-
Уважаемые Мокководы! Кто нибудь ездил на Мокке на длинные дистанции? Опишите пожалуйста как ведет себя машина, может были какие-то проблемы, сложности, стоит ли вообще ехать на ней куда-то далеко?
-
офигенно ведет себя машина на дальних расстояниях, я и летом каталась (3 человека в слоне) и зимой (2 человека).... ночевать конечно в машине не имеет смысла (маловата)
расход - 6,4 - 7,9 - 8,2
26 марта ездила в Бугуруслан (от Самары почти 200 км) туда за 2,5час доехали и обратно за 3ч (камеры понатыкали)... в Бугуруслане были минут 30-40 (почти 400 км туда обратно, одним днем) не спина не болит и не устали (я еще на работу успела).... *OK*
расход - 6,2 - 7,2
общий пробег у нас 29700
-
Ездила 1300 км в одну сторону, 4 чел в салоне и багажник под завязку. Зимой.
Расход - не знаю. Не имеет значения.
Дорогу держит хорошо, но колея с водой опасна. Руль не точен, насколько бы хотелось.
Фары прекрасно освещают. Обгонять фуру на скорости выше 120 км-не уверенно, медленно набирает скорость (на ручном режиме не пробовала)
Агр сидения спасают от сидячего положения. Я не устала.
У меня 1.4 турбо космо.
-
На дальних поездках Мокка прелесть.
В январе ездил в Казахстан 900 км в одну сторону.
В салоне 4 человека, багажник полный.
Гидроусилитель, руль прекрасен, претензий нет.
Посадка шикарная, с больной спиной доехал без проблем и не устал.
Скорость в основном 90-110, в Казахстане сильно не забалуешь, штрафы не подъёмные.
Небольшая вялость педали газа при обгонах фур, слегка напрягает. Лечится чип-тюнингом.
Я просто особо не лихачил, мне ни что не мешало.
А поездка превратилась в сплошное удовольствие *OK* drinks give_rose
-
В августе прошлого года круиз на 45000 км по России с супругой сделали. Так только положительные впечатления. Машина ведет себя на 10 с + , у меня Есентия в базе с ручной коробкой так что с богонами фур проблем не было вообще, пониже передачу и вперед. Сиделки не напрягают вообще, очень даже комфортные, так что после 8-9 часов за рулем не чувствуешь себя разбитым корытом. Расход был порядка 8,5 литров на круг (трасса-город). За год у меня 3 - 4 поездки Саратов - Казань к внукам и никакого напряга. Так, что на дальняк на Мокке *OK* *OK* *OK* O_M
-
Отлично *OK*
-
Москва - Минск - Вильнюс - Калининград за 1 световой день (чуть больше). Примерно 1250 км. Летом. Выехал с дачи на рассвете, в Калининград въехал в только что наступившей темноте. LaieA_
-
Белгород-Саратов-Белгород 1650 км за два присеста с суточным перерывом. Туда зимним днем оттуда зимней ночью :) *OK*
-
Подольск-Новороссийск, 1500 км. короткие остановки на поесть/пописать/покимарить. ваще красава.
-
50й
Белгород-Саратов-Белгород
А у нас, если не секрет, что за интерес?
-
Моя сразу из салона отправилась в путь на 800 км. Все норм.
Скорость не больше 90, расход не помню точно - около 7,2 чтоли..
-
А у нас, если не секрет, что за интерес?
Сын служит в РВСН в ЗАТО Светлый :)
-
50-й, понятненько
-
В плане, конец мая-июнь, ещё разок смотаться, заодно и встречу организовать с тремя сослуживцами из Саратова и Балаково, и одним сокурсником по Уфимскому нефтяному ВУЗу из Красного Октября drinks :)
-
Белиссимо!!! Но спать в машине, особенно на сиденьях AGR - отвратительно!
-
В январе ездил в Финку, 1850 км в одну сторону. Туда с остановкой в Петербурге, обратно весь путь целиком. По удобству не отлично, но хорошо, всё-таки такое расстояние тяжеловато. Расход 7,8л при средней скорости 87 км/ч, 1,8 энджой.
-
Расходы у вас конские ;D
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это Щёлково — Брест прошлым летом. Картинка со всего путешествия длиною в 6 тыс. км скисла. Там, вроде, 5.4 средний расход был, но и средняя уже около 80 км/ч.
-
aeg, у вас дизель и на мешалке? Тогда вам наши расходы и не снились ;D
-
При этом uao, не указал, чем авто было загружено.
-
у вас дизель и на мешалке? Тогда вам наши расходы и не снились
Чо это сразу на мешалке? В России не продают дизелей на мешалке :)
А, ещё у меня 3 чемодана в багажнике было (не спрашивайте, как они туда поместились) и 3 пассажира. :P
-
aeg Как У Вас за 1121 км вышла средняя скорость 105 км/ч. Где Вы так летели, в Белоруссии? Похвастайтесь сколько штрафов привезли? Вам наверно на ПДД начхать? :o, :'(.
-
У меня нет штрафов. Последний летом 2013 по глупости выхватил: думал, что населённый пункт уже закончился и ехал соточку, невзирая на то, что встречка фарами моргала. До этого в 2010 штраф за скорость был.
А в Республике Беларусь, до самой границы с Польской республикой идёт прекрасная дорога с ограничением 120 км/ч. ПДД я блюду поболее многих. Я бы даже сказал, большинства.
Однако, когда необходимо за один присест проехать полторы-две тысячи километров, несколько не до сантиментов в виде 90-60-90.
-
А в Республике Беларусь, до самой границы с Польской республикой идёт прекрасная дорога с ограничением 120 км/ч.
Верю но с трудом, так как в 2010г последний раз по Белоруссии, по М1 ехал до развилки на Могилёв. Тогда на этом участке не какой автомагистрали не было (но время бежит). А по М1 в России я по более Вас катаюсь, и при соблюдении ПДД от Москвы до Вязьмы средняя чуть более 70 км/ч, а далее до Смоленска около 80 км/ч из за наличия светофоров и городской черты. Ввиду большого суточного пути на Вашем одометре, средняя, ещё должна упасть, так что многие участки и не малые(если арифметически подойти) вы преодолевали на скорости не менее 140 км/ч. А говорите ПДД блюдю строго. dirol. Да ещё общий пробег Вашего авто за год, а может и более (судя по регистр на форуме) в 7690 км, это меньше среднего по России., так что сантиметров в виде 90-60-90, я бы на Вашем месте придерживался. give_rose.
Бесспорно соглашусь с Вами, что все дороги по Белоруссии в разы лучше чем в России. это факт LaieA_
-
Если в журнал ко мне заглянете, то увидите, что пробег уже к 30 тыщам приблизился за год. Вполне средний показатель. Скорость, увы, превышать приходится с нашими-то расстояниями. Это не оправдывает нарушения ПДД, но я, за то, во всем остальном их блюду. Ну и съездите в братскую республику, тем более, Вам рядом. М1 сейчас шикарна. А участок по России, который тоже очень неплох, я ночью проезжаю обычно, в это время большинство светофоров не работает. :)
-
то увидите, что пробег уже к 30 тыщам приблизился за год. Вполне средний показатель. Скорость, увы, превышать приходится с нашими-то расстояниями. Это не оправдывает нарушения ПДД, но я, за то, во всем остальном их блюду. Ну и съездите в братскую республику, тем более, Вам рядом. М1 сейчас шикарна. А участок по России, который тоже очень неплох, я ночью проезжаю обычно, в это время большинство светофоров не работает
Спасибо убедили! Пробег и впрямь даже выше среднего. Я ведь думал Вы свежее фото выложили? Я то же не святой, потому и задал вопрос про среднюю скорость, представляю как она достигается, когда свыше 90 на одометре фиксируется, потому показался уж слишким при данном пробеге. Я не задал вопроса, если было 200-400 км.
М1 тоже считаю лучшей, М4 даже с её платными участками надо ещё расти и расти. В Белоруссию ездию ежегодно. но в Витебск, заодно "Славянский Базар" посещаю. По тамошним дорогам можно ездить без амортизаторов, полотно ровное, обочины скошены и убраны, заборы в частном секторе вдоль дороги ухожены, разметка на высшем уровне, знаки, указатели, одно огорчает- дублирование населённых пунктов на русском языке исчезло. На Украине такое же было, кроме Крыма. LaieA_
-
При этом uao, не указал, чем авто было загружено.
Загружен был по полной - 5 человек + в багажник даже мышь не впихнуть(под потолок - в салонное зеркало был вид только на чемоданы).
-
А у Вас в клубе практикуются коллективные поездки на дальняк? Я вчера вернулся из одной такой. На 30 машинах в Питер катались на три дня.
-
Здравствуйте. Летом семьей планируем поехать на Юг. Не дает покоя один вопрос.
Вот предположим, поедем в 4-ом и естественно с полностью загруженном багажником.
Вдруг случится прокол. Поставим докатку, а куда девать пробитое колесо?
В нишу для докатки оно не лезет, в багажнике и в салоне места нет. Что делать? Как добраться до шиномонтажа?
Может быть, кто-то попадал в подобную ситуацию и как из нее выходил?
-
тогда возьмите с собой ремкомплект , если прокол небольшой то он поможет, а если серьезный то покрышку можно и выкинуть, предварительно сняв с диска(преспособы для снятия много места не займут).один диск в место для докатки войдет.
-
Неужели теперь обязательно придется осваивать премудрости самостоятельного шиномонтажа? По другому никак нельзя?
-
полностью загруженном багажником.
Оставить место в багажнике.
-
Во первых совсем не "обязательно"-надеюсь с вами ничего не произойдет,проколы нынче редкость, а во вторых нехитрая та премудрость, руки то у вас на месте?тогда справитесь... LaieA_
-
Я вообще не могу себе представить как можно поехать на такой машине в дальнее путешествие вчетвером без бокса на крыше или без прицепа (фаркопа). Я вон в прошлом году на Валдай ездил вдвоем, так у меня и так машина была забита до отказа. Если со мной еще 3 поедут, то точно придется прицеп на прокат брать (фаркоп у меня есть)
-
использовать рейлинги на крыше
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
http://alta-karter.ru/bagazhnik/opel/mokka
-
На руках колесо провезете, ничего с вами за пару часов не случится.
Только я не понимаю:снять резину с колеса-проблема, а докатку переодеть этим домкратом-нет? :)
-
Оставить место в багажнике.
- место в багажнике, с резервом под колесо, вряд ли удастся оставить т.к. с чемоданы займут почти весь объем багажника и если потом придется туда впихивать колесо, то он просто не закроется.
Только я не понимаю: снять резину с колеса-проблема, а докатку переодеть этим домкратом-нет?
- зачем разбортовывать колесо при небольшом проколе? Ну пусть диск войдет в нишу под запаску, а проблема с шиной останется.
Пока вижу два варианта:
1. Самостоятельный ремонт колеса
2. Поставить багажник на крышу.
Расстояние между дугами может быть любым или они крепятся только в определенных местах? Высота колеса примерно 700 мм, дуги придется располагать близко к друг другу, чтобы колесо не провалилось на крышу.
-
Расстояние между дугами может быть любым или они крепятся только в определенных местах?
Есть родные дуги с фиксацией на штатных местах (там на рейлингах есть высверленные места для этого). А есть другие дуги, которые можно двигать по рейлингам в любую сторону и фиксировать их в любых местах (только расстоянием межу рейлингами разное в разных местах) LaieA_
-
По памяти (сам пока не сталкивался, 3 р. тьфу!) - колесо в сборе входит на место докатки в спущенном состоянии.
-
По памяти (сам пока не сталкивался, 3 р. тьфу!) - колесо в сборе входит на место докатки в спущенном состоянии.
Где-то на форуме была информация, что не входит даже в спущенном состоянии, только не помню про какой радиус шла речь 16" или 18".
Отпишитесь, кто пробовал.
-
Неужели теперь обязательно придется осваивать премудрости самостоятельного шиномонтажа? По другому никак нельзя?
Можно:
1. Не загружать багажник на 100% и оставить место для колеса.
2. Поставить багажник на крышу и крепить туда.
3. Пассажирам на колени.
4. На веревочку к фаркопу и пусть сзади само тащится, если жалко места в багажнике и в салоне.
Какие ж такие волшебные варианты вы хотите услышать, кроме самых элементарных?
-
Какие ж такие волшебные варианты вы хотите услышать, кроме самых элементарных?
Зачем сразу шиномонтаж? Я вожу с собой ремкомплект жгутиков! Мне проще жгутик поставить, нежели снять колесо. Как правило хватает просто подкачать. Насос или компрессор надо возить всегда! idea
-
Ездил в Астрахань 1440 км полёт нормальный Заранее не готовился так что это всё шляпа
-
Неужели теперь обязательно придется осваивать премудрости самостоятельного шиномонтажа? По другому никак нельзя?
Можно:
1. Не загружать багажник на 100% и оставить место для колеса.
2. Поставить багажник на крышу и крепить туда.
3. Пассажирам на колени.
4. На веревочку к фаркопу и пусть сзади само тащится, если жалко места в багажнике и в салоне.
Какие ж такие волшебные варианты вы хотите услышать, кроме самых элементарных?
5. Загрузить на капот, предварительно положив что-то из любимых вещей (например: полотенце пляжное, футболка и т.д. ;D). Притянуть все это скотчем за капот, он много места не займет. И вперед до попутного шиномонтажа.
6. Такую же операцию можно проделать и с колесом на крыше и колесом на багажнике :D, в последнем случае получится как реальный внедорожник mda, опорой просевшему колесу от привязки скотчем будет служить бампер.
7. Взять с собой насос и периодически подкачивать больше нормы, если только спускать будет медленно LaieA_.
Добавлено: 23 Апрель 2015, 14:43:44
Какие ж такие волшебные варианты вы хотите услышать, кроме самых элементарных?
Зачем сразу шиномонтаж? Я вожу с собой ремкомплект жгутиков! Мне проще жгутик поставить, нежели снять колесо. Как правило хватает просто подкачать. Насос или компрессор надо возить всегда! idea
Жгутики это хорошо если увидите и найдете прокол. А если нет? Бывают микроскопические дырки сразу и не увидишь. У меня так было. Два баллона( 2х2л) пресной воды вылил, пока нашел прокол в две пары глаз ;D. LaieA_
-
5. Загрузить на капот, предварительно положив что-то из любимых вещей (например: полотенце пляжное, футболка и т.д. ). Притянуть все это скотчем за капот, он много места не займет. И вперед до попутного шиномонтажа.
6. Такую же операцию можно проделать и с колесом на крыше и колесом на багажнике , в последнем случае получится как реальный внедорожник , опорой просевшему колесу от привязки скотчем будет служить бампер.
7. Взять с собой насос и периодически подкачивать больше нормы, если только спускать будет медленно .
п.5 исключается - мешает обзорности.
-
Здравствуйте. Летом семьей планируем поехать на Юг. Не дает покоя один вопрос.
Вот предположим, поедем в 4-ом и естественно с полностью загруженном багажником.
Вдруг случится прокол. Поставим докатку, а куда девать пробитое колесо?
В нишу для докатки оно не лезет, в багажнике и в салоне места нет. Что делать? Как добраться до шиномонтажа?
Может быть, кто-то попадал в подобную ситуацию и как из нее выходил?
покупайте ранфлэт, ну или на крышу багажник
-
Нужно убрать двойной пол в багажнике - и вся любовь!
-
мне вообще не понятна тема обсуждения, езда на докатке это геморой соответственно, как можно быстрее надо поставить штатное колесо, если его не возможно отремонтировать надо покупать замену бу хотя бы в размер, расстояние 100-150 км это максимум для средней полосы где можно найти приемлимый сервис. Колесо на это время в салон к пасажирам на колени хоть на голове должны держать, кто выеживется валит пешком
-
Нужно убрать двойной пол в багажнике - и вся любовь
точно, убирается пенопластовый органайзер иместа вагон и тележка *OK* respekt
-
Вот :
Запаска (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1324.msg53224#msg53224)
И хватит про колеса в этой теме !
