-
Подскажите пожалуйста, возможно ли отключить передние фары при заведенном авто. А то у меня либо горят ДХО, либо ближний свет в зависимости от режима автоосвещения, а я хочу постоять в темноте (не ехать).
-
Крутилкой до конца влево не отключает? Комплектация какая?
Добавлено: 26 Февраль 2014, 20:42:58
Если механика, то отключать автосвет и затянуть ручник...
-
Спасибо. Надо будет проверить как будет с ручником. Комплектация - Cosmo, механика. Зимой катаюсь пореже и иногда надо подзарядить аккумулятор, а тут полная иллюминация. А крутилка всегда ,что-то из света да оставляет.
-
Сегодня утром проверил. Крутилку влево, автосвет отключился, все наружное освещение погасло.
-
:) это вы хотите аккумулятор на холостом ходу подзаряжать?)) очень интересно)))))
-
По поводу АКБ понимаю сарказм, сам читал научно обоснованную полемику и т.д. и т.п..
Но вот факты. Зимой сажусь за руль максимум 1 раз в неделю на выходных. Это либо за продуктами
(туда - обратно км 10-20), если не получается, то прихожу на стоянку и час гоняю машину на холостом ходу. В таком режиме уже месяца 3 минимум. Сигналка посылает мне SMS по поводу самочуствия машины. В том числе пишет про аккумулятор. Боюсь ошибиться но минимальное было кажется 12.2В, а в день даже холостого хода 12.6В - 12.7В. При кратковременных поездках стараюсь, чтобы мотор был включен не менее 1 часа. Сразу хочу оговорится: у меня Мокка - Cosmo, турбо, механика, ЭКО,(т.е. аккумулятор с повышенной емкостью для старт-стопных режимов)
-
Холостой ход тоже не хорошо для машины... Впрочем это не совсем другая тема...
-
это вы хотите аккумулятор на холостом ходу подзаряжать?)) очень интересно)))))
А почему бы и нет. Вольтметр на холостых показывает 14,2 В и соответственно идет нормальный заряд.
-
это вы хотите аккумулятор на холостом ходу подзаряжать?)) очень интересно)))))
А почему бы и нет. Вольтметр на холостых показывает 14,2 В и соответственно идет нормальный заряд.
При включенных габаритах он так же будет показывать 14.2
-
Спасибо всем за помощь. Разобрался со светом в своей машине.
При выключенном автоосвещении:
- с включенным ручником все гаснет;
- без ручника горят дневные ходовые.
При включенном автоосвещени фары будут гореть всегда (либо ДХО, либо ДХО + ближний)
-
При включенном автоосвещени фары будут гореть всегда (либо ДХО, либо ДХО + ближний)
Поправлю, либо ДХО, либо габариты+ближний....
При включении ближнего, ДХО притухают и горят как габариты....
Кстати, ищу решение, что бы свет не включался при автозапуске, пока нашел, только механический путь, осталось реализовать это электроникой...)))
-
Кстати, давно хотел спросить- выключаю автосвет крутилкой влево, после перезапуска, он опять включен. Это так и должно быть?
-
Ilso, да, это у всех...
Такое впечатление, что в момент запуска, подается минус на блок управления светом, и он включает автосвет снова... Так как крутилка остается в положении авто, то снова включается автосвет...
Можно вскрыть и вынуть пружинку, тогда поворотом крутилки влево до конца, автосвет выключиться и больше включаться не будет... Пока крутилку вновь не вернут на место... То есть у крутилки вместо 3-х фиксируемых положений, будет 4...
-
Можно вскрыть и вынуть пружинку, тогда поворотом крутилки влево до конца, автосвет выключиться и больше включаться не будет... Пока крутилку вновь не вернут на место... То есть у крутилки вместо 3-х фиксируемых положений, будет 4...
И все равно у вас все будет зажигаться т.к. этот алгоритм заложен в программе, а т.к. у нас правила передвижения подразумевают включение либо ДХО либо ближнего, с того года как это правило ввели все автопроизводители закладывают это в программу.
