-
"Первым результатом сотрудничества между General Motors и Peugeot станет компактный минивэн. Он появится на рынке под несколькими брендами, сообщает сайт "Авто.Вести".
Соглашение о сотрудничестве между концернами General Morotors и PSA было подписано в конце 2012 года. Первенцем этого альянса станет новая модель, которая появится на рынке под именами Citroen C3 Picasso и Opel Meriva. По последним данным, автомобиль будет разработан немецкими инженерами на основе созданной французами платформы с использованием французских же двигателей. Выпускаться автомобили будет на заводе General Motors в испанской Сарагосе.
В планах альянса значится и дальнейшая совместная работа над новинками. В частности, GM и PSA вместе должны создать некий кроссовер, еще один минивэн и компактный хэтчбек.
Официально заявлено, что автомобили, выпущенные под разными марками, будут серьезно отличаться друг от друга, "полностью соответствуя традиционным характеристикам своих брендов"."
Хана Опелю... еще и убыточное ярмо в виде PSA повесили на него... технологии придется передавать и всякое такое... Опелю бы собой заниматься, а не PSA из болота вытаскивать... еще и их недоплатформы придется использовать
-
автомобиль будет разработан немецкими инженерами на основе созданной французами платформы с использованием французских же двигателей.
мда ... facepalm
-
с использованием французских же двигателей
Задница товарищи, большая такая.... У меня дар речи пропал
Еще и мериву попортят французы.. якорь им в по...((
-
Задница товарищи, большая такая..
да я вот тоже подумала, что если так на самом деле пойдет, то это будет мой последний Опель :( пусть и корейский.... Придется воплощать мечту в жизнь потом и брать уже не велик, а настоящий БМВ mda
-
да я вот тоже подумала, что если так на самом деле пойдет, то это будет мой последний Опель пусть и корейский.... Придется воплощать мечту в жизнь потом и брать уже не велик, а настоящий БМВ
:) я тоже об этом задумалась, придется менять марку ) ибо французишку совсем не хочу. Да простит меня манюня... и как говорит мой дядя: "Пежо похожа на картонную игрушечную машинку"
-
у французов реально хорошие дизели и интересные ситроеновские подвески... но остальное... страх и ужас... вот французские дизели я бы хотел увидеть на опеле, а то сейчас ставят непойми что... на Антаре например дизель жрет 15 по городу, ни в какие ворота такой расход на дизеле-то...
-
ни в какие ворота такой расход на дизеле-то...
ага, учитывая еще и цену этого дизеля :-\
-
но остальное... страх и ужас...
Нука, эксперт вы наш, с этого места факты в студию.
Хотя, творец , ничего никому не обязан ... , а чо, илита.
-
но остальное... страх и ужас...
Нука, эксперт вы наш, с этого места факты в студию.
Хотя, творец , ничего никому не обязан ... , а чо, илита.
например французская 4х-ступенчатая автоматическая коробка AL4, которую давно и упорно PSA ставит практически на все свои автомобили и на мой взгляд она является ярким представителем того самого страха и ужаса...
про творца реально не понял, это опять какой-то провинциальный нищебродский батхерт?
-
это опять какой-то провинциальный нищебродский батхерт
Ну к чему этот снобизм?
Ругают французов те, кто на них никогда не ездил.
Да, машины Пежо и Ситроен имеют недостатки, но есть в них и то, чему многим можно поучиться.
Кстати последние бензиновые двигатели у французов очень даже неплохие. Качество сборки самих авто на уровне. Шумоизоляция - нашей Мокке бы такую. Климат контроль - на голову выше Опелевского.
Много и хренового. Но, если взять все самое лучшее от немцев и от французов, то может и не плохой автомобиль получиться.
-
последние бензиновые двигатели у французов очень даже неплохие.
они же бмв-шные :)
-
Да наплевать чьи они, кстати на самих двигателях про БМВ нет ни слова. Они просто реально хорошие и достаточно экономичные.
-
apetruk, 120-ти сильные идут у них от Миников
-
на Антаре например дизель жрет 15 по городу, ни в какие ворота такой расход на дизеле-то...
у моих клиентов на дизельных антарах, только у одного расход по городу 12,5л на сотню(ездит, педаль газа: вкл - выкл), у остальных около 10л..
-
Какая разница от кого? Я и так знаю, что в разработке 120 сильных движков принимали участие специалисты от БМВ.
В нашей стране распространено мнение о плохом качестве французов (может быть даже и из за их невысокой цены, имею в виду С-класс). Я владел Пежо-308 и Ситроеном С4 и могу судить о них не по отзывам. :)
-
Какая разница от кого?
ну вот чего ты на меня кричишь? :'(
-
это опять какой-то провинциальный нищебродский батхерт
Ну к чему этот снобизм?
абсолютно к тому же, к чему мы наблюдаем постоянно от jks на этом форуме реверансы на тему клятых зажравшихся москалей :) вот и тут что-то подобное вроде, только слишком завуалированно, я не очень понял, поэтому и спросил :)
Добавлено: 04 Октябрь 2013, 11:18:10
на Антаре например дизель жрет 15 по городу, ни в какие ворота такой расход на дизеле-то...
у моих клиентов на дизельных антарах, только у одного расход по городу 12,5л на сотню(ездит, педаль газа: вкл - выкл), у остальных около 10л..
ну видимо вашим клиентам везет ездить со средней скоростью выше 20 километров в час... но достаточно почитать соответствующую тему про дизельный расход на антаровском форуме, чтобы увидеть всю так сказать гамму отзывов, а не только ваших клиентов :)
-
ну вот чего ты на меня кричишь?
Что ты, Лена? Все знают, что я тебя... d_daisy :-[
-
как говорит
НА ФОРУМЕ ЗАПРЕЩЕН ПЕРЕХОД НА ЛИЧНОСТИ
А обсуждаемые "французы" во многих местах на голову выше унылого тевтонского гения, но об этом знают только те кто имел и тех и других!
Я например полгода не мог к Зафире притереться после Ситроена и Пежо, а уж сравнивать ее например с Пикассиной так это и разговаривать не о чем :(
Да, полно стонов на тему их АКПП, но если их эксплуатировать понимая что это не гоночный агрегат то ездить они будут долго и счастливо!
Например хозяин известного неофициального пыжесервиса жене купил 308 с той самой АКПП - он наверное ничего не понимает в них, верно?
И кстати первые 2 года эти самые французы вынуждены были доводить до ума знаете что?
Да, те самые баварские моторы, о которых "теоретики" говорят с придыханием - ну очень они капризны были :(
Я ездил на 3 разных моторах и коробках ПСАшных и ни с одной из них проблем не было!
А интерьер ну может только у Мокки может с французским сравниться...
Что касается обсуждаемой темы - так бейдж-инжиниринг ща оченб распространен.
Но чтото никто не кричит что Мерседеса ждёёт хана по причине альянса с Рено ;D
Правда что будет с Рено от альянса с ТАЗом это интереснее значительно...
А ГМ с ПСА как нить выживут - они работают а не слушают стоны "пикейных жилетов" LaieA_
-
абсолютно к тому же, к чему мы наблюдаем постоянно от jks на этом форуме реверансы на тему клятых зажравшихся москалей
Да хватит вам с Jks пикировкой заниматься. :)
Тему ведь интересную вы подняли (про слияние). Тут действительно есть над чем серьезно подискутировать/по-прогнозировать.
-
И вообще не о плохих французах речь, а о том, что на Опель, который итак не в лучшей форме, вешают людей, которые уже при смерти и их надо вытаскивать своими технологиями, но по факту - возможно, не факт, но возможно, мы получим ухудшение и качества опелей и упрощение конструкций и удешевление всего и вся... как мы уже получили, когда опель съякшался с корейцами из Daewoo... да, французы в чем-то преуспели и дай бог если от них возьмут лучшее, но на это что-то веры нет... все подобные альянсы создаются для выживания и экономии... правда например текущая Корса, которая явилась результатом союза Опеля с Фиатом и построена на фиатовской платформе - вполне себе неплоха, но это уже дела давно минувших дней, сейчас конечно все более сурово... имхо конечно, никому данную точку зрения не навязываю
-
В том то и дело, что вы говорите правильные вещи, но по своему характеру вы пессимист (или хорошо информированный оптимист). :)
А я вот думаю, что для выживания в жесткой конкуренции GM должна будет выбрать и совершить правильные шаги.