-
charly, swed, toxa160883, 100% и на руках пассажирам легче держать пустой органайзер, чем колесо *OK*
-
Последнее пердупреждение!
Тема называется "Как ведет себя машина на длинных дистанциях? Подскажите пожалуйста!" и пробитое колесо к ней никак не относится...
Где это обсудить поможет поиск!
-
А что тут обсуждать? Мокка на длинных дистанциях ЕДЕТ, как и все другие машины! ;D Сам я езжу на длинные дистанции (1300км в один конец) каждый год, а иногда дважды в год с 1993г. Ездил на ВАЗ- 21011, 21043, 21112, Ситроен С3 Пикассо и Мокка. Мокка - лучшая! *OK*. Колесо в дальней поездке - это архиактуально! Если с копейкой проблем нет (отдельное место под запаску легкодоступное к тому же), то с остальными 4 авто - они все универсалы я всегда поступал просто: полностью освобождал место под запаску и забивал ненужными в дороге вещами, а запаску в багажник для свободного доступа. Думаю, этот вопрос исчерпан! drinks
-
Я по 3 - 4 раза в год бываю в поездках примерно 1200 - 1300 в один конец. Правда, я, в основном, в Калининград и обратно через Белоруссию и Литву. На дороги грех жаловаться. Запаской еще ни разу не воспользовался. Но вот до Мокки (до июня 2013 года) на форде на Новой Риге пробивал по два колеса сразу. Причем одно колесо вдребезги и погнутым диском, а второе - боковой порез. Фура меня вытеснила и пришлось проехать по луже, а там яма в асфальте с острыми краями. zloy
А насчет комфорта в дальней поездке - чего тут обсуждать? При полной комплектации только дамы в машине обычно не хватает. Хотя иногда даже очень хватает... ;D
-
Мокка на дальней поездке - это задушевная песня svistit
-
Мокка на длинных дистанциях ЕДЕТ, как и все другие машины!
Э... не надо так обобщать. Ездить можно по разному: скрипя зубами и про себя повторяя "лучше плохо ехать чем хорошо идти", просто ехать, и, наконец, от езды получать удовольствие *OK*.
Лично по моему полезномеру, Мокка находится где-то между "плохо ехать" и "просто ехать". Причём намного ближе к планке "плохо".
Кратко перечислю что меня неудолетворяет:
1 Мертвая зона в левом зеркале.
2 Бликование стёкол приборной панели и идиотских хромированных вставок торпеды при нахождении солнца утром или вечером слева или справа от направления движения.
3 Отсутствие автояркости магнитолы.
4 Педаль газа, спроектированная идиотом - 95% времени езды соответствуют 25-30% начальному ходу педали. При этом голеностопный сустав находится под абсолютно неестественным углом (<90 градусов) что приводит к быстрой утомляемости водителя.
5 Подвеска и управляемость. Это вообще ужас, тихий ужас. По комфорту, езда на мокке у меня больше всего ассоциируется с ездой на камазе - головастике. То есть пока дорога ровная и прямая - всё хорошо. Но как только пошли кочки и повороты - машина превращается в неуправляемого горного козла, который брыкается и виляет на каждой кочке и яме.
-
zelen, очередное недовольство в очередной теме.. Да продайте вы уже эту бедолагу недопроектированную и не мучайтесь.
-
Да продайте вы уже эту бедолагу недопроектированную и не мучайтесь.
Я пытался продать. Машина 3 месяца висела в продаже - спрос нулевой.
-
zelen, полный бред
И про продажу: хотеть продать и продавать-разные вещи.
-
Я пытался продать. Машина 3 месяца висела в продаже - спрос нулевой.
Много просите, выставте нормальную цену и уйдёт с молотка.
А машина хорошая, и комфортная на дальние поездки.
У меня это проверено зимой и в другом государстве.
Эмоции только положительные *OK*
-
Лично по моему полезномеру, Мокка находится где-то между "плохо ехать" и "просто ехать". Причём намного ближе к планке "плохо".
Кратко перечислю что меня неудолетворяет:
Не буду это все, что ниже, перечислять, ибо все БРЕД. Порадовало только то, что у меня ДРУГАЯ машина. Устраивает все: и на коротких и на длинных дистанциях.
-
Когда говорят "устраивает все" невольно напрашивается мысль либо человеку все равно на чем ездить, либо он слегка лукавит. Обычно всегда и во всем чего то, хоть немного, да не хватает. Подтверждение этому обширные темы умельцев на этом форуме.
У меня пока самый "дальний пробег" 500 км. По первым впечатлениям за езду на дальние дистанции Мокке можно поставить твердую четверку. Оговорюсь сразу, речь веду именно о моей комплектации. Чего не хватает (не критично, но усталости добавляет) - регулировки угла наклона сидения водительского кресла и поясничного упора. Кто ездил раньше с подобными опциями, или имеет опционные сиденья в Мокке, меня поймет. По уроню комфорта езды и управляемости типичный кроссовер (на мой взгляд один из лучших), особенно на 17 колесах. Шумоизоляцию, для такого ценового уровня, хотелось бы получше. Движок замечательный - при полной загрузке еще получалось и "пошустрить". В принципе большинство выше перечисленного не критично и доводится до личного идеала своими же руками. Лето длинное.
-
напрашивается мысль либо человеку все равно на чем ездить, либо он слегка лукавит
А если человек говорит, что думает: такая мысль не напрашивается? Отвечаю:1/ Не все равно; 2/ не слегка, ни вообще - не лукавлю. За прошедший год эксплуатации (точнее 9 месяцев) ни разу не пожалел, что купил Мокку, одни положительные эмоции.
-
А если человек говорит, что думает: такая мысль не напрашивается?
Очень сожалею, если приняли свой счет. Своей первой фразой я обобщил высказывания многих.
На ваш вопрос отвечу - такая мысль лично у меня не напрашивается. Для меня полная удовлетворенность всем - это именно то, что я и сказал. Идеальных машин не бывает. Любая машина - дитя компромисов. Да же машины за очень большие деньги. Поэтому я просто не верю. Извините. Нравится и устраивать может многое, даже очень многое, но не абсолютно все, любая машина требует индивидуальной доводки под себя. Так же добавлю, что о покупке Мокки я совсем не жалею. Машинка нравится, а на всякие мелочи у меня руки растут правильно.
Все, тема не о том. Не флужу KidRock.
Если есть желание продолжить давайте в личке, хотя я, в принципе, все что на эту тему думю уже сказал.
-
Когда говорят "устраивает все" невольно напрашивается мысль либо человеку все равно на чем ездить, либо он слегка лукавит. Обычно всегда и во всем чего то, хоть немного, да не хватает.
все зависит от человека.кто то всю жизнь чем то не доволен,а кто то довольствуется малым.анекдот в тему:у родителей было 2 сына оптимист и пессимист.решили они им на новый год сделать подарки.пессимисту дорогую игрушечную лошадь,а на подарок второму денег не хватило и они подарили ему гавно.заходят в комнату,пессимист плачет лошадка не такая как он хотел и размер и цвет не тот,а оптимист бегает довольный,скачет,радуется.пессимист спрашивает брата чему ты радуешься,как чему тебе игрушечную лошадь подарили а мне живую,вон видишь нагадила и убежала.будте оптимистами *OK*
-
По уроню комфорта езды и управляемости типичный кроссовер (на мой взгляд один из лучших),
Я конечно понимаю что на вкус и цвет товарищей нет.
Но вот приведу свой пример. Завтра выезжаем на 3-х машинах на отдых: солярис, мокка, ети. Путь - 450 км в тамбовскую область.
Меня сажают за руль мокки и загружают ее всяким барахлом. Пассажиров у меня не будет просто потому что никто не захотел ехать пассажиром в мокке - трясёт сильно.
А ещё я выеду на 30 - 40 минут раньше просто потому что мокка не может держаться в колонне - движок не позволяет делать такие-же обгоны как солярис или ети.
Поэтому я всё больше и больше удивляюсь царящим на данном форуме хвалебным одам.
-
По уроню комфорта езды и управляемости типичный кроссовер (на мой взгляд один из лучших),
Я конечно понимаю что на вкус и цвет товарищей нет.
Но вот приведу свой пример. Завтра выезжаем на 3-х машинах на отдых: солярис, мокка, ети. Путь - 450 км в тамбовскую область.
Меня сажают за руль мокки и загружают ее всяким барахлом. Пассажиров у меня не будет просто потому что никто не захотел ехать пассажиром в мокке - трясёт сильно.
А ещё я выеду на 30 - 40 минут раньше просто потому что мокка не может держаться в колонне - движок не позволяет делать такие-же обгоны как солярис или ети.
Поэтому я всё больше и больше удивляюсь царящим на данном форуме хвалебным одам.
то что в мокке потрясывает особенно сзади спору нет,но то что движок не позволяет это извините
-
но то что движок не позволяет это извините
Что извинять? Мокка де факто едет намного хуже чем вышеприведённые машины. Особенно в режиме обгона фур, когда нужно резко ускорится с 80 до 120.
-
но то что движок не позволяет это извините
Что извинять? Мокка де факто едет намного хуже чем вышеприведённые машины. Особенно в режиме обгона фур, когда нужно резко ускорится с 80 до 120.
Ну не говорите что Мокка не сможет резко разогнаться с 80 до 100 при обгоне фуры. Фура как правило идёт на скорости 80-90 км, далее у неё не экономичный режим наступает ;D или она привязана и более 87км идти не может zloy. Подоткнули пониженную и выстрелили как вам нужно с ускорением резким, а если тошнить на одной и разгоняться на этой же передаче, то и эффект такой же будет. drinks drinks
Получается как в поговорке " плохому танцору что то мешает" drinks drinks (ничего личного).
ЗЫ: zelen, в обсуждении вы не указали какая у вас машина (двигатель - коробка), и с какими вы сравниваете (Двигатель - Коробка).
Лично у меня проблем не возникало ни на Мокке, ни на Шевроле Круз с 1.6 и Механикой, ни на Лачетти 1.4 механика. Волга правда не много напрягала своей не поворотливостью и задумчивостью на обгонах.
-
то что в мокке потрясывает особенно сзади спору нет
Я бы не сказал. У меня пассажиры не жалуются. Шины Continental Conti Premium Contact 5 215/60 R17 Выделил специально. Может 18 дм. и Continental 2 дают такой эффект?
А движка до 130 км\ч явно хватает, надо только вовремя правильные передачи подтыкать. Мокка конечно не болид, но у меня с полной загрузкой от 100 до 130 разбегается довольно резво.
Добавлено: 30 Апрель 2015, 06:48:18
будте оптимистами
Анекдот знаю. Первый брат нытик, второй даун. А я реалист. Я смотрю на свою машинку без розовых очков, признаю ее недостаки и исправляю их в меру своих возможностей. Что касается недостатков - на вкус и цвет фломастеры разные, для кого то достоинство, а для кого то нет. В общем для дальних поездок машина требует некоторой доводки (под меня, любимого), чем и буду заниматься.
-
Это точно, на вкус и цвет - все бабы сладкие!
Хоть у меня и возраст, скажем ласково "великоват", но вперёд меня ни кто не пускает.
А на Мокке, действительно есть один недостаток.
На даче машину решил помыть. Помыл, высохла, а крыша грязноватая. Как не пытался со щёткой прыгать возле неё, всё-равно хорошо не промыл.
Вот так :D
-
Помыл, высохла, а крыша грязноватая. Как не пытался со щёткой прыгать возле неё, всё-равно хорошо не промыл.
я со стула мою
Добавлено: 30 Апрель 2015, 18:24:18
Шины Continental Conti Premium Contact 5 215/60 R17 Выделил специально.
у меня вообще 16,и сзади на больших неровностях если скорость не скинуть я ощущаю небольшой дискомфорт
-
zloy zloy zloy zloy
Это тема "Как ведет себя машина на длинных дистанциях? Подскажите пожалуйста!",
а не "Чем не довольны владельцы" !!!!!!!!!!!!!!
KidRock
-
Да машина на длинных дистанциях ведёт себя отлично.
Если фигура стандартная и голова на месте, можно ехать и наслаждаться *OK*
-
Я конечно понимаю что на вкус и цвет товарищей нет.
Но вот приведу свой пример. Завтра выезжаем на 3-х машинах на отдых: солярис, мокка, ети. Путь - 450 км в тамбовскую область.
Меня сажают за руль мокки и загружают ее всяким барахлом. Пассажиров у меня не будет просто потому что никто не захотел ехать пассажиром в мокке - трясёт сильно.
А ещё я выеду на 30 - 40 минут раньше просто потому что мокка не может держаться в колонне - движок не позволяет делать такие-же обгоны как солярис или ети.
Поэтому я всё больше и больше удивляюсь царящим на данном форуме хвалебным одам.
zelen, полнейший бред,
ездили летом: я - рост 180, каталась с полной загрузкой машины + 2 человека (1 - пожилая женщина, мама, 2 - подруга) ни кто не сказал, что устал, нет конечно усталость от самой дороги есть, так это в любой машине будет, на обгонах скорость набирает отлично, скорость держит, ухабы и ямы просто с умом надо проходить, а не скакать как козел по ним
ездила зимой: и метель и гололед и грязь и дождь (на море) , состав два человека и шмотки в багажнике, в день 700 - 900 км проходили, дорогу отлично держит
и с кондером и с печкой, комфортно....
брат мой 195 ростом, зимой ехали 700 км он все время за рулем, вышел и был удивлен, что не устала спина...
Я так довольна, комфортом, удобством, тепло, ну согласна, что шумка - так себе (для меня это единственный маленький минус, и то не значительный)
а по поводу Йети - 30 градусный мороз постойте в пробке, и я посмотрю каким дед морозом или снегуром вы выйдите из нее
если машина дерьмо зачем терпеть и говорить об этом всем... просто Вам не повезло с выбором видно, так это Вы виноваты
toxa160883, ПРОСТИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУ флюдить :-[
-
zelen, очередное недовольство в очередной теме.. Да продайте вы уже эту бедолагу недопроектированную и не мучайтесь.
Nickea, give_rose kiss
-
Нет у чела машины ! Вот и завидует ! А машина удобная . LaieA_
-
На длинных и коротких дистанциях Мокка ведёт, ведётся и водится отлично! *OK* Даже когда стоит на месте ;D
-
В январе ездил на Черное море, Саратов-Новороссийск, 1300 км. Пролетел за 13,5 часов - даже не заметил
-
в обсуждении вы не указали какая у вас машина (двигатель - коробка), и с какими вы сравниваете (Двигатель - Коробка).
мокка - 1,8 6 ст акпп 4х4,
солярис - 1,6 4х ст акпп,
ети - 1,8 tsi 6 ст DSG 4x4.
Ну не говорите что Мокка не сможет резко разогнаться с 80 до 100 при обгоне фуры.
Выражение резко разогнаться понятие относительное. Если сравнивать мокку с матизом, то таки да, она разгоняется резко. А вот если с солярисом, или, не дай боже, с ёти. То она сливает, причём сливает с большим свистом.
Да ещё возник вопрос после сегодняшней 6-ти часовой поездки под проливным дождём:
Господа у всех для того что бы не запотевало лобовое стекло приходится принудительно включать режим обогрева лобового стекла? Или у меня что то в настройках климата сбито?
-
Господа у всех для того что бы не запотевало лобовое стекло приходится принудительно включать режим обогрева лобового стекла? Или у меня что то в настройках климата сбито?
