-
Всем добрый день, перед НГ приобрел жене этот аппарат с рук, т.к. на новый денег не было. Сейчас пытаюсь разобраться с комплектацией и т.д. В ПТС написано, что 13 год. По Вину вылазит ноябрь 12-го и модельный ряд 13-тый. По комплектации вообще ничего не понятно. Кто может помочь? VIN: W0LJC7D50DB064462 и VIN: XUUJC7D51D0005517 (Как я понимаю первый это корейский, а второй Калининградский) Прошу помощи.
-
Всем добрый день, перед НГ приобрел жене этот аппарат с рук, т.к. на новый денег не было. Сейчас пытаюсь разобраться с комплектацией и т.д. В ПТС написано, что 13 год. По Вину вылазит ноябрь 12-го и модельный ряд 13-тый. По комплектации вообще ничего не понятно. Кто может помочь? VIN: W0LJC7D50DB064462 и VIN: XUUJC7D51D0005517 (Как я понимаю первый это корейский, а второй Калининградский) Прошу помощи.
Приветствую Вас. По годам похоже на правду, в Калининграде собрали где-то в районе февраля 13(смотрим свой ПТС). Для пущей радости войдите на www.vdopel.ru далее раздел Каталог, далее Декодировать VIN. Забивайте импортный VIN, не забывая что второй символ 0(цифра "ноль"), должно рассказать лучше любой цыганки. Вообще магаз хороший-можно узнать все артикулы, все разжевано, может на перспективу. Удачи!
-
Спасибо. Сейчас попробую. А то не могу понять, парктроники задние есть, передних нет. Камера есть, климат двухзонный, подогрев руля, датчик дождя и света, противотуманки, круиз тоже все есть. Но ведь это могут быть и опции?
Добавлено: 05 Январь 2018, 14:38:08
Пока разбираюсь. Вроде основное соответствует (двигатель, номер двигателя, полный привод), только нет камеры, парктронников и цвет сидушек у меня желто-оранжевый, а здесь 01A - Черная обивка сидений. Ничего не понимаю.
Добавлено: 05 Январь 2018, 14:40:00
И комплектация там Enjoy/Exclusiv. Что это означакт?
-
Пока разбираюсь.
Вот всё по вину -
Opel Mokka 1.8 4WD
VIN: XUUJC7D51D0005517
2013 г.
Дата производства
2013
Производитель
Opel
Модель
Mokka
Модификация
1.8 4WD
Страна производства
Россия
Модельный год
2013
Модель двигателя
A 18 XER
Мощность, л.с.
140
Объем двигателя, см³
1796
Второй VIN
W0LJC7D50DB064462
Привод
Полный
Номер шасси
D0005517
Комплектация
01A — ЧЕРНАЯ ОБИВКА СИДЕНИЙ
1AB — ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ ОТДЕЛКИ ПАНЕЛИ ДВЕРИ
2H0 — C18SEL[2H0],Z18XER[2H0],A18XER[2H0] БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
3DG — НАКЛАДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ЖИДКАЯ ПЛАТИНА
4AA — ЧЕРНАЯ ОТДЕЛКА САЛОНА
6X1 —
7X1 —
8X2 —
9X2 —
A50 — ВЫПУЩЕННЫЕ ДО 2000 ГОДА МОДЕЛИ - СПОРТИВНЫЕ СИДЕНЬЯ, ВЫПУЩЕННЫЕ С 2000 ГОДА МОДЕЛИ - КОМФОРТАБЕЛЬНЫЕ СИДЕНЬЯ
A69 — НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, СПЕРЕДИ
A70 — ЗАМОК, РЕМЕНЬ СИДЕНЬЯ С НАТЯЖИТЕЛЕМ
A77 — ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОГО СИДЕНИЯ 40/60
ADY —
AEF — СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ, СКОРОСТНОЙ ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ
AER — ОКНА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ,ЗАДНИЕ
AG5 — ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,П/С,РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ,С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ
AH3 — ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,ВОДИТЕЛЬ,С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ
AHR —
AIB — УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО СИДЕНЬЯ, ПАССАЖИР, ФИКСАТОР, 3-ТОЧЕЧНЫЙ, ОГРАНИЧЕНИЕ НАГРУЗКИ
AIF — УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО СИДЕНЬЯ, ВОДИТЕЛЬ, ФИКСАТОР, 3-ТОЧЕЧНЫЙ, ОГРАНИЧЕНИЕ НАГРУЗКИ
AJG — ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ,ПАССАЖИРА И БОКОВОЙ
AKO — С НЕПРОЗРАЧНЫМИ СТЕКЛАМИ
AKX — ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО,ТЕПЛОПОГЛОЩАЮЩЕЕ
AQP — ИСПОЛЬЗУЕТСЯ СО СРЕДНИМ ЗАДНИМ ПОДГОЛОВНИКОМ
ASV — ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ
AT7 — ПРИВЯЗНОЙ РЕМЕНЬ,ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ,ЦЕНТРАЛЬНЫЙ,3-ТОЧЕЧНЫЙ
ATG — ВХОД С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАПИРАНИЕМ
AXG — ДЛЯ РЕАГИРУЮЩЕГО НА ОДНО КАСАНИЕ ОКНА
AXX —
BA8 — ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ,ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,ПАССАЖИРА
BXQ —
C25 — СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ОТКИДНОЙ ДВЕРИ
C93 — СВЕТИЛЬНИК САЛОНА, РАССЕЯННОГО СВЕТА
C99 — ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
CE1 — СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ,ПЕРЕДНИЙ,ИМПУЛЬСНАЯ СИСТЕМА
CJ2 — КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ
CZ3 — ДЛЯ РОССИИ
D05 — ПОДЛОКОТНИК, ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ, ВОДИТЕЛЬ
D6I — КОЗЫРЕК,СОЛНЕЧНЫЙ, ЗЕРКАЛО С ПОДСВЕТКОЙ
D75 — РУЧКА,В СБОРЕ,НАРУЖНАЯ
D7Y — ЛОТОК ГРУЗОВОЙ НАПОЛЬНЫЙ, ОРГАНАЙЗЕР
DD8 — ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА С УСИЛЕНИЕМ С ПОВЫШЕННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ К СВЕТУ
DG6 — ДВЕРНЫЕ ЗЕРКАЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И ПОДОГРЕВОМ, РУЧНОЕ СКЛАДЫВАНИЕ, ЦВЕТ КУЗОВА
E17 — БАМПЕР 2.5 MPH
E27 — РУЧКА,В СБОРЕ,ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ,ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА
E28 — РУЧКА,ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ,ПОВОРОТНАЯ
E3E — РУЧКА ДВЕРИ АВТОФУРГОНА
E91 — КАРМАН НА СПИНКЕ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ, ПАССАЖИР
EES — ТКАНЬ ОБИВКИ СИДЕНЬЯ, LINE DRIVE
EN6 — КРЫШКА, ЖЕСТКАЯ СКЛАДНАЯ ЗАДНЕГО ОТСЕКА, ЗАДНИЙ ОТСЕК, ГРУЗОВОЙ
F46 — ШАССИ, ПРИВОД НА ВСЕ КОЛЕСА
FBD — ТКАНЕВАЯ ОТДЕЛКА ДВЕРИ АТЛАНТИДА
FE4 — СПЕЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА ЕЗДЫ И УПРАВЛЕНИЯ (IDS+)
FHO — АВТОМОБИЛЬНОЕ ТОПЛИВО, БЕНЗИН E10
FW8 — ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ 4.28
GCS — НАРУЖНАЯ ОКРАСКА, СМ. КАРТУ ОКРАСКИ В ПРЕДИСЛОВИИ К КАТАЛОГУ МОДЕЛЕЙ
I13 —
JBE —
JL6 — ЭЛЕМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ, АКТИВНЫЙ ТОРМОЗ
JL9 — ABS
