-
В общем, оказался в центре нескольких автосалонов,время было, и решил глянуть. Интересен был Ix35 и Санта Фе.
Примерял под свои понятия.
Убило напрочь - в 35ом я не смог нормально усесться за рулем! Диапазон регулировок руля маловат, но главное - мешает кожух колонки - при удобной посадке при торможении он мешает правой ноге, постоянно упирается колено в него. То же при выходе из авты. Заднее сиденье - вообще не представляю, как там можно проехать сотню километров, настолько неудобен профиль.
Санта. Это покруче.
Я вообще сначала сажусь на заднее сиденье при знакомстве с авто, так у Санты тут шикарно - удобная посадка, спинка регулируется-зачет! Но за водительским такая же хрень. Поколдовав с настройками сиденья и руля, нашел приемлимое положение, но все равно-не то. Блин, я в своей Астре посадку нахожу удобнее и коленкой ничего не задеваю.
Пошел к Вольве ХС60.
Вау, вот где эргономика - сзади удобно, можно долго ехать, впереди, за водительским - просто шикарно, до коленки сантиметров 5.
Манагер предложил проехать - почему нет - очень хотелось заценить подвеску в поворотах, ведь Вольво самая высокая среди паркетонов -23 см.
Авта дизель, 181 коб и, главное, 420 ньютонов тяги!
На пути было 4 крутых связки, и сначала манагер, затем я прошел максимальной на скорости, на какой можно вписаться без визга шин - ожидал крена,а напрасно...
Манагер еще покатал по демонстрационной булыжной дороге - у них есть такая - отлично.
Да и отношение у Вольво покруче: вежливо-ненавязчивое, в Хундае никому нафиг не нужен, пока не крикнешь "эй, человек, позови кого-нибудь, кто сможет что-то рассказать по авте!".
Вобщем, по удобству корейцм еще плыть и плыть. Жду посмотреть новую Антару. Чет я дизель захотел...
-
Заодно и новый Кашкай посмотрите, по размерам и цене тот же ix35, как раз сейчас у всех дилеров Ниссана есть на тест-драйве. Удивительно, но читаю британские форумы и до сих пор не нашли серьезных косяков и вообще недостатков у машины (продается там сначала года), реально классная машина получилась.
-
Посмотреть то можно,но-не люблю вариатор и наблюдение-на таких япских авто все экономично очень,как то- плохая шумка или вообще отсутствие как класса,тонкие лобовые стекла-касается и РАВ-4, и Мазды,и Хонды,да и бюджетно внутри. Англия-не Россия, у нас другой климат,и то,что нормально функционирует там,у нас начинает отказывать. А авта нужна не только для езды по городу и вокруг него,но и для дальних поездок,в которых комфорт имеет главенство.
-
Посмотреть то можно,но-не люблю вариатор и наблюдение-на таких япских авто все экономично очень,как то- плохая шумка или вообще отсутствие как класса,тонкие лобовые стекла-касается и РАВ-4, и Мазды,и Хонды,да и бюджетно внутри
В том то и дело, что новый уже ничем не напоминает о Японии, шумка отличная, материалы, интерьер. Даже в арках какой-то материал типа водонепроницаемого войлока. Вариатор это да, но он там новый, с имитацией переключений классического автомата.
, кашак попадает под конкурента Мокки,
Конкурент Мокки из Ниссанов это Джук и старый Кашкай. И еще раз, эта тема не обсуждение конкурентов Мокки, тема про то, что сейчас выбрать из тех кроссоверов которые больше и дороже Мокки.
-
амборлакатай, кстати, о комфорте на заднем диване 35-го :проверен мной лично в пути туда-обратно в финку ( 400км) . Всё нормульно!!!Ничего не затекло, да и зимой подогрев заднего дивана очень пригодился ;D Санта естественно круче!!! так и ценник от 1500т.р :o а дизель вообще стоит до фига....за такие деньги уже можно выбрать что то более проходимее и не корейца ;).
Добавлено: 03 Май 2014, 19:45:44
И еще раз, эта тема не обсуждение конкурентов Мокки, тема про то, что сейчас выбрать из тех кроссоверов которые больше и дороже Мокки.
т.е Тигуан, ix-35, Спортадж, Куга и т.д попали в конкуренты Мокки на данном ресурсе, а вот новый кашак - какой то особенный что ли???? не преувеличивайте его достоинства и значимость.
Тут соглашусь с Амборлакатаем, вот Вольва и Санта попадают как раз в те кроссоверы, которые и больше и дороже в разы Мокки. Их тут и обсуждают как просто вариант выбора авто без сравнений. И, nikus, читайте название этой темы!!! не я её придумала...... может лучше тогда переименовать тему, чтоб все правильно понимали о чём она. Типа - просто о всех авто ;D
-
Вот для этого и нужен раздел - просто сравнения всех авто...
Про вариатор - ну и толку от тех лепестков? Варик не может мгновенно среагировать, первая реакция - это вой мотора на максимальных оборотах, затем плавное ускорение, не отличающееся от того, если эти лепестки не трогать...
Да и сбалансировать подвеску мало кто может.
Материал типа войлока видел - в новом РАВе. Ну ни о чем она,такая шумка. Можно установить дополнительную-что тут же предлагают манагеры за отдельную плату, но за такие деньги еще и такие доработки...
-
т.е Тигуан, ix-35, Спортадж, Куга и т.д попали в конкуренты
В начальной комплектации может и конкуренты. Дороже миллиона - уже нет.
. Про вариатор- ну и толку от тех лепестков?
Не лепески, именно обороты набираются как у обычного автомата, а не как обычно - сразу 4-5 тыс. и вой.
Ну ни о чем она,такая шумка.
Да это просто пример, шумка в целом лучше чем раньше была, все отмечают кто был на тест-драйвах в салонах.
-
А мне вариатор очень даже нравится. Правда, я на нем катаюсь всего 3,5 года. Но, форумным теоретикам, конечно-же, видней. Да и с войлочными подкрылками на японской королле 2004 года было потише, чем на немецкой Мокке.
-
Наташка, ну на вкус и цвет фломастеры разные.Сравнить посадку у 35 и Санты- ну небо и земля,профиль и расстояние от пола разные,это видно- я про задний диван. Да,корейцы утолщили лобовое на Санте,прекрасно понимая,что это огромный плюс к шумке,сзади дефлекторы-налицо стремление к премиуму. Вообще удобством профиля задних сидушек могут похвастать не многие призводители. Вот что становится общим- это выштамповка под две задницы,место посередке-условное. Что у Санты,что у ХС60. Замечу,стандартный профиль удобней у Вольво,наклона спинки там нет.Санта "догоняет"наклоном-а откинув побольше,можно вполне комфортно спать. Цена Санты и ХС60 сопоставима. У Вольво больше вариантов выбора оснащения,моторов,официальных пршивок.Ну и высокий клиренс и сбалансированная подвеска.Да,вот еще про ix35-передние тормоза не вентилируемые,что тоже удивило.
Добавлено: 03 Май 2014, 20:40:05
форумным теоретикам, конечно-же, видней. Да и с войлочными подкрылками на японской королле 2004 года было потише, чем на немецкой Мокке.
С чего это теоретикам? И на Мицу,и на Ниссане с вариком я ездил,мало того- я был ознакомлен с особенностями и готов к ним.Нравится-езди,мне не нравится. Не знаю,что там было на Королле,но знаю одно-там вообще нет шумки-просто металл(смотрели после аварии)
Добавлено: 03 Май 2014, 21:03:49
как можно сравнивать все авто?
Не правильно выразился- правильнее сказать,как подбирают себе авто исходя из своих предпочтений и возможностей методом сравнения.
-
,как подбирают себе авто исходя из своих предпочтений и возможностей методом сравнения.
тогда эту тему надо обозвать - выбор авто методом сравнения. И писать там свои предпочтения, отзывы, мнения, возможности, фантазии, мечты и т.д.
Добавлено: 03 Май 2014, 21:23:26
амборлакатай, Санта- красавчик конечно, но если б у меня было 1,5-1,7 млн.руб, я б в сторону хундая не посмотрела бы.
-
Назовите эту тему: "Что купить после Мокки"... на антаровском форуме например аналогичная тема есть... нормально народ обсуждает другие машины и никаких сравнений, чтобы Моккаводы не возбуждались например, что кто-то опять посмел сравнивать Мокку с кем-то там
По теме - я за Вольву. Сам бы взял, были бы деньги... или вольву или гранда :) Надо кстати посмотреть на нового чирока, может он клевый :)
-
уже начала копить на SRX :-[
Добавлено: 04 Май 2014, 00:12:49
посмотреть на нового чирока
мне Компас понравился :)
-
мне Компас понравился :)
ну это хрень... это же пластмассовый Додж Калибер в иной упаковке...
-
посмотреть на нового чирока, может он клевый
На Драйве есть статья, видео. Мой вывод - неоправданно дорог, да и нерасторопная 9-ти ступенчатая коробка доверия не вызывает.
На видео он медленно едет по бетонным "буеракам", легко справляясь с диагоналкой и подъемом в 35 градусов. Но быстро ехать не умеет (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZS5ydS9kcml2ZS10ZXN0L2plZXAvNTM1ZTQxYjU5NWE2NTYwMjZiOGI0NTcyLmh0bWw=), да и цена от 1390 за передний привод - лучше добавить сотню и купить хс60.
Мое имхо: мерикосы хороши с мощными объемными моторами, если вы согласны смириться с небрежной сборкой.
По буеракам я лазить не собираюсь-мне такой автос без надобности. Да и вид у него спорный, головная оптика "под Джука".
Я прихожу к выводу, что надо копить на Вольву. Ну, хотел бы еще взглянуть на новую Антару.
Добавлено: 04 Май 2014, 08:01:24
если б у меня было 1,5-1,7 млн.руб, я б в сторону хундая не посмотрела бы.
Вот интересно, что тогда? Я пришел к выводу, что при всем богатстве выбора...ничего нет подходящего. Как всегда - или акула глухая, или свисток неисправный. ;D
-
Да,вот еще про ix35-передние тормоза не вентилируемые,что тоже удивило.
Прошу прощения, Вы это как определили?
-
Пытался посмотреть,не получилось. А на всех ресурсах,включая официальные,указано-дисковые тормоза,в то время как у Киа Спортиж указано-передние-дисковые вентилируемые,задние-дисковые. Вот я и удивился.
-
амборлакатай, у спортяги и 35-го тормоза одинаковые.
Добавлено: 04 Май 2014, 11:10:36
Вот интересно,что тогда?
как вариант: Фрюшка, Амарок, Паджеро Спорт.
-
Пытался посмотреть,не получилось.
Что бы посмотреть надо снять колесо...
Перед уже у всех вентилируемые...
-
, у спортяги и 35-го тормоза одинаковые.
Ну тогда ресурсы врут.Мне тоже показалось странным такое различие. По выбору -склонность к путешествиям по бездорожью?
-
амборлакатай, с прицелом на это ;D ну и нравятся мне они ;) но это пока мои мечты...не более. В ближайшие 3 года авто менять не буду, поэтому сильно не погружаюсь в муки выбора.
-
Не лепески, именно обороты набираются как у обычного автомата, а не как обычно - сразу 4-5 тыс. и вой.
Вот,забыл ответить-как это достигается?Вариаторы первого поколения, всегда при разгоне державшие двигатель на одних и тех же высоких оборотах, сменились вариаторами второго поколения, способными имитировать некоторое заранее фиксированное количество передач (обычно шесть). Таким образом, нудный постоянный воющий звук двигателя при разгоне сменился более привычной картиной ступенчатого нарастания тона. Данный момент является превосходной иллюстрацией сознательного ухудшения эффективности техники в угоду маркетингу и потребительской психологии-типа "варик щас как обычный автомат"
-
Честно говоря не понимаю, я этого умысла делать из мерседеса телегу, в угоду фермерам...
-
А я за рендж ровер эвок после мокки. :P Выбираю глазами и плевать на недостатки. Нравится он мне. И просвет у него вроде как тоже большущий, толи 23, толи 25, давно изучала я эту машинку. Мечта пока не по карману. :)
-
ну или Лексус NX (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL21vdG9yLnJ1L25ld3MvMjAxNC8wNC8xMS9sZXh1c254Lw==)
-
ну или Лексус NX
Ужоснах, дизайнер укурен был как минимум. И вобще у лохуса с дизайном проблемы последнее время.
Я бы новый Cherokee скорее всего взял бы.
-
сколько людей, столько мнений.
новый чероки какая-то помесь америкоса с корейцем - зализанная угловатость, брр...
а у Лехуса агрессивный такой дизайн, салон прикольный (не то, что Тойота), ну и фишек много будет.
хотя Эвок тоже реально крут.
-
а у Лехуса агрессивный такой дизайн
Дизайн есть у французов, итальянцев. А у япов его не было и нету и не предвидется.
-
рендж ровер эвок после мокки. Выбираю глазами и плевать на недостатки. Нравится он мне.
Внешне очень даже айс. Тут разговаривал недавно с хозяином,молодой парень. Он сказал так-подвернулся за подходящую цену. Сейчас бы не взял. Как у всех ЛР - не то что ломуч,но коники выкидывает - непредсказуемые поломки, а основное - машина очень жесткая, больше сотни километров - ппц, выматывает...
Вот Фрил, который дали на подмену, пока стоял в сервисе, куда лучше и комфортней...
Интересно, от ЛР он не отказывается, просто хочет поболе - ЛРРР спорт. Да, в ЛР есть что то притягивающее.
Добавлено: 07 Май 2014, 21:09:39
Честно говоря не понимаю, я этого умысла делать из мерседеса телегу, в угоду фермерам...
Сутрировал, но смысл ясен. Объясню - бабло рулит! Чистый маркетинг. Мне бы было интересно послушать, что будут говорить манагеры по этому поводу.
-
Лично я очень жду рестайлинговую Мокку. Интересно, что там изменят. Если будет что-то очень привлекательное, может, поменяю.
А так вообще как следующую машину предполагаю формат Инсигнии Кантри Турер и аналогичного типа Астру (если будет в будущем поколении, слухи такие есть). А вообще ещё хотел бы машину формата Субару XV. Грубо говоря, Астру с лёгким внедорожным обвесом, ПП и клиренсом см так в 20.
Вообще, конечно, хочу Мерседес. Цешку или GLK. да и GLA можно. но стоимость владения и постоянно дрожать "вдруг угонят".. ну нафиг.) когда зарабатывать буду больше - тогда может быть.
Другие марки не рассматриваю особо.
-
Лично я очень жду рестайлинговую Мокку. Интересно, что там изменят. Если будет что-то очень привлекательное, может, поменяю.
А так вообще как следующую машину предполагаю формат Инсигнии Кантри Турер и аналогичного типа Астру (если будет в будущем поколении, слухи такие есть). А вообще ещё хотел бы машину формата Субару XV. Грубо говоря, Астру с лёгким внедорожным обвесом, ПП и клиренсом см так в 20.
Вообще, конечно, хочу Мерседес. Цешку или GLK. да и GLA можно. но стоимость владения и постоянно дрожать "вдруг угонят".. ну нафиг.) когда зарабатывать буду больше - тогда может быть.
Другие марки не рассматриваю особо.
Я покатаюсь до 2016 - 2017го, там обещают опелевцы выпустить новый SUV кроссовер, видел где то в енете арты, очень впечатлил дизайн да и по размерам обещают крупнее мокки. *OK*
-
Ford F-150 raptor, Jeep SRT, Тундра))) и не епет)))) ;D ;D ;D ;D
-
Да примерно так и я смотрю - просвет поболе и места в салоне, плюс достаточный мотор, чтоб разгон был быстрее 11 сек. Ну и прибабахи: ксенон, обогрев лобового.
Далеко не все предлагают.
Если авта тяжелая, то дизель, тут снова - должны быть приспособы для зимы.
Отметая мерины,ауди, бмв, лехсусы и тоеты (угоняемые), понимаешь, что выбор не очень и велик.
Да, есть корейцы, в принципе неплохо, но-эргономика мне не нравится, она лучше в авто побольше, как у санты, но это уже уровень цен вольво, поэтому санту нафиг.
Также интересно глянуть на новый скаут, но читал, что чехи уменьшили клиренс. Остается вольва да антара, антара новая, которая "большая мокка" xz
-
антара новая,которая " большая мокка"
Тогда и Xtrail новый подойдет, он раньше Антары выйдет, где-то в первом полугодии 2015.
-
Лада-гранта. :) 2
-
а мне нравится новый Мурано
-
Ford F-150 raptor, Jeep SRT, Тундра))) и не епет))))
На фоне двух правильных машин японское ведро нафик)
-
Сангенг Рекстон кстати не плох как вариант.
-
MokkaVend, неееееее, имхо это не вариант :o
-
а вы не перепутали Нью Актион и тему с конкурентами? ;D
-
MokkaVend, неееееее, имхо это не вариант :o
А чем он собственно не вариант? Багажник целый кубометр, после Мокки большой прогресс.
-
Посидел сегодня в салоне в новом Кашкае... УЖАС! Блин, никогда такое убожество не куплю! LaieA_
-
и что же вас так ужаснуло? ;D
к примеру, салон Мокии и Кашака, прям такое различие? dirol
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2l0bWFnZXMucnUvaW1hZ2Uvdmlldy8xNjYxNTQyL2Q0MWQ4Y2Q5)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2l0bWFnZXMucnUvaW1hZ2Uvdmlldy8xNjYxNTQxL2Q0MWQ4Y2Q5)
-
Да всё! Полторы тонны безвкусного, дешёвого пластика с вонючим салоном, как от китайской подделки (запах убийственен!), болтающимися деталями в посадочных местах у нового авто, низкий стеклянный потолок, высокий пол, малый ход регулировок руля (мой рост 189 см), очень неудобные и (показалось) жёсткие сидения, двигатель 2 литра, 144 л/с, максималка 170, багажник чуть больше, чем у Мокки (визуально), внешний вид предыдущего Мурано, 1.350.000 руб начальная стоимость... Я даже колесо от Мокки на такое не поменяю. Это моё мнение и оспаривать его ни с кем не собираюсь. Впечатление, что журналюги совсем о другой машине писали.
Всё это к тому, что такого после Мокки у меня точно в семье не будет!
-
Всё это к тому, что такого после Мокки у меня точно в семье не будет!
censored
-
Да всё! Полторы тонны безвкусного, дешёвого пластика с вонючим салоном, как от китайской подделки (запах убийственен!), болтающимися деталями в посадочных местах у нового авто, низкий стеклянный потолок, высокий пол, малый ход регулировок руля (мой рост 189 см), очень неудобные и (показалось) жёсткие сидения, двигатель 2 литра, 144 л/с, максималка 170, багажник чуть больше, чем у Мокки (визуально), внешний вид предыдущего Мурано, 1.350.000 руб начальная стоимость... Я даже колесо от Мокки на такое не поменяю. Это моё мнение и оспаривать его ни с кем не собираюсь. Впечатление, что журналюги совсем о другой машине писали.
Всё это к тому, что такого после Мокки у меня точно в семье не будет!
ну это ваше мнение, но у меня впечатление, что вы ошиблись машиной когда смотрели, а не журналюги.
если по порядку:
- пластик на Кашаке обычного качества, мягкий, притом и на дверях, такой же как и на многих других кроссах, ни у кого претензий не возникло (ни у уже купивших, ни в обзорах журналюг). или вы его на зуб пробовали? ;D (хотя было дело один менеджер из Мазды все уверял меня, что на СХ-5 пластик тоже отличается от других кроссов, в частности от Спортяги, молекулярный анализ он делал что ли, чтобы понять разницу :P) так что замечание как-то мимо, если вы канеш не с БМВ каким-нить сравниваете
- никакого запаха (сидел в 3-х машинах, плюс 1 тест-драйв). иногда на новых машинах некоторых (не Ниссан, а в принципе), говорят, бывает, так что спорить не буду
- какие еще болтающиеся детали? можно поподробнее?
- потолок нормальный (кулак спокойно помещается вертикально при максимально поднятом сиденье), вылета руля тоже хватает - у меня рост 1,92 и как-то очень хорошо уселся, если что (единственное правая нога немного как-то непривычно упирается в торпеду). так что опять мимо кассы
- сиденья как уже сказал очень удобные (в Мокковских АГР не сидел, но сравниваю с СХ-5, Кугой, Спортягой). плюс э/регулировки в 6 направлениях и перфорированная кожа, сидушка нормальной длины. тут дело канеш субъективное, но сидушки многие признают удобными, спорить не буду
- двигатель да 2,0, 144 л.с. и что? Движок на Кашаке модернизировали (вернее, ставят движки, что раньше шли для внутреннего рынка), так что разгон у него до сотни за 10,5с на АВД и варике, и за 10,1с на переднем и варике, и 9,9с на переднем и мешалке (опять против 11,1с на АВД у Мокки, и 10,9с на механике передней) так что опять непонятное замечание. если вы канеш ни с какой-либо другой машиной сраниваете, потому что для кросса, в сравнении с многими другими, динамика очень хорошая КМК
- максималка 182, против 180 у Мокки. снова непонятно, это минус для Кашака?
- багажник на 74 л больше. что кмк неплохо, хотя согласен, что не сильно больше.
- внешний вид мб и похож на Мурано, но только похож, а ваще это развитие концепта 2011 года. ну и с каких это пор Мурано плохо выглядел? до сих пор очень многим нравится. тут субъективно, так что спорить не о чем.
- и что за высказывание про 1,350 нач. стоимость. вы точно смотрели машину или мимо проходили? 848 тыр нач. стоимость, а максималка 1 340 тыр. с учетом металлика (если не брать в расчет последнюю комплектуху, где добавляется тока алькантара светлая и 19 диски) http://auto.yandex.ru/nissan/qashqai/20097930/specs/20097930_20109548_20109540
к чему это я, Кашак не идеальная машина, никто не спорит, только не надо ему приписывать свои "комплексы", которых у него нет.
-
Я после мокки рассматриваю две машины, Либо фольксваген мультивен в полной комплектации, либо шевроле тахо так же в максималке)))
-
Я после мокки рассматриваю две машины, Либо фольксваген мультивен в полной комплектации, либо шевроле тахо так же в максималке)))
Лихо! Это в расчёте на большую семью?
-
Лихо! Это в расчёте на большую семью?
нет, нравятся мне эти машины))
-
Багажник целый кубометр, после Мокки большой прогресс.
дело не в багажнике, просто марку санг-йонг вообще не рассматриваю...они для меня как китайцы.
-
либо шевроле тахо так же в максималке)))
Моя мечта с детства ;D и шоб черный, хотя салон там бэ....тогда Эскалейд *OK*
-
...
А по теме. Спасибо этому форуму что мне не надо покупать что-то "после Мокки".
-
А что после мокки, все рассматривают только кроссоверы?
Да и к моменту замены найдутся еще другие автопроизводители, или опель предложит что-то еще... Выбор есть всегда, главное критерий выбрать...
-
После Мокки SRX
Ты уже поездила на нём?
-
Zavr, да.... Это секас *OK*
-
Zavr, да.... Это секас *OK*
Я только в салоне посидел, кнопочки пожмакал. Салон удобный на первый взгляд и всё очень американское)) Внутри кажется, что он по габаритам больше, чем есть на самом деле. И очень похож на "старшего" брата Мокки, предполагаю, что новая Антара будет похожа на него, кроме фирменной оптики. ;D
п.с. Наташа, это Кадиллак.
-
kiratym, это что за зверь???
Cadillac SRX. Антара в премиум оболочке. Бессмысленно и беспощадно дорого, но шикарно :)
-
Ton, это ж 2 с лишним млн.рупий :o
-
Ton, это ж 2 с лишним млн.рупий :o
Ну так :) А по факту - та же Антара :)
-
Ton, за эти рупии в спб можно однушку купить)))) неее, это точно не мой вариант dirol
-
После Мокки - Прадо.
-
Гелик
-
А чем он собственно не вариант? Багажник целый кубометр
Да не одним багажником оценивается кросс. Валкая неповоротливая авта со слабым мотором,к тому же не дешевая.
-
Q3, Q5
-
После Мокки - Прадо.
Катался на дизельном - дрова дровяные. В салоне вибрация от движка как в Икарусе 20-ти летнем. Его можно брать, если использовать по прямому назначению, а именно по говнам на охоты, рыбалки и т.д. ездить, а каждый день по городу на этом ведре, не вариант. Тем более за цену нормальной комплектации этой японской таратайки можно взять Гранд Чероки. Лично для меня естественно.
-
На фоне двух правильных машин японское ведро нафик)
а каждый день по городу на этом ведре, не вариант.
этой японской таратайки
Корейско-Российская Мокка - суперавтомобиль. Японцы плачут от зависти. mda
-
А чем он собственно не вариант? Багажник целый кубометр
Да не одним багажником оценивается кросс. Валкая неповоротливая авта со слабым мотором,к тому же не дешевая.
Вообще то это рамный внедорожник с полноценным полным приводом и нехилым движком.
-
Купил бы 2 авто:
зажигалку типа макана на работу ездить и минивен вроде еспейса в топ комплектации для поездок семьей далеко-далеко *OK*
-
Корейско-Российская Мокка - суперавтомобиль. Японцы плачут от зависти.
Пусть хоть плачут, хоть смеются, но лично мне япы не нравятся никак. Где я говорил, что Мокка суперавтомобиль? Нормальная европейская машина со своими плюсами и минусами. А то что её в Корее собирают, что в этом страшного?
А то, что у нас та же тайота вешает лапшу "управляй мечтой" за непомерные деньги, когда во всем мире это дешевые повозки, грамотный маркетинг не более того.
А правильный Жип должен быть американским. :)
-
но лично мне япы не нравятся никак.
Это не повод называть Прадика и Тундру ведрами.
-
Это не повод называть Прадика
Почему, если это лично мои впечатления?
-
Где я говорил, что Мокка суперавтомобиль? Нормальная европейская машина со своими плюсами и минусами. А то что её в Корее собирают, что в этом страшного?
ее в Корее не только собирают, ее в Корее проектируют :)
-
Jeep - американское ломучее прожорливое г@вно.
-
Jeep - американское ломучее прожорливое г@вно.
Да на здоровье.
ее в Корее не только собирают, ее в Корее проектируют :)
Ага и страшно сказать вроде бы как женщина интерьер-экстерьер дизайнила. Ужас ведь, правда, ни разу не брутальный авто :o
-
Jeep - американское ломучее прожорливое г@вно.
и SRT говно? :)
-
и SRT говно?
Нет, конечно.
Но, если это лично мои впечатления?
, тогда - да.
А, может, нам, все таки, не стоит называть машины ведрами или г@вном. Особенно, если они стоят в 2,5 раза дороже наших?
-
А, может, нам, все таки, не стоит называть машины ведрами или г@вном. Особенно, если они стоят в 2,5 раза дороже наших?
Почему? Если мне не нравится машина, то при чем её тут цена? И что, машина за 2 миллиона не может быть ведром? Я катался на дизельном прадо, и для меня это ведро, без вариантов.
и SRT говно? :)
Зело специфичный автомобиль.
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Вообще то это рамный внедорожник с полноценным полным приводом и нехилым движком.
Мне рама не нужна,полный привод от 1370,ну и мотор 2л о 155 коб это что,"нехилый движок"для тяжелого авто? Мне такая тихоходная валкая баржа не нужна.
-
А, может, нам, все таки, не стоит называть машины ведрами или г@вном. Особенно, если они стоят в 2,5 раза дороже наших?
Вот и я про тоже хотел сказать. На Прадо и Джип денег нема, но сказать что это гавно с легкостью ;D
-
Антара.
-
Вот и я про тоже хотел сказать. На Прадо и Джип денег нема, но сказать что это гавно с легкостью
У меня тоже пока не хватает. Но это не отменяет того, что прадо дрова за неоправданно задранный ценник.
-
kolyanjch, "Тойота - управляй мечтой" ;D У мужа сестры второй уже Прадик и даже менять не собирается ни на что. Я бы конечно себе лучше Паджерика взял. Чет я не в ту тему зашел. У меня ведь Мокки нет :D
-
У мужа сестры второй уже Прадик и даже менять не собирается ни на что.
Ну и что? У двоих знакомых ХС-90,дизельные,и тоже ни на что менять не собираются. Это говорит только о том,что человека автос устраивает.
-
Всерьёз не задумывалась о замене Мокки, довольна на 100%
Но года через 3:
- если будет все хорошо с финансами, то смотрела бы ауди Q3 или бмв X3;
- если ОЧЕНЬ хорошо - то порш макан ;D
- если не очень хорошо - поменяла бы на новую Мокку
- о плохом думать не буду :)
Мокковский формат городского субкомпакта для меня - идеал, машину большего размера не хочу O_M
-
о плохом думать не буду
Желтая Лада Калина Спорт? ;D
-
Желтая Лада Калина Спорт?
От сумы, тюрьмы и ВАЗа не зарекайся ;D
-
Мне рама не нужна,полный привод от 1370,ну и мотор 2л о 155 коб это что,"нехилый движок"для тяжелого авто? Мне такая тихоходная валкая баржа не нужна.
Для дизеля это неплохой показатель.
Может со временем еще что-нибудь интересное появится, я пока Моккой вполне доволен.
-
Очуметь!!! А даже не думала еще на что менять Мокку!!! ;D ;D ;D Всем устраивает и еще 2-3 года надеюсь поезжу. Но точно это будет кроссовер или джип. Переезжаем за город.
-
Для дизеля это неплохой показатель.
Не надо путать "теплое и мягкое"-для дизеля может показатель и неплохой,но это мне фиолетово-смысл рассматривать мотор отдельно от конкретной авты? А для Рекстона этот мотор откровенно слаб.
Добавлено: 17 Май 2014, 07:06:45
Мокковский формат городского субкомпакта для меня - идеал, машину большего размера не хочу
Да,в данном формате авто почти идеален,но,как говорили создатели авто-они старались сделать "ровный автомобиль",то есть нивилировать различие моделей с разными моторами,а мне хотелось бы,чтоб была в линейке и хорошая "зажигалка"с достаточно мощным мотором,типа как раньше у Опеля были версии ОРС.
Добавлено: 17 Май 2014, 07:24:24
. На Прадо и Джип денег нема, но сказать что это гавно с легкостью
Да дело не в цене,а что ожидает юзер от авты за эту цену. Ведро в моем понимании это ломучее авто,некоторые юзеры свои ЛРы называют "ведроверами",один выложил скин эмблемы ЛР,где вместо ЛР было написано-"еду на сервис"на одной и "еду с сервиса"на другой. Это так,к слову. Основное-когда юзер садится за руль дорогого авто,он и ожидает от него много-по своему разумению,но многие авто не оправдывают ожидания в призме цены,поэтому и говорят-"merde",и они правы-за эти деньги они ждали иного "сочетания компромиссов"
-
http://allroader.ru/2014/08/volvo-xc90-2015-21416/
Нравится dirol
-
После мокки получился еть, не пожалел, что такой обмен замутил)
-
Долго думал и решил: к моменту замены мокки выйдет рейсталинг мокки вот на нее и поменять. Надеюсь все огрехи исправятся с 1 модификации и машинка получится вообще бомба. А так пока ничего не нравится.
-
к моменту замены мокки выйдет рейсталинг мокки
Если ещё и багажник поболее сделать, тогда можно и не фантазировать далее.
-
Если ещё и багажник поболее сделать, тогда можно и не фантазировать далее.
Это уже антара будет...
Хотя каждое поколение машины вырастает в размерах...
-
какие мнения об обновленном Land Rover, ставшем Discovery Sport?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
какие мнения об обновленном Land Rover, ставшем Discovery Sport?
Честно говоря читая тему, не вольно возникает вопрос, если постоянно смотреть на машины которые просто по стоимости далеко за 1,5 миллиона, то почему куплена именно Мокка?
-
Falkon, наверное, потому что Мокка куплена за те деньги, что у меня были; выбрана как лучшее из возможного по своим критериям на сегодня.
в глубокие дебри "дайте мне ХС90 и к нему РР Спорт заверните" лично я не лезу, не по Сеньке шапка. а предполагать, что полтора-два миллиона заработаю, я могу.
-
schummm, в том то и дело что предполагать, а не располагать...
В итоге получается, что сейчас можно рассматривать какие нить мерины по 5-6 лямов, а в итоге все сведется все к тем же спортягам, айиксам, и прочим авто до 1,5 лямов...)))))
-
Falkon,
но ведь и Мокку я сиюминутно менять не хочу) устраивает. через какое-то время перерасту, к тому времени тот же LR DS, например, будет обкатанным, а деньги жечь карман)
и как любую технику, не стремлюсь быть в первых рядах.
-
Показали тут по интернетам новую ниву ...
Задумался ...
-
какие мнения об обновленном Land Rover, ставшем Discovery Sport?
лучше бы оставили старым дизайн!! был квадратишь....теперь будет зализышь mda
-
schummm, да это понятно.
Получается сейчас все обкатают мини кросс, и будут решать надо им побольше авто или этот размер самое то...
-
В итоге получается, что сейчас можно рассматривать какие нить мерины по 5-6 лямов, а в итоге все сведется все к тем же спортягам, айиксам, и прочим авто до 1,5 лямов...)))))
человек всегда стремится у лучшему!! для кого то в данный момент и Мокка, Айикс, Спортяга- предел мечтаний :) и это нормально ;)
Добавлено: 03 Сентябрь 2014, 16:55:09
Falkon,я уверена, что большинство Моккаводов потом пересядут на что то большее и дороже !!! Аппетиты растут ul
-
У каждого своя стезя если надумаю строится возьму дизель не на много дороже, но более приспособленый для грузов
Добавлено: 03 Сентябрь 2014, 19:06:22
из всего что у меня было Мокка самая маленькая, пока устраивает
-
Паджеро Спорт вполне сгодится, по крайней мере недостатка грузовместимости может лишусь.
-
Паджеро Спорт вполне сгодится, по крайней мере недостатка грузовместимости может лишусь.
L-200 тогда все влезет но длина более 5м и по техпаспорту грузовая, а паджерик цена кусачая
-
Коннопель, Интересна полная длинна грузовместимости, а у L 200 корыто изолировано от салона.
-
Отдельно, есть в этом и плюсы, машина рамная
-
Паджеро Спорт тоже рамник.
