Для атмосферника-......
Для турбир-го.......
-
Лью 95 (в основном Ultimate) на BP, был период, когда пытался соскочить на Shell, но вернулся по причине заметно более высокого расхода топлива (1-2 литра на 100км) и манипуляций на заправке (постоянный "слив" или отсутствие нужного бензина и предложение заправиться более дорогим). :)
-
Заливаю 95 или 95 -GDrive на АЗС Газпром.
Пробег на нем больше.
На Лукойл не заправляюсь после пары неприятных случаев, первый - это когда на только загоревшуюся лампочку умудрились впихнуть 55 литров. Второй, когда знакомый привёз показать пятишку слитого бензина на котором он еле доехал доехал до дома. (в пятишке была мутная жижа грязно-ораньжевого цвета)
P/S регион Сочи.
-
Эй братцы кролики!
Я завтра из салона забирал, извиняйте читать 65 страниц физически не могу!
Какой в итоге лить?
Я только не знаю какой двигатель будет, то ли атмосферник, то ли турбовый:-) :-) :-)
Давай те добрым советом.
92 евро 5
Или
95 евро 4
Других, по своему личному убеждению, у нас нет!
Для атмосферника-......
Для турбир-го.......
Рисковать не стоит, конечно вначале АИ95 нужно заливать, что требует мануал.
А потом разберётесь, в зависимости от двигателя, своих предпочтений, дальше видно будет.
Но обкатку лучше проходить на 95 (от греха подальше :) )
-
92 евро 5
Или
95 евро 4
Любой из этих выше вами указанных
-
92 евро 5
Или
95 евро 4
Любой из этих выше вами указанных
Если придет машина с турбодвижком, как услышишь детонацию на 92 - залей 95 ::)
-
Я сначала заливал 95 попробовал 92 машина стала хуже разгоняться снова перешел на 95
-
Лью только 95 обычный, не премиум. 92 боюсь. У нас и так особо выбора по заправкам нет, непонятно, чего они там плеснули. Один раз залил премиум, чуть машину не угробил. Стараюсь больше не экспериментировать.
-
Вчера ехал на дачу, заправился перед Кингисеппом на газпроме обычным 95, после заправки почувствовал подёргивания на шестой передаче. Однако. Приехал на дачу, выкрутил свечи и мысленно перенёсся в 90 годы, когда свечи были красными... В данном случае свечи оказались не красными, что уже хорошо, но изолятор был розовый(блин, забыл сфотать, но я их не выкинул, послне НГ сфотаю). Вот так в регионах газпром слегка бадяжит бенз. Разбавил лукойлом, подёргивания пропали. Лукоил попался первый на пути.
-
Вот так в регионах газпром
берет с нефтебазы что и все остальные в округе, скорее всего...
-
Вот так в регионах газпром
берет с нефтебазы что и все остальные в округе, скорее всего...
Ну, незнаю... Между нефтебазой и конечным потребителем ведь тоже люди, и все они хотят кушать.
-
"Не кушать" - они хотят, а заработать нечестным путём на потребителях ::)
-
"Не кушать" - они хотят, а заработать нечестным путём на потребителях
Не могу не согласиться с вашим утверждением :)
-
забыл сфотать, но я их не выкинул, послне НГ сфотаю
ждем фото
-
Таки сфотал, телефоном.
-
Ферроцен. В этом случае я бы проверял состояние свечей каждые 2-5 ткм. Ну и прикупить динамометрический ключ для затяжки свечей нормированным моментом.
-
В мануале на МОККУ написано:
«Используйте бензин с рекомендованным октановым числом.
При эксплуатации на бензине со слишком низким октановым числом снижается мощность и крутящий момент двигателя и немного возрастает расход топлива.
Октановое число по исследовательскому методу (RON) рекомендуемое 95, разрешенное 98»
В мануале на автомобиль KIA Venga, имеющий ту же степень сжатия двигателя, что и у Мокки (10.5) написано:
«Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 95 / антидетонационным показателем AKI 91 или выше
Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON от 91 до 94 / показателем AKI от 87 до 90, однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля»
-
Так у вас GM/Opel Mokka/Trax/Trekker или KIA Venga ?
-
В мануале на МОККУ написано:
«Используйте бензин с рекомендованным октановым числом.
При эксплуатации на бензине со слишком низким октановым числом снижается мощность и крутящий момент двигателя и немного возрастает расход топлива.
Октановое число по исследовательскому методу (RON) рекомендуемое 95, разрешенное 98»
В мануале на автомобиль KIA Venga, имеющий ту же степень сжатия двигателя, что и у Мокки (10.5) написано:
«Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 95 / антидетонационным показателем AKI 91 или выше
Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON от 91 до 94 / показателем AKI от 87 до 90, однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля»
Это к чему цитаты?
В обоих раскладах при занижении октанового числа декларируется ухудшение характеристик двигателя.
Зря правда не говорится ещё и о повышении риска возникновения детонации при нагрузках на движок, если октановое число слишком низким окажется.
-
oleGek, на заборе тоже написано. 157 000 км кормлю 92м. Живы-здоровы. Тем более, что ранее в этой теме выкладывала оф.ответ GM что для 1,8 не то, что допускается, а МОЖНО лить 92й
-
не то, что допускается, а МОЖНО
А чередование без последствий обойдётся? Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Конечно каждый "танцует" кого хочет, но не вижу смысла кроить 100 р. с бака на 92-ом.
-
1980, да. Если еду на дальняк в незнакомый регион и не уверенна в качестве бензина, то на трассе лью 95й. 92й могу залить на тех заправках, которые известны
Добавлено: 25 Февраль 2016, 11:29:01
Alekseizap, в Питере 95й стоит 36-37 р. 92й 33. Разница уже ~4 р. с литра. Я заправляю ~53 л. Считайте экономию сами. Ах, да. С учетом скидки мне 92й на BP выходит уже 31,5 😉
Удачи :)
-
Я заправляю ~53 л.
Лучше до пустого бака не доезжать.
-
Uncle Bob, бывает...редко. Но до 50 л езжу. У меня пробеги большие. Для Питера 92й отличен по динамике *OK* мне оч.нравится отзывчивость авто :)
-
Считайте экономию сами
Эт как посмотреть экономию или нет.
-
Alekseizap, вы можете заливать что угодно. Мои слова оспаривать не надо. Я пишу лишь для обмена опытом. И уж поверьте, с моим пробегом есть только еще одна Мокка, но 1.4t, поэтому у вас перед глазами хороший практический пример живучести
-
Внесу свои 5 копеек. 132000 на 92 бензе, только на иногородних заправляюсь 95 от греха.
-
мой пятачок. 64 000, самый первый бак 95, и дальше только 92 (но на проверенных заправках). динамика и расход топлива авто устраивает полностью.
-
В мануале русским по белому написано, что 1.8 кушает все от 91 до 98.
-
Alekseizap, вы можете заливать что угодно. Мои слова оспаривать не надо. Я пишу лишь для обмена опытом. И уж поверьте, с моим пробегом есть только еще одна Мокка, но 1.4t, поэтому у вас перед глазами хороший практический пример живучести
... вы можете заливать что угодно... золотые слова, я сам всегда так отвечаю, а себе под нос добавляя, бормочу: "А я только то, что САМ ЛИЧНО ПРИНИМАЛ" ;D Но за приведенные примеры живучести-спасибо, это радует drinks
-
вы можете заливать что угодно. Мои слова оспаривать не надо. Я пишу лишь для обмена опытом. И уж поверьте, с моим пробегом есть только еще одна Мокка, но 1.4t, поэтому у вас перед глазами хороший практический пример живучести
Как все категорично. По поводу заливки - я так и делаю. По поводу оспаривания- че так не надо? Ваше мнение единственно правильное? Вроде я и не оспаривал -"Конечно каждый "танцует" кого хочет". Да тут вроде все пишут именно для обмена опытом.По пробегу эт как же вы так уверены-есть статистика? У меня конечно поменьше всего лишь 110 тыс. На счет глаз и живучести - не вижу, не знаю как она обслуживалась, что делалось по мотору, топливной и т.д.
-
Езжу на 92-м. Пробовал лить 95-й на Роснефти и на Газпромнефти, разницу не ощутил. На 92-м даже показалось что машинка немного резвее. Хотя меня терзают смутные сомнения, что на наших заправках 92-й - это 92-й, а 95-й - это 95-й. Похоже и тот и другой "из одной бочки".
-
Alekseizap, вы б хоть профиль заполнили, а то не понятно, какая у вас машина, какой движок и о чём вы говорите drinks
-
В мануале русским по белому написано, что 1.8 кушает все от 91 до 98.
На какой странице? И мануал какого года? Я сегодня все глазоньки просмотрел и не нашел ??? Лью 92-й, сравнивал с 95-м и не ущучил разницы.
-
На какой странице? И мануал какого года? Я сегодня все глазоньки просмотрел и не нашел
50-й, а я вот вообще ничего не читал...И лью тока 95, так как у нас непонятно что за бенз и где его делали ;D ;D ;D Хотя понимаю, что по большому счету, разницы никакой.....
-
oni_volk,Вы это к чему, что понять не можете?
-
А я лил и лью 95-й. Попробовал пару раз 98-й - расход немного увеличился, снова вернулся на 95-й :)
-
В мануале русским по белому написано, что 1.8 кушает все от 91 до 98.
На какой странице? И мануал какого года? Я сегодня все глазоньки просмотрел и не нашел ??? Лью 92-й, сравнивал с 95-м и не ущучил разницы.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
На какой странице? И мануал какого года? Я сегодня все глазоньки просмотрел и не нашел
50-й, а я вот вообще ничего не читал...И лью тока 95, так как у нас непонятно что за бенз и где его делали ;D ;D ;D Хотя понимаю, что по большому счету, разницы никакой.....
Ты хоть букварь в школе читал? :D И про бензин только на форуме узнал? :D
-
oni_volk,Вы это к чему, что понять не можете?
Какая у вас машина, марка, двигатель, коробка, полноприводная или нет?
Посмотрите у меня профиль, и у вас по машине не будет вопросов drinks
А по бензину, я то-же лью АИ92, не парюсь и не жалею.
Разницу с АИ95 не ощутил, хотя на нём проездил 5000 км :)
-
Мануал 2012 года
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Наклейка на лючке без указания октанового числа
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
какие разные у всех мануалы ;D.в моем тоже ни слова про 91
-
какие разные у всех мануалы ;D.в моем тоже ни слова про 91
После стольких дебатов GM скоро и 66-й впишет в мануал :D :D :D
-
66-й впишет
вот побегаем чтоб его найти
-
oni_volk, я никому не указываю что писать, лить, делать и т.д. Льете лейте хоть 80-й. Разницу между 92 и 95 я заметил, когда трогаешься "в натяг" на 92 детонация, на 95 ее нет, а так на 92 и заводится по морозу лучше и по динамике различий практически нет, ну расход не значительно больше. Поэтому лью 95 эт мое желание, кто то льет 92, 95, 98,G, Премиум,Супер эт их хотелки и кто тут прав, а х... его знает. Удачи, с уважением. ;D drinks
-
На последних Мокках на движках новая прошивка стоит , поэтому и мануал другой.
-
На последних Мокках на движках новая прошивка стоит , поэтому и мануал другой.
Во как! А что за прошивка? И можно ли прошиться для "наверняка" под 91-й?
-
Не знаю. Мне мастер по ремонту сказал, что новая прошивка стоит.
-
Не знаю. Мне мастер по ремонту сказал, что новая прошивка стоит.
А номерок телефонный мастера есть, что бы узнать версию прошивки? Потом наших мастаков попытаю :)
-
Телефона нет. ОД Фаворит моторс. Кстати, я ездил к ним по поводу глюка датчика дождя. Не реагировал на снег. Я здесь где то читал, что у многих такое.....так вот , мне чето там перепрошили, и теперь каждую снежинку смахивает.
-
Ладно, щас Озику звякну, может он что пояснит
Добавлено: 26 Февраль 2016, 20:07:58
Звякнул Озику, сказал, что никакой прошивки нет. Намедни уточню у наших спецов.
-
В мануале русским по белому написано, что 1.8 кушает все от 91 до 98.
На какой странице? И мануал какого года? Я сегодня все глазоньки просмотрел и не нашел ??? Лью 92-й, сравнивал с 95-м и не ущучил разницы.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Только 95, пробовал в сентябре 2015 в Сочи залил 98, расход увеличился, а в тягле ничего нет. Так что 95 и больше ничего!!!
-
Alekseizap, я что-то вас не понял.
Я писал про себя, какой бензин заливаю и мне абсолютно без разницы, что льёте вы.
Просто вы так напористо отстаивали нужность заливки 95 бензина, что я подумал, что у вас движок 1.4 с наддувом. Вот и посоветовал заполнить профиль, что бы не смущать людей.
Катайтесь на чём хочите, и пусть ваша техника будет всегда исправна drinks
-
Alekseizap, отвечу по порядку:
1. Категоричность- не проецируйте на меня свое отношение к жизни
2. Мое мнение лишь мое мнение. Если оно вас не трогает, так и не реагируйте.
3. По пробегу- да, статистика есть. Даже целая тема. Поиск по форуму вам в помощь
4. На счет живучести и как обслуживалась- изучите мой БЖ.
Если остались еще вопросы crigon
Добавлено: 27 Февраль 2016, 00:19:25
какие разные у всех мануалы ;D.в моем тоже ни слова про 91
С 2014 г. 92й разрешили к использованию :) ну сами подумайте, у нас тот же движок что у АстрыH, ЗафирыВ, Инсигнии, Круза- у них допуск 92-го есть, а Мокку только на виски с ромом катать? ???
-
Мокку только на виски с ромом катать?
Леночка! Текилку забыла ;D
-
Текилку забыла
Дизелисты у нас отдельной строкой ;D
-
*OK*
-
Не знаю. Мне мастер по ремонту сказал, что новая прошивка стоит.
А номерок телефонный мастера есть, что бы узнать версию прошивки? Потом наших мастаков попытаю :)
Запытал наших мастаков ;D О прошивке не знают.
-
Ну, я за что купил, за то продал.
-
У гала, машина белорусской сборки. Может дилеры которые продавали такие машины и в курсе.
-
Позвонил в Фаворит Моторс, все заняты, обещали перезвонить. Жду... :)
Добавлено: 27 Февраль 2016, 15:32:51
Красавцы *OK* Перезвонили и сказали, что официальных прошивок от GM нет.
-
oni_volk,
Просто вы так напористо отстаивали нужность заливки 95 бензина
Покажите мне где я это делал. По моему я везде отмечал, что эт хотелки каждого.
-
Цитата: гал от 26 Февраль 2016, 19:15:24
На последних Мокках на движках новая прошивка стоит , поэтому и мануал другой.
Во как! А что за прошивка? И можно ли прошиться для "наверняка" под 91-й?
Прошивка может и новая, а как быть со степенью сжатия двигателя?
-
Порадовал испанский мануал MY2015 на Мокку, очевидно сарагосскую.
Разрешен 91 бензин и на атмосферу, и на турбинники.
-
Порадовал испанский мануал MY2015 на Мокку, очевидно сарагосскую.
Разрешен 91 бензин и на атмосферу, и на турбинники.
Ну вроде бы перетерли и не раз что в Явропах 91-ый будет поинтереснее наших "волшебных" 95-х, а их 95-ый вообще из области авиации. Я только раз в жизни слушал работу своего авто(был Ситроен) на родном французском 95, при покупке и в течении одного километра да ближайшей от салона АЗС-это просто музыка, вернее полное отсутствие звуков работы двигла. Через километр после ТНК и двух минут езды я понял что я в Москве ;D
-
Ну вроде бы перетерли и не раз что в Явропах 91-ый будет поинтереснее наших "волшебных" 95-х, а их 95-ый вообще из области авиации.
Я с вами не тёр, да и тереть не мог хотя бы потому, что написанное вами хрень полная. А хрень я обычно запоминаю.
Европейский бензин бывает самый разный. Общее в нем то, что он разбавлен спиртом на 5% точно, а еще может быть и на 10%. Кроме того жулья в Европах не меньше чем у нас, а топливо идеальный объект для манипуляций.
Короче, не несите чушь (нет, хотите - несите, ваше полное право! просто несолидно как-то) и не сотворите себе кумира (в виде Европы).
-
Ну вроде бы перетерли и не раз что в Явропах 91-ый будет поинтереснее наших "волшебных" 95-х, а их 95-ый вообще из области авиации.
Я с вами не тёр, да и тереть не мог хотя бы потому, что написанное вами хрень полная. А хрень я обычно запоминаю.
Европейский бензин бывает самый разный. Общее в нем то, что он разбавлен спиртом на 5% точно, а еще может быть и на 10%. Кроме того жулья в Европах не меньше чем у нас, а топливо идеальный объект для манипуляций.
Короче, не несите чушь (нет, хотите - несите, ваше полное право! просто несолидно как-то) и не сотворите себе кумира (в виде Европы).
Конечно не лично с Вами, просто тема поднималась и обсуждения были не раз. Тем не менее, Ваше мнение очень важно лично для меня, как оператора АЗС с 26-ти летним стажем, который по 2-3 раза за смену принимает приход топлива, порой от разных поставщиков и на "нюх" не глядя на состав, понимает что есть что и как. Да, кстати немного обманул: в 94-96 годах бывало 95-й шел чисто финский, разница была и НЕ ОДИН, повторяю, НЕ ОДИН из ныне существующих, включая эксклюзив Ярославский для ВР(для первой АЗС на Северянине, где каждая секция комплектовалась мини-лабораторией на сверку химсостава) просто рядом не лежал.
А насчет Европы... да не стремлюсь я туда, мне и тут работать хорошо, пока вокруг такие профи ;D. Ладно, будем жить дружно drinks
-
Порадовал испанский мануал
Зачем так далеко ходить.
Две страницы назад я выкладывал фото своего мануала.
-
в 94-96 годах бывало 95-й шел чисто финский, разница была и НЕ ОДИН, повторяю, НЕ ОДИН из ныне существующих, включая эксклюзив Ярославский для ВР(для первой АЗС на Северянине, где каждая секция комплектовалась мини-лабораторией на сверку химсостава) просто рядом не лежал.
не путайте экспортный спецпродукт (т.е. не по законодательству страны производства, например, Финляндии) , который проверяется основательно как минимум с двух сторон: продавцом (экспортером) чтобы не прогадать, и покупателем (импортером) чтобы не надули...........
Добавлено: 11 Апрель 2016, 16:33:44
Зачем так далеко ходить.
Две страницы назад я выкладывал фото своего мануала.
Звиняйте Гал - не конспектирую эту ветку :'( Но щас нашел. Какого года?
P.S. А страничку с давлением шин не выложите - шоб проверить синхронизацию вашего и гишпанского?
-
Ну дык че порекомендуете заливать в европах в 1,4 турбо? В Прибалтике обычно Лукойл заливаю, в этом разбираюсь. А в Польше - Германии - Чехии - Словакии на своей машине никогда не ездил. В 90-х ездил в Финляндию и Швецию на ВАЗочке, так ей ваще по фигу чего в нее льют. LaieA_
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvYmlnL2MwYTNmNzE5Yjg1ZjRmYmJhNGRhZDlmNGRmNWJiOTU1)
За рупь восемнадцать!
-
http://www.3dnews.ru/940220/page-2.html
В завершение блока технологических новостей затронем тему, которая волнует многих автомобилистов, — выбор топлива. В частности, речь пойдет про октановое число бензина. Американская ассоциация автомобилистов (American Automobile Association, AAA) опубликовала отчет, согласно которому использование премиум-марок не несет никаких заметных преимуществ.
Для начала необходимо несколько минут уделить теории. Как известно, октановое число означает детонационную стойкость топлива: чем выше, тем более ровно и прогнозируемо будет сгорать бензин даже при высоких нагрузках. На практике многие придерживаются правила, согласно которому в старые автомобили можно лить топливо попроще, а новые требуют более дорогого.
Загвоздка с изучением выводов AAA заключается в том, что в США (а также в Канаде и Бразилии) используется другая система счисления. Все дело в том, что октановое число можно определять по исследовательскому или по моторному методу. Для одного и того же топлива в первом случае результат будет выше. В России принято использовать данные, полученные по исследовательскому методу, в то время как в США распространена система AKI (Anti-Knock Index), которая является средним арифметическим двух указанных методов. На практике это означает, что пригнанную из Америки легковушку с надписью «87» (такой бензин называется Regular) на крышке бензобака или в инструкции по эксплуатации можно заправлять «нашим» 92-м, не ниже. Также 90 AKI (Plus) соответствует 95-му в России, а Premium (91-93 AKI) можно приравнять к 95-98.
Так вот, в AAA протестировали автомобили, двигатели которых спроектированы для использования бензина Regular (АИ-92 в России). С помощью ряда тестов исследователям не удалось найти ни одного существенного преимущества использования Premium (АИ-98): не было отмечено ни повышения максимальной мощности, ни снижения расхода топлива, ни уменьшения количества вредных выбросов. Эксперты подсчитали, что в год американцы тратят примерно 2,1 миллиарда долларов на заправку премиум-бензином своих машин, для которых вполне достаточно и обычного Regular mda.
Опыты ставились на трех машинах: Dodge Charger с 3,6-литровым V6, Toyota Tundra с V8 объемом 5,7 литра и двухлитровой Mazda 3. Если говорить о более конкретных данных, то Charger и Tundra даже немного (0,29 и 1,51 %) потеряли в мощности при переходе к более дорогому топливу, в то время как Mazda набрала в среднем три дополнительные лошадиные силы (2,36 %). В целом аналогичная ситуация складывается с расходом топлива и экологичностью выхлопа: результаты для всех трех испытуемых «гуляют» в обе стороны вне зависимости от вида топлива и вполне укладываются в статистическую погрешность. При этом бензин Premium дороже Regular примерно на 23 %. Более подробно познакомиться с результатами исследования вы можете в подробном отчете (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3B1YmxpY2FmZmFpcnNyZXNvdXJjZXMuYWFhLmJpei93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAxNi8wOC9QcmVtaXVtLUZ1ZWwtUkVQT1JULUZJTkFMMy5wZGY=).
Что же получается, сторонники заговоров оказались правы, и от бензина с октановым числом 95-98 действительно нет никакой пользы? На самом деле отчет специалистов AAA не должен наводить на такие размышления. Тестирование затронуло автомобили с относительно простыми атмосферными моторами, которые изначально адаптированы к топливу АИ-92. Ситуация может сложиться совершенно иначе, если для тестов брать машины, оснащенные более технически сложными ДВС. В первую очередь это касается высокой степени сжатия, наддува и непосредственного впрыска топлива. Эти факторы существенно повышают требования к детонационной стойкости бензина, поэтому лучше не отступать от рекомендаций производителя: с ними всегда можно свериться на внутренней стороне лючка бензобака.
-
Кто какой бензин заливает? - я вот третьего дня на АЗС Лукойл (фирменной, не франчайзи!) залил какое-то жуткое дерьмо! zloy
Выездная дорога из г. Александров на Владимир (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5saWNhcmQucnUvcnUvc3RhdGlvbnMvMTY0Mg==) (ехал из аэропорта домой, надо было по делам заехать в Александров), 25 литров АИ-95-5 (не Экто). Машина дёргается и пинается, не хочет разгонятся. Дома залил 20 литров такого же бензина на АЗС того же Лукойла (на Растопчина (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5saWNhcmQucnUvcnUvc3RhdGlvbnMvMTYyOA==)). Ещё с сотню км дёргало и не ехало.
Ошибок нет.
Модераторам: может куда в другое место переместить надо?
-
Вода?
-
Может и не в бензине дело, я бы ещё свечи проверил. Какой пробег, менялись уже?
-
Лили, льем и булем лить 92-й :) и так уже 191 000 км
-
Кто какой бензин заливает? - я вот третьего дня на АЗС Лукойл (фирменной, не франчайзи!) залил какое-то жуткое дерьмо! zloy
Выездная дорога из г. Александров на Владимир (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5saWNhcmQucnUvcnUvc3RhdGlvbnMvMTY0Mg==) (ехал из аэропорта домой, надо было по делам заехать в Александров), 25 литров АИ-95-5 (не Экто). Машина дёргается и пинается, не хочет разгонятся. Дома залил 20 литров такого же бензина на АЗС того же Лукойла (на Растопчина (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5saWNhcmQucnUvcnUvc3RhdGlvbnMvMTYyOA==)). Ещё с сотню км дёргало и не ехало.
Ошибок нет.
Модераторам: может куда в другое место переместить надо?
Вполне может быть что операторы "минуса" на баке 95-го при "мёртвом остатке" выровняли, и дай бог, если 80-ым. А могли бы и дизелем, тогда... но это надо быть полным дебилом(я про операторов), хотя если сегодня берут на работу из стран СНГ и не СНГ, чему удивляться-им и на бензовозе при сливе закурить не слабо.
-
С 2014 г. 92й разрешили к использованию ну сами подумайте, у нас тот же движок что у АстрыH, ЗафирыВ, Инсигнии, Круза- у них допуск 92-го есть, а Мокку только на виски с ромом катать?
А черт его знает - дело действительно может быть в разных прошивках
Вот на испанские мануал 2016 года разрешает, а русский 2014 (MY14_ed000114_5) нет. Более позднего русского я не встречал. Ну а в США, понятно дело, наш 91-92 норма.... Но опять же прошивка какая ?
-
и нормы евро...
-
oni_volk, я никому не указываю что писать, лить, делать и т.д. Льете лейте хоть 80-й. Разницу между 92 и 95 я заметил, когда трогаешься "в натяг" на 92 детонация, на 95 ее нет, а так на 92 и заводится по морозу лучше и по динамике различий практически нет, ну расход не значительно больше. Поэтому лью 95 эт мое желание, кто то льет 92, 95, 98,G, Премиум,Супер эт их хотелки и кто тут прав, а х... его знает. Удачи, с уважением. ;D drinks
Полностью с вами согласен....и жаль что дошло это до меня только недавно.....ВСЕГДА лил 95 всё норм ездил НО иногда лил 92 на свои кровные суточные если в командировку ехздил чисто из экономии(по трассе сгорит и он)...................................но 95й плоховато как то в мороз заводился при ...-32 был приличный шанс не завести......а тут морозы под -37 фиганули , я аккум домой утараканил, а на утро на тепленьком не завелся и охренел!!! выкрутил свечи их нагрел завернул и о чудо затарахтел......побёг на АЗС залил 98 НУууу думаю он то точно подожжотся с полтычка......и хрен там...... маслал ваще прилично и еле завел. На праздники -5 я залил полный бак 92 и так сгорит......и как фигануло неожиданно -33, всё думаю хана 4 дня стоял, а тут такое аккум подсел, в баке 92. censored.........дак он завелся с полтычка respekt!!! Теперь на холода я тока 92 лью и НЕНАРАДУЮСЬ *OK* *OK* *OK* но при старте на нагрузке детонация бывает газку надо потдавать чтоб горел повеселее.... Летом перейду обратно на 95 чтоб бегал пободрее!
