-
General Motors, похоже, всерьез включился в борьбу за сегмент субкомпактных кроссоверов и представил уже третий автомобиль подобного класса
Успехи кроссовера Nissan Juke, который, несмотря на свою «насекомообразную» внешность, стал бестселлером Nissan, долгое время не давали покоя американским автопроизводителям. Тем более Nissan Juke пришелся ко двору в Европе, а американцы никогда не скрывали, что мечтают покорить европейский рынок. Но традиционные американские автомобили в Старом Свете неизменно проваливались, поэтому требовалось добиваться успеха не бессмысленными лобовыми атаками, бросая в бой заведомо обреченные Cadillac, Chrysler или Dodge, а искать брешь в европейской обороне.
Настоящим спасением для концерна General Motors стала покупка корейской Daewoo. Несмотря на то, что корейцы не имели такой долгой и славной истории, как GM, но делать машины они научились не хуже американцев. По крайней мере, автомобили Daewoo были более востребованы в Европе, чем машины General Motors. Американцы по-быстрому переименовали Daewoo в Chevrolet, и этот трюк сработал: европейцы отнеслись к корейским Chevrolet вполне лояльно. Более того, от этого выиграли все – и корейцы, и американцы, и европейцы. Разумеется, подобный успех объяснялся не тем, что на радиаторных решетках корейских автомобилей появился галстук-бабочка Луи Шевроле, а тем, что Daewoo, вслед за Hyundai и Kia, научилась делать автомобили мирового уровня, и при этом с вполне адекватными ценниками. Достаточно вспомнить модели последних лет – Cruze, Lacetti, Aveo, Captiva, а теперь к ним добавился и новейший кроссовер Trax.
Chevrolet Trax – имя в истории General Motors отнюдь не новое. Именно так назывался концепт-кар пятилетней давности, который в серию не пошел, но кое-какие решения, опробованные на нем, впоследствии появились на серийных автомобилях. Именно тогда американцы всерьез задумались над выпуском маленького кроссовера, но первенцем данного сегмента стал Nissan Juke, а GM очень скоро стало не до перспективных проектов. Через год после появления концептуального Chevrolet Trax концерн General Motors балансировал на грани банкротства и стремился уже не покорять новые рыночные ниши, а банально выживал. И только в прошлом году, когда последствия кризиса были более-менее преодолены, американцы запустили в серию первый субкомпактный кроссовер, построенный на платформе Chevrolet Aveo, – Buick Encore. Затем появился второй одноплатформенный собрат – Opel Mokka, а теперь дошла очередь и до третьего братца – Chevrolet Trax.
Трое из ларца, одинаковы с лица? Отнюдь. Если Buick Encore и Opel Mokka отличаются лишь некоторыми деталями оформления и эмблемами, да и кузовные панели и интерьер у них полностью идентичны, то Chevrolet Trax другой. Объясняется это тем, что Buick Encore будет продаваться в Северной Америке, а Opel Mokka – в Европе, так что уводить клиентов друг у друга они не смогут просто по определению. А вот Chevrolet Trax будет глобальным автомобилем и появится на рынках 140 стран. Правда, в США его не пустят: там этот типоразмер кузова не особо популярен, да и не стоит усложнять и без того непростую жизнь Buick Encore. Зато в Европе Chevrolet Trax появится в 2013 году, и, хотят того американцы или нет, но новичок лицом к лицу столкнется не только с Nissan Juke и Ford EcoSport, но и с родным братом Opel Mokka. Вот почему родство пришлось всячески замаскировать: Chevrolet Trax получил полностью оригинальное «лицо» с иной оптикой, капотом и крыльями. Изменения будут и в интерьере, не говоря уже про разные ценники, благодаря которым машины разведут по разным «углам» ринга субкомпактных кроссоверов. Но если пристально разглядывать Opel Mokka и Chevrolet Trax, причем разглядывать в профиль, то родство будет заметно невооруженным глазом. Но европейцев это вряд ли смутит: они уже привыкли, что некоторые модели Opel и Chevrolet выпускаются в Корее на заводах бывшей Daewoo и являются корейскими разработками.
Что касается двигателей, то Chevrolet Trax получит те же моторы, что и Opel Mokka: 1,6-литровый бензиновый атмосферник мощностью 115 л. с., 1,4-литровый турбомотор мощностью 140 л. с. и, разумеется, столь популярный в Европе дизель объемом 1,7 л и мощностью 130 л. с. Российским покупателям предложат еще 1,8-литровый атмосферный бензиновый мотор мощностью 140 л. с., а вот дизельная модификация в России продаваться не будет. При достаточно усредненной внешности и стандартной гамме двигателей Chevrolet Trax (впрочем, как и Opel Mokka) будет иметь одно немаловажное преимущество над конкурентами – багажник объемом 533 л. А это, между прочим, рекордный показатель. Багажник Chevrolet Trax на 63 л больше, чем у стоящего ступенькой выше Volkswagen Tiguan, и на 149 л больше, чем у Mitsubishi ASX. Да чего уж там: подобного багажника вообще нет ни у одного не то что субкомпактного кроссовера, но и у кроссоверов С+ класса! Понятно, что чудес на свете не бывает и за подобный вместительный багажник наверняка придется расплачиваться задним пассажирам, тем не менее Chevrolet Trax совершенно точно не разочарует любителей активного отдыха.
Мировая премьера Chevrolet Trax состоится в сентябре на Парижском автосалоне, а первые товарные автомобили появятся в салонах канадских и мексиканских дилеров в конце этого года. В Европе и России продажи стартуют весной следующего года, а в дальнейшем не исключено, что сборка Chevrolet Trax будет организована в Калининграде, на мощностях завода «Автотор». Но если это и произойдет, то весьма нескоро, а пока машины будут поставляться из Кореи. На первых порах Chevrolet Trax придется конкурировать с Nissan Juke и Ford EcoSport, чуть позже появятся еще кроссовер Fiat 500X и не имеющий пока имени конкурент от Peugeot, разработка которого идет сейчас полным ходом. И если раньше в сегменте субкомпактных кроссоверов безраздельно властвовал Nissan Juke, то теперь осложнить жизнь «японцу» стараются все больше и больше соперников. Причем весьма серьезных, таких как Chevrolet Trax.
Форум клуба http://tracker-club.net/forum/index.php
Сайт http://tracker-club.net
Сравнение с моккой http://tracker-club.net/forum/index.php?topic=20.0
-
те же яйца, вид сбоку :)
ну и опель покруче будет, хотя и подороже думаю
-
Speculum, яйца-то те же, что и Антара -Каптива :)
-
Вот это то что надо мне *OK* Коли он всетаки будет дешевле Мокки, так как после покупки домика все средства идут туда,на сегодня это оптимальный вариант, хотя за пол года многое может измениться и поэтому вариант с Моккой не исключаю ::)
-
Симпатично смотрится на фото. Кстати, недавно видела нечто похожее, но не знала модели. Не очень я как-то доверяю только этим Шевроле. Хотя автомобиль автомобилю рознь и может быть этот будет как раз очень неплохим вариантом.
-
Не доверяете именно этим - корейским Дэу-Шевроле или же полностью всем? Например, я очень уважаю такие модели как спортивный Камаро и внедорожник Suburban - это целый домик на колесах! Но ведь есть как раз и бюджетные, типа Шнивы и Авео.
-
спортивный Камаро
это всесчччччььь, тут не поспоришь :)
-
Раз заговорили о прекрасном, я имею ввиду Камаро, видели в анонсах новую версию этого чуда? )) Я совсем влюбился в него окончательно и бесповоротно. Сейчас поищу, может быть получится поделиться своими чувствами с вами ))) Извините за оффтоп, но не удержался!
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Эскиз только, но все же! )
-
e-mail, знаешь, а старый тоже прекрасно выглядит :)
-
прямо бэт мобиль какой то))
-
e-mail, знаешь, а старый тоже прекрасно выглядит
знаю )) Но нет предела совершенству. Или не согласны со мной? )
По поводу названий долго смеялся. И Тракс, и Моча. Даже не знал, что первоначальное название было таким у Мокки. Кстати, интересно, почему поменяли, ведь это только на нашем языке он обозначал что-то не особо приятное )
-
вот потому и поменяли, что не хотели начать с провала в продажах ))
-
stundr, со старым Камаро они бы не прогорели бы :)
-
Не думал я, что мое упоминание Камаро приведет к такому глобальному отклонению от темы обсуждения. Прошу понять и простить! ) Но вот после трансформеров я влюбился в этот автомобиль... :'(
-
Даешь тему Моkkа vs Camaro! ))
Отклонились вы от темы. Я слышал, что этот Шевроле, он же Бьюик какой-то там (не люблю эти Бьюики, поэтому не запоминаю модели) - копия Мокка. Да и в теме это упоминается. Так есть ли смысл сравнивать?
-
Да здесь как мне кажется можно только обсуждать кому какая эмблемка или значок нравится и исходя из этого уже покупать автомобиль. ) Никогда не думала, что буду автомобиль выбирать только по значку ))
-
http://www.zr.ru/a/436558/
Как сообщает Car&Driver, в его распоряжения попали изображения, поданные компанией в патентные органы. Автомобиль длинной 4,28 метра будет соперничать в Европе с такими моделями, как Renault Duster и Ford Ecosport. При том, что он несколько уступает внешними габаритами Duster, по объему багажника новинка станет лидером в классе, предложив своим владельцам 480 литров свободного пространства под поклажу.
GM анонсировала премьеру нового Chevrolet Tracker
Новое поколение Tracker пополнит линейку компактных кроссоверов Chevrolet и будет представлено в сентябре 2012 года на Парижском автосалоне.
«Универсальная, экономичная, с отличной управляемостью – модель Tracker призвана проложить Chevrolet дорогу в сегмент компактных кроссоверов, стремительно набирающих популярность среди городских жителей всего мира, – заявила Сьюзан Доэрти (Susan Docherty), президент и управляющий директор Chevrolet Europe.
Благодаря просторному 5-местному салону, а также самому вместительному в данном классе багажному отделению этот автомобиль сможет удовлетворить ожидания покупателей более чем из 140 стран. Весной 2013 года Chevrolet Tracker появится в дилерских центрах вслед за среднеразмерным седаном Malibu, пикапом Colorado, среднеразмерным SUV Trailblazer и универсалом Cruze.
-
Как теперь его называиь будут, трах, тракер или производное от них трахер? :D
-
Как теперь его называиь будут, трах, тракер или производное от них трахер?
С таким названием провал им точно будет обеспечен. Хотя люди разные бывают - кто-то возможно и будет гордиться, что ездит на автомобиле с таким по истине "мужским" названием. Но что-то я сомневаюсь, что таких будет много.
-
Пассат, Кашкай не провалились же несмотря на название :)
-
Пассат, Кашкай не провалились же несмотря на название
Да я прекрасно понимаю, что от названия все зависит далеко не в первую очередь, а скорее даже наоборот. Просто это была своеобразная шутка. Видимо не удалась мне попытка юмора :)
-
Эти Шевроле уже ездят у нас по городу. Выглядят очень даже примечательно. Думаю, что если они с Моккой похожи, то внешне она как минимум меня уже не разочарует. А если комплектация будет получше, то Шевроле вообще не конкурент.
-
Тони, а точно ездят именно трахи???? :)
-
Тони, а точно ездят именно трахи???? :)
что-то ооочень сомнительно)))))) учитывая, что GM заявлял о том, что тракс выйдет в середине 2013 dirol
-
Думаю он перепутал.
-
ssashaa, ога. с каптивой скорее всего
-
Человек видимо так нарадовался при одном только виде схожего автомобиля, что просто забыл о существовании других моделей. Хотя не скажу, что Трах и Каптива так уж одинаковы. Но некоторые внешние сходства имеются.
-
Хотя не скажу, что Трах и Каптива так уж одинаковы. Но некоторые внешние сходства имеются.
ну собственно как и мокка с антарой
-
Как теперь его называиь будут, трах, тракер или производное от них трахер?
Но ведь поменяли название вместо моча, сдалали мокка...
-
Извините, действительно сейчас посмотрел на Каптиву - похоже, что это она и была. А я уже подумал было, что новенький автомобиль у нас по Донецку рассекает. Понаделают похожих по дизайну, а люди потом путаются ;D
-
Ну с учетом того, что каптиву и мокку делал один дизайнер - не удивительно :)
-
Так нет, он ведь перепутал не Мокку и Каптиву, а Каптиву и как раз новый Шевроле - Трах. А кто дизайнер - Марк Адамс? Если да, то тогда что ли следует ожидать еще клонов под марками Бьюик и Кадиллак?
-
новая статья и фотки Шевроле Трекер.
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2012/08/14/1737000
судя по всему от Мокки почти ничем не отличается кроме дизайна (да и дизайн тоже очень схож), ну и возможно подешевле материалы отделки салона будут. Движки такие же.
интересно узнать насколько цена будет ниже. если рублей на 100 при схожих комплектациях - то может стоит и подождать.
-
судя по всему от Мокки почти ничем не отличается кроме дизайна
да и дизайн почти один в один :) ясень пень, что дешевле будет...
-
ясень пень, что дешевле будет
пень то, безусловно, ясен. Вопрос - насколько дешевле. И второй вопрос - за счет чего будет достигнута эта меньшая стоимость.
В любом случае авто интересный. Думаю достойный конкурент Дустеру будет.
-
думаю по стоимости будет приблизительно одинаково с Моккой, ну может совсем чуть-чуть дешевле...
Каптива-то не сильно дешевле Антары... вот и тут так будет
-
да, Каптива теперь уже и совсем не дешевле Антары. Но их трудно сравнивать. Каптива теперь 7-ми местная.
С другой стороны Круз дешевле Астры, причем прилично.
Добавлено: 14 Август 2012, 18:53:41
кстати обратил внимание что на картинках у Трекера есть повторители поворотов на зеркалах, а у Мокки нету даже в косме. Хотя конечно на картинках можно все нарисовать. :)
-
Ну это никак не основное преимущество при выборе автомобиля. Да, Мокку тоже можно было еще немного подкрасить, так сказать, в плане дизайнерских решений. Но автомобиль итак интересный. Если Мокка выходит уже практически в заполненный рынок, то куда Шевроле лезет? )
-
да, Каптива теперь уже и совсем не дешевле Антары. Но их трудно сравнивать. Каптива теперь 7-ми местная.
кстати обратил внимание что на картинках у Трекера есть повторители поворотов на зеркалах, а у Мокки нету даже в косме. Хотя конечно на картинках можно все нарисовать. :)
Каптива всегда была семиместная, с самого начала - по размерам она чуть больше, но при этом весила всегда легче - видимо за счет худшей шумки. И повторители поворотов тоже в каптиве например были всегда... опель почему-то очень не любит повторители... видимо в случае с моккой-трекером тоже самое будет... на трекере будут повторители, на мокке - нет
Добавлено: 14 Август 2012, 21:24:18
Если Мокка выходит уже практически в заполненный рынок, то куда Шевроле лезет? )
как показывает практика с одинаковыми Каптивой-Антарой - Каптива покупалась всегда лучше. Вполне возможно, что Шевроле прекрасно знает куда лезет - и бестселлером из этой пары Мокка-Трекер будет именно Трекер
-
опель почему-то очень не любит повторители.
вполне достаточно их на передних крыльях!
-
вполне достаточно их на передних крыльях!
ага, я тож не люблю эту дискотеку на зеркалах... да и оторваное зеркало без повторителей дешевле. Кстати помню какое-то давнее интервью опелевского разработчика, которого спросили, почему опель не берет на вооружение новомодные повторители в зеркалах - и он как раз сказал о ремонтопригодности и дешевизне старого решения, в отличие от нового, и что мол опель держит курс на простоту, а не на подобные вещи
-
ну вот журналисты начали тиражировать новость)))) http://www.bfm.ru/articles/2012/08/14/chevrolet-tracker-budet-deshevle-opel-mokka.html
-
ну вот журналисты начали тиражировать новость))))
ну да, форум по тракеру уже есть )))) ща половина побежит его заказывать ))))
-
ща половина побежит его заказывать ))))
думаю полгодика еще придется подождать до объявления цен и начала продаж.
-
где то в инете читала,что цены объявят следующим летом.А продажи осень 2013г. Ну как у Мокки ,только год спустя.
-
Журналисты пишут, что появятся в продаже трекеры в конце 2012 - начале 2013 года, и тут я им кстате верю. Gm в калининграде будет на одном конвеере разворачивать производство одновременно и трекера и мокки... И в салонах они появятся почти одновременно... Думаю в сентябре мы уже будем знать и ценник и заказы принимать будут...
-
ну да, форум по тракеру уже есть )))) ща половина побежит его заказывать ))))
там на форуме три человека.На счёт заказа,уверена что многие хотят живьём увидеть машину,прежде чем её заказывать.Посмотрим увеличится ли очередь на Мокку с октября.А о Трекере рановато рассуждать: цен нет!!!!!
Добавлено: 15 Август 2012, 14:40:15
Ton, Думаю в сентябре мы уже будем знать и ценник и заказы принимать будут...
в конце сентября его только в Париже покажут.Моё мнение через год,а там время покажет.Подождём....но сначала Мокку посмотрю...
-
Шевроле всегда был дешевле Опеля... Это как конкурент, только в одну калитку... По этой же схеме работает кия-хундай...
-
По этой же схеме работает кия-хундай
киа и хундай не по этой схеме работают. у них разницы по цене нет между одинаковыми моделями.
-
киа и хундай не по этой схеме работают. у них разницы по цене нет между одинаковыми моделями.
ну вообще-то есть... например если взять KIA Sportage и аналогичный хундай - разница в цене около 30 тысяч на одни и те же комплектации. Киа дороже. Хотя конечно по сравнению с общей стоимостью - эта разница как говорится - ни о чем... но факт есть факт... штука баксов разницы налицо... причем раньше во времена предыдущего спортейджа - разница была в пользу хундая - он был дороже, а теперь наоборот.
-
у них разницы по цене нет между одинаковыми моделями.
Очень даже есть...
-
Очень даже есть...
Ну например.... :)
-
kiratym, может стоит уже поменять название авто в теме
-
Наташка, на Тракер или Хендай? :)
-
Я бы кстати не стал менять название в теме во избежании путаницы. Так как уже давно есть такой автомобиль chevrolet tracker он же suzuki tracker он же suzuki vitara (без приставки grand) и их еще полно по дорогам ездит.
-
kiratym, не догоняю,при чём тут хендай???
-
Наташка, мне кажется это шутка юмора была ))
и да, если менять то на трахер ;D
-
stundr, хорошая идея!!!!
-
ну вообще-то есть... например если взять KIA Sportage и аналогичный хундай - разница в цене около 30 тысяч на одни и те же комплектации. Киа дороже. Хотя конечно по сравнению с общей стоимостью - эта разница как говорится - ни о чем... но факт есть факт... штука баксов разницы налицо... причем раньше во времена предыдущего спортейджа - разница была в пользу хундая - он был дороже, а теперь наоборот.
а если взять хундай солярис и киа рио (одно авто в разных кузовах) - цены один в один будут.
Разница топовых комплектаций 900 рублей (659 000 и 659 900 соттветсвенно).
KIA Sportage и Hyundai ix35 - цены отличаются, т.к. комплектации разные и движки тоже отличаются.
Но в целом нельзя сказать про KIA и Hyundai, что один из них младший брат другого. Они идут примерно на равне.
А вот опель и шевроле - ту все четко. Шевроле чуть дешевле у чуть попроще. Круз - Астра, Орландо - Зафира, Каптива - Антара.
-
А вот опель и шевроле - ту все четко. Шевроле чуть дешевле у чуть попроще.
Крус стоит 600 и астра 600...))) Только моторы разные...)))
-
ну а если брать сопоставимые моторы (1,6 атмосферники) то Круз будет - 572 000 самый дешевый, а Астра 659 900.
С более дорогих комплектациях разница будет больше.
-
Круз конечно интересней.
-
извините это я цену круза седана посмотрел, хэтчбэк дешевле - 562 000. итого разница почти 100 рублей.
Добавлено: 16 Август 2012, 15:56:59
Круз конечно интересней.
по цене? по цене интересней. По всему остальному - напротив.
-
kiratym, не догоняю,при чём тут хендай???
да при том, что наши очумельцы начали обсуждать тут Хендай.
Добавлено: 16 Август 2012, 16:04:21
Прошу прощения, но вроде тема посвящена хоть и Шевроле, но никак не Круз, Хендаю и Астре???!!!
-
на другом форуме прошла инфа что Трекер в базе будет 670т.р. и появится он весной 2013г.
-
Наташка, новостей по этой теме я нигде не видел, имею в виду про цену, поэтому скорее всего инфа это вброс для обсуждения. Хотя может просто я не встречал про это новости...
-
Да хоть 500, мне моя "вера" не позволит купить Шевроле :)
-
stundr, время покажет насколько эта инфа была достоверной.
Добавлено: 17 Август 2012, 10:32:02
Да хоть 500, мне моя "вера" не позволит купить Шевроле
а мне не позволяет покупать авто не глядя.... надеюсь 8 сентября увижу Мокку живьём
Добавлено: 17 Август 2012, 10:36:05
Круз конечно интересней.по цене? по цене интересней. По всему остальному - напротив.
на вкус и цвет.....Мне Круз внешне нравится именно в седане,но для меня наверно он длинноват.Астра J внутри конечно конфетка.А больше не могу их сравнивать,т.к. на них не ездила.Но больше хочется кросс.
-
ну а если брать сопоставимые моторы (1,6 атмосферники) то Круз будет - 572 000 самый дешевый, а Астра 659 900.
В самом дешевом нет кондера, то есть плюс 26 тысяч... Итого 600 с лишним за круз... При этом моторы все же разные 109 и 115 лошадей... Схожая по комплектации астра и круз идут почти в одной цене...
-
Да хоть 500, мне моя "вера" не позволит купить Шевроле
У меня хоть и не религиозные убеждения :) но все равно покупка Шевроле рассматривается в последнюю очередь. Наверное из-за того, что сейчас они выпускают или совыпускают практически все, даже Ниву.
-
Chevrolet Traсker готов к мировой премьере в Париже
http://media.gm.com/media/ru/ru/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2012/chevrolet/08_13_trax-world-premiere-paris.html
-
Достойный конкурент.
А это как - "комбинация приборов с цифровыми и аналоговыми шкалами" ? А в Мокка нет?
И вот ещё - "есть разнообразные отделения для вещей над центральной консолью и по обеим сторонам от нее"
-
фиг знает что там, посмотрим... сам салон с виду может быть поинтереснее, чем в Мокке - но на ощупь скорее всего будет так себе...
-
сам салон с виду может быть поинтереснее
а с каких пор салон Шевроле интереснее Опеля стал?
