-
День добрый.
Подскажите кто сталкивался.
Описание проблемы: как известо из инструкции лампа индикации низкого уровня топлива работает в двух режимах - 1. загорается при низком уровне и 2. мигает при очень низком уровне топлива. Так вот проблема в том что первая индикация у меня не включается. При этом стрелка показывает уровень нормально, вторая индикация тоже срабатывает.
Вопрос: кто знает устройство датчика или у кого есть электрическая схема подскажите пожалуйста сигнал на включение лампочки и в первом и втором режиме подаются датчиком? Или что то подается компом на основании среднего расхода?
На диагностику к ОД ездила - ошибок нет.
-
Еленаmok, я не понимаю, первая индикация не срабатывает а уровень нормально? Это вообще как? При нормальном уровне индикация не должна светится т.к. уровень нормальный.
-
MR_Ozio, не "уровень нормально", а "стрелка показывает уровень нормально" т. е. правильно. Внимательнее читать надо ;)
Речь идёт о том, что светодиод должен при низком уровне гореть, а он не горит. Начинает мигать только при "очень низком уровне", т.е. "немедленно заправьтесь".
Если и сейчас непонятно - в мурзилку, может, заглянуть, там понятнее?
-
MR_Ozio, не "уровень нормально", а "стрелка показывает уровень нормально" т. е. правильно.
Речь идёт о том, что светодиод должен при низком уровне гореть, а он не горит. Начинает мигать только при "очень низком уровне", т.е. "немедленно заправьтесь".
Вот именно так. Вы правильно поняли.
Оказалось что это несколько напряжно - следить самой за уровнем топлива. Как всегда начинает мигать в самый неподходящий момент.
Поэтому жду электрика... На ОД надежды нет.
-
Вспоминаю как это бывает у меня. Сначала начинает динькать звуковая сигнализация, как при непристегнутых ремнях и на экране между спидометром и тахометром появляется надпись Низкий уровень топлива! При этом если сбросить кнопкой на левом подрульном рычажке, остаток хода оказывается в диапазоне 76-72 км. Если проехать ещё километров пятьдесят без заправки, то индикации о оставшемся пробеге не будет, т.к. на этом экране висит несбрасываемая надпись о необходимости заправиться. Да, лампочка на указометре мигает.
-
AlexK, не читать надо внимательно а внимательнее писать надо, нормально и правильно два разных по смыслу слова.
-
нормальный
рядовой, обычный, стандартный, типовой, здравый, подходящий, правильный
http://www.classes.ru/all-russian/russian-dictionary-synonyms-term-46359.htm
-
гал, приехав в сервис вы скажите у меня уровень нормально показывает, вас не поймут, а в случае показывает правильно вас поймут. Любое техническое описание требует правильности, а не подбора смнонимов.
Добавлено: 21 Январь 2017, 11:01:27
Еленаmok, вы по стрелке ореинтируйтесь, как стрелка подходит к нулю, заправляйтесь. Что вы дожидаетесь когда лампа начнет мигать... Я лично начинаю думать о заправке когда стрелка переваливает за первую половину бака. И никаких проблем не вижу.
Добавлено: 21 Январь 2017, 11:04:20
В баке вы ничего не увидите, ибо там дорожка на стрелку и контакт на лампу.
-
В баке вы ничего не увидите, ибо там дорожка на стрелку и контакт на лампу
Вот и я подозреваю что в баке ничего не увижу. А ОД упорно настаивает на снятии бака, якобы для осмотра контактов датчика. Причем за мой счет (машина на гарантии). Поэтому и спрашиваю что-то кроме датчика может включать эту лампочку? Или тупо у самого датчика два контакта - один на определенном уровне включает лампочку, а второй опять по достижении какого то уровня заставляет ее мигать. И еще вопрос - эти датчики как-то прописываются? Читала что на Астрах прописываются, вот думаю может и у меня какой-то системный глюк.
По поводу заправляйтесь заранее. У нас у каждого свой ритм жизни. И кто-то может себе позволить заезжать на заправку каждый день, а я вот нет. Заезжаю, заправляюсь до полного и понеслась... Иногда вижу что бензина нет только когда лампочка загорелась...
И вообще считаю, что если ты эксплуатируешь автомобиль каждый день и очень много, то в нем должно быть все исправно.
Добавлено: 21 Январь 2017, 11:39:58
Что вы дожидаетесь когда лампа начнет мигать...
