-
итак, ваше мнение?
-
Победила Мокка!!! )))
-
Когда успела? )))
У Кошака есть плюсы, если он двухлитровый и полноприводный, салон-20 век :)
-
а че, нормальный салон http://nissanoffroad.ru/wp-content/gallery/nissan-qashqai-yp/new_nissan_qashqai_4.jpg, http://nissanoffroad.ru/wp-content/gallery/nissan-qashqai-yp/nissan-qashqai-p208b.jpg
-
Speculum, в общем на любителя :) нормальный-то нормальный, но нет ничего футуристического :)
ЗЫ: я тащусь от ваших новых аватарок )))))
-
Speculum, в общем на любителя :) нормальный-то нормальный, но нет ничего футуристического :)
за футуристическим к Кайену и Эвоку ;)
ЗЫ: я тащусь от ваших новых аватарок ))))):)
а откуда они взялись?
-
если есть возможность брать авто в топе и нет опеле-маньячества, то - кашкай!
салон хороший, свободнее в салоне гораздо, клиренс однозначно выше
-
У Кошака есть плюсы, если он двухлитровый
Это у этого двигателя для замены свеч надо снимать коллектор или на 1.6 ?
-
На первых Кашкаях я ездил.Не понравилось-жесткий салон,отвратительная "задняя лавка"(сиденьем трудно назвать),короткоходная гремящая подвеска,чуть ямка-удар об ограничители с пугающим стуком.Правда,я рассматриваю авто через призму пригодности к дальним вояжам.Поэтому это про "короткий" Кашкай,а как Кашкай +2 не знаю-может,что и довели до ума.
-
а кто-нить еще тестил новые Кашкаи?
-
Я катался, честно - мне понравился , хотелось бы в салоне хай- тека , да и цена великовата, но в целом очень хорошее авто , понравился и варриатор , да и двигатель (2л) неплох.
-
Я конечно понимаю, что яндекс ни кто не отменял, но в первом посте хотя бы ссылку на комплектацию, тех характеристики...
А по названию Мок приятнее, чем Каша...
-
вот вам сайт по Кашкаю http://www.nissan-moscow.ru/models/qashqai/
ну и выбирать по названию машину как-то не комильфо
-
люди добрые, если кто на ММАС сидел в мокке как она в сравнению с кашкаем
мокка хороша, но ждать нет возможности, поэтому вот такая крамольная мысль kofee
-
Ясно дело, кашкай больше, тут и сравнивть нечего.
-
люди добрые, если кто на ММАС сидел в мокке как она в сравнению с кашкаем
мокка хороша, но ждать нет возможности, поэтому вот такая крамольная мысль
Кашкай выше естественно и больше. Правда в Кашкае не сидела, но видела как кто-то сел и я искренне удивилась, что человек в кашкае как-будто на полу в машине сидит. К сожалению не знаю, возможно ли там отрегулировать сиденье по высоте, поэтому ничего конкретного сказать не могу. В Мокке такого ощущения не было.
-
Странно получается, что Кашкай длиньше Мокки всего на каких то3см., по ширине на 1см, по высоте проигрывает Мокке 5см. и при их сопоставимости говорят что Кашкай намного больше, непонятно
-
что Кашкай намного больше, непонятно
Вообще базу нужно смотреть-больше база-больше места внутри.Ну и народ может имеет ввиду Кашкай+2-когда спрос на простые резко упал,япы быстренько сбацали +2-внешне ничего,скажем,законченный образ паркетона.
-
А по внешним габаритам они сильно различаются?
-
Ясно дело, кашкай больше, тут и сравнивть нечего.
Не правда. Я был на ММАС специально сравнивал Кашкая с Моккой (Та же проблема с габаритами(186см)). В Мокке разместился нормально сам за собой. В длинну вполне гут. С шириной не так хорошо, но приемлемо. В Кашкай сам за собой чуть втиснулся, да и башкой в потолок уперся. К стати на Митсу АСХ та же проблема. Ширина на всех одинакова.
-
Странно получается, что Кашкай длиньше Мокки всего на каких то3см., по ширине на 1см, по высоте проигрывает Мокке 5см. и при их сопоставимости говорят что Кашкай намного больше, непонятно
Я не знаю, какой на выставке был, но показался больше. Как на самом деле - не знаю. Про корсу вон тоже говорят маленькая, а садишься, и вполне себе прилично. Поэтому здесь лично всё же посидеть надо. Не сидела в Кашкае, да и плохого ничего не могу сказать, т.к. выбор между моккой и кашаком у меня не стоит.
-
Всем привет. Несолько лет назад владел кашкаем (SE+, 4WD, 2 л).
Могу сказать что в целом автомобиль хороший - надежный двигатель, надежный вариатор (люди на форуме на 180 тыс откатывали). Сборка так себе - могут отваливаться некоторые пластиковые детали, а также передняя панель покрыта прорезиненным покрытием, которое очень бытро слезает, и под ним черный пластик виднеется.
Звук двигателя приятный (рычит), вариатор не тупит, но в целом авто овощ (в прочем как и мокка).
Что касаемо полного привода - я лазал с внедорожным клубом на покатушки в поля, ехать при выключенном ЕСП и "залоченном" приводе (4WD lock) - прет неплохо, клиренс - честные 200 мм, хватало везде, ничего не цеплял. Есть нарекания к оптике (бываеют запотевания фар). Самая засада - это задние амортизаторы - они очень короткоходные, установлены под углом. Подвеску нещадно пробивает на "волне", долбит на выбоинах, вобщем жуть (такаже подвеска у киа сид, коим тоже владел). Второй раз я бы кашкай купил, но только рестайл, т.к. там подвеску исправили. Но цены стали неадекватные (я покупал за 850 тыс предтоп без кожи), и машина не стоит тех денег. Кашкай однозначно шире внутри чем мокка. Я залез в нее на ММАС, показалось очень тесно спереди, сзади не смотрел - визуально как в кашкае. Рост мой 189. Салон у Опеля гораздо привлекательнее чем у кашкая - он сделан в ногу со временем, стильный. Но что меня убило - это передний подлокоттник, точнее, его отсутствие в нормально понимании. Кочерга приделанная к сидухе, и прогинающаяся под локтем, не в счет.
Посмотрим как она ехать будет.
Кстати, весь инет обрыл так и не понял - все-таки клиренс то какой у мокки будет?
-
но в целом авто овощь (в прочем как и мокка).
2 литра овощ? :) а откуда инфа, что Мокка овощ? :) Уже катал ее ;D
Всем привет.
crigon привет-привет
Сборка так себе - могут отваливаться некоторые пластиковые детали, а также передняя панель покрыта прорезиненным покрытием, которое очень бытро слезает, и под ним черный пластик виднеется.
А это как это? из-за чего она так облезает? :o
Но что меня убило - это передний подлокоттник, точнее, его отсутствие в нормально понимании. Кочерга приделанная к сидухе, и прогинающаяся под локтем, не в счет.
Млин, ну что вы к этому подлокотнику-то придрались? он нужен 1/3 пользователей, для остальных важнее другие функции и ТТХ ; )
Не нравится родной - благо живем в 21 веке, установить можно любой :) Кстати, от Астры тоже подходит, инфа 100% я узнавала ;D
-
На счет овоща - ну скажем так, это характеристика автомобиля "без искорки", т.е. с минимально-достаточным кол-вол лошадей для маневров. Хотя кто и где быдет ее использовать - в городе думаю вполне. А вот на Дмитровском шоссе (после г. Дмитров), где 90% сплошная, а разрывы всего по 200-300 м. - может и не хватать мощей.
Все таки исходя из собственного опыта владения разными авто (корпоративные авто), для паркетника таких размеров идеально - это 170-200 лс, желательно турбированных (ах, тигуанчик, мотор- песня!). Очень жаль что маркетологи не решили ставить на мокку 1.6T (от новой астры)...
А это как это? из-за чего она так облезает?
Лично у меня пролился на панель освежитель(( Панель сползла.. А так - очень тонкое покрытие прорезиненное (как на некоторых сотовых тел). Вот и оцарапать его можно довольно легко.
Млин, ну что вы к этому подлокотнику-то придрались? он нужен 1/3 пользователей, для остальных важнее другие функции и ТТХ
Ну потому что когда 4 часа в пробках едешь до дачи, то руку хочется полностью положить, расслабить (как водиле, так и пассажиру). Понимаю, что 90% покупателей мокки будут девушки, возящие себя на работу (или детей в школу). ;D
И все-таки - вопрос клиренса? какой он? на ММАС мне заливал манагер что у мокки 220 мм ("ну 200 точно"). Что-то верится с трудом..
-
Ну потому что когда 4 часа в пробках едешь до дачи, то руку хочется полностью положить, расслабить (как водиле, так и пассажиру).
У меня вообще подлокотника нет на корсе, и я каталась на Лексусе (там он такой же), очень удобный. Поэтому сравнить не с чем, и для меня будет самое оно. :)
-
Странно получается, что Кашкай длиньше Мокки всего на каких то3см., по ширине на 1см, по высоте проигрывает Мокке 5см. и при их сопоставимости говорят что Кашкай намного больше, непонятно
Вот и меня удивляет, что говорят про мокку, мол она намного меньше.
И вообще читая многие форумы про машины, часто натыкался на просто копированные мнения из журнала за рулем. Как они напишут, так все и повторяют)
И что самое интересное, главное для многих пластик) 13 лет за рулем, сменил много машин, но скажу честно, не разу не задумывался о пластике, мягкий он или жесткий, пыль протер и забыл))) Это не женщина, что бы его наглаживать и щупать. А скрипеть могут любые(мягкие, твердые, дерево).
-
Zorton, я в машине провожу много времени, и деревянность салона меня не устроит, мне должно быть комфортно в авто, как дома, и да, автомобиль-как мужчина, любит ласку и внимание :)
-
люди добрые, если кто на ММАС сидел в мокке как она в сравнению с кашкаем
мокка хороша, но ждать нет возможности, поэтому вот такая крамольная мысль
Как ни странно, при меньших размерах, Mokka удобнее для меня оказался. В Qashqai удобнее туловищу за счет большего пространства, но неудобно ногам. Пространство над головой в Mokka больше.
-
Zorton, я в машине провожу много времени, и деревянность салона меня не устроит, мне должно быть комфортно в авто, как дома, и да, автомобиль-как мужчина, любит ласку и внимание :)
Полностью согласен, а то так все на жигулях и катались бы. Laie_
-
Пространство над головой в Mokka больше.
вот этому факту я была очень рада, на самом деле сзади места над головой много :)
-
Не нравится родной - благо живем в 21 веке, установить можно любой Кстати, от Астры тоже подходит, инфа 100% я узнавала
От Н или от J?
-
Falkon, ну ты и вопросы задаешь :) аш или джей я не уточнила, но сказали, что скоро появятся все аксессуары на Мокку
-
kiratym, )))
Ну если учесть что у Н подлокотник крепиться тоже к креслу, что возможно что от нее...
-
интересная для меня тема..
на след году буду обновлять жене машину.. ей нравится и мокка и кошак..
пока из того что прочитал основные плюсы мокки
- адаптивный свет
- больше всяких бардачков
- подогрев руля (довольно таки критично)
плюсы ниссана
- можно полный привод вручную поставить, на мокке как я понял примерно такая же система как на СРВ
- бесключевой доступ (трудно будет отвыкнуть)
по цене интересующие комплектации (судя по конфигураторам на сайтах) стоят в принципе почти одинаково
з.ы. в какой теме спросить можно - у мокии дверь багажника вручную закрывается или с кнопки?
-
Думский, с конфигураторами не напутали? Кошак подороже будет, или сколько для вас "примерно одинаково"?
-
у мокии дверь багажника вручную закрывается или с кнопки?
вручную :)
в принципе почти одинаково
2 литра Кошки на переднем стоит лям, Мокка 4*4 900 тыорв, так что я бы не сказала, что одинаково :)
-
з.ы. в какой теме спросить можно - у мокии дверь багажника вручную закрывается или с кнопки?
С кнопки багажник закрывается у машин сааавсем другой ценовой категории.
-
сааавсем другой ценовой
ага, на ММАСе у Х3 нового с кнопочки багазник закрывали ))))
-
в отличии от лады ларгус, у которой багажник вообще не смогли открыть в течении минут 15-20
-
stundr, ну не сравнивайте божий дар с яишницей )))))))
-
в принципе почти одинаково
2 литра Кошки на переднем стоит лям, Мокка 4*4 900 тыорв, так что я бы не сказала, что одинаково :)
на опель.ру конфирутор пользовал - там еще какие то доплаты идут за цвет и камеру (точно не помню)
но в итоге выходит миллион рублей..
кошак стоит максимум на тысячу-полторы больше в такой комплектации.. учитывая, что мокку скорее всего будут как новинку впихивать с кучей ненужных допов - то на то и выйдет
звиняюсь - не ту комплектацию кашкая выбрал... надо было LE смотреть - там уже ксенон идет (критично) и бесключевой..
а он стоит уже 1 225 000 рублей.. однаако
-
кошак стоит максимум на тысячу-полторы больше в такой комплектации..
По моему 4х4 для кошки в лям 40 укладывается минимум...
-
Думский, кроме тех допов, которые ты выберешь, лишнего тебе никто не впарит :) это не Дастер за 500+допы на 200 (образно) :)
-
когда заказывали жука - в одном салоне пытались такое провернуть.. на 1 000 уе..
в другом уже не рискнули
з.ы. чтобы не быть голословным - Mokka в комплектации cosmo с пакетом innovation (камера + монитор, а остальное там честно говоря нафиг не нада) стоит ровно миллион рублей
з.ы.ы. а вот то что пока красного нет - это плохо.. это может все и решить
-
Думский, кроме тех допов, которые ты выберешь, лишнего тебе никто не впарит :) это не Дастер за 500+допы на 200 (образно) :)
ну судя по рассказам вовсе не образно, а фактически :)
Добавлено: 14 Сентябрь 2012, 14:18:15
Mokka в комплектации cosmo с пакетом innovation (камера + монитор, а остальное там честно говоря нафиг не нада)
а эргономичные сиденья???
-
вообщем купил кашкай, по ттх он больше подходит под мои требования (жене 1.6cvt на переднем приводе,компл.SE, по 100% пробкам в самый раз), но есть несколько НО, про которые уже можно писать(негатив):
-плохая сборка салона и в целом не важные материалы отделки. пластик с заусенцами и местами такое ощущение что обрезан ножом
-нет подсветки в дверях, зато есть в ногах передних сидаков, спрашивается зачем?
-подвеска жестковата, по сравнению с реношной (но рено именно ей и славен)
-светильники салона такие же как и в рено 2004г.в.
-ключ зажигание ужасен
-нет выключения свете при закрытии машины
-на заднем сидении мест для стоп ног нет вообще, да вход/выход сзади не прост
-потолок низок, т.к. высота на большая у машины но и дор.просвет велик
-импульсный стеклоподъемник только с водительской стороны
-нет подсветки кнопок стеклоподъемников (только 1-й водительской двери), но при этом есть электроскладывание зеркал, странная логика комплектации
теперь что понравилось в т.ч. относительно мокка(смотрел его 2 раза в ММАС):
-сборка кузова не плоха, все подогнанно (в турецком мегане3 был вообще ужас)
-колеса на 16 или 17"
-дорожный просвет
-багажник больше,
-салон шире
-сидение водителя, и не только, шире
-комплектация за эти деньги в самый раз, все что нужно именно для автомобиля (хотели взять с навигацией и камерой зад.вида, то в бордовом цвете не было, поэтому поставлю отдельно, лучшего качества и за те же деньги)
-в базе 6 ПБ
п.с.
все таки в опелях меня напрягает перегруженная передняя панель, но наверное дело привычки
ну и главное не было возможности ждть мокка 2 месяца, а кашкай вроде ликвидный, так что через пару годков будет видно, может и вернусь, уже мокка и обкатают )))
п.п.с. повторюс, что машину выбираю исключительно из реальных потребностей ну и исходя из разумной суммы за это.
кашкай пока более практичен, хотя имеет и не мало минусов
-
NeformAl, прими мои поздравления, желаю получать только удовольствие от вождения нового друга, ну ты это....заходи, если что :'( не забывай нас crigon
-
Mokka в комплектации cosmo с пакетом innovation (камера + монитор, а остальное там честно говоря нафиг не нада)
а эргономичные сиденья???
А что, на великах никто не катается по паркам?)) FlexFix никто заказывать не будет?(
-
Без запаски ездить? Уж лучше тогда велики на крыше перевозить... В рассеи без запаски - никак
-
А что, FlexFix исключает запаску??? :o
Кстати, давно хотел поинтересоваться, в Мокке есть кнопка ECO, но это на механике, а есть ли эта кнопка на автомате, если нет, то там просто заглушка?
-
А что, FlexFix исключает запаску???
Кстати, давно хотел поинтересоваться, в Мокке есть кнопка ECO, но это на механике, а есть ли эта кнопка на автомате, если нет, то там просто заглушка?
Сомневаюсь, что исключает. Просто без ФлексФикс есть ниша бардачковая в багажнике, а с ФлексФикс, как я понял, в нише соответственно устанавливается механизм системы ФлексФикс.
Судя по фото, на автомате тупо заглушка :( Не получится овощить в крайнем правом )
Вообще пипец как до жути не нравится политика опеля с двигателями и трансмиссиями. Обрубили Эко-мод, турбы нет, дизель вообще хз когда будет (это все про автомат). Делать городской паркетник и автомат в единственной комплектации ставить это как-то, на мой взгляд, нелогично. Дергать мешалку в пробках - застрелиться.
-
ну это ваши проблемы, что вы не можете ждать) будет во второй половине 13 года и турба и дизель )))))
а вот с флех-фикс всегда шел ремкомплект на других авто опелевских. сомневаюсь, что с моккой будет иная история
-
AvaDdoN, тошнить в крайнем правом не получится :)
-
нафаня,
Пардон муа, Вам нравится ждать полтора года (или даже два о_О) с момента объявления автомобиля до начала выпуска устраивающей Вас комплектации и еще N месяцев до момента изготовления? Мазахистские наклонности, однако))
Вторая половина 2013 выглядит весьма расплывчато. 31 декабря - это тоже вторая половина. На фоне того, что при заказе сейчас нужной комплектации на заводе срок изготовления-доставки авто, примерно, 5 месяцев будет (со слов дилеров), то да, расчетный выпуск новых двигателей в июне-июле месяце не выглядит таким уж печальным. Но, достоверность всего этого на уровне ОБС.
kiratym, Так я про то и говорю, что не поовощить на Эко-моде :) У товарища дизельная антара на экомоде едет как будто в нее аул таджиков загрузили)))
-
Флекс фикс исключает запаску. Это факт
-
нафаня,
Пардон муа, Вам нравится ждать полтора года (или даже два о_О) с момента объявления автомобиля до начала выпуска устраивающей Вас комплектации и еще N месяцев до момента изготовления? Мазахистские наклонности, однако))
Вторая половина 2013 выглядит весьма расплывчато. 31 декабря - это тоже вторая половина. На фоне того, что при заказе сейчас нужной комплектации на заводе срок изготовления-доставки авто, примерно, 5 месяцев будет (со слов дилеров), то да, расчетный выпуск новых двигателей в июне-июле месяце не выглядит таким уж печальным. Но, достоверность всего этого на уровне ОБС.
Во–первых, меня устраивает то, что есть в смысле двигателя. Во–вторых, многие принципиально не покупают авто в первый год. И не у всех замена авто прям горящий воарос. В третьих, никакиз ОБС, дизель и проч обещали в 14 модельном году. Это значит с осени.
Не нравится – не берите. ДжМ на своих потенциальных покупателей наплевать, так что они рыдать не будут
-
NeformAl, ну-с,с обновкой! shariki Катайся на здоровье!Главное,что тебя авта устраивает. Немного-про сидушки Кошки-дело вкуса,конечно,но-по мне-они плоские и без боковой поддержки-катался,очень не понравилось. Да,сел в Кашкай сразу после Корсы-вот там сидушка песня,как влитой.(может,у меня жопа такая маленькая ;D)Но этовсе ИМХО.Еще раз от души поздравляю!
-
амборлакатай, )))) я так и не поняла, тебе чьи сидухи понравились: Кошки или Корсы? :)
-
Кошки или Корсы?
Понравились в Корсе,и не только мне-со мной были 2 товарища.Вообще,Корса нам понравиласть. У нас было "турне по салонам"-ГМ,Шкода,Мерин,Хрюндель,КИЯ,Фольц,Нисцан,Сусцуки. По эргономике-Фольц,Опель,Шкода(хотя вроде и одно с Фольцем,но-оказалось,что нет). Мы все ростом в пределе 178-180,так вот,полазив по указанным япам,поняли,что они сделаны (задние места) либо для маленьких людей,либо для детей-сзади тесновато,подушки низко,но главное-ступни ног некуда девать(43р)Хтрейл,Кошка,Гранд Витара-осмотренные авто.Всеж у Европейцев с эргономикой куда лучше.
-
В Петербурге начнут собирать новый Nissan Qashqai в 2014 году
ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» (Санкт-Петербург) начнет сборку второго поколения автомобилей Nissan Qashqai не ранее 2014г. Как сообщил журналистам генеральный директор компании Дмитрий Михайлов, модель будет производиться на новой площадке, открытие которой запланировано как раз на 2014г.
Отметим, в настоящее время на заводе Nissan в поселке Каменка под Петербургом собираются три модели: Nissan X-Trail, Nissan Murano и Nissan Teana. Также производится крупноузловая сборка Infiniti FX и Infiniti M.
По словам Д.Михайлова, компания рассматривает возможность выпуска и еще одной модели Nissan. «Думаю, это будет более дорогая машина, чем Almera, более дорогой сегмент. До запуска есть еще время, и мы будем исходить из тенденций рынка», - отметил он, добавив, что в любом случае расширение модельного ряда станет возможным только после увеличения производственных мощностей.
Напомним, 23 октября 2012г. компания «Эталон Промстрой», входящая в группу Etalon Group, подписала контракт с ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» на производство подрядных работ для второй очереди завода Nissan в Санкт-Петербурге. Проект расширения производственных мощностей автопроизводителя включает в себя увеличение ключевых объектов, в том числе производственных зданий и складских помещений. Общая площадь строительных работ составит 71 тыс. кв. м.
Запуск второй очереди завода позволит предприятию нарастить годовой выпуск автомобилей с 50 тыс. до 100 тыс. и производить пять различных моделей одновременно. При этом завод почти в два раза увеличит численность персонала - с 1,8 тыс. до 3,6-3,7 тыс. человек к 2014г.
http://autorambler.ru/journal/events/08.01.2013/560980447/?gcv_source=news_block
-
ну в принципе если с ценой не прогадают, то мб и попрет. все-таки ниссановцы очень плдгадали сначала с революционным Кашкаем, потом с компактным Джуком
-
А уж как они с новым Мурано угадали, что народ 3 года привыкал :D
-
Страшные уж больно они, ниссаны, снаружи, спереди.
Причем чем дальше , тем страшнее, хоть мурано, хоть кашкай новые. Про жук даже нет слов.
-
Про жук даже нет слов.
Я был весьма удивлен,что на это аэродинамическое уё....ще даже очереди были. Тесный, непритязательный внутри и страшный снаружи...теперь на него скидка аж до 200тыр. Только спрос на вторичке нулевой.. Про Кошака я уже писал-не стоит он своих денег,хотя один чел отписывал,что "не стОит ждать от авты за лям согласованных управляемости и комфорта,качественной отделки и отсутствия мелких косяков как внутри,так и снаружи.."-это касалось япских кроссов. Рассказано,на чем экономили и как пример сравнение цен мин-макс-больше,чем в полтора раза.
-
Про Кошака я уже писал-не стоит он своих денег
А какова его цена?
-
А какова его цена?
Тут ресурс (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZS5ydS8=) справа на странице столбик со всеми марками,тыкаем в нужную и открывается все,что оф.продает автобренд,далее находим в бренде что надо,там комплектации,цены и прочая-есть схема сравнения. kofee
-
На днях стал владельцем Кашкая в максимальной комплектации. Сначала рассматривал более простой вариант, но жена убедила взять "максималку". Обделенным всякого рода фишками по сравнению с Моккой не чувствую - панорамная крыша, аудио Bose с сабвуфером, Ниссан Коннект с навигацией - просто класс!
-
Хорошая машинка, если бы не жена, то я тоже купил бы кашкая, а она наотрез отказалась-нет и всё тут, спорить было бесполезно, видетели её подружки кашкай не уважают-фууу нисссссан, дуры. Согласилась на антару, ну антара так антара, как выяснилось 2,4 мотор жидковат, морально подготовился на расход 3,2. Собственно в поисках антары 3.2 наткнулся на картинки мокки, не смог устоять, жене понравилась, все довольны, семья спасена.
-
На днях стал владельцем Кашкая в максимальной комплектации. Сначала рассматривал более простой вариант, но жена убедила взять "максималку". Обделенным всякого рода фишками по сравнению с Моккой не чувствую - панорамная крыша, аудио Bose с сабвуфером, Ниссан Коннект с навигацией - просто класс!
а сколько кушает бензина машинка. вы не задавались вопросом
-
Хорошая машинка, если бы не жена, то я тоже купил бы кашкая
В процессе выбора авто наши симпатии менялись несколько раз от Кашкая к Мокке и обратно. В пользу Мокки говорила внешность и "спецэффекты" типа адаптивного света и сидений AGR. Но вариант, который мы в итоге взяли, повторюсь, тоже ими не обделен. Да и внешне белый цвет с черной (снаружи) панорамной крышей смотрится ИМХО очень эффектно
а сколько кушает бензина машинка. вы не задавались вопросом
задавался, и по всем обзорам, которые читал - расход должен быть меньше Мокки, на уровне 10 литров в среднем режиме. Пока рано подтверждать или опровергать - езжу второй день, да и больше не езжу,а стою - в изучении мануала около МРЭО или настройке радио :)
-
В принципе у Кашкая (рестайлинг) характеристики подвески исправили и по этому показателю он стал нормальным, даже хорошим.
Но материалы отделки салона, что У Жука, что у Кашкая, что у Х-трейла, плохие (на мой взгляд).
В общем, рестайлинговый Кашкай, хорошая машина, плохо, что дизелей нет.
-
mcsolaar, зимой хавайт около 15 литров, это достаточно прожорливый двиган, прожорливее чем у мокки. это уже пройденый этап, машина прогревается ужас, как долго а если стоять по пробкам то моему мнению вообще может уйти на прогрев больше часа и стоит только убавить прогрев опять становится холодно. ну и так по мелочам можно про любую машину написать.
-
На днях стал владельцем Кашкая в максимальной комплектации. Сначала рассматривал более простой вариант, но жена убедила взять "максималку". Обделенным всякого рода фишками по сравнению с Моккой не чувствую - панорамная крыша, аудио Bose с сабвуфером, Ниссан Коннект с навигацией - просто класс!
Слышал, там серьёзные проблемы возникают с двигателем. Поинтересуйтесь на всякий случай.
-
Поинтересуйтесь на всякий случай
Поздно интересоваться :)
Ну а если серъезно - перед покупкой я интересовался о типичных проблемах Кашкаев - и вот как раз про двигатель не слышал ни единого нарекания... Откуда у Вас такая информация?
Ну и в тему - ИМХО очень интересный сайт http://www.vvm-auto.ru/54-opyt-ekspluatatsii/nissan/118-nissan-kashkaj-gorodskoj-kochevnik
Там по многим моделям есть описание типичных проблем, в том числе и по Опелям
-
mcsolaar, мои поздравления!!!! Главное,чтобы вас машинка радовала!!!!
подскажите,а рейсталинг уже прошёл или ещё впереди???? и в чём разница??? а то я видимо что то пропустила....или не заметила ;)
-
подскажите,а рейсталинг уже прошёл или ещё впереди?
Спасибо за поздравления!
В 2014 вроде даже не рестайлинг предстоит, а новый Кашкай. А так, последний рестайлинг прошел в 2010м - поменялся дизайн передка, улучшилась шумка, подвеску доработали... А с тех пор добавили еще пару фич, типа той же камеры кругового обзора
-
mcsolaar, про двигатели и вариаторы-как повезет.На ихнем форуме всего хватает-511 страниц по траблам.. Мне Ниссан нравился раньше,а отвратили от марки Примера последняя и Алмера,и дальше в лес-больше дров-чем более позднего выпуска авта,тем хуже.Собственно,как и все япы-может,землетрус повлиял... Но нынешние япы уже не те "япы".Просят за них много,а машины стали хуже,да и получше есть предложения на деньги "за япов"..Это ИМХО. ;)А с обновой поздравляю!Если нравится-ну и хорошо,пока гарантия-не парься,а будет напрягать-продашь.Еще раз поздравляю!
-
А с обновой поздравляю!
Спасибо...
А насчет "не те япы" и тому подобное - я бы обобщил до "не те машины".
моим первым авто был Ваз-2105, которому на момент владения мной было 20 лет. И ничего - бегал только так, а через пару лет я еще и продал его человеку, который отъездил на нем еще три года. Вот сильно сомневаюсь что любая из нынешних машин, будь то немец, кореец или кто угодно - отбегает больше 20 лет. Да и не нужно это сейчас никому - ни покупателям, ни производителям...
Отклонились мы от темы конечно - сравнения Мокки и Кашкая. Ладно, покатаюсь еще с недельку - потом постараюсь более подробно изложить - свои впечатления от сравнения с Моккой. Но пока абсолютно точно не жалею, что принял решение в пользу Ниссана
-
Но пока абсолютно точно не жалею, что принял решение в пользу Ниссана
Дак рано ишшо! ;D А это-Кошак простой,не +? Что там сделали-лавку сзади убрали,пластик торпеды заменили,и подвеску сзади переделали?-это то что мне запомнилось с поездки на Кашкае первого поколения.
-
На первых Кашкаях я ездил.Не понравилось-жесткий салон,отвратительная "задняя лавка"(сиденьем трудно назвать),короткоходная гремящая подвеска,чуть ямка-удар об ограничители с пугающим стуком.Правда,я рассматриваю авто через призму пригодности к дальним вояжам.Поэтому это про "короткий" Кашкай,а как Кашкай +2 не знаю-может,что и довели до ума.
Судя по этому высказыванию ,вы в Кашкае даже не сидели.Единственная машина в классе с мягким пластиком не только на торпедо но и верхе дверей.На Кашкае проезжал более 1000 км за день-редкий по удобности авто. Плюсом, Кашкай 1.6- тысяча км на одной заправке.А про " Довести до ума" вы скажите миллионам владельцев Кашкая( Они-то не знают)
-
Мартин С, первое-читай внимательно-Кашак первых выпусков,с мотором 1,6 на ручке.Пластик жесткий-обрезинен чем-то, но дубовый,задняя подвеска-короткоходная лязгалка,а заднее сиденье-плоская лавка.Правда,авта была куплена в самой дешевой комплектации...и продана через год-машина оказалась не готова к поездкам по волгоградским дорогам.Вот на такой я и ездил. Гдет читал,что подвеску доработали,но-это потом,на таких я не ездил. Внешне понравился Кошак+2,но на нем не ездил.Дальше-мне как-то по барабасу "миллионы владельцев"-деньги и суждения об удобстве мои,и я тут я выбираю,а не "миллионы.." И вообще...про "миллионы..."-залезь в нет, и почитай БЖ таких Кашкаев-на ручке с 1,6-хотя бы на Драйве...а потом отвечай за "миллионы..."
-
первое-читай внимательно-Кашак первых выпусков,с мотором 1,6 на ручке.Пластик жесткий-обрезинен чем-то, но дубовый,задняя подвеска-короткоходная лязгалка,а заднее сиденье-плоская лавка
У меня был Кашкай один из первых в стране( февраль 2007).Вас -обманули-никаго жесткого пластика там небыло,облезал у некоторых машин козырек над приборами( слышали звон) подвеска такая как на Рав4,чуть хуже чем на Тигуане.(На всех одноклассниках ездил,кроме корейцев)заднее сидение отформованно под 2х человек(неудобное для взрослых,но на лавку никак не тянет)
-
Слушай,не собираюсь с тобой бодаться-у нас разные понятия о мягком пластике.Он у друга был какой-то фактурный,но очень жесткий-кстати он сам обратил мое внимание на это. Как это -подвеска "как на РАВ-4?" что это значит?_
-
Слушай,не собираюсь с тобой бодаться-у нас разные понятия о мягком пластике.
Какие"разные понятия о мягком пластике",если при нажатии пальцем пластик проминается, то он мягкий.Я с вами бодаться тоже не собираюсь,не хотите попадать в дурацкие положения не пишите ерунды.Типа"спрос на простые резко упал,япы быстренько сбацали +2-внешне ничего,скажем,законченный образ паркетона." Если не секрет. когда это спрос на короткие Кашкаи резко упал?Разве не Кашкай был лидером по продажам 5 лет,пока его не подвинул сначала Джук,потом еще и Дастер?
-
После того, как в сентябре увидел Мокку на ММАС-2012, решил от нее пока отказаться, но т.к. нужна была машина повыше, чем предыдущая "пузотерка", взял Кашкая 2008г. 2,0 л 6МКП. За зиму проехал 10 ткм, проблем никаких, кроме "холодной" печки (проблема "дорестайлов") и жестковатой подвески. Расход 10 л/100 город, 8 - трасса. Когда решу менять, буду искать что-то, но если Мокке не "подправят" передний свес, рассматривать ее, наверное, не буду. Да и "детских" болезней тут уже много насчитал. На Кашаке в сервис заезжал в октябре, когда менял все жидкости и фильтры после покупки, дальше только "незамерзайка" и пара лампочек.
mcsolaar Подравляю с удачным приобретением!
-
navitdv, ну для новой машины уже менять лампочки? :o И да, Мокке ничего со свесом править не будут, я проплатила, чтоб нам больше досталось ;D
-
navitdv, ну для новой машины уже менять лампочки?
хорошо бы еще читать шо пишут ;)
взял Кашкая 2008г.
-
нафаня, ага, хорошо бы ;D
-
хотите попадать в дурацкие положения не пишите ерунды.
Я не попадаю в "дурацкие положения",потому что пишу,что сам ощутил. Про пластик-на первых Кашкаях было фактурное покрытие,а сам пластик панели жесткий-ни о какой мягкости речи нет.Что сейчас-не знаю.На новых не ездил и это указал.Советовал залезть на форумы и почитать БЖ-тебе не надо-ибо "лучче Кашкая ничего нет"-да и оставайся в своей уверенности! Про лидеров продаж-вообще лидирует ВАЗ,так что-это показатель лучшей авты? ;D
-
Спорить с тем, что Кашкай достойный атомобиль, особого смысла нет. В противовес всегда будет большое количество покупателей этой модели. Тем не менее, раз речь в данной теме идет о конкуренции его с Моккой, то собственно тут многое зависит от субъективных оценок. Как уже писал ранее в этой теме, при меньших размерах, Mokka показалась мне удобнее. В Qashqai удобнее на уровне груди, рук, но дискомфортно в плане низкого потолка (по сравнению с Моккой) и неудобства для ног (рост у меня средний, 183 см). Причем ноги неприятно ударяются о нижние панели, что на водительском месте, что на месте переднего пассажира. Первоначально рассматривал Кашкай как вариант, но после полного разочарования в плане удобства посадки (а для меня это важный критерий), в качестве конкурента не рассматриваю.
-
Кашкай утратил свое главное преимущество-цену. В 2007 году я покупал Nissan Qashqai 1.6 MT 2WD SE (115 л.с.)-за 21 000 долларов( Тогда цены в салонах были в уе)-на наши 610 тыс.Сейчас эта же комплектация стоит 866 тыс.
-
на наши 610 тыс.Сейчас эта же комплектация стоит 866 тыс.
А бензин в 2007 году был по 18 рублей.
-
на наши 610 тыс.Сейчас эта же комплектация стоит 866 тыс.
А бензин в 2007 году был по 18 рублей.
А доллар 29 руб
Добавлено: 14 Февраль 2013, 13:45:50
А Кашкаи не Дерипаска делает!
-
А доллар 29 руб
А японская йена в 2007 - 21 рубль за 100, а сейчас 32. Просто доллар дешевеет вместе с рублем.
-
В декабре в Мэйджор Сити заказал Кашкай SE+. Стоил он 1 070 000 и 14.11.12 я уже предоплату отдал. Но проходя мимо МОККИ, решил что я хочу именно эту машину. Мой COSMO стоил 974 500 и в отличии от Кашкая в нем не было только камеры, но были передние и задние парктроники. Еще в МОККЕ была защита картера и подкрылки (в Кашкае этого нет), сам он выше (головой не задеваешь крышу), посадка гораздо удобнее, когда открываешь заднюю дверь не надо нагибаться (об Кашкай я несколько раз приложился пока его осматривал), крышка в багажнике закрывающая колесо нормальная (в Кашкае её поднять то сложно т.к. она цепляется за стенки бортиками которые неизвестно за чем нужны), да и внутри салон просто из разных классов. В общем очень рад, что в последний момент не просто прошел мимо.
-
А доллар 29 руб
А японская йена в 2007 - 21 рубль за 100, а сейчас 32. Просто доллар дешевеет вместе с рублем.
Какая связь между Йеной и Кашкаем? В 2007 году самый дешевый Кашкай стоил на треть дешевле самого простого Рав4,теперь разница сократилась до 10%, а ведь в отличие от Кашкая, Рав4 производится в Японии,
-
Какая связь между Йеной и Кашкаем?
Прямая. Доллар и рубль подешевели, йена осталась примерно на том же уровне по покупательной способности. Вот и считайте сколько в 2007 году в йенах стоил Кашкай тогда и сколько сейчас.
Кашкай стоил на треть дешевле самого простого Рав4,теперь разница сократилась до 10%
Вы бы еще вспомнили что было в базе Рав4 и в базе Кашкая тогда и сейчас. Про 2007 год я могу напомнить:
Toyota RAV4 также предлагается только с двухлитровой «четверкой» (152 л.с.). Цены начинаются от $34250 за исполнение Luna с пятиступенчатой «механикой». Базовое оснащение включает семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, электропакет, подогрев зеркал, кожаный руль, систему стабилизации и магнитолу с CD-чейнджером. Доплата за четырехступенчатый «автомат» — $1450 (комплектация Sol Plus). Топ-версия Sol за $39250 отличается кожаной отделкой салона, а также включает круиз-контроль и датчики света и дождя. Дилеры принимают оплату по курсу ЦБ, хотя некоторые из них прибавляют к нему 1%. В этом случае RAV4 в максимальной комплектации обойдется в $39640. Ждать заказанный автомобиль придется не менее полугода.
RAV4 к тому же был только в полноприводной версии.
А вот Qashqai в 2007 году на старте продаж:
Тем более что Qashqai будет дешевле, чем все популярные «паркетники». Цены на переднеприводный кроссовер с двигателем 1.6 (115 л.с.) находятся в диапазоне от $21900 до $23320 в зависимости от комплектации. Двухлитровая машина (140 л.с.) стоит от $24400 до $31950. Полным приводом будут оснащаться только 140-сильные версии: это от $26800 до $34350.
-
Тема сравнения Кашкая с Моккой получила новое развитие после моей покупки, хе-хе... ;D
Насчет сравнения дорестайла и рестайла - обсуждать фактуру пластика и внешний вид особого смысла не вижу, так как это все вкусовщина - кому-то нравится, а кому-то нет. Мне например - Кашкаи после рестайла нравятся существенно больше.
А вот что важно - что была доработана задняя подвеска. В 2008 когда покупал Енота, одновременно мои родители искали авто - и соответственно приходили оттестдрайвить Кашкая. Так вот манагер (тот же, что продал мне Енота) сказал им честно - каждые 15 тысяч на ТО вам по гарантии будут менять задние стойки. Ну а между ТО они будут слегка греметь. Родители подумали, и взяли Хонду CR-V. Соответственно в 2010м проблема была решена - сейчас никаких массовых или тем более "детских" болезней у подвески Кашкая не осталось.
Что касается моего опыта эксплуатации - пробег 400км - полет нормальный. Вариатор переключает, ксенон светит... С утра вот только майфун завис - отказался играть музыку с флешки сразу после поворота ключа, пришлось подключить флешку заново - все заработало
Кашкай утратил свое главное преимущество-цену.
Вот не думаю, что цена это главное преимущество Кашкая. Может главное в том - что это хороший автомобиль со сбалансированными характеристиками? ;)
-
Вот не думаю, что цена это главное преимущество Кашкая. Может главное в том - что это хороший автомобиль со сбалансированными характеристиками?
Вообще то все рассматривается через призму цена-качество,а вот сбалансированность характеристик каждый определяет сам для себя. Я для себя таковых не нашел,но это не значит,что Кошак плохая авта,просто она мне не подходит.
-
Вообще то все рассматривается через призму цена-качество
Цена и качество - тоже характеристики :) Которые как раз и сбалансированы в Кашкае, на мой взгляд.
Ну и если углубляться - качество тоже субъективное понятие
-
для новой машины уже менять лампочки?
На новых Мокках уже фары предлагают менять из-за глюков AFL, не то что лампочки :)
А цирк, который ОД устроили Нулевому, заставив колеса летние привезти для определения работоспособности датчиков давления в шинах? Вот пусть GM косяки исправит, может и стоит в сторону Мокки смотреть. А сейчас мне даже Ниссан Джук стал привлекателен, хотя раньше на дух его не переносил, потому к Мокке и стал приглядываться
-
navitdv, на Джук-форуме о его косяках читал? Уж лушче пусть в Мокке по гарантии АФЛ поменяют, чем будут проблемы с тормозами ;)
-
на Джук-форуме о его косяках читал?
Нет, Лена, не читал, так как брать себе его точно не собираюсь :) А вот подождать появления этого авто (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2FsbHJvYWRlci5ydS8yMDEzLzAxL3MtY3Jvc3MtMzM0MC8=) вполне реально. Но это уже другая тема LaieA_
-
Может главное в том - что это хороший автомобиль со сбалансированными характеристиками?
так каждый владелец про свое авто скажет :)
Добавлено: 14 Февраль 2013, 21:56:23
Которые как раз и сбалансированы в Кашкае, на мой взгляд.
Давайте не будем про кулика и болото. Ваша фраза полностью повторяет мои мысли, с той разницей, что вместо Кашкая там Мокка.
Добавлено: 14 Февраль 2013, 21:58:13
Каждое авто хорошо по-своему и наверняка найдет "своего" владельца. Все равно, что спорить, что моя жена лучше.
-
А вот подождать появления этого авто вполне реально.
Дим, красивый - не спорю, но млин, я БОЛЬНАЯ на голову на Опель ;D
Добавлено: 15 Февраль 2013, 00:54:13
что моя жена лучше.
:o столько лет вместе живем, и первый комплимент за всю жизнь ;D
-
Так глючные фары AFL, можно же вообще не брать.
Я на Астре так и сделал.
Взял бы биксенон, простой без этих включений/выключений, но такого не предлагалось.
Поэтому взял обычный галоген и никаких проблем.
-
В конце осени 2012 задумалась о смене авто к весне и мой выбор пал после долгих мучений на кашкай в минимальной комплектации передний привод, но увидев рекламу по телеку Мокки и изучения характеристик в инете -кашкай отпал.За теже деньги я получу полную комплектацию и полный привод.Напрягает только сборка Автотора.
-
Ну Автотор и БМВ собирает....
-
В конце осени 2012 задумалась о смене авто к весне и мой выбор пал после долгих мучений на кашкай в минимальной комплектации передний привод, но увидев рекламу по телеку Мокки и изучения характеристик в инете -кашкай отпал.За теже деньги я получу полную комплектацию и полный привод.Напрягает только сборка Автотора.
Не напрягайтесь сильно, народ же как то на них (Мокках) уже ездит, и главное, не читайте тему о поломках, а то я уже стал задумываться: не оставить ли свою машинку еще на 4 года?
Этот вопрос всплывает не только после прочтения этого форума, но и также форумов конкурентов.
-
не оставить ли свою машинку еще на 4 года?
;D не, бери Мокку
-
бери то, что нравится. Кашкай так кашкай.
Если читать тему поломок на форуме каждой марки - то ни купишь ни одну машину=))))
супруга и иногда я катаемся на Мокка уже 2 месяца. никаких проблем не было, за исключением одноразового глюка заднего парктроника, но это не считается.
Добавлено: 21 Февраль 2013, 08:58:28
Так глючные фары AFL, можно же вообще не брать.
Я на Астре так и сделал.
Взял бы биксенон, простой без этих включений/выключений, но такого не предлагалось.
Поэтому взял обычный галоген и никаких проблем.
у меня инсигния с галогеном. АФЛ ждать дополнительно месяц надо было, а на галогенках в той комплектации что мне надо было - была в наличии. Менегер уверил что не стоит ждать АФЛ, типа и слепит она и глючит и всяко разно короче.
Поверил, взял с галогенным светом.
В конце года взяли там же жене Мокка с АФЛ+. Прокатился в потемках и понял какой же я дурак! АФЛ+ это одна из самых главных фишек опеля, без которой машину опель покупать сейчас нет смысла! Качество освещения у Мокка с АФЛ и инсигнии на галогенах - небо и земля! на Мокке намного лучше освещение, больше площадь освещения, а уж про подсветку поворотов вообще молчу. Короче я сильно пожалел что не стал ждать Инсигнию на АФЛ+.
-
Я к Кашкаю отношусь уважительно, машина проверена временем, пик популярности прошёл, но она и сейчас в почёте. Есть ещё и знакомые, которые не один год этот кар используют и довольны. Вчера зашёл в салон, посидел, поглядел, пощупал, и мне в целом понравилось.
Но Мокка привлекательней, современнее, интереснее интерьером, дешевле и своих прямых конкурентов она лучше.
-
Не буду кидать камнями в кофейничек, очень понравился при осмотре и тестдрайве, но... как третья машина в семье для любимой супруги.А как вторая и основная увы. Какая может быть африканская страсть если у нас денег нету... Кашкай плюс2forever... намбер ван...Классика жанра...Пользую с декабря 6000км.Не разочарован.Простейшая комплектация с маленьким мотором на механике ест мало, порядка 7л на 100км при средней 50кмвч. В мокке у меня лично была клаустрофобия,особенно сзади, багажник напоминал дамскую сумочку и погружал в унынье...Прожорливая игрушка для эгоистов... ну если не эгоисов, то для себя, любимого...Кашкай практичен, отлажен и надежен как АКМ.
drinks
-
Маккарена, crigon я уж думала ты пропал. Ну чтож, Кошак так Кошак, вполне себе хороший выбор ;)
-
Не буду кидать камнями в кофейничек, ...Кашкай плюс2forever... намбер ван... Простейшая комплектация с маленьким мотором на механике ест мало, порядка 7л на 100км при средней 50кмвч. ...Прожорливая игрушка для эгоистов...
камнями не кидал, так охаял. При такой средней Мокка будет потреблять 8-8,5 литров. Это на 700 руб. в месяц дороже, чем Кашкай с 7-ю литрами на сотню. Зато какая динамика в сравнении с таким Кашкаем! Плюс удовольствие от вождения.
Багажник да, не для объемных грузов. Но возить на новой машине доски, панели, стройматериалы в больших количествах, ИМХО, моветон. Для этого есь доствка из магазина. А привезти раз в полгода мешок или два цемента можно и на Мокке, если приспичит.
А так - кашкай - достойный выбор, конечно. Добротная машина, еще бы стоил подешевле.
-
В мокке у меня лично была клаустрофобия,особенно сзади, багажник напоминал дамскую сумочку и погружал в унынье...
А сколько у Кашкая багажник 410-450? При том, что средним багажник для универсала считается от 500 до 600 л (ах да, Кашкай ведь даже не универсал, а 5-дверный хэтчбек), свыше 600 - большой. Разница не настолько принципиальна, что у Мокки маленький багажник, что у Кашкая маленький.
В отношении клаустрофобии в Мокке. Клаустрофобия - это психическое отклонение, причиной которого может быть психическая травма, полученная в детстве или в опасных ситуациях, либо слабая психика человека. К счастью, клаустрофобия есть не у всех. При меньшем размере кабины у Мокки - расположение водителя и переднего пассажира в ней лучше, чем в более низком Кашкае. Организация пространства в Мокке лучше. Комфорт в Мокке лучше. Кашкай, на мой взгляд, удобен для людей ниже среднего роста, с короткими ногами, без требований к удобству.
-
Простейшая комплектация с маленьким мотором на механике ест мало, порядка 7л на 100км при средней 50кмвч. В мокке у меня лично была клаустрофобия,особенно сзади, багажник напоминал дамскую сумочку и погружал в унынье...Прожорливая игрушка для эгоистов... ну если не эгоисов, то для себя, любимого...Кашкай практичен, отлажен и надежен как АКМ.
при всем уважении - рассматривал кашкай+2 как замену каравану = ппц.нет слов, спереди более/менее, но сзади за собой в мокке гораздо просторнее, 3-й ряд кашкая тесен даже дочери 9лет.... а самое главное это убогая связка 2,0 + вариатор, не едет вообще - ты ему газу - он рычит и секунд через 10 начинает вяло разгоняться.... ппц. как же на таком обгоны совершать?
-
Короче я сильно пожалел что не стал ждать Инсигнию на АФЛ+.
Так я и не говорил, что галоген светит так же, как ксенон, конечно, ксенон лучше.
А вот система АФЛ решена в плохом стиле, все время глючит (и на Астрах и на Мокке).
То есть Опель за 4 года, так и не смог заставить эту систему нормально работать.
-
То есть Опель за 4 года, так и не смог заставить эту систему нормально работать.
ну почему же, уже смог ;D
-
Коллеги, уточню сразу, взял Кашкай+2 на механике, разогнаться резво можно и на 3 передаче, ну погудит чуть погромче некоторое время, не кретично. За то места сзади много. По роду работы иногда приходится ездить на вахту с коллегами и вещами.(или внуков на лето). Обычная загрузка в опеле - 4 человека с водителем + сумки полон багажник до потолка и кое что в салоне. Кашкай+2 принимает пятерых без сумок в салоне..... БААльшой сарайчег. А третий ряд -- ну да, не для взросленьких, мелким в самый раз, да и из дверей не выпрыгнут, потому что их там нет.... Третий ряд это как последний патрон. Редко используется, но придаёт уверенности...Да, согласен, сначала панель удручила спартанским стилем, вкусняшек никаких, минимализм одним словом. Но потом как в известной ситуации "Урод...Скотина... Дурак...Дурачёк...Дурашечкаааа....Потом вроде и ничего, стерпелось....В конечном итоге не будем лицемерами. Задача машинки доставить хозяина из пункта А в Б за кратчайшее время, безопасно, в любую погоду, камфортно и с наименьшей усталостью.Кашкай справляется, особенно по разбитым как после бомбёжки дорогам. LaieA_
-
Вы пишите как будто оправдываетесь. :)
У каждого свои требования к авто а у каждого авто свои возможности:)
Мокка не для перевозки большого количества пассажиров с багажом, это факт. Поэтому вы и купили авто для своих нужд.
Только йети и дастер подходят для всего и лучшие во всем ::) ;D
-
Маккарена, и правильно, Кошак хорошая машина :)
-
Мокку жалко... :'(Спим с одними, любим других, а женимся на третьих.... Увы, проза жизни...
-
Маккарена, да ладно тебе )))) на Мокках мы ездить будем ))))
-
С интересом читаю отчёты ездунов. Удачи всем на дорогах!
-
В семье есть рестайлинговый Кашкай с 2л. двиг. вариатор. Машинка неплохая, но мне Мокка понравилась больше.
Минусы Кашкая: Простой салон - ну ОЧЕНЬ простой... Дверь багажника - постоянно приходится нагибаться, чтобы не приложиться головой...
Сзади тесно - вообще внутри не очень много места... У нас есть ещё и Тиида - там просторнее... А в остальном Мокка и Кашкай более менее одинаковы...
-
В Мокке сзади просторнее, чем в Кашкае?
-
Согласен, салон кашкая спартанский, но добротный и не примитивный, Кашкай+2 - на3см выше обычного, 178см рост - головой не цепляю дверь багажника, второй ряд - спинки регулируются, диван двигается - места навалом, к стати +2 длиннее спортажика на 10см, правда чуть уже... *OK*
Добавлено: 15 Март 2013, 22:09:29
В Мокке сзади просторнее, чем в Кашкае?
Шутить изволите!!!
-
У меня тоже 178 рост - дверь багажника цепляю... Мокка пока ещё не пришла - так что про место сзади не скажу... Мне показалось, что в Мокке достаточно просторно... Ну Кашкай +2 - это несколько другая машина... Думаю, надо сравнивать с обычным Кашкаем...
-
Маккарена, a908908, разница с
в1.5 см с каждой стороны сзади, у кашкая больше, но длина до передних кресел больше у мокки. кашкай на 3 см сзади шире мокки и на 2см спереди, но по длине салона мокка длинее, так что нет там особых различий, да и кашкай старье уже
-
Я кстати и сравнивал перед принятием решения оба авто! Мокка победила однозначно! Кашак напоминает хлам даже в новом состоянии! Прошлый век! Хотя каждому свое... 600 тыр его красная цена! LaieA_
-
Кашак - классика жанра (как фрак!) всегда в моде в определённых кругах!
-
Тестил сей авто - динамика не впечатлила и подвеска гремит на плохой дороге.
Чтоб поменять свечи, надо снимать впускной коллектор.
Сцепление на МТ может выйти из строя из-за протечки гидропривода (стоит внутри) на диск, что приводит к задиру и замене дорогого двухмассового маховика.
Двигатель от Рено...
-
Четыре дня назад попал в аварию, разбили мой Qashqai, фура на светофоре въехала в зад, и отбросило на машину в впереди
Машине 1 год 4 месяца КАСКО пока решается вопрос с СК решил время не терять
Подыскиваю машинку, заехал, посмотрел Mokka, впечатления двоякое от дизайна, а выбор цвета совсем не порадовал
Что хотел спросить, может, кто пересел с Qashqai на Mokka ну или с похожих машин
-
А в чем проблема с цветом? У Кашкая только светло коричневый отличается от Мокки, тёмно-фиолетовый Кашкая - тёмноко-ричневый Мокки.
Всё остальное тоже самое. Синего нет у Кашкая.
-
Z11 / черный (Black)
C30 / кремовый (Cafe Latte)
BW9 / темно-синий (Paris Blue)
KY0 / серебристый (New Silver)
Z10 / красный (Red)
326 / белый (White)
K54 / Urban Silver
GAB / темно-фиолетовый металлик (Night Shade)
NAJ / New Red
KAQ / Titanium
У кашкая намного больше и интересней цветовая гамма
про синий у Опеля, думаю, если его не будет особо народ не расстроится по мне синий просто ужас
-
vint, ))))))))))))))))))))) думаю если кашкая не будет , народ вообще не расстроится))))))))))))))))))))))))))
-
watek,
Мы вроде про цвет говорим
У каждого производителя есть удачные цвета и не очень я полагаю синий не совсем интересный
А если наступил на больной мозоль извини
-
vint, вы первый и единственный, кому так не нравится синий Мокки ;)
-
kiratym, Так это хорошо
У меня были машины почти всех цветов, но вот белого не было и я так думаю, что с MOKKA я решусь на него
-
vint, ))))))))))))))))))))) думаю если кашкая не будет , народ вообще не расстроится))))))))))))))))))))))))))
Как? А чем тогда японский ампиратор и английская королёва будут заниматься? :o
-
vint, вы первый и единственный, кому так не нравится синий Мокки
почти arden blue (opc)
-
vint,
думаю, если его не будет особо народ не расстроится по мне синий просто ужас
это вроде ваши слова ? вы думаете так , а моя фраза это мое мнение это я так думаю , вроде ничего страшного и странного в словах нет .
Добавлено: 20 Март 2013, 12:54:50
Как? А чем тогда японский ампиратор и английская королёва будут заниматься?
- как обычно , ерундой )))))))))))))))))))))))))
-
vint, думаю, если его не будет особо народ не расстроится по мне синий просто ужас
это вроде ваши слова ? вы думаете так , а моя фраза это мое мнение это я так думаю , вроде ничего страшного и странного в словах нет .
Добавлено: 20 Март 2013, 12:54:50
Как? А чем тогда японский ампиратор и английская королёва будут заниматься?
- как обычно , ерундой )))))))))))))))))))))))))
Я про цвет, а вы, про модель машины
Я понимаю первая машина, и вы за неё горой, но это пройдёт LaieA_
-
vint, думаю, если его не будет особо народ не расстроится по мне синий просто ужас
это вроде ваши слова ? вы думаете так , а моя фраза это мое мнение это я так думаю , вроде ничего страшного и странного в словах нет .
Добавлено: 20 Март 2013, 12:54:50
Как? А чем тогда японский ампиратор и английская королёва будут заниматься?
- как обычно , ерундой )))))))))))))))))))))))))
Я про цвет, а вы, про модель машины
Я понимаю первая машина, и вы за неё горой, но это пройдёт LaieA_
Вы пьяны или нострадамус? ))))))))))))))))))))) (о какой именно первой машине вы говорите?) я вам поясню причем тут цвет и машина , для меня кашкай не очень машина , но тут, как не крути если и золотой ее сделать то не пойдет и так .
-
Думаю, цвет - самый последний критерий , по которому выбирают новый авто. Покупая б.у. - вообще наплевать большинству на цвет.
