Отправлено: traident от 26 Ноябрь 2012, 10:47:33
Добавлено: 26 Ноябрь 2012, 10:51:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если кто уже делал чиптюнинг (чиповка двигателя) отзовитесь.У Паулюса вроде бы нет прошивок опеля, нашел только эти http://www.tuning-club.ru/chiptuning/auto/opel.htm....но для мокки там нет прошивки.
Отправлено: Teip от 26 Ноябрь 2012, 11:07:14
Поделитесь опытом, плиз.
Отправлено: traident от 27 Ноябрь 2012, 21:48:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кто-нибудь применял такие штуковины: http://e96.ru/catalog/avto/chip_tuning.htmlПрошивка стоит на порядок дешевле,да и после прошивки всегда есть возможность вернуть стоковую. И нигде в машине не болтаются лишние провода у которых на конце блок с флешкой. У меня третья машина и все их перепрошивал.
Поделитесь опытом, плиз.
Отправлено: ssashaa от 09 Декабрь 2012, 16:56:01
Тугодумную Мокку чиповать надо чуть ли не в салоне, может она тогда поедет нормально, думаю, если не много снять экокологические тормоза будет приятнее кататься.
Отправлено: kiratym от 09 Декабрь 2012, 17:30:39
Отправлено: ssashaa от 09 Декабрь 2012, 17:42:17
Отправлено: TRASH от 05 Январь 2013, 01:24:38
Отправлено: kiratym от 05 Январь 2013, 11:58:32
Отправлено: bsm от 05 Январь 2013, 13:03:27
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Отправлено: martinrus от 05 Январь 2013, 15:12:45
Отправлено: TRASH от 05 Январь 2013, 16:01:39
http://www.chip-tuning.spb.ru
http://chip.spb.ru/tuning-opel/mokka/3558
Для членов автоклубов предусмотрены скидки кстати. По второй ссылке прошивают вроде как не EDS прошивками. А может я не внимательно смотрел, но суть не в этом.
martinrus, по идее снижается за счет оптимизации настроек. Может знакомый на БМВ после чипования чувствовал себя Шумахером и давил тапку в пол?))))
Отправлено: Медведев Тимур от 06 Январь 2013, 12:32:46
У меня один вопрос к обладателям Opel Mokka. Подскажите пожалуйста имеется ли расход масла двигателя. Если да, то в каких объемов на 1000 км во время обкатки и после обкатки.
Спасибо.
Отправлено: Teip от 08 Январь 2013, 10:35:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Подскажите пожалуйста имеется ли расход масла двигателя
Проехал 1100 км, расхода масла по щупу пока не заметил. Индикатор ресурса масла гласит, что мне на замену к 8000 км.
Отправлено: kiratym от 08 Январь 2013, 19:47:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kiratym, Лен, вот координаты для Питера:http://www.chip-tuning.spb.ruhttp://chip.spb.ru/tuning-opel/mokka/3558записалась на 19.01 :)
Отправлено: petrov720 от 08 Январь 2013, 20:37:32
Отправлено: TRASH от 08 Январь 2013, 20:41:23
Отправлено: kiratym от 08 Январь 2013, 20:47:43
TRASH, записалась по первой ссылке, ценник 13 т.р. :)
Отправлено: TRASH от 08 Январь 2013, 20:52:00
Отправлено: petrov720 от 08 Январь 2013, 20:52:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ценник 13 т.р.не гуманно :(, у нас 4 тыс. клубная прошивка стоит
Отправлено: TRASH от 08 Январь 2013, 20:54:50
Отправлено: Ton от 08 Январь 2013, 21:03:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
petrov720, для прошивки от всемирно известной компании EDS - нормально. Это профессионалы своего дела. От Паулюса будут значительно отличаться))
только EDS для этого двигателя прошивки не делает и те, кто предлагает их как типа от EDS - это развод. Я уже постил в Ленин борт журнал эту инфу, а том числе и эти ссылки все с чиптюнингом:
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=725.165
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Чип тюнинг для А18XER
--------------- (http://astraclub.ru/threads/9839-%D0%A7%D0%98%D0%9F-%D0%A2%D0%AE%D0%9D%D0%98%D0%9D%D0%93-EDS-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%91%D0%9A-%D0%92-%D0%9C%D0%9E%D0%A1%D0%9A%D0%92%D0%95-%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B5/page53)
Сообщение от Дилер
Посмотрел: http://www.winde.ru/ и http://www.upsolute.ru/ - это одно и тоже, раньше они работали вроде как с Австрийцами, а сейчас либо чего то у них не срослось либо половина программ непонятного происхождения (которые они выдают под маркой EDS). Позвонил мне сказали что на insignia A18XER шьют программы Немецкие от EDS http://www.eds-motorsport.de/shop/de/Opel/Insignia, но EDS такой мотор не прошивает и неизвестно когда будет шить, а они говорят что мы работаем с EDS напрямую и одни из первых начали прошивать этот мотор, спрашивал в офисе EDS там про таких не знают, сказали что с такими не работают!!! Будьте бдительны берегите себя от подделок!
Причём и раньше это контора грешила и выдавала свои прошивки на Астру J под маркой EDS с которой у них вообще не каких связей нет!!!
Олег! Прошил я свою Инсигнию с дв. А18ХЕR в Москве. Не помню какая программа, но точно немецкая. Обещали прибавку в 17 сил и 20 момента. Выехал за ворота и сразу почувствовал разницу. Машина стала как бы более эластичной. При троганьи с места прощает ощибки при недостатке газа. Пока ехал по пробкам ощутил , что ехать стало значительно приятней. Возвращался домой в Нижний Новгород, где местами удавалось притопить. Процет езды на шестой передачи вырос примерно в 2 раза. Я не могу сказать сколько прибавилось сил, но я их конкретно ощутил. Я очень доволен. Не знаю когда разродится ЕДС, но эта прошивка работает и никто не пожалеет. Ребята уже 10 лет на рынке. Время заняло на всё про всё 1,5 часа. Кстати шьют и А16XER. Про- шивают все, кроме тойот. Цена на 18 и 16 12000 рублей. Телефон в Москве 495 504 79 03 зовут Дмитрий. Находятся на Сигнальном проезде около метро ВЛАДЫКИНО. Вообщем Я проехал 500 км в разных режимах. По всем режимам доволен. Так что у прошивайтесь и не сомневайтесь. Да расход не увеличился, хотя ехал домой быстрее. Кому интересно звоните 910 384 02 43. Сергей.
---------------------
Еще ссылка: http://www.svvmotorsport.ru/chip-opel.php - тут тоже это двигло есть в списке
Еще ссылка: http://www.abs-market.ru/?p=21
http://www.chiptuner-datenbank.de/en/database/vauxhall-insignia/all/9442-1-8l-103kw-140cv-175nm-r4-16v-a18xer-?ctdatlang=ru
http://www.drive2.ru/communities/omsk55/forum/4062246863888759826
http://www.svdtuning.ru/chiptuning-opel.html
(последние 2 ссылки с драйв.ру и свдтюнинг - вроде одна и таде прошивка - может стоит с нее узнавать, возможно там и 92ой бенз получится)
http://chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=242&Itemid=80 - ПИТЕР!!!
Отправлено: petrov720 от 08 Январь 2013, 21:09:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
От Паулюса будут значительно отличаться))Хуже будет?
Отправлено: RackOFF от 08 Январь 2013, 21:14:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На Спортягу есть смысл делать-там с завода кобыл 20 придушено, а на 1,8ХЕР-не совсем понятно зачем стоит торопиться обкатывать неизвестные прошивки тем более за такие деньги.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.ценник 13 т.р.не гуманно :(, у нас 4 тыс. клубная прошивка стоит
Отправлено: kiratym от 08 Январь 2013, 21:16:43
Отправлено: petrov720 от 08 Январь 2013, 21:26:46
Отправлено: RackOFF от 08 Январь 2013, 21:29:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
RackOFF, на 18хер тоже 12% придушено :) и потом, главное же не кобылы, а крутящий момент ;)Откуда "дровишки"-это я про 12%? Согласен насчет момента, я бы добавил 12% момента на низах, но только не за счет ресурса или расхода ( и так жрет, как автобус).
Отправлено: kiratym от 08 Январь 2013, 21:40:41
Отправлено: petrov720 от 08 Январь 2013, 21:55:29
Отправлено: TRASH от 08 Январь 2013, 21:57:37
Тоже отличная отечественная контора)))
Отправлено: RackOFF от 08 Январь 2013, 22:20:47
Отправлено: kiratym от 08 Январь 2013, 23:32:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kiratym, этот двигатель на разных автомобилях выдает именно эти характеристики уже много лет. Так что о его искуственной задушености я бы говорить не стал. Другой вопрос если прошивка будет не кривая и реально сможет дать прирост крутящего момента в 12% - это было бы здорово. Особенно если это увеличение будет не в диапазоне с 5 до 7 тыс оборотов.
Цитировать
Чип-тюнинг Opel Mokka 1.8 (140 л.с.)
Чип тюнинг Opel Mokka с двигателем 1.8 (140 л.с.) позволяет получить следующие прибавки:Параметр До После Прибавка
Мощность [л. с.] 140 153 +13 (9%)
Крутящий момент [Нм] 178 195 +17 (10%)
цифра 12% звучала в телефон.разговоре ;)
Добавлено: 08 Январь 2013, 23:35:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я ж две ссылки давал. К кому именно обращалась?http://chip.spb.ru/tuning-opel/mokka/3558/
Отправлено: TRASH от 08 Январь 2013, 23:35:47
Отправлено: kiratym от 09 Январь 2013, 13:50:59
Отправлено: TRASH от 09 Январь 2013, 13:54:36
Чем прошивать будешь? Я то за ADACT, т.к. EDS (если русскими буквами пропечатать - получиться УВЫ :D ) в самом деле не сделали прошивку на наши движки... на немецком сайте в перечне по крайней мере их нет... Точно УВЫ ))))
Отправлено: kiratym от 09 Январь 2013, 13:58:36
Отправлено: TRASH от 09 Январь 2013, 14:05:18
Ужасно интересен отзыв, тем более тебе (придирчивой к тому как машина ехала) будет с чем сравнить))))
Отправлено: Arestas от 17 Январь 2013, 13:27:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
TRASH, в общем, перезаписалась я в Лабораторию скорости, с одной стороны и ближе к дому, да и ценник чуть гуманнее. Наша прошивка ADACTa стоит 8000, нем.EDS-10500В Тюмени тоже есть представители Лаборатории скорости, задал вопрос по стоимости и возможности чипануть Мокку!
Лена вопрос, какова числа планируешь сделать чип-тюнинг? хотелось бы от тебя получить отзыв о проделанной работе и изменения в поведении Мокки.
Отправлено: kiratym от 17 Январь 2013, 13:30:16
Отправлено: Pon4ik75 от 17 Январь 2013, 14:13:15
Отправлено: kiratym от 17 Январь 2013, 14:44:55
Отправлено: waleko от 17 Январь 2013, 15:57:42
Отправлено: Anry777 от 17 Январь 2013, 16:16:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
записалась на 19.01 :)
Ты шутишь что ли????? А гарантия????
Отправлено: TRASH от 17 Январь 2013, 16:16:55
Отправлено: petrov720 от 17 Январь 2013, 16:20:18
Что понятно пока на 92: пропала "тупизна" на низах, двигатель интенсивнее раскручивается с низких оборотов. Индикатор "eco" на приборке стал гореть в более широком диапазоне нажатия на педаль (киа/хундаяводы меня поймут) Про расход сказать сложно - у нас опять морозы, соответственно долгие прогревы.
Позже еще отпишусь...
Отправлено: kiratym от 17 Январь 2013, 16:41:11
Отправлено: LDiler от 17 Январь 2013, 18:34:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Anry777, гарантия остается. Дилер ничего даже не узнает и не увидит этой прошивки.если ничего не случится, то не узнает
Отправлено: Anry777 от 17 Январь 2013, 18:55:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Anry777, гарантия остается. Дилер ничего даже не узнает и не увидит этой прошивки.Расскажите плз... как это он не узнает?
Откуда такая уверенность?
Даже в сраном телефоне стоит счетчик перепрошивок.....
Добавлено: 17 Январь 2013, 18:56:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
если ничего не случится, то не узнаетВто это ключевое... Если с двигателем/коробкой ничего не случится - то не узнает... А если случится - то узнает... А если узнает - то и нет гарантии... Правильно?
Добавлено: 17 Январь 2013, 18:57:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
на 1,4Т сейчас в разработке.
Вот его наверное круто надуть можно...
Отправлено: LDiler от 17 Январь 2013, 19:08:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вто это ключевое... Если с двигателем/коробкой ничего не случится - то не узнает... А если случится - то узнает... А если узнает - то и нет гарантии... Правильно?ПРАВИЛЬНО
Отправлено: AndryPF от 17 Январь 2013, 19:57:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Даже в сраном телефоне стоит счетчик перепрошивок.....Не говорите глупостей. Никаких счетчиков прошивок не существует. Узнать о прошивке можно проверив версию прошивки. Если измененная прошивка "прикидывается" родной, то узнать родная прошивка или нет можно только побайтовым сравнением в HEX-редакторе. Или если прошивка слишком явно изменяет параметры работы двигателя поддающиеся измерению.
Отправлено: Teip от 17 Январь 2013, 20:00:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот его наверное круто надуть можно...когда вот здесь (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=914.msg37884#msg37884) был оригинал на нерусском, там было указано: крутящий момент 200 Н м (220 Н м комплектация спорт). Ну или как то так.
Правда для коробки было указано - максимальный момент с двигателя - 200 Н м.
Отправлено: LDiler от 17 Январь 2013, 20:03:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не говорите глупостей. Никаких счетчиков прошивок не существует. Узнать о прошивке можно проверив версию прошивки. Если измененная прошивка "прикидывается" родной, то узнать родная прошивка или нет можно только побайтовым сравнением в HEX-редакторе. Или если прошивка слишком явно изменяет параметры работы двигателя поддающиеся измерению.
вы реально думаете, что прогой за 300у.е. можно н***ть разработку (и разработчиков) за 100000у.е.?
в случае выхода из строя двс или мозгов - мозги отправляются производителю на выяснение причин поломки, при этом все вмешательства расшифровываюся и хитрец получает от ворот поворот.
Преценденты были.
Отправлено: AndryPF от 17 Январь 2013, 20:05:49
Отправлено: Teip от 17 Январь 2013, 20:06:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не говорите глупостей. Никаких счетчиков прошивок не существует.Это вам кто сказал? На HTC контроль прошивок появился около двух лет назад. Позволял отказать в гарантии при несанкционированной смене прошивки для получения рута и последующем откате при траблах.
Не думаю, что ЭБУ двигателя проще, чем телефон. Другой вопрос в том, что при замене настроек двигателя "мозги" вроде перепрошивают в полном смысле, а меняют параметры программы управления, что-то типа системной настройки.
Отправлено: AndryPF от 17 Январь 2013, 20:15:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это вам кто сказал?У меня 9 лет мастерская по ремонту сотовых - если я прошью любой телефон ни один сервис не сможет это определить. Для получение рута шить надо "кастомную" прошивку, а для определения кастомной прошивки не надо никаких "контролей прошивок".
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Другой вопрос в том, что при замене настроек двигателя "мозги" вроде перепрошивают в полном смысле, а меняют параметры программы управления, что-то типа системной настройки.а вот тут вы абсолютно правы и метод определения "кастомной" прошивки для машины я выше описал.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
при этом все вмешательства расшифровываюся и хитрец получает от ворот поворот.ну так я про то и говорю - сливается прошивка с моей машины, и сравнивается с оригиналом, если есть отличия в неизменяемой при нормальных режимах работы части - значит чипована.
Преценденты были.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
вы реально думаете, что прогой за 300у.е. можно н***ть разработку (и разработчиков) за 100000у.е.?Можно. Если у меня проблемы с двиглом то перед визитом к дилеру верну стоковую прошивку и ни один супернавороченый прибор за 100000 у.е не определит что машина была чипована.
Отправлено: waleko от 17 Январь 2013, 20:57:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Расскажите плз... как это он не узнает?Из практики.
Откуда такая уверенность?
Ко мне (и не только ко мне) приезжали гарантийные машины с пробегом от 500 км. Это были наши: VAZ, UAZ, GAZ, и иномарки: KIA, HYUNDAI, MITSUBISHI, OPEL, CHEVROLET и т.д. Которым "заливали" Mod - прошивки. И, которые, потом много раз ездили на обслуживание к дилерам. Ни разу не было проблем!
И, когда говорят, что были прецеденты... Я не верю. "Факты в студию", господа, "будем посмотреть".
Правильно AndryPF говорит, если возникли сомнения и тревога, стоковую вернуть не долго.
