-
В беседе с представителями Opel они сами назвали конкурентов их новой модели. Основным конкурентом, как пологаеться, будет Nissan Juke. Opel будет чуть длинне Juke на 14,5 см. По остальному примерно одинаково, но не факт. В общем конкуренция будет жёсткая!
-
Жучок от Nissan привлекает прежде всего женскую половину населения. И это на 80% из-за своего супер-оригинального дизайна.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И ещё на 20% из-за своих характеристик. Причем в большей степени не динамических, а характеристик кросовера - длины, ширины, клиренса...
-
думаю, что вот такого цвета OPEL девушкам тоже понравится ;D Чистенько, беленько, стильненько) Хотя НИССАН тоже выглядит достойно!!! Но лицо у него немного агрессивное >:(
-
NISSAN - симпатяга........ цвет - загляденье...... но мордашка, действительно, немного страшноватая. Все-таки для девушек подходит что-то более изящное ;) А вообще конкурент достойный!
-
НИССАН круто выглядит!!! еще бы цвет нормальный мужицкий - и вперед!!! Но он, пожалуй, больше для молодежи подойдет. Нам, старикам ;), МОККА посолиднее будет))) А вообще авто отличное. Дело еще в цене будет - если разница значительная, то более дешевая выиграет на рынке.
-
Жучок от Nissan привлекает прежде всего женскую половину населения. И это на 80% из-за своего супер-оригинального дизайна.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И ещё на 20% из-за своих характеристик. Причем в большей степени не динамических, а характеристик кросовера - длины, ширины, клиренса...
мне кажеться что будут проблемы именно с мордой с плане моёки авто. Во все эти щели, которых не так уж и мало, будет забиваться не мало пыли и грязи и вымыть её будет ой как не просто((( ИМХО
-
если я правильно разглядел то сверху на передних крыльях стоят какие то фары!! Но что то суть мне их не особо понятна! Освещать небо - бред, для понтов - тоже не то, для внешнего вида - да куда там((( для функционала - что-то отражатель уж больно маленький(((
-
ну уж если вы ЖУКА девушкам советуете, то я вам про фары на крыльях расскажу :) Красиво это смотрится))) У нас-девушек тоже не все декоративные уловки функциональны :D
А если серьезно, то уж точно не небо освещать))) производители продумали как поставить фары на крылья под таким углом, чтобы они использовались по назначению.
-
Жук - точно конкурент. Я лично люблю машины с оригинальным дизайном, так что мне НИССАН нравится больше. Ничего про МОККУ плохого сказать не могу, но на мой вкус - не женская машина
-
если я правильно разглядел то сверху на передних крыльях стоят какие то фары!! Но что то суть мне их не особо понятна! Освещать небо - бред, для понтов - тоже не то, для внешнего вида - да куда там((( для функционала - что-то отражатель уж больно маленький(((
У дизайнеров свои причуды. И они не всегда пересекаются с функциональностью. Видимо у Ниссанов такая концепция была - создать машину, походую на жука. Вот и приходится изловчаться такими вещами.
-
не уверен, что по японски JUKE именно жука обозначает))) Но, в любом случае, авто получилось красивым, хоть и женским. Ну на крайний случай для молодого пацана подойдет - девчонок катать)))
-
кстати, Жука производители разрабатывали для МОЛОДЫХ ЛЮДЕЙ (мужчин), которые чего-то в жизни добились и стремятся идти вперед. Но они это делали в расчете на другой менталитет))) У нас мужик должен быть за рулем реальной бАААлшой тачки)))
-
кстати, Жука производители разрабатывали для МОЛОДЫХ ЛЮДЕЙ (мужчин), которые чего-то в жизни добились и стремятся идти вперед. Но они это делали в расчете на другой менталитет))) У нас мужик должен быть за рулем реальной бАААлшой тачки)))
Я всё больше и больше начинаю переживать за психическое состояние МОЛОДЫХ ЛЮБЕЙ(мужин), для которых разрабатывался Juke. Пугающие тенденции. Интересное, этот "другой менталитет" является менталитетом представителей сексуалных меньшинств?
-
МОККА длинней ЖУКА получилась, так что не совсем компактная, хотя заявлена небольшой. На мой женский взгляд не очень она женская. Но красива - к дизайну претензий нет.
-
ну, встретил сегодня жучару на дороге, в глаза ему, так сказать, посмотрел. Не впечатлил... Хотя на фото нравился. Правда, я видел белого, а на фотках чаще всего красный.
-
я тоже с белым столкнулась. Ничего себе такой жучок - крупный))) Прямо распухший майский жук))) Но живьем он не так хорош, как на фото. А, может, и цвет меняет восприятие... Короче белый мне не понравился
-
набросились тут на бедного жучка ;D Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Жучок-альбинос и не обязан всем нравиться))) Хотя частично согласен с вами - красный выглядел круче!
-
я тоже с белым столкнулась. Ничего себе такой жучок - крупный))) Прямо распухший майский жук))) Но живьем он не так хорош, как на фото. А, может, и цвет меняет восприятие... Короче белый мне не понравился
вот у девушек всегда так))) Цвет не тот - и все, кончено, поворачивай домой. А если по существу - обе машины приличные и есть у обеих армия поклонников, а уж цвет - не аргумент в споре точно)))
-
а этот белый еще и трехдверный - у него совсем нет шансов))) Все-таки что ни говорите - три двери и пять - это две большие разницы!!!
-
обе тачки нормальные. Тут уж кому какой фасад приглянется. Кому-то агрессивная морда Жука по нраву, а кому-то классические благородные линии опеля. А как кросоверы обе машины недо-... так что, если цена в итоге не будет различаться сильно, то 50/50 рынок займут
-
ну вот мне поначалу личико Жука больше приглянулось, а увидела его живьем и разлюбила))) Теперь бы на мокку посмотреть. Надеюсь она не разочарует)))
-
брюшко жучок поцарапает, если по бездорожью ехать придется. Но и Мокка тоже не на ходулях - так что тут уж кто какую марку больше жалует...
-
жучара футуристичней выглядит. Но пузо у него реально по дороге волочится - не внедорожник это с такой низкой посадкой. Неее - может у них там и такое бездорожье, конечно)))
-
Жена однозначно мечтает о Джуке белом. У нас в соседнем дворе стоИт.
Останавливает дорогой 4ВД.
-
а зачем женщине 4ВД ? вы же ее не отпустите покорять лесное бездорожье? по городу и 2 хватит, еще и сэкономите для семьи)))
-
а зачем женщине 4ВД ? вы же ее не отпустите покорять лесное бездорожье? по городу и 2 хватит, еще и сэкономите для семьи)))
Уже писАл в соседних темах - частенько буксует на парковках в ледяных ямках/колеях. Хотелось бы избавить её и машину от этого мучения ;)
-
а это конкурент ниссану микра, правда почему то новых их уже не наблюдаю у дилеров, поставки прекратились?
Дело в том, что в России неплохо идет продажа Джука, поэтому Микру в России больше продавать не будут. Такая же участь ждет и Корсу 2014 года, если Мокка оправдает ожидания производителей, то Корса будет продаваться только в Европе.
-
Ну, товарищи, микра и Жучок - совсем разные весовые категории и потребитель... Жучок - лошадка крупная, а микра для девчонки молоденькой. Странно, что поставки прекращают...
-
Ну, товарищи, микра и Жучок - совсем разные весовые категории и потребитель... Жучок - лошадка крупная, а микра для девчонки молоденькой. Странно, что поставки прекращают...
за что купила, за то и продала :)
просто интересовалась Нью Корсой, а мне тут такую инфу выдали, а Микру с Джуком для сравнения привели. Просто Джук в салоне таже Микра, с увеличенным дорожным просветом, и с этим мало кто поспорит )))) зачем тогда Нью Микра, если есть чуть больше Джук, а хочешь маленькую - ВЭЛКОМ на рыбок БУ авто :)
-
В одной из соседних веток наша подруга по форуму поделилась инфой, что жучок краш-тест неважно проходит. Думаю, что это вашу половину убедит пересмотреть немного предпочтения.
-
Просто Джук в салоне таже Микра, с увеличенным дорожным просветом, и с этим мало кто поспорит ))))
Ну не совсем... Джук - он раздутый и посадка там паркетная. В микре посадка ближе к полулёжу или как выразиться... В Джуке я как в кашкае сижу :)
-
ТВК, ты извини, но в Джуке мне с 168 см не получилось сесть как в Кошке :) уселась как в Микре, только ногу выше пришлось поднять, чтоб залезть в авто, и тесно душе там было, разгуляться не смогла )))))
-
У меня 178 см ;) Мне понравилось и спереди и сзади за собой, как кресло настроил ;)
Насчёт "тесно" - есть немного, но я люблю Мне нравится когда машина меня "плотно окружает":)
-
Там же уже объяснили, что о китайце речь шла ;) У Джука безопасность 5+ :)
-
а как же вспомнить молодость? романтишное свидание при луне да на зеднем сиденье? :)
-
а как же вспомнить молодость? романтишное свидание при луне да на зеднем сиденье? :)
Для этого есть кашкай+2 и надувной матрас + пара спальников ;)
-
так вот о чем и речь, что Джук для этого не подойдет ;)
-
Не-а. Выбираем между Джуком и Моккой ;)
ну тут и выбирать нечего, конечно Опель :)
-
Снова вы меня повергли в сомнения))) Я уже начинала о мокке думать, а теперь снова на насекомое поглядываю.... Ох, дотерпеть бы до появления опеля и решить уже что-то)))
-
А для меня еще один балл в счет жучка. Я тоже люблю машины, уютные внутри. Так, чтобы все рядышком. Но сильно тесные тоже не по мне. Клаустрофобия начинается)))
-
На 2ВД Джук лучше 100% ;) ИМХО
-
Не-а. Выбираем между Джуком и Моккой ;)
ну тут и выбирать нечего, конечно Опель :)
Пока Джук ;)
-
ну эт логично, что пока Джук, Мокку-то вживую никто не видел, а Джук уже поюзали :)
-
если выбирает жена, то конечно, им всем дизайн жучка нравится, не понимаю от куда такая притягательность к насекомым ))
-
если выбирает жена, то конечно, им всем дизайн жучка нравится, не понимаю от куда такая притягательность к насекомым ))
Между нами говоря... Джук на первом салоне был "Казаной". А я людям близким к руководству Ниссана сказал, что не звучит. Лучше бы Жуком прозвали :) Я тогда своего чёрного кашкая Жуком называл.
Уж не знаю как всё было, но в серию пошёл Джук :)
-
Ну я вот не понимаю , ну скажите чем вас так привлекает этот Джук? Я как первый раз его увидел чуть не обомлел , ну несуразный он какой-то))) ток без обид ::)
-
Как про него говорят: "Или очень нравится или очень не нравится, но никого не оставит равнодушным" ;)
-
Судя по той информации и фото, которые появилась про Opel Mokka в сети Nissan Juke в роли конкурента выглядит как-то бледновато...
-
А в чём? Только в объёме салона. Остальное у него покруче будет ;)
Мокка только интересует меня лично комплектациями двиг+трансм+привод. Если не дадут нужного, то не вижу в ней ничего привлекательного для себя лично.
На что я обащаю внимание:
1. Безопасность. Сомневаюсь что опель догонит ниссан в этом.
2. Клиренс 158 против 180.
3. И вообще, у меня много знакомых в Ниссане и скидки при покупке и т.д. и т.п. :)
И для всех:
4. На джуке есть 190 л.с. при массе чуть больше тонны, а как там с этим у опеля? Джук позажигалистей будет.
5. 4ВД отдельно на каждое колесо - это вообще революционная система, говорят практичнее, опять же для безопасности.
6. Вариаторы Жатко принадлежат Ниссану и мировые лидеры в этом деле. Никакие автоматы рядом не стоЯт.
7. Компактность для многих плюс, а не минус. Европа по этому параметру скупает.
Это так, на первый взгляд. Можно будет когда будет вся инфа и по пристальнее посравнивать ;)
-
4. На джуке есть 190 л.с. при массе чуть больше тонны, а как там с этим у опеля? Джук позажигалистей будет.
а нужна ли эта зажигалистость в городе? я и на 1,2 не плохо стартую и ухожу в отрыв, только от ФФ2 не могу со светофора уехать, кстати, ни один Джук мну еще не объехал ;D а так...хочешь многА лошадей - сделай чип-тюнинг, и плати многА налогов :) Добавлено: 14 Апрель 2012, 11:40:55
6. Вариаторы Жатко принадлежат Ниссану и мировые лидеры в этом деле. Никакие автоматы рядом не стоЯт.
с этим можно и поспорить. На Мокке будет стоять не автомат, а Робот с двойным сцеплением - экономия в расходе бензина, по переключению передач - равно как и на вариаторе - не ощутимо. Добавлено: 14 Апрель 2012, 11:41:49
Клиренс 158 против 180.
мне и по гомнищу на 140 комфортно :)
И Джук - ну не красив он внешне, всегда, когда вижу на дороге - пугаюсь :)
И всяко, пока не известен ценник на Мокку, судить о конкуренции рано. А так - не вижу в чем Джук конкурент. Нужен полный привод - купи полноценный джип, а не псевдо внедорожник ; )
-
Нужен полный привод - купи полноценный джип, а не псевдо внедорожник ; )
А мне не нужен полноценный джип. Мне нужна подключаемая муфта, которая 95% будет отключена ;)
Собственно, только цена всё и решит, действительно. Боюсь что Мокка будет дороже и так же как АСХ, С4аиркросс и пежа 4008 уйдут в небытиё... Плохо, но всё к тому идёт.
Добавлено: 14 Апрель 2012, 13:36:09
а нужна ли эта зажигалистость в городе?
Кому то нужна. Мне - нет :)
..хочешь многА лошадей - сделай чип-тюнинг, и плати многА налогов
За чип тюнинг налоги платить не надо, налоговая не узнает :)
с этим можно и поспорить. На Мокке будет стоять не автомат, а Робот с двойным сцеплением - экономия в расходе бензина
Буду спорить. Экономичнее вариатора нету ничего. Доказано. Сколько бы сцеплений не было, робот- это переключаемые передачи с плавающими оборотами. 100%
мне и по гомнищу на 140 комфортно
Просто не лезете туда, где не пролезете. Понятно, что на каждый джип свой трактор нужен. Но по мне так клиренс очень важен при езде за городом. Я всё таки на Волге обитаю, к берегу ездить частенько приходится через канавы ;)
-
За чип тюнинг налоги платить не надо, налоговая не узнает
я неправильно выразилась, конечно за чип-тюнинг налоги платить не надо, но за него надо платить деньги, от 12.т.р. мозги перепрошить, если это атмосферник - ну максимум 10-15 лошадок да и крутящий особо не увеличится, если турбо - то нивапрос :) А еще можно и дросселя поставить, воще ракета будет, и катализатор выбить ;D Добавлено: 14 Апрель 2012, 21:05:31
4. На джуке есть 190 л.с. при массе чуть больше тонны, а как там с этим у опеля? Джук позажигалистей будет.
ну, есть Корса ОПЦ 192 л.с. при весе 1162 кг ;) Думаю, т.к. не знаю, что Джук со 190 л.с. всяко за лям выйдет ;)
-
и катализатор выбить ;D
Точняк опытная дама ;D *OK*
Думаю, т.к. не знаю, что Джук со 190 л.с. всяко за лям выйдет ;)
Вообще то от 800 ;)
http://www.genser.ru/ru/autos/nissan/index.php?model4=774
Масса - 1303, отстанет... :-[
8)
http://www.youtube.com/watch?v=oaqeY2e6Uf0
-
8)
http://www.youtube.com/watch?v=oaqeY2e6Uf0 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PW9hcWVZMmU2VWYw)
типа утер? ;D
-
Ну типа да ::) :D
-
А есть такая ОПЦ Корса Nurburgring Edition, бензиновый 1.6, 210 л.с. на мешалке, типа не отстанет ;D
Laie_
Кстати, обманула, 1270 кг ; )
-
Ну лучшие две машины в мире мы нашли :)
-
А было бы здорово, если бы сделали, что наверняка и будет, ОПЦ версию Мокки, но думаю, что ценник будет заряженный :(
-
Да уж, ОПСы чёт дорогие...
Да и надо ли оно? По мне так выше 150 сил вообще неясно зачем для семейного человека нужно :)
Это как мотоцикл - для молодой (или повзрослевшей) безбашенности :) ИМХО
-
Спасибо вам, ТВК, и kiratym, за содержательную беседу))) Сама мало что поняла, но кое-какую информацию почерпнула. Если по глубоким канавам не ездить. то и мокка справится. А вот 4 колеса круче у жучка. Про лошадей согласна - кому нужна большая конюшня - пусть на формулу-1 отправляется.
-
А было бы здорово, если бы сделали, что наверняка и будет, ОПЦ версию Мокки, но думаю, что ценник будет заряженный :(
Расшифруйте для блондинки... Я на форум как в школу хожу - каждый раз что-то новое)) Что это за наворот и почему из-за него цену повышают?
-
opeLina, это заряженная версия машины, турбированный дигатель, увеличенное кол-во лошадей, крутящего момента, т.е. любитель отжига - возьмет себе такую машину :)
-
Возьмет такую машину если будут средства дополнительные на неё))) Я бы взял конечно себе побольше лошадей, но вопрос в другом: а где отжигать то? Не в городе же)))
-
Джук и Мокка конкурентами являются, но каждый из них на любителя, так что кому то просто один нравится больше кому то другой. И думаю что джук как раз как ни на есть самый сильный из конкурентов на данный момент.
-
Возьмет такую машину если будут средства дополнительные на неё))) Я бы взял конечно себе побольше лошадей, но вопрос в другом: а где отжигать то? Не в городе же)))
За городом можно, как раз кроссоверы предусматривают это. Неужели у вас за городом нет трасс где можно более менее погонять открыто где движение не сильное?
-
отжечь при умении и в городе можно, у нас частенько стрит-рейсерские гонки по городу организуют, прикольные мероприятия :)
-
Стало интересно и я посетила форум Джука :)
http://www.juke.ru/viewtopic.php?f=24&t=2172&hilit=mokka
ЗЫ: та про мокка-форум, который их авто ...короче плохо отзывается, не пугайтесь-это не про наш форум :)
-
А в связи с чем не известно?
И как ты везде успеваешь ... :)
а про наш тишина что о везде...
-
А в связи с чем не известно?
И как ты везде успеваешь ... :)
а про наш тишина что о везде...
ну, такие высказывания были от клубней Кофемужчины :)
Когда-когда? я стараюсь все успевать, кстати, я у них там теперь тоже зарегена и пригласила к нам в гости пообщаться :)
Так что и про нас узнают, всему свое время, машины еще нет, а у нас на форуме много титулованных игроков с других автофорумов, вон наобсуждали аж на 3 тыщи сообщений ))))
ЗЫ: кстати, у них там на форуме так просто сообщение не отправить, премодерация стоит :)
-
это для свежезарегистрированных сделано, что бы спама небыло :)
-
stundr, не надо мне каждый раз напоминать про мой цвет волос :) у нас же нет такого.
-
У нас нет и надеюсь не будет :)
-
начиталась тут форума Джуков, у них ручка КП облезает :( а еще какие-то проблемы с задними амортами пятой двери ???
-
эх! сегодня в таком красавчике посидела - версия Shiro , темно-фиолетовый с серебряными матовыми ручками, зеркалами и чорно-белым салоном...
мое сЭрдце чуть не дрогнуло... все-таки хорошА машинка...
продолжаю сомневаться dirol
-
продолжаю сомневаться
а может пока до 29 августа ты оставишь все сомнения, а после - уже точно определишься с выбором: Жуть или Кофе :)
-
а может пока до 29 августа ты оставишь все сомнения, а после - уже точно определишься с выбором: Жуть или Кофе :)
угу. так и сделаю... глядишь, к тому моменту еще и велостер на пощупать появиться 8)
-
еще и велостер
а это что за зверь? :)
-
еще и велостер
а это что за зверь? :)
а это ассиметричный красавчик хэтч от хундай.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
красавчик хэтч от хундай.
что-то похож на новый Сиид :)
-
а по мне так не очень...
-
кстати, а Джук ниче так, седня посидел в нем
да и характеристики, с моего ламерского взгляда. ниче так
-
Speculum, чего ж ты так о себе-то ))))
-
Джук просто офигенский.
-
Джук всем хорош, кроме вариатора и спорной внешности, но последнее не критично... но вариатор это извините - ппц
-
Мне только ручка нужна.
-
Жуть это же увеличеная Микра ))) В салоне просто и тесно.
-
Speculum, чего ж ты так о себе-то ))))
ну просто Мокка (ну или что там будет када надумаю покупать) будет моя первая машина, так что эксперт с меня пока так себе :)
Добавлено: 22 Июль 2012, 11:57:24
Джук всем хорош, кроме вариатора и спорной внешности, но последнее не критично... но вариатор это извините - ппц
а что там не так с вариатором?
Добавлено: 22 Июль 2012, 12:00:12
Жуть это же увеличеная Микра ))) В салоне просто и тесно.
ну как первая машина (да еще кроссовер) нормаленько КМК, а в салоне, в принципе, с моими 192 вполне так нормально, хотя вот сзади у меня уже колени касаются сидушек
-
Speculum, да вообще там все нормально с вариатором, но Антон ща и тут минусов найдет ))))
-
Ой, ну хоть убейте, но эта Жуть - что-то страшное-пристрашное ;D Девочки за рулем этого чуда еще как-то смотрятся, но вот мужики, со стороны смотрится, что им там так тесно ;D
-
Жуть это же увеличеная Микра ))) В салоне просто и тесно.
Катался на тесте, в Джуке двоим вполне комфортно, 90% я езжу один и задний ряд мне особо и не интересен. А Микра это же круто и Ниссан это япония а не корея, а это важно. А дизайн какой? Не серая масса, не как все, правда больше для девочек подходит, это пока и останавливает, но очень хочется на таком кататься. Один мой знакомый, автомобилист с большим опытом сказал, что каждый должен пройти через корейский автопром, что бы понять что есть автомобили, а есть корейские автомобили ( про наш и китайский я даже не говорю) Корейцы немного своеобразны в постоении и дизайне авто, чего стоит корректор фар в хендай ix35 расположенный справа от руля под щитком приборов. Хорошо что Мокка не совсем кореец.
-
А дизайн какой? Не серая масса, не как все, правда больше для девочек подходит, это пока и останавливает, но очень хочется на таком кататься.
во-во, хотя Япония и характеристики привлекают
-
чего стоит корректор фар в хендай ix35 расположенный справа от руля под щитком приборов
в Корсе он расположен слева от руля, причем внизу, практически, где крючок для открывания капота, тоже не оч. удобно, но ведь не кореец же, а испанец :)
Добавлено: 22 Июль 2012, 13:05:49
хотя Япония
у этой "хотя Япония" есть очень большой минус для наших российских реалий: ЛКП слабое, металл тонкий, запчасти дорогие и в обслуге бьет по кошельку, качество - да, подвеска- кому как повезет, все ломается, но только одно ломается можно отремонтировать за 5 копеек, а другое - за 105 :)
-
Добавлено: 22 Июль 2012, 13:05:49
хотя Япония
у этой "хотя Япония" есть очень большой минус для наших российских реалий: ЛКП слабое, металл тонкий, запчасти дорогие и в обслуге бьет по кошельку, качество - да, подвеска- кому как повезет, все ломается, но только одно ломается можно отремонтировать за 5 копеек, а другое - за 105 :)
[/quote]
Согласен вот и заказал Мокку.
чего стоит корректор фар в хендай ix35 расположенный справа от руля под щитком приборов
в Корсе он расположен слева от руля, причем внизу, практически, где крючок для открывания капота, тоже не оч. удобно, но ведь не кореец же, а испанец :)
Слева это нормально.
-
я с Жуком все равно уперлась в то, что хз какой вариант заказывать. у полного привода очень маленький багажник. плюс иде только на турбо 190 лс. мне столько дорогих коней не надо. а обычный вариант 117 чего-то мне кажется слабоват...
салон у топой комплектации мне ни убогим, ни пустым не кажется. про внешность вообще странно спорить это оч субъективно. лично мне симпатична эта машинка.
японской сборки жуков у нас давно уже нет. все идет из Англии
-
А внешне Juke хоть кому-то нравится?
Очень странно, потому что вид у него просто ужасный.
-
Мне не нравится только спереди, и то, только фары не нравятся, а сзади очень даже нормально
-
А внешне Juke хоть кому-то нравится?
Очень странно, потому что вид у него просто ужасный.
Посмотри цифры продаж Джука, многие думают не так как ты. Джук веселый.
-
А внешне Juke хоть кому-то нравится?
Очень странно, потому что вид у него просто ужасный.
Посмотри цифры продаж Джука, многие думают не так как ты. Джук веселый.
Полностью согласен. Это к примеру как покупать джинсы с дырками, или просто классические, либо даже классические, но не слишком вызывающие. Ну так вот, Джук для меня это джинсы с дырками :).
-
А внешне Juke хоть кому-то нравится?
Очень странно, потому что вид у него просто ужасный.
мне нравится. необычная прикольная внешность. лично я не считаю ужасным совершенно... мокка гораздо более безликий (имхо)
-
И мне нравится. *OK*
-
а Мокка лучше )))))
даже на Опеле не читала о таких проблемах http://www.juke.ru/viewtopic.php?f=13&t=712
http://www.juke.ru/viewtopic.php?f=13&t=2260
http://www.juke.ru/viewtopic.php?f=13&t=427
http://www.juke.ru/viewtopic.php?f=13&t=1850
-
а Мокка лучше )))))
ну да )))))))))))))))))) у Мокки проблем нуль)))) ибо про них пока никто и не знает
а тем подобных этим я тебе с корсы не один десяток найду dirol
-
у Мокки проблем нуль)))) ибо про них пока никто и не знает
ну почему же не знает ))))) нам вон Антон уже рассказывал, что нас ожидает ))) ну это же не так смертельно, да и потом, если брать по собратьям: Астра, Антра, Корса - все проблемы решаемы и не так глобальны :)
Добавлено: 23 Июль 2012, 00:51:58
а тем подобных этим я тебе с корсы не один десяток найду
да читала я про них :) только сама с ними не сталкивалась, у меня за 4 года перегорели 2 нити на заднем стекле...все, больше, с чем сталкивались Корсоводы - я с этим не столкнулась (ттт) :)
-
да читала я про них :) только сама с ними не сталкивалась, у меня за 4 года перегорели 2 нити на заднем стекле...все, больше, с чем сталкивались Корсоводы - я с этим не столкнулась (ттт) :)
ну так и не все несколько тысяч проданных Джуков мучаются от люфта в руле, страдают от отказа тормозов и прочих ужасов...
я знаю как минимум двух девочек с КК пересевших на Джуке и не поимевших проблем в течение минимум полугода эксплуатации...
-
минимум полугода эксплуатации...
и 4 года - все же есть разница :) у них еще может и вылезти то, что вылезет у моего авто, но только по возрасту, а это уже положено :) как бы и пробег у нас немалый, да и жизнь ее потрепала )))))
-
да причем тут эти мерялки??? просто этих джуководов я знаю лично... на КК есть истории корс, которые сдавали обратно дилеру. те, у кого отказывали в первые месяцы рулевое и тп... и то, что у тебя не было проблем, не значит, что их не было с этой моделью.
точно так же как и вырванные с форума жуков темы не говорят о том, что джук - гно ломучее. я не сомневаюсь, что через год и на этом форуме будет полно душераздирающих тем-ужастиков
-
что через год и на этом форуме будет полно душераздирающих тем-ужастиков
конечно будут )))) на то он и форум, чтоб писать о проблемах, идеальных авто нет! про мерялки - эт скорее ты не по адресу, главная с линейкой на другом ресурсе )))
Говорить о проблемах Мокки пока не вижу смысла, т.к. ты верно заметила - нет машины нет проблем. Я лишь написала о том, что юзала я и с чем столкнулась сама. Если и в Мокке я встречусь с такими траблами, то буду рада, что они не так смертельно опасны :)
-
в общем, день сегодня "задался" :( поехала я (звонить надоело) к дилеру.....услышала довольно неприятную для себя новость...в общем рядом был салон Ниссан, и я решила перешагнуть через себя и прокатиться на этом ужасе :)
Из плюсов (для меня он был только один) - это динамика, т.к. авта была 190-сильная, все остальное - отдыхает даже в сравнении с Корсой. Деревянный салон, порнографическая белая отделка, где ручка переключения передач, суперовский только дисплей и кнопочки. Обзорность в боковых зеркалах сносная, но в заднее - отстой. Для меня был шок, что в машине за лям рулевая колонка регилируется только по высоте. По вылету - нефика, у самой бюджетной корсы в четырех направлениях. Места сзади - меньше, чем в Корсе. Когда едешь, отвлекают внимание выступающие фары на капоте, усесться я в этой Жути так и не смогла. Шумоизоляция никакая.
После я прокатилась в Кашкае, ну лежит у меня к нему душа, хоть тресни, вот в нем мне и комфортно и удобно и габариты машины почувствовала сразу же, со светофора запустить эту дуру можно, но ей оч. тяжело. Катала на 2,0 141 л.с.
Да, отвратительные сиденья что в Жути, что в Кошке. Боковая поддержка вообще ниочем :( Как омно в проруби на этих сиденьях.
Если не Мокка, то возьму Кошку, но всяко ценник уже другой - за лимон. Пластик тоже деревянный, шумка лучше, вариатор - и в Африке вариатор. Покаталась я и поехала в салон Рольф - дилер Митсу....(продолжение в др.теме)
-
у самой бюджетной корсы в четырех направлениях.
в двух ;)
а что за неприятная новость от дилера???????????
-
нафаня, у меня в Корсе по высоте (верх-низ) и по вылету (вперед-назад) итого четыре :)
-
нафаня, у меня в Корсе по высоте (верх-низ) и по вылету (вперед-назад) итого четыре :)
но ваще это называется просто: по вылету и высоте))) а у жука только по высоте))) то есть 1 против двух
так что про новость???
-
так что про новость???
да опять какая-то ПОЛНАЯ хрень по срокам :( не хочу пока смуты наводить....мож это мне так "везет"
-
У япов традиционно руль по вылету не регулируется. Вон в гранд витаре за лям с гаком тоже не регулируется... Американцы вот вместо нерегулируемого по вылету руля делают регулируемый по глубине педальный узел, а япы только под свое низкорослое население машины затачивают и на остальной мир им порой пофиг :)
-
Ton, ну если регулировать сидуху под ноги (педали), то руками тогда вообще неудобно рулить, если удобно рукам, то ногами на достаю )))))
-
Именно! В этом вся и проблема. У американцев вот можео педали к себе придвинуть. Ну это у классических американцев, не перелицованных корейцев... У трейлблейзера и тахо например педали двигаются
-
Ton, ну почему же в Опеле все на месте, и руль под себя можно и педали :) так что америкосы не одиноки в этом ))))
-
приветствую всех.
смотрел сегодня мокку и за одно джук
джук недоразумение, других слов нет и уже не важно как он едет, т.к. в него ни войти ни выйти
-
NeformAl, как тебе Мокка, немногим из нас удалось ее увидеть :)
-
Если не Мокка, то возьму Кошку, но всяко ценник уже другой - за лимон. Пластик тоже деревянный, шумка лучше, вариатор - и в Африке вариатор. Покаталась я и поехала в салон Рольф - дилер Митсу....(продолжение в др.теме)
Нафига брать устаревший Кашкай , если после Нового года выходит новое поколение ? Кашкай то же рассматривал , но отпугнул серый невзрачный салон и абсолютно никакой 1.6 , а 2 -х литровый - дорого , очень... Да и сзади места там , прямо скажем , немного.
-
Да и сзади места там , прямо скажем , немного.
ну уж побольше, чем в Мокке. как и впереди.
-
ну уж побольше, чем в Мокке. как и впереди.
В Мокке не сидел , спорить небуду . Но гораздо уютней чуствовал себя в Джуке , чем в Кашкае. Проём задней двери в Кошаке рекордно узок а сильно заваленные вовнутрь стойки ограничивают и так небольшое пространство. Но ! Я бы купил себе Кашкай будь он в комплектации с 2л. двигателем дешевле тысяч на 100. Отдавать 1000000 за не самую богатую комплектацию(СЕ) , передний привод и механику - лучше уж я Мокку подожду , к тому же за отсутствие трансмиссионного тоннеля я готов расцеловать её прямо в ... бампер.
-
novi4ok, сейчас акция у Ниссан, 2 литра по цене 924 тыр
-
Нафига брать устаревший Кашкай , если после Нового года выходит новое поколение ?
это что за новое поколение после НГ? новый выйдет тока 15 году
-
Я слышал что в 2013 году.
-
ssashaa, ОД Ниссан ждет в 2015 году :)
-
Ну и ...... с ним, мне он не интересен. ;D Ждем Мокку.
-
ssashaa, за наклейкой когда приедешь? :)
-
это что за новое поколение после НГ? новый выйдет тока 15 году
Ни мне , ни Вам - новое поколение выйдет в начале 14 года. )) Причём собираться будет под Калугой. novi4ok, сейчас акция у Ниссан, 2 литра по цене 924 тыр
Я был на прошлой недели у офф. дилера - предложили только скидку (30к.) на варик.
-
ssashaa, за наклейкой когда приедешь?
Если на дачу не укачу то можно в выходные, на неделе как то проблемно. Днем я на Ваське.
-
под себя можно и педали
Это где?
-
Falkon, я имела ввиду, что если настроить сидуху и руль, то педали нажимать будет удобно, т.е.не сами педали настраиваются ))))
-
Причём собираться будет под Калугой.
Может за два года, мы научимся собирать нормально...
Все таки уже практически не осталось наших заводов...
-
остались наши люди и русское авось
-
остались наши люди и русское авось
Ну так сейчас если где-то что-то заскрипит, ты волен сказать, что ты еще в тазах не сидел, вот там действительно скрипит, а это так, мелодично поет...
А вот потом, сравнить будет не с чем, разве что с логаном, и то он меньше скрипит, ломается...)))
-
Может за два года, мы научимся собирать нормально...
Все таки уже практически не осталось наших заводов...
За год с небольшим.
-
За год с небольшим.
В первый год косяки точно будут....
-
В первый год косяки точно будут....
Откуда столько пессимизма ?
-
novi4ok, это не пессимизм, это реалии и опыт (лично у меня опыт эксплуатации совсем нового опеля )))) весь вопрос. насколько косяки будут критичными и массовыми 8)
-
это не пессимизм, это реалии и опыт (лично у меня опыт эксплуатации совсем нового опеля ))))
У меня есть опыт владения 3 новыми автомобилями ( правда опеля среди них не было, но тоже иномарки ) и 3 б/у и 16 лет за рулём. Мой опыт подсказывает , что всё будет ок! )))
-
novi4ok, дело не просто в новой машине, а в новой модели. а у меня был опыт с первой партией новых опелей. когда пошел отказ селекторов акпп через 2 месяца продаж, сначала дилеры не могли вообще разобраться в чем проблема, запрещали эксплуатацию и ставили машины к себе чуть не на месяц, обвиняя в поломке владельца... пока не набралась критическая масса таких поломок... и дальше через отказ селектора прошли ВСЕ машина первого года выпуска ))))
это так, один частный пример))))))
а так я конечно исключительно за то. чтобы не ломалось ))))
-
Ну Астре j и Инсигнии массовых отказов небыло , об отзывных компаниях то же не слышал. Будем верить , что Мокка будет только радовать
-
Как раз на астре j куча массовых проблем... А отзывные компании gm не любит - о проблемах лучше умолчать... Эти проблемы еще и в рестайлинг счастливо перекочуют
-
А отзывные компании gm не любит - о проблемах лучше умолчать...
не согласна! по корсе, к примеру, было несколько отзывных. друго вопрос, что на это уходит довольно много времени. и наши ОД не особо об этом сообщают клиентам
-
Откуда столько пессимизма ?
Опель еще пока не одной модели не обошел косяками... Астра н были, Корса были, Астра ж была, Инсигняя, тоже была с болячками...
Да и другие марки не далеко ушли...
-
Вот таблица надёжности машин , Та же Опель Корса превзошла многие более породистые марки , крыть чем будете ?
http://auto.ironhorse.ru/autobild-tuv-2011_1582.html
-
novi4ok, а чего тут крыть и зачем? )))))))))))))))))
кто говорит. что корса гно? я того сама в клочья порву)))
но при этом на только-только вышедшей новой машине было не мало "детских" болячек. и мне для этого ни какие обзоры и таблицы не нужны. у меня своя под попой из первой партии, и статистика и близкое наблюдение оч большого числа корс.
Джук тоже не без греха. и с ним тоже определенные проблемы у первых владельцев были
-
Таблица надежности составлена по автомобилям в германии... Врядли туда везут нашу угрёбищную шушарскую сборку, когда на новой машине даже сход развал не сделан, руль стоит криво и машину тянет в сторону... И это прям из салона...
-
Ton, испанка пришла так же с невыставленным развал-сход, так что везде умельцев хватает
-
Итак ребятки сегодня я наконецто выбрал время и поехал со своей любимой женщиной give_rose на тест драйв автомобиля ,который считал прямым конкурентом Мокки.
Nissan Juke,будь он неладен.... censored
Хотелось бы написать много оффтопа про салон Усервис,но это не здесь
Так вот ,нами был выбран Джук Shiro 1.6T на вариаторе,сначала посмотрел салон,оч интересно сделаны консоли кармашки и различные органайзеры и конешно песередине типа мотоциклетного бака,ну на любителя канешно...
Сел отрегулировал сиденье,посадка высокая,габариты видно хорошо,за счет торчащих глаз "габаритных" огней,потом решил пересесть за собой,главное ноги влезли коекак (рост 190,ага),туловище тоже запихал(не толстый),но вот голова как то не пошла,ну не пошла и все....бросил я это занятие и сел за руль....поехали
Сразу обращает на себя внимание оч шумный мотор,причем не ревет как надо,а шумит и не оч приятно,ну это и понятно,всего лишь малолитражка на турбе ,набирает скорость резвенько,но без увлечения,я ездил на камри 2.4 мне кажется и то как то поинтереснее было,так вот если честно ожидал большего,может быть изза вариатора,хотя катался в режиме спорт.
По подвеске,это канешко капец,настоящая табуретка,моя жена при прохождении леж полисменов подпрыгивала на заднем сиденье,канешно ничего не дринькало,но отпечаток оставидо не ахти какой...По шумоизоляции скажу,что ее просто нет,шум от колес и дороги проникает в машаину полностью,ИМХО.Мой форд показался очень тихой машинкой....
Про багажник промолчу,там только пару сумок возить.....
Да еще про отделку салона,твердый пластиу везде,что оч не понравилось,как на корейце какомто дешевом,хоть бы переднюю панель сделали мягкой....
Вообщем,машинка сильно разочаровала,да и жена сказала "что не смотрюсь я в ней как то)))"....так что досвиданья жучок,до свиданья.....
-
Во, я об этом уже писАла :) что шумки никакой, все жесткое: от отделки салона до подвески. На ММАС в Мокке сидела с парнем, который сказал: "Нафуя я взял этот Джук, лучше бы подождал Мокку" :)
-
по подвеске - мокка тоже может оказаться табуреткой
-
по подвеске - мокка тоже может оказаться табуреткой
по подвеске Мокка априори не окажется табуреткой!!!
-
по подвеске - мокка тоже может оказаться табуреткой
по подвеске Мокка априори не окажется табуреткой!!!
почему? )))
-
Хоть один довод к тому, что она будет табуреткой?!
-
kiratym, мне тоже кажется , что она будет жёсткой , на видео видно , что ходы подвески небольшие , в поворотах крены минимальные. Это европейки. Для России возможно добавят спираль на пружины и поставят другие амортизаторы - но тогда надо изменять настройки системы стабилизации...
-
сзади - балка. это супер-довод за табуреточность
-
какжеж мне хорошо живется. я даже не понимаю, что вы подразумеваете под "табуреточностью" ))))) вот каталась сеня на одной машинке. потом спросили про подвеску... ничо сказать не смогла )))))) машина и машина
-
сзади - балка. это супер-довод за табуреточность
Сзади балка практически у всех машин ABC -класса , независимая задняя подвеска встречается редко. На Дастере сзади была балка - было комфортно.
-
сзади - балка. это супер-довод за табуреточность
и что??? на Корсе тоже балка, но ей далеко до табуретки, к тому же я себе назад поставила Каябу, позвонки на каждой кочке не считаю :)
-
НА саммом деле спорить о опеле рановато,когда появится тогда и поговорим,я очень надеюсь,что подвеска помягче джуковской будет,поживем увидим...
-
Статистический анализ (исходя из приведенных данных доступных в настоящее время) на пути исследования автомобилей Nissan Juke и Opel Mokka (исключительно топовых версий со всевозможными допами), взывают к полной стагнации моего мировоззрения на происходящее kofee
Как бы не было мучительно больно за выбранный автомобиль в последствии...
Имея в семье третий автомобиль (моей жены) Chevrolet Cruze , который как раз и собираюсь менять на Мокку, но смущение вызывает "быстрый" двигатель, который также является клоном на Крузе.
На Жуке с сотрудницой по работе, катаюсь практически каждый день и что это за машина прекрасно себе представлю, включая её недостатки и поломки.
За Жука:
Необычный внешний вид;
Непревзойденная динамика в своём классе;
Отменная устойчивость на дороге;
Габариты, которые может прочувствовать даже слепой;
Хорошие допники;
Идеальное соотношение цены и предложения;
Возможность впихнуть большие красивые диски dirol
-
lexli, необычный внешний вид Жути не всегда и для всех является аргументом "за" :)
-
kiratym, здесь даже не знаю что сказать, ведь мнение большинства при оценке внешнего вида и оценке его моей женой, которая будет покупать автомобиль для себя, а не для дяди так сказать, может быть несколько индеферентным ; )
Вследствие чего основываюсь на её прежде желании. Но что касается технической, будем выражаться, укрепленности и оснащенности, здесь уже выбор абсолюно за мной, возможно даже в противоречие мнения жены.
-
Необычный внешний вид - это не плюс, и ни минус - на любителя (хотя по большинству отзывов внешностью Juka
пренебрегают в пользу технических характеристик, что касаемо моего ощущения - внутри он неудобный и по посадке, и по ногам, и по голове)
Непревзойденная динамика в своём классе - это плюс, но не очевидный, но про динамику Mokkи мы пока имеем противоречивые отзывы - немцы, прошедшие тест-драйв на машинах с турбо моторами для немецкого рынка динамику хвалят, русские журналисты - прошедшие тест-драйв пусть не на Mokke, на Трекере, динамику ругают - придет серия - будет понятно;
Отменная устойчивость на дороге - также неочевидный плюс, ибо про устойчивость Mokkи отрицательных отзывов нет;
Габариты, которые может прочувствовать даже слепой - это вообще спорно, каждый индивидуально чувствует габариты разных машин, а слепые права не дают;
Хорошие допники - это плюс;
Идеальное соотношение цены и предложения - на мой взгляд - не идеальное соотношение - топ-комплектация Juka весьма прилично стоит, хотя кроме динамики и ездовых качеств, что конечно много, но еще не все - ему нечем хвастаться- неудобный, некрасивый, невместительный;
Возможность впихнуть большие красивые диски - это плюс
-
Непревзойденная динамика в своём классе -
видимо это относится к турбо со 190 лс?
я вот думая о покупке жука споткнулась именно о двигатели...
117 маловато. 190 не хочу. да и к тому же на полном приводе почти нет багажника. к салону у меня претензий нет. и влезать и сидеть мне ка водителю удобно.
топ-комплектация Juka весьма прилично стоит
абсолютно сопоставимо с моккой
-
Необычный внешний вид - это не плюс, и ни минус - на любителя (хотя по большинству отзывов внешностью Juka
пренебрегают в пользу технических характеристик, что касаемо моего ощущения - внутри он неудобный и по посадке, и по ногам, и по голове)
Таки автомобиль выбирается жене, не для меня! С её ростом в 168, удобство и комфортабельность были отмечены ею же чисто в положительную сторону.
Непревзойденная динамика в своём классе - это плюс, но не очевидный, но про динамику Mokkи мы пока имеем противоречивые отзывы - немцы, прошедшие тест-драйв на машинах с турбо моторами для немецкого рынка динамику хвалят, русские журналисты - прошедшие тест-драйв пусть не на Mokke, на Трекере, динамику ругают - придет серия - будет понятно;
Может я что-то НЕ увидел, но где в предзаказах Мокки можно увидеть ДИЗЕЛЬ или ТУРБУ???
А атмесферник, к моему большому сожалению, слишком пенсионерский :-X Возможно чиповка его как то спасет.
Отменная устойчивость на дороге - также неочевидный плюс, ибо про устойчивость Mokkи отрицательных отзывов нет;
Как, КАК :o или с каких пор устойчивость на дороге - это не плюс? (вопрос не про Мокку, а вообще).
Габариты, которые может прочувствовать даже слепой - это вообще спорно, каждый индивидуально чувствует габариты разных машин, а слепые права не дают;
Толсто, но зачтено. :)
По поводу комплектаций обоих автомобилей, выше мною уже отмечено, что рассматриваются ТОЛЬКО топовые версии!
P.S. И да автомобиль для жены, не для того чтобы возить дрова или закупаться чем то громозким. Даже если багажника вообще не будет, то фиг с ним. Для перевозок есть LR, если что.
-
Необычный внешний вид - это не плюс, и ни минус - на любителя (хотя по большинству отзывов внешностью Juka
пренебрегают в пользу технических характеристик
Какие технические характеристики у Жути? Что это Субару Импреза или Лансер гоночный что ли?)) Никогда внешность не променяю на технические характеристики,тем более не ахти какие)))))))))
-
неудобный, некрасивый, невместительный
И этим всё сказано!!!! Одним словом - Ниссан Жуть!!!
-
С её ростом в 168, удобство и комфортабельность были отмечены ею же чисто в положительную сторону.
с этим не поспоришь, если человек определил, что ему удобно, то скорее всего так и есть - но для этого человека конкретно
Может я что-то НЕ увидел, но где в предзаказах Мокки можно увидеть ДИЗЕЛЬ или ТУРБУ???
А двигатель A 1.4 NET разве не турбо? Или не доступен для предзаказа? Двигатель этот, кстати, хвалят в обзорах.
Как, КАК или с каких пор устойчивость на дороге - это не плюс? (вопрос не про Мокку, а вообще).
Вообще плюс. Но тема-то про конкуренцию машин. То есть пока неочевидно, что Juke устойчивее Mokkи и наоборот, поэтому я так и написал.
И да автомобиль для жены, не для того чтобы возить дрова или закупаться чем то громозким. Даже если багажника вообще не будет, то фиг с ним.
Если багажник не важен, тогда почему, например, не audi a1 sportback?
-
или Инфинити :) там тоже отсутствует багажник :)
lexli, а почему тогда не Эвок?
-
LEX, я категорически требую соблюдать корректность цитирования!!
я категорически настаиваю на том, чтобы при цитировании мне не приписывались чужие слова!!!
прощу считать это мое сообщение официальным обращением к модераторам и администраторам данного форума!
-
LEX, я категорически требую соблюдать корректность цитирования!!
я категорически настаиваю на том, чтобы при цитировании мне не приписывались чужие слова!!!
прощу считать это мое сообщение официальным обращением к модераторам и администраторам данного форума!
Я не виноват, что цитата криво скопировалась, конечно же я цитировал otto!
-
LEX, нафаня, я думаю, проблема решена?!
-
топ-комплектация Juka весьма прилично стоит
абсолютно сопоставимо с моккой
по цене сопоставимо
по соотношению цена/предложение (а речь шла именно про это соотношение) - нет. Mokka по этому соотношению для меня выглядит более выйгрышно за счет удобства, пространства и некоторых опций.
-
Mokka по этому соотношению для меня выглядит более выйгрышно
ключевое - для тебя!
а для меня например у Джука есть некое количество оч привлекательных опций, которых в мокке нет...
-
нафаня, какие например опции????
-
А двигатель A 1.4 NET разве не турбо? Или не доступен для предзаказа? Двигатель этот, кстати, хвалят в обзорах.
Прошу наимонование официального дилера в студию или в личку, который предлагает в предзаказ топовую версию Мокки с турбой и автоматом. LaieA_
Если багажник не важен, тогда почему, например, не audi a1 sportback?
Прошу прощения, не понял в каком месте он полноприводный субкомпактный кроссовер?
или Инфинити :) там тоже отсутствует багажник :)
lexli, а почему тогда не Эвок?
Ответ прост, как чистый лист перечеркунтый пером - я не на столько богат, чтобы покупать дешевые вещи! ; )
Добавлено: 11 Октябрь 2012, 14:35:23
Внезапно нашел не очень приятную информацию:
Все модификации Mokka для России собираются методом крупноузловой сборки на «Автоторе» в Калининграде и затем поездом отправляются дилерам во все уголки страны.
Что сразу же опять превращается в плюс Жуку с английской сборкой.
-
Прошу наимонование официального дилера в студию или в личку, который предлагает в предзаказ топовую версию Мокки с турбой и автоматом.
Согласен, что турбо с автоматом пока нет, но в вопросе "Может я что-то НЕ увидел, но где в предзаказах Мокки можно увидеть ДИЗЕЛЬ или ТУРБУ???" про автомат не было написано. Каков вопрос - таков ответ.
Прошу прощения, не понял в каком месте он полноприводный субкомпактный кроссовер?
Нет, ну если полноприводный субкомпактный кроссовер это обязательное требование, то тогда конечно. Просто сбила с пути фраза "P.S. И да автомобиль для жены, не для того чтобы возить дрова или закупаться чем то громозким."
-
нафаня, какие например опции????
Ну к примеру, полностью сенсорное управление магнитолой и смарт ключ. Это плюшки, конечно, но для меня оч приятные и желанные. У мокки свои плюсы. Собственнр, как и критерии выбора.
я вот консерватор. Не будь у меня сейчас опель, и опель оч любимый, бы после ммас про мокку уже забыла бы...
-
Мокка выглядит , но не является полноценным кроссом , тот же Джук ,пожалуй , даст ему фору на просёлке. Хотя если нужен полноприводной хэтчбек - тогда Мокка предпочтительнее всего.
-
Согласен, что турбо с автоматом пока нет, но в вопросе "Может я что-то НЕ увидел, но где в предзаказах Мокки можно увидеть ДИЗЕЛЬ или ТУРБУ???" про автомат не было написано. Каков вопрос - таков ответ.
Но я же выше отмечал (сейчас третий раз уже отмечаю), что ТОПОВУЮ версию рассматриваем! А какая топовая версия на механнике - это же моветон, тем более для девушки мешалка... Ну разве что брутально на девушка на Дэве с мешалкой будет выглядеть ;D
-
Ну разве что брутально на девушка на Дэве с мешалкой будет выглядеть ;D
Дэва - это хто ?
