-
Не могу понять, есть ли это чудо (подогрев зеркал) в мокке? У меня пакет асистент водителя установлен! А капли дождя на зеркалах приходится протирать тряпкой! Почему они не испаряются?
-
есть ли это чудо (подогрев зеркал) в мокке?
а включать как пробовали? :)
-
Ух ты! Оперативненько! Научите как? Я думал автоматически включается! :o
-
Олег72, mda ;D нет, автоматически они не включаются даже на премиум классе. Вы нажмите кнопку на панели обогрев ЗАДНЕГО стекла, и через время сразу же почувствуете, как зеркала нагрелись ;)
-
Ну дела.... спасибо! На прошлой машине работала автоматика! Ну явно не премиум... ;D
-
Олег72, ну так Опель это ж не Вольксваген ;D
-
Ну дела.... спасибо! На прошлой машине работала автоматика! Ну явно не премиум... ;D
Подогрев зеркал включался автоматически? Сильно сумлеваюсь.
-
Олег72, ну так Опель это ж не Вольксваген ;D
Да ладно! Я вот уже из Самары вернулся! Все отлично рулится! Опель как опель, как и фольксваген как фольксваген! Главное чтобы не ломался машин!
Добавлено: 01 Сентябрь 2013, 16:52:53
Елки палки! И впрямь... ЗАРАБОТАЛО!!! Спасибо! LaieA_
Добавлено: 01 Сентябрь 2013, 16:54:28
kolyanjch, Не сумлевайтесь! Включалось автоматически! Фольксваген Бора, далек от автомобиля класса люкс или премиум! ::)
-
Ну дела.... спасибо! На прошлой машине работала автоматика! Ну явно не премиум... ;D
Подогрев зеркал включался автоматически? Сильно сумлеваюсь.
тоже так думаю.
не припоминаю, чтобы где-то про какую-либо машину хотя бы упоминалось автоматическое ВКЛЮЧЕНИЕ обогрева стекол и зеркал.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ - да, это повсеместно, но с какой стати зеркала машина себе греть будет?
Добавлено: 02 Сентябрь 2013, 13:23:26
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=193238 - упоминаются различные варианты как работает обогрев и боре и в пассате.
возможно, что в предыдущем авто зеркало всегда немного подогревалось и казалось, что автоматически включается ;)
-
На Корсе Д подогрев работал постоянно.
Не экономично, м.б. за 10 лет эксплуатации и выйдет из строя, но зеркала бывали всегда чистые.
На Мокке же, даже если перед началом движения включишь они еще хз как долго начинают испарять влагу, потом этот подогрев выключается по таймеру и в итоге все по новой, только уже в движении.
ИМХО им нужно было отделить обогрев заднего стекла от зеркал, и включать только его, а зеркала включить на постоянку.
-
На Корсе Д подогрев работал постоянно.
да ну ладно, не выдумывай, тоже работал при нажатии на кнопку "Обогрев заднего стекла" mda
-
На Корсе Д подогрев работал постоянно.
да ну ладно, не выдумывай, тоже работал при нажатии на кнопку "Обогрев заднего стекла" mda
2 года эксплуатации - ни разу никаких кнопок не нажимал, чес слово.
Может конечно предыдущий владелец завел напрямую на них питание от ACC.
В любом случае было в разы удобней. Надо бы тоже задуматься над вопросом переделки.
-
Может конечно предыдущий владелец завел напрямую на них
скорее всего, т.к. моя Дэшка 2008 года и сами зеркала у нее за 4,5 года не обогревались ;D
-
2 года эксплуатации - ни разу никаких кнопок не нажимал, чес слово.
то есть обогревом заднего стекла за два года вы не пользовались? :)
-
2 года эксплуатации - ни разу никаких кнопок не нажимал, чес слово.
то есть обогревом заднего стекла за два года вы не пользовались? :)
Речь шла о включении обогрева зеркал.