-
,я уверена, что большинство Моккаводов потом пересядут на что то большее и дороже !!! Аппетиты растут
Лямов за 5...))))
-
Если даже у меня будет 5 лямов, то я точно не куплю машину на эти деньги. Дом-дача-квартира, но никак не кусок железа.
-
Если даже у меня будет 5 лямов, то я точно не куплю машину на эти деньги. Дом-дача-квартира, но никак не кусок железа.
Вот именно по этому я купил Мокку а не Cx-5 Мазду, но конечно если этих 5 лямов хоть попой ешь, тогда другой разговор а если они последние ;D то лучше найти им более грамотное применение.
Аесли по теме, то я сначала смотрел бы какое колличество денег я могу потратить на авто а потом смотрю, что я хочу, и потом у меня гараж маленький, большое авто не поставить ;D, а так хотел бы дизель и что нибудь вместительное
-
Ну вот, что-то более конструктивное появилось...)))))
Выбор как бы есть, но выбрать не чего...
-
Я покатался немного этим летом на ларгусе, и был очень впечатлен.
+ 7 мест,очень удобно
+ оооооочень много места
+ огромный багажник
минус все дешево(пластик, ткань и т.д.)
минус все в машине гремит
минус длинная и неуклюжая машина
плюс и минус (не определился) оооооочень много места, так много, что столько не надо.
Теперь по теме,после поездки на ларусе начал присматриваться к 7ми местным авто.
В итоге по своим деньгам приметил только шевроле орландо. Остальные семиместки все далеко за миллион.
Отсюда вывод ,что следующей машиной может быть будет орландо.
-
Кстати, не раз жалел, что у Орландо нет полноприводной версии, и фиг с ним, с клиренсом, просто для лучшего движения по скользким и заснеженным покрытиям, если бы была версия с ПП - купил бы не задумываясь, там таакой багажник при сложенных сидениях, и переднее сидение кажется (спинку) наклонить можно....мне, как дачнику это актуально. Я не вожу постоянно, что то, но бывают случаи, что очень надо, причем не мешки с цементом или куча досок, для этого есть Газели и такие вещи я на своей манине не стал бы возить.
По этому поглядываю в сторону Инсигнии кантри турер дизельной, но стоит она , просто жесть, так что пока это только мысли...да и менять то пока рано, а там видно будет......доживем - увидим.
-
Кстати тоже присматриваюсь к инсингии кантри с би-турбо дизелем. В фарше где-то под 1800 стоит. Так же нравится Санта Фе и CLA. Инсигния хорошо напичкана, Санта по дизайну нравится, да и машина большая, а у СЛА динамика хорошая, правда за стоимость топовой инсигнии полноприводный СЛА будет пуст :(
-
Вы чего это надумали уже Мокки менять?
Из-за маловместимого багажника иногда посещают сии мысли. Но можно ведь и что нибудь повместимее в дополнение к Мокке присмотреть. Я вот почти все лето из-за дачных поездок езжу на Вито, а Мокка зимой хороша.
-
И раньше смотрел на Фрил. А теперь ещё больше на дискавери спорт смотреть охота... kofee
-
В последнее время жена часто дает покататься на Мокке.
Чем больше езжу, тем меньше хочу ее менять. Как-то нравиться начинает.
Хотя, на новый Кашкай махнул бы не глядя.
Ну, нравятся мне Ниссаны и не нравятся немцы вообще.
-
Я примерно так же думал про зафиру турер. Ей бы полный привод и классое авто получилось бы...
-
Как купил мокку почти сразу стал присматриваться к другим авто. Для меня важные параметры авто:
1. Безопасность
2. Удобное сиденье водителя и пассажиров
3. Освещение
4. Полный привод.
5. Клиренс и свес.
6. Налог
7. Расход топлива.
8. Багажник
9. После гарантийная продажа.
10. Обслуживание.
11. Современность технологий.
Хотя все может поменяться местами, все зависит от автомобиля.
Из первых рассматривал после мокки Антару, хотя поехал в салон за каптивой, антара по салону не понравилась., на каптиву была хорошая скидка, но все же пришлось взять мокку. Санта-фе гранд, гранд чароки, по деньгам выходило больше 2 лямов, посчитав финансовое положение свое и положение нашей будущей страны, покупать машинку до 1,5 ляма еще мона. Дальше нет смысла вкладывать такие бабульки в железо. А такая сумма упирается в практичность, а это аутбек, кантри тур, скаут, вольво, сеат и гольф. А продавать надо мокку после 3 летней эксплуатации , а это 16 год господа. Так что ждем хороших новостей от наших патриотов НОД, в стране будет порядок и у нас дома будет порядок. А там уж можно будет и машинку менять.
-
А продавать надо мокку после 3 летней эксплуатации
Зачем так рано? Гарантия кончится?
-
Зачем так рано? Гарантия кончится?
Ходят упорные слухи, что после трех лет все машины, кроме праворульных японцев, превращаются в тыкву. Главное в мозги юзеров вбить мысль чаще покупать. И эта мысль успешно в последнее время вбивается.
-
Тавота Прадо дизель.
Не в старших комплектациях можно уложиться до 2 лямов. Расход не велик, но и едет не быстро..... Налог не велик (всего 170 лошадок). Дешевеет не быстро.... Ломаться будет не хотя и пореже чем другие....
Каско и с противоугонными комплексами правда сожрут немерено....
-
Тавота Прадо дизель.
Катался на таком, правда пассажиром. Который предпоследняя модель. Не понравилось. В салоне вибрация как в древнем икарусе. Да и салон дубовый. Может экземпляр такой попался, не знаю.
-
В салоне вибрация как в древнем икарусе.
Дык там и подвеска по жестче. Если такую махину повесить на мягкую подвеску, то качать будет как баржу.
-
Купил на работу Амарок. Дал жене прокатиться после Мокки, она в полном восторге. Я озадачен :)
-
Дык там и подвеска по жестче. Если такую махину повесить на мягкую подвеску, то качать будет как баржу.
Вибрация именно от работы дизеля. Вот когда на тест драйве катался на дизельном ситроене С5, там вообще не поймешь, что он дизельный.
-
Купил на работу Амарок. Дал жене прокатиться после Мокки, она в полном восторге. Я озадачен
Так ли нужен пикап в повседневной жизни? Особенно учитывая почти постоянно пустой зад...
-
Так ли нужен пикап в повседневной жизни?
Ключевое слово "на работу", иногда нужно ящики возить. Плюс за 1,5 мил. получаешь здоровый полноприводный джип с комфортной кабиной, кондеем, нави и пр.
-
York, жена тоже ящики возит на мокке? Я спрашивал именно про авто для дома, или как было сказано - для жены...
-
жена тоже ящики возит на мокке?
Жена ящики не возит, ей понравилось ощущение большой машины и высокая посадка, чувство некой защищенности. Если покупать нормальный джип такого размера, это уже будет не 1,5 по цене.
-
На мой взгляд пикап не лучшее авто для повседневной езды. Ясно что нормальное авто такого же плана будет дороже, но придется мериться с особенностями ээксплуатации пикапа. Все таки машина с пустым багажником не очень комфорна на наших дорогах. Зимой это особенно заметно.
-
что касается пикапов, то вроде как собираются запретить на них ездить в мск...
-
что касается пикапов, то вроде как собираются запретить на них ездить в мск...
в зависимости от веса, некоторым и сейчас за 3-е транспортное незяя
-
что касается пикапов, то вроде как собираются запретить на них ездить в мск...
в зависимости от веса, некоторым и сейчас за 3-е транспортное незяя
Народ на Рамах 1500 в пределах Садового ездит и ничё ;D
-
York, да!!!! Амарок и мне нравиться!! правда визуально только, т.к. возможности покататься пока не было и про остальное не скажу. Но я бы его рассматривала с кунгом.
-
Все таки машина с пустым багажником не очень комфортна на наших дорогах. Зимой это особенно заметно.
Вот для зимы Мокка в самый раз.
На мой взгляд пикап не лучшее авто для повседневной езды.
Почти ежедневно езжу на фургоне, никаких неудобств не ощущаю. Высокая посадка позволяет лучше ориентироваться в пробках. При езде на и с дачи не возникает вопросов "куда всё класть?"
-
Если такую махину повесить на мягкую подвеску, то качать будет как баржу.
Ну тот же LC 200 достаточно мягкий, при этом не раскачивается, я уж не говорю про немцев. Скорее всего подвеска на том экземпляре была порядком подуставшая.
На мой взгляд пикап не лучшее авто для повседневной езды.
Это да. Надо сразу ставить кунг или шторку. А то проблема к кучей грязи/снега в кузове будет вас преследовать, так еще и отдельные высокоразвитые особи наровят туда чего-нибудь кинуть и ладно если это мусор (мой знакомый как-то дохлую кошку нашел :-\).
-
На мой взгляд пикап не лучшее авто для повседневной езды.
Это да. Надо сразу ставить кунг или шторку. А то проблема к кучей грязи/снега в кузове будет вас преследовать, так еще и отдельные высокоразвитые особи наровят туда чего-нибудь кинуть и ладно если это мусор (мой знакомый как-то дохлую кошку нашел :-\).
Шторку роликовую поставил. Мне лично тоже пикап не очень - вызывает ощущение, что работаю водителем)))
HD
-
Если уже заговорили что после Мокки будет пикап то Хонда Редлайн.
Весчь!
-
после Мокки будет пикап то Хонда Редлайн
Шта :o ?
Это Риджлайн которая?
-
Ну тот же LC 200 достаточно мягкий, при этом не раскачивается, я уж не говорю про немцев. Скорее всего подвеска на том экземпляре была порядком подуставшая.
Нет, вы немного не так поняли. Тот дизельный Прадик был новый и 10 тык не пробежал. Я имел в виду именно вибрации в салоне от дизеля, а не от подвески. С подвеской как раз всё нормально.
-
kolyanjch, ааа. Я действительно не так понял. А по поводу вибраций я с вами согласен. Достаточно просто послушать снаружи, как работает этот двигатель на переменных нагрузках, трактор Т 16 напоминает :), ну и вибронагруженность у него соответствующая.
-
Ну тот же LC 200 достаточно мягкий, при этом не раскачивается, я уж не говорю про немцев. Скорее всего подвеска на том экземпляре была порядком подуставшая.
Нет, вы немного не так поняли. Тот дизельный Прадик был новый и 10 тык не пробежал. Я имел в виду именно вибрации в салоне от дизеля, а не от подвески. С подвеской как раз всё нормально.
У каждого конечно свои ощущения, но 110 тык уже, гул от двигателя есть, может к вибрациям привык? :)
Там движок на раме стоит и на кузов передавать вибрации ему как-то затруднительно...
-
Если уже заговорили что после Мокки будет пикап то Хонда Редлайн.
Честно говоря впечатлил только размерами... внутри скукотища... мягкая, но даже и отметить нечего кроме размеров (про Ridgeline 2012 г.)
-
По своему опыту считаю, что пикап вещь удобная в хозяйстве, когда есть что возить и куда возить... В обычном быту, - поездка на работу, поездка в магазин за продуктами, детей в школу отвести и подобное, или даже просто по городу кататься, - не практично и не целесообразно...
Так постоянно пустой багажник, огромный багажник, и весь этот объем всегда пустой. Места для задних пассажиров в некоторых (это важно, что в некоторых) пикапах меньше, чем в обычных. Для пакетов из магазина, багажник ну очень большой, если кунг, это надо либо отгораживать либо привязывать пакеты около борта, иначе все окажется по всему кузову, устанешь собирать, а если и в самом начале кузова, то приходиться лазить, а это жесть как не удобно (спасут только боковые окошки). Если брать шторку, или просто крышку, проблема решается быстрее, с покупками разложить и привязать к бортам проще, но теряется большой объем пространства... Ну и самое главное, это управление на дороге, пустой багажник и другая развесовка дают о себе знать, машина далеко не для гонок, жесткая подвеска, особенно чувствуют пассажиры на заднем сидении (тут больше от машины зависит, но присуще большинству). Зимой, опять таки хорошо. когда можно постоянно на полном приводе кататься, если только задний привод, крутые повороты, бывают опасны...
Машина скорее именно раб лошадка, чем семейная... Но каждому выбирать свое...
-
Если пикап, то :):
-
Там движок на раме стоит и на кузов передавать вибрации ему как-то затруднительно...
А кузов при этом к раме не крепится? Причем делает он это (крепится все-таки) намного жестче, чем двигатель и раз уж двигатель умудряется передавать вибрации на раму, что бы им на кузове-то не собираться.
-
Там движок на раме стоит и на кузов передавать вибрации ему как-то затруднительно...
А кузов при этом к раме не крепится? Причем делает он это (крепится все-таки) намного жестче, чем двигатель и раз уж двигатель умудряется передавать вибрации на раму, что бы им на кузове-то не собираться.
Вы наверно путаете раму интегрированную в кузов (типа Гранд Чероки), Дискавери сболчен кузов с рамой намертво, а у тавоты "передовые" методы - через резиночки/подушки.....
-
через резиночки/подушки.....
Именно! И они жестче, чем подушки двигателя, вот и передают.
-
Жду новую Антару :)
Такую? (фотошоп из бьюика)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
nikus, мне нравится :) лучше, чем предыдущая :)
-
Я покатался немного этим летом на ларгусе, и был очень впечатлен.
+ 7 мест,очень удобно
+ оооооочень много места
+ огромный багажник
минус все дешево(пластик,ткань и т.д.)
минус все в машине гремит
минус длинная и неуклюжая машина
плюс и минус (не определился) оооооочень много места,так много,что столько не надо.
Теперь по теме,после поездки на ларусе начал присматриваться к 7ми местным авто.
В итоге по своим деньгам приметил только шевроле орландо. Остальные семиместки все далеко за миллион.
Отсюда вывод ,что следующей машиной может быть будет орландо.
для меня главный минус - МКПП, а жене ну и мне люб АКПП
А так по местности самое то! мне как раз нужно 7 местное т.к.семья вдруг резко и нежданно выросла и теперь трекер (мокка) просто не будет вмещать всех нас
-
мне как раз нужно 7 местное
Фольксваген Мультивен или Каравелла в самый раз. Очень практичная штука, я пять лет откатал на Транспортёре, самые положительные впечатления. Ни разу нигде не получилось застрять.
-
загвоздка в том, что раньше были авто б/у и вот сели на новое авто, но не предполагали, что семья так резко аж на 3 чел вырастет и вы предлагаете по сути снова на б/у, продав новое сильно уступив в цене (а без этого никак ибо конкуренты это сами салоны где собственно и купили) - это против всякого здравого смысла и логики, хотя да - 7 мест и казалось бы цель достигнута. У меня два варианта- либо продать авто и купить новое семиместное, либо докупить б/у еще авто причем необязательно уже 7 мест т.к.можно будет на 2 сразу ехать или продать трекер и купить 2 б/у авто - что делать пока не знаю. Буду рад советам бывалых и тех кто через это уже проходил
-
chev, ну тут уж все зависит от ваших условий эксплуатации. Вон MokkaVend дело говорит, Транспортер/Мультивен/Каравелла замечательный автомобиль, полный привод есть, нормальный клиренс и дизеля хорошие. Но дорого, раза в 2 дороже того же Орландо. Да и если часто ездите один и лишь иногда всей семьей VW будет избыточно большой. Может имеет смысл продать Треккер, добавить денег и взять 2 совсем свежие б/у машины.
-
трекер жену устраивает - она ездит как то спокойно-неторопливо. Я ездил раньше на х5, фортунере и спортике. Все кроме фортунера были довольно резвые. Трекер - при всем уважении - просто овощ какой то. Конечно я могу его заставить ехать быстрее но ценой раскрутки движка и топливо резко растет, но брали то его с задумкой экономии топлива. Т.е.я малость просчитался - для меня это вообще не авто - оно просто не едет, с другой стороны - трое маленьких плюс на голову упал подросток и теща...по идее я должен измениться , остепениться и начать ездить спокойней. То, что вы мне предлагаете - ммнивен это психологически принять сложно..это значит я должен буду ездить еще более спокойно хотя и на трекере мне сейчас сложно ездить -все подрезают..с авто не считаются..слишком дружелюбно выглядит морда или я изза экономии стараюсь не резко ускоряться но в потоке все в целом куда резвее стартуют. Минивен это будет думаю настоящая мука..т.е.мы конечно все туда уже поместимся (хотя сейчас такой задачи особо не стоит т.к.дети мелкие) т.к.передвигаться придется . полагаю, как автобус какой то т.е.медленные старты, перестроения целая проблема. Интересен псих.момент - как люди пересаживаются с кроссоверов на минивены..как ощущения и как преодолевают то что им приходится потом ездить медленно и габариты ведь огромные становятся еще
-
Не переживай не будет ни какой муки.Современные дизеля очень резвые по резвей мокки будут.Съезди на тест драйв в фольковский салон попробуй сам поймёшь.
-
Длина автомобиля полностью компенсируется высотой посадки. Ты находясь в потоке имеешь больший обзор и соответственно лучше оценивается ситуация. И соответственно получаешь преимущество перед маленькимт машинками при совершенит маневров. Мощьность турбодизеля в этом не отказывает. Нужно копить деньги на вторую машину.
-
значит советуете вторую брать минивен мерс вито или фолькс дизельный? там 2.2 кажется или сколько?
-
chev, эх дружище, не видел ты, как на трассе дизельные микроавтобусы обгоняя уходят в точку...... Laie_
просто у тебя стереотип сложился, да и машины стали современнее...
-
скажу честно - опыта вождения минивэнов, микроавтобусов у меня вообще нет. Посмотрел я цены у нас на этот мультивен - белый в Караганде продают за 13..ну может отдаст за 12 но он 2000 г.в.!!! а те что посвежее стоят дороже салонного трекера!!! по 30 и выше тыс просят!
Может мне тогда проще второе авто взять хюндай терракан ..там 7 мест плюс рамный и полный привод правда коммон реил пугает
-
почему бы не рассмотреть старекс дизельный?
-
А есть Старексы с паоедним приводом? Я вот зимой на Вито сзимними колемами не всегда могу на бордюр заехать если без груза. А у Фолксвагена передний привод и таких проблем нет.
-
первое попавшееся http://auto.dmir.ru/offers/hyundai/h-1-starex/31536255/
кстати странно, что у этого продавца в комментах написано, что бы с ним связывались только по электронной почте, открыл соседнего, там тоже самое, еще одного открыл тоже просит по почте связаться... где то подвох видимо..
-
Ну чем не вариант?
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
nikus, Покупай у Piranya, как раз продаёт чтобы Мокку купить. ;D
-
сегодня где то в новостях видел, китайцы сделали точную (!) копию эвок *OK*
-
nikus, Покупай у Piranya, как раз продаёт чтобы Мокку купить. ;D
Да это китаец.
сегодня где то в новостях видел, китайцы сделали точную (!) копию эвок *OK*
Это он и есть.
-
Я тут на светофоре смотрю Каен с какими то странными тест драйвовскими наклейками, думал может из Казахстана авто или еще из какого зарубежья, пригляделся-китаец и реклама оказалась автосалона китайских авто в Москве , я сразу и не въехал ;D
-
Называется Land Wind X7, стоит в Китае 22 000 американских рублей, как Мокка. ;D Не думаю, что найдутся владельцы Мокки поменять её на ХХХХХХХ (Х7) :D
-
Называется Land Wind X7, стоит в Китае 22 000 американских рублей, как Мокка. ;D Не думаю, что найдутся владельцы Мокки поменять её на ХХХХХХХ (Х7) :D
Самое смешное, если китайский будет ломаться меньше английского ;D
-
Самое смешное, если китайский будет ломаться меньше английского
И ездить быстрее :D
-
почему бы не рассмотреть старекс дизельный?
Кстати, да! Старекс это митсубиси делика по сути, т.е. может иметь трансмиссию суперселект (кто разбирается - оценит).
А еще вариант Траилблейзер в семиместном варианте и дизелем 2,8. ИМХО интересный внедорожник с большим салоном.
-
Кстати, да! Старекс это митсубиси делика по сути, т.е. может иметь трансмиссию суперселект (кто разбирается - оценит).
а он точно может ее иметь? что-то я именно старексов таких не видел...
-
а он точно может ее иметь?
У нас на работе был. Но это был авто из Кореи. может на наших и не было.
-
да, starex мне нравится! И по цене подходит. Но жена не хочет водить ни минивен, ни микроавтобус. Поэтому, думаю надо что то джипообразное на 7 мест. Сюда подходят теракан, прадо фортунер (уже был и дважды на той же модели не люблю ездить..это как вчерашнее блюдо лопать снова). Жена хочет прадо 150 с 2.7..по мне еще один овощ после трекера..но ей пофиг главное красивый и большой. Пока договориться не можем
-
. Пока договориться не можем
Кстати довольно часто у нас на дорогах встречаются за рулем девушки управляющие Вианами, Мультивенами и Старексами. Сам даже в сервисе общался с одной владелицей 108го Вито (переднеприводного), которая поведала что другие машины ей просто не нравятся.
-
chev, http://www.chevrolet.ru/avtomobili/crossovers_suvs/trailblazer/obzor.html
-
в Москве все возможно ..у вас население всего города это практически население всей нашей страны, хотя по площади мы 9-ые в мире или понять можно так о нашей площади - на территории Казахстана могли бы разместиться такие страны как Франция, Италия, Испания, Швеция, Португалия, Греция, Финляндия и Норвегия.
Поэтому, в Москве может и есть немало таких женщин на минивэнах, но тут Алматы это бывшая столица 1.5 млн чел превратились в большую деревню и тут я могу точно сказать - водителей женщин на минивенах практически нет, правда очень много стало на кроссоверах, которые девушки непременно с салона берут, пусть даже в кредит
Это авто я впервые увидел в фильме "Королева бандитов". Мне он понравился, хотя по отзывам почитал -несильно его хвалят, но нам он бы подошел. Вся проблема в том. что у нас его тупо нет и в салонах не продают. Если кто знает - в Самаре есть салон и там какая цена такого красавца? может сгонять и заплатить этот чертов НДС тут и решить проблему таким образом
Есть еще один вариант - это ужиматься каким то образом и продолжать еще пару лет ездить на трекере, хотя с коляской уже точно мы не влезем. Без коляски если очень постараться пока влезаем - шурина 12 лет в багажник, грудничка, трехлетку и пятилетку с тещей на диван, жена и я впереди
-
Называется Land Wind X7, стоит в Китае 22 000 американских рублей, как Мокка. Не думаю, что найдутся владельцы Мокки поменять её на ХХХХХХХ (Х7)
Поменять может и не найдутся, а вот купить такое авто запросто могут. Правда должен быть полный привод и цена меньше ляма, тогда можно рассмотреть...
-
Почитал последние 5 страниц. Неплохо так тема на пикапы перешла. :-))) У пикапов есть одно существенное но в плане практичности: трудно увезти длиномер. В внедорожнике ты можешь сложить задние сиденья, а в некоторых еще переднее пассажирское. В пикапе складывать нечего. И да, настоящий пикап - это FORD Super Duty. На его фоне ваш Додж Рам - детская коляска. :-)))
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
По поводу полного привода, семи мест и что-то джипоподобное + недорого - ну это же очевидно SsangYong Stavic! :-))) Правда тоже овощ, хоть и дизель, но за недорого и чтобы еще ехал круто - такого не будет. Зато в нашем городе несколько штук ездит и, о боже, за рулем женщины! :-)))
На всякий мусор от Шеви лучшее вообще не смотреть. Такое могут предложить только недалекие люди, которые ограничивают себя сугубо одним единственным производителем. Новый Шеви Трэйлблэйзер мало того, что к американским машинам никакого отношения не имеет, так убогий внутри с дубовым пластиком и в мороз его дизель 2,8 не заводится, о чем не скрывая говорят сами дилеры. Сейчас все, что выпускается под шильдиком Шеви - убогая помойка. Нет денег - смотри б/у из-за океана. В США даже БМВ Х5 и тот семиместный.
-
И да, настоящий пикап - это FORD Super Duty. На его фоне ваш Додж Рам - детская коляска. :-)))
Давайте не будем доводить мысль до абсурда, а то можно и до карьерных самосвалов договориться. А исходить из каких-то более, менее приземленных категорий. Просто начнем с того, что этот форд уже в категорию С попадает, а Рем 1500 спокойно в В влазит. И если Рем 1500 в городе еще туда-сюда, то этот форд уже перебор.
-
Я, кстати, тоже жду новую Антару, но не думаю, что будут откровения. 2,0л турбодизель - это тема, но полностью автоматический привод, неизвестный клиренс и свисающая передняя губа лично меня могут оттолкнуть. Еще на цену посмотрим, но с таким курсом это вообще мрак неизвестности. Раньше бы я предположил что-то около 1,3 млн.
-
Раньше бы я предположил что-то около 1,3 млн.
А сейчас с этого стартовать будет.
-
Раньше бы я предположил что-то около 1,3 млн.
А сейчас с этого стартовать будет.
Да ж censoredпа имхо будет, кому будут нужны авто стоимостью по 1,5 ляма, которые со скрипом продавались по 1,2-1,3.....те то цены были завышены-за кусок японского или корейского металлолома такие бабки...... facepalm
-
кому будут нужны авто стоимостью по 1,5 ляма, которые со скрипом продавались по 1,2-1,3.....
Ну берут же сейчас авто С класса за 700-800 тыс и не свистят. Я когда-то Астру Космо за 550 покупал, а сейчас за эти деньги только бюджетный В класс купишь. Кроссоверы очень популярны, а плохие продажи текущей Антары связаны с ее преклонным возрастом, устаревшим интерьером, отсутствием современных систем и модных фишек. Новая будет совсем другой, ей скорее конкурент Соренто, который тоже стоит от 1.5 и при этом нормально продается.
-
Ilso,
те то цены были завышены-
Да, были завышены, но не на 30-40%, как сейчас рубль просел. Я сам всегда неплохие скидки выбивал. На Мокку что-то около 150 т.р., на Астру другу 105 т.р., но это 15%, а не 30-40. Так что ждем новых цен в новом году. Уверен, что годовалую Мокку можно будет продать как минимум за те же деньги, что купил :-)))
Кстати, про семейный авто с 4х4 вспомнилась Тойота Венза. Шикарный авто по мне так, особенно если из США заказать.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Есть еще Сиенна
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Шикарный авто по мне так, особенно если из США заказать.
Только проверить надо, все отзывные прошла или нет ;D
-
Ну, Сиенна - это прям совсем минивэн, а Венза - нечто среднее. Вполне и на паркетник похожа.
-
кому будут нужны авто стоимостью по 1,5 ляма, которые со скрипом продавались по 1,2-1,3.....
Ну берут же сейчас авто С класса за 700-800 тыс и не свистят. Я когда-то Астру Космо за 550 покупал, а сейчас за эти деньги только бюджетный В класс купишь. Кроссоверы очень популярны, а плохие продажи текущей Антары связаны с ее преклонным возрастом, устаревшим интерьером, отсутствием современных систем и модных фишек. Новая будет совсем другой, ей скорее конкурент Соренто, который тоже стоит от 1.5 и при этом нормально продается.
Да я не конкретно про новую Антару, она то , да, солиднее старой, там хоть как то цена в 1,5 ляма не кажется из ряда вон, а вот какой нибудь Спортаж или Кашкай за те же деньги это уже перебор, да и не будем забывать, что на дворе кризис.....
-
У пикапов есть одно существенное но в плане практичности: трудно увезти длиномер.
У L200 - заднее окно открывается и длиномер засовывается в салон
Добавлено: 01 Декабрь 2014, 15:40:51
а плохие продажи текущей Антары связаны с ее преклонным возрастом, устаревшим интерьером, отсутствием современных систем и модных фишек.
у Антары всегда были плохие продажи, даже когда она была свежей
-
А я хочу купить сандеро степвей на ручке и еще газ поставить ;D, чтоб не особо заморачиваться - дешево и сердито. И доеду куда надо и расход маленький и не жалко особо. А на деньги сьэкономленные лучше ...... в африку сгоняю ::)
-
А я хочу купить сандеро степвей на ручке и еще газ поставить
Вы сначала поездите на ней недельку, поймете свою ошибку...
-
;D 3 года владения логаном - только положительные впечатления. Не думаю что сандеро сильно отличается от логана. да и шумоизоляция на логане была в разы лучше мокки(правда сам делал) LaieA_
-
3 года владения логаном - только положительные впечатления.
А зачем тогда Мокку купили? Я когда в Логана сел, то 1-е желание было- как можно быстрее вылезть из него. Такое убожество. ИМХО.
-
А зачем тогда Мокку купили? Я когда в Логана сел, то 1-е желание было- как можно быстрее вылезть из него. Такое убожество. ИМХО.
я так понимаю речь о новом сандеро, а он стало гораздо интереснее старого. В эту субботу родственник брал новый логан, заодно в салоне полазил по степвею, через призму цены отличный авто. И фишек в нем сейчас куча, навигации, климаты и подогрев лобового. Кстати визуально дорожный просвет у степвея даже больше чем у мокки. Про подвеску молчу, по плохим дорогам мокка отдыхает.
-
когда у человека появляются лишние деньги он думает куда их деть, я решил купить машину классом выше, но честно говоря скучаю по логану. Очень неприхотливая и рабочая лошадка. И если кто не понял смотрю именно за новым сандеро степвей где есть 1.6 16 кл. на механике. (кто катал на логанах перед моккой меня поймет) LaieA_ , а вот еще шумку сам ему сделаю и поверьте удовольствия от езды буду получать не меньше, чем от мокки.
-
в виду экономической обстановки, очень может быть, что следующим авто будет УАЗ "ПАТРИОТ" censored
-
в виду экономической обстановки, очень может быть, что следующим авто будет УАЗ "ПАТРИОТ" censored
он тебя разорит :o
-
Друзья присматриваюсь к NISSAN X-TRAIL T32, кто что скажет? Достойный вариант после Мокки?
-
Да мне нужно мнение с эстетической точки зрения! На форуме х-трейл сижу, ничего критичного! Просто хотелось бы услышать типа - Опель на Ниссан никогда бы не променял или наоборот))) ну как то так короче!)
-
Опель на Ниссан никогда бы не променял или наоборот
Ded, не услышите. Ну разные это машины... LaieA_
-
ТурбоМокку тоталят страховщики, похоже.
Новую такую же сейчас не канает, буду искать аналоги чуть покрупнее, наверное.
Пока на виду новый Хенде Тушкан с 150 лошадками на механике и с 4x4 и Тигуан Track&Field... Может Кугу новую дождаться...
Млин, выбрать нечего - или дорого или пустая как барабан машинка zloy Опель развращает сочетанием потребительские качества/цена kofee
-
ТурбоМокку тоталят страховщики, похоже.
Новую такую же сейчас не канает, буду искать аналоги чуть покрупнее, наверное.
Пока на виду новый Хенде Тушкан с 150 лошадками на механике и с 4x4 и Тигуан Track&Field... Может Кугу новую дождаться...
Млин, выбрать нечего - или дорого или пустая как барабан машинка zloy Опель развращает сочетанием потребительские качества/цена kofee
+100500 катался на тесте на тушкане, ниче вроде тачка, но сейчас ценник на неё просто космос( 1,2 мульта за базу(1,6 моно мкпп) в районе 1,5 стоит 2литра пп мех((( у Икса цена на 15 год в базе 1.319 и -70 за трейд ин, вот и ломаю голову)))
-
X-Trail 4WD
Дизель 1,6 130 л.с.
1 526 000 рэ.
-
Блин! А я хочу опять мокку! Рестайл, тоже сойдёт, однако, ценник будет не гуманный(((((((
-
Мокка тоже всем устраивает кроме одного, хочется авто побольше)))
-
Очень глянулся Трэйлблейзер, но увы...
-
Присматриваюсь к Хенде Крета
-
Присматриваюсь к Хендай Крита
скока денег?
-
хочется авто побольше
Так я никак понять не могу. Ну чего вам не хватает? Ну объясните вы мне что вы такого возить в багажнике Мокки хотите и не влезает?!
Какие 130 л.с. (Х-трейл)?! Это же машина тяжелее Мокки. Вон у рестайлинговой теперь будет 1,4 турбо 152 л.с.! LaieA_
https://auto.mail.ru/article/59648-obnovlennomu_opel_mokka_dobavili_bukvu_h/
-
вот я например дачу строить собираюсь и думаю, Л-200 взять или прицеп купить
Добавлено: 05 Март 2016, 05:26:31
Л-200 все за для меня один существенный минус по техпаспорту грузовик, не везде можно, а вторую легковую брать нехота
-
X-Trail, Equinox и Tahoe вполне сгодятся на Мокку большего размера.
Ну или SEAT ATECA
Seat Ateca
• Предшественник: нет
• Стоимость предшественника: -
• Конкуренты: Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Mazda CX-5
Первый кроссовер в своей истории в Женеве представила не только Maserati, но и Seat. Модель Ateca, названная в честь города неподалеку от Сарагосы, внешне очень похожа на концепт 20V20. Построен SUV на модульной платформе MQB.
Базовая версия Ateca будет продаваться со 113-сильнм бензиновым мотором объемом 1,0 литра. В линейку двигателей для новинки войдут также 148-сильный турбированный агрегат объемом 1,4 л, работающий на бензине, турбодизель объемом 1,6 л мощностью 113 л.с. и 2,0-литровый дизель, который, в зависимости от прошивки, выдает 148 или 187 лошадиных сил. Все силовые агрегаты могут работать с шестисупенчатой «механикой» или семиступенчатой DSG. Самые простые версии Ateca будут оснащаться приводом на переднюю ось, топовые – полным. Продажи новинки в Европе начнутся во второй половине 2016 года.
http://www.autobild.es/noticias/seat-ateca-213115
Кто бы что не говорил, а после немецкого воздействия СЕАТ это хорошо. Ну кроме когда немцы какую-нть заразу не внесут (DSG-007)
Добавлено: 05 Март 2016, 06:26:39
Л-200 все за для меня один существенный минус по техпаспорту грузовик,
Pajero Sport считай тот-же L-200 кстати шикарно по снегу гребет я даже не ожидал
-
вот я например дачу строить собираюсь и думаю, Л-200 взять или прицеп купить
Добавлено: 05 Март 2016, 05:26:31
Л-200 все за для меня один существенный минус по техпаспорту грузовик, не везде можно, а вторую легковую брать нехота
тоже дачу стою т л200 не нужен да прицеп тоже, вчера привезли 2.5 тонны арматуры длиной 11,7м (прицеп или л200 поможет :D) нет, до этого кирпич газоблоки тоже не помогут, цмент выгодней брать тонажом в еврокубе - прицеп или л200 тоже нет, доски на опалубку 6м - нет, и прочее и прочее, да гвозди лопаты, болгарку и прочий инструмент тут конечно ДА поможет или пару мешков смеси тоже да, но это не принципиально да и прицеп точно будет кораздо круче чем л200, вот такой опыт.
