-
Хочу помыть движок ..так сказать за 4 года подзасрался....мож у кого есть опыт ПОДЕЛИТЕСЬ...мож чего закрыть надо особенное ;D......про гену,аккум, предохранители голову и так всем известно.
-
Хочу помыть движок ..так сказать за 4 года подзасрался....мож у кого есть опыт ПОДЕЛИТЕСЬ...мож чего закрыть надо особенное ;D......про гену,аккум, предохранители голову и так всем известно.
2 раза в год мою, весной и осенью. Еичего не закрываю, потом все продуваю воздухом.
-
2 раза в год мою, весной и осенью
Высоким давлением? Или достаточно залить моющим средством, потом из шланга ополоснуть?
-
Высоким конечно.
-
Мою раз в месяц. Ничего не закрываю. Стараюсь справа сильно не лить керхером.
-
ПОДЕЛИТЕСЬ...мож чего закрыть надо особенное
Пару раз в год мою. Ничего мудрёного нет. Затыкаю только воздухозаборник, больше ничего. Делаю это когда нахожусь в деревне у родителей и как правило утром и чтобы двигатель был не горячий. После мойки оставляю капот открытым на день и даю просохнуть естественным путём, так как воздухом продуть нет возможности. LaieA_
-
Пси Бо drinks O_M
-
А что хуже, пыль, или вода попавшая в разъёмы?
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Moksel, ну учесть что они у нас герметичные, повода для беспокойства я лично не вижу.
-
А я не вижу повода для беспокойства от пыли в подкапотном пространстве. Я не понимаю зачем мыть то что не должно быть чистым!? (Выхлопную трубу не хотите помыть изнутри?? Нет? А почему? Там фу как грязно.) Мне пофиг как выглядит мотор, главное что бы работал, и не хочу получить какой нибудь подлый трудно диагностируемый глюк с электрикой из за пижонского и дилетантского желания любоваться на чистый мотор.
(всё что я написал не касается блондинок, им можно мыть мотор)
-
(Выхлопную трубу не хотите помыть изнутри?? Нет? А почему? Там фу как грязно.)
Moksel, не совсем удачный пример. Вы тоже не ставите себе после каждого похода в туалет клизму, но что-то мне подсказывает, что туалетная бумага у вас есть и вы ей каждый раз пользуетесь ;D Тогда вопрос. А зачем каждый раз вытирать там, где через несколько часов опять будет грязно и всякие фу-фу-фу... Пустая трата денег и времени :D
-
А я не вижу повода для беспокойства от пыли в подкапотном пространстве. Я не понимаю зачем мыть то что не должно быть чистым!? (Выхлопную трубу не хотите помыть изнутри?? Нет? А почему? Там фу как грязно.) Мне пофиг как выглядит мотор, главное что бы работал, и не хочу получить какой нибудь подлый трудно диагностируемый глюк с электрикой из за пижонского и дилетантского желания любоваться на чистый мотор.
(всё что я написал не касается блондинок, им можно мыть мотор)
Да вы, собственно, можете хоть в грязи утонуть, вывоалить телегу говна в подкапотное пространство. (Все что я написал брюнеток не касается) и с какого перепуга подкапотное не должно быть чистым?
Добавлено: 20 Апрель 2017, 12:30:19
Moksel, конечно, если вы не можете диагностировать трудные глюки, машину лучше поставить в пыльный гараж и пусть она там стоит, и капот не забыть открыть, а то мало ли, двигатель чистым останется, а это очень плохо для машин. Уж лучше в говне, чем в чистоте. И второе, научитесь читать название темы и вопрос первого сообщения.
-
Да вы можете хоть в грязи утонуть, выволить телегу говна в подкапотное пространство. (Все что я написал брюнеток не касается) и с какого перепуга подкапотное не должно быть чистым?
Moksel, конечно, если вы не можете диагностировать трудные глюки, машину лучше поставить в пыльный гараж и пусть она там стоит, и капот не забыть открыть, а то мало ли, двигатель чистым останется, а это очень плохо для машин. Уж лучше в говне, чем в чистоте. И второе, научитесь читать название темы и вопрос первого сообщения.
Тонуть в грязи и про телегу нечистот, это не аргументы а неуместная грубость если не сказать глупость какая то.. И я вообще то в салоне езжу а не под капотом.
Не так уж там и грязно под капотом. А зачем Вам там чистота? Залить омывайку, проверить масло, это 1 минута. Или Вы стоите перед открытым капотом любуетесь? Если бы ещё чистота давалась без возможных осложнений, то я за, но самому себе подкинуть проблем.. не понимаю зачем нужно. Повторю мысль, дело не в чистоплотности, а в том что - "не лезь в мотор не мешай ему работать", слышали такое мудрое выражение? Если у Вас есть аргумент что чистый мотор и работать будет лучше, приводите.
Диагностика трудных глюков, !!!??? а Вы никогда не сталкивались с этим? Вы сами диагностируете? Мастер профи? Я с турбо Шкодой поездил по сервисам с тем что турбина не дует как надо, обычные сервисы только деньги могут брать за диагностику, а понять ничего не могут, через форум нашёл частного мастера, он реально шарит, нашёл врущий датчик. А мне ведь предлагали турбину менять на новую, раз та не дует. С Опелем сейчас мучаемся, вылезает ошибка "ограничение мощности", пока была гарантия три раза ездили к дилеру, педаль газа меняли ещё что то там, так и появляется ошибка до сих пор! Ни чего не исправили. Теперь за свои деньги будем делать. Так что не надо говорить "если вы не можете диагностировать трудные глюки", офигеть можно, все умеют, а я не умею.
Что не так в названии темы? Я по теме пишу вроде, или нет? Или я не могу высказывать своё отношение к мойке? Или для этого новую тему начать?
Вы тоже не ставите себе после каждого похода в туалет клизму, но что-то мне подсказывает, что туалетная бумага у вас есть и вы ей каждый раз пользуетесь ;D Тогда вопрос. А зачем каждый раз вытирать там, где через несколько часов опять будет грязно и всякие фу-фу-фу... Пустая трата денег и времени :D
Вы привели пример из единственной области в которой не плохо разбираетесь что ли? Минусов содержания Ж в чистом виде, нет. А плюсы чистого мотора есть, кроме визуальных? Минус мойки мотора я описал. Если не пугает, то вперёд, мойте хоть отмачиванием в реке.
-
Moksel, Смотрите мои фотки, машина после горе электриков, которые не смогли найти причину оплавления контактов и дорожек в блоке BCM и из-за этого поплавилась почти вся проводка.Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вопросы есть умею ли я искать нисправности или нет? На последнем фото провод, подсветки блока управления печкой, который коротил потихоньку на каркас приборной панели (торпедо) если сервисмены, или вы сам не можете найти, это не означает что нет людей которые это не найдут.
Добавлено: 20 Апрель 2017, 16:13:02
Из-за налипшей пыли, а если еще и маслице подтекает, так пыль больше прилипает, вот из-за этого часто накрываются датчики. И это одна из причин по которой я мою подкапотное пространство.
-
Вопросы есть умею ли я искать нисправности или нет? На последнем фото провод, подсветки блока управления печкой, который коротил потихоньку на каркас приборной панели (торпедо) если сервисмены, или вы сам не можете найти, это не означает что нет людей которые это не найдут.
Добавлено: Сегодня в 16:13:02
Из-за налипшей пыли, а если еще и маслице подтекает, так пыль больше прилипает, вот из-за этого часто накрываются датчики. И это одна из причин по которой я мою подкапотное пространство.
Круто, нет вопросов. Только искать короткое замыкание это не совсем то, что искать глюк, который может месяц не появляться. Можно хоть 5 раз машину разобрать, но так ничего и не найти. А заменять блоки на новые по очереди ой как не бюджетно.
