-
вот мы с вами тут обсуждаем чем Мокка хороша, что производители в нее вложили, чем наградили и прочее. Уж все разобрали до винтика. А вот интересно - что бы вы добавили к ней? Внешне, по технике, по салону и прочим характеристикам. Есть что-то, что бы вы изменили или дополнили?
-
не думаю, что производители к нам прислушаются, но я бы добавил клиренса побольше, так как хоть и заявлено, что это кроссовер, но 15 см как-то очень даже мало для наших дорог
-
ну так они же внедорожник планировали для европейских дорог))) там бездорожье как наши дороги средней паршивости. Так что им там хватит, а для России надо либо специально делать под нас заточенное, либо на камазе пробираться по колдобинам.
-
А мне в Мокке все нравится! Особенно - грациозные линии кузова. Это словно пантера, прижавшаяся к земле перед прыжком! Я бы купил. Вот только цена в 18 т. кусается :)
-
всего мокке хватает))) Пока не хватает только возможности на нее в реальности посмотреть. И желательно приятную цену для России назвать.
-
для заявленного класса хватает всего. Неплохо бы полный привод во всех комплектациях - но это нереально. А так = хорошая, крепкая, надежная машина - кофе-машину вам туда надо, что ли???
-
кофе-машина - идея неплохая ;) Но пока никто из производителей ее не встраивает. наверное, боятся, что расплещется кофеек на скорости. А вообще все есть в машине, что от нее требуется. Ну, я все по поводу величины салона занудствую))) Мне б побольше :)
-
все продумано для своего класса и ценовой категории. качественно и дорого выглядит. Плавные, но уверенные линии - дизайнеры сработали на 5!!!
-
не хватает цены как у жигулей и участия в программе утилизации старых авто - кто сдаст 10 запорожцев - получит руль от Мокки :)
-
Клиренсу надо. Кроссовер не должен быть ниже классических седанов и хэтчей. ИМХО
-
неплохо бы, но никто его и не воспринимает как реальный кроссовер. Так что с поставленными задачами справиться, а для участия в экстремальных гонках придется выбрать что-то более проходимое.
-
Клиренсу надо. Кроссовер не должен быть ниже классических седанов и хэтчей. ИМХО
))) вот оно - технически выверенное мужское мнение. Согласна, что просвет у мокки никакой. Но выглядит она все равно здорово.
-
неплохо бы, но никто его и не воспринимает как реальный кроссовер. Так что с поставленными задачами справиться, а для участия в экстремальных гонках придется выбрать что-то более проходимое.
Вообще то он и есть реальный кроссовер по определению ;)
Для гонок не надо, но хоть бы классические 170 мм натянули. Ведь все колеи будет брюхом собирать :(
-
ОФф
))) вот оно - технически выверенное мужское мнение. Согласна, что просвет у мокки никакой. Но выглядит она все равно здорово.
А Мокка - она? Для меня Мокка - Опель - ОН :) Надо подумать на досуге ;D
-
Автомашина - она.
Автомобиль - он.
Так что все правы :)
-
Уже я проговорился случайно, тож "она" зову при разговоре...
-
он, она - какая разница))) главное, чтоб гоняла хорошо. Кстати, кто знает предел возможной скорости? Жаль только, что даже при неплохих скоростных возможностях легально разогнаться мало где можно у нас...
-
Вот именно, теперь я на этот параметр и не смотрю...
Вот первый кашкай у меня был 2.0л, 6МКПП, 2ВД - 200 км/час частенько летал в 2008-2009 г.г., а потом приняли закон о лишенииправ и езжу не больше 159 :)
-
- Сигналку с автозаводом (не только Мокке, а и остальным тоже);
- Подогрев руля;
- Подогрев поп на заднем сиденье хотя бы по краям (с переди наверняка есть);
- Силовая установка (двигатель) на электрической тяге (думаю всё же появится в следующем обновлении);
- ОБЯЗАТЕЛЬНО вместо ручки над дверью водителя очёчник для солнцезащитных очков (наверняка есть в опциях);
- USB порт для МР3;
- Встроенный навигатор в том числе и для ГЛОНАС.
Что ещё вспомню, дополню. :-)
-
Про клиренс - вопрос спорный, кому-то и 18 мало, а кто-то и на 14-ти прекрасно проезжает. Дисочки побольше, резину повыше +- 1-2 см уже есть. Катаюсь на Корсе с 14-тью см клиренса, проблем не испытывала вообще и нигде, поэтому любя зову Корса Джип :)
А если по теме, то в Мокке не оч. нравится мощная морда, а так для такого авто вполне предостаточно всего, только бы двиг 1,8 в Россию приехал ))))
-
ну вроде обещают турбированный 1,7 чем не вариант?
-
вы про турбо-дизель?
-
ну да, про него ))
кстати прикольные картинки у вас на авто )) посмотрел фотки
-
ну да, про него ))
кстати прикольные картинки у вас на авто )) посмотрел фотки
я все же жду атмосферник, хотя дизель на низах хорошо едет, но как-то за 4 года привыкла к верхам )))) а если учесть, что поставила себе Джеттер, то машина 1,2 едет как 2,0 )))))
ОФФ: а где картинки-то нашли? это уже третий винил за 4 года ;)
-
ОФФ: а где картинки-то нашли? это уже третий винил за 4 года ;)
а на автомаркете не ваши разве фотки? ;)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
)))) это мои, правда это самый первый винил, потом была хохлома (в Питере многие знают "Пасхальное яйцо") ну а сейчас уже другой рисунок.
Кстати, на этой фотографии я как раз на тренировке в школе БМВ, интересно будет потом Мокку испытать :)
-
давайте свежие фотки в студию ))) ну или ссылку где посмотреть
-
а Админ а-та-та не сделает за офф? ))) свежие только Вконтакте с тренировок на Автодроме. Если форумчанам будет интересно и администрация форума одобрит, могу темку открыть, предложить курсы контраварийки интересные ))) (это в Питере)
Все же 15,8 клиренса Мокки да полный привод зимой на спринте...мммм...кратотища должна получиться )))
-
Начните в курилке, там я думаю не сделает а-та-та ;)
все таки этот форум еще очень молодой и любые новые и интересные темы тут очень нужны :)
-
Дисочки побольше, резину повыше +- 1-2 см уже есть.
А арки шкрябать не начнёмс? ;)
-
Дисочки побольше, резину повыше +- 1-2 см уже есть.
А арки шкрябать не начнёмс? ;)
Ну ради красоты можно и кузов немного рихтонуть)) А так если серьёзно то по мне, проработав в сфере автозапчастей уже 6 лет не очень я доверяю качеству сборки как самой машины так и отдельных агрегатов опель, уж много людей жаловались именно на эту марку.И да я не хотел никого обидеть если что)
-
ну если с умом подобрать - не начнемс ;)
не очень я доверяю качеству сборки как самой машины так и отдельных агрегатов опель, уж много людей жаловались именно на эту марку.И да я не хотел никого обидеть если что)
ну да ОПИЛЬ АЦТОЙ :) любая машина через пять лет становится Опелем, а заканчивает свою жизнь Фордом ))))
Товарищи, пора менять стереотипы!
-
ну если с умом подобрать - не начнемс ;)
не очень я доверяю качеству сборки как самой машины так и отдельных агрегатов опель, уж много людей жаловались именно на эту марку.И да я не хотел никого обидеть если что)
ну да ОПИЛЬ АЦТОЙ :) любая машина через пять лет становится Опелем, а заканчивает свою жизнь Фордом ))))
Товарищи, пора менять стереотипы!
На что будем менять?)
Вы посмотрите как собираются сейчас автомобили .... их качество всё хуже и хуже не то что раньше...
-
Вы, как работник в сфере автозапчастей, должны знать, что сейчас нет идеальных машин, производители специально делают так, что после окончания гарантии 2-3 года, у авто начинаются серьезные проблемы, и владельцам ничего не остается, чтоб раскошеливаться на своих любимцев.
На свой Попель пожаловаться не могу, ну пришла машина из Испании с неотрегулированными дверьми - на сервисе поправили, с невыставленным развалом - тоже перед продажей отрегулировали. На гарантии поменяла 2 стойки стабилизатора, верхние опоры, ну и подстраховав себя по Изику, заменила по гарантии выжимной+сцепу+корзину, хотя большой надобности не было. Колодки каждые 25 т.км, диски раз в 60 т.км. Поликлиновый - согласно регламенту ТО, задний аморт потек на 85 т.км - считаю, что нормально откатал, передние - на 105 т.км -тоже не плохо, на 100 т.км. прочистила дроссель. Ступицы живые, двигатель - как часы (ттт), на четвертый год после Питерских зим и реагентов полезли пороги, но зато нас не затронула болезнь Корс с облезанием задних крыльев на стыке с бампером. После окончания срока гарантии перешла на 10 тыс.км ТО, машина не молодеет, а масло по-хорошему на 7,5 т.км ходит, +свечи+фильтра. Поэтому не пойму, в чем хуже сейчас что стало собираться, но я своим АЦТОЙНЫМ Попелем довольна :)
Поэтому следующая машина - только Опель. Хотела Инсигнию, но не заработала еще, а Мокка - самое то :)
-
А я думал всем уже известно, что автопроизводители зарабатывают на запчастях более чем 30% от стоимости авто. Потому и делают их такими =]
-
все, что угодно имеет свойство рано или поздно выходить из строя. законы старения никто не отменял))) и применительно к машинам тоже, увы...
-
Да ваще у них у всех одни поставщики. Так что Опель выделять уже не буду. Раньше тож его не переносил. Сейчас забил, фик угадаешь. Пока гарантия, своё отберём по закону, к концу гарантии можно уже и задуматься :)
Вот брать трёхлетку сегодня опасно ;D
-
Хуже стало собираться, это в том смысле что сейчас производитель не так следит за качеством , взять хотя бы качество железа лет 20-30 назад и сейчас когда оно может поржаветь от царапины и прожимается пальцами. Да и качество всего остального, вон у мя сестра купила себе новую Антару и через год уже меняла рулевую рейку ( хорошо хоть по гарантии), обьяснили это тем что у них болезнь. Так она их за время гарантии поменяла 2, так вот почему же тогда не заменить её вообще на налог качественнее или заказывать её но у другого производителя. Но нет зачем лучше драть денег за замену и за сам агрегат втридорого, сейчас деньги важнее качества. Так что я раньше относился к Опель с недоверием и сейчас но ещё больше, что поделать такой уж я. Одно благо гарантия, ну а потом сразу надо избавляться)))
-
Кстати сказать - все в той же Европе народ машины меняет как раз через три года примерно. Система такая - сдаешь свою трехлетку (кстати, не могу сказать, что НАМНОГО дешевле) и покупаешь с доплатой новое авто. Наверное, эти трехлеточки к нам и катятся потом.
-
То, что они к нас катятся - это давно известно. Причем трехлетки с пробегом из Европы стоят дороже тех, что гоняли в Раше. Типа там дороги не такие убитые, машинка не так износилась.
-
Вполне оправданная логика. Так, действительно, дорогине такие убитые. Так что машины не так укатаны. При одинаковом набеге состояние сильно отличается. Так что если уж брать Б\У - то оттуда.
-
для заявленного класса хватает всего. Неплохо бы полный привод во всех комплектациях - но это нереально. А так = хорошая, крепкая, надежная машина - кофе-машину вам туда надо, что ли???
если бы в базоввую комплектацию овтомобиля входила коффеварка, то машина бы наверное получила представительский класс и была ориентирована на женскую половину нашей планеты))))
-
Да!!! Кофеварку!!! Только что бы не просто кофе варила, я люблю капучино и можно еще горячий шоколад. Если такая опция появится то авто беру обязательно и сразу в горы
-
Холодильник обычно нужнее ;)
-
Ну, други мои - если мы начнем требовать кофеварку и холодильник в базе плюс к четырем колесам... Тогда грех пенять на политику ценообразования)))
-
Да куда их там поставить - салон и так не развернуться. Холодильник им подавай. Музычку поставят самую примитивную и радуйтесь.
-
Мне лично в ней всего хватает. Ну вот всего. Единственное, может хотелось бы какую-ту изюмину :))) Выглядит достойно, но нет индивидуальности. Здорово, когда машина выделяется из потока.
-
Какую изюмину вам нужно? Крылья выдвигающиеся? Хохолок на крыше. Вон у корейца есть изюмина в виде крыши гармошкой - может лучше его тогда взять?
-
А мне тоже как раз изЮЮЮЮмины не хватает в мокке. Чего -нибудь, что выделяло бы ее на дороге. Не люблю сливаться с толпой. Ну вот хочется чего-то особенного в дизайне.
-
его -нибудь, что выделяло бы ее на дороге. Не люблю сливаться с толпой. Ну вот хочется чего-то особенного в дизайне.
наклейте винил и да будет вам счастье и индивидуальность :)
-
Чего там нехватает? Машины там нехватает, вот чего. Все эти картинки, они красивы конечно очень. Но вот начнут продажи, и увидим что там отваливаться по дороге начнет. Корса тесная совсем банка, если и этот джип таким же будет, то нафиг он нужен совсем.
-
Корса тесная совсем банка, если и этот джип таким же будет, то нафиг он нужен совсем.
>:D это Корса тесная???? Вам не повезло, вы не в правильной Корсе ездили, у меня никто не жаловался, что ему тесно, наоборот удивлялись, как в такой машине, которая визуально выглядит меньше, но в салоне просторно и все под рукой. Так что я с "банкой" по аккуратнее была бы в выражениях dirol
-
Все зависит от размеров пассажира, кому то и в ленд крузере бывает тесно ))
-
Про `изюм` в Опеле, мне всегда казалось что в ОРЛЕ присутствовало максимум минимума, т.е. все что там есть достаточно для комфорта; безопасности и располагается продумано и удобно, но кажется что что то пускай и не существенного но не хватает, что в прочем не омрачает счастливого владения авто.
-
А помоему Мокке не хватает единственной но совершенно необходимой вещи. В ее бардачке должен лежать птс. С моим именем. Ну и фамилией отчеством есстественно тоже))))
-
Ну в данное время Мокке не хватает главной и необходимой вещи для автомобиля. Реального появления на наших дорогах. Реальность может сильно отличаться от фото, а технические описания часто не совпадают с реальностью.
-
Двигателя 1,6Т мощностью 180 л.с., какой ставят на новые Astra J. Не думаю, что это было бы чересчур много, зато придало бы машинке зажигательный и спортивный характер! ; )
-
А по моему в принципе все нормально идеально. Чудес не бывает ::) и вообще супер пупер идеально тоже ;D Если добавить ещё что нибудь то и цена думаю тоже добавится.
-
А по моему в принципе все нормально идеально. Чудес не бывает ::) и вообще супер пупер идеально тоже ;D Если добавить ещё что нибудь то и цена думаю тоже добавится.
В любом случае, цены Опеля (особенно с учетом отличного качества машин и богатства их комплектации) на голову лучше, чем у конкурентов. Думаю, сегмент кроссоверов с ценой до 1 млн. Мокка просто взорвет )))
-
А по моему в принципе все нормально идеально. Чудес не бывает ::) и вообще супер пупер идеально тоже ;D Если добавить ещё что нибудь то и цена думаю тоже добавится.
В любом случае, цены Опеля (особенно с учетом отличного качества машин и богатства их комплектации) на голову лучше, чем у конкурентов. Думаю, сегмент кроссоверов с ценой до 1 млн. Мокка просто взорвет )))
До одного миллиона да, "разорвет". Тоже смотрел по конкурентам, среди всех них мало автомобилей с такой репутацией как у опелей. Надо будет подождать, скоро начнутся продажи и там воочию увидим кто кого порвет.
-
Разорвет или нет можно судить по отзывам в интернете и провести небольшой анализ. По всем критериям Мокка своих ожидателей устраивает, что нельзя сказать с полной уверенностью про конкурентов.
-
На вопрос чего не хватает Мокке, отвечу дерзко, прямо, грубо - нас за рулем :) Автомобиль очень хороший, не даром же столько людей ждут его появления на наших рынках.
-
Ой много ещё времени уйдет для того чтобы хотя бы первый из нас сел за руль своей мокки, Заказы делать можно будет уже в скором времени, но пока их доставят покупателям.
-
На вопрос чего не хватает Мокке, отвечу дерзко, прямо, грубо - нас за рулем :) Автомобиль очень хороший, не даром же столько людей ждут его появления на наших рынках.
