-
Всем здрасьте!
Насколько я вижу, я — первый обладатель дизельной Мокки в клубе. Думаю, многим будет интересно, что и как. Может, я смогу развеять сомнения тех, кто ещё сомневается: брать или не брать дизель. И вообще, каковы подводные камни эксплуатации дизельного двигателя на Мокке.
Немного о себе, как водителе. Стаж у меня небольшой: чуть больше 5-ти лет и около 170 тыс. км. Ездил на ВАЗ 2114 (1.5i), Nissan Maxima A32 (3.0AT), Opel Astra H (1.8AT). В субботу забрал в салоне новую Мокку 1.7D с автоматической коробкой, в комплектации Cosmo. Из допов только цвет — чёрный металлик.
Стращали меня, что камеры заднего вида не будет, даже в договоре её нет. Но на деле, она есть. Жаль только, без направляющих. Может, с прошивкой появится.
Радиоприём несколько слабее, чем в Astrе, некоторые станции, которые я привык слушать, можно настроить только вручную. Телефон подключился сразу, без плясок с бубном, по двум профилям Bluetooth: HFP (гарнитура) и A2DP (не знаю, как описать коротко и по-человечьи). Google Play Music играет музыку, позволяет переключать треки, а так же выводит обложку альбома на экран. Это круто! :)
С места машина не едет. Конечно, я сейчас крайне нежно обращаюсь с педалью акселератора, но впечатление такое, что где-то до 50 км/ч и 3-й передачи, машина крайне грузно ускоряется. При переключении на третью передачу, машина начинает просто-таки переть. :)
Пробег у меня на сегодня 140 км, ещё не ездил толком. Даже на учёт не поставил. Потому, пока всё. :)
-
;D Класс! Поздравляю, буду следить за темкой))
А по поводу направляющих, так не тешьтесь, их давно уже нет, но обзорность камеры на высоте! Привыкните и не нужны будут )) Проверено на себе ))
-
Да мне эта камера больше как приятная фенька. Так-то я по олдскулу в зеркала смотреть привык))
Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk
-
O_M наконец то в этом разделе появилась первая запись, ждем впечатлений.
-
Поздравляю, ярких впечатлений и так же буду следить за темкой... очень интересно drinks *OK* respekt
-
Аналогично, подписываюсь на обновления. Надеюсь проблем с машиной наблюдаться не будет *OK*
-
Интересно, поздравляю! drinks
-
Ура, опыт дизелей будет крайне интересен *OK*
-
Поздравляю! Внимательно буду впитывать информацию из первых рук по дизель-Мокке!
-
Поздравляю. Интересно будет понаблюдать. Ждем описания дальнейших осчусчений.
-
Поздравляю Собрат!!! Удачной эксплуатации)))
-
Спасибо, коллеги! drinks
Собственно, о чём не написал в первом сообщении. После Астры в салоне очень шумно. Не, ну понятно, что на Астре я ездил на зимнем нешипованном Нордмане , а сейчас на летнем Контике, к тому же, еще совсем новом и необкатанном, но как-то ушам вообще некомфортно. В общем, вчера записался к ребятам из Бронниц, поеду делать шумку. Естественно, отпишусь, что и как.
kiratym, раз уж Вы переименовали тему, можно ещё раз? Пусть будет "Мой Cosmo трактор". :)
PS: вчера на работе оставил ПТС с СОСАГОЙ. Вспомнил уже у дома и сегодня не стал искушать судьбу ездой без документов на машине без номеров. Сэкономлю пробег немного. :)
Добавлено: 27 Март 2014, 09:35:29
Поздравляю Собрат!!! Удачной эксплуатации)))
Аналогично! :)
-
У меня первое обращение в сервис: ещё когда из салона домой ехал, заметил, что стрелка температуры не доходит до положенной ей середины. В общем, записался в сервис, сегодня показывать буду. Я полагаю, термостат у меня постоянно открытый, поэтому и греется долго и на рабочую температуру не выходит.
Ну и радио что-то не радует качеством приёма вообще. Попробую тоже по гарантии повозмущаться.
-
стрелка температуры не доходит до положенной ей середины
На бензинках доже не доходит, но совсем чуть,буквально 1 мм.
-
С радио бесполезно возмущаться... оно такое у всех :) Скорее всего и с температурой все как и должно быть
-
У меня первое обращение в сервис: ещё когда из салона домой ехал, заметил, что стрелка температуры не доходит до положенной ей середины. В общем, записался в сервис, сегодня показывать буду. Я полагаю, термостат у меня постоянно открытый, поэтому и греется долго и на рабочую температуру не выходит.
Ну и радио что-то не радует качеством приёма вообще. Попробую тоже по гарантии повозмущаться.
Меньше 90, аналогично
-
В общем, съездил к дилеру. 3 часа коту под хвост. Провели диагностику. Двигатель прогревается до 95 градусов на холостых, термостат работает корректно, ошибок в памяти нет. О радио, сказали, у всех так. в GM написать чтоли?..
Средний расход пока 7,9 литов на сотню при средней скорости около 20 км/ч.
Картинки со средним расходом и бесящей меня стрелкой температуры прилагаю.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
О радио, сказали, у всех так. в GM написать чтоли?..
Ровно с тем же успехом можно написать в спортлото :)
-
В общем, съездил к дилеру. 3 часа коту под хвост. Провели диагностику. Двигатель прогревается до 95 градусов на холостых, термостат работает корректно, ошибок в памяти нет. О радио, сказали, у всех так. в GM написать чтоли?..
Средний расход пока 7,9 литов на сотню при средней скорости около 20 км/ч.
Картинки со средним расходом и бесящей меня стрелкой температуры прилагаю.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да не заморачивайся на эту стрелку. Она не сильно полезнее обычной лампы перегрева, которая в старой Астре была.
На моей Мокке, например, даже градусов не написано.
Проверял сам по блюпупному адаптеру в диагностическом разъёме - положение стрелки весьма слабо связано с реальной температурой ОЖ. Не считайте её измерительным прибором. Максимум - индикатор, что в принципе машинка греется ;)
При почти вертикальном положении могло быть и 80 и 107 градусов, например...
Главное - чтоб не уходила правее середины, как я понимаю...
-
Да я не то, чтобы заморачиваюсь. На астре H оно вообще где-то в недрах тестового режима было. Но здесь есть стрелка, а я немного перфекционист. И вот эти вот 1.5-2 миллиметра меня несколько раздражают.
Теперь о странностях. Я задавал дилеру вопрос о том, что пару раз (за 200 км пробега) было такое, что на стоянке повышаются обороты и машину начинает подколбашивать. Сопровождается это не очень приятным запахом то ли нагретой пластмассы, то ли ещё чего. Дилер сказал, что ошибок в памяти нет. В принципе, оно похоже на регенерацию сажевого фильтра, но, мне кажется, рановато ещё (сейчас пробег 333 км). Вчера снова такое было.
У меня всю неделю короткие поездки: утром 6 км и вечером 6 км. По выходным только поездить нормально удаётся.
-
при условиях коротких поездок регенерация может быть очень часто...
-
Да я не то, чтобы заморачиваюсь. На астре H оно вообще где-то в недрах тестового режима было. Но здесь есть стрелка, а я немного перфекционист. И вот эти вот 1.5-2 миллиметра меня несколько раздражают.
Теперь о странностях. Я задавал дилеру вопрос о том, что пару раз (за 200 км пробега) было такое, что на стоянке повышаются обороты и машину начинает подколбашивать. Сопровождается это не очень приятным запахом то ли нагретой пластмассы, то ли ещё чего. Дилер сказал, что ошибок в памяти нет. В принципе, оно похоже на регенерацию сажевого фильтра, но, мне кажется, рановато ещё (сейчас пробег 333 км). Вчера снова такое было.
У меня всю неделю короткие поездки: утром 6 км и вечером 6 км. По выходным только поездить нормально удаётся.
Мне прям нечего писать в своем БЖ, потому как все тоже самое ;D Я запах сравнил с запахом раскаленного железа))) И тоже, обороты повышены, на холостом показывает расход 2,5 л/час, при нормальном режиме 0,5-0,6. Заглушил-завел, все пропало
-
А вот заглушать авто, когда оно находится в режиме регенерации - очень не рекомендуется. Более того - рекомендуется ехать с высокой скоростью пока регенерация не закончится
-
А вот заглушать авто, когда оно находится в режиме регенерации - очень не рекомендуется. Более того - рекомендуется ехать с высокой скоростью пока регенерация не закончится
Это я всё знаю. Нет только уверенности, что это именно регенерация — это раз. Два — лампочка регенерации ничего не сказала, значит, пока не сильно важная регенерация, если это она. :)
До мая у меня так и будет: по выходным более-менее езжу, по будням только до станции. Вот на вторые майские у меня небольшой трип на тыщу км в каждую сторону. Нарегенирируется, думаю, вдоволь. И обкатается. :)
-
термостат работает корректно, ошибок в памяти нет
А зачем было в сервис ездить? Работа термостата проверяется элементарно, по температуре трубок системы охлаждения.
-
Я хоть человек интересующийся и имеющий техническое образование, не собираюсь ближайшие 3 года под капот лазить. Мне за это не платят. :)
Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk
-
. Мне за это не платят.
Три часа у дилера тоже никто не оплатит
-
Скажем так, мои догадки догадками, а официальный заказ-наряд от дилера даёт мне более-менее уверенность, что автомобиль работает правильно.
Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk
-
Вчера ездил в Anti-Shum.ru. Ребятами доволен, качеством работ тоже доволен, результатом неудовлетворён: адов гул во время езды. Не знаю, поможет ли ШВИ колёсных арок снаружи?..
-
Вчера ездил в Anti-Shum.ru. Ребятами доволен, качеством работ тоже доволен, результатом неудовлетворён: адов гул во время езды. Не знаю, поможет ли ШВИ колёсных арок снаружи?..
Не должно. Шум больше через конструкцию кузова передаётся, а не об пластик подкрылков барабанит. Толку их шумить никакого...
-
И вот эти вот 1.5-2 миллиметра меня несколько раздражают.
Это у всех так, в реальности температура около 100-105 градусов... Вот если бы стрелка была больше 90, думаю визитов было больше на порядок, так как каждый считал бы что 100 это много...
-
Не должно. Шум больше через конструкцию кузова передаётся, а не об пластик подкрылков барабанит. Толку их шумить никакого...
Но откуда-то шум идёт. Причём, гул от дороги не уменьшился. Мне так кажется, совсем не уменьшился.
-
Не должно. Шум больше через конструкцию кузова передаётся, а не об пластик подкрылков барабанит. Толку их шумить никакого...
Но откуда-то шум идёт. Причём, гул от дороги не уменьшился. Мне так кажется, совсем не уменьшился.
гул от микровибраций колес идет на кузов и слышится в виде шума. Возможно, прокладки эластичные в местах крепления стоек подвески к кузову помогли бы...
Добавлено: 14 Апрель 2014, 15:03:37
А шумка обычная в виде обклейки матами и покрытия мастиками помогает против резонансных шумов, когда кузовные панели вибрируют или в них чего летит из-под колёс...
-
У меня после шумки тоже не так уж сильно тише стало. Тоже думаю, что конструкция авто такая, шумная :)
-
Lotses, а где делали? Как? Замеряли уровень шума?
Я когда своими руками ВАЗ 2114 шумил, результатом был намного больше доволен.