-
Если не хотите друг с другом общаться нормально, сперва выдам предупреждение провакатору и провоцируему, а потом...надеюсь вы сделаете уже из этого выводы KidRock
-
Да ладно вам, Опелю сбербанк грозил покупкой и то пережили, а уж французов то... ::)
-
Да ладно вам, Опелю сбербанк грозил покупкой и то пережили, а уж французов то...
Причём ещё не понятно кто в больших плюсах останется ;D.
Я так думаю Инсигния на Hydractive была бы приятным аппаратом. Кто катался на Ситроене С5 поймёт.
-
До Мокки хотел купить С4. Как по мне, так очень достойная машина, с точки зрения неинформированного обывателя, который не разбирается во внутренностях и оценивает чисто по ощущениям. Салон красив и удобен, множество приятных фишек, хорошая шумка и вообще, очень сбалансированное авто. Так и взял бы "сикатр", но выяснилось, что без ПП в моей местности никак нельзя. Думаю, что ГМ есть чему поучиться у французов, хотя и чувствую, что будут подводные камни :)
-
на Антаре например дизель жрет 15 по городу, ни в какие ворота такой расход на дизеле-то...
Это на какой Антаре такой расход, на 2,2 диз. (184 л.с.)?
Иногда посматриваю на эту машину, останавливает устаревший дизайн (интерьер) и тоже большой и низкий передний свес.
Да, к французам отношусь нормально (были 3 Пежо), не считаю, что у Опеля какие-то более продвинутые технологии, чем у Пежо.
-
prohogii, ой здря ты последнее предложение написал :D
Ща как кинутся :o
Расход кстати не очень сильно к объему двигателя привязан - масса и аэродинамика то у одной модели одинаковая.
Дело другое что более мощный мотор провоцирует тапку придавить, да и купляют такие комплектации не те кто тошнить собирается...
Так что расход в остовном определяет прокладка!
Та что между сиденьем и рулём LaieA_
-
на Антаре например дизель жрет 15 по городу, ни в какие ворота такой расход на дизеле-то...
Это на какой Антаре такой расход, на 2,2 диз. (184 л.с.)?
Иногда посматриваю на эту машину, останавливает устаревший дизайн (интерьер) и тоже большой и низкий передний свес.
Ну да, на этой... но это только если средняя скорость по городу 20 кмч и ниже... у тех у кого средняя выше - расход меньше... просто у 3.0 V6 249 л.с. расход не сильно выше... в районе 18 при той же средней, всего 3 литра разница, при этом бензин дешевле дизеля, а удовольствие от V6 намного больше, да и зимой никакого гемора... я за V6 короче, если уж Антара.... а свес - юбку как водится надо убирать, хотя конечно свеса дорестайлинга все равно не получится
-
да никуда Опель не утонет,если следующее поколение Антары будет успешной,уверен, уровень Опеля будут поднимать, если не в премиум класс, то уж до планки фолькса точно=)
-
Кстати смотрел новую Инсигнию 2014 - если не надо полный привод и 249 лошадей, то за 1,35 ляма выходит очень вкусный аппарат в полнейшем фарше! (адаптивный круиз, массаж, люк. теплый руль, нави, 8" цветная виртуальная приборная панель и в общем то все что только можно ещё представить)
-
За 1,35, выкинув к чертовой матери ненужный массаж и люк, а тем более тупейшую навигацию, лучше в сторону мерса, бмв и т.п. посмотреть.
Опелю нужно новую модель седана(более габаритную) выпускать и пичкать ее, а не пытаться Инсигнию толкать.
-
чтож Вы так ненавистно то?=) про габаритность - согласен, сзади места маловато и сиденье заднее совсем не удобное, в остальном очень вкусная машина. (навигацию с айфона запустите яндекс-навигатор и будьте счастливы)
мерс, бмв за 1,35 ляма?...ну если только девичий гламурный CLA и то голенький.
-
CLA за 1,43(посмотрел на Авилоне) уделает Инсигнию за 1,35 :)
Там тот же адаптивный свет, навигация, подогревы, кожа, подрулевые лепестки ::) и т.д.
Я уж не говорю о ТТХ автомобиля.
А про женский... я бы не назвал Инсигнию сильно брутальной :) Астра седан в плане мужественности меня больше прильщает.
C-класс тем более "упакованный" за 1.35 можно купить.
-
CLA за 1,43(посмотрел на Авилоне) уделает Инсигнию за 1,35
А в плане цены обслуживания так вообще порвет в тряпки ;D
-
Какой нафиг С-класс за 1,35? Простите, но я лучше уж куплю D класс, типа мазды, камри. Нафиг такой С за такие бабки!!! Это уже кормешка и переплата!
-
Какой нафиг С-класс за 1,35? Простите, но я лучше уж куплю D класс, типа мазды, камри. Нафиг такой С за такие бабки!!! Это уже кормешка и переплата!
т.е. Инсигния за 1,35 не смущает, а мерседес смущает :)
Понятное дело, что за эти деньги много вариантов автомобилей.
И D-класс - это что? Автобусы? :)
А в плане цены обслуживания так вообще порвет в тряпки ;D
Есть сравнительная таблица стоимости ТО?
-
Есть сравнительная таблица стоимости ТО?
Нормочас у ОД мерса раза в полтора а то и два выше. Регламентные работы приблизительно одинаковые. Или есть сомнения?
-
2 тысячи разницы при стоимости авто почти 1,5 млн?
Как тут любят говорить, Вы на последние деньги авто собрались покупать? :
Я вот вбухал(да и как многие) в шумоизоляцию Опеля 10+ тысяч(кто-то 20+), только это покроет разницу в 10 нормочасов.
-
За 1,35, выкинув к чертовой матери ненужный массаж и люк, а тем более тупейшую навигацию, лучше в сторону мерса, бмв и т.п. посмотрет
Только посмотреть и можно))) Даже Ауди в такой комплектации 2,5 (А4, которая меньше и без адаптивной подвески и света 1.8 получается) БМВ трешка, которая тоже меньше, пустая 1,3.
Там уже совсем другие цены за опции и сервис.
Инсигния - отличный авто по многим параметрам.
-
Даже Ауди в такой комплектации 2,5
Т.е. Вы сравниваете А6 и Инсигнию? mda
Или Ауди опускаете или Опель возносите.
-
Чета Вы загнались. у меня была Инсигния за 1,1 млн , сейчас Ауди а6 за 2.1 млн. И я ничего плохого про опель Инсигния не скажу! за свои деньги отличный авто...который в России не сыскал коммерческий успех на фоне "звезды" Камри.
Минус только наверное второй ряд..тесновато и не особо комфортно для класса D.
По опциям, качеству материала и красоте Инсигния (особенно 2014 модельного года) очень даже ОГОГО!... купил бы жене. но второй машиной надо внедорожник - жду новую Антару (ку3 не нравится, Ку5 дороговато).
Опель явно большие ставки решил сделать именно на обновленную инсигнию. По оснащенности за 1,35 млн нет конкурентов!
-
ку3 не нравится, Ку5 дороговато
а Мокку совсем продал mda
-
Вот собрал конфигуратором машинку, зацените:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Я и так знаю, что в разработке 120 сильных движков принимали участие специалисты от БМВ.
И что?БМВ "принимала участие" в разработке ВАЗовских моторов для 8-9 -ок, но моторами от БМВ они не стали.Это называется "лежало около БМВ"
-
Вот собрал конфигуратором машинку, зацените:
Не брал бы люк, кожаные сиденья, задние шторки. Двигатель бы взял больше.
-
Вот собрал конфигуратором машинку, зацените:
Не брал бы люк, кожаные сиденья, задние шторки. Двигатель бы взял больше.
я комфорт люблю больше чем динамику=) да и налог не особо люблю платить большой..да и за бенз постоянно тоже=)
-
у французов реально хорошие дизели и интересные ситроеновские подвески... но остальное... страх и ужас... вот французские дизели я бы хотел увидеть на опеле, а то сейчас ставят непойми что... на Антаре например дизель жрет 15 по городу, ни в какие ворота такой расход на дизеле-то...
С французами сложно. Рено француз, и Пе;о француз. Вольво реношные бензинки и дизеля с 70-х использовало (поl брендом Volvo, разумеется :-) И подвески Логановские и Кангушные потрясают своей надежностью. А вот Пежо.......... zloy
В общем не стоит всех одной краской... Пежо и Ситроен это одно, а Рено совсем иное. У меня PSA доверия не вызывает. Дизайн у них передовой, не спорю, а вот железяки....
-
petruk, 120-ти сильные идут у них от Миников
Сообщи
случайно увидел эту тему.