Было бы конечно не плохо чтобы только этого Мокке не хватало) таким образом все было бы в наших руках только и от нас зависело. Чтобы понять что мокке не хватает надо её посмотреть в живую
-
я вот тут что подумала...что бы я хотела увидет в Мокке из того, что есть сейчас в моем авто.
1. увы и ах, в ней не будет этих нефиксируемых бочечек под рулем (поворотники, дворники), а я так к ним привыкла, ведь это была фишка Корсы
2. не знаю как на остальных марках опель, но на Корсе у меня всегда включен ближний, а когда ключ вынимаю - машина сама "обесточивается", т.е. не надо габариты выключать. Частенько вижу авты на парковках с оставлеными габаритками )))
3. надежность, ходовая, рулежка - в идеале, хотелось бы чтоб, так было :)
4. кресла с боковой поддержкой (сидела как-то в бмв единичке - там вообще как бы нет никакой поддержки)
5. мда...отменные тормоза.
6. чтоб машинка масло не кушала - на своей за 4 года ниразу не доливала
7. двухуровневого багажника увы не будет, а жаль, удобно так весь хлам вниз и н видно :)
8. да, хочу такой же клаксон как у Корсы, БЧД иногда пугаются ))))
9. ....
-
но на Корсе у меня всегда включен ближний, а когда ключ вынимаю - машина сама "обесточивается", т.е. не надо габариты выключать. Частенько вижу авты на парковках с оставлеными габаритками
Включенный ближний-нафиг не вперся,на безопасность в городе никак не влияет(исследовали),приняли в угоду Европе,а про габариты-ну х.з,если я на своей выключил мотор и оставил габариты(или ближний),то после вытаскивания ключа из замка раздается зуммер.Не раз он выручал.
-
1) так нефиксируемые поворотники и на астре есть. почему б им не быть и на мокке? откуда инфа что не будет?
2) на последних поколениях астр та же история. вероятность что будет такое и в мокке - оч велика
3)...
4) ну судя по фото какая-то боковая поддержка таки будет. хотя и не такая как в гтс спорт и как на первых корсах космо. там супер кресла...
5)...
6) о да. у меня и за 5,5 лет не кушает...
7) да. багажника жаль очень. с этим согласна...
8) клаксон стоит в описаниях как двухтонный. собственно вряд ли он будет более тихим и нежным, нежели у корс...
на самом деле сложно сказать чего не хватает, пока авто не видел. весьма вероятно, что в итоге будет не мало приятных сюрпризов, которые в описании отсутствуют. потому как подробных толковых описаний и нет.
мне однозначно будет не хватать удобного подлокотника с боксом. я в корсе привыкла, что все самое-самое нужное не в бардачке, а под рукой, в подлокотнике. и никуда тянутся не надо...
а такие "автобусные" подлокотники, как в мокке (судя по картинкам) мне вообще не нравятся...
Добавлено: 27 Июнь 2012, 00:00:51
но на Корсе у меня всегда включен ближний, а когда ключ вынимаю - машина сама "обесточивается", т.е. не надо габариты выключать. Частенько вижу авты на парковках с оставлеными габаритками
Включенный ближний-нафиг не вперся,на безопасность в городе никак не влияет(исследовали),приняли в угоду Европе,а про габариты-ну х.з,если я на своей выключил мотор и оставил габариты(или ближний),то после вытаскивания ключа из замка раздается зуммер.Не раз он выручал.
ну так а у нас на корсах и зумер никакой не нужен. вынул ключ и все приборы выключились. завелся - включились. то есть решаются 2 проблемы разом : а) не забудешь включенным свет не посадишь аккум, б) не забудешь включить свет при начале движения
-
что все самое-самое нужное не в бардачке, а под рукой
а я все по боковым карманам в дверь раскидала )))) ну или под сиденье пассажиру менее нужное
Добавлено: 27 Июнь 2012, 00:05:12
1) так нефиксируемые поворотники и на астре есть. почему б им не быть и на мокке? откуда инфа что не будет?
да нет такой инфы, просто по фотка смотрю - там не такие кубышечки как в Корсе ))) вот и подумала, что они тормознутые будут как у всех )))
а вто еще что, наверняка там будут простые форсунки стеклоомывателя....я себе на Корсу инсигниевские поставила - ЛЯПОТА :)
Добавлено: 27 Июнь 2012, 00:06:01
2) на последних поколениях астр та же история
мда, все таки Корса в этом плане уникальная машина, для бюджетного класса, а такая мулька учтена :)
Добавлено: 27 Июнь 2012, 00:06:30
Включенный ближний-нафиг не вперся,на безопасность в городе никак не влияет
а мой инструктор БМВист утверждает другое :)
-
на Антаре поворотники фиксируемые, думаю на мокке будет тоже самое
-
на Антаре поворотники фиксируемые, думаю на мокке будет тоже самое
а может ты себе их не настроил просто ;) ))))))))))
это фишка настраиваемая а не по умолчанию...
хотя твое желание заранее полить мокку грязью уже давно понятно ))
-
это фишка настраиваемая а не по умолчанию...
:o :o :o серьезно???? а как? :o
-
это фишка настраиваемая а не по умолчанию...
:o :o :o серьезно???? а как? :o
ой, это к мануалу. настраивается как-то все это правым рычажком подрулевым. к примеру, функция закрытия дверей при начале движения то же настраиваемая. ты знаешь, как настроить сигнал о превышении скорости определенной? если вдруг да, то таким же образом и эти фишки настраиваются...
я заранее зная с КК про эти фишки, попросила мне настроить поворотник и закрывание дверей сразу, когда еще авто забирала в салоне... сейчас уже не помню последовательность
-
а мой инструктор БМВист утверждает другое
И что он плетет? Что в яркий солнечный день авту лучше видно? ;D В пендостане исследовали год-вели статистику-аварийные ситуации и прочая...Так вот они решили обойтись без ближнего-никак не влияет. Что имеем мы? Что,пешеходы обращают внимание,или еще что? Альтернатива-ДХО-которые вообще не видно,и это на новейших авто! Так что-лишь продавцы и производители лампочек довольны.И это не только мое ИМХО.
-
ой, это к мануалу
я не про это, ты написала, что поворотники фиксируемые можно настроить на нефиксируемые - ну как у Корсы...ты же когда показываешь поворот, напр., налево, рукой нажала, лампочка мигает, а боченочек стоит горизонтально, т.е. после поворота руля прямо он не будет отщелкиваться, чтоб стать тоже горизонтально.
По мануалу все у меня настроено, кроме заднего дворника при движении задом, но вот чтобы сами поворотники были настраиваемы в то положение, которое тебе нужно, эт я впервые слышу :)
-
В Мокка думаю,полезной была бы фича откидывание вперед спинок передних сидений-авто небольшой, а так и поспать можно было б. :)
-
И что он плетет?
ну вот поэтому я раз включила и больше не парюсь, в городе меня более заметно, чем машину призрака. ИМХО :)
-
нефиксируемые поворотники и на астре есть. почему б им не быть и на мокке?
Забавно.Помню,как нефиксируемые крыли матом.Как поставили обычные,снова-"ну нафига? ведь было так удобно!"-и это не раз читал-привык народ,начало нравиться. Я на Мерине ехал.Вот там переключатель! Один,зато какой-за все отвечает..
-
ой, это к мануалу
я не про это, ты написала, что поворотники фиксируемые можно настроить на нефиксируемые - ну как у Корсы...ты же когда показываешь поворот, напр., налево, рукой нажала, лампочка мигает, а боченочек стоит горизонтально, т.е. после поворота руля прямо он не будет отщелкиваться, чтоб стать тоже горизонтально.
По мануалу все у меня настроено, кроме заднего дворника при движении задом, но вот чтобы сами поворотники были настраиваемы в то положение, которое тебе нужно, эт я впервые слышу :)
эээ фишка настраиваемая в другом. мы не поняли видимо друг друга. у нас поворотник может 3 раза моргнуть и сам отключится. а можно его прожать и он будет моргать постоянно. вот можно эту функцию 3-кратного моргания отключить\подключить
В Мокка думаю,полезной была бы фича откидывание вперед спинок передних сидений-авто небольшой, а так и поспать можно было б. :)
согласна! именно поэтому я так обрадовалась, когда везде написали, что в мокке есть система ровный пол и расстроилась, увидев, что реально ровного пола не будет. между сложенными спинками и полом багажника все равно остается уклон, судя по видео (((
-
на Антаре поворотники фиксируемые, думаю на мокке будет тоже самое
а может ты себе их не настроил просто ;) ))))))))))
это фишка настраиваемая а не по умолчанию...
хотя твое желание заранее полить мокку грязью уже давно понятно ))
Вот только за идиота меня держать не надо, ок? Я разбираюсь, что такое фиксируемые и не фиксируемые поворотники, у меня сейчас вообще уже третий опель... на антаре обычные фиксируемые поворотники... в виде пруфа могут предложить почитать инструкцию к антаре...
У меня нет желания полить мокку грязью, у меня есть желание предупредить будущих мокководов, что корейцы ее проектирующие - порой косячат и применяют спорные решения, а также на примере предыдущего их творения - Антары рассказать, что может ждать будущего мокковода. Я сам рассматриваю мокку, как вариант своего следующего автомобиля, до сих пор рассматриваю, хотя поначалу, не обладая всей полнотой теперяшних знаний о мокке - я был более оптимистичен... теперь же оптимизм поугас, но не до конца...
-
А мне вот кажется что машины с включёнными габаритами действительно лучше заметна в дневное время на дороге. Ничего, пешеходам это полезно. А есть страны, где за включённые габариты днём наоборот штрафуют.
В фиксированных поворотниках ничего ужасного не вижу.
-
вспомнила, чего еще хотелось бы видеть в Мокке. Мой Корсеныш всегда предупреждает меня, если перегорела какая-либо лампока (ну, кроме габариток), просто появляется надпись INSP2 и я уже знаю, что либо стопаки перегорели либо ближний :) Вот будет ли такая фича у Мокки? :)
-
У меня нет желания полить мокку грязью, у меня есть желание предупредить будущих мокководов, что корейцы ее проектирующие - порой косячат и применяют спорные решения, а также на примере предыдущего их творения - Антары рассказать, что может ждать будущего мокковода. Я сам рассматриваю мокку, как вариант своего следующего автомобиля, до сих пор рассматриваю, хотя поначалу, не обладая всей полнотой теперяшних знаний о мокке - я был более оптимистичен... теперь же оптимизм поугас, но не до конца...
+1)))
От себя добавлю: Многие на этом форуме не до конца понимают, что критика не есть плохо) Посмотрите, что творится на астраклубе! Поэтому ко всему нужно относиться проще)
А мокка будет иметь очень много плюсов: Цена,внутренний простор, неплохая безопасность(я предполагаю), хороший мотор(1.4, про 1.8 могу сказать,что достаточно неубиваем, если не брать шестерни), достойную рулежку( так как хрен с ним кто создавал, GM интернационален, накосячить не должны были)!
Еще хочу отметить, что различные производители(известных брендов, зарекомендовавших себя) , производящие автомобили дороже 500 тысяч рублей, не делают плохие автомобили! Можно взять лимон и купить любую машину, и она не будет откровенно плохой!
А вот нюансы, которые отличают автомобили, покупатель обязан учесть!
Лично меня разочаровало в Мокке:
1 Набор двигателей
2 Трансмиссия(и то в принципе не очень принципиально, мириться можно)
3 Вес автомобиля
4 Балка
5 Подлокотник на водительском сиденье, мне лично неудобно такое решение на Авео
Другой вопрос: Что есть за эти деньги? Мокку удачно вписали маркетологи, впилили двигатель, у которого нет на рынке аналога!При это имеем 1.4t ,который по моменту и лошадям равен 2 литровым атмосферникам (кроме всяких скайэктив)!
Ценник удачный, и я бы пошел заказывать, так как в декабре-январе ценник поднимут, GM всегда так делает)
-
в мокке есть система ровный пол и расстроилась, увидев, что реально ровного пола не будет. между сложенными спинками и полом багажника все равно остается уклон, судя по видео
Ну это еще х.з.- в моей Астре если откинуть спинки,тоже ступенька,а если сначала откинуть сидушки,а потом спинки,получается ровная поверхность.Если в Мокка срдушки тож откидываются,то будет ОК. Вообче,на месте дойченинженерен для такого маленького кроссовера я б нафигачил море трансформаций в плане: заднее сиденье с большой продольной регулировкой-хочешь,сдвигай вперед до упора,если нужен большой объем багажа,а хочешь-наоборот,в ущерб багажнику просторное место сзади...Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Ценник удачный, и я бы пошел заказывать, так как в декабре-январе ценник поднимут, GM всегда так делает)
т.е.ты рассматриваешь Мокку как след.авто?:)
-
т.е.ты рассматриваешь Мокку как след.авто?
В принципе да, цена-качество самое оптимальное на рынке, но присматриваюсь еше к одному автомобилю)
Всякие Cx-5 и Тигуаны хороши, но требуют минимум 1,4 миллиона, чтобы видеть в них то, что тебе хочется)
Просто жаль, что опель сделал эволюцию, а не революцию...
-
Tarasics, а что еще рассматриваешь? :) и...а кто из автоконцерна на сегодняшний день сделал революцию? Пока только эволюция у всех
-
а что еще рассматриваешь?
Я не спешу с покупкой, хочу сделать правильный выбор, поэтому сначала посмотрим как дела у Мокки с расходом...А так есть серьезный автомобильчик- гольф 7
кто из автоконцерна на сегодняшний день сделал революцию?
Из GM? Никто
А так VAG...
-
ВАГ в чем сделал революцию? ДСГ хватает на срок гарантии, в какой салон не сядешь-везде одно Носок...Гольф 7, ну видела картинку, особого отличия от 6 нет, что революционного? Клиренс там явно будет меньше, чем у Мокки, и потом уже неодин владелец Гольфа его слил и пересел не на ВАГ :)
-
Вот будет ли такая фича у Мокки?
Обязана)
ВАГ в чем сделал революцию?
Ну смотря что считать революцией... 4 колеса и руль есть и у ВАГа , с этой стороны революции никакой! А вот ДСГ, ТСИ, ТФСИ, Модульная платформа, и так далее.
А если конкретнее: продажи во всей Европе падают, Опель сильно лихорадит, ВАГу все нипочем, продажи или не падают, или падают меньше чем на процент(0,8 у гольфа и 18-20 у астры, у более свежей и новой модели) ! Читал статью, где Опель признан в Европе лидером по скидкам(или одним из лидеров), что наглядно показывает чья продукция востребована, а кто сводит концы с концами , эксперты отмечали, что это убивает марку, люди не будут покупать автомобили без скидки, бренд опель ассоциируется со скидкой!
Посмотрите, что сделал ВАГ с Ауди: Некогда серая марка ныне уже укатала по продажам МБ, а скоро помашут ручкой Баварцам!
ДСГ гавно? Не спорю, только едет лучше АКПП, за большим исключением! Надежность АКПП Гидроматик мокки-астры против надежности ДСГ? Одно гамно, радует только 3 года гарантии, а не 2! Отказы Гидроматика не единичны, сыпятся нередко! Ломается столько же сколько и ДСГ! (не берем в рассчет замену сцепления с криками вчера в 18-55 после прочтения форума мне показалось, что дергает!) В итоге лотерея, да и вроде DSG 7 NAT понадежнее, время покажет)
А клиренс- это побаловать себя, положа руку на сердце ответим себе: А часто ли он нужен? Да удобно, да зимой с ПП веселее и быстрее, реально ПП нужен дней 20 в году(в городе), все остальное мы катаем просто так)
Носок? А че? Крутая тачка, не буду вступать в полемику, что там с ДСГ и ТСИ, так как по астре дела не лучше,кроме двигателей(ну на то он и распределенный впрыск).
Просто лучше когда у тебя Брат по платформе А3, а не Шеви авео!
-
а не Шеви авео!
мне безумно греет душу, что брат по платформе-изначально Фиат, а потом и Корса :) и тут вам меня не переубедить Гаммой 1 и Гаммой 2
-
мне безумно греет душу, что брат по платформе-изначально Фиат, а потом и Корса :) и тут вам меня не переубедить Гаммой 1 и Гаммой 2
Не очень понял...
В АР написано, что такое Gamma 2 и кто ее создал, может Руссенхальм и имел какое-то влияние на корейцев, но суть в другом: Gamma 2- корейское произведение!
Более того, Мокка имеет глубокие корейские корни, единственное, что внес опель своего :
Настройки ходовой, рулевого, различных систем безопасности и т.д.