-
...
95й плоховато как то в мороз заводился при ...
...побёг на АЗС залил 98 НУууу думаю он то точно подожжотся с полтычка......и хрен там...... маслал ваще прилично и еле завел
...в баке 92. censored.........дак он завелся с полтычка ..
у 92 испаряемость на холоде лучше, это давно известно, потому для легкого пуска мотористы нередко рекомендуют зимой на него по возможности переходить.
Лично проверил разницу ещё лет 11 назад на Галанте: лил 95 и стабильно при -5 и ниже на улице заводился с повторного зажигания.
Поехал в сервис, проблем не нашли, сказали - залей 92. И точно - с полоброта стало стартовать в любой дубак.
Добавлено: 12 Январь 2017, 15:00:15
но в обе мокки лил и лью 95 - стартуют и в -31 и -33 ;) и после ночи в -37... LaieA_
-
Лично проверил разницу ещё лет 11 назад на Галанте: лил 95 и стабильно при -5 и ниже на улице заводился с повторного зажигания.
Весь европейский Галант был официально разрешен на 91-й с пометкой "меньше мощность и крутящий".
У меня были ДВС 4G63 и 4G93 - 91-й на ура принимали но на 95-м все-таки было веселей.. Так вот, на 95-м и заводились с пол-тычка оба и в - 5С и в -30С....
-
Лично проверил разницу ещё лет 11 назад на Галанте: лил 95 и стабильно при -5 и ниже на улице заводился с повторного зажигания.
Весь европейский Галант был официально разрешен на 91-й с пометкой "меньше мощность и крутящий".
У меня были ДВС 4G63 и 4G93 - 91-й на ура принимали но на 95-м все-таки было веселей.. Так вот, на 95-м и заводились с пол-тычка оба и в - 5С и в -30С....
Машинка была 1989 года... может поновее бы и на 95 без проблем работала бы :)
-
Залил шел Shell V-Power ,раньше тоже пробовал) машина резвее пошла ,сегодня также ощутил как она идет резвее ! НО у дома не глушил и почувствовал сильный запах бензина, я так понимаю 95+ не успевает сгорать , настройка на определенное октановое число ,что в данном случае делать? попросить перепрошить на более высокое число ? , так как 92 не лью !
Машина 1,8 140 полный на улице было -3 ,залил полный бак ! до этого там был шел 95 обычный ! остатки почти красная лампочка ! пробег 15760 ,масло дексос 2 5w30 ,пробег на нем около 6000 ,ресурс масла по помпу 47 проц. .. свечи денсо обычные менял на 10 т !
-
Forever with you, что за ерунду вы написали? Как так не успевает сгорать? Катализатор дожигает несгоревшее топливо, он для этого там и стоит. Нет никакой настройки на определенное октановое число, это еще ушло со времен карбюратора и зажигания с трамблером, где вы момент зажигания выставляете путем его кручения. Здесь стоит датчик детонации, который регулирует момент подачи искры, позже или раньше. Вам никто ничего не прошьет, ибо нет такой прошивки, вообще нет в природе.
-
Повторю, 200 000 реальных км и все на 92-м и продолжаем drinks
-
Повторю, 200 000 реальных км и все на 92-м и продолжаем
А расскажите про детонацию и расход тогда?
Добавлено: 21 Январь 2017, 21:13:13
Лили, льем и булем лить 92-й и так уже 191 000 км
..забыл -- вы 92 по инструкции или назло ей льёте?
-
НиколайСан, лью,т.к. двигатель старый Зафировский и у Синьки такой же. У тех машин в мануале рекомендован 92-й. Так зачем мне тогда лить 95-й? Кстати, мы с одним Инсигнияводом писали запрос Папе и он дал ответ, что да, можно лить 92-й. Вот и лью. Детонации нет. Расход 10л на сотню зимой и 8 л летом, но у меня Питер, пробки и агрессивный режим езды, т.е.кручу двигатель выше 4т.об
-
Ясно, и все-же - в вашем мануале 92-й есть как у Гал-а или нет как у меня?
-
НиколайСан, у меня первая Мокка с одним корейским ВИНом, в мануале нет 92-го
Добавлено: 22 Январь 2017, 00:07:06
Кстати, до этого у Корсы тоже был 95й по Букварю. Однако кушали только 92й :)
-
Так же 92ой лью, проблем нет.
-
И я 92 лью и все хорошо, расход: сейчас-10,1, а летом был 7,8 на сотню.
-
Из диаграммы опроса следует, что 13 владельцев Мокка с 1,4 льют 92й бензин. Хотелось бы увидеть подтверждение этому. :o
-
Убийцы, 1.4 турбо )
-
Убийцы, 1.4 турбо )
Обоснуйте? Степень сжатия данного мотора 9.5:1 92й бензин рассчитан до степени сжатия 10.5:1, чем же они убивают мотор заливая топливо которое в принципе не губительно для этого мотора? Убийцы кто заливает 98й, а потом читаем посты о прогоревших поршнях или перегородках между кольцами. Это тоде самое что в волговский 402й мотор который рассчитан на 76й бензин, лить 95й эффект тот же. Сергей, почитайте статьи тех, у кого прогорели поршня, у них написано что лил исключительно 95 типа ультимейт или 98й.
-
На стр. 226 инструкции указано рекомендуемое и разрешенное значение ОЧ. И кстати для всех бензиновых двигателей это 95 и 98 соответственно.
-
Лейте что хотите, я лью то что я хочу. Каждый .... как он хочет.
-
MokkaVend, в моем мануале рекомендуется то же самое и на той же странице. В Мокках позднего выпуска уже другой мануал (кто-то выкладывал на форуме), где указан бензин ОЧ не ниже 91, для двигателя 1,8, в частности. Да и Лена своим богатым пробегом подтверждает его применимость. Я тоже на 92-м LaieA_
-
50-й, drinks Лена подтверждает
-
50-й, drinks Лена подтверждает
drinks give_rose give_rose give_rose.
-
Вот еслибы Елена на 1,4 ездила, я бы к ней тоже прислушался. ;D
-
История показала, что споры в этой теме ни к чему не приводят. Я лично езжу на 95-м и никто меня не убедит, что 92-й не хуже. И пробовать не собираюсь.
-
вот блин как религия какая-то типа чей бог лучше. тут уже я выкладывал сертификацию мокки неоднократно, но видимо надо сразу на блюдечке)))))))В одобрении транспортного средства с 03.12.2013 по 30.12.2015 написано черным крупными буквами:тип бензина не ниже 92.ВСЕ! далее каждый молится как хочет( кто льет 92, а кто при степени сжатия 10.5-не менее 95го)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
А не устроить ли тут опрос "кто на какой сигнал светофора проезжает перекресток?" :D
-
Устроить ;D И на каком бензине? :D
-
(кто-то выкладывал на форуме), где указан бензин ОЧ не ниже 91
Это был я. drinks
-
Устроить ;D И на каком бензине? :D
Предполагаю, что схлестнутся те кто на на 98м успевает проехать на жёлтый моргающий и те кто на 92м проезжают только на зелёный. ;D
-
на 92-м ездят жадные, а на 95-м экономные ;D, первым жалко платить на 3р больше за литр бензина, вторым за возможный ремонт мотора LaieA_
-
Я не жадный! Я домовитый! (С) ;D
-
Не помню где но где-то видел что у 1.4 степень сжатия меньше чем 10.5 ...
-
Не помню где но где-то видел что у 1.4 степень сжатия меньше чем 10.5 ...
Да, Вы правы - 9,5!
https://www.automotofan.ru/engine/dvigatel-opel-1-4-litra-a14net.php
Здесь же написано, что "Кормить мотор следует только 95 бензином."
-
Не помню где но где-то видел что у 1.4 степень сжатия меньше чем 10.5 ...
Да, Вы правы - 9,5!
https://www.automotofan.ru/engine/dvigatel-opel-1-4-litra-a14net.php
Здесь же написано, что "Кормить мотор следует только 95 бензином."
Интересная статья, многое в ней не правда, особенно порадовало про масло, 50w30 это что же за масло такое? Космическое?
-
Здесь же написано, что "Кормить мотор следует только 95 бензином."
При всем уважении источник не сертифицированный !
-
MokkaVend, турбы не моё ;D
Добавлено: 23 Январь 2017, 00:16:46
swed, оч.странно. У Мокки А18ХЕR, а не как в таблице Z18XER
-
50w30 это что же за масло такое? Космическое?
Каждому ясно, что это банальная очепятка.... А в остальном..... Источник смахивающий на журналистское обобщение...
-
посмотрел результаты опроса. Удивительно, но согласно ним, большинство очень правильные люди и верят тому, что написано в мануале и льют 95. К послушным я никогда не относился )) так что лил. лью и буду лить только 92. Никаких проблем с мотором нет.
-
не в мануале дело а машинка реально едет хуже
-
maxt, едет хуже на чем?
-
maxt, У меня лучше на 92ом едет.
-
На 92 лучше едет до 80 км/ч, а на трассе все гораздо печальнее и расход побольше на литр и двигатель работает как-то не так. (проверял дважды заливая бак 92, ИМХО), да и накат меньше.
-
лукойл 95й экто - на нем реально движок едет лучше чем на таком же 92м, остальные (сургут, роснеть, нефтегаз) даже и и не пробовал ибо 95й от лука удовлетворяет по всем параметрам уже лет 8. Особенно видно это на скоростной трассе (в основном только по ней и езжу)
-
лукойл 95й экто - на нем реально движок едет лучше чем на таком же 92м, остальные (сургут, роснеть, нефтегаз) даже и и не пробовал ибо 95й от лука удовлетворяет по всем параметрам уже лет 8. Особенно видно это на скоростной трассе (в основном только по ней и езжу)
Увы, лукойл последний год сильно испортился... Имея парк автомобилей на работе, на 4х из них мыли топливную систему, 5 машин в холода не запустились, по причине замерзания соляры... потому что на лукойле солярка до минус 20 и все, оператор АЗС сказал что ниже не будет...
-
По соляре да лукойл плохой. По бензину - 5 годок на 95 лукойл сижу - все норм. (до этого газпром 3 года 92 - логан)
-
лукойл 95й экто - на нем реально движок едет лучше чем на таком же 92м, остальные (сургут, роснеть, нефтегаз) даже и и не пробовал ибо 95й от лука удовлетворяет по всем параметрам уже лет 8. Особенно видно это на скоростной трассе (в основном только по ней и езжу)
Перешел на Шелл с Лукойла, чего и вам советую. Реально лучше. 95-й ( есть еще V-Power, но разницы не почувствовал).
-
Ну вот у нас Шелл нет в области ;D.
Помню, спор был на другом клубе про Татнефть: в своём регионе они используют свой НПЗ, там был отличный бензин, а у нас (в то время) татнефть звенела на любом топливе и машины просто не ехали.
В столице Шелл ругали не раз, а я, на днях выкрутив свечи и осмотрев их, понял, что за почти 3 года исключительно нашего Лукойла ни разу (3 р. тьфу!!!) не попал на проблемный бензин. История с АЗС в Александрове как оказалось не с бензином связана - проблема в турбине.
Да, лью обычный 95-й всегда.
На атмосфернике Z16XEP на Мериве пару лет катался на 92-м: расход и экономия плавали около нуля в районе погрешности, зато свечи каждый раз были с красным ферроценовым налётом. Не буду вписываться за 92-й или 95-й, всё-таки там кроме Лукойла бывали другие заправки.
-
странно, а у нас на лукойле на каждой заправочной колонке с приходом минусовой температуры висело объявление, что продают дизтопливо работает до -26 грд. мне дизель не интересен, а вот 95й экто 3 ТО по замене свечей и наблюдаю на своих авто ( с 2012 года) изолятор почти белый, движки на которых ездил работают ровно. видно лукойл в России тоже не одинаковый.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
пробег 32500 лук 95й, мог быть и больше проблем не было))))))))
-
Перешел на Шелл с Лукойла
Вы полагаете Шелл в Воронеж везет бензин из Утрехта?
-
Вы полагаете Шелл в Воронеж везет бензин из Утрехта?
Не знаю откуда везут, но на нем машина едет шустрее. Свечи пока не смотрел. Появился Шелл недавно, месяца 3-4 назад
-
Ну тк, V-Power! Это не хухры-мухры!
-
прочитав на данном форуме, что можно лить 92 бенз, попробовал. Залил два раза полный бак, загорелся "джеки чан". После этого никаких экспериментов, только 95. Полгода - больше ни разу не загорался. Так что, ну его нафиг, ваш 92
-
У вас в Красноярске наверно нет 92 нормального. И второе, почему вы уверенны что чек именно из-за топлива зажегся? Где результаты диагностики?
-
судя по утверждению офф. представителей 80го бензина не продают вообще, а как можно получить 92й дерьмовый? если только ослиной мочой разбавлять))))))))
Вопрос:
Добрый день! Подскажите где я могу приобрести бензин для Газ 21 с октановым числом 76 или 80. С глубоким уважением Михаил
Михаил
14.01.2015
Ответ на вопрос:
Здравствуйте! Выпуск бензина марки Аи-80 прекращён в соответствии с Постановлением правительства от № 118 27 февраля 2008 года «Об утверждении технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту». Переходный период был продлён до 2011 года. С 1 января 2011 года в России запрещена продажа на АЗС бензина марки А-80. Поэтому мы к сожалению не сможем вам помочь в приобретении бензина этой марки. Возможно, что где-то для техники, находящейся на консервации он ещё хранится. Например у военных. Но срок хранения моторных топлив для таких нужд, установленный производителем, 5 лет.
http://surgutneftegas39.ru/answers?page=1
-
У вас в Красноярске наверно нет 92 нормального.
:D, ага весь в МАскву все Сибирские НПЗ перегнали.
-
Перешел на Шелл с Лукойла, чего и вам советую. Реально лучше. 95-й ( есть еще V-Power, но разницы не почувствовал).
Разница заметна только на трассе, реально на подольше хватает. Тигуан и Мокку в дорогу более 200км всегда заливаем V-Power. Личный рекорд у Мокки 610 км на одном баке, у Тигуана 635 км yu
Иногда, после говнозаправок, заливаем 98й от шелла, так сказать в профилактических целях. В прошлом году обе машины попались на ошибку двигателя: Тигуану свечи меняли и по совету механиков пару баков 98го заливали, а Мокка после какого-то Лукойла на трассе отказалась ехать более 30 км/ч и выдала ошибку двигателя (в сервисе снимали код - ошибка работы заслонки), залили 98й Лукойл в Тольятти - сразу поехала, ошибка погасла.
-
Личный рекорд у Мокки 610 км на одном баке
А у моей 830! drinks
-
98
-
прочитав на данном форуме, что можно лить 92 бенз, попробовал. Залил два раза полный бак, загорелся "джеки чан". После этого никаких экспериментов, только 95. Полгода - больше ни разу не загорался. Так что, ну его нафиг, ваш 92
Совет: читать-то читайте, но вот следовать советам не всегда можно. И дебаты по поводу "кто какой бензин заливает" пора заканчивать.
-
.....а мне недавно при посещении дилера посоветовали заливать 92й)
Появились вибрации, и совет о смене бензина последовал за советом сменить заправку.
-
советовать можно что угодно и кому угодно т.к. никто ответственности за советы не несет, в том числе и ОД. тему можно закрывать как бесполезный флуд
-
Лью ВР 95 Ultimate
Свечи после 30тыс км в отличном состоянии. Разгон хороший. Все устраивает
-
Степень сжатия мотора 1.4 турбо 9.5:1 92й бензин рассчитан до степени сжатия 10.5:1, чем же они убивают мотор заливая топливо которое в принципе не губительно для этого мотора?
Убийцы кто заливает 98й, а потом читаем посты о прогоревших поршнях или перегородках между кольцами. Это тоде самое что в волговский 402й мотор который рассчитан на 76й бензин, лить 95й эффект тот же.
MR_Ozio Ну Вы и жжёте, не по децки. Зачем сравнивать степень сжатия атмо мотора с турбо??? Почитали бы сначала теории. В турбо доп воздух нагнетается. Поэтому "виртуально" его степень сжатия выше.
Прогар поршней на 98??? Хватит ерунду писать. Ваши познания реально на уровне волги остались.
3 ТО по замене свечей и наблюдаю на своих авто ( с 2012 года) изолятор почти белый,
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Белый налёт скорее может быть из за масла попадающего в камеру сгорания.
_________________________________________________ _____________
ЭБУ по сигналу датчика детонации, который на 92 срабатывает часто, откатывает угол зажигания, эффективность работы двигателя снижается, по факту имеем постоянную детонацию(медленно но верно разрушающую двс) и работу мотора по не эффективному, не штатному(защитному) алгоритму. Лить 92 в турбу могут только те кто не понимает как эта система работает, они потому и не боятся. Хотя бы в самую жару надо лить 95 или даже 98, из за тёплого воздуха вероятность детонации увеличивается, 92 становится просто опасен.
И не будьте наивными (!) всякие инструкции и мануалы "для народа" пишут маркетологи, а не разработчики автомобиля/двигателя. Ведь попробуй напиши что 92 лить не желательно, возможно повреждение двигателя, 25% просто не купят такой автомобиль.
Да и понимать мануалы нужно правильно, 92 допускается в отсутствии другого, но только для того что бы добраться до 95.
-
Moksel, изучите что прогорает от высокооктанового топлива, а что прогорает от низкооктанового. Имел турбо опель в своем пользовании, 130 тыс км только на 92 ездил и ничего не случилось. А почитать форумы для статистики, люди заливают и 98 и 95 и у них прогорают перегородки. Причем тут виртуально? Степень сжатия это неизменный параметр двигателя, он не меняется от количества загнанного в камеру сгорания топливовоздушной смеси. Поршень сжимает то что в камеру сгорания загнали. А степень сжатия это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Почитали бы теорию ДВС.
Добавлено: 22 Февраль 2017, 17:04:41
Moksel, масло в камере сгорания если будет, то свеча будет в черном маслянистом нагаре.
Когда нагар бархатисто-черный - это топливо не сгорает.
Чистая свеча, без налета и нагара означает идеальная работа двигателя.
Стыдно такие вещи не знать. Откройте хотя бы яндекс и посмотрите на картинки свечей и описания к ним.
Добавлено: 22 Февраль 2017, 17:05:27
Moksel, и белый не налет, а чистый изолятор.
Добавлено: 22 Февраль 2017, 17:09:27
Шпаргалка по свечам. Белый налет означет исправный мотор. А попадание масла - свеча черная, масляная.
Добавлено: 22 Февраль 2017, 17:10:16
Moksel, и на турбо моторе степень сжатия не виртуально выше, она натурально ниже.
-
MR_Ozio,
Зачем что то читать.... Вам же ясно сказали ...это маркетинговый прием для лохов. ;D ;D
-
Ехал перед Новым годом через Марий эл, бензина ноль, заезжаю на заправку, а там только 80ый, залил 20л., поехал, вообще разницы не почувствовал. Был Ниссан на газе, так я в него зимой только 80ый заливал, заводится в мороз лучше, 4-5 мин. работает и переключается на газ! Проездил так 2 зимы и всё Ок!
-
Ох.. Ну Вы и спец..
Moksel, изучите что прогорает от высокооктанового топлива, а что прогорает от низкооктанового.
На 21-й волги, у которой в принципе нельзя нормально отрегулировать зажигание и карбюратор, могут наверное прогореть выпускные клапана на 98. У современных (исправных) машин, от 98 НИЧЕГО не прогорает. Не выдумывайте! Если прогорает, то не от бензина, а от бездарного конструктива. Из мотора выжимают всё что можно, и что нельзя.
Имел турбо опель в своем пользовании, 130 тыс км только на 92 ездил и ничего не случилось.
Это не 92 бензин "спас" ваш мотор.
А почитать форумы для статистики, люди заливают и 98 и 95 и у них прогорают перегородки.
Это не 98 губит поршня!
Причем тут виртуально? Степень сжатия это неизменный параметр двигателя, он не меняется от количества загнанного в камеру сгорания топливовоздушной смеси. Поршень сжимает то что в камеру сгорания загнали. А степень сжатия это отношение польного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Почитали бы теорию ДВС.
Почитали бы сами!
Атмо мотор засасывает воздух. А в турбо закачивают под давлением. В турбо за один цикл воздуха может попасть в 1,5-2 раза больше. А сожмётся он почти в тот же объём что и у атмо. Не задумывались об этом?
Moksel, масло в камере сгорания если будет то свеяа будет в черном маслянистом нагаре. Когда нагар бархатисто черный это топливо не сгорает. Чистая саеча, без налета и нагара означает идеальная работа двигателя.
Смотря сколько масла в камере сгорания, если расход 1,5л на 1000 км, то там уже нет смысла обсуждать в каком состоянии свеча. Если расход есть, но не большой, свеча в белом рельефном налёте. (свою же шпаргалку смотрите №8)
Если топливо не сгорает, это неисправность, эбу даст ошибку по прОпускам, нет смысла обсуждать свечу и в этом случае, ведь вы уже едете в сервис.
Стыдно такие вещи не знать. Откройте хотя бы яндекс и посмотрите на картинки свечей и описания к ним.
Уровень яндекс картинок мне не интересен. Я стараюсь получать ин-фу от людей которые к реальным ремонтам моторов поближе. Сами продолжайте разглядывать картинки, а потом глупости писать.
Шпаргалка по свечам. Белый налет рзначет исправеый мотор. А попадание масла свеча черная, масляная.
Насмешили, шпаргалка 50-х годов. Вы где свечи в таком стоянии видели сейчас?! Современный эбу не даст свечам такими стать. На каком нибудь ЗИЛе 65 года, возможно. Так что эти картинки лет как 40 мимо.
-
http://www.racewars.ru/oldforum/index.php?topic=5755.0 почитайте вы оба что такое турбо и детонация, и что делают для снижения вероятности. Боррродач, а вас я уже предупреждал...
Добавлено: 22 Февраль 2017, 22:17:32
Moksel, интересно а что же спасло мой мотор? Послушаю специалиста который слушает специалистов. А причем тут пропуск зажигания когда топливо не поджигается, и богатая смесь когда смесь сгорает но не вся? Воспламинене есть, искра прошла, эбу зафиксировал искру, значит пропуска нет, а топливо не все сгорело. О каом пропуске зажигания идет речь? Я и на волге и на жигулях регулировал зажигание, и карбюратор, и все прекрасно регулировалось. Тот кто не может это сделать тотобычно пишет что нельзя. Нельзя на корсе д с мотором 1.4 поменять голову не снимая передней крышки двигателя, а я менял. Почитали бы сами!
Атмо мотор засасывает воздух. А в турбо закачивают под давлением. В турбо за один цикл воздуха может попасть в 1,5-2 раза больше. А сожмётся он почти в тот же объём что и у атмо. Не задумывались об этом?
только в данном случае понижают степень сжатия что бы охладить смесь, что бы не было детонации, а не как вы писали что виртуально степень сжатия выше, люди при посторйке турбо моторов спиливают поршня, увеличивают камеру сгорания, ставят металические прокладки под голову, что бы понизить степень сжатия для того что бы смесь не нагревалась и не самовоспламенялась, а у вас она априори выше.
-
Я не хочу читать любительские форумы. Это так же бесполезно как на оил-клубе выбирать масло, бесконечные дилетантские обсуждения на тысячи страниц и никаких гарантий на данные ими советы.
Эбу фиксирует воспламенение по датчику детонации, который не даст верный сигнал при сбоях смесеобразования и неправильном горении.
Про понижение степени сжатия на турбо моторах расскажите, например, инженерам Порше. На Каене 4,8 степень сжатия 10,5, как на атмо Опеле. Если поискать, ещё такие найдутся. Степень сжатия зависит от того на что готовы пойти конструкторы. А им очень хочется угодить и покупателям любящим что бы их в кресло вдавливало и экологам, этим минимальный расход и выхлоп нужен.
Это вот если мы с Вами решим приделать насос к атмо овощу, то да, придётся понижать степень сжатия, конкретный мотор не выдержит повышенных нагрузок.
Можете привести какой ни будь гостовский параметр 98 или 95 бензина, который влияет (по вашему) на прожиг поршней? (прям жду с нетерпением, заговор раскроем) (вот, облегчаю задачу http://docs.cntd.ru/document/gost-r-51866-2002 )
Вот я точно знаю, что числа обозначают порог детонации, на 92 она случится раньше и с большей вероятностью чем на 95-98.
Почему ваш мотор выжил на 92? Знаете, такой логикой можно доказать отсутствие вреда(или даже пользу!) от сигарет, ведь сосед снизу курил 50 лет, и особо ни чем не болен. А сосед сверху, любитель пробежаться на лыжах, умер от диабета. Вывод - курите, и никаких лыж!
-
maxt, У меня лучше на 92ом едет.
Леха, у тебя же чип от zlodd, насколько я помню он утверждал что его чип только под 95 бензин.
-
Молодец, Moksel, что отстаиваете свою точку зрения. Полностью с Вами согласен, октановое число бензина выше рекомендованного никак не влияет на прожиг поршней . В инструкции по эксплуатации для любого авто указано минимальное (оно же рекомендованное) октановое число бензина. Не ниже 92 или 95 или 98. Максимальное октановое число не указывается. Если современный мотор рассчитан на минимальное октановое число бензина 92, можно заливать без каких либо последствий для него 95 и 98. Только зачем? Машина будет вести себя одинаково, как на 92, так и на 98.
-
Moksel, только учесть что с такой степенью сжатия у того же самого порше моторы и до 100т.км не доходят, при бережной эксплуатации и при регулярном обслуживании. shell, да, под 95 уверял Женя, но УОЗ на 92 в норме, детонация так же в норме, скажем так все в пределах допуска (судя по графику работы двс) и +машина на 92 едет гораздо лучше.
-
shell, да, под 95 уверял Женя, но УОЗ на 92 в норме, детонация так же в норме, скажем так все в пределах допуска (судя по графику работы двс) и +машина на 92 едет гораздо лучше.
Почему интересно у Лены тогда не сложилось с этим чипом и 92-м бензином kofee
-
shell, не знаю. Но Лена ездит на адакте, там тожеобязывают заливать 95, однако она ездит на 92. Лене нравится резкость, молниеносная отзывчивость на педаль, тут такого нет.