-
Какие 130 л.с. (Х-трейл)?! Это же машина тяжелее Мокки.
Для дизеля это более чем за глаза.
Добавлено: 05 Март 2016, 11:14:52
Ну чего вам не хватает? Ну объясните вы мне что вы такого возить в багажнике Мокки хотите и не влезает?
Если разложить задние сиденья, то влезть может много чего, но быстро найти не получается.
-
хочется авто побольше
Так я никак понять не могу. Ну чего вам не хватает? Ну объясните вы мне что вы такого возить в багажнике Мокки хотите и не влезает?!
Какие 130 л.с. (Х-трейл)?! Это же машина тяжелее Мокки. Вон у рестайлинговой теперь будет 1,4 турбо 152 л.с.! LaieA_
https://auto.mail.ru/article/59648-obnovlennomu_opel_mokka_dobavili_bukvu_h/
А причем тут багажник? Я вообще про всю машину! Чтобы везде больше места было!
-
А причем тут багажник? Я вообще про всю машину! Чтобы везде больше места было!
Микробусик во всем больше.
-
А причем тут багажник? Я вообще про всю машину! Чтобы везде больше места было!
Микробусик во всем больше.
Имеется т4 у бати) старенький правда, но думаю столько же ещё проходит)))
-
Чтобы везде больше места было!
Я этого не понимаю. То есть я понимаю людей, которые покупают инфинити здоровенный как автобус или Тахо, но это кроме как понтами больше ничем не объяснишь. Вот именно поэтому я недоумеваю. Понятно, что Бентли и роллс-ройсы тесными не делают, но причем здесь тема "что купить после Мокки?". То есть можно, конечно, и яхту 100-метровую купить, и самолет, но тема подразумевает замену Мокки на что-либо подобное, а не на танк.
Мокка именно тем и хороша, что может не только забраться на сугроб, но и припарковаться в узком месте, при недостатке длины, ширины и т.д. В то же время я со своей "талией" в отечественных самолетах не могу откинуть столик. А в Мокке прекрасно себя ощущаю. И с другом почти 2-метровым вместе ездил. И рулон поликарбоната возил в салоне. Ну что еще надо? LaieA_
-
Все чаще мой взгляд падает в сторону Jeep mda
-
мой взгляд падает в сторону Jeep
Новый?! :o И сколько? :'(
-
Все чаще мой взгляд падает в сторону Jeep mda
Их много, но учти что Compass больше не будет продаваться у нас....хотя лично мне он не нравится
-
Вроде Гольф собирался CSUV-ом разродиться....
-
Вроде Гольф собирался CSUV-ом разродиться....
Гольф - не марка, а модель... видимо речь про Фолькваген?
Они много че собираются (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS81OTU5NC12b2xrc3dhZ2VuX3VkaXZpbF9tYWxlbmtpbV9rcm9zc292ZXJvbV9pX25lX3RvbGtvLw==), только ждать ХЗ скока...
А брать надо сейчас, максимум к лету.
-
( Щас помидорчик кинут!) А как Вам Лада X-ray?! ;D
-
( Щас помидорчик кинут!) А как Вам Лада X-ray?! ;D
Да покупка любой машины рассматривается в контексте наличия средств у ее потенциального владельца- так что кому то X-Ray отлично а кому то Мерс GL фигня....
лично для себя моно привод как не рассматривал так и не рассматриваю kofee
Кстати в одном из тестов было обозначено, что Х- ray комфортнее близнеца Sandero stepeway, так что повод задуматься при заинтересованности есть, плюс обслуга дешевле
-
Х- ray комфортнее близнеца Sandero stepeway, так что повод задуматься при заинтересованности есть, плюс обслуга дешевле
Похоже так... Детям в институт ездить... Stepway разве что прожорливоват и шумноват был
-
Х- ray комфортнее близнеца Sandero stepeway
Не верю я отечественному автопроизводителю. Вот когда идет сборка из всех импортных узлов и деталей - то это нормально. Как начинают хозяйничать сами - так беда.
Я вообще не понимаю как ВАЗ может выпускать а/м? Он же банкрот! И государству совсем не до него. Вон на оборону сначала объявили 10% сокращение фмнансирования, потом поднатужились и пересмотрели на 5%. Ну дык то ж оборона! А тут какой-то ВАЗ! Никто с ним возиться не будет! LaieA_
-
( Щас помидорчик кинут!) А как Вам Лада X-ray?!
.... да-с, но Equinox или Tahoe или Sequoia попросторнее будут.
Equinox - просто оо-о-о-очень большая Мокка (больше чем Антара с Каптивой, которых уже нет)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тахо тут, уверен, все знают и так.
А вот Секвоя менее известна, хотя вахтовики, нефтяники и владельцы нелегальных казино уважают её:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Предлагаете авто по цене пол- однушки, в Москве, к тому же официально не продающихся в России - не много на форуме найдется людей с желанием отдать такие деньги за большой кусок железа....
Давайте я тоже предложу, че уж там ;D Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Давайте я тоже предложу, че уж там
А смотрится красиво, да и собачкам моим комфортненько будет в багажничке ;D
Добавлено: 09 Март 2016, 11:50:19
Так я никак понять не могу. Ну чего вам не хватает? Ну объясните вы мне что вы такого возить в багажнике Мокки хотите и не влезает?!
Ceprej, а в Мокку влезут велик и две собаки?
-
а в Мокку влезут велик и две собаки?
LissNik, если у тебя велик и две собаки (а еще парочка чемоданов, холодильник и т.д.. ;D), то Мокку изначально брать не стоит...
-
Предлагаете авто по цене пол- однушки, в Москве, к тому же официально не продающихся в России - не много на форуме найдется людей с желанием отдать такие деньги за большой кусок железа....
Давайте я тоже предложу, че уж там ;D
Вопрос стоял "после Мокки..." без фильтров и ограничений. Зачем же задним числом их вводить?
Equinox совсем не как пол-однущки, и кто хочет тот достанет.
Тахо же официально у дилеров стоит...
У предложенного вами тарантаса соотношение value/money чуть проседает, а так выбор неплох.
-
Ну будем реалистами ::)
После мокки рассматриваем либо аналог, но присутствующий на рынке, либо нечто немного крупнее, но явно не прыжок от компакта в полноразмерный "ЖЫП без обману".
Желательно по движку уложиться в льготные 150 л.с. (с потенциалом для чипа), полный привод получить и клиренс побольше (меньше 18 см под пузом уже как-то грустно, это и обычную легковушку можно смотреть тогда), и габариты не сильно далеко от 4,5 м. Цена тож не последний фактор.
Тахо - это уже за 5 метров уходит, и движки явно не с 7 литровым расходом и налогом в 5 тыщ. mda
Пока вижу навскидку:
1. Фольксваген Тигуан
2. Хёнде Тусан 3
3. Шкода Йети
4. Митсубиши Аутлендер
5. Мазда CX-5
6. Хонда CRV
7. Субару XV
8. Субару Форестер
Но если отказываться от вариаторов и DSG - количество вариантов сокращается...
Со вторички еще хочется
9. Лендровер Фрилендер не сильно поездивший, всего пару лет как сняли с продаж, заменив на дискавери спорт в полтора раза дороже...
ну или
10. Рейнжровер Эвок
америкосы
11. Джип Renegade
12. Джип Cherokee
да, ещё ж европейцы есть:
13. Форд Экоспорт
14. Форд Куга
не хочется почему-то, но для полноты тож можно в список потенциальный включить, т.к полноприводны и с нормальным дорожным просветом:
15.Ниссан Кашкай
16.Ниссан X-trail
17.Ниссан Террано=Рено Дастер
18.Рено Колеос
19.Митсубиши ASX и его французские клоны, как и клоны Аутлендера (от Пежо и Ситроена)
20.Сузуки ГрандВитара
21.КИА Sorento/Хенде SantaFe
вообще вылетело из головы, но ваащще ниахота такое
22.Тойота RAV4
Мерсы (GLA/GLC), ауди (Q3/Q5) и бэхи (X1/X3) и прочие премиумы отпали - дорого и угоняемо, и не во всех комплектациях клиренс перевесил спортивность...
-
10. Рейнжровер Эвок
provo, а цена не сильно укусит? После Мокки то....
-
10. Рейнжровер Эвок
provo, а цена не сильно укусит? После Мокки то....
видишь оговорку - ВТОРИЧКА...
Б/У в принципе можно по приемлемой цене найти...
-
стал тоже озадачиваться этим вопросом т.к. 2 года машинке, еще год или два и надо будет продавать.
Как оказалось, вопрос не такой простой, как в начале мне показался. Просто пересаживаться на похожий другой кроссовок с похожим объемом не вижу смысла - шило на мыло.
К тому же у нас налог считается не от лошадей, а от объема, но с нюансом - резко рост идет только с 4 л т.е.в диапазоне 1.8-4 л я вполне чувствую себя комфортно. Некомфорт только после 4 литров.
У вас в РФ как то все по другому и придушивают спецом мощность. я это еще узнал на спортике т.к. тут я покупал и сразу шло 166 л.с., а у вас такой же шел с 150 л.с. и специально придушивали. Видимо из-за налога.
Так вот, вертаясь назад к теме - мне пришли на ум следующие машины:
а) 3.3 хюндай санта фе (но не новая т.к. оказалось, что у нас очень бодро цену на нее взвинтили в салоне...она теперь там стоит аж 14 млн. тенге!!! курс за бакс 345 сейчас)...2.4 даже рассматривать не хочу
б) финик 3.7 но полагаю даже б/у он будет дороже санты
Но все хором отговаривают, ибо говорят мол это будет полный потом неликвид
в) оченна хотелось бы б/у крузер 200 с объемом 4 л, но у нас таких умников много и спрос на них нереальный и цена очень завышена т.к. это скорей мечта и вряд ли я потяну. просто вставил этот пункт для полноты картины - само собой мне не по карману будет да и против логики почти новое авто менять на авто 2007 г.в., да еще доплачивать дофига денег
г) рав-4 2.5 странно, но у нас они не так дорого пока продавались или еще продаются по кр.мере в янв-фев можно было хорошо взять. там 180 л.с...привлекает!
д) шеви трейлблейзер 3 или 3 с чем то - у нас этого зверька нет в помине. он мне внешне нравится, но увы, я его тут вряд ли найду так что тоже мимо но возможно кого-то заинтересует
е) лексус рыкс 350 - да , это поднадоевшая классика, но классика это ж как вино большой выдержки
хотя по мне он какой то дамский т.е. это явно у меня авто не под номером 1
ж) новый аутлендер (мне он вообще не нравится) - дохлый какой то
з) паджеро спорт (но тогда сразу приходит мысль а не лучше ли уж тогда фортунер, он хоть поликвидней потом будет, но я на нем уже ездил и душа не лежит к фортунеру)
и) прадо 2.7 (дохлый) весь город у нас в них... как то против моей души сливаться с потоком
к) 4раннер 4 л (мне нравится ! но жена морщит от него нос. консенсуса не найдем с ней)
л) Мазда CX-7 - достойное авто, дюже нравится но... потом это неликвид - у нас очень его трудно потом продать. А так бы с удовольствием взял
м) форд эксплорер - классный пепелац, но сейчас он выглядит бронтозавром. на любителя и на старых пердунов имхо рассчитан, а мне еще хочется помолодиться ;)
вот пока такой перечень получился.
Просьба не предлагать добавить туда 2 литровые кашкаи, sx4 и пр. наелся этой ерунды - спасибо, сыт. Хочется уже нормальную блин машину!
п.с.
кстати насчет соренты - как на нее не посмотрю (даже на новый кузов) все время ощущение недоделанности - какое то сырое авто, что то в нем не так, и в итоге действительно это потом неликвид. Туфтовое авто. Даже с каптивой проще. по размерам та же, но гораздо дешевле и ее потом проще скинуть т.к. нежалко демпинговать. Соренто это и не джип нормальный, но и не спортейдж, ни то ни се, слоняра который попал между молотом и наковальней. Спортик в этом плане куда удачней втесался в линейку и идет на ура, правда последний кузов имхо испортили. У меня правило одно и то же авто не брать даже если новый кузов ну радикально отличается. Так что киа тоже плиз не предлагать хотя некую ностальгию к тому спортику испытываю - неплохая машина с хорошим дизайном.
Интересуют отзывы тех кто уже катался на санте 3.3, как ощущения и стоит ли ее брать б/ушную
Если меня уже правильно поняли, то да-да, я ищу именно мощную и вместительную машину. Трое детей, я , жена. Хочется уже с комфортом передвигаться и не смотреть на тахометр. Расход бензы не волнует. Короче, чем больше лошадок, тем лучше - таков мой девиз
Также буду рад мыслям знатоков когда лучше продавать авто, если уже выходит рестайлинг этой осенью (у меня не мокка но увы трекер тоже постигла сея участь и похоже с 2017 у нас вполне возможно пойдут поставки обновленного трекера где и морда другая, и задние фонари и отделка салона будет другой). Хотелось бы не прогадать и вовремя продать т.к. заметил - как только в продаже обновленный авто выходит, твой сразу попадает в лузеры и просадка в цене идет сильней нежели если бы продал чуть раньше. этакая автомобильная девальвация. давят со всех сторон. только успевай уворачиваться
-
provo, а стоит ли шило на мыло менять?
Одно б/у на другое :o
У меня другой случай... у меня не Б/У, а тотальное уничтожение признают... :'(
Потому вопрос не в том на что ПОМЕНЯТЬ ИМЕЮЩУЮСЯ Мокку, а что взять ПОСЛЕ МОККИ, как и тема звучит, собссна.
т.е. когда Мокка уже тю-тю, а надо на чем-то ездить, и не без удовольствия, желательно ;)
-
provo, возьми X-Ray...С удовольствием конечно напряженка, зато бюджетно *OK*
-
видишь оговорку - ВТОРИЧКА...
provo, я вижу оговорку. Понимаю, что вторичка. Но все таки...Просто интересно, скока ж он может стоить...
Ну вот от официалов вторичка (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2NhcnMuYXBwcm92ZWQubGFuZHJvdmVyLnJ1L29mZmVycy8/UFJJQ0VfRlJPTT0xMjQwMDAwJmFtcDtQUklDRV9UTz03MjAwMDAwJmFtcDtZRUFSX0ZST009MjAxMSZhbXA7WUVBUl9UTz0yMDE1JmFtcDtSVU5OSU5HX0NBUj0xMDk3NTMmYW1wO1NFQVJDSD1ZJmFtcDtTRVJJRVNfSUQlNUIlNUQ9JmFtcDtTRVJJRVNfSUQlNUIlNUQ9MjQ1JmFtcDtTRVJJRVNfSUQlNUIlNUQ9MjQ2JmFtcDtNT0RFTF9JRCU1QiU1RD00JmFtcDtTRVJJRVNfSUQlNUIlNUQ9JmFtcDtTRVJJRVNfSUQlNUIlNUQ9MTI5NDgmYW1wO01PREVMX0lEJTVCJTVEPTIzNQ==) с гарантиями и т.п.
По объявлениям немного дешевле, мильёна за полтора найти нормальный вариант вполне реально.
Это, конечно как новый Тушкан...
Но на РейнжРовере ты ездишь или на Хёнде ::) - видно сразу, а год и пробег на лобовухе не нацарапаны ;D
Добавлено: 10 Март 2016, 11:34:12
provo, возьми X-Ray...С удовольствием конечно напряженка, зато бюджетно *OK*
Я, наверное, не готов пока пересаживаться на российский автопром... никогда не ездил, и надеюсь, не придется...
Лучше уж как на первом авто - пусть 18 летнем, но Митсубиши Галанте... ;)
Добавлено: 11 Март 2016, 09:34:32
Новая Сузуки Vitara S - с турбодвижком теперь, тоже может претендовать на замену, как аналог Мокки...
-
Друзья ну вот и расстался я с Моккой( очень жалко было расставаться, за почти три года и 76 000 км ни одной поломки, вообще ни одной). На смену ей пришёл Ниссан х-трейл, пробег пока 100 км, по первым ощущениям машинка очень нравится, если кратко то шире, выше, длиннее, комфортнее (хотя и Мокка тоже комфортный авто) Ну как то так)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Поздравляю!
Багажник можешь сфотать и ещё со сложенными задними сиденьями?
Спасибки.
И может пора уже создать тему типа, Что я купил после Мокки. Ну чтобы иметь инфу для выбирающих замену Мокке.
-
И может пора уже создать тему типа, Что я купил после Мокки.
MokkaVend, У нас есть тема в БЖ ДРУГИЕ АВТО (http://mokka-club.com/forum/index.php?board=70.0) там люди рассказывают об опыте владения не Моккой, в том числе кто эксплуатирует Мокку параллельно или как раз после Мокки LaieA_
Добавлено: 13 Март 2016, 16:43:25
Ded, принимай поздравления и открывай БЖ ТУТ (http://mokka-club.com/forum/index.php?board=70.0) crigon
-
и расстался я с Моккой
за сколько отдал?
Оценили в 585000 + 100000 сделали скидку))) получается свою отдал почти за то, что купил) Кстати остались колесья летние 18 от энджойки))) надо продать будет, вот и получится почти та сумма за которую я её купил три года назад (727тр!!!)
-
Фото не самые удачные, ещё не разобрал банажник(
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
шире, выше, длиннее
Ну вот это как раз то чего мне совсем не хочется... LaieA_
-
На смену ей пришёл Ниссан х-трейл,
Хороший выбор роста. X-Trail это большая Тиида. Там все ровно во всем.
-
На смену ей пришёл Ниссан х-трейл,
Хороший выбор роста. X-Trail это большая Тиида. Там все ровно во всем.
Спасибо, думаю не доставит хлопот!)
-
предлагаю все ж от лишний раскланиваний в теме воздержаться LaieA_, только факты о том, на что пересели с Мокки с пояснениями причин, а также аргументы ЗА возможные варианты.
Иначе поиск полезной информации будет труден...
-
Но если отказываться от вариаторов и DSG - количество вариантов сокращается...
На полноприводные ВАГи ставят DSG-6 с мокрым сцеплением, она ни в какое сравнение не идет с окутанной дурной славой "сухой" DSG-7, а на полноприводном Тигуане вообще обычный гидроавтомат.
chev, из твоего списка о чем имею представление и опыт, выскажу свое мнение:
а) 3.3 хюндай санта фе - полностью согласен про завышенные цены. И если уж брать б/у, то лучше на год старше, но аппарат посерьезнее. Ведь он просто большой кроссовер с легковой подвеской, да и жестковат ИМХО.
б) финик 3.7 на любителя, поэтому и продать тяжелее
в) б/у крузер 200 - у нас на вторичке цены - космос, да и просто так их обычно не продают.
д) шеви трейлблейзер - у нас их перестали продавать, но мне понравился
е) лексус рыкс 350 - еще один кроссовер, на котором с дороги съехать страшно, весь пластик очень дорог, повредить страшно
з) паджеро спорт - мой фаворит в списке
и) прадо 2.7 - ну совсем не едет, сам большой, а двигатель дохлый
л) Мазда CX-7 - тоже кроссовер, едет хорошо, но выдержит-ли турбина ваш бензин?
м) форд эксплорер - тоже большой кроссовер , тоже жестковат.
Можно еще Туареги посмотреть...
-
http://geely-motors.com/model/emgrand-x7/?utm_source=targetmailru&utm_medium=cpc&utm_campaign=x7_new_1
-
Спасибо, думаю не доставит хлопот!)
Исследовал X-Trail у ОД. Задняя правая арка. Подкрылок из какого-то войлока. Металл лонжерона частично не покрыт "гудроном", а потом просто голый открытый металл как будто кто-то срезал грунт защиты....
Не нравится мне это. Манагер глупо улыбался и пожимал плечами....
-
Кадиллак ХТ5, Шкода Сноу (или как там его, новый кроссовер).
-
Спасибо, думаю не доставит хлопот!)
Исследовал X-Trail у ОД. Задняя правая арка. Подкрылок из какого-то войлока. Металл лонжерона частично не покрыт "гудроном", а потом просто голый открытый металл как будто кто-то срезал грунт защиты....
Не нравится мне это. Манагер глупо улыбался и пожимал плечами....
Да, есть такая петрушка) сразу поставил назад подкрылки, предварителтно обработав днище антикором! Никаких проблем! Цена вопроса 7тр у дилера!
-
http://geely-motors.com/model/emgrand-x7/?utm_source=targetmailru&utm_medium=cpc&utm_campaign=x7_new_1
Эти авто не бывают полноприводными, для тех,кому это актуально
-
А может после Мокки - Мокку?:http://autowestnik.ru/opel-mokka-x-2016-2017/ O_M
-
http://autowestnik.ru/opel-mokka-x-2016-2017/
Я вот про это очень думал. Интересно, сколько придётся доплатить в случае трейдина.
-
Тоже никак не отпускает мысль о смене на новую мокку, предположить можно, что будут они из Беларуси, следовательно на ТО придётся кататься в Беларусь, финку, Эстонию, как в 90-е.
Добавлено: 27 Март 2016, 21:49:55
Однако, будет ли сборка Беларуси иметь международную гарантию-вопрос.
-
будут они из Беларуси, следовательно на ТО придётся кататься в Беларусь, финку, Эстонию, как в 90-е.
Думаю, будут и у нас официалы. Это ведь денюшка и не плохая наверное. А уход Опеля, это маркетинговый ход (ИМХО).
-
Думаю, будут и у нас официалы. Это ведь денюшка и не плохая наверное. А уход Опеля, это маркетинговый ход (ИМХО)
Хорошо бы.
-
будут они из Беларуси, следовательно на ТО придётся кататься в Беларусь...
будет ли сборка Беларуси иметь международную гарантию-вопрос.
1. У нас уже есть ОД. У них сертификаты ЖМ никто не отбирал. Если к ним обращаются владельцы Мокк, купленных в любой другой стране, то ОД обязан предоставлять гарантийные услуги. Вопрос только в том, что складов ЖМ в России нет. Приходится ждать поставок со складов в Европе.
2. Как по-вашему, принимается решение о сборке в Белоруссии? По-вашему, кто поставляет комплекты для сборки? Международная мафия? ;D
-
Ceprej,
Беларусь, Нигерия...какая нафиг разница, главное чтобы была возможнось купить.
-
Беларусь, Нигерия...какая нафиг разница, главное чтобы была возможнось купить.
Ну, чисто теоретически, тут может подгадить родное государство...
Вон, как с посылками из зарубежных магазов всё пытается.
Взбредёт в голову кому-нить мысль "Беларусь - это ж иностранное государство!" - и доп. растаможку каааак шваркнут...
-
У нас уже есть ОД. У них сертификаты ЖМ никто не отбирал. Если к ним обращаются владельцы Мокк, купленных в любой другой стране, то ОД обязан предоставлять гарантийные услуги
Вполне возможно, что это не на долго. Наш местный ОД в феврале пропал с сайта Opel. Я стал смотреть в сторону Ярославля. В марте и Ярославские ОД (их было 2) тоже пропали из списка. Теперь ближайший ОД - Москва (450 км) или Питер (700 км). На сколько я слышал, в других городах РФ такая же ситуация. Вот и мучайся: тащить ли Мокку на ТО за 500-700км и сохранить гарантию, или послать ее (гарантию) лесом и обслуживаться на месте. Но страх потерять гарантию всё же держит за сами знаете что(ибо при проблеме с двигателем или коробкой даже поездка во Владивосток покажется ерундой)
-
Взбредёт в голову кому-нить мысль "Беларусь - это ж иностранное государство!" - и доп. растаможку каааак шваркнут...
Если только Беларусь выйдет из таможеного союза или будут введены соотв. поправки
А то что дилеры будут вечно тольже никто не обещал, сначала сократят до минимума, потом и вовсе уберут-какой смысл держать дилера марки, которая ушла с рынка, я уж не знаю как там будет-с даты последней официально проданной машины 3 года дилер должен остаться или еще как......
А вообще от темы отходим LaieA_, ну ушел Опель, зачем чего то выдумывать и пытаться его любыми способами заполучить-придется выбирать из того что пока осталось....в смысле другие марки
все имхо....... drinks
-
Ну да - по мере обнищания россияне обречены на Каптур.
А некоторых ракурсов они с Моккой весьма схожи:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну и вообще... Послабее только силовые установки будут, но то сообразно доходам населения даже приветствоваться будет.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Товарищи из Рено уже заявили что введут его на российский рынок к осени 2016, правда сказали в какой-то спецверсии.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ежли еуропейцы его как пирожки раскупают, то небогатые руссияне тоже станут.
-
Завтра премьера. Отличие от европейцев будет в том, что каптур российский будет построен на платформе дастера (то есть с полным приводом будет). Так что посмотрим завтра что готовят. Мониторинг на сегодня пока к реальным видео и фото ничему не привел.....
-
НиколайСан, angri1977, судя по отзывам благодарных европейцев, подвеска у оригинала отвратительная. Так что будет лучше, если от Дастера установят.
-
Лично я captur не-хо-чу! У моей супруги от имени рено возникает рвотный эффект. Хз что с этим делать. Может со временем... Три года и четыре месяца катаю мокку и чёрт подери мне она нравится!
-
ично я captur не-хо-чу! У моей супруги от имени рено возникает рвотный эффект. Хз что с этим делать.
Ничего - "люди голодают - сапоги едят!" . В отсутствие альтернатив останутся Каптур и Джимни. Привыкнет.
-
Вот и мучайся: тащить ли Мокку на ТО за 500-700км и сохранить гарантию
Обслуживайтесь в любом сервисе имеющим лицензию, работы проводите согласно рекомендациям ГМ и ни кто вас гарантии не лишит.
-
Обслуживайтесь в любом сервисе имеющим лицензию
Лицензию на что? На обязательное ТО? В случае непрохождения ТО у ОД мне не откажут в гарантийной замене стойки. А вот в гарантийном ремонте двигателе - к бабке не ходи. Но мы отклонились от темы
-
Лицензию на что? На обязательное ТО
Сертификат соответствия на ремонт и техническое обслуживание автомобилей дает право на законное обслуживание и ремонт любого авто. Не стоит безоговорочно верить дилеру и бояться потерять гарантию после прохождения ТО на стороне. Естественно дилеру выгодно всем петь песни об исключительности сервиса ГМ, но раз уж тут зашла речь о поездках к нему за 500 км, то можно немного почитать законодательство и прийти к выводу, что все доводы дилера сводятся к навязыванию услуг. Просто пройдите ТО в любом сервисе с сертификатом (возьмите копию), поставьте печать этого сервиса о прохождении ТО в сервисной книжке и ни один дилер на законных основаниях не сможет отказать вам в гарантийном ремонте. Это уже неоднократно тут раскладывалось, просто в свете ухода дилеров их многих регионов стало актуальнее.
Но мы отклонились от темы
Согласен drinks, мне вот А4 Allroad нравится. Размерчик мой, да и изучена уже хорошо. А вообще поездив 1,5 года на полноприводном седане после 5 лет кроссоверов могу сказать, что мне его везде хватило. Багажник на четверке большой, салон тоже вполне достаточный для семьи из трех человек (хотя регулярно ездим 4 взрослых + ребенок в кресле), дорожного просвета хватает (за всю зиму не застрял ни разу), 280 л/с, 450 Нм крутящего момента и Quattro - дарят просто кучу положительных эмоций. Так что ИМХО полноприводный седан/универсал вполне альтернатива кроссоверам.
-
А вообще поездив 1,5 года на полноприводном седане после 5 лет кроссоверов могу сказать, что мне его везде хватило............. Так что ИМХО полноприводный седан/универсал вполне альтернатива кроссоверам.
Неееее, поездив 7 лет на обычных седанах и хетчах, а потом три года на кроссовере могу сказать, что на обычные седаны, хетчи, универсалы возвращаться нет ни малейшего желания. Банально потому, что сидишь в них почти задом на асфальте :), ну и лично мне залазить, вылазить в них не удобно. Низкие они после кроссовера, барахтаешься где-то внизу. А в кроссовер просто заходишь и садишься. Ну и полный привод тоже плюс. Это естественно мои личные ощущения. Поэтому если и менять авто, то на кроссовер как минимум. Хотя в ближайшее время вряд ли. Мокка устраивает, а на альтернативные варианты ценник стал не очень гуманный.
-
Представили! Видно что он больше предыдущего....
https://group.renault.com/actualites/blog-renault/renault-kaptur-la-russie-tient-son-crossover-4x4/
Renault Kaptur : La Russie tient son crossover 4x4
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Tags: crossover Kaptur russie
Maxime Cannesson
Ce n’est plus un secret pour personne. Alor............................................
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Проще было на автомайлру и драйвру послать за инфой народ....
-
Ну и за чем встало дело?
-
ну и лично мне залазить, вылазить в них не удобно. Низкие они после кроссовера
Это да, есть такое неудобство :) Но пока молодой особых проблем мне не доставляет.
Ну и полный привод тоже плюс.
Я про полноприводный седан/универсал говорил. Для себя монопривод я вообще не рассматриваю, на любом авто, очень уж привык за много лет к полному.
-
Проще было на автомайлру и драйвру послать за инфой народ....
Было бы что интересное, тогда да.
-
Посвятил субботу тестдрайвам потенциальных замен ТурбоМокке.
Ну будем реалистами ::)
После мокки рассматриваем либо аналог, но присутствующий на рынке, либо нечто немного крупнее, но явно не прыжок от компакта в полноразмерный "ЖЫП без обману".
Желательно по движку уложиться в льготные 150 л.с. (с потенциалом для чипа), полный привод получить и клиренс побольше (меньше 18 см под пузом уже как-то грустно, это и обычную легковушку можно смотреть тогда), и габариты не сильно далеко от 4,5 м. Цена тож не последний фактор.
...
1. Фольксваген Тигуан
2. Хёнде Тусан 3
3. Шкода Йети
...
5. Мазда CX-5
...
7. Субару XV
...
14. Форд Куга
...
15.Ниссан Кашкай
16.Ниссан X-trail
17.Ниссан Террано=Рено Дастер
...
22.Тойота RAV4
...
Плюс Новый КИА Спортаж и Сузука Витара...
Коротко о результатах:
Фольксваген Тигуан
Катались на комплектации Avenue
Желаемая комплектация - Track&Field с аналогичным турбодвижком 2.0TSI 180 лошадок 250 Нм тяги и обычным 6АТ (не DSG) - "внедорожный" скошенный бампер, режим OffRoad и прочие мелкие полезности в базе, типа мониторинга давления в шинах...
по поездке - Классический интерьер и экстерьер, четкие приборы, замечательная обзорность.
не сильно больше Мокки и по габаритам и по багажнику, выглядит динамичнее существенно, хотя АКПП смазывает ощущения.
Самая мощная и тяговитая изо всех опробованных, с самым большим баком в 64 литра :) При этом чуть не самая дешевая машинка из опробованных.
Едет замечательно, не даром в большинстве тестов говорят "прям эталон для класса" *OK*
Но все ж слабо тянет на "более солидный" авто, хотя, конечно и не "не шило на мыло" замена.
Монохромные шкалы приборки и экран БК сливаются, нужно привыкать выцеплять нужную информацию, в отличие от Мокки, где экран красный и от стрелочных шкал сразу отличается.
Показывает установленную скорость на круизе.
Хёнде Тусан 3
Неплохо. В салоне приятно, но "рояль" кнопок на торпедо как-то не очень нра. Хотя это все дело привычки, конечно.
Круиз просто пишет что включен, но скорость запоминай сам, куда в момент включения стрелка спидометра показывала mda Как на Астре Аш, полдюжины лет назад...
Достаточно высокая линия окон в дверях, видимо в угоду безопасности. Мелюзга на заднем диване не сможет нормально смотреть в окошко без бустера или чьих-нить коленок под попой :)
Полезно - два гнезда 12В и 2 USB в нише перед ручкой АКПП, а также из подлокотника на задних пассажиров дефлекторы обдува и свои точки для зарядки гаджетов.
почти 1,7 тонны снаряженной массы для 149,6 л.с. да ещё на АКПП, конечно не позволяют сильно рассчитывать на активный драйв, хотя старается, крутит до отсечки, особенно в СПОРТ-режиме.
Крупных колдобин по маршруту не попалось, но всякие стыки, трещины и мелкие выбоины проходит вполне безболезненно, много вообще не проходит в салон.
Вообще шумоизоляция на высоте, при открывании окна сразу резко в салоне уличный хаос возникает, а закроешь - красота.. :)
Шкода Йети
Морда после рестайла стала весьма солидная, жаль, что оставшаяся часть не подросла :)
Даже короче Мокки, зато с 1,8TSI о 152 лошадях, на DSG6 (вроде не такая проблемная, как нашумевшая DSG7). Вторая по энерговооруженности среди протестированных после брата Тигуана, но компактнее и с роботом. Агонь ;)
Все с места водителя практически совпадает с оригиналом, те же приборы, подрулевые и т.д. Как в аквариуме - все вокруг видно прекрасно.
Но не смотря на супервозможности по манипулированию задними креслами - двигать, наклонять, складывать по всякому три разных части - чуда не происходит, в чуть более 4 метров длины багажника нормального не впихнешь.
Супруга безаппеляционно против и по другой причине - дизайн "каблук" ну никак не устраивает ::), хотя просто сидеть сзади понравилось.
Мазда CX-5
Катались на супер-пупер топ варианте, возможном для движка в 2 литра.
СкайАктив даже на АКПП весьма бодро толкает тушку CX5, светодиодные фары, все по взрослому.
Но при всем прочем как-то не отложилось ничего яркого от машины.