Поэтому спор по поводу цвета - глупый . Ну не нравится - бери который нравится, или в крайнем случае , который не вызывает отторжение, в чем проблем?
Просто Винту нравится кашкай и не нравиться Мокка. Так нет проблем - по тихому идешь на "свой" форум и там об....шь конкурентов.
Если кроме цвета нет никаких аргументов - то и разговаривать не о чем.
-
Нет просто у Vinta раздолбили кашкай, и он теперь ищет что купить
Ну не понравился мне мокко синим цвете всего на всего, а это я ещё не написал, что комплектации меня не устраивают, как уже записали во враги zloy
Ладно спишу все нападки на эйфорию от покупки новой машины ;D
-
vint, все нормально , просто у меня глаза заслезились от смеха после фразы
У кашкая намного больше и интересней цветовая гамма про синий у Опеля, думаю, если его не будет особо народ не расстроится по мне синий просто ужас
Ну я и ответил , по мне кашкай вообще прошлый век в любом доделаном даже состоянии , будем новый кашкай ждать , посмотрим ,что получится
-
vint, так можетопять Кошака взять? :)
-
По цветам: время пройдет и у мокки появятся новые цвета. Так с большинством авто происходит. С кашкаем изначально так же было. Выходит новая модель, прежде чем ей присвоить большое разнообразие цветов, надо ж почву прощупать на рынке. И первым делом выпускают авто с более распространенными консервативными расцветками.
-
kiratym, Сложно сказать, кашкай можно пойти и купить, но хочется, что то другое попробовать, но ждать мокка больше месяца не буду
А цвет хочу вот такой Snow Flake White
-
vint, если Мокку ждать больше месяца не готов, то обзванивай дилеров, ищи, что у них в наличии или на 48 статусе
-
vint, если Мокку ждать больше месяца не готов, то обзванивай дилеров, ищи, что у них в наличии или на 48 статусе
Вроде как «Genser» пишет, что много машин в статусе транзит
Идут две OPEL Mokka 1.8 (140) Cosmo MT 5
Дополнительная комплектация: Snow Flake White - белый металлик цена 870 тр. *OK*
-
Всем привет. Я вижу что в клубе много пересевших с корс. Приятно)
Теперь по теме: была корса 2008 года 1,4 космо, автомат. Сейчас кашкай 2009, 2 литра, вариатор, передний привод. Так вот, кашкай, хоть и весит всего на 100 кг тяжелее корсы, не смотря на свои 2 литра разгоняется по сравнению с корсой отвратительно. Хотя тут, скорее всего, вина вариатора. После корсы мне кашкай не нравится вообще. Управление, ускорение, комфорт- все на голову хуже корсы. Сцепление с дорогой просто отсутствует как таковое. Особенно добил вчерашний выезд в подмосковный крупный город с небольшой горкой в частном секторе. Так вот, кашкай не смог. Тупо не смог забраться. С нами парой была гранд витара 2 литра, 4 вд - играючи залезла. И корса там бы проехала. А кашкай не смог- на драйве и полном газу (педаль в пол)- катился назад. И не надо про девушек за рулем. Я и на картах гоняю. И мужчина, владелец витара пытался загнать кашак на горку- не получилось. А тоже сначала говорил : "девушки..." И еще один серьезный ходовой минус - на выраженной коллейности машина абсолютно теряет управление. Ее сносит в колею и абсолютно перестает слушаться руля.
-
Skandy, подумываешь сменить на Мокка? ;)
-
Да. Вчерашняя горка просто добила. Недавно услышала фразу: "ниссан- это японский москвич". Со вчерашнего дня полностью согласна.
Пока присматриваюсь к мокке, нравится внешне очень. С опелями дело имела - только востороженные чувства. Долго не могла привыкнуть к нескладываемуму ключу кашкая. Осталось проверить на вместимость, удобство установки автокресла и удобство закидывания в багажник коляски.
-
Skandy, ну багажник в Мокке меньше :) а по поводу коляски- спроси у Ирины, у нее есть практика в этом на Мокке ;)
-
. С нами парой была гранд витара 2 литра, 4 вд - играючи залезла. А кашкай не смог
Ну, когда пытаются сравнить проходимость Grand Vitara и Qashqai 2.0 2WD
Компетентность человека ясна
LaieA_
Добавлено: 21 Март 2013, 14:08:48
Да. Вчерашняя горка просто добила. Недавно услышала фразу: "ниссан- это японский москвич". Со вчерашнего дня полностью согласна.
Пока присматриваюсь к мокке, нравится внешне очень. С опелями дело имела - только востороженные чувства. Долго не могла привыкнуть к нескладываемуму ключу кашкая. Осталось проверить на вместимость, удобство установки автокресла и удобство закидывания в багажник коляски.
С чем вы согласны, что вы знаете о АЗЛКА
-
vint, не стоит сразу о людях так говорить , о вашей компетентности мы тоже ничего не знаем , а то что кашкай именно с такими тех. характеристиками на многие горы заполсти не может полностью подтверждаю да и все что выше сказано чистая правда , вы не один бывший владелец данного авто, нам видимо повезло меньше чем вам в эксплуатации машины))))).
-
vint, не стоит сразу о людях так говорить , о вашей компетентности мы тоже ничего не знаем , а то что кашкай именно с такими тех. характеристиками на многие горы заполсти не может полностью подтверждаю да и все что выше сказано чистая правда , вы не один бывший владелец данного авто, нам видимо повезло меньше чем вам в эксплуатации машины))))).
Читайте внимательно
сравнить проходимость Grand Vitara и Qashqai 2.0 2WD
я писал, что не корректно сравнивать эти машины разный
-
У Кашкая с _проходимостью_ все ок... но на вариаторе он не может внатяг забираться на сильные горки. Это проблема исключительно вариатора. Кашкай на ручке - вполне себе проходимая машина, не хуже всех, оборудованных халдексами и им подобными муфтами. В чем-то даже полный привод Кашкая посовершеннее... но вот их вариатор - это конечно что-то с чем-то...
-
vint, не стоит сразу о людях так говорить , о вашей компетентности мы тоже ничего не знаем , а то что кашкай именно с такими тех. характеристиками на многие горы заполсти не может полностью подтверждаю да и все что выше сказано чистая правда , вы не один бывший владелец данного авто, нам видимо повезло меньше чем вам в эксплуатации машины))))).
Читайте внимательно
сравнить проходимость Grand Vitara и Qashqai 2.0 2WD
я писал, что не корректно сравнивать эти машины разный
Вообще не стоит сравнивать любые машины они все разные , но писать людям о их компетентности тоже не стоит. у каждого есть свое мнение , так?
Ton, соглашусь, но только частично , в том ,что кашкай на ручке приятнее едет и побольше вариатора может.
-
Ну, ты меня просто в ступор вогнал
Тема Конкуренты VS Opel Mokka так чего тут писать не пойму, да и почему, если человек приводит не совсем уместное сравнение не указать на это и не усомнится в его компетентности
Я надеюсь, ты понимаешь насколько было глупо сравнивать проходимость внедорожника и кроссовера Grand Vitara и Qashqai 2.0 2WD
-
vint, watek, мальчики, брэйк drinks
У каждого свое ИМХО, и оно не истина в последней инстанции. ОК? ;)
-
kiratym,
Заметь я не разу не написал, что Qashqai лучше Mokka и обвинять меня в нелояльности я думаю сложно
Моё присутствие на форуме объясняется лишь тем, что бы понять нужно мне покупать Opel Mokka
LaieA_ Laie_
-
vint, опятьдвадцатьпять ;D Да ну никто вас в лояльности или нелояльности не обвиняет, общайтесь сколько влезет. Просто Ванюша у нас темпераментный малый и к его манере надо привыкнуть, а вы в штыки его принимаете, а он от этого еще больше свой темперамент показывает...в общем выдохнули оба и дальше продолжили конструктивный диалог. Усе, мир-дружба-жвачка drinks
Добавлено: 21 Март 2013, 14:59:53
Моё присутствие на форуме объясняется лишь тем,
я буду очень рада, если вы останетесь тут навсегда ;)
-
kiratym,
Не безнадёжен я зацепил меня Мокка и не отпускает Laie
Если и что, то может меня остановить от покупке Мокка так это очередь
LaieA_
-
kiratym, Спасибо Леночка )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Мне вот ниссан вообще не нра, ну кроме мурано, тиана, скайлайн )
-
vint, ну в Мск.есть свободные машины, попросите Диму LDiler, может поможет что подобрать из наличия, ну или простой обзвон московских ОД сможет помочь найти свою единственную и самую лучшую ;)
-
Skandy, ну багажник в Мокке меньше :) а по поводу коляски- спроси у Ирины, у нее есть практика в этом на Мокке ;)
Отвечу не дожидаясь. Думаю, зависит от коляски, но у меня помещается. Правда люлька у меня плоской становится, если сложить, не у всех колясок такая функция, думаю. Шасси тоже помещается. Про прогулку молчу, пока не было возможности ее перевозить, т.к.пока без надобности. :) Как семейная (двое детей) машина меня полностью устраивает. :)
-
Ирина, спасибо. Сегодня посмотрели багажник мокки - наша бугабу би влетит туда без проблем. Не подскажете, крепление топ-техлер (сзади сидения) есть на обоих задних сидениях? Упустила этот момент :(
Уважаемые мужчины, единственные корректные профи. Спешл фо ю. Повторила сегодня тот же маршрут с Опель астра гтс предыдущего поколения. Она въехала! На автомате, 1.6. Очень неприятно, когда сыпятся беспочвенные обвинения на человека, описывающего свои мысли и эмоции по теме. Я прекрасно понимаю, что машины разные. Однако объем двигателя и коробки схожи по ттх.
-
Ирина, спасибо. Сегодня посмотрели багажник мокки - наша бугабу би влетит туда без проблем. Не подскажете, крепление топ-техлер (сзади сидения) есть на обоих задних сидениях? Упустила этот момент :(
Я не подскажу, у меня кресло от коляски 3 в 1, фиксируется ремнями, везде же по-разному, поэтому не знаю.
-
Очень жаль, что вы не знаете.
Вот фото этого крепления на антаре.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Уважаемые мужчины, единственные корректные профи. Спешл фо ю. Повторила сегодня тот же маршрут с Опель астра гтс предыдущего поколения. Она въехала! На автомате, 1.6. Очень неприятно, когда сыпятся беспочвенные обвинения на человека, описывающего свои мысли и эмоции по теме. Я прекрасно понимаю, что машины разные. Однако объем двигателя и коробки схожи по ттх.
Вы просто не понимаете, почему Кашкай не мог туда въехать... вариатор не автомат, он при большой нагрузке в горку тупо буксует и все... сам вариатор буксует... как машина, у которой сдох диск сцепления... это особенность трансмиссии, сам по себе Кашкай тут не причем... на ручной коробке он бы заехал туда
-
Конечно, кашкай не при чем... Подумаешь, трансмиссия с простенькой задачей не справилась. Машина-то не виновата, ага.
-
Skandy, в Мокке есть такие крепления :)
-
Конечно, кашкай не при чем... Подумаешь, трансмиссия с простенькой задачей не справилась. Машина-то не виновата, ага.
но зачем вы обижаете все прочие Кашкаи с иным типом коробки передач? :)
-
А это на Мокке
-
Очень жаль, что вы не знаете.
Вот фото этого крепления на антаре.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если б надо было, то конечно узнала бы, а так у меня инструкция к креслу шла, там подобных манипуляций делать не надо, но все равно спасибо, т.к. при смене кресла воспользуюсь этим креплением скорей всего из-за конструктивный особенности будующего. Сенкс. :) А то я все думала, для чего эти штырьки. ;D
-
Только что окончился реальный сравнительный тест Мокка и Кашкай.
И рядом ставили, и в багажники глядели. И за руль садились ...
Впечателение такое:
Хозяйка Кашкая: "Не, мой лучше. Хотя Мокка и красавица."
Я: "Не, моя лучше. Хотя багажник в кашкае побольще."
:)
-
Ну исходя из характеристик авто... минимальный/максимальный объем багажников КАШАК и МОККА соответственно... 410/1513 и 533/1372... разница не значительна! Одним арбузом больше, одним меньше! LaieA_
-
Для мокки - 360л.
Для тех, кто часто ездит в багажнике разница существенная. :D
-
Для мокки - 360л.
Для тех, кто часто ездит в багажнике разница существенная. :D
Ах да... sorry! 362 мокка и 410 кашак! Тот же арбуз! ;D
-
Эм ... Экскуземуа !
Кашкай +2 ...
-
jkc, спасибо!
-
Пожалуйста, :)
-
Мне и этого багажника хватает, в авике и мазде по 500 и больше багажник, что там возить? :o У меня лично набор автомобилиста, бутылка омывалки, две спортивные сумки, зонт, упаковка сока в школу детям(по 0,2) ;D ВСЕ!!! Вчера вот везла пороги и коробку, сложила одно кресло.
-
Решено )))) Кашкай побеждает Мокку у тех, для кого "одним арбузом больше" это аргумент ;D ;D ;D
-
Решено )))) Кашкай побеждает Мокку у тех, для кого "одним арбузом больше" это аргумент ;D ;D ;D
соглашусь , если он побеждает только на уровне арбуза , а в остальном проигрывает)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Кашкай машинка сама по себе на троечку , но старая кляча уже . пора на колбасу пускать.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Вы просто не понимаете, почему Кашкай не мог туда въехать... вариатор не автомат, он при большой нагрузке в горку тупо буксует и все... сам вариатор буксует... как машина, у которой сдох диск сцепления... это особенность трансмиссии, сам по себе Кашкай тут не причем... на ручной коробке он бы заехал туда
Утверждение в принципе неверное. Заявляю, как владелец Х-Трейла с точно таким же двигателем и вариатором, только 4х4i.
Для бездорожья вариатор на кроссоверах гораздо лучше МКПП, он позволяет плавнее дозировать усилие, передаваемое на колеса.
Вариатор может буксовать только в одном случае: когда момент слишком резко передается от двигателя на трансмиссию (рывок с места или в процессе буксования колеса резко "схватят" грунт).
При плавном трогании до 20 км/ч в нем работает обычный гидротрансформатор (турбина-крыльчатка), после 20 км/ч включается жесткое "сцепление".
Поэтому, если его специально не убивать "отжигом" со светофоров, то убить его сложно.
...кашкай 2009, 2 литра, вариатор, передний привод. ...Тупо не смог забраться. С нами парой была гранд витара 2 литра, 4 вд - играючи залезла. И корса там бы проехала. А кашкай не смог- на драйве и полном газу (педаль в пол)- катился назад.
2 литра (почти 200Н/м), передний привод, на полном газу... В приведенном примере буксовала резина, а не трансмиссия Кашкая.
-
2 Доцент
1. Из описания поведения Кашкая не видно, буксовала резина или трансмиссия
2. То что вариатор на бездорожье лучше, чем МКПП - это анекдот, все джиперы дружно взоржали, ей богу...
3. Я самолично видел, как буксует именно трансмиссия и Ниссан с вариатором вместо того, чтобы забираться в горку - ехал назад... предполагаю, что тут был описан именно такой случай...
-
Доцент, резина новая нокиан, липучка, стоит первую зиму. Буква резины точно небыло.
Ton, именно такое поведение и было замечено.
-
По моему - это очередное подтверждение, что Кашкай, да и Мокка, как и Джуки, АСХ-ксы и т.д. - городские кроссоверы.....
Не надо от них ожидать проходимости за городом или в провинциальных городках, что в принципе одно и тоже... :)
А полный привод поможет преодолеть свежевыпавший снег во дворе, избежав пробуксовки... В таких машинах он для того и нужен...
-
А полный привод поможет преодолеть свежевыпавший снег во дворе, избежав пробуксовки... В таких машинах он для того и нужен...
не совсем так ... есть ПП с заточкой под проходимость типа как у ховера или кайрона, гле он работает только на низких скоростях, а есть системы ПП призванные обеспечить динамику и управляемость к примеру как на ниссан джук или йети там стоят муфты которые работают на любой скорости и распределяют момент на любое колесо в зависимости от ситуации тем самым повышая ускорение и упровляемость ... как устроен ПП мокки я к сожалению не знаю dirol
-
2. То что вариатор на бездорожье лучше, чем МКПП - это анекдот, все джиперы дружно взоржали, ей богу...
Если под джипами понимать УАЗ, Ниссан Патрол (старый), Дефендер или Jeep Wrangler Rubicon, у которых короткая первая, да еще и с понижайкой, заточенные под спортивное преодоление бездорожья, то я с Вами согласен. Только если не в таком тоне общаться.
У кроссовера либо будет буксовать гидротрансформатор, неважно вариатор или традиционный автомат, либо будет буксовать сцепление. Только тогда машина на полном газу будет ехать не наверх, а скатываться вниз.
Потому, что у этой машины все узлы не настолько мощные, чтобы выдерживать нагрузки бездорожья. Вариатор их них наиболее слабый, но и его хватает для повседневных нужд.
В условиях, когда нужно буксовать или очень плавно перемещаться (например по большим камням) плавность автомата незаменима.
Из примера: три Х-Трейла совершали экспедицию на Кольский. Тот, что на МКПП, спалил сцепление на Муста-Тунтури и добил его на перевале Геологов. Обратно в Питер притащили.
Двое других на вариаторах прошли все препятствия без проблем.
Выводы делайте сами. По вариатору могу проконсультировать отдельно, т.к. имею неплохой опыт его эксплуатации.
-
Новый Кашкай уже видели?))
-
Новый Кашкай уже видели?))
который, как мурано? только маленький
-
Это он - Муранчик http://www.drive.ru/news/nissan/516d273994a656de6c000009.html
-
Только что окончился реальный сравнительный тест Мокка и Кашкай.
И рядом ставили, и в багажники глядели. И за руль садились ...
:)
Где-то было видео этого теста, подскажите пожалуйста. Где смотреть?
Добавлено: 09 Май 2013, 13:55:37
Нашла dirol
-
Мне кажется шумка у кашкая лучше чем у мокки! Сегодня проехался на кашаке и... НЕСЛЫШНО БЕЗ ШУМОВ ИДЕТ! А мокка.... шумит зараза.... или мне каааца? mda
-
А мокка.... шумит зараза.... или мне каааца?
Тута тема есть про шумоизоляцию. Есть разные мнения. Я сегодня на пути из МСК в Вологду до 100-110 слышал только грохот летней резины по вылезшему из асфальта гравию. Далее плавно прибавлялся аэродинамический шум. Но при всем при этом на 140 мы с женой разговаривали не повышая голоса.
-
А мокка.... шумит зараза.... или мне каааца?
Тута тема есть про шумоизоляцию. Есть разные мнения. Я сегодня на пути из МСК в Вологду до 100-110 слышал только грохот летней резины по вылезшему из асфальта гравию. Далее плавно прибавлялся аэродинамический шум. Но при всем при этом на 140 мы с женой разговаривали не повышая голоса.
Ну тогда я вообще не понимаю ничего! Ладно.... поживем, увидим!
-
Возможно у нас разные точки отсчета. Я Кашкай юзал только на тестдрайве перед новым годом. Ес-сно сравнить корректно не могу, Мокку тестил спустя полтора месяца. До этого был Хенде матрикс. У него в российском исполнении шумоизоляция так себе, (сравнивал у знакомого белоруса машину из Европы - небо и земля). После Матрикса, мне лучше. чем было. Возможно, пересев с другой машины в Мокку было-бы наоборот. Вот как-то так.
-
Мне кажется шумка у кашкая лучше чем у мокки! Сегодня проехался на кашаке и... НЕСЛЫШНО БЕЗ ШУМОВ ИДЕТ! А мокка.... шумит зараза.... или мне каааца? mda
По одной и той же дороге ехали?
-
Вот это да.... только что очередной раз посидел в кашаке.. И что то мне в нем удобней показалось. И Мокка пришла, ирешение принимать нужно. В голове дом советов! mda
-
Вот это да.... только что очередной раз посидел в кашаке.. И что то мне в нем удобней показалось. И Мокка пришла, ирешение принимать нужно. В голове дом советов! mda
Бери кашака. Раз по поводу мокки такие сомнения, будешь потом к ней придираться по поводу и без.
И ерунда что скоро новый выйдет. И стоит в аналогичной комплектации с моккой на 200 штук дороже LaieA_
-
только что очередной раз посидел в кашаке.. И что то мне в нем удобней показалось. И Мокка пришла, ирешение принимать нужно.
Есть деньги - бери Кашкая. Не пожалеешь ни разу.
Дороговат, правда. Но он того стоит.
-
Да, умом тянет к кошаку, а душа лежит к мокке! Короче.... брошу я жребий! ;D
-
Да, умом тянет к кошаку, а душа лежит к мокке! Короче.... брошу я жребий!
Отпишись чем всё закончилось. Ужо интересно. Буря эмоций, любовный треугольник. ;DЦелая мелодрама, понимаиш!(с) give_rose
-
Не то слово! Мистика какая то! Иду домой из салона опель и на тебе..... стоят бок о бок два автомобиля, мокка и кашак! При чем КАШАК только что подъехал и припарковался рядом с опелем. Ну не мистика? Я их рядом ни разу не видел! Сфоткал, 5 раз обошел.... Кашак явно больше! На 60 т.р дороже моего заказанного опеля. Смотрится по лобовухе явно уже кашака! Вот думаю взять оба мобиля! :D
-
К написанному в личке могу добавить. У меня жена из Мокки выходить не захотела, и сейчас говорит, что вопрос с авто решен лет на 10 вперед. Про кашкай потом даже не вспомнила: "да, мы на нем ездили? Да ну? И че? А че отказались?. ;D
Так что кашкая мне было не купить, даже если бы и захотел. Ну или через развод. ;D
-
К написанному в личке могу добавить.
а чего в личке? остальные тоже хотят все знать про кашкай! :o
-
а чего в личке? остальные тоже хотят все знать про кашкай!
Ничего сенсационного, никаких секретных материалов. Уж извините. ::)
Было бы что-то стоящее, написал-бы поэму. :)
-
Олег72, фотки то выложите здесь :)
-
Как владелец Кашкая скажу - конечно это машинка удобная... но за такие деньги хочется что то менее брутальное... Ездить на ней нормально... но меня не очень радуют материалы отделки... например за неполных 3 года эксплуатации покрылись ржавчиной гайки, которыми крепятся сиденья... Ну и салончик простоват...
Сзади места совсем немного... Да и сидушки утоплены за заднюю стойку - т.е. не очень удобно садиться на задние сиденья... Задние двери в Кашкае открываются не очень широко - тоже небольшая неприятность...
-
Фото в сравнении! LaieA_
Добавлено: 02 Июнь 2013, 21:35:01
Добавлено: 02 Июнь 2013, 21:40:20
Одно фото повторилось.... и не удаляется. Ну как то так... LaieA_
-
А у меня в Кашкае ощущение, что крыша на голове лежит(( В Мокке салон гораздо комфортнее. У сестры кашкай+2 - брали, чтобы можно было за раз увезти себя, двоих детей, собаку, бабушку и сколько-нибудь вещей - но это единственная машина в семье. Мы, при необходимости ехать с большим количеством пассажиров и барахла, едем двумя машинами, поэтому маленький багажник Мокки совершенно не упирается. Зато крутиться по городу в компактной Мокке удобнее *OK*
-
А у меня в Кашкае ощущение, что крыша на голове лежит((
во-во! причем, даже при моем небольшом росте (170) при поднятом вверх до упора сидении я упираюсь!! головой в потолок/козырек
-
Это да! Крыша низковата... согласен. Но, по надежности, что связано с длительностью нахождения авто в России... притензий к нему меньше. Внешне и внутренне автомобиль мне не нравится. Мокка гораздо выразительней и с большим количеством примочек, которые радуют глаз. В общем вывод у меня по автомобилю родится как только я повстречаюсь со своим мокентошем в салоне. Как говорится буду прислушиваться к своему спинному мозгу! LaieA_
-
Кашкай - старая (читай "устаревшая") модель, но зато отработанная, меньше детских болезней.
Крыша ниже за счет того, что сидение выше. Разве это не одна из причин, по которой мы берем кроссовер - высоко сижу, далеко гляжу.
Я свою папаху в машине снимаю :).
Система полного привода более функциональна (есть режимы 2WD, 4WD и LOCK), если вообще брать авто с ПП.
Электрика работает надежнее в Кашкае. На Мокке некоторые кнопочки приходится по нескольку раз нажимать или сильно давить, чтобы они сработали.
Нет в нем AFL, подогрева руля, распознавания знаков и других интересных мелочей и при этом он дороже.
Кашкай реально мягче. Мокка в плане задней подвески зубодробительна. А это и комфорт на трассе и бОльшая проходимость.
Расцениваю Кашкай, как серьезный кроссовер, а Мокку, как красивую городскую игрушку.
В любом случае, не смотря на все эти мои доводы, моя супруга выбрала Мокку и я не стал спорить.
Хотя, хотел ей купить Кашкая.
Вот такая философия...
-
усли брать Кашак, то лучше дождаться смены модельного ряда. Можно скидку будет в 100-200тыс. получить.
Я уже так делал в 2008, Тиану взял со скидкой 200тыс. :P
-
Смена модельного ряда была обещана еще в Женеве 2012 года после показа концепта Hi-Cross.
Тогда они обещали его выставить в продажу осенью 2013 года. Пока подвижек нет никаких.
Сейчас Ниссан обещает новый Кашкай в стиле Hi-Cross начать продавать в 2014 году.
Что-то мне мало верится.
Мониторю эту тему, ибо пора принимать решение с обновлением своего Х-Трейла.
Хотя после Нового года всегда прошлогодние машины продают со скидкой.
Если есть возможность ждать, то ждите. А если нужна машинка сейчас, то...
-
Да никто ждать ничего не собирается! Я пытаюсь сравнить два автомобиля под свои требования! ;D
-
Доцент, У Вас же Х-Трейл подготовлен для внедорожных покатушек. Думаю, что никакой новый Кашкай на эту роль не подойдёт.
-
Доцент, У Вас же Х-Трейл подготовлен для внедорожных покатушек. Думаю, что никакой новый Кашкай на эту роль не подойдёт
Алекс, да я и не Кашкай жду. Я нового Икса жду.
Хочется оценить, подойдет ли он мне для моих поездок или проще старую модель еще годика на 3 взять, а там и видно будет.
Все-таки новый вот так, наверное жалко будет
-
Доцент, Бери или старый Гранд Чероки или уже Дефендер. Ездить на последнем тяжко, но для бездорожья - самое то.
-
А вот тут уже нужно искать компромисс между проходимостью и комфортом.
Кстати, это относится и к теме Кашкай-Мокка
-
Доцент, Ну вы сами понимаете, что покупая Мокку, я и дочка жотели именно - Мокку, а не кроссовер до определённого порога денег.
Если бы у меня не было семьи (не дай бог!) я бы купил Тундру или Додж Рам 2500. Парковаться в городе замучишься, зато за городом - конкурентов нет
-
alex51, нет, не понимаю. Мы жене покупали именно кроссовер с определенным набором потребительских качеств (высокая посадка, достаточный клиренс, полный привод, небольшая, экономичная). Из множества вариантов победила Мокка потому, что:
1. В ней есть большинство из того, что хотелось.
2. Она понравилась жене.
3. Мы готовы мириться с ее недостатками, ибо они не фатальные.
Олег72, могу эти рекомендации по выбору адресовать и Вам
-
Крыша ниже за счет того, что сидение выше. Разве это не одна из причин, по которой мы берем кроссовер - высоко сижу, далеко гляжу.
Я свою папаху в машине снимаю .
Система полного привода более функциональна (есть режимы 2WD, 4WD и LOCK), если вообще брать авто с ПП.
так в Мокке тоже сиденье выше, а вот поди ж ты - не упираюсь я головой, мне даже папаху можно не снимать)))
А вот на ПП на Кашкае я прокатился как-то, один разок. Не знаю, может я такой неумелый пользователь, вот только с включенной блокировкой LOCK на скорости 40 км/ч на снежной дороге (накат на проселочной дороге) на "липучке" меня стало нехило заносить, ладно скорость небольшая была - выправил авто, а вот осадок остался. И по уверению владельца этого авто режим 4WD намного приятней и понятней: привод подключается сам, свои функции отрабатывает. А вот на ПП ему тоже не нравилось.
-
так в Мокке тоже сиденье выше, а вот поди ж ты - не упираюсь я головой, мне даже папаху можно не снимать)))
Так это объективно, что в Мокке пространства больше чем в Кашкае. Просвет у нее меньше на пару см, а по высоте она больше, следовательно место внутру кузова должно быть больше.
Правда, чтобы обеспечить достаточную обзорность (впрочем, индивидуально), в Мокке приходится поднимать сиденье, и запас над головой тает.
-
Народ вот попалось на глаза, чет мужика жалко стало http://auto.onliner.by/2013/06/03/nissan-qashqai-4/
правда не знаю,что про нашего мальчугана через 5 лет напишут.
-
Народ вот попалось на глаза, чет мужика жалко стало http://auto.onliner.by/2013/06/03/nissan-qashqai-4/
правда не знаю,что про нашего мальчугана через 5 лет напишут.
Купил "Ниссан"- "любись" с ним сам. (с)
-
Народ вот попалось на глаза, чет мужика жалко стало http://auto.onliner.by/2013/06/03/nissan-qashqai-4/
правда не знаю,что про нашего мальчугана через 5 лет напишут.
какая то неадекватная статья... или заказ или автор полный ........ Не хочется даже оспаривать все пункты статьи... ИМХО - - полный бред......
-
Доцент, А мы выбрали Мокку потому, что из всех кроссоверов только она дочери нравится. А как говорил на радио Маяк "начальник транспортного цеха" - машинка должна ещё нравиться, а какой она марки - не важно. А к тому, что машина "сырая" я был вполне готов, тем более, что непоправимых "ляпов" в ней нет. Приложим руки (ну и немного финансов) и всё будет *OK*
Да, вспомнил, были ещё два обязательных требования к новой машине: она должна была быть больше Ниссан Микры и с АКПП. ;D
-
какая то неадекватная статья... или заказ или автор полный ........ Не хочется даже оспаривать все пункты статьи... ИМХО - - полный бред......
Абсолютно согласен. Ни одного путевого замечания по машине, одни слюни.
Таких статей про любую машину можно найти.
-
из статьи:
" За ТО на 90 тыс. км отдал почти 4 млн рублей."
Я когда прочитал, первая моя мысль была что мужик рехнулся:))) только потом вспомнил что он из Белоруссии:)))
-
Кашкай уж точно не конкурент.
Двигатель: устаревший до безобразия 2.0 140 лс без изменения фаз, тупой как валенок.
Вариатор: "мозги" старые. Проверка простая: в "ручном" режиме едет гораздо лучше.
-
Как раз перед моккой смотрел кашкая. Пока залез в него - ударился головой об верх проема дверного, пока вылез - опять ударился и так еще 2 раза. Развернулся и ушел.
-
приехали как-то мы с одноклассником Кашкая посмотреть(а ехали на моём форде-фокусе-2),сели с ним на передние сиденья ниссана и плечами упёрлись друг в друга!по сравнению с фордом места намного меньше,над головой вообще кранты!панель простоватая,ногам тесно-вообщем ниочём машинка,а через год я Мокку купил-так мне в ней просторнее,чем в том же Форде-и ногам места под рулём полно,и над головой тоже!вот такое сравнение в пользу Мокки....а багажник и клиренс конечно за Кашкаем,так веди не купить его в базе за 717тысяч,как Мокку ;D
-
а через год я Мокку купил-так мне в ней просторнее,чем в том же Форде-и ногам места под рулём полно,и над головой тоже
Удивительно , но Мокку я ездил смотреть так же на ФФ-2 , так вот мне показалось , что Мокк гораздо теснее , особенно хорошо в ней ощущается " чувство локтя". Но не взял я её не из-за этого ...
-
Удивительно , но Мокку я ездил смотреть так же на ФФ-2 , так вот мне показалось , что Мокк гораздо теснее , особенно хорошо в ней ощущается " чувство локтя". Но не взял я её не из-за этого ...
нет,мы кашкая ездили на фокусе смотреть,так кашкай мелковат оказался,а мокка тоже конечно меньше форда по ширине(поуже),но зато она много выше,поэтому ноги под рулём свободно проходят,хоть ногу на ногу закидывай,а вот на форде ноги вместе не свести-руль мешает!вообщем кашкай хуже всех вышеуказанных машин! ;D
-
вообщем кашкай хуже всех вышеуказанных машин!
Надо добавлять ИМХО ! Мне Кошак приглянулся очень даже.
-
Надо добавлять ИМХО ! Мне Кошак приглянулся очень даже.
чем он может приглянуться-то?модели уже лет 6-7....в то время ничего толком в это категории не было-это был настящий хит,но время-то идёт......
-
чем он может приглянуться-то?модели уже лет 6-7....в то время ничего толком в это категории не было-это был настящий хит,но время-то идёт......
Только спустя 6 лет , если начать считать конкурентов , то хватит пальцев на одной руке ( и вероятно это рука будет не самого расторопного фрезеровщика). 2 литра с вариатором - прекрасная динамика , сам катал такую связку - мне очень понравилось. Семья (2взрослых+2 детей + коляска + куча скарба) умещается с комфортом и запасом. Не понравилась отделка салона и самое-самое , что не понравилось - цена. Понятное дело , что Мокка лучше ;)
-
Моя клиентка купила на днях новый Кашкай 117 л.с. с вариатором коробкой передач, пересела с хундай гёца.
Пожаловалась, почему Кашкай с места еле ползёт ! :o mda
-
Только спустя 6 лет , если начать считать конкурентов , то хватит пальцев на одной руке ( и вероятно это рука будет не самого расторопного фрезеровщика). 2 литра с вариатором - прекрасная динамика , сам катал такую связку - мне очень понравилось. Семья (2взрослых+2 детей + коляска + куча скарба) умещается с комфортом и запасом. Не понравилась отделка салона и самое-самое , что не понравилось - цена. Понятное дело , что Мокка лучше
вообще-то мокку с кашкаем сравниваать наверно неправильно...кроссоверы делятся на среднеразмерные,компактные и субкомпактные.Мокка,как и Джук,Йети,ASX-субкомпактные,а Кашкай-классом выше,компактный.отсюда и разница в цене,колёсной базе и длине.....
-
Моя клиентка купила на днях новый Кашкай 117 л.с. с вариатором коробкой передач,
Я писал за 2.0 , а вы про 1.6. Интересно , а какой динамики она ожидала , покупая самый слабый мотор в связке с вариатором ?
-
novi4ok, Ждала динамики феррари Laie_ Я не стал отговаривать mda
-
вообще-то мокку с кашкаем сравниваать наверно неправильно...кроссоверы делятся на среднеразмерные,компактные и субкомпактные.Мокка,как и Джук,Йети,ASX-субкомпактные,а Кашкай-классом выше,компактный.отсюда и разница в цене,колёсной базе и длине.....
Какое то странное мнение,когда это Кашкай успел классом выше стать, размеры то для начала сравните.Кашкай д-4330,ш-1780....Мокк д.4278, ш-1777 ну и Джук д-4135, ш-1735, разница в 5.5 см это уже другой класс (между К и М)?Вот между Кашкаем и Джуком это да есть немного...
-
2 литра с вариатором - прекрасная динамика
Древний двиг 2.0 (даже без изменения фаз!) 140 лс, с малой тягой на низах (пик момента при 4800 об) в паре с вариатором со старыми мозгами.
Старые мозги отслеживаются легко: при переходе на ручной режим машина едет веселее.
По отзываем владельцев Кашкая, 1.6 (изменение фаз) на ручке едет так же, как 2.0 на вариаторе.
-
Где-то на Ютубе был ролик, как две одинаковые машины мерялись динамикой.
Одна на ручке, другая на вариаторе. Результат - вариатор однозначно победил.
И второе: устройство и принцып действия вариатора не предполагает активной езды, они от резкого старта с места очень ломаются.
А потом идут жалобы на их ненадежность.
Все мои одноклубники с вариаторами перестали баловаться ручным режимом через неделю после покупки машины.
Так что, Кашкай - это не "зажигалка", а машина для спокойного комфортного передвижения.
-
Одна на ручке, другая на вариаторе. Результат - вариатор однозначно победил.
И по характеристикам 2.0 варик чуть живее 1.6 ручка. Главное слово - чуть. ;D С разгоном 11.3 сек до 100 - однозначно для неторопливой езды.
устройство и принцып действия вариатора не предполагает активной езды, они от резкого старта с места очень ломаются.
Варик на Кашкае и с ходу плохо разгоняет авто.
Повторюсь - здесь СТАРЫЕ мозги.
-
Варик на Кашкае и с ходу плохо разгоняет авто.
На Х-Трейле с такими же двигатель-вариатор не жалуюсь.
Сильно груженый на Гудричах на обгон с 90-100 км/час иду нормально (хотя этот термин все понимают по-разному).
МОЗГИ у нас в головах не те. Не нужно предъявлять к машине требования, для которых на не создана.
Еще раз повторюсь, что эти машины не для отжига и не для гонок.
Добавлено: 26 Август 2013, 13:20:16
Сравнивались две одинаковые машины - объем двигателя, только один водитель, пустой багажник, штатная резина, одинаковое количество топлива, несколько заездов и т.д. Посторюсь: одинаковые двигатели. Разница только в типе коробки передач - ручная и вариатор.
На старте ручка выигрывала, но через несколько десятком метров варик вырывался вперед. И так несколько раз.
-
Сильно груженый на Гудричах на обгон с 90-100 км/час иду нормально (хотя этот термин все понимают по-разному).
Ну, по-разному. И если Вам такой динамики хватает - все нормально.
Лично я всегда сравниваю с конкурентами. Например, кашкаевский 2.0 древний хуже, чем 2.0 с двойным изменением фаз. А варик у Кашкая (точнее его мозги) гораздо древнее других вариков.
-
Оно и понятно. Гидротрансформатор бережет вариатор, со старта и где-то до 20-30 км/ч не заблокирован, много мощности уходит в тепловую энергию, разгон вялый. Но после 20-30 км/ч, когда ГТ блокируется, авто начинает ехать как надо, на все свои лошадки, !плюс! в вариаторе не происходит переключение передач, на которые нужно время, поток мощности не прерывается, поэтому после блокировки ГТ вариатор едет лучше аналогичной машины с механикой или с классическим автоматом.
-
А варик у Кашкая (точнее его мозги) гораздо древнее других вариков.
А с чем сравнение? С немцами? С другими японцами?
Нужно учитывать еще класс сравниваемого автомобиля, его мощность и другие параметры.
Просто так вариатор в отдельности не показатель.
По поводу древности. Точно знаю, что каждый рестайл машины выходит с новой программой.
И еще. Уже полгода, как идет отзывная Ниссана по перепрошивке программы управления вариатором.
Я перепрошился - изменений не заметил.
Говорят, изменили алгоритм в пользу надежности при действии знакопеременных нагрузок.
Добавлено: 26 Август 2013, 13:37:45
Оно и понятно. Гидротрансформатор бережет вариатор, со старта и где-то до 20-30 км/ч не заблокирован, много мощности уходит в тепловую энергию, разгон вялый. Но после 20-30 км/ч, когда ГТ блокируется, авто начинает ехать как надо, на все свои лошадки, !плюс! в вариаторе не происходит переключение передач, на которые нужно время, поток мощности не прерывается, поэтому после блокировки ГТ вариатор едет лучше аналогичной машины с механикой или с классическим автоматом.
Добавлю.
При разгоне обороты двигателя не скачут в зависимости от переключения передачи.
Стрелка тахометра застывает около 5000, а разгон идет за счет изменения передаточного числа.
-
Цитата: Автоклуб от Сегодня в 13:24:09
А варик у Кашкая (точнее его мозги) гораздо древнее других вариков.
А с чем сравнение? С немцами? С другими японцами?
Нужно учитывать еще класс сравниваемого автомобиля, его мощность и другие параметры.
Просто так вариатор в отдельности не показатель.
При чем здесь класс авто или его цвет? :) Говорим про мозги варика, значит надо сравнивать с другими мозгами.
Стрелка тахометра застывает около 5000, а разгон идет за счет изменения передаточного числа.
Вот это и есть признак старости мозгов. В ручном режиме разгон быстрее.
Лет 5 назад лучше мозги были у Ауди: варик просто копировал работу 8АКПП. Но с той поры программы еще усовершенствовались. Например, разгон может происходить на фоне постепенного снижения оборотов (за счет уменьшения передаточного числа). И стрелка тахометра не прыгает сразу на 5000-6000, сначала идет постепенный рост, потом стрелка останавливается или даже уходит постепенно вниз. Все просто, если учесть, что разгон идет либо при увеличении оборотов при постоянном передаточном числе, либо за счет уменьшения числа (чем меньше число, тем выше скорость при тех же оборотах).
поэтому после блокировки ГТ вариатор едет лучше аналогичной машины с механикой или с классическим автоматом.
Немного не так. Вы забыли о потере крутящего момента в трансмиссии. У механики - в два раза меньше потери, чем у варика. У АКПП, при блокировке потока, потери тоже меньше намного.
-
Разгон в псевдоручном режиме (или ещё называют спортивный) на варике отличается от обыкновенного зачастую только ощущениями, на самом деле время обычно то же самое.
Про в два раза большие потери даже комментировать не буду, откуда вы только это берете?
-
Какое то странное мнение,когда это Кашкай успел классом выше стать, размеры то для начала сравните.Кашкай д-4330,ш-1780....Мокк д.4278, ш-1777 ну и Джук д-4135, ш-1735, разница в 5.5 см это уже другой класс (между К и М)?Вот между Кашкаем и Джуком это да есть немного...
« Последнее редактирование: Сегодня в 12:57:14 от kiratym »
в мировом автопроме принято авто делить по классам исходя из размеров колёсной базы.Мокка-это кроссовер класса В или субкомпактный,а Кашкай-класса С или компактный :)
-
Лет 5 назад лучше мозги были у Ауди: варик просто копировал работу 8АКПП. Но с той поры программы еще усовершенствовались. Например, разгон может происходить на фоне постепенного снижения оборотов (за счет уменьшения передаточного числа). И стрелка тахометра не прыгает сразу на 5000-6000, сначала идет постепенный рост, потом стрелка останавливается или даже уходит постепенно вниз. Все просто, если учесть, что разгон идет либо при увеличении оборотов при постоянном передаточном числе, либо за счет уменьшения числа (чем меньше число, тем выше скорость при тех же оборотах).
Дело не в старости мозгов, а в алгоритме их работы.
Выигрыш Ниссана в том, что двигатель сразу выводится на максимальный крутящий момент около 5000 об. И весь разгон идет на этом моменте.
В дальнейшем по мере разгона обороты постепенно падают.
Ваш пример с аналогией АКПП, это просто прием програмистов уйти от монотонной работы двигателя (так называемая "троллейбусность") и имитировать переключение передач.
Старость программ обусловлена тем, что почти все их модели, оснащаемые вариаторами, не молоды.
Смею предположить, что в новых моделях, строящихся на базе концепта Hi-Cross, будет новее.
-
Дело не в старости мозгов, а в алгоритме их работы.
Мозги - это и есть алгоритм, как программист бывший говорю.
Выигрыш Ниссана в том, что двигатель сразу выводится на максимальный крутящий момент около 5000 об.
Не правильно. Макс момент при 4000 об. Мозги, поновее кашкаевских (но тоже старые), при нажатии на газ выводили обороты сначала на 4000, а потом (если жать газ ниже), то на 6000.
Достаточно откатать штук 20 РАЗНЫХ машин с вариатором, чтобы сделать вывод - идеальная для динамики разгона настройка, если варик копирует 8АКПП, идеально для компромисса разгон/экономичность - если копирование 8АКПП сопровождается с умением уменьшать обороты при разгоне.
Старость программ обусловлена тем, что почти все их модели, оснащаемые вариаторами, не молоды.
Наоборот, сейчас варик - на пике моды. Поэтому большинство с новыми мозгами.
Про в два раза большие потери даже комментировать не буду, откуда вы только это берете?
Была статья в ЗР, попробую найти.
Разгон в псевдоручном режиме (или ещё называют спортивный) на варике отличается от обыкновенного зачастую только ощущениями, на самом деле время обычно то же самое.
Секундомером не мерял. Однако ЛЮБОЙ обгон 2.0 4WD варик на автомате был всегда хуже, чем с "ручкой". И в городе, и на трассе. На тест-драйвах у меня есть несколько тестовых ситуаций.
-
Цитата: Витал от 25 Август 2013, 20:29:43вообще-то мокку с кашкаем сравниваать наверно неправильно...кроссоверы делятся на среднеразмерные,компактные и субкомпактные.Мокка,как и Джук,Йети,ASX-субкомпактные,а Кашкай-классом выше,компактный.отсюда и разница в цене,колёсной базе и длине.....
.
Добавлено: 26 Октябрь 2013, 01:48:47
тата: Александр100 от 26 Август 2013, 09:40:55Какое то странное мнение,когда это Кашкай успел классом выше стать, размеры то для начала сравните.Кашкай д-4330,ш-1780....Мокк д.4278, ш-1777 ну и Джук д-4135, ш-1735, разница в 5.5 см это уже другой класс (между К и М)?Вот между Кашкаем и Джуком это да есть немного...« Последнее редактирование:
Витал
в мировом автопроме принято авто делить по классам исходя из размеров колёсной базы.Мокка-это кроссовер класса В или субкомпактный,а Кашкай-класса С или компактный
ага,.....только почему то у вас ASX c базой 2670, попал в класс В, а Кашкай 2630 в С *OK*
-
ага,.....только почему то у вас ASX c базой 2670, попал в класс В, а Кашкай 2630 в С
наверно потому,что у ниссана есть джук и кашкай,следовательно они в разных классах,а у мицу только ASX,поэтому её и сравнивают с Моккой,да и размер колёсной базы-это одно,но ещё в классификации учитывается длина и ширина....ASX до 4300,а кашкай более 4300мм
-
кашкай С класс только на бумаге, ничем не больше мокки 3 см это не размерность, однако не забываем, кашкай старик, а Мокка новинка будет еще конкуренция 100%
-
С разгоном 11.3 сек до 100 - однозначно для неторопливой езды.
А то у Мокки динамичней)))
-
Мокка разгоняется лучше Кашкая... Езжу и на той и на другой машинке...
-
a908908, Кашкай с каким двигателем и КПП?
-
Мокка разгоняется лучше Кашкая... Езжу и на той и на другой машинке...
X-Trail разгоняется лучше мокки, быстрее или нет - не знаю, но ровнее, увереннее и без рывков. Давить тапку в пол на мокке нет никакого желания. (Трейл 2,0 вариатор 140 л.с.)
-
Автор: Teip
« : Сегодня в 02:25:32 »
a908908, Кашкай с каким двигателем и КПП?
Дык обычный Кашкай (они же 2 литровые)... Правда появились 1,6 - но нормальный человек такой не купит.... ;D
Кашкай 2 литра - 140 лошадок - вариатор
Мокка 1,8 литра - 140 лошадок, АКПП
Абриколь
Цитата: a908908 от Сегодня в 01:58:08
Мокка разгоняется лучше Кашкая... Езжу и на той и на другой машинке...
X-Trail разгоняется лучше мокки, быстрее или нет - не знаю, но ровнее, увереннее и без рывков. Давить тапку в пол на мокке нет никакого желания. (Трейл 2,0 вариатор 140 л.с.)
А про икс трейл разговора и не было... :P Давайте тогда уже Мокку с ауди тт сравним... :D
-
А про икс трейл разговора и не было... Давайте тогда уже Мокку с ауди тт сравним...
Спасибо за уважение к Иксу. Только двигатель и вариатор у Икса и кашкая одинаковые, база одна и та же, только кузова разные.
-
a908908, для того, чтоб вставить цитату, достаточно скопировать (мышкой) текст, который желаете увидеть в цитате и сверху над сообщенией нажать "Цитировать (выделенное)"
-
Рулил переднеприводный кашкай, мне показалось, что динамика интереснее. По крайней мере при разгоне с места в кошаке чувствуется как немного вдавливает в сиденье. На Мокке такого не ощущаю. Хотя, может быть Мокка какой-то магией компенсирует нагрузку на водителя, вот разгон и не ощущается ;D. Планирую через недельки три встретиться с владелицей ниссана и устроить гоночку. Только вот боюсь слить со своей многовесной шумкой :)
-
Рулил переднеприводный кашкай, мне показалось, что динамика интереснее. По крайней мере при разгоне с места в кошаке чувствуется как немного вдавливает в сиденье. На Мокке такого не ощущаю. Хотя, может быть Мокка какой-то магией компенсирует нагрузку на водителя, вот разгон и не ощущается ;D.
Кашкай 2 литра - 140 лошадок - вариатор
Мокка 1,8 литра - 140 лошадок, АКПП
Мокка разгоняется лучше Кашкая... Езжу и на той и на другой машинке...
X-Trail разгоняется лучше мокки, быстрее или нет - не знаю, но ровнее, увереннее и без рывков. Давить тапку в пол на мокке нет никакого желания. (Трейл 2,0 вариатор 140 л.с.)
Оба Ниссана мощность 140 л.с., момент 200 н/м
Мокка 1,4 Турбо - те же показатели.
Езжу 3 года на Х-Трейле и один год на Мокке.
Ощущения от динамики разгона - чисто субъективно Мокка резвее, но не значительно.
У Икса кузов тяжелее, поэтому и сравнение не корректное.
Зато Мокка значительно экономичнее при одинаковом стиле вождения.
Думаю, при сравнении динамики с Кашкаем при одинаковых показателях двигателей определяющей будет работа КПП.
А здесь я бы предпочтение отдал вариатору.
-
Ниссан Кашкай нового поколения представлен в Лондоне.
Источник: http://www.drive.ru/news/nissan/527bb43594a656a98b0000db.html (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZS5ydS9uZXdzL25pc3Nhbi81MjdiYjQzNTk0YTY1NmE5OGIwMDAwZGIuaHRtbA==)
-
Ниссан Кашкай нового поколения представлен в Лондоне.
Есть сильное подозрение, что в комплектации сопоставимой с Моккой будет несопоставимо дороже.
-
Моё мнение что будет конечно дороже, хотя на вид мне понравился «симпотяга»! ;)
-
Только двигатель и вариатор у Икса и кашкая одинаковые, база одна и та же, только кузова разные.
С Кашкай+2 вообще разницы мало, по цене уже сравнялись.
В связи с большими скидками на Nissan, можно уже тему заводить Nissan X-trail vs Opel Mokka
Nissan X-Trail - 940 тыс. руб 2.0 141 л.с. МКПП XE
Opel Mokka - 910 тыс. руб 1.4Т 140 л.с МКПП Enjoy
Кроме отсутствия ESP и подогрева руля почти равные комплектации получаются. Правда оптимальнее конечно брать SE за 1065500 руб.
-
Есть сильное подозрение, что в комплектации сопоставимой с Моккой будет несопоставимо дороже.
Это уверенность... если он щас дороже, то прибавив к нему всякие приблуды + новые двигатели + новый внешний вид - за мульон убежит далеко...
-
X-Trail разгоняется лучше мокки, быстрее или нет - не знаю, но ровнее, увереннее и без рывков.
у каждого свое "лучше" :)
-
можно уже тему заводить Nissan X-trail vs Opel Mokka
Если хотите реальное сравнение этих машин, откройте тему. Расскажу.
Это совершенно две разные машины со своими плюсами и недостатками.
Их ставить рядом просто некорректно.
-
откройте тему. Расскажу.
таки и вы можете это сделать :)
-
Меня сейчас новый Кашкай больше интересует, как вариант замены Мокки
http://auto.mail.ru/article.html?id=44245
-
Новый кашкай надо будет рассматривать через год, а то и через 2...... :)
-
Да, учитывая скорость поставки новых Иксов и Ратфайндеров в Россию
-
Новый Кашкай хорош. Жалко размеры увеличили.
-
Жалко размеры увеличили.
ну кому то может это и +++
-
Саму машину пониже сделали (имеется ввиду общая высота), мне это не очень понравилось :(
-
как вариант замены Мокки
таки чем Мокка не угодила? Смысл был ее брать, если уже было известно, что будет новый Кошак?
-
как вариант замены Мокки
таки чем Мокка не угодила? Смысл был ее брать, если уже было известно, что будет новый Кошак?
Жене понравилась вначале.
Чего ради любимой не сделаешь!
Сейчас, когда первый восторг от рюшечек прошел, ей захотелось "более практичный авто" (цитата).
Причем, не столько новый, даже и старый хорош.
-
"более практичный авто" (цитата).
Чем кашкай практичнее мокки?
-
Чем кашкай практичнее мокки
присоединюсь к вопросу?!?!
-
Потому, что это старая, испытанная модель, в которой практически устранены "детские болезни".
Он прочнее, проще, надежнее, проходимее.
И если на его базе производят более старшую модель Х-Трейл, это о многом говорит.
Почему сразу не купили?
По показателю полноприводный и экономичный CUV победила Мокка.
-
это о многом говорит.
это спорно
Он прочнее, проще, надежнее, проходимее.
ЧЕМ???????????????????????????????????????
-
Доцент, я вот тоже присматриваться начал к Кашкаю. Посмотрел сравнение с Иксом, практически нет разницы, кроме веса и длины. По проходимости тесты показали что Кашкай в некоторых моментах даже превзошел Икса. Но еще сравниваю с Антарой, хотя говорят жрет она немерено, да и движки меньше 2.5 нету(((( Так что еще поприсматриваюсь до весны к этим трем моделям, а потом и сменю своего колобка)))
-
а потом и сменю своего колобка)))
на Мокку ;D
-
на Мокку
Не Лен, не нравится она мне чет(((( Маловата она, хоть и кажется большой снаружи.
-
LissNik, прокляну ;D
-
LissNik, прокляну
Всё всё, молчу ;D
-
это спорно
Лена, а смысл мне вообще тут с вами спорить?
У меня хотя бы есть опыт владения и Ниссана и Опеля, на основании которого могу аргументированно сравнивать.
На Кашкае две недели ездил.
Машины эти реально железнее.
Геометрическая проходимость по сравнению с Моккой гораздо выше - к любому бордюру без опаски колесами парковался.
Скоростные качества у Мокки лучше, но мы с женой гонять не любим.
Плавность хода у Ниссанов выше. В Мокке реально трясет, как на табуретке.
Удобно устроиться в кресле Мокки сложно - боковая поддержка сидушки давит на бедра.
Плюс у Мокки в том, что полноприводная 1,4 Турбо реально мало кушает топлива. Кашкай так не может.
Хотя, сравнивая расход Кашкай 2,0 с Мокка 1,8 - он одинаков.
Так что, по совокупности для меня Кашкай лучше.
-
Доцент, а сколько Икс и Кашкай жрут реально?
-
Лена, а смысл мне вообще тут с вами спорить?
я не прошу со мной спорить, я хочу узнать ваше мнение, т.к. у меня нет и не будет Ниссана :)
Добавлено: 17 Ноябрь 2013, 00:45:04
по совокупности для меня Кашкай лучше.
я только порадуюсь ;)
Добавлено: 17 Ноябрь 2013, 00:45:55
На Кашкае две недели ездил.
благо, осенило в последние 10 минут и отказалась заключать договор и дождаться Мокку :)
Добавлено: 17 Ноябрь 2013, 00:46:35
Машины эти реально железнее.
чем? металла больше или что?
-
т.к. у меня нет и не будет Ниссана
Не зарекайся ;D Я тоже не хотел изменять Опелю, а тут чет засмотрелся налево ;D
-
Не зарекайся
это правда жизни, мне не нравится внутри, ну и по Скоростные качества у Мокки лучше
а я-то гоняю ;) и для меня плюс, что В Мокке реально трясет, как на табуретке.
-
В Мокке реально трясет, как на табуретке.
Ага, меня аж от тряски спать клонило по Питеру когда возила))))) Да и Солнцева меня трясла в своей инновейшн :D
-
меня аж от тряски спать клонило по Питеру когда возила
пить надо меньше :P я вас еще в лайт-режиме возила ;D
-
Доцент, а сколько Икс и Кашкай жрут реально?
Икс у меня "заряженный" для бездорожья - тяжелая и большая резина BFGoodrich + лифт подвески 3 см.
Так вот реально он кушает 9,0 л по трассе при поддержании скорости не более 110 км/час.
При скорости 120...130 км/час и с Thule на крыше расход 10,0 л.
Товарищ на стоковом укладывается в 8,0 л. Машины одинаковые 2,0 вариатор.
Расход по городу сложнее описывать. При нормальном светофорном движении у меня 12,0...14,0 л.
Если заехать в центр города, то до 17,0...20,0 л дойти можно. (5 км за 40 минут!!!)
На Кашкае в дальние поездки не ездил. В основном город - кольцевая.
За 2 недели не сбрасывая компьютера получил средний расход 9,3 л. (ИМХО - многовато!)
Машина 2,0 вариатор, 4х4.
С двигателем 1,6 МКПП он ест гораздо меньше. Но в нем нет полного привода zloy
Для сравнения. Жена на Мокке 1,4Турбо 4х4 ездит в таком же режиме и за 13 тыс.км ее средний расход 8,0 л.
Добавлено: 17 Ноябрь 2013, 00:59:38
чем? металла больше или что?