И Вы что, заливая мотор водой, предлагаете устроить себе экзамен на поиски возникшей из за этого неисправности. Ведь польза от поливания водой промасленных датчиков сомнительна. Предложили бы уж устранить течь масла что ли.
Кстати, как часто Опель требует мыть подкапотное пространство?
-
Ну почему только водой, с пеной и спец жидкостями. Я не только это умею делать. Электрика наука о контактах. Все можно найти, главное желание, время и умение.
Достаточно распространенная проблема, плохой контакт массы мотор-двигатель.
На корсе была проблема, диагностика показывала неисправность дроссельного узла, ошибка по датчику коленчатого вала, клиенту все заменили, однако проблема осталась, я замерил сопротивление между мотором и кузовом, и оно оказалось 10ом. Кинул времянку в виде жигулевской сопли на мотор и на аккум, сопротивление стало 0, и проблемы все ушли. Восстановил заводской провод, клиент катается вот уже 6 лет. Заводской дефект в обжимке клеммы. Я бы лично начал с малого.
-
Электрика наука о контактах. Все можно найти, главное желание, время и умение.
Можно, дело обычно только в деньгах или скорее в больших деньгах, но и это не гарантия, ведь найти реально соображающего и честного мастера, это как в казино выиграть. А самому подобные работы большинству выполнять не возможно по разным причинам, даже если руки есть, но нет гаража и т.п.
Я знаю что моторы паром моют, это возможно более безопасный способ. Только если нет 100% гарантии что всё будет ок, всё равно не понимаю зачем необходима чистота под капотом.. Приятно конечно когда мотор чистый, но залить какой нибудь блок тысяч на 30руб, ни фига не весело.
-
Moksel, Вы название темы и первый пост читали? Человек спросил - ему ответили. Никто, никого, н
еи на что не агитировал.
С большой уверенностью могу сказать, что вы своими руками ничего не делаете (ну там ТО провести, свечи поменять, посмотреть, послушать, пошевелить, потрогать и прочее), потому как врятдли вам было бы приятно в гамне копаться.
Я знаю что моторы паром моют, это возможно более безопасный способ.
Пар это как минимум 100 градусов по цельсию. Весьма сомнительно. А пар по вашему улетучивается что ли? Открою вам секрет - он преобразуется в ВОДУ!
-
Вы привели пример из единственной области в которой не плохо разбираетесь что ли?
Какая забавная реакция... Ну что вы, я много в чём ещё не разбираюсь, например в больших буквах "Ж". Прошу у вас прощения, если задел что-то очень личное для вас, давайте тогда оставим область большой буквы "Ж". Смайлики ставить не буду, ибо вы всё-равно их или не видите или не понимаете.
А плюсы чистого мотора есть, кроме визуальных?
Вам шикарно ответил de7707 постом выше. В его ответе есть ВСЁ! Мне просто нечего вам добавить, чтобы в очередной раз не спровоцировать вас "НА"... LaieA_
-
Вы вообще инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля читаете? Там в пункте "Уход за автомобилем" написано следующее: "Запрещается очищать моторный
отсек с помощью пароструйного аппарата или мойки высокого давления"
-
Victior, так я мою не высоким давлением а низким.
-
Высоким конечно.
Так вы уже определитесь Высоким или низким.
-
Вы вообще инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля читаете? Там в пункте "Уход за автомобилем" написано следующее: "Запрещается очищать моторный
отсек с помощью пароструйного аппарата или мойки высокого давления"
Victior, В инструкции много чего написано. В частности: если чуть что - обратитесь в сервисный центр. И это потому. что бы криворукие не лезли куда не надо.Так вы уже определитесь Высоким или низким.
Извиняюсь конечно, MR_Ozio и сам бы вам ответил. Мойка высокого давления, но вы фрезу не толкайте в упор, а держите на расстоянии, вот вам и низкое получится. Ну а в тех местах где нет поблизости электроники, можно и поближе поднести. Обработали спец химией, подождали пока откиснет и смыли при помощи мойки высокого давления.
-
Вы вообще инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля читаете? Там в пункте "Уход за автомобилем" написано следующее: "Запрещается очищать моторный
отсек с помощью пароструйного аппарата или мойки высокого давления"
Victior, В инструкции много чего написано. В частности: если чуть что - обратитесь в сервисный центр. И это потому. что бы криворукие не лезли куда не надо.Так вы уже определитесь Высоким или низким.
Извиняюсь конечно, MR_Ozio и сам бы вам ответил. Мойка высокого давления, но вы фрезу не толкайте в упор, а держите на расстоянии, вот вам и низкое получится. Ну а в тех местах где нет поблизости электроники, можно и поближе поднести. Обработали спец химией, подождали пока откиснет и смыли при помощи мойки высокого давления.
НИ О ЧЕМ. Выкиньте тогда инструкцию. Потому, что она вам нахер не нужна и там много чего написано.
-
Ну а про ПАР хочу добавить. Не знаю как поведёт себя электрика, но на окрашенных элементах подкапотного пространства краска вспучится и облезет.
-
Ну а про ПАР хочу добавить. Не знаю как поведёт себя электрика, но на окрашенных элементах подкапотного пространства краска вспучится и облезет.
Вы бы хоть почитали немного про сухую мойку двигателя, а потом писали про облезание и вспучивание краски. Зачем вводить народ в заблуждение. Лично Вы делали сухую мойку подкапотного пространства после которой облезла краска? Или опять начнутся байки что это было у знакомого знакомого......
-
Там в пункте "Уход за автомобилем" написано следующее: "Запрещается очищать моторный
отсек с помощью пароструйного аппарата или мойки высокого давления"
Тогда позвольте вам вопрос. Может ли следовать из вышенаписанного, что моторный отсек не воспрещается мыть специальными для этого пеноматериалами из баллончика (например LIQUI MOLY MOTORRAUM — REINIGER) и смывать всё это водой из... скажем садового пульверизатора с давлением 0,5 атм? Соответственно, может ли быть моторный отсек чистым для удобства дальнейшей эксплуатации автомобиля?
P.S.1:
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
P.S.2:Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
P.S.3: Никогда не следует окончательно выключать голову и логику читая, к чему бы то ни было инструкции, полностью полагаясь на законы, которые в последствии возможных проблем, будут толковаться в пользу написавших их, а не исполняющих. Это тоже закон судебной практики.
-
Там в пункте "Уход за автомобилем" написано следующее: "Запрещается очищать моторный
отсек с помощью пароструйного аппарата или мойки высокого давления"
Тогда позвольте вам вопрос. Может ли следовать из вышенаписанного, что моторный отсек не воспрещается мыть специальными для этого пеноматериалами из баллончика (например LIQUI MOLY MOTORRAUM — REINIGER) и смывать всё это водой из... скажем садового пульверизатора с давлением 0,5 атм? Соответственно, может ли быть моторный отсек чистым для удобства дальнейшей эксплуатации автомобиля?
К кому вопрос,уважаемый? К инструкции по эксплуатации или ко мне? Я инструкцию не писал.
-
К кому вопрос,уважаемый? К инструкции по эксплуатации или ко мне? Я инструкцию не писал.
Эти пользователи сказали Вам СПАСИБО:
Zavr
Сообщение понравилось 1 человеку
Спасибо, легко прогнозированный слив засчитан! Ответ из разряда: "мопед не мой, я только разместил объяву!". Лично к вам у меня теперь вопросов нет точно, благодарю за исчерпывающий ответ.
-
Ну а про ПАР хочу добавить. Не знаю как поведёт себя электрика, но на окрашенных элементах подкапотного пространства краска вспучится и облезет.
Вы бы хоть почитали немного про сухую мойку двигателя, а потом писали про облезание и вспучивание краски. Зачем вводить народ в заблуждение. Лично Вы делали сухую мойку подкапотного пространства после которой облезла краска? Или опять начнутся байки что это было у знакомого знакомого......