-
MR_Ozio, Ни чего подобного...
На автоматической коробке передач, гореть ни чего не будет, пока не включишь передачу отличную от Паркинг... Только в этом случае, на авто загорится ДХО...
На механической коробке передач, гореть ни чего не будет, пока затянут ручник, как только ручник снимут, включится ДХО...
Собственно для автозапуска это то что нужно, на автомате запуск в положении паркинг, на механике запуск двигателя возможен только при поднятом ручнике... Последние если конечно все правильно сделали установщики...
Добавлено: 03 Март 2014, 11:05:25
Кстати у эсентии, вроде бы нет датчика света, и там должен стоять переключатель на 3 фиксируемых положения, его тоже можно переделать, что бы отключалось все...
-
Falkon, я имел ввиду что если вы вскроете переключатель и вытащите от туда пружину, то у вас ничего не получится с вашей задумкой т.к. после каждого запуска, несмотря на то что у вас переключатель в положении выкл.(речь идет о том если вы пружину вытащите) все равно будет зажигатся ДХО, а что бы ДХО выключились, надо будет вернуть переключатель в положение auto и потом опять перевести в положение выкл. и только в этом случае у вас осуществится ваша задумка с вытаскиванием пружины, а если вы поменяете переключатель от машины без датчика света ,то у вас он вообще работать перестанет т.к. у этого переключателя распиновка совсем другая.
-
MR_Ozio, на счет распиновки утверждать не буду, но блоки управления одинаковые, разница только в положениях, которые могут быть...
А на счет будут или нет, можно легко проверить, удерживая крутилку, завести-заглушить и опять завести авто... Логика будет примерно одна и та же ведь?
-
но блоки управления одинаковые, разница только в положениях, которые могут быть...
я столкнулся с этой проблемой при установке плафона подсветки от 2014 модельного года, подключил все как на машине 2014 года, но, все равно не работает, мистика правда? Все зависит от программы которая в блок записана, и если у вас с завода нет автосвета, то вы все поставите, везде проложите проводку, все равно его не получится сделать т.к. микропрограмма не даст нужный сигнал и нужное питание на требуемую ногу блока BCM. Ив случае с переключателем, тупо заменить у вас не получится, не будет работать...
-
MR_Ozio, ну смотри, логика переключателя проста, подается минус на один из 4-х контактов...
Если переключатель в крайнем положении, и туда подать минус, то выключится автосвет, включится ДХО, у которого логика так же завязана на ручник и положение паркинг... Если подать минус туда еще раз, то включится автосвет опять...
Все это работает до вынимания ключа, потом все повторяется снова... Если выключатель будет всегда в крайнем положении, то минус будет подаваться на выключение автосвета, и включение ДХО, каждый раз при запуске авто...
Менять переключатель не надо, с ДС переключатель имеет 4 положения, одно не фиксируемое, у машине без ДС, переключатель имеет 3 положения, 4-е положение можно "расковырять", разобрав блок...
У вас кстати нет электронных схем оборудования?
-
MR_Ozio, ну смотри, логика переключателя проста, подается минус на один из 4-х контактов...
Если переключатель в крайнем положении, и туда подать минус, то выключится автосвет, включится ДХО, у которого логика так же завязана на ручник и положение паркинг... Если подать минус туда еще раз, то включится автосвет опять...
Все это работает до вынимания ключа, потом все повторяется снова... Если выключатель будет всегда в крайнем положении, то минус будет подаваться на выключение автосвета, и включение ДХО, каждый раз при запуске авто...
попробуй удерживая выключатель запустить машину. Схемы есть, но не все и не точные
-
Схемы есть, но не все и не точные
А распиновки разъема фары, случайно нет?
-
А распиновки разъема фары, случайно нет?