итак, самый интересный ДВС это конечно 1.6 THP 150лс /276нм. По сути его единственная проблема на сегодня ускоренное нарастание говна на клапанах поскольку ДВС этот с непосредственным впрыском.
наверное он хорош и с 5/6МКПП, но с 6АКПП Aisin/Warner он точно восхитителен.
ВСЕ ДВС PSA производятся на их собственном заводе во Франции вне зависимости с кем они разработаны и куда ещё вне PSA могут ставиться.
-
Подниму тему, поскольку она внезапно получила продолжение -
General Motors собирается продать марку Opel французскому альянсу PSA Group (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG8udmVzdGkucnUvbmV3cy9zaG93L25ld3NfaWQvNjY4NTkzL2NjbF9pZC8yMi8=)
В ближайшие дни на европейском авторынке может произойти событие судьбоносного для отрасли масштаба. Из высших финансовых кругов пришли слухи о том, что General Motors собирается продать марку Opel французскому альянсу PSA Group.
Американский концерн General Motors ведет переговоры о продаже своего европейского сегмента бизнеса - компаний Opel и Vauxhall - крупному французскому альянсу PSA Group, куда входят бренды Peugeot и Citroen. По данным информированных источников Bloomberg, сделка по продаже контрольного пакета акций немецкого "Опеля" может состояться в ближайшие несколько дней.
Представители PSA Group и General Motors пока от прямых ответов уклоняются, подтверждая лишь факт проведения переговоров "по углублению партнерства между автобрендами и расширению существующих проектов". Здесь речь идет якобы о том, чтобы расширить линейку автомобилей на общей платформе с целью повысить рентабельность производства. На сегодняшний день PSA Group и Opel уже имеют родственные модели, в числе которых Peugeot 3008 и 5008, а также Opel Crossland X и Grandland X.
Ходят слухи, что решающую роль в покупке Opel и Vauxhall французским концерном сыграет крупнейший азиатский партнер PSA Group - автомобильный гигант Dongfeng из Китая, который вроде как и должен профинансировать крупнейшую сделку. Если альянсу Peugeot-Citroen все-таки удастся заполучить контроль над немецким "Опелем", то французы смогут выйти на второе место в Европе среди крупнейших автопроизводителей после Volkswagen Group, опередив компанию Renault.
О как. Уже не просто "сотрудничество"...
Ну что же...
Из хорошего тут, имхо, то, что при этом марка наверняка вернётся в РФ.
Но... это же PSA...
Эх, OPEL mda
-
Эх, OPEL mda
+100500
-
Подниму тему, поскольку она внезапно получила продолжение -
General Motors собирается продать марку Opel французскому альянсу PSA Group
О как. Уже не просто "сотрудничество"...
Ну что же...
Из хорошего тут, имхо, то, что при этом марка наверняка вернётся в РФ.
Но... это же PSA...
Крайне маловероятно!
Дела у Опеля идут не просто неплохо, а очень даже хорошо! А к покупке Опеля ПСА склоняет его, ПСА, акционер китайский ДонгФенг. ДжиЭм не идиоты, чтобы не продав Опель в гораздо худшие времена Сберу продать его щас кады дела отличные китайцам....
-
На автомайлру тоже вылезло
СМИ: PSA Peugeot Citroen планирует купить Opel (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS82Mzg2Mi1zbWlfcHNhX3BldWdlb3RfY2l0cm9lbl9wbGFuaXJ1ZXRfa3VwaXRfb3BlbC8=)
General Motors и PSA Peugeot Citroen рассматривают возможный переход компании Opel под контроль французского автопроизводителя
В разгар кризиса 2008-2009 годов концерн General Motors рассматривал возможность продажи марки Opel, притом главным претендентом на покупку являлся консорциум «Magna-Сбербанк». Но затем американская сторона «отыграла назад», отказавшись от продажи актива.
Теперь, как сообщает агентство Reuters со ссылкой на собственные источники, история повторяется — GM снова пытается найти для немецкой марки нового владельца, притом свою заинтересованность проявил французский концерн PSA Peugeot Citroen.
Впрочем, источник издания из группы PSA, подтверждая факт переговоров, добавил, что компании «обсуждают возможность углубления сотрудничества». Однако, как уверяют журналисты, детали сделки будут озвучены буквально на днях.
Напомним, что между концерном General Motors и группой PSA Peugeot Citroen сейчас действует подписанное 5 лет назад соглашение о сотрудничестве: в частности, новый кроссовер Opel Crossland X построен на французской платформе.
-
Хехе.. .журналюги...
новость обновилась (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUucnUvYnVzaW5lc3Mvb3BlbC9wZXVnZW90L2NpdHJvZW4vNThhMzE3NjhlYzA1YzRmYTViMDAwMDI4Lmh0bWw=).
Выяснилось, что члены правления Опеля узнали о переговорах с PSA из газет. Более того, европейское отделение GM тоже было не в курсе, то есть американцы в Детройте обсуждали сделку с PSA, оповестив о ней одного лишь Карла-Томас Ноймана, причём тот получил информацию только 14 февраля. До этого руководитель был уверен: речь за круглым столом с французами идёт об углублении интеграции, совместном использовании наработок, но никак не о продаже компании. Короче говоря, весь Opel в шоке. Тот же Нойман сильно удивлён. Он рассчитывал, что его план по электрификации модельного ряда будет поставлен на голосование совета директоров в мае.
Глава General Motors Мэри Барра вчера прилетела в Германию, чтобы поговорить с членами совета директоров Опеля. Перед этим она обратилась с письмом ко всем сотрудникам фирм Opel и Vauxhall, попросив у них понимания и одобрения возможной продажи. Барра уверяет, что сделка «улучшит положение обеих компаний на быстро меняющемся европейском рынке», и сулит им дополнительные преимущества. «Мы будем делать всё возможное, чтобы уважительно учесть интересы всех участников процесса», — говорится в документе.
Издание Autocar приводит результаты европейских продаж в 2016-м. Марки Peugeot, Citroen и DS реализовали 1 446 052 автомобиля. Renault и Dacia выдали 1 496 394 единицы. Opel сообщил о 979 427 купленных у него машинах. Лидирующая VW Group отгрузила 3 498 049 (сюда входят бренды Volkswagen, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Porsche). Будущее британской марки Vauxhall висит на волоске. Скорее всего, её ждёт ликвидация и слияние с Опелем, понёсшим в прошлом году $257 млн убытка.
PS:
Босс Опеля Нойман признался, что у него есть свой план по спасению марки. Он хочет к 2030 году превратить Opel в электромобильный бренд, взяв за основу модульную платформу GM, на которой построен хэтчбек Chevrolet Bolt
-
Выяснилось, что члены правления Опеля узнали о переговорах с PSA из газет.
Бггггг
Ну, впрочем, понятно - их продавать собрались, зачем их оповещать? Сюрприззз будет ;D
-
Продажа марки Opel ударит по её сотрудникам и моделям (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZS5ydS9idXNpbmVzcy9vcGVsL3BldWdlb3QvY2l0cm9lbi81OGIzZmQzZGVjMDVjNDhjNGUwMDAwMjIuaHRtbA==)
Переговоры о покупке Опеля группой PSA близки к завершению.
По данным инсайдеров, сделка состоится до открытия Женевского автошоу седьмого марта и принесёт General Motors 1,5–3 млрд евро.
Глава французского концерна Карлос Таварес дал понять, что Opel останется немецкой маркой, но одновременно намекнул на сокращение расходов.
Аналитики прогнозируют жёсткую реструктуризацию и ожидают закрытия двух-трёх европейских заводов.
Профсоюзы и политики крайне обеспокоены, ведь замаячило сокращение тысяч рабочих мест. Они требуют от PSA гарантий сохранения штата.
Сейчас на предприятиях Опеля трудятся около 38 000 человек. Две трети сотрудников — в Германии, и канцлеру Ангеле Меркель массовые увольнения совсем некстати: в сентябре она хочет переизбраться на четвёртый срок. Компания Vauxhall опасается, что PSA, не тронув немецкие заводы, обрушит весь «секвестр» на британские. Премьер Тереза Мэй на этой неделе должна встретиться с Таваресом.
Вместе с тем появились сообщения о дальнейшей унификации модельной линейки Опеля.
Reuters передаёт, что следующей Корсе грозит переезд на платформу PSA PF1, лежащую в основе Ситроена C3 и Peugeot 208. (Ранее считалось, будто Corsa получит новую «тележку» Gamma G2SC.) Это серьёзная проблема, поскольку выход Корсы в таком случае будет отложен на 2020-е годы.