Ну как-то так.
-
Доцент, а сколько Икс и Кашкай жрут реально?
Хоть вопрос задан и не мне, но отвечу, так как в семье есть и Мокка и Кашкай.
Кашкай (обновленный) 2 литра Вариатор 140 лошадок (передний привод)- возраст почти 3 года, пробег 24 500 км, средняя скорость - 27 км/час, расход - 11 литров на сотню
Мокка 1,8 АКПП 140 лошадок (полный привод)- возраст 4 месяца, пробег 4000 км, средняя скорость 33 км/час, расход - 10,1 литров на сотню.
По плавности хода - практически одинаковые. При проезде лежачих полицейских - тоже одинаковые, ну мож Мокка чуть лучше, за счет более больших колес.
Кресла (у меня обычные) - Мокка однозначно лучше, это подтверждают все родственники и знакомые, кто пробовал ездить за рулем. У Кашкая водительское кресло однозначно хуже, при дальних поездках устает спина.... На Мокке ездил в Тверь и обратно - почти 10 часов за рулем, ничего не заболело и не натерло... :)
Отделка салона у Мокки на порядок лучше - Кашкай просто сарай....
Сам салон у Кашкая тесный... Нет не так - скорее низкий... Люди выше 1,78 будут задевать головой крышу... На водительском месте- ну прям впритык, а если на задних сидениях - то это точно....
По вместительности багажника, да в Кашкае он побольше, но не кардинально, что-то существенное увезти всё равно не получиться, а забросить пару тройку лишних пакетов из супермаркета - это пожалуйста...
А собственно зачем городской машине возить что то другое?????? Так что багажники одинаковые..... (встречал 2 друзей с 2 чемоданами из аэропорта - в Мокку всё влезло спокойно, как до этого влезало и в Кашкай)
Проходимость у машин одинаковая (правда зимой Мокку ещё не пробовал) - паркуются около бордюра любой стороной обе машины... Ну и по асфальту ездят - не буксуют... ;D
По "Гамбургскому счету" это более менее одинаковые машины, но у Кашкая большой недостаток - цена, в похожей комплектации он дороже.....
-
А собственно зачем городской машине возить что то другое?
А мне не только для города, а чтобы на природу еще выезжать. Чтобы в багажник влезла палатка и прочие причиндалы, как сейчас вмещается в колобок вплотную. Но при этой вместимости еще не бояться бы впереди показавшейся лужицы на грунтовой дороге, колобок мой ой как любит в них тонуть(((((
-
Конечно каждая авто по своим задачам, и советовать что либо не вижу смысла. :)
И взгляды на что либо у всех разные :)
-
Икс у меня "заряженный" для бездорожья - тяжелая и большая резина BFGoodrich + лифт подвески 3 см.
Так вот реально он кушает 9,0 л по трассе при поддержании скорости не более 110 км/час.
При скорости 120...130 км/час и с Thule на крыше расход 10,0 л.
Товарищ на стоковом укладывается в 8,0 л. Машины одинаковые 2,0 вариатор.
Расход по городу сложнее описывать. При нормальном светофорном движении у меня 12,0...14,0 л.
Если заехать в центр города, то до 17,0...20,0 л дойти можно. (5 км за 40 минут!!!)
Уважаемый Доцент!!! Мы с Вами являемся счастливыми обладателями отличного сочетания - ИксТрейл + Мокка. Они замечательно друг-друга дополняют.
Ниссан - мягче, проходимее, надежнее, проще и "железнее" Мокки. Мокка - ярче, современнее, технологичнее, интереснее. Но, неблагодарное это дело, доказывать что Икс или Кашкай лучше Мокки, даже на таком мегаадекватном и дружелюбном форуме, как этот. Кстати, на Иксовом форуме об Опеле даже заикаться рискованно. (Вспомните С4 и его сорика!).
По расходу. Я считаю, что на наших машинах расход зависит от стиля вождения. Где-то я уже писал про ИксТрейл: дочь по трассе - 7,8 л/100, я по трассе - 10,2 л/100, я по городу - 11-13 л/100, супруга по городу - 15 л/100.
Кашкай считаю серединкой между Моккой и ИксТрейлом, но далеко не золотой. Маловат в сравнении с Иксом и бедноват в сравнении с Моккой.
-
и "железнее" Мокки
да е-мое, хоть кто-то по-кухонному объяснит мне в чем эта "железность" ???
Добавлено: 17 Ноябрь 2013, 21:42:42
то, что проходимее
даже нет смысла спорить, т.к. это априори, но вот чем
надежнее, проще
???
-
да е-мое, хоть кто-то по-кухонному объяснит мне в чем эта "железность"
Металл толще и прочнее, жестянщик крыло мокки рихтовал не киянкой, а пальцами, с его слов. Не факт, что "железность" это плюс. Меньше вес и расход топлива.
Надежнее - потому, что проще. Нет АФЛ, ПП работает по понятному алгоритму. Комплектация беднее за те-же деньги. Любой довод в данной дискуссии может стать как плюсом, так и минусом.
-
Комплектация беднее за те-же деньги. Любой довод в данной дискуссии может стать как плюсом, так и минусом.
Михаил, да я не собиралась спорить о + или - мне надо было понять, в чем же надежность и железность ;) Мокка менее железна, чем та же Дэшка Корса :)
-
Уважаемый Доцент!!! Мы с Вами являемся счастливыми обладателями отличного сочетания - ИксТрейл + Мокка. Они замечательно друг-друга дополняют.
Приятно встретить коллегу по автомобилям!!!
Понятно, что Х-Трейл здесь не обсуждается, хотя и его мне стало мало. В ближайшее время буду менять на Pathfinder.
По поводу Мокки скажу, что это моя вторая попытка владеть немецким (немецким ли???) автомобилем.
Все-таки, не подходит мне их философия построения автомобиля.
Видимо, придется снова вернуться к японцам. А наиболее подходящий японец - Кашкай, при всех его недостатках.
Да не обидится на меня за это дружелюбный форум.
-
Задний диван Pathfinder-а, вообще неудобный, как на табуретке сидеть !
-
Да не обидится на меня за это дружелюбный форум.
таки чего обижаться? У всех свои вкусы и предпочтения :)
-
Задний диван Pathfinder-а, вообще неудобный, как на табуретке сидеть !
Решение принято.
Готов простить ему все его недостатки ради его достоинств.
-
В ближайшее время буду менять на Pathfinder
Ну если собираться на нем участвовать в оффроудах, то бестолковое решение. Он очень тяжелый и без офигительной резины просто потонет в первой луже. А для города большой он очень, ИМХО конечно.
-
Ну если собираться на нем участвовать в оффроудах, то бестолковое решение.
Нужен хороший экспедиционник.
У Икса мощности не хватает и полный привод слабоват для моих поездок.
-
Ну если собираться на нем участвовать в оффроудах, то бестолковое решение. Он очень тяжелый и без офигительной резины просто потонет в первой луже. А для города большой он очень, ИМХО конечно.
Ну, если человеку ИксТрейла стало мало, то любой его выбор будет великоват для города. А опыт владения офигительной внедорожной резиной у Доцента есть. dirol
-
Абриколь, я ездил на оффроуды, правда штурманом, но всё-таки. Так вот Паффайндеров чёт там не замечал, ну собственно как и Иксов тоже. Да, приезжали на них, но только чтобы добраться до гонок или участвовать наравне с пузотерками.
УАЗ, Нива, Jeep, Jimmy, L200 - вот основные на оффроуде, ну может еще парочку моделей запамятовал.
Добавлено: 17 Ноябрь 2013, 23:56:12
А еще, чёт подумал о Патриотах и сегодня глянул какие комплектации пошли нынче. Честно говоря поразило. Раньше всё было запущено у них, а сейчас и кондей и вторая печка для задних пассажиров, весь электропакет. Короче задумался я)))))))) И наверно создам темку по УАЗам, кто что скажет по своему опыту.
-
LissNik, offroad меня никогда не интересовал.
Не вижу для себя большой необходимости лазить по грязям.
Для экспедиций хорошо подходят: пикапы (Наварра, Л200), Паджеро Спорт, Ленд Крузер, Ленд Ровер Дискавери и т.п.
Эти машины тоже не для оффроуда. В этой линейке Патик в самый раз. Патрол Y61 был бы лучше, но для города он полный ахтунг!!!
По-моему, нас не туда понесло. mda
Тема-то про Кашкай... ;)
-
Абриколь, я ездил на оффроуды, правда штурманом, но всё-таки. Так вот Паффайндеров чёт там не замечал, ну собственно как и Иксов тоже. Да, приезжали на них, но только чтобы добраться до гонок или участвовать наравне с пузотерками.
УАЗ, Нива, Jeep, Jimmy, L200 - вот основные на оффроуде, ну может еще парочку моделей запамятовал.
Не тонкий троллинг: сравнить Трейл и Пафик с пузотерками и ждать ответа владельцев.
Об оффроуде или гонках никто и не говорит. У Доцента другие цели.
-
По-моему, нас не туда понесло. mda
Тема-то про Кашкай...
Да да))))) Лучше создам темку про УАЗики и там уже поговорим об остальных слонах падишаха ;D
-
LissNik, ага, растрясли мы его, посмотрим как ты на ниссане ездить будешь, угу.. Изменщик!
-
посмотрим как ты на ниссане ездить будешь
Как как? Молча, давя на тапку и разбрызгивая жижу грязи на Мокки ;D
-
посмотрим как ты на ниссане ездить будешь
Как как? Молча, давя на тапку и разбрызгивая жижу грязи на Мокки ;D
Но всё-же на Mokke ;D
-
Медведев Тимур, нет, он на МоккИ будет слюной брызгать ;D
-
Доцент, Почему не Рав4, а Кошак?
-
Доцент, Почему не Рав4, а Кошак?
Мне больше нравится "Какашка", чем "Рафик" ;D
Рав - это уже другой уровень. Дороже, технологичнее, больше.
Мне этого не надо. Да и Ниссан как-то больше приглянулся, чем Тойота.
Были у меня две Короллы...
-
Доцент, Почему не Рав4, а Кошак?
Мне больше нравится "Какашка", чем "Рафик" ;D
Рав - это уже другой уровень. Дороже, технологичнее, больше.
Мне этого не надо. Да и Ниссан как-то больше приглянулся, чем Тойота.
Были у меня две Короллы...
У меня к тойоте теплые чувства, за надежность, неприхотливость к бензину, дорогам, мягкую подвеску, жрет не много.
-
У меня к тойоте теплые чувства, за надежность, неприхотливость к бензину, дорогам, мягкую подвеску, жрет не много.
Наталь, вот если бы были у меня лишние полтора ляма, я бы тоже купил РАВчик)))))
-
технологичнее,
Это чем же он(рав4) технологичнее?
Те яйца , вид сбоку.
Внешне выглядит по другому, кому что нравится.
Ну и мифы про марку и бла-бла-бла-маркетинг.
-
У меня к тойоте теплые чувства, за надежность, неприхотливость к бензину, дорогам, мягкую подвеску, жрет не много.
Наталь, вот если бы были у меня лишние полтора ляма, я бы тоже купил РАВчик)))))
Можно и предыд.купить, а у меня много знакомых ездит еще на 3-х дверных. Вот они реально надежные и уже недорогие.
Добавлено: 19 Ноябрь 2013, 09:18:43
технологичнее,
Это чем же он(рав4) технологичнее?
Те яйца , вид сбоку.
Внешне выглядит по другому, кому что нравится.
Ну и мифы про марку и бла-бла-бла-маркетинг.
Не знаю, что за мифы, у меня многие ездят на тойотах, от королы до 200. Реально проблем нет вообще, у близкой подруги королла 2010 года, ни разу ничего не делала кроме ТО и бензин только льет. Другой продал короллу 2008 без проблем и купил последнюю. У самой тойоты ни разу проблем не создавали. Так что по опыту это не мифы. А реальность.
-
а у меня много знакомых ездит еще на 3-х дверных
Ну 3-х дверка разве удобен для семьи? Конечно нет. Нам надо чтобы открыл дверь и спокойно сел ;)
-
а у меня много знакомых ездит еще на 3-х дверных
Ну 3-х дверка разве удобен для семьи? Конечно нет. Нам надо чтобы открыл дверь и спокойно сел ;)
Есть такие и 5 дверки.
-
Не услышал аргумент про технологичность. Услышал, что машина устраивала и не ломалась. Что косвенно говорит о простоте конструкции. А технологичность- это из другой оперы.
-
Хотя, сравнивая расход Кашкай 2,0 с Мокка 1,8 - он одинаков.
у вас же нету ни Мокки 1,8, ни Кашкая 2,0, как сравнили? У меня Максимум 12 жрет (зимой, с маленькой средней, когда оставляю машину надолго на холостых). У товарища - Кошак 2,0 на варике - меньше 16-ти не ест даже летом
Добавлено: 20 Ноябрь 2013, 00:16:48
жестянщик крыло мокки рихтовал не киянкой, а пальцами
покажите хоть одну современную машину, которую рихтуют киянкой, а не споттером? Отечественный автопром не приводить!
-
Кошак 2,0 на варике - меньше 16-ти не ест даже летом
Столько Патриот кушает в городе, а он поболее будет и движок прожорлевее ;D
-
Кошак 2,0 на варике - меньше 16-ти не ест даже летом
Столько Патриот кушает в городе, а он поболее будет и движок прожорлевее ;D
ну х.з., значит, у него какой-то неправильный "Кошак"
-
у вас же нету ни Мокки 1,8, ни Кашкая 2,0, как сравнили?
Teip, на Кашкае 2,0 CVT 4x4 ездил две недели. Об этом писал выше на стр.21.
Много читал их форумы про расход, когда выбирал машину.
Расход Макаки 1,8 посмотрел из ваших сообщений.
Вот так и сравнил.
Что, сильно ошибся, предположив, что он примерно одинаковый?
Или просто поспорить захотелось?
-
Расход Макаки
...написал человек, который меня стыдил, что я Джук назвала Жуть... mda
-
Заметь, преднамеренно написал!
Именно так в моей семье она зовется. ;D
-
Еще статейка про новый Кашкай:
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=44502
-
:)а в моей семье это "Какашка" и "Жуть недомашина"
-
а в моей семье это "Какашка"
Пожалуй, соглашусь.
Миленькое названьице - Какашка...
Зато, хорош, чертяка!
-
новые фотки Кашака Нью
http://cofx.ru/foto/2014-nissan-qashqai-premier-limited-edition/48706#fx
-
Speculum, о, давненько не писал )))))
-
Speculum, ооо, симпотный стал)
-
у вас же нету ни Мокки 1,8, ни Кашкая 2,0, как сравнили? У меня Максимум 12 жрет (зимой, с маленькой средней, когда оставляю машину надолго на холостых). У товарища - Кошак 2,0 на варике - меньше 16-ти не ест даже летом
Насчет расхода, я думаю вы погорячились. На 2.0 кашкае расход в районе 11-11.5 литров летом(по собственным замерам). На мокке 1,8 у меня пока держится в районе 10.6.
-
симпотный стал
как-то слишком уж похож на Мурано стал, да и на i-35 :)
-
Если стойку не поправили - ну его нафиг =) А так прикольный конечно стал, современнее что ли =)
-
как-то слишком уж похож на Мурано стал
Мне вообще их нынешняя концепция не нравится делать все кроссоверы похожие друг на друга: Кашкай, Икс-Трейл, Мурано и даже Пафик.
-
чето мне разонравился какшкай новый по последним фотам) На хонду надежда остается. может сваяют чтонить симпотное, полноприводное и за лям.
-
как-то слишком уж похож на Мурано стал, да и на i-35
а мне сзади спортейдж чем-то напомнило)) но как то
стал, современнее что ли =)
-
Speculum, о, давненько не писал )))))
ага
а вы зато сразу в первых строчках поиска теперь по мокка клубам.
молодцы LaieA_
Добавлено: 02 Декабрь 2013, 20:09:39
Speculum, ооо, симпотный стал)
ой, ну пасиб, подстригся просто ;D :D O_M
Добавлено: 02 Декабрь 2013, 20:12:01
симпотный стал
как-то слишком уж похож на Мурано стал, да и на i-35 :)
не, вот в таком ракурсе на новую СРВ http://cofx.ru/foto/2014-nissan-qashqai-premier-limited-edition/48697#fx
а в таком на Мазду СХ-5 http://cofx.ru/foto/2014-nissan-qashqai-premier-limited-edition/48707#fx
Добавлено: 02 Декабрь 2013, 20:12:32
Если стойку не поправили - ну его нафиг =) А так прикольный конечно стал, современнее что ли =)
какую стойку?
Добавлено: 02 Декабрь 2013, 20:15:38
чето мне разонравился какшкай новый по последним фотам) На хонду надежда остается. может сваяют чтонить симпотное, полноприводное и за лям.
ну вот скоро выйдет http://avtosreda.ru/news-common/2013/01/sostoyalas-premera-kompaktnogo-krossovera-honda.html
если канеш можно назвать симпотным
мне все же Спортейдж внешне нравится, хотя Кашак более наворочен в плане систем разных
Добавлено: 02 Декабрь 2013, 20:18:19
кстати, у нас недалеко стоит одна Мокка под окнами на Туристской коричневая, не из клуба случаем?
-
чето мне разонравился какшкай новый по последним фотам) На хонду надежда остается. может сваяют чтонить симпотное, полноприводное и за лям.
ну вот скоро выйдет http://avtosreda.ru/news-common/2013/01/sostoyalas-premera-kompaktnogo-krossovera-honda.html
если канеш можно назвать симпотным
мне все же Спортейдж внешне нравится, ...
[/quote]
Спортидж нормальный, но уже деньги другие. А по хонде - то, что ты выложил это концепт, в Токио уже была презентация серийной модели. Не впечатлила если честно, Мокке проигрывает на мой скромный взгляд, хотя я хондовод упоротый.) Нужно будет смотреть уже в салоне\на улице как смотрится в реале, как едет, что за двиг и т.д. За движок втекнутый, дурной я хонде все прощу.)))
-
Спортидж нормальный, но уже деньги другие.
да вот думаю в нормальных комплектациях новый Кашак не сильно отличаться будет
-
да вот думаю в нормальных комплектациях новый Кашак не сильно отличаться будет
не сильно-на соточку всего!!! ;D
-
ну кмк со Спортягой будет один в один идти ближе к топу
-
двухлитровый 4вд с нави и прочими ништяками - скорей всего. Но у него будет еще пару моторов бензиновых, турбированных объемом поменьше. Может там с ценой к ляму прижмутся....
-
http://www.youtube.com/watch?v=FhUqPG4g1gU
не кашкай, но рекламка очень в тему к нынешней погоде за окном у нас... ;)
креативненько drinks
-
Общался с коллегами из сервиса Nissan... Отговорили брать, отказов разных много...
Мой выбор Мокка!
-
Вот друзья и новый Кашкай, хозяйка приобрела в Норвегии, делится впечатлениями на драйве http://www.drive2.ru/cars/nissan/qashqai/qashqai/ulik1980/4/journal/
-
Что то не нашел цену вопроса.
-
Пока это слабо похоже на что-то что можно было бы сравнить...Авто новое и эйфория еще не прошла... Другой вопрос что новый кашкай, это действительно новый... Чем-то напоминает санта фе... От старого мало что осталось...
-
samdl, Авто брала девушка в Норвегии, на наши обошлось около 2 лямов, не нужно забывать что там цены и ЗП совершенно другие, у нас ценник должен быть более гуманным.
-
Мне приглянулся внешний вид, оптика, даже салон неплохо сделали (хотя блок мультимедия снова не в тему), в общем и целом крайне миловидно вышло, на мой взгляд. Но в то же время мне не понравилось что машина низкая, не с точки зрения клиренса, а по габаритам. Может это и улучшит динамику конечно, кто знает :)
А вот стоимость.. я понимаю, что там люди больше получают, но два миллиона за Кашкай не отдал бы (За Мокку тоже, ради справедливости)
-
но два миллиона за Кашкай не отдал бы (За Мокку тоже, ради справедливости)
Если у них хлеб стоит 150 р на наши деньги, то и цена машины оправдана.
А мне он давно нравится. Все обзоры и тесты просмотрел.
Я старый-то рядом с Моккой не ставил, а новый вообще взлетел!
-
http://www.youtube.com/watch?v=c5eA0SPo8yA
-
По мне новый Кашкай будет самой интересной машиной 2014 года. Интересно когда стартует предзаказ в России.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
По мне новый Кашкай будет самой интересной машиной 2014 года. Интересно когда стартует предзаказ в России.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
если будут 1.2 /1.6 движки , русских мало будет на такие машины , дизель да
-
если будут 1.2 /1.6 движки , русских мало будет на такие машины , дизель да
Да вроде уже все известно. Специально для России/Украины будет версия с нынешним 2.0, полноразмерной запаской, многорычажкой сзади на мордоприводе (у европеек только на полном). Так же будут дефлекторы сзади и шайба 4х4i. Клиренс будет +10 мм, то есть почти как у нынешнего 19-20 мм. Пока остается вопрос цены и на сколько запаска съест багажник.
-
если будут 1.2 /1.6 движки , русских мало будет на такие машины , дизель да
Да вроде уже все известно. Специально для России/Украины будет версия с нынешним 2.0, полноразмерной запаской, многорычажкой сзади на мордоприводе (у европеек только на полном). Так же будут дефлекторы сзади и шайба 4х4i. Клиренс будет +10 мм, то есть почти как у нынешнего 19-20 мм. Пока остается вопрос цены и на сколько запаска съест багажник.
ну дай бог.
-
ну дай бог.
Кстати, у англичан уже доставка в конце июня если заказываешь сейчас.
-
ну дай бог.
Кстати, у англичан уже доставка в конце июня если заказываешь сейчас.
Я конечно рад за них , но меня очень устраивает мокка, буду ее рулить
-
Кстати дизель 1.6 об 130 лошадей заслуживает уважение своей тягой и экономичностью, плюс он идет (впервые, насколько я знаю) с вариатором, это прорыв.
-
Кстати дизель 1.6 об 130 лошадей заслуживает уважение своей тягой и экономичностью, плюс он идет (впервые, насколько я знаю) с вариатором, это прорыв.
на счет тяги и экономичности рано говорить , надо смотреть, как поведет себя на российском диз.-топливе, на счет прорыва тоже рано , посмотрим что будет в течении первого года дальше все встанет на свои места.
-
Специально для России/Украины будет версия с нынешним 2.0, полноразмерной запаской, многорычажкой сзади на мордоприводе (у европеек только на полном).
Два литра будет на переднем приводе?
-
Специально для России/Украины будет версия с нынешним 2.0, полноразмерной запаской, многорычажкой сзади на мордоприводе (у европеек только на полном).
Два литра будет на переднем приводе?
честно разницы нет , у них 2 литра стрый движок , прожорливый очень , я сталкивался до 17 литров зимой жрут .
-
честно разницы нет , у них 2 литра стрый движок , прожорливый очень , я сталкивался до 17 литров зимой жрут .
Просто интересно с каким мотором будет полный привод...
-
Скорей всего будет 1.2 турбо на моноприводе, 2 литра и 1.6 дизель (если привезут к нам) на полном, а может вместо 2 литров сделают 1.6 турбо. В европе 1.2т, 1.5д, 1.6д.
-
, у них 2 литра стрый движок , прожорливый очень , я сталкивался до 17 литров зимой жрут .
Да обычный движок, такой же прожорливый как опелевский 1.8 140
-
, у них 2 литра стрый движок , прожорливый очень , я сталкивался до 17 литров зимой жрут .
Да обычный движок, такой же прожорливый как опелевский 1.8 140
да не скажите . жрет он нормально , а с вариатором так вообще , я не замечал такого рассхода у мокки , как у кашкая. у меня на ручке 10.4 жрет зимой сейчас , а на вариаторе и двигле 2.0 переднеприводном около 16 литров и это факт .
Добавлено: 17 Февраль 2014, 11:45:41
Скорей всего будет 1.2 турбо на моноприводе, 2 литра и 1.6 дизель (если привезут к нам) на полном, а может вместо 2 литров сделают 1.6 турбо. В европе 1.2т, 1.5д, 1.6д.
для россии и украины будут ввозиться и ставиьтся 2.0 движки , это уже огласили.
-
да не скажите . жрет он нормально , а с вариатором так вообще , я не замечал такого рассхода у мокки , как у кашкая. у меня на ручке 10.4 жрет зимой сейчас , а на вариаторе и двигле 2.0 переднеприводном около 16 литров и это факт
Обсуждали уже и не раз, что 16 л - это ненормальный результат.
В среднем 8 по трассе, 11...12 по городу.
Пока наладят продажи нормальных комплектаций Кашака в России, Мокку уже и продавать пора будет.
Так, что вполне реальный вариант.
-
nikus откуда такие у Вас сведения о прожорливости 1.8 у мокки? Езжу год на данном авто и расход не разу не поднимался больше 11 литров. Так извините с моим стилем езды «тапка в пол» и такой расход это смех «а в среднем летом 9.4 литра», масло от замены до замены. Просто ранее ктото писал что масло нужно чуть ли не ведрами заливать «все это фигня». Как можно «я поражаюсь дать объективную оценку авто-не владея им». Я не могу лично судить об шкоде, жуке, у меня их не когда не было «может будут», я владею моккой авто соответствует моим финансам, буду «дай бог» богаче, куплю себе «кайен» и мне глубоко пофиг на то что у него расход будет 20 литров или больше. На данный момент машина цена качество 100 % себя оправдывает. «Каждая лягушка своё болото хвалит», зайдите на любые форумы, везде есть косяки на «приорах», «ниссанах», «опелях», «бмв», «ламборджини» и т.д. - одно лишь различие цена авто! ;D drinks LaieA_
-
Обсуждали уже и не раз, что 16 л - это ненормальный результат.
В среднем 8 по трассе, 11...12 по городу.
че на 3 разных машинах это косяк? не знаю где вы обсуждали , официалы сами говорят вот так вот кушает, я даже спорить не буду с вами , это будет бесполезно , я сам ездил на таком и 2 служебных , ничего не меняется , годы выпуска разные. прошивали их , смотрели и ничего руки в стороны и обещания.
-
да не скажите . жрет он нормально , а с вариатором так вообще , я не замечал такого рассхода у мокки , как у кашкая. у меня на ручке 10.4 жрет зимой сейчас , а на вариаторе и двигле 2.0 переднеприводном около 16 литров и это факт .
А ну да, конечно, 1.8 мокки будет потреблять 10 литров против 15 литров у 2-х литрового кашкая при одинаковых условиях движения, это же проверенный научный факт ;D
-
Езжу год на данном авто и расход не разу не поднимался больше 11 литров.
Я писал в сравнении с ниссановским 2.0, сейчас непрожорливый это "ехали загород. 70 км/ч расход 4,3 )))" на бензиновом 1.2Т нового кашкая (вру, дизель там 1.6). Вопрос какой ценой приходим к такому расходу.
-
да не скажите . жрет он нормально , а с вариатором так вообще , я не замечал такого рассхода у мокки , как у кашкая. у меня на ручке 10.4 жрет зимой сейчас , а на вариаторе и двигле 2.0 переднеприводном около 16 литров и это факт .
А ну да, конечно, 1.8 мокки будет потреблять 10 литров против 15 литров у 2-х литрового кашкая при одинаковых условиях движения, это же проверенный научный факт ;D
можете гадать , как угодно и где угодно , я отвечаю за свои слова и глаза , а дальше можете себе доказывать все сами
-
rock3079, Мы уже поняли, что Ниссан лучший из лучших. Не напрягайтесь.
-
Езжу год на данном авто и расход не разу не поднимался больше 11 литров.
Вопрос какой ценой приходим к такому расходу.
Не топанием в пол педалью газа? вот и вся цена, более медленное ускорение правда, этого даже хватает чтобы держать планку в 8.5л\100км в пробке :)
А по трассе вообще молчу БК показывает 4.5л\100км если скорость держать в районе 80-100км\ч...
-
не знаю где вы обсуждали
Поиск.
У меня на Иксе (2,0 + вариатор) на Гудричах нестандартного размера в городе 12...14 литров
На трассе еще Thule и полная загрузка багажника - 9,5 л.
У друзей все стоковое. Они укладываются в цифры, приведенные выше.
Кашкай меньше и легче. Смекаете?
-
Мы уже поняли, что Ниссан лучший из лучших. Не напрягайтесь
Хорошо, что вы это поняли, но мне-то чего напрягаться, если я так не считаю? :)
-
И причем тут ИКС))))))))))))))))
А причем тогда тут новый Кашкай?
-
nikus, вы 381 сообщение прочтите crigon
-
nikus, вы 381 сообщение прочтите
ну объясните дураку :)
- 2.0 жрет на старом Кашкае
- 2.0 не жрет на Xtrail
- будет ли жрать 2.0 на новом Кашкая, если со старым у него ничего общего
-
nikus, вы 381 сообщение прочтите
ну объясните дураку :)
- 2.0 жрет на старом Кашкае
- 2.0 не жрет на Xtrail
- будет ли жрать 2.0 на новом Кашкая, если со старым у него ничего общего
2.0 на ниссанах это один и тот же двигатель, на новом будет ставится, скорей всего, тот же самый двигатель.
-
2.0 на ниссанах это один и тот же двигатель, на новом будет ставится, скорей всего, тот же самый двигатель.
читайте в контексте этого поста. а именно фразы watek И причем тут ИКС))))))))))))))))
-
Езжу год на данном авто и расход не разу не поднимался больше 11 литров.
Вопрос какой ценой приходим к такому расходу.
Не топанием в пол педалью газа? вот и вся цена, более медленное ускорение правда, этого даже хватает чтобы держать планку в 8.5л\100км в пробке :)
А по трассе вообще молчу БК показывает 4.5л\100км если скорость держать в районе 80-100км\ч...
Уважаемый darkevil вы наверно меня не так поняли я не жалуюсь «что у меня такой расход», за всё надо платить я так езжу как мне нравится, а если я захочу сэкономить «во время обкатки был расход и 7.4 литра» то и буду ездить соответственно. :) или куплю себе нисан микра и буду экономить... «и хвастаться что у меня расход 5 литров, а по трассе с попутным ветром вообще нет расхода». Не кого не хотел обидеть, за комфорт надо платить ...
-
абсолютно не напрягает расход на Мокке ЗИМОЙ при средней 55 км/ч 10,6 литров, режим смеш.:город-трасса (у авто чип), летом расход смеш. при той же скорости 8,6 и это 92-го :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=_g_xtXTvnUs
-
Кашкай имхо смотрится брутальнее чем мокка, хотя каждая машина когда нибудь становится оппелем!
-
хотя каждая машина когда нибудь становится оппелем!
А вы знаете историю данной поговорки. Или так ляпнули?
-
История - историей, но у данной поговорки уже давно другая, не историческая коннотация :)
-
А вы знаете историю данной поговорки. Или так ляпнули?
раньше у Опеля были проблемы из за этого такие поговорки, она не одна- поговорко на эту тему, также и ситроен хромает. Сейчас Опель немного приподнялся, остальные приопустились по качеству и долговечности я имею ввиду, так что можно попасть и с лексусом и с ауди. В общем ситуация более менее выравнялась за последние лет 10 примерно
-
конопель, Насчет Ауди согласна, а Лексус по качеству не уступает.
-
А вы знаете историю данной поговорки. Или так ляпнули?
раньше у Опеля были проблемы из за этого такие поговорки, она не одна- поговорко на эту тему, также и ситроен хромает. Сейчас Опель немного приподнялся, остальные приопустились по качеству и долговечности я имею ввиду, так что можно попасть и с лексусом и с ауди. В общем ситуация более менее выравнялась за последние лет 10 примерно
Ну вообще-то не из проблем авто корни...
А из сырья для опелевского металла - втормет, в который превращались все авто.
-
Сейчас Опель немного приподнялся, остальные приопустились по качеству и долговечности я имею ввиду, так что можно попасть и с лексусом и с ауди. В общем ситуация более менее выравнялась за последние лет 10 примерно
А на мой взгляд, как в том числе владельца разных опелей, начиная от 92ого года выпуска - опель приподнялся в конце 90ых - начале 2000ых, когда вместо частичной оцинковки кузовов ввели полную, довели до ума моторы, в частности появился замечательный для своего времени надежный 1.8, сделали Зафиру и Мериву, которые взорвали рынок компакт-венов... но после середины 2000ых, опель вошел в штопор, как по качеству новых моделей, так и из-за отдачи на откуп корейцам разработку новых моделей и использование их комплектующих в том числе и в своих сугубо европейских авто... Качество сейчас сильно упало и ни о каком приподнимании опеля речь давно не идет, удержаться бы на этом уровне...
-
факт передачи на откуп корейцам можно с двух сторон рассматривать
Первый - опель это немцы, а немцы это круто! Корейцы это почти китайцы, а значит говно. А снижать немца до почти китая это ПЛОХО
Второй - безотносительно немцев и их немецкого качества, Корейцы сами по себе поставили четкую задачу поднять свою киа с хюндай (кто то произносит хенде..мне пофиг..главное корень общий :) да и не знаю я корейский язык), и они делают это! Переманили Шраера..а ведь он рисовал ауди и другие авто т.е.он делал немецкие авто, а теперь этот дух Германии вдохнули в киа, хюндай т.к.купить в наши дни можно кого угодно и где угодно. Мы видим это в спорте (профи переходят из клуб в клуб..грубо говоря по рукам ходят как проституты какие то), в науке- мозги утекают из всего СНГ на запад т.к.там платят больше , наступая ногами на патриотизм), в строительстве (в том же Дубай все новейшие технологии и менеджмент без зазрения совести берут с Запада, хотя идеологически многие западные ценности арабский мир отторгает; мир в целом сильно глобализирован и когда ставится какая то более или менее четкая задача, все методы хороши и границы размываются между странами, сообща всем миром что то ваяют. строят и двигают вперед и...только время потом ставит все на место беспристрастной своей оценкой - получился ли продукт, вырос ли на него спрос и стал ли он успешным. Судя по результатам киа, они уже подтягиваются по рейтингам продаж до уровня тех же немцев т.к.в том же Дубай я вижу все больше и больше этих самых киа. хюндай..народ берет их все более охотно!
-
Вроде как предварительные цены на новый Кашкай в России (официального подтверждения еще нет).
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
| Комплектация | Двигатель | Трансмиссия | Привод | Цена |
| XE | 1.2T DIG-T 115 л.с. | 6MT | 2WD | 848.000 руб. |
| SE | 2.0 141 л.с. | СVT | 2WD | 1.042.000 руб. |
| SE | 1.6 dCi 130 л.с. | СVT | 2WD | 1.127.000 руб. |
| LE Sport | 2.0 141 л.с. | СVT | 4WD | 1.336.000 руб. |
Посмотрим что выйдет в итоге, сам бы взял SE 2.0 6MT 2WD или 4WD если будет в пределах миллиона.
-
Похоже не будет. Для тех кому до миллиона будет теперь террано.
nicus, но ведь кашак до ляма с 2.0 будет пустоват?
-
Для тех кому до миллиона будет теперь террано.
Мордопривод SE двухлитровый точно будет и скорее всего в миллион впишется, на крайний случай можно 1.2T взять. Вот в каких комплектациях будет полный привод, тут не ясно еще.
nicus, но ведь кашак до ляма с 2.0 будет пустоват?
Да не, SE это примерно уровень мокковского Cosmo
-
Что-то ниссан с ценами охренел. Кошак теперь стоит как х-трейл, х-трейл новый видимо будет стоить как мурано, а мурано как патроль :)
-
Кошак теперь стоит как х-трейл
С тем же успехом про Опель можно написать - продают Мокку по цене X-trail. Да и нет уже тех цен на Хитрилу, только если 2013 г.в. найти со скидкой 150 тыс. руб.
-
Что то цена великовата для кашкая, видемо будут увеличивать жука в размерах...
-
Что то цена великовата для кашкая
Да ладно, он в базе (XE) по фаршу почти как Enjoy у Мокки.
-
Ну так я и говорю, что ниссан охренел с ценами... Я вон антару в 13 году взял за те же деньги, что и предыдущую антару в 10ом году... Опель так цены на одну и ту же модель, даже после растайла - не поднимает
Добавлено: 03 Апрель 2014, 17:13:29
Что то цена великовата для кашкая
Да ладно, он в базе (XE) по фаршу почти как Enjoy у Мокки.
Для кроссовера важна цена с полным приводом... А с пп кошак стоит нереально...
-
Для кроссовера важна цена с полным приводом...
Большинство проданных Кошаков прошлого поколения - мордопривод.
-
С передним есть много машин дешевле. Тот же спортридж...
-
Да кстати. И спортейдж повыше классом будет
Добавлено: 03 Апрель 2014, 17:20:41
Просто новый кошак двигают по ценам в другой класс, но кошаком он от этого быть не перестает... А чтобы был процесс сей незаметен - х-трейл тоже превратили в кошак...
-
Вот на мыле поподробнее про цены
http://auto.mail.ru/article.html?id=46049
-
Да кстати. И спортейдж повыше классом будет
Спортридж старый уже, выйдет новое поколение, тогда и можно будет рассуждать. Новый Кашкай выше на голову нынешнего по шумоизоляции и салону.
-
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Новый кашак тоже в пролете, если и буду выбирать машину новую в будущем то однозначно с подвеской мягкой. Судя по писанию у нового кашака будут те же проблемы что и у мокки с жесткой подвеской. Этим авто явно нужны дороги уровня германких автобанов, для россии подвески уж очень жесткие чувствуются буквально малейшие трещины. zloy
-
Судя по писанию у нового кашака будут те же проблемы что и у мокки с жесткой подвеской
Там машина с балкой сзади и 19" дисками. В России во всех комплектациях сзади многорычажка и 17" диски (19" только на LE Sport, 16" в базе).
Вот, официальные цены выложили уже:
http://nekaka.com/d/u0XRmUh6yQ
Наверное буду брать SE 2.0 6MT 2WD за 982 тыс. руб. Или SE+ за 1.022 тыс. руб. Жаль что полный привод начинается от 1.116 тыс. руб и нет на ручке.
Кстати, подогрев лобового стекла уже в SE идет.
-
Судя по писанию у нового кашака будут те же проблемы что и у мокки с жесткой подвеской
Там машина с балкой сзади и 19" дисками. В России во всех комплектациях сзади многорычажка и 17" диски (19" только на LE Sport, 16" в базе).
Вот, официальные цены выложили уже:
http://nekaka.com/d/u0XRmUh6yQ
Наверное буду брать SE 2.0 6MT 2WD за 982 тыс. руб. Или SE+ за 1.022 тыс. руб. Жаль что полный привод начинается от 1.116 тыс. руб и нет на ручке.
Кстати, подогрев лобового стекла уже в SE идет.
Не хочу жертвовать управляемостью в угоду мнимой комфортности, тут вообще весьма спорный вопрос, я после перехода с зимней которая 16х и гораздо мягче летней на 18е штатные большой разницы не почувствовал, да на зимних было чуть мягче но не на столько чтобы сказать ВАУ, к примеру я после мокушки своей на летней резине сел в хитрилу коллеги у него тоже 18е летние были и вот тут я сказал ВАУ, действительно хитрила мягче и приятней отрабатывает неровности.
-
Трудно судить по европейской версии как будет работать адаптированная под Россию, все таки очень много изменений, начиная от полноценной запаски и 2.0 двигателем и кончая обогревом лобового стекла и увеличенным клиренсом. Даже у европейца работа подвески на дизеле сильно отличалась от бензиновой.
-
Трудно судить по европейской версии как будет работать адаптированная под Россию, все таки очень много изменений, начиная от полноценной запаски и 2.0 двигателем и кончая обогревом лобового стекла и увеличенным клиренсом. Даже у европейца работа подвески на дизеле сильно отличалась от бензиновой.
Клиренс там не больше чем у мокки будет 100% сейчас тенденция пошла SUV кроссоверы делать с низким клиренсом:
http://www.youtube.com/watch?v=_g_xtXTvnUs
http://www.youtube.com/watch?v=T3wvH0zadvk
http://youtu.be/ZpW3PkByUVg
Из слов Стиллавина автомобиль стал ниже на 1.5 см, т.е. фактически будет ниже нынешнего кашака, ну да может и сделают чуть помягче подвеску и то сомневаюсь ибо у мокки тоже обещали адаптировать подвеску для россии однако что видим, такая же дубовая как у европейца.
-
ВАУ, действительно хитрила мягче и приятней отрабатывает неровности.
Пардон за невежество - а что такое хитрила???? :o
-
ВАУ, действительно хитрила мягче и приятней отрабатывает неровности.
Пардон за невежество - а что такое хитрила???? :o
nissan x-trail
-
Вообще новый кашак стал гораздо интереснее старого как в интеръре, так и экстерьере. Плюс добавилось много приятных опций. Сегодня бы я уже посмотрел в его сторону и может быть доплатил бы разницу от мокки. Но надо посидеть-поездить, по фоткам сложно судить о ходовых качествах машины.
Но блин где ксенон у кашкая? Мокку только из-за него купил. ::)
А понял, на кашак уже светодиоды ставят, минимальная цена этой комплектации с ПП 1291 круб. :'( Не совсем бюджетно.
-
Я все же надеюсь мне моккушка прослужит долго и я поменяю в будущем на рестайлинговый опель, они в 2016м планируют новый кроссовер выпустить. *OK*
Поживем посмотрим ::)
Добавлено: 03 Апрель 2014, 22:06:32
Вообще новый кашак стал гораздо интереснее старого как в интеръре, так и экстерьере. Плюс добавилось много приятных опций. Конечно надо посидеть-поездить, но сегодня бы я уже посмотрел в его сторону и может быть доплатил бы разницу от мокки. Но надо посидеть-поездить, по фоткам сложно судить о ходовых качествах машины.
Согласен, хотя можно многое сказать узнав габариты автомобиля, если они будут в пределах мокки то большего по ходовым качествам можно не ждать, вся та лажа с ходовой у мокки плата за сужение базы. По салону, мне что у мокки что у нового кашака нравятся одинаково и там и там все смотрится гармонично, внешний вид нравится больше у мокки.
-
Клиренс там не больше чем у мокки будет 100% сейчас тенденция пошла SUV кроссоверы делать с низким клиренсом:
Из слов Стиллавина автомобиль стал ниже на 1.5 см, т.е. фактически будет ниже нынешнего кашака, ну да может и сделают чуть помягче подвеску и то сомневаюсь ибо у мокки тоже обещали адаптировать подвеску для россии однако что видим, такая же дубовая как у европейца.
Ниже по высоте, а не по клиренсу. У бензиновой европейки он 19 см без всяких юбок, в самой низкой точке по защитой, см. тест драйв от Infocar. Насчёт адаптации Мокки по версии GM, судя по внесённым изменениям в Кашкай в Ниссане очень рассчитывают на повторение истории первого поколения. И российский рынок для них один из приоритетных. Иначе бы не откладывали на полгода адаптированную версию с другим двигателем, подогревом лобового, сидений, воздуховодами для задних пассажиров, многорычажкой во всех версиях, другим расположением селектора полного привода и юсб, полноценной запаской, омывателем фар в светодиодной версии.
Добавлено: 03 Апрель 2014, 23:29:03
вся та лажа с ходовой у мокки плата за сужение базы
Это плата за то, что у GM была платформа от Авео и они сделали на ней Мокку. Кашкай от первого поколения уменьшился только по высоте на 11 мм, в остальных измерениях только вырос. По сравнению с Мокка на 9 см больше длинна и колесная база.
-
Новый Кашкай выше на голову нынешнего по шумоизоляции
откуда такая уверенность??
-
Новый Кашкай выше на голову нынешнего по шумоизоляции
откуда такая уверенность??
Догадки ))))))))))))))))
-
откуда такая уверенность??
В интернете куча тестдрайвов от разных журналистов (и не только из России), все отметили хорошую шумоизоляцию
-
Из видео стиллавина сразу понятно по шуму в салоне на ходу что шумка если не хуже то явно не на много лучше мокки, так же от колес слышно шуршание и наезд на неровности + звук дизеля который отчетливо слышно когда они ускоряются.
Так что уровень мокки не более, единственное вроде как более экономичнее и новее агрегаты под капотом и еще больше электроники которая любит глючить в наших погодных условиях, имхо погорячились они с ценой на авто в средней комплектации в этом ценовом сегменте можно машины и по серьезнее присматривать с нормальной подвеской, а не очередную корейскую поделку выпущенная под шильдиком ниссан.
-
а не очередную корейскую поделку выпущенная под шильдиком ниссан.
Ладно, через неделю увидим, будет презентация российской версии в Сочи.
-
а не очередную корейскую поделку выпущенная под шильдиком ниссан.
Ладно, через неделю увидим, будет презентация российской версии в Сочи.
Почему то мне кажется ситуация будет как с suzuki sx4new. Симпатичный, неплохой, но уже не торт... ;D
-
Почему то мне кажется ситуация будет как с suzuki sx4new. Симпатичный, неплохой, но уже не торт...
Вы себя заранее накручиваете.
Но блин где ксенон у кашкая? Мокку только из-за него купил.
Оптика светодиодная
-
Но блин где ксенон у кашкая? Мокку только из-за него купил.
Оптика светодиодная
А дочитать мое сообщение до конца?
но блин где ксенон у кашкая? Мокку только из-за него купил. ::)
А понял, на кашак уже светодиоды ставят, минимальная цена этой комплектации с ПП 1291 круб. :'( Не совсем бюджетно.
-
Официальная информация о ценах и комплектациях:
http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/crossovers/new-qashqai/prices-and-equipment/prices-and-specifications.html
-
В итоге передний привод по цене не сильно отличается от своих конкурентов, только у конкурентов двигатель по мощнее будет...
-
Писал писал и глюк какой-то, в общем чуть крупнее мокки будет.
-
Заказал красно—темный 2.0 6MT SE+ 2WD (SE + камера заднего вида и Nissan Connect 2.0 с сенсорным экраном) за 1.036 тыс. Многорычажка сзади во всех версиях в отличии от Европы.
-
мокка в приблизительно такой же комлектации 875000. LaieA_
Заказали машину даже не посидев в ней?
-
В Теане новой такой же салон.
-
Жесть конечно такое бабло отдавать за механику и недопривод :) Мир сошел с ума :)
-
Жесть конечно такое бабло отдавать за механику и недопривод :) Мир сошел с ума :)
В принципе сейчас цены на седаны С-класса уже вплотную подошли к ляму(а иногда и больше). Некоторые отдают по полтора ляма за переднеприводные универсалы типа тойоты вензо, и ничего.
-
Жесть конечно такое бабло отдавать за механику и недопривод :) Мир сошел с ума :)
В принципе сейчас цены на седаны С-класса уже вплотную подошли к ляму(а иногда и больше). Некоторые отдают по полтора ляма за переднеприводные универсалы типа тойоты вензо, и ничего.
но за эти деньги можно взять Антару с v6 на полном приводе :)
-
А кто-то мне тут доказывал, что рано в России отменять менеджеров...)))
За передний привод, действительно дорого.... Но думаю, это уже становится обыденным делом, все новое дороже на половину старого...
Ton, думаю, тут 80% форумчам не походит такой крокодил... Не популярный авто, получился какой-то...
-
Мокка в похожей комплектации будет 920 тыс. (с учетом спортивных сидений и шторок, которые тут в базе). Если нужна была бы Антара, то взял бы Икстрейл, но великоваты эти машины, у меня таких потребностей нет. Да и смысл с такими древними машинами сравнивать, тут первый Кашкай для сравнения больше подходит.
-
А я и не сравниваю, я указываю на неадекватность цены. Если за те же деньги, за которые покупается маленькая машинка с недоприводом, на механике, мощностью... сколько там? 140 л.с.? ... можно купить наверное самую большую машину в классе с 6-ступенчатым автоматом с полным приводом и мощностью 249 л.с. - то это неадекватная цена просто на всю голову... и таких производителей надо наказывать рублем и ничего у них не покупать, а не выстраиваться в очередь, неся свои кровные... я считаю такую цену - разводом
-
Мокка в похожей комплектации будет 920 тыс. (с учетом спортивных сидений и шторок, которые тут в базе).
Но в мокке тоже будут вкусности, которых нет в кашкае типа розетки 220 и подогрева руля LaieA_
-
nikus, а я тебя поздравляю и даже немного завидую.
Очень достойный авто! *OK*
-
А кто-то мне тут доказывал, что рано в России отменять менеджеров...)))
Да нет, у нас Ниссан в другом городе, я туда ехал уже с готовой комплектацией и в курсе что к чему. Скорее я ликбез по новому Кашкаю менеджеру проводил.
За передний привод, действительно дорого.... Но думаю, это уже становится обыденным делом, все новое дороже на половину старого...
На самом деле всего на 30-40 тыс. дороже аналогичных комплектаций рестайла до последних скидок. С полным приводом и раньше у Кашкая так было, 90% продаж - передний.
Но в мокке тоже будут вкусности, которых нет в кашкае типа розетки 220 и подогрева руля
Ну слушайте, я как бывший потенциальный покупатель Мокки в курсе её плюсов и минусов, отказался от этого варианта ещё до появления Кашкая в основном из-за подвески и переднего свеса. Нет подогрева руля - есть подогрев лобового. Нет розетки сзади - есть розетка в полноценном подлокотнике. Бортовой компьютер - 5" цветной экран уже в базе. Новая Нави 950 как я понял не сенсорная оказалась? 17" диски лучше 18". Не понимаю о чем спор - в той же Европе одновременно продаётся и новый Кашкай, и Мокка (по заказам вроде как в этом году там побила старый Кашкай) и Джук тот же. Находят своих покупателей машины да и ладно.
то это неадекватная цена просто на всю голову.
Да не так важен размер сейчас. Можно ещё новую Алмеру вспомнить и сказать что она лучше Теаны. Хотел бы большую машину - взял бы Диско3 за те же деньги, дизельный на пружинах в хорошем состоянии, знакомый продаёт.
-
Не понимаю о чем спор - в той же Европе одновременно продаётся и новый Кашкай, и Мокка (по заказам вроде как в этом году там побила старый Кашкай) и Джук тот же. Находят своих покупателей машины да и ладно.
Да я не спорю. Я примеряю на себя, переплатил бы я сегодня за кашкай или нет(старый не нравился, а этот ничего).
Но уж точно покатался бы перед окончательным выбором LaieA_
-
Да ладно, я сейчас просто ждун, на примере Мокки сами понимаете что это значит. Хорошо что хоть не так далеко везти, но с нашим дилерами всего можно ожидать. Сейчас вот обнаружил что код цвета в договоре не тот, буду завтра разбираться.
Насчет покататься - боюсь с такими квотами у дилеров после тестдрайва получишь машину ближе к зиме.
-
Так можно же покататься и отказаться если не понравится. А без покатушек уже и отказываться не от чего будет...
-
А без покатушек уже и отказываться не от чего будет...
Да забрать предоплату никогда не поздно, все равно тестовые машины будут раньше поставки моей. По сути им сейчас дают случайные комплектации, я своим заказом просто сделал так, что в одной из поставок будет красная SE+ с 6MT и 2.0, покупать её никто не заставляет.
-
все равно тестовые машины будут раньше поставки моей.
вот это совсем не факт ;D
а вам когда машинку обещают??
-
вот это совсем не факт
Не, первая машина у них в поставке серебристая 2.0 CVT LE за 1.231.000, для тестов. Когда будет в поставке нужная комплектация должны завтра позвонить.
-
nikus, просто случаев таких вагон, особенно для новых авто ;D уже продажи идут, владельцы есть, а тест-драйва нет....причём с салоне может стоять так сказать образец, а покатушек нет dirol
-
Вообщем менеджер позвонил, нужную комплектацию могут привезти уже в середине мая. Но я отложил на июнь. Так что пока купить Кашкай проще, чем Мокку на старте.
-
Так дело в цене. Мока за свою цену хорошее предложение...
-
Так дело в цене.
Скорее дело в том, что живых машин еще никто у нас не видел. Потом начнется ажиотаж. Достойный аппарат получился, особенно по салону.
-
Так дело в цене.
Скорее дело в том, что живых машин еще никто у нас не видел. Потом начнется ажиотаж. Достойный аппарат получился, особенно по салону.
откуда такая уверенность? , не будет такого прямо ажиотажа , любая новая модель первый год всегда в забивке , особенно средний сегмент , а таким популярным , как первый кашак не станет точно . в те времена конкурентов у него было мало, точнее вообще не было . а сейчас , полно .
-
а таким популярным , как первый кашак не станет точно . в те времена конкурентов у него было мало, точнее вообще не было . а сейчас , полно .
В 2013 по сравнению с 2012 годом Кашкаев было продано на 11% больше, и всего в 2 раза меньше, чем Дастеров. Это когда у него "конкурентов полно". Причем машина уже устарела как по внешнему виду, так и по салону.
-
nikus, так и мокку многие заказывали по фотографии...
За миллион с небольшим можно и мазду сх5 купить переднеприводную...
-
мазду сх5 купить переднеприводную
и каско в 100тыр заплатить ;D ;D
-
так и мокку многие заказывали по фотографии...
Не-не, Кашкай уже продается во всю в Европе, и живых тестдрайвов куча, так что разница есть. Вот Мокка это да, только фотографии были, помню.
-
а таким популярным , как первый кашак не станет точно . в те времена конкурентов у него было мало, точнее вообще не было . а сейчас , полно .
В 2013 по сравнению с 2012 годом Кашкаев было продано на 11% больше, и всего в 2 раза меньше, чем Дастеров. Это когда у него "конкурентов полно". Причем машина уже устарела как по внешнему виду, так и по салону.
вы эти данные откуда взяли? , производитель подкинул))))))))))))))))))))))))))))
-
вы эти данные откуда взяли? , производитель подкинул))))))))))))))))))))))))))))
http://www.aebrus.ru/upload/iblock/274/sales-in-december_2013_rus_final.pdf
dirol
За миллион с небольшим можно и мазду сх5 купить переднеприводную...
Мазда не для нашей местности машина (ну кроме Mazda BT-50). Подвеска жесткая, шумки нет. Даже не знаю в чем секрет популярности этой марки, может как "бабский магнит" срабатывает и налет "спортивности". То что дилеров в ближайших 600 км нет как бы намекает.
-
nikus, не обижайтесь , на заборе тоже написано . числа эти только числа , сложно сказать вообще, что они хоть какую но долю правды содержат.
если судить по европе , то кашкаев вообще нет . видел 1 раз наверное , жуков и то больше , про россию сложно тоже говорить.
-
если судить по европе , то кашкаев вообще нет . видел 1 раз наверное , жуков и то больше , про россию сложно тоже говорить.
А если судить по США, то у нас Мокки нет, вообще. Странная логика. У нас в городе и Кашкаев, и Rav4 новых как грязи.
-
если судить по европе , то кашкаев вообще нет . видел 1 раз наверное , жуков и то больше , про россию сложно тоже говорить.
А если судить по США, то у нас Мокки нет, вообще. Странная логика. У нас в городе и Кашкаев, и Rav4 новых как грязи.
а вы как определяете . что они новые , у нас тоже гоняют , не сказать, что много, но есть и судя по номерам года так 2009 - 2011 , редко 12 , 13 вообще не видел или не обратил внимание. логика проста , общаясь с сотрудниками ниссан когда бывал у них на ТО , могу сказать. что не очень они говорили о продажах в целом по россии в 2011 и 2012 годах , а тут такие цифры .
-
а вы как определяете . что они новые
Во-первых, дорейсталинговых у нас почти нет. Во-вторых, новый Рав4 не может быть старым.
А в целом да, это мне в сервисе сказали что Кашкай так раскупают, даже в демонстрационном зале стоял проданный экземпляр.
Тема конечно
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
nikus, я как бы не успокаиваю, мне все равно, кто и главное что купит, каждый волен вкладывать деньги в то, что считает нужным...
Я говорил про то, что заказав было много как на мокку, так и на тот же ФФ поло, а в итоге, часть комплектаций что мокк, что поло, дилеры потом предлагали... Вот если бы у вас была самая дешевая комплектация, тогда можно было бы поговорить, про очереди, а на дорогие версии, чаще всего очередей мало, с Моккой так же ведь было, в салонах стояли машины в максималках, а энджой и эссентию не найти.
По поводу выбора, раньше, если мне память не изменяет кашкай был по цене около 650-700 тысяч, за передний привод, а это было чуть ли не самое лучше предложение на рынке, купить что-то подобное было сложно... Сейчас цена 850-900, а в этих пределах количество авто для выбора возрастает...
То что новый кашкай выглядит супер, я не спорю, привлекает внимание - да, но цена больно уж отпугивающая... Было бы на сотню дешевле, ему бы равных не было снова...
-
Да чего уж там успокаивать, мне главное чтобы у дилера машина была в июне, брать точно буду.
Вот если бы у вас была самая дешевая комплектация
Средняя комплектация, скорее всего самая популярная будет как раз SE и SE+ на ручке и вариаторе 2.0 передний привод. Вот популярность у нас минималки с 1.2T сомнительна. Насчет того, что дорого - так и начинка возросла, пока нет Кашкаев в салонах можете ради эксперимента посидеть в старом, а потом сесть в новую Теану (салоны почти одинаковые, сиденья, руль, кнопки, ручки, система такие же), разница на лицо, это уже ближе к Инфинити, 5" цветной бортовой компьютер впечатляет.