-
Попался тут на глаза псто, где автор тестит прибор для определения октанового числа (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2FtbW8xLmxpdmVqb3VybmFsLmNvbS84MjE4NTYuaHRtbA==). Но я не про собственно пост, и не про прибор - а про табличку в конце поста.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В принципе, если предположить, что с 92-м бензином так остоят дела не только у лукойла - можно сделать вывод, что в сущности те, кто заливает 92й - на самом деле заливают практически 94й dirol
Тогда споры о том, подойдёт ли 92й в Мокку - приобретают забавное обоснование LaieA_
-
О чём и речь. Если бы этими "приборами" можно было определять октановое число, то зачем нужны лаборатории? Это как бытовой "спиртометр". Он показывает плотность жижы, а не содержание спирта в ней. Его и в уксус можно макнуть. Он всплывёт, а спирта там найн (этилового). Так что только лабораторный метод.
-
В журнале Авторевю была статья, ВАЗовский инженер который который работал над созданием нового двигателя 1,8 (на Весту ставят) вот что пишет о бензине. И я вас уверяю, писуны инструкций для иномарок, точно так же "прогибаются" под потребителя в ущерб реальным требованиям конструкции двс, и указывают 92 бензин.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Я не хочу читать любительские форумы
Чукча не читатель. Чукча - писатель!
Совершенно точно про увеличение расхода. Я всегда говорил, что пытаться сэкономить на дешевом топливе - глупость. На полном баке дешевого бензина моя машина пробежит дистанцию на 10-12 % меньше, что намного превышает разницу хорошего и говенного бензина в цене. Да еще к тому же и для двигателя хороший бензин полезнее и моторесурс увеличивается. LaieA_
-
shell, потому что на тот момент, у Жени прошивка не была под 92й, только под 95й и выше. Поэтому мы вернулись на Адакт :)
-
Молодец, Moksel, что отстаиваете свою точку зрения. Полностью с Вами согласен, октановое число бензина выше рекомендованного никак не влияет на прожиг поршней . В инструкции по эксплуатации для любого авто указано минимальное (оно же рекомендованное) октановое число бензина. Не ниже 92 или 95 или 98. Максимальное октановое число не указывается. Если современный мотор рассчитан на минимальное октановое число бензина 92, можно заливать без каких либо последствий для него 95 и 98. Только зачем? Машина будет вести себя одинаково, как на 92, так и на 98.
по вашему, бензы с разными октановыми числами имеют одинаковую температуру горения? ну-ну... знакомый один на жигулях любил заправляться 98, типа машина лучше едет. Когда второй раз клапана прогорели, дошло
-
Молодец, Moksel, что отстаиваете свою точку зрения. Полностью с Вами согласен, октановое число бензина выше рекомендованного никак не влияет на прожиг поршней . В инструкции по эксплуатации для любого авто указано минимальное (оно же рекомендованное) октановое число бензина. Не ниже 92 или 95 или 98. Максимальное октановое число не указывается. Если современный мотор рассчитан на минимальное октановое число бензина 92, можно заливать без каких либо последствий для него 95 и 98. Только зачем? Машина будет вести себя одинаково, как на 92, так и на 98.
по вашему, бензы с разными октановыми числами имеют одинаковую температуру горения? ну-ну... знакомый один на жигулях любил заправляться 98, типа машина лучше едет. Когда второй раз клапана прогорели, дошло
А в курсе про причину прогарания? Дело не в температуре, а в скорости горения.
Во-первых
Прогорание клапанов, было характерно для этилированных бензинов, которые имели металлические присадки. Высокооктановые этилированные бензины могли нанести вред двигателю, настроенному на использование АИ 76. Но сейчас такой опасности просто нет, потому что нет и этилированных бензинов.
Во-вторых
Если использовать бензин с большим ОЧ, чем это предусмотрено конструкций двигателя, то и гореть бензин будет дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно детали двигателя будут перегреваться особенно это сильно скажется на клапанной группе (клапана например прогарают на раз за 10-20 тыс. км. я уж не говорю об нагаре и прочих прелестях), кроме того растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом (тут уж и тосол не справляется) - хотя это врядли .
А самое смешное это то что на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит еще сильнее разогреваются ... Так что при этом двигатель работает на износ. Даже я не будучи автомехаником видел десятки угробленных до срока таким образом жигулевских двигателей.
Но главное то что пользы нормально отрегулированному двиигателю от бензина с повышенным октанового числа не будет никакой. И если заливая бензин с повышенным ОЧ в Жигули вы чувствуете что он стал лучше тянуть, то по моему Вам стоит отрегулировать двигатель и он станет тянуть еще лучше и на обычном б. и детонация исчезнет практически на всех режимах. Хотя конечно если уровень крутости не позволяет вам ездить на обычном бензине то тогда можно и не регулировать.
Понижение скорости горения можно скомпенсировать так же ранним зажиганием (ну оочень ранним) но и тут проблемы начинают расти как снежный ком... Собственно нечто подобное и сделано на моторах старой конструкции приспособленных к высокооктановому топливу.
-
По поводу прогорания клапанов. И про знакомого на жигулях который любил заправляться 98.
На жигулях клапанный зазор регулируется вручную, механически, но большинство современных двигателей оснащены гидрокомпенсаторами или гидротолкателями. Лучше бы знакомый потратил деньги на регулировку клапанов, а не 98 бензин. Если зазор клапана настолько велик, что клапан не может полностью закрыться, то отработанные газы проходят через подпускающий клапан и в конечном итоге «прожигают» седло или клапан. Все страшилки про прожиг клапанов относятся к древним карбюраторным двигателям с ручной регулировкой ВСЕГО - карбюратора (бедная или богатая смесь), клапанных зазоров, угла опережения зажигания. На современных ДВС все параметры регулируются автоматически. Ребята, 21 век уже, а вы все жигули вспоминаете. Враг современного двигателя - это детонация, поэтому во всех инструкциях по эксплуатации указывают минимальное октановое число.
Да, забыл напомнить, что некоторые эксплуатируют авто на газе. У них часто прогорают клапана? Уточните плс. октановое число газа (105-115 кажется?)
-
Victior, Ну например на моторе 1.8 нет гидрокомпенсаторов.
-
Victior, Ну например на моторе 1.8 нет гидрокомпенсаторов.
У меня 1,4 - регулировка клапанов не предусмотрена. У Вас 1,8 - посмотрел регламент обслуживания (ТО). Проверка зазоров клапанов - каждые 150 000 км или 10 лет! Против жигулей - каждые 10 000 км или один год. Значит зазоры на 1,8 практически не должны уходить.
-
Перешел на Шелл V-Power, уже раза 3 заливал. Машина реально едет лучше. Не реклама.
-
Перешел на Шелл V-Power, уже раза 3 заливал. Машина реально едет лучше. Не реклама.
Соглашусь- бензин или ТНК франшиза или шелл- сегодняшний анализ свечей ( в моем БЖ )- показал, что хоть свечи сами по себе и убитые но они чистейшие *OK*
-
Попался тут на глаза псто, где автор тестит прибор для определения октанового числа. Но я не про собственно пост, и не про прибор - а про табличку в конце поста.
В принципе, если предположить, что с 92-м бензином так остоят дела не только у лукойла - можно сделать вывод, что в сущности те, кто заливает 92й - на самом деле заливают практически 94й
Тогда споры о том, подойдёт ли 92й в Мокку - приобретают забавное обоснование
Вижу в таблице намек но то, что Лукой ЕВРО G-Drive и V-Power на самделе из одной бочки....
-
BP либо Кириши. 92й...уже 212 т.км
-
92 газпром.
-
MR_Ozio, Лёш, представляешь? А у меня на газпроме ехать не хочет :(
-
MR_Ozio, Лёш, представляешь? А у меня на газпроме ехать не хочет :(
у меня летит от газпромовского бенза, лукойл перестал вштыривать, шелл вообще быстро расходуется...
-
шелл вообще быстро расходуется...
Одинаковый расход с Лукойлом, а вот едет лучше. Газпром раньше заливал, потом он скур...ился, не рискую. Хотя народ и льет, очереди стоят, может потому, что дешевле на несколько рублей.
-
Газпромовский бензин везде разный. В Москве могут привозить с Капотни, а в Московской области уже другая поставка может быть.
Лукойл тоже везут с нескольких заводов, часто с периферии, поэтому качество гуляет.
Татарский с Московского завода чаще в нашем регионе. Вот солярка у них с солнышком из Татарстана знатная.
А вообще, поставки на сегодняшний день на АЗС ГСМ являются гаданием на кофейной гуще :)
-
Газпром раньше заливал, потом он скур...ился, не рискую.
У меня так же было. Потом опять стал заправляться там. Но может и "не повезти". Хотя в основном норм.
-
А вообще, поставки на сегодняшний день на АЗС ГСМ являются гаданием на кофейной гуще
Да какое гадание - испрашиваете перед али после заправки тугаменты на АЗС. Из них видно с базы и часто какой али напрямки с завода...
-
Из них видно с базы и часто какой али напрямки с завода...
АЗС - своя наука)) Когда везёт бензовоз топливо, то видно, и в путевом листе отмечено. Но бывает совсем левое возят.
А как только слили и уехал бензовоз, то любые документы покажут легко.
-
АЗС - своя наука)) Когда везёт бензовоз топливо, то видно, и в путевом листе отмечено. Но бывает совсем левое возят.
А как только слили и уехал бензовоз, то любые документы покажут легко.
Но если не спрашивать, то и опираться вообще не на что!
-
Лью 95-й. По зиме пофиг чей. А вот летом обратил внимание, что при включенном кондиционере, на каком-то едет без проблем, а на каком-то не тянет... Значит все ж они разные :o
-
НиколайСан, результаты экспертиз бензинов брендовых АЗС обычно выглядят достойно.
К примеру, раз мы заговорили о бензине Газпромнефть, их контактный центр поддержки клиентов -8 800 700 5151. Звоним и спрашиваем, откуда последний бензовоз доставил топливо на конкретную АЗС, где вы хотите сейчас заправиться :) Как вам такой информационный вариант?
Лью 95-й. По зиме пофиг чей. А вот летом обратил внимание, что при включенном кондиционере, на каком-то едет без проблем, а на каком-то не тянет... Значит все ж они разные :o
Кондиционер или открытые окна едят бензин, багажник на крыше, приспущенные шины (особенно в жару), и проч. (целый список) не способствуют экономии топлива.
-
Кондиционер или открытые окна едят бензин, багажник на крыше, приспущенные шины (особенно в жару), и проч. (целый список) не способствуют экономии топлива.
Вопрос не в экономии, а в том, что машина НЕ ЕДЕТ!
-
Кондиционер или открытые окна едят бензин, багажник на крыше, приспущенные шины (особенно в жару), и проч. (целый список) не способствуют экономии топлива.
Вопрос не в экономии, а в том, что машина НЕ ЕДЕТ!
Так не надо экспериментов, заправляйтесь на одной заправке, которой доверяете. Уже одно и то же сколько можно говорить. Почему у меня едет и зимой и летом? Окна не открываю никогда, колеса те же, 2,2 постоянно, кондиционер включен ВСЕГДА, кроме зимы. Какая экономия? Вы на чем ездите?
-
Вопрос не в экономии, а в том, что машина НЕ ЕДЕТ!
Если без экономии, то нужно увеличить объем бензинового двигателя следующей автомашины.
-
BP либо Кириши. 92й...уже 212 т.км
Проезжая сквозь Ленобласть по дороге в Брусничное и обратно заливал 95-й на BP в Ленсоветовске, и на Кириши-чего-то. Практической разницы не почуйствовал, хотя она может и была.... Но я не прибор, потому не заметил :-)
Не, соврал - Кириши-что-то уже в Новгородской, между Зуево и Сябреницы, на траверзе Придорожной... :-)
-
Так не надо экспериментов, заправляйтесь на одной заправке, которой доверяете.
Дык, чтобы придти к итогу, нужно попробовать несколько- доверять в плане качества и бренда можно много кому, а по факту подтверждаю,что например, на Лукойле моя Мокка ездила плохо и я от него отказался, для сравнения обратно переходить не стал....а на прошлой машине я практически только на Лукойле и ездил.
-
А я кормил Лукойлом, потом Татнефть, теперь на Трассу перешел
-
Не тот уже Лукойл. Качество сомнительное, а цена запредельная.
-
Не тот уже Лукойл. Качество сомнительное
да разный он, как всегда...
-
Что интересно: у нас сейчас очереди на Газпроме. Может потому, что 95-й у них по 39.40р., на Лукойле- 41.30. Неужели из-за 2-х рублей народ толкается.
-
Неужели из-за 2-х рублей народ толкается
Разумеется. Это психология.
Отчего стонут торговцы разным? От агрегированных прайс-листов в интернете, расставляющих товар по признаку величины цены
-
Приехал в Татарстан на Irbis - местный бренд, стоит 39р30к расход 5.8л/100км! *OK*
-
Приехал в Татарстан на Irbis: http://kznlife.ru/archives/1157
-
:o Мне повезло!!! Я заправлялся на трассе М7! Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
-
очереди на Газпроме. Может потому, что 95-й у них по 39.40р., на Лукойле- 41.30. Неужели из-за 2-х рублей народ толкается.
Заправляюсь только на Газпроме ибо машина от их бенза едет. Но по мне, очереди там совсем из-за другого. На нашей заправке всегда один кассир, а колонок шесть штук, так вот этот единственный кассир еще умудряется очередь создать от ковыряния в носу. Бесит это конечно, но поблизости других Газпромовских просто нет zloy
-
А я как заправлялся Лукойлом 95 экто, так и продолжаю. Очень нравится, как едет машинка и как выглядят свечки, когда их меняешь))
-
charly,
Мне повезло!!! Я заправлялся на трассе М7!
1.4T ?
Вообще-то больше на 1.7DTS похоже :-)
-
Интересные продукты стали появляться. Прочитала тут статейку про Экто 100. Их рекомендуют для турбированых моторов с непосредственным впрыском и высокими стадиями тюнинга, а так же защиты от детонации при экстремальных условиях: соревнования и высокие температуры.
Для форсированных атмосферных моторов топливо с бОльшим содержанием оксигинатов предпочтительнее, и более прогрессивными присадками, например BP Ultimate.
Для повседневной эксплуатации турбо в 2017 году лучше всего Shell V-Power Racing — высочайшая плотность (+ 1,5-3%) и минимум МТБЭ (- 5%) дают максимальную калорийность (до + 5 %), плюс обновленная присадка Nemo 6125 с концентрацией в 2 раза выше, чем у Лукойл.
Короче, в Лукойле выдающихся параметров нет.
-
лучше всего Shell V-Power
Вот это я и заправляю уже месяц. Для атмосферников тоже хорошо, с Лукойлом не сравнимо. На рубль дороже, но по карте идут скидки и цена та же, а качество лучше. Машина едет.
-
charly,
Цитата: charly от 25 Июнь 2017, 21:38:33
Мне повезло!!! Я заправлялся на трассе М7!
1.4T ?
Вообще-то больше на 1.7DTS похоже :-)
Есть маленько! ;D Но это ИСТОВЫЙ расход! Мой рекорд был на ВАЗ 21112 - 5,1л/100км на той же трассе, при средней 77км/ч, но там было 80 кобыл и не было кондея! Причем, тоже ехал на максимально дозволенной правилами скорости
-
Очередной маркетинговый ход. Полгодика будет все хорошо, бензин будет соответствовать заявленным характеристикам, потом бадяжить начнут, а цена останется та же
-
Что-то мне это напоминает новый бренд водки! ;D
-
потом бадяжить начнут, а цена останется та же
Если крупный НПЗ производит, то вряд ли бодяжить будут. Но цена точно со временем изменится, как и на все ГСМ.
-
Очередной маркетинговый ход. Полгодика будет все хорошо, бензин будет соответствовать заявленным характеристикам, потом бадяжить начнут, а цена останется та же
Целевая аудитория этого продукта узка, и половина её очень капризна. Тут Луку нужно думать как не потерять её не от бодяги, а от простого слуха. А уж ели бодяга начнется, то пиши-пропало.
-
Заехал я тут как то пару недель назад, в очередной раз по дороге на дачу, на Шелл, тот что на Новой риге, и как всегда хотел залить 95, но мне сказали что идет слив и предложили 95 V-Power, на что я сказал-давайте тогда 92 ;D.......показалось мне потом,что машина на нем едет чуть ли не лучше чем на 95, во всяком случае не хуже ни разу....в минувшую пятницу уже спецом снова залил 92....дальше задумался... ;D kofee
-
Илюха, а я о чем))) у меня так же на 92 едет лучше)))
-
Не заливал 92-й за 3 года ни разу. Интригуете... Кстати, на Лукойле появился какой-то 100-й (вместо 98-го). Цена 44.60р. Никто не лил?
-
Кстати, на Лукойле появился какой-то 100-й (вместо 98-го). Цена 44.60р. Никто не лил?
смысл его лить в 1.8? только деньги на ветер.
Последние полгода сижу на 92-м от татнефти, вопросов никаких, только экономия.
-
В атмосферник лить 98 и выше смысла конечно нет
-
Заехал я тут как то пару недель назад, в очередной раз по дороге на дачу, на Шелл, тот что на Новой риге, и как всегда хотел залить 95, но мне сказали что идет слив и предложили 95 V-Power, на что я сказал-давайте тогда 92 ;D.......показалось мне потом,что машина на нем едет чуть ли не лучше чем на 95, во всяком случае не хуже ни разу....в минувшую пятницу уже спецом снова залил 92....дальше задумался... ;D kofee
Илюха, а я о чем))) у меня так же на 92 едет лучше)))
Вот ведь сектанты :D :D :D
-
Вот ведь сектанты :D :D :D
Денис,айда к нам crigon declare
-
Вот ведь сектанты :D :D :D
Денис,айда к нам crigon declare
...мне родители не разрешают to_become_senile ;D
-
Заправляюсь 100 тык на лукойле 95. В городе поблизости 3 заправки. Вот заметил, что на дальней от меня заправке динамика получше и расход пониже - мистика? или там не бодяжат?
-
В атмосферник лить 98 и выше смысла конечно нет
Некоторые гаражно диванные стереотипы из голов людей не удалить никогда, но всё же, пора Вам наконец прочесть мой пост, и прозреть. ))
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=211.msg267617#msg267617
-
Некоторые гаражно диванные стереотипы из голов людей не удалить никогда, но всё же, пора Вам наконец прочесть мой пост, и прозреть. ))
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=211.msg267617#msg267617
Технокультурное многообразие. Каждый сам хозяин своего кошелька и АТС.
-
в минувшую пятницу уже спецом снова залил 92....дальше задумался...
Ладно, уговорили. Залил на почти пустом баке 20 л 92-го "Шелл". На пробу. Боялся. Мысли были такие:" Сейчас как затроит..." И что? Едет не хуже. А может и лучше: пока не понял. Это при том, что последние 8-9 лет лил только 95-й, а последнее время вообще-V-Power. Это что же получается? Продолжаю наблюдение.
-
езжу год. поначалу решил: чо деньги зря тратить, буду хотя бы через раз заправляться 92. после второй заправки загорелся джеки чан. после этого решил: нуегона... Лью 95 - ни разу чана не было, так что в топку эксперименты, кроилово часто приводит к попадалову
-
езжу год. поначалу решил: чо деньги зря тратить, буду хотя бы через раз заправляться 92. после второй заправки загорелся джеки чан. после этого решил: нуегона... Лью 95 - ни разу чана не было, так что в топку эксперименты, кроилово часто приводит к попадалову
Никуда не попал, НО: проехал на 92-м около 200км и на следующей заправке залил все же Vi-Power. Все вроде бы ничего: едет, скорость вроде бы набирает тоже, не стучит, но поймал себя на мысли, что все время что-то ожидаю. Вроде бы с машиной что-то должно случиться, а она вот тянет как-то, типа подводить хозяина не хочет. Мнительный я стал на старости лет, видно. Да и зачем я должен лить 92-й? Из экономии? Не нужна, сколько ее будет. Чего ради я должен лить какой-то 92-й, когда есть лучше. Ну и после возврата как-то повеселей поехала. Все!
-
sergeiSH, мне все же кажется ,что на 95 Шелл моя машинка бегала повеселее- в след раз залью 95 там же- но разговор о том ,что все же, на 92 Мокка не едет в разы хуже...
-
после второй заправки загорелся джеки чан. после этого решил: нуегона... Лью 95 - ни разу чана не было,
С Ваз - 21043 лью только 95, никогда не видел горящий джеки чан.
А чтобы стук услышать, надо в замкнутом пространстве с нагрузочкой поехать в натяг он и на 95-м есть!
-
пора Вам наконец прочесть мой пост, и прозреть. ))
Рассказывать можно все что угодно, в ЗР кстати писали, что один и тот же мотор, но устанавливаемый в разные машины идет с разными рекомендациями, например в Ларгус требуют 95й, а в Ниссан и Рено с таким же мотором уже 92й...
Тут можно долго рассуждать, почему в дешевую ладу рекомендуют 95й, а в дорогие логаны - 92й... И каждый раз производитель будет петь свою, выгодную ему песню...
Из экономии? Не нужна, сколько ее будет.
Вопрос экономии весьма интересный...
Вопрос в том, как падает расход, и как растет динамика... Динамику чаще всего мы измеряем 5й точкой, расход - цифрами в уме... Что бы получилась экономия (а у нас цена бензина отличается на 3 рубля), расход должен упасть, но не падает так сильно, как об этом говорят..Если говорить про расход в 10 литров на сотню на 92м, то на 95м должно быть около 9,1... Разница почти в литр... Такой экономии не получается... Если говорить о деньгах, то при заправке 10 литров в неделю, говорить о разнице смешно она действительно минимальная даже с учетом подсчета на месяц, другое дело если в неделю заправляешь половину бака или полный бак... Вот тут уже экономия действительно существенная получается...
Еще забыл про дополнительные средства на ремонт, только их подсчитать очень трудно...
-
sergeiSH, мне все же кажется ,что на 95 Шелл моя машинка бегала повеселее- в след раз залью 95 там же- но разговор о том ,что все же, на 92 Мокка не едет в разы хуже...
Так я и лью Shell Vi-Power. Нет, не в разы, почти так же. Но все же как-то спокойнее на душе на (см.выше)
Добавлено: 04 Август 2017, 14:21:29
расход - цифрами в уме
Расход остался такой же (смотрю по компу, №2)
-
Рассказывать можно все что угодно, в ЗР кстати писали, что один и тот же мотор, но устанавливаемый в разные машины идет с разными рекомендациями, например в Ларгус требуют 95й, а в Ниссан и Рено с таким же мотором уже 92й...
Тут можно долго рассуждать, почему в дешевую ладу рекомендуют 95й, а в дорогие логаны - 92й... И каждый раз производитель будет петь свою, выгодную ему песню...
Чего рассуждать, если степень сжатия 9,5 и выше, мотор конструктивно требует 95-98. Но потребитель жаждит халявы, вот для таких и допускают 92.
ещё раз перечитайте
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=211.msg267617#msg267617
-
ещё раз перечитайте
Не лучше ситуация и с моторами отечественной разработки. Не так давно на ВАЗе была единая техническая политика — разрешали применять «только неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95». Такая позиция разработчиков-двигателистов обоснована. Ее трудно принять, но можно понять. Действительно, лучшие показатели экономичности, экологичности и приемистости достигаются на высокооктановом топливе. Плюс подстраховка производителя от некачественного топлива в регионах. Электронная система управления в пределах разумного справится с пониженным октановым числом. Читай — пересортицей, если вместо 95-го жулики зальют 92-й — с мотором ничего не случится. Разреши официально 92-й, и в бак вместо него может попасть смесь 92 с 76-м, а это уже чревато.
https://www.zr.ru/content/articles/901880-ai-95-ili-ai-92-kakim-toplivo/
Так что каждый будет говорить то что ему выгодно...
Чего рассуждать, если степень сжатия 9,5 и выше, мотор конструктивно требует 95-98
И опять каждый считает так как ему это удобно... Кто-то до 10 - 92й, кто аж от 9...
Если память не изменяет у того же вазовского 21083 степень была 9,8 только о 95-м даже ни кто не думал...
-
Если память не изменяет у того же вазовского 21083 степень была 9,8 только о 95-м даже ни кто не думал...
Я на ВАЗ-21043 ездил на 92, пока на работе не попросили по пути в отпуск заехать на одну фабрику и привезти им промышленный холодильник. Топливо обещали оплатить в 2 конца до места отпуска. Ну я тут сразу на Лукойл и 95-го! Топил не жалея, халява! Когда доехал - охренел - вместо стандартных 95 литров на 1300км съел 85! Пересчитал - дешевле и машинке полегче! С тех пор лью только 95-й во все последующие машинки. В Мокку пару раз попробовал лить 98-й - расход немного вырос, больше не экспериментирую drinks
-
По моему, тема превратилась в 79 страниц пустой болтовни про экономию. Каждый льет, что хочет и считает, что для него этот вид топлива лучше и немецкие инженеры не способны правильно рассчитать октановое число для своих двигателей.
Указано лить 95 - лей 95.
Указано лить 92 - лей 92.
В этом и есть правильность использования автомобиля. Ни к чему хорошему самовольничество не приведет.
Если говорить про экономию, то надо говорить цифрами, а не словами.
Например, бензин АЗС Газпромнефть (06.08.2017), при среднем расходе трасса-город 8.9 л/100км, при ежедневном пробеге 150 км.:
| Стоимость бензина | (руб.) |
| G-98 | 42,65 |
| G-95 | 38,95 |
| 95 | 38,05 |
| 92 | 36,10 |
| Пробег | (км) | | Расход | (л) |
| В сутки | 150 | | | 13,35 |
| В неделю | 750 | | | 66,75 |
| В месяц | 3000 | | | 267 |
| В год | 36000 | | | 3204 |
Стоимость бензина
в зависимости от расхода (руб.) | | | | |
| G-98 | G-95 | 95 | 92 |
| В сутки | 569,38 | 519,98 | 507,97 | 481,94 |
| В неделю | 2846,89 | 2599,91 | 2539,84 | 2409,68 |
| В месяц | 11387,55 | 10399,65 | 10159,35 | 9638,70 |
| В год | 136650,60 | 124795,80 | 121912,20 | 115664,40 |
| Разница стоимости бензина (руб.) | | | | |
| [92 - 95] | [95 - G-95] | [95 - G-98] | [G-95 - G-98] |
| В сутки | 26,03 | 12,02 | 61,41 | 49,39 |
| В неделю | 130,16 | 60,08 | 307,05 | 246,97 |
| В месяц | 520,65 | 240,30 | 1228,20 | 987,90 |
| В год | 6247,80 | 2883,60 | 14738,40 | 11854,80 |
Итого: экономия в год при заправке 92-м бензином, вместо 95-го, составляет 6247,80 руб.