УважаемыйVictior, А разве здесь шла речь о сухой мойке? Почитайте сами про сухую мойку. Та же химия в другом применении. Не пойму как вы её с паром связываете :-\
-
Высоким конечно.
Так вы уже определитесь Высоким или низким.
Когда как. Я человек настроение, иногда высоким, иногда низким.
-
К кому вопрос,уважаемый? К инструкции по эксплуатации или ко мне? Я инструкцию не писал.
Эти пользователи сказали Вам СПАСИБО:
Zavr
Сообщение понравилось 1 человеку
Спасибо, легко прогнозированный слив засчитан! Ответ из разряда: "мопед не мой, я только разместил объяву!". Лично к вам у меня теперь вопросов нет точно, благодарю за исчерпывающий ответ.
Если Вы прогнозировали слив, значит это был провокационный вопрос. Я бесполезным срачем и троллингом в форуме не занимаюсь. Продолжайте дальше получать удовольствие без меня.
Добавлено: 21 Апрель 2017, 11:21:26
Высоким конечно.
Так вы уже определитесь Высоким или низким.
Когда как. Я человек настроение, иногда высоким, иногла низким.
Смотри мой ответ выше.
Добавлено: 21 Апрель 2017, 11:39:24
Ну а про ПАР хочу добавить. Не знаю как поведёт себя электрика, но на окрашенных элементах подкапотного пространства краска вспучится и облезет.
Вы бы хоть почитали немного про сухую мойку двигателя, а потом писали про облезание и вспучивание краски. Зачем вводить народ в заблуждение. Лично Вы делали сухую мойку подкапотного пространства после которой облезла краска? Или опять начнутся байки что это было у знакомого знакомого......
УважаемыйVictior, А разве здесь шла речь о сухой мойке? Почитайте сами про сухую мойку. Та же химия в другом применении. Не пойму как вы её с паром связываете :-\
А разве там не парогенератор используется? Ну хорошо, пускай будет сухая мойка двигателя паром.
-
К кому вопрос,уважаемый? К инструкции по эксплуатации или ко мне? Я инструкцию не писал.
Спасибо, легко прогнозированный слив засчитан! Ответ из разряда: "мопед не мой, я только разместил объяву!". Лично к вам у меня теперь вопросов нет точно, благодарю за исчерпывающий ответ.
Если Вы прогнозировали слив, значит это был провокационный вопрос. Я бесполезным срачем и троллингом в форуме не занимаюсь. Продолжайте дальше получать удовольствие без меня.
Нет, уважаемый, именно "срачем и троллингом в форуме" вы и пытаетесь заниматься. Вам продемонстрировать пальцах? Извольте. Только прошу, пожалуйста, голову не выключайте и следуйте логике своих поступков и ответов, а не инструкциям.
Я в самом первом своём предложении аккуратно цитируя вам написал, а именно:
Тогда позвольте вам вопрос.
И что же вы мне отвечаете...
К кому вопрос,уважаемый?
:o :o :o mda
И далее...
Если Вы прогнозировали слив, значит это был провокационный вопрос.
Нет, уважаемый, это очень простой вопрос и именно к вам, так как вы решили принять участие в разговоре, но у вас просто нет на него инструкции по ответам, а потому вы предпочли "как-бы" незаметно сойти с поезда. respekt
Продолжайте дальше получать удовольствие без меня.
*OK* Второй слив тоже засчитан! Как вошёл, так и вышел. "Ничего не внёс нового в развитии охоты!" (С) х/ф "Обыкновенное чудо". O_M
Мы тут просто, по-дружески пытаемся разобраться кто что знает и что умеет, а вы решили инструкцией прикрыться не имея по вышеизложенному вопросу своего мнения. Всего вам доброго! LaieA_
-
Zavr, если у Вас есть время и желание меня научить как общаться в форуме на пальцах, пишите мне в личку. Не нужно отнимать время у остальных участников форума на прочтение Ваших воспитательных монологов обращенных ко мне. Модратор, уберите пожалуйста этот срач из темы.
-
Zavr, если у Вас есть время и желание меня научить как общаться в форуме на пальцах, пишите мне в личку. Не нужно отнимать время у остальных участников форума на прочтение Ваших воспитательных монологов обращенных ко мне. Модратор, уберите пожалуйста этот срач из темы.
Уважаемый, мы находимся на форуме, в теме, где обсуждаем проблему, я предельно вежлив и корректен с вами. Вас это раздражает. Я понимаю почему, а равно как и читающие участники форума. Личкой прикрываться не стоит, мы не деньги делим и не отношения выясняем, я вам задал чёткий вопрос по теме, на который вы не смогли ответить. Вы вмешались в тему разговора не имея при это личного мнения прикрываясь инструкцией. Мне не интересна инструкция, я её давно и внимательно прочёл и задал вам вопрос. Кроме того, я дал вам несколько ссылок по этой теме, которые вы проигнорировали. Личностной оценки я вам не даю и соответственно срачь присутствует исключительно в ваших фантазиях. Увы. Вместо того, чтобы ответить по теме разговора, вы постоянно ищите лазейки ( в виде лички и модератора).
-
Ну вот блин, из-за какого-то простого вопроса развели тут срач.
-
Zavr, если у Вас есть время и желание меня научить как общаться в форуме на пальцах, пишите мне в личку. Не нужно отнимать время у остальных участников форума на прочтение Ваших воспитательных монологов обращенных ко мне. Модратор, уберите пожалуйста этот срач из темы.
Уважаемый, мы находимся на форуме, в теме, где обсуждаем проблему, я предельно вежлив и корректен с вами. Вас это раздражает. Я понимаю почему, а равно как и читающие участники форума. Личкой прикрываться не стоит, мы не деньги делим и не отношения выясняем, я вам задал чёткий вопрос по теме, на который вы не смогли ответить. Вы вмешались в тему разговора не имея при это личного мнения прикрываясь инструкцией. Мне не интересна инструкция, я её внимательно прочёл и задал вам вопрос. Кроме того, я дал вам несколько ссылок по этой теме, которые вы проигнорировали. Личностной оценки я вам не даю и соответственно срачь присутствует исключительно в ваших фантазиях. Увы. Вместо того, чтобы ответить по теме разговора, вы постоянно ищите лазейки ( в виде лички и модератора).
А что тут не понятно. Я не просто так цитировал инструкцию, и я ее полностью поддерживаю. Я не вижу смысла в любой мойке двигателя, как водой, так и паром. Если я не буду мыть двигатель, хуже от этого он работать не станет. А после мойки - не знаю. Когда решу машину продавать - тем более не буду мыть, чтобы не маскировать возможные утечки эксплуатационных жидкостей перед покупателем. Я всегда при выборе подержанной машины предпочитаю, чтобы двигатель был не мытый. Так легче определить состояние мотора.
-
Victior, а зачем мне смотреть ваш ответ выше? Я вам ответил - когда как, когда высоким, когда из шланга пену смываю.
Добавлено: 21 Апрель 2017, 12:42:39
Victior, так если вы придерживаетесь инструкции, тогда зачем вы зашли в эту тему? Эта тема доя тех, кто моет.
-
Вы название темы и первый пост читали? Человек спросил - ему ответили. Никто, никого, неи на что не агитировал.
Я что, не могу иметь собственное мнение и предупредить его о возможных проблемах после мойки мотора?
С большой уверенностью могу сказать, что вы своими руками ничего не делаете (ну там ТО провести, свечи поменять, посмотреть, послушать, пошевелить, потрогать и прочее), потому как врятдли вам было бы приятно в гамне копаться.
Думаю Вы ещё никогда так не заблуждались как сейчас. Я беру два ящика с инструментом, заезжаю за дом, и весь день могу там просидеть меняя колодки с дисками, задние амортизаторы, свечи, и тому подобное что можно во дворе сделать. У меня есть раскладной стул, специальные старые кроссовки, джинсы и куртка для этого. За плечами три б.у. жигуля сейчас турбо.шкода, Мокка была на гарантии до последнего времени. Так что запачкать руки не боюсь. Не мытый мотор прекрасно работает, на мой взгляд. Мойка доставляет редкое и не долговечное эстетическое удовлетворение, пользы от неё не вижу, она может только навредить / имхо.