-
Ну возвращаясь к моей любимой аналогии Антара - Каптива, салон рестайлинговой Каптивы на мой взгляд интереснее рейстайлинговой Антары, причем у Антары в салоне есть эргономические просчеты, которых нет в Каптиве, что удивительно для немцев в худшую сторону и удивительно для американце в лучшую.
Добавлено: 18 Август 2012, 22:36:44
Антара:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Каптива:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Обращаем внимаение на расположение мультимедийного головного устройства с тачскрином и навигацией... на опеле ну просто мегаудобно на нее смотреть, отрывая взгляд от дороги :) Также веселят два экрана разных цветовых гамм в опеле... выглядит как колхоз какой-то, ей богу. В Каптиве сверху по центру консоли виднеется ящичек, которого нет в опеле. Руль на Каптиве более многофункционален по кнопоськам... зато в Каптиве нет ксенона, даже за доплату
-
Хорошо что опель отходит от
уродского странного дизайна магнитолы и всей центральной консоли.
-
Хорошо что опель отходит от уродского странного дизайна магнитолы и всей центральной консоли.
отходит... как же... вот та же Антара, только без дорогущей опции тачскрина :)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
у астры J классная приборка!!!!
-
Ton, ну не повезло твоей Антаре с панелью, а остальным повезло :)
-
Да со своей Антарой я все понял давно, я просто говорю, что корейский GM на конкретном примере для Шевролета сделал салон по функционалу лучше, чем для Опеля, только и всего... ты удивилась - мне пришлось развить тему с примерами... возможно, что в Трекере будет та же история, хотя салон Мокки, который от упомянутой выше Астры J, конечно всяко лучше Антаровского, и Шевролету будет сложнее с ним тягаться... посмотрим... но количество ящичков и правда может быть больше.
-
но количество ящичков и правда может быть больше.
ты начал болеть вещизмом? )))) на...я такое кол-во ящичков??? ))))
-
А я не против ящичков, это даже хорошо.
-
ты начал болеть вещизмом? )))) на...я такое кол-во ящичков??? ))))
тему ящичков поднял не я :) я всего лишь подтвердил, что это может быть правдой :)
а вообще чем больше ящичков - тем удобнее :)
-
ты начал болеть вещизмом? )))) на...я такое кол-во ящичков??? ))))
тему ящичков поднял не я :) я всего лишь подтвердил, что это может быть правдой :)
а вообще чем больше ящичков - тем удобнее :)
Спорное мнение :) У меня, наоборот получается. Чем больше ящичков, тем больше они заполняются всевозможным хламом, который раз в месяц приходится вытряхивать и перетряхивать. Лучше уж большой бардачок, в который можно свалить сразу и много всего :)
-
Схожая по комплектации астра и круз идут почти в одной цене...
Самый дешевый Круз 562 000 (комплектация Base ), самая дешевая Астра - 659 900 (комплектация Essentia). И тот и другой без кондиционера. Думаю мы действительно отдалились от темы.
-
если у Тракера будет приборка от Круза,то будет довольно не плохо при разнице с Моккой в 100т.р.
-
Думаю тысяч на 30 будет дешевле, не больше.
-
ssashaa, я предположила по аналогии круз-астра.
-
Да 100 т.р. - это здорово.
-
Здорово-то оно здорово, только это всего лишь предположения и в чем-то надежда. А боюсь, что на самом деле разница действительно будет поменьше - 1000-1500 долларов. Ну это опять же только мое предположение.
-
Самый дешевый Круз 562 000 (комплектация Base ), самая дешевая Астра - 659 900 (комплектация Essentia). И тот и другой без кондиционера. Думаю мы действительно отдалились от темы.
Круз хетч от 576 тысяч... Седан дешевле, но у опеля пока нет седана...
В астре мотор 115, в крузе 109...
В астре есть, в эсентии тоже есть, кондиционер... В крузе плюс 26 тысяч...
на...я такое кол-во ящичков???
Что бы было удобно разложить вещи... Есть куда положить телефон, очки, и много другого полезного и нужного... А не искать место, и не приспосабливая в качестве ящика любую выпуклость, или ямку...
-
В астре есть, в эсентии тоже есть, кондиционер... В крузе плюс 26 тысяч...
mda
вот инфа с официального сайта опель:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
как видно кондишена нет - он за доп.плату - 20 т.р.
Круз хетч от 576 тысяч... Седан дешевле
Круз седан дешевле чем хэтчбэк? Откуда вы берете такую информацию?
у опеля пока нет седана...
Астра седан уже в продаже. цены и комплектации известны.
-
Как то от темы отклонились. Конечно опель саааамый крутооооой автомобиль. ;D ;D ;D
-
Как то от темы отклонились.
я уже устала с вами бороться, вы это делаете через каждые 3 сообщения )))))))))))))
-
Может это нормально? В споре рождается истина, ну правда иногда не совсем в тему.
-
иногда не совсем в тему.
я вам уже практически под каждую марку авто тему создала, ан нет, вам же там не интересно )))))))))
-
give_rose give_rose give_rose
Исправимся.
-
Что бы было удобно разложить вещи... Есть куда положить телефон, очки, и много другого полезного и нужного... А не искать место, и не приспосабливая в качестве ящика любую выпуклость, или ямку...
по-моему, kiratym права. это уже будет перебор. и вместо поиска таких ящичков для складирования хлама вы потом уже будете просто в них искать то, что нужно. ящичка должно быть два - "нужное" и "хлам".
-
Так и карманы в дверях не нужны? Все производители стараются как можно больше сделать мест для хранения вещей что бы по салону не валялись.
-
Так и карманы в дверях не нужны?
ну почему же, нужны :) только они должный быть нормальными, а не носовыми платочками :)
-
Так и карманы в дверях не нужны?
ну почему же, нужны :) только они должный быть нормальными, а не носовыми платочками :)
А как быть если хронический насморк? )))) Не, все же чем больше всяких ящичков и кармашков, тем лучше. У меня супруга вообще себе Микру выбрала в свое время, просто увидев, что в ней есть место для косметички и ящичек для туфлей. Это стало решающим аргументом при выборе авто )
-
по-моему, kiratym права. это уже будет перебор. и вместо поиска таких ящичков для складирования хлама вы потом уже будете просто в них искать то, что нужно. ящичка должно быть два - "нужное" и "хлам".
Кому как... Например в Астре Н мест для положить что-то нет вовсе... Поэтому появляется темы, куда вы кладете телефон...)))
-
Между ног ))))
-
Между ног ))))
Кстати, смех смехом, но я лично, на самом деле кладу мобильник под правую ногу, потому как хоть так я чувствую виброзвонок. А когда он валяется где-то в другом месте, то я его просто не слышу, даже сделав громкость на полную. Ну вот такой тихий он у меня :) Думаю о громкой связи в машине в связи с этим.
-
Между ног ))))
омг :o
-
омг
а что, очень удобно. И от дороги не отвлекаешься, ищя его в кармашках )))))))))
-
Газета "За рулем" №16 сентябрь 2012
Премьера компактного кроссовера Chevrolet Тгах, построенного на одной платформе с Opel Mokka,
должна состояться на автосалоне в Париже. ........... У нас новый кроссовер начнут продавать следующей
осенью под именем Chevrolet Tracker.
-
следующейосенью
ну вот, ч.т.д. :)
-
Ну и хорошо, а то я хотел подождать, цену сравнить.
-
Ну и опять же - будет как с Моккой. Обещали начало осени, теперь первые автомобили хотя бы к концу людям получить, а массовое производство и доступные продажи начнутся с начала нового года, скорее всего. Поэтому до появления Тракера еще месяцев 15, не меньше.
-
Поэтому появляется темы, куда вы кладете телефон...)))
Я вот если один еду, то на соседнее сидение кладу. Если с кем-то, то предпочитаю сверху на торпеду класть. А вот под ногу никогда не додумался бы )) Довольно оригинально. Но я не всегда вибрацию телефона в кармане чувствую, а под ногой наверное вообще не замечу.
-
Ой, а я барахольщица еще та! У меня что в сумочке черт ногу сломит - сама уже ничего найти не могу, нужна срочная ревизия. Так вот в машине тоже люблю, чтобы у меня всего и побольше лежало. А для телефона использовала специальную подставку с крепежом-присоской )
-
для женщин это свойственно, таскать с собой даже то, что никогда не использовалось, но ведь может когда-нибудь пригодиться! а вот мужчинам зачем все эти карманы, ума не приложу. для инструмента ящик имею и храню все там, а складываю в багажнике. телефон в барсетке чаще всего, как и необходимые документы с ключами.
-
а вот мужчинам зачем все эти карманы
Сейчас посмотрел что есть... Есть визитница, блокнот и ручка... Двое очков (темные и желтые).... Так вот например в астре Н не было ни каких карманов, кроме бардачка... Все хранилось в нем, и если что-то понадобилось, то приходилось во первых тянуться, во вторых быть пассажира по коленкам...
Телефон доставать и засовывать в барсетку, а если еще и искать его там, за рулем дело опасное... Да и саму барсетку надо куда-то положить...
-
а вот мужчинам зачем все эти карманы, ума не приложу
Осмелюсь предположить, что по причине того, что производитель заранее не знает достоверно, кто будет владельцем автомобиля - мужчина или женщина, а в последнее время женщины все чаще покупают себе автомобили и являются полноправными участницами дорожного движения, то проще сделать лишние кармашки, которые не помешают никому, чем не делать их и вовсе.
-
http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/novosti/2012/novosti/news-details47.html
-
Уже совсем скоро – 27 сентября 2012 года – на Парижском международном автомобильном салоне состоится премьера нового Chevrolet Tracker.
т.е. скоро и у нас появится.
как я понимаю щас чет разницы в цене Опель Антара и Шевроле Каптива нет особо?
-
Speculum, ну как скоро, в след. году :)
-
Speculum, ну как скоро, в след. году :)
для меня само то =)
-
Speculum, а как же Мокка? :)
-
сравним, посмотрим :)
но Опель для меня все же получше как-то, но если разница в цене будет значительная, то...
-
Chevrolet впервые покажет Tracker и обновленный Spark на Парижском автосалоне 2012
■Пресс-конференция Chevrolet: начало 27 сентября в 18:00 по центральноевропейскому времени
■Активности, посвященные футболу, призваны подчеркнуть спортивный характер модельного ряда Chevrolet
■Ток-шоу на радио в первые выставочные дни — разыгрываются автомобили Chevrolet
Волнующая мировая премьера, новый Chevrolet Tracker, и обновленный мини-автомобиль Spark — вот чем запомнится стенд Chevrolet на Парижском автосалоне 2012. Более того, одно из самых популярных спортивных радио-шоу будет транслироваться прямо со стенда Chevrolet в период с 1 по 5 октября.
Впервые представленный на мероприятии мирового масштаба Chevrolet Traсker обещает привлечь всеобщее внимание. Spark, одна из наиболее продаваемых в Европе моделей бренда, будет представлена публике в более спортивной и «взрослой» версии.
Помимо этого, Chevrolet представит концепт-кары для молодых автолюбителей: Code 130R и Tru 140S. Эти концепты разрабатывались с учетом предпочтений, выявленных в процессе активного общения с молодежью на предыдущих автосалонах разных стран мира. Также на стенде Chevroler будет представлена тематическая версия Tracker, посвященная Manchester United и призванная привлечь внимание автолюбителей к глобальным инициативам бренда в области футбола.
Пресс-конференция и бесплатный бар
Приглашаем вас принять участие в пресс-конференции Chevrolet 27 сентября 2012 года с 18:00 до 18:15 по центральноевропейскому времени. В ходе этой пресс-конференции руководители концерна General Motors и марки Chevrolet представят свои мировые и европейские премьеры.
В 17:30 в фуршетной зоне Chevrolet гостям предложат прохладительные напитки и блюда, которые являются фаворитами американской кухни. По окончании пресс-конференции посетители смогут насладиться чарующей музыкой оркестра под руководством Роберта Трейнора (Robert Trainor).
Журналисты, поклонники футбола и просто гости смогут сфотографироваться в фан-зоне Manchester United на скамейке запасных Manchester United со стадиона Old Trafford с галстуком-бабочкой, логотипом компании Chevrolet. Наиболее понравившиеся изображения можно будет переслать на свою электронную почту или разместить в социальных сетях.
Chevrolet в эфире
Шоу «Москато», самое знаменитое спортивное ток-шоу во Франции, будет транслироваться французской службой радиовещания RMC со стенда Chevrolet с 18:00 до 20:00 по центральноевропейскому времени с 1 по 5 октября. Это увлекательное радио-шоу под руководством Венсана Москато (Vincent Moscato) и группы бывших профессионалов большого спорта. Сам В. Москато в свое время играл в регби, выступая за клуб Bordeaux-Bégles Gironde и национальную сборную Франции. С 1 по 5 октября на радио будут проводиться конкурс, победитель которого станет обладателем автомобиля Chevrolet.
О Chevrolet
Chevrolet – это крупнейшая международная торговая марка концерна General Motors с годовым объемом продаж свыше 4 млн. автомобилей более чем в 140 странах. Это четвертый по объемам продаж и первый по темпам роста автомобильный бренд в мире. Автомобили Chevrolet сочетают в себе смелый дизайн, превосходную динамику, инновационные технологии и максимальную практичность. Это лучшие автомобили по лучшей цене. Основанный в США швейцарским эмигрантом Луи Шевроле (Louis Chevrolet) в 1911 году, бренд отметил в 2011 году столетний юбилей. В 2005 году произошло обновление бренда в Европе. В настоящее время он представлен в 2500 торговых точках и центрах обслуживания в Западной и Центральной Европе. Европейская линейка моделей Chevrolet включает в себя городской автомобиль Spark, малолитражный Aveo в кузове седан и хэтчбек, компактный четырехдверный Cruze в кузове седан и хэтчбек, семейный минивэн Orlando, SUV Captiva, легендарные спорткары Camaro и Corvette, а также электромобиль Volt с увеличенным запасом хода. В 2012 году компания Chevrolet запускает в производство универсал Cruze и среднеразмерный седан Malibu. Подробная информация о компании Chevrolet предоставлена на веб-сайте
http://media.gm.com/media/ru/ru/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2012/chevrolet/09_17_chevrolet_paris_motorshow.html
-
вот новые фотки с соответствующего форума
-
Наташка, Натаха, спасибо :) может возьмешься курировать эту тему? ; )
Попа на Мокковскую похожа, а вот морда брутальна )))
-
kiratym, я конечно попробую покурировать,а как получится...не знаю, опыта нет... ; )
какое то сходство с Моккой есть,они же братья!!!Мне нравятся у Трэкера ,скажу по-женски, бёдра ;D
-
Наташ, бедра да!!! )))) согласна ))))
Что не говорите, но он выглядит по-мужски :)
-
Лена,может этим он меня и привлекает ::) но это пока только фотки,в живую надо смотреть.У меня есть время его дождаться и сравнить с Моккой,а там и выбор сделаю.
-
Чувствуется что машина очень похожа на мокку, сначала только говорили о проекте, а сейчас видя интерес и большой интерес, сильно заторопились, и уже чуть ли не готовы заказы принимать...
-
фотки с соответствующего форума
я так поняла с этого? http://www.trackers-club.ru/forum/index.php смотрю и вижу в пользователях много знакомых лиц )))))))))
Кстати, манера общения и маниакальность к вотермаркам ну очень напоминает владельца и админа одного из Мокковских ресурсов )))))))
-
Визуально внешний вид отличается не сильно.
Помимо упомянутых выше "бедер" и переда видны отличия в форме задних дверей и окон, различное пложение указателей поворотов.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если наложить изображение Trax на изображение Mokka можно увидеть небольшие отличия форм
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Если наложить изображение
да мне показалось, что Тракер даже пошире сзади получается :)
otto, спасибо :)
вот вам и фото с Парижу )))
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Не успел. Быстрая ты Лена. :o
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
ssashaa, ;D сама не понимаю, как это получается
-
очень похожи.
-
Мне Мокка больше нравится, салон интереснее.
-
Спасибо за фото!
По салону Trax уже не конкурент Mokke, на мой взгляд.
По экстерьеру при похожести, отдельные линии и элементы, на мой взгляд придают Mokkе более спортивный вид.
Интересно еще про двигатели узнать...
-
Салон позорный , а -ля Спарк , но и цену за машину они наверняка запросят меньшую , чем Опель.
-
но и цену за машину они наверняка запросят меньшую , чем Опель.
цена предварительная до 700 за базу. но после Мокки я это не взяла бы вжисть :) Не лежит всяко душа к Шевроле с их колхозно-топорностью внутри
-
движки обещают один в один как у Мокки.
На счёт салона????? должны же они чем то отличаться.
-
движки обещают один в один как у Мокки.
Обещают-то понятно. Однако для той же Mokkи, в Германии одни двигатели - в России - другие. Не знаю как у Buick Encore. Если учесть, что Trax ориентирован на развивающиеся страны и азиатский рынок, можно предположить, что в России могут быть и другие двигатели.
-
otto, шевроле пишет,что будет 1,8 и турбо 1,4 для России
-
То есть дизеля и у них тоже не будет.
С другой стороны, до 2013 года надо еще дожить. Посмотрим.
-
Однако для той же Mokkи, в Германии одни двигатели - в России - другие.
Дизель обещают привезти в следующем году , но дизель ощутимо дороже , а преимущества - совсем не очевидны . Да и нужен ли удушенный 1.6 115л.с , при наличии проверенного 1.8 140 ( которого в Европе нет , т.к. не укладывается в норму Евро -5 ) ?
-
То есть дизеля и у них тоже не будет.С другой стороны, до 2013 года надо еще дожить. Посмотрим.
будет 1,7 130л.с. - но позже,к концу 2013г. Всё как у Мокки...для затравки бензинчику,а потом дизилёк))))
-
внешне трах симпотичный, но внутри ужас какой то, хотя комплектация в париже выставлена максимальная
-
http://auto.mail.ru/article.html?id=38642
Да, внутри он явно проигрывает. Машина одна и таже, так, что траблы общие будут.
Интересен ценник и комплектации, в первую очередь - колеса :))) Хотя, конечно, сомневаюсь, что будут отличные от мокки :(
-
Эх, дизельки бы... Вполне возможно с дизельком что мокка, что тракс - будут резвее бензинок...
-
в первую очередь - колеса :))) Хотя, конечно, сомневаюсь, что будут отличные от мокки :(
думаю, они не будут всех на 18 сажать. ибо дорогое удовольствие. опель просто как-то извратился на сей раз
-
При заказе мокки я спросил у своего менеджера про шев трах он сказал так: GM не будет создавать сома себе конкуренцию, поэтому скорее всего он будет более простой комплектации соответственно дешевле.
А лично мое мнение к тому времени когда выйдет трах, мокка уже подорожает, поэтому цена в 700т р для него будет в самый раз.
-
Шевроле конечно же побрутальнее будет, скорее всего комплектации будут победнее Мокки,но соответственно и цены должны быть ниже
А лично мое мнение к тому времени когда выйдет трах, мокка уже подорожает, поэтому цена в 700т р для него будет в самый раз.
Мокка может и подорожает но не намного,не критично,мне кажется все-таки в России Шевроле будет популярнее,уверен в этом,слышал от некоторых знакомых,мужчин прежде всего, что они ждут именно Шевроле Трэкер)))
-
мне кажется все-таки в России Шевроле будет популярнее,
Вопрос цены , будет существеннее дешевле - буде хитом продаж. Но у Мокки комплектации черезвычайно щедрые , ни один другой Опель столько "ништяков" в базе не предоставляет.
-
Мокка может и подорожает но не намного,не критично,мне кажется все-таки в России Шевроле будет популярнее,уверен в этом,слышал от некоторых знакомых,мужчин прежде всего, что они ждут именно Шевроле Трэкер)))
во,во...и моему мужу больше нравится трэкер.Я бы сказала,что внешне трэкер больше европеец,а мокка- кореец.
-
Наташка, а что нравится больше тебе? ; )
-
Не-не-не! Трэкер Фу-фу-фу! Интересно было узнать, что шеви исполнит...Зрелище салона вызвало рвотный рефлекс, внешне хз. Просто формы более правильные, четкие, но все равно после мокки выглядит пресно. Блин, но салон это ахтунг просто какой-то! Аааа дастер отаке
Добавлено: 27 Сентябрь 2012, 23:52:49
В очередной раз убедился, что Мокка FTW. Buick бы конеш глянуть фоточек всяких разных...
-
мне по картинкам внешне нравится трэкер,а внутри - мокка,но надо обоих пощупать и протестить.Посмотрим,какой ценник будет на трэкер, карман мой не резиновый....для сравнения- дастер понравился и ценой и картинкой,а живьём- нет.
-
Наташ, ну тогда будем ждать :) Мокку можешь и у меня посмотреть/пощупать/покатать, а вот Тракс....ждемс :)
-
Лена,с удовольствие пощупаю.Мне кажется,что быстрее появятся первые владельцы,чем авто в салонах на смотрины,а уж тест-драйв и по-давно.
-
Опа-па! А можно и мне к Елене на тест-драйв записаться если что?))) А то я в метаниях...
-
а вот Тракс....ждемс :)
Ещё год... (((
-
AvaDdoN, ну уж тебе-то до Ахматовской доехать всего-то ничего :)
-
Ещё год... (((
я бы так не утверждала про ожидания трэкера, инфа разная то ли весна 2013 ,то ли осень2013
к слову,на форуме дастера в теме конкуренции с трэкером - тему сегодня открыли,видимо в честь Парижского автосалона и опять закрыли.....споры не утиХАЮТ KidRock
-
Почитала комменты http://m.auto.mail.ru/content/comments.html?nid=38642 есть над чем поржать ))))
-
Почитала комменты http://m.auto.mail.ru/content/comments.html?nid=38642 есть над чем поржать ))))
Ага, особенно про супержип, всё что на Ё-... и про название - Trax.... :)
-
еще фото салона
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
ну да, мало кнопочек по сравнению с Моккой.Но с другой стороны,не все любят кучу кнопочек.Фокус -3 до сих пор некоторые хают за это.
-
24 фото Traxa всвязи с его презентацией в Париже здесь http://www.worldcarfans.com/112092748792/2013-chevrolet-trax-unveiled-in-paris-video/photos#2
-
Наташка, ну в ФФ3 вообще как в космическом корабле, и торпедо такая тяжелая смотрится, как-будто вот-вот упадет на колени :)
Добавлено: 28 Сентябрь 2012, 14:18:51
24 фото Traxa
а название мне нравится адназначна ))))))))))))))))))
-
Я вот предлагаю создать совместный клуб аля "МочаТрах"/"МочеТрах" :))))
-
создать совместный клуб
ага, тут уже конкурентов много, не отдадут Трах ))))))))
-
я бы так не утверждала про ожидания трэкера, инфа разная то ли весна 2013 ,то ли осень2013
к слову,на форуме дастера в теме конкуренции с трэкером - тему сегодня открыли,видимо в честь Парижского автосалона и опять закрыли.....споры не утиХАЮТ KidRock
Да вроде объявили на выставке - цены для России скажут летом , в продаже - с осени. На авто. ру есть неплохое видео Трахера из Парижу , вот там о сроках и говорят.