Для тех, кто уже подумал "Вот она, экономия-то! Буду 92-й лить, немцы "дураки"!", посчитаем стоимость сигарет в год.
При цене 100 руб/пачка и при расходе 0,5 пачки/сутки, имеем:
365*0,5*100 = 18250 руб.
При цене 150 руб/пачка и при расходе 0,5 пачки/сутки, имеем:
365*0,5*150 = 27375 руб.
Соответственно, бросив курить, вы сэкономите больше, чем будете гробить собственную ласточку и свое здоровье.
Если ваш годовой пробег не превышает 10000 км, то об экономии вообще думать перестаньте.
Для тех, кто курит дешевые сигареты и льет дешевый бензин: продолжайте. Подсчеты сверху уже вам не помогут, так как вы их не поняли.
Для диванных экспертов: лейте дизельное топливо, оно дешевле 95-го бензина, сэкономите на бензине кучу денег.
-
при расходе 0,5 пачки/сутки,
Категорически протестую. Правильный курильщик выдувает всю пачку в день.
Говорю как куривший лет 17. (бросил, перейдя на электронные сигареты, сперва никотиновые, затем на без никотиновые)
Добавлено: 07 Август 2017, 11:46:05
https://www.zr.ru/content/articles/901880-ai-95-ili-ai-92-kakim-toplivo/
Так что каждый будет говорить то что ему выгодно...
Для меня смысл статьи в этой фразе - "ВАЗе была единая техническая политика — разрешали применять «только неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95». Такая позиция разработчиков-двигателистов обоснована."Если память не изменяет у того же вазовского 21083 степень была 9,8 только о 95-м даже ни кто не думал...
Там была степень сжатия 9,5. ВАЗ во все инжекторы требовал 95.
-
...
Для диванных экспертов: лейте дизельное топливо, оно дешевле 95-го бензина, сэкономите на бензине кучу денег.
Прошли те времена, когда соляра была радикально дешевле
http://www.bashneft-azs.ru/
АИ-95-К5 38,40
ATUM-95 АИ-95-К5 38,90
ДТ-Л-К5 38,00
при этом
АИ-92-К5 35,90
ATUM-92 АИ-92-К5 36,50
Средний расход её меньше - это да, но не цена :)
-
Цитата: POTOP от 06 Август 2017, 13:31:34
при расходе 0,5 пачки/сутки,
Категорически протестую. Правильный курильщик выдувает всю пачку в день.
Говорю как куривший лет 17.
Поддерживаю!!! Я выкуривал и 3 пачки - когда работаешь, даже не замечаешь, как сигарета новая во рту оказывается! Курил 26 лет, бросил за 1 день без суррогатов.
А бензин, лил, лью и буду лить 95, то что написано на крышке лючка бензобака.
-
Буквально вчера на просторах Ютуба наткнулся на тест бензина московских заправок. Не думал, что на столько все плохо. Смотрим:
https://youtu.be/AIbNKl86Bv8
-
Тухман, этот прибор показывает (не измеряет!) температуру в заднице фиолетового лепрекона на Марсе. Октановое число топлива измеряется не некоей (реально существующей, но не линейной и не стабильно одинаковой в разных случаях) электропроводности топлива.
Не так всё страшно.
-
Расскажу про лукойл. Пробег 104 тык заправка только на нём. Приезжаю как то раз на АЗС и выбираю присадку чтоб прочистить форсунки, морсунки и.т.д. Стою на стенд и гадаю какую взять. Подходит продаван бензина и спрашивает "Чем помочь?" Я ему - ты знаешь так же как и я чем поможешь? он обиделся и ушел. Я начал анализировать - каких присадок меньше на полке - те и лучше idea . Подхожу к продавану - Лучше вот эту же взять? Он мне - НИКАКУЮ!!!! :o Я почему? ОН - какой пробег, я - 100 тык, он - где заправлялся , я - лукойл, он - в бензине есть присадки и дополнительные лить не нужно, скоро будет 100 бензин откатай его бак и всё.
Что я и сделал. Я доверяю лукойлу, не знаю как у вас в столице - на переферии он хороший. O_M
-
Заехал я тут как то пару недель назад, в очередной раз по дороге на дачу, на Шелл, тот что на Новой риге, и как всегда хотел залить 95, но мне сказали что идет слив и предложили 95 V-Power, на что я сказал-давайте тогда 92 ;D.......показалось мне потом,что машина на нем едет чуть ли не лучше чем на 95, во всяком случае не хуже ни разу....в минувшую пятницу уже спецом снова залил 92....дальше задумался... ;D kofee
В общем перешел я обратно на 95...как то машина на нем легче ,что-ли едет....больше экспериментировать не буду- для себя решил 95 и все.
-
Хочу поделиться своей неприятностью, может кого-то убережёт от подобного.
В общем ездил всё время на бензине АИ92. А тут пришлось заправиться на другой заправки и залил по глупости полный бак.
На горячую машина поехала хорошо,без проблем и замечаний. Но утром, на холодную, отказалась заводиться напрочь. Все усилия были тщетными. Потеплело - завелась с горем пополам. Пока двигатель горячий едет, остыл и всё, опять не заведёшь.
Удалось слить литров 17 шлангом, остальное пришлось выжигать на трассе.
Залил полный бак АИ95. Утром на холоде немного дольше покрутила, чем обычно. Пробег 25 тыс. км.
Заменил свечи, стояли ГМ с зазором 0.95мм, поставил японские и выставил зазор то-же 0.95мм.
Машина стала работать стандартно.
В общем лопухнулся знатно :)
-
А в чем состоял предмет-то лопушенья? Я так никак не смекну, уж извини ... ?
-
А в чем состоял предмет-то лопушенья? Я так никак не смекну, уж извини ... ?
Заправка 92-м и на другой заправке. Что не понять?
-
Я тоже не сразу понял в чём лопух. Думал в этом -
ездил всё время на бензине АИ92. В общем лопухнулся знатно :)
-
oni_volk, что значит ГМ с зазором 0.95? У них из коробки зазор 1.1, а вы еще проехали на них 25 тысяч. Т.е. за 25 тысяч км у них зазор уменьшился???
-
oni_volk, что значит ГМ с зазором 0.95? У них из коробки зазор 1.1, а вы еще проехали на них 25 тысяч. Т.е. за 25 тысяч км у них зазор уменьшился???
Попробую считать с свечи: GM CHAMPION RC10MCC R6, как-то так, Зазор специально проверил щупом, правда плоским, что получилось сообщил (0.95мм на всех свечах). На новых, марка указана на коробочке, зазор был 1.1мм, выставил то-же 0.95мм, мерил правда плоским щупом.
Информацию брал отсюда (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly90d29rYXJidXJhdG9ycy5ydS8/cD04NDk5) и с подобных сайтов.
А лопухнулся вот в чём, заправка незнакомая, раньше не заправлялся, да и народу на ней не было. На будущее наука будет, хотя заправка выглядела вполне современно, хозяин АГРОПРОМСНАБ.
-
Скажу пару слов про 100-й бензин от Лукойла, может кому и пригодится. Пару раз "на пробу" заливал: машина реально едет лучше. К тому же расход снизился примерно на 0,5л/100км (замерял на трассе), средняя скорость при этом была такая же. Да и по городу тоже вроде бы меньше (ну, в городе средний расход измерять нереально). Не знаю, что там напихали, каких присадок, не мое это дело, сообщаю только свое мнение. Это не реклама. drinks
-
Все хотел спросить, на a18xer 9,5 же степень сжатия? т.е. сейчас самая распростроненная у авто это 10,5 , (есть как мазды и 14) к примеру у 2108- итд была то же 9,5 ,- так почему наш авто с завода пишется 95й бензин? разве нет прямой зависимости детонации и октанового числа от степени сжатия? Почему Кретта и их же авто с 1,6л пишут 92й и выше? хотя чем меньше объём, тем более обычно форсированный двигатель
Почитав честно не более 20и страниц ветки, заметил что народ пишет:-"я лью только 95й, а я не парюсь и 92й" итд итп, народ просто описывают ощущения в основном.
Хочу знать, 92й дает стойкую детонацию, очень критичную потерю тяги, преждевременный выход из строя экологических устройств автомобиля, выход из строя топливной системы, преждевременный износ свечей итд итп и иных негативных последствий? Я не беру во внимание "палёнку". Собственно автомобиль эконом класса абсолютно во всем, ни разу не гонка, ни тягачь прицепов, ни тяжёлый проходимец, - почему при такой степени сжатия должна быть вообще детонация и проблемы в эксплуатации??? При серьёзном аппетите топлива для своего класса, и повторяюсь как бюджетный авто, хотелось бы видеть его на топливе не входящем в разряд эксклюзивных по цене, к тому же с чугунным блоком. :o
-
Все хотел спросить, на a18xer 9,5 же степень сжатия?
Если верить викимоторс (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3dpa2ltb3RvcnMucnUvYTE4eGVyLw==) то таки 10.5
-
А зачем лить 92 вместо 95? Цель? Зачем вкручивать свечи нестандарные и лить масло какое то не такое? ничего Вы не выиграете....но я не против :)
А двигатель 1,8 xer древний очень, с доработками , так что ровнять его с маздовским скай-актив не корректно ни разу LaieA_
Ну и по теме добавлю- после экспериментов 92/95 все таки склонен заправлять 95 - летит конь ... Laie_
-
на 92 в морозы лучше заводится, зимой 92 лью, по месту то же. На дальняк по трассе 95. Кушает в принципе одинаково на 95 немного порезвее.
-
Две машины Опель астра и Шевроле Круз, по сути и по мотору 1,8 и по просим запчастям одно и тоже, в мурзилке на Круз использовать бензин от 91и выше, в мурзилке Опеля 95 и только 95, ну и в чем всё-таки разница ?
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
-
В моей мурзилке к Мокке от 91-го.
-
В моей мурзилке к Мокке от 91-го.
Про что и говорю у кого как, значит на 1,8 льем спокойно 92 и не жужжым, на 1,4 думаю всё-таки 95
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
-
на 92 в морозы лучше заводится
Лично я проблем с запуском в мороз на 95 не испытываю...
-
на 1,4 думаю всё-таки 95
Про 1.4 тоже написано от 91.
-
гал, откуда такие мурзилки? У меня написано 95/98, в скачиваемом с мокка-клуба мануале - тоже 95/98...
-
Я в этой теме уже выкладывал фото мануала. Поищи , если интересно.
Добавлено: 21 Декабрь 2017, 06:58:16
Вот нашел.
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=211.msg248413#msg248413
-
Лично я проблем с запуском в мороз на 95 не испытываю...
На 92 сразу схватывает, 95 дольше гоняет стартер, бывает со 2 раза , когда мороз ниже - 30, заметил такую тенденцию. Хочешь попробуй и сравни.
-
Хочешь попробуй и сравни.
Хочу....для начала поймать в Москве мороз ниже - 30,
:o ;D
-
Ilso, позвонил заказал для тебя будет 20.01-25.01 минус 35
-
ну и в чем всё-таки разница ?
Я же писал откуда берётся разница. Если запретить использовать 92, то машину не купят!
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=211.msg267617#msg267617
-
Да, ладно. Полно машин для которых рекомендован не ниже 95-го. И ничего....берут.
-
С 2014 г. 92й разрешили к использованию ну сами подумайте, у нас тот же движок что у АстрыH, ЗафирыВ, Инсигнии, Круза- у них допуск 92-го есть, а Мокку только на виски с ромом катать?
Ну не знаю... У меня мануал 2014 нету там 91-го. 2015 мануал скачивал тама тоже немае....
-
Да, ладно. Полно машин для которых рекомендован не ниже 95-го. И ничего....берут.
В бюджетном сегменте? И хорошо их берут?
Конечно по октановому числу бензина машину не выбирают, но всё же для многих это важно.
-
но всё же для многих это важно.
разница на бак в 100 руб? ;D
-
https://docviewer.yandex.ru/view/26760866/?*=LZED5HUHyJm%2B9KZuF6joiGMhbZ57InVybCI6InlhLWRpc2s6Ly8vZGlzay%2FQvtC%2F0LXQu9GMINC80L7QutC60LBf0KLQotChMzAucGRmIiwidGl0bGUiOiLQvtC%2F0LXQu9GMINC80L7QutC60LBf0KLQotChMzAucGRmIiwidWlkIjoiMjY3NjA4NjYiLCJ5dSI6IjM3MjY2MDMwMTM1NTE2NTc3OSIsIm5vaWZyYW1lIjpmYWxzZSwidHMiOjE1MTU3ODM3MzAzNTZ9 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9kb2N2aWV3ZXIueWFuZGV4LnJ1L3ZpZXcvMjY3NjA4NjYvPyo9TFpFRDVIVUh5Sm0lMkI5S1p1RjZqb2lHTWhiWjU3SW5WeWJDSTZJbmxoTFdScGMyczZMeTh2WkdsemF5JTJGUXZ0QyUyRjBMWFF1OUdNSU5DODBMN1F1dEM2MExCZjBLTFFvdENoTXpBdWNHUm1JaXdpZEdsMGJHVWlPaUxRdnRDJTJGMExYUXU5R01JTkM4MEw3UXV0QzYwTEJmMEtMUW90Q2hNekF1Y0dSbUlpd2lkV2xrSWpvaU1qWTNOakE0TmpZaUxDSjVkU0k2SWpNM01qWTJNRE13TVRNMU5URTJOVGMzT1NJc0ltNXZhV1p5WVcxbElqcG1ZV3h6WlN3aWRITWlPakUxTVRVM09ETTNNekF6TlRaOQ==)
смотри стр.3 внизу
-
Ну не знаю... У меня мануал 2014 нету там 91-го. 2015 мануал скачивал тама тоже немае....
А вот в испанском 2016 года есть.... :) Но кто знает какие там настройки в БУД....
-
А вот в испанском 2016 года есть.... Но кто знает какие там настройки в БУД....
В Испании бензина 92 нет!!! :D
-
А мы тут не про Испанию, мы про мануал испанский.
Ну а если вы о страноведении, то вы в курсе есть ли он, скажем, в Марокко?
-
Нет конечно! Просто я в Испанию постоянно езжу, вот неделю назад был, ради хохмы цены сфоткал - растут!
У них 3 вида дизельного топлива, 95-й и 98-й. Зачем в мануале ихнем 91-й указан - не ведаю, но заправиться им не удастся! LaieA_
-
... так вот, машина проданная в Испании по мнению производителей и по жизни кроме Испании может выехать в 1) Португалию 2) Францию 3) Марокко.... Странно что это вам так не очевидно...
-
А вот в испанском 2016 года есть.... Но кто знает какие там настройки в БУД....
В Испании бензина 92 нет!!! :D
Инструкция не для страны, а на языке. На испанском говорят дофига где.
-
... так вот, машина проданная в Испании по мнению производителей и по жизни кроме Испании может выехать в 1) Португалию 2) Францию 3) Марокко.... Странно что это вам так не очевидно...
Странно, что не очевидно, что топливо АИ-92 уже не производят в цивилизованных странах! LaieA_
https://autotraveler.ru/portugal/dinamika-izmenenija-cen-na-benzin-v-portugalii.html
https://autotraveler.ru/france/dinamika-izmenenija-cen-na-benzin-vo-francii.html
-
... а Марокко? Неполная правда иногда становится ложью !
Воаще-то я уже второй раз намекаю, а вы, похоже, умышленно.. mda Или туннельное мышление в азарте ... ? drinks
-
А Марокко из шкурок мандаринов топливо делает ;D, без октанового числа! :D Нет информации, значит 92-й там может быть!
Вы победили! drinks
-
Ну и на том спасибо... :'(
-
Нахожусь в европейской аграрной отсталой стране - Сербии. 92-го бензина в помине нет! Есть 95 и 98. 3 вида дизтоплива и газ. Могу выложить фото заправок тем, кто не верит.
-
Так все-таки в европейской.... подчиняющейся европейскому регулятору.... Брюссельску.....
-
Вчера еду по Владимирской области, загорелась лампочка, вижу заправку ИРБИС (татарская) думаю надо заправиться - на нем уже проехал более 500км и он понравился
больше чем ТАТНЕФТЬ. Залили мне до полного, в бак вошло 51.6л! :D А емкость бака 52л. Обходите ребята ИРБИСЫ стороной! zloy
-
Залили мне до полного, в бак вошло 51.6л! А емкость бака 52л. Обходите ребята ИРБИСЫ стороной!
Да нормально. Просто они твой остаток высосали и в пустой бак залили свой уже.
-
Ага! Операторша кричит начальнице - опять нестыковочка с объемом вышла! Та парирует - вчера только калибровку делали! Мне - отчет показать?! Я говори идите вы лесом!
-
А емкость бака 52л.
ЕМНИП объем бака Мокки 54 литра....по мануалу с форума 53 LaieA_
-
Операторша кричит! Та парирует! Мне - показать?!
Когда я в середине 90-х работал на АЗС, уже тогда недолив регулировало начальство, а не работники на местах. Ругаться с персоналом смысла нет.
Добавлено: 15 Март 2018, 12:02:41
ЕМНИП объем бака Мокки 54 литра....по мануалу с форума 53
Так если лампа загорелась, у него там должно было остаться литров восемь, вроде, не?
-
В моем мануале написано 52л (машина 14 года), лампы хватает на 70 км точно, до суха ни разу бак не выедал, расход был 7.1л/100км, так что 5 литров по-любому в баке было
-
А емкость бака 52л.
ЕМНИП объем бака Мокки 54 литра....по мануалу с форума 53 LaieA_
Объем бака заявлен в 52 литра.
Реально до горлышка можно залить заметно больше. Я исхожу из объема в 55 литров, когда заказываю до полного при остатке меньше 50-40 км - в 90% так и получается...
Главное после отсечки дать выйти пене из горловины, а там уже лить с меньшим напором... После первой отсечки еще несколько литров и войдет...
-
Я сам с пистолетом у горловины не стоял! :o Случай у них не первый, ну да Бог с ними! Бензин не плохой и ладно! Я всегда до первой отсечки наливаю и бака мне почти всегда на 600-650 км хватает
-
Я сам с пистолетом у горловины не стоял! :o Случай у них не первый, ну да Бог с ними! Бензин не плохой и ладно! Я всегда до первой отсечки наливаю и бака мне почти всегда на 600-650 км хватает
По трассе, да на турбе - верю в 600 ...
А я предпочитаю долить до полного после отсечки и получить еще запасик хода в несколько десятков км ::) литра 3 еще добавить - вполне неплохо...
Да и доверять тыкать в бак пистолет незнамо какому оболтусу - не, спасибо... ;D я сам постою, не напрягает...
-
Объем бака заявлен в 52 литра.
Ну скорее всего не объем бака, а объем заправочный. Бензин имеет очень хорошее температурное расширение. Если заправить вечером под горловину, скажем, при температуре +5, а на следующее утро будет +20, то объем топлива возрастет и оно будет выливаться. Посмотрите на любую канистру для топлива. Отметка по которую необходимо заправлять будет значительно ниже горловины. Для примера в канистру 20 литров влезает 22-23 литра. Допускаю что с бензобаком такая же история, и в случае с Моккой в 52-х литровый бак спокойно может влезть литров 57, а то и больше. Плюс горловина.
-
Допускаю что с бензобаком такая же история, и в случае с Моккой в 52-х литровый бак спокойно может влезть литров 57, а то и больше. Плюс горловина.
Ну всё, уговорили! Все на ИРБИС!!! drinks Кстати, стрелка стронулась с отметки 1 полного бака - километров эдак через 100 пробега!
По трассе, да на турбе - верю в 600 ...
Да не только на трассе - вот ездил 5 дней между двумя городами в Татарии (48 км между ними). Ночью температура от -17 до -22, днем была -10 - 15, естественно 2 прогрева мотора в день. Была заправка бака до первой отсечки пистолета, еще 1/8 осталась!
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yYWRpa2FsLnJ1)
-
...
По трассе, да на турбе - верю в 600 ...
Да не только на трассе - вот ездил 5 дней между двумя городами в Татарии (48 км между ними). Ночью температура от -17 до -22, днем была -10 - 15, естественно 2 прогрева мотора в день. Была заправка бака до первой отсечки пистолета, еще 1/8 осталась!
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yYWRpa2FsLnJ1)
:D а между городами будто улицы с перекрестками и пробки?
средняя скорость 50 км/ч - явно не городская drinks
Добавлено: 15 Март 2018, 20:13:51
А емкость бака 52л.
ЕМНИП объем бака Мокки 54 литра....по мануалу с форума 53 LaieA_
Объем бака заявлен в 52 литра.
Реально до горлышка можно залить заметно больше. Я исхожу из объема в 55 литров, когда заказываю до полного при остатке меньше 50-40 км - в 90% так и получается...
Главное после отсечки дать выйти пене из горловины, а там уже лить с меньшим напором... После первой отсечки еще несколько литров и войдет...
Сегодня загорелась лампа при остатке пробега 59 км, заехал на заправку примерно на 55... средний расход был 10 литров, т.е. в баке около 5 литров остатка.
Заказал 48 литров - вошло. Отсечка была на 45-46, потом 2 литра еще дошло на низком давлении (колонка последний литр льет аккуратно сама) и это было еще не до горлышка...
-
а между городами будто улицы с перекрестками и пробки?
А между городами дороги во льду, куча деревень с любимыми татарскими знаками 40км и автодориями ;D
Добавлено: 15 Март 2018, 21:04:00
Сегодня загорелась лампа при остатке пробега 59 км, заехал на заправку примерно на 55... средний расход был 10 литров, т.е. в баке около 5 литров остатка.
Заказал 48 литров - вошло. Отсечка была на 45-46, потом 2 литра еще дошло на низком давлении (колонка последний литр льет аккуратно сама) и это было еще не до горлышка...
У меня остаток пробега был 80 км, и вошло 51,6л! Фокусники они! :)
-
...
У меня остаток пробега был 80 км, и вошло 51,6л! Фокусники они! :)
ну при среднем расходе в 7-8 литров 80 км остатка - это те же 5-6 литров в баке...
так что вполне может и не фокусники... ;D
-
http://www.bashneft-azs.ru/news/40551/
Ха!
Новые возможности потестить нечто непробованное ;)
-
Ха!
Новые возможности потестить нечто непробованное
А почем он? Тут народ от жадности в основном 92-м пробавляется, успокаивая свою жабу тем, что он чище 95-го, который делают из 92-го! ;D
-
http://www.bashneft-azs.ru/news/40551/
Ха!
Блин с такими темпами литр бензина будет равен литру хенеси.
-
Блин с такими темпами литр бензина будет равен литру хенеси.
Так цена еще не озвучена! В нищей Сербии литр 95-го стоит 90р! Зарплата 500Е считается хорошей
-
Могут выпустить первую партию для затравки, а потом "сдуться", гнать обычный бенз. А зарплата в 500Е и у нас считается хорошей.
-
Ха!
Новые возможности потестить нечто непробованное
А почем он? Тут народ от жадности в основном 92-м пробавляется, успокаивая свою жабу тем, что он чище 95-го, который делают из 92-го! ;D
http://www.bashneft-azs.ru/ - так там же и прайс на главной странице..
Пока цена такая же как и на нынешний ЕВРО5
-
Нормальная цена! *OK*
-
Жаль, у нас в МО пока нет Евро 6, намедни попробовал заправится (впервые, кстати!) на Газпромнефть. Как говорится, ноу комментс! И это на зимней резине! Давление в шинах 2.6 Бар. Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yYWRpa2FsLnJ1)
-
Жаль, у нас в МО пока нет Евро 6, намедни попробовал заправится (впервые, кстати!) на Газпромнефть. Как говорится, ноу комментс! И это на зимней резине! Давление в шинах 2.6 Бар.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да уж, Ваш расход сплошной "Ноу комментс"! ;D
-
Жаль, у нас в МО пока нет Евро 6, намедни попробовал заправится (впервые, кстати!) на Газпромнефть. Как говорится, ноу комментс! И это на зимней резине! Давление в шинах 2.6 Бар.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
пару часов по пустой дороге, судя по показаниям одометра, да с накатом на высшей передаче если по ровному - немудрено такое получить...
вот если б пробег за пару баков был и такой расход - впечатляюще было бы.
-
Жаль, у нас в МО пока нет Евро 6, намедни попробовал заправится (впервые, кстати!) на Газпромнефть. Как говорится, ноу комментс! И это на зимней резине! Давление в шинах 2.6 Бар.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
пару часов по пустой дороге, судя по показаниям одометра, да с накатом на высшей передаче если по ровному - немудрено такое получить...
вот если б пробег за пару баков был и такой расход - впечатляюще было бы.
Нее, это стандартный мой маршрут из дома на работу и обратно! М3 - МКАД - Видное-МКАД- М3. Да, время было не час пик - да чтоб я всегда ТАК ездил!!! ;D
-
Жаль, у нас в МО пока нет Евро 6, намедни попробовал заправится (впервые, кстати!) на Газпромнефть. Как говорится, ноу комментс! И это на зимней резине! Давление в шинах 2.6 Бар.
Вот чудаки! Газпромнефть что? 92-й? 95- регулярный? 95-й премиальный? Я думал только тёща моя престарелая так изъясняется, так оказывается нет, не только она...
-
72к проехал на 95, решил попробовать 98. Вот только как начал лить 98 газпрома, как его представленность на заправках уменьшили. Как относитесь к 100?
Или обратно переходить на 95?
-
надо попробовать и изложить нам всем тут...
-
надо попробовать и изложить нам всем тут...
Да 98 мне очень понравился по динамике. Машина намного живее поехала Правда меня дизельная зафира обидела на 160 км/ч))) по дороге в Ярославль.
Вот по-поводу 100 у меня уже есть вопросы в постоянном использовании.
-
В РФ бензин лучше, но с такой разницей в цене, мне можно сказать везет, заправляю 95й по 29руб, - ну и цены у вас 😶. Расход теперь в городе 10,5л по трассе 10,5л при 140км/ч, более чем устраивает. Еще недавно жрала 14л, нашел причину, заводской брак, провод заднего лямда зонда лежал на коллекторе, как итог замыкание, чек сволчь загорелся только через 4 мес, и то кратковременно, заизолировал, подвесил, расход упал.
