-
Добрый день уважаемые моккаводы, хотелось-бы узнать Ваше мнение на тему замены ремня ГРМ, а не то что советует ОД, не помню где-то читал, что завод изготовитель давал 100 - 120 т.км. а дилеры в условиях Российской эксплуатации дают только 60 т.км.
Интересно Ваше мнение?
-
Можно и на 60 т. Хуже не будет. Многие на 100-120 т. Уже новую машину покупают. Только на 60 т. вроде как замена масла в АКПП, если все вместе делать по деньгам накладно выйдет, замену масло тогда переносить на ТО-3
-
ГРМ по регламенту меняется на 120тысячах.
-
Я поменял на 87000, сначала не хотел, но почитал опелевский форум и решил не рисковать. В инструкции кстати написано, что срок уменьшается при тяжёлых условиях эксплуатации 😊
-
sergalex, Какой форум, и что вы вычитали, что решили не рисковать. Выложите на всеобщее обозрение, помогите клубням.
-
ГРМ по регламенту меняется на 120тысячах.
Странно. MyOpel выдает напоминание что замена ремня ГРМ в 150 тыщ?
-
ГРМ по регламенту меняется на 120тысячах.
Странно. MyOpel выдает напоминание что замена ремня ГРМ в 150 тыщ?
Мастер бывшего ОД сказал, что завод-изготовитель регламентирует замену на пробеге 120 тыщ.
-
Добрый день уважаемые моккаводы, хотелось-бы узнать Ваше мнение на тему замены ремня ГРМ, а не то что советует ОД, не помню где-то читал, что завод изготовитель давал 100 - 120 т.км. а дилеры в условиях Российской эксплуатации дают только 60 т.км.
Интересно Ваше мнение?
Для ремня ГРМ двукратно уменьшать рекомендованный производителем интервал замены смысла особого нет, хотя и вреда не будет, конечно.
На аналогичном движке менял на Астре на 90 тыщах чисто для спокойствия, по состоянию сервисмены замечаний не сделали ни по ремню, ни по роликам.
А вот приводной ремень пришлось новый покупать на 40 тыщах, т.к. родной порвался, прям на трассе. Благо не далеко от города уехали, родня помогла - отбуксировали к сервису.
-
Конкретно сегодня был по отзывной у дилера. Сами позвонили и пригласили. Всего 5 позиций . Пока делали слонялся по салону . Народу было мало . Посидели с мастером , поболтали. И именно этот вопрос я ему и задал. Он был на столько любезен , что распечатал мне техрегламент на двигатель 1,8 . Смотрите. 150000 или 6 лет.
-
Они много чего пишут ,чтоб машина быстрей развалилась idea . Замена воздухана через 60000т.км.,меняю каждые 10000т.км. ,и он засранный.Так же и про АКПП ,что не меняется масло. И так далее...
-
MR_Ozio, Опель Клуб
Лучше менять на 90 000 км пробега. Сама что и сделала. Через 30 000 км снова поеду менять. Благо подходит от Зафиры. Цена вопроса уже другая :)
-
kiratym, Вы же сами поменяли на 100500 км ???, а теперь пишите что надо на 90-х менять. Поясните...
-
Лучше менять на 90 000 км пробега.
поясни мне, для чего? что критичного в том, что двигатель пройдет положенные 120 тыс на одном ремне?
-
Заводом уже заложен запас прочности, и до рекомендованной замены по пробегу ремень ГРМ должен отходить с гарантией. Ну а если кто то считает что свою машину эксплуатирует в тяжелых условиях, то можно и немного раньше для успокоения души.
Добрый день уважаемые моккаводы, хотелось-бы узнать Ваше мнение на тему замены ремня ГРМ, а не то что советует ОД, не помню где-то читал, что завод изготовитель давал 100 - 120 т.км. а дилеры в условиях Российской эксплуатации дают только 60 т.км.
Интересно Ваше мнение?
Мне всегда невдомёк - Ну откуда дилер или кто то еще знает как Вы эксплуатируете свой автомобиль?
-
SAHAROK, я поменяла на более позднем пробеге в виду финансового положения на тот момент. У ремкомплекта (ремень и ролики) на Опеле слабое место ролики. И лучше уж перебздеть, чем попасть на дорогой ремонт. У Синьки с таким же двигателем по регламенту ГРМ меняется на 90 000 км пробега. Раньше-не позже.
-
Заводом уже заложен запас прочности, и до рекомендованной замены по пробегу ремень ГРМ должен отходить с гарантией. Ну а если кто то считает что свою машину эксплуатирует в тяжелых условиях, то можно и немного раньше для успокоения души.
А вот что считает тяжёлыми условиями эксплуатации Хёндэ (Hyundai)http://www.hyundai-avtogermes.ru/autoservice/tye/. Аналогичные(и даже более жёсткие) рекомендации есть у всех крупных производителей авто. Нужно ещё добавить к этому постоянную эксплуатацию на дорогах, обработанных реагентами.
-
Пришла пора, поменял ремни. Брал на Автодоке. Ремень ГУР брал ремкомплект - сразу с роликами, так дешевле, чем по отдельности. Каталожный номер K015603XS
-
Пришла пора, поменял ремни. Брал на Автодоке. Ремень ГУР брал ремкомплект - сразу с роликами, так дешевле, чем по отдельности. Каталожный номер K015603XS
ремень ГРМ тока )))
-
yaroslav1980, менял все 3 штуки.
-
менял все 3 штуки.
пишите на каких пробегах!!! А так ни какой информативности Ну с aerodim всё ясно , менял на 120 000 , а вот с yaroslav1980 не ясно
-
Скоро будет 120 000 пора задумываться о замене ремня. А помпу тоже лучше поменять?? Она от этого же ремня крутится?
-
Скоро будет 120 000 пора задумываться о замене ремня. А помпу тоже лучше поменять?? Она от этого же ремня крутится?
Нет не от этого. Если помпа не течет, зачем ее менять?
-
всем привет. скажите где прочитать как поменять ремень самому какие ролики купить,ремень,есть по этому фото видео?. спасибо.
-
busan, яндекс, найдется все. На форуме нет информации о последовательности замены ремня.
-
всем привет. скажите где прочитать как поменять ремень самому какие ролики купить,ремень,есть по этому фото видео?. спасибо.
Смотри на Ютьюбе, там много видео по Опелевским моторам!
-
Менял ГРМ на 80000 км. Вскрытие показало, что родной ремень без единой трещины и какой-либо деформации. Механик сказал, что проездил бы на нем еще как минимум 20000 км. В общем, в моем случае, зря бил тревогу по замене ГРМ :)
-
Также как и у Александр 85, но считаю лучше перебсдеть, и дальше буду каждые 80-85 т.км. менять, иначе потеряю сон. Менял все 3 ремня.
-
Регламент гласит, замена на 120000, раньше вообще нет смысла лезть.
-
поддерживаю,даже на тазиках ремень столько выхаживает
-
MR_Ozio, считаю, что регламент не в курсе по каким дорогам я езжу и как езжу, посему если чё случится на деньги попаду я, а не регламент. Я всё же буду менять раньше регламента.
-
MR_Ozio, считаю, что регламент не в курсе по каким дорогам я езжу и как езжу, посему если чё случится на деньги попаду я, а не регламент. Я всё же буду менять раньше регламента.
Какая разница по каким дорогам ездит машина? у вас ремень ГРМ соприкасается с дорогами? Вы хоть на ободах ездить будете, ремень от этого быстрее не сотрется..
-
MR_Ozio, ну да, так то оно так, тем не менее 80 т.км. это для меня 3+ года эксплуатации, так что я всё же менять собираюсь и дальше на 80 т.км.
-
kompvp, А так раз в пять лет придется менять. Хозяин барин.
-
MR_Ozio, считаю, что регламент не в курсе по каким дорогам я езжу и как езжу, посему если чё случится на деньги попаду я, а не регламент. Я всё же буду менять раньше регламента.
Обычно на очередном ТО делается оценка состояния ремня и если есть предпосылки к предстоящим проблемам (наклевываются трещины и т.п.) рекомендуется замена.
Неожиданно нормальный ремень может порваться лишь при каком-то повреждении или браке, а естественный износ весьма медленный и позволяет спокойно подготовиться при появлении признаков.
-
По виду ремня не возможно предсказать сколько он ещё пройдёт. Иногда порванный ремень выглядит как новый, но его будто бритвой поперёк разрезали. (это я не конкретно про Мокку, а так по опыту)
При заклинивании подшипника помпы или натяжного ролика у ремня срезает зубья. Так что вместе с ремнём надо менять всё что крутится вместе с ним.
-
При заклинивании подшипника помпы или натяжного ролика у ремня срезает зубья. Так что вместе с ремнём надо менять всё что крутится вместе с ним.
Так это про поликлиновой ремень, а не ГРМ. А зубьев у него нет.
Помпу мне советовали менять, но просто так при замене ремня неохота- дорого.
-
Так это про поликлиновой ремень, а не ГРМ
Вообще то про ГРМ.
-
При заклинивании подшипника помпы или натяжного ролика у ремня срезает зубья. Так что вместе с ремнём надо менять всё что крутится вместе с ним.
Так это про поликлиновой ремень, а не ГРМ. А зубьев у него нет.
Помпу мне советовали менять, но просто так при замене ремня неохота- дорого.
Вообше то у нас привод помпы от приводного оемня а не от грм.
