-
Еще пожалуй один вопрос на который не нашел ответ на форуме.
Дневные ходовые огни!? где они находятся? Ни на одном видео и фото их не видел или имеется ввиду просто габаритные огни( ближний свет)???
-
Типа того :) габаритки
-
kiratym, Дневные ходовые огни это не габариты В космо с ксеноном они идут это много светодиодных лампочек как на Астре J при установке ксенона
-
vladkost66, это на Косме, а что скажешь про Энджой? :)
-
kiratym, Там их нет я по этому буду заказывать космо
-
vladkost66, ну габариты-то будут?!)))))) пусть не светодиоды
-
kiratym, Все будет я до мокки хотел J брать так там ксенон шел с ходовыми как доп за 40000 руб
-
А вот в прайс - листе от ARMAND CITY написано, что в ESSENTIA T3N-Дневные ходовые огни... как всегда ложная информация получается!?
Добавлено: 23 Сентябрь 2012, 14:28:23
vladkost66, ну габариты-то будут?!)))))) пусть не светодиоды
Габариты то будут)))
-
vladimir902, По правилам можно ездить только с ближним а светодиодные заменяют ближний свет А в начальной комплектации идет только ближний дальный и габариты
-
В общем, будут ДХО :)
-
В Европе с 2011 года запрещено продавать автомобили не оборудованные ДХО. Так что ДХО у нас будут во всех комплектациях. Просто на Космо они светодиодные, а на остальных галогеновые.
-
Если не будет - я вам схемку дам (у себя на Зафире применил) когда двигатель работает, а ручник отпущен включается ближний свет на 80%, т.е. видно хорошо, но лампы часто не перегорают. Себестоимость примерно 250-300 руб. (это в месте с защитой от короткого замыкания, чтоб авто не сгорело если что замкнёт). Я с ней (всё хозяйство в мыльницу упаковал) ТО проходил, досмоторщик посмотрел, спросил - я показал, он пропустил не слова претензий не высказав.
-
И мне. *OK*
-
Тогда схему нарисую, отсканирую со своими комментариями и выложу.
-
ssashaa, Сань, наш очумелец публикует свои отчеты для всех, в разделе Мокка своими руками :)
kompvp, да ты сейчас народу выложи инфу, плиз :)
-
Суть такая: 2 реле (я поставил от жучки не помню, за 20 или 30 руб. шт. на 12 вольт) и 2 10 амперных диода, они осуществляют развязку между электрической системой авто и моего кулибинства, на диодах происходит падение мощи на 15% потому и лампы горят не в полную дурь. Сначала поставил диоды на 3 ампера - они сильно грелись, теперь на 10 держат хорошо, чуть тепленькие. Ездил с этой шнягой на юга (2 раза), ни чё не перегревалось. Дополнительно к этому я поставил предохранитель и все провода подсоединяются через одно контактные разъёмы. Завтра свою коробочку сфоткаю и выложу в разделе Мокка своими руками.
-
Есть готовый продукт РХО 22. Я себе на Ниву поставил. У многих знакомых стоит такая приблуда. http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html
Вот принцип работы:
http://www.youtube.com/watch?v=MHJLRvuVr4Q
Добавлено: 26 Сентябрь 2012, 15:57:55
Только зачем все это? ДХО будет.
-
На оф. сайте Опель, дневные ходовые огни идут во всех комлектациях.
-
petrov720, У меня другой принцип работы. Двигатель заглушен, ручник установлен - света нет; Двигатель заведён, ручник установлен - света нет; Двигатель заглушен, ручник снят - света нет; Двигатель заведён, ручник снят - свет есть. Т.е. мигать гни чем не нужно, когда зимой завели авто, ни кого не слепите т.к. авто на ручке, а вот когда поехали - сняли с ручки, свет загорелся и вы тронулись. Я зимой когда ставлю авто глушу двигатель и ставлю на передачу (ручник снят), утром пришёл, поставил на ручку, завёл авто. Она прогрелась, я снимаю с ручки и свет загорелся. В общем кому как, но по мне мигать 3 раза чтоб отключить - проще 1 раз включить (в ручном режиме без всех этих приблуд) тогда ближний и всё. Так то задумавл чтоб сел и поехал, а приблуда должна сама знать нужно включать или нет свет.
-
kompvp, вы неправильно поняли. Мигание для полной деактивации девайса (как будто его нет совсем), еще раз помигали и устройство функционирует опять.
Двигатель заглушен, ручник установлен - света нет; Двигатель заведён, ручник установлен - света нет; Двигатель заглушен, ручник снят - света нет; Двигатель заведён, ручник снят - свет есть.
Это аналогично, плюс контроль по напряжению бортсети. И есть кнопка регулировки яркости горения ламп (от 0 до 100%)
Я не в коем случае не имел ввиду, что ваше устройство хуже, просто можно взять готовое, с инструкцией и т.д.
-
petrov720, я из видео так и не понял, как устройство `узнаёт` что авто заведено и не на ручнике? По видео оно подключается к земле, плюс дальнего света, под реле габаритов, и предохранитель дальнего света, т.е. устройство стартует когда подаётся напруга на плюс дальнего света (когда вставлен ключ зажигания в положении когда авто заведено). При этом должно быть так: если авто стоят в два ряда и лицом друг к другу, то авто с такой штукой должно светить в `глаза` встречной до тех пор пока не помигаешь габаритами (т.е. трижны не изменится напруга проводе на под реле габаритов), может у Вас какая другая коробочка, а не та что на видео или подключена она как то по другому? Иначе она всё же ни как не поймёт, что ручник убрали и поехали.
Добавлено: 26 Сентябрь 2012, 20:00:02
Я не претендую на то что я придумал очень классную штуку (у меня правда есть 2-ве версии вечного двигателя), но она меня тоже полностью устраивает.
Добавлено: 27 Сентябрь 2012, 07:58:08
По дневным ходовым огням, как я решил эту проблему отписался на http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=469.0
-
авто с такой штукой должно светить в `глаза` встречной до тех пор пока не помигаешь габаритами
Дальний включается не на 100% накала. Подбирается яркость, с учетом особенностей фар конкретного авто, нажатием кнопки на устройстве, ступенчато с шагом в 10%. (чаще всего 50-70%) Именно дальний позволяет лучше обозначить авто на дороге, при меньшей яркости свечения.
как устройство `узнаёт` что авто заведено и не на ручнике
Что заведено узнает по напряжению в бортсети, а к ручнику идет сигнальный провод. На видео этого почему то нет.
И еще эта приблуда примерно со спичечный коробок размером.
-
Ну, значит очень хорошая, коробочка. Тока вот размеры пугают т.к. рассеиваемое тепло с двух фар для её габаритов маловато - греться сильно должна или её нужно крепить на металлический корпус машины, чтоб в него уходило тепло. А то так можно и сжечь авто. Вы после 40-50 минут юзанья её потрогайте и отпишите пожалуйста какая у неё температура. Если горячая, то сильно советую перенести её на корпус авто.
-
kompvp, она вообще не греется. На Ниве блок предохранителей в салоне и она висит рядом с ним, постоянно в нее тыкаюсь, когда капот открываю.
-
Конечно здорово что она не греется, но если лампа на 50 ватт горит на 25, значит, что то последовательно к ней подключенное эти не достающие 25 ватт куда то должно рассеивать, например в свет (при подключении ещё одной лампы), тепло при подключении полупроводника и т.д., это как бы не я сказал а законы физики.
-
kompvp, тогда х.з., я по другим законам специализируюсь :) Сейчас специально трогать ходил: она немного теплая, летом не замечал этого из-за censored жары в салоне.
оффтоп: нам предстоит очередная задача. Для питания регистратора и радар-детектора надо будет найти (при этом не разбирая весь салон) питание, работающее только при включенном двигателе.
-
Ищи предохранитель блока управления двигателем и с него бери +12 вольт. Я находил так:
1) Переписал № предохранителей и замерил на них напругу при состоянии ключа когда он НЕ в положении заведённогго двигателя;
2) То же, но при состоянии ключа когда он в положении заведённогго двигателя;
3) Нашёл различия и выбрал тот который рассчитан на бОльший ток.
-
Конечно здорово что она не греется, но если лампа на 50 ватт горит на 25, значит, что то последовательно к ней подключенное эти не достающие 25 ватт куда то должно рассеивать, например в свет (при подключении ещё одной лампы), тепло при подключении полупроводника и т.д., это как бы не я сказал а законы физики.
Тут немного не так реализовано
Ток импульсно подается... То есть то нет..
На самом деле - 12 вольт, но с подается с определенной частотой, к примеру 50% времени. У всех иномарок у кого штатно стоял этот свет на дальнем - так сделано.
Электрики у меня долго ломали башку... Дальний свет включают - все горит, 13 вольт подается... Выключают - в полнакала горит, тестер подключают - 13 вольт. Пока осцилограф не догадались подоткнуть.
На лампах накала мерцания этого не видно, т.к. спираль не успевает потухнуть.
Так же, кстати, реализованы регуляторы яркости лампочек дома, которые в виде крутилок вмето выключателя на стену вешаются.
Тиристорные помоему.
Смысл этого не только в том, что вы сохраняете время жизни ламп, но и аккумулятор не так сильно разряжаете, т.е. на генератор нагрузку меньше даете.
-
Anry777, ну тогда понятно почему в пол накала и не чё не греется (что то сам до такого варианта не до пер). Насчёт `регуляторы яркости лампочек дома` там как раз мощность рассеивается на теристоре.
-
Anry777, ну тогда понятно почему в пол накала и не чё не греется (что то сам до такого варианта не до пер). Насчёт `регуляторы яркости лампочек дома` там как раз мощность рассеивается на теристоре.
Что значит рассеивается??? Тиристор в роли ключа по моему выступает. Генератор частоты выдает на него импульсы, а он то открывает, то закрывает "краник" :) Т.е. мощность не рассеивается, а не потребляется.. Но, тиристор конечно греется... Вопросов нет... Так что часть мощности уходит конечно на его нагрев, но не как в случае с резистором.
В частности, на Jeep/Chrysler можно с дилерского сканера изменить % яркости ДРЛ.. Это о чем говорит? О том что они просто меняют частоту и продолжительность импульсов на генераторе частоты. А сам блок ДРЛ состоит из генератора, организованного, думаю, каким нить микропроцессором ATMega8 (ну типа его, конечно, что нить совсем промышленное, может моторолла) и тиристором. Кстати, запросто можно собрать самому, имея элементарные навыки программирования микропроцессоров.. А можно и без навыков думаю, прочитав первые 2 главы учебника по ATMega или PIC.