Я же писал, блондинкам в модном прикиде, можно и нужно мыть мотор, чтобы запылённая крышка двигателя не пугала при заливании незамерзайки. ))
-
Victior, а зачем мне смотреть ваш ответ выше? Я вам отаетил, когда как, когда высоким, гогда из шланга пену смываю.
Добавлено: 21 Апрель 2017, 12:42:39
Victior, так если вы придерживаетесь инструкции, тогда зачем вы зашли в эту тему? Эта тема доя тех кто моет.
1). Недопонял Вас. Вы написали, что вы человек настроения, и от этого зависит каким давлением моете. Теперь все понятно.
2). Если эта тема только для тех кто моет, то что тогда обсуждать? Ведь все те кто моет, всегда согласны с теми кто моет.
-
MR_Ozio, может есть примеры грязных движков на фотках, которые начали глючить от попадания грязи и прочей нечисти?
-
Я не вижу смысла в любой мойке двигателя, как водой, так и паром. Если я не буду мыть двигатель, хуже от этого он работать не станет. А после мойки - не знаю.
Victior, вот это похоже на чёткую личную позицию. Тогда совершенно не понимаю, зачем нужно было "открыв ногой дверь" врываться в тему со словами:" да вы вообще что-то там читали?" Я утрирую ваши слова. Ваша позиция теперь ясна. Если правильно я понимаю, ремонтом подкапотного пространства машины вы сами не занимаетесь? Если так, то это многое объясняет. MR_Ozio и de7707, многое делают своими руками. MR_Ozio так вообще разобрал и собрал не одного Мокку вдоль и поперёк. Я неоднократный свидетель, у меня их два. Он моет двигатель действительно разными способами и это тоже правда. На форуме как минимум(кроме моих двух машин) есть ещё 4 человека, которым он мыл двигатель. Никаких жалоб нет. Если сочтут нужным, они в этой теме отпишутся.
По теме. Ещё раз повторюсь. Моё мнение, что мыть двигатель не просто можно, а нужно. Безусловно это нужно делать с умом и осторожностью, (ссылки я давал) но согласитесь, мы же тоже не подтачиваем себе ногти шлифмашинкой. :o
Ну вот блин, из-за какого-то простого вопроса развели тут срач.
Срача нет ;D Мы просто пытаемся наладить взаимопонимание. Может быть несколько громче обычного drinks :D
Добавлено: 21 Апрель 2017, 13:10:51
MR_Ozio, может есть примеры грязных движков на фотках, которые начали глючить от попадания грязи и прочей нечисти?
Фото нет, но у моего брата L200 в сервисе отказались заниматься двигателем, пока он его не помоет. Он его не трогал 3 года, как купил. Но, правда, это L200 ;D В грязевых покатушках он никогда не участвовал.
-
MR_Ozio, может есть примеры грязных движков на фотках, которые начали глючить от попадания грязи и прочей нечисти?
В следующий раз когда приедет ко мне машина, я вас обязательно приглашу.
-
Мы просто пытаемся наладить взаимопонимание.
Да странно конечно слышать утверждение, что мытье двигла это опасно. Мне например гораздо приятнее что-то делать под капотом, если там чисто. Тоже мою примерно раза два в год, но на даче, а не автомойках. С утреца помыл движок и оставил машину до вечера с открытым капотом, а сам пивко потягиваешь или чем-то другим занят, например меняешь амортизаторы, спиливая их болгаркой ;D
Добавлено: 21 Апрель 2017, 13:17:56
В следующий раз когда приедет ко мне машина, я вас обязательно приглашу.
Да меня-то не надо приглашать, это вон тех, кто против моек движков ;D
-
С утреца помыл движок и оставил машину до вечера с открытым капотом, а сам пивко потягиваешь или чем-то другим занят, например меняешь амортизаторы, спиливая их болгаркой
Двигатель то за день высохнет, а вот ты с пивом... :o и болгаркой :D :D :D
-
В грязевых покатушках он никогда не участвовал.
Я тоже на своём не участвую, но пока до этих покатушек доедешь по лесным тропам, на движке тоже нехило так грязи налетает.
Добавлено: 21 Апрель 2017, 13:21:55
Двигатель то за день высохнет, а вот ты с пивом...
Zavr, дык поэтому всё и происходит на даче, дабы никуда не ехать.
и болгаркой
Да блин, реально на стоковом Ховере амортизаторы обычным способом замумукаешься откручивать, проще болгаркой ;D
-
Фото нет, но у моего брата L200 в сервисе отказались заниматься двигателем, пока он его не помоет. Он его не трогал 3 года, как купил. Но, правда, это L200 ;D В грязевых покатушках он никогда не участвовал.
[/quote]
Это неудачный пример для возможности мыть или не мыть двигатель. На L-200 стоит дизель митсубиши 4D56 неубиваемый надежный и старый как говно мамонта. Его можно утопить, а он все равно будет работать. Главное чтобы вода не попала в воздухозаборник.
Не задавались вопросом почему шноркель нет смысла устанавливать на бензиновый двигатель?
-
натрещались, можно чистить тему? kofee
-
можно чистить тему?
Рано еще))
-
Я знаю что моторы паром моют, это возможно более безопасный способ. Только если нет 100% гарантии что всё будет ок, всё равно не понимаю зачем необходима чистота под капотом.. Приятно конечно когда мотор чистый, но залить какой нибудь блок тысяч на 30руб, ни фига не весело.
Пар это как минимум 100 градусов по цельсию. Весьма сомнительно. А пар по вашему улетучивается что ли? Открою вам секрет - он преобразуется в ВОДУ!
В ЗаРулём нашёл про мойку мотора:
"горячий пар отменно удаляет любую грязь. Есть свои парные и у автомойщиков. Способ безвреден для электроприборов — выпадающая роса гораздо безобиднее струи под давлением."
-
выпадающая роса гораздо безобиднее струи под давлением
А в том журнале не написано, что от температуры многие силиконовые уплотнения могут прийти в негодность? Или смазка в соединениях потеряет свои свойства?
-
выпадающая роса гораздо безобиднее струи под давлением
А в том журнале не написано, что от температуры многие силиконовые уплотнения могут прийти в негодность? Или смазка в соединениях потеряет свои свойства?
Есть пара вопросов. Где силиконовые уплотнения под капотом и соединения где смазка может потерять свои свойства при 100 градусах? И какая максимальная температура может быть в подкапотном пространстве в жару?
-
Это неудачный пример для возможности мыть или не мыть двигатель. На L-200 стоит дизель митсубиши 4D56 неубиваемый надежный
Не стану утверждать про "мамонта" и его ингредиенты , но есть и прецеденты:
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
...тем не менее, зная надёжность двигателей "элек", я выше сразу оговорился:
Но, правда, это L200
Обратите внимание, что владельцы, которые уже не первый раз моют свои двигатели даже на "двухсотых", слово в слово повторяют слова Озика (MR_Ozio), цитирую по ссылке: "Мыл много раз, главное после мойки продуть воздухом все разъёмы и датчики." Вот и весь ответ. Главное делать с головой. Там, выше, по ссылке, много интересного повторяют слово в слово из того, что мы тут обсуждаем)
-
Это неудачный пример для возможности мыть или не мыть двигатель. На L-200 стоит дизель митсубиши 4D56 неубиваемый надежный
Не стану утверждать про "мамонта" и его ингредиенты , но есть и прецеденты:
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
...тем не менее, зная надёжность двигателей "элек", я выше сразу оговорился:
Но, правда, это L200
Обратите внимание, что владельцы, которые уже не первый раз моют свои двигатели даже на "двухсотых", слово в слово повторяют слова Озика (MR_Ozio), цитирую по ссылке: "Мыл много раз, главное после мойки продуть воздухом все разъёмы и датчики." Вот и весь ответ. Главное делать с головой. Там, выше, по ссылке, много интересного повторяют слово в слово из того, что мы тут обсуждаем)
Ну если уж на форуме у дизелей говорят, что после мойки с "головой" нужно продуть все разъемы и датчики, где нет зажигания топливной смеси от свечей как токового, то на бензинках мыть двигатель нужно с "двойной" головой и продувать все более тщательнее. Так как в случае с дизелем, при залитых и не просушенных разъемах и датчиках, вы все равно запустите двигатель. (Читал я Вашу ссылку -после мойки дизеля запускались, глючило электрооборудование). Что нельзя сказать про бензиновый двигатель. Может и не запуститься.