-
На авто. ру есть неплохое видео Трахера
так тащи его сюды )))))
-
Ня.)) http://auto.mail.ru/article.html?id=38642
-
Смотрел фотки шевика, и не могу понять за каким делать панель управления климатом белым цветом... 3 разных сочетания передней панели, и не одна не вызывает восторга просто из-за отвратительного цветосочетания...
-
http://www.youtube.com/watch?v=jfwPuq_Cqgk
http://www.youtube.com/watch?v=WFYIa8Q8BA8
http://www.youtube.com/watch?v=QlduAr5fzeA
http://www.youtube.com/watch?v=JoeNSn9mcLY
-
первые отзывы: http://autorating.ru/test-drive/02.10.2012-pervyi-shag-v-kompaktnyi-suv/
хотя настораживает, так сладко спето????
-
исходя из цены, комплектации и отделки салона думаю, сомнительный конкурент, тем более, что ценник на базу от 700 т.р.
-
хотя настораживает, так сладко спето?
да н и о чем вообще тест
-
тем более, что ценник на базу от 700 т.р.
Думаю эксперты ошиблись тысяч на 100 - 70 , 600 -630 000 за базу ( музыка , кондёр , 2 аэрбэга , передние с.п., АБС ) + двигатель от Круза 1.6 116л.с. Никогда не поверю , что в базе Треккер будет иметь такие же опции , что и база Мокки - ни одна базовая модель Шевроле не была замечена с обилием "ништяков" ( кроме авео хетчбек - имеет 2 компл. с одним и тем же двигателем и АКПП )
-
Странный обзор, надергали фоток и дали информацию из буклета...
-
да,вообще всё это вилами по воде писано...через пол годика будет инфа по-конкретней по комплектациям,ценам, тогда и сравним.
-
через пол годика будет инфа по-конкретней по комплектациям
Да и сейчас , по - выставочному экземпляру можно сказать - не будет фар адаптивных , ксенона , двухзонного климата , скорее всего не будет фронтальной камеры , это уже делает машину на порядок дешевле.
-
Никогда не поверю , что в базе Треккер будет иметь такие же опции , что и база Мокки - ни одна базовая модель Шевроле не была замечена с обилием "ништяков"
Шевроле Каптива в базе стоит дороже соплатформенной Антары, причем некоторыми ништяками Антару превосходит...
-
Шевроле Каптива в базе стоит дороже соплатформенной Антары, причем некоторыми ништяками Антару превосходит...
Соо
Каптива длиннее, в Каптиве 3ий ряд сидений, в Каптиве двойная дверь багажника...
-
Не, я имел ввиду другие прибамбасы... типа там например в антаре в базе только передние подушки, а у каптивы боковые и потолочные до кучи... правда в каптиве в базе кондей, а у антары климат, который впрочем работает как кондей и очень хреново :) Вобщем в мелочах есть отличия, где-то лучше, где-то хуже... в базе там кстати нет 3его ряда сидений... вобщем я к тому, что каптива базовая тоже упакована хорошо по опциям... если зеркально отобразить это на мокку, то думаю Трах будет стоить плюс-минус столько же...
-
вобщем я к тому, что каптива базовая тоже упакована хорошо по опциям...
Ну как бы автомобилю за миллион быть плохо упакованным - моветон...
-
novi4ok, не всем нужен полный фарш.Многие покупают базу, типа едет и хорошо. Цена сыграет большую роль для трэкера,но пока цен нет!!!!!!Но я бы не списывала его со счетов.Время покажет...
-
novi4ok, не всем нужен полный фарш.Многие покупают базу, типа едет и хорошо. Цена сыграет большую роль для трэкера,
Абсолютно согласен , будет стоить база 600 000 - будет километровая очередь , будет 700 - лучше добавить 17 000 и взять Мокку.
-
novi4ok, вот и я так думаю.Всё равно рано говорить ,что будет.Комплектации не известны, и по движкам инфа разная .То 1,8 , то 1,6 ????А мне хотелось бы дизель, а МКПП или АКПП -в принципе по фиг.
-
А мне хотелось бы дизель
Объясните , чем дизель лучше ? Стоит ли он 50 000 переплаты + очень дорогого и более частого обслуживания + геморрой с качеством и сезонностью топлива + опять же турбина , ну вот накуя он нужен , кроме того , что ща так модно и вся Эвропа на них катается?
-
novi4ok,расход бензина меньше и крут.момент выше.Честно говоря не особо разбираюсь в этом,но по отзывам знакомых прихожу к таким выводам.
Правда,у моей машины годовой пробег очень мал и мне наверно долно быть всё равно.Но это пока....в планах разгрузить наш второй автомобиль,а то там пробег многоват.
-
и крут.момент выше
И что даст лично Вам крутящий момент ????? но по отзывам знакомых прихожу к таким выводам.
А знакомые идут на поводу массового зомбирования - дизель - это крутотень крутотеньская !!! Почитайте профильные форумы - современный дизель , несмотря на меньшее кол-во движущихся , испытывающих напряжения деталей - гораздо более капризен чем бензин , из-за более высоких требований к допускам и материалам он ограничено ремонтопригоден и дорог в обслуживании. Из-за малого выделения тепла необходим эл. подогреватель. Да много у него минусов , много... НО! Если у Вас полноценный внедорожник , который не стоит , а накатывает километраж , да ещё таскает за собой лодку ( прицеп) - дизель это Ваш выбор ! Именно в этом случае покупка его оправдана и целесообразна.
-
novi4ok, знакомые не идут на поводу у "моды".Из близких:у мужа Т5 дизель,у брата х-трэйл дизель,и это был не выбор топлива,а выбор автомобиля.Проблем они никаких не испытывают в эксплуатации.Всё отлично.А в СПб есть Лукойл с отличным дизтопливом. Вот у мужа расход 8л.А когда я слышу от людей про расход свыше 15л на бензине- вот и задумаешься.Вы можете писать что угодно вам по этому поводу,но я прислушаюсь к знакомым ,а не к вам и не к профильным форумам.
-
Я вот как в европу съезжу - тоже начинаю хотеть только дизель... зимой правда обычно отпускает :) Правда этой зимой опять в европу поеду, чувствую уже не отпустит... буду ждать дизельную мокку на посмотреть :) А, и налог сегодня пришел на антару - 16 тысяч, тоже хотелка дизеля резко подскочила :)
-
я стесняюсь спросить, причем тут дизель, Антара, Каптива???? Млин, ну на каждый ваш флуд же на форуме создана тема. Ну неужели лень поковыряться и найти нужную?
-
вообще все по теме... пара Антара-Каптива приведены в качестве примера ценообразования и комплектаций-образования для пары Мокка-Трах... а разговор за дизель идет тоже в свете дизельного варианта Траха
-
А, и налог сегодня пришел на антару - 16 тысяч, тоже хотелка дизеля резко подскочила :)
А при чём тут дизель ? У нас же полошадный сбор , а дизель с его 130л.с. будет на 280р. ( 48 регион) дешевле , учитывая нехилую цену дизеля выгоды не вижу ))
-
А при чём тут дизель ? У нас же полошадный сбор , а дизель с его 130л.с. будет на 280р. ( 48 регион) дешевле , учитывая нехилую цену дизеля выгоды не вижу ))
Ну у меня-то сейчас 230 лошадей :) У любого дизеля, который бы я не купил в будущем количество лошадей наверняка будет меньше, врядли я куплю какой-нибудь Туарег, где и у дизелей столько лошадей :) А так варианты сейчас у меня например 130 лошадей Мокки, 164 лошади Куги, 182 лошади рестайлинговой Антары... это по деньгам будет сильно меньше для меня :) А если рассматривать аналогичный по лошадям дизель или бензин - на мой взгляд турбодизель будет ехать лучше бензина... крутящий момент, наличие турбы, что мне очень критично, с 230 лошадей пересаживаться на овощь не хочется.
-
вот тут мужик из авторевю говорит, что у Тракера переднее сиденье откидывается вперед. Хм, я может ничего не понимаю, но на опелях они тоже вроде вперед складываются, ну..на Корсе я пассажирское переднее клала...
-
ну да... у меня на всех опелях, даже на древней астре 91 года пассажирское сиденье складывалось вперед
-
Складываться-то они складываются, но, я думаю,имеется ввиду, что оно складывается ровно, столиком типа
-
у меня тоже ровно складывается, завтра попробую-отпишусь
-
ну да, ровно и столиком... я это и имел ввиду
-
А у меня не складывается) но у меня и не Опель...
-
и у меня не складывается....как с этим жить дальше???))))
-
Майловцы выложили отчет о Трекере http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=38769. Как-то уныло, без энтузиазма dirol, Мокка выигрывает как минимум по дизайну, а в остальном все тоже.
-
Что-то опять форум с сайтом тупят неподецки :(
Прочитал. Получается Мокка 1 в 1. С колесами таже ерунда :(
-
что то про 1.8 неприятно отозвались
-
Fantom, я бы не стала утверждать,что мокка выигрывает по дизайну у трэкера.Сколько людей- столько мнений!!!!
-
Fantom, я бы не стала утверждать,что мокка выигрывает по дизайну у трэкера.Сколько людей- столько мнений!!!!
Ок, ИМХО )))
-
Почему то люксовым мини - сувом для продажи в Америке назван Бьюик энкор ( который близнец Мокки ) а не Шевролет Треккер , который пойдёт для "РАЗВИВАЮЩИХСЯ " ( т.е. отсталых ) стран.
-
novi4ok, ну эти три брата ориентированы на разные рынки. Бьюик просто первым был (для Америки), теперь очередь Мокки (Европейская часть), а всё остальное для Трекера)))
Янки видимо посчитали Бьюик люксовым))) у них мания ко всему люксовому))) типа другого и быть не должно)))
-
Бьюик люксовый потому, что из всей троицы в нем больше всего наворотов.
-
Бьюик просто первым был
Почему был первым? имеется ввиду был представлен первым? Они вообще вроде еще не продаются, на сайте Бьюика указан год выхода модели 2013
-
Ну да, я это и имел в виду.
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Прикольно кстати, хоть и не болею за Манчестер)))
-
безумно массивная морда, оч.тяжело выглядит
-
Да мне он вообще не нравится ;D Но аэрографию ниче так сделали))))
-
безумно массивная морда, оч.тяжело выглядит
это морда типа миниТахо))) на мой взгляд- красный ему не очень....
-
безумно массивная морда, оч.тяжело выглядит
это морда типа миниТахо))) на мой взгляд- красный ему не очень....
красный не очень, а аэрография ниче такая )))))))))))
-
Бьюик люксовый потому, что из всей троицы в нем больше всего наворотов.
Можно озаглавить эти навороты ? Насколько я вижу Бьюик в макс. комплектации полностью повторяет Опелевскую Космо. Ни одного отличия не увидел , если таковые есть - у меня что-то со зрением...
-
Бьюик в базе:
Standard equipment includes:
1.4 L Turbo DOHC I-4
StabiliTrak®
QuietTuning® technology with active noise cancellation
48.4 cubic feet of storage behind front seats
Fold-flat front passenger seat and 2nd row seats
6-way power-adjustable driver's seat with power lumbar
18-inch aluminum wheels
Chrome waterfall grille, portholes and accents
3-month trial subscription to SiriusXM Satellite Radio2
Bluetooth®3 for select phones
Rearview camera
6-month OnStar® Directions & Connections® plan4
Buick IntelliLink5 voice-activated, 7” full-color connected audio system.
Leather Wrapped Steering Wheel with audio controls
10 standard air bags6 including 2 frontal, 2 head curtain, 4 seat mounted side-impact and 2 knee air bags.
4 year / 50,000K mile bumper to bumper warranty7
Бьюик в следующей комплектухе:
The Encore Convenience Group includes all Standard features, plus:
Auto-Dimming Inside Rearview Mirror
Remote start
Dual driver and front-passenger automatic climate control
Household-style 120 volt power outlet
Fog lamps
Бьюик в третьей комплектухе:
The Encore Leather Group includes all Convenience Group features, plus:
Leather-appointed seating
Heated steering wheel
Heated front seats
6-way power driver seat + power lumbar with memory
6-way power seat adjuster with power lumbar for front passenger
"Presets" for two drivers including audio settings, outside rearview mirrors, seat positions, and climate control settings
И наконец бьюик в топовой комплектухе:
The Encore Premium Group includes all Leather Group features, plus:
Rainsense wipers
Bose® sound system
Front and rear park assist
Forward collision alert
Lane departure warning
Cargo package includes cargo net and cargo mat
-----------------------------------------------
Короче чета я не припомню в Мокки в базе 10 подушек, навигационную систему с большим цветным дисплеем с активной системой шумоподавления в салоне и с камерой заднего вида и с голосовым управлением функциями, электрическое сиденья водителя, 18-дюймовые диски
В следующей комплектации написан дистанционный запуск, которого у Мокки я не припомню
В третьей комплектации к электрическому сиденью водителя добавляется пассажирское электрическое, а к водительскому еще и память на несколько водителей добавляется, причем запоминается еще и положение зеркал и климат - такое в Мокке есть?
Ну и в топовой комплектации какие-то другие дворники специальные и аудио-система BOSE - такого тоже в Мокке нет вааще.
А в качестве доп опций в бьюик можно воткнуть штатную вебасту и панорамную крышу
-
Ткните пальцем - что не так как в Мокке ? Хотя 10 подушек - аргумент , неспорю
-
Все, что я написал по-русски после английского текста - нет в Мокке... еще раз написать?
И да, совсем забыл - в топовой комплектации есть органайзер багажного отделения у Бьюика - в Мокке его тоже нет
-
Короче чета я не припомню в Мокки в базе 10 подушек, навигационную систему с большим цветным дисплеем с активной системой шумоподавления в салоне и с камерой заднего вида и с голосовым управлением функциями, электрическое сиденья водителя, 18-дюймовые диски
В Мокке практически всё это доступно в опциях , нет ? Если заказать Мокку в Космо + все опции это сделает её люксовым кроссовером , или нужна система ВОSE , эл. привод сидений и органайзер в багажнике ( который показывали на выставке ) ?
-
Что-то спор какой-то бредовый... Я написал, что у Бьюика богаче комплектация из всех троих, дал пруф на это дело... По факту - богаче, есть вещи, которых нет в Мокке:
1) Более продвинутая мультимедийная система
2) Камера заднего вида
3) Дистанционный запуск двигателя
4) Запоминание настроек сидения, зеркал и климата под разных водителей
5) Звук BOSE
6) Органайзер багажного отделения
7) Вебаста
8 ) Панорамная крыша
9) Бесключевой доступ
список внушительный, да даже если бы в нем был только один параметр - он бы уже являлся пруфом, но тут солидное количество пунктов... А сколько их должно быть, чтобы сказать, что да, реально богаче - 40? 100? Я понимаю, кому-то может быть обидно, что какой-то Бьюик богаче, чем заказанная Мокка, но стоит принять это как данность. Может кому-то все эти 8 пунктов и не нужны, кто-то берет Мокку вообще в базе и ему ничего не нужно... но к слову сказать база Бьюика намного богаче той базы, что предлагают нам, там даже автомат на двигателе 1.4 и полном приводе, которого нет даже в европе....
Вот кстати что входит в базу более подробно:
MECHANICAL
Brakes, 4-wheel antilock, 4-wheel disc
Engine, ECOTEC Turbo 1.4L Variable Valve Timing DOHC 4-cylinder sequential MFI (138 hp [103 kW] @ 4900 - 6000 rpm, 148 lb-ft of torque [200 N-m] @ 1850 - 4900 rpm)
Oil life monitoring system
StabiliTrak, stability control system
Steering, power, variable effort, electronic
Transmission, 6-speed automatic, electronically controlled with overdrive, includes Driver Shift Control
INTERIOR
Air bags, frontal and knee for driver and front passenger, side-impact seat-mounted and roof rail for front and rear outboard seating positions
Air bag, Passenger Sensing System, sensor indicator inflatable restraint, front passenger/child presence detector
Air conditioning, dual-zone automatic climate control with individual climate settings for driver and right-front passenger
Air filter, particle
Audio system, AM/FM/SiriusXM stereo with MP3 CD player, IntelliLink with 7" diagonal color LCD display, USB port, Radio Data System (RDS) and auxiliary input jack
Audio system feature, Bose premium 7-speaker system with amplifier
Bluetooth for phone and m usic, personal cell phone connectivity to vehicle audio system, phonebook access, voice recognition for audio, phone, phonebook and music selection, Pandora and Stitcher Smartphone compatible, SiriusXM weather and data services, and software Bluetooth and Smartphone interface upgradeable
Cargo cover, rear, stowable and removable
Cargo net, rear
Cruise control, electronic with set and resume speed
Defogger, rear-window, electric
Door locks, power with lockout protection
Door locks, child security, rear, electrical
Driver Information Center, includes tachometer, speedometer, fuel, coolant temperature, battery and compass
Floor mats, color-keyed and carpeted front
Floor mats, color-keyed and carpeted rear
Floor mat, load floor, carpeted
Forward Collision Alert
Glovebox, dual
Lane Departure Warning
Lighting, interior, Ice Blue ambient, located on instrument panel
Lighting, interior, rear cargo compartment lamp
Memory Package, driver side "presets" for seat position, outside mirrors, air conditioning and audio system
Noise control system, active noise cancellation
OnStar, 6 months of Directions and Connections plan, includes, Automatic Crash Response, Emergency Services, Crisis Assist, First Assist, Injury Severity Predictor, Stolen Vehicle Assistance, Stolen Vehicle Slowdown, Remote Ignition Block, Remote Door Unlock, Roadside Assistance, Remote Horn and Lights, Turn-by-Turn Navigation with OnStar eNav, Destination Download (requires navigation radio), OnStar Vehicle Diagnostics, Hands Free Calling and available OnStar RemoteLink mobile app.
QuietTuning, Buick exclusive process that consists of acoustically enhanced windshield and side glass, along with numerous noise canceling acoustic treatments to reduce, block and absorb noise and vibration to create a quiet interior cabin
Power outlet, 120-volt, located on the rear of center console
Rear Vision Camera
Remote Keyless Entry, standard range with lock control and panic alarm
Remote vehicle starter system, includes Remote Keyless Entry
Restraint provisions, child, Isofix 2 point only, point/latch, includes 3 top tether points
Seat, rear 60/40 split-bench, folding
Seats, heated driver and front passenger
Seatback, passenger flat-folding
Seat adjuster, driver 6-way power with manual recline and power lumbar adjustment
Seat adjuster, front passenger 6-way power with manual recline and power lumbar adjustment
Steering column, tilt and telescopic, adjustable
Steering wheel, leather-wrapped 3-spoke, color-keyed with theft-deterrent locking feature
Steering wheel, heated
Steering wheel controls, mounted audio and phone interface controls
Theft-deterrent system, immobilizer, vehicle, PASS-Key III
Theft-deterrent system, electrical, unauthorized entry
Tire Pressure Monitor, manual learn
Window, power with driver Express-Up/Down
Window, power with front passenger Express-Down
Windows, power, rear with Express-Down
EXTERIOR
Daytime Running Lamps, reduced intensity low beam
Fog lamps, front
Front and Rear Park Assist, Ultrasonic
Glass, acoustic, laminated
Glass, deep-tinted
Headlamps, halogen composite projector beam with blue translucent ring and automatic exterior lamp control
Headlamp control, automatic on and off
Luggage rack, side rails, roof-mounted
Mirrors, outside heated power-adjustable, body-color, manual-folding
Tires, P215/55R18 all-season, blackwall
Tire, compact spare 16" (40.6 cm), located under cargo floor
Vehicle protection, corrosion preventative
Wheels, 18" (45.7 cm) painted cast aluminum
Windshield, solar absorbing
Wipers, front intermittent with pulse washers
Wipers, front intermittent, Rainsense
Wiper, rear intermittent
и тут мы видим, что в базе идут например коврики, система предупреждения о столкновениях и дорожной разметки, дополнительная эксклюзивная бьюиковская шумоизоляция, камера заднего вида, бесключевой доступ (которого нет в Мокке!), датчики давления колес.... и это все в базе, которая будет стоить как наша база... Нам и европе такие базы и не снились... именно поэтому Бьюик - люксовое авто...
-
Уважаемые, хотелось бы, чтобы общение на форумах помогло в выборе автомобиля. Для очень многих, для меня в том числе (мне уже за 60) новый автомобиль - это надолго и ошибаться не желательно! Так что всё же - мокка или трекер? Конечно сейчас по трекеру мало ещё информации... Всем удачи на дорогах!
-
Нельзя однозначно сказать Мокка или Трекер, пока не будет известно, что входит в комплектации Трекера...
-
2) Камера заднего вида
6) Органайзер багажного отделения
А Вы уверены , что этого нет в Мокке ?Что-то спор какой-то бредовый...
А нет никакого спора , я написал , что люксовый СУВ Бьюик полностью скопирован с Опеля Мокки , а не с Шевролет Треккер. спасибо за описания Бьюика , но факт остаётся фактом - Мокка будет позиционироваться выше Треккера , а если учитывать , то , что в Париже показывали макс. компл. , то становится ясно , что Мокка оснащена гораздо богаче.
-
Вячеслав, боюсь вам придется положиться на собственный вкус. Это по сути одна и та же машина, только в разном обличии. Двигатель и ходовая одни и те же. Так что выбирайте ту, которая больше по душе.
-
Так что выбирайте ту, которая больше по душе.
И по карману. ))) Правда Треккер ждать ещё год.
-
А Вы уверены , что этого нет в Мокке ?
В конфигураторе не видел...
А нет никакого спора , я написал , что люксовый СУВ Бьюик полностью скопирован с Опеля Мокки , а не с Шевролет Треккер. спасибо за описания Бьюика , но факт остаётся фактом - Мокка будет позиционироваться выше Треккера , а если учитывать , то , что в Париже показывали макс. компл. , то становится ясно , что Мокка оснащена гораздо богаче.