GM знает как переклеивать шильдики! Классический пример: антара!
Никто не выводит автомобиль в современном мире без двойника! В случае с пежо-ситроен это неважно, марки равны по позиционированию, нише, цене! А шеви и опель это немного разные бренды! Будем реалистами: шеви- ширпортреб, как и тойота и другие! Экономия тотальная, чтобы удержать ценник в разумных пределах! Никто и никогда не будет перекраивать машину для более премиального бренда, 70 процентов пользователей не будут париться кто и что создавал! Поэтому можно себя уговаривать, верить, что ты ездишь на немце, но в случае с моккой это не так! Потверждение моих слов кроится в одном интересном факте: если что-либо из узлов ломается у Шеви Круз, тоже самое происходит с Астрой(если конечно такое предлагают Шеви)! Тормоза, трансмиссии, ходовая, все одно и тоже!
-
Поэтому можно себя уговаривать,
Мне по барабасу,кто ее сделал,(Википедия:платформа призвана в конечном итоге заменить все небольшие автомобили с GM, как истинный глобальный небольшой платформе автомобиля. Большая часть инженерных работ по GSV на основе Opel / Vauxhall автомобилей было сделано на Международной Технической Opel, Центр развития (ITDC) в Рюссельсхайме, Германия.)
-понравится-куплю,не будет устраивать-продам. ВАГ порекламируй лучше.
-
божежмой, а какая разница кто чей "брат"? )))) и гольф не будет никогда ауди, даже если его "родословную" вытатуировать на капоте. нравится машина, устраивает по цене и прочим важным для тебя характеристикам - покупай, не нравится - не покупай)))))))))))))))
а не ширпотреб только машины не серийные ручной сборки. все остальное ширпотреб, просто с разницей кому, на какой ширпотреб бабла хватило
-
нафаня, Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
*OK* Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Умница!
-
Международной Технической Opel, Центр развития (ITDC) в Рюссельсхайме, Германия.)
Понимаю, что по барабану, но все же создал GM DAT,а Вика в данном случае свободна, каждый волен писать, что вздумаетсяВАГ порекламируй лучше.
Он в рекламе не нуждается
божежмой, а какая разница кто чей "брат"?
Кому-то без разницы, а кому-то каждый штрих важен, я по середине)гольф не будет никогда ауди
Сильный комментарий) В нашей стране он будет даже лучше, чем ауди!а не ширпотреб только машины не серийные ручной сборки
Ну тогда можно вообще машину не выбирать! Почему в таком случае не купили Чери или Бид? Ведь все ширпотреб))) Вам хочется выбрать лучшее из того, что можете себе позволить! И разница скажем в качестве салона логана и опель инсигния большая! Дает ли мне право данный факт говорить, что логановский салон ширпотреб на фоне инсигниевского? ДА! Также и в техническом плане!)
-
В крайности бросаться незачем,а если думаешь,что Вика все п..т-то флаг тебе в руки! Авто выбираем не на всю жизнь,в конце концов,а так,как ты перебираешь,за лям вообще ничего не выберешь. Мне уже надоело бодаться ни о чем.Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
так,как ты перебираешь,за лям вообще ничего не выберешь. Мне уже надоело бодаться ни о чем.
???
Как есть)
-
У каждого свои тараканы советуют на какую машину гагарубль потратить, мои тараканы меня сожрут если я куплю что то не и японской или немецкой марки, они ещё меня погрызывать будут чтоб я не просто купил, а предварительно всё разузнал и в итоге должно быть максимальное качество, максимальная комплектация, и тот кузов который мне правится и пока по этим параметрам подходят 4 авто:
1) Mokka;
2) Zafira в новом кузове (http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/new-zafira/indeks.html);
3) Ssportage (http://www.kia.ru/models/newsportage/);
4) Sorento (http://www.kia.ru/models/newsorento/);
последний пожалуй дороговато для меня, 3- вроде как ни чего, но во первых не японец и не немец, да к томуж напихать в него то что у Опеля в Энджое, получается дороже Опел Зафиры, вот по факту для меня только и остаётся 1 и 2-й варианты. Как появятся Мокки в салонах -покатаюсь и определю что же я куплю, т.к. новая зафира по любому на 100 килорублей дороже выйдет, но она имеет плюс - я ею владею и полностью она меня устраивает.
Так что спорить по моему тут без полезно, мы вот мясо любим, а французы лягушек, к корейцам с собаками лучше не ездить, с авто та же песня, токо вид сбоку.
-
kompvp, сравнивать Мокку и Зафиру....ну как минимум некорректно. Зафира в своем классе - ЛУЧШИЙ авто, ну нет ей альтернативы (ИМХО), это чисто семейный авто везде и всюду. Вон Пух писал даже, что секесом там как в пятизвездочном отеле :)))))
Мокка - это что-то новое, далеко не минивэн, и не немка (увы)...Хотя, сегодня набралась наглости и смелости, подошла к соседу - у него Каптива, чистокровная корейка - так вот у него только положительные эмоции и от качества сборки, и от ГУРа и вообще от машины :)
-
Ну Каптива-то и Антара одинаковые машины вобщем... и ГУР, когда работает и когда не вытекла из него жидкость - вполне себе прекрасен :)
-
kiratym, Да я как бы то и не сравниваю, просто говорю какую машину я себе куплю следующию, понимая что они разных классов, тем не менее они обе мне подходят. Согласен что многие счастливые владельцы корейцев своими авто довольно, но я то говорил не про кого то, а про себя и своих тараканов. И даже если от немецкого Опеля, останется только Адам Опель, среди прочих его конкурентов я буду рассматривать их авто в числе приоритетов. Нет, конечно если в друг случится чудо и на меня (не причиня мне телесных повреждений) упадёт сундук (дипломата маловато будет) деньЖищь, то без условно я буду рассматривать Вольво как самый безопасный авто.
Но резкое изменение в сторону увеличения моего дохода не планируется, в том числе и по моим убеждениям, посему исхожу и текущего своего финансового положения - Опель это то что сейчас отвечает моим потребностям на 100%.
-
kompvp, сравнивать Мокку и Зафиру....ну как минимум некорректно. Зафира в своем классе - ЛУЧШИЙ авто, ну нет ей альтернативы (ИМХО), это чисто семейный авто везде и всюду. Вон Пух писал даже, что секесом там как в пятизвездочном отеле :)))))
Мокка - это что-то новое, далеко не минивэн, и не немка (увы)...Хотя, сегодня набралась наглости и смелости, подошла к соседу - у него Каптива, чистокровная корейка - так вот у него только положительные эмоции и от качества сборки, и от ГУРа и вообще от машины :)
Каптива не Шевроле у него случайно сейчас?
Так это тогда чистокровная узбечка уже.
А из Мокки уже заведомо худшее авто сделали...
-
Каптива не Шевроле у него случайно сейчас?
Так это тогда чистокровная узбечка уже.
ЧО?!?! :o
-
Каптива не Шевроле у него случайно сейчас?
Так это тогда чистокровная узбечка уже.
ЧО?!?! :o
Что за удивление? :)
Оттуда её к нам и экспортируют сейчас.
-
Шевроле Каптива собиралась до последнего года в Шушарах под Питером из Корейских машинокомплектов. Сейчас собирается на Автоторе в Калилинграде опять из корейских машинокомплектов... причем тут узбеки? Узбеки собирают Нексию и Матиз
-
Шевроле Каптива собиралась до последнего года в Шушарах под Питером из Корейских машинокомплектов. Сейчас собирается на Автоторе в Калилинграде опять из корейских машинокомплектов... причем тут узбеки? Узбеки собирают Нексию и Матиз
Да? Странно.
А что за Каптивы тогда собираются в Узбекистане и везутся в Россию?
-
Откуда инфа-то? Антару с Каптивой сейчас на автоторе собирают, какой смысл везти из Узбекистана, даже если там тоже собирают?
-
Откуда инфа-то?
В данный момент на “GM Uzbekistan” происходит процесс крупноузловой сборки Chevrolet Epica, а также кроссовера Captiva. На протяжении 2011 года было выпущено 2675 авто Epica и 1728 внедорожников Captiva.На совместном предприятии “GM Uzbekistan” было запущено производство Chevrolet Malibu – автомобиль бизнес класса. Автомобиль начали собирать на авиазаводе, где было установлено оборудование под SKD-технологию. автозапчасти для сборки завозятся из-за рубежа, после чего на заводе осуществляется конечная сборка автомобиля. Не все отечественные производители могут выпускать действительно качественные автозапчасти для иномарок,поэтому только сборка,причем крупноузловая.Также собирают седан Chevrolet Cobalt
-
ооокей. Узбеки для себя собирают Каптиву, но где написано, что это везут к нам, когда у нас есть Автотор? :)
-
ооокей. Узбеки для себя собирают Каптиву, но где написано, что это везут к нам, когда у нас есть Автотор? :)
Так ведь GM Uzbekistan в основном на экспорт работает.
Они на внутренний рынок лишь часть "вбрасывают".
-
Чита,читал idea. Понял mda Вас всех не хватает в Мокке :D crigon
-
Wasabi, садись пять :)
-
Чита,читал idea. Понял mda Вас всех не хватает в Мокке :D crigon
это да, эта мысль уже была озвучена на форуме кем то :)
-
для заявленного класса хватает всего. Неплохо бы полный привод во всех комплектациях - но это нереально. А так = хорошая, крепкая, надежная машина - кофе-машину вам туда надо, что ли???
А разве она не идет по умолчанию? )) Ведь вся рекламная акция строилась главным образом на схожести названий кофе и Опеля. Прямо расстроили... ))))
Ну а на самом деле согласен на счет дорожного просвета. Здесь очень сильно сплоховали. А есть возможность его увеличения самостоятельно? )
-
Ну а на самом деле согласен на счет дорожного просвета. Здесь очень сильно сплоховали. А есть возможность его увеличения самостоятельно? )
чем он плох? 190мм от юбки, в некоторых местах выше. :)
-
Это в геленджике на непонятном предсерийном образце столько было... Сколько будет на серийных образцах неизвестно, но сомнительно, что у мокки клиренс будет выше, чем а антары, у которой 185 с юбкой
-
но сомнительно, что у мокки клиренс будет выше, чем а антары, у которой 185 с юбк
кто про что, а вшивый про баню )))))))))))) вот и будет Мокка отличаться от Антары тем, что клиренс у нее будет больше,чем у Антары :)
-
кто про что, а вшивый про баню ))))))))))))
и не говори, всё как всегда. )))
-
Но пока все мои прогнозы сбываются :)
-
Но пока все мои прогнозы сбываются
тьфу-тьфу-тьфу )))))))))))))))))
-
Двигателя 1,6Т мощностью 180 л.с., какой ставят на новые Astra J. Не думаю, что это было бы чересчур много, зато придало бы машинке зажигательный и спортивный характер! ; )
Как-то никто на мое предложение не среагировал - интересно, почему? )) Мне действительно очень интересно, почему GM решил ограничить мощность мотора для Мокки 140 лошадками? Может, кто знает что-то по этому поводу? Или есть какая-нибудь подпольная инфа о том, что в будущем есть все-таки планы добавить этот мотор в набор двигателей для Мокки?
-
Как-то никто на мое предложение не среагировал - интересно, почему? )
я бы такой двигун не взяла. спортивность мне не нужна. налог выше. больше 150 лс вообще для себя не хочу) вот и не реагировала)
хотя 1.4 турбо может и взяла бы вместо атмо 1.8... но тут автоматолюбам выбора не дали
-
Да ты на нее с боку посмотри. Куда ей столько. Взлетит ведь. А если серьезно, для меня столько лишнего. Это всетаки не феррари, чтобы с места пыль поднимать. Зачем для повседневной езды такой табун, его же еще прокормить надо, да и заплатить за него придется. Мое мнение - 140 в самый акурат.
-
Ну завсегда найдутся люди, которым захочется больше лошадей... но опель решил для них ничего не предлагать, может разве что версия Mokka OPC выйдет... по мне так 140 мало :) Аппетит-то приходит во время езды, мне вот сейчас 230 лошадей мало на 2х-тонной Антаре :)
-
Ton, тебе с твоими аппетитами и мощи Боинга будет мало )))))))))))))
-
krok, я писал,тока не в этой теме-насчет ОРС. Мотор 180коб думаю,следовало включить в гамму. В ЗР писали о нем,когда тестили первую Астру-Н караван-...легкий мотор,впрыск осуществляется в общий коллектор-поэтому к качеству топлива мотор неприхотлив...В нем был режим овербуст,что-ли-кратковременно можно было поднять тягу еще на 30 н/м от заявленных-при обгоне,к примеру.Не знаю,как реализовали это для России.
-
Да ты на нее с боку посмотри. Куда ей столько. Взлетит ведь.
Ну, почему-то при массе 1373 кг на Астру J 5dr этот двигатель ставят, а на Мокку при массе 1447 кг - нет. Где логика???
-
Логика в позиционировании автомобиля в ценовом сегменте. На мериву, кроме версии OPC - тоже не ставят ни одного относительно мощного двигателя. Для помощнее - есть Зафира, и тем, кому надо что-то компактвенистое, но с более мощным мотором - выберут ее. Хотя я бы в свое время, покупая Зафиру - будь у меривы мощный мотор - взял бы мериву. Тоже самое и с моккой - для помощнее - есть антара.
-
А мне нравятся небольшие авто с мощными моторами.Антара всеж довольно большая. Но может,Ton и прав-такова позиция фирмы. У япов комплектации все фиксированные-хош ксенон-бери мотор мощнее,ну и дороже,ессно-и так со многими приблудами.
-
Где логика???
Объясню что я имел ввиду. На мой взгляд, Астру можно отнести к скоростным авто, аля спорт купе. Такая молодежная, резвая, для отжига резины. У Мокки же, другой клиент. Здесь присутствует замах на внедорожные качества. Заезд на бордюры. Выезд на природу по не очень хорошей грунтовке. Скоростная езда по трассе, но без лихачества. Согласитесь, для этого 140-ка сил вполне хватит. Для треков конечно нужна другая мощь, но и другая машина. Для "Париж-Даккар" Мокка тоже врядли пригодна. Вот мое мнение - ей просто больше не нужно.
-
А зачем тогда антаре 230 сил, а рестайлинговой антаре - вообще 265 сил? :)
-
Ton, да шоб было ))) 140 л.с.самое оптимальное и для езды, и по налогу
-
:)
самое оптимальное и для езды, и по налогу
это 149 коб.
-
амборлакатай, не мелочись )))) 9 кобыл погоду не сделают ))))
-
kiratym, 9 кобыл,плюс 15 ньютонов-совсем не лишние,особенно летом при включенном кондее. ; )
-
Мое мнение таково, что Мокке не хватает агрессивности во внешнем виде. Ну и соответственно клиренс маловат. Все остальное пока еще не изучил - вот как посижу в ней сам лично, потрогаю все, тогда и начну делать перепланировку )
-
мне не хватает переднего привода с "автоматом" и подогрева передних сидений "в базе"!
узнать бы имя того маркетолога, который это придумал zloy
-
zha, подогрев передних сидений в базе есть на 1.8 ПП АТ, передний привод на АТ будет в след году, так что все возможно :)
-
zha, подогрев передних сидений в базе есть на 1.8 ПП АТ, передний привод на АТ будет в след году, так что все возможно :)
угу
платить лишние 70 тыщ, чтобы получить подогрев сидений, вместе с остальными бонусами...
рекламная цена 717 тысяч за базовую Мокку очень хороша, а за 800 тысяч хорошесть уменьшается
в общем, хоть и подал предварительную заявку на покупку, но все ещё в раздумьях.
-
zha, ну во-первых, цена на передний привод с АТ еще не известна, т.к. авто такое появится в след.году, во-вторых, я не знаю из какого ты города (профиль не заполнил свой), но если из Мск, то у тебя есть прекрасная возможность попасть на ММАС и развеять все свои сомнения :)
-
А у меня есть такая возможность? ) Кстати, всегда очень хотела туда попасть, но только из Владика к вам пока доберешься. В общем, не стоит это все моих страданий. А самолетов я панически боюсь :'(
-
zha, ну во-первых, цена на передний привод с АТ еще не известна, т.к. авто такое появится в след.году, во-вторых, я не знаю из какого ты города (профиль не заполнил свой), но если из Мск, то у тебя есть прекрасная возможность попасть на ММАС и развеять все свои сомнения :)
я имел в виду разницу между essentia. и следующей комплектацией, где подогрев идет штатно
если не написано откуда, значит, из Москвы :) универсальное правило выявления москвича, гыгы
так на автосалоне будет Мокка живьем? обязательно схожу, посмотрю. а может, есть инфа, когда появятся машины у дилеров для тестдрайва?
