-
Уважаемые одноклубники! Прошу посодействовать советами о данном русском супер джипе. Случайно тут попалась заметка про Патриот и решил посмотреть насколько УАЗ продвинулся вперед. Залез в комплектации свежих выпусков и честно говоря обалдел слегка. В комплектацию Лимитед воткнули весьма много удобств и прибамбасов, даже в отличии от Автоваза. По цене он в половину меньше самого дешевого джипа иномарки. И вот как-то задумался над его приобретением. Еще один довод в сторону Патриота, это чтобы ездить на нем и в городе и можно было выезжать на небольшие оффроуды, так как почитал отзывы об этих монстрах внедорожья, да и сам не один раз видел их в гряземесах. Так вот, у кого есть или были они напишите свои отзывы, хочется услышать реальные, а не отписанные в инете от самих дилеров.
-
Скоро и Калина появится полноприводная ;D
-
Скоро и Калина появится полноприводная
Шутница однако))))) Она маленькая слишком для бездорожья)))))
-
LissNik, какие шутки? Вчера в новостях читала :)
-
уж и не знаю как у них сейчас с качеством, но один мой знакомый както имел неосторожность купить патриота... на тестдрайве для друзей я нечаянно оторвал ручку стеклоподъемника... причем просто опускал стекло..., рассказывал что в салон приходят машины с перечнем деффектов.................... ну и прожил у него он не долго, через полгода он купил себе тахо.
я к тому, что уж лучше дастера взял бы, теже яйца, но хоть не рассыпается в руках)
-
один мой знакомый както имел неосторожность купить патриота
А когда это было, до 2010 года? А Дастер......спасибо нет, к французам отношусь скептически и порой хуже чем к отечественному автопрому. Да и цена у Дастеров нереально высока для своего класса.
-
LissNik, напрасно так о "французах" dirol
Они делают машины для людей которые сексом любят заниматься с людями, а рашен вёдра со ржавыми болтами предназначены для секаса с ними :-\
Постоянно наблюдаю пацана из своего подъезда - у него КОЗЁЛ ну весь из себя в бахажниках-лопатах-хайджеках и с постоянно торчащей из-под капота (_!_) хозяина :(
Если не убил фуфлыжный салон козла то уж к сиротскому оформлению пылесоса аллергии не должно образоваться ...
Да, а что произошло "после 2010 года" на УАЗе?
Вместо криворуких забивателей кувалдой гаек завезли инопланетян работать?
Волга конечно река красивая и известная, но вот ни один автозаводов рядом с ней ничего путёвого так и не начал выпускать - место видимо проклятое :(
-
Уважаемые одноклубники! Прошу посодействовать советами о данном русском супер джипе. Случайно тут попалась заметка про Патриот и решил посмотреть насколько УАЗ продвинулся вперед. Залез в комплектации свежих выпусков и честно говоря обалдел слегка. В комплектацию Лимитед воткнули весьма много удобств и прибамбасов, даже в отличии от Автоваза. По цене он в половину меньше самого дешевого джипа иномарки. И вот как-то задумался над его приобретением. Еще один довод в сторону Патриота, это чтобы ездить на нем и в городе и можно было выезжать на небольшие оффроуды, так как почитал отзывы об этих монстрах внедорожья, да и сам не один раз видел их в гряземесах. Так вот, у кого есть или были они напишите свои отзывы, хочется услышать реальные, а не отписанные в инете от самих дилеров.
несмотря на множество продвижений - электроная крутилка для подключения полного привода, модерновый салон и т.д. - всё ж для езды по городу или, нидайбох, трассе ЭТО пока недостаточно приспособлено, как сходятся ВСЕ виденные отзывы и тестдрайвы. Говнища и просёлок - это стихия Уазика. как была так и осталась.
-
Выставлю свои 5 копеек.
На мой взгляд УАЗ Патриот, являясь машиной тяжелой и громоздкой, не может рассматриваться, как авто на каждый день. В городе плохо рулится, неповоротливый и недостаточно динамичный, чтобы на равных держаться в потоке. Плюс к этому большой расход топлива.
Значит это автомобиль для нас, горожан, можно рассматривать, как дополнительный.
Для оффроуд соревнований он тоже не идеал: масса и размеры не в его пользу. Даже Джимни, на мой взгляд, предпочтительней для грязей.
Патриот неплох для дальних многодневных экспедиций. Вместительность, возможность тюнинга - вот его козыри!
В свободной экспедиции водитель сам волен выбирать пункты назначения и пути проезда к ним.