Да и цена даже упала с учетом инфляции и курса - знакомый брал белый Кашкай в минималке со скидкой два года назад за 800 тыс.руб. Новый в начальной комплектации - 848 тыс. руб. Понятно что сейчас, на смене поколений, на старый хорошие скидки, но по мне это сомнительная экономия.
а в этих пределах количество авто для выбора возрастает...
Если брать только класс кроссоверов, то большой выбор - только иллюзия. В основном предлагаются старые модели в виде рестайла.
-
Во-вторых, новый Рав4 не может быть старым.
а причем тут рав 4 я про него слова не сказал , говорю за кашкай.
-
Появилась машина в салонах, уже можно посидеть, пощупать. Скоро тест-драйвы начнутся.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну и первые отзывы тех кто видел живьем в России:
1. Эргономика сильно шагнула вперед, на уровне хороших немецких авто, отличные сидушки, очень комфортные, посадка стала гораздо удобней. Понравились группировки органов управления - все удобно, логично и под рукой, например вот как сгруппированы кнопки стеклоподъемников, зеркал, центрального замка
2. Материалы отделки, что пластик, что кожа - все стало более чем достойно, мягкий пластик передней панели так вообще не хуже чем у моей F10. Приятно на ощупь отзываются все кнопки, рычажки, крутилки климата и тд.
3.Подстаканники с охлаждением
4.Двойные резиновые уплотнители дверей и дверных проемов, на старом - одинарные. Двери закрываются мягко.
5.Арки задних колес закрыты чем то типа войлока.
6.Места в салоне стало ощутимо больше, отрегулировал сиденье водителя под себя (180 см), в новом свободно ладонь поместилась, в старом 2 пальца и то с трудом.
7. Ну и по комплектации LE конечно куча плюсов, и ЛЕД фары, и 4 камеры, и парктроники по кругу, прикольная огромная панорама, электрообогрев лобового, USB, разъемы для айфона, навигация и тд.
-
Появилась машина в салонах, уже можно посидеть, пощупать. Скоро тест-драйвы начнутся.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну и первые отзывы тех кто видел живьем в России:
1. Эргономика сильно шагнула вперед, на уровне хороших немецких авто, отличные сидушки, очень комфортные, посадка стала гораздо удобней. Понравились группировки органов управления - все удобно, логично и под рукой, например вот как сгруппированы кнопки стеклоподъемников, зеркал, центрального замка
2. Материалы отделки, что пластик, что кожа - все стало более чем достойно, мягкий пластик передней панели так вообще не хуже чем у моей F10. Приятно на ощупь отзываются все кнопки, рычажки, крутилки климата и тд.
3.Подстаканники с охлаждением
4.Двойные резиновые уплотнители дверей и дверных проемов, на старом - одинарные. Двери закрываются мягко.
5.Арки задних колес закрыты чем то типа войлока.
6.Места в салоне стало ощутимо больше, отрегулировал сиденье водителя под себя (180 см), в новом свободно ладонь поместилась, в старом 2 пальца и то с трудом.
7. Ну и по комплектации LE конечно куча плюсов, и ЛЕД фары, и 4 камеры, и парктроники по кругу, прикольная огромная панорама, электрообогрев лобового, USB, разъемы для айфона, навигация и тд.
Норм, над будет на норижском глянуть мб тоже уже есть.
-
Очень понравилась машинка. Панель приборов другая, лучше предыдущей в разы. Увидел сзади почему-то фокус 3 вспомнился.
-
Писал писал и глюк какой-то, в общем чуть крупнее мокки будет.
двигатель мощнее (в лошадях), динамика хуже.
у конкурентов в среднем 11,3, у нового Кашака 10,5
Добавлено: 04 Май 2014, 11:51:24
Да кстати. И спортейдж повыше классом будет
Добавлено: 03 Апрель 2014, 17:20:41
Просто новый кошак двигают по ценам в другой класс, но кошаком он от этого быть не перестает... А чтобы был процесс сей незаметен - х-трейл тоже превратили в кошак...
рассматривал Спортягу, уж очень нравится дизайн, да и салон очень неплохой.
НО выбрал Кашкай, тк что Кашкай, что Спортяга, что СХ-5, что Куга2 - это один класс, хоть и габариты меньше у Кашака (а возить воздух или нет, решать каждый должен сам)
а колесная база у Спорта и Кашака одинаковая почти 2,640 и 2,646 соотвественно
Добавлено: 04 Май 2014, 11:53:51
Клиренс там не больше чем у мокки будет 100% сейчас тенденция пошла SUV кроссоверы делать с низким клиренсом:
неправда ваша
клиренс там 20 см, как и у старого
Добавлено: 04 Май 2014, 12:01:16
За миллион с небольшим можно и мазду сх5 купить переднеприводную...
а что мазда лучше Кашака?
по мне единственный плюс СХ-5 это ее динамика (особенно движок 2,5, вот это реально вне конкуренции)
ну мб еще можно добавить обычную АКПП (и то тока в плане ремонтопригодности)
Добавлено: 04 Май 2014, 12:07:23
ну и чтобы не быть голословным - у нас машинка появилась на выходных, посидели, пощупали, поездили (хотя тут за полчаса канеш много не поймешь), НО впечатление хорошее, и даже очень.
ну а отзывы, вот к примеру с КашакайКлуба
Покатался я сегодня на новом кошаке. LE+ 2.0 4WD CVT. Т.к езжу на Джуке, то буду сравнивать с ним.
Что понравилось:
Кресла удобнее, поясничный подпор классная штука, моя больная спина сказала спасибо .
Разгон такой же или чуть быстрее чем мой 1,6 117. Варик работает по другому, действительно напоминает работу классического автомата.
Шумка лучше.
Разницы в подвеске по жесткости не заметил. По шуму работы подвески - тише, может от того что новый, может из-за шумки.
Камера заднего вида. Парковаться удобно.
Габариты. От Джука не отличаются. Для тех кто будет пересаживаться привыкать не придется.
Что не понравилось:
Руль. В Джуке он лучше и по хвату, и по коже. В кошаке он хоть и кожаный, но какой то пластиковый. Также работать им не очень удобно, при повороте на 90 градусов приходится доворачивать перехватывая, в один прием как на Джуке не получается.
Пищалки-вопилки. Отвлекают, если честно. Контроль полосы, слепых зон... Может и полезно, но мне не понравилось.
По объективным ощущениям, машина понравилась. Оставляет ощущение статусности чтоли. Кажется что едешь на более дорогой машине.
Вроде все. Если будут вопросы, спрашивайте, пока помню.
P.S показали как работает автопарковщик. ИМХО. Игрушка для блондинок.
И я внесу свои пару комментариев по результатам тест драйва (тоже ездила LE+ 2.0 4WD). Сейчас тоже жук, но у подруги - кашкай, поэтому представление имеется:
- разгоняется и едет лучше старого кашкая, варик не такой туповатый (на мой взгляд). Но при резком разгоне ревет моторчик (но машина совсем новая, только пришла)
- шумка гораздо лучше, очень тихо в салоне
- подвеска показалась жестче, чем у жука
- боковые зеркала стали меньше, но видно все хорошо
- достаточно просторно в салоне (и мне, и мужу)
- боковая поддержка сидений - в жуке нравится больше
- электрорегулировка сидений - удобно, но не более того, поясничный подпор -хорошая вещь
- подлокотник мне, например, не очень удобен (просится сдвинуть вперед)
- автопарковка - надо привыкать, хотя может и удобная штука, но становится страшно (даже менеджеру), когда у авто руль сам крутится (да и самому нужно контролировать скорость педалью тормоза и следить окружением, дабы чего не задеть), при этом иногда авто выбирает странные траектории для маневра (парковались перпендикулярно "в гараж").
Что не понравилось:
- как уже отмечали-руль, какой-то он жесткий по хвату и не очень приятный (в жуке удобный хват и перфорированная кожа)
- передние парктроники просятся отключить, т.к. если ехать вдоль узкой улицы с припаркованными авто, пищат -раздражает
- кнопки справа на панели коннекта - видимо, за счет того, что экран больше, мне (хотя я не маленького роста) не очень удобно - нужно тянуться, что неудобно делать в движении.
В целом новый кашкай нам понравился, ждем уже своего
-
Через две недели буду забирать своего нового Кашака, сегодня посмотрел и посидел живьем, все отлично, как в обзорах. Красиво смотриться в любом цвете, правда в красном еще не видел.
-
Через две недели буду забирать своего нового Кашака, сегодня посмотрел и посидел живьем, все отлично, как в обзорах. Красиво смотриться в любом цвете, правда в красном еще не видел.
поздрям drinks
-
Были в салоне Ниссан, знакомый делал ТО на хетрейле, я осмотрел кашкай и жук нисмо.
Смотрится кошак хорошо, иногда есть мысли в голове, что есть схожесть со старым.
Что понравилось, так это двери, вроде бы лёгкие, но закрываются хорошо, с глухим хлопком.
Все остальное типичное. За рулём уселся хорошо, сиденья удобные, дискомфорта не ощутил. Пересел назад, там тоже ни чего нового, ноги врозь и ехай себе отдыхай.
По ездовым качествам сказать что-то сложно, поездка по хорошей дороге, быстро тоже не поездишь. Потом ещё раз прокатимся.
-
Эх пораньше бы кошак новый вышел, мб бы на него сел, база у него шире чем у мокки, а значит подвеска мягче и устойчивость выше, мокка нравится но блин подвеска весь кайф портит от езды. ::)
-
Пересел назад, там тоже ни чего нового, ноги врозь и ехай себе отдыхай.
это что же у вас за ноги? :)))))))))))))))))
я, к примеру, сам за собой без ног врозь сажусь достаточно спокойно (при росте 1,92), не бизнес-класс, но и не упираюсь даже в сидушку
Добавлено: 05 Май 2014, 17:54:18
да, Кашкай дей-но достаточно хорош.
не супер-пупер, но именно по сумме качеств КМК именно то, что нужно, а именно:
- не такой красивый как Спортяга, но очень даже ничего, с формовкой и раздутыми арками просто класс
- разгон не такой как у Мазды СХ-5 (9,8с), но лучше (Спорт и ИХ35 за 11,3с, а то и 11,7с после рестайлинга) или приблизительно наравне (Куга2, Йети) с другими (у Кашака 10,5 до сотни на варике 4ВД, на ручке вроде как 10,1с)
- салон ИМХО один из лучших (как материалы отделки, так и внешне ничего так): очень не нравится салон СХ-5, ничего салон Куги2 (если не брать в расчет мультимедию блестящую и с маленьким экраном), Йети устарел, Спортика нормально (но Кашак бьет наличием опций типа контроль мертвых зон и отличной графикой), у Мокки вот тока двухцветный очень даже ниче так, нравится
- приборная панель на высоте (внешне как на новых Инфинити, да и внутренне на первый взгляд не сильно отстает: есть много разной инфы, включая показания распределения момента по осям, прикольная фича КМК, какая именно дверь не закрыта, и пр.)
- есть спортивный и нормальный режим усилителя руля (притом в спортивном режиме имитирует на варике переключения обычной АКПП, типа это более спортивно и чувствуется ускорение)
- доработанный полный привод (как на новом Икс-Трейле, да и на старом был на высоте, а тут новый), есть блокировка ПП (что уже есть не на всех кроссах).
- хороший просвет (20 см) и небольшой (для кросса) коэффициент сопротивления воздуха (что сказывается на динамике и расходе).
- сравнительно небольшой расход топлива (где-то 9-12 л на 100км по городу, как топить), Спортяга/Их35 выдают больше 10-15л, СХ-5 меньше - 8-11л, Куга2 больше - 12-16л.
- хорошая обзорность (лучше чем в Спорте, Тиге, где стойки передние достаточно широкие).
- управляемость неплохая, не супер, НО КМК достаточно неплохая. Ну и стоят двухпоршневые амморты от Инфинити (наподобие таких щас на рестайлинговом Спортяге ставят), плюс есть система доворачивания в поворотах, т.е. подтормаживаются нужные колеса и автомобиль буквально вкручивается в поворот (что-то наподобие стоит на Куге2, ну и нечто есть у Акуры, к примеру)
- есть много полезных и не очень :) опций: автотормозилка (к сожалению, в Россию она не доехала, на Куге2 и СХ-5 такие есть), система мониторинга слепых зон (на Спорте и ИХ35 нет), обогрев лобового, а не зоны покоя дворников (есть на Куге2), электронный ручник, система кругового обзора - с вычерчиванием линий траектории движения от положения руля, в городе КМК полезно очень (такая вроде как есть тока на премиум-кроссах), автопарковщик параллельный и перпендикулярный - баловство, но все же (есть на Спортяге параллельный, на Тиге и параллельный и перпендикулярный), панорамная крыша без люка (ХЗ зачем, НО как посидел с такой в Спорте, теперь охота: есть в Спорте/Их35 с люком, Куге2 с люком, Тиге с люком, нет в СХ-5), автоматически очищающаяся камера заднего вида - продувается воздухом и жидкостью (лучше тока в Тиге, где камера прячется в поворачивающемся значке Фолькса), очень удобные кресла с перфорированной кожей (лучшие КМК в классе, тока в Мокке что-то очень похожее), первые в классе светодиодные фары.
- нет наклона спинок задних сидушек (как в Тиге и Куге2), нет обогрева задних сидений (как в Спорте), нет удобной шайбочке а-ля АйДрайв в Бэхе (есть в Инсигнии, в СХ-5), нет вентилируемых передних сидушек (как в новом Актионе), нет двухцветного салона (как в Мокке, к примеру, но есть светлый салон Алькантара в Кашаке).
ну как-то так - получается, что есть многое, что есть у конкурентов, ну мб нет каких-то изюминок (к примеру, Спортяга в цвете Сириус сильвер ну просто ох...ый, очень нравится внешне).
-
Speculum, откуда данные про расход и секунды до сотни у нью кашака???? 9л по городу- не верю!!!!!! а вы верите??? и какие комплектации вы сравниваете?
-
Двигатель хотя и тот же 2.0, но с непосредственным впрыском, раньше такие были только для Японии, так что расход должен упасть. Новый вариатор тоже экономичнее. Разгон на ручке с 2.0 - 9.9.
-
Speculum, откуда данные про расход и секунды до сотни у нью кашака???? 9л по городу- не верю!!!!!! а вы верите??? и какие комплектации вы сравниваете?
ну расход старого берем, к примеру такой (это как я заметил по форумам среднее), ну для точности я все же взял бы усредненный 11-12 л (при тапке или пробках)
Итак, летом расход топлива для 2л 4вд, ручка(пробег около 4000км):
1. Город совершенно без пробок. Остановки только на светофорах - 8,5л на сотню.
2. Город с пробками. Разброс может быть разным в зависимости от загруженности дорог - 10-11л на сотню.
3. Трасса в среднем 80 км в ч. Расход 6,5-6,7
4. Трасса от 100 до 120 км в ч. Расход 7,0-7,2
5. Смешанный режим трасса/город 50/50 . Расход 8,5л (на проеханных 500км)
Смело прибавляем к полученным данным +1л для приведения *погрешности* экономайзера к реальному расходу... :sorry:
ну а дальше все просто - у нового Кашака: вес снизился, коэффициент аэродинамического сопротивления снизился (стал 0,32, у СХ-5 - 0,33, у Куги2 - 0,336, Спортик/Их35 - 0,37), распределенный впрыск заменили на непосредственный, поставили варик нового поколения.
а данные про разгон с сайта Ниссана
ну или здесь компиляция есть http://auto.yandex.ru/nissan/qashqai/20097930/specs/20097930_20109552_20109545
-
расход должен упасть
да все производители пишут заманчивый расход, но по факту получается на 1-2-3 л больше. Поэтому в 9л на бензине в городе- не верю!!!
-
ну и в тему двигателя (и не тока):
с Drom.ru:
Бензиновый двигатель MR20DD новой модификации существенно прибавил в мощности — теперь она составляет 147 л.с. (у нас пишут 144) (крутящий момент 207 Нм при 4400 об/мин), при этом двигатель потребляет обычный неэтилированный бензин (АИ-92, АИ-95) , а по стандартам расхода топлива и экологичности не просто соответствует самым жестким современным требованиям, но и является лучшим в своем классе. На автомобилях, предлагаемых для внутреннего рынка, данный силовой агрегат комплектуется трансмиссией бесступенчатого типа CVT (вариатор). Для дополнительной экономии топлива автомобиль оборудован системой «старт-стоп».
Подвеска Nissan X-Trail конструкционно не претерпела каких-то глобальных изменений. Однако на дорогих комплектациях предусмотрено использование системы активного управления жесткостью амортизаторов Active Ride Control, которая дополнительно гасит вибрации кузова при проезде неровностей, а также системы Active Engine Brake, которая при прохождении поворотов или перед остановкой выбирает нужные передаточные соотношения вариатора, чтобы обеспечить эффективное торможением двигателем.
немного с другого места
Как видим, обозначение MR20 для ниссановской классификации выглядит неполным. Можно, конечно, погадать и предположить чудесную подмену (помните,знаменитое бендеровское: "Вас обманули! Вам подсунули гораздо более ценный мех!"), например, на MR20DD (есть в непосредственной близости к нашей традиции такое обозначение), но, увы, это продвинутое чудо с непосредственным выпрыском топлива используется желтолицыми островитянами только на фургончиках Nissan Serena
Добавлено: 05 Май 2014, 22:28:59
расход должен упасть
да все производители пишут заманчивый расход, но по факту получается на 1-2-3 л больше. Поэтому в 9л на бензине в городе- не верю!!!
ну как вы заметили, я привел расход не производителя, а конкретного человека при конкретных условиях
а по поводу вранья (вернее, идеальной ситуации по расходу) автопроизводителей - это да, тут я с вами абсолютно согласен LaieA_
-
Speculum, то что вами скопировано, это про бензин???? :o
а почему вес то снизился??? из фольги стали делать :D
п.с. на х-трейле на дизеле в городе расход 9-9,5л!!!!!!
-
Speculum, то что вами скопировано, это про бензин???? :o
а почему вес то снизился??? из фольги стали делать :D
п.с. на х-трейле на дизеле в городе расход 9-9,5л!!!!!!
на Кашаке не было дизелей, в новой генерации тока появились
вес снизился, потому что стали для каркаса делать более прочную и легкую легированную сталь (общемировая тенденция, скоро вон ваще кевларовые будут, ну или из чего там новый концепт Хенде сделан)
Добавлено: 05 Май 2014, 22:48:21
если кому интересно, то вот описание основных систем нового Кашака
http://www.arh.nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=8144&artID=116462
Основные технологии нового Qashqai:
Комплекс систем активной безопасности "Safety Shield" включает:
Систему контроля усталости водителя (Driver Attention Support)
Систему контроля рядности движения (Lane Departure Warning)
Систему распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition)
Систему мониторинга «слепых» зон (Blind Spot Warning)
Систему распознавания движущихся объектов (Moving Object Detection)
Систему автоматического переключения света (High Beam Assist)
Комплекс систем управления шасси (Nissan Chassis Control)
Полностью светодиодные фары (которые потребляют на 50% меньше энергии по сравнению с предыдущими ксеноновыми фарами)
Интеллектуальную систему помощи при парковке (Intelligent Parking Assist)
Новую систему NissanConnect с возможностью интеграции приложений смартфона
Систему кругового обзора (Around View Monitor)
-
Прям как в автосалоне побывал, манагер рассказал столько совершенно нового и не ожиданного, что уши развесил и бегу вносить деньги.)))
По факту мало чего нового, все тоже самое, под другими названиями.
На счёт расхода, то смысла обсуждать пока нет, ориентироваться на одного двух водителей бессмысленно. Про мазду сх5 тоже говорили новый двигатель, супер экономия, а в итоге расход схож с остальными...
-
какой манагер?
что значит на одного-двух водителей? я вам привел расход одного-двух в качестве среднего. залезьте в инет и посмотрите расход у остальных, такой же приблизительно и будет.
тем более, я привел расход по старому Кашаку. по новому будет всяко не больше, скорее меньше, так что лично меня устроит.
ну а сх-5 - да, там расход не сильно меньше, на 1-2 литра по факту, но отличная динамика.
-
сравнительно небольшой расход топлива (где-то 9-12 л на 100км по городу, как топить), Спортяга/Их35 выдают больше 10-15л, СХ-5 меньше - 8-11л, Куга2 больше - 12-16л.
, я привел расход по старому Кашаку. по новому будет всяко не больше, скорее меньше, так что лично меня устроит.
Расход по кашкаю, примерно 10-11 литров, по городу, при средних скоростях 20-30 км/ч, хотя 30 это уже много в моем понимании...
Куга, в зависимости от мотора, экобуст в 150 коней, потребляет все те же 10-11 литров...
Мазда, опять таки, все те же 10-11 литров, то же от мотора зависит...
Даже если смотреть на Мокку, тут так же 10-11 литров получается...
По этому мое мнение, в обычных городских условиях, новый кашак, будет кушать все те же 10-11 литров на сотню, плюс многое зависит от условий эксплуатации, и вариатор или механика, полный привод, или только передний...
ну а сх-5 - да, там расход не сильно меньше, на 1-2 литра по факту, но отличная динамика.
На всех моторах не катался, кроме самого первого, и тот особой прыткой лошадкой мне не казался... Возможно быстрее Мокки, но сравнить не удалось, так что в целом если мотор в районе 140-150 лошадей, и хороший момент, то они не сильно различаются по динамике...
-
Куга, в зависимости от мотора, экобуст в 150 коней, потребляет все те же 10-11 литров...
ну не зря на Куга2 форуме столько страниц обсуждений про значительный расход.
у Куги2 средний 12-14л.
По этому мое мнение, в обычных городских условиях, новый кашак, будет кушать все те же 10-11 литров на сотню, плюс многое зависит от условий эксплуатации, и вариатор или механика, полный привод, или только передний...
меня это устроит
ну а сх-5 - да, там расход не сильно меньше, на 1-2 литра по факту, но отличная динамика.
На всех моторах не катался, кроме самого первого, и тот особой прыткой лошадкой мне не казался... Возможно быстрее Мокки, но сравнить не удалось, так что в целом если мотор в районе 140-150 лошадей, и хороший момент, то они не сильно различаются по динамике...
ну динамика до 100 реально у СХ-5 одна из лучших в классе, Тига тока может ей что-то противопоставить
-
ну не зря на Куга2 форуме столько страниц обсуждений про значительный расход.
2,5 литра кушает много, остальные меньше...
меня это устроит
Я к тому, что ни чего нового и выдающегося у нисана по расходу вряд ли будет, типичный расход...
-
ну не зря на Куга2 форуме столько страниц обсуждений про значительный расход.
2,5 литра кушает много, остальные меньше...
2.5 литра на кугу2 не ставят, он на куге1 был. Речь про новый 1.6, появившийся на куге2
-
2.5 литра на кугу2 не ставят, он на куге1 был. Речь про новый 1.6, появившийся на куге2
Ставят, на начальные комплектации с передним приводом.
-
ну не зря на Куга2 форуме столько страниц обсуждений про значительный расход.
2,5 литра кушает много, остальные меньше...
2,5 появился недавно, а на фруме Куги я с начала продаж Куги2 торчу, так что знаю когда там начались вопли типа "если бы знал, то подумал бы..." и пр.
Добавлено: 06 Май 2014, 20:15:16
2.5 литра на кугу2 не ставят, он на куге1 был. Речь про новый 1.6, появившийся на куге2
недавно начали ставить на простые комплектации
-
Мде? Не знал... Ставили бы его на топ комплектации - может бы взял бы с ним вторую кугу вместо антары. Супер-двигло :)
UPDATE: Посмотрел на сайте форда... это что-то какой-то не тот 2.5... это хрень какая-то атмосферная о 150 лошадях, а не правильная 5-горшковая 220-сильная турба :)
-
а никто и не говорил про турбу ;D
-
Стартовали продажи оказывается, еще с 5 мая, уже есть владельцы в России.
-
ну скоро на КашакайКлубе появится один владелец точно.
-
их отзывы сюда будете копировать??? ;D
-
да нет, зачем.
тема же для тех, кто выбирает. основная инфа уже выложена, интересующийся все равно пойдет на профильный форум. ;)
-
меня лично новый кашкай не вызвал "вау хочу его купить")))
лично мне он не показался интиресным ;D
-
Подробный тест-драйв от украинцев http://www.youtube.com/watch?v=c5eA0SPo8yA
-
робят, этот тест-драйв уже устарел на несколько месяцев, уже отзывы реальных владельцев начинают появляться :)
-
Вот и стал я кашкаеводом, осталось ПТС дождаться
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Вот и стал я кашкаеводом, осталось ПТС дождаться
а почему вы стали кашкаеводом без ПТС?
-
Потому что так работают все дилеры, в том числе и Опеля. Оплачивешь машину, дилер переводит деньги представительству и тот отправляет ПТС курьером. Если дилер в Москве, то на это уйдет пара часов, если до столицы далеко, то придеться ждать до 5 рабочих дней.
-
Потому что так работают все дилеры, в том числе и Опеля. Оплачивешь машину, дилер переводит деньги представительству и тот отправляет ПТС курьером. Если дилер в Москве, то на это уйдет пара часов, если до столицы далеко, то придеться ждать до 5 рабочих дней.
Ерись какая-то, забрал птс в день когда получил авто.
UPD: Поздравляю с покупкой, будет время опишите свое впечатление от владения этим авто.
-
Ерись какая-то, забрал птс в день когда получил авто.
В Московской области? Сколько там км до Москвы? У нас тысяча км и быстрее ПТС никак не придет, везут по земле. У нас у официалов с ПТС только зависшие машины, которые уже больше полугода на площадке простояли и дилер вынужден их выкупать, или дешевые ходовые модели.
-
Забрал свою ласточку, все отлично! Народ в других машинах головами крутит, не может понять что за зверь. Первый в наших краях.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот для сравнения сфоткал соседскую Мокку (чтобы было одинаково отразил ее по вертикали)
-
интересная машинка вышла. Сбоку перелив от задней двери к корме и выступ чем то напоминает новый кузов хонды срв и где то чем то субару трибека.. Передок вроде еще хранит остатки прежнего кузова кашкая, но стоит приглядеться и видишь - визуально стало гораздо крупнее и обросло уже чем то.короче странное ощущение - пытаешься нащупать прежний кузов но видишь что там уже почти ниче не осталось и авто сильно выросла и пытается дотянуться а где то может и перегнать дизайнерские решения новой хонды срв..В целом заметно дизайнеры делают общий тренд - машины раздувают но уже не делают их обмылочными, а проводят острые грани, обозначающие новые границы..вот эти линии которые идут по уровню ручек. ТАкже у хюндай акцента там тоже это четка ялиния ..это видимо общий тренд
Главные вопросы к вам конечно же это:
-цена..насколько дороже вышло мокки?
-как динамика и плавность хода и ходовка такая же твердая как у кашкая 1 или доработали существенно?
спасибо!
п.с. в целом должен признать конечно на мой взгляд этот дизайн и авто выглядит куда более впечатляюще мокки/трекера и знал бы прикуп был бы в Сочи..т.е.раньше знал бы и если бы цена была сопоставима, то взял бы такого красавца как у вас но подзреваю цена там наверное намного выше
-
Вышла 1.022.000 + 14.000 за металлик. 2.0 атмосферник SE+ 2WD 6MT с навигацией 7" и задней камерой, есть обогрев лобового. Следующая такая машина (2.0 + 6MT) придет дилеру только в ноябре. Мокка на фото 1.100.000, но там 4х4 и автомат, AFL, в остальном примерно одинаковая комплектация.
как динамика и плавность хода и ходовка такая же твердая как у кашкая 1 или доработали существенно?
Динамика отличная даже на обкатке, очень тяговитый мотор, спокойно можно по городу ездить на третей и не переключаться. Подвеска энергоемкая, упругая, по проселками и обочинам вообще кайф. Есть гул от колес на старом асфальте, на новом тишина полная. Про старый кашкай не скажу - не ездил. Двигателя на холостых вообще не слышно.
-
спасибо..я так примерно и ожидал по динамике и ходовке. По цене удивили тем, что в минималке она не такая уж и дорогая, как я думал. Но представляю ее цену АКПП и 4х4...
На первом кашкае ездил - шумка очень и очень была плохая..пластик дешевый и ходовка была зубодробильной..значит учли, доработали..молодцы японцы - ниче не скажешь..реагируют, улучшаются
-
то в минималке она не такая уж и дорогая,
У меня не минималка, минималка это XE, такая будет 910.000 руб для такой связки 2.0+ 6MT. Далее SE - 982.000 руб. У меня SE+ это +40 тыс за навигацию и заднюю камеру. С турбодвижком 1.2T 115 л.с. 190 нм на 62 тыс. дешевле.
Но представляю ее цену АКПП и 4х4...
1.116.000 руб 2.0 CVT 4WD SE
Ко всем ценам +14.000 руб за металлик, обычный только белый и черный есть.
http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/crossovers/new-qashqai/prices-and-equipment/prices-and-specifications.html
-
ясно, спасибо за поправки
Посчитал в наших тенгушках...2 литра вариатор полный привод выходит ровно 6 миллионов тенге.
Мне проще говорить, что у нас за 5-6 лимов тенге можно тут взять. За 5 лимов можно взять в люксе т.е.в топе киа спортейдж
За 6 можно взять киа соренто 2.4 люкс но вот 3.5 премиум уже будет аж 7 000 000
Сантафе начинается от 7 лимов за 2.4 и заканчивается на 10.35 млн тенге -3.3 л
Тусон в максималке люкс 6 500 000 тенге
Забавно но еще год назад цена на тусон у нас была практически одинакова с киа спортейдж , однако сейчас цены на тусон заметно выше чем на спортик..чем это объясняется не знаю. Похоже, хюндай стала ставить себя и позиционировать как выше чем киа или это только в моей стране?
Курс у нас 183 тенге=1 доллар
-
хюндай стала ставить себя и позиционировать как выше чем киа
а почему бы и нет ;D ведь в 1998г. Kia Motors была приобретена корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor. Поэтому хозяин - барин dirol
Добавлено: 23 Май 2014, 20:07:26
хюндай стала
первый раз слышу, что Хундай жеского рода :D
Добавлено: 23 Май 2014, 20:12:09
nikus, сетку для защиты радиатора ставить будете?? по первому вашему фото видно, что кирпич может туда залететь :o
-
первый раз слышу, что Хундай жеского рода :D
Автомобильная Компания... компания... женский род :)
-
хюндай стала ставить себя и позиционировать как выше чем киа
а почему бы и нет ;D ведь в 1998г. Kia Motors была приобретена корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor. Поэтому хозяин - барин dirol
Добавлено: 23 Май 2014, 20:07:26
хюндай стала
первый раз слышу, что Хундай жеского рода :D
Добавлено: 23 Май 2014, 20:12:09
nikus, сетку для защиты радиатора ставить будете?? по первому вашему фото видно, что кирпич может туда залететь :o
В каком-то обзоре слышал что у нового кашака не нужна будет сетка типа на скорости от 40 толи 60 там закрывается шторка какая то предохраняя радиатор от воздействия дорожных метеоритов правда или нет не знаю и может быть она и есть но в топовых комплектация только :(
-
Автомобильная Компания... компания... женский род
так то логично :). но тогда и GM тоже она :D
-
Сетку поставил. Радует расстояние от бордюра до бампера, когда к нему паркуешся. Тут точно еще кирпич влезет.
-
В каком-то обзоре слышал что у нового кашака не нужна будет сетка типа на скорости от 40 толи 60 там закрывается шторка какая то предохраняя радиатор от воздействия дорожных метеоритов правда или нет не знаю и может быть она и есть но в топовых комплектация только :(
да, так на дизеле
на Куге2 такая же тема и тоже на дизеле
-
Автомобильная Компания... компания... женский род
так то логично :). но тогда и GM тоже она :D
GM не компания, GM холдинг... так что это он :)
-
Автомобильная Компания... компания... женский род
так то логично :). но тогда и GM тоже она :D
GM не компания, GM холдинг... так что это он :)
В результате 10 июля 2009 года[6] была создана новая независимая компания General Motors Company. Старая GM (General Motors Corporation) была переименована в Motors Liquidation Company. ;D
-
от черт! :)
-
AEB выкатил статистику, за май 2014 продано 4,031 новых Кашкаев (старт продаж нового поколения был 15 мая, то есть за полмесяца). По Мокке читал в "За рублем" - за первый квартал 2014 продано 3,758 машин.
-
Походу новых Кашаков будет столько же на дорогах как и кашкаев предыдущего поколения.У меня во дворе на парковке,из 10 машин -5 кашаков.
-
AEB выкатил статистику, за май 2014 продано 4,031 новых Кашкаев (старт продаж нового поколения был 15 мая, то есть за полмесяца). По Мокке читал в "За рублем" - за первый квартал 2014 продано 3,758 машин.
Там не написано, новых или старых, учитывая что есть статистика с января по май, то скорее всего учитывались оба автомобиля...
-
Старый уже полгода как не производят, а в статистике за апрель он даже в первые 25 не попал.
-
Так считают, не производство, а продажи... У нас в начале апреля в салоне стояли кашкаи, их даже предлагали, возможно 2013 год, но они были...
А фактически получается, что пусть даже за 15 дней продали 4 тысячи новых, но вот в общей статистике за 5 месяцев, там стоит цифра 11 тысяч, то есть по итогам года, цифра будет не верна как минимум на 7 тысяч, а скорее всего даже больше...
Хотя сейчас ради интереса посмотрел другие месяца, - за апрель было продано 221 штука... Так что отсчет надо вести примерно с 4-х тысяч... И от конечной цифры отнимать те самые 7...
-
да какая разница сколько Кашкаев продано??? мы с этого прибыль не имеем ;D
-
Тогда можно раздел закрывать и модераторов распускать по домам, потому что в этой категории конкурентов у Мокки нет ;D
-
да какая разница сколько Кашкаев продано??? мы с этого прибыль не имеем
Так ведь вся соль в популярности...
Тогда можно раздел закрывать и модераторов распускать по домам, потому что в этой категории конкурентов у Мокки нет ;D
Все таки больше жук подходит на роль конкурента, а кашкаю соревноваться с айх35, спортриджем, раф4, - по продажам...
-
не понравился новый, потерял индивидуальность :(
-
А она у него была?
-
в питере уже 3 штуки видел)))) так только пасажикам говорил вон новый кашкай поехал_)) не цепляет внешне)) но я не говорю что мокка цепляет)))
-
не понравился новый, потерял индивидуальность
С кормы если только, а так вполне себе, про старый вообще молчу, обмылок еще тот. Лучше так, в духе современных тенденций, чем индивидуальность Джука.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Лучше так, в духе современных тенденций, чем индивидуальность Джука
с этим соглашусь :)
не говорю что мокка цепляет
ну не скажи, в глаза бросается ;)
-
в глаза бросается
это факт!!! всегда в потоке узнаю Мокку ;)
-
Пока ещё ни одного нового кашака не видел.
-
Пока ещё ни одного нового кашака не видел.
у нас в деревне штук 10 уже
-
И так сегодня ездили мамане выбирать авто, пока бродили по салонам в поисках Её авто я полазил по ближайшим конкурентам Мокки еще раз, т.к. у некоторых авто обновились слегка комплектации да и модельный ряд 2014го тоже внес свои коррективы в отделку Экстерьера и Интерьера многих авто.
Не поленился дойти до Ниссана Кашкая нового и вот тут меня посетили смутные сомнения когда я сел за руль, за что с меня хотят содрать больше ляма? :o
Внешний вид еще куда не шел, но блин салон одно разочарование сразу начал подстраивать под себя водительское сиденье, заметил одну прикольную фичу она же бага это лифт сиденья по моему без ограничения, откатил на комфортное расстояние сидушку начал поднимать ее не рискнул поднимать выше когда уперся головой в крышу mda, не скажу что это плохо но как по мне рекламный ход, в остальном салон никудышный, ужасное сочетание твердо-мягких пластиков, уж на передние двери могли бы и мягкий пластик применить, на торпеде тоже я не нащупал мягкого добротного пластика, правда старался для меня это важно. Поластик каков он есть грубо обработан видно на боках заусенции, правда не знаю как со временем поведет себя торпеда будет скрипеть или нет хз. Двери такие же легкие как на мокке, отличия не почувствовал, разницу в дверях можно почувствовать сев в тот же Opel Astra GTC вот там монолиты так монолиты *OK*, но не об этом речь. Клиренс, хм, визуально от той же мокки или рядом стоящего джука не заметил мб он и есть но в таких пределах что это не играет большого значения.
И да сравнивал кошака нового примерно похожей по комплектации с моей моккой, за него т.е. кошака предлагают чуть больше миллиона и это вроде была ручка, не взял с собой рекламный лист, извините конечно но это как мне думается издевательство чистой воды над покупателем, кошак чисто спартанский авто без каких либо изысков в интерьере за гораздо большие деньги чем мокка, ну не стоит она таких денег закидайте помидорами но блин авто дешевка. xz
P.S. Про ходовые качества и шумку ничего не могу сказать, не делали тест драйва ибо выбирали мы авто другого класса, сейчас присматриваемся к Opel Astra GTC и Kia Cerato Coup. Сильно понравился Astra GTC садишься как в цивилизованный авто, все мягенькое приятное на ощупь, комфортно... *OK*
-
Большего бреда еще не читал, такое ощущение что машину перепутали и сели в новый Террано. Пластик мягкий везде, кроме карты задних дверей. Естественно никаких заусенцев нет. Про клиренс - Мокка тут отдыхает точно. Уперется в крышу можно только с ростом 190 и то если панорама стоит.
По мне так это классический батхёрт, помнится такой же в этой теме был у владельца двух Мокк. Ну и выбирать среди кроссоверов и выбрать GTC - что это было?
-
darkevil, в итоге что взяли??
Добавлено: 14 Июнь 2014, 19:00:07
Большего бреда еще не читал
так всегда бывает, когда пишут про твой авто ;D ;D
-
darkevil, в итоге что взяли??
Добавлено: 14 Июнь 2014, 19:00:07
Большего бреда еще не читал
так всегда бывает, когда пишут про твой авто ;D ;D
Пока что выбирали, на ближайшие выходные будем брать тест драйв Astra GTC и Kia Ceed (Cerato Koup), но это мамане, у меня так то Mokka.
Добавлено: 14 Июнь 2014, 19:15:51
Большего бреда еще не читал, такое ощущение что машину перепутали и сели в новый Террано. Пластик мягкий везде, кроме карты задних дверей. Естественно никаких заусенцев нет. Про клиренс - Мокка тут отдыхает точно. Уперется в крышу можно только с ростом 190 и то если панорама стоит.
По мне так это классический батхёрт, помнится такой же в этой теме был у владельца двух Мокк. Ну и выбирать среди кроссоверов и выбрать GTC - что это было?
Прошу прощения если вызвал легкий взрыв пукана zloy, я высказал личные ощущения после того как наконец-то посидел в живую в новом кошаке.
Еще раз повторюсь я не знаю ходовых качеств, может быть они лучше чем у мокки, но салон в авто убог чуть более чем полностью, фактически по качеству ушел не далеко от своих прошлых братьев кошаков.
И еще раз обращаю ваше внимание что в салоне стояла комплектация максимально близкая к моей у мокки, я не рассматривал варианты которые стояли рядом с кожанными салонами и стоимостью далеко за 1.4 ляма, извините если я буду выбирать авто от ~1.5 ляма я никогда не посмотрю на нового кошака. Но вот та самая комплектация которая похожа на мою мокку не стоит тех денег за которые ее продают, у меня все.
P.S. Мои личные ощущения это мои личные ощущения, я не заставляю вас изменить свою точку зрения на автомобиль. kofee
P.S.S. И вы хреново видимо читали раз не заметили того что я писал "ездили выбирать авто мамане, а я тем временем лазал по ближайшим конкурентам мокки, т.к. многие авто после 2013го года изменили свои комплектации и качество бла бла бла...".
P.S.S.S. Мне не в лом, завтра съезжу сделаю свой небольшой обзор по той комплектации кошака в котором я сидел, благо ехать 10 - 15 минут до новорижского салона.
-
так всегда бывает, когда пишут про твой авто ;D ;D
Да не, я понимаю человек написал бы - салон говно, в Мокке лучше. Но такого п..жа насчет пластика я не ожидал, если это не мягкий, то я даже не знаю.
-
nikus, сколько людей- столько мнений! если вас радует авто, так кайфуйте несмотря ни на что:)
-
P.S.S.S. Мне не в лом, завтра съезжу сделаю свой небольшой обзор по той комплектации кошака в котором я сидел, благо ехать 10 - 15 минут до новорижского салона.
Раз уж поедете, дам пару наводок что сравнивать, сам как бывший потенциальный покупатель Мокки знаю ее слабые места и плюсы, поэтому и сюда старался не писать, сравнивать особо нечего, честно не нашел что в Мокке лучше реализовано, а вот наоборот вагон и маленькая тележка, ожидаемо будет один срач.
Вот такое видео с Моккой:
http://www.youtube.com/watch?v=GfVGbxoPf7k
Когда будете смотреть Кашкай, обратите внимание как сделан подлоконтник, электрический ручник, подстаканники с охлаждением, козырек потрогайте, он за одно с верхней панелью и очень мягкий, естественно ничего не дребежит.
-
ну, салон у Мокки средненько собран - это не новость :) там много чего скрипит. но пластик - мягкий и во всём остальном салон - хорош.
а Кашкай теперь стал классом чуть выше, если Мокка - это кросс Б-класса, то Кашкай - это гольф-класс. в этом сегменте у Опеля нет авто (имею ввиду кроссоверы, естественно).
-
И так сегодня ездили мамане выбирать авто, пока бродили по салонам в поисках Её авто я полазил по ближайшим конкурентам Мокки еще раз, т.к. у некоторых авто обновились слегка комплектации да и модельный ряд 2014го тоже внес свои коррективы в отделку Экстерьера и Интерьера многих авто.
Не поленился дойти до Ниссана Кашкая нового и вот тут меня посетили смутные сомнения когда я сел за руль, за что с меня хотят содрать больше ляма? :o
Внешний вид еще куда не шел, но блин салон одно разочарование сразу начал подстраивать под себя водительское сиденье, заметил одну прикольную фичу она же бага это лифт сиденья по моему без ограничения, откатил на комфортное расстояние сидушку начал поднимать ее не рискнул поднимать выше когда уперся головой в крышу mda, не скажу что это плохо но как по мне рекламный ход, в остальном салон никудышный, ужасное сочетание твердо-мягких пластиков, уж на передние двери могли бы и мягкий пластик применить, на торпеде тоже я не нащупал мягкого добротного пластика, правда старался для меня это важно. Поластик каков он есть грубо обработан видно на боках заусенции, правда не знаю как со временем поведет себя торпеда будет скрипеть или нет хз. Двери такие же легкие как на мокке, отличия не почувствовал, разницу в дверях можно почувствовать сев в тот же Opel Astra GTC вот там монолиты так монолиты *OK*, но не об этом речь. Клиренс, хм, визуально от той же мокки или рядом стоящего джука не заметил мб он и есть но в таких пределах что это не играет большого значения.
И да сравнивал кошака нового примерно похожей по комплектации с моей моккой, за него т.е. кошака предлагают чуть больше миллиона и это вроде была ручка, не взял с собой рекламный лист, извините конечно но это как мне думается издевательство чистой воды над покупателем, кошак чисто спартанский авто без каких либо изысков в интерьере за гораздо большие деньги чем мокка, ну не стоит она таких денег закидайте помидорами но блин авто дешевка. xz
P.S. Про ходовые качества и шумку ничего не могу сказать, не делали тест драйва ибо выбирали мы авто другого класса, сейчас присматриваемся к Opel Astra GTC и Kia Cerato Coup. Сильно понравился Astra GTC садишься как в цивилизованный авто, все мягенькое приятное на ощупь, комфортно... *OK*
не знаю как вы не нащупали мягкого пластика, если он практически везде ;) на передних дверях уж точно.
вон даже эти "придурки" :D его нашли (20:58)
http://www.youtube.com/watch?v=_g_xtXTvnUs#t=1246
помню меня менеджер Мазды пытался убедить ,что у них пластик лучше чем на Спортяге (походу пора молекулярный анализ делать по мягкому пластику авто, а то по мне - один хрен)
насчет клиренса - на новом Кашаке он такой же как и на старом 20 см
ну и назвать новый Кашак спартанским авто ;D, вы часом не владелец автопарка из Мерсов, Бэх, Бентли и пр.?
и чес не понял в чем авто дешевка? просто интересно.
Добавлено: 16 Июнь 2014, 00:00:44
Еще раз повторюсь я не знаю ходовых качеств, может быть они лучше чем у мокки, но салон в авто убог чуть более чем полностью, фактически по качеству ушел не далеко от своих прошлых братьев кошаков.
И еще раз обращаю ваше внимание что в салоне стояла комплектация максимально близкая к моей у мокки, я не рассматривал варианты которые стояли рядом с кожанными салонами и стоимостью далеко за 1.4 ляма, извините если я буду выбирать авто от ~1.5 ляма я никогда не посмотрю на нового кошака. Но вот та самая комплектация которая похожа на мою мокку не стоит тех денег за которые ее продают, у меня все.
мб все-таки изучить вопрос прежде чем людям голову морочить? не хочу обидеть, но машину вы видели наскоком и оценивали с большой долей субьективности
где вы увидели цену далеко за 1,4-1,5 ляма? так супер-пупер максималка 1,35.
собсно я к чему, есть объективные показатели авто (динамика, клиренс, плюшки, цена), есть субъективные (дизайн). так вот, многие как-то их путают что ли dirol
-
электрический ручник
моветон ;)
-
электрический ручник
моветон ;)
почему? ;)
-
Speculum, ИМХО ;) не дрифтануть нормально :(
-
Speculum, ИМХО ;) не дрифтануть нормально :(
что-то я предполагал ответ в таком роде ;D :D respekt
-
Speculum, ИМХО не дрифтануть нормально
На ходу он работает так же как обычный, тянешь и держишь - тормозит, отпускаешь - отключается.
-
Speculum, ИМХО ;) не дрифтануть нормально :(
сомневаюсь, что люди покупают подобные кроссоверы, чтобы подрифтить. какая-то совсем неудачная машина для этого. в идеале нужно корч строить, ну, либо, как второе авто для фана что-то недорогое и б/у взять.
это я не беру варианты подороже или совсем нишевые, типа хот хетчи итд.
а электронные примочки все любят.
-
Speculum, ИМХО не дрифтануть нормально
На ходу он работает так же как обычный, тянешь и держишь - тормозит, отпускаешь - отключается.
Не совсем.
На фрилендерах например все 4 колеса тормозятся им.
Точно не подрифтить :)
-
Не так давно щупали в салоне новый Кашкай. Ничего плохого сказать не могу Экстерьер приятный. Интерьер тоже. Нормальные материалы, мягкий пластик, все прилично и гармонично. Остался вопрос только к силовым установкам. Турбированный огрызок под капотом - несолидно и долго не проживет, а старый 2 л и 140 л.с. - просто старый и устаревший. У конкурентов хотя бы 150 л.с. и жрет меньше. В общем, еще бы двигло новое и все было бы супер. С Моккой не сравниваю, ибо просто дорого.
-
а старый 2 л и 140 л.с. - просто старый и устаревший. У конкурентов хотя бы 150 л.с. и жрет меньше.
Да не совсем так, 2.0 там MR20DD с непосредственным впрыском и 144 л.с., такой же ставят сейчас на Nissan Serena и Xtrail в Японии, на старом был MR20DE с распределенным и 141 л.с. У конкурентов только на бумаге всякие экобусты и прочее экономичные, по жизни жрут как не в себя. Для атмосферника расход этого движка уже и так минимум того, что можно получить с 2 литров и массы 1400, 7 на трассе и 10 в городе. Меньше уже только с турбиной.
-
Лично я против турбо, ибо требовательны к топливу и часто недолговечны. Мне больше импонирует СкайАктив 2,5л и Мазда СХ-5.
-
Не так давно щупали в салоне новый Кашкай. Ничего плохого сказать не могу Экстерьер приятный. Интерьер тоже. Нормальные материалы, мягкий пластик, все прилично и гармонично. Остался вопрос только к силовым установкам. Турбированный огрызок под капотом - несолидно и долго не проживет, а старый 2 л и 140 л.с. - просто старый и устаревший. У конкурентов хотя бы 150 л.с. и жрет меньше. В общем, еще бы двигло новое и все было бы супер. С Моккой не сравниваю, ибо просто дорого.
ну если движок, выдающий 10,5 с до сотни (при среднестатистических 11,3 с) и жрущий на трассе 6,8 и 10-11 в городе, старый - то да, это ну очень плохо :D
ЗЫ 144 лс, это так, к сведению. и непосредственный впрыск, в отличие от среднестатистического распределенного :P
Добавлено: 03 Июль 2014, 19:48:11
Лично я против турбо, ибо требовательны к топливу и часто недолговечны. Мне больше импонирует СкайАктив 2,5л и Мазда СХ-5.
вот это (2,5) реально вне конкуренции, хотя салон уё канеш, ИМХО
сделали бы как у Матрешки, вот тогда бы да
-
Лично я против турбо, ибо требовательны к топливу и часто недолговечны. Мне больше импонирует СкайАктив 2,5л и Мазда СХ-5.
а что,СкайАктив долговечен чтоли???при степени сжатия 14:1???когда давление в цилиндрах в полтора раза выше обычного,ещё не известно что будет потом,какие будут утечки и как износ повлияет на компрессию???всё это под очень большим вопросом!
-
Посмотрел сейчас цены у нас и спеки на кашкай, который в новом кузове, и не понял - как это у мокки старый по технологии движок 1.8 и 140 л.с., а у кашкая совсем новый кузов, и там 2 литра, а мощность та же - 141 л.с. Не могу понять почему?
-
Посмотрел сейчас цены у нас и спеки на кашкай, который в новом кузове, и не понял - как это у мокки старый по технологии движок 1.8 и 140 л.с., а у кашкая совсем новый кузов, и там 2 литра, а мощность та же - 141 л.с. Не могу понять почему?
Тоже старый , с 2005 года выпускающийся, движок. В европе вообще его нет, там максимум на бензине 1.2т, так что нам повезло.
-
ну в сравнении с нашим 1.8 , срок выпуска с 2005 все же имхо посвежее..я точно уже не помню но наш вообще с 2000 или 2002 что ли начали.
В целом конечно вы меня удивили. Просто сам бренд "ниссан" да еще совсем свежий недавно сделанный абсолютно другой кузов..я ожидал там движок куда более современный, выдающий хотя бы 160 л.с., а тут такое гониво..за что тогда столько платить в этом новом кашкае? при 2 л с таким движком она вообще едет?
-
А вас не смущает разница в крутящем моменте (178Нм у Мокки против 200Нм у Кашкая). Я конечно не ездил на кашкае, но думаю что он не визжит как поросенок при разгоне и даже пытается набирать скорость. Гнаться надо не за лошадьми, а за моментом - налог ниже, разгон быстрее. Ниссановцы уложились в планку "до 150 л.с." и владельцы кашкаев им за это благодарны.
-
на новом кашаке не ездил - надо послушать владельцев , пусть опишут ощущения от драйва и каков реальный расход по пробкам в городе
-
Я на дебильном ниссановском сайте только одного не пойму - бывают Кашкаи дизельные с полным приводом, или нет... всякие рюшечки, накладочки и прочая хрень подробно расписана, а важнейшие характеристики - нет zloy
-
ну в сравнении с нашим 1.8 , срок выпуска с 2005 все же имхо посвежее..я точно уже не помню но наш вообще с 2000 или 2002 что ли начали.
http://wikimotors.ru/a18xer/ хотя нет, на мокке такой http://wikimotors.ru/f18d4/
Я на дебильном ниссановском сайте только одного не пойму - бывают Кашкаи дизельные с полным приводом, или нет... всякие рюшечки, накладочки и прочая хрень подробно расписана, а важнейшие характеристики - нет zloy
У нас нет, в европе есть дизель на полном.
-
ну вот по вашей ссылке как раз и написано: "Двигатель A18XER представляет собой тот же самый Z18XER, но задушенный под соответствие экологическим нормам Евро-5, этот один и тот же мотор."
Тот не задушенный уже давно с 2000 если не раньше на зафирах, астре и пр. Т.е, я имел ввиду что наш этот тот же старый , который уже давно, так что видимо ниссан пошел той же тропой..ничего нового не стал изобретать, а воткнул старый движок. Вот форд я понимаю - у них там экобуст есть - новые движки где объем уменьшили сильно, а мощность выросла, а что опель, что ниссан - разленились блин :(
-
chev, не забывайте, что у ниссана на том же кашкае есть абсолютно новый турбобензин 1.2 и турбодизель 1.6.
-
знаю, но я не любитель турбин. Сранивал 1.8 атмо трекер(мокка) и 2 атмо кашкай. У кого есть желание, узнайте показатели 1.4т и 1.2 т соответственно и сравните, а еще лучше реальные отзывы кашкаевода - как на деле машинка. Просто приглядывался к кашкаю как к следующему авто, но по атмо цифры меня разочаровали, а турбо я брать никогда не буду - предубеждение у меня к ним
-
Честно говоря я бы не рассматривал ни одного из этих авто. Если хочется честный атмобензин, достаточно надежный, то гляньте каптиву или антару. Аут ещё. А почему турбо не рассматривается, были прецеденты?
-
да, каптива мне подходит! только нужно будет сперва продать трекер. По трейд ину ОД какие то смешные цены рисует, но и самому если продавать, то продажа может затянуться.
Турбо я не доверяю и не хочу сюрпризов, к тому же она любит турботаймер т.е.остановился, подождал. прежде чем заглушить -мне это не нравится..я люблю так - приехал, сразу заглушил и чтоб не заморачиваться, и тем более не хочу ее отдельно ремонтировать или следить за ней, да и расход бензы с ней неизбежно будет расти т.к.турбо провоцирует на агрессивную езду
По теме -в начале дизайн меня зацепил, но как то не изучил движки. Сейчас узнал подноготную и воротит от кашкая...как можно было так схалтурить? хотя по сути и с опелем/трекером такая же байда..тоже схалтурили..а могли бы движок новый поставить..но консерваторы ведь блин и ретрограды!
-
С таким предубеждением не нужно покупать Кашкай.
В машину нужно влюбиться, мечтать о ней и грезить.
Не покупайте Кашкай.
Предыдущий с 2,0л у моего зятя нормально едет. И мой Икс-Трейл этот двигатель нормально таскал.
Только критерии понятия "нормально" у всех разные.
Смешанный расход у зятя 9,0 (МКПП), у меня на Иксе 11,0 (вариатор, тяжелая резина).
Кашкай не провоцирует на агрессивную езду, хотя может и стартануть.
Сомневаетесь - не берите.
Я мечтал об Иксе, ночами грезил о своем нынешнем Патфайндере.
Дочь с мужем тоже почти год мечтали о Кашаке.
Поэтому нам Ниссаны нравятся.
-
По теме -в начале дизайн меня зацепил, но как то не изучил движки. Сейчас узнал подноготную и воротит от кашкая...как можно было так схалтурить? хотя по сути и с опелем/трекером такая же байда..тоже схалтурили..а могли бы движок новый поставить..но консерваторы ведь блин и ретрограды!
от чего вас там воротит? вы вообще ничего не знаете про машину, судя по вашим постам вы и сейчас ничего не знаете, хотя инет под рукой.
и как вам уже сказали, не "лошади" делают разгон, а крутящий момент. и движок мб и старый (относительно), но делался изначально для для внутреннего рынка Японии, а на себе япы не экономят.
Бензиновый двигатель MR20DD новой модификации существенно прибавил в мощности — теперь она составляет 147 л.с. (у нас пишут 144) (крутящий момент 207 Нм при 4400 об/мин), при этом двигатель потребляет обычный неэтилированный бензин (АИ-92, АИ-95) , а по стандартам расхода топлива и экологичности не просто соответствует самым жестким современным требованиям, но и является лучшим в своем классе. На автомобилях, предлагаемых для внутреннего рынка, данный силовой агрегат комплектуется трансмиссией бесступенчатого типа CVT (вариатор).
Как видим, обозначение MR20 для ниссановской классификации выглядит неполным. Можно, конечно, погадать и предположить чудесную подмену (помните,знаменитое бендеровское: "Вас обманули! Вам подсунули гораздо более ценный мех!"), например, на MR20DD (есть в непосредственной близости к нашей традиции такое обозначение), но, увы, это продвинутое чудо с непосредственным выпрыском топлива используется желтолицыми островитянами только на фургончиках Nissan Serena
по мне так Кашкай очень неплохой авто в плане динамики, мне хватает в городе спокйно
мб сначала стоит изучить вопрос, а потом что-то говорить?
и не судьба что ли сходить в салон и самому все попробовать?
ну а расход у меня 9,8 л при средней 22-24 км/ч (город - 80-85%, трасса - 20-15%)
Добавлено: 16 Октябрь 2014, 22:48:50
Тот не задушенный уже давно с 2000 если не раньше на зафирах, астре и пр. Т.е, я имел ввиду что наш этот тот же старый , который уже давно, так что видимо ниссан пошел той же тропой..ничего нового не стал изобретать, а воткнул старый движок. Вот форд я понимаю - у них там экобуст есть - новые движки где объем уменьшили сильно, а мощность выросла, а что опель, что ниссан - разленились блин :(
вы я смотрю эхспэрт :D
прежде чем верить про всякие экономичные крутые турбожужжалки, почитайте лучше форумы Форда.