K12 — ДЛЯ ФИЛЬТРА ВНУТРЕННЕЙ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА
K33 — ПРОГРАММИРУЕМЫЙ РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ
KA1 — ДЛЯ ОБОГРЕВАЕМЫХ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ
KG9 — ГЕНЕРАТОР,140АМП
KNV —
KR1 — ХЛАДАГЕНТ КОНДИЦИОНЕРА,СТАНДАРТНЫЙ
KTF —
LHD — ЛЕВОСТОРОННИЙ ПРИВОД
MCV — РЫНОЧНАЯ ЗОНА ЕВРОПЕЙСКИХ СТРАН (ВНЕ ЕВРОСОЮЗА)
MDP — МОЛДИНГИ КУЗОВА,АНТРАЦИТ
MHB — 6T40 (4X4) АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
MM1 — ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ
N08 — КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА, ЗАПРАВОЧНАЯ ГОРЛОВИНА, ДИСТАНЦИОННЫЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
N34 — КОЛЕСО,В СБОРЕ,РУЛЕВОЕ,С ТРЕМЯ СПИЦАМИ,В КОЖАНОЙ ОТДЕЛКЕ
N37 — РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, РЕГУЛИРУЕМАЯ, ДОСЯГАЕМОСТЬ И НАКЛОН
N40 — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ, НЕПЕРЕМЕННЫЙ ШАГ
NBR — НАКОНЕЧНИК ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
NT4 — ВЫБРОСЫ ГАЗОВ,EEC 05
NZA — ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ, БЕСПРОВОДНОЙ ИНТЕРФЕЙС, ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ РАДИО И ТЕЛЕФОНОМ "СВОБОДНЫЕ РУКИ"
OBY —
OCK —
OCP —
OHA — МЕСТНЫЙ GM ДЛЯ OHA В ЕВРОПЕ
Q8E — ДОМКРАТ МЕХАНИЧЕСКИЙ, С ИНСТРУМЕНТАМИ
RAZ — ШИНЫ,215/55R18 SL 95H BW HW3
RV6 — КОЛЕСО,АЛЮМИНИЙ,18 X 7J
RVZ — ДЛЯ СКЛАДЫВАЮЩЕГОСЯ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
SKD —
T39 — ЛАМПЫ,СИГНАЛ ПОВОРОТА,ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
T3N — ДЛЯ СИСТЕМЫ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ
T3U — ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА
T4A — ФАРЫ,КАРАНДАШНЫЕ,ГАЛОГЕННЫЕ
T79 — ДЛЯ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ
T83 — ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ-ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ФАР
TCU — МОНТАЖ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ECE
TM7 — АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ,60AH
TQ5 — ДЛЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА
TR6 — РЕГУЛИРОВКА ФАР,С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ
TVN — ЗАДНИЙ ФОНАРЬ И СТОП-СИГНАЛ, ECE
U05 — ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ,ДВОЙНОЙ
U18 — СПИДОМЕТР,В СБОРЕ,КМ/Ч
U27 — ЛАМПА,ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК
U68 — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОМПЬЮТЕР
U71 — АНТЕННА,В СБОРЕ,ВЕРХНЕЙ УСТАНОВКИ
UAG — ГРАФИЧЕСКИЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ - МОНОХРОМНЫЙ
UDC — ДЛЯ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА ВОДИТЕЛЯ С МОНОХРОМНОЙ ТОЧЕЧНОЙ МАТРИЦЕЙ
UH0 — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ,ЛЕВОЕ
UH1 — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ,ПРАВОЕ
UH5 — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ,СЗАДИ
UNM — РАДИО CD400 (P10,P12), CD450 (J13)
UQK — УДЕРЖИВАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РЕБЕНКА, ISOFIX ТОЛЬКО 2-ТОЧЕЧНЫЙ
USR — ДЛЯ ПОРТА USB
UTJ — ДЛЯ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ
UTT — ДЛЯ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ
UVD — ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, НАГРЕВАЕМЫЙ
UW6 — ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ,6
V2P — РЕЙКИ ВЕРХА
V48 — ОХЛАДИТЕЛЬ,МАКСИМАЛЬНАЯ ЗАЩИТА
V5M — КАЛИБРОВКА TCM, УПРАВЛЕНИЕ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ НА НЕЙТРАЛИ
V79 — ДЛЯ РОССИИ
VEY — ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЛЫЖНОЙ ПАНЕЛИ, FASCIA СЕРЕБРИСТАЯ
VGC —
VIX — ЗНАК ИДЕНТИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ - ВИЗУАЛЬНЫЙ (GMDAT)
VIY —
VPN —
VRG — СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - КАБИНА
VRH — СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
VRK — СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - ОТДЕЛКА КРЫШИ
VRL — СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - ПЕРЕДНЯЯ ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА
VRM — СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - ПЕРЕДНЯЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА
VRN — СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
VRR — СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - ШИНЫ И КОЛЕСА
VZD —
W4Y —
WFF — 4X4
XA6 — БИРКА,СООТВЕТСТВИЕ ECE
XL4 — ПАКЕТ ДЛЯ ПЛОХОЙ ДОРОГИ,СВЕТ
XL8 — ДЛЯ ЧАСТОТЫ 433 МГЦ
ZDC —
Добавлено: 05 Январь 2018, 18:18:11
По комплектации вообще ничего не понятно. Кто может помочь?
А при покупке не пришло в голову ,это задать продавцу ? )))
Добавлено: 05 Январь 2018, 18:26:35
Я его слепила ,из того ,что было ))) O_M
-
Согласен, что не все уточнил у продавца. Но продавала женщина и и ничего путного сказать не могла, сказала, что покупала полтора года назад в таком виде, какой есть. Меня в принципе все устроило, проверил по всяким базам, вроде все совпадало. А сейчас, когда здесь начитался про комплектации и проверил по vin по ссылке, которую мне дали, мне стало непонятно про цвет салона (у меня желто-оранжевая кожа) и монитор. Камеру и задние парктроники могли установить как доп. опцию.
Добавлено: 05 Январь 2018, 21:38:26
И еще непонятно откуда у меня NAVI 600, если его нет в комплектации;
-
Магнитола китайская у вас стоит, рыжий салон это чехлы.
-
Чехлы или нет - завтра проверю. Но на дверях такой же цвет присутствует. Или вместе с чехлами и туда всобачили? Магнитола такая же, как и в инструкции на картинке. Может я не понимаю, но все ручки и кнопки работают как в инструкции по эксплуатации. Задние парктроники выведены на отдельный дисплей под стеклом слева. Это точно устанавливалось потом.
Добавлено: 05 Январь 2018, 22:43:10
Завтра попробую со всем разобраться и сделать фотки.
-
Я себе тоже ставил только задние парктроники. А на хрена нужны передние? Типа слепой за рулем?
Вероятно, купили машину подешевле, а потом самостоятельно нашпиговали ее дополнительными опциями, не предусмотренными комплектацией при продаже.
