Отправлено: dazdrapospa от 04 Июнь 2014, 14:06:05
Сегодня появился Code 89, что это может быть? Кто-нибудь сталкивался с этим? В мануале не нашел такой ошибки.
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 14:20:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добрый день, уважаемые форумчане!это означает что хозяин автомобиля просто не внимательно читал мануал! Читайте еще раз и все увидите!
Сегодня появился Code 89, что это может быть? Кто-нибудь сталкивался с этим? В мануале не нашел такой ошибки.
Добавлено: 04 Июнь 2014, 14:21:20
если не хотите читать, хоть поиском по форуму пользуйтесь, и найдете ответы!
Отправлено: dazdrapospa от 04 Июнь 2014, 14:22:32
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 14:28:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
сказали что ошибка двигателя, надо ехать и считывать:D :D :D :D :D :D :D такого легкого развода я еще никогда не видел :D :D :D :D :D :D реально смешно. Вам сделают диагностику ,сдерут бабок за то что сбросят счетчик межсервисного интервала. А когда ошибки по двигателю возникают то загорается желтый символ машинка с гаечным ключиком или просто гаечный ключик, вот тогда надо ехать в сервис для считывания кодов ошибок!
Добавлено: 04 Июнь 2014, 14:30:33
почитайте инструкцию, сбросте. Выдержка из инструкции Символ "S" означает "Требуется
техобслуживание в ближайшее
время". Как можно скорее обрати‐
тесь на станцию техобслужива‐
ния.
Добавлено: 04 Июнь 2014, 14:34:22
и символ s на приборке никогда не высветится, он написан только в инструкции, и для устранения ошибки надо ехать на станцию тех обслуживания, это имеется ввиду в инструкции, а тех обслуживание выполняется только на станции, вот вам и разъяснения на счет буквы S.
Добавлено: 04 Июнь 2014, 14:34:56
а код 89 означает только одно, что пора проходить ТО
Отправлено: dazdrapospa от 04 Июнь 2014, 14:42:12
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 14:44:06
Отправлено: nikus от 04 Июнь 2014, 14:46:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
такого легкого развода я еще никогда не видел реально смешно.Ох сколько смайлков. А кому-то датчик температуры меняли после codE 89.
Отправлено: dazdrapospa от 04 Июнь 2014, 14:50:06
Отправлено: nikus от 04 Июнь 2014, 14:56:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
nikus, поподробнее можно?
Ensuite mon problème de code 89 était du à un problème de sonde de température à l'échappement (fils sectionné par un rongeur).
My '89' code apparently was a faulty 'O2' sensor which was 'eventually' replaced. Have given it a good run again and the fault did not re-appear.
Hat das Sensorkabel für die Temperaturmessung des Kat's durchgebissen. Lecker Mampf für 140 Euronen zzgl. Einbau auf meine Kosten... grrrr
Все с форумов по Мокке.
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 15:02:53
Отправлено: dazdrapospa от 04 Июнь 2014, 15:08:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
если человек не хочет прислушиваться к совету форумчан, и сбросить интервал межсервисного пробега,проблема не в том, что кто-то не хочет прислушиваться к советам, а в том, что на самом деле выдает бортовой компьютер.
А что скажете насчет этого? http://www.ardio.ru/dtclib.php
Отправлено: igorim от 04 Июнь 2014, 15:13:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А что скажете насчет этого? http://www.ardio.ru/dtclib.phpНет там ничего по Мокке.
Отправлено: dazdrapospa от 04 Июнь 2014, 15:20:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нет там ничего по Мокке.Вы хотите сказать, что коды ошибок у мокки отличаются от других моделей опеля?
Отправлено: igorim от 04 Июнь 2014, 15:21:52
Отправлено: dazdrapospa от 04 Июнь 2014, 15:28:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Там двигатель другой.Вы тоже считаете, что проблема в необнулении межсервисного интервала?
Отправлено: igorim от 04 Июнь 2014, 15:36:20
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 15:39:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы тоже считаете, что проблема в необнулении межсервисного интервала?вам сложно сбросить интервал что бы убедится? или еще на целый вечер димагогию будем разводить?
Отправлено: nikus от 04 Июнь 2014, 15:39:47
Цитировать
Mokka 1.7 CDTi Diesel Auto Borocay Blue
Having done just 320 miles and on M4 doing 60mph when CodE 89 appears. Yes 89 NOT S89. Called AA who plugged in test equipment and found nothing. Taken to dealer four days later again checked and no fault found. Exactly the same circumstances again on Friday 8 November under 1100 miles now and same code.
After five days told it is the 'O2' sensor which will take another 5 to 7 working days to obtain.
I am absolutely disgusted with the length of time it takes to get such a small part.
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 15:43:16
Отправлено: dazdrapospa от 04 Июнь 2014, 15:44:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Можете почитав инструкцию сбросить межсервисный интервал?скиньте пож-та ссылку, а то я чет не нашел...
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 15:47:23
Отправлено: nikus от 04 Июнь 2014, 15:48:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
вы уверенны что там зашиты одинаковые программы?Коды ошибок у них в инструкции такие же, 89 с буковой S спереди тоже самое, что и у нас.