Не поверите, когда первый раз увидела мигающую лампочку, аж испугалась. Вообще до этого ее не наблюдала, ну максимум постоянно горящую. Но зато был повод почитать инструкцию. А теперь специально езжу до загорания, то есть до включения мигания лампочки. Все надеюсь может само пройдет... :'( :'( :'(
-
Еленаmok, настаивайте на гарантийном ремонте, с каргл перепуга вам за деньги надо снимать бак? И что если контакты плохие, завод дает гарантию на ио, что в течении 3хлет или 100000 км пробега автомобиль будет исправно работать. Требуйте у них оф бумагу о том что они хотят за деньги снимать бак и за ваш счет проводить диагностику, с этоц бумагой вы обоатитесь в GMа потом в суд. И поверьте, суд будет на вашей стороне. Даже если вы в роспотребнадзлр напишите, их так вздрючат, что тм мало не покажется.
-
настаивайте на гарантийном ремонте, с каргл перепуга вам за деньги надо снимать бак?
У нас такой ОД - без комментариев.... Кто будет платить за снятие бака - это уже другой вопрос. Опыта борьбы за то что должны сделать по гарантии у меня более чем предостаточно. Только вот не хочется время терять. Ну снимут они бак, вытащат корзину, посмотрят на датчик и обратно все соберут. Ну не верю я в то что лампочка не загорается по причине грязи в контактах. Датчик то в целом работает! Вот и спрашиваю может у кого схема есть.
-
Добрый вечер!
Стрелка показывала меньше одного деления, но не минимальное значение, залил 37 литров, показала полный бак, проехал примерно 110км показывает пол бака:-\
У кого-нибудь ДУТ также барахлил?
-
У кого-нибудь ДУТ также барахлил?
Было, у старых авто глючили. Для начала, чтобы избежать демонтажных работ и не платить много денег, можно поездить в баке с разного рода очистителями топливной системы. Химия Хай Гир и Ликви Моли сбоев не давала, не навредили и хорошо помыли систему.
-
У кого-нибудь ДУТ также барахлил?
Было, у старых авто глючили. Для начала, чтобы избежать демонтажных работ и не платить много денег, можно поездить в баке с разного рода очистителями топливной системы. Химия Хай Гир и Ликви Моли сбоев не давала, не навредили и хорошо помыли систему.
А причем тут очиститель, если на реостате датчика стерлись дорожки?
-
У кого-нибудь ДУТ также барахлил?
Было, у старых авто глючили. Для начала, чтобы избежать демонтажных работ и не платить много денег, можно поездить в баке с разного рода очистителями топливной системы. Химия Хай Гир и Ликви Моли сбоев не давала, не навредили и хорошо помыли систему.
А причем тут очиститель, если на реостате датчика стерлись дорожки?
С очистителем реально прокатывало, владельцы авто обходились малой кровью. Даже у старых машин после заливки в бак химии всё получалось. А вынуть, разобрать и подогнуть ползунок на живую часть дорожек всегда успеется.
-
С очистителем реально прокатывало, владельцы авто обходились малой кровью.
Доброй ночи! Подскажите, пожалуйста, Liqui Moly "Truck Series Complete Fuel System Cleaner", 0,5л подойдет для этого? Или какое-то проверенное есть средство?)
-
Подскажите, пожалуйста, Liqui Moly "Truck Series Complete Fuel System Cleaner", 0,5л подойдет для этого?
Подойдёт. Но делите трак серию на 2 раза.
Или купите через зет зап литровую банку для долговременной промывки, у Моли есть такие, чтобы сразу не мыть высокой концентрацией. Последний раз такие средства дешевле распродавал Рольф на Обручева. Всегда добавляю в бак понемногу, особенно зимой. Цена промывки дешевле, чем демонтаж.
-
A777, еще раз, как очиститель воссановит порванные нити реостата датчика уровня топлива? Второй вопрос, у автора машина не старая, и вряд-ли это грязь набилась на датчик уровня топлива. Ну и третье, у мокк были проблемы с датчиками, менялись по гарантии. А залив промывку есть риск забить сеточки на форсунках т.к. вся грязь растворенная пойдет в топливную магистраль, и может забить форсунки. И вот потом человек будет менять не только датчик, но и форсунки. Чистка бака должна производится только механическим путем, со снятием, а не всякое г... в бак лить что бы промыть систему.
-
Как очиститель восстановит порванные нити реостата датчика уровня топлива?
Второй вопрос, у автора машина не старая, и вряд-ли это грязь набилась на датчик уровня топлива.
Ну и третье, у мокк были проблемы с датчиками, менялись по гарантии. А залив промывку есть риск забить сеточки на форсунках т.к. вся грязь растворенная пойдет в топливную магистраль, и может забить форсунки.
Начнём сразу с третьего вопроса. Сколько лили очистители известных производителей в разные автомобили, ни разу ничего не забилось. Подчеркну, обязательно очиститель известного производителя. Сеточки в баках идеально чистые после. Фильтры, которые в баках, разбивали их - чистые после применения. Фильтры топливные (у некоторых под днищем, а не в баке) были чистые после резки.
Теперь форсунки. Производители Ликви Моли, Кастрол, Хай-Гир никогда не предложат покупателю химию,которая навредит. Судебные разбирательства и штрафы им незачем. Максимально, на что попадает здесь потребитель - зря потраченные деньги за бутылку очистителя.