-
Газпромнефть что? 92-й? 95- регулярный? 95-й премиальный?
95-й регулярный! drinks
Пробовал кормить коня 98-м - расход возрос на 0,2л/100км - замер делал на дистанции 400км, больше не кормлю ;D
-
Расход теперь в городе 10,5л по трассе 10,5л при 140км/ч, более чем устраивает.
У меня в городе где-то около 9, по трассе недавно залил G-98 и прокатился 700 км при 110 км/ч 7,5 расход с кондеем и 3 пассажирами. Норм
-
У меня на 98м машина почему то тупее и ест больше.
-
У меня на 98м машина почему то тупее и ест больше.
Это тот случай, когда кашу маслом можно испортить.
-
Правда меня дизельная зафира обидела на 160 км/ч))) по дороге в Ярославль.
Она может! Она 210 точно может !
-
Однажды, где то месяца 1,5 назад,после очередной заправки на Шелл Новая Рига, я обратил внимание что машина как то не очень хорошо стала ехать, тупит, ревет и не едет, а с кондеем так вообще беда. Похожая ситуация были при заправках на Лукойл, после чего я отказался от них. думаю может показалось, но когда стал изучать изучать смс в телефоне после оплаты картой , обнаружил,что в ней содержится информация , на которую стоило бы обратить особое внимание- а именно текст таков-RU/KAZAN/SHELL/NOVAYA RIGA. Ранее слово Казань в этой цепочке отсутствовало....я точно помню,из чего можно сделать вывод,что поставщиком Шелл в Москве стала татнефть, отсюда и реакция авто на бензин. Еще по Шевроле Авео помню,что с Татнефтевского бенза чуть ли не пальцы звенеть начинали....Последующие пару заправок улучшений в динамике не выявили. Для сравнения заправился на своей "домашней " заправке , франшизной ТНК, про которую в этой теме упоминал когда то (хоть и залил в этот раз присадку в топливо Ликви Молли,(которую периодически применяю ), разница была налицо так сказать....те же ощущения ,как когда то при отказе от Лукойла- легкий разгон и приятная динамика, езда стала приносить удовольствие, как будто прицеп отцепили.
Все это мои личные наблюдения и информация к размышлению а выводы делать только вам... :) LaieA_
-
Интересно. Правда сколь осведомлен ТАТНефть не возит сюда бензин а возит только дизтоппливо. Почему не возит? Потому что смысла нет -- все и так ТАМ распродают, а везти в этих условиях $$$$ нецелесообразно.
Драматургию перевозки дизтоплива в регион не знаю.
Лукойл... Есть места где у него свой, есть где как и у соседей "общий".
Я не разу не попадал на Лукойл который был бы заметно хуже, и пару раз, но не более, мне казалось что на нем лучше.
Но так бывало практически со всеми известными брендами.
Думаю не стоит фетишизировать и столь серьезно относится к бренду на козырьке бензоколонки поскольку прямой линейной связи: в каждом конкретном случае нужно точно знать источники снабжения.
-
Правда сколь осведомлен ТАТНефть не возит сюда бензин а возит только дизтоппливо.
А чем тогда торгуют на сетевых заправках Татнефть в Москве? закупают у других нпз? Как бы там ни было на Шелле заправляться стало не интересно...
-
А чем тогда торгуют на сетевых заправках Татнефть в Москве? закупают у других нпз? Как бы там ни было на Шелле заправляться стало не интересно...
У них бэнзын с баз. На базах с НПЗ, нескольких. Из Татарии совсем маловероятно.
-
на Шелле заправляться стало не интересно...
Я заправляюсь на Шелле уже больше года (не засекал) Нормальный бензин.
-
А чем тогда торгуют на сетевых заправках Татнефть в Москве? закупают у других нпз? Как бы там ни было на Шелле заправляться стало не интересно...
Заправляюсь на татнефти. Сейчас 92-м, бензин нравится. В паспорте на бензин указано производитель- Газпромнефть МНПЗ.
-
т.е. Капотня. Все логично...
-
Всегда заправлялся 95. Живу в Подольске. Так вот - Нефтьмагистраль 95 бензин хороший, но убедился, что воруют, не доливают сволочи. Последний раз заправился у нас в Подольске 92 на Газпромнефть и цена 41,9 руб/литр. Результат - никакой разницы по сравнению с 95 не почувствовал. И самое главное - проехал больше на том же количестве топлива. Так то. Теперь пока буду всегда питаться 92 и только на Газпромнефте.
-
...Теперь пока буду всегда питаться 92 и только на Газпромнефте
Газпромнефть Москва - московский НПЗ в Капотне, а Газпромнефть на подмосковных трассах - бензин может быть другой, не доверяю их качеству.
Добавлено: 29 Ноябрь 2019, 09:22:08
Заправляюсь на Татнефти... В паспорте на бензин указано производитель- Газпромнефть МНПЗ.
Специально посмотрели не на одной АЗС - бензин и дизель из Нижнекамска (Татарстан). Дизельное топливо, кстати, у них хорошей очистки.
-
Газпромнефть Москва - московский НПЗ в Капотне, а Газпромнефть на подмосковных трассах - бензин может быть другой, не доверяю их качеству.
Я не говорю, что этот 92 на этой заправке будет всегда хорошим, я тоже не доверяю особо. Буду заправляться до того момента, пока не почувствую какие-то отклонения.
-
Всегда заправлялся 95. Живу в Подольске. Так вот - Нефтьмагистраль 95 бензин хороший, но убедился, что воруют, не доливают сволочи. Последний раз заправился у нас в Подольске 92 на Газпромнефть и цена 41,9 руб/литр. Результат - никакой разницы по сравнению с 95 не почувствовал. И самое главное - проехал больше на том же количестве топлива. Так то. Теперь пока буду всегда питаться 92 и только на Газпромнефте.
Ну в принципе Нефтьмагистраль давно "кодекс чести" не блюдёт, ТРК очипованы по беспределу, по недоливу они самые-самые. Но бенз хороший, база хорошая, бочки свежие, на сторонние сети возят в качестве перевозчика честно, почти без минусов. ГПН по стандарту но не всегда Капотня. Да и Капотня не самое лучшее что есть, хотя вполне сносно.
-
По поводу Нефтмагистраль сдается мне, что выставляя довольно привлекательную цену на бензин, они в итоге восполняют ее стоимость до цены Лукойловской простым воровством, а именно недоливом. А у народа создается впечатление, что вот она панацея, о какие молодцы Нефтьмагистраль - самый дешевый бензин.
-
Ну в принципе Нефтьмагистраль давно "кодекс чести" не блюдёт, ТРК очипованы по беспределу, по недоливу они самые-самые.
Но 10 литров в мерник наливают точно ul
-
Ну в принципе Нефтьмагистраль давно "кодекс чести" не блюдёт, ТРК очипованы по беспределу, по недоливу они самые-самые.
Но 10 литров в мерник наливают точно ul
У меня когда надо было тоже точно наливало ;D 3 удара по клаве и сторона в "о", 5 ударов-и вся АЗС по нулям. В особо продвинутых программах при нажатии отпуска через технологию автоматом "нулит". Чип-тюнинг дело такое... :)
-
Ну в принципе Нефтьмагистраль давно "кодекс чести" не блюдёт, ТРК очипованы по беспределу, по недоливу они самые-самые.
Но 10 литров в мерник наливают точно ul
У меня когда надо было тоже точно наливало ;D 3 удара по клаве и сторона в "о", 5 ударов-и вся АЗС по нулям. В особо продвинутых программах при нажатии отпуска через технологию автоматом "нулит". Чип-тюнинг дело такое... :)
А теперь напишите более понятным языком.
-
А на моем пути, на киевке, "Нефтемагистраль" появилась относительно недавно, ну я заливал иногда обычный 95, вроде как у всех (Газпромнефть, Татнефть), тут сегодня "экскримент" провел - доездился "до лампочки" и плеснул в бак 41л 95-го Евро. Обнулил показания и по киевке поехал на работу в Видное. 4.7л /100км!!! :o и средняя скорость 70км/ч, ехал правда без климата и почти без пробок. Назад вернулся домой с климатом и небольшими пробками, средний расход подрос до 5.2л/100км и ср.скоростью упала до 60км/ч. Бензин понравился, рекомендую! *OK*
-
Бензин понравился,
На вкус пробовали?
-
"Нефтемагистраль" появилась относительно недавно, ну я заливал иногда обычный 95, вроде как у всех (Газпромнефть, Татнефть), тут сегодня "экскримент" провел - доездился "до лампочки" и плеснул в бак 41л 95-го Евро.
В Москве иногда покупала бензин этой конторы и проблем не замечала. А совсем недавно заправила машину на их АЗС около Подольска, и машина стала тупить.
-
Бензин понравился,
На вкус пробовали?
;D машине понравился!
Добавлено: 06 Август 2020, 07:34:01
А совсем недавно заправила машину на их АЗС около Подольска, и машина стала тупить.
А на предварительно чеке в Подольске пишут о контроле качества? Единственно, чем заправка не нравится - 2 раза к кассе надо ходить: до заправки и после - за финальным чеком.
-
А на предварительном чеке в Подольске пишут о контроле качества?
В бензиновом чеке указывается марка нефтепродукта и класс, но вы должны понимать, что они могут отличаться от реальных. Возможно вам попалась хорошая поставка.
-
По поводу Нефтмагистраль сдается мне, что выставляя довольно привлекательную цену на бензин, они в итоге восполняют ее стоимость до цены Лукойловской простым воровством, а именно недоливом.
На Нефтемагистрали я только кофе пью и в туалет хожу....
-
На Нефтемагистрали я только кофе пью и в туалет хожу....
hm если мочеиспускание на их АЗС как ответ на кофе, то это нормально
-
Поразительно, на 92-м на 20 литрах я проехал 230 км (город 70%, трасса - 30%). А на 95-м только 203. Маршрут и динамика одна и та же. Это как? Бензин и тот и тот Нефтьмагистраль.
Добавлено: 31 Март 2021, 09:46:01
Это только сейчас, когда за бортом плюс. При морозах само собой меньше.
-
на 92-м на 20 литрах я проехал 230 км... А на 95-м только 203. Это как? Бензин и тот и тот Нефтьмагистраль.
Можно предположить недолив на АЗС.
-
Может.
-
сколько не пробовал, но эта дрянь(18XER) у меня на чипе адакта на 92 жрет меньше 95, что по трассе, что по городу. Забил на эксперименты и езжу на 92м. Да, динамика одинаковая, я разницы не ощутил.
-
Почему "дрянь"? У меня лично претензий к мотору за 7 лет- никаких. Может повезло.А бензин после многих экспериментов Шелл-95й. Долго ездил на их же Vi-power, но все же обычный лучше.
-
сколько не пробовал, но эта дрянь(18XER) у меня на чипе адакта на 92 жрет меньше 95, что по трассе, что по городу. Забил на эксперименты и езжу на 92м. Да, динамика одинаковая, я разницы не ощутил.
Аналогично. Но я и без прошивки вижу, что 92-й дольше катает. А с сорока литров заправки экономия 160 рублей вдобавок. Единственный плюс от 95-го это то, что двигатель работает потише.
Добавлено: 01 Апрель 2021, 10:07:58
Но на дальняк по трассе только 95.
-
Почему "дрянь"?
Хорошо, исправим: "Этот динозавр жрет любую дрянь и не кашляет" drinks
Добавлено: 01 Апрель 2021, 14:08:47
Но на дальняк по трассе только 95.
Почему так? Наоборот, по трассе выставил 110 на круизе, движок работает в щадящем режиме. Или вы по трассе гоняете?
-
Трасса не город. Иногда разгоняюсь и до 150-160. Навигатор включен. Камеры под контролем.
-
Трасса не город. Иногда разгоняюсь и до 150-160. Навигатор включен. Камеры под контролем.
расход растёт больше не от максималки, а от интенсивности и частоты разгонов до неё....
-
Не не скажи!!! От частоты тоже, но максималка впрямую связана с расходом...
-
Не не скажи!!! От частоты тоже, но максималка впрямую связана с расходом...
Разгоны- само собой. Но вот на трассе у меня жрать начинает после 120км/час. Оптимальный вариант-100-110км/час.
-
Трасса не город. Иногда разгоняюсь и до 150-160. Навигатор включен. Камеры под контролем.
расход растёт больше не от максималки, а от интенсивности и частоты разгонов до неё....
Естественно 150-160 это ну полминуты-минуту, а так в основном 100-110.
Добавлено: 02 Апрель 2021, 10:24:26
Дорога в Сочи из Москвы. На 92-м Нефтьмагистарь. В баке 50 литров (не по самую горловину). Проезжаю на этом количестве до Павловска (Воронежская область). Это 650 км. В баке остается литров 8 примерно (лампочка еще не загорается). Почти всю дорогу держу 100-110 не больше. Но иногда позволяю разговеться до 150-160. Но это полминуты-минуту. Так сказать прорычаться. Вот и считайте сами расход. Примерно чуть меньше 7 литров на сотню. Меня полностью устраивает.
-
Трасса не город. Иногда разгоняюсь и до 150-160. Навигатор включен. Камеры под контролем.
расход растёт больше не от максималки, а от интенсивности и частоты разгонов до неё....
Естественно 150-160 это ну полминуты-минуту, а так в основном 100-110.
Добавлено: 02 Апрель 2021, 10:24:26
Дорога в Сочи из Москвы. На 92-м Нефтьмагистарь. В баке 50 литров (не по самую горловину). Проезжаю на этом количестве до Павловска (Воронежская область). Это 650 км. В баке остается литров 8 примерно (лампочка еще не загорается). Почти всю дорогу держу 100-110 не больше. Но иногда позволяю разговеться до 150-160. Но это полминуты-минуту. Так сказать прорычаться. Вот и считайте сами расход. Примерно чуть меньше 7 литров на сотню. Меня полностью устраивает.
Давненько не катался по этому маршруту, но полного бака хватало почти до Ростова с Москвы. Если бы не автомат, то может и больше проезжал бы на полном баке. А так расход меня полностью устраивает, но зимой приходится Вебасту включать, а то долго греется очень drinks
-
полного бака хватало почти до Ростова с Москвы.
Не поверю, даже с учетом того, что дизель. От Москвы до Ростова около 1100км, получается расход около 5л/100км. Это если ехать с одной скоростью и без городов, перекрестков, остановок, по прямой. А ее (прямой) нет.
-
Согласен, что сомнительно. Дизель это конечно дизель, но до Ростова 1100 км. Не очень верится.
-
Согласен, что сомнительно. Дизель это конечно дизель, но до Ростова 1100 км. Не очень верится.
Может он на эвакуаторе ехал :D
-
полного бака хватало почти до Ростова с Москвы.
Не поверю, даже с учетом того, что дизель. От Москвы до Ростова около 1100км, получается расход около 5л/100км. Это если ехать с одной скоростью и без городов, перекрестков, остановок, по прямой. А ее (прямой) нет.
Если не гнать, ехать не более 100 км/ч, тогда поверю. Только средняя скорость будет маленькая.
Как пример, фото с моего авто. Только был полный салон народу, и скорость по М4 - установленная+20 км/ч.
-
полного бака хватало почти до Ростова с Москвы.
Не поверю, даже с учетом того, что дизель. От Москвы до Ростова около 1100км, получается расход около 5л/100км. Это если ехать с одной скоростью и без городов, перекрестков, остановок, по прямой. А ее (прямой) нет.
Если ехать по правилам не давя тапку в пол :) то можно и в 4.5 литра вложиться с расходом, а так не доезжая Ростова км 150-200 с почти пустым баком на заправку заруливал. Меня ни кто не гонит, а я ни куда и не спешу drinks.
Добавлено: 05 Апрель 2021, 13:48:09
Согласен, что сомнительно. Дизель это конечно дизель, но до Ростова 1100 км. Не очень верится.
Может он на эвакуаторе ехал :D
Интересная идея ;D но пробовать не буду. Дороговато выйдет, если только эвакуатор не купить себе :o
-
Все! Окончательно убедился, что на 92-м проезжаю больше. Не просто больше, а вообще больше. К примеру, по одному и тому же маршруту, с одной и той же динамичностью, я заправившись на 1000 рублей 92-м проезжаю 220-230 км (в основном город). А на 1000 рублей залив 95-й проезжаю только 170-180. Пропади пропадом этот 95-й. Теперь только 92-й, но на проверенных заправках.
-
Все! Окончательно убедился, что на 92-м проезжаю больше. Не просто больше, а вообще больше. К примеру, по одному и тому же маршруту, с одной и той же динамичностью, я заправившись на 1000 рублей 92-м проезжаю 220-230 км (в основном город). А на 1000 рублей залив 95-й проезжаю только 170-180. Пропади пропадом этот 95-й. Теперь только 92-й, но на проверенных заправках.
Если завезли на АЗС, к примеру, высококачественный бензин Танеко☼, фирменный бензин Роснефть РНПЗ или Башнефть, то это будут хорошего качества 92 и 95. Но часто в регионах 92 на АЗС чистый, как слеза, а с 95 проблема - в смотровом окне подающего устройства чистый 95 увидеть трудно, стеклянные окошки подающих устройств какие-то замасленные или с отложениями. Шелл ещё хороший, если где есть, тоже следит за качеством.
Вывод один - заправляться только на фирменных АЗС.
-
Пусть меня расстреляют, 92 залью если только другого не будет.
-
Ни разу не заливал не рекомендованный 92й. Не вижу смысла ставить эксперименты. Раз изготовитель рекомендует для турбо 95й, то его и следует использовать. Под него и рассчитан УОЗ. Другое дело, что в глубине России его качество может не отвечать требованиям стандарта.
-
Ни разу не заливал не рекомендованный 92й. Не вижу смысла ставить эксперименты. Раз изготовитель рекомендует для турбо 95й, то его и следует использовать. Под него и рассчитан УОЗ. Другое дело, что в глубине России его качество может не отвечать требованиям стандарта.
Я как-то раз залил 20л (начитавшись форума, кстати), машина поехала " не так". Больше не экспериментировал.
-
Значит мне повезло, в отличии от вас. Моя на 92-м носится не хуже чем на 95-м, а жрет даже меньше. Я доволен. Про турбомоторы я и речи не веду, разговор про атмосферники.
-
Значит мне повезло, в отличии от вас. Моя на 92-м носится не хуже чем на 95-м, а жрет даже меньше. Я доволен. Про турбомоторы я и речи не веду, разговор про атмосферники.
Видимо, у нас разные машины.
-
Или кто-то брешет. Неужели это я?
-
Юрий68, у меня тоже на 95 лучше едет. Мотор не так натужно работает.
-
Вообще-то я про экономичность. На 95-м мотор немного тише работает. Все. больше никаких плюсов. Динамика та же, а расход на 92-м ниже.
-
Юрий68, яж написал, лучше едет.
-
Юрий68, у меня тоже на 95 лучше едет. Мотор не так натужно работает.
У меня также drinks
-
И у меня
-
Ездил, и на 92 несколько лет(так как в моем мануале написано, что можно), и на 95(езжу сейчас). Никакой разницы , ни в динамике, ни в расходе не заметил. Перешел на 95 потому, что степень сжатия на 1.8 соответствует 95-му.
-
Двигатель 1,8, пробег 173 тыщ. лью только 92
-
Опять заправка 92-м, и опять я на 60 км проехал больше, чем на 95-м. И это только с 20 литров. Аксиома, понимаешь.
Я никому не сватаю, я только констатирую факт.
-
Опять заправка 92-м, и опять я на 60 км проехал больше, чем на 95-м...констатирую факт.
Должен быть приблизительно одинаковый расход, если резко не нажимать на педаль. Не исключено, что на этой АЗС подкрутили топливораздаточную аппаратуру 95 бензина, так как он дороже.
-
Ваши доводы абсолютно логичны. Но факт остается фактом. Не только на Нефтьмагистрале, но и на Татнефти, на подольской Радуге пробовал заправляться. Результат один - 92 рулит.
-
Не только на Нефтьмагистрале, но и на Татнефти, на подольской Радуге пробовал заправляться. Результат один - 92 рулит.
92 ТАНЕКО, как и дизель их, крупных заводов. Он очень чистый.
95 поставки отовсюду, этот вид топлива может быть любых НПЗ, тем более Нефтьмагистраль.
Поэтому в Московской области не угадать.
И учтите, на АЗС Нефтьмагистраль возможен недолив.
-
на подольской Радуге пробовал заправляться.
Месье знает толк в извращениях mda
-
Вот статья о проверках качества топлива на заправках и недоливах: https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2021-04-06-nestandart-na-moskovskih-azs-torgujut-toplivom-s-priznakami-javnogo-kontrafakta/
Неудивительно, что машина может плохо тянуть или расход оказывается больше.
По словам координатора рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петра Шкуматова, 15,5% заправок Москвы и Московской области торгуют некачественным топливом.
-
И учтите, на АЗС Нефтьмагистраль возможен недолив.
Не то что возможен. Недолив у них в приоритете. Один пункт у них еще держится на правде, это варшавское шоссе между д. Троицкое и Ознобишино. Вот там пока вроде не воруют.
Добавлено: 14 Май 2021, 10:07:06
Месье знает толк в извращениях
Раньше она называлась Морион и это действительно был ужас, а не качество. Но сейчас более менее.
-
...варшавское шоссе между д. Троицкое и Ознобишино. Вот там пока вроде не воруют.
Если вы здесь обитаете, то надёжнее и дешевле заправлять на АЗС Татнефть этом районе Подмосковья, где расположено много их фирменных АЗС с низкими ценами. При заправке неплохие бонусы от их банка Зенит. А если проехать ближе к Каширке за хорошим бензином, то там мне нравится пара больших фирменных АЗС Роснефть с низкой ценой на топливо, бензин реально качественный, недоливов нет. Бонусы начисляют на карту Семейная команда, но меньше, чем на АЗС Татнефть. На Варшавской трассе и Симферопольке заправляться на АЗС Роснефть смысла нет, бензин дороже, чем на АЗС Татнефть.
-
На Роснефти я заправляюсь только в Сочи. Потому, как другой альтернативы нет, ну почти нет. ;D
-
Продолжаю заправляться 92-м. На этот раз на Татнефти (Подольск, район Шепчинки). И снова проехал с 20 литров на 60 км больше, чем на 95-м. Татнефть 92 АИ 44 рубля 09 копеек за литр. А 95-й почти 49 рублей за литр. Разница в цене минимум 4,5 рубля с литра. Считайте сами - с полного бака экономия составляет 225 рублей. И проезжаем больше. Мотор работает как часики. Так что - привет всем кормильцам АЗС.
-
Продолжаю заправляться 92-м. На этот раз на Татнефти (Подольск, район Шепчинки). И снова проехал с 20 литров на 60 км больше, чем на 95-м. Татнефть 92 АИ 44 рубля 09 копеек за литр. А 95-й почти 49 рублей за литр. Разница в цене минимум 4,5 рубля с литра. Считайте сами - с полного бака экономия составляет 225 рублей. И проезжаем больше. Мотор работает как часики. Так что - привет всем кормильцам АЗС.
Еще бы этот 92-й машине не нравился ;) Посмотри паспорт на него, там октановое как у 95-го.
-
Сторонники 92 бензина забыли наверное один «незначительный» нюанс в работе их двигателя . Да , степень сжатия ХЕРа 10,5 , спокойно могла бы переварить 92 бензин без всяких последствий . НО, при рабочей температуре двигателя 90 градусов ! Законы физики никто не отменял , и даже школьник знает , что при увеличении температуры , растет и давление ( в камере сгорания) , а скорость химических реакций (что и является причиной детонации ) увеличивается в разы ! И вот представьте ситуацию : в баке 92 , стоите вы летом на светофоре , температура двигателя почти 115 градусов , и вы решили резко стартануть , обогнав зазевавшегося «чайника». Представляете , какой ад будет твориться в цилиндрах вашего двигателя ? Кто то скажет , ну есть же датчик детонации и он увеличит угол опережения зажигания и устранит детонацию если , что .Но , сделав «позже зажигание» , температура в цилиндрах поднимется еще выше , значительно добавив тепловую нагрузку на двигатель , снижается КПД , машина становится «тупая» . Оно вам это надо !!! И все это ради экономии «пары бутылок пива» с бака ?! Не понимаю ....
-
mdm74, как првило экономия потом боком встаёт, когда уже требуется переборка двигателя.
-
Продолжаю заправляться 92-м. На этот раз на Татнефти...Подольск...92 АИ 44 рубля 09 копеек за литр. А 95-й почти 49 рублей за литр.
Татнефть АЗС 154 на 47км - АИ-95-К5 по 47.89. За 92 тоже переплачиваете.
-
Оно вам это надо !!! И все это ради экономии «пары бутылок пива» с бака ?! Не понимаю ....
Мне оно надо. Очень надо. Если я вижу, что моя машина катает на 92-м ощутимо больше км., а динамика нисколько не падает, то я ей доверяю.
Добавлено: 20 Май 2021, 13:34:49
Татнефть АЗС 154 на 47км - АИ-95-К5 по 47.89.
Вот за такой "95-й" и будете потом чистить всю систему.
-
Мне оно надо. Очень надо. Если я вижу, что моя машина катает на 92-м ощутимо больше км., а динамика нисколько не падает, то я ей доверяю
А потом как с теплообменником, экономия выйдет боком...
-
На этот раз на Татнефти... Подольск
Вот за такой "95-й" и будете потом чистить всю систему.
Юрий, это поклёп, топливо хорошее. Вы сами пользуетесь бензином этого поставщика (ООО Татнефть-АЗС-Запад). Вы же не чистили систему. А если недолив, тут уж извините :)
-
Юрий, это поклёп, топливо хорошее. Вы сами пользуетесь бензином этого поставщика (ООО Татнефть-АЗС-Запад). Вы же не чистили систему. А если недолив, тут уж извините
Я заправляюсь на Татнефть в Подольске, понимаете? То есть там где люди живут постоянно, и только глупый владелец автозаправки будет бодяжить, или некачественный бензин предлагать. Это сразу дурная слава, и он останется без клиентов. А вы говорите про 47 км. Вот там вероятность получить в систему "грязь" очень большая.
-
Юрий, это поклёп, топливо хорошее. Вы сами пользуетесь бензином этого поставщика (ООО Татнефть-АЗС-Запад). Вы же не чистили систему. А если недолив, тут уж извините
Я заправляюсь на Татнефть в Подольске, понимаете? То есть там где люди живут постоянно, и только глупый владелец автозаправки будет бодяжить, или некачественный бензин предлагать. Это сразу дурная слава, и он останется без клиентов. А вы говорите про 47 км. Вот там вероятность получить в систему "грязь" очень большая.