S89 Service vehicle soon
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 15:50:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Коды ошибок у них в инструкции такие жевы уверены в этом? или это догадки? пруф в студию
Отправлено: nikus от 04 Июнь 2014, 15:52:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
пруф в студию
страница 95
http://www.vauxhall.co.uk/content/dam/Vauxhall/Europe/united_kingdom/nscwebsite/uk/Home/pdf/Owners_Services/owners_manuals/Mokka_Owners_Manual_January14.pdf
Отправлено: dazdrapospa от 04 Июнь 2014, 15:54:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
инструкция стр. 85, у меня такВы имееете в виду обнуление индикатора замены масла? он был обнулен в марте и показывает на данный момент 77%
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 15:58:23
Добавлено: 04 Июнь 2014, 16:00:18
в автомобиле есть счетчик межсервисного интервала, он считает по двум параметрам, пробег и дни с последнего ТО, вот он у вас сработал
Отправлено: nikus от 04 Июнь 2014, 16:06:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Service vehicle soon а как это переводится с ангицкого??? вы даете те же ответы что и я только с английский сайтов
Тоже самое, что и у нас под S89 "Индикатор приближения очередного технического обслуживания". Есть CodE 89, а есть CodE S89.
Отправлено: consul от 04 Июнь 2014, 17:34:21
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 17:43:29
Отправлено: kiffir от 04 Июнь 2014, 17:49:01
Отправлено: consul от 04 Июнь 2014, 19:07:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Еще один...Под ошибкой 89 может скрываться не только "приближение к ТО", на форумах различных моделей Шевроле-Опель есть информация, что данная ошибка включает в себя ряд иных проблем и "истинная" ошибка диагностируется дилерским сканером.
Я этот форум читаю, особенно тех разделы и слегка офигеваю от степени одиозности некоторых знатоков, особенно цитирующих мануал :D
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июнь 2014, 19:33:45
Добавлено: 04 Июнь 2014, 19:36:00
Шевроле и опель это две машины с разным программным обеспечением и никак не связаны эти две машины, там даже проводка отличается по цвету проводов. Вот вот, про умников вы верно подметили :D
Отправлено: nikus от 04 Июнь 2014, 20:12:08
Отправлено: consul от 05 Июнь 2014, 06:23:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
consul, есть одно но, вы читаете форумы всякие разные, а я работаю в этой сфере. На заборе тоже много пишут. Вы продолжайте читать форумы, на которых люди пишут только догадки и предположенияСудя по тому что мне приходится сталкиваться со специалистами из "этой" сферы периодически, то можно сказать, что "все пропало", степень неадекватности ремонтников ОД просто зашкаливает, Вам то знатокам конечно видней из "этой" отрасли.Добавлено: 04 Июнь 2014, 19:36:00
Шевроле и опель это две машины с разным программным обеспечением и никак не связаны эти две машины, там даже проводка отличается по цвету проводов. Вот вот, про умников вы верно подметили :D
При том, что одни и те же спецы "крутят" что Опель, что Шевроле.
Забавно, когда спецы не могут толковый диагноз поставить когда "поциент" перед глазами, а тут четко ставят диагноз удаленно, прям экстрасенсы lvl 80.
Судя по качеству тех раздела и описательной части проблемных областей данного авто, то реальных специалистов тут единицы, в основном все сводится к тому что "а зачем?", "на -ой страницы руководства все написано", ну апогей "посыл к ОД".
Подождем, что отпишет ТС по своей проблеме.
Отправлено: MR_Ozio от 05 Июнь 2014, 06:30:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
т.е. вы полагаете что у каждого владельца должен быть MDI модуль, и он сам должен читать ошибки и расшифровывать их, а потом на гарантийной машине лезть под капот и за свои деньги менять деталь? Или вы привыкли по старинке, методом исключения из системы тех или иных датчиков определять что же там случилось? Ну так не вы ли этот экстрасенс 80 лвл, который придя на форум, сходу написал что это термостат?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.consul, есть одно но, вы читаете форумы всякие разные, а я работаю в этой сфере. На заборе тоже много пишут. Вы продолжайте читать форумы, на которых люди пишут только догадки и предположенияСудя по тому что мне приходится сталкиваться со специалистами из "этой" сферы периодически, то можно сказать, что "все пропало", степень неадекватности ремонтников ОД просто зашкаливает, Вам то знатокам конечно видней из "этой" отрасли.Добавлено: 04 Июнь 2014, 19:36:00
Шевроле и опель это две машины с разным программным обеспечением и никак не связаны эти две машины, там даже проводка отличается по цвету проводов. Вот вот, про умников вы верно подметили :D
При том, что одни и те же спецы "крутят" что Опель, что Шевроле.
Забавно, когда спецы не могут толковый диагноз поставить когда "поциент" перед глазами, а тут четко ставят диагноз удаленно, прям экстрасенсы lvl 80.
Судя по качеству тех раздела и описательной части проблемных областей данного авто, то реальных специалистов тут единицы, в основном все сводится к тому что "а зачем?", "на -ой страницы руководства все написано", ну апогей "посыл к ОД".