-
По виду ремня не возможно предсказать сколько он ещё пройдёт. Иногда порванный ремень выглядит как новый, но его будто бритвой поперёк разрезали. (это я не конкретно про Мокку, а так по опыту)
При заклинивании подшипника помпы или натяжного ролика у ремня срезает зубья. Так что вместе с ремнём надо менять всё что крутится вместе с ним.
Оборудование навесное крутится поликлиновым ремнем, а зубчатым ремнем - ГРМ.
Заклинивание, скажем помпы, скорее приведет к проскальзыванию поликлинового, чем с срезанию зубьев на ремне ГРМ.
-
вы не понимаете, людям просто деньги вложить некуда
-
Не знал Забыл что помпа у нас на другом ремне. Если натяжной или направляющий ролик начнёт подклинивать, ремню тяжело придётся, нельзя надеяться что подшипники в роликах будут легко крутиться вечно.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Стоимость и сложность замены ремня грм не сопоставимы с ремонтом мотора после его разрыва, и удара клапанов о поршни.
-
21.07.17 поехал в сервис Департмент в Отрадное на Римского-Корсакова 15А1 (Михасю) поменять масло.Пробег 120051км. Ну и помимо масла заменил прокладки маслоохладителя и ремень ГРМ. Состояние ремня без трещин и вполне может еще 10000 точно пробежать без проблем. Ролик один без люфта, один с люфтом, но не критично. Так что замена по регламенту 150000 вполне допустима, но думаю 130 предел для спокойствия. Поставил фирму ИННА. Всем LaieA_ kofee.
-
Регламент 120 а не 150 вроде.
-
Регламент 120 а не 150 вроде.
Это как бы на ту бумажку, что здесь на форуме выкладывали. Мне я думаю покрутили у виска :-\, у них ответ свой в сервисе mda, мотор старый,проверенный,надежный,так что 90 и не надо экспериментировать.
-
Так что замена по регламенту 150.000
Все эти регламенты, они на убой. Если те же люди напишут регламент на человека, то по расчётам он должен работать по 17 часов в день, еда один раз в день. А почему нет? Понимаете мысль?
К тому же 150т.км по шоссе и 150т.км в городе, отличаются по нагрузке на мотор раза в три (в городе сложней).
-
Для себя сделал вывод - 120 и замена ремней, роликов и помпы. LaieA_
-
Я заменил на 105 тысячах,грм как новый, приводной потертый, но годный, а вот помпа люфтила. Заменил вчера помпу и потекший корпус термостата. Вывод, помпу менять обязательно с ГРМом, хоть и у нее привод от приводного ремня. Хотя тем кто ездит по городу можно и заменить как потечет.
-
Скоро будет 120 000 пора задумываться о замене ремня. А помпу тоже лучше поменять?? Она от этого же ремня крутится?
Нет не от этого. Если помпа не течет, зачем ее менять?
Ну вот момент истины и наступил. Мне просто посоветовали это сделать.
-
Я лично, заменил помпу которая люфтила потому, что уехал в Европу. Ездил бы по Москве, не менял бы
-
На днях менял комплект ГРМ. Пробег 106000 км. Решил не рисковать.
По ходу замены поменял еще и помпу, все ремни приводного оборудования и ролики.
При осмотре было обнаружено, что помпа немного потеет, шкив не болтается. Начал откручивать - ощущение, что прокладка подсела.
На ГРМ ремень в порядке, без трещин. Но обводной ролик уже суховат, натяжной - нормально.
Натяжной ролик приводного ремня - жив.
Все же пробег приличный, все работало без нареканий, но на холодную появился небольшой свист.
Все заменил и на 50-60 т.км можно забыть.
Резьбовой клей наносится на болты шкива помпы и болты крепления крышки защитной ГРМ.
Замена не сложная, только специнструмент нужен, чтобы открутить болт шкива коленвала, остальное - не проблема даже в гараже без подъемника.
Так что, думаю 110 000-120 000 км - предел, который лучше не превышать.
Не слишком дорогие расходники.
Брал
комплект ГРМ INA - 4700,
ролик натяжной приводного ремня - оригинал 3400,
помпа 4200 оригинал,
ремни приводные 800 р и ГУР - 400,
клей резьбовой 180 р.
-
владс, если не сложно напиши номера деталей
-
всем привет. ребята а есть видео как менять грм, как метки ставить? подскажите ссылкой я чет не нашел. спасибо
-
На ютубе есть видео по замене ГРМ на мокке.
Шкив коленвала - метка вниз. А распредвалы ставятся метками друг к другу. Я как на видео зафиксировал распредвалы болтом на 10 мм, несколько шайб маленьких и две большие. Единственная сложность - открутить болт шкива. Мне электрогайковертом открутили и закрутили. Особо сложного ничего нет, только без подъемника - сложновато из положения лежа.
-
busan, видео? Вы смеетесь? Если вы понятия не имеете как это делать, то вам хоть 3Д кино записывай, не сможете все равно. Наметили на установленном ремне метки, на звездах, и так же потом все поставили совместив метки.
Добавлено: 08 Ноябрь 2017, 17:09:40
На ютубе есть видео по замене ГРМ на мокке.
Шкив коленвала - метка вниз. А распредвалы ставятся метками друг к другу. Я как на видео зафиксировал распредвалы болтом на 10 мм, несколько шайб маленьких и две большие. Единственная сложность - открутить болт шкива. Мне электрогайковертом открутили и закрутили. Особо сложного ничего нет, только без подъемника - сложновато из положения лежа.
Ну не совсем друг на против друга, 2 мм расхождение есть(если ставить приспособу.
-
Помпа оригинал 25191534
Комплект ГРМ INA 530045010
остальные номера есть на странице форума.
-
Помпа оригинал 25191534
Комплект ГРМ INA 530045010
остальные номера есть на странице форума.
грм можно и заменить и без помпы. Вернее помпа меняется по необходимости.
-
всем большое спасибо особенно ozio про 3D и понятия как делать!
-
всем большое спасибо особенно ozio про 3D и понятия как делать!
Если вы понятия не имеете как это делать, если вы ошибетесь на пару мм, то клапана загнет. Я считаю ,что такие операции надо доверить человеку, который как минимум понимает в этом хоть что то.. Но, я всегда поражался людям, которые понятия не имеют как это делать ,пытаются сэкономить и сделать сам.
-
что ты человека осуждаешь.может ему интересно.ты кто такой чтоб своё мнение навязывать?по опыту ))))лохи педальные по жизни, на форумах рулят :D все с чего-то начинали,только такие как ты одну смуту наводят и сидят и тихо пердят в креслах
-
что ты человека осуждаешь.может ему интересно.ты кто такой чтоб своё мнение навязывать?по опыту ))))лохи педальные по жизни, на форумах рулят :D все с чего-то начинали,только такие как ты одну смуту наводят и сидят и тихо пердят в креслах
Ну во первых не ты а вы,я с вами лично не знаком. А во вторых как можно ремонтировать машину не зная устройство автомобиля? Человек, который хоть немного понимает в устройстве автомобиля, не будет просить видосы что бы поменять ремень ГРМ. Или сидеть с телефоном в гараже и менять ремень держа в руках телефон с открытым ютубом. На счет пердежа в кресле ,я думаю вам стоит начать сначала с наблюдений себя, как и что вы делаете и что вы умеете. Вы что лично для форума сделали? хоть какую нибудь инструкцию предоставили о ремонте или замене чего нибудь? или вы только осуждаете людей?
-
Если вы понятия не имеете как это делать, если вы ошибетесь на пару мм, то клапана загнет. Я считаю ,что такие операции надо доверить человеку, который как минимум понимает в этом хоть что то.. Но, я всегда поражался людям, которые понятия не имеют как это делать ,пытаются сэкономить и сделать сам.
понятия есть, мистер а вот у тебя их нет, ты прежде чем писать(ударение на вторую букву) думай куда! на будующее умного из себя не лепи и советы лучше давай а не пукай!
-
Если вы понятия не имеете как это делать, если вы ошибетесь на пару мм, то клапана загнет. Я считаю ,что такие операции надо доверить человеку, который как минимум понимает в этом хоть что то.. Но, я всегда поражался людям, которые понятия не имеют как это делать ,пытаются сэкономить и сделать сам.
понятия есть, мистер а вот у тебя их нет, ты прежде чем писать(ударение на вторую букву) думай куда! на будующее умного из себя не лепи и советы лучше давай а не пукай!
Так, уважаемый, тыкать своим товарищам будете, и если вы понятие имеете как это делать, то не задавали бы глупых вопросов.
-
Поделюсь своим опытом.Был у меня Шевроле Круз.Мотор 1.6. По регламенту ГРМ меняется на 60000км.Я проехал 180000 на родном ремне.может быть он и еще проехал,т.к когда сняли,был в отличном состоянии.Полагаю регламенты просто что бы денег на ТО почаще брать.
-
AllEyesOnMe, ну ка где данные по крузу что меняется раз в 60 тыс? Это на лачетти моторе меняется раз в 60 тыс, а на моторах серии z...xer и a...xer регламент 120 тысяч. Не надо мешать все моторы под одну гребенку. Как бы астровский мотр 1.6 отличается от мотора шевроле 1.6.
-
AllEyesOnMe, ну ка где данные по крузу что меняется раз в 60 тыс? Это на лачетти моторе меняется раз в 60 тыс, а на моторах серии z...xer и a...xer регламент 120 тысяч. Не надо мешать все моторы под одну гребенку. Как бы астровский мотр 1.6 отличается от мотора шевроле 1.6.