-
Что то с телефона печатать как то некорректно, одни ошибки получаются.
Конечно же не дэв, а Дэф, в простонародьи значится как Дэфендер.
-
Конечно же не дэв, а Дэф, в простонародьи значится как Дэфендер.
А Лара Крофт не на Дэфендере рассекала ?
-
А Лара Крофт не на Дэфендере рассекала ?
Вроде как, да.
Ещё есть один плюс за Жук!
Он в салонах практически везде есть :D
-
lexli, ну прости меня, но в салоне он тоже Жуть, все жесткое, какое-то дешевое чтоль :)
-
lexli, ну прости меня, но в салоне он тоже Жуть, все жесткое, какое-то дешевое чтоль :)
А мне понравился Джук , если бы не Мокка , то точно он , к тому же варик всё таки получше автомата будет. ИМХО
-
А мне понравился Джук
ИМХО, но ты очень смешно бы в нем смотрелся ))))))
-
ИМХО, но ты очень смешно бы в нем смотрелся ))))))
Я бы в Эвоке смешно смотрелся и в ДС-4. ))) Комплексов не испытываю , в своё время ездил на ОКЕ и на Матизе , а сейчас с удовольствием поездил бы на Адаме. Час позора - и я на даче ! )))
-
lexli, через год и Мокка будет везде.
Добавлено: 11 Октябрь 2012, 15:49:41
novi4ok, с чего вы взяли что варик лучше автомата????
-
lexli, ну прости меня, но в салоне он тоже Жуть, все жесткое, какое-то дешевое чтоль :)
оййййййй ну вот точно на вкус и цвет! с тем кошмаром что показали на ММАС - морщинистой дешевой кожей жутких цветов, плохо подогнанными панелями и тп - не сравнить.
lexli, через год и Мокка будет везде.
только выбирается авто сейчас. какая разница, что будет через год
-
lexli, ну прости меня, но в салоне он тоже Жуть, все жесткое, какое-то дешевое чтоль :)
Хе-Хе, Вы не поверите но autoboss.ru, делает ТАКИИИИЕ вкусные вещи с салоном любого автомобиля, что диву даешься. Включая и Жук um
А мне понравился Джук , если бы не Мокка , то точно он , к тому же варик всё таки получше автомата будет. ИМХО
Плюсанусь пожалуй.
lexli, через год и Мокка будет везде.
Это просто волшебно!!! Просто волшебно!!! Но мы говорим про настоящее время и ситуация с конкурентами. Лучше синица в руках, чем журавль в небесах. *OK*
только выбирается авто сейчас. какая разница, что будет через год
+ миллиард сто тыщ миллионов!!!
-
нафаня, тогда выбирайте из того что есть,чего думать то???? Не всем покупка машина горит ярким пламенем...
-
ovi4ok, с чего вы взяли что варик лучше автомата????
А по собственным очучениям - на варике впечатление , как от троллейбуса - постоянное ускорение , а вот катался на современной ДСГ- показалась несколько дёрганой , у товарища Круз на автомате - бывает голова аж дёргается , когда коробка переключается. За Мокку сказать ничего не могу , но были бы деньги себе бы взял автомат.
-
нафаня, тогда выбирайте из того что есть,чего думать то???? Не всем покупка машина горит ярким пламенем...
а никто не говорит про всех! каждый пишет про свои нужды, свои приоритеты, свои хотелки и свои сроки! если бы я собиралась покупать авто через год-два, то мне лично было бы не интересно обсасывать на форумах то, чего нет.
а так да, я хочу поменять авто в ближайшие 2 месяца.
-
мне после робота к рывкам не привыкать, пусть дергается ))))
-
novi4ok, как раз ниссановский вариатор не особо жалуют.У меня пара знакомых так наелись с ним...не зря тойота перешли на автоматы с вариаторов.Геморойные они)))
-
да нифига нормальный автомат не дергается. я ощущаю переключения только на холодной авто и только с 1 на 2, а шестиступка должна быть еще плавнее чем пятиступка
-
мне после робота к рывкам не привыкать, пусть дергается ))))
Так и до Паркинсона не далеко ! ))))
-
У меня пара знакомых так наелись с ним
А что с ними было?
-
да нифига нормальный автомат не дергается.
Дёргается и ощутимо даже 7ст. ДСГ
Добавлено: 11 Октябрь 2012, 16:24:43
автоматы с вариаторов.Геморойные они)))
Да , а Митсу перешла с автоматов на варики. Отличные они. )))
-
Дёргается и ощутимо даже 7ст. ДСГ
ну значит у всех разные чувствительность))))))))))))) у некоторых и скрипет все время чего-то и стучит и вобще заняты постоянным выискиванием проблем. я лично просто езжу.
-
Так я и не понял в чем усмотрели проблемы с вариатором Жука?
P.S. У первых выпусков, да были проблемы, он вариатор спонтанно поднимал/опускал/прыгал по оборотам, но данную проблему уже устранили.
-
Основная проблема вариатора в том, что даже при небольших пробегах он может крякнуть - а его замена может встать в пол стоимости автомобиля
-
Основная проблема вариатора в том, что даже при небольших пробегах он может крякнуть - а его замена может встать в пол стоимости автомобиля
Страховка, гарантия?
В таких ситуациях данные допы очень сильно роляют. Профит!
-
Ну страховка с гарантией обычно только на новых авто... Кто будет ездить на вариаторе 3 года в районе 100 тысяч - может и не так волноваться, но кто-то берет машину и на больший срок - им стоит лишний раз подумать и почитать сколько стоит замена вариатора на ниссанах...
-
Я бы в Эвоке смешно смотрелся и в ДС-4. )))
ну Джук мне тоже нравится, но насчет Эвока или ДС-4 ты загнул (особенно насчет Эвока, шикарная ваще машина)
-
Я бы в Эвоке смешно смотрелся и в ДС-4. )))
ну Джук мне тоже нравится, но насчет Эвока или ДС-4 ты загнул (особенно насчет Эвока, шикарная ваще машина)
Только новости были - самая женская машина - Эвок , машина для сексуальных меньшинств ( они сами выбирали ) - ДС 4. )))
Но если я езжу на этих машинах - я же не из этих ? )))
-
Ну страховка с гарантией обычно только на новых авто... Кто будет ездить на вариаторе 3 года в районе 100 тысяч - может и не так волноваться, но кто-то берет машину и на больший срок - им стоит лишний раз подумать и почитать сколько стоит замена вариатора на ниссанах...
Так это другой вариант, мы лично используем всегда автомобили до истечения срока гарантии, чтобы как раз таких неприятных ситуаций избежать.
-
Так это другой вариант, мы лично используем всегда автомобили до истечения срока гарантии, чтобы как раз таких неприятных ситуаций избежать.
Крякнувший вариатор легко могут признать негарантийным случаем... Преценденты имеются... Это как пытаться сгоревший диск сцепления по гарантии менять - пошлют в половине случаев...
-
Крякнувший вариатор легко могут признать негарантийным случаем...
Автомат - вечен ? А его замена или ремонт - сущие копейки ? Может автомат надёжнее ?
-
Преценденты имеются...
Где почитать?
Пруфы, интриги, расследования? :)
-
Автомат - вечен ? А его замена или ремонт - сущие копейки ? Может автомат надёжнее ?
Автомат надежнее вариатора, на маленьких пробегах крякать тенденцию не имеет, замена автомата стоит дешевле замены вариатора как сама коробка, так и работа по ее замене
Добавлено: 11 Октябрь 2012, 17:09:28
Преценденты имеются...
Где почитать?
Пруфы, интриги, расследования? :)
Ну на ниссановских форумах вестимо :)
-
[Только новости были - самая женская машина - Эвок , машина для сексуальных меньшинств ( они сами выбирали ) - ДС 4. )))
Но если я езжу на этих машинах - я же не из этих ? )))
ну, во-первых, если посмотреть на улицах, то на Эвоках частенько ездят мужчины (но он имеет зализанные спортивные обводы, что и привлекает женщин КМК, хотя морда у него очень брутальная), а вот на Джуке из мульона штук я видел мужиков за рулем где-то около 3%. так что Джук КМК более унисекс машина (на Джук форумах с этим согласились, кстати), чем Эвок
во-вторых, если вы взяли в руки сумку жены/невесты/подруги (помочь), вы сразу становитесь этим? ;)
-
Ну на ниссановских форумах вестимо
Да где же? ГДЕ???
Я такого там не встречал.
-
Ну на ниссановских форумах вестимо
Да где же? ГДЕ???
Я такого там не встречал.
А я встречал... Как-то много думал о покупке х-трейла - почитал и расхотел... Где - уж ищите сами, вы же послали всех читать бмвклаб :) второй раз курить ниссановские форумы ради мне не нужной фигни я не буду :)
-
Стоп.
Топик про Жука и Мокку, но никак не Х-трейлер (который ни что иное, как шлакоблок на колесах, особенно в первых версиях)!
Поэтому я и прошу пруфлинк на рассыпавшийся вариатор на Жуке?
А если нет, значит НЕ БЫЛО. Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
P.S. На БыМыВы форум посылал в ЦЕЛОМ почитать про проблемы любых моделей (ну если хотите более про X3), чтобы понять о "неубиваемости" немецкого автопрома. А здесь другая ситация.
-
На хтрейле и жуке насколько я слышал одинаковые вариаторы...
-
Ton, Х-трэйл не только на вариаторах продаётся, есть и автомат.В нашем семействе есть такой на дизеле,проблем нет.
Lexli, вот можете почитать про проблемы у Жука,если времечко есть: http://www.juke.ru/viewforum.php?f=13
-
ну, во-первых, если посмотреть на улицах, то на Эвоках частенько ездят мужчины (но он имеет зализанные спортивные обводы, что и привлекает женщин КМК, хотя морда у него очень брутальная), а вот на Джуке из мульона штук я видел мужиков за рулем где-то около 3%. так что Джук КМК более унисекс машина (на Джук форумах с этим согласились, кстати), чем Эвок
во-вторых, если вы взяли в руки сумку жены/невесты/подруги (помочь), вы сразу становитесь этим? ;)
Вы до меня что пытаетесь донести ? В Европе было голосование , какой авто вы считаете женским ? - большинство проголосовало за Эвок. А гомосеки голосовали отдельно и единадушно выбрали "своим" ДС-4. Всё. Не надо относится всерьёз к тем предложениям , которые заканчиваются )))) Не надо убеждать меня , что в Джуке я буду смотреться гомосястие , чем в Эвоке - мне по-барабану чужое мнение о моих сексуальных пристрастиях. )))
-
Ton, Х-трэйл не только на вариаторах продаётся, есть и автомат.В нашем семействе есть такой на дизеле,проблем нет.
Но у жука нет автомата... Мы тут в основном про жука...
-
Автомат надежнее вариатора, на маленьких пробегах крякать тенденцию не имеет, замена автомата стоит дешевле замены вариатора как сама коробка, так и работа по ее замене
Вариатор надёжнее автомата , на маленьких пробегах автомат может крякнуть легко ( ДСГ) , современный многоступенчатый автомат стоит очень недёшево , а ремонтировать его возьмётся не каждый дилер.
-
Дсг не автомат ни разу, это робот... Никогда не слышал, что классические автоматы массово ломаются на маленьких пробегах... Про вариаторы и роботы слышал, про автоматы - нет
-
Про вариаторы и роботы слышал
тут народ просит ссыль на пруф ))))
я тоже дохрена чего слышала, вы же мне не всегда верите ; )
-
Ой это слишкам размытая тема, чтобы искать на нее пруфы... Это надо читать все автомобильные форумы по проблемам с коробками, делать статистическую выборку... Поэтому тут я буду высказывать собственное мнение без пруфов, пруфы тут искать нереал... В подтверждение могу лишь сказать что форумов я читал предостаточно по любым маркам авто и составил некое оценочное суждение, может оно и ошибочно, почему нет... Я для себя решил, что на вариаторе ездить не буду, но любому,'кто соберется на нем ездить я посоветую не верить мне на слово, а самому почитать профильные форумы и составить собственное мнение... Главное не поддаваться тупой рекламе и с головой подходить к выбору авто. Есть инфа отненадежности вариаторов? Проверь, а не отметай это как полный бред... Может потом и по кошельку ударить... Я вот когда антару выбрал тоже зря отмел некоторые моменты, которые потом таки ударили...
-
Но у жука нет автомата... Мы тут в основном про жука..
так если у жука вариатор от х-трэйла,то проблемы могут быть.У меня есть знакомые на ниссанах и на вариаторе и на автомате,так с вариатором уже год мучаются,но ничего особо сделать ОД не может,хотя машине ещё нет 2-х лет.
-
Вово. И я о том же...
-
так если у жука вариатор от х-трэйла,то проблемы могут быть.У меня есть знакомые на ниссанах и на вариаторе и на автомате,так с вариатором уже год мучаются,но ничего особо сделать ОД не может,хотя машине ещё нет 2-х лет.
Я сомневаюсь , что производители идиоты и продолжают выпускать негодный , часто ломающийся варрик. Это естественно не так. Глупо отрицать. На форумах пишут о проблемах , а вот о хорошем писать не зачем , это я по себе знаю - ездит машина и ездит ничего интересного. Отсюда "вал" поломок и берётся и какой автофорум не открой - везде просто п...ец какой-то , и кто это гуано покупает ? Берите картину в целом - сколько продано , какой процент поломок приходится на коробку. Нет такой статистики - брать в расчёт форумных балаболов не следует. И про знакомых , есть сослуживец , у него Кашкай , ещё первый не рестайлинговый ,на варике - проблем с ним не было - спецально спрашивал , когда хотел Жучка брать , вот так.
-
Судя логике, Мокке достанется коробка от Джейки, а почитать Астра форум, так с ней просто одни проблемы ))))))
-
Астра форум, так с ней просто одни проблемы ))))))
Надо лисапед покупать и ни читать никакие профильные форумы - во избежание.... )))
-
novi4ok, я написала- МОГУТ быть проблемы с вариатором.И не надо утверждать обратное,случаи разные бывают...но я сделала для себя вывод: мешалка или автомат и никаких роботов/вариаторов.
-
МОГУТ быть проблемы с вариатором
А проблем с автоматом и механникой , судя по всему , быть не может ? Очень интересная ,а главное объективная позиция !
-
Я сомневаюсь , что производители идиоты и продолжают выпускать негодный , часто ломающийся варрик.
ну вот на корсах опель продолжает выпускать резистор двс, который на авто с автоматом летит раз 1-2 года... и ничего он с ними не сделал за 5 лет... перегорает и все...
-
Угу, а я уже писал о куче так и не решенных за 7 лет проблем на антаре, причем одна из проблем появилась - изначально ее не было - стали ставить другую менее качественную деталь
-
ну вот на корсах опель продолжает выпускать резистор двс, который на авто с автоматом летит раз 1-2 года... и ничего он с ними не сделал за 5 лет... перегорает и все...
А из этого следует , что Ниссан выпускает негодный варрик !!! Ура , товарищи !!! Давайте ссылку на ресурс , где посчитано кол-во бракованных варриаторов и соотношение к выпущенным машинам. Если такового нет , предлагаю закончить этот цирк - все остаются при своём мнении , все счастливы. )))
-
А из этого следует , что Ниссан выпускает негодный варрик !!! Ура , товарищи !!! Давайте ссылку на ресурс , где посчитано кол-во бракованных варриаторов и соотношение к выпущенным машинам. Если такового нет , предлагаю закончить этот цирк - все остаются при своём мнении , все счастливы. )))
из этого следует только то, что не всегда производители бросаются исправлять свои косяки. иногда они на них забивают и их потребительские проблемы не волнуют.
-
из этого следует только то, что не всегда производители бросаются исправлять свои косяки. иногда они на них забивают и их потребительские проблемы не волнуют.
Речь идёт о вариаторе на Джук , зачем мне далась Корса с её проблемами , если есть объективные факты по теме - изложите , пожалуйста , если нет ,то не вижу смысла продолжать пикировку. ))) Спасибо !
-
Ух тыыыыы сколько холивара то по абстрактным проблемам ;D
Отношу к минусам Моккии, ближе к телу так сказать, что удалось выяснить у дилера по Мокке (Денис из Генсера):
1. По поводу сборки. Да, основные компоненты штампуют и собирают в корее, а узловую сборку будут осуществлять в Калининграде. Теперь самое интересное, узлов порядка 40, включая самый основной двигатель, его как мне объяснили (что типа снизить стоимость) привозят в машине, вынимают из машины, загоняют в ангар и там опять интегрируют в машину. Таким образом и остальные узлы, коробка/фары/топливная часть/электрика и прочее. Меня лично и жену данный факт сильно печалит, ибо на практике хрен его знает, КАК качественно будут собраны и подогнаны узлы к автомобилю. Категорически не хочется покупать кота в мешке с русской доводкой по примеру: "после сборки доработать напильником";
2. Просто непонятный мне, как юзверю большого количества автомобилей за свой более 10-и летний стаж, что живя в веке современных технологий и стремительно развивающегося автопрома, можно было интегрировать в Мокку НЕ сенсорный экран. Ладно, хрен бы с ним, но ДЖОЙСТИК для ввода адреса для навигации - это прошу прощения ОТВАЛ БАШКИ... Шиндец, ахтунг и памперсы :-\
Добавлено: 12 Октябрь 2012, 08:08:04
Lexli, вот можете почитать про проблемы у Жука,если времечко есть: http://www.juke.ru/viewforum.php?f=13
Я как раз именно эти проблемы и читал.
Существенного и тем более массового не узрел.
-
Ну если так,то вперёд в ниссановский салон!!!!!!
-
Наташка, ты чего это так быстро клиента отпускаешь? ))))) ща найдем ему, как Джуковские 40 узлов англичанин после Эля забивает в машину кувалдой )))))
-
kiratym, все мы здесь взрослые люди,не вижу смысла уговаривать или отговаривать ( я же не в опеле работаю)...по себе знаю,что как решу так и будет.
А вообще уже начинаюся скидки на машины,так сказать новогодние.Народ начнёт думать....ждать или купить,на жука уже 30т.р. -скидка.На х-трэйл- до 100т. Не у всех хватает терпения и есть время ждать....
-
Ну если так,то вперёд в ниссановский салон!!!!!!
Наталья, что вот так прямо и сразу: "Пшел вон!"
А поговорить? ::)
Мы же здесь, как Вы удачно выразились, вроде взрослые люди и поэтому обсуждаем ту информацию, которая доступна из разных источников в следствие чего считаю, что более конструктивно надо ко всему относиться ; )
-
lexli, добрая половина этого форума будет тебя склонять к Мокке, но ты для себя уже нашел достаточно минусов ее, что явилось пичалькой
Я знаю Опель, т.к.у меня и знакомых опелеводов много, и сама пятый год на лучшем из Опелей езжу, поэтому я за Мокку :)
-
lexli, поговорить, да с удовольствием!!!!Даже если купите другой авто...я на нескольких форумах общаюсь с народом,хотя владею сузуки...просто на сузучном форуме -скукота((
-
Наташка, ну... с твоей-то активностью можно сузуки форум и расшевелить, было бы желание :)
-
Я знаю Опель
Ну так у жены до Круза, была корса в комплектации космо, эту машину она до сих пор теплыми словами вспоминает, ибо не подвела ниразу. Вопросов то нет. Сам жалею что купился на внешность Круза и взяли его вместо Астры турбовой...
А вот Крузятина и большая для неё и некомфортно в нём ей, вследствие чего пришли к выводу, что нужен субкомпактный кроссовер, чтобы и по городу и по трассе и на дачу без проблем в любую погоду можно ездить.
Надо же смотреть реальности в глаза и сделать взвешанный выбор со всеми плюсами и минусами, чтобы потом не было мучитель больно. Если кого то обидел в правильности выбора Мокки, то отнюдь этого не преследовал, напротив всегда сам по себе ищу и высказываюсь, только за правдивые вещи. Замылить глаза и обманывать ни то что других, но себя больше не люблю.
Кароче! Я за конструктив.
Расскажите хоть КАК этим джойстиков вообще можно ввести адрес в навигаторе, ведь данные навигаторы, по словам дилеров, устанавливаются и на другие автомобили?
P.S. Наташка, ну заходите тогда и к нам на огонек в LR-CLUB.RU :)
-
lexli, тебя никто ни в чем не обвиняет :) опелеводов трудно задеть, т.к.они изначально знают, что ОПИЛЬ АЦТОЙ ))))
Просто я соизмеряю, что данная марка себя оправдывает и в содержании :)
Ой, на ЛР загляну пообщаться :)
-
lexli, тебя никто ни в чем не обвиняет опелеводов трудно задеть, т.к.они изначально знают, что ОПИЛЬ АЦТОЙ ))))
АААААААААА, да к тож сказал, что опел гуано? Напротив я лично считаю, что марка конкретно себя начала преобразовывать! ; )
Помниться две поговорки бытующие в 90-е ;D :
Про Опель - Любая машина рано или поздно становится опелем
Про LR - Почему владельцы LR, не здороваются днем? Потому что они уже с утра поздоровались в атосервисе.
-
lexli, про Ацтой-это комплимент Опелю ))))) да-да, каждый авто становится опелем, только концовку-то мало кто знает, что заканчивают свою жизнь они Фордом ))))
Так что это была шютка юмора )))))
-
lexli, спасибо за приглашение,но я о ЛР и так наслышана, у меня подружка специалист по гарантии на ЛР.Кстати,ездит она на Корсе)))
-
lexli, как ник твой на лр?? давно там?
3 года там тусила пока у отца-основателя совсем корона совсем на мозг давить не начала
Ну так у жены до Круза, была корса в комплектации космо, эту машину она до сих пор теплыми словами вспоминает, ибо не подвела ниразу.
но что-то мне кажется, мокка ни фига нам корсу не заменит ((((
-
Прошу прощения за мини ОФФ
lexli, как ник твой на лр?? давно там?
4-е года. TEMPER (по фотодеятельности там я ещё был) Вот например - ТКНУТЬ (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3RlbXBlci5nYWxsZXJ5LnJ1L3dhdGNoP2E9bHBiLWJqOUo=)
3 года там тусила пока у отца-основателя совсем корона совсем на мозг давить не начала
О дааа Дима конечно, сильно шагнул вперед по всем параметрам. Если помнишь ещё переделы ресурсов...
По этой же причине и последнее время сам туда изредка заглядываю.
но что-то мне кажется, мокка ни фига нам корсу не заменит
Забавно, но мне так же жена вчера сказала ;D
Кстати информация по приёмке Жука у дилера - ВТОРОЕ СООБЩЕНИЕ СВЕРХУ (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5qdWtlLnJ1L3ZpZXd0b3BpYy5waHA/Zj04JmFtcDt0PTk2JmFtcDtzdGFydD04MA==).
Как идею могу предложить Вам Уважаемые Модераторы, такое же сварганить. Думаю, что это ОЧЕНЬ полезная вещь будет при проверке Мокки.
-
lexli, а у нас есть и темка темам, и на сайте ссыль тоже есть :)
Добавлено: 12 Октябрь 2012, 15:58:01
По Корсе-это замечают все ее бывшие владельцы...
-
Заехать чтоль потестить. Вдруг понра
Добавлено: 12 Октябрь 2012, 16:18:30
lexli, ник знакомый. Помню
-
нафаня, кого тестить собралась? :)
-
kiratym, жука. Я до конца декпбря ждатб вряд ли осилю, учитывая что аццких восторгов у меня нет и аутотренингом не занимаюсь. с корсой я в октябре расстанусь ;((
-
как в октябре????? Римм, нет слов, жаль конечно....Я пока свою не готова продать...
-
Я пока свою не готова продать...
я вообще не готова... учитывая, что замены нет и она все хуже... но раз уж затеяла смену авто до нг, надо это делать щас а не когда морозы ударят
-
Собственно Джука считаю изучил от и до, уже почти было заказал, но....
тут наткнулся на Мокко
по цене почти в одной весовой категории получаются
пока для себя плюсов у Джука нахожу больше
ваши "+" и "-" отмечаемся :)
-
anhol66, на будущее, читайте лучше форум.Тем уже полно.
-
пока для себя плюсов у Джука нахожу больше
распишите ваши! мне интересно
-
Цитата: anhol66 от Сегодня в 14:37:45
пока для себя плюсов у Джука нахожу большераспишите ваши! мне интересно
Я вот присоединюсь, ибо пока многие поиски (форумы и самоличные драйв тесты) автомобилей, приводят всегда к одному значению как ни крути - Жуку :)
-
Как говорится на вкус и цвет.... но когда я первый раз увидал морду Жука, честно скажу, я содрогнулся... после этого я даже и не смотрю в эту сторону...
И будь он хоть весь из золота я б ни купил его:)) Но это мое мнение:)
-
Я впервые Juke увидел еще на ММАС 2010. И он меня тогда не впечатлил. Потом несколько раз примерялся, приценивался, особенно после того как хвалили те автомобилисты, мнению которых в силу их опыта я доверяю. Для же меня он так и остался тесен, неудобен и непрактичен. Но мой взгляд, это такой молодежно-женский автомобиль, то есть для тех, чьи антропометрические данные в силу возраста и конституции позволяют себя чувствовать удобно и внутри и снаружи рядом с ним.
-
Ну, я конечно за Моккой еще не ехала, надеюсь, у нее все будет оч.прилично, но вот сегодня в пробке стояла за Джуком. Это просто порно! Когда сзади из-под бампера выглядывает глушак, банка глушака и еще какая-то требуха. Какое удовольствие ехать за Корсой: Поповка красивая, бампер и аккуратненькая дырочка под отверстие трубки глушителя и никакого порно больше не видно :)
-
kiratym, это уже тяжелым дифдиагнозом попахивает 8)
-
А у Мокки сбоку требуха ниже порогов висит - тоже порно еще то :) Как будто что-то вывалилось из под днища, что-то оторвалось
Во какой должна быть попа Жука :)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
нда. товарищи, какие у вас перверсии однако
-
Ton, сзади ее не видно )))) а сбоку, проезжая мимо авто, я ей под днище не заглядываю ))))) так что это-не порно ; )
-
я ей под днище не заглядываю )))))
а в Жопу, извините, под глушитель ты зачем заглядываешь?
сколько я за джуками не каталась, никаких эротических фантазий ни разу не возникало
-
нафаня, ))))) туда я ей не заглядывала, он передо мной ехал, и все у него на виду было ))))) от такого порно эротические фантазии не возникают, только отвращение ))))) посмотрела еще раз видео, где Мокка сзади - фух, у нее все в порядке с эстетикой :)
-
А хотите порно от Корсы? :)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот это вот расположение выпускной системы... ммммммм... порнее не придумаешь :)
-
Ton, ты выложи фото обычной Корсы :) и у нас с тобой разные понятия о порно, ты видимо любишь по-горячее ))))))
-
Не ну в нормальной Корсе все нормально :) Это-то я знаю... просто у OPC - порнография :)
-
Вооот, я тебе про обычную и говорю :) OPC оч.редко всречаю, чаще сбоку, когда пролетаю мимо, так что на их попке не делала акцент :)
-
Кстати, на Кипре этот Джук очень популярен, постоянно их встречал на дороге.
-
Как бы что про джук не говорили, а дизайн его все равно уже приедается, и становиться обычным...
-
особо некомфортно ехать, когда эта Жуть едет за тобой, как глянешь в зеркало заднего вида - так аж вздрагиваешь )))))) А еще, водители в ней сидят так прикольно, такое ощущение со стороны, что им там тесно :)
-
особо некомфортно ехать, когда эта Жуть едет за тобой, как глянешь в зеркало заднего вида - так аж вздрагиваешь ))))))
Это только ночью, когда включен свет и ПТФ...
-
Ну обычно водители ПРАВИЛЬНЫХ (190 л.с.) жучек, очень быстро ездееют и даже не светят в попу впереди идущим машинам, ибо это долго сгонять, проще обойти стороной ;D
-
Ну обычно водители ПРАВИЛЬНЫХ
обычно у водителей неправильных роботонизированных Овощей такие вот жучки сидят на хвосте )))))))))
-
Вчерась, катнулись на топовом полноприводном Жуке в Генсере на Добролюбова...
Вопрос выбора автомобиля, аж для моей начальницы, для жены и собственно для меня (по очереди), был искоренен в суе...
Многим ПРОСТО советую, даже ничего описывать не буду. Это надо прочувствовать собственноручно и собственноножно, когда после первых 100 метров улыбка на лице, счастье в душе и адреналин через уши начинает бить ключем! *OK*
Мега устойчивая, мега комфортная, мега динамичная, мега вкусная начинка, мега рулёжная автомашина.
Итог - оформление покупки ДВУХ Жуков Широ (для начальницы и для жены).
P.S. БМВ 325i xDrive, почему то очень сильно обиделся на светофоре. Ржали в голос все в ЖУКЕ :D
-
lexli, когда обещают машинки?
-
Мега устойчивая, мега комфортная, мега динамичная, мега вкусная начинка, мега рулёжная автомашина.
тут ты загнул, конечно же....тестила я ее, кроме динамики - больше плюсов нет. Салон дерево, комфорта ноль.
Но тебе показалось обратное, так что удачных поездок на Жути, чтоб только радовал :)
А я на Мокке буду радоваться :)
-
lexli, когда обещают машинки?
Здесь есть два варианта:
1. Можно хоть в конце ноября (через 2 недели) со вкусными скидками;
2. Мы заказали на январь 2013, чтобы не платить и не получить 2012 год, ибо это провал в конце года покупать машину, которая заведомо уже упала в цене только из-за году :)
тут ты загнул, конечно же....тестила я ее, кроме динамики - больше плюсов нет. Салон дерево, комфорта ноль.
Наверное мы на разных машинах катались... Салон у Широ по крайней мере с подлокотником и прочими добавками, вполне себе отличен, за те деньги которые за него просят. Ничего не трясется и не вибрирует, хотя тестовую машину ушатывают только в путь на тест-драйвах.
Но тебе показалось обратное, так что удачных поездок на Жути, чтоб только радовал :)
Если бы только мне тогда бы так сильно я не восторгался, а так всем буз исключения. Так что Спасибо!
А я на Мокке буду радоваться :)
Окай :)
-
просвятите,что за широ?
-
просвятите,что за широ?
Да вот же - ТКНУТЬ (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uaXNzYW4ucnUvUlUvcnUvdmVoaWNsZXMvY3Jvc3NvdmVycy9qdWtlL3ByaWNpbmctYW5kLXNwZWNpZmljYXRpb25zL3NoaXJvLWxpbWl0ZWQtZWRpdGlvbi5odG1sI3ZlaGljbGVzL2Nyb3Nzb3ZlcnMvanVrZS9wcmljaW5nLWFuZC1zcGVjaWZpY2F0aW9ucy9zaGlyby1saW1pdGVkLWVkaXRpb24=) ; )
Слева также обязательно посмотреть БРОШЮРУ (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL25pc3Nhbi52a3J5bGF0c2tvbS5ydS91cGxvYWQvb3RoZXIvMTM1MDk5NDkxMy5wZGY=).
-
lexli, какого цвета берете?
широ прикольная комплектация. и оч нравится в фиолетовом цвете. тоже на нее смотрю. диски красивые, контраст хрома и цвета на кузове...
в общем, поздравляю!
и согласна, что салон оч комфортный. и много приятных плюшек.
если отсутствие багажника не смущает, то выбор самое то
-
lexli, какого цвета берете?
А Широ только в темно фиолетовом (в живую смотрится цвет великолепно, особенно после полировки) ; )
в общем, поздравляю!
Сыпасибо! :)
если отсутствие багажника не смущает, то выбор самое то
Таки у нас же ещё ведровер есть, поэтому багажник не критичен. ;D
-
А Широ только в темно фиолетовом
нет. не только! просто темно-фиолетовый появился в линейке только в широ сначала.
а так шикро уже и на красной и на черной и на белой точно есть.
-
а так шикро уже и на красной и на черной и на белой точно есть.
Хмммм. Странно, мне в нескольких салонах единостандартно сказали, что Широ ТОЛЬКО в фиолетовом.
На да и ладно, всё равно фиолетовый цвет выигрышный для Ширика ;D Главное чтоб жене нравилось.
-
lexli, а к Мокке когда планируете вернуться? )))))))))))))
-
kiratym, а зачем им Мокка? ))))))))))
-
нафаня, ну вот выйдет ОПЦ - можно и Жуть на нее поменять будет ))))
Как зачем? У нас же секта, все должны на Мокках ездить )))))))))))))))))))))))
-
У нас же секта, все должны на Мокках ездить )))))))))))))))))))))))
это у вас секта )))))))))
но всех тебе туда, к счастью, затянуть не удалось и не удастся... ; )
-
но всех тебе туда, к счастью, затянуть не удалось и не удастся... ; )
так я ж еще и не пыталась даже ))))) и почему к счастью? ???
-
и почему к счастью? ???
потому что мокка уже понятно весьма специфический авто, и чем более зашоренным будет взгляд покупателей вначале, чем больше разочарований наступит потом, когда шоры спадут...
а ты тут как раз в развитии шор преуспела! вот зря сидишь на мсфо, могла бы пиаром и продвижением чего-нить заниматься успешно ;-) (эт я сурьезно вполне)
-
вот зря сидишь на мсфо, могла бы пиаром и продвижением чего-нить заниматься
тут ты права на все 100....мне об этом говорят практически все знакомые...только в эту сферу попасть тоже надо... :)
-
Мы заказали на январь 2013, чтобы не платить и не получить 2012 год, ибо это провал в конце года покупать машину, которая заведомо уже упала в цене только из-за году :)
Но в январе 2013 года не будет машин, произведенных в 13 году... в ПТС будет все равно написано, что машина 12 года выпуска...
-
lexli, вам нужно было заказывать как минимум на апрель...
-
lexli, вам нужно было заказывать как минимум на апрель...
нет! Ниссан привозит авто за полтора-два месяца с даты производства. Это опель везет по пять. Жуки едут не из Японии, а из Англии 8)
но в январе естественно никаких авто 13 года выпуска не будет, с этим я согласна с предыдущими ораторами :)
-
lexli, вам нужно было заказывать как минимум на апрель...
нет! Ниссан привозит авто за полтора-два месяца с даты производства. Это опель везет по пять. Жуки едут не из Японии, а из Англии 8)
+ милльард
но в январе естественно никаких авто 13 года выпуска не будет, с этим я согласна с предыдущими ораторами :)
Да уж перезвонил и уточнил.
2013 год - минимально конец января - максимально начало-середина февраля, ну уж никак не март-апрель.
-
Да уж перезвонил и уточнил.
2013 год - минимально конец января - максимально начало-середина февраля, ну уж никак не март-апрель.
ну обещалкам дилеров мы уже давно знаем как верить... :) так что может и март по факту оказаться :)
-
Ton, они правда за полтора месяца привозят... ну про конц января это конеш гон )))) но к концу февраля привезут стопудоф
-
На сколько выросла цена Жучки из-за утилизаци ?
-
Имхо лучше в январе купить прошлогоднюю машину с большой скидкой и не париться...
-
На сколько выросла цена Жучки из-за утилизаци ?
так ни насколько! ввозные пошлины же тоже снизились на 5%. получается примерно то на то
-
Сейчас Широ можно за 1 036 000 взять.
-
нафаня, Видел , что Кашкаи подорожали - где -то рублёв на 20 , или я брежу ? )))
-
Видел , что Кашкаи подорожали - где -то рублёв на 20 , или я брежу ? )))
Сейчас залез к ним на сайт, как стоили так и стоят:))
-
Щас тоже залезу на Дженсер - гляну ))
-
нафаня, Видел , что Кашкаи подорожали - где -то рублёв на 20 , или я брежу ? )))
да они могли сами по себе подорожать с нового модельного года. Жуки же, к примеру, дорожали зимой. тогда еще никакого утилизационного сбора не было.
где-то проходила инфа (не буду врать, источник не помню просто), что на авто адекватных ценовых категорий,при зачете +утилизационный налог, - 5% ввозной пошлиы, подорожание получалось примерно на 5000 и производитель готов это взять на себя
-
Есть ещё один маленький Профит (только по примеру Генсера), как оказалось!!! idea
Генсер ПОЛНОСТЬЮ обслуживается в МКБ (Московский Кредитный Банк).
Если у Вас есть кто-то из руководящего состава МКБ, то с любого управляющего салоном Генсер, можно выбить значительные скидки на любой автомобиль. *OK*
-
Большинство людей смотрят на мощность авто, как оно быстро набирает скорость, какой драйв-экстрим от этого, только толку от этого гонять от пробки до пробки с промежутками у светофоров? Прям морская качка, так не долго и блевануть или как сексом заниматься и через каждые 10 секунд делать перерыв. Думаю довольны будут оба.
-
cardinal1980, что•то ты часто делаешь перерывы ; )
-
Большинство людей смотрят на мощность авто, как оно быстро набирает скорость, какой драйв-экстрим от этого, только толку от этого гонять от пробки до пробки с промежутками у светофоров?
Ну так поездка на машине не всегда проходит по пробкам...
Лично для меня интересен именно небольшой запас мощности, но становиться владельцем конюшни, и тратить все деньги на овес и налоги я не хочу...
-
Большинство людей смотрят на мощность авто, как оно быстро набирает скорость, какой драйв-экстрим от этого, только толку от этого гонять от пробки до пробки с промежутками у светофоров? Прям морская качка, так не долго и блевануть или как сексом заниматься и через каждые 10 секунд делать перерыв. Думаю довольны будут оба.
Вы часто стоите в пробках?
Мы лично с женой не стоим в пробках ;D
Машины у нас для заМКАДья если чо ; )
Поэтому и хоть даже если цены на бензин будут по 100 рублей за литр и налог по 150 рублей за лошадь, ну как то вообще не колышит, ибо автотранспорт для души, а не по необходимости :)
-
lexli, вы живите и работаете за городом или каким образом вы по городу перемещаетесь, что вы прям нууу совсем минуете пробки.
даже я со своим сдвинутым графиком. с дорогой на работу около часа-двух дня и возвращением после 9 вечера не могу сказать, что я совсем в пробки не попадаю
-
Во чешет-то, что в пробках не стоят. Чтоб в пробках не стоять надо жить за городом и там же работать тогда поверил бы, а так в статусе у тебя столица и это в то время когда все основные магистрали на реконструкции.
-
Нафань, у нас работа, шоппинг (более 20-х гигамаркетов, супермаркетов, магазинещей), развлекуха (более 30-и ресторанов кафе и прочего) в шаговой доступности! :P
Ну а когда за город выезжаем или возвращаемся, так все дрыхнут без задних ног ещё *OK*
-
кто нибудь катался на жучке 1.6 117 на варике, как ощущения?
-
Да нормально он едет, правда за рулем сам не сидел , только пасажиром. Как троллейбус - постоянное ровное ускорение . Тестил 190л.с. - прикольно , конечно , но стоимость страховок и налога , которые ежегодно надо платить , просто ужасны. Для себя бы взял макс. компл. 117л.с. ИМХО
-
Для себя бы взял макс. компл. 117л.с. ИМХО
я рассматриваю SE+, только вот думаю варик или рука
-
190л.с. - прикольно , конечно , но стоимость страховок и налога , которые ежегодно надо платить , просто ужасны.
а еще и багажник в два раза меньше...
-
а сильно нужен ли большой багажник?
Джук - тема, тока я им переболел уже :D
-
а сильно нужен ли большой багажник?
эээ вопрос спорный. что считать большим багажником? в полноприводном жуке его просто практически вообще нет. имхо. лично я на машине еще и путешествую, а не только пару сумок из супермаркета вожу...
в корсе мне багажника хватало прям вот тютелька в тютельку. уменьшать в два раза как-то не хочется
-
а сильно нужен ли большой багажник?
Накладывать все в 10 рядов вверх, тоже не хочется... Да и выезд на шашлык с друзьями будет омрачен, либо в машину залезут все продукты и водка, но едут только двое, либо едут все, но из продуктов только мангал и маринованный шашлык в ведерке...)))
-
Все прямые конкуренты Мокки
какие конкуренты? джук с жуткой(специфичной) внешностью и крохотным багажником,в полном приводе стоит больше 1 млн, да сузуки sx4, но там подвеска очень жесткая и внешность несовременная( да и внутри машины все очень скромно). назовите хоть одного реального конкурента мокки стоимостью 900-950 т?
-
Тцуэж, у каждого свой список конкурентов. у меня и мокка больше ляма. так что для меня жук однозначно конкурент ;-)
-
ssashaa, У Жука салон намного меньше, сзади 3 человека (я и 2е друзей) садятся еле-еле, с нахлестом в плечах и упором в коленях. А багажник, больше похожий на сумку средних размеров, вообще не конкурент Мокковскому.
про машину из Геленджика забудьте вообще.
Получается на презентации ГМовцы откровенно врали? Я конечно понимаю, что та машина была сделана по обходной технологии, но у меня это до сих пор в голове не укладывается. А я еще прочитав статью про Мокку в Авторевю (№21, 506, 2012), где говорили про маленький клиренс, думал что у них Европейская версия, без адаптации просвета.
-
. у меня и мокка больше ляма. т
у меня тоже получилось немного больше миллиона, но джук по определению не может быть конкурентом-машина на оооочень любителя
-
но джук по определению не может быть конкурентом-машина на оооочень любителя
по ВАШЕМУ определению. любое авто - на любителя... количество жуков на дорогах однозначно свидетельствует, что таких любителей немало
Добавлено: 25 Ноябрь 2012, 17:04:20
Получается на презентации ГМовцы откровенно врали?
да не было тогда тоглком никакой презентации Мокки. в Геленджике в те дни был официальная презентация зафиры турер, и за одно до кучи, как бонус показали некую Мокку. подчеркнув, что это не серия и все будет по-другому...
и да, если присмотреться к фотам Амбра, то там линейка стоит с неким уклоном у морды, минимум сантиметрик этот уклон добавляет.
в общем, в данном случае мы имеем то, что имеем. теперь уже и европейскими машинами отговариваться бесполезняк. у нас в салонах уже явно стоят авто для РФ.
и дальше уже каждый сам решит, что ему с этим делать
-
количество жуков на дорогах однозначно свидетельствует, что таких любителей немало
конечно,кто-то покупает корейскую женскую легковушку по цене японского полноприводного кроссовера( я о киа соул и сузуки sx4),но разница в цене и характеристиках мокки и джука явно говорит о том,что их сравнивать не стоит.
-
но разница в цене мокки и джука явно говорит о том,что их сравнивать не стоит.
ну не сравнивайте)) у меня цена одинаковая вот выходит)))
тут как грится, указаний другим не давать не стоит, лучше по себе все ;)
ибо колхоз - оно ж дело добровольное. не хочешь жук - не бери.
но в целом по всем параметрам он конкурент наиболее близкий...
а дальше у каждого уже свои параметры))
-
согласна,нравится джук с его 190 л.с. и конским налогом как следствие -ради бога. у меня конкурент у мокки только один- сузуки sx4 . была бы йети % на 15 дешевле- взяла бы не задумываясь,очень динамичная машинка.
-
Я тут читаю форум, и немогу понять почему Мокку не кто не сравнивает с Маздай СХ5, по техналогием она прямой канкурент и по цене не намного дороже.
-
diman, в разделе конкуренты есть и такая тема. веллком
-
видел сегодня Мокку в салоне, реально конкурент Джуку по размерам. правда, на глаз, внутри места мб и побольше.
-
Мокка больше , но размер - не главное ? )))
-
novi4ok, эт ты на фото? ))))
-
Неее , я в кадр не поместился ))
-
первые 2 фотки прикольные. топовую мокку сравнивают с пустым тряпичным страшненьким жуком.))
такого с эссентией надо было сравнивать
-
нафаня, Жук- предтоповый SE+, выше только LE , но я её в глаза не видел.
-
предтоповый SE+
ок. ПРЕДтоповый. а мокка в самом самом. не релевантно сравнение все равно))
я как раз в такой се+ даж садится не буду. а ле мне оч симпатишна...
-
Не стал читать все страницы.
Купил жука своей жене еще перед тем, как она стала бывшей. Итак, жук, минусы:
1. Тесный внутри. Реально тесный. На дизайнерские 'шишки' ушел весь объем
2. Шумный. Изоляции никакой.
3. Спорный дизайн. На любителя. Почему-то ассоциируется с женщинами и нетрадиционно ориентированными мужчинами
4. 4х4 только в комплекте с турбированным двигателем. Не самое лучшее сочетание.
5. Багажника, по сути, нет. Даже с полуприводом. С полным приводом - нет вообще.
Плюсы:
1. Компактный. Кому-то, конечно, минус, но кому-то и плюс.
2. Необычный
3. Достаточно много всакого хайтека за разумные деньги
-
Да Джук даже геометрически меньше, я в него сесть не смог (у меня ноги не шасси чтобы их так складывать ;D), а в Мокку свободно сел, как будто уже заранее всё под меня настроено было. А уж про дизайн экстерьера вообще промолчу, провел небольшой опрос среди своих друзей, коих немало, никто из них не взял бы себе или своей жене Джука, а вот Мокка понравилась практически всем.
-
Junkers, на Джук форуме Мокку даже за конкурента не считают, а так, очередная Корейская игрушка ;)
-
kiratym, ну да типа у них настоящее японское качество..... видели мы их японское качество... вон тойота миллионами авто отзывает по недоделкам. mda
-
Да Джук даже геометрически меньше, я в него сесть не смог (у меня ноги не шасси чтобы их так складывать ;D), а в Мокку свободно сел, как будто уже заранее всё под меня настроено было.
не знаю как вы там не сели, но я там со своими 192 спокойно сел, ну правда сидушку отодвинул, но ниче, нормально
хотя Джука себе щас не взял бы точно
-
хотя Джука себе щас не взял бы точно
а чего так? нееее, ты хорошенько подумай, может все же Джук? :)
-
Speculum, дак я тоже сел, точнее втиснулся в Джука, но при этом места для ног задних пассажиров не осталось вовсе, а в мокке после того как я всё настроил под себя, сзади меня нормально сел человек ваших габаритов.
-
Да этот Джук на любителя.... Мне он ни с виду ни внутри не впечатляет. Сзади еле запихался на кресло... Ужасно неудобная посадка...
-
а чего так? нееее, ты хорошенько подумай, может все же Джук? :)
не, щас у меня фаворит Спортейдж
тем более, у подруги моей девушки Джук, а это сами понимаете... как с одинаковыми платьями у вас ;D
-
Зато какой драйв получаешь от Жучка 1.6Т - наш любящий погонять со светофоров модератор обязана была купить именно его !!
Один из самых интересных автомобилей, что мне доводилось водить - эмоции, эмоции, эмоции !!!!
-
да будь он по драйву хоть летающей тарелкой, всё равно бы Джука себе не взял, слишком у него дизайн кхм.... специфический.
-
да будь он по драйву хоть летающей тарелкой, всё равно бы Джука себе не взял, влишком у него дизайн кхм.... специфический.
Да я, как бы, и не предлагаю ))) Себе то же не взял , но не из-за дизайна. Хотя машинка универсальная - трасса , город , разбитый просёлок - он не подведёт.
-
novi4ok, А если четверых пассажиров отвести в аэропорт?
-
novi4ok, ваш модератор, при всей любви к светофорным гонкам столько не выпьет, чтоб это купить ;)
-
ну жук и в Африке жук, куча лап, много глаз а ещё и кусается иногда. ;D В общем страшный до жути ;D
-
novi4ok, А если четверых пассажиров отвести в аэропорт?
Если очень припечёт - то можно, при условии , что у них только "ручная кладь". ))) novi4ok, ваш модератор, при всей любви к светофорным гонкам столько не выпьет, чтоб это купить ;)
Лен , может быть , внешний вид не обычен и Мокка куда гармоничней, но Мокка по-ездовым качествам сольёт Жучку начисто , на Мокке не ездил - но судя по многочисленным отзывам - ничего выдающегося , а вот Жучок - выдающийся , как он разгоняется , как держит повороты , как тормозит - песня !!!
-
novi4ok, да Мокка всем просрет, даже Корсе... Жаль, что не ездил на Мокке, повороты она держит превосходно, но чего уж нам, лузеровской пузотерке губастой с Джуками, Дастерами, Кашкаями, Спортаджами, ix35 тягаться? Мы так, потошним на дорогах города...
-
kiratym, точно, нам не нужно драйва Джука, ни проходимости Дастера, ни размера ix35.... нам нужен, просто хороший автомобиль... и Мокка подходит в самый раз
-
Лен, ты принимаешь близко к сердцу всю эту писанину , ты же знаешь , что твоя машина - лучшая , ты вон , даже с Дастером по целине собралась соревноваться , чего ты обижаешься ? ))))
-
novi4ok, я не обижаюсь, а говорю лишь то, что другие хотят услышать, так проще...это я уже поняла :)
-
novi4ok, А если четверых пассажиров отвести в аэропорт?
таксо для этого изобретено)))) я лично давно всем сказала, что у меня не газель)))
-
нафаня, Это у вас в столицах такое прокатит, а у нас на тебя будут косо смотреть. А уж кто узнает что я в багажнике кучу инструментов не вожу, а если увидят что я ведро выложил.....
-
Это предрассудки. Пусть смотрят)) Они все завидуют просто. Лечится взглядом на всех сверху (с высоты сидения) и с явным прочтением в твоих глазах - "а мне пох".
P.S.: у нас тоже не мегаполис, но ложить я хотел на все эти взгляды.
-
Это предрассудки. Пусть смотрят)) Они все завидуют просто. Лечится взглядом на всех сверху (с высоты сидения) и с явным прочтением в твоих глазах - "а мне пох".
P.S.: у нас тоже не мегаполис, но ложить я хотел на все эти взгляды.
вот-вот! когда-то у Сбербанка была чУдная реклама со слоганом: Купи себе тачку и езди как хочешь. вот это совершенно мой вариант. это не от города проживания зависит)))
мне просто в Жуке самой для себя багажника мало. а все прочие пусть будут счастливы, что их вообще внутрь пустили...
и так, блин, у меня теперь еще и дверь сзади будут...
-
ребята сравните цену на жука максимального и мокка косма, с учетом, что мокка больше!
наружи они оба эфектны, о обоим 5 баллов!
Внутри джук просто никакой с дешевой отделкой и непонятной эргономикой салона.
А мокка идет в дорогой комплектации с мягкой торпедой и дорогим пластиком...
Выбирал покупку авто жене между мокка и джук...
В выходные забираю мокку из салона!
Ах да еще один нюанс мокка новый 6ти ступенчатый автомат жук-вариатор очень слабый при нагрузках на полный привод!
Я для себя выбрал...