в свое время, думал про Кугу2, там тоже в журналах, в инете, в салоне расписывали супер-пупер экономичные/экологичные/динамичные ЭкоБусты, так мало того что 1,6 Турбо ЭкоБуст 182 лс разгоняется до сотни за 10,6 с (по паспорту за 9,7с), так еще и жрет у многих в городе за 14-15 л (многие там на форуме жалуются что как-то много жрет)
Кашкай до сотни разгоняется где-то около 11,2 с (по паспорту 10,5с) - пока не пробовал сам, да и ВИДЕОзамеров пока как-то особо нет толковых
ну и по мне более толковые замеры при газовке со средних скоростей
в АвтоРевю вот приведены интересные показатели динамики
Спортяга / Мазда / Кашак / Йети / РАВ4
60-100 км/ч (D) 7,5с / 6,4с / 6,9с / 5,8с / 7,2с
80-120 км/ч (D) 9,9с / 8,4с / 9,0с / 7,3с / 9,3с
-
Требования мощности у всех разные. Кому то и 80 лошадок на гранте хватит. Понимаю конечно - вам кашкай нравится и вы его защищаете. Я ездил на первом кашкае, который купила себе сестра. Очень долго плевался - по мне так не машина, а тележка какая то, и сзади пассажирам очень хреново было..болтало постоянно, шумки никакой вообще. Вполне возможно второй кашкай и этот новый (уже полагаю третий) очень доработали и стало комфортней внутри, но лично мне такой мотор не нужен. Это мой выбор. Если кто то грезит и по ночам ему снится кашкай и он ни об одной другой машине думать не может - это исключительно его/ее проблемы. Я вырос из того, когда авто очеловечивают, разговаривают с ним или влюбляются в него. Мне никогда не жалко расставаться с авто. Некоторые покупатели меня умиляют когда спрашивают при продаже "вам не жалко продавать?" У меня подход холодный и прагматичный. Авто подходит под нужды - беру, юзаю. Нужно продать - пошел продал, сел на другое. Столько эмоций отдавать какой то железке - не понимаю. Лучше эти эмоции имхо отдавать детям, жене. Даже когда в дом, квартиру тоже слишком много эмоций отдают - не понимаю. Имхо живым надо отдавать, а не мертвым предметам. За техникой просто следить надо, обслуживать без эмоций, а не ухаживать как за женщиной. Все имхо
-
Если не нужен такой плохой машин, то к чему было разговор начинать?
-
Если не нужен такой плохой машин, то к чему было разговор начинать?
Было высказано мнение относительно конкретной машины в теме про эту машину, что не так?
-
как раз таки намерение у меня было насчет кашкая. К слову, я не в диком восторге от мокки и трекера. Просто пока взял как нечто промежуточное. Я увидел просто дизайн нового кашкая, очень понравился, возложил уже было надежды (как сейчас вижу впустую), и лишь на днях прочел про моторы и сразу охладел. Буду искать другое авто на кандидата в следующее. Но это мой выбор. Никому не навязываю. Повторяю -я не хвалю также и трекера, меня он тоже по некоторым параметрам НЕ устраивает.
-
Требования мощности у всех разные. Кому то и 80 лошадок на гранте хватит. Понимаю конечно - вам кашкай нравится и вы его защищаете. Я ездил на первом кашкае, который купила себе сестра. Очень долго плевался - по мне так не машина, а тележка какая то, и сзади пассажирам очень хреново было..болтало постоянно, шумки никакой вообще. Вполне возможно второй кашкай и этот новый (уже полагаю третий) очень доработали и стало комфортней внутри, но лично мне такой мотор не нужен. Это мой выбор. Если кто то грезит и по ночам ему снится кашкай и он ни об одной другой машине думать не может - это исключительно его/ее проблемы. Я вырос из того, когда авто очеловечивают, разговаривают с ним или влюбляются в него. Мне никогда не жалко расставаться с авто. Некоторые покупатели меня умиляют когда спрашивают при продаже "вам не жалко продавать?" У меня подход холодный и прагматичный. Авто подходит под нужды - беру, юзаю. Нужно продать - пошел продал, сел на другое. Столько эмоций отдавать какой то железке - не понимаю. Лучше эти эмоции имхо отдавать детям, жене. Даже когда в дом, квартиру тоже слишком много эмоций отдают - не понимаю. Имхо живым надо отдавать, а не мертвым предметам. За техникой просто следить надо, обслуживать без эмоций, а не ухаживать как за женщиной. Все имхо
если бы вы ездили на Бэхе 3 л. и вам не хватало, я бы вас понял, у вас как я понимаю Трекер, так что динамика там очень обычная я думаю - в районе 10-11 с. (в принципе у всех одноклассников-конкурентов тот же разгон до сотни, ну как показатель, где-то на уровне 11,3с и идет в среднем, у кого-то больше, у кого-то меньше). не понимаю суть претензии просто.
покупать Кашкай или не покупать это абсолютно ваше дело, никто вам тут ничего навязывать не может, но только не надо говорить что что-то отстой так толком и не разобравшись в вопросе.
можно уточнить что вас не устраивает, к примеру в том же Кашкае, и можете привести пример машины, где этот параметр устраивает?
Добавлено: 17 Октябрь 2014, 12:46:00
как раз таки намерение у меня было насчет кашкая. К слову, я не в диком восторге от мокки и трекера. Просто пока взял как нечто промежуточное. Я увидел просто дизайн нового кашкая, очень понравился, возложил уже было надежды (как сейчас вижу впустую), и лишь на днях прочел про моторы и сразу охладел. Буду искать другое авто на кандидата в следующее. Но это мой выбор. Никому не навязываю. Повторяю -я не хвалю также и трекера, меня он тоже по некоторым параметрам НЕ устраивает.
еще раз можно уточнить - что вас не устраивает в моторе Кашкая?
в принципе у всех одноклассников-конкурентов в районе движки 2.0 тот же разгон до сотни, ну как показатель, где-то на уровне 11,3с и идет в среднем, у кого-то больше, у кого-то меньше.
если вам нужна более динамичная машина, то турбоФорик или СХ-5 на 2.5л - неплохой выбор.
-
вы верно все сказали в последнем предложении. Меня не устраивает динамика ни на трекере, ни на кашкае. Как раз о сх я и думал - она мне подходит идеально. Раньше был х5 3.0..я все авто так или иначе с ним сравниваю :)
-
В целом конечно вы меня удивили. Просто сам бренд "ниссан" да еще совсем свежий недавно сделанный абсолютно другой кузов..я ожидал там движок куда более современный, выдающий хотя бы 160 л.с., а тут такое гониво..за что тогда столько платить в этом новом кашкае? при 2 л с таким движком она вообще едет?
Да там уже выжато все, что можно из 2.0 атмосферника. Далее идут разные скайактивы и турбины, но вопрос с надежностью и ресурсом.
Двигатель хотя и кажется старым MR20DE, но на самом деле это MR20DD, 144 л.с. (у японской Серены этот двигатель почему-то 147 л.с.). Добавлен непосредственный впрыск, управление клапанами на впуске и выпуске (если в терминах бмв - double vanos). Можно спокойно лить АИ-92. Не знаю как на вариаторе, на ручке после обкатки мощности хватает за глаза, разгон 9.9 до сотни. Съездил в конце лета до олимпийского Сочи, на трассе где разрешено спокойно двигался 150 км/ч, особой разницы со 110 не заметил, только расход, на серпантинах тоже все отлично при 4 человека + полный багажник.
-
вы верно все сказали в последнем предложении. Меня не устраивает динамика ни на трекере, ни на кашкае. Как раз о сх я и думал - она мне подходит идеально. Раньше был х5 3.0..я все авто так или иначе с ним сравниваю :)
ну тада если 2,5 возьмете, не прогадаете :)
-
Ровно три года на Кашкае- пробег 43000 км. 2л. 4WD SE+. Спрашивайте- расскажу как на духу. Машина прошла через экстримальные снега, метели, жару. crigon
-
Ну и как он? Что вызывает недовольство, что раздражает?
-
тоже владел Кашкаем , передний привод 2л, 6 лет-пробег 130тыс.
-
На Кашкае 2010-2013 гг выпуска детские болезни первого Кашкая подлечили (Мокке, мне кажется не хватает "работы над ошибками"). Ездить на нём приятно, машина с мягкими повадками (в сравнении, например, с Опелем Астра Н), но при этом она собранная и работает всё корректно, для городского и пригородного бездорожья- суперр.
Но!
Есть всё-же неприятные мелочи типа: стук в рулевой или в стабилизаторе (редко но раздражает). Скрип карданчика рулевой- который подмазывать надо регулярно. Разбитые головы о пятую дверь, которая поднимается на уродскую высоту. Пробои задней подвески на отбой на пустяковых ямках. Отсутствие возможности омыть лобовик в любой минус из-за веерных форсунок. Неотключаемый омыватель фар. Стрёмный звуковой сигнал. Изо-фикс в хрендоступном месте.
Вроде всё.. :))
-
Разбитые головы о пятую дверь, которая поднимается на уродскую высоту.
:D :D :D
А я думал, что это только моя голова страдает... mda
Добавлено: 06 Ноябрь 2014, 15:57:29
Неотключаемый омыватель фар. Стрёмный звуковой сигнал.
Реле голубенькое вынуть нужно.
Пневмо-дудка и все ОК!
Добавлено: 06 Ноябрь 2014, 16:07:18
Это отзыв реальной владелицы о новом Кашкае.
Три года откаталась на старом Кашкае 2.0, вариатор- проблем вообще не было, только ТО. Накатала 90 т.км и решила менять на нового, тоже 2.0, вариатор, с чип-ключом, комплектация SE+.
Чем сильно отличается- динамикой разгона, без сильного рёва мотора быстро набирал обороты и рвал с места. Меньший расход бензина- по трассе было 5,2 л, более маневренный. Отделка внутри тоже на порядок выше- динамики качественные, музыку слушать одно удовольствие. Есть датчики "слепых зон"- внутри у боковых зеркал загорались лампочки, когда рядом проезжала машина, ночью удобно. Круговая камера очень полезная штука, не выходя из машины видно кто стоит сзади или что происходит с машиной. Больше всего понравился навигатор-без интернета вывозил меня обходя пробки и заторы, предлагал изменить маршрут и проговаривал сколько времени я сэкономлю. В салоне говорили что работает через спутник, но я не технарь, ничего в этом не понимаю. Понравились светодиоды, автоматически переключалось освещение если въезжаешь в тоннель, под мост и т.д. и свет бил очень далеко, дальний прям слепил. На дисплее даже фиксировалась " усталость " водителя- по чашкам кофе на экране было понятно что пора отдохнуть. Датчики перестроения по полосам тоже удобно- не даст выехать в кювет если устал и не дай бог засыпаешь за рулём. Вообще отделка внутри такая, как будет на новом Иксе, салон один в один . Сиденья из перфорированной кожи с поддержкой для спины- сидеть комфортно, но кожа очень гладкая, при резких поворотах сумки летали по салону rolleyes.gif . Всё удобно в багажнике- в ряды из пенопласта аккуратно уложены домкрат и всякая мелочь. Лучше шумоизоляция, более жёсткая подвеска- все кочки чувствовались. Не понравился подлокотник- как в старом Кашкае не отодвинуть чтобы было удобно положить руку.
Так бы может и ездила если бы у меня через месяц из машины не вытащили сумку с чипом...Тут я поняла насколько уязвима эта супернавороченная машина с электроникой. Приехала в салон, заказала новый чип-ключ (доставка месяц), пока предложили перепрограммировать один оставшийся и поменять личинку замка. Всё сделала, пришёл ключ, приехала в сервис и началось! Больше 3 часов все ходят вокруг неё, мне ничего не говорят. Потом узнаю что она заблокировалась и её не сдвинуть с места, не закрыть окна, вообще не закрыть! Они ничего понять не могут, машину пришлось оставить в сервисе. На 3-й день сообщают что полетел блок, электронные мозги и ждать надо месяц пока их вообще найдут. Это было girl_cray2.gif. Потом выяснилось что хитрые японские товарищи таким образом обезопасили машину- перепрограммировать новый Кашкай можно только один раз, потом он блокируется и летит вся электронка. Просто я была первая, на чьей машине они учились и научились. Директор салона так и сказал- мы об этом не знали...
Наверное уже утомила рассказом. Что хочу сказать- машина скоростная, шустрая, для города очень подходит- экономичная, с хорошей навигацией. Но самый большой недостаток- часто не видит чип-ключ и загорается надпись- Тревога! А если не в городе её заглючит? Эта круглая кнопочка- конечно красивая штука, но ненадёжная. Это моё субъективное мнение, конечно.
В результате женщина отдала в ОД этого Кашкая и ездит счастливая на квадратном Х-Трейле.
-
я была первая, на чьей машине они учились и научились. Директор салона так и сказал- мы об этом не знали...
Делом чести с их стороны было бы хоть из-под земли достать новые мозги в такой ситуации.
-
Это отзыв реальной владелицы о новом Кашкае.
Три года откаталась на старом Кашкае 2.0, вариатор- проблем вообще не было, только ТО. Накатала 90 т.км и решила менять на нового, тоже 2.0, вариатор, с чип-ключом, комплектация SE+.
Чем сильно отличается- динамикой разгона, без сильного рёва мотора быстро набирал обороты и рвал с места. Меньший расход бензина- по трассе было 5,2 л, более маневренный. Отделка внутри тоже на порядок выше- динамики качественные, музыку слушать одно удовольствие. Есть датчики "слепых зон"- внутри у боковых зеркал загорались лампочки, когда рядом проезжала машина, ночью удобно. Круговая камера очень полезная штука, не выходя из машины видно кто стоит сзади или что происходит с машиной. Больше всего понравился навигатор-без интернета вывозил меня обходя пробки и заторы, предлагал изменить маршрут и проговаривал сколько времени я сэкономлю. В салоне говорили что работает через спутник, но я не технарь, ничего в этом не понимаю. Понравились светодиоды, автоматически переключалось освещение если въезжаешь в тоннель, под мост и т.д. и свет бил очень далеко, дальний прям слепил. На дисплее даже фиксировалась " усталость " водителя- по чашкам кофе на экране было понятно что пора отдохнуть. Датчики перестроения по полосам тоже удобно- не даст выехать в кювет если устал и не дай бог засыпаешь за рулём. Вообще отделка внутри такая, как будет на новом Иксе, салон один в один . Сиденья из перфорированной кожи с поддержкой для спины- сидеть комфортно, но кожа очень гладкая, при резких поворотах сумки летали по салону rolleyes.gif . Всё удобно в багажнике- в ряды из пенопласта аккуратно уложены домкрат и всякая мелочь. Лучше шумоизоляция, более жёсткая подвеска- все кочки чувствовались. Не понравился подлокотник- как в старом Кашкае не отодвинуть чтобы было удобно положить руку.
Так бы может и ездила если бы у меня через месяц из машины не вытащили сумку с чипом...Тут я поняла насколько уязвима эта супернавороченная машина с электроникой. Приехала в салон, заказала новый чип-ключ (доставка месяц), пока предложили перепрограммировать один оставшийся и поменять личинку замка. Всё сделала, пришёл ключ, приехала в сервис и началось! Больше 3 часов все ходят вокруг неё, мне ничего не говорят. Потом узнаю что она заблокировалась и её не сдвинуть с места, не закрыть окна, вообще не закрыть! Они ничего понять не могут, машину пришлось оставить в сервисе. На 3-й день сообщают что полетел блок, электронные мозги и ждать надо месяц пока их вообще найдут. Это было girl_cray2.gif. Потом выяснилось что хитрые японские товарищи таким образом обезопасили машину- перепрограммировать новый Кашкай можно только один раз, потом он блокируется и летит вся электронка. Просто я была первая, на чьей машине они учились и научились. Директор салона так и сказал- мы об этом не знали...
Наверное уже утомила рассказом. Что хочу сказать- машина скоростная, шустрая, для города очень подходит- экономичная, с хорошей навигацией. Но самый большой недостаток- часто не видит чип-ключ и загорается надпись- Тревога! А если не в городе её заглючит? Эта круглая кнопочка- конечно красивая штука, но ненадёжная. Это моё субъективное мнение, конечно.
В результате женщина отдала в ОД этого Кашкая и ездит счастливая на квадратном Х-Трейле.
так купила бы себе Ниссан/Тойоту/Мазду 80-90-ых годов и никаких проблем - минимум электроники.
кстати, описанные фишки в комплектации ЛЕ+
и иногда, повторюсь - иногда, дей-но загорается надпись когда не видит ключ, проходит через пару секунд. и менять из-за некомпетентности местного дилера, по словам отзовика "маневренный, динамичный, комфортный, красивый" авто? хм... ну решение в первом предложении
-
Я понимаю, что можно вынуть релюху, дудку всуропить от Волги, но мне этим заниматься на гарантийной машине вообще желания нет, я её не для этого купил. А по теме- мне таки кажется, что Кашкай бьёт Мокку по всем статьям.
Добавлено: 06 Ноябрь 2014, 20:17:42
Не считая того, что на Мокке проще насобирать максимальный фарш и дилеры не так несговорчивы.
-
Кашкай бьёт Мокку по всем статьям.
Поддерживаю, кроме расхода (1,4Т против 2,0 экономичнее) и подогрева руля. ;D
В семье есть и Кашкай и Мокка. LaieA_
Добавлено: 06 Ноябрь 2014, 23:05:20
можно вынуть релюху, дудку всуропить от Волги
Релюху выдергивать - ровно 5 минут, но экономия жижи в 2 раза. Как угодно.
А дудочку лучше не от Волги, а типа горна. Конечно, нужно поковыряться и с проводкой и с релюшкой. Да и вывел на отдельную кнопку для "особых" случаев.
-
Да они одинаковы,что тут сравнивать? :)Слабое место у моего бывшего Кашкая 2008 года-это подвеска,но все-равно он мне нравился :). Приедешь к дилеру,пожалуешься на подвеску,пройдешь диагностику-всё отлично,с чем приехал с тем и уехал. Но всё-равно он мне нравился :). Мокка тоже нравится,но не устраивает расход топлива по городу.Обещали,что обкатается и упадет :).
-
По мне так Кашкай примелькался как в своё время вазовская классика. А Мокка все-таки совершенно свежее решение. Пусть чуть меньший багажник, но и у Кашкая он не радикально больше. Мокка своей цене абсолютно верно соответствует.
-
Когда продавал Кошака, думал может снова взять Кашкайчика,но не решился :).Говорят у обноленных меньше проблем-посмотрим,если так,то годика через три можно снова взять и уже опять наверно обновленного :D.Также посмотрим и на Мокку,как она себя проявит за три года :).
-
так купила бы себе Ниссан/Тойоту/Мазду 80-90-ых годов и никаких проблем - минимум электроники.
Speculum, догадайся с трех раз: для чего я этот отзыв сюда поместил?
Вспомните, сколько конструктивных и сборочных косяков было вначале на Мокке?
За год-два более-менее устранили.
То же самое с Ниссаном. Пока сыроват, сервисы еще не приспособлены.
Надо пару лет подождать, а потом можно и брать.
-
Кашкай совсем не сырой, у него уже третье рождение! Уже и край двери высоко сделали и изофикс вывели на выступ и размер добавили . Там только что-то с вариком не всё гладко с новым.
-
по трассе пишет 5.2 хм..а в городе по пробкам интересно сколько кушает этот новый кошак
-
А по теме- мне таки кажется, что Кашкай бьёт Мокку по всем статьям.
Кроме самого главного-цены LaieA_
Порш макан кашкая вообще кладет на лопатки, если цену не брать в расчет ;D
-
А по теме- мне таки кажется, что Кашкай бьёт Мокку по всем статьям.
Ну и на здоровье.
-
И еще,насчет двигателя. Двигатель 2л на кашкае хорош,но было пару обсуждаемых проблем. Это залегание колец и течь тосола в первый цилиндр из-за трещины головки.Первую кажется исправили на заводе,а вот как насчет второй???.Но меня за 130 тыс пробега,ни одна,ни другая проблема не коснулась. :)
-
Отмечу минусы нового кашкая. Первое-не закрывается пятая дверь при перекосах кузова, многие отмечали. Похоже на недостаточную жесткость кузова.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну и второе-сделали клюв длиннее, чем на предыдущем кузове, ухудшив геометрическую проходимость.
Короче кроссовер, как кроссовер, как тысяча других, без особой изюминки.
-
Мокке, мне кажется не хватает "работы над ошибками
А что вы делаете на Мокка форуме? ;)
Кстати, у Мокки тоже веерные форсунки-проблем с опрыскиванием в любой минус не было :)
-
По мне так Кашкай примелькался как в своё время вазовская классика. А Мокка все-таки совершенно свежее решение. Пусть чуть меньший багажник, но и у Кашкая он не радикально больше. Мокка своей цене абсолютно верно соответствует.
как он примелькался, если продажи начались в мае 2014? :o
а Мокка да, свежее решение, уже года 2 где-то :D
в Кашкае места все же сзади больше, да и спереди по моим ощущениям тоже
-
Что я делаю на Мокка форуме я говорил выше. Пригласили меня сюда. Вначале зарегиться, а потом говорят: общайся с удовольствием в приятной компании.
А проблем с мотором у Кашкая нет и не было никогда. Этому мотору лет 10 уже, он ваще беспроблемный. И цепь.
-
так купила бы себе Ниссан/Тойоту/Мазду 80-90-ых годов и никаких проблем - минимум электроники.
Speculum, догадайся с трех раз: для чего я этот отзыв сюда поместил?
Вспомните, сколько конструктивных и сборочных косяков было вначале на Мокке?
За год-два более-менее устранили.
То же самое с Ниссаном. Пока сыроват, сервисы еще не приспособлены.
Надо пару лет подождать, а потом можно и брать.
да, тут с вами согласен drinks
только если ждать постоянно чего-то, так и вся жизнь пройдет :)
я для себя не нашел альтернатив весной этого года
Добавлено: 07 Ноябрь 2014, 21:54:01
Кашкай совсем не сырой, у него уже третье рождение! Уже и край двери высоко сделали и изофикс вывели на выступ и размер добавили . Там только что-то с вариком не всё гладко с новым.
нормально там все, было в одной партии проблемы с прошивкой, все исправили по отзывной. опять же не у всех, только у партии машин.
Добавлено: 07 Ноябрь 2014, 21:56:08
по трассе пишет 5.2 хм..а в городе по пробкам интересно сколько кушает этот новый кошак
у меня по трассе лучший 6,1 л, по городу смотря какие пробки, тогда от 8 до 14 л
к примеру, недавно по городу с минимальнейшими пробками было 8 л
Добавлено: 07 Ноябрь 2014, 22:03:21
Отмечу минусы нового кашкая. Первое-не закрывается пятая дверь при перекосах кузова, многие отмечали. Похоже на недостаточную жесткость кузова.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну и второе-сделали клюв длиннее, чем на предыдущем кузове, ухудшив геометрическую проходимость.
Короче кроссовер, как кроссовер, как тысяча других, без особой изюминки.
да есть такое, единственное, пару моментов надо уточнить - 1. у многих Кашкаев зазоры на задней двери не всегда одинаковые. английские гастеры, что взять с иностранных джумшутов. вот иногда такое и происходит. ХОТЯ частично мб и из-за жесткости кузова в задней части. 2. по тетам ЕВРОНКАП Кашкай занял по процентам краш-тестов тютелька в тютельку с СХ-5 и Кугой. так что ПО ИДЕЕ на безопасности это не сказалось. для меня это главное.
а насчет изюминки - пусть лучше изюмляются дальше с Джуком, а новый Кашкай и так хорош ИМХО. :P
а вот реально крутой будет новый Мурано http://www.youtube.com/watch?v=QzGg6in3uZQ
-
А проблем с мотором у Кашкая нет и не было никогда. Этому мотору лет 10 уже, он ваще беспроблемный. И цепь.
Цепь на нем хорошая,с этим не поспоришь.Но повторюсь,что две проблемки с движком всеж были.Вот например хотя-бы тут http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=198657
-
Что я делаю на Мокка форуме
Я ж без претензий ;) просто женское любопытство :)
Добавлено: 07 Ноябрь 2014, 22:45:06
Этому мотору лет 10 уже
Ну Мокковский тоже как омно мамонта ;D
-
если продажи начались в мае 2014?
То что есть в природе Кашкай мне было известно задолго до появления инфы про Мокку и желания его купить никогда не возникало.
Чего не скажу о Мокке. С момента появления о ней инфы до реальной покупки у меня прошло максимум два месяца. Да и радикально большей вместимостью Кашкай вряд ли похвастает.
А Мокка была куплена в конце 2013 г. и за Кашкаем я вовсе не слежу.
-
если продажи начались в мае 2014?
То что есть в природе Кашкай мне было известно задолго до появления инфы про Мокку и желания его купить никогда не возникало.
Чего не скажу о Мокке. С момента появления о ней инфы до реальной покупки у меня прошло максимум два месяца. Да и радикально большей вместимостью Кашкай вряд ли похвастает.
А Мокка была куплена в конце 2013 г. и за Кашкаем я вовсе не слежу.
а то что появился новый Кашкай Нью 2014 вы похоже совсем не знаете.
http://auto.yandex.ru/nissan/qashqai/20097930/specs/20097930_20109548_20109540/gallery_20097930_main
собственно насчет чего и было мое замечание про примелькавшийся Кашкай.
насчет пространства внутри - как я уже говорил, пространства мб радикально не больше, НО реально когда садишься в Мокку и Кашкай сразу понятно где места больше, как спереди, так и сзади и в багажнике (хотя сзади и багажник нам не принципиально было).
-
когда садишься в Мокку и Кашкай сразу понятно где места больше
А если сесть в Мерседес Вито, то разница будет гораздо больше, причём на целое посадочное место. А несколько сантиметров особой роли для меня не играют, посему и размеры салона Мокки вполне устраивают для своей цены.
Добавлено: 08 Ноябрь 2014, 15:32:27
а то что появился новый Кашкай Нью 2014 вы похоже совсем не знаете.
Если честно, даже не интересовался. Ну просто не было необходимости.
-
У кума кашкай уже 3 года, очень нравится ему! Ничего плохого не скажу про машину. Купил Мокку потому что понравилась "расход: жена эксплуатирует 7.6 литра выходит по кругу, у меня и 11 литров бывает". Пробег 36 тысяч все хорошо, были мелкие проблемы " касяки ОД"...
-
Вот например хотя-бы тут
Ну это из серии про стеклянный МПЧ. Народ сам затягивал свечи с дурным моментом и сворачивал резьбу.
Добавлено: 10 Ноябрь 2014, 10:23:32
А несколько сантиметров особой роли для меня не играют, посему и размеры салона Мокки вполне устраивают для своей цены.
Чтобы понять разницу в размерах спереди: в Кашкае у меня пассажиры кладут руку на подлокотник и мне не мешают переключать передачи.
-
Чтобы понять разницу в размерах спереди: в Кашкае у меня пассажиры кладут руку на подлокотник и мне не мешают переключать передачи.
В машине за почти 1200000 еще надо и самому переключать передачи? :o ;D drinks
-
в Кашкае у меня пассажиры кладут руку на подлокотник и мне не мешают переключать передачи.
Прям все? И те кто на заднем сиденье тоже ;D
-
Ну это из серии про стеклянный МПЧ. Народ сам затягивал свечи с дурным моментом и сворачивал резьбу.
Хотелось бы в это верить,что это от перезатяжки свечей,но стопроцентной гарантии нет(то-ли будет трещина,то-ли нет).И кстати,такие случаи даже были после замены свечей как раз у О.Д., а как они их там закручивали???..А может трещинка уже была,но после замены свечи она чуть-чуть ещё подразошлась???..Я на кашкае свечи менял сам (никому не доверял из-за данной проблемы).Затягивал очень аккуратно,особенно в первом цилиндре (так,на всякий случай :))
-
В машине за почти 1200000 еще надо и самому переключать передачи? :o ;D drinks
Да не, у меня Кашкай дешевле твоей Мокки :D с разгоном до сотни за 9.9 :D :D
Прям все? И те кто на заднем сиденье тоже ;D
Ну и те тоже. А вообще плюсы и там, и там есть. Водительский подлокотник не сильная сторона Опеля, убог он. Из плюсов Мокки отмечу дешевый полный привод.
-
Что значит "дешёвый полный привод"?
-
Из плюсов Мокки отмечу дешевый полный привод.
Именно дешевый, как по стоимости, так и по исполнению - электронные псевдоблокировки реализованы весьма посредстенно, практически никак. У Хендай АйИкс 35 на два порядка лучше.
-
Что значит "дешёвый полный привод"?
А и правда не сильно дешевый, думал что 4х4 доступен в большем количестве комплектаций, а похоже так же как в Кашкае начиная со средней и с автоматом. Тогда особой разницы нет. Вот в старом Кашкае можно было взять минималку на ручке с полным приводом.
-
в Кашкае у меня пассажиры кладут руку на подлокотник и мне не мешают переключать передачи.
Мне тоже никто не мешает переключать передачи, места вполне хватает всем.
-
Да не, у меня Кашкай дешевле твоей Мокки
Вышла 1.022.000 + 14.000 за металлик
насчет лям двести я погорячился LaieA_
но моя мокка стоила 980, на автомате и полном приводе.
-
но моя мокка стоила 980, на автомате и полном приводе.
Ну это со скидкой, сейчас и Кашкая можно с ней найти. По конфигуратору 1 092 000 vs 1 036 000.
Добавлено: 11 Ноябрь 2014, 11:25:06
Мне тоже никто не мешает переключать передачи, места вполне хватает всем.
С родным подлокотником такой трюк невозможен, в Кашкае он широкий, так что передний пассажир может руку положить.
-
Всех приветствую!
Я тестила новый Кашкай. И даже всерьез рассматривала как вариант покупки.
Что понравилось - внешний вид, морда, внутреннее убранство, салон просто космос. На недолгом тест-драйве кресла показались удобными. Опять же динамики в течение недолгого теста тоже мне вполне хватило. Но я и не гоняю резко.
Что в итоге заставило отказаться от покупки. ТУт много факторов повлияло. Во первых, ЗАВЫШЕНА цена. Это бесспорно.
Минимальная комплектация с двигателем 1,2 турбо, передний привод на механике - 848 т.р..
Можно было бы обсуждать, если бы: не маломощный мотор, который по всей вероятности будет "холодным", а я не готова стучать зубами в нашей длинной зиме по полгода))
Турбина. Ну к турбинам у меня вообще особое отношение. я их не люблю, боюсь, поэтому не рассматриваю как вариант для себя. Вообще. Пока))
Хочу предостеречь заранее эмоциональных спорщиков в попытках переубедить меня по турбированным двигателям. Я конечно, с радостью Вас послушаю, но убеждать и агитировать меня не надо, господа)
Далее, что касается варианта Кашкая с двухлитровым двигателем - почитала отзывы "счастливых" обладателей, об их расходе... Ну, извините я не готова к таким тратам. Да и ценник у этого автомобиля в минимальной комплектации уже 910 т.р. (если не ошибаюсь)
Дальше. К такой серьезной теме как покупка авто я подошла более чем ответственно. Поэтому профильные форумы и сайты, всевозможные тесты и отзывы изучила достаточно. И о перекошенной задней двери Кашкая была начитана. У одного "счастливого" обладателя такой кузовной дефект раскол задние фонари от нагрузки :o
Вобщем, я решила что такого счастья мне за мой "почти миллион" не надо.
Итогом более чем годичного (!!!) поиска подходящего авто и двенадцати тест-драйвов ;D стало приобретение Моккошки.
Чем собственно весьма довольна. Первые пару недель поездок это был практически непрекращающийся эмоциональный оргазм)))
Интересующимся о муках выбора могу рассказать про "двенадцать тест-драйвов Геракла" ;D ;D
-
Итогом более чем годичного (!!!) поиска подходящего авто и двенадцати тест-драйвов стало приобретение Моккошки.
Такое ощущение что вы этот форум перед покупкой не читали ;D Минусов у Мокки нашли бы намного больше, чем расколотый фонарь у пары человек. И 1.8 прожорливее 2.0 у Кашкая при худшей динамике.
-
Итогом более чем годичного (!!!) поиска подходящего авто и двенадцати тест-драйвов стало приобретение Моккошки.
Такое ощущение что вы этот форум перед покупкой не читали ;D Минусов у Мокки нашли бы намного больше, чем расколотый фонарь у пары человек. И 1.8 прожорливее 2.0 у Кашкая при худшей динамике.
Да! Вы правы!
Именно ЭТО форум я и не читала!
Кроме шуток.
И сделала это абсолютно осознанно.
Потому что, если бы стала вчитываться в темы про неисправности....мммм...
я бы вообще бы никогда ничего не купила...
Мне было достаточно почитать отзывы владельцев на общеавтомобильных порталах. Большого негатива или недовольства я в них не вычитала.
Кстати, я даже сейчас стараюсь в темы про неисправности не ходить / не читать. kofee
Ибо как тот мнимый больной найду у себя симптомы всех смертельных болезней сразу ;D ;D
Добавлено: 11 Ноябрь 2014, 14:03:03
[/quote]
И 1.8 прожорливее 2.0 у Кашкая при худшей динамике.
[/quote]
Вполне возможно, спорить с Вами не буду. Про динамику.
Только в сообщениях владельцев новых Кашкаев я что-то не видела цифр менее 9-10.
У меня сейчас (не показатель, конечно, так как обнулила на днях - трассовый расход замеряла). При средней скорости 24-27 км в час. Расход 7,6 - 8,0
Авто на обкатке. Режим эксплуатации - смешанный.
Динамики тоже вполне хватает, я ещё раз говорю, не гоняю, не топлю. Не люблю и Вам не советую :)
-
Минусов у Мокки нашли бы намного больше, чем расколотый фонарь у пары человек.
Ну если вы считаете, что такой косяк с жесткостю кузова Кашкая это мелочь, тогда да Мокка просто отстой.
И потом, человеку который перед покупкой потестил 12 машин доказывать, что он сделал глупость как минимум смешно.
-
Ну если вы считаете, что такой косяк с жесткостю кузова Кашкая это мелочь, тогда да Мокка просто отстой.
Да нет у Кашкая проблем с жесткостью кузова, есть конструктивная особенность задней двери. Причем когда менял колеса, машину поднимали подкатным домкратом сзади, дверь спокойно открывалась и закрывалась. Плохая жесткость это когда у вас на кочках машина начинает вся скрипеть, вот это проблема.
Добавлено: 11 Ноябрь 2014, 15:30:04
И потом, человеку который перед покупкой потестил 12 машин доказывать, что он сделал глупость как минимум смешно.
Где я писал про сделанную глупость? Не приписывайте свои мысли другим ;D Я говорил про выводы на основе чтения форума.
Добавлено: 11 Ноябрь 2014, 15:36:50
Только в сообщениях владельцев новых Кашкаев я что-то не видела цифр менее 9-10.
С вариатором 2.0 экономичнее, чем на ручке. С 1.8 АКПП все наоборот. И что значит не видели менее 9-10. Это скорее всего город или смешанный цикл. По трассе у меня 7-8 на скорости 119 км/ч, причем АИ-92. На вариаторе будет 6-7.
-
И 1.8 прожорливее 2.0 у Кашкая при худшей динамике.
Вполне возможно, спорить с Вами не буду. Про динамику.
Только в сообщениях владельцев новых Кашкаев я что-то не видела цифр менее 9-10.
У меня сейчас (не показатель, конечно, так как обнулила на днях - трассовый расход замеряла). При средней скорости 24-27 км в час. Расход 7,6 - 8,0
Авто на обкатке. Режим эксплуатации - смешанный.
Динамики тоже вполне хватает, я ещё раз говорю, не гоняю, не топлю. Не люблю и Вам не советую :)
вам свой БК сфоткать? у меня лучший 6,2 л по трассе, текущий 10,5 л с прогревами и малыми пробегами от паркинга до метро и обратно
летом было где-то 9,8 л, недавно вот по городу в субботу с минимальнейшими пробками ваще 8 л вышло
вы же если по городу покатаете (без трассы, да если еще малые пробеги будут, и еще с прогревами), вот тогда интересно на ваши цифры посмотреть :)
у меня ПП, варик
Добавлено: 11 Ноябрь 2014, 21:30:12
Минусов у Мокки нашли бы намного больше, чем расколотый фонарь у пары человек.
Ну если вы считаете, что такой косяк с жесткостю кузова Кашкая это мелочь, тогда да Мокка просто отстой.
как уже сказали в Кашкае с жесткостью кузова все нормально, косяк с конструктивно особенностью (считай просчетом) по зазорам
-
Интересующимся о муках выбора могу рассказать про "двенадцать тест-драйвов Геракла"
А поделитесь ;)
-
С вариатором 2.0 экономичнее, чем на ручке. С 1.8 АКПП все наоборот. И что значит не видели менее 9-10. Это скорее всего город или смешанный цикл. По трассе у меня 7-8 на скорости 119 км/ч, причем АИ-92. На вариаторе будет 6-7.
Спасибо, посмеялся. 6 литров на сотню у двухлитрового движка. Давайте дальше сказки рассказывайте про Илитный японский автопром.
Добавлено: 11 Ноябрь 2014, 21:36:41
вы же если по городу покатаете (без трассы, да если еще малые пробеги будут, и еще с прогревами), вот тогда интересно на ваши цифры посмотреть
у меня ПП, варик
Такие же будут.
-
6 литров на сотню у двухлитрового движка
Обратил тут внимание, если разогнаться до 60-80 км/ч и переключиться на нейтралку, то и до 1,2 л/на сотню бортовой комп показывает мгновенный расход.
-
С вариатором 2.0 экономичнее, чем на ручке. С 1.8 АКПП все наоборот. И что значит не видели менее 9-10. Это скорее всего город или смешанный цикл. По трассе у меня 7-8 на скорости 119 км/ч, причем АИ-92. На вариаторе будет 6-7.
Спасибо, посмеялся. 6 литров на сотню у двухлитрового движка. Давайте дальше сказки рассказывайте про Илитный японский автопром.
повторюсь, на крейсерской скорости у меня по трассе 6,2 л было
-
MokkaVend, да только на нейтрали (что резко не рекомендуется делать во время движения) всегда будет от 0.6 до 1.4 в зависимости от прогрева, кондея, квитхита и т.п.
При чём тут расход топлива в движении?
-
Uncle Bob, ну еще если просто отпустить педаль газа, то м.б.и 0,3 ;) в движении
-
kiratym, нет, если набрать скорость и обороты выше 1500, то ЭБУ двигателя при внешнем крутящем моменте отключит форсунки и (подождав) можно получить 0.0.
Это опять же не показатель расхода.
-
Да, еще можно вообще заглушить мотор, поставить на нейтраль и попросить толпу родственников выйти и толкать авто на равнинной местности, а самому рулить и тащиться от мысли, что проехал пару километров с расходом 0 л/100 км :)
-
Садился я как-то в этот Кашкай. Не понравилось мне, места в салоне мало в сравнении с Моккой. Обычная пузотерка с возможностью заехать на бордюр, не более.
-
повторюсь, на крейсерской скорости у меня по трассе 6,2 л было
У меня тоже на трассе и по 5.5 литров на сотню иногда показывает. И дальше что? Давайте поймаем на БК самый маленький мгновенный расход и будем громкие заявления делать? Если уж сравнивать, то сравнивать средний расход за относительно большой пробег. У меня с самого начала за 19 тык без малого средний расход 9 л на сотню. Это и город и трасса примерно 50 на 50. И вот ни в жизнь не поверю про 7 литров на сотню на двухлитровом кашкае при похожей эксплуатации.
-
Спасибо, посмеялся. 6 литров на сотню у двухлитрового движка. Давайте дальше сказки рассказывайте про Илитный японский автопром.
А что удивляет? Это же по трассе. Сравните обороты двигателя на скорости 110 км/ч на вариаторе и на автомате.
Мокка 1.8 6T40: главная пара - 4,28; VI-0,746; длина окружности колеса - 2,180 м
Кашкай 2.0 CVT: главная пара - 6.386; VI-0.378; длина окружности колеса - 2,167м
На скорости 110 км/ч (30,56 м/с) получаем обороты у Мокки - 2689 об/мин, у Кашкая - 2044 об/мин. Отсюда и расход 6-7 литров по трассе. Не забываем про непосредственный впрыск и Twin CVTC (dual VVTI) в ниссановском MR20DD. Ничего этого в стареньком Z18XER нет.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 09:09:16
И вот ни в жизнь не поверю про 7 литров на сотню на двухлитровом кашкае при похожей эксплуатации.
А кто про смешанный цикл говорит? Вы же не верите что MR20DD может расходовать 6-7 литров по трассе.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 09:10:01
места в салоне мало в сравнении с Моккой.
:-\
Что это за Кашкай был, где места меньше чем в Мокке? Может это Джук был?
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 09:11:36
У меня тоже на трассе и по 5.5 литров на сотню иногда показывает.
Не надо про мгновенный расход рассуждать. Речь именно про расход на отрезке допустим 100 км.
-
Трассовый расход вообще нельзя применять для сравнения, т.к. ни Мокка и Кашкай - не машины гран-туризмо и не дальнобойные универсалы/вэны. Оба - городские (городские!) кроссоверы, расход нужно смотреть смешанный и пропорции должны быть как самый минимум 50 на 50, а то и больше в сторону города.
А то вот вам для примера поездка в августе в жару с полной людьми Мокки за городом. Да, нет светофоров, практически не было обгонов, но факт:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
А кто про смешанный цикл говорит? Вы же не верите что MR20DD может расходовать 6-7 литров по трассе.
Так же как и вы же не верите, что 18XER может расходовать 6-7 литров по трассе.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 09:24:06
Не надо про мгновенный расход рассуждать. Речь именно про расход на отрезке допустим 100 км.
Вот вам постом выше и показали.
-
А то вот вам для примера поездка в августе в жару с полной людьми Мокки за городом. Да, нет светофоров, практически не было обгонов, но факт:
У 1.4T другие передаточные числа и турбина, речь только про атмосферники и про то, что 2.0 якобы не могут 6-7 на сотню. Можно ведь для примера и расход на 1.2T привести по трассе.
Так же как и вы же не верите, что 18XER может расходовать 6-7 литров по трассе.
Где я это писал? Опять вы приписываете мне чьи-то слова. Вы сказали что 2.0 не может показать расход 6 литров на трассе, а утверждаю обратное. Вот и все, не нужно тут что-то другое мне приписывать.
-
Где я это писал? Опять вы приписываете мне чьи-то слова.
Ну да, а это видимо Пушкин Александр Сергеевич был
И 1.8 прожорливее 2.0 у Кашкая
-
Где я это писал? Опять вы приписываете мне чьи-то слова.
Ну да, а это видимо Пушкин Александр Сергеевич был
И 1.8 прожорливее 2.0 у Кашкая
Ну и? Где там про невозможность 6 литров на трассе? Тем более пруфов таких показателей на трассе у Z18XER я что-то не видел.
-
Садился я как-то в этот Кашкай. Не понравилось мне, места в салоне мало в сравнении с Моккой. Обычная пузотерка с возможностью заехать на бордюр, не более.
LissNik - Т-ссс! Писать тут такие вещи, да ещё и утром)) ;D Я вот подобное написал пару месяцев назад, когда посидел в новом кашкае, в автосалоне, и рассказал тут свои впечатления, что маленький салон для меня - голова в люке и прочие неприятности, мне так же, как и Вам (уже, кстати, выше)) у виска начали крутить)) Это религия такая - бить себя в лоб и крутить другим у висков, если Ваше мнение не совпадает с их мнением :)
-
Тем более пруфов таких показателей на трассе у Z18XER я что-то не видел.
Ваших про 6 литров тоже не наблюдается. А про 18XER парой постов выше.
И на Мокке не Z.
-
Т-ссс! Писать тут такие вещи, да ещё и утром))
Слушайте, я вообще не вижу смысла сравнивать Мокку и Кашкай, и на этом форуме просто по старой памяти, доказывать что-то не хочется. Кашкай просто дороже Мокки, вот выйдет Джук-2, тогда и будет тема для обсуждения.
-
Слушайте, я вообще не вижу смысла сравнивать Мокку и Кашкай
Но все равно продолжаете.
вот выйдет Джук-2, тогда и будет тема для обсуждения.
Ничего координально не изменилось. Ну кроме ценника естественно.
-
Т-ссс! Писать тут такие вещи, да ещё и утром))
Слушайте, я вообще не вижу смысла сравнивать Мокку и Кашкай, и на этом форуме просто по старой памяти, доказывать что-то не хочется. Кашкай просто дороже Мокки, вот выйдет Джук-2, тогда и будет тема для обсуждения.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ITkQrzrMPj4&list=RDITkQrzrMPj4 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ITkQrzrMPj4&list=RDITkQrzrMPj4)
Я-таки, Вам удивляюсь! Таки что Вы тогда тут делаете в этот ранний час? ;D
п.с. Машин разные, но похожие, но разные, хотя похожие :D Не лучше и не хуже - кому что нравится и ломать копья в этом споре, это тоже самое, если бы мы выложили фотографии своих жён и начали утверждать, что они самые лучшие и самые красивые)) Так оно и есть - они и лучшие и самые красивые, но только для нас самих ;)
п.с.-2 Я за мир во всём мире! :)
-
Но все равно продолжаете.
Где я их сравнивал? Про двигатель? Так его и на Астра J ставят и на Мериву.
Ничего координально не изменилось. Ну кроме ценника естественно.
Я про Kicks вообще-то. Про него мало чего известно сейчас, кроме рендеров.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 10:13:02
Я-таки, Вам удивляюсь! Таки что Вы тогда тут делаете в этот ранний час?
Да я просто захожу про Мокку почитать, чуть не купил в свое время, да жене не понравилась внешность. 709 сообщений и 251 благодарность это вам не хухры-мухры, а тут тема подвернулась по моей машине, решил просветить что и как на самом деле. Сравнивать никакого желания нет, как и утверждать что купившие Мокку совершили какую-то ошибку, достойная машина в своей нише.
-
Я про Kicks вообще-то.
Вообще-то изначально было про Джук-2. Что же вы постоянно пишете одно, а имеете в виду другое.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 10:17:50
Сравнивать никакого желания нет
Но однако же сравниваете. Причем так уверенно рассказываете, что Мокка прожорливей Кашкая.
-
Вообще-то изначально было про Джук-2.
Покажите мне тогда настоящий Джук-2. Только не тот, что с небольшим рестайлингом, этот в новую линейку Ниссан по дизайну никак не вписывается, так что его место займет Kicks.
Причем так уверенно рассказываете, что Мокка прожорливей Кашкая.
A1.8XER у Опель прожорливее MR20DD у Ниссан. Так нормально? Без всяких Мокк и Кашкаев.
-
прожорливость определить просто: надо все взять и поделить.я все чеки с заправки кидаю в коробку на работе.а поделить общий пробег с общим количеством бензина-это еще в школе изучал. взять и поделить и тогда ясно прожорливая или нет.ну и стиль вождения влияет и еще мелочи всякие...
п.с. кстати прожорливость будет у каждого своя даже если авто одно и то же :'(
-
Что-то мне этот балаган начинает напоминать тему с Ауди Q5 ;D А вот нифига вы не прожорливее моего китайца, дал тапку в пол и все 15-16 выходит :D
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 10:40:50
709 сообщений и 251 благодарность это вам не хухры-мухры
Не вижу логики. Причем здесь сообщения и спасибо? Может вы уважаемый анекдоты каждый день интересные выставляли ;D
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 10:42:44
прожорливость определить просто: надо все взять и поделить.я все чеки с заправки кидаю в коробку на работе
Расход легко вычисляется двумя-тремя заправками до полного. Вот и расход на лицо.
-
Сравнивать авто просто ради меряния пипками или чтоб указать на недочеты какого либо авто (у каждого авто всегда они найдутся) не вижу смысла!
Смысл всех этих сравнений и конкретно этой темы вижу только в 2 вариантах:
- чел поездил на мокке и присматривает кашкая на перспективу
- чел поездил на кашкае и присматривает мокку на перспективу
-
Сравнивать авто просто ради меряния пипками или чтоб указать на недочеты какого либо авто
Мы все понимаем, что свои деньги вложили во что-то (авто, банк, квартиру), а признавать, что деньги сосед вложил удачнее, не всегда приятнее, вот и начинаем везде искать минус...
А все споры с пеной у рта, происходят от того, что конкурентов у машины нет, просто сравнивать не с чем, в итоге сравнивают со всем подряд, разве что не с велосипедом...
-
Не вижу логики. Причем здесь сообщения и спасибо? Может вы уважаемый анекдоты каждый день интересные выставляли ;D
При том что я на этом форуме уже давно и хожу сюда не для того, чтобы сравнивать Кашкай с Моккой. Это на вопрос Zavr было что я тут делаю в столь ранний час.
Расход легко вычисляется двумя-тремя заправками до полного. Вот и расход на лицо.
Вообще тема про расход всплыла из-за того, что человек написал про прожорливый MR20DD на Кашкае и что это стало одной из причин выбрать Мокку с A18XER. Вот этот когнитивный диссонанс меня и поразил.
-
Вообще тема про расход всплыла из-за того, что человек написал про прожорливый MR20DD на Кашкае и что это стало одной из причин выбрать Мокку с A18XER. Вот этот когнитивный диссонанс меня и поразил.
Ага и основным докозательством непрожорливости Кашкая яаляется 6 литров на сотню на трассе? А ничего, что Мокка выдаст тот же результат? Причем вам даже фотку показали, как вы и просили.
А в целом все понятно, Кашкай зе бест потому, что именно вы его купили.
Покажите мне тогда настоящий Джук-2. Только не тот, что с небольшим рестайлингом, этот в новую линейку Ниссан по дизайну никак не вписывается, так что его место займет Kicks.
Вы написали изначально про Джук? При чем тут нарисованная машина, которой нет?
-
Мы все понимаем, что свои деньги вложили во что-то (авто, банк, квартиру), а признавать, что деньги сосед вложил удачнее, не всегда приятнее, вот и начинаем везде искать минус...
А все споры с пеной у рта, происходят от того, что конкурентов у машины нет, просто сравнивать не с чем, в итоге сравнивают со всем подряд, разве что не с велосипедом...
Хорошо сказали ))) И правда покупка авто, тем более нового - это своего рода вложение, но с оговоркой - это не инвестиция, после продажи через 3 или там 5 лет происходит фиксация убытка, который становится своего рода платой за право первой брачной ночи :) и платой за комфорт. Если чел в здравом уме сам выбрал, сам купил (неважно мокку или кашкай) и доволен своим выбором, комфортом, ездит и ловит кайф, то поверьте - ему будет пофиг на деньги или выбор соседа. За свои деньги по мне так этот трекер вполне хорош. Минусы есть у любого авто, как и у любого человека.
Еще есть псих.фактор у тех, кто до этого ездил только на б/у авто как я например. В начале как только купил новое и пересел по сути с б/у на новое, ожидания завышены т.е.много претензий мол я ж новое взял..она должна взлетать, плавать да что там вообще заменить жену и любовницу но потом проходит время и успокоение приходит
-
chev, завистливые соседи всегда были, есть и будут есть ;) У меня есть один персонаж такой, любитель взять сток, но зато новый, а мне наоборот, БУ но зато полный фарш. На новый полный фарш пока не хватает денег то что я хочу. Так вот он купил себе ХиТрэйл недавно, практически в то же время как я китайца 3-х летку, и типа ну фуууу китаец. А когда заглянул в салон и начал спрашивать:"А чё, у тебя и это и это есть?" Отвечаю:"Да, в этой машине ВСЁ есть и полноценный полный привод, и кузов на раме!" Лицо его омрачилось и пошел домой)))) Так что всегда эти меринья пиписками будут drinks
-
А ничего, что Мокка выдаст тот же результат? Причем вам даже фотку показали, как вы и просили.
А ничего что на фотке 1.4T? Давайте еще с 1.2T DIG-T ниссановским сравним в городских условиях ;D
Вы написали изначально про Джук? При чем тут нарисованная машина, которой нет?
Я написал Джук-2. Как он в реальности будет называется я х.з., может и Kicks, а может и Juke. Второго поколения того уродца уже не будет, это точно.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 13:11:12
Так вот он купил себе ХиТрэйл недавно
Ну хитрила отличный выбор, на них скидки в районе 150 тыс. руб. И полный привод идет во всех версиях. А китаец на раме - одна посадка там чего стоит :)
-
А ничего что на фотке 1.4T? Давайте еще с 1.2T DIG-T ниссановским сравним в городских условиях
Сравните. Только не удивляйтесь потом, что он больше жрать будет. Или до сих пор в заявленные ТТХ верите?
-
А китаец на раме - одна посадка там чего стоит
А что не так там в посадке? :o
-
А что не так там в посадке?
Подозреваю, что он слышал, что кто-то говорил, что где-то читал, что она неудобная ;D
-
А что не так там в посадке?
Подозреваю, что он слышал, что кто-то говорил, что где-то читал, что она неудобная ;D
Не угадал, сидел почти во всех китайских кроссоверах. Высокий пол там и низкие сиденья. Но это же капризы высосанные из пальца ;D
-
важный момент который был озвучен: это ВАЖНО ТО, С ЧЕГО ТЫ ПЕРЕСАЖИВАЕШЬСЯ НА ТОТ ИЛИ ИНОЙ АВТО.
и после того, как я почитала данный форум, делаю скромный вывод о том, что многие недовольные пользователи Мокки пересаживались с других "почти аналогичных" или с более высокого класса авто..
поэтому и такое разочарование" ой да ну...там то-то и то-то....", претензии, придирки, скепсис,
у меня ситуация, к счастью (?) иная....
я многолетний "заложник" ВАЗов и пересаживалась с Калины.
Поэтому у меня , при любом раскладе, по всем параметрам, автомобиль выходил на несколько уровней лучше / круче / статусней / интереснее и проч...
Критерием при выборе был "как можно больше машины за как можно меньший бюджет".
с высочайшего позволения kiratym (шаркаю ножкой) ;) расскажу свою эпопею..
зуд о том, что я хочу таки уже себе НОРМАЛЬНУЮ ТАЧКУ начался давно....ещё прошлым летом...
и началось всё со случайного захода в опелевский салон и случайного теста астры GTC. Авто оооооочень нравился внешне. На тесте оооооочень понравилось как едет и рулится. Полный восторг от авто.
НО!...будучи рациональным прагматиком, реально понимала, что машина не рациональная и не практичная. ДЛЯ МЕНЯ!. и хотя я езжу в 90% времени в одиночестве, кузов купе в те редкие момент когда они будут случатся, будет меня адски злить своей нерациональностью и непрактичностью. И - клиренс.
Кстати клиренс, в итоге и сыграл потом решающую роль. Об этом чуть позже.
в общем пошли что называется по кругу.
что тестили.
киа сид. внутри очень интересная, удобная. По ездовым качествам показалась...ммм....ненатуральной...пластиковой.. .. Ну и по многочисленным вычиткам "онтернетов" невосторженные отзывы о подвеске. Клиренс - небольшой. Хотя как компромиссный вариант приобретения некоторое время рассматривалась.
киа серато. На мой взгляд предыдущий кузов был интереснее. Новый автомобиль стал безликой валкой коровой. Вообще не оставил никаких впечатлений. Ну да, едет, ну да, рулится. По моему скромному мнению, четкого позиционирования, характера и харизмы у авто нет.
мицубиси лансер. Пустой морально устаревший барабан. Ажиотажа вокруг модели - мне не понять. Да и не надо mda
тойоты. королла и аурис.
королла она такая королла. Эммм...мещанский авто...у бренда много понтов и пустоватые комплектации. За 730 т.р. в автомобиле нет магнитолы. Едет.....да вроде едет ))))
Хотя короллу тоже почти что чуть не купили, так как у этой марки огромное количество различных кредитных вариантов и свой банк.
у ауриса сильно завышен ценник, на мой взгляд. На какую целевую аудиторию рассчитано.... Ну, разве что на адептов и фанатов марки.
Шкода.
Рапид. Отличный ценник. Отличный салон. Багажник - это просто шедевр.
За эти деньги едет и рулится честно. Ушли думать. Да и поставки на тот момент только начинались. В любом случае надо было ждать несколько месяцев.
Тогда же потестили Йети. Дочь сказала: "чо то пенсионерский он кокой то"..... Через некоторое время, побыв пассажиром заднего ряда Йети, укрепилась в своем отрицательном, пока что, мнении.
Ниссаны.
Жук. ООООООЧень понравилось как едет и рулится. И долгое время рассматривался основным вариантом. Смущали внутренние размеры. Ощущение как будто надела маловатый пиджак. Тесен в груди, в рукавах, коротковат. Но, черт возьми, моден и экстравагантен.
Ну, а потом, на Жук подняли цены и мы с ним попрощались :P
Форд Фокус. Очень понравилось как едет. Ценник адекватен (хотя, по мнению любого потребителя, конечно, же все-все ценники на самом деле завышены, да))) Низкий клиренс. Пузотерка как она есть.