-
Я думаю на Мокке не нужно будет городить никаких допустройств. Скорее всего в комплектациях ниже космо будет так же вполнакала гореть дальний, как и на многих др автомобилях. И это радует. А то на моем нынешнем крузе пришлось собирать схему.
-
во вы кулибины, млин ))))
-
будет так же вполнакала гореть дальний
Это не есть гут.Должны быть ДХО,и судя по комплектации,в минимальной комплектации они есть.
-
Ходовые огни будут у всех, но в космо мокке они диодные))) у остальных нет))) так что
колхозить тюнинговать в этом плане видимо не придётся))) если только не заморачиваться с переделкой обычных ДХО на диодные)))
-
Это не есть гут.Должны быть ДХО,и судя по комплектации,в минимальной комплектации они есть.
Ты не понял... Этот дальний вполнакала и называется ДХО например у фольксвагена. Смысл в том что он сам зажигается, поэтому и ДХО называется.
-
Ты не понял...
Я то понял,что ты имел ввиду,я имел ввиду,что это плохо для лампочек,точнее,для нитей галагенок.Читал отчеты по испытаниям,смысл-мгновенное включение нити не вредит,а вот плавное и "полнакальное"горение приводят к быстрому ее растяжению и провисанию,и она быстро перегорает.
-
амборлакатай,
Тут немного не так реализовано
Ток импульсно подается... То есть то нет..
На самом деле - 12 вольт, но с подается с определенной частотой, к примеру 50% времени. У всех иномарок у кого штатно стоял этот свет на дальнем - так сделано.
Электрики у меня долго ломали башку... Дальний свет включают - все горит, 13 вольт подается... Выключают - в полнакала горит, тестер подключают - 13 вольт. Пока осцилограф не догадались подоткнуть.
На лампах накала мерцания этого не видно, т.к. спираль не успевает потухнуть.
Так же, кстати, реализованы регуляторы яркости лампочек дома, которые в виде крутилок вмето выключателя на стену вешаются.
Тиристорные помоему.
Смысл этого не только в том, что вы сохраняете время жизни ламп, но и аккумулятор не так сильно разряжаете, т.е. на генератор нагрузку меньше даете.
-
petrov720, не хочу спорить. То,как реализуют производители-их дело,и меньше всего они озабочены долгожительством ламп. Горит полгода-и ладно. Я писал про испытания галогенок,работа лампы вполнакала значительно снижает срок ее службы,вольфрам вместо нити будет осаживаться на стенках и лампа быстро перегорит,.вот и все.
-
я включил у себя на Гранде год назад... Все работает, ничего не перегорело.
Производители не зря так делают. Воткнуть сопротивление проще и дешевле чем городить схему с микропроцессором.
Кстати, у товарища на х-трэйле старом со штатным ксеноном - тупо зажигается ближний ксенон, и все.
Но.. От ближнего отличается тем, что не горит подсветка панели приборов и задние габариты.
-
От ближнего отличается тем, что не горит подсветка панели приборов и задние габариты.
Скандинавский свет называется, на Астре Н так было.
-
От ближнего отличается тем, что не горит подсветка панели приборов и задние габариты.
Скандинавский свет называется, на Астре Н так было.
У кого называется так?:)))))
У канадцев (шевролет-трэкер был у меня) - тоже не горело ничего, а горел ближний :)))
ДРЛ - он и в африке ДРЛ :) Хоть в Канаде, хоть в Штатах (в некоторых) хоть в Норвегии и Финикии
-
Ты не понял...
Я то понял,что ты имел ввиду,я имел ввиду,что это плохо для лампочек,точнее,для нитей галагенок.Читал отчеты по испытаниям,смысл-мгновенное включение нити не вредит,а вот плавное и "полнакальное"горение приводят к быстрому ее растяжению и провисанию,и она быстро перегорает.
Ребят... Если это так, то я или зря получал энергетическое (электроэнергетическое) образование или х.з. тогда... ??? hm Да по всем законам физики пусковой ток всегда больше номинального. И мгновенное включение как раз и вредит лампе. Ща попробую объяснить. Опять же, всё по тем же физическим законам, сопротивление холодного проводника (а им как раз и будет нить накала) всегда меньше, чем нагретого. Ну и представьте... Большой пусковой ток и на малое сопротивление. Происходит резкое увеличение температуры нити и, следовательно, более интенсивное горение и постепенное (с каждым новым включением) уменьшение толщины нашей нити накаливания. Плюс не забываем про номинальное горение (обзовем его так) нити на своей рабочей температуре. При любом горении происходит уменьшение горящего объекта. Возьмем самый простой пример с деревянным поленом. Наглядно и ясно думаю)) Так что к провисанию нити приводят как раз факторы включение "на холодную" и естественное номинальное горение. Если нить горит в пол накала, то это ж наоборот гуд для лампы. Меньше интенсивность горения и меньше сгорает сама нить, а отсюда вытекает, что срок службы как раз и продлевается um
Пы.сы.: врут похоже ваши отчеты по испытанием.нагло врут.
-
TRASH, у меня то же электроэнергетическое образование.Не все так просто,как кажется.Галогеновые автолампы-тем более. Кстати,исследования проводили не только наши нии. Они тоже не рекомендовали плавное включение на автолампах. Указали так:Возможно (но не рекомендуется) использовать совместно с галогеновыми лампами. Неполное включение (в пол накала) изменяет характеристики восстановления вольфрама, сокращает срок службы ламп. Еще раз повторю-галогеновая автолампа-на пальцах все не объяснишь,и непросто у каждого производителя свои секреты.
-
TRASH, не путайте горение и накал, во-первых. При накале уменьшение раскаленного тела происходит только вследствие испарения атомов металла. А при горении атомы горящего тела, грубо говоря, постоянно расходуются, окисляясь кислородом.
Во-вторых, сам смысл галогенных ламп в том, что закачаный в колбу галоген образует с атомами вольфрама, испарившегося с нити соединения, которые не осаждаются на стенках колбы. Но такое соединение распадается при высоких температурах, что позволяет атомам вольфрама снова осесть на нити. Поэтому низкая температура накала вольфрамовой нити в галогенной лампе не позволяет соединениям атомов вольрама и галогена распадаться, что сокращает срок службы нити (хотя в обычной лампе накала все наоборот - атомов-то вольфрама испаряется с нити меньше)
И в-третьих, совершенно согласен с тем, что плавный пуск необходим, т.к. позволяет продлить срок службы лампы (да и вообще любого электрооборудования)
-
амборлакатай, Teip, ну другое дело))) теперь понятно))) как говорится - тема сисег раскрыта)))
Про галоген реально не знал. Век живи - век учись.
-
Вот познавательная статейка (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy56ci5ydS9hcmNoaXZlL3pyLzIwMDgvMDEvbm92aW5raS1pc3NsaWVkb3ZhbmlpYS1pem9icmlldGllbmlpYT9yZXR1cm49M2Q3MzNlNGY4MmRmOWFlY2VmZmQzMWE3MTFiZTliYWJhZDUzOTkzNDo6MTEjMTg0)
-
Что -то я не пойму. В ессентии есть ДХО или отсутствуют? Мне менеджер сказал,что их нет.
-
samdl, ДХО есть во всех версиях, но только в косме они диодные. У остальных обычные лампы.
-
но только в косме они диодные. У остальных обычные лампы.
Не только в Косме, но и с АФЛом.
-
petrov720, ну АФЛ в первых двух комплектациях - это ж доп. Я то думал, что мы говорим про стандартное оснащение всех трех версий.
-
samdl, ДХО есть во всех версиях, но только в косме они диодные. У остальных обычные лампы.
толку то от них?
Горят только в 10% случаев.... из тех, что положено...
-
Anry777, надо меньше автоматике доверять и делать всё ручками ;)
-
Горят только в 10% случаев.... из тех, что положено...
Вот действительно! Почему у меня днем, при заведенном двигателе, при выключенных фарах и габаритах ни чего (совсем) не горело? А в положении авто горел ближний, хотя было светло и мой Спорт в авторежиме фары не включал.
-
Горят только в 10% случаев.... из тех, что положено...
Вот действительно! Почему у меня днем, при заведенном двигателе, при выключенных фарах и габаритах ни чего (совсем) не горело? А в положении авто горел ближний, хотя было светло и мой Спорт в авторежиме фары не включал.
А потому что не работает как положено система, о чем я и толкую уже 2 недели.
-
Работа ДХО может зависеть от положения ручника или селектора АКПП. У меня на Астре активирована функция ДХО и там есть 3 варианта работы света. У меня для включения дневных ходовых огней нужны 2 условия - запущен двигатель и отпущен ручник. Может и на Мокке схожая система.
-
селектор АКПП не причем...зависит от ручника только
но речь не об этом...
Машина в автоматическом режиме не распознает день/ночь... И получается, что днем включает ближний свет, вместо того, чтобы ехать с ДХО....
ДХО то работают...
:)
До абсурда доходит... Еду по Южной трассе... От компрессорного завода.. Справа дома 9-ти этажные.. Солнце тоже справа светит... Между домами проезжаешь - ближний вырубается, в тенек заезжаешь - врубается :)) Так, как клоун, со светоиллюминацией едешь :))))) Это же смешно :))))))
-
Anry777, ГМ с чувствительностью датчика переборщили?
-
Anry777, ГМ с чувствительностью датчика переборщили?
Ну конечно... Только не переборщили, а наоборот... Загрубили...
И ессно это программным путем решить можно.... Только вот когда ГМ разродится - не понятно
-
Anry777, вот теперь я понимаю почему "Россия станет первой страной, в которой начнет продаваться Мокка!".
P.S. на встречу приедешь?
-
приеду, если заведется :)))
-
селектор АКПП не причем...зависит от ручника только
у меня просто нет АКПП потому я предположил только, а проблема я так понял не в ДХО, а в датчике света. А иллюминация характерна для АФЛ или галогенки тоже веселят народ?
-
толку то от них?
Горят только в 10% случаев.... из тех, что положено...
ДХО горят и днём и ночью,ночью функция "габариты",по крайней мере у меня на космо. Других передних "габаритов" нет.
-
толку то от них?
Горят только в 10% случаев.... из тех, что положено...
ДХО горят и днём и ночью,ночью функция "габариты",по крайней мере у меня на космо. Других передних "габаритов" нет.
Говоря, что горят ДХЛ - имеется ввиду, что только они горят, без ближнего... Читайте ветку, а не выборочные сообщения.
Добавлено: 23 Декабрь 2012, 14:29:34
А иллюминация характерна для АФЛ или галогенки тоже веселят народ?