Теперь ответ на первые 2 вопроса: да, бывает на неповреждённых дорожках датчика маслянистая субстанция у нестарых машин, которая может менять его показания. О чём разговор, просто попробовать очиститель, далее остальные действия.
Важно не переборщить, иногда лучше налить меньше.
И ещё такой момент: очиститель лить стараюсь перед поездкой по трассе, мне кажется так эффективнее.
-
A777, вы читать умеете? Причем тут сеточки в баке если я пишу про сеточки на форсунках?
Добавлено: 16 Октябрь 2023, 13:49:40
мне кажется так эффективнее.
Это вам так кажется. Что в случае с бензином, что в случае с маслом, лить надо нормальную жидкость, а не в поле заправляться подешевле, и тогда топливная система будет идеальна, и не придется лить очистители всякие. А если пленка какая то(как вы выразились) на реостате, то я лично ни разу не встречал пленку когда снимал насосы топливные с датчиками, вот ни разу за свою практику я не видел, то давно бы топливная система забилась наглухо. Ну и третье, реостат работает с пружинным контаком, и вы свято верите что какая то пленка сможет помешать пружинному контакту двигаться по реостату? Топливо в баке при движении не в состоянии покоя, и пружинный контакт действует на реостат как металлическая щетка, постоянно прочищая место контакта. А учесть тот факт что на мокках уже были проблемы с датчиками уровня топлива, и скорей всего автору не избежать съема топливного бака. Ну и у автора не такой старый авто, что бы там все грязью заросло, причем вы же сами писали что на старых авто, именно старых авто.
Добавлено: 16 Октябрь 2023, 13:53:31
Сколько лили очистители известных производителей в разные автомобили, ни разу ничего не забилось. Подчеркну, обязательно очиститель известного производителя. Сеточки в баках идеально чистые после. Фильтры, которые в баках, разбивали их - чистые после применения. Фильтры топливные (у некоторых под днищем, а не в баке) были чистые после резки.
Удивительно, а зачем тогда вообще менять фильтра, если залил чудо присадку в бак, и фильтра как новые стали? Прям не средство, а чудо, залил, промыл и все чисто, еще тысяч на 300 хватит фильтров. Пойду в свой дизельный авто заливать это чудо средство, которое вместо замены фильтра топливного, очищает его до идеального состояния. Так же с масляным фильтром, залил в систему смазки чудо средство и можно фильтр не менять, ведь он после промывки наичичтейший станет.
-
A777, вы читать умеете? Причем тут сеточки в баке если я пишу про сеточки на форсунках?
При том, что химический очиститель реально работает. Моет все сетки. Так или иначе, на реостатах может быть налёт, разный, а химический очиститель может его удалить.
А если пленка какая то на реостате, то я лично ни разу не встречал пленку когда снимал насосы топливные с датчиками, вот ни разу за свою практику я не видел, то давно бы топливная система забилась наглухо. Ну и третье, реостат работает с пружинным контактом, и вы свято верите что какая то пленка сможет помешать пружинному контакту двигаться по реостату?
Верить нужно фактам. Можно долго говорить, приводить разные доводы, но проще найти доказательства с фото в интернете, когда вытаскивали реостаты из б/баков, чистили, и они продолжали работать. Примеров с фотографиями замызганных реостатов в сети много, достаточно погуглить.
Пойду в свой дизельный авто заливать это чудо средство, которое вместо замены фильтра топливного, очищает его до идеального состояния.
Дизельные присадки в топливо другие. И хорошо помогают в ряде случаев, тоже есть смысл. Если ещё будете вовремя менять фильтр, дополните систему сепаратором, то форсунки будут вообще вечные, и вы будете жить долго и счастливо.
-
Примеров с фотографиями замызганных реостатов в сети много, достаточно погуглить.
Я смотрю, у вас опыт ремонта только гулговские фотографии?
Добавлено: 16 Октябрь 2023, 15:13:11
тоже есть смысл.
Есть смысл менять фильтр а не всякое дерьмо лить в бак,чему я и придерживаюсь. И в мокке за 187 тыс пробега я ни разу не лил в бак всяких очистителей, и топливная система в идеале.
-
Примеров с фотографиями замызганных реостатов в сети много, достаточно погуглить.
Я смотрю, у вас опыт ремонта только гулговские фотографии?
Достаточная верность (достоверность результатов) – весь комплекс доказательств. Если один мастер или один техцентр подтверждает, это одно. Лучше, когда больше мнений.
Есть смысл менять фильтр, а не всякое дерьмо лить в бак, чему я и придерживаюсь. И в мокке за 187 тыс пробега я ни разу не лил в бак всяких очистителей, и топливная система в идеале.
Повезло, что всегда пользовались качественным топливом.