-
У меня есть две машины Шевроле Круз и Опель Мокка. Обе с одним и тем же движком Z18XER, обе на механике, масса автомобилей практически одинаковая, но вот расход...
Круз - 9,5 л/100
Мокка - 15 л/100
Я и жена ездим по переменку по одним и тем же дорогам в одних и тех же условиях городского трафика.
Производитель моторов один и тот же. Трансмиссии идентичные.
Вот вопрос, производитель какие-то разные прошивки заливает для одного и того же мотора что-ли?
Может залить крузовскую прошивку на мокку и потреблять бензин по крузовски?
Возможно такое?
-
denis_326, я думаю это надо обсуждать тут http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=143.0
-
У меня аналогичная ситуация по автопарку, но противоположная по расходу, т.е Круз у жены жрет в 1,5 раза больше xz.
-
у меня на авто стоит двигатель F18D4 и НИКАКОГО ХЕР,ЗЕТ и прочего. модераторы измените согласно паспортных данных соответствующие темы зачем народ путать. пусть сразу в салоне объясняют почему в рекламках евро 5, а по факту евро 4. задурили башку напрочь
п.с. тут половина форума заглянув под капот в шоке выясняли почему не тот движок стоит под капотом и чем дальше тем больше путаются :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :'( :'( ;D ;D ;D ;D
-
у меня на авто стоит двигатель F18D4 и НИКАКОГО ХЕР,ЗЕТ и прочего. модераторы измените согласно паспортных данных соответствующие темы зачем народ путать. пусть сразу в салоне объясняют почему в рекламках евро 5, а по факту евро 4. задурили башку напрочь
п.с. тут половина форума заглянув под капот в шоке выясняли почему не тот движок стоит под капотом и чем дальше тем больше путаются :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :'( :'( ;D ;D ;D ;D
а расскажите в чем отличие от хер от ф если знаете конечно это абсолютные клоны один немецкий экотек второй корейская ф-ка вот у меня стоит
Z 1.8 XER, 103 кВт / 140 л. По паспорту, может у вас корейская сборка?
-
может у вас корейская сборка?
Она у всех корейская!!!
-
а расскажите в чем отличие от хер от ф если знаете конечно это абсолютные клоны один немецкий экотек второй корейская ф-ка вот у меня стоит
Z 1.8 XER, 103 кВт / 140 л. По паспорту, может у вас корейская сборка?
У вас A18XER как и у всех мокк, а он отличается он от Z18XER отсутствием клапана рециркуляции выхлопных газов и отсутствием впускного коллектора с изменяемой геометрией.
-
а расскажите в чем отличие от хер от ф если знаете конечно это абсолютные клоны один немецкий экотек второй корейская ф-ка вот у меня стоит
Z 1.8 XER, 103 кВт / 140 л. По паспорту, может у вас корейская сборка?
У вас A18XER как и у всех мокк, а он отличается он от Z18XER отсутствием клапана рециркуляции выхлопных газов и отсутствием впускного коллектора с изменяемой геометрией.
ну не про z или а разговор а про корейский ф18 и экотек хер, а про а или z честно не скажу название скопировал с конфигуратора с опеля
-
разговор а про корейский ф18 и экотек хер
абсолютно разные двигатели, даже блоки управления двигателем разные. Даже диагностика разным оборудованием происходит.
-
Вот и я про то а у кого-то писали выше именно ф18 стоит, хотя по железу это клон хера
Добавлено: 02 Февраль 2015, 16:34:30
А по викимоторс на z как раз не используется ерг, а на а используется
-
вот просто ради интереса хотелось бы узнать у скольких пользователей стоит на мокке A18XER как написано на сайте опеля. На сегодня я встречал только F18D4. покупая авто я тоже думал про А18 однако с удивлением обнаружил крузовский движок на 140, А18 на 141 л.с.. Никто на сегодня толком сказать не может в чем различие конкретно кроме сборки страны-корея и германия (или венгрия?). Откройте свой капот и Вы сильно удивитесь, что у ВАС не обещанный двигатель А18, а F18. В чем отличия ищите сами если найдете ::) ::) :o :o
-
Год назад эта ситуация уже обсуждалась на форуме .
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3029.0
Добавлено: 02 Февраль 2015, 13:16:40
А вообще, если верить этому http://wikimotors.ru/a18xer/ - это по сути одно и то же.
-
Пока не вникал, нет времени, но предлагаю ознакомиться. На первый взгляд надо искать где хундер грабен.
W0LJC7D53DB019323
W0L General Motors
J Mokka
C7 C76 (Enjoy/Exclusiv)
D Active Manual belts, airbags, drive and passenger front, front seat side
5 A18XER (2H0)
3 Check Digit
D 2013
B Bupyeong
Регистрационный №: не указан
Дата выпуска: 23.08.2012
Код GM*Drive: TAHV
Тип двигателя: F18D4
Серийный номер двигателя: 405812KA
Серийный номер а/м: 019323
Комплектация автомобиля
05F Цвет отделки сидений dark adriatic
1CV Цвет отделки дверной панели, dark adriatic
2H0 C18sel[2h0],z18xer[2h0],a18xer[2h0] бензиновый двигатель
3DG Накладка приборной панели, жидкая платина
4C5 Отделка салона какао/темная адриатика
A50 Выпущенные до 2000 года модели - спортивные сиденья, выпущенные с 2000 года модели - комфортабельные сиденья
A69 Натяжитель ремня безопасности, спереди
A70 Замок, ремень сиденья с натяжителем
A77 Для раздельного сидения 40/60
AEF Стеклоподъемники, скоростной подъем/опускание
AER Окна с электроприводом,задние
AG5 Переднее сидение,п/с,регулятор высоты,с ручным приводом
AH3 Переднее сидение,водитель,с ручной регулировкой
AIB Удерживающее устройство сиденья, пассажир, фиксатор, 3-точечный, ограничение нагрузки
AIF Удерживающее устройство сиденья, водитель, фиксатор, 3-точечный, ограничение нагрузки
AJG Для подушки безопасности водителя,пассажира и боковой
AKO С непрозрачными стеклами
AKX Ветровое стекло,теплопоглощающее
AQP Используется со средним задним подголовником
ASV Датчик влажности
AT7 Привязной ремень,заднее сидение,центральный,3-точечный
ATG Вход с дистанционным управлением запиранием
AXG Для реагирующего на одно касание окна
BA8 Приспособление для хранения,переднее сидение,пассажира
C25 Стеклоочиститель и стеклоомыватель задней откидной двери
C93 Светильник салона, рассеянного света
C99 Выключатель деактивации подушки безопасности пассажира
CE1 Стеклоочиститель,передний,импульсная система
CJ2 Климат-контроль
CZ3 Для россии
D05 Подлокотник, переднее сиденье, водитель
D6I Козырек,солнечный, зеркало с подсветкой
D75 Ручка,в сборе,наружная
D7Y Лоток грузовой напольный, органайзер
DD8 Для внутреннего зеркала с усилением с повышенной чувствительностью к свету