А какой смысл во всем этом настолько скрупулезно разбираться? Расслабься и постарайся получить максимум удовольствия! LaieA_
-
stos, а вы знаете что такое перетяжка салона? На машине был тряпочный салон и на дверях в том числе, взяли и перетянули все в кожзам, есть фирмы такие перешивом салона занимаются. Они и панель могут кожей затянуть. У вас комплектация энлжой, с доп установленным парктроником и китайской магнитолой. Магнитолы китайские идут с прошивками под определенную марку и модель машины, вот по этому кнопки все работают как надо.
-
Магнитола китайская у вас стоит, рыжий салон это чехлы.
Ну кстати не самая хреновая и дешёвая магнитола!)
-
Ded, а вы уверены какая у него стоит? Может самая дешевая. Их же 1000 производителей, какая именро у авторп стоит?
-
Всем привет. Вот что посмотрел сегодня. Сидушки может и перетянуты, но это не чехлы. Вот такая магнитола, навигатор и дисплей. Что не от Мокки я не знаю. Из датчиков парктроника два не работают. Я достал один датчик и сфоткал, теперь ломаю голову, какой взять на замену.
-
Магнитола китайская у вас стоит
А почему китайская? У меня такая же, 450.
-
У вас комплектация энлжой, с доп установленным парктроником и китайской магнитолой.
У меня комплектация энджой 2014 года, партроники и передние и задние в комплектации. Магнитола 450. Не думаю что в 2013 ставили 600, а потом перешли на 450. Думаю у Вас эссентия с допами и переделками. Почитал попы по вину - климат- контроль это энджой. Наверно 2013 2014 модельные года серьёзно рознятся.
-
По той ссылке по VIN показало C76 (Enjoy/Exclusiv). Что это я ХЗ. А что значит 450? И почему в навигации новител? А это фотка самого парктроника и датчика. Перерыл весь инет, но не могу найти датчик YH1209. Вообще непонятно из чего машину собрали. Датчик вытащить больше не могу, провод не позволяет. Видимо придется бампер снимать. А хотелось бы найти замену, а потом разбирать. Но машинка все равно понравилась. Уже съездил в Пензу, туда и обратно 1400 с копейками. Расход получился по компу 7,5 на сотню, проверил по дедовскому методу: заправил в склянь, затем записывал сколько доливал и потом опять залил в склянь. Так же получилось 7,5 литров на сотню. Получается, что компу можно верить. Нас было трое взрослых и немного вещей. Пытался ехать по правилам, то есть нигде больше 20-ти км не превышал.
-
У вас стандартная опелевская магнитола. 450-это модель. А парктроники скорее всего после ставили из того, что было. Заедьте в любой гараж, в котором парктроники ставят, вам за 5 минут подберут аналог и поставят.
-
Ded, а вы уверены какая у него стоит? Может самая дешевая. Их же 1000 производителей, какая именро у авторп стоит?
Почему то подумал, что речь идёт о навипилот дройд 4)
-
У вас стандартная опелевская магнитола. 450-это модель. А парктроники скорее всего после ставили из того, что было. Заедьте в любой гараж, в котором парктроники ставят, вам за 5 минут подберут аналог и поставят.
В моей энджой 2014 года парктроники в заводской комплектации, вся информация отображается на дисплее под рулём. Датчики даже конструктивно другие. А тут тоже энджой 2013 года, а парктроник левый. Как так?
-
Магнитола китайская у вас стоит
А почему китайская? У меня такая же, 450.
У 450 магнитолы маленький дисплей и ни в одной машине с завода навител не стоит. А у автора вообще с завода стояла cd400 а вместо нее поставили китай магнитолу, а кнопки управления естественно остались от cd400
-
Спасибо добрые люди. Совсем запутался, что я взял жене. Всех с Праздником! Пойду попробую с парктроником разобраться. Может хоть модель пойму, а по ней вычислю датчики. Всем удачи. Буду благодарен, если кто еще что скажет по этой машине.
-
stos, для определения модели парктроника сначала стОит посмотреть нет ли наклейки на пузе его показометра.
Если там голяк то придется искать центральный модуль - он гденить в багажнике, около запаски или в боковых нишах.
Ну а модель магнитолы наверное можно через меню попробовать узнать - это же по сути смартфон или на андроиде или на винде LaieA_
-
Спасибо добрые люди. Совсем запутался, что я взял жене. Всех с Праздником! Пойду попробую с парктроником разобраться. Может хоть модель пойму, а по ней вычислю датчики. Всем удачи. Буду благодарен, если кто еще что скажет по этой машине.
Вы взяли энджой без допов, а в ней уже перешит салон и поставлены магнитола китайская и не штатный парктроник.
-
Все облазил вокруг паказометра, нигде ничего. Снизу посмотреть не могу, намертво присобачен возле стекла. Боюсь оторвать вместе с торпедой. Попробовал достать все датчики на бампере. В итоге: не работало два, теперь уже три. (Один развалился, когда вытаскивал).
Добавлено: 07 Январь 2018, 13:11:00
Инструкция, которая лежит в машине данные по NAVI 600 CD400.
Добавлено: 07 Январь 2018, 13:22:28
И все же, что означает по VIN C76 (Enjoy/Exclusiv)?
-
stos, да не смотрите вы в инструкцию. У вас с завода стояла CD400, ее вытащили и поставили китайскую магнитолу. Датчики к парктроникам пойдут любые, не оригинальнве естественно.
Добавлено: 07 Январь 2018, 13:58:40
stos, по вин у вас энджой без допов.
-
Ок. Тогда откуда NAVI 600 и CD400, и такой монитор? Это что, все устанавливалось потом? И инструкцию опелевскую дали? Зачем? Ведь это было бы дешевле сразу взять в космосе?
-
stos, инструкция идет одна на CD400 и на NAVI600, у мпня с завода стоит нави600 а инструкция такая же для сд400 и для нави 600. Это монитор китайской магнитолы, с завода на этой мокке стоял маленький графический экран. Ну наконец то, поняли, что установили это все потом. В космо так же без нави можно было бы купить машину, а вот нави 600 это как доп оборудование, опция, которую можно было установить только на заводе.
-
Дык все просто ж:
Противотуманки есть? Нет (без обрамления!) значит Есенсия!
Противотуманки есть - значит Энджой (Скорее эта и есть комплектация!)
Точно могу сказать что не Космо - так как нет парктроников передних и на фото ни кнопки и салон видно что деревянный пластик!!
Магнитола это Китай - INTRO CHR-1213 (одна из первых магнитол которая появилась для машинки) Она на ВиндовсСЕ! - тема не далеко тут есть на форуме про нее!
-
ORin, а что значит салон деревянный пластик? В космо точно акой же салон.
-
у меня космо, у знакомого Энжой
Реально два разных салона. - У меня пластик торпеды более серый (чем черный) и мягкий на ощуп, а у знакомого он черный и твердый как камень! (я первый раз когда сел к нему чуть не офигел на сколько разные ощущения от салона)
-
у меня космо, у знакомого Энжой
Реально два разных салона. - У меня пластик торпеды более серый (чем черный) и мягкий на ощуп, а у знакомого он черный и твердый как камень! (я первый раз когда сел к нему чуть не офигел на сколько разные ощущения от салона)
В каталогах нет разделения на энджой и космо. Я был в эсентии, пластик точно такой же. Одинаковый.