Алексей на Крузе был мотор от Лачетти , а позднее хер 1,6
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
-
AllEyesOnMe, ну ка где данные по крузу что меняется раз в 60 тыс? Это на лачетти моторе меняется раз в 60 тыс, а на моторах серии z...xer и a...xer регламент 120 тысяч. Не надо мешать все моторы под одну гребенку. Как бы астровский мотр 1.6 отличается от мотора шевроле 1.6.
Алексей на Крузе был мотор от Лачетти , а позднее хер 1,6
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Так а я о чем, что лачетевский мотор требует замену раз в 60 тыс. И прежде чем написать что на крузе так делали, стоит выяснить и уточнить что за мотор, а не так писать и голословно утверждать что это все развод...
Добавлено: 21 Ноябрь 2017, 18:55:09
И да, я знаю что на первых крузах стоял мотор 1.6 от лачетоса, в котором ремень ГРМ натягивается помпой, у которой привод от ремня ГРМ, сам лично на машине родителей менял...
-
К сожалению не знаю конкретной модели двигателя.Круз 12г.в. Ремень натягивается помпой.
-
AllEyesOnMe, мотор от лачетти.
-
Если его нужно менять раз в 60000 км,я а поменял на 180000... так приятно стало от той суммы,которую я сэкономил) :D Хотя конечно риск был.
-
Если его нужно менять раз в 60000 км,я а поменял на 180000... так приятно стало от той суммы,которую я сэкономил) :D Хотя конечно риск был.
Вы крут, сэкономили кучу бабла. Можете гордиться этим)))
-
Спасибо respekt Надеюсь всем так повезет)
-
Зачем просто надеяться, лучше подстраховаться.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Комплект ГРМ INA 530045010 пршел с экзиста. Один ролик пр-во канада, другой франция, ремень польша... dirol надеюсь не лажа...
-
Комплект ГРМ INA 530045010 пршел с экзиста. Один ролик пр-во канада, другой франция, ремень польша... dirol надеюсь не лажа...
На натяжном ролике стоит чека, стопор который держит натяжитель во взведенном состоянии?
-
да. один простой ролик-франция, а хитросдел.. канада :)
-
Комплект ГРМ INA 530045010 пршел с экзиста. Один ролик пр-во канада, другой франция, ремень польша... dirol надеюсь не лажа...
Всё правильно, не переживайте. Ролики Канада и франция.
-
Один ролик пр-во канада, другой франция, ремень польша
Со всего мира г@&#а лучшее собрали.
-
Один ролик пр-во канада, другой франция, ремень польша
Со всего мира г@&#а лучшее собрали.
Конечно, ибо это идет в оригинале, с завода
-
Конечно, ибо это идет в оригинале, с завода
"оригинал" это самое лучшее?
странно что не все автомобильные фирмы используют такой канадско-французско-польский набор.
-
Конечно, ибо это идет в оригинале, с завода
"оригинал" это самое лучшее?
странно что не все автомобильные фирмы используют такой канадско-французско-польский набор.
Оригинал ходит по 130 тысяч в отличае от аналога.
Добавлено: 22 Март 2018, 18:33:27
Конечно, ибо это идет в оригинале, с завода
"оригинал" это самое лучшее?
странно что не все автомобильные фирмы используют такой канадско-французско-польский набор.
Польский ремень это не оригинал, оригинал фирма гейтс.
Добавлено: 22 Март 2018, 18:35:01
Moksel, предоставьте мне названия запчасти не оригинал, которые в разы лучшего качества. На примере комплекта ремня грм или отдельных его запчастей.
-
Если учесть, что оригинал 150 тык замена, то на этом думаю 60 и менять. (ИМХО)
-
Если учесть, что оригинал 150 тык замена, то на этом думаю 60 и менять. (ИМХО)
Регламент 120 а не 150
-
Регламент 120 а не 150
поликлиновый и на гур 120, грм 150. Где то на форуме был скан от оф.дилера.
-
Регламент 120 а не 150
поликлиновый и на гур 120, грм 150. Где то на форуме был скан от оф.дилера.
Поликлиновый по состоянию меняется, грм на 120. Это еще осталось с астры Н с мотроа z18xer.
-
Странно. Мне GM прислал регламент ТО. Ремень ГРМ меняется раз в 150 тысяч.
-
я поменял ремень грм на 120000. на вид как новенький, думаю и до 150 отходил бы. хотя сопливил сальник распредвала впускного. заказал gates, он и оказался родным с завода. перед заменой открывал крышку, смотрел состояние, но перестраховался, заменил.
-
Странно. Мне GM прислал регламент ТО. Ремень ГРМ меняется раз в 150 тысяч.
150 это конечно хорошо, но к 100 тысячам уже ролики сопливятся так что вот вот останутся сухими...
Добавлено: 15 Май 2018, 05:32:56
Дело не только в ремне, он можеь и за 200 ьысяч будет как новый. Ролики приходят в негодность гараздо раньше
-
Мне GM прислал регламент ТО. Ремень ГРМ меняется раз в 150 тысяч.
Мне интересно, а условия движения эти документы учитывают? Ведь тех. состояние городского автомобиля и трассового отличаются раза так в два. 150тыс это для трассы со средней скоростью выше 50, или для города с 20? Ведь пишут в руководствах что в сложных условиях движения(а пробки это сложные условия), масло надо менять чаще. Так же думаю и с ремнями. 150 это имхо в любом случае очень много и рискованно.
Добавлено: 16 Май 2018, 13:04:39
Moksel, предоставьте мне названия запчасти не оригинал, которые в разы лучшего качества. На примере комплекта ремня грм или отдельных его запчастей.
На примере других автомобилей, любой комплект может пройти 150тыс.км, но и любой комплект может не пройти.. Как свезёт. И не надо качество любого нового комплекта принимать за абсолютную константу во времени. Много факторов влияет на качество, люди, материалы, оборудование, место производства, условия договоров.
-
Moksel, мв сейчас не про другие автомобили а про мокку.
Добавлено: 16 Май 2018, 13:50:16
У меня на лендровере заявлена замена грм через 240тысяч пробега.
-
Машину купил с 86000 пробегом.
Бывший хозяин говорит что грм не менял.
На каком пробеге менять грм ?
-
Машину купил с 86000 пробегом.
Бывший хозяин говорит что грм не менял.
На каком пробеге менять грм ?
А если чуть выше посмотреть в теме, то можно увидеть ответ.
-
прочитал!!!
-
Добрый день, подскажите пожалуйста, комплект компании "Ina"
Ina 530 0450 10 Ремкомплект грм для 1.8 двигатель подойдёт? На ЕХIST совместимость только с 1.6.
Спасибо!
-
Добрый день, подскажите пожалуйста ,комплект компании "Ina"
О компании "Ina"Ina 530 0450 10 Ремкомплект грм для 1.8 двигатель подойдёт? На ЕХIST совместимость только с 1.6.
Спасибо!
Да.
-
Всем привет! Мой пробег 74000. Может кто подскажет, а как на слух можно определить время прихода замены ремня ГРМ, либо роликов? Или это невозможно. Может быть кто че посоветует?
Второй вопрос - после пуска двигателя первые полминуты движок работает шумнее, затем сразу резко успокаивается. Обороты ровные примерно 700 /мин. Может кто знает это нормально? Я дважды в год катаюсь в Сочи и обратно. Ни дай бог в степи что-нибудь..... Хотелось бы понять.
-
на слух- не знаю.В идеале замена на 90 т.км....
после пуска двигателя первые полминуты движок работает шумнее, затем сразу резко успокаивается. Может кто знает это нормально?
нормально...
-
экстрасенс)))человека обнадёжил)))))
-
экстрасенс)))человека обнадёжил)))))
Экстрасенс не экстрасенс ;D мож у человека то же было такое ::)
-
Ну вот и я думаю до 90000 доездить, а потом уж менять ремешок с роликами.
-
Я конечно извиняюсь, было не раз упомянуто: 120000 км замена ремня ГРМ. Что значит тяжелые условия??? Мотор крутится там себе и крутится, так разобраться, для ремня тяжелые условия это в -40 градусов, не прогревая мотор сразу до отсечки его крутить! А если тахометр выше 3-4000 не поднимается большую часть времени, то это нормально. Для тех кто в гонках участвует на машине, вот пусть и меняют на 90...70...30 тысячах.
Вопрос сразу возникает другой! Вот кто-то начинает уменьшать пробег ремня до 90000, у жены пежо 207, там на форуме заговорили уже про 70000, и что же дальше? Ремень ГРМ менять будем на 30000? или с заменой масла? До абсурда скоро дойдет всё. У меня не первая машина, всегда менял не ранее 100000 км. И считаю, что 110000-120000 нормальный диапазон.
П.С. На пежо не отследил, как-то то времени нет, то некогда... короч на 135000 он порвался (в пятницу предыдущую), веиню только себя, т.к. поверил предыдущей хозяйке авто, что она ремень ГРМ меняла. В общем клапана погнуты, машина ждет ремонт на 35-40 т.р.
-
В общем клапана погнуты, машина ждет ремонт на 35-40 т.р.
drinks
-
Нельзя верить предыдущим хозяевам. Прям, будет кто-то лезть в движок из-за ремня перед продажей... Если видишь, что подбираешся к 135000 км, неужто не торкнуло в голове, что в любой момент может оборваться. Вот тебе и результат на 40000 руб.
-
Юрий68, да понятно это. Тут я сам виноват. Мой недосмотр. Глупо конечно было упустить этот момент.