-
http://news.auto.ru/testdrive/682.html
-
http://horsepowers.ru/testdrive/nissan-juke-vs-opel-mokka-s-shiroko-zakrytymi-glazami/
-
http://horsepowers.ru/testdrive/nissan-juke-vs-opel-mokka-s-shiroko-zakrytymi-glazami/
Согласен с обзором:
Opel Mokka – удачная во многих отношениях модель. Просторный кузов, высокий уровень комфорта и довольно привлекательный ценник наверняка обеспечат ей устойчивый спрос.
Nissan Juke производит куда более цельное с инженерной точки зрения впечатление, но ограниченные грузопассажирские возможности и жесткая подвеска могут отпугнуть покупателей, ценящих практичность и комфорт.
Каждому свое.
-
Наш форумчанин отписался в ЗР о проблеме полного привода 9хотя честно говоря 100% нельзя утверждать что та надпись именно проблема, так как полный привод в большинстве случаев продолжаел работать несмотря на надпись, ошибка скорее всего программная), джуководов расперло от злорадства. mda
-
kaon, ну они же о косяках своих машин молчат, хотя они более серьезные. Так что пусть прутся дальше от своей индивидуальности, я вот лично Джуки на дороге вижу только в зеркало заднего вида, страаааашно ;D
-
джуководов расперло от злорадства
Да пусть хоть полопаются :)
-
)))))))))))))))))))))))))))))))))) убрать раздел конкуренты вообще , пусть все думают , что мы не такие злые
, как они )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Я почитал сейчас их форум, пи censoredдец их там распирает от собственной уникальности.
-
watek, ее сложно заменить, она профи в конкурентах ;)
Добавлено: 25 Март 2013, 14:21:27
petrov720, ;D ты же сам написал, пусть хоть лопнут, а мы на своих любимых овощных страшилках будет ездить :P
-
Мне лично на Жук вообще ровно!!! :) ;D
-
о маленьком джипике для жены думали ещё с 2010 года.
когда показал жене Жука - её первые и последние слова о этой машине были - Ну и страхуил!
Больше мы к этой машине не возвращались.
От покупки мини или Ауди а1 спас именно Опель Мокка, о чем я собственно и не жалею. dirol
-
Считаю, что некорректно так об censoredть машины разные! Каждому свое считаю. Им нравится Ниссан, нам Опель, кому-то Феррари.
-
ugin11, да ;D
-
ugin11, да ;D
ну да, этим мегаджиперам мокка все первичные половые признаки отдавила
-
доигрались со своими высосанными проблемами, вон Жутеводы пишут, какая косячная машина у нас, раз на 12 страниц неисправностей зарегистрировали ;D
-
мы чего тут теперь будем мериться количеством неисправностей????? mda Да,успокойтесь вы, пусть живут ;)
-
тут теперь будем мериться количеством неисправностей
;D нет, будем меряться, у кого
моя выхлопная труба самая длинная
-
Смотрел Джук... Когда попробовал сесть на заднее сидение - то понял, что эта машинка для 2-х... Да и по размерам меньше Мокки... Имхо - конкурент Мокки - Кашкай... Хотя Джук вполне себе городская машинка... Наверное даже хорошая...
-
Имхо - конкурент Мокки - Кашкай...
Кашкай вроде как уже другой класс ???
-
Имхо - конкурент Мокки - Кашкай...
Кашкай вроде как уже другой класс ???
Я почему-то тоже Кашкай большим конкурентом считаю. Еще когда Мокки не было, не понимала, почему с Джуком сравнивают. А с Кашкаем их даже внешне сзади однажды попутала, а глубоко издали - так вообще. И вообще Кашкай больше уважения к себе вызывает. Но это уже другая тема.
-
kaon, ну они же о косяках своих машин молчат, хотя они более серьезные.
Отвратительные рефлекторные фары, в которые большинство Джуководов любят вставлять гейксенон и тем самым слепить всё и вся
Или к примеру откровенно хреновое ЛКП =))) Зад под крышкой багажника покрывается ржой а спереди, на месте стыковки бампера к крылу, краска отваливается.
Нет, что вы, Джук отличная машина... ;)
-
Имхо - конкурент Мокки - Кашкай...
Кашкай вроде как уже другой класс ???
Честно я не понимаю, что значит другой класс...
Тупо сравниваю по размерам и мощности в лошадиных силах - по этим параметрам практически похожи... А как ещё сравнивать то, как не по размерам???????
Если сравнивать по цене - то Кашкай идет из Англии, а Мокка дособирается в России - за счет этого Мокка и подешевле (наверное........)
-
Честно я не понимаю, что значит другой класс...
Тупо сравниваю по размерам и мощности в лошадиных силах - по этим параметрам практически похожи... А как ещё сравнивать то, как не по размерам???????
Если сравнивать по цене - то Кашкай идет из Англии, а Мокка дособирается в России - за счет этого Мокка и подешевле (наверное........)
гуглим :))) и читаем http://clck.ru/6VQ8
Понятие класса оно весьма эфимерно, а в современных условиях грани между классами вообще призрачны. Так что вполне возможен вариант когда люди буду голосовать рублем между Кашкаем и Моккой и считать их конкурентами, напрочь отметая Жука изза его внешности :)
-
;D меня забанили
SeaBreeze
kiratym, не дает тебе покоя Ниссан Джук. Ну сделал ты ошибку, купил Мокку, так признай это и перестань тут троллить, пытаясь из-под левых аккаунтов пропихивать ссылку на мокка-клуб Продолжишь общаться тут в таком же ключе, закрою доступ к нашему форуму. Ты, как модератор того клуба, прекрасно знаешь, как это делается. Сейчас тебе - последнее предупреждение.
kiratym
SeaBreeze, во-первых, пропихивать тут ссылку на мой клуб надобности нет, во-вторых - на вашем у меня один аккаунт, в-третьих, у тебя что, рука руку моет?
Ну и в четвертых, забань меня уже наконец и спи спокойно.
Чтож ты как Админ сего королевства даже не удосужился проверить, что мой аккаунт ОДИН и левых нету )))))
И да, я ДЕВОЧКА, а тебе как мужику, стоило бы профиль проверить, прежде чем обращаться к даме в мужском роде.
Ошибку сделала, что зарегилась у вас ))))) Но ты же мне поможешь ее исправить? )))))
-
меня забанили
Я дико извиняюсь, но для полноты картины процитирую первое за этот день (когда забанали) сообщение kiratym. "Читаю я вас, хоть и реже уже, но все не устаю удивляться, вы не устали от своей исключительности?! Откуда столько желчи к другому автомобилю? Не считаете конкурентом - удалите нах тему, ну нет у Джука конкурентов, а ОПИЛЬАЦТОЙ".
Делайте выводы.
-
rock3079, и что вам тут не понравилось? Мне, например, тоже показалась, что вас там распирает от своей исключительности. Причем ваши пишут это прямым текстом.
-
kiratym, сегодня твой день. ;D
-
Процитируйте, где это пишут. Автофорум для конструктивного общения про авто, а не для перехода на личности, не так ли?
-
kiratym
Ай маладца, ай да сцукин сын, жму руку!
-
Процитируйте, где это пишут. Автофорум для конструктивного общения про авто, а не для перехода на личности, не так ли?
Так вот вы только и делаете, что переходите на личности о невъе censored сти своего авто, и какой отстой Мокка, я это принимаю, как пепеход на личности. Какого фуя вы создали тему Мокка и Джук? Чтоб друг с другом надрач censored ть какие вы писец окуенн censored е а мы говно? Вы все мои посты перечитайте, нежный вы мой, прежде чем писать мне Делайте выводы.
Мля, меня так еще ниодин форум не выбешивал со своей исключительностью как эти. Половина блондинок тусит там, которые кроме ми-ми-ми и мульона смайликов написать ничего не могут. Админ у вас вообще атас, видит же, что его пользователь, который на Джуке ездит, в тех темах отписывается, постит ссылку на наш форум, так этот долбодятел мне еще пишет, что я липовых аккаунтов себе наделала и посщу ссылку. Этот :-\ даже не удосужился заглянуть мне в профиль и посмотреть, что я девочка ???
Ну почему есть адекваты на жругих форумах-конкурентах? Почему мы с ними даже дружимся общаемся и встречаемся?
Эти-то что хотят всему миру доказать, что их Джук ...... я баба незлобливая, если ДТП или поломка у кого-то всегда остановлюсь и помогу, но из-за такого вот форума, для меня теперь машины Жуть не существует. Проеду мимо.
Мегя аж колбасит от КОНСТРУКТИВНОГО обсуждения авто на их форуме ))))))) Мокка говно, а Джук мля чуть ли не колесница бога ))))))))
У меня все!
-
kiratym
Забей!!!
-
А если по существу? Многие на форуме джука пишут, что мокка достаточно красива, про ее интересный интерьер, бОльший объем салона и багажника, чем у джука, вместе с этим совершенно справедливо указывают на более слабую динамику и геометрическую проходимость. Давайте уже оставим эти никому не нужные отрицательные эмоции, взглянем на автомобили, а не на личности автолюбителей.
-
rock3079, и этим многим тут же затыкают рот! Спасибо, за то, что написали на вашем форуме, я про разбан drinks
Добавлено: 27 Март 2013, 12:06:47
rock3079, вот вы лично на Мокке ездили? Уж всяко у нее динамика будет лучше, чем у вашего Джука, который не 190-сильный.
Добавлено: 27 Март 2013, 12:54:50
Интересная тема о плюсах и минусах
http://juke.ru/viewtopic.php?t=147&p=145825#p145825
Добавлено: 27 Март 2013, 12:57:37
Скоро год владения Джуком. на одометре 15000. дальная поездка одна в Сочи. Эйфория от машины прошла. и минусов от неё все больше.
У меня пробег 15000, эйфория не проходит и с каждой сотней км машина радует только больше и больше ;D
Добавлено: 27 Март 2013, 23:24:43
Большой тест-драйв со Стиллавиным №12 Nissan Juke Эталон красоты Smile_facepalm
http://youtu.be/BfFcb8Bdphg
-
Так как с разбитым Qashqai СК тянет, направила к ОД в Genser
Знакомый из этого автосалона сделал предложения
Nissan Juke 2012 SE --1.6 2WD (117 л.с.) 5MT 620 тр. коврики в подарок, сейчас идёт торг на допы в 50%
Не удержался, купил ::)
-
ock3079, вот вы лично на Мокке ездили? Уж всяко у нее динамика будет лучше, чем у вашего Джука, который не 190-сильный.
На вариаторном джуке заявлено 11.5 до сотни, так же и на вашей мокке 1.8 с автоматом. После ста, вероятно, мокка несильно пойдет в отрыв, скажутся дополнительные лошади.
-
vint, :o после Кашкая на Джук? Ну Джук клуб тебя ждет, ты только смотри, о косяках машины там не пиши, а то бан получишь ;D
И к нам забегай иногда crigon
rock3079, рада вас видеть,т.е.что не забываете нас ;)
-
Да мне по барабану, я могу много написать про косяки многих производителей и марок, нет идеальных машин как впрочем, и людей
А жука купил из за цены и любопытства лето покатаюсь, не понравится, продам
Для себя понял, что нельзя сильно привыкать к вещам это вредно для здоровья
Всем Не гвоздя , не жезла LaieA_
-
vint, и тебе удачи! :)
-
До сих пор молчал в этой теме не понимая ее почвы. Как можно сравнивать совершенно разные авто?Джук это аналог-ответ Миникуперу, такой же четырехместный, такой же резвый, такой же вроде маленький, а вроде и высокий...Ну выйдет Opel Adam на рынок, тогда сравнивайте его с Джуком...я так понимаю Опель будет более медлительным, но внешне симпатичнее :P А Мокка идет в сравнение лишь с Кашкаем, из Ниссан коллекции, хотя новый Кашкай не порадавал внешне, не знаю что будет по тех. составляющим.
-
:D
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Думаю, этим много сказано ;D
-
Знаете, мне, по большому счету пофиг на классы, престижности, мощность автомобиля и прочее. Меня интересует: 1. Внешность. 2 Удобство моей ненаглядной жопки ! Ради интереса покатался на жучиле. Ну и вполне себе ниче машинка. Только маленькая ... Да и мне принципиально легкость прониконвения на задний ряд сидений. В жучиле не доберешся...
Я собственно чего сказать то хотел !
Все эти разговорчики, типа что лучше, мокка или жук ? Или дастер? Или кто там еще. Имеют совершенно конкретную подоплеку - желание всем доказать что у них машины говно, а вот у наааас ! И ваще вы все козлы !
У меня, лично, есть совершенно четкий критерий определения крутизны машины. Все просто. На какой мой взгляд задерживается та и круче ! И чем дольше задерживается тем круче !
На два втомобиля могу сутки смотреть :) Мокка и Миата. :)
Добавлено: 03 Апрель 2013, 17:55:52
Да ну прекратите !
Машина то при чем.
Жук он необычный конечно. Но он, на мой взгляд, гораздо интереснее много чего что у нас по дорогам катается ... Особенно всяких дебильных мицубиси, лексусов, бмв и китайщины !
-
Думаю, этим много сказано ;D
подробнее тут (мой любимый ресурс уже много лет=)) - http://www.yaplakal.com/forum2/topic562072.html
особливо обратите внимание на шестой сверху коммент и количество плюсов к нему=))
-
Глумится над чужой бедой все мастера
Не зная всей правды каждый додумывает в меру своих куриных мозгов
-
да и собрано оно в питере.(
и это они про Мокку ;D во тупыееееее :-\ сравнивают конкурентов, не зная их происхождения facepalm
-
Выбирал между Моккой и Джуком. Сравнивал Джук LE CVT 1,6 2WD 2012 г.в. 849 тыс. р по скидке 70000р (забронировал его даже) и Мокка Enjoy АКПП 1,8 4WD 2012 г.в. 910 р по скидке + парктроник 15тыс.р).
После брони Джука записался на тест-драв поездил, в итоге отказался от Джука и выбрал Мокку, вот на мой взгляд минусы Джука
- очень стремная отделка, очень. На ощупь как дешевка.
- торпеда в виде бачка мотоцикла выглядит необычно, но она пластиковая глянцевая. Представил, как супруга с сумкой (на сумке всяки царапучие блестяшки) запрыгнула в машину сумку под руку кинула и так каждый день по нескольку раз. Что станет с этим крашеным глянцевым пластиком. В общем очень не практичный элемент.
- если установить подлокотник (в базе только в комплектации Shiro и по-моему в Ministry), то до кнопок обогрева сидений хрен дотянешься, а без подлокотника неудобно (дело привычки конечно).
- камера заднего вида самая дешевая, не указывается траектория движения, при желании можно самому такую поставить, китай малай чтоб показывала зад (за 5 р).
- неудобная посадка на задние сидения.
- дыры на переднем бампере снизу. Ну да согласен дизайнерские изыски, но радиатор словит любой кирпич. Менеджер на это сказал: Да это проблема, мы рекомендуем установить сетку, у нас она с работой стоит 6500 р. В чем проблема сразу ее туда поставить, хз.
- отсутствует защита картера, идет как доп. В Мокке в базе.
- сигналки нет, только ЦЗ. В Мокке есть хоть какая-то оручая.
В итоге 849 р за 2 WD Джука с CVT, со стремным салоном нужно доплатить сразу за сетку (6500р в салоне), защиту картера (7500 в салоне), установить сигналку (31500 в салоне), купить коврики (3500 в салоне, как не управшивал не подарили) + страховка (61000 у супруги маленький стаж)= 959 тыс. р. Даже если всё это не устанавливать в салоне, а поставить где-то там и сэкономить, то это гемор, тащиться куда-то ковырять в новой машине (лично мое мнение).
В итоге за Мокку Enjoy АКПП 1,8 4WD 2012 г.в. 910 р по скидке + парктроник 15тыс.р, защита картера в базе, сетка не так критична (на мой взгяд и не нужна), сигналка на первое время подождет (а может и ващпе на все время, ведь все правильно сделал "застраховал"), коврики в подарок))), страховка 61000=986тыс.р. Но полный привод, АКПП, а не CVT, очень качественная отделка салона (даже рядом не поставить с Джуком), больше места в салоне и нет торпеды "мотобайкзакос".
-
kiratym, я так понимаю, благодаря тебе у джуководов модерация сообщений от новичков? ;D
Диктатура! :D
-
kaon, нет, у них и до этого так было, 5 сообщений
-
По Жуку - ну согласитесь что это реально чисто женский авто, либо, если там 190 лошадок - то водитель чоткий пацанчик 18-20 лет.
Ну страшная морда у него, страшная.
Пишут что пластик у жука не хуже Мокка, видимо мягкость пластика Мокка определяли по фото :D
лично щупал салон и жука (занесла нелегкая в ниссан) и у Мокка - ну явная разница в пользу опеля, Явная!
Про задние сиденья и багажник - тут все всё понимают и так.
Чем успокаивают себя жуководы? - количеством продаж, мотором (в максималке), исполнением полного привода, страной сборки.
К концу года мы увидим доработнный Мокка и количество продаж.
А когда сборку перенесут в Германию, поставят новую муфту полного привода и будет 1,4Т на автомате - то все мотивации жуководов превратятся в тупые МАТивации.
-
Стала обращать внимание на водителей джуков: чаще это пожилые семейные пары, потом это именно бабцы, с оч.невыразительной внешностью, ну и пацанчики, которые сидят скукожившись за рулем авто втрипогибели, как будто потолок им так и давит. Такое зрелище вызывает только смех. Да, в Питере много Джуков, очень много со знаком "!"
И чего вы хотите от раздутой Микры?! Которая была более просторней даже сзади.
-
Да, в Питере много Джуков, очень много со знаком "!"
+1 в Перми тоже самое :D drinks
-
В Ивановке тоже ;D
-
В Перми плохо с Мокками, мало еще! Посмотрим через полгода кто в них ездить будет))) Искали мне замену в Перми на осмотр в ГИБДД, Черного Мокка, сказали что один коричневый ездит и 2 серебристых в салонах. Пришлось акт первичного осмотра в Москве делать)))
-
У нас уже достаточно, кого видела я, не считая Ваню, это женщины за 35-40, мужчины за 35.
-
Стала обращать внимание на водителей джуков: чаще это пожилые семейные пары, потом это именно бабцы, с оч.невыразительной внешностью, ну и пацанчики, которые сидят скукожившись за рулем авто втрипогибели, как будто потолок им так и давит. Такое зрелище вызывает только смех. Да, в Питере много Джуков, очень много со знаком "!"
И чего вы хотите от раздутой Микры?! Которая была более просторней даже сзади.
Мирку не обижай! Мы там как- то с зади вчетвером ехали, если учесть что во мне 115 кг веса и 192 роста, и еще тех же габаритов дядя и 2 девушки, не склонные к анарексии, пружины немного просели - но в итоге добрались). 6 местный компактвэн, ждук намного теснее микры
-
Мирку не обижай!
ugin11, а я разве не это же написала ???
Микры?! Которая была более просторней даже сзади.
-
В Перми плохо с Мокками, мало еще! Посмотрим через полгода кто в них ездить будет)))
Вы, видимо, в Москве чаще, чем в Перми бываете=)
за 3 месяца этого года наблюдал как минимум 10 разных Мокка (а всего два салона их продало не менее 30), соотношение за рулем где то 50 на 50 между женщинами (30-40 лет) и мужиками (35-50 лет)
-
Ну и славненько в мае погоню Мокка домой в Пермь)))
-
Выбирал между Моккой и Джуком. Сравнивал Джук LE CVT 1,6 2WD 2012 г.в. 849 тыс. р по скидке 70000р (забронировал его даже) и Мокка Enjoy АКПП 1,8 4WD 2012 г.в. 910 р по скидке + парктроник 15тыс.р).
Немного больше 900 тысяч стоит джук с турбо движком и полным приводом. По технической части эта машина на голову выше мокки. Тут кто что желает от автомобиля.
-
rock3079,
Немного больше 900 тысяч стоит джук с турбо движком и полным приводом. По технической части эта машина на голову выше мокки. Тут кто что желает от автомобиля.
меня люди прикалывают, а чем она технически выше? поясните нам глупым людям?
-
ну да Джук 4wd 190л.с. стоит 949, но добавь сюда опять сеточку, картер, сигналку и страховку, а еще, всё же стремный салон, отсутствие дешевой камеры и парктроников (так как за 949 их нет), торпеду мотоциклетную, которая царапается, получится больше мульона.
Да и вообще в Джуке меньше места, но тут да rock3079 правильно заметил: "Тут кто что желает от автомобиля".
Так вот я себе в ущерб не хочу желать, по сему, выбрал более практичный и комфортный авто. Это мое мнение и спорить не буду. Кому-то нравятся трусы в крапинку с продрисью, а кому-то с медвежонками, а мне синие.
-
А когда сборку перенесут в Германию, поставят новую муфту полного привода и будет 1,4Т на автомате - то все мотивации жуководов превратятся в тупые МАТивации.
С чего бы сборку-то переносить? ИМХО и муфту менять не будут.
-
petrov720, поживем-увидим, боюсь через год мы нашу Мокку не узнаем, правда и цена на нее будет другая уже ;)
-
А еще на Мокках докатка на 4WD есть)) И ящик под всячину))
-
kiratym, я считаю, что менять ни чего не надо. И так все нормально, подлечить мелкие детские болезни и все. В свою нишу (компактного городского кроссовера класса В+) она попала идеально и покупают хорошо. А вот увеличение цены на Космо скорее всего придется ожидать. Т.к. сейчас она "подпирает" Антару, а новая Антара будет дороже, ну и максимальные комплектации Мокки подрастут в цене.
-
Т.к. сейчас она "подпирает" Антару, а новая Антара будет дороже, ну и максимальные комплектации Мокки подрастут в цене.
Это если бы Мокка и Антара существовали в вакууме, а так в случае повышения конкуренты Мокку начнут давить . Да и подпирает Мокка старую, малоликвидную Антару, на которую дают хорошие скидки. На новую их не будет. Как с Куга, на старую скидка 150 тыс. руб., но если смотреть цену без скидки, стоят они примерно одинаково (без учета бюджетных урезанных комплектаций). То есть новая модель Антары просто вернет ее в свою ценовую нишу 1.100-1.300 тыс. руб.
-
То есть новая модель Антары просто вернет ее в свою ценовую нишу 1.100-1.300 тыс. руб.
Так я про такую цену на Антару и говорил, про скидки не знаю. Интересная мне комплектация стоит примерно 1,250 тыс (космо с дизелем), Мокка тоже дороже 1 млн выходит, а дизельная ещ на 50-70 тыс дороже будет. Вот так в 200-300 тыс разница держаться и будет.
-
С чего бы сборку-то переносить? ИМХО и муфту менять не будут.
на форуме Мокка сидите постоянно, а новости про эту машину не читаете :D
На замену Инсигнии в 2014 году планирую новую Антару....если последует разочарование, то возьму небольшой кредитик и уже нацелюсь на БМВ Х4
-
Новость про муфту в которой было упоминание новой антары - было первоапрельской шуткой ващет :)
Я думаю никакой новой антары в 14 году мы не увидим
-
меня люди прикалывают, а чем она технически выше? поясните нам глупым людям?
Лучше динамика, лучше система полного привода (с распределением момента между задними колесами), лучше геометрическая проходимость.
-
Что то вы тут разошлись, а многим покупка в кредит новой большой машины совсем отморозило мозги
Ну, вот и первые мои ощущения о Nissan Juke, для меня машина маловата
Машина отошла жене, ей понравилась шустрая не большая, решили, покатаемся, посмотрим, у нас потребительское отношения к машинам
Друзья владельцы довольно дорогих и престижных машин, очень спокойно отнеслись к Nissan Juke, так как люди и давно поняли, что крутость не измеряется маркой машины
LaieA_
-
Лучше динамика, лучше система полного привода (с распределением момента между задними колесами), лучше геометрическая проходимость.
вы не ответили на вопрос! Это равносильно тому сотрясанию воздуха, что у вас на форуме в теме Мокка энд Джук. Джук-няшка, Мокка - урод. Одни голые слова. Цифры в студию. И да, сравниваем атмосферник с атмосферником!!! И про полный привод тема не раскрыта. Пожалуйста, мы вас слушаем, раз вы тут один представитель от столь зашибенного авто и снизошли до нашего уродства и тормознутости.
Добавлено: 09 Апрель 2013, 23:26:57
Машина отошла жене
vint, так а сам-то на чем предвигаешься? :)
-
kiratym
Забыли, как сами ездили на Corsa
Ваши посты меня поражают столько снобизма и не уважения к людям вы глубоко ошибаетесь, оценивая людей по покупкам
-
А смысл сравнивать атмосферник с атмосферником? Ниссановцы же не виноваты, что на мокку такие убогие движки запилили :) сравниваются авто в совокупности качеств. И у жути действительно лучше динамика, совершеннее полный привод и намного лучшая геометрическая проходимость. Но есть параметры, которые подкачали...
-
Машина отошла жене
vint, так а сам-то на чем предвигаешься? :)
На такси пока, не знаю что купить LaieA_
-
kiratym,
вы не ответили на вопрос!
Про полный привод. Видео с моккой
http://www.youtube.com/watch?v=82jpb6LIBDU.
Видео с джуком
http://www.youtube.com/watch?v=-n4OH0dY26A.
Невооруженным взглядом видно, что мокка с диагоналкой не дружит, никаких систем, электронно эмитирующих блокировку нет. Про геометричекую проходимость смысла писать нет, это и так понятно, угол въезда на мокке дай бог градусов 15-17, на джуке 29. По динамике очень большой отрыв, даже от турбо версии мокки с МКПП. Сравниваю с моккой свой джук, атмо джука не взял бы никогда, так же, как и мокку. И, будьте так любезны, оставьте эмоции при себе, я вам ничего плохого не сделал.
-
rock3079, вы найдите на Ютубе такое же видео о Мокке, как и про джука выложили, а то неравные условия для сравнения!!! Или мне выложить, где Джук шлифовал, а Мокка проехала?
Добавлено: 09 Апрель 2013, 23:53:07
kiratym
Забыли, как сами ездили на Corsa
Ваши посты меня поражают столько снобизма и не уважения к людям вы глубоко ошибаетесь, оценивая людей по покупкам
я не совсем поняла выпада? Аргументируйте! Как я ездила на Корсе и какой снобизм?
-
По жуку кстати впечатляющее видео... А мокка на видео в таких же условиях что и жук вплане диагонального вывешивания...
-
Ниссан уже сколько десятилетий внедорожники разрабатывает? А Опель?
Думаю, сравнение по проходимости однозначно в пользу Ниссана.
Сам был в восторге от внешнего вида и размеров Джука.
НО:
1. Атмосферник слабоват и без 4х4, Турбовый 190 лс чересчур бодрый и дорогой для спокойной жены.
2. Интерьер мне и жене не понравился.
Ребята, Ниссановцы, без обид.
Задний привод у него действительно ШЕДЕВР!!!
-
И, будьте так любезны, оставьте эмоции при себе, я вам ничего плохого не сделал.
может вы мне хоть тут не будете диктовать, что мне и когда делать? Эмоции у вас на форуме, а у нас на ресурсе обсуждение идет.
-
rock3079, вы найдите на Ютубе такое же видео о Мокке, как и про джука выложили, а то неравные условия для сравнения!!! Или мне выложить, где Джук шлифовал, а Мокка проехала?
Так джук застрял, откапывали его. Вопрос в том, что вы не найдете с моккой видео, чтоб её загоняли в такие же условия, как с джуком.
-
По жуку кстати впечатляющее видео... А мокка на видео в таких же условиях
в чем разница в видео? Один шлифовал, второй шлифовал, один выехал, второй выехал с лопатой ??? Что с чем сравниваем?
Добавлено: 09 Апрель 2013, 23:59:17
Вопрос в том, что вы не найдете с моккой видео, чтоб её загоняли в такие же условия, как с джуком.
найду, проезд по целине из снега, и там Мокка выиграла.
-
Ниссан уже сколько десятилетий внедорожники разрабатывает? А Опель?
Мокка де факто первый опелевский внедорожник, так как фронтера с монтереем - это исудзу, а антара - дэву :)
-
Мокка де факто первый опелевский внедорожник, так как фронтера с монтереем - это исудзу, а антара - дэву :)
ойли, а разве не дэу Мокку спроектировала и жизнь подарило? ;D
-
в чем разница в видео? Один шлифовал, второй шлифовал, один выехал, второй выехал с лопатой Что с чем сравниваем?
Ну если разницы вы не видете, тогда, пожалуй, я действительно соглашусь, что мокка лучше на бездорожье, она же выехала с очень нелегкой ситуации. Интересно глянуть видео на целине с моккой, ждем.
-
По жуку кстати впечатляющее видео... А мокка на видео в таких же условиях
в чем разница в видео? Один шлифовал, второй шлифовал, один выехал, второй выехал с лопатой ??? Что с чем сравниваем?
Ну я вижу разницу, как работает пп, как машина выезжает из диагоналки, как быстро это происходит... Все не в пользу мокки... И потом с лопатой жуть только из одной диагоналки выезжала, остальные были пройдены без лопат... А мокка на видео в наибезобиднейшей ситуации мучается...
-
Стала обращать внимание на водителей джуков: чаще это пожилые семейные пары, потом это именно бабцы, с оч.невыразительной внешностью, ну и пацанчики, которые сидят скукожившись за рулем авто втрипогибели, как будто потолок им так и давит. Такое зрелище вызывает только смех. Да, в Питере много Джуков, очень много со знаком "!"
И чего вы хотите от раздутой Микры?! Которая была более просторней даже сзади.
К примеру, вот этот пост
Не так давно как видно из вашей подписи вы ездили на Опель корса, а как только пересели на Mokka и вас понесло
-
Мокка де факто первый опелевский внедорожник, так как фронтера с монтереем - это исудзу, а антара - дэву :)
ойли, а разве не дэу Мокку спроектировала и жизнь подарило? ;D
Я же написал де факто... На момент проектирования специалисты дэу уже принадлежали гм-у :)
-
так как фронтера с монтереем - это исудзу, а антара - дэву
Спасибо, не знал.
И еще: внедорожник определяется не столько ПП, сколько настройками подвески.
ИМХО, у обоих наших конкурентов они примерно одинаковые.
Однако, показательно, что обе машинки на видео препятствия брали не ходом, а медленно, где как раз и показательно диагональное вывешивание.
Джук лучше.
Надо будет свою в таких условиях проверить.
-
vint, расслабьтесь, в Корсе напорядок просторнее, чем в Джуке. Я бы ездя и на Корсе, написала ровно такое же. Это мое ИМХО, и не вам меня обвинять в снобизме.
В чем моя вина, что именно такие люди ездят на Джуке?
Добавлено: 10 Апрель 2013, 00:07:31
Надо будет свою в таких условиях проверить.
Проверьте, она достойно выдержит испытание. От прокладки все зависит.
-
vint, расслабьтесь, в Корсе напорядок просторнее, чем в Джуке. Я бы ездя и на Корсе, написала ровно такое же. Это мое ИМХО, и не вам меня обвинять в снобизме.
В чем моя вина, что именно такие люди ездят на Джуке?
Добавлено: 10 Апрель 2013, 00:07:31
Надо будет свою в таких условиях проверить.
Проверьте, она достойно выдержит испытание. От прокладки все зависит.
Это ваше больное воображения
-
Что хотите доказать, не пойму. Что где-то Джук проедет, а Мокка нет - такое возможно, допускаю. Равно, как и обратное.
То, что ниссан разрабатывает внедорожники это правда. Только Джук не фига не внедорожник. Ниссан экономит на бюджетных моделях. Впрочем и Мокка не фига не внедорожник. Тут нет аргументов в пользу одного или другого.
Для людей, которые редко покидают асфальт - все эти игры в песочнице и в лесу - лишь некая гипотетическая возможность, которой придется пользоваться крайне редко.
Все очень условно. Одним из условий является то, что Джук удобен для маленьких людей - людям со средним ростом и средней комплекции в нем тесно. Мокка более практичный и более удобный автомобиль, но тоже небольшой.
Но у Джука есть преимущество - выбор комплектаций, цветов достаточно широк. Ожидание же выбранного варианта Мокки - задачка со многими неизвестными. И в этом отношении Мокка сильно проигрывает Джуку в конкурентной борьбе. За пару часов на улицах Москвы можно встретить лишь пару Мокк, пяток Дастеров и штук 15 Джуков. И с учетом поставок - сильно сомневаюсь, что пропорция сильно поменяется.
-
Это ваше больное воображения
Делаю вам предупреждение за хамство. Вы не доктор, чтоб ставить мне диагноз. Купили Джук - катайтесь в свое удовольствие.
Вот смотрим тут, с 3:30
http://youtu.be/JyMpqcpvYgc
-
Джук для мальньких людей - людям со средним ростом и средней комплекции в нем тесно.
Это сзади на джуке мало места, спереди вполне хватает. К примеру, мой рост 180 и вес 100, спереди вполне удобно.
Добавлено: 10 Апрель 2013, 00:25:55
Вот смотрим тут, с 3:30
Любая моноприводная машина может так же
-
Любая моноприводная машина может так же
Любая моноприводная машина сможет и так же, как вы выложили видео с Джуком. Дальше что?
-
Вот смотрим тут, с 3:30
Не то!
Движение под горку, сама скатилась. Работы блокировок не было.
На видео Джука все серьезнее, он там при диагонали в горку карабкался.
Добавлено: 10 Апрель 2013, 00:28:24
Любая моноприводная машина сможет и так же, как вы выложили видео с Джуком. Дальше что?
А вот так именно не сможет
-
А теперь вернемся в зиму. Вот Мокка
http://youtu.be/GLjwbuHR4pI
Вот Джук (смотрим с 17й минуты)
http://youtu.be/BfFcb8Bdphg
-
Вот смотрим тут, с 3:30
Диагонального вывешивания я лично там не увидел... Висящее в воздухе заднее колесо это не диагональное вывешивание, когда оба передних на земле - там бы и монопривод выехал
-
Тут нет аргументов в пользу одного или другого
Впринципе я с вами во многом солидарен, обе машины далеко не внедорожники, но аргументы у джука все же есть-полный привод, не боящийся вывешивания, в отличии от мокки, угол въезда 29 градусов против 15-17 у мокки, ещё муфта у мокки какая-то слабая, чмтал, что перегревается быстро.
-
А вот так именно не сможет
Проедьте тогда на моноприводе, как проехала Мокка на видео.
Добавлено: 10 Апрель 2013, 00:31:28
у мокки, ещё муфта у мокки какая-то слабая, чмтал, что перегревается быстро.
ага, очень быстро, через 2 часа дрифта ;D
читайте больше жОлтой прессы mda
Добавлено: 10 Апрель 2013, 00:32:21
Диагонального вывешивания я лично там не увидел...
на видео с Джук диагонального вывешивания тоже не увидела. Продолжаем? dirol
-
Дрифт - это не диагональ.
Вот классическая диагональ:
http://vk.com/video10063616_154841387
Добавлено: 10 Апрель 2013, 00:34:55
на видео с Джук диагонального вывешивания тоже не увидела.
Как раз там-то оно и было!
Одновременно буксовало переднее правое и заднее левое.
-
Дрифт - это не диагональ.
дрифт -это показатель выносливости муфты, про которую в жОлтой прессе пишут, что перегревается через 3 минуты.
Диагональ мне не нужна, я там не езжу.
-
А теперь вернемся в зиму
Мокка едет по рыхлому снегу, плюс видно, что водитель хороший, не теряет инерции. На видео с джуком снег более плотный, Стилавин водятел ещё тот, была бы скорость больше, возможно, были бы варианты.
-
А муфты? Да они у всех слабые.
Кстати. перегревается она не в тот момент. когда плотно зажата, а от частых включений и выключений.
Чем и грешит большинство паркетников с авто-режимом.
В этом плане лучше иметь отключаемый ПП
-
на видео с Джук диагонального вывешивания тоже не увидела. Продолжаем? dirol
Ну ты-то понятно, что не увидела, так как не очень понимаешь что это такое и как и почему машины из него выезжают :)
Насчет видео со снегом, я не очень понимаю почему там села жуть, возможно тупо на пузо, а снег не достаточно рыхл, как в видео с моккой, но да, факт, мокка в снежной каше выглядит ничего так...
И вообще зачем спорить о деталях, когда было просто сказано, что у жука привод совершеннее мокковского. Сам привод, а не то кто где проедет или застрянет. Конструктивно привод ниссана круче и все тут, но в разных условиях машины могут вести себя по-разному :)
-
Мокка едет по рыхлому снегу, плюс видно, что водитель хороший, не теряет инерции. На видео с джуком снег более плотный,
супер, оказывается и снег теперь виноват ;D не того качества facepalm
Добавлено: 10 Апрель 2013, 00:42:21
Ну ты-то понятно, что не увидела, так как не очень понимаешь что это такое и как и почему машины из него выезжают
ты в этом точно уверен?
-
Это ваше больное воображения
Делаю вам предупреждение за хамство. Вы не доктор, чтоб ставить мне диагноз. Купили Джук - катайтесь в свое удовольствие.
А с чего вы взяли, что я не доктор
Посмотрел на вас http://www.drive2.ru/cars/opel/mokka/mokka/kiratym/ почитал, и очень хорошо понимаю ваш Психотип
Привожу ваш пост не хамский по вашему
Так вот вы только и делаете, что переходите на личности о невъебенности своего авто, и какой отстой Мокка, я это принимаю, как пепеход на личности. Какого censored вы создали тему Мокка и Джук? Чтоб друг с другом на censoredть какие вы писец о censoredе а мы говно? Вы все мои посты перечитайте, нежный вы мой, прежде чем писать мне Делайте выводы.
censored, меня так еще ниодин форум не выбешивал со своей исключительностью как эти. Половина блондинок тусит там, которые кроме ми-ми-ми и мульона смайликов написать ничего не могут. Админ у вас вообще атас, видит же, что его пользователь, который на Джуке ездит, в тех темах отписывается, постит ссылку на наш форум, так этот долбодятел мне еще пишет, что я липовых аккаунтов себе наделала и посщу ссылку. Этот :-\ даже не удосужился заглянуть мне в профиль и посмотреть, что я девочка ???
-
vint, вот это почитайте http://mokka-club.com/forum/index.php?action=rules
Вам предупреждение за мат на форуме. Вы написали сами то, что на Джук форуме я не писала и на этом тоже не было написано!
-
Ну ты-то понятно, что не увидела, так как не очень понимаешь что это такое и как и почему машины из него выезжают
ты в этом точно уверен?
Ну тут одно из двух. Ты либо прикалываешься или не понимаешь :) Поэтому не очень уверен чем ты занимаешься в данный момент, возможно, что и троллингом :)
-
Привожу ваш пост не хамский по вашему
Мда, ноу коммент, видел только отредактированную версию этого сообщения, ещё вступился, чтоб не банили...
-
возможно, что и
молодец, умница drinks
-
Так, Джуководы, вопрос по делу.
То, что при поворотах момент на заднем приводе перебрасывается на внешнее колесо - это понятно.
Но, это происходит только при наличии бокового ускорения (в скоростном повороте) или можно и на месте буксовать, поворачивать руль и тем самым сильнее задействовать то или иное заднее колесо?
Надеюсь понятно изложил?
-
видел только отредактированную версию этого сообщения
в вашем королевстве мой пост никто не редактировал, посмотрите внимательно, с вашего ли это ресурса? :-\
-
Доцент, Доцент,
или можно и на месте буксовать, поворачивать руль и тем самым сильнее задействовать то или иное заднее колесо?
Я думаю вряд ли это так, есп будет подтормаживать буксующее колесо, перебрасывая часть момента на застопоренное , ни о каком распределении момента в зависимости от положения руля в данной ситуации речи быть не может.
Добавлено: 10 Апрель 2013, 01:07:46
в вашем королевстве мой пост никто не редактировал, посмотрите внимательно, с вашего ли это ресурса?
Посмотрел, действительно не с нашего. Тогда всё хорошо, я глубоко извиняюсь за ввод в заблуждение коллег, можете продолжать.
-
http://youtu.be/51S1ATcGiuY
-
Что то вы тут разошлись, а многим покупка в кредит новой большой машины совсем отморозило мозги
Друзья владельцы довольно дорогих и престижных машин, очень спокойно отнеслись к Nissan Juke, так как люди и давно поняли, что крутость не измеряется маркой машины
кому что отморозило?
Всё что до миллиона могу купи ть прямо щас не напрягаясь, как собственно с Мокка и поступил, пришел заплатил и уехал (хотя кредит зачем то впаривали несмотря на то, что сказал что бабло всё у меня в сумке)
БМВ Х4, по моему мнению, будет стоить порядка 2,5-3 миллионов. Такой наличности, конечно же, у меня нет, поэтому будет кредит где то на 1 миллион, ничего страшного для меня dirol
Чтоб не оффтопить скажу ещё по Жуку - по технической части не могу к нему придраться, вероятно Мокка ему и уступает по проходимости и динамике (мою жену не обламывает, а мне на Инсигнии с 220 лошадями как то вааще побоку :D), но внешне спереди он ужасен + нет линз и штатного биксенона это в 2013 то году!
-
а мне на Инсигнии с 220 лошадями как то вааще побоку
Так в том-то и соль, что джук 4вд до ста разгоняется почти также, как ваша инсигния, думаю пару корпусов сольет всего, а переднеприводной с турбо так вообще вровень до ста приедет с ней.
-
Это сзади на джуке мало места, спереди вполне хватает. К примеру, мой рост 180 и вес 100, спереди вполне удобно.
Средний рост современного европейского мужчины - 185 см.
Но даже мне с моим маленьким ростом 183 кг и приличным весом 95 кг в Джуке на переднем сиденье не удобно - тесно в ногах и мало места над головой.
Многое зависит от удобной посадки. Для меня удобная посадка как можно дальше от педалей - так меньше устают ноги. Допускаю, что людям исповедующим другую посадку даже при большем росте будет вполе хватать места.
-
Не благодарное это дело вычислять средний рост, есть, к примеру, данные, что он равен 176 см
И то, что в джуке немного компактней это верно
Но мы все сделали свой выбор сами, в меру своих возможностей и вкусов
Давайте уважать выбор других
-
rock3079, вы приобрели машину, чтоб корпкса считать, кто и на ск.кого сделает? Вот ни в одном вашем коммента не прочла, что вам в нем удобно ??? И да, регулировка рулевой колонки только в двух положениях за такие-то деньги-моветон.
-
Ух ты, какие жаркие споры, как много я пропустила. :o Джук нравился до тех пор, пока отделку салона видела только на картинке. Когда пощупала, разочаровалась... Мне даже нравился мотоциклетный видок внутри, но качество оставляет желать лучшего, как писалось выше. На внешность было по барабану, т.к. до недавнего времени у авто такого размера не было конкурентов как таковых, важен был небольшой размер. Фары у Джука мне не нравились никогда, потому что вечно меня слепили пока ездила на Корсе. Объясняю топорно, так что как-то так. ::) На счет внедорожных качеств я вообще не понимаю, почему все сводится всегда к ним, видимо не остается других аргументов. :-\ Да я в жизни в такую ж...у не загоню авто. Мне жалко оболочку машинки, железо есть железо, вдруг прогнется, или веточками покорябается, или камни, которые в грязюке спрятались, погнут пороги, знаю только, что у Волги самая крепкая броня. :)
-
На счет внедорожных качеств я вообще не понимаю, почему все сводится всегда к ним, видимо не остается других аргументов.
Да неее... тут уже и другими размерами меряются ;D
лично для меня столь жаркие споры означают, что Опелевцы молодцы и создали достойного конкурента Жуку. Поскольку обе машины играют на одном поле, и покупатель может выбрать среди них именно то, что ему нужно и важно. А посему абсолютно бесполезно писать про плюсы и минусы жука и Мокки, они настолько индивидуальны для каждого человека, что на мой взгляд - невозможно составить постоянный общий список dirol
-
а мне на Инсигнии с 220 лошадями как то вааще побоку
Так в том-то и соль, что джук 4вд до ста разгоняется почти также, как ваша инсигния, думаю пару корпусов сольет всего, а переднеприводной с турбо так вообще вровень до ста приедет с ней.
у полноприводной и переднеприводной динамика отличаетя на 0,1 с (автомат)
ну а про динамику опелей - аккуратнее, замеры приводятся для снаряженных авто (при желании можно и больше)
к примеру: insignia sports tourer 2,0 AT - паспортные 8,1с а реально = смотри видео http://www.drive2.ru/cars/opel/insignia/insignia/turbobolivar/journal/139519/#post
ждук так сможет?
-
а мне на Инсигнии с 220 лошадями как то вааще побоку
Так в том-то и соль, что джук 4вд до ста разгоняется почти также, как ваша инсигния, думаю пару корпусов сольет всего, а переднеприводной с турбо так вообще вровень до ста приедет с ней.
у полноприводной и переднеприводной динамика отличаетя на 0,1 с (автомат)
ну а про динамику опелей - аккуратнее, замеры приводятся для снаряженных авто (при желании можно и больше)
к примеру: insignia sports tourer 2,0 AT - паспортные 8,1с а реально = смотри видео http://www.drive2.ru/cars/opel/insignia/insignia/turbobolivar/journal/139519/#post
ждук так сможет?
увидел в районе 8секунд разгон, и это по спидометру, по гпс в среднем на полсекунды дольше получится. Джук немного медленней
-
увидел в районе 8секунд разгон, и это по спидометру, по гпс в среднем на полсекунды дольше получится. Джук немного медленней
с отключенным антибуксом в районе 7с. и еще раскрою тайну - цифровой спидометр = GPS, я помню, когда автобаны немецкие штурмовал - астру раскочегарил до 217 км/ч - на аналоговом спидометре было что то вроде 238 км/ч
-
Новый JUKE NISMO: встречайте яркий городской кроссовер со спортивным характером!
http://live.nissan.eu/ru-ru/nismo/nissan-juke-nismo
инновации nismo
+ Турбодвигатель 1,6 л
мощностью 200 л. с.
+ Различные типы КПП
и привода
+ Разгон до 100 км/ч
за 7,8 сек. (2WD)
дух nismo
+ Спортивные
настройки шасси и
рулевого управления
+ Повышенная
маневренность
+ Улучшенные динамика
и сцепление с дорогой
стиль nismo
+ Спортивная
аэродинамика
+ Яркие эксклюзивные
детали кузова
+ Уникальный
спортивный дизайн
салона
Надеюсь, что и Мокка OPC тоже появится, а то нам вообще нечего теперь противопоставить, итак в опу Джуку дышим и по лошадям, и по внешности, и по полному приводу, да вообще... ездим не пойми на чем ;D
-
ездим не пойми на чем
всё равно не втыкает ;D
-
всё равно не втыкает
:o мы уже поняли, что тебя Мокка не втыкает ;D
-
На момент проектирования специалисты дэу уже принадлежали гм-у
так же, как и на момент проектирования Антары
-
На момент проектирования специалисты дэу уже принадлежали гм-у
так же, как и на момент проектирования Антары
Нет. Опель взял готовую машину daewoo winstorm, сделал в ней опелевский салон и повесил свой шильдик. Машина разрабатывалась до покупки гм-ом дэу
-
За пару часов на улицах Москвы можно встретить лишь пару Мокк, пяток Дастеров и штук 15 Джуков. И с учетом поставок - сильно сомневаюсь, что пропорция сильно поменяется.
;D так Мокк просто еще не успели продать столько! Их же до НГ было всего 5 тыс заказано на Россию, т.е. в среднем на миллионник должно приходиться (с учетом плотности доходов) 40-50 машин! А Джуки продаются уже сколько? К такому "возрасту" у Мокки и сцветовой гаммой получше будет.
-
мы уже поняли, что тебя Мокка не втыкает
ню ню.... :o
.....Лена,я в ступоре и шуток сейчас не понимаю dirol
Teip, просто Ниссан успел по-быренькому занять свою нишу, так сказать попали в струю :)а остальные затупили. ;)
-
просто Ниссан успел по-быренькому занять свою нишу
ну сливки-то он снял в плане продаж, но все равно - остальные производители его подвинут, у нас же не коммунизьм - на одинаковых авто ездить.
-
На момент проектирования специалисты дэу уже принадлежали гм-у
так же, как и на момент проектирования Антары
Нет. Опель взял готовую машину daewoo winstorm, сделал в ней опелевский салон и повесил свой шильдик. Машина разрабатывалась до покупки гм-ом дэу
был неправ. оказывается Дэу принадлежит GMу с 2001ого, а не с 2005ого, как я думал... ну чтож... формально тогда Антара разрабатывалась внутри GMа... но все же это Дэу Винсторм изначально в любом случае :)
-
так Мокк просто еще не успели продать столько!
И судя по всему не успеют, если уже 4 месяц ограниченно торгуют заказами прошлого года. А до такого возраста еще нужно дожить. И не забывайте про рост цены. Мокка по соотношению оснащенность/цена сейчас выигрывает. Но цена растет быстрее оснащенности. За 4 месяца цена выросла на 3-4%. А в оснащении что добавили? - укороченную юбку, да измененную систему навигации. Учитывая, что конкуренты будут подтягиваться, будущее Мокки туманно. Ее время сейчас, но получается что Opelю безразлична ее судьба на российском рынке.
-
otto, однако и цены на конкурентов тоже будут расти :)
-
но все равно - остальные производители его подвинут
Подвинуть и догнать или даже обогнать - разные вещи. Мы же в этой теме не про подвинуть говорим. Смотрите шире. Opelю нужно продать много автомобилей, чтобы выжить. Даже чтобы расширять оснащение и выбор вариантов той же Мокки нужны деньги. А эти деньги идут от продаж. А продажи ограничены самим же Opelем. То есть, человек, заказавший Мокку еще в прошлом году мог бы принести денежку Opelю уже в первом квартале 2013. Но этого не случилось. И во втором не случится. Следовательно денежек у Opelя меньше, чем могло бы быть. Opel принимает решение - чтобы продать еще больше машин в Европе нужна новая навигация и опция по музыке. Это затраты. Это обновление модельного ряда и вызванное этим снижение объемов производства. А деньги возмещающие эти затраты принесут лишь автомобили, которые будут проданы в конце года. Отсюда - рост цен. А потом добавят пару модификаций - и снова рост цен. А с ростом цены конкурентоспособность товара снижается.
Добавлено: 10 Апрель 2013, 22:51:11
otto, однако и цены на конкурентов тоже будут расти
Будут. И в этом есть две стороны.
С одной стороны - все зависит от того как быстро. Про Джука не знаю, не слежу за этой машиной. Если было повышение цен за последние 4 месяца большее чем по Мокке - значит он менее привлекателен с этой точки зрения.