Отправлено: LDiler от 17 Январь 2013, 21:10:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И, когда говорят, что были прецеденты... Я не верю. "Факты в студию", господа, "будем посмотреть".Правильно AndryPF говорит, если возникли сомнения и тревога, стоковую вернуть не долго.никто не спорит, что стоковую прошивку вернуть не долго, только не обольщайтесь, что это невозможно отследить. - пообщайтесь с диагностами)))
Отправлено: Злобный_Лепрекон от 17 Январь 2013, 22:05:40
Отправлено: Ton от 17 Январь 2013, 22:46:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Дайте совет, всетаки прошивать или нуивона?
стоит дождаться отчета первого прошившегося хотя бы...
Отправлено: LDiler от 17 Январь 2013, 22:50:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Дайте совет, всетаки прошивать или нуивона? У меня еще машины-то нет, а я уже задумалсо! Стоковая 1,8 АТ не едет нихрена. ))) Астру точно прошивать не буду. Мне стоковых 140 пони хватает, ибо езжу в овощном режиме. Отгонял свое на АШке. И вообще, для байкера нет веселее темы, чем споры автомобилистов о динамике и скорости! )))))для скорости есть кавасаки, а мокке оставь мокковое)))
Отправлено: Anry777 от 17 Январь 2013, 22:59:08
Все она знает... Хранит лог всего, что с ней делали... даже дату перепрошивки выдаст потом на диагностике... Не обманывайте себя...
Один вариант - чип-бокс...
Но это только для турбиков наверное подходит... Из атм ничего им не вытянешь...
Отправлено: waleko от 17 Январь 2013, 23:03:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
пообщайтесь с диагностамиТ.е. сам с собой и со своими коллегами.
Тогда получится как в песне: "Тихо сам с собою...."
Как распознать я прекрасно знаю, речь не о том.
При очередном ТО, никто не заметит, что в ЭБУ mod-прошивка. Если хозяин авто сам не будет болтать об этом.
Добавлено: 17 Январь 2013, 23:14:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Все она знает... Хранит лог всего, что с ней делали... даже дату перепрошивки выдаст потом на диагностике... Не обманывайте себя...Предпологать можно разное. Факты, пожалуйста...
Лучше даже так:
ID до прошивки,
ID после.
Явные отличия: .....
Отправлено: LDiler от 17 Январь 2013, 23:17:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
При очередном ТО, никто не заметит, что в ЭБУ mod-прошивка.правильно, потому что смотреть это и не будут
Отправлено: kiratym от 18 Январь 2013, 00:51:50
Отправлено: waleko от 18 Январь 2013, 06:53:40
Отправлено: AndryPF от 18 Январь 2013, 06:54:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ребята-телефонисты...А можно подробнее где она все это хранит? К примеру модуль памяти в котором прошита прошивка ЭБУ содержит адреса с 0 по 400 (я это говорю сугубо условно). Я сливаю дамп прошивки с 0 по 400 адрес и я при этом имею ПОЛНУЮ копию родной прошивки. При необходимости я записываю обратно полный дамп прошивки. То есть ВСЯ информация во флешке заменена полностью. Где ЭБУ сохранит информацию о перепрошивке? Это справедливо когда оборудование имеет полный доступ к ко всем адресам памяти. Возможен вариант когда прошивка ведется посредством загрузчиков без прямого обращения к ячейкам памяти. В этом случае проц эбу может запретить запись определенных областей памяти, что позволит сервисменам считать из этих областей необходимые сведения, в том числе возможно и о процессе изменения прошивки. Это справедливо если оборудование для прошивки не умеет обходить эту защиту иначе читай выше про полный дамп.
Все она знает... Хранит лог всего, что с ней делали... даже дату перепрошивки выдаст потом на диагностике... Не обманывайте себя...
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Один вариант - чип-бокс...Если следовать вашей теории о всевидящем оке эбу фиксирующем все изменения в отдельную жуткозащищенную область памяти, то информация о подключении чип-бокса точно так же может быть записана и считана при "разборе полетов".
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ребята-телефонисты...Ирония не понята... Я действительно за свою жизнь прошил невообразимое количество телефонов. И о процессе смены программного обеспечения в телефонах, мп3-плеерах и другом подобном оборудовании знаю прилично. Что касается ЭБУ машин тут, конечно у меня практических знаний ноль, но я сомневаюсь, что принцип сильно отличается.
Отправлено: waleko от 18 Январь 2013, 06:55:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
правильно, потому что смотреть это и не будутТак нам только это и надо. Чтобы не волноваться лишний раз.
Отправлено: Anry777 от 18 Январь 2013, 09:16:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Где ЭБУ сохранит информацию о перепрошивке?
В загрузчике хранит... Вы же телефоны чините... BootLoader называется.. Он к прошивке никакого отношения не имеет.
Добавлено: 18 Январь 2013, 09:20:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
то информация о подключении чип-бокса точно так же может быть записана и считана при "разборе полетов".
Нет, это не возможно...
Чип-бокс на лету подменяет значения на управляющих цепях... Машина думает, что с ней все как обычно.. На самом деле чип-боксы актуальны в большей степени турбодизелям. Тупо подменяют данные от датчика давления в топливной рампе (Common Rail). На атмике ничего не сделать (почти) бoксом...
Отправлено: AndryPF от 18 Январь 2013, 09:54:04
Отправлено: TRASH от 18 Январь 2013, 15:52:47
Отправлено: LDiler от 18 Январь 2013, 15:55:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да хватит спорить)) Следов прошивки дилер не видит, люди проверяли. Даже если дилер снова перезапишет - приезжаешь в мастерскую и тебе снова заливают (бесплатно) чипованную версию.дилер не видит, но вслучае поломки ЭБУ отправляют призводителю-вот они увидят...
Отправлено: kiratym от 19 Январь 2013, 16:58:00
Отправлено: Виталий40 от 19 Январь 2013, 17:29:11
Отправлено: kiratym от 19 Январь 2013, 18:11:41
Отправлено: Виталий40 от 19 Январь 2013, 18:16:16
Отправлено: petrov720 от 20 Январь 2013, 11:53:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Залил я вчера прошивку от Paulusа у Оскара (ака Rasko). Была однозначная рекомендация - т.к. у моего двигателя степень сжатия 11, заливать стоит 95 (кстати рекомендовал Татанефть). Это позволит максимально реализовать его возможности и потенциал прошивки. Буду-ли я так делать пока не знаю. Надо докатать бак с 92 потом залью 95 и сравню ощущения.Продолжу. Залил бак 95 на Татнефть, ехать стал несколько веселее. Для себя еще не решил стоит-ли это "веселее" разницы в цене на бензин, но склоняюсь что все же стоит. Ибо зачем тогда было затевать все возню с перепрошивкой.
Что понятно пока на 92: пропала "тупизна" на низах, двигатель интенсивнее раскручивается с низких оборотов. Индикатор "eco" на приборке стал гореть в более широком диапазоне нажатия на педаль (киа/хундаяводы меня поймут) Про расход сказать сложно - у нас опять морозы, соответственно долгие прогревы.
Позже еще отпишусь...
Сформулировал наконец что же изменилось после чипа. Раньше при нажатии на газ было такое ощущение что тянешь по полу гирю на резиновой ленте, то есть ты за ленту тянешь, лента сначала растяяяяягивается сама, а только потом начинает тащить саму гирю и все так плааавно и размазано.
Теперь: гирю ты тянешь не резинкой, а обычной веревкой. То есть жесткости и дерганности нет, но реакция на педаль газа стала линейной. Такое ощущение, что "электронную" педаль заменили на старую добрую с тросовым приводом.
Еще при ускорениях на неоднородном покрытии ЕСП стал моргать чаще, т.е. машина пытается буксовать при неполном нажатии на педаль. Раньше при разгоне после того как ЕСП переставал душить двигатель, машина начинала плавно разгоняться, теперь же аткой приятный подхват.
В общем прошивкой однозначно доволен :)
P.S. прошу у модераторов разрешения скопировать данный пост в тему про Спортейдж vs Мокка, т.к. считаю, что там это тоже будет интересно.
Отправлено: ssashaa от 20 Январь 2013, 17:26:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В общем прошивкой однозначно доволенПрисоединяюсь, только хочу добавить, что переключаются передачи теперь на меньших оборотах чем до прошивки а тянет ещё лучше.
Отправлено: Anry777 от 21 Январь 2013, 00:09:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Еще при ускорениях на неоднородном покрытии ЕСП стал моргать чаще, т.е. машина пытается буксовать при неполном нажатии на педаль. Раньше при разгоне после того как ЕСП переставал душить двигатель, машина начинала плавно разгоняться, теперь же аткой приятный подхват.
Эти ощущения после ремаппинга педали газа появляются... Т.е. ты как раньше давишь на 20%... А педаль на самом деле давит на 35%... Т.е. как бы помогает тебе преодолеть трусость нажать посильнее :)
Отправлено: petrov720 от 21 Январь 2013, 08:03:44
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 08:30:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
... приятно было познакомиться, надеюсь, не утомила за эти 1,5 часа своим щебетанием про машиныСпасибо Елена, мне тоже было приятно познакомиться и пообщаться. И это время пролетело незаметно.
У меня уже есть готовая mod-прошивка. Можно приезжать.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
.... у них к каждому авто индивидуальный подход или ваша у них останется и потом будет проще,и есть ли зависимость от кп.С каждой машины обязательно считывается стоковая прошивка (примерно 1,5 часа), затем определяется софт, и подбирается mod. На момент чтения стоковой прошивки у Елены я еще не знал, есть ли этот софт у Саши (автора mod прошивок). Поэтому отправил считанное ему.
Зависимости от АТ или МТ нет.
Отправлено: kiratym от 21 Январь 2013, 09:46:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У меня уже есть готовая mod-прошивка. Можно приезжатього, так быстро? :)
Отправлено: Виталий40 от 21 Январь 2013, 10:00:24
Отправлено: kiratym от 21 Январь 2013, 10:15:10
Отправлено: Виталий40 от 21 Январь 2013, 11:05:18
Отправлено: Anry777 от 21 Январь 2013, 11:12:27
Есть мнение, что объективно мощность после чиповки атмосферных бензинок увеличивается на 5-7%, не более того... Субъективно, пользователю добавляется эффект от ремаппинга педали газа и сдвига крутящего момента в ту или иную сторону (в зависимости от запросов пользователя)
Скажите, вы Ленину машину до и после чиповки на стенде прогоните????
Добавлено: 21 Январь 2013, 11:13:23
Это чтоб не субъективную оценку получить человека, заплатившего деньги, а объективную оценку, от бесстрастного стенда.
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 13:18:47
На Opel Mokka еще не делали замеров, т.к. mod-прошивки впервые появились на свет несколько дней назад. Кроме того, замеры нужно делать на летней резине.
Вот что пишет автор о mod-прошивках:
"В Модифицированных прошивках оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. В определенных режимах подняты ограничения максимального реализуемого момента.
В ЭБУ отвечающих за работу турбированных двигателей дополнительно изменены калибровки отвечающие за наддув.
Подняты обороты отсечки топлива в движении до 6500 rpm. и изменены скоростные ограничения.
Прошивки предоставляются в двух вариантах: Е4 и Е2. В версиях Е2 полностью отключен контроль катализатора."
Самый важный момент! Moneyback - 2 недели! После "перепрошивки" дается 2 недели на осмысление хозяину авто. За это время вполне можно определиться в чем разница.
Если его не устраивает результат - все возвращается в исходное состояние, и деньги в том числе.
От себя: практика показывает, что все, кто покатался на mod-е, на сток возвращаться не желают.
Отправлено: Anry777 от 21 Январь 2013, 13:23:43
А так получается - чисто теоретически поменяли какие то характеристики - и вот вам мод...
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 14:24:10
Температура замера? - комнатная. Атмосферное давление? - то, что в настоящий момент за бортом.
А профессионал, когда работает с программой, проходит по температурам от минимальных на Севере до максимальных на Юге. То же и с атмосферным давлением, учитываются все возможные местонахождения авто, как в низинах ниже уровня моря, так и высоко в горах.
После этого программы откатывают на так называемых "тестерах". В разных регионах и на разном топливе.
И только потом, мы получаем возможность, пользоваться конечным результатом.
У Елены на авто стоит давно известный двигатель 18XER. Алгоритм работы с ним в программах-редакторах известен, наработан.
Надеюсь, через несколько дней Лена поделится с нами своими впечатлениями.
Отправлено: petrov720 от 21 Январь 2013, 15:27:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У Елены на авто стоит давно известный двигатель 18XER. Алгоритм работы с ним в программах-редакторах известен, наработан.А мне представитель Паулюса (Rasko) сказал, что блоки там другие.
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 15:39:48
А за связь с ЭБУ отвечает другая программа-загрузчик - CombiLoader.
Отправлено: Anry777 от 21 Январь 2013, 16:01:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А за связь с ЭБУ отвечает другая программа-загрузчик - CombiLoader.так в итоге дилер, если обратит внимание - увидит то что перепрошивали?
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 16:11:40
Отправлено: Anry777 от 21 Январь 2013, 16:16:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
НЕТ!
а обосновать?
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 16:24:55
Расскажу такой случай:
Некоторое время назад (не буду уточнять когда и где), один из моих знакомых стал перепрограммировать гарантийный Solaris. Во время записи ЭБУ "залег" (перестал работать).
А при работе с этим ЭБУ (от Solaris-а), чтобы его не вскрывать, в нем просверлили отверстие для подачи сигнала на разрешение перепрограммирования.
Машину пришлось погрузить на погрузчик и увезти к дилерам. Они посмотрели авто и заменили по гарантии ЭБУ. Бесплатно.
Теперь, надеюсь, никто не будет приставать с вопросами про дилеров?!!!
Отправлено: petrov720 от 21 Январь 2013, 16:49:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А при работе с этим ЭБУ (от Solaris-а), чтобы его не вскрывать, в нем просверлили отверстие
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Они посмотрели авто и заменили по гарантии ЭБУ. Бесплатно.Инженер по гарантии был идиотом?
Если вы думаете, что такая же лажа с Опелем прокатит, вы глубоко ошибаетесь. И после таких слов ( про просверлили дырку в ЭБУ) я бы побоялся к вам обращаться.
Отправлено: LDiler от 21 Январь 2013, 17:42:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Инженер по гарантии был идиотом?или так или по каким-то причинам это нужно было гарантийщикам(в конкретное время, в конкретном месте)
Если вы думаете, что такая же лажа с Опелем прокатит, вы глубоко ошибаетесь. И после таких слов ( про просверлили дырку в ЭБУ) я бы побоялся к вам обращаться.[/quote]
Предлагаю waleko, провернуть сию процедуру на Мокке и приехать к любому ОД Опеля и посмотреть на рез-т и только после этого писать однозначные выводы про гарантии
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 17:57:05
Если Вы не верите словам, что дилеры не заметят перепрограммирование ЭБУ (если им об этом не говорить), то укажите пожалуйста ссылку на документально подтвержденный факт снятия машины с гарантии из-за чип тюнинга.
Жду.
Вернее ждем.
Добавлено: 21 Январь 2013, 18:04:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И после таких слов ( про просверлили дырку в ЭБУ) я бы побоялся к вам обращаться.Господин petrov720, да будет ВАМ известно, что почти все новые ЭБУ EDC17 (ME17...), чтобы перепрограммировать нужно вскрывать или, в отдельных случаях, можно просверлить. Да, уж.
Отправлено: Amba от 21 Январь 2013, 18:09:55
А на месте waleko я бы не брался утверждать, что ОД не заметит чипованность. Может и не заметит, а если заметит в случае проблем с двигателем, которые могут возникнуть и сами по себе, не по причине чип тюнинга, то, скорее всего, попытается аннулировать гарантию.
Вот и весь возможный расклад. LaieA_
Waleko, спасибо за информацию по теме!
Отправлено: napoxoq от 21 Январь 2013, 18:31:52
Разрешите поучаствовать в беседе.
Отправлено: TRASH от 21 Январь 2013, 18:37:38
конечно конечно)))) поучаствуйте, поддержите батл))) тема очень интересная, нужны разные мнения
Отправлено: napoxoq от 21 Январь 2013, 18:41:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
в случае проблем с двигателем, которые могут возникнуть и сами по себе, не по причине чип тюнинга, то, скорее всего, попытается аннулировать гарантию.Здесь, я прочитал рассуждения о счетчиках репрога и т.д...
Нету в Ваших блоках никаких счетчиков.
Нету потому-что никому это не надо.
Если Вас захотят снять с гарантии, найдут повод попроще. Юристы ОД работают куда лучше техников. В случае повреждения двигателя, никто не будет даже пытаться считывать ЭБУ, найдут "детонацию по причине использования низкооктанового топлива" и всё. Кто там знает чем вы заправлялись, или что Вам на заправке подсунули.