Подождем, что отпишет ТС по своей проблеме.
Отправлено: kiffir от 05 Июнь 2014, 08:56:24
Отправлено: MR_Ozio от 05 Июнь 2014, 09:22:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
как сбросить сервисный интервал??мне даже самому интересно стало, доберусь до друзей у которых есть GlobalTis, узнаю
Отправлено: consul от 05 Июнь 2014, 12:16:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.т.е. вы полагаете что у каждого владельца должен быть MDI модуль, и он сам должен читать ошибки и расшифровывать их, а потом на гарантийной машине лезть под капот и за свои деньги менять деталь? Или вы привыкли по старинке, методом исключения из системы тех или иных датчиков определять что же там случилось? Ну так не вы ли этот экстрасенс 80 лвл, который придя на форум, сходу написал что это термостат?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.consul, есть одно но, вы читаете форумы всякие разные, а я работаю в этой сфере. На заборе тоже много пишут. Вы продолжайте читать форумы, на которых люди пишут только догадки и предположенияСудя по тому что мне приходится сталкиваться со специалистами из "этой" сферы периодически, то можно сказать, что "все пропало", степень неадекватности ремонтников ОД просто зашкаливает, Вам то знатокам конечно видней из "этой" отрасли.Добавлено: 04 Июнь 2014, 19:36:00
Шевроле и опель это две машины с разным программным обеспечением и никак не связаны эти две машины, там даже проводка отличается по цвету проводов. Вот вот, про умников вы верно подметили :D
При том, что одни и те же спецы "крутят" что Опель, что Шевроле.
Забавно, когда спецы не могут толковый диагноз поставить когда "поциент" перед глазами, а тут четко ставят диагноз удаленно, прям экстрасенсы lvl 80.
Судя по качеству тех раздела и описательной части проблемных областей данного авто, то реальных специалистов тут единицы, в основном все сводится к тому что "а зачем?", "на -ой страницы руководства все написано", ну апогей "посыл к ОД".
Подождем, что отпишет ТС по своей проблеме.
Ну как бы я давно читаю этот форум и не только этот, а практически все форумы по поделкам GM в том числе и иностранные, так вот про code 89 есть некоторая статистика, где выявлены обращения с кодом 89 к ОД и дело было там не в сбросе межсервисного интервала, а эта ошибка говорит о необходимости обратиться на СТО для диагностики.
Отправлено: Ton от 05 Июнь 2014, 13:07:38
Отправлено: igorim от 05 Июнь 2014, 14:19:13
Отправлено: dazdrapospa от 06 Июнь 2014, 09:15:35
Отправлено: Veselyi от 06 Июнь 2014, 12:01:28
Отправлено: dazdrapospa от 06 Июнь 2014, 14:42:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У меня тож был случай выскочила ошибка code89У Вас тоже, получается, где-то спустя год с небольшим термостат полетел. Занятно...
Отправлено: Veselyi от 06 Июнь 2014, 16:03:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нет он полетел еще до первого ТО (4 месяца всего отъездил)Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.У меня тож был случай выскочила ошибка code89У Вас тоже, получается, где-то спустя год с небольшим термостат полетел. Занятно...
Отправлено: consul от 09 Июнь 2014, 12:15:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.У меня тож был случай выскочила ошибка code89У Вас тоже, получается, где-то спустя год с небольшим термостат полетел. Занятно...
Это типичный косяк GM, к сожалению он не имеет каких то временных рамок, не обратили ли вы внимание работал ли у Вас вентилятор системы охлаждения двигателя постоянно при горящей ошибке 89?
Отправлено: Veselyi от 09 Июнь 2014, 17:01:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лично у меня работал постоянно, причем я так проездил наверное около 3 тыс кмГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.У меня тож был случай выскочила ошибка code89У Вас тоже, получается, где-то спустя год с небольшим термостат полетел. Занятно...
Это типичный косяк GM, к сожалению он не имеет каких то временных рамок, не обратили ли вы внимание работал ли у Вас вентилятор системы охлаждения двигателя постоянно при горящей ошибке 89?
Отправлено: dazdrapospa от 11 Июнь 2014, 16:00:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
не обратили ли вы внимание работал ли у Вас вентилятор системы охлаждения двигателя постоянно при горящей ошибке 89?Данная ошибка появлялась при запуске двигателя, и через небольшой промежуток времени исчезала. К сожалению, не обратил внимания на работу вентилятора.
Отправлено: consul от 12 Июнь 2014, 07:33:42
Отправлено: никки777 от 23 Июнь 2014, 00:40:02
Отправлено: projector от 07 Август 2014, 06:40:48
Добавлено: 07 Август 2014, 11:28:43
сдал ОД, по гарантии под замену термостат! так что межсервисный интервал тут вообще не причем, за него насколько я помню отвечает CodE 82.
Отправлено: Al Bert от 16 Август 2014, 01:11:15
Отправлено: saurusfog от 08 Февраль 2015, 22:55:08
После 4 месяцев эксплуатации начал выскакивать код 89(тех. обслуживание) ресурс масла 66% пробег 3100 км... заехал к ОД, поначалу говорил о замене масла(4 т.р.) о сбросе меж.сервисного интервала(600 р.). В итоге считав коды объявил о срабатывании датчика детонации и посоветовал сменить заправку... Когда спросил на какую сменить Лукойл АИ 95... развели руками...