И да, обогревом заднего стекла в не зимнее время я пользовался последний раз на тазике, ибо весь салон потел :)
-
2 года эксплуатации - ни разу никаких кнопок не нажимал, чес слово.
обогрев зеркал подключенный постоянно у вас посадил бы аккумулятор за ночь в ноль, не ерундите пожалуйста. У вас видимо его просто не было))
-
Для неверующих - при включенном обогреве заднего стекла , подышите на боковое зеркало ЗВ. Все сразу увидете.
Еще можно пальцами почуйствовать температуру - они чуть теплые д.б.
Постоянно включенный обогрев зеркал - это нонсенс. Учите матчасть.
-
обогрев зеркал подключенный постоянно
Вы не в курсе, что потребители можно сажать на так называемый ACC, которые включаются при повороте ключа? :)
-
Вы не в курсе, что потребители можно сажать на так называемый ACC, которые включаются при повороте ключа?
вы хотя бы посмотрели для начала проводку от корсы и убедились что на замке зажигания провода сечением 0.25, и они бы попросту не выдержали нагрузки на зеркала, а силовые вещи выполняет блок BCM для подачи напряжения на все электронные блоки и т.п
-
Вы не в курсе, что потребители можно сажать на так называемый ACC, которые включаются при повороте ключа?
вы хотя бы посмотрели для начала проводку от корсы и убедились что на замке зажигания провода сечением 0.25, и они бы попросту не выдержали нагрузки на зеркала, а силовые вещи выполняет блок BCM для подачи напряжения на все электронные блоки и т.п
facepalm
-
да да уважаемый facepalm, не зная точного ответа, вы утверждаете что у вас они были и работали не зависимо от включения обогрева заднего стекла
-
да мое недоумевание связанно с написанными Вами сообщениями.
Причем тут провода 0,25?
Нормальный человек использует Реле + прокладка "силы" напрямую от аккумулятора во всех сильноточных цепях, а не насилует штатную проводку.
Или Вы считаете, что повесив на АСС реле с потреблением 30мА - Вы пожжете проводку? :)
Добавлено: 03 Сентябрь 2013, 10:43:51
Кстате предохранители обогрева зеркал и заднего стекла вынесены отдельными предохранителями, можно прямо в блоке предохранителей воткнуть реле
-
бюджет сего мероприятия очень не малый, я лично сталкивался с этим когда на моей корсе не было обогрева зеркал, вы уверены что снимали всю панель для прокладки проводов в двери? вы думаете что все так легко и просто? я уверен что НОРМАЛЬНЫЙ электрик НИКОГДА так как вы описали зеркала подключать ни в коем случае не будет, и уж тем более морочится так. Ерунду вы пишите на счет что у вас постоянно они работали на протяжении 4 или сколько там лет...
Добавлено: 03 Сентябрь 2013, 11:10:39
нормальный электрик сделает так как на заводе это реализовано. http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=963.175 как я на своей корсе ставил туманки которых не было с завода
Добавлено: 03 Сентябрь 2013, 11:15:39
сгорели бы за 5 месяцев непрерывной работы
-
Какой бюджет? Какие провода?
При наличии штатного обогрева, реализовать функцию постоянно включенного обогрева - дело 30ти минут.
Специально скачал мануал от Попель Корса Д
Предохранители обогрева стекла и зеркал отдельные.
Соответственно, вынимаете пред, прозваниваете
Находите конец, который уходит на зеркала(это один из двух контактов предохранителя на котором отсутствует "+" питания при включенном обогреве)
Берете реле
Катушку сажаете на АСС или любой другой источник питания, на котором "+" появляется при повороте ключа в положение АСС
Один коммутируемый конец реле втыкаете в найденную клемму(идущую на обогрев зеркал) на предохранительной колодке
Второй коммутируемый контакт через навесной предохранитель сажаете на аккумулятор.
Подробно написал?