Схожая участь может постичь хэтчбек Opel Astra: его платформа D2XX якобы уступит место EMP2 от Peugeot 308. Ею уже обзавёлся Opel Crossland X.
-
БМВ "принимала участие" в разработке ВАЗовских моторов для 8-9 -ок
Вроде все-таки не БМВ, а Порше-инжиниринг, нет?
-
БМВ "принимала участие" в разработке ВАЗовских моторов для 8-9 -ок
Вроде все-таки не БМВ, а Порше-инжиниринг, нет?
да, порши
-
http://www.kommersant.ru/doc/3231066
http://www.kommersant.ru/doc/3219201
-
https://auto.mail.ru/article/64026-o_prodazhe_opel_mogut_obyavit_uzhe_v_ponedelnik/
По данным агентства Reuters, уже в ближайший понедельник может быть объявлено о заключении сделки между концерном General Motors и французской компанией PSA Group (Peugeot, Citroen и DS)
Напомним, что в разгар кризиса 2008-2009 годов концерн General Motors рассматривал возможность продажи марки Opel, притом главным претендентом на покупку являлся консорциум «Magna-Сбербанк». Но затем американская сторона «отыграла назад», отказавшись от продажи актива. Между тем дела Opel по-прежнему оставляют желать лучшего.
Правда, не исключено, что речь может идти не о полной продаже Opel, а о создании нового альянса: часть акций немецкой компании будет принадлежать американцам, а часть — французам.
Если в понедельник все же будет объявлено о продаже Opel, то это станет, вне всякого сомнения, главной темой обсуждения на автосалоне в Женеве, который открывается во вторник.
-
Так уже всё, мы теперь хранцузы! (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3Rhc3MucnUvZWtvbm9taWthLzQwNzI3ODY=)
-
https://auto.mail.ru/article/64031-pochemu_opel_prodali_ne_sberbanku_a_francuzam/
-
Та все1 Уже LaieA_
General Motors и PSA Group договорились о покупке французами компании Opel, определившись с ценой за активы. За счет нового приобретения группа Peugeot-Citroen станет вторым крупнейшим автопроизводителем Европы.
По условиям сделки, бренды Opel и Vauxhall обойдутся французской группе PSA в сумму 2,2 миллирада евро, сообщают "Ведомости". Сюда также входят шесть заводов по сборке и пять по производству компонентов, а также инженерный центр в Рюссельсхайме. За Opel/Vauxhall также остаются лицензии GM на интеллектуальную собственность в своих автомобилях, но постепенно будет проиходить переход на платформы PSA.
Топ-менеджера Volkswagen могут посадить на 169 лет...
За прошлый год общая выручка Opel/Vauxhall составила 17,7 млрд евро и с покупкой компании PSA станет вторым автопроизводителем в Европе с долей рынка в 17%. Продажи Opel/Vauxhall в регионе составляют около 1,2 млн автомобилей и объемы продаж в насыщенном массовом сегменте рынка Европы имеют решающее значение для автопроизводителей.
Кроме того, присоединяя Opel, группа PSA распределит затраты на разработку новых автомобилей и силовых агрегатов под большее количество транспортных средств.
Гендиректор PSA Карлос Таварес заявил, что Opel/Vauxhall имеет потенциал для расширения операций за пределы Европы и может стать главным источником роста бизнеса, тогда как во владении GM такие возможности бренда ограничены.
Мэри Барра, возглавляющая GM, отметила, что Opel и Vauxhall по итогам сделки окажутся в еще более выгодном положении в долгосрочной перспективе. Объем эффекта в годовом выражении составит 1,7 млрд евро к 2026 году.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/669583/
-
Все в шоурумы PSA за новыми PSA-MOKKAми
-
Новый владелец бренда Opel — концерн PSA Group — рассмотрит целесообразность возобновления продаж в России [...] «Как только право интеллектуальной собственности (на продукцию. — RT) перейдёт к PSA, марка Opel получит возможность развиваться на международном рынке, и, таким образом, исключений здесь не будет», — цитирует Тавареса ТАСС (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9uZXdzLnJhbWJsZXIucnUvYXJ0aWNsZXMvMzYyNzIzMjQtZXNsaS1idWRldC1yZW50YWJlbG5vLW9wZWwtbW96aGV0LXZlcm51dHN5YS12LXJvc3NpeXUv)
Хорошо бы...
-
Да куда они денутся...не сегодня,так завтра,не завтра,так послезавтра...только это наверное, будет уже другой Опель.
-
Да куда они денутся...не сегодня,так завтра,не завтра,так послезавтра...только это наверное, будет уже другой Опель.
Если в течение года-двух - новых моделей не успеют на своей платформе наклепать, будут нынешние оперелевские продаваться, это неплохо...
-
Будут - Астры, Инсигнии, но Мокк скорее всего не будет, и кроссоверов на Опелевской платформе тоже. Мокки - это детище Корейской фирмы Дэо, при участии Руссельхайма, на универсальной тележке GM. Там же она и выпускалась. Короче кореец в обертке Опеля. Французы Дэо не купили, универсальную тележку GM тоже. Конечно, кроссоверы под брэндом Опель будут - на французских тележках и с большей частью французской начинки. Но это не будет Мокка.
Шевроле Треккер пожалуй останется.
-
Будут - Астры, Инсигнии, но Мокк скорее всего не будет, и кроссоверов на Опелевской платформе тоже. Мокки - это детище Корейской фирмы Дэу, при участии Руссельхайма, на универсальной тележке GM. Там же она и выпускалась. Короче кореец в обертке Опеля. Французы Дэо не купили, универсальную тележку GM тоже. Конечно, кроссоверы под брэндом Опель будут - на французских тележках и с большей частью французской начинки. Но это не будет Мокка.
Шевроле Треккер пожалуй останется.
А трекер-то каким боком тут всплыл? Шевроле вообще сделка с PSA не касается.
-
Будут - Астры, Инсигнии, но Мокк скорее всего не будет, и кроссоверов на Опелевской платформе тоже. Мокки - это детище Корейской фирмы Дэу, при участии Руссельхайма, на универсальной тележке GM. Там же она и выпускалась. Короче кореец в обертке Опеля. Французы Дэо не купили, универсальную тележку GM тоже. Конечно, кроссоверы под брэндом Опель будут - на французских тележках и с большей частью французской начинки. Но это не будет Мокка.
Шевроле Треккер пожалуй останется.
А трекер-то каким боком тут всплыл? Шевроле вообще сделка с PSA не касается.
А Бьюик Инстигния и Бьюик Мокка (со своими названиями) ? :)
-
Будут - Астры, Инсигнии, но Мокк скорее всего не будет, и кроссоверов на Опелевской платформе тоже. Мокки - это детище Корейской фирмы Дэу, при участии Руссельхайма, на универсальной тележке GM. Там же она и выпускалась. Короче кореец в обертке Опеля. Французы Дэо не купили, универсальную тележку GM тоже. Конечно, кроссоверы под брэндом Опель будут - на французских тележках и с большей частью французской начинки. Но это не будет Мокка.
Шевроле Треккер пожалуй останется.
А трекер-то каким боком тут всплыл? Шевроле вообще сделка с PSA не касается.
А Бьюик Инстигния и Бьюик Мокка (со своими названиями) ? :)
И что? давайте ещё Холден австралийский вспомним...
PSA купили только марки Опель и Воксхолл.
Добавлено: 13 Март 2017, 14:43:41
"General Motors Co. и PSA Group объявляют сегодня о заключении соглашения, в соответствии с которым филиал GM Opel/Vauxhall и европейская часть GM Fiancial присоединяются к группе PSA
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/4072786
там же
Кроме того, в силе останутся договоры о продаже некоторых моделей Opel под марками Buick и Holden на рынках США и Австралии.
...
-
И что? давайте ещё Холден австралийский вспомним...
PSA купили только марки Опель и Воксхолл.
именно это я и имел в виду. это также означает что производство сохраняется хотя бы для Бьюик и Хольден, и, что важно, ключевые агрегаты остаются на конвейере, и обвал наличия запчастей спустя 2-5 лет возможен только на европейскую стилистическую линейку (крыло, фара, бампер, решетка....)
-
Думаю, Николай Сан уже ответил на вопрос причем здесь Шевроле Треккер.
Да, а возможный обвал кузовщины вещь неприятная,хотя и вполне возможная.
В принципе, похоже, надо потихоньку мониторить ситуацию с будущими обязательствами Опеля в отношении Мокки.