Вот здесь УАЗ позволит вам реализовать свои таланты по поиску проходимых путей.
Вопрос лишь в том, насколько вы готовы мириться с тем комфортом, который он вам дает и с надежностью его агрегатов.
Лично у меня такого опыта нет и я для себя выбор сделал в пользу более универсального для себя автомобиля.
-
Даже Джимни, на мой взгляд, предпочтительней для грязей.
Джимни предпочтительнее вообще всех внедорожников в грязи, только класс другой :)
-
LissNik, 2011 год)
1007 Killer, не французы, скорее румыны, но под руководством французов :)
provo, электронная крутила никогда не заменит ощущений от куска трубы 1м на рычаг раздатки козла
Доцент, уазик это как набор для тюнинга. Его нужно разобрать, заменить половину деталей и собрать для себя заново... Только тут скорее больше подойдет УАЗ-хантер... Патриот рядом с ним как дешевое порно
-
Патриот — один из самых опасных автомобилей, прошедших краш-тест Авторевю. В результате удара кузов оторвало от рамы, пол в ногах водителя смят, педаль тормоза сместилась на 272 мм назад и угрожает ступням, а руль уехал вверх на 200 мм. У водителя более чем вероятны черепно-мозговая травма от удара о ступицу «баранки» с трехмиллисекундной перегрузкой в 93 g и перелом позвоночника под действием изгибающего момента в 62 Нм. А пассажир умрет наверняка — удар лбом о прочный поручень на передней панели был вдвое сильнее! Набранные 2,7 балла из 16 возможных получены за удовлетворительную защиту груди и ног, несмотря на то, что последним грозит контакт с острыми кронштейнами рулевой колонки.
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/uaz_3163_patriot/
-
Даже Джимни, на мой взгляд, предпочтительней для грязей.
он лучший :)
-
прошедших краш-тест Авторевю
Вот закидайте меня помидорами, но я не верю в эти краш-тесты. Они в основном бьют одну машину и всегда лобовое, но не факт что вторая такая-же поведет себя именно так как первая. А если удар не в лоб, а хотя бы чуток под углом либо вобще в бок будет, то как поведет себя машина, это они тоже тестят?
-
LissNik, а ты сравни результаты КТ одной и той же модели в Европе и в Америце и поймёшь что удар с частичным перекрытием поопаснее kofee
-
он лучший
Одобрямс! yes2 *OK* ;D
-
:D Коль, возьми шевиниву и не парься)
Добавлено: 19 Ноябрь 2013, 19:20:22
:)У нас патриот во дворе стоит)) он больше ничего не умеет, только гордо стоять и ждать хозяина, когда ж его подсоберут, чтоб в магазин съездить) Из праздного интереса перед выездом в питер пообщалась, тот ее уже не знает как спихнуть, лучше б ниву купил (с)
-
я не понимаю для чего этот автомобиль, по трассе не о чем, бездорожье лучше буханку взять и на оставшуюся сумму сделать из нее конфетку
-
бездорожье лучше буханку взять
Сказать сколько это буханистое уё.. стоит? Да и куда она по бездорожью? Если только по мелким лужам. Да даже спорить не буду. Не на том форуме темку создал)))
Господа ГМ, удалите плиз тему. Тут видимо совсем наш автопром ни коим образом не рассматривается как машина.
-
удалите плиз тему
зачем? Общайтесь .... обсудите Хитрэйлы или еще что-нить ;)
-
Буханка, если ее подготовить, то по бездорожью хорошо пойдет. Позже найду отчет, как они прошли практически непроходимый маршрут. Правда, при этом сломались и остаток пути их тащили.
Если речь идет о серьезном бездорожье, то я бы предпочел Патруля. Десятилетнего в бюджете Патриота найти можно.
Мне кажется, он будет понадежнее.
Добавлено: 19 Ноябрь 2013, 23:45:07
Хитрейл для оффроуда слабоват
-
Десятилетнего в бюджете Патриота найти можно.
А над его ремонтом после оффроуда не задумывались сколько будет стоить Патриот и Патрол? Мне кажется разные денежные эквиваленты. И спрошу так. Кто из вас ездил на новом рестайле Патриота, который выпущен в этом году? Вот я сегодня поездил на тест-драйве и ничего плохого сказать не могу о нем. Вот если бы наверно спросил о ТЛК, то наверно многие сказали бы ДА это вещь. А если задуматься, нахрена он нужен в городе за такие бабки?