Кто нибудь сталкивался с подобным? Проблема не пропадает датчик срабатывает не постоянно, чаще при прогреве, но бывает и при прогретом кратковременно.
Отправлено: dinar от 16 Март 2015, 14:51:54
Отправлено: projector от 17 Март 2015, 12:42:48
Отправлено: densavage от 23 Март 2015, 22:20:09
Отправлено: dinar от 25 Март 2015, 16:26:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добрый день, уважаемые форумчане!
Сегодня появился Code 89, что это может быть? Кто-нибудь сталкивался с этим? В мануале не нашел такой ошибки.
как решил вопрос coda 89???
Отправлено: mamai10 от 25 Март 2015, 22:31:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Code 89Если мне память не изменяет, то в Шевролятах Круз, эта ошибка общая по электрике, или что то связано с разъёмом в генераторе.
Отправлено: swed от 25 Март 2015, 22:57:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
вот и у меня загорелся CodE 89, тоже грешу на термостат, датчик межсервисного интервала не причем (64%), пробег 10600км, загорается примерно каждые 3-4 минуты и гаснет спустя 30-40сек... причем при пуске двигателся всегда работает вентилятор, когда был на ТО-0 озвучил проблему, сказали забыть и не париться. типа так и должно быть.Добавлено: 07 Август 2014, 11:28:43
сдал ОД, по гарантии под замену термостат! так что межсервисный интервал тут вообще не причем, за него насколько я помню отвечает CodE 82.
Отправлено: starik от 25 Март 2015, 23:56:14
Отправлено: volocikm от 07 Август 2015, 10:12:55
Отправлено: 32Flex32 от 31 Октябрь 2015, 07:03:38
Отправлено: elen2373 от 06 Декабрь 2015, 18:03:31
Отправлено: Alekseizap от 07 Декабрь 2015, 14:15:48
Отправлено: Kri0-Gen от 16 Декабрь 2015, 20:39:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добрый день!Аналогичные симптомы.
После 4 месяцев эксплуатации начал выскакивать код 89(тех. обслуживание) ресурс масла 66% пробег 3100 км... заехал к ОД, поначалу говорил о замене масла(4 т.р.) о сбросе меж.сервисного интервала(600 р.). В итоге считав коды объявил о срабатывании датчика детонации и посоветовал сменить заправку... Когда спросил на какую сменить Лукойл АИ 95... развели руками...
Кто нибудь сталкивался с подобным? Проблема не пропадает датчик срабатывает не постоянно, чаще при прогреве, но бывает и при прогретом кратковременно.
ТО прошёл недавно, ресурс масла больше 90%. На термостат не похоже, т.к. вентилятора не слышу и код выскакивает кратковременно и довольно часто. При этом после прогрева двигателя до 90 обычно код пропадает и не появляется больше.
Уже третий раз ездил на диагностику. На диагностике даже поездили кругами по территории сервиса, но сам код 89 поймать не удалось. В итоге после почти 3 часов диагностики нашли, что вроде периодически пропадает сигнал от датчика детонации.
Заказали новый датчик детонации, буду ждать. По итогам следующей поездки в сервис отпишу.
Отправлено: swed от 16 Декабрь 2015, 20:43:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Здравствуйте. Все вроде перечитала, но так и не поняла, можно ли самостоятельно снять этот код 89 ? Мануал пересмотрела, там только идет расшифровка этого кода. А как избавиться от него без ОД кто-нибудь знает?
ELM327 сбросит ошибку, а саму причину устранять у ОД
Отправлено: ANDREI72 от 29 Декабрь 2015, 20:59:53
Отправлено: swed от 29 Декабрь 2015, 21:54:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Здравствуйте. swed, а что это за ELM327? Столкнулся с такой же проблемой по коду 89. Машинка 1,8 МКК. Уже раз ездил к ОД, провели диагностику, сбросили ошибку. Говорят, что из-за топлива датчик детонации выдает ошибку. Заправлялся на заправке Газпромнефть, АИ-95 лил как рекомендует производитель. Предложили поменять заправку на Лукойл и лить 92. Поменял, недели полторы нормально все было, но вдруг опять бим-бим код 89. Буду звонить опять к ОД решать вопрос. Смотрю много народу с подобной проблемой. Порыл инет, почитал за детонацию, плохие могут быть последствия если во время не обратить внимание на проблему. Всем удачи на дорогах и качественного топлива. С Наступающим новым годом!!!
надо к ОД возможно:
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Поменять термостат,.один из признаков-постоянно работающий вентилятор системы ОЖ
ELM327:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
ELM327 Bluetooth Standart — это популярный автосканер, используемый для диагностики OBD-II совместимых автомобилей, как при помощи компьютеров, так и при помощи большинства современных мобильных устройств — планшетов, смартфонов и т.п. Поддерживаются все известные протоколы семейства ODB2 и заявлена совместимость с большим количеством диагностического программного обеспечения. Связь с ПК или мобильным устройством производится посредством протокола беспроводной связи Bluetooth, поэтому ELM 327 v1.5 BT может производить сканирование без неудобных и мешающих проводов — в радиусе действия беспроводной сети. Кроме этого, несомненным преимуществом является возможность использования популярных современных мобильных платформ при условии использования совместимого программного обеспечения.