-
Смотри Мокку теперь так не ушатай. А то, что пишут 120 или 150000 км ресурс ремня - для лопухов, чтобы потом наведывались в сервисы с ремонтом движка. 100000 максимум и все. Это не цепь, которая заранее даст о себе знать металлическим шумом. а в твоем случае еще и автомат, где масло менять каждые 50000 тыс. км. я на своей механике на 70000 км. поменял, хотя написано, что на весь срок службы. А по факту когда вскрыли, там такое г...но серого цвета.
-
Смотри Мокку теперь так не ушатай. А то, что пишут 120 или 150000 км ресурс ремня - для лопухов, чтобы потом наведывались в сервисы с ремонтом движка. 100000 максимум и все. Это не цепь, которая заранее даст о себе знать металлическим шумом. а в твоем случае еще и автомат, где масло менять каждые 50000 тыс. км. я на своей механике на 70000 км. поменял, хотя написано, что на весь срок службы. А по факту когда вскрыли, там такое г...но серого цвета.
Вообще то регламент замены 120000, а в Европе 150000, хотя запчасти одни и те же, тот же производитель. Так что не несите чушь, изучите сначала этот момент.
-
Чего изучать то. На заборе тоже много что написано. А по факту надо принимать стиль вождения, климатические условия, состояние дорог, а также ликвидность нынешних запчастей и материалов. Вот наслушается какой-нибудь начинающий водитель таких как вы советчиков, и будет ориентироваться на конечный ресурс эксплуатации ремня и роликов. А в результате попадет на дорогостоящий ремонт движка.
Сами то хоть подумайте чем плохо, если сделать замену на 20000 км. раньше чем означено в официальном мануале.
-
Чего изучать то. На заборе тоже много что написано. А по факту надо принимать стиль вождения, климатические условия, состояние дорог, а также ликвидность нынешних запчастей и материалов. Вот наслушается какой-нибудь начинающий водитель таких как вы советчиков, и будет ориентироваться на конечный ресурс эксплуатации ремня и роликов. А в результате попадет на дорогостоящий ремонт движка.
Сами то хоть подумайте чем плохо, если сделать замену на 20000 км. раньше чем означено в официальном мануале.
Ну во первых я лично меняю эти ремни на протяжении 10 лет, и все ремни на 120 тысячах пробега были ну не совсем идеальные, а в хорошем состоянии, и судя по всему водитель начинающий вы тут. Т.е. вы думаете если мануал пишут, то производитель что то умалчивает, и ему наверное выгодно потом перебирать машину за счет производителя. Ерунду не пишите, я лично ни разу на моторах 1.8 не встречал порванного ремня до 150 тыс пробега на одном ремне. И для меня лично, и для моих знакомых это аргумент, но вы лично можете хоть на каждом то менять ремень грм.
Добавлено: 07 Август 2018, 15:38:33
Дороги то каким образом на грм влияют? Трясет ремень что ли при попадании в яму, или каким образом дорожное полотно влияет на ремень? Про ликвидность запчастей, если вы гуано купили, то ясно будет что ликвидность никакая, а если оригинал, то качество на высоте.
-
Сами то поняли, что написали. "на протяжении 10 лет ремни 120000". Несостыковочка . С вами все ясно. Балагур-задушевник. Без обид.
-
Сами то поняли, что написали. "на протяжении 10 лет ремни 120000". Несостыковочка . С вами все ясно. Балагур-задушевник. Без обид.
Для особо непонятных. Эти моторы я ремонтирую на протяжении 10 лет, и моторы были с разными пробегами, и ни на одном ремень не рвался, ни на одном. Так вам понятнее?
Добавлено: 07 Август 2018, 17:10:26
В основном замена производилась на 120 тысячах. Еще расшифрую для особо непонятных.
-
У меня сейчас 89300 на спидометре.Возраст 5,5 лет.Насколько я помню, рекомендации заканчиваются где-то на 6 годах.При ежегодном пробеге (как по книжке,ха-ха-ха) в 15000 получается 90000 кэмэ. Сейчас заказал всё на existe,получилось около 16000 вместе с приспособой для фиксации валов распредвала. Решил не тянуть,так как при резком газе пошли просвистывания приводных ремней.Поскольку менять надо всё (чтобы 20 раз не лазить),решился и на ГРМ.Единственное,что добавил,это шкив помпы,т.к. ремень свистел,износ,ну и бла-бла-бла.Кому интересно,могу дать список заказанных запчастей.
-
А шкив зачем? Они никогда из строя не выходят.
Добавлено: 12 Сентябрь 2018, 13:41:14
Помпу еще покупайте, т.к. когда все разберете, на ней будет люфт.
-
Поменял ремень на 90т....
Состояние оригинала:- целый без трещин...
Но растянут был:-со слов мастера....
Ну вообщем я считаю что нужно менять...
-
Поменял ремень на 90т....
Состояние оригинала:- целый без трещин...
Но растянут был:-со слов мастера....
Ну вообщем я считаю что нужно менять...
Ремни грм не растягиваются, скажите это мастеру.
-
Всем доброго здоровья. Mokka 1,8 механика 2013 г. Пробег 55000, стиль вождения спокойный, смешанный. Предстоит ТО-6. Перечитал весь форум. Мучает дилемма по срокам замены ГРМ, т.к внятного ответа о необходимости замены по сроку эксплуатации 6 лет не нашел. mda. Мнения естественно разные. Вопрос к людям знающим и с опытом эксплуатации и ремонта данного двигателя, а филосовствовать я и сам умею. Благодарю. LaieA_
-
Всем доброго здоровья. Mokka 1,8 механика 2013 г. Пробег 55000, стиль вождения спокойный, смешанный. Предстоит ТО-6. Перечитал весь форум. Мучает дилемма по срокам замены ГРМ, т.к внятного ответа о необходимости замены по сроку эксплуатации 6 лет не нашел. mda. Мнения естественно разные. Вопрос к людям знающим и с опытом эксплуатации и ремонта данного двигателя, а филосовствовать я и сам умею. Благодарю. LaieA_
Вам ещё рано, ещё года четыре или хотя бы да сотни, и то в первом случае скорей не удавка, а подшипники за сут
Отправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
-
Всем доброго здоровья. Mokka 1,8 механика 2013 г. Пробег 55000, стиль вождения спокойный, смешанный. Предстоит ТО-6. Перечитал весь форум. Мучает дилемма по срокам замены ГРМ, т.к внятного ответа о необходимости замены по сроку эксплуатации 6 лет не нашел. mda. Мнения естественно разные. Вопрос к людям знающим и с опытом эксплуатации и ремонта данного двигателя, а филосовствовать я и сам умею. Благодарю. LaieA_
Если бы вы перечитали весь форум, то нашли бы внятные ответы, что ремень меняется на 100тыс пробега, регламент на 120.
Добавлено: 01 Ноябрь 2018, 12:11:04
Ruzeder, да хотя бы эту тему прочитать, всего то 5 страниц
-
Всем доброго здоровья. Mokka 1,8 механика 2013 г. Пробег 55000, стиль вождения спокойный, смешанный. Предстоит ТО-6. Перечитал весь форум. Мучает дилемма по срокам замены ГРМ, т.к внятного ответа о необходимости замены по сроку эксплуатации 6 лет не нашел. mda. Мнения естественно разные. Вопрос к людям знающим и с опытом эксплуатации и ремонта данного двигателя, а филосовствовать я и сам умею. Благодарю. LaieA_
Если бы вы перечитали весь форум, то нашли бы внятные ответы, что ремень меняется на 100тыс пробега, регламент на 120.
Добавлено: 01 Ноябрь 2018, 12:11:04
Ruzeder, да хотя бы эту тему прочитать, всего то 5 страниц
:) Про 120 тыс. и более ранних сроках по пробегу - я в курсе. Вопрос был о связи со сроком эксплуатации, по сути "Стареет ли ремень?" при незначительном пробеге.
-
"Стареет ли ремень?
нет
-
MR_Ozio,насколько я понял,мы с вами коллеги. Помпу я менял на 63 тысяче по причине течи.А шкив решил поменять,т.к. он тоже снашивается: если посмотреть в профиль,то выступы под ремень приобретают острую кромку,из-за которой возможен свист и даже обрыв.Поскольку свист у меня проявлялся, я решил отделаться малой кровью,-поменять шкив,а не насос ГУРа. Я понимаю, что можно было бы ограничиться только заменой ремня,но.... У каждого свои тараканы,верно? Я не хочу (в теории) лазить туда каждые 30000...
Добавлено: 13 Ноябрь 2018, 19:47:22
Кстати,по поводу что ремень ГРМ не растягивается: я понимаю,теоретически такое невозможно, но при замене я еле-еле вставил фиксаторы,тогда как после замены и прокрутки фиксаторы встали "как родные")))
-
Петрович BMW, а вот сейчас ничего не понял...
Добавлено: 13 Ноябрь 2018, 20:38:54
Петрович BMW, если ремень и вытягивается, то этот прогиб ремня компенсирует натяжитель, он же постоянно давит на ремень, там внутри стоит пружина, которая поддерживает автоматически постоянное натяжение ремня.
Добавлено: 13 Ноябрь 2018, 20:39:32
И да, я за опасный секс, я меняю ремень без фиксаторов :D
-
но при замене я еле-еле вставил фиксаторы,тогда как после замены и прокрутки фиксаторы встали "как родные")))
Фиксаторы еле встали из-за того, что не ровно выставили метки, чуть провернули бы коленчатый вал, и фиксатор встал бы легко.
-
Сэр,Вы сами себе противоречите...Я про некоторую "вытянутость" и говорил...
-
Сэр,Вы сами себе противоречите...Я про некоторую "вытянутость" и говорил...