-
В общем, съездил к дилеру. 3 часа коту под хвост. Провели диагностику. Двигатель прогревается до 95 градусов на холостых, термостат работает корректно, ошибок в памяти нет. О радио, сказали, у всех так. в GM написать чтоли?..
Средний расход пока 7,9 литов на сотню при средней скорости около 20 км/ч.
Картинки со средним расходом и бесящей меня стрелкой температуры прилагаю.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нифига себе расход на дизеле :o Я думал он будет экономичнее эдак на 40%
Но ест судя по всему не меньше чем бензиновый, а учитывая что дизель сейчас стоит как 95й то овчинка выделки не стоит.
P.S. По температуре не беспокойтесь она у меня на таком же уровне держится, нормальная рабочая температура.
-
darkevil, т.е. меньше восьми литров на сотню по пробкам, в период обкатки — это как бензинка? У меня астра 10-12 кушала при тех же условиях, кроме обкатки, которая на астре закончилась более 100 тыс. км назад.
А по температуре: приборка така же, как на новой астре. Почему на астре стрелка стоит вертикально?
-
Почему на астре стрелка стоит вертикально?
Не на всех... Многие смотрели за температурой сканером, и стрелка показывает реальную температуру градусов до 70 (может чуть меньше), а дальше показания начинают разнится... Причем есть те кто видел как стрелка доходила до 92х градусов, у остальных она либо стоит на одном месте, либо чутка не доходит...
У нас на первых мокках даже градусы не прописаны, сейчас идет приборка с градусами. Но стрелка осталась та же...
-
да уж... 7.9 при средней скорости в 20 - это отличный расход! На зебине действительно 11-12 при такой средней
-
Вчера вот так было.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
darkevil, т.е. меньше восьми литров на сотню по пробкам, в период обкатки — это как бензинка? У меня астра 10-12 кушала при тех же условиях, кроме обкатки, которая на астре закончилась более 100 тыс. км назад.
А по температуре: приборка така же, как на новой астре. Почему на астре стрелка стоит вертикально?
В точности как у меня было, не больше не меньше.
10-12 наверное было на 1.8 или другом но не турбовом.
Добавлено: 16 Апрель 2014, 10:08:02
Вчера вот так было.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Расход за ~1000км, 7.2л это усредненная величина, мереть нужно именно пробег в 100км... Сбрасывайте бк в первом положении и замерьте ~100км, второе положение бк все равно будет показывать весь пройденный путь и средний расход.
Просто расход на 1000км средний не показатель...
Добавлено: 16 Апрель 2014, 10:24:55
да уж... 7.9 при средней скорости в 20 - это отличный расход! На зебине действительно 11-12 при такой средней
Ну в целом неплохо, но от дизелька я ждал большего.
В сравнение идет Пыж 3008 коллеги по работе у него дизельный, на БК пишет 4.8 на 100км расход, вот это я понимаю расход. ;D
Добавлено: 16 Апрель 2014, 10:26:56
P.S. Кстати стиль вождения у вас какой? Активный, Умеренный или Пассивный?
-
Не ну французские дизеля - эталоны дизелестроения, что тут говорить, что у них наименьший расход - так и есть. А у опеля еще ни один мотор за всю историю не славился экономичностью... Чем угодно, но не экономичностью
-
В сравнение идет Пыж 3008 коллеги по работе у него дизельный, на БК пишет 4.8 на 100км расход, вот это я понимаю расход.
Кроме чуть меньшего объема дизеля на Пежо 3008, 1,6л., самое главное в КПП, там 6-ст. робот (с одним сцеплением), который, по сравнению с АКПП, уменьшает раход топлива, где-то на 1,5л/100.
Ну, и как написал "Тон", культура дизелестроения у Пежо выше.
-
Поздравляю с приобретением. Пару слов хочу сказать.
Кардинально уменьшить гул можно только полностью поменяв подвеску. Была у меня Фабия, спереди МакФерсон, сзади балка, как на Мокке. Тоже делал полную шумку, результат был только в отношении акустики, гул от асфальта практически не поменялся, хотя и арки снаружи были залеплены. Поменял на Ку3, сзади многорычажка стоит. Результат уже лучше, но при резкой смене асфальта с отличного на паршивый гул приличный всё равно, хотя не так уже критично, достаточно тихо. Перед заказом Ездил на Ку5, по кругу многорычажка, большее количество демпферов между подвеской и кузовом, соответственно и результат лучше. Так что не парьтесь, кардинально ничего не измените.
По расходу надо сравнивать две машины с разными двигателями передвигающимися по ОДНОМУ маршруту. Тогда и делать выводы. У меня зимой по маленькому городу что на Фабии с 1.4атмо бенз 5МКПП было 13-13.5л, что на Ку3 2л дизель 7ст робот 13-13.5л. Зато по трассе летом на Фабии я самое малое укладывался в 6.5л на пустой машине с одним только водителем. На Ку3 поехали в отпуск, четверо взрослых плюс полный багажник и не стесняясь топить, вышло 5.8л.
P.S. Забыл спросить. Фильтр топливный на дизеле где расположен? Датчик воды есть? Электроподогрев фильтра присутствует?
-
В общем, съездил к дилеру. 3 часа коту под хвост. Провели диагностику. Двигатель прогревается до 95 градусов на холостых, термостат работает корректно, ошибок в памяти нет. О радио, сказали, у всех так. в GM написать чтоли?..
Средний расход пока 7,9 литов на сотню при средней скорости около 20 км/ч.
Картинки со средним расходом и бесящей меня стрелкой температуры прилагаю.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да не заморачивайся на эту стрелку. Она не сильно полезнее обычной лампы перегрева, которая в старой Астре была.
На моей Мокке, например, даже градусов не написано.
Проверял сам по блюпупному адаптеру в диагностическом разъёме - положение стрелки весьма слабо связано с реальной температурой ОЖ. Не считайте её измерительным прибором. Максимум - индикатор, что в принципе машинка греется ;)
При почти вертикальном положении могло быть и 80 и 107 градусов, например...
Главное - чтоб не уходила правее середины, как я понимаю...
В общем, съездил к дилеру. 3 часа коту под хвост. Провели диагностику. Двигатель прогревается до 95 градусов на холостых, термостат работает корректно, ошибок в памяти нет. О радио, сказали, у всех так. в GM написать чтоли?..
Средний расход пока 7,9 литов на сотню при средней скорости около 20 км/ч.
Картинки со средним расходом и бесящей меня стрелкой температуры прилагаю.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Совсем недавно стал обладателем вишневой дизельной 1.7 Мокка.
Покупал в известном на Украине салоне УкрАвто - Киев.
Со стрелкой температуры тоже самое.
Вопрос кто знает, стояла флешка с музыкой в разъеме не вытаскивал 2 дня,
захотел послушать музыку а USB не работает (флешка рабочая).
-
Как мне рассказал человек, который ездил на дизельке - у дизелей двигатель на холостых оборотах не греется, только при движении.
По поводу расхода - жена доводила расход в данный момент до 32л/10км :) во время расхода...
-
По поводу расхода - жена доводила расход в данный момент до 32л/10км во время расхода...
вот эта фраза зне очень понятна =)
-
Видимо моментальный расход получилось увидеть 32 литра :) Ибо я с трудом себе представляю как на Мокке можно получить средний расход 32 литра на 100 км... это наверное часов 5 надо на месте стоять и двигателем молотить... у меня на V6-то таких расходов никогда не выходило, несмотря на то, что я частенько сплю в машине с заведенным двигателем пару-тройку часов
-
Ton, это надо пару суток стоять с заведенной машиной, а не часов... Там расход литр в час, за 5 часов будет 5 литров сожженного топлива...
-
Извиняюсь, расход моментальный до 32л/км по компьютеру во время РАЗГОНА, а не расхода. Сори, опечатка.
-
Извиняюсь, расход моментальный до 32л/км по компьютеру во время РАЗГОНА, а не расхода. Сори, опечатка.
Ну а тогда ничего удивительного :) У меня и 49 бывает :) Компы опелевские вроде больше 49.9 не умеют моментальный показывать, а наверняка там и больше бывает...
-
Ton, 39,9 вроде максимум...
-
Ton, 39,9 вроде максимум...
У меня тоже больше не показывает
-
Ну значит я попутал... да, может быть и 39.9... вообще не обращаю внимания на эти циферки, кроме холостого хода :)
-
С радио бесполезно возмущаться... оно такое у всех :)
А есть какие-нибудь методы решения? Антенна какая-нибудь активная например? С таким приемом, радио, считай, что нет, ибо слушать невозможно.
-
А есть какие-нибудь методы решения? Антенна какая-нибудь активная например?
я не в курсе, наверное какие-нибудь антенные усилители или еще что... сам я экспериментировал с длиной антены - заказал на ебее парочку - покороче и подлиннее - не помогло, одинаково
-
Как мне рассказал человек, который ездил на дизельке - у дизелей двигатель на холостых оборотах не греется, только при движении.
По поводу расхода - жена доводила расход в данный момент до 32л/10км :) во время расхода...
Лично у меня на холостых прогреваеться машина до 86 по Цельсию в течении 10-15 мин. что и рекомендуют механики (в этом вроде все ОК).
По такому расходу Вы сильно давите на "гашетку", мой максимальный расход при разгоне в городе который показывал компьютер 16.8 литра.
Ton, это надо пару суток стоять с заведенной машиной, а не часов... Там расход литр в час, за 5 часов будет 5 литров сожженного топлива...
Расход на холостых 0.5 литра в час. Когда машина не прогрета (0.7 до 1.3 литра в час).
П.С Уважаемые Моккаводы не забывайте что механики рекомендуют дизельные двигателя
не насиловать первые 3 тыс. км, а лучше 10 тыс. км. при оборотах не выше 2300 макс 2500.
Тогда Ваша жужка отработает долго и не будет Вас беспокоить.
И вопрос? У кого установлен турбо таймер? У кого нет почему не ставите?
-
П.С Уважаемые Моккаводы не забывайте что механики рекомендуют дизельные двигателя
не насиловать первые 3 тыс. км, а лучше 10 тыс. км. при оборотах не выше 2300 макс 2500.
А как на автомате выше 2300 поднять то обороты, он сам переключает на следующую передачу при 2000++ примерно. (я не про режим Мануал).
И вопрос? У кого установлен турбо таймер?
Турботаймер поставили. Только времени нет настроить его на работу более 1 минуты (пока так). Все равно жена останавливается, туда-сюда, раемень-ручник - вот минута и проходит, а там еще минута. думаю 2х минут более достаточно для летнего периода.
-
Расход за ~1000км, 7.2л это усредненная величина, мереть нужно именно пробег в 100км... Сбрасывайте бк в первом положении и замерьте ~100км, второе положение бк все равно будет показывать весь пройденный путь и средний расход.
Просто расход на 1000км средний не показатель...
Необычно. Я вот всегда считал (и продолжаю считать), что чем больше данных, тем ближе к реальности результат... Сейчас пробег 1200, средний 7.2. В течение майских планирую наездить тысячи 3, преимущественно по трассе. Перед большими поездками я обычно сбрасываю один из маршрутных компьютеров. Статистикой поделюсь, конечно.
Добавлено: 29 Апрель 2014, 09:35:35
По радио. Общался с официалами, говорят, бесполезно всё. Мол, уже и усилители антенные колхозили — всё без толку.