-
Спасибо,
подрочилполучил удовольствие, читая тему. Думал, она помрет на первой же странице, ан нет ;D Свои пять копеек внесу. Всякие пластиковые крышечки-коробочки можно и тряпочкой протереть. Мне например, не мешало бы помыть под термосом, у меня туда антифриз капал, грязи много скопилось. Думаю, химии из баллончика и пары вёдер воды будет достаточно.
Добавлено: 21 Апрель 2017, 16:37:19
натрещались, можно чистить тему?
Подожди, ещё какашкамипирожными бросаться не начали :D
-
Спасибо, подрочил...
Этож сколько онанистов сбежалось :o ;D ;D ;D
Подожди, ещё какашкамипирожными бросаться не начали
не дождётесь! В споре рождается диалог, а там и до истины не так далеко idea
Ну если уж на форуме у дизелей говорят, что после мойки с "головой" нужно продуть все разъемы и датчики, где нет зажигания топливной смеси от свечей как токового, то на бензинках мыть двигатель нужно с "двойной" головой и продувать все более тщательнее. Так как в случае с дизелем, при залитых и не просушенных разъемах и датчиках, вы все равно запустите двигатель. (Читал я Вашу ссылку -
Соглашусь с вами, конечно и с двойной и с тройной головой, главное, чтобы всем было хорошо и чистому двигателю и датчикам))
после мойки дизеля запускались, глючило электрооборудование). Что нельзя сказать про бензиновый двигатель. Может и не запуститься.
Может, если что-то уже в проводке не в порядке. Может, если уже с двигателем или сопутствующим ему оборудованием какие-либо проблемы. Здоровые зубы во рту не болят и не вылетают без физического вмешательства) Всегда есть подвох!(С)
Смотрите, наша мама Лена (kiratym), участвовала в зимних ледяно-грязевых покатушках, где её Мокка не то, чтобы ездил - плавал в ледяных лужах по самые двери! Соответственно раскалённый двигатель был буквально в ледяной воде. У неё что-то треснуло? Лопнуло от перепада температур? Она уже более 200-сот тыс/км накатала и с двигателем всё ок. Это я к тому, что запас прочности у наших машин превышает наши ожидание, а если и случаются проблемы, то скорее всего ( по моему личному мнению) случаются уже на подготовленной почве. Где-то что-то надорвалось, а не поменяли, где-то потекло, а не заметили вовремя...
У меня два Мокки почти 4 года. И мою я их, и чищу везде и всё нормально. Исключения есть, но они в рамках многолетних проблем GM-а, а не Мокки, например маслоохладитель или антифризные трубки. И на Астрах текут и на Зафирах, Крузах...
-
Если все-таки мыть, тогда уж лучше с помощью парогенератора. Все же воды меньше. Дорого конечно, но если мыть два раза в год, то нормально.
-
Теперь осталось снять видос с мойкой дрыга и всем пасибо!!!! LaieA_
-
о боже опять как всегда -старожилы стаей набросились и рвут одного за несогласие с ними, ну что за бляд..я (гадская) привычка.
-
swed, а что за мат на форуме?
-
повторяют слова Озика (MR_Ozio), цитирую по ссылке: "Мыл много раз, главное после мойки продуть воздухом все разъёмы и датчики." Вот и весь ответ.
Zavr, я уверен что если Вас попросить нарисовать разъём, у Вас получится что то типа коктельной трубочки, в которую с одной стороны дунь, из другой вылетит. Ведь Вы так себе разъёмы представляете?
Если вода попала под уплотнитель разъёма, то воздухом можно её ещё глубже задуть. Не в сказке же живём.
Добавлено: 21 Апрель 2017, 21:49:54
, а что за мат на форуме?
Предлагаю матерные слова заменить цифрами. Со стороны будет выглядеть как форум математиков. Или названием цветов.
-
о боже опять как всегда -старожилы стаей набросились и рвут одного за несогласие с ними, ну что за бляд..я (гадская) привычка.
Сказал аксакал аксакалу...
Послушайте, swed, мы тут даже не успели поссориться, но уже успели подружиться и найти и почувствовать нечто общее для всех нас. И тут вы... весь в белом...на белом носороге...
Вы опоздали к свадьбе. Драки не будет, не мыльтесь.
И да, не спешите мне отвечать, я догадываюсь, что вам нас"ать на то, что я думаю и тем более пишу, сделайте вид, что вы умнее и мудрее нас. :)
Если все-таки мыть, тогда уж лучше с помощью парогенератора. Все же воды меньше. Дорого конечно, но если мыть два раза в год, то нормально.
В целом да, согласен, у меня просто нет под рукой парогенератора, поэтому я сам, ручками, осторожничаю. В любом случае мне никого потом не придётся винить, если что :o ;D) В любом случае логично допускать и такой вариант сценария :-[
Теперь осталось снять видос с мойкой дрыга и всем пасибо!!!!
А меж тем очень здравая мысль, это идея. idea Мне как раз нужно помыться, а то уже всё чешется. Вот только потеплеет.
Добавлено: 22 Апрель 2017, 00:26:14
Zavr, я уверен что если Вас попросить нарисовать разъём, у Вас получится что то типа коктельной трубочки, в которую с одной стороны дунь, из другой вылетит. Ведь Вы так себе разъёмы представляете?
У меня первое образование художественное) Если будет не совсем правильно, то красиво будет точно ;D
Если вода попала под уплотнитель разъёма, то воздухом можно её ещё глубже задуть. Не в сказке же живём.
Глубже глубокого не задуете, конец есть везде ;D Ну серьёзно, это уже начинает напоминать разговор мамы с дочкой о её первом свидании)) Вы сейчас рассуждаете о вкусе утренних устриц никогда их не попробовав. Это же не вопрос религии - мыть или не мыть. Возможно... я осторожно предположу, но создаётся ощущение, что вы хотите, чтобы вас убедили это сделать, но сами ЛИЧНО боитесь сделать первый шаг. Вы сами не пробовали, но как-будто пытаетесь других убедить в том, что это страшно и даже опасно, потому, что кто-то виртуальный вам... нет, даже не вам, а просто кому-то написал в инете, что это СТРАШНО)))
А я пробовал. И не виртуально, а на двух Опелях Мокка. И не однократно. И говорю вам, что это не принесло никакого вреда двигателям моих авто. НО! Я тоже виртуальный для вас персонаж и не буду брать на себя ответственность утверждая и тем более убеждая вас это сделать! С какой стороны начинать есть яйцо - с тупой или острой, вы сами решите. Или не решите. Но это будет ваше решение. Это не вопрос религии верить или нет. Просто есть люди, которое это делают и всё у них замечательно. А есть те, кому не повезло и что-то пошло не так. А есть и те, кто не делал, но заранее осуждает, потому, что... ul
Предлагаю остановиться на том, что по возможности кто-то из присутствующих снимет видео, как он это делает. Окончательным доказательством это не станет, но хоть что-то... drinks
-
Думаю в этом суть непонимания. Художник (или блондинка) если видит удачно помытый двигатель, решает что мыть двигатель это хорошо и полезно. А технарь как я, считает что просто в этот раз повезло. По прежнему уверен что Вы не представляете себе автомобильные разъёмы.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Добавлено: 22 Апрель 2017, 06:11:56
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Я выделил зелёным инфу по делу и, красным флуд в моём понимании, соотношение оптимизма не внушает как то.. Так Мы не о чём не договоримся.))
