Opel Mokka
Эксплуатация, ТО, ремонт Опель Мокка => Двигатель и топливная система => Тема начата: donass от 02 Май 2018, 11:11:19
-
Всем Здравствуйте. Вообщем действительно творится что не понятное. Суть проблемы. При запуске двигателя (1.4 т механика), рекомендуется не нажимать на педаль газа- двигатель заводится и отпускаю педаль сцепления, так и было до некоторого времени. Сейчас при запуске двигателя, причем только на холодную, стартер крутит двигатель молчит, приходится выключать зажигание чтобы не спалить стартер. Так можно делать до бесконечности, пока немного не газанешь, двигатель заводится, если отпустить сразу сцепление обороты падают, двигатель начинает дергаться приходится педалью газа выравнивать обороты. Все двигатель завелся, потом в течении дня эксплуатации все нормально, пуск двигателя как обычно, все ровно. Только с утра или на холодную, но даже зимой такого не было, ни каких ошибок не выдает, что происходит не понятно. Двигатель пере прошит AДАКТ. У кого есть какие мысли? Поделитесь.
-
Адакт, и этим все сказано... Для начала надо почитать ошибки, посмотреть поступает ли искра, топливо в момент пуска. Как можно удаленно что то продиагностировать? Тем более тпкую плавующую проблему.
-
Здравствуйте. MR_Ozio Вашего совета хочу спросить. По моему вопросу провел диагностику. На холодный двигатель с утра у нас не так тепло еще ночью до 0 датчик температуры двигателя показывает 31 градус, естественно с утра при первом запуске двигателя такого не может быть из за этого топливная смесь подается совсем другая и происходит такой случай. отключаешь датчик машина сразу заводится. Вообщем причину нашли. Диагностику делали сами. Вопрос такой датчик температуры двигателя, охлаждающей жидкости это одно и термостат это одно и тоже или все разные запчасти. Запчасть это ремонтнопригодная или не стоит связываться, лучше новый. Сколько времени по замене или ремонту. Только можно без "подколов" и подъё...........в. С большим Уважение жду ответа.
-
Запчасть это ремонтнопригодная или не стоит связываться, лучше новый. Сколько времени по замене или ремонту.
Стоимость рублей 200 (если не оригинал). Замена 5 минут.
-
Здравствуйте. MR_Ozio Вашего совета хочу спросить. По моему вопросу провел диагностику. На холодный двигатель с утра у нас не так тепло еще ночью до 0 датчик температуры двигателя показывает 31 градус, естественно с утра при первом запуске двигателя такого не может быть из за этого топливная смесь подается совсем другая и происходит такой случай. отключаешь датчик машина сразу заводится. Вообщем причину нашли. Диагностику делали сами. Вопрос такой датчик температуры двигателя, охлаждающей жидкости это одно и термостат это одно и тоже или все разные запчасти. Запчасть это ремонтнопригодная или не стоит связываться, лучше новый. Сколько времени по замене или ремонту. Только можно без "подколов" и подъё...........в. С большим Уважение жду ответа.
Датчика два в машине, один в корпусе термостата(не путать с самим термостатом в котором стоит нагревательный элемент), датчик стоит на корпусе термостата который прикручен к головке блока с зади мотора, там еще проходят два патрубка на радиатор печки, второй датчик стоит внизу радиатора справа в районе приводного ремня.
-
Ну глючит этот который стоит в термостате. И разъем у него постоянно мокрый он может потечь? и как он меняется в месте с термостатом или отдельно.
-
Конечно отдельно меняется.
-
Благодарю за консультацию.