Да, вокруг смотришь без препятствий, едет, не шумит особо, шербатую дорогу сглаживает неплохо, багажник вполне заметно больше того, к чему привык в Мокке.
Но цена удручает, почти 1,8 млн. руб. Чуть не самый дорогой авто, больше просят только за Таёту. И странно про комплектации рассказывают, датчиков света и дождя мол в полноприводной версии просто так нет, надо что-то добирать отдельно :-\.
Субару XV
idea idea idea
как оно едет!!! Вариатор Lineartronic с места позволяет рвать как на ручке!!! Вроде и масса и движок как у всех, но никто так не вливается в поток с места respekt.
И даже жена, мотавшаяся из конца в конец по практически плоскому заднему дивану (который к тому ж безо всяких там кучи наклонов спинки/сдвижения сидушки и прочего хитропридуманного складывания) просто в восторге от того как машина стоит на дороге - как по рельсам едет, спасибо ПОСТОЯННОМУ полному приводу и плоскому движку-боксеру! Laie_
Но отринув эмоции водительские понимаешь - сзади не фонтан будет, диван спартанский, тоннель высоченный, багажник скромный. Эх... :'( Вариантов комплектаций всего ничего, а цена совсем не внизу диапазона ...
Форд Куга
Рядом с салоном Мазды был и Форд, Независимость обеими марками торгует. Заглянули после CX5, ведь по цифирькам куга вполне достойна и по массо-габаритным показателям и по движкам. Почти 20 см под пузом, неперегревающаяся муфта, если верить тестам...
Но посидев внутри решили даже не кататься. Не подходит оно лично мне - видимость хромает, подогнать кресло-руль, чтобы все было удобно не удалось, какой-то ущербный экран мультимедии с "космическим" кнопочным полем как в игрушке kofee не. НИАХОТА.
Кстати там же были Экоспорт - это вообще жесть изнутри - как в танковую амбразуру смотришь. Даже при моем весьма скромном росте в 176 см никакие движения кресла не смогли помочь - смотришь вперед и упираешься взглядом в край крыши, а если чуть привстать. как для выхода, так еще и лбом об противосолнечный козырек долбанешься. Сложенный, между прочим, козырек :) Боковой обзор закрывают оочень толстые стойки с оочень большим наклоном и совершенно бесполезными треугольными окошечками, которые настолько утоплены в обшивку стоек, что их и не видно с места водителя.
Вобщем. Форд отпал из вариантов как класс...
Ниссан Кашкай
Тож отпал после сит-теста.
Капот длинный какой-то - как не поднимай кресло водителя, все-равно не понять, где там впереди он кончается. Да и низкий сам по себе, залезая беречь голову надо, а вылезая за обшивку рулевой колонки коленкой бьешься. zloy
Ниссан X-trail
Вот весчь! Солидно, богато :) По салону, наверное, наиболее приятный. Сзади вообще ехать как кум королю будешь :) И кресла подвигать как хошь можно и наклон от "шезлонг"а до "табуретка" сделать можно, смотря что надо - комфорту или груза поболе напихать в багажник.
Сам за собой садился - до кресла водителя сантиметров 20 с лишним, реально "нога на ногу" сесть можно было. *OK*
Багажник вместительный, можно баловаться с парой съемных полок, комбинировать как надо, компонуя пространство - поглубже, помельче но с подполом, двухуровневый ... практично.
На ходу всё плавненько... всё... в том числе и разгоны. Вариатор все ж, да еще 140 с мелочью лошадок для немаленького авто... Солидной машине солидную манеру езды. Если брать такое, придется отвыкать шустрить, как на Мокке.
На Хитриловских неэкстремальных скоростях даже переезд некрупного лежачего полицейского прошел без особого удара, мелкие дефектны на дороге глотаются подвеской хорошо.
Из оригинальных фенечек - 4 камеры и круговой обзор ::) хотя мутноватенько, мелковатенько, с предыдущего поколения прогресса ноль - смотрел у коллеги в Хириле с кузовом Т31 (который ещё квадратный, а не зализанный как новый T32)
Ниссан Террано=Рено Дастер
Посидели и там. Вонища химическая до рези в глазах bad. Это просто жесть mda
ну что.. скромненько, но чистенько, как говорится.
цветной экран, блюпуп, USB... 2 литра двигло с АКПП...
но никаких тебе круизов, автосвета и прочих благ цивилизации, руль с кнопками не предусмотрен ни в одной комплектации, как я понял.
Зато цена чуть больше мульёна... И дизайн морды от бывшего ПасФайндера - куда круче дустера реношного... LaieA_
Не ездили, хватило посмотра.
Тойота RAV4
Удобно вполне, и спереди и сзади сидится хорошо, багажник сразу укомплектован сеткой на телескопических распорках - можно мелочь как в гамак бросать, чтобы не болталось по полу багажника.
Самый скромный атмосферный движок изо всех опробованных в тот день, да еще на вариаторе - Таёта подтвердила статус "овоща" на дороге. Хотя для передвижения из точки в точку сойдет. НО НЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ!!!
Только ленивый не пинал в обзорах многоярусную переднюю панель - и действительно весьма неудобно все, что ниже блока управления климатом - не дотянешься и не видно ниче...
Кстати, тож есть 4 камеры - дают 3D вид со стороны *OK* по сравнению с этой функцией у X-Trail'а - ламповый телевизор КВН с линзой против FullHD панели у RAV4 :) Очень четкое изображение, сшивка картинок с камер качественная, реально будто 360 градусов съемка, да ещё и крутится, будто модельку машины в руках вертишь.
Можно отдельно показать правое переднее колесо, чтоб не цепануть соседа по парковке - это гуд для городских джунглей.
Но это все-равно не оправдывает заявленной стоимости, к тому ж безо всяких доступных на сегодня скидок.
А учитывая, что минимальная цена КАСКО на РАВ4ик озвучена была менеджером от 110 тыр. - неадекватное ценообразование вообще... censored
KIA Sportage new
Вот тут продаван отработал на всю катушку Laie to_become_senile russian
"Посмотрите на эти элегантные линии", "Это беспрецедентное...", "...какой потрясающий функционал..."
Просто ПЕСНЯ, как в кино все popcorm1!!! Если б я покупал первое свое авто и толком не понимал в машинах - точно б уехал с покупкой :D :D :D :D
Вроде как полный близнец Тушкана нового, но дизайн внутри все ж немножко другой, хоть и не радикально отличается.
Круто - вентилируемые сиденьки mosking, на практике опробовано, нагретая солнцем кожа сидушек через пару минут начинает сочиться свежим кондиционированным воздухом, приятно холодя му..., ну скажем ноги. ;D Хёндайский манагер не акцентировал внимание в Тушкане на таком бонусе из мира премиумных авто, хотя вроде тож такое там бывает.
Сначала нас покатали. Бодро заехали углом на бетонную обшивку поверх отсыпки рядом проходящей трассы, типа диагоналка получается, но мол легко уезжаем. Хотя изнутрину нифигане очучалось ничего такого, кроме реального перекоса машины, уцеплялись за ручки и ремни, пока слушали рулады и трели продавана. Похлопали дверями, ниче не клинит. Кузов действительно жесткий *OK* скатились и дальше.
Адаптивная подвеска расхвалена была - меняет жесткость в зависимости от характера поверхности, как сдвинулись с асфальта на обочину из засохшей грязевой "стиральной доски" сразу смягчается и продолжаем комфортное перемещение. ::) "...это интеллектуальная система адаптивного управления..." LaieA
Кароч, это все надо было слышать. И видеть. В посте не передать :)
Когда наконец-то дали самому на второй круг идти - ощутил, что хоть платформа одна, но Спортяга реально спортивнее Тушкана. Как-то чуть поактивнее работает АКПП, почётче реакция на руль...
А наличие версии с МКПП в достаточно неплохой комплектации Luxe за полтора мульёна радует.
Спинки заднего дивана можно наклонять, причем в максимальном положении (вроде 37 градусов пишут) реально можно дрыхнуть без напряга там :)
Приборка идентична Тушкану - так и не смог увидеть скорость круиза. Но при включении ограничения скорости показывает лимит!!! zloy Вроде мелочь, но после Мокковских привычек бесит. :o
"Ну что, которую выписываем?!" услышали в конце всего действа *OK* И сразу во дворик повел, где стоят разные машинки - открыл в двух цветах варианты на ручке в наличии которые.
Маладца продаван, сразу быка за рога и в стойло ;)
Подсели к кредитно-страховому консультанту, посчитала 52-64 тыр. за полное КАСКО на протестированное авто. Оч неплохо, дешевле Мокки, и вдвое меньше, чем Тайота.
Suzuki Vitara
Версия S с турбодвижком 1.4 о 140 лошадях и 220 Нм только в шоуруме была, на тест-драйв дают пока с атмосферным 1,6.
Но при массе на 100 кг легче Мокки (1,2 тонны с копейками) оно вполне жжот и с таким движком girl_witch. Страшно представить, что будет когда ещё четверть сотни голов в табун прибегут, да момент нарастет при турбодвижке idea.
Конечно же багажник никакой, сзади без изысков, не рассядешься особо - компактное авто, не сильно далеко от Мокки всё, сзади коленками теснее.
Едется бойко, раскручивается движок активно, малая масса позволяет проще проскакивать колдобины и легко вкручиваться в повороты.
Но тут еще больше чем в Йети хочется заменить все, что сзади водителя на побольше - базу добавить, места пассажирам и багажу... А спереди видок получился вполне боевой и достаточно солидный, и не такой старпёрский как на ГрандВитаре...
Но когда видишь ценник - отпадает челюсть... За эту кроху будут просить как за напичканный новый Тушкан или X-Trail :-\
как то так... LaieA_
В итоге получается следующее:
все машинки примерно одинаково весят - снаряженная масса 1,6 тонн плюс-минус центнер, имеют схожие по параметрам 2 литровые атмосферные движки - до 150 лошадок, до 200 Нм.
Разброс цены тыщ в 200 (между разными марками и комплектациями) - 1,6-1,8 млн. руб.
Выделяются Тигуан и Йети - турбодвижками и динамикой, Йети, Сузуки и немножко Тигуан - компактностью.
Отдельная песня - Субару XV. Хоть и вариатор, но не чета Xтронику Ниссана или Тойотовскому, да и кроме неё ни у кого постоянного ПП нет, со всеми вытекающими...
-
Плюс Новый КИА Спортаж...
Был намедни у ОД на ТО, рядом салон КИА...
Хосспади, какой же новый Спортадж страшный!
-
Плюс Новый КИА Спортаж...
Был намедни у ОД на ТО, рядом салон КИА...
Хосспади, какой же новый Спортадж страшный!
Даладна ;). Скажем ОРИГИНАЛЬНЫЙ. С Кайеном даж его кое-кто сравнивает ;D
-
provo, ну да, новый Кайен как раз-таки и уродливый. Только их мало, вообще. А этих скоро будет на дорогах хоть и меньше, чем старых Спортажей, но уж больше всех Порше вместе взятых.
И вот этот вздутый бампер и полувертикальные окна с противотуманками выглядят на уровне детского рисунка. "Оригинальность" на уровне моды нулевых, когда (ЕМНИП) Альфа-Ромео начала делать передок с щитом, потом более-менее получился "тевтонский" варианту Ауди и потом все ломанулись делать это уродство. Тормозящий АВТОВАЗ до сих пор Калину такую делает, а чОрная сосиска у Пеужеота гоизонтальная чего стоит?!
Ну ведь точно он страшный, однозначно. Не взлетит такой дизайн, ох не взлетит.
-
После всего прошелся по Сети kofee
стереотипы вырисовываются:
Корейцы - в ходовке слабы традиционно...
Немцы - TSI имеют свои родовые болячки...
Мазда и Таёта любимы угонщиками, ломовые цены на страховку...
уффф. скока разных факторов для принятия решения. а ведь так хочется чтобы оно было единственным верным, самым правильным и оптимальным ;D
недорого, современно, технологично и практично, ликвидно в преспективе, беспроблемно в эксплуатации, бодро при езде ::)
ё-мобиль... dirol
-
недорого, современно, технологично и практично, ликвидно в преспективе, беспроблемно в эксплуатации, бодро при езде
Мокка, однако ;).
-
недорого, современно, технологично и практично, ликвидно в преспективе, беспроблемно в эксплуатации, бодро при езде
Мокка, однако ;).
Да вот....
Каждый раз возвращаясь в Мокку ощущаешь насколько тут все сбалансировано.
Все что больше - тянет за собой нужду в большем движке, массу и т.д. ...
Всем этим Хитрилам и Спортягам движок надо от Тигуана...
-
Может Ренегата?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
НиколайСан, в нормальной комплектации ценник зашкаливает.недавно тест по телевизору смотрел и решил посмотреть инфу на сайте ....все как то не радостно там
В живую видел машинку такую......проезжала мимо, какой то он низенький кажется и колесики маленькие для таких арок......
http://carconfigurator.jeep.com/ru_RU/renegade/default.aspx
-
В Гишпании еще не видел (хотя специально и не высматривал), а в Москве уже 2 раза.
IMHO жесткий конкурент Мокки, просто проигрывает енту конкуренцию в цене. Но мы не знаем сколько стоила бы Мокка если бы была. Надо будет посмотреть по рознице, скажем, Германии или Италии... В Фиате по идее не должны одни идиоты сидеть верно?
-
Может Ренегата?
...
Если такой, то Trailhawk, но это ценник несуразный для такой компактной машинки... kofee
-
Может Ренегата?
Присматривался с Trailhawk, но цена тяжела.
-
Калькулятор КАСКО на сайте АльфаСтрахования для новой Субару XV посчитал варианты... от 170 до 230 тыщ... :bang:
Туссан 4x4 MT 150 лс - 47 тыр.
KIA Sportage такой же - 52 тыр
Тигуан T&F - 75-92 тыр.
RAV4 - 80-100 тыр.
XTrail SE - 89-112 тыр.
В Уралсиб-Страховании
Идеальное каско - Выплаты без справок по стеклам, фарам, зеркалам.
По одному кузовному элементу выплаты без справок 1 раз в год.
1 год, единовременная оплат
Tucson
Итого 75 400 ₽
При заказе сейчас 71 600 ₽
KIA Sportage
Итого 77 900 ₽
При заказе сейчас 74 000 ₽
Tiguan
Итого 83 100 ₽
При заказе сейчас 78 900 ₽
XV
Итого 112 000 ₽
При заказе сейчас 106 400 ₽
XTrail
Итого 115 000 ₽
При заказе сейчас 109 200 ₽
RAV4
Итого 125 300 ₽
При заказе сейчас 119 000 ₽
-
Видел я пару раз новый Спортаж- оди раз мельком, сегодня получше- не скажу что он страшный (имхо)- к нему привыкнуть надо....У меня иногда так бывает- выйдет новая модель- смотришь, думаешь- ну и урооод bad...потом как то привыкается и уже кажется ,что не все так плохо..мне даже иногда новый Рав 4 начинает нравиться mosking
А так ,еслиб прям щас менять авто- посмотрел бы в сторону б/у Вольво XC 70 (еесно дизель) или Фрила 2.....но смущает б/у....а новые я бы не потянул......
-
Появляются первые сообщения о Рено Каптюр https://auto.mail.ru/article/60395-renault_kaptur_mozhet_okazatsya_gorazdo_dorozhe_dastera/
Я французов не люблю. И названия они выбирают дурацкие. То Дустер, то каптерка на колесах...
По цене вроде походящая. Вряд ли будет шибко угоняемая. Страховки на нее наверняка будут пониже. Вот только с комплектациями пока непонятно. LaieA_
-
Появляются первые сообщения о Рено Каптюр https://auto.mail.ru/article/60395-renault_kaptur_mozhet_okazatsya_gorazdo_dorozhe_dastera/
Я французов не люблю. И названия они выбирают дурацкие. То Дустер, то каптерка на колесах...
По цене вроде походящая. Вряд ли будет шибко угоняемая. Страховки на нее наверняка будут пониже. Вот только с комплектациями пока непонятно. LaieA_
На сайте Рено пока глухо про неё, тока анонс, без подробностей.
Но база большая, просвет 204 мм, углы бамперов большие. Это гут ::)
-
Совладелец фирмы «Фармстандарт» Виктор Харитонин, который два года назад купил 80% акций Нюрбургринга, увеличил свою долю до 99%, сообщает Forbes. Общие расходы на покупку автодрома составили €77 млн. Символический 1% акций остался у гоночной команды Getspeed.
Виктор Харитонин начал скупать акции Нюрбургринга в 2014 году. К тому моменту финансовые проблемы у автодрома продолжались уже несколько лет, и трассой фактически управляло крупное консалтинговое агентство KPMG, назначенное конкурсным управляющим. На тот момент владельцами автодрома являлись компании Capricorn Automotive GmbH, которая выпускает гоночные компоненты (она имела 67% акций), и гоночная команда Getspeed (33%). Сами они стали держателями акций двумя годами ранее, выкупив их у обанкротившейся управляющей компании Nuerburgring Automotive GmbH.
Нюрбургринг представляет собой большой комплекс, в который входит формульное «Кольцо Гран-при», 20-километровая «Северная петля», а также боксы, гостиницы, выставочный и концертный зал, картинг, рестораны, кинотеатр.
-
А нафига нам автодром вместо Мокки? :o
-
Эт к чему? :-\
-
посмотрел каптюр. Тема дастера все равно угадывается, особенно в интерьере. Если хочется в этом же формате и сегменте авто, то уж лучше обновленную мокку взять, чем этот каптюр т.к. новинка всегда должна пройти пару лет пока выявят недочеты, болячки, пока их устранят, а мокка и трекер уже несколько лет на рынке.
По мне так вообще мало смысла продавать почти новое авто чтобы пересесть на такое же по размеру и опциям но новое - это лишняя переплата. Я понимаю если пересаживаться на более вместительное и более мощное авто тогда хоть контраст будет заметен а сегодня какое ни возьми новое авто из кроссоверов, это все задушенные маломощные движки, раздуто-округлые кузова в тренде компактности - они все друг на друга очень сильно начинают походить -такое ощущение что друг у друга все активно копируют и пытаются из последних сил залезть в нишу компакт кроссоверов т.к.пипл хавает именно их и на них автопроизводители хорошо зарабатывают но этот тренд не вечен. Ожидаю что в течение 5 лет должны выйти на первый план электромобили - проблемы с быстрой зарядкой и емкостью батарей дорешают и они начнут активно вытеснять и гибриды. и тем более бенз/дизеля и вот там уже размер авто будет мало волновать
-
Я понимаю если пересаживаться на более вместительное и более мощное авто
Меня всегда интересовал вопрос, а зачем, если пересаживаться на новое авто, то обязательно на более вместительное и более мощное? Что за фетиш? Перед соседями повы....ться или собственное ЧСВ повысить? Это не лично вам вопрос, а вообще, в целом. Я вот с Ситроена С4 пересел на Мокку, хотя по логике смены машины должен был взять что-то размеров Антары.
-
Меня всегда интересовал вопрос, а зачем, если пересаживаться на новое авто, то обязательно на более вместительное и более мощное?
При выборе автО про соседей мало кто думает. В случае если автомобиль в семье один, то и функции у него должны быть универсальными. Имеется ввиду не только возить себя и членов семьи, но и в случае необходимости иметь возможность перевезти некое кол-во необходимого скарба, например на дачу или наоборот. А если ещё необходимо и для работы его эксплуатировать, то тут вместимость каждый определяет для себя индивидуально.
Учитывая что Мокка не самый вместительный, вполне становится понятным желание преобрести более просторную машинку для тех кому это необходимо.
-
Меня всегда интересовал вопрос, а зачем, если пересаживаться на новое авто, то обязательно на более вместительное и более мощное? Что за фетиш?
Не всегда так. Я с Хонды Аккорд пересела на Мокку, конечно разница и в мощности и, скажем, статусе ощущается. Но после попытки угона аккорда, после безумных налогов на нее, дорогущего обслуживания, мы решили что лучше взять новую Мокку. Хотя далеко не все поняли такое решение. Для 90% наших соотечественников важен именно статус авто.
-
Учитывая что Мокка не самый вместительный, вполне становится понятным желание преобрести более просторную машинку для тех кому это необходимо.
Тогда возникает вполне логичный вопрос, при таких исходных данных как вы описали, какого художника вообще было изначально брать авто класса Мокки в качестве одного единственного? Только для того, чтобы понять, что лажанулся и перейти на класс выше? Ну ведь это вообще бред.
Добавлено: 27 Апрель 2016, 14:59:18
Хотя далеко не все поняли такое решение. Для 90% наших соотечественников важен именно статус авто.
Вот собственно и правильный ответ. Я когда Мокку купил, меня тоже спрашивали зачем взял Мокку, если можешь позволить себе сарай больше. Когда отвечаешь, что мне большой тарантас как бы не нужен, некоторые смотрят как на ненормального.
-
Меня всегда интересовал вопрос, а зачем, если пересаживаться на новое авто, то обязательно на более вместительное и более мощное? Что за фетиш?
Ну, это вовсе не обязательно. Это, скорее, характерно начинающим автомобилистам. Так бывает, когда ты меняешь свое первое авто на второе, второе на третье... В общем тогда, когда твои потребности и хотелки не по карману твоему карману :). А а в дальнейшем ты уже понимаешь и свой размер, и свою мощность, и свои возможности. Хотя, конечно, бывают и клинические случаи mda.
Я раньше шел по наростающей, потом как-то определился для себя, что мне достаточно средне-размерного кроссовера о 230-250 бензиновых лошадях. В результате была СХ-7 которую сменил Фрил. Можно было бы после Мазды купить Хайлэндера, Туарега или замахнуться на Дискаря, но прокатившись на них, я понял, что мне ни их размеры, ни их мощность не нужны (для меня - пустая трата денег). И жена так же: ездила на Фабии, хотелось повыше, побольше, побыстрее. Сейчас ей не нужно ни первого, ни второго, ни третьего (даже от чипа отказалась), ее все полностью устраивает. Но человек - существо такое, ему всегда хочется лучшего. Всё остальное - компромисс между "хочу" и "могу". Поэтому будем расти вверх в направлении качества в этих же размерах и мощностях. Если средства позволят. А то после Мокки взять Калину или после Фрила Дастер - это как после хорошей "Докторской" перейти на соевую "Особую". ;D
-
мне большой тарантас как бы не нужен
Вот именно! Зачем семье из трех человек (иногда + тёща :o), не имеющей дачи, не перевозящей грузы, не ловящей рыбу, не охотящейся на уток, выезжающей за городом не дальше сухой проселочной дороги, умещающей в багажнике 2 чемодана и сумку в расчете на 2-х недельное путешествие куда угодно машину большего размера? Когда-то в 90-х у меня был ВАЗ 2102 - постоянно все просили что-нибудь перевезти... Перевозил даже стенку! с квартиры на квартиру. В год накатываю примерно 11000 км (на работу-с работы, шоппинг в выходные, иногда Москва, летом отдых куда-нибудь), когда машине будет 8 лет, пробег будет 100 000 км - можно будет и менять на другую.
-
Тогда возникает вполне логичный вопрос, при таких исходных данных как вы описали, какого художника вообще было изначально брать авто класса Мокки в качестве одного единственного? Только для того, чтобы понять, что лажанулся и перейти на класс выше? Ну ведь это вообще бред.
Ну я то как раз взял Мокку не в качестве одного единственного авто и теперь хорошо понимаю людей имеющих только Мокку, что иногда ее может не хватать.
Добавлено: 28 Апрель 2016, 07:39:21
Вот и Каптюр скоро появитсяhttp://quto.ru/journal/new/68039/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=quto (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3F1dG8ucnUvam91cm5hbC9uZXcvNjgwMzkvP3V0bV9jYW1wYWlnbj1zZWxmX3Byb21vJmFtcDt1dG1fdGVybT1oZWFkJmFtcDt1dG1fbWVkaXVtPW5ld3MmYW1wO3V0bV9zb3VyY2U9cmFtYmxlciZhbXA7dXRtX2NvbnRlbnQ9cXV0bw==)
-
и теперь хорошо понимаю людей имеющих только Мокку, что иногда ее может не хватать.
Это точно, смотрю на перспективу, полагаю что в багажник Мокки складная детская коляска не влезет. dirol
-
в багажник Мокки складная детская коляска не влезет
Смотря что за коляска. У меня обе мои и "люлька" и прогулочная влезали. А вот знакомую подвозил у нее коляска складывается как бы "вверх" и становится очень длинной, вот тут пришлось одну половину сидения складывать. kofee
-
Это точно, смотрю на перспективу, полагаю что в багажник Мокки складная детская коляска не влезет. dirol
Если захотеть, то можно найти коляску которая влезет в багажник. Когда покупал, попросил у продавца попробовать, сложил, засунул в багажник вместе с люлькой без съёма колес, дверь закрылась. Купил.
У меня такая https://market.yandex.ru/product/5078164?hid=90796
-
И холодильник тоже под размер багажника нужно покупать ;D , 165 см если не ошибаюсь, максимальная высота. Со сложенными задними сиденьями.
-
И холодильник тоже под размер багажника нужно покупать ;D , 165 см если не ошибаюсь, максимальная высота. Со сложенными задними сиденьями.
каждый с ума сходит по своему. Я бы холодильник на дом с доставкой заказал.
А если ребенок родился после того как была куплена машина, то хорошую машину продать и купить катафалк чтобы коляска любая туда влазила или можно было один раз запихнуть холодильник?
-
каждый с ума сходит по своему
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Кроме холодильника, в Мокке можно еще картошку с дачи возить.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
А если ребенок родился после того как была куплена машина, то хорошую машину продать и купить катафалк
И почему сразу катафалк. Всё же багажник Мокки очень маленький, это не недостаток, а особенность. Или для вас если в багажник влезает без проблем коляска сразу катафалк?
-
Отвечу по порядку. Большего размера нужна по причине того появился третий ребенок, плюс те двое заметно подросли! Просто уже тесно физически. На момент покупки не думали о третьем - ответ на вопрос "какого..тогда покупали?". Бывает и такое.
По истории. Как и история болезни, послужной список по местам работы, образованию список владения авто у всех РАЗНЫЙ. У меня он как раз начался с немаленького по размеру авто -х5. Потом фортунер и ниссан террано с киа спортейдж. Все они были больше трекера! Пока мы не знаем будем ли вообще продавать трекер. Вполне возможно он останется, и просто докупим второй авто. Конечно рано или поздно трекер продадим но вместо него жена уверен возьмет что то похожее по размерам. Лично меня он по размерам не очень устраивает т.к.мне там тесновато , к тому же частые переезды и себе буду подбирать более вместительное авто - типа б/у монтеро спорт о трех литрах самое то! Но жена морщится - ей подавай второе авто ТОЖЕ новое! разбаловалась ))
-
Кроме холодильника, в Мокке можно еще картошку с дачи возить.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А холодильничек то не влез! :D
Добавлено: 29 Апрель 2016, 13:18:37
Отвечу по порядку. Большего размера нужна по причине того появился третий ребенок, плюс те двое заметно подросли! Просто уже тесно физически. На момент покупки не думали о третьем - ответ на вопрос "какого..тогда покупали?".
В такой ситуации многие останавливают выбор на микроавтобусах.
-
После размышлений о результатах покатушек и прочих информационных вбросов пока внимание на двух вариантах:
KIA Sporage new (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3F1dG8ucnUvS2lhL1Nwb3J0YWdlL0lWL3N1djVkLzIwTVRfNFdEX0x1eGUv)
+ Новая модель с запасом жизненного цикла и оригинальным дизайном
+ ПТС на 150 л.с.
+ Известный движок Nu 2.0, вроде вполне беспроблемный
+ Приличная комплектация Luxe на МКПП стоит меньше 1,5 млн.руб.
+ Теплые опции - руль и сиденьки греются, даж задние, стекла, ... кароче все!
+ Полноразмерная запаска на литье, штатно колеса 225/60 R17
- Динамика явно хуже Мокки
- Возможны "детские" болезни новой модели
- Задние спинки наклоняются, но нет перемещения дивана
- Клиренс весьма скромный, штатно нет защиты снизу, только пыльник, при установке станет еще меньше просвет наверняка
- Имидж... кореец вместо немца... kofee
VW Tiguan Track&Field (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3F1dG8ucnUvVm9sa3N3YWdlbi9UaWd1YW4vSWYvc3V2NWQvMjBUU0lBVF80TV8xODBfVHJhY2tGaWVsZC8=)
- Модель старая, всего через год до Раши дойдет Тигуан2 на платформе MQB
+ Все болячки известны и найдены решения
+/- Турбодвижок - динамично, но выше 150 л.с. в ПТС
+/- АКПП - удобно, но надо привыкать к косвенному влиянию водителя на езду машины
+ "Внедорожный" бампер и клиренс в почти 20 см
+ Габариты больше Мокки не сильно намного, но сзади в салоне все получше Мокки - сиденья двигаются и спинки наклоняются
- Многие привычные вещи только в опциях - датчик света и дождя, камера заднего вида, аудиовход...
- Стоимость базовая уже больше 1,5 млн, а при добивке по опциям до КИА можно уйти и за 1,6
- Докатка, штатно колеса 215/65 R16
- Разворот на 12 метрах!!!
- сборка в России
В плане страховки и привлекательности для угона вроде оба вне зоны риска.
-
Я как то за Киа... LaieA_
вот еще немного обновленной инфы про Ceta Новый кроссовер Hyundai: 825 тысяч рублей (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS82MDUyMS1rcm9zc292ZXJfaHl1bmRhaV9kbHlhX3Jvc3NpaV9yYXNrcnl0eV9jZW55X2lfa29tcGxla3RhY2lpLw==)
-
И почему сразу катафалк. Всё же багажник Мокки очень маленький, это не недостаток, а особенность. Или для вас если в багажник влезает без проблем коляска сразу катафалк?
про катафалк написал, прикидывая как перевозить двухметровый холодильник dirol
ну и заодно подрабатывать можно ;)
-
Я как то за Киа... LaieA_
вот еще немного обновленной инфы про Ceta Новый кроссовер Hyundai: 825 тысяч рублей (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS82MDUyMS1rcm9zc292ZXJfaHl1bmRhaV9kbHlhX3Jvc3NpaV9yYXNrcnl0eV9jZW55X2lfa29tcGxla3RhY2lpLw==)
Приемлема только максимальная комплектация, получается...
Иначе ни климата, ни ESP... опциями лишь набирать...
XXI век, а у них в минималке даж АБС нет... и тормоза барабанные... mda
Добавлено: 30 Апрель 2016, 19:38:48
Народ заморочался промерить реальный клиренс на Спортяге (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L2wvOTY5NDg3MC8=) новом.
С установленной родной (киа) защитой двигателя, она же и является самой низкой точкой, получилось 178 мм
Под штатным пыльником — 190 мм - если защиту металлическую не ставить
Ниже всего расположены рычаги подвески рядом с колесом, под ними — 182 мм.
Под днищем, сбоку автомобиля, вышли все 261 мм
-
вот как раз я и рассматривал микроавтобус или минивэнчик и хоть сейчас готов взять, но на авто катаемся оба - и я , и жена, и она по непонятной для меня причине категорически против бусика. А так я себе не один вариант присмотрел из этой когорты. Поэтому, дабы найти компромисс, на будущее вижу либо хюндай санта фе, либо outlander либо б/у прадо 150. Это если только 1 авто на семью. Если пойти по пути оставить текущее и докупить второе, то поле выбора просто огромное и мне проще тогда взять какой нибудь ниссан икс терра года так 2000 и со спокойной душой убивать его до конца, а первое авто пусть будет для жены пока оно ей не надоест
-
Я не агитирую, но на дорогах Москвы и подмосковья довольно часто встречаю именно водительниц микробусиков. Наблюдал даже как из него с легкостью барышня выгружала детскую коляску. Для женщин еще плюс бусика в его высокой посадке и благодаря этому более лучшему обзору, что тоже положительно сказывается на безопасности передвижения.
-
Для смены ощущений и мировоззрения))
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 23 Август 2016, 19:23:40
Или это:
https://plus.google.com/photos/photo/101928792276588187009/6311377456011598594?icm=false
-
По теме - присматриваюсь к Киа Церато/Оптима/Спортедж по причине приемлемого соотношения цена/качество/безопасность (хочется надеяться и на надёжность) на авто, б/у покупать не хочу.
-
По теме - присматриваюсь к Киа Церато/Оптима/Спортедж по причине приемлемого соотношения цена/качество/безопасность (хочется надеяться и на надёжность) на авто, б/у покупать не хочу.
Спортидж новый вполне норм, хотя некоторые мелочи после Мокки кажутся шагом назад - круиз контроль выбешивает своим примитивизмом...
Жена довольна.
-
Киа Церато/Оптима
Ездил на них в прокате
Имхо после мокки это рывок назад
Добавлено: 23 Август 2016, 23:46:02
Спортидж новый вполне норм
Да, согласен.
Но ничего принципиально нового.
Ровная машинка и все
-
...
Спортидж новый вполне норм
Да, согласен.
Но ничего принципиально нового.
Ровная машинка и все
После Мокки, да Космо, да если ещё с допами, типа OpelEye - трудно что-то ПРИНЦИПИАЛЬНО новое найти :)
ГУ там конкретно лучше, но рулить Моккой нравится больше. И БК с круизом на Мокке больше нравятся.
Хотя, несмотря на бОльший размер, оказался оч юрким авто Спортидж.
-
provo, без обид...страшный же он ;)
-
страшный же он
оценочная категория
некоторым нравится Ссанги Йонги!
я уж не говорю о названии bad
-
AlexB, это моя категория ;) оценочная-это "хорошо"/"плохо"
-
AlexB, это моя категория оценочная-это "хорошо"/"плохо"
Кира (кажется, именно Кира? Опс, виноват, Елена :) никак не привыкну к отсутствию имен у аватарок), оценочная - когда нельзя проверить, истинно это или ложно.
Как мнение)) И мнение всегда чье-то)
Страшный ли Оззи Осборн?
Или, например, Фиат Мультипла http://reviews.drom.ru/fiat/multipla/35532/#&gid=reviewimages&pid=2?