Добавлено: 29 Апрель 2014, 09:43:34
Лично у меня на холостых прогреваеться машина до 86 по Цельсию в течении 10-15 мин. что и рекомендуют механики (в этом вроде все ОК).
На холостых, при околонулевой температуре у меня двигатель остывает. :) Думаю, пора копить деньги на вебасту.
П.С Уважаемые Моккаводы не забывайте что механики рекомендуют дизельные двигателя
не насиловать первые 3 тыс. км, а лучше 10 тыс. км. при оборотах не выше 2300 макс 2500.
Тогда Ваша жужка отработает долго и не будет Вас беспокоить.
10 тысяч и 2500 — это уже слишком. В целом, при спокойной езде, редко выше 3000 поднимается стрелка тахометра, но иногда приходится и нажать педаль: перестроиться с места или ещё чего.
И вопрос? У кого установлен турбо таймер? У кого нет почему не ставите?
Не нужен он потому что. Сто раз же говорилось. Если, конечно, с трека сразу на питстоп и глушить мотор — то да, вредно. А так как подавляющее большинство владельцев мокк, всё-таки по дорогам общего пользования ездят и даже после быстрой езды несколько минут тратят на заезд в жилую зону и парковку, то вряд ли турботаймер кому-то пригодится.
Добавлено: 29 Апрель 2014, 09:44:55
А как на автомате выше 2300 поднять то обороты, он сам переключает на следующую передачу при 2000++ примерно. (я не про режим Мануал).
Педаль придавить сильней и не отпускать. :)
-
Педаль в пол - это понятно. Но мы за спокойную езду. Тем более и 500 км пока не проехали :)
-
На днях катались с супругой в Муром. Выехали около восьми утра 3.05, машин не так, чтобы много, но М7 я вообще ночью привык проезжать, а тут ползут во всех рядах. Потом, когда с "Волги" съехали, вообще двухполоска пошла, местами разбитая. Но в целом, средняя скорость хорошая вышла, а расход меня вообще порадовал:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Обратно ехали — на объездной Владимира встали в пробку, по данным яндекса, часа на 4. Развернулись и поехали объезжать через Юрьев-Польский.
Средняя вышла 61 км/ч и те же 5.4 л/100км расхода.
В пятницу в Киров поеду, со всеми запланированными объездами, ~1100 км в одну сторону.
-
На днях катались с супругой в Муром. Выехали около восьми утра 3.05, машин не так, чтобы много, но М7 я вообще ночью привык проезжать, а тут ползут во всех рядах. Потом, когда с "Волги" съехали, вообще двухполоска пошла, местами разбитая. Но в целом, средняя скорость хорошая вышла, а расход меня вообще порадовал:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Обратно ехали — на объездной Владимира встали в пробку, по данным яндекса, часа на 4. Развернулись и поехали объезжать через Юрьев-Польский.
Средняя вышла 61 км/ч и те же 5.4 л/100км расхода.
В пятницу в Киров поеду, со всеми запланированными объездами, ~1100 км в одну сторону.
Воо хороший расход, думаю к 3000км пробега будете укладываться в 4.5 - 5 л на сотку. *OK*
-
Всем привет!
Моя маман стала счастливым обладателем дизельной Мокки!
Возраст и стаж у неё почётный, форумы уже ей не интересны, поэтому пишу здесь я))
Подскажите, друзья, кто сталкивался с такой проблемой:
в стандартных опциях пакета "Комфорт" указан ящик под передним пассажирским сиденьем,
а по факту там Пустошь Смауга...
Оф дилер стал лапшу вешать про то, что в дизелях может быть уже идёт другой набор опций и тп... - бред, не так ли?
ПС Пробег 1100 км средний расход 6.3 двиджение в основном по пробкам на ттк
Всем спасибо!
-
Подскажите, друзья, кто сталкивался с такой проблемой:
в стандартных опциях пакета "Комфорт" указан ящик под передним пассажирским сиденьем,
а по факту там Пустошь Смауга...
Акт приема-передачи машины подписали? Какие теперь вопросы по комплектации... дальше только по гарантийным поломкам могут быть вопросы... надо было не принимать машину и требовать ящик, если он был прописан в договоре в расшифровке комплектации
-
У меня есть ящик, очень удобно там сосагу хранить :)
-
Подскажите, друзья, кто сталкивался с такой проблемой:
в стандартных опциях пакета "Комфорт" указан ящик под передним пассажирским сиденьем,
а по факту там Пустошь Смауга...
Оф дилер стал лапшу вешать про то, что в дизелях может быть уже идёт другой набор опций и тп... - бред, не так ли?
У Вас наверно сиденья АГР, с ними не идут ясчички.
-
Кстати, да
Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk
-
Всем привет!
Моя маман стала счастливым обладателем дизельной Мокки!
Возраст и стаж у неё почётный, форумы уже ей не интересны, поэтому пишу здесь я))
Подскажите, друзья, кто сталкивался с такой проблемой:
в стандартных опциях пакета "Комфорт" указан ящик под передним пассажирским сиденьем,
а по факту там Пустошь Смауга...
Оф дилер стал лапшу вешать про то, что в дизелях может быть уже идёт другой набор опций и тп... - бред, не так ли?
ПС Пробег 1100 км средний расход 6.3 двиджение в основном по пробкам на ттк
Всем спасибо!
На сколько знаю я во всех опциях ящик под пассажирским сиденьем, машины которые привезли в Украину (Киев).
-
Съездил в Киров и обратно. Делюсь расходом. Это в одну сторону.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В целом, по трассе не понравилось только то, что больше 130 как-то не едется: обороты двигателя приближаются к 3000 об/мин, откуда вытекает повышенный шум и расход топлива. На обратном пути местами и до 150 притапливал, средняя около 90 вышла. Но комфортней держать 130 на круизе.
По расходу топлива, не думаю, что будет меняться дальше. Теперь больше от манеры вождения зависеть будет, кмк. Запланированная менее чем через полтора месяца поездка покажет. Там с дисциплиной строже и поэтому нет желания выделяться на дороге. И в городах пробки — не пробки. В целом, плавней всё получится. Вот и посмотрим на расход.
-
Пробег 5700. Средняя скорость с момента покупки 40.9 км/ч, средний расход 6.3л/100 км. Сбрасывал 1 из маршрутных компьютеров: средняя скорость была около 30 км/ч, средний расход тот же. Это 2 коротких поездки в день: 6 км в одну сторону без пробок и 6 км обратно с затруднениями движения.
Готовлюсь к поездке в Европу на неделю, потом ещё на неделю по просторам нашей Родины. Вернусь и как раз время первого ТО подойдёт. Вот думаю, куда обратиться? Большинство дилеров скрывают стоимость ТО и ещё ни у кого не нашёл стоимости обслуживания дизельного двигателя. Как ориентир вижу, у нас на форуме обозначают цифру около 10 тыс. рублей. В то же время, в Туле, куда, по слухам, ездит много опелеводов из Москвы, стоимость первого ТО около 6-7 тыс. рублей. Вот ещё думаю, раз в Кирове буду, может, к местному дилеру записаться?..
Также сейчас в процессе согласования на установку вебасты в Кирове. Evo Top 4 дизель + таймер с установкой, была объявлена за 43 тыс. рублей. В Москве, по моим прикидкам, выходит около 50 тыс. Раз есть оказия, то почему бы и не сэкономить?
Что имею сказать о самом автомобиле? Мне отчётливо не хватает динамики с места. Ну очень грузно разгоняется до 40-50 км/ч. Можно нажать педаль сильней, но он так жалобно ворчит... Мне кажется, инженеры GM совершенно не утруждали себя настройкой трансмиссии под дизельный двигатель. Или утрудились, но вышло что-то не то. Такое впечатление, что лучше бы оно трогалось с третьей передачи, т.к. первые 2 ничего, кроме рыка не производят. Также, можно было бы сверху эти передачи добавить, потому как 3000 оборотов при 130 на дизеле, мне кажется, многовато. Понятно, что автомобиль ни разу не гоночный. Но во-первых, у него ж заявленная максимальная скорость 184 км/ч. Страшно представить, какие обороты должны быть на такой скорости и как рёв при этом стоит в салоне. Во-вторых, как я выше уже сказал, в городе у него тоже не очень подходящая динамика: с места не едет. Конечно, после 50 км/ч разгоняется очень уверено, но до 50 км/ч надо же как-то разогнаться ещё. :) В общем, автомобиль для неспешного и экономичного перемещения. И радио! Как же меня бесит, что в автомобиле за миллион рублей так отвратительно работает радио! mda
Абзац выше написан, кстати, ещё и под влиянием того, что все выходные катался на Yeti 1.8 TSI DSG. Не знаю, как там у них с надёжностью, но динамика мне ооочень понравилась. :)
-
Большинство дилеров скрывают стоимость ТО и ещё ни у кого не нашёл стоимости обслуживания дизельного двигателя.
К теме разброса цен: Я ездил в Анапу в прошлом году (на Корсе), у меня подходило ТО-2. В Москве ценник был в пределах 12-13 тыр. В Новороссийске (у официалов) мне сделали за 6500, но я отказался от замены свечей и воздушного фильтра.
Добавлено: 09 Июнь 2014, 14:48:12
Но во-первых, у него ж заявленная максимальная скорость 184 км/ч. Страшно представить, какие обороты должны быть на такой скорости и как рёв при этом стоит в салоне
Разгонялся до 171 км/ч. Шум-не больше, чем обычно. Хотя, у меня магнитола была включена и на шуме я не заострял внимание. Но вот по ходу-сказка. Не трясет, не виляет, не качает. Еще был запас у педали, но не стал разгонять-хорошая дорога заканчивалась.
-
Всем привет. Подскажите новичку, на что обратить внимание при осмотре машины?
Завтра едем забирать, дизель, в косме. С нави и камерой.
-
ozornoy, по сути рекомендации все те же самые. у нас есть памятка на сайте http://mokka-club.com/pamyatka ну и по форуму где то обсуждение было *OK*
-
благодарю
-
Вопрос не по теме, но по дизелю.
При заводке надо ждать пока погаснет спиралька или стоит автомат - пока спираль не погаснет стартер не запуститься?
Не могу ни где найти, дилеры не знают....
-
Не могу ни где найти, дилеры не знают....
А если мурзилку почитать? Забавные у вас дилеры.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Три раза спасибо!
-
За прошедшие 2 недели наездил 7.5 тысяч. Итого, пробег ~ 14300. Скоро пора на ТО-1.
Как писали в соседнем БЖ, после десяти тысяч машина разъездилась. Вот прям крайне охотно и ненатужно разгоняется до 130-140-150-160... Больше не разгонял.
Из потерь, в Чехии диск поцарапал о бордюр, и, видно, где-то по пути, камень в капот паймал. Имеется вмятинка и скол.
Из приобретений, поставил вебасту у дилера вебасты. К климату не подключал от лукавого.
-
Добрый день, всю тему (на все 100%) не читал, но из первого поста очень заинтересовал вопрос, A2DP профиль. У меня мокка космо, когда в последний раз подключал телефон (сразу после преобретения, год назад) его не было, чем был нереально удивлён и расстроен. так что же изменилось за год, в дизеле другая голова? прошивка?
p.s. navi600, трубка Motorola Droid Razr Maxx HD, Anroid 4.1.2 / 4.4.2 (ни там ни там не видит, что машина умеет a2dp.) т.е. в настройках подключенного устройства телефон показывает только профиль гарнитуры, а2дп профиля нет.