-
Все, вроде понял. У меня Энджой, только потом поменяли магнитолу, дисплей, перетянули салон и поставили задние парктроники. Спрашивается - нафига? Ведь, если бы брали сразу Космо, то вышло бы дешевле и сразу с завода, да еще бы были и передние парктроники. А лазить потом в машину и все переделывать? Да еще сразу с гарантии слетишь. Не понимаю первого покупателя. С задними датчиками вроде разобрался. Очень похоже на Парктроник ParkMaster 4DJ35. И датчики вроде такие подходят: датчик Airline aps ss 05. Только не могу сегодня, 8 января найти, где работают магазины, что бы взять. И надо разобраться, а снимается ли отдельно (без снятия заднего бампера) серебристый язычек ссади снизу? Вроде, если его снять, то можно добраться для замены датчиков. И еще хочу поставить парктроник спереди. Вот тут точно без снятия переднего бампера не обойдешься.
-
потом поменяли магнитолу, дисплей, перетянули салон и поставили задние парктроники. Спрашивается - нафига?
Мне, например, парктроники в подарок от дилера поставили.
-
stos, ну с гарантии не слетишь это точно, ибо еще надо доказать, что поломка например двигателя вызвана заменой магнитолы.
Добавлено: 08 Январь 2018, 10:36:55
stos, многие так делают, покупают низшую комплектацию, потом вдруг им захотелость например ксенона и ставят его в машину. Так же и с магнитолой и парктрониками.
-
Пересмотрел весь форум, пытался поиском найти, но не нашел. А снимается ли отдельно (без снятия заднего бампера) серебристый язычек ссади снизу? Чтобы подлезть к датчикам парктроника? Или надо снимать весь бампер?
-
Пересмотрел весь форум, пытался поиском найти, но не нашел. А снимается ли отдельно (без снятия заднего бампера) серебристый язычек ссади снизу? Чтобы подлезть к датчикам парктроника? Или надо снимать весь бампер?
Сначала снимаешь бампер, а потом ещё надо помучиться, чтобы снять серебристую расчёску. В другом порядке это сделать близко к невозможному.
Отправлено с моего Nexus 5X через Tapatalk
-
Спасибо. Тоска зеленая. Получается, что что бы поменять датчики, надо снимать бампер. zloy
-
Спасибо. Тоска зеленая. Получается, что что бы поменять датчики, надо снимать бампер. zloy
Сначала нужно найти блок управления, а потом уже думать как их менять! Я, например, ставил датчики парктроников не снимая бампер, блок управления стоял в левой нише(питание от лампы левого фонаря заднего хода)! Находите блок управления - привязываетесь новым датчиком к старому и протягиваете!
-
stos, да, снимается без проблем. Он из мягкого пластика. Поддеваете его чем то из жесткого пластика и снимаете, тянуть надо на себя, либо по периметру отщелкиваете защелки. Не бойтесь сломать защелки, они не сломаются. Естественно все это надо делать в теплом помещении.
Добавлено: 08 Январь 2018, 14:17:48
Golubets, я лично ее снимал описанным мною способом, когда ставил себе обвес opc line.
-
Спасибо. А примерно где его поддевать? Где защелки?
-
stos
Добавлено: 08 Январь 2018, 14:17:48
Golubets, я лично ее снимал описанным мною способом, когда ставил себе обвес opc line.
Снимал лично переднюю. И я помню, что теоретически то можно снять, но не видно защёлок, поэтому очень страшно снимать. На снятом бампере проблемы отходят сами собой. Ну и сняв "расчёску" ( могу ошибаться конечно) все равно не дотянется не до чего. Я к тому, что чтобы поменять парктроник- расчёску вообще трогать не надо.
Отправлено с моего Nexus 5X через Tapatalk
-
Спасибо. А примерно где его поддевать? Где защелки?
По периметру. Но, как правильно выразилсяGolubets, сняв ее, вы ни до чего не доберетесь.
-
То MR_Ozio: ну не знаю я описал свою ситуацию)
То stos: в Космо в 2012 и 2013 году шла по умолчанию 400 магнитола (маленькая без экрана) поэтому народ ставил себе) собственно сам себе ставил большой экран.
-
Спасибо!
-
в Космо в 2012 и 2013 году шла по умолчанию 400 магнитола (маленькая без экрана) поэтому народ ставил себе) собственно сам себе ставил большой экран.
В космо шла CD450 и NAVI600 ШТАТНО, только первая была как базовая комплектация, а нави 600 шла с пакетом инновация, которая включала складывание зеркал, помощники покидания полосы,камера заднего вида и пр.
-
Народ, так что же у меня все же реально? Если китайское, то что? Я так понял из ответов, что инструкции, которая лежала в машине на NAVI 600 и CD400, верить нельзя. Тогда, как обновить новител? А то когда в Пензу гонял, то понял, что там карты слишком древние.
-
Народ, так что же у меня все же реально?
Вам уже написали, китайская магнитола, а какая именно вам тут никто не скажет пока не зайдете в меню информации о магнитоле. Тогда, как обновить новител?
нАвител. Это лучше спросить в самом навителе, или на профильных форумах,т.к. программа платная,и обсуждение тут, может караться законом РФ.
Добавлено: 09 Январь 2018, 12:32:48
Я так понял из ответов, что инструкции, которая лежала в машине на NAVI 600 и CD400
Инструкции для оригинальных магнитол, у вас стоит не оригинальная.
-
...А что значит 450? И почему в навигации новител?
Потому что в китайском ШГУ зашит Navitel.
cd450 - это штатная голова, у неё маленький монохромный экранчик под плоским козырьком, а не такой цветной большой.
А это фотка самого парктроника и датчика. Перерыл весь инет, но не могу найти датчик YH1209...
http://www.220-volt.ru/catalog-263533/ - очень похоже.
-
Спасибо. Но здесь датчики 22 мм, а у меня около 18 мм. Мне больше кажется, что это паркмастер, что-то типа этого ParkMaster 4DJ35. Только датчики к нему отдельно стоят порядка 1500 рублей за штуку. Взял другой парктроник то же паркмастер, но за 1390 руб., возьму оттуда датчики и попробую.
-
Спасибо. Тоска зеленая. Получается, что что бы поменять датчики, надо снимать бампер.
Ситуация не уникальная. На C11 и некоторых других чтобы снять фару нужно снять передний бампер.... Увы - 21 век...
-
Только датчики к нему отдельно стоят порядка 1500 рублей за штуку.
Да ну?! Оригинальные датчики на Мокку на Али 360 рублей. А тут паркмастер и за 150? Да весь паркмастер на Али 850 рублей стоит.
-
Ну, может быть на Али так и есть. Но для Парктроника ParkMaster 4DJ35 (мне кажется, что у меня такой стоит) отдельно датчики я в инете меньше чем за 1200 руб. за штуку не нашел. На других форумах я нашел, что для этого парктроника можно взять датчики Airline aps ss 05. В инете они есть от 260 рублей и выше за штуку. Но везде предоплата и заказ, а если от 350 рублей, то вроде можно сразу взять. То есть за четыре надо отдать 1400 руб. Я решил взять за 1390 руб. на Ого Parkmaster 4-FJ-40 Black. В инете нашел отзыв, что один взял такой для замены датчиков DJ. Сегодня поставил себе. Вошли нормально и вроде работают. Нормально проверить не успел, но все пищат и аварию датчиков не показывает.