Я кондей включаю, ничего не запотевает
-
Гонялся с соляркой 1.6 механника, на небольших подъемах пыхтит сзади удаляясь. Но на спуске он меня обошел, только из- за ограничителя- на 180 у меня газуля обрубается. Не знаю в каком месте она у вас сливает
-
стекло приходится принудительно включать режим обогрева лобового стекла?
Не обогрева, а обдува. Иногда включаю, бывает, что запотевает (особенно, когда выпившие люди в машине ;D ;D)
-
в обсуждении вы не указали какая у вас машина (двигатель - коробка), и с какими вы сравниваете (Двигатель - Коробка).
мокка - 1,8 6 ст акпп 4х4,
солярис - 1,6 4х ст акпп,
ети - 1,8 tsi 6 ст DSG 4x4.
Ну не говорите что Мокка не сможет резко разогнаться с 80 до 100 при обгоне фуры.
Выражение резко разогнаться понятие относительное. Если сравнивать мокку с матизом, то таки да, она разгоняется резко. А вот если с солярисом, или, не дай боже, с ёти. То она сливает, причём сливает с большим свистом.
Да ещё возник вопрос после сегодняшней 6-ти часовой поездки под проливным дождём:
Господа у всех для того что бы не запотевало лобовое стекло приходится принудительно включать режим обогрева лобового стекла? Или у меня что то в настройках климата сбито?
Как правильно заметили "Выражение резко разогнаться понятие относительное", у каждого понятие своё. Мне Трахтура за глаза хватает, в свободном полёте, при движении по трассе, даже с полностью забитым салоном ;D.
С Матизом не сравнивал, а вот с Пиканточкой есть сравнение, Пустая на разгон ещё та фтучка ::). но стоит её поднагрузить и спесь у неё падает :'(.
По поводу запотевания, кондей и обдув на стекло и ноги, температура и обороты авто. drinks drinks
-
Да простят меня модераторы за частичное отклонение от темы!
Была у меня Мерива А, ездил на ней в Питер, в Крым, вокруг Москвы покатался - самое большое, что проезжал за день - 1200 км. Усталости от дороги не было, максимум - приходилось шею разминать. Сиденье у Меривы А - на 120% под мою спину, у Мокка - на 90%. К 95% приблизил подкладным поясничным подпором. Штатные подлокотники не идеальны, но удобны в складывании/раскладывании и помогают в дороге очень сильно. Планирую сделать подставку под левый локоть на обшивку двери. У меня привычка поднимать сиденье вверх до упора - не хватает высоты под левым локтём. Сделаю - будет ещё лучше.
Обзорность у Мокки весьма неплохая, в дальней дороге вообще прекрасная.
Багажник у Мокки не очень, но меня устраивает, особенно если вынуть полку над запаской и тем более убрать круглый органайзер (его снял в первый день). Интегрированные релинги мало того, что симпатичные, так и ещё присмотрел я себе поперечины на ибее итальянские - в разы дешевле и в разы красивее уродливых высоких поперечин на крышу у обычных машин. Да и возить что-то объёмное в наши дни смысла нет, не говоря уж про наличие проката багажников на крышу за 200-250 рублей в сутки!
Итог размышлений про (будущие) поездки на дальние дистанции - Мокка не подведёт и будет очень неплоха.
Теперь про особенности моей Мокки.
При покупке выбирал между Йети, Актионом и Моккой. По факту выбрал именно Мокку по комплексу причин, но одна из основных - электронная начинка конкретной машины. И вот на дальних расстояниях наличие прекрасно работающего хэндс-фри, USB-входа и управления магнитолой с руля, прилично звучащей акустики (на мой слух, я невзыскательный :)), автосвет (вещь!), двухзонного климата - перевесят все доводы других машин. Да, если есть деньги и например сравнить Мокку с дизельным универсалом или мощным кроссовером с бОльшим багажником, то наша машина может проиграть по некоторым параметрам, но ведь нам важнее всего наш личный комфорт и удобство в дороге, а не победа по всем показателям над всеми.
А теперь убойный аргумент за Мокку (1.4Т) в дальней дороге: расход от 6.4 до 7.5 литров на сотню на скоростях от 90 до 120 - кроет очень много других машин.
2zelen:не буду в очередной раз спрашивать, на кой чОрт вы купили машину с такими недостатками, спрошу вот о чём: Солярис в режиме постоянного обгона, идущий впереди Мокки - сколько он жрёт в таком состоянии?
-
Хочу добавить, ездили в поездку 900 км в одну сторону, причём 40% по горной местности.
В салоне 4 чел. Во мне центнер с гаком, остальные тоже не худенькие.
Багажник (слегка маловат) был забит под завязку.
Обгоняли нас очень мало, может самые безбашенные только.
В салоне всем было комфортно. А запотеванием или обмерзанием стёкол нужно умело управлять. Климатическая установка вполне позволяет это сделать.
Так что счастливого пути drinks give_rose LaieA_
-
Не обогрева, а обдува. Иногда включаю, бывает, что запотевает (особенно, когда выпившие люди в машине )
ну в таком случае моя мокка всегда во время дождя считает что в машине едут пьяные. drinks
По поводу запотевания, кондей и обдув на стекло и ноги, температура и обороты авто.
И наступает полнейший пипец, то есть КОЛОТУН. Холодный воздух идёт не только на лобовуху но и в НОГИ. Если температуру поднять то ГОРЯЧИЙ воздух идёт и на рожу и на ноги. В результате в районе рожи образуется очень некомфортная подушка тёплого воздуха. Добиться что бы холодный воздух дул на стекло и рожу, а горячий на ноги можно только одним способом - включив режим обогрева?осушения? лобового стекла. При этом кондей принудительно включается, и молотит постоянно. Получается вообще цирк - за бортом +7 градусов, дождь, а ты, как последний дебил, едешь с постоянно включённым кондеем и расходом 12-14 литров. Ай специалисты опеля, ай молодцы. Переделали раздельную регулировку потоков из вертикальной в горизонтальную, назвали это убоище "двухзональный климат-контроль" и стали впаривать лохам за дополнительную плату. respekt
2zelen:не буду в очередной раз спрашивать, на кой чОрт вы купили машину с такими недостатками, спрошу вот о чём: Солярис в режиме постоянного обгона, идущий впереди Мокки - сколько он жрёт в таком состоянии?
В который раз отвечу - машину выбирала Жена, как туфли - Шоб была красивая. А по поводу расхода - придётся Вас огорчить. Расстояние между заправками, на которых мы обычно заправляемся "до отсечки" 310 км. Сегодня мокка была заправлена на 1490 рублей а солярис на 980 рублей ;D. В обоих случаях бензин 95 по 33,50. мокка выехала в 3.00 ночи а Солярис в 3.30. Домой солярис приехал на 5 минут раньше. ну и простейший расчёт показывает что у соляриса расход вышел 9,4 литра/100 км. А у мокки - 14,3 литра/100 км.(это расчёт по контрольному участку между заправками) Но сегодняшний расход не показатель так как был очень сильный встречный ветер и 90 % пути шёл проливной дождь, переходящий в ливень.
-
zelen, да вы просто заврались. Жаль.
-
zelen, ;D я не знаю где вы все такой расход увидели ???? у меня бак на 620 км и жрет в среднем 9 литров! с работающей печкой/кондеем постоянно! )) и это АКПП 1.8. Че вы тут заливаете всем про бак на 310 ???? или ваша жена гонщик и ездит 200 кмч? хотя врятли на 310 км будет даже при такой скорости. Хотя как вариант. Разгоняться до 90 (минимум) и затем сразу тормозить и опять разгоняться и т.д. ехать как Фрося педалькина. То да... расход еще объяснить можно )) ну никак не 310... Я просто ржу если честно. Продайте машину не насилуйте
Добавлено: 04 Май 2015, 19:24:40
Vladosss, машина отлично себя ведет на длинных дистанциях )) Ездила из Мск на Азовское море, довольна =))
-
zelen, вы наверное пьяную Мокку купили :P
-
И это... сила потока воздуха при обдуве. Так же регулируется. И дует исключительно на стекло. При этом остальные заслонки (или как там правильно) закрываются и опять же повторюсь. Поток воздуха идет исключительно на стекло. Причем тут ваши ноги ?? Даже температуру можно слегка отрегулировать. При обдуве включается 3 скорость вентилятора и кондей автоматом. Но можно подрегулировать руками после нажатия
Добавлено: 04 Май 2015, 19:31:03
:) вот ей богу купят, мануал никто не прочитает и вот даже ради интереса тупо нажать на кнопки лень. Мне вот интересно я везде тыкаю и меня все больше и больше радуют всякие приблудочки )) Не зная куда жать и обкакивать это как минимум глупо просто)
-
пьяную Мокку купили
Не пьяную. Обкуренную.
По поводу запотевания. Рекомендую. Промыть лобовое стекло внутри специальным составом для мытья стекол. То есть обезжирить и убрать пыль, налипшую на жир.
Побрызгать специальным антизапотевателем (спрей в баллончиках). И живи - не тужи! LaieA_
-
Не пьяную. Обкуренную.
Точно, не подумал ;D
-
И наступает полнейший пипец, то есть КОЛОТУН. Холодный воздух идёт не только на лобовуху но и в НОГИ. Если температуру поднять то ГОРЯЧИЙ воздух идёт и на рожу и на ноги. В результате в районе рожи образуется очень некомфортная подушка тёплого воздуха. Добиться что бы холодный воздух дул на стекло и рожу, а горячий на ноги можно только одним способом - включив режим обогрева?осушения? лобового стекла. При этом кондей принудительно включается, и молотит постоянно. Получается вообще цирк - за бортом +7 градусов, дождь, а ты, как последний дебил, едешь с постоянно включённым кондеем и расходом 12-14 литров.
zelen, Попробуй сначала поменять фильтр салона, далее во время дождя забор воздуха обязательно с улицы в ручном режиме. Второе если не помогает режим авто, выстави обдув на стекло и ноги - осушитель лобового не трогай - должно помочь.
В который раз отвечу - машину выбирала Жена, как туфли - Шоб была красивая. А по поводу расхода - придётся Вас огорчить. Расстояние между заправками, на которых мы обычно заправляемся "до отсечки" 310 км. Сегодня мокка была заправлена на 1490 рублей а солярис на 980 рублей ;D. В обоих случаях бензин 95 по 33,50. мокка выехала в 3.00 ночи а Солярис в 3.30. Домой солярис приехал на 5 минут раньше. ну и простейший расчёт показывает что у соляриса расход вышел 9,4 литра/100 км. А у мокки - 14,3 литра/100 км.(это расчёт по контрольному участку между заправками) Но сегодняшний расход не показатель так как был очень сильный встречный ветер и 90 % пути шёл проливной дождь, переходящий в ливень.
Вот тут кроется самое главное ;D drinks, за рулём разные люди и разный стиль езды drinks.
Разница в пол часа, может последнему помочь или отодвинуть во времени прибытия в конечную точку.
Снаряженная масса Соляриса - 1198кг и движок 1.6, а у Мокки - 1457кг и движок 1.8 + полный привод kofee, вот у Вас и расход не много повышенный ;D drinks.
А если более конкретно, Жена и у меня выбирала машину ::), но у меня были критерия по выбору kofee, поэтому и взял дизельную drinks drinks
-
хе хе хе
не знаю у кого как, а я вчера вез зятя с ночевки на турбазе ну понятно как парни наотдыхались хоть и под присмотром жен.короче с его стороны все стекло запотело как в батискафе - включил обдув лобового только вверх, вентилятор на 3ку(даже кондер не включал) темпер 20гр. и все....через 2-3 мин переключил на авто. у меня вообще авто если и запотеет то распотевает быстро 2-4 мин в зависимости от обстоятельств и режимов обдува.
по поводу расхода средний 7.7 за 1000 км пробега(периодически обнуляю), за поездку 6.3л на 100 (сегодня был 30 город и 70 трасса. скорость 90, ветра не было.) да и в моем бортовом расход в картинках можно посмотреть 6.5-7.0 в среднем. езжу аккуратно не ношусь за 120. idea idea
-
я две зимы откатала, температура всегда 22 выставлена, единственное в сильный мороз - 30 на 24 ставлю (пока на автозапуске греется, пришла переключаю на 22), езжу в футболке, куртка вечно сзади висит... но правда я фильтра меняю каждые 5000 или около того (не экономлю на них).
На море в этом году зимой ездили, так в легкой одежде и босиком всю дорогу, в ночь правда зеркала стали запотевать, не поняла почему, так не было ни разу (и как с этим бороться не сообразила), приходилось останавливаться и вытирать, а потом все прошло... ??? xz может влажность.... не знаю
расход 6,4-7,2-8,5 , средний - 7 - 7,4, и скорость нормальная 110-120 (ну конечно где возможно так ехать, ее хватает выше крыши *OK*)
разговор вообще ни о чем .... все довольны кроме одного, мрак kofee
-
зеркала стали запотевать, не поняла почему, так не было ни разу (и как с этим бороться не сообразила), приходилось останавливаться и вытирать
У тебя нет электрообогрева зеркал ???!!! Ты себя не любишь! give_rose
-
Лично мне на дальних дистанциях не хватает только 6-ой передачи!)
А так все путем! Laie_
-
Попробуй сначала поменять фильтр салона, далее во время дождя забор воздуха обязательно с улицы в ручном режиме.
Фильтр салона заказал, сегодня поменяю. Только похоже проблема запотевания заменой фильтра не будет решена. Вон есть целая ветка, посвящённая этой проблеме http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3004.0
там решение так и не было найдено. KidRock
По поводу запотевания. Рекомендую. Промыть лобовое стекло внутри специальным составом для мытья стекол.
Название специального состава В студию.
P.S. ответ желательно запостить в ветке про запотевание.
-
У тебя нет электрообогрева зеркал !!! Ты себя не любишь!
электро-подогрев у всех есть, не поняла :o
-
Лично мне на дальних дистанциях не хватает только 6-ой передачи!)
А мне 7-й! :)
-
Название специального состава В студию.
P.S. ответ желательно запостить в ветке про запотевание.
Выбирайте любой, только тесты почитайте drinks drinks
http://www.autodela.ru/main/top/test/tuman (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvZGVsYS5ydS9tYWluL3RvcC90ZXN0L3R1bWFu)
-
Проблему с запотеванием не вкуриваю ва-а-ще! ??? Запотевание есть в любой машине, но включаешь кондей и обогрев, если холодно (кондиционер не только для охлаждения, он ещё и сушит воздух в салоне!) и проблема (не проблема!) уходит быстро LaieA_
-
Вообще то тема про поведение машины в дальних поездках ;D
А теперь, специально для zelen, машина в дальних поездках ведёт себя отлично *OK*
Мне почему-то приходит мысль, что г. zelen специально здесь разводит нас и наслаждается результатом :D :D :D
-
zelen специально здесь разводит нас и наслаждается результатом
Давно хотел это сказать. А мы тут митингуем. Не реагировать- самое правильное.
-
По поводу запотевания. Рекомендую. Промыть лобовое стекло внутри специальным составом для мытья стекол.
Название специального состава В студию.
P.S. ответ желательно запостить в ветке про запотевание.
Даю ответ в ветке по запотеванию - http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3004.msg218471#msg218471 LaieA_
-
Мля mda не понимаю зачем всякие антизапотевалки ??? Без них УСЁ РАБОТАЕТ! ;D Вот дурачки немцокорейцы, что не выдали каждому владельцу по ведру этой хрени вместо кондея :D
-
Никакой проблемы с запотеванием окон не было, ни осенью, ни зимой, ни весной.
Может летом запотеют ;D
-
oni_volk, запотевание есть, когда влажный садишься в незаведённую машину. Пальчиками настраиваешь обдув и УСЁ ! ::)
-
И я про то-же, есть шикарный климат-контроль.