-
так на автосалоне будет Мокка живьем? обязательно схожу, посмотрю. а может, есть инфа, когда появятся машины у дилеров для тестдрайва?
конечно живьем :) вот тут встреча намечается - присоединяйся http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=288.msg7705#new
когда будет у дилеров....в октябре вроде как )))))
-
А у меня есть такая возможность? ) Кстати, всегда очень хотела туда попасть, но только из Владика к вам пока доберешься. В общем, не стоит это все моих страданий. А самолетов я панически боюсь :'(
Настоящая блондинка! roza
-
Чего же все же мне не хватает в Мокке? Наверное, двойного пола в багажнике как в Корсе, обзорности в зеркало заднего вида, возможности сложить зад.сидухи как в Корсе, отделки потолка бархоткой, а не тканью, расхода топлива как в Корсе.... )))))
-
Там не хватает меня! LaieA_
-
Там не хватает меня! LaieA_
Не оригинально.
Добавлено: 03 Сентябрь 2012, 21:39:35
а не тканью
А мне тканевые противосолнечные козырьки понравились.
-
Не оригинально.
Зато:
1. Не дорого crigon
2.Практично ; )
3. Удобно kofee
-
;D ;D ;D
-
Wasabi, уговорил, беру тебя в свою Мокку ))))
ЗЫ: прости, никак на развал к вам не доеду :(
-
выбор авто, как выбор жены-сплошные компромиссы:
по теме:
-клиренс никакой
-нет пока 4х2 акпп
-4 подушки маловато, их много не бывает
-разумного размера резины в базе ;D
-багажника от х-трейла dirol
-
ЗЫ: прости, никак на развал к вам не доеду
Тебе это точно надо? Ты хочешь об этом поговорить? give_rose ; )
-
NeformAl, ну подожди след.год и будет у тебя автомат на переднем приводе :)
-
выбор авто, как выбор жены-сплошные компромиссы:
по теме:
-клиренс никакой
-нет пока 4х2 акпп
-4 подушки маловато, их много не бывает
-разумного размера резины в базе ;D
-багажника от х-трейла dirol
выбор авто, как выбор жены-сплошные
Ну глубоко-клиренс никакой
Типа ноги коротковаты
-нет пока 4х2 акпп
" Папа? А почему у коровы сиськи между ног а у мамы между рук?(с)"-4 подушки маловато, их много не бывает
Сиськи! Вот выход. При выборе жены это почти главный критерий но их всего две. Корова-Ваш выбор.
разумного размера резины в базе
Да.Нужно ширее и глубжее.
багажника от х-трейла
Почему НЕХТрале с багажником?
Пожалуйста не обижайтесь. Я просто шучу. drinks
-
Тебе это точно надо? Ты хочешь об этом поговорить? give_rose ; )
как бы да, машину устала ловить
Ты жжешь, а не шутишь )))))
-
-4 подушки маловато, их много не бывает
кто мешал потратить 9500 и заказать еще 2 дополнительные? ))
-
мдя Wasabi юмор у вас так же своеобразный
Нафаня на сайте опеля в конфигурации нет кол-во подушек 4+2=6, если только в базе 2+2 опция=4
-
Нафаня на сайте опеля в конфигурации нет кол-во подушек 4+2=6, если только в базе 2+2 опция=4
не очень понимаю, о чем вы.
в базе идут 2 фронтальные+2 боковые. в качестве допопции за 9500 рэ вы можете заказать еще и боковые шторки на все боковое остекление. то есть еще +2 подушки )))
-
В Мокке мне не хватает пространства. Астра кажется больше.
-
В Мокке мне не хватает пространства
интересно, какой же ты комплекции? ))))))))
-
В Мокке мне не хватает пространства. Астра кажется больше.
подписуюсь!
Лен, дело на мой взгляд не в комплекции... мне и в корсе показалось ну как минимум не теснее. просто в корсах/астрах посадка совсем другая, мне кажется еще и от этого.
-
В Мокке мне не хватает пространства
интересно, какой же ты комплекции? ))))))))
Фото в студию. appl appl appl
-
Очень меня разочаровал передний Подлокотник... Это просто какой то ужас...
Как кто то реально сказал от Икаруса 70 х годов... Придется или самому что то
колхозить , или дождаться Частных предпринимателей из Питера. Пока они что нить сбацают.
На прошлой неделе прислали, для Тигуана, Очень приличный, и не дорого.
Опять же им нужно , что бы был рынок, а когда мы стока МОкк назаказывем ???
-
а когда мы стока МОкк назаказывем
ой, не успеешь оглянуться, как одни Мокки будут на дорогах ))))))))))
-
Очень меня разочаровал передний Подлокотник... Это просто какой то ужас...
А все кричали, Тарасикс, что ты обсуждаешь машину, которой еще нет!)
-
Tarasics, молодец :) мы до презентации машины уже знали больше, чем менеджеры сейчас :)
-
Очень меня разочаровал передний Подлокотник... Это просто какой то ужас...
А все кричали, Тарасикс, что ты обсуждаешь машину, которой еще нет!)
так то, что подлокотник палкой и без тебя было известно)
кстати, судя по конфигуратору, у тех, кто закажет сиденья АГР, будет нормальный подлокотник с боксом
-
А если серьезно, то я еще сильнее разочаровался, после того, как люди начали говорить, что места в H и J больше! Я в J сам за собой не могу сидеть, а что же будет в мокке?(если даже H хетч крупнее мокки) Просто ниша у машины получилось очень специфичной, плюс цена немногим ниже более крупных конкурентов!
-
Tarasics, вот давай дождемся 08.09 и я тебе усе распишу, больше или меньше :)
-
Я думаю, что это личные ощущения каждого. Т.к. Джейка изначально больше (именно из-за этого я её себе оставила на всякий случай, держу в голове в общем), а вот Ашка скорей всего такая же. На счёт ощущений, думаю, здесь дело в формах машинок. У Джейки стекло очень такое панорамное как мне кажется, открытая такая машинка, а вот у Мокки её формы, как мне кажется, не позволили добиться такого же ощущения. Хотя изначально мне мокка понравилась из-за: 1) размеры; 2) просвет; 3) формы )))) (ну чисто женский взгляд, короче))). А вообще надеюсь тоже попасть и надеюсь отпишусь, но ориентироваться буду по своим критериям. )))
-
но ориентироваться буду по своим критериям. )))
вот! самая правильная позиция))))
-
кстати, судя по конфигуратору, у тех, кто закажет сиденья АГР, будет нормальный подлокотник с боксом
Что то не увидел такого в конфигураторе. Фраза есть в списке опций "Напольная консоль с подлокотником и отсеком для хранения". Однако в салоне изменений не происходит при выборе данной опции. Как будет выглядеть - непонятно.
-
Это будет выглядеть только на словах. Есть подлокотник, который видно на многих фотографиях. И есть бокс, который тоже видно на фотографиях. Моя версия - в конфигураторе строчка про подлокотник с боксом перекочевала из конфигуратора для другой модели автомобиля.
-
Да так и есть. Или сидушки АГР с подлокотником-палкой или обычные и отсутствие этого поколодника))) Лично мне больше нравятся АГР и подлокотник удобный кстати. А еще АГР для моей сорванной спины лучше)) И хватит париться по поводу подлкотника, если что, то он снимается на раз два))))
-
Да так и есть. Или сидушки АГР с подлокотником-палкой или обычные и отсутствие этого поколодника)))
это что за новая бредовая версия? )))))))))))))))) палки будут у всех ))) во всяком случае, у старших комплектаций точно
-
нафаня, Что то я не обнаружил такого в описаниях комплектаций))) да и фотки если посмотреть, то подлокотник только на АГР стоит ::)
-
TRASH, не только АГР.
ну и подлокотник есть в договорах )))) лично у меня прописано: подлокотник переднего сидения. левого 8)
-
Подлокотник есть, насколько я понимаю в пакете "Comfort", по крайней в немецкой версии пакета, он так и обозначен, в русской версии речь про задний подлокотник. То есть, если пакет "Comfort" заказан, то и подлокотник должен быть.
И подлокотник есть на сиденьях AGR.
-
otto, пакет комфорт есть по умолчанию и в энджой и в космо
-
otto, пакет комфорт есть по умолчанию и в энджой и в космо
Это хорошо, потому как в немецком конфигураторе по умолчанию пакет есть только в последней в комплектации.
Во второй комплектации он доступен для заказа за 465 евро, а в первой не предусмотрен.
В этом смысле нам повезло больше :)
Хотя, может быть, и состав пакетов при одинаковости названий различный для Европы и для России.
-
Ручника пневматического с кнопки работающего не хватает. Штатная камера могла бы и как видеорегистратор работать. ИМХО технически совсем не сложно. Системы автопарковки как на фольцах тоже не хватает. Про клиренс/движки/коробку 100 раз писали.
-
А мне вот в Мокке (да и в конкурентах) не хватает одной интересной и полезной фишки, которая была, например, в Мондео, ещё аж с 2003-го года. Там внизу боковых задних сидений бала особая рукоятка, которая позволяла легко поднять часть задней сидушки на 10-15 см вверх. После чего можно было без всяких спец. кресел сажать ребёнка (с 4-5 лет) и пристегивать его штатным ремнём безопасности. Оч удобно, имхо, и часто пригождалось...
-
угу. очень полезная фича... в Вольвах еще она есть...
-
AVTO, привет :)
По мне, так ей не хватает динамики.... а остальное у нее уже все есть :)
-
По мне так, самой мокки и не хватает.
-
Лен динамики хватает покрайней мере мне. :)
-
не хватает зимнего комплекта колес :-[
-
Версии с гибридным двигателем.
-
Попогреек в базе.
-
Адекватных маркетологов, рекламщиков, логистов, дилеров, а по рассказам знакомых Опельводов еще и сервиса.
-
авто в продаже, а тот кто приобрел так и нет отзывов...один флуд...
-
авто в продаже, а тот кто приобрел так и нет отзывов...один флуд...
вы правы, зато на форуме Спортаджа уже полно отзывов ;)
-
Не хватает двигателей более 150л.с., в т.ч. и дизелей. Интересно было бы, если б они вкорячили туда 1.6Т мотор 180лс от Астры и дизель 2.0Т 160лс от Инсигнии. И морду повыше и задницу поинтереснее.
-
дизель 2.0Т 160лс от Инсигнии.
По поводу дизелей согласен, буду ждать дизельной версии Мокки.
Рассматриваю также Рено Колеос (дизель), как кандидата.
-
1) Подогрева в лобовом стекле в районе щёток Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
2) Подогрев заднего дивана Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
3) Рестайлинг ПТФ переднего бампера Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
4) Движок 2.0 турбо (У отца такой на Инсигнии (4х4), который 220 лошадей, жрёт 11-12 литров) Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
5) Рестайлинг задней светотехнии, например как у астры Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
6)Решить вопрос с центральной консолью, нужен достойный подлокотник Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В идеале, он должен быть и для пассажира!
-
А еще в ящике с отодвижной крышкой между передними сиденьями сделать холодильник - туда как раз банка пива влезает ;D . В конце пути хорошо холодненького...
-
Клиренс, шумка, полный привод постоянный/подключ.с кнопки, моторы от 2 литров.
-
Клиренс, шумка, полный привод постоянный/подключ
:o ну и запросы у вас ;D
-
Лен, это не запросы, я смотрю у некоторых фантазия разыгралась ;D
-
Однозначно джойстика под правой рукой где-нибудь не хватает. После Инсигнии лень тянуться. Для этого правда электроручник нужен, ну тогда и авторучник в пробках - сам ставится, сам снимается, как на БМВ.
-
ну тогда и авторучник в пробках - сам ставится, сам снимается, как на БМВ.
боюсь, это уже совсем другой автомобиль получается ;D
-
так и нет отзывов...один флуд...
Уж не знаем как вам и угодить ???
Добавлено: 01 Октябрь 2013, 14:45:54
боюсь, это уже совсем другой автомобиль получается
Теперь трудно понять, что именно отличает разные марки и классы. Наверное, имидж в первую очередь, а всякие электрические фишки теперь стоят дешево. На БМВ 1988 года у меня был карманчик на крышке бензобака для пробки и это было уникально, а сейчас стандарт. Выпуклый участок наружного зеркала появился в 90-х в премиум классе...
-
был карманчик на крышке бензобака для пробки и это было уникально, а сейчас стандарт
В Мокке его нет...
-
был карманчик на крышке бензобака для пробки и это было уникально, а сейчас стандарт
В Мокке его нет...
А зачем он нужен, если пробка "привязана" таким пластиковым вращающимся кольцом (дает пробке свободно прокручиваться в горлышке)? У меня на Мериве пробка вставлялась в кармашек, так вот зимой в морозы я не всегда могла попасть туда с первого раза. А теперь просто отпускаю пробку, и она висит себе как миленькая, никуда не девается.
-
В Мокке его нет...
как нет? А на что ты вешаешь тогда, когда заправляешь? ???
-
В Мокке его нет...
как нет? А на что ты вешаешь тогда, когда заправляешь? ???
Может я конечно чего запамятовал, последний раз сам откручивал крышку бензобака в апреле.
Но помнится я не нашел на что ее повесить, кроме как ремешка подвеса.
Добавлено: 01 Октябрь 2013, 15:42:11
А зачем он нужен, если пробка "привязана" таким пластиковым вращающимся кольцом
Ну вот чисто теоретически, с крышки на корпус авто бензин, образующийся конденсатом на крышке, может попасть, ничего страшного но зачем оно.
И в обратную, грязный кузов, крышкой зацепили грязи и она в бензобак осыпалась.
Это все конечно настолько абстрактно, что врятли случиться, но все же.
-
Но помнится я не нашел на что ее повесить, кроме как ремешка подвеса.
на лючке есть крючок :) За него цепляется ремешок подвеса и пробка болтается в воздухе и не пачкается :)
-
Ух-ты! Поищу этот крючок, а то после Тииды с "кармашком" для пробки, я уже немного расстроился, что пробка у Мокки вечно пачкается об корпус машины....
-
А мне бы, второй ряд как у Meriva и переднее пассажирское складываемое и съемный бокс - подлокотник ( так- а- а-а-ая лапуля была у меня), ну и мечтаю о шторке багажного отделения.
-
Не хватает кнопки запуска вместо ключа, нормального подлокотника водителя, электропривода регулировок водительского сидения(хотя бы и только с кожей и только как опция)
-
электропривода регулировок водительского сидения
Есть электропривод. У меня такие и стоят, опция называется AGR.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Просто на мойке достали менять настройки, теперь не могу положение найти удобное. Поездишь на Ваниной Мокке, поняла что ручка на опеле отличная и для девушек.
-
Моей жене не хватает регулировки переднего пассажирского сидения по высоте ("Enjoy"), реально собралась покупать себе подушку под попу :)
-
А я наоборот опустила! Рост 163.
-
Есть электропривод. У меня такие и стоят, опция называется AGR.
Специально спрашивала у дилера про эти сидения - сказали, что только электропривод на поясничный упор, а не на регулировку.... Спрошу еще раз...
-
Что мне не хватала, но я это исправил:
1) Сетка на радиатор;
2) Гнездо прикуривателя во втором ряду;
3) Гнездо прикуривателя в багажном отделении;
4) Гнездо 5 вольт форм-фактора USB для зарядки мобильных гаджетов;
5) Вывод 5 вольт в область зеркала заднего вида форм-фактор mini usb для подключения видео регистратора;
6) Очечник;
7) Подлокотник;
7) Дифлекторы на окна;
8) Тонировка задних стекол;
9) 3D коврики в салоне.
-
смотри, ты часто настраиваешь сиденье под себя? или именно прикол в том что они электрические, можно поездить туда сюда? баловство
Это баловство в случае если водитель один, а когда одна машина на двоих - удобство(особенно если электропривод с памятью), да и в пути порой подстраиваешь в зависимости от того в пробке стоишь или по трассе едешь...
-
Я бы не отказался от подсветки клавиш штурманской подсветки , извиняюсь за тафтологию. Нескольо раз надо было ее включить в темноте и пришлось на ощупь искать кнопку включения. И ,как уже писал в теме "чем не доволны владельцы", не хватает антенны плавника а не штыря.
-
от подсветки клавиш штурманской подсветки
:o чего-чего? какой подстветки?