Владелец один у этих двух АЗС.
-
Владелец один у этих двух АЗС.
Вот вы наивный. Владелец то один, а вот самой АЗС на месте управляет какой-нибудь прохиндей.
-
Владелец один у этих двух АЗС.
Владелец то один, а вот самой АЗС на месте управляет какой-нибудь прохиндей.
Юрий, я перестала быть наивной давно. Поставки из одного места у этих АЗС. Повторяю, топливо качественное, весь учет компьютеризирован, загнать сторонний бензовоз и слить сейчас нереально, так как служба безопасности выявит это. А ТРК перенастраивают, почему у вас и получается такая разница в пройденных километрах.
-
Юрий, я перестала быть наивной давно. Поставки из одного места у этих АЗС. Повторяю, топливо качественное, весь учет компьютеризирован, загнать сторонний бензовоз и слить сейчас нереально, так как служба безопасности выявит это. А ТРК перенастраивают, почему у вас и получается такая разница в пройденных километрах.
Если вы живете рядом с этой заправкой - хорошо. Но, я то живу в Подольске, и вы мне советуете для заправки подешевле тащиться на 47 км.? Согласитесь - овчинка выделки не стоит. Поэтому Татнефть с ценой 44,09 за литр 92-го меня устраивает, и для меня выгодно, так как рядом.
-
Ладно, Юрий, не буду уговаривать :) просто знайте, что в нескольких километрах от вашей АЗС на Пионерской есть такой же бензин на АЗС 154, но дешевле.
-
Вот вы и попались. Я как раз на Пионерской и заправляюсь. Стоимость 92-го 44,09 за литр. Это самый дешевый Татнефть в Подольске и округе.
-
Вот за такой "95-й" и будете потом чистить всю систему.
95-К5 - это топливо качества ЕВРО5... с чего бы после него чистить что-то?
https://renetop.ru/info/vidy-harakteristiki-beznina.html
Сравните, что намерено по содержанию серы в безинах К4 и К5.
-
Вот вы и попались. Я как раз на Пионерской и заправляюсь. Стоимость 92-го 44,09 за литр. Это самая дешевая Татнефть в Подольске и округе.
Я знаю, что вы заправляетесь на Пионерской, ТАТНЕФТЬ АЗС №151, но это не самая дешёвая Татнефть в этом административном районе, https://multigo.ru/autoTravel/poi/509e9a0b907850664d1cc071.
Предложила вам попробовать заправить автомобиль на ТАТНЕФТЬ АЗС №154, https://multigo.ru/autoTravel/poi/509e9a0b907850664d1cc074.
При смене АЗС интересно будет, как поведёт себя расход.
-
И как ваши ощущения после заправки на Гривно? Постоянно заправляетесь, или чередуете? И только 95-м, или пробовали 92-й?
-
И как ваши ощущения после заправки на Гривно? Постоянно заправляетесь, или чередуете? И только 95-м, или пробовали 92-й?
95 обычно кушает мой Мокка.
Заправляюсь на разных АЗС. Ощущения хорошие от 95, который был залит на 47км АЗС №154, попробуйте. Ради проверки (в субботу) залилось в мерную ёмкость даже немного больше, чем 10л.
-
95 обычно кушает мой Мокка. Заправляюсь на разных АЗС. Ощущения хорошие от 95, который был залит на 47км АЗС №154, попробуйте. Ради проверки (в субботу) залилось в мерную ёмкость даже немного больше, чем 10л.
Так и не ответили. Вы сравнивали сами 95-й с 92-м. Какой лучше, на каком больше пробежали. Вот главный показатель. Я на 92-м больше км. набегаю, чем на 95-м.
-
Вы сравнивали сами 95-й с 92-м. Какой лучше, на каком больше пробежали. Вот главный показатель. Я на 92-м больше км. набегаю, чем на 95-м.
Существует одобрение транспортного средства E.RU.АЯ04.В.00286.Р3, 30.12.2013-31.12.2015, где указано, что в Опель Мокка, Корея, можно лить российское топливо от 92. Но в этом документе также есть важный пункт, для 1,8 нужен экологический класс 4, а для 1,4т экологический класс 5. Не на всякой АЗС есть бензин такого качества.
Измерять выбег на том или ином бензине на Мокка 1,4 не стала, так как этот двигатель и так только нюхает бензин, и когда еду по прямой расход часто показывает 4,5-5,5.
Когда ездила на нетурбированной Вектре с огромным пробегом, мне было её не особо жалко, часто заправляла 92 бензином. Но по ощущениям опелевский двигатель ездил шустрее на 95.
-
Вчера закончил эксперимент с 95-м бензином. Заправлял на том же Татнефть на Пионерской в Подольске. Заливал на 1000 рублей, проехал всего 184 км. До этого заливал 92-й на той же заправке, и тоже на 1000 рублей. Проехал 238 км. И так постоянно. И на Нефтьмагистрали, и на Газпромнефти, и на Радуге. Маршрут и динамика движения одни и те же.
До последнего момента сознание надеялось, что хоть где-то 95 будет лучше 92-го. НЕТ и еще раз НЕТ. Поэтому больше не экспериментирую - лью только 92-й. Полностью устраивает.
-
Юрий68, Вы бы сменили заправку на нормальную и завязали с экспериментами.
-
Вчера закончил эксперимент с 95-м бензином. Заправлял на том же Татнефть на Пионерской в Подольске. Заливал на 1000 рублей, проехал всего 184 км. До этого заливал 92-й на той же заправке, и тоже на 1000 рублей. Проехал 238 км. И так постоянно.
Давайте продолжим эксперимент. Попросите заправить не на 1000 рублей, а именно 10 литров. Интересно, на какой путь хватит девяносто второго и девяносто пятого бензина после этой заправки.
Для чистоты эксперимента нужно приподнять шланг в конце, или лить в мерник, который на земле.
-
Давайте продолжим эксперимент. Попросите заправить не на 1000 рублей, а именно 10 литров. Интересно, на какой путь хватит девяносто второго и девяносто пятого бензина после этой заправки.Для чистоты эксперимента нужно приподнять шланг в конце, или лить в мерник, который на земле.
Вы сами то поняли, что написали? Вот я конкретно написал.
Добавлено: 03 Июнь 2021, 13:54:58
Вы бы сменили заправку на нормальную и завязали с экспериментами.
Вы не внимательно читали, что я написал. причем тут смена заправки. Я перечислил компании на которых заправлялся. Результат один. Да, на Лукойле я не заправляюсь, там очень высокие цены. Иногда использую Роснефть, результат тот же. Вам как еще объяснить? Мож у меня машина "особая". Ну, что же, тогда я рад этому исключению.
-
Заливал на 1000 рублей, проехал всего 184 км. До этого заливал 92-й на той же заправке, и тоже на 1000 рублей. Проехал 238 км. И так постоянно.
92 по 44.29, 95 по 48,69
на 1000 руб. заправка
22,58 л и 20,5 л
9,48 и 11,14 л/100 км
чудо, что сказать...
-
Вы сами то поняли, что написали? Вот я конкретно написал.
Понятно, вы конкретно написали. Но скорее всего есть подвох в ваших расчётах,
чтобы на 92 ощутимо экономичнее ???
Вот был поставлен эксперимент с бензинами, не Мокка 1,8, но такой же простой двигатель, и наглядно видно, как меняется расход: https://ok.ru/video/1640645267923
-
Юрий68, Естественно 92 дешевле чем 95, вот вы и больше проезжаете. Заправьте 10 литров 92, посмотрите сколько проедете, потом заправьте 95 10 литров, и посмотрите сколько проедете.
-
Юрий68, Естественно 92 дешевле чем 95, вот вы и больше проезжаете. Заправьте 10 литров 92, посмотрите сколько проедете, потом заправьте 95 10 литров, и посмотрите сколько проедете.
А 20 литров что никак не считается, арифметика вроде та же. То есть с 20 литров один результат, а с 10 литров другой подсчет будет, что ли? ;D
Добавлено: 04 Июнь 2021, 10:00:58
с 1000 рублей разница 2 литра, а проезжаю то я на 50 км больше. Я понимаю, если проехал бы больше на 20 км. Я понимаю, наверное мне не верите, но это ваше право. Поэтому я тут на ветке делюсь своей радостью. :
-
с 1000 рублей разница 2 литра, а проезжаю то я на 50 км больше.
Естественно, больше топлива, больше проезжаете, это и дураку понятно. Что вы хотели этим сказать, я так и не понял.
Добавлено: 04 Июнь 2021, 11:00:09
Юрий, вы на большем количестве топлива проезжаете больше, это и дураку понятно. Вы залейте 20 литров сначала одного ,потом другого, вот тогда и будет результат. А сейчас получается так ,я залил больше топлива на 2 литра и проехал больше. Вы заливайте ОДИНАКОВОЕ количество топлива в литрах а не в рублях, вот тогда и будет разговор, а на данный момент я не увидел ваших сообщений об одинаковом количестве литров разного топлива.
-
Юрий68, Естественно 92 дешевле чем 95, вот вы и больше проезжаете. Заправьте 10 литров 92, посмотрите сколько проедете, потом заправьте 95 10 литров, и посмотрите сколько проедете.
А 20 литров что никак не считается, арифметика вроде та же. То есть с 20 литров один результат, а с 10 литров другой подсчет будет, что ли? ;D
Юрий, бензиновая арифметика другая.
Возможно это будет для вас открытием, но недоливов при объемах до 10 литров чаще не бывает (Росстандарта методика и использование контролёром стандатных мерников), а вот при подаче в бак более 10 литров расхождение между оплаченным и фактически полученным топливом оказывается ощутимым (естественные потери при летней погоде могут составлять 10%, считает ФАР)).
В итоге потребитель имеет массовые недоливы топлива на больших объемах и постоянные споры между Независимым топливным союзом и Федерацией автовладельцев России ;D
-
естественные потери при летней погоде могут составлять 10%, считает ФАР
Можно ссылку? Почитать для общего развития...
-
Юрий, бензиновая арифметика другая. Возможно это будет для вас открытием, но недоливов при объемах до 10 литров чаще не бывает (Росстандарта методика и использование контролёром стандатных мерников), а вот при подаче в бак более 10 литров расхождение между оплаченным и фактически полученным топливом оказывается ощутимым (естественные потери при летней погоде могут составлять 10%, считает ФАР)). В итоге потребитель имеет массовые недоливы топлива на больших объемах и постоянные споры между Независимым топливным союзом и Федерацией автовладельцев России
Что же. Вот и хорошо, что вы меня просветили. Спасибо. Значит я на правильном пути заливая не 10, а 20 литров. Пусть так и остается. Значит с 20 литров меня не ная...ывают. Хороший пробег с этого объема, хорошая экономия по сравнению с 95-м. Вот и хорошо. ;D :D respekt
Добавлено: 04 Июнь 2021, 17:00:55
Естественно, больше топлива, больше проезжаете, это и дураку понятно. Что вы хотели этим сказать, я так и не понял.
Я хочу сказать, что с 2 литров вы сможете проехать 50 км.? Повторяю с 22 литров 92-го я проехал 238 км., а с 20 литров 95-го только 184. Теперь то поняли? То есть разница составила 54 км. Вот вам и хваленый 95-й.
Добавлено: 04 Июнь 2021, 17:06:53
Сомневаюсь, что с такого же объема 95-го, то есть с 22 литров, я смог бы проехать на 54 км. больше. Теперь понятно?
-
Я хочу сказать, что с 2 литров вы сможете проехать 50 км.? Повторяю с 22 литров 92-го я проехал 238 км., а с 20 литров 95-го только 184. Теперь то поняли? То есть разница составила 54 км. Вот вам и хваленый 95-й.
А я пишу, что надо ровное количество заливать и замерять, одного и другого по 20 литров. И тогда замерять, вы заливаете больше 92 бензина, естественно вы больше проезжать будете. Вы реально не понимаете этого? Что заливая больше, вы проезжаете больше. Заливайте одинаковое количество. Ни литра больше ни литра меньше, и проводите замеры. Вот если бы разговор был про то, что вы пытаетесь сэкономить заливая дешевый бензин, тогда понятно, но вы упор делаете что машина 92 бензина меньше кушает.
Добавлено: 04 Июнь 2021, 17:26:04
Юрий68, Я хочу сказать, что с 2 литров вы сможете проехать 50
Т.е. расход составляет 4 литра на 100 км? 2 литра=50км, 4 литра =100 км? Удивительно, да еще и мотор 1.8.
Добавлено: 04 Июнь 2021, 17:28:09
хорошая экономия по сравнению с 95-м. Вот и хорошо.
Посмеемся вместе, когда ваш мотор выйдет из чата))) ну или клапана прогорят, вот посмеемся вместе)))
-
Можно ссылку? Почитать для общего развития...
Всегда пожалуйста. ФАР против "усушки" и "утряски" топлива, а Независимый топливный союз настаивает на том, что потери 10% должны быть. Недоливы на АЗС, которые массово выявляет Федерация Автовладельцев России, Независимый топливный союз считает не настолько распростанёнными. Эти разборки продавцов топлива и потребителей не прекращаются.
https://veved.ru/news/109107-v-rossii-pri-zapravke-avtomobilya-toplivom-letom-mozhet-isparyatsya-do-10-benzina.html
...Вот и хорошо, что меня....... на...ывают. Вот и хорошо. respekt
mda
-
А я пишу, что надо ровное количество заливать и замерять, одного и другого по 20 литров. И тогда замерять, вы заливаете больше 92 бензина, естественно вы больше проезжать будете. Вы реально не понимаете этого? Что заливая больше, вы проезжаете больше. Заливайте одинаковое количество. Ни литра больше ни литра меньше, и проводите замеры. Вот если бы разговор был про то, что вы пытаетесь сэкономить заливая дешевый бензин, тогда понятно, но вы упор делаете что машина 92 бензина меньше кушает.
Да какая разница, если и в том и в другом случае я плачу 1000 рублей, а проезжаю по разному. Похоже вы никак не поймете. За 1000 рублей на 92-м я проезжаю больше чем за 1000 рублей на 95-м. Вот и вся арифметика. Причем здесь литры? Включите голову.
-
Похоже вы никак не поймете
Так вы пишите русским понятным языком, что вам наплевать на мотор, а важна экономия. Тогда всем понятно будет.
-
на Лукойле я не заправляюсь, там очень высокие цены.
С этого и начинали бы. Уважаемый, вы называете такие заправки, которых я и названий не слышал. А если встречались, то объезжал стороной. Давайте, заканчивайте, флаг в руки KidRock
-
Включите голову.
Я то включаю голову, если мотору положен 95, то надо заливать 95, вы же в мотор не заливаете трансмисионку.
-
Юрий68, был у нас на форуме Тимур Медведев, так он в бак таблетки клал, мол помогают дожигать полностью топливо - тоже экономил mda, так видать доэкономился, не пишет и не хвалится больше своим расходом! ;D
-
С этого и начинали бы. Уважаемый, вы называете такие заправки, которых я и названий не слышал. А если встречались, то объезжал стороной.
Татнефть, не слышали, Роснефть, Газпромнефть - во даете! Рад, что просветил вас. :D
Добавлено: 07 Июнь 2021, 11:43:10
Так вы пишите русским понятным языком, что вам наплевать на мотор, а важна экономия. Тогда всем понятно будет.
Не, ну просто обидно понимать, что 95-й мало то, что дороже, так еще и расходуется быстрее.
Добавлено: 07 Июнь 2021, 11:44:56
Юрий68, был у нас на форуме Тимур Медведев, так он в бак таблетки клал, мол помогают дожигать полностью топливо - тоже экономил , так видать доэкономился, не пишет и не хвалится больше своим расходом!
Так может человек просто поменял машину. А может просто сдох. А вы уж сразу свое.... :'(
-
Не, ну просто обидно понимать, что 95-й мало то, что дороже, так еще и расходуется быстрее.
Обидно в двойне будет, когда вы отдадите тысяч 100 за ремонт мотора, когда всего этого можно было бы избежать.
-
Уверен, что не все так печально. Но на всякий случай, тьфу-тьфу-тьфу.
-
если мотору положен 95, то надо заливать 95
ну, если быть до конца откровенным, то к ДжиЭму я писала с данным вопросом, мол, а почему Зафире на 1,8 можно 92, а Мокке нет?!
На что получила ответ, что ДА, можно лить 92й
Вот и лью его уже 344 т.км. Правде не на всех заправках заправляю 92й. На трассе, если заправка ноу-нейм, то залью 95й
В принципе, боюсь сглазить, но вот пока (кроме умершего катализатора на пробеге 348 т.км) проблем с двигателем и топливной нету.
-
ну, если быть до конца откровенным, то к ДжиЭму я писала с данным вопросом, мол, а почему Зафире на 1,8 можно 92, а Мокке нет?!На что получила ответ, что ДА, можно лить 92йВот и лью его уже 344 т.км. Правде не на всех заправках заправляю 92й. На трассе, если заправка ноу-нейм, то залью 95йВ принципе, боюсь сглазить, но вот пока (кроме умершего катализатора на пробеге 348 т.км) проблем с двигателем и топливной нету.
Может хоть вас они послушают. Талдычишь людям, талдычишь, а они как заведенные. Живут по стереопипу.
-
Зафире на 1,8 можно 92, а Мокке нет?!
На мокке эбу стоит ас делко е78 на зафире бош.
-
Татнефть на Пионерской в Подольске. Заливал на 1000 рублей, проехал всего 184 км. До этого заливал 92-й на той же заправке, и тоже на 1000 рублей. Проехал 238 км. И так постоянно. И на Нефтьмагистрали, и на Газпромнефти, и на Радуге.
Татнефть слышал, как-то заправлял в бытность езды на 8-ке. А вот остальные- увольте. На Газпроме как-то заправил раз, даже карточку там всучили, но потом зарекся. Насчет "Радуги" лучше промолчу, здоровее буду. Шелл, Лукойл, Роснефть: 3 заправки, которым с натягом можно верить. ИМХО, конечно. Да, 92-й не лью принципиально.
-
На Газпроме как-то заправил раз..., но потом зарекся.
Топливо Московского НПЗ качественное (АО «Газпромнефть-МНПЗ»), завод обеспечивает более трети рынка топлива столицы.
А у поставок «Газпромнефть-Региональные продажи» разная география. Хорошо, когда с крупного НПЗ бензин привезут, а бывают мини-НПЗ.
-
На Газпроме как-то заправил раз..., но потом зарекся.
Топливо Московского НПЗ качественное (АО «Газпромнефть-МНПЗ»), завод обеспечивает более трети рынка топлива столицы.
А у поставок «Газпромнефть-Региональные продажи» разная география. Хорошо, когда с крупного НПЗ бензин привезут, а бывают мини-НПЗ.
Раз на раз в Газпромнефть как повезет. Заправлялся на автоматической АЗС на пересечении Каширского шоссе и Зеленого шоссе. Дизелек сразу чувствует не качественную соляру. Остановился на Роснефть и частично Татнефть, на них более менее движок шепчет, а не жёстко работает.
-
Очередной раз - 92-й на Татнефти на 1000 рублей. И опять балдею - 252 км до лампочки.
Вчера решил проверить (для интереса) дроссельную заслонку. Снял все патрубки, корпус с воздушным фильтром, дроссель чистый. Повернул заслонку - тоже чисто.
-
Вчера решил проверить (для интереса) дроссельную заслонку.
Эм, а как дроссель относится к топливу? через него топливо ведь не проходит.
-
Эм, а как дроссель относится к топливу? через него топливо ведь не проходит.
Ну, я, после ваших предостережений, решил уделить внимание на возможность появления нагара на дросселе от использования 92-го.
Добавлено: 21 Июнь 2021, 12:44:06
Осадок в топливе попадает в дроссельный узел, где превращается в нагар. Заправка автомобиля качественным бензином на проверенной заправке поможет избежать скорейшего загрязнения дросселя.
-
Юрий68, каких предостережений, если в дросселе не появляется вообще бензин?
Добавлено: 21 Июнь 2021, 12:45:20
Осадок в топливе попадает в дроссельный узел
Каким образом? Или вы это тупо откуда то скопировали и вставили сюда, даже не зная принципа работы?
-
Скопировал да. Но даже я понимаю смысл написанного. Или у вас есть другие варианты от чего появляется нагар в дросселе. Перечислите весь список, пожалуйста.
-
Скопировал да. Но даже я понимаю смысл написанного. Или у вас есть другие варианты от чего появляется нагар в дросселе. Перечислите весь список, пожалуйста.
Естественно. В дроссель поступает воздух из двух источников, салонный фильтр,и после дросселя подключен шланг вентиляции картера. Поясните ка мне, раз вы пишите не подумав, каким образом присадки бензина попадают на дроссель если они стоят глубоко и далеко от дросселя во впускном коллекторе?
Добавлено: 21 Июнь 2021, 15:58:11
Юрий68, если бы вы понимали, то не копировали бы эту ерунду.
-
Так поясните тогда отчего в дросселе нагар и отложения?
-
Юрий68,
Но даже я понимаю смысл написанного.
Не вижу смысла, вы же и так понимаете.
-
Не вижу смысла, вы же и так понимаете.
Ну конечно, сложно объяснить, особенно когда сам не знаешь, ведь так? Вот я взял и процеитировал от чего нагар, а вы "взяли" и не смогли. ;D
Добавлено: 24 Июнь 2021, 13:56:41
Смешно, зачем тогда пустые ваши "опровержения". :D
Добавлено: 24 Июнь 2021, 14:02:51
То есть, все знают отчего нагар, а вы нет?
Добавлено: 24 Июнь 2021, 14:05:30
Помните "Собачье сердце" Булгакова? Когда профессор Преображенский спросил Шарикова - С кем вы не согласны, с Каутским, или с Энгельсом? Да, с обоими - ответил Шариков.
Вам это ничего не напоминает? ;D
-
Юрий68, я не понимаю, зачем вам объяснять? Если вы все равно будете гнуть свою версию, т.к. вы прочитали ее в интернете и останетесь при своем мнении. Вы же никого не слушаете, простой пример с теплообменником. Так зачем вам что либо объяснять, если вы все равно по-своему сделаете....
Добавлено: 24 Июнь 2021, 14:15:07
То есть, все знают отчего нагар, а вы нет?
Я то знаю.
-
Я то знаю.
Ну ла. Я то знаю, но не скажу, так? ;D
Добавлено: 24 Июнь 2021, 15:58:17
А вы считаете, что все в интернете, кто цитируют, причем одинаково, те ничего не понимают? Так что ли? То есть вы один знаете. знаете, но не скажете. :D
Добавлено: 24 Июнь 2021, 16:00:00
А я и не говорил, что в случае с прокладками теплообменника вы были не правы, я говорил, что хочу попробовать. И попробовал. И чего такого. Все пробуют.
Добавлено: 24 Июнь 2021, 16:03:50
Что толку, если вы опровергаете, а сами не говорите от чего нагар. А другие (причем все, сами гляньте, не поленитесь) конкретно говорят. Так кого слушать мне, и таким как я? Вот мы и слушаем компетентные источники.
-
А вы считаете, что все в интернете, кто цитируют, причем одинаково, те ничего не понимают? Так что ли? То есть вы один знаете. знаете, но не скажете.
Каждый останется при своем мнении. Но скажу одно, пары топлива ну никак не попадают на дроссель, а дроссель вытягивает воздух из системы смазки двигателя и с улицы, вот и думайте откуда в системе смазки двигателя пары топлива. Конечно, если лить в масло бензин, то да, они там будут.
Добавлено: 24 Июнь 2021, 16:07:39
Что толку, если вы опровергаете, а сами не говорите от чего нагар. А другие (причем все, сами гляньте, не поленитесь) конкретно говорят. Так кого слушать мне, и таким как я? Вот мы и слушаем компетентные источники
Это такие же люди, которые утверждают, что на корейских моторах катализатор разрушаясь попадает во впуск, т.е. то что выходит наружу через глушитель, попадает во впуск. Слушайте того кого хотите, лейте то что хотите, ваш автомобиль)))
-
А есть те, кто 98 или 100 постоянно льет?
Интересны ваши впечатления.
-
Несколько раз заливал 100 Лукойл, никакой разницы не заметил. Долго ездил на Shell Vi-Power (больше года, а то и 2), вроде бы он был лучше, потом разницы не стало. Перешел обратно на 95-й и завязал с экспериментами.
-
Пробовал 98 от Татнефти - расход увеличился на 0.4л/100км, пробовал 100 от Газпром, расход тоже увеличился немного, больше с увеличением октанового числа не экспериментировал. А вот всякие ЭКТО, ТУРБО и подобные улучшайзеры 95-го бензина, давали экономию от 0,5 до 1л/100км! На старых авто архирекомендую! drinks
-
А есть те, кто 98 или 100 постоянно льет?
Интересны ваши впечатления.
Пробовал 98. зря выкинутые деньги, по мне едет даже хуже 95-го и по динамике и по расходу.
Да и зачем в обычный атмосферник лить 98-й? Может только в 1.4 турбо есть какой-то смысл.
-
Может только в 1.4 турбо есть какой-то смысл.
Тоже никакого, у меня был Турбо
-
Так вот и не экспериментируйте. В атмосферники лейте спокойно 92-й бензин. И дурью не майтесь. Сам сижу только на нем. И экономичнее, и динамика не хуже. Только заправляйтесь на проверенных заправках, и желательно городских, а не в не известных на трассе.
-
В атмосферники лейте спокойно 92-й бензин. И дурью не майтесь.
Потом все обращайтесь к Юрию, пусть он компенсирует стоимость замены прогоревших поршней или клапанов, т.к. он гарантирует, что ничего с мотором не будет от 92 бензина)))) :) drinks
-
Не знаю, когда они там прогорят, поршни эти, а почитайте выше, комментарии наших же клубней, которые проехали на 92-м уже по 200, или там одна написала больше 300 тыс. км. И что-то никто не жаловался на прогоревшие клапана и поршни. не поленитесь почитайте, а то опять скажете, что я придумал это.
Добавлено: 29 Июнь 2021, 11:34:09
От качественного 92-го похоже никто еще не пострадал.
Добавлено: 29 Июнь 2021, 11:35:08
А если и прогорят, то похоже вместе с самим ресурсом движка. ;D
-
Юрий68, а я вот не пойму, почему в Европе и Америке нет 92-го бензина! Наверное они тупые idea
-
Юрий68, а я вот не пойму, почему в Европе и Америке нет 92-го бензина! Наверное они тупые
Ну не зря же их писатель-сатирик Михаил Задорнов так и окрестил - Ну, тупые.