DG6 Дверные зеркала с электроприводом и подогревом, ручное складывание, цвет кузова
E17 Бампер 2.5 mph
E27 Ручка,в сборе,вспомогательная,передняя сторона пассажира
E28 Ручка,вспомогательная,поворотная
E3E Ручка двери автофургона
E91 Карман на спинке переднего сидения, пассажир
EES Ткань обивки сиденья, line drive
EN6 Крышка, жесткая складная заднего отсека, задний отсек, грузовой
F46 Шасси, привод на все колеса
FBD Тканевая отделка двери атлантида
FE4 Специальная система езды и управления (ids+)
FHO Автомобильное топливо, бензин e10
FW8 Передаточное число конечной передачи 4.28
GCW Наружная окраска, см. карту окраски в предисловии к каталогу моделей
JL6 Элемент управления, активный тормоз
JL9 Abs
K12 Для фильтра внутренней очистки воздуха
K33 Программируемый регулятор скорости
KA1 Для обогреваемых передних сидений
KG9 Генератор,140амп
KR1 Хладагент кондиционера,стандартный
LHD Левосторонний привод
MCV Рыночная зона европейских стран (вне евросоюза)
MDP Молдинги кузова,антрацит
MHB 6t40 (4x4) автоматическая трансмиссия
MM1 Используется с автоматической трансмиссией
N08 Крышка топливного бака, заправочная горловина, дистанционные блок управления
N34 Колесо,в сборе,рулевое,с тремя спицами,в кожаной отделке
N37 Рулевая колонка, регулируемая, досягаемость и наклон
N40 Рулевое управление с усилителем, непеременный шаг
NBR Наконечник выхлопной трубы из нержавеющей стали
NT4 Выбросы газов,eec 05
NZA Элементы управления на рулевом колесе, беспроводной интерфейс, элементы управления радио и телефоном "свободные руки"
OHA Местный gm для oha в европе
Q8E Домкрат механический, с инструментами
RV6 Колесо,алюминий,18 x 7j
RVZ Для складывающегося запасного колеса
T39 Лампы,сигнал поворота,вспомогательные
T3N Для системы рабочего освещения в дневное время
T3U Передняя противотуманная фара
T4A Фары,карандашные,галогенные
T79 Для задних противотуманных фонарей
T83 Для автоматического управления включением-выключением фар
TCU Монтаж номерного знака, ece
TM7 Аккумуляторная батарея,60ah
TQ5 Для интеллектуального дальнего света
TR6 Регулировка фар,с ручным приводом
TVN Задний фонарь и стоп-сигнал, ece
U05 Звуковой сигнал,двойной
U18 Спидометр,в сборе,км/ч
U27 Лампа,вещевой ящик
U68 Информационный компьютер
U71 Антенна,в сборе,верхней установки
UAG Графический информационный - монохромный
UDC Для информационного центра водителя с монохромной точечной матрицей
UH0 Предупреждение о ремне безопасности,левое
UH1 Предупреждение о ремне безопасности,правое
UH5 Предупреждение о ремне безопасности,сзади
UNM Радио cd450
UQK Удерживающее оборудование для ребенка, isofix только 2-точечный
USR Для порта usb
UTJ Для противоугонной системы
UVD Выключатель рулевого колеса, нагреваемый
UW6 Громкоговоритель,6
V2P Рейки верха
V48 Охладитель,максимальная защита
V5M Калибровка tcm, управление холостым ходом на нейтрали
V79 Для россии
VEY Оборудование для лыжной панели, fascia серебристая
VIX Знак идентификации автомобиля - визуальный (gmdat)
VRG Спецификация opel / vauxhall - кабина
VRH Спецификация opel / vauxhall - рулевая колонка
VRK Спецификация opel / vauxhall - отделка крыши
VRL Спецификация opel / vauxhall - передняя горизонтальная подвеска
VRM Спецификация opel / vauxhall - передняя вертикальная подвеска
VRN Спецификация opel / vauxhall - задняя подвеска
VRR Спецификация opel / vauxhall - шины и колеса
WFF 4x4
XA6 Бирка,соответствие ece
XL4 Пакет для плохой дороги,свет
XL8 Для частоты 433 мгц
Добавлено: 02 Февраль 2015, 13:53:18
интересные факты:
UNM Радио cd450
NT4 Выбросы газов,eec 05
ASV Датчик влажности
AKX Ветровое стекло,теплопоглощающее
-
Пока не вникал, нет времени, но предлагаю ознакомиться. На первый взгляд надо искать где хундер грабен.
W0LJC7D53DB019323
W0L General Motors
J Mokka
C7 C76 (Enjoy/Exclusiv)
D Active Manual belts, airbags, drive and passenger front, front seat side
5 A18XER (2H0)
3 Check Digit
D 2013
B Bupyeong
Регистрационный №: не указан
Дата выпуска: 23.08.2012
Код GM*Drive: TAHV
Тип двигателя: F18D4
Серийный номер двигателя: 405812KA
Серийный номер а/м: 019323
Комплектация автомобиля
05F Цвет отделки сидений dark adriatic
1CV Цвет отделки дверной панели, dark adriatic
2H0 C18sel[2h0],z18xer[2h0],a18xer[2h0] бензиновый двигатель
3DG Накладка приборной панели, жидкая платина
4C5 Отделка салона какао/темная адриатика
A50 Выпущенные до 2000 года модели - спортивные сиденья, выпущенные с 2000 года модели - комфортабельные сиденья
A69 Натяжитель ремня безопасности, спереди
A70 Замок, ремень сиденья с натяжителем
A77 Для раздельного сидения 40/60
AEF Стеклоподъемники, скоростной подъем/опускание
AER Окна с электроприводом,задние
AG5 Переднее сидение,п/с,регулятор высоты,с ручным приводом
AH3 Переднее сидение,водитель,с ручной регулировкой
AIB Удерживающее устройство сиденья, пассажир, фиксатор, 3-точечный, ограничение нагрузки
AIF Удерживающее устройство сиденья, водитель, фиксатор, 3-точечный, ограничение нагрузки
AJG Для подушки безопасности водителя,пассажира и боковой
AKO С непрозрачными стеклами
AKX Ветровое стекло,теплопоглощающее
AQP Используется со средним задним подголовником
ASV Датчик влажности
AT7 Привязной ремень,заднее сидение,центральный,3-точечный
ATG Вход с дистанционным управлением запиранием
AXG Для реагирующего на одно касание окна
BA8 Приспособление для хранения,переднее сидение,пассажира
C25 Стеклоочиститель и стеклоомыватель задней откидной двери
C93 Светильник салона, рассеянного света
C99 Выключатель деактивации подушки безопасности пассажира
CE1 Стеклоочиститель,передний,импульсная система
CJ2 Климат-контроль
CZ3 Для россии
D05 Подлокотник, переднее сиденье, водитель
D6I Козырек,солнечный, зеркало с подсветкой
D75 Ручка,в сборе,наружная
D7Y Лоток грузовой напольный, органайзер
DD8 Для внутреннего зеркала с усилением с повышенной чувствительностью к свету
DG6 Дверные зеркала с электроприводом и подогревом, ручное складывание, цвет кузова
E17 Бампер 2.5 mph
E27 Ручка,в сборе,вспомогательная,передняя сторона пассажира
E28 Ручка,вспомогательная,поворотная
E3E Ручка двери автофургона
E91 Карман на спинке переднего сидения, пассажир
EES Ткань обивки сиденья, line drive
EN6 Крышка, жесткая складная заднего отсека, задний отсек, грузовой
F46 Шасси, привод на все колеса
FBD Тканевая отделка двери атлантида