-
slt-ghost, доброго дня!
Головы действительно отличаются в модельных годах. К тому же, у меня CD600, а не Navi. Вполне возможно, что Ваша голова не поддерживает A2DP.
К слову, мне тоже не особо нравится то, как работает блютус: в начале подключения музыка сильно заикается. Возможно, идёт синхронизация и не хватает полосы пропускания. Через несколько минут устаканивается, но раз в 2-3 минуты всё равно появляются короткие, меньше секунды, пропадания звука.
Гуглил эту тему, вроде как и телефон виноват (LG Nexus 4) и действительно, после того, как оно обновилось до Android 4.4.2 (если не ошибаюсь), стало лучше (раньше заикалось почти постоянно).
-
Подходит 15000. ТО-1 уже сделал, в Автомире. Несмотря на заявленные в телефон 7.5 т.р., вышло в почти 10. Правда, я дополнительно попросил проверить свет, пожаловался на дребезг, предположительно защиты, и злополучную стрелку температуры.
Свет, сказали, тютелька в тютельку. Непонятно тогда, почему меня иногда (редко) пытаются дальним ослепить? Визуально всё хорошо, дальний вырубается, пусть и, как правило, позже на секунду-полторы, чем я бы его выключил сам, но сильно заранее. Сам колхозников не люблю и не хочу, чтобы меня таковым считали.
Дребезг - это несколько килограммов глины, которую я насобирал на защиту, выезжая из говен где-то в Ярославской области. Всё-таки, хочу полный привод.
Ну и стрелка мне покоя не даёт. Думаю, повыносить мозг GM'у по этому поводу.
Также увеличило стоимость то, что мастера, ставившие мне webasto, якобы протянули трубки так, что без их снятия теперь не заменить масляный фильтр. Это мне каждое ТО теперь + ~ 800-1000 рублей? Рукожопо как-то...
В целом, конечно, Автомир — это сильно на любителя. Ни тебе девочек улыбающихся, ни звонка с напоминанием приехать. Да чо там, напоминания? Можно звонить им и не дозвониться. Машину плохо помыли, не постеснявшись взять за это 350 рублей. Ещё нонсенс: кассир ушёл на обед и сиди и жди, пока вернётся, чтобы оплатить. Минут 25-30 я прождал. Не знаю, поеду ли я туда снова.
Пора думать о зимней обувке. Никак не могу решить: взять только резину или резину на дисках? Или 17-ю резину на дисках?..
Расход с момента покупки 6.2 л/100 км при средней скорости ~ 58 км/ч. Расход от заправки до заправки 6.2 л/100 км при средней скорости ~ 34 км/ч.
-
Свет, сказали, тютелька в тютельку.
Как-то шел по обочине и издалека заметил моргающую фарами машину. Так и понял что это Мокка с AFL, на волнах асфальта туда-сюда фары ходят.
-
Как-то шел по обочине и издалека заметил моргающую фарами машину. Так и понял что это Мокка с AFL, на волнах асфальта туда-сюда фары ходят.
Ну, на волнах асфальта и жигули светят то в землю, то в небо... А километров на 300-500 от Москвы уезжаешь, так днём не понятно: то ли о засаде предупреждают, то ли по колдобинам скачут. Впрочем, судя по региону Вашего проживания, Вы это каждый день ощущаете. :)
-
...
Пора думать о зимней обувке. Никак не могу решить: взять только резину или резину на дисках? Или 17-ю резину на дисках?..
...
17 резину на дисках... kofee
-
17 резину на дисках...
super
-
provo, toxa160883, обоснуйте :)
Экономически для себя я уже обосновал. А ещё? :)
-
provo, toxa160883, обоснуйте :)
Экономически для себя я уже обосновал. А ещё? :)
R17 дает приемлемый баланс между управляемостью R18 (но трясет на повседневных колдобинах промзоны) и комфортом R16 (профиль высоковат, уже мешает на разгона-поворотах, скачет мячиком на неровностях трассы).
LaieA_
-
В общем, купил 17-ю резину на дисочках. После недолгих раздумий, выбор пал на Yokohama IG50. Диски — какая-то реплика с логотипом Opel. Человек, у которого брал, надёжный, за диски ручался, поэтому, не думаю, что будут хуже штатных (которые всё равно Китай). Резина + диски + шиномонтаж с балансировкой + доставка до подъезда вышли в 38 т.р.
Расход с момента покупки, по прежнему, 6.3 литра на сотню, пробег около 16 тыс.
Добавлено: 18 Август 2014, 11:37:22
И да, я же рамки клубные примастырил. Не сказать, что я прямо в восторге от нашего клуба, ну да может, количество клубней-таки перейдёт в качество :) 3 календаря в своём районе уже рассовал по местным Моккам. Осталась ещё одна неокученная. O_M
-
Помнится, я обещал показать еврорасход, да так и не показал. Исправляюсь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это общий итог.
А вот — начало путешествия. От дома до Бреста:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ещё, на прошлой странице я писал, что больше 130 ехать не комфортно. Мол, стрелка тахометра за 3000 переваливает. Я не понимаю как, но сейчас у меня 3000 оборотов (может быть 3100) примерно на 150 км/ч. На 170 км/ч обороты около 3500 об/мин. Больше не разгонялся, но по ощущением, можно ещё. Машина не рыскает по дороге, ведёт себя предсказуемо. В салоне довольно тихо, хотя, звук двигателя уже отчётливо слышен.
-
Мол, стрелка тахометра за 3000 переваливает. Я не понимаю как, но сейчас у меня 3000 оборотов (может быть 3100) примерно на 150 км/ч
У меня бензин, но после примерно 2500-3000 пробега, уж и не помню точно когда ,мне тоже показалось ,что соотношение обороты/ скорость как то сдвинулось,,,думаю все же обкаточная программа какая то прописана в ЭБУ
-
А при чем здесь коробка?
Классический автомат, передаточные числа постоянны!
-
Дак вот и я не понимаю. Разве что, оно у меня раньше на 6-ю не переключалось (может, при определённых условиях)?..
-
Насколько я понимаю это можно определить. Выйти на заданную скорость и включить ручной режим.
Я помню, что 2000 оборотов это 100 км/час . Только прошло обкатка поэтому помню хорошо ;D
-
aeg,
За прошедшие 2 недели наездил 7.5 тысяч. Итого, пробег ~ 14300. Скоро пора на ТО-1.
Как писали в соседнем БЖ, после десяти тысяч машина разъездилась. Вот прям крайне охотно и ненатужно разгоняется до 130-140-150-160... Больше не разгонял.
Из потерь, в Чехии диск поцарапал о бордюр, и, видно, где-то по пути, камень в капот паймал. Имеется вмятинка и скол.
Из приобретений, поставил вебасту у дилера вебасты. К климату не подключал от лукавого.
Подскажи а как теперь с динамикой разгона с места? Шустрее стало или привык?
-
Vit.tr, дак видите в чём дело, время-то ушло. Сейчас точно включается шестая, потому как я обгоняю часто в ручном режиме — чтобы коробка передачи не сбрасывала и двигатель не раскручивался, толку от этого нет. А во время обкатки (знаю, многие уверяют, что нет никакой обкатки — я не в курсе, спорить не буду), вполне возможно, что при каких-то условиях коробка не включала 6-ю передачу. Или, что тоже вполне вероятно, не блокировала гидротрасформатор.
Подскажи а как теперь с динамикой разгона с места? Шустрее стало или привык?
Скорее всего, привык и приспособился. Т.е. сейчас я вполне могу быстро стартануть, но всё равно, чувствуется, что машина крайне ленивая с места. Я потому сейчас вообще светофоры не люблю и мелкие заторы (их никто не любит, но я не люблю их особенно), потому что в меру интенсивный разгон (а по другому в нашей стране, по-моему, нельзя) с околонулевой скорости до 40-50 км/ч — какая-то пытка для машины. Если на пофиге ехать, то вполне норм. =)
-
Я думаю дело в другом.
Сегодня экспериментировал с коробкой. Разница между передачами 1000 оборотов, только между 1 и 2 500 об.
Скорей всего при выходе на заданную скорость через какое-то время включается так называемый гидротрансформатор и обороты при этом уменьшаются...
-
Наверное, Вы подразумевали "блокируется гидротрансформатор", а не включается :)
-
Если кому нужно вот описание принципа работы АКПП для информации http://www.drive.ru/technic/2007/10/18/594535.html
-
Наверное, Вы подразумевали "блокируется гидротрансформатор", а не включается :)
Пусть будет так! :D
-
Здравствуйте!
Приобрел Мокку дизель весной. Сейчас около 6тыс км пробега. Автомат. Хотел сделать нулевое ТО-официалы отговорили-хотя многие из друзей говорили что все таки надо было бы масло после 2тысяч поменять. До этого ездил на Ниссан Альмере 1.8-посравнению с ней Мокка нашпигована всякой всячиной по самые уши...От езды впечатление пока такое: переход на повышенную передачу в основном на 2 тысячах, но при старте со светофора конечно туповата, тем более что первое время вообще старался больше 2 тысяч не давать,но зато после второй и третьей передачи начинается просто взлет-пойти на обгон одно удовольствие-машина слушается малейшего нажатия на педаль-но это повторяю после 3 передачи. В горку прет-это песня-что по прямой, что в горку-напряга не почувствуете. Вообще я не экстримал, поэтому относительно поведения машины на запредельных скоростных режимах и крутых виражах пока сказать ничего не могу. Есть какой то драйвовый режим на коробке-не разобрался пока с ним-просто не было необходимости-доберутся руки-опишу! А вот радио повергло в уныние-не фиксируются в памяти настройки любимых станций-вернее фиксируются-но при вторичном обращении частотный диапазон слетает на соседний-это удручает и не дает возможности слушать любимые станции-но это другая тема... Масло в двигатель пока вообще не долевал-по щупу уровень-а 6 тысяч уже отмахал. Вообщем пока мнение такое-добрый семейный автомобиль!
-
На опелях нет никакого нулевого ТО. Не парьтесь!
-
Вроде бы нет, но дилер рекомендует и, вроде, бесплатно. Чего б тогда не съездить..
-
Вроде бы нет, но дилер рекомендует и, вроде, бесплатно. Чего б тогда не съездить..
Ну это если были договоренности....
А так смена масла, фильтра. за денюжку...
Я масло и фильтр на пробеге 2000 поменял сам.
-
Вроде бы нет, но дилер рекомендует и, вроде, бесплатно. Чего б тогда не съездить..
Ну это если были договоренности....
А так смена масла, фильтра. за денюжку...
Я масло и фильтр на пробеге 2000 поменял сам.
кстати, слышал, масло, что льют в опеля, дестро, чтоли ,не фонтан.
Там бесплатно только осмотр. Остальное по желанию.
-
Вот и я про то, что менять они ничего бесплатно не будут.
Добавлено: 22 Октябрь 2014, 09:25:07
Ну что, наступает зима в наших широтах. Рановато в этом году. Кто-нибудь знает, когда зимнюю соляру давать начнут? А то ночью -14 обещают. Вчера залился на Лукойле на 300 рублей. Вроде даже "экто-фигекто", однако же всегда боязно в этот переходный период.