А вообще у дилеров нет даже оборудования чтобы просто прочитать ЭБУ. Максимум они могут залить заводской софт закриптованный для их оборудования.
Так-что все могут успокоиться.
Опелей перешито уже не десяток и не сотня. И то-же самое можно сказать про Ховеры, Джили, Хундаи и т.д. и т.п. Нет ни кого, снятого с гарантии из-за чип-тюнинга.
Отправлено: LDiler от 21 Январь 2013, 18:42:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если Вы не верите словам, что дилеры не заметят перепрограммирование ЭБУ (если им об этом не говорить), то укажите пожалуйста ссылку на документально подтвержденный факт снятия машины с гарантии из-за чип тюнинга.Повторяюсь: Дилерам это и не нужно замечать, до тех пор пока с ДВС все ок.
Жду.
Был прецендент, когда стуканул движок у чипованной инсигнии (2раза) - в 1раз GM поменял движок по гарантии , во второй раз - GM попросил прислать ЭБУ- обнаружилась левая прошивка, в гарантии отказали
Отправлено: AndryPF от 21 Январь 2013, 18:46:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
обнаружилась левая прошивка, в гарантии отказалиА клиент в этом признался или это официальное мнение GM и не более?
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 18:49:27
Чтобы у них (у ОД) была возможность спокойно разобраться в причине неисправности.
Отправлено: LDiler от 21 Январь 2013, 18:51:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если у хозяина авто возникают серъезные проблемы с работой двигателя (из-за неисправности), то стоковую прошивку можно вернуть назад, перед поездкой к ОД.в таких случаях а/м не своим ходом приезжает к од
Чтобы у них (у ОД) была возможность спокойно разобраться в причине неисправности.
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 18:54:47
Отправлено: LDiler от 21 Январь 2013, 18:57:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
С машины снимают ЭБУ, перепрограммируют его на столе и устанавливают назад в авто. А потом можно увозить авто в нужное место.в стрессовой ситуации до этого нужно ещё додуматься)))
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 19:06:26
Отправлено: LDiler от 21 Январь 2013, 19:08:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Когда владельцы почитают данную тему, они запомнят это как аксиому.я так понимаю, что моральный аспект никого не волнует))))
Отправлено: napoxoq от 21 Январь 2013, 19:09:04
Никто не может гарантировать, что ни с одним двигателем не произойдет какой-то серьезной неприятности. Но по этой теме, создается впечатление, что большинство присутствующих намерены рано или поздно ушатать свои моторы и проверить дилеров на толерантное отношение к чиптюнингу по факту разрушения мотора.
Мурашки у меня по коже от такого. Не надо было ДТП на ютьюбе столько смотреть.
Добавлено: 21 Январь 2013, 19:09:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
моральный аспект никого не волнует)Вы о чем? простите...
Отправлено: AndryPF от 21 Январь 2013, 19:10:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
в стрессовой ситуации до этого нужно ещё додуматься)))Застучавший 2 раз движёк надо додуматься чипованый к дилеру привести. Я к чему спрашивал выше... В бытность я работал начальником техотдела магазина по продажи оргтехники... Частенько были случаи - приносят по гарантии не работающее оборудование (очень внимательно осматриваю - идеальное состояние, болты не откручивались и т.д.), отправляю производителю, через пару месяцев возращается с формулировкой "следы неквалифицированного вмешательства". И это было повсемесная отмазка. Может и с "синькой" из той же оперы?
Отправлено: napoxoq от 21 Январь 2013, 19:11:07
Добавлено: 21 Январь 2013, 19:12:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(очень внимательно осматриваю - идеальное состояние, болты не откручивались и т.д.), отправляю производителю, через пару месяцев возращается с формулировкой "следы неквалифицированного вмешательства". И это было повсемесная отмазка.Выше приводил пример одной из любимых отмазок нынешних дилеров. "Использование топлива низкого качества"
И всё.
Отправлено: TRASH от 21 Январь 2013, 19:15:49
Я вот не считаю, что чип тюнинг что то криминальное. Это не расточка блока... Просто активизируют внутренние возможности двигла. Ничего криминального. Тем более движок расчитан с хорошим запасом. Никто их не проектирует для работы на износ при установленных параметрах. Так что с чипованным можно спокойно ездить не особо ухудшая остальные параметры. Надо с головой ездить, а не топить как гонщик формулы 1. В предельных режимах движок быстро накроется и с заводской прошивкой. Чип нужен для более комфортного передвижения на авто))) личное дело каждого конечно... Чиповать или нет. Я вот такого мнения)))
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 19:16:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
waleko, Валера! нежнее...Ага.
Всех люблю, даже дилеров. Они нам новые машины продают! drinks
Которые с завода немного тупят. :o
Вот и приходится проявлять смекалку. :)
Кстати, за рубежом тоже этим увлекаются. LaieA_
Добавлено: 21 Январь 2013, 19:20:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я так понимаю, что моральный аспект никого не волнует))))О моральном аспекте лучше бы вспомнить производителям топлива. Им этого точно не хватает. Сливают нам бодягу в топливные баки.
Отправлено: LDiler от 21 Январь 2013, 19:37:30
Добавлено: 21 Январь 2013, 19:38:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
LDiler, а в чем моральный аспект?Ну типа обман )))
Отправлено: napoxoq от 21 Январь 2013, 19:53:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну типа обман )))Ну это точно без улыбки не прочтешь и не произнесешь :)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
отвез пробу бенза в потребнадзорВот когда Вы отвезли пробу бензина, и экспертиза подтвердила его плохое качество, Вы конечно на коне.
Только я говорил о совсем другой ситуации.
Отправлено: waleko от 21 Январь 2013, 19:56:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
... отвез пробу бенза в потребнадзор - выкатил претензию заправщику, т.к сумма была не значительная - те упираться не стали - компенсировали ущерб...Полезная информация, спасибо.
Отправлено: Ton от 21 Январь 2013, 19:57:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Ну типа обман )))Ну это точно без улыбки не прочтешь и не произнесешь :)
Вот поэтому наша страна и в жопе, потому, что указание на обман - вызывает лишь улыбки
Отправлено: Anry777 от 21 Январь 2013, 21:13:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Надо с головой ездить, а не топить как гонщик формулы 1
Кхм Кхм...КиратЫм... Ты читаешь?:)
Отправлено: AndryPF от 21 Январь 2013, 21:25:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я так понимаю, что моральный аспект никого не волнует))))А дилера не волнует моральный аспект например ниже перечисленного:
- замена масла за 5000 руб;
- установка сигнализации за 17 000 руб;
- продажа машины с перепутанными стойками;
- продажа машины с неисправляемым "сервис АФЛ";
- продажа машины с "полный привод отключен";
- продажа машины с навигацией в которой отсутствует половина страны;
- и т.д и т.п.
Я, правда, тоже не особо сторонник постороннего вмешательства в программу управления, но заводскую "задушку" снял бы с удовольствием. Кстати на Астре Н это делали свои же диагносты на сто дилера.
Отправлено: Ton от 21 Январь 2013, 22:29:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.я так понимаю, что моральный аспект никого не волнует))))А дилера не волнует моральный аспект например ниже перечисленного:
- замена масла за 5000 руб;
- установка сигнализации за 17 000 руб;
- продажа машины с перепутанными стойками;
- продажа машины с неисправляемым "сервис АФЛ";
- продажа машины с "полный привод отключен";
- продажа машины с навигацией в которой отсутствует половина страны;
- и т.д и т.п.
Я, правда, тоже не особо сторонник постороннего вмешательства в программу управления, но заводскую "задушку" снял бы с удовольствием. Кстати на Астре Н это делали свои же диагносты на сто дилера.
1. Это где такие расценки на работу по замене масла? Там же пол нормочаса, это максимум 1000 рублей
2. Никто не обязывает ставить сигналку у дилера
3. В обязанность дилера не входит разобрать всю машину и проверить как она собрана
4. То, что у АФЛа будут глюки писали уже давно на этом форуме, задолго до того, как появились живые Мокки
5. То, что у корейцев ошибки, подобные "полный привод отключен" - неизлечимая норма - писалось тоже давно
6. То, что в навигации нет половины страны тоже было давно известно
Так что скорее тут вопросы к тем, кто зная о всех проблемах все равно это ведро с гайками покупает, надеясь на "авось пронесет".... но не проносит
Отправлено: SEED от 21 Январь 2013, 23:03:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
отвез пробу бенза в потребнадзор - выкатил претензию заправщикуЧтобы выкатить претензию заправщику,надо доказать что некачественное топливо продается на АЗС.А того что некачественное топливо находится в баке вашего автомобиля,поверьте мне,недостаточно для предъявления иска к топливной компании...
Извиняюсь за офф-топ...
Отправлено: Lyka1984 от 21 Январь 2013, 23:07:17
Отправлено: kiratym от 21 Январь 2013, 23:09:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Читаю...и вроде как пилот формулы один даже не езжу, хотя мечтаю так научиться управлять авто.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Надо с головой ездить, а не топить как гонщик формулы 1Кхм Кхм...КиратЫм... Ты читаешь?:)
Что я вам хочу сказать, друзья мои, а Мокка-то ниразу не овощ :P
party все, летом еду на драг ;D Laie_
Отправлено: LDiler от 21 Январь 2013, 23:12:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Чтобы выкатить претензию заправщику,надо доказать что некачественное топливо продается на АЗСда, доказать это сложно, но они (заправки) могут пойти на мировую в досудебном разбирательстве- как было в случае с моим клиентом
Отправлено: Anry777 от 21 Январь 2013, 23:39:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что я вам хочу сказать, друзья мои, а Мокка-то ниразу не овощ :P
прошилась что ли?
Отправлено: TRASH от 22 Январь 2013, 01:23:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Надо с головой ездить, а не топить как гонщик формулы 1
Кхм Кхм...КиратЫм... Ты читаешь?:)
Лен, да в прочем и все остальные))) это не про вас я, а вообще :)
Отправлено: AndryPF от 22 Январь 2013, 06:39:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так что скорее тут вопросы к тем, кто зная о всех проблемах все равно это ведро с гайками покупает, надеясь на "авось пронесет".... но не проноситТо есть продавать ведро с гайками не аморально, а чиповать оное аморально :)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
1. Это где такие расценки на работу по замене масла? Там же пол нормочаса, это максимум 1000 рублейу Вас на то1 делают намного больше, чем замена масла и берут меньше 5000 рублей?
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
2. Никто не обязывает ставить сигналку у дилерау дилера иное мнение
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
3. В обязанность дилера не входит разобрать всю машину и проверить как она собранаестественно, видимо это обязанность нового владельца
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
4. То, что у АФЛа будут глюки писали уже давно на этом форуме, задолго до того, как появились живые Мокки(Закон РФ "О защите прав потребителей" (закон о правах потребителя) от 07.02.1992 N 2300-1 ст 18.
1. Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе:
потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула);
потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены;
потребовать соразмерного уменьшения покупной цены;
потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом;
отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы.
И похер, что там давно писали на форумах)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
5. То, что у корейцев ошибки, подобные "полный привод отключен" неизлечимая норма писалось тоже давносм. п 4.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
6. То, что в навигации нет половины страны тоже было давно известно.Если я покупаю утюг он должен гладить, если навигатор он должен показывать карту. Или я что то пропустил?
Отправлено: LDiler от 22 Январь 2013, 08:39:06
Купите УТЮГ - чиповать его не надо и карты навигации покупать тоже не надо, нафига Вам а/м??? - куча косяков и головняка...
Отправлено: petrov720 от 22 Январь 2013, 09:04:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Купите УТЮГ - чиповать его не надо и карты навигации покупать тоже не надо, нафига Вам а/м???Офигенная позиция от продавца автомобилей :)
Отправлено: TRASH от 22 Январь 2013, 09:22:59
Отправлено: AndryPF от 22 Январь 2013, 09:23:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Купите УТЮГ - чиповать его не надо и карты навигации покупать тоже не надо, нафига Вам а/м??? - куча косяков и головняка...Надо же, куда же делся Ваш морализм? Или этические нормы морали удел нисшей касты - покупателей?
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 09:39:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
С той же Моккой, что б лучше покупали, заявили клиренс в 190 мм. Ну и где он?как с этой темой уже .............
Где он? Он у Мокки.
Добавлено: 22 Январь 2013, 09:42:02
А теперь по теме, пока особо рано делать выводы, но вчера проехав 100 км скажу одно, получила то, что хотела. Будем смотреть дальше :)
Отправлено: TRASH от 22 Январь 2013, 09:44:41
Клиренс измеряется по нижней точке авто, а про неё уже всем давно известно. Нае...л всех GM. Другое дело, что существующего клиренса многим достаточно. Но эта уже совсем другая история.
Отправлено: LDiler от 22 Январь 2013, 09:54:45
Добавлено: 22 Январь 2013, 09:58:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если даже у клиента что то и случится с движом - GM может всегда сослаться на неправильную эксплуатацию (типа часто перегревали, работали на высоких оборотах и т.п.). Считаю, что GM нас шпиливилит куда в более грубой формеА что, другие производители кричат: "..делайте что хотите-мы всё оплатим?.."
Много GM тебя нашпилил (за 3 Опеля) - ?
Отправлено: TRASH от 22 Январь 2013, 10:07:31
С Веркой я к GM вообще не обращался (старенькую брал и потому совсем без претензий был), а на Астре нормально обращений было. Могу самые большие косяки перечислить)))) Начиная с подрулевого сим-модуля и заканчивая дизельным стуком атмосферного двигателя.
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 10:11:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
дизельным стуком атмосферного двигателяна это представители ДжиЭм мне отвечали-смените заправку, плюнула и ушла от этой гарантии к Партнерам
Отправлено: LDiler от 22 Январь 2013, 10:13:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если я покупаю утюг он должен гладить, если навигатор он должен показывать карту. Или я что то пропустил?
Основное назначения утюга-гладить, основное назначение а/м ездить, если в виду какой-то неисправности невозможно использовать а/м - имеешь право поменять - у меня за 3года два клиента так и сделали, при этом взяли опять же Опеля.
А/М всё-таки технологически сложный продукт, при этом абсолютно беспроблемных а/м не бывает.
В этой теме говорим про чип-тюнинг, чего никто не кричит - что ЧИП это дорого и аморально??? - работы на час - и в грязи возиться с гайками не надо и содержать большой склад з/ч не надо и персонал обучать не надо и т.д.
Кому-то дорого обслуживать свой а/м у ОД, ноу проблем - делай сам (как я) - стоить будет раза в 4 дешевле. И з/ч можно заказывать в финке, дешевле чем в экзисте в 1,5раза, я же не кричу, что они мудаки, а на Маршале ещё дороже(недавно покупал пружины - надо было срочно, если бы подождал пару дней купил бы за 1800, а так содрали 4000 и чё???)
Если есть желающие сделать работу ОД лучше, - вэлкам- у нас вакансии есть практически во все отделы - приходите - пробуйте.
Отправлено: Gellik_2005 от 22 Январь 2013, 10:21:43
Отправлено: TRASH от 22 Январь 2013, 10:49:25
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 10:53:03
Отправлено: petrov720 от 22 Январь 2013, 11:50:33
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 12:00:14
Добавлено: 22 Январь 2013, 12:00:51
Саш, вижу тебя в теме, поделись ощущениями тоже :)
Отправлено: ssashaa от 22 Январь 2013, 12:16:47
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 12:23:28
Отправлено: Anry777 от 22 Январь 2013, 13:27:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
мне вон сказали, что всю прелесть я почувствую после 300 км ;)
а с чем связали?
Отправлено: waleko от 22 Январь 2013, 14:15:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а с чем связали?С тем, что ЭБУ должен заново пройти обучение.
Этот процесс длится примерно 300 - 400 км.
Отправлено: petrov720 от 22 Январь 2013, 16:05:20
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 16:36:21
Отправлено: Anry777 от 22 Январь 2013, 17:22:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
удивили обороты на скорости 90 - около 2000 об.
Только не говори, что это после перепрошивки стало :)))
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 17:28:38
Отправлено: napoxoq от 22 Январь 2013, 17:30:27
Можете не переживать за обучения. 200-400 км нужно на полную адаптацию, но основные коррекции приходят за первые 50-100 км.
Думаю мы можем начинать партнерскую тему с Вашим клубом.
К кому мне обратиться по этому вопросу?
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 17:37:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Можете не переживать за обученияда я довольна как слон )))) переживать пока рано ;)
Отправлено: Anry777 от 22 Январь 2013, 17:43:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Anry777, вот поэтому и не хочу уже что-либо обсуждать, т.к.все мои посты ставятся под сомнение :) да, до этого мин 2500 были обороты
Тебе коробку поменяли?:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ну Леночка....