Мммм... все машины были объявлены одновременно, вернее не так даже - первым объявили Бьюик, а потом остальные, причем через несколько месяцев. Я когда впервые искал инфу по Мокке - смотрел Бьюиковские видео, так как по Мокке еще ничего вообще не было, а у Бьюика на видео была живая ездящая машина. А то что пара Мокка-Трекер будет на нашем рынке инфа была сразу, просто по Шевроле до сих пор мы не знаем комплектаций, они притормозили. Далее - все машины разработаны и будут производиться одними и теми же людьми - о каком копировании с кого либо идет речь, не пойму... это одна и та же машина в разном обвесе, и планировались они естественно одновременно. Да, Мокка скорее всего будет позиционироваться чуть выше Трекера, но Бьюик позиционируется однозначно еще выше. А вот оснащена ли Мокка гораздо богаче Трекера - это очень неизвестно. Я уже приводил в пример пару Антара-Каптива - у Каптивы есть вещи, которых нет в Антаре и наоборот... в этой паре нельзя однозначно сказать какая из машин позиционируется выше, такое же может быть и с обсуждаемой парой Мокка-Трекер. Кстати американский аналог Антары-Каптивы - Кадилак SRX намного круче оснащен Шевроле с Опелем... аналогия с Бьюиком такая же...
-
Так что всё же - мокка или трекер?
кто-то любит только Опель, кто-то признает Шевроле...однозначно сказать нельзя, если даже выбирать из Астры и Круз, однозначно Астра, соотв-но, если брать из Мокки и Трахера - то однозначно Мокка, что визуально, что внутри - меня устраивает именно этот автомобиль.
Все ИМХО!!!!
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 20:42:55
в единственно случае польстилась бы на Шевроле, в сравнении с Антарой, Каптива выигрывает
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 20:45:07
это одна и та же машина в разном обвесе
не забывай о том, что Мокка идет со своими настройками по ходовой, а Трахер со своими. Ты никогда не подберешь запчасть с Шевроле на Опель.
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 20:46:37
Двигатель и ходовая одни и те же
тут ты ошибаешься, одинаковый объем еще не говорит об одинаковости двигателя
-
не забывай о том, что Мокка идет со своими настройками по ходовой, а Трахер со своими. Ты никогда не подберешь запчасть с Шевроле на Опель.
Этого мы пока опять же не знаем, так как по Трахеру инфы - ноль. Но, я знаю вопрос запчастей Антары-Каптивы... очень много запчастей взаимозаменяемых... нет, есть конечно уникальные... но факт есть факт. Одинаковых - полно, в том числе и по подвеске.
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 20:48:28
тут ты ошибаешься, одинаковый объем еще не говорит об одинаковости двигателя
Думаю движки будут идентичные... Так же как и на Антаре-Каптиве-Кадилаке...
-
Блин, народ... Хватит спорить ни о чем. Это братья близнецы и ориентированы на разные рынки. Ну наверное глупо было в том же Париже (в Европе) презентовать точно такое же авто (Бьюик) или где нить в Детройте презентовать Мокку наравне с Бьюиком. Назовите это разделением территории между автогигантами одного концерна. Они специально не создают конкуренции. Авто ориентированы на разные рынки (как в прочем и Шевроле, только тут безисходность. Им с Моккой придется конкурировать, т.к. Европа с Азией не разделена таким расстоянием как с Америкой). Для америкосов конечно пихают в авто больше (менталитет такой у них, да и конкуренция с другими производителями огромная), а остальные (Европа и Азия) схвают и менее напичканное авто. Яркий пример та же Тойота. Для Америки это Лексус и куда более напичкан чем его европейский брат. Предлагаю на этом поставить точку)))
-
А вот оснащена ли Мокка гораздо богаче Трекера
Ну есть же видео и обзоры с парижского автосалона , где был представлен Треккер. Если брать в расчёт то , что выставляют максимальную комплектацию и сравнить с Моккой , то окажется что Треккер оснащён скромнее, например нет климата 2-х зонного , адаптивных фар , не увидел кнопки авт. складывание зеркал - возможно есть что то ещё , я не приглядывался..
-
Ну есть же видео и обзоры с парижского автосалона , где был представлен Треккер. Если брать в расчёт то , что выставляют максимальную комплектацию и сравнить с Моккой , то окажется что Треккер оснащён скромнее, например нет климата 2-х зонного , адаптивных фар , не увидел кнопки авт. складывание зеркал - возможно есть что то ещё , я не приглядывался..
Я например не знаю, была ли выставлена максимальная комплектация... потом выставка была для европы... как известно для России комплектацию могут изменить и скорее всего так и будет... европейские с нашими не совпадают... так что по трекеру пока неизвестно ровным счетом - ничего... кроме названия и двигателей.
-
и двигателей.
на Шевроле ставят Экотеки?
-
Для америкосов конечно пихают в авто больше (менталитет такой у них, да и конкуренция с другими производителями огромная),
Кстати достаточно спорное утверждение , в Американщине бывают достаточно странные комплектации - ручные стеклоподъёмники по-кругу могут спокойно соседствовать с климатом , а кожа и алькантра - с чудовищно дешёвым пластиком. Нам бы их цены на автомобили , эх... )))
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 20:59:35
на Шевроле ставят Экотеки?
У знакомого ( владелец лифтованного УАЗа , вчера в курилке фото выкладывал ) имеется Круз с двигателем 1.8 Экотек - это как раз и есть тот XER который будет ставиться на Мокку.
-
на Шевроле ставят Экотеки?
ага.... вся линейка двигателей один в один сейчас, даже дизеля... Но экотек там только 2.4 мотор, на остальных надписи экотек вроде нету...
-
Лен , движки точно абсолютно идентичные))) не буду говорить за дизеля и турбы, но атмосферники 1.8 это 100% одни и те же))) Подвеска скорее всего да, будет настроена по разному (т.к. будут отличаться и вес и размеры, пусть незначительно, но... Плюс у каждого производителя есть свои "стандарты"), но сирамно она будет такая же.
-
на остальных надписи экотек вроде нету...
Вроде даже на 1.6 эту надпись видел , даже не вроде , а точно !!!
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 21:09:01
европейские с нашими не совпадают...
Количеством подушек и адаптацией к плохим дорогам , плюс наличие в Эссентии Российской пакета "комфорт " , остальное вроде совпадает. Скорее всего через год количество плюшек , поставляемых по-умолчанию , переведут в доп. пакеты , ибо жирновато выходит...
-
а Бьюики в России есть?
а то 10 подушек, это крутяк
-
а Бьюики в России есть?
Их и в Америке нэма.)))
-
ну в смысле будут?
-
ну в смысле будут?
ну в Америке точно будут ! )))
-
странно,но на сайте джиэма пишут,что движки будут 1,4 с турбо, 1,6 атмосферник, 1,7 турбодизель...я уже запуталась(((
-
странно,но на сайте джиэма пишут,что движки будут 1,4 с турбо, 1,6 атмосферник, 1,7 турбодизель...я уже запуталась(((
это где такое? можно тоже посмотреть?
-
на остальных надписи экотек вроде нету...
Вроде даже на 1.6 эту надпись видел , даже не вроде , а точно !!!
Я отвечал про Антару-Каптиву. На них 1.6 не ставят... Там бензины 2.4 экотек, 3.2 V6 и 3.0 V6 и 2.2 турбодизель
Добавлено: 09 Октябрь 2012, 22:30:26
странно,но на сайте джиэма пишут,что движки будут 1,4 с турбо, 1,6 атмосферник, 1,7 турбодизель...я уже запуталась(((
Международные сайты что GM, что шевролета, что опеля ничего не знают про двигатель 1.8... так как он эксклюзив для России, там информации о нем не найти, только на русских сайтах...
-
можно тоже посмотреть?
вот официальный сайт http://media.gm.com/media/ru/ru/chevrolet/vehicles/tracker/2012.html
-
вот подробнее о трэкере и не только http://media.gm.com/media/ru/ru/chevrolet/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2012/chevrolet/09_27_chevrolet-at-paris-motor-show.html
-
Небольшой обзор опубликовали в "КУПИ АВТО" №19 2012 года о Шевроле Трекере.
Отзывы в целом хвалебные - но сетуют, что более мощные моторы пришлись бы данному автомобилю больше (впрочем, это наверное любому автомобилю можно посоветовать).
Из плюсов отмечают: стильный удобный функциональный салон с широкими возможностями трансформации и тщательной отделкой, похвальную для кроссовера управляемость, хорошую шумоизоляцию.
Из минусов отмечают: посредственную динамику, особенно в версии с 1,8-литровым мотором с АКП (это тот, что для России), хром воздуховодов вентиляции отсвечивает в зеркалах, ощутимый гул колес на неровной дороге, аэродинамические шумы на скоростях за 100 км/ч.
Кстати, в обзоре пишут, что у Трекера центрального подлокотника бокса нет, только возможен откидной поручень в торце спинки водительского кресла (полагаю, что полная аналогияс Mokkой).
-
полагаю, что полная аналогияс Mokkой
не удивительно :)
-
посредственную динамику, особенно в версии с 1,8-литровым мотором с АКП
та же песня, что и с Моккой :)
-
Посредственная динамика по сравнению с чем интересно?))) Если с той же Астрой, так оно и понятно - тачко потяжелее будет. Никогда не ждал от кроссовера каких то супер ускорений)))) За исключением финика FX50S)))) ну там такой табун... что грешно было б жаловаться на динамику)))))
-
Посредственная динамика по сравнению с чем интересно?))) Если с той же Астрой, так оно и понятно - тачко потяжелее будет.
Ага с Астрой, так и пишут, что Трекер всего на 60 кг тяжелее, а динамика уже не та что у Астры.
-
Ага с Астрой, так и пишут, что Трекер всего на 60 кг тяжелее
А сколько Астра весит с таким же двигателем 1.8? на сайте Опеля только диапазон указан от 1300 до 1600 кг.
Добавлено: 10 Октябрь 2012, 11:07:52
Тем более, сейчас глянул, астры с таким двигателем нет. А если сравнивали с турбовой версией, то тогда понятно, что динамика не та.
З.Ы. не поверю, что сравнивали с 1,6
-
А сколько Астра весит с таким же двигателем 1.8? на сайте Опеля только диапазон указан от 1300 до 1600 кг.
Новой Астры с движком 1.8 нет))))
-
На сегодня Астры с двигателем 1,8 есть кстати))
Это или Астра GTC или все та же (уже старенькая) Астра фэмели))
Добавлено: 10 Октябрь 2012, 11:24:48
А по поводу утяжеления кроссовера всего на 60 кг - честно говоря как то мало верится.
-
На сегодня Астры с двигателем 1,8 есть кстати))
Это или Астра GTC или все та же (уже старенькая) Астра фэмели))
Добавлено: 10 Октябрь 2012, 11:24:48
А по поводу утяжеления кроссовера всего на 60 кг - честно говоря как то мало верится.
Ну да, я это и подразумевал. Сравнивать с астрой фэмили - нелогично. модель устаревшая, с GTC - глупо, там совсем другая трансмиссия, специально заточенная под "подрыв", а на J-ке такого двигла нет, поэтому сравнивать с турбовым тоже неверно. Плюс непонятки с весом: ни у одной из этих моделей в тех.характеристиках точный для какой-либо модификации вес не указан, только диапазон "от и до"
-
Абсолютно согласен - на все 150%
-
Наташка, ну а чего нам не заценила верхний очечник?
-
сори,а вот и он
-
это очечник не от Мокки :)
-
TRASH, ну так мы тут не только Опель обсуждаем ))))
-
TRASH, это от Трэкера.
-
я отчетливо помню, что на ММАС на Мокке видела такой же, даже открывала его
-
На моём авто его там точно не будет))) Там место для экрана)))
-
судя по фоткам его там нет на Мокке
-
я отчетливо помню, что на ММАС на Мокке видела такой же, даже открывала его
hm
-
я отчетливо помню, что на ММАС на Мокке видела такой же, даже открывала его
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
и где же он?
-
Да я помню прекрасно))
Меня смутила фраза Лены про то, что она видела на ММАС.
-
Ой, ну спутала слегка )))) он не по центру, а над бардачком ))))
-
а у трэкера вот так:
-
вот на Мокке так же :)
-
вот на Мокке
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
фотки же есть в разделе встречи - Москва - Отзывы об Опель Мокка или вылазка клуба на ММАС 2012 (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=391.0)
-
Видел очёчник в каком-то из видео -обзоров в Мокке он расположен слева вверху от водителя (над дверью ) . А на фото это вроде перчаточный ящик и бардачок.
-
stundr, так не вижу разницы между твоей фото и они :) кроме цвета отделки салона ))))
Ах ну да, очечника в Мокке по середине нет ))))
-
http://www.youtube.com/watch?v=XPAs3Z-ZVjc
-
ЗаРулем представил более-менее подробный отчет о Трекере http://www.zr.ru/content/articles/480713-chevrolet_tracker_amerika_na_vyrost/
-
интересно, а какой-нить нормальный подлокотник и бокс можно поставить в Трекер?
-
интересно, а какой-нить нормальный подлокотник и бокс можно поставить в Трекер?
По идее от Астры J должен подойти.
-
надо подождать,может подлокотник как доп будет, хотя наверно дешевле самому поставить
-
По идее от Астры J должен подойти.
http://podlocotniki.pulscen.ru/goods/6149632-podlokotnik_opel_astra
-
Неееее.. это фуфло. Я имел в виду оригинальный. Только он скорее всего с центральной консолью идет, а она очень похожа на консоль кофейника. Ну в любом случае пока не получим авто - не увидим.
-
Треккер !
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fcAbD42IEgg#!
-
Салон Тракера
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Цены и комплектации Tracker (Trax) в Мексике:
Trax LS - 636 000 руб.
5-ступенчатая механическая коробка передач
Тканевая обивка сидений
Стальные диски 16 дюймов
Передние подушки безопасности
Магнитола CD с подключением iPod и Bluetooth
Trax LT - 735 000 руб.
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Литые диски 16 дюймов
Комбинированная обивка сидений из кожи и ткани
ABS
Бортовой компьютер
Trax LTZ - 806 000 руб.
18-дюймовые колеса
Противотуманные фары
Кожаные сидения
Chevrolet MyLink
6 подушек безопасности
ESP
EBD
Добавлено: 25 Октябрь 2012, 23:51:29
Старт российских продаж Trax/Tracker запланирован на вторую половину 2013 года. Примерные цены на базовую 1,8-литровую версию с "механикой" составят около 700 000 рублей. Хорошо оснащенная модификация с 1,4-литровым двигателем обойдется примерно в миллион рублей.
-
:o Обалдеть... Нет слов, где логика? Почему салон такой же как на мокке? Это к чему, интересно? Они и так внешне похожи. Хотя цена в разы привлекательней. Тысяч на 100-150 трах вышел бы мне дешевле, если не больше. Правда панель мне не очень нравится.
Коричневый с серой кожей на картинке мне в трахе нравятся больше чем подобные салоны на мокке, если честно. Это конечно, если картинка действительности соответствует.
-
Цветовые варианты кузова
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 25 Октябрь 2012, 23:57:50
Почему салон такой же как на мокке?
Ир, концерн-то один ))))))
-
Хотя цена в разы привлекательней.
Примерные цены на базовую 1,8-литровую версию с "механикой" составят около 700 000 рублей. Хорошо оснащенная модификация с 1,4-литровым двигателем обойдется примерно в миллион рублей.
А что же здесь привлекательного ?
-
Багажник
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В салоне нового SUV / Кроссовера Tracker предусмотрено множество емкостей для хранения вещей. Кроме багажного отделения с полезным объемом 358 л, есть разнообразные отделения для вещей над центральной консолью и по обеим сторонам от нее, а также выдвижной лоток, установленный под сиденьем переднего пассажира. Еще одно вещевое отделение находится под полом багажника.
Добавлено: 26 Октябрь 2012, 00:02:48
Под капотом ;D один в один как в Мокке
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
novi4ok, автомат я так понимаю от 806 тыл в полной комплектации. Цена поинтересней будет тыс. на 100 точно. Но я бы конечно не вяла бы его. За темой не следила, про концерн понятно, не совсем понятно, зачем им нужен еще один клон.
-
Ирина, клонов в автопроме- вагон!!!
-
Ирина, Спешу "обрадовать", у них аж 3 клона:)))) Еще есть Бьюик:)) Он вообще один в один с Моккой:)))
-
Он вообще один в один с Моккой:)))
только комплектухи богаче :)
-
kiratym,
Дык только для Америкосов....
-
tonic, ну бьюик не для России, я это еще могу понять. И вобщем-то ничего нового, а трах то для Раши, так я и говорю, зачем две одинаковые, можно сказать идентичность машины для России. Я к этому клоню, ну хоть бы салоном отличались бы.
kiratym, на счет комплект ухи побогаче, это да, но я бы легко отказалась бы от некоторых фене чек, таких как, например, афл или как там этот яркий свет фар у мокк называется в космо. ;D
-
но я бы легко отказалась бы от некоторых фене чек, таких как, например, афл
А я почитай в основном только из за него, АФЛ, Мокку хочу:)) т.к. АФЛ это безопастность:))
-
но я бы легко отказалась бы от некоторых фене чек, таких как, например, афл
А я почитай в основном только из за него, АФЛ, Мокку хочу:)) т.к. АФЛ это безопастность:))
каждому свое. Я это не считаю такой уж значимой деталью безопасности. Но это мое ИМХО.
-
зачем две одинаковые, можно сказать идентичность машины для России. Я к этому клоню, ну хоть бы салоном отличались бы.
Это обычные законы маркетинга. Точно также как одна и таже жидкость из этилового спирта продается в разных бутылках. Просто, кто-то не может себе позволить покупать более дешевые бутылки.
Что касаемо различий в салоне - они есть и для меня например очевидны - круглые, отражающиеся в зеркалах воздуховоды Traxа мне нравятся меньше спокойных решеток Mokkи, центральная консоль у Mokkи для меня интереснее, чем у Traxа, навигационная система у Mokkи на мой взгляд расположена удобнее, чем у Traxа, бокс между передними сиденьями Mokkи мне нравится больше не закрытых углублений Traxа. Но главное, панель приборов - на мой взгляд, дизайн спидометра у Traxа очень неудачный - большие дебильные цифры скорости, неинформативность других параметров, показатель топлива как зарядка у телефона - явно не соответсвует общей концепции дизайна машины - некого бычка, крепыша с претензией на активность, спортивность.
При общей похожести, Trax не рассматриваю для себя, потому как у Mokkи целый ряд моментов поинтересней будет.
-
otto, я бы тоже не выбрала трах, но меня сильно поразила идентичность салона. А это режет глаз. И про панель и про кнопочки, ящички и т.п. со всем согласна, мокка интересней. Именно поэтому я даже не думала и не ждала траха.
-
Добавлю от себя, почему я жду живых машинок.Хочу всё увидеть и пощупать,чтоб не вышло как с Дастером.
-
otto, я бы тоже не выбрала трах, но меня сильно поразила идентичность салона.
Бьюик, если мне не изменяет память, еще больше идентичен Mokke по салону. Меня не сильно беспокоит похожесть трех автомобилей. Использую подход, что должно устраивать то, что мне предлагают, а не тот факт, что похоже, но где-то лучше, а где-то хуже. Trax рассматривал как вариант, пока не были известны подробности по салону. Сейчас даже не интересна живая (а не на фотографии) машина, потому как понимаю, что не мое.
Тем не менее, считаю, что у Traxa есть перспективы в России - кому-то может быть выгода 50-80 будет принципиальнее внутренней эстетики :)
-
а я думаю там разница будет поболее чем 50-80, скорее 100-150...
-
otto, с бьюиком все понятно. Но он не для России, поэтому я его и списала со счетов сразу же.
-
а я думаю там разница будет поболее чем 50-80, скорее 100-150...
Может быть и так, спорить не буду, не знаю какая цена будет установлена.
Думаю, что стартовая от 600 - это интересное предложение для тех, кого интерьер Traxa устраивает.
Ценовая ниша интересная. Тем более, что Дастер начинает дорожать с ноября.
-
Тем более, что Дастер начинает дорожать с ноября.
Рено цены поднимает 2 раза в год - 1августа и 1января , поднимают на 1-3% , а на некоторые комплектации цена остаётся прежней.
-
Рено цены поднимает 2 раза в год - 1августа и 1января , поднимают на 1-3% , а на некоторые комплектации цена остаётся прежней.
в инете уже писали,что с 1 ноября
-
В 20 номере Клаксона опубликована статья про Tracker.
Там тестируются автомобили для мексиканского рынка с двигателями 1,4 Nurbo MT6 и 1,8 FWD.
Про 1,8 автор пишет:
"Затем пересаживаюсь в машину с 1,8-литровым мотором и автоматом. Напомню, в России подобная версия будет доступна лишь с "механикой". И сразу появляется ощущение, что сел в другой автомобиль. Настолько разные характеристики у моторов. У атмосферника характер чересчур спокойный. Если со старта машина уходит довольно бойко, то уже к 2000 оборотам "выдыхается". А а максимальный крутящий момент здесь достигается только около 4000 об/мин. Представьте еще медлительность автомата... Разумеется, на роль спокойного семейного транспорта такой "Tracker" вполне подойдет. Но если говорить о молодежной ориентации кроссовера, то стоит иметь в виду лишь вариант с турбированным мотором".
Интересно, 1,8-литровый мотор у Trackerа и 1,8-литровый у Mokkи будут одинаково настроены?
-
Интересно, 1,8-литровый мотор у Trackerа и 1,8-литровый у Mokkи будут одинаково настроены?
да, одинаково. Только я не понимаю удивление людей, что до 2000 машина не едет?! У Опеля высокооборотистые двигатели и нормальный их рабочий момент 3500-4000, она тогда не то, что едет, она валит :)
-
otto, в 21 номере будет статья про мокку) с 7 сентября во всех киосках страны)
согласен с kiratym по движкам. крутите и недогоняемы будете! )))
-
с 7 сентября
а че так "поздно-то"? ))))))))))
-
kiratym, ))) ноября, кшно же
-
Все-таки Трэкер поинтереснее и немного брутальнее Мокки,да уж надо подумать хорошенько))))
-
немного брутальнее Мокки
ты кого сейчас девчонкой обозвал? ))))))))))))))))
-
Мокка- классная,стильная,аппетитная ДЕВЧЕНКА)))))))))
-
Журнал 5 колесо. стр. 31-38 http://online-journal.net/3906-5-koleso-11-2012-noyabr.html
-
Nikita, что та в журнале? С телефона не могу посмотреть..
-
Nikita, что та в журнале? С телефона не могу посмотреть..
да ничего нового и особенного
-
В Мексике появился первый покупатель на Chevrolet Trax!
Chevrolet Trax 2013 теперь доступен по всей дилерской сети Chevrolet в Мексике и продается в трех комплектациях:
Trax LS — 265100 песо (625 088 руб):
•5-ступенчатая механическая коробка передач
•Тканевая обивка сидений
•Стальные колеса 16 дюймов
•Передние подушки безопасности
•Радио CD с Bluetooth
Trax LT — 306600 песо (722943 руб), включает оборудование в дополнении версии LS:
•6-ступенчатая автоматическая коробка передач
•Литые диски 16 дюймов
•Комбинированная обивка сидений из ткани и кожи
•ABS
•Бортовой компьютер
Trax LTZ — 335900 песо ( 806327 руб), включает оборудование в дополнении LT версии :
•18-дюймовые колеса
•Противотуманные фары
•Кожаные сидения
•Система Chevrolet MyLink
•6 подушек безопасности
•ESP
•EBD
-
Вячеслав, прям покупатель? Его же еще как бы даже не начали выпускать ???