Есть особенность и у вебасты. Т.к. она прогревает антифриз, мозг не считает, что на улице холодно и не включает свечи накаливания перед стартом. Как результат, сегодня завёлся со второго поворота ключа. Возможно, если будет действительно холодно, это может сыграть злую шутку.
-
Если соляра в баке уже превратилась в гель, то свечи накаливания уже не помогут. Дизелисты оборудуют обогревом топливозабор, топливопровод и топливный фильтр. Без всего этого или проверенной зимней соляры просто лотерея.
-
не включает свечи накаливания перед стартом - помнится мне, вебасто умеет решать эту проблему путем принудительного нагрева что-ли... Могу ошибаться и путать с автозапуском от старлайн
-
В общем, на Лукойле в Щёлково вполне себе с 16 октября соляра до -22, так что мне теперь не страшно.
По принудительному включению свечи накаливания сам думал, погуглю ещё, спасибо.
-
Вот и я про то, что менять они ничего бесплатно не будут.
Добавлено: 22 Октябрь 2014, 09:25:07
Ну что, наступает зима в наших широтах. Рановато в этом году. Кто-нибудь знает, когда зимнюю соляру давать начнут? А то ночью -14 обещают. Вчера залился на Лукойле на 300 рублей. Вроде даже "экто-фигекто", однако же всегда боязно в этот переходный период.
Есть особенность и у вебасты. Т.к. она прогревает антифриз, мозг не считает, что на улице холодно и не включает свечи накаливания перед стартом. Как результат, сегодня завёлся со второго поворота ключа. Возможно, если будет действительно холодно, это может сыграть злую шутку.
Там сложная схема.
Вебасто греет тосол\антифриз.
Тосол \антифриз греет блок.
Датчик включения свечей снимает температуру блока и программирует длительность включения свечей.
По уму свечи работают не только при запуске, а и какое-то время во время работы "гарантируя" уверенную работу двигателя. По крайней мере у мерседесов так.
Не надо туда внедряться...
-
Вроде бы нет, но дилер рекомендует и, вроде, бесплатно. Чего б тогда не съездить..
Ну это если были договоренности....
А так смена масла, фильтра. за денюжку...
Я масло и фильтр на пробеге 2000 поменял сам.
кстати, слышал, масло, что льют в опеля, дестро, чтоли ,не фонтан.
Там бесплатно только осмотр. Остальное по желанию.
GM Dexos2 - штатное масло Опелей.
от кого слышал? Чтоименно считается "не фонтаном"?
Как владелец двух опелей могу рассказать из личного опыта - при замене дексоса 5w30 раз в 15000 км Астре с z18xer прекрасно даются и зимние заводы и за 112 тык никаких неполадок с двигателем.
-
Также во второй Опель лью только GMовский Dexos.
-
Вчера трактор попросился на техобслуживание. ТО-1 было 4 тыщи назад, масло 65%. Грешу на сажевый фильтр, т.к. последний месяц короткие поездки, а если не короткие, то всё по пробкам. Позвонил в Автоцентр-Сити, записался на 7 декабря на диагностику. Может и зря, посмотрим.
-
Вчера трактор попросился на техобслуживание. ТО-1 было 4 тыщи назад, масло 65%. Грешу на сажевый фильтр, т.к. последний месяц короткие поездки, а если не короткие, то всё по пробкам. Позвонил в Автоцентр-Сити, записался на 7 декабря на диагностику. Может и зря, посмотрим.
А что конкретно запросилось на обслуживание, или просто написал - хочу к дилеру прокатится.
Сажевый, если забивается, то загорается желтая форсунка и машинка теряет мощность, если она моргает - то происходит само очистка. У меня весной на дельке забился сажевый, в сервисе программа регенерации не помогла (очистка максимум 10%), пришлось перепрошивать на Е3 с удалением сажевика - катализатора. Цена вопроса 40р - перепрошивка, 120р сажевый новый.
-
Просто попросилось. Про лампочку с форсункой — признаться, забыл о её существовании. Она не загоралась. Вообще никаких лампочек не загоролась. Просто с привычным "Возможен гололёд" написало "Подходит время техобслуживания" или как-то так. Я проверил т.н. "ресурс масла", которое показало 65%. ТО на 14600 примерно делал, в августе, если мне память не изменяет. Сейчас ~19000 пробег. Конечно, несколько печально, что диагностика, я так понимаю, за мой счёт будет...
-
Просто попросилось. Про лампочку с форсункой — признаться, забыл о её существовании. Она не загоралась. Вообще никаких лампочек не загоролась. Просто с привычным "Возможен гололёд" написало "Подходит время техобслуживания" или как-то так. Я проверил т.н. "ресурс масла", которое показало 65%. ТО на 14600 примерно делал, в августе, если мне память не изменяет. Сейчас ~19000 пробег. Конечно, несколько печально, что диагностика, я так понимаю, за мой счёт будет...
Всё очень просто, скорее всего дилер при прохождении ТО-1 не сбросил информацию по пробегу. А так как ваш пробег приближается к 15000 то за 500 км до оного и высвечивается данная инфа, можно пободаться если это так.
-
Вообще, мой пробег приближается к 20 тыщам... Разве что, прошивка блока не до конца адаптирована к России после Европы, где, возможно, межсервисный пробег 20000. Всё-таки, из первых российских партий у меня дизель.
-
Вообще, мой пробег приближается к 20 тыщам... Разве что, прошивка блока не до конца адаптирована к России после Европы, где, возможно, межсервисный пробег 20000. Всё-таки, из первых российских партий у меня дизель.
Очень может быть. У нас две ивеки с меж сервисом по предупреждению 40т.км, а реально 20т.км. хотя брали их на год позже
-
Съездил в воскресенье в Автоцентр-Сити. Нашли какую-то поломанную трубку, как-то связанную с давлением выхлопных газов. Подробнее не вникал. Отремонтировали по гарантии. На всё ушло 6 часов.
-
В -36, после ночи, откусив солярки, двигатель уверенно запускается.
-
А что значит "откусив"?
-
Ну это, скорее образное выражение) Холодно же, редкая солярка не превращается в кусок парафина :)
-
У меня прошлой зимой при -29 машина ничего не стала "откусывать" :'(
А на другой день было -27 и ничего не нужно было "кусать", просто завелась и всё.
-
К другим наблюдениям. На трассе, при скорости ~ 80-100 км/ч (обороты < 2000 об/мин), забортной температуре -28 градусов и ниже, двигатель начинает остывать на глазах. Вебаста спасает.
Добавлено: 15 Январь 2015, 13:06:22
А,и статистика возвращения с каникул. На протяжении километров 400 снег валом валил, километров 200 супруга меня подменяла. Ну и ближе к Москве, как всегда, все тупят во всех рядах.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
-28 градусов и ниже, двигатель начинает остывать на глазах. Вебаста спасает.
а расход вебасты учитывается бортовым?
-
Вряд ли, там свой топливозабор.
-
-28 градусов и ниже, двигатель начинает остывать на глазах. Вебаста спасает.
а расход вебасты учитывается бортовым?
БК считает количество топлива впрыснутого форсунками - оттуда и мгновенный расход, который усредняется для показания на экране.
А работа вебасты отразится только на уровне топлива - стрелочке показометра топливного...
-
Руслан, а какая у Вас Вебаста стоит и какой пульт. Делали подключение к климату или оставили только подогрев двигателя.
Собрался и задушил зелёную, был выбор или Бинар или Вебасту. Остановился на Вебасте, так как и Бинара проблема с воздуходувкой.
Мне предварительно насчитали 49500 р без подключения климата.
-
Руслан, а какая у Вас Вебаста стоит и какой пульт. Делали подключение к климату или оставили только подогрев двигателя.
Собрался и задушил зелёную, был выбор или Бинар или Вебасту. Остановился на Вебасте, так как и Бинара проблема с воздуходувкой.
Мне предварительно насчитали 49500 р без подключения климата.
У меня не установлено ничего дополнительного в машине кроме парктротников - без надобности мне...
А Эбершпехер (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5lYmVyc3BhZWNoZXItaGVhdGVyLnJ1L290b3BpdGVsaS9vYnpvci1wcm9kdWtjaWkuaHRtbA==)не рассматривал?
По откликам - не хуже вебасты, компактнее, дешевле... Но при этом имортное производство kofee
Добавлено: 12 Февраль 2015, 06:41:00
И расход (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5lYmVyc3BhZWNoZXItaGVhdGVyLnJ1L2ZpbGVhZG1pbi9kYXRhL2NvdW50cnlzaXRlcy9FQl9SdXNzaWEvaW1hZ2VzL2plX2h6dF9wa3dfdGFiZWxsZV9oZWl6Z2VyYWV0ZV9ydV8yLmpwZw==)вроде меньше Бинара...
Добавлено: 12 Февраль 2015, 06:41:46
При тех же 5 КВт тепловой мощности расход не 0.5-0.6, а 0.22 л/ч всего...
-
Всё таки пора вторые очки покупать mda kofee, ну не увидел что про Вебасту пишет aeg.
Рассматривал я и Eberspacher, но такое ощущение что он из золота сделан - 960 евро с монтажом.
Если сегодня дадут премию, то буду ставить Вебасту, отпишусь в своём Журнале.
-
У меня вебаста, без дистанционного управления и без подключения к климату. Ставил в Кирове у офдилера вебасты. Если ничего не путаю, 30 тыс. на всё-про всё вышло. По расходу соляры не замерял (да и как?), но установщики сказали "стакан соляры в час".
-
У меня вебаста, без дистанционного управления и без подключения к климату. Ставил в Кирове у офдилера вебасты. Если ничего не путаю, 30 тыс. на всё-про всё вышло. По расходу соляры не замерял (да и как?), но установщики сказали "стакан соляры в час".
ну судя по описанию - стакан как раз у Эбершпехеров, а Вебасто - два стакана :)
Добавлено: 12 Февраль 2015, 09:26:18
Всё таки пора вторые очки покупать mda kofee, ну не увидел что про Вебасту пишет aeg.
Рассматривал я и Eberspacher, но такое ощущение что он из золота сделан - 960 евро с монтажом.
Если сегодня дадут премию, то буду ставить Вебасту, отпишусь в своём Журнале.
У нас цены такие:
ВЕБАСТО
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy53ZWJhc3RvLXVmYS5ydS9zZWUucGhwP2lkdz0zMQ==)Thermo Top Evo 4 - 38 тыр.
+ таймер или дисташка - 5-18 тыр. в зависимости от навороченности
ЭБЕРШПЕХЕР (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2ViZXJzcGVoZXItdWZhLnRpdS5ydQ==)
Предпусковой подогреватель гидроник 4 кВт с установкой 36 000 руб.
отдельно - Установка (монтаж) отопителяи предпускового обогревателя двигателя 6 000 руб.
или у других (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5jbGltYXQxMDIucnU=)
Сам аппарат (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5jbGltYXQxMDIucnUvcHJlZHB1c2tvdmllLXBvZG9ncmV2YXRlbGkv) - от 30 до 80 штук, дисташки от 2 до 16
Установка Гидроник от 4 до 5 кВт 4500
-
На предыдущей машине был установлен эбершпехер. Тогда он был на 1000р. дешевле вебасто и утановщики говорили,что он менее требователен к нашему бензину. Дистанционный запуск был реализован через брелок сигнализации, а то родной пультик дист.запуска очень дорогой был.