Какая вытянутость ремня может быть, если стоит автоматический натяжитель, который держит в постоянном натяжении ремень?
-
Ну подскажите на каком точно пробеге менять ГРМ? 120 тыс или 60?
-
100 идеальный пробег. Можно и 120, ну никак не 60, это мало очень.
-
100 идеальный пробег. Можно и 120, ну никак не 60, это мало очень.
А если по времени, машине 6 лет, но пробег 50к, стоил ли менять ГРМ?
-
Я бы заменил. Резина тоже стареет.
-
Друзья...посоветуйте фирму изготовителя комплекта ГРМ , Gates или GM или INA ?
-
PadonaXX, Советую, GM Gates Ina.
-
Добрый день!
Планирую заменить ремень ГРМ, автослесарь озвучил, что заодно меняется и прокладка клапанной крышки. Вопрос: так ли это?
-
Добрый день!
Планирую заменить ремень ГРМ, автослесарь озвучил, что заодно меняется и прокладка клапанной крышки. Вопрос: так ли это?
Что что? :D :D :D :D :D :D Такой развод я первый раз встречаю :D :D :D
Добавлено: 09 Апрель 2019, 19:39:51
Нет конечно. Бегите от этого мастера, а то он вам там наменяет, что потом мотор заклинит... Меняется грм и ролики, натяжной и обводной, и все.
-
MR_Ozio Спасибо за ответ
-
Перечитал, но четкого ответа не нашел. На одной странице пишут, что ремень стареет, на другой - нет.
Итак:
Пробег: 85 тысяч
Авто: 2013 года
Двигатель: 1,8
АКПП
Пора менять ГРМ или нет?
-
Перечитал, но четкого ответа не нашел. На одной странице пишут, что ремень стареет, на другой - нет.
Итак:
Пробег: 85 тысяч
Авто: 2013 года
Двигатель: 1,8
АКПП
Пора менять ГРМ или нет?
А что тут непонятного то? Регламент 5 лет или 120 тысяч, смотря что наступит ранее.
-
Перечитал, но четкого ответа не нашел. На одной странице пишут, что ремень стареет, на другой - нет.
Итак:
Пробег: 85 тысяч
Авто: 2013 года
Двигатель: 1,8
АКПП
Пора менять ГРМ или нет?
А что тут непонятного то? Регламент 5 лет или 120 тысяч, смотря что наступит ранее.
А на сайте Опеля европейские рекомендации или устаревшие?
http://www.opel.ru/content/dam/Opel/Europe/russia/nscwebsite/ru/02_Offers_Services/05_Fleet/Mokka.pdf
Там 6 лет и 150 тысяч
UPD: перечитал обсуждаение, видел, что на эту тему уже рассуждали.
-
Вчера поменял ремень ГРМ + ролики, приводной и гидроусилителя. Пробег 120000. Заодно поменял прокладки теплообменника. В одного провозился часов 10. На этом движке и на Мокке естественно, делал первый раз. Почитал форум и особых сложностей не возникло. Форум рулит *OK*. После замены ГРМ, опору двигателя прикручивать сразу не стал (оставил поддомкриченным). И когда стал снимать коллектор для ремонта теплообменника, немного отклонил одной рукой движок назад, а второй рукой вытащил теплоэкран а затем коллектор без особых проблем (но это уже не по теме)
-
Так и с прикрученой опорой проблем с заменой прокладок нет, все великолепно снимается.
-
Возможно и так, просто глянул что места для "маневра" не густо, решил подстраховаться типо. Первый раз ведь туда полез drinks
-
хочу поменять грм! скажите фирма Gates подойдет? А то GM цена кусается
-
Пойдет. Только ролики я бы взял Ина, а ремень Гейтз
-
Пойдет. Только ролики я бы взял ина а ремень гейтз
ок! а номер ремня не подскажите ?
-
Пойдет. Только ролики я бы взял ина а ремень гейтз
Лёшка, а в наборе "Гейтс-а" разве на "Иновские" подшипники лежат?
-
Пойдет. Только ролики я бы взял ина а ремень гейтз
Лёшка, а в наборе "Гейтс-а" разве на "Иновские" подшипники лежат?
Нет, гейтзовские! Я давно ставил, были гейтз в наборе
-
Доброго времени суток. Выше прочитал про прокладки теплообменника . Вопрос : что это и как определить что их пора менять? Спасибо.
-
Доброго времени суток. Выше прочитал про прокладки теплообменника . Вопрос : что это и как определить что их пора менять? Спасибо.
Воспользоваться поиском, и задавать вопросы в соответствующей теме.
-
Нет, гейтзовские! Я давно ставил, были гейтз в наборе
Если не секрет, а чем гейтсовские ролики плохи? А то я скоро тоже собираюсь менять комплект ГРМ.
-
Нет, гейтзовские! Я давно ставил, были гейтз в наборе
Если не секрет, а чем гейтсовские ролики плохи? А то я скоро тоже собираюсь менять комплект ГРМ.
А я и не писал что они плохи.
-
Пойдет. Только ролики я бы взял ина а ремень гейтз
-
Юрий68, Я лично бы взял, я не писал что это плохие ролики. Читайте внимательно.
Ина идет в оригинале.
p.s. научитесь свое сообщение писать не в цитату которую вы цитируете.
-
Первый раз буду менять ГРМ, поэтому, что там идет в оригинале не знаю.
-
Первый раз буду менять ГРМ, поэтому, что там идет в оригинале не знаю.
Оригинальный комплект, это ролики ина а ремень гейтс.
-
Понял, спасибо.
-
Кто-нибудь менял самостоятельно или это удел сервиса?
-
Менял, там ничего сложно нет.
-
Можете ссылкой на порядок действий поделиться?
-
Можете ссылкой на порядок действий поделиться?
Могу только кусочек мозга отрезать и поделится. Какой ссылкой поделиться с вами, если у меня это в голове?
-
Все, поменяли мне ремень и ролики. Пробег почти 105 тыс. Два часа работы и все готово. Брал Гейтсовский. По ощущениям, двигатель "шуршит" также. На старых роликах отметка - сделано в Канаде. У всех так? Старый ремень на вид и не скажешь что помацаный временем и пробегом. Но машине 6 лет. Так, что теперь душа спокойна.
Вопрос - сколько теперь можно катать на новом ремне? Слышал, что менять в следующий раз уже через 80 тысяч желательно.
-
Сегодня поменял грм и помпу пробег 82 тыщ! Начали посвистывать ролики, а зимой выдавила антифриз с прокладки помпы. Ремень покупал Гейтс, ролики инновские, помпа оригинал.
-
kola77, у меня ина засвистели через 40 тыс, поставил гейтс.
-
Доброго всем дня. У меня вопрос: пробег 57 000 км, машинке в Сентябре 6 лет, когда менять ремень ГРМ?
-
kola77, у меня ина засвистели через 40 тыс, поставил гейтс.
Засвистели что ремень? Человек вроде пишет, что тоже ремень гейтсовский поставил. Кстати, и у меня?
Добавлено: 28 Апрель 2020, 11:33:14
В смысле ремень гейтсовский.
-
Начали посвистывать ролики
ролики инновские,
у меня ина засвистели через 40 тыс,
Юрий68, причем тут ремень, если я писал Ина засвистели. Поставил гейтс ролики.
-
А у меня гейтсовский только ремень
-
у меня ина засвистели через 40 тыс, поставил гейтс.
Есть ли смысл проверять напичие/количество смазки в новых роликах перед установкой?
-
у меня ина засвистели через 40 тыс, поставил гейтс.
Есть ли смысл проверять напичие/количество смазки в новых роликах перед установкой?
Никогда таким не занимался.
-
Никогда таким не занимался.
Понял, тоже считаю это лишним. У меня в комплекте Гейтс натяжной ролик Ина производства Канада, а обводной Гейтс. Планирую замену, пробег 103000км.
-
Не соображу, пролистал всю ветку по ремню ГРМ, у всех двигуны 1.8. Неужто 1.4Т все умерли :'( Мой еще живет. Как бы узнать, какие ремни нужны и регламент по замене. Спасибо, кто не поленится ответить.
-
Не соображу, пролистал всю ветку по ремню ГРМ, у всех двигуны 1.8. Неужто 1.4Т все умерли :'( Мой еще живет. Как бы узнать, какие ремни нужны и регламент по замене. Спасибо, кто не поленится ответить.
Ну потому, что, как минимум, на 1.4Т не ремень, а цепь, а вы пишете в теме "ремень ГРМ".
-
потому, что, как минимум, на 1.4Т не ремень, а цепь
Спасибо, добрый человек, и не думал, что может быть цепь ГРМ. Надо теперь узнать поподробнее.
-
Привет. Я задолбался читать и искать, лучше спрошу. У нас же здесь умных и опытных хоть на экспорт гони.
Свистят ремни, какой именно не собираюсь искать и слушать, бо пришло время менять ГРМ.
Умники и умницы, ещё что-то надо купить кроме этого комплекта?
Спасибо.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Gates K015603XSРемкомплект грм
ПРИМЕНИМОСТЬ
КОМПЛЕКТЫ
ОТЗЫВЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АРТИКУЛ НАИМЕНОВАНИЕ КОЛ-ВО ЦЕНЫ
Gates SET 32 Комлект крепления 1
Gates T42151 Паразитный / ведущий ролик, зубчатый ремень "PowerGrip®" 1
Gates 5603 XS Ремень зубчатый 1
Gates T43143 Ролик нятяжителя ремня ГРМ 1
-
Привет. Я задолбался читать и искать, лучше спрошу. У нас же здесь умных и опытных хоть на экспорт гони.