Не знаю..
Думаю датчик света у всех одинаковый, но что то народ забил на эту проблему - один я возмущаюсь...
-
Моккаводы, помогите пж советом. Пришла машинка 1,8 АТ Cosmo (сборка корея). Но почему-то при разговоре с манагером, он сказал что нет у нее никаких СВЕТОДИОДНЫХ ходовых огней, т.е ДХО есть, но обычные. Машину еще не видела,может и менеджер ошибается. Но как это так? Напрашивается вопрос, чего еще у нее нет :) У кого нибудь есть Мокка с ксеноном и обычными ДХО?
-
тупит ваш менеджер...
-
Мне мой манагер сказал,что у машины вообще нет ДХО ))))))
-
есть... только , как мы выяснили - они же и подфарники....в смысле - габариты...
-
Anry777, час назад (в Дербышках) видел Мокку с АФЛ с работающими ДХО! Догоняю - сзади габариты не горят, обогнал и в зеркало вижу - ЯРКО (а не как у тебя на встрече) горят диоды. Остановился на поворот, он меня объехал и я убедился, что меня не заглючило, задние габариты действительно не горят. Потом он же мне на встречу попался, действительно ДХО и яркие, примерно как на Инсигнии.
-
действительно ДХО и яркие
Они по делу такие и должны быть, гораздо ярче галогенных ДХО в простых комплектациях,
С писалками, что народ самопально ставит никакого сравнения нет. Их даже с 10 метров тускло видно.
-
Anry777, час назад (в Дербышках) видел Мокку с АФЛ с работающими ДХО! Догоняю - сзади габариты не горят, обогнал и в зеркало вижу - ЯРКО (а не как у тебя на встрече) горят диоды. Остановился на поворот, он меня объехал и я убедился, что меня не заглючило, задние габариты действительно не горят. Потом он же мне на встречу попался, действительно ДХО и яркие, примерно как на Инсигнии.
Но мы же не смогли их включить в ручном режиме??????? Получается, что они горят, только если ЭТО видит что день, и включен автоматический свет??????? Че то какая то непонятка..
Добавлено: 25 Декабрь 2012, 16:51:36
надо было фонариком датчик засветить и посмотреть...
-
Anry777, скорее всего ты прав, ОНО должно само определить, что достаточно светло, выключить ближний и ярче включить диоды в ДХО, отключив при этом задние габариты.
-
Anry777, скорее всего ты прав, ОНО должно само определить, что достаточно светло, выключить ближний и ярче включить диоды в ДХО, отключив при этом задние габариты.
ну а если я не хочу автоматический режим???
-
Anry777, а вот это тайна покрытая мраком... У меня ДХО включается и в авторежиме (если светло), и в выкл.
-
Дневные огни от того и ХОДОВЫЕ, что работают только на ходу, тут вообще не важно, какие у вас фары стоят и что за мозги у машины, они должны работать, когда машина едет (ну или заведён двигатель).
ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: "В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения".
А вот насчёт задних габаритов:
Преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, кроме которых также включается подсветка приборной панели, передние и задние габаритные фонари, что в свою очередь приводит к более частой замене применяемых в них ламп. При использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что хорошо сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.
Источник — Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Дневные огни от того и ХОДОВЫЕ, что работают только на ходу, тут вообще не важно, какие у вас фары стоят и что за мозги у машины, они должны работать, когда машина едет (ну или заведён двигатель).
Ну ты уж из нас идиотов то не делай :)))))
-
Что то я ни как не пойму в чем проблема с ДХО? Они не горят когда заводишь двигатель, потому что включается ближний? Или вообще не горят?
-
У меня эссентия, ДХО включаются с запуском двигателя, НО при поднятом ручнике они выключаются. Отпускаешь ручник - загораются снова. Понятно, что свет при этом у меня выключен вообще (переключатель в положении "0")
-
Falkon, Teip, проблема ДХО с АФЛ фарами. В авторежиме постоянно горит ближний, даже если совсем светло, в положении "0", при заведенном двигателе и отпущенном ручнике вообще ни чего не горит.
-
petrov720, так проблема может быть изначально чисто программная. На астрах, например, 5 (или 7) вариантов работы осветительных приборов в зависимости от одних и тех же положений переключателей
-
Teip, мне-то как потребителю вообще пофиг, программная она или нет. Не работает как надо и все. Просто мы пытаемся разобраться в чем дело, а ГМ чего-то не особо чешется решать данный вопрос, ведь они не могут об этом не знать. Есть заявленная опция "светодиодные ДХО", значит должна работать именно как ДХО, а не как ближний или габариты. А то тут некоторым менеджеры в салонах говорят, что ДХО вообще нет, ИМХО что бы отмазаться от проблем с неадекватной их работой.
-
Teip, мне-то как потребителю вообще пофиг, программная она или нет. Не работает как надо и все. Просто мы пытаемся разобраться в чем дело, а ГМ чего-то не особо чешется решать данный вопрос, ведь они не могут об этом не знать. Есть заявленная опция "светодиодные ДХО", значит должна работать именно как ДХО, а не как ближний или габариты. А то тут некоторым менеджеры в салонах говорят, что ДХО вообще нет, ИМХО что бы отмазаться от проблем с неадекватной их работой.
щас разговаривал с киацератовладельцем - у них тоже с день/ночь есть проблемы - они на датчик резистор нагружают....
Добавлено: 27 Декабрь 2012, 15:40:54
у тигуанов компом меняют
Добавлено: 27 Декабрь 2012, 15:44:58
Не мы одни мучаемся :(((
Опель-жопель........
http://astraclub.ru/threads/88517-Astra-J-%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%87%D1%83%D0%B2%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0
-
Anry777, у меня все нормально с этим. Но у меня хоть есть полноценный ручной режим, при котором все работает.
-
Anry777, у меня все нормально с этим. Но у меня хоть есть полноценный ручной режим, при котором все работает.
У тебя не опель :))
У меня тоже у всех машин нормально было :))
Тигуаны вот тоже настраивают программно
http://www.skodarostov.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=1189
Добавлено: 27 Декабрь 2012, 15:48:25
ушел. бухать.
-
Тигуаны вот тоже настраивают программно
Фигасе сколько у ВАГа интересных функций на датчик повешено. И ведь не сложно реализовать все это!
-
Фигасе сколько у ВАГа интересных функций на датчик повешено.
Увидел только одну функцию - закрытие окон при дожде. Все остальное - про чувствительность. Ближний при скорости свыше 140 - пока не понял зачем?
-
jkc, ИМХО безопасность для забывчивых.
-
Пришел к выводу что на Enjoy в качестве ДХО выступает ближний свет, т.к. он горит в положении "Авто" постоянно, независимо от освещения на улице. По крайней мере у меня так. А это не есть гут. Ведь в качестве габаритов стоят большие лампы, с цоколем Т20, они вполне могли бы выполнять роль ДХО а не ближнего света. Надо искать возможность отключить ближний в режиме ДХО
-
Пришел к выводу что на Enjoy в качестве ДХО выступает ближний свет, т.к. он горит в положении "Авто" постоянно, независимо от освещения на улице
Вы не правы, просто у Мокки гиперчувствительный датчик света.
-
На мой взгляд зима не показатель работы датчика света, надо смотреть когда день увеличиться, появится нормальное солнце и тогда уже говорить...
-
На мой взгляд зима не показатель работы датчика света, надо смотреть когда день увеличиться, появится нормальное солнце и тогда уже говорить...
Вы не правы, просто у Мокки гиперчувствительный датчик света.
я писал в бж - если расчистить (отшкрябать) стекло лобовое - он работает вполне адекватно...
-
Стекло чистое, и солнце даже светило а вот ближний не отключался. Правда солнце сейчас у нас не такое уж яркое но в 12 часов уж светло как обычно. Попробую проверить , посветить фонариком на датчик
Добавлено: 12 Январь 2013, 11:57:32
Сегодня убедился, ближний отключается. Видно день светлее сегодня. Значит буду ставить светодиодные лампы на 6 Вт
-
Ведь в качестве габаритов стоят большие лампы, с цоколем Т20, они вполне могли бы выполнять роль ДХО а не ближнего света
На Essentia габариты как раз и выполняют роль ДХО. В режиме включения габаритов лампочки горят в полнакала. Отпускаешь ручник - загораются ярко. Если габариты не включал (положение "0") - то же самое, загораются ярко при отпущенном ручнике.
-
Вот и китайцы проснулись ( гора родила мышь ) ходовые огни в бампер по штатным местам противотуманок прошу заценить. http://www.aliexpress.com/item/Opel-Mokka-DRL-LED-Daytime-Running-Light-SWE-686PL/742105191.html
-
Вот и китайцы проснулись ( гора родила мышь ) ходовые огни в бампер по штатным местам противотуманок прошу заценить. http://www.aliexpress.com/item/Opel-Mokka-DRL-LED-Daytime-Running-Light-SWE-686PL/742105191.html
Бампер пилить похоуду надо будет в этих местах
-
kofee Думаю как накладки лягут а противотуманками прижмутся ИМХО
-
ни чё так, я бы взял
-
Бампер пилить похоуду надо будет в этих местах
так это вместо противотуманок, если они есть. Или на Эссентию, там заглушки в этих местах стоят
-
Однозначно скажу что на моей Опель Мокка Ессентия 1,8 МКПП дневные ходовые огни есть и работают они отдельно от ближнего света.Когда забирал машинку из автосалона тоже сначала зашпарились с менеджером, но он пошёл уточнить и привёл другого который показал как в ручном режиме включаются ДХО, а как Ближний свет.
Действительно, чем меньше электропотребление систем автомобиля, тем экономичнее он кушает топливо, что при наших ценах на бензин довольно необходимо просто как воздух.
Я конечно мечтал о светодиодных, наивно полагал что там будут стоять такие как например на Киа Спортаже или Рено Мегане, но и то что есть уже довольно хорошо.
-
Я конечно мечтал о светодиодных
так а кто мешает светодиодные лампочки поставить
-
ketch, там не все так просто. В режиме габаритов лампа горит в половину накала, а в режиме ДХО полностью. Да и обычные, относительно недорогие диоды не горят так ярко, как обычные лампы. А яркие диоды сильно дороже и греются сильно. Да и обманки для них городить придется, Опель не любит вмешательства в свои электрические цепи.
-
который показал как в ручном режиме включаются ДХО,
и как они включаются? :)
-
и как они включаются?
крутилочкой-вкл и готово)))
-
LDiler, Дим, крутилочкой вкл есть несколько режимов, на каком именно они вкл?