-
Если опасаться за двигатель, то именно ему мойка по барабану. Главное именно все электрические части основательно высушить после мойки.
У меня на прежней работе сотрудник на Реногоре проезжая как обычно под ж/д мостом на ул. Рабочая в очередной раз, после ливня не уследил за уровнем воды и машинка просто поплыла и далее встала на колеса но уже вода была на уровне дверных ручек.
Машину вытянули на "берег", выкрутили свечи и провернули движок стартером, для того чтобы выгнать воду из цилиндров. При этом из каждого свечного отверстия били достаточно мощные струи воды.
Скинули клеммы с аккумулятора, раз'единили все раз'емы, как смогли выгребли ил, очистили и оставили сохнуть. Позже сменили масла в движке и коробке, просушили снятые сиденья салона, благо на заводе было оборудование с большим тепловыделением.
Короче, когда всё собрали назад, машина завелась с первого раза и он на ней ещё с год от'ездил и потом продал. Новый владелец спустя пару лет позвонил и спросил, не осталось ли заводской краски, мол притерся где-то и нужно подкрасить.
-
Двигатель мыли многие.
Переносит мойку нормально.
точка.
-
точка
Руслан, неее... ;D Я специально сегодня занялся мойкой для этой темы. stundr в честь 1-го Мая денег не взял за снятие замочка с темы ;D *OK* respekt
Не мылся ДВС два года
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9iYzJhNDE5YjE3MDY1MTAyLmh0bWw=)
Запенил керхером
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy80MWU0OTI3NjE3MDY1MTQ0Lmh0bWw=)
Смыл керхером
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy8yZTc1NTIzZDE3MDY1MTk4Lmh0bWw=)
Запустил двигатель сразу после помывки
https://youtu.be/hIWkHag3l3A
Ошибок нет
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9hMWUzMTE0MjE3MDY1Mzc5Lmh0bWw=)
Р.S. Ничего не защищал от химии и воды LaieA_ С праздником! drinks
-
Мою почти каждую мойку,привычка.раз в месяц в два точно.И вот уж 3 года в норме и кёрхером мыл не раз,только наклейки по сбивало(Да и как-то раз случайно кёрхером прошёлся по радиатору но вовремя увидел,рёбрышки под замял
-
(Да и как-то раз случайно кёрхером прошёлся по радиатору но вовремя увидел,рёбрышки под замял
постоянно так делаю, соты не замяты.
Добавлено: 02 Май 2017, 07:07:00
Думаю в этом суть непонимания. Художник (или блондинка) если видит удачно помытый двигатель, решает что мыть двигатель это хорошо и полезно. А технарь как я, считает что просто в этот раз повезло. По прежнему уверен что Вы не представляете себе автомобильные разъёмы.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Добавлено: 22 Апрель 2017, 06:11:56
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Я выделил зелёным инфу по делу и, красным флуд в моём понимании, соотношение оптимизма не внушает как то.. Так Мы не о чём не договоримся.))
Ну да, на приведенных фотках жигулевские ЭБУ, там то точно есть проблемы с герметичностью.
-
Р.S. Ничего не защищал от химии и воды С праздником!
Вот ещё один художник... или блондинка :D :D :D Выше же нам уже всё объяснили, пристыдили и наказали, что просто в очередной раз очередному владельцу повезло... O_M drinks
-
Только помыл дрыгатель по опыту писятого. Не мыл 4.3 года. Все нормально с мойки уехал. Ничего не произошло. (главное не переусердствовать с керхером обмывать на расстоянии и не лить сильно на голову) Просушил с открытым капотом на солнце 10 минут и все. LaieA_
-
Денис, в чём вина моя, ептить? :D Я щас до 10-го мая drinks и не понимаю ;D
Добавлено: 02 Май 2017, 18:03:09
и не лить сильно на голову
:D :D :D :D :D :D
-
и не лить сильно на голову
Цитата: angri1977 от Сегодня в 15:07:12
и не лить сильно на голову
В голову наверное drinks drinks drinks drinks drinks ;D ;D ;D ;D ;D
-
Денис, в чём вина моя, ептить?
:o Так вот жеж...
А технарь как я, считает что просто в этот раз повезло. По прежнему уверен что Вы не представляете себе автомобильные разъёмы.
ТехнарЪ знает! Нам просто повезло! ;D Дверь в авто мне открывает сосед ( я не знаю с какой стороны правильно подходить), заводит моторный мотор супруга ( я не знаю куда совать ключ и как он выглядит... и теперь ещё вот это... страшное слово... разъём! :o Я теперь спокойно спать не могу, он съедобен вообще!? Smile_facepalm
Но нам, блондинкам, это простительно girl_dance
-
для эстетики это хорошо, но помывка никак на динамику или там экономию топлива не повлияет
-
для эстетики это хорошо, но помывка никак на динамику или там экономию топлива не повлияет
читаем название темы!!!!
-
для эстетики это хорошо, но помывка никак на динамику или там экономию топлива не повлияет
Да вроде так,но я вот люблю когда машина чистая.
-
для эстетики это хорошо, но помывка никак на динамику или там экономию топлива не повлияет
Чистый двигатель лучше охлаждается :)
Да и вопрос не в смысле, а в переносимости процедуры с технической точки зрения.
-
и что прям на генератор можно поливать, вопреки законам физики? предыдущий авто mazda6 не выдержала водички из лужи на генератор (реле-регулятор накрылся), а тут такие дела, что аж керхером люди моют))
-
после проезда лужи попала вода в генератор, а также в подшипники ролика натяжителя. Дорого мне встала эта "шалость" -все подшипники пришлось менять, сами они не такие дорогие, но РАБОТА...время на эти ремонты. Так что эстетики двигал мне вполне хватает от простого протирания влажной хорошо выжатой тряпкой по верхам. Тщательно мыть вообще не вижу никакого смысла - по мне это лотерея. Может и уедешь потом нормально, а может попадет вода в свечные колодцы..крышка там 100% герметичности не дает или тот же генератор или аккум замкнешь. Однако, кто хочет сыграть в лотерею - ради Бога, мойте хоть каждый день!
-
после проезда лужи попала вода в генератор, а также в подшипники ролика натяжителя.
Ну то, что у вас подшипники оказались не герметичными это ваши трудности. Я лично проезжал лужи такие, что по половине колеса скрывалось, и ничего никуда не попало. крышка там 100% герметичности не дает
Дает ,еще и как. Для этого на модуле установлены резиновые уплотнительные кольца.аккум замкнешь.
хм... Как-же интересно он замкнется? Вы знаете сопротивление воды?
-
Мою каждый год весной и перд зимой химией Koch для двигателя. Батарею снимаю и тоже мою. Модуль зажигания снимаю на осмотр и протирку. Свечные колодцы закрываю ветошью. Проблем нет.
-
MR_Ozio, на генератор то поливать можно?)
-
MR_Ozio, на генератор то поливать можно?)
Я поливал, и ничего, все отлично.
-
Кому как повезет. Можно вообще утопить и возможно после просушки она даже заведется у кого то. Лично у меня нет желания экспериментировать - мне хватило истории с геной и подшипниками.
Крышку на двигле не проверял - может она и герметична, но если мыть с пеной, то вода все же пройдет. Зачем испытывать Судьбу спрашивается?
Аккум можно мыть водой, если уверен, что на поверхности аккума нет солей и /или когда вода пресная. Соленая вода приведет к быстрому разряду АКБ.
Периодически я просто влажной тряпкой убираю всю видимую пыль под капотом, без фанатизма.