-
Chevrolet Trax (Tracker) обрел первого владельца в Мексике!
С форума trackers-club
Chevrolet Trax (в России — Chevrolet Tracker) представленный на автосалоне в Париже, начал продаваться в Мексике. Здесь же и стартовало его производство, на местном заводе GM в городе San Luis Potosí.
Самым первым владельцем Шевроле Тракера в мире стал гражданин мексики Claudio Valencia Beltrán (на фото выше), который после сравнения автомобилей разных марок посетил автосалон Chevrolet Querétaro Motors и принял окончательное решение. В качестве первого клиента он получил сертификат на три года бесплатного обслуживания.
«Мы очень рады, что первый Chevrolet Trax достался нашему клиенту в Мексике» — сказал директор по продажам General Motors в Мексике, господин San Luis Potosí.
«Trax является глобальным продуктом который производится на нашем заводе в городе Сан-Луис-Потоси, и мы очень рады первому покупателю который влюбился в этого маленького внедорожника Chevrolet в нашей стране» — добавил он.
-
ну чтож, супер :) а слабо как мы, заказать то, не знаю что, и ждать столько, не знаю сколько? ))))))))))))))
-
Лена, у меня договор на поставку О-М № 12.33.045-40 от 07.06.12 (первый в Яр.обл), комплектация и цвет один в один, как была на тесте автоплюс. Увидел Ш-Т и перенёс дату получения О-М на весну 13г, к тому времени, надеюсь, станут известны комплектации Ш-Трекер для России. От Мокки ни в коем случае не отказываюсь, машинка очень нравится, но есть определённые "но".
-
Вячеслав, я
а слабо как мы, заказать то, не знаю что, и ждать столько, не знаю сколько?
не вам адресовала ;)
Ну чтож, послушаете наши отзывы, потом и определитесь Мокка или Трекер
-
У траккера мексиканского какой дорожный просвет ? Свес как у Мокки или короче ?
-
В Мексике он называется Шеврале Тракс (Chevrolet Trax), для России будет выпускаться на том же автозаводе в Корее, что и опель мокка. Так что клиренс и свес скорее всего тот же, увы.
-
Вячеслав, а причем тут завод? ))))))))))))))))))) модель другая, морда другая... это же не клон
-
Я инфу собираю с 3-х форумов трекера, шеврале, дастера( трекер там - как конкурент), так что и не помню уже, где прошла официальная информация от представителя GM об этом. Все эти три модели от этой компании.Нашел! "Собирают машину на заводах «Дженерал Моторс» в Мексике и Южной Корее и продают в 140 стран мира (только не в США, там покупателю предложен «Бьюик-Анкор» – другая, куда более полная копия «Опеля-Мокка») под именем «Трекс». Однако в России мы узнаем маленький «Шевроле» под псевдонимом «Трекер»." Это тест ЗР, проведённый в Сан-Франциско.
-
Вот и мне интересно - отличий минимум , компоновка на 100% одинаковая , если там нормальный клиренс , то и на Мокке что мешает сделать такой же ? Мексика страна с хреновыми дорогами , родня нашим. )))
-
Нет там нормального клиренса - по фоткам видно, что такой же
-
А нет ничего , более конкретного , чем фото ?
-
Я администраторам форумов трекер предложил направить коллективное письмо в представительство Шеврале в России просьбу - предложение от всех членов об увеличение клиренса для России до ~200 мм.
Хоть какой-то, но шанс, а если бы дилерам предоставили возможность делать это в автосалонах ( в том числе и для Мокки), сколько бы привлекли новых покупателей!
-
Вячеслав, это конечно хорошо, но вряд ли будут услышаны администраторы трекер-форумов.
Дайте ссылки хоть, плиз, на все уже появившиеся-существующие форумы :)
-
Chevy-tracker-club, trackerclubs, trackers-club.
Добавлено: 11 Ноябрь 2012, 18:01:02
Авто продаётся в автосалоне Chevrolet Querétaro Motors, завод GM в городе Сан-Луис-Потоси, 10 цветов. Может быть у кого -то получится побольше информации оттуда вытащить?
-
Самым первым владельцем Шевроле Тракера в мире стал гражданин мексики Claudio Valencia Beltrán (на фото выше), который после сравнения автомобилей разных марок посетил автосалон Chevrolet Querétaro Motors и принял окончательное решение. В качестве первого клиента он получил сертификат на три года бесплатного обслуживания.
Рекламный ход не более того...
-
Если было - по голове , чур , не бить ! ))) При просмотре обращаем внимание на просвет и фартук.
http://www.youtube.com/watch?v=vHAne0XgScQ
-
обращаем внимание на просвет и фартук.
и что мы там видим? ;)
-
Это показано опять авто не для России, явно больше 165. Скорее всего клиренс будет такой же, как на опеле, завод - то один.
-
обращаем внимание на просвет и фартук.
и что мы там видим? ;)
видим такую же висящую вниз морду ???
-
нафаня, Фи, как грубо ! )))
-
на новом видео http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=251.msg24103#msg24103 удачный ракурс сбоку. Если измерять по нему, то, с учетом того, что высота нагруженного колеса на 2-3 см меньше высоты ненагруженного (т.е. расчетного наружного диаметра) и колеса на Трэксе стояли R18 215/55, просвет под углом бампера слева от колеса составил 210 мм)))))
-
Я дико извиняюсь а это разве не Шевроле Тракс?
-
он самый. Что подтверждает техническую возможность получения такого просвета на российской Мокке
-
просвет под углом бампера слева от колеса составил 210 мм
--бальзам на душу Вы пролили многим, хотя себя я к ним не отношу, ну не маньяк я клиренса...
-
бальзам на душу Вы пролили многим
Неа - ни капельки :) Вариант только один - салон - рулетка :)
-
бальзам на душу Вы пролили многим,
а еще, если внимательно присмотреться к фото Мокки и Трэкса - у трэкса нет такой широкой "юбки" и бампер по другому скроен. вот оттуда и 210 мм в расчете. Позже найду подходящую фотку Мокки и посчитаю в том же месте - думаю, больше 165 мм не будет
-
да в принципе и 170 хватит
-
да в принципе и 170 хватит
Надо писать ИМХО ;)
-
кидал в соседней теме (про Спортейдж) видео что вытворяет на грязи Спортейдж с его 172, мне вполне такого хватит ;)
-
кидал в соседней теме (про Спортейдж) видео что вытворяет на грязи Спортейдж с его 172, мне вполне такого хватит ;)
Вот и я говорю - пишите ИМХО ))) Мне 210 Дастеровских иной раз мало было. Отвык гузку в кулачок собирать и шипеть на каждой кочке , когда брюхом трёшься )))
-
так я и написал "мне" ;)
-
когда брюхом трёшься ))
Влад, пора худеть )))))))))))
-
kiratym, А вдруг голодный год? )))
Добавлено: 12 Ноябрь 2012, 23:39:51
Speculum, К хорошему быстро привыкаешь , уверен , что покатавшесь на машине с большим клиренсом , вы бы на Спортейдж смотрели уже по другому )))
-
я знаю лично чела, пересевшего с дискаря на синьку. пока думал, обплевался и изстрадался, как же он теперь на пузотерке будет ездить... а перь ездит и не жужжжит. оказалось, что все не так страшно )))
-
такс, товарищи, напомню, что мы про Тракс и Мокку )))))
-
С оф. сайта Шеврале: "Trax выходит на рынок в Молдове в апреле 2013 года. Если вас заинтересовала эта модель, свяжитесь с вашим местным дилером Chevrolet."
-
Вячеслав, это с какого именно сайта??можно ссылку???
-
Посмотрел внимательнее - сайт не РФ: Chevrolet Moldova. В Май линк обещали добавить возможность видиорегистратора, занимался этим поиском, а попал на этот сайт, всё на русском.
-
ну вот, Молдова впереди планеты всей)))
-
ну вот, Молдова впереди планеты всей)))
А в Европе когда обещают ?
-
novi4ok, а в Европе их уже продают )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Я так почему то и думал )))))
-
В Европе- Болгария,Молдова и Беларусия в планах на март -апрель.Скорее всего и соседние страны тоже. Так что объёмы планируются большие, производство пока неизвестно где.
Подтверждаются выполнение обещаний, высказанных на Парижском а/салоне представителями GM.
-
Так что объёмы планируются большие, производство пока неизвестно где.
В Корее , где же ещё ?
-
Да, производство конечно в Корее, а сборка может быть где-нибудь в Европе. Ведь по некоторым VIN мокководов сборка была, если не ошибаюсь, и польская, и итальянская? Что вообще-то второстепенно.
-
Вячеслав, сборка Мокка, которые идут на РФ - Корея (производство) и Автотор (досборка)
-
Это я знаю, и Трекер пойдёт по такой же цепочке. Ждать только гораздо дольше. Мне, кстати, мой дилер позвонил- моя машина на подходе (с 7.07.2012) 1,4 Enjoy АWD МТ6, цвет - красный.
-
может GM сделает правильные выводы по поводу затягивания выхода Мокки в России и чем это черевато....и запустит по-быстрей Трэкер.
Жаль,что Россия -не Европа!!!!
-
А чем чревато для Джи Эм затягивание ? )))
-
novi4ok, продажами....конкуренты то не дремлют))а то одни разговоры,а толку...машин то нет...
-
Это я знаю, и Трекер пойдёт по такой же цепочке. Ждать только гораздо дольше. Мне, кстати, мой дилер позвонил- моя машина на подходе (с 7.07.2012) 1,4 Enjoy АWD МТ6, цвет - красный.
А на подходе это как? Через сколько на руках будет? :)
-
Конец ноября, я думаю это реальный срок.
-
продажами....конкуренты то не дремлют))
Самой не смешно ?)))
-
novi4ok, мне НЕ смешно!!!!!! а джиэму пох** на очереди....а то ли ещё будет...когда у преддоговоров сроки закончатся...я почитаю форум!!! уверена,что многим будет не смешно.
-
уверена,что многим будет не смешно.
А Джи Эм из-за нашего недовольства попадёт в долги ? А если вы откажитесь от машины , то дилер будет за вами бегать , обещая немыслимые блага , только купите , пожалуйста ? Откажитесь от машины- её завтра купят , уверен что это не проблема. Джи Эм продаст все Мокки, а народ потребует ещё добавки и ему пох** на ваши угрозы , что вы пойдёте к конкурентам. )))
-
novi4ok, давайте джиэм сам за себя будет отвечать,а не Вы и тем более мне. Я в очереди не стою......мне ровно, за других переживаю...
а будут продажи или не будут...это их проблемы ,а не мои. Угрозы????ВЫ о чём???? судя по общению,вы по-моему на Дастерфоруме пересидели....
-
Наташка, Пытался сказать ,что, Жи Эму похрен на наше недовольство, на возмущение сроками и просранными обещанияи. Мокку он всё равно продаст , ибо конкурентов качество/оснащённость/цена ей я не вижу. Хотел сказать только это , никак не планируя лично вас задеть.)))
-
novi4ok,я знаю,что им всем не до каждого из нас.....но как то динамо-машина получается)))
-
Мне мой менеджер сразу сказал, что машина моя придет не раньше середины ноября-_(завтра серена узвонить)_-возможо даже конец ноября. Буду ждать)) Очень не хочется что бы меня динамили!
-
Наташка, Влад у нас мужик эмоциональный и темпераментный, не обижайся на него :)
vladimir902, а я свою уже в декабре жду, Кассандра проиграла Нострадамусу ))))
-
(завтра серена узвонить)
пользуюсь беспроводной клавиатурой иногда буквы пропускает )) должно было быть так (завтра середина буду звонить) ))))))
-
kiratym, я и не обижаюсь....тут многие эмоционируют...
-
http://www.5koleso.ru/articles/Test-draiv/Chevrolet_Tracker_V_strane_velikanov2
-
А интересно, откуда в Сан-Франциско Ш-Трекер? Странно как-то тест- драйв проводится, указывают в графе "клиренс" - н.д., что, так тяжело размер под п. бампером его замерить?
-
А интересно, откуда в Сан-Франциско Ш-Трекер? Странно как-то тест- драйв проводится, указывают в графе "клиренс" - н.д., что, так тяжело размер под п. бампером его замерить?
я вот на Мокку на опель.ру тоже не нашла клиренс....и не только у Мокки его не пишут,у корсы тоже не нашла...
Добавлено: 16 Ноябрь 2012, 22:08:25
http://www.5koleso.ru/articles/Test-draiv/Chevrolet_Tracker_V_strane_velikanov2
во как, у нас будет только на полном приводе????!!!! а шоколадный салон -классный, мне нравиться, вот его бы ещё пощупать)))
-
Чего то мне Трах больше понравился....
Хм...
Добавлено: 27 Декабрь 2012, 09:00:04
И прикуриватель на месте... и тачскрин......
-
Спидометр от моцика...
-
Да, по дизайну , корейцам до европецев - как пешком до луны. Как может ЭТО нравится. Колзоный вид бороды, впроче -это у всех узкоглазых такой стиль прослеживается.
Восточный дизайн.
-
да не, я про тачскрин
у них есть, у нас нет....
-
Не понятно зачем в передних стеклах "форточки" сделали... Нелепость получилась.
-
да не, я про тачскрин
Извините за неграмотность, а что такое "тачскрин"?
-
Touch Screen - сенсорный экран dirol
-
Да, Chevrolet MyLink- это один из + трекера!
-
Только вчера в инете вычитала про новый Ш.Трэкер,полазала,посмотрела.Очень понравился внешний вид(даже больше Мокки),а вот салон,со всеми его "примочками"-скажем прямо на любителя((Спидометор от мотоцикла,приборная доска мягко говоря не обычная,по мне,лучше классика,в Мокке все как то удобнее и привычнее кажется.У меня обмен машины не горит-поэтому ждем,тестим и выбираем!Считаю эти 2 машины достойными конкурентами друг-другу! LaieA_
-
Статья по Трекеру в Авто Панораме №2 - 2013
http://zalil.ru/34219910
-
Детали комплектаций тут:
http://pia-tec.com/car1288/
-
ооо. Звук Бозе запилили Трекеру :)
-
в трекере мультимедия тупит ужасно особенно при подключении телефона...и весь он бюджетный какой то..простой и дешеый...на логан мне смахивает
-
На Ё-мобиль похож, такой же "иновационный" и бюджетный))))))
-
;D по мне так внутри после Мокки - порно!
-
Тихий ужас это называется. Ни внешне ни внутри не понравился, передняя панель вообще отвращение вызывает.
-
Да, ладно, кто-то купится на чуть низкую цену, кто то на уродский :o дизайн торпедо и мега-мафон. Ну а кто-то на короткие сроки ожидания. Да и флаг им в руки. Ездят же люди на гранте и логане - не сильно красивые авто- но рады до соплей.
Корейцы в своем репертуаре- ну не дано им красивый интерьер делать.
-
отсутствие "умного" би-ксенона сразу ставит на Тракере крест.
-
;D по мне так внутри после Мокки - порно!
Лен, если честно, то мне после Опеля и в БМВ немного порно)))))))))))))))) я про комбинацию приборной панели. Не очень нравится. Но отдам должное, все под рукой и совершенно ничего лишнего. В изобилии кнопок точно не запутаешься))))))))
-
по мне так внутри после Мокки - порно!
Ну совсем трекера заклевали! Разработка кузова - это GM в Америке. Тракс(Мексика) и трекер(Корея) - кузова одинаковы.Российская машина будет только осенью и интерьер обещают сделать более интересный, чем на существующих шеврале. Будут, скорее всего, стоять вместе в одних а/салонах, вот тогда и можно будет всё сравнивать. Хотя опель вроде и лучше, но завод то один и большинство комплектующих, скорее всего, будут одинаковы, это ведь GM в Корее просто дешевле и удобней делать.
-
Вячеслав, вы все же ждете Трекер? :)
-
Ну совсем трекера заклевали!
а что делать если он как грейт волл- снаружи еще ниче, а внутри доисторический дешевый ужас :o...если будет стоить от 500 - тогда да..но стоить он так не будет...
-
Вячеслав, вы все же ждете Трекер
Лена, мне уже столько лет, что думаю, новая машина, которую выбираю, будет последней. Поэтому мне просто с выбором ошибаться нельзя, вот и никак решиться не могу. А моя заказанная красная Enjoy-ка после 20-х числах февраля приходит, отказываюсь, но вариант мокки оставляю в запасе.
-
будет последней.
даже не думайте так, у вас еще много машин будет :)
-
новая машина, которую выбираю, будет последней. Поэтому мне просто с выбором ошибаться нельзя
Любой выбор имеет свои плюсы и минусы. Узнать, ошиблись вы или нет доподлинно нельзя - это будут лишь некие субъективные оценки ситуации, которую нельзя пересмотреть. С учетом роста цен, если выбирать между Моккой и Трекером, лучше сейчас возьмите Мокку, чем потом Трекера, чуть дешевле подорожавшей Мокки. Тем более, что как показывает практика, оптимизация модели существенно сужает дальнейший выбор вариантов. У меня есть подозрения, что при выводе на рынок Трекера, в комплектациях Мокки еще что-нибудь сократят, чтобы развести модели.
-
в комплектациях Мокки еще что-нибудь сократят, чтобы развести модели.
в итоге в выигрыше останутся первые владельцы Мокки, не обделенные всякими вкусностями ;)
-
в итоге в выигрыше останутся первые владельцы Мокки, не обделенные всякими вкусностями
Согласен. Это нормальная плата за риск взамен неизведонному получить в качестве компенсации возможность выбора большего числа вариантов, большего числа опций. Угадать, конечно, не угадаешь, возможно, и у Треккера первые комплектации в качестве заманушки будут вкусные. Но все равно считаю, что Мокка в первой половине 2013 года выгоднее Мокки и Трекера во второй половине 2013 года.
-
в итоге в выигрыше останутся первые владельцы Мокки
Зато и скидок никаких не было на Мокку, а к концу года или после выхода Трекера они наверняка будут, как на остальной модельный ряд Опеля.
-
Но все равно считаю, что Мокка в первой половине 2013 года выгоднее Мокки и Трекера во второй половине 2013 года.
Простите, а Вы что знаете что будет входить в комплектацию Мокки во 2 половине 13года?
-
Зато и скидок никаких не было на Мокку,
они были, только не все смогли на них попасть ;) меня вполне устроил скидос 45 т.р. :)
-
kiratym, у тебя наверно благодаря трейд-ину или может от банка???
-
Наташка, трейд ин +страховка :)
-
Детали по корейским комплектациям Трекера тут:
http://pia-tec.com/car1288/
-
Chevrolet откладывает российский запуск компактного кроссовера Tracker до 2014 года. В европейских дилерских центрах Tracker появится уже нынешней весной, а нам придется ждать еще почти год. Очевидно, General Motors хочет избежать внутренней конкуренции с соплатформенным Opel Mokka, продажи которого уже начались.
http://www.zr.ru/content/news/518934-chevrolet_tracker_doberetsa_do_rossii_v_nachale_2014_goda/
-
Детали по корейским комплектациям Трекера тут:
а для Мокки ссылочку киньте, плиз :)
-
а для Мокки ссылочку киньте, плиз
Скорее всего в Корее вообще нет Опеля. Кстати, за последние дни появилось много видео с Trax, вживую он смотрится ничего так, лучше чем на картинках. Но внутри отстой, особенно панель приборная от Авео.
-
Посмотрел американский обзор Trax'а, жаловались на погремушечность передней консоли на неровностях дороги.
-
за последние дни появилось много видео с Trax
кидай видео ;)
-
кидай видео
смысла нет, достаточно набрать на ютубе, их там не один десяток, на русском вроде нет еще.
-
nikus, ну ты и вредный ;D
-
ну ты и вредный
ладно, вот в котором говорят про бренчящую консоль:
http://www.youtube.com/watch?v=Uj85P1ecPnM
-
У меня есть подозрения, что при выводе на рынок Трекера, в комплектациях Мокки еще что-нибудь сократят, чтобы развести модели.
А разве что-то уже сократили? Наверное я пропустил..
-
В России вместо Трекера похоже выведут Мокка 1.4T + АКПП, сам Трекер переносят на 2014 год.
-
А разве что-то уже сократили? Наверное я пропустил..
Вот тут обсуждали:
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1048.0
вроде пока ничего серьезного
-
А мне мокка намного больше нравится.
Даже если трекер будет дешевле(не думаю, что на много).
Садимся в салон мокка и что мы видем: отличный мягкий пластик, подгонка всех деталей можно сказать идеальна, все вставочки в тему на своём месте... даже язык не поворачивается сказать ,что сидишь в авто который стоит меньше ляма (ошущение ведь совсем другое " *OK*дорогое").Судя по видео в трекере такого ошущения не будет "моё личное мнение".
Кузов у трекера практически идентичный мокка, только личико тяжёлым уж как-то выглядит, мне такое не нравется.
По качеству деталей, механизмов ну и сборки опеля больше радовали.
Мой вывод мокка рулит.
dirol
-
Если я ничего не путаю, Шевроле Трах и Опель Мокка - это одна и та же машина, отличаются только шильдики и всякая мелочёвка.
Кому крестик больше нравится, кому кружочек зачёркнутый... :D
-
kronid,
отличаются только шильдики и всякая мелочёвка
Не совсем так, вот с Buick Encore разница только шильдик, а по Трекеру - другой салон, зад и перед, оптика другая.
-
kronid, отличаются только шильдики и всякая мелочёвка
Не совсем так, вот с Buick Encore разница только шильдик, а по Трекеру - другой салон, зад и перед, оптика другая.
То есть немножечко изменили дизайн, и ценник будет отличаться немножко, на пару ящиков пива.
А в основном всё одно и то же.
Когда пойдут продажи треккера, можно будет прикупить шильдиков, и менять под настроение, для прикола. ::)
-
А мне Трах (европейское название) вообще категорически не нравится. Внутри так совсем уж убого...
-
А в основном всё одно и то же.
Ну с таких подходом можно сказать что Astra J и Chevy Cruze это одно и то же.
-
да пойдут продажи треккера, можно будет прикупить шильдиков, и менять под настроение, для прикола.
Да нет же! У Траккера другие линии кузова: изменен капот, передний бампер, решетка радиатора; другая выштамповка передних и задних крыльев, другая передняя и задняя оптика. Т.е. "каркас" и агрегаты те же, а вот внеший вид процентов на 50 отличается, и внутренняя отделка из других материалов и с другой компоновкой (совпадают только форма сиденьев, багажника, поликов, педалей, руля) Там, где у нас центральный информационный дислей, на треккере бардачок-очечник. И, вроде, сенсорное головное устройство с подключением любой навигации от телефона.