-
При запущенном двигателе и при условии что авто стоит не на ручнике, повернуть крутилку для вкл ДХО
Если авто заглушен или стоит на ручнике то ДХО не включится
Если я не перепутал, то вроде бы так ;)
-
повернуть крутилку для вкл ДХО
господи, на крутилке для ДХО что написано? У меня есть градация вкл/выкл-Авто-габариты-постоянно включен свет
-
Извините, у меня такого нет на крутилке, у меня же Ессентия.Всего три положения там.Одно из них всё откл, другое ДХО, а третье ближний свет и всё.Как в других комплектациях я к сожалению не знаю.
-
другое ДХО
что там написано???
-
Одно из них всё откл, другое ДХО, а третье ближний свет и всё
Вы наверное ДХО и габариты путаете. ДХО нельзя выключить, они должны гореть в положении все выключено, далее габариты, далее ближний.
-
народ, мне кто-нить объяснит, как включить на Мокке ДХО? ))))))))))))))
-
kiratym, их не надо включать, они сами должны загораться, их просто нельзя выключить. Это обязательное требования ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48) "Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации" и ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН №87) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств".
То есть горят либо ДХО, либо габариты, либо ближний/дальний.
-
То есть горят либо ДХО, либо габариты, либо ближний/дальний.
:'( ;D :'( ;D
у меня уже истерика.... я не понимаю ничего :'(
если я оставлю в положении выкл - то у меня НИЧЕГО гореть не будет, потом идет положение Авто - т.е. фары горят, когда темно габартки+ближний, когда светло - только габаритки. Если в положении габариты - то гореть будут только габариты. Ну и если в положении ближний - то горят и габариты и ближний постоянно, независимо от времени суток.
Так как включаются ДХО?
-
Так как включаются ДХО?
в положении авто, а когда темнеет включается ближний)))
-
в положении авто
т.е. получается езда на габаритах?
-
Положено же в РФ ездить с ближним светом в городах !
-
Лен они под дхо подразумевают габариты. Только на них есно ездить нельзя, надо ближний... Вот если бы дхо были на ярких светодиодах - тогда можно было бы ими заменить ближий
-
Лен они под дхо подразумевают габариты.
Где ты был все это время? :) Спасибо ОГРОМНОЕ, я уж думала с ума тут сойду ))))))
-
А вы уверены, что в положении "0" у вас не горят ДХО во время движения? Просто в Европе с 2011 года запрещены продажи новых авто без ДХО и они не должны выключаться ни при каких условиях.
-
А я правильно понимаю, что если космо (афл), то ДХО - светодиоды? Есть фото как это выглядит в живую? LaieA_
-
А я правильно понимаю, что если космо (афл), то ДХО - светодиоды? Есть фото как это выглядит в живую? LaieA_
вот так
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
-
Цитата: kiratym от 26 Январь 2013, 22:50:36
Так как включаются ДХО?
в положении авто, а когда темнеет включается ближний)))
И при этом лампочки габаритов горят гораздо ярче, чем когда переключатель в положении "габариты". Отошел подальше, посмотрел со стороны, вполне сойдут за ДХО и по моему кому то трудно будет доказать мне, что это не ДХО.
-
вполне сойдут за ДХО и по моему кому то трудно будет доказать мне, что это не ДХО.
Именно потому, что это ДХО и есть :)
-
По снимку ничего не понятно, у правой машинки слегка светятся внешние верхние уголки оптики - это светодиодные ДХО?
-
Вот фото со светодиодными ДХО
-
По снимку ничего не понятно, у правой машинки слегка светятся внешние верхние уголки оптики - это светодиодные ДХО?
да
они нормально светятся, если ты на них смотришь сидя во встречной машине...
Это конечно недоработка - пешеходы тоже видеть должны... Но тем не менее...
Когда приседаешь - они яркие.. Их видно в отражении от зада впередиидущей машины (габариты не видно же)
Добавлено: 27 Январь 2013, 19:55:24
Вот фото со светодиодными ДХО
ндаа. спортик намного габаритнее :)) А огни так еж светятся :))
-
Лен они под дхо подразумевают габариты. Только на них есно ездить нельзя, надо ближний...
Габариты и ДХО совмещены. В положении переключателя "0", при запущенном двигателя и ОТПУЩЕННОМ ручнике горят ДХО (ярко). Поднимаешь ручник - ДХО гаснут. При переключении в режим "габариты" все то же самое, только при поднятии ручника лампочки горят в полнакала - типа габариты. Ну ессно, если заглушить двигатель, то в положении "0" не горит ничего, а в положении "габариты" лампочки в углах фар светят вполнакала.
-
Лен они под дхо подразумевают габариты. Только на них есно ездить нельзя, надо ближний...
Габариты и ДХО совмещены. В положении переключателя "0", при запущенном двигателя и ОТПУЩЕННОМ ручнике горят ДХО (ярко). Поднимаешь ручник - ДХО гаснут. При переключении в режим "габариты" все то же самое, только при поднятии ручника лампочки горят в полнакала - типа габариты. Ну ессно, если заглушить двигатель, то в положении "0" не горит ничего, а в положении "габариты" лампочки в углах фар светят вполнакала.
Это не у ксенона... А у ксенона мы с Петровым так и не поняли, как они работают...
-
А у ксенона мы с Петровым так и не поняли, как они работают...
Разобрались мы с Ренатом, по той же схеме, только в очень чувствительном авторежиме горит или ДХО, или ближний. И еще ручник отпускать надо и двигаться начать.
-
А у ксенона мы с Петровым так и не поняли, как они работают...
Разобрались мы с Ренатом, по той же схеме, только в очень чувствительном авторежиме горит или ДХО, или ближний. И еще ручник отпускать надо и двигаться начать.
У меня что то с авторежимом нормализовалось....
А вот ручник мы с тобой дергали - они (ДХО) ж не тухнут ???
-
Может я че-то не догоняю :o , что с обязательной ездой с ближним светом? Я могу ездить днем с ДХО (то бишь ярким солнечным днем с выключателем в положении "auto") и без ближнего света?
-
Я могу ездить днем с ДХО
можешь, но лучше с ближним, так ты обезопасишь себя от "слепого" водителя ;)
-
Ну с точки зрения здравого смысла понятно, а вот с точки зрения закона являются ли ДХО заменителями ближнего света
-
Fantom, да. ДХО или ПТФ можно использовать вместо ближнего света фар, в том числе и на трассе. До ГАИшников эти разъяснения доведены, проблем не будет.
-
Почитал я "Правила ЕЭК ООН". Судя по тому, что там написано: должны использоваться именно вместо ближнего света фар.
Завели двигатель - горят ДХО (при этом есть тех. возможность погасить)
Включили фары - ДХО погасли!
-
AVAKS, все правильно, так и есть.
Кто-то хотел на Есенцию более белые или светодиодные габариты. Есть вариант поставить лампы типа Philips BlueVision ultra, они светят белым. Не диоды конечно, но зато яркий свет и совсем не такой желтый, как штатные.
-
ДХО или ПТФ можно использовать вместо ближнего света фар, в том числе и на трассе.
а это точно что на трассе можно ДХО вместо ближнего света? Вроде там сказано только про ближний
-
Вот, из Вики:
... Россия
В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД, требующие[6], согласно п.19.5, чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни, либо (согласно п.19.4) противотуманные фары. При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, кроме которых также включается подсветка приборной панели, передние и задние габаритные фонари, что в свою очередь приводит к более частой замене применяемых в них ламп. При использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что хорошо сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.Первым россиийским автомобилем, оснащённым дневными ходовыми огнями, стала Lada Granta: которая оснащена отдельными оптическими элементами с лампами накаливания, мощностью 21 Вт.
Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар.[7]
Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года[8].
-
и задние габаритные фонари
вот хоть убейте, но ненавижу авто, которые едут без задних габаритов, и пох мне что лампы буду чаще менять, но что в меня, а вернее в зад моего авто въехать будет меньше шансов!
-
вот хоть убейте, но ненавижу авто, которые едут без задних габаритов
В сумерках и темное время суток они должны габариты гореть, тут без вопросов. Но днем-то они эффекта не дают - яркость не та.
-
но что в меня, а вернее в зад моего авто въехать будет меньше шансов
Раньше ездили без вкл. света и нечего.
Мне, например фонари впереди едущего нужны только в темноте и при его торможении. Ехать за яркими габаритами (в габариты ставят лампы от стопов) некоторых уродов на жигулях не доставляет удовольствия.
Въезжают не от отсутствия габаритов а от невнимательности.
И свет сзади ,имхо, нужет только при плохой освещенности. Днем он никуда не уперся.
Во всех отечественных тазах авто, задний свет отстойный и ничего .
-
Ну вообще-то постоянно включенный ближний нужен днем в первую очередь за тем, чтобы кто-то обгоняя на трассе через встречку хорошо видел встречных и не впилился в них... то есть ближний свет - это гарантия собственной безопасности... в городе он конечно не сильно нужен, но на трассе - обязательно
-
Ton, с этим ни кто не спорит. Тут kiratym вопрос подняла о нужности задних габаритов в освещенное время суток.
-
Тут kiratym вопрос подняла
я не спрашивала, а утверждала ;) У меня габариты, вернее свет включен ВСЕГДА! Извините, но на контраварийной подготовке кое-что рассказали и показали, вот теперь это для меня априори!
-
габариты, вернее свет включен ВСЕГДА! на контраварийной подготовке кое-что рассказали и показали
Там было именно про задние габариты? (я не стебусь, мне реально интересно)
-
petrov720, машину должно быть видно и днем и вечером, и спереди и сзади.
-
kiratym, Лен ну ты опять ни чего не объяснила про курсы, а потом обижаешься.
ИМХО при нормальном дневном освещении задние габариты не могут давать такой же эффект, как ДХО. Не зря даже в скандинавских странах (главных поборниках безопасности) еще до массового появления ДХО, автоматом включался только ближний свет фар, без габаритов и прочих подсветок. Даже сформировалось понятие "скандинавский свет".
-
При не горящих габаритах, при хорошей освещенности днем гораздо контрастней будет видно загоревшие огни стоп - сигналов на впереди идущем авто. Кстати на нашей Мокке при мигании лампочки поворотника, ДХО в этой фаре гаснет, думаю, как раз для более контрастной видимости
-
petrov720, Коля, не хочу тут разводить лирику, но вы можете ездить вообще без фар, я рычаг поставила на всегда вкл.и забыла об этом. Раз в год поменять лампочку-беднее не стану :)
rviktor, зад у Мокки засирается так, что порой и стопаков не видно... Равно как и передние фары оч.быстро загрязняются. У кого АФЛ может жить спокойно по поводу передних.