-
Да одинаково они жрут что топливо, что аккумулятор. По размеру теперь тоже одинаковые после выхода Вебасто ЭВО.
У Вебасты новой есть один плюс, ею можно управлять по КАН шине через сигнализацию (например пандора 3950). Там уже будет и индикация на дисплее по работе отопителя, также можно условия вкл/откл выставлять. Запуск двигателя ставить по температуре так, что сначала включается котел, нагревает до нужной температуры и запускает двигатель.
-
Гидрониксы от Эбершпехера тоже управляются по цифре, если верить интернету (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG9wcm9ncy5ydS9kaWFnbm9zdGlrYS1tZXJjZWRlcy1yZW1vbnQtZWxla3Ryb25pa2ktZG9vc25hc2NoZW5pZS0xNzAvdzkwNi1zcHJpbnRlci1pLXByZWRwdXNrb3ZvaS1kb2dyZXZhdGVsLWh5ZHJvbmljLWQ1dy1zLTE0NTkv)
-
У нас и вебаста и Эбершпехер стоят почти одинаково. Реально разница 1-2 тысячи.
Бинар 5 в этом смысле более выиграшный. Говорят даже качество подняли. Официальные Бинарщики говорят весчь! Неофициальные говорят что будут устанавливать только в легкодоступном месте, т.к. в случае гарантийного ремонта снимать бампер или куда то лезть не комильфо...
Мне Вебасту 5 кВт (не на Мокку) установили за 54 без пультов управления с подключением кклимату. Но на той машине 2 акб :)
Все управление с сигналки по телефону.
-
Завтра еду на установку в Автобам юг. Цена с климатом Вебасты 49500. Гидроник 51000 приблезительно. Запуск из салона с недельным таймером. Как установлю отпишусь в своей теме.
-
Завтра еду на установку в Автобам юг. Цена с климатом Вебасты 49500. Гидроник 51000 приблезительно. Запуск из салона с недельным таймером. Как установлю отпишусь в своей теме.
Я смотрю цены не так чтобы взлетели? Правильное решение- дизель в России без этой штуки- не тогой....хотя бы фен в салон....но подогреватели фундаментальнее *OK*
-
Если есть сигналка с дистанционным управлением, то можно и с ее помощью включать. Стоит поинтересоваться у них смогут ли реализовать?
-
В субботу случайно скинул первый БК. Потеряна вся статистика с момента покупки :(
При пробеге ~25000, средний расход 6.2, средняя скорость ~40 км/ч.
-
Съездил в Питер. Дорога нынче отличная, только у Торжка ремонт. Но по сравнению с тем, что там было несколько лет назад — можно и потерперть. Трактор уверенно проезжает ~730 км на одном баке. В ту сторону рано выехали и машин было мало, осталось ещё литров 10, обратно более дёргано получилось и у дома уже лампочка загорелась.
Статистика туда-обратно, плюс в Питере краеведничали в сторону эстонской границы :)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Не прошло и года, засвистел вентилятор климата. По форуму посмотрел и не обрадовался. Надеюсь, на скором ТО-2 удастся воспроизвести проблему и её устранят. Колхозить не хочу.
-
У макаки прошёл день рождения. За год проблем не возникло, кроме упомянутых выше: какая-то трубка выхлопных газов, отремонтированная по гарантии и вот сейчас вентилятор климата, который, я надеюсь, починят на ТО-2. На второе ТО записан на 18 апреля.
Радует в машине топливная экономичность. Иногда напрягает маленький багажник. Ну и жаль, что дизельного автомата на полном приводе нет в природе: скоро пора палаткингов и прочих вылазок на природу, в некоторых местах пп не повредил бы.
-
Ну и жаль, что дизельного автомата на полном приводе нет в природе: скоро пора палаткингов и прочих вылазок на природу, в некоторых местах пп не повредил бы.
Еще больше жаль, что его уже и не будет в России, во всяком случае в ближайшей перспективе .....сам бы взял дизель с акпп и пп...
-
11 апреля переобулся на лето. Руки слегка побаливают :)
-
11 апреля переобулся на лето. Руки слегка побаливают :)
Надеюсь что руки болят не от разбортировки и поднятия машины без домкрата ;D для смены колёс.
У меня больше времени заняло поднятие и опускание родным домкратом.
-
У меня больше времени заняло поднятие и опускание родным домкратом.
Ну у меня тоже. Ну плюс вынесни-занести колёсья, поднять и одеть колесо на ступицу — для отвыкшего от регулярных физических нагрузок тела, не так просто :)
-
У меня больше времени заняло поднятие и опускание родным домкратом.
Ну у меня тоже. Ну плюс вынесни-занести колёсья, поднять и одеть колесо на ступицу — для отвыкшего от регулярных физических нагрузок тела, не так просто :)
У меня попроще, от гаража до навеса 15 метров, я их не ношу, я их катаю ;D. 16-е колёсики по высоте у меня чуть меньше, поэтому и поднимать на ступицу их почти не нужно было. По поводу физ нагрузок, их каждый день и очень много ;D, спуститься по лестнице ;D, дойти до машины ;D, а вот самая тяжёлая нагрузка - сесть в машину и водить её по Московским дорогам :D drinks
-
18.0 на пробеге 28 тыс. прошёл ТО-2 в Автоцентре-Сити на Антонова-Овсиенко. Из приятного — сделали скидку по карте "Мокка клуба" 10%. Из удивительного: воздушный фильтр, как мне было сказано, меняется "по состоянию", мол, регламентной замены нет. Мне кажется, я читал обратное. Естественно, поменял. Также провели работы по какой-то отзывной: или провода где-то силовые перепроложили, или массу протянули... Не вникал.
Износ передних колодок 30%, задних — менее 10.
На всё про всё 19 тыс. рублей и 3 часа.
Через неделю очередной евротур на 4.5 тыс. км.
-
На рабочей по регламенту замена на каждом ТО, межсервисный 20т.км kofee. Фильтр чёрный и тяга снижается zloy, правда там движок 3 литра.
На своей поставил Сибтековский на пробеге 7.500, по очучениям стал тише работать или потеплело, хотя не сильно грязный.
-
Фильтр у меня что на 15, что на 30 тыщах был относительно чистый. Ставлю оригинал.
-
Свой продул, пыли было не много, но достаточно что бы сказать что забит на 30-40% и это зимой. Пока до работы доедешь 1км (промзона), особенно если впереди кто то ползёт, покрываешься плёнкой пыльной.
Салонника, на рабочей, летом хватает на 2 месяца, забит в ноль zloy и это работа по Москве. А говорят в Москве воздух без пыли :D.
-
А говорят в Москве воздух без пыли
Кто говорит? :o
-
А говорят в Москве воздух без пыли
Кто говорит? :o
У меня шеф говорит, зачем вам фильтр салонный, в Москве пыли неу ;D :D
-
Съездил в очередной Евротур. Щёлково - Краков - Прага - Будапешт - Тересполь - Щёлково.
Статистика такая:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Машина ведёт себя отлично. Много не ест. При любой загрузке едет бодро и уверенно.
-
Внезапно совершил ещё один трип. Щёлково - Кировская область - Адлер - Гагры - Щёлково. ~ 5.5 тыс. км. Кировская область и далее — 5 человек в машине + багаж. Дизель прёт. По серпантину тоже. Незнакомые дороги, усталость... В общем, привёз 4 раза по 500 рублей. :( Предыдущий штраф был 2 года назад и тот по глупости.
Ну и на ТО-3 через 3 тыщи.
-
Тоже в прошлом году там гоняли по горам. Мне понравилось как едет по серпантину. Кнопочка помощи при спуске-подъеме сама включается. Иногда непривычно было-хочется съехать с горки накатом-ан нет, как за попу держат.
-
Кнопочка помощи при спуске-подъеме сама включается. Иногда непривычно было-хочется съехать с горки накатом-ан нет, как за попу держат.
У меня только один раз получилось эту помощь включить, и то, на условном бездорожье, на скорости около 8 км/ч. Быстрее я не замечал работы этой помощи.
-
Сам себе отвечу. Вчера на парковке ТЦ Европейский (там крутой винтообразный спуск) нажал кнопочку и убрал ноги с педалей. Работает. "Это же немец!" ;D
Добавлено: 24 Июнь 2015, 13:37:13
TigerAmur, я перечитал и понял. Это не кнопочка сама включается. Это коробас помогает тормозить и попутно беречь колодки, скидывая передачи вниз. А кнопочка прям реально тормоз сама давит. Если ногу на педали держать, это можно почувствовать.
-
Вчера жена подбила макаку. При перестроении не увидела летящий жигуль. В минусе крыло, фара и бампер. Да и хрен с ними. Проверим, как там ингос платит. :)
-
На позитиве ;) drinks Починится, никуда не денется.
ингос в свое время оч хорошо по КАСКО себя показывал...
но щас в нашем регионе автострахование прекратил :(
-
23.08 сделал ТО-3 и дефектовку.
ТО обошлось в ~ 9 т.р. с учётом скидки от Мокка-клуба. Делал в Автоцентре-Сити на Антонова-Овсиенко в Москве.
Воздушный фильтр поменяю сам.
-
Что такое "дефектовка", коллега? Мне помимо ТО-3 сделали 3 бесплатные сервисные работы-гайка на генератор, что-то подмазали и что-то прикрутили.
-
Что такое "дефектовка", коллега? Мне помимо ТО-3 сделали 3 бесплатные сервисные работы-гайка на генератор, что-то подмазали и что-то прикрутили.
Мне по отзывным делали клемму на генераторе и тросс на стояночном тормозе. А дефектовка — это после ДТП, я выше писал. Сначала страховая осматривает, а я выбираю, где буду ремонтироваться. Потом осматривает техцентр, который я выбрал, уже с разборкой и поиском скрытых повреждений — это и называется дефектовкой. Сейчас вот жду, чтобы страховая согласовала смету на ремонт и сервис заказал запчасти. Надо, кстати, позвонить им сегодня, чтобы не расслаблялись. :)
-
Снова съездил в Киров. Средний расход по компьютеру 5.5 л/100 км.
После "дефектовки" у меня фары в аварийном режиме. Какой-то недоближний свет. Дальний не работает. В темноте хреново. Средняя скорость около 77 км/ч. С учётом небольшого остатка топлива при выезде (10-15 литров), ~1000 км на одной дозаправке. Недурно. Получается менее 2000 рублей в один конец. Плацкартный вагон на одного человека, если не путаю, 1700 стоит. Вдвоём явно выгодней на машине. Плюс овощей с тёщиного огорода привезли :)
Вот-вот должны приехать заказанные запчасти. 23.10 записался на ремонт.
-
извините что в вашей теме,
Кто нибудь может подсказать куда выходит дым во время чистки сажевика.
сегодня заметил дым под капотом.это нормально?
в куге у меня через выхлоп уходил.
-
В выхлоп. Дым под капотом — это ненормально!
-
Сдал сегодня машину в кузовной в "Автоцентр-Сити" на Антонова-Овсиенко.
В общем, машину заберу и ищу новый сервис. Объявили дней 10 в лучшем случае. Организация работы просто никакая. Хрен с ним, что запчасти ждал ровно 2 месяца. Скажите мне, нафига приглашать клиента, чтобы тот сдал машину, если сразу ей никто заниматься не собирается? Видите ли, работы у жестянщиков много. Ну так ради бога, я подожду, поезжу ещё на некрасивой машине неделю-две-сколько нужно. Сложно организовать работу так? Или это чтобы клиенты машины в прокат брали?