FE4 Специальная система езды и управления (ids+)
FHO Автомобильное топливо, бензин e10
FW8 Передаточное число конечной передачи 4.28
GCW Наружная окраска, см. карту окраски в предисловии к каталогу моделей
JL6 Элемент управления, активный тормоз
JL9 Abs
K12 Для фильтра внутренней очистки воздуха
K33 Программируемый регулятор скорости
KA1 Для обогреваемых передних сидений
KG9 Генератор,140амп
KR1 Хладагент кондиционера,стандартный
LHD Левосторонний привод
MCV Рыночная зона европейских стран (вне евросоюза)
MDP Молдинги кузова,антрацит
MHB 6t40 (4x4) автоматическая трансмиссия
MM1 Используется с автоматической трансмиссией
N08 Крышка топливного бака, заправочная горловина, дистанционные блок управления
N34 Колесо,в сборе,рулевое,с тремя спицами,в кожаной отделке
N37 Рулевая колонка, регулируемая, досягаемость и наклон
N40 Рулевое управление с усилителем, непеременный шаг
NBR Наконечник выхлопной трубы из нержавеющей стали
NT4 Выбросы газов,eec 05
NZA Элементы управления на рулевом колесе, беспроводной интерфейс, элементы управления радио и телефоном "свободные руки"
OHA Местный gm для oha в европе
Q8E Домкрат механический, с инструментами
RV6 Колесо,алюминий,18 x 7j
RVZ Для складывающегося запасного колеса
T39 Лампы,сигнал поворота,вспомогательные
T3N Для системы рабочего освещения в дневное время
T3U Передняя противотуманная фара
T4A Фары,карандашные,галогенные
T79 Для задних противотуманных фонарей
T83 Для автоматического управления включением-выключением фар
TCU Монтаж номерного знака, ece
TM7 Аккумуляторная батарея,60ah
TQ5 Для интеллектуального дальнего света
TR6 Регулировка фар,с ручным приводом
TVN Задний фонарь и стоп-сигнал, ece
U05 Звуковой сигнал,двойной
U18 Спидометр,в сборе,км/ч
U27 Лампа,вещевой ящик
U68 Информационный компьютер
U71 Антенна,в сборе,верхней установки
UAG Графический информационный - монохромный
UDC Для информационного центра водителя с монохромной точечной матрицей
UH0 Предупреждение о ремне безопасности,левое
UH1 Предупреждение о ремне безопасности,правое
UH5 Предупреждение о ремне безопасности,сзади
UNM Радио cd450
UQK Удерживающее оборудование для ребенка, isofix только 2-точечный
USR Для порта usb
UTJ Для противоугонной системы
UVD Выключатель рулевого колеса, нагреваемый
UW6 Громкоговоритель,6
V2P Рейки верха
V48 Охладитель,максимальная защита
V5M Калибровка tcm, управление холостым ходом на нейтрали
V79 Для россии
VEY Оборудование для лыжной панели, fascia серебристая
VIX Знак идентификации автомобиля - визуальный (gmdat)
VRG Спецификация opel / vauxhall - кабина
VRH Спецификация opel / vauxhall - рулевая колонка
VRK Спецификация opel / vauxhall - отделка крыши
VRL Спецификация opel / vauxhall - передняя горизонтальная подвеска
VRM Спецификация opel / vauxhall - передняя вертикальная подвеска
VRN Спецификация opel / vauxhall - задняя подвеска
VRR Спецификация opel / vauxhall - шины и колеса
WFF 4x4
XA6 Бирка,соответствие ece
XL4 Пакет для плохой дороги,свет
XL8 Для частоты 433 мгц
Добавлено: 02 Февраль 2015, 13:53:18
интересные факты:
UNM Радио cd450
NT4 Выбросы газов,eec 05
ASV Датчик влажности
AKX Ветровое стекло,теплопоглощающее
Судя по этой распальцовке - действительно F18D. Завтра гляну на счет изменяемости геометрии впускного... на крузе он у меня точно есть, там блямба сбоку (привод).
Что же это получается, более "прогрессивный" Мокка снабдили старым агрегатом? который еще и лопает как крузер (читай прадо).
Прошивка что-нибудь даст интересно?
И кто-нибудь может подсказать, что это за опендикс от трубы воздушного фильтра отходит? А то у меня на крузе это
Добавлено: 02 Февраль 2015, 20:03:13
продолжение...
так вот этого апендикса на крузе нет, для чего он?
-
denis_326, Да как вы ездите? у меня мокка 1.8 акпп 4х4 ест 10 литров в зимний период
-
Приглашаю поездить по Тамбову ,где средняя скорость выше 16км.ч.не поднимается,и расход ниже 15л.ещё не видел,правда пробег не большой чуть за 1тыщ.
-
С такой средней низкого расхода не будет, да и пробег маленький
Вот когда она ,хотя бы при 30 км.ч средней будет 15 литров жрать, тогда еще можно повозмущаться...
-
alex72, приглашаю поездить по центру Москвы и по мкаду в час пик.
-
Предлагаю отказаться от флуда dirol
-
Только у меня еще и Круз, который ровно по тем-же дорогам ползает, с ровно такой-же средней скоростью 15 км/час, но жрет-то 10л/100!!! и двиглы одинаковые и силы...
Это-же нонсенс (или неисправность двигателя, причем у подавляющего большинства владельцев :)).
-
Только у меня еще и Круз, который ровно по тем-же дорогам ползает, с ровно такой-же средней скоростью 15 км/час, но жрет-то 10л/100!!
это реальный расход или показания бортового комьютера?как один из вариантов бортовик глючит
-
вот просто ради интереса хотелось бы узнать у скольких пользователей стоит на мокке A18XER как написано на сайте опеля. На сегодня я встречал только F18D4
А где на двигателе указано? Извиняюсь за слепошарость :)
-
50-й, я не знаю где на двигателе, но в птс точно написано, к примеру в моем F18D4 kofee
-
вот просто ради интереса хотелось бы узнать у скольких пользователей стоит на мокке A18XER как написано на сайте опеля. На сегодня я встречал только F18D4
А где на двигателе указано? Извиняюсь за слепошарость :)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
У меня движок то же корейский. И, к сожалению, далеко не первый развод от Опеля по части реальности от обещанного в рекламе. Опель в России уже научился разводить по "русски".
-
там вверху ссылка была, что оба эти названия движков, по сути один и тот-же двигатель. железо тоже, но возможно прошивки разные, поэтому и был вопрос влепить крузовскую прошивку (жрет меньше) на мокку и тогда будет счастье. или не будет?
и еще заметил такую разницу, в книжке круза все тех.характеристики двигателя одинаковые с моккой, только бензин разный??? на крузе 92 -95, а на мокке 95-98 ?
я конечно и тот и тот пробовал, но разницы никакой по расходу не заметил.
если что ориентируюсь, когда говорю расход, про физически заправленный и сожженный бензин.
тогда получается, что для железа (поршня клапана, блок и т.д.) этот мотор нормально переваривает 92 и только "прогрессивная" прошивка воду мутит?
-
swed, очень крупно, можно ориентир к узлам? Я такую наклейку не обнаружил.