Просто нужно научиться его правильно и грамотно настраивать.
В нём всё есть, что бы справиться с этой проблемой LaieA_
-
30.04 (туда) и вчера (обратно) бежала дистанцию 800 км, не жаловалась :)
Первый раз в дальней поездке после покупки, как наказали, на обкатке ехала со скоростью не больше 90 (2500 обороты макс)
Сейчас в поездке разгонялась без ограничений по мере необходимости. Так вот замечу,что машина более резвая и динамичная на больших скоростях.
Подоткнули пониженную и выстрелили как вам нужно с ускорением резким, а если тошнить на одной и разгоняться на этой же передаче, то и эффект такой же будет.
Век живу, век не пойму - как и зачем?
Моя на 70-ти просит включить 5-ю. Обгон фур приходится на скорости 80-90 км/ч. Тапочку давим не в пол, а по ощущениям и машина набирает разгон довольно удовлетворительно и безопасно! Зачем переключать пониженную? Т.е. на скорости 90 включить 4-ю - рука не поднимается, ибо это насилие и убийство...
-
Сегодня на скорости около сотни, с автомата переключился на механику. Подхват реальный на 6-ю передачу без всяких глюков *OK*
-
Проехала 1000 на днях. Отлично! Боковой ветер (был сильный достаточно) выдержала, дорогу держит отлично. Из не относящегося к ходовым качествам могу поставить 5+ посадке водителя. Опыт 12 лет, во владении 2 Corsa и 2 Astra. Могу отметить, что такой "неуставшей" не проезжала эту дистанцию ни на одной машине. Единственное, тормоза не привычно "плавные" что ли... Ну не "вкапывается" авто при нажатии тормоза, но это дело привычки, наверное.
-
не "вкапывается" авто при нажатии тормоза
есть такое, мне тоже непривычно после Астры. но я решила, что просто давлю на все нежно и плавно, поэтому такая реакция. надо резко остановиться - дави посильнее, встанет колом, проверено (с визгом, правда, как в кино)
Добавлено: 06 Май 2015, 21:36:38
Добавлю, что на усталость водителя влияет все, что угодно, но не эта машина.
-
Ну резко не получалось, может каши мало ела )) Но, кстати, на Corsa так же.
-
Ну резко не получалось, может каши мало ела )) Но, кстати, на Corsa так же.
Каша ни при чем. Проверено на форс-мажоре весьма решающем. Маневренность, управляемость, послушность - все проверено в экстремальной ситуации. Я ей благодарна за реакцию!
-
Подоткнули пониженную и выстрелили как вам нужно с ускорением резким, а если тошнить на одной и разгоняться на этой же передаче, то и эффект такой же будет.
Век живу, век не пойму - как и зачем?
Моя на 70-ти просит включить 5-ю. Обгон фур приходится на скорости 80-90 км/ч. Тапочку давим не в пол, а по ощущениям и машина набирает разгон довольно удовлетворительно и безопасно! Зачем переключать пониженную? Т.е. на скорости 90 включить 4-ю - рука не поднимается, ибо это насилие и убийство...
Это утрированно написал ;D, у меня всё автоматически происходит, даже не задумываюсь как mda drinks drinks
-
Зачем переключать пониженную? Т.е. на скорости 90 включить 4-ю - рука не поднимается, ибо это насилие и убийство...
Иногда и 3-ю надо воткнуть, все зависит от ситуации!!! crigon
-
Иногда и 3-ю надо воткнуть, все зависит от ситуации!!!
Это конечно, но конкретно здесь речь идет про обгон на относительно высоких скоростях:
Ну не говорите что Мокка не сможет резко разогнаться с 80 до 100 при обгоне фуры. Фура как правило идёт на скорости 80-90 км, далее у неё не экономичный режим наступает или она привязана и более 87км идти не может . Подоткнули пониженную и выстрелили как вам нужно с ускорением резким, а если тошнить на одной и разгоняться на этой же передаче, то и эффект такой же будет.
-
Т.е. на скорости 90 включить 4-ю - рука не поднимается, ибо это насилие и убийство...
Шта? Я после ВАЗ-2114 на ручке и не ездил, считай, если не считать эпизодические поездки на солярисе и рено тестя, однако же, я и третью никогда не стеснялся на 90 воткнуть. Уж четвёртую для безопасности манёвра воткнуть — сам бог велел.
По теме. Только из евротура вернулся. 4500 за неделю. 2 пассажира + водитель и полный багажник. Полёт нормальный. Расход менее 6 литров (дизель).
-
Я после ВАЗ-2114 на ручке и не ездил, считай, если не считать эпизодические поездки на солярисе и рено тестя, однако же, я и третью никогда не стеснялся на 90 воткнуть
Вы сейчас приводите в пример нечто "для меня совсем инопланетное" censored
Я же, в свою очередь, не настаиваю, что так делать нельзя или что это принесет вред, а всего лишь утверждаю то, что Мокка нормально разгоняется на 5-й при обгоне.
Может на 4-й при скорости 90 - это нечто супер-фантастическое, поверю на слово, но проверять не буду, т.к. итак справляюсь.
-
Цитата: charly от Сегодня в 08:04:23
Иногда и 3-ю надо воткнуть, все зависит от ситуации!!!
Это конечно, но конкретно здесь речь идет про обгон на относительно высоких скоростях:
А я про 90 и говорю! Вчера только на бетонке (стратегическое кольцо вокруг Москвы) фуры обгонял: на 4-й вяловато идет на обгон, а на 3-й как ракета!
-
А я про 90 и говорю! Вчера только на бетонке (стратегическое кольцо вокруг Москвы) фуры обгонял: на 4-й вяловато идет на обгон, а на 3-й как ракета!
Я сейчас посижу в ступоре немного... любопытно, какие обороты у вас при этом?
-
Тыщь 5, а что, низзя?! ;D
Это иногда движку даже полезно - с клапанов окалина отлетает! :o
-
Тыщь 5, а что, низзя?!
Можно, конечно, крутите, разрешаю ;D
Для себя же не вижу необходимости в таких маневрах give_rose
-
сори за офф, у меня знакомые со мной когда ездили, еще на предыдущих авто на ручке, всегда когда видели 5-6 тысяч на тахометре(на бензиновых двигателях), кричали а ты двиг мучаешь зачем ты так!! ну ясное дело я его так раскручивал только при ускорениях, а не постоянно ездил на таких оборотах... так я это к чему, некоторые панически бояться приближения стрелки к красной зоне и по этому тошнят и диву даются что машина не едет... раскрутить двиг до 3 тысяч для них уже подвиг
-
Я сейчас посижу в ступоре немного... любопытно, какие обороты у вас при этом?
Хочешь ещё больше выпасть в ступор? Все корейцы с автоматом идут на обгон на ВТОРОЙ передаче ::) а на третью переключаются только после 112 км/час на 6250 - 6450 оборотах. Четвёртую передачу при кике вообще не включают так и шпараят на третьей до отсечки по оборотам (180 - 200 км/час в зависимости от машины.).
При этом мгновенный расход на второй передаче и скорости 100 - 105 км.час составляет 19 - 20 литров/100 км. для движка 1,6л и 30 - 32 литра /100 км. для движка 2,5л.
-
Можно, конечно, крутите, разрешаю
Извиняюсь за оффтоп, вспоминаю свою предыдущую машину, на тахометре красная зона начиналась с 6000 об/мин, думал - запретная зона, а в мануале написано - зона для переключения на повышенную передачу! :D
-
Хочешь ещё больше выпасть в ступор? Все корейцы с автоматом идут на обгон на ВТОРОЙ передаче а на третью переключаются только после 112 км/час на 6250 - 6450 оборотах. Четвёртую передачу при кике вообще не включают так и шпараят на третьей до отсечки по оборотам (180 - 200 км/час в зависимости от машины.).
При этом мгновенный расход на второй передаче и скорости 100 - 105 км.час составляет 19 - 20 литров/100 км. для движка 1,6л и 30 - 32 литра /100 км. для движка 2,5л.
Это уже идиотизм какой-то mda
Сначала человек насилует машину, потом она начинает насиловать его (как физически, так и материально) в самый неподходящий момент :)
-
Сначала человек насилует машину
Вообще-то машину насилует не человек, а коробка - автомат! Как же они ревут при резком нажатии на педаль! А чего не реветь, если автомат вторую передачу подоткнул? А народ тут на 5-й пытается ускориться! ;D
-
Вообще-то машину насилует не человек, а коробка - автомат! Как же они ревут при резком нажатии на педаль! А чего не реветь, если автомат вторую передачу подоткнул? А народ тут на 5-й пытается ускориться!
А не пробовали перейти в ручной режим? Не будет реветь на второй или третьей. Я на трассе при обгонах частенько перехожу в ручной режим и включаю сам 5-ю или 4-ю, в зависимлсти от скорости и рёва такого нет.
-
de7707, у меня МЕХАНИКА, я реву КАК хочу!!! ;D Я про других, автоматчиков, сие мне не ведомо! drinks
-
согласна с charly, так же механика и у меня, ..... смотря какая фура и как едет, можно и на 5 обогнать, если под гору Smile_facepalm, а бывает и так что дергать надо и побыстрее (до знака успеть обогнать, или до поворота, ну это так к примеру, мало ли...), уж лучше на понижающую, и нет ни какого ужаса, у меня ни разу не вошла стрелка в красную зону, умещаемся до красной... тем более постоянно так не ездишь, а только по надобности...
Это уже идиотизм какой-то mda
главное когда пойдешь на обгон на 5 скорости и на встречке появится еще одно ТС (бывает такое) не забудь переключиться на понижающую и обгоняй, а то либо кювет ... ну либо лоб в лоб
-
главное когда пойдешь на обгон на 5 скорости и на встречке появится еще одно ТС (бывает такое) не забудь переключиться на понижающую и обгоняй, а то либо кювет ... ну либо лоб в лоб
да, такое бывает очень часто, а я все как-то по старинке на тормоз и возвращаюсь обратно в свой ряд :) мне так безопаснее чтоли или просто приучили с детства LaieA_
-
да, такое бывает очень часто, а я все как-то по старинке на тормоз и возвращаюсь обратно в свой ряд мне так безопаснее чтоли или просто приучили с детства
Если машинка которую обгоняешь без прицепов, а то можно и под него залететь...
я один раз попала так, КАМАЗ обгоняла и встречка пустая была, так камаз обгонять не давал, газ прибавлял, я уже обогнала его, а он прибавил, не давал в полосу встать, и встречка идет ии... пришлось смотреть обочину поворотник влево (показала встречке, что я на обочину съезжаю) и разъехались
-
я уже обогнала его, а он прибавил, не давал в полосу встать, и встречка идет ии... пришлось смотреть обочину поворотник влево (показала встречке, что я на обочину съезжаю) и разъехались
Что это за камазист такой был?
За такие дела морду бьют не жалеючи zloy
-
Вот только написать хотел...Но к сожалению,таких п censoredсов хватает..В таких случая надо догнать и по тормозам резко..Но аккуратненько,чтоб не въехал..Ему то тяжелее разогнаться,особенно на подъемах. Я так иногда на наших Ялтинских дорогах учу некоторых особо резвых
-
Учить надо подругому, если морду набить не удаётся, то запись с регистратора и описание в интернет и на портал ГИБДД
-
да, такое бывает очень часто, а я все как-то по старинке на тормоз и возвращаюсь обратно в свой ряд мне так безопаснее чтоли или просто приучили с детства
Если машинка которую обгоняешь без прицепов, а то можно и под него залететь...
я один раз попала так, КАМАЗ обгоняла и встречка пустая была, так камаз обгонять не давал, газ прибавлял, я уже обогнала его, а он прибавил, не давал в полосу встать, и встречка идет ии... пришлось смотреть обочину поворотник влево (показала встречке, что я на обочину съезжаю) и разъехались
Это какой-то неадекватный был zloy, таких только к стенке и Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3NtYXlsaWtpLnJ1L3NtaWxpZS04MTAyNDkwNjMuaHRtbA==) подругому они не понимают zloy
Это хорошо что водитель на встречке понял ваш манёвр *OK*, а если бы был не опытный, то мог бы по правилам так же уйти на обочину censored.
-
Это какой-то неадекватный был zloy, таких только к стенке и Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3NtYXlsaWtpLnJ1L3NtaWxpZS04MTAyNDkwNjMuaHRtbA==) подругому они не понимают zloy
Надо было номер запомнить и опубликовать с указанием места, времени, марки машины и госномера. Его потом найти и предъявить покушение на убийство! zloy
-
а он прибавил, не давал в полосу встать, и встречка идет ии... пришлось смотреть обочину поворотник влево (показала встречке, что я на обочину съезжаю) и разъехались
Дааа, а вот если бы он не понял???!!!
Я однажды ехал по своей полосе в гору, и с горы, навстречу мне, фура по своей полосе, а по моей мерин ее обгоняет, фарами мне моргает! А я на копейке, скорость 100, двое детей в салоне и жена... Короче, я сам не понял как (инстинкт сработал), но я кинул машину в кювет, повезло, что он был пологий, мы не перевернулись, я по инерции выехал снова на дорогу, аккурат на вершину горы- мерина и след простыл, он даже не остановился...
-
Что это за камазист такой был?
Наверно за рулём камаза сидел старик Хотабыч. Только он смог бы резким ускорением воспрепятствовать обгону машины с энерговооружённостю 10 кг/лс. Едя на машине с энерговооружённостью 90 кг/лс. Просто девушка тут немножко прифантазировала.
И вообще, правила не обязывают водителя тормозить, что бы пропустить обгоняющую машину.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями.Они наоборот, обязывают водителя обгоняющей машины убедиться, по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. (ПДД п. 11.1с)
-
zelen, вот ты умный..Во первых,зачем девушке фантазировать здесь? Смысл? Во вторых, если дорога прямая или чуть под уклон,вполне камаз может и ускориться,особенно если за рулем авто,которое его обгоняет человек не совсем опытный и не может кинуть свое авто в резкий разгон. В третих, ты сам написал выдержку из правил ДД, а камаз именно их и нарушал.
-
вы наверное на фурах не ездили, есть конечно и там водятлы, но я уважаю професионалов и понимаю когда тяжеловоз идет на обгон, это не так просто как на наших зажигалках. Меня это конечно немного притормаживает но я всегда свое наверстаю. Главное не оказаться в мертвой зоне у длиномера. То есть при обгоне надо расчитать и возможный маневр впереди идущей машины по возможности конечно. Вообще стараюсь ездить как будто все рядом передвигающиеся стараются меня подставить. Для дальних дистанций более приемлимы конечно седаны желательно премиум класса, мокка ведет седя адекватно своему кузову, лично для меня более 800км уже напрягает, ну или более 10 часов. как то так
-
конопель, Согласен полностью. Я тоже профессионалов уважаю, в любой области, не только в вождении.Понятно, что тяжеловозы идут на обгон гораздо тяжелее наших авто. Но в данной ситуации, не прав он был (ну, судя по описанию конечно). Я много таких встречал на дорогах (не только фуры), которые на хороших машинах еле ползут, типа красоты созерцают. Только начинаешь их обгонять, особенно на подъемы, начинают ускоряться и обогнать не дают (понты не позволяют). Перестраиваешься в свой ряд, а эти ...сардельки опять еле ползти начинают.
-
У меня в машине рация, и если попадается такой му--к, то могу и в неё крикнуть. Остужает быстро, так как в основном потом начинается перепалка и встревают другие в неё с укором. Правда пару раз извинялись, задумался, отвлёкся, с кем не бывает. А в основном рация для узнавания обстановки на дороге, и как то ты не один едешь.