Добавлено: 19 Ноябрь 2013, 23:50:46
Хитрейл для оффроуда слабоват
Для полироли самое то))))
-
Хитрейл для оффроуда слабоват
Для полироли самое то))))
[/quote]
С полиролью-то полегче! zloy
Все-таки три серьезные экспедиции по Кольскому прошел. И не один я!
Просто в определенные моменты было его очень жаль.
По поводу УАЗа. Вижу, что уже загорелся и настроился. Тогда два выхода: брать или сделать тайм-аут, чтобы эмоции остыли.
Я так чуть Патруля не хапнул. Потом разобрался, что 3-х литровые дизеля слабые, хабы часто летят...
Не готов я ковыряться в машине постоянно.
Хотя, как мне сказали друзья: оффроуд - это место, где закапываются и уничтожаются вложенные в машину деньги
-
С полиролью-то полегче! zloy
Ладно ладно, молчу уже ;D
По поводу УАЗа. Вижу, что уже загорелся и настроился. Тогда два выхода: брать или сделать тайм-аут, чтобы эмоции остыли.
До весны пока подумаю. Просто новый то он мне понравился конечно, но потом ведь его продать очень сложно будет года через три((((
-
LissNik, у меня во дворе, молодой парниша - любитель тяжелого оффроуда, долго ездил на подготовленом уазе не Патриоте, сейчас продал. На вопрос почему - слабоват, сейчас пригнал из Америки Джип и потихоньку подготавливал его. И тут я тоже задумался, что мне нужна машинка для лайт поездок - подошел к нему - его ответ таков
Ниву mda??? - ломаться будет постоянна
Патриот mda mda - слишком тяжелый и очень прожорливый в городе
бери либо старый уазик (возможно хантер - мне так кажется) он просто сказал старый уазик
а лучше возьми из америки джипаря, и сделай его под себя... Это была его реакция, сам я хотел короткую Ниву Рысь.
-
бери либо старый уазик (возможно хантер - мне так кажется) он просто сказал старый уазик
Ну скорее всего он самый, но сам подумай. Если его брать основным в семью, как на нем ездить по городу? Обсмеют ведь ;D А брать его второй машиной специально для бездорожья я пока по деньгам не силен, да и стоит этот Хантер нехило так.
-
LissNik, Коля, вспомнилась мне одна картинка про УАЗ Патриот=)))) http://joxi.ru/83KMUtg5CbDiH_dqIdo
;D ;D ;D ;D
-
вспомнилась мне одна картинка про УАЗ Патриот
Практически также летали только на Чероки, вся жизнь промелькнула перед глазами. И у нас немного круче было, внизу за бугром высота поболее.
-
Буханка, если ее подготовить, то по бездорожью хорошо пойдет. Позже найду отчет, как они прошли практически непроходимый маршрут.
Вот ссылка на обещанный отчет.
Правда, там больше про Патрол, но две буханки в экспедиции учавствовали.
Маленький комментарий: если на карте Рыбачьего есть дорога, то это совсем не означает, что по ней можно проехать.
Бебята проехали там, где по карте нет дороги.
http://www.drive2.ru/cars/nissan/patrol/patrol_y61/andery35/journal/60588/
-
LissNik, Коля, вспомнилась мне одна картинка про УАЗ Патриот=)))) http://joxi.ru/83KMUtg5CbDiH_dqIdo
;D ;D ;D ;D
После такого, кстати, уазик дальше поехал. Чуть бампер и капот помялись лишь.
Читал я этот тестдрайв в своё время.
-
После такого, кстати, уазик дальше поехал. Чуть бампер и капот помялись лишь.
Да а чего ему будет то? Ну клюнул чутка и всё ;D
-
Слушай, LissNik, вот тут случайно наткнулся на статейку.
Может и далеко от истины, но улыбался в ходе прочтения оной на всю ширину приклада...
http://quto.ru/journal/testdrives/15912/
-
а мне новость про Москву понравилась. (Она по теме)
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
странно только то, что Его сначала нормально называют, а потом микроавтобусом - или это уже другая а.м. была? Но сила УАЗа показательна. Ну короче покупай, если денег нет, то ты знаешь что делать ;)
-
но улыбался в ходе прочтения оной на всю ширину приклада
Спасибо, тоже поржал ;D Но статья 2011 года и в УАЗе немного поменялось внутри. Но то что его на асфальте зигзагом прет это точно. Я на тест драйве сам в шоке был. Еще подумал если стольник разогнаться или больше, то трындец, привет кувет? ;D
-
Я тоже вспомнил, как ловил УАЗ на дороге. Когда в военном училище учился на права, то у нас был наш, военный УАЗик.