Совсем то уж про очевидные вещи зачем так говорить?:)
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 17:50:13
Отправлено: Anry777 от 22 Январь 2013, 18:02:36
Вот расчет всех режимов твоего моккеича.... на твоих колесах
Допускаю, что ехала чуть подгорку, и потому на 6-той передаче... Чуть нажала бы - включилась бы 5-тая и стало бы 2500 опять
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Добавлено: 22 Январь 2013, 18:06:56
Кстати, обратите внимание на охрененную разницу между 1-ой и 2-ой передачами....
По сути можно сказать, что это 5-ти ступка (с 2 по 6-тую) + вторая пониженная, если б была раздатка с коэф. 2.4...
Обычно 4-тая прямая, 5-тая 0.75 у пятиступок..
Т.е. к примеру вытащить небольшой катер на слип с хорошим уклоном, включив принудительно первую - легко сможет..
P/S/ Кто курил - поймет :))
Отправлено: napoxoq от 22 Январь 2013, 18:13:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Допускаю, что ехала чуть подгорку, и потому на 6-той передаче... Чуть нажала бы - включилась бы 5-тая и стало бы 2500 опятьЕсть зерно истины в Ваших суждениях.
Часто после прошивки клиенты рассказывают, что у них изменились обороты.
Дело в том, что на переключения передач влияет такой параметр как "нагрузка двигателя"
Он является вычисляемым параметром, и конечно меняется после чип-тюнинга. Естественно меняется и характер переключений коробки передач. Были даже случаи, когда на механической коробке люди путали на какой едут передаче, ориентируясь по ощущениям и утверждали что на той-же скорости обороты у них теперь ниже.
В общем остается только порадоваться, что наша работа приносит людям удовольствие от вождения автомобиля.
Всем всего лучшего :)
Отправлено: Anry777 от 22 Январь 2013, 18:14:21
У нее вторая пониженная на колесах будет 17.48..
У мокки на первой - 17.7
:)))))))
Мы почти нива :))))
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 18:16:55
Ушла искать того, кто вкурил это, т.к.мне сложно понять этот рисунок. Мне ж по-кухонному надо, на яблоках :) но за анализ спасибо ;)
Отправлено: Anry777 от 22 Январь 2013, 18:19:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Дело в том, что на переключения передач влияет такой параметр как "нагрузка двигателя"
Он является вычисляемым параметром, и конечно меняется после чип-тюнинга. Естественно меняется и характер переключений коробки передач.
Хорошо ли это для авто - никто не знает :))))
Добавлено: 22 Январь 2013, 18:20:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мне ж по-кухонному надо, на яблоках :)
А там как? зеленые желтые и красные квадратики - как яблоки и есть
Добавлено: 22 Январь 2013, 18:23:01
ну а если совсем по простому - забей просто на это и все - стечение обстоятельств.. в след раз там же 2500 будет
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 18:24:27
Отправлено: napoxoq от 22 Январь 2013, 18:38:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Хорошо ли это для авто - никто не знаетЗнают. И мы знаем, и клиенты наши знают, не первый год машины шьем и ремонтируем.
Только вечный неверующие Фомы бесконечно теоретизируют в интернетах выискивая повод блеснуть осторожностью и "знаниями"
Везде так, на всех форумах. А уж я их прочел... не сосчитать уж видно, просто всех не вспомню.
Поэтому мы знаем, что для машины хорошо, а что плохо. И тот кто скажет что обедненная в режимах малой и частичной нагрузки смесь это хорошо, а чиптюнинг возвращающий двигателю то, что украли экологические требования это плохо, пусть ответит, почему ни мерс ни вольво больше не выпускают двигателей милионников. А потом докажет что обедненная смесь в нагрузке это хорошо двигателю, а тупая машина в обгоне хорошо водителю.
Отправлено: нафаня от 22 Январь 2013, 19:13:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Поэтому мы знаем, что для машины хорошо, а что плохо. И тот кто скажет что обедненная в режимах малой и частичной нагрузки смесь это хорошо, а чиптюнинг возвращающий двигателю то, что украли экологические требования это плохо, пусть ответит, почему ни мерс ни вольво больше не выпускают двигателей милионников. А потом докажет что обедненная смесь в нагрузке это хорошо двигателю, а тупая машина в обгоне хорошо водителю.то есть не чиповать = плохо?!
Отправлено: napoxoq от 22 Январь 2013, 20:09:16
У всех свои потребности и своё представление о хорошем и плохом.
Приведу маленький пример:
Мы стараемся не шить, только приобретенный автомобиль. Не от того, что нельзя шить новую машину, новую машину шить можно. Мы стараемся не шить свежекупленные машины, даже если это б/у давно прошедшее обкатку.
От того, что владелец должен убедиться в исправности авто и привыкнуть к его поведению. Таким образом мы имеем возможность разделять возможные проблемы в авто до и после прошивки.
Так о чем я собственно...
Саша Бразговский (автор многих АДАКТовских прошивко на бензиновые двигатели, и на Опелевские в частности) купил однажды Шевроле Круз. В твердом намерении проездить на стоковом крузе хотя-бы месяц, он выехал из салона.... на три дня его терпения хватило.
А ведь тысячи людей ездят годами на стоковых крузах и вполне довольны машиной, всё их устраивает...
Давайте ещё примерчик.
Ежедневно я езжу на работу в Краснодар, 70 км в одну сторону. Автомобильчик у меня старенький, атмосферный дизелек 1.6 целых 54 лошадиные силы. На трассе я обгоняю 70/90% едущих.
Могу ответственно заявить, я никогда не разгоняюсь более чем 120 км/час по GPS а в основном стараюсь держать скорость в районе 105/115
Просто привык просчитывать маневры заранее, готовиться к ним, и эффективно использовать скромных пони своего мотора.
Так о чем я собственно...
Для меня, бедная смесь бензинового двигателя в нагрузке была-бы губительна для мотора. Но люди-то разные.
Каждому своё, однако. Но понять твоё или нет, можно только попробовав. На то и существует двухнедельный манибек :)
Добавлено: 22 Январь 2013, 20:28:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я довольна как слонСлон животное полезное (с)
И кстати является нашей эмблемой.
Добро пожаловать в мир довольных слонов. Давайте увеличим количество улыбок и доброты в этом мире :)
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.new#new
Не забывайте пожалуйста оставлять отзывы. Нам очень важно знать, что Вам понравилось :)
Отправлено: Anry777 от 22 Январь 2013, 21:06:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Только вечный неверующие Фомы бесконечно теоретизируют в интернетах выискивая повод блеснуть осторожностью и "знаниями"
Вы из меня идиота то не делайте...
Сам езжу на 3.0 CRD с вот этой прошивкой (кстати, прошивальщик присылают в комплекте и прошивки для машин на стенде доводят, кстати....)
www.greendieselengineering.com
И стоит это гораздо дороже того, что вы предлагаете..
Все что касается евро 4 - убрано
И это полезно для моего турбодизеля..
Я не против чип-тюнинга в принципе...
И не про это говорю...
Я говорю, про АКПП. Вот у меня нет уверенности, что если акпп стало раньше скидывать на повышенную, это правильно... Чего там поменяли в настройках? Какие данные теперь АКПП видит???
Судя по тому, что вы делаете все на глазок - это все туман...
Добавлено: 22 Январь 2013, 21:09:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добро пожаловать в мир довольных слонов. Давайте увеличим количество улыбок и доброты в этом мире :)
Ну да, любой каприз за наши деньги..
Добавлено: 22 Январь 2013, 21:16:36
И вообще, Вы лично мне напоминиаете по поведению ведущего семинара в какой нибудь финансовой пирамиде - типа - вкладывайте деньги - и вам все будет хорошо... Как только появляется один недозомбированный человек, и начинает вопросы задавать, вместо ответов он получает жесткий такой отпор с переходом на личности...
И его удаляют из зала...
Технология известная.
Вы конечно продавец, Вам продавать надо..
А у нас тут форум... Он не для аксиом создан, а для обсуждения.... Вот мы и обсуждаем...
Добавлено: 22 Январь 2013, 21:20:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
почему ни мерс ни вольво больше не выпускают двигателей милионниковЭто заговор производителей... Иначе у них индустрия лопнет.... Все знают об этом.... Никак это с нормами Евро 4-5 не связано...
P.S. На мерседесовском дизеле поменял венец маховика (ну условно маховика - у АКПП нет маховиков) на 80 т.км... Это у всех владельцев этих моторов поголовно.. Просто съедает зубцы...
Все делается для того, чтоб по истечении гарантийного срока люди меняли машины...
Добавлено: 22 Январь 2013, 21:21:05
Че б еще написать???
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 22:01:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы из меня идиота то не делайте...очень странно, что ты это высказывание отнес на свой счет ;)
Я тоже Фома-неверующая. Прежде чем выбрать у кого делать и делать вообще, я обзвонила ВСЕ!!! чиповые компании, со всеми по полчаса побеседовала, обзвонила ВСЕХ своих друзей, кто чиповался, обзвонила ВСЕХ своих знакомых автослесарей, чтоб услышать их точку зрения. На форуме читаю ВАС внимательно. Вот в итоге, проанализировав все "за" и "против" решилась.... :) Ни Петрова, ни Сашу никто почему-то не упрекнул, и так сильно не придирался, а к моим действия придираетесь :(
Отправлено: Anry777 от 22 Январь 2013, 22:04:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот в итоге, проанализировав все "за" и "против" решилась.... :) Ни Петрова, ни Сашу никто почему-то не упрекнул, и так сильно не придирался, а к моим действия придираетесь :(
Да не придираюсь я..
Я, как человек любознательный, на диалог вызываю оппонента :)))
А в ответ какие то инсинуации... "Знаем мы таких, такими весь инет забит, вы нам работать мешаете..."
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 22:05:54
Отправлено: Anry777 от 22 Январь 2013, 22:07:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я думаю,А я вижу, что не так :)) Сразу пресечь пытаются :)
Добавлено: 22 Январь 2013, 22:07:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ни Петрова, ни Сашу никто почему-то не упрекнул,У петрова не мокка :)))) Пусть свою кию как хочет так и дро censoredт :))))))))))))))))))))))))))))))
Отправлено: napoxoq от 22 Январь 2013, 22:45:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Судя по тому, что вы делаете все на глазокНифига себе заявление.
Вы видели как Саша калибрует Опеля? Вы присутствовали, видели как он "на глазок" графики двигает и значения коррекций вбивает?
Вы на каком основании, простите, несёте о нас столь оскорбительный бред?
Или оскорбление труда оппонента является провокацией для
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
отпор с переходом на личности...
Я попросил-бы Вас воздержаться от оценок труда людей, которых Вы не видели, и не имеете ни основания ни права обвинять в некачественной работе.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как только появляется один недозомбированный человекВ смысле тут все кроме Вас мной зомбированы что-ли?
И когда я успел...
Уважаемый, а мы не слишком отвлекаемся от темы "Чип Тюнинг" обсуждая мои коварны планы по поеданию мозгов форумчан?
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Чего там поменяли в настройках? Какие данные теперь АКПП видит???Вы мне покажите, что Вам на этот вопрос ответили продавцы чудо коробочки
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И стоит это гораздо дороже того, что вы предлагаете..Или может быть GM продав Вам автомобиль за двадцать тысяч евро отчиталось об углах зажигания, калибровках топливоподачи и так далее...?
Вам даже электосхему не дали к Вашему автомобилю и запретили самостоятельно в него влазить под угрозой лишения гарантии.
Никто никому свои наработки расшифровывать не будет.
В моём представлении, диалог начинается не с обвинений в деланьи на глазок, и пулбичных высказываний сомнений в качестве предлагаемой услуги.
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 22:49:11
Все, забыли, продолжаем без перехода на личности, не заставляйте тереть сообщения.
Отправлено: napoxoq от 22 Январь 2013, 22:55:21
Оценкой любого действия, логично считать полученный результат.
Оценка работоспособности любой теории - практика.
Мы предлагаем на практике оценить нашу работу.
За две недели, любой водитель поймет, нужно-ли ему то что мы предлагаем и хочет-ли он вернуться к заводским установкам.
С уважением, Сергей.
Отправлено: Ton от 22 Январь 2013, 23:10:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
За две недели, любой водитель поймет, нужно-ли ему то что мы предлагаем и хочет-ли он вернуться к заводским установкам.
Но за две недели, даже за месяц пользователь не поймет, что движок из-за перепрошивки у него стуканет через 40 тысяч пробега, а АКПП накроется через 50... я ни в коей мере не говорю, что такое произойдет, но и вы покамест аргументированно не объяснили, что этого ни за что не случится... вот пошли вопросы по работе АКПП после перепрошивки... объясните, что да как... и высокопарные высказывания о том, что пользователь за 2 недели наложит в штаны от счастья от езды на новой прошивке - ниочем. Вполне возможно, что наложит... только чем все это обернется, с какими потерями и через сколько пробега... если такие грамотные - разжуйте, насколько все это безопасно в будущем, а не рассказывайте нам о сиюминутном счастье, в которое думаю все вобщем-то вполне себе верят...
Отправлено: napoxoq от 22 Январь 2013, 23:25:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
вот пошли вопросы по работе АКПП после перепрошивки... объясните, что да как.
Накидайте текст, который я по Вашему мнению должен был-бы предоставить, что-бы удовлетворить Ваше любопытство.
Мне категорически интересно, как Вы сами представляете себе безупречный ответ на такие сомнения на этом форуме.
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 23:32:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
как Вы сами представляете себе безупречный ответнапример, что алгоритм работы двигателя и коробки прошивка существенно не меняет, в следствие чего это не нанесет урон ни тому ни другому...
Отправлено: Ton от 22 Январь 2013, 23:33:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Накидайте текст, который я по Вашему мнению должен был-бы предоставить, что-бы удовлетворить Ваше любопытство.
Мне категорически интересно, как Вы сами представляете себе безупречный ответ на такие сомнения на этом форуме.
понятия не имею, я не профессионал в данной области, я даже не профессионал в области авто... но вот если бы меня спросили что-то подобное в "моей" области, я бы скорее всего нашелся что ответить, причем сразу, без очередного пустословья... у меня есть четкая и выверенная позиция по тем методам, которые я применяю в своей профессиональной деятельности и я могу сразу аргументированно объяснить как и почему эти методы лучше, чем альтернативные...
Отправлено: napoxoq от 22 Январь 2013, 23:34:10
Причем, приходилось мне шить и тот самый Вектровский двигатель, и добавляли ему ещё чуть по чуть бодрости, и пожившая коробочка его никак не расстроилась этим, года два уже ездит прошитый, на обслуживание нет нет заезжает. Механика правда коробка у него, ну так и машине десять лет...
Как Вы считаете, если просто вернуть мотору украденное здоровье, он испортит машину в которой работает? Ну коробку там порвет или стойки из стаканов повыдергивает...
Ребят, мы не накручиваем суперспорт. Мы просто оптимально для расхода и динамики настраиваем автомобиль. Ничего там не развалится. Их уже не одна сотня прошита.
Отправлено: Ton от 22 Январь 2013, 23:36:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
например, что алгоритм работы двигателя и коробки прошивка существенно не меняет, в следствие чего это не нанесет урон ни тому ни другому...
я например знаю случаи по авто других марок, которыми я интересовался, что прошивка, повышающая крутящий момент быстрее убивает этим моментом АКПП, существенно снижая ее ресурс... в таком случае вопрос на какой момент расчитана АКПП Мокки, если там запас какой-то и т.д.
Отправлено: napoxoq от 22 Январь 2013, 23:38:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
у меня есть четкая и выверенная позиция по тем методам, которые я применяю в своей профессиональной деятельности и я могу сразу аргументированно объяснить как и почему эти методы лучше, чем альтернативные...А я не торговец.
Я трачу на вас лично время после работы. И мне под капотом всё на много понятней, чем в словоплетении опытных офис менеджеров и торговых представителей.
Ничем не умаляя достоинства этих профессий, позволю себе всё-же заметить:
Кушать Вы будете то что приготовил повар, а не то что Вам рассказал официант и рекламный проспект.
Вот готовить я умею, а рассказывать видимо умею гораздо хуже чем готовить.
За сим кланяюсь, ибо уже почти двенадцать ночи, а мне ещё до дома 70 км ехать.
Отправлено: Ton от 22 Январь 2013, 23:38:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ребят, мы не накручиваем суперспорт. Мы просто оптимально для расхода и динамики настраиваем автомобиль. Ничего там не развалится. Их уже не одна сотня прошита.
Вы уже шили машины, на которых стоит такая же АКПП как и у Мокки? Я просто не в курсе, может на Астрах J такая же?
Добавлено: 22 Январь 2013, 23:40:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А я не торговец.
Я трачу на вас лично время после работы. И мне под капотом всё на много понятней, чем в словоплетении опытных офис менеджеров и торговых представителей.