Причина почему лично я против мойки керхером двигателя, особенно посторонними - немало случаев знаю когда после такой процедуры на авто просто даже уехать не могли. Керхер это не только вода, но и неслабая такая струя с сильным давлением. Сбить какой нибудь датчик и/или сместить его как нефиг делать...также может сдвинуть какой нибудь разъем и копайся потом ищи где и что сдвинулось.
-
Соленая вода приведет к быстрому разряду АКБ.
Конечно приведет, если аккумулятор постоянно будет в воде, но 10 ти минутное мытье не разрядит его. Крышку на двигле не проверял - может она и герметична, но если мыть с пеной, то вода все же пройдет.
А крышка и не герметична, герметичны свечные колодцы, кольца стоят на катушке зажигания. В вашей речи какие-то разногласия, Если мыть с пеной, то вода пройдет. А если мыть без пены то вода не пройдет? ? ?
-
если без пены то смотря как поливать..если прямо керхером бить преднамеренно в щели, то зальет по самое не балуй. Если с пеной, то попадет даже если казалось бы немного вылил - вся соль в поверхностном натяжении жидкости.
Герметик в свечных колодцах я бы не хотел таким вот макаром проверять. Вы проще сделайте - залейте прямо под крышку литров там 5 воды, сфотайте и покатайтесь так с недельку. Одно дело говорить, другое - своим примером доказать :)) Ждем видео в студию ;)
-
если без пены то смотря как поливать..если прямо керхером бить преднамеренно в щели, то зальет по самое не балуй.
И что что зальет щели? Я вас не понимаю вот честно. Свечные колодца НИКОГДА не зальет пока стоит модуль зажигания, хоть вы мотор опустите в воду, второе, когда я мою я не стесняюсь в поливе водой на мотор и подкапотное пространство в т.ч. на крышку которая закрывает модуль, и туда попадает пару капель, которые великолепно выдуваются сжатым воздухом.Герметик в свечных колодцах я бы не хотел таким вот макаром проверять.
Там нет никакого герметика, там резиновые прокладки. Вы проще сделайте - залейте прямо под крышку литров там 5 воды, сфотайте и покатайтесь так с недельку. Одно дело говорить, другое - своим примером доказать ) Ждем видео в студию
Вы человек видимо чего то не понимающий... Во первых 5 литров туда не зальется ну никак, даже если ее туда под давлением закачать, и второе есть руки, есть мозги и есть сжатый воздух, поясню как связать эти три вещи, открыть крышку модуля зажигания, взять в руки пистолет, нажать на клапан и выдуть всю воду от туда сжатым воздухом, потом закрыть крышку, запустить мотор и уехать с мойки. И вопрос, зачем туда заливать воды намеренно и кататься после этого? А давайте вы спустите колесо и покатаетесь недельку? Не хотите? Предложение равнозначное, но вы видите спущенное колесо и накачиваете его. Так же и при мойке мотора, я открываю крышку модуля зажигания и продуваю воздухом все.
-
Не знаю, смотрел ли кто в эти выхи "главную дорогу", они как раз разбирали вопрос "надо ли мыть двигло".
Краткие выводы для не смотревших -
1. Если двигло грязнится - лучше мыть, чем не мыть. Потому, что сильно улучшается температурный режим.
2. Мойки никогда не дают гарантию на то, что проблем с двиглом после мойки водой высоким давлением не возникнет. "И это "жжж" неспроста", как говорится. Все риски - на хозяине.
3. Правильная мойка - мойка паром. Чисто и безопасно. Но дороже ;)
-
пункт 2 это суть того, что я и пытаюсь донести всем.
Насчет сжатого воздуха - это замечательно, что он у вас есть, за Вас очень рад. У меня к сожалению нет такого оборудования и не предвидится, а на мойку за этой услугой я не поеду по причине пункта 2 - гарантии никто не даст и мне эта мойка может во много раз дороже выйти потом. Это Вам воду легко так убирать. В моем случае чем мучиться с сушкой, мне проще пройтись влажной тряпкой без керхера. Каждому свое.
-
Не знаю, смотрел ли кто в эти выхи "главную дорогу", они как раз разбирали вопрос "надо ли мыть двигло".
Краткие выводы для не смотревших -
1. Если двигло грязнится - лучше мыть, чем не мыть. Потому, что сильно улучшается температурный режим.
2. Мойки никогда не дают гарантию на то, что проблем с двиглом после мойки водой высоким давлением не возникнет. "И это "жжж" неспроста", как говорится. Все риски - на хозяине.
3. Правильная мойка - мойка паром. Чисто и безопасно. Но дороже
Как раз смотрел в субботу Главную дорогу и как раз позже в этот же день помыл двигатель Кёрхером, так как было у меня запланировано и делал это не в первой. Да и двигатель после зимы и двух поездок в Красноярск в сырую погоду был прям скажем - страшно смотреть. После мойки ни каких проблем. Пусть это будет на моей совести.
-
пункт 2 это суть того, что я и пытаюсь донести всем.
Ну тогда и не надо бред нести про залить 5 литров воды и покататься и выложить видео. Насчет сжатого воздуха - это замечательно, что он у вас есть,
У меня нет сжатого воздуха, все это есть на мойке ,причем не на одной а на разных. Это Вам воду легко так убирать. В моем случае чем мучиться с сушкой,
Выше написал где я беру воздух.
-
Продолжение следует... ;D Не обязательно мыть аппаратом высокого давления со всей пролетарской дури. Уменьшите давление до минимума и просто смойте остатки пены и грязи. Если все равно сцыкотно, поливайте кружечкой из ведерочки. Появилось желание продуть (хотя нафиг не надо), подсоедините коническую насадку к обычному автомобильному компрессору и не спеша дуйте до полного удовлетворения ;D
-
Продолжение следует... ;D Не обязательно мыть аппаратом высокого давления со всей пролетарской дури. Уменьшите давление до минимума и просто смойте остатки пены и грязи. Если все равно сцыкотно, поливайте кружечкой из ведерочки. Появилось желание продуть (хотя нафиг не надо), подсоедините коническую насадку к обычному автомобильному компрессору и не спеша дуйте до полного удовлетворения
а если все равно страшно, но помыть хочется? ;D ;D
...помню как возил генератор в ремонт 3 раза на прошлой mazda6 zloy
-
Мойте горячим паром, правда цена для многих будет кусаться ...где-то от 1500. LaieA_
-
Так друзья, не отходим от темы, читаем название темы. Хотите посоветовать чем мыть? Создаем отдельную тему!!!
-
Ну еси мыслить логически, то "переносимость" явно зависит от того, чем мыть. LaieA_
Тогда уж надо переименовать тему " кто мыл двигатель? и как он переносит разные способы мойки" ;D
-
Так друзья, не отходим от темы, читаем название темы. Хотите посоветовать чем мыть? Создаем отдельную тему!!!
Вот этого я не понимаю... Ну давайте переименуем тему в "Всё о мойке двигателя" и продолжим нормально обсуждать. Или нужно 10 тем открыть "как переносит" "как не переносит" "что можно залить в моторе" "что нельзя залить" "мойка низким давлением" " мойка высоким" "мойка паром" и т.д... так что ли?
О, уже потом прочёл пост AlexK, собственно он о том же что и я.