-
У кого АФЛ может жить спокойно по поводу передних.
Почему? Они меньше засираются?
-
Ton, у них есть омыв их :)
-
Ton, скорее всего дело в омывателе.
kiratym, ну началось! Чего ты в бутылку-то лезешь опять? Мне было реально интересно чем аргументировали свою позицию на курсах. Может там в восприятии по времени разница или еще как. А ты сразу не буду тут разводить и все...
-
petrov720, у меня цейтнот на работе, освобожусь-все распишу :)
-
Ton, у них есть омыв их :)
Так у обычного ксенона тоже омыв есть... Только фигня весь этот омыв... Особо не отмывает наши московские собянинские реагенты
-
не отмывает наши московские собянинские реагенты
У нас тоже стали ваши реагенты закупать. Казань, Ебург и еще пару городов перешли с прошлого года.
Я нашел для себя не очень удобный, но способ борьбы с гуаном на фарах. Я брызгаю на них (размачиваю гуано), выхожу и рукой в перчатке осторожно размазываю грязь на месте вокруг линзы, чищу руки об снег и сажусь в машину, брызгаю еще раз. Так грязь смывается и фара не слепит.
-
У меня всегда есть тряпки с собой, только с реагентами двух последних зим тряпки перестали справляться, только грязь размазывают... Фары-то ладно, но зеркала и боковые стекла надо обязательно чистить - теперь спасаюсь бумажными салфетками - только они отчищают это гуано без разводов
-
Ton, зеркала это действительно проблема - постоянно затянуты пленкой гадости с разводами. Спиртовые салфетки вроде помогают или тряпка обильно смоченная незамерзайкой.
-
А я наоборот сухой салфеткой тру
-
Сегодня катался и заодно к ОД заехал, номер в полис ОСАГО вписал, да и так, поболтать с сервисменами.Про ДХО теперь точно знаю что на моей Эссентии ничего днём включать вообще не надо, так как они сами автоматически включаются когда ручник опускаешь.Положение крутилки стоит на отметке "0"
Всё растаяло и грязь кругом, понаблюдал как пачкается моя машинка, а в частности по оптике ничего критичного не заметил, пачкается так же как и на всех других авто.Ну это впереди идущие без брызговиков в основном водогрязевую взвесь пуляют и я от таких стараюсь держаться подальше, пусть обгоняют, мне спешить щас некуда.Заглянул под капот, чисто, налил незамерзайки 4 литра, посмотрю на сколько хватит.
p.s. Пока моя перед салоном стояла, все ходили разглядывали с большими глазами, цвет то интересный Борокай Блю, нету там больше таких ни у кого :)
-
Покупается бутылочка с пульверизатором за 30 рублей.
Наливается туда омывайка. Расход - чиста понюхать. mda
Влажные или сухие салфетки - пакетик 10-13 рублей.
Тереть сухой салфеткой - царапать фару.
Дешевле некуда. Занимает минуту. Руки чистые.
ПС. Тоже самое относится к ГРЗ.
побрызгал, протер той же салфеткой - после фар. Выбросил салфетку.
Те у кого номера почти стертые - регулярно их чистют насухо - результат стертые надписи.
-
Отступлю чуть от темы.
Те у кого номера почти стертые - регулярно их чистют насухо - результат стертые надписи.
Да это не из-за этого. Я зимой вообще щеткой, которой снег сгребают, терла со всей своей настойчивостью. Слышала, что это качество покраски такое.
-
терла со всей своей настойчивостью.
Натойчивость и труд - все перетрут.
Насухую терли - вот результат. Смачивать надо и нежно- салфеткой.
Я вечером , когда в гараж ставлю авто, по мере надобности, так делаю. И фары обязательно, при необходимости.
После движения по грязи, она (грязь) еще совсем не схвалилась и смывается пульверизатором.
-
Да не, я к тому, что у меня ничего не стерлось. :)
А нежненько в мороз лень как-то. :)
-
Кто-нибудь знает какой тип ламп используется в качестве ДХО/габаритов?
-
Будете светодиодные колхозить?
-
Будете светодиодные колхозить?
Нет. Мне пока просто так знать. Сгорит или аналог поискать.
Там вроде P21/5W по внешнему виду. Только цокольная или безцокольная?
-
кто то на форуме картинки выкладывал, в задних фонарях все безцокольные.
-
"безцокольная", цоколь Т20. Заказал в И-нете светодиодные, правда "однонитевые", как придут буду колхозить
-
А БК не будет реагировать предупреждением на меньшее потребление мощности ДХО светодиодами?
Или будешь обманку делать?
-
ketch, там не все так просто. В режиме габаритов лампа горит в половину накала, а в режиме ДХО полностью. Да и обычные, относительно недорогие диоды не горят так ярко, как обычные лампы. А яркие диоды сильно дороже и греются сильно. Да и обманки для них городить придется, Опель не любит вмешательства в свои электрические цепи.
Лампа горит не в полнакала, там стоит 2-х нитиевая лампа 21W/5W. Вроде и обманок не требует. Ставил для пробы дешевую 2-х нитиевую светодиодную лампу - не загорелась. Там контактные проволочки расположены не так как требуется.В ходе перестановки выводов габарит загорелся а вот на ДХО видно спалил предохранитель. И ближний перестал гореть на этой фаре, видно на одном предохранителе сидят. Завтра надо искать перегоревший предохранитель, в книжке не нашел его расположения, указаны только на дальний свет.
-
"безцокольная", цоколь Т20. Заказал в И-нете светодиодные, правда "однонитевые", как придут буду колхозить
тоже задумывал приколхозить но двух контактные светят либо белый+желтый либо белый +красный если брать и перепаивать диоды чтоб было белый габариты+белый ходовые огни поярче.
-
и такой вопрос какие дневные огни стоят в комплектации космо? там типа диоды?
-
да
-
немного не правильно сформулировал вопрос
и такой вопрос какие дневные огни стоят в комплектации космо? там типа диоды?
правильно спрошу можно ли поставить тогда лампы светодиодные от космо в энжой? фары теоретически одинаковые ведь под габариты?
-
Всем Добрый день!! хотел уточнить у все так или нет,1,8АТ4х4 Космо было замечено, при включении поворота лампочка поворотника начинает "моргать",а ДХО со стороны поворотника в это время отключается,потом соответственно поворотник выкл.ДХО вкл. Интересно это нормальная работа ДХО??БК никаких ошибок не выдает
-
фары теоретически одинаковые ведь под габариты?
АФЛ фара немного другая. ИМХО просто заменить лампочки на диоды не получиться, надо будет городить обманки и т.д. А еще такой яркости обычными диодами не добиться, надо ставить мощные, а они греются очень сильно (на штатных есть радиаторы).
дед, это нормально. Делается для того, что-бы яркий ДХО не "забивал" своим светом поворотник.
-
Вот и китайцы проснулись ( гора родила мышь ) ходовые огни в бампер по штатным местам противотуманок прошу заценить. http://www.aliexpress.com/item/Opel-Mokka-DRL-LED-Daytime-Running-Light-SWE-686PL/742105191.html
СЕГОДНЯ ПОДЕШЕВЕЛО ЗНАЧИТЕЛЬНО...145$ +купон китаец даёт$5 итого 140$....http://www.aliexpress.com/item/Excellent-CAR-Specific-Buick-Encore-LED-DRL-for-Free-Shipping/753558252.html
-
при включении поворота лампочка поворотника начинает "моргать",а ДХО со стороны поворотника в это время отключается,потом соответственно поворотник выкл.ДХО вкл. Интересно это нормальная работа ДХО??БК никаких ошибок не выдает
Это так и задумано, чтобы дхо своим светом не маскировал поворотник.
-
можно ли поставить тогда лампы светодиодные от космо в энжой? фары теоретически одинаковые ведь под габариты?
можете такое наколхозить если светодиоды очень нужны:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
родной лучше
-
ИМХО, при близком рассмотрении, уж больно колхозно выглядит. Если бы отражатель этого чуда в черный покрасить...
-
Купил у "дядюшки Ли, проверил сам, буду ставить сам.Фото гарантирую но не получается отправить.
-
Получилось поставить ДХОшки, по пути выяснил что в комплектации енджой 1.4 турбо 4х4 при наличии галогенок всетаки штатное ДХО есть и работает, но только в режиме авто-свет. Подключил непосредственно в разъем блока предохранителей, а не фишки фары. При установке учитывайте наличие встроенной системы диагностики ламп. С фотками неполучается но на др сайте можно посмотреть что получилось.
-
amper2611, Хоть опиши какие? и как смотрятся? Чёрные, никель, просто белые или с полоской поворотника? Ну и где посмотреть.
-
не могу фотки на этот сайт кидать. на соседнем форуме ветка моя есть. Белые яркие.
-
amper2611, фото можно загрузить на файлообменник, а затем выложить сюда. Как это сделать? Читаем тут http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=250.0
-
ketch нашел предохранители? у меня такая же фигня на левой фаре погас ближний свет и дхо, тулил светодиодную лампочку, а в правой все гуд!
-
увы, не нашел. сервисмены 2 дня искали а где стоит не показали. проблема с китайскими светодиодными лампами в др. расположении контактов, вот и получается коротыш.
-
RND, какую светодиодную лампу ставил (наименование производителя, маркировка)? Сейчас появились в продаже с обманками, думаю приобрести!
-
Кто-нибудь подскажет а как вообще снимаются с передних фар габаритные и поворотные лампочки?
-
Артур, изнутри
-
Артур, изнутри
;D ;D ;D
-
Аааа, спасибо. ;D ;D ;D
Добавлено: 25 Сентябрь 2013, 20:53:47
Я уже и сам разобрался dirol
-
Себе поставил светодиодные на еджой, небольшая переделка, которая занимает 5 минут.
Светят как габариты и как ДХО отлично.
Диод T20 4-х контактный.
Под цифрой 1 место разбора, под цифрой 2 как должны стоять контакты.
Чтобы все горело 2 плюса кидаете на одну сторону, 2 минуса на другую.
Добавлено: 23 Октябрь 2013, 10:52:07
увы, не нашел. сервисмены 2 дня искали а где стоит не показали. проблема с китайскими светодиодными лампами в др. расположении контактов, вот и получается коротыш.
В салоне на правую фару F3, следовательно на левую в этом же ряду.