Свистят ремни, какой именно не собираюсь искать и слушать, бо пришло время менять ГРМ.
Умники и умницы, ещё что-то надо купить кроме этого комплекта?
Спасибо.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Gates K015603XSРемкомплект грм
ПРИМЕНИМОСТЬ
КОМПЛЕКТЫ
ОТЗЫВЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АРТИКУЛ НАИМЕНОВАНИЕ КОЛ-ВО ЦЕНЫ
Gates SET 32 Комлект крепления 1
Gates T42151 Паразитный / ведущий ролик, зубчатый ремень "PowerGrip®" 1
Gates 5603 XS Ремень зубчатый 1
Gates T43143 Ролик нятяжителя ремня ГРМ 1
Еще купить обводной ремень и ролики 2 шт. Они у вас и свистят.
-
Алексей L., ну ка, каких там обводных роликов 2 штуки? Я лично знаю натяжной и все, других там нет, поведайте форуму какие там 2 штуки стоят.
-
По совету друзей, а мы здесь все друзья, докупил поликлиновый ремень и натяжитель его в сборе с роликом.
Всем спасибо. O_M
-
Дополню. Ремень ГУРа забыл поменять, но он, в целом, в порядке, так что и не нужно, вроде как.
-
Алексей L., ну ка, каких там обводных роликов 2 штуки? Я лично знаю натяжной и все, других там нет, поведайте форуму какие там 2 штуки стоят.
Как ни странно, но у Дизеля на ремне привода навесного, два ролика один паразитный а второй натяжной. Год назад менял ремень и свистящий ролик, а оказалось свистит тот который паразитный zloy. Но есть смазка ЦИАТИМ-201, она выручила, ролик был полу сухой - но живой.
ЗЫ: хотя когда подбирал, выдавало один натяжной, а может и не там смотрел.
-
mamai10, тса разговор про бензиновый двс.
-
mamai10, тса разговор про бензиновый двс.
Я понимаю что про бензинку, но дизелёк то же у нас есть.
Зачем доп тему городить, здесь выложил для информации.
И дополнительно, ролики диаметром одинаковые, а вот посадочные - подшипники разные.
-
Подскажите у меня пробег 83000км (дом-работа дача) 1.8 л , 2013 год. Когда на ваш взгляд стоит ремень ГРМ присматривать. Все остальные ремни свежепоменяны (были не сильно убиты)
-
Подскажите у меня пробег 83000км (дом-работа дача) 1.8 л , 2013 год. Когда на ваш взгляд стоит ремень ГРМ присматривать. Все остальные ремни свежепоменяны (были не сильно убиты)
Ну так взгляд должен быть на ремень, как его состояние можно через форум увидеть?
-
83000, 7 лет ..... Я бы поменял.
-
Ну так взгляд должен быть на ремень, как его состояние можно через форум увидеть?
ну эт понятно ;D только надо много винтиков выкрутить (неизвестно где mda ) да и сам понятия не имею на что обратить внимание, а нашим "сервисам" толькоб деньги содрать. Вот и спрашиваю. по ленте видел что 150000(120) или 6 лет. до 120000 мне далеко а Года то идут :'( . Вот и задумался. Чего делать
-
Ну так взгляд должен быть на ремень, как его состояние можно через форум увидеть?
ну эт понятно ;D только надо много винтиков выкрутить (неизвестно где mda ) да и сам понятия не имею на что обратить внимание, а нашим "сервисам" толькоб деньги содрать. Вот и спрашиваю. по ленте видел что 150000(120) или 6 лет. до 120000 мне далеко а Года то идут :'( . Вот и задумался. Чего делать
Да ладно, много, всего два, и снимается верхняя крышка ремня ГРМ и его видно))) Снимите корпус возушного фильтра, открутите 2 винта торцевым ключом на 8 и крышка верхняя снимется, и ремень будет видно. 10 мин работа.
Добавлено: 04 Сентябрь 2020, 08:01:12
я бы до 100 докатал и поменял.
-
Да ладно, много, всего два, и снимается верхняя крышка ремня ГРМ и его видно))) Снимите корпус возушного фильтра, открутите 2 винта торцевым ключом на 8 и крышка верхняя снимется, и ремень будет видно. 10 мин работа.
Добавлено: Сегодня в 08:01:12
я бы до 100 докатал и поменял.
За ликбез по винтикам спасибо. Хоть посмотрю на него ;D. Про 100 тоже думал. Как раз следующим летом.
-
Всем привет. Мокка 1.8, 2014 гв, пробег 66 т. Потекла помпа, так же планирую заменить все ремни и ролики.
Вопрос по натяжному ролику приводного ремня. Оригинал за номером 25189926 (55563512), а есть еще 25191534. Заменители так же разные бьются по этим номерам. На драйве оба этих ролика люди ставили на Мокки с мотором 1.8. Подходят оба варианта?
Доп. вопрос. Целесообразно ли менять только подшипник в ролике? или лучше ролик целиком? Если да, то какой там подшипник? (6203 где то встречал)
И что еще следует попутно заменить при данных работах, что бы вскоре по износу не лазить снова?
Всем спасибо за ответы.
-
Доп. вопрос. Целесообразно ли менять только подшипник в ролике? или лучше ролик целиком? Если да, то какой там подшипник? (6203 где то встречал)
Это как вашей душе угодно будет, но помните, кроилово ведет к попадалову.И что еще следует попутно заменить при данных работах, что бы вскоре по износу не лазить снова?
Все что снимаете, осматриваете и делаете вывод, надо это менять или нет.Подходят оба варианта?
На драйве оба этих ролика люди ставили на Мокки с мотором 1.8.
В чем вопрос то, если вы уже ответили на него?
-
MR_Ozio, а вы почему так дерзко и резко отвечаете? Я много видел технических споров с вашим участием, в которых, следует заметить, вы не всегда правы, что в свою очередь не отнимает присутствие профессионализма. Мне кажется было бы более конструктивно не отбивать желание обсуждать какие-то особенности своим первым же ответом, что мешает делать это в более приветственной манере, тем более вы являетесь модератором? Многие акцентируют ваше внимание на это, может быть не на пустом месте? Мы тут все никому и ни чем не обязаны и лично у вас я ответа не спрашивал, но если уж вы решаете дать ответ, то просьба делать это прилично.
Это как вашей душе угодно будет, но помните, кроилово ведет к попадалову.
Не все элементы любого составного узла имеют одинаковый износ, это очевидно. И совсем не обязательно менять автомобиль, если износились его шины, если глобально. Или замена подшипника
в ступице, а не замена узла в целом. Такой принцип целесообразен во многих случаях. Почему он не может быть применен и в этом? Опять же, ведь можно ответить в другой манере, что изнашивается не только подшипник, но и сам прижимной ролик или что-то еще.
Все что снимаете, осматриваете и делаете вывод, надо это менять или нет.
Во-первых, я делаю это не сам, а в сервисе. И всегда все зависит от исполнителя. Можно сколь угодно советовать обращаться к адекватным и добросовестным мастерам, но жизнь есть жизнь. Даже самые адекватные и внимательные бывают неадекватные и рассеянные, в силу ряда причин.
Во-вторых, это элементарный вопрос времени. Для того, что бы заменить любую делать по факту, требуется время. Если опыт говорит о том, что при 3-5 замене колодок необходимо заменить и диски, то лучше обратить на это внимание заранее как минимум.
В чем вопрос то, если вы уже ответили на него?
Вопрос в том, прав ли я в своем предположении. Может быть есть какие-то особенности? Стоимость деталей разная. Может быть один узел более долговечен или производителен чем другой, несмотря на взаимозаменяемость?
В конце концов это форум, где может найтись человек, который сталкивался с проблемой с обеих сторон и может объяснить эту разницу или же убедит в отсутствии разницы.
-
snakestudio, А причем тут дерзость то я не совсем понял. Вы собираетесь поменять натяжной ролик, только подшипник, а потом у вас обломает пружину натяжения механизма, и вы опять туда полезете, разве не логично заменить весь узел в сборе? или вы так пытаетесь сэкономить? на чем? на спичках?
Не все элементы любого составного узла имеют одинаковый износ, это очевидно. И совсем не обязательно менять автомобиль, если износились его шины, если глобально. Или замена подшипника
в ступице, а не замена узла в целом. Такой принцип целесообразен во многих случаях. Почему он не может быть применен и в этом? Опять же, ведь можно ответить в другой манере, что изнашивается не только подшипник, но и сам прижимной ролик или что-то еще.
немного некорректный пример про шины и ступицу. В ступице меняется подшипник, зачем менять всю ступицу в сборе если это кусок чугуна куда запрессовывается подшипник? Тут узел в сборе, и у него рабочая часть как натяжной механизм так и подшипник, это из разряда когда одна колодка сточилась больше чем другая, и вы меняете одну колодку а не две, согласитесь это хрень полная.
Во-первых, я делаю это не сам, а в сервисе. И всегда все зависит от исполнителя.
Большинство деталей меняется в автомобиле по состоянию, и пока не снимешь эту деталь не поймешь. Как вы поймете что подшипник паразитного ролика ГРМ имеет люфт, закусывания не сняв его? Я вам и написал что Все что снимаете, осматриваете и делаете вывод, надо это менять или нет.
Опять же, ведь можно ответить в другой манере,
В какой манере, со смайликами? вы поставили четкие вопросы, вам были даны четкие ответыВо-первых, я делаю это не сам, а в сервисе. И всегда все зависит от исполнителя.