-
http://cartimes.ru/news/14339/opel-ya-ne-lyubila-vas.html
-
Правда, на то чтобы оправиться от романа с GM, у Opel уйдут годы, если не десятилетия. И все же мне кажется, что сделка с французами – хорошая новость.
Ну, дай Б-г! Опель это заслужил, буду надеяться на хорошее и кажется, что оно случится O_M drinks
-
Госпидя, буду молиться на свой раритетный Опель, еще чистый ДжиЭм без примеси "фсе французское" mda
-
еще чистый ДжиЭм без примеси "фсе французское"
Но с примесью корейской морковки ::) ;D :)
-
Госпидя, буду молиться на свой раритетный Опель, еще чистый ДжиЭм без примеси "фсе французское"
Дело говорите, хотя прокатный херцовский Пыж 308 c THP 150 порадовал на дороге динамикой, плавностью (мягкостью), шумоизоляцией, управляемостью, экономичностью, автокоробкой (Aisin 6) и т.д. и всякими окологениальными штучками типа всегда-выше-руля-панелью-приборов, пресетами круиза-контроля и т.д.
-
Госпидя, буду молиться на свой раритетный Опель, еще чистый ДжиЭм без примеси "фсе французское"
Дело говорите, хотя прокатный херцовский Пыж 308 c THP 150 порадовал на дороге динамикой, плавностью (мягкостью), шумоизоляцией, управляемостью, экономичностью, автокоробкой (Aisin 6) и т.д. и всякими окологениальными штучками типа всегда-выше-руля-панелью-приборов, пресетами круиза-контроля и т.д.
Прокатные они все неплохи...
там же только ездишь, да короткое время, а вся эксплуатация - проблема прокатной конторы.
Добавлено: 16 Март 2017, 13:21:50
Если вместо Антары такое (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZS5ydS9uZXdzL2NpdHJvZW4vNThjOGU2MzNlYzA1YzRkMTQ5MDAwMDMxLmh0bWw=)появится в продаже от PSA - я за ;)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
я за
...за пару лимонов?
-
.за пару лимонов?
А щас нормальные машины ток за примерно такую цену....
-
OMG mda ну почему они таких уродов выпускают? ???
-
OMG mda ну почему они таких уродов выпускают? ???
Это ж концепт ;)
реальностьбудет попрозаичнее...
-
там же только ездишь, да короткое время, а вся эксплуатация - проблема прокатной конторы.
Это понятно - поэтому Пыж я пока и не купил. Хотя 407 Калужский интересен для тех, у кого рослые задние пассажиры - он может быть со 120 атмо и 150 THP. Говорят на 90 тысяч THP хватает...
-
OMG mda ну почему они таких уродов выпускают? ???
будет теперь пыжопель - привыкай))))
-
General Motors даст свой ответ на автопилот Tesla
Главное отличие системы от GM – водитель может оставить руль автомобиля в покое
Система Super Cruise от General Motors должна стать ответом компании на аналогичную разработку Autopilot от Tesla.
Это пока еще не полностью автономная система, предназначенная для ведения автомобиля по трассе.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У Super Cruise схожие функции с Autopilot, который может держать автомобиль в пределах полосы и изменять скорость в зависимости от плотности движения. При этом, в случае Autopilot, водитель должен находиться за рулем и держать на нем руки. В этом его основное отличие от Super Cruise, который, благодаря специальному ПО, позволяет водителю оставить руль в покое и просто следить за дорогой, система способна производить распознавание лица и отслеживать, не спит ли водитель и сконцентрировано ли его внимание на ней. Ранее сообщалось, что в случае, если Super Cruise решит, что водитель не следит за дорогой, он сначала включит оповещение, а затем, если он не будет реагировать — включит аварийные огни и остановит машину на обочине.
Сообщается, что Super Cruise будет руководствоваться картографическими данными LIDAR, чего избегали в компании Tesla. Однако, Cadillac достаточно жестко ограничит возможности использования этой функции. Фактически, водители смогу использовать её только на шоссе, где нет множества ответвлений и различных эстакад.
В качестве отдельной опции в комплектации Super Cruise будет стоит около 2,5 тыс. долларов, при начальной цене на CT6 от 55 тыс. долларов.
Напомним, в октябре 2016 года компания Tesla презентовала систему полного автопилота. Глава компании Илон Маск заявил, что с этого момента все новые автомобили от Tesla будут оснащаться данной функцией.
https://regnum.ru/news/it/2263882.html
-
https://www.youtube.com/watch?v=KAxOXso22Lg
Grandland (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rb2xlc2EucnUvbmV3cy92LWxpbmVqa2Utb3BlbC1wb3lhdmlsc3lhLWZsYWdtYW5za2lqLWtyb3Nzb3Zlcg==)
-
Мне одному кажется что все три имеют примерно одинаковую высоту? Нойманну по плечо... ?
-
Мне одному кажется что все три имеют примерно одинаковую высоту?
Все ж Мокка X выше всех....это даже хорошо видно по титульному кадру что на ролике...
И опять европейский монопривод....эх... :(
-
А мне сразу показалось что мокка выше, полез в цыфры - и правда, грандланд - 1636мм, мокка - 1658.
на пару см таки выше
-
Таки для такого Гранда это западло IMHO....
-
Таки для такого Гранда это западло IMHO....
Что именно? ;D
-
Низкие крыша-потолок....
-
Низкие крыша-потолок....
Да она больше похожа на Инсигнию турер ,чем на полноценный кроссовер...
-
Ну что же.
Похоже, PSA таки не вернёт нам Опель...
Ссут, что тогда их Пыжи не будут продаваться... (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdnRvdnpnbHlhZC5ydS9hdnRvL2F2dG9wcm9tLzIwMTctMDQtMjQtcHNhLWdyb3VwLW5lLXNvYmlyYWV0c2phLXZ5dm9kaXQtb3BlbC1uYS1yb3NzaWpza2lqLXJ5bm9rLw==)
А если и вернут - то ценник специально задерут в космос.
Соображают, поганцы... zloy
-
Ну да, еще в 14-15 гг. продажи Опель в полтора раза превышали продажи Пежо и Ситроена ВМЕСТЕ ВЗЯТЫХ :)
Только вопрос - насколько выросли продажи PSA после ухода Опеля с рынка? Есть ли повод опасаться?
Ведь в значительной мере такой выбор не по техническим или эстетическим причинам происходил, а из-за зачастую предвзятого отношения к "французам".
Если суммарный объем доходов от продаж всех имеющихся под крылом марок в итоге вырастет - почему нет?
Думаю, что многие с VAG-овских аппаратов и корейцев интерес на Опель переключили бы.
А кто выбрал ситроен - явно и при наличии опеля бы его выбрал ;)
-
Да, это понятно и логично. Если и когда закроют сделку, то со временем (причем довольно быстро) просто снимут лишние модели с конвейера и будут лепить бейдж Опель на текущую продукцию PSA, как Дустер и Террано....
А вот как к этому отнесется рынок не знает никто вкл. самих PSA и Опель.
VW сумел развести сам VW и Audi по классам премиальности, довольно успешно. И Сеат.
Эти тоже могут найти некий критерий различия и пытаться разводить их друг от друга.
-
Зачем нам выводить на российский рынок, например, Opel Astra, если в текущих модельных линейках присутствуют Citroёn С4 и Peugeot 408? Я не уверен, что мне нужно создавать внутрикорпоративную конкуренцию. И этим все сказано...они шильдик покупали опелевский,а не модельный ряд.И будут клепать китайско-французские авто под маркой Опель.
-
fitter, да, и скорее всего купили ради готовых разработкок Опеля мини- и микро- кроссоверного ряда машин, в которые превратились Мерива и Мокка. То, чего у них не было, а остальное в виде Бьюика будет в Китае делаться.
Ну вот честное слово - жаль и обидно.
-
Новый хэтчбек Opel Corsa получит французские технологии (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZS5ydS9uZXdzL29wZWwvNTkwODU2NTZlYzA1YzQ0NTRiMDAwMDJmLmh0bWw=)
В марте 2017 года произошло знаменательное событие ― фирма Opel и её отделение Vauxhall вошли в состав французского концерна PSA. Однако для тех, кто регулярно следит за ситуацией на мировом автомобильном рынке, эта новость едва ли стала сенсацией. Ведь ещё до подписания соглашения немцы и французы усиленно сотрудничали. К примеру, кроссоверы Opel Crossland X и Grandland X. Они выглядят, как Опели, интерьеры у них такие, к которым привыкли клиенты бренда из Рюссельсхайма, но в основе новинок ― переднеприводные модульные платформы PSA EMP1 и EMP2 соответственно. А ещё одной совместной моделью станет Opel Corsa шестого поколения.