Ну а потом, случилось так, что я практически НА РОВНОМ МЕСТЕ, на малой скорости оторвала защиту у своей Калины. Просто тыдыыыщщщ...и всё :o
вот тогда то и пришло понимание, что гольф-класс не мой вариант, и нужно смотреть в сторону кроссоверов.
Варианты были: новый Кашкай (все уже написала выше), Спортейдж - за рулем не ездила, честно. Но очень долго и вдумчиво курила интернет, долго общались с менеджером сидючи в авто. Предметно тестить не стала, так как поняла что за достаточно большие деньги в начальных комплектациях, предлагается не так уж и много автомобиля. А это противоречило моей концепции (см.выше).
Тигуан - тоже самое. Много излишнего пафоса. Короткая гарантия. Сомнительное качество двигателей. Какие то загнутые клапаны на 20 тысячном пробеге. Данунах. К таким извращенным экспериментам я пока не готова ;)
Так же в этот момент пришло понимание, что никакой азиатчины я не хочу, а хочу что-то такое "европейское, красненькое, немецкое, чтобы я сказала: вау, Мерседес"!))))
собственно, по этой причине я сейчас и с вами, дорогие коллеги ::)
Ещё раз прошу вас всех удержать от того чтобы с пеной у рта пытаться переубедить меня в моем текущем мнении по поводу вышеозвученных авто. Но ваше мнение мне будет очень интересно почитать.
Все написанное исключительно ИМХО!
"все персонажи выдуманы и не имеют с реальной действительностью ничего общего" (с) ))))))
-
Я в китайцах не сидел, поэтому не знаю. В новом Кашкае тоже, поэтому помолчу. А вот в предыдущем лазил. Так вот за рулем мне не понравилось, тесно и не удобно, как сидушку не двигал. Но это да, капризы.
-
Caravella, после всего написанного вами, думаю народ меня поддержит в требовании фото в купальнике в профильной теме crigon
-
Caravella, *OK*. При выборе машины мысли и выводы были в похожем направлении, только так хорошо я бы не расписал ;D
-
Caravella, после всего написанного вами, думаю народ меня поддержит в требовании фото в купальнике в профильной теме crigon
ну, не все сразу. ;)
погодите я к вам привыкну, господа.
"потестю" так сказать)))
-
сидел почти во всех китайских кроссоверах
Кроссоверах? :o Дальше буду молчать ;D
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 14:25:28
"потестю" так сказать)))
Раньше было всё наоборот ;D
-
Кроссоверах? :o Дальше буду молчать ;D
Рама не делает из Ховера джип.
-
сидел почти во всех китайских кроссоверах. Высокий пол там и низкие сиденья.
Это все рама! У меня на Патфайндере то же самое. Сначала не привычно, потом привык и посадка в других кроссоверах стала какой-то неудобной...
Все условно.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 17:03:05
Рама не делает из Ховера джип.
А вот это напрасно. Очень даже достойный внедорожник.
Я не знаю Вашего опыта в делах бездорожья, но моего хватает, чтобы это оценить.
-
А вот это напрасно. Очень даже достойный внедорожник.
Я не знаю Вашего опыта в делах бездорожья, но моего хватает, чтобы это оценить.
Так и у той же Grand Vitara проходимость на уровне, однако это кроссовер, как и Шнива. Вот Great Wall Deer еще не кроссовер был, сравните с Hover.
-
Садился я как-то в этот Кашкай. Не понравилось мне, места в салоне мало в сравнении с Моккой. Обычная пузотерка с возможностью заехать на бордюр, не более.
вы уверены что в Мокку садились, а не в Инсигнию универсал какую-нить? :D
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 20:22:17
повторюсь, на крейсерской скорости у меня по трассе 6,2 л было
У меня тоже на трассе и по 5.5 литров на сотню иногда показывает. И дальше что? Давайте поймаем на БК самый маленький мгновенный расход и будем громкие заявления делать? Если уж сравнивать, то сравнивать средний расход за относительно большой пробег. У меня с самого начала за 19 тык без малого средний расход 9 л на сотню. Это и город и трасса примерно 50 на 50. И вот ни в жизнь не поверю про 7 литров на сотню на двухлитровом кашкае при похожей эксплуатации.
что значит иногда, я вам про пробег говорю при окончании поездки, а не мгновенный расход!
в Кашкае есть такая фишка - в конце каждой поездки показывает расход за поездку, и там все видно что и как.
хорошо, летом у меня был расход где-то за 2500 км 9,8 л при средней 24 км/ч (город 80-85%, трасса 20-15%), малые пробеги.
в субботу прошлую еще раз повторю - выдал 8 л по городу.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 20:27:06
Садился я как-то в этот Кашкай. Не понравилось мне, места в салоне мало в сравнении с Моккой. Обычная пузотерка с возможностью заехать на бордюр, не более.
LissNik - Т-ссс! Писать тут такие вещи, да ещё и утром)) ;D Я вот подобное написал пару месяцев назад, когда посидел в новом кашкае, в автосалоне, и рассказал тут свои впечатления, что маленький салон для меня - голова в люке и прочие неприятности, мне так же, как и Вам (уже, кстати, выше)) у виска начали крутить)) Это религия такая - бить себя в лоб и крутить другим у висков, если Ваше мнение не совпадает с их мнением :)
извините, но есть тупо объективные данные - длина, ширина, высота, колесная база и пр. замеры.
а "жопомер" это всего лишь "жопомер". это относительный показатель
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 20:34:39
Тем более пруфов таких показателей на трассе у Z18XER я что-то не видел.
Ваших про 6 литров тоже не наблюдается. А про 18XER парой постов выше.
И на Мокке не Z.
ну вот расход в ту субботу Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2hvc3RpbmdrYXJ0aW5vay5jb20vc2hvdy1pbWFnZS5waHA/aWQ9Njk2Njk2ODJkM2RkMjA0YTU2YzEzYjFlZWNhOGY3MTA=)
8 л за последнюю поездку по городу с минимальнейшими пробками (11 км, ср. ск. 25 км/ч)
6,2 л лучший за поездку по трассе
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 20:36:36
вот выйдет Джук-2, тогда и будет тема для обсуждения.
Ничего координально не изменилось. Ну кроме ценника естественно.
а вы я смотрю эксперт по всем машинам ;D
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 20:44:07
прожорливость определить просто: надо все взять и поделить.я все чеки с заправки кидаю в коробку на работе
Расход легко вычисляется двумя-тремя заправками до полного. Вот и расход на лицо.
[/quote]
прожорливость мб и легко вычислить, а вот сравнить с другой прожорливостью уже гораздо сложнее
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 20:51:02
Сравнивать авто просто ради меряния пипками или чтоб указать на недочеты какого либо авто
Мы все понимаем, что свои деньги вложили во что-то (авто, банк, квартиру), а признавать, что деньги сосед вложил удачнее, не всегда приятнее, вот и начинаем везде искать минус...
А все споры с пеной у рта, происходят от того, что конкурентов у машины нет, просто сравнивать не с чем, в итоге сравнивают со всем подряд, разве что не с велосипедом...
ну не знаю, я считаю, что Мокка удачное авто в своем классе
да и у того же Кашкая куча конкурентов, которые отличаются мелочами лишь - только для кого-то эти мелочи одним, а для кого-то другие LaieA_
-
Фу, какая убогая приборка на какашке...фу
-
chev, завистливые соседи всегда были, есть и будут есть ;) У меня есть один персонаж такой, любитель взять сток, но зато новый, а мне наоборот, БУ но зато полный фарш. На новый полный фарш пока не хватает денег то что я хочу. Так вот он купил себе ХиТрэйл недавно, практически в то же время как я китайца 3-х летку, и типа ну фуууу китаец. А когда заглянул в салон и начал спрашивать:"А чё, у тебя и это и это есть?" Отвечаю:"Да, в этой машине ВСЁ есть и полноценный полный привод, и кузов на раме!" Лицо его омрачилось и пошел домой)))) Так что всегда эти меринья пиписками будут drinks
как вам Ховер, да еще и трехлетка? ну по качеству
просто после таких видео нет желания брать китайцев http://www.youtube.com/watch?v=zElVvwHCPKo
все вроде бы есть, а на самом деле толку от этого ноль - тк качество это "всего" жуть
вот и интересно мнение реального владельца :)
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 20:57:57
Фу, какая убогая приборка на какашке...фу
ну на Мокке в разы круче :D красненький такой монохромный вырвиглаз Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2hvc3RpbmdrYXJ0aW5vay5jb20vc2hvdy1pbWFnZS5waHA/aWQ9MGY4NDAxN2M1YWEzZmQ3ZGZhZDIwMTY0YTQ1ZjEwOWY=) O_M
а что именно вам убого? цветной пятидюймовый ТФТ дисплей, куда можно вывести кучу инфы?
а для автоэкспертов еще раз: это дисплей, который автоматом выводится после каждой поездки - типа какой расход за поездку, и внизу лучший расход за все время
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 21:16:45
Я в китайцах не сидел, поэтому не знаю. В новом Кашкае тоже, поэтому помолчу. А вот в предыдущем лазил. Так вот за рулем мне не понравилось, тесно и не удобно, как сидушку не двигал. Но это да, капризы.
предыдущий по салону не имеет ничего общего с новым. старый я даже не рассматривал в качестве покупки, хотя тестил ради интереса
-
Speculum, а причем тут дисплей БК если я написал про приборную доску? Для вас специально, дисплей БК и приборка в целом это два разных значения.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 21:30:47
У меня дисплей не красный. И я машину покупал не из-за дисплея.
-
Speculum, а причем тут дисплей БК если я написал про приборную доску? Для вас специально, дисплей БК и приборка в целом это два разных значения.
хорошо, что вам не понравилось в приборке?
машину мб покупают не из-за дисплея - но щас не 19 век на дворе, в машине все должно соответствовать времени и быть эргономично
-
Speculum, а причем тут дисплей БК если я написал про приборную доску? Для вас специально, дисплей БК и приборка в целом это два разных значения.
хорошо, что вам не понравилось в приборке?
машину мб покупают не из-за дисплея - но щас не 19 век на дворе, в машине все должно соответствовать времени и быть эргономично
У меня у жены на лендровере дисплей цветной, амолед и что? Там все эти фишки типа пробега и расхода за поездку аж на 2 вкладки, т.е. пробег 1 и пробег 2 и общий. Мощи он не прибавляет. Ну да, прикольно, и название трека и название радиостанции выводит на него. И дальше то что? Только в этой машине нет ни розетки на 220в нет адаптивного ксенона, нет систем всяких, камеры передней. Срашиваеться, нафуя он нужен? Он какой то громадный плюс дает машине? Или вы при движении только на него смотрите?
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 21:43:14
Мне и в мокке эргономике приборки вполне хватает, все что надо, он выводит на экран, даже навигацию пусть и штатную фуфельную но выводит. И даже давление в колесах с точностью до паскаля.
-
Speculum, а причем тут дисплей БК если я написал про приборную доску? Для вас специально, дисплей БК и приборка в целом это два разных значения.
хорошо, что вам не понравилось в приборке?
машину мб покупают не из-за дисплея - но щас не 19 век на дворе, в машине все должно соответствовать времени и быть эргономично
У меня у жены на лендровере дисплей цветной, амолед и что? Там все эти фишки типа пробега и расхода за поездку аж на 2 вкладки, т.е. пробег 1 и пробег 2 и общий. Мощи он не прибавляет. Ну да, прикольно, и название трека и название радиостанции выводит на него. И дальше то что? Только в этой машине нет ни розетки на 220в нет адаптивного ксенона, нет систем всяких, камеры передней. Срашиваеться, нафуя он нужен? Он какой то громадный плюс дает машине? Или вы при движении только на него смотрите?
это не прикольно, а удобно. это раз. не надо отвлекаться в движении.
про какой ксенон вы гвоорите, если в Кашкае идут вообще-то светодиодные фары (как ближние, так и дальние), это два.
каких систем вам не хватает? камеры. в Кашкае их 4 - круговой обзор с динамическими линиями разметки и наложением инфы поверх изображения с камер, это три.
и как уже было сказано - нужен он как для удобства (карман не жмет), так и для безопасности (лишний раз не надо отвлекаться на ГУ)
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 21:43:14
Мне и в мокке эргономике приборки вполне хватает, все что надо, он выводит на экран, даже навигацию пусть и штатную фуфельную но выводит. И даже давление в колесах с точностью до паскаля.
я вас спрашивал про эту фразу
Фу, какая убогая приборка на какашке...фу
что в приборке убогого?
-
Она убогая, фу, как и машина в целом. Да, мне лично пофиг на эти круговые камеры светодиоды и пр. Для меня кашкай как был куском го....на, так и останется, даже если туда запихнут турбину от самолета. А камеру я имел ввиду на стекле которая, для систем автодальний, для системы предупреждения о столкновении для системы ухода с полосы и для системы распознавания дорожных знаков, а парковаться я и без круговых камер могу. И сайт у нисана убогий, с планшета не открывается :D
-
Отдельные нервные моккаводы, истерично защищающие свои обожествленные машины напоминают мне
-
Я лишь могу одно слово подобрать для определения этого автомобиля, и я его уже написал. Метал тонкий, скол, и сразу вмятина... несущая часть может быть и прочная, но облицовка вообще из фольги сделана, зато стоит цветной экран бк, это же круто, ах да, про круговые камеры забыл и светодиодную оптику которая в дождь ничего не освещает а только подсвечивает
-
урррра! драка!!!!! побежал за попкорном пока не убиваетесь сильно crigon kofee idea
-
Да мне все равно что вы думаете обо мне, я о вас не думаю совсем. Раз уж вам не нравится мокка, идите на свои ниссановские форумы и облизывайте свои машины, чего сюда пришли? Доказывать что цветной бк и круговые камеры это круто?...
-
Метал тонкий, скол, и сразу вмятина... несущая часть может быть и прочная, но облицовка вообще из фольги сделана,
Это Мокка.
В семье оба этих авто, есть с чем сравнивать.
-
Да какая драка, так, пивка выпил :D
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 22:15:26
Метал тонкий, скол, и сразу вмятина... несущая часть может быть и прочная, но облицовка вообще из фольги сделана,
Это Мокка.
В семье оба этих авто, есть с чем сравнивать.
ну уж по попрочнее нисана будет, да и звезд по безопасности тоже поболее
-
Она убогая, фу, как и машина в целом. Да, мне лично пофиг на эти круговые камеры светодиоды и пр. Для меня кашкай как был куском го....на, так и останется, даже если туда запихнут турбину от самолета. А камеру я имел ввиду на стекле которая, для систем автодальний, для системы предупреждения о столкновении для системы ухода с полосы и для системы распознавания дорожных знаков, а парковаться я и без круговых камер могу. И сайт у нисана убогий, с планшета не открывается :D
понятно, балабольство человека, который и машину даже близко не видел, но мнение имеет.
оно очень важно всем.
сначала ему ксенон и камеры подавай - а потом "да нафиг нужно" то, что еще лучше заявленного
для ликбеза лично вам, автоэхспЭрту, камера для автопереключения дальнего на ближний есть, как и система ухода с полосы, система мониторинга слепых зон, система распознавания движущихся объектов, автопарковщик и многое другое. ну и так превозносимая вами система даже автоматического орможения есть (а не просто пищалка как на Мокке) и распознавание знаков - правда есть одно но, эти две только для Европы. вторая особенно полезная штука, эт да. жизненно важная я бы сказал. :D
-
А я говорю, Кашкай прочнее.
Глазам и рукам больше верю.
Вон они двое рядышком за окном стоят... dirol
-
а я вас читаю ;) без драк, плиз.
-
Давайте я ваши ниссаны начну сравнивать с лендровером? Что в нем есть а что нет в ниссане? И какой клиренс у него и подвеска и музыка? В семье есть и мокка и произвелдение английских дизайнеров, есть с чем сравнивать. Уж явно получше и мотор и все остальное чем на ниссане бюджетном. Ни кожи натуральной, ни мотора хорошего в нисане нет, а уж тем более подвески и нормального полного привода.
-
Да мне все равно что вы думаете обо мне, я о вас не думаю совсем. Раз уж вам не нравится мокка, идите на свои ниссановские форумы и облизывайте свои машины, чего сюда пришли? Доказывать что цветной бк и круговые камеры это круто?...
оно заметно, как обсирать чужие машины - так орать на митинги. а как за слова ответить, так кроме ФУ и г...о сказать нечего. это на оне полной безграмотности и комплексов каких-то (где я сказал что Мокка отстой или что-то в этом роде).
а форумы общие - и не вам мне указывать что делать, тогда не укажут куда вам лично идти.
-
Наташка, читай, и запоминай что айикс все равно лучше ниссана :D
-
Никогда не задумывались, почему в машине куча дешевой китайской электроники (тут их ништяками называют), а машина в совокупности дешевле?
Металла в ней нету, а тот, который есть из вторчермета. Извините, истину не спрячешь.
Есть машины вообще пустые и в два-три раза дороже.
Закон такой: телефон, чтобы звонить, машина - ездить.
И вообще, сравнивать Мокку надо с Джуком и Дастером. Давно там не брехались.
А до Кашкая, как до Луны.
-
Отдельные нервные моккаводы, истерично защищающие свои обожествленные машины напоминают мне
да думаю на многих форумах есть такие люди ;D
-
Давайте я ваши ниссаны начну сравнивать с лендровером? Что в нем есть а что нет в ниссане?
Давайте с Дефендером сравним?
В нем ничего нет, только 2 тонны железа!
Крепкого и мощного.
Нету АФЛ, розетки на 220в и т.д... Чего же он такой дорогой?
По той же причине, по которой Мокка дешевая со всеми вкусными приблудами: не машина это, а красивая игрушка, которая умеет ездить.
-
Speculum, по моему тема называется ниссан против опеля? Или не так? Ну так я высказываю свое недовольство в отношении этой машины. Купил ниссан, еб....ся сам. Это поговорка такая есть. Только про опель не надо писать, что к аждая машина становится опелем, почитайте для начала происхождение этой поговорки drinks . Без обид, пивка попил, и попи....еть хочется drinks хорошая машина, эта та машина которая тебе нравится, и плевать на мнение окружающих, главное ты себя в ней комфортно чувствуешь. Не принимай близко к сердцу дружище drinks Мир, дружба, жвачка!
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 22:26:17
Давайте я ваши ниссаны начну сравнивать с лендровером? Что в нем есть а что нет в ниссане?
Давайте с Дефендером сравним?
В нем ничего нет, только 2 тонны железа!
Крепкого и мощного.
Нету АФЛ, розетки на 220в и т.д... Чего же он такой дорогой?
он проходимый.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 22:27:20
Смотрите сколько коршунов в тему слетелось, все читают :D зато тема в топе :)
-
Да что вы затеяли... Кашкай и Мокка - одного поля ягоды. Металла нет, шумки нет, ну и так далее. Тут сложно сказать, что действительно лучше или хуже. Просто каждый выбирает то, что ему нравится. Я очень критичен к Мокке, думаю вы уже заметили :D но и на Кашкай я бы ее не поменял. Товарищь пользуется кашкаем, вечно когда видимся жалуемся друг другу :D
-
Я хотел спросить, почему Мокка дешевле Кашака?
Железа в нем больше, я это даже по шумоизоляции ощущаю, как двери закрываются, капот...
-
ну уж по попрочнее нисана будет, да и звезд по безопасности тоже поболее
очередной бред автоэхспЭрта
а слова свои подтвердить можете? или опять балаболите?Давайте я ваши ниссаны начну сравнивать с лендровером? Что в нем есть а что нет в ниссане? И какой клиренс у него и подвеска и музыка? В семье есть и мокка и произвелдение английских дизайнеров, есть с чем сравнивать. Уж явно получше и мотор и все остальное чем на ниссане бюджетном. Ни кожи натуральной, ни мотора хорошего в нисане нет, а уж тем более подвески и нормального полного привода.
ну понятно
дальше пошел поток сознания :-\
видно больше сказать нечего
видно в Мокке в вашиз влажных мечтах есть и "кожа натуральная, и мотор хороший, и подвеска и нормальный полный привод" mda
-
Все коллеги, дальше без меня обсуждайте. Я на горшок и в люльку. ::) поле для обсуждения я вам вспахал, дальше без меня. Всем мир и по жевачке :) :)
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 22:32:21
Нет, увы в мокке этого нет, а зачем ей это? У меня в семье есть втотрая машина в которой это все есть, нафига мне две одинаковые машины, так не интересно будет.
-
Speculum, по моему тема называется ниссан против опеля? Или не так? Ну так я высказываю свое недовольство в отношении этой машины. Купил ниссан, еб....ся сам. Это поговорка такая есть. Только про опель не надо писать, что к аждая машина становится опелем, почитайте для начала происхождение этой поговорки drinks . Без обид, пивка попил, и попи....еть хочется drinks хорошая машина, эта та машина которая тебе нравится, и плевать на мнение окружающих, главное ты себя в ней комфортно чувствуешь. Не принимай близко к сердцу дружище drinks Мир, дружба, жвачка!
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 22:26:17
Давайте я ваши ниссаны начну сравнивать с лендровером? Что в нем есть а что нет в ниссане?
Давайте с Дефендером сравним?
В нем ничего нет, только 2 тонны железа!
Крепкого и мощного.
Нету АФЛ, розетки на 220в и т.д... Чего же он такой дорогой?
он проходимый.
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 22:27:20
Смотрите сколько коршунов в тему слетелось, все читают :D зато тема в топе :)
проблема в том, что вы не знаете о чем говорите. у вас и Ниссана скорее всего (могу ошибаться) и не было, именно это мне не нравится, а не то что вам Кашкай не понравился.
а поговорки разные есть (курица не птица, Опель не автомобиль), и темы в инете типа "почему Опель не уважают" - только надо отделать зерна от плевел ,а не тупо всему верить что говорят и пишут. а также стараться разобраться что, где, как и почему.
и согласен насчет мира, дружбы, жвачки. если обидел, то извиняюсь. LaieA_
-
Ниссан был, GT-R, хороша стерва)))
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 22:39:32
Все друзья, пиво дырочку нашло, пора на горшок и в люльку :)
-
курица не птица, Опель не автомобиль
Такую не слышала :)
-
Нет ведь уже Опеля, как нет и Автоваза. Остались одни бренды... Опель - плохо, Кадиллак - хорошо? Да глупости, один и тот же GM. Или может Бьюик Энкор лучше Мокки? Ну там американкое качество, отличные тачки, не? ;D
-
вот вам ваш Кадиллак SRX
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=14252.0
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=12601.msg280991#msg280991%C2%A0
почитайте, покупать желание быстро пропадет dirol
-
Лена, ниже еще несколько:
Продай опель-купи машину
Хуже форда только опель
А эта вообще от истоков - Если сесть в Опель, закрыть все двери и затаить дыхание, то можно услышать как он гниет.
Что вспомнилась. У меня большой опыт общения с японскими автомобилями, и вы понимаете, как они любят немцев :)
-
"Это же немец" (с) Клаудия Шиффер ;D
-
"Если бы не Опель, в Германии не было бы автосервисов" - мой друг из Германии ;D
-
Speculum, вот ты змий :'( это машина моей мечты, а ты так ....жестоко :'( я ж Мокку на него чуть не променяла....эх....
-
Железа в нем больше, я это даже по шумоизоляции ощущаю, как двери закрываются, капот...
А в каких современных тачках нормальная шумка есть, везде одно и тоже местами куски искусственного войлока наклеены, и мокка не исключение шумка шлак, я вот сделал себе полную шумку и забыл про эту проблему.
-
Speculum, вот ты змий :'( это машина моей мечты, а ты так ....жестоко :'( я ж Мокку на него чуть не променяла....эх....
ну лучше заранее узнать, чем на своем опыте ;)
ты новую думала взять или б/у?
Добавлено: 12 Ноябрь 2014, 23:15:09
Железа в нем больше, я это даже по шумоизоляции ощущаю, как двери закрываются, капот...
А в каких современных тачках нормальная шумка есть, везде одно и тоже местами куски искусственного войлока наклеены, и мокка не исключение шумка шлак, я вот сделал себе полную шумку и забыл про эту проблему.
тут вы правы
пожалуй, наверное, только в премиум-классе более-менее
-
товарисчи, не отвлекаемся... KidRock от темы Мокка- Кашкай.
-
Да кстати тему бы хорошо уточнить, а то кашкай старый и новый довольно таки разные ;D когда покупал тачку нового еще не было, а старый не понравился, до просмотра вживую его и хотел брать.
-
а поговорки разные есть (курица не птица, Опель не автомобиль), и темы в инете типа "почему Опель не уважают"
Вы лучше в поисковике забейте: почему Ниссан не уважают или почему гниют ниссаны?, вместе посмеёмся)) ::)
Такую не слышала
Не расстраиваяся так, Леночка, я вот в инете такое прочитал: "...у ниссанов даже пластик гниет..." (С) или вот такое: "...концерн ниссан делает свой авто из вторсырья..." (С), это к слову о том, что все авто, когда-то становятся... ну и так далее. Переиначивая поговорку, можно сказать так: "нет абсолютно хороших авто, есть недообследованные" ;D
А эта вообще от истоков - Если сесть в Опель, закрыть все двери и затаить дыхание, то можно услышать как он гниет.
Как интересно, точно такую же поговорку, я прочитал и про Ниссан, только там его "грызли" прямо вот тут (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLnNha2guY29tLz9zdWI9OTg2NDk2) :)
-
мне, если честно, абсолютно все равно какие там есть поговорки про Ниссан. если для кого-то это важно, то пусть и читает и верит всему что пишут в инете.
-
катался на рамном новом ниссан патроле юбилейном в Дубае - просто песня, а не машина! Не едет, а плывет. Подвеска у него просто суперная, но это совсем другой класс нежели кашкай. Кстати он мне больше понравился и по комфорту, и по мощи, и по подвеске чем крузер 200. Новый кашкай красив - спору нет, но с мотором могли бы выложиться и по лучше. Аналогично по мокке/трекеру - у разработчиков и завода все возможности были и есть сделать моторы помощнее, просто есть требования экологии и тренды, что объем движка каждые несколько лет снижают, при этом пытаются сделать мощность побольше, кто то удачно. кто то не очень. На мой взгляд хорошо это получается только у немцев, но не у опеля - а у таких как ВАГ, мерс и ауди. Опель к сожалению на задворках, как и ниссан. Обе марки пока в пролете так что сравнивать тут по теме по сути нечего - моторы г..о!
-
вот вам ваш Кадиллак SRX
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=14252.0
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=12601.msg280991#msg280991%C2%A0
почитайте, покупать желание быстро пропадет
Замечательно. Всегда радует, когда дают ссылки на темы по поломкам у других марок. На аналогичный раздел форум Кашкая ссылку дайте, вместе посмеемся. Потом и говорите про говно опель и илитный японский автопром.
-
Да какая драка, так, пивка выпил
Пивка выпил, вот и нечего на форум заходить с таким настроем. Эта тема про сравнение Кашкая и Мокки, а не обсираловка.
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 10:19:46
Вы лучше в поисковике забейте: почему Ниссан не уважают или почему гниют ниссаны?, вместе посмеёмся))
А Вы здесь на форуме забейте как начинают покрываться ржавчиной Мокки ;)
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 10:29:59
как вам Ховер, да еще и трехлетка? ну по качеству
Очень странно сравнивать Great Wall и Geely. Может быть первые Ховеры и гнили быстро, но со времен выхода первых моделей прошло уже достаточно много для доработки их. Небось о Хундаях также раньше думали? А щас не прочь бы и взять что-нибудь из новых кроссоверов а? Вобщем, меня этот китаец устраивает полностью, разгоняется конечно не ракетой, но вполне хватает. Да и не боюсь теперь ездить в леса и поля после нескольких дней дождливых, куда на Кашкае даже не сунулся бы ;D
-
А Вы здесь на форуме забейте как начинают покрываться ржавчиной Мокки
Мокка отличный авто, не наговаривайте. Очень хороший, красивый...
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но... о Боже, что же это!? Заглянем сюда...
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И.... что же мы там увидим, на новом автомобиле, живущем в условиях климата, где не гниют даже жигули...? Тадаааамммм!
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ржавчину мы увидим там, дорогие любители Опель Мокка zloy Ржавчину, черт ее побери. Да мой новенький "немец" гниет быстрее чем дешевеет!
-
куда на Кашкае даже не сунулся бы
Представил что будет, если пройденные этим летом на Кашкае 5000 км проехать на рамном Ховере. Наверное сразу в больничку ляжешь после такого. Круиз-контроль в полном фарше хоть есть?
-
Обратил внимание еще на одну "мелочь" - вот имеется некая информационная табличка:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Все уже заметили, что она сначала налеплена на кузов, а потом окрашена вместе с ним? И что под ней тупо непрокрашен кузов. Хорошо хоть вроде прогрунтован, и то не уверен.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так что я за объективность. Давайте не будем хаять Ниссан, начнем с самокритики. Вот если бы критиковать было нечего, можно было бы и о Ниссане поболтать.
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 10:52:19
Вот блин, это же тема про Ниссан :D
-
Все уже заметили, что она сначала наплена на кузов, а потом окрашена вместе с ним? И что под ней тупо непрокрашен кузов. Хорошо хоть вроде прогрунтован, и то не уверен.
На белых Кашкаях под капотом вообще только грунт, но скорее всего это норма, верхний слой краски тут несет только декоративную функцию.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Serg155, а что это там сделано в Чайне? :o
Представил что будет, если пройденные этим летом на Кашкае 5000 км проехать на рамном Ховере.
И что интересно будет? С момента покупки проехал уже 3000 и что должно было быть? Или есть убеждение что в китайце нет комфорта? ;D
-
и что должно было быть?
Речь про пробеги по 1000 км в день.
-
Serg155, а что это там сделано в Чайне?
Все :D или Вы конкретно про фото? На нем видна надпись на моторчике дворников.
-
Речь про пробеги по 1000 км в день.
С батей на ВАЗ 21099 проехали около 1200 км часов за 18 и ничего страшного не случилось. Что дальше?
Да по сравнению с иномаркой комфорта нет. Но все живы здоровы.
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 11:10:15
-
Речь про пробеги по 1000 км в день.
Ну и что из этого? Расход только больше? Да, согласен, но с этим даже не спорю. Чтож вы так все защищаете свои авто? Не хватило денег на ХиТрейл (вполне себе внедорожник), так хоть не надо другие обсирать. Я Мериву продал, в которой места было столько же сколько и в Кашкае, только низкая она и привод передний, а мне нужен полноценный внедорожник, чтобы ездить в леса на тренировки с собакой. Вот на Кашкае как раз одни боятся проезжать до самой поляны в лесу, потому что там участок есть один интересный.
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 11:11:43
kolyanjch, аж заистерил и два раза пишешь ;D
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 11:12:19
Все :D или Вы конкретно про фото? На нем видна надпись на моторчике дворников.
Не, ну в моем эти надписи хоть не обидны, родные :D
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 11:13:55
Если честно, был бы выбор между Моккой и Кашкаем, выбрал бы Мокку. Багажники в обеих никакие, а по комфорту в салоне Мокки промолчу уже, дабы не обидеть владельцев Кашкаев)))
-
На белых Кашкаях под капотом вообще только грунт, но скорее всего это норма, верхний слой краски тут несет только декоративную функцию.
При всем этом гарантия на сквозную коррозию у опеля 6 лет, у ниссана 12.
-
kolyanjch, аж заистерил и два раза пишешь
Не, это планшет чудит ;D
-
Круиз-контроль в полном фарше хоть есть?
Каюсь, не досмотрел, нету его у меня. Но круиз нужен больше для асфальта загородного и на автомате. На ручке в Мериве пользовался им всего раза два, не удобно мне с ним.
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 11:20:42
При всем этом гарантия на сквозную коррозию у опеля 6 лет, у ниссана 12.
Уважаемый, а Вы читали условия гарантии на кузов хоть раз? Нет? Так почитайте. Может и заявлена конечно 12 лет, НО, при соблюдении некоторых условий, а чтобы эти условия выполнить, отдашь кучу бабла.
-
Уважаемый, а Вы читали условия гарантии на кузов хоть раз? Нет? Так почитайте. Может и заявлена конечно 12 лет, НО, при соблюдении некоторых условий, а чтобы эти условия выполнить, отдашь кучу бабла.
Суть не в условиях, которые, я думаю, не сильно отличаются у этих двух марок, а в продолжительности гарантии. Чисто теоретически, что быстрее сгниет мокка или кашкай?
-
Не хватило денег на ХиТрейл (вполне себе внедорожник), так хоть не надо другие обсирать.
Почему это не хватило. Xtrail сейчас дешевле стоит, чем мой Кашкай.
Каюсь, не досмотрел, нету его у меня. Но круиз нужен больше для асфальта загородного и на автомате.
На ручке по трассе М4 только на нем и шел.
Была бы потребность в езде по серьезному бездорожью, взял бы что-нибудь другое. А так клиренса 20 см хватает, для города-трассы отличная машина. У брата Discovery 3, так и не понял зачем ему такой крокодил нужен.
-
Суть не в условиях, которые, я думаю, не сильно отличаются у этих двух марок, а в продолжительности гарантии. Чисто теоретически, что быстрее сгниет мокка или кашкай?
Суть - навесить лапши на уши покупателю. 12 летняя лапша конечно вкуснее.
-
чтобы ездить в леса на тренировки с собакой.
Ладно, у меня такая же собака, на тренировки в лес не надо ездить, так как лес в 100 метрах от дома. Так что мир, дружба, жвачка.
-
У брата Discovery 3, так и не понял зачем ему такой крокодил нужен.
Чисто для города да, абсолютно не нужен drinks
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 11:51:20
Ладно, у меня такая же собака, на тренировки в лес не надо ездить, так как лес в 100 метрах от дома.
А ну нафиг эти машины, давайте о собаках поговорим :D
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 11:56:42
12 летняя лапша конечно вкуснее.
Нифига не вкуснее, она же ведь старее будет и заплесневеет ;)
-
На белых Кашкаях под капотом вообще только грунт, но скорее всего это норма, верхний слой краски тут несет только декоративную функцию.
При всем этом гарантия на сквозную коррозию у опеля 6 лет, у ниссана 12.
rock3079, вообще-то: 2.0реl гарантирует отсутствие в автомобилях сквозной коррозии кузова на срок двенадцать (12) лет (Movano - шесть (6) лет).
-
Багажник в Кашкае больше, в машине просторнее, идёт мягче, проходимость лучше.
Все проверено лично, без придирок.
Все обьективно.
Расход 2,0 МКПП по сравнению с 1,4Т МКПП выше на 1 литр при одинаковых условиях езды.
-
китай не трогайте-это святое во всем автомомобилестроении. даже мерседесы и ауди сейчас сборная солянка (комплектующие со всего мира: венгрия, турция, испания, мексика и 80% китай но не подпольный, а своего производства.каждая благородная марка имеет запчасти производство в китае.
А вот как обрабатываются кузова при технологическом процессе это было бы интересно узнать и сравнить. Я за конструктивную беседу с фактами и не для принижения марки, а интереса для... crigon kofee
-
Serg155, мыши плакали и кололись, но продолжали жрать кактус? ???
Да продай ты Мокку, не мучай ни себя ни машину dirol
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 14:14:02
При всем этом гарантия на сквозную коррозию у опеля 6 лет
У Опеля 12 лет!!!
-
Serg155, мыши плакали и кололись, но продолжали жрать кактус? ???
Да продай ты Мокку, не мучай ни себя ни машину dirol
Вы этими советами меня преследуете ))) Купите, за 900 отдам. Это -160 тыс от цены нового + хорошие колеса даром crigon
-
Serg155, у меня своя "корова" имеется без ваших косяков ;)
-
Serg155, у меня своя "корова" имеется без ваших косяков ;)
;D боюсь косяки - это у нас общее ))
-
На белых Кашкаях под капотом вообще только грунт, но скорее всего это норма, верхний слой краски тут несет только декоративную функцию.
При всем этом гарантия на сквозную коррозию у опеля 6 лет, у ниссана 12.
rock3079, вообще-то: 2.0реl гарантирует отсутствие в автомобилях сквозной коррозии кузова на срок двенадцать (12) лет (Movano - шесть (6) лет).
О-па! Только собирался поправить оппонента, а Вы уже его поправили)) drinks Но тут ведь как, главное бросить в народ мульку, а народ её уже сам разнесёт в массы))
Слушайте, полистал я тут (от нечего делать) несколько форумов "кашкаеводов" и... в общем их мнение о самих себе такое - цитирую:
Rodiona-san писал(а):
"Радости и гордости за Кашкай" с трудом уложили на скромных пяти страницах, а "Что мне НЕ нравится" – аж на двадцати семи!!! ))
Что-то мне это очень напоминает, не? :D Опять же, позволю себе процитировать ещё одного "Кашкаевода", который, фактически" отвечает за ВСЕ марки авто в принципе:
Этот принцип *благодарного* потребителя вообще по жизни проявляется повсеместно: mda
когда всё хорошо, это воспринимается как дОлжное и нигде и никак не отмечается.
Т.е. по умолчанию - всё хорошо.
Но зато уж если что не так, так сразу ДАЙТЕ ЖАЛОБНУЮ КНИГУ! zloy
У меня ДВА Мокки. Пробег одного - 32.000 км, второго - 9.300 км. Жалоб на сами автомобили у меня нет. Жалобы на сервис от ОД - "убил бы!" . Счастливое исключение "Лаура-Тула";D Ни один из Мокк у меня не гниёт и не покрывается точечной ржавчиной. Что касаемо новых Кашкаев, то пока они новые. Почитаем форумы владельцев через полгодика, а то и раньше, когда кол-во проданных авто увеличится, а процент эксплуатационных проблем повысится. Это они тут "бравые ребята", а там - у себя, рубят правду-матку как подорванные. Если перечислять проблемы предыдущего Кашкая, то у многих Моккаводов заноют зубы от "deja vu", вот пример:
Всем привет. Я новичек на форуме. Купил новый КАШКАЙ в полной комплектации две недели назад. Пока номера,страховка - накатал полторы тысячи. Перед покупкой я несколько салонов объехал.Смотрел Тойоту РАВ 4, ТИГУАН, КИА СПОРТАЖ, ХЮНДАЙ 35. Короче искал паркетник, полный привод и автомат. ( Я много по трассе езжу и по городу,в лес не выезжаю, поэтому хотелось проходимости по межсезонью во дворах и на горках,да и зимой в метели попроще на полнгом приводе). Вообще сначала я на ТИГУАН запал,да че го то настрожила Калужская сборка,да и расход великоват. ( там турбинированные движки). Короче чего то засомневался, а тут Кашкай в максималке со скидкой предложили. ( новый, но 11 года). Скидка тыс на 90 потянула. Вообщем взял Ниссан. Что насторожило:
- Шумка слабовата для машины за мильон с хвостиком. Мне говорили что шумка у японцев не на высоте. Так и оказалось.Комфортно только до 80 км в салоне.
- Допов пришлось в салоне ставить. Защита картера, задние подкрылки, какую то сетку на решетку радиатора.
- Согласен. Омыватель фар не очень эффективен.Тряпку вожу.
- У меня электронный ключ. Положить его некуда. Полкок под мелочи нет. кладу в подстаканник, ту даже мобильник, ту даже кошелек.
- Камера заднего вида постоянно заляпана грязью. Нифига через нее не видно. Тряпка для фар и для этого в годится. ( Пока смешно. Интересно япошки тоже ветошь в салоне возят?)
- Навигатор встроенный в России малополезен.Одни главные дороги.
Что устраивает:
-Расход оптимальный 8.7 в смешанном цикле. ( Я не обнулял ничего пока, поэтому висит эта цыфра)
- Прет по снежной каше хорошо. Во дворе легче парковаться.
- На горке при трогании с места не откатывается назад вообще... Чудесно...
- Сразу подключил телефон к машине.Работает нормально.
- Ходовые огни удобны. Теперь и голову не ломаю по поводу то забыл включить,то выключить.
или вот:
Я ставил подкрылки а под ними еще и шумоизоляции слой. Один фиг, шум от крошек асфальта (ямочные ремонты начались) мама не горюй... Представляю, что без шумоизоляци.
а вот это:
Вот еще пара замечаний на мой вкус и цвет, как грится:
1) свет фар и габариты выключаются от ключа, а не от открытия двери водилы, после выключения зажигания.
2) "дворники" не переходят в режим I после остановки авто, когда был включен на ходу режим II и после возобновления движения не переходят в режим II, лишние телодвижения приходится делать.
3) извините за выражение, нахрена омыватель фар? Безполезная вещь, без щеток.
4) у меня пробег 5500 км и уже задолбал стук в районе правого заднего колеса на мелких кочках,вынимал все из багажника - стук не пропал,изолентой обмотал все что говорилось от полки до замка- стук не пропадает,аммортизаторы сухие (сегодня с ямы проверял) не порадовал меня ниссан в начале эксплуатации и еще кучу косяков в кашкае мог бы написать но это мелочи по сравнению с этим стуком
А мне не нравится в Кашкае, что у меня двигатель сломался на 13 000 км.
Видимо мне везет, дилер сказал что был случай на икс-трейле 1, на кашкае не было, заводской брак
А так всем хороша машина
:D
А согласитесь наш Кашкай не последнее слово техники. Хотя до сих вполне современный, но дальше так нельзя - когда конкуренты представляют абсолютно новые разработки или серьёзно изменённые прошлые модели, а Nissan лишь слегка освежает прошлую модель и при этом цены у всех примерно равные, то это может обернуться поражением в конкурентной борьбе. На одном авторитете былых заслуг дальше двигаться нельзя. В ближайшие год-два нужно выпускать на рынок или очень серьёзно обновлённый Кашкай или что-то другое этого класса. Джук не в счёт. Он меньше и вообще своеобразное создание. Я на это чудо спокойно смотреть не могу. Не скажу, что не нравится. Скорее не могу понять для кого его сделали. Машина для блондинок? Или просто дизайнеры поизвращались, а их шутку приняли всерьёз и решили запустить в серию?
respekt
Новое авто, 700 км. только наездил. Неделю назад накануне дождь шел, кстати сильный весьма. Ночью подморозило. Следующим утром около -2-4 !!!, НИ ОДНО ОКНО НЕ ОТКРЫЛОСЬ. Я был в шоке :) Через 5 км. только водительское оттаяло...
Кстати, неприятная особенность обеих боковых стекол. Уплотнитель плохо прилегает. В прежней машине в дождь я мог, открыв-закрыв стекла смыть капли воды, а в Кашкайке остается пелена...толку от подогрева зеркал никакого, стекла то мутные....( Видимо, из-за плохого прилегания уплотнений и воды много затекает внутрь двери, а потом замерзает... В морозец легкий если окна приоткрыть а потом закрыть низ сразу становится белым от инея, т.к. влага изнутри попадает на стекло и оно обмерзает..... Ну насчет форсунок омывателя я был морально подготовлен, читая форум еше до покупки авто...Однако незамерзайка -20 уже в -5 не льется, это не айс...И не говорите, что незамерзайка плохая...не в ней дело . В предыдущем авто (Элантра XD Тагаз) я зимой концентрат лил -36...такая ж хрень, максимум -10 лилась... Так что к зиме машина не адаптировала, считаю. Одна радость, подогрев попы работает отменно... А насчет стекол не наю что делать....(((
*OK*
Ну и так далее... Ещё раз оговорюсь для ОСОБО непонятливых - всё вышеперечисленное исключительно про Кашкай-I. Мокке уже более двух лет, проблемы и отзывы конечно уже накопились и есть о чём поговорить, а обсуждать "эмбриональный" Кашкай-II, пока нет никакого смысла. Подождём немного, kofee пусть покатаются - проблемы вылезут и тогда запоют владельцы оных стройным хором не хуже чем у нас в теме "Чем недовольны владельцы" Мокки ;)
P.S. Разговор нескольких "Кашкаеводов" в теме про проблемы Кашкая-I:
Кошколюб
Купил кошака. Друзья! Сел - и поехал, не привыкал совсем. Идеально свою попу, в смысле жопу 110-киллограммовую, возить. Тысчёнку проехала супруга, тысчёнку сам отмерил. Ничего не ломалось, но косяков в кошаке... куева туча. Посмотрим дальше
Bidyin
Вы давайте по-делу. Конкретно. А то звучит на подобии бабского выражения: "Все мужики козлы".
Sneaky Pete
А что по миллионному разу надо рассказать о косяках Кашкая? Проще перечислить положительные качества. Их просто меньше.
Bidyin
За 2011 год по объёму продаж Кашкай в очередной раз на 1-ом месте в России. Если не ошибаюсь, то где-то 35000 шт. продано.
И это не из-за её дешивизны согласитесь. Цена не дешевле конкурентов. Поэтому не надо огульно обсирать её здесь. А мнение подобное Вашему, которое здесь на всех ветках, что машина фигня, покупайте Корейские супер-пупер - нафиг не кому не интересно. Если у Вас комплексы какие-то сложились то идите на психотерапевтические форумы и выплёскивайте там негатив сколько угодно. Людям интересно когда по делу говорят.
Sneaky Pete
Жигулей продано много больше. Это показатель? А цена у него не очень высокая... тем и берут, даже проглатывая все косяки. А мой негатив если вам не интересен, ну так не читайте... А многим он поможет задуматься - сильно помогает когда эйфория например перед покупкой. Или если у вас по этому поводу комплексы - ну идите тогда на психотерапевтические форумы что ли. Проблем то. Или только другим советовать умеем?
ILYICH
Присоединюсь к мнению Sneaky Pete.........
Bidyin
Человек ходит по чужому дому и постоянно ноет. В одну комнату заглянет, увидит телек, скажет фуу... какое г.. лучше уж какой-нибудь Корейский. В другую заглянет, фу... какой у Вас ноут, лучше другой марки. Фуу.. какая у Вас жена стрёмная, моя лучше. Любой такому гостю по морде даст и из дома выгонит. Сколько уже можно терпеть таких нытиков. Давно бы забанить пора. Он видети ли многим помогает при выборе авто. Пипец благородный рыцарь какой. Флуд только здесь разводите. А по поводу больших продаж ВАЗов, так Вы не забывайте, что они дешёвой ценой берут и всякими там программами утилизации. Нашли с чем сравнивать.
По поводу косяков Кашкая. То на сегодняшний день у меня следующие претензии.
1. Самый главный это долгий прогрев салона. У меня вариатор. И как я понял он в начале прогрева забирает тепло.
2. При морозах за - 15 дверь багажника плохо закрывается. Уплотнитель видимо дубенеет. Ну это наверное можно регулировкой двери будет устранить.
3. Нет подсветки вокруг замка зажигания. Вещи копеечная. Почему не сделали - странно.
4. Сложно менять свечи зажигания. Слишком много для этого надо на движке пооткручивать. Намудрили инженеры Ниссана с этим.
5. Дверь багажника слишком мало открывается. Лбом можно удариться.
6. Посадка на заднии места не очень удобная.
7. Датчик дождя работает непредсказуемо.
ЭПИЛОГ.
sa6ka
Сколько нытиков то собралось :o ! А вроде бы все взрослые уже люди.
:D :D :D :D :D :D :D
Я всё ещё за мир во всём мире O_M
-
Zavr, Дэн, БРАВО!!! drinks
Добавлено: 13 Ноябрь 2014, 14:37:52
боюсь косяки - это у нас общее ))
У меня таких нет dirol
-
:D :D :D :D :D
Ничего себе дайджест. Я вам про Мокку и не цитируя, по памяти, могу все косяки рассказать, что были на этом форуме. Поверьте, простыня будет в разы больше, но смысла не вижу. Одна тема с АКПП чего стоит.
А новых Кашкаев уже 2 млн. штук выпущено. Сравните с 300.000 проданных Мокка за 2 года.
-
:D :D :D :D :D
Ничего себе дайджест. Я вам про Мокку и не цитируя, по памяти, могу все косяки рассказать, что были на этом форуме. Одна тема с АКПП чего стоит.
А новых Кашкаев уже 2 млн. штук выпущено. Сравните с 300.000 проданных Мокка за 2 года.
Задело? :D Это дайджест по существу)) Псаки тоже не цитируя много по памяти рассказывает)) ;D
Поверьте, простыня будет в разы больше, но смысла не вижу.
А смысла люди вообще не видят. Хотя нет, видят, но только тогда, когда им это удобно))
-
У меня таких нет dirol
Вас зомбировали.... ;D Или у Вас нет Моккии.
-
Задело? Это дайджест по существу)) Псаки тоже не цитируя много по памяти рассказывает))
Странно что такой темы на том форуме нет. Там Мокку вообще как конкурента не рассматривают. И чем задевать? С мая езжу, ничего не сломалось, машина только радует. Внутри все сделано по уму, только подогрева руля не хватает (зато есть подогрев лобового).
-
Там Мокку вообще как конкурента не рассматривают
И правильно делают, пусть вон с Дастером сравнивают. Более менее подходящее)))))
-
И правильно делают, пусть вон с Дастером сравнивают. Более менее подходящее)))))
Да просто эта тема возникла как сравнение со старым Кашкаем, в какой-то момент эти машины оказались в одной ценовой категории. Каким местом тут новый, я даже не знаю.
-
Задело? Это дайджест по существу)) Псаки тоже не цитируя много по памяти рассказывает))
Странно что такой темы на том форуме нет. Там Мокку вообще как конкурента не рассматривают.
А тогда ещё и Мокки не было. Старый он, Кашкай-I))
И чем задевать? С мая езжу, ничего не сломалось, машина только радует. Внутри все сделано по уму, только подогрева руля не хватает (зато есть подогрев лобового).
С августа прошлого года езжу на своём, ничего не сломалось, машина только радует. Внутри все сделано по уму, только подогрева лобового не хватает (зато есть подогрев руля). ;D А вообще по дереву постучите три раза. Этот авто Ниссан для продажи собрали, а не для Вас лично, когда сломается, Вы тут нам об этом не напишите ;)
И правильно делают, пусть вон с Дастером сравнивают. Более менее подходящее)))))
Это верно - с Дастером лучше - одна нишевая категория :D :D :D
Каким местом тут новый, я даже не знаю.
а я о чём?))
-
Да просто эта тема возникла как сравнение со старым Кашкаем
То есть с новым Какашкаем Мокка и рядом не стояла? :D
-
Вас зомбировали.... Или у Вас нет Моккии
Сереж, да выдыхай ты уже ;) у моей Мокки через 2500 км гарантия уже заканчивается, так что kofee
-
Вас зомбировали.... Или у Вас нет Моккии
Сереж, да выдыхай ты уже ;) у моей Мокки через 2500 км гарантия уже заканчивается, так что kofee
Выдохнул *OK* это ржавчина спровоцировала всплеск активности, я честно собирался молчать ;D Все нормально, вышел, обошел 3 раза вокруг машины, успокоился. Морда у нее симпатичная, и в салоне уютно. Радио включил - помнит зараза настройки, зря наговаривал ;D пусть живет у меня пока O_M
-
Денис, ты что курил? во тебя поперло :D Ответь мне на сообщение у тебя в личке :)
-
Морда у нее симпатичная
А какая попка аппетитная, а? ;)
-
А какая попка аппетитная, а?
ты про себя? :D
-
MR_Ozio, вчерашнее пиво? ;)
-
вчерашнее пиво?
Ой да ладно Лен прибедняться))) Нормальная у тебя попка фигура ;)
-
LissNik, мы вообще-то тут Кашкай обсуждаем ;D
-
Из-за таких комплиментов Мокка станет Ленкина вместо синей - красной ;D
-
ну блин вы даёте :D :D ,ребятки. Улыбнули меня ;D
-
вот вам ваш Кадиллак SRX
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=14252.0
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=12601.msg280991#msg280991%C2%A0
почитайте, покупать желание быстро пропадет
Замечательно. Всегда радует, когда дают ссылки на темы по поломкам у других марок. На аналогичный раздел форум Кашкая ссылку дайте, вместе посмеемся. Потом и говорите про говно опель и илитный японский автопром.
У вас пукан горит, что ли? Успокойтесь уже, для таких как вы кодовая фраза щас будет: Опель самая крутая тачка на свете!
-
Денис, ты что курил? во тебя поперло
Я, милостивый государь, инет курил)) Очень, знаете ли, забористая штука оказывается, когда знаешь, как им пользоваться и где искать kofee Тут ещё немного покурил и вот, как результат ( Speculum-у - привет)) - вот тут (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5xYXNocWFpcnVzc2lhLnJ1L2ZvcnVtL3Nob3d0aHJlYWQucGhwP3Q9MTEx) уже зажурчали многочисленные ручейки "довольных" владельцев Кашкая-II .
Несколько месяцев назад, я в этой теме описывал свои ощущения после личного осмотра нового "Кошака" и отметил, что мне не понравился сильно химических запах в салоне, низкий потолок и болтающиеся детали интерьера... Что тут началось! facepalm "Всё это брехня!" - кричали мне - "ничего там не может болтаться, там всё насмерть прикреплено!" - оборонялись ожидатели нового Кашкая - "бред пишите!". Прошло немного времени и машина пошла в массы и о чудо! :o Что мы слышим от реальных владельцев непередаваемо-надёжного аппарата? Цитирую первую страницу:
Chuker72
Коллеги , пользуюсь уже неделю данным авто, замечания по сборке есть только касательно пластика, просто всем сразу рекомендую весь пласт на дверях, кнопки подьемных механизмов стекол, лакированные детали на дверях и панели проверьте и путем простого надавливания защелкните наместо.Также рекомендую проверить уплотнительные резинки на дверях,многие не защелкнуты до конца, при первой мойке керхером вам все вырвет. Вот вроде все замечания,делаете все ручками и не более 5 мин и будет вам счастье,вы тойту и хонду в салоне не забирали, там косяков поболям будет.Всем удачи и не заморачивайтесь, выбор уже сделан!!!
Забавно! Расслабьте булки, господа, и "не заморачивайтесь"! Выбор-то уже сделан!)) :D Читаю и не верю своим глазам, будто до этого не жил, а спал, проснулся и аhуел… Как так? У Ниссан? У прославленного Кашкая? Настоящего японского какчества произведённого в Англии нубийскими и турецкими руками?? В новейшей машине за лям с лишним прямо в автосалоне, дабы ничего не отвалилось по дороге домой самому ходить с фонариком и вставлять какие-то там резинки и уплотнители??? Да вы гоните! Нас так долго приучали к мысли, что только Мокка может быть гав@ом, что страшнее Опеля может быть только Опель! ))) ;D А мне на мой молчаливый вопрос опять цитата:
rtatruslan
У меня кузовщина ужасная. Капот сел вниз, дверь передняя правая ушла внутрь на 5 мм. Дверь багажника по горизонтали ушла влево. По салону отстутствует заглушка крепления ремня безопасности. Было при покупке я уже не удивляюсь если люди говорят задние фонари роботы ставят с разбегом 1.5 -2 см, и из за этого хотят менять дверь. Но в остальном вроде нормально.
:o Быть не может!!!
vlad_bvn
В г.Таганроге в торговом центре Мармелад .. стоит выставочная машина комплектация LE или LE+, проверил ее .. 1. капот смещен, 2. дверь багажника тоже криво стоит .. западает с одной стороны и получается как раз перепад стопаков 1-2 см )) так что кривые руки у Европейцев )
:o Вы гоните!
PS88
Да, качество английской сборки не радует. Раньше наоборот думал что англичане лучше чем русские собирают и поторопился заказать авто английской сборки, сейчас убедился в обратном.
Кстати менеджер сказал что наши за 2013 на первом месте по качеству сборки ниссанов.
Так что кому не приспичило думаю лучше дождаться российской сборки.
;D Вот погодите, скоро Российская сборка пойдёт))) Мы это уже проходили с Мокками, помним)) Но ладно Мокка гов@о, а почему такое у Кашкая?? Верно бред пишут или засланные казачки глумяться? А мне опять в ответ:
avatar116
А у меня передняя левая по отношению к крылу стоит глубже .Обидно ведь не ТАЗ купили
mda
По качеству в принципе претензий нет. Но, ... Есть всегда это вредное "но"!
Сварочные швы на внутренней верхней части дверей, и передних и задних, просто не вписываются в уровень качества всего авто. На предыдущей модели конструкция была другая и странно что, в новом сделали они так уродливо и не аккуратно. Прямо кустарно как-то.
Второе "но" касается приборной панели. В стыке лобового стекла и приборки выступает пена шумоизоляции. Из двух тестовых машинах такое тоже было у одной. И еще под задним спойлером на стыке со стеклом крышки багажника тоже видна. Как-будто просчитались с размером внутренней чёрной вкладки.
... Я понимаю такие швы на Дефендере обнаружить, но тут...
Про обшивку дверей, что отходит при открытии стёкол тоже замечал, не особо придавал значения.
:o
AL11
обсуждали уже эти швы...
согласен, на таком видном месте, ИМХО, эт неприемлемо!