Приедете вы в сервис, скажите замените мне то то, а мастера скажут, это в идеале, зачем это менять? эта запчасть в идеале, зачем менять исправный механизм?
У кого то помпа ходит 40 тыс км ,у кого то 200 тыс, как можно понять что у вас с автомобилем и что надо менять не видя его? соберетесь менять грм и приводные , зачем ее менять тогда? для чего? на всякий случай? вы же не меняете колодки тормозные когда они сточились на 5%. В чем дерзость то я никак не пойму?
Добавлено: 03 Февраль 2021, 06:58:00
Оригинал за номером 25189926 (55563512), а есть еще 25191534. Заменители так же разные бьются по этим номерам. На драйве оба этих ролика люди ставили на Мокки с мотором 1.8. Подходят оба варианта?
Так если есть опыт установки обеих запчастей, причем подтвержденный опыт, что вы хотите услышать? что они подойдут? да, подойдут оба варианта, а в чем разница, это известно одному производителю, почему в этом году у них запчасть идет с этим номером, а через два года они вдруг решили заменить номер и теперь он другой ,а запчасть одна и та-же. Этого вам не скажет никто кроме производителя запчастей ,почему они решили заменить номер ЗЧ.
-
2014, 1,8. Пробег смешной - 45000. Менять ли? Друзья стращают - мол, лучше по сроку. Сказано - в 6 лет, значит, в 6 лет. А нам 7 будет в марте.
-
Желательно заменить.
-
Желательно заменить.
( ДА, спасибо. Тогда пойду искать каталожные номера, что надо покупать.
ЗЫ.... И чет сообразила. Масло ж в АКПП... тоже менять. Одновременно :o А что из этого безболезненнее отложить на чуть-чуть? Или нельзя?
Добавлено: 26 Февраль 2021, 22:11:43
Хэлп ми плиз.
Таки не могу сообразить, какие каталожные номера у остального, что надо взять(
Помогите блондинке.
K015603XS GATES Комплект ремня ГРМ
А еще?
-
2014, 1,8. Пробег смешной - 45000. Менять ли? Друзья стращают - мол, лучше по сроку. Сказано - в 6 лет, значит, в 6 лет. А нам 7 будет в марте.
Дело конечно ваше, но по внутреннему регламенту GM ( у меня там зять работает) ГРМ меняют через 10 лет или 150 тыс км, я менял вчера 22 июля, почти 9 лет машинке, и лучше и комплект ГРМ и замену проводить у официалов, иначе могут быть проблемы если вдруг что
-
Wadim_56Rus, ха ха, про официалов смешо очень. На 1.8 ремень меняется так же легко как на жигулях, и накосячить там невозможно.
Добавлено: 23 Июль 2021, 09:50:24
Wadim_56Rus, регламент GM 120 тысяч или 5 лет пробега.
-
Wadim_56Rus, ха ха, про официалов смешо очень. На 1.8 ремень меняется так же легко как на жигулях, и накосячить там невозможно.
Добавлено: 23 Июль 2021, 09:50:24
Wadim_56Rus, регламент GM 120 тысяч или 5 лет пробега.
Если не веришь могу дать тел. мастера официала GM (3532) 705333 ВекторАвто. Почему надо покупать и менять у официалов : гарантия есть на комплект(производителя) и на работу (производителя замены). У кента порвало новый ремень, движок в кучу, концов не нашел, так к сведению, Кстати, мне обошлось с покупкой и работой 18140 (комплект ГРМ, клиновой с роликом, помпа ,и шкив промеряли, всё аналоговое, рекомендуемое GM), раз в 9лет нормально, Ну и сколько сэкономишь? вот это правда смешно.
-
Wadim_56Rus, смешно, причем очень)))) ваше право, катайтесь к официалам, меняйте только там, и резину тоже менять только у официалов. А мне не надо телефон мастера, у меня есть доступ к программе официальной, где прописано раз в 5 лет или 120тыс км пробега. Клиент купил подделку, и порвало.
-
А у меня такой вопрос. Если с ресурсом ремня установленного на конвейере понятно, то через какой пробег/сколько лет менять уже замененный? Также 5/120?
-
А у меня такой вопрос. Если с ресурсом ремня установленного на конвейере понятно, то через какой пробег/сколько лет менять уже замененный? Также 5/120?
Да. Если вы конечно фуфел не поставили.
Добавлено: 27 Июль 2021, 21:19:51
Срок эксплуатации резиновых изделий 5 лет, в т.ч. и колеса, я не знаю откудаWadim_56Rus, взял цифру в 9 лет. При таком сроке вся резина в труху превращается.
-
А у меня такой вопрос. Если с ресурсом ремня установленного на конвейере понятно, то через какой пробег/сколько лет менять уже замененный? Также 5/120?
Все эти сроки и пробеги - весьма условные показатели.
Замену делают обычно по состоянию.
-
Все эти сроки и пробеги - весьма условные показатели.
Замену делают обычно по состоянию.
адекватно оценить состояние разве можно по внешней стороне ремня? как правило трещины образуются на внутренней.
Добавлено: 19 Октябрь 2021, 11:21:52
пробег 86ткм, 8 лет авто, я так понимаю надо менять?
а еще мастер, когда менял помпу сказал, что если менять ГРМ, то надо еще сальник или прокладку двигателя менять, точно не уверен... это так?
-
точно не уверен... это так?
нет, не так. Если не течет, то и не надо менять.
Добавлено: 19 Октябрь 2021, 12:17:16
пробег 86ткм, 8 лет авто, я так понимаю надо менять?
срок службы резины +-5-7 лет, я бы заменил....
-
нет, не так. Если не течет, то и не надо менять.
тема в том, что прям сказали что на опелях течет, и якобы раз меняем ГРМ меняем прокладку... хз, цена которой в районе 1,8тр. Якобы если не поменять то она потечет и масло попадёт на ремень ГРМ, от чего тот быстро придёт в негодность :o
да, ремень планирую поменять в ближайшее время. Спасибо!
-
ГРМ, от чего тот быстро придёт в негодность
ахахахахх ,поржал прям с удовольствием))))) НА грм прям польется)))) Люди с протекающей прокладкой годами ездят, она течет на поддон, но уж никак на грм.
Добавлено: 19 Октябрь 2021, 12:41:42
Вот вас прям обрабатывают, разводят)))) Прокладки конечно текут, но если она не течет, то не надо ее трогать.
-
Вот вас прям обрабатывают, разводят)))) Прокладки конечно текут, но если она не течет, то не надо ее трогать.
да вроде как сервис проверенный, лишнего не наговаривают), но учту! drinks
а работа по замене теплообменника и ремня ГРМ вместе по стоимости работ дешевле, чем менять по отдельности? еду на этой неделе менять теплообменник, поэтому и уточняю..
-
Всем добрый день!
У кого-нибудь был опыт с комплектом ГРМ AC Delco 19375719 ?
Хотел брать Gates K015603XS, но сейчас разница с Gates -40%, нынешний рост цен заставляет задуматься.
Видел еще ремень и ролики от Daewoo среди недорогих аналогов, стоит ли брать в расчет?
-
Всем добрый день!
У кого-нибудь был опыт с комплектом ГРМ AC Delco 19375719 ?
Хотел брать Gates K015603XS, но сейчас разница с Gates -40%, нынешний рост цен заставляет задуматься.
Видел еще ремень и ролики от Daewoo среди недорогих аналогов, стоит ли брать в расчет?
Нет, не надо это гуано ставить. Дешевый комплект может выльется в дорогой ремонт.
Добавлено: 05 Март 2022, 07:48:14
avesanchez, Если вам хочется экстрима, ставьте))))
-
Если вам хочется экстрима, ставьте))))
Экономия должна быть разумной, экстрим не нужен)) Спасибо за совет.
Просто был опыт например с другими зч Daewoo, которые были норм качества и похожи на оригинал GM.
-
похожи
Похожи... Деу, это самый дешевый аналог.
-
Хотел брать Gates K015603XS, но сейчас разница с Gates -40%, нынешний рост цен заставляет задуматься.
Contitech по сходной цене в новой упаковке можно покупать, если встретите где в магазине. Обращайте внимание на особенности оригинальной наклейки, которая на их продукции.
-
Пробег приближается к 100тыс. Почитав тему (а также возможное подорожание запчастей) заказал ремень с роликами (Gates). А вот вопрос: а помпу одновременно не стоит поменять? И хоть не в тему: АС Delco можно ставить?
-
а помпу одновременно не стоит поменять?
Если не течет, то не надо. Зачем менять исправный механизм..И хоть не в тему: АС Delco можно ставить?
Все, с чем я сталкивался, все запчасти(кроме дисков тормозных и колодок, конечно время покажет) все было очень низкого качества, Комплект ГРМ, опоры амортизаторов. Не думаю ,что помпа далеко по качеству ушла...
-
Понятно. Просто цена отличается в разы. HEPU-8тыс и выше, AC Delco-3,2. Про GM промолчу, от 8 до 20т.р. Спасибо. Буду ездить пока на старой.
-
Понятно. Просто цена отличается в разы. HEPU-8тыс и выше, AC Delco-3,2. Про GM промолчу, от 8 до 20т.р. Спасибо. Буду ездить пока на старой.
dolz ставлю постоянно, в выходные менял на мокке ГРМ, ранее на ней же менял помпу ,поставили долз, ездит уже 50 тыс, люфта нет.