Добавлено: 29 Июнь 2021, 15:33:20
;D
-
Юрий68, а я вот не пойму, почему в Европе и Америке нет 92-го бензина! Наверное они тупые
Ну не зря же их писатель-сатирик Михаил Задорнов так и окрестил - Ну, тупые.
Добавлено: 29 Июнь 2021, 15:33:20
;D
Мда...
-
а я вот не пойму, почему в Европе и Америке нет 92-го бензина!
Есть AKI 87 в Америке, он равен российскому А-92. Но товарное наименование может немного отличаться, от штата и сети АЗС зависит.
И в Европе есть 92. 95 у них на АЗС называется Super, а бывает отдельный раздаточный пистолет с обозначением Benzin ( так обозначен 92 ), его заливают в старые машины.
-
A777, а Вы его реально там видели?! Я ни разу. Может в деревнях каких...
-
A777,
Есть AKI 87 в Америке, он равен российскому А-92. Но товарное наименование может немного отличаться, от штата и сети АЗС зависит.
И в Европе есть 92. 95 у них на АЗС называется Super, а бывает отдельный раздаточный пистолет с обозначением Benzin ( так обозначен 92 ), его заливают в старые машины.
В Литве(вроде как загнивающая Европа) я так же не видел 92, я видел только бензин и дизель.
-
Добавлю фотофакт - это российская заправка Лукойл в Сербии километров 20 от Белграда, фото сделано в апреле 2019г. Даже у них нет 92 бензина. Цены указаны в динарах, курс тогда был 1 динар - 62 копейки
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9iLnJhZGlrYWwucnUvYjIyLzIxMDYvOWMvYWJkMTI4ZjA5ZTNlLmpwZw==)
-
И что тут смотреть? Если у них нет 92-го, естественно они и не катаются на нем. Если бы был, то как и мы ездили бы и на 92-м. Чего тут удивительного?
-
Если бы был, то как и мы ездили бы и на 92-м
Да нет, они ездят на том, который на лючке бензобака написан. У них другая фишка сейчас - покупают в Германии дизеля Евро-5, которые там уже запрещены и ездят у себя.
-
Еще раз говорю. Надпись на лючке не показатель. 92-го нет, поэтому и не ездят. Если бы у нас не было 92-го мы бы тоже катались на том что есть. И не потому, что надпись. А потому, что выбора бы не было.
-
И что тут смотреть? Если у них нет 92-го, естественно они и не катаются на нем. Если бы был, то как и мы ездили бы и на 92-м. Чего тут удивительного?
Гениальное умозаключение))))
-
...Я ни разу.
АЗС Aral, Германия.
https://krass56.ru/wp-content/uploads/2018/03/Germany_Aral.jpg
-
Еще раз говорю. Надпись на лючке не показатель
Вы понимаете что такое степень сжатия?
Вы понимаете что высокооктановый бензин имеет меньшую температуру горения, от высокооктанового топлива детонация (надеюсь вы знаете что это такое) отсутствует?
Мотор проектируют под конкретный вид топлива.
Конечно, обувь можно носить на размер меньше, и вы будете ходить, и ничего не будет с вами, но для чего эти извращения?
Если вам нравятся извращения, то хозяин - барин)))
-
Я ни разу.
АЗС Aral, Германия.
https://krass56.ru/wp-content/uploads/2018/03/Germany_Aral.jpg
Что-то мне подсказывает, что это не Ваше фото! dirol
С 2010-го года, например в Германии, 91-ый или 92-ый бензин перестали продавать (а в других странах еще раньше) и, вместо него, на заправки стали поставлять бензин новой марки Super E10. Сейчас в Германии 95-ый бензин на заправках продается 2-х видов, Super и Super E10. Различие между ними только в цене (Super E10 всегда дешевле) и в процентном содержании биодобавок (5% или 10%). Чтобы знать, какой из них заправлять, в Германии рекомендуют обращаться за консультацией к своему автопроизводителю. Большинство производителей современных автомобилей рекомендуют Super E10.
https://www.my-travel-info.ru/index.php/faq/inform/409-markirovka-benzina-v-evrope
-
Что-то мне подсказывает, что это не Ваше фото!
https://krass56.ru/fuel_and_features_of_car_refueling_in_europe.html вот статья)))) Причем эта фотка хрен знает какого лохматого года))))
-
Что-то мне подсказывает, что это не Ваше фото!
Имею право.
Причем эта фотка хрен знает какого лохматого года))))
статья 2018 г.
-
На ней написано?
Алексей, если на фото не написано, то это не значит, что 91 или 92 бензина в Европе нет. Заявления людей, которые не увидели его в продаже в EU, несостоятельны. Низкоотановый продаётся в Европе, это точно, но цена его такая же, как 95, согласно европейским законам. И это разумно. Спроса нет, следовательно держать в продаже владельцу АЗС такой бензин смысла нет. Поэтому приходится поискать, если кому-то нужно заправить ретро авто. А на автобане, где его не найти, можно использовать 95 и присадочку, если авто старинное.
Другое дело в России, когда почти все авто ретро)) а мажоритарные акционеры всё больше и больше дивидентов себе пытаются заграбастать. Думаю, что вы обратили внимание, как на наших АЗС цены выросли буквально за последние дни.
-
А на конкретные личности я...
Юрий, давайте по теме, без ссор.
Заехала сегодня со знакомым на одну АЗС в Москве, кстати Татнефть, и удивилась резкому увеличению цен на топливо. Бензин московского НПЗ 95 К5 они предлагают по цене 50,69 руб girl_cray
На Роснефть 95 сегодня 50.40, но он хотя бы К6.
Поэтому понятно стремление Юрия68 не кормить бензиновую мафию.
Резкий взлет цен на топливо в эти дни!
-
Вы понимаете что такое степень сжатия?Вы понимаете что высокооктановый бензин имеет меньшую температуру горения, от высокооктанового топлива детонация (надеюсь вы знаете что это такое) отсутствует?Мотор проектируют под конкретный вид топлива.Конечно, обувь можно носить на размер меньше, и вы будете ходить, и ничего не будет с вами, но для чего эти извращения?Если вам нравятся извращения, то хозяин - барин)))
Я понимаю одно - если на 92-м бензине я проезжаю намного больше чем на 95-м за те же деньги, и динамика ускорения от этого не страдает, мотор работает ровно без перебойно, то все ваши доводы в пользу того, что этот двигатель проектировался и разрабатывался под степень сжатия для 95-го бензина, для меня ничего не значат, также как и для многих других владельцев машин. Я вижу результат, а не пустые слова, и рекомендации производителя, который уверяет, что данную машину нужно кормить исключительно высокооктановым топливом, в угоду сговорившимся жадным нефтяникам и автопроизводителям.
Добавлено: 02 Июль 2021, 10:06:24
Поэтому понятно стремление Юрия68 не кормить бензиновую мафию.Резкий взлет цен на топливо в эти дни!
Я вообще то давно перешел на 92-й, а не только в эти последние дни. А экономия имеет место быть, правильно заметили. Но самое главное, я понимаю, если бы машина на 95-м проезжала бы больше чем на 95-м, или хотя бы столько же. Но когда я на 92-м катаюсь 250 км, вместо 185-190 на 95-м (на те же 1000 руб. при заправке), то я пришел к выводу, что все эти рекомендации и инструкции по использованию "исключительно" 95-го бензина, всего лишь разводка для нас автовладельцев.
-
Я понимаю одно - если на 92-м бензине я проезжаю намного больше чем на 95-м за те же деньги, и динамика ускорения от этого не страдает, мотор работает ровно без перебойно, то все ваши доводы в пользу того, что этот двигатель проектировался и разрабатывался под степень сжатия для 95-го бензина, для меня ничего не значат,
Вам есть куда развиваться! Попробуйте 80-й! Может на нем проедете еще больше? ;D Говорят кое-где он еще есть.
Я с 92 перешел на 95 еще на карбюраторной ВАЗ-21043. На пути 1300км 92-го она ела 105л, попробовал 95-й - стала есть 90л и динамика улучшилась. На лючке писалось 92-95 неэтилированный. С тех пор забыл я про 92-й и даже, если эксплуатация на 95-м будет дороже, мотору будет лучше, проходит он, не меняя свои характеристики дольше.
-
Попробуйте 80-й!
А еще раньше был 76-й, тоже идея. Вроде бы и 66-й был тоже, смутно что-то припоминается.
-
Вроде бы и 66-й был тоже, смутно что-то припоминается.
Да был 66 красноватого цвета, у нас в деревне стоил по моему 3 коп литр. Это где то в 1962-1964г.
-
Я вижу результат, а не пустые слова, и рекомендации производителя, который уверяет, что данную машину нужно кормить исключительно высокооктановым топливом, в угоду сговорившимся жадным нефтяникам и автопроизводителям.
А я вижу когда подключаю диагностику, что зажигание уходит в опережение аж на 50 градусов, стука от детонации вы не слышите, а он есть, т.е. эбу приходится выкручивать зажигание, что бы убрать детонацию, а крутить то уже некуда, запаса нет.Я вообще то давно перешел на 92-й, а не только в эти последние дни. А экономия имеет место быть, правильно заметили. Но самое главное, я понимаю, если бы машина на 95-м проезжала бы больше чем на 95-м, или хотя бы столько же. Но когда я на 92-м катаюсь 250 км, вместо 185-190 на 95-м (на те же 1000 руб. при заправке), то я пришел к выводу, что все эти рекомендации и инструкции по использованию "исключительно" 95-го бензина, всего лишь разводка для нас автовладельцев.
Юрий, уж простите но вы уперлись в пробег на одинаковом количестве не литров а денег. Вы не правильно расход замеряете. Вы замеряйте расход не в деньгах а в литрах, Вы, заправляя автомобиль ,так же кормите нефтянников, однако скоро 92 будет так же стоить как и 95, что потом? на газ перейдете? газ уже стоит 30 руб, а жрет на порядок больше.
Добавлено: 02 Июль 2021, 10:47:42
для меня ничего не значат, также как и для многих других владельцев машин.
Ну естественно ,вы же умнее всех инженеров. Для вас если на 1000 рублей машина проезжает больше ,то это реальный довод, а не все эти технические характеристики мотора. нужно кормить исключительно высокооктановым топливом
Вы сходите на форум мазды с моторами скайактив ,со степенью сжатия 15:1, предложите им заливать 92 бензин.
Добавлено: 02 Июль 2021, 11:14:34
Я понимаю одно - если на 92-м бензине я проезжаю намного больше чем на 95-м за те же деньги, и динамика ускорения от этого не страдает, мотор работает ровно без перебойно, то все ваши доводы в пользу того, что этот двигатель проектировался и разрабатывался под степень сжатия для 95-го бензина, для меня ничего не значат,
Вам есть куда развиваться! Попробуйте 80-й! Может на нем проедете еще больше? ;D Говорят кое-где он еще есть.
Я с 92 перешел на 95 еще на карбюраторной ВАЗ-21043. На пути 1300км 92-го она ела 105л, попробовал 95-й - стала есть 90л и динамика улучшилась. На лючке писалось 92-95 неэтилированный. С тех пор забыл я про 92-й и даже, если эксплуатация на 95-м будет дороже, мотору будет лучше, проходит он, не меняя свои характеристики дольше.
В точку))))) :D
-
О, вот и еще один агент нефтеперегонщик. ;D
Добавлено: 02 Июль 2021, 11:33:24
Юрий, уж простите но вы уперлись в пробег на одинаковом количестве не литров а денег. Вы не правильно расход замеряете. Вы замеряйте расход не в деньгах а в литрах,
Большего бреда я не слышал. Вы сами то поняли, что написали?
-
Большего бреда я не слышал. Вы сами то поняли, что написали?
Аналогично от вас более бредни не слышал. Вы замеряете пробег в деньгах а не в литрах. Естественно вы заливаете 92 больше ,вот у вас и пробег больше т.к. он дешевле. Задаю прямой вопрос ,на 10литрах 92 сколько проедете? на 10ти литрах 95 сколько проедете? мне не нужны ответы что вы, заправляясь на 1000 рублей ,проезжаете больше. Есть конкретный вопрос про одинаковое количество топлива, нужен пробег. Не сможете сделать?
Добавлено: 02 Июль 2021, 11:46:25
О, вот и еще один агент нефтеперегонщик
Вам бы на шоу Смехопанорама)))) Ваша фамилия случайно не Петросян? Шутки за 50))))
Добавлено: 02 Июль 2021, 11:48:34
Юрий68, Я так и не нашел от вас сообщений что на 10 или 20ти литрах 92 вы проехали столько то, на том же количестве топлива только 95ого вы проехали столько то.
Добавлено: 02 Июль 2021, 11:51:12
Большего бреда я не слышал. Вы сами то поняли, что написали?
В вашей книге по эксплуатации данного автомобиля пишут расход не на 100 км ,а на 1000 рублей. Расход составляет 200 км на 1000 руб(или сколько там у вас)))))
-
Аналогично от вас более бредни не слышал. Вы замеряете пробег в деньгах а не в литрах. Естественно вы заливаете 92 больше ,вот у вас и пробег больше т.к. он дешевле. Задаю прямой вопрос ,на 10литрах 92 сколько проедете? на 10ти литрах 95 сколько проедете? мне не нужны ответы что вы, заправляясь на 1000 рублей ,проезжаете больше. Есть конкретный вопрос про одинаковое количество топлива, нужен пробег. Не сможете сделать?
Зачем мне заправлять 10 литров, если я могу позволить себе заправить 20 литров. Конечно я замеряю пробег по деньгам. Из денег вытекают и литры. Без денег не будет ни литров, ни километров. Вам чего непонятно то, нагородили чушь. Или вы хотите сказать, что если я на 22 литрах (1000 руб.) на 92-м проезжая больше чем на 20 литрах (1000 руб.) на 95-м, то залив в 2 раза меньше того и другого соответственно, я вдруг проеду на 95 больше? Так, что ли? Могу вас уверить, что арифметика чудес не допускает. И я проеду соответственно, примерно, 90-100 км на 95-м, и 125-130 км. на 92-м. Или у вас другая арифметика? Во, даете!
Добавлено: 02 Июль 2021, 13:53:54
Вам бы на шоу Смехопанорама)))) Ваша фамилия случайно не Петросян? Шутки за 50))))
Вы знаете, я бы не против. Думаю Петросян не считает ни литры, ни километры, ни рубли. Так, что опять вы впросак попали. Чет я уже сомневаюсь в вашей логике и мышлении.
Добавлено: 02 Июль 2021, 13:56:16
Мда, боюсь вы и этого не поймете.
-
Юрий68, Юрий, вы слышите меня или вы читаете сквозь пальцы? Я пишу про одинаковое количество литров на разном топливе, вы опять пишите мне про деньги. Я понял одно, что с вами спорить видимо бесполезно, вы оппонента опустите до своего уровня, а далее вы его задавите своим интеллектом. Экспереминтируйте дальше. Можете хоть(как выше советовали) 80й заливать.
Добавлено: 02 Июль 2021, 14:06:46
Чет я уже сомневаюсь в вашей логике и мышлении
Мне, если честно, фиолетово до ваших сомнений, я вам уже один раз посоветовал с теплообменником, в просак как раз попали вы, до вашегй логике мне конечно далеко. 2 Раза платить за одну работу, это какое мышление то надо иметь :D мегаум и супер мышление
-
О, вот и еще один агент нефтеперегонщик. ;D
Добавлено: 02 Июль 2021, 11:33:24
Юрий, уж простите но вы уперлись в пробег на одинаковом количестве не литров а денег. Вы не правильно расход замеряете. Вы замеряйте расход не в деньгах а в литрах,
Большего бреда я не слышал. Вы сами то поняли, что написали?
Я к нефтяникам отношения не имею. Как Алексей сказал, можно попробовать поставить газ, на ту же тысячу будете проезжать еще больше, да же с учетом повышенного расхода в 15%.
Вы меряете расход в рублях, а в мануалах расход замеряется в литрах на сотню. Хотя у каждого свои тараканы в голове, но есть обще принятый расчет расхода топлива.
Вы уперлись в эту тысячу, это ваше право, но движок вам не скажет спасибо за этот бензин.
Лично я сейчас на солярке и мне она больше нравится чем бензин. У дочки Пикачу, так вот пробег на 92 и 95 почти равен, но движок мягче и приёмистей работает на 95. Она осталась на 95, хотя почти год ездила на 92.
-
Юрий, а если зальете 100-го на 1000, то потом смело сможете рассказывать, что у вас расход раза в полтора больше, чем на 92-м. LaieA_ mda
-
Юрий, а если зальете 100-го на 1000, то потом смело сможете рассказывать, что у вас расход раза в полтора больше, чем на 92-м.
Причем тут 100-й? Если я говорю, что меньший по октановому содержанию лучше по пробегу, чем с более высоким октановым числом. 100-й то при чем тут?
Добавлено: 05 Июль 2021, 09:33:40
Я пишу про одинаковое количество литров на разном топливе, вы опять пишите мне про деньги.
Если на 22 литрах 92-го я проезжаю 250 км., а на 20 литрах 95-го 185 км., то нетрудно догадаться, что если взять одинаковое количество и того и другого топлива, то есть с 20-ти литров 95-го я проеду те же 185 км., а с 20-ти литров 92 - нетрудно догадаться, что проеду уже не 250 км., а на 20-25 км. меньше. То есть 225-230, что все равно больше чем на 95-м. Теперь понятно? mda
-
нетрудно догадаться, что проеду уже не 250 км., а на 20-25 км. меньше. То есть 225-230, что все равно больше чем на 95-м. Теперь понятно?
Нет не понятно. Ключевая фраза одинаковое количество литров, а не то о чем вы тут догадываетесь. Пока что я не вижу конкретных цифр, одна вода, и никакой конкретики. Все у вас относительно и приблизительно. Вам уже не один человек это пишет ,вы же гнете свою палку про 1000 рублей.
Добавлено: 05 Июль 2021, 09:47:45
100-й то при чем тут?
Притом, что вы на нем меньше проедете т.к. на 1000 руб(ваш эталон по расходу) вы проедете естественно больше, и потом писАть будете, что на топливе низшего качества и дешевле, вы проезжаете больше.
-
Нет не понятно. Ключевая фраза одинаковое количество литров, а не то о чем вы тут догадываетесь.
Вы внимательнее читайте. Я и написал про одинаковое количество литров. Уже и это не видите. :-\
-
Если на 22 литрах 92-го я проезжаю 250 км., а на 20 литрах 95-го 185 км.
т.е. 20 и 22 литра это одинаковое количество? ммм, простите Юрий, да ,вы правы как всегда. Это одинаковые числа. Приношу вам свои извинения. Не доглядел.....
-
Да вы еще и слепой. Слепой спорщик. Я говорю, читайте внимательнее выше я написал про 20 литров 95 и 20 литров 92. Потрудитесь ВНИМАТЕЛЬНЕЕ прочесть выше. Еще раз ВНИМАТЕЛЬНЕЕ. Прежде чем с пеной у рта доказывать то, чего не видите и не осознаете.
Добавлено: 05 Июль 2021, 16:22:35
Вы хоть понимаете в какое глупое положение себя ставите, из-за своей невнимательности.
Добавлено: 05 Июль 2021, 16:24:10
Прочтите выше только внимательно, и вам станет понятно.
-
Если на 22 литрах 92-го я проезжаю 250 км., а на 20 литрах 95-го 185 км.
Еще раз, где тут одинаковое количество литров?
-
Если на 22 литрах 92-го я проезжаю 250 км., а на 20 литрах 95-го 185 км.
Еще раз, где тут одинаковое количество литров?
Вам не надоело одн и то же обсасывать?
Давно уже все было посчитано:
Заливал на 1000 рублей, проехал всего 184 км. До этого заливал 92-й на той же заправке, и тоже на 1000 рублей. Проехал 238 км. И так постоянно.
92 по 44.29, 95 по 48,69
на 1000 руб. заправка - 22,58 л и 20,5 л
пройдено 238 и 184 км.
расход - 9,48 и 11,14 л/100 км
чудо, что сказать...
-
то нетрудно догадаться, что если взять одинаковое количество и того и другого топлива, то есть с 20-ти литров 95-го я проеду те же 185 км., а с 20-ти литров 92 - нетрудно догадаться, что проеду уже не 250 км., а на 20-25 км. меньше. То есть 225-230, что все равно больше чем на 95-м. Теперь понятно?
Теперь видите, или опять дурку включаете?
-
Ключевая фраза одинаковое количество литров, а не то о чем вы тут догадываетесь.
То что житель Подольска упёрт сильнее носорога это уже всем понятно, но справедливости ради стоимость пробега всёж не в литрах на сотню имеет смысл а именно в рублях на километр!
Мы ж рубли на АЗС оставляем !
С Моккой я искпериментов не ставил, а вот с многожрущей РИО в свое время сравнивал поведение на 95 и 92, причем заправлялся для этого на АЗС в Капотне которая у забора МНПЗ.
Не увидел смысла в кроении на ОЧ в итоге, хотя тогда (20 лет назад) на многих АЗС частенько 95 делали на месте по "весельной технологии" банальным всыпанием присадок временно повышающих ОЧ но убивающих свечи :'(
Мне кажется что тему пора под замок поставить с комментарием о человеческой глупости :-\
-
Теперь видите, или опять дурку включаете?
Я понимаю когда пишут что залил 20 литров 95 проехал 200 км, залил 20 литров 92 проехал 250 а не догадываться сколько же вы проедете. Вы догадками живете? залейте по 20 литров, и тогда будет разговор, а пока я вижу лишь догадки и очень много воды, и никакой конкретики.
-
Я так и понял, дурку включаете.
-
Я так и понял, дурку включаете.
Самое интересное, дурку включили Вы. KidRock
-
Самое интересное, дурку включили Вы.
В чем я дурку включил? В том, что привел данные по расходу бензина, которые он даже прочесть грамотно не смог. Человек просто не умеет признавать свою невнимательность, проявляя исключительную упертость и неприятие других показаний и мнений. Вы похоже или из его лагеря, или такой же недопонимающий.
-
Самое интересное, дурку включили Вы.
В чем я дурку включил? В том, что привел данные по расходу бензина, которые он даже прочесть грамотно не смог. Человек просто не умеет признавать свою невнимательность, проявляя исключительную упертость и неприятие других показаний и мнений. Вы похоже или из его лагеря, или такой же недопонимающий.
Какая невнимательность Юрий? вы пишете 20 литров 95 и 22 литра 92 бензина, ГДЕ одинаковое количество литров? мы сейчас считаем пробег на топливе а не пробег в деньгах. Понятно, что заливая больше вы проезжаете больше. Я еще раз повторюсь, где данные по пробегу на ОДИНАКОВОМ количестве литров?
-
А можно и я тогда повторю: КАКОЙ СМЫСЛ ЗНАТЬ РАЗНИЦУ ПРОБЕГА НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ КОЛИЧЕСТВЕ ТОПЛИВА?
Вы что, зарплату литрами получаете или всёж рублями?
И именно стоимость километра в рублях и надо сравнивать!
Так что 20 дорогого и 22 более дешевого это именно одно и тоже из кошелька ::)
Про "правильность" заправки 92 я уже выше высказывался, но мы же сейчас не об этом а про методологию больше... LaieA_
-
КАКОЙ СМЫСЛ ЗНАТЬ РАЗНИЦУ ПРОБЕГА НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ КОЛИЧЕСТВЕ ТОПЛИВА?
Да потому что пробег будет один и тот же, одинаковый. Но Юрий утверждает что разный.
-
Да потому что пробег будет один и тот же, одинаковый. Но Юрий утверждает что разный.
Продолжайте нести бред, продолжайте. Не умеете проигрывать. Обидно, понимаю. Выглядите смешным. Вам уже и другие пытаются объяснить, а вы свое долдоните. Только и я терпением не обделен.
Добавлено: 08 Июль 2021, 11:48:21
Так что 20 дорогого и 22 более дешевого это именно одно и тоже из кошелька
Он все понимает, просто ему обидно, что кто-то другой на его ветке может высказывать свое правильное наблюдение. Ну такой он человек, не может и не любит проигрывать. Лопухнулся с подсчетом, а признать - гордость не позволяет. Очень плохое качество, особенно для мужчины.
-
Он все понимает, просто ему обидно, что кто-то другой на его ветке может высказывать свое правильное наблюдение. Ну такой он человек, не может и не любит проигрывать. Лопухнулся с подсчетом, а признать - гордость не позволяет. Очень плохое качество, особенно для мужчины.
Юрий вам тоже неоднократно пишут что пробег мерить надо от одинакового количества литров, пробег замеряется в километрах, а стоимость пробега в рублях. Я от вас хочу получить на ОДИНАКОВОМ количестве разного топлива пробег, вы понимаете это или никак не можете понять?
Добавлено: 08 Июль 2021, 12:00:40
Не умеете проигрывать.
А я и не участвую ни в чем, по этому я не проигрываю. Вы утверждаете что на 92 бензине машина меньше есть топливо, вот и докажите это ,что на одинаковом количестве разного октанового числа топлива, на 92 бензине проезжает больше. Я езжу на 95 и меня особо расход не волнует, я плачу за свой комфорт.
Добавлено: 08 Июль 2021, 12:05:54
Так что 20 дорогого и 22 более дешевого это именно одно и тоже из кошелька
С этим я согласен, Это логично, Юрий утверждает что на 92 бензине, машина меньше ест, т.е. к примеру 92 бензин машина кушает 8 литров, а при заправке 95 она начинает 10 есть(это был пример) Юрий это и утверждает, я же пишу, что на 92 что на 95 машина одинаково потребляет топливо, ОДИНАКОВО. Как вы этого не поймете то никак.... Естественно залив более дешевого топлива больше, вы проедете больше км чем залив меньше более дорогого топлива. Вы читаете что я пишу или нет? Я повторюсь, что на 92 что на 95 расход будет приблизительно одинаков, расход топлива а не денег.
Добавлено: 08 Июль 2021, 12:11:30
и не любит проигрывать.
А я и не пытаюсь у вас выиграть спор. Почитайте выше о чем я пишу вам и что хочу донести, вы видимо не слышите(или не хотите слушать) Он все понимает,
Я вам не однократно писАл, что я согласен с вами, что по деньгам вы выигрываете, я у вас спрашиваю про расход на именно сколько машина сожжет разного топлива при одинаковом пробеге. Не денег сожжет .а топлива, вы уперлись в эту тысячу, что на 1000 машина больше проезжает, и то что на 92 бензине машина меньше есть топлива. Вы видимо не понимаете что от вас хотят? Расход замеряется км/л, вот этот расход нужен на 92 и на 95 бензине, не как вы пишите догадаться а именно заправили 20 литров 92 проехали, потом 20 литров заправили 95 и опять проехали. НЕ пишите мне больше про свою 1000 рублей и про кошелек ,речь идет про топливо а не про деньги.