С другой стороны - повышение цены может свидетельствовать о сильных позициях товара, говорит о том, что он пользуется спросом, которому не сможет помешать повышение цены. Это легко определить. Если цена просто увеличивается - значит товар пользуется спросом и будет продан и по более высокой цене. Если цена увеличивается со ссылкой на якобы улучшение товара, но это улучшение не сопоставимо с ростом цены - то с большой степень вероятности это маркетинговый ход, направленный на стимулирование сбыта товара, который продается не теми темпами, которые нужны для того чтобы не разориться.
-
жесть вы тут развели..
можно открыть рубрику "пессимист сказал...оптимист сказал..."
думаю,никто на этом форуме не возносит Мокка в идеалы (ну только если чисто для себя), понятно, что в автомобиле есть над чем работать и надеяться на решение всех мелких досадных проблем.
Но и выслушивать от троллей/ненавистников/непонятных искателей непонятной правды говнопосты о якобы жизненнонесовместимых проблемах Мокка тоже никто не будет zloy
Дайте Мокка на самореализацию пару лет и тогда сравним его с текущими конкурентами.
Жук пока что, если не считать, что он оочень маленький уродец, наверное выигрывает у Мокка по остальным параметрам(благодаря тому, что не первый день замужем на рынке). Так что оголело вопить о том, что Мокка однозначно лучше жука не буду. Уже не в первый раз скажу, что Жук проиграл сразу и бесповоротно при выборе авто для жены только из-за внешности.
-
скажу ещё по Жуку - по технической части не могу к нему придраться, вероятно Мокка ему и уступает по проходимости и динамике
ой, даже не знаю, как написать, в общем цифры на бумаге, и машина на практике - разные вещи mda Сцепились сегодня, долго ехали, только потом мне пишлось ехать вперед в грустном одиночестве, т.к. оппонент немного замешкался и не успел на зеленый ;D Не, он молодец, правда старался *OK* Эх.... недооценена Мокка злыми языками facepalm
-
Прокатился на тест-драйве на Juke, 1,6 ТУРБО с вариатором. Внешность обманчива, когда смотрел в салоне он мне показался меньше Mokki O_M (внутри). На тесте с менеджером не самой маленькой комплектации не было ощущения, что он сидит слишком близко. Шустренький 190 породистых лошадок, а в Низме 210, и что немаловажно с легкостью глотает небольшие выбоины и неровности. LaieA_ Но заказал Мокку, а это запасной вариант
-
Шустренький 190 породистых лошадок, а в Низме 210
в Мокку столько запихать - тоже станет шустренькой. Правда, прожорливые Опеля-то
-
Прокатился на тест-драйве на Juke, 1,6 ТУРБО с вариатором. Внешность обманчива, когда смотрел в салоне он мне показался меньше Mokki O_M (внутри). На тесте с менеджером не самой маленькой комплектации не было ощущения, что он сидит слишком близко. Шустренький 190 породистых лошадок, а в Низме 210, и что немаловажно с легкостью глотает небольшие выбоины и неровности. LaieA_ Но заказал Мокку, а это запасной вариант
попросили бы менегера сесть назад :D
не самая маленькая комплектация стоит не самых маленьких денег...которые уже откровенно жалко отдавать за такую машиненку.
-
что немаловажно с легкостью глотает небольшие выбоины и неровности
Про Мокку могу сказать то же самое. Класс один. поэтому настройки подвески примерно должны быть схожи.
-
Прокатился на тест-драйве на Juke, 1,6 ТУРБО с вариатором. Внешность обманчива, когда смотрел в салоне он мне показался меньше Mokki O_M (внутри). На тесте с менеджером не самой маленькой комплектации не было ощущения, что он сидит слишком близко. Шустренький 190 породистых лошадок, а в Низме 210, и что немаловажно с легкостью глотает небольшие выбоины и неровности. LaieA_ Но заказал Мокку, а это запасной вариант
А в качестве персональной машинки только такой вариант - 190 4WD - у juke и можно рассматривать.
Меньше если - получится девчачья дохлятинка ;) А так - хотхетч прям ;)
-
На тесте с менеджером не самой маленькой комплектации не было ощущения, что он сидит слишком близко.
спереди да, сзади - ппц, машинка на одного-двоих
-
Девочки на форумах не сидят - им подарили, они катаются и кайфуют. Это мы тут выискиваем себе "чем не довольны" и другие клиренсы drinks
-
Правда, прожорливые Опеля-то
почитай Джук-форум, у них тоже Жуть лопает нормально так ;D
-
Правда, прожорливые Опеля-то
почитай Джук-форум, у них тоже Жуть лопает нормально так ;D
О'кей, исправлюсь: вот бэхи экономные, да, а остальные жрут "не по паспорту" :)
-
Какая может быть конкуренция! Барышня ехала на Жуке, рот открыла на Мокку, то обгоняя то притормаживая. Теперь об этом жалеет (хотя, может и нет). Через заднее увидел, пожалел.
-
Барышня ехала на Жуке, рот открыла на Мокку, то обгоняя то притормаживая. Теперь об этом жалеет (хотя, может и нет). Через заднее увидел, пожалел.
я что-то не совсем поняла, кого пожалел? за что пожалел? кто пожалел? ;D
-
в Мокку столько запихать - тоже станет шустренькой. Правда, прожорливые Опеля-то
Только что-то до сих пор не запихали.
Добавлено: 01 Май 2013, 11:12:42
почитай Джук-форум, у них тоже Жуть лопает нормально так
Не больше вашего 1.8, при несравнимой динамике.
-
Только что-то до сих пор не запихали.
раз не запихали, значит не надо
Не больше вашего 1.8, при несравнимой динамике.
мой кушает 10 литров на сотню на АВТОМАТЕ и ПОЛНОМ ПРИВОДЕ!
Вы хотите нам сказать, что ваш 190-кобыльный кушает 6 литров? ;D
-
мой кушает 10 литров на сотню на АВТОМАТЕ и ПОЛНОМ ПРИВОДЕ!
Вы хотите нам сказать, что ваш 190-кобыльный кушает 6 литров? ;D
там вариатор и турбо... турбо априори кушает меньше бензина... плюс его лошадей достаточно для той массы авто, на которой он установлен, чтобы не крутить его постоянно в красную зону для динамичной езды... а вот 140 лошадей для этой массы может быть недостаточно и двигатель приходится загонять в большие обороты, чем если бы был 190-сильный двигатель... а большие обороты как ты понимаешь - это больший расход.... так что я не удивлюсь, если у 190-сильного Жука расход меньше... какой именно я не знаю, но не удивлюсь
-
мой кушает 10 литров на сотню на АВТОМАТЕ и ПОЛНОМ ПРИВОДЕ!Вы хотите нам сказать, что ваш 190-кобыльный кушает 6 литров?
По трассе при 100 кмч мой (на АВТОМАТЕ и ПОЛНОМ ПРИВОДЕ) кушает 6.5-7 литров. Понятно, что если давить на все 190 лс то расход будет большой, а при повседневной езде он впринципе достаточно экономичный.
-
По трассе при 100 кмч мой (на АВТОМАТЕ и ПОЛНОМ ПРИВОДЕ) кушает 6.5-7 литров.
по трассе и мой так кушает
а вот 140 лошадей для этой массы может быть недостаточно и двигатель приходится загонять в большие обороты
Опелевские движки высокооборотистые и едут начиная с 3500, даже крутя почти до отсечки - расход соответствует заявленным производителем данным. Я при покупке Мокки это знала и 10-11 литров по городу на напрягают :)
-
Опелевские движки высокооборотистые и едут начиная с 3500, даже крутя почти до отсечки - расход соответствует заявленным производителем данным.
и именно поэтому они и жрут дофига бензина... а турба тянет уже с маленьких оборотов и ее крутить не надо - поэтому она экономична... или большие атмосферники, как у меня например - если бы я его крутил постоянно в красную зону, он бы у меня жрал литров 30-40... а так скромненько двадцаточку :)
-
Ton, ну у Опеля есть линейка ОПЦ, те же 192 кобылы и турбо, жаль только, что все они на ручке
-
Ton, ну у Опеля есть линейка ОПЦ, те же 192 кобылы и турбо, жаль только, что все они на ручке
если посмотреть паспортные данные Корсы OPC с 1.6Т 192 л.с. и Корсы просто 1.6Т 150 л.с. - то расход топлива заявлен идентичный :) Так что +42 лошади на расход как-то не повлияли :)
-
если посмотреть паспортные данные Корсы OPC с 1.6Т 192 л.с. и Корсы просто 1.6Т 150 л.с. - то расход топлива заявлен идентичный Так что +42 лошади на расход как-то не повлияли
Ну естественно, мощность-то написана максимальная, в процессе обычной эксплуатации вы крутите движок максимум до 3000-3500 оборотов, а это на корсе той же порядка 100-120 лошадей. Движок жрет в прямой зависимости от количества выдаваемой им мощности, это же элементарно, Ватсон. drinks
-
Ну естественно, мощность-то написана максимальная, в процессе обычной эксплуатации вы крутите движок максимум до 3000-3500 оборотов, а это на корсе той же порядка 100-120 лошадей. Движок жрет в прямой зависимости от количества выдаваемой им мощности, это же элементарно, Ватсон. drinks
дада, именно это я и говорил на предыдущей странице :)
-
Ну жрет он, ну и что? О чем вопрос-то? ???
-
Девочки на форумах не сидят - им подарили, они катаются и кайфуют. Это мы тут выискиваем себе "чем не довольны" и другие клиренсы drinks
Хм, это я вроде не сюда писал, а в тему с опросом про пол :o
-
Шах и мат, джуководы ;D
http://media.gm.com/content/media/ru/ru/gm/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2013/opel/04-30-opel-mokka.html
Семейство Mokka пополнилось новой интересной версией. Первоначально Mokka был доступен с 1,4-л бензиновым турбодвигателем с адаптивным полным приводом и шестиступенчатой механической трансмиссией. Теперь предлагается версия мощностью 103 кВт/140 л.с. с передним приводом и возможностью выбора между шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией. Оснащенный механической трансмиссей и режимом Start/Stop,автомобиль потребляет всего 5,9 л топлива на 100 км, а объем выбросов CO2 составляет лишь 139 г/км. Он способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 9,9 с. Максимальная скорость достигает 193 км/ч.
Изнутри Mokka весьма привлекателен благодаря новейшим информационно-развлекательным системам CD 600 и Navi 950. 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей с высоким разрешением обеспечивает удобное управление электроникой. На него также выводится изображение с задней камеры, которую можно заказать дополнительно. Имеется Bluetooth для телефонной связи и потокового воспроизведения звука. Стандартная система Navi 950 поставляется с картами всей Европы. Обновления можно легко загружать через USB-порт. Высококачественная аудио-система Bose состоит из шести динамиков, сабвуфера и цифрового усилителя и обеспечивает великолепное звучание.
Снаружи Mokka так же хорош, как и изнутри. Этот мужественный внедорожник всегда будет в центре внимания благодаря модному цветуOrange Rock и новым 19-дюймовым алюминиевым дискам с пятью спицами, которые можно заказать дополнительно.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
nikus, *OK* молодец, добил таки танцем ;D
-
Ну куда джуку тягаться с этим мужественным внедорожником, больше и сказать нечего.
-
Ну куда джуку тягаться с этим мужественным внедорожником
а и не надо тягаться, с вашим клубом подружиться хотели, вы же писькомер достали и оскорбления, так что вы на Джуках, мы на Мокках.
-
Ну куда джуку тягаться с этим мужественным внедорожником
а и не надо тягаться, с вашим клубом подружиться хотели, вы же писькомер достали и оскорбления, так что вы на Джуках, мы на Мокках.
Что есть "писькомер" в вашем понимании? Оскорбления-это наш конек, джуководы в этом сильны, дооо. Не всем же быть такими святыми, как вы.
-
Что есть "писькомер"
это когда начинают меряться достоинствами просто для того, чтоб сказать...
Не всем же быть такими святыми, как вы.
сарказм тут не уместен, если вы приходите на этот форум общаться, то ВЭЛКОМ, а если потроллить - то не думаю, что вас тут будут ждать снова :)
-
Что есть "писькомер" в вашем понимании? Оскорбления-это наш конек, джуководы в этом сильны, дооо. Не всем же быть такими святыми, как вы.
Тролей на слив.....
-
rock3079,
Оскорбления-это наш конек, джуководы в этом сильны, дооо. Не всем же быть такими святыми, как вы.
"Хвалу и клевету приемли равнодушно, и не оспаривай глупца!"
Александр Пушкин
Простите, не сдержался)
-
Не надо на них портить свои нервы! Моё лично мнение я жуть даром не возьму!!! Поэтому у меня МОККА! Пускай разъезжают по говнам на своём авто «фланг в руки», у меня на это есть авто другое ... А Моккеича я буду холить и лилеять вот так... Своим авто очень доволен и мне всёравно какой у него расход, клиренс и т.д. «я к этому был готов машинку брал осознано». У каждого товара есть свой покупатель, а причины покупки это у каждого индивидуально (мне лично просто понравилась мордашка... Можете поржать если кому смешно станет, но это так на 80%)! Ах да всех с праздниками ... drinks
-
По трассе при 100 кмч мой (на АВТОМАТЕ и ПОЛНОМ ПРИВОДЕ) кушает 6.5-7 литров.
вот удивили-то! У меня при этих цифрах такой же расход. Даешь средний по городу при средней скорости 22 км/ч! :) :) :)
-
Даешь средний по городу при средней скорости 22 км/ч
Около 12 литров. А вообще, ребят, объясню. Ваш 1.8 будет есть в любом случае больше при одинаковой езде, так как: 1). у джука больше мощности при равных оборотах двигателя, соответственно у джука меньше оборотов при равной мощности двигателя, расход меньше. 2). меньше расход на холостом, всвязи с менее объемным движком, копейки, но тем не менее. 3). вариатор в трансмииссии, на мой взгляд, отнимает меньше мощности у движка, нежели классический автомат. В остальном паритет, будь-то масса авто, потери в полноприводной трансмиссии, другие мелочи. Ну ещё можно добавить, что КПД движка с турбиной тоже немного повыше атмосферника.
-
Ваш 1.8 будет есть в любом случае больше
и хорошо :) значит, здоровее будет drinks
-
Вместо тысячи слов...
Смотреть с 3:14
http://youtu.be/zDrA8yXugbQ
-
Chaser, *OK* ;D ;D ;D жаль про Мокку пока ничего нет...
-
ох, ржака :) Порш Кайман зе бест :)
-
Порш Кайман зе бест
;D ага, про то, скока жрет ;D а дефачка такааая маленькая
-
Кстати, Кайман не такой уж и прожорливый, в режиме активной рулежки в 18-20 литров по городу укладывались. А если просто ездить, то и в 12 уложиться можно, но нах он тогда нужен? Жестокий, низкий и нифига не 911 :)
А жук (не турбо) у жены сослуживца потребляет около 10 - 12 литров, это в пробочном режиме.
-
Около 12 литров.
у меня 1,8. при 22 км/ч средней ест по городу 11 л/100 км
меньше оборотов при равной мощности двигателя, расход меньше
зачем пишете то, чего не знаете? Минимальный расход достигается не на минимальных оборотах, а на оборотах, близких к пику крутящего момента. Современные атмосферные движки высокооборотистые, соответственно, при езде в области максимального крутящего момента (на A18XER - 3500...4000 тыс. об.) расход меньше. Лично у меня при такой езде выходит 10,5 по городу, другой вопрос, что такой темп езды при наших дорогах сейчас выдержать невозможно. Если же вы говорите про турбовые движки, то да - у них "полка" момента.
Но все равно, чего-то я особой экономии вашего двигателя по сравнению с нашим не наблюдаю. 1 литр погрешности вообще в расход можно не брать. сами видите - у нас на одинаковых двигателях с одинаковыми трансмиссиями у разных водителей расход отличается на 1-2 литра. Зависит от стиля вождения, обстановки на дорогах.
-
Teip, да уж не надо, вы сами верите, что ваш опель будет есть меньше на 4000 оборотах, нежели на 2000?
-
rock3079, ему верить в это не надо, он это знает :)
-
rock3079,
Teip, да уж не надо, вы сами верите, что ваш опель будет есть меньше на 4000 оборотах, нежели на 2000?
будет жрать меньше уже проверенно и даже не раз описывалось на данном форуме. чем быстрее стартуешь тем меньше жрет, факт 100%
-
А вот интересно.все сходятся во мнении,что жук-страшный,но за рулем его я вижу чаще девушек.Это как понимать?
-
Это как понимать?
на Микре ездили девочки (чаще), теперь пересели на Джук :)
-
А вот интересно.все сходятся во мнении,что жук-страшный,но за рулем его я вижу чаще девушек.Это как понимать?
Чё им купили, на том и ездят, куда деваться :D
-
Это как понимать?
ну не знаю,мне чаще на дорогах попадаются тётушки и молодые парнишки :D
-
а у нас директор на красном джуке расшивает))))))))))))) между прочим полковник, в годах уже)))))))))))
-
а у нас директор на красном джуке расшивает))))))))))))) между прочим полковник, в годах уже)))))))))))
может быть его суд приговорил ;D
-
не)) он военный)))))))))))))))))))) ему просто пофигу)))))))))))))))))))))
-
А вот интересно.все сходятся во мнении,что жук-страшный,но за рулем его я вижу чаще девушек.Это как понимать?
Чё им купили, на том и ездят, куда деваться :D
класс!
-
А вот интересно.все сходятся во мнении,что жук-страшный,но за рулем его я вижу чаще девушек.Это как понимать?
Чё им купили, на том и ездят, куда деваться :D
класс!
Это просто жертвы мужских стереотипов - что должно нравиться женщине ;)
Необычненько = оригинально.
А оригинально = стильно ::)
-
а наш директор значит креативит))))))))))))))
-
Чем отличается мокка от великого множества кроссоверов на рынке, в своем ценовом сегменте? Чем она лучше?
-
Чем отличается мокка от великого множества кроссоверов на рынке, в своем ценовом сегменте? Чем она лучше?
Комплектацией. Покажите мне другой кроссовер за миллион с ксеноном и т.д.(комплектацию космо мокки) у конкурентов.
Но это я раскладывал по полочкам и выбрал по расчету мокку. Кто-то ориентировался на другие критерии.
-
Чем она лучше?
как минимум, в отличии от Джук, у нее в БАЗЕ!!! руль регулируется И по вылету И по высоте! А еще есть малось, он с подогревом :P
-
Мне как форумчанину НЕ моккаводу можно сказать в пользу Джука)))) у Мокки движок хуже)))) Джук на 190 кобылах - просто пуля!)))) и бампера повыше у Ниссана и углы на этих же бамперах получше))))
А теперь и в пользу Мокки скажу:
У Мокки комплектации лучше, салон в разы лучше, посадка сзади тоже в разы лучше чем на Джуке и + размеры багажника (по последним двум параметрам Джук просто на лопатках).
-
авторевьюшники кстати у Мокки намерили на 55 литров меньше паспортных - 301 литр, но у Жука все равно 220 литров...
-
у Мокки движок хуже)))) Джук на 190 кобылах - просто пуля!
у Джука есть еще и не 192 сильный мотор :P
-
у Мокки движок хуже)))) Джук на 190 кобылах - просто пуля!
у Джука есть еще и не 192 сильный мотор :P
А у Мокки максимум 140 (на стоке без чиповки) :P
-
А у Мокки максимум 140
а скоро будет ОПЦ, у которой будет больше 192 кобылки :P
-
а скоро будет ОПЦ, у которой будет больше 192 кобылки
Даже в Америке нет бьюика енкор с мощным двигателем, а вы ждете мокку опц. Если она и появится, будет стоить минимум лям двести-лям триста, против 950 тысяч джука, это смешно.
kiratym, такой горячей женщине нужно было джука брать, куда вы смотрели, ну ёмоё :)
-
А у Мокки максимум 140
а скоро будет ОПЦ, у которой будет больше 192 кобылки :P
А Джук такой уже есть (550 кобыл) :P
Добавлено: 06 Май 2013, 23:48:29
а скоро будет ОПЦ, у которой будет больше 192 кобылки
Даже в Америке нет бьюика енкор с мощным двигателем, а вы ждете мокку опц. Если она и появится, будет стоить минимум лям двести-лям триста, против 950 тысяч джука, это смешно.
kiratym, такой горячей женщине нужно было джука брать, куда вы смотрели, ну ёмоё :)
ну заряженный Джук R тоже не дешевый так то... если быть точнее 203 штуки зеленых mega_shok
-
ну заряженный Джук R тоже не дешевый так то... если быть точнее 203 штуки зеленых
опц ближе к 200 лс будет, чем к 550. джук р это фактически спорткар уже, а не просто заряженный авто.
-
ну заряженный Джук R тоже не дешевый так то... если быть точнее 203 штуки зеленых
опц ближе к 200 лс будет, чем к 550. джук р это фактически спорткар уже, а не просто заряженный авто.
тем не менее производится как серийная модель. Но речь не об этом. Это я просто показал, что у Ниссана (как и у Опеля) есть заряженные версии и сравнивать заряженную версию со стоком не корректно.
Так что давайте оставим эти лимитированные версии авто и вернемся к стокам)))
У обоих машин есть плюсы и минусы, но что для одного человека плюс, то для другого, возможно, минус. Машины ориентированы на разных клиентов и на разные вкусы. Вот вам и все отличия. Я бы для себя (если выбирать между этих двух машин) выбрал бы Мокку. Мне и дизайн больше нравится и салон внутри и удобство посадки/высадки (в том числе и задних пассажиров).
-
kiratym, такой горячей женщине нужно было джука брать, куда вы смотрели, ну ёмоё
rock3079, ну не смотрелась я в нем, не смотрелась ;D тесно, неудобно, некомфортно, хотя на тест-драйве манагер вжался в кресло и молчал, когда мы попой моргнули Х5 ;D
-
Teip, да уж не надо, вы сами верите, что ваш опель будет есть меньше на 4000 оборотах, нежели на 2000?
Точно. я не верю. я знаю. Как только начинаешь на газульку активно давить - средний расход начинает падать
-
Даже спорить не хочу, везде написано, что самый экономичный режим езды это переход на малых оборотах на высшую передачу, но вам виднее, вы же знаете..
-
Даже спорить не хочу, везде написано, что самый экономичный режим езды это переход на малых оборотах на высшую передачу
r сожалению, не самый экономичный, а самый экологичный. Экономия во главу угла у европейских производителей не ставится.
-
А в данной ситуации это не то же самое? Лучше экология-меньше выброс CO2, значит меньше тратится топливно-воздушной смеси.
-
У обоих машин есть плюсы и минусы, но что для одного человека плюс, то для другого, возможно, минус. Машины ориентированы на разных клиентов и на разные вкусы. Вот вам и все отличия.
Вот это правильные слова. А то орать во всю глотку "Джук ГУАНО" многие горазды, зная, что на этом форуме их не перекричать.
Уважайте вкусы других людей.
И хватит стебаться! Посмотрите сами сколько тем создали про косяки и неисправности Мокки, почему от нее отказались, все ли довольны, есть ли недовольные...
Такое впечатление, что этими темами пытаетесь оправдать себя за покупку Этой машины.
Маленькая собачка лает не потому, что грозная, а потому, что апприоре боится!
-
Посмотрите сами сколько тем создали про косяки и неисправности Мокки
Доцент, спора нет , сколько людей столько и мнений , но приходя в чужой дом не стоит говорить громко, ИМХО жук достойный выбор для определенного человека , ЛЮБИТЕЛЯ, динамика , управляемость и все в этом духе . Но есть одно НО я выбрал Мокку , не из-за того , что она идеальна или лучше смотрится , а просто мне в ней удобно , комфортно , просторно. И она ни чем не хуже и не лучше Джука. Про все косяки и отказы , вами приведенного текста выше , это такие мелочи которые джук при появлении тоже перенес.
-
Доцент, а вы только этот форум читаете или на другие тоже заглядываете? Так вот почитайте Джуковские косяки, а потом напишите, кто и кого оправдывает ;) даже не сомневаюсь, что на форуме Хтрэила тем по косякам предостаточно, но это не делает машину маленькой собачкой.
-
на Микре ездили девочки (чаще), теперь пересели на Джук
Чё им купили, на том и ездят, куда деваться
а у нас директор на красном джуке расшивает))))))))))))) между прочим полковник, в годах уже)))))))))))
может быть его суд приговорил
kiratym, я читаю только те форумы, которые мне полезны и интересны. Мне глубоко по-барабану, о чем там говорят другие.
Но то, что говорят наши участники, реально уже не нравится. Я бы даже сказал, что они выражаются в обидном формате.
Перечисляешь факты (технические данные, достоинства, недостатки, косяки и т.д.), так не нужно им давать такую откровенно поляризованную оценку на грани оскорблений.
ПС: правильно пишется Х-Трейл :)
-
Доцент, я знаю, как правильно пишется. А теперь по делу, то, что девочки ездили на Корсе, а теперь пересели на Мокку, то, что это мокака, то, что Мокка бабский автомобиль, то, что это омно, которое не едет-это абсолютно необидно?! А так отзываются о нашей машине не на нашем форуме.
-
ДРУГИ (и ПОДРУГИ)!!! СТОП...
никогда не читал темы о сравнении с конкурентами (ну разве что по диагонали), а вот седня решил прочитать сравнение в этой теме.... честно... без обид.... это просто флуд и эмоции (на мой взгляд)... "сравнение длины пи censoredнов"... и самое главное и обидное на мой взгляд из-за этих "длин" чувствуется переход на личности.... в моем понимании если и сравнивать, то конструктивно... (сам имею техническое образование и работал и работаю в этой сфере)... сталкивался по работе миллион тысяч раз когда потребитель пишет отзыв о нашей технике в стиле "не работает электроника" (хотя настройки выставлены не верно или что-то не насторено) или "просто не нравится" и после этого руководство начинает устраивать "разгон"... хотя этот отзыв написан одним человеком из тысячи потребителей, который инструкцию по эксплуатации даже не читал...
так вот...все я это к чему... у каждого человека есть свое мнение на ВСЁ (на жизнь, на приоритеты)... кому-то нравится есть сладкое с соленым (это про меня ;D) кому-то не нравится мясо... все мы индивидуальны и у каждого свои "загоны"... так зачем же так ругаться????
у меня есть любимая поговорка: "КАЖДОМУ СВОЕ":- СКАЗАЛА МОСЬКА, ОБЛИЗЫВАЯ СЛОНУ ЯЙЦА".... ;D и этим все сказано... давайте оставаться людьми... в нашей жизни итак хватает поводов для убивания нервов... но зачем же так сопереживать на темы выбора авто и спорить спорить спорить... нужно быть людьми... нужно дружить.. нужно поддерживать друг друга....
нужно просто поддерживаться "соседей" если у них что-то не так (в том же авто)... зачем вот так бурно спорить???? (прочитайте еще раз мою любимую поговорку :))
у нас с друзьями есть свой прикол... когда кто-то что-то покупает и говорит об этом (или мы сами замечаем это)... мы всегда говорим друг другу (вне зависимости от покупки... будь то туфли или машина)... "А ЧЕ, НОРМАЛЬНОЙ(ОГО) НЕ БЫЛО???" ;D и мы все нормально это воспринимаем ;D сразу же после этой фразы каждый высказывает свое негативное мнение (всмысле что ему не нравится) и все это в шутку... поржали с этого... обсудили... и забыли :) (еще раз читаем мою любимую фразу про моську)...
мне вот просто интересно... если вы (никого лично не имею ввиду) завтра приедете в гости к брату/сестре/родственнику/другу/и т.д. и увидете что он купил то что вам не нравится (если брать в пример эту тему, то водитель МОККИ увидит что купили ЖУКа или наоборот)... то как вы отреагируете???? у каждого есть свое мнение, свои приоритеты!!! :)
я вот когда купил астру Н услышал фразу "нормальной машины не было?" хотя это звучало по-доброму... друзья радовались за меня... обсудили тут же мои колеса (были R18 OPC)... что это колеса от "брычки", "кареты" (и несколько других вариантов)... да они не практичные!!! да я "ползал" по ямкам, рельсам и т.д.... но мне они нравились (они кайфово смотрелись!!!) про то что панорамное лобовое - это как в аквариуме ездить, что первый камень - это минус тыща бакинских, что красивые номера - это понт и, что полиционерам проще их запомнить.... но мне это все нравивилось!!! и мое мнение приняли нормально... (хотя каждый остался при своем мнении)...
ну вот...высказался ;D еще раз повторюсь... ничего личного.... если кого обидел... простите засранца ;D прежде всего нужно всегда попытаться поставить себя на место другого... и все будет хорошо и будет мир!!!! drinks
-
"КАЖДОМУ СВОЕ":- СКАЗАЛА МОСЬКА, ОБЛИЗЫВАЯ СЛОНУ ЯЙЦА"....
Надо в шапку вынести :D
-
По поводу написанного на последней паре страниц:
Либо темы сравнений надо закрывать в принципе, поскольку они всегда содержат эмоции, которые могут не нравиться, либо смириться, что человек, субъективно и пристрастно отражает свое представление о прекрасном и соответствии своим потребностям. LaieA_
Смысл заводить тему, если нельзя написать, что жук машина с крайне сомнительным дизайном, убогим во всех отношениях тесным салоном и багажником-косметичкой. И спросить его владельцев, упирающих на внедорожные свесы и трансмиссию, сколько раз в жизни им это реально понадобилось (что-то подсказывает-ни разу). drinks
По поводу тезиса о том, что кто-то оправдывает для себя свои денежные вложения. Еще до появления Мокки и вообще не планируя менять авто, я был в офигении и мне было мучительно сознавать, что это чудо будет портить вид городов и весей моей родной страны следующие лет двадцать-тридцать, пока ржавчина не сожрет последнего. И что, я теперь не могу поделиться с людьми своим горем? :D :D :D
ЗЫ Это относится ко всем темам сравнения.
-
Смысл заводить тему, если нельзя написать, что жук машина с крайне сомнительным дизайном, убогим во всех отношениях тесным салоном и багажником-косметичкой. И спросить его владельцев, упирающих на внедорожные свесы и трансмиссию, сколько раз в жизни им это реально понадобилось (что-то подсказывает-ни разу).
Странно слышать от владельца машины того же класса о величине салона джука. Да, меньше, но не на много, и причем только задний ряд и багажник. Я не так часто езжу с пассажирами на заднем ряду (как и многие) и в багажнике вожу только насос и омывайку. Зимой и свесы и полный привод нужны постоянно, каждый день (особенно если живешь не в столице), летом не нужны, езжу на переднем приводе, если не спешу. Про движок не написали, наверно цепляет, что на мокке нет нормального. Хотя нет, 1.4т в принципе ничего, сойдет, жалко что без автоматической трансмиссии.
-
Смысл заводить тему, если нельзя написать, что жук машина с крайне сомнительным дизайном, убогим во всех отношениях тесным салоном и багажником-косметичкой. И спросить его владельцев, упирающих на внедорожные свесы и трансмиссию, сколько раз в жизни им это реально понадобилось (что-то подсказывает-ни разу).
Странно слышать от владельца машины того же класса о величине салона джука. Да, меньше, но не на много, и причем только задний ряд и багажник. Я не так часто езжу с пассажирами на заднем ряду (как и многие) и в багажнике вожу только насос и омывайку. Зимой и свесы и полный привод нужны постоянно, каждый день (особенно если живешь не в столице), летом не нужны, езжу на переднем приводе, если не спешу. Про движок не написали, наверно цепляет, что на мокке нет нормального. Хотя нет, 1.4т в принципе ничего, сойдет, жалко что без автоматической трансмиссии.
rock3079, )))))))))))))))))) вы вроде умный человек , но так и не хотите свести все обиды на нет .
нет так нет , выскажу свою позицию , салон джука , что с переди ,что с зади меньше и ощутимо , а вот мокка на 3 см меньше в салоне кашкая ,но длиней по посадке (лично сам замерял , фотки есть ,но не на этом форуме ) , думаю джук не покажет такого, на счет движков , не понимаю к чему сарказм, по статистике самого ниссана берут больше двигло 1.6 115 кобыл и вы нам пытаетесь довести ,что оно лучше даже 1.8 140 кобыл? я очень сомневаюсь , тем более летом в жару на климате . 190 пони это хорошо , даже очень хорошо, но я задумаюсь нужноли мне крохотное авто с таким табуном, 1.4 с авто трансмиссией выходит осенью 2013г. оф. это обьявлено, на равне , как и 1.4 на ручке передний привод.
а вот почему вы умалчиваете вот о данных фактах :Турбированный двигатель Ниссан Жук на 1,6 л (190 л.с.) MR16DDT переживал кампанию по отзыву из-за замены дающей течь прокладки датчика топлива. Так же дополнительно заменялась прокладка дросселя и впускного коллектора. не малов важный факт .
с турбонаддувом после пробега в 10 – 15 тыс. км из-за опорных подшипников при проезде неровностей могут появляться стуки.
Ниссан Жук в первых партиях встречалось отслоение краски на стыке бампера и переднего крыла. У дилеров это случай признается гарантийным, поэтому выполняется частичная окраска дефектного места и установка прокладки между проблемными элементами.
Любителей передвигаться с открытыми окнами особенности аэродинамики Ниссан Джук заставляют устанавливать ветровики, так как жидкость сдувается на стекла окон. Морозы приносят еще одно неудобство – начинает скрипеть пластик салона в районах подушек безопасности, магнитолы и приборной панели спереди и защелки спинки заднего сиденья.
недостаток МКПП – шум от подшипника первичного вала, который при прогреве Ниссан Джук зимой различается как шум или треск.
можно много ещё приводить примеров, но не хочется , думаю не стоит разводить глупые реплики , давайте жить дружно.
rock3079, не обижайся , но машины обе хороши . +- на каждого идеал не подберешь.
-
Я не так часто езжу с пассажирами на заднем ряду (как и многие)
+1
и в багажнике вожу только насос и омывайку.
пришлось тут поехать семьей в отпуск, так вот вопрос багажника встал очень остро :) причем в Мокке его хватило.
Зимой и свесы и полный привод нужны постоянно
зимой и у меня этого предостаточно ;)
-
watek, да ладно вам искать неисправности какие-то, вы не хотите сказать что мокка надежней? У вас тоже уже достаточно проблем. А насчет величины салона я думаю, что если б это было доминирующей статьей покупки, то ни джук, ни мокка, ни другой компактный кроссовер не рассматривался.
-
watek, да ладно вам искать неисправности какие-то, вы не хотите сказать что мокка надежней? У вас тоже уже достаточно проблем. А насчет величины салона я думаю, что если б это было доминирующей статьей покупки, то ни джук, ни мокка, ни другой компактный кроссовер не рассматривался.
а я и не искал неисправностей , они все на лицо , искать не стоит , меня задевает факт , что вы скрытно пытаетесь сказать нам, что джук лучше и мокка ниже вас , а я даже спорить не буду , я говорю в лицо , вы заблуждаетесь на 99% мокка не кокурент ждуку вообще , так , как по мне джук не в той категории даже компакт кроссов и смело могу сказать мокка надежный авто. а фраза достаточно проблем это просто фраза , каких проблем достаточно ? хром, фары, ещё что? машине нет и года , это такие мелочи по сравнению с теми , что были у жука за первый год , ряд из них я выше написал. будут ещё вопросы?
хватит уже этих споров, глупости писать тоже.
машины не конкурентны друг другу , это разные авто в корне (салон-пластик,отделка ширина- не мало важный факт, на уровне кашкая мне ближе чем джук или крузак.).
-
watek, ну например я открыл тему «двигатель», а там сразу про заклинивший движок, и это на 1000 км. У джука такого не было. Где я пытаюсь сказать, что мокка хуже? Я просто сравниваю эти два авто и пишу, чем джук объективно лучше, вы же не будете спорить, что на джука лучше движок 1.6т или те же углы проходимости. Машины эти ещё какие конкуренты, просто каждый выбирает авто по своим критериям.
-
У меня у хороших знакомых Джук, довольны вроде как. На прошлой неделе была в Ниссане, специально полазила в нем, не мое, я девочка хрупкая, но все равно как-то жмет все. А я страдаю клаустрофобией ;D
-
watek, ну например я открыл тему «двигатель», а там сразу про заклинивший движок,
это один случай из 30 000 Мокк, которые уже проданы в России, причем ДжиЭм признал случай гарантийным и заменил двигатель
-
rock3079,
ну например я открыл тему «двигатель», а там сразу про заклинивший движок, и это на 1000 км. У джука такого не было
не надо лукавить - Турбированный двигатель Ниссан Жук на 1,6 л (190 л.с.) MR16DDT переживал кампанию по отзыву из-за замены дающей течь прокладки датчика топлива. Так же дополнительно заменялась прокладка дросселя и впускного коллектора. не малов важный факт.
клин движков в первый год был и не один ,а у мокки из ранее сказанных Леной 30000 уже Российских машин 1 случай и не понятно по чей ещё вине , но GM признал гарантией , честь и хвала.
1.6Т я и не спорил хорош, но поясните мне почему на скоростях от 130 с этим двиглом машину в поле начинает колбасить и уводить? думаю про это можете подробно написать.
а чем вам углы проходимости мокки не по душе ? я на бордюры залезаю в гомны конечно не суюсь , но ждуку там тоже делать нечего , ни разу не застрял зимой в своей область года били снегопады , у меня передний привод , один раз только сьехал в колею поперек , но там и на полном приводе вариантов небыло.
понятие вашей обьективности мне непонятно.
по факту поломок вы ничего не привели , а кроме двигла 1.6.Т что он лучше только можно на словах судить по факту в нем были косяки. ну даже если на них закрыть глаза , мне машина с таким двиглом просто ненужна я лучше на что нить другое смотрел.
-
Странно слышать от владельца машины того же класса о величине салона джука. Да, меньше, но не на много, и причем только задний ряд и багажник. Я не так часто езжу с пассажирами на заднем ряду (как и многие) и в багажнике вожу только насос и омывайку
Класс тот же. Возможности разные, причем в Джуке для меня, человека нетолстого и ростом 172см уже некомфортно , когда жена села рядом. Слишком близко, даже для родного человека :) Сам за собой в салоне усесться не могу-давит со всех сторон. И, представьте, машина того-же класса, как Вы считаете- Мокка позволяет что-то положить в багажник. А джук нет. И ребенок не вытирает спинку переднего кресла ногами. Что, про это- политкорректно молчать?Если негра назвать афроамериканцем сущность его не измениться. А про движки вы зря. Куда не зайдешь - фанаты Джука с этой 190 сильной иконой. 95% берут что попроще, и повощнее. Найти на улице в потоке это чудо - та еще проблема. Это мне напоминает форум Йети. "Да, у нас машина-все круто, комплектации ого-го. Начинаешь разбираться-процентов 80 огогошников - 1.4на ручке передний привод, комплектация "барабан эдишн". Ладно, у кого 152 силы и полный фарш, имеют все основания. Но эти-то куда. Машина по потребительским свойствам другая.
-
комплектация "барабан эдишн"
;D клевая фраза
-
клевая фраза
Не моё, где-то попалось на просторах интернета. Теперь плагиаторствую вовсю. ;D
-
А в данной ситуации это не то же самое? Лучше экология-меньше выброс CO2, значит меньше тратится топливно-воздушной смеси.
нет, меньший выброс совсем не означает меньшего количества сгоревшего топлива. Просто топливо сгорело "полнее"
Добавлено: 12 Июнь 2013, 00:03:39
Любителей передвигаться с открытыми окнами особенности аэродинамики Ниссан Джук заставляют устанавливать ветровики, так как жидкость сдувается на стекла окон
у нас то же самое. И никто не хочет дать оценку авто в целом (любого). Хотя, конечно, есть уникумы. которые выбирают авто только по цвету (у этих есть красненький. а у тех - нет. Куплю у этих)
-
не надо лукавить - Турбированный двигатель Ниссан Жук на 1,6 л (190 л.с.) MR16DDT переживал кампанию по отзыву из-за замены дающей течь прокладки датчика топлива. Так же дополнительно заменялась прокладка дросселя и впускного коллектора. не малов важный факт.клин движков в первый год был и не один ,а у мокки из ранее сказанных Леной 30000 уже Российских машин 1 случай и не понятно по чей ещё вине , но GM признал гарантией , честь и хвала.1.6Т я и не спорил хорош, но поясните мне почему на скоростях от 130 с этим двиглом машину в поле начинает колбасить и уводить? думаю про это можете подробно написать.а чем вам углы проходимости мокки не по душе ? я на бордюры залезаю в гомны конечно не суюсь , но ждуку там тоже делать нечего , ни разу не застрял зимой в своей область года били снегопады , у меня передний привод , один раз только сьехал в колею поперек , но там и на полном приводе вариантов небыло. понятие вашей обьективности мне непонятно. по факту поломок вы ничего не привели , а кроме двигла 1.6.Т что он лучше только можно на словах судить по факту в нем были косяки. ну даже если на них закрыть глаза , мне машина с таким двиглом просто ненужна я лучше на что нить другое смотрел.
Делали и мне отзывную, правда реальных проблем я не видел на форуме с датчиком наддува., то есть больше похоже на профилактику. А когда это клинили джуковские движки, можно ссылку? Про надежность бессмысленно говорить, так как джуки уже 2 года выпускаются, их больше продано, мокка только вышла. Кстати у меня 50 тыщ пробег и обращения в сервис только по ТО, ни одной проблемы. В общем я солидарен с коллегами, кому-то нужны ездовые качества, кому-то красивый салон и мягкий пластик.
-
rock3079, т.е. у вас 190 л.с.? И во сколько вам обошелся этот "красавчик"?
-
Кстати у меня 50 тыщ пробег и обращения в сервис только по ТО,
кстати, у меня пробег 30 т.км и тоже без проблем, да, это все за полгода, а ездила я не только по дорогам общественного пользования и не только в городском режиме, кто в теме, тот понимает, как я эксплуатирую Моккеича ;)
-
Teip, 920 со скидкой в начале 2012 года.
-
KidRock Моя клиентка, покупала Джук 190 л.с. в Пеликан-Авто в августе 2011г., заплатила 1 065 000 руб..
-
в августе 2011г.,
ну так вполне логично, что в конце года и начале следующего были скидки :)
-
На новое авто и такие огромные скидки, вряд ли, на Мокку таких скидок ещё не видно и не слышно, только ценник поднялся уже на 30тр.
-
Виталь, ну тут ответить сможет только rock3079, который в свою очередь безбожно меня игнорит ;D
-
За 920 т.р. - это только Б\У или тест-драйвовскую можно было купить. ;D
-
920 со скидкой в начале 2012 года.
И что в нем есть из оснащения, кроме двигателя? Тем более, я так понимаю, семьи из 4-5 человек (включая довольно часто возимую тещу, либо др. взрослых - маму-папу, сестер-дядь и тп) нет? Т.е. вам вообще подошел бы даже родстер или мерин А-класса?
-
Нужен был полный привод и клиренс побольше, зимы очень снежные, а коммунальщики очень ленивые. Машина действительно 920 стоила, это получается в начале 2012 года, а выпуск 2011 год, скидки хорошие. Из оснащения все что нужно впринципе есть, из того, что ставят на мокку я бы не отказался , может, от ксенона.
-
rock3079, вот тут оч.интересный и поучительный рассказ об "идеальности и неломучести" Джука, кстати, твой же одноклубник и мой товарищ ;) http://www.drive2.ru/cars/nissan/juke/juke/night-racerr/journal/1391300/
-
геометрия у Джука. конечно, лучше.
-
rock3079, вот тут оч.интересный и поучительный рассказ об "идеальности и неломучести" Джука, кстати, твой же одноклубник и мой товарищ ;) http://www.drive2.ru/cars/nissan/juke/juke/night-racerr/journal/1391300/
Лена, дважды прочитал и ничего не понял: что ломалось, как ломалось, когда ломалось? ???
Одно увидел: при всех поломках, судах и ремонтах машина умудрилась за год и 1 "месяцев" проехать 41000км! :o
-
Лена, дважды прочитал и ничего не понял: что ломалось
там надо всю историю читать, у него много записей по этому поводу :)
машина умудрилась за год и 1 "месяцев" проехать 41000км! :o
это мало или много? ??? тогда скажу так, у меня сейчас Моккеич уже полгода, пробег 30 т.км, расход бензина по деньгам составил 90 т.р. ;D А вам слабо??? dirol ;D
-
Одно увидел: при всех поломках, судах и ремонтах машина умудрилась за год и 1 "месяцев" проехать 41000км!
Примерно столько же, как я в конце девяностых на своей девятке с движком 1300 (там правда пробег за год было еще поболее). При этом, за тот год успел откапиталить двигло, перебрать коробку, переварить пороги с поддомкратниками,передние и задние лонжероны, наварить латки на днище и стойки передних дверей, перетряхнуть всю подвеску и тормоза, победить электропроводку и много-много по мелочи. Причем не за один заход, вставал на неделю-две примерно раз в квартал, если не мешало ездить. Товарищ, судя по всему, ходил на дальняк много. А дальние поездки километраж накручивают быстро. Например, нормально съездить в Белоруссию это 4-6 тыс. км за раз. Тема поломок не раскрыта, согласен. Интересно узнать,что у него было с машиной.
-
kiratym, извини, поискал - не нашел.
Что касается пробега, может и много, а может и мало. Просто товарищ жаловался, что машинка часто ломалась, значит часто не ездила.
При таких условиях его пробег не так уж и мал.
А если все-таки ездила в неисправном состоянии, то от этого могла еще больше ломаться.
По крайней мере, это мои предположения.
У меня на Ниссане за 3 года сами вышли из строя только опорные подшипники спереди после 3 тыс.пробега, сменили по гарантии.
Остальное: кардан и подшипник компрессора кондиционера я "убил" в грязях и глубоких бродах. Хотя, тоже без разговоров по гарантии сменили.
-
кому-то нужны ездовые качества, кому-то красивый салон и мягкий пластик.
Он не только красивый, но и более просторный. По поводу ездовых качеств. В чем будем мерять? Приемистость? Мне 1,4т позволяет обгонять не напрягаясь. Не спорю, есть машины быстрее, Ваша, видимо в том числе. Моя машина задачу обгона позволяет решать так, что я об этом не задумываюсь и не готовлюсь к обгону заранее. Мне нет разницы, 140 или 190 сил. На Нюрнбургринге мы не встретимся, а на дороге общего пользования, после определенного предела мощща не рулит, ибо есть светофоры, радары и другие участники движения. Можно в Джука впихнуть и 300л.с. , но что это даст в практическом плане? После определенной границы, бесполезность мощщи нарастает по экспоненте. ИМХО Мокке 190 сил на дороге общего пользования- выкинутые на ветер деньги. Ей почти негде их применить на полную катушку в повседневной жизни. Касательно настроек подвески. Вы УВЕРЕНЫ, что у Мокки подвеска настроена хуже? На чем основана ваша уверенность? Если можно телеметрию, лосиные тесты и пр. в студию.
-
что у Мокки подвеска настроена хуже?
она настраивалась именитым немецким кольцевиком на
Нюрнбургринге
O_M
-
она настраивалась именитым немецким кольцевиком на
Вот-вот. Настройки шасси обалденные *OK*. А то тут приходит человек и заявляет (правда косвенно), что хоть с салон и багажник у него так себе, зато по косвенным непроверенным данным, у него censored длиннее.
-
Да че там мелочиться, подвеска любой машины настраивается известным немцем на Нюрбургринге :)
Просто вопрос для чего ее настраивают... неужели какие-то производители идиоты и не умеют настраивать подвески, а какие-то умные и умеют... я уверен каждому производителю хватит бабла нанять для этого дела грамотных людей. Только кто-то настраивает подвеску на комфорт, а кто-то на драйв... и кстати мнения пользователей разнятся в этом смысле - кто-то не переваривает драйверские жесткие подвески БМВ и любит при этом более валкие, но при этом комфортные подвески, например Мерседеса, а кто-то наоборот не приемлет любую валкость... Я думаю, что у Жука, что у Мокки подвески отстроены приблизительно похожим образом - жестко. Мне Мокка показалась табуреткой, что впринципе на текущий момент у меня в приоритете перед жутко валкой антарой.... но тут есть свои нюансы, короткая база с жесткой подвеской тоже не айс... у БМВ вон даже на копейке база - длинная, неспроста...
-
Выскажу свое мнение по поводу Ниссана вообще и Джука в частности.
Сам являюсь владельцем Ниссан Х-Трейл. Из моих всех предыдущих это первая машина, которая устраивает полностью и во всем.
Он просто стал мне настоящим другом, верным и безотказным.
За три года эксплуатации я глубоко зауважал марку Ниссан.
Посмотрите, это единственная марка, машины которой не похожи одна на другую. Каждая сама по себе индивидуальна и неповторима.
У них самая длинная линейка кроссоверов-внедорожников, пока европейских только 7 штук!
Ниссан не боится экспериментировать ни с экстерьером ни с интерьером машины.
Да, внешний вид всех моделей "на любителя", а я и есть один из тех любителей!
Было бы скучно в наших городах, если бы по улицам ездили одинаковые машины одного цвета или ходили только блондинки с длинными ногами.
К сожалению, просматривая новости о концепткарах, вижу тенденцию к созданию универсальной муранообразной машины с модными нынче зауженными фарами, заползающими на крыло, аж до самой двери.
Теперь о предмете спора.
Не скрою, внешний вид и многие другие моменты в Джуке у меня действительно вызывают восхищение!!!
Он такой яркий, озорной, шустрый.
Система полного привода у Джука вообще уникальна для авто такого класса.
Здесь не обсуждалось, а ведь у него не только межосевая муфта, но и отдельно по муфте на каждое заднее колесо!
Таким образом, при повороте момент, передаваемый на задние колеса, различный, что является активным подруливанием. Вот почему он так хорошо управляется в поворотах.
http://nissan4life.ru/video/videogalereja/nissan-juke-sistema-polnogo-privoda.html
Знаете, почему даже не рассматривал к покупке?
Полный привод только с мощным двигателем 190 лс (читай: налоги, страховки, расход...).
Другой двигатель мощностью 115 л.с. с полным приводом сочетать в принципе не планируется.
Этот момент меня лично сильно расстроил. Неужели нельзя было сделать нормальный мотор мощностью до 150 л.с. и с полным приводом?
Таскает же мой Х-Трейл 141-сильный! И нормально таскает, ни разу не пожалел, что мало.
И еще мне не понравилась псевдостилизация салона под какой-то мотоцикл.
Вывод: Джук очень даже достойный автомобиль, у которого есть свой любитель.
-
Просто вопрос для чего ее настраивают... неужели какие-то производители идиоты и не умеют настраивать подвески,
Вы, безусловно, правы. Поэтому я и посчитал, как минимум, некорректным пост нашего коллеги.