По мне, так мало машин страшней этой))
-
AlexB, хм...да вы философ? :)
-
AlexB, хм...да вы философ? :)
Не, легкое занудство) Сектор раздумий, второй уровень)
профессиональная деформация :)
-
а интересно хендэ крету никто не рассматривал. правда там в начальной комплектации пустенько как в барабане, а полный фарш валит за 1200000 но со временем через пару лет они поставят в базу кондей и дхо и птф и вполне приемлемо будет (правда и база будет уже не за 750 рублей)))))))))
-
я жду вот эту машину, интересна цена и комплектация и итоговый вид
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
или вот эту...
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а так с женой сходимся во мнении что нам нужен VW multivan pan amerika... но с ним большие вопросы с точки зрения финансов...
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Чур помидорами не кидаться по поводу отечественного автопрома - у каждого свое мнение и исходит он к нему исходя из своих соображений...
-
Мультик агонь телега))) но вот очень дороговато выходит)
-
Имхо ожидать, когда концепты выйдут в серию и появятся в продаже по неизвестной цене - бессмысленная трата жизни.
Добавлено: 24 Август 2016, 13:22:47
или вот эту...
Артур, а почему эту? - имею ввиду концепт шевроле
На бездорожье потянуло?
И как-то не монтируется она с интересом к мультивену..
-
Почему не монтируется? Ведь мультивены и полноприводными бывают.
-
Но внедорожниками они от этого не становятся.
В VW Multivan PanAmericana хоть и есть полноприводная опция, но он-таки остается мультивеном..
Имхо, конечно
-
Да ничего вы не купите после мокки. Хочется что бы получше, ан получается ценник под 2 ляма чтоб примерно то же только помощнее. А менять на классом ниже и еще и доплачивая вообще бред. Так что ездим господа еще 3 года. LaieA_ (аватар поменялся!!!! верните мой!!!!)
-
provo, без обид...страшный же он ;)
Даладна... В толпе не перпутаешь зато ;) И на трассе отскакивают, не дожидаясь пока догонишь dirol
-
За лям нового кроссовера в комплектации типа cosmo сейчас нет.
Так что, раз машина нравится, надо ездить.
Лет до 5-6..
Но, имхо, понимание "класса ниже" или "класса выше" для каждого свой.
Просто потому, что потребности в комплектации разные
-
Но внедорожниками они от этого не становятся.
В VW Multivan PanAmericana хоть и есть полноприводная опция, но он-таки остается мультивеном..
Имхо, конечно
Могу ещё добавить что даже у простого транспортера с передним приводом проходимость гораздо выше чем у пузотерки. Говорю это после пятилетней круглогодичной езды на Т5. А наличие полного привода позволяет его несколько приблизить к внедорожнику.
-
Так что ездим господа еще 3 года. LaieA_ (аватар поменялся!!!! верните мой!!!!)
Думаете через 3 года вовика свалят? Или ещё какая причина?
Добавлено: 26 Август 2016, 02:20:14
Могу ещё добавить что даже у простого транспортера с передним приводом проходимость гораздо выше чем у пузотерки.
Это несомненно так. Особенно у короткой версии даже со слабеньким 90-сильным безиновым...
-
Я буду рассматривать после продажи трекера
1 джип компас,
2 аутлендер
3 тигуан и...очень выбивающийся из ряда....
...4. ссанг йонг рекстон 3.2 (который уверен тут сразу же раскритикуют но хотелось бы 7 местный авто т.к.большая семья)
Думал включить эл.киа соул но его у нас так еще и не начали продавать (хотя обещали) это раз. Во вторых, почитал отзывы и хар-ки - полная вата. Т.е., пока увы вообще не заслуживает для занесения в список вероятных покупок, реальный запас хода просто слезы, цена завышена, на трассе проигрывает бенз.собратьям
-
аутлендер и ссанг в минус
детали - в личку, иначе модератор забанит..глобальный...опасаюсь... LaieA
-
аутлендер и ссанг в минус
детали - в личку, иначе модератор забанит..глобальный...опасаюсь... LaieA
То, что они ушли с рынка России, в Казахстане может не проблема....
-
Аутлендер не ушли, ::), цветет и пахнет *OK*
-
Ilso, страшный он жутко, и по опциям при попытке сопоставить с Моккой цена вылезает запредельная.
-
Ilso, страшный он жутко
А мне обновленный нравится....а цена в сопоставимой комплектации с Моккой космо и полным приводом и акпп, у всех щас под 2 ляма корячится а то и за... :o с этим ничего не поделаешь....
Самое печальное ,что особо большая машина мне не нужна ,а почти все что сейчас можно купить из кроссоверов- крупнее Мокки.....так что хош- не хошь ,бери из того, что есть....
-
Ilso, проблема в том, что он не просто дорогой, но для машины с такой репутацией (Митсу не самая престижная марка, только у нас за пределами Японии эта компания хоть что-то значимо продаёт, спасибо Рольфу :( ) цена завышена. Да и последовательное ухудшение внешности у Аутов с первого поколения просто смущает. Что они там курят-то?!
Был приятный и в меру агрессивный передок у первого поколения, который испортили повсюду-впихуемым-скопированным-щитом во втором поколении, сделав отличный зад у него. В третьем напортачили, но терпимо было, а четвёртое поколение - обмылок, причём страшный. Не такой страшный, как например Родиус, но на фоне неплохого дизайна ровесников откровенно никакой. Хуже только наверное Спортидж новый: в стиле семёрки ВАЗа ХБМ (Хочу Быть Мерседесом). Тут ХБК - Хочу Быть Кайеном. А Аут вообще ни о чём.
-
Вообще имхо рассуждения что бы хотелось после/вместо мокки без существенной конкретизации задачи некорректны.
Я хотел бы после мокки таху, но не имею возможности....дорого..налоги...да и ставить некуда.
А гетц есть куда ставить, дешевая, налог - практически государство платит, но не хочу.
Имеет смысл составить хотя бы для себя примерно такую табличку:
Класс (размер) - ?
Вместительность - ?
Привод - ?
Комфортность - ? Чем готов пожертвовать/без чего легко обойтись?
Надежность - ?
Стоимость обслуживания/наличие запчастей - ?
Экономичность (топливо) - ?
Насколько быстро обесценивается авто со временем -?
Угоняемость - ?
Состояние - ?
Готовность доводить авто до ума - ?
И наконец: сколько есть денег на всё это?
Есть ли они в наличии или расчет на выгодную продажу мокки?
Или на кредит?
Тогда сразу будет определенный рынком диапазон марок/моделей/годов выпуска и источников приобретения.
И тогда уж можно что-то реально советовать и обсуждать.
Всё остальное имхо - жевание типа " уже не купить такую же, только лучше, но другую, за те деньги, сколько она стоила три года назад..."
-
Митсу не самая престижная марка, только у нас за пределами Японии эта компания хоть что-то значимо продаёт, спасибо Рольфу :(
Это не верно. MMC была весьма популярна в США, Австралии, где у них заводы, хотя сама компания не большая. Ряд проблем в управлении, а затем и финансовые привели к отставанию в разработке будущих моделей (цикл от "ватамана" до конвейерной машины 6 лет) и утрате конкурентных преимуществ, что ещ больше осложнило финансовые и т.д..
-
НиколайСан, уже лет семь или больше самый крупный рынок за пределами Японии для них - Россия. В штатах уже давно утеряны все позиции.
-
у большинства будет цель либо снова компакт кроссовер (и здесь ниссан жук, киа соул и пр.) либо небольшой сдвиг в сторону увеличения т.е.просто кроссовер (ниссан кашкай, киа спортейдж, форд экоспорт, пежо 3008, рено колеос, джип компас, тигуан, хюндай крета, опель антара) и лишь у немногих в сторону крупных авто типа сантафе, прадо, джип гранд чероки, новый аутлендер и пр., т.к.там ценник уже очень сильно растет. Поездил и на больших, и на средних, и вот сейчас на компактном трекере. Имею возможность из любой категории купить, но честно скажу - нравится на компакте, проще по городу, на парковках. Как итог - вероятно и для нас практичней будет два компакта на семью нежели один пафосный крокодил на всех, который причем больше будет по налогу и обслуге чем два компакта, и по цене он проседает больше с годами, так что выбором рулит чистая экономика и здравый смысл, а никак не мода или "хочу вот эту синенькую/красненькую"
-
снова компакт кроссовер (и здесь ниссан жук, киа соул и пр.)...
Не стоит КИА Соул так настойчиво причислять к кроссоверам.
У него ни одного признака нет - ни клиренса повыше, ни полного привода... Тупо кузов универсал и всё... Обычная пузотёрка.
-
я жду вот эту машину, интересна цена и комплектация и итоговый вид
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
или вот эту...
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а так с женой сходимся во мнении что нам нужен VW multivan pan amerika... но с ним большие вопросы с точки зрения финансов...
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Чур помидорами не кидаться по поводу отечественного автопрома - у каждого свое мнение и исходит он к нему исходя из своих соображений...
А что там от отечественного останется скоро? только название - ВАЗ? А вообще, занимаясь ремонтом, да и просто попользовав относительно большое количество и наши и не наших авто, имею сугубо личное мнение - "иностранцы" стремительно идут к худшим вариантам отчечествнных авто! Лично у меня НИКОГДА небыло проблем с надёжностью отечественного автопрома - всё у меня заводилось и в -30 и не кипело в +40! Всегда доезжал до нужного места! Первым был 412, крайним - калина - в ней убило то, что на годовалой машине пришлось пыльники наконечников поменять - потрескались! Ещё немного - и в хлам бы были! причём всё остальное было нормальное! Ну и ЭУР мне крайне не понравился! Т
-
..
Самое печальное ,что особо большая машина мне не нужна ,а почти все что сейчас можно купить из кроссоверов- крупнее Мокки.....так что хош- не хошь ,бери из того, что есть....
Форд ЭкоСпорт вроде такой же малипусенький.
-
Не, ещё совсем меньше....
-
Возле дома с парковкой полная задница. Периодически приходят мысли о смарте :)
-
Возле дома с парковкой полная задница. Периодически приходят мысли о смарте :)
А ты подумай, что с ним станет, если о любую машинку грохнется хоть малость.. и сразу ненужные мысли уйдут ;)
-
Смарт...имхо лучше мопед
-
А ты подумай, что с ним станет, если о любую машинку грохнется хоть малость.. и сразу ненужные мысли уйдут ;)
https://www.youtube.com/watch?v=5N46j47pAfE
Сегодня гулял, в соседнем дворе стоит, прям слюни пустил ;D
Смарт...имхо лучше мопед
а в дождик как? Да и зимой холодно :-\
-
shell, на смарт слюни пустил? ;D
-
shell, на смарт слюни пустил? ;D
Да стоит в соседнем дворе, пару раз видел его припаркованным перпендикулярно бордюру между машинами. Слюни сами потекли. Но это так, мечты, такую машинку можно только 2-й в семью для езды на работу в одиночестве :)
-
А ты подумай, что с ним станет, если о любую машинку грохнется хоть малость.. и сразу ненужные мысли уйдут ;)
https://www.youtube.com/watch?v=5N46j47pAfE
....
Снаряженная Мокка - полторы тонны, смарт 750 кг - вдвое меньше.
При столкновении импульс получит вдвое мощнее... А мокка - не самое тяжелое на наших дорогах.
Что-то не вдохновляет... лучше чуть дольше парковку искать. kofee
-
Как насчёт Шкоды Кодиак https://auto.ru/catalog/skoda/kodiaq/20839003/20839055/?from=wizard.model&utm_source=auto_wizard&utm_medium=desktop&utm_term=skoda+kodiak+%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0&utm_campaign=model&geo_id=54&show_sales=1
-
был в салоне рено сидел в каптюре. симпатичная машинка с виду, но вот начинка....... стоял экземпляр за 1029000. по сравнению с моккой небо и земля. не знаю как по ходовой и обслуживанию, но качество у каптюра хуже, всюду дешевый пластик как а-ля логан. опции тоже нищенские (кажется в минималке даже кондея нет)))).) в общем до комплектации и цены мокки даже в энджое каптюр будет добираться еще пару-тройку лет. похожая история и с хендэ Creta. тоже дешевый пластик и в минималке нет даже кондея. господа маркетологи рулятссс... Похожая на энжой у мокки комплектация у каптюра и Creta выходит за 1100000. Так что лично я продолжаю радоваться удачному приобретению.
п.с. да и автомат у каптюра 4х ступка из еще 90х годов, хотя некоторых это не напрягает (типа проверен временем)
ппс. В общем на рынок вышли дешевые конкуренты которые будут допиливаться маркетологами еще 3-4 года до оптимального состояния (аналогичный пример полоседан который допилился в течение 5 лет до блютуза на руле, ксенона и раздельных фар в блоке, датчика дождя и света и других плюшек - но спустя 5 летсссссс!)
-
ппс. В общем на рынок вышли дешевые конкуренты которые будут допиливаться маркетологами еще 3-4 года до оптимального состояния (аналогичный пример полоседан который допилился в течение 5 лет до блютуза на руле, ксенона и раздельных фар в блоке, датчика дождя и света и других плюшек - но спустя 5 летсссссс!)
да нет, скорее будут дожидаться роста благосостояния и роста покупательского спроса и, соответственно, потребительских предпочтений, подтверждённых готовностью за оные платить.
Ну а с этим как сами понимаете....
-
Форд ЭкоСпорт вроде такой же малипусенький.
Внешне он убогий ,имхо....да и салон дубовый- нет альтернативы Мокке......нет.....хотя при ненешнем уровне цен все не так критично, машин по цене докризисной Мокки и ее оснащении уже не будет
Добавлено: 15 Сентябрь 2016, 12:52:24
п.с. да и автомат у каптюра 4х ступка из еще 90х годов, хотя некоторых это не напрягает (типа проверен временем)
Вот это больше всего и отталкивает, к тому же этот автомат один из самых неудачных ( читал статью, проблемы начинаются к 30 тысячам...)
-
Как насчёт Шкоды Кодиак
По крайней мере он не меньше Мокки и это обнадеживает. Вот только про подогрев руля молчок.
https://www.youtube.com/watch?v=bLzwFc9FhLc (https://www.youtube.com/watch?v=bLzwFc9FhLc)
-
Шкода эта....Туарег от Чехов..... со всеми вытекающими- не обольщайтесь , хотя если есть на авто ляма 3, 3500, то почему и нет.
-
За 3,5 ляма уж лучше Виано купить.
-
За 3,5 ляма уж лучше Виано купить.
не, уж лучше квартиру mda
-
на базе инсингнии мутят джЫп.
-
А так ,еслиб прям щас менять авто- посмотрел бы в сторону б/у ... Фрила 2.....но смущает б/у....а новые я бы не потянул......
А что сильно ломучие? Вроде дизеля их понадежнее Каптив и Антар.
-
За 3,5 ляма уж лучше Виано купить.
Виано делается тут в Гишпании и считается одиним из самых ломучих продуктов MB
-
Виано делается тут в Гишпании и считается одиним из самых ломучих продуктов MB
Не знаю что там в Гишпании у них ломается, но их дизеля одни из самых надежных. Почитал тут массу негативных отзывов про дизельные Антары и Каптивы, даже теперь в их сторону смотреть не хочется.
А на Вито я уже 55 т км намотал за пять лет, брал тоже пятилетку с 85 т км пробегом. Глобальных отказов за это время не было, ттт.
-
Почитал тут массу негативных отзывов про дизельные Антары и Каптивы, даже теперь в их сторону смотреть не хочется.
Щас тут растекаться мыслью про чужие марки не стану, но в линейке GM дизелей немало разных, в т.ч. весьма достойных. Некоторые глобальные малые дизеля спроектированные ещё япами (Isuzu) типа 1.7 4EE1 стали практически планетарной легендой, и использовались и используются на ура на манильских джипни и малой тракторной технике в бразилии и вьетнаме, опелях в европе (с модификациями) и в генераторах хонда в Африке, стали основой серии Circle L.....
-
Снаряженная Мокка - полторы тонны, смарт 750 кг - вдвое меньше.
При столкновении импульс получит вдвое мощнее... А мокка - не самое тяжелое на наших дорогах.
Смотрела видео и прямо перед глазами тот самый момент, когда маленькая "лачетти" прибивает моего Огонька и мы, полторы тонны машины и полтора центнера пассажиров, как на замедленной записи, взлетаем на разделительное ограждение на МКАД... ну, да, смарт бы с большей вероятностью таки долетел до встречки. Но, ребят, с этим жить нельзя. Нельзя жить, пытаясь везде подстелить соломки, потому что... "кто чего боится, то с ним и случится" (с) - сами себе беды кликаем, точно вам говорю. :( У меня первое ДТП было в юности, пассажиром, я ещё и беременная была, за руль садилась в большей степени, чтобы себя перебороть, в меньшей - по необходимости. Самым страшным кошмаром для меня было попасть в ДТП. Ну, и "получите-распишитесь", как говорится. :'(
А после Mokka выбор труден, на самом деле, слишком Mokka хороша - и компактна, и проворна, и комфортна - по этой части ей вообще нет равных, имхо. :) Но на всякий случай смотрю на Рав4ик, Кугу и Туссон.
-
А как на счет KIA Soul? Клиренс правда маловат, но если сравнивать с моккой, то равен свесу переднего бампера.
-
Но на всякий случай смотрю на Рав4ик, Кугу и Туссон.
Сообщит
Как то смотрел Кугу-недавно, реклама глаза мозолила ;D -то ли акция какая то была- вполне себе насобирал комплектацию где то под 1,7 ляма, но у других схожая была бы в районе 2-х., конечно все на сайте- как бы в салоне дело было не знаю,...но дизеля у них сейчас нет, а я задумываюсь на эту тему но машину я пока не планирую менять , вот фейслифтинг Куги мне понравился, прежняя как то не очень была....правда салон фордовский меня тоже не очень радует...как то все вычурно там слишком
-
А как на счет KIA Soul?
Не понравилась совсем-совсем. ???
Ilso, про Кугу сейчас расскажу. В одном автосалоне нам предлагали прошлогоднюю Кугу в верхней комплектации со скидкой в 300 с лихом тыр. Неплохо, согласитесь. Речь шла о самой полной комплектации, с люком. Но прошлогодняя. Но из зала. Цвет ничего себе такой, рыже-коричневый. Панорамная крыша, конечно, тема, если она чистая ;D (с ней, правда, какие-то заморочки по страховке, как выяснилось). Люк - не знаю, пользовалась бы я им или нет, но сама идея естественного света в салоне очень понравилась, особенно при обычном черном цвете салона это хорошо - облегчает мрак. :) Электропривод багажника впечатлил; понравилось, что для задних пассажиров свои дефлекторы кондиционера и откидные столики в спинках передних сидений (такие еще в Тигуане есть). Что НЕ понравилось - черный салон и торпеда, занафига она такая ОГРОМНАЯ? ГУ с дефлекторами по бокам похожа на Дарта Вейдера. ;D В целом снаружи Куга мне показалась приятнее, чем внутри.
Не дописала.
Но придя домой я стала читать отзывы и форумы и как-то знаете проблем с ней и с фордовским сервисом многовато. Самый впечатляющий отзыв от человека, у которого после 10 тыс пробега машина стала просто глохнуть на ходу. И он оказался такой НЕ один, "счастливчик". Сделала вывод, что начиная с 15-го года с Кугами что-нибудь, да не так.
-
Сафи, как на счет нового тигуана, новой мазды сх-5? Может быть новую шкоду кодиак подождать?
-
Сафи, как на счет нового тигуана, новой мазды сх-5?
И там нас было. ;D На мазду я почти-почти дозрела. Дорого правда, но... вот представьте, сидим мы в страховой, рядом с нами телефон, по которому вызывают сотрудников, подходит девушка, набирает номер и... "Здравствуйте, я такая-то по угону Mazda CX-5..." и называет номер машины с такими же буквами, что были на моей Мокке - РхххМС777. Вот, что хотите со мной делайте, а я решила - это знак. ;D Мы как раз сомневались, потому что машина считается одной из самых угоняемых, и стОит дорого. К тому же там всего три комплектации и разница между ними не, как у корейцев - плюшкой больше, плюшкой меньше, а очень большая, вплоть до отсутствия датчиков и ПТФ.
Тигуан разочаровал. Не могу объяснить, чем именно, наверное, всем. На водительском месте неудобно. На картинке хорош, в жизни фигня какая-то и багажник меньше, чем у Мокки.
Добавлено: 11 Май 2017, 14:57:11
Может быть новую шкоду кодиак подождать?
Там сразу ценник заявлен от 1,5 млн, даже у Мазды CХ-5 от 1,3. ??? Примерно та же история и с Рено Колеос, который улучшенный X-trail. xz Но, конечно, подождём - увидим. :) И это уже большие, для меня, машины, мне бы покомпактнее. give_rose
-
Там сразу ценник заявлен от 1,5 млн, даже у Мазды CХ-5 от 1,3. Примерно та же история и с Рено Колеос, который улучшенный X-trail. Но, конечно, подождём - увидим.
С ценником конечно все плохо, то он как у тигуана, то он как у туарега...(((
Сафи, может б\у Мокку купить?))))
-
Сафи, может б\у Мокку купить?))))
Моё объявление висит в разделе "Куплю" - здесь, на форуме. ;D Желающих продать - нет, и я их понимаю. На авто.ру все машины, что я просмотрела до сих пор - битые продают. Нунафиг. Лучше подожду. :)
-
Если совсем и очень непредвзято, и чтобы душу грело что купишь намного дешевле чем купил мокку, то лифан х50. У нас он стоит 12700 долл.
Золотая середина - хюндай крета 20500
Топ - бмв х1 27000. Удивительно, но у нас он лишь на 1000 д дороже обновленного киа спортейдж. БМВ и КИА это большие две разницы.
Чуть не забыл - ладу икс рей ни за какие коврижки не куплю и не советую быть подопытным кроликом, покупая ее. Уж лучше лифана, чем ее.
-
Уж лучше лифана, чем ее.
Тезис крайне сомнительный.
-
Уж лучше лифана, чем ее.
Тезис крайне сомнительный.
Ага, учитывая, что Lada XRay это переделанный старый добрый Рено Сандеро
-
Топ - бмв х1 27000. Удивительно, но у нас он лишь на 1000 д дороже обновленного киа спортейдж. БМВ и КИА это большие две разницы.
А цена на ТО такая же?
-
Топ - бмв х1 27000. Удивительно, но у нас он лишь на 1000 д дороже обновленного киа спортейдж. БМВ и КИА это большие две разницы.
А цена на ТО такая же?
И стоимость КАСКО...?
-
бмв х1 27000
Машина ниачом имхо....
-
Золотая середина - хюндай крета
Смотрели мы с приятелем эту крету.Обоим не очень понравилась, хотя внешне и ничего вроде, но внутри дубовая и конечно по оснащению не дотягивает.
-
Золотая середина - хюндай крета 20500
Её вообще нельзя рядом с Моккой ставить, ИМХО. Ну, чесслово, как "Запорожец" рядом "Победой". Очень пахучий дубовый пластик, багажник мелкий, посадка низкая, на заднем сидении тесно.
Машина ниачом имхо....
Меньше Мокки. Багажника считай нет. Соотношение цена-качество - так себе.
-
У меня такое ощущение что сравнивая мокку с кретой последнюю вы видели только на картинках. Мой товарищ купил крету. Ставим машины рядом на парковке. ИТАК: Крета больше мокки везде и во всем и в багажнике и в салоне просторнее что передним пассажирам что сзади. Губа намного выше чем у мокки (см на 5 точно). Двигатель 2.0 атмо динамичнее мокковского 1.8 (сравниваю свой автомат и его, ездил за рулем на его машине). По пластику да, у мокки лучше вопросов нет, сиденья мокка выигрывает. По торпеде-панеле немного дубоватее чем у нас. Да есть фишки которых нет в мокке - доводчики задних стекол. и всё в остальном крета очень неплоха за те деньги что продается. LaieA_ :P
-
angri1977, я её в салоне смотрела. Не в одном, в разных комплектациях.
Добавлено: 30 Май 2017, 19:22:22
Крета больше мокки везде и во всем и в багажнике и в салоне просторнее что передним пассажирам что сзади.
Я, конечно, не могла поставить их рядом, но по техническим характеристикам Крета короче на 8мм, ниже на 27, но шире, да, на целых 6мм. Несерьёзно считать её "больше везде и во всем". dirol Посадка низкая, а не клиренс. Мне, как водителю, низко. И потолок на голове. И обзор никакой. И отделка так себе. Повторюсь, на уровне Джука или Каптюра, не дальше. ИМХО.
-
Ага, учитывая, что Lada XRay это переделанный старый добрый Рено Сандеро
... вы продолжайте мысль: ".. и лифан лучше"?
-
, но по техническим характеристикам Крета короче на 8мм, ниже на 27, но шире, да, на целых 6мм. :o :o :o
Блин,, в мокке я локтями с пассажиром трусь, в крете нет. Клиренс у креты больше. Она длиннее мокки. Может вы не в крете были? И нет дурацкой защиты бензобака как у нас. Единственно еще мне не понравилось в ней - качество кожи (зама?) на сиденьях - следы от булок на водительском после 3 месяцев эсплуатации.
-
Клиренс у креты больше.
Крета 190, Мокка - 192.
Она длиннее мокки.
Каким местом? Крета 4270, Мокка - 4278. Правда, не понимаю.
Всё это не так важно, если машина просто НЕ нравится. Ну, давайте перефразирую: для меня, это как "Запорожец" после "Победы". Вот.
Единственно еще мне не понравилось в ней - качество кожи (зама?) на сиденьях - следы от булок на водительском после 3 месяцев эсплуатации.
Мне качество всего с салоне не понравилось - и кожи, и пластика, и низкий потолок.
Может вы не в крете были?
Думаете, с чем её можно перепутать? В салоне Hyundai. С SantaFe? С Tucson?
-
Ага, учитывая, что Lada XRay это переделанный старый добрый Рено Сандеро
... вы продолжайте мысль: ".. и лифан лучше"?
Я поддерживаю мысль, что тезис сомнительный "лучше уж лифан"...
Китайцы, безусловно, прогрессируют очень активно, но все ж рестайл европейской машинки больше вызывает доверия.
-
Да есть фишки которых нет в мокке - доводчики задних стекол.
Не перепутали? В Мокке есть авторежим стёкол и с ключа закрыть их можно. Как и открыть.
-
В мокке есть, а в крете нет.
-
angri1977, а в предыдущем посте всё наоборот.
-
с ключа закрыть их можно
Кстати и люк вместе с окнами тоже закрывается с ключа
-
Кстати и люк вместе с окнами тоже закрывается с ключа
Именно!
P.S. Разбередили -- на испанке у нас люк, а когда брали калининградку в Москве люков не было как класса :o :'( С люком реально хорошо!
-
Поясню пару моментов. У меня не мокка, а трекер - в ней многих опций нет, как и навороченных сидений, которые у мокки. Моккаводы мне кажутся избалованной публикой, без обид - очень падки на сверхкомфорт. Вам следующая машина должна быть как минимум премиальная, тоже компактная, чтобы возила быстро да еще и недорого )) Такое авто будет трудно найти.
Свои варианты я выложил исходя из ценников нашего сайта http://newauto.kz/?body_type=%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8&gear_type=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82&s=che
Его удобство в том, что легко выбирать фильтры и честные ценники сразу появляются. Курс у нас сейчас 313 тг за 1 доллар. К рублю кажется 5.5
Во всех тех трех авто - лифан, крета и бэха я не сидел и не ездил. Крета мне показалась золотой серединой т.к.хюндай позиционируется как твердый середнячок. причем даже чуток повыше киа. Это как примерно лексус и тойота хотя знаю - пример может и не очень удачный.
По бэхе вы пишете про КАСКО. У нас здесь по законодательству человек не обязан ее делать, более того, по секрету всему свету скажу, многие - даже на очень дорогих авто типа прадо 150 ездят БЕЗ всякого КАСКО. Ограничиваются лишь ОГПО, стоит оно у нас около 50 долл. Налог на авто у нас исчисляется с объема движка, а не с л.с., как у вас. Ну это так, к слову.
По поводу техобслуживания бмв - очень многие вообще забивают на ОД т.к.у них цены просто какие то космические , тогда как найти добротное СТО, специализирующееся на БМВ не составляет проблем и стоит гораздо дешевле. Так что бмв х1 вполне вариант, правда я не знаю будет ли оно столько же оцениваться в пересчете на рубли у вас. Это мне неизвестно. Но повторюсь - на нашем рынке меня удивило что цена х1 практически такая же как у обновленного киа спортейж..еще год два назад разрыв в цене был очень большим.
Вкратце опишу нашу ситуацию на дорогах -все массово покупают либо камри, либо рав-4. Богатые - прадо 150. Крузак 4.6 мало кто берет - слишком дорог. и налог там конский т.к.объем выше 4 л. Так что в наших реалиях после мокки или там трекера надо брать рав-4. Не прогадаешь во всех аспектах. Одна беда - доплата составит больше чем цена моего 3 летнего трекера. Купил за 4 млн тг до девальваций. Через 3 года его продажная цена 4 млн но доллар с 150 улетел на 313 т.е. грубо в два раза! А рав-4 как стоил грубо около 30 000 долл, так и остался т.е.ликвидность выше и ценность владения тоже выше. Его цена 9400000 тг..вот и считайте купив трекер я потерял половину если считать в долларах, и чтобы купить теперь рав, мне надо 5.4 млн добавить, не каждому это под силу, но парадокс - этих рав-4 у нас в городе как грязи, все больше и больше - массовая истерия
-
Кароче, Склифасовский - выбор Казахстана это Тойота :)
И это классный и, главное, правильный выбор!
Вот только РАВ4 и CR-V с момента создания так выросли в массе и габаритах, что сегодня они никак не могут конкурировать c Мокка и Треккер -- они прямые конкуренты Антаре и что-там еще у Opel-Peugeot вместо Антара.
Слава богу до Equinox они пока на раздулись :)
-
когда брали калининградку в Москве люков не было как класса
Я в Москве заказывал индивидуальную комплектацию, которую отправляли на Автотор (Калининград) и там устанавливали люк. То есть Из Юж. Кореи на лодке к контейнере шла моя стандартная Cosmo, а потом на Автоторе устанавливали допоборудование
-
...
По бэхе вы пишете про КАСКО. У нас здесь по законодательству человек не обязан ее делать, более того, по секрету всему свету скажу, многие - даже на очень дорогих авто типа прадо 150 ездят БЕЗ всякого КАСКО. Ограничиваются лишь ОГПО, стоит оно у нас около 50 долл.
...
Дело не в обязательности, это не ОСАГО - ежу понятно.
БМВ в категории авто, очень интересующих угонщиков... КАСКО будет небесполезным, заодно и ущербы по страховке ликвидировать, если что случится... Но стоимость для таких машин, из зоны риска, резко растет.
Когда выбирал авто после мокки - делал прикидки.
На ту же популярную РАВ4 насчитывали в два и более раза дороже, чем на аналогичной цены Спортидж, например
-
Я в Москве заказывал индивидуальную комплектацию, которую отправляли на Автотор (Калининград) и там устанавливали люк.
Весной 2013 еще заказывали, а вот летом 2015 уже нет :'(
-
да..рав4 распух - это факт. Но помню времена когда трехдверка была по размеру меньше мокки. Все течет, все меняется.
Рав4 привлекает 2.5 л 180 л.с. или гибрид - но у нас не продается такой.
Обещали у нас еще в том году запуск и начало продаж электро киа соул, но что то я их не вижу -похоже проект провалился...
-
Рав4 привлекает 2.5 л 180 л.с.
Всё равно это не лошадиные силы, а пони. Мокка 1,4т тоже резво разгоняется, при этом меньший налог и вытекающие страховки.
-
Всё равно это не лошадиные силы,
Нм главнее всегда- вот в чем преимущество большинства дизельных двигателей - лс меньше а Нм больше и расход и налог....
-
Я не против дизеля, частенько сажусь на внедорожник мужа. Лично мне нравится, но в центре Москвы иногда больше не значит удобнее.
-
но в центре Москвы иногда больше не значит удобнее.
А кто сказал,что дизель - это обязательно большая машина? Мокка дизель-300 Нм- а бензин 1,8 - 176....ниачом....но Мокка дизель только монопривод- для меня ниачом ;D но сами характеристики дизельного двигателя Мокки *OK* как и многих других дизелей супротив бензы :)
-
но сами характеристики дизельного двигателя Мокки как и многих других дизелей супротив бензы
1.7DTS 4EE2 очень славный дизель от короля дизелей японской Isuzu. После появления версии 1.6 стало принято поругивать 1.7 (типа шумный), но мне он нравится (хотя на 1.6 я не ездил кроме пробной поездки). И я точно знаю, что 1.7DTS весьма ураганист - нужно только педаль поглубже нажать, не стесняясь... :-)
-
А если честно не покидает мечта о...
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
хорош, но продавать потом тяжко - на любителя авто и достаточно редкое, по кр.мере, у нас. Зато тойоту продать у нас за считанные дни можно - в ликвидности плюс тойоты. Если была бы возможность, взял бы рав-4 и смешался с толпой не раздумывая. Выделение из толпы и яркость слишком дорого стоят - старею. В молодости конечно нравилось выделяться
-
когда брали калининградку в Москве люков не было как класса
Я в Москве заказывал индивидуальную комплектацию, которую отправляли на Автотор (Калининград) и там устанавливали люк. То есть Из Юж. Кореи на лодке к контейнере шла моя стандартная Cosmo, а потом на Автоторе устанавливали допоборудование
Т.е. резали крышу и врезали люк? и все это на автоторе делали? на автоторе крупноузлавая сборка ,т.е. кузов приходит сваренный, и навешивается оборудование. На автоторе не могли вам дополнительно установить люк.
-
На автоторе не могли вам дополнительно установить люк.
Но ему вполне могли это сказать, особенно если задержка была...
-
Моккаводы мне кажутся избалованной публикой, без обид - очень падки на сверхкомфорт. Вам следующая машина должна быть как минимум премиальная, тоже компактная, чтобы возила быстро да еще и недорого )) Такое авто будет трудно найти.
Вот да, вот. Очень, очень трудно найти! И вообще полностью подписываюсь. *OK*
-
А если честно не покидает мечта о...
http://www.autoaltai.ru/img/gallery-640x480-0-4e0766cf78899.jpg
хорош, но продавать потом тяжко
Улетел сразу, с небольшим пробегом. Наперегонки бежали покупатели.