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3729.msg208097;topicseen#msg208097 (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3729.msg208097;topicseen#msg208097)
Отправлено: starosta от 30 Декабрь 2015, 09:32:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.consul, есть одно но, вы читаете форумы всякие разные, а я работаю в этой сфере. На заборе тоже много пишут. Вы продолжайте читать форумы, на которых люди пишут только догадки и предположенияСудя по тому что мне приходится сталкиваться со специалистами из "этой" сферы периодически, то можно сказать, что "все пропало", степень неадекватности ремонтников ОД просто зашкаливает, Вам то знатокам конечно видней из "этой" отрасли.Добавлено: 04 Июнь 2014, 23:36:00
Шевроле и опель это две машины с разным программным обеспечением и никак не связаны эти две машины, там даже проводка отличается по цвету проводов. Вот вот, про умников вы верно подметили :D
При том, что одни и те же спецы "крутят" что Опель, что Шевроле.
Забавно, когда спецы не могут толковый диагноз поставить когда "поциент" перед глазами, а тут четко ставят диагноз удаленно, прям экстрасенсы lvl 80.
Судя по качеству тех раздела и описательной части проблемных областей данного авто, то реальных специалистов тут единицы, в основном все сводится к тому что "а зачем?", "на -ой страницы руководства все написано", ну апогей "посыл к ОД".
Подождем, что отпишет ТС по своей проблеме.Цитироватьт.е. вы полагаете что у каждого владельца должен быть MDI модуль, и он сам должен читать ошибки и расшифровывать их, а потом на гарантийной машине лезть под капот и за свои деньги менять деталь? Или вы привыкли по старинке, методом исключения из системы тех или иных датчиков определять что же там случилось? Ну так не вы ли этот экстрасенс 80 лвл, который придя на форум, сходу написал что это термостат?Хотелось бы услышать комментарии "специалиста". После стольких едких фраз и намеков на неадекватность форумчан, пишущих о том, что это ошибка термостата, "специалист", "работающий в этой сфере" как-то технично слился.
Я, конечно, человек на форуме новый и ни на что не претендую, но нравоучительный тон "специалиста", абсолютно по всем вопросам на форуме, сильно режет мой свежий, незамыленный взгляд.
Может я и не прав - тогда ткните, пожалуйста, носом в правила форума, где написано, что именно ему можно таким тоном общаться с людьми.
Отправлено: Propan от 09 Январь 2016, 21:07:37
Отправлено: dmitder от 09 Январь 2016, 22:43:36
Отправлено: Propan от 09 Январь 2016, 23:54:00
Отправлено: vitos от 10 Январь 2016, 08:32:45
Отправлено: Propan от 10 Январь 2016, 17:49:53
Добавлено: 10 Январь 2016, 19:19:57
Если быть точным то ошибка звучит так P0325 Цепь датчика детонации.
В связи с этим есть догадка, может не в бензе дело а все-таки с датчиком, ну я не знаю например кз или обрыв например происходит вот машинка и ругается. Как думаете товарищи?
Отправлено: Propan от 12 Январь 2016, 16:21:56
Я вот был вчера у ОД попросил проверить может все таки дело не в бензине, после чего ребята подняли машинку и пощупали контакты. Потом дали заключение что на ощупь все нормально), предложили дальше выкатать весь бак а если после этого повториться приехать ещё. Вот так!
Отправлено: GKN от 20 Февраль 2016, 21:14:54
Отправлено: конопель от 20 Февраль 2016, 22:17:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
,что все таки значит это срабатывание датчика детонации?вариантов 2- неисправность датчика( замена) и плохой бензин. Если бак не полный можно долить 98 например. Если полный только выкатывать или можно присадку добавить
Отправлено: stepochkina_ev от 26 Февраль 2016, 17:31:40
Отправлено: Dragonballz от 02 Март 2016, 10:59:18
На 2сек вылетит и пропадет...через 5 минут опять... Когда двигатель прогрет полностью ошибка замечена не была!
Заправку/бензин менял, толку нет
Записался к дилеру, видео снял...а то говорят, что надо чтоб ошибка висела!Но она пропадает постоянно...
Позже отпишусь, что да как
Отправлено: swed от 02 Март 2016, 12:00:29
Отправлено: MR_Ozio от 02 Март 2016, 14:30:35
Добавлено: 02 Март 2016, 14:31:12
В блоке управления двигателем
Отправлено: Dragonballz от 09 Март 2016, 08:55:38
Вердикт вынесли,правда долго что-то "мурыжали"....Под замену датчик детонации, все работы за их счет,гарантия.Запчасть ждать около семи дней.
