Да ну )))))) там клапан же стоит
Снять бак. перевернуть его и слить.я лично не на одной машине снимая, клапанов не видел, только сетки грубой очистки. А клапан стоит в заливной горловине, и при вставке крана с ТРК, он нажимается.
В Астре видна металлическая заслонка в горловине, отжимающаяся пистолетом, а в Мокке - просто дырка, доливаю до горлышка после отсечки, практически вынув пистолет и глядя на пену kofee Нету там клапана... ::)Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Да ну )))))) там клапан же стоитГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Снять бак. перевернуть его и слить.я лично не на одной машине снимая, клапанов не видел, только сетки грубой очистки. А клапан стоит в заливной горловине, и при вставке крана с ТРК, он нажимается.
Актуальная тема опять)Для триммера нацедите легко. На озоне найдёте наборы с грушей и средней толщины силиконовым шлангом. Но второй раз мы уже не занимали себя сливом из б/б для косилки, а поставили канистру в салон и наполнили.
В итоге можно шланг засунуть в горловину бензобака и слить топливо?
На озоне найдёте наборы с грушей и средней толщины силиконовым шлангомСпасибо!
A777, вы лично это делали или опять трындите почем зря?Уважаемый MR_Ozio, я вам отвечу, так как мне приходится пересаживаться на разные авто, а проблема с топливом пока сохраняется. В гараже у меня всегда имеются специальные приспособления и силиконовый шланг, и имеется определённый опыт.
Еще раз вам повторю вопрос если вы не внимательно прочитали. Вы на мокке лично откачивали бензин из бака через горловину или нет?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.A777, вы лично это делали или опять трындите почем зря?Уважаемый MR_Ozio, я вам отвечу, так как мне приходится пересаживаться на разные авто, а проблема с топливом пока сохраняется. В гараже у меня всегда имеются специальные приспособления и силиконовый шланг, и имеется определённый опыт.
И совсем неважно, кто мне поддерживает при этом тяжёлую канистру LaieA_
Не продала свою Мокку-конфетку до сих пор, и иногда езжу *OK*
У некоторых современных авто сложнее делать манипуляции с топливом, проверено.
Мне все равно что у вас есть и кто что вам поддерживает. Вы дали совет из мокковского бака через горловину откачать топливо, я у вас спросил вы лично это на мокке делали или очередной пустой звон? И поменьше воды когда вам задают прямой вопрос.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.A777, вы лично это делали или опять трындите почем зря?Уважаемый MR_Ozio, я вам отвечу, так как мне приходится пересаживаться на разные авто, а проблема с топливом пока сохраняется. В гараже у меня всегда имеются специальные приспособления и силиконовый шланг, и имеется определённый опыт.
И совсем неважно, кто мне поддерживает при этом тяжёлую канистру LaieA_
Не продала свою Мокку-конфетку до сих пор, и иногда езжу *OK*
У некоторых современных авто сложнее делать манипуляции с топливом, проверено.
Вы на мокке лично откачивали бензин из бака через горловину или нет?Отвечаю сразу на все вопросы:
1.Лично откачивала топливо из бака.Мокки? Именно мокки? Покажите видео, я что то не верю что вы обошли клапан на входе а бак.
3.Лично заливала топливо в бак другой Мокки, даже большая воронка СССР от грузовика подошла, если вам интересно.Вы опять какую то ерунду несете? Вы вопрос читали или нет? Причем тут щуп, причем тут воронка? Еще раз спрошу, вы лично из бака мокки откачивали бенз?
PS даже лично откачивала излишки моторного масла через масляный щуп
постоянно сливаю бензин с бака для генератора. Длинный шланг средней жесткости, мм 6 диаметром и все, без проблемА вот этот самый шариковый клапан не помешал потом вытащить шланг?
Всё делается проще. ...Не не не... Снимать под капотом , потом реле... Вот мне не кажется простым))
А вот этот самый шариковый клапан не помешал потом вытащить шланг?Нет. шланг тонкий, и-за этого наверное