Добавлено: 08 Июль 2021, 12:17:26
Юрий68, Вы можете предоставить цифры пробега на одинаковом количестве разного октанового числа залитого топлива? или не можете? или опять мне будете про 1000 рублей писАть, и то что вы на 92 бензине проезжаете больше, это и ежу понятно что 92 дешевле и вы его больше заливаете.
-
Самое интересное, дурку включили Вы.
В чем я дурку включил? В том, что привел данные по расходу бензина, которые он даже прочесть грамотно не смог. Человек просто не умеет признавать свою невнимательность, проявляя исключительную упертость и неприятие других показаний и мнений. Вы похоже или из его лагеря, или такой же недопонимающий.
У меня свой лагерь, и верую я в Бога бурум бурум ;D.
Вы свою методику предложите производителю, может они вам нобелевку выделят. Я читаю мануал к машине, где черным по белому написано расход в литрах. Покажите где написан расход в рублях. Вам пытаются сказать что обще принято расход мерить в литрах.
Хотя уже сказал выше, у каждого свои тараканы в голове и понять их не возможно :-\
-
Юрий утверждает что на 92 бензине, машина меньше ест, т.е. к примеру 92 бензин машина кушает 8 литров, а при заправке 95 она начинает 10 есть(это был пример) Юрий это и утверждает, я же пишу, что на 92 что на 95 машина одинаково потребляет топливо, ОДИНАКОВО.
"Читал я переписку Каутского с ..." (с) Помните что дальше персонаж сказал?
Так вот и я не согласен с обоими вами как и тот ПолиграфПолиграфыч :P
Почему- я выше упомянул свой старинный искперимент когда за 1000 рэ машина проезжала практически одинаковое расстояние, но при этом 95 она потребляла чуть меньше.
Причем если сейчас посчитать эту разницу то она очень близка к погрешности, но тем не менее и по физике на высокооктановом литре пробег должен быть больше...
-
1007 Killer, так Юрий утверждает, что 92 машина меньше есть чем 95, так пусть это цифрами в литрах обоснует, а то заправил больше, проехал больше. Я пишу, что на 92 и на 95 расход ТОПЛИВА а не РУБЛЕЙ будет одинаков, а Юрий все пишет про свою 1000 рублей, что заливая 92 бензин он проезжает больше. Естественно больше, т.к. топливо влилось больше.
-
Ездил и на 95 , и на 92. 95-го не намного , но жрет меньше.
-
Абсолютно невозможно читать это, конца не видно. Уважаемые, давайте заканчивать уже. Невозможно ведь объяснить, что квадратное не бывает кислым.
-
MR_Ozio, Закройте тему, а то один флуд на данный момент идет.
-
1007 Killer, так Юрий утверждает, что 92 машина меньше есть чем 95, так пусть это цифрами в литрах обоснует, а то заправил больше, проехал больше. Я пишу, что на 92 и на 95 расход ТОПЛИВА а не РУБЛЕЙ будет одинаков, а Юрий все пишет про свою 1000 рублей, что заливая 92 бензин он проезжает больше. Естественно больше, т.к. топливо влилось больше.
Ещё лучших экономических показателей можно добиться перейдя на солярку. Правда для этого нужно бензиновую Мокку заменить на дизельную Мокку ::)
-
Ещё лучших экономических показателей можно добиться перейдя на солярку.
Не, если не менять стиль езды то не добиться сейчас еканомии кроме как на газу :'(
Была у мну Зафира-трахтур и потребляла она подо мной теже 11 литров на сотню что и Мокка :o
Нынешний С5 упорно показывает 10 почемуто.
Но так как Зафира ехала нынешние мои не едут - это была песня и нога на гашетку давила не слушая голову :'(
Цитрамон немного совсем до нее не дотягивает по динамике, но там другой кайф, там подвеска с гидрактивом и не особо тянет гнать своей плавностью и непокобелимостью, а кресло просто позволяет себя космонавтом почувствовать по удобству.
Мокка по удовольствию на последнем месте увы...
-
Ещё лучших экономических показателей можно добиться перейдя на солярку.
Не, если не менять стиль езды то не добиться сейчас еканомии кроме как на газу :'(
Была у мну Зафира-трахтур и потребляла она подо мной теже 11 литров на сотню что и Мокка :o
Нынешний С5 упорно показывает 10 почемуто.
Но так как Зафира ехала нынешние мои не едут - это была песня и нога на гашетку давила не слушая голову :'(
Цитрамон немного совсем до нее не дотягивает по динамике, но там другой кайф, там подвеска с гидрактивом и не особо тянет гнать своей плавностью и непокобелимостью, а кресло просто позволяет себя космонавтом почувствовать по удобству.
Мокка по удовольствию на последнем месте увы...
Мокка трахтур едет хорошо, на Турере не катался, не знаю, а вот на 1.8 было дело. Мне не понравилось :) посля трахтура. На трахтуре нажал и поехал, на 1.8 нажал - подумал - зарычал и не поехал ;D ;D на 1.8 сток был. Расход с кондеем по городу 7.3 на данный момент. Без кондея было 6.2. Стиль можно сказать спокойный с режимом а могу и побыстрее - если захочу drinks
-
Стиль можно сказать спокойный с режимом а могу и побыстрее - если захочу
"тошнот" пишется короче ;D
Вчера надо было сгонять к дитям покормить кошку брошенную на время их отпуска, ну я жену за руль зачем-то отправил :-\
Зарёкся рядом с ней ездить, теперь буду только на заднем сиденье - вот всё делает не так, в любое время в любом режиме :'(
К чему это тут?
Про расход бензина который при этом стремится к нулю :o
Но правда при этом она мешает всем окружающим censored
Или нас рать?
-
Юрий утверждает, что 92 машина меньше есть чем 95, так пусть это цифрами в литрах обоснует, а то заправил больше, проехал больше. Я пишу, что на 92 и на 95 расход ТОПЛИВА а не РУБЛЕЙ будет одинаков, а Юрий все пишет про свою 1000 рублей, что заливая 92 бензин он проезжает больше. Естественно больше, т.к. топливо влилось больше.
Пожалуйста. Специально для вас, четыре дня назад заправил 92-го ровно 20 литров (Татнефть) проехал до лампочки 233 км. Тогда как на 20 литрах 95-го проезжал 185 км. Что вы теперь скажете на это?
Добавлено: 09 Июль 2021, 12:07:50
При всем при том, что 92-й еще и дешевле стоит.
-
Что вы теперь скажете на это?
Естественно ,вы сейчас будете писАть все в свое оправдание, потому что вам так надо, и вы не хотите оказаться неправы. Я никак проверить это не смогу. Я постараюсь докатать до мигающей лампочки заправленное топливо, залью 20 литров 92, зафиксирую это, проеду опять же до мигающей лампочки, зафиксирую пробег фото/видео, и потом залью 95, и так же зафиксирую. Напишу сразу ,маршрут у меня один, каждый день один и тот же маршрут передвижения. И тогда посмотрим, кто прав а кто Филип Киркоров.
-
Юрий утверждает, что 92 машина меньше есть чем 95, так пусть это цифрами в литрах обоснует, а то заправил больше, проехал больше. Я пишу, что на 92 и на 95 расход ТОПЛИВА а не РУБЛЕЙ будет одинаков, а Юрий все пишет про свою 1000 рублей, что заливая 92 бензин он проезжает больше. Естественно больше, т.к. топливо влилось больше.
Пожалуйста. Специально для вас, четыре дня назад заправил 92-го ровно 20 литров (Татнефть) проехал до лампочки 233 км. Тогда как на 20 литрах 95-го проезжал 185 км. Что вы теперь скажете на это?
Добавлено: 09 Июль 2021, 12:07:50
При всем при том, что 92-й еще и дешевле стоит.
Юрий, а условия теста соблюдены? Ну в плане маршрута движения, кондея и прочих побочек в виде трассы. И как как происходил залив топлива другой марки после загорания лампочки. Ведь до заливки 20литров машина ещё как то ехала, вы ведь не сразу залили из канистрыканистры 20 литров, ведь это то же нужно учитывать в пробеге, а то получается какая то не адекватная статистика.
Добавлено: 09 Июль 2021, 13:24:02
Стиль можно сказать спокойный с режимом а могу и побыстрее - если захочу
"тошнот" пишется короче ;D
Вчера надо было сгонять к дитям покормить кошку брошенную на время их отпуска, ну я жену за руль зачем-то отправил :-\
Зарёкся рядом с ней ездить, теперь буду только на заднем сиденье - вот всё делает не так, в любое время в любом режиме :'(
К чему это тут?
Про расход бензина который при этом стремится к нулю :o
Но правда при этом она мешает всем окружающим censored
Или нас рать?
Рать нас - это не про меня. Я за рулем с пеленок можно так сказать, а точнее с 17.5 получил права. Хотя ездить можно было только с 18. И всю сознательную жизнь я из за баранки не вылезал. Так что мой стиль езды можно назвать рациональный. И поспешать но других постараться не насмешать. drinks
-
Я за рулем с пеленок можно так сказать
Извини, это просто ниачом не говорит :(
Например жена у меня за 20 лет водительского стажа тысяч 10 накатала наверное :(
Папанька ейный за 60 лет стажа тыщ 25 "отмахал" в стиле "погонщик вола" :'(
У меня в среднем 25 в год получается.
А, отец учась в военном училище получил права, но за всю жизнь за рулём не бывал...
-
Юрий, а условия теста соблюдены? Ну в плане маршрута движения, кондея и прочих побочек в виде трассы. И как как происходил залив топлива другой марки после загорания лампочки. Ведь до заливки 20литров машина ещё как то ехала, вы ведь не сразу залили из канистрыканистры 20 литров, ведь это то же нужно учитывать в пробеге, а то получается какая то не адекватная статистика.
Естественно, от лампочки до лампочки, динамика движения, маршруты - одни и те же.
Добавлено: 09 Июль 2021, 15:11:40
Естественно ,вы сейчас будете писАть все в свое оправдание, потому что вам так надо, и вы не хотите оказаться неправы. Я никак проверить это не смогу. Я постараюсь докатать до мигающей лампочки заправленное топливо, залью 20 литров 92, зафиксирую это, проеду опять же до мигающей лампочки, зафиксирую пробег фото/видео, и потом залью 95, и так же зафиксирую. Напишу сразу ,маршрут у меня один, каждый день один и тот же маршрут передвижения. И тогда посмотрим, кто прав а кто Филип Киркоров.
Точно так же, и вы можете что угодно наплести. Фиксация приборов не показатель. Тем более в вашем случае, уж я то теперь знаю какой вы Филип Киркоров.
Мне нечего скрывать. Если бы я не имел того, что все это время писал здесь о расходе, стал бы время свое тратить. Тем более, как вы видите, на форуме много таких же как я, кто катает на 92-м, и доволен.
Кстати, с учетом разницы в цене - 5 рублей за каждый литр, думаю, что я уже отбил затраты на первую замену прокладок теплообменника. drinks
-
Точно так же, и вы можете что угодно наплести.
Ну посмотрим как после фактов, маршрута передвижения зафиксированного приложением старлайн будете писАть, против фактов попрете?
-
А может стоит учитывать еще и тот факт, что у вас автомат, а у меня ручка. Тоже может иметь значение. Спорить и уверять не буду. Но кто его знает.
Добавлено: 09 Июль 2021, 15:18:29
Ну посмотрим как после фактов, маршрута передвижения зафиксированного приложением старлайн будете писАть, против фактов попрете?
Дурака не включайте. Как говорил "Косой" "Доценту" в фильме "Джентльмены удачи" - Как с тобой играть, у тебя шесть тузов в колоде. ;D
Добавлено: 09 Июль 2021, 15:25:41
Вспомните, как вы мне объясняли про датчик температуры двигателя, который на экране не превышает 85 градусов, а на деле до 112-115.
Добавлено: 09 Июль 2021, 15:28:44
Также и счетчики можно сбросить и обновить тогда, когда вам угодно. Например, сделать сброс, проехать потом заправиться. И наоборот. заправиться, сделать сброс, а потом покататься.
-
А может стоит учитывать еще и тот факт, что у вас автомат, а у меня ручка. Тоже может иметь значение. Спорить и уверять не буду. Но кто его знает.
А какая разница автомат или ручка? Этим экспериментом мы увидим, что 92 и 95 расход имеет одинаковый. Причем тут автомат или ручка? Мы же не замеряем у кого меньше расход а у кого больше. Или вы заднюю включаете?
Добавлено: 09 Июль 2021, 15:56:25
Также и счетчики можно сбросить и обновить тогда, когда вам угодно. Например, сделать сброс, проехать потом заправиться. И наоборот. заправиться, сделать сброс, а потом покататься.
Ну теперь понятно как вы поступаете когда 235 или сколько км проезжаете. Счетчик то я могу сбросить, а как телематику сбросить? Подскажите?
-
Я за рулем с пеленок можно так сказать
Извини, это просто ниачом не говорит :(
Например жена у меня за 20 лет водительского стажа тысяч 10 накатала наверное :(
Папанька ейный за 60 лет стажа тыщ 25 "отмахал" в стиле "погонщик вола" :'(
У меня в среднем 25 в год получается.
А, отец учась в военном училище получил права, но за всю жизнь за рулём не бывал...
Вам сказать на какой машине я не ездил, себя считаю профессионалом. Правда на фуре не могу ездить, категорию не открыл. До прошлого года средний пробег в день был порядка 200-300 км иногда и 500-600. Так что считайте сами, какой километраж за все время уже намотал. drinks. Хотя сейчас посмотришь на профессионалов в кавычках, которые колесо не могут поменять сами, домкрат не рабочий у него. zloy
-
колесо не могут поменять сами, домкрат не рабочий у него.
Ты не умеешь поменять колесо без домкрата?
Это ж так просто mda
-
Юрий68, что бы Вы не писали, я не верю, что одном и том же объеме 95-го машина проезжает меньше, чем на 92-м! Кроме Вас НИКТО не увидел этот феномен :D
Сделайте, чтобы убедить нас следующее:
Загорелась лампочка лимита топлива, залейте 20л 92/95, сбросьте показания БК, ездите до загорания лампочки и сделайте фото экрана, на котором средний расход, пробег и СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ! Потом выложите эти 2 фотки и мы увидим кто прав, а кто нет. Удачи! drinks
-
колесо не могут поменять сами, домкрат не рабочий у него.
Ты не умеешь поменять колесо без домкрата?
Это ж так просто mda
Мне интересно как вы будете менять колесо на 7ми - 20ти тоннике без домкрата. Да еще груженым ;D ;D Интересно было бы посмотреть на это шоу. Плюс (для развития) там нужно два домкрата, один не вытягивает на всю высоту.
Добавлено: 11 Июль 2021, 08:32:59
Юрий68, что бы Вы не писали, я не верю, что одном и том же объеме 95-го машина проезжает меньше, чем на 92-м! Кроме Вас НИКТО не увидел этот феномен :D
Сделайте, чтобы убедить нас следующее:
Загорелась лампочка лимита топлива, залейте 20л 92/95, сбросьте показания БК, ездите до загорания лампочки и сделайте фото экрана, на котором средний расход, пробег и СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ! Потом выложите эти 2 фотки и мы увидим кто прав, а кто нет. Удачи! drinks
Не совсем так, загорелась лампочка - фото, заправили фото, загорелась лампочка фото и потом еще два фото с новым бензином. Так мы минимизируем погрешность между заправками, когда загорелась лампочка. Вот почему более точная заправка до отсечки полного бака. Потому если заправить с начало 92 а потом 95, то пробег будет однозначно меньше, ведь тот объем топлива который проехали на 92 до заправки не учитывается, а он возмещается объемом 95м. и получается что до загорания лампочки топлива в баке уже было меньше чем нужно для статистики. Оптимальный вариант, 20 литров в канистру и как только загорелась лампочка залить одно топливо, потом другое.
-
А нафига мне 20-тонник?
Мы ж про легковые говорим вроде ::)
Не, с жОпилем такой фокус не провернуть, а вот с гидроСитроеном - легко ;D
Достаточно иметь заранее подготовленный чурбачок LaieA_
-
А нафига мне 20-тонник?
Мы ж про легковые говорим вроде ::)
Не, с жОпилем такой фокус не провернуть, а вот с гидроСитроеном - легко ;D
Достаточно иметь заранее подготовленный чурбачок LaieA_
Я могу и на электро погрузчике поменять передние колеса без домкрата ;D то же на чурбачках. А вот задние только с другим погрузчиком или домкрат специальный, или на крайняк рохля.
Хотя мы, уже от темы убежали. Надо завязывать, а то получим на орехи :D
-
Что-то тема заглохла)
А есть здесь те кому интересно или даже кто уже замерял расход разного бензина при высокой постоянной скорости и оборотах?
Например, интересует расход бензина для двух режимов - 130 км/час (обороты 3100) и 140 км/час (обороты 3400)
На платной трасе М-11 можно по 50-100км проезжать без единого оттормаживания и ускорения. Задумал затестить для начала 95 и 95 модифицированный. Будет ли показатель счётчика расхода бортового компьютера адекватные цифры без погрешности давать?
-
Задумал затестить для начала 95 и 95 модифицированный. Будет ли показатель счётчика расхода бортового компьютера адекватные цифры без погрешности давать?
какая разница, в абсолютной точности, если хочется просто сравнить?
если даже и врет - будет одинаково врать с обоими бензинами. ;D
-
На платной трасе М-11... Задумал затестить для начала 95 и 95 модифицированный.
Затем нужно заправить автомобиль финским бензином на трассе А-181 Скандинавия.
-
расход бензина для двух режимов - 130 км/час (обороты 3100) и 140 км/час (обороты 3400)
А что непонятно? Конечно, при 140 км/ч расход будет больше.
-
расход бензина для двух режимов - 130 км/час (обороты 3100) и 140 км/час (обороты 3400)
А что непонятно? Конечно, при 140 км/ч расход будет больше.
Не факт, расход здесь и от ветра может зависеть ))
-
Не факт, расход здесь и от ветра может зависеть ))
И от температуры окружающей среды, и от рельефа местности, и от нахождения в северном или южном полушарии....и т.д.
-
Понятно что имеется зависимость и от ветра и от рельефа, вес груза и тд и тп. Однако в моей идеи для теста хотя бы исключаются самые явные косяки городских тестов - не постоянство оборотов. И ещё я конечно же не пытаюсь сравнить 130 vs 140 км/час. Цель сравнить бензины разных марок, а эти два скоростных режима, поскольку использую именно их.
Кстати разницу в расходе между 130 и 140 я уже и так знаю + около 1 литра на 100км
В деньгах - один час в пути получается дороже на 50рублей
Или сформулирую иначе: нужно приехать на 25 минут быстрее? (движуха примерно в течение 6 часов), то за 140 км/час придётся выложить дополнительно 300 рублей на бензин. Это не считая чуть повышенного износа двигателя и других рисков от высокой скорости.
-
Понятно, что имеется зависимость и от ветра, и от рельефа... Кстати разницу в расходе между 130 и 140 я уже и так знаю + около 1 литра на 100км
В деньгах - один час в пути получается дороже на 50рублей
Или сформулирую иначе: нужно приехать на 25 минут быстрее? (движуха примерно в течение 6 часов), то за 140 км/час придётся выложить дополнительно 300 рублей на бензин. Это не считая чуть повышенного износа двигателя и других рисков от высокой скорости.
Тогда пристраиваемся за фурой и экономим 2 литра бензина на 100 км :)
-
Тогда пристраиваемся за фурой и экономим 2 литра бензина на 100 км
и теряем полчаса :)
-
при трассовом режиме можно достигнуть снижения расхода топлива даже небольшим увеличением давления в шинах.
там и так давление на 0,2-0,3 bar выше станет после выезда на трассу...
-
Тогда пристраиваемся за фурой и экономим 2 литра бензина на 100 км
и теряем полчаса :)
Выезжая с Анапы в Мошквабад в 6 утра и простояв в пробках часика 4 ;D, то часиков в 12 ночи уже думаешь за какой нормальной фурой пристроиться и плавненько за ней пилить. На расход уже будет пофиг drinks
-
Еще хоть одно упоминание о давлении в шинах, и я закрою тему. Читаем внимательно название темы.
-
Продолжаю использовать 92-й, изредка заливая и 95-й. И по прежнему - 92-й рулит. Тем более разница в цене подросла, и стала 5 рублей за литр. Как ни старайся все равно на 92-м проезжаю намного больше, чем на 95-м. Наверное моя Мокка "волшебная". ;D
-
Решила поездить и помыть систему перед зимой бензином Роснефть 95 Pulsar. В смотрововом окне на АЗС как слеза. В чеке обозначен К6, но не на всех АЗС такой.
-
Я Пульсаром, только 92-м заправляюсь в Сочи, когда приезжаю на отдых. И 92-й Пульсар очень хороший, машина лучше катит.
-
Наверное моя Мокка "волшебная".
Да не одна. drinks
-
В субботу 18 декабря катались на бензоколонку на всех машинах. Заправили полные баки и 95, и 95Пульсар. Подорожание топлива на АЗС произошло с субботы на воскресенье.
-
А что за подорожание. У нас вроде бы все так же. Дорожает потихоньку постоянно, на копейки (допустим было 51,80р, через день втихаря смотришь-52,30.) И все втихую.
-
А что за подорожание. У нас вроде бы все так же. Дорожает потихоньку постоянно, на копейки (допустим было 51,80р, через день втихаря смотришь - 52,30. И все втихую.
В Москве цены дороже областных. Например, Роснефть в Московской обл, где мы последнее время заправлялись топливом, предлагала недорого прекрасный 95Пульсар. С воскресенья цена поднялась у них сильно, о повышении нам предарительно шепнули.
А вчера вечером муж возвращался на своей машине и, зная о повышении цен на той Роснефти, залил на знакомой АЗС Татнефть 60 литров 95 за 2 999 руб. через терминал. Сказал мне, что Роснефть пока подождёт :)
-
A777, это же не последняя заправка в вашей жизни. Дальше будет еще дорожать. Сэкономили рублей 150...
-
Когда заправляюсь, даже не смотрю на ценник....
-
Когда заправляюсь, даже не смотрю на ценник....
Такая же фигня.
-
залил на знакомой АЗС Татнефть
ТатЬнефть славится недоливом.
-
Дальше будет еще дорожать. Сэкономили рублей 150...
Даже не сомневаюсь, что будет ещё дорожать. За последние 10 лет бензин у нас подорожал вдвое.
Главное заправлять автомобиль качественным бензином.
Пусть всего 150 рублей экономия на одной заправке, а их несколько за месяц, ещё 5 процентов по карте лояльности, плюс ещё 20 коп. с литра при оплате через терминал. Чем плохо? за несколько лет набегает ощутимая сумма.
Кстати, когда проверяли эту АЗС Татнефть на недолив, то у них оказалось на удивление точное раздаточное оборудование, в том чисте на больших объёмах.
-
АЗС Татнефть
Кстати, а как бензин у них, кто заправляется? У нас в появилась пара заправок.
-
ТатЬнефть славится недоливом.
Не согласен. В Подольске наливают нормально. И бенз хороший.
Добавлено: 20 Декабрь 2021, 23:50:37
АЗС Татнефть
Кстати, а как бензин у них, кто заправляется? У нас в появилась пара заправок.
Нормальный бензин, октановое высокое, зимой езжу на 92-м, летом на 95-м. С чипом. Едет хорошо, расход как везде.
-
Нормальный бензин, октановое высокое, зимой езжу на 92-м, летом на 95-м. С чипом. Едет хорошо, расход как везде.
Надо попробовать, а то я последний год опять перешел на Shell Vi-Power, все же он лучше всего, что у нас есть.
-
АЗС Татнефть
Кстати, а как бензин у них, кто заправляется? У нас в появилась пара заправок.
Бензин неплохой, обычно у них Нижнекамского НПЗ, хотя не всегда. Если сравнить качество Роснефть и Татнефть 95, то приблизительно на одном уровне (сужу по Москве). Если Роснефть именно Пульсар рязанского НПЗ, то этот почище будет.
И проверьте АЗС большой закупкой. Иногда 10 литров оборудование льёт грамм в грамм, а на больших объемах обман. Один раз залейте в тару литров 80-100, и проверьте. После будете пользоваться данной колонкой с удовольствием.
...последний год опять перешел на Shell Vi-Power, все же он лучше всего, что у нас есть.
Очень хорошие бензины Shell.
-
Нормальный бензин, октановое высокое, зимой езжу на 92-м, летом на 95-м. С чипом. Едет хорошо, расход как везде.
Согласен, сам в Подольске живу. Но уже давно понял, что невозможно точно быть уверенным в каком-то одном производителе. Сегодня Татнефть хороший бензин, что 95, что 92. А вчера Нефтьмагистраль, а завтра Роснефть. И так далее. Нет постоянного качества какого-то одного производителя бензина.
-
Один раз залейте в тару литров 80-100,
Это как, бочку в багажник, что ли?
-
Это как, бочку в багажник, что ли?
В канистры по 10л., 20л, 40 л. У многих в гаражах их предостаточно со времён дефицита бензина.
Один раз всего померить. Или внедорожник сгодится, чтобы Мокку не нагружать.
-
залил на знакомой АЗС Татнефть
ТатЬнефть славится недоливом.
Ну так еще бы, весь менеджмент, руководство и программа со всей системой туда плавно перетекли из МТК. ТРК зачипованы на 0,6-600мл с 10л. Но по сравнению с Нефтьмагистралью они честные, в Нефтьмагистраль из МТК ушли самые безбашенные.
-
Татнефть славится недоливом.
Ну так еще бы, весь менеджмент, руководство и программа со всей системой туда плавно перетекли из МТК. ТРК зачипованы на 0,6-600мл с 10л. Но по сравнению с Нефтьмагистралью они честные, в Нефтьмагистраль из МТК ушли самые безбашенные.
Ну что гадать, кто куда ушёл. Ротация в этом бизнесе всегда. В Татнефть некоторые и из Neste ушли. Говорят же вам, выбирайте/проверяйте удобные проверенные АЗС, и заправляйтесь на них.
P.S. 600 мл с 10 литров :) не уверены - заправляйте по 10л., так как мерник 10-литровый почти все АЗС наполняют точно.