-
чего-чего? какой подстветки?
Наверное подсветки кнопок на потолочных светильниках. :)
-
Я бы не отказался от подсветки клавиш штурманской подсветки
Согласен. на днях сидел вечером (темно уже было) в машине - ждал, читал книгу. В целях экономии эл. энергии подсветка гаснет через 10 или 15 минут. Так в темноте с непривычки задолбаешься искать на потолке клавишу включения этого света, чтобы снова включить... И, как я уже говорил, в ящике между сиденьями надо было холодильник сделать - как раз банка пива влезает. drinks
-
в ящике между сиденьями надо было холодильник сделать
я подстаканник в воздуховод пристроил, в него банка 0,5 л. хорошо входит. Если дует холод, то напиток холодный, если тепло, то и напиток теплый.
-
не хватает регулировки переднего пассажирского сидения по высоте ("Enjoy")
А я наоборот опустила!
Неужели у Вас в Enjoy есть регулировка переднего пассажирского кресла по высоте?
-
на лючке есть крючок За него цепляется ремешок подвеса
так-то на этот крючок одевается сама крышка, прорезями (одной из), которые идут у нее "по ободку" с внутренней стороны
-
Teip, ты бы фото выложил, а то народ не поймёт. Я вот, пока не показали, тоже вешал шнурок.
-
Гнездо 5 вольт форм-фактора USB для зарядки мобильных гаджетов;
А что такое "Форм-фактор", чего то не понял :-[
-
А что такое "Форм-фактор", чего то не понял
Форм-фактор (от англ. form factor) — стандарт, задающий габаритные размеры технического изделия, а также описывающий дополнительные совокупности его технических параметров, например форму, типы дополнительных элементов размещаемых в/на устройстве, их положение и ориентацию.
По-простому: - Гнездо 5 вольт форм-фактора USB для зарядки мобильных гаджетов; - это дырка, в которую надо пихать коннектор USB, а не какой нибудь другой. :)
-
Teip, ты бы фото выложил, а то народ не поймёт. Я вот, пока не показали, тоже вешал шнурок.
О, точно, для меня это тоже открытие
Добавлено: 11 Октябрь 2013, 13:45:18
чего-чего? какой подстветки?
Наверное подсветки кнопок на потолочных светильниках. :)
Да, да, именно проних речь ;D
-
Я ещё хочу сделать подсветку зеркала пассажира, чтоб когда крышку зеркала в козырьке открываешь, при этом если габариты включены (т.е. темное время) то зажигалась подсветка.
-
Я ещё хочу сделать подсветку зеркала пассажира, чтоб когда крышку зеркала в козырьке открываешь, при этом если габариты включены (т.е. темное время) то зажигалась подсветка.
она же вроде есть?
-
Tochiloza, у меня база, тама нема.
-
это дырка, в которую надо пихать
Фу...! Техническим языком " это отверстие, в которое надо вставлять". Ну, как-то так. KidRock
-
Фу...! Техническим языком...
Вообще-то "Техническим языком" - это разъем в который вставляется коннектор. ;)
-
дырка, в которую надо пихать
- это разъем в который вставляется коннектор
Воистину так! LaieA_
-
клиренс бы побольше ....и объем движка бы по больше...))и багажник ну чуть чуть больше)))а так мне мошка нравится O_M respekt
-
31regionOpel, ага - всего-бы побольше, но это потянет на 1,5 лимона... ;D
-
31regionOpel, т.е. тебе нравится не Мокка, а Антара?
-
мне много что нравится, но исходя деньги, качество, модель конкурентов не нашел
-
клиренс бы побольше ....и объем движка бы по больше...))и багажник ну чуть чуть больше)))
=Антара ;D
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 15:38:03
31regionOpel, т.е. тебе нравится не Мокка, а Антара?
Виноват, не дочитал.
-
Моей Мокке точно не хватает теперь зимних шин :) Два раза по часу висел на проводе, ну не найти 205/70/R16 (кстати, пробил цифры по памяти, никуда не подглядывал ;)). Питерцы, ау, где вы их берете?
-
sha, зайди на яндекс варианты есть хотя не понятно зачем 205
-
Питерцы, ау, где вы их берете?
ну такие мы точно не берем ;D
-
ну, ета.. производитель Мокки сказал 205/70... ;)
тогда ладно, уболтали, черти языкастые.. какие брать, чтоб мне ОД мозги не нивелировал потом? а то мне в одном магазине посоветовали у официалов взять бумажку, что можно другой размер дисков и шин..
пока что у меня машина только 2 недели, и вот такая вся в дольче габбана стоит во дворе.. я по правильному хотел одеть и обуть ;D
-
Вы посмотрите темы: http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=327.0 или http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=148.0 - они более профильные, чем эта. Просто на зиму каждый выбрал, то что ему больше нравится.
-
Вы посмотрите темы: http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=327.0 или http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=148.0 - они более профильные, чем эта. Просто на зиму каждый выбрал, то что ему больше нравится.
в общем, получается так. спасибо, я когда-то пробежался как раз по этим темам. там вариантов стало тьма (народ впихивает все, что влезает :))
-
sha, 215/70/16
-
хозяев поскромней ей не хватает ;D ;D
-
А кто, что думает о такой мухобойке?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
аццкий колхоз :)
-
Чего действительно не хватает мокке, это бронестекла лобового.
-
мокке не хватает электрообогрева лобового стекла. мухобойка - колхоз, лишние дырки в машине (любой не только мокка)
-
keallax, Соглосен даже не всего лобового, хотя бы зоны покоя дворников
-
А кто, что думает о такой мухобойке?
Через какое то время капот под перекраску, под это га censored н будет попадать песок мелкий, вода, зашкурит некоторые места до металла. Зимой будет примерзать а от тряски неизвестно сколько краски он может отодрать с капота, лаку , как минимум пипец настанет.
-
Чего нехватает: кожаных сидений для не топовых комлектаций, шумки, ну и доп опцией скрытой лебедки(езжу часто по грунтовке).
-
Чего нехватает: кожаных сидений для не топовых комлектаций
Также в базовой комплектации не хватает АФЛ,полного привода,всех парктроников, :D
ну и доп опцией скрытой лебедки
крыльев самолета,как у Джеймса Бонда очень не хватает.
-
Иногда пулемета.
-
...доп опцией скрытой лебедки(езжу часто по грунтовке).
Грунтовка - подразумевает дорогу без покрытия. Лебедка всё ж полезна больше в говнах, которые на звание грунтовки не дотягивают ;)
-
Иногда пулемета.
;D
-
Иногда пулемета.
Типа такого чтоб было? ;)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3M1Mi5yYWRpa2FsLnJ1L2kxMzcvMTQwMy85My8wNjIxMWY3Y2ViMDYuanBn)
Тогда на пузо легко сядет kofee
Добавлено: 17 Март 2014, 13:21:23
Лучче дизайн переделать в такой
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2kwNTgucmFkaWthbC5ydS8xNDAzLzUyLzJkOTgzNmI2ZmVjNi5qcGc=)
Тогда никаких пулеметов не надо, и так разлетаться в стороны все будут ;)
-
мотора не хватаетедущего, 18 автомат, это не мотор, да все на мокке моторы не очень, мне после баяна ой как не хватает мощи:( и еще тут еду на скорости вдруг шум- удар, я испугался кирпичей полный салон:-) думал оторвалось что то, а не лужа:-) Вобщем все классно но мотор и шумка это жесть, IMHO. А так машина класс багажник, передний свес все устраивает
-
мотора не хватаетедущего, 18 автомат, это не мотор, да все на мокке моторы не очень, мне после баяна ой как не хватает мощи:( и еще тут еду на скорости вдруг шум- удар, я испугался кирпичей полный салон:-) думал оторвалось что то, а не лужа:-) Вобщем все классно но мотор и шумка это жесть, IMHO. А так машина класс багажник, передний свес все устраивает
Товарищи, господа, форумчане! Вы или пишите по русски, или пробелы иногда вставляйте. Машина уже больше года продаётся в России. Я её только в салоне видел и понял - моя. И заказал. Катаюсь уже полгода, прошёл ДТП из-за пьяного дурака (радует то, что этот идиот расфигачился об меня, а не сбил пешехода). И машина вынесла это испытание. Купите BMW или что-то из этого класса, но не надо сначала купить, а потом хаять! Извините, если не по теме.
-
Дак вроде тема про то чего не хватает, я и написал то чего не хватает, за ошибочки сори, с планшета не удобно, я не хаю кстати, так недочеты
-
Цитата: Serj777 от 13 Март 2014, 00:50:05
Чего нехватает: кожаных сидений для не топовых комлектаций
Также в базовой комплектации не хватает АФЛ,полного привода,всех парктроников, :D
Цитировать (выделенное)
ну и доп опцией скрытой лебедки
крыльев самолета,как у Джеймса Бонда очень не хватает.
Например беря базовую комплектацию, хочу что бы мог допиком выбрать кожаный салон с подогревом.
Или выбирая максимальную комплектацию, хочу литье R16.
Например в моем случае, мне нужна машина для работы. Я езжу по строящимся объектам за городом. После грузовиков сесть могу запросто и пару раз в году бывает. Ждать помощи или изобретать способы выбраться не хочется. Недопривод задний тут не помощник, ремонтировать раз в несколько лет его не хочется. Минималка без подогрева не радует, максималка из за кожаного салона нафиг сдалась.
Т.е. для меня нет возможности сконфигурировать из предложенного ассортимента.
В общем мой выбор остановился на средней комплектации. Подогрев есть и обошелся он мне в 80000 рублей, при этом салон тканевый. Причем я теперь думаю куда деть не подходящие мне колеса.
PS Шумоизоляции нет даже у максимальной комплектации.
-
Т.е. для меня нет возможности сконфигурировать из предложенного ассортимента.
К сожалению так у всех компаний. Авто сейчас продают маркетологи и менеджеры, а не люди для людей.
-
Serj777 как всё точно написали.
Машина замечательная , буду брать однозначно. Но нет нормального конфигуратора , чтоб набрать то что тебе нужно. Почему так не знаю... могли бы на этом деньги зарабатывать , да и клиент был бы доволен.
-
Это надо какой то мега опрос для Росси делать и отсылать его производителю.
PS Я когда в первый раз за границей в МакДак зашел, долго не мог врубиться что они меня парят - я хотел набрать все по отдельности, а у них СЕТЫ ;D
-
Нормальных форсунок омывателя лобового стекла. Родные брызгают строго вниз и распыление какое-то корявое. И с регулировкой говорят гимор. Никто не заморачивался с альтернативными вариантами?
-
с регулировкой говорят гимор
Гемор через "е")))) Меньше надо слушать больных)))
-
kolyanjch, регулируются только вращением всей форсунки при чем хитрым ключем, где то есть тема, а заменить надо снять пластиковую обшивку
-
На счет пакетов, то для производителя, это не всегда хорошо...
При массовом производстве, это одна цена, при выборочном, - другая... Понятно, что и там и там завод выиграет, но в одном случае больше, в другом меньше...
Главное понять что именно нужно покупателю в первую очередь, а что во вторую... Хочешь дешево, купи пустую, но ставить в нее ни чего не будем, ибо затраты большие прибыль минимальная, поэтому и в производстве таких машин меньше всего... Что-то среднее, до плати за другую комплектацию... если уж совсем много денег, покупай саму дорогую.... А вот всякие дополнительный подогрев салона, люк, навигацию, - это для избранных...
По омывателям, лично меня устраивает полностью, и пока стоишь, все стекло поливает, и на скорости не сильно к низу прижимает...
-
регулируются только вращением всей форсунки при чем хитрым ключем, где то есть тема, а заменить надо снять пластиковую обшивку
Про ключ видел. Вопрос, если кто менял, какие подходят.
По омывателям, лично меня устраивает полностью, и пока стоишь, все стекло поливает, и на скорости не сильно к низу прижимает...
До Мокки был Ситроен С4. Так там вообще шикарно поливало, практически всю площадь стекла мелкими каплями заливало. По сравнению с ним, на Мокке очень слабенько.
-
На счет пакетов, то для производителя, это не всегда хорошо...
Что должно точно присутствовать:
А кто в России откажется от подогрева? От кондея еще может быть, но не от подогрева.
С нашими гайцами и чайниками двухсторонний интегрированный регистратор. Не украдут.
Кресла из кожи или из ткани, во затраты то. Тем более они дают выбрать на максимальной комплектации. Хочу выбора и для минимальной.
Штатную резину считаю дорогой и не самой актуальной для наших дорог! Хочу выбора хотя бы из двух размеров.
PS Пискалки по качеству работы/расходу устраивают. Только если с задней что то помудрить, хотя зачем.
-
А кто в России откажется от подогрева? От кондея еще может быть, но не от подогрева.
Я откажусь от подогрева, если имеется в виду подогрев сидений и руля, но не от кондёра. Холодное сиденье нагреется ...опой минут за 10 максимум. На крайняк куртку подлиннее можно одеть. А в 25-30 градусную жару в пробках без кондера это мазохизм.
-
Кондей идет при данном ценнике по умолчанию.
На счет подогрева вы сильно не правы. Мужское здоровье надо беречь смолоду))) Большой процент аварий происходит в первые минуты после выезда с парковки. Ватник под попой потом потеть заставит. У меня нет проблем с простатой, но я знаю пару людей у кого не было и были они по здоровью конями ломовыми. Сейчас могут сидеть на холодном без проблем )) Лично у меня давно была застужена спина, отдало на почки. Сейчас хватает минут 5-10 подержать спину в холоде, потом неделю простреливать будет. Раньше хоть в прорубь...
-
На счет подогрева вы сильно не правы. Мужское здоровье надо беречь смолоду)))
Не надо валить все в кучу. Провентилируйте вопрос насчет подогрева и полезности его для мужского здоровья. Слегка подогреть табуретку да, но не постоянно сидеть на разогретом сиденье.
И собственно:
А кто в России откажется от подогрева? От кондея еще может быть, но не от подогрева.
Вроде как предлагается выбор подогрев или кондей.
Я, например подогрев сидушек включаю на минуту максимум и то при морозе под -20. И если бы его не было не сильно обломался бы.
-
Я считаю, что за те деньги, которые я заплатил за максимальную комплектацию, можно было бы и электрообогрев лобового стекла предусмотреть. Не такие уж это и серьезные деньги при стоимости машины в 1,15 млн! А зато как удобно утром в мороз, не дожидаясь прогрева двигателя, разморозить лобовое стекло!
Что касается резины, так это вообще возмутительно! За такие бешеные деньги впаривать мне эту идиотскую Конти!!! Хуже может быть только Нокиан! Это все равно, что навязывание товаров в наборах, которое уже давно запрещено законом!
-
Цитата: Serj777 от 25 Март 2014, 23:21:16
Слегка подогреть табуретку да, но не постоянно сидеть на разогретом сиденье.
Цитата: Serj777 от 25 Март 2014, 22:01:16
Вроде как предлагается выбор...
Я вас понял, вы ездите на разогретом ватнике. Без обид.
По теме: Чего не хватает. А так треп о правильности дать выбор на те деньги что мы тратим.
PS Кондей штатный, не обсуждается.
Добавлено: 26 Март 2014, 02:57:42
Я считаю, что за те деньги, которые я заплатил за максимальную комплектацию, можно было бы и электрообогрев лобового стекла предусмотреть. Не такие уж это и серьезные деньги при стоимости машины в 1,15 млн! А зато как удобно утром в мороз, не дожидаясь прогрева двигателя, разморозить лобовое стекло!
Проще предпусковой отопитель поставить. У нас он стоит 20-30 т.р, у них раза в два дешевле.
Движек с салоном будут теплые, снег со всех окон сам сползет. Ресурс двигателя реально экономиться.
Тут даже согласен что радио брелок к нему можно доп опцией сделать.
PS Из-за резины опелевские манагеры икать долго будут.
-
Уже говорил выше, что цель производителя, заработать денег... Именно этим он и занимается... Даже у автоваза нет каких-то пакетов, только готовые комплектации, так как это выгодно производителю...
Если бы можно было самую дешевую машину комплектовать по своему желанию, то все бы ездили на эссентии с доп пакетами. А на минимальных комплектации производитель зарабатывает меньше, их и делают меньше. Вся прибыль в дорогих комплектациях...