Я-то и так прекрасно на общественном транспорте на работу-с работы добираюсь. А вот жене в области уже несколько неудобно будет.
В общем, если кто обслуживается в столице в центре или на востоке, северо-востоке, юго-востоке... да где-нибудь, и доволен обслуживанием и уровнем цен, посоветуйте плиз.
-
В выхлоп. Дым под капотом — это ненормально!
У меня во время очистки выхлоп из трубы как на умирающем движке-клубы дыма. Я даже раз остановился, думал все, пипец... Но оказывается это не дым, а пар. На дворе минус, а при очистке идет сильный нагрев.
И да, замечал в пробке дымок из под капота когда очистка включается.
-
Сдал сегодня машину в кузовной в "Автоцентр-Сити" на Антонова-Овсиенко.
В общем, машину заберу и ищу новый сервис. Объявили дней 10 в лучшем случае. Организация работы просто никакая. Хрен с ним, что запчасти ждал ровно 2 месяца. Скажите мне, нафига приглашать клиента, чтобы тот сдал машину, если сразу ей никто заниматься не собирается? Видите ли, работы у жестянщиков много. Ну так ради бога, я подожду, поезжу ещё на некрасивой машине неделю-две-сколько нужно. Сложно организовать работу так? Или это чтобы клиенты машины в прокат брали?
Я-то и так прекрасно на общественном транспорте на работу-с работы добираюсь. А вот жене в области уже несколько неудобно будет.
В общем, если кто обслуживается в столице в центре или на востоке, северо-востоке, юго-востоке... да где-нибудь, и доволен обслуживанием и уровнем цен, посоветуйте плиз.
Не знаю, как в Москве, но сам обращался вот сюда http://www.am-master.ru/kontakty.
Красил капот и передний бампер для Хёндай. В цвет попали очень удачно. Работой остался доволен.
-
Не знаю, как в Москве, но сам обращался вот сюда http://www.am-master.ru/kontakty.
Ну я больше официалов ищу, для ТО. Где покраситься хорошо, я и так знаю, только тогда в страховой деньгами надо брать, а я боюсь наигралова при таком раскладе.
-
Ну я больше официалов ищу, для ТО. Где покраситься хорошо, я и так знаю, только тогда в страховой деньгами надо брать, а я боюсь наигралова при таком раскладе.
Не знаю как сейчас, а лет 5 назад общался с ребятами, которые мне машину по КАСКО красили (от страховой компании по договору). Так они объясняли, что если по КАСКО краситься, то выходит недорого только для страховой, т.к. покраска идёт на голый металл. А если за наличку, то выходит дороже, т.к. металл грунтуют и т.д. zloy
Повторюсь, дело было лет 5 назад.
-
Ну я больше официалов ищу, для ТО. Где покраситься хорошо, я и так знаю, только тогда в страховой деньгами надо брать, а я боюсь наигралова при таком раскладе.
Не знаю как сейчас, а лет 5 назад общался с ребятами, которые мне машину по КАСКО красили (от страховой компании по договору). Так они объясняли, что если по КАСКО краситься, то выходит недорого только для страховой, т.к. покраска идёт на голый металл. А если за наличку, то выходит дороже, т.к. металл грунтуют и т.д. zloy
Повторюсь, дело было лет 5 назад.
Т.е. ребята честно признались, что наживаются на ремонтирующихся по КАСКО, заявляя для страховой полный цикл работ, а выполняя по минимуму, чтобы клиенту отдать. красавцы, что сказать...
Добавлено: 28 Октябрь 2015, 07:17:57
в наряде на ремонт по КАСКО у меня, например, указаны все полагающиеся этапы и материалы - подготовка и т.д....
-
В общем, привёз 4 раза по 500 рублей.
А Speed Limiter-ом не пользуетесь?
-
В общем, привёз 4 раза по 500 рублей.
А Speed Limiter-ом не пользуетесь?
Гыгы)) Пользуюсь иногда, когда особо длинный населённый пункт. А так, не нашёл в нём для себя пользы особой.
-
В общем, привёз 4 раза по 500 рублей.
А Speed Limiter-ом не пользуетесь?
Гыгы)) Пользуюсь иногда, когда особо длинный населённый пункт. А так, не нашёл в нём для себя пользы особой.
Да, Круиз-контроль в этом плане полезнее.
нажал и не заморачиваешься, что превысишь.
а лимитер - я так и не прочувствовал его ограничилку. Да и мало ли что случится на дороге, а он мне газануть помешает в нужный момент. Ну нафик...
-
Да и мало ли что случится на дороге, а он мне газануть помешает в нужный момент. Ну нафик...
Чой та помешает? Педаль "газа" до упора продавить надо, он и отключится.
-
Чой та помешает? Педаль "газа" до упора продавить надо, он и отключится.
Народ мануал читать не любит, а потом жалобится...
-
Да и мало ли что случится на дороге, а он мне газануть помешает в нужный момент. Ну нафик...
Чой та помешает? Педаль "газа" до упора продавить надо, он и отключится.
вот именно, придется сверх обычного давить, значит рефлексы уже не сработают...
-
Тапку в пол давить? Ну нафиг. С нашим дизелем и коробкой нежнее надо, а то рёву много будет, а толку мало :)
Позвонил вчера в "Автоцентр-Сити", где у меня машина уже неделю в ремонте. К машине ещё даже не притрагивались. В общем, точно я у них в последний раз. Если всё сделают и покрасят нормально, гыгы))
-
В выхлоп. Дым под капотом — это ненормально!
У меня во время очистки выхлоп из трубы как на умирающем движке-клубы дыма. Я даже раз остановился, думал все, пипец... Но оказывается это не дым, а пар. На дворе минус, а при очистке идет сильный нагрев.
И да, замечал в пробке дымок из под капота когда очистка включается.
я понял в чем было дело, на последнем ТО в лауре мне выхлоп облили маслом, вот оно и выгорало при первом прожиге.
-
я понял в чем было дело, на последнем ТО в лауре мне выхлоп облили маслом, вот оно и выгорало при первом прожиге.
Ну если масло при ТО проливают, то надо задавать вопросы представителям сервиса, типа "У вас нет специального инструмента, чтобы машину маслом не уделать?" dirol.
Слышал, бывали случаи, что и масло заливали не туда censored.
-
И да, замечал в пробке дымок из под капота когда очистка включается.
Ни разу под капотом не замечал, хотя и специально не присматривался. У меня все больше на трассе случалось.
-
...я понял в чем было дело, на последнем ТО в лауре мне выхлоп облили маслом, вот оно и выгорало при первом прожиге.
Дык тогда весьма нехило пахнуть должно было ...
Мне также недавно при замене проливали - пришлось с открытым капотом постоять минут 5, заглушив движок, весьма сильно белый дым был и горелого масла запах, даж опасаться стал, что загореться может.
Немного поостыло - еще раз завел, прогрел - уже намного меньше стало. С третьего захода уже поехал... kofee
-
Дык тогда весьма нехило пахнуть должно было ...
У меня пахнет каленым железом...
-
я понял в чем было дело, на последнем ТО в лауре мне выхлоп облили маслом, вот оно и выгорало при первом прожиге.
Ну если масло при ТО проливают, то надо задавать вопросы представителям сервиса, типа "У вас нет специального инструмента, чтобы машину маслом не уделать?" dirol.
Слышал, бывали случаи, что и масло заливали не туда censored.
в Лаура-тула то проходил
здравствуйте, 06.10 проходил ТО-3 в "ЛАУРА-ТУЛА", сдал машину до 12-00, в 14-00 не выдержал ожидания и прошел в ремзону.
масло мне менял какой то "студент" его там ТАК зовут. я ужаснулся когда увидел огромную лужу масла под машиной.
оказалось что он залил масло не закрутив масляный фильтр. и все оказалось на полу. потом он несколько раз бегал на склад за маслом и доливал до уровня. старшего по сервису на месте не было. в общем впечатление от сервиса испорчено. если я туда еще и поеду - то сразу в ремзону пойду следить.
П.С. маслом залито все подкапотное пространство и воняет с глушака.
если тут есть представители лауры - то разберитесь со своими сотрудниками.
-
Ещё один мини-отзыв об автоцентре-сити. Делают неплохо, но как-то "на отцепись". Машина стояла 2 недели и только последние дня 2 ей занялись. Капот не отрегулировали, фару не отрегулировали, нижняя (некрашеная) часть бампера, как было сказано, пришла бракованная. Диск так же не отремонтировали. Но бампер и крыло покрасили хорошо.
Пришлось, при помощи друга, напихать им (я спокойный очень, орать на людей не умею). Диск в итоге сам возил в другой сервис (ингос оплатил), где мне его покрасили. Вроде бы хорошо. Сегодня утром сдал на замену нижней части бампера, регулировку фары и капота.
Ни ногой я туда больше. Вот только вечером заберу авто и всё, пошли они в задницу!
А, ещё по гарантии задний ремень меняли. Оставлял у них сервисную книгу. Дома заметил, что отметку о ТО-3 не поставили. Потыкал их сегодня, поставили. Правда, мальчик очень взволнован, видно, был. Галок поставил мне, что и батарейку в ключе поменяли, и фильтр воздушный и салонный поменяли. Ну да пофигу.
-
В общем, забрал макаку. Всё сделали хорошо. Правда, всё равно не уверен, что фары правильно светят, но более-менее.
-
Разменял, что называется, шестой десяток.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Завидую, расход прост загляденье. :'(
-
Завидую, расход прост загляденье. :'(
На фото мгновенный расход, вы на своём 1.4Т так же можете такой сделать.
-
Завидую, расход прост загляденье. :'(
На фото мгновенный расход, вы на своём 1.4Т так же можете такой сделать.
Могу но это все не то. Он все равно будет скакать до 6-7 л\100км
Суть в том что я по запасу хода смотрю, по БК если судить вам бака хватает почти на 850-900км, мне же на 1.4Т при щадящей езде хватает на 600-620 максимум. Учитывая разницу в стоимости ДТ и 95Премиум и запаса хода то вывод очевиден, я завидую и жалею что не подождал какой-то месяц до выхода дизельной мокки. :'(
-
Да, расход мгновенный. И да, я более 900 км на баке проезжаю, ежели по трассе :)
-
1012 км запас светился однажды dirol
-
я завидую и жалею что не подождал какой-то месяц до выхода дизельной мокки.
А меня надул московский манагер - сказал что дизельных нет и больше не будет . А они появились белорусские меньше чем через месяц после покупки 1.8... :'(
-
А меня надул московский манагер - сказал что дизельных нет и больше не будет . А они появились белорусские меньше чем через месяц после покупки 1.8... :'(
Вот и мне про дизель ничего не говорили, забронировал сначала 1,8. Хорошо, что поставка задержалась - начал обзванивать других дилеров и нашелся в наличии дизелек для меня!
Немного опасаюсь морозов (первый раз на дизеле), а так меня ваще звук прёт и как он прёт :)
-
1012 км запас светился однажды
Не, ну показывал у меня ещё и не то. Я именно проезжал более 900 :)
-
Слышал, бывали случаи, что и масло заливали не туда censored.