;D А вот и апофеоз! olen Как там в старом анекдоте - собрать и обработать напильником:
Alesha
Я их уже напильником подровнял, я как раз привык в этом месте дверь открывать, ну и первый же день ладонь поранил.
mega_shok ЭТАПЯТЬ!!!!!!!!!!!!!!!! Господа! Милые и хорошие! С напильником в новом авто за миллион двести тысяч ??????????? idea respekt respekt respekt Слушайте, как же хорошо, что тут нельзя ругаться матом :D :D :D
Господа, если кому интересно, там много страниц уже наговорили, почитайте по ссылке вверху! И если ещё кто-то и когда-то скажет Вам, что Мокка плохой и ненадёжный автомобиль с элитными косяками не существующими и у других авто - плюньте ему глаз, я разрешаю) LaieA_
-
popcorm1
всегда веселят такие темы
самое забавное, что они практически одинаковые на любом форуме. всегда есть недовольные, всегда есть кто порвет любого за свою машину
-
Да просто эта тема возникла как сравнение со старым Кашкаем
То есть с новым Какашкаем Мокка и рядом не стояла? :D
Да стояла, только в своём классе поменьше ;)
-
Zavr, День прошел не зря... :D :D :D Мне ваще фиолетово на это сравнение-я свой выбор сделал и на другие авто мне пох пока не соберусь менять - НО за проделанную работу respekt respekt respekt
-
всегда веселят такие темы
самое забавное, что они практически одинаковые на любом форуме. всегда есть недовольные, всегда есть кто порвет любого за свою машину
Да всё просто, Dragonl, со своим уставом в чужой монастырь не суются, тогда все отнесутся к Вам с уважением и пониманием. Какой толк, пардон жопами толкаться, если у всех одни и те же проблемы? Вместе платим огромные деньги за авто различных фирм, а нас за них же и имеют! Вместо сочувствия совета и понимания получаешь порцию дерьма в свою сторону, это нормально?
-
Zavr Да есть у всех тачек косяки, купите вы Ниссан, Опель или Бэху с Мерсом. У этих же мбзазоры все и выверены, но если что вылезает (а вылазит только так), то задолбаешься платить. Вон недавно видео про Мерс МЛ по-моему Антон Автомэн снимал, так тот сломался за день до съёмок. Дилер говорит: берите эвакуатор и приезжайте, типа мб посмотрим, вот она забота о клиенте. В Ниссане хоть эвакуатор бесплатно при гарантии.
-
В Ниссане хоть эвакуатор бесплатно при гарантии.
В GM аналогично
-
Zavr, День прошел не зря... Мне ваще фиолетово на это сравнение-я свой выбор сделал и на другие авто мне пох пока не соберусь менять - НО за проделанную работу
Вам понравилось? Тогда вот вам личный бонус:
SLAI
Уважаемые форумчани! Я так понимаю, ниссан сделал этот Кашачок очень не доработанным, много проблем, короче .опа полная, а не сборка. Мне тут уважаемый мною человечек, который преобрёл сей девайс в пользование, матерится слов нет(жалеет, чесное слово, что отвалил денюжки), типа ВАЗ да не наш, всё опять сделает наш ручной колхоз(надо многое доделывать), я так понимаю, что многие уже жалеют о покупке данного авто! Но не пишут об этом! Кидайтесь помидорами!(умею держать удар). С уважением!
Уважаю таких людей! Отдаю им данное! Жалею, что к нам такие не заходят, а те, кто есть норовят укусить побольнее за твой авто, пряча свой за спинку)) LaieA_
-
Хм....а Опиль не сафсем и Ацтой ;D
-
Хм....а Опиль не сафсем и Ацтой ;D
Так вооот кто все это начал.... dirol ;D ;D svistit
-
Успокойтесь уже, для таких как вы кодовая фраза щас будет: Опель самая крутая тачка на свете!
Почитала я ваш форум...как и везде... nikus кстати там один из защитников Кеши, вроде меня на Мокке ;D
Я немного в шоке от сборки Кашаков.... mda
-
Zavr, День прошел не зря... Мне ваще фиолетово на это сравнение-я свой выбор сделал и на другие авто мне пох пока не соберусь менять - НО за проделанную работу
Вам понравилось? Тогда вот вам личный бонус:
SLAI
Уважаемые форумчани! Я так понимаю, ниссан сделал этот Кашачок очень не доработанным, много проблем, короче .опа полная, а не сборка. Мне тут уважаемый мною человечек, который преобрёл сей девайс в пользование, матерится слов нет(жалеет, чесное слово, что отвалил денюжки), типа ВАЗ да не наш, всё опять сделает наш ручной колхоз(надо многое доделывать), я так понимаю, что многие уже жалеют о покупке данного авто! Но не пишут об этом! Кидайтесь помидорами!(умею держать удар). С уважением!
Уважаю таких людей! Отдаю им данное! Жалею, что к нам такие не заходят, а те, кто есть норовят укусить побольнее за твой авто, пряча свой за спинку)) LaieA_
как то вы однобоко освещаете события в ветке, не хорошо dirol
почему такие отзывы не приводите (кстати, как владелец поддержу его)
Давно читаю эту тему. Такое ощущение что все придирки высосаны из пальца.
Главное читать форум ПОСЛЕ покупки автомобиля. А то ни один автомобиль ни когда не купишь.
С солярисом было то же. народ просто кричал на форуме о том что: 1)подвеска опасная для жизни, 2)рейка стучит, 3)коробка дергается, 4) машину тащит в право, 5) машина сырая - покупать рано, много чего еще но это основное прям до истерики доходило. за 3 года пользования автомобиля проблем не было.
Касательно кашкая, двигатель крутит. Вариатор работает, главное понять, что это несколько иная трансмиссия чем механика или гидромеханическая АКПП. В салоне тишина после обработки резинок дверей силиконом. Как там карта двери двигается при опускании стекла я так и не увидел. Обогрев стекла работает, климат греет/холодит. Подвеска вобще супер, при проезде неровностей ни каких стуков справа. Я наслаждаюсь автомобилем, а Вы?
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 00:20:37
Успокойтесь уже, для таких как вы кодовая фраза щас будет: Опель самая крутая тачка на свете!
Почитала я ваш форум...как и везде... nikus кстати там один из защитников Кеши, вроде меня на Мокке ;D
Я немного в шоке от сборки Кашаков.... mda
да, тут стоит признать, что поначалу местные английские гастеры не совсем понимали как что собирается
к примеру, двери задние и капот надо было всего лишь упорами отрегулировать. делается за 2 минуты, НО многие дилеры этого тоже не знали. вот это плохо.
у меня также были с этим проблемы - капот отрегулировал дилер за пару минут упорами, а вот с задней дверью пришлось повозиться дольше. с боковыми у меня все нормально, ттт... :)
-
Speculum, скажи честно, машина за лям....ты считаешь, что в ней самому надо все доделывать? ???
2Сергей из Сочи-ржа тоже любит Кашкай ;)
А проблемы с лючком бензобака...опять сами ручками все поправляли и это в машине за лимон? mda
Хм...говорить буду за своего Парня- к сборке нареканий нет, те траблы, что нас постигли за 97 т.км-сама ушатала :)
Чтоб напильником что-то подравнивать, провисающая обшивка заднего стекла, вываливающиеся плафоны....это уж как-то совсем....
Подождем отзывов про ходовку :)
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 00:30:41
Speculum, а это как понимать?
Цитата Сообщение от kosmopolit Посмотреть сообщение
поверьте- Ниссану глубоко насрать))) лично делал запрос туда. ответ такой- если в течение 14 дней не обратился по этой проблеме- пшол нах... правильно тут написали- 2-3 года поездить, ну и сливать.. как писал уже раньше: купил ниссан- еб..сь с ним сам .для тех кто читает форум и думает: брать-не брать кашкай, скажу так- если б я знал про кашкай столько сколько знаю сейчас (не по наслышке, а по опыту владения) в день внесения залога за машину, то хрен бы они мои деньги получили)) опять же в оправдание Кашкая повторюсь: авто классный, но сборщики его РУКОЖ***Е. ну и скотское отношение ОД и Ниссана имеет место быть. спасибо за внимание
Полностью согласен. Худшего авто в моей жизни небыло. Хотел надолго купить,а теперь думаю года на 2-3 хватило бы.Сборка ужасная. ВСЯ электроника живет своей жизнью.
-
А разве поначалу не было двух левых "косточек" стабилизатора, недокрученных шлангов ГУР или омывайки?
Повальные отказы АФЛ прямо на выезде из салона, привет от полного привода? Не было?
И это тоже в машине почти за лям, как вы тут говорите.
Все косяки нового Кашкая связаны с плохой настройкой сборочной линии.
Пройдет, поверьте, немного времени и все поправят.
Говорят же людям: не спешите покупать новую модель, пока ее толком не отработают. А потом плюются - гуано, гуано...
Что касается предыдущего Кашкая, то скажу откровенно: никаких нареканий в 3-х летнем.
Подборка Zavrа, конечно достойна похвалы. Только не лень же было во всем нижнем ниссановском белье ковыряться, чтобы найти трусы с какашками и нам тут показать?
Про претензии о сборке я уже сказал выше, остальное слюнопускание из серии капризов.
При всем этом себе (жене) Кашкая куплю тогда, когда сносит Мокку и Ниссан поставит нормальное сочетание Двигатель-Коробка-Полный привод.
-
всегда веселят такие темы
самое забавное, что они практически одинаковые на любом форуме. всегда есть недовольные, всегда есть кто порвет любого за свою машину
Да всё просто, Dragonl, со своим уставом в чужой монастырь не суются, тогда все отнесутся к Вам с уважением и пониманием. Какой толк, пардон жопами толкаться, если у всех одни и те же проблемы? Вместе платим огромные деньги за авто различных фирм, а нас за них же и имеют! Вместо сочувствия совета и понимания получаешь порцию дерьма в свою сторону, это нормально?
не знаю, кто там в чей монастырь суется... но в моем понимании при современном мироустройстве все эти машинки (примерно одного класса) сделаны и собраны практически одинаково. там половина машины из одних и тех же запчастей (условно конечно) и если посмотреть, то и ломаются они примерно одинаково и тут уж как повезет.
просто если машина не ломается, то это воспринимается как должное, а если что то происходит, то это воспринимается как чп
ну а сравнивать между собой машины имхо глупо. ну т.е. вот так на форуме. половина из брызжущх слюной ни разу ни сидели в конкуренте. сравнивать по каким то чужим записям на форуме - ну мягко говоря не корректно.
сравнить можно ТТХ и то это мало что даст. потому что даже одинаковые по объему двигатели могут ехать по разному или больший объем багажника в цифрах, может оказаться абсолютно не практичным на деле.
такие сравнения желательно оставить журналистам, да и то относиться к ним с осторожностью.
на деле эта тема учитывая кол-во на форуме владельцев мокки и кашкая является просто попыткой убедить себя (потешить еще может) в правильности выбора за счет опускания конкурента. и это на любом форуме. на том же кашкаевском, с кем только не сравнивали кашкай, когда он только вышел. особо упертые доказывали, что кашкай не хуже туарега (точно так же приводя кучу негатива с фольсквагеновского форума)
так вот.... зачем вам это? вы вроде взрослые состоявшиеся люди. вы купили машину по каким то соображениям. зачем вам нужно вот еще и так утвердиться?
имхо - лишнее все это. а по полезности тема примерно на уровне анекдотов.
-
Денис, ну ты дал :D :D :D :D
-
Хорошо выше написали про то как ж..ми толкаемся (веселенькая картина надо сказать :) ежели сверху на это смотреть) и то, что у всех у нас общая одна проблема. Надо уметь подниматься над ситуацией и смотреть со стороны на все авто, а не просто замыкаться на своем выборе и своем авто. Я вообще не вижу (честно говоря) привязываться к какой то марке или какому то одному авто.вы что собираетесь всю жизнь на нем ездить? я на всех тех авто максимум год ездил. На этом ну 2-3 года и то потому что новое, потом продам и снова новое.
Хотел поделиться историей, которая произошла вчера. Забираю сына с садика, уже сели , хотим уехать и перед нами стоит мерс мл 320 кажется ну вообще больше 3 л это точно черный весь такой понтовый но очень старый..видно по кузову и косякам на бамперах и кузове годов так 2000, даже может 1998. И выходит тетка и ко мне бежит, стучится в стекло и просит посмотреть что не так с ее авто. Причем у нее сынок тоже был и он тоже был обеспокоен. Говорит что то бензином воняет. Ну я вышел глянул, у нее лючок чист и все там нормально. ЗАкрыл и зашел с другой стороны авто, а там мать честная - лужа уже где то в 3 метра диаметром...заглянул под днище..там ептить хлещет целая струя и бежит во всю бензин. Ну я ей сообщил это, и она не знает что дальше делать. Я говорю вы можете встрять прямо на авто т.к.он весь выбежит и все..вы уже никуда не поедете..надо на СТО. Она посокрушалась и сказала что только что заправилась под завязку т.е.полный бак залила.
Причина имхо думаю в том, что у нас любят заливать не просто полный бак, а до самоого верха что аж выливается бензин..вообще это полный идиотизм и жадность АЗС..у них аргумент -мы тебе ща от души нальем..я их всегда ругаю не надо мне такой подзавязки..отстрел был и все! хорош и не надо этой гонки за копейки. Вот думаю у нее случилась такая заливка и где то что то не выдержало давления или тронулась резко и в баке (ПОЛНОМ СВЕРХ МЕРЫ) произошло давление выше нормы ну и т.к.авто старое но зато млин очень понтовое дало течь! а при определенных условиях оно вообще могло взлететь в воздух. И подумалось мне - что пусть у меня авто не понтовое, пусть оно не рвет всех с места, но зато я знаю - там все новое и мне как то спокойней, все таки детей вожу. Вот такая история. Выводы думаю каждый сделает сам свои
п.с. тот ее сынок потом после вердикта спросил меня - а у вас дядя прищепки нет? Я спросил зачем? он говорит ну чтоб поставить туда и чтоб бензин перестал литься...no comments
-
А разве поначалу не было двух левых "косточек"
У меня не было. И с гуром до сих пор ТТТ, и шланги не слетели пока -ТТТ.
привет от полного привода
От этого он не переставал работать!!! Проблема была лишь в слишком чувствительном ПО
Повальные отказы АФЛ
У меня галоген-без отказов ;D
Только не лень же было во всем нижнем ниссановском белье ковыряться
Вам (защитникам Ниссана) не лень Мокку из ушата поливать ;)
кто там в чей монастырь суется
Мы на вашем форуме не пишем о недостатках Кашкая :)
(потешить еще может) в правильности выбора за счет опускания конкурента
Есть такое понятие, как лояльный клиент к марке авто :)
зачем вам нужно вот еще и так утвердиться?
Алаверды drinks
-
SLAI
Уважаемые форумчани! Я так понимаю, ниссан сделал этот Кашачок очень не доработанным, много проблем, короче .опа полная, а не сборка. Мне тут уважаемый мною человечек, который преобрёл сей девайс в пользование, матерится слов нет(жалеет, чесное слово, что отвалил денюжки), типа ВАЗ да не наш, всё опять сделает наш ручной колхоз(надо многое доделывать), я так понимаю, что многие уже жалеют о покупке данного авто! Но не пишут об этом! Кидайтесь помидорами!(умею держать удар). С уважением!
Уважаю таких людей! Отдаю им данное! Жалею, что к нам такие не заходят, а те, кто есть норовят укусить побольнее за твой авто, пряча свой за спинку)) LaieA_
Самое смешное что автор этого сообщения сам потом купил Кашкай и только радуется.
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 09:32:35
Вам (защитникам Ниссана) не лень Мокку из ушата поливать
Я, к примеру, Мокку из ушата не поливал ;D
-
У вас пукан горит, что ли? Успокойтесь уже, для таких как вы кодовая фраза щас будет: Опель самая крутая тачка на свете!
Где я хоть слово сказал, что Опель самая крутая тачка на свете? А вот от вас по поводу Ниссана это только и слышно. Даже Кадиллак говно оказывается по сравнению с Кашкаем. А если вы не поняли что я написал, прочитайте еще раз, и так до тех пор пока дойдет.
-
а мне нравится такая фраза с форума кашкая:
"А не кажется ли вам всем что это "тихие санкции" против России. Весь брак с конвейера, дабы не проподать товару, гонят в Россию? Уж слишком много косяков вылезло, к нам идут только отбракованные авто?????"
http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=111&page=12&s=c56a460ad418f64a83fcaac2b67e26db
-
"А не кажется ли вам всем что это "тихие санкции" против России. Весь брак с конвейера, дабы не проподать товару, гонят в Россию? Уж слишком много косяков вылезло, к нам идут только отбракованные авто??"
Ерунда это все. Просто 1000 человек у которых проблем нет и про форумы знать не знают. Ну или им и писать по существу нечего. Ездит машина и ездит. А у 10 возникнут проблемы, и начинают ажиотаж создавать.
-
А у 10 возникнут проблемы, и начинают ажиотаж создавать.
как мне это напоминает наш форум ;D
-
А у 10 возникнут проблемы, и начинают ажиотаж создавать.
как мне это напоминает наш форум ;D
Кстати такую "войнушку" как тут устроили ;D помню только про Ауди....в остальных темах Мокка vs.... все более менее тихо-благородно ;D
-
в остальных темах Мокка vs....
не вспоминай лиха ;D а про Джук? ;)
-
Кстати такую "войнушку" как тут устроили помню только про Ауди....в остальных темах Мокка vs.... все более менее тихо-благородно
Не, ну на самом деле. Вот пришел тут владелец Кашкая весь такой красивый и говорит, что Кашкай, мол, няшка, а Мокка говоно, потому, что у вас тема о недовольных владельцах и проблемах АКПП эво какая больая. Но как-то память про ровно такие же темы на своем форуме у него отшибло. А когда я спросил, то у меня почему то вдруг что-то пригорело. Объективней надо быть. А не считать, что моя машина лучше всех, только потому, что она моя.
-
Да, про-Жука тот еще холиварчик...... mda
Кстати такую "войнушку" как тут устроили помню только про Ауди....в остальных темах Мокка vs.... все более менее тихо-благородно
такой красивый и говорит, что Кашкай, мол, няшка, а Мокка говоно, потому, что у вас тема о недовольных владельцах и проблемах АКПП эво какая больая.
Если из этих тем флуд убрать-больше половины страниц можно не считать....
-
что Кашкай, мол, няшка, а Мокка говоно
Если это про меня, то никогда не писал что Мокка говно. А у вас с памятью проблемы: это тут человек выбрал Мокку из-за якобы множества косяков на форуме Кашкая, а форум по Мокке можно и не читать, значит и косяков нет . И двигатель на Кашкае 2.0 прожорливый, поэтому выбор сделан в пользу атмо 1.8 ;D Ну и понеслось после этого.
-
nikus
Это вы не на меня, случайно намекаете?) ;)
Кстати, а мне вот щас подумалось.
Мне честно, говоря, радостно, что будут как можно больше брать других авто - "не Мокк"...
И пусть их, других, будет вокруг - "как грязи", всех этих кашкаев, жуков и прочих яппов..
В этом случае я тогда на своей машине будут выглядеть - не как все. Выделяться, так сказать.
Мне бы это льстило! LaieA_
-
Кстати такую "войнушку" как тут устроили ;D помню только про Ауди
Дык я про ту войнушку уже и намекнул ранее ;) То же самое отстаивание марки своего автомобиля. А сознаться что там что-то в нем не так и что-то отваливается, неееее, никак нельзя самого себя опускать за то что деньги вбухал не туда)))
-
В этом случае я тогда на своей машине будут выглядеть - не как все. Выделяться, так сказать.
Ну это вы года на два опоздали, сейчас и Мокк "как грязи" ;D
-
В этом случае я тогда на своей машине будут выглядеть - не как все. Выделяться, так сказать.
Ну это вы года на два опоздали, сейчас и Мокк "как грязи" ;D
в нашем регионе, все таки Ниссанов вокруг поболее))))
-
nikus, кстати, а сколько реально жрет Кашкай 2х литровый? Только без всяких там "да вобще не жрет" ;D
-
таки да....пойти, наверное, надо...на форум ниссанов..поагитировать сомневающихся))))
"ЗА" их приобретение)))
;D ;D ;D
-
в нашем регионе, все таки Ниссанов вокруг поболее))))
Если белый, то да. В любом другом цвете будет эксклюзив ;D Хотя был случай забавный, от M4 до Каширки в пробке толкались вместе с таким же красным как у меня, только в следующей комплектации.
-
судя по сухим цифрам сравнения на сайте quto.ru
http://quto.ru/compare/#12924:12017
не знаю, насколько корректно вставится ссылка..
так что двухлитровый таки прожорливее, чем 1,8
А теперь давайте, проявите чудеса убеждения и внушения! Переубедите уважаемую публику в обратном))))
-
А теперь давайте, проявите чудеса убеждения и внушения!
присоединяюсь, расход по трассе неинтересен, глобально-город. Я на трассе ездить спокойно не умею, поэтому у меня кушает хорошо. А вот городской цикл? Пробки? Светофоры? Прогревы?
мой 1,8 при 43 км/ч средней по ГОРОДУ ест 92-го 9,6 л. И это Сейчас с похолоданием. Зимой 10,6 л
-
nikus, ладно признаю, что я немного утрирую, но все-таки получается, что
Ничего себе дайджест. Я вам про Мокку и не цитируя, по памяти, могу все косяки рассказать, что были на этом форуме. Поверьте, простыня будет в разы больше, но смысла не вижу. Одна тема с АКПП чего стоит.
Это святая правда.
это тут человек выбрал Мокку из-за якобы множества косяков на форуме Кашкая, а форум по Мокке можно и не читать, значит и косяков нет
А про Кашкай это все якобы навет и происки врагов.
Просто меня такое отношение удивляет. Моя машина лучше всех не потому, что лучше, а потому, что моя.
-
Моя машина лучше всех не потому, что лучше, а потому, что моя.
Да нифига не лучше. Моя намного лучше :P
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 12:26:06
nikus, ну где данные по расходу, в городском цикле лучше.
-
Speculum, скажи честно, машина за лям....ты считаешь, что в ней самому надо все доделывать? ???
Speculum, а это как понимать?
не знаю, я ничего там сам не доделывал, только допы ставил. что я не так делаю? :o
а насчет жалобщиков - уверяю вас, такие люди жаловались бы на любую машину, мне так кажется. просто есть такая порода людей, которым все не нравится.
в каждой машине есть какие-то непритяные мелочи - кто-то сразу "нафиг я купил этот драндулет", а кто-то даже не обращает на это внимание. пока не сказали про эти швы, я их даже не видел. да и потом не сразу нашел. швы как швы, вполне обычные, мне ваааще не мешают.
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 12:47:45
У вас пукан горит, что ли? Успокойтесь уже, для таких как вы кодовая фраза щас будет: Опель самая крутая тачка на свете!
Где я хоть слово сказал, что Опель самая крутая тачка на свете? А вот от вас по поводу Ниссана это только и слышно. Даже Кадиллак говно оказывается по сравнению с Кашкаем. А если вы не поняли что я написал, прочитайте еще раз, и так до тех пор пока дойдет.
mda стандартный кулик.
а насчет "Кадиллак говно оказывается по сравнению с Кашкаем" я же говорю, ГДЕ Я ТАКОЕ СКАЗАЛ? цитату можно где написано мной "Кашкай круче Кадиллака"? если нет такой фразы от меня, хули тут балаболить?
-
написано мной "Кашкай круче Кашкая"?
оговорка то какая!).....Фрейд прям плачет от счастья) ::)
-
Просто меня такое отношение удивляет. Моя машина лучше всех не потому, что лучше, а потому, что моя.
да кто тут так говорил-то? у меня такое чувство, что вы так привыкли думать, поэтому и думаете что все так думают.
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 13:03:07
написано мной "Кашкай круче Кашкая"?
оговорка то какая!).....Фрейд прям плачет от счастья) ::)
опыска :D
-
я ничего там сам не доделывал
не заставляй приводить твою же цитату с др.форума ;)
а вообще, пока ждала Мокку, долго так ждала, что почти купила старый Кашкай....а сейчас, хорошо, что купила Мокку :)
-
про Кашкай это все якобы навет и происки врагов.
Просто меня такое отношение удивляет. Моя машина лучше всех не потому, что лучше, а потому, что моя.
Где я такое писал? Мокка лучше, потому что я не читаю форум по ней - вот единственное с чем я не согласился.
nikus, ну где данные по расходу, в городском цикле лучше.
По трассе 7 л на 110 км/ч, ниже скорость - расход падает до 6,5, выше скорость - растет до 8.
В городе летом - 9, зимой - 10.
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 13:09:45
что почти купила старый Кашкай....
Ну старый я бы тоже не взял. Лучше Xtrail.
-
В городе летом - 9, зимой - 10.
hm а средняя скорость какая?
-
а средняя скорость какая?
30-40
-
Ну старый я бы тоже не взял.
а нового еще и не ожидалось :)
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 13:12:37
30-40
как бы погрешность минимальна, 1,8 не такой уж и прожорливый :) у меня любит кушать, т.к. обороты постоянно от 3000 и выше, ну и чиповка плюсом :)
-
ну где данные по расходу, в городском цикле лучше.
ну вот про новый двух литровый не скажу.
а старый двухлитровый на ручке (6 передач) у товарища потреблял примерно столько же столько и мой 1.6 (5 передач) но это по среднему. т.е. за все время пробега с городом и трассами у него показывал расход около 9 литров (он вообще не обнулял расход)
у меня сейчас город показывает 10,5 (но это 1.6 и мне приходится выжимать его постоянно до 4,5 тыщ, что б дитеныша успеть из сада забрать с другого конца города)
раньше ездил поспокойнее расход был меньше 10
зимой будет больше.
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 13:15:12
Ну старый я бы тоже не взял. Лучше Xtrail.
сомнительное утверждение
-
Dragonl, у вас там город 5 улиц :) Знаю не по рассказам, езжу туда часто в командировки и пробки местные как-то удавалось стороной объехать :) Дороги у вас @но, уезжаю оттуда с полуразбитой подвеской :(
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 13:17:57
у меня сейчас город показывает 10,5
какая средняя скорость? :)
-
не такой уж и прожорливый
Да пускай одинаковый будет. Еще добавлю: я лью только АИ-92.
И Фраза меня убила: "Далее, что касается варианта Кашкая с двухлитровым двигателем - почитала отзывы "счастливых" обладателей, об их расходе... Ну, извините я не готова к таким тратам."
После этого покупается 1.8 с таким же расходом.
-
я ничего там сам не доделывал
не заставляй приводить твою же цитату с др.форума ;)
а вообще, пока ждала Мокку, долго так ждала, что почти купила старый Кашкай....а сейчас, хорошо, что купила Мокку :)
напомни ты про что?
старый Кашак я даже не рассматривал.
-
Еще добавлю: я лью только АИ-92.
я тоже drinks
-
не такой уж и прожорливый
Да пускай одинаковый будет. Еще добавлю: я лью только АИ-92.
И Фраза меня убила: "Далее, что касается варианта Кашкая с двухлитровым двигателем - почитала отзывы "счастливых" обладателей, об их расходе... Ну, извините я не готова к таким тратам."
После этого покупается 1.8 с таким же расходом.
не с таким же, сударь! Не с таким же!
это если придираться к мелочам и цифрам после запятой в величине расхода топлива.
Ну, уж если Вы ТААААААК настаиваете, что расход одинаковый - ОК. Примем это за константу в Вашей реальности.
Там как бэ ещё несколько параметров сравнения у меня было, по которым Мокка опрокидывает (о боги, сейчас этот глагол сдетонирует и появится ещё 8 страниц темы) новый Кашкай.
Кривая сборка кузова.
Ценник.
Мне кажется, ценник по большом счету всегда решает все.
За какую сумму потребитель готов закрывать глаза на возможные дефекты, нюансы и конструктивные особенности... а за какую уже как бы и не готов...
У меня разбег по ценнику составил 134 т.р.
Для себя я в своем выборе права.
-
не с таким же, сударь! Не с таким же!
Озвучьте свой расход тогда.
У меня разбег по ценнику составил 134 т.р.
Для себя я в своем выборе права.
Ну вот это и нужно писать. А то кривая сборка, расход и так далее. Вообще трудно сравнивать машины и комплектации у разных производителей. У Ниссан на смену старому атмосферному 1.6 пришел 1.2T, у Опеля же машины с 1.4T дороже чем 1.8. Может если бы не предубеждение к турбинам, то и выбор был бы не таким очевидным. Тем более сейчас связка хорошая есть 1.2T+CVT.
-
не такой уж и прожорливый
Да пускай одинаковый будет. Еще добавлю: я лью только АИ-92.
И Фраза меня убила: "Далее, что касается варианта Кашкая с двухлитровым двигателем - почитала отзывы "счастливых" обладателей, об их расходе... Ну, извините я не готова к таким тратам."
После этого покупается 1.8 с таким же расходом.
не с таким же, сударь! Не с таким же!
это если придираться к мелочам и цифрам после запятой в величине расхода топлива.
Ну, уж если Вы ТААААААК настаиваете, что расход одинаковый - ОК. Примем это за константу в Вашей реальности.
Там как бэ ещё несколько параметров сравнения у меня было, по которым Мокка опрокидывает (о боги, сейчас этот глагол сдетонирует и появится ещё 8 страниц темы) новый Кашкай.
Кривая сборка кузова.
Ценник.
Мне кажется, ценник по большом счету всегда решает все.
За какую сумму потребитель готов закрывать глаза на возможные дефекты, нюансы и конструктивные особенности... а за какую уже как бы и не готов...
У меня разбег по ценнику составил 134 т.р.
Для себя я в своем выборе права.
так Мокка меньше, етесно ценник меньше. тут как раз все логично. kofee
и никто вас тут не разубеждает, что вы не правы в своем выборе.
ну и сравнивать расходы, заявленные производителем тот еще гемор. вот вы уверены, что они (Опель и Ниссан, немцы и японцы) по одной системе их мерили? даже сравнение с соседом не всегда корректно! кто-то давит педаль в пол от светофора до светофора/кто-то плавно разгоняется, кто-то ездит от дома до метро и магазина/кто-то по 100 км в день проезжает, кто-то прогревается каждый раз/кто-то на холодную прет, кто-то ездит и объезжает пробки по другим улицам/кто-то в пробке часами стоит, кто-то в основном по городу катает/кто-то 50% через трассу/магистрали/платные дороги гоняет.
вот вы уверены в сравнении что все эти условия будут совпадать?
-
Озвучьте свой расход тогда.
Ну вот это и нужно писать. А то кривая сборка, расход и так далее. Вообще трудно сравнивать машины и комплектации у разных производителей. У Ниссан на смену старому атмосферному 1.6 пришел 1.2T, у Опеля же машины с 1.4T дороже чем 1.8. Может если бы не предубеждение к турбинам, то и выбор был бы не таким очевидным. Тем более сейчас связка хорошая есть 1.2T+CVT.
у меня расход 7,8 при средней скорости 30 км в час.
авто на обкатке. лью 92-ой.
ну про турбины...да...как то так....пока я с ними на "Вы" и на расстоянии... :)
даю конструкторам и производителям ещё срок форы лет......5 (?).....
чтобы к тому времени как я соберусь снова по тестам, они смогли предложить что-то более надежное и эффективное.
про критерии выбора "больше автомобиля за меньший бюджет" я писала ::)
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 13:59:50
ну и сравнивать расходы, заявленные производителем тот еще гемор. вот вы уверены, что они (Опель и Ниссан, немцы и японцы) по одной системе их мерили? даже сравнение с соседом не всегда корректно! кто-то давит педаль в пол от светофора до светофора/кто-то плавно разгоняется, кто-то ездит от дома до метро и магазина/кто-то по 100 км в день проезжает, кто-то прогревается каждый раз/кто-то на холодную прет, кто-то ездит и объезжает пробки по другим улицам/кто-то в пробке часами стоит, кто-то в основном по городу катает/кто-то 50% через трассу/магистрали/платные дороги гоняет.
вот вы уверены в сравнении что все эти условия будут совпадать?
есессно...
поэтому, чтобы не сравнивать с соседом - сравниваем абстрактные цифры расхода по паспорту.
и анализируем это все с поправкой на собственный стиль вождения.
-
жена ездила..было у нее 12-13. Я сел сейчас, катаюсь недельку..в начале было 13.5..потом каждый день больше больше..сегодня гляжу -уже 14!!! с каждым днем идет уверенный рост. Стараюсь как могу спокойней ездить, но парадокс - чем больше стараюсь, тем больше расход с каждым днем :)
-
судя по сухим цифрам сравнения на сайте quto.ru
http://quto.ru/compare/#12924:12017
не знаю, насколько корректно вставится ссылка..
так что двухлитровый таки прожорливее, чем 1,8
А теперь давайте, проявите чудеса убеждения и внушения! Переубедите уважаемую публику в обратном))))
Там вранья с три короба даже не в расходе, в элементарных моментах комплектации.
-
есессно...
поэтому, чтобы не сравнивать с соседом - сравниваем абстрактные цифры расхода по паспорту.
и анализируем это все с поправкой на собственный стиль вождения.
чтобы рассчитывать с поправкой надо понимать базу для расчета, у вас есть это понимание?
вы хотя бы возьмите один приблизительно километраж за поездку, среднюю скорость одинаковую, о стиле езды договоритесь, о кол-ве светофоров, о прогреве, о количестве пассажиров. вот тогда и можно что-то толковое сказать, а пока это все измерение сферических коней в вакууме.
-
есессно...
поэтому, чтобы не сравнивать с соседом - сравниваем абстрактные цифры расхода по паспорту.
и анализируем это все с поправкой на собственный стиль вождения.
чтобы рассчитывать с поправкой надо понимать базу для расчета, у вас есть это понимание?
вы хотя бы возьмите один приблизительно километраж за поездку, среднюю скорость одинаковую, о стиле езды договоритесь, о кол-ве светофоров, о прогреве, о количестве пассажиров. вот тогда и можно что-то толковое сказать, а пока это все измерение сферических коней в вакууме.
я не хочу рассчитывать...
я написала "анализировать"..
а чтобы рассчитывать - берите-ка всё это сами и делайте)....приобретите в дополнение для сравнения авто конкурентной марки и замеряйте себе до посинения.
Мне достаточно моих "сферических коней", ок?)
-
у меня расход 7,8 при средней скорости 30 км в час.
Как считаете. Просто Кашкай после каждой поездки на БК выкатывает результат, как в Мокке я не знаю. Хотя почти уверен, если сейчас сяду в прогретую машину и поеду в режиме тошнот, то по городу смогу показать аналогичный результат. Но предпочитаю динамику экономии ;D
-
есессно...
поэтому, чтобы не сравнивать с соседом - сравниваем абстрактные цифры расхода по паспорту.
и анализируем это все с поправкой на собственный стиль вождения.
чтобы рассчитывать с поправкой надо понимать базу для расчета, у вас есть это понимание?
вы хотя бы возьмите один приблизительно километраж за поездку, среднюю скорость одинаковую, о стиле езды договоритесь, о кол-ве светофоров, о прогреве, о количестве пассажиров. вот тогда и можно что-то толковое сказать, а пока это все измерение сферических коней в вакууме.
я не хочу рассчитывать...
я написала "анализировать"..
а чтобы рассчитывать - берите-ка всё это сами и делайте)....приобретите в дополнение для сравнения авто конкурентной марки и замеряйте себе до посинения.
Мне достаточно моих "сферических коней", ок?)
барышня, можете анализировать все что хотите, только изливать свои анализы здесь зачем? смысл в них, если они "сферические"? ) мне просто немного не понятно )
-
nikus, предпочитайте, ради бога!)
наверное, по итогам Ваших заездов нужно будет сравнить опять таки среднюю скорость..и если она будет сопоставима....то делаем вывод о "динамичности"(?) езды.....
за которую нужно переплачивать на АЗС...........
моё "рацио" не понимает этого... LaieA_
-
Всё-таки зацепило... и почему я не удивлён?))) :P
Уважаемые Господа Кашкаеводы и их сочувствующие, Вам не понравилось, что перед Вами поставили зеркало и ответили тем же самым и по тому же месту? Забавно) А в мире оказывается ничего не меняется, люди как люди, только вот автомобильный вопрос их испортил)) ;)
Подборка Zavrа, конечно достойна похвалы. Только не лень же было во всем нижнем ниссановском белье ковыряться, чтобы найти трусы с какашками и нам тут показать?
Про претензии о сборке я уже сказал выше, остальное слюнопускание из серии капризов.
У-ти-батюшки, нежданно-негаданно бельишко всплыло! Вдруг стало обидно, что вместо короны нацепили на Ваши головы Ваше же ниссановское (фу, как звучит в этой интерпретации) бельё с какашками и всем тут показали? А безнаказанно срать на головы Моккаводов у нас же на форуме, втихую ныкая недостатки Кошака, можно!))) Удивительно, как, порой, неприятна правда про самих себя... Сразу все стали настороженно степенные, почти вежливые, мгновенно пришло понимание о взаимном уважении друг друга, о том, что:
...в моем понимании при современном мироустройстве все эти машинки (примерно одного класса) сделаны и собраны практически одинаково. там половина машины из одних и тех же запчастей (условно конечно) и если посмотреть, то и ломаются они примерно одинаково и тут уж как повезет.
Ну хорошо ведь сказал, правда? declare Вы сказали тоже самое, что я говорил ранее, только своими словами:
Вместе платим огромные деньги за авто различных фирм, а нас за них же и имеют! Вместо сочувствия совета и понимания получаешь порцию дерьма в свою сторону,
Я полностью с Вами соглашусь и даже готов извиниться перед вами, как перед тем Ниссановодом за то, что сказал ранее, что к нам такие не заходят. Вы зашли) Человек, умеющий уважать мнение владельцев других автомобилей и тщедушно не гадить им на голову, выражающегося по-доброму - по-человечески. Благодарю за понимание LaieA_
Смело предположу, что всё было бы совершенно по-другому, если изначально придя в тему по неисправностям Мокки, Уважаемые Ниссановоды, прочитав о наших проблемах не вставали бы в пятую позицию, а написали нам примерно следующее (цитирую с лёгкой правкой):
Все косяки нового Мокки связаны с плохой настройкой сборочной линии.
Пройдет, поверьте, немного времени и все поправят.
Вместо этого мы получаем ехидности, типа:
"Это же немец" (с) Клаудия Шиффер ;D
Да, наш корейский Мокка такой же немец, как Ваш узкоглазый англичанин с лицом негра ( или англо-африканца, как Вам удобно) говорящим по турецки, с чем я Вас и поздравляю, Господа ;D
сравнить можно ТТХ и то это мало что даст. потому что даже одинаковые по объему двигатели могут ехать по разному или больший объем багажника в цифрах, может оказаться абсолютно не практичным на деле.
такие сравнения желательно оставить журналистам, да и то относиться к ним с осторожностью.
И это верно! Именно об этом, я и писал ранее Вашим коллегам, что опираюсь исключительно на свои ощущения, а не на ТТХ и слова журналистов. Мне важно самому понять/попробовать - подходит/не подходит, влезу я в салон или застряну, как Виннипух в норе)) Но что я получил в ответ от "наших" ожидающих на тот момент Ниссановодов в этой теме? Мне сказали, что их не интересуют мои ощущения по моему личному "жопометру"))) Мои ощущения - это бред и чушь! Я должен верить только в ТТХ и тестикам с картиночками))) ;D
Самое смешное что автор этого сообщения сам потом купил Кашкай и только радуется.
Самое смешное в другом, в том, что этот человек ещё больше убедил меня в уважении в нему. Он сказал, что умеет держать удар и подтвердил это и на словах и на деле. Другой бы, после подобного заявления, попросту слился с форума втихую купив себе Кашкай)))
Я, к примеру, Мокку из ушата не поливал
Прошу прощения, но мне это Ваше сильно напоминает вот это:
http://www.youtube.com/watch?v=gTififKT1iA (http://www.youtube.com/watch?v=gTififKT1iA)
Кстати такую "войнушку" как тут устроили
Илья, ты смотрел фильм "Прометей" Ридли Скотта? Как там хорошо сказал один искусственный персонаж: "Всё большое начинается с малого." (С) Это звенья одной цепи. Помнишь, как всё начиналось в конкретно моём случае? Правильно - не помнишь ;D А я тогда вежливо отписался о посещении салона Ниссан и о своих первых и, увы, не лучших впечатлений о новом Кашкае. В ответ же получил килограмм хамства от ждунчиков оного. Решил, дальше не обострять ситуацию и ушёл из темы. Через несколько месяцев, я опять заглянул сюда и что увидел? Мокка - ненадёжный овощ - Кашкай-форева янг))) Тут-то планка и упала tease Так ли всё шоколадно, как нам рассказывают, в мире Кашкаевском? Три часа ожидания в аэропорту и вуаля - трусы с какашками declare После этого, я конечно же попросил господ офицеров пройти на приём girl_hospital
И почему им это не понравилось..? hm Ты не знаешь, Илюх? Наверно нужно было взять напильник покрупнее :-[
-
Всё-таки зацепило... и почему я не удивлён?)))
Только бомбит почему-то у вас, иначе откуда такие простыни.
-
Speculum, ну мне тоже непонятно, что вы так эмоционируете на форуме Мокки, и ездите при этом на Кашкае)))
у вас все сложилось, у водителей Мокк - тоже.
Чо ж вы так негодуете то?)))))
Вам же лучше..
меньше очередь в сервис ниссана будет)))))))
-
Всё-таки зацепило... и почему я не удивлён?))) :P
Уважаемые Господа Кашкаеводы и их сочувствующие, Вам не понравилось, что перед Вами поставили зеркало и ответили тем же самым и по тому же месту? Забавно) А в мире оказывается ничего не меняется, люди как люди, только вот автомобильный вопрос их испортил)) ;)
Я, к примеру, Мокку из ушата не поливал
Прошу прощения, но мне это Ваше сильно напоминает вот это:
http://www.youtube.com/watch?v=gTififKT1iA (http://www.youtube.com/watch?v=gTififKT1iA)
уважаемый, а кто тут поливает Мокку грязью? мне одному кажется что у некоторых Моккаводов какие-то комплексы?
-
Всё-таки зацепило... и почему я не удивлён?)))
Только бомбит почему-то у вас, иначе откуда такие простыни.
Простите, nikus, по Вашим постам я догадывался, что развитие и интеллигентность не самое сильное Ваше качество и читать тексты длиннее СМС-ки вам затруднительно. Но есть выход - Вы можете их не читать))
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 14:41:07
Всё-таки зацепило... и почему я не удивлён?))) :P
Уважаемые Господа Кашкаеводы и их сочувствующие, Вам не понравилось, что перед Вами поставили зеркало и ответили тем же самым и по тому же месту? Забавно) А в мире оказывается ничего не меняется, люди как люди, только вот автомобильный вопрос их испортил)) ;)
Я, к примеру, Мокку из ушата не поливал
Прошу прощения, но мне это Ваше сильно напоминает вот это:
http://www.youtube.com/watch?v=gTififKT1iA (http://www.youtube.com/watch?v=gTififKT1iA)
уважаемый, а кто тут поливает Мокку грязью? мне одному кажется что у некоторых Моккаводов какие-то комплексы?
Несколько месяцев назад, Вы пытались в грубой форме рассказать мне о моих комплексах, не хотите ли повторить, уважаемый?
-
Zavr, нее, я как раз помню с чего все началось :), но Ведь еще Александр Невский сказал- Кто с мечем к нам придет.....ибо нефиг ;D
-
Speculum, ну мне тоже непонятно, что вы так эмоционируете на форуме Мокки, и ездите при этом на Кашкае)))
у вас все сложилось, у водителей Мокк - тоже.
Чо ж вы так негодуете то?)))))
Вам же лучше..
меньше очередь в сервис ниссана будет)))))))
я эмоционирую? гхххде? да бросьте вы. dirol
я тут появился когда вы еще о Мокке и не знали, так что странное заявление, но ладно...
щас же я от нефиг делать сижу на форуме (и не на одном), где можно пообщаться с интересными людьми, узнать что-то новое про авто, который когда-то был одним из претендентов или следующее поколение мб вновь станет претендентом. ну или почитать уже как все плохо у твоей машины (это обычно на других, не ниссановских форумах ;D)
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 14:45:49
Несколько месяцев назад, Вы пытались в грубой форме рассказать мне о моих комплексах, не хотите ли повторить, уважаемый?
ну так напишите глупость еще раз, скажу, даже постараюсь в интеллигентной форме.
только ответ на мой предыдущий вопрос где?
-
что вы так эмоционируете на форуме Мокки, и ездите при этом на Кашкае)))
Он с нами был с самого начала и планировал взять Мокку, но не срослось :)
-
Бомбануло-бомбануло ;D Еще продажи не начались Кашкая, а уже тогда бомбануло
Да всё! Полторы тонны безвкусного, дешёвого пластика с вонючим салоном, как от китайской подделки (запах убийственен!), болтающимися деталями в посадочных местах у нового авто, низкий стеклянный потолок, высокий пол, малый ход регулировок руля (мой рост 189 см), очень неудобные и (показалось) жёсткие сидения, двигатель 2 литра, 144 л/с, максималка 170, багажник чуть больше, чем у Мокки (визуально), внешний вид предыдущего Мурано, 1.350.000 руб начальная стоимость... Я даже колесо от Мокки на такое не поменяю. Это моё мнение и оспаривать его ни с кем не собираюсь. Впечатление, что журналюги совсем о другой машине писали.
Всё это к тому, что такого после Мокки у меня точно в семье не будет!
-
nikus, Speculum, Zavr, мир-дружба-жвачка drinks завязывайте тролить друг друга zloy
-
завязывайте тролить друг друга
Тогда тут нечем будет заняться будет, тем маловато интересных. Про автопутешествия или собак надо темы развивать.
-
Ага, чья собака лучше и умнее, и понеслася :D :D :D
-
ну так напишите глупость еще раз, скажу, даже постараюсь в интеллигентной форме.
Глупость? :D Скажите, профессор, ГДЕ?))
только ответ на мой предыдущий вопрос где?
В этой теме вы отписываетесь без уважения к автомобилю Опель Мокка через раз. Вам нужна простынь? nikus очень их не любит, они его нервируют) Но могу ответить и в вашем стиле - Speculum - чушь городишь! Хватит бредить уже!
nikus, спасибо за мою цитату, а то скажите позже, что я Кашкая в глаза не видел) Правда я тогда ещё про напильник не знал)
-
Про автопутешествия или собак надо темы развивать.
Начинаем? ;D
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 14:57:30
Ага, чья собака лучше и умнее, и понеслася
Если у nikus такая же как у меня собака, то нам с вами не о чем говорить, наши самые лучшие и красивые ;D
-
ну так напишите глупость еще раз, скажу, даже постараюсь в интеллигентной форме.
Глупость? :D Скажите, профессор, ГДЕ?))
только ответ на мой предыдущий вопрос где?
В этой теме вы отписываетесь без уважения к автомобилю Опель Мокка через раз. Вам нужна простынь? nikus очень их не любит, они его нервируют) Но могу ответить и в вашем стиле - Speculum - чушь городишь! Хватит бредить уже!
извините, что произношу "Мокка" без придыхания.
давайте простынь, как-нить переживу. да и nikus думаю тоже. ;D
-
что вы так эмоционируете на форуме Мокки, и ездите при этом на Кашкае
Пожалуй мне тоже надо сваливать с этого форума, так как не Моккеич у меня, а китаец. Только боюсь тёть Лена меня фиг отпустит, быстрее по кумполу настучит ;D
-
nikus, спасибо за мою цитату, а то скажите позже, что я Кашкая в глаза не видел)
То есть после этого в нем не сидели? Тогда у меня плохие новости, никакого вонючего пластика, жестких сидений, тесносты и начальной цены в 1.350.000 там не оказалось.
Насчет всей этой темы по обсиранию машин. Я давно уже предпочитают этим не заниматься, предпочитаю конструктивную критику. Допустим подлокотник в Кашкае сделан лучше, чем в Мокке. А в Мокке есть подогрев руля.
Представьте что ту же Мокку (ну для владельцев Мокк - Кашкай) купит ваш родственник, или встретите любовь всей своей жизни, а у нее/него - обсираемый вами автомобиль. Как в глаза потом смотреть? ;D
-
а глупость у вас, Zavr, этажом выше про запах, дешевый пластик (на Мокке видно со стразами, чтобы побаХаче был :D), болтающиеся детали какие-то нашли, описание ТТХ зачем-то привели как минус (хотя бы динамику сравнили, что ли у движков 2.0 было бы понятно), максималку неверно указали (хотя нафига вообще?), сказали что топовая цена это начальная стоимость. мда mda
-
Допустим подлокотник в Кашкае сделан лучше, чем в Мокке
В Мериве тоже не удобный был подлокотник, только если на роботе можно было им пользоваться. Зато на Ховере он просто наиудобнейший для механики ;)
-
В Мериве тоже не удобный был подлокотник
Во второй Мериве вроде нормальный. Наверное её бы взял, если бы Кашкай не вышел.
-
на Мокке видно со стразами, чтобы побаХаче был
БРЭЙК!!!
-
Во второй Мериве вроде нормальный. Наверное её бы взял, если бы Кашкай не вышел.
Чет как-то не равное сравнение. Вот в этом выборе я бы взял Кашкая всё-таки. Вторая Мерива мне вобще не нра. Да и не кроссовок это, а всего лишь минивэн.
-
Несколько месяцев назад, Вы пытались в грубой форме рассказать мне о моих комплексах, не хотите ли повторить, уважаемый?
и кстати, нашел свой пост на ваше невразумительное сообщение. где вы там увидели "грубую форму" или обсирание Мокки? ХЗ из-за чего у вас баттхерт начался. kofee
_____________
Да всё! Полторы тонны безвкусного, дешёвого пластика с вонючим салоном, как от китайской подделки (запах убийственен!), болтающимися деталями в посадочных местах у нового авто, низкий стеклянный потолок, высокий пол, малый ход регулировок руля (мой рост 189 см), очень неудобные и (показалось) жёсткие сидения, двигатель 2 литра, 144 л/с, максималка 170, багажник чуть больше, чем у Мокки (визуально), внешний вид предыдущего Мурано, 1.350.000 руб начальная стоимость... Я даже колесо от Мокки на такое не поменяю. Это моё мнение и оспаривать его ни с кем не собираюсь. Впечатление, что журналюги совсем о другой машине писали.
Всё это к тому, что такого после Мокки у меня точно в семье не будет!
ну это ваше мнение, но у меня впечатление, что вы ошиблись машиной когда смотрели, а не журналюги.
если по порядку:
- пластик на Кашаке обычного качества, мягкий, притом и на дверях, такой же как и на многих других кроссах, ни у кого претензий не возникло (ни у уже купивших, ни в обзорах журналюг). или вы его на зуб пробовали? ;D (хотя было дело один менеджер из Мазды все уверял меня, что на СХ-5 пластик тоже отличается от других кроссов, в частности от Спортяги, молекулярный анализ он делал что ли, чтобы понять разницу :P) так что замечание как-то мимо, если вы канеш не с БМВ каким-нить сравниваете
- никакого запаха (сидел в 3-х машинах, плюс 1 тест-драйв). иногда на новых машинах некоторых (не Ниссан, а в принципе), говорят, бывает, так что спорить не буду
- какие еще болтающиеся детали? можно поподробнее?
- потолок нормальный (кулак спокойно помещается вертикально при максимально поднятом сиденье), вылета руля тоже хватает - у меня рост 1,92 и как-то очень хорошо уселся, если что (единственное правая нога немного как-то непривычно упирается в торпеду). так что опять мимо кассы
- сиденья как уже сказал очень удобные (в Мокковских АГР не сидел, но сравниваю с СХ-5, Кугой, Спортягой). плюс э/регулировки в 6 направлениях и перфорированная кожа, сидушка нормальной длины. тут дело канеш субъективное, но сидушки многие признают удобными, спорить не буду
- двигатель да 2,0, 144 л.с. и что? Движок на Кашаке модернизировали (вернее, ставят движки, что раньше шли для внутреннего рынка), так что разгон у него до сотни за 10,5с на АВД и варике, и за 10,1с на переднем и варике, и 9,9с на переднем и мешалке (опять против 11,1с на АВД у Мокки, и 10,9с на механике передней) так что опять непонятное замечание. если вы канеш ни с какой-либо другой машиной сраниваете, потому что для кросса, в сравнении с многими другими, динамика очень хорошая КМК
- максималка 182, против 180 у Мокки. снова непонятно, это минус для Кашака?
- багажник на 74 л больше. что кмк неплохо, хотя согласен, что не сильно больше.
- внешний вид мб и похож на Мурано, но только похож, а ваще это развитие концепта 2011 года. ну и с каких это пор Мурано плохо выглядел? до сих пор очень многим нравится. тут субъективно, так что спорить не о чем.
- и что за высказывание про 1,350 нач. стоимость. вы точно смотрели машину или мимо проходили? 848 тыр нач. стоимость, а максималка 1 340 тыр. с учетом металлика (если не брать в расчет последнюю комплектуху, где добавляется тока алькантара светлая и 19 диски) http://auto.yandex.ru/nissan/qashqai/20097930/specs/20097930_20109548_20109540
к чему это я, Кашак не идеальная машина, никто не спорит, только не надо ему приписывать свои "комплексы", которых у него нет.
я жду простыни, повторяю, не бойтесь, я их не боюсь.
-
Чет как-то не равное сравнение. Вторая Мерива мне вобще не нра. Да и не кроссовок это, а всего лишь минивэн.
Финансовые возможности тоже изменились. А так там посадка и клиренс не хуже чем у Мокки.
-
А так там посадка и клиренс не хуже чем у Мокки.
В Мериве клиренс как у Мокки? :o Чет похоже где-то что-то я пропустил. Пойду глядеть.
-
Dragonl, у вас там город 5 улиц :)
-Город, небось, крооохотный.
--Через тот город заяц бежал - не перебежал.
-Выходит заяц маааленький.
--Заяц как заяц из его шкуры тулуп вышел.
-Куда вышел?
--Вышел из того города, где заяц бежал, на который тень от орла упала и пошел куда глаза глядят.
-Чьи глаза?
--Глаза того тулупа, который из шкуры зайца вышел, в городе, где ночь настает, когда над ним птенец пролетает верхом на хромой блохе.
-Чего?!
--Чего - чего? На хромой блохе, с того берега моря, которое зайцу не перелететь, орлу не перебежать, хоть море - не море, а так - лужа посреди города, где тень от блохи на зайца упала и насмерть убила, а из шкуры зайца тулуп вышел и пошел куда глаза глядя. Тут заяц кааак прыгнет…
-Какой заяц?!
--Насмерть убитый, как прыгнет куда глаза глядят, аж на тот берег моря, которое не перелететь, не перебежать, из которого тулуп вышел, на который тень от блохи упала и зайца убила, хоть заяц - не заяц, а орел.
crigon
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 13:17:57
у меня сейчас город показывает 10,5
какая средняя скорость? :)
надо смотреть но не думаю что больше 30. все таки и пробочки случаются и утром машинка стоит заведенная пока я собираюсь
-
Погуглил немного и вот результат: клиренс Мокка- 200 мм, Мерива- 150 мм. В принципе да, разницы нет, заезжаешь на бордюр уже без бампера (да нафиг он нужен, только мешается), там же остается защита двигателя (если повезет, то без задевания маслосборника) и вуаля, ты заехал на бордюр на Мериве ;D
-
клиренс Мокка- 200 мм
Во времена длинной юбки разница была не такая большая ;D Но давно уже не интересовался ни той, ни другой.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Какие попки :-[
-
спереди и в 3/4 Мокка лучше
-
Какие попки
Опять ты о попках начала? Щас продолжу ведь ;D
nikus, клиренс на сколько мне известно меряется в самой нижней части авто и уж точно не сзади ;) По фотке даже проглядывается что перед Меривы намного ниже чем Мокки.
-
перед Меривы намного ниже чем Мокки.
но тема все же про Кашкай и Мокку KidRock KidRock KidRock KidRock KidRock KidRock KidRock KidRock KidRock
-
но тема все же про Кашкай и Мокку
Ой да пАдумаешь бяда какая))) Что одна что другая, обе маленькие ;D
-
на Мокке видно со стразами, чтобы побаХаче был
БРЕЙК!!!
Лена, как скажешь, я в первый раз это сделал, сделаю и во второй, но я не считаю это флудом, прости. give_rose В любом случае результат достигнут на 100%. Они с большим удовольствием читали и обсуждали проблемы Мокки и никому даже в голову на пришло их за это оговаривать или что-либо запрещать, но как только их "бельишко" вынесли на свет, нам тут же поставили на вид. Санкции ? ;D )) Всё, молчу, не то по шапке получу и подвиг свой не совершу! ;)
Лена, теперь только по теме - у меня к тебе (как к глобальному модератору) рацпредложение по поводу данной темы. А если в шапку прикрутить ссылки на тему недостатков Мокки на нашем форуме и ссылку на недостатки Кашкая на их форуме, это не запрещено правилами форума? Мне кажется, что так будет удобно для всех. Сейчас начинается словестная игра в крысу и все ссылки утонут в болтовне коротких неинформационных сообщений. Уже тонет. Через месяц ссылки уже никто не заметит, а через полгода и подавно. Сейчас ведь не принято читать всю тему, проще сразу завалиться на последнюю страницу и спросить у местных, типа; "мне очень некогда - скажите сразу что и где?" Нет, если конечно это темя для "воскресного холивара", тогда без вопросов - продолжим ссать друг другу в ботинки - запала хватит на долго, ;D если всё-таки эта тема действительно преследует определённую цель в помощь неопределившимся, то стоит попробовать. Если и будут споры, то чётко по фактам. :)
-
А вот и Zavr, пришел- appl victory
-
БРЭЙК!!!