Добавлено: 27 Февраль 2013, 08:18:01
Трах (европейское название)
Европейское название - Trax или Трэкс.
-
kronid, отличаются только шильдики и всякая мелочёвка
Не совсем так, вот с Buick Encore разница только шильдик, а по Трекеру - другой салон, зад и перед, оптика другая.
Мокка и Бьюик комплектациями сильно отличаются. На бьюики ставят ЦД300 с экраном как у калькулятора. На Мокку такое позорище уже не ставят.
-
В общем, как ни посмотри, Мокка отличается в лучшую сторону. *OK*
-
На бьюики ставят ЦД300 с экраном как у калькулятора.
Что за CD300? На все Encore идет вот такая штатная система, в разных комплектациях отличается только наличием/отсутствием навигации. Причем в отличии от Опеля, тут сенсорный экран.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
тут сенсорный экран.
ну согласись, до него тянуться неудобно ;)
-
В России Трэкер будет более убог, чем Мокка по опциям... а вот в Европе - далеко не факт. У нас специально шевроле обедняют, чтобы пропихивать опель. Но круче всех конечно по опциям Бьюик
-
У нас специально шевроле обедняют, чтобы пропихивать опель.
А в Европе они что ли на равных друг с другом конкурируют? Там их так же разводят - Шевроле побюджетнее и оснащение поскуднее, Опель подороже. Примерно то же самое делает VW со Шкодой.
-
У нас специально шевроле обедняют, чтобы пропихивать опель.
А в Европе они что ли на равных друг с другом конкурируют? Там их так же разводят - Шевролю побюджетнее и оснащение поскуднее, Опель подороже. Примерно то же самое делает VW со Шкодой.
В Англии - Шевроле Каптива например дороже, чем Вауксхол Антара :) И по опциям норм упакована
-
На бьюики ставят ЦД300 с экраном как у калькулятора.
Что за CD300? На все Encore идет вот такая штатная система, в разных комплектациях отличается только наличием/отсутствием навигации. Причем в отличии от Опеля, тут сенсорный экран.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ну естественно Вы всё знаете про Бьюик.
может объясните эту картинку как то?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
так как китайцы в фотошопе не сильны, то за наложенной картинкой интерфейса ГУ видно маленький экранчик (меньше чем ЦД400)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
кстати видно, что вместо консоли с кнопками парктроника, кнопки помощи спуска с горы и ЭКО - в Бьюике тупо ниша.
-
Чего гадать-то... достаточно зайти на buick.com и все увидеть... большой тачскрин ставится с системой intellilink для интеграции смартфона в систему авто для навигации и прочих ништяков... и все это не в убогом Траховском интерриоре, а в Мокковском...
-
может объясните эту картинку как то?
Вообще-то Buick Encore позиционируется в США как Luxury SUV, не пойму чего вы пытаетесь доказать.
У Encore уже в базе система с цветным 7" экраном, размер которого как у Navi 600, монохромный экран CD400 раза в два меньше. Уже в базе идет безключевой доступ, камера заднего вида, сиденье водителя с электроприводом по 6 направлениям, подлокотник с настройками по высоте, 7 подушек безопасности, 18" диски и TMPS.
-
увидел контрольное слово - США. В штатах, да, Бьюик нафарширован. На других рынках (Китай и т.д.) Бьюик не такой уж крутой.
доказать я пытаюсь, что есть Бьюики и в убогой (хуже Мокки) комплектации, что наглядно видно на фотографиях.
-
У Бьюика в отделках ценные породы дерева, судя по фото?
Судя по фото, там всё совсем неплохо, да ещё и цена наверняка сильно ниже (в США), чем у нас на Опель.
-
Базовый бьюик 720 тысяч, вобщем-то почти как у нас, но фарш базы там конечно намного круче
-
Если учитывать, что у них нет НДС + налоги штата не пишут на ценнике, стоит примерно также.
-
Если за ту же цену люди получают отделку ценными породами дерева, комфортный доступ и цветной сенсорный монитор, нужно срочно начать кусать локти и идти на форум бьюика, троллить их по всякому и выдумывать гадкие названия для их машин. :D
-
Журнал «За рулём» сообщает — дата выхода Chevrolet Tracker откладывается. Несмотря на то, что на европейский рынок автомобиль поступит уже весной 2013 года, в России мы сможем его приобрести только в начале 2014 года. Судя по всему, General Motors опасается конкуренции Chevrolet Tracker и соплатформенником Opel Mokka, который уже поступил в продажу. Россиянам придётся подождать Шевроле Трекер ещё год.
Эту новость и эту модель уже обсуждают в клубе - Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но я лично не считаю этот Трекер за конкурента Мокке!
-
Придется трекерождунам брать пока Мокка ;D
-
Но я лично не считаю этот Трекер за конкурента Мокке!
Это почему же? Если это та же самая машина но в другой обертке и чуть подешевле - самый что ни на есть конкурент и какую-то часть покупателей она на себя обязательно оттянет. Другое дело что непонятно насколько большой окажется эта часть.
Я думаю что не стали его выпускать по двум причинам. Первая причина в отсутствии сейчас каких-то различий между двумя машинами кроме внешних (напомню что например у Астры и Круза различается набор двигателей - кроме овощного атмосферника 1,6 остальные силовые агрегаты разные). Когда появятся Мокки с дизелями и в сочетании турбо+автомат эти две модели будут лучше разведены по сегментам. Ну и вторая причина статистика продаж - мне кажется для GM важнее показать первое место по продажам в этом сегменте побив Джука и Йети (благо конкурировать тут больше особенно не с кем) став самым продаваемым кроссовером B-класса в России чем продать чуть большее общее количество машин размазав продажи по двум моделям довольствуясь например третьим и пятым местом.
-
а вот и ценник в Европе на Трэкер: http://autorambler.ru/journal/news/04.03.2013/560981952/?gcv_source=news_block
-
http://youtu.be/sbm8wV_vfWk
-
http://youtu.be/sbm8wV_vfWk
у них оффроад лучше. чем у нас асфальт >:( :(
У меня уже, похоже. нижние сайлентблоки задних аммортов разваливаются :(
-
У меня уже, похоже. нижние сайлентблоки задних аммортов разваливаются :(
а в чем это проявляется, стук? У меня просто при проезде неровностей сзади появился стук в подвеске... :(
-
http://youtu.be/9Fh5Rs4jg9k
-
Я с буржуев просто плачу, горькими слезами, так называемый оффроад их - это ж .... , блин наша "киевка" местами хуже!!! А там где они катаются проедет машина с клиренсом в 100мм без всяких проблем!
-
Я с буржуев просто плачу,
Видео хоть смотрели, какие там буржуи, бедные хо.. украинцы, которым даже Мокка не положена. Одну трассу хорошую нашли на всю страну - Киев-Борисполь. А задний привод там классно работал. Интересно, там юбку сняли, как журналист утверждает, или как на Мокке. Кстати, такая же мультимедиа система будет в базе космо.
-
http://youtu.be/9Fh5Rs4jg9k
Расположение USB-AUX в верхнем бардачке - возможно будет практичнее, чем внизу в нише у Мокки...
-
НЕТ ну приборная панель просто убивает.... МОТОЦИКЛЕТНАЯ... Ну как так можно.... :-\
А авто нормальный, грубоват на вид, но достойно.
-
НЕТ ну приборная панель просто убивает.... МОТОЦИКЛЕТНАЯ... Ну как так можно.... :-\
далаадна..
оригинально просто...
то на всей линейке, фирменная фишка..
Главное чтоб вся нужная инфа была инормально читалась.
Многие производители делают цифровую индикацию, и французы и япы...
-
Мне одному кажется, что морда лица у него, не то чтобы страшненькая, но на любителя? Или я уже к Мокке присмотрелся?
-
Нормальный авто. Местами лучше, местами чуть хуже...
Найдет и он своего покупателя.
Хороший, аргументированный обзор.
-
свежачок, фотки сделаны в Барсе
-
Сбоку супер *OK* а вот передок мне не приглянулся.
-
Как не переименовывают машинку, серавно читается - "трах". :-\
Наверное для молодежной аудитории.
-
Chevrolet Tracker уже продают у нас (из Кореи), причем с 1,4 турбобензин + АКПП и по цене дешевле.
По-моему, хороший вариант.
-
:o его уже продают? ???
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/tracker/tracker_trax/camat/
-
:o его уже продают? ???
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/tracker/tracker_trax/camat/
не продают же, люди только заказ сделали... а видели тестовую машину
-
а видели тестовую машину
везет им, я даже тестовой не видела ;D
-
Приборная панель у Тракса буээээ. Опелевская премиальнее ;D
-
Будущие траховоды хоть при заказе сейчас машинку глянуть могут... вы-то Мокку заказывали вообще не видя живых машин :)
-
На автомобильной выставке в Москве стояли две Мокки в сентябре 2012 года, их можно было увидеть и примерить.
-
Приборная панель у Тракса буээээ.
Согласен, они ее просто со Спарка выдрали , даже малейшей переделки нет(ну может чучуть какую пластмасинку изменили)
-
На автомобильной выставке в Москве стояли две Мокки в сентябре 2012 года, их можно было увидеть и примерить.
старожилы форума заказали себе Мокки в июне... заказ был открыт 1 июня 2012 года и Лена тогда и заказала... живых машин никто в глаза не видел... первую живую машину сфотографировали на презентации в Геленджике только в августе и все лето мы тут гадали на кофейной гуще что там да как... правда презентация в геленджике тоже особо глаза не открыла на какие-то вещи, гадали вплоть до декабря, когда пришли первые машины в салоны
Добавлено: 25 Август 2013, 17:23:22
Приборная панель у Тракса буээээ.
Согласен, они ее просто со Спарка выдрали , даже малейшей переделки нет(ну может чучуть какую пластмасинку изменили)
равно как и Мокковскую панель выдрали с Астры J... это все вполне логично и так и должно было быть...
-
Ton, Я заказал авто 4 сентября 2012г., 10 сентября поехал пощупал на выставку в Крокус, а 28-го ноября выехал уже с салона на своём Моккеиче Laie_
-
Виталь, Антон напсал про основную массу заказунов, я заказывала 2 июня, 8 сент.спец.ездила на ММАС, а 28.11. уехала из салона :)
-
kiratym, А не 29-го ли ноября ? ::)
-
Виталь, ах да, я забыла, ты же у нас был самым-самым первым ;D
-
Приборная панель у Тракса буээээ.
Да уж, панель приборов просто кошмар, прямо какое-то смешение автомобильного (тахометр) и мотоциклетного (спидометр), смотрится аляповато.
Но, вот подвеска, будет помягче, чем в Мокке и передний свес повыше, и цена дешевле.
Надо вживе посмотреть.
-
:o его уже продают? ???
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/tracker/tracker_trax/camat/
Не в России...
-
http://www.youtube.com/watch?v=7GWMDS_atRk
-
равно как и Мокковскую панель выдрали с Астры J... это все вполне логично и так и должно было быть...[/quote]
Да, но панель Тракса взята с уже давно выпускающейся и более дешевой машины, так же ее ставят и на Кобальт(бюджетная модель), а на Мокке хоть и слизанная , но совсем свежая, а АстраJ, это не Спарк.Хотя в общем мне внешность Траха нравится, были даже когда то мысли подождать его, но вот как панель увидел, так все-отвернуло.
-
Александр100, Сань, зато ездил бы сейчас на брутальном Трахе ;D
-
Ну, да ко мне только сейчас народ приставать бы с распросами стал-"как машина, как то, да се..." ;D, а так все уже в прошлом....
-
на Украине цены на трах примерно как на мокку Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
1.4 турбо ручка 230 т. гривен = 920 т. рублей
-
Хочу купить компактный кроссовер стоимостью до 1 млн. Выбор пал на Мокку. Я не тороплюсь, время еще есть - выбираю)) Хотел Мокку в комплектации Enjoy + опции, с механикой и атмосферником 1.8. Очень интересен был Трэкс-треккер, для себя решил, что если Шевроле будет тысяч на 50 дешевле - то передо мной будет эдакая дилемма.
Что я могу сказать сейчас - скоро стартуют продажи трекса в РФ. Цену еще не объявляли, но если посмотреть на "союзные" республики - Белоруссия и Украина, то я думаю в РФ будет почти тоже самое. а получается что аналог той комплектации Мокки, которую хочу я, в случае Трэкса обойдется почти за ту же сумму. Т.е. по сути разница очень очень маленькая, я не вижу смысла покупать достаточно дорогое авто и экономить жалкие 25 тыс. Так что дилеммы не случилось.
При этом если снаружи Треккер еще вроде ничего (хотя мне Мокка все равно больше нравится, но это уже дело вкуса), то внутри Шевроле сливает Опелю в чистую. Больше всего меня убивает приборная панель, ТАКОЕ сочетание аналогового и цифрового дисплея... мдаа, Шевроле знают толк в извращениях. Это для меня основной минус. Ну а дальше уже "косяки" поменьше - дубовый пластик консоли, кондиционер (у Мокки климат), нет подогрева руля, дефлекторы невзрачные (у Мокки класические, но они еще и аллюминием отделаны), непонятные вырезы-ниши по краям передних дефлекторов (я представляю как весело оттуда будет пыль выгребать), да и в общем салон "отдает" бюджетностью.
Единственный плюс - мультимедийная система в Трэксе мне кажется более функциональной, чем в Опеле. В частности, это касается навигации - удобнее конечно подключить ее со смартфона. Правда, говорят что Mylink не очень хорошо дружит с Андройдами, но на 100% утверждать не стану.
Очень странный для меня ход GM. Мало того, что автомобили очень похожи внешне - так еще и цены почти те же самые. Смысл вывода на рынок Треккера? Только для фанатов марки? Сомнительное достоинство.
-
мультимедийная система в Трэксе мне кажется более функциональной
в 2014 м.г. у Мокки уже можно будет заказать сенсор
-
в 2014 м.г. у Мокки уже можно будет заказать сенсор
Откуда информация?
-
Cobra, прогуляйтесь по форуму. Тема есть и не одна :)
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1565.105
-
А трекер то продают или нет уже?
Нашел вот это только, хотел цены посмотреть...
http://www.chevy-tracker-club.ru/news/81/#more-81
-
deseis, пока в России не продают.. dirol
-
Trax против танка, 17 ноября "Большой тест-драйв" на Россия-2
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://www.youtube.com/watch?v=pyk6cDvh7Ys)
-
Trax против танка, 17 ноября "Большой тест-драйв" на Россия-2
ниачом, кретины...
-
Chevrolet уйдет из Европы через два года
Chevrolet покинет рынок Европы к концу 2015 года, заявил вице-председатель General Motors Стивен Гирски. Обслуживание моделей в Старом Свете возьмут на себя дилеры Opel и Vauxhall – марок, ради которых бренд Chevrolet принесли в жертву в Европе.
Вместо того чтобы максимально развести марки Opel и Chevrolet в Европе и таким образом практически убрать внутреннюю конкуренцию между ними, корпорация General Motors решила принять более радикальные меры – убрать «золотую бабочку» из Старого Света вообще! Вице-председатель GM Стивен Гирски заявил, что главные причины такого решения – неутешительные финансовые результаты Chevrolet в Европе и «освобождение прохода» для брендов Opel и Vauxhall.
Известно, что кооперация GM с французским концерном PSA Peugeot-Citroen не повлияла на принятие столь неожиданного для многих решения. Chevrolet, кстати, пробудет в Европе еще два года, и в течение этого времени GM попытается переложить обязательства по обслуживанию машин этой марки на дилеров Opel и Vauxhall. Обеспечение требуемыми для сервисов ТО деталями и запчастями продлится как минимум десять лет. Что касается мощностей в Южной Корее, где сейчас производится около 90% всех «европейских» Chevrolet, то их загрузят моделями для других рынков, включая российский.
Сейчас в Европе продаются такие модели Chevrolet, как хэтчбеки Spark, Aveo, Cruze, седаны Aveo, Cruze и Malibu, универсал Cruze SW, кроссоверы Trax и Captiva, компактвэн Orlando, а также гибрид Volt и спорткары Camaro и Corvette. У Trax, Captiva и Volt есть «братья» в лице Opel Mokka, Antara и Volt соответственно.
http://www.zr.ru/content/news/599529-chevrolet-pokinet-evropu-cherez-dva-goda/
-
чего-то я не совсем поняла :( марку Шевроле постепенно умертвлят? ???
-
Для России походу оставят. В европе не будет. Мы не европа
-
чего-то я не совсем поняла :( марку Шевроле постепенно умертвлят? ???
Для Европы - да. тут будет Опель.
Шевроле - в Америке и Азии. А Россия - не Европа... Азиопа... тут тож останется :D
Chevrolet уходит с рынка Европы
http://auto.mail.ru/article.html?id=44634
Компания Chevrolet может покинуть европейский рынок! С таким сенсационным заявлением выступил вице-президент концерна General Motors Стив Гирски, передает агентство Automotive News. Благодаря этому GM сможет сосредоточиться на продвижении в Старом Свете бренда Opel. «Мы считаем, что General Motors только выиграет, если Opel/Vauxhall станут сильнее», - заявил господин Гирски.
Однако в России Chevrolet останется. Ведь сейчас эта марка занимает у нас пятое место по продажам, проигрывая только Lada, Renault, Kia и Hyundai. А вот в Европе доля Chevrolet очень невелика, и уход этой марки с рынка массовых моделей не нанесет урона GM.
Правда, купить в будущем Chevrolet европейцы все же смогут. Однако речь будет идти только о культовых моделях, а также об автомобилях, предназначенных главным образом для рынка США (Volt, Corvette, Camaro и так далее). «Корейских» же Chevrolet, которые сейчас в основном и продаются в Европе, будет со временем все меньше и меньше.
Зато GM начнет активнее продвигать бренд Cadillac – появятся новые модели, да и количество дилеров будет расти.
-
Кстати прочитал на форуме шевроле, что там появился первый владелец...
-
появился первый владелец...
ну так Беларусь,Молдова и наверно Украина уже торгуют вовсю Трекером ;D а Раша пока неть :'(
-
Торгуют, но отзыва практически нет...
-
При нынешней ситуации (таможенный союз), шевроле Трэкс, можно спокойно купить в РБ, там полно машин и двигателей, которые к нам не поставляются.
-
При нынешней ситуации (таможенный союз), шевроле Трэкс, можно спокойно купить в РБ, там полно машин и двигателей, которые к нам не поставляются.
А смысл?
Он там начинается от 18000 евро * 46 рублей = 828 тысяч рублей!!! + перегон + вопросы по гарантии
он дороже Опеля.
Поэтому он у нас и не продается и не будет - кто его купит по цене Опеля?
-
Поэтому он у нас и не продается и не будет - кто его купит по цене Опеля?
Так поставляя машину в Белоруссию, производитель тоже платит налоги и сборы...
Опель в Белоруссии стоит от 21600 евро... А если взять 1,4 4х4 энджой у нас то цена 910 тысяч, а если в Белоруссии, то он изначально стоит 25900 * 46 = 1191400, а если добавить те же опции что и у нас в их энджой, то цена почти 1,300 получается...
Разница очевидна... Мое мнение, разница в 2-2,5 тысячи евро, то есть около 100 тысяч, будет между Шеви и Опелем у нас...
-
Мое мнение, разница в 2-2,5 тысячи евро, то есть около 100 тысяч, будет между Шеви и Опелем у нас...
Если будет такая разница - то шевролет пойдет. Но пока его к нам не торопятся поставлять.
-
Но пока его к нам не торопятся поставлять.
Еще опелей не продали...
Пока так http://rostov-na-donu.drom.ru/chevrolet/trax/12669852.html
-
Блин, шевролетовая комбинация приборов, как детская электронная игрушка. Не солидно и как-то дешево выглядит.
-
Блин, шевролетовая комбинация приборов, как детская электронная игрушка. Не солидно и как-то дешево выглядит.
Ага шевролетовский салон очень на любителя:)
-
Блин, шевролетовая комбинация приборов, как детская электронная игрушка. Не солидно и как-то дешево выглядит.
Ага шевролетовский салон очень на любителя:)
Страшный, караул! :'(
-
И это говорят на форуме опеля... Вы скажите это на форуме шевроле авео, они вас съедят за дизайн салона и панели...
-
в Турции,у отеля встретил :)
-
И это говорят на форуме опеля... Вы скажите это на форуме шевроле авео, они вас съедят за дизайн салона и панели...
Ради одного сообщения регаться у них лень ;D
-
http://spbvoditel.ru/2014/06/26/008/
-
Да ну на фиг этот Тракер. Все Шеви, кроме Камаро и Тахо, ущербные огрызки от нормальных автомобилей. Говорю, как бывший владелец двух шевиков. Умерла американская легенда.
-
Все Шеви, кроме Камаро и Тахо, ущербные огрызки от нормальных автомобилей
И Субурбан с Аваланчем? :)
-
Да ну на фиг этот Тракер. Все Шеви, кроме Камаро и Тахо, ущербные огрызки от нормальных автомобилей. Говорю, как бывший владелец двух шевиков. Умерла американская легенда.
Какими бы они не были, решать будет только цена, если отличия минимальные, то покупательский спрос будет такой же...
А вообще, уже давно нет автомобилей для америки, есть для европы... а в европе совсем другие критерии выбора...
-
А вообще, уже давно нет автомобилей для америки, есть для европы... а в европе совсем другие критерии выбора...
Ага, безопасность, комфорт и экология. Поэтому Шеви оттуда ушли - консервные банки европейцев не интересуют. Вы уж извините, но в США даже в базе, что Круз, что Авео имеют 10 подушек безопасности. Пошли они в опу, эти Шеви от Daewoo.
-
Cudesnik, запихать в базу можно и 20 и 30 и даже 50 подушек и самолет в багажник... Вопрос в цене... Везде своя ценовая политика, и везде свои правила торговли, если бы у нас было в базе 10 подушек, и машина собиралась за океаном, то продать они смогли бы хорошо если одну машину, и то хозяину автосалона, так как по такой цене она бы тут ни кому не нужна была...
А так можете сравнить цены в европе и в россии, они не так и сильно разняться как бы этого хотелось...
-
У многих в том же гольф-классе хорошие продажи и для этого не обязательно быть говеной консервной банкой, каковым является Круз. Хотя и он в последнее время просел по продажам аж -30%. Понятно, что у ГМ есть еще Астра, но все же. Например, в классе компактных кроссовок Спортаж и ай35 все также лидеры не смотря на цены. Видимо, конкуренты уж точно не лучше. Я сам был владельцем нового КИА Рио и я отлично понимаю, почему в год Рио и Солярис продажи больше 300,000 шт, а сраный и говеный Авео (владельцем которого я тоже был) при цене на 50-70 т.р. дешевле продается всего 35,000 шт в год. Все просто: народ готов доплачивать за комфорт и безопасность. Да, Солярис и Рио дороже, но они и лучше, причем существенно. А вот Поло и Рапид дороги не понятно за что. Так что цена - это еще не все.