Думал, что за 25 лет машина изменилась. Ан, нет!
Такого же китайца думал взять в качестве конструктора для поездок в далекое далеко.
Хорошо, что не решился.
И итоге, через неделю забираю Мордатого (Патфайндера). Тьфу, тьфу, тьфу, шоб не сорвалось...
-
И итоге, через неделю забираю Мордатого (Патфайндера)
А я всё больше к ХиТрэйлу присматриваюсь)))) Кашак всё таки маловат по сравнению с ним.
П.С. на Пафик ведь налог нехилый вроде. У нас у девочки на работе такой. Она как сказала сколько налог платит, у меня чуть челюсть не выпала.
-
на Пафик ведь налог нехилый вроде
190 л.с. х 50 руб/л.с (по Питеру) = 9500 руб. - это для двигателя 2,5 ТД.
Добавлено: 13 Декабрь 2013, 14:40:05
А я всё больше к ХиТрэйлу присматриваюсь)
К новому? Или к нынешнему?
Я бы сейчас современного с дизелем брал!
-
190 л.с. х 50 руб/л.с (по Питеру) = 9500 руб. - это для двигателя 2,5 ТД.
Чет она больше говорила. Хотя вряд ли сама платит, там папа у неё все расходы покрывает ;D
К новому? Или к нынешнему?
К нынешнему и б\у, на новый денег нема)))))
-
Чет она больше говорила. Хотя вряд ли сама платит, там папа у неё все расходы покрывает
Может у нее 3,0л V6?
Тогда 238 л.с. х 75 руб/лс (по Питеру) = 17850 руб. - в 2 раза больше.
Я понял, что к УАЗу ты остыл.
-
Я понял, что к УАЗу ты остыл.
Ну я ведь не только по бездорожью собираюсь ездить? А на асфальте он трудно управляемый к сожалению. Вот доделают нормально, тогда посмотрим. Но хз конечно, доделывать им еще наверно долго всё таки.
-
может в тему
http://www.kp40.ru/news/gorod_oblast/23896/ (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rcDQwLnJ1L25ld3MvZ29yb2Rfb2JsYXN0LzIzODk2Lw==)
-
может в тему
Главное, комментарии не читать. kofee
-
может в тему
Мне кажется это именно то, о чем я говорил, крутануло рулевую(((((
-
Мне кажется это именно то, о чем я говорил, крутануло рулевую((
Тогда уместно вспомнить рассказ одного водителя, как он уходил от столкновения, УАЗ перевернулся и дочка его погибла (((
-
Тогда уместно вспомнить рассказ одного водителя
Не помню такого. Где почитать можно?
-
Не помню такого. Где почитать можно?
Давно это было...
На каком-то из форумов... кажется УАЗовских
Вот, нашел:
http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=28167
-
Вот, нашел
Жесть конечно(((( Я наверно убился бы сам на месте увидев дочку.
-
Я тогда подумал: как же так, такая большая и железная машина и такой результат?
Одна из причин - слабая устойчивость на дороге. Склонность к опрокидыванию.
-
Одна из причин - слабая устойчивость на дороге
Чем больше шкаф, тем громче падает(с) Патриотоводы мне рассказывали про это, действительно так оно и есть на самом деле, поэтому гонять на этой машине крайне не рекомендуют.
-
По мне так каждая машина нужна для определенных целей...
Патриот пусть и стоит почти 700 тысяч, но он идеально подходит для сельской местности / охотниками / рыболовам, с нечастыми выездами в город... Если говорить проще, его не так жалко, да и в ремонте он более прост...
Мокку поцарапать веткой будет не очень приятно, да и бензин в сельской местной не ахти, ремонт получается очень дорогой... Зато в городе уаз - "козел", и слишком не комфортный автомобиль, с большим расходом...
-
И итоге, через неделю забираю Мордатого (Патфайндера)
А я всё больше к ХиТрэйлу присматриваюсь)))) Кашак всё таки маловат по сравнению с ним.
П.С. на Пафик ведь налог нехилый вроде. У нас у девочки на работе такой. Она как сказала сколько налог платит, у меня чуть челюсть не выпала.
Зачем девочке Пафик? :o
-
Зачем девочке Пафик?
Ей папа подарил ;D Видели бы вы её рост :D Когда смотришь на машину, думаешь ну ёмаё какие технологии стали. машины ездят без водителя ;D
-
Зачем девочке Пафик?