дык я тоже не торговец, я технический специалист
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 23:40:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
мы не накручиваем суперспорт.сколько лошадей и крутящего добавляется прошивкой?
Отправлено: Ton от 22 Январь 2013, 23:43:34
Отправлено: napoxoq от 22 Январь 2013, 23:48:16
Момент максимальный так-же
Сместилось начало мощностного режима работы двигателя к низким оборотам. Именно поэтому стали как-бы "длиннее" передачи и быстрее разгон.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы уже шили машины, на которых стоит такая же АКПП как и у Мокки? Я просто не в курсе, может на Астрах J такая же?Я тоже не в курсе, какая именно АКПП у Мокки, я ни одного Мокка в глаза ещё не видел. Но зная GM могу с 99% уверенностью ожидать увидеть там копию джейки, просто в другом кузове.
Другие коробки ставят когда собирают Шевроле, а Опеля отличаются в основном лишь кузовами и навесным, ну ещё системами управления.
Отправлено: kiratym от 22 Январь 2013, 23:50:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Сместилось начало мощностного режима работы двигателя к низким оборотам.а большего мне и не надо, главное, чтоб с низов подхват был почти сразу, без затупа :) я понимаю, что там пришло порядка 8-10 породистых лошадки )))))))))))
Отправлено: Ton от 22 Январь 2013, 23:55:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я тоже не в курсе, какая именно АКПП у Мокки, я ни одного Мокка в глаза ещё не видел. Но зная GM могу с 99% уверенностью ожидать увидеть там копию джейки, просто в другом кузове.
Другие коробки ставят когда собирают Шевроле, а Опеля отличаются в основном лишь кузовами и навесным, ну ещё системами управления.
Да, но Мокка это больше корейская шевроле, чем опель... платформа-то от Спарка и Авео... вы бы хоть поглубже бы чтоли вопрос-то изучили... я уж не говорю про Антару, которая вообще Daewoo Winstorm с американскими движками и от опеля у нее вообще ничего нет...
Добавлено: 22 Январь 2013, 23:57:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а большего мне и не надо, главное, чтоб с низов подхват был почти сразу, без затупа :) я понимаю, что там пришло порядка 8-10 породистых лошадки )))))))))))
Лошади фигня, важно что там с моментом и как он достигается и как справляется с этим коробка... ну и остальные детали... движок там... :)
Отправлено: AndryPF от 23 Январь 2013, 07:19:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а вот если турбе сильно повышать момент, а АКПП на это не расчитана - тут жопа будетТурбовая Мокка не идет на автомате - там 6МТ. Что касается сдвига крутящего момента в сторону понижения оборотов двигателя... Мне подумалось, что возможно это будет иметь последствия для двигателя. По сути, мы увеличиваем нагрузку на двигатель в режиме малых оборотов, чем ниже обороты, тем ниже давление масла и, следовательно, хуже смазка трущихся поверхностей. Хотя может я и ошибаюсь. Может из-за отсутствия провала двигатель быстрее выходит на "нормальные" обороты и наоборот меньше работает в режиме "масляного голодания".
Отправлено: Teip от 23 Январь 2013, 07:55:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
на какой момент расчитана АКПП Моккив ФАКе была информация, которую разместил Anry777, о двигателях Опель Мокка, когда она была в оригинале (на басурманском :)), я успел заметить, что в оисаниях обоих двигателей присутствовало описание коробки, в частности, было указано: максимальный момент на входном валу - 200 Нм. Только вот для какой коробки это было - не помню, автомат или механика
Добавлено: 23 Январь 2013, 08:23:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот расчет всех режимов твоего моккеича.... на твоих колесахОткуда информация о коробке? какая устанавливается?
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 09:01:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы мне покажите, что Вам на этот вопрос ответили продавцы чудо коробочкиКакой еще коробочке??? Они мне не коробочку продавали, а прошивку... А коробочка - это доп бонус, так сказать, FlashTool, которым я мозги сам перепршивал... Могу вернуть прошивку родную обратно САМ. Коробочка эта - это сканер простенький OBD + держит в себе до трех вариантов прошивок двигателя, которые я могу заливать в ЭБУ....
Опять дурачка из меня делать пытаетесь - я знаю что такое чип-бокс (у меня он есть кстати, на полке валяется) и знаю что значит перепрошить мозги.
Добавлено: 23 Январь 2013, 09:03:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нифига себе заявление.
Вы видели как Саша калибрует Опеля? Вы присутствовали, видели как он "на глазок" графики двигает и значения коррекций вбивает?
Вы на каком основании, простите, несёте о нас столь оскорбительный бред?
Какие графики? Вы сами сказали - калибровку на стенде не делаете....
Соответственно - о каких графиках речь?
Добавлено: 23 Январь 2013, 09:06:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
в таком случае вопрос на какой момент расчитана АКПП Мокки, если там запас какой-то и т.д.
Редактировать сообщение
А в ФАК залезть????
АКПП Hydra-matic 6T40
Максимально-"перевариваемый" крутящий момент двигателя 240 Nm
Кстати, именно по этой причине дизеля с АКПП нет... Эта АКПП его момент переварить не может.. Для дизеля только МКПП MZ4 & F46 с макс крутящим моментом 300Нм
Добавлено: 23 Январь 2013, 09:10:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
о двигателях Опель Мокка, когда она была в оригинале (на басурманском :)), я успел заметить, что в оисаниях обоих двигателей присутствовало описание коробки:))
Там отдельно описанте коробок со спецификациями, и описание моторов :)))
Просто зайди в раздел АКПП - все там осталось :)
Отправлено: waleko от 23 Январь 2013, 09:18:16
Они, де слышали, что где-то, когда-то, были случаи....
Были, конечно, только вы уточните, пожалуйста, кто автор тех прошивок, пионер Вася?
Мы, представители АДАКТ-а, представляем продукцию конкретных авторов, давно уже зарекомендовавших себя как настоящих профессионалов:
Бензиновые моторы (с) Саша - Александр Бразговский г. Пермь
Дизельные моторы (с) kstovchanin - Алексей Соколов г. Нижний Новгород
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 09:19:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
люди, не имеющие технического образования в области ДВС
Простите, у Вас есть такое образование???
Отправлено: waleko от 23 Январь 2013, 09:27:55
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 09:32:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Приезжайте, покажу диплом ВУЗа.Я просто спросил - есть или нет?
Ну и из любопытства, свойственного людям - какая специальность?:)))))
Отправлено: petrov720 от 23 Январь 2013, 09:43:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Интересно читать форум. Особенно, когда люди, не имеющие технического образования в области ДВС (двигатель внутреннего сгорания) начинают рассуждать о последствиях чип тюнинга в виде преждевременного выхода из строя коробок передач и даже самого двигателя (по их правильному мнению).Это происходит потому что вы (технические специалисты с дипломами ВУЗа) нам ни чего толком разъяснить по вашей же прошивке не можете. Уже восемь страниц я наблюдал только грамотные отпирания и все. Возможно вам не охота показывать некоторые аспекты ваших прошивок, в виду конкуренции или еще чего-то, так вы так об этом и напишите. Тогда и вопросов меньше станет
Я не против прошивок и вас лично (вашей конторы), просто когда на четко поставленные вопросы дают очень расплывчатые ответы (или вообще предлагают их самим написать) это вызывает некоторые подозрения. Все ИМХО...
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 09:50:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
нам ни чего толком разъяснить по вашей же прошивке не можете.Скорее всего не хотят
Да это и в сервисах сплошь и рядом - мол - Хер ли вы нас тут учите?? Мы машин разобрали больше чем вы видели, будем мы еще время тут на объяснение вам, глупым и не имеющим образования, объяснять что то...
Добавлено: 23 Январь 2013, 09:52:17
Петров, ты лучче оцени, какая первая у АКПП нашей :)) Спортик твой смогет так тянуть?:))))
Отправлено: waleko от 23 Январь 2013, 09:54:57
Прошивки GM Европа
ОПИСАНИЕ:
В Модифицированных прошивках оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. В определенных режимах подняты ограничения максимального реализуемого момента.
В ЭБУ отвечающих за работу турбированных двигателей дополнительно изменены калибровки отвечающие за наддув.
Подняты обороты отсечки топлива в движении до 6500 rpm. и изменены скоростные ограничения.
Прошивки предоставляются в двух вариантах: Е4 и Е2. В версиях Е2 полностью отключен контроль катализатора.
Калибровки (С) Саша
А теперь, пожалуйста, выложите описание прошивки, которое дает при покупке автомобиля завод.
Мы предлагаем пользователям объективно описывать разницу, что было - как стало.
Чтобы ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ дал оценку нашего продукта.
Отправлено: kiratym от 23 Январь 2013, 09:56:05
Добавлено: 23 Январь 2013, 09:58:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ты лучче оцени, какая первая у АКПП нашей )нет, ты все же объясни мне на пальцах, про нашу первую на АКП :)
Отправлено: Ton от 23 Январь 2013, 10:00:00
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 10:02:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А теперь, пожалуйста, выложите описание прошивки, которое дает при покупке автомобиля завод.А зачем описание выкладывать???
Вот тут все и так ясно.. Завод графики дает и говорит языком цифр, а не пространные слова - это улучшили (а на сколько улучшили) это подтянули - Куда подтянули???
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2Zhc3RwaWMucnUv)
Добавлено: 23 Январь 2013, 10:05:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тебя шили на стенде?Шить не надо на стенде
На стенде надо ее (прошивку) настраивать :)..
Получить результаты, а потом уже шить всем подряд...
Вот смотри, то что я себе шил - там все есть - результаты испытаний на расход, графики моментов до и после прошивки, разгон до 60 миль/x...
Все четко и понятно.
http://www.greendieselengineering.com/goPage.do?method=perfCompGrandCherokee
Отправлено: waleko от 23 Январь 2013, 10:09:00
Не верите? Проверте!
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 10:11:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если заехать на стенд, и сравнить полученный результат с тем, что ВАМ обещали. Увы, ВАМ станет грустно. Завод ВАС, мягко говоря, надул.
Не верите? Проверте!
Редактировать сообщение
Нам то зачем?????
Вы прошивки продаете - вот загоните до и после - и откройте нам глаза!!!! Мы все в очередь встанем!
Отправлено: waleko от 23 Январь 2013, 10:17:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
почему на форуме СпортаджаКстати, по поводу Kia Sportage.
Летом прошлого года провели сравнительный тест трех авторов прошивок на новом бензиновом Sportage.
Результатом я и мои друзья, были озадачены.
На том, конкретном авто, победителем был третий автор. Не буду уточнять имен, чтобы ни кого не обидеть.
Отправлено: AndryPF от 23 Январь 2013, 10:19:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На стенде надо ее (прошивку) настраиватьСуть вопроса, как я понял, осуществлялась ли "доводка" мод-прошивки для данных двигателей (понятно что применительно к Мокке нет, но эти движки давно ставятся и на другие модели) в ходе практических стендовых испытаний или улучшения вносились исходя из типовых изменений параметров, теоретически более оптимальных для двигателя.
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 10:20:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Результатом я и мои друзья, были озадачены.а есть где нибудь протоколы?? Ну... Ознакомиться с методикой и результатами?
Отправлено: waleko от 23 Январь 2013, 10:24:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нам то зачем??Только для того, чтобы ВЫ убедились, что ВАС обманул производитель.
Все эти графики, увы, красивые картинки, которые, совершенно ни как не описывают поведения автомобиля на дороге.
Добавлено: 23 Январь 2013, 10:27:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а есть где нибудь протоколы??Мы это делали для себя лично, и для конкретного авто.
На других автомобилях результат будет другой (с учетом заводских допусков).
Отправлено: kiratym от 23 Январь 2013, 10:27:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Шить не надо на стендеAnry777, я это не тебе писала, а Петрову :)
Оч.уж сомневаюсь, что его или Сашу ставили на стенд и на нем доводили до ума прошивку.
Теперь про стенд, есть у нас один чип-тюнер, все опц чипанул, репутация 200 баллов, по турбопрошиванию все советуют к нему ехать. Так вот завела я с ним разговор про стенд, на что получила ответ, что для стенда берут либо полный постоянный!!! привод, либо передний. Псевдополный -с него надо снимать муфту, чтоб делать замер как на переднем, иначе смысла замерять нет, да и муфта на стенде умереть может. А да...я бы не позволила снять муфту кому-то кроме ФО или дилера и не стала бы платить 2500 за один заезд на стенд
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 11:06:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А да...я бы не позволила снять муфту кому-то кроме ФО или дилера и не стала бы платить 2500 за один заезд на стенд
Мы говорили, про то, что в теории можно муфту не снимать, а отключать
Отправлено: kiratym от 23 Январь 2013, 11:08:13
Вот отзыв об Адакте:
"Ребят, подскажите, в моем регионе есть 2 представителя, как Адакта так и Картюнинга, у кого лучше прошиться?"
Ответ Лаборатории Скорости:
"Обе программы показали себя оч.достойно. Альфа чуть динамичнее в мощностном режиме, Адакт-более равномерно и эластично в рабочих диапозонах"
Добавлено: 23 Январь 2013, 11:09:03
Anry777, мне сказали, что на псевдополном муфту снимают.
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 11:11:44
Каждую машину для доводки на стенд гоняют только спортсмены :)
Я у "тюнеров" прошу конкретные данные которые усредненно должны получиться после перепрошивки..
т.е.
1. Берем Мокку
2. Прошиваем ее прошивкой
3. Загоняем на стенд
4. Доводим прошивку до требуемых параметров
5. Делаем буклетик для Мокки
6. Продаем прошивку с буклетиком все остальным желающим, с оговоркой, что результаты будут/могут розниться в рамках заводских погрешностей...
Все...
Зачем каждую машину то загонять на стенд???
Опять же - разные машины - разные коробки. Одни характеристики двигателя хорошо на астровской коробке себя показывают, а вот у мокки коробка другая, как оно на ней будет????
Теперь понятно о чем я???
Отправлено: waleko от 23 Январь 2013, 11:23:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Опять повторение как мантры того, что чудо-прошивка улучшитОдна из основных задач, которую ставят перед собой наши авторы прошивок:
- адаптировать, оптимизировать работу двигателя под наше топливо.
И. когда нам показывают заводские графики, абсолютно все забывают задать себе вопрос, на каком топливе делались замеры? На забугорном? Так у нас его нет!!!
Отправлено: LDiler от 23 Январь 2013, 11:28:35
Производитель разрабатывает, производит и продаёт свой продукт (т.е. вкладывает миллионы У.Е.), чтобы Вы потом могли продать свой ПРОДУКТ!
И на мой взгляд не гоже делать себе рекламу фразами типа "..ВАС обманул производитель.." - это как минимум свинство!!! Думаете иначе - начните производить а/м !!!! или Хотя бы научитесь грамотному маркетингу!!!
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 11:36:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Опять повторение как мантры того, что чудо-прошивка улучшитОдна из основных задач, которую ставят перед собой наши авторы прошивок:
- адаптировать, оптимизировать работу двигателя под наше топливо.
И. когда нам показывают заводские графики, абсолютно все забывают задать себе вопрос, на каком топливе делались замеры? На забугорном? Так у нас его нет!!!
Ну ребят, ну покажите нам??????
Неужто сложно???? Вы 12000 за прошивку берете... Один раз 5000 потратить на два теста до и после прошивки сложно??????? Или жалко????? Или что??????
Отправлено: kiratym от 23 Январь 2013, 11:42:44
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 11:44:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Anry777, а кто даст свою Мокку для испытаний? :)
А тот, кому они бесплатно прошивку сделают
Отправлено: waleko от 23 Январь 2013, 12:05:42
Условия:
1. стоимость перепрошивки - 3000р.
2. сначала едем на стенд, делаем замер.
3. после этого, перепрошиваем ЭБУ
4. через несколько дней, после завершения процесов адаптации, повторный визит на стенд.
5. результаты представляем в виде графиков (как раз посмотрим, на сколько нас
Желающие - пишем ко мне в личку.
Желательно, если есть, авто с передним приводом.
Если не найдем, будем отключать задний.
На передних колесах должна быть не шипованная резина!
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 12:12:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ищу 1 машину, Opel Mokka, в Питере для поездки на стенд.!!!
Условия:
1. стоимость перепрошивки - 3000р.
2. сначала едем на стенд, делаем замер.
3. после этого, перепрошиваем ЭБУ
4. через несколько дней, после завершения процесов адаптации, повторный визит на стенд.
5. результаты представляем в виде графиков (как раз посмотрим, на сколько насобманулошибся производитель).
Желающие - пишем ко мне в личку.
respekt respekt respekt
Тока надо переднеприводную....
