-
Всем привет!!! В общем дело такое. Машине год и 2 месяца (покупал в декабре 2014), пробег примерно 6300 км., двигатель 1.8, коробка 5 МТ, комплектация энджой. Завожу я её всегда по одной схеме: выжимаю сцепление, поворачиваю ключ, жду когда погаснут все лампы, потом поворачиваю в положение завода, держу и как заведется (обычно это 2-3 сек.) отпускаю. Именно держу, автоматического стартера у меня вроде нету. Все всегда было нормально, заводилось с первого раза. Недавно, примерно в феврале, после работы, заводил так же как и раньше, но она не завелась, стартер крутил, но как будто толи бензина нету, толи что-то глушит, в общем тыр-тыр-тыр-тыр но не заводится (никаких ошибок и лампочек не загоралось), потом она сама типа перешла в режим когда только первый раз ключ поворачиваешь опять загорелись все стандартные лампочки на приборке и стали гаснуть, я ключ обратно вынул, вставил повернул, ну и дальше как обычно, она завелась, но прям напряжно, так же типа тыр-тыр-тыр-тыр. но завелась. Тогда списал это все на возможно плохой бенз (хотя всегда почти в одном месте заправляюсь на луке, 95-м), на конденсат, на сырую погоду, было где то +5 и дождь. Потом все было нормально, я как то успокоился, а сегодня опять, тоже самое (кстати то же сырость).
Не знаю даже что и думать, в декабре 2015 был на ТО1, мне попутно ещё сделали две отзывных (заменили гайку генератора и массу подтянули). Замок зажигания меняли примерно через месяц после покупки. Что это может быть, и было ли у кого-то что-то похожее? Либо это отзывные плохо сделали?
-
выжимаю сцепление, поворачиваю ключ, жду когда погаснут все лампы, потом поворачиваю в положение завода
Вроде бы так нельзя. Выжимать сцепление точно не нужно.
Добавлено: 03 Март 2016, 23:26:25
з.ы. Sanches, кот твой?
-
Ну в книжке написано что типа выжимать, да и привычка зимой выжимать. Хотя у меня автозапуск есть, заводится без выжима естественно.
Кот мой.
-
Sanches, странное дело. Я слышал много и часто, что выжимать не надо, сам и не выжимаю. Заводится хорошо.
Коту привет, классный кот.
-
Sanches, странное дело. Я слышал много и часто, что выжимать не надо, сам и не выжимаю. Заводится хорошо.
Коту привет, классный кот.
Да тут скорее всего от сцепления не зависит, хотя х.з
Коту к сожалению привет уже не передашь(((
-
Коту к сожалению привет уже не передашь(((
Печаль. Сам кошку хоронил, понимаю.
Если оф.сервис рядом, то можно и показать спецам. Два случая уже тенденция.
-
Эта проблема от выжима сцепления точно не зависит!
Можно предположить, что дело в сигналке, которая (вероятнее всего) у Вас блокирует подачу топлива или еще какие-нибудь цепи и не даёт завести авто.
Но это только мое предположение!
-
Вроде бы так нельзя. Выжимать сцепление точно не нужно.
Странно! А мне при покупке у ОД сказали, что заводится только с выжиманием сцепления.
Без него и не пробовала ни разу, т.к. давно уже привыкла ))
-
только с выжиманием сцепления.
сцепление выжимается зимой для облегчения пуска двигателя и для страховки вдруг забыл передачу выключить.мне это еще в автошколе 22 года вдолбили.хорошая привычка *OK*
-
сцепление выжимается зимой для облегчения пуска двигателя и для страховки вдруг забыл передачу выключить
Вот из этих соображений я давно и привыкла.
Но почему тогда в салоне сказали заводить ТОЛЬКО со сцеплением???
Они наверное посмеиваются с меня, когда при приеме машины спрашивают про всякие особенности типа секреток и кнопок, а я отвечаю "только сцепление выжимайте" ;D
-
Но почему тогда в салоне сказали заводить ТОЛЬКО со сцеплением
Nickea, да в салоне могут всякое наговорить..И чем больше говорят, тем больше показывают (ну типа..) свой профессионализм ;D
-
да в салоне могут всякое наговорить..
мне в салоне сказали что пипка на торпеде которая моргает при постановке на сигналку это датчик температуры в салоне ;D
-
62RUS, так и я о том. А если по теме - авто с механикой я тоже всегда завожу с выжатым сцеплением. Тоже привычка...И легче заводится по холоду.
-
авто с механикой я тоже всегда завожу с выжатым сцеплением.
;Dа автомат и не получится,педальки то нет xz
-
Вроде бы так нельзя. Выжимать сцепление точно не нужно.
Странно! А мне при покупке у ОД сказали, что заводится только с выжиманием сцепления.
Без него и не пробовала ни разу, т.к. давно уже привыкла ))
Выжимать сцепление требует Мокка с турбодвигателем 1.4, надпись с картинкой соответствующей появляется при просто повороте ключа и стартер не крутит. При этом ключ долго держать не нужно, докрутит стартер до запуска сам, спасибо Старт-Стопу. Кстати из-за него же польза - если машинка глохнет, а ты быстро выжимаешь сцепление - оно само заводится автоматом.