По слухам, Opel Corsa F станет длиннее, шире и выше. Также прибавит колёсная база и увеличится объём багажника. У нынешней модели эти показатели не превышают 2510 мм и 285 л (1120 л со сложенными задними сиденьями).
Правда, степень интеграции французских технологий в Корсу F будет менее масштабным. Разработкой компактного хэтчбека следующей генерации немцы занимаются уже несколько лет, и для Корсы адаптировали джиэмовскую «тележку» Gamma G2SC, на которой уже построен Chevrolet Bolt и будет базироваться новый Chevrolet Aveo. Однако, по сообщениям немецкой прессы, Корсе перепадут некоторые наработки концерна PSA, готовящиеся для Peugeot 208 следующего поколения. Поговаривают, это касается атмосферных и наддувных бензиновых двигателей, турбодизелей и коробок передач. Плюс ещё одной точкой соприкосновения станет электроника.
т.е. тупого бейдж-инжиниринга нет, возможно в итоге выйдут на единую платформу, но пока наработки GM остаются при делах.
-
PSA Group с июля намерена расширить в России присутствие своей компании запчастей Eurorepar (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rb21tZXJzYW50LnJ1L2RvYy8zMjg4ODgz)
"В первом квартале текущего года, по данным Ассоциации европейского бизнеса, доля концерна на рынке составила 0,7% против 2,3% в первом квартале 2013 года."
И при такой доле рынка они ещё сомневаются, стоит ли торговать Опелем в РФ??
Да наоборот, для отсутствия "внутрикорпоративной конкуренции" надо Ситроен убрать нафиг, а Опель непременно вернуть dirol
-
Я думаю для России вопрос возвращения опеля стоит открытым, не многие будут гореть желанием с ними работать... Конечно данный вопрос решается в первую очередь ценой, но на столько низкой, что бы составить конкуренцию тому же альянсу хендай/киа, она уже не будет... А следовательно ради чего выводить на рынок то, что не будет пользоваться спросом... Саму политику пежо/ситроен я не совсем понимаю, но такое чувство, что для них главное удержать рынок коммерческих авто, на машины для личного пользования им все равно, их как не покупали, так и не будут...
-
Михаэль Лошеллер сменил Карл-Томаса Ноймана на посту главы Opel
Новый руководитель автоконцерна ранее возглавлял его финансовый отдел. Прежний глава Opel останется членом правления автоконцерна до завершения сделки по продаже Opel/Vauxhall группе PSA
БЕРЛИН, 12 июня. /Корр. ТАСС Вячеслав Филиппов/. Глава германского автоконцерна Opel Карл-Томас Нойман ушел со своего поста. Об этом говорится в заявлении компании.
"Он останется членом правления до завершения сделки по продаже Opel/Vauxhall группе PSA", - отмечается в документе. Набсовет Opel "на своем сегодняшнем заседании единогласно избрал его преемником Михаэля Лошеллера", который до сих пор руководил финансовым отделом концерна.
"Я не сомневаюсь в том, что Opel/Vauxhall, осуществив сделку с PSA, будет еще успешнее и сильнее. Я сначала полностью сконцентрируюсь на завершении этой транзакции и затем возьму время для того, чтобы обдумать свои последующие шаги", - приводятся слова Ноймана.
В начале марта французский автомобилестроительный концерн PSA Peugeot-Citroen объявил о приобретении за €2,2 млрд европейских подразделений американского General Motors - немецкой Opel и британской Vauxhall.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/4331230
-
За последние несколько дней было уже несколько новостей про "возвращенцев на российский рынок" - Juke, ASX, кто-то там ещё...
PSA, растакую твою, ну???? :'(
-
PSA, растакую твою, ну???? :'(
А надо оно?
-
а то нет!
больше машинок, хороших и разных
а то выбор между кретой и каптюром, тьфуй.
-
Мокки,то уже не будет, в том понимании,цены на нее такой,как тогда ::),по сравнению с конкурентами тоже,а Опель под французским соусом....Не знаю,честно говоря....
-
Понятно, что два раза в одну воду не войдёшь... но наличие выбора лучше его отсутствия. А цен таких не будет ни на что, поэтому о них не будем ) Вон, джюке обещают от 1.1млн и выше - ну что уш, ну вот так.
-
А цен таких не будет ни на что, поэтому о них не будем )
Я исключительно по сравнению с конкурентами
в этом ключе- потому как за 1,8 ляма много чего есть выбрать... а за 1,1 будет моно на палке -барабан эдишн....имхо
-
А я как раз не о цене, а о _классе_
а в классе компактных кроссов/псевдокроссов - раз два и обчёлся. И ещё один/два - совершенно не помешают. Гегемонию рено/ниссан ничто не нарушает, однако...
-
Чтобы вывести Opel и Vauxhall из-под контроля концерна GM и передать французскому PSA потребовалось пять месяцев (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG8ubWFpbC5ydS9hcnRpY2xlLzY1NzI0LW9wZWxfcHJvZGFsaV9mcmFuY3V6YW1fdGVwZXJfdXpoZV90b2Nobm8v)
1 августа представители французской стороны официально заявили, что Opel и Vauxhall отныне принадлежат концерну PSA, а не американской корпорации GM. Благодаря этому, группа PSA автоматически стала вторым по величине автопроизводителем Европы, по объёму продаж уступая только «Фольксвагену».
"Сегодня мы являемся свидетелями рождения настоящего европейского чемпиона. Мы поможем сделать так, чтобы Opel и Vauxhall снова приносили прибыль"
Карлос Таварес, глава концерна PSA
Стоимость сделки составила 1,3 миллиарда евро: в эту сумму, помимо самих марок, входят одиннадцать заводов, а также инжиниринговый центр.
Впрочем, ещё 900 миллионов долларов французам предстоит доплатить за европейскую финансовую компанию GM Financial, которой будут владеть PSA и банк BNP Paribas.
В течение 100 дней новый владелец обещает опубликовать новый план развития «Опеля».
А пока группа PSA объявила, что главой немецкой марки назначен Михаэль Лошеллер (бывший директор по финансам), поскольку прежний глава Карл-Томас Нойманн предпочёл покинуть компанию.
Впрочем, как сообщает Reuters, некоторые подробности грядущих перемен уже известны.
Так, Opel ждёт реорганизация системы управления, которая должна стать «более компактной», а также объединение центров закупок, производства и разработок.
К 2020 году новые владельцы ждут от «Опеля» положительного денежного потока.
-
Все ждут прибыль, только прибыль просто так не рождается... Еще вопрос доверия к PSA... Если в Европе много машин от этого концерна, то в России эти машины не особо покупают...
-
C точки зрения оператора баранки те Пыжи что я пробовал мне по душе. Это 408 калужский и 308 хранцузский оба 150 THP.
Ездить на них приятно.
С точки зрения владельца (т.е. надежность и неломучесть) ничего сказать не могу, знаю о некоторых косяках, но не хочу распространять на весь бренд бездоказательно.
-
Так что, Мокка Х нам не по зубам?
-
Так что, Мокка Х нам не по зубам?
Видел в Клайпеде ее, красавица. Там же в торговом центре стояла новая инсигния... Вообще бомба))
-
Видел в Клайпеде ее, красавица. Там же в торговом центре стояла новая инсигния... Вообще бомба))
Тыб ценник сфоткал,чтоб мы остыли ;D
-
Масло жрут эти движки Пежо/БМВ, ребята-шоферы обплевались. Масло стали лить в них недорогую полусинтетику 10-30, чтобы хоть как-то жор снизить.
Имела удовольствие покататься на этих машинах немного за рулём. Хорошо и мягко идут по трассе, больше преимуществ нет. Разваливаются быстро при активной эксплуатации, мелочи донимают. Даже кожаные ручки КПП очень быстро у них расползлись по швам. В дверях фонари внизу постоянно перегорают - вода попадает. Влага и под торпедо.
-
Видел в Клайпеде ее, красавица. Там же в торговом центре стояла новая инсигния... Вообще бомба))
Тыб ценник сфоткал,чтоб мы остыли ;D
Ценник синьки или мокки? На синьку забыл сфоткать, мокку видел на парковке.
-
Ценник синьки или мокки?
Я думаю оба убьют желание купить... mda
-
Видел в Клайпеде ее, красавица. Там же в торговом центре стояла новая инсигния... Вообще бомба))
Тыб ценник сфоткал,чтоб мы остыли ;D
Были (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=259.msg272633#msg272633)ж достаточно свежие ценники.