А такая информация под капотом у всех есть?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy8xYjYxMDMxZjc2NzQ5NjEuaHRtbA==)
-
50-й
к сожалению только такая но я нашел ее на движке без труда и фоткал телефоном.если завтра будет возможность сфоткаю в гараже.
но по сути это все в птс есть.
denis_326,
если это один двигатель, то что помешало указать реально установленный f18d4, а не плести про евро 5 и современный движок на мокке.признались бы про крузовский движок от шевроле, так ведь реклама движка чисто немецкого и собранного в европе выгоднее маркетологам. и кто знает сколько бы потенциальных покупателей задумались бы узнай, что по факту стоит не тот движок, что разрекламирован на сайте......(((((((((((, а потом и запускается пуля об идентичности двух движков зато уже потом не так обидно, что тебя кинули с информацией с евро 5 на евро 4.скорее всего на А18 серьезные доработки и по шестерням, электромагнитным клапанам,экологичности, расходу топлива и т.д. но нам впарили как всегда старую разработку не поставляемую в Европу, морально и технологически уже с их точки зрения устаревшую, но позволяющую не свертывать производство, а заработать на нас еще сотню миллионов евро.
п.с. а вообще какой смысл производителю называть один и тот же движок по разному внося большую путаницу?
и в каталогах по запчастям на мокку не всегда А18Х указан, zloy а D18F4 вообще отсутствует в любом каталоге запчастей именно на мокку!!!!!!!!!! ::) :o :o
-
А такая информация под капотом у всех есть?
У меня точно есть.. :)
-
если это один двигатель, то что помешало указать реально установленный f18d4, а не плести про евро 5 и современный движок на мокке.признались бы про крузовский движок от шевроле, так ведь реклама движка чисто немецкого и собранного в европе выгоднее маркетологам. и кто знает сколько бы потенциальных покупателей задумались бы узнай, что по факту стоит не тот движок, что разрекламирован на сайте......(((((((((((
Независимо от того, какую лепят на движок 1.8 маркировку - это все старый НЕМЕЦКИЙ опелевский двигатель, которому уже больше 10 лет. У него много вариаций, заточенность под разные евро-нормы и всякое такое, но суть - это один и тот же двигатель. Ничего современного в нем конечно нет, но по-крайней мере у него немецкое происхождение :) Сам по себе двигатель вполне себе добротен, кондов... ну жрет много, да... у меня на Зафире он жрал тоже в районе 15 литров по московским пробкам. Да и откуда у Шевроле такие двигатели? У них все больше всякие 3.0 V6 и иже с ними. А малолитражные двигатели шевроле для своих авто берет у опеля.
-
Ton, ф18 это чисто крузовский движок по всем каталогам и на круз его еще года с 2008 так лепят, на мокке его по официальным данным просто нет, а по факту оказывается есть))))))))
Моторесурс двигателя F18D4 не большой, чуть более 200 тыс. км и сильно зависит от эксплуатации. В остальном типичный представитель Шевроле семейства ECOTEC D4,
http://wikimotors.ru/f18d4/
-
Ч то вы так заморачиваетесь, если по ресурсу то вот заявленный от вики моторс:
Ресурс двигателя Z18XER/A18XER:
1. По данным завода – н.д.
2. На практике – 200-250 тыс. км
вот:
Ресурс двигателя F18D4:
1. По данным завода – н.д.
2. На практике – 200-250 тыс. км
дальше больше
это про ф
Двигатель ECOTEC F18D4 продолжение F18D3, копия опелевского A18XER и по совместительству увеличенный F16D4, вместе с его плюсами и минусами. Но в отличии от младшего брата, на 1.8 литровом движке применен ресивер с изменяемой геометрией.
это про хер
Двигатель A18XER представляет собой тот же самый Z18XER, но задушенный под соответствие экологическим нормам Евро-5, этот один и тот же мотор. На территории Южной Кореи выпускают этот же двигатель под именем F18D4
Поэтому вопрос какая вам разница если вы ездите на одном и том же двигателе, а название зависит от географии производства, что конкретно беспокоит то, только что вам сказали что у вас хер а оказался хер, но из корее с названием Ф, в чем в принципе не довольство, взяли немци отправили линию на свой завод в корее, нажали кнопочку и моторы пошли, и чтобы небыло ни каких противоречий в особенности видимо юридических дали новое название мотору, ТОМУ ЖЕ какой делают у себя
Добавлено: 04 Февраль 2015, 06:52:53
вот сравните и найдите отличия
Характеристики двигателя F18D4
Производство — GM DAT
Марка двигателя F18D4
Годы выпуска – (2008 – наше время)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 88,2 мм
Диаметр цилиндра – 80,5 мм
Степень сжатия – 10,5
Объем двигателя – 1796 см. куб.
Мощность двигателя – 140 л.с. /6300 об.мин
Крутящий момент – 175Нм/3800 об.мин
Топливо – 95
Экологические нормы – Евро 5
Вес двигателя — н.д.
Расход топлива — город — л. | трасса — л. | смешанн. 6,8 л/100 км
Расход масла – до 0,6 л/1000 км
Характеристики двигателя A18XER/Z18XER
Производство — Plant Szentgotthard
Марка двигателя A18XER/Z18XER
Годы выпуска – (2005 – наше время)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 88,2 мм
Диаметр цилиндра – 80,5 мм
Степень сжатия – 10,5
Объем двигателя – 1796 см. куб.
Мощность двигателя – 140 л.с. /6300 об.мин
Крутящий момент – 175Нм/3800 об.мин
Топливо – 95
Экологические нормы – Евро 5/4
Вес двигателя — н.д.
Расход топлива — город 8,8 л. | трасса 5,3 л. | смешанн. 6,6 л/100 км
Расход масла – до 0,6 л/1000 км
Если в начале темы вопрос ставился про расход, у меня был круз на автомате жрал 14,5 л при средней скорости 26.6 км, одна мокка (у жены) кушает 9,3 при средней скорости те же 28.8 км (она на работу ездит в соседний городок), у меня 10,6 при средней скорости те же 26.6 вот такая арифметика
по ресурсу что пишут в вики бред, у нас катается мой знакомый таксер с 2009-10 года на крузе 1,8 накатал уже не одну и не две сотни а гораздо больше, и тфу тфу все ок с мотором как с завода
Вот еще ссыль http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=184136 тут человек ставил фку вместо zxer, оказалось что фка это копия не Z а A со всеми магнитами и ипрочим и
вот итог
Перебивал магниты на распредвалах. Датчики распредвалов остались родные опелевские.
Магниты с движка круза точно такие как на двигателе A18XER (они нам не подходят). Я купил новые распредвалы с опелевского движка, но опять прокололся, впускной магнит был развернут в другую сторону, примерно на 160 градусов (вероятней всего еще одна модификация наших распредвалов).
Перебивал магниты следующим образом. Снял крузовские распредвалы. Далее поехал на разборку и сделал слепок (пластелин) торца распредвала с магнитом с нужного мне распредвала. Потом в торец распредвала вставлял болт на 8 (там есть отверстие) рожковый ключ на 22 ложил на магнит и бил по ключу, магнит насажен не сильно, легкими ударами он слез. Далее проделал туже саму процедуру на распредвале с движка круза. Затем насадил опелевский магнит на крузовский распредвал и уже по слепку выравнивал положение угла путем подбития на прокручивание магнита. Проделал туже саму процедуру с выпускным расредвалом. Можно было тупо поменять распредвалы полностью (с правильными магнитами) но тогда бы попал на регулировку клапанов.