Ну брэк же! БРЭК!!! Как лопатой по уху. :'(
-
Zavr, это не санкции и не лично к тебе. Мне же как-то надо было разрядить ваш напряженный разговор ;)
Ссылки можно, только у нас уже вторая часть темы пошла с проблемами, высосанными из пальца от жиру бесимся, а у них всего 19-то страниц по 5 сообщений на каждом ;D
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 23:33:35
TyRPyR, я существо живое и могу ошибаться :-[
Добавлено: 14 Ноябрь 2014, 23:36:46
TyRPyR, эспешели4Ю
http://enc-dic.com/word/b/Brek-1494.html
-
клиренс Мокка- 200 мм
Во времена длинной юбки разница была не такая большая ;D Но давно уже не интересовался ни той, ни другой.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А у Мокки для немцев резина другая идет, или немец поменял сразу....
-
TyRPyR, эспешели4Ю
http://enc-dic.com/word/b/Brek-1494.html
Браво!!! Уделала таки! А то и я думаю, что за "Брэк"такой.
-
Браво!!! Уделала таки!
Правильно всё-таки "брэк". Мало ли чего в инетрнетах пишут. Но с женщиной спорить, что против ветра ... Ну вы поняли.
-
TyRPyR, ссыль на ПРАВИЛЬНО, чтоб не сцать против ветра dirol
-
Не знаю какому ресурсу верить, но тут БРЭК,прости уж Лена give_rose :-[ ....http://www.battlespirit.ru/content/view/385/73/
"БРЭК" - команда рефери, по которой боксеры должны сделать шаг назад и продолжать бой без других команд.
-
Не знаю какому ресурсу верить
Тоже не знаю, вот ещё: http://www.classes.ru/all-russian/dictionary-russian-foreign2-term-6728.htm
-
Судя по порталу Грамота.ру- допускается и так и так...http://www.gramota.ru/slovari/dic/?word=%E1%F0%E5%EA&all=x
-
Ilso Тут уже брек, а не брэк
Эх, погонят нас с тобой моккакашкаеводы в тему языкознания, которую ещё и самим придётся создавать в муках ;D
-
Можно я Вас отвлеку от спорта? Немного про Кашкай?
ИМХО: Кашкай скучнее снаружи и хуже внутри, но он БОЛЬШЕ. Поэтому, кому нужен размерчик побольше - берут Кашкай.
-
Можно я Вас отвлеку от спорта? Немного про Кашкай?
ИМХО: Кашкай скучнее снаружи и хуже внутри, но он БОЛЬШЕ. Поэтому, кому нужен размерчик побольше - берут Кашкай.
в таких заявлениях лучше бы добавлять "ИМХО"
я думаю многие с вами не согласятся. (ну не на этом форуме, а вообще)
а уж покупать машину из-за того что она больше... ну не аргумент
это актуально было для ВАЗ 2102 - картошку на рынок возить..
заявление в принципе бредовое... на первое и второе замечание есть очень простое "о вкусах не спорят"
ну а про размер - я уже написал...
смешно
впрочем как и вся тема
-
Можно я Вас отвлеку от спорта? Немного про Кашкай?
ИМХО: Кашкай скучнее снаружи и хуже внутри, но он БОЛЬШЕ. Поэтому, кому нужен размерчик побольше - берут Кашкай.
скорее тогда уж Каптиву. Она намного больше, а по цене даже с Моккой пересекается...
-
Dragonl, Я и добавил ИМХО. Потому как каждый хвалит выбранную им машинку, это нормально.
А про размерчик, имею свежий факт. Наша землячка и одноклубница из Кандалакши была очень довольна Моккой, НО в семье двое детей и им машинка оказалась мала. Продала Мокку и купила, правда, не Кашкай, а Мазду 6.
Обратная ситуация. Я, когда прошло 6 месяцев ожидания Мокки, поехал выбирать Тигуан, ix35, Спритридж, НО дочке показались они все (после Микры) очень большими и вернулись к ожиданию Мокки. Так что, размер имеет значение (с) :D
-
Так что, размер имеет значение
Есть побольше- а есть совсем большой.....бывает еще и огромный ;D Но Тахо мы не будем приплетать.....да и цена LaieA_
-
скорее тогда уж Каптиву. Она намного больше, а по цене даже с Моккой пересекается...
Не спорю, может я что-то пропустил? Просто я слова хорошего про Каптиву не слышал.
Просто, если бы мне нужна была бы машина побольше, в сопоставимом сегменте (не пикап), я бы взял Антару. И это не реверанс в Вашу сторону. drinks
-
скорее тогда уж Каптиву. Она намного больше, а по цене даже с Моккой пересекается...
Не спорю, может я что-то пропустил? Просто я слова хорошего про Каптиву не слышал.
Просто, если бы мне нужна была бы машина побольше, в сопоставимом сегменте (не пикап), я бы взял Антару. И это не реверанс в Вашу сторону. drinks
Хорошие слова что про Каптиву, что про Антару - одинаковые. И косяки одни и те же. Просто Каптива - больше. А Антара не сильно больше Мокки, багажник уж точно крохотный. У Каптивы больше. Поэтому в выборе именно большого авто - Каптива побеждает. Антара нечто среднее.
-
И повторю: тема про Мокку и Кашкай KidRock
-
сравнение по цене трекера с кашкаем неуместно -они в разных весовых категориях. Мокка и то думаю немного по ценнику не дотягивает до нового кузова кашкая.
Расскажу свою историю. Когда я сравнивал в начале этого года трекера в топе и дастера в топе. то они были одинаковы по цене (вот их легче и проще имхо сравнивать с точки зрения ценового диапазона). Затем я все же остановился на трекере и не жалею и вот почему. Прошло полгода и в самих салонах трекер сделал поправку на девальвацию и в долларах цена осталась та же, а вот дастер в долларах просел, хотя в тенге почти та же цена хотя они там страху нагоняли мол в наличии нет..записывайтесь в очередь и это все было с налетом некой таинственности ведь впервые в истории как раз в фев 2014 был завоз сумасшедшего набора -и ПП, и автомат!! нужно непременно было вставать в очередь и многие поддались. В итоге - по цене я выиграл т.е.авто не просело в цене, как дастер. мне не пришлось ждать доставки, а просто пошел, увидел и сразу купил. Авто не расстраивает, но по теме - кашкай я бы взял..да да..взял бы если бы цена была такая же как на трекер ))) но она никогда такой не будет. поэтому меня устраивает трекер. Возьму ли в будущем? вряд ли..если уж подкопить, то я бы предпочел прадо пусть и 2.7 но в 150 кузове и пусть б/у но это лучше чем стока бабла отдавать за кошака
-
Ссылки можно, только у нас уже вторая часть темы пошла с проблемами, высосанными из пальца от жиру бесимся, а у них всего 19-то страниц по 5 сообщений на каждом
Я понимаю, они только начали, ( это про "жир" ;D), но мне кажется, что даже если будет шесть тем про "жир", это не говорит, о не качестве автомобиля, скорее о честности и активности пользователей. Плюс в обязательном порядке написать сколько уже продаются тот и другой автомобиль. Время идёт, косяки проявляются по ходу времени или стиля эксплуатации, что владельцы "дорабатывали" сами, а что у ОД сразу после покупки. Внимательные читатели отделят зёрна от плевел (по ссылкам это будет крайне удобно), активные и интересующиеся пройдут по ссылкам и сделают свои выводы, любители попкорна останутся там же, где и были, согласно своим посадочным местам, а "жир"... ну так в России живём, холодно у нас))
-
стандартный кулик.
а насчет "Кадиллак говно оказывается по сравнению с Кашкаем" я же говорю, ГДЕ Я ТАКОЕ СКАЗАЛ? цитату можно где написано мной "Кашкай круче Кадиллака"? если нет такой фразы от меня, хули тут балаболить?
Так вот и не надо рассказывать нам про ломучесть всего вокруг и Илитность Кашкая. Или вам ссылок с вашего форума накидать про воющие и сдохшие вариаторы, хрустящие механики, перегревающиеся движки т.д и т.п.? Поговорку про бревно и соринку помните? Так вот с бревном сначала разберитесь. А кулика в зеркале поищите. Хотя бревно опять же не даст.
-
На-ча-ло-сь.... mda
-
На этом форуме совершенно бесполезно расхваливать скромные достоинства Кашкая, какой бы он ни был модификации. ИМХО.
-
Ссылки можно, только у нас уже вторая часть темы пошла с проблемами, высосанными из пальца от жиру бесимся, а у них всего 19-то страниц по 5 сообщений на каждом
Я понимаю, они только начали, ( это про "жир" ;D), но мне кажется, что даже если будет шесть тем про "жир", это не говорит, о не качестве автомобиля, скорее о честности и активности пользователей. Плюс в обязательном порядке написать сколько уже продаются тот и другой автомобиль. Время идёт, косяки проявляются по ходу времени или стиля эксплуатации, что владельцы "дорабатывали" сами, а что у ОД сразу после покупки. Внимательные читатели отделят зёрна от плевел (по ссылкам это будет крайне удобно), активные и интересующиеся пройдут по ссылкам и сделают свои выводы, любители попкорна останутся там же, где и были, согласно своим посадочным местам, а "жир"... ну так в России живём, холодно у нас))
вы хоть можете "жир" то описать своими словами, по пунктам, а то кидаетесь ими и приводите цитаты где просто кто-то ноет и все. безпредметно. да есть недоработки у Ниссана, никто не отрицает, только их не так уж и много, чтобы тут так вам верещать вот уже страниц 5-7.
мне непонятна немного ваша активность, прям создается впечатление, что пытаетесь СЕБЯ убедить, что вы то не прогадали, правда уже на какой-то бзык похоже.
простыня где, кстати, обещанная?
Добавлено: 17 Ноябрь 2014, 21:32:00
стандартный кулик.
а насчет "Кадиллак говно оказывается по сравнению с Кашкаем" я же говорю, ГДЕ Я ТАКОЕ СКАЗАЛ? цитату можно где написано мной "Кашкай круче Кадиллака"? если нет такой фразы от меня, хули тут балаболить?
Так вот и не надо рассказывать нам про ломучесть всего вокруг и Илитность Кашкая. Или вам ссылок с вашего форума накидать про воющие и сдохшие вариаторы, хрустящие механики, перегревающиеся движки т.д и т.п.? Поговорку про бревно и соринку помните? Так вот с бревном сначала разберитесь. А кулика в зеркале поищите. Хотя бревно опять же не даст.
понятно. привести слова мои не можем, поэтому доврем. вы свои мыслишки мне не приписывайте.
где я говорил, что Кашак "илитный"? опять балоболите попусту?
и найдите мне пост на форуме, раз вы так любите, где у одного человека сломался сразу вариатор и перегрелся движок?
кстати, что за бред про "перегревающиеся движки"?
-
простыня где, кстати, обещанная?
Тема про сравнение с Ауди Q-3 закончилась закрытием.... 8)
-
просто если что-то сказал, надо делать, по крайней мере, постараться, а не censored, извините за мой французский.
-
Ilso, ща открою ;D
Добавлено: 17 Ноябрь 2014, 21:37:15
На этом форуме совершенно бесполезно расхваливать скромные достоинства Кашкая, какой бы он ни был модификации. ИМХО.
Почему же? ???
-
Ilso, ща открою ;D
Давай новую сделаем- Кашкай vs Ауди ку-3 :D :D :D
-
Ilso, Q3 с Моккой, а вот Кашкай надо с Q7 ;D
-
вот Кашкай надо с Q7
Или хотя бы с Q-5 ::)
Добавлено: 17 Ноябрь 2014, 21:44:51
На форуме Q-7 :D :D :D
-
Я, в принципе, хорошо отношусь к марке Ниссан и японцам. Остались приятные воспоминания как об очень надёжной, "неломучей" машинке. Но мне совершенно не понятно, чем Кашкай может быть лучше Мокки. Ладно, что он немного дороже - не принципиально, больше размерчик - согласен, кому - какой нужен. Но экстерьер, интерьер, насыщенность комплектаций, господа владельцы Кашкая - попробуйте меня переубедить. Кстати, то что Кашкай ни разу не спорткар, я уже знаю сам.
-
А Мокка, кстати, валит ;D
-
kiratym, Это у тебя шустрый такой Пацан. У нас не очень, но шустрее Кашкая, это точно.
-
kiratym, Это у тебя шустрый такой Пацан. У нас не очень, но шустрее Кашкая, это точно.
йех, и Кашкаеводов обвиняют еще ;D
можно узнать на чем основывается ваше утверждение? личные замеры Mokka vs Qashqai, данные автопроизводителя?
-
Speculum, я приглашаю тебя на рандеву drinks
-
Speculum, я приглашаю тебя на рандеву drinks
Обязательно заеду, давно же хочу, да все не получается ;)
-
Но экстерьер, интерьер, насыщенность комплектаций, господа владельцы Кашкая - попробуйте меня переубедить.
Саша, переубеждать не буду.
Мне он больше нравится, так же, как и мое отражение в зеркале (хотя, последнее иногда спорно Smile_facepalm)
-
Speculum, вон с Доцентом мы встречаемся 22.11 ;)
-
с Доцентом мы встречаемся
Только я буду не на Кашаке, а на своем.
Надеюсь, его не обсуждаем?
-
Speculum, вон с Доцентом мы встречаемся 22.11 ;)
а где вы встречаетесь?
-
Speculum, на внедорожной трассе :)
-
где у одного человека ксломался сразу вариатор и перегрелся движок
Выражаясь вашими словами, где я сказал, что у одного человека.Так что с бревнышком все таки разберитесь.
-
Speculum, я приглашаю тебя на рандеву
Speculum, не советую с Леной на перегонки. Сделает на первых ста метрах ;)
-
где у одного человека ксломался сразу вариатор и перегрелся движок
Выражаясь вашими словами, где я сказал, что у одного человека.Так что с бревнышком все таки разберитесь.
бревнышко, я бы сказал бревнище, у вас в глазу, раз везде лезете
а ссылки на Кадиллак были, что у одной машины (притом такая машина не одна) как-то слишком много проблем (где-то существенных, где-то нет, но их дей-но как-то много). в Кашкае тоже много "интересного" из этого (проблем) есть, но не все сразу, грубо говоря.
у меня, к примеру, заднюю дверь отрегулировал ОД, капот на предпродажке еще отрегулировали, акум нормально пашет (ттт), двери ровные, на швы вообще внимание не обращал, пока на форуме не сказали, свиста в зеркалах вроде как нет (хотя на это могу не обращать внимания), шумка кмк обычная для япов (хотя насчет шумки арок и пластиковых локеров сзади, в оригинале идут ворсовые, все же подумываю), салон прогревается хорошо за 8-10 минут (при небольшом минусе пока), дверь багажника открывается так что при моем 1,92 головой ее вообще не касаюсь, посадка на задние места нормальная, двери достаточно широко открываются, выходить легко, брюки не пачкаются, датчик дождя работает адекватно (единственное в мерзкую морось может подтупливать), что там еще? ах да, из очень важного что цитировал Zavr ::): чип-ключ есть куда положить (в карман ;D), камера заднего вида не заляпывается грязью, тк сама омывается и обдувается, навигатор ведет к точке (единственное хоть пробки видит, козлина, но все равно ведет через них), нет подсветки вокруг замка зажигания, так сама кнопка пуска светится :P
остальное безпредметное нытье, приводимых тут цитат, видно бывших владельцев МБ, Ауди и Бех даже комментить не буду dirol
и это еще новая по сути машина, "детские болезни" еще не устранены. а SRX стоит как 2-5 машин попроще и при этом столько "особенностей", скажем так.
и мои слова про "илитность" Кашкая будете постить или признаете, что сбалаболили?
Добавлено: 18 Ноябрь 2014, 16:51:37
Speculum, на внедорожной трассе :)
не, на внедорожной можно полазить канеш, но убивать машинку (недавно купленную) я не собираюсь ;D
вот по прямой на асфальте проверить, эт можно drinks
кстати, а где встречаетесь, в каком формате встречи проходят? шашлычки есть? O_M
Добавлено: 18 Ноябрь 2014, 16:50:31
Speculum, я приглашаю тебя на рандеву
Speculum, не советую с Леной на перегонки. Сделает на первых ста метрах ;)
да вполне возможно, только динамика машины то тут причем? ;)
мы исходим из равных условий - водители с одинаковыми навыками (или один водитель вообще, как идеальный вариант) и разные машины, и соответственно одна трасса
просто камрад alex51 сказал "У нас не очень, но шустрее Кашкая, это точно". Вот мне стало и интересно на основании чего такая прям уверенность.
для особо твердолобых обитателей форума заявляю - мои слова выше не оскорбление Мокки (тк машины по ТТХ плюс-минус одинаковые) и я не считаю Кашкай спорткаром.
-
Господа! Ну 62 страницы, не надоело? Бросьте вы это дело. zloy drinks
-
Ну 62 страницы, не надоело?
И самое интересное полезной информации абсолютно никакой.
-
кстати, а где встречаетесь, в каком формате встречи проходят? шашлычки есть?
Можно за Лену ответить?
Она давно просилась со мной в "грязи", да все у нас никак не сросталось.
А тут выезд клуба Х-Трейл.спб на танкодром в Каменку.
Вот и пригласил.
Посмотрит, как другие месят, сама попробует. Если ЧТО, желающих спасти будет много ;D
Там, кроме Иксов будут и другие машины. В т.ч. Кашкай, сравним с Моккой drinks
-
Да ,тут вроде поутихло. Подбросить дровишек, что ли? ;D шутка. Но, свои пять копеек опущу, надеюсь обойдется. Так вот , не так давно, месяца полтора назад мои знакомые-соседи по подъезду, которые в свое время открыли мне глаза на Мокк и которые так же когда то хотели его же взять, приобрели Кашкая, нового, в максималке (акромя кожи).На мой вопрос -" а, че не Мокк", ответили что кашак поновее(в смысле модели) и что нас и так во дворе уже 3. 4й будет перебор. Не берусь описывать ходовые качества и качество сборки, т.к. поюзать мне никто не дал, а вот за внешность могу. Вполне себе приличный агрегат, как с наружи , так и внутри, огоньки -лампочки моргают, панелька блестит, багажничек поширшее. Мне лично понравился. Рядом стоял новый Рафик, в таком же цвете, очень они мне похожими показались....может из-за цвета? Цена правда в лямдвести с большим хвостиком показалась великоватой, но в свете последних событий...На Мокке до покупки не ездил, покупал так-увидел понравилась , купил, так же кто то и с Кашкаем-кому что больше на душу легло, а ездовые качества по моему обсуждать бессмысленно, каждый останется при своем. Все ИМХО как говорится.
-
если окромя кожи, то средняя комплектация ;)
-
если окромя кожи, то средняя комплектация
Не, полная.От кожи сами покупатели отказались намеренно при заказе, остальное все есть .
-
Не, полная.От кожи сами покупатели отказались намеренно при заказе, остальное все есть .
[/quote]
а разве в Ниссане можно от чего-то отказаться, там все фиксированно
-
а разве в Ниссане можно от чего-то отказаться, там все фиксированно
Сиденья переставить можно за 15 минут, зато кто-то приобрел среднюю или минималку с кожей :o
-
Что-то тема поутихла. А уже год на новых кашкаях катаются. Интересно, что сейчас сказали бы.
-
и что нас и так во дворе уже 3. 4й будет перебор
Во, типичный наш российский способ выбора авто. Взять не то, что тебе нравится, а то, чего у соседа нет, чтобы он от зависти удавился ;D
-
Что-то тема поутихла. А уже год на новых кашкаях катаются. Интересно, что сейчас сказали бы.
Если вы встанете рядом с Кашкаем российского производства в автосалоне и присмотритесь, а иностранные экземпляры уже летом заканчивались, то увидите невооруженным взглядом неровности и дефекты окраски автомобиля.
После этого желание покупать такую машину пропадает. Пусть сначала поработают над качеством.
-
Что-то тема поутихла. А уже год на новых кашкаях катаются. Интересно, что сейчас сказали бы.
если бы стоял выбор, то сейчас взял бы Кашкая снова (кроме желания мотора побольше в принципе претензий нет)
либо мб подождал нового Тигуана (проекционный дисплей, активный круиз, 170 л.с., НО цена под 2 будет в максималке и турбомотор с ДСГ :'() или нового Мурано
-
2Александр100- прикольно вы протянули от мокки до рав4..Сперва типа че то мокк много, надо разнообразие, мол кашкай неплох, а потом ввернули типа он похож на рав4. Таким макаром и до 150-ого можно дойти ))) Рав4 это вообще другая категория. Там есть выбор между 2 и 2.5, к тому же рав4 куда более ликвиден впоследствии и в цене со временем меньше теряет. Было б столько денег - я бы только его брал изначально, но никак не мокку, и никак не кашкай. ИМХО, это самый сбалансированный выбор -рав4 и до недавней девальвации он был не всем доступен, но тут в КЗ сейчас у нас такая свистопляска что те, кто не торопился с покупкой авто, запросто могут позволить себе взять рав4 и забыть начисто и про мокки, и про кашками и про многие другие соклассники. Тойота у нас тут всех уделывает и всегда в спросе и в цене
-
chev, да, согласен с вами. Все таки равка совсем другой класс авто. Я тоже, когда выбирал, смотрел на равку, дизельную, практически в максимальной комплектации. Еще до кризиса у нас она стоила полтора ляма. Тогда как Мокка - около миллиона, чуть больше. Кашкай с Равкой рядом не стоял...
-
Пока жду Мокку решила поездить убедиться в правильности выбора.
Ну что, сама убедилась в верности последних слов цитаты из этой темы:
Да всё! Полторы тонны безвкусного, дешёвого пластика с вонючим салоном, как от китайской подделки (запах убийственен!), болтающимися деталями в посадочных местах у нового авто,
У нас на глазах слева от руля выскочила и болталась пластиковая заслонка. Мы показали это манагеру. Он оправдываясь, тем что в машину только что устанавливали сигнализацию и видимо плохо защелкнули, защёлкнул вываливающуюся "пласстмаску "хорошо". Но она всё равно предательски выскочила через минуту ;D
Про вонючий салон ничего сказать не могу, пахло нормально :)
-
Мэг, простите, цитата о какой машине?
-
Ой, извините если не понятно.
Цитата была про кашкай. Нашла в этой теме.
Салон тоже ниссановский соответственно был.
-
Пока жду Мокку решила поездить убедиться в правильности выбора.
Ну что, сама убедилась в верности последних слов цитаты из этой темы:
Да всё! Полторы тонны безвкусного, дешёвого пластика с вонючим салоном, как от китайской подделки (запах убийственен!), болтающимися деталями в посадочных местах у нового авто,
У нас на глазах слева от руля выскочила и болталась пластиковая заслонка. Мы показали это манагеру. Он оправдываясь, тем что в машину только что устанавливали сигнализацию и видимо плохо защелкнули, защёлкнул вываливающуюся "пласстмаску "хорошо". Но она всё равно предательски выскочила через минуту ;D
Про вонючий салон ничего сказать не могу, пахло нормально :)
что за заслонка у вас болталась? у меня за полтора года ничего не отвалилось, что делаю не так?
про запах даже говорить ничего не буду - бред сивой кобылы
-
Ну как я объясню? Если вы сидите на водительском сиденье, то в эту пластмасску будет смотреть левая коленка.
Я уже писала выше, что это на приборной панели слева чуть ниже руля.
Если честно, я поехала посмотреть кашкай, потому что внешне он мне больше Мокки нравится. Но после коришневого салона Мокки Кашак меня изнутри не торкнул. Ну и отсутствие погогрева руля для меня не компенсируется ни чем.
-
ездил на старом кашкае т.е.годов 2012 но тогда он был с нуля. Сразу заметил - запах там был специфический и не очень понравился. Так и не понял от чего он идет - мне показалось это так пахнет новая ткань или же это был микс запаха от ткани и пластика. Шумка там была полный отстой. Надеюсь -в новом кашкае 2014-2015 проблему шумки решили, но по запаху судя по отзывам, запах с того кузова остался - это печально.
К запахам я придирчив. Перед покупкой трекера сидел в дастере - не понравился запах. Но самый любимый это был в бмв. Даже спустя много лет, свой бмвшный запах там идет со всего салона , но зараза дорогой в обслуге. По мокке я не знаю - не сидел в ней, но в трекере с кожаным салоном меня запах очень даже устроил! Еще было авто - киа спортейдж на тряпке - запах средний, т.е.субъективно хуже чем в трекере. Вообще, мне кажется запах сильно зависит от того, кожаный салон или тряпка
-
Ну как я объясню? Если вы сидите на водительском сиденье, то в эту пластмасску будет смотреть левая коленка.
Я уже писала выше, что это на приборной панели слева чуть ниже руля.
Если честно, я поехала посмотреть кашкай, потому что внешне он мне больше Мокки нравится. Но после коришневого салона Мокки Кашак меня изнутри не торкнул. Ну и отсутствие погогрева руля для меня не компенсируется ни чем.
не знаю, ни одного случая на форуме не слышал.
странно конечно вы судите по криворукости дилера о всех машинах.
коричневый салон это дей-но круто, согласен. на Кашкае есть в максималке светлая алькантара, но немного канеш не то. вот пикчер Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2hvc3RpbmdrYXJ0aW5vay5jb20vc2hvdy1pbWFnZS5waHA/aWQ9YzMzOGI1ODZkMDk4YzEwMjFmMDRiZDVmNTc0ZjhjZmE=)
на новом Тусоне будут не черные салоны Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2hvc3RpbmdrYXJ0aW5vay5jb20vc2hvdy1pbWFnZS5waHA/aWQ9MWYyNmE1NzViMTAwMjRhOGU5NTAwYWM4OWZmYjFiMmU=)
а если критично руль - то установка вроде как была в районе 14 тысяч
Добавлено: 11 Октябрь 2015, 00:07:41
ездил на старом кашкае т.е.годов 2012 но тогда он был с нуля. Сразу заметил - запах там был специфический и не очень понравился. Так и не понял от чего он идет - мне показалось это так пахнет новая ткань или же это был микс запаха от ткани и пластика. Шумка там была полный отстой. Надеюсь -в новом кашкае 2014-2015 проблему шумки решили, но по запаху судя по отзывам, запах с того кузова остался - это печально.
да что вы слушаете не пойми кого, ничего там не пахнет, сходите сами и понюхайте, а не ведитесь на всяких троллей drinks
-
Я понимаю, конечно, что это криворукость дилера, но ведь я увидела то же самое что и тот форумчанин, чью цитату я привела.
Хундай ниче так, но длинноват. Тогда уж гретту.
-
на Кашкае есть в максималке светлая алькантара, но немного канеш не то. вот пикчер Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2hvc3RpbmdrYXJ0aW5vay5jb20vc2hvdy1pbWFnZS5waHA/aWQ9YzMzOGI1ODZkMDk4YzEwMjFmMDRiZDVmNTc0ZjhjZmE=)
Не вижу ничего хорошего в светлом салоне.
Даже при очень аккуратном обращении чистить его приходится чаще, а химчистка дорогая, и считается ещё от размеров авто. У мужа был автомобиль со светлым салоном.
-
Не вижу ничего хорошего в светлом салоне.
А я вижу. Черная машина со светлым салоном смотрится очень неплохо. Чтоб он не пачкался, не фиг окна открывать на полную, особенно летом. Для того и климат придумали..Ну или кондишку, у кого что стоит. И картошку мешками не возить. Ничего со светлым салоном не сделается.
-
Не вижу ничего хорошего в светлом салоне.
Ничего со светлым салоном не сделается.
Мы живём в Москве, грязная зима у нас - бОльшая часть года.
А вы живёте в Ялте. Когда перееду к вам жить, то обязательно куплю автомобиль со светлым салоном.
-
Мы живём в Москве, грязная зима у нас - бОльшая часть года.
У меня у жены салон кофе с молоком из натуральной кожи, год, а он как новый. Может в ваших руках он и запачкается быстро, но в моей семье во всех машинах чистота и порядок!
-
Ну так на фотке замшевый салон, а не кожаный, если я не ошибаюсь.
Абсолютно не практично с моей точки зрения.
-
Ну так на фотке замшевый салон, а не кожаный, если я не ошибаюсь.
Алькантара это, штука намного практичнее кожи, зимой тепло, летом прохладно, чистится легче.
А по теме, Кашкай J11 понадежнее машина, и в целом Рено-Ниссан по сравнению с GM. Достаточно темы на форумах сравнить, при больших продажах у Кашкая проблем с ним намного меньше чем с Моккой, особенно если сравнить агрегаты: движки, трансмиссию, подвеску. Я на этом форуме с самого начала и помню как проблемы у Мокки вылезали на старте и далее, и могу сравнить с тем же процессом у Кашкая.
-
Возможно. Действительно читаю и вижу , что проблем достаточно, но почему то 95% очень довольны своей Моккой.
Я правда не оценивала на чём народ до неё ездил.
Я, например, на своей мериве первые пять лет только на ТО ездила, не считая ремонта после небольшой аварии.
Ну лампочку поменять, колодки...
Вспомнила! Датчик лямбда-зонд какой-то там меняла ;D
Но у меня испанская сборка. А тут у многих косяки из-за сборки, как я почитала, вылезают.
-
А тут у многих косяки из-за сборки, как я почитала, вылезают.
Ничего страшного, зато владельцам и Мокки, и Кашкая (который стали делать в Северной столице) скучать не придётся. Сервисмены с очумелыми ручками их уже ждут)
Добавлено: 12 Октябрь 2015, 19:46:51
Свинья везде грязь найдет. У меня у жены салон кофе с молоком из натуральной кожи, год, а он как новый. Может в ваших руках он и запачкается быстро, но в моей семье во всех машинах чистота и порядок!
Если автомашина ездит в Москве, а светлый салон её не закрыт целлофаном, то он просто не может быть "как новый" по определению.
Для проверки можете протереть внутреннюю поверхность лобового стекла своей машины или машины жены салфеткой со спиртосодержащей жидкостью. Даже если прошло всего пару дней после предыдущей чистки, то на этой салфетке вы увидите чёрный налёт. Причём, такое наблюдается у машин, владельцы которых даже не курят. И ставят самые лучшие дорогие ( угольные и прочие) салонные фильтры.
Просто мы дышим таким московским воздухом. А грязь и дерьмо всегда будет вас сопровождать, хотите вы это или нет.
-
Даже не читая тему могу смело заявить, что это машины просто разных классов. Сравнивать их не корректно! Кашкай - машина для трассы. Очень комфортная. Эргономика на уровень выше. Управляемость, информотивность руля и тд и тп. Мокка - машина больше для девочек. Маленькая такая, валкая, управляется какая то не понятно. Геометрия по проходимости совсем некудышная - это учитывая то, что кашак просто пузотерка. Да, аккустика у мокки уж совсем ниже плинтуса. Даже в дастере, что у меня был, и то лучше. Удивили меня двери. Что то шибко легкие. Они вообще с усилителями? Чтобы закрыть приходиться хорошенько замахнуться.... Зачем то колеса на 18".
В мокке что привлекает - много всяких ящичков и подогрев руля, подвеска чуток помягче и не такая гремящаяя как у кашака.
Имею и то и другое. Кашак j11.
П. с. Какой идиот так реализовал переключатель акпп, убив бы!
-
Даже не читая тему могу смело заявить, что это машины просто разных классов. Сравнивать их не корректно! Кашкай - машина для трассы. Очень комфортная. Эргономика на уровень выше. Управляемость, информотивность руля и тд и тп. Мокка - машина больше для девочек. Маленькая такая, валкая, управляется какая то не понятно. Геометрия по проходимости совсем некудышная - это учитывая то, что кашак просто пузотерка. Да, аккустика у мокки уж совсем ниже плинтуса. Даже в дастере, что у меня был, и то лучше. Удивили меня двери. Что то шибко легкие. Они вообще с усилителями? Чтобы закрыть приходиться хорошенько замахнуться.... Зачем то колеса на 18".
В мокке что привлекает - много всяких ящичков и подогрев руля, подвеска чуток помягче и не такая гремящаяя как у кашака.
Имею и то и другое. Кашак j11.
П. с. Какой идиот так реализовал переключатель акпп, убив бы!
То что машины разные это точно, но не все так однозначно как пишете. Есть возможность сравнить тоже как у вас и то и то (у колене по работе, но катаем переодически самостоятельно и вместе) , по моему руль более четкий у МОКе от как бы тяжелый острый, у Кашкая расхлябанный, мягкий как у вага, по шумке не соглашусь у МОКи на порядок выше, да и Музыка у МОКи гораздо лучше у меня сд600, у кашкая поменяли динамики и только после поэтому запело, то что мокка меньше это точно, сидушки для меня худого в МОКке комфортней, до Кашкая мне еще есть и есть, по эргономики сложно сказать они совсем разные, по качеству отделки для передних водителя и пассажира что у МОКи что у Кашкая примерно одинаково но в цвете МОКа выигрывает в разы, но вот задняя часть у Кашкая вообще не понятно, пожалели отделанных материалов что-ли, все деревянное по пояс, по резвости кашкай выигрывает 100%, а и самое смешное вывешивали и мокку и кашкая на два колеса, на горке и кашкай гнётся те, двери не закрываются, а мокка жёстче однозначно все как на ровной дороге.
-
Если на мокке мягкая и валкая подвеска то кашак наверное: Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
mda
-
Если на мокке мягкая и валкая подвеска то кашак наверное:
Коллеги, я понимаю, что каждый кулик свое болото хвалит :) но факт, есть факт. Умейте критично смотреть на то, что приобрели!
На кашаке подвеска очень жесткая (что хорошо на трассе, но плохо в условиях российского бездорожья), жесткая и короткоходовая, он сам более низкий (в поворот входит почти как седан), колесная база длиннее.
Руль на кашаке более информативен и нет эффекта как у мокки, когда попадаешь в колею и у тебя норовит выбить руль и рук. Еще у мокки что-то странно иногда проскакивает - в центральном положении руль как будто проходит какой-то центрирующий механизм (как бы подзастревает) - может конечно что-то с блокировкой.... есть такое?
Тормоза... никогда такое не встречал - есть небольшой свободный ход + далее для торможение приходится прикладывать достаточное усилие (у дилера мне сказали, что это фича такая)! это правда? хочу у товарища на его мокке прокатиться - сравнить!
По музыке - на вкус и цвет... У кашака тоже плохо играли, зашумил - стало лучше.
По комплектации - удивило, что складывание зеркал только в топе (видимо великое достижение для немецких инженеров). Но зато есть автодоводчик стекол :)
Короче, ничего личного, считаю, что это не совсем корректно их сравнивать - классы разные!
-
классы разные!
:D :D :D :D :D :D
И еще про легкие двери в Мокке ::) :D :D :D :D
-
В общем эти машины одно и тоже ,что-то лучше,что-то хуже. Но подвеска на Кашкае это самое" яркое "мое воспоминание!В Кашкае старого исполнения , это наихудшая подвеска из всех авто. Ставишь все новое и через три месяца,это уже телега.. Вот на новом Питерской сборки,может и покатался бы, а может и нет :)
-
Коллеги, я понимаю, что каждый кулик свое болото хвалит :) но факт, есть факт. Умейте критично смотреть на то, что приобрели!
Вот если бы профиль заполнили, было бы понятно о чем хоть говорите. Мокка бывает как на 16 дисках, так и на 18-х, также думаю и кашкай. И машины в стартовой и топовой комплектации тоже очень сильно отличаются. Сейчас мокки нет на рынке, но в 2013 году за цену мокки в топкомплектации можно было купить только кашкай в базе(с полным приводом и автоматом)
Кстати, учите тут всех жить, так сами тогда тоже признайте, что изрядно переплатили за своего кашкая по сравнению с моккой ;D А теперь сами себе доказываете что деньги отданы не просто так ;)
-
По комплектации - удивило, что складывание зеркал только в топе (видимо великое достижение для немецких инженеров).
Складывание зеркал у Мокки не в топе. MY2014 Enjoy - есть.
-
Коллеги, я понимаю, что каждый кулик свое болото хвалит :) но факт, есть факт. Умейте критично смотреть на то, что приобрели!
Вот если бы профиль заполнили, было бы понятно о чем хоть говорите. Мокка бывает как на 16 дисках, так и на 18-х, также думаю и кашкай. И машины в стартовой и топовой комплектации тоже очень сильно отличаются. Сейчас мокки нет на рынке, но в 2013 году за цену мокки в топкомплектации можно было купить только кашкай в базе(с полным приводом и автоматом)
Кстати, учите тут всех жить, так сами тогда тоже признайте, что изрядно переплатили за своего кашкая по сравнению с моккой ;D А теперь сами себе доказываете что деньги отданы не просто так ;)
Еще раз подтверждаете мое высказывание про кулика. Ведь можно купить калину она вааще дешевле :) Цена в этом мире зависит от класса либо уровня престижа. У обеих марок уровень пристижа одинаково низкий. Понимаете к чему я? Маркетологи знают свое дело и машину например С класса не будут предлагать по цене В.
Ваша реакция типична для всех форумов, абсолютно. Зайдите на сайт хоть запорожца и вас закидают какашками, что вы купили в тридорого механизм о 4 колесах:).
Лучше бы про руль и тормоза ответили. Что это за хрень?
П.с. Хоть тему оживил :)
Добавлено: 20 Сентябрь 2016, 17:31:58
По комплектации - удивило, что складывание зеркал только в топе (видимо великое достижение для немецких инженеров).
Складывание зеркал у Мокки не в топе. MY2014 Enjoy - есть.
Тот же энжой, но складывание вручную. Да и по комплектациям на сайте опеля читал - только в косме.
-
Kpot2006, приезжайте, покажу.
Вам Мокка чем-то насолила? Для чего вы тут?
-
Ведь можно купить калину она вааще дешевле
Вот кстати про калину. Ездил я несколько раз и пассажиром ,и за рулем, одной знакомой Калинки. Ехал и молчал, молчал про подвеску своего Кашкая. Тормоза на Кашкае лучше (резче),чем на Мокке. С рулем на моем Опеле все отлично.
-
Kpot2006, приезжайте, покажу.
Вам Мокка чем-то насолила? Для чего вы тут?
Абсолютно ни чем! Раздел форма ведь по сравнению? Вот я и сравниваю. Или тут можно только петь дифирамбы?
-
Мокка - машина больше для девочек.
Ну это вообще)))..Я когда покупал Кашкая, тоже самое некоторые гинекологи говорили. Ничего не меняется :)
-
Kpot2006, 4 сообщения и все тут. Причём с передёргиваниями. Ещё раз вопрос: для чего вы тут?
Для понимания: вопрос "для чего вы тут" означает желание понять, для чего вы тут и для чего вы это пишите. Если воображение вам рисует запрет писать что-то кроме пения дифирамбов - вы, как минимум, ошибаетесь.
-
Мокка - машина больше для девочек.
Ну это вообще)))..Я когда покупал Кашкая, тоже самое некоторые генекологи говорили. Ничего не меняется :)
гИнекологи
Кашкай - типа унисекс :)
Могу если интересно конечно :) продолжить про грехи мокки. В моей версии двигатель и коробка друг друга абсолютно не понимают. Либо я не понял еще как работать педалью газа при разных вариантах ускорения.
-
С момента выхода Мокки вышло новое поколение Кашкая, а Мокка ушла с рынка- получается сравниваем прошлогодний снег....
Если только сравнивать ваапче и не как выбор пред покупкой....имхо
-
Kpot2006, 4 сообщения и все тут. Причём с передёргиваниями. Ещё раз вопрос: для чего вы тут?
Для понимания: вопрос "для чего вы тут" означает желание понять, для чего вы тут и для чего вы это пишите. Если воображение вам рисует запрет писать что-то кроме пения дифирамбов - вы, как минимум, ошибаетесь.
Купил машину жене, зарегистрировался. Нашел интересную для себя тему - написал. Вас что конкретно разражает?
Да и имея обе машины сразу поделился своим мнением. Кому то возможно будет интересно. Вы же не все надеюсь?
-
гИнекологи
Виноват (не приходилось общаться) :)
-
Kpot2006, вы способны в буковках на экране видеть раздражение? Завидую.
Теперь понятно, спасибо.
-
Kpot2006, вы способны в буковках на экране видеть раздражение? Завидую.
Теперь понятно, спасибо.
Не обижайтесь. Видимо я ваши буквы не так истрактовал.
Виноват! drinks
-
Мокка - машина больше для девочек.
. В моей версии двигатель и коробка друг друга абсолютно не понимают. Либо я не понял еще как работать педалью газа при разных вариантах ускорения.
Последнее время наблюдаю достаточно большое количество и тетенек и бабушек и дедушек. ;D
А для более согласованной работы коробки с задушеным на низах движком народ нашёл в качестве выхода чиповку движка.
Кстати на механике ваша проблема не столь выражена.
-
Kpot2006, вы пишите, что купили Мокку жене. Не смотрели, что к чему или это подарок со смыслом? ;)
-
Kpot2006, вы пишите, что купили Мокку жене. Не смотрели, что к чему или это подарок со смыслом?
Да без смысла всякого - сменили более старую на более новую. Мы мокку еще год назад, когда они продавались, смотрели в салоне. Она мне тогда не понравилась (просто визуальный осмотр) по двум параметрам: неудобные сидения и двери, такое ощущение, что из бумаги. А жене она понравилась :)
Полноприводную в принципе не стали брать, т.к. это лишние бесполезные килограммы, о чем я понял эксплуатируя кашкай. Когда геометрическая проходимость на нуле (а на кашаке она выше чем у мокки), полный привод позволяет только зимой на скользком асфальте быстрее тронуться, но при этом опасен с точке зрения сноса задней оси, например, при входе в поворот с ускорением! В лесу я на кашаке в первый же месяц надломил нижнюю часть бампера: 18град - это ниочем :)
-
Kpot2006, а впечатления жены не озвучите? А то как-то непонятно - не понравилась, но купили. А теперь недостатки высматриваете.
-
Kpot2006, а впечатления жены не озвучите? А то как-то непонятно - не понравилась, но купили. А теперь недостатки высматриваете.
Еще раз прошу Вас понять, что я не ищу недостатки, а сравниваю два агрегата, как то и полагается в соответствии с темой данной ветки форума!
Не понравилась лично мне, а купили потому, что понравилось жене. Что касается ее впечатлений, то вроде все устраивает, единственно мы сходимся в том, что тормоза какие -то странные, педаль тугая и есть свободный ход (ни на одной машине такого не встречал).
И она с кашкаем сравнить не может, т.к. на нем езжу я :) Да и стили вождения у нас разные, соответственно и разные требования! Уверен, она скажет, что ей больше нравиться мокка потому, что там есть подогрев руля :) А мне это до лампочки - руки не мерзнут. Мне более важно, что у кашкая есть подогрев лобового - более полезная фича.
Но отзывы о непосредственно мокке касаются ведь другого раздела форума?
-
Да без смысла всякого - сменили более старую на более новую. Мы мокку еще год назад, когда они продавались, смотрели в салоне. Она мне тогда не понравилась (просто визуальный осмотр) по двум параметрам: неудобные сидения и двери, такое ощущение, что из бумаги. А жене она понравилась :)
Полноприводную в принципе не стали брать, т.к. это лишние бесполезные килограммы, о чем я понял эксплуатируя кашкай. Когда геометрическая проходимость на нуле (а на кашаке она выше чем у мокки), полный привод позволяет только зимой на скользком асфальте быстрее тронуться, но при этом опасен с точке зрения сноса задней оси, например, при входе в поворот с ускорением! В лесу я на кашаке в первый же месяц надломил нижнюю часть бампера: 18град - это ниочем :)
Сиденья у мокки отличные. Двери обычные, ничем не хуже других авто. При газе в пол даже на скользком покрытии машину не заносит, т.к. есть ESP даже в базовой версии. Вы ездили на полноприводной мокке?
ну и начнем сначала для корректности сравнения: Вы брали новое авто? За сколько? Кашкай у вас 10 или 11? Какая комплектация и за сколько купили?
-
Вот напали-то на человека... mda
Чуть кто не согласен с мнением и на тебе...
Ты там держись...! Зови на помощь если что... drinks
-
Сиденья у мокки отличные. Двери обычные, ничем не хуже других авто. При газе в пол даже на скользком покрытии машину не заносит, т.к. есть ESP даже в базовой версии. Вы ездили на полноприводной мокке?ну и начнем сначала для корректности сравнения: Вы брали новое авто? За сколько? Кашкай у вас 10 или 11? Какая комплектация и за сколько купили?
Вы видимо не читали всю переписку - тут уже написано по ответам на вопросы! поэтому последовательно на ваши :)
Сидения может и отличные, но от удобных :)
Двери обычные, но судя по весу либо использованы легкие сплавы (шутка), либо большой вопрос к системам пассивной безопасности (не нужно про звезды рассказывать - чудес не бывает)!
Я где то писал, что мокку заносит?
На полноприводной мокке - не ездил, но для бездорожья это бесполезная опция при такой геометрии, о чем я написал выше - соответственно лишние кг!
Мокку купили - 2013 г., но пробег маленький. Кашкай - новый J11 британской сборки, комплектация - вторая снизу! цена была в 2014 г. 1150 тр.
Надеюсь вам помог?
Добавлено: 21 Сентябрь 2016, 13:31:12
Ты там держись...! Зови на помощь если что..
да, да! в курсе: "здоровья вам, денег нет" :)
-
И здесь напишу своё, безусловно субъективное и предвзятое мнение. По сравнению с Моккой - тесно и "нет обзору ни хрена"(с). Садилась исключительно сгорбившись и цепляя коленкой руль - неудобно, тесно, низко. Если поднять сиденье повыше, чтобы видеть капот, потолок оказывается строго на голове. Багажник визуально меньше, чем заявлен и меньше, чем у Мокки. Водительское кресло какое-то неудобное (лично для меня, подчеркиваю - у меня спина чувствительная ;D ). Общее ощущение, что всё не то и всё не так, на тест-драйв не поехала.
-
... Общее ощущение, что всё не то и всё не так, на тест-драйв не поехала.
Аналогично, хватило "посидеть", чтобы понять, что кашкай - это фактически просто приподнятый хетчбек по салону и посадке. До кроссовера не дотягивает :) Тож не поехали катать.
-
ESP даже в базовой версии
В ЕС ESP обязан быть с любой версии с 2012 года.... А теперь и контроль давления в шинах, кстати....
-
налогично, хватило "посидеть", чтобы понять, что кашкай - это фактически просто приподнятый хетчбек по салону и посадке. До кроссовера не дотягивает Тож не поехали катать.
У меня к Кашкаю свои претензии, в основном по части комплектации....
Но это не отменяет того факта, что это самый продаваемый в Европе кросс и самый удачный проект Ниссана в той Европе.
А то, что он самый продаваемый не говорит о том что он самый отличный. Но это точно говорит, что он устраивает больше всего покупателей в Европе по соотношению качество-цена (расширенно: качество-надежность-экономичность-цена) .
Кстати, у какой-то дизельной версии заявлен расход 79 mpg на трассе....
-
Отчитываюсь по Кашкаю как сторожил форума, хотя по итогу и не купил Мокку. Кашкай J11, англичанин, SE, 2.0 2wd, 4 года и 4 месяца, 67 тыс.км, менял только расходники тормозные колодки, фильтры, по подвеске втулки заднего стаба, летнюю резину поменял с Bridgestone на Toyo Proxes GF2, сегодня поменял масло в МКПП6.
Сиденья удобные, было много дальняков по 1300 км в день, Крым, Сочи, СПб, Москва, Казань. Жесткость и шумность подвески зависит от шин, с Toyo все стало намного лучше чем с Бриджами, по комфорту Тойо примерно как Конти. Свечи стоят родные, иридиевые. Из потерь лобовое стекло, правое зеркало. Облезает лак переднего бампера. Карты навигации брал через инет за 2 тыс. Nissan Connect довольно удобная штука, задняя камера маст хэв.
По итогу машина оказалась беспроблемной, по гарантии не обращался, ни одной лампочки не перегорело. Довольно проходимая на ручке, если не сел на пузо всегда задом можно выехать из снега, блокировки сильно помогают. Багажник маловат конечно из-за полноценной запаски, лучше бы докатка была как на Мокке.
-
Имхо,все автоиномарки , монопривод и с ручной акпп для меня недалеко ушли по конструкции от автомобилей АвтоВаза,а посему ломаться там нечему особо,ну, да,качество комлектующих немного лучше...и все. Соответственно проблем при эксплуатации серьезных быть там не должно,так что давайте будем честными.Сходная по полному приводу,серьезной электрике и прочими прелестями современного авто машина может преподнести равнозначное количество проблем..... а так..... неравнозначно. Напомню,для незнающих-у премиум марок,ценой в 3-4 Мокки проблем,начинающихся с пробега в 30-50 тысяч пробега немало, а порой и больше, а цена их устранения.....ну и так понятно.....так что не стройте илллюзий, и как говорят в одной известной автопрограмме-выбор есть!
P.S.Мокку не иделиазирую, основная претензия,это никакая динамика и при этом большой расход топлива,но при соотношении цена-качество,в том числе и комплектация, эти недостатки немного отходят на второй план LaieA_
-
По итогу машина оказалась беспроблемной, по гарантии не обращался, ни одной лампочки не перегорело. Довольно проходимая на ручке, если не сел на пузо всегда задом можно выехать из снега, блокировки сильно помогают. Багажник маловат конечно из-за полноценной запаски, лучше бы докатка была как на Мокке.
Кашкай это очень неплохо проблем с ДВС нет и не будет отдельные с подвеской, английская сборка отмечены проблемами с ЛКП. Кашкай это очень удачный проект НИССАНа. НО: главная проблема современного Кашкая лично для меня это комплектация ДВС/Трансмиссия. Вариатор навязывают нездоровым образом.
-
У меня у друга Кашкай, хорошая машина, тут конкуреты примерно на одинаковых позициях
-
конкуреты примерно на одинаковых позициях
Кашкай никак не конкурент Мокке. Он в другом классе (размерах)
Добавлено: 11 Ноябрь 2018, 23:33:47
Имхо,все автоиномарки , монопривод и с ручной акпп для меня недалеко ушли по конструкции от автомобилей АвтоВаза,а посему ломаться там нечему особо,ну, да,качество комлектующих немного лучше...и все. Соответственно проблем при эксплуатации серьезных быть там не должно,так что давайте будем честными
Даффайте! По порядку. 1) У Кашкая не течет теплообменник - неисправность с которой нельзя продолжать движение и, в принципе, поддерживать тепло в салоне.. 2) У Кашкая не лопаются трубки подогрева дроссельной - неисправность, с которой невозможно продолжать движеним и даже поддерживать тепло в салоне (скажем зимой с минус -35С в ожидании эвака). 3 У Кашкая не лопаются трубки ГУРа. 4) У Кашкая, в принципе, кроме подвески особо ничего агрегатного не ломается (если целенаправленно не ломать), а подвеска ломается так, что и на поломанной можно еще пол-года ездить... По крайней мере в 1000 км от людей в минус -40С в субботу ночью не застрянешь
И в это весьма принципиальная разница Кашкая от конструкции автомобилей АвтоВаза и, увы, Опеля...
-
А вот интересно, у новых Мокк эти болячки устранены? Просто к моменту выхода Мокки Кашкай уже ведь несколько лет выпускался. А то Мокка, как подстреленная птица на взлете оказалась.
-
У Кашкая, в принципе, кроме подвески особо ничего агрегатного не ломается (если целенаправленно не ломать),
У брата жены Кашкакай выпуска весны 14 года, полный привод, полный фарш, вариатор. Пробег около 60 тыс. Замена рулевой рейки по гарантии, послегарантийные - потекли передние стойки - замена, суппорт правого заднего колеса - под замену, проблемы с модулем зажигания. Обслуживание в оф. сервисе.
А еще двигатель 2.0 с стандартным залеганием маслосъемных колец после 100 тыс. пробега и вариатор не живущий больше 120 тыс. (это по опыту двух Х-Трелов моего зятя).
Машина на машину не приходится, но нет сейчас без проблемных автомобилей. А так в принципе машина не хуже Мокки, только немного другая.
-
Вариатор всегда считал злом. Суппорт заднего - странная нехарактерная аномалия. Кольца? Это вопрос интервалов, хотя для Ниссанов не характерно. Стойки и рейка - это часть ходовой. Замена рейки (наверняка TRW) то гарантии скорее говорит о жесткости эксплуатации, хотя согласен, что полный фарш 2 литра должны были привлечь внимание инженеров к более объективной оценке резервов нагруженных соответствующей эксплуатацией деталей.
Как это сделали инженеры MMC для вот этого 2-литрового в версии 4*4 Space Wagon 1995 модельного года - реально неубиваемый в любых режимах... И ресурс этой неубиваемости по опыту около 180 тысяч.... И, особо замечу, вискомуфта подключения заднего привода неубиваемая....
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(на фото версия для американского рынка - катафот на бампере выдает)
Обожал его .... А как он ехал по трассе! У него бы всего один недостаток - рост аппетита по мере роста скорости превосходил ожидания, и на 150-180 км/ч стрелка уровня топлива ползла чуть ли не со скоростью, заметной глазу....... .
-
Вспомнили красаву....Был такой у одного приятеля. Да и вообще машины тех лет отличались от нынешних одноразовых. Особенно праворукие японцы конца 80-х начала 90 -х . А сейчас смотрю как в гаражах напротив талантливые умельцы ковыряют 3-7 лентние Ауди, Бэхи и Мерсы, машины бизнес класса, и особых отличий в надежности их узлов от того же Логана не наблюдаю.
По теме, рейка и суппорт по мнению сервисменов заводской дефект, родственник совсем не гонщик, скорее наоборот. Стойки стандарт. Что касается движков 2.0, не знаю, где, кто и что пишет, но чел. что на их ремонте специализируется без работы не сидит, запись за две недели, а сколько еще едут в разные сервисы. В реале походу замена масла через 12 тыс (как делает зять) не особо помогает. Менять чаще при его годовом пробеге от 30 до 38 тыс. однако накладно и не гарантирует, что спасет от ремонта.
-
У Кашкая, в принципе, кроме подвески особо ничего агрегатного не ломается (если целенаправленно не ломать),
У брата жены Кашкакай выпуска весны 14 года, полный привод, полный фарш, вариатор. Пробег около 60 тыс. Замена рулевой рейки по гарантии, послегарантийные - потекли передние стойки - замена, суппорт правого заднего колеса - под замену, проблемы с модулем зажигания. Обслуживание в оф. сервисе.
А еще двигатель 2.0 с стандартным залеганием маслосъемных колец после 100 тыс. пробега и вариатор не живущий больше 120 тыс. (это по опыту двух Х-Трелов моего зятя).
Машина на машину не приходится, но нет сейчас без проблемных автомобилей. А так в принципе машина не хуже Мокки, только немного другая.
Qashqai J11 или J10? Судить по MR20DD, глядя на старый MR20DD от J10/T31, ну такое, проблем на форумах не было за 4 года, так же нет старой проблемы когда при закручивании свечей трескал свечной колодец.
p.s. После того как подрихтовали некритично морду в ДТП поставил родные bi-led фары, светят отлично.
-
Qashqai J11 или J10? Судить по MR20DD, глядя на старый MR20DD от J10/T31
Без обид, это вы о чем? У меня никогда не было автомобиля марки Ниссан и я не был на Ниссановских форумах. Эти наборы букв и цифр для меня ничего не говорят.
-
Qashqai J11 или J10? Судить по MR20DD, глядя на старый MR20DD от J10/T31
Без обид, это вы о чем? У меня никогда не было автомобиля марки Ниссан и я не был на Ниссановских форумах. Эти наборы букв и цифр для меня ничего не говорят.
Это Юстас Алексу. ;D
-
Qashqai J11 или J10? Судить по MR20DD, глядя на старый MR20DD от J10/T31
Без обид, это вы о чем? У меня никогда не было автомобиля марки Ниссан и я не был на Ниссановских форумах. Эти наборы букв и цифр для меня ничего не говорят.
J10 до 2014
новый J11 после 2014.
Весной 2014 продавались оба поколения.
T31 квадратный Xtrail, T32 новый.
Это как у Опеля A B C D в поколениях моделей.
-
J10 до 2014
новый J11 после 2014.
Весной 2014 продавались оба поколения.
T31 квадратный Xtrail, T32 новый.
Это как у Опеля A B C D в поколениях моделей
Вот теперь понял, спасибо. У зятя нынешний Хтрейл квадратный из последнего года их выпуска. Если правильно Вас понял, сейчас на Хтрейлы и Кашкаи ставят движок 2.0 без старых болячек. Ну, чтож, однозначно рад. Какой движок у шурнина, не знаю. Спрошу.
-
Кашкай до сих пор радует, скоро 10 лет. Пробег 92 тыс. км, ездит жена. За это время ничего серьезного не ломалось, одна лампочка в номере и по подвеске менял сайлентблоки (можно было и не менять, замены потрескались уже через год).
Себе взял Geely Tugella, вот это пушка-гонка, скоро уже три года, а каждый день получаю удовольствие. Альтернатив даже за 4 млн. сейчас нет, с таким движком, полным приводом и автоматом.
-
Себе взял Geely Tugella, вот это пушка-гонка, скоро уже три года, а каждый день получаю удовольствие. Альтернатив даже за 4 млн. сейчас нет, с таким движком, полным приводом и автоматом.
Переходите в тему "Китай против Мокки", там можно поделиться впечатлениями от покупки ;)