я не буду ничего выкладывать пока, потому что схемы не точные, потом будут меня обвинять в том что машина сгорела
-
MR_Ozio, пробовал, держишь крутилку, заводишь ни чего не горит, включаешь драйв и загораются ДХО, включаешь паркинг, тухнет все... Выключаешь зажигание, закрываешь синалкой все, открываешь сигналкой, заводишь авто, ни чего не горит... крутилку все это время держал в крайнем левом положении...
Хочу подать туда минус, каждый раз как заводишь, и посмотреть что будет... правда потом все равно крутить нужно что бы включить свет, либо подавать еще раз минус...
Можешь прислать на почту?
-
MR_Ozio, пробовал, держишь крутилку, заводишь ни чего не горит, включаешь драйв и загораются ДХО, включаешь паркинг, тухнет все... Выключаешь зажигание, закрываешь синалкой все, открываешь сигналкой, заводишь авто, ни чего не горит... крутилку все это время держал в крайнем левом положении...
вечером попробую, быть может я не прав.
-
Ситуация следующая, если вынуть блок вообще, то свет включается на авто, и даже датчик света работает, но не работает датчик света на внутреннее освещение приборов и БК, они не притухают...
Установщики предлагают подать минус на провод с габаритами, и тогда будут гореть габариты...
Время появится замкну два провода, офф и массу, и попробую, должно работать как я говорил выше...
Добавлено: 03 Март 2014, 16:22:55
Замкнул два провода, и теперь при запуске ни чего не загорается... Если подать второй раз минус, включается автосвет, еще раз подать минус, отключается автосвет и вместе с ним ни чего не загорается...
-
Подводя итог выше сказанного...
Все справедливо для автомобиля с датчиком света.
Для тех кто хочет постоять в темноте с заведенном двигателе
Если коробка механика:
Поворачиваем ручку влево до упора (возвратная пружинка вернет её в положение авто) на БК будет написано "авто свет отключен", загораются ДХО, затягиваем (поднимаем) ручник, ДХО - гаснут (если сначала поднять ручник, а потом повернуть ручку, то ДХО не загорятся). Машина стоит с заведенном двигателем, ДХО, габариты, свет - не горят...
Если коробка автомат:
Поворачиваем ручку влево до упора (возвратная пружинка вернет её в положение авто) на БК будет написано "авто свет отключен", загораются ДХО, ставим рычаг коробки в положение PARKING (P), ДХО - гаснут (если сначала перевести ручку коробки в PARKING, а потом повернуть ручку, то ДХО не загорятся). Машина стоит с заведенном двигателем, ДХО, габариты, свет - не горят...
Если выключить зажигание, а потом снова завести, то включится автосвет, и гореть будет либо ДХО, либо ближний, - как сочтет нужным датчик света...
-
Для тех кто хочет постоять в темноте с заведенном двигателе
Если коробка механика:
Поворачиваем ручку влево до упора (возвратная пружинка вернет её в положение авто) на БК будет написано "авто свет отключен", загораются ДХО, затягиваем (поднимаем) ручник, ДХО - гаснут (если сначала поднять ручник, а потом повернуть ручку, то ДХО не загорятся). Машина стоит с заведенном двигателем, ДХО, габариты, свет - не горят...
тут одно маленькое но ..... у тех у кого стоит нави 600 - в настройках надо установить "ночную " тему. иначе в автоматическом она включит "дневную" и в салоне будет светло як днем dirol
-
Салон меня мало интересует, главное наружное освещение.
Допишу про автозапуск, выложу чуть позже...
Добавлено: 05 Март 2014, 14:01:56
Для тех кто заводит машину автозапуском и не хочет что бы двор освещался ближним светом (актуально зимой, так как утром темно, датчик света включает ближний, летом светлее раньше)
Вариантов несколько.
Гореть будут только габариты:
Перед тем как заглушить авто, переводим ручку блока управления светом (БУС) в положение габариты. Выключаем зажигание (для АКПП), или ставим на программную автонетраль (для РКПП), и ставим на сигнализацию. Габариты гаснут, как только двигатель заглохнет, а ключ не будет в замке зажигания. При автозапуске, гореть будут только габариты.