Ей папа подарил ;D Видели бы вы её рост :D Когда смотришь на машину, думаешь ну ёмаё какие технологии стали. машины ездят без водителя ;D
Странный папа...
ps скоро Пафик станет кроссовером
-
скоро Пафик станет кроссовером
И исключительно девичьим)))))))
-
скоро Пафик станет кроссовером
И исключительно девичьим)))))))
Видел в живую Шевролет Трейлблейзер новый, из далека показался большой брутальный внедорожник, когда сблизились спереди опухшая Каптива, сзади вмятый предыдущий Санта Фе to_become_senile
-
Прочитал новость, про новые комплектации уаза патриот, цены уже почти 700 тысяч, я думаю многие задумаются покупать ли такой аппарат или посмотреть на иномарки...
-
Прочитал новость, про новые комплектации уаза патриот, цены уже почти 700 тысяч, я думаю многие задумаются покупать ли такой аппарат или посмотреть на иномарки...
Если для бездора, то за 700 тыр. вы не найдёте иномарку в хотя бы неплохом состоянии. Будет исключительно одно убитое гнильё.
-
или посмотреть на иномарки..
Альтернативы для тех, кому реально нужен Патриот, особой нет. Иномарки близкие по цене (минимум раза в 2 дороже) и проходимости - только пикапы.
-
только пикапы
Ну почему же только пикапы. Можно на японский уазик в виде Паджеро спорта замахнуться. Правда тоже двойной ценник Патриота.
-
Знаете, все это понятно, альтернативы нет, выбор минимальный, но купив машину за 700 тысяч, не будешь ездить по лесу , царапая кузов ветками, или периодически складывая об те же деревья зеркала, - ведь реально жалко, отдать такие деньги, и забить на вид машины, считая ее рабочей лошадкой...
-
Знаете, все это понятно, альтернативы нет, выбор минимальный, но купив машину за 700 тысяч, не будешь ездить по лесу , царапая кузов ветками, или периодически складывая об те же деревья зеркала, - ведь реально жалко, отдать такие деньги, и забить на вид машины, считая ее рабочей лошадкой...
А зачем, простите, тогда брать такую машину? По городу ездить? Знаете, при таком подходе вообще не стоит ездить на машине, вдруг камешек прилетит и всё такое. Понятно, что хочется чтобы выглядело авто хорошо и красиво, но дрожать над каждой царапинкой это перебор. Товарищ пять лет назад купил Паджеро 4 именно для выездов на охоты, рыбалки. Он к нему в принципе и относится как к рабочей лошадке. Есть у него на кузове и маленькие царапки и потёрлась на бамперах краска немного. Но он знал на что шёл и для чего машину брал.
-
Многое зависит от количества денег в кармане.
Плюс альтернативы нет, хочешь или нет а отдать за машину придётся не копейки, даже если хочешь получить рабочую лошадку...
-
Ага,один знакомый купил Крузака нового,а ездил на Шкоде бу.Чё на крузаке не ездиш?Ответ :)А от езды машина портится,а она дорогая.......Лет через 7 продал он того Крузака за треть цены с 10тк пробегу...НЕ анекдот :-\
-
Я не много о другом говорил...
Изначально поднял тему, так как поговорил с соседом по гаражу, который купил патриот около года назад. Он ему обошелся более чем в 700 тысяч с допами. До этого у него были другие наши джипы... А тут захотелось немного большего комфорта. Сам он рыбак, охотник, и дача есть...
Как он говорит выбора в этом сегменте, за маленькие деньги нет, выбрал в пользу уазика, вместо шеви, больше из-за мотора, иномарки не рассматривал, так как ремонт дорогой. За время пользования, он уже успел и провалиться на нем под лед, и замять крыло, а тут просто молоточком, как раньше, уже не подлатаешь, надо вкладывать дополнительные средства. Хоть и говорит, что доволен, но больше склоняется к тому что бы купить маленькую машинку, и ниву - для выездов, оно как то более спокойнее...
Вот и я, прочитав еще и статьи про новые комплектации, задумался, а стоит ли отдавать такие деньги за рабочую лошадку, и стоит ли тот комфорт патриота этих денег...
-
Думаю основными покупателями таких Патриотов будут не частники.
-
Вот и я, прочитав еще и статьи про новые комплектации, задумался, а стоит ли отдавать такие деньги за рабочую лошадку, и стоит ли тот комфорт патриота этих денег...
Если нужна рабочая лошадка, то Большой Патриот за 700 тр, думаю, не тема.