-
Как доказать ГАИшнику, что я езжу с ДХО, а не с габаритами? а то у нас диалог строится так:
я- это ДХО
он - габариты, включите ближник
я - ДХО это
он - нет
PS^ не надо говорить, что надо ездить с ближником, скажите, как доказать что у нас габариты - это ДХО? Мокка Энджой
-
как доказать что у нас габариты - это ДХО? Мокка Энджой
Это он должен доказать, что у вас не ДХО, а что-то другое. Именно на органах исполнительной власти лежит функция доказывания.
-
Kriolla, когда у вас спереди горят ДХО, то сзади не горят габариты,т.е.ваш авто плохо может быть видно сзадиедущим.
-
Как доказать ГАИшнику, что я езжу с ДХО, а не с габаритами?
Вот так:
когда у вас спереди горят ДХО, то сзади не горят габариты
В режиме "габариты" - сзади тоже должны гореть.
В режиме "ДХО" - только спереди.
-
сзади не горят габариты,т.е.ваш авто плохо может быть видно сзадиедущим.
C чего бы он днем-то будет плохо виден? А для условий плохой видимости, темного времени суток и т.д. ДХО не предназначены.
-
petrov720, Коля, давай не будем начинать, уже спорили нераз! У меня свое видение на этот вопрос.
-
kiratym, Лен, тут-то вопрос был задан с чисто юридической подоплекой. Т.е. человеку нужно знать каким образом строить свой диалог с представителем ГАИ. Целесообразность включения ближнего не озвучивалась :).
-
petrov720, У меня другой принцип работы. Двигатель заглушен, ручник установлен - света нет; Двигатель заведён, ручник установлен - света нет; Двигатель заглушен, ручник снят - света нет; Двигатель заведён, ручник снят - свет есть. Т.е. мигать гни чем не нужно, когда зимой завели авто, ни кого не слепите т.к. авто на ручке, а вот когда поехали - сняли с ручки, свет загорелся и вы тронулись. Я зимой когда ставлю авто глушу двигатель и ставлю на передачу (ручник снят), утром пришёл, поставил на ручку, завёл авто. Она прогрелась, я снимаю с ручки и свет загорелся. В общем кому как, но по мне мигать 3 раза чтоб отключить - проще 1 раз включить (в ручном режиме без всех этих приблуд) тогда ближний и всё. Так то задумавл чтоб сел и поехал, а приблуда должна сама знать нужно включать или нет свет.
Сообщи как сделал. Хочу также. на форде у меня было так же., привык.
-
Сообщи как сделал.
да никак он не делал, штатная функция. ДХО горят в режиме фар "0" (положение "выкл"). Поднимаешь ручник - гаснут.
-
Мне не нравятся черные полоски под фарами, на серебристой машине смотрятся инородным телом. Чтобы совместить эстетику и функционал нашел диодные ДХО на эти места. В отечественных интернетмагазинах их предлагают в районе 4,5 тр. Нашел на таобао за 900р, с доставкой около 1,5 тр. Кому надо вот ссылка. http://cn.shopotam.ru/taobao/19552141733-item.html. Где то в форуме видел отчет по установке чего то подобного, хотел ссылку вставить но не нашел. По моему Конопель делал.
-
Мне не нравятся черные полоски под фарами, на серебристой машине смотрятся инородным телом. Чтобы совместить эстетику и функционал нашел диодные ДХО на эти места. В отечественных интернетмагазинах их предлагают в районе 4,5 тр. Нашел на таобао за 900р, с доставкой около 1,5 тр. Кому надо вот ссылка. http://cn.shopotam.ru/taobao/19552141733-item.html. Где то в форуме видел отчет по установке чего то подобного, хотел ссылку вставить но не нашел. По моему Конопель делал.
Если повнимательнее посмотреть - цена за 1 штуку, комплект вдвое дороже.
Плюс оставка до Москы - штука-полторы, смотря каким способом...
Искать много не нужно, на любой популярной торговой площадке (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hbGlleHByZXNzLmNvbS93L3dob2xlc2FsZS1kcmwtb3BlbC1tb2trYS1idWljay1lbmNvcmUuaHRtbD9TZWFyY2hUZXh0PWRybCUyQm9wZWwlMkJtb2trYSUyQmJ1aWNrJTJCZW5jb3JlJmFtcDtDYXRJZD0wJmFtcDtzaGlwQ291bnRyeT1ydSZhbXA7aW5pdGlhdGl2ZV9pZD1TQl8yMDEzMTEyMDA3NTAxMSZhbXA7aXNBdG1PbmxpbmU9biZhbXA7U29ydFR5cGU9cHJpY2VfYXNjJmFtcDtmaWx0ZXJDYXQ9MjAwMDAzNjczJmFtcDtncm91cHNvcnQ9MQ==) из Китая или Тайваня пришлют.
-
:)
-
Сейчас проверил принцип включения ДХО. Машина Enjoy 1,8 АТ.
Двигатель включён, переключатель света в положении "О", режим АТ положении "Р", ручник поднят - ничего не горит.
Тоже самое, но ручник опущен - ничего не горит.
Переводим АТ в положение "D" (N,R) - загораются ДХО (габариты в ярком режиме). Сзади огни не горят. От положения ручника не зависит. Выключаются ДХО только при переводе АТ в режим "Р". Так что убедился - ДХО есть и они работают. Жаль что из салона этого не видно. Инженерам Опель не помешало-бы индикатор вывести на панель приборов (типа дальнего света). И другой вопрос: если лампа габаритов двухнитиевая (габариты+ДХО), то наверное можно к тому проводу, который идёт на нить ДХО подключить светодиодные ДХО.
-
если лампа габаритов двухнитиевая (габариты+ДХО), то наверное можно к тому проводу, который идёт на нить ДХО подключить светодиодные ДХО.
Думаю что можно, и скорее даже нужно подключать управляющий провод к штатному ДХО...
Кстати не знаю точно, но ДХО на энжое не должны гореть в положении 0, только в авто...
-
Кстати не знаю точно, но ДХО на энжое не должны гореть в положении 0, только в авто...
Проверял именно в положении "О" так как вычитал где-то ранее, все работало как описано
-
Проверял именно в положении "О" так как вычитал где-то ранее, все работало как описано
Это хорошо... Тогда по сути разницы нет авто или 0...
-
Проверял именно в положении "О" так как вычитал где-то ранее, все работало как описано
Это хорошо... Тогда по сути разницы нет авто или 0...
В авторежиме ещё ближний свет горит и габариты сзади, это лишний расход топлива.
-
В авторежиме ещё ближний свет горит и габариты сзади, это лишний расход топлива.
Это если темно... А если стемнело, то лучше когда горит и ближний и задние габариты...
-
Это если темно... А если стемнело, то лучше когда горит и ближний и задние габариты...
ИМХО на Мокке ну очень чувствительный датчик света. У меня ближний загорается уже в сумерках, а у Рената горел всю зиму почти без перерыва.
-
В разных регионах сутки по разному, у кого-то весь день темень, у кого-то днем более или менее светло... Для меня датчики адекватные, а вот людей катающихся на габаритах или светодиодах вечером не понимаю...
-
Это если темно... А если стемнело, то лучше когда горит и ближний и задние габариты...
ИМХО на Мокке ну очень чувствительный датчик света. У меня ближний загорается уже в сумерках, а у Рената горел всю зиму почти без перерыва.
Более того, он срабатывает при въезде в тоннель, в арку, в тень днём. O_M
И это правильно. Много света не бывает. Машина без нормального освещения сливается с окружением, даже если и цветная. Глазу не за что зацепиться.
-
а вот людей катающихся на габаритах или светодиодах вечером не понимаю...
А ни кто и не призывает так поступать. Это просто канстотация факта. Лично я включаю ближний как только ухудшается видимость, ИМХО в таких условиях штатный ксенон не идет н в какое сравнение с ДХО, какими бы яркими они не были.
он срабатывает при въезде в тоннель, в арку, в тень днём.
Так и у меня происходит.
-
А ни кто и не призывает так поступать. Это просто канстотация факта. Лично я включаю ближний как только ухудшается видимость
В том и дело, у нас много индивидуумов, которым в сумерках светло, вроде есть освещение уличное и хватает... А другие мучаются...
-
Falkon, когда загорается уличное освещение это уже далеко не сумерки, по крайней мере в наших широтах. Я имел ввиду время, когда солнце уже не светит прямыми лучами на землю, но еще светло.
-
Falkon, когда загорается уличное освещение это уже далеко не сумерки, по крайней мере в наших широтах. Я имел ввиду время, когда солнце уже не светит прямыми лучами на землю, но еще светло.
сумерки - уже достаточно темно, когда и габариты уже делают заметными авто.
а период перехода от нормального дневного света (когда просто всё хорошо освещено, и ДХО/Ближний лишь делдают машину БОЛЕЕ заметной) к сумеркам и темноте (когда любой свет сразу бросается в глаза) - получается самый опасный, т.к. вроде и светло, внимание не заостряется, но яркость объектов снижается, неконтрастно становится всё. Тут свет просто необходим, чтобы выделить авто из серого фона.
-
Как же вы любите докапаться до слов, но при этом не хотите смотреть про что идет разговор.
Я говорил, что у нас в городе, есть люди которые катаются на габаритах, или светодиодах. При этом когда стемнеет, они продолжают ездить на них. Первых становиться плохо видно, вторые слепят. Речь идет не только про Мокку, но и про другие машины.
-
а вот людей катающихся на габаритах или светодиодах вечером не понимаю...
Таких я тоже не понимаю.
А ещё я не понимаю, когда в 12 часов дня человек едет с включённым ближним светом, противотуманками и ДХО одновременно. Слепит всех, бензин лишний жгёт. Я считаю - всему своё время: Днём -ДХО, в сумерках и ночью - ближний свет.
По поводу видимости машины: если габариты адекватные, то машину видно даже на габаритах. (есть правда на некоторых машинах габариты, которые только ночью и видно).
-
Как же вы любите докапаться до слов, но при этом не хотите смотреть про что идет разговор.
Я говорил, что у нас в городе, есть люди которые катаются на габаритах, или светодиодах. При этом когда стемнеет, они продолжают ездить на них. Первых становиться плохо видно, вторые слепят. Речь идет не только про Мокку, но и про другие машины.
да про то разговор. про необходимость пользоваться светом всегда.
габаритные огни вообще лишь для обозначения авто стоящего, в моём понимании.
едешь - включи свет.
Добавлено: 27 Декабрь 2013, 10:02:37
..А ещё я не понимаю, когда в 12 часов дня человек едет с включённым ближним светом, противотуманками и ДХО одновременно. Слепит всех, бензин лишний жгёт. Я считаю - всему своё время: Днём -ДХО, в сумерках и ночью - ближний свет.
...