-
Мойте горячим паром, правда цена для многих будет кусаться ...где-то от 1500. LaieA_
Кстати, надо как-нибудь попробовать, парогенератор дома есть, дует *OK*
-
https://youtu.be/bESuhsMgEfE
Сорри,за ненорматив :-[
Обработал дешевым средством для мытья двигла,из гипермаркета известного,через 15 мин смыл из дачного водопровода с насадкой,которая дает не сильное но напористое давление,при открытом капоте час проветрил ,потом запустил,все ок O_M
-
Сорри,за ненорматив
"Я убью тебя, лодочник!" - горизонтально нужно держать телефон, когда снимаешь - ГОРИЗОНТАЛЬНО!!! :D :D :D O_M
Но всё-равно не верю, это всё инсинуации, подтасовка и видеомонтаж! Тебя... ( и тебя, кстати, тоже)) должно было закоротить по всем вертикалям и горизонталям! Нам так сказал технарЪ olen
-
Сорри,за ненорматив
"Я убью тебя, лодочник!" - горизонтально нужно держать телефон, когда снимаешь - ГОРИЗОНТАЛЬНО!!! :D :D :D O_M
Но всё-равно не верю, это всё инсинуации, подтасовка и видеомонтаж! Тебя... ( и тебя, кстати, тоже)) должно было закоротить по всем вертикалям и горизонталям! Нам так сказал технарЪ olen
Потребуй от Илюхи полного процесса,от начала мойки и до заводки машины. ;D ;D drinks drinks
-
Zavr, Илюха точно мыл двигатель, но моей Мокки ;D ;D ;D
-
50-й, теперь ты должен :D :D зря ты это написал ;D ;D drinks
Добавлено: 17 Июнь 2017, 19:01:44
Камеру держал неправильно,признаю,я был нетрезв и вел себя недостойно чести советского офицера ;D ;D,двигло мыл в натуре,век воли не видать :D :D,повторить смогу года через 4,поскольку,это первая мойка двигателя с момента покупки авто. Как то и не планировал,но пару недель назад открыл капот и понял,что лишняя грядка для посадок овощей мне не нужна :o
Про разъемы- имхо,они достаточно герметичны,даже если влага и попадет,это кончно может стать фатальным аккордом,но вот ктото писал тут,что чуть ли ни навечно она там....под капотом какая температура? через 15 мин все испариться,ну и как писали в этой же теме,с дуру можно и х... сломать,если делать все аккуратно и грамотно проблем быть не должно.
Совсем забыл,при мойке закрывал блок предохранителей и еще блок рядом с аккумом. LaieA_
-
mamai10,
Потребуй от Илюхи полного процесса,от начала мойки и до заводки машины.
Согласен! Пусть заново перемоет :D :D :D
50-й,
Zavr, Илюха точно мыл двигатель, но моей Мокки
Значит вы оба просто обязаны теперь попасть в кадр и как полагается, в купальниках, перемы ть оба своих двигателя. Народ не верит ;D drinks
Ilso,
я был нетрезв и вел себя недостойно чести советского офицера
Так ты ещё и нетрезвым мыл... :o :o :o ЭТАПЯТЬ! Виртуоз!!! appl
-
Так ты ещё и нетрезвым мыл... ЭТАПЯТЬ! Виртуоз!!!
Денис,не смеши,не засну ночью :D crigon :D
Мыл трезвым,пока движок сох,я намокал drinks ;D
-
Ну вот, лета я так и не дождался, решил помыться при любой погоде. Намыливался три раза, три раза смывался. Продулся воздухом, вытерся. Не пил. Всё сделал так, как не надо делать и вот странно - завёлся... :o ничего не коротит... mda
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlL0RTQzA0ODE0SlBfNjI0MzA2Ml8yNjcwOTY2OS5qcGc=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlL0RTQzA0ODE1SlBfMTA3Mjg4MF8yNjcwOTY3OC5qcGc=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlL0RTQzA0ODIwSlBfOTgzNTcwMV8yNjcwOTY3OS5qcGc=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlL0RTQzA0ODIzSlBfNzY4NDUxM18yNjcwOTY4MS5qcGc=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlL0RTQzA0ODE4SlBfNzM2MDM2MF8yNjcwOTY4OC5qcGc=)
Моккушка погрелся с открытым капотом около часика на солнышке и сквознячке, пока я пил kofee. Завёлся и поехал. Странно всё это, уже не первый раз моюсь, а всё хорошо... точнее нехорошо, что хорошо :)
Что-то тут не так. Может все технари спали, когда я мылся и никто каркнуть под руку не успел? ???
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlL0RTQzA0ODMxSlBfNDgwODQ4MF8yNjcwOTY5NS5qcGc=)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlL0RTQzA0ODM4SlBfMjk0NjQwOV8yNjcwOTY5OC5qcGc=)
-
Тоже мылся после ремонта бачка ГУРа. Со мной поехал спец с сервиса, снял мне катушку. Потом помыли как обычно с шампунем и с высоким давлением. Затем все продули сжатым воздухом. Установил катушку обратно, завелся и уехал. И уже проехал более тысячи- все нормально
-
алесандро, А катушку то зачем снимать?
-
Для этого на модуле установлены резиновые уплотнительные кольца.
...не резиновые а эластомерные кремнейсодержищие :-)
Не знаю как у Дэу-Опеля, а у Ниссана они воду в колодцы пропустили при мойке и свечи заржавели снаружи...
-
Мыл ровно неделю назад. Полет нормальный. LaieA_
-
Для этого на модуле установлены резиновые уплотнительные кольца.
...не резиновые а эластомерные кремнейсодержищие :-)
Не знаю как у Дэу-Опеля, а у Ниссана они воду в колодцы пропустили при мойке и свечи заржавели снаружи...
мою под капотом разив месяц. На свечах никакой ржавчины после двух лет
-
Таки мыла. И радиаторы (пришлось полморды разобрать) Нормально переносит дрыгатель мойку :)
-
лета я так и не дождался, решил помыться при любой погоде. Намыливался три раза, три раза смывался. Продулся воздухом, вытерся. Не пил. Всё сделал так, как не надо делать и вот странно - завёлся... ничего не коротит...
Крышка на АКБ аксессуар или сток?
-
аксессуар
LaieA_ Очень полезная приблуда)
-
Очень полезная приблуда)
Чем?))))
-
Очень полезная приблуда)
Чем?))))
Всем))
-
Вы еще подеритесь, горячие финские парни :D :D :D :D :D
-
Вы еще подеритесь, горячие финские парни
Потрынди мне тут еще :D
-
Всем привет !!! Давно на форуме не был! А как будто каждый день здесь. Ничего не поменялось " простите за флуд ". Теперь по теме, двигатель мою по мере загрязнения, раз два в пол года " избегая прямого попадания на блок предохранителей и продувают воздухом. Авто уже почти пять лет. Мыть или не мыть решать хозяину. На не кто не отменял теплоотдачу двигателя в грязном и чистом виде. Это лично моё мнение и не кому не навязываю.
-
всем привет! так! я созрел помыть мотор спустя 7 лет ;D там уже просто грязь везде, понимаю что она берется из луж, которые обливают все подкапотное, но тем не менее...
еще раз куда можно лить, куда не нужно?!) на мойке самообслуживания продувки нет! можно ли просто помыть пеной-водой и уехать, надо ли сушить?
-
projector, Мою 2 раза в год на протяжении 7 лет, проблем нет никаких. И все же лучше заехать на мойку где есть воздух.
-
про воздух учту, а поливать пофиг куда? просто мыть все подряд, генератор, ЭБУ, аккум? сушить потом также всё?
-
перед мойкой еще капот поднимаю, минут на 30 для охлаждения
-
а поливать пофиг куда?
Ну с головой конечно поливать, не подносить конечно струю близко к проводам, что бы струя не прорезала изоляцию, а так с расстояния метр я поливаю все, где то поближе, где то подальше.
-
накрыл полиэтиленом аккум и блок предохранителей, после мойки протер аккум, влажной тряпочкой и помыл крышку блока вручную.
поливал АВД от души, с расстояния 0,3-0,5м, кое-где и очень близко сбивал засохшую грязь. Пена Grass из канистры (зеленая).
после мойки, ничем не дул, грубо стер остатки воды и сразу заехал в гараж. Ошибок нет!
Через часа 2 нанес консерватор двигателя, Ликви Моли. Эффект отличный!
на первом фото, на ДВС не масло а попавшая вода, когда мыл авто снаружи, капот был приоткрыт :-)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
А что расширительный бачок такой желтый?
-
это искажение...световое..