-
форсунки при чем хитрым ключем,
Ничего в нем особо хитрого нет - за пять минут надфилем из трубки делается
-
Ничего в нем особо хитрого нет - за пять минут надфилем из трубки делается
ключ не проблема, сама регулировка форсунок вверх невозможна, только покрутить рассеиватель т.е поставить под другим углом, а хотелось бы приподнять
-
ключ не проблема, сама регулировка форсунок вверх невозможна, только покрутить рассеиватель т.е поставить под другим углом, а хотелось бы приподнять
Совершенно верно. Поэтому и озадачился вопросом, менял кто форсунки или нет. И если меняли, то на какие.
Кого-то устраивает их работа, меня не очень.
-
В Нави950 можно было впихнуть браузер какой-нить. Какая разница что по блюпупу передавать-музыку или тырнет)))
По поводу "Конти"-резина премиум класса и хаять ее то же самое, что назвать бриллиант стекляшкой, а платину алюмишкой. :)
-
5) Вывод 5 вольт в область зеркала заднего вида форм-фактор mini usb для подключения видео регистратора;
Можно поподробнее про этот пункт? Вели снизу или в плафоне взяли? Сам нашел там только постоянно присутствующее напряжение и появляющееся при открытии дверей.
-
тоже хотел бы другие поставить.
-
Уже говорил выше, что цель производителя, заработать денег... Именно этим он и занимается... Даже у автоваза нет каких-то пакетов, только готовые комплектации, так как это выгодно производителю...
Если бы можно было самую дешевую машину комплектовать по своему желанию, то все бы ездили на эссентии с доп пакетами. А на минимальных комплектации производитель зарабатывает меньше, их и делают меньше. Вся прибыль в дорогих комплектациях...
Согласен , но как-то не хочется чтоб производитель обогащался за наш счёт. У шкоды и рено есть нормальные конфигураторы где человек может сам набрать то что ему нужно. И здесь надо было сделать так.
-
витaлик 74, не знаю как у Рено, у шкоды если брать ети выбор не слишком большой, да и по большей части пакеты и допы для дорогой машины...
Переплачивать конечно ни кто не хочет, помню начало продаж поло седан, за 399 тысяч машину было не реально купить. Обязательно что то было в придачу, причём не всегда нужное... Это бизнес, и если вам выгоднее продавать теже огурцы упаковкой, то заниматься продажей поштучно вы точно не станете...
-
По поводу "Конти"-резина премиум класса и хаять ее то же самое, что назвать бриллиант стекляшкой, а платину алюмишкой
Конти - полное говно! Никто из профессионалов никогда на таком ездить не будет. Это ширпотреб самый низкопробный!
Добавлено: 27 Март 2014, 22:32:57
Проще предпусковой отопитель поставить. У нас он стоит 20-30 т.р, у них раза в два дешевле.
Стекло с электрооборевом стоит тысяч 7. В розницу не больше 10. Чего же проще? Обогревать всю машину или лобовое стекло + сиденье + руль?
-
Конти - полное говно! Никто из профессионалов никогда на таком ездить не будет. Это ширпотреб самый низкопробный!
Добавлено: 27 Март 2014, 22:32:57
Все поизводители экономят на резине, конти не самый худший вариант, проблема в том, что ставят давно устаревшую конти контакт 2.
-
По поводу "Конти"-резина премиум класса и хаять ее то же самое, что назвать бриллиант стекляшкой, а платину алюмишкой. :)
Когда только появилась алюмишка, она было дороже золотишка))) См. историю.
То что мне продали с машиной не для Питерских дорог. Резина не для воды, грязи и асфальта присыпанного песком.
Предполагаю что резина такой высоты и профиля на чистом идеальном асфальте автобана будет одной из лучших.
-
Резина не для воды, грязи и асфальта присыпанного песком.
Предполагаю что резина такой высоты и профиля на чистом идеальном асфальте автобана будет одной из лучших.
Кроме того, такая резина не для травы, не для пыли, не для дождя... Говно, короче!
А причем здесь высота и профиль? Для автобана можно было бы и побольше радиус и поменьше профиль.
-
А зато как удобно утром в мороз, не дожидаясь прогрева двигателя, разморозить лобовое стекло!
скребок, не?
Добавлено: 28 Март 2014, 18:06:10
За такие бешеные деньги впаривать мне эту идиотскую Конти!!! Хуже может быть только Нокиан!
Вам отдельно выставили в счете за машину стоимость резины? За сколько, если не секрет? Надо было попросить - вам бы два комплекта Пирельки положили, вместо Конти. А на цену той же Конти в салоне не смотрите. Так же можно всю машину на запчасти посчитать - больше 2 млн. выйдет
Добавлено: 28 Март 2014, 18:08:34
о правильности дать выбор на те деньги что мы тратим
такой выбор дают WAGовцы. Но у них и машины равнозначные получаются значительно дороже. И такая завышенная стоимость не только (и не столько) из-за более высокого качества/брэндовости
Добавлено: 28 Март 2014, 18:10:48
Проще предпусковой отопитель поставить. У нас он стоит 20-30 т.р, у них раза в два дешевле
Это где это "у них" такие цены? 600 евро за эбершпехер?
Добавлено: 28 Март 2014, 18:14:31
ключ не проблема, сама регулировка форсунок вверх невозможна, только покрутить рассеиватель т.е поставить под другим углом, а хотелось бы приподнять
вроде приподнимается вся форсунка, если я правильно помню тот топик, в котором этот ключ обсуждался. Добавлю, у меня как раз хорошо форсунка распыляет, на все стекло, что на ходу, что стоя.
Добавлено: 28 Март 2014, 18:17:34
Никто из профессионалов никогда на таком ездить не будет
Да-да, мы помним, профи предпочитают Йокогаму и пирелли, супер-пупер-премиум класс
Добавлено: 28 Март 2014, 18:19:06
не для травы, не для пыли
а че, в Нерезиновой еще трава надорогах и пыль остались?? Там же даже льда нету зимой ;D
-
Надо было попросить - вам бы два комплекта Пирельки положили, вместо Конти
Вы, простите, откуда свалились? Вы пробовали просить? Я как раз об этом и говорю! Я готов был нехило доплатить за замену резины, но только хрена лысого!
скребок, не?
Конечно, "не"! Хреновые скребки, большая машина. Я - маленький, кругленький, прыгаю вокруг капота как идиот! Сволочизм какой-то!
а че, в Нерезиновой еще трава надорогах и пыль остались?? Там же даже льда нету зимой
Чей то Вы такой непонятливый? Если снега нет, то значит пыли до хрена! Никогда не наблюдали за природой? Рекомендую. Иногда бывает полезно. И по травке частенько приходится. У нас в Крылатском полно мест, где можно по травке прокатиться. На Конти даже небольшой подъем по травке невозможен!
-
С нашими мягкими стеклами - скребок не вариант, царапается все нараз
-
Я - маленький
аналогично. На длинной ручке скребок (складная щетка-скребок) - достаю без проблем. Хотя да, обогрев стекла был бы очень кстати.
Добавлено: 28 Март 2014, 21:23:15
На Конти даже небольшой подъем по травке невозможен!
тоже согласен, особенно по мокрой. Но это не значит, что Конти г.., это называется неклиенториентированный подход при выборе поставщика либо пох..зм российского GM (немцы-америкосы не обязаны знать и думать о наших реалиях).
Хотя мне лично Конти упрекнуть не в чем.
-
Я бы не сказал, что на длинной ручке без проблем. Еще с какими проблемами! На скребок, между прочим, нажимать надо, а не гладить им по снежку. Одно дело снежок сбросить, а другое дело - последствия ледяного дождя! Попробуй отскреби, да еще на середине лобового стекла!
-
С нашими мягкими стеклами - скребок не вариант, царапается все нараз
кушать надо меньше))) Или усилия дозировать. Ни один бытовой пластик не будет тверже стекла.
Добавлено: 28 Март 2014, 21:25:07
а другое дело - последствия ледяного дождя!
ну это да. Но это ж не каждый день. И, положа руку на сердце, у многих адекватных моделей авто есть подогрев лобового стекла?
-
кушать надо меньше)))
Ну это личное дело каждого. Лично я поступиться этим в угоду какому то там скребку, не собираюсь! LaieA_
-
кушать надо меньше)))
Ну это личное дело каждого. Лично я поступиться этим в угоду какому то там скребку, не собираюсь! LaieA_
я к тому, что кто много кушает, тот сильно давит))) А не про округлость некоторых выпирающих частей. ;D Не могу представить, как можно оцарапать стекло пластиком! Если только песка под него хорошенько насыпать.
-
С нашими мягкими стеклами - скребок не вариант, царапается все нараз
Не увидел птичью какашку, соскреб со снегом. Прям на линии взгляда водителя.
PS Захотелось истребить всех пернатых :( Царапины сильно играют на закате.
-
Ну это просто вообще не тема для разговора. Типа, "поскребешь, не развалишься..." Точно такие же аргументы можно привести и к любым другим опциям комфорта в дорогой машине. А из этих деталей (вечно грязная камера заднего обзора, или необходимость сидеть в машине и ждать когда сначала прогреется движок, потом технологические жидкости, потом и вся машина отогреется, а потом растает лед на лобовом стекле, или дооборудовать машину, приобретенную в максимальной комплектации, дополнительными устройствами и оборудованием и т.д.) складывается и общее впечатление о комфорте в данной модели.
-
И, положа руку на сердце, у многих адекватных моделей авто есть подогрев лобового стекла?
-
Дело не в силе нажима, хотя наверняка в силе нажима тоже дело, но я достаточный дрыщ и не давлю сильно полюбому, но на своей предыдущей Антаре всю лобовуху пошкрябал от души... царапины в обычном режиме не видно, только на солнце... но если уж высветит солнце всю эту прелесть - то конечно неприятная картина... на новой машине этой зимой скребком не пользовался, пока тьфу-тьфу-тьфу царапок нет...
-
у многих адекватных моделей авто есть подогрев лобового стекла?
Ну, у фордов есть. У японцев есть. Какое это имеет значение у многих или не у многих? Это мерило такое? Если у многих, то об этом можно говорить, а если не у многих, то нельзя?
-
Если у многих, то об этом можно говорить, а если не у многих, то нельзя?
именно
-
Но у меня Мокка Космо в максимальной комплектации (с максимальным допоборудованием) - это тоже не часто встретишь! Таких меньшинство!
А вот Форды Фокусы с "Зимним пакетом", включающим электрообогрев лобового стекла, - это большинство.
-
У нас на работе Форд с подогревом лобового стекла, и я частенько езжу на нем в качестве пассажира. Так вот по вечерам меня немножко напрягает вид сквозь это стекло, - все огни от фонарей и встречных машин имеют лучи, расходящиеся в стороны.
Хотя наш водитель говорит, что к этому быстро привыкаешь и он на это уже давно не обращает внимание. А мне вот как-то не привычно...
-
Насколько помню борец за безопасность, концерн Вольво отказался от обогрева лобового как раз из за бликов...
-
Последние 8 лет перед Моккой ездил с электрообогревом лобового стекла и вообще даже не слышал про такую проблему!
-
С нашими мягкими стеклами - скребок не вариант, царапается все нараз
кушать надо меньше))) Или усилия дозировать. Ни один бытовой пластик не будет тверже стекла.
...
дык царапает не пластик, а частицы грязи и песка, размазываемые пластиком по стеклу. kofee
-
все огни от фонарей и встречных машин имеют лучи, расходящиеся в стороны.
стекло плохо вымыто... ::)
Добавлено: 29 Март 2014, 21:07:02
он на это уже давно не обращает внимание
Старая машина? Неровное стекло? Изношенные (казенные) щетки стеклоочистителя?
-
Ceprej, стекло новое, вымытое, не царапанное, водитель аккуратный, машине менее полугода - FF3. Ничего не забыл? :) На все Ваши вопросы ответил? :)
А если по существу, то стекло это имеет характерный рисунок в котором и преломляются лучи света. Говорю только о стекле, установленном на конкретном авто.
-
Да там не рисунок, там тупо сетка внутри стекла, довольно заметная кстати, некоторые не могут даже отвлечься от нее, постоянно видят перед глазами и их это бесит. Я ездил на Куге с подобной опцией - мне сетка не мешает. Ночью, я бы не сказал что как-то особо сильно бликует, хотя с другой стороны у меня зрение такое, что все бликует само по себе и без сеток :)
-
Ton, понятно что там сетка. Мое зрение воспринимает этот эффект не как бликование, а как лучи от звезд в художественной фотографии.
-
Ton, понятно что там сетка. Мое зрение воспринимает этот эффект не как бликование, а как лучи от звезд в художественной фотографии.
ну да, это я и имел ввиду... у меня просто глаза так видят постоянно все источники света ночью с этими лучами, поэтому видимо ничего не заметил, когда на куге с таким стеклом ездил
-
Все понятно. Ну, у меня просто со зрением все в порядке! LaieA_
-
Не хватает вменяемой инструкции на CD600.
В частности голосовое управление и богаче, чем написано в инструкции, и ключевые слова другие ;D
И это при том, что инструкция на мультимедийную систему в полтора раза толще чем на сам автомобиль LaieA_
Лично мне это доставляет удовольствие - эксперименты с ихней теткой, говорящей русским языком с непредсказуемым результатом.
Но думаю нормальному юзеру это мешает пользоваться полным функционалом речевого интерфейса.
-
частицы грязи и песка,
при очистке от льда? там грязь, даже если и есть на стекле, то вне зоны действия дворников. Можно уж ее и не отчищать от наледи
-
Доброго времени суток!
Не знал куда отписать. По мне так уж очень маркий авто, т.е. закидывает себя грязью, не смотря что стоят штатные брызговики (резиновые). Зеркала вообще почти чистыми не бывают - любой поворот колеса на влажной дороге и все - привет мойка! Может уже есть какие-либо крылья на арку?? а то "колхозный вариант" держу в голове, но хочется чего то более эстетического.. O_M
-
любой поворот колеса на влажной дороге и все - привет мойка!
Тут лукавите немного... У нас просто влажных дорог не бывает. И тут никакие брызговики или крылья не помогут.
Мне один знакомый рассказывал, что в Лос-Анжелесе его поразило когда он ездил под дождем, а когда дождь закончился, то граница зоны работы дворников была неразличима.
Это Россия!
-
в Лос-Анжелесе его поразило когда он ездил под дождем, а когда дождь закончился, то граница зоны работы дворников была неразличима.
Это Россия!
Это не только Россия, не надо помещать себя в биполярный мир :) В соседней Финляндии, например, тоже грязновато, а вот когда проедешь по Швеции от Стокгольмы до Мальме обнаруживаешь чистую черную резину на беговой дорожке шины. Такая чистота требует планомерной работы и дисциплины. В Германии все стыки брусчатки пролиты гудроном, чтобы не пылили и много сельхоз проездов в полях заасфальтировано или полностью или как две колеи. А вот в Индии все не так.
-
goODWin, соглашусь с вами drinks
-
Я не знаю, как вы умудряетесь свинюшками быть... :D Сколько машин было ни на одной зеркала не закидывало грязью, при условие что речь про зеркальный элемент, а не корпус...
-
Помню на Фокусе я обожал ездить по бездорожью. Машина у меня была легонькая, резина "M + S", проходил практически везде. Грязь буквально сам искал. Не боялся ни лесных дорог, ни разбитых грузовиками. Так вот там у меня тоже грязью закидывало все, что угодно. И лобовое стекло, и капот, и крышу, и зеркала, и боковые стекла.
И на Мокке то же самое. Просто когда выворачиваешь колеса и газуешь с пробуксовкой, то грязь летит вверх по очень сложной траектории (+ траектория движения самой машины, + ветер и т.д.). Короче, люк я в таких случаях на всякий случай уже теперь закрываю. LaieA_
-
Я не знаю, как вы умудряетесь свинюшками быть...
приезжай - научу, я уже не мою машину даже, т.к. один дождь - и считай, что можно на это дело либо забить либо жить на мойке
-
Я не знаю, как вы умудряетесь свинюшками быть... :D Сколько машин было ни на одной зеркала не закидывало грязью, при условие что речь про зеркальный элемент, а не корпус...
+
с февраля Мокка (оранжевая) - зекрала вообще никакой грязью не закидывает, лобовое тоже почти всегда чистое, да и корпус тоже нужно постараться, чтобы как-то заметно испачкать. и заднее стекло тоже довольно долго остаётся чистым. даже в самую грязную погоду. что особенно радует - это то, что, как ни странно, чистыми остаются даже фары. по сравнению с прошлой Вектрой это очень сильно заметно - там зимой стоит пару км от гаража отъехать и уже чистить надо.