Отправлено: Def от 10 Март 2016, 15:03:21
Отправлено с моего SM-G7102 через Tapatalk
Отправлено: Def от 11 Март 2016, 11:16:35
Отправлено с моего SM-G7102 через Tapatalk
Отправлено: swed от 11 Март 2016, 11:46:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну и не видно, что и как. Придется ездить, пока что-нить не навернется основательно. Вот и весь результат моей беседы. Сегодня кстати ключик не загорался.
да походу ничего особо страшного. тут на драйве 80% меняют датчик детонации, остальным термостат. если подтупливает при разгоне то датчик, если работает непрерывно вентилятор-то термостат. народ и датчик и термостат уже занес в расходники))))))))))))))))))
п.с. завтра тоже поеду к ОД повторно (уже месяц катаюсь(((() на диагностику, предварительно датчик детонации, хотя претензий к авто нет и заводится как положено и не тупит при разгоне, вентилятор работает как положено периодически включаясь. скорее всего датчик детонации.
ппс. наверное будет отзывная по этим двум т.к. слишком много статистики по замене ДД и Термоса.
Отправлено: max161 от 17 Март 2016, 20:40:46
А на второй раз определили датчик детонации. Жду его теперь.
Отправлено: Def от 17 Март 2016, 22:55:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ездил дважды с этой ошибкой. Сначала сбросили межсервисный интервал, типа. ;DА межсервисный ключик с кодом уже постоянно горел?
А на второй раз определили датчик детонации. Жду его теперь.
Отправлено: max161 от 19 Март 2016, 00:08:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А межсервисный ключик с кодом уже постоянно горел?Нет. Загорается и тухнет вместе с месседжем Code 89. Причем, загорается чаще в момент снижения оборотов или на низких оборотах. Гаснет при повышении оборотов до 2,5-2,8. Опять же, до полного прогрева такая вакханалия продолжается, далее - нет проблем.
Иногда часто моргает (раз 50 до прогрева), иногда лишь несколько раз. По настроению.
Отправлено: Максим79 от 19 Март 2016, 12:57:42
Отправлено: конопель от 19 Март 2016, 16:09:57
Добавлено: 19 Март 2016, 16:12:07
а вентилятор у нас на холодную включается и выключается( и по утверждению ОД это норма), он живет по своему алгоритму, где то на форуме целая тема есть
Отправлено: Максим79 от 20 Март 2016, 13:14:04
Отправлено: MokkaVend от 20 Март 2016, 13:23:18
Отправлено: Максим79 от 20 Март 2016, 13:52:07
Отправлено: oni_volk от 20 Март 2016, 13:59:30
В цилиндре находится какое то аморфное вещество. В него вставляется поршенёк с проточкой для резинового сальника.
Вот этот резиновый сальник и полетел со временем. Я его сделал из ниппеля, отрезав по размеру колечко, а вместо вещества залил обыкновенный парафин и собрал всё на место.
Термостат после моего ремонта отработал ещё много лет, пока машину не продал на запчасти. Температура срабатывания термостата после моего ремонта была 83*С.
Максим79, ты разберись, что с твоим термостатом вначале, некоторые вроде работает ещё ОД, пусть по гарантии меняют :)
Отправлено: Максим79 от 20 Март 2016, 14:21:49
Отправлено: rudik от 20 Март 2016, 15:44:17
Отправлено: Ilso от 20 Март 2016, 18:01:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да так бы конечно по гарантии поменял и не парился, но лоханулся я с гарантией ;D Срок для ТО-1 был в августе 2015 года, а мы как раз в отъезде были и не прошли, потом чето забегался я и рукой махнули, пробег на машине маленький, эксплуатируем бережно, да уже и срок прошел для ТО-1, ну думаем, чего ей будет до августа 2016 года (конец гарантии), а тут вылезло :)А вроде как непрохождение ТО не влияет на гарантийные замены,если нет прямой связи между работ по этому самому ТО и вышедшей из строя деталью....
То есть на ТО меняются масло и фильтры и каким образом это влияет на работу термостата? Связи никакой...вот если б тосол меняли- тогда да
Отправлено: kvi от 20 Март 2016, 19:34:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А вроде как непрохождение ТО не влияет на гарантийные замены,если нет прямой связи между работ по этому самому ТО и вышедшей из строя деталью....Должны поменять по гарантии.У меня меняли без ТО правда не на Опель, вопросов не задавали.
Отправлено: Kri0-Gen от 22 Март 2016, 09:34:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Добрый день!Аналогичные симптомы.
После 4 месяцев эксплуатации начал выскакивать код 89(тех. обслуживание) ресурс масла 66% пробег 3100 км... заехал к ОД, поначалу говорил о замене масла(4 т.р.) о сбросе меж.сервисного интервала(600 р.). В итоге считав коды объявил о срабатывании датчика детонации и посоветовал сменить заправку... Когда спросил на какую сменить Лукойл АИ 95... развели руками...
Кто нибудь сталкивался с подобным? Проблема не пропадает датчик срабатывает не постоянно, чаще при прогреве, но бывает и при прогретом кратковременно.
ТО прошёл недавно, ресурс масла больше 90%. На термостат не похоже, т.к. вентилятора не слышу и код выскакивает кратковременно и довольно часто. При этом после прогрева двигателя до 90 обычно код пропадает и не появляется больше.