Руки еле-еле пролазят под бампер, работать невозможно. Но с как-то смог поменять. Вы были правы, что снятие вставки ссади ничего не даст. Я ее и не снимал.
Но самое грустное, я обнаружил, что самое низкое место, то есть клинорс, во всяком случае у меня, это под изгибом выхлопной трубы ссзади, чуть дальше бензобака. И это всего 14 см. Это даже ниже чем на юбке спереди. Я в шоке. :o
-
Не стоит шокироваться. Если вам так важен клиренс то Джимни, Ниссан Патрол, УАЗ, Хантер и т.д. - выбрать есть из чего..
-
Но самое грустное, я обнаружил, что самое низкое место, то есть клинорс, во всяком случае у меня, это под изгибом выхлопной трубы ссзади, чуть дальше бензобака. И это всего 14 см. Это даже ниже чем на юбке спереди. Я в шоке.
Ну и что, что клиренс? Я девочка, мокку свою обожаю (у меня это вообще первая машинка) за ее устойчивость и как она дорогу держит. Этакий маленький танчик :) Я боялась всяких сносов/заносов (мне еще не повезло начинать водить в самые ливни летом да еще и на значительных для меня скоростях).
И в мокке много сделано полезных помогалок и предупреждалок. И свет у мокки отличный (шастать ночами темными с моим считай отсутствием стажа пришлось уже очень часто).
А клиренс ерунда. Девочке как бы по буеракам не надо (хотя в обзоре владелец мокки рассказывал, что по лесу по бездорожью проезжал).
-
Господа, да, примочек в Мокке - как и в других авто за такие деньги. Во всяком случае в моей комплектации Энжой и установленными допами. Такие же будут и на Дастаре и на Крете и Кошкае и ASX. Так что не надо петь, что это только в Мокке. Каждый будет хвалить свою машину. И клинерс в этих машинах побольше будет. А по поводу света и держит дорогу: так обычный солярис будет светить не хуже, а дорогу держать будет лучше. Каждый берет то, что хочет и по своим возможностям. Эту машину у меня захотела жена. Мне она тоже нравиться. А по клинерсу: очень плохо, что самая низкая точка это в районе бензобака на изгибе трубы глушака. Это не есть хорошо. Продвинутые меня поймут, когда, не дай бог, на скорости пропустите под собой твердый предмет высотой 14 см. Или когда, мотаясь весной по подтаявшей дороге в районе гаражей или просто по наледям, когда начинают все таять и образуются ямки в колеях. Юбка, да и бог с ней, восстановить и поменять нет проблем. А вот бензобак и глушак уже сложнее. Вот бы можно было как-то приподнять этот изгиб. А может это только у меня, может предыдущий хозяин цепанул и она сместилась? Вот мне и интересно, а так ли у других, у кого полный привод и движок 1,8?
-
Такие же будут и на Дастаре и на Крете и Кошкае и ASX. Так что не надо петь, что это только в Мокке. Каждый будет хвалить свою машину. И клинерс в этих машинах побольше будет.
Ну, как грится, "чемодан-вокзал-солярис"... :D Тама и клиренс, и педикулёз, и усё остальное будит! KidRock
-
А вот бензобак и глушак уже сложнее. Вот бы можно было как-то приподнять этот изгиб. А может это только у меня, может предыдущий хозяин цепанул и она сместилась? Вот мне и интересно, а так ли у других, у кого полный привод и движок 1,8?
У себя изгибов глушака не замечено. а что с бензобаком случится он же из мягкого пластика, сомнется и все, не лопнет. Прежде чем наезжать на препятствие, надо включить голову, а потом ехать. И так же на дороге ,видите кусок чего то лежит на дороге, зачем его пропускать между колес, если можно объехать безо всякого риска ударить элементом автомобиля в нижней его части?
-
Девочке как бы по буеракам не надо (хотя в обзоре владелец мокки рассказывал, что по лесу по бездорожью проезжал).
Ну не скажите, я тоже девочка, однако по бездорожью интереснее ехать, чем по асфальту ;D
Добавлено: 11 Январь 2018, 11:10:11
stos, а вы чего тут делаете? Почему концерт не на Салярис клубе?
-
Живу я здесь. И взял Мокку, а не Солярис, причину указал выше. И задал я всего навсего вопрос. Если Вы не можете ответить, то как-то некрасиво отсылать на другой форум. Очень некрасиво с Вашей стороны.
-
А по поводу света и держит дорогу: так обычный солярис будет светить не хуже, а дорогу держать будет лучше.
Или я не вижу, или в данном предложении нет знака вопроса?
-
В данном предложении нет знака вопроса, но Вы не выхватывайте одну фразу из абзаца. И вообще, основной вопрос по глушаку в районе бензобака. Это только у меня или у всех? Если у всех все нормуль, то был бы благодарен за фотку, что бы у себя это вылечить.
-
Если у всех все нормуль, то был бы благодарен за фотку, что бы у себя это вылечить.
вы бы предоставили для начала фотку проблемы, того чего у вас, а потом бы просили фотки других автомобилей. Надо же понимать в каком именно месте у вас провисает.
-
Я же написал, что фотки к сожалению не сделал вчера, закрутился с партрониками. Когда еще удастся на яму попасть я не знаю. А место, где труба глушака опускается до 13-14 см это сразу за бензобаком, чуть правее середины, если смотреть по ходу авто. Напоминаю, что привод полный, движок 1,8. Т.к. говорят на переднеприводных бензобак располагается немного иначе.
-
Я же написал, что фотки к сожалению не сделал вчера, закрутился с партрониками. Когда еще удастся на яму попасть я не знаю. А место, где труба глушака опускается до 13-14 см это сразу за бензобаком, чуть правее середины, если смотреть по ходу авто. Напоминаю, что привод полный, движок 1,8. Т.к. говорят на переднеприводных бензобак располагается немного иначе.
Фотки, потом будет разговор.
-
Ну не скажите, я тоже девочка, однако по бездорожью интереснее ехать, чем по асфальту
У моем мокки хозяйка пока молодая и глупая, ей и на ровной дороге бывает страшно :D А обязательная дорога с небольшими буераками в моих поездках тоже есть, летом ездила несколько раз (и это тоже была причина для покупки мокки). Залазить на такие неровности в мокке нормально.
На солярисе не, я бы туда не рискнула ни разу (и другой народ туда на солярисах не лез). Бензобак и что там еще слишком низко, все осталось цело (юбку да, уже корежила dirol )
-
Я же написал, что фотки к сожалению не сделал вчера, закрутился с партрониками. Когда еще удастся на яму попасть я не знаю. А место, где труба глушака опускается до 13-14 см это сразу за бензобаком, чуть правее середины, если смотреть по ходу авто. Напоминаю, что привод полный, движок 1,8. Т.к. говорят на переднеприводных бензобак располагается немного иначе.
Фотки, потом будет разговор.
Эхх...заставили старого больного дядьку раком в гараже стоять ;D - ниже картина со стороны кормы моей Мокки -1,8, полный привод АКПП- хотел еще сбоку снять,со стороны левого заднего колеса, но разрядился телефон , уж не знаю прояснят ли эти фото ситуацию,но как говорится чем богаты.... LaieA_
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Спасибо! А у меня этот изгиб после бензобака идет вниз. Сейчас попробую на улице сфоткать. А у Вас полный привод?