По курсу франк=евро практически - вполне на уровне среднего сейчас получается сумма...
-
А чё фоткать-то.
Вон, у соседей (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5ieW9wZWwuY29tL2Nhci9zZWxlY3RlZF9jYXI6djoxOTAwLmh0bQ==) живой ценник. От 1.5млн за старшую комплектацию...
Тока не купить всё равно. Даже если денег не жалко)
-
Флагманский кроссовер марки Opel отложен в долгий ящик (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZS5ydS9uZXdzL29wZWwvNTk5MWIxOGRlYzA1YzQxZDQzMDAwMDJkLmh0bWw=)
...
Сейчас топовым паркетником Опеля считается Grandland X — родственник Peugeot 3008.
Следом идёт Opel Mokka X, а замыкает SUV-линейку Crossland X, соплатформенник Ситроена C3 Aircross.
Мокке вскоре придётся съехать с «тележки» GM Gamma II.
...
...гендиректор Опеля Карл-Томас Нойман пообещал построить крупный кроссовер или внедорожник на платформе Инсигнии. Однако теперь, когда Opel продан General Motors группе PSA, а сам Нойман покинул компанию, идея повисла в воздухе. Использовать для новых моделей «тележку» E2XX, принадлежащую GM, опелевцы больше не могут...
...
От джиэмовских компонентов Опелю придётся постепенно избавляться, иначе он не сможет продавать некоторые модели за пределами Европы. Выход с SUV-флагманом один — модульная платформа EMP2 и следование по пятам за Peugeot 5008, что в Рюссельсхайме может быть воспринято неоднозначно. По идее, PSA Group теперь законсервирует все проекты Опеля, так или иначе связанные с GM...
kofee :'(
-
PSA Group теперь законсервирует все проекты Опеля
Удивительного мало... Зачем плодить конкурентов...
Хотя сдается мне, что хотели-то они получить дешевые авто, но в реальности все получается не так...
-
Тока не купить всё равно. Даже если денег не жалко)
А если у меня есть доверенное лицо в Белоруссии? Ну, в смысле на которое я могу оформить машину и ездить на ней здесь?
-
на которое я могу оформить машину и ездить на ней здесь?
Честно говоря, понятия не имею, но предполагаю наличие "подводных камней"...
-
А в чем проблема поехать в беларусь, купить и пригнать сюда. Растаможки нет, как и гарантии на терирории рф. Так мне сказал диллер опель.
-
Без GPS Глонасс - на учёт не поставят в РФ.
-
Без GPS Глонасс - на учёт не поставят в РФ.
Вот-вот. Пытался гуглить этот вопрос - нигде не нашёл чёткого ответа, можно ли самому поставить на новую машину аналогично как сейчас на б/у ставят эту грёбаную Эру. Не то, чтобы я собирался - пока нынешняя устраивает полностью - но интереса ради...
-
Без GPS Глонасс - на учёт не поставят в РФ.
Вот-вот. Пытался гуглить этот вопрос - нигде не нашёл чёткого ответа, можно ли самому поставить на новую машину аналогично как сейчас на б/у ставят эту грёбаную Эру. Не то, чтобы я собирался - пока нынешняя устраивает полностью - но интереса ради...
Нельзя, увы... и делает это только одна компания на всю Россию... Официально разумеется.
-
Флагманский кроссовер марки Opel отложен в долгий ящик
Не знаю что там в ящике, но вот https://car.ru/news/automobili/14953-v-sentyabre-sostoitsya-premera-samogo-bolshogo-krossovera-opel/
-
Флагманский кроссовер марки Opel отложен в долгий ящик
Не знаю что там в ящике, но вот https://car.ru/news/automobili/14953-v-sentyabre-sostoitsya-premera-samogo-bolshogo-krossovera-opel/
Так это уж когда анонсировано... как раз на платформе PSA уже решение...
А новость была про замораживание платформы Опеля.
-
как раз на платформе PSA уже решение..
Вы это серьезно? Сделку с ПСА одобрили весной, и вы полагаете что за полгода из которых 2 месяца отпуска переделали на другую платформу? Вы случаем не фантазер с Первого Канала?
-
Опелю как известно в связи с продажей в PSA запретили использовать платформу от GM. Теперь они с пыжиком 3008 в одном тазике плещутся на переднем приводе.
-
как раз на платформе PSA уже решение..
Вы это серьезно? Сделку с ПСА одобрили весной, и вы полагаете что за полгода из которых 2 месяца отпуска переделали на другую платформу? Вы случаем не фантазер с Первого Канала?
Не хамите, уважаемый.
Прежде чем так беспардонно высказываться, потрудились бы ознакомиться с описанием Грандланда (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUucnUvbmV3cy9vcGVsLzU5NWY2ZmI5ZWMwNWM0NDIwODAwMDAyYi5odG1s) - это соплатформенник Пежо 3008, построенного на платформе EMP2.
Машина проектировалась (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUucnUvbmV3cy9vcGVsLzU4ZjczMjRlZWMwNWM0MWE2MjAwMDAzZC5odG1s) еще до сделки GM с PSA
Машина создавалась в кооперации с Peugeot еще до того, как Opel перешёл во владение группы PSA.
-
https://auto.mail.ru/article/66833-opel_raskryl_plan_razvitiya_elektricheskaya_corsa_i_devyat_novinok/
-
К 2024 году все модели в Европе будут электрифицированы: автомобили будут работать от электрической батареи или подзаряжаемой гибридной установки. К 2020 году Opel/Vauxhall представит на рынке четыре электрических модели, в том числе подзаряжаемый гибрид Grandland X и полностью электрический Corsa нового поколения....
...В планах Opel также обозначено существенное расширение присутствия на зарубежных рынках. Так, уже к 2022 году марка намерена освоить 20 новых экспортных направлений (о каких именно идет речь, пока не уточняется). Также остается неясным, вернется ли Opel в Россию.
Вот даже и не знаю, купил бы я электрического Мокку... declare
-
Вот даже и не знаю, купил бы я электрического Мокку...
Мне кажется купил бы *OK*
-
Вот даже и не знаю, купил бы я электрического Мокку... declare
По цене Теслы? ;D
-
Мне кажется купил бы
stundr, не стану врать, не исключаю такой возможности))
По цене Теслы?
Ilso, нет! По цене одного колеса Теслы ;D
-
Как бы там нибыло, думаю опель вернется к 20му году *OK*
-
"Zavr:Вот даже и не знаю, купил бы я электрического Мокку... declare"
Был в октябре в Испании, видел гибридный маленький кроссовер BMW, шок от ценника, на деревянные около 5 лимонов. Думаю, Мокка тоже в этом районе будет. И кто её купит?
-
Как бы там нибыло, думаю опель вернется к 20му году *OK*
Бывает поздно, а бывает уже не надо ::)
-
Как бы там нибыло, думаю опель вернется к 20му году
Вряд ли. Тогда одно из двух - либо нужно будет прощаться с продажами пыжей, при их-то нынешних ценах, либо задирать цены на опель - и тогда уже опелей никто не будет брать. Сами себе зачем конкурировать?
Ну, и вот сегодня как раз из новостей... (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLnJhbWJsZXIucnUvbmV3cy8zODM3NTUyOS1vcGVsLW1vemhldC1uZS12ZXJudXRzeWEtdi1yb3NzaXl1Lw==)
-
Ну, и вот сегодня как раз из новостей...
Ну, новость странная: какого фига "выводить" Опель на рынки Китая и Бразилии, когда там навалом их под лейблом Джи-Эм (такси в Рио - масса Мерива А, сделанная там) в Бразилии и Бьюик в Китае.
На опель-клубе много тем по покупке запчастей у бразильцев через ибей (датчик положения руля, например) именно для Опелей.
Вся мелочёвка на Мокку на Али - с указанием Бьюика Энкор. Они что, будут гнать туда Опель дороже/дешевле Опеля?
Думаю, однозначно выберут страны, где будут пыжики без Опеля и другие, где Опель без пыжика. И мы увы, будем в первых.
-
Думаю, однозначно выберут страны, где будут пыжики без Опеля и другие, где Опель без пыжика. И мы увы, будем в первых.
Вот и я так думаю...
-
СМИ: General Motors обманул французов при сделке по «Опелю» (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS82NzA3Ny1zbWlfZ2VuZXJhbF9tb3RvcnNfb2JtYW51bF9mcmFuY3V6b3ZfcHJpX3NkZWxrZV9wb19vcGVseXUv)
Концерн PSA планирует вернуть себе значительную часть суммы, которая была заплачена за европейское отделение корпорации General Motors
Скорее всего, PSA потребует от GM примерно 600-800 миллионов евро из 1,3 миллиарда, уплаченных за Opel. По словам анонимных сотрудников PSA, американцы фактически обманули французов, сообщив, что автомобили Opel и Vauxhall можно довести до соответствия жестким европейским экологическим нормам образца 2021 года.