Главное, не забыть потом включить автосвет, или ближний, ну и не забывать ставить на габариты перед уходом. Можно сделать так что бы вместо габаритов (при любом положении БУСа) всегда горели ДХО спереди, и габариты сзади, но это на свой страх и риск, по этому решение только через личку, актуально скорее всего для светодиодов.
Гореть ни чего не будет (не гуманный способ):
Для этого нужно разобрать блок управления светом, вытащить оттуда возвратную пружинку (ВНИМАНИЕ!!! вытащить не сложно, обратно вернуть уже скорее всего не получиться, БУС стоит около 2-х тысяч). Тогда в БУС появится 4-е фиксируемое положение OFF.
Если ручку перевести в его положение, то автосвет отключится, и не будет включаться при автозапуске, и при запуске с ключа. Режим работы остается точно такой же как как и описанным выше режимом "постоять в темноте".
ДХО будут загораться либо при переводе ручки в положение отличное от PARKING (АКПП) или при отпускании ручника (РКПП). Для включения автосвета ручку БУС необходимо будет поворачивать каждый раз.
Гореть будут только габариты (самый способ для установщиков сигнализаций):
Этот метод самый простой в плане реализации, особенно для установщиков сигнализаций. Минус нужно подать на 3й контакт БУС, на все время пока работает автозапуск. Провод такой в сигналке есть, так что проблем с этим нет.
Получаем следующее, во время автозапуска, вместо автосвета, будут гореть только габариты, при любом положении ручки БУС. Как только минус снимается, БУС работает в штатном режиме.
Гореть будут только габариты (сложный способ для установщиков сигнализаций):
Минус нужно подать однократно на 5й контакт БУС, тогда произойдет отключение автосвета... Будет тоже самое, что я описывал в начале. ДХО не загорятся пока не снимут с ручника, или не переведут АКПП в положение отличное от PARKING. Но что бы все было автоматически, нужно еще раз подать минус на этот же контакт, когда после автозапуска, происходит переход на ключ. Тогда включится автосвет и все будет работать в штатном режиме...
В принципе для установщиков это не сложно сделать, было бы желание...
-
А у меня крутилка с фиксацией в любом положении...
-
И в крайней тоже?
-
Кроме 0.
-
Так это у всех...
-
у меня обратное - отключился автосвет, т. е. при запуске двигателя
не включается ближний и задние габариты в режиме "авто" (горят только передние габариты).
При этом, вроде, не включить и дальний.
Может кто- то знает об этом?
-
а ручкой что переключается?
-
Вручную включаются и ближний и все габариты.
С дальним- пока не знаю.
Может включился авторежим "дальний - ближний" и в светлое время суток не включается ни тот ни другой...
Стемнеет - попробую.
Добавлено: 12 Апрель 2014, 21:56:09
Все ясно. Машина умнее меня оказалась.
Ближний свет и задние габариты при автомате включаются
только в темное время суток.
Днем горят ходовые огни.
-
А скажите мне пожалуйста, днем при автоматическом освещении же всегда горят ДХО, так? а на приборке разве не горит при этом значок фары с буквой А? чего то меня переклинило сегодня что всегда горел, а сегодня - нифига не горит. вышла из машины посмотрела - ДХО впереди горят. и еще, та крутилка которой свет переключается (автосвет у меня там всю жизнь был включен) - там на этой крутилке есть световой индикатор. он у меня загорается только если с автосвета переключить вправо, (на ближний свет?). а на режиме авто - индикатор на колесике не горит. так должно быть? я не помню как было раньше блин ))
-
Если есть авто свет, то ДХО или ближний, будет определять датчик света, если он включён.
ДХО, как и ближний на панели ни как не обозначается. Буквой А со значком в виде фары означает что включен режим автоматического дальнего, если включен головной свет. Так что не стоит переживать все работает правильно.