Добавлено: 09 Март 2022, 10:25:49
HEPU-8тыс и выше,
хепу потекла через год и 8 тыс пробега, в теме своей я выкладывал фото.
-
Странно, а я читал раньше, что все HEPU ставили, а DOLZ совсем недавно появилась.
Добавлено: 09 Март 2022, 12:07:57
в теме своей
В какой теме? И еще: DOLZ -О 263?
-
В какой теме?
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=7274.new;topicseen#new И еще: DOLZ -О 263?
да
Добавлено: 09 Март 2022, 12:25:21
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=7274.400 вот тут конкретно. ответ 400
Добавлено: 09 Март 2022, 12:27:06
DOLZ совсем недавно появилась.
Ну как недавно, я уже лет 5 ее ставлю)))))
-
dolz ставлю постоянно, в выходные менял на мокке ГРМ, ранее на ней же менял помпу, поставили dolz, ездит уже 50 тыс, люфта нет
Скажите, испанские в коробке помпы dolz для Мокка, или корейские встречались?
Странно, а я читал раньше, что все HEPU ставили...
HEPU получше всегда были.
-
HEPU получше всегда были.
И вы посмотрите мою тему, там как раз про помпу hepu.
-
И вы посмотрите мою тему, там как раз про помпу hepu.
Попадали на китайскую в коробке hepu?
-
Попадали на китайскую в коробке hepu?
Я, нет. Владелец привез, купленную у оф дилера мейджер.
-
А кто подскажет стоимость работы по замене ремня ГРМ? Так, ради ориентира. Запчасти свои.
-
А кто подскажет стоимость работы по замене ремня ГРМ? Так, ради ориентира. Запчасти свои.
Кто же вам скажет сколько стоит обслуживание у вас в регионе.
-
А кто подскажет стоимость работы по замене ремня ГРМ? Так, ради ориентира. Запчасти свои.
Кто же вам скажет сколько стоит обслуживание у вас в регионе.
Скажите сколько в Москве и я разделю на 10. ;D ;D ;D
-
5000 рублей отдал за работу в 2020 году. Меняли на 105000 км.
-
5000 рублей отдал за работу в 2020 году
Однако. Прозвонил на 3 сервиса: Цена 4т-5т-7,5т.
-
Вчера поменял ремень. Комплект Gates, цена нынче- 13200: ремень и 2 ролика. Болты поставили старые, ибо в комплекте оказались "каленые", а старые- лучше. По времени- чуть больше часа. Старый ремень с вида в весьма приличном состоянии, никаких трещин и прочих признаков "убитости" не видно. Но, как сказал мастер, их и не видно, пока он не накроется. Так что лучше не рисковать. Да, пробег 98тыс.км., летом будет 8 лет. Машина сразу поехала быстрее (шутка) ;D Да, цена работы-5т.р.
-
ибо в комплекте оказались "каленые"
Так они заводские тоже закаленые, и тянуть их надо только динамометрическим ключом т.к. есть риск того что они вытянутся, и привет)))) Ну и в комплекте gates лежат отличного качества болты.
-
Ну я как буду с мастером спорить?
-
Ну я как буду с мастером спорить?
Легко)))) есть такие мастера, что им надо подсказывать))))
-
Старой поставки оригинальный ГРМ ИНА с польским ремнём
https://postimg.cc/YjVk9Zxr
https://postimg.cc/8j6Gr4yh
https://postimg.cc/H88qXWtp
https://postimg.cc/zyw1xBYv
https://postimg.cc/K1h27TVC
https://postimg.cc/8F1g9STH
https://postimg.cc/7Gh8PnGJ
https://postimg.cc/4KBRTSdT
https://postimg.cc/HcNGr8XZ
https://postimg.cc/pygbx82y
https://postimg.cc/crwqJHHh
https://postimg.cc/0MbF15Fp
https://postimg.cc/rdy7gN9Z
https://postimg.cc/v4sJxsxs
https://postimg.cc/VS7ph0Gf
https://postimg.cc/2LWt3czy
https://postimg.cc/jwm9x0YB
https://postimg.cc/K1DdnHtg
https://postimg.cc/3W0VLRgh
https://postimg.cc/RNc8BDsb
https://postimg.cc/w1grTQnx
Продолжение следует; о других оригинальных комплектах грм ИНА других стран выпуска.
-
Срок эксплуатации резиновых изделий 5 лет, в т.ч. и колеса, я не знаю откудаWadim_56Rus, взял цифру в 9 лет. При таком сроке вся резина в труху превращается.
А у меня на {нельзя упоминать марку авто на этом форуме) поликлиновый ремень навесных агрегатов с завода по всем признакам Conti уже 11 лет... (но заменю, если не забуду, скоро)...
Добавлено: 10 Ноябрь 2023, 01:53:13
Если не веришь могу дать тел. мастера официала GM (3532) 705333 ВекторАвто. Почему надо покупать и менять у официалов : гарантия есть на комплект(производителя) и на работу (производителя замены). У кента порвало новый ремень, движок в кучу, концов не нашел, так к сведению, Кстати, мне обошлось с покупкой и работой 18140 (комплект ГРМ, клиновой с роликом, помпа ,и шкив промеряли, всё аналоговое, рекомендуемое GM), раз в 9лет нормально, Ну и сколько сэкономишь? вот это правда смешно.
Ремни.... Тут два сценария.
Первый это ремни навесных агрегатов. С ними можно играть туда-сюда, даже экспериментировать с дешевыми аналогами и т.д. Потому что если что то просто эвакуация или даже времянка... Т.е. потери минимальные.
Второй сценарий это ремень ГРМ. Тут если что то получится полный Сталинград. Поэтому с ремнями ГРМ никаких игрищ и экспериментов, никаких сомнительных решений, и чем осмотрительнее тем в итоге дешевле.... Тем более щас в условиях санкций и прочих особых обстоятелбьств.....
-
Срок эксплуатации резиновых изделий 5 лет, в т.ч. и колеса, я не знаю откудаWadim_56Rus, взял цифру в 9 лет. При таком сроке вся резина в труху превращается.
А у меня на {нельзя упоминать марку авто на этом форуме) поликлиновый ремень навесных агрегатов с завода по всем признакам Conti уже 11 лет... (но заменю, если не забуду, скоро)...
Continental определяет один из самых больших сроков службы резинотехнических изделий. По шинам, к примеру, Continental официально пишет, что все (включая запасные) старше 10 лет должны быть заменены на новые.
Старый советский ГОСТ - резинотехнические изделия могли храниться на складе 5 лет со дня производства, по крайней мере так было указано в учебниках и документах к изделиям.
Ремень ГРМ долго не менять в России риск большой. Здесь тяжёлые условия, соответственно год за два.
-
Машина 2015г. езжу мало пробег 48000км. Вопрос по замене ремня ГРМ стоит ли менять или можно ещё поездить? Крышку защитную открывал ремень выглядит хорошо. (Фото прикрепил к посту)
-
Dmitry16, будете первым у кого загнет клапана при обрыве ремня, по причине рассыхания.
-
Dmitry16, будете первым у кого загнет клапана при обрыве ремня, по причине рассыхания.
Если я правильно понимаю, то это значит, что нужно менять, независимо от пробега. Я лично поменял ремень ГРМ в прошлом году при пробеге 100т.(было 9 лет). Сейчас вот думаю, а остальные ремни тоже бы нужно менять (генераторный и ГУР). Кто что скажет.
-
Dmitry16, будете первым у кого загнет клапана при обрыве ремня, по причине рассыхания.
Если я правильно понимаю, то это значит, что нужно менять, независимо от пробега. Я лично поменял ремень ГРМ в прошлом году при пробеге 100т.(было 9 лет). Сейчас вот думаю, а остальные ремни тоже бы нужно менять (генераторный и ГУР). Кто что скажет.
Думаю, что это профессиональный юмор MR_Ozio, и руководствоваться надо заявленными сроками эксплуатации. Сказано в мануале 150 тыс. пробег у ГРМ ремня, значит менять чуть раньше этой цифры, допустим 120-130 тыс.км.
В прошлом году менял помпу, сменил приводной ремень и ГУР, пробег 85 тыс.км., состояние обоих очень приличное, трещин нет, по сравнению с новыми чуть клинья поизношены, ничего критичного и страшного. Даже надписи все чёткие белым на обоих ремнях. Положил их в запас.
Осмотрел ремень ГРМ, разрывов, трещин чего-то подозрительного не нашёл. Цвет ремня здоровый,чёрный, надписи чёткие. На сегодня пробег 90тыс.км., всё норм, подозрительных звуков система не издаёт. Езжу дальше.
-
Осмотрел ремень ГРМ, разрывов, трещин чего-то подозрительного не нашёл
Я, когда менял, то тоже посмотрел- вид старого был очень приличный, но мастер сказал, что по внешнему виду судить очень сложно. Но лучше менять вовремя. Я бы не стал ждать 150тыс.
-
Кто что скажет.
По состоянию, но к 100тыс он уже явно поизносился.
Добавлено: 13 Апрель 2024, 14:26:24
Думаю, что это профессиональный юмор MR_Ozio,
Увы, это не юмор. У резины есть срок годности. В каком состоянии нити внутри ремня,вы не знаете, я тоже. По этому ремни меняют не только по пробегу а и по годам, а это либо 120 тыс либо 5 лет, что наступит раньше. Я всем своим клиентам так и советую. Конечно владелец может и до 200 кататься, но ремонт мотора стоит гораздо дороже, а еще дороже время потраченное на ремонт мотора. В любом случае решать владельцу как поступить, я лишь даю советы.