Может все-таки две машины?
Одна для повседневных городских разъездов, а другая, типа Нивы, для вылазок
Я для себя над этим думал, но выбрал свой вариант. Знаешь его.
-
Ездил на "козле", действительно рабочая лошадка... На работе был Патриот, еще из первых, и ощущение не изменились, по сути все тот же "козел", но немного с измененной мордой, и салоном, но в целом все тот же не комфорт, а цена в 2 раза больше...
-
Ездил я на этом Патриоте новом на тест-драйве, писал вроде уже чуть ранее. Из плюсов только один, он очень вместительный. Но блин за такие деньги всё-таки лучше взять б\у иномарку, в ней намного будет комфортнее. Да и о каком комфорте в Патрике идет речь? Лобовое стекло теперь с обогревом? Так когда я его включил, то движок прогнулся хлеще чем от кондея. Новая магнитола с большим дисплеем. Когда включил её, то ужаснулся от звука. Такое ощущение было, что звук шел из какого-то унитаза. А музыку в машине слушаю постоянно. Значит выход один - замена на нормальную акустику. Раздатка новая электронная конечно хорошо, но не верю я почему-то что она будет идеально работать долгое время, так как это пока новшество в УАЗах, хоть и корейская. Колеса штатные тоже надо сразу менять ибо на них руль не управляем на асфальте, может по грязище и не заметно конечно это будет, но если берется как основная одна машина, то не совсем айс. Кондей не пробовал включать так как и обогрев сидений (а в Патрике все вроде с обогревом. Боялся что если включить одновременно кондей, обогрев стекла переднего и сидений, то движок совсем сдохнет и машина не поедет. А брать только из-за того чтобы грязь месить, ну как-то дороговато, лучше тот же Л200 или Паджерика взять, но в последних хоть комфорт присутствует не для продажи, а уже проверенный.
-
Вот сколько читаю форумы, везде ругаются на дорогие машины, что не стоят они того и т.д. При этом никто и не упомянул что элементарная булка хлеба за последние года три в некоторых городах подорожала в ДВА раза! С чего ради машины то должны стоить столько же как и 5-7 лет назад? Все дорожает, пересматривать так то надо ценности, ниже ляма уже С-класс не купишь, хотя я еще пятый гольф присматривал за 500 новый из салона в свое время.
-
А брать только из-за того чтобы грязь месить, ну как-то дороговато, лучше тот же Л200 или Паджерика взять, но в последних хоть комфорт присутствует не для продажи, а уже проверенный.
Вот здесь я тебя, пожалуй, поддержу.
-
Вот сколько читаю форумы, везде ругаются на дорогие машины, что не стоят они того и т.д. При этом никто и не упомянул что элементарная булка хлеба за последние года три в некоторых городах подорожала в ДВА раза! С чего ради машины то должны стоить столько же как и 5-7 лет назад? Все дорожает, пересматривать так то надо ценности, ниже ляма уже С-класс не купишь, хотя я еще пятый гольф присматривал за 500 новый из салона в свое время.
Ну в чем-то правда действительно есть...
Взять ту же лада гранта... Продавать начали в начале 12 года, по цене 229 тысяч, и за два года она выросла в цене на 60 тысяч... При этом в ней ровным счетом ни чего не изменилось!!!! Все обновления достаются старшим комплектациям...
Патриот последние обновление делал в 12 году, когда изменил немного салон, цены были около 530 тысяч, сейчас 600 тысяч. За два года +70 тысяч, а изменений ни каких. Опять все изменения для старших модификаций.
еще хороший пример солярис, в 11 году на старте продаж цена была 400 тысяч, сейчас спустя 3 года, новое поколение в куда более лучшей комплектации, с новым дизайном стоит 473 тысячи....
Как бы все дорожает, но наши почему-то на порядок быстрее, чем иностранцы, не в курсе почему?
А если взять всеми любимый киа спортридж, то на 2010 год цена стартовала с отметки 830 тысяч, а сейчас уже второй год продается со скидкой 60-70 тысяч от начальной в 890. То есть по ценам 2010 года. А если взять самую дорогу спортягу 136 сильный дизель на автомате, то в 2010 году он стоит 1340 тысяч, а сейчас 1270. За 1400 тысяч уже самый дорогой с 184 сильным мотором...
По цене на 100-150 тысяч больше стоимости патриота можно купить новый кайрон, и он будет куда комфортнее. Поэтому пару обновлений патриота и его ценник превысит все мыслимые пределы...