На астре прошит "скандинавский свет" - ближний включается с отпусканием ручника на заведенном авто, ДХО и противотуманок нет, на мокке автосвет.
Рулить ручками свет не вижу никакого смысла, кроме дальнего на трассе.
Противотуманки - для плохой видимости, перед собой осветить получше чтоб. но ездить ПОСТОЯННО с ними как ДХО - считаю неправильно .
-
Двигатель включён, переключатель света в положении "О", режим АТ положении "Р", ручник поднят - ничего не горит.
Тоже самое, но ручник опущен - ничего не горит.
Переводим АТ в положение "D" (N,R) - загораются ДХО (габариты в ярком режиме). Сзади огни не горят. От положения ручника не зависит. Выключаются ДХО только при переводе АТ в режим "Р".
Вот кстати решение проблемы с автозапуском и светящейся елкой... Выключаешь автосвет и все, заводишь авто, и оно не привлекает внимание своими яркими фонариками, правда салон весь горит как елка...
В космо такая же реализация? И с механикой как работает ДХО?
-
Двигатель включён, переключатель света в положении "О", режим АТ положении "Р", ручник поднят - ничего не горит.
Тоже самое, но ручник опущен - ничего не горит.
Переводим АТ в положение "D" (N,R) - загораются ДХО (габариты в ярком режиме). Сзади огни не горят. От положения ручника не зависит. Выключаются ДХО только при переводе АТ в режим "Р".
Вот кстати решение проблемы с автозапуском и светящейся елкой... Выключаешь автосвет и все, заводишь авто, и оно не привлекает внимание своими яркими фонариками, правда салон весь горит как елка...
В космо такая же реализация? И с механикой как работает ДХО?
Дело в том что при автозапуске автосвет включается автоматически. Выключение автосвета при выключении машины не помогает, если поставить на габариты, тогда при автозапуске горят только габариты (проверено). Как работают ДХО с механикой сказать не могу за неимением механики.
-
С механикой Космо при запуске двигателя всегда включается режим авто, если светло горят ДХО если недостаточно светло горят габариты и ближний. При принудительном отключении авторежима если поднят ручник не горит ничего, если опущен ручник горят ДХО. Режим О на переключателе света в Космо не фиксируется, т.е. при отпускании шайбы возвращается в положение АВТО и соответственно если вы отключили авторежим а потом перезапустили двигатель свет снова будет в АВТО режиме.
-
Мне мой манагер сказал,что у машины вообще нет ДХО ))))))
есть... только , как мы выяснили - они же и подфарники....в смысле - габариты...
Это не габариты. Светят они от туда, лампа двух контактная. Функция ДХО активна когда выключен свет(повернёте кольцо в положение OFF (не фиксируется) погаснет всё и подсветка приборов). Лампы загораются сами(счёлкать ничем не нужно) когда рычаг АКПП переводите из режима -Р- в любой другой режим. И гаснут сами когда опять ставите в режим -Р- или включаете свет либо габариты. Как на механике не знаю. Я сам не сразу обнаружил, а лишь случайно. Припарковался передом к витрине магазина (эффект зеркала) а когда отъезжал (свет был выключен) в отражении увидел что включились ДХО. Потом позже посадил брата за руль он по переключал все режимы а я рассмотрел какие лампы горят для ДХО.
Добавлено: 29 Январь 2014, 15:52:10
У меня Enjoy
-
Дело в том что при автозапуске автосвет включается автоматически. Выключение автосвета при выключении машины не помогает
До сих пор не понимаю логику производителя... Если я хочу отключить датчик света, то я делаю это осознанно... Видимо хотели сделать полностью автоматическое управление светом, но иногда это не нужно...
Вот думаю, может как-то отключается эта фишка...
-
какие светодиодные лампочки дневных ходововых огней стоят в комплектации космо < серийный номер > и подойдут такие на комплектацию энджой подскажите
-
какие светодиодные лампочки дневных ходововых огней стоят в комплектации космо < серийный номер > и подойдут такие на комплектацию энджой подскажите
для комплектации энджой двунитевая галогенка 5w/21w t20
-
Не надо пож. Создавать кучу одинаковых тем ждите ответ в этой теме
-
не пойму а с космо светодиод не подойдет на энджой за место двунитевой галогенки
-
На космо диоды видимо и поменять нужно будет вместе с фарой...
-
100 % меняется вместе с фарой, таковы условия !
-
Еще осенью купил ДХО на диодах под фары. Наконец дошли руки поставить. Прочитал в FAQ соответствующую страничку, договорился с электриком. В итоге провозились часа 3. Оказалось все не так просто. 1. Еле вынули заглушки. При этом пришлось их дырявить и на одном отломалась ножка. Ну да бог с ними, все равно не нужны. 2. Под заглушками пластик бампера с двумя маленькими дырочками. Колодку разъема пришлось резать (не пролазит) и дырку расширять (иначе провод упирается в какое то ребро жесткости). 3. Резиновая мембрана, через которую в салон идут провода толстая и прочная. Электрик сломал специальную иглу и погнул заточенный электрод. В конце концов со стороны салона электродом все таки сделали дырочку и завели провод в салон. 4. Попытка добраться до замка это отдельная нескучная история. Пересказывать не буду все равно не получилось. Подключили АСС к какому то разъему в блоке предохранителей. 5. Вроде все работает, но остался лишний белый провод. К блоку управления диодами идут 4 провода с тремя понятно: это +, -, и управляющий провод на котором +12 появляется при включенном зажигании. Остался еще один лишний белый провод зачем он нужен так и не понял. 6. Заглушки с диодами оставляют внизу небольшой зазор 1,5-2 мм вроде не очень заметно, но может грязь всякая набиваться будет. В целом доволен светят ярко, смотрится хорошо. Возникшие трудности описал, может кому помогут.
-
не помню сколько проводов но один цеплял на ближний свет, при включении ближнего ДХО гаснут на 50%, кинь на него любой + и посмотри
-
Именно! На ближний или габариты. По техрегламенту надо к габаритам, но я цеплял на ближний, т.к. иногда днем надо обозначить корму светом, а притухать ДХО при этом не должны.
-
Думаю все провода можно найти и в моторном отсеке. Найти управляющий провод родных дхо и к нему подключиться. Не надо тянуть провода в салон... И работать будет как будто штатные...
-
Falkon, не у всех у меня штатных нет
-
А что на эссентии загорается ближний свет? Там фары другие?
-
В эссентии нет управляющих проводов родных ДХО т.к. нет ДХО. Все остальные провода есть под капотом, где соответственно и запитался, незнаю как у штатных у меня. Включил зажигание 100%, включил ближний 50%
-
конопель, странно, но ранее писали алгоритм работы дхо:
Габариты и ДХО совмещены. В положении переключателя "0", при запущенном двигателя и ОТПУЩЕННОМ ручнике горят ДХО (ярко). Поднимаешь ручник - ДХО гаснут. При переключении в режим "габариты" все то же самое, только при поднятии ручника лампочки горят в полнакала - типа габариты. Ну ессно, если заглушить двигатель, то в положении "0" не горит ничего, а в положении "габариты" лампочки в углах фар светят вполнакала.
-
Еще осенью купил ДХО на диодах под фары. Наконец дошли руки поставить. Прочитал в FAQ соответствующую страничку, договорился с электриком. В итоге провозились часа 3.
Оказалось все не так просто.
1. Еле вынули заглушки. При этом пришлось их дырявить и на одном отломалась ножка. Ну да бог с ними, все равно не нужны.
2. Под заглушками пластик бампера с двумя маленькими дырочками. Колодку разъема пришлось резать (не пролазит) и дырку расширять (иначе провод упирается в какое то ребро жесткости).
3. Резиновая мембрана, через которую в салон идут провода толстая и прочная. Электрик сломал специальную иглу и погнул заточенный электрод. В конце концов со стороны салона электродом все таки сделали дырочку и завели провод в салон.
4. Попытка добраться до замка это отдельная нескучная история. Пересказывать не буду все равно не получилось. Подключили АСС к какому то разъему в блоке предохранителей.
5. Вроде все работает, но остался лишний белый провод. К блоку управления диодами идут 4 провода с тремя понятно: это +, -, и управляющий провод на котором +12 появляется при включенном зажигании. Остался еще один лишний белый провод зачем он нужен так и не понял.
6. Заглушки с диодами оставляют внизу небольшой зазор 1,5-2 мм вроде не очень заметно, но может грязь всякая набиваться будет.
В целом доволен светят ярко, смотрится хорошо. Возникшие трудности описал, может кому помогут.
Странно как-то... А это точно был не просто электрик, а АВТОэлектрик? ::)
ДХО да ещё с повторителями поворотников поставили в установочном боксе за часик-полторасик. При этом сказали, что перекладывали повторно проводку, т.к. с первого раза не понравился им результат. При этом все смонтировано и скоммутировано в моторном отсеке - никаких протягиваний в салон.
Запитано из блока предохранителей (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1598.msg100382#msg100382).
-
Тоже поставил себе. Оформление, правда немного другое и нет блока управления - напрямую к зажиганию. Потратил минут 40 (большую часть на протягивание провода, уж очень все плотно около фары).
-
нет блока управления - напрямую к зажиганию.
ТО есть горят всегда и днем и ночью? Я бы наверное к штатным подключил...
-
ходовые огни включаются при отпускании ручника. в передних габаритах лампа с двумя нитями накала габариты5w ходовые21w в комплектации ESSENTIA
-
Что -то я не пойму. В ессентии есть ДХО или отсутствуют? Мне менеджер сказал,что их нет.
Ваш менеджер имел в виду, что нет ДХО на диодах, а простые на лампах они за ДХО не считают!
-
ходовые огни включаются при отпускании ручника. в передних габаритах лампа с двумя нитями накала габариты5w ходовые21w в комплектации ESSENTIA
да везде двухнитевая лампа габарита в Мокке, где не ксенон в фарах, а галогенки. не только в Essentia.
а для сомневающихся мысль: ДХО - это не обозначение дополнительных светодиодиков :)
Дневные ходовые огни могут быть реализованы как угодно - и сверх штатной оптики что-то прикрученное и просто лампочкой в фаре, работающей помимо обычного комплекта режимов (габарит-ближний-дальний)
Добавлено: 15 Август 2014, 08:43:51
на астре у меня ДХО заменяет "скандинавский свет" - режим работы ближнего света, когда он сам врубается всегда, пока ручник не затянут.
-
И другой вопрос: если лампа габаритов двухнитиевая (габариты+ДХО), то наверное можно к тому проводу, который идёт на нить ДХО подключить светодиодные ДХО.
Дружище, а как найти это проводок?