Хотя... Дело это не очень сложное, как и дегустация вина, просто нужна инженерная школа и понимание процесса, иначе можно не найти тот компромисс, который удовлетворит большинство. На машинках предыдущего поколения корейские товарищи из КИА-Хюндай, как самые молодые не до конца освоили данную дисциплину. ИМХО, разумеется. До этого поругивали японцев. Правда те машины уже сгнили, и узнать, хороши ли были настройки их подвесок нельзя. Корейцы решили это только созданием инженерного центра в Рюссельхайме с немецким персоналом.
Добавлено: 14 Июнь 2013, 00:32:09
Вывод: Джук очень даже достойный автомобиль, у которого есть свой любитель.
Согласен. Будет интересно, каким станет Джук следующего поколения. Одно дело, когда прямой конкурент только сх4, другое, когда все концерны выставят конкурентов. Чем тогда ответит ниссан? По идее, поскольку он был первым в этой волне, должен первым, раньше других выпустить следующее поколение, учтя плюсы-минусы конкурентов.
-
Просто товарищ жаловался, что машинка часто ломалась, значит часто не ездила.
да не, машинка у него только первый месяц ломалась - глохла самопроизвольно, не могли найти причину. Да такое со всеми марками бывает, а вот дилер у него - УГ полное, эт точно.
Джук, так же. как и Мокка - для своей аудитории. Причем, чел же написал, что брал только из-за ТТХ, внешне он тоже сначала не понравился. Конечно. с таким-то двигателем и весом - нормальная "зажигалка" :) :)
Добавлено: 14 Июнь 2013, 09:42:28
кому-то нужны ездовые качества, кому-то красивый салон и мягкий пластик.
Он не только красивый, но и более просторный. По поводу ездовых качеств. В чем будем мерять? Приемистость? Мне 1,4т позволяет обгонять не напрягаясь. Не спорю, есть машины быстрее, Ваша, видимо в том числе. Моя машина задачу обгона позволяет решать так, что я об этом не задумываюсь и не готовлюсь к обгону заранее. Мне нет разницы, 140 или 190 сил. На Нюрнбургринге мы не встретимся, а на дороге общего пользования, после определенного предела мощща не рулит, ибо есть светофоры, радары и другие участники движения. Можно в Джука впихнуть и 300л.с. , но что это даст в практическом плане? После определенной границы, бесполезность мощщи нарастает по экспоненте. ИМХО Мокке 190 сил на дороге общего пользования- выкинутые на ветер деньги. Ей почти негде их применить на полную катушку в повседневной жизни. Касательно настроек подвески. Вы УВЕРЕНЫ, что у Мокки подвеска настроена хуже? На чем основана ваша уверенность? Если можно телеметрию, лосиные тесты и пр. в студию.
ну опять сравнение груш с крокодилами.. У вас обоих изначально техзадание на покупку авто разное, так что вы хотите-то??
Добавлено: 14 Июнь 2013, 09:49:24
Цитата: rock3079 от 12 Июнь 2013, 00:15:15
кому-то нужны ездовые качества, кому-то красивый салон и мягкий пластик.
Касательно настроек подвески
Че та в посте товарища джуковода не нашел отсылок к сравнению подвесок и явному превалированию качества настройки таковой на Джуке. Между прочим, наиадекватнейший собеседник, а вы опять тухлыми яйцами кидаться да срачи устраивать. Человек привел плюсы со своей точки зрения у своей машины, чего вы хотите?? Чтобы он сказал "блин, куда ж я смотел, когда ЭТО покупал? Пойду куплю Мокку"??? Так он, может, так же думает, только мысли свои, как воспитанный человек при себе держит.
А вот я бы от 1,6Т в Мокке не отказался. А по вашей логике, нахрена кадиллаку 300 лошадей, это ж неэффективное наращивание мощщи, оно не нужно, на все 100% никогда использоваться не будет.
Добавлено: 14 Июнь 2013, 09:55:30
Таскает же мой Х-Трейл 141-сильный!
дизель?
-
Нет, Teip, 2,0 бензин с вариатором.
Есть 2,5 бензин 169 коней не стал брать, тот вообще летает.
Дизель у них 2,0 мощность 150 лс.
-
Че та в посте товарища джуковода не нашел отсылок к сравнению подвесок и явному превалированию качества настройки таковой на Джуке. Между прочим, наиадекватнейший собеседник, а вы опять тухлыми яйцами кидаться да срачи устраивать.
Возможно неправ. Просто товарищ сказал страницей ранее. Мол, кому комфорт - кому управляемость. Вот мне и стало интересно, в чем он ее меряет численно. Ибо получается, он мне в управляемости априори отказывает. А на счет трехсот сил- гораздо более тяжелой машине-нужно. На матизе - избыточно.
Я бы от 1.6Т тоже не отказался чисто теоретически, но где их прикладывать в Москве. В пробках на Ленинградке? Под камерами Гайцов?. На убитых дорогах за малым бетонным кольцом? Обогнать кого-то? Так я и сейчас без напряга обгоняю.
-
-А-, у вас все рассуждения сводятся к "у меня нет-значит не надо", с таким же успехом я могу сказать, что мне НИКОГДА не нужен второй ряд сидений и багажник, а ещё я не целуюсь с пластиком и мне всё равно из чего он сделан. Я же этого не делаю, я признаю, что у джука действительно сзади мало места, багажник никакой, пластик хуже. Почему бы и вам не признать, что у джука лучше движок и он лучше едет, а не пытаться придумать отговорки типа "а мне больше и не надо, этого достаточно". Кстати вот где можно про управляемость посмотреть http://www.eurocar.com.ua/library/file/12-25.pdf , и про многие другие аспекты.
Teip, кстати полноприводной джук не так и мало весит, 1455 кг, не многим меньше мокки.
-
"у меня нет-значит не надо"
Просто сейчас, мне этой динамики хватает, поэтому я не желаю себе большего. Данный аспект не является раздражителем, требующим исправления. В будущем буду ориентироваться на динамику не хуже. Понимаете, я когда покупаю новую машину имею четкий набор требований к ней. Двигателя более 150 л.с на машину такой массы в моем списке не было изначально, и не потому, что денег нет.
Почему бы и вам не признать, что у джука лучше движок и он лучше едет, а не пытаться придумать отговорки
Движок у Вашего Джука мощнее, не спорю, ибо глупо. Но категория "лучше едет" , согласитесь, расплывчата. Я сомневаюсь, что он так уж лучше в маневрах, если вообще лучше. А на счет ссылок на журналистов... Понимаете у автожурналистов есть одно качество-они пресыщены авто, поэтому ранжирование и оценка свойств журналистом и рядовым чайником расходятся не так уж и редко. Я, например, давно не читаю "авторевью" ибо мои оценки авто, если получается попробовать, не всегда созвучны авторам. Посему смысла опираться на их точку зрения при рассмотрении автомобиля не вижу. Ну, если только в первом приближении, если знать, где умножать оценку журналиста на 2 , а где делить на 3.
-
кто-то не переваривает драйверские жесткие подвески БМВ
не в защиту подвесок, а просто как факт: у меня на Астре (GTC) подвеска была жесче, чем на БМВ)))
Предлагаю в этой и аналогичных других темах не обсирать авто. Давайте жить дружно. Может лучше просто высказываться почему именно Мокка, а не Джук или АSX и т.п. ? а то как то не культурно мы тут себя начинаем вести обсуждая косяки других... в своем глазу тоже бревна ж имеются.
-
пардон, на какой именно бмв?
Например пятак стоковый по сравнению с бмв 1 с М-подвеской - натуральный диван по управляемости
З.Ы. база мокки и бмв 1 практически одинакова
-
У БМВ всё-таки база больше на 10+ см, но там посадка сидух низкая.
-
ну ,давайте тут без БМВ , ведь темка для Мокки и Жука :) :) а то вас понесёт, потом не остановишь KidRock
-
Движок у Вашего Джука мощнее, не спорю, ибо глупо. Но категория "лучше едет" , согласитесь, расплывчата. Я сомневаюсь, что он так уж лучше в маневрах, если вообще лучше. А на счет ссылок на журналистов... Понимаете у автожурналистов есть одно качество-они пресыщены авто, поэтому ранжирование и оценка свойств журналистом и рядовым чайником расходятся не так уж и редко. Я, например, давно не читаю "авторевью" ибо мои оценки авто, если получается попробовать, не всегда созвучны авторам. Посему смысла опираться на их точку зрения при рассмотрении автомобиля не вижу. Ну, если только в первом приближении, если знать, где умножать оценку журналиста на 2 , а где делить на 3.
Чья же точка зрения будет верной? Ваша по отношению к джуку или моя по отношению к мокке? В этом плане журналисты, будем надеятся, хотя бы, непредвзяты. В каких маневрах , по-вашему, мокка может быть не хуже или лучше, при равном опыте водителей?
-
Интересно, какой процент проданных джуков с двигателем 190л.с? Сдается мне что на дорогах встречаются в основном переднеприводные 115-сильные машинки. Т.е. основное достоинство как мощный двигатель и раздельные муфты на задние колеса покупателям просто не нужно.
посмотрел голосовалку на джуковском форуме-полноприводники у 16% владельцев. Не густо. Не оценил народ дикой мощности и лихой управляемости.
-
Интересно, какой процент проданных джуков с двигателем 190л.с? Сдается мне что на дорогах встречаются в основном переднеприводные 115-сильные машинки. Т.е. основное достоинство как мощный двигатель и раздельные муфты на задние колеса покупателям просто не нужно.
посмотрел голосовалку на джуковском форуме-полноприводники у 16% владельцев. Не густо. Не оценил народ дикой мощности и лихой управляемости.
Да нужно, только не всем в формате персональной бешенной табуретки нетривиального дизайна...
Те, кто в первую очередь ищут в своём авто возможность реально оторваться - обычно без особых заморочек удвоят или утроят бюджети вместо джука будут кататься на нормальном авто - купе или хотхетче...
А драйверский кроссовер - это бэха Х6 или нечто такого класса...
-
Матрос Железняк,
См в моем профиле. Только я в общем говорил. Ну т.е. мораль была следущая: не все подвески одной марки авто одинаковые)))
-
provo, формате персональной бешенной табуретки нетривиального дизайна.
Золотые слова *OK* Авто для эгоиста.
А драйверский кроссовер - это бэха Х6 или нечто такого класса..
Я бы поставил на Land Rover Evoque, хотя, судя по багажнику, тоже для холостяка.
-
В каких маневрах , по-вашему, мокка может быть не хуже или лучше, при равном опыте водителей?
Не самолеты они, маневров раз-два и обчелся. :) На ум приходит только "лосиный" тест. Вообще надо подумать на досуге, покурить интернет. kofeeМожет компетентные товарищи подскажут.
Может быть, было бы корректно измерить время прохождение двумя водителями, знакомой обоим водителям гоночной трассы с набором препятствий , заранее знакомыми с особенностями обоих машин. Два заезда на Джуке, два на Мокке. Общее время прохождения по обоим авто суммируется. Какая-никакая интегральная характеристика.
Добавлено: 14 Июнь 2013, 18:54:24
provo, формате персональной бешенной табуретки нетривиального дизайна.
Золотые слова Авто для эгоиста.
А драйверский кроссовер - это бэха Х6 или нечто такого класса..
Присоединяюсь. Придерживаюсь того-же мнения
-
provo, формате персональной бешенной табуретки нетривиального дизайна.
Золотые слова *OK* Авто для эгоиста.
А драйверский кроссовер - это бэха Х6 или нечто такого класса..
Я бы поставил на Land Rover Evoque, хотя, судя по багажнику, тоже для холостяка.
Эвок... ну если не дизель только... и то врядли...
Максималка 215 разгон до сотни почти за 8 сек...
Это не катит на звание зажигалки :)
IMHO
-
provo, У дизеля на 100 н/м больше крутящий момент, там же витурбо, но вот максималка только 195, интересно почему?
-
Переключайтесь на профиль темы))) KidRock
-
provo, У дизеля на 100 н/м больше крутящий момент, там же витурбо, но вот максималка только 195, интересно почему?
Потому что максимальные обороты дизеля ниже бензинки...
В результате старт-то у дизеля будет красивый, но с итоге сольется, когда бензиновый раскочегарится.
Сам проверял на Астре с Фрилендером. Там те же движки как и в эвоке.
-
Переключайтесь на профиль темы)))
полностью поддерживаю!!!!!! уже просила сегодня не отвлекаться от темы, видимо придётся теперь уже предупредить. dirol
-
З.Ы. база мокки и бмв 1 практически одинакова
135 мм разницы... прилично вообще-то... а сравнивать надо с Х1 на самом деле, там вообще 205 мм разницы
-
Teip, кстати полноприводной джук не так и мало весит, 1455 кг, не многим меньше мокки.
Вот именно. Я бы тоже не отказался от Мокки в том же весе. но со 190 л.с.
И еще бы за ту же цену :) ;D
Добавлено: 17 Июнь 2013, 09:24:37
Может быть, было бы корректно измерить время прохождение двумя водителями, знакомой обоим водителям гоночной трассы с набором препятствий , заранее знакомыми с особенностями обоих машин. Два заезда на Джуке, два на Мокке. Общее время прохождения по обоим авто суммируется. Какая-никакая интегральная характеристика.
и нахрена козе баян? Для ценителей нюансов управляемости? Так их раз-два - и обчелся. А рядовые водители типа нас с вами меня будут выбирать по совокупности дизайн/ТТХ/цена/оснащение/марка.
По мне, так высказали свои впечатления от своей машины и от конкурента, которого не купили именно "потому что...." и все, достаточно. Не надо на личности переходить только.
-
и нахрена козе баян? Для ценителей нюансов управляемости? Так их раз-два - и обчелся. А рядовые водители типа нас с вами меня будут выбирать по совокупности дизайн/ТТХ/цена/оснащение/марка.
Целиком поддерживаю. Все больше убеждаюсь, что у меня и очень многих моих друзей-знакомых "американские" наклонности во вкусах, применительно к автомобилям. Т.е. мне не особо важна изысканная управляемость, а вот мощный двигатель, тормоза и плавность хода намного важнее.
-
Так, немного про Джука:
http://www.youtube.com/watch?v=DTSbPB3nXDM&list=PLSNcTlWCL92SBCZa22zJE4K66Zzc_8xPs
-
Доцент, в этой машиненке от джука только название
-
Доцент, в этой машиненке от джука только название
было бы верно, если бы Juke-R был бы не серийной специально подготовленной машиной... а так - обычный серийный автомобиль, как Опели OPC
-
Доцент, в этой машиненке от джука только название
Да я и не спорю. Так, попалось видео. И вроде бы в тему...
Все-таки с Veyron бодался. Кстати, это совсем не серийная машина.
Его ориентировочная стоимость 3 млн.руб
-
Кстати, это совсем не серийная машина.
Его ориентировочная стоимость 3 млн.руб
и что? нет серийных авто стоимостью 3 млн. рублей? :) Почему же она не серийная? Собирается на том же заводе, что и остальные Джуки... и кстати стоит она не 3 млн. рублей, а 21 млн. руб.... 500 тыс евро
-
Почему же она не серийная? Собирается на том же заводе, что и остальные Джуки...
Я имел в виду, что в общую продажу не поступает.
Только "под заказ". А вот цена около 20 млн (500-600 тыс долл) оказывается ближе.
Только не подумайте, что с Моккой сравниваю.
У Мокки тоже есть чем похвастать - Даккаровская версия
-
как Опели OPC
кстати, пичалька :( Мокки OPC не будет :'(
-
как Опели OPC
кстати, пичалька :( Мокки OPC не будет :'(
кто бы сомневался... модели OPC делают только из родных немецких, корейщины там пока не было :)
-
Ton, так вроде ж Антара ОПЦ была? или я напутала? :)
-
Ton, так вроде ж Антара ОПЦ была? или я напутала? :)
неа, не было... еще Агилы OPC не было, это вообще Судзуки :) И Синтры - это Крайслер. И Фронтеры с Монтереем - это Исудзу. только настоящие арийцы! :)
-
А если сравнивать такие варианты
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3M0NC5yYWRpa2FsLnJ1L2kxMDQvMTMwNy8wNy80ZjEzOGEyMjA5ZjUuanBn)
и
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3MwMTkucmFkaWthbC5ydS9pNjQwLzEzMDcvYjQvNmI3ZjA0MzE4ZTEyLmpwZw==)
idea
-
кочу запаску пристроить, как у Джука!!! yahoo
-
кочу запаску пристроить, как у Джука!!! yahoo
навапрос. базу тока на полметрика увеличь ;)
-
кочу запаску пристроить, как у Джука!!!
-
И снова о наболевшем, о клиренсе ;D Стояла я сегодня на контрольном пункте на дорожно-приключенческом ралли, так вот, приехал одна Жуть.... пока народ бегал искал отметки, коллега говорит, что-то какой-то он низкий. Я - а давай замерим клиренс, а то все конкуренты Мокки считают, что у нас пузотерки губастые, а у них внедорожники. Итак, взяли рулетку и померяли. Джук спереди до бампера 19 см, Мокка спереди до старой юбки - 18 см. Пошли посмотреть сбоку: Джук до порогов - 17 см, Мокка 25. Так что кто еще пузотерка ;D
-
kiratym, так народ ведь волнует не проходимость Мокки по буеракам, а гнетет горькая обида за то, что не на все бордюры залезешь. :)
-
что не на все бордюры залезешь
в моей жизни я такими еще не встретилась ;D
Добавлено: 13 Октябрь 2013, 23:58:15
apetruk, уж лучше я пошкребу резиновой юбкой, чем свезу себе все пороги ;)
-
И снова о наболевшем, о клиренсе
Лен, только ведь до порогов и бампера это не клиренс...
-
petrov720, Коль, отлично, только то, что Мокка выше -это факт.
-
kiratym, да я не спорю. Я недавно ездил на Жуке - ИМХО ему катастрофически не хватает двигателя. 117 сил маловато, а следующий уже 190...
-
kiratym, да я не спорю. Я недавно ездил на Жуке - ИМХО ему катастрофически не хватает двигателя. 117 сил маловато, а следующий уже 190...
согласен полностью, я катался на 2х движках , 190 это огонь полный , 117 это дикий овощ , который на всей территории РФ в 90% случаев.
-
petrov720, Коль, про линейку двигателей Жути писала уже давно, просто вчера оч.бросилось в глаза, что Жуть низкая, даже в сравнении с Моккой, а еще и деревяная внутри :)
-
kiratym, зато у него "бнзобак" из которого рычаг КПП растет прикольный :). а то что деревянный, так это только Мокка не деревянная, все остальные за похожие деньги деревянные идут.
-
petrov720, ;D вот этот бензобак как-то вообще не вставил
-
приехал одна Жуть....
У каждого человека есть фамилия, имя и отчество, а у машины марка.
Не солидно, прошу уважительнее.
-
приехал одна Жуть....
У каждого человека есть фамилия, имя и отчество, а у машины марка.
Не солидно, прошу уважительнее.
ну это понятие относительное , у каждого человека есть свое мнение и он вправе его говорить .
-
И все же я настаиваю на уважительном отношении к любой марке автомобиля вне зависимости от происхождения или клиренса.
А мнение можно иметь и держать его при себе.
Особенно представителям администрации!
-
не знаю, я в свое время когда сидел в Жуке, мне понравилось спереди, конечно не Мокка, много пластика, но и на Мериве его было не меньше... А вот 190 сил впечатляли. Просто машина эта для двоих. задний диван демонтировать и будет комфортабельный каблучек. А еще туда можно было бы хорошую акустику поставить и саб.
Насчет наружной внешности - да жутковат он снаружи, но в то же время дерзок и необычен... На вкус и цвет все фломастеры разные... кому то не нравятся зализанные линии Мокки, кому то нравятся кубы (х-траил, дискавери, хонда элемент, nissan cube) а кто то любит крайслер PT Cruiser (по мне bad, как катафалк...) Да и вообще Вам внутри ездить а не снаружи смотреть LaieA_
-
Доцент, да бросьте вы!! :)Обыкновенный форумный сленг.Не человека ведь "обзывают" в конце концов.За нашей классикой закрепилось"тазик" ну и что?Будьте проще. LaieA_
-
Доцент, да бросьте вы!! Обыкновенный форумный сленг.Не человека ведь "обзывают" в конце концов.За нашей классикой закрепилось"тазик" ну и что?Будьте проще.
Я бы давно бросил. Но повсюду встречаются откровенно агрессивные высказывания типа: уродливый, убогий, дерьмовый и т.д.
Прежде, чем такое писать, лучше подойти к зеркалу и представить, как о тебе отзываются люди.
Никогда себе не позволю уничижительно отозваться о другой машине, ибо есть люди, которым она нравится.
Им может быть такое обращение неприятно.
Толерантность!
-
Особенно представителям администрации!
в данной теме я пишу не как представитель администрации и как хочу, так авто и называю. Зайдите на Жуть форум и почитайте как там называют Мокку, вот там патриотизм бы лучше проявили. Извините, но я как-нить сама решу, какое авто как называть
-
За нашей классикой закрепилось"тазик"
Ну там то по делу :))))) Тольяттинский Автомобильный Завод ;D
Ну народные названия для авто конечно бывают порой нелице приятные, но они не берутся на пустом месте. Кашкай - какашкой называют и кошкой :) Все зависит от отношения человека к данному авто :)
Я тоже называю жука жутью, ну не нравится мне его дизайн категорически. Почему мне его нельзя так называть на форуме, если я его также называю и вне форума. Смысл лицемерить?
-
Точка зрения понятна.
И все же я прошу в своих публичных высказываниях быть сдержаннее.
ПС. Мне тоже Джук не нравится.
-
А мне слово "Джук" не нравится. zloy . Где тут буква "Д"? Харош уже ругаться. Доцент, оскорбляешь своим корявым названием замечательный авто.
Таким неграмотным, здесь не место. Надо писать Juke ;D
-
Где тут буква "Д"?
Ну хотя бы в оригинале, 日産・ジューク Ни-сан Дзу-ку. И Joule у нас Джоуль, а не Жоуль.
-
Это уже не толерантность, а извините толерастия. Здесь форум на котором обсуждают машины. И если для меня жук страшный, я и скажу, что он страшный и мне не нравится, поэтому взял мокку. А уж для всех милым и хорошим никогда не будешь. И что, лучше мило улыбаться человеку и врать ему в глаза лишь бы он не обиделся?
-
http://reviews.drom.ru/nissan/juke/57667/
-
"Обсиживал" салоны жуков, кашкаев, мицуб, сузук и кий (кроссов само собой). Мокка рулит однозначно! O_M На мой взгляд, конкурент по интерьеру, спортаж.
-
На мой взгляд, конкурент по интерьеру, спортаж.
Ну как сказать, у него интерьер конечно достаточно проработанный и интересный в плане дизайна, но мягкая только панель, весь остальной пластик жесткий (првда есть кожанные вставки на дверях).
-
у него все владельцы такие?
http://www.youtube.com/watch?v=HGLV0icn-r4
-
Естественно, какие ещё варианты есть?
-
у него все владельцы такие?
подушки не сработали :-\ , мужики "порадовали" походили, походили и разошлись, не оказав ни какой помощи, хоть бы с дороги убрали машину.
-
Кстати, мокка в данной ситуации из-за длинного свеса потеряла бы передний бампер минимум.
-
походили, походили и разошлись
Время ролика не предполагает проследить весь процесс до конца. Суть понятна. Конечно дальше вытащили.
Ну жук как раз для блондинок - в самый раз авто. *OK*
-
Кстати, мокка в данной ситуации из-за длинного свеса потеряла бы передний бампер минимум.
Мокка бы туда бы и не влетела dirol
-
хоть бы с дороги убрали машину.
скорее всего ждут ДПС для оформления ДТП и последующего ремонта по каско
-
У мен есть знакомая семья, была у них астра, купили Жука, ничего, вроде нравится. Ездят точно не так, как в ролике выше ;D ;D
-
у него все владельцы такие?
Хватит стебаться. Виновата в конце концов не машина,а водитель.Может она потом Мокку купит,и так же будет парковаться.
-
Может она потом Мокку купит
Чур-чур. :-\
Пускай лучше на жуке ездит.
-
Виновата в конце концов не машина,а водитель
То есть наличие ТАКОЙ ямы без какого-либо ограждения, да еще травкой поросшей, все считают нормальным? Ее с дороги вообще не видно, скорее всего, хоть это и не оправдывает водителя в выборе траектории движения.
-
ajena, таки поворачивая, надо продолжать движение по АСФАЛЬТУ, а не через поребрики по газону :)
-
у него все владельцы такие?
подушки не сработали :-\ , мужики "порадовали" походили, походили и разошлись, не оказав ни какой помощи, хоть бы с дороги убрали машину.
а с чего должны были сработать подушки?? Датчики удара не отработали, нет там таких ударов. Просто провалился в ямку)))
И джук так-то не Ока, на руках не вытащишь. А вот тросом сзади - вполне можно было попробовать. Только вот там может он насадился на какую железяку - потому и "воровай" укатил. Хотя, скорее по деньгам не договорились с ним.
-
по-моему увлеклись все!!!! на ютюбе таких роликов куча ;D
пишем по теме: жук-мокка KidRock
-
;D незнаю, еду на мокке жук там как ока где-то внизу плещется. Понять не могу зачем сравнивают их)
-
Представлен обновленный Nissan Juke
http://autorambler.ru/journal/SIdA/04.03.2014/560986448/?gcv_source=news_block_new
-
Представлен обновленный Nissan Juke
http://autorambler.ru/journal/SIdA/04.03.2014/560986448/?gcv_source=news_block_new
Так обновили, что обновы-то и не видно)) ;D То ли дело рестайл для Йети.
-
в следующем номере Авторевю будет заруба: Мокка- Жук- Пежо2008- Трэкер dirol
-
в следующем номере Авторевю будет заруба: Мокка- Жук- Пежо2008- Трэкер
Результаты зарубы:
1. Пежо
2. Опель
3. Шевролет
4. Ниссан
К сожалению, в обзоре было меньше всего фоток Мокки. Плюс было ощущения, что про нее меньше всего написали. Сосредоточились на достоинствах Пежо и недостатках Жука. А ведь я этот номер Авторевю специально из-за данного обзора покупал.
-
Результаты зарубы:
1. Пежо
2. Опель
3. Шевролет
4. Ниссан
Я конечно не сравнюсь с Авторевю, но тестдрайв на Peugeot 2008 у меня был за неделю до тест-драйва Мокки, т.е. 2 недели назад.
В общем неплохо, но:
1) Автомат не автомат а робот, переключения чувствуются конкретно
2) Руль начисто закрывает панель приборов, как его (и сиденье) не регулируй. Не пойму как они так исхитрились
3) Обзорность неплохая, но похуже Мокки
4) Подвеска жестче
5) Опций и наворотов меньше (сравнивал максимальные комплектации обеих марок)
И главное что меня не устроило - срок поставки 4 месяца! Мокку я взял из наличия без проблем, в субботу получу.
-
И главное что меня не устроило - срок поставки 4 месяца! Мокку я взял из наличия без проблем, в субботу получу.
Модель новая вот и сроки. В свое время и Мокку по пол-года ждали.
-
У пежо нет полного привода, так что по цене он все равно получается дороже... По проходимости еще надо выяснить... шеви и Опель одно и тоже, поэтому должны быть в одной нише... А жук, видимо опять как черная ворона в стае белых лебедей...
-
Я конечно не сравнюсь с Авторевю, но тестдрайв на Peugeot 2008 у меня был за неделю до тест-драйва Мокки, т.е. 2 недели назад.
В общем неплохо, но:
1) Автомат не автомат а робот, переключения чувствуются конкретно
2) Руль начисто закрывает панель приборов, как его (и сиденье) не регулируй. Не пойму как они так исхитрились
Забавно, но эксперты Авторевю особо отметили отличнейшую работу АКПП и руль, поверх которого с легкостью видна приборная панель. ;D
Добавлено: 19 Март 2014, 21:45:44
У пежо нет полного привода, так что по цене он все равно получается дороже... По проходимости еще надо выяснить...
клиренс и проходимость как у седанов, логан супротив Пежо внедорожник
-
Единственный смысл в покупке Жука - это комплектация Nismo. 200 л.с. и все такое. *OK*
-
Единственный смысл в покупке Жука - это комплектация Nismo. 200 л.с. и все такое. *OK*
вообще не вижу смысла в этом Жуке :)
-
вообще не вижу смысла в этом Жуке
Жук - это странный автомобиль!!! :o
Дизайн рисовал явно старый извращенец. Морда у жука создает впечатление испуганной жабы с выпученными глазами, которой засадили со стороны багажника. Посему я побаиваюсь женщин сидящих в жуке, явно личность претендующая на типо нестандартный подход к делу. ;)
-
вообще не вижу смысла в этом Жуке
Жук - это странный автомобиль!!! :o
Дизайн рисовал явно старый извращенец. Морда у жука создает впечатление испуганной жабы с выпученными глазами, которой засадили со стороны багажника. Посему я побаиваюсь женщин сидящих в жуке, явно личность претендующая на типо нестандартный подход к делу. ;)
йаподсталом :D :D :D :D :D :D
-
Дизайн рисовал явно старый извращенец. Морда у жука создает впечатление испуганной жабы с выпученными глазами, которой засадили со стороны багажника. Посему я побаиваюсь женщин сидящих в жуке, явно личность претендующая на типо нестандартный подход к делу.
Почти про любую машину пишут тоже самое, если ее дизайн выходит за рамки обыденных... Даже автоваз не обошли стороной все модели начиная с 10 семейства, поливались грязью за дизайн, - однако расходились как горячие пирожки...
-
все модели начиная с 10 семейства, поливались грязью за дизайн, - однако расходились как горячие пирожки...
Ввиду своей стоимости и отсутсвия альтернативы, а ни как не удачного дизайна. Жук же - совсем другая песня, за другие деньги, оставляющая множество вариантов.
-
petrov720, а что кто-то сейчас называет батоном десятку? скорее матрешка... Приора тоже не отличалась хорошим дизайном, но приелась... Гранте тоже багажник уже простили, и ни кто не замечает... Еще пару машин похожих на жука и обращать ни кто не будет...
-
Жук - это странный автомобиль!!!
Дизайн рисовал явно старый извращенец. Морда у жука создает впечатление испуганной жабы с выпученными глазами, которой засадили со стороны багажника.
Что же он вам тут так жить-то не дает его дизайн?
Вот уж собрание ценителей прекрасного...
На себя в зеркало посмотрите и представьте, что прохожие о вас думают (говорят) - надолго желание критиковать пропадет.
-
Жук - это странный автомобиль!!!
Дизайн рисовал явно старый извращенец. Морда у жука создает впечатление испуганной жабы с выпученными глазами, которой засадили со стороны багажника.
Что же он вам тут так жить-то не дает его дизайн?
Вот уж собрание ценителей прекрасного...
На себя в зеркало посмотрите и представьте, что прохожие о вас думают (говорят) - надолго желание критиковать пропадет.
Причем тут зеркало? ;D Речь идет про уродский автомобиль. mda
Вот почему Жириновский уже тыщу лет сидит в думе? Потому, что при любых раскладах до 10% (грубо) населения будут его поддерживать. Так же и во всем. Нам уже настолько глубоко вбили в мозг понятие "толерантность", что и пидары кажутся нормальными пацанами. А посему нарисуй хоть какашку с колесами - один хер будут некоторые утверждать, что нарисовали шедевр. :o
кули тут обсуждать? Пля страшный он нах и точка. dirol
-
если бы он был стопроцентно страшным, то не было бы его столько на дорогах, так что Ниссан в очередной раз не прогадал.
это ваше мнение, и оно не истина в последней инстанции :)
-
если бы он был стопроцентно страшным, то не было бы его столько на дорогах, так что Ниссан в очередной раз не прогадал.
это ваше мнение, и оно не истина в последней инстанции :)
На истину не претендую.
Ну и сколько его на дорогах? Не больше чем других авто. :P Вот кто не прогадал, так это Хундай со своим Солярисом. *OK* А Жук - это тупо заявка на неординарность, а-ля "Элтон Джон", или Мини. Но до мини надо пройти жизнь, а гладко выбритая голая жопа всегда проще и дешевле, хотя внутренности её выдают столетий старый геморой. mda
-
На истину не претендую.
Ну и сколько его на дорогах? Не больше чем других авто. :P Вот кто не прогадал, так это Хундай со своим Солярисом. *OK* А Жук - это тупо заявка на неординарность, а-ля "Элтон Джон", или Мини. Но до мини надо пройти жизнь, а гладко выбритая голая жопа всегда проще и дешевле, хотя внутренности её выдают столетий старый геморой. mda
Посмотрите на это с практической стороны, а не со стороны дизайна. Что практичнее-красивые фары мокки на длинном клюве или спрятанные в бампер маленькие фары и очень короткий передний свес?
-
Нравится-пусть покупают..Я приверженец классического дизайна. Как бы объяснить-по внешнему виду мне нравится Мустанг.но вот скажем Камри-просто обмылок,четырехглазый мерин -черте что,а бентли-красавец.
Добавлено: 27 Июль 2014, 14:21:09
Посмотрите на это с практической стороны, а не со стороны дизайна. Что практичнее-красивые фары мокки на длинном клюве или спрятанные в бампер маленькие фары и очень короткий передний свес?
Практичнее в плане чего? Фары должны выполнять свою функцию.Про свес может быть,а фары-овно.Ксенона нету,а светят они хреново,а в мокрую погоду такое ощущение,что их вообще нет.Как ты ездишь-поинтересовался,проехав со знакомой. Она сказала-ну...улицы везде освещены хорошо,да и ночью я мало езжу..
-
Практичнее в плане чего? Фары должны выполнять свою функцию.Про свес может быть,а фары-овно.Ксенона нету,а светят они хреново,а в мокрую погоду такое ощущение,что их вообще нет.Как ты ездишь-поинтересовался,проехав со знакомой. Она сказала-ну...улицы везде освещены хорошо,да и ночью я мало езжу..
Светят обычно для галогенов. Практичнее в плане мелкой аварии при фронтальном ударе, много шансов, что фары выживут.
-
Хм...какая конкуренция меж Моккой и этим....
Пацаны не понимают.
-
Хм...какая конкуренция меж Моккой и этим....
Пацаны не понимают.
"Mokka другая. Женственная, изящная, с милыми ресничками светодиодов над удивленными глазами-фарами." Пацаны из авторевю ваших пацанов тоже не понимают.
-
Хм...какая конкуренция меж Моккой и этим....
Пацаны не понимают.
"Mokka другая. Женственная, изящная, с милыми ресничками светодиодов над удивленными глазами-фарами." Пацаны из авторевю ваших пацанов тоже не понимают.
Автореву.... ;D..... Гейропа тож не понимает, чё парады не проводють....
Да и пишут они про какую-то "Mokka другую."
-
Светят обычно для галогенов. Практичнее в плане мелкой аварии при фронтальном ударе, много шансов, что фары выживут.
Зачем тогда ездить,если бояться аварии? Пусть в гараже стоит-целее будет. А кому суждено быть повешенным,тот не утонет.Если так считать,то лучше ездить на БТРе. ;D
Добавлено: 27 Июль 2014, 16:47:26
Светят обычно для галогенов.
Да уж нафиг,сравнивал-у меня тоже галоген,а свет куда лучше. Все познается в сравнении.
-
Светят обычно для галогенов. Практичнее в плане мелкой аварии при фронтальном ударе, много шансов, что фары выживут.
Зачем тогда ездить,если бояться аварии? Пусть в гараже стоит-целее будет. А кому суждено быть повешенным,тот не утонет.Если так считать,то лучше ездить на БТРе. ;D
Добавлено: 27 Июль 2014, 16:47:26
Светят обычно для галогенов.
Да уж нафиг,сравнивал-у меня тоже галоген,а свет куда лучше. Все познается в сравнении.
Я не боюсь аварии, я уверен, что при мелкой городской аварии или при поездке по лесу у меня не разобьются фары. Фара влияет на скорость, её надо чинить, а, например, царапаный бампер не влияет. По сравнению. Какая была методика сравнения? Грязные фары на джуке?
-
спрятанные в бампер маленькие фары
Я не могу на 100% утверждать про Жука, но вот на Джимни противотумвнки раньше были заглублены в бампер и очистить их от грязи в межсезонье было целым приключением.
я уверен, что при мелкой городской аварии или при поездке по лесу у меня не разобьются фары.
Так современные фары не стеклянные. Вы представляете какой силы должен быть удар ветки (если мы пролес говорим) что бы треснула пласиковая фара? Я не по наслышке про это говорю. Если вы регулярно ездите в таких местах и это для вас критично, то стоит больше переживать за кузов и его лакокрасочное покрытие и вообще для таких мест Жука я бы точно не купил, так же как и Мокку, и любой другой кроссовер.
Теперь про сохранность при аварии: при ударе даже по низу бампера, в котором расположена фара, ее крепление скорее всего не переживет смещние бампера. Так что при внешне целой фаре ее крепление будет сломано, а отдельное крепление (точнее его ремкомплект) я встречал только на фрацузах. При том же ударе об высокий поребрик у Мокки могут быть повреждены лишь ПТФ, а Жук может еще ближнего света лишиться. Так что аргумент о большей сохранности сомнительный.
-
Какая была методика сравнения? Грязные фары на джуке?
Нет,фары почистили и включили-стояли рядом на стоянке.
Добавлено: 27 Июль 2014, 20:35:16
Вы представляете какой силы должен быть удар
Мне на ремонтируемой дороге в левую фару попал "половинник" из-под проходящего КАМАЗа. Камаз уехал,я остановился и бегло осмотрел бампер-вроде цел..Только утром я нашел место удара-на фаре были царапины с оставшейся крошкой от кирпича. Счистил крошку,и,если не приглядываться,ничего и не видно.Пластиковая фара весьма прочна.
-
ну вы разошлись, кому тчо нравится - тот то и покупает
кому-то нравится Мокка, кому-то Джук.
КМК говорить "Джук там или не Джук не ровня Мокке" не комильфо
плюс у Джука ну просто офигенный ПП
http://www.youtube.com/watch?v=udwKKOx6YiE
нечто подобное есть на Куге Нью
Добавлено: 27 Июль 2014, 21:55:33
а вот и сравнительное видео http://www.youtube.com/watch?v=51S1ATcGiuY
-
Ездить в пластмассовой косметичке с "отменным" ПП....нет уж, лучше в Мокке с ее женскими чертами ;)
Добавлено: 27 Июль 2014, 23:08:16
на длинном клюве
да что вы привязались к этому клюву? ???
Вы измерьте расстояние от бампера до колеса у Мокки и Джука и выдыхайте уже с запипическим свесом второго у клюва первой :)
-
Что практичнее-красивые фары мокки на длинном клюве или спрятанные в бампер маленькие фары и очень короткий передний свес?
Что практичнее?...Что практичнее?..... Трактор практичнее!!! mda ;D И фары в бампере от трактора, тупо круглые. :'(
-
Ездить в пластмассовой косметичке с "отменным" ПП....нет уж, лучше в Мокке с ее женскими чертами ;)
почему пластмассовая косметичка?
-
Вы измерьте расстояние от бампера до колеса у Мокки и Джука и выдыхайте уже с запипическим свесом второго у клюва первой :)
Ну Лен у Джука все же угол въезда совсем другой, зачем ты так :) Угол въезда решает, а не длина клюва... у Мокки с углом въезда спереди ад и израиль :)
-
Эт чего? Паркетники как внедорожники обсуждают? ???
-
Ton, ты сам ЛИЧНО на Мокке пробовал покорять бездорожье и оценить ее угол въезда? ;) при диагональном проезде даже юбка не пострадала, едить тоже надо с головой :) почему платмассовая? Я не знаю, почему внутри у Джука все сделано из дешевых материалов ???
-
Ton, ты сам ЛИЧНО на Мокке пробовал покорять бездорожье и оценить ее угол въезда? ;) при диагональном проезде даже юбка не пострадала, едить тоже надо с головой :) почему платмассовая? Я не знаю, почему внутри у Джука все сделано из дешевых материалов ???
Лен, ну причем тут ездить с умом и угол въезда? Угол въезда вещь объективная и измеряемая однозначно в циферках... у Джука этот угол больше, у Мокки сделан максимально фиговым и именно из-за того, что при длинном клюве - сам клюв параллельно земле... а у Джука же очень сильный скос, позволяющий заезжать на те препятствия, в которые Мокка бы беспомощно уперлась бампером... а все умения - это как такие препятствия объехать :) Я тебе про объективные параметры, а ты про субъективные умения :) Да я на запорожце проеду круче, чем на Мокке с Джуком вместе взятыми :)
-
Ton, ты сам ЛИЧНО на Мокке пробовал покорять бездорожье и оценить ее угол въезда? ;) при диагональном проезде даже юбка не пострадала, едить тоже надо с головой :) почему платмассовая? Я не знаю, почему внутри у Джука все сделано из дешевых материалов ???
ну не знаю, недвно там ради прикола посидел, очень неплохие там материалы, не хуже уж чем в Мокке точно
ну и КМК Тon прав насчет угла въезда
-
Да, клюв решает, вот хороший пример:
http://www.youtube.com/watch?v=-WF6RUA7JzU
-
очень неплохие там материалы, не хуже уж чем в Мокке точно
ой, ну не преувеличивай, все дубовое, никак уж не лучше явно
Тon прав насчет угла въезда
ну и что дальше-то? :)
Добавлено: 28 Июль 2014, 10:53:51
Да, клюв решает
Кашкай победил drinks
-
Да, клюв решает, вот хороший пример:
http://www.youtube.com/watch?v=-WF6RUA7JzU
обьективно на каптиве баран сидит, а не водитель, тут и на моке возможно забраться без особых усилий, бред это, а не показатель, спец заказ кашкая)))))).
-
обьективно на каптиве баран сидит, а не водитель
И что, он должен бампер там оставить? Речь вообще была не про Кашкай и Мокку (просто видео такое попалось), а про то, как влияет свес на проходимость.
-
И что, он должен бампер там оставить?
если покажете, на какой минуте он рисковал его оставить - буду признательна :)
-
Если попытался бы ходом взять, то клюнул бы носом в ямке и привет.
-
Если попытался бы ходом взять
то проехал бы как и предыдущий авто :)
-
Не спорьте с дамами, им виднее. Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=garb2BGzdpE Если б ходом поехал, взял бы без пробем ямку?
-
rock3079, да не надо со мной спорить, со мной надо прокатиться :)
-
Кто-бы что не говорил, но если бы большие свесы всегда можно было компенсировать умением водителя, то люди не ставили бы на внедорожники силовые бампера. С очевидным спорить смысла не вижу - передний свес у Мокки больше и ниже, чем у Джука. Кому-то это не критично, а кто-то регулярно об поребрик биться будет.
Зато Мокка прсторнее, задний диван гостеприимнее для пассажиров, да и багажник больше. Но гланый минус Жука в малом выборе двигателей, 117 сил ему явно мало, а полный привод доступен только со 190 сильным турбодвигателем. ИМХО ему бы атмосферник сил в 150, был бы хит продаж.
-
ИМХО ему бы атмосферник сил в 150, был бы хит продаж.
Имхо он и без этого всегда был хитом продаж :)
-
то проехал бы как и предыдущий авто
Он не ходом проехал, ходом тут Кашкай тоже бы носом клюнул. Мне и кашкаевский свес слишком большим кажется, хотя там до земли прилично, могли бы и поменьше сделать. А как с мокковским народ по проселкам ездит даже не представляю.
-
У меня при виде "носа" мокки возникло сразу две замечательные идеи. Первая-автоматический губозакатыватель-устройство для уменьшения переднего свеса, работает как с кнопки в салоне, так и по сигналу с датчиков (типа парктроника). Вторая-маленькие колесики на передней губе, на которые машина опирается на преграду и преодолевает препятствие, выталкиваемая задними колесами, минус-возможна комплектация только с полным приводом. Побежал оформлять патент.
-
Побежал оформлять патент
ох уж эти изобретатели ;)
-
Да ладно вам, мокка (в принципе как и джук) не особо внедорожник, а городской паркетник..у меня на бардюры лазил, морду не чесал и парковался без проблем над бардюрой мордой..в говна даж не думал ездить, для этого уазики и джимники есть..а джук..да больший угол снизу..удобнее..но дольше за трактором бежать)...на самом деле после мокки рассматривал его..и как было выше сказано теснота сзади, дешевость материалов даже до тест драйва не довели..а видон ниче, такая злая жаба прикольная)..и движек конечно песня в 190лошадей
Добавлено: 28 Июль 2014, 17:51:13
Ну если конечно у вас такая мокка, то уазик падает на коленки)
-
А как с мокковским народ по проселкам ездит даже не представляю.
"Элементарно, Ватсон" (с) Шерлок Холмс. Катаюсь на рыбалку по ближайшим водоемам. Съезжаю на проселки. Просто к лошадям под капотом и углам съезда-заезда надо иногда голову водителя подключать. А если ее нет, то и уазик не поможет.
З.Ы. А за рулем каптивы реально тормоз сидел.
-
очень неплохие там материалы, не хуже уж чем в Мокке точно
ой, ну не преувеличивай, все дубовое, никак уж не лучше явно
так я и не говорю, что лучше
просто если Джук "пластмассовая косметичка", то и Мокка и все конкуренты тоже ;D
везде один хрен, ну плюс-минус
-
Speculum, у Мокки габажник как женская косметичка, в остальном-в ней вдвоем можно спать даже ;)
-
у Джука салон намного хуже, чем у Мокки. там всё убогое, дубовое и дешёвое. там хуже кресла и ужасный задний диван. дизайн передней консоли тоже вообще никакой, да и этот крашеный пластик в салоне.. мда.
у Мокки салон очень хороший для этого класса и этих денег.
но у Джука и цель другая изначально. и странный выбор моторов об этом как раз недвусмысленно намекает.
да и маленький он очень внутри.
а проблема с огромным передним свесом и висящей губой - это проблема всего GM. я не знаю, почему они так упорно топчут одни и теже грабли на куче своих моделей.
-
а проблема с огромным передним свесом и висящей губой - это проблема всего GM. я не знаю, почему они так упорно топчут одни и теже грабли на куче своих моделей.
потому, что на коротких базах пытаются сделать больше автомобиля...
-
Потому что они за лучшую аэродинамику ;)
-
Имхо он и без этого всегда был хитом продаж
Не правильно выразился, именно гипотетическая версия со 150 сильным двигателем, автоматической трансмиссией и полным приводом стала бы хитом продаж.
-
да и маленький он очень внутри.
Особо мне нравится, когда купившие автомобиль б-класса, да ещё и под лимон, говорят про размеры авто.
-
rock3079, вы оспариваете, что Джук мал внутри? Ваш авто стоит за лимон и уж явно не С класса ;)
-
rock3079, вы оспариваете, что Джук мал внутри? Ваш авто стоит за лимон и уж явно не С класса ;)
Не оспариваю ни капли, он маленький, мокка тоже маленькая, это авто б класса, если нужно пространство можно взять за эту цену уйму других машин.
-
rock3079, за эту цену с фишками Мокки машин нету ;)
-
если нужно пространство можно взять за эту цену уйму других машин
Но ведь мы тут рассматриваем именно Джук и Мокку, последняя все-таки просторнее.
Да и выбора авто за миллион (учитывая критерии: полный привод, автомат, увеличенный просвет) практически нет. На вскидку вспоминается только Йети и sx4.
-
Сэх все же ниже :)
-
если нужно пространство можно взять за эту цену уйму других машин
Но ведь мы тут рассматриваем именно Джук и Мокку, последняя все-таки просторнее.
Да и выбора авто за миллион (учитывая критерии: полный привод, автомат, увеличенный просвет) практически нет. На вскидку вспоминается только Йети и sx4.
Есть ещё нью актион и кайрон для ценителей. Так почему не йети тогда, который, на мой взгляд, вообще по всем статьям лучше мокки?
-
kiratym, согласен, ниже. Да и не как кроссвер он выглядит. Вот я и говорю, что конкурентов в этой нише очень мало. Но совсем скоро еще Хундай ix25 подтянется.
-
не очень сильные наклоны . но показательно
http://youtu.be/GV_PzjcDpbM (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3lvdXR1LmJlL0dWX1B6amNEcGJN)
-
йети тогда, который, на мой взгляд, вообще по всем статьям лучше мокки?
чем лучше????? mda
-
йети тогда, который, на мой взгляд, вообще по всем статьям лучше мокки?
чем лучше????? mda
Двигателем, полным приводом, комфортом.
-
Есть ещё нью актион и кайрон для ценителей
Актион дороже в нормальной комплектации, а Кайрон сильноспецефичен и стар.
Так почему не йети тогда, который, на мой взгляд, вообще по всем статьям лучше мокки?
Потому что тут про джук и мокку. А Йети действительно очень хорош, но только в с 1.8Т и 2.0TDI, я бы наверное его и взял. Но брал бы в максималке, а это уже ощутимо дороже миллиона. Раз мы про эту цифру говорим, Мокка космо (со всеми нужными мне опциями) как раз около 1 млн и входит.
-
Пользователей Мокки, падких до так называемого "богатства комплектации" не заманишь никаким другим авто, у которого не будет всех этих рюшечек ввиде афл, опель ай и прочих попожужжателей. Такие машины по их мнению не катят несмотря ни на что. Рюшечек нет и баста :) а так за лям и антару можно взять, которая и сама больше и просвет больше и движки мощнее... Но... Рюшечек нет! :) так что конечно по богатству оснащения кроме мокки вариантов нет и даже йети сливает :)
-
не очень сильные наклоны . но показательно
http://youtu.be/GV_PzjcDpbM (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3lvdXR1LmJlL0dWX1B6amNEcGJN)
Никому не показывайте это видео, смех один. Про крохотные холмики и губу мокки и так всё понятно, мне больше понравилось момент на 1.20, когда видно, что правое заднее колесо даже не пытается помогать, что характеризует не с лучшей стороны полный привод.
-
rock3079, я на переднем приводе такие прохожу. а то. что я показал горочки ни чем не меньше где каптива проходила. этот ролик пример тому. что головой работать надо.
а то что вам смешно. это ваше дело. мне тоже много смешного в людях нравится. однако реалии совсем другие.
-
rock3079, я на переднем приводе такие прохожу. а то. что я показал горочки ни чем не меньше где каптива проходила. этот ролик пример тому. что головой работать надо.
а то что вам смешно. это ваше дело. мне тоже много смешного в людях нравится. однако реалии совсем другие.
Голова головой, что по-вашему водитель делал неправильно? Видно же, что он в первую очередь бережет свою ненаглядную губу, не проходит ходом препятствия.
-
rock3079, я на переднем приводе такие прохожу. а то. что я показал горочки ни чем не меньше где каптива проходила. этот ролик пример тому. что головой работать надо.
а то что вам смешно. это ваше дело. мне тоже много смешного в людях нравится. однако реалии совсем другие.
Голова головой, что по-вашему водитель делал неправильно? Видно же, что он в первую очередь бережет свою ненаглядную губу, не проходит ходом препятствия.