-
Taga, да у Вас не Mokka прям, а космический корабль какой-то :o , тк только летая можно не запачкаться drinks
-
Taga, да у Вас не Mokka прям, а космический корабль какой-то :o , тк только летая можно не запачкаться drinks
она пачкается, просто не сильно. и намного меньше предыдущей вектры. и уж явно не так, как тут описывают многие. так-то я могу тоже сказать, что так запачкать машину можно только гоняя по раскисшим грунтовкам и болотам ;D
-
Taga, она пачкается сильнее Корсы ;)
-
Taga, да у Вас не Mokka прям, а космический корабль какой-то :o , тк только летая можно не запачкаться drinks
она пачкается, просто не сильно. и намного меньше предыдущей вектры. и уж явно не так, как тут описывают многие. так-то я могу тоже сказать, что так запачкать машину можно только гоняя по раскисшим грунтовкам и болотам ;D
За пределами Москвы есть Россия, а в ней есть города. Большие и маленькие. В этих городах плохие и грязные дороги, особенно в межсезонье. Вот отсюда и грязь, причем ее много.
-
В Москве еще грязнее, чем за пределами... :'(
Только центральные проспекты моют. Свернул в сторону - и в грязи по уши! censored
Добавлено: 28 Апрель 2014, 02:28:01
Эдуардо, как там у вас, на моей малой родинке? Снег сошел?
-
В Москве еще грязнее, чем за пределами... :'(
Только центральные проспекты моют. Свернул в сторону - и в грязи по уши! censored
Добавлено: 28 Апрель 2014, 02:28:01
Эдуардо, как там у вас, на моей малой родинке? Снег сошел?
Привет, пока нет, течет ручьями вовсю.
-
Taga, да у Вас не Mokka прям, а космический корабль какой-то :o , тк только летая можно не запачкаться drinks
она пачкается, просто не сильно. и намного меньше предыдущей вектры. и уж явно не так, как тут описывают многие. так-то я могу тоже сказать, что так запачкать машину можно только гоняя по раскисшим грунтовкам и болотам ;D
За пределами Москвы есть Россия, а в ней есть города. Большие и маленькие. В этих городах плохие и грязные дороги, особенно в межсезонье. Вот отсюда и грязь, причем ее много.
эм, это понятно. я ездил на разных авто и на разных Опелях (начиная от Корсы C и кончая Е-классом) - Мокка явно в числе тех, которые пачкаются меньше, особенно стёкла и зеркала. говорю в сравнении с остальными авто, именно московская эксплуатация, с нашими мерзкими реагентами и вечной грязью на дорогах. я лобовое вообще почти не брызгаю, например. у меня половина стандартной этой канистры омывайки как была залита в начале февраля, так до сих пор и есть. почти не пользовался. на прошлых авто иногда за неделю всё уходило.
т.е. я не сравнивал Москву и регионы, я именно про Москву говорил. и тут не особо чисто, как уже заметили. а реагенты вообще кошмар.
кузов тоже особо не пачкается, только пыль со временем становится заметна. не знаю, может дело в цвете. и уж точно пачкается меньше легковых. как уже говорил, особо радует, что фары почти не нужно протирать.
Добавлено: 29 Апрель 2014, 01:05:56
а если говорить конкретно по теме, то лично мне не хватает в Мокке:
- нормального бокса-подлокотника между сиденьями;
- второго usb-входа (один у меня всегда занят флешкой с музыкой);
- ОЧЕНЬ не хватает лючка между сиденьями. заодно можно было туда и подлокотник с подстаканниками впихнуть. почему не сделали такую элементарную и нужную вещь - непонятно;
- открытие багажника из салона и дистанционно с ключа
это из таких основных и реально нужных вещей.
приятными плюшками были бы светодиодные задние фонари, складывающиеся и открывающиеся сами зеркала заднего вида, беспроводная зарядка для мобил (это я думаю в будущем вообще везде будет), возможность выбрать светлые цвета салона (вообще, хочу велюровый салон, но понятно, что это другие деньги уже). и ещё я бы сделал варианты обвеса как у Тигуана - более городской и более внедорожный со скошенными бамперами. и.. что-то на ночь уже не вспоминается больше ничего.
ах, ну да, конечно. самое важно забыл. ШУМКА. у колесных арок, её, по-моему, вообще нет ;D это просто обязательно нужно делать при рестайле.
ну, а если брать глобально, то нужно расширять гамму двигателей (почему нет 1.6 турбо, я бы брал 100%, если бы был. какие-то конструктивные особенности?) и возможности выбора мотор-коробка-привод. но это понятно, будет уже в новых поколениях, когда выкатят новую тележку и под неё унифицированные движки.
а в целом то всё есть, все доволен.)
-
Лючок между задними сиденями есть, зависит от комплектации. Зеркала электро складываемые в Космо штатно.
Не понимаю зачем нужен второй УСБ если кроме музыки делать с ней больше не чего, а для музыки, - она есть. Если речь про доп зарядку, то считаю это уже бредом...
-
Лючок между задними сиденями есть, зависит от комплектации. Зеркала электро складываемые в Космо штатно.
Не понимаю зачем нужен второй УСБ если кроме музыки делать с ней больше не чего, а для музыки, - она есть. Если речь про доп зарядку, то считаю это уже бредом...
Фалкон, ну хочется человеку. Не будь столь строгим и безапелляционным, прости уж его, не суди строго.
-
Taga, фига се трактат ;D. Как говорится кому, что, но несколько страниц назад решили, что самое главное чего не хватает в Мокке, это возможности зимой поднять дворники от лобового стекла, а всякие велюры это так, баловство. И кстати у товарища Шкода суперб с бежевым велюровым салоном. Смотрится приятно, но в эксплуатации дико не практично.
-
Фалкон, ну хочется человеку. Не будь столь строгим и безапелляционным, прости уж его, не суди строго.
Да это больше похоже на "хочу все и бесплатно", часть опций есть в более богатой комплектации, просто человек их не оплатил, а теперь хочется...
-
я хочу катапульту на правое пассажирское, 3 часа теща трещала была бы кнопка было бы мне счастье ;D
-
я хочу катапульту на правое пассажирское, 3 часа теща трещала была бы кнопка было бы мне счастье
Возить тещу на переднем? :o
-
В Мокке неудобные ящички/бардачки. Вроде что-то есть, но мало и пользоваться неудобно даже тем, что есть. После Реззо очень ярко видно, как плохо продуман внутренний дизайн мест для хранения мелочевки. Даже стакан с кофе некуда воткнуть.
-
Эдуардо, видимо у нас какие-то разные Мокки.
-
Возить тещу на переднем? :o
села и не вылазит, выталкивать нельзя жена за маму zloy, а катапульты нет LaieA_
-
Даже стакан с кофе некуда воткнуть.
А у Вас точно Мокка? У меня аж 4 места под стакан...
-
У меня аж 4 места под стакан...
не у всех Космос и заднее сиденье с подстаканниками откидное ;)
-
конопель, Олег, придется демонтировать сидение ;D
-
и придется перестать флудить KidRock
-
не у всех Космос и заднее сиденье с подстаканниками откидное
Ну уж два то, около ручника, у всех( у кого Мокка ;D) есть.
-
не у всех Космос и заднее сиденье с подстаканниками откидное
Ну уж два то, около ручника, у всех( у кого Мокка ;D) есть.
Ух ты... на заднем сиденье есть. Спасибо. А в багажнике нет подставки для кофе? И что там у ручника? Эти две тугие, нелепые, неразработанные дырки оказывается задуманы как подставки под стаканы с кофе?
Прошу прощения за святотатство по отношению к нашей непогрешимо-прекрасной мокке... Я мирюсь с уродством ее внутреннего дизайна, находя плюсы в другом. Я знаю как должно быть, я избалован действительным удобством интерьера, но что поделать. Пусть будет как есть.
-
Лючок между задними сиденями есть, зависит от комплектации. Зеркала электро складываемые в Космо штатно.
Не понимаю зачем нужен второй УСБ если кроме музыки делать с ней больше не чего, а для музыки, - она есть. Если речь про доп зарядку, то считаю это уже бредом...
Лючок для перевозки длинномеров? Что-то я не помню такого ни в одной комплектации.
Второй усб для зарядки телефона, например.
Зеркала складываемые автоматически, без нажатий на этот джойстик. Если это, у меня в Енжое эта опция тоже есть, т.к. пакет стоит где ещё парктроник (вот, кстати, парктроник просто отличный). Но я и описал это как просто возможное приятное дополнение. Не обязательное, т.к. это больше атрибут более премиумных машин.
Фалкон, ну хочется человеку. Не будь столь строгим и безапелляционным, прости уж его, не суди строго.
Да это больше похоже на "хочу все и бесплатно", часть опций есть в более богатой комплектации, просто человек их не оплатил, а теперь хочется...
А где я говорил про бесплатно? Я бы с удовольствием доплатил за дистанционное открытие двери багажника. Но этой опции нет в принципе. И за большой бокс-подлокотник, вместо довольно-таки бесполезного (для меня) нынешнего подлокотника. Но и этого среди опций нет. Как и светлых цветов салона, и более практичного переднего бампера.
И Космо я вполне мог оплатить, разница была не очень большой (около 50-60 тыс, если память не изменяет). Просто там кроме АФЛа мне не было нужно вообще ничего, поэтому и выбрали Енжой + пара доп пакетов (благо и в наличии такая машина сразу была).
Я же не говорю, что хочу перфорированную кожу и сиденья с вентиляцией, кресла с 8ю регулировками и памятью, подстаканники с подогревом и охлаждением.. или что-то совсем для меня бесполезное, типа сенсорного экрана и бесключевого доступа.
Taga, фига се трактат ;D. Как говорится кому, что, но несколько страниц назад решили, что самое главное чего не хватает в Мокке, это возможности зимой поднять дворники от лобового стекла, а всякие велюры это так, баловство. И кстати у товарища Шкода суперб с бежевым велюровым салоном. Смотрится приятно, но в эксплуатации дико не практично.
Если весь салон светлый - конечно, непрактично. но можно светлый верх - тёмный низ. :) Но вообще салон Мокки меня очень радует и дизайном, и материалами, и, в целом, эргономикой.
-
Сколько людей - столько мнений...
Лично мне АФЛ вообще без надобности... Да и дистанционное открытие багажника не нужно... Второй УСБ не очень то и нужен, у меня и первый то простаивает без дела... :) А вот бесключевой доступ - это удобно... Такое было в Тииде, я как то привык, что не надо париться с ключом... Кресла с 8 регулировками и памятью - тоже удобно, чтобы после жены каждый раз не перенастраивать...
Думаю, что учесть все пожелания просто нереально....
-
учесть все пожелания просто нереально..
Да чего тут нереального то? Эти все технологии существуют. Надо только определиться с расценками и включить в число допников. Делов то! Что, Опелю в заводских условиях смонтировать бесключевой запуск разве проблема? Или подстаканники-розетки?
-
Сел знакомый прокатиться, не пристегнулся, Говорю:- Пристегнись. -Да ладно, я никогда не пристегиваюсь. Ну думаю, как хочешь. Едем, начинает пищать сигнал непристегнутого ремня. Спрашивает чего это- объясняю, едем оба терпим, минуты через 3-4 пристегивается. Я,-Говорит,- первый раз лет за 20 пристегнулся, и добавляет-Да немец- это серьезно, а чтобы не пищал, найди от старого ремня железяку и заткни немца. Во как у наших людей мозги работают. Вот этого Мокке и не "хватает".
-
Сел знакомый прокатиться, не пристегнулся, Говорю:- Пристегнись. -Да ладно, я никогда не пристегиваюсь. Ну думаю, как хочешь. Едем, начинает пищать сигнал непристегнутого ремня. Спрашивает чего это- объясняю, едем оба терпим, минуты через 3-4 пристегивается. Я,-Говорит,- первый раз лет за 20 пристегнулся, и добавляет-Да немец- это серьезно, а чтобы не пищал, найди от старого ремня железяку и заткни немца. Во как у наших людей мозги работают. Вот этого Мокке и не "хватает".
Специальные заглушки продаются. Китайцы сейчас ловят быстрее всех.
-
Тут на днях к сожалению обнаружил, что нет регулировки по-высоте переднего пассажира :'(
Жаль, что супруга так и не увидит капот :D ;D
-
goODWin, на AGR кожаных сиденьях есть. То есть как доп.опция доступна :)
-
Сел знакомый прокатиться, не пристегнулся, Говорю:- Пристегнись. -Да ладно, я никогда не пристегиваюсь. Ну думаю, как хочешь. Едем, начинает пищать сигнал непристегнутого ремня. Спрашивает чего это- объясняю, едем оба терпим, минуты через 3-4 пристегивается. Я,-Говорит,- первый раз лет за 20 пристегнулся, и добавляет-Да немец- это серьезно, а чтобы не пищал, найди от старого ремня железяку и заткни немца. Во как у наших людей мозги работают. Вот этого Мокке и не "хватает".
Жаль что не как на фордах, на фордах можно нажать на кнопку отстегивания ремня безопасности и пищать прекращает, во всяком случае на фокусе 2м так было, хз как на других.
-
нормальной пепельницы очень не хватает. При поездке на дальняк в подстаканнике или два кофе или пепельница.
-
(поет) "Зачем Вы, девушки так много курите?!" LaieA_
-
Жаль, что супруга так и не увидит капот
...пару подушек под мягкое место и она вам будет рассказывать куда рулить при наличии неровной поверхности под колесами ;D
-
учесть все пожелания просто нереально..
Да чего тут нереального то? Эти все технологии существуют. Надо только определиться с расценками и включить в число допников. Делов то! Что, Опелю в заводских условиях смонтировать бесключевой запуск разве проблема? Или подстаканники-розетки?
Вся проблема в том, что кому это надо?
Если это делать в качестве стандартного оснащения, например только в космо, то это увеличивает стоимость машины, если только в качестве опции, то увеличивает стоимость опции, так как электроподъем двери багажника не всем нужно...
-
так как электроподъем двери багажника не всем нужно...
Не скажите, меня это очень удручает, особенно когда вся корма в грязи. zloy Да и лючок бензобака бесит по причине отсутствия принудительного механического открытия. Про кнопку в салоне я уже и не говорю. Даже в Нексии это было. На форуме уже один моккавод столкнулся с выходом из строя электрозамка, и никак не открыть, если не тупо сломать лючок.
-
обсуждаемые опции распространённые и массовые. я даже не думаю, что они сильно увеличат стоимость автомобиля. и скорее всего какие-то из них добавят при рестайлинге, т.к. у Мокки в принципе упор идёт на качество салона и оснащение.
я думаю, их нет сейчас, т.к. торопились с выводом на рынок и поэтому учли действительно не все нюансы.
ну и почему в принципе сейчас делают автомобили без лючка для длинномеров в заднем сиденье - мне не понять. но перечислил я свои пожелания не в качестве минусов автомобиля - минусами для меня являются слабый выбор вариантов мотор-коробка-привод и шумка колёсных арок. хотя, возможно, это конструктивное.
-
А мне непонятно на хрена нужен лючок если заднее сидение раскладывается в соотношении 1:2. В зависимости от количества пассажиров сзади разложил заднее сиденье и вози какие хочешь длинномеры. А вообще то для длинномеров есть багажник на крыше. А еще Мокка - это не грузовичок... LaieA_
-
Горные лыжи и сноуборд спокойно умещаются и в отсеке, где задние сидения... Какие ещё длинномеры надо возить???
ИМХО - лючок ненужная опция...
-
50-й, Проведите опрос кто заказал бы такую опцию...
А представьте себе ситуацию, сломался привод, и вообще багажник не открыть...)) Про крышку бака не понимаю, что в ней-то не так?
PS
В астре н на дверях не было ни каких кнопок или так называемых пимпок, для открытия замка. И были случаи, когда ставили на сигналку, а потом открыть дверь не могли, так как провод ломался, и замок оставался закрытым, что бы починить, надо открыть дверь и снять обшивку. Снять обшивку не открывая дверь не получиться... Какие интересные предлагаются варианты открытия двери....))))
-
3х метровые плинтусы, например. уголки. короба для кабелей. наличники. продолжать?) и мне надо каждый раз с 3-4 людьми в салоне (да даже и без них) раскладывать кресло? каждую вторую поездку в оби? не, ну можете раскладывать, но я предпочитаю удобство в виде лючка, благо, на прошлой машине я оценил, как это удобно.