::)
-
Чот я не понял нифига. В чём обман от GM, если Опель переводят на платформы PSA? Доводить-то до норм нужно будет уже PSA-шные поделки... :o
-
СМИ: General Motors обманул французов при сделке по «Опелю»
Цитировать
Концерн PSA планирует вернуть себе значительную часть суммы, которая была заплачена за европейское отделение корпорации General Motors
Скорее всего, PSA потребует от GM примерно 600-800 миллионов евро из 1,3 миллиарда, уплаченных за Opel. По словам анонимных сотрудников PSA, американцы фактически обманули французов, сообщив, что автомобили Opel и Vauxhall можно довести до соответствия жестким европейским экологическим нормам образца 2021 года.
a) ничуть не удивительно - типичная история для быстрых приобретений...
в) получение взад уплаченных денег, если все уплачено, уверен окажется проблематичным
-
Появились новости о судьбе MokkaX (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9kYWlseS1tb3Rvci5ydS8yMDE4LzA1L3Ytc2V0aS1wb3lhdmlsaXMtZGFubnlpZS1wcm8tb3BlbC1tb2trYS14Lmh0bWw=) под крылом PSA.
Новая Мокка будет совсем-совсем другой, даже в другой, похоже, рыночной нише... :(
-
Opel может вернуться в Россию уже в следующем году
Новый владелец Опеля, альянс PSA взялся за украинский рынок, следом - российский?
С начала следующего года представительством «Пежо-Ситроен Украина» (в прошлом году концерн General Motors продал Opel альянсу PSA Peugeot Citroën) будет полностью контролироваться деятельность на территории Украины бренда Opel. Представительство получит максимальные полномочия, в том числе по ввозу автомобилей с действующих в Европе заводов и развитию дальнейшей коммерческой стратегии. Стоит напомнить, что сейчас каждый дилер сам волен решать, какие автомобили ввозить и какую вести политику в области продаж. По большому счету их деятельность ничем не регламентирована, что наносит ущерб бренду.
Одновременно с этим, французская компания расширит ассортимент моделей Opel и увеличит дилерскую сеть. Так, в 2019 году обещают представить на украинском рынке ряд новых моделей, под которыми, вероятно, подразумеваются кроссоверы Grandland X и Crossland X.
Нельзя не упомянуть, что и в настоящее время отмечается некоторая централизованность Опеля при осуществлении деятельности в Украине. К примеру, официальный сайт приводит сведения, что сегодня в стране действует около двух десятков авторизованных сервисов и дилеров Opel. Однако на одних ресурсах дилерских центров указывается, что вышеупомянутые модели представлены в конкретном городе, однако другими центрами Кросслэнд и Грандлэнд не предлагаются. Сайты дилерских центров в некоторых городах вообще не действуют, а другая их часть, как оказывается, даже не имеет собственных сайтов.
Говоря о рынке новых автомобилей в Украине, его объем относительно невелик. По данным консалтинговых агентств, в прошлом году здесь удалось реализовать чуть более 80 тысячи машин. Для сравнения в России только за 1 месяц реализуется 100-150 тысяч автомобилей.
На фоне всего этого, возвращение на российский рынок бренда Opel вполне ожидаемо и полноценное возвращение компании на украинский рынок должно ускорить подобный шаг в России. Естественно, на небольшом рынке, насыщаемом импортными моделями, организовать централизованную деятельность куда проще, чем вернуться в РФ, где большинство брендов наладили локальное производство.
И тут кроется главная проблема. Opel не сможет продемонстрировать даже минимальных показателей (сравнимых, например, с Suzuki по числу проданных им автомобилей за первую половину 2018 года – менее 2 тысяч экземпляров), если не будет возобновлена сборка в России. Благодаря этому государство компенсирует налог в отношении ввозимых компонентов промышленными субсидиями. Единственный выход: сборка моделей бренда на заводе PSA-Mitsubishi в Калуге. К слову о подобных возможностях управляющий директор PSA в России уже упоминал в этом году.
Вообще сам уход Опеля с отечественного рынка выглядел довольно странно: даже в кризисный 2014 год, отмеченный резким обвалом рубля, автомобили бренда на российском рынке чувствовали себя довольно устойчиво. Тогда дилеры компании продали почти 65 тысяч машин. Для наглядности этот показатель можно сравнить с продажами Nissan (за 2014 год – свыше 160 тысяч машин), Mitsubishi (более 80 тысяч), Ford (66 тысяч) и Mercedes (49 тысяч). У Пежо оказалось чуть более 21 тысячи проданных моделей, у Ситроен – 20 тысяч, что суммарно меньше, чем у Опеля, почти на треть.
Помимо этого, по числу реализованных субкомпактных кроссоверов, Опель с моделью Мокка на две тысячи штук опережал Juke от Nissan, а среди компакт-седанов неплохо продавались Астры (23.5 тыс. экземпляров). Говоря о конкурентах, Шкода продала тогда 35 тысяч Октавий, Тойота – примерно 28 тысяч Королл, Пежо – 6.5 тысяч 408-х, а Ситроен – почти 9 тысяч C4.
Именно на фоне таких, казалось бы хороших результатов произошло сворачивание деятельности американской General Motors, которая в числе прочего, владела и Opel. В России прекратилась сборка Opel Astra и Chevrolet Cruze. Каких-либо официальных комментариев от концерна тогда не последовало, однако становилось понятно, что камнем преткновения здесь стал Крым и главная причина ухода - политика.
Примечательно, что ситуация вокруг полуострова практически не отразилась на деятельности в России европейских автопроизводителей. В качестве примера можно привести строительство под Москвой завода компанией Мерседес (ожидается, что сборка первых автомобилей в России начнется в 2019 году) или исследование аналогичного вопроса представителями BMW – компания также планирует строительство собственного предприятия и уже фактически найдена площадка, куда, в дальнейшем, будет перенесено производство, налаженное сегодня в Калининграде.
Но особый интерес вызывает другое. На днях пост евразийского исполнительного вице-президента альянса PSA покинул Кристоф Бержирран. Теперь его деятельность будет связана с Vauxhall и Opel, а точнее – с коммерческой стратегией развития данных брендов. Перед тем, как покинуть должность, Бержиррана очень интересовала информация о положении и позициях Опеля на момент ухода марки с российского рынка, а также какой репутацией обладают эти автомобили у отечественных автолюбителей.
Так что когда в альянсе PSA разберутся с украинским рынком, вполне можно ждать возвращения Опеля и в Россию. По оптимистичным прогнозам это может произойти уже в 2019 году.
http://www.hyundai-creta2.ru/novosti/opel-mozhet-vernutsya-v-rossiyu-uzhe-v-sleduyushchem-godu (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5oeXVuZGFpLWNyZXRhMi5ydS9ub3Zvc3RpL29wZWwtbW96aGV0LXZlcm51dHN5YS12LXJvc3NpeXUtdXpoZS12LXNsZWR1eXVzaGNoZW0tZ29kdQ==)
-
Будем надеяться и ждать. жаль нет источника новостей более надежного..
-
Будем надеяться и ждать. жаль нет источника новостей более надежного..
Вот чего то Пежо никто не бежит с такой радостью покупать, а Пежо с шильдиком Опель, думаю, также ,желающих будет немного, как только разработки ДжиЭм канут в лету- Опель полностью станет Пежо....
Хотя справедливости ради скажу что последнее время а особенно крайние 2 дня стал часто встречать на дорогах Пежо 3008,
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
видно новые владельцы стали массово получать заказанные авто.....но это только моно привод, что количество продаж не прибавит в России. То есть купят только те ,кому не принципиален полный привод. Я к их числу не принадлежу... LaieA_
Может и появятся в будущем полноприводные разарботки...а может и нет.
-
3008 с бензиновым 180 сильным 1.6Т или дизелями сам по себе агрегат неплохой. Правда вот сам 1.6Т PureTech 180 есть вещь в себе.... Вряд ли совсем с большим ресурсом :-)
Ну а с дизелями 1.6Т с 8-ступкой от Aisin и 2.0T ( у последнего крутящий 400 нм, и только для комплектации GT) в целом нормальный агрегат. Но он безусловно он больше чем Мокка. И насчет цены много вопросов.