-
Cudesnik, вот тут не соглашусь...
Во-первых, авео меньше в размерах, причем значительно меньше, рио/соляриса...
Во-вторых, они схожи по деньгам, разве что у авео мотор 1,5 - 115 коней, у рио 1,4 - 107... Но это мало что меняет...
Сравнивать можно по размерам с шевроле кобальт, но тут опять нюанс, кобальт имеет смысл покупать только в дорогой комплектации, а это 570 (по моему) тысяч, рио можно купить чутка дешевле, разве что литья не будет... А по моторам одно и тоже...
С крузом тоже сравнивать не имеет смысла, круз больше в размерах, но и цена начинается с той отметки, с которой рио продается в максималке...
Так что народ платит рублем, а рублем получается что рио дешевле выходит шевроле, причем любого, поэтому и успех... Можно сравнить с астрой фэмели, там цена на астру и рио равна, если на астру есть хорошие скидки, и астра выигрывает во всем, начиная от безопасности, до комфорта, но покупают опять же рио, потому что нужны молодежные штучки, которых в старой астре нет, а новая с запредельной ценой...
И со спортягой, то же не согласен, он давно уже уступил первенство айх35 и раф4, думаю даже проиграет кашкаю, и ниссану х треилу в старой версии...
-
а в чем Спортяга первенство уступил?
-
а в чем Спортяга первенство уступил?
наверно в продажах :)
-
а в чем Спортяга первенство уступил?
Когда я забирал Мокку, обратил внимание на мужика лазившего по Антаре. К нему подошёл менеджер, и я начал прислушиваться к разговору. В финале дядька выдал: "Да похоже я лоханулся, что две недели назад Спортаж взял" ;D
-
а какие аргументы были?
-
а какие аргументы были?
Он с манагером по поводу ТТХ, цены разговаривал. В салоне посидел, кнопочки понажимал. И в итоге выдал.
-
Знаю человека, который ехал в салон за Моккой, а на месте взял Антару за те же деньги. И не пожалел.
-
Знаю человека, который ехал в салон за Моккой, а на месте взял Антару за те же деньги. И не пожалел.
правильно и сделал,цена должна соответствовать классу авто......компактный-одна цена,среднеразмерный другая!а зачем брать в максималке,если можно взять классом выше,но без всяких сомнительных опций!
-
а зачем брать в максималке,если можно взять классом выше,но без всяких сомнительных опций!
Для кого-то опции сомнительные, для кого-то нет. Мне, например, в некоторые опции в машине не являются жизненно необходимыми, например, не нужен обогрев руля и обогрев сидений и прочие дополнительные обогревы, могу обойтись без безключевого доступа и камеры заднего вида, вполне нормально обойдусь без кожаных сидений и плевать, какие там диски стоят, и т.п. Но, при всем при этом не считаю опции сомнительными. С большинством из них ними удобнее, а другие просто идут в пакете. Те, кто думает, что машина более высокого класса в базе круче максимально укомплектованной классом ниже - заблуждаются. Люди, знакомые с отличительными особенностями комплектаций разных марок легко на дороге определят уровень цены машины, а не видя каких-то опций, подумают - о, купил такую-то машину на то-то и то-то денег пожалел.
-
Трах - убогий обрезок Мокки, как любой Шеви обрезок любого Опеля (кроме Тахо и Камаро).
-
Трах - убогий обрезок Мокки, как любой Шеви обрезок любого Опеля
При хороших ценах, это убогость расходиться вполне неплохо...
-
Сегодня видела в Аланьи белый Трекер :)
-
Посмотрел Треккер. Мокка лучше. Панель приборов, органы управления, регулировка сидений - не дотягивают в Трекере до европейских. По ощущениям и габаритам все схоже. Но на мой взгляд Треккер перснее. Хотя внешне, ничего так выглядит. Более мужской дизайн.
-
При хороших ценах, это убогость расходиться вполне неплохо...
Что-то хорошей ценой и не пахнет при огромном уровне различий между той же Моккой и Траком. На МАСС-2014 все мои представления о Траке, как об убогом авто от ГМ, полностью подтвердились. А-ля самые дешевый Авео. Все органы полностью от Авео. Салон - дубъе в его худшем исполнении. Идиотское сенсорное ГУ, которое по всем статья уступит любому честному китайскому ГУ (собственно, оно и есть китайское, но почему-то неполноценное). Юбку на переднем бампере поставили такую, которая на первых Мокках была. ЧТобы это говно купить, разница по цене в схожих комплектация должна быть минимум сотку рублёв, а она есть? Я вообще тачки от 600 рублей с дубовым пластиком в салоне не признаю по определению.
Есть только один плюс у этого обрезанного говна - светодиодные повторители поворотов в зеркалах заднего вида. У меня Мокка Космо и такого нет.
-
Cudesnik, на Опеле ни в одной модели нет повторителей поворотников в боковых зеркал
-
Что-то хорошей ценой и не пахнет при огромном уровне различий между той же Моккой и Траком.
Если смотреть на астру и круз, то разница получается около 60-90 тысяч... Тут думаю примерно так же... Хотя например в Белоруссии Шеврале по цене такой же как Опель... Но опель надо добирать опциями...
-
Да? А мне в Крокусе сотрудница, которая автомобиль представляла широкой публике, сказала про разницу рублей в сто пятьдесят.
Но при этом сравнила шевроле с Моккой, и оценила Мокку почти в миллион. Когда я позволил себе не согласиться, ссылаясь на то, что Мокка стоила год назад как раз около 800 - ответила, что "это ж было год назад". :D
Так что, похоже, дешевых Мокк под маркой Шевроле не предвидится, любителям подешевле теперь придётся новую Ниву ждать.
ЗЫ внутри Трах - полное УГ, экономия на всём. Если бы знакомство с моделью у нас началось с Шевроле, а не с Опеля, прошли бы мимо не задумываясь.
-
Cudesnik, на Опеле ни в одной модели нет повторителей поворотников в боковых зеркал
Зато, как мне кажется, они взаимозаменяемые и если кому-то очень приспичит, то можно купить на Мокку. )))
Если смотреть на астру и круз, то разница получается около 60-90 тысяч...
Астра и Круз - это как Небо и Земля. Наверно по разнице в цене такая и будет, как ты указал.
ЗЫ внутри Трах - полное УГ, экономия на всём. Если бы знакомство с моделью у нас началось с Шевроле, а не с Опеля, прошли бы мимо не задумываясь.
+100500!!! :-) По прайсу Мокка и впрямь стоит за миллион в комплектации Космо, а по факту Космо 1.8АТ 4х4 + Innovation = 933 т.р.
-
А как должен поступить производитель? Сделать два одинаковых авто и пытаться их продать?
Думаю шевроле будет пользоваться спросом... Но вопрос в цене, это главный критерий сейчас, а не то, что в салоне все убого... Дастер тоже убогий, но цена решает многое...
-
Дастер тоже убогий, но цена решает многое...
А вот Ниссан Террано по салону с Дастером одинаковый... Тоже странно поступили.
-
Cudesnik, странно, но его покупают даже по цене выше дастера, хотя по сути разница копеечная...
-
Антара и Каптива продаются за одни и те же деньги и при всей своей убогости внутри - каптива продается лучше. Любит наш народ всякое говно :)
-
Ton, Каптива интереснее и брутальнее снаружи :)
-
Ton, Каптива интереснее и брутальнее снаружи :)
Именно, как и Трах! :) я поэтому и провожу параллели и не верю в сильно меньшую цену Траха. Все равно покупать будут
-
Все равно покупать будут
Не будут его особо покупать. По тому же автосалону видны пристрастия покупателей. Если два года назад вокруг Мокки хороводы водили, а к Дастеру было не подступиться, то теперь все не так оптимистично. Треккер временами стоял вообще без внимания - и это новая машина на рынке. Ажиотаж вокруг Мокки поутих, в основном подходили с высказываниями, а это та - "разве что нажать на кнопочку" или, "а что дизельную версию уже продают?". Дастер, аналогично Треккеру, тоже пустовал. А вот Террано (хотя близнец Дастера) пользовался популярностью. Его будут брать.
В отношении Треккера - его будет брать молодежь, больше мужского пола, ну и не склонные к эстетике граждане, стремящиеся съэкономить. Мокка все же женская машина, и женщины будут продолжать ее покупать в большей степени, в части удобства у нее есть конкурентные преимущества по сравнению с Треккером. А до выхода новой ШНивы большей части уготован Дастер (Террано). Ну и небольшие девиации в сторону Йети, Экоспорта, пежо, мазды и т.д. и т.п.
-
otto, опять же все упирается в цену, если трекер будет стоит на уровне мокки, то покупать будут мокку, если разница в цене от 50 и выше, то очевидно, что потянутся и к шевроле.
PS
C рено - ниссан, тут многое говорит брэнд. Ниссану прощают многое, он не делает дешевый логан, хотя и делает дешевую альмеру, но сам факт, что у тебя ниссан, а не рено, в душе русского человека говорит о многом, и он готов переплатить... Плюс для многих террано это фейслифтинг Дастера... По сути одна и та же машина, только последняя дороже...
-
Сегодня в новостях появилась инфа, что в России все таки стартуют продажи.
-
Chevrolet Trax
Точно (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvbW90b2Jpa2UucnUvbmV3cy9jaGV2cm9sZXQtbmVvamlkYW5uby1uYWNoYWxhLXByb2Rhamktbm92b2dvLWtyb3Nzb3ZlcmEtdi1yb3NzaWktNzYzMC5odG1s)
Как мы помним, в марте этого года General Motors объявила об уходе марки Opel с автомобильного рынка России и сокращении модельного ряда Chevrolet (остались только премиальные Tahoe, Camaro и Corvette). Но несмотря на это, компания все же решила предложить напоследок россиянам новинку - кроссовер Chevrolet Tracker.
Модель, по сути "близнец" Opel Mokka, уже доступна у дилеров марки. Автомобиль предлагается с бензиновым 1,8-литровым двигателем или 1,4-литровым турбомотором мощностью 140 лошадиных сил. На выбор покупателей - механическая или автоматическая трансмиссия, передний или полный привод. Цены на Chevrolet Tracker начинаются от 1 млн 111 тыс рублей, при этом для клиентов будут доступны скидки до 440 тысяч рублей.
В «базу» кроссовера входят: 4 подушки безопасности, гидроусилитель руля, кондиционер, подогрев передних сидений, система помощи при подъеме, электропривод и подогрев зеркал заднего вида и аудиосистема. В топовой комплектации также доступны: круиз-контроль, датчики света, парктроник, система помощи при спуске с крутых уклонов, 18-дюймовые легкосплавные диски, камера заднего вида и мультимедиа-система Chevrolet MyLink.
-
Цены на Chevrolet Tracker начинаются от 1 млн 111 тыс рублей
По предварительным данным 1.8 механика от 761 тыс.руб., 1.8 с автоматом - от 881 тыс. руб. (со скидками до 30 сентября)
Прайс Tracker 2015 (без учета скидок) (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5jaGV2cm9sZXQucnUvY29udGVudC9kYW0vQ2hldnJvbGV0L2V1cm9wZS9ydXNzaWEvbnNjd2Vic2l0ZS9ydV9SVS9vZmZlcnMtZmluYW5jZS9QcmljZWxpc3RzLzIwMTUvR01fUHJpY2VfTGlzdF9UcmFja2VyLnBkZg==)
-
А в этой (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS81Njk3MC1yb3NzaXlhbmVfb3N0YW51dHN5YV9iZXpfb3BlbF9pX2NoZXZyb2xldF9yYW5zaGVfc3Jva2Ev) статье написано, что Опель с Шевроле уйдут раньше намеченного и про Тракс ни слова, не знаешь кому верить......
-
Там написано, что могут уйти..... если распродадут все остатки. Но остатков на сегодня ещё достаточно у того же Фаворит-моторс из статьи.
Всё это только разговоры. А пока не распродадут неликвид будут подбрасывать дровишки ликвидом.
-
Будут торговать.
Это бизнес give_rose
-
Я вот прозевала распродажу Мокки, т.к заглядывалась на новый Джип Ренегад. А зря. Теперь в сравнении поняла, что Ренегад не хочу. А выбора Мокк на складах практически не осталось.
Стали предлагать Треккер. Прсмотрела... Действительно он на порядок ниже, бюджетнее Мокки. Климата нет ни в какой комплектации, подогрева руля тоже. Хотя передок на мой взгляд у Треккера брутальней, не такой раскосый как у Мокки. Сравнивала передние бамперы. У Треккера на 1-1.5 см до пола меньше. Не понимаю, почему на нём юбку не заузили. Наступают на одни и те же грабли.
-
У Треккера на 1-1.5 см до пола меньше. Не понимаю, почему на нём юбку не заузили. Наступают на одни и те же грабли.
Для Мокка рынок РФ был официально-бюрократически в империи GM признан важным, поэтому feedback был учтен.
Тракс/Треккер был нацелен на другие рынки, им занималась другая маркетинговая команда, поэтому вот так....
-
поэтому feedback был учтен
Я бы не сказала, что он был учтён, если юбку заузили только через год после начала продаж в России и специально под Россию.
-
Я бы не сказала, что он был учтён, если юбку заузили только через год после начала продаж в России и специально под Россию.
Для сведения: в среднем по автопрому развитых стран (США-Европа-Япония) срок внедрения инновации на конвейерную машину - 6 лет с момента принятия решения о целесообразности.
Срок внесения изменения в конструкцию вне аварийно-чрезвычайных обстоятельств - 2.5 года.
Так что 1 год это сверхбыстро, это фантастически быстро!
-
Для сведения: в среднем по автопрому развитых стран (США-Европа-Япония) срок внедрения инновации на конвейерную машину - 6 лет с момента принятия решения о целесообразности.
Срок внесения изменения в конструкцию вне аварийно-чрезвычайных обстоятельств - 2.5 года.
Так что 1 год это сверхбыстро, это фантастически быстро!
Даже меньше года.Я брал в апреле 2013г. уже с узкой.
-
Так что 1 год это сверхбыстро, это фантастически быстро!
Ну да, в противном случае модель ожидал полный провал на российском рынке. Паника на счёт низкого переднего бампера сразу же пошла. И в первую очередь паниковали диллеры, у которых в тот год было куча отказов. Потому у тех, кто ожидал под заказ модель и не обращал тогда на клиренс внимание была возможность перепрыгивать на другую машину в момент покупки. Это не мои умозаключения, говорю со слов работника салона не самого низкого уровня. Тогда диллерами было отправлено в опель несколько обращений о необходимости внесения конструктивных изменений. Они же и указали и путь решения: заузить юбку.
И да, Треккер фактически и есть модернизированный Мокка в бюджетном исполнении. Так что ляпы Мокка с низким передним бампером могли бы уже учесть.
-
Учитывая политику шевроле-опель большого спроса можно не ждать. И как я понимаю во многих городах опель-шевроле были вместе и вместе закрываются...
-
... брал в апреле 2013г. уже с узкой.
А я с широкой ;) kofee тож в апреле 13...
-
а я в марте 13-го с широкой,но обрезал сразу за 30 минут!...теперь узкая! ;D
-
А сколько см срезали? Я вот думаю если с треккера тоже отрезать, то он по бамперу выше мокки окажется.
Сейчас у шеви бампер на 1 см пониже будет
-
только что звонили знакомые, покупают трекер(тrах) за 900 тыр 1.8 полный привод. подробности позже ибо у них сейчас прединфаркт. в салоне траксы-трекеры разлетаются как пирожки (говорят при оформлении надо рядом стоять один с машиной другой с менеджером))))))))))))))) ха ха ха чтобы не перехватили. сегодня пришел автовоз в салон)))))
Добавлено: 29 Сентябрь 2015, 17:12:30
Я вот прозевала распродажу Мокки, т.к заглядывалась на новый Джип Ренегад. А зря. Теперь в сравнении поняла, что Ренегад не хочу. А выбора Мокк на складах практически не осталось.
Стали предлагать Треккер. Прсмотрела... Действительно он на порядок ниже, бюджетнее Мокки. Климата нет ни в какой комплектации, подогрева руля тоже. Хотя передок на мой взгляд у Треккера брутальней, не такой раскосый как у Мокки. Сравнивала передние бамперы. У Треккера на 1-1.5 см до пола меньше. Не понимаю, почему на нём юбку не заузили. Наступают на одни и те же грабли.
LTZ
Гидроусилитель руля
Подогрев передних сидений
4 подушки безопасности
Кондиционер
Регулировка сиденья водителя по 4 направлениям
Регулировка сиденья пассажира по 2 направлениям
Заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40
Система помощи при подъеме (HSA)
Радио c CD/MP3, 4 динамика, USB, AUX, Bluetooth
Передние и задние электростеклоподъемники
Центральный замок
Регулировка руля по высоте и по вылету
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Высоковольтная розетка
Зеркала в цвет кузова
Система помощи при спуске с крутых уклонов (HDC)
Круиз-контроль
16-дюймовые литые диски
Передний подлокотник
Доводчики стеклоподъемника водителя
Ящик под пассажирским сиденьем
Кожаная отделка руля
Держатель для очков
Автозатемнение на зеркале заднего вида
Боковые зеркала с электроприводом, подогревом и повторителями поворота
Хромирование на ручках дверей
Передние противотуманные фары
Автоматическое включение/выключение фар
Задние датчики парковки
Управление аудиосистемой на руле
Багажная сетка
Отделка сидений кожей
18-дюймовые легкосплавные диски
Мультимедийная система Chevrolet MyLink
Камера заднего вида
да бедненько как-то: подогрева руля нет,автосвет-не написано есть или нет, датчик дождя,задняя тонировка?
Модель, двигатель и трансмиссия Комплектация Рекомендованная розничная цена Цена с учетом скидки
1.8 МT LS RUR 1 100 000 RUR 660 000
1.8 МT LT RUR 1 190 000 RUR 750 000
1.8 AT LT RUR 1 290 000 RUR 850 000
1.4 МT LTZ RUR 1 255 000 RUR 815 000
самая дешевая мокка стоит у ОД 828 тыс-эссенция, со слов менеджера треккер будет в более богатой комплектации и дешевле мокки :o :o
-
Да, при пральной цене товар разбирают. Это азы торговли: предложение рождает спрос!
-
ого!!! вот это скидочки :o
-
Не все так сладко с Треккером... Я взял две недели назад комплектацию lt в Москве.... Автомат - полный привод-1,8- my link-металлик981 тысяча, это всеж повыше чем 850 которые указаны....(скидка 360 тысяч от базовой цены).... Кстати я есть на драйве.... Кому интересно можете глянуть....
-
Не все так сладко с Треккером... Я взял две недели назад комплектацию lt в Москве.... Автомат - полный привод-1,8- my link-металлик981 тысяча, это всеж повыше чем 850 которые указаны....(скидка 360 тысяч от базовой цены).... Кстати я есть на драйве.... Кому интересно можете глянуть....
ну так расскажите нам или ссылку на драйв дайте))))))))))
-
Не все так сладко с Треккером... Я взял две недели назад комплектацию lt в Москве.... Автомат - полный привод-1,8- my link-металлик981 тысяча, это всеж повыше чем 850 которые указаны....(скидка 360 тысяч от базовой цены).... Кстати я есть на драйве.... Кому интересно можете глянуть....
ну так расскажите нам или ссылку на драйв дайте))))))))))
Видимо "Chevrolet Tracker Первый"Москвич"на Драйве (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZTIucnUvci9jaGV2cm9sZXQvMTM3NjMwMS8=)"
-
Чуть ниже официальное позиционирование Треккера в России:
Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker принадлежит к классу компактных кроссоверов, который набирает огромную популярность в России. Данная модель способна составить конкуренцию соплатформеннику Opel Mokka, успешно продававшемуся на нашем рынке. Но, помимо яркой внешности и технологических преимуществ, Chevrolet Tracker выделяется более доступной ценой.
Особенности экстерьера
Стиль оформления модели явно свидетельствует о принадлежности к классическим традициям марки Chevrolet. Доказательство тому – фирменная двухсекционная радиаторная решетка, увенчанная на горизонтальной перемычке логотипом производителя. Бампер у Шевроле Трекер при довольно скромных габаритах кузова 4,25*1,8*1,67 м (длина/ширина/высота) визуально большой, есть защитная «губа» в районе нижней кромки обтекателя. Бросаются в глаза и раздутые колесные арки, под которыми находятся 16-18-дюймовые шины на легкосплавных дисках. Боковая часть автомобиля выделяется восходящей подоконной линией, которая ниспадает к «корме» крыши. Задняя часть имеет укороченный вид и характеризуется вертикальными блоками габаритных огней, компактным стеклом багажного отделения, а также стильным спойлером.
Общая концепция кузова явно призвана убедить автовладельцев в том, что модель готова покорять дороги с любым типом покрытия. Поэтому снизу корпус кроссовера покрыт пластмассовыми накладками, которые должны защищать лакокрасочное покрытие от гравийных камней. Оба бампера, нижняя часть дверей и кромки арок также имеют аналогичную защиту.
Салон в духе минимализма
Интерьер нового Chevrolet Tracker – это своеобразный образец лаконичности и минимализма. Руль паркетника представляет собой минималистичную конфигурацию с тремя спицами и базовым набором кнопок, размещенных на металлической вставке. Отделка салона также достаточно спартанская, но при этом интерьер оформлен со вкусом и достаточным изяществом.
В походном состоянии, т. е. при наличии пассажиров на заднем ряду багажник Трекера вмещает 360 литров груза. Объем существенно увеличивается, если сложить не просто задние сиденья, но и опустить вперед спинку переднего кресла.
Автолюбителей также порадует комфортность езды в Chevrolet Tracker, которая обеспечивается в том числе благодаря наличию мультимедийной системы MyLink и приложения TuneIn. Последнее позволяет прослушивать музыку и аудиопередачи, транслируемые интернет-станциями и местными/международными аудиосетями. MyLink с 7-дюймовым экраном, на который также выводится изображение с камеры заднего вида, доступна в качестве дополнительной опции. В базовой же комплектации салон кроссовера начиняется полным электропакетом и обогревом стекол/зеркал, подушками безопасности и кондиционером.
Технологии
Во все комплектации Chevrolet Tracker входит система Hill Start Assist, поэтому старт на уклоне будет простым и удобным. Система подключается автоматически при уровне наклона более 3%. Для комплектаций LT и LTZ предусмотрена система Hill Descent Control, позволяющая комфортно и безопасно спуститься с любых загородных склонов, автоматически притормаживая автомобиль, тем самым позволяя водителю сконцентрироваться на управлении без нажатия на педаль тормоза.