Добавлено: 12 Январь 2018, 09:47:40
Вот, как-то так. Это я сфоткал с улицы. Но и так видно, что у меня значительно ниже и трубка и вся покоцаная. Что можно сделать? Я когда был на яме, пытался ее подвигать (не очень усердствуя). Но не получилось.
Добавлено: 12 Январь 2018, 09:50:50
Прошу прошения, вижу, что полный привод, как и у меня.
-
как-то некрасиво отсылать на другой форум. Очень некрасиво с Вашей стороны.
Коль вы тут живете, некрасиво петь песни Салярису, заранее зная, что он проигрывает Мокке по многим параметрам ;)
По вашему вопросу мне нечего ответить, не заглядываю под днище автомобиля, для этого есть специально обученные люди. А вот они говорят, что там все ок. А тем не менее, пробег у нас 240 т.км. Родной.
-
Уважаемая, Вы прочитайте нормально все. А потом и говорите, кому поются песни. Посмотрите, кто отправлял к другим маркам. У меня был большой парк автомобилей, уж явно больше Вашего, если стаж у меня 35 лет в этом году. Однако я нигде пока не сравнивал то, чем пользовался. Просто не надо хаять другие марки. Люди их берут и вполне довольны. Если Вы внимательно читали, то я спрашивал только про Мокку. У каждой марки есть свои плюсы и минусы. Я здесь всего-навсего уточняю именно по этой машине и заметьте, ничего не хаял, а пытаюсь выяснить, что у меня. И сейчас прихожу к мнению, что именно у меня, видимо цепляли глушак, из-за чего произошло смещение его и теперь он располагается ниже, чем у других, если судить по фоткам. И хочу привести его в норму, только пока не знаю как.
-
У меня был большой парк автомобилей, уж явно больше Вашего, если стаж у меня 35 лет в этом году.
Я, конечно, сильно еще отсталая в плане опыта, чтобы учавствовать в таких дискуссиях, но мою мокку в том числе и снизу осматривали ДО принятия решения брать именно этот конкретный экземпляр. Ну чтобы потом не удивляться, а чего там так мало снизу и маяться как исправить.
Что было разумно, поскольку у соседней рядом стоящей мокки (моя из трейд ина) дно было собрано на стяжках (видимо прежний владелец крепко на ней решил пооффроудить)
Просто не надо хаять другие марки.
А кто их хаял? Я помню, что солярисы-дастеры появились в теме в ответ на мое сообщение, что мокка для женщины очень достойная машина, с клиренсом у нее нормально (если не ставить целью посещение лесной глуши), отлично с плюшками (коих у других машин не всегда столько, как у мокки, в какой-нибуь уже имеющейся комплектации, чтобы не надо было колхозить или серьезно доплачивать) и достойно с удерживанием траектории (видела ролики со сносом солярисов в отбойники на трассах, с моккой таких не попадалось)
заметьте, ничего не хаял,
Ну не знаю-не знаю ... dirol если бы это "Это даже ниже чем на юбке спереди. Я в шоке. :o" прозвучало как "парни, есть сомнения, не велись ли работы по днищу, ибо как-то просвет маловат, дайте фото как у вас", не было бы повода для солярисов
Если по теме, могу попробовать сфоткать пузо своей мокки (мы полноприводные), но уменя картинка похожа на Ilso, я просто с момента покупки помню, что самой низкой точкой бензобак, труба как у Вас точно не висит
-
stos спасибо за фотографии, расположение выхлопной трубы и один хомут крепления в районе двигателя, наводил на мысли что при ударе её оторвет с мясом, теперь буду спокоен, гнётся но не отрывается.
-
Я так понимаю, что мне надо ее снять и подогнуть, если получится. И тогда она ляжет на свое место и не будет самым низким местом в машине. А Моккой я тоже доволен. По поводу при покупке все просмотреть, ну это правильно. Согласен. Вроде смотрел, но не обратил внимание, пока сам не стал менять датчики парктронников. А еще вопрос по климату. Обратил внимание, что если климат остается включенным, то потом при заводе он начинает усиленно дуть, только тогда, когда машина уже немного прогрелась. На холодну не дует. Или надо нажать на обогрев стекол и тогда начинает дуть сразу. А потом включать авто. Может это примочка такая, или у меня что-то не так настроено. Но зато потом работает офигительно. Сегодня меня жена везла после посиделок. Так даже намека на запотевание не было. Если бы это было в Мазде или Хонде (у меня две стареньких), то замучился бы с запотеванием, особенно в мазде. Хотя салонные фильтры там свежие.
-
stos, а с чего вдруг ог будет дуть, если антифриз еще холодный? На то он и климат что бы в автоматическом режиме греть.
-
То есть у тебя так же? Просто климат у меня был только в Ауди-6, была у меня года три назад пятилетняя. А в остальных просто кондеи были. Так, если мне память не изменяет, там сразу начинало дуть, а потом, когда набирал температуру в салоне, то скорость вентилятора уменьшалась. Я думаю, что это было сделано для того, что бы не начинал резко на холодное стекло дуть горячий воздух, что бы не дай бог не треснуло.
-
В мокке такого нет. Если климат в авто стоит, то пока не прогреется антифриз, мотор дуть не будет. С чего ему дуть то холодным воздухом. Да, у меня так же.
-
Спасибо. Буду знать. Кто знает, какие лампочки стоят в задних противотуманках? И там стоят в обоих фонарях? А то смотрю, у меня не горят. Передние работают, а задние нет.
-
Спасибо. Буду знать. Кто знает, какие лампочки стоят в задних противотуманках? И там стоят в обоих фонарях? А то смотрю, у меня не горят. Передние работают, а задние нет.
Лампы стоят в обоих ПТФ сзади.
А про сами лампы читайте в теме про электрику.
-
В том то и дело, что про габариты, стопы, лампы ближнего и дальнего я нашел на форуме, а про ПТФ сзади, ничего не нашел.
-
Насчет дутья климатом у мну начинает сразу по-полной.
Но у мну квикхит есть.
Без него наверное не должно сразу дуть...
-
А что такое квикхит?
-
Это страшное слово ! Которое греет )
-
Спасибо. Буду знать. Кто знает, какие лампочки стоят в задних противотуманках? И там стоят в обоих фонарях? А то смотрю, у меня не горят. Передние работают, а задние нет.
Лампы стоят в обоих ПТФ сзади.
А про сами лампы читайте в теме про электрику.
На мокках 2015 м.г. стоит одна лампа в противотуманке, к другой даже проводка не проложена.
-
Но у меня-то 13-го. А не может быть так, что задние ПТФ включаются только с ближним светом или передними противотуманками?
-
Задние включаются отдельно,как и передние.С ближним светом они не включаются.
-
Ок. Принял. Как доберусь до гаража, буду смотреть лампочки. Жаль не могу найти какие там стоят, что бы подготовиться. Еще один вопрос. С пассажирского места окно не закрывается и не открывается. Там даже не включается подсветка кнопок, при включении света, как на других дверках. Однако это окно и открывается и закрывается с водительской дверки. Что может быть? Может просто фишка соскочила на пассажирской двери? Что бы проверить надо всю обшивку снимать или хватит открутить винт и вытащить этот блочек?
-
Задние включаются отдельно,как и передние.С ближним светом они не включаются.
Задние отдельно не включаются, либо с ближним либо с птф передними, либо и с тем и с тем.