Как то так.
И так резюмирую. Эпопея с заменой движка закончена!
Движочек работает без каких либо проблем.
Теперь у меня стоит довольно свежий и бодрый движок)
-
ф18 это чисто крузовский движок по всем каталогам и на круз его еще года с 2008 так лепят, на мокке его по официальным данным просто нет, а по факту оказывается есть))))))))
Изначально Тон правильно написал ,что это старый добрый опелевский мотор, именно его стали на круз ставить, название не меняет внутренности двигателя.
-
Ну и добавлю: верить всяким викам безоглядно не стОит - в качестве аргумента замечу что по теме топика там про дрыгатель ф18 сказано что он евро5, а в ПТСе на Мокку написано евро4...
И про расход: у мну и на Зафире (З18ХЕР) и на Мокке (ф18) расход средний по кампутеру одинаковый - 11.7 LaieA_
-
меня волнует только то, что ф18 не отмечен ни в одном каталоге запчастей на мокку. везде указан а18. чем они отличаются конкретно никто толком не знает (кроме ГМ). Возможна ситуация, что заказав через 3-4 года какую-либо запчасть двигателя или датчик или свечи или еще что-то Вы с удивлением обнаружите, что это "граната не той системы" как то обнаружил товарисч пытаясь сделать замену двигателя Z18XER на движок от круза F18D4 . Что мешало ГМ изначально внести мокку в каталоги с движком Ф18?
п.с. на екзисте кстати только мокка А18 и Ну и добавлю: верить всяким викам безоглядно не стОит - в качестве аргумента замечу что по теме топика там про дрыгатель ф18 сказано что он евро5, а в ПТСе на Мокку написано евро4...
тут я 100% согласен ибо туда пишет кто угодно и порой довольно неграмотно...
п.п.с Что НЕ подходит с движка круза но с легкостью переставляется с родного опелевского:
- Датчики распредвала.
- Датчик коленвала.
- Маховик и сцепление.
- Шкив на помпу.
- Впускной коллектор тоже не подходит (но так как его не было на крузовском движке я ставил родной опелевский)
- Насос ГУРА и его крепление просто снимается (у нас стоит ЭГУР)
- Магниты на распредвалах.
- Шкив доп оборудования на колленвале тоже пришлось оставить родной. С круза он на один ручеек больше.
Столкнулся с очень не приятной ситуацией.
Оказывается сектора на распредвалах для датчиков разные! На опелевском движке идет один полумесяц, а на крузе полумесяц разрезан. На данный момент авто заводится но регулировки фаз нет. Датчики впуск выпуск на опеле одинаковые на крузе разные. Opcom с опелевскими датчиками пишет ошибки P001166 и P001466 (не удивительно сектора совсем разные). С датчиками от круза пишет ошибку P0340. Opcom пишет фаза на выпуск -121 градус на впуск 141.
Выхода два или искать распредвалы с опеля или попытаться зашить прошивку с движка A18XER. На этом движке точно такой полумесяц и датчики распредвалов как на крузе.
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=184136
-
меня волнует только то, что ф18 не отмечен ни в одном каталоге запчастей на мокку. везде указан а18. чем они отличаются конкретно никто толком не знает (кроме ГМ). Возможна ситуация, что заказав через 3-4 года какую-либо запчасть двигателя или датчик или свечи или еще что-то Вы с удивлением обнаружите, что это "граната не той системы" как то обнаружил товарисч пытаясь сделать замену двигателя Z18XER на движок от круза F18D4 . Что мешало ГМ изначально внести мокку в каталоги с движком Ф18?
п.с. на екзисте кстати только мокка А18 и Ну и добавлю: верить всяким викам безоглядно не стОит - в качестве аргумента замечу что по теме топика там про дрыгатель ф18 сказано что он евро5, а в ПТСе на Мокку написано евро4...
тут я 100% согласен ибо туда пишет кто угодно и порой довольно неграмотно...
п.п.с Что НЕ подходит с движка круза но с легкостью переставляется с родного опелевского:
- Датчики распредвала.
- Датчик коленвала.
- Маховик и сцепление.
- Шкив на помпу.
- Впускной коллектор тоже не подходит (но так как его не было на крузовском движке я ставил родной опелевский)
- Насос ГУРА и его крепление просто снимается (у нас стоит ЭГУР)
- Магниты на распредвалах.
- Шкив доп оборудования на колленвале тоже пришлось оставить родной. С круза он на один ручеек больше.
Столкнулся с очень не приятной ситуацией.
Оказывается сектора на распредвалах для датчиков разные! На опелевском движке идет один полумесяц, а на крузе полумесяц разрезан. На данный момент авто заводится но регулировки фаз нет. Датчики впуск выпуск на опеле одинаковые на крузе разные. Opcom с опелевскими датчиками пишет ошибки P001166 и P001466 (не удивительно сектора совсем разные). С датчиками от круза пишет ошибку P0340. Opcom пишет фаза на выпуск -121 градус на впуск 141.
Выхода два или искать распредвалы с опеля или попытаться зашить прошивку с движка A18XER. На этом движке точно такой полумесяц и датчики распредвалов как на крузе.
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=184136
так все правильно этот чел переставлял мотор именно Z18 а унас A18=Ф18 о чем он и написал в итоге
-
igor_kaizer, у нас уже Z18
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/mokka/konfigurator.html#engine
-
igor_kaizer, у нас уже Z18
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/mokka/konfigurator.html#engine
ага уже z завтра еще че нибудь пририсуют, забейте у нас ф-шка можно назвать её а-шкой
-
тогда как найти косяк в расходе движка на мокке, мой расход совсем не паспортный (14,5 л/100)?
дилеры не помогут... если нет ТО1 за 8 тыр, то и нет бесплатной диагностики.
-
denis_326, на новой машине особое влияние на расход могут влиять:
-стиль вождения (сделайте как у пенсионера)
-плохой бензин
-забитые фильтра
-нарушение развала схождения
-влючение большого количества эл. потребителей
-долгий прогрев двигателя на хх
-пробки на дороге
-дорожные условия(встречный ветер и т.п.)
п.с. меньше 10-11 л. в городе и зимой мокка есть не может по любому, ну а еще пару литров добавят часть из вышеперичесленных условий.
-
на сайте "мой опель" в графе двигатель---- ENG-4 CYL C 18 FIL DOHC F.1
-
Ресурс двигателя Z18XER/A18XER:1. По данным завода – н.д.2. На практике – 200-250 тыс. кмвот:Ресурс двигателя F18D4:1. По данным завода – н.д.2. На практике – 200-250 тыс. км
Через 145000 км проверим dirol
-
denis_326, меньше 10-11 л. в городе и зимой мокка есть не может по любому, ну а еще пару литров добавят часть из вышеперичесленных условий.
хм..у меня зимой 9 литров в городе. ;)
-
denis_326, меньше 10-11 л. в городе и зимой мокка есть не может по любому, ну а еще пару литров добавят часть из вышеперичесленных условий.