Помню собрался добавить ATF в бачок ГУР, тут затрезвонил мобил, отвлекся, то да сё, ну и по привычке руки сами залили... в бачок омывайки.... ;D
-
Помню собрался добавить ATF в бачок ГУР, тут затрезвонил мобил, отвлекся, то да сё, ну и по привычке руки сами залили... в бачок омывайки.... ;D
А мы с напарником на работе, оба бывшие москвичеводы, залили сотруднице на зубиле тосол в бачок для омывайки.
Расположение этого бачка оказалось точно там, где у Святогора расширительный бак тосола. :D Это было в пятницу, а на выходные она ездила в Белоруссию и в понедельник нам жаловалась что плохо стекло очищается. ;D
-
Ребят сколько масла в движок влезает при замене, Диллер мне всегда говорит 6 л. я им и привожу 6 литров, только мне кажется что 5 должно вполне хватать?
-
5,4 литра ,между верхней и нижней меткой -1 литр.
-
Заливал ровно 5 литров. Уровень ровно между отметками. *OK*
Где-то в литературе видел, что 4,9-4,95 литра при замене.
-
Все правильно. В техничке 4,85-4,95
-
С тех пор, как последний раз сюда писал, жену у работы задел трактор. Ремонт по каске. Дальше каски нет, ибо кризис.
Сделал 2 ТО: четвёртое и пятое. Четвёртое — чётное, а значит, большое, делал в Туле. 5700 + свои расходники на сумму около 8 т.р. и 2 часа времени.
С пятым поздно прочухался и, памятуя, что кузовным ремонтом по страховому случаю, упомянутому в начале сообщения, я остался более чем доволен, поехал в фаворит. Вот тут (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=2574.msg255343#msg255343) описал своё недовольство. Но деваться реально было некуда: в конце недели отпуск и проехать планируется не менее 6 тыс. км. Заявленная стоимость по телефону была 5500 или 6000 — точно не помню, реальная — 8300, расходники свои на ~ 4 тыс. рублей. По времени 2,5 - 3 часа где-то.
После ТО съездил купил новые передние колодки (daewoo, а у нас вполне же себе GM-Корея, так что, можно сказать, оригинал) за 2 тыс. рублей и за 500 рублей и 10 минут у армян поставил.
Выводов не будет, это просто краткий отчёт :)
-
Долго ли, коротко, почти докатался до конца гарантии. Примерно синхронно и по пробегу и по возрасту. Пробег 96000.
Закупил всё для очередного ТО, поеду снова в Тулу. Нравятся мне тамошние мастера, да и дешевле чем в Москве, чо уж. Слышал, на АКПП новая прошивка вышла. Пущай заливают.
Проблем с машиной за почти 3 года не было. Один раз этой зимой, когда в области под -30 было, не завёлся по причине разрядившегося аккумулятора. Снял (есть в этом некоторый секс), зарядил ночью, поставил обратно. Всё ок, а потом и морозы прошли.
Заметил, что стало как-то маловато антифриза. Масло в порядке. Долил антифриза грамм 700. Недели 3 прошло — полёт нормальный, уровень в норме. Также, в крышке расширительного бачка, похоже, закис клапан. Заказал, на днях заберу.
-
Все тоже самое. Только смысл ехать в Тулу? Я ТО-6 сделал в сервисе на районе-взяли что-то около 3500. Плюс расходники на 3000. И это при ценах у официалов на ТО-6 в 23000. Интересно-у них кто-нибудь обслуживается?
-
TigerAmur, у меня седьмое, если я не ошибаюсь, будет. Надо в сервисную книгу заглянуть. В Туле приятные мастера, у которых я дважды или трижды уже был. Я интроверт, наверное, но вот мастеров для авто, парикмахеров, докторов и т.д., выбрав, стараюсь не менять без необходимости. Ценник в Туле, в принципе, устраивает.
-
Долго ли, коротко, почти докатался до конца гарантии. Примерно синхронно и по пробегу и по возрасту. Пробег 96000.
Закупил всё для очередного ТО, поеду снова в Тулу. Нравятся мне тамошние мастера, да и дешевле чем в Москве, чо уж. Слышал, на АКПП новая прошивка вышла. Пущай заливают.
Проблем с машиной за почти 3 года не было. Один раз этой зимой, когда в области под -30 было, не завёлся по причине разрядившегося аккумулятора. Снял (есть в этом некоторый секс), зарядил ночью, поставил обратно. Всё ок, а потом и морозы прошли.
Заметил, что стало как-то маловато антифриза. Масло в порядке. Долил антифриза грамм 700. Недели 3 прошло — полёт нормальный, уровень в норме. Также, в крышке расширительного бачка, похоже, закис клапан. Заказал, на днях заберу.
aeg, а когда планируешь? У меня тоже вот-вот 90000 будет, думаю также в Тулу сгонять. Может "скооперируемся"... а ещё очень интересно про прошивку коробку - очень не нравиться как она последнее время себя ведёт.
-
Кайрат, я пока не определился, когда. До ТО по расписанию ещё тысячи 4 ездить. Может, недели через 3-4...
Жижу в коробке не менял ни разу? На 90 тыщах бы уже пара. В Туле, кстати, недорого обошлась замена. Тысяч 5, по-моему, вместе с жижей. В Москве в хорошем сервисе (не у официалов), бают, тысячи 4.5 вместе с жижей.
А ты в Щёлково где живёшь, если не секрет?
-
Я в GM club на авиамоторной поменял, вместе с адаптацией вышло 2900₽. Масло своё, на экзисте брал (там у меня максимальная скидка "опт5"). Живу в Богородском.
-
Живу в Богородском.
Сосед! LaieA_
-
Доброго времени суток Мокководы! :) Подскажите какая АКПП идет с дизельным двигателем на Мокке? Может кто поделится вин кодом (личным сообщением), попробую через него узнать про акпп.
Спасибо
-
Подскажите какая АКПП идет с дизельным двигателем на Мокке?
Насколько я знаю АКПП на Мокке одинаковая на бензинках и дизелях.
-
Насколько я знаю АКПП на Мокке одинаковая на бензинках и дизелях.
Просто у бензиновой версии момент 175-200Нм, а у дизеля 300Нм, не верится, что коробка одна.
-
Просто у бензиновой версии момент 175-200Нм, а у дизеля 300Нм, не верится, что коробка одна.
У 6Т40 крутящий момент до 375 Нм.
-
Только умирает эта коробка даже от 175Нм (1,8л) :-(
У друга на Мокке 4*4 с 1,8л умерла на пробеге 80.000км.
Сдал поломанную, получил отремонтированную.... вышло 70 тыс.руб
-
Только умирает эта коробка даже от 175Нм (1,8л) :-(
У друга на Мокке 4*4 с 1,8л умерла на пробеге 80.000км.
Сдал поломанную, получил отремонтированную.... вышло 70 тыс.руб
А что с ней конкретно случилось?Какие признаки были?
-
У друга на Мокке 4*4 с 1,8л умерла на пробеге 80.000км.
А я знаю несколько мокк с пробегом 100+т.км., и коробки работают идеально!
-
А я знаю несколько мокк с пробегом 100+т.км., и коробки работают идеально!
Я тоже LaieA_
-
У друга на Мокке 4*4 с 1,8л умерла на пробеге 80.000км.
А я знаю несколько мокк с пробегом 100+т.км., и коробки работают идеально!
Просто перестала ехать, перешла в аварийный режим.
Что случилось неизвестно, его коробку уже будут без него чинить.
-
На одометре 131 с чем-то тыща и Опель всё быстрее стал превращаться в опель.
Лопнул пластик на ручке АКПП. Ищу замену.
Заменил задний левый суппорт зимой. Теперь клинит задний правый. Ручником стараюсь не пользоваться, морозов нет, поэтому и так пока сойдёт.
Поменял аккумулятор. Есть подозрение, что аккумулятор вполне живой, просто не заряжается нифига.
Стал греметь генератор. Он неразборный. Сдал машину в сервис, генератор сняли, обещают-таки разобрать с целью замены подшипников. Главное, чтобы собрали потом "как было".
Просто так и внезапно перестали работать парктроники. Все. Просто в один не очень прекрасный момент, включил заднюю, машина пикнула и написала "Сервис парктроник". Теперь всегда так делает при включении реверса. К сканеру не подключал, попросил в сервисе, где за генератор взялись, посмотреть, в чём дело.
-
aeg, про не разборный генератор смешно очень. Полно контор котлрые даже обмотку смогут заменить. Горе сервис видимо, криворукие специалисты там работают. Суппорта можно перебрать. И если при каждой замене колодок обслуживать суппорта, то они будут служить верой и правдой много тысяч км
-
Полно контор котлрые даже обмотку смогут заменить. Горе сервис видимо, криворукие специалисты там работают
Специалисты, вроде хорошие. Они ж не сказали, что не разберут генератор, разберут и сделают в лучшем виде, просто это займёт немного больше сил и времени. А криворукие — это которые только узел в сборе менять умеют, имхо :)
И если при каждой замене колодок обслуживать суппорта, то они будут служить верой и правдой много тысяч км
Ну да. Мне как раз на 120, что ли тысячах, в связи с подклинивающим суппортом, пришлось заехать на сервис, чтобы поменять его, диски и колодки (задние — впервые, так бы они ещё походили тысяч 20-30). :)
-
Пробег близится к 150. На днях поменял масло в коробасе. Заменили сайлентблоки переднего рычага. Сзади, что характерно. Кто-нибудь знает, сколько там этих рычагов всего? И вообще, для чего нужны сайлентблоки? Смущает корень слова — сайлент (тишина). Вроде и правда сзади меньше гула стало от дороги.
Также, перебрали правый задний суппорт, который у меня более года как клинить начал. Довёл, что правое заднее колесо вообще не тормозило. В общем, перебрали-смазали, вроде ок.
Ещё беда с педалью тормоза: перестала возвращаться до конца в исходное положение после нажатия. Россыпь ошибок по есп и АБС, периодический расколбас на трассе, а потом ехать не хотела после торможения. Приколхозили пружину. Педаль стала туже и выше, чем привык. Освоюсь.
Такие дела.
-
Сзади, что характерно. Кто-нибудь знает, сколько там этих рычагов всего?
Сзади нет рычагов, там одна поперечная балка, на ней два сайлентблока ,которые по каталогу меняются вместе с балкой.
-
1012 км запас светился однажды dirol
А у меня никогда больше 999 не показывал... Почему-то...
-
И вообще, для чего нужны сайлентблоки?
Это обрезиненные втулки, разделяющие ось и рычаг, на этой оси качающийся.
За счет слоя резины соединение получается нежестким и гасятся вибрации и удары от колес на корпус.
Википедия тут (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9ydS53aWtpcGVkaWEub3JnL3dpa2kvJUQwJUEwJUQwJUI1JUQwJUI3JUQwJUI4JUQwJUJEJUQwJUJFJUQwJUJDJUQwJUI1JUQxJTgyJUQwJUIwJUQwJUJCJUQwJUJCJUQwJUI4JUQxJTg3JUQwJUI1JUQxJTgxJUQwJUJBJUQwJUI4JUQwJUI5XyVEMSU4OCVEMCVCMCVEMSU4MCVEMCVCRCVEMCVCOCVEMSU4MA==)
-
Только умирает эта коробка даже от 175Нм (1,8л) :-(
У друга на Мокке 4*4 с 1,8л умерла на пробеге 80.000км.
... вот поэтому ручка рулит!!!