Уже третий раз ездил на диагностику. На диагностике даже поездили кругами по территории сервиса, но сам код 89 поймать не удалось. В итоге после почти 3 часов диагностики нашли, что вроде периодически пропадает сигнал от датчика детонации.
Заказали новый датчик детонации, буду ждать. По итогам следующей поездки в сервис отпишу.
Замена датчика детонации полечила Code 89.
Симптомы были такие: заводишься, немного проезжаешь (3-5 минут), пиликает код, несколько раз по несколько секунд, потом пропадает до следующей поездки.
Датчик поменяли 6 марта. Уже больше 2 недель - кода не видно.
Подробнее у меня на Drive2 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L2wvOTIwNjUzMi8=)
Отправлено: Автохоки от 19 Апрель 2016, 13:56:54
Отправлено: swed от 19 Апрель 2016, 15:58:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Всем привет! Вот и я пополняю статистику с ошибкой Code 89. zloy Симптомы те же, утром при непрогретом двигателе на 4 и 3 скорости (обычно при приближении к порогу переключения) появляется код 89. ТО-1 пройден 4 месяца назад, текущий пробег 15800 км.походу это уже диагноз. мне поменяли датчик детонации 16.04.2016. как меняли отдельная песня может как-нибудь напишу в БЖ. поменял мнение с хороших спецов у ОД на супержопоруких и полное отсутствие специалистов у моего ОД.((((((((((
Отправлено: Автохоки от 19 Апрель 2016, 16:33:54
Отправлено: swed от 19 Апрель 2016, 16:44:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Интересно, сколько раз предется съездить к ОД, что бы сделали замену...если так как мне тут (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L2wvOTY2NzA0Ny8=), то лучше самому))))))))))))
Отправлено: Def от 16 Август 2016, 12:48:23
Отправлено с моего SM-G7102 через Tapatalk
Отправлено: Alex7401 от 30 Август 2016, 07:04:09
Отправлено: Alex7401 от 31 Август 2016, 07:07:34
Отправлено: 32Flex32 от 06 Сентябрь 2016, 10:09:15
Отправлено: MR_Ozio от 06 Сентябрь 2016, 12:01:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Поменяйте датчик детонации, у меня были такие симптомы,после замены чек Code89 уже не выскакивает 8 месяцев.т.е. вы советуете человеку поменять датчик не сделав диагностику? а если дело не в датчике?
Отправлено: Dragonballz от 17 Январь 2017, 10:28:25
Сегодня ошибка вылетела опять... и как в прошлый раз после секунд трех пропала... потом опять... и снова пропала...
Отправлено: Def от 26 Февраль 2017, 10:15:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну и не видно, что и как. Придется ездить, пока что-нить не навернется основательно. Вот и весь результат моей беседы. Сегодня кстати ключик не загорался.Свершилось. Загорелся код постоянно. Приехал на сервис. Диагностировали неисправность датчика температуры ож радиатора. Заменили по гарантии. Все ОК. Намного раньше я уже обращал иногда внимание на включение вентилятора на заглушенном двигателе при небольшом пробеге. Мне сказали это нормально. Он у Мокки живет своей жизнью (брехня).
Отправлено с моего SM-G7102 через Tapatalk
Отправлено с моего HUAWEI VNS-L21 через Tapatalk
Отправлено: Алексей Белых от 27 Февраль 2017, 10:18:04
Отправлено: swed от 06 Июль 2017, 21:57:12
Отправлено: Val1 от 20 Февраль 2018, 20:39:00
Отправлено: Astor от 04 Май 2018, 11:53:16
Отправлено: MR_Ozio от 04 Май 2018, 12:48:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что думает коллективный разум.Выкинуть ELM и прочитать нормальным прибором ошибки, для начала.
Добавлено: 04 Май 2018, 12:49:42
Astor, Кто же ставит китайский датчик.... Его надо выкидывать и ставить оригинальный.
Отправлено: Astor от 04 Май 2018, 12:53:54
Отправлено: MR_Ozio от 04 Май 2018, 13:02:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Надеюсь, совета выкинуть потом машину не будетВы бы еще К-Line адаптером в машину залези почитать ошибки, и естественно ничего бы не нашли. Если ошибка возникла и она высвечивается даже на приборной панели, а диагностика не видит ее ,это означает что это не диагностика а фуфел. Сделать диагностику а потом делать выводы и ремонтировать.
Отправлено: Astor от 04 Май 2018, 14:13:12
Отправлено: MR_Ozio от 04 Май 2018, 14:25:14
Отправлено: Astor от 04 Май 2018, 14:34:21
Z18XER-A18XER-и далее "современном" урезанном корейском F18D4
Отправлено: MR_Ozio от 04 Май 2018, 16:43:30
Отправлено: Astor от 04 Май 2018, 18:16:56
И Sacanmaster MotorData OBD при сканировании параметров дает отрицательный результат по подогреву второй лямбды.