Отправлено: kiratym от 23 Январь 2013, 12:14:37
Добавлено: 23 Январь 2013, 12:15:59
waleko, мои контакты у вас остались, при условии, что на стенде с муфтой ничего не сделают-я в общем согласна )))))))
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 12:16:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Anry777, а что, полный привод уже не катит? :)
Сама ж сказала, что на стенд не желательно с муфтой машину??
Отправлено: AndryPF от 23 Январь 2013, 12:20:42
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 12:24:05
Я дкмаю вот на этом стенде можно и не отключать ничего - он еще и характеристики включения муфты выдаст... Как включается, когда включается...
Отправлено: kiratym от 23 Январь 2013, 12:26:07
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 12:30:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Anry777, про техноринг я в курсе, думаю и Валерий своего подопытного к ним повезет :)Осталось найти...
Народ!!! Налетай!!! Халява!!!
Отправлено: TRASH от 23 Январь 2013, 12:37:24
Так что все вокруг п...ят))))))) Я уже привык)))))))))) Доверяю только фактам.
для всех:
Очень интересный диалог происходит))))) Только вы это, не перебарщивайте правда. А то одни провоцируют, а другие пылят и начинается....
Помните один такой старый добрый советский мультик про кота Леопольда? :)
Ребята, давайте жить дружно)))))
Отправлено: petrov720 от 23 Январь 2013, 12:43:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Петров, ты лучче оцени, какая первая у АКПП нашей ) Спортик твой смогет так тянуть?)))У Спорта тоже большая ступенька между первой и второй: 1 - 4,65; 2 - 2,83; 3 - 1,84; 4 - 1,39; 5 - 1; 6 - 0,77. Так что я тоже кое-чего могу.
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 12:53:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У Спорта тоже большая ступенька между первой и второй: 1 - 4,65; 2 - 2,83; 3 - 1,84; 4 - 1,39; 5 - 1; 6 - 0,77. Так что я тоже кое-чего могу.
Видать им щас всем так прикручивать стали..... Иначе потащишь че нить и фрикционы сожжешь....
Отправлено: kiratym от 23 Январь 2013, 21:52:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
в след раз там же 2500 будетспециально посмотрела - было 2100 :)
Добавлено: 23 Январь 2013, 22:01:18
Anry777, в моих-то сообщениях свои зачем писАть? :)
Отправлено: napoxoq от 23 Январь 2013, 23:02:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
1. стоимость перепрошивки - 3000р.Имелась в виду атмосферна передне приводная мокка, где 3000 владелец отдаст за прошивку, 5000 заплатит за два замера на стенде, до прошивки и после прошивки и адаптации на ней.
Отправлено: kiratym от 23 Январь 2013, 23:05:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
5000 заплатит за два замера на стенде, до прошивки и после прошивки и адаптации на ней.нуууу, как бы было написано так, что все поняли, что за все 3000 ;) И стенд столько не стоит, расценки Питера я знаю, в кругах "сракеров" кручусь :)
Отправлено: LDiler от 23 Январь 2013, 23:06:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Имелась в виду атмосферна передне приводная мокка, где 3000 владелец отдаст за прошивку, 5000 заплатит за два замера на стенде, до прошивки и после прошивки и адаптации на нейОх на вас щас AndryPF налетит - не отмахаетесь)))
Отправлено: napoxoq от 23 Январь 2013, 23:09:25
Мы говорил днём об этой акции.
По ценам на стенды спорить не стану. В Питере живу не я.
Валера нашел какой-то независимый стенд и озвучил эту цену. Из неё и рассчитывалась сумма. Стенд получается за наш счет при стандартной стоимости прошивки.
Отправлено: kiratym от 23 Январь 2013, 23:11:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Стенд получается за наш счет при стандартной стоимости прошивки.тогда добровольца найти реально :)
Отправлено: napoxoq от 23 Январь 2013, 23:15:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ох на вас щас AndryPF налетит - не отмахаетесь)))Ребят, да мы и отмахиваться не будем.
Мы ещё копейки ни с одной мокки не получили, а вы всё требуете требуете требуете.
Графиков давай, стенд сам оплачивай, оправдывайся, объясняйся...
Можем вообще молчать с чистой совестью, не вы так другие напишут отзывы, кто захочет прошиться - всё равно найдет нас и приедет.
Открою секрет, без скидок, по рекомендациям клиентов друг другу я шью гораздо больше машин и имею гораздо меньше головняка.
представляете?
Давайте будем относиться друг к другу с пониманием. Мы пытаемся предоставить Вам честный продукт. Но мы Вам ничего не должны.
Должен я буду тому клиенту, который приедет ко мне и отдаст мне денег. И именно то за что он мне их отдаст.
Не правда-ли логично?
Отправлено: LDiler от 23 Январь 2013, 23:18:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Должен я буду тому клиенту, который приедет ко мне и отдаст мне денег. И именно то за что он мне их отдаст.меня с такой логикой тут некоторые попрессовали))))
Не правда-ли логично?
Отправлено: napoxoq от 23 Январь 2013, 23:22:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
тогда добровольца найти реальноТак мы и не пытаемся ни на ком ничего накрутить.
Напротив, идем на уступки.
Хотя толку с этого стенда, как с козла молока.
Турбированные машины ещё показывают приличную разницу до и после.
А атмосферники... основная разница в режимах частиных и малых нагрузок. Стенд снимает только режим "тапок в пол"
Так-что все эти картинки можно засунуть в... галерею бессмысленного понта.
Возмите к примеру дазель, впаяйте ему небольшой резистор в цепь датчика давления, и Вы получите прибавку в лошадях!!! Честно честно!
И стенд ещё покажет!!!!!
Только этот дизель как был так и будет тупым уродцем с турбоямой.
Фигня все эти стенды. Прошивки на реальные машины настраиваются на реальных дорогах по логам снимаемым в разных регионах. Но эти логи Вам ничего не расскажут, в них нет лошадей и нанометров. В них есть "отскок по детонации" "аддитивная коррекция" "цикловое наполнение" и ещё много вещей, которые не скажу вам ни о чем
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 23:32:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В них есть "отскок по детонации" "аддитивная коррекция" "цикловое наполнение" и ещё много вещей, которые не скажу вам ни о чем:)))
опять начинается :)))
По русски никак?:)) И все поймут
"В них есть "коррекция УЗ в зависимости от детонации" "коррекция количества топлива на холостом ходу" "масса воздуха, попадающего в цилиндр двигателя на текущем цикле его работы" и еще много вещей, которые в принципе должны почти все знать"
:)))))
Отправлено: Ton от 23 Январь 2013, 23:40:25
Отправлено: Anry777 от 23 Январь 2013, 23:43:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Или все же там тоже самое, что и у нас?
На сайте, где я прошивку покупал, написано - что на дорогах общего пользования используйте на свой страх и риск. Мол мы для драгрэйсеров делаем в основном..
Но... В багажнике лежит программатор... Перешился и на ТО (или как там у них называется) поехал... Будет опять ЕВРО-5. :)
Правда я дальше пошел, я там кое чего еще физически "доулучшил" :)))
Отправлено: AndryPF от 24 Январь 2013, 06:52:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ох на вас щас AndryPF налетит - не отмахаетесь)))Вы из меня прям монстра сделали )) Хотя я согласен - акция странная.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мы ещё копейки ни с одной мокки не получили, а вы всё требуете требуете требуете.Все правильно, для того чтобы зарабатывать, надо сначала вложить. Если выбирать из двух предложений по прошивке, я выберу ту, которая мне наглядно с замерами на стенде и графиками продемонстрирует полезность оной. Я не говорю, что вы обязаны это сделать - дело хозяйское.
Да, я пару страниц назад писал про смещение крутящего вниз и возможные последствия этого... Если не сложно, прокомментируйте, что Вы про это думаете.
Отправлено: waleko от 24 Январь 2013, 10:14:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Фигня все эти стенды.Абсолютно согласен!!!
Профессиональный водитель знает свой автомобиль, чувствует его. Ему достаточно придать автомобилю ускорение на разных оборотах двигателя с не загруженной и загруженной машиной, на прямой и подъеме, чтобы прочувствовать разницу между стоком и mod-ом.
Именно для этого существует Moneyback 2 недели.
А вот когда нет этого чувства, тогда пытаются получить представление о разнице косвенным путем, в виде графика (заметьте, графика, снятого в тепличных условиях).
А то, что график фигня - можете сами убедиться. Для этого достаточно съездить на стенд со стоком и потом сравнить полученное с тем, что обещал завод производитель.
Отправлено: napoxoq от 24 Январь 2013, 11:50:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
для того чтобы зарабатывать, надо сначала вложитьВроде как оно у нас на новый год само под елочкой что-ли появилось?
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я пару страниц назад писал про смещение крутящего вниз и возможные последствия этого...Уже отвечал, пытался объяснить. Кто хотел тот понял.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я выберуВы лично собираетесь приехать и прошиться?
Я не готов тратить время на флуд праздно любопытствующих.
Anry777
Во первых, Вы игнорируете мой "неудобный" для такого правдолюбца как Вы вопрос. И я не вижу смысла вообще дискутировать с Вами не получая ответов на то что спрашиваю я. Тут форум для общения а не комната для допроса меня, не правда-ли ?
Во вторых:
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
По русски никак?) И все поймутфигню вы написали.
"В них есть "коррекция УЗ в зависимости от детонации" "коррекция количества топлива на холостом ходу" "масса воздуха, попадающего в цилиндр двигателя на текущем цикле его работы" и еще много вещей, которые в принципе должны почти все знать"
Параметры которые я привел называются именно так. Их значение и значимость далеки от Вас как и графики редактора калибровок, которого Вы ни разу не видели, но пытаетесь ставить оценки тем кто с ними работает.
Посему, непродуктивный флуд общения с Вами я завершаю.
Отправлено: Ton от 24 Январь 2013, 11:56:59
Отправлено: Gellik_2005 от 24 Январь 2013, 12:07:34
1.предлагаю пользователям задавать вопросы с определнной конкретикой и не разводить , а вот у нас и у друзей , и все в этом духе, прошу больше не упоминать тут.
2.касаемо партнера клуба , не стоит так резко реагировать на все домыслы и предположения которые ранее высказывались. все люди не глупые тут собрались , пусть не так сильно подкованы как вы , но однако не стоит писать ,вы такой и спорить не буду с вами тема закрыта. Относительно вас скаладывается мнение в результате разговора и вопросов. это мнение и будет играть для вас или нет . вы пришли сюдя с услугой вот и доводите до ума пользователей русским , простым , языком если пользователь не понимает.
надеюсь все понимают порядок общения , в дальнейшем не будет такого. Заренее Спасибо.
Отправлено: AndryPF от 24 Январь 2013, 12:13:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы лично собираетесь приехать и прошиться?Приношу свои извинения за то, что отвлек Вас от важных дел. Флуд закончил, теперь буду читателем.
Я не готов тратить время на флуд праздно любопытствующих.
Отправлено: napoxoq от 24 Январь 2013, 13:16:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я там выше спросил про европейских тюнеров...Прошу прощенья, упустил из вида.
В европейских ателье Вы не увидите предложений по смене евронорм. То-есть по отключению контроля катализатора, сажевого фильтра, ЕГР.
Проводить экспертизу каждой прошивки на экологические параметры на данный момент не реально.
Запретить изменение настроек автомобиля полностью - пока не решились, может и не решаться.
Вообще думаю что проблема отпадет сама собой с приходом гибридов и электромобилей.
Реально, весь чип-тюнинг на данный момент держится на тупости свежих машин с низов и не желании владельцев авто тратиться на покупку умирающих катализаторов, сажевых фильров и ЕГР.
Как только динамичный разгон станет возможен без нарушения экологии (я имею ввиду электро привод) а правительства введут жеский контроль за наличием работающих катализаторов и т.д. - индустрия чиптюнинга умрет.
Будет это не скоро, потому-что нельзя мгновенно выкинуть из жизни миллионы автомобилей не поддерживающих эти требования по своей конструкции. Так-что они состарятся, их заменят на новые и тогда уже...
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
доводите до ума пользователей русским простым языком если пользователь не понимает.Не спорю, и извиняюсь за вспыльчивость.
Собственно простым языком и пытались объяснить "подхват с низов будет интересней, задумчивость педали пропадет"
На что и получили обвинение в работе "на глазок"
Извините, обидненько...
Отправлено: TRASH от 24 Январь 2013, 17:12:44
Вопрос: Что улучшается при чипе?
Ответ. Основные моменты:
1. Динамика (повышение крутящего момента и мощности примерно на 5-7%, увеличение крутящего момента на низких оборотах );
2. Отклик педали акселератора;
3. Падает расход (чутка... на 0.5-1 л примерно);
Вопрос: Как влияет чип-тюнинг на ресурс двигателя?
Ответ: Если нормально эксплуатировать двигатель (без перегревов и постоянных высоких оборотов) - никак (или обратное не доказано). Если человек после прошивки решил, что у него не тачко, а просто болид формулы 1 - ресурс снижается ;)
Вопрос: Могут ли дилеры определить наличие чип-тюнинга?
Ответ: Нет. Если только вы сами им об этом не скажете или перед сложным ремонтом (допустим по гарантии, в результате чего ваш ЭБУ возможно придется отправлять в GM) забудете скинуть прошивку на заводские настройки.
Вопрос: Есть ли наглядные графики измерений до и после прошивки?
Ответ: Для Мокки пока нет. Но если кому то надо - их сделают. По мнению мастеров чип-тюнинга - графики не дают реальных представлений, т.к. делаются в тепличных условиях и поведение авто в реале может не совпадать с расчетными. Рекомендуется оценивать эффект в живую в течении 2-х недель. Если эффект не тот - деньги вернут.
Вопрос: За счет чего падает расход?
Ответ: За счет оптимизации настроек впрыска.
Вопрос: Влияет ли чип-тюнинг на ресурс КПП?
Ответ: Если коробка расчитана на полученный после чиповки крутящий момент - то не влияет.
Другими словами полученный крутящий момент не должен быть критичным для КПП. Уточняйте этот момент до чиповки! (Хотя и мастерам чип-тюнинга неплохо б иметь такие сведения под рукой. Возможно даже многие располагают этими данными, тогда пардоньте).
Вопрос: Снижаются ли после чиповки нормы ЕВРО?
Ответ: Как правило - да.
Если где не прав или не так понял - исправляйте меня :)
Отправлено: Gellik_2005 от 25 Январь 2013, 10:28:22
Отправлено: oleGek от 25 Январь 2013, 20:01:25
Отправлено: Ton от 25 Январь 2013, 20:47:47
а пойдут дизели - сразу надо удалять сажевый фильтр и EGR :)
Отправлено: Anry777 от 26 Январь 2013, 01:53:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а пойдут дизели - сразу надо удалять сажевый фильтр и EGR :)будешь смеяться, но если машину хочешь продержать дольше, чем гарантия, то еще и вихревые заслонки убрать с новья надо... в плюс к описанному...
Отправлено: Anry777 от 27 Январь 2013, 23:31:50
Вот вам конкретный вопрос на засыпку.
Почему то замечено пользователями, что у Мокк с 1.8 мотором обороты ХХ 1000 об/мин. По отзывам прошившихся - обороты падают до 700.
Я думаю, что в условиях пробок это должно сильно сказаться на расходе.. В лучшую сторону...
Вы ковырялись в родной прошивке? Это что? ошибка производителя???? или как? Т.е. вы специально снижали обороты ХХ, или это само в силу каких про причин произошло?
Отправлено: TRASH от 28 Январь 2013, 00:58:47
Отправлено: Anry777 от 28 Январь 2013, 08:51:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
После нападок на партнеров (теперь даж не знаю... Партнеры ли) - врятли им интересно просматривать эту тему.
:)) вот и я так же подумал - потому еще им в тему с партнерами запостил...
Ну там, в принципе еще есть ателье - там спросим
Отправлено: Tim7578 от 29 Январь 2013, 08:59:04
Отправлено: Amba от 01 Февраль 2013, 12:17:51
Поделитесь, пожалуйста, ощущениями от тюнинга и достигнутыми при этом результатами. Интересуют мнения по вопросу: стоит ли делать чип тюнинг для A18XER с МКПП?
Эксплуатирую машину спокойно, без экстрима, но динамика при обгонах фур и других длинномеров на скоростях от 100 и выше – немаловажный для меня фактор.
Отправлено: kiratym от 01 Февраль 2013, 12:37:36
Отправлено: waleko от 01 Февраль 2013, 13:30:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Поделитесь, пожалуйста, ощущениями от тюнинга и достигнутыми при этом результатами. Интересуют мнения по вопросу: стоит ли делать чип тюнинг для A18XER с МКПП?Самый лучший ответ на этот вопрос, как уже подсказала kiratym, испытать разницу на своей машине.
Отправлено: Amba от 01 Февраль 2013, 13:39:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Amba, динамика появляется :)kiratym Из этого ответа делаю вывод, что не сильно заметна разница. Правильно?