-
Ближний загорается только с габаритами, поэтому если включился ближний свет, то будет гореть лампочка "габарит" на приборной панели.
-
Так если включены просто габариты, то индикация такая же... Уже обсуждали...
-
Сегодня заметил такую особенность. У меня свет всегда в режиме авто и включен автомат дальний-ближний. Так вот при определенных условиях освещенности горит только индикация габаритов, а при какой-то другой и габариты и авто-дальний.
-
я не буду ничего выкладывать пока, потому что схемы не точные, потом будут меня обвинять в том что машина сгорела
А можно мне распиновку Фары ???
Я клянусь, Никого не буду обвинять , даже если все сгорит Дотла !!!
-
vvg10, с вкл туманками автоматический дальний не работает...
-
Так если включены просто габариты, то индикация такая же... Уже обсуждали...
Если светло то вообще ничего не горит на приборке, при этом горят реснички, но не горят габариты на попе )))
-
vvg10, с вкл туманками автоматический дальний не работает...
Туманки выключены
-
vvg10, отключается еще, если вручную дальний включали (рычажком), двойное нажатие все исправит, еще заметила если жпс не ловит и чтение знаков невозможно, иногда пропадает значек автоматического переключения, но потом сам включается обратно, в лесу было) ;D
-
Сегодня заметил такую особенность. У меня свет всегда в режиме авто и включен автомат дальний-ближний. Так вот при определенных условиях освещенности горит только индикация габаритов, а при какой-то другой и габариты и авто-дальний.
У себя тоже такое замечал- то есть фара с буквой А не горит -только фонарики которые в разные стороны горят (все остальные условия те же и противотуманки выключены и т.д. и т.п.) и кто -то еще про такое писал.....
-
Тоже так бывает. Не замечал при каких условиях.
-
Возможно это особенность космо комплектации, и связанно с адаптивным освещением... В частности при заезде в туннель...
-
При заезде в туннель( и в принципе в любое затемненное место) четко загорается фара с А, а то что описано выше - в обычное, в основном сумеречное время.
-
Значит точно связано с адаптивным освещением, включается какой-то режим...
-
А загорается в светлое время суток при въезде в тоннель (и походу на всех участках с искусственным освещением), дальний он включает только на трассе в полную темноту при отсутствии машин, хотя иногда замечал включает в темном дворе или улице при скорости больше 20 км/ч.
-
А распиновки разъема фары, случайно нет?
я не буду ничего выкладывать пока, потому что схемы не точные, потом будут меня обвинять в том что машина сгорела
А тогда может быть подскажешь, как их найти -- эти схемы!?
Можешь прислать на почту?
-
А распиновки разъема фары, случайно нет?
я не буду ничего выкладывать пока, потому что схемы не точные, потом будут меня обвинять в том что машина сгорела
А тогда может быть подскажешь, как их найти -- эти схемы!?
Можешь прислать на почту?
идете к официальному дилеру, подходите к электрику и просите у него, естественно не за бесплатно. У меня возможности пока такой нет.
-
Возможно это особенность космо комплектации, и связанно с адаптивным освещением... В частности при заезде в туннель...
А космо тут причем? У меня енджой и при включеном автоматическом свете алгоритм работы точно такой как описано выше. Под мостом или вечером - ночью включается А, а вчера днем во время дождика светилась пиктограмма габаритов.
-
Возможно это особенность космо комплектации, и связанно с адаптивным освещением... В частности при заезде в туннель...
А космо тут причем? У меня енджой и при включеном автоматическом свете алгоритм работы точно такой как описано выше. Под мостом или вечером - ночью включается А, а вчера днем во время дождика светилась пиктограмма габаритов.
Ключевые слова "во время дождика". У себя тоже заметил, что автоматический дальний не включается во время дождя.
-
В инструкции что-то написано про туман,и плохую видимость, в этом случае автодальний и не работает....
-
Сегодня во время дождя индикация "автоматический дальний" включилась и просто габаритов не было...