хм..у меня зимой 9 литров в городе. ;)
смотря какой город и пробки в нем
-
меня волнует только то, что ф18 не отмечен ни в одном каталоге запчастей на мокку. везде указан а18.
Ща каааак раскрою тайну, почему это произошло. На клавиатуре русская Ф и латинская А на одной клавише. Вот тот кто забивал название в каталог тупо раскладку не переключил ;D Как вам версия? ;D
И кстати латинская F и русская А тоже на одной клавише. Все, заговор раскрыт расходимся.
-
все уже выяснил никакого А18 нет, есть сертификат полученный Автотором на двигатели Z18XER/F18D4. ПРО А18 МОЖНО ЗАБЫТЬ НАПРОЧЬ, огорчает только, что в каталогах например екзиста стоит А18 :P
в рекламе опеля Z18XER но как пояснили в ГМ ЭТО НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ И УПИРАТЬ НА ЭТО НЕ СЛЕДУЕТ. (поясню русскими словами:пофиг, что стоит в рекламе она не противоречит движку стоящему у ВАС под капотом и ГМ за несоответствие ответственности не несет-или не хочет нести) :'( :'( :'( zloy zloy zloy kofee
если после покупки авто Вы обнаружите несоответствие двигателей-это Ваша проблема, единственное несоответствие Z18XER- ЕВРО 4, а не евро 5 как в рекламе, но ГМ сказал, что и это нормально с его точки зрения :P :P :P ::) ::) т.к. это всего лишь реклама :'( :-\
-
Где вы узрели евро5 ??? :-\
По крайней мере в моём ПТСе написано ЕВРО4 !!! LaieA_
-
1007 Killer, читайте внимательно на сайте опеля в конфигураторе
-
swed, сказать Вам куда лучше скатанный в трубочку сайт засунуть можно и что стоит там написанное?
Это не есть официальный документ - так, на подтереться, не более zloy
А в официальном документе (ПаспортТранспортногоСредства) ясно написано: ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС ЧЕТВЕРТЫЙ LaieA_
-
1007 Killer, читайте внимательно на сайте опеля в конфигураторе
вы на заборах тоже надписи читаете?
-
1007 Killer, засунуть то можно кому-нибудь и что-нибудь,речь о другом, что все выбирая машину сразу смотрят птс? сначала наверное по сайтам смотрят и только особо умные и сообразительные как вы до покупки авто смотрят его птс :o :o :o :o :o ;D ;D
Добавлено: 05 Февраль 2015, 20:50:09
1007 Killer, читайте внимательно на сайте опеля в конфигураторе
вы на заборах тоже надписи читаете?
не передергивайте, читаю офф. сайт опеля, а в чем проблема? там что совсем ересь написана?ну тогда скажите где читать, может ваши перлы на сайте более уважаемы чем офф. инфрмация:o :o :o :o
-
swed, а теперь почитайте, что на сайте написано что характеристики являются приблизительными и могут отличаться, или как то там в таком ключе написано.
Добавлено: 05 Февраль 2015, 20:59:12
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
с сайта опель взято.
-
Ресурс двигателя Z18XER/A18XER:
1. По данным завода – н.д.
2. На практике – 200-250 тыс. км
вот:
Ресурс двигателя F18D4:
1. По данным завода – н.д.
2. На практике – 200-250 тыс. км
Игорь, есть предложение поменять нам всем Мокку на Логана. ;D Сегодня ехал на нём, 2013 г.в., трудится в такси. С движком ничего не делалось и он ничего не просит. Со слов таксиста в парке есть машины с пробегом до 900 тыщ, но про ремонт не знает. Я уверен что был, но тем не менее kofee
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9mNWEyNzY5YTc2OTQzMTQuaHRtbA==)
-
с сайта опель взято.
А еще это написано в рекламных буклетах, которые лежат у дилеров. А если они лежат в месте продажи товара, то по тому же Гражданскому Кодексу являются публичной офертой. А это к чему то обязывает. В общем, к сожалению, Опель это уже не немцы, а обычные брехливые янкесы dirol
-
я никогда не понимал людей которые молча проглатывают все что им подсовывают и еще ищут какие-то оправдания. написано на ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ,что двигатель z18 марки евро 5. мало того, что нет такого двигателя у нас, так еще он и евро4. что еще надо доказывать? вы в магазине колбасу из отходов есть будете с надписью колбаса!!!!!!!
а данные из википедии не достотоверны только по одной причине, туда пишут кто хочет и никто за достоверность данных ответственности не несет, впрочем некотрые на это не смотрят и с удовольствиемкопиастят все подряд оттуда LaieA
Купили дед с бабой радио, воткнули в розетку… 220V, Ждут… пошел дымок… Дед: "Что-то молчит?»… Баба: "Сейчас покурят, может что и скажут!
-
я никогда не понимал людей которые молча проглатывают все что им пдсовывают и еще ищут какие-то оправдания. написано на ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ,что двигатель z18 марки евро 5. мало того, что нет такого двигателя у нас, так еще он и евро4. что еще надо доказывать? вы в магазине колбасу из отходов есть будете с надписью колбаса!!!!!!!
swed, Все читаю, читаю и никак не могу понять, что Вы хотите всем нам донести?
То что не правду написали - не тот "класс выхлопа", не та буква в названии - это все уже услышали...(кстати отдельная тема с этим обсуждением уже есть на форуме ! ).
Но что дальше? Вы же купили машину? Куда смотрели при покупке? Сейчас, кода узнали об "обмане", что сделали? В суд подали иск? Машину собираетесь возвращать?
-
toxa160883, Вам ничего не хочу сказать, да и по моему не стоит ведь вы уже обладатель авто, а вот люди собирающиеся купить мокку с движком z18 евро 5 данную информацию могут использовать чтобы не выглядеть полными лохами, а ткнуть в морду рекламный буклетик и спросить почему нас нае....т? за наши деньги?
теперь понятно для чего?
насколько я понимаю задачи сайта это не только треп о погоде,но и доведение реальной информации до настоящих и будущих покупателей мокки.
п.с. по поводу что сделал, так у меня юридическое образование, делаю потихоньку.
вот прислали из ГМ официальный документ, там очень интересные вещи проясняются и масса вопросов на форуме отпадает по нашей машинке.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вам тоже пришлют если ЗАХОТИТЕ,хотя кажется Вам это не интересно, ведь вы купили машину значит все закончилось для Вас....
-
toxa160883, Вам ничего не хочу сказать, да и по моему не стоит ведь вы уже обладатель авто, а вот люди собирающиеся купить мокку с движком z18 евро 5 данную информацию могут использовать чтобы не выглядеть полными лохами, а ткнуть в морду рекламный буклетик и спросить почему нас нае....т? за наши деньги?
теперь понятно для чего?
насколько я понимаю задачи сайта это не только треп о погоде,но и доведение реальной информации до настоящих и будущих покупателей мокки.