Вот да, вот. Очень, очень трудно найти!
А Мазда СХ5 как вам?
-
ему вполне могли это сказать, особенно если задержка была...
Спорить не буду. Точно не знаю. Не уточнял. Но мне почему-то кажется если у нас тут в сомнительных сервисах люки устанавливают, то Автотор вполне мог по технологии это сделать. В любом случае к люку никаких претензий нет. LaieA_
-
Crossland X -- коллега обнаружил:
емкость бака 45 (!!) литров ...
Tankinhalt (l)
45
-
Так он по паспорту и жрёт чуть ли не в два раза меньше Мокки - 6л в городском цикле... так что в пересчёте на километры неизвестно хуже ли такой объём.
-
Ilso, drinks тоже смотрю в его сторону. Но только смотрю:)
А вместо Мокки брать-то и нечего. Цена-качество-обслуживание-не-ломаемость-надежность....не родился еще такой автомобиль с "иконостасом из кнопок"(с)НиколайСан
-
Ну не знаю... 1.2Т там есть но и 1.6DTS тоже.... А жрут они обычно не по паспорту, а по счетичку бензоколонки :-) и эти величины не совпадают обычно :-)
Добавлено: 06 Июнь 2017, 02:42:05
Ilso, drinks тоже смотрю в его сторону. Но только смотрю:)
И прально - ломучий донельзя! И ФИАТ токмо добавил...
-
на х5 2001 г знатный бак был, по паспорту 93 или 95 но влезало 100 л как у нас любят заливать по самое горлышко
Добавлено: 06 Июнь 2017, 11:54:43
Пофоткал в сравнении с рав-4 сестры. При разгоне рав не тужится как трекер - двигла там вообще не слышно почти. Разница в клиренсе ощутима на фотках.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTQzMjkyMzEuaHRt)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTQzMTY5NDMuaHRt)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTQzMDQ2NTUuaHRt)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTQzMDc3MjcuaHRt)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTQzMDE1ODMuaHRt)
-
Nikita125, речь ведь идет не об ухаживании за авто. Я думаю, все за своими машинами ухаживают, во всяком случае, стараются. А речь о том, на что можно было бы поменять Мокку. Я вот вчера, чисто из интереса, полазил по инету, и по официальным дилерам и по вторичному рынку. Если говорить о новых авто, то меньше чем за полтора ляма даже смотреть не на что. Грета, пустая как барабан, около миллиона. То, на что смотрит уважаемый Ilso, вообще за два...(не два, а за два)...На б/у машины тоже меньше чем за лям триста даже смотреть не хочется. Так что, ездить нам на Мокках еще долго. Что, по моему мнению, очень даже ничего... LaieA_
-
alexkrum, это был спамер, а ты ему отвечаешь Бот))) который забанен уже.
-
MR_Ozio, ну откуда мне это знать...не разбираюсь я в ботах mda грамоте компьютерной плохо обучен ::)
-
Пофоткал в сравнении с рав-4 сестры
Во всех прокатных конторах с размахом (Hertz Avis Dollar Europcar Sixt Thrifty Enterprise Alamo т.д.) Mokka/Trax и RAV4 разведены по классам (размерности).
RAV4 в том же что и Антара/Captiva Sport. Уж кто-кто а прокатчики точно знают как калибровать все это хозяйство....
-
Да с этим никто не спорит. Просто хочется рав-4 - тем более когда сестра постоянно им мозолит глаза :)) Вообще за те деньги что она его купила - она могла бы взять чуть б/у прадо 150. Но не послушала меня.
Сейчас у нас новый рав-4 акпп можно за 30 000 долл.взять.
Три года назад я продал за 25000 трехлетку киаспортейж и купил за 26000 долл с салона трекер но спустя один месяц случилась девальвация, а в августе 2015 вообще курс отпустили в свободное плавание, и теперь продажная цена моего авто 12000 долл..более чем в 2 раза падение в долл.выражении :( А если бы придержал баксы то добавив совсем немного мог бы взять рав-4..обидно блин!
-
Чего обижаться-то, взяв Мокку я встретил через месяца 3 знакомого на новом Мерседес GLA c 2-хлитровым двигателем, стоил он тогда 1600000, а теперь сколько? Ровно 2500000 :'( Т. ч. живём мечтой
-
не знаю как в РФ, но в РК после массового завоза авто из РФ когда курс упал до 3 тг за руб (сейчас он 5.55!!) машин валом и продать крайне сложно. Трекер у нас в салоне в моей комплектации стоит 6 600 000 тг (хотя пишут якобы это со скидкой и без скидки он стоил 8 800 000) но реальная продажная цена 4 млн. Население у нас маленькое 17 млн супротив ваших 150 млн , а машин натаскали столько что хватит лет на 5, так что продажа сейчас это сигналка, зимние колеса, полное ТО в подарок, идеальное состояние и чтобы по цене ниже рынка - тогда относительно быстро продашь. Но вот потом пойдя в салон, особых скидок за эти "подвиги" не будет ))
-
обсуждения что происходит в другой стране, обсуждаем в другой теме!!!
-
Так что, ездить нам на Мокках еще долго. Что, по моему мнению, очень даже ничего...
Ну сейчас это в любом классе авто... Кто покупал себе рио за 600 в полной комплектации, сейчас смотрит на ценник "от 600" и понимает, что ему ездить еще долго... Новый солярис от 599 подорожал до 624, хотя не думаю, что кто-то вообще успел купить его за 599....
Вопрос как долго ездить, каждый решает для себя сам, у кого-то уровень жизни снизился в два раза, а у кого-то наоборот, стали зарабатывать еще больше, и цена в 2 ляма за новый тигуан не кажется заоблачной...
-
Племяш в Московиях купил Spark (Ravon R2) АКПП за 530 по осени и ничего крупнее не хочет, реально доволен. Он кого возит? Себя, студента, ну девок (по одной за ночь), ну книжки и выпивку на заднем сиденье.
Собут Сокурсников его научили не возить чтобы не формировать негативные сообщества и обстоятельства, в которых водитель и владелец АТС всегда оказываются виноватыми. Парковаться легко.
Он не хочет RAV-4 ни даже Мокку :-)
-
А Мазда СХ5 как вам?
Я в другой теме писала, что её боюсь. ;D Переплата по КАСКО за неё большая, т.к. угоняемая машина. А вообще, клёвая.
-
Племяш в Московиях купил Spark (Ravon R2) АКПП за 530 по осени и ничего крупнее не хочет, реально доволен. Он кого возит? Себя, студента, ну девок (по одной за ночь), ну книжки и выпивку на заднем сиденье. Собут Сокурсников его научили не возить чтобы не формировать негативные сообщества и обстоятельства, в которых водитель и владелец АТС всегда оказываются виноватыми. Парковаться легко.
Он не хочет RAV-4 ни даже Мокку :-)
Но поездив на полноприводной Мокке год не хотел бы ни Спарк, ни Рав ;)
Ибо все те же плюсы, но без минусов овощной пузотерки.
-
provo, Рав - пузотерка?
-
Но поездив на полноприводной Мокке год не хотел бы ни Спарк
Не уверен. Парковаться на R2 все-таки проще....
-
Очень хочется gla glc, продам обе мокки почку и Велком
-
А что это есть?
-
GLC внедорожник
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
GLA
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
gla glc
https://www.arrowheadmb.com/clp-2016-mercedes-benz-gla-vs-2016-mercedes-benz-glc
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
mamai10, Гена, я первыйнах :D
-
mamai10, Гена, я первыйнах :D
Я второй туда же ;D ;D ;D
-
Не знаю куда вы, но третьим БУДУ! drinks
-
Не знаю куда вы, но третьим БУДУ! drinks
И не будем ниче покупать после Мокки - мы ее продавать не будем, никады *OK* ;D
-
Не знаю куда вы, но третьим БУДУ! drinks
И не будем ниче покупать после Мокки - мы ее продавать не будем, никады *OK* ;D
Наливай drinks drinks drinks, буде обмывать не продажу Мокки *OK* respekt
-
Наливай! Попал в райцентры одной из областей РФ аккурат днем 11/6.
Ясно что нарожд наливать нача еще с 10-го. На улицах ни души! Буквально! Тревожно -- как уже после оставлением города соввластью и Красной Армией, но еще до входа немецких авангардов...
На дорогах 1 машина в 7 минут езды... По дорогам Р в зависимости от извилистости гнать можно 110 - 160 км\ч (не нужно на всякий пожарный) и тогда будет 1 машина каждые 4 минуты...
В крупном райцентре в около 13 часов (1 час дня) встретили 2 кавказцев таксистов и транзитную стайку туристов велосипедистов из какого-то далека - и больше Н-И-К-О-Г-О !!!!
Наливай!
-
provo, Рав - пузотерка?
рав - больше, спарк - пузотерка
Мокка - золотая середина :)
-
Знаете, мне внутри Рав, пожалуй даже нравится - и приборная панель оригинальная, и сиденья удобные, и багажник немаленький. Но снаружи - совсем нет. Категорически не нравятся эти узкие раскосые фары и острая "морда".
-
спарк - пузотерка
... танк для войны, комбайн для жатвы. Каждый для своего. Чуть не написал Jedem das... , но удержался таки.
Спарк для своих целей прекрасен, судя по настроению племянника!
-
Не обсуждали еще?
https://auto.mail.ru/article/65175-novyi_krossover_hyundai_takogo_dizaina_nikto_ne_ozhidal/
-
Ceprej, Не, эту не обсуждали еще. На внешний вид ниче так. Интересно будет посмотреть салон, ну и технические характеристики конечно.
-
Что-то мне не нравится тенденция "распластывания" кроссоверов. Не знаю как там внутри, но снаружи дизайн идёт в сторону седанов - машинки "сплющиваются" по вертикали, уменьшается высота, приближаясь к габаритам "обычных" авто...
По мне, так новый цитрамон c3 aircross (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvcmV2aWV3LnJ1L25ld3MvcHJlZHN0YXZsZW4ta29tcGFrdG55eS1wYXJrZXRuaWstY2l0cm9lbi1jMy1haXJjcm9zcw==) поприятнее будет.
Я лучше экошпрот предпочту, наконец, чем нынешних уплощенных крокодильчиков, даешь "табуреточный" дизайн! )))
-
Вот экошпрот ;D никогда бы не взял..Абсолютно дурацкий дизайн. Ну, ИМХО конечно.
-
Абсолютно дурацкий дизайн. Ну, ИМХО конечно.
Оно конечно имхо. Но я о тенденциях. Вон, рестайл дустера вот-вот доберется до рынка - так и он будет длиннее нынешнего...
-
AlexK, может я, конечно, излишне привередлив.. Но дустер я никогда и ни при каких обстоятельствах не стал бы рассматривать в качестве авто, которое можно было бы купить после Мокки. Ну какое воспаленное воображение, интересно, его проектировало??? Ну это же страх...О внутренностях я вообще не говорю...У меня десятка была 2005 года, и та внутри симпатичнее смотрелась.
-
Да, в общем, неважно.
Всё равно эту кону здесь продавать не будут, ибо "с вас и креты хватит". Чё её обсуждать ))
-
но снаружи дизайн идёт в сторону седанов - машинки "сплющиваются" по вертикали, уменьшается высота, приближаясь к габаритам "обычных" авто...
Это общая тенденция, пользуется спросом, поэтому производитель отходит от полноценных внедорожников, плюс поднятие обычного седана/хэтча, это экономия средств для производителя...
Но дустер я никогда и ни при каких обстоятельствах не стал бы рассматривать в качестве авто, которое можно было бы купить после Мокки. Ну какое воспаленное воображение, интересно, его проектировало??? Ну это же страх...О внутренностях я вообще не говорю...
Дастер создавался в первую очередь для тех кто хотел поменять ниву или уазик на иномарку, но не терять в проходимости, плюс расчет на тех кто ездил на жигулях, им хотелось бы машину повыше, но и подешевле... Так что все вполне очевидно...
А те кто ездил на тех же рио или том же логане, будут смотреть на него косо...
-
Новый полноприводный Опель на базе Пежо 3008 - https://www.youtube.com/watch?v=SfsS7vGxknI
Добавлено: 14 Сентябрь 2017, 11:49:16
_____________________________________________________________________________________________
Электро-хэтчбек 204 л.с. Опель Ампера-е, полный привод, разгон до 100 км/час за 7,4 сек - http://avtomancar.ru/publ/evropejskie_avtomobili/opel/opel_ampera_e_2017/24-1-0-1753
https://auto.ru/catalog/cars/opel/ampera/20959705/20959756/specifications/?from=wizard.model&utm_source=auto_wizard&utm_medium=desktop&utm_campaign=model&utm_content=catalog&utm_term=opel%20ampera-e%20%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8&geo_id=213 Laie_
-
Новый полноприводный Опель на базе Пежо 3008 -
Такое бывает в европе?
Добавлено: 14 Сентябрь 2017, 22:21:29
После Мокки можно купить или Хундай Крета или , нe заморачиваясь,Jeep Grand Cherokee ...а вообще все, на что хватит денег и фантазии- у каждого индивидуально....по возможностям и интересам. Прямой замены больше не будет - ни на что и скороее всего, в ближайшем будущем, никогда.
-
После Мокки можно купить или Хундай Крета
Опуститься на ступень ниже... :'(
-
А что купить вместо Мокки? :D
-
А что купить вместо Мокки? :D
А зачем? :-\ mda
-
А что купить вместо Мокки? :D
Дождаться чуда и купить Мокку drinks drinks drinks
-
А что купить вместо Мокки?
IMHO правильно сменить форм-фактор и купить что-нть непаркетное. Жизнь одна и требует разнообразия....
-
что-нть непаркетное. Жизнь одна и требует разнообразия....
+1
После езды на Мокка очень захотелось внедорожник. Настоящий.
-
что-нть непаркетное. Жизнь одна и требует разнообразия....
+1
После езды на Мокка очень захотелось внедорожник. Настоящий.
Имея в семье внедорожник премиальной марки, в отпуск в Литву поехали все равно на мокке, т.к. AGR сиденья реально удобные. За 1400 км, не устал совсем.
-
Нет спору. У Мокка для своих целей все правильно сделано. Но есть еще минивэны (а-ля Зафира) седаны большие и маленькие, внедоры и т.д.... И у многих тоже все сделано по уму...
-
Нет спору.
Да ладно? Неужели? :D 1 раз увидел что спору нет :D
-
в отпуск в Литву поехали
Скажитеэ, а то Таллина талллекко? :D :D :D :D
-
в отпуск в Литву поехали
Скажитеэ, а то Таллина талллекко? :D :D :D :D
Литва, а Таллин в Эстонии, рядом с Латвией
-
А как по поводу такой замены? :o
https://auto.ru/catalog/cars/skoda/karoq/21010081/21010112/
-
Новый полноприводный Опель на базе Пежо 3008 - https://www.youtube.com/watch?v=SfsS7vGxknI
...
С каких пор пыжики стали полноприводными?
у них лишь контроль тяги с несколькими режимами и всё...
The Grandland X offers one thing above all: safe driving fun all year round and on every surface. This is also thanks to the optional electronic Grip Control that, especially with M&S tires, ensures top traction in diverse driving situations. The driver has a choice of five driving modes. The system then adapts the torque distribution to the front wheels, allow wheel-spin if necessary, and with the automatic transmission adjusts shift points as well as throttle response. This ensures best traction and stable handling regardless of whether the Grandland X is travelling on snow, mud, sand or wet surfaces.
-
Литва, а Таллин в Эстонии, рядом с Латвией
А Илюха не образован же ;D
-
Официально: цены на универсалы Лада Веста SW и SW Кросс (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvcmV2aWV3LnJ1L25ld3Mvb2ZpY2lhbC1uby1jZW55LW5hLXVuaXZlcnNhbHktbGFkYS12ZXN0YS1zdy1pLXN3LWtyb3Nz)
1.8 (122 л.с.), более 20 см под пузом... прикольный будет агрегат...
Аналоогв на рынке фактически нет.
-
Официально: цены на универсалы Лада Веста SW и SW Кросс (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvcmV2aWV3LnJ1L25ld3Mvb2ZpY2lhbC1uby1jZW55LW5hLXVuaXZlcnNhbHktbGFkYS12ZXN0YS1zdy1pLXN3LWtyb3Nz)
1.8 (122 л.с.), более 20 см под пузом... прикольный будет агрегат...
Аналоогв на рынке фактически нет.
Неужели после Мокки кто-то купит ЭТО?
-
Неужели после Мокки кто-то купит ЭТО?
Автоваз нынче не так страшен....а так то сравнение не корректное, если в лоб сравнивать ,а в контексте темы- почему и нет... kofee
-
Неужели после Мокки кто-то купит ЭТО?
В живую не видел,но думаю не плохо будет.Один клиренс по сравнению с Моккой чего стоит.
-
Неужели после Мокки кто-то купит ЭТО?
В живую не видел,но думаю не плохо будет.Один клиренс по сравнению с Моккой чего стоит.
Если важен клиренс, то лучше тогда Нива ;D
-
Нива ржавеет. https://www.drive2.ru/l/9071062/
-
Неужели после Мокки кто-то купит ЭТО?
Купят, вопрос только в том что больше нужно: просвет под колесами и большой багажник или полный привод...
-
Неужели после Мокки кто-то купит ЭТО?
Купят, вопрос только в том что больше нужно: просвет под колесами и большой багажник или полный привод...
Два из трех есть у Весты. А у мокки больше мощи и есть вариант с AWD.
-
Vesta Сross SW это все-таки в моем представлении больше перелицованный Sandero Stepway.... поправьте если обшибаюсь...
-
Vesta Сross SW это все-таки в моем представлении больше перелицованный Sandero Stepway.... поправьте если обшибаюсь...
Ну если исходить, что они построены на одной платформе, то тогда Опель Мокка - это перелицованный Opel Corsa
-
Ну если исходить, что они построены на одной платформе, то тогда Опель Мокка - это перелицованный Opel Corsa
Нет, Мокка - это Авео. Со всеми вытекающими минусами раздутой машины.
-
Два из трех есть у Весты. А у мокки больше мощи и есть вариант с AWD.
Тут как смотреть опять же... Большого багажника у Мокки не будет, просвет большой, хотя тоже относительное понятие... Прелесть только в полном приводе... Многие покупают машины с высокой посадкой, высоким дорожным просветом, но только передний привод, тех же кашкаев продано большое число... Спрос на такие машины есть... Если салона мокки мало, то альтернатива вполне хорошая... Разве что шильдик меняет сознание, и работает на психику людей...
-
Мокка vs Кашакай. Моя тема - именно этот паззл решали при покупки испанки и отчасти калининградки в москве.
Итак: 1. Новый Кашак имеет низкую крышу, отчего я на заднем сиденье касаюсь её затылком.
Кажется даже если их поставить рядом видно что он ниже по верхней линии.
2. Кашак бОльше Мокки, и в ряде случает это не преимущество, а недостаток - на узких улицах некоторых городов Испании и сверхузких Португалии более широкий Кашак проедет с трудом, и я знаю не менее 9 улиц (из них 6 в Португалии) где он точно не проедет. Дети когда пересекали Пиринеи докладывали о подобном и во Франции.
Отчасти подобное наблюдается и в некоторых московских дворах, где иногда и на Мокке сложно или невозможно ;-(
Размеры также относятся к разным видам паркования в Испании и рискам деградации внешнего вида из-за царапин и потертостей - чем больше авто тем больше риск.
3. Для Гишпании первый выбор это конечно дизель, и дизельный Кашак идет и с МКПП безусловно - слава всевышнему! В России же сколь помню дизель днем с огнем, а бензинки из наличия только с CVT (политика Ниссана). Как щас не скажу, но вряд ли они ее (политику) сменили. Вроде какая-то 2-литровая версия есть и с АКПП6 и с МКПП, но когда мы интересовались в наличии было только CVT.
А в остальном Кашак отличный авто - не зря по продажам в Европах он наравне с дешёвым французским Каптюром который на базе Клио (не путать с российским Каптуром который на базе Дастера) ....... Дизельный особенно.... (73 mpg)
-
Нет, Мокка - это Авео. Со всеми вытекающими минусами раздутой машины.
Платформа Gamma 2 - Opel Corsa (C), Opel Tigra TwinTop (B), Opel Meriva (A), Chevrolet Montana, Chevrolet Spark, Chevrolet Sonic, Holden Barina, Opel/Vauxhall Mokka, Buick Encore, Chevrolet/Holden Trax, Chevrolet Cobalt, Chevrolet Spin, Chevrolet Onix и малолитражке Chevrolet Sail.
Источник: http://www.1gai.ru/publ/514649-platformy-dzheneral-motors-ot-alfa-do-omega.html @ 1gai.ru
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на 1GAI.ru
-
Chevrolet Sonic
Американское название-Он же Aveo.....просто,для справки,кто не знал.
-
Платформа Gamma 2 - Opel Corsa (C), Opel Tigra TwinTop (B), Opel Meriva (A), Chevrolet Montana, Chevrolet Spark, Chevrolet Sonic, Holden Barina, Opel/Vauxhall Mokka, Buick Encore, Chevrolet/Holden Trax, Chevrolet Cobalt, Chevrolet Spin, Chevrolet Onix и малолитражке Chevrolet Sail.
Да кто же спорит-то? Просто именно Мокку проектировали корейцы на базе второго Авео, растянув его и раздув кузов. Вышла офигенно красивая машина, но уступающая той же Мериве А (которая на базе передка Корсы Д (?) и задка Астры (какой - не помню)) по длине базы пару сантиметров, а по грузоподъёмности - аж сотню кг. И это не смотря на 18-е колёса против 15-х.
Мокка-то сама по себе - классный, приятный и очень, очень красивый автомобиль, но вот по практичности и ... кондовости, что-ли, она как та же Клава, рекламирующая её на парковке: и красивая вроде, и про немцев почти права, а вот в хозяйстве малость "городская белоручка".
Но мы её любим всю, с достоинствами и недостатками!
И обиднее всего то, что Каптур тоже красивый, но мельче и пустой, Крета напичкана хорошо и равна по размерам, но страшна до дрожи и не едет, новый Кашкай стал класса ХБМ, китайцы пока китайцы-китайцы. Хорошо, что мне ещё можно года 2-3 ждать замены.
-
Да ничего вместо Мокки не покупать, ждать, пока не помрет, лет на 5-7 хватит ;D а потом ДжиЭм вернется и выпустит новую достойную замену drinks
-
стал класса ХБМ
А что такое ХБМ?
-
А что такое ХБМ?
видимо "Хочу Быть Мерседесом" ;D
-
Но мы её любим всю, с достоинствами и недостатками!
...а жена просто без ума *OK*
-
А что такое ХБМ?
видимо "Хочу Быть Мерседесом" ;D
Ага ;). ВАЗ 2107 с решОткой от 190-го Мерина...
-
Продал свою в феврале, а как вижу Мокку на дороге-слеза наворачивается :'(
-
потом ДжиЭм вернется и выпустит новую достойную замену
Никогда ДжиЭи уже не вернется, марка Опель передана (продана) французам и благополучно похоронена :( :( :( poka poka poka да, еще и ЭТО (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly9hdXRvLm1haWwucnUvYXJ0aWNsZS82NjM5Ni12X29wZWx5YWhfc3RhbmV0X2JvbHNoZV9mcmFuY3V6c2tpaF9kZXRhbGVpLw==)...
-
Ilso, нельзя так лишать надежд людей ;D значит ПежОпель завоюет рынок ;)
-
Ilso, нельзя так лишать надежд людей
kiratym, Дык это не я же ;) :)
значит ПежОпель завоюет рынок
Интересно какой? ;D Спасиба нинада ;D ::)
-
Вообще в последних новостях по теме ПежОпеля в интервью рассказывали, что не исключают возвращения на наш рынок...
-
благополучно похоронена
Крайне Маловероятно.
Похоронить Опель не значит получить его клиентов себе. Это значит скорее отдать их VW и прочим желающим коих на рынках где представлен Опель много.
Поэтому Опель точно останется по крайней мере до тех пор, пока не выяснится, что его не покупают. Но это сценарий для PSA тоже нежелателен и если произойдет то не в результате умысла ПСА
-
Опель как бренд вряд ли будет похоронен вообще, в крайнем случае, китайцы выкупят, как это сделали уже с кучей марок... А вот как самостоятельного разработчика - вполне убьют, известно же, что уже в ближайшее время Опели перейдут на движки пыжей, а потом и вообще на долю Опеля только дизайн дверных ручек и останется...
-
Опель как бренд вряд ли будет похоронен вообще, в крайнем случае, китайцы выкупят, как это сделали уже с кучей марок... А вот как самостоятельного разработчика - вполне убьют, известно же, что уже в ближайшее время Опели перейдут на движки пыжей, а потом и вообще на долю Опеля только дизайн дверных ручек и останется...
AlexK, я это и имел ввиду drinks LaieA_
-
А вот как самостоятельного разработчика - вполне убьют, известно же, что уже в ближайшее время Опели перейдут на движки пыжей, а потом и вообще на долю Опеля только дизайн дверных ручек и останется...
Вы полагаете именно дkя этого PSA среди прочего выкупало исследовательский центр в Рюссельхайме? :-) По которому выводилась отдельная цена в пакете стоимости сделки?
Да, первым делом ПСА навяжет Опелю максимальное использование узлов и деталей существующего каталога -- это для снижения затрат. А дальше пойдет как пойдет. Платформы естественно станут общими (или ПСАшными). Они уже становятся, точнее начали еще до сделки. А помните, что самые интересные из массовых Ситроены и Пышики оснащены совместным с БМВ 150-сильным 1.6 тубробензином (THP)? И что - это кого нибудь из покупателей БМВ или Пежо/Ситроен парило?
Парили лишь общие родовые болезни этого THP....
-
НиколайСан, понятно, что интеллектуальный потенциал будут использовать. Я вообще просто технически уточнил, что смерти Опеля как бренда пока что не предвидится, а вот как оригинальной платформы - уже факт. Ну, а уж плохо это или хорошо - покажет время.
Кстати, после сегодняшней новости о том, что GM объявили вектор развития в сторону ускоренного перехода на электро - может, Опелю у ПСА и лучше будет, всё равно на них в GM забили бы болт, похоже.
-
Посмотрим, увидим.... . Будущее не известно никому...
-
Vesta Сross SW это все-таки в моем представлении больше перелицованный Sandero Stepway.... поправьте если обшибаюсь...
Ошибаететсь. У Весты своя платформа Lada B, это X-Ray на базе реношной B0 сделан.
Добавлено: 09 Октябрь 2017, 14:09:51
НиколайСан, понятно, что интеллектуальный потенциал будут использовать. Я вообще просто технически уточнил, что смерти Опеля как бренда пока что не предвидится, а вот как оригинальной платформы - уже факт. Ну, а уж плохо это или хорошо - покажет время.
Кстати, после сегодняшней новости о том, что GM объявили вектор развития в сторону ускоренного перехода на электро - может, Опелю у ПСА и лучше будет, всё равно на них в GM забили бы болт, похоже.
Шевроле Болт ... ;D
-
Я вот что-то подумал про новый пежо 2008. Как вам вариант?
-
Эммм... от 1.34млн за начальную версию ? Думаете, это разумно на фоне кашкаев, спортажей, крет, каптюров и прочих экошпротов?
-
Ну дык космо дизель где-то тоже примерно сток же стоит dirol
-
На счет 2008 не знаю.Зато довелось посидеть в новеньком 4008.В одном из торговых центров была презентация.Честно говоря,я кайфонул :) Ну очень все понравилось. Много кнопочек,прям как за рулем гоночного болида.Правда когда цену узнал,дальше по своим делам пошел :D
-
Ошибаететсь. У Весты своя платформа Lada B, это X-Ray на базе реношной B0 сделан.
да, может быть, тут спорить не буду - для меня они примерно одинаковы :-)
-
Вернулся из Suomi со Дня 100-тия Независимости.
Заметил, что на электрозаправках не только Тесла или Leaf, а заметное число Opel Ampera. Покупают её, значит, покупают, даже в условиях суровых зим. Внешне дюже на какого-то японца похода, сзади особенно.
Но я пока воздержусь ... :-)
-
Как разлюбить Опель и заставить себя смотреть в сторону других марок?! ???
-
Как разлюбить Опель и заставить себя смотреть в сторону других марок?!
Вообще-то если бы РАВ не выросла так силно в размерах за 2 поколения, и Кашкай (Ниссан) на задолбал своим CVT, то у них был бы шанс ... give_rose
.... А Ампера достойно выполнена (оценка предварительная, дана по результатам вешнего осмотра).
Добавлено: 13 Декабрь 2017, 03:11:03
а счет 2008 не знаю.Зато довелось посидеть в новеньком 4008.В одном из торговых центров была презентация.Честно говоря,я кайфонул
По салонам у Пежо все хорошо и очень прогрессивно (приборка выше руля и т.д.) но всегда есть один неизлечимый косяк - на бороде нет или безумно мало места для мелких вещей водителя!!! Это ужасно!
-
Вообще-то если бы РАВ не выросла так силно в размерах ...
Ну в принципе, чем больше машины, тем лучше. Мне вот как раз такой размерчик сгодился бы, но и хотелось бы более экономичного расхода за счёт дизельного движка. Но вот только с ним у Тойоты похоже засада.
-
у в принципе, чем больше машины, тем лучше. Мне вот как раз такой размерчик сгодился бы
Э нет! Увеличение размера тянет за собой много чего. Обычно и массы, и как следствие литража и/или мощности, и как следствие расхода, и размера колес, и налогов, и меньшую "юркость", и меньшую "пролезаемость" : я писал уже что есть несколько (только на моем пути) мест в Испании и Португалии, где Мокка точно еще впритирку пройдет, а вот Тигуан или Антара не говоря о Тахо уже нет....
Размер нужен именно такой, какой нужен.
-
Размер нужен именно такой, какой нужен.
Это точно. Я же не зря дизель упомянул. Именно с ним можно при больших размерах иметь меньшую мощность двигателя и как следствие меньшие налоги и расход.
-
Эммм... от 1.34млн за начальную версию ? Думаете, это разумно на фоне кашкаев, спортажей, крет, каптюров и прочих экошпротов?
Под экошпротом вы экоспорт имеете в виду?
-
Эммм... от 1.34млн за начальную версию ? Думаете, это разумно на фоне кашкаев, спортажей, крет, каптюров и прочих экошпротов?
Под экошпротом вы экоспорт имеете в виду?
А что-то ещё подходящее под такой каламбур видите?
-
Купил кашкай Комплектация QE+. Передний привод 2.0 CVT 2WD (144 л.с.),с трейдыном 1380 .Оценка мокки и все скидки меня устроило. Цена сданной мокки превысила рыночную .Доплатил меньше ,чем предпологал.
-
Поздравляю! В чиповке нуждается?
-
Поздравляю! В чиповке нуждается?
Обязательно !Уже договорился,после обкатки) Те же люди будут делать ,кто последнюю прошивку на мокку делал. drinks
-
Купил кашкай Комплектация QE+. Передний привод 2.0 CVT 2WD (144 л.с.),с трейдыном 1380 .Оценка мокки и все скидки меня устроило. Цена сданной мокки превысила рыночную .Доплатил меньше ,чем предпологал.
https://www.youtube.com/watch?v=1nFZtRk53FI (https://www.youtube.com/watch?v=1nFZtRk53FI)
-
KontraPunkt
Что не нравится ? Или учитесь ролики вставлять,типо в тему )))
-
Что не нравится ?
жалко МоККу...(Вашу)
-
Понятно ) Но жизнь продолжается)
-
Запустили производство нового Трекера в Кз, ( http://chevrolet-auto.kz/avtomobili/tracker-fl/komplektacii-i-ceny.html ) принимают заявки. Мотор 1,8л точно такой же Евро4, так же присутсвует 1,4л турбо. Комплектации побогаче, но вот отсутсвие камеры у 1.8л очень удивило, у меня есть. Цена правда ниже чем в сшп, LT 23$ против 26$ у них, что в двойне поразительно, т.к. рав4 у них начинается от стольки же. Вроде как Бипек достраивает автосалон в Новосибирске, интересно как бы это выглядело.
ЗЫ: Кто там говорил что 1,8л мотор по обе стороны океана больше не выпускают?))) :)
-
Дизеля не хватает с полным приводом.
И кстати, у Трэккера переднее пассажирское сиденье складывается как тут? http://chevrolet-auto.kz/avtomobili/tracker-fl/galereya/interer.html (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2NoZXZyb2xldC1hdXRvLmt6L2F2dG9tb2JpbGkvdHJhY2tlci1mbC9nYWxlcmV5YS9pbnRlcmVyLmh0bWw=)
-
Дизеля не хватает с полным приводом.
И кстати, у Трэккера переднее пассажирское сиденье складывается как тут? http://chevrolet-auto.kz/avtomobili/tracker-fl/galereya/interer.html
Всё просто, уже лет десять в КЗ дизельные авто ни один ОД не поставляет, кроме "смелого" Автомира иногда, т.к. тут топливо по качеству как в Африке, а ДТ вообще ЕВРО -0 и все об этом знают, что не помешало ввести закон об ввозе авто не ниже ЕВРО4, собираются утвердить ЕВРО5.
Если на сайте сиденье складывается, так оно и есть, у меня дорестайл, складывается так же только заднее как и на Мокке, переднее нужно попробовать, что-то не задумывался. Кстати я свой трекер 1.8л LT перед НГ покупал за 18$, вот так цены дорожают теперь в СНГ.
-
переднее нужно попробовать, что-то не задумывался. Кстати я свой трекер 1.8л LT перед НГ покупал за 18$, вот так цены дорожают теперь в СНГ.
Если бы так у Мокки складывалось, было бы здорово.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Ага и теща на переднем сиденье ;D :D :)
-
А что-то ещё подходящее под такой каламбур видите?
Мысли читать не умею) мало ли кто под каким каламбуром что имеет в виду. А вас экоспорт не впечатляет/прельщает?
-
Купил кашкай Комплектация QE+. Передний привод 2.0 CVT 2WD (144 л.с.),с трейдыном 1380 .Оценка мокки и все скидки меня устроило. Цена сданной мокки превысила рыночную .Доплатил меньше ,чем предпологал.