вот . что я понял из ваших слов. важнее брать трудности ходом . одно но . что вами движет. но для меня и многих людей это не показатель . тем самым и появляются такие споры. голова и здравый смысл для меня впереди. а ходом брать и у танка гусеницы падают. результат один. пройти к цели.
-
я на переднем приводе такие прохожу
Ну в горку там на переднем вряд ли.
мне больше понравилось момент на 1.20, когда видно, что правое заднее колесо даже не пытается помогать,
Левого заднего ведь не видно, а оно скорее всего помогает, без межколесных блокировок так и будет, даже на Гранд Витаре такое наблюдал.
Тут больше показателен момент на 1:55, не машина, а грейдер какой-то. Никогда не понимал людей, которые сознательно насилуют машину ради удовольствия. Ладно китайца, его можно, у него рама и клиренс.
-
Gellik_2005, я вас не понимать)) Если взять одного умного водителя, какая машина лучше будет на бездорожье? Не та ли, у которой лучше геометрическая и иная проходимость?
Добавлено: 29 Июль 2014, 13:21:29
Левого заднего ведь не видно, а оно скорее всего помогает, без межколесных блокировок так и будет, даже на Гранд Витаре такое наблюдал.
Ну понятно, что помогает, воде вычерпываться из лужи. Это называется диагоналка, но в большинстве кроссоверов есп имитирует межколесную блокировку хоть как-то, в мокке видимо вообще никак.
-
Цитата: Gellik_2005 от Сегодня в 12:42:06
я на переднем приводе такие прохожу
Ну в горку там на переднем вряд ли.
ну как раз в эти выходные так и было 5 человек свидетелей ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D drinks ::) LaieA_
Gellik_2005, я вас не понимать)) Если взять одного умного водителя, какая машина лучше будет на бездорожье? Не та ли, у которой лучше геометрическая и иная проходимость?
главная цель пройти? если так то из видео приведенного с каптивой и моим роликом есть показатели . что мокка может. понятно? я говорю только про этот случай. на счет проходимости и геометрии согласен. но мокка тоже может . согласны?
-
главная цель пройти? если так то из видео приведенного с каптивой и моим роликом есть показатели . что мокка может. понятно? я говорю только про этот случай. на счет проходимости и геометрии согласен. но мокка тоже может . согласны?
При чем тут каптива? Она тоже, если хотите знать, тяжелый автомобиль с плохой проходимостью, так что с ней сравнивать смысла нет. Тот же джук проедет и в том, и в другом случае вообще без проблем.
-
Двигателем
соглашусь
полным приводом
сомнительно, т.к. моя Мокка прошла на ПП, а Йети там же на ПП села - вытаскивали из сугроба ???
комфортом.
извините за мой французский, чушь полная, после 5-ти часов езды на этих сиденьях у меня отваливались и ноги и .опа, какой комфорт? вы о чем? ???
Добавлено: 29 Июль 2014, 13:49:00
Тот же джук проедет и в том, и в другом случае вообще без проблем.
приезжайте, будем тестить на деле, а не словах ;)
-
главная цель пройти? если так то из видео приведенного с каптивой и моим роликом есть показатели . что мокка может. понятно? я говорю только про этот случай. на счет проходимости и геометрии согласен. но мокка тоже может . согласны?
При чем тут каптива? Она тоже, если хотите знать, тяжелый автомобиль с плохой проходимостью, так что с ней сравнивать смысла нет. Тот же джук проедет и в том, и в другом случае вообще без проблем.
да я рад за вас. я про джук слова не сказал. бог ему в помощь ;D ;D ;D ;D ;D ;D
а про каптиву зачетно придумано. джук это панацея бездорожья я могу подумать mda
Добавлено: 29 Июль 2014, 13:54:05
kiratym, тот кто не пытался покорять тупо может только говорить. мне так показалось O_M
-
а так за лям и антару можно взять
ну и нахрена козе баян? ??? зачем мне такой сарай? mda
Никому не показывайте это видео, смех один
однако условия тут по-жестче, чем в ролике про Кашкай и Каптиву ;)
-
kiratym, во всех печатных изданиях йети выигрывает по комфорту вообще у всех, но я, конечно, должен верить, извиняюсь за мой французский, вашей попе)? По приводу-на йети 4 халдекс, на мокке скорей всего третий, работает он, по крайней мере похоже. Ехать до вас далеко, я как-нибудь при случае лучше сниму видое и выложу.
-
во всех печатных изданиях
Джук тоже выигрывает, однако практика показывает другое. И да, я желтую прессу не читаю, я сама лично испытываю тот или иной авто на те или иные нужные мне показатели ;) Кто сколько проплатил, о том столько и написали :)
Добавлено: 29 Июль 2014, 14:00:30
на мокке скорей всего третий
ай-я-яй...вы столько времени на нашем форуме и даже не запомнили, что у нас на Мокках даже не Халдекс ;)
Добавлено: 29 Июль 2014, 14:01:25
я как-нибудь при случае
нет уж, давайте не при случае, снимите, пожалуйста, для нас видео LaieA_
-
ну как раз в эти выходные так и было 5 человек свидетелей
В такую же как на 3:14? Мне кажется там на мородприводе просто вывесятся передние колеса и никуда вы не уедете. С разгону вполне можно залететь, но с остановкой вряд ли.
-
:D :D :D :D
Добавлено: 29 Июль 2014, 14:18:56
ну как раз в эти выходные так и было 5 человек свидетелей
В такую же как на 3:14? Мне кажется там на мородприводе просто вывесятся передние колеса и никуда вы не уедете. С разгону вполне можно залететь, но с остановкой вряд ли.
я вам ничего доказывать не собираюсь . дорога шла через овраг. подъем был более круче чем в ролике. через ручей с полной остановкой перед подъемом. остановка была нужна так . спуск по углу был чуть меньше и наскоком просто физически не выйдет. многие из колонны так же кричали не пройдешь . бампер оставишь. однако сильно удивились увидев шоу. мокка даже не задела губой. у меня моно привод ручка. заехал на раз . ролик не снимали . не догадались. дальше было много ям и канав. ни разу назад не сдавал. вот и вывод. а ваше могу не могу не катит тут точно.
-
а ваше могу не могу не катит тут точно.
Зачем мне ваше описание взятия какой-то другой горки. Речь про эту конкретную.
-
Насчет комфорта - в опелях традиционно офигенные для этого дела сидения. Я уж не помню, какие сидухи в йети, так как только тест-драйвил ее, но вот на супербе в топовой комплектации я проехал 4500 в этом месяце - и могу сказать, что в опелях комфортнее. Нет, конечно у меня ничего не затекло и вообще дискомфорта не было - но все же во всех опелях, что у меня были - сидухи лучше.
-
Рюшечек нет и баста а так за лям и антару можно взять, которая и сама больше и просвет больше и движки мощнее... Но... Рюшечек нет
Как бЭ брал Мокку не из-за рюшечек, хотя их наличие только в плюс, а исходя из целей использования машины. Хотя денег на Антару хватло вполне, мне на данный момент мне такой сарай не нужен. Поэтому собственно и Мокка. А вообще мне Додж Рэм 1500 лонг хорн нравится, и вполне можно взять трехлетку по цене той же новой Антары, но только вот на данный момент нет целей для него. ;D.
А по большому счету и Мокка и Джук это не покорители бездора, а городские обитатели с возможностью выехать из сугроба и более легко скатится на легкую грунтовку. Больше от них и не требуется. А то что Джук меньше и дубовее внутри и своеобразнее снаружи, это факт, и спорить тут смысла нет.
-
а ваше могу не могу не катит тут точно.
Зачем мне ваше описание взятия какой-то другой горки. Речь про эту конкретную.
а зачем вы тогда выложили взятие ямки кашкаем и дурость группы идиотов на каптиве? это не показатель вообще. я вам выложил . что может мокка на автомате 4 на 4 и написал . что делал на мокке пердний привод по большим канавам. вот все.
-
Рюшечек нет и баста а так за лям и антару можно взять, которая и сама больше и просвет больше и движки мощнее... Но... Рюшечек нет
Как бЭ брал Мокку не из-за рюшечек, хотя их наличие только в плюс, а исходя из целей использования машины.
А в таком случае - вы поступили непрактично, так как переплатили за рюшечки, которые вам не нужны :) можно было взять что-нибудь таких же размеров дешевле без рюшечек... Тот же sx4 :)
-
Тот же sx4
Не, япы не нравятся ну вот вообще никак. А ездить на машине которая не нравится как-то не нравится ;D. Да и переплата не такая уж суровая, если сравнивать 4х4 и старый секс. А уж новый вроде и подороже выходит.
И про рюшечки, я же не говорил, что не нужны. Я сказал, что это только плюс.
-
Насчет геометрической проходимости и переднего свеса
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
rock3079, и? ???
-
rock3079, и? ???
Джук более проходимый, вывод же очевиден. :)
-
rock3079, вы жука купили ради первой фотки ??? :D
-
rock3079, вы жука купили ради первой фотки ??? :D
Фотка не моя. Кроссовер тем и хорош, что может проходить там, где не могут обычные хетчбеки. Хотя в случае с моккой меня терзают сомнения в этом.
-
Кроссовер тем и хорош, что может проходить там, где не могут обычные хетчбеки.
я вот на откос не полезу при любом раскладе!!!!
-
Кроссовер тем и хорош, что может проходить там, где не могут обычные хетчбеки.
я вот на откос не полезу при любом раскладе!!!!
Понятное дело, куда вам с такой губой. Только поля и можете обрабатывать, чуть побольше горочки и видео превращается в экстремальный оффроуд.
-
rock3079, см. мой профиль!!!
Добавлено: 11 Август 2014, 13:39:19
куда вам с такой губой. Только поля и можете обрабатывать
вам с вашей внешностью лучше по горам, долам ползать :D :D нам за вами, красавцами, не угнаться :P
-
rock3079, во если честно, каким образом "губа" Мокки вам мешать в личной жизни? ???
-
rock3079, судя по двум фото на предыдущей странице разницы особо не увидела. С интересом перешла на другую страничку, чтобы понять о чем речь. И все это при том, что за темой не слежу и в профиль не заглядываю. Вот что-что, а проходимостью на паркетниках мериться это гиблое дело. Он же памятник (с).
-
rock3079, во если честно, каким образом "губа" Мокки вам мешать в личной жизни? ???
Вот скажите зачем вы покупали кроссовер, который лучше седана по проходимости только из-за полного привода, притом, что он маленький, ватный и стоит под миллион?
Добавлено: 11 Август 2014, 15:28:14
rock3079, судя по двум фото на предыдущей странице разницы особо не увидела. С интересом перешла на другую страничку, чтобы понять о чем речь. И все это при том, что за темой не слежу и в профиль не заглядываю. Вот что-что, а проходимостью на паркетниках мериться это гиблое дело. Он же памятник (с).
Посмотрите угол въезда на препятствия на фотографиях. В случае с моккой там градусов 15, в случае с джуком градусов 27.
-
Не кривя душой могу сказать, Мокка один из лучших авто что лично у меня были( аурис, 12, мазда 6 2011 года и второй авенсис) . Переезжаю за город, дорога там из глины, колея разбита в плохую дорогу, прохожу без проблем. Джип покупать не собираюсь, голова наверное просто должна быть и смотреть для каких целей машина .
-
Цитата: Ирина от Сегодня в 13:42:44
rock3079, судя по двум фото на предыдущей странице разницы особо не увидела. С интересом перешла на другую страничку, чтобы понять о чем речь. И все это при том, что за темой не слежу и в профиль не заглядываю. Вот что-что, а проходимостью на паркетниках мериться это гиблое дело. Он же памятник (с).
Посмотрите угол въезда на препятствия на фотографиях. В случае с моккой там градусов 15, в случае с джуком градусов 27.
rock3079, ну может мозг уже начнете подключать? , Вы часто гоняете по таким местам где фото джука сделано? один идиот выложил фото вы на него повелись , хватит тут нагонять пургу , угол въезда и все такое , я покупал мокку для того чтобы в первую очередь получать удовольствие от езды , а не кричать смотрите какая тачка , она может со второго этажа сьехать и на колесах остаться.
а по большинству люди берут ждука на 115 кобыл и наверное рады , что он едет на велло приводе , хватит уже глупости писать. я вам уже говорил , мокка может если захочет водитель , а не водитель может если захочет джук.
-
Gellik_2005, эко вас разозлило) Я же просто написал, что угол въезда гораздо больше. Не ездите по буеракам-пожалуйста, я бы а вашем месте посмотрел октавию или если нужен полный привод-октавию скаут. Они и больше и динамичнее.
-
Gellik_2005, эко вас разозлило) Я же просто написал, что угол въезда гораздо больше. Не ездите по буеракам-пожалуйста, я бы а вашем месте посмотрел октавию или если нужен полный привод-октавию скаут. Они и больше и динамичнее.
а почему не астру/седан?
-
Gellik_2005, эко вас разозлило) Я же просто написал, что угол въезда гораздо больше. Не ездите по буеракам-пожалуйста, я бы а вашем месте посмотрел октавию или если нужен полный привод-октавию скаут. Они и больше и динамичнее.
а почему не астру/седан?
Ну это смотря что сравнивать, если дешевые комплектации мокки, то почему бы и не астру.
-
KidRock
Добавлено: 11 Август 2014, 16:38:13
Gellik_2005, эко вас разозлило) Я же просто написал, что угол въезда гораздо больше. Не ездите по буеракам-пожалуйста, я бы а вашем месте посмотрел октавию или если нужен полный привод-октавию скаут. Они и больше и динамичнее.
Мне надоело ваше занудство , одно по одному, я вам писал бог вам в помощь с джуком , только не надо одно по одному писать , вы гоняете языком по кругу , я купил в полном объеме , что хотел, зачем мне ваше навязывание непонятно чего и зачем , купите себе УАЗ и покоряйте омно роуды .
Добавлено: 11 Август 2014, 16:39:10
Gellik_2005, эко вас разозлило) Я же просто написал, что угол въезда гораздо больше. Не ездите по буеракам-пожалуйста, я бы а вашем месте посмотрел октавию или если нужен полный привод-октавию скаут. Они и больше и динамичнее.
а почему не астру/седан?
Ну это смотря что сравнивать, если дешевые комплектации мокки, то почему бы и не астру.
а что значит дешевые комплектации мокки, двигатель один , привод тоже , фишки , кому что нужно , причем тут это?
-
Gellik_2005, эко вас разозлило) Я же просто написал, что угол въезда гораздо больше. Не ездите по буеракам-пожалуйста, я бы а вашем месте посмотрел октавию или если нужен полный привод-октавию скаут. Они и больше и динамичнее.
а почему не астру/седан?
Ну это смотря что сравнивать, если дешевые комплектации мокки, то почему бы и не астру.
ну можно бмв 3шку, можно пассат, ауди, почему именно шкода?
-
Джук более проходимый, вывод же очевиден.
У него лучше геометрическая проходимость. ИМХО для города она просто избыточна, а на природе вы просто не сможете ее реализовать из-за сцепных свойств шин и кроссоврного полного привода.
Я не настаиваю на том, что у Мокки все идеально с передним свесом, но не стоит делать из него такую трагедию.
-
Вот если бы жук выехал с этого подиума по прямой, было бы круто. Только не вижу фото выезда с лестницы джука нисмо, она там есть...
-
Вот скажите зачем вы покупали кроссовер, который лучше седана по проходимости только из-за полного привода, притом, что он маленький, ватный и стоит под миллион?
я не купила себе Джук, тогда бы я смогла ответить на ваш вопрос про ватный, маленький и под миллион ???
Добавлено: 11 Август 2014, 19:46:23
я бы а вашем месте посмотрел октавию или если нужен полный привод-октавию скаут. Они и больше и динамичнее.
ВАГ-продакшен-не панацея! Почему сами ездите на Джуке? ???
Добавлено: 11 Август 2014, 19:49:33
rock3079, во если честно, каким образом "губа" Мокки вам мешать в личной жизни? ???
оч.хочется получить ответ на данный вопрос :) каким именно образом "губа" Мокки мешает вашей личной жизни? Семейной? М.б.сексуальной? ???
-
Джук, хоть и маленький, но достаточно динамичный, а также имеет неплохую проходимость. Мокка немного побольше джука, всё, на этом её достоинства заканчиваются, для меня. А, ну ксенон вроде ещё есть. Всё.
Губа-это главное, что на корню убивает хоть какой-то внедорожный потенциал. Если хотите-мокка самый слабый в плане проходимости кроссовер.
-
rock3079, вы так и не ответили на вопрос, чем губа Мокки делает вас несчастным в личной жизни? ???
Джук, хоть и маленький, но достаточно динамичный
это вы про 115-ти сильный? ;D
Добавлено: 11 Август 2014, 20:17:10
Если хотите-мокка самый слабый в плане проходимости кроссовер.
жалко, что вы не пишете статьи в журналах, в заказниках к вам бы выстроилась очередь drinks
-
это вы про 115-ти сильный?
У джука вообще то есть такой парадакос - там либо проходимость, либо динамика. То есть 115-ти имеет клиренс 18 см. но не имеет динамики. А 190 сильный имеет динамику, но клиренс у него 16 см и самым низким местом является ТУРБИНА стоимостью 2 к.уе. :o. У жены подружка так попала. А всего лишь зимой соскочила в ледяную колею и совсем несильно стукнулась защитой.
-
это вы про 115-ти сильный?
У джука вообще то есть такой парадакос - там либо проходимость, либо динамика. То есть 115-ти имеет клиренс 18 см. но не имеет динамики. А 190 сильный имеет динамику, но клиренс у него 16 см и самым низким местом является ТУРБИНА стоимостью 2 к.уе. :o. У жены подружка так попала. А всего лишь зимой соскочила в ледяную колею и совсем несильно стукнулась защитой.
а еще у джука нет балансировки по цене и и правильного подхода к клиенту. все комплектации убоги и видок с салоном не первой свежести, за заряженый со слов одного гражданина лучше подумать, ну вот мы и думаем, а не навязываем.
-
zelen, у Мокки 210 по порогам, Джук 180
190-сильных на дорогах по пальцам пересчитать, убогая Мокка 4х4 с губищей заполонила уже дороги Питера как минимум ;)
Вообще, ОПИЛЬАЦТОЙ, однако выбор покупателя, присутствие этой марки на дороге, говорит нам об обратном :)
-
kiratym, Лен, а что такое 210?
-
Gellik_2005, мм :) или 21 см
-
Gellik_2005, мм :) или 21 см
а я подумал скорость
))))))
-
Gellik_2005, Ваня ;D я ж еще дописала по порогам :)
-
Мокка немного побольше джука, всё, на этом её достоинства заканчиваются
у Мокки больше багажник и куда проще сесть на задний диван, в отличии от жути ;D Жучара -машина на двоих максимум, поскольку даже детское кресло проблемно ставить назад!!!! Если уж ехать на жучаре по лесам\полям\горам...то ради чего ??? просто покуралесить что ли mda ... поскольку в багажник туристические инвентарь просто не влезет :D
-
Ребят, после самой нижней части жука-турбины и замера клиренса по порогам, мне больше нечего сказать :'(
-
rock3079, передом-то можно еще заехать, а вот долбануться порогами о Питерские поребрики mda
-
мне больше нечего сказать
*OK* O_M
-
Наташка, ну не обижай rock3079, он один из немногих АДЕКВАТНЫХ и приятных в общении клубень-джуковод :) он стал уже родным drinks
-
kiratym, кто , я ??? :o я флаг дружбы вывесила O_M
-
ну загнобили толпой человека ;D
-
Speculum, вас загнобишь dirol ;D
-
смотрю баталии не прекращаются ;D
-
TRASH, никак не договоримся, у кого пиписка больше ??? ;D
-
...у кого пиписка больше
...у КАМАЗА)) :o O_M
-
никак не договоримся, у кого пиписка больше
а оно нужно? ;D ну реально... это ж флуд какой то получается)) скоро появятся новые кросовки - так и там все меряться будут))) Москва сайт не резиновый ;)
-
TRASH, никак не договоримся, у кого пиписка больше ??? ;D
Не, ну если отбросить динамику, проходимость и управляемость, то мокка лучше, наверно. Хотя я покупал именно из-за этих вещей.
-
TRASH, никак не договоримся, у кого пиписка больше
Неужели? А мне показалось что вы уже перешли на измерение другой части тела:
во если честно, каким образом "губа" Мокки вам мешать в личной жизни?
-
rock3079, mda управляемость..... На Мокке она лучччччееееее на порядок ;)
zelen, про пиписки был сарказм ::)
-
вот вы ваще... :D :D :D :D в одной теме про мокку как про гоночный болид, в другой как вездеход))))
-
rock3079, mda управляемость..... На Мокке она лучччччееееее на порядок ;)
zelen, про пиписки был сарказм ::)
Какие ваши доказательства?
-
rock3079, mda управляемость..... На Мокке она лучччччееееее на порядок ;)
zelen, про пиписки был сарказм ::)
Какие ваши доказательства?
обыкновенные , сравнение в реальной езде , как на одном . так и на другом автомобиле
-
Какие ваши доказательства?
Даже не надейтесь что они будут :)
Там в сравнениях вывод напрашивается что вообще всё вокруг фуфел кроме Мокки. И при этом она еще и на ПОРЯДОК лучше остальных, эт Вам не это :)
-
rock3079, кубки, награды, выигрыши, почетные грамоты ;)
Добавлено: 13 Август 2014, 14:57:41
Gh0sT89rus, не устаю вам удивляться, что вы делаете на форуме фуфел машины? ;D
Для чего вам знать ее минусы, если вы в них уже уверены? ;)
-
кубки, награды, выигрыши, почетные грамоты
Джуки в соперниках были?
-
не устаю вам удивляться, что вы делаете на форуме фуфел машины?
Весело наблюдать как люди боготворят машину :) Только из-за этого здесь задержался, позитивненько.
-
Весело наблюдать как люди боготворят машину Только из-за этого здесь задержался, позитивненько.
так это норма для любого профильного форума
-
Gh0sT89rus, ее никто не боготворит, акститесь :) это вы приходите и убеждаете нас, что у нас все же не гомнопопель ;D
А так косяков-то нам хватает, то там сломается, то в другом месте, то губой застрянем, то бампер отвалится ::)
Вы в соседнюю тему про Антару загляните-ДжиЭм Ауди весь ряд выкупила :D
Добавлено: 13 Август 2014, 15:07:26
Доцент, был о 190-та лошадях, один раз позапрошлой зимой :)
Вот лед и показал о никчемности лошадок под капотом ;)
-
так это норма для любого профильного форума
Да бросьте, это ж Вы утверждаете что управляемость Мокки на ПОРЯДОК лучше того же Джука, или что повороты она пишет лучше ВСЕХ :)
Из всех моих утверждений на форуме это только замеры расхода и разгона, которые можно предоставить цифрами. Что собственно я и сделал
-
Gh0sT89rus, а я пригласила вас в Питер прокатиться и снять с вас розовые очки ;)
-
Напомню, что у полноприводного Джука "о 190 лошадях" момент на колесах задней оси изменяется в зависимости от направления поворота авто как раз для улучшения управляемости.
Может дело в водителях?
Лена, d_daisy
-
Доцент, ну тогда хз ???
-
Gh0sT89rus, а я пригласила вас в Питер прокатиться и снять с вас розовые очки ;)
Так я бы и рад, да только путь неблизкий и совсем не по пути. И очков розовых не имею привычки одевать :)
-
Gh0sT89rus, уважаемый мой немокка-клубень, ну давайте уже выдохнем и пусть будет по -вашему: ОПИЛЬАЦТОЙ drinks
-
Доцент, ну тогда хз
Тогда, я думаю, нет смысла сравнивать то, что нельзя сравнить в цифрах.
"Наезднику стремя, охотнику ружье"
-
уважаемый мой немокка-клубень, ну давайте уже выдохнем и пусть будет по -вашему: ОПИЛЬАЦТОЙ
Заметьте, я такого не говорил drinks give_rose
Буду в Ваших краях, постучусь обязательно :)
-
Напомню, что у полноприводного Джука "о 190 лошадях" момент на колесах задней оси изменяется в зависимости от направления поворота авто как раз для улучшения управляемости.
Кстати. Джука, как мокку, на поворотах по грязи боком не разворачивает.
-
Gh0sT89rus, конечно, вы такого не говорили, это написано в моей подписи :)
А в Питер crigon drinks
-
;D ;DОПИЛЬАЦТОЙ
-
zelen, и слава Богу :) теперь надо срочно продать Мокку жены и купить Джук *OK*
-
kiratym, джук эр
-
kiffir, чего? :o ;D
-
kiratym, Juke R
-
kiffir, аааа mda
-
kiratym, у него хоть точно будет и динамика и управляемость
-
ща выйдет Мокка ОПЦ-держитесь ;D
-
rock3079, mda управляемость..... На Мокке она лучччччееееее на порядок ;)
zelen, про пиписки был сарказм ::)
Какие ваши доказательства?
обыкновенные , сравнение в реальной езде , как на одном . так и на другом автомобиле
Вот тут за рулем дали больше очков джуку в управляемости http://www.zr.ru/content/articles/583391-opel-mokka-protiv-nissan-juke/
Вот тут -авторевю http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=136326&SECTION_ID=7693
Но ваши ощущения конечно более объективны, нежели какая-то желтая пресса, да?
-
rock3079,
Но ваши ощущения конечно более объективны, нежели какая-то желтая пресса, да?
да! :D
Добавлено: 13 Август 2014, 17:18:18
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
rock3079, если бы я писала эти статьи, то написала бы иначе ;)
Так что хорошо, что я их не писала. Все, уговорили, Джук дает фору Мокке по управляемости, проходимости, вместительности, качеству шумомзоляции, красивушности и всему прочему.... mda
-
rock3079, если бы я писала эти статьи, то написала бы иначе ;)
Так что хорошо, что я их не писала. Все, уговорили, Джук дает фору Мокке по управляемости, проходимости, вместительности, качеству шумомзоляции, красивушности и всему прочему.... mda
И потому люди покупают джука с полным приводом всего 10%(судя по опросу на их же форуме ). Остальные монопривод с 1.6 о 115 лошадках. mda
-
kiratym, мда Леночка. стареешь. жаль
-
Gellik_2005, Ваня, клиент с форума должен уйти довольным ;D
Мне с тел.просто не поставить смайл sarcasm ;)
А так я еще ого-го, о старости даже не думаю ;D
Ну хочется Джуководам считать, что Мокка УГ-не будем мешать им этого делать drinks
Дорога показывает, кто все же лучше, а не статьи в журналах ;)
-
Gellik_2005, Ваня, клиент с форума должен уйти довольным ;D
Мне с тел.просто не поставить смайл sarcasm ;)
А так я еще ого-го, о старости даже не думаю ;D
Ну хочется Джуководам считать, что Мокка УГ-не будем мешать им этого делать drinks
Дорога показывает, кто все же лучше, а не статьи в журналах ;)
пусть троллят. языком чешут знатно . диалог сами с собой проводят. забей на все. у них на форумах еще хлеще. мы молодые сквозь пальцы пропусти.
-
rock3079, если бы я писала эти статьи, то написала бы иначе ;)
Так что хорошо, что я их не писала. Все, уговорили, Джук дает фору Мокке по управляемости, проходимости, вместительности, качеству шумомзоляции, красивушности и всему прочему.... mda
И потому люди покупают джука с полным приводом всего 10%(судя по опросу на их же форуме ). Остальные монопривод с 1.6 о 115 лошадках. mda
потому что дёшево, и налог маленький. да и 190 кобыл мало кому нужны, тем более, женщинам (машина то, во-многом, на женщин акцентирована). а за них ещё и так денег дофига просят в целом, для такой машины, как Джук.
хотя в плане маркетинга это удачный ход. конкурентов то практически нет. редкий вид мощного и с акцентом на спорт и драйв субкомпактного кроссовера.
-
Taga, мощного это вы про 115 пони? ;D
-
Taga, мощного это вы про 115 пони? ;D
не, я про 190-сильную версию.
т.е. понятно, что значительно больше берут базовую, но для маркетинговых целей для компании хорошо иметь ещё и мощную версию. тем более, у Ниссана много пиара в эту сторону направлено.
-
Читал, читал, читал... (Душили-душили, душили-душили (с) ;D Пришёл к выводу: конкуренты Мокке на сей момент двое: SX4 и Жук. ИМХО. Среди них Мокка-красавишна, но японцы надёжнее, проверено на Сузуки! LaieA_
-
ну не знаю, по мне, так и ASX, и Йети вполне конкуренты, например.
-
Кстати, 117 сильного жука я никогда бы не советовал никому брать, за его цену можно найти массу других хороших машин. Для меня джук-только турбо. И он по цене сопоставим с моккой.
-
50-й, не те нынче японцы пошли :)
Добавлено: 13 Август 2014, 22:46:59
rock3079, а 115-ти простая зажигалка?
Добавлено: 13 Август 2014, 22:47:29
И да, почему бы не посоветовали? ???
Добавлено: 13 Август 2014, 22:48:24
интересно, что бы писали Джуководы, будь у нас ОРС версия о 200 кобылах? ;)
-
50-й, не те нынче японцы пошли :)
Добавлено: 13 Август 2014, 22:46:59
rock3079, а 115-ти простая зажигалка?
Добавлено: 13 Август 2014, 22:47:29
И да, почему бы не посоветовали? ???
Добавлено: 13 Август 2014, 22:48:24
интересно, что бы писали Джуководы, будь у нас ОРС версия о 200 кобылах? ;)
Нет изюминки, очевидно же, как в вашей мокке. В моем их сразу две.
По опц. Если бы у бабушки был хрен, она бы была дедушкой, что вы хотели услышать?
-
rock3079, не кусайтесь ;)
Я не знаю, какие изюминки есть в вашем Джуке-это раз и два-не стоит все же сравнивать ваш 190сильный Джук с нашей Моккой: вот появится ОРС версия, тогда можем посотрясать воздух ;)
И слава Богу, что у бабушки нет хрена ;D
-
kiratym, так почему не сравнить бы, цены-то равные, да и класс одинаковый.
-
rock3079, если бы цены были равными -я бы взяла Джука, когда ждала Мокку ::)
Добавлено: 13 Август 2014, 23:16:24
Вы опять ушли от вопроса про изюминки своего авто ;)
-
50-й, не те нынче японцы пошли
Лен, ещё есть те, сузука японская или испанская (Венгрия ещё фигурирует кажись)! Я по поводу джимника и не только (Гранд Витара, ! *OK* В Россию "дедушка СУЗУКА" пока не пришёл ::) По надёжности сегодня сузука в России среди всех япов рулит! *OK*
-
kiratym, изюминки-190 сил и полный привод с двумя муфтами на конце. Я брал жука в январе 2012 за 920 тыщ, сомневаюсь, что вы дешевле свою мокку.
-
rock3079, за 865
-
kiratym, ну вам наверно скидку как главному моккаадмину всея Руси дали нешуточную) Сейчас мокка 4х4 от скольки?
-
rock3079, да нет, не как главному, просто успела под две программы: трейд-ин и иншуеренс=итого 45 тыщ скинули :)
Сколько сейчас не скажу, не отслеживаю, но тоже есть скидки :)
-
Сейчас мокка 4х4 от скольки
От скольки не знаю но мы взяли за 943 в июне 14 года.
-
ну и разговоры тут у вас.... кто-то там написал что asx конкурент... смотрели мы когда выбирали машину и асикс.за те же деньги что мокку взяли асикс был на переднем приводе без ксенона и простите но с веслами на задних дверях....
Добавлено: 14 Август 2014, 09:34:53
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
kiffir, ну и как ASX?
-
kiffir, ну и как ASX?
да особо не могу судить я немного проехался на нем по прямой можно сказать и все.ну там реально за те же деньги что взяли мокку космо полнейший барабан по комплектации
Добавлено: 14 Август 2014, 09:41:24
ну может чуть дешевле чем космо
-
dirol а для ФЫЧа есть отдельная тема KidRock
-
kiratym, прости прости.на прошлой странице просто кто-то написал, вот я и вспомнил
-
Пришёл к выводу: конкуренты Мокке на сей момент двое: SX4 и Жук. ИМХО.
ну не знаю, по мне, так и ASX, и Йети вполне конкуренты, например.
А у меня выбор стоял исключительно Juke Nismo - Mokka.. как я мучалась :o tease :o
ОЧЕНЬ хотелось Жука, еще с того момента, как он в Женеве только в автосалоне появился, а когда Nismo живьем увидела, просто облезла от восторга.
Но когда появилась возможность обновить автопарк - появился Мокка (в свободной продаже), покаталась на одном, на другом, потом выпал снег, еще раз покаталась на одном и на другом, потом еще раз покаталась... в Ниссановском салоне на меня по-моему уже как на идиотку смотрели, когда я там появлялась и круги начинала нарезать вокруг Nismo...
Juke Nismo это супер и чисто внешне (лично для меня), и это и динамика, и управляемость (с), про проходимость не скажу, на тест-драйве не дали возможности проверить xz, но уверена тоже супер :). Но при этом детенышу в кресле на заднем сиденье места мало, мне за рулем тесно, садиться-вылезать неудобно, как будто втискиваешься за руль... (не нужно говорить, что жрать надо меньше - 50 кг. 165 см.), хотя в процессе езды за рулем удобно... и стойка левая не мешает, как в Мокке.., но опять же багажник маленький... (в предыдущем March - Микра криворукая, такой же был, не хватало места, и салон был по сути такого же размера, но ощущения тесноты не было).
В Мокке же в салоне оч. удобно (600 км. в один присест - никаких неприятных ощущений ни в спине, ни в попе :), больше не пробовала пока), места ребенку сзади заметно больше, багажник вместительнее, и сама машина более вальяжная что ли :), и управляется приятно (хотя Жук в повороте более уверенный), и динамики мне хватает (ну минус обгон на трассе), и проходимость устраивает (проверена покатушками по близлежащим лесам-деревням). Ну и пресловутые «плюшки» в виде ксенона , АФЛ, Опель Ай… приятные же вещи :)
Выбирала долго и мучительно, по деньгам практически поровну получалось (1123тр против 1109тр), так что этот фактор особо не влиял на выбор, в итоге решила, что "чай уже не шешнадцать"(с), и не фиг деньги за понты платить (все-равно гонять перестала, как детеныш на заднем сиденье появился ;D), пора платить за комфорт! :)
В итоге Мокка :) - выбор головы.
А Juke Nismo все-равно - выбор сердца :-[, ему же не прикажешь ;D
P.S. Если бы выбирала между простым Жуком (не Нисмо), Мокка победила бы сразу :), не смотря на разницу в цене :).
-
SoYEka, Поступок достойный Уважения, очень грамотно подобранное сравнение.
-
Записалась на тест-драйв вашего Нисмо dirol к черту SRX ;D
-
Записалась на тест-драйв вашего Нисмо dirol к черту SRX ;D
а я ездил ))))))))))))))))))))))))))))))) все весьма хорошо , но за такие деньги лучше посмотреть на другие варианты , более комфортные , а тут играет молодость и дурость в основном , лет 10 назад . без семьи и обязательств взял бы и сомневаться не стал , но на счет управляемости мальца все же завышают данный авто. не всем по душе такая " информативность"
-
а в чем разница между низмо в 200л.с. и обычным 192л.с. ??? =)
-
а в чем разница между низмо в 200л.с. и обычным 192л.с. =)
8 л.с. очевидно же ;D
-
Обвес другой, типа как на ОРС ;)
-
Записалась на тест-драйв вашего Нисмо
:o
-
kiratym, от этого лучше управляемость очевидно и динамика
-
Записалась на тест-драйв вашего Нисмо к черту SRX
А какой смысл? Полного привода на ручке нет. А вариатор, судя то твоему бортжурналу, ты накроешь очень быстро.
-
Записалась на тест-драйв вашего Нисмо к черту SRX
"Погонять" Вам понравится *OK*
-
zelen, судя по моему БЖ, мой автомат еще жив и переживет многие ручки dirol
Ты зри в корень проблемы, если читал БЖ mda
kiffir, ну типа да, как у нас губа ;D
Доцент, врага надо пощупать живьем ;)
Добавлено: 14 Август 2014, 12:30:38
SoYEka, я катала 192-сильный....мне не понравилось ....
-
я катала 192-сильный....мне не понравилось ....
разница с 200 сильным будет колоссальная :D ;D ;D
-
судя по моему БЖ, мой автомат еще жив и переживет многие ручки
Я к тому что вариатор это не старый добрый гидравлический автомат. Он в твоём режиме ездить не сможет - сломается. :D
-
Вариатор крайне не любит резких стартов с пробуксовкой. Ремень проскользнет и каюк! :'(
Хотя, может для легкой машины, типа Джука и пойдет.
-
вариатор эт ваще табуретка 50кубиков ;D
-
zelen, чорд mda точно!!! У Джука же вариаторрррррр.... тогда это существенный минус ему, со всеми его плюсами в виде двойного ПП и табуна из арабских скакунофф ;D
-
SoYEka, я катала 192-сильный....мне не понравилось ....
А я 190л/с не катала, сравнить не могу :) А вот 200 л.с. 250 Нм ну прям очень-очень *OK*. Да и обвес спортивный не просто так же делают... kofee
Но в любом случае, это жеж все очень субъективно :) Кому платок цветастый, а кому мужик носастый ;D (с)
-
Да и обвес спортивный не просто так же делают
даааа ;D не просто так
-
kiffir, именно обвес дает прибавки 8 л.с. ;)
-
kiratym, аааааааааааааааааааа :D :D
-
Вариатор крайне не любит резких стартов с пробуксовкой. Ремень проскользнет и каюк! :'(
Хотя, может для легкой машины, типа Джука и пойдет.
Вариатор вполне себе надежный на джуке 190 сил. Теоретически он проиграет по надежности классическому автомату, но выигрывает у него по топливной экономичности, комфорту, динамике.
-
и управляемости :D :D :D :D :D
-
rock3079, а в чем комфорт и динамика? :)
Добавлено: 14 Август 2014, 14:17:56
я не троллинга ради, а интереса для ;)
Мне вот интереснее понимать, на какой передаче еду, а автомат своими ненавязчивыми переключениями дает об этом знать :)
-
rock3079, а в чем комфорт и динамика? :)
Добавлено: 14 Август 2014, 14:17:56
я не троллинга ради, а интереса для ;)
Мне вот интереснее понимать, на какой передаче еду, а автомат своими ненавязчивыми переключениями дает об этом знать :)
Комфорт в том, что нет переключений передач, нет рывков. Динамика тоже в том, что нет переключений передач, а значит не нужно время на это, двигатель всегда работает на оптимальных оборотах.
[/quote]
-
rock3079, а вот тут кому что ;)
-
kiratym, ну хватит спорить.на мокке коробку дергает как будто сзади телега прицеплена с песком и это факт!
Добавлено: 14 Август 2014, 14:39:47
ну по сравнению с вариком
-
Не знаю, как на Мокке автомат, но 3 года ездил на Х-Трейле с вариатором.
Верьте, комфорт и динамика реально налицо.
Со временем просто перестаешь обращать внимание на то, что не знаешь, на какой передаче он тебя везет.
Просто везет. Плавно и бодро.
Динамика есть. Не сравниваю с машинами для гонок, но средний поток в состоянии и поддержать и, если надо, сделать!
И еще, на что я обратил внимание - отсутствие какой-либо паузы при переключении вперед-назад.
Сейчас у меня Патф с АКПП. Очень долго переключается на реверс и обратно. Варик это делал мгновенно.
Экономичность не сравнивал, говорить не буду.
Итог: варик - это вещь! Но только для аккуратной езды.
-
kiffir, тебе срочно надо на диагностику АКПП, я без телеги езжу ;)
-
kiratym, ;D ;Dя же написал что это по сравнению с джукой.у меня все нормально)ну по моим очучениям =)
Добавлено: 14 Август 2014, 15:15:08
то есть я какбэ чувствую переключения, но совсем легонько
-
kiffir, ну ты жук ;D ввел в заблуждение Зелена ;)
-
Какие мордасти, вау!!! Одно скажу на каждую машину есть свой покупатель!!! Сегодня специально посчитал по дороге в спортзал и обратно, 12 Жуков и 10 Моккеев. И это прошу заметить за какой-то год. Мокка забила свою нишу в этом сегменте и это факт. Кто обладает статистикой продаж на данный момент! ? Обожаю своего "хомяка", я не одержимый "справка есть". Выбрал Мокку за то что просто понравилась и все... LaieA_
-
rock3079, а в чем комфорт и динамика? :)
http://www.youtube.com/watch?v=2OMqmpjOHWM#t=41
-
Что за тупой ролик? Если бы авта с АКПП так "клевала" при переключении,хрен бы кто ездил на них.Пиар варика к тому же неудачный-расчет ну на совсем тупого водителя. Нравится варик-ну ездите на нем,нынешние автоматы ничем не хуже -определить момент переключения можно лишь по стрелке тахометра. Подавляющее большинство производителей устанавливают автомат и совсем не просто так.
-
Speculum, почему же ты не взял Джук?
Мы уже вроде как разобрались, что на вкус и цвет фломастеры разные dirol
-
Записалась на тест-драйв вашего Нисмо к черту SRX
А я тебе говорю, бери турбофорестер :) сделаешь себе потом вот такой аппарат
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
petrov720, Коля, ты плохого не посоветуешь :) но этож я буду низенько так летать ;D
-
Подавляющее большинство производителей устанавливают автомат и совсем не просто так.
уже похоже нет... классического автомата днем с огнем не сыщешь. то варик, то робот
-
От робота я бы не отказалась *OK*
-
От робота я бы не отказалась *OK*
тогда тебе просто необходимо смотреть в сторону ВАГов :) Турбо Q3 тебе бы очень подошел :) да с чипом... ох... ракета :)
-
Турбо Q3
маленькая, сплюснутая крыша и консерватизм.... я же девочка, для меня фенечки важны ;)
-
Турбо Q3
маленькая, сплюснутая крыша и консерватизм.... я же девочка, для меня фенечки важны ;)
Маленькая? ну всяко больше Мокки :) А за фенечками - это к корейцам :) Или американцам...
-
Маленькая? ну всяко больше Мокки А за фенечками - это к корейцам Или американцам...
ку3 реально маленькая, хоть и внешне крупнее выглядит.смотрели в салоне, не понравилось.обзор как классике жигулей(как будто в бойницу смотришь)
-
Speculum, почему же ты не взял Джук?
для меня слишком маленький, как и Мокка :)
-
уже похоже нет... классического автомата днем с огнем не сыщешь. то варик, то робот
Это у кого? У япских авто? И флаг им в руки. Да и...что Тойода,что Мицу,на мощные моторы устанавливают автомат. Роботы двухсцепленные Ваг до ума довести не может. У Форда есть паувершифт,такой же косячный. Особо омечу его инструкцию по постановке машины на стоянку. Ну и как у всех роботов стремление подоткнуть передачу повыше в угоду экономии,когда нужна тяга внизу,а вот вниз переключится проблема. Зная эту особенность,на дровяном тесте быстро загонял коробку в режим дергания и спрашивал манагера-что она дергается,как... Это ладно,но вот авто с "автоматоми" всех мастей берут именно из-за удобства поездок в плотном трафике,а роботы как раз в этом режиме тупят и требуют "понимания". Мне такое не надо. Варик,кроме своего занудства с забросом оборотов и свеволием вариаторных мозгов -для меня было очень непривычно-вобщем,этот коробас для плавной езды,в щадящих условиях. Буксование в заснеженном дворе хтрейла закончилась гибелью агрегата. Справедливости ради отмечу,что по словам хозяина,пробег уже приближался к 100 тык,а перед этим он пару раз "пробивался" по снегу на дачу. Ну и про "экономию" топлива-вообще ЛОЛ. Да,экономит,речь идет о меньшем расходе при разгоне при плавной езде,не более того. Кому нравится -юзайте варик или робот,но не утверждайте,что это "лучше автомата",ибо совершенных трансмиссий просто нет,а преимущества той или иной рассматриваются в одной "номинации",а уж тут кому что важнее.
-
занудство с забросом оборотов у Ниссана нет, чет вы видно совсем древние варики тестили
вот к примеру как работает новый X-tronic Ниссана и чем он отличается от старых воющих вариков
http://www.youtube.com/watch?v=kdqt84_3t-k
-
вот к примеру как работает новый X-tronic Ниссана и чем он отличается от старых воющих вариков
Ну ещё бы с трёхступенчатой АКПП сравнили бы. Вообще варику цены не было бы.
-
причем тут трехступенчатая АКПП? говорили про воющие варики. щас варики не воют.
-
Лучше вылысыпэд ;D
-
И ещё в плюсы вариатора, уже по собственному опыту. Пробег больше ста тысяч, ноу проблем. :) Стиль езды-не пенсионер, часто жму до упора, зимой буксую, изредка.
-
причем тут трехступенчатая АКПП? говорили про воющие варики. щас варики не воют.
А вы сами смотрели то, что выложили? В ролике сравнивают вариатор и 4-х ступенчатый автомат.
-
причем тут трехступенчатая АКПП? говорили про воющие варики. щас варики не воют.
А вы сами смотрели то, что выложили? В ролике сравнивают вариатор и 4-х ступенчатый автомат.
а вы сами смотрели-то? там с 2:38 идет сравнение обычного "ревущего" варика и нового от Ниссан.
ну и ваш древнющий, так называемый автомат, если не ошибаюсь, на новой СР-В еще выпускают
-
Speculum, у нас уже не древнющий :)
-
а вы сами смотрели-то? там с 2:38 идет сравнение обычного "ревущего" варика и нового от Ниссан.
ну и ваш древнющий, так называемый автомат, если не ошибаюсь, на новой СР-В еще выпускают
Смотрел полторы минуты. После ярких картинок о том, какое говно автомат и какая чудесная вещь вариатор, особенно от того кто тебе этот вариатор втюхивает, стало не интересно. Исправили вой ну и флаг в руки. Верите или нет, но что ставят на СР-В мне глубоко монофиолетово.
Но ниссановский вариатор я так понимаю самая лучшая, практически идеальная трансмиссия в мире.
-
Но ниссановский вариатор я так понимаю самая лучшая, практически идеальная трансмиссия в мире.
но там действительно стоит 4ступ АКПП
-
но там действительно стоит 4ступ АКПП
Я ж говорю, мне абсолютно не интересно, что там стоит на СР-В. 4, 3, да хоть педальный привод.
-
kolyanjch, я не настаиваю) просто ты написал что у ниссана практически идеальаня трансмиссия) может атк оно и есть, но она там 4ступенчатая. знаю т.к. у знакомых такая. хотя может это специфика рынка и они ставят как 4ступ так и какие-то другие я не в курсе)
-
Это не я написал. Это владельцы Ниссанов утверждают. На варике вроде больше как бы передач.
А про 4 ступ автомат я так понял хонда CR-V имелась в виду.
-
kolyanjch, ну как не ты вот же цитата твоя)) "Но ниссановский вариатор я так понимаю самая лучшая, практически идеальная трансмиссия в мире."
-
Господа, вариатор ниссана не идеален. Восьмиступенчатая АКПП, к примеру, практически по всем параметрам лучше его (по крайней мере если вариатор выпуска 2011 года, как у меня, сейчас уже ещё новее ставят).
-
rock3079, а что скажешь за 6АКПП?)
-
rock3079, а что скажешь за 6АКПП?)
Я уже говорил, по динамике, топливной экономичности, комфорту изменения передаточного числа она будет хуже вариатора.
-
Я уже говорил, по динамике, топливной экономичности, комфорту изменения передаточного числа она будет хуже вариатора.
какого вариатора?
-
какого вариатора?
Да любого, чтож не понятного? ;D
-
Я уже говорил, по динамике, топливной экономичности, комфорту изменения передаточного числа она будет хуже вариатора.
какого вариатора?
Моего, например, jf011e.
-
Моего, например, jf011e.
ну то есть вариатора 2011 года? а какого года вариатор хуже чем наши 6АКПП? объективно?
-
Моего, например, jf011e.
ну то есть вариатора 2011 года? а какого года вариатор хуже чем наши 6АКПП? объективно?
Хуже и лучше это субъективно, потому как, например, по надежности, вариатор хуже, любой. На старых вариках не ездил и особо не читал про них, сложно сказать.
-
Хуже и лучше это субъективно, потому как, например, по надежности, вариатор хуже, любой. На старых вариках не ездил и особо не читал про них, сложно сказать.
блин, ну как так сначала ты пишешь что твой варик хуже акпп 2011 года, теперь пишешь что это все субъективно. на наших машинках стоит АКПП 2008 года. И мы уже выяснили что наши АКПП 2008 года хуже чем варик 2011 года.... вот мне и интересно как обстоят дела если сравнивать варик например того же 2008 года?
-
kiffir, а теперь перейдите выше и ещё раз вдумчиво прочитайте мой пост. Хуже по определенным параметрам и хуже впринципе это разные вещи.
-
kiffir, а теперь перейдите выше и ещё раз вдумчиво прочитайте мой пост. Хуже по определенным параметрам и хуже впринципе это разные вещи.
так.ну изначально было написано что ваш варик 2011 года лучше. вот давай(те) по тем параметрам по которым был сделан данный вывод и судить? наша АКПП 2008 года лучше или хуже вариков 2008 года по тем параметрам, по которым шло сравнение вашего варика и нашей АКПП?
-
kiffir, jf011e выпускался где-то с 2007-2008 года, с другой прошивкой, по вышеобозначенным параметрам он будет лучше.
-
kiffir, jf011e выпускался где-то с 2007-2008 года, с другой прошивкой, по вышеобозначенным параметрам он будет лучше.
так если этот варик выпускался в 2007-2008 как же у вас он 2011 года?
-
По динамике варика и мкпп видео. http://www.youtube.com/watch?v=NmGxxV0hZ6k
Добавлено: 19 Август 2014, 10:22:01
kiffir, не "в" , а "с".
-
видео шляпа) за рулем мкпп прокладку сменить и посмотреть как поедет)
Добавлено: 19 Август 2014, 10:26:27
kiffir, не "в" , а "с".
то есть варик 2011 года выпуска, но модель 7-8?
-
видео шляпа) за рулем мкпп прокладку сменить и посмотреть как поедет)
Добавлено: 19 Август 2014, 10:26:27
kiffir, не "в" , а "с".
то есть варик 2011 года выпуска, но модель 7-8?
Ну конечно, все кроме вас никто ездить не умеет.
Совершенно верно. Сейчас ставят на новые модели более прогрессивные вариаторы.
-
Ну конечно, все кроме вас никто ездить не умеет.
ну почему же сразу кроме нас.там все понятно по первым стартам...