Отправлено: kiratym от 01 Февраль 2013, 13:43:21
Отправлено: Amba от 01 Февраль 2013, 14:03:47
Интересно узнать еще и мнения других "чипанутых".
Отправлено: Anry777 от 01 Февраль 2013, 14:10:34
Отправлено: kiratym от 01 Февраль 2013, 14:14:35
Отправлено: waleko от 01 Февраль 2013, 14:25:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
пока нетЕсли завтра получится съездить на стенд, появятся.
Елена, все замерли в ожидании.
Хотят услышать результат, впечатления...
Если уже определилась, поведай нам, пожалуйста.
Отправлено: Виталий40 от 01 Февраль 2013, 17:03:59
Отправлено: Amba от 01 Февраль 2013, 17:39:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лучше своего опыта - нет никакого мнения.Anry777
А народная мудрость - «семь раз отмерь, один раз отрежь», «лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих», ни о чем Вам не говорит?
У меня есть желание улучшить характеристики машины, но, не наступая при этом на грабли
Отправлено: kiratym от 01 Февраль 2013, 17:44:57
Отправлено: petrov720 от 01 Февраль 2013, 17:47:23
Отправлено: waleko от 01 Февраль 2013, 17:52:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
писали про сверление дырок и вскрытие ЭБУА вы, господин хороший, еще раз почитайте, на какой машине нужно сверлить отверстие или вскрывать ЭБУ. Разве на Opel Mokka???
Какой же вы не внимательный!
Отправлено: Amba от 01 Февраль 2013, 18:01:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Amba, а какие м.б.грабли при возможности вернуться на сток?Лен, а хрен знает, какие могут быть "грабли".
Мне поэтому и интересны результаты эксплуатации чипованных МОККов, какие там всплывут (не дай Бог!) "грабли"? И стОит ли овчинка выделки? А может быть моей машинке и не хватает этих "грабель" для моей полной от нее удовлетворенности?
Отправлено: petrov720 от 01 Февраль 2013, 18:05:00
Например Paulus и его представители очень подробно всегда расписывают, что приезжает человек с ноутом, подключается через штатный разъем, заливает программу. Ни каких механических воздействий, ни каких посторонних коробочек, проводов, жучков, перемычек и т.п.
P.S. ребята, вы ни понимаете, я не против чиповки (сам чипован) и не против вас лично. Я за нормальные, доступные непрфессианалам объяснения чего и как вы с машиной делать будете, что именно измениться и как примерно я это буду ощущать.
Отправлено: waleko от 01 Февраль 2013, 18:38:59
1. диагностика авто, (если проблем нет, то пункт №2);
2. подключаемся к разъему диагностики и начинаем считывать программу в ноутбук (длительность 1,5 часа);
3. по считанной "прошивке" определяем номер софта, подбираем mod;
4. записываем mod-прошивку;
5. подключаемся сканером, делаем сброс обучения ЭБУ;
6. заводим авто, убеждаемся в отсутствии ошибок. (итого по времени: 2 - 2,5 часа)
7. начинаем движение и получаем удовольствие от новой динамики и поведения авто (примерно 300 - 350 км. ЭБУ обучается заново)
Ни каких механических работ!
P.s. В процессе чип тюнинга возможна импровизация, не влияющая на положительный конечный результат.
Отправлено: blazer_xxx от 01 Февраль 2013, 20:51:19
У меня 1.8 AT 4x4 будет Моккаша. Динамика до 100 по разным данным от 10,9 до 11,1. В общем, для такой машины - норм, но хочется подинамичнее. На сколько примерно изменится динамика и мощность при чиповке? Ощутимо ли это будет? То, что расход увеличится - знаю..И..как чиповка влияет на гарантию? Стоит ли прошивать, чуть ли не на первой неделе после покупки? :-\
Отправлено: Ton от 01 Февраль 2013, 21:14:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На сколько примерно изменится динамика и мощность при чиповке? Ощутимо ли это будет? То, что расход увеличится - знаю..И..как чиповка влияет на гарантию? Стоит ли прошивать, чуть ли не на первой неделе после покупки? :-\
на все ваши вопросы в этой теме уже даны ответы
Отправлено: waleko от 01 Февраль 2013, 22:32:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На сколько примерно изменится динамика и мощность при чиповке?Можно еще здесь почитать:
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.0
Отправлено: kiratym от 01 Февраль 2013, 23:36:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Елена, все замерли в ожидании.Хотят услышать результат, впечатления...подходят к концу 2 недели тестового катания. Ощущения - хочу обратно на сток ;D (шутка) :P Не, ну овощно ездить уже не получается, почему-то. Я довольна, как ранее и писала, педаль газа - отзывчива, чуть дотронешься до нее, по расходу.... не скажу, что прям существенно увеличился. Последний раз когда обнуляла БК при средней 44 км/ч средний расход получился 10,4 литра. А вот с "рождения" авто - средняя 34 км/ч - расход 11,1 литр 95-го.
Динамика - какую хотела, такую и получила, оч.достойно ускоряется, причем педаль в пол еще не жала ниразу. Не троит, не дизелит, не стучит, едет отлично, на ХХ не дергается.
Посоветовала бы я это? Скорее нет, тем, кого устраивает как едет стоковая Мокка, кому некуда торопиться и всегда едет со скоростью потока - вам и родных настроек будет достаточно. Но тот, кому нужен ритм - это просто необходимо :) Драйв я теперь получаю с большим кайфом ;)
Отправлено: Anry777 от 01 Февраль 2013, 23:53:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Динамика - какую хотела
как мало тебе надо....
у меня 7.6 до сотни :))))))))))
Отправлено: kiratym от 01 Февраль 2013, 23:54:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
как мало тебе надо....все остальное у меня уже есть ;)
Отправлено: blazer_xxx от 02 Февраль 2013, 00:03:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Динамика - какую хотелакакие у тебя низменные желания....
как мало тебе надо....
у меня 7.6 до сотни :))))))))))
7.6:o ?? Это что с ней надо было сделать?) и что по деньгам?)
Отправлено: kiratym от 02 Февраль 2013, 00:07:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
у меня 7.6 до сотни )))))))))ну а у меня.... в общем сам знаешь ;D
Отправлено: Anry777 от 02 Февраль 2013, 00:14:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
расхода масла по щупу пока не заметил.а я и щуп то не видел... где он?
;D
Добавлено: 02 Февраль 2013, 00:15:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это что с ней надо было сделать?)не с ней а с ним
около 22 тр
это с 218 лс до 250 лс :)))))
читайте подпись в аватаре :))
Отправлено: blazer_xxx от 02 Февраль 2013, 00:20:32
Отправлено: kiratym от 02 Февраль 2013, 00:21:10
Отправлено: Anry777 от 03 Февраль 2013, 00:40:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
у него просто еще одна тачкО есть после прокачки :)
Ну почему после? там еще есть куда стремиться :)))
Есть еще вариация HotTune - 284 лошади :))))
Но что то я очкую :))))
http://www.youtube.com/watch?v=ofcyCOq7BvE
ПасАны-тюннингаторы вкладываются, замеры делают :)
Сток - 9.4сек до 100кмч
GDE ECO Tune - 7.7сек до 100кмч и 15.6сек 402м
GDE HOT Tune - 7 сек до 10 кмч и 14.9 сек 402 метра
Это уже в Москве замеры :)))
:)))
Мокка нервно курит :)))))))
Х6 покуривает :)
Отправлено: kiratym от 03 Февраль 2013, 00:46:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мокка нервно курит ))))))да бохсней, пусть уже курит, уговорил ;D
Отправлено: Anry777 от 03 Февраль 2013, 00:52:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
да бохсней, пусть уже курит, уговорил ;DНо рулится мокка лучче - признаю...
Отправлено: kiratym от 03 Февраль 2013, 00:54:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но рулится мокка лучче - признаю...данунафик ;D неужели я это от тебя слышу? :o ;D
Отправлено: Anry777 от 03 Февраль 2013, 00:56:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
7.6:o ?? Это что с ней надо было сделать?) и что по деньгам?)
Нуууу.... Дорого дорого получилось.... Но из 7 сек вылазит думаю :))
http://www.youtube.com/watch?v=CxhcNGAaGU4
Добавлено: 03 Февраль 2013, 00:57:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А чего?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Но рулится мокка лучче - признаю...данунафик ;D неужели я это от тебя слышу? :o ;D
Тот крокодил почти 5 метров длиной...
Седня катался на мокке - туда б 2.0 моторчег от Эпики 6 цилиндровый, и меня б она как городской авто полностью устроила...
Кстати - АКПП щелкает.. Проверил
Добавлено: 03 Февраль 2013, 01:03:55
Интересное видео про мокку - правда мало у нас таких машинок
http://www.youtube.com/watch?v=x30NMVqZSjU
Добавлено: 03 Февраль 2013, 01:06:13
Там есть еще ссылочки :))
Йети 1.8 TSI - 7.6 сек до сотни :)))
Отправлено: Stanislavus от 03 Февраль 2013, 02:04:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Йети 1.8 TSI - 7.6 сек до сотни7 сек ровно LaieA_
Отправлено: Anry777 от 03 Февраль 2013, 02:19:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ЖаЖигалка :))))Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Йети 1.8 TSI - 7.6 сек до сотни7 сек ровно LaieA_
Отправлено: Stanislavus от 03 Февраль 2013, 02:23:25
Отправлено: blazer_xxx от 03 Февраль 2013, 02:33:06
Добавлено: 03 Февраль 2013, 02:38:32
Anry777, без комментариев про видео....)))
Отправлено: waleko от 03 Февраль 2013, 09:45:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Драйва не почувствуюВсе правильно, надо привыкнуть к стоку, чтобы потом наслаждаться mod-ом.
Отправлено: Anry777 от 03 Февраль 2013, 10:52:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
http://www.youtube.coЭто ж не сток :)
Отправлено: waleko от 03 Февраль 2013, 12:23:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я правильно мыслю, что нет особого смысла чипить машину, пока не прошла обкатка? Драйва не почувствую, разве что расход уменьшу)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Все правильно, надо привыкнуть к стоку, чтобы потом наслаждаться mod-ом.Мои слова относились к этому: " пока не прошла обкатка"
Отправлено: petrov720 от 03 Февраль 2013, 12:35:14
Отправлено: waleko от 03 Февраль 2013, 14:25:52
Отправлено: petrov720 от 03 Февраль 2013, 17:24:26
Отправлено: kiratym от 03 Февраль 2013, 17:35:29
Отправлено: petrov720 от 03 Февраль 2013, 17:37:02
Отправлено: waleko от 03 Февраль 2013, 17:45:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
давно обсуждался такой момент: Якобы существуют некие электронные блокировки, которые могут ограничивать крутящий момент двигателя или еще...Эти рассуждения ошибочны.
Фирма Opel всегда утверждала, что ее двигатели не нуждаются в обкатке. Купил, сел, поехал.
Поэтому, нет ни каких программных ограничений. Есть только рекомендация: первые 600км. быстро не гонять. Все!
Отправлено: Stanislavus от 03 Февраль 2013, 19:48:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это ж не стокКонечно нет, это я снимал замеры своего одноклубника с APR. У нас же тема "Чип-тюнинг". Стоковая Йети 7.6 до сотни никак не поедет... ;)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
petrov720, после 3000, 7000 и 10000 км снимаются какие-то блокировкиНасколько я знаю, это заблуждение. Особенно такие байки любят на "Мазда СХ-5 клубе", т.к. реально она едет 12 сек до сотни вместо заявленных 10-ти. А ещё они утверждают, что если снять "ограничитель", то СХ-5 поедет 250 км/ч! :D :D :D
Отправлено: petrov720 от 03 Февраль 2013, 20:28:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
что если снять "ограничитель", то СХ-5 поедет 250 км/чНу да смешно :) Были выкладки, чтобы разогнаться до 250 нужен авто с коэф. лобового сопротивления как у Ауди ТТ и двиглом в 250-260 сил.
Отправлено: kiratym от 03 Февраль 2013, 20:37:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kiratym, Лен, а что именно, зачем такие пробеги и откуда инфа?от ОД
Отправлено: Stanislavus от 03 Февраль 2013, 22:09:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
от ОДИМХО это они время хотят так выиграть - пока водитель не привыкнет :)
Отправлено: Alexg от 06 Февраль 2013, 23:56:42
Отправлено: Виталь от 06 Февраль 2013, 23:58:24
Отправлено: kiratym от 06 Февраль 2013, 23:59:56
Где? Как ощущения? Что и сколько поменялось? ;)
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 00:03:12
Чуток тупизна на низах пропала, но ждал большего
Позвонил чиповщику, сказал что на низах хочу подхват еще сильнее, он говорит что будут еще бесплатные абгрейды. Жду
Отправлено: kiratym от 07 Февраль 2013, 00:05:05
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 00:09:38
Когда, месяц назад первый раз к нему приехал он сказал что такой проши нет. Выкачал мою прошивку и отправил немцу. Тот через 3 недели сделал
Отправлено: Teip от 07 Февраль 2013, 00:10:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мокка нервно курит ))))))велосипед вообще в обмороке.
Сравнивать-то надо сравнимое. Пилот F1 тоже вас до курения доведет
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 00:11:26
Отправлено: kiratym от 07 Февраль 2013, 00:12:36
Добавлено: 07 Февраль 2013, 00:13:00
Alexg, у меня АТ
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 00:17:35
Отправлено: kiratym от 07 Февраль 2013, 00:19:36
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 00:21:22
Отправлено: kiratym от 07 Февраль 2013, 00:23:23
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 00:26:48
Вроде этот
Отправлено: kiratym от 07 Февраль 2013, 00:29:26
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 00:38:47
Добавлено: 07 Февраль 2013, 00:45:30
А какая у вас прошивка? Скажу своему мастеру, может зальет
Отправлено: waleko от 07 Февраль 2013, 07:18:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А какая у вас прошивка?У нас Сашины прошивки, российские. Они в единственном числе. 2 варианта, с катализатором и без.
Отправлено: Elfsword от 07 Февраль 2013, 09:20:35
На сколько больше лошадей и момента в прошивке?
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 09:36:39
А лошадей и момент, кто их считал?
По ощущениям я описал выше
Добавлено: 07 Февраль 2013, 09:42:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Далековато мне до Питера ехать чтобы прошиться(Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А какая у вас прошивка?У нас Сашины прошивки, российские. Они в единственном числе. 2 варианта, с катализатором и без.
А в чем разница, с катализатором и без?
Отправлено: Stanislavus от 07 Февраль 2013, 09:49:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А лошадей и момент, кто их считал?Дык надо на стенде замериться! idea
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 09:53:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А лошадей и момент, кто их считал?Дык надо на стенде замериться! idea
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А лошадей и момент, кто их считал?Дык надо на стенде замериться! idea
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На стенде?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А лошадей и момент, кто их считал?Дык надо на стенде замериться! idea
За МКАДом жизни нет
Отправлено: waleko от 07 Февраль 2013, 10:32:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Далековато мне до Питера ехать чтобы прошитьсяТак и не надо, в этой теме можно найти ближайшего представителя http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.0
Добавлено: 07 Февраль 2013, 10:35:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А в чем разница, с катализатором и без?Вопрос, конечно, интересный.
С катализатором, это когда он установлен на авто.
Без - это когда катализатор накрылся и его выкинули (в этом случае его нужно отключить программно, иначе будет ошибка по кату)
Отправлено: Elfsword от 07 Февраль 2013, 14:21:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Без - это когда катализатор накрылся и его выкинули (в этом случае его нужно отключить программно, иначе будет ошибка по кату)Так впринципе можно и с рабочим катализатором прошить как "без катализатора" и отключить лямбду.
Наверно прошивка "без катализатора" помощнее и менее экологичнее. Только она будет актуальна опять же без катализатора. )
Отправлено: waleko от 07 Февраль 2013, 14:46:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Наверно прошивка "без катализатора" помощнее и менее экологичнее. Только она будет актуальна опять же без катализатора. )Прошивки совершенно одинаковые по динамике!!!, разница только в том, что в прошивке Е2 отключен программно ДК2!
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 21:06:12
Как то я почувствовал что и моя пошла резвее ::)
Отправлено: Archangell от 07 Февраль 2013, 21:13:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кто то из форумчан говорил здесь, что после чип тюнинга машинка обучается километров 300. Правда ли это?Я когда полный бак на АЗС заправляю - тоже чувствую увеличение мощности авто :D ;D :)
Как то я почувствовал что и моя пошла резвее ::)
Отправлено: waleko от 07 Февраль 2013, 21:24:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кто то из форумчан говорил здесь, что после чип тюнинга машинка обучается километров 300. Правда ли это?Да. Обучается ЭБУ (ECU).