-
ситуация которая произошла, самая обычная, .... едешь, догоняешь хвост из 3-5 машин, все тошнят за кем -нибудь, в моей ситуации был КАМАЗ, две машины легковые за ним и Газелька, следующая я , за мной АСХ ... едем, первые две обгоняют, дальше Газель, я догоняю Камаз поворотник и тоже на обгон, за мной АСХ...(который встал на мое место за Камазом, в полосу), я доехала ... ну как сказать, середина машины моей была на уровне с его бампером переднем, если так можно сказать... и понимаю, что он не дает его обогнать..... понимаю, что не смогу встать обратно за ним, так как АСХ не вижу где и пустит ли меня, и в лоб машина 4-ка вроде идет... ну вот и пришлось скидывать аккуратно скорость и на обочину, благо обочина ровная ... (боялась, что машину кидануть может на снижении скорости, легкая, 9-ка и улечу кувыркаться)
Вот после этого случая я теперь езжу и обочины просматриваю-приглядываю (как по своему направлению, так и по встречному), на всякий пожарный... разные идиоты бывают...
xz ??? не понимаю, как мозгов хватило поворотник включить, :) приехала к подруге на дачу, машину ее муж парковал, у меня просто ноги дрожали, лечили меня водкой, баней и шашлыком.... :o
А в МОККЕ себя увереннее чувствуешь, она и маневренней и силы больше... в дальней дороге на ней ехать комфортно, надежно... на любом покрытии дорожном машинка себя ведет адекватно (если сам водитель с головой дружит, то и техника не подводит)
Добавлено: 10 Май 2015, 22:26:46
Наверно за рулём камаза сидел старик Хотабыч. Только он смог бы резким ускорением воспрепятствовать обгону машины с энерговооружённостю 10 кг/лс. Едя на машине с энерговооружённостью 90 кг/лс. Просто девушка тут немножко прифантазировала.
И вообще, правила не обязывают водителя тормозить, что бы пропустить обгоняющую машину.
Код: [Выделить]
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями.
Они наоборот, обязывают водителя обгоняющей машины убедиться, по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. (ПДД п. 11.1с)
не могу спорить , просто когда я вышла на обгон убедилась, что Газель прошла камаз и на встречке ни кого не было , я же обогнала Камаз... не об этом разговор
ТАКТ не кто не отменял, мне много раз попадались ТС идущие на обгон мне в лоб на моей полосе, ну возьму немного к обочине, пропущу, бывает... или меня обгоняет , наоборот чуть скину скорость, пусть обгонит, мало что себя изувечит, так еще кого нибудь зацепит, а может и торопится....
Добавлено: 10 Май 2015, 22:31:24
которое его обгоняет человек не совсем опытный и не может кинуть свое авто в резкий разгон.
К стати вот после этого случая мне уже муж подруги и объяснил, что можно и нужно на понижающую было перейти.... Я тоже как и Nickea, боялась что то сломать, да и не знала, можно ли так делать ... (в школе то ::) ни кто не сказал mda) и до этого случая у меня такого не случалось... Ну вот так получилось
-
К стати вот после этого случая мне уже муж подруги и объяснил, что можно и нужно на понижающую было перейти.... Я тоже как и Nickea, боялась что то сломать, да и не знала, можно ли так делать ... (в школе то ::) ни кто не сказал mda) и до этого случая у меня такого не случалось... Ну вот так получилось
В этом и причина такой ситуации. На высшей передаче просто не смог двигатель ускорить машинку для завершения маневра. А что камаз мешал могло просто показаться, если своя машина не ускоряется.
-
А что камаз мешал могло просто показаться, если своя машина не ускоряется.
Как то не совсем корректно не верить нашей одноклубнице и приводить свои версии.
К сожалению уродов на дороге ещё много, и желательно их люди должны знать "в лицо", их номера, их транспорт, да и ГИБДД тоже.
Такие игрушки на трассе очень часто кончаются или большой бедой, или смертью.
-
На высшей передаче просто не смог двигатель ускорить машинку для завершения маневра.
Так если бы был первый обгон в моей жизни, может я и думала, что не так что то сделала, а тут я его обгоняла убедившись и что успею, и что ни кого нет и если бы он ехал более быстро не думаю, что я его обгоняла бы, тем более он со своей скорость уже собрал за собой 5 машин .... он просто не давал да же встать.... шел бок о бок, я на пол машины впереди... Речь была про понижающую, а я так к примеру рассказала, свою ситуацию давнишнюю, которые могут быть LaieA_
разные ситуации бывают и люди разные ...
-
Довольно много водителей которые увеличивают скорость когда их обгоняют.
-
Довольно много водителей которые увеличивают скорость когда их обгоняют.
очень удобно определять этим способом не мудак ли человек.
-
Довольно много водителей которые увеличивают скорость когда их обгоняют.
Поэтому, на двухполосной дороге всегда надо обгонять на динамичной передаче 3-4-й, или покупать машину с АКПП!
-
Как то не совсем корректно не верить нашей одноклубнице и приводить свои версии.
К сожалению уродов на дороге ещё много, и желательно их люди должны знать "в лицо", их номера, их транспорт, да и ГИБДД тоже.
Такие игрушки на трассе очень часто кончаются или большой бедой, или смертью.
Вы на камазе ездили? Его ускорить с 80 до 120 нужна вечность, любая легковушка при выбранной правильной передаче обойдет его без проблем, даже если водитель камаза надавит газ в пол. Единственный вариант когда это не пройдет-это дакаровский камаз LaieA_
А вот пытаться совершать обгоны на последней передаче-это опасно для себя и других участников движения, поскольку ускориться резко уже не получиться.
я уже обогнала его, а он прибавил, не давал в полосу встать, и встречка идет
Не, точно камаз был дакаровский, уделал легковой авто по динамике.
-
shell, да не причём здесь езда на камазе.
На любой машине, если водитель тебя начал обгонять и уже не только поравнялся с тобой, а опередил тебя на полкорпуса своей машины, будет очень непорядочно устраивать с ним гонки, особенно если обгоняющий едет по встречной полосе.
Я бы таких судил за попытку преднамеренного убийства, вне зависимости на каком транспортном средстве человек едет.
Ведь есть мудаки, которые не ускоряются, а пытаются столкнуть с проезжей части своей (особенно большегрузной) машиной, занимая среднее положение на дороги, или даже частично уходя на встречку.
Если вы не встречались с такими вадятлами - ваше счастье, вам повезло.
-
Ведь есть мудаки, которые не ускоряются, а пытаются столкнуть с проезжей части своей (особенно большегрузной) машиной, занимая среднее положение на дороги,
а ещё сейчас развелось очень много индивидумов, у которых мозгов нет понять что ширина полосы по ГОСТУ = 350см., ширина грузовика 290 см. При этом норма свилеватости движения для того же камаза-колхозника 20 см, а еврофуры - 40 см. И это для ровной дороги и скорости 80 км/час.
-
Я бы таких судил за попытку преднамеренного убийства, вне зависимости на каком транспортном средстве человек едет.
Ведь есть мудаки, которые не ускоряются, а пытаются столкнуть с проезжей части своей (особенно большегрузной) машиной, занимая среднее положение на дороги, или даже частично уходя на встречку.
Николай, абсолютно с вами согласен, подобное года три назад у меня было.
-
Если вы не встречались с такими вадятлами - ваше счастье, вам повезло.
на предыдущей машине. прищлось завершать обгон по обочине(борзой на БМВ попался), благо сухо было. Думаю удар в печень и в бубен ума не дали, но может в следующий раз подумает
-
Вы на камазе ездили? Его ускорить с 80 до 120 нужна вечность,
Если пустой ;D, если Евро3 ;D и под горочку :D, то влёгкую drinks. Я его разгонял до 100 за милую душу и это фургон, а борт наверное ещё быстрее пойдёт drinks drinks. Думаю с движком Каминз и ЗФ коробкой напряга не будет, по отзывам, на круизе с прицепом в горку 80 не сбавляя прёт zloy.
-
Клубняши, спасибо всем и за поддержку и за критику, для меня что было то было, так сказать опыт, с таким скотством один раз в жизни встретилась на дороге и знаю, что такие индивидуумы бывают, главное знать что делать и какие действия предпринять... Чаще встречаются и на фурах порядочные люди и уступят (немного к обочине возьмут) и поворотником моргнут, что можно обогнать или нет (не пускают) .. и не важно на джипе он на легковой, на фуре или газельке... просто нормальный водитель (девушка или мужчина) понимающий другого водителя (девушку или мужчину) не имеет значения пол водителя... Хотя бы раз мы все встречаемся с таким отношением, бывает...
Я всегда спасибо моргну, мне в догонку фарами , приятно... просто вежливость, начинаю за кем то обгонять, смотрю тоже пытается выйти из-за грузовика, боится меня не задеть, моргну ему давай мол я за тобой, и пошли на обгон .... LaieA_
Для меня каждый опыт - это урок, все не узнаешь, от всего не застрахуешься, ну хоть обезопасить себя по возможности
А МОККА на дальних расстояниях МЕНЯ очень даже устраивает
-
пришлось смотреть обочину поворотник влево (показала встречке, что я на обочину съезжаю) и разъехались
вот тут объясни, плиз - как показала встречке, что именно на обочину идешь???
обычно левый поворотник у обгоняющей машины включен все время на протяжении обгона.
будучи на встречке, увидев машину, не успевающую завершить обгон, я автоматически притормаживаю и прижимаюсь к обочине, чтоб разъехаться.
-
я автоматически притормаживаю и прижимаюсь к обочине, чтоб разъехаться.
Да, что тут долго рассуждать.
Просто повезло, смерть миновала в этот раз :o
Для меня каждый опыт - это урок, все не узнаешь
Долгих лет жизни и без аварийной езды give_rose
-
Мокка на дальняк хороша всем, кроме обгонов и маленького багажника. Особый смак свет ночью с afl, обожаю. Но обгонять не комфортно, ревет, но не едет, так что 100 км. в час само то, тише едешь - дольше будешь LaieA_
-
Но обгонять не комфортно, ревет, но не едет
Вам надо режим "Спорт"!
Я включаю 3-ю! drinks
-
Но обгонять не комфортно, ревет, но не едет
Вам надо режим "Спорт"!
Я включаю 3-ю! drinks
Это как? (на АКП)
Нажимать педаль резко в пол я больше не рискую при обгоне (кик-даун не кик-даунит или "то ли я дурак или лыжи не едут"), мне кажется там коробка разорвется от такой манипуляции.
-
Нажимать педаль резко в пол я больше не рискую при обгоне (кик-даун не кик-даунит или "то ли я дурак или лыжи не едут"), мне кажется там коробка разорвется от такой манипуляции.
Жмите не бойтесь.
Кстати пробег какой? Тысяч после 5 машинка гораздо резвей становится.
-
мне кажется там коробка разорвется от такой манипуляции.
Да ничего Вашей коробке не будет! Если услышали/почувствовали пробуксовку колес на асфальте/грунтовке/земле можно/нужно! плавно уменьшить давление на педаль акселератора! crigon
-
Нажимать педаль резко в пол я больше не рискую при обгоне (кик-даун не кик-даунит или "то ли я дурак или лыжи не едут"), мне кажется там коробка разорвется от такой манипуляции.
Жмите не бойтесь.
Кстати пробег какой? Тысяч после 5 машинка гораздо резвей становится.
Пробег 36000, я жму, но в ответ получаю не разгон, а ощутимый толчок и бум, коробка пытается воткнуться на понижающую, но как-то очень резко и явно не как надо. censored
-
Пробег 36000, я жму, но в ответ получаю не разгон, а ощутимый толчок и бум, коробка пытается воткнуться на понижающую, но как-то очень резко и явно не как надо. censored
Может дело в коробке? У меня при кикдауне никаких бум и рывков нет, просто сброс пары передач и разгон.
-
Пробег 36000, я жму, но в ответ получаю не разгон, а ощутимый толчок и бум, коробка пытается воткнуться на понижающую, но как-то очень резко и явно не как надо. censored
Может дело в коробке? У меня при кикдауне никаких бум и рывков нет, просто сброс пары передач и разгон.
Может, читаю эту тему http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=162.0 , при визите к ОД буду задавать вопросы, ибо мне не привычно такое поведение авто, пока решила поосторожничать с коробкой, просто проблема выявилась именно на дальних расстояниях и обгоне, в городе без проблем можно ускориться с низов, а вот на скорости 80-90 обгонять стрёмно.
-
Тысяч после 5 машинка гораздо резвей становится.
то ли утро сегодня такое, то ли у меня после 6000 поскакала резвее
-
Мокка на дальняк хороша всем, кроме обгонов и маленького багажника. Особый смак свет ночью с afl, обожаю. Но обгонять не комфортно, ревет, но не едет, так что 100 км. в час само то, тише едешь - дольше будешь LaieA_
По трассе в основном жарю 140, включая езду с боксом на крыше, все зашибись, главное разогнать Мокку, хотя с этим есть напряг. *OK* Дорогу держит хорошо, на руль реагирует хорошо, тормозит хорошо. *OK*
Уныло проходят обгоны, мощи не хватает. Также быстро сдыхает даже при небольших подъемах, сразу же подтыкает пятую, при скорости 140 рев в салоне стоит приличный.:'( Пугаюсь я от этого. ;D Приходится плавно разгонять помалу. girl_witch Мокке надо было вкорячивать минимум 2 литровый двигун.
-
Подкину и ложку дегтя.
9 мая был сильнейший ветер. Ездили в Выборг 2-мя машинами, я спереди в частых попытках удержать улетающую Мокку, а сзади наблюдавшие товарищи сказали "мы подумали ты любишь ездить змейкой" )))
-
я спереди в частых попытках удержать улетающую Мокку
Вот и я про тоже, а мне никто не верил :'(
НУ НИКАКАЯ она на дальних дистанциях. Шумная, особенно на больших скоростях, жёсткая, сдуваемая ветром, тормоза никакие, с больших скоростей когда осаживаешь. Если ездить по правилам и плавно.... тут я заболел, было так фигово, что ехал в тихой пенсионерской манере на круизе, вполне себе комфортный автомобиль, чуть начинаешь резвости от авто требовать.... пипец... начинается недопонимание...
В общем приподнятый хэтчбек Б класса, в рамках этой концепции всё на уровне... Но даже до легкового европейского Ц класса по комфорту не дотягивает, при том что в максималке стоил как автомобиль Д класса в начальной комплектации, но тоже с автоматом. Единственный плюс, достаточно много фитч, за те деньги, что за него просили.
-
Вот и я про тоже, а мне никто не верил
НУ НИКАКАЯ она на дальних дистанциях.
не надо, не надо - у меня пока кроме сильного ветра никаких претензий не было.
да и не так часто бывает такой ветрище, чтоб стать проблемой
В общем приподнятый хэтчбек Б класса, в рамках этой концепции всё на уровне
и не занимайтесь самообманом, рассчитывая на нечто большее.
-
да и не так часто бывает такой ветрище, чтоб стать проблемой
Так а что вы хотите, вон автобусы сдувает с трассы, а они потяжелее Мокки будут (понятно, что и парусность больше). При сильном ветре по-моему, любую машину будет сдувать...
-
У нас, несколько лет назад, был ураганный ветер.
В это время пришлось ехать на поезде :o
Поезд плёлся со скоростью 15-25 км/час, а пассажирские вагоны качало как на качелях.
Сидели все одетые, думали всё, главное удачно выбраться из вагонов, чтобу не сгореть в них, т.к. дело было зимой, и как-нибудь добраться до жилья до людей :o :o :o
Обошлось в этот раз, Бог миловал idea
А вы Мокку критикуете *OK*
-
Да какая ж тут критика ))) Это исключительно редкая мелочь, которая была отмечена как "минус". В остальном, все гуд!