-
Вариатор тупо дешевле в изготовлении для автопроизводителя, чем гидро АКПП вот и все. Поэтому и стали их ставить на более слабые моторы и более дешевые машины. А все эти рекламные слоганы и красочные видео ролики про мега экономичность (10 грамм на километр?) супер динамику и прочее бла бла, кто хочет верить тот верит. Посмотрел ТТХ Джука с вариатором. Где там мега преимущество в динамике и расходе? Динамику 190, 200 сильных версий не берем в расчет. А у обычной версии показатели на уровне Мокки с АКПП6, учитывая, что Мокка еще и тяжелее. И вообще в принципе главное чтобы работало как положено и не ломалось. Те же вариаторы и роботы в сравнении с гидро АКПП в массовое автопроизводство пошли относительно недавно. Поэтому и косяков больше. Устраняются и хорошо.
По динамике варика и мкпп видео.
И что это доказывает, простите? Или на тубе нет видео, где варик сливается?
-
Уважаемые модераторы , тема переросла в помойку, читать стало не так интересно , можно провести работы над зачисткой?
-
Или на тубе нет видео, где варик сливается?
Я не видел, может вы выложите?
Добавлено: 19 Август 2014, 11:42:33
Вариатор тупо дешевле в изготовлении для автопроизводителя, чем гидро АКПП вот и все. Поэтому и стали их ставить на более слабые моторы и более дешевые машины. А все эти рекламные слоганы и красочные видео ролики про мега экономичность (10 грамм на километр?) супер динамику и прочее бла бла, кто хочет верить тот верит. Посмотрел ТТХ Джука с вариатором. Где там мега преимущество в динамике и расходе? Динамику 190, 200 сильных версий не берем в расчет. А у обычной версии показатели на уровне Мокки с АКПП6, учитывая, что Мокка еще и тяжелее. И вообще в принципе главное чтобы работало как положено и не ломалось. Те же вариаторы и роботы в сравнении с гидро АКПП в массовое автопроизводство пошли относительно недавно. Поэтому и косяков больше. Устраняются и хорошо.
А почему 190 сильных не берем? 4вд 190 сил стоит от 970 сейчас, очень сравнимо с вашей моккой 4вд.
-
А почему 190 сильных не берем? 4вд 190 сил стоит от 970 сейчас, очень сравнимо с вашей моккой 4вд.
наверное потому что 190л.с. будет динамичнее и прожорливее ;D и это далеко не базовый двиг в линейке
-
kiffir, мой джук ест, я думаю, меньше, чем мокка 4вд, и это при 190 конях, при равных условиях движения.
-
rock3079, СКОЛЬКО???
-
rock3079, ну в ТТХ написано 9 в городе на 100, это похоже на правду?
-
kiratym, у меня сейчас средний 10.8 литров, средняя скорость где-то 28 км/ч. А так до 120 км/ч ест литров 7-7.5.
Добавлено: 19 Август 2014, 11:58:35
rock3079, ну в ТТХ написано 9 в городе на 100, это похоже на правду?
В свободном городе вполне.
Добавлено: 19 Август 2014, 12:11:34
Ну ещё для затравки разгон джука 4вд. http://www.youtube.com/watch?v=aMa9gMOkUB8
-
В свободном городе вполне.
свободный город=трасса не?)))) ну на самом деле не большая разница, тем более учитывая что двиг мокки больше(атмо)
-
kiffir, ты решил взять Джука? :)
-
kiratym, с чего такие выводы? ;D меня вполне устраивает расход на мокке
-
kiffir, ты оч.досканально стал изучать Джука :)
-
kiffir, ты оч.досканально стал изучать Джука :)
это чтобы пойти к ним на форум и сделать ВГВВ :D :D
Добавлено: 19 Август 2014, 13:24:25
шучу конечно же.просто интересно чем джук так хорош, вот и решил узнать
-
это чтобы пойти к ним на форум и
ага, и быть забаненым пожизненно за одно лишь некорректное высказывание о столь исключительной модели LaieA facepalm
-
Я не видел, может вы выложите?
Проблемы мерения длиной .... меня как-то не волнуют.
Добавлено: 19 Август 2014, 14:08:13
Ну ещё для затравки разгон джука 4вд.
А что тут должно затравить? Ну разогнался. Дальше что? Для легкой 190 сильной машинки что тут из ряда вон выходящего. Реально сектанты.
-
Я не видел, может вы выложите?
Проблемы мерения длиной .... меня как-то не волнуют.
Добавлено: 19 Август 2014, 14:08:13
Ну ещё для затравки разгон джука 4вд.
А что тут должно затравить? Ну разогнался. Дальше что? Для легкой 190 сильной машинки что тут из ряда вон выходящего. Реально сектанты.
Ну так зачем было писать пост, за который не можете ответить?
Так ваша тоже легкая мокка разгоняется гораздо медленнее, это факт.
-
Ну так зачем было писать пост, за который не можете ответить?
Так ваша тоже легкая мокка разгоняется гораздо медленнее, это факт.
Вам еще раз повторить? Повторяю. Ваши коплексы по поводу превосходства вариатора вообще и джука в частности, меня не колышут. Это к психологу. Хотите видеть только то, что вас устраивает, ну и на здоровье. Доказывать вам я ничего не собираюсь, потому, что это бесполезно. Если вы не видите разницу между 190 сильным турбированным и 140 сильным атмосферником то это опять же ваши проблемы. По поводу легкости Мокки, уж не легче Джука, а потяжелее будет.
-
спорить можно долго, но лучше рядной атмо 6ки в 3.8 литра+мкпп+задний привод ничего нет)))) O_M
-
Ну так зачем было писать пост, за который не можете ответить?
Так ваша тоже легкая мокка разгоняется гораздо медленнее, это факт.
Вам еще раз повторить? Повторяю. Ваши коплексы по поводу превосходства вариатора вообще и джука в частности, меня не колышут. Это к психологу. Хотите видеть только то, что вас устраивает, ну и на здоровье. Доказывать вам я ничего не собираюсь, потому, что это бесполезно. Если вы не видите разницу между 190 сильным турбированным и 140 сильным атмосферником то это опять же ваши проблемы. По поводу легкости Мокки, уж не легче Джука, а потяжелее будет.
К чему была эта фраза-"Или на тубе нет видео, где варик сливается?" , если вам всё равно? Я на ютубе таких роликов не встречал, вы видимо тоже. Аргументировано доказывать никогда не бесполезно, бесполезно толочь воду в ступе и переходить на личности, как вы. Мокка 4вд тяжелее джука 4вд на 15 кг.
-
Видеоролик с ютуба это конечно аргумент. И при чем тут механика.
-
Добавлено: 19 Август 2014, 23:50:19
Но ниссановский вариатор я так понимаю самая лучшая, практически идеальная трансмиссия в мире.
мне вот интересно, а такое форумное всезнайство признак чего? ограниченности, неудовлетворенности выбором, чего-то еще...
вы влезли со своей вумной фразой, не вникая не в суть разговора, не имея опыта на варике, судя по всему и пр.
разговор у нас шел, что варики не воют щас, они совершенствуются, как и АКПП
мне, к примеру, ваще параллельно варик или современная АКПП, лишь бы не ломалось
ЗЫ и обвиняете человека в сектанстве, при этом с пеной на губах доказываете что Мокка лучше. хм mda
-
Разговор не о Мокке,а о трнсмисси в последних постах. Тут пытаются втереть,что вариатор лучшая трансмиссия в мире. Ну нравится кому-ездите. Япы начали ее устанавливать не от хорошей жизни, а просто потому,что дешевле для производителя,чем автомат,для раскрутки наштамповали роликов. Даже на новые модели япы устанавливают старые автоматы,что бы их сбагрить. Пример-Хонда -сервант. Тупа как сибирский валенок,с мотором 2л и АКПП-5 разгон до 100 13,5 сек(заявлено,конечно,меньше). На вопрос манагеру-а што она не едет?-это городской кроссовер,хотите чтоб ехала,берите мотор 2,4.Для удешевления производства идут на все-к примеру,на Мицу с вариком тихой сапой демонтировали(для России)радиатор охлаждения вариатора,из-за чего при динамичной езде варик перегревался и мозги душили мотор,чтоб не убить варик. Юзеры начали задавать вопросы-в новой генерации радиатор вернули. Если как то не удешивлять авто,не предпринимать мер по раскрутке,корейцы съедят,по крайней мере,у нас.
-
У турбо-жука еще и ТО раз в 10000км. Разорит :-\
-
Красив, чертяка!!!
-
Джук, хоть и маленький, но достаточно динамичный,
для "пенсии"? По этим параметрам его Джимни за пояс заткнет :) Джука, конечно
в плане проходимости кроссовер
проходимость и кроссовер?? ПРОХОДИМОСТЬ и КРОССОВЕР??? Это как профессиональный бегун в типа модных найках. Можно, но лучше полагаться на профессионалов. Т.е. бегать (ездить в условиях города/разбитых дорог и иногда легкого бездорожья), в любых кроссах (на любом кроссовере) лучше, чем в тапках (на седанах), но все-таки лучше всего в спец. беговой обуви (на внедорожнике). И то, что у вас лучше геометрическая проходимость - замечательно: катайтесь по буеракам (видимо, у вас в городе все плохо с дорогами), запрыгивайте на бордюры под углом 90 град (а откуда с вашими дорогами бордюры??? :o). Это ж замечательно, что у вас такая клевая, лупоглазая лягушка машинка. Правда сзади никого, кроме детей до 10 лет, не посадить, да багажник еще меньше, чем в Мокке. Хотя сзади вид у авто очень даже ничего, мне нравится.
Добавлено: 26 Август 2014, 01:52:53
Ах да, забыл про торпедо а-ля "заряженная Калина". Ну да,из одного концерна, как-никак.
Да, и не надо писать про замечательный 190-сильный турбомотор, вы же понимаете, что это для единиц. Типа хипстеров всяких
-
мне вот интересно, а такое форумное всезнайство признак чего? ограниченности, неудовлетворенности выбором, чего-то еще...
Вот вы для себя и решите вы самый умный или не удовлетворенный. Потом почитайте внимательно все, что писали и не дергайте отдельные фразы. И, кстати, есть такое понятие как сарказм. Слышали?
ЗЫ и обвиняете человека в сектанстве, при этом с пеной на губах доказываете что Мокка лучше. хм
Ну вот еще один сектант. Где я с пеной у рта доказываю, что Мокка лучше? Это ваши коллеги ниссановоды пытаются доказать, что варик идеал, а 6АКПП на Мокке унылое говно.
Добавлено: 26 Август 2014, 08:37:21
Красив, чертяка!!!
Годный вброс ;D
-
kolyanjch, я вообще не приемлю понятие "конкурент". Обсуждать машины, хвалить за достоинства, отмечать, на мой взгляд, недостатки, высказывать мнения.
А что значит конкурент? Я лично нисколько переживать не буду, если какая-нибудь машина выскочит вперёд по продажам, обгонит со светофора или проедет дальше на бездорожье.
Я ничего не имею с того, что покупатель берет вместо Мокки Дастера, Джука или ещё что.
Поэтому, пытаюсь разрядить обстановку вокруг, прямо скажем, скандального обсуждения вопросов конкуренции,
Кстати, где-то была фото Мега-Мокки на Дакаре.
-
Кстати, где-то была фото Мега-Мокки на Дакаре.
http://yandex.ru/images/search?text=%D0%BC%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%B0+%D0%B4%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%80
-
Видимо для отдельных машиновладельцев их авто-икона, в отношении которой надо петь исключительно дифирамбы и биться головой об пол, доказывая всем и вся исключительную правильность выбора. Ну а если кто не согласен, тот ограниченый и неудовлетворенный ;D
-
Видимо для отдельных машиновладельцев их авто-икона, в отношении которой надо петь исключительно дифирамбы и биться головой об пол, доказывая всем и вся исключительную правильность выбора. Ну а если кто не согласен, тот ограниченый и неудовлетворенный ;D
так может им ОД приплачивает за рекламу? или за каждого такого "вставшего на путь истинный" пришедшего после таких дискуссий за покупкой именно этого авто
-
так может им ОД приплачивает за рекламу? или за каждого такого "вставшего на путь истинный" пришедшего после таких дискуссий за покупкой именно этого авто
Лично у меня в отношении таких людей двоякое мнения или это просто фанат, которому пофиг на мнения других людей, либо это человек, который понял, что лажанулся с выбором, но признать этого не хочет, ну и продолжает доказывать, что его выбор идеален.
-
Правда сзади никого, кроме детей до 10 лет, не посадить, да багажник еще меньше, чем в Мокке
Скажем так-людей до 175 см роста. Багажник да, меньше, чего тут ещё скажешь, я этого не отрицаю, и материалы отделки хуже. Я прекрасно это вижу. А вот вы не можете согласится с очевидным-со слабой динамикой, с клювом, как у пузотерки любой (угол въезда 15 градусов, у джука-28), также по тестам, естественно, желтых изданий, мокка тряская и шумная. И да, джук я имею ввиду 190-сильный, он как раз конкурирует с моккой 4х4 по цене. Джук со 117 лс не советую к покупке, если что, только за 600 тыщ.
Добавлено: 26 Август 2014, 10:18:41
Я советую господам перейти к сравнению машин, а не личностей. :)
-
rock3079
насчет слабой динамики это я так понял в адрес мокки с автоматом. по мне так мокка с 1.8 едет вполне себе прилично для 1.8 (сравниваю с предыдущим авто 1.6 мкпп 105 л.с.). согласно таких утверждений оно (1.6 105 л.с.) вообще стояло на месте. кстати оба как ни странно имеют паспортные данные 10.5 с. мне так вообще кажется, что мокка на ручке едет очень даже весело учитывая ее массу, да и данный тип авто не предназначен для гонок - их удел ползанье по городу и по трассе не более 140. кто это понимает берет и радуется, а кто не понял кричит не едет. ну купите 200 сильную тачку со спорт обвесами и гоняйте по нашим распрекрасным дорогам на 180 ти . где логика у людей?
-
ну купите 200 сильную тачку со спорт обвесами и гоняйте
спорт обвес дает прибавку +см?)))
-
rock3079
насчет слабой динамики это я так понял в адрес мокки с автоматом. по мне так мокка с 1.8 едет вполне себе прилично для 1.8 (сравниваю с предыдущим авто 1.6 мкпп 105 л.с.). согласно таких утверждений оно (1.6 105 л.с.) вообще стояло на месте. кстати оба как ни странно имеют паспортные данные 10.5 с. мне так вообще кажется, что мокка на ручке едет очень даже весело учитывая ее массу, да и данный тип авто не предназначен для гонок - их удел ползанье по городу и по трассе не более 140. кто это понимает берет и радуется, а кто не понял кричит не едет. ну купите 200 сильную тачку со спорт обвесами и гоняйте по нашим распрекрасным дорогам на 180 ти . где логика у людей?
Для примера джук с механикой 190 сил едет 8 секунд до сотни. Я скажу так-может динамика и достаточная для обычного передвижения, но есть кроссоверы за ту же цену гораздо более динамичные.
-
rock3079
насчет слабой динамики это я так понял в адрес мокки с автоматом. по мне так мокка с 1.8 едет вполне себе прилично для 1.8 (сравниваю с предыдущим авто 1.6 мкпп 105 л.с.). согласно таких утверждений оно (1.6 105 л.с.) вообще стояло на месте. кстати оба как ни странно имеют паспортные данные 10.5 с. мне так вообще кажется, что мокка на ручке едет очень даже весело учитывая ее массу, да и данный тип авто не предназначен для гонок - их удел ползанье по городу и по трассе не более 140. кто это понимает берет и радуется, а кто не понял кричит не едет. ну купите 200 сильную тачку со спорт обвесами и гоняйте по нашим распрекрасным дорогам на 180 ти . где логика у людей?
Для примера джук с механикой 190 сил едет 8 секунд до сотни. Я скажу так-может динамика и достаточная для обычного передвижения, но есть кроссоверы за ту же цену гораздо более динамичные.
Ну а дальше что? в городе ваша динамика мало вероятно, что годна , ограничения скоро примут в 50 км и будете , ради этого говорить о динамике? по проходимости мокка ни чуть не уступит джуку, а теперь моральные аспекты , для граждан которые живут в городе и берут машину для города , а не для погонять, все минусы джука и вытекающие плюсы для мокки , самый важный салон больше в разы , он по ширине уступает кашкаю в задних дверях на 2.7 см и передних дверях на 2 см , вывод , джук тесный авто, багажник меньше , теперь к самому наболевшему , салон ИМХО очень убогий , очень , пластик не такой и спорить даже не стоит . оформление салона на очень сильный минус, посадка тоже на очень сильного любителя, есть болезнь . салона по стойкам вода идет иногда , факт думаю оспаривать не станете, линейка двигателей скудна , в плане выбора и так же комплектации , основная масса берет с 117 л.с. так как нет выгоды брать 190 сильный двигатель. вот и вывод . вы пытаетесь нас удивить спорной динамикой , не удивили.
-
rock3079
насчет слабой динамики это я так понял в адрес мокки с автоматом. по мне так мокка с 1.8 едет вполне себе прилично для 1.8 (сравниваю с предыдущим авто 1.6 мкпп 105 л.с.). согласно таких утверждений оно (1.6 105 л.с.) вообще стояло на месте. кстати оба как ни странно имеют паспортные данные 10.5 с. мне так вообще кажется, что мокка на ручке едет очень даже весело учитывая ее массу, да и данный тип авто не предназначен для гонок - их удел ползанье по городу и по трассе не более 140. кто это понимает берет и радуется, а кто не понял кричит не едет. ну купите 200 сильную тачку со спорт обвесами и гоняйте по нашим распрекрасным дорогам на 180 ти . где логика у людей?
Для примера джук с механикой 190 сил едет 8 секунд до сотни. Я скажу так-может динамика и достаточная для обычного передвижения, но есть кроссоверы за ту же цену гораздо более динамичные.
Ну а дальше что? в городе ваша динамика мало вероятно, что годна , ограничения скоро примут в 50 км и будете , ради этого говорить о динамике? по проходимости мокка ни чуть не уступит джуку, а теперь моральные аспекты , для граждан которые живут в городе и берут машину для города , а не для погонять, все минусы джука и вытекающие плюсы для мокки , самый важный салон больше в разы , он по ширине уступает кашкаю в задних дверях на 2.7 см и передних дверях на 2 см , вывод , джук тесный авто, багажник меньше , теперь к самому наболевшему , салон ИМХО очень убогий , очень , пластик не такой и спорить даже не стоит . оформление салона на очень сильный минус, посадка тоже на очень сильного любителя, есть болезнь . салона по стойкам вода идет иногда , факт думаю оспаривать не станете, линейка двигателей скудна , в плане выбора и так же комплектации , основная масса берет с 117 л.с. так как нет выгоды брать 190 сильный двигатель. вот и вывод . вы пытаетесь нас удивить спорной динамикой , не удивили.
Ага, в разы). Раза в два наверно? По отделочным материалам я уже написал, что хуже, правда это на ходовые качкства не влияет, ну да ладно. У меня воды не было, вообще на форуме было случаев 5 максимум. А почему динамика спорная-то?
-
Я советую господам перейти к сравнению машин, а не личностей.
А зачем? Мы уже поняли что у нас убогая, овощная, тряская и шумная пузотерка, в отличии от вашего великолепного вседорожника Джука. У которого и динамика и клюва нет и плавность хода и шумоизоляция просто эталон. Вы это хотели услышать? Да пожалуйста. Чем бы не тешились.
Ах да еще Мокка женская машина да? ;D
-
вот вы флудерасты( нужна динамика, берите 2.5+ объем на мкпп. нужна проходимость берите патриот/паджеро/крузак и т.д. да мокка не гонка, особенно на акпп долго вы еще будете об этом? ей откровенно мало 140 л.с. в купе с автоматом так вообще... да у нее свес и еще что-то там... но например скажу за себя лазить в городе по бордюрам это не мешает нисколько.а вот динамики мне после предыдущего авто на мкпп не хватает... но в целом(я это кажется уже раз 5й пишу)машиной доволен.хотя и багажник меньше и мощность меньше и отделка не та что в прошлой машине) вы спросите что же была за такая прошлая машина?)) все в профиле написано. там было НАСТОЯЩЕЕ дерево, НАСТОЯЩАЯ КОЖА, была динамика и мне она очень нравилась, НО! ей было уже много лет и все те примочки и фишки что есть тут(адаптивный ксенон, повышенная проходимость, АКПП(да да в городе это несомненный плюс для меня),всякие там датчики дождя и света)так что я знал на что шел... в целом мокка за свои деньги оч нравится, вот мощности бы ей как в прошлой моей ласточке 190+ л.с. и тогда думаю цены бы ей вообще не было
Добавлено: 26 Август 2014, 11:14:56
п.с. на счет проходимости я написал что она хуже была. это учесть если задний привод! и меньший клиренс, но в целом самоблок в городе делал свое дело)
-
rock3079, на мой взгляд и в 3 раза хуже чем в мокке , на форуме раз 5 протечек ? я в своем городе в салоне ниссан с мастером тер он говорит было и будет , а вы про 5 раз говорите , лично сам видел пример весной. спорность динамики в том , что по большому счету она многим такая просто не нужна , пример ваши автомобиле любителей той же марки . которых процентов 90% берут 117 кобыл , вот и весь вывод .
-
kiffir, вот не надо туточки петь дифирамбы своей бывшей ;) не отколоняйтесь от темы мокку-жук :)
ну а если по теме, то Вы меня умиляете....сначала купите 140 кобыл, а потом сожалеете, что в ней не 190.... да ещё и дерева нет mda может надо изначально выбор делать правильным???
-
ну а если по теме, то Вы меня умиляете....сначала купите 140 кобыл, а потом сожалеете, что в ней не 190.... да ещё и дерева нет mda может надо изначально выбор делать правильным???
да где ж я написал что сожалею. я написал что там это было и это круто! но я доволен покупкой! и соглашаюсь с тем что динамики бывает не хватает.читайте внимательнее)
Добавлено: 26 Август 2014, 12:01:14
не отколоняйтесь от темы мокку-жук
ну раз не отклоняться от темы для меня у джука одно преимущество это двиг в 190 л.с. все. во всех остальных показателях мокка в моем видении данного вопроса его дрюкает и по внешнему виду, и по оснащенности ништяками, и по интерьеру.не стану говорить про расход т.к. для меня разница в литр, два или сколько там не принципиальная
-
rock3079, на мой взгляд и в 3 раза хуже чем в мокке , на форуме раз 5 протечек ? я в своем городе в салоне ниссан с мастером тер он говорит было и будет , а вы про 5 раз говорите , лично сам видел пример весной. спорность динамики в том , что по большому счету она многим такая просто не нужна , пример ваши автомобиле любителей той же марки . которых процентов 90% берут 117 кобыл , вот и весь вывод .
Понимаете ли, в чем дело, качество материалов вещь совсем субъективная, никакой практической нагрузки оно не несет. Вам нравится его созерцать или , возможно, трогать? А вот мне на машине нравится ездить, как ни странно. И мой джук едет куда лучше мокки.
[/quote]
-
Вам нравится его созерцать или , возможно, трогать?
Да, это всем нравится и за увеличение приятных ощущений автопроизводитель берёт немалые деньги.
А вот мне на машине нравится ездить, как ни странно.
Простите, Леонид, но это называется "слив темы") Века человечество бьётся за то, чтобы лошадь была не только быстрой и сильной, но и красивой, статной, породистой, а вы уверяете, что красота не важна, главное, чтобы дрова возила)
-
Понимаете ли, в чем дело, качество материалов вещь совсем субъективная, никакой практической нагрузки оно не несет. Вам нравится его созерцать или , возможно, трогать? А вот мне на машине нравится ездить, как ни странно. И мой джук едет куда лучше мокки.
В случае с Моккой и Джуком качество материалов весьма объективная вещь. А ехать гораздо приятнее в машине где салон не выглядит как пластмассовая погремушка. Добавлю, дубовая пластмассовая погремушка. И разгон до сотни быстрее на 2-3 секунды не значит лучше. Про тряскость Мокки вы уже отметились.
-
Zavr, но первостепенны же ездовые качества, не так ли?
Добавлено: 26 Август 2014, 12:26:18
И разгон до сотни быстрее на 2-3 секунды не значит лучше.
В сборник крылатых выражений прямиком)
-
В сборник крылатых выражений прямиком)
Что не так?
-
А ехать гораздо приятнее в машине где салон не выглядит как пластмассовая погремушка. Добавлю, дубовая пластмассовая погремушка.
Пусть так. Только не погремушка. У меня пробег сто тысяч, ни одного намека на сверчок.
-
Пусть так. Только не погремушка. У меня пробег сто тысяч, ни одного намека на сверчок.
А я не про сверчки. Выглядит дубово. Если вам пофиг, мне нет.
-
Пусть так. Только не погремушка. У меня пробег сто тысяч, ни одного намека на сверчок.
А я не про сверчки. Выглядит дубово. Если вам пофиг, мне нет.
Я не исключаю такой точки зрения, вот только людей, которым важны ездовые качества , гораздо больше.
-
Zavr, но первостепенны же ездовые качества, не так ли?
Нет, не так. Вот живой пример - Швейцарская компания Weber - самый быстрый и самый страшный авто на данный момент на свете:
Швейцарская компания Weber на днях сообщила о том, что ее инженерам удалось создать самый быстрый автомобиль в мире весом всего 1100 кг, оснащённый двигателем V8 мощностью 900 л.с. Соотношение веса к мощности суперкара составляет 1,22 кг/л.с., при этом автомобиль способен развить скорость от 0 до 300 км/час всего за 16,2 сек, а его максимальная скорость составляет более 420 км/час. Этот серебристо-синий монстр набирает скорость от 0 до 100 км/час всего за 2,5 сек., а для разгона от 0 до 200 км/час ему требуется не более 6,6 сек.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlLzI1NzEzNTFqcGdfNzA1NDY2N18xMzU3MjIxOC5qcGc=)
Красавчик? Большего уродства сложно придумать... Зато можно быстро ездить, правда?))
вот только людей, которым важны ездовые качества , гораздо больше.
Гораздо больше тех людей, которые выбирают авто не по красоте и максимальным ездовым качествам, а по доступности и именно худобе, а не толщине своего кошелька. Если бы мы все были неограничены в финансовом плане, то ездили совсем на других машинах...
-
rock3079, а мне ещё важен размер :-[ а Жучара- для меня прежде всего машина-эгоист с внешностью квазимодо :D Ну уж а красный салон это ваще bad
-
rock3079, а мне ещё важен размер :-[ а Жучара- для меня прежде всего машина-эгоист с внешностью квазимодо :D Ну уж а красный салон это ваще bad
Покупать компактный кроссовер, когда важен размер-это как идти к проститутке за поцелуями или в макдональдс за салатом. :)
-
rock3079, я прежде всего о размере багажника :P
а вы о чём ??когда важен размер-это как идти к проститутке за поцелуями
а вы отзади кого-нибудь возите в жуке??
-
Наташка, 90 процентов времени езжу один. Багажник вообще пустой.
-
90 процентов времени езжу один
ну вот как я и говорила, машина-эгоист :) а вопрос не скромный, сколько вам лет???
-
вот только людей, которым важны ездовые качества , гораздо больше.
Ну да, особенно для тех 90 процентов которые берут Джук с 117 сильным движком? Такая вроде статистика?
-
90 процентов времени езжу один
ну вот как я и говорила, машина-эгоист :) а вопрос не скромный, сколько вам лет???
26
Добавлено: 26 Август 2014, 13:34:18
вот только людей, которым важны ездовые качества , гораздо больше.
Ну да, особенно для тех 90 процентов которые берут Джук с 117 сильным движком? Такая вроде статистика?
Причем тут 117-сильный джук? Я говорю впринципе, спросите десять любых человек что важнее ездовые качества или дизайн и материалы отделки, девять скажут ездовые качества. Точнее 10 мужчин.
-
Причем тут 117-сильный джук? Я говорю впринципе, спросите десять любых человек что важнее ездовые качества или дизайн и материалы отделки, девять скажут ездовые качества. Точнее 10 мужчин.
Абсолютно голословное утверждение. Есть какие нибудь выкадки на этот счет ? Или это ваше личное умозаключение ? ( только материалы отделки и всякие мелочи ,лучше заменить просто на слово комфорт)
-
девять скажут ездовые качества
Спросите 10 мужчин, что они предпочтут Крузер 200 или Уаз Хантер и поясните им, что по стоимости этих двух авто и дальнейшей себестоимости их обслуживания они будут абсолютно равны... что они предпочтут - "ездовые качества или дизайн и материалы отделки" первого или ездовые качества без дизайна и качества матерьялов второго? Наверно девять из десяти выберут УАЗ-ик ;D
-
Причем тут 117-сильный джук? Я говорю впринципе, спросите десять любых человек что важнее ездовые качества или дизайн и материалы отделки, девять скажут ездовые качества. Точнее 10 мужчин.
Абсолютно голословное утверждение. Есть какие нибудь выкадки на этот счет ? Или это ваше личное умозаключение ? ( только материалы отделки и всякие мелочи ,лучше заменить просто на слово комфорт)
Если бы так. По комфорту движения мокка по тестам даже хуже жесткого жука.
-
спросите десять любых человек что важнее ездовые качества или дизайн и материалы отделки, девять скажут ездовые качества. Точнее 10 мужчин.
Полагаю, стоит уточнить, что под "ездовыми качествами" эти 9 будут иметь ввиду не разгон до сотни быстрее кого-то, а комплекс характеристик управляемости, комфорта в движении, просвета (не углов въезда,съезда, что конечно тоже было бы приятно получить, но - не так важно) для проползания пары десятков/сотен метров разбитой дороги до гаража/дачи.
Не только возможностей разгона. Вообще же автомобиль покупают не по принципу одной особенности. И вот тут Джук в 190 л.с. конечно хорош для покатушек с девахами, особенно исходя из визуальной "трёхдверности" машины. Ну как с восьмёркой было: девчонок назад, газ в пол - никуда не денутся! ;)
Зато во многих остальных аспектах Джук увы - просто никакая машина для обычной жизни.
-
Если бы так. По комфорту движения мокка по тестам даже хуже жесткого жука.
Да уж кто бы сомневался. Особенно плавность хода у жука шикарная, да? Кочки вообще не замечает.
У вас что ни тест, так жук безоговорочный лидер. Не удивлюсь, если крузак на бездорожье жуку сольется.
-
Если бы так. По комфорту движения мокка по тестам даже хуже жесткого жука.
Вы немного похожи на инопланетянина. Я спрашиваю откуда у вас сведения , что 9 из 10 мужчин выбрали бы ездовые качества ?
А вы мне отвечаете , что Мокка все равно хуже !!! С трудом припоминаю, может это и не вы были , что готовы к Аргументированному спору.
( если ошибся , прошу извинить , лень искать).
-
Я говорю впринципе, спросите десять любых человек что важнее ездовые качества или дизайн и материалы отделки, девять скажут ездовые качества. Точнее 10 мужчин.
Только Ваше мнение. Не более. Брала за комфорт и дизайн. В умелых руках любая машина поедет. Я тут 8-ку видела с "сумасшедшие" водителем, так вот в его руках это был реактивный самолет. dirol Да и Лена Киратим уже неоднократно это доказала. Ах да, и про мужчин пунктик. У меня папа покупал себе пежо 308 за дизайн и комфорт, нравился ему очень. Так что в этом теория Ваша тоже только лишь теория. give_rose
-
выбрали бы ездовые качества
Причем, почему-то, все ездовые качества постоянно сводятся к разгону до сотни. У 140 сильной Мокки разгон хуже чем у 190 сильного Джука, значит Мокка априори хуже. Я так понимаю это и есть основной аргумент товарища.
Добавлено: 26 Август 2014, 14:58:29
У меня папа покупал себе пежо 308 за дизайн и комфорт, нравился ему очень.
Перед Моккой был Ситроен С4. Тоже основной причиной был комфорт, удобство и дизайн.
-
выбрали бы ездовые качества
Причем, почему-то, все ездовые качества постоянно сводятся к разгону до сотни. У 140 сильной Мокки разгон хуже чем у 190 сильного Джука, значит Мокка априори хуже. Я так понимаю это и есть основной аргумент товарища.
Добавлено: 26 Август 2014, 14:58:29
У меня папа покупал себе пежо 308 за дизайн и комфорт, нравился ему очень.
Перед Моккой был Ситроен С4. Тоже основной причиной был комфорт, удобство и дизайн.
динамика, управляемость, геометрическая проходимость у джука лучше. Тесты авторевю и за рулем, в которых это обсуждается сами найдёте, если что.
Добавлено: 26 Август 2014, 15:13:32
Плавность движения и виброзащита тоже лучше у джука.
-
И вот тут Джук в 190 л.с. конечно хорош для покатушек с девахами, особенно исходя из визуальной "трёхдверности" машины.
только кроме покатух комфорта там мало, делать с этими девахами в этой машине нечего /. а если попадется под 2 метра ростом? спинки сидений складывать из багажника?
rock3079, при всем уважении к вам , машину выбирают в большинстве для комфортной езды , а этот комфорт складывается из ряда пунктов , в том числе и набора скорости и лошадей , но это 1 пунктик из всех других, что вам перечисляют на протяжении многих страниц . в остальном эксклюзивность вашего авто только в 190 л.с двигателе, берут его меньше в связи с малым его применением , а народ у нас научился по большинству считать деньги, на счет комфортной езды могу вам сказать джук проигрывает и очень сильно , это объективное решение влядея моккой и катаясь на джуке,
-
на счет комфортной езды могу вам сказать джук проигрывает и очень сильно , это объективное решение влядея моккой и катаясь на джуке,
Да бесполезно это все. Он же авторевю и за рулем читал.
Добавлено: 26 Август 2014, 15:25:26
Плавность движения и виброзащита тоже лучше у джука.
Смешно. Сильно подозреваю, что даже Ситроен С5 на гидропневматической подвеске сольется по этому показателю великолепному джуку.
-
Леди и джентльмены оставьте Вы хлопца пускай радуется, что Жучек лучше всех, или вам просто нечего делать!? Доказывать если что это бесполезно ( делаю вывод на основании прочитанной этой темы). Парень не обижайся на нас, мы посто чего-то не понимаем в этой жизни. Ну так как у нас слава богу демократия каждый имеет своё мнение....
-
Плавность движения и виброзащита тоже лучше у джука.
Что вы несете ? какая виброзащита ? я шумкой занимаюсь уже давно , какая там виброзащита , если не знаете или не разбирали данное чудо не стоит так кричать тут , виброзащита)))))))))))))))))))))))))))))) кусок тряпки там.
-
Леди и джентльмены оставьте Вы хлопца пускай радуется, что Жучек лучше всех, или вам просто нечего делать!? Доказывать если что это бесполезно ( делаю вывод на основании прочитанной этой темы). Парень не обижайся на нас, мы посто чего-то не понимаем в этой жизни. Ну так как у нас слава богу демократия каждый имеет своё мнение....
Согласен !!! Да мы вообщем то и ничего не доказываем... Так просто подтруниваем по дружески... Считает человек, что у него суперская тачка, да и ради бога. Пусть думает, что мы это от зависти..
-
оставьте Вы хлопца пускай радуется, что Жучек лучше всех, или вам просто нечего делать!? Доказывать если что это бесполезно
Да, верно. rock3079 пишет с позиции двадцатипятилетнего парня, которому нужно (пока нужно) одно - разгонная динамика. Мы же тут ведёмся на этот спор, в котором нет никакого смысла.
Как только у таких владельцев, как rock3079, появится необходимость возить более 1-го пассажира и думать не только о себе, но и о других - сразу придёт осознание узости "нужности" и "значимости" так упорно доказываемых плюсов Джука.
-
Господа, поспокойнее, разошлись тут понимаешь) . Я же не придумываю ничего, всё это есть в тестах, смотрите. Опять предметного спора не получается, из 5 сообщений четыре про то, какой я хороший.
-
Кстати, добавлю от себя:
несколько лет назад АР на своём сайте в разделе форума выкладывала таблицы экспертных оценок машин в виде текстовых таблиц. Там всё идеально переводилось в Exel и уже далее можно было менять весовые коэффициенты параметров и выбрать для себя интегральную оценку машин.
В рассмотрении rock3079`а динамика имела бы 10-ку, багажник - единицу, как и задние сиденья. В общем понимании даже тех самых упомянутых 9-ти водителях из 10-ти и при условии сохранения значения динамики оценки багажника, заднего ряда, дизайна и т.д. перевесили бы любые достижения разгона и управляемости. Джук (пусть и 190-ти сильный) не настолько лучше остальных машин, насколько он хуже в плане практичности.
-
Леди и джентльмены оставьте Вы хлопца пускай радуется, что Жучек лучше всех, или вам просто нечего делать!
А как вы догадались? ;D Пусть радуется, кто мешает. Только складывается ощущение, что человек пытается самого себя уговорить, что сделал правильный выбор.
-
оставьте Вы хлопца пускай радуется, что Жучек лучше всех, или вам просто нечего делать!? Доказывать если что это бесполезно
Да, верно. rock3079 пишет с позиции двадцатипятилетнего парня, которому нужно (пока нужно) одно - разгонная динамика. Мы же тут ведёмся на этот спор, в котором нет никакого смысла.
Как только у таких владельцев, как rock3079, появится необходимость возить более 1-го пассажира и думать не только о себе, но и о других - сразу придёт осознание узости "нужности" и "значимости" так упорно доказываемых плюсов Джука.
Вы считаете, что семь лишних сантиметров над головой и пятьдесят дополнительных литров в багажнике делают мокку практичной, в сравнение с жуком? Компактные кроссоверы и практичность вещи не сильно сопоставимые.
-
Вот видите он на нас ещё и на кричал хулиган этакий. Все приходит со временем, у сослуживца есть такой авто "недавно приобрёл со скидкой какой-то, в общем не нарадуется машиной" и реально его аж прёт от неё ". Я в очередной раз посидел, проехал ну не втыкает он меня хоть ты меня застрелили. Все больше убеждается сколько людей столько и мнений. Я своё авто брал честно, просто понравилось, если бы мне все знакомые говорили что авто овно, все равно бы взял не смотря не на что. Так что его можно понять ( и простить).
-
Компактные кроссоверы и практичность вещи не сильно сопоставимые.
Да, я считаю плюс 50 литров весомой прибавкой в практичности. И да, кроссовер и практичность вполне совместимы. Дело-то в том, что Джук слишком непрактичен. Мокке неплохо было бы добавить ЕЩЁ 50 литов, но её багажник вполне нормален. Багажник же Джука - НЕнормален. Как и задний ряд. Хотя никто не отнимет у Джука (190 л.с.) его превосходства в динамике.
-
из 5 сообщений четыре про то, какой я хороший.
ну хоть что то хорошее пишем ;D а то про жука уже столько страниц за последние дни накрапали, что уже читать не интересно...одно и тоже переливаем...
rock3079, вы на всех кроссоверных форумах так отстаиваете жука??
-
Господа, поспокойнее, разошлись тут понимаешь) . Я же не придумываю ничего, всё это есть в тестах, смотрите. Опять предметного спора не получается, из 5 сообщений четыре про то, какой я хороший.
думаю вы догадываетесь , как тесты эти делают и как за них любят платить, после этого можно верить общему обзору включая голову когда сам увидишь в живую , вот и все.
-
Компактные кроссоверы и практичность вещи не сильно сопоставимые.
Да, я считаю плюс 50 литров весомой прибавкой в практичности. И да, кроссовер и практичность вполне совместимы. Дело-то в том, что Джук слишком непрактичен. Мокке неплохо было бы добавить ЕЩЁ 50 литов, но её багажник вполне нормален. Багажник же Джука - НЕнормален. Как и задний ряд. Хотя никто не отнимет у Джука (190 л.с.) его превосходства в динамике.
Я с вами не согласен, очень уж узкие рамки у вас "нормальности" и "ненормальности". Мокка тоже очень маленькое авто.
-
Компактные кроссоверы и практичность вещи не сильно сопоставимые.
Да, я считаю плюс 50 литров весомой прибавкой в практичности. И да, кроссовер и практичность вполне совместимы. Дело-то в том, что Джук слишком непрактичен. Мокке неплохо было бы добавить ЕЩЁ 50 литов, но её багажник вполне нормален. Багажник же Джука - НЕнормален. Как и задний ряд. Хотя никто не отнимет у Джука (190 л.с.) его превосходства в динамике.
Я с вами не согласен, очень уж узкие рамки у вас "нормальности" и "ненормальности". Мокка тоже очень маленькое авто.
ну в сарвнение данной темы , она больше джука и прилично , а это не очень малый факт.
-
Да ладно, на считанные сантиметрыона побольше.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Да ладно, на считанные сантиметрыона побольше.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
линеечку возьмите и сравните салон , я про него вам говорю уже не раз, а внешние размеры я могу и сам найти , но все равно спасибо , если мокка в сумме проигрывает кашкаю 3 см в салоне и вы хотите сказать джук по салону такой же почти , то что по логике выходит джук как кашкай?)))))))))))))))))))))))))))))))))
и на рисуночке весьма не так нарисован передний свес 169, а вот у меня 180 + губа и кому вы думаете я поверю)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
А у ети так вообще перед 166 , вы верите в это , вот вам и тесты , берите линейку и идите смотрите лично.
-
Gellik_2005, мокка проигрывает кашкаю 3 см, джук проигрывает мокке 3 см, где-то так, наверно, и есть.
-
Gellik_2005, мокка проигрывает кашкаю 3 см, джук проигрывает мокке 3 см, где-то так, наверно так и есть.
весьма не так джук проигрывает около 5.5 см, вот и разница. не помню точно цифры , но сами замер делали 5 см запомнил , а копейки нет, это ширина , а длина будем говорить , в мокке посадка задних в разы лучше даже кашкая , я могу за собой сесть и положить ногу на ногу , и париться не стану , а у вас что? , ногу за голову?
-
rock3079, ну наконец ;D у Мокки сзади угол въезда больше :P
Добавлено: 26 Август 2014, 16:46:15
ASX всех победил dirol drinks
-
Авторевю такое авторевю. С углами там вообще эпичный фейл.
-
rock3079, ну наконец ;D у Мокки сзади угол въезда больше :P
Добавлено: 26 Август 2014, 16:46:15
ASX всех победил dirol drinks
Чтобы съехать откуда-то надо сначала туда заехать, а вот с этим у мокки проблемы. Кстати у жука украли 10 градусов на угле въезда.
-
rock3079, как украли? ;D этотваше авториетное Авторевю? ;D
Да как они посмели? Выиграл в итоге ФЫЧ dirol
Чтобы съехать откуда-то надо сначала туда заехать,
Вот мы задом и заедем ;)
-
kiratym, да простая ошибка, не то напечатали, вместо "2" один. Бывает.
-
Я с вами не согласен, очень уж узкие рамки у вас "нормальности" и "ненормальности". Мокка тоже очень маленькое авто.
Сравните понятия "рамки" и "грань". Мокка - в рамках нормальности, пусть и ближе к нижней границе. Джук по указанным параметрам (как и внешность, кстати - но это субъективно) - за гранью нормы. Вот и всё.
Повторюсь - весовой коэффициент разгонной динамики не перевешивает непрактичность Джука.
-
Я с вами не согласен, очень уж узкие рамки у вас "нормальности" и "ненормальности". Мокка тоже очень маленькое авто.
Сравните понятия "рамки" и "грань". Мокка - в рамках нормальности, пусть и ближе к нижней границе. Джук по указанным параметрам (как и внешность, кстати - но это субъективно) - за гранью нормы. Вот и всё.
Повторюсь - весовой коэффициент разгонной динамики не перевешивает непрактичность Джука.
Вы так просто это говорите, как будто точно знаете все эти грани. Это просто ваше мнение, не более. Динамика джука лучше на треть, а салон джука меньше не на треть.
-
Короче.. Он просто прикалывеЦЦа ... Пора домой. drinks
-
вот с этим у мокки проблемы.
Да ну? Чтож я делаю не так? В условиях где важны углы съезда - заезда, на Мокках и Джуках делать нечего. Там другие машины нужны. А для города или съездить на дачу или рыбалку на ближайший водоем по легкому проселку геометрии Мокки хватит за глаза. А вас почитаешь, так на свете существует только венец автопрома Джук, а все остальные унылые ведра.
-
вот с этим у мокки проблемы.
Да ну? Чтож я делаю не так? В условиях где важны углы съезда - заезда, на Мокках и Джуках делать нечего. Там другие машины нужны. А для города или съездить на дачу или рыбалку на ближайший водоем по легкому проселку геометрии Мокки хватит за глаза. А вас почитаешь, так на свете существует только венец автопрома Джук, а все остальные унылые ведра.
Скажем так, если угол въезда 15 градусов-то мокке уже там делать нечего. Джуку делать нечего там, где угол въезда 28 градусов. Понятно излагаю?
-
Вы так просто это говорите, как будто точно знаете все эти грани. Это просто ваше мнение, не более. Динамика джука лучше на треть, а салон джука меньше не на треть.
Но вы то утверждаете так, как будто сами эти грани знаете. Не?
-
Вы так просто это говорите, как будто точно знаете все эти грани. Это просто ваше мнение, не более.
[падает мордой на стол] Конечно ЗНАЮ! Я про себя же и говорю, про грани, рамки и оценки меня - потребителя. И моё мнение отличается от вашего, о чём я тут и пишу. Уже неоднократно.
Динамика джука лучше на треть, а салон джука меньше не на треть.
Вот вы ещё раз и подтвердили мои слова: вам важнее (простите) упороть вдаль быстрее всех, другим нужно с комфортом передвигаться на достаточно большом авто с немалым просветом по нашим дорогам, при этом везя сзади (обычно) несколько неимоверно драгоценных для нас людей (см. понятия "семья", "дети", "друзья" и т.п.) и некоторое количество груза при необходимости. И вот тут по статусности Джук как зажигалка проигрывает тому же Мини-Куперу в одини ворота. Как и по "зажигальности". Но так же непрактичен.
Я вообще тут пишу не про то, что Мокка - идеал, а про то, что Джук не идеал тем более и реально проигрывает очень многим машинам. Он скорее ... игрушка для тех, кому не жаль этой суммы денег.
-
Uncle Bob, да бесполезно все это.
-
Вот вы ещё раз и подтвердили мои слова: вам важнее (простите) упороть вдаль быстрее всех, другим нужно с комфортом передвигаться
Мокка по комфорту по тестам хуже джука. Это первое. Второе. Я считаю, что дополнительные несколько сантиметров салона мокки не делают её лучше джука в совокупности качеств.
-
Я говорю впринципе, спросите десять любых человек что важнее ездовые качества или дизайн и материалы отделки, девять скажут ездовые качества. Точнее 10 мужчин.
ммм.. выходит тут все не мужчины ездят на мокках чтоли??? блин я кто??? я покупал мокку зная что там 140 л.с. и даже не рассматривал джука т.к. мне он внешне не нравится...
-
Мокка по комфорту по тестам хуже джука.
По каким, если не секрет?
-
Мокка по комфорту по тестам хуже джука.
По каким, если не секрет?
Я уже писал, по плавности хода и виброзащите в тестах авторевю. Статьи называются "За околицей" и "Кофемашины".
-
ребят харош! вот даже в ЗР написано что мокка хуже. чего уж спорить...
http://www.zr.ru/content/articles/583391-opel-mokka-protiv-nissan-juke/
-
ребят харош! вот даже в ЗР написано что мокка хуже. чего уж спорить...
http://www.zr.ru/content/articles/583391-opel-mokka-protiv-nissan-juke/
Там ничья. "Вчистую слив сопернику в ездовых дисциплинах, он (мокка) оказался вместительнее и дружелюбнее к пассажирам"-вердикт редакции.
-
rock3079, наши поздравления drinks
-
Там ничья. "Вчистую слив сопернику в ездовых дисциплинах, он (мокка) оказался вместительнее и дружелюбнее к пассажирам"-вердикт редакции.
ну как скажешь.тему можно закрыть))))))))))))))))))
-
kiffir, не нравится, не читай) Требую продолжения банкета! :)
Добавлено: 26 Август 2014, 17:50:46
С Калуги есть кто тут? Может пересечемся, потестим, обещаю быть максимально объективным)
-
rock3079, ты вот на это ответь тогда продолжим, а то тактично не заметил)
Я говорю впринципе, спросите десять любых человек что важнее ездовые качества или дизайн и материалы отделки, девять скажут ездовые качества. Точнее 10 мужчин.
ммм.. выходит тут все не мужчины ездят на мокках чтоли??? блин я кто??? я покупал мокку зная что там 140 л.с. и даже не рассматривал джука т.к. мне он внешне не нравится...
-
ух ты! темка то прогрессирует прям на глазах. жук -венец автопрома. пока не был с обеда накропали 6 страниц, пришлось читать задом наперед так прикольнее. я когда жене только предложил посмотреть жука в салоне (не говоря уже потестить) ответ был такой:"я в этой ЖУТИ ездить не буду однозначно, это же уродец какой-то а не семейный автомомобиль. как авто жука не воспринимает вообще, скорее как недоразумение автопрома. и пофиг ей на динамику, багажник, салон все время твердит: "Я в эту ЖУТЬ не сяду".
Это все к тому, что каждый выбирает по своему вкусу. Кому-то и уксус-творог.
п.с. А темка набирает популярность, быстрее ее росла только тема на форуме полоседана про стуки двигателя, но вовремя спохватились на 379 странице закрыли, а то там и 500 был бы не предел т.к. у некоторых началась натуральная истерика, поиски врагов и коллективные бунты. Если к тов. rock3079 подтянется еще парочка будет очередной бестселлер. KidRock drinks crigon
Внимание! Пока вы набирали сообщение, в теме появился новый ответ. Возможно, вы захотите изменить свое сообщение.
-
rock3079, с Калуги есть, найди народ в Калужской ветке :)
-
rock3079, ты вот на это ответь тогда продолжим, а то тактично не заметил)
Я говорю впринципе, спросите десять любых человек что важнее ездовые качества или дизайн и материалы отделки, девять скажут ездовые качества. Точнее 10 мужчин.
ммм.. выходит тут все не мужчины ездят на мокках чтоли??? блин я кто??? я покупал мокку зная что там 140 л.с. и даже не рассматривал джука т.к. мне он внешне не нравится...
Я думаю так и будет. Не с мокка клуба, естественно.
-
ну как скажешь.тему можно закрыть))))))))))))))))))
я ЗА!!! ;D
-
Закрывайте, закрывайте, у меня есть что сказать в соседней теме про йети, вообще не рады будете :)
-
Жук может и хорошая машинка, но ее стоит покупать при наличии уже нормального и практичного автомобиля.
-
Ну вы тут схлестнулись! ;D Молодцы! *OK* respekt O_M
-
Я думаю так и будет. Не с мокка клуба, естественно.