Добавлено: 14 Январь 2018, 22:40:38
Ок. Принял. Как доберусь до гаража, буду смотреть лампочки. Жаль не могу найти какие там стоят, что бы подготовиться. Еще один вопрос. С пассажирского места окно не закрывается и не открывается. Там даже не включается подсветка кнопок, при включении света, как на других дверках. Однако это окно и открывается и закрывается с водительской дверки. Что может быть? Может просто фишка соскочила на пассажирской двери? Что бы проверить надо всю обшивку снимать или хватит открутить винт и вытащить этот блочек?
Снимать обшивку обязательно.
-
Задние отдельно не включаются
Как не включаются? Слева от руля на торпеде круглая фигня разделена на две полукнопки. Верхняя полукнопка - передние противотуманки, нижняя полукруглая кнопка - задние противотуманки. У меня точно так, сама проверяла.
Да, ближний в момент включения горел (в режиме авто)
Когда мокку осваивала, для меня это был сложный момент, где у мокки регулируется свет. Я привыкла, что обычно на рычажках на руле слева.
Добавлено: 14 Январь 2018, 22:56:26
С пассажирского места окно не закрывается и не открывается.
На водительском можно блокировать задним пассажирам открытие окон (защита от детей, кнопка на двери должна быть). У меня всегда блокировано, чтобы случайно кто не открыл, а я потом не заметила.
-
Да,каюсь накосячил. Просто у меня ближний на авто стоит,сам всегда включается,вот и ляпнул.Конечно же при включенном ближнем.
-
Elena2017, все верно, как вы только включаете или передние птф или задние в режиме авто, то автоматически и включается ближниц свет, если вы принудительно вкьючите габариты, то задние птф включить у вас не получится, а если вы включите или ближний или передние птф или режим авто, то задние птф включатся.
-
Ок, спасибо. Вернусь с работы проверю. Просто, я видимо пытался включать задние ПТФ, после того, как проверил и выключил передние ПТФ.
-
В некоторых моделях, скорее позднего года выпуска, гореть будет только одна противотуманка, вторая простотзаглушка
-
У меня старенькая. По вину выпуск ноябрь 12-го, а модельный ряд 13-го, ПТС выдан 13-го. Вот и пишут, что 13-ый.
-
у старенькой должно быть две.
специально на своей вчера подсмотрел, а она гдето начала 13 года...
-
Спасибо.
-
у старенькой должно быть две.
специально на своей вчера подсмотрел, а она гдето начала 13 года...
и 13 и 14 - по две...
-
Все, с задними ПТФ разобрался. Горят обе при включенном ближнем или дальнем.
Добавлено: 21 Январь 2018, 14:31:06
Наконец смог сфоткать глушак с ямы. Проверил, все крепления на месте: одно ближе к резонатору и два с обоих сторон самой банки глушака (ссзади). Вроде не растянуты и не порваны. Больше места для креплений не нашел. Труба видно изогнута. Но как ее можно было погнуть и сверху и снизу в одном месте? Попробовал его приподнять руками снизу. Не поддается, висит крепко. И еще напрягает ореол сверху возле муфты (или как там это называется). Сама муфта вроде сухая, а по виду, что с нее летит. Кто что думает?
-
Может ее (трубу) специально мяли? Она там вроде при вибрации обо что-то задевает... ;)
-
Мне тоже кажется, что ее гнули в обратную сторону, т.к. снизу виден удар и в этом случае труба будет гнутся в одну сторону, а там еще и сверху видно. Так что не знаю, как ее привести в нормальное состояние, а покупать новую трубу с глушаком как-то напряжно. А это фотки ореола, но мне кажется, что это не может быть следствием воздействия на глушак. Рукой там лазил, на самой железяке подтеков нет, только на кузове.
-
Явно разбрызгивает или разбрызгивал. Вопрос только когда и в интенсивности.
-
Вот в том-то и вопрос, а что это разбрызгивает, откуда и какие последствия? Что надо сделать, что бы этого не было? Что смотреть?
-
Обычно так лишнюю смазку выкидывает, когда давление повышенное. Если авто былоб у одного хозяина снуля, 100% ничего страшного, а если нет, то наличие вообще смазки должно вызвать вопрос.
-
Так откуда ее могло давить? Это же вроде место крепления кардана?
Добавлено: 23 Январь 2018, 08:16:35
Вроде наиболее видно на третьей фотке. И я не понимаю, откуда оно? Там только крепление.
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот фото наших на двух абсолютно новых автомобиля, сделаных сразу при покупке в салоне.
-
Это 2 фото одного и того же автомобиля
-
Возможно, фото с телефона и кто откуда может быть путаница, визуально было одинаково. ОД сказал у всех так, вот на всякий и сфотографировал на память, бдить прогресс. Хотя вообще не рад такой информации.
-
Не возможно а точно.
-
Не возможно а точно.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ага.. разница лишь в положении камеры и наличии вспышки...
-
Все сообщения не по теме были удалены!!!
Вопросы не по теме перенесены (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=6129.0)
-
помогите расшифровать комплектацию xuujd7d51f0000903
-
помогите расшифровать комплектацию xuujd7d51f0000903
по российскоу вину врядли выйдет. Лучше пробовать по оригинальному WOl0****
-
W0LJD7D58FB015431
оно?
-
W0LJD7D58FB015431
оно?
Добавил в гараж на екзисте машину с этим vin.