-
пришлось ехать на поезде :o
Мораль! Ездить надо на мокках, а не на поезде! LaieA_
-
По-моему не стоит сравнивать хорошую эргономику мокки и удобные сиденья с управляемостью машине на трассе на скоростях за 120. Ну никогда мокка не будет стоять на дороге как мерс S класса. Высокая посадка и маленькая база удобны в городе , но не на трассе.
-
Высокая посадка и маленькая база удобны в городе , но не на трассе.
Думаю, в этом ни кто и не спорит.
Но какая посадка *OK*
В Мокке всё уравновешенно, причём разумно drinks
-
По-моему не стоит сравнивать хорошую эргономику мокки и удобные сиденья с управляемостью машине на трассе на скоростях за 120. Ну никогда мокка не будет стоять на дороге как мерс S класса. Высокая посадка и маленькая база удобны в городе , но не на трассе.
Наверное все таки многое зависит от этой самой трассы ( и это не новость)- мне на ровном асфальте и на 170 комфортно xz
-
Наверное все таки многое зависит от этой самой трассы ( и это не новость)- мне на ровном асфальте и на 170 комфортно xz
Согласен, шпарить по четырех-шести полоске без обгонов, торможений и перестроений это одно, а дергаться по двухполоске с постоянным выездом на втречку это совсем другое.
-
а дергаться по двухполоске с постоянным выездом на втречку это совсем другое.
Тут нужен хороший крутящий момент, в идеале от 350 нМ, а тут...... чего уж требовать от нашей Мокки...
-
Ну никогда мокка не будет стоять на дороге как мерс S класса.
Вот интересно почему сразу такие крайности? Причём тут S-класс? Но ездить как обычный европейский автомобиль Ц класса ИМХО она должна, а она так не едет. А щёки как надували ГМовцы, на нюрбурринге типа ездить её учили, каких-то там гонщиков всемирно известных привлекали, а на выходе пшик и одни только понты внешние. А теперь вообще свалили.....
Но какая посадка
Обычная посадка, как на любом современном кроссовере, стойка левая пипец какая толстая, если уж на чистоту. И, но это вполне может быть моя физиологическая особенность, нога левая затекает в дальней дороге, хотя щас уже привык вроде.
Вот руль хорош, оптимален и по диаметру и по толщине, и с подогревом :)
-
А теперь вообще свалили.....
Из России и то не факт ... dirol Вам к Zelen..... declare
Добавлено: 14 Май 2015, 23:28:59
Но ездить как обычный европейский автомобиль Ц класса ИМХО она должна, а она так не едет.
Я рад, если Вы имели опыт езды на ВСЕХ европейских авто C класса....чтобы приводить такие сравнения...
-
Но ездить как обычный европейский автомобиль Ц класса ИМХО она должна, а она так не едет. А щёки как надували ГМовцы, на нюрбурринге типа ездить её учили, каких-то там гонщиков всемирно известных привлекали, а на выходе пшик и одни только понты внешние. А теперь вообще свалили.....
С чего вдруг ей ездить как автомобиль "Ц" класса, когда ее создали на базе авто "Б" класса? А вот скепсис по поводу надутия щек поддерживаю! :)
-
По-моему не стоит сравнивать хорошую эргономику мокки и удобные сиденья с управляемостью машине на трассе на скоростях за 120. Ну никогда мокка не будет стоять на дороге как мерс S класса. Высокая посадка и маленькая база удобны в городе , но не на трассе.
Наверное все таки многое зависит от этой самой трассы ( и это не новость)- мне на ровном асфальте и на 170 комфортно xz
А на не ровном на 170 тебе комфортно Илюша?
-
Бедные европейские инженеры :'( им и в голову не могло придти, что в далекой России кто то будет обгонять конченные Камазы 20 летней давности идущие в гору с прицепом тухлых помидоров... ну вряд ли там такое бывает ( в этой загнивающей Европе) а уж про уход на встречную обочину , дабы при обгоне в лоб не влететь кому нибудь.... :o менталитет - это наше все.... 8) Сел в поезд- поспал ночь- с вокзала взял такси и все в порядке...нет, мы будем доказывать всем, что зятяжной обгон фур в Кривозадрищенске- это смысл жизни российского автолюбителя...
Добавлено: 14 Май 2015, 23:44:16
А на не ровном на 170 тебе комфортно Илюша?
А по не ровному я не езжу с такой скоростью dirol
-
стойка левая пипец какая толстая, если уж на чистоту.
Вы сравниваете стойку Мокки с какими авто? Если 90-х или 2000-х годов - то да, толстая. А если с современными - отвечающими требованиям безопасности наших дней - нормальная, если не сказать небольшая.
Сравните с компакт-вэнами, с французскими седанами/хэтчами. Мне после Меривы А вообще не видна стойка ;).
Единственная машина, приходящая на ум как превосходящая всех, включая Мокку - С3 Пикассо. Но там она как бы вывернута внутрь и из-за этого снаружи дизайн - очень на любителя.
-
Да, да!!! После С3-Пикассо я при левом повороте наклоняюсь вперед, заглядывая за стойку!!!
-
имели опыт езды на ВСЕХ европейских авто C класса....чтобы приводить такие сравнения...
Вы сравниваете стойку Мокки с какими авто?
Опыт езды, не прокатиться, а не менее пары дней в городских/трассовых условиях за рулём, либо опыт владения: на ситроен Ц4 актуальная генерация седан/хэтчбек, форд фокус 3 хэтчбек, опель астра Н, пежо 308 первой генерации. Сравниваю с ними. Вторая машина в семье форд гэлекси, большой автобус, но лично мне на нём маневрировать проще. Как бы есть с чем сравнить, к тому же я своё мнение никому не навязываю, только восторгов, на мой взгляд не совсем заслуженных, не разделяю.
Пы.Сы. а если про покататься на тест-драйве, то да, наверное на всех кроме гольфа 7, сеатов, и всякой экзотики вроде ДС линейки ситроена ездил, включая и копейку бмв и мерин а класса. С ними заметьте не сравниваю, по динамике комфорту и управляемости, ибо тупо, и лучших характеристик не требую ибо туда же, но недешёвая машина со 140 сильным двиглом такого размера ИМХО должна ехать веселее.
Добавлено: 15 Май 2015, 12:52:22
Бедные европейские инженеры
Бедные корейские, тогда уж, если вспоминать где и когда её разрабатывали... Немцы доводили ходовку, о чём было много статей в автожурналах.
-
имели опыт езды на ВСЕХ европейских авто C класса....чтобы приводить такие сравнения...
Вы сравниваете стойку Мокки с какими авто?
и лучших характеристик не требую ибо туда же, но недешёвая машина со 140 сильным двиглом такого размера ИМХО должна ехать веселее.
Я думаю версия с 1,4 турбо с моноприводом и на ручке, устроила бы Вас, это было бы более честное сравнение с хечами....
А если взять в купе 1,8 движок, акпп, полный привод (вес больше с ним) , да и вообще вес Мокки не маленький для нее, смешной крутящий, о чем тогда говорить, чудес то не бывает, на основании только этих параметров, те кто купил Мокку и надеялся что она будет пулять поступили как то очень оптимистично....
-
Я думаю версия с 1,4 турбо с моноприводом и на ручке, устроила бы Вас, это было бы более честное сравнение с хечами....
Возможно, но астра J с турбо движком и автоматом не впечатлила абсолютно. Поэтому от 1,8 и МКПП с ПП (т.е. по сравнению с 4*4 (-100 кг.) посчитал, что поедет нормально, не угадал ;D
-
...те кто купил Мокку и надеялся что она будет пулять поступили как то очень оптимистично...
Лично я считаю себя оптимистом. И меня 1,4 Турбо с полным приводом и МКПП по динамике более чем устраивает. Стартую наравне со всеми, кто пытается вырваться вперед. 2-я в пол, 4-я, 6-я и ты один из первых. Заряженные машины, разумеется, меня "делают", но ни одну машину с движком 2 литра и менее я в соперниках не вижу.
-
kolav вы зря удивляетесь, что на этом форуме собрались любители и ценители машин Орель Мокка.
Если вас более устраивают машины другой марки, по моему, более справедливо было бы вам тусоваться там, на форумах тех машин которые вам нравятся. Вроде и опыт у вас богатый в этом деле idea *OK*::)
А ваши резкие высказывания, в адрес машин Орель Мокка, поверьте, не всегда приятно читаются.
На этом форуме люди не глупые собрались, когда покупали, наверное не одну машину пересмотрели, а у многих был уже опыт эксплуатации прошлых машин других марок. Я бы попросил и вас и других горячих "спорунов" быть чуть по корректней в высказываниях drinks give_rose
-
Вот руль хорош, оптимален и по диаметру и по толщине, и с подогревом
Ну слава Богу, хоть что-то в машине хорошего.
Добавлено: 15 Май 2015, 16:14:02
oni_volk, Их тут 2 таких хулителя, которым все не нравится:"Эти Жигули, кто придумал, панимаишь..."
-
И, но это вполне может быть моя физиологическая особенность, нога левая затекает в дальней дороге, хотя щас уже привык вроде.
Это не только твоя "физиологическая особенность". Это эргономика у машины такая. Сам был в шоке когда жена стала жаловаться что левая нога затекает. Сел за руль сам - через 3 часа то-же затекла левая нога. ради интереса промерил расстояние до полки от края сиденья у ёти и у мокки. получилось что у мокки полка расположена дальше. и наклон её другой, более крутой.
-
Мне одному кажется, что у нас в группе ноют меньше всего девчонки! Куда мир катится? А потом диву даемся откуда появляются разного рода кончины с евровидения! 5 поездок на море за 2 года, по 500-600 км в один конец, 2 остановки на 10-15 мин. кофе попить--- один кайф от поездки!!! ::)
-
zelen, укажите, пожалуйста, в профиле какой у вас автомобиль и его комплектацию! (Ещё желательно указать возраст, имя...чего таиться-то) Новичку не понятны ваши проблемы...Последняя: затекает левая нога. На педали сцепления в МКПП или на наклонной полке пола с АКПП, где левая нога совсем не нужна? LaieA_
-
Может у него левая нога на панели :D
-
Может у него левая нога на панели :D
Под лобовым стеклом? ;D respekt
-
Ага!!! idea
-
Вопросы??? Почему у большинства клубней машина едет и всё устраивает, а у меньшинства не едет и не устраивает? ??? Я тему Мокки юзал полтора месяца в 2012 году по инету до её продаж в России. Ждал 2,5 месяца. Она мне и жене понравилась. Это первая машина, которую покупали по картинке! :) А люди, которые уже купили Мокку живьём, имели возможность при продаже её подрайвить и сразу отказаться/неотказаться от неё.
Добавлено: 15 Май 2015, 19:14:53
И сравнивать Мокку (да любой авто) с другими нет смысла...только с новой Моккой! ::)
-
Какая нога? Хотя, у меня механика, поэтому так или иначе задействованы обе конечности, мне или не понять или просто ничего не затекает.
-
Какая нога? Хотя, у меня механика, поэтому так или иначе задействованы обе конечности, мне или не понять или просто ничего не затекает.
У тебя (можно на ты? Мне 51 годик :) give_rose) конечности и разумность адаптированы под Мокку! ;D
-
но ни одну машину с движком 2 литра и менее я в соперниках не вижу.
Q3 по шустрее скорее всего, 2 литра, 220 сил.
Нога может затекать от толстой подошвы тапка или слишком далёкой посадки от руля.
, а у меньшинства не едет и не устраивает?
Не едет, но в городе устраивает idea
А люди, которые уже купили Мокку живьём, имели возможность при продаже её подрайвить и сразу отказаться/неотказаться от неё.
Я тестила её 5 раз, но ни разу не удалось смоделировать ситуацию с обгоном на скорости.
-
Не едет, но в городе устраивает
Ну хоть где-то! ;D
-
И, но это вполне может быть моя физиологическая особенность, нога левая затекает в дальней дороге, хотя щас уже привык вроде.
Это не только твоя "физиологическая особенность". Это эргономика у машины такая. Сам был в шоке когда жена стала жаловаться что левая нога затекает. Сел за руль сам - через 3 часа то-же затекла левая нога. ради интереса промерил расстояние до полки от края сиденья у ёти и у мокки. получилось что у мокки полка расположена дальше. и наклон её другой, более крутой.
Наконец-то встретились 2 одиночества. Вы друг с другом не пробовали переписываться( в личке)? :D :D :D drinks Много общего, по-моему.
-
Сел за руль сам - через 3 часа то-же затекла левая нога. ради интереса промерил расстояние до полки от края сиденья у ёти и у мокки. получилось что у мокки полка расположена дальше. и наклон её другой, более крутой.
zelen, попробуйте настроить правильно сидение, высоту сидения и наклон спинки...
Любое мнение , как говорится мнение, но бред о левой ноге :o.... у меня 32000 (+/-км) длительные поездки были ... самая длинная дистанция за сутки 1200 (так получилось) - не поверите ... устала, но от того, что дорога так сложилась, что солнце на закат и слепило в глаза (мерцало через деревья лесопосадки) сетку на окно (двери) прилепила и всё комфорт вновь с со мной, из машины вышли и я и мама (74 года) нормально, не корячась и не разгибая ноги и спины (останавливались только на заправки и один раз на 40 мин пообедали), маршрут Псебай - Маркс, через Волжский и Палласовку (дорогу можно представить)...
Я машину долго выбирала, в БЖ написала, и все равно вернулась к МОККЕ, и очень рада, не пожалела ни разу, единственная машина в которую я села и ни чего не меняла (посадка), хотя руль наклон и вылет изменила (наклон максимально в верх и вылет весь на меня, к стати брат попробовал вылет поставить ближе к приборке, не удобно ему стало, вернул, как я настроила), уютная, комфортная...
Да согласна - БАГАЖНИК МАЛОВАТ, но опять же смотря для чего, дорожные сумки поставить - места придостаточно, если для того что бы спать в машине - то не комфортно...
для города сумку возить - достаточно, а фуру картошки увезти и все с дачи одним рейсом - маловат (две ходки придется делать ;))
мерс сравниваете и мокку, трактор и мокку, автобус и мокку, фуру и мокку... делать больше нечего ... разные машины, ну выбирать нужно из данных ДЛЯ СЕБЯ, что бы ноги вытянуты были, и диван, и подушка, и скорость за 1сек. развивал, и погоду говорила, и сама к подъезду подъезжала, и бензин не жрала.... mda
Добавлено: 15 Май 2015, 23:17:08
Я тестила её 5 раз, но ни разу не удалось смоделировать ситуацию с обгоном на скорости.
Я тоже тестила 5 раз, но для того что бы быстрее свою дождаться, лишний раз прокатиться, свою 5 месяцев ждала *OK*
-
Ну все, предали анафеме всех сомневающихся в истинной вере :o Мокку надо любить безоглядно, раздел форума "Своими руками" немедленно закрыть - то же покушаются на святое (что то улучшают).
Ребята и девчата ну почему людям нельзя высказывать свое мнение отличное от восторженного? Сразу сыпятся намеки, что идиот не так тестил, куда смотрел, неправильные ноги (а они, в принципе у всех разные) - продай и успокойся и т.д. А никто из обличителей не берет в расклад такие ситуации, когда Мокка в целом устраивает, но какие то нюансы хочется подогнать под себя? Когда выбирал - оттестил все, что подходило под мои критерии. Мокка устроила по большинству параметров. А те мелочи, чем недоволен, постепенно доведу до своего идеала. А пока довожу, похоже надо молчать в тряпочку, чтоб не повесили на доску позора.
Терпимей надо быть к мнениям отличным от твоих собственных и люди тогда потянутся, а не только круг единомышленников LaieA_
KidRock -Закончил.