Атмосферные Мокки с движком 1.8 просто заводятся без особых изысков, но выжим сцепления всегда полезен - меньше нагрузки на стартер, особенно на холодной авто. Минус - Держать ключ пока не заведется надо, если рано отпустить - может не схватить зажигание и попытка запуска не удастся.
Добавлено: 04 Март 2016, 14:29:48
да в салоне могут всякое наговорить..
мне в салоне сказали что пипка на торпеде которая моргает при постановке на сигналку это датчик температуры в салоне ;D
Не температуры салона, а солнечной активности - это не всегда одно и то же, хотя косвенно зависимые вещи.
А заодно в ней и сигнальный светодиод, эт да.
Добавлено: 04 Март 2016, 14:32:43
KidRock
отклоняемся от темы вопроса :
Sanches
...заводил так же как и раньше, но она не завелась, стартер крутил, но как будто толи бензина нету, толи что-то глушит, в общем тыр-тыр-тыр-тыр но не заводится (никаких ошибок и лампочек не загоралось)
...я ключ обратно вынул, вставил, повернул, ну и дальше как обычно, она завелась, но прям напряжно, так же типа тыр-тыр-тыр-тыр. но завелась.
...
Что это может быть, и было ли у кого-то что-то похожее?
-
Как вариант. Дефект кассеты с катушками зажигания, т.е. начал образовываться пробой одной из катушек. Почитайте тут: http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=390.msg11934#msg11934. Может поможет. Удачи.
-
Получается ни у кого нет (не было) такого...
-
У моего авто такое случается периодически, раз в месяц или в 2 месяца. Какой то логики появления данного инцидента не выявлено ( и зимой и летом). Сигналки Нет. Немного напрягает, чувство уверенности в машине падает.
-
У моего авто такое случается периодически, раз в месяц или в 2 месяца.
А какой пробег?
-
Прошу прощения за долгий ответ, 30000 км
-
Прошу прощения за долгий ответ, 30000 км
Ясно. спасибо!
-
У меня на автомате было пару раз- повернул ключ, а она сама секунд 10 гоняла стартер, потом только завелась. Пробег 6000
-
У меня на автомате было пару раз- повернул ключ, а она сама секунд 10 гоняла стартер, потом только завелась. Пробег 6000
Фиг знает))) Пока что с тех пор как писал больше не было ничего. все с первого раза, с полпинка
-
У меня аналогичная проблема: не заводится с первого раза. Сегодня очень долго стартер крутил, пока не завелась. Бывает при запуске скачут обороты.
Во время движения внезапно появляются провалы при нажатии на педаль газа. При этом скорость движения около 30-50 км/час, а обороты двигателя — около 2000.
Что уже делал:
— почистили дроссельную заслонку
— поменяли свечи (уже в третий раз ставил Bosch 0 242 225 580)
— ультразвуком почистили форсунки
Ездил к дилеру: там провели диагностику электронных систем, но ничего не нашли. Кодов отказа ДВС / АКПП нет, параметры работы ДВС в норме. Сделали адаптацию дроссельной заслонки. Рекомендовали установить оригинальные свечи.
А вот вчера, когда заканчивался бензин (моргала лампа), эти все симптомы стали сильнее проявляться: машина как будто бы сопротивляется и не едет. Поэтому теперь основное подозрение на бензонасос...
-
В сервисном буклете с графиком ТО от KIA, например, явно написано примечание:
2) Топливный фильтр бензинового двигателя считается компонентом, не требующим технического обслуживания.
Однако при использовании топлива низкого качества возможно его ускоренное засорение. Топливный фильтр
необходимо проверить при поступлении жалоб на потерю мощности и/или и затрудненного запуска двигателя, а
также при наличии неисправностей в системе контроля токсичности отработавших газов.
Так что предположение о фильтре вполне здравое. kofee
-
А вот вчера, когда заканчивался бензин (моргала лампа), эти все симптомы стали сильнее проявляться: машина как будто бы сопротивляется и не едет. Поэтому теперь основное подозрение на бензонасос...
Похожие симптомы были на прошлом авто, а точнее на "Мериве". Как только топлива оставалось менее полубака начинала заводиться очень плохо с первого раза. Доливаешь до полного - все Ок. С полуоборота. Проблему конкретно не решал, т.к. не особо напрягала так как предпочитаю всегда иметь практически полный бак топлива. Но учитывая все ТО, и оставалось грешить только на топливный насос, а точнее как я лично предполагаю на первичный фильтр в нем же установленный.