Теперь понятно :)
Но лучше напишите жалобу в ЖиЭм, чтобы буклеты и сайт поправили :) Думаю это будет более эффективнее :)
-
Но лучше напишите жалобу в ЖиЭм, чтобы буклеты и сайт поправили :) Думаю это будет более эффективнее :)
написал-прислали свидетельство о сертификации и сказали на сайте менять ничего не будут,что так лохов разводить легче, ведь берут ничего не зная и только потом некоторые вопросы задают, а большинству пофиг на чем ездить ведь все равно ничего не изменишь, так жить легче *OK*
*OK* *OK*
-
написал-прислали свидетельство о сертификации и сказали на сайте менять ничего не будут,
swed, напиши в головной ДжиЭм , не в Российский
-
зато узнал на 100% марку требуемого бензина, так что тему 92й или 95й можно закрывать idea idea idea
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
так что если ОД начнет бурчать , что 92й нельзя просто попросите у него свидетельство о сертификации мокки и ткните носом :o :o :o
-
92 в турбу? Хм..
-
swed, душа успокоилась?
Ну в смысле что мотор одобрен сертификаторами LaieA_
-
swed, душа успокоилась?
Ну в смысле что мотор одобрен сертификаторами LaieA_
"Я мзду не беру, мне за Державу обидно"...
где-нибудь в штатах или неметчине их бы быстро нагнули и заставили привести данные в соответствие с реальностью, а тут можно веселиться и не нести никакой ответственности типа:Да гранаты у нас не той системы только и всего.)
по ф18 вопроса и не было как такового, а по z18 я еще не закончил...., но на форуме я свой вопрос закрываю LaieA_ LaieA_ LaieA_ спасибо за внимание и понимание drinks drinks drinks
Товарищи женщины! Не бойтесь! С вашим мужем-эксплуататором мы покончим,
а пока вы поступаете в распоряжение товарища Сухова.
Он будет вас кормить и защищать. Он хороший человек.
Вопросы есть? Вопросов нет.
За мной!
-
W0LJC7D53DB019323
W0L General Motors
J Mokka
C7 C76 (Enjoy/Exclusiv)
D Active Manual belts, airbags, drive and passenger front, front seat side
5 A18XER (2H0)
3 Check Digit
D 2013
B Bupyeong
Регистрационный №: не указан
Дата выпуска: 23.08.2012
Код GM*Drive: TAHV
Тип двигателя: F18D4
Серийный номер двигателя: 405812KA
Серийный номер а/м: 019323
Комплектация автомобиля
05F Цвет отделки сидений dark adriatic
1CV Цвет отделки дверной панели, dark adriatic
2H0 C18sel[2h0],z18xer[2h0],a18xer[2h0] бензиновый двигатель
3DG Накладка приборной панели, жидкая платина
4C5 Отделка салона какао/темная адриатика
A50 Выпущенные до 2000 года модели - спортивные сиденья, выпущенные с 2000 года модели - комфортабельные сиденья
A69 Натяжитель ремня безопасности, спереди
A70 Замок, ремень сиденья с натяжителем
A77 Для раздельного сидения 40/60
AEF Стеклоподъемники, скоростной подъем/опускание
AER Окна с электроприводом,задние
AG5 Переднее сидение,п/с,регулятор высоты,с ручным приводом
AH3 Переднее сидение,водитель,с ручной регулировкой
AIB Удерживающее устройство сиденья, пассажир, фиксатор, 3-точечный, ограничение нагрузки
AIF Удерживающее устройство сиденья, водитель, фиксатор, 3-точечный, ограничение нагрузки
AJG Для подушки безопасности водителя,пассажира и боковой
AKO С непрозрачными стеклами
AKX Ветровое стекло,теплопоглощающее
AQP Используется со средним задним подголовником
ASV Датчик влажности
AT7 Привязной ремень,заднее сидение,центральный,3-точечный
ATG Вход с дистанционным управлением запиранием
AXG Для реагирующего на одно касание окна
BA8 Приспособление для хранения,переднее сидение,пассажира
C25 Стеклоочиститель и стеклоомыватель задней откидной двери
C93 Светильник салона, рассеянного света
C99 Выключатель деактивации подушки безопасности пассажира
CE1 Стеклоочиститель,передний,импульсная система
CJ2 Климат-контроль
CZ3 Для россии
D05 Подлокотник, переднее сиденье, водитель
D6I Козырек,солнечный, зеркало с подсветкой
D75 Ручка,в сборе,наружная
D7Y Лоток грузовой напольный, органайзер
DD8 Для внутреннего зеркала с усилением с повышенной чувствительностью к свету
DG6 Дверные зеркала с электроприводом и подогревом, ручное складывание, цвет кузова
E17 Бампер 2.5 mph
E27 Ручка,в сборе,вспомогательная,передняя сторона пассажира
E28 Ручка,вспомогательная,поворотная
E3E Ручка двери автофургона
E91 Карман на спинке переднего сидения, пассажир
EES Ткань обивки сиденья, line drive
EN6 Крышка, жесткая складная заднего отсека, задний отсек, грузовой
F46 Шасси, привод на все колеса
FBD Тканевая отделка двери атлантида
FE4 Специальная система езды и управления (ids+)
FHO Автомобильное топливо, бензин e10
FW8 Передаточное число конечной передачи 4.28
GCW Наружная окраска, см. карту окраски в предисловии к каталогу моделей
JL6 Элемент управления, активный тормоз
JL9 Abs
K12 Для фильтра внутренней очистки воздуха
K33 Программируемый регулятор скорости
KA1 Для обогреваемых передних сидений
KG9 Генератор,140амп
KR1 Хладагент кондиционера,стандартный
LHD Левосторонний привод
MCV Рыночная зона европейских стран (вне евросоюза)
MDP Молдинги кузова,антрацит
MHB 6t40 (4x4) автоматическая трансмиссия
MM1 Используется с автоматической трансмиссией
N08 Крышка топливного бака, заправочная горловина, дистанционные блок управления
N34 Колесо,в сборе,рулевое,с тремя спицами,в кожаной отделке
N37 Рулевая колонка, регулируемая, досягаемость и наклон
N40 Рулевое управление с усилителем, непеременный шаг
NBR Наконечник выхлопной трубы из нержавеющей стали
NT4 Выбросы газов,eec 05
NZA Элементы управления на рулевом колесе, беспроводной интерфейс, элементы управления радио и телефоном "свободные руки"
OHA Местный gm для oha в европе
Q8E Домкрат механический, с инструментами
RV6 Колесо,алюминий,18 x 7j
RVZ Для складывающегося запасного колеса
T39 Лампы,сигнал поворота,вспомогательные
T3N Для системы рабочего освещения в дневное время
T3U Передняя противотуманная фара
T4A Фары,карандашные,галогенные
T79 Для задних противотуманных фонарей
T83 Для автоматического управления включением-выключением фар
TCU Монтаж номерного знака, ece
TM7 Аккумуляторная батарея,60ah
TQ5 Для интеллектуального дальнего света
TR6 Регулировка фар,с ручным приводом
TVN Задний фонарь и стоп-сигнал, ece
U05 Звуковой сигнал,двойной
U18 Спидометр,в сборе,км/ч
U27 Лампа,вещевой ящик
U68 Информационный компьютер
U71 Антенна,в сборе,верхней установки
UAG Графический информационный - монохромный
UDC Для информационного центра водителя с монохромной точечной матрицей
UH0 Предупреждение о ремне безопасности,левое
UH1 Предупреждение о ремне безопасности,правое
UH5 Предупреждение о ремне безопасности,сзади
UNM Радио cd450
UQK Удерживающее оборудование для ребенка, isofix только 2-точечный
USR Для порта usb
UTJ Для противоугонной системы
UVD Выключатель рулевого колеса, нагреваемый
UW6 Громкоговоритель,6
V2P Рейки верха
V48 Охладитель,максимальная защита
V5M Калибровка tcm, управление холостым ходом на нейтрали
V79 Для россии
VEY Оборудование для лыжной панели, fascia серебристая
VIX Знак идентификации автомобиля - визуальный (gmdat)
VRG Спецификация opel / vauxhall - кабина
VRH Спецификация opel / vauxhall - рулевая колонка
VRK Спецификация opel / vauxhall - отделка крыши
VRL Спецификация opel / vauxhall - передняя горизонтальная подвеска
VRM Спецификация opel / vauxhall - передняя вертикальная подвеска
VRN Спецификация opel / vauxhall - задняя подвеска
VRR Спецификация opel / vauxhall - шины и колеса
WFF 4x4
XA6 Бирка,соответствие ece
XL4 Пакет для плохой дороги,свет
XL8 Для частоты 433 мгц
В предложенной мной для ознакомления расшифровке вин русским по белому указан евро5. Допустим конфигуратор п...т, расшифровка вин п....т? А кто тогда не п...т?