По теме. В понедельник отбываю по маршруту Владимир - Туапсе, где то 1700 км. По впечатлениям отпишусь.
-
Просто есть люди которые всем недовольны и главное надо ныть, по поводу и без. Не нравится машина купи другую. Вообще ни чего не устраивает купи лошадь. Анекдот в тему старый но может кто не знает.
В одной семье были 2 сына пессимист и оптимист. Родители запарились песимисту подарки покупать всем недоволен. Подходит новый год, пессимисту купили машину классную на аккумуляторах, деньги кончились оптимисту нет нифига решили кучу говна подарить . Утро -дети смотрят подарки. Песимист фу не настоящая, оптимист а у меня живая только убежала LaieA_
-
Просто есть люди которые всем недовольны и главное надо ныть, по поводу и без. Не нравится машина купи другую
А может просто троль? ;D
-
А может просто троль?
Может и тролль. Я вот к примеру, гнал Мокку из Москвы в Крым, порядка 1700 км. Никаких нареканий. Все очень удобно. Особенно, если еще и трасса хорошая, то вообще в кайф. Совсем не устаешь. Я об этом в своем БЖ писал, так что повторяться не буду *OK*
-
В понедельник отбываю по маршруту Владимир - Туапсе, где то 1700 км.
Ни гвоздя ни жезла! drinks
-
Ни гвоздя ни жезла!
Спасибо! Желаю того же при любой поездке!
-
Анекдот в тему старый но может кто не знает.
Аналогично- в тему( сокращенный вариант): Развод в Одессе, спрашивают у мужа: "Почему вы хотите развестись?" Отвечает:"Она меня не удовлетворяет". Голос из зала:" Посмотрите, всю Одессу удовлетворяет, а его нет". ;D
-
На майские Москва-Тамбов и окрестности-Москва. 1 500 км.
1,4 Т 140 л.с. МТ
На начало поездки общий пробег автомобиля 1 000 км. Больше 3000 оборотов мотор не видел.
Сама трасса 500 км - режим 120-140. впервые крутил за 5 000. На пятой передаче, если разогнал перед этим едет бодро. Не могу привыкнуть, автомобиль кажется игрушечным (у меня фокус с МТ). Кажется очень легким. Расход 6,8 если круиз 110 км/ч. Выше 8 литров расход пока не встречал.
Подлокотник только у водителя???!!! (скрипит), но мы придумали как его можно делить с супругой.
Сидишь высоко, глядишь далеко! Да это из той оперы, однако считаю сидение не комфортным (сравниваю с фокусом). Не могу найти своей посадки. Не жалуюсь и не плачу, но через 6 часов усталость чувствуется (более убит чем поездка 9 часов в Питер на RRE).
музыка - хлам
климат работает так, что отмерзает лобная часть лица
на трассе случайно что-то нажал и заработал автоматический ближний/дальний свет (ксенона нет).
В принципе- нормально, именно поэтому на праздники поеду на Мошке в Беларусь.
И еще, нанес покрытие на кузов. Проехав 500 км удивился, что даже пыли нет на машине.
-
А на фокусе сиденья прям как в s классе? На форде ровные прямые без всяких боковых поддержек сиденья, проще говоря табурет. А у опеля единственные сиденья которые одобрены немецким каким то там ортопедическим центром (поправьте меня форумчане в этом)
-
А у опеля единственные сиденья которые одобрены немецким каким то там ортопедическим центром (поправьте меня форумчане в этом)
Это про сиденья AGR! http://www.youtube.com/watch?v=-vSuOQ1VAs0
-
А на фокусе сиденья прям как в s классе? На форде ровные прямые без всяких боковых поддержек сиденья, проще говоря табурет. А у опеля единственные сиденья которые одобрены немецким каким то там ортопедическим центром (поправьте меня форумчане в этом)
у меня комплектация Титаниум. Там нормальная поддержка и боковая и абсолютно объективно выше качество ткани.
касаемо S класса. А давайте проверим! берем Jaguar XJ и едем в гости к немцам. ставим рядом и сравниваем. хотя и это не корректно. немецкое седло заточено на комфорт(плюхаешься на диван), англичанин с другими заморочками, но не проиграет. А по качеству кожи...
Добавлено: 16 Май 2015, 14:00:24
ну или вот так http://img.drive.ru/i/0/53708de795a656ba9e8b45d9.jpg
-
bad
-
А у опеля единственные сиденья которые одобрены немецким каким то там ортопедическим центром (поправьте меня форумчане в этом)
Каким каким центром? Ортопедическим? То есть получается что эти п@@ы из опеля специально полочку для ноги кривую и не в размер сделали что бы водители данной машины в будущем стали клиентами ортопедического центра.
-
При чем здесь полочка для отдыха ноги?!
http://auto-blitz.ru/content/view/ortopedicheskoe_kreslo_dlya_avtomobilya
-
А на фокусе сиденья прям как в s классе? На форде ровные прямые без всяких боковых поддержек сиденья, проще говоря табурет. А у опеля единственные сиденья которые одобрены немецким каким то там ортопедическим центром (поправьте меня форумчане в этом)
у меня комплектация Титаниум. Там нормальная поддержка и боковая и абсолютно объективно выше качество ткани.
касаемо S класса. А давайте проверим! берем Jaguar XJ и едем в гости к немцам. ставим рядом и сравниваем. хотя и это не корректно. немецкое седло заточено на комфорт(плюхаешься на диван), англичанин с другими заморочками, но не проиграет. А по качеству кожи...
Добавлено: 16 Май 2015, 14:00:24
ну или вот так http://img.drive.ru/i/0/53708de795a656ba9e8b45d9.jpg
У меня вторая машина ленд ровер, англичанин. Да, мотор там реально 2.5 тонны веса автомобиля разгоняет ее дай боже, да кпп там не такая как на мокке, переключения все четкие и без задержек, даа, кожа там натуральная, качество отделки на высоте, но своей задницей я сажусь как в тазик без размерный на это сиденье, оно широкое, мягкое, но на длинных дистанциях я постоянно шевелил пятую точку, от Москвы до Великого Новгорода я весь изшевелился, и затекает бедро и колено, на мокке такого нет, я как сел, так всю дорогу Москва Минск ниразу, повторюсь ни разу не шевелил задницей, потому, что мне удобно, и даже это не сиденья агр. На корсе д мне было так же комфортно, я любил на этих машинах ездить на дальняк что говориться. Правильно настроенное сиденье у опеля, приносит только комфорт а не то, что вы писали.
Добавлено: 16 Май 2015, 15:58:58
А у опеля единственные сиденья которые одобрены немецким каким то там ортопедическим центром (поправьте меня форумчане в этом)
Каким каким центром? Ортопедическим? То есть получается что эти п@@ы из опеля специально полочку для ноги кривую и не в размер сделали что бы водители данной машины в будущем стали клиентами ортопедического центра.
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=520.0 полистай страничку, и найди описание про кресла этой машины, а потом уже задавай вопросы.
-
У меня вторая машина ленд ровер, англичанин. - какой? судя по весу - Дискавери. Судя по "ёрзанью" тоже он. Там подушка сидения короткая. ну и телосложение у всех разное...
-
У Опеля всегда традиционно были одни из лучших сидух. И пофиг на АГР, они и без АГР очень хороши. У меня было много опелей, начиная с Астры 92 года выпуска - и даже там были сиденья, затыкающие за пояс авто других марок и по сей день. Я реально не знаю в чем прикол, но факт есть факт. Все, кто садился в мои опеля, отмечали, что сиденья очень хороши на фоне их автомобилей, в том числе и премиум марок. Опель всегда умел делать удобные сидения. К сожалению это практически единственное, что хорошо в опеле на фоне одноклассников :) Ну кроме цены конечно... а цена всегда решает :) И сидухи! :)
-
так странно слушать-читать людей ... мнение, которых против их же выбора ... против их же авто которые выбирали сами, учитывая свои желания, физическую комплектность ... Сами не знают, что хотят и как это найти и выбрать, а обвинять во всех грехах, что костюмчик не по размеру выбрали, последнее дело, сами мерили
-
так странно слушать-читать людей ... мнение, которых против их же выбора ... против их же авто которые выбирали сами, учитывая свои желания, физическую комплектность ... Сами не знают, что хотят и как это найти и выбрать, а обвинять во всех грехах, что костюмчик не по размеру выбрали, последнее дело
Многие проблемы авто вылезают только после длительной эксплуатации. Ни на одном тест-драйве нельзя для себя понять всё про автомобиль. Да даже за 10 тест-драйвов сложно что-либо понять, были преценденты. Это первое. Второе - а почему собственно людям нельзя делиться своими проблемами на профильном форуме? Ведь именно прочтение всего плюрализма мнений поможет будущим владельцам определиться с выбором более основательно и обратить внимание на проблемные места и решить критичны ли они для самого себя. Вполне возможно, что и не критичны, но лучше, если они были озвучены. В моей практике были случаи, когда на форуме тишь да гладь, всё отлично, а в машине оказывается куча проблем и весь форум о них знает, но молчит, а для меня они оказываются критичны. Третье - огромное число старожилов этого форума купило Мокку по фотографиям. Машины для тест-драйвов приехали одновременно с машинами к ним самим. Все покупали кота в мешке и кто-то резонно мог разочароваться, почему нет. И почему об этом нельзя писать?
P.S. На этом форуме царит атмосфера неприятия инакомыслия, отличного от мнения, что мокка - идеальная машина. Любые критические высказывания подвергаются остракизму, авторов высказываний обвиняют в троллинге и прочих смертных грехах. При этом большинство форумных цензоров своими комментариями показывают, что ни на чем лучше Мокки не ездили и Мокка для них вершина эволюции автомобилестроения. К сожалению, это далеко не так.
-
Это хорошо, что у многих из этого форума прогресс на лицо - пересаживают на более хорошие, современные авт. Хуже когда регресс - когда с бизнеса да тут бах.... На Мокку ;D
-
AVTO, так понимаю камень в мой огород...
Прежде всего, автомобиль не выбирал. Просто отдал шкоду супруги в трейд ин и добавив 500 забрал ПАРКЕТНИК для ЖЕНЫ. Мне было сделано ПРЕЖДЕ всего ФИНАНСОВО ВЫГОДНОЕ предложение.
Касаемо ...Сами не знают, что хотят и как это найти и выбрать... здесь Вы конкретно заблуждаетесь. Я могу представится полностью, однако уже не вижу в этом смысла (лишь скажу что последние 8 лет работаю в автомобильном бизнесе и мной продано более тысячи автомобилей). И поверьте, уж с хочу/найти/выбрать у меня вопросов нет совсем.
УЗЗЗЗПАКОЙТЕСЬ!!! Уважаемые владельцы замечательного автомобиля Мокка!!! Вы владеете прекрасными автомобилями, но это не означает того, что автомобилей лучше (по объективным параметрам) не существует...
Я не выпендриваюсь, но у меня есть возможность ездить домой/работу как на спортивном Ягуаре с 550 силами, так и на длиннобазном Рендж Ровере (только нет места во дворе парковать 5,2 метра).
bad после этого, мне многое стало понятно!
Тоn - respekt
Добавлено: 16 Май 2015, 18:15:02
в подписи у zelen думаю корректно указано...
Добавлено: 16 Май 2015, 18:26:52
P.S. На этом форуме царит атмосфера неприятия инакомыслия, отличного от мнения, что мокка - идеальная машина. Любые критические высказывания подвергаются остракизму, авторов высказываний обвиняют в троллинге и прочих смертных грехах. При этом большинство форумных цензоров своими комментариями показывают, что ни на чем лучше Мокки не ездили и Мокка для них вершина эволюции автомобилестроения. К сожалению, это далеко не так.
Ton, точно! при этом ведь можно вести конструктивную беседу с предоставлением фактов и аргументов, но преобладают эмоции...
-
P.S. На этом форуме царит атмосфера неприятия инакомыслия, отличного от мнения, что мокка - идеальная машина. Любые критические высказывания подвергаются остракизму, авторов высказываний обвиняют в троллинге и прочих смертных грехах. При этом большинство форумных цензоров своими комментариями показывают, что ни на чем лучше Мокки не ездили и Мокка для них вершина эволюции автомобилестроения. К сожалению, это далеко не так.
Ton, так если люди ездили и ездят на других машинах и сравнивают с другими марками более дорогими и комфортными, зачем приобретали этот авто... и те люди, которые сейчас упорно говорят, что авто negative, могли выбрать авто не по фото... и не только по тестам, мнение любое интересно, когда оно мнение, а не навязывание всем, что машина полный отстой...
Те кому то не нравится шумка - шумят, кто чувствует, что машина медленная - чипит, перетягивают чехлы, у кого мал багажник - покупает бокс, ставят всякие приблуды, кто то меняет красную подсветку на белую, наносят аэрографию и так далее... делают под себя, а были и те кто просто продал, так как ошибся в выборе и понял это для себя.... Да высказывают мнение... и видимо это удается всем по разному LaieA_
Добавлено: 16 Май 2015, 18:39:50
AVTO, так понимаю камень в мой огород...
Манагер, камни не кидала не в твой огород ни в чей другой....
машина просто своего класса, вида, комфорта и свое отрабатывает, а от нее ждут Йети или Ровера...
-
а что так зацепило в моем сообщении? То, что я сказал что для МЕНЯ не удобное сидение? (а Вы не ловите машину рулем при скорости 140 км/ч и встречной фуре???) ну так это же для МЕНЯ оно не удобное.
Это мое мнение, мои ощущения и я их не смею никому навязывать, да и не имею возможности ибо адекватные люди проверяют машину СОБОЙ!!!
Прошу указать мой коммент, где я указываю что авто negative ???
То, что музыка - хлам? а это не так ? прошу обосновать!
заметил массу мелких недочетов (не криминально вовсе, го впечатление осталось).
-
Ton, так если люди ездили и ездят на других машинах и сравнивают с другими марками более дорогими и комфортными, зачем приобретали этот авто...
Люди приобретают это авто из различных причин. На мой скромный взгляд - основная масса приобретающих Мокку позарилась на богатство опций и внутреннюю отделку, в ущерб всем ТТХ вместе взятым. Им они были не интересны. За ту цену, конечно, за которую опель Мокку предлагал - если взглянуть на опции, интерьер, экстерьер - ну идеальная машина. И двигло 1.8 - ну старое же, проверенное, надежное! И пофиг, что не едет! Да я и не поверю, что не едет! На моей предыдущей девяточке или корсочке - да хуже же ехало! А значит теперь - ракета! А то, что сзади балка - да я вообще не знаю, что такое балка. Короткая база? Да я не знаю, чем лучше длинная, короткая тоже норм! Расход топлива? Тоже вопрос веры... и так далее и тому подобное... А зато какие АГР сидухи! Вот это вещь! А так - цена - вот движущая сила. Опель сделал идеальное предложение на фоне всяких Ниссан-Джуков и Судзукей ЭсИкс4. Цена и всякие попожужжатели, до которых падки покупатели. Не были бы падки до попожужжателей, купили бы ту же Антару, которая стоит столько же, сколько Мокка в топе, только больше и едет лучше... правда богатства опций не наблюдается вовсе. И расход топлива на бензине. Но есть дизель...
Добавлено: 16 Май 2015, 18:54:10
Те кому то не нравится шумка - шумят, кто чувствует, что машина медленная - чипит
1. Практически никто на этом форуме не делал полную шумку. Мирятся с шумом и говорят, что шумку можно сделать, но никто не делает. Максимум полумеры всякие, от шума спасающие только самоубеждением, чтобы не расстраиваться за бесцельно выброшенные деньги.
2. Мокка не чипуется так, чтобы сильно улучшить свои характеристики. Чип на фоне эффемерных еле уловимых ощущений, особенно на двигателе 1.8. И я что-то не помню, чтобы кто-то вообще чиповал 1.4 тут... да он тоже не особо чипуется.