Система «StabiliTrak»® постоянно контролирует тягу автомобиля, помогая предотвратить критические ситуации на дороге.
В дополнение к стандартным системам помощи водителю (ABS, EBD, TCS), Chevrolet Tracker имеет в оснащении: контроль торможения в поворотах (CBC) и на прямой (SLS), усиление задних тормозов (RWB) и помощь при экстренном торможении (PBA), контроль крутящего момента двигателя (EDC) и защита от опрокидывания (ROM).
Безопасность
Стиль и маневренность Tracker превосходно сочетаются с безопасностью вождения. Трехточечные ремни безопасности для каждого пассажира, четыре подушки безопасности, и прочный каркас кузова, выдерживающий воздействие массы, в 4 раза превышающей вес автомобиля, входят в стандартное оснащение всех версий. Но это далеко не все!
- Технология Bluetooth® позволяет спокойно совершать и принимать звонки, не отрывая рук от рулевого колеса;
- Датчики парковки сзади сообщат звуковым сигналом об опасном сближении с препятствиями позади автомобиля;
- Chevrolet MyLink выводит на дисплей изображение с камеры заднего вида, чтобы ваши маневры на парковке были еще более безопасными;
- Система креплений для детских кресел ISOFIX, складной педальный узел для защиты ног входят в стандартное оснащение автомобиля.
Комплектация и цены
Купить Chevrolet Tracker можно будет в двух комплектациях: с турбированным бензиновым двигателем 1,4 литра и мощностью 140 л. с., а также с модификацией в 1,8 л при тех же показателях мощности. В первом варианте оснащения с механической коробкой передач максимальная скорость автомобиля составляет свыше 190 км/ч, разгон до сотни достигается за 9,8 сек. 1,8-литровый силовой агрегат предназначен для полноприводных кроссоверов, 1,4-литровый адресован обладателям версий с передачей крутящего момента на передние колеса. По сравнению с соплатформенным Опель Мокка Tracker имеет рулевое управление и подвеску, настройка которых изменена в сторону комфорта.
=====================
При разумной ценевой политике Треккеру можно предсказать большое будущее в России.
-
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/1376301/
На этой неделе добавлю немного фоток на драйве....пока то что есть....
-
Сегодня уже встретились две штуки и оба вишнёвого цвета. На внешний вид смотрятся эффектно.
-
Недолго мучалась старушка.. (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdnRvdnpnbHlhZC5ydS9hdnRvL2tyb3Nzb3ZlcnkvMjAxNS0xMS0yNS1jaGV2cm9sZXQtcHJvZG9semhhZXQtdnl2b2RpdC1zdm9pLW1vZGVsaS1pei1yb3NzaWkv)
Увы и ах.
-
Кроссовер Chevrolet Tracker пережил рестайлинг (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG8ubWFpbC5ydS9hcnRpY2xlLzU5MzI1LWtyb3Nzb3Zlcl9jaGV2cm9sZXRfdHJhY2tlcl9wZXJlemhpbF9yZXN0YWlsaW5nX2ZvdG8v)
Компания General Motors официально рассекретила обновлённую модель Chevrolet Tracker, продаваемую на американском рынке под именем Trax
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MwMTkucmFkaWthbC5ydS9pNjMxLzE2MDIvNzkvNzkxZWFiNWE5MTEzLmpwZw==)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MwMTcucmFkaWthbC5ydS9pNDM3LzE2MDIvMGIvNGFjYjA0YWE3MDJhLmpwZw==)Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MwMTkucmFkaWthbC5ydS9pNjE1LzE2MDIvNWEvYTFkYmUwNzZlMGRmLmpwZw==)
-
Я тут с удивлением обнаружил, что и Тракс и Мокка (под видом Бьюика) весьма неплохо продаются и в США в своём классе субкомпактов. 3е и 2е места соответственно, впереди только Субару XV.
Сложим к этому 3е место среди всех кроссоверов в Европе - и получаем крайне успешную и важную модель для Опеля.
-
Я тут с удивлением обнаружил, что и Тракс и Мокка (под видом Бьюика) весьма неплохо продаются и в США в своём классе субкомпактов. 3е и 2е места соответственно, впереди только Субару XV.
Сложим к этому 3е место среди всех кроссоверов в Европе - и получаем крайне успешную и важную модель для Опеля.
А ты думал...
и в Раше не найти было адекватного предложения от других производителей, чтоб и полный привод и движок близкий к оптимальной по налогам мощности (до 150 л.с. включительно), и современная внешность и достойная набивка функциями...
не было за мульён таких машинок, только Мокка.
-
Поддерживаю! Кроме Мокки и Жука по такой цене ничего не было, поэтому и взял её. До сих пор понять пытаюсь, на чём GM сэкономил в этой машине, так как цена ниже чем тот же ASX или кашкай (прежнего поколения), а наворотов больше.
А новый Трэкер тоже неплох, по новая Мокка больше по душе. Если цена будет одинаковая, то для меня выбор очевиден.
-
В нынешней версии очень смущала приборная панель (как от дешевой мотоциклетки). Теперь этот косяк устранен, да и низ переднего бампера, как и на новой Мокке хорош. А в общем, на мой взгляд, у обновленных Мокки и Трекера салоны по стилистике существенно сблизились drinks. Жаль, что обе пощупать нельзя будет. Не ехать же за этим к братьям белорусам :).
-
Да-с-с-, Трах/Треккер похорошел и повзрослел. Мне понравился (недостатки и ограничения вижу, я в целом).
-
рядышком на парковке
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
планирую переехать в РФ и забрать с собой трекер LTZ 4х4. Подскажите за сколько я его там смогу продать у вас через год или два если он 2014 г.в. на ваших уже номерах само собой т.к.растаможка для меня будет 0? Спасибо! просто хочу сравнить что лучше - тут до переезда продать и что то там покупать на месте или забрать авто и еще ездить на нем
-
Имхо тысяч за 650......
-
Спасибо
-
Chevrolet Trax Activ (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUucnUvbmV3cy9jaGV2cm9sZXQvNTgxODljOTBlYzA1YzRiZTUzMDAwMDI5Lmh0bWw=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На крыше установлен багажник Thule с блоком светодиодов, фары и фонари тонированы. В число красных акцентов входят буксировочные проушины.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Концепт Chevrolet Trax Activ отличается от обычного Трэкса увеличенным дорожным просветом (подвеска перенастроена, новый клиренс не назван), расширенной колеёй, бамперами и боковыми юбками, 18-дюймовыми дисками с внедорожными шинами BFGoodrich.
------8<-------
Вот такую модификацию б и мокке... :'(
-
а какой смысл так наворачивать снаружи, если оставили функцию ПП, который подключается САМ. Водитель не может контролировать и подключать там, где он считает нужным. Понимаю, если бы хотя бы эта кнопка подключения ПП появилась, но о ней ни слова, зато светодиоды втуливают в багажник туле ))) как будто от этого лучше проходимость будет
-
Был Chevrolet Tracker, будет Ravon (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9uZXdzLnJhbWJsZXIucnUvY2Fycy8zNjQ1MzU0Ny12LXJvc3NpeXUtbW9ndXQtdmVybnV0c3lhLWNoZXZyb2xldC1jcnV6ZS1pLXRyYWNrZXItcG9kLWJyZW5kb20tcmF2b24v).
Однако...
-
Ну чтож, и это неплохо. У нас тут одной студентке купили Ravon бывший Spark - она ездит в ус не дует, разница на глаз не заметна...
-
Узбеки с РАВОНОМ, может быть, вернут копию Мокки в РФ (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5oeXVuZGFpLWNyZXRhMi5ydS9ub3Zvc3RpL2tyb3Nzb3Zlci1vcGVsLW1va2thLW1vemhldC12ZXJudXRzeWEtdi1yb3NzaXl1LXYtbGl0c2UtYnl1ZHpoZXRub2dvLXJhdm9uLXRzZW5hLXJlc2hpdC12c2U=)
-
Неплохо
-
Потираю ручки crigon
-
Trax особенно если он с 1.8 это неплохо. Но после Мокки даже самый навороченный Трах покажется бедноватым. Вот Encore это да.
Но если Мокки нет а есть, скажем , Крета или Солярис, то Трах это приятно, хотя он и меньше Креты заметно. Ну или с Соула не самого навороченного пересесть... Ну и вообще...
-
Но если Мокки нет а есть, скажем , Крета...
Разговорилась при ТО Мокка с механиками "Автоцентр Сити ЮГ", после Опель они стали заниматься Хенде. Не советуют покупать Крету из-за качества этой машины. Лучше выбирать из Тушкан или Санта Фе.
-
Но если Мокки нет а есть, скажем , Крета...
Разговорилась при ТО Мокка с механиками "Автоцентр Сити ЮГ", после Опель они стали заниматься Хенде. Не советуют покупать Крету из-за качества этой машины. Лучше выбирать из Тушкан или Санта Фе.
Тоже самое про опель говорили. Вам на уши присели, а вы их развесили.
-
Тоже самое про опель говорили. Вам на уши присели, а вы их развесили.
Эти разговоры механиков очень похожи на раннесоветское:
— Читали про конференцию по разоружению? .... Выступление графа Бернсторфа.
— Бернсторф — это голова! — отвечал спрошенный ... таким тоном, будто убедился в том на основе долголетнего знакомства с графом.
— А вы читали, какую речь произнёс Сноуден на собрании избирателей в Бирмингаме, этой цитадели консерваторов?
— Ну, о чём говорить…
- Сноуден — это голова! Слушайте, Валиадис, — обращался он к третьему ..... — Что вы скажете насчёт Сноудена?
— Я скажу вам откровенно, — отвечала панама, — Сноудену пальца в рот не клади. Я лично свой палец не положил бы. И, нимало не смущаясь тем, что Сноуден ни за что на свете не позволил бы Валиадису лезть пальцем в свой рот, .... продолжал: — Но что бы вы ни говорили, я вам скажу откровенно — Чемберлен всё-таки тоже голова.
Пикейные жилеты поднимали плечи. Они не отрицали, что Чемберлен тоже голова. Но больше всего утешал их Бриан.
(C) ;D
-
Тоже самое про опель говорили...
Нет.
Опель - немецкий проект. Крета - индийское чудо в нашем исполнении.
Можно открыть отзывы владельцев Крета и почитать. "Корыто на колёсах!! При повороте на перекрёстках, чтобы чуть резче сделать манёвр двигатель валит тахометр до 6 тыс оборотов, а машина с рёвом стоит, потом дёргается и мееееедленно плаааавно входит в поворот". Другой отзыв: "Мотор совсем слабый, приходится крутить почти в отсечку, чтобы комфортно чувствовать себя при выезде с прилегающей территории на дорогу".
У Опель Мокка таких проблем нет.
Добавлено: 08 Ноябрь 2018, 00:03:14
Эти разговоры механиков...
Негатив из их уст был именно о Крета. Что касается других Хенде, то они высказывались в поддержку.
А дальше каждый выбирает сам.
-
A777, еще раз, вам сели на уши а вы их развесили. Я лично катался на крете, и никаких описанных вами чудес не было. Двигатель, если хочется мощнее, покупайте кадилак эскалейд, крета машина не для гонок. Какой бы мотор в машине не стоял, народу постоянно мало, и частые разговоры вот еще чуть чуть бы ей. Для своей цены, крета замечательный автомобиль.
-
A777 еще раз, вам сели на уши а вы их развесили...
MR_Ozio, какой смысл простым работягам в ремзоне, которые обслуживают и чинят весь модельный ряд Хёнде, через них проходят сотни машин, "садиться мне на уши" только по одной этой модели? При этом говоря, что если купить что-то другое из всего модельного ряда Хёнде, то технических проблем будет меньше.
-
какой смысл простым работягам в ремзоне, которые обслуживают и чинят весь модельный ряд Хёнде, через них проходят сотни машин, "садиться мне на уши"
такой, что каждый работяга пытается казаться вам огромным специалистом, который разбирается в автомобилях лучше чем сам производитель, а на деле кроме как кручения гаек по инструкции, они больше ничего не умеют. Вот я вам еще раз говорю, они вам присели на уши, вешают лапшу и пр.
-
каждый работяга пытается казаться вам огромным специалистом, который разбирается в автомобилях лучше чем сам производитель
Это точно, хотя иногда все-таки встречаются и исключения ! Т.е. как все в жизни :)
-
Крета мне не понравилась собственно только одним, это своей дубоаостью отделки, и вонючестью салона, как да ранних китайцах, далее рассматривать и не стал, смысла нет
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
-
который разбирается в автомобилях лучше чем сам производитель, а на деле кроме как кручения гаек по инструкции, они больше ничего не умеют.
Цель производителя - продать дешевый автомобиль любыми способами подороже, пусть даже далекий от совершенства. Поэтому говорить, что сам производитель лучше разбирается в своих моделях, не является корректным высказыванием.
Крета мне не понравилась собственно только одним, это своей дубовостью отделки и вонючестью салона, как да ранних китайцах, далее рассматривать и не стал, смысла нет...
Для Камбоджи нормально :o
-
пусть даже далекий от совершенства.
А вы где нибудь, когда нибудь видели совершенный автомобиль за всю историю автомобилестроения? Цель производителя - продать дешевый автомобиль любыми способами подороже,
Про бентли бентайго вы так же скажете? дешевый автомобиль? Цель производителя ,продать как можно больше автомобилей, что лучше ,продать 10 бентли и получить миллиард или продать миллион крет и получить 10 миллиардов? Поэтому говорить, что сам производитель лучше разбирается в своих моделях
именно производитель знает о всех узлах автомобиля, где запас прочности выше где ниже, ибо именно он выбирает материалы для производства.
-
А вы где нибудь, когда нибудь видели совершенный автомобиль за всю историю автомобилестроения?
Отвечу кратко: в истории автомобилестроения были неубиваемые и неприхотливые автомобили, сейчас же подход к производству сильно изменился худшую сторону, и отрицать это глупо.
Про бентли бентайго вы так же скажете?...что лучше ,продать 10 бентли и получить миллиард...?
Ваши расчеты ошибочны. 10 Бентли Бентайга, к примеру, стоят всего 130 000 млн. рублей. И наращивать продажи таких автомобилей до бесконечности вы тоже не сможете - не тот сегмент.
...именно производитель знает о всех узлах автомобиля, где запас прочности выше, где ниже
Производитель часто ошибается, иначе не было бы в природе отзывных, вплоть до внесения серьезных изменений в конструкцию некачественных узлов и агрегатов с изменением парт номеров. Процесс может идти до конца жизни автомобиля на конвейере.
-
A777, отзывные кампании, это когда бракованая запчасть по вине не производителя, а поставщика запчастей. Напишите мне про те самые идеальные автомобили
-
отзывные кампании, это когда бракованая запчасть по вине не производителя, а поставщика запчастей...
MR_Ozio, вам (как нереально активному гуру многих автофорумов) должны быть известны и без меня случаи не просто бракованной запчасти, а реальной конструктивной недоработки производителей, приводившие даже к массовой замене блока. Погуглите, если неизвестны.
-
A777, ну так приведите мне эти случаи. Назвались клизьмой, лезтье в ....
-
A777, ну так приведите мне эти случаи. Назвались клизьмой, лезтье в ....
Нет уж, никуда не полезу. Сами лезьте в гугл girl_hospital
А случаи-то очень яркие, массовые,... и очень известные ul
-
Крета мне не понравилась собственно только одним, это своей дубоаостью отделки, и вонючестью салона, как да ранних китайцах
... и пошлым неколерованным остеклением как на запорожце
-
"Не хочу ни Крету, ни Каптюр" - Chevrolet возвращает в Россию Tracker с классной ценой и новым дизайном
https://zen.yandex.ru/media/imperfect_writer/ne-hochu-ni-kretu-ni-kaptiur-chevrolet-vozvrascaet-v-rossiiu-tracker-s-klassnoi-cenoi-i-novym-dizainom-60237e84d6ee573249e4fdaa
-
"Не хочу ни Крету, ни Каптюр" - Chevrolet возвращает в Россию Tracker с классной ценой и новым дизайном
...
и без полногопривода...
-
А нет ли какого то другого, чуть более официального, источника, чем яндекс дзен? ;D
-
Поживем, увидим. ;D
-
https://zen.yandex.ru/media/imperfect_writer/ne-hochu-ni-kretu-ni-kaptiur-chevrolet-vozvrascaet-v-rossiiu-tracker-s-klassnoi-cenoi-i-novym-dizainom-60237e84d6ee573249e4fdaa
Налетай! Торопись! Покупай! Не жмись!
Всего от 1 200 000 ))
Интересно, что у узбеков с качеством автомобилей этого завода?
-
А нет ли какого то другого, чуть более официального, источника, чем яндекс дзен?
*OK*
-
https://www.zr.ru/content/articles/927574-chevrolet-cobalt-i-lada-vesta-test-v-cifrah/ тут вот более надежно про неизвестность
-
https://www.zr.ru/content/articles/927574-chevrolet-cobalt-i-lada-vesta-test-v-cifrah/ тут вот более надежно про неизвестность
Ну там и конкретно про Трекер было, но без подробностей всё равно.
https://www.zr.ru/content/news/926594-novyj-chevrolet-tracker-zhdat/
Добавлено: 25 Февраль 2021, 14:32:34
https://autoreview.ru/news/uzavtomotors-modernizaciya-i-novyy-chevrolet-tracker
Учитывая, как оно будет собираться, как-то не очень тянет на такое... даже если закрыть глаза на моноприводность. kofee
хотя.. не... не тянет и по техническмиим параметрам...
...в компании УзАвтоМоторс не стали дожидаться старта локального производства и уже начали продажи Трекеров китайского производства. Первая партия из 209 машин прибыла в середине января и разлетелась за один день. Импортный Chevrolet Tracker длиной 4270 мм предложен с трехцилиндровым турбомотором 1.0 (123 л.с.), шестиступенчатым «автоматом» и передним приводом. Заявленный дорожный просвет — 161 мм.
-
Надо подождать чуток. Если прямиком из Китая понятно почему там 1.2Т. На dedicated сборке для России могут быть другие ДВС. Но новость приятная. У нас у директора рынка узбекская Captiva. Души в ней не чает кроме расхода топлива. Ничего не ломается и не ржавеет особенно. Еще бы они Orlando восстановили с 1.8 цены бы им не было....
-
У нас у директора рынка узбекская Captiva. Души в ней не чает кроме расхода топлива. Ничего не ломается и не ржавеет особенно.
А дизельный вариант тоже Уз выпускает?
-
У нас у директора рынка узбекская Captiva. Души в ней не чает кроме расхода топлива. Ничего не ломается и не ржавеет особенно.
А дизельный вариант тоже Уз выпускает?
https://yandex.ru/turbo/autostrada.uz/s/chevrolet-captiva-vse/
GM Uzbekistan уже давн6о никаких не выпускает...
-
Да уж, "новости" слишком стародавние. dirol
-
https://yandex.ru/turbo/autostrada.uz/s/chevrolet-captiva-vse/
GM Uzbekistan уже давн6о никаких не выпускает...
Со
Может и не выпускает, но машина-то осталась и ездит :-)
-
...
Может и не выпускает, но машина-то осталась и ездит :-)
Вопрос разве был про "ездят ли?" ;D
-
Паркетник Chevrolet Trailblazer прибудет в Россию осенью (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUucnUvbmV3cy9jaGV2cm9sZXQvNjEyNDg5NWVjYjg0ZDIzNWI4NGZmNzQ2Lmh0bWw=)
Предприятие SAIC-GM построило Trailblazer для Китая в 2019 году на платформе VSS-F.
При полном приводе задняя полузависимая подвеска дополнена механизмом Уатта.
Размеры: 4413×1808×1668 мм, колёсная база — 2640, клиренс — 194 мм. Шины: 225/60 R17, 225/55 R18.
Продажи компакта Chevrolet Trailblazer южнокорейской сборки начнутся в России 15 сентября. Приём заказов открыт.
Единственный мотор — бензиновая турботройка 1.3 Ecotec, дефорсированная в сравнении с Китаем до 150 л.с. (-14), 236 Н•м (-4).
Базовая комплектация LS идёт с вариатором и передним приводом.
Подключаемый полный вместе с девятиступенчатым «автоматом» доступен в исполнениях LT (опция), Activ и RS.
Версии внешне отличаются структурой решётки, дизайном бамперов и другим декором. По умолчанию все они снабжены «пакетом для плохих дорог» (защита картера, адаптация подвески).
Добавлено: 24 Август 2021, 12:33:01
Chevrolet привез в Россию новый компактный кроссовер (фото) (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS84MjMxNi1jaGV2cm9sZXRfcHJpdmV6X3Zfcm9zc2l5dV9ub3Z5aV9rb21wYWt0bnlpX2tyb3Nzb3Zlcl9mb3RvL3Bob3RvLzE5NTY3NC8=)
Trailblazer стал третьей моделью в линейке Chevrolet в РФ после Tahoe и Traverse
...
В спортивной версии RS кроссовер отличается сетчатой облицовкой радиатора с черной эмблемой Chevrolet, выполненной в стиле спорткара Chevrolet Camaro, крупными задними светодиодными фонарями и черными глянцевыми элементами экстерьера, а в отделке сидений используется черная перфорированная кожа с красной прострочкой. Обе старшие комплектации оснащены разнесенными выпускными трубами, интегрированными в задний бампер.
...
Trailblazer оснащается последним поколением мультимедийной системы Chevrolet с цветным сенсорным дисплеем с диагональю до 8 дюймов и навигацией. Опциально доступны вентиляция передних сидений, панорамный люк, беспроводное индукционное зарядное устройство, а также акустическая система Bose c 7 динамиками.
...
В стандартное оснащение Trailblazer входит 6 подушек безопасности и пакет для плохих дорог, который включает стальную защиту картера двигателя и адаптированную для суровых условий эксплуатации подвеску. В конструкцию передних стоек добавлен гидравлический ограничитель отбоя для более комфортного движения по грунтовым дорогам. Дорожный просвет составляет до 194 мм для версий с колесами 18 дюймов.
...
Также Chevrolet предлагает для Trailblazer комплекс систем активной безопасности и помощи водителю, в том числе:
* систему предупреждения о возможном фронтальном столкновении;
* автоматическую систему экстренного торможения;
* систему обнаружения пешеходов при движении вперед;
* систему определения расстояния до впереди идущего автомобиля;
* активную систему удержания в занимаемой полосе движения;
* систему предупреждения об объекте, двигающемся поперечным курсом сзади;
* систему предупреждения о появлении объектов в слепой зоне и
* HD камеру заднего обзора при движении задним ходом.