Расскажешь потом про впечатления, меня сильно интересует светодиоды vs ксенон.
-
меня сильно интересует светодиоды vs ксенон.
Разница есть ,светодиоды больше понравились,как бы света больше стало.Езжу третий день,впечатление отличное от машины.После мокки ,более комфортная , где мокка трясся это проезжает плавно. По приёмистости пока обкатка,но сравнение турбой не уступает.Но переключения совсем другие, их просто не чувствуешь. Печка так же хорошо греет,навигация не особо,звук почти одинаковый.Богажник больше ,губа передняя выше. Дворники на лобаше ,ПОДНИМАЮТСЯ Руками !!! Ручник электронный.
-
Разница есть ,светодиоды больше понравились,как бы света больше стало
Есть один огромный минус ,в мокрую дорогу по трассе светодиоды совсем не освещают дорогу, свет холоднее.
-
...Цена сданной мокки превысила рыночную .Доплатил меньше ,чем предпологал.
Это кто же такие Мокка-ценители?
Добавлено: 27 Март 2018, 07:51:18
Но переключения совсем другие, их просто не чувствуешь. ..Богажник больше ,
А там что за коробка?
И багажник также как у Мокки складывается или может совсем ровный пол получается без ступеньки из задних сидушек?
Добавлено: 27 Март 2018, 08:01:32
Есть один огромный минус ,в мокрую дорогу по трассе светодиоды совсем не освещают дорогу, свет холоднее.
Всё верно, коротковолновая составляющая видимого спектра фокусируется перед сетчаткой.
-
А там что за коробка?
Комплектация QE+ .Коробка - CVT . Сиденья только спинки складываешь, и ровно. Там не так ценители , просто в общей сумме со скидками получилось норм.)
-
А что-то ещё подходящее под такой каламбур видите?
Мысли читать не умею) мало ли кто под каким каламбуром что имеет в виду. А вас экоспорт не впечатляет/прельщает?
Кроссоверы Форда обсиживал при выборе... Внутри резко не понравилось, до тест-драйва даже не дошло... Тесно, дурная внешность торпедо с их космолетным дизайном кучи кнопок и никаким экранчиком...
-
Немного жалею что в свое время не купил из-за размеров Антару. Вчера видео с места отравления Скрипалей смотрел -- полиция на Антаре прибыла (Воксхол, разумеется, не Опель :) )
-
дурная внешность торпедо с их космолетным дизайном
При выборе ,тоже куга не понравился.
-
Сегодня подтвердились задиры 4го цилиндра на киа 14г, знаменитый j4kd 2л, пробег в районе 70к, эксплуатация бережная, масло каждые 5тыс, 95й бензин, не спасло. Крайне не рекомендую покупать авто концерна хундай-киа с данным мотором, он остался без изменений.
А я еще выбирал, чуть спортедж не купил вместо трекера.
-
Сегодня подтвердились задиры 4го цилиндра на киа 14г, знаменитый j4kd 2л, пробег в районе 70к, эксплуатация бережная, масло каждые 5тыс, 95й бензин, не спасло. Крайне не рекомендую покупать авто концерна хундай-киа с данным мотором, он остался без изменений.
А я еще выбирал, чуть спортедж не купил вместо трекера.
Во-первых G4KD, поколение Theta
Во-вторых давно уже продаются Киа с G4NA, поколение Nu
Так что не купит никто, не переживай.
-
Заходил на спортедж клуб, более 800т страниц по КД и за 200 по НА, теперь ох как верю форумам, отзывам, ютубам в конце концов, концерн хундай-киа лично для меня умер как производитель(
А ведь есть личный опыт, отец в 2003г покупал новый сантафе 2,4л, проехал 480тыс, поменял только гидрокомпенсаторы, масло не брал, в конце концов продал, а где теперь такое качество и у кого?
Что обидно, это мой киа каренс, я его покупал в салоне в 14г! проездил 3 мес и продал родственнику т.к он показался низким, ну вот теперь и хана этому киа, но мне очень обидно..
-
Заходил на спортедж клуб, более 800т страниц по КД и за 200 по НА, теперь ох как верю форумам, отзывам, ютубам в конце концов, концерн хундай-киа лично для меня умер как производитель(
А ведь есть личный опыт, отец в 2003г покупал новый сантафе 2,4л, проехал 480тыс, поменял только гидрокомпенсаторы, масло не брал, в конце концов продал, а где теперь такое качество и у кого?
Что обидно, это мой киа каренс, я его покупал в салоне в 14г! проездил 3 мес и продал родственнику т.к он показался низким, ну вот теперь и хана этому киа, но мне очень обидно..
:D ну и показатель, размер тем... а почитать пробовали?
Я на форуме Sportage4 тож обитаюсь, там тема про задиры чуть не самая огромная. НО ЭТО ТРЕП СО ССЫЛКАМИ НА ДРЕВНИЕ ПРИМЕРЫ ПРОШЛОГО ПОКОЛЕНИЯ.
Практического примера реального отказа двигателя из-за повреждений цилиндров НЕ НАЙТИ.
А продается уже два года 4 поколение...
-
Личное владение и личный попандос лучше любого форума, концерн хундай-киа больше к покупке ни когда рассматривать не буду.
Собственно, сейчас 99% авто одноразовые, независимо от бренда.
Кстати очень жаль что GM повсеместно сворачивает производство, оставляя его только для америки и Китая. GM анонсировало и согласовало закрытие южно-корейского подразделения шевроле в мае 2018г, со всеми заводами, кроме некоторых з/ч.
Напомню что это были заводы daewoo, выкупленные после банкротства.
В связи с этим возможно прекращение (скорее всего) марки шевроле на заводах Усть-Камиеногорска в КЗ. Так что двигатель A18XER ни на каких моделях скорее всего больше не увидим, прощай один из последних серийных чугунных моторов.
-
что я хочу посмотреть в обозримом будущем в качестве гипотетической альтернативы Мокки:
1. Хонда СРВ
2. Форд Куга
3. Туксан
4. Мазда СХ-5
5. Спортейдж
-
что я хочу посмотреть в обозримом будущем в качестве гипотетической альтернативы Мокки:
1. Хонда СРВ
2. Форд Куга
3. Туксан
4. Мазда СХ-5
5. Спортейдж
3,5,4,1,2 LaieA_
а из соображения практичности (цена-набивка) 5,3....
-
я в новом Туксане недолго посидела в салоне, когда он только вышел.
И на мой субъективный взгляд, организация внутреннего пространства и материалы отделки - дешевое унылое г...
Прям откровенная дешевка. Прям китайщина с корейщиной.
Внешние данные - ок, нравится.
Хочу посмотреть теперь как едет.
Помнится, что их Санта Фе в премиальной комплектации - ехала очень скучно. Была валкая и неповоротливая.
-
А мне очень понравился новый Тушкан. Сравнивала Мазду CX5 с ним, при одинаковом объеме в 2л Тушкан показался даже резвее.
И расход топлива у этих машин небольшой.
-
Знаменитый 2х литровый G4KD и следующее поколение которое ставят на спортедж/ туксон 2018г очень плохой выбор, 2,4л мотор так же большой геморрой, владел обоими, 2л 2018г не далеко ушел, если брать то дизель.
А вообще как и говорил,- все! новые авто овно, с запланированным самоуничтожением, да как угодно называй! и для этого есть одна причина.
-
Добрый день!
Господа, товарища, друзья! Прощайте! Прощай дорогой Мокка-клуб!
Очень много раз вы меня выручали. Спасибо всем!!!
Я на Опелях отъездил четверть века. 2 Рекорда, Омега, Вектра, Мокка. Ни разу не подводили по серьезному. Ни разу не ездил на "галстуке". Очень жалко, что Опель нас предал. Ну, да Бог ему судья.
А я перехожу в клан Маздоводов. Продал Мокку, покупаю СХ-5.
Очень печально прощаться. Удачи вам всем, друзья!!! drinks
-
drinks удачи...
-
А я перехожу в клан Маздоводов. Продал Мокку, покупаю СХ-5.
А у меня и не было Мокки, но почему то до сих пор здесь тусуюсь. Не марки машины объединяют людей.
-
опять :'(... придется искать замену Мокке...
По совокупности массо-габаритных показателей, параметров двигателя и трансмиссии, доступным опциям и, главное, цене - пока в предпочтениях Рено Каптюр 4x4 2.0 на механике...
-
опять :'(... придется искать замену Мокке...
По совокупности массо-габаритных показателей, параметров двигателя и трансмиссии, доступным опциям и, главное, цене - пока в предпочтениях Рено Каптюр 4x4 2.0 на механике...
А что с Моккой?
-
опять :'(... придется искать замену Мокке...
По совокупности массо-габаритных показателей, параметров двигателя и трансмиссии, доступным опциям и, главное, цене - пока в предпочтениях Рено Каптюр 4x4 2.0 на механике...
дождись нового кросса от Рено, на автосалоне будет презентация. Вдруг понравится.
-
опять :'(... придется искать замену Мокке...
По совокупности массо-габаритных показателей, параметров двигателя и трансмиссии, доступным опциям и, главное, цене - пока в предпочтениях Рено Каптюр 4x4 2.0 на механике...
Симпотичный каптюр, но я тоже сменила, когда тестила вообще не моё, езжу на киа теперь)) рено тоже рассматривала, не срослось)
-
Добрый день!
Господа, товарища, друзья! Прощайте! Прощай дорогой Мокка-клуб!
Очень много раз вы меня выручали. Спасибо всем!!!
Я на Опелях отъездил четверть века. 2 Рекорда, Омега, Вектра, Мокка. Ни разу не подводили по серьезному. Ни разу не ездил на "галстуке". Очень жалко, что Опель нас предал. Ну, да Бог ему судья.
А я перехожу в клан Маздоводов. Продал Мокку, покупаю СХ-5.
Очень печально прощаться. Удачи вам всем, друзья!!! drinks
Удачи! Отличный выбор!!! Я продала в том году форд, купила себе Пежо 307! Довольна как слон!!!! Мужу взяли мазду 6 во втором кузове! Сейчас продаём обе. Хотим Пежо 508.
-
А я опять купил корсу))) не в замен мокки а третье авто))) теперь я в тройне счастлив
-
А где в РФ Корсы щас дают?
-
А где в РФ Корсы щас дают?
На сайте авито или авто.ру. Я купил обратно свою корсу которую продавал когда купил лендровер. она 2008г.в.
-
опять :'(... придется искать замену Мокке...
По совокупности массо-габаритных показателей, параметров двигателя и трансмиссии, доступным опциям и, главное, цене - пока в предпочтениях Рено Каптюр 4x4 2.0 на механике...
А что с Моккой?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
удар в колесо на перекрестке...
Балка тупо поломалась, досталось и двери с крылом. В итоге оценка ремонта более 75% страховой стоимости - признали тоталом в страховой
Добавлено: 02 Сентябрь 2018, 13:30:32
опять :'(... придется искать замену Мокке...
По совокупности массо-габаритных показателей, параметров двигателя и трансмиссии, доступным опциям и, главное, цене - пока в предпочтениях Рено Каптюр 4x4 2.0 на механике...
дождись нового кросса от Рено, на автосалоне будет презентация. Вдруг понравится.
ага, на работу 15 км добираться пешкарусом два года ::)
ждать некогда, надо тачку...
-
provo, опять?Руслан, Может тебе в церковь сходить?
-
ага, на работу 15 км добираться пешкарусом два года ::)
ждать некогда, надо тачку...
Я думал они его сразу после автосалона в продажу запустят mda
-
Мне очень нравится логоно подобные Рено, дешевизной обслуживания, простотой там даже стойки не левые не правые, каптюр игрой цвета кузова, и клиренсом, но внутри просто Жора, все дубовое с Логана до каптюра, энергономика тоже Жора, хоть кнопка подогрева на каптюре не в области Жоры, уже прогрес, вот что есть лобовухи с подогревом это завидую, нет ксенона это очень плохо, уже не машина, у мокки шумка сносная но не хорошая, на дешманской серии рено, ее нет совсем, но зато есть демпфер на выхлопной прям как на элит авто, у моего хорошего знакомого, с новья мотор кочало, ТК он моторист, раскидал мотор, коленвал разболансирован мама не горюй, отбалансировал, мотор стоит на месте, не знаю как на каптюре, нет даже переходной гофры, на выхлопном тракте, труба скачет вместе с мотором, народ колхозит от ваза, и таких моментов море, нет подсветки некоторых кнопок, и прочие мелочи,
Вывод машинки хорошие простые как 5копеек, стоимость обслуживания копеешная, надёжные особенно подвеска, если не брать лопнувшие пружины у Логанов, на каптюре надеюсь такого нет, но за этой простотой и качество отделки, шумки и прочих мелочей, но ценник новых четко не радует, за стоимость нового можно поискать бу Колеос вот там у Французов все как надо и отделка и ксенон и все прочие радости
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
-
Русский КАПТЮР Ситрон Эркросс С3 Мицу этот новый и как мини-версия Киа Соул - вот имхо сегодня представленные официально в продаже заменители в схожих размерных ценовых и мощностных параметрах..... Остальные ИМХО больше и ближе к Кашкаю, Крету вообще не считаю возможным рассматривать.
-
НиколайСан, новый мицу - это эклипс который? так он дороже асх, опять категорией выше.
А жып ренегад и экошпрот туда же, не?
-
Дороже? Так щас усё дороже. А в ASX там реально на заднем диване токмо для 5-летних, ИМХО. В ЭклипсКросс тоже? Я бы между ASX и Soul выбрал Soul...
Жип/фиат одни из самых ломучих, хотя формально ДА, конечно, они в корзинке, просто я эту теплую кампашку никогда не беру в расчет.
У Мицу другие недостатки именно комплектации трансмиссии - там как и у хитрягодичного Ниссана вариатор доминирует. Экошпорт же совсем дюже маленький внутри - проверено. Экошпорт это реально Фиеста на больших колесах. Хотя я точно знаю людей которым он пришелся аккурат по обстоятельствам/размерам семьи/двора/тела и денег.
Добавлено: 04 Сентябрь 2018, 10:57:06
бу Колеос вот там у Французов все как надо и отделка и ксенон и все прочие радости
..и в некоторых комплектациях слабоватый для него но беспроблемный Ниссановский ДВС... Вопрос только насколько у б/у Колеоса ушатана полдвеска
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
пособирал тут августовских прайсов...
Добавлено: 04 Сентябрь 2018, 15:14:21
Дороже? Так щас усё дороже. А в ASX там реально на заднем диване токмо для 5-летних, ИМХО. В ЭклипсКросс тоже? Я бы между ASX и Soul выбрал Soul...
...
не-не.... после Мокки и Спортика Соул с 15 см под пузом ващще не катит, тем более на моноприводе...
-
Ну и цены нынче.за эти деньги я бы лучше купил квартиру в стройке.Двушку!
-
за эти деньги я бы лучше купил квартиру в стройке
На квартире, к сожалению, не поездишь LaieA_ ;D
-
за эти деньги я бы лучше купил квартиру в стройке
На квартире, к сожалению, не поездишь LaieA_ ;D
Лада кросс....а так я тоже за недвижимость,хотя б под сдачу,потому как от цен за кусок железа по цене квартир коробит. Ну при средних и ниже доходах,да....с.... не богатеи мы.Ну это дело частное уже и к теме не относится :).
Руслан, А если бу,чтонить неплохое.?Если уж авто всеж надо?За лям,лям двести можно ж неплохое авто взять?
-
...
Руслан, А если б/у,что-нить неплохое? Если уж авто все ж надо? За лям,лям двести можно ж неплохое авто взять?
Новая-то машина - лотерея, судя по тому кто что пишет про своё авто в форумах, а Б/У - это лотерея с на порядок меньшей вероятностью удачи...
Не, я лучше сэкономлю, добавлю и новую подберу.
А жильё у мну уже есть ;) Да и хватит этого мульёна в лучшем случае на первый взнос при нынешних ценах на квартиры...
-
Прокатились в эту субботу на HAVAL H2 и Ford EcoSport NEW.
По бумажкам и просто сидя в салоне китаец вполне себе ничего.
Но реальная езда все ж вносит ясность.
Обе машинки неплохо скачут по колдобинам, только у Форда на пару сантиметров больше под пузом.
А вот тормоза у H2 очень на любителя - давить надо от души, в отличие от Форда, чувствительностью педали тормоза весьма схожего с привычными Моккой и Спортиком, где торможение получается весьма резким и эффективным. На HAVAL думаешь - надо бы прокачать тормоза ;)
И связка ДВС+АКПП у китайцев пока весьма грустно себя показывает - реакция на газ непредсказуемая, то со шлифовкой по сухому асфальту едешь, то думает о чём-то... Фордовский автомат намного более понятен и логичен - когда газуешь, четко передачу скидывает, обороты подскакивают, и машинка гонит вперед, хоть с места трогаешься, хоть просто ускоряешься сходу.
Но багажник в Форде... вертикальный... ;D обычный чемодан средний лежа вдоль, похоже, не влезет. Только поперек хода или стоймя если запихивать.
И упс - полный привод на форде исключительно с АКПП, что устанавливает планку цены выше прочих. Дороже только Йети, но там хоть понятно за что эти деньги - и мощнее и динамичнее и практичнее авто получается, да и имидж марки совсем другой.
Террано глянули просто, не стали кататься. Все ж отовсюду прям прет дубовость и простота, например, климата нет в принципе, максимум - кондей...
Так что из реальных кандидатов с подходом "максимум плюшек за минимум денег" приближенным по функциональной набивке к Мокке остается лишь Каптюр (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cucmVuYXVsdC5ydS92ZWhpY2xlcy9yYW5nZS9rYXB0dXIuaHRtbA==)... LaieA_
Адаптивного ксенона там, конечно же, не найти, но в топе есть полностью светодиодный свет и функция подсветки поворотов присутствует с более низких комплектаций.
Круиз, климат, датчики света и дождя, управление полным приводом с принудительным подключением/отключением муфты, парктроник и камера заднего вида, под полторы сотни лошадей, больше 20 см клиренс, проверенная массовая платформа с недорогими запчастями... что еще хотеть... idea
А на закуску еще и карта-ключ на всех комплектациях с кейлесс, да еще заводской дистанционный автозапуск, да подогрев лобовухи dirol
Вот только теплого руля пока нет :'(
Еще бы ШГУ с Яндекс.АВТО с комплектации Play перетащить в Style или Extreme... kofee
-
После всех мук выбора и удушением жабы пересел на VW Tiguan II ;)
-
Ну и как ?
-
Мне очень нравится логоно подобные Рено, дешевизной обслуживания, простотой там даже стойки не левые не правые, каптюр игрой цвета кузова, и клиренсом, но внутри просто Жора, все дубовое с Логана до каптюра, энергономика тоже Жора, хоть кнопка подогрева на каптюре не в области Жоры, уже прогрес, вот что есть лобовухи с подогревом это завидую, нет ксенона это очень плохо, уже не машина, у мокки шумка сносная но не хорошая, на дешманской серии рено, ее нет совсем, но зато есть демпфер на выхлопной прям как на элит авто, у моего хорошего знакомого, с новья мотор кочало, ТК он моторист, раскидал мотор, коленвал разболансирован мама не горюй, отбалансировал, мотор стоит на месте, не знаю как на каптюре, нет даже переходной гофры, на выхлопном тракте, труба скачет вместе с мотором, народ колхозит от ваза, и таких моментов море, нет подсветки некоторых кнопок, и прочие мелочи,
Вывод машинки хорошие простые как 5копеек, стоимость обслуживания копеешная, надёжные особенно подвеска, если не брать лопнувшие пружины у Логанов, на каптюре надеюсь такого нет, но за этой простотой и качество отделки, шумки и прочих мелочей, но ценник новых четко не радует, за стоимость нового можно поискать бу Колеос вот там у Французов все как надо и отделка и ксенон и все прочие радости
+
То же рассматривал Каптюр, и катался и на форумах сидел и облазил итд, - не не не, ненадо. Плюсы простота, (все равно цена явно завышена) минусы перевешивают. Самые большие минусы для меня, это ну просто мёртвая 4х ступ АКПП, кикдауна в принципе не существует, тупая и медленная, передаточные подобраны от потолка, кстати надёжностью еще не блещет, второе жёсткая как сто табуреток подвеска, маленький неудобный салон, в угоду дизайна потолка фактически нет и стойки максимально близко приближены к лицу водителя, левый глаз прищур, отстуствие боковых подушек безопасности и ЕСП в боковом дтп не даст ни единого шанса, (можно поставить заказав именно с завода как доп комплектацию, - эпический головняк) шумки нет, уверяю на мокке она лучше, двигатель считай стоит в салоне, для полноты почитав ветку про неизлечимую детонацию двигателя, когда единственным выходом лить только 98й бензин вызвало откровенное недоумение, - это порш? кадиллак? может хотябы тигуан? барабаны сзади на всех версиях просто вишенка на торте, - цена этого авто ровно в два раза дешевле, нежели просит оборзевший рус-рено, для сравнения в Германии Дастер, Каптюр и др схожие повозки от рено стоят евро в евро что и у нас, только машины совсем другие, - это как так то?
-
Да чем вам всем барабаны то не угодили? Прям как красные тряпки на быка..
-
Дата регистрации: Янв 2013
Сообщений: 8464
Спасибо: → 62 | ← 2078
репутация: 14
[прибавить] [отнять]
Пол:
Мой авто: MOKKA 4x4 1.8AT
Регион: Москва
Re:Что купить после Мокки?
« Ответ #588 : Сегодня в 07:43:08 »
Цитировать (выделенное)Спасибо
Да чем вам всем барабаны то не угодили? Прям как красные тряпки на быка..
Хочешь Андроид 2.0 ?,на шевролет Авеo была болезнь-отклеивались накладки барабанных тормозов и у меня лично они отклеились. С тех пор я на такие тормоза смотрю хуже,чем на жигулевские,даже там такого не было, хотя на Запорожце ,батя приклепывал в свое время *OK* ;D
-
Ilso, Илья, и накладки на дисковых тормозах тоже приклеены, и есть такой же риск отклеивания накладок.
-
Мне очень нравится логоно подобные Рено, дешевизной обслуживания, простотой там даже стойки не левые не правые, каптюр игрой цвета кузова, и клиренсом, но внутри просто Жора, все дубовое с Логана до каптюра, энергономика тоже Жора, хоть кнопка подогрева на каптюре не в области Жоры, уже прогрес, вот что есть лобовухи с подогревом это завидую, нет ксенона это очень плохо, уже не машина, у мокки шумка сносная но не хорошая, на дешманской серии рено, ее нет совсем, но зато есть демпфер на выхлопной прям как на элит авто, у моего хорошего знакомого, с новья мотор кочало, ТК он моторист, раскидал мотор, коленвал разболансирован мама не горюй, отбалансировал, мотор стоит на месте, не знаю как на каптюре, нет даже переходной гофры, на выхлопном тракте, труба скачет вместе с мотором, народ колхозит от ваза, и таких моментов море, нет подсветки некоторых кнопок, и прочие мелочи,
Вывод машинки хорошие простые как 5копеек, стоимость обслуживания копеешная, надёжные особенно подвеска, если не брать лопнувшие пружины у Логанов, на каптюре надеюсь такого нет, но за этой простотой и качество отделки, шумки и прочих мелочей, но ценник новых четко не радует, за стоимость нового можно поискать бу Колеос вот там у Французов все как надо и отделка и ксенон и все прочие радости
+
То же рассматривал Каптюр, и катался и на форумах сидел и облазил итд, - не не не, ненадо. Плюсы простота, (все равно цена явно завышена) минусы перевешивают. Самые большие минусы для меня, это ну просто мёртвая 4х ступ АКПП, кикдауна в принципе не существует, тупая и медленная, передаточные подобраны от потолка, кстати надёжностью еще не блещет, второе жёсткая как сто табуреток подвеска, маленький неудобный салон, в угоду дизайна потолка фактически нет и стойки максимально близко приближены к лицу водителя, левый глаз прищур, отстуствие боковых подушек безопасности и ЕСП в боковом дтп не даст ни единого шанса, (можно поставить заказав именно с завода как доп комплектацию, - эпический головняк) шумки нет, уверяю на мокке она лучше, двигатель считай стоит в салоне, для полноты почитав ветку про неизлечимую детонацию двигателя, когда единственным выходом лить только 98й бензин вызвало откровенное недоумение, - это порш? кадиллак? может хотябы тигуан? барабаны сзади на всех версиях просто вишенка на торте, - цена этого авто ровно в два раза дешевле, нежели просит оборзевший рус-рено, для сравнения в Германии Дастер, Каптюр и др схожие повозки от рено стоят евро в евро что и у нас, только машины совсем другие, - это как так то?
Вы какие машины-то смотрели? Отсутствие стабилизации - это ДАСТЕР.
У каптюра она есть даже в минималке. Причем на моторах 1,6 до недавнего времени - неотключаемая.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И про подушки - боковых нет исключительно в одной самой простой комплектации.
Отвечу как уже проехавший более 1000 км за 3 недели на каптюре:
Шума от 2литрового мотора нет в салоне на средних оборотах. Как и от колес не особо пробивается вовнутрь. Особой разницы с Мокками не заметил.
Проблемы АКПП глубоко фиолетовы, ибо МКПП стоит.
Жесткость подвески после Мокковской на ходу такая же, но в отличие от Мокк - пока пробить не удалось ни разу, ни на полицаях, ни на переездах, хотя никогда не торможу в таких местах давно.
Тормоза очень внятные и осаживают машину уверенно. Тоже вроде коробило при выборе барабанность. Но в реальности это пока никак не проявило себя в плане разницы качеств при эксплуатации. Полагаю, меньше придется переживать за примерзание колодок зимой, если в сугроб сходу задом залезть, как иногда бывало с Мокками - на теплых дисках таял снег с соответствующими последствиями, хотя и не критично, конечно.
В Германии не продается российский Каптюр, ибо в гейропе Сартир - это совсем другая машина на другой платформе. Бессмысленно сравнивать их.
-
Форд Куга :)
-
Форд Куга :)
https://www.youtube.com/watch?v=BiwFNyM_-nQ (https://www.youtube.com/watch?v=BiwFNyM_-nQ)
-
Да чем вам всем барабаны то не угодили? Прям как красные тряпки на быка..
Верно. Чем более внедорожен авто тем более в нем востребованы барабаны....
-
Есть какие-нибудь свежие впечатления о степвеях? Тут местный реновский дилер едва ли не коммунизм обещает устроить при помощи скидок. Вот и задумался, не поменять ли 6 летнего кофейника на новый степвей.
-
не поменять ли 6 летнего кофейника на новый степвей.
Если машина не подводит то не стоит менять...
Сидел и рулил в новом логане, машина норм но много чего уже не хватат. все таки слишком простенькая машина. Я бы смотрел тогда в сторону kia rio x-line
-
У брата Степ 16 года.Пробег меньше моего,тысяч 35 всего наездил.Уже поменял рычаги передние,ремень приводной засвистел недавно.Лампочки то сзади сгорит,то спереди.Фильтр масляный сверху хрен открутишь,нужна яма,только снизу.Очень неудобно стоит.Шумки нет вообще,шумил сам пол и двери.Салон убогий(по сравнению с Мокешкой). Кажется,что все какое то дешевое,бюджетное.Мелочи конечно,но неприятно.Я бы не стал...Конечно при продаже 6-летнего Мокешки,денег только на что то типа рено и хватит.Чтобы купить что то сопоставимое с Моккой,нужны уже другие деньги...
-
У брата Степ 16 года.Пробег меньше моего,тысяч 35 всего наездил.Уже поменял рычаги передние,ремень приводной засвистел недавно.Лампочки то сзади сгорит,то спереди.Фильтр масляный сверху хрен открутишь,нужна яма,только снизу.Очень неудобно стоит.Шумки нет вообще,шумил сам пол и двери.Салон убогий(по сравнению с Мокешкой). Кажется,что все какое то дешевое,бюджетное.Мелочи конечно,но неприятно.Я бы не стал...Конечно при продаже 6-летнего Мокешки,денег только на что то типа рено и хватит.Чтобы купить что то сопоставимое с Моккой,нужны уже другие деньги...
Да я и не собирался менять. Тут чистая меркантильность. Нынче рено степвей в максималке даже дороже 6-летнего кофейника. Это со скидками получается то же самое или может даже дешевле, если вдруг максимальная скидка "сыграет" (конечно - не сыграет)))) При этом года через 3 мокка станет еще дешевле, а степвей для меня, если скидка нам не врет, - практически нет. При этом по формальному описанию комплектации степвей нынче даже перегоняют кофейника-космо.
Решение все равно принимать, конечно же, мне. Просто хочется щас узнать стоит ли тратить пол субботы, чтобы выяснить насколько это гиблая затея.
-
Есть какие-нибудь свежие впечатления о степвеях? Тут местный реновский дилер едва ли не коммунизм обещает устроить при помощи скидок. Вот и задумался, не поменять ли 6 летнего кофейника на новый степвей.
только в декабре обновление у Рено прошло по серии степвей, все впечатления о предыдущем рестайле будут...
Я на каптюре-то много чего ощущаю упрощеннее Мокки, а логан/сандеро - еще более простым может оказаться... Серия степвей - лишь в плане просвета и пластикового обвеса отличается от них обычных, по сути...
-
Есть какие-нибудь свежие впечатления о степвеях? Тут местный реновский дилер едва ли не коммунизм обещает устроить при помощи скидок. Вот и задумался, не поменять ли 6 летнего кофейника на новый степвей.
только в декабре обновление у Рено прошло по серии степвей, все впечатления о предыдущем рестайле будут...
Я на каптюре-то много чего ощущаю упрощеннее Мокки, а логан/сандеро - еще более простым может оказаться... Серия степвей - лишь в плане просвета и пластикового обвеса отличается от них обычных, по сути...
Геометрия изменилась - сразу другие настройки в подвеску, так уж совсем "не поменялось" не скажешь. Иначе про мокку можно так же сказать - тот же авео/корса.
+ вариатор, как бы к нему не относится, но он добавил ездового и шумового комфорта (а из-за габаритов агрегата поставить его можно только на приподнятый а/м).
-
Есть какие-нибудь свежие впечатления о степвеях? Тут местный реновский дилер едва ли не коммунизм обещает устроить при помощи скидок. Вот и задумался, не поменять ли 6 летнего кофейника на новый степвей.
только в декабре обновление у Рено прошло по серии степвей, все впечатления о предыдущем рестайле будут...
Я на каптюре-то много чего ощущаю упрощеннее Мокки, а логан/сандеро - еще более простым может оказаться... Серия степвей - лишь в плане просвета и пластикового обвеса отличается от них обычных, по сути...
Геометрия изменилась - сразу другие настройки в подвеску, так уж совсем "не поменялось" не скажешь. Иначе про мокку можно так же сказать - тот же авео/корса.
+ вариатор, как бы к нему не относится, но он добавил ездового и шумового комфорта (а из-за габаритов агрегата поставить его можно только на приподнятый а/м).
Подвеска там везде схожая, не переживай. Едется по любым колдобинам без сомнений... ;D
Как мокковскую пробить не получится на обычных ямках/полицаях.
-
мокку берите снова! в курске клад нашли из неезженных опелей! - https://auto.ru/kursk/cars/opel/used/?sort=fresh_relevance_1-desc
-
У нас тоже стояли у бывшего дилера,штук 10.Сейчас не знаю,но летом еще были.Все хотел заехать,спросить за цену,да недосуг все.
-
https://auto.mail.ru/article/72777-opel_predstavil_300-silnyi_polnoprivodnyi_krossover/ Вот еще один кандидат.
-
https://auto.mail.ru/article/72777-opel_predstavil_300-silnyi_polnoprivodnyi_krossover/ Вот еще один кандидат.
Я поглядываю с интересом на эту модельку. Но видимо надо дождаться возврата Опеля в Россию сначала?
-
Цена у него я думаю тоже будет интересная,как и у близнеца...
-
Цена у него я думаю тоже будет интересная,как и у близнеца...
К бабке не ходи.. :)
-
https://auto.mail.ru/article/72777-opel_predstavil_300-silnyi_polnoprivodnyi_krossover/ Вот еще один кандидат.
Я поглядываю с интересом на эту модельку. Но видимо надо дождаться возврата Опеля в Россию сначала?
Ну собственно дождались :)
Моделька появилась, но не полноприводная и далеко не трехсот сильная ;D
З.ы. подробнее про грандленд можно тут глянуть https://grandlandclub.ru/forum/index.php
-
...
Ну собственно дождались :)
Моделька появилась, но не полноприводная и далеко не трехсот сильная ;D
...
и с несуразной ценой...
-
Ну собственно дождались
Моделька появилась, но не полноприводная и далеко не трехсот сильная
Хотела посмотреть в салоне, но пока шоу рум под возврат Опеля только строят. Приеду глянуть, как достроят и выставят модели. Но вероятнее всего "не зайдет" за такую цену, хотя планы на замену машину есть.
Пока больше интересов вызывает либо Рав либо Форестер. Тигуан разочаровал, ожидала большего за его стоимость.
-
Объявили цены на киа селтос. Если бы сегодня менял авто, взял бы 2.0 престиж за полтора. *OK*
-
Elena2017, ну так уже есть в салонах. Я уже заезжал посмотреть. Написал об этом на форуме грандленда https://grandlandclub.ru/forum/index.php?topic=11.30
И там же фотки выложил
https://grandlandclub.ru/forum/index.php?topic=22.0
-
И там же фотки выложил
https://grandlandclub.ru/forum/index.php?topic=22.0
А самую главную фотку видимо сделать не удалось. Это фотка со сложенными задними сиденьями.
-
МokkaVend, это почему это она главная? ;D
Кому то главнее клиренс, кому то багажник, а кому то что бы оранжевенькая была :)
-
Мда... нынче чтобы купить что-то похожее на Мокку (полный привод, около 150 л.с., 4,2-4,3 м длиной, не менее 18 см клиренса) сумму меньше 1,5 млн. уже сложно рекомендовать...
Разве что Рено Каптюр и Хенде Крета. Либо снижать планку - более дохлый мотор, пустую комплектацию брать...