-
А представьте себе ситуацию, сломался привод, и вообще багажник не открыть...)) Про крышку бака не понимаю, что в ней-то не так?
Система аварийного открывания багажника для меня не так важна, в него добраться из салона не составляет труда, хотя и не помешала бы. Про крышку бака не писал, всё устраивает. А при выходе из строя системы фиксации лючка бака возникает проблема: подъехал к заправке, а он не открывается при нажатии. И что-бы его разблокировать, нужно самому снимать обшивку в багажнике, либо ехать в сервис, если хватит горючки. Для этого и нужна система аварийного отпирания лючка.
-
ЧЕГО НЕ ХВАТАЕТ МОККЕ?
Угла въезда...
-
50-й, по мне это все придирки....
Единственное, это танцы с бубнами, закрыть авто, без АКБ...
-
50-й, по мне это все придирки....
Единственное, это танцы с бубнами, закрыть авто, без АКБ...
Привык к этим придиркам, т.к. эти приблуды были и в Нексии, и в Альмере Классик. А в чём проблема закрыть Мокку без АКБ? Даже не задумывался. Предполагаю, что дверь багажника и лючок бензобака будут доступны для открывания. Поясни пожалуйста, а не то придётся бежать снимать АКБ, что бы проверить ;D
-
50-й, ну если только привык, мне наоборот нравиться, что бы открывался снаружи, тоже привычка...
Про ЦЗ, надо не забыть закрыть все двери по одному, открытым остается только лючок бензобака, багажник без акб все равно не открыть, ну и водительскую дверь закрыть ключом... Главное что бы не замерзла замочная скважина...)))
-
Ну если пошли предположения о заблокированных дверях, лючках то нужны и тросики на колеса, как в формуле 1 - А вдруг при езде отвалятся колеса - так чтобы не укатились..... ;D
-
Про ЦЗ, надо не забыть закрыть все двери по одному, открытым остается только лючок бензобака, багажник без акб все равно не открыть, ну и водительскую дверь закрыть ключом... Главное что бы не замерзла замочная скважина...)))
Так эти заморочки легко устранимы шаловлимыми ручками, оказывается! ;D Я то думал...Спасибо! drinks
Добавлено: 03 Май 2014, 17:59:17
Ну если пошли предположения о заблокированных дверях, лючках то нужны и тросики на колеса, как в формуле 1 - А вдруг при езде отвалятся колеса - так чтобы не укатились.....
Это лишь предположения, которые нельзя отвергать! Они имеют место быть! ;D drinks
-
Таак, недавно съездили на Мокке на Нашествие, а потом в море искупаться, по результатам поездки понял, что мне в ней ещё не хватает.
1 Не хватает лампочки освещения багажного отсека, на потолке. Машину грузили ночью, маленькая лампа на боковой стенке очень быстро была заставлена сумками с вещами, после чего багажник освещался с айфона, который пришлось вставить в проём между кузовом и открытой багажной дверью. Естественно, я забыл про этот огрызок, а вспомнил, только когда услышал хруст при закрывании багажника. :D
2 Спал внутри, разложив сиденья - не хватает ручки для открывания пятой двери изнутри, вылезать на улицу приходилось через боковые двери.
3 Когда живешь вдали от цивилизации, приходится заряжать всякие телефоны и планшеты от прикуривателя или USB разъёма, питание нам появляется только при положении "радио" или "зажигание". Не хватает розетки-прикуривателя, работающей постоянно. Оставлять ключи в замке и сажать аккумулятор, ради телефона, мне не понравилось. Другое дело, если б поставил все, что нужно, заряжаться, запер машину и ушел.
-
kronid, про розетку в багажник написал тут (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3749.0).
-
kronid, про розетку в багажник написал тут.
Ну да, сам уже думал про необходимость дооснащения розеткой - но пожалеть об её отсутствии случилось в лесу на берегу моря. Знал бы заранее, мог бы подготовиться.
-
Знал бы заранее, мог бы подготовиться.
А вы в лес на берегу моря поехали не посмотрев машину прямо от ОД в день покупки ;)?
На самом деле к сожалению (лично моему) в Мокке пошли по пути "молодёжности", что-ли. Вот есть опыт Опеля на семейных машинах (Мерива, Зафира, Астра-караван и т.д.) - почему его проигнорировали, почему не включили (?) в команду корейцев в Германии тех интерьерщиков, что делали машины Опеля ранее?
Зачем сделали приливы в углах багажника на накладке пластмассовой? Вроде и багажник нормальный, а положить ровно в него не получается, всё пихать нужно в глубь, да ещё эта накладка широкая почему-то.
Отличная идея с подвесом крышки багажника на верёвочках, но жёсткое (да, съёмное, но с таким усилием! zloy) крепление обратной стороны очень неудобно!
Была розетка в багажнике = нет розетки...
Был поясничный подпор у водителя = нет подпора, был широкий подлокотник (и съёмный) = узкий и не съёмный (?) подлокотник.
Система флекс на заднем ряду что на Мериве, что на Зафире - великолепная, всё отработано = нет, давайте забьём на наличие массового производства и сделаем простые сиденья. Лючок хоть бы сделали в середине :o.
Кнопки на руле - просто издевательство, самые нужные в неудобной форме и сложны в использовании, логика в круизе - ужасная, зачем японский-то вариант выбрали?! При отлично работавшем европейском.
И всё это на фоне неоспоримых и прекрасных улучшений и дополнений, типа обзора в передней полусфере, кармашков и ёмкостей повсюду, просвета, материалов отделки салона и т.п.
Ну вот непонятно, откровенно скажу - впечатление, что машину делали под относительно молодых, кто не задумается про такие вещи и поведётся на внешний вид.
-
машину делали под относительно молодых
Вся эта жизнь делается под относительно молодых! Выход только один - снова стать молодым! Это легко, за исключением одного - снова начать пить! LaieA_
-
А вы в лес на берегу моря поехали не посмотрев машину прямо от ОД в день покупки ?
Да мне заняться было нечем, кроме как проверять, при каких положениях ключа в замке на USB и в прикуриватель питание приходит. ;D знаю, что есть эти разъёмы, и провода для гаджетов, и ладненько.
Круиз вполне себе работает, система помощи на спуске тоже, всё опробовал на трассе и на бездорожье.
Про сиденья, сзади, в Меривах всё-таки получается два полноценных комфортных места на заднем диване, третий там будет лишним.
Под поликом багажника реально много места - огнетушитель, аптечка, лопата, трос, пила, топор, пенки-поджопники и несколько баллончиков с газом поместились под полом совершенно спокойно, ещё для мелочёвки место осталось.
-
Под поликом багажника реально много места
Это да - под полкой, особенно если вынуть круглый пенопласт, места навалом - запаска-то докаточная :).
Отлично, плюс машине, вот только нафига приливы они сделали по бокам? :O
-
А много приливы сжирают?
Я не измерял проём, визуально там места полно. Критично, если нужно дверь перевезти, шириной 800, к примеру, а проём немного меньше.
В Мериву-А мы вообще холодильник засовывали, и вдвоём ехали. И детский квадроцикл 110 кубовый, только у квадрика раму багажника, колёса и руль открутили.
А на Зафире старой листы ондулина возили, сняв задний ряд сидений.
Мокку же при покупке как грузовик не рассматривали, брали в качестве маленькой машинки для жены.
-
Мокку же при покупке как грузовик не рассматривали, брали в качестве маленькой машинки
Ну вот же и резюме - каждая машина предназначена для определенного использования!
Конечно если нужно грузы возить то не на Мокке, а на грузовике.
Для детского сада понятно тоже не годится - нужен автобус.
Но для перевозки одного-двух тел по маршрутам дом-работа-дача Мокки вполне достаточно!
Да, а вопрос с розеткой в багажнике я решил просто: у меня там живёт бустер со встроенным компрессором и розеткой - это намного универсальнее и автономнее *OK*
-
Под поликом багажника реально много места - огнетушитель, аптечка, лопата, трос, пила, топор, пенки-поджопники и несколько баллончиков с газом поместились под полом совершенно спокойно, ещё для мелочёвки место осталось.
Если там хранить огнетушитель, то его спокойно можно хранить дома ;D
-
Если там хранить огнетушитель, то его спокойно можно хранить дома
Должен быть в машине по Правилам, место хранения не оговаривается.
Если чужую тушить, так без разницы, откуда доставать. А если свою, так из неё сначала всем выбраться надо.
-
kronid, На всех автомобилях огнетушители должны располагаться в кабине, в непосредственной близости от водителя или в легкодоступном для него месте. Запрещается хранение огнетушителей в местах, доступ к которым затруднен (багажнике, кузове и др.).- это выдержка из правил
-
конопель, полностью согласен.
Если чужую тушить, так без разницы, откуда доставать.
Ага, не дай бог вашу тушить такой же будет, типа: "Чужую пофигу как тушить!...
[скромно шаркая ножкой] А я вот так (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3735.0) сделал.
Про приливы: там дело не в об, съедаемом ими. Дело в удобстве загрузки - они мешают укладке прямоугольных вещей. Стенки-то вертикальные и параллельные, но 10-15 см от края багажника с округлыми выступами = заносим ЗА и глубже внутрь.
Раньше закидывал вещи в параллелипипедный багажник и задняя крышка прижимала вещи заподлицо. Тут просто неудобно укладывать, при этом функционала в приливах просто не вижу. Может, кто и просветит, но в упор и при пристальном рассмотрении - не вижу.
-
Правил в новой редакции у меня нет, спорить не буду.
Где, в таком случае, в Мокке должен располагаться огнетушитель? Вариант "валяться в багажнике" не предлагать, если в багажнике пусто - пофиг, откуда доставать, просто со дна, или из-под крышки пола. А если багажник по крышу завален вещами, так тоже пофиг, где он - всё равно всё разгребать.
Не, может есть любители во время поездки подержать ОП-2 на руках, или углекислотную бандуру - но среди моих знакомых таких нет. Бросить железяку в ноги - при ДТП от неё будет больше вреда, чем пользы. Закрепить перед передним сиденьем пассажира - тема, у меня в BMW так и сделано, на штатном кронштейне. Но у Мокки там ящик для хранения, очень удобный, а крепить огнетушитель в ногах у водителя - где, чисто теоретически, он может сорваться и оказаться под педалями - тоже неверный вариант.
Так что, мой вариант меня устраивает. Можно ещё открыть тему с голосовалкой, кто где хранит огнетушители, какие именно, как часто их меняете (или отдаёте на перезаправку по истечении срока годности), и есть ли огнетушитель в машине вообще.
Добавлено: 22 Июль 2014, 21:21:59
Кстати, вот и ещё один ответ по сабжу - кронштейна для огнетушителя Мокке не хватает. И места для аптечки. На многих немцах и то, и другое входит в комплектацию.
-
крепить огнетушитель в ногах у водителя - где, чисто теоретически, он может сорваться и оказаться под педалями - тоже неверный вариант.
Представляете вероятность одновременного обрыва четырёх (!) стяжек? Или двух ремней?
-
А чего в ВАЗОЧКЕ не хватает? Вместо моей одной можно три ВАЗОЧКИ купить. Даже электрообогрев лобового стекла есть!
-
аптечка у меня в багажнике в правом пластиковом кармане, хотя можно и под переднее пасажирское засунуть , огнетушитель под водительским, в моей комплектации ящика нет
Добавлено: 22 Июль 2014, 21:41:22
Представляете вероятность одновременного обрыва четырёх (!) стяжек? Или двух ремней
если расчитывать на обрыв всего, не то что за руль, из дома не выйдешь
-
Представляете вероятность одновременного обрыва четырёх (!) стяжек? Или двух ремней?
На самом деле одна порваться может легко из-за какого-либо дефекта или места сгиба, удара или еще какого-либо случайного воздействия. И тогда нагрузка на другие резко возрастает. Где-то приводили цифры о том, насколько тяжелеет легкий предмет,который лежал на полке у заднего стекла и в момент удара в ДТП полетел через весь салон вперед. А что уж про огнетушитель говорить?
А к чему они там внизу крепятся стяжки и ремни)? А там все рассчитано на предельную нагрузку? А у отверстий в металле не слишком острые края?
-
Представляете вероятность одновременного обрыва четырёх (!) стяжек? Или двух ремней?
Так огнетушители по разному крепятся, мой не на стяжках. Есть кронштейны специальные.
Просто я стараюсь исключить попадание посторонних предметов в педальный узел, и держу углекислотный огнетушитель перед пассажирским сиденьем. Для дела.
В машину жены купил порошковый, для ГАИ. Положил в багажник.
То есть, есть разница, кому и для чего он нужен, соответственно выбрана модель и место хранения.
Когда много лет назад жена позвонила мне с дороги на дачу, и сказала. что "в машине под капотом что-то задымилось" - мой ответ был, всем выйти из машины, отойти подальше и не мешать ей гореть. Не хочу, чтобы близкие мне люди пострадали, спасая кусок железа.
Добавлено: 22 Июль 2014, 22:15:40
Кстати, если привязать огнетушитель пластиковыми стяжками - в момент пожара под рукой кусачки надо иметь, или нож хороший.
-
kronid, вы там по ссылке пройдите всё-таки, прочитайте, как сделано. Ничего там резать кусачками не нужно для доставания. И про ситуацию с потребностью в огнетушителе: он нужен именно для других. Я про них и думаю, в надежде что при необходимости мне кто-то поможет. Кто-то, кому не всё равно, откуда и за какое время доставать для чужой машины".
Хотя ... при здравом размышлении думаю закрепить ремни (ремневые петли) ещё и за металлическую пластину, на которой закреплены разъёмы, ту, что под задним краем сиденья. Причём не стяжками а чем-нибудь металлическим. Именно исходя из вероятности перетирания сразу всех четырёх стяжек. Кстати, пропущены они не через отверстия в металле, а обёрнуты вокруг округлых прутков нижнего каркаса подушки сиденья. Перетираться там просто нечему не обо что. Но всё же ;).
-
Все верно, для других. У меня примерно так и сделано, с поправкой на штатные крепления, и на правостороннее расположение.
У жены - в багажнике, не женское это дело, чужие машины тушить. Я вообще не уверен, что она у меня умеет пользоваться огнетушителем.
-
Добрый день!
Реально Мокке не хватает антикора днища, защиты картера, бензобака и муфты ::) Не знаю что по мнению производителя пакеты для плохих дорог и обязательный пакет для России ;D то что видно на машине никак не назовешь этими пакетами, по опыту предъидущей машины стояла реальная защита картера в виде стального листа закрывающего весь низ моторного отсека ( не 2мм точно, не мерял, но когда снимал очень была тяжелая). Также был увеличен клиренс авто для России, вот это я думаю можно считать подготовкой для России. То что стоит на Мокке можно назвать только пылесборником :D
Клиренс устраивает вполне,т.к 99% времени эксплуатация в городе и на трассе ;)
-
Клиренс устраивает вполне,т.к 99% времени эксплуатация в городе и на трассе
Как бЭ Мокка и не предназначалась для покорения говен. Поэтому броня тяжёлого танка ей и не нужна особо.
-
в виде стального листа закрывающего весь низ моторного отсека
Тут ведь какая петрушка получается... Чем тяжелее защита, тем с большей силой бьется тяжелый передок об камень, лежащий посредине колеи. Если машина легенькая, то и сила удара меньше. И защита мощная не нужна.
Я много раз бился днищем и ни коробка, ни поддон не пострадали. LaieA_
-
Тут ведь какая петрушка получается... Чем тяжелее защита, тем с большей силой бьется тяжелый передок об камень, лежащий посредине колеи. Если машина легенькая, то и сила удара меньше. И защита мощная не нужна.
есть видео на счет защиты *OK*
http://www.youtube.com/watch?v=XvYK-Ii0QNc
-
Добрый день!
Реально Мокке не хватает антикора днища, защиты картера, бензобака и муфты ::)
Мокке все это не надо mda
А если надо владельцу, то надо посмотреть в сторону других авто, которые предназначены для покорения говен ;D
-
Мокке все это не надо
А если надо владельцу, то надо посмотреть в сторону других авто, которые предназначены для покорения говен
Но в очередной раз убеждаюсь, что шильдик 4х4 некоторым сносит башню наглухо ;D.
-
Но в очередной раз убеждаюсь, что шильдик 4х4 некоторым сносит башню наглухо .
Прошлая машина была седаном, без шильдика4х4 и защита была в разы лучше ::) по говнам ползать не собираюсь,но было бы не лишним иметь нормальную защиту вместо ее вида dirol на мой взгляд этого не хватает :)