-
радует одно, что при выборе своего авто, (для меня), и при езде на нем, как по городу так и на дальние расстояния, именно я езжу и радуюсь, а другие приобрели ездят и мучатся (это не это и то не так)... за одни и те же деньги, разный опыт (владений) я в числе тех кто доволен и наслаждается машиной и дорогой находясь в ней....
-
более плотно полазил по форуму. нашел несколько одинаковых комментариев - форумчане ДАВНО зарегиные и с большим количеством сообщений (значит не тролли) указывают на враждебное отношение в адрес авторов постов с личным мнением, отличающимся от мнения "старичков".
Хотя есть исключения и это радует!
-
врождебное отношение
Врожденное - от слова "рождаться", а враждебное - от слова враг... LaieA_
-
Ceprej, спасибо- исправил!
-
Ton, есть определенное количество и тех, кто шумил полностью и тех, кто чиповал 1,4
А вообще очень ушли от темы, про недовольство Моккой есть такая тема http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=4134.315
и про довольство тоже http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=993.375
Добавлено: 16 Май 2015, 21:13:45
Свалили все в одну кучу........ dirol
-
Манагер, ты бы поосторожней был, мы тут как фанаты ф/к "Динамо" можем затоптать ;D :D ;D :D ;D. А в общем машина на любителя. И самое главное эта тема называется не "Чем недовольны владельцы". Куда модераторы смотрят? KidRock
-
более плотно полазил по форуму. нашел несколько одинаковых комментариев - форумчане ДАВНО зарегиные и с большим количеством сообщений (значит не тролли) указывают на враждебное отношение в адрес авторов постов с личным мнением, отличающимся от мнения "старичков".
Хотя есть исключения и это радует!
Плохо читал, видимо dirol
Вопрос то не в том что критикуют. Если критика в толк, почему бы не послушать, и всем вместе поискать способы улучшения или хотя бы сглаживания недостатков.
Надоедает ведь открытое и явное нытьё "ну пожалейте меня, я ошибся в выборе машины, а машина такое дерьмо. Ну пожалейте меня или обратите внимание" :-\
А то учить жизни начинают, "понимающие наши" :P
Бывает, что очень умные и полезные вещи пишут, но из-за их предыдущих постов начинаешь думать, а нет ли здесь подвоха.
Вот по этому и писал я ранее РЕБЯТА, ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО drinks give_rose
-
ты бы поосторожней был, мы тут как фанаты ф/к "Динамо" можем затоптать
другого и не ожидал. не в первой против толпы переть. Ссориться и ругаться ни с кем никогда не собирался.
За флуд приношу извинения. согласен полностью. комменты в правильных темах!
готов понести наказание в плоть до пожизненного бана...
-
У Опеля всегда традиционно были одни из лучших сидух. И пофиг на АГР, они и без АГР очень хороши. У меня было много опелей, начиная с Астры 92 года выпуска - и даже там были сиденья, затыкающие за пояс авто других марок и по сей день. Я реально не знаю в чем прикол, но факт есть факт. Все, кто садился в мои опеля, отмечали, что сиденья очень хороши на фоне их автомобилей, в том числе и премиум марок. Опель всегда умел делать удобные сидения.
Извини, но позволю тебе не поверить. Просто ответь мне на один вопрос: почему у "одних из лучших сидух" банально отсутствует регулировка наклона подушки сиденья?
машина просто своего класса, вида, комфорта и свое отрабатывает, а от нее ждут Йети или Ровера...
Класс авто, в первую очередь, определяется её стоимостью. Например Йёти обошелся всего на 50 тысяч дороже мокки. Это менее 5% от цены. Так что, мне теперь нельзя сравнивать эти машины?
а что так зацепило в моем сообщении?
У мокки довольно много неисправимых болячек, при упоминании которых, местную братию болтунов кидает в агрессию. А Ты, в своём сообщении, просто наступил сразу на две из них. Laie
-
Сравнение авто и все остальное в соответствующих темах!
Все, кто напишет после этого сообщения не по теме получат предупреждение!!!
KidRock
-
Я не сидела в штатном салоне, но агр чудесны в поездке как для водителя, там и для пассажира. Просто удобные. Видвигаемая подколенная часть дает возможность менять позу в течении поездки. Мы 20 часов ехали в Финляндию практически без остановок.
Тут даже не в настройках дело. Они какие то сами по себе удобные :)
Мокка - обычная машина, без выкрутасов, в поездке едет и это главное :)
Для меня огромный минус - обгон. 140 лс мокке мало! Для города и редма "дом-работа" нормально. На трассе обойти фуру, идущую на скорости 100-120 - сложно, мокка ползет медленно. Но к этому принаравливаешься, мех режим, в конце-концов.
Мне еще мало полочек для мелочей, куда можно распихать телефон, конфетки, диски, очки ну и прочее. Катастрофически мало :) чтобы под рукой все было-не получается.
-
Может водитель камаза видел встречку и спецом не давал обогнать? В Европе еще и поворотку включают левую. А когда можно обогнать правую
-
В Европе еще и поворотку включают левую. А когда можно обогнать правую
Правильные дальнобои и у нас так делают respekt Кроме того, по-возможности, съезжают на обочину. Случаев на памяти много.
-
Мне еще мало полочек для мелочей, куда можно распихать телефон, конфетки, диски, очки ну и прочее. Катастрофически мало чтобы под рукой все было-не получается.
Та Вы шо!!! У Мокки заявлено 19 ящичков-выемок в салоне!!!!
-
Я не сидела в штатном салоне
Хочу сказать- не хуже, чем в АГР (я, правда, в АГР тоже не сидел ;D ;D)
Добавлено: 18 Май 2015, 18:47:22
Мне еще мало полочек для мелочей
А у меня почти все пустуют, не знаю- что в них складывать.
-
Piranya, куда же больше мусоросборников? :o Меня они бесят! zloy Ну для женщины...конечно...даже на крыше и в прицепе give_rose
-
люди(особенно женщины)как газ,занимают все предоставленное им пространство :)
надеюсь никого не обидел
-
Хочу сказать- не хуже, чем в АГР (я, правда, в АГР тоже не сидел )
sergeiSH, у меня AGR! Знаю о чем говорю - весчь! А в обычных просто сидел в салоне, не ездил, не знаю, как они! А из-за сидений и супер-пупер цвета ждал машину аж 5 месяцев!!!
-
Где-то читала,что Мокка отличилась максимальным числом мест для хранения. По этому поводу скажу, что использую только 2-3, что более-менее глубокое: слева от руля ниша на защелке, подстаканники и сзади за подстаканниками. Все остальное настолько мелкое, что нечего и положить. В нижних карманах на дверях я всегда хранила карты, брошюрки с пдд, некоторые документы, диски - на дальних расстояниях более актуальны под рукой, а в Мокке они настолько мелкие, что вот-вот любая бумажка норовит вывалиться при открытии дверей.
Это уже моя вторая "писчинка в огород" ;D
-
sergeiSH, у меня AGR! Знаю о чем говорю - весчь!
Ага *OK*
-
использую только 2-3, что более-менее глубокое
Надо было брать с сиденьями AGR! Под пассажирским сиденьем такой классный выдвижной ящик - я туда пихаю на остановках все свои регистраторы, радары, навигаторы, и кучу проводов!
-
Вот меня не предупредили что или агр или ящик.
Где там 19 мест-не знаю, все бестолковые какие то.
Слева от руля у меня зажигалки/жвачка/салфетки, в подстаканниках стаканы. В моей двери внизу вода.
Куда класть телефон? Перчатки?
В верхнем бардачке очки, в нижнем документы. В очечник влезают только очки для зрения, да и то не все.
-
charly, с каких времен под сидушками AGR появился ящик? Там ведь электроприводы
-
Надо было брать с сиденьями AGR! Под пассажирским сиденьем такой классный выдвижной ящик - я туда пихаю на остановках все свои регистраторы, радары, навигаторы, и кучу проводов!
Все эти приблуды размещаются в указанных доступных местах - на остановках не проблема. Под сиденье на ходу не так уж и удобно залазить... я бы сказала - небезопасно :)
Тут я в больше сожалею о дверных кармашках... kofee Там сейчас живет бутылочка с водой :) Всему находится свое новое место.
-
charly, у меня энжой и не AGR - ящик есть!
Для путешествий в Мокка есть один недостаток: узкий подлокотник. Работаю над этим.
Остальное либо нормально, либо отлично, либо не стоит нервов и сожалений - надумано это.
В России при включенных мозгах ездить 140 и выше либо по знакомой пустой дороге либо по трассам. Где там КАМАЗы/фуры и прочее, которые нужно обгонять по встречке?! Не смешите (не вам, charly).
-
А кому? Мне? Я про обгон фур писала.
Если мне, так я про трассу. Москва-питер. Одна/две полосы. Метров 600-800 метров на обгон. Фура как шла свои 100-80 км/ч, так и идет. И пока мокка разгонится, пока поравняется и пока обгонит эти 600-800 метров если не в притык закончатся, так уже после. Приспособится надо.
-
Piranya, не вам. Но 100-80 - это не рассказы про обгоны фур на 120. И при правильном планировании даже при уголках на питерской трассе обогнать фуру - не проблема.
-
charly, с каких времен под сидушками AGR появился ящик? Там ведь электроприводы
50-й, под пассажирским АГР-ом проводов нет - там и ящик! Пассажирский АГР - импотент (что было для меня шоком) - он ничего не может, нет ничего аликтического, как у водительского АГР - только выдвижная полка для ног и ящик! :D
Добавлено: 18 Май 2015, 20:49:24
В России при включенных мозгах ездить 140 и выше
- это залезать к себе в карман! ;D
-
Uncle Bob, не проблема, конечно, но хотелось бы больше мощности
charly, нет там ящика, а все электро настройки точно такие же, как и у водителя. 1в1
Что за полка для ног?!
-
charly, нет там ящика, а все электро настройки точно такие же, как и у водителя. 1в1
Piranya, в моей таких плюшек нет! :o
-
Лучше бы там ящик был, если честно! Сфоткай чего у тебя! Сбоку сидения, где настройки должны быть и ящик, пжста!
-
Piranya, как вернусь из командировки, так и сфоткаю, дней эдак через 15!
-
И пока мокка разгонится, пока поравняется и пока обгонит эти 600-800 метров если не в притык закончатся, так уже после. Приспособится надо.
переходите на пониженную передачу и крутите мотор в сторону красной шкалы. едет она и обгоняет фуры без проблем!!!
Касаемо Питерской дороги и участков для обгона, при наличии рации по 3-4 машины успевали обгонять (не мокки правда).
-
Господи, третий раз пишу. На обгон идет, но не охотно. Могла бы лучше. 2,0 турбо было бы огонь вообще, где лошадей 200-240.
-
ХЗ куда писать, напишу сюда. Умные модеры перекинуть если, что куда нуна.
Я на выходные гонял в Башкирию (300 км в одну сторону), проводил эксперимент: поставил отображение БК на моментальный расход и спускался с горки чередуя, раз на нетралке, раз на 5 передаче с выключенным КК. Дак заметил, что на нетралке обороты движка падают до ХХ, а расход 0,5-1,2 л. При этом на 5 передаче обороты в районе 3000, а расход 00-0,2 л. Так несколько раз пробовал с одним результатом. Вот задался вопросом как так при 3000 оборотов расход может упасть до 0 и в любом случае меньше расхода на ХХ оборотах, в чём подвох? Племяш рядом сидел, пошутил, если б 6 передача была, то она бы ещё в бак доливала! :) Или я не правильно понимал показания БК. Может на холостых расход в час, а на передаче расход на 100 км. Кто, что думает по этому поводу?
А да на педаль газа не давил.
Может когда с горки спускаюсь на 5 передаче не нажимая на газ, в двигатель сильно обёднённая бензином смесь подаётся?
-
Господи, третий раз пишу. На обгон идет, но не охотно. Могла бы лучше. 2,0 турбо было бы огонь вообще, где лошадей 200-240.
Надо было брать антару вэ6
-
Piranya, "могла бы лучше" - это к имеющимся 140 лошадям претензия или могла бы, ЕСЛИ бы было больше?
Для меня имеющихся достаточно, когда брал машину - знал, что больше нет. Поэтому оцениваю именно с позиции того, чем располагаю.
-
При этом на 5 передаче обороты в районе 3000, а расход 00-0,2 л
Если не давить на газ, то топливо не подается в двигатель, но двигатель не глохнет т.к. включена передача
-
Может когда с горки спускаюсь на 5 передаче не нажимая на газ, в двигатель сильно обёднённая бензином смесь подаётся?
Когда идёт торможение двигателем, ЭБУ отключает подачу топлива полностью, пока обороты не опустятся до 1500. Ни когда не ездийте с выключенной передачей, меняйте стиль езды если у Вас выработана привычка выключать передачу на склоне. Я всегда торможу двигателем, если даже предстоит остановка, кроме конечно экстренных торможений.
-
При этом на 5 передаче обороты в районе 3000, а расход 00-0,2 л
Если не давить на газ, то топливо не подается в двигатель, но двигатель не глохнет т.к. включена передача
ОГО!!!!!! ничего себе новости! никому больше не говорите об этом!!!
давайте рассмотрим принцип работы ДВС?!
-
При этом на 5 передаче обороты в районе 3000, а расход 00-0,2 л
Если не давить на газ, то топливо не подается в двигатель, но двигатель не глохнет т.к. включена передача
ОГО!!!!!! ничего себе новости! никому больше не говорите об этом!!!
давайте рассмотрим принцип работы ДВС?!
ну-ка расскажите принцип работы ДВС и почему вы считаете что ЭБУ не отключает подачу топлива когда автомобиль на передачи и обортоы выше 2000? По вашему мнению если в цилиндр нет подачи топлива, то мотор заглохнет на передачи?Попробуйте на механической КПП выключить зажигание, когда мотор находится на передачи и обороты выше 2000, вы будете приятно удивлены, мотор будет вращаться за счет инерционный силы, которая создается массой автомобиля.
-
Манагер,
давайте рассмотрим принцип работы ДВС?
давайте! Т.к. очень хочется знать, почему на холостых расход больше, чем на передаче без давления на педаль газа.
ikar, Ни когда не ездийте с выключенной передачей
ну так то ни когда и не езжу - говорил же, что экспериментировал с моментальным расходом! А тормозить тоже предпочитаю передачей и если не достаточно, то не выжимая сцепления жму тормоз (понятно, что не до того, чтоб двигатель заглох, в крайнем случае продолжаю жать тормоз при этом выжимаю сцепление, чтоб двигатель всё же не заглох - думаю понятно описал свой стиль снижения скорости).
-
Ни когда не ездийте с выключенной передачей
Ездил, езжу и буду ездить!
-
вы будете приятно удивлены, мотор будет вращаться
боюсь не только я буду удивлен...
-
Ездил, езжу и буду ездить!
Зря вы так! Это кроме того и не рациональная езда. К тому же у Вас ещё мотор наверно турбированный? Повышенный расход всего. drinks
-
Ни когда не ездийте с выключенной передачей
Ездил, езжу и буду ездить!
Это вы зря делаете, возможно я ошибаюсь, но мне кажется, что в нужный момент при нажатия на тормоз, торможения может не быть при движении с выключенной передачей на протяжении времени (например длинный спуск).
Я думаю Алексей (MR_Ozio) вам лучше объяснит.
-
mda я смотрю всем пофигу на название тем и просьбы не флудить....
Обсуждения сидений, ящика, количества "карманов", как тянет машина, нулевой расход и т.д были и есть в соответствующих темах!!!
Обсуждать все это еще и здесь - уже лишнее!
ТЕМА ЗАКРЫТА!