Добавлено: 04 Май 2018, 19:53:30
Правило из жизни, не чешется - не чеши. Приехал с работы, дал остыть двигателю, при включении зажигания сразу вылетела ошибка.Завел , вентилятор включился сразу на полную.Так , что причина скорее всего в датчике китайском в корпусе термостата.Буду ждать оригинал. А в отношении ELM, MR_Ozio Ваши высказывания несколько не корректные. Отсоединил первую лямбду, на Torque ошибки определились корректно, с расшифровкой, подключил лямбду, сбросил,завелся ошибки отсутствовали. В отношении диагностики , я пользовался по K-line на Астре-Ф, на Агиле.И что может tech-com,op-com, как танцевать с бубном c USB И СOM портами я тоже знаю.
Отправлено: MR_Ozio от 04 Май 2018, 20:07:51
Отправлено: Astor от 04 Май 2018, 20:24:59
Отправлено: MR_Ozio от 04 Май 2018, 20:28:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну так не все же умные такие как Вы, бывает на глазок лучше и дешевле получается. Ах, да. извините, тут же все ездят на гипер современных машинах, к которым без компутера даже срташно подходить.Ну кому как... Знаю таких мастеров, которые вместо диагностики начинают скидывать клеммы с датчиков проверяя тем самым работоспособность. Ну да, дешевле, не спорю, вот прям бесплатно. Люди купив машину порой экономят на качественной диагностики, и потом приходят на форум спрашивая а что может быть...
Добавлено: 04 Май 2018, 20:30:07
Я смотрю реально на вещи и мне проще сделать нормальную диагностику в результате которой я увижу все неисправности.
Отправлено: Astor от 04 Май 2018, 20:33:04
Отправлено: swed от 04 Май 2018, 21:32:12
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3729.165 (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3729.165)
Отправлено: Astor от 06 Май 2018, 14:20:02
Отправлено: MR_Ozio от 06 Май 2018, 19:52:54
Отправлено: Denis_Zakatik от 23 Сентябрь 2019, 07:19:51
Отправлено: MR_Ozio от 23 Сентябрь 2019, 09:22:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Просто какая то жесть, вылезает код Code 89, уже поменяли датчик детонации, датчик температуры, а сегодня утром завел и опять код 89, что за хрень, кто подскажет???Диагностику делали, или вы наугад, тыкая пальцем в небо меняете датчики?
Отправлено: Zbirya от 19 Январь 2020, 09:44:58
Отправлено: kos от 11 Март 2020, 14:59:12
Отправлено: MR_Ozio от 11 Март 2020, 19:06:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Аналогичная хрень 89. При выскакивании кода включается вентилятор ))) радиатора.. хотел сразу купить термодатчик на копус термостата благо он 360 рЭ.(и так догадывался что или он или сам термостат)..... НО поехал к дилеру за 700рэ мне диагностировали термостат нагреватель (эх жаль 700рэ).....пока к нему ехал код изчез после прогрева..но в памяти был как я понял. Щя предлагают термостат BSG вроде)) за 2500.Если хотите через пару тысяч еще раз заменить термостат, то конечно берите эту китайщину, можно еще и лузар взять. А если не хотите менять через пару тысяч, то берите либо оригинал либо бехр.
Отправлено: kos от 16 Март 2020, 08:27:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
то берите либо оригинал либо бехрспасибо за совет
Добавлено: 16 Март 2020, 08:35:24
В Эезисте
General Motors55564891 Термостат системы охлаждения 32 007р :o Они чё там савсем Ох..ли censored :-\
Behr TM 41 105 Термостат c прокладкой 3 350 р
Возьму пожалуй Бехр
Отправлено: giraq от 15 Ноябрь 2020, 21:59:30
Найти неисправную просто - для этого свечи даже не нужно выкручивать. В сети много роликов на эту тему.
Отправлено: MR_Ozio от 16 Ноябрь 2020, 06:42:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если у вас дизель,то при неожиданном приглашении вас на ТО,полезно проверить исправность свечей накаливания.Найти неисправную просто,для этого свечи даже не нужно выкручивать.В сети много роликов на эту тему.Для всего этого есть банальная электронная диагностика, быть может это и не свечи будут.
Отправлено: provo от 25 Ноябрь 2020, 14:18:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если у вас дизель, то при неожиданном приглашении вас на ТО полезно проверить исправность свечей накаливания.Если на ТО попросить проверить - какая разница каким образом в сервисе это сделают? ;D Главное, чтобы сервисмены не по роликам в инете учились обслуживать машину :D
Найти неисправную просто - для этого свечи даже не нужно выкручивать. В сети много роликов на эту тему.
Отправлено: Елдар от 08 Декабрь 2021, 15:39:43
Сталкнулся с кодом 89
История не очень хорошая, оторвался ремень, встретились клапана
Все перебрали, сделали, завели и вышел код 89, не могу никак убрать, пробовал термостат менять, все еще светится что делать?по диагностике все норм показывает, еще вентилятор всегда работает, воздух пробовал спускать на радиатор все норм, в чем причина
Отправлено: MR_Ozio от 08 Декабрь 2021, 17:27:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
по диагностике все норм показывает,Странно, ошибка есть, а диагностика не видит. Вывода два, или диагност фиговый, или кто то лукавит.
Отправлено: Valex1956 от 24 Октябрь 2022, 11:34:43