Показывает:
VIN (Кузов №) W0LJD7D58FB015431
Дате производства 2014
Производитель Opel Модель Mokka
Модификация 1.8 4WD
Страна производства Германия
Модельный год 2015
Модель двигателя A 18 XER
Мощность, л.с. 140
Номер шасси FB015431
Коды опций
ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА СИДЕНЬЯ, ТЕМНЫЙ ГАЛЬВАНИЗИРОВАННЫЙ
ЦВЕТ ОТДЕЛКИ ПАНЕЛИ ДВЕРИ, ТЕМНЫЙ ГАЛЬВАНИЗИРОВАННЫЙ
C18SEL[2H0],Z18XER[2H0],A18XER[2H0] БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
НАКЛАДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ТЕКСТУРИРОВАННАЯ ПЛЕНКА ПРОХЛАДНЫЙ ВОЛЬФРАМ
ОТДЕЛКА САЛОНА САЖЕВЫЙ ЧЕРНЫЙ/ТЕМНЫЙ ГАЛЬВАНИЗИРОВАННЫЙ
ВЫПУЩЕННЫЕ ДО 2000 ГОДА МОДЕЛИ - СПОРТИВНЫЕ СИДЕНЬЯ, ВЫПУЩЕННЫЕ С 2000 ГОДА МОДЕЛИ - КОМФОРТАБЕЛЬНЫЕ СИДЕНЬЯ
НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, СПЕРЕДИ
ЗАМОК, РЕМЕНЬ СИДЕНЬЯ С НАТЯЖИТЕЛЕМ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ, СКОРОСТНОЙ ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ
ОКНА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ,ЗАДНИЕ
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,П/С,РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ,С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,ВОДИТЕЛЬ,С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ
УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО СИДЕНЬЯ, ПАССАЖИР, ФИКСАТОР, 3-ТОЧЕЧНЫЙ, ОГРАНИЧЕНИЕ НАГРУЗКИ
УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО СИДЕНЬЯ, ВОДИТЕЛЬ, ФИКСАТОР, 3-ТОЧЕЧНЫЙ, ОГРАНИЧЕНИЕ НАГРУЗКИ
ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ,ПАССАЖИРА И БОКОВОЙ
С НЕПРОЗРАЧНЫМИ СТЕКЛАМИ
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО,ТЕПЛОПОГЛОЩАЮЩЕЕ
ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОГО СИДЕНИЯ 40/60
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ СО СРЕДНИМ ЗАДНИМ ПОДГОЛОВНИКОМ
ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ
ПРИВЯЗНОЙ РЕМЕНЬ,ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ,ЦЕНТРАЛЬНЫЙ,3-ТОЧЕЧНЫЙ
ВХОД С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАПИРАНИЕМ
ДЛЯ РЕАГИРУЮЩЕГО НА ОДНО КАСАНИЕ ОКНА
ПАНЕЛЬ ДВЕРИ, КРЫШКА ПРОЕМА
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ,ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,ПАССАЖИРА
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ОТКИДНОЙ ДВЕРИ
СВЕТИЛЬНИК САЛОНА, РАССЕЯННОГО СВЕТА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ,ПЕРЕДНИЙ,ИМПУЛЬСНАЯ СИСТЕМА
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ
ДЛЯ РОССИИ
ПОДЛОКОТНИК, ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ, ВОДИТЕЛЬ
КОЗЫРЕК,СОЛНЕЧНЫЙ, ЗЕРКАЛО С ПОДСВЕТКОЙ
РУЧКА,В СБОРЕ,НАРУЖНАЯ
ЛОТОК ГРУЗОВОЙ НАПОЛЬНЫЙ, ОРГАНАЙЗЕР
ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА С УСИЛЕНИЕМ С ПОВЫШЕННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ К СВЕТУ
ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ ЛЕВОЕ И ПРАВОЕ, С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, С ПОДОГРЕВОМ И ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ, ЦВЕТ
РУЧКА,В СБОРЕ,ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ,ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА
РУЧКА ДВЕРИ АВТОФУРГОНА
КАРМАН НА СПИНКЕ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ, ПАССАЖИР
КРЫШКА, ЖЕСТКАЯ СКЛАДНАЯ ЗАДНЕГО ОТСЕКА, ЗАДНИЙ ОТСЕК, ГРУЗОВОЙ
ОГНЕТУШИТЕЛЬ
ШАССИ, ПРИВОД НА ВСЕ КОЛЕСА
СПЕЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА ЕЗДЫ И УПРАВЛЕНИЯ (IDS+)
АВТОМОБИЛЬНОЕ ТОПЛИВО, БЕНЗИН E10
ОБИВКА ДВЕРИ ПВХ КОЖА, PURISME
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ 4.28
КРАСКА НАРУЖНОГО ПОКРЫТИЯ,СМ. СПИСОК КРАСОК В ПРЕДИСЛОВИИ КАТАЛОГА МОДЕЛЕЙ
ЭЛЕМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ, АКТИВНЫЙ ТОРМОЗ
ABS
ДЛЯ ФИЛЬТРА ВНУТРЕННЕЙ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА
ПРОГРАММИРУЕМЫЙ РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ
ДЛЯ ОБОГРЕВАЕМЫХ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ
ГЕНЕРАТОР,140АМП
ВЫХОДНОЕ ГНЕЗДО ПИТАНИЯ АППАРАТУРЫ
ХЛАДАГЕНТ КОНДИЦИОНЕРА,СТАНДАРТНЫЙ
ЛЕВОСТОРОННИЙ ПРИВОД
РЫНОЧНАЯ ЗОНА ЕВРОПЕЙСКИХ СТРАН (ВНЕ ЕВРОСОЮЗА)
МОЛДИНГИ КУЗОВА,АНТРАЦИТ
6T40 (4X4) АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ
КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА, ЗАПРАВОЧНАЯ ГОРЛОВИНА, ДИСТАНЦИОННЫЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
КОЛЕСО,В СБОРЕ,РУЛЕВОЕ,С ТРЕМЯ СПИЦАМИ,В КОЖАНОЙ ОТДЕЛКЕ
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, РЕГУЛИРУЕМАЯ, ДОСЯГАЕМОСТЬ И НАКЛОН
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ, НЕПЕРЕМЕННЫЙ ШАГ
НАКОНЕЧНИК ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ EEC 09
ДОМКРАТ МЕХАНИЧЕСКИЙ, С ИНСТРУМЕНТАМИ
ШИНЫ,215/55R18 SL 95H BW HW3
КОЛЕСО,АЛЮМИНИЙ,18 X 7J
ДЛЯ СКЛАДЫВАЮЩЕГОСЯ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
ЛАМПЫ,СИГНАЛ ПОВОРОТА,ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
ДЛЯ СИСТЕМЫ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ В ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ
ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА
ДЛЯ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ
ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ-ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ФАР
НАПРАВЛЯЕМЫЕ ФАРЫ (АДАПТИВНЫЙ СВЕТ ФАР)
МОНТАЖ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ECE
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ,60AH
ДЛЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ЗАДНИЙ ФОНАРЬ И СТОП-СИГНАЛ, ECE
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ,ДВОЙНОЙ
СПИДОМЕТР,В СБОРЕ,КМ/Ч
ЛАМПА,ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК
ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОМПЬЮТЕР
АНТЕННА,В СБОРЕ,ВЕРХНЕЙ УСТАНОВКИ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ И ТЕЛЕФОНОМ
ДАТЧИК,СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПАРКОВКИ
ДЛЯ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА ВОДИТЕЛЯ С МОНОХРОМНОЙ ТОЧЕЧНОЙ МАТРИЦЕЙ
ЦВЕТНОЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ 7" WVGA
РАДИО AM/FM СТЕРЕО, ОДИНАРНЫЙ CD-ПРИВОД, MP3 (ВХОД AUX), USB
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ,ЛЕВОЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ,ПРАВОЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ,СЗАДИ
БЕСПРОВОДНОЙ ИНТЕРФЕЙС БЛИЖНЕГО ДЕЙСТВИЯ, РАСПОЗНАВАНИЕ РЕЧИ, МУЗЫКАЛЬНЫЙ НАВИГАТОР, ПОТОКОВОЕ АУДИО
УДЕРЖИВАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РЕБЕНКА, ISOFIX ТОЛЬКО 2-ТОЧЕЧНЫЙ
ДЛЯ ПОРТА USB
ДЛЯ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ
ДЛЯ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, НАГРЕВАЕМЫЙ
ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ,6
РЕЙКИ ВЕРХА
ОХЛАДИТЕЛЬ,МАКСИМАЛЬНАЯ ЗАЩИТА
КАЛИБРОВКА TCM, УПРАВЛЕНИЕ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ НА НЕЙТРАЛИ
ДЛЯ РОССИИ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЛЫЖНОЙ ПАНЕЛИ, FASCIA СЕРЕБРИСТАЯ
ЗНАК ИДЕНТИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ - ВИЗУАЛЬНЫЙ (GMDAT)
ДЕРЖАТЕЛЬ,ДЛЯ ОЧКОВ
СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - КАБИНА
СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - ОТДЕЛКА КРЫШИ
СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - ПЕРЕДНЯЯ ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА
СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - ПЕРЕДНЯЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА
СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
СПЕЦИФИКАЦИЯ OPEL / VAUXHALL - ШИНЫ И КОЛЕСА
БИРКА,СООТВЕТСТВИЕ ECE
ПАКЕТ ДЛЯ ПЛОХОЙ ДОРОГИ,СВЕТ
ДЛЯ ЧАСТОТЫ 433 МГЦ