-
Еще не будет лишним проверить модуль зажигания на пробои изоляции. Недавно были такие же симптомы. Спасибо Сергею Kompvp, помог - поставил попробовать его модуль -все симптомы прошли, а на моем он сразу нашел два пробоя на соседних катушках. Восстановили изоляцию с помощью эпоксидного клея, и все отлично. При этом, что странно, ошибки у меня никакие не загорались
Отправлено с моего SM-A310F через Tapatalk
-
А еще проверьте клапан вентиляции бензобака. Если он всего открыт, то будет подсос воздуха во впускной коллектор. Но в этом случае обычно ошибка горит, и в баке постоянно разрежение (при открывании крышки бензобака шипит воздух)
Отправлено с моего SM-A310F через Tapatalk
-
Всем привет!
У меня на дизельной мокке 2015 г.в. была похожая проблема.
В первый месяц после покупки установил сигналку с автозапуском.
А месяца через три, после этого, машина стала заводиться не сразу. И с каждым днём стала заводиться хуже. Дошло до того, что минуты две-три не мог завести. Как раз была зима, думал что от мороза.
Поехал к установщикам сигнализации (официалы, но не дилер).
Те проверили, сигналка не причем.
Но вот диагност наобнулял много ошибок и сказал, что ошибки могли появиться после установки сигналки.
Вот уже полгода прошло, проблем нет, заводится с первого раза.
-
Недавно начала после длительной стоянки (2-3 дня) двигатель стал заводиться с задержкой, как будто бензин стек в бак и бензонасос его качает оттуда. Раньше такого не наблюдал даже если машина стояла дольше.
Нет там какого нибудь обратного клапана в баке или топливной магистрали? Поделитесь знанием.
-
Нет там какого нибудь обратного клапана в баке или топливной магистрали? Поделитесь знанием.
sandrey, ответ №27 этой темы
Добавлено: 21 Октябрь 2016, 16:29:09
И ТУТ (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=5827.0) еще
-
Клапан есть, но он стоит в баке, в корпусе насоса. А вообще, топливо нагнетается за 1 секунду, до рабочего давления, при условии исправности самого насоса.
-
Нет это клапан вентиляции топливного бака. Там где вы указываете описана ситуация- не заводится после заправки (особенно заметно если полный бак). При последующих стартах заводилась хорошо. У меня все это было, клапан этот я поменял и после все наладилось. Если этот клапан постоянно открыт, то еще горит чек обычно (смесь богатая).
Тут другая ситуация если постоял, то заводится с задержкой в зависимости от времени стоянки.
Добавлено: 21 Октябрь 2016, 16:56:28
MR_Ozio, то есть виноват клапан в корпусе насоса возможно? Ведь если при движении все нормально, то насос не виноват я так понимаю.
-
В корпусе насоса стоит клапан, регулятор давления, при избытке топлива подаваемого насосом, этот клапан открываптся и все неиспользованное топливо сливается обратно в бак, не подаваясь по трубкам к форсункам, как давление уменьшается или топлива становится мало, то клапан этот закрывается и топливо по трубке идет в топливную рампу, далее к форсункам. Клапан устроен просто, шарик и пружина определенной жесткости.
Добавлено: 21 Октябрь 2016, 18:38:44
У меня тоже иногда сразу запускается а иногда по 3 секунды крутит.
-
Привет!Меняй аккумулятор и будет тебе счастье!у меня тоже недавно тоже самое было.купил новый,и счастье :)
]
-
MAX-86, простите, а причем тут аккумулятор, если речь идет о не заводке с первого раза?
Добавлено: 22 Октябрь 2016, 17:12:28
И второе, кому именно вы адресовали свое сообщение?
-
то еще горит чек обычно (смесь богатая).
Будет ошибка Р0171 Бедная смесь
-
Добрый вечер всем, подскажите, какой артикул на оригинал катушки зажигания и заодно и свечей? У меня засада случилась, праздники проводил в переславле, а там морозы вдарили - 38. По утру машина не реагировала на повороты ключа, думал аккумулятор. Зарядил, история повторилась. Решил посмотреть свечи, оказалось накрылась катушка зажигания, от таких диких морозов по середине катушки лопнул компаунд
-
gimmynejtron, по форуму поищите. Есть тема уже.
-
Так я вроде тему не создавал, а нашел подходящую. Спасибо за ответ
-
У меня 1.8 МТ с 5 января 2017 вообще отказалась заводится (до этого без проблем бегала), хоть с сцеплением или без заводилась.
Теперь то дворники включит, то аварийку, стартер только начинает крутить и сразу останавливается, видать электроника замерзла.
Температура -40 стоит. mda, с 9 обещают -25 может сама поедет, а так заказал эвакуацию до дилера пока гарантия есть
-
имею аналогичную проблему с запуском.... примерно 1-2 раза в пару месяцев, точно также, как только стартером начинаю крутить и на приборке всё гаснет (как буд-то откинули массу) и через мгновение снова все контрольки загораются, после такого фокуса авто заводится с трудом.... сек 8-10 надо крутить движком (от времени года не зависит, были случаи и летом, от продолжительности стоянки тоже не зависит) и по ощущениям заводится как-то в напряг, крутит бодро, но не схватывает....
Пробег ~40 т.км. Проблему имею с первого года жизни авто.
-
Ну и чем дело то кончилось? Так и стоит наприколе? 4 года вроде как уже прошло))