Если соглашаться на передний привод - вариантов побольше, конечно.
Но как-то желания возвращаться на моноприводные машинки совершенно не возникает, и это нежелание крепнет с каждой пережитой зимой ;)
-
и это нежелание крепнет с каждой пережитой зимой
У тебя да, а у нас в Москве можно было и зимнюю резину не ставить)))) Ну как минимум до вчера)))
-
На следующей неделе опять плюсовую обещают :)
-
МokkaVend, это почему это она главная? ;D
Главная, потому что ее не оказалось среди всех выложенных фоток. А какой смысл говорить про клиренс, если полного привода не обещают?
-
Объявили цены на киа селтос. Если бы сегодня менял авто, взял бы 2.0 престиж за полтора. *OK*
Хотела бы услышать мнения, что будет лучше, Киа Селтос 2,0 за полтора или немного добавить до Хенде Туссан 2,0 в хорошей комплектации?
-
немного добавить до Хенде Туссан 2,0 в хорошей комплектации?
;)
-
Объявили цены на киа селтос. Если бы сегодня менял авто, взял бы 2.0 престиж за полтора. *OK*
Хотела бы услышать мнения, что будет лучше, Киа Селтос 2,0 за полтора или немного добавить до Хенде Туссан 2,0 в хорошей комплектации?
Хорошую машину Хундаем не назовут ;D
Добавляй пару-тройку сотен и бери Спортик Люкс-Люкс+.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Все ж классическая АКПП предпочтительнее новоявленного вариатора. Да и мотор новый по тяге дохлее, хоть и та же серия 2.0 Nu - на экономию работают...
Спортик по опциям получше местами.
Но если главное - компактность и экономичность, тут уж Селтос...
Сравнивай набивку
https://www.kia.ru/models/sportage/options/
https://www.kia.ru/models/seltos/options/
-
На сегодняшний день в России продаются кроссоверы Grandland X стоимостью от 1 799 000 рублей. В ближайшее время к модели присоединятся вседорожный Crossland X,
https://quto.ru/journal/news/izvestna-novaya-model-opel-dlya-rossiyan-12-02-2020.htm
-
МokkaVend, на предыдущей странице грандленд обсуждали
-
нынче чтобы купить что-то похожее на Мокку (полный привод, около 150 л.с., 4,2-4,3 м длиной, не менее 18 см клиренса) сумму меньше 1,5 млн.
Кашкай чем плох?
-
МokkaVend, на предыдущей странице грандленд обсуждали
Моя инфа про Crossland X. И "По предварительным данным, продажи Opel Corsa на российском рынке начнутся не ранее второй половины 2020 года"
-
Кашкай чем плох?
ничем. так он полный привод и стоит больше 1.5
-
нынче чтобы купить что-то похожее на Мокку (полный привод, около 150 л.с., 4,2-4,3 м длиной, не менее 18 см клиренса) сумму меньше 1,5 млн.
Кашкай чем плох?
Названием dirol
-
Названием dirol
Кипяток или фен, после чего "название" легко подцепить кредиткой mosking
-
нынче чтобы купить что-то похожее на Мокку (полный привод, около 150 л.с., 4,2-4,3 м длиной, не менее 18 см клиренса) сумму меньше 1,5 млн.
Кашкай чем плох?
полноприводный барабан если брать, то со скидками в полтора можно уложиться, конечно... но... в свое время кашкая тестили после мокки - тесный он по ощущениям, и при посадке головой цеплялся постоянно
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Названием dirol
Кипяток или фен, после чего "название" легко подцепить кредиткой mosking
Хрень какую то сморозили....
-
нынче чтобы купить что-то похожее на Мокку (полный привод, около 150 л.с., 4,2-4,3 м длиной, не менее 18 см клиренса) сумму меньше 1,5 млн.
Кашкай чем плох?
Названием dirol
...
Хрень какую то сморозили...
Никакой хрени и SANDREY прав. Кашкай востребован на рынке, претензий к нему от владельцев не так много.
Дело в другом, если не нравится кому-то определенная вещь просто из-за названия, и это ещё всё сопровождается резкими категоричными высказываниями, чтобы избежать психологического срыва этого человека можно предложить такую уловку, как удаление букв "Qashqai" с ЛКП автомобиля (выше описана технология удаления этих букв).
Часто это работает, индивидуум успокаивается, и его переживания не переходят в критическую фазу.
-
A777, опять хрень написали ,причем полнейшую. Научитесь определять шутки от не шутки, и не надо решать за других кому что нравится, и предлагать удалять буквы и пр, не надо навязывать свое мнение. Нравится вам удалять буквы, удаляйте.
Часто это работает, индивидуум успокаивается, и его переживания не переходят в критическую фазу.
Нет, оказывается не то хрень была, а вот это :D
Добавлено: 14 Февраль 2020, 08:56:48
A777, Еще раз, как лодку назовешь так она и поплывет, и наличие или отсутствие букв никак не влияет на содержимое. Обвешать кашкая эмблемами мерседеса, причем по кругу, мерседесом он не станет, как были говенные вариаторы которые и до 100тыс не ходят, так они и остались, не зависимо от того есть название на пятой двери или нет его.
-
тесный он
Да. Мне тоже этим не понравился.
-
... как были говенные вариаторы которые и до 100тыс не ходят, так они и остались
Ну вот про их вариаторы уже конструктив.
-
Ну вот про их вариаторы уже конструктив.
Я лично покупаю автомобиль в первую очередь из-за удобства, потом надежность, у кашкая нет ни того ни другого. И какой смысл отрывать шильдик? ради собственного успокоения? Первые кашкаи были да, симпатичные, надежные, сейчас это одним словом кашкай.... Сиденья как советские табуретки, потолок давит... Кашкай одним словом..
-
MR_Ozio, закончил фразу как будто ругательством :D
-
MR_Ozio, закончил фразу как будто ругательством :D
Ахахахах
-
Рrovo, можете что-то сказать про моторы Sportage, какой надежнее лучше всего?
-
Рrovo, можете что-то сказать про моторы Sportage, какой надежнее лучше всего?
Cам катаюсь на 2.0 G4NA - нет проблем. Просто моторчик получил в наследство от предыдущего поколения страшилки про задиры и т.п. ;D
На профильном форуме 6 с лишком тыщ клубней - прецедентов особо не наблюдается, но тема с бубнением про них - чуть не самая толстая :D
Сравнивать и оценивать глобально всю возможную гамму моторов не берусь - я статистику не вел drinks
-
Спасибо за ответ.
А производитель сделал что-то, и с какого года, чтобы у этих моторов не было задиров?
Какой реальный расход топлива у этих автомобилей?
Можно ли использовать АИ-92, что указано по этому поводу в инструкции?
-
Спасибо за ответ.
А производитель сделал что-то, и с какого года, чтобы у этих моторов не было задиров?
Какой реальный расход топлива у этих автомобилей?
Можно ли использовать АИ-92, что указано по этому поводу в инструкции?
По мурзилке 92 - минимально допустимый. Очень многие на нем катают и не жужжат.
Насчёт доработок мотора чётких данных нет, на 4 поколении появлялись моторы с дополнительнми масляными форсунками под поршнями, но на рестайле опять без них идут. В любом случае ситуация с необъяснимым грубыми повреждениями цилиндров отсутствует нынче...
-
Насчёт доработок мотора чётких данных нет, на 4 поколении появлялись моторы с дополнительными масляными форсунками под поршнями, но на рестайле опять без них идут...
Спасибо за ответ.
Может тогда лучше 2-литровый Tucson?
-
ситуация с необъяснимым грубыми повреждениями цилиндров
Есть ролики мастера на ютубе- он категорически не советует лить рекомендованное 0W- масло, оно не держит пленку, как вода, отсюда в том числе и задиры а в движках 2,4 еще и вкладыши проворачивает.....
Лить нужно хотя бы 5W
-
Насчёт доработок мотора чётких данных нет, на 4 поколении появлялись моторы с дополнительными масляными форсунками под поршнями, но на рестайле опять без них идут...
Спасибо за ответ.
Может тогда лучше 2-литровый Tucson?
не вижу разницы... моторы одинаковые...
А вот дизайн у Хенде так себе IMHO, все модели на одно лицо - размером лишь чуть разные, да еще с синей подсветкой в салоне kofee...
Добавлено: 17 Февраль 2020, 15:38:38
ситуация с необъяснимым грубыми повреждениями цилиндров
Есть ролики мастера на ютубе- он категорически не советует лить рекомендованное 0W- масло, оно не держит пленку, как вода, отсюда в том числе и задиры а в движках 2,4 еще и вкладыши проворачивает.....
Лить нужно хотя бы 5W
каких только роликов на том ютубе нет ;D
откуда взята рекомендация про 0W*?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
откуда взята рекомендация про 0W
Илюха сказал есть, значит есть :D
-
А вот дизайн у Хенде так себе IMHO...
Tucson дизайном напоминает СХ5 (IMHO) :)
да еще с синей подсветкой в салоне
Подсветку можно попросить MR_Ozio заменить на другую.
-
А вот дизайн у Хенде так себе IMHO...
Tucson дизайном напоминает СХ5 (IMHO) :)
да еще с синей подсветкой в салоне
Подсветку можно попросить MR_Ozio заменить на другую.
Врядли можно в плюс записывать похожесть на что-то ;D
Все ж индивидуальность лучше иметь...
А покупать под переделку машину ширпотребного уровня - бред... kofee
-
ничем. так он полный привод и стоит больше 1.5
У Ниссана очень большие скидки от прайса. Х-Трейл в комплектации SE+ (не самая плохая) мне продали за 1 598 тыс., а уж Кашкай то подешевле будет.
Названием
Точно. Поэтому в 2012 г. в салоне его заменил на Мокку (хотя Кашкай уже был оплачен), а в 2019 - Х-трейл.
-
...У Ниссана очень большие скидки от прайса. Х-Трейл в комплектации SE+ (не самая плохая) мне продали за 1 598 тыс., а уж Кашкай то подешевле будет.
...
Ну скидки - вещь весьма индивидуальная и величина негарантируемая, потому для прикидки надежнее опираться на официальные описания комплектаций и прайсы.
Т.е. сначала определяется несколько вариантов, что устраивают по потребительским и техническим параметрам, а потом уже ищем способы купить оптимальнее...
-
Т.е. сначала определяется..., что устраивают по потребительским и техническим параметрам, а потом уже ищем способы купить оптимальнее...
Конечно лучше HONDA CR-V, мотор гарантированно служит у этого автомобиля 500 и более тысяч, но цена.
И Хонда, и Спортаж с Туссаном кушают 92 бензин, что важно.
-
И Хонда, и Спортаж с Туссаном кушают 92 бензин, что важно.
Допустим месячный пробег авто порядка пары тыщ км (на самом деле у большинства куда меньше)
Тогда, исходя из десятки литров на сотню км, - трата бенза в месяц 200 литров.
Разница между 95м и 92 - порядка 3.5/4 рубля на литр, в месяц - 700-800 руб.
Итого -
Одно дело, если уже купленная машина может юзать 92й - это типа мелкий приятный бонус...
Но, покупая авто за 1.5-2млн, и тратя в месяц только на бенз порядка 10тыр - выбирать машину, исходя из аргумента "она ест 92й" - просто смешно.
-
Одно дело, если уже купленная машина может юзать 92й - это типа мелкий приятный бонус...
...тратя в месяц только на бенз порядка 10тыр - выбирать машину, исходя из аргумента "она ест 92й" - просто смешно.
10 тысяч на бензин в месяц, 7-10 тысяч для нормального питания одного человека в семье (это не из Азбуки вкуса, а из Пятерочки со скидкой), 10 тысяч за 3к.кв. на окраине (ЖКХ и свет, во многих регионах цены к этому приблизились), 10 тысяч нужно детям на образование, секции после школы все платные, 10 тысяч - дачу подремонтировать (чтобы детей на лето вывезти), и не дай бог они заболеют - опять 10 тысяч в аптеку несём. Ещё приходится платить налоги за машину, квартиру, дачу - это ещё нормально набегает.
Смешно?
А девяносто второй бензин для большей части населения России не только небольшой способ снизить траты, но и сохранить двигатель авто, так как в большинстве регионов качественный 95 найти трудно.
-
A777, ага, а 92 качественного прям завались, прям залили 92 и машина в идеале...
-
ага, а 92 качественного прям завались...
Всюду клин :o :)
-
10 тысяч на бензин в месяц, 7-10 тысяч для нормального питания одного человека в семье (это не из Азбуки вкуса, а из Пятерочки со скидкой), 10 тысяч за 3к.кв. на окраине (ЖКХ и свет, во многих регионах цены к этому приблизились), 10 тысяч нужно детям на образование, секции после школы все платные, 10 тысяч - дачу подремонтировать (чтобы детей на лето вывезти), и не дай бог они заболеют - опять 10 тысяч в аптеку несём. Ещё приходится платить налоги за машину, квартиру, дачу - это ещё нормально набегает.
Смешно?
Именно смешно, потому что, повторюсь - на фоне ТАКИХ трат, экономия в полтыщи в месяц - это даже не семечки, а пыль.
сохранить двигатель авто, так как в большинстве регионов качественный 95 найти трудно.
Вот, пожалуй, единственный реальный агрумент, тут соглашусь.
-
Именно смешно, потому что, повторюсь - на фоне ТАКИХ трат, экономия в полтыщи в месяц...
Даже если полтыщи с каждой позиции я сохраню в месяц, то дети смогут порадоваться мороженому и походу на интересный спектакль.
Добавлено: 19 Февраль 2020, 15:16:51
MR_Ozio, можете последний X-trail и NISSAN TERRANO 2019 поругать?
Хотелось бы услышать ваше мнение.
-
...в большинстве регионов качественный 95 найти трудно.
Судя по проверкам проведенным в 2019 году
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это утверждение все ж для населенных районов РФ давно уже легенда
Добавлено: 20 Февраль 2020, 15:20:40
...
MR_Ozio, можете последний X-trail и NISSAN TERRANO 2019 поругать?
Хотелось бы услышать ваше мнение.
а что нового в Террано?
это переделка бюджетника Дастера, отстающая о него по нововведениям на шаг-два и стОящая пр этом дороже из-за шильдика...
-
Судя по проверкам проведенным в 2019 году...
Большая, к сожалению, территория России с нарушениями.
-
Судя по проверкам проведенным в 2019 году...
Большая, к сожалению, территория России с нарушениями.
Большая территория не означает большую долю автопарка, там питающегося... LaieA_
-
Контрафакта приблизительно 30%. Такова жизнь :'(
-
Контрафакта приблизительно 30%. Такова жизнь :'(
Нам не понять... в городе несколько своих НПЗ работает ;) Давно ЕВРО6 продается. ::)
-
Про корейские движки....
https://youtu.be/DiLFPHamNlU
-
Двигатель двухлитровый этих машин был склонен к задирам, и вроде бы корейцы улучшили ситуацию сейчас. Но всё равно ресурс данных моторов не очень большой, так?
Может тогда их 2,5 - литровый мотор рассматривать??
Рrovo, что скажете?
-
Может тогда их 2,5 - литровый мотор рассматривать??
Подпишитесь на ребят из вышеупомянутого ролика и станет ясно что проблема у всех двигателей,как 2,0 так и 2,4.....
-
Двигатель двухлитровый этих машин был склонен к задирам, и вроде бы корейцы улучшили ситуацию сейчас. Но всё равно ресурс данных моторов не очень большой, так?
Может тогда их 2,5 - литровый мотор рассматривать??
Рrovo, что скажете?
про прошлое поколение 2 литровое - возможно... про него 99% всех скандальных видеороликов и статеек.
На профильном форуме более 6 тыщ клубней, за почти 4 года мало-мальски массовы жалоб на выявленные задиры не видно. По пальцам пересчитать можно, и то, зачастую, мутные истории с непонятно как и где обслуживавшимися машинами... Ситуация никак особо не отличается от прочих автомарок - всегда есть единичные случаи проблем, но система не прослеживается.
Про 2.4 литровый атмомотор - на Спортиках в РФ недавно и доступен только в комплектациях выше среднего, потому конкретно с этой модели статистики мало... ранее с других моделей проскакивала информация о специфичной болячке при перегреве - проворот вкладышей... За точность не ручаюсь - тема не интересна была, глубоко не вникал.
PS:
Всегда первая мысль, когда читаешь подобные суждения - А что такое РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ? и Какой он БОЛЬШОЙ? ;D
Добавлено: 27 Февраль 2020, 11:19:17
Может тогда их 2,5 - литровый мотор рассматривать??
Подпишитесь на ребят из вышеупомянутого ролика и станет ясно, что проблема у всех двигателей, как 2,0, так и 2,4.....
Учитывая объемы продаж концерна Хёндэ/КИА - наличие такой проблемы У ВСЕХ моторов 2.0 есть явное преувеличение kofee очередины были бы во всех сервисах до горизонта ::)
-
наличие такой проблемы У ВСЕХ моторов 2.0 есть явное преувеличение
Я имел ввиду не все поголовно моторы 2,0 а то что проблемы встречаются как на 2,0 так и на 2,4 LaieA_
-
Какой он БОЛЬШОЙ?
Если говорить об этих двигателях и этих машинах, то на таксомоторах в Корее были случаи по 800-900 тысяч км. *OK* только что статья попалась.
Но это с учётом заводских доработок двигателей масляными форсунками. А доработанные двигатели доступны были только для внутреннего рынка. Для нас, как говорят корейцы, двигатели с масляными форсунками пошли только с февраля 2017 xz и пока нет статистики.
-
Какой он БОЛЬШОЙ?
Если говорить об этих двигателях и этих машинах, то на таксомоторах в Корее были случаи по 800-900 тысяч км. *OK* только что статья попалась.
...
вспоминаются слова из классики про вечную иглу в примусе.... kofee
-
А самую главную фотку видимо сделать не удалось. Это фотка со сложенными задними сиденьями.
Выложил там такую фотку сегодня https://grandlandclub.ru/forum/index.php?topic=22.msg773#new
ну и здесь выложу (уж какая есть) :)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Спасибо. Багажник просто ужасный. Да и к тому же маленький относительно размеров самого автО.
-
Geely Coolray оказался дешевле основных соперников (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUucnUvbmV3cy9nZWVseS81ZTU5MzIzN2VjMDVjNGY1MmMwMDAwMzAuaHRtbA==)
Длина паркетника — 4330, ширина — 1800, высота — 1609, колёсная база — 2600 мм. Спереди применены стойки McPherson, сзади полузависимая балка.
Российское одобрение типа транспортного средства свидетельствует о сертификации двух модификаций мотора, выдающих 150 л.с. и 255 Н•м либо 177 л.с. с теми же самыми 255 Н•м. Однако представительство пока что говорит только о 150-сильном варианте.
Весьма близко к моноприводной Мокке решение...
-
Увы, но это Китай.... Когда-нибудь, не исключаю, но исчо не сейчас...
-
Увы, но это Китай.... Когда-нибудь, не исключаю, но исчо не сейчас...
Купить можно, продать потом нельзя. Лично я в жизни не куплю китайский автомобиль.
-
Новый Chevrolet Tracker выбрался за пределы Китая (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUucnUvbmV3cy9jaGV2cm9sZXQvNWU3MzU1NTRlYzA1YzRmMzNjMDAwMDQ3Lmh0bWw=)
В Бразилии стартовали продажи субкомпакта Chevrolet Tracker второго поколения, который ранее был доступен только в Китае (наряду с близнецом Buick Encore). «Побег» Трекера из КНР можно считать намёком на его возвращение в Россию, ведь узбекская UzAuto Motors пообещала нам современные кроссоверы Chevrolet. Условных кандидатов много (Captiva, Equinox, Blazer, Tracker, Trailblazer, Orlando), но у Каптивы и Трекера шансов больше, ведь их старые версии уже собираются в Узбекистане.
В основе Трекера лежит платформа GEM, адресованная развивающимся рынкам. По размерам «бразилец» повторяет «китайца»: 4270×1791×1602 мм, колёсная база — 2570. Типоразмеры шин: 205/60 R16, 215/55 R17. Объём багажника составляет 393 л. Из семи цветов кузова три — серые.
Вариант для Латинской Америки внешне отличается от китайского только нюансами декора, а гамма агрегатов у него схожая — турботройки 1.0 (116 л.с., 165 Н•м) и 1.2 (132 л.с., 210 Н•м) сопряжены с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». Это битопливные моторы, потребляющие бензин и этанол. Для сравнения: «китаец» оснащён трёхцилиндровыми бензиновыми двигателями 1.0 (125 л.с., 180 Н•м) с шестидиапазонным «роботом» DSS и 1.3 (165 л.с, 240 Н•м) с вариатором. Привод обоих Трекеров исключительно передний.
А когда-то был близнец Мокки...
-
... начала не слушал, только середину и концовку, но сегодня Асланян уверенно что-то вещал про возобновление досборки узбеками Орландо. Орландо, конечно, не Зафира Турер, но представляет интерес, поскольку с доступными и расходными минивэнами щас в РФ стало совсем плохо...
-
А я не хочу мокку менять, она идеальна. Не смотря на пробег в 146тысяч, и мелких ремонтах которые сам выполняю, она ездит еще очень достойно.
-
Орландо не вместо Мокки, а в дополнение
-
А я не хочу мокку менять, она идеальна. Не смотря на пробег в 146тысяч, и мелких ремонтах которые сам выполняю, она ездит еще очень достойно.
Вот опередил, я то же самое хотел написать. Пробег 70000.
-
Господа мокководы, сегодня прощаюсь с вами, сдал своего "Рыжика" в трейд-ин и купил Subaru XV...
Еле доехал до гаража 50км на автомате (ни разу прежде не ездил) ;D. Первые впечатления - ТУПАААЯ!!! А подвеска - СУУПЕР! Где на Мокке крался, тут можно проскакивать :)
-
charly, так там вариатор а не автомат, а вариаторы ужасно тупые.
-
и купил Subaru XV...
Если с движком 116 лс то чего ждать...
-
трейд-ин и купил Subaru XV...
На вкус и цвет... И почем стоит?
-
По прайсу XV стоят от 2 млн. mda
Добавлено: 19 Октябрь 2020, 14:42:15
Уж лучше Грандленд Х за эти деньги.
-
Уж лучше Грандленд Х за эти деньги.
Да нидайбох взять за 2 ляма моноприводное ведро....не сравнить уж с постоянным полным приводом от субару, не говоря уже о других полноприводных вариантах от корейцев до япов....
-
X-трейл тоже можно взять за 2 млн , который 4х4
-
Господа мокководы, сегодня прощаюсь с вами, сдал своего "Рыжика" в трейд-ин и купил Subaru XV...
Еле доехал до гаража 50км на автомате (ни разу прежде не ездил) ;D. Первые впечатления - ТУПАААЯ!!! А подвеска - СУУПЕР! Где на Мокке крался, тут можно проскакивать :)
хех.
Брать надо было о 150 лошадках мотор. на цепном линеартронике оно едет очень приятно.
В свое время тестдрайвили - очень понравилось.
А с 1,6 - это овощ... да еще с японским скромным внутренним оснащением... неоправданной покупку посчитали.
-
Дык я и взял с 2-мя литрами! И еще с EaeSight! Комплектация Safety ES (в радиусе 1000км от Москвы это был последний экземпляр dirol). В пробках страшно хорошая вещь - сама разгоняется, сама тормозит за впереди идущим транспортом https://youtu.be/nWw7IPj7BFs . Цена вопроса - доплатил 2 ляма, сдав свою Мокку. Допы на 100тыр и КАСКО на столько же вошли в цену
-
charly, при любой скорости адаптивный круиз работает?
-
Да. Она привязывается к машине впереди едущей, устанавливаешь дистанцию и она за ней едет, дистанция не в метрах, а в зависимости от скорости - больше скорость - больше дистанция, которую рассчитывает компьютер для надежного торможения. Передняя машина встала - и моя остановилась, поехала - и моя за ней, если передняя машина свернула, моя ищет новую "жертву" и следует за ней ;D
-
Дык я и взял с 2-мя литрами! ...
Ну ненай... в таком раскладе Субарик явно не заслуживает оценки ТУПАЯ в плане динамики.
-
Дык я и взял с 2-мя литрами! ...
Ну ненай... в таком раскладе Субарик явно не заслуживает оценки ТУПАЯ в плане динамики.
provo, я сравниваю Субарика со своей обкатанной Моккой на механике :) . На тест-драйве попробовал придавить - Субарик сначала ревет, а потом едет, а Мокка показалась шустрее и тише при разгоне. Машина нравится, но пока сильно прожорлива, и на учет хрен поставишь... mda ГосУслуги, блин zloy
-
Дык я и взял с 2-мя литрами! ...
Ну ненай... в таком раскладе Субарик явно не заслуживает оценки ТУПАЯ в плане динамики.
provo, я сравниваю Субарика со своей обкатанной Моккой на механике :) . На тест-драйве попробовал придавить - Субарик сначала ревет, а потом едет, а Мокка показалась шустрее и тише при разгоне. Машина нравится, но пока сильно прожорлива, и на учет хрен поставишь... mda ГосУслуги, блин zloy
Я в то время тоже с турбомоккой МТ сравнивал. Тогдашний XV с места рыл 4 колесами после топления газульки ...
-
Тогдашний XV с места рыл 4 колесами после топления газульки ...
Особенность всех Субару....приятель катался на Форестере приятеля и я в свое время тестил XV- думал если куплю, буду в пробках долго привыкать- чуть на газ нажмешь, уезжает из под тебя...может далее и не такой ураган конечно, но с места прет.
-
Ilso, с 20-30км/ч думает, с места прет, а для пробок специально покупал в комплектации с EyeSight, про нее писал выше - ващее -вещь! drinks А по убитой дороге как же она едет!!! Песня! *OK*
-
А по убитой дороге как же она едет!!! Песня!
Это вы на лендровере не ездили...
-
Это вы на Лендровере не ездили...
Land Rover хорошо, но новый Range Rover скорее всего лучше будет ездить.
-
А по убитой дороге как же она едет!!! Песня!
Это вы на лендровере не ездили...
Да Субару его сделает! ;D
https://youtu.be/BWdQqMRdTrs
-
я вздыхаю, когда вижу-
-
А по убитой дороге как же она едет!!! Песня!
Это вы на лендровере не ездили...
Да Субару его сделает! ;D
https://youtu.be/BWdQqMRdTrs
Да да, типичный ответ, у меня все самое лучшее, я не ездил конечно на другом, но я уверен что субару всех сделает. Не сделает я уверен на счет этого ни одна подвеска субары не сделает пневмо подвеску лендровера, вот ни одна, да даже если не пневмо будет на лендровере, т к ход подвески у лендровера намного больше и вес авто делают свое дело.
Добавлено: 21 Октябрь 2020, 19:20:05
А по убитой дороге как же она едет!!! Песня!
Это вы на лендровере не ездили...
Да Субару его сделает! ;D
https://youtu.be/BWdQqMRdTrs
Ни разу не корректное сравнение. Сравнивать автомбили на которых как минимум разные мосты. И там где они тестируют эти машины, я и на мокке проеду.
-
И там где они тестируют эти машины, я и на мокке проеду.
Мокке юбка не даст там проехать! ::) Я про комфорт в Субару против Мокки - НЕ СРАВНИМО! А Мокку я любил - это был мой самый лучший и экономичный автомобиль! drinks
-
Я про комфорт в Субару против Мокки - НЕ СРАВНИМО!
Так я не про мокку пишу, я пишу что по мягкости подвески лендровер гораздо лучше субару. А вы почему то мокку сюда приписали. Вы для начала прокатитесь на нем,а потом утверждайте что на субару прям не подвеска а чудо инженерной мысли.
-
И там где они тестируют эти машины, я и на мокке проеду.
потому что тут ты написал, что проедешь и на Мокке :) хотя, посмотрела трассу - Мокка проедет
-
Был на днях в салоне, посидел в Опеле Грандленд Х. Всё бы ничего, но стоимость в почти 2.500.000 рублей за только передний привод... ну не знаю... :-\
-
Был на днях в салоне, посидел в Опеле Грандленд Х. Всё бы ничего, но стоимость в почти 2.500.000 рублей за только передний привод... ну не знаю... :-\
Нихрена себе он подорожал за год :o
-
Мазду CX30 если глянуть - тоже космос по цене выходит mda
-
но стоимость в почти 2.500.000 рублей за только передний привод...
Такой футбол нам не нужен otkaz Опиль (в нынешней вариации) , давай до свидания LaieA_
Добавлено: 17 Декабрь 2020, 10:26:52
Мазду CX30 если глянуть - тоже космос по цене выходит mda
Она хотя бы полноприводная....для меня монокроссовер - как Девушка модельной внешности без одной груди....все хорошо- но чего то не хватает... :D
-
Вольво ХС-60 хочу. Естественно не с нуля. Можно с передним приводом. 4-5 летку. Да уж, как в известном фильме - Имею возможность купить козу, но не имею желания, имею желание купить дом, но не имею возможности.
-
Опиль (в нынешней вариации) , давай до свидания
честно говоря, это уже ПежОпель ;) так что да- не нужен. Хотя внутрь садишься и ты как в своем Опеле girl_witch
-
почитайте , посмотрите : шевроле ТРЕКЕР 2021 года . Пишут , что на Россию зайдЁт ....
-
почитайте , посмотрите : шевроле ТРЕКЕР 2021 года . Пишут , что на Россию зайдЁт ....
poka
Chevrolet Tracker 2 поколения построен на новой бюджетной платформе GM GEM (Global Emerging Markets) с передней независимой подвеской (стойки МакФерсона) и задней полузависимой подвеской (балка, работающая на изгиб). Привод исключительно передний.
Внешние габаритные размеры кузова Chevrolet Tracker 2020-2021 года составляют 4270 мм в длину, 1791 мм в ширину, 1627 мм в высоту, с 2570 мм колесной базы.
Колея передних колес – 1553 мм, колея задних колес – 1557 мм.
Масса паркетника в снаряженном состоянии 1230-1295 кг.
Колеса 16-17 дюймовые с резиной 205/60 R16 или 215/55 R17.
Багажник способен принять от 390 литров грузового объема.
-
Некоторые уже на жигули засматриваются. Да, Илюха? ;D
-
Некоторые уже на жигули засматриваются. Да, Илюха?
Нее ,пока не засматривается)))) Купил комплект ГРМ, будем менять))))
-
Нее ,пока не засматривается
видимо ты не владеешь всей информацией :D
-
stundr, ахахахха
Добавлено: 14 Март 2022, 15:16:00
stundr, он тебе так и говорил, что жигули начали делать симпатичные машины?)))
-
Реально хочу купить,мокка на праздники. Осаго теряет смысл,скоро пойдут массовые угоны на зч
Добавлено: 15 Март 2022, 12:10:58
Мне не шашечки,мне,чтоб ехать
А по ом вместе посмеёмся...
-
Реально хочу купить, Мокка на праздники. Осаго теряет смысл...
Мне не шашечки, мне, чтоб ехать...
Искать гаражную ВАЗ-21093 victory
-
Искать гаражную ВАЗ-21093
Лучше уж пешком ходить. И для здоровья, опять же...
-
Реально хочу купить,мокка на праздники
Илюха, так ни-зя! Отставить панику! (стой-раз-два!) :) На машинке нужно ездить или сгниёт от праздника до праздника. Хотя... если праздник каждый день... ;D drinks
-
Искать гаражную ВАЗ-21093
Лучше уж пешком ходить. И для здоровья, опять же...
Для здоровья пешком по парку, а там, где пехота не пройдёт, и бронепоезд не промчится, тяжёлый танк не проползёт — там пролетит лёгкая ВАЗ-21093 :)
https://www.youtube.com/watch?v=Bw8AMMlA0oA
-
Реально хочу купить,мокка на праздники
Илюха, так ни-зя! Отставить панику! (стой-раз-два!) :) На машинке нужно ездить или сгниёт от праздника до праздника. Хотя... если праздник каждый день... ;D drinks
Ладно,не завидуйте ;D
-
Ладно,не завидуйте
Может тебя просто понастальгировать потянуло? Не поддавайся ;D
https://youtu.be/_LBnl6MU1vM
-
Автосалоны, на имеющиеся у них в продаже автомобили б/у, стали переписывать ценник +150 000 руб. в неделю hm
-
Вот какая машина мне глянулась, с крепкой АКПП и надёжным 4-цил. японским двигателем:
-
Эмблема ЗВЕЗДА ? :o
-
Вот какая машина мне глянулась, с крепкой АКПП и надёжным 4-цил. японским двигателем:
Японские авто как бы не славятся толщиной жестянки, слабы к коррозии и очень экономят на толщине всех рычагов ходовой (выглядят как от велосипеда и при попадании в яму гнутся и ломаются как сопли) dirol имхо... как и все современные авто других марок ;D
Добавлено: 04 Июль 2023, 19:11:39
Эмблема ЗВЕЗДА ?
Да вроде эмблема Тайота
-
Эмблема ЗВЕЗДА ? :o
И не говорите, ещё какая звезда :)
В Японии она Daihatsu 2022 семь мест, на экспорт с левым рулём Тойота.
Кузов не очень большой, но жестянка покрепче новой Camry будет. Привод, к сожалению, в топе не полный.
Антикор и шумку желательно делать. На рычаги, Хvovanx, не грешите, прочные они. Японские родные рычаги вместе с сайлентблоками по 160 тысяч отхаживают даже на маленьких Ярисах.
ЛКП не тонкое, наверное япы рассчитали на песчаные бури :)
В продаже были только в 2х комплектациях, двигатель один - 1.5.
-
После Opel Mokka 1.4 Turbo Cosmo почти 3 года назад был куплен Chery Tiggo 7pro.
Вот в сентябре автомобилю будет 3 года и мы с супругой кайфуем от покупки.
-
Японские власти в рамках ограничительных мер против России решили запретить экспорт легковых машин, в том числе подержанных, с объемом двигателя более 1,9 литра в Россию. Ха-ха, не только мы умеем насрать
себе гражданам в карман новыми ставками утильсбора. Теперь в Японии б/у объемом от 1,9 станут никому не нужны :) https://dzen.ru/video/watch/64c7876c674816376f01e89f
Комментарий понравился: "китайцы открыли очередной ящик шампанского" :)