У меня куплены китайские в комплекте: два фонаря и два провода, один из которых с предохранителем и показан, что его крепить к минусу АКБ, другой около метра в длину, я так полагаю, что соединить оба фонаря, из которых торчат по два коротеньких проводка и потом подключить к плюсу, т.е. к тому проводку, про который Вы пишете! Как же его найти? И потом как реально подключиться( где разрезать, или найти крепление-контакты, или что еще?)
Добавлено: 19 Сентябрь 2014, 21:13:56
vvg10
Тоже поставил себе. Оформление, правда немного другое и нет блока управления - напрямую к зажиганию. Потратил минут 40 (большую часть на протягивание провода, уж очень все плотно около фары)
.
Подскажите, как подключались, если можно - подробнее!
Добавлено: 19 Сентябрь 2014, 21:17:36
Думаю все провода можно найти и в моторном отсеке. Найти управляющий провод родных дхо и к нему подключиться. Не надо тянуть провода в салон... И работать будет как будто штатные...
Для меня самое главное, как найти тот проводок и как к нему привязать провод от ДХО.
-
Al Bert, берете тестер, вынимаете патрон с габаритной лампочкой, там 3 провода, один провод (черный) масса, а из двух других смотрите, где есть плюс при ДХО и все... Коннектор в помощь, соединяете два провода....
-
Еслиб кто нибуть написал ,какого цвета провод в жгуте Плюс Ближнего света. Вот это была бы тема !!!
А заодно уж и Поворотников...
-
vvg10
Цитировать (выделенное)
Тоже поставил себе. Оформление, правда немного другое и нет блока управления - напрямую к зажиганию. Потратил минут 40 (большую часть на протягивание провода, уж очень все плотно около фары)
.
Подскажите, как подключались, если можно - подробнее!
Минус напрямую к аккумулятору, а плюс в гнездо 23 предохранителя, так китаец в мануале на фары указал.
-
Так это и есть ДХО
-
Минус напрямую к аккумулятору, а плюс в гнездо 23 предохранителя, так китаец в мануале на фары указал.
Как умудриться туда засунуть провод, в гнездо с предохраниелем, там ведь очень маленькое отверстие для ножки преда?
-
там ведь очень маленькое отверстие для ножки преда?
все засовывается в отверстии пластинки разжимаются. можно на сам предохранитель на ножку виток сделать ротом припаять если есть желание в самом верху, предохранитель чуть до конца не сядет но работоть будет, главное не перепутать и запитаться с нужной стороны та которая через предохранитель проходит
-
Как умудриться туда засунуть провод, в гнездо с предохраниелем, там ведь очень маленькое отверстие для ножки преда?
Вынул предохранитель, положил поперек гнезда зачищенный конец провода, вдавил сверху предохранитель. Село мертво.
главное не перепутать и запитаться с нужной стороны та которая через предохранитель проходит
А вот это не важно, у ДХО свой предохранитель есть в проводке.
-
Тоже поставил себе. Оформление, правда немного другое и нет блока управления
У меня тоже без блока управления
-
Так это мои и есть... drinks
-
Так это мои и есть... drinks
Нет, эти то мои!
Китайские инструкции:
-
Никто не ставил сие
http://mirdho.ru/opel.html/mokka.html/dho-dlya-opel-mokka.html
У меня Енджой: фары простые галогенки.
Не нашел описание этих ДХО да и схема там не сильно мне понятна - они будут гореть в пол накала если ближний включится?
То есть я себе это так представляю
ставлю на переключателе режим АВТО (габариты горят) и горят ДХО - как только темнеет включается ближний и ДХО начинают гореть в пол накала. (ну или не начинают)
Или посоветуйте что то в штатные места под фары.
-
Marmelad, LED в штатные заглушки (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1842.msg186393#msg186393)
-
Отлично ! не увидел темы сперва!!!
-
Ребяты, а у кого линзы и диодные уголки - сзади есть патрон (как у галогена под лампы ДХО/габарит)?
Судя по фоткам, у меня сомнение, что необходимо менять фару для установки диодных ДХО.
-
там внутри плата с контроллером насколько мне не изменяет зрительная память с моей разбитой фары
-
подскажите пожалуйста двигатель заглушен ключ зажигания вынут включаешь левый поворотник загорается левый дневной ходовой в фаре и левый задний габарит на щитке прибора левая стрелка поворота включаешь правый поворотник аналогично все справа раньше такого не было что это
-
раньше такого не было что это
Было, просто внимания не обращали. Это фича для обозначения машины ночью на обочине, если вдруг вы в лес, например, пошли. :)
-
Алекксандр, так и должно быть. Как пример, вы останавливаетесь на обочине в темное время суток и дабы не гонять двигатель на холостых, глушите машину и включаете один из поворотников для обозначения оной для других транспортных средств.
-
Да, такая штука ещё на 2108 была.
-
значит это не неисправность и все так должно быть
-
А еще попробуйте вынуть ключ зажигания, открыть дверь и "моргунть дальним" (потянуть левый подрулевой выключатель на себя) - это тоже НЕ неисправность :)
-
Эта штука есть на всех немцах, первый раз ее на Ауди 80 в 98 году увидел) Практичные немцы таким образом подсвечивают ближнюю к дороге сторону машины (при парковке вдоль трассы), экономя заряд аккумулятора и продляя срок службы лампы (так в инструкции на немецком было написано :))
-
Т.е. можно случайно посадить АКБ уйдя домой "с поворотником"?
-
Т.е. можно случайно посадить АКБ уйдя домой "с поворотником"?
Не с поворотником, а "СТОЯНОЧНЫМ ОГНЕМ" kofee
-
читал читал и ни чего не понял ,у меня бомж комплектация ( энджой ) езжу пока на ближнем свете ,так как не могу сообразить как включить ДХО , но включая скорость в гараже заметил что включаются и фары мб это и есть ДХО ,просто у нас в районе 3 мокки и не кого спросить ,спасибо
-
заведи машину подними ручник, посмотри спереди , потом опусти ручник и опять посмитри, увидишь ДХО
-
все понял ,спасибо
-
у меня бомж комплектация ( энджой )
Энджой- это не бомж комплектация. Это комплектация средней зажиточности :)
-
читал читал и ни чего не понял ,у меня бомж комплектация ( энджой ) ...
Эссенция - это минимальная комплектация...
В Мокке опция Автосвет - оно само когда надо включает габариты/ДХО и ближний свет.
-
Всем автосвет хорош.
Если бы не автозапуск.
Тачка стоит, и 10 мину светит кому-то в окна утром, пока прогревается у дома. mda
-
Всем автосвет хорош.
Если бы не автозапуск.
Тачка стоит, и 10 мину светит кому-то в окна утром, пока прогревается у дома. mda
Просто вечером ставлю на габариты переключатель и с утра не светит никому, только слегка подсвечивается :)
-
Всем автосвет хорош.
Если бы не автозапуск.
Тачка стоит, и 10 мину светит кому-то в окна утром, пока прогревается у дома. mda
А нефиг...
Спасибо нашему толерантному населению... а вернее пофигистическо-быдлячему подходу к жизни значительной его части...
Социально активный гражданин давно бы вызвал ГИБДДшников или достал нерадивого участкового на предмет безнаказанного нарушения ПДД.
Правила парковки во дворах жилых домов (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BkZG1hc3Rlci5ydS9wZGQvcHJhdmlsYS1kb3Jvemhub2dvLWR2aXpoZW5peWEtZGx5YS16aGlsb2otem9ueS1pLWR2b3Jvdm9qLXRlcnJpdG9yaWkuaHRtbA==)
•Стоянка с работающим двигателем запрещена.
•Запрещена стоянка грузовых автомобилей.
В жилой зоне и на дворовой территории запрещена стоянка с работающим двигателем. В статье "Различия понятий остановка и стоянка" подробно рассматриваются признаки остановки. Здесь лишь хочу напомнить, что если транспортное средство не движется в течение более 5 минут и при этом не происходит посадка пассажиров или выгрузка грузов, то оно выполняет стоянку.
Обратите внимание, что если в холодное время года Вы прогреваете автомобиль в течении 5 минут или более, то Вы нарушаете требование правил, и на Вас может быть наложен штраф ГИБДД, который будет рассмотрен ниже.
Статья 12.28 КоАП РФ - Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах
1. Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах, за исключением случая, предусмотренного частью 2 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
2. Нарушение, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, -
влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.
Добавлено: 03 Декабрь 2014, 12:55:00
хочешь теплый авто и при этом ничего не нарушать - вебасто в помощь... kofee
а всякие автоподзаводы - это суррогат, да и нештатная эксплуатация авто. Режим Холостого Хода приравнен производителем к тяжёлым условиям эксплуатации, если чо...
-
Просто вечером ставлю на габариты переключатель и с утра не светит никому, только слегка подсвечивается
Ну так речь идет о режиме AUTO))
А ваш способ к авто не имеет отношения)
-
Дак я и говорю - не оставляйте на ночь на авто режиме и все, что мешает так делать?:)
-
Всем автосвет хорош.Если бы не автозапуск.Тачка стоит, и 10 мину светит кому-то в окна утром, пока прогревается у дома.
Я же писал как исправить этот косяк с автозапуском... У меня ни чего не горит во время работы двигателя, и авто свет включается только при переходе на ключ...
-
Где именно? Ссылочка есть?
-
Всем автосвет хорош.
Если бы не автозапуск.
Тачка стоит, и 10 мину светит кому-то в окна утром, пока прогревается у дома.
Какое отношение это имеет к теме ДХО ? KidRock zloy
-
Avto-Maniac, http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3314.msg155659#msg155659 , одно НО в последнем варианте ошибка, - гореть ни чего не будет..
И что бы не ругался toxa160883, обсуждение в той же теме...
-
Комплектация Энджой, переключатель наружного освещения в положение авто. Вопрос, какой значок должен гореть на тахометре? Первые несколько дней горела буква "А" и зеленые фарки в разные стороны. Сейчас только фарки. А буква "А" загорается только при запуске и тухнет. В мануале ответ что то не нашел. Заранее спасибо.
Добавлено: 15 Декабрь 2014, 20:50:02
Извиняйте, не в ту тему залез :-\
-
Зато если воспользоваться поиском то ответов вагон и тележка. Хотя и в инструкции все описано..
-
Буква А означает, что включен автоматический режим переключения дальний/ближний.
Включается/отключается кратковременным отжимание рычага дальнего света.
-
Зато если воспользоваться поиском то ответов вагон и тележка. Хотя и в инструкции все описано..
Коллега, я же извинился. Желание лечить других - это, наверно, патология?