Предлагаю, кому не в лом выложить свои расшифровки для сравнения, очень может быть, что год от года могут характеристики отличаться, место сборки тоже интересно.
-
Где такую взять?
-
Где такую взять?
Видимо в приложении к договору продажи авто, сам задумался над этим вопросом.....вечерком надо его поискать....
-
Gorelov-m, W0LJC7D53DB019323 это забугорная расшифровка, надо смотреть XUUJC7D5.................. это наша для Росиии. скорее всего по забугорной стоит А18, по нашей Z18\F18 (истина где-то рядом ;D ;D ;D ;D ;D ;D)
расшифровка транспортного средства:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В предложенной мной для ознакомления расшифровке вин русским по белому указан евро5. Допустим конфигуратор п...т, расшифровка вин п....т? А кто тогда не п...т?
не пендит
орган по сертификации который выдал ОДОБРЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (с ним можно качать права и у ОД и в СУДЕ!) где четко сказано евро4 и бензин не ниже 92
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
п.с. прошу обратить внимание на дату действия сертификата, возможно ранее (позднее) были (будут) другие нормы, но кто купил авто в этот период он пригодится.
-
Где такую взять?
Я использовал этот ресурс: http://webparts.ru/opel_eu.lmz
Добавлено: 10 Февраль 2015, 13:29:41
Gorelov-m, W0LJC7D53DB019323 это забугорная расшифровка, надо смотреть XUUJC7D5.................. это наша для Росиии.
Где взять не забугорную, зроблена то она в касоглазии, вин только один-одинёшенек. А вот россейскин вин будет интересен.
-
А у меня в ПТС в № одобрения транспортного средства в конце стоит P4 а не P3. Хотя машинка выпущена в 14 году.Это как? Их несколько что ли?
-
у меня оп вашей ссылке выдает только 5 строчек осной информации из вина.
Где взять такой расширенный список комплектации?
-
у меня оп вашей ссылке выдает только 5 строчек осной информации из вина.
Где взять такой расширенный список комплектации?
у меня в экзисте при подборе каталога по VIN дает расшифровку полную, если вводить оригинальный WOL***, а не российский XUU*** номер .
-
Я использовал этот ресурс: http://webparts.ru/opel_eu.lmz
ввел свой вин XXU*** получлось,что у меня Антара :)
-
ввел свой вин XXU*** получлось,что у меня Антара
XUU - аналогично Антара ;D. Что касается Экзиста похоже у них нет полной расшифровки машинок выпущенных во втором полугодии прошлого года. Так же, как впрочем, и на других сайтах. Может позже появятся. А вот движок Экзист мне дает 18 XER, что есть неправильно.
-
у меня оп вашей ссылке выдает только 5 строчек осной информации из вина.
Где взять такой расширенный список комплектации?
В нашем VINе нет ниодной буквы "О" это всё ноли.
-
Занимательная статейка про надежные двигатели. И пускай у нас лишь клон Z18ХЕR, но но все равно есть повод гордится ::)
http://www.kolesa.ru/article/samye-nadezhnye-motory-na-sovremennyh-mashinah-nash-rejting-2015-04-16
-
все равно есть повод гордится
Если есть повод гордиться, то лишь у конструкторов и прочих разработчиков-изготовителей. Чему гордиться потребителю понять не могу.
-
Чему гордиться потребителю понять не могу.
Тем, что на МОЕЙ машине стоит надежный двигатель. Впрочем, никого гордится вместе с собой не заставляю..., понимать то же.
А вообще движок мне нравится.
-
Ну понятно. Тогда скорее речь не о гордости, а о радости - та правильнее drinks
-
Я использовал этот ресурс: http://webparts.ru/opel_eu.lmz
ввел свой вин XXU*** получлось,что у меня Антара :)
Ваша ссылка бита!
У меня вообще белорусская сборка.
Экзист молчит)
-
Экзист любит германские VINы типа WOL....
-
Экзист любит германские VINы типа WOL....
У меня Y3WJC7D55FBOO1938
-
Т.е. один VIN? А что MyOpel говорит?
-
Т.е. один VIN? А что MyOpel говорит?
А чо такое мой Опель?
-
А чо такое мой Опель?
https://www.myopelservice.com/ru/Login.aspx
-
Доброго всем! Подскажите начал заказывать на экзисте запчасти на ТО и столкнулся с тем, что практически везде указана совместимость с Z16XER а про Z18XER ни слова, имеет ли это значение для колодок, ремкомплекта ГРМ и т.д. Спасибо.
-
всем привет. подскажите как решить проблему, завожу машину трогаюсь но машина тупит медленно сначала едет потом разгоняется нормально.такое ощущение что мало мощи раньше такого вроде не наблюдал. масло менял, свечи новые,все по регламенту! грешу на педаль газа т.е. еду давлю на педаль не едет чуть отпускаю потихоньку разгоняется и резко погнала, такое ощущение что захлебывается а потом норм? вообщем нужен совет.пробег 90т
-
busan, сцепление не пробуксовывает часом?
-
всем привет. подскажите как решить проблему, завожу машину трогаюсь но машина тупит медленно сначала едет потом разгоняется нормально.такое ощущение что мало мощи раньше такого вроде не наблюдал. масло менял, свечи новые,все по регламенту! грешу на педаль газа т.е. еду давлю на педаль не едет чуть отпускаю потихоньку разгоняется и резко погнала, такое ощущение что захлебывается а потом норм? вообщем нужен совет.пробег 90т
Диагностику нормальную надо. Замерить давление топлива, производительность насоса, состояние датчиков.
-
не, сцепление не пробуксовывает!
с диагностикой - это понятно, остается найти нормальных и умных мастеров, больше стремятся заработать - чем больше проверят, тем больше капнет!! за советы спасибо!
-
busan, это да, как правило подключат прибор, скажут нет ошибок и до свидания... В Москву приезжайте, сделаю вам диагностику)))
-
https://www.zr.ru/content/amp/articles/926677-7-osnovnykh-nedostatkov-dvigate/