Это все конечно здорово. Но я не получил ответа на заданный вопрос!
Добавлено: 26 Август 2014, 19:51:22
Правильно ли я понимаю если на улице спросить 10 рандомных мужчин что они выберут джук или мокка они все ответят джук? Если уточнить тех характеристики обоих и при условии что они знают как они выглядят
-
kiffir, до 30-ти выберут Джук, после- Мокку :)
-
kiratym, не скажите, коллега ! (С) ;)
Внешний вид и дизайн Мокки очень привлекателен для молодых.
-
Внешний вид и дизайн Мокки очень привлекателен для молодых.
Для более пожилых молодых ;D
-
Uncle Bob, а я не написала, что после 30-ти приходит старость, просто начинает включаться разум и амбиции утихают :)
-
после 30-ти приходит старость
:o Я видимо пропустил! mda ;D Про женскую старость говорят так: гармонь старая, но рыпать можно! ;D Извиняюсь за флуд
LaieA_
-
kiffir, до 30-ти выберут Джук, после- Мокку :)
Так кто же я...
Добавлено: 26 Август 2014, 20:35:48
Мне нет 30, но он уродливый!!!!
-
kiffir, так это же чудесно, что ДО 30-ти и ты уже с нами drinks значит думаешь наперед ;)
-
kiratym, что-то здесь не чисто...
-
Закрывайте, закрывайте, у меня есть что сказать в соседней теме про йети, вообще не рады будете
Упрямство свойственно детям младшего возраста, которые не умеют мыслить здраво и отвечать за свое поведение. Другой вопрос, когда упрямство проявляют взрослые люди. У взрослого человека упрямство становится одним из главных препятствий на пути саморазвития, на пути достижения гармонии в жизни. :)
-
kiffir, так это же чудесно, что ДО 30-ти и ты уже с нами значит думаешь наперед
У нормального мужика до 100 всё спереди! ;D
-
popcorm1
-
Мокка по комфорту по тестам хуже джука.
;D ;D ;D
А что, в комфорт у нас входят плавность хода и виброзащита только? Ну или как оно там написано? Это ж бред. Простите. give_rose
А мне нравится как лампочки горят. ;D ;D ;D
-
80% автовладельцев про нюансы управляемости только в авторевю и читают. Максимум что мне надо от кроссовера это адекатное ускорение, нормальные тормоза, ну и что бы с траектории не сползал на гражданских скоростях. Все это может обеспечить (более или менее) Мокка и турбо Джук. Да и о каком серьезном превосходстве по управляемости можно говорить среди обычных кроссоверов? Для сравнения стоит покататься на Х1, вот там действительно УПРАВЛЯЕМОСТЬ, а остальные едут и ладно :)
Но вот что делать с вместимостью? Ведь все упирается не только в семью и детей, друзей в машине мы тоже иногда возим. В Мокку мы худо-бедно втроем сзади садились а у Джука что делать? ИМХО Джук он как Джимни - прикольный, есть своя изюминка, но для семейного человека с большим количеством хороших друзей, как единственная машина он не годится.
-
petrov720, до 175 см сзади нормально сидеть, залезать не очень, проем дверной маленький.
-
rock3079, да ты ответишь или нет?!
-
Джук он как Джимни - прикольный, есть своя изюминка, но для семейного человека с большим количеством хороших друзей, как единственная машина он не годится.
Или с хорошим количеством БОЛЬШИХ ;) друзей.
-
kiffir, на что?
-
rock3079, ну логично же, на мой вопрос! на который ты так и не ответил.смотри прошлую страницу :)
-
kiffir, прочитай то, что я написал вначале, неужели непонятно? Джук и мокка тут только косвенно, речь о двух дисциплинах-дизайн и ваше ламповое качество материалов супротив ездовых качеств.
-
kiffir, прочитай то, что я написал вначале, неужели непонятно? Джук и мокка тут только косвенно, речь о двух дисциплинах-дизайн и ваше ламповое качество материалов супротив ездовых качеств.
что значит прочитай выше! я тебе задал вопрос и хочу получить ответ ;D
Добавлено: 27 Август 2014, 10:19:36
если ты так ленив чтоб листать страницы назад вот "Правильно ли я понимаю если на улице спросить 10 рандомных мужчин что они выберут джук или мокка они все ответят джук? Если уточнить тех характеристики обоих и при условии что они знают как они выглядят"
конкретный вопрос который я задал. ответь пожалуйста, любезнейший ;D
-
kiffir,
"Правильно ли я понимаю если на улице спросить 10 рандомных мужчин что они выберут джук или мокка они все ответят джук?
Нет, вопрос предполагался не такой. Читай внимательней.
-
до 30-ти выберут Джук
да ладно :o я столько бабушек вижу на Жуках ;D и мальчиков пид....ой наружности ;)
Добавлено: 27 Август 2014, 10:25:12
вообще не рады будете
а вот не надо угрожать только!!!! у нас длинные руки ;D
-
"Правильно ли я понимаю если на улице спросить 10 рандомных мужчин что они выберут джук или мокка они все ответят джук?
Нет, вопрос предполагался не такой. Читай внимательней.
ты случаем не борец? я написал вопрос, написал его именно так как он написан! и прошу дать на него ответ, а ты мне говоришь что мой вопрос предполагался не такой :D
Добавлено: 27 Август 2014, 10:28:08
ты читай полностью что я написал, а не кусок вырванный из контекста
-
до 175 см сзади нормально сидеть, залезать не очень, проем дверной маленький.
Втроем? Вы издеваетесь? Мой рост 176 и мне там реально тесно, хотите сказать что 1 лишний сантиметр все испортил?
-
kiffir, нормальный мужик плюнет и спросит, куда ему в эти микромашины лося грузить. ;D
А по правде, если человек будет знать технические характеристики, выбор будет за более мощным джуком.
Добавлено: 27 Август 2014, 10:33:29
до 175 см сзади нормально сидеть, залезать не очень, проем дверной маленький.
Втроем? Вы издеваетесь? Мой рост 176 и мне там реально тесно, хотите сказать что 1 лишний сантиметр все испортил?
Тесно где? В голове или в ногах?
-
А по правде, если человек будет знать технические характеристики, выбор будет за более мощным джуком.
то есть из 10 человек(мужчин) 10 выберут джук? не увиливай от ответа. они будут знать все технические характеристики и будут видеть эти авто/знать как они выглядят
-
rock3079, вы говорите форумчанам о сектантсве и поклонении Мокке, однако сами пытаетесь выгородить Жук по очевидно сливным пунктам. Давайте еще напишем что не маленький у жука багажник, просто надо меньше вещей покупать :)
-
А по правде, если человек будет знать технические характеристики, выбор будет за более мощным джуком.
то есть из 10 человек(мужчин) 10 выберут джук? не увиливай от ответа. они будут знать все технические характеристики и будут видеть эти авто/знать как они выглядят
Большая часть выберет джук.
-
А по правде, если человек будет знать технические характеристики, выбор будет за более мощным джуком.
Имея выкладки ТТХ, действительно поклонник хайтека в инженерии, скорее выберет Йети 1,8Т с DSG-6/
Добавлено: 27 Август 2014, 10:39:52
Большая часть выберет джук.
А что же так мало турбоЖуков? Ведь примерно одинаковое количество продаж с Моккой, Джук набирает только за счет технически ущербных версий. А Мокка продается как есть и дорогих версий очень много.
-
rock3079, вы говорите форумчанам о сектантсве и поклонении Мокке, однако сами пытаетесь выгородить Жук по очевидно сливным пунктам. Давайте еще напишем что не маленький у жука багажник, просто надо меньше вещей покупать :)
Я не пытаюсь выгородить никого, у джука фактически нет багажника, сзади очень тесно, без вопросов. Мокка немного больше. Немного ключевое слово.
-
Мокка немного больше. Немного ключевое слово.
Этого немного хватает, что бы посадить туда человека без мата :)
-
А что же так мало турбоЖуков? Ведь примерно одинаковое количество продаж с Моккой, Джук набирает только за счет технически ущербных версий.
Потребитель выбирает дешевизну. Мокка тоже в основном, наверняка, продается в самом дешевом варианте.
-
Кстати, Спортейдж тоже немного больше Мокки, но сзади намного комфортней втроем.
Посмотрите форумную статистику, Космо очень хорошо продается.
-
Имея выкладки ТТХ, действительно поклонник хайтека в инженерии, скорее выберет Йети 1,8Т с DSG-6/
Йети в диапазоне до 1100 лучший кроссовер по совокупности качеств. А чипованая йети быстрее джука.
Добавлено: 27 Август 2014, 10:45:18
Спортейдж тоже немного больше Мокки, но сзади намного комфортней втроем.
Спротаж достойный с дизелем 184 лошади, но он стоит за 1300.
-
Потребитель выбирает дешевизну.
А где же эти 9 человек, польстившиеся на техническое великолепие? И кто же тогда, все эти люди купившие Мокки?
Добавлено: 27 Август 2014, 10:48:51
Спротаж достойный с дизелем 184 лошади
Покатайтесь на атмосфернике с чипом от Паулюса на основе корейской прошивки... Но это вообще к делу не относится. Вся суть в этом "немного больше".
-
Потребитель выбирает дешевизну.
А где же эти 9 человек, польстившиеся на техническое великолепие? И кто же тогда, все эти люди купившие Мокки?
Все эти 10 человек, купившие микрокроссоверы за миллион явно в меньшинстве. Но если человек сделал всё-таки такой выбор, предположительно, он купился на тех. характеристики, а не мягкий пластик.
[/quote]
-
rock3079, не понял смысла топика. ИМХО продажи компакт кроссоверов прут как никогда. Про характеристики: можно сравнить продажи турбоЖука и полноприводных Мокк, сразу станет ясно как проголосовали эти 10 человек в рыночной проекции.
-
rock3079, хотите прямо и без обиняков? Вы - запутались в своих словах и заврались. Не портите дальше впечатление о себе.
Личное мнение после прочтения сегодняшних ваших постов на фоне предыдущих.
Просьба не предлагать указать факты завирательства и завираний, уж очень всё явно видно и так.
Для объективности скажу: при сегодняшней цене и при условии наличия совершенно свободного почти миллиона рублей я (лично я) вполне стал бы рассматривать турбоДжука 190 л.с. в качестве второй машины в семью. Авто очень интересное. С двумя но:
- первая машина должна быть не Мокка, а что-то либо значительно брутальнее и больше либо длинно-седанистее
- внешность Джука мне (лично мне) неприятна категорически, увы
-
Просьба не предлагать указать факты завирательства и завираний, уж очень всё явно видно и так.
Укажите или возьмите свои слова обратно.
Добавлено: 27 Август 2014, 11:03:08
rock3079, не понял смысла топика. ИМХО продажи компакт кроссоверов прут как никогда. Про характеристики: можно сравнить продажи турбоЖука и полноприводных Мокк, сразу станет ясно как проголосовали эти 10 человек в рыночной проекции.
Я имел ввиду максимальную комплектацию кроссовера, типо мокка 4вд космо и джук 4вд, думаю их продажи крайне малы.
-
до 175 см сзади нормально сидеть, залезать не очень, проем дверной маленький.
сзади очень тесно, без вопросов.
Это как?
типо мокка 4вд космо и джук 4вд, думаю их продажи крайне малы.
Мокка Космо очень хорошо продается, есть профильная тема с указанием комплектаций, там полно 4х4 Космо
-
Я не пытаюсь выгородить никого, у джука фактически нет багажника, сзади очень тесно, без вопросов.
до 175 см сзади нормально сидеть
Навскидку.
Про НЕ ответ kiffir`у просто писать неохота.
-
Я не пытаюсь выгородить никого, у джука фактически нет багажника, сзади очень тесно, без вопросов.
до 175 см сзади нормально сидеть
Навскидку.
Про НЕ ответ kiffir`у просто писать неохота.
Высосали из пальца. Если я в дальнейшем напишу, что у джука есть небольшой багажник, вы мне предъявите, что я написал про отсутствие его? Сзади в джуке тесно, но человек ростом где-то 175 см может сидеть нормально, первое изречение не является противопоставлением второму.
Добавлено: 27 Август 2014, 11:11:40
Кифиру всё ответил.
-
Сзади в джуке тесно, но человек ростом где-то 175 см может сидеть нормально
сзади очень тесно, без вопросов
Я (лично я, но как вижу и многие другие) воспринимаю ЭТО по-другому.
Очень тесно ≠ тесно и тем более ≠ нормально.
-
Большая часть выберет джук.
означает ли это что не 10 из 10?
-
Очевидно, что первое сообщение про отсутствие багажника и тесноты я писал утрировано, кратко. Суть сообщения была не в тех. характеристиках, а в моем отношении к данному вопросу. А в сообщении про 175 см было уже частное изложение некоторых тех. характеристик, которые я вижу в повседневной эксплуатации.
Добавлено: 27 Август 2014, 11:23:46
Большая часть выберет джук.
означает ли это что не 10 из 10?
Нет конечно. Про 9 из 10 я писал ранее по вопросу о "ездовые качества" и "качество материалов и дизайн", если что.
-
Ржака !!! Человеческой логике недоступно !!! Я же говорил ОН- Иннопланетянин...
-
rock3079, у меня рост 170 и вес 56, мне спереди неудобно сидеть, не говоря уже про сзади ;)
-
:D :Dда ладно, смешно же
Добавлено: 27 Август 2014, 12:15:17
и я бы попросил Господин киффир!
-
и я не ввожу в заблуждение я хочу выяснить что подразумевает высказывание что мужчины мокку не выберут.а ты пишешь что если выбирать ВПРИНЦИПЕ по тех характеристикам то конечно же все 10 из 10 выберут(ну ладно 9 из 10!) выберут тех характеристики, но если же мы внесем немного конкретики в виде конкретных моделей у которых так же есть эти самые ТЕХ, ХАРАКТЕРИСТИКИ то тут уже совершенно другие цифры... где логика?)))))))
п.с. и да у меня тоже мокка, пп на автомате и в макс комплектации, ну разве что без навигации
-
kiffir, потому что при выборе между ездовыми качествами и дизайном на чаше весов слева нет "прелестей" джука в виде самобытного дизайна джука или мелкого багажника.
-
rock3079, кстати если бы ты внимательнее читал что тут пишут, тебе в частности, у тебя не возникло бы вопросов о том какая у меня машина, я не просто об этом писал а конкретно тебе задавал вопрос по этому поводу.
что же касается ответа на мое последнее сообщение сам же писал что выбор стоит между "что важнее ездовые качества или дизайн и материалы отделки" это 100% твои слова, а теперь ты говоришь что нужно решать ТОЛЬКО по тех характеристикам не опираясь на дизайн???
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 27 Август 2014, 12:42:57
что за такие особые прелести джука которые не относятся к дизайну???? я в замешательстве ;D
-
rock3079, ну ты пишешь про "прелестей" джука в виде самобытного дизайна джука" это ли не про дизайн речь идет??
Добавлено: 27 Август 2014, 12:48:22
выходит этими изречениямы ты подтверждаешь что джук из-за дизайна неконкуретный даже в сравнении с авто у которого тех характеристики хуже?? :D
-
rock3079, если брать среднестатистический опрос , 9 из 10 не выберут одно и тоже . это невозможно , тут не только якобы динамика джука влияет , но и его салон , размеры и способы применения . а в опросе буду принимать участие люди разных возрастов . мировозрение у всех разное , цели этой машины и т.д. , в связи с этим могу предположить, что ваша мысль не является логичной.
-
9 из 10 не выберут одно и тоже
Если брать конкретный опрос между джуком и моккой, то конечно не выберут.
Добавлено: 27 Август 2014, 13:27:25
Ну и что теперь? Забанить меня надо?
да нет конечно философствуй на здоровье) просто я думаю это можно делать не в профильной теме где речь идет о конкретном) создай себе тему где можно поспорить о том что предпочтительнее при выборе авто мужчине и человеку(судя по твоей классификации) ;D
Хорош врать-то.
-
Конкретно в сравнение двух машин я написал, что большинство выберут джука.
Если брать конкретный опрос между джуком и моккой, то конечно не выберут.
:D :D :D :D :D :D
-
Если брать конкретный опрос между джуком и моккой, то конечно не выберут.
чудной вы человечек , а для чего вы развели такой базар тогда, ваше мнение многим не очень просто понятно , прекращайте уже , пора и покой знать .
Уважаемые модераторы , может стоит зачистить тему от конкретного флуда?
-
спросите десять любых человек что важнее ездовые качества или дизайн и материалы отделки, девять скажут ездовые качества. Точнее 10 мужчин.
вот же оно!
я сделал из этого вывод что 10 мужчин это не 10 любых человек ;D прошу поправить если ошибаюсь
-
ваше мнение многим не очень просто понятно
Просто надо сначала вникать, а потом писать, а не так, как делает господин Кефир.
я вам высказал свое мнение , я читаю давно и разговариваю с вами давно и складывается впечатление . что вы сами не понимаете что хотите сказать . это мнение думаю полностью совпадает с товарищем kiffir,
-
Интересно, а фаркоп на Джука можно приладить?
-
Интересно, а фаркоп на Джука можно приладить?
Можно конечно, но вариатор спасибо не скажет.
-
Про 9 из 10 я писал ранее по вопросу о "ездовые качества" и "качество материалов и дизайн", если что.
-1 , мой муж точно не будет в этих 9 ;D ;D даже в салон не сядет это микрокроссовера , и знать не надо ттх
Добавлено: 27 Август 2014, 14:11:11
Уважаемые модераторы , может стоит зачистить тему от конкретного флуда?
да я читать не успеваю даже :o всё идёт зачистка!!!!
KidRock всем СТОП!!
-
rock3079, а ты молодец, держишься ;D напомнил мне меня на вашем форуме, пока не забанили :D
-
klratym, человек нашел идеальный для себяавтомобиль.
-
MokkaVend, с чем мы его и поздравили drinks
-
MokkaVend, с чем мы его и поздравили drinks
Да и мы знаем тоже что нас устраивает. Только тсссс!
-
Плавность движения и виброзащита тоже лучше у джука.
просто убило. У него что, вибродемпферы под колесами постоянные самоподкладывающиеся ;D? Или вдруг дорога сама выравнивается? Или имелось ввиду, что "шумка" лучше?
А плавность хода не от водителя зависит? рывки там всякие из-за излишнего педалирования?
И почему все "тесты, тесты..."? Я вот сам в Джуке не сидел и не катался, поэтому судить о жесткости подвески по сравнению с Моккой не буду. Тестам журналов как-то не доверяю. В них сейчас рекламы печатают больше, чем статей. Машины, опять же, редакциям предоставляют нахаляву. Че б не похвалить того, кто больше дал. А вы в Мокке катались хоть?
А на Джука я не сел кататься тольк потому, что ну не нравятся мне его пучеглазики передние (как с Марча содраны!) и все. Плюс оценил ширину задних дверей и диванчик с расстоянием до переднего кресла - для семьи было признано неюзабельным: дети растут, родители, теща иногда садятся, друзья-коллеги
Добавлено: 01 Сентябрь 2014, 02:05:28
Компактные кроссоверы и практичность вещи не сильно сопоставимые.
да ну уж.
Мне вот иногда багажника только-только хватает для покупок (Джуковского бы не хватило). Это раз.
Поездка в Абхазию своим ходом: вся семья (4 чел) комфортно расположилась. Причем жена всю дорогу ехала сзади, рост 180 см, ни разу не пожаловалась, что что-то затекло или ноги там упираются. Это два.
Насчет лишних сантиметров над головой. Поскольку имею привычку задирать кресло вверх - в кашкае, например, ударяюсь в потолок головой с непривычки (сам не понимаю, как так получается, но факт).
Интегрированные рейлинги - установка дуг без проблем, соответственно, все, что не влезло в багажник - на крышу. В поездку еще и корзину багажную ставил, так вообще без проблем. Это уже четыре. Так что, повторюсь, для меня Мокка практичней будет. Ну да-да, геометрич. проходимость хуже, ну да и хрен с ней на трассах.
Добавлено: 01 Сентябрь 2014, 02:14:20
Джуку делать нечего там, где угол въезда 28 градусов.
там нечего делать водителю, который так думает. Угол въезда не ограничивает своей величиной максимальный уклон, который способна преодолеть машина. Не обязательно заезжать на горку под прямым углом
-
просто убило. У него что, вибродемпферы под колесами постоянные самоподкладывающиеся ? Или вдруг дорога сама выравнивается? Или имелось ввиду, что "шумка" лучше?
А плавность хода не от водителя зависит? рывки там всякие из-за излишнего педалирования?
Читайте авторевю, это не моя прихоть. Как они там говорят: "Доверяйте профессионалам".
А вы в Мокке катались хоть?
Нет
там нечего делать водителю, который так думает. Угол въезда не ограничивает своей величиной максимальный уклон, который способна преодолеть машина. Не обязательно заезжать на горку под прямым углом
На джуке тоже не обязательно. И всё равно в итоге, при нормальном водителе, ограничивающим фактором станут возможности автомобиля, которые, как вы сами понимаете, хуже у мокки.
Добавлено: 01 Сентябрь 2014, 15:39:14
Мне вот иногда багажника только-только хватает для покупок (Джуковского бы не хватило). Это раз.
Поездка в Абхазию своим ходом: вся семья (4 чел) комфортно расположилась. Причем жена всю дорогу ехала сзади, рост 180 см, ни разу не пожаловалась, что что-то затекло или ноги там упираются. Это два.
Насчет лишних сантиметров над головой. Поскольку имею привычку задирать кресло вверх - в кашкае, например, ударяюсь в потолок головой с непривычки (сам не понимаю, как так получается, но факт).
Интегрированные рейлинги - установка дуг без проблем, соответственно, все, что не влезло в багажник - на крышу. В поездку еще и корзину багажную ставил, так вообще без проблем. Это уже четыре. Так что, повторюсь, для меня Мокка практичней будет. Ну да-да, геометрич. проходимость хуже, ну да и хрен с ней на трассах.
Никто не спорит, что мокка попрактичней джука. Просто если брать ценовую категорию (допустим 1 миллион), то мокка , для меня, не имеет ровным счетом никакой изюминки, а джук хотя бы едет неплохо, грубо говоря.
-
Просто если брать ценовую категорию (допустим 1 миллион), то мокка , для меня, не имеет ровным счетом никакой изюминки
Вот тут и есть зерно истины! Вам, не обремененному семьей, определенного рода увлечениями или необходимостями, действительно больше подходит Джук. Но тут большинство смотрит на машину несколько с другими требованиями. В этом и разница, поэтому и разгораются такие споры. Я из тех форумчан, что заказывали машины только по тизерам и первым фотографиям, вообще не зная как она едет, а вы пытаетесь нас "завалить" лучшей управляемлстью Джука, да большинству тут она не сильно интересна. Мы просто знали, что у Опеля она будет на хорошем уровне и нам этого хватало. ИМХО стоит признать - Мокка достаточно красивый автомобиль, за это ее и покупали в полной неизвестности.
Я еще помню, как мы пускали слюни на первые фото Мокки из немецких автосалонов :) А потом, когда в РФ появились первые Мокки в шоурумах, некоторые решили что и размеров Мокки им маловато dirol
-
нас "завалить" лучшей управляемлстью Джука
Причем автор утверждает это исключительно по тестам Авторевю.
-
нас "завалить" лучшей управляемлстью Джука
Причем автор утверждает это исключительно по тестам Авторевю.
У вас есть какие-то другие аргументы?
Добавлено: 02 Сентябрь 2014, 00:09:19
Вам, не обремененному семьей, определенного рода увлечениями или необходимостями, действительно больше подходит Джук. Но тут большинство смотрит на машину несколько с другими требованиями
+15 см превращают крохотную машину в суперпрактичную. Только в моккаклубе.
-
+15 см превращают крохотную машину
Эти сантиметры дают разницу достаточную для нормальной посадки сзади, причем без дописок до 175 см. И багажник тоже на практичность сильно влияет.
суперпрактичную. Только в моккаклубе.
Пруф того места, где такое утверждалось. Что практичнее говорили, но это и вы говорили сами.
-
Эти сантиметры дают разницу достаточную для нормальной посадки сзади, причем без дописок до 175 см. И багажник тоже на практичность сильно влияет
Расстояние до крыши от сидушки заднего дивана на мокке больше на 7 см, то есть у меня есть подозрение, что человек больше 185 см на мокке тоже упрется в крышу.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну и, кстати, эта самая сидушка короче почему-то.
-
rock3079, в крышу не упрется 100%. У меня люк и папе 182 см было сидеть комфортно, не было ощущения зажатости. Без люка это +10 см. Это объективное мнение. Оно для меня авторитетное, так как независимое, если хотите. Минус для него был только в сиденьях, так как он крупный, но они у меня не стоковые (забыла как называются), поэтому этот минус я деликатно опущу. give_rose Так что только по картинкам подобный вывод не стоит делать. give_rose
-
Джук фуфло ;D
-
Угарная тема ;D
У молодого парня кровь играет, он за эффектный старт со светофора готов хоть на табуретке сидеть. Взрослый (не по годам, а по мозгам и жизненному опыту) мужик никогда не променяет ежедневный комфорт своей личной *опы на понты (это про выбор 9 из 10 мужчин).
На джуке не ездила, поэтому за его динамику не скажу, внешне вызывает у меня отвращение. На мокке ни в городе, ни на трассе, ни на проселке ни разу не было, чтобы я себя почувствовала ущербно. Правда, у меня не автомат.
-
Угарная тема ;D
У молодого парня кровь играет, он за эффектный старт со светофора готов хоть на табуретке сидеть. Взрослый (не по годам, а по мозгам и жизненному опыту) мужик никогда не променяет ежедневный комфорт своей личной *опы на понты (это про выбор 9 из 10 мужчин).
На джуке не ездила, поэтому за его динамику не скажу, внешне вызывает у меня отвращение. На мокке ни в городе, ни на трассе, ни на проселке ни разу не было, чтобы я себя почувствовала ущербно. Правда, у меня не автомат.
Если бы мокка была намного комфортней джука, вопросов впринципе и не было бы, каждому свое. Но подвеска, как выясняется, тряская. 2-3 см лишнего пространства? Я вас умоляю.
-
rock3079, какие 2-3см???? в багажник жука только спортивную сумку положить можно!!!! дети сзади на автокресле ( причём самое простое, поскольку навороченное туда даже не занести ;D) обстучат вам всю спину!!!! Унитаз между передними сиденьями особенно в красном цвете- это вообще улёт фантазий!!!!
Давайте я скажу ,что жук- вообще мегаавто и вы на этом успокоите своё гоночное эго ;D
-
rock3079, какие 2-3см???? в багажник жука только спортивную сумку положить можно!!!! дети сзади на автокресле ( причём самое простое, поскольку навороченное туда даже не занести ;D) обстучат вам всю спину!!!! Унитаз между передними сиденьями особенно в красном цвете- это вообще улёт фантазий!!!!
Давайте я скажу ,что жук- вообще мегаавто и вы на этом успокоите своё гоночное эго ;D
Чисто женский подход, на уровне эмоций. Посмотрите фото выше, там есть размеры. А ещё посмотрите тему и увидите, что я лишь комментирую, а начинаете диалог вы с коллегами.
-
Читайте авторевю, это не моя прихоть. Как они там говорят: "Доверяйте профессионалам".
Цитата: Teip от 01 Сентябрь 2014, 01:56:36
А вы в Мокке катались хоть?
Нет
Если бы мокка была намного комфортней джука, вопросов впринципе и не было бы, каждому свое. Но подвеска, как выясняется, тряская.
Как Вы можете об этом судить, если сами в Мокке не сидели даже?!
Я сама лично против Жука ничего не имею против (писала уже), каталась и на том и на другом перед покупкой, езжу в итоге на Мокке.. Другие моккаводы Вам рассказывают, почему по их мнению Мокка лучше Жука, так же покатавшись и на том и на другом.., то есть имея возможность аргументировать СВОЙ выбор СОБСТВЕННЫМИ ощущениями. Вы же пытаетесь нам доказать, что наш выбор не правильный только на основании того, что в журналах про Жука лучше пишут, чем про Мокку...... при этом, повторюсь, не воспользовавшись возможностью оценить разницу собственной, извините, попой.... ??? Как можно объективно (хотя бы только для самого себя) оценить две вещи, одной из которых ты пользуешься, а про другую тебе только рассказывали?! mda
-
SoYEka, расскажите свои ощущения в сравнении с джуком. Почему мокка?
-
SoYEka, расскажите свои ощущения в сравнении с джуком. Почему мокка?
посмотрите тему и увидите
Re:Конкуренция Opel Mokka VS Nissan Juke
« Ответ #896 : 14 Август 2014, 10:53:32 »
-
Как можно объективно (хотя бы только для самого себя) оценить две вещи, одной из которых ты пользуешься, а про другую тебе только рассказывали?!
Возможно вы где-то и правы. Но мы с вами объективно на вещи смотреть априори не можем, так как у нас разные приоритеты. Автожурналы теоретически должны нивелировать этот пункт.
-
теоретически должны
Теоретически, да ;D , но на практике как это происходит и Вы знаете, и в теме не единожды уже комментировали....
В связи с этим, объективнее ощущений собственного организма, в данном выборе, ничего быть не может.... :)
Я хочу сказать, что Вы здесь спорите с людьми сделавшими выбор в пользу Мокки, а не Жука. При этом сами всех плюсов-минусов объекта спора на СЕБЕ проверить не пытались..... Вам не кажется ЭТО немного не правильным?!
-
теоретически должны
Теоретически, да ;D , но на практике как это происходит и Вы знаете, и в теме не единожды уже комментировали....
В связи с этим, объективнее ощущений собственного организма, в данном выборе, ничего быть не может.... :)
Неправда. Обычно так и происходит. По результатам некоторых тестов мокка даже выигрывала у джука. А комментируют про якобы продажные автожурналы, люди, которым по делу сказать всегда нечего.
-
Неправда. Обычно так и происходит. По результатам некоторых тестов мокка даже выигрывала у джука.
Возможно и так, я на журналы не ориентировалась при выборе :), я выбирала машину для СЕБЯ любимой :).
Я хочу сказать, что Вы здесь спорите с людьми сделавшими выбор в пользу Мокки, а не Жука. При этом сами всех плюсов-минусов объекта спора на СЕБЕ проверить не пытались..... Вам не кажется ЭТО немного не правильным?!
-
Чисто женский подход, на уровне эмоций.
может отчасти и так!!! но ведь водители у нас не только мужики!!!
кстати, я ещё и мать !!! а у вас чисто эгоистичный бесполый подход к выбору авто mda
А ещё посмотрите тему и увидите, что я лишь комментирую, а начинаете диалог вы с коллегами.
вы можете не комментировать и тема умрёт сама собой :D и радости моей не будет границ :P
-
и радости моей не будет границ
лишь бы не работать? ;D
-
Расстояние до крыши от сидушки заднего дивана на мокке больше на 7 см, то есть у меня есть подозрение, что человек больше 185 см на мокке тоже упрется в крышу.
Это длина туловища человека от попы до макушки, а целиком человек длиннее почти в 2 раза. Т.е. эти 7 см дают почти 190 см роста :)
-
теоретически должны
Теоретически, да ;D , но на практике как это происходит и Вы знаете, и в теме не единожды уже комментировали....
В связи с этим, объективнее ощущений собственного организма, в данном выборе, ничего быть не может.... :)
Неправда. Обычно так и происходит. По результатам некоторых тестов мокка даже выигрывала у джука. А комментируют про якобы продажные автожурналы, люди, которым по делу сказать всегда нечего.
дело не в "продажности", АР, например, просто не любит GM в целом и Опель в частности. и это часто заметно в тестах. я не утверждаю, что это влияет на их оценки, но в тексте это видно.
-
Taga, эту "теорию заговора" АР против GM проходили на опель-клубе.
При пристальном рассмотрении выявились победы Меривы, Астры, Инсигнии в большинстве тестов.
Не абсолютные победы, как у WV Golf любого поколения и модификации, но в большинстве случаев Опели не проигрывали.
Подход у журналистов АР. особенно после отхода от дел Подорожанского и руления издания Голованова весьма ... специфичный. Нужно читать подробности в "Примерках", там явно выражены пристрастия в сторону снобизма у некоторых авторов. Но у остальных всё спокойно с оценками.
-
Taga, эту "теорию заговора" АР против GM проходили на опель-клубе.
При пристальном рассмотрении выявились победы Меривы, Астры, Инсигнии в большинстве тестов.
Не абсолютные победы, как у WV Golf любого поколения и модификации, но в большинстве случаев Опели не проигрывали.
Подход у журналистов АР. особенно после отхода от дел Подорожанского и руления издания Голованова весьма ... специфичный. Нужно читать подробности в "Примерках", там явно выражены пристрастия в сторону снобизма у некоторых авторов. Но у остальных всё спокойно с оценками.
Так я как раз и говорю про то, что в оценках общих этого может и не видно, но в тексте заметно. И я не говорю про заговора или там фольксваген-ревю, просто не нравится им Опелевский подход к созданию автомобилей.
Они точно также любят БМВ и прохладно относятся к МБ. И это ну прям в каждом сравнении заметно. Ну а Мокку они вообще разнесли, как по мне.
Поэтому когда в последнем тесте хот-хэтчей у них победила Астра ОПЦ, я слегка офигел. При том, что там и их любимый Меган РС был.
Я, если что, АР читаю с 98 года и очень их люблю.))
-
В целом машина понравилась, в последний момент проконсультировался со знакомым механиком. По отзыву, у Жуков вариатор defective by design. Посмотрел логовище любителей - точно много репортов о сдохшем вариаторе на двигателе 116 сил. Замена 200к, не ремонтопригоден. Расходимся.
-
Катались на тесте на Низмо.
Деревянное ничто(( Расстроил нас Джук((
-
Катались на тесте на Низмо.
Деревянное ничто(( Расстроил нас Джук((
Ну фффсе, ща начнется. Придет rock3079, и расскажет вам о том, что вы вообще ни фига ни в чем не разбираетесь по части автомобилей вообще и по части Джука в часности. Эво как, на святое покусились ;D. Хорошо хоть страшным не назвали ;D
-
Канешна не разбираюсь)))
Я их просто разбираю. Хобби у меня такое))
-
Катались на тесте на Низмо.
Деревянное ничто(( Расстроил нас Джук((
Ну фффсе, ща начнется. Придет rock3079, и расскажет вам о том, что вы вообще ни фига ни в чем не разбираетесь по части автомобилей вообще и по части Джука в часности. Эво как, на святое покусились ;D. Хорошо хоть страшным не назвали ;D
Мне прям льстит ваша неуемный батхерт :)
http://www.youtube.com/watch?v=FeCXooh8AXE
-
Мне прям льстит ваша неуемный батхерт
Не надо себе льстить. Цирк не может вызывать батхерт, только улыбку.
-
Началось? popcorm1
-
На прошедшей неделе, по тв Авто+, сравнивали двух переднеприводных "зверьков".
В итоге, что касаемо салона и в целом практичности, мокка безоговорочной лидер, в ходовых качествах посути паритет, но есть нотка что жук понравился больше. В общем итоге, победила мокка, но в данном тесте много НО, и некоторые вещи спорные...
Буду с пк, найду видео, дам ссылку..)
-
Вот ролик http://www.redmediatv.ru/video.php?id=80841
-
Falkon, спасибо drinks оч.приятный обзор :)
-
оч.приятный обзор
Для владельцев Мокки))))
-
Для владельцев Мокки
На форуме Мокки ;D
-
Того кто выбрал Мокку, Жуком уже не заманишь.
-
Галантный мужчина и зануда девушка.
-
У меня был Джук, а сейчас Мокка
;D
-
Tata85, :o да ладно, ты шутишь ;D
Доцент, почему жене не купил Джук тогда? dirol
-
Не шучу. Фотка не влезает по размеру, а то бы показала.
Джук 1,6 190л.с.
-
Не шучу. Фотка не влезает по размеру, а то бы показала.
Джук 1,6 190л.с.
и как после 190 лс овощная Мокка? :)
-
Tata85, а почему сменила предпочтения? :)
Добавлено: 07 Декабрь 2014, 23:38:00
овощная Мокка?
Сказал владелец овощной Антары ;D
-
Сначала казалась как черепаха, сейчас привыкла.
190 л.с. по Москве не к чему, в пробке все равны, все равно не взлетишь. Тем более дорожный налог в 10000 руб. в год большой минус.
Еще когда был Джук, Мокка нравилась, но менять машину не собиралась в ближайшие года 2.
Но этим летом попали в очень серьезное ДТП, Джука под списание. Теперь у меня Мокка. Второго Джука не стала покупать. :P
-
А как же сравнение? Ждем подробного отчета!
-
Сказал владелец овощной Антары ;D
Мои 249 кобылок дружно взоржали :)
-
Вот ролик http://www.redmediatv.ru/video.php?id=80841
Поржал. За миллион тридцать купить джук 1.6 без турбины и полного привода-надо быть лютым мазохистом.
-
За миллион тридцать купить джук 1.6 без турбины и полного привода-надо быть лютым мазохистом.
Скока, скока :o. Это уже за гранью добра и зла ;D
-
А как же сравнение? Ждем подробного отчета!
Ок. Буду свободнее обязательно напишу отчет.
;D
-
Доцент, почему жене не купил Джук тогда?
Мокку выбрала жена.
При всей моей любви к Ниссанам, мне Джук нравится снаружи и не нравится внутри.
Полный привод только со 190 л.с., такое не хочу!
Два года назад нормальные предложения с ПП были только от Опеля и SХ4. Взяли Мокку.
Я-то хотел Кашкай...
-
Доцент, почему жене не купил Джук тогда?
При всей моей любви к Ниссанам, мне Джук нравится снаружи и не нравится внутри.
Согласна. Внутри Джука сзади жуть как неудобно сидеть.
Я даже не рассматривала тогда вариант не турбо. Во-первых, это не полный привод, во вторых он еле едит.
Из минусов у Джука очень жесткий пластик в салоне. Зимой постоянно трещит. Лакокрасочное покрытие кузова тонкое, машина вся в мелких царапках.
За 2 года эксплуатации поменяла по гарантии моторчик на печке, левый и правый опорный подшипник стойки, при чем это все в первые пол года.
И конечно главный плюс это динамика. Машина самолет. В спорт режиме улетает. На трассе ведет себя более чем уверенно. Из плюсов отключаемый полный привод, эко режим. Бензин кушает меньше, чем мокка.
-
Из плюсов отключаемый полный привод,
Скорее подключаемый при необходимости. Как впрочем у большинства кроссовков.
-
Скорее подключаемый при необходимости. Как впрочем у большинства кроссовков.
В том-то и дело, что в Ниссане его можно полностью отключить, т.е. режимы 2WD/AUTO/LOCK (4WD). Это неоднозначная функция, с одной стороны иногда можно быть на 100% уверенным в переднеприводном поведении машины, с другой полный привод может очень помочь в сложной ситуации и времени на поиски и переключение селектора уже не будет.
-
Да, там кнопкой сам подключаешь полный привод или пониженную передачу.
-
Да, там кнопкой сам подключаешь полный привод или пониженную передачу.
А другими кнопками блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов. ;D
-
Чую щас до пневмоподвески дойдет ;D
-
А другими кнопками блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов.
Прям Geländewagen какой-то :)
-
Передние опорники прямо болезнь Ниссанов с МакФерсоном. Там пыльника нету.
-
Там пыльника нету.
пИчалька прямо :'( ;D а у Опеля есть *OK*
-
Фига-се, за лям и пыльники зажали. Дальше можно не обсуждать.
-
Вот такое сообщение. И где здесь Мокка? Нас что, за людей не считают?http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/12/08/615337-srednerazmernyie-suv-za-1-000-000-rubley-i-deshevle.html (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdnRvdnpnbHlhZC5ydS9hcnRpY2xlLzIwMTQvMTIvMDgvNjE1MzM3LXNyZWRuZXJhem1lcm55aWUtc3V2LXphLTEtMDAwLTAwMC1ydWJsZXktaS1kZXNoZXZsZS5odG1s)
-
sergeiSH, Это среднеразмерные, а Мокка, как и Джук - компактные кроссоверы.
-
Передние опорники прямо болезнь Ниссанов с МакФерсоном. Там пыльника нету.
Не понял, где пыльника нет?
-
пИчалька прямо а у Опеля есть
Возьми с полки пирожек!
-
Доцент, dirol привози
-
Доцент, привози
Настроение игривое? А я ведь привезу!
Ты меня знаешь. Обещал в грязи - отвез.
Так, что договоришься!
-
Так, что договоришься!
offtopic ну прямо напугал ежа голой ().() ;D
-
sergeiSH, Это среднеразмерные, а Мокка, как и Джук - компактные кроссоверы.
В Джуке тесно спереди, очень. Реально только для девочек, ростом до 170 см. В Мокке спереди места как в бизнес-классе. Хотела изначально Джук Нисмо. Вот вроде прикольный, красивый, стильный, но, блин, салон с Мокковским вообще 'деревянный', пластмасса отделки салона как в Рено. После тест-драйва Мокки - Никаких сомнений.
-
Реально только для девочек, ростом до 170 см
А если выше, то что будет?
Добавлено: 18 Январь 2015, 16:13:11
После тест-драйва Мокки - Никаких сомнений
Что конкретно в езде вам больше понравилось в мокке?
-
А если выше, то что будет?
Коленки упираются, думаю.
-
Коленки упираются, думаю.
Впереди не упираются, но сзади сидеть взрослому тяжеловато. Но это и к Мокке относится, правда в меньшей степени.
В Мокке спереди места как в бизнес-классе.
Вы давно ездили в Е классе? Там места больше по всем параметрам, особенно в ширину. В Мокке места достаточно почти всегда. Хотя меня немного напрягало "чувство локтя" на передних местах.
-
А если выше, то что будет?
Что конкретно в езде вам больше понравилось в мокке?
1. При 1.92 росте никак не влазят ноги, мне с моим 1.64 вполне норм, но менеджер в салоне подменился на низенького для тест-драйва :)))
2. Свет!!! Это безусловный плюс, afl на трассе, в особенности. Мокка сам включает дальний свет, а когда видит огонечки встречного автомобиля переключает на ближний. Это архи удобно. +освещение поворотов. У меня макси комплектация, то есть знаки читает, пищит когда превышаю, или наезжаю на разметку, для девочки вообще супер. Мокка по движению достаточно резвый, но, подключаемый 4вд, все-таки 'подключаемый', попец на снежной шуге заносит, но стабилизирует, - да. Для города - это супер авто, с паркингом почти нет проблем, компактный автомобильчик
-
попец на снежной шуге заносит,
А какая у Вас резина? Что то мой попец ;D в норме....или Вы более агрессивно ездите...
-
А если выше, то что будет?
Что конкретно в езде вам больше понравилось в мокке?
1. При 1.92 росте никак не влазят ноги, мне с моим 1.64 вполне норм, но менеджер в салоне подменился на низенького для тест-драйва :)))
2. Свет!!! Это безусловный плюс, afl на трассе, в особенности. Мокка сам включает дальний свет, а когда видит огонечки встречного автомобиля переключает на ближний. Это архи удобно. +освещение поворотов. У меня макси комплектация, то есть знаки читает, пищит когда превышаю, или наезжаю на разметку, для девочки вообще супер. Мокка по движению достаточно резвый, но, подключаемый 4вд, все-таки 'подключаемый', попец на снежной шуге заносит, но стабилизирует, - да. Для города - это супер авто, с паркингом почти нет проблем, компактный автомобильчик
А в мокке человек , который метр девяносто два, как себя чувствует? В общем вы выбрали мокку, потому что свет сам переключается, в повороты светит и пластик мягкий? В нисмо хоть один плюс нашли, не?
-
В нисмо хоть один плюс нашли, не?
Я вообще не понимаю какой смысл было смотреть Нисмо, если ходовые характеристики Мокки полностью устроили.
-
А в мокке человек , который метр девяносто два, как себя чувствует? В общем вы выбрали мокку, потому что свет сам переключается, в повороты светит и пластик мягкий? В нисмо хоть один плюс нашли, не?
1,94 в Мокку входит и замечательно выходит ;D
Из плюсов Нисмо - руль, хоть он и не регулируется так как в Мокке, по вылету не получилось выдвинуть, реакция на управление мне понравилась. Ну и в целом стильный автомобильчик
Конечно, не только в фарах и пластике дело:
- тесно в салоне Нисмо спереди высокому человеку, по факту это купе, сзади тоже места мало. В Мокке больше пространства + больше багажник
- на тесте попыталась Нисмой обогнать фуру, это было феерично. Не претендую на мастера вождения :) но, динамики мне не хватило, зато рычал как феррари не меньше ;D Менеджерам салонов надо памятник поставить, они ж как летчики-испытатели ;D
- ценник. Нисмо у нас стоил 1,2 и ценник якобы фиксирован, не уступали ни в какую (жмотьё), а Мокку Космо я удачно сторговала за 960 т.р. в коже, сидения с электрикой, и выдвигалочкой такой, которую длинноногие подруги полюбили, с двумя камерами, навигацией, сигналкой и зимней резиной PIRELLI
Как-то так.
Но, с Джуком знакома только по тест-драйву была, исключительно субъективные впечатления. Сидения опять же - все хвалят, мне было не удобно, в Мокке сидухи по лучше. ;)
-
на тесте попыталась Нисмой обогнать фуру
Чисто теоретически в Нисмо лошадей поболее, он должен довольно динамично разгоняться. Предполагаю что на Мокке такой манёвр Вам покажется ещё печальнее ;D
с двумя камерами
В смысле, одна камера заднего вида, а вторая для оценки дорожной ситуации? Или же отдельно поставили камеру спереди ?
-
Чисто теоретически в Нисмо лошадей поболее
ага, на 10 больше чем в обычном, вроде
-
ага, на 10 больше чем в обычном, вроде
Да, 200 лошадей, у обычного 190 (могу ошибаться). Просто у Мокки-то 140, она в сравнении с Нисмо должна быть менее эффектной при обгоне фур :)
-
ну у мокки да, меньше чем у низмо...
-
тесно в салоне Нисмо спереди высокому человеку
А у вас будет ездить высокий человек? Ну и нисмо, побыстрее будет все же, объективно.
И да, спереди разница в размерах миллиметры.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Да уже все всЕ купили, чего уж теперь то ::)
-
Чисто теоретически в Нисмо лошадей поболее, он должен довольно динамично разгоняться. Предполагаю что на Мокке такой манёвр Вам покажется ещё печальнее ;D
Почему же печальнее? ;D
Был недавно опыт Новосибирск-Кемерово и обратно. Но! опять же к Мокка я уже привыкла, а на Нисмо маневрировала впервые тогда.
Так что, повторюсь - мнение субъективное и первичное :) Не хотела Джуков обидеть, так-то он легче, и логичнее что должен быть быстрее :P
В смысле, одна камера заднего вида, а вторая для оценки дорожной ситуации? Или же отдельно поставили камеру спереди ?
Ничего не ставилось дополнительно: Передняя камера в лобовом стекле, Opel Eye кажется, пищит когда на разметку наезжаешь и знаки видит, правда, когда их уже проезжаешь :)
Добавлено: 20 Январь 2015, 08:19:55
тесно в салоне Нисмо спереди высокому человеку
А у вас будет ездить высокий человек? Ну и нисмо, побыстрее будет все же, объективно.
И да, спереди разница в размерах миллиметры.
Клёвая картинка :) Наглядно.
Ездят высокие, вообще все в окружении высокие, почему-то, высокие и большие. ::)
А на картинке размеры с учетом максимума при ототдвигании сидения?
-
Так что, повторюсь - мнение субъективное и первичное
Просто после вот этой фразы:
- на тесте попыталась Нисмой обогнать фуру, это было феерично. Не претендую на мастера вождения но, динамики мне не хватило, зато рычал как феррари не меньше Менеджерам салонов надо памятник поставить, они ж как летчики-испытатели
Джук Нисмо воспринимается как овощ, в подметки Мокке не годящийся :)
-
Так что, повторюсь - мнение субъективное и первичное
Просто после вот этой фразы:
- на тесте попыталась Нисмой обогнать фуру, это было феерично. Не претендую на мастера вождения но, динамики мне не хватило, зато рычал как феррари не меньше Менеджерам салонов надо памятник поставить, они ж как летчики-испытатели
Джук Нисмо воспринимается как овощ, в подметки Мокке не годящийся :)
Мож ФУРА - Это камазы-победители с Дакара возвращались ;) ::)
-
Джук Нисмо воспринимается как овощ, в подметки Мокке не годящийся :)
Excusez-moi! :)
Такого смысла и близко не было в моих постах, Вы не правильно меня поняли ::)
Джук прикольный, особенно сейчас, в жёлтом цвете, Стиляга такой victory
Добавлено: 20 Январь 2015, 08:41:15
Мож ФУРА - Это камазы-победители с Дакара возвращались ;) ::)
:D :D :D как вариант ))
Они по трассам, вообще все, по-моему, как на Дакаре мчат :)
-
Джук Нисмо воспринимается как овощ, в подметки Мокке не годящийся :)
Excusez-moi! :)
Такого смысла и близко не было в моих постах, Вы не правильно меня поняли ::)
Джук прикольный, особенно сейчас, в жёлтом цвете, Стиляга такой victory
Добавлено: 20 Январь 2015, 08:41:15
Мож ФУРА - Это камазы-победители с Дакара возвращались ;) ::)
:D :D :D как вариант ))
Они по трассам, вообще все, по-моему, как на Дакаре мчат :)
Ага, даж круче - трасса-то не по буеракам...
Было видео в ютубе, как народ напоролся на такой грузовичок в дороге, хоть и без боевой раскраски...
Тупо ушел в точку, несмотря на все старания машинки с видеорегистратором, и это была не Ока :)
-
Было видео в ютубе, как народ напоролся на такой грузовичок в дороге, хоть и без боевой раскраски...
Причем это был не Дакаровский автомобиль, это КАМАЗ 4911 Экстрим, упрощенная версия боевого, для свободной продажи. А вообще с боевыми КамАЗами часто встречаюсь на Челнинской трассе, у него максималка окло 200 :)
-
Было видео в ютубе, как народ напоролся на такой грузовичок в дороге, хоть и без боевой раскраски...
Причем это был не Дакаровский автомобиль, это КАМАЗ 4911 Экстрим, упрощенная версия боевого, для свободной продажи. А вообще с боевыми КамАЗами часто встречаюсь на Челнинской трассе, у него максималка окло 200 :)
ТОчно. оно
http://www.youtube.com/watch?v=4FzS5wmsSpU
Добавлено: 20 Январь 2015, 16:03:40
Такого обогнать и Нисмы может не хватить ;)
-
Такого обогнать и Нисмы может не хватить ;)
Офигеть!! А говорят, что буйных не осталось )))