-
а зачем этой ерундой заниматься? делать его постоянно? при наличии штатного обогрева нормальные люди этой ерундой заниматься не будет
-
То что Вам удобно включать его с кнопки - это Ваше дело.
Мне это неудобно, и сев за Мокку я столкнулся с проблемой "мокрых" зеркал.
GM впихивает датчики дождя, управления светом и т.д. и т.п., чтобы водитель не запаривался при езде, а вот чтоб зеркала были сухими и чистыми - это неважно. Хотя я считаю для безопасной езды - это намного важнее.
Когда буду ставить автозапуск на зиму, обязательно переведу обогрев зеркал в такой режим работы, ибо удобно.
-
facepalm
-
MR_Ozio, Леш, может хватит?
-
А может нет? :)
-
Может конечно предыдущий владелец завел напрямую на них питание от ACC.
Зачем упираться рогом, если вы сами не знаете толком как у вас было. В Корсе Д только кнопка включает обогрев стекла и зеркал . Дальше вы надумали. (хотя и есть не много в ваших надумках правильного) Такую схему только не разумный, не рациональный и не экономный будет делать, что противоречит евро-автозаводу и замарочкам эко-тенденциям (если двигатели делают start/stop).
-
Может конечно предыдущий владелец завел напрямую на них питание от ACC.
Зачем упираться рогом, если вы сами не знаете толком как у вас было. В Корсе Д только кнопка включает обогрев стекла и зеркал . Дальше вы надумали. (хотя и есть не много в ваших надумках правильного) Такую схему только не разумный, не рациональный и не экономный будет делать, что противоречит евро-автозаводу и замарочкам эко-тенденциям (если двигатели делают start/stop).
Я уперся рогом в то, что реализация этой фишки будет стоить ахулион рублей и кучу времени.
Если я не прав в написанной схеме реализации - докажите.
И я не фантазирую как было реализовано в моем старом б/ушном авто, мне вообще плевать я уже им не владею, но то что было это факт. Оспаривать, что с завода идет эта фишка - я не стал
Экономия... не там вы экономите.
Опять же, им копейки бы стоили датчики дождя на зеркалах. И соответственно раздельное включение подогревов.
-
Все, брэйк zloy
-
Доброго времени всем. В Astra J (т.е у меня) подогрев зеркал и заднего стекла вкл. автоматически при температуре окружающей среды меньше +5 гр. Остальное время приходиться вкл. принудительно. Думаю на Мокке такой же алгоритм.
-
90artur, в Мокке немного по другому реализовано, просто участники этого топика видимо инструкцию только как подставку под кружку с кофе используют :D
А если бы ее почитали то нашли бы в настройках "включение подогрева при старте", но с температурой оно не завязано никак... LaieA_
-
Обогрев заднего стекла и зеркал включается при нажатии кнопки Ü.
Обогрев включается только при работающем двигателе и через короткое время отключается.
-
В мокке именно так как и на астре устроено все, в меню есть автоматическое включение обогрева заднего стекла и именно как написал Артур.
-
Мы ждуны, к концу февраля обещал дилер что будет. Пока курим форум.
-
а у меня стало прогревается только правое зеркало, и то с перерывами, какая может быть причина? зеркала, целые, не битые...
-
какая может быть причина?
подогрев сломался, бывает одно из зеркал слабее греет тогда запаришся доказывать, если вообще не греет к ОД
-
а у меня стало прогревается только правое зеркало, и то с перерывами, какая может быть причина? зеркала, целые, не битые...
Недавно разбил правое зеркало, пришлось покупать новый зеркальный элемент и корпус.
По теме вопроса - подключаемый к нагревательному элементу кабель питания имел трещины, хотя машине всего полттра года.
Возможно лопнуло в момент рывка, но наконечник не оторван, кабель не порван, потому есть мысль - изоляция может портиться со временем, растрескивается, соответственно коротит иногда...
Может стоит выдернуть зеркальный элемент и проверить подключение. Он просто защелкнут, ничем не прикручен...