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 21:31:31
Добавлено: 07 Февраль 2013, 21:32:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Похоже подучился, 350 сегодня после чиповки
У меня еще и АТ, наверное тоже подучилась)
Отправлено: Anry777 от 07 Февраль 2013, 22:40:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У меня еще и АТ, наверное тоже подучилась)
увы... сто раз писали уже - у нас она не обучается под стиль езды и под характеристики двигателя. Только адаптируется под износ собственный.
По крайней мере GM так пишет
Отправлено: Alexg от 07 Февраль 2013, 22:47:41
Отправлено: waleko от 07 Февраль 2013, 23:49:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что значит у нас? А у них? Это какКому вопрос и о чем??
Отправлено: Alexg от 08 Февраль 2013, 00:07:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
увы... сто раз писали уже - у нас она не обучается под стиль езды и под характеристики двигателя. Только адаптируется под износ собственный.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Что значит у нас? А у них? Это какКому вопрос и о чем??
Отправлено: Teip от 08 Февраль 2013, 07:24:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что значит у нас? А у них? Это какЭто значит, что существуют по-настоящему адаптивные коробки, но на Мокку их не ставят.
Отправлено: Lyka1984 от 08 Февраль 2013, 08:42:09
Отправлено: Alexg от 08 Февраль 2013, 08:52:39
Прочитал ваше сообщение, хороший расход, у меня бы в последнем режиме показывал бы под 10.(
Но ведь у вас на ручке и передний привод?
Добавлено: 08 Февраль 2013, 08:55:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Адаптивные функции АКПП (Мокка)
Выходит что если изменились режимы работы двигателя после чиповки, то и изменилась работа акпп?
Отправлено: Anry777 от 08 Февраль 2013, 09:10:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Выходит что если изменились режимы работы двигателя после чиповки, то и изменилась работа акпп?
Ничего не поменялось. Читайте внимательно.. Коробка адаптируется к износу собственных исполнительных механизмов...
Так же как тормоза адаптируются к износу колодок.. (очень грубо)
Отправлено: 555 от 18 Февраль 2013, 16:02:11
Где обещанные субъективные отзывы про новые прошивки A18XER? crigon
Отправлено: Alexg от 18 Февраль 2013, 16:39:07
Прошился после пробега 1000 км
Отправлено: blazer_xxx от 18 Февраль 2013, 16:57:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Проехал после чиповки 600км, доволен, прет с места как танк, эластична.1000? Я думал 2000 накатать и "подшиться"..ой..прошиться ;D
Прошился после пробега 1000 км
Отправлено: 555 от 18 Февраль 2013, 19:54:34
(канал Автоплюс :P ). Зомбоящик во всех подробностях показал, как молодые арийцы делают чиптюнинг серийной спортверсии рено меган. Как всегда, немецкая точность не подкачала. Авто прокатали на стенде до и после в горячем и холодном виде. Идентифицировать религиозную принадлежность чип-прибора не далось. Но прокатывали на стенде ADACT.
Итого после "вмешательства с прибором": увеличение на французком турбомоторе в 244л.с. +2л.с., +30 Н/м крут. момента.
Как видим, после чипования, показатели мощности и момента не взлетят пробивая потолок и исчезая в небесной синеве, но думаю, для нашего XER-а вполне реально прибавить 10% драйва.
Отправлено: kiratym от 19 Февраль 2013, 01:06:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
для нашего XER-а вполне реально прибавить 10% драйва.не поверишь, но как ощущаются сразу эти 10% ;D
Отправлено: Stanislavus от 19 Февраль 2013, 10:12:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
эти 10%Я думаю, тут дело не в 10-ти прОцентах, а в реакции на педаль газа. Педалька Мокки после чиповки просто супер! *OK*
Отправлено: kiratym от 19 Февраль 2013, 12:15:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
после чиповки просто супер!странно, ты же до чиповки ее не пробовал ???
Отправлено: Stanislavus от 19 Февраль 2013, 12:32:57
Отправлено: Alexg от 19 Февраль 2013, 13:58:57
Отправлено: Stanislavus от 19 Февраль 2013, 15:57:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
чиповкой снимаются душащие движок экологические настройкиЭто понятно, но ИМХО тут чуть наоборот: педаль задемпфирована в угоду экологии, т.е. улучшая отклик - мы увеличиваем выбросы и вредим экологии.
Помимо этого, как я понимаю, изменяются и другие фишки, влияющие на выбросы, типа состава смеси и т.д...
Поправьте, если не прав... :-[
Отправлено: grum от 19 Февраль 2013, 20:50:29
Отправлено: Teip от 19 Февраль 2013, 21:04:31
Отправлено: petrov720 от 19 Февраль 2013, 21:17:04
Отправлено: waleko от 19 Февраль 2013, 22:43:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А в Москве кто чипует не подскажете?Нужно заглянуть в эту тему: http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.0
Там есть: Контакты наших специалистов http://adact2.ru/region/
Отправлено: kiratym от 19 Февраль 2013, 23:24:34
Отправлено: waleko от 20 Февраль 2013, 08:15:32
Совместим приятное с полезным.
Недавно купил LAUNCH CRecorder. Опробуем его в работе.
Сделаем запись параметров во время движения.
Отправлено: blazer_xxx от 20 Февраль 2013, 20:13:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
waleko, скоро поедем кататься, я почти освободилась :)Я с вами)!
Отправлено: walther_ppk от 23 Февраль 2013, 01:58:06
Отправлено: kiratym от 23 Февраль 2013, 02:00:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
но что там с гарантией?3 года или 100 000 км, смотря что наступит раньше ;D
Отправлено: Anry777 от 24 Февраль 2013, 21:58:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Проехал 1100 км, расхода масла по щупу пока не заметил. Индикатор ресурса масла гласит, что мне на замену к 8000 км.
а я только незамерзайку наливал... где щуп - не знаю :))))
Отправлено: евгений76 от 02 Март 2013, 16:22:47
Добавлено: 02 Март 2013, 16:25:05
что то читал, и так не нашел ответ на мучающий меня вопрос. т.е. чипуем движку, отдаем деньги. что то случилось, ставим обратно родную прошивку и к о.д. а потом обратно чиповать за 12000 деревянных? .
Отправлено: Dale Cooper от 05 Март 2013, 07:43:41
Машина с гарантии слетает при наличии присадок масла ДВС, АКПП, ГУР?
Отправлено: petrov720 от 05 Март 2013, 09:05:35
Отправлено: Dale Cooper от 05 Март 2013, 15:26:40
скока кобыл плюсом?
Отправлено: kiratym от 05 Март 2013, 15:30:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
скока кобыл плюсом?на атмосфернике 8-10%
Отправлено: Anry777 от 05 Март 2013, 15:54:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
на атмосфернике 8-10%Примерно :))))))))))))))))
Будем надеяться :)))))))))))))))
Отправлено: Baddaddy от 05 Март 2013, 15:59:00
Отправлено: kiratym от 05 Март 2013, 15:59:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Примерно )))))))))))))))Будем надеяться ))))))))))))))mega_shok
Отправлено: Anry777 от 05 Март 2013, 16:04:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если честно, мне кажется что и после чипа она не особо шустрая, что уж говорить про сток.машина как машина....
педаль как педаль...
Отправлено: kiratym от 05 Март 2013, 16:05:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
мне кажется что и после чипа она не особо шустраяэто вам только кажется ;)
Добавлено: 05 Март 2013, 16:05:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
машина как машина....педаль как педаль...mega_shok
Отправлено: blazer_xxx от 05 Март 2013, 23:26:59
Отправлено: quatroddd от 19 Март 2013, 12:15:04
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Примерно такой Чип будет на 1.8XER(140/154л.с. 175/192Нм) это пример 1.6XER самое главное это фильтр(нулевик) на атмосферных очень помогает!
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: kiratym от 19 Март 2013, 12:18:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это фильтр(нулевик) на атмосферных очень помогает!а теперь по-русски плиз для брюнеток ;D
Отправлено: quatroddd от 19 Март 2013, 12:20:51
Добавлено: 19 Март 2013, 12:25:32
kiratym,
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.это фильтр(нулевик) на атмосферных очень помогает!а теперь по-русски плиз для брюнеток ;D
Тест фильтров...
http://lib.gt-bratsk.ru/view/42.html
Преимущество нулевого фильтра или…?
http://runettest.ru/nulevik1.html
Фильтр нулевик, есть ли смысл…?
http://runettest.ru/nulevik2.html
Найди чистый участок как правило аэропорт или заброшенная дорога проедешь на ней с ветерком, потом сними фильтр и повтори и поймешь!, зачем тебе фильтр нулевик!
Отправлено: igorim от 27 Март 2013, 16:03:23
Цитировать
Новости: Эксклюзивное предложение, только один билет... Чип-тюнинг с проверкой на диностенде за 6000 руб. от Adact Perfomance Center Предложение действительно для Питера!!! подробности в теме Чип-тюнингБоятся, что не смогут уехать из Питера?.. :o
Отправлено: saraevo от 31 Март 2013, 19:40:45
Отправлено: waleko от 31 Март 2013, 21:26:26
Отправлено: kiratym от 31 Март 2013, 22:59:06
Отправлено: saraevo от 01 Апрель 2013, 22:22:01
Отправлено: kiratym от 01 Апрель 2013, 22:26:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ну чего Лен давай на перегонки?))омно вопрос, жду тебя 6 апреля ;D
Отправлено: saraevo от 01 Апрель 2013, 22:39:41
Отправлено: waleko от 14 Апрель 2013, 14:38:06
В результате получили запись выходных сигналов с некоторых датчиков. Это бывает полезно, когда в машине сидит плавающая неисправность, и ее очень тяжело вычислить.
Отправлено: igorim от 14 Апрель 2013, 19:42:51
Отправлено: waleko от 14 Апрель 2013, 20:02:38
Проверяли возможности CRecorder-а. Было интересно посмотреть какую информацию он записывает у Mokk-и.
И что потом с этим делать. Оказалось, что по оси Х сигнал можно растягивать. Значит можно предположить, что это поможет вычислить неисправность, если она будет.
Жаль, что приборчик не способен регистрировать все параметры.
Отправлено: igorim от 14 Апрель 2013, 20:13:17
Отправлено: kiratym от 14 Апрель 2013, 20:56:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
вычислили чего?;D ага, на одной картинке мне оч.понравился расход топлива
Отправлено: ALEXSTRONG от 22 Апрель 2013, 22:33:51
готов стартануть с прошитой машиной,
есть сомнения что с прошивкой будет быстрее,
после зимы и пробега 9 тысч км у меня мокка летает
Отправлено: kawawatinka от 22 Апрель 2013, 23:18:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
друзья есть примеры по старту мокки с прошивокой и без?вот и я подишусь под этим.
готов стартануть с прошитой машиной,
есть сомнения что с прошивкой будет быстрее,
после зимы и пробега 9 тысч км у меня мокка летает
проехал 9тыщ и на летней резине машина изменилась! реально теперь чип почувствуется, скоро буду делать!
еще выключаю антибукс и еще быстрей едет ;D
Отправлено: kiratym от 22 Апрель 2013, 23:20:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
есть сомнения что с прошивкой будет быстрее,не сомневайтесь даже ;D
В общем, даже ненаю ??? или я :-\ или лыжи не едут. Сегодня на стоке и со сломанной АКП со светофора 7 раз уходила от Скайлайна.... ;D
Отправлено: Teip от 22 Апрель 2013, 23:36:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
не сомневайтесь дажесомнения про механику, что на ней чип даст такой же эффект, как на АКПП
Отправлено: ALEXSTRONG от 22 Апрель 2013, 23:38:41
пару заездов и все будет понятно,
да вопрос а компрессоры устанавливают на эти двиг.?
Отправлено: Serzhique от 23 Апрель 2013, 09:28:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Сегодня на стоке и со сломанной АКП со светофора 7 раз уходила от Скайлайна.... ;D
А он-то знал что с ним соревнуются? ))
Отправлено: kiratym от 23 Апрель 2013, 09:36:51
Отправлено: MR_Ozio от 23 Апрель 2013, 09:43:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Serzhique, я устала отвечать на эти вопросы. Он - ЗНАЛ, он и начал соревноваться.ну ну, скайлайн? наверно Nissan GTR был :D :D
Отправлено: kiratym от 23 Апрель 2013, 10:09:26
Отправлено: MR_Ozio от 23 Апрель 2013, 10:17:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio, еще один... сзади было написано Скайлайн, водитель сидел слевазнаешь, я на Газели видел шильдик BMW :D может ты все таки не проснулась?
Отправлено: kiratym от 23 Апрель 2013, 11:36:55
Отправлено: MR_Ozio от 23 Апрель 2013, 11:57:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я уехалаумчалась)))
Отправлено: angri1977 от 23 Апрель 2013, 12:05:19
Отправлено: waleko от 23 Апрель 2013, 12:12:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
умчаласьMR_Ozio, если бы вы были знакомы с kiratym, вы бы не сомневались. Она умеет "уезжать"!
Отправлено: MR_Ozio от 23 Апрель 2013, 12:22:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio, если бы вы были знакомы с kiratym, вы бы не сомневались. Она умеет "уезжать"!если бы она была знакома с моим товарищем он бы и на девятке уехал от нее :)
Отправлено: waleko от 23 Апрель 2013, 12:58:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
и на девятке уехал от нееДа, когда противоположные направления движения.
Отправлено: AndryPF от 23 Апрель 2013, 13:02:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
если бы она была знакома с моим товарищем он бы и на девятке уехал от нее :)главное коробку в "спорт" не забыть переключить :D :D :D
Отправлено: Teip от 23 Апрель 2013, 14:34:11
Все равно, что пись censored ми меряться и сказать, что зато у моего друга длиннее
Добавлено: 23 Апрель 2013, 14:37:03
Я вообще не понимаю. почему практически каждый более-менее значимый пользователь (и, что более обидно, именно знающий человек, а не просто форумотролль) старается Лену оскорбить.
Да, я считаю, что это оскорбление. Для начала надо лену при личной встрече обогнать в тех условиях, в которых проходят ее "гонялки" (городской поток), а вот потом уже можно получить полное право стебаться над умениями соперника.
а голословно - этто типа Моськи на слона. Вот только не у всех нервы. как у слона, не лезьте к человеку.
Отправлено: ORin от 23 Апрель 2013, 17:22:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Для начала надо лену при личной встрече обогнать в тех условиях, в которых проходят ее "гонялки" (городской поток)
Народ для ГОНЯЛОК - есть специальные гоночные трассы!!! Хотите гоняться езжайте туда!! А Город это город. Тут не надо гоняться, тут надо ехать и проявлять уважение к соседу!
От того, что вы подрежете кого-то и проедите вперед, еще не означает, что на следующем светафоре вы не увидите его в зеркало))
ЗЫ никого не хотел обидеть просто высказал свое мнение!
Отправлено: kawawatinka от 23 Апрель 2013, 19:02:50
дядь, ты реально уже начинаешь раздражать окружающих.
высказывания на уровне 16-ти летнего прыщавого подростка. negative
Отправлено: Алан от 23 Апрель 2013, 19:33:06
Отправлено: kiratym от 23 Апрель 2013, 20:06:54
ORin, проблема вся в том, что я никого не подрезаю, заранее просчитываю все ходы и светофоры, иногда отпускаю противника вперед, чтоб он попал в затык и я приехала раньше :) Но это приходит с опытом ;)
Добавлено: 23 Апрель 2013, 20:10:24
И напоследок, вы никогда не задумывались, почему я перестала вести свой БЖ? Потому что устала оправдываться и что-то доказывать. Если не интересно знать способности своего же автомобиля, так давайте обсуждать погоду во флудилке :)
Отправлено: Алан от 23 Апрель 2013, 20:17:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Алан, нет, т.е.ЕДС Мокку пока не чипуетkiratym, на сайте Лаборатории скорости увидел вот такое "OPEL MOKKA 1.8 140 Hp - 10000 руб (прошивка от EDS - 13500 руб)", поэтому и возник вопрос.
Отправлено: Ton от 23 Апрель 2013, 20:42:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Алан, нет, т.е.ЕДС Мокку пока не чипуетkiratym, на сайте Лаборатории скорости увидел вот такое "OPEL MOKKA 1.8 140 Hp - 10000 руб (прошивка от EDS - 13500 руб)", поэтому и возник вопрос.
развод... зайдите на официальный сайт ЕДС-а и посмотрите, что они чипуют... 1.8 атмо они вообще никогда чиповать не будут кстати... турбу будут
UPDATE! EDS таки сделали прошивку для 1.8 !!!
http://www.eds-motorsport.de/shop/en/index?xdffbb=d8c467f93407401e4b4f8824ca46c111
Ахренеть на сколько они Мокковский дизель чипуют.... до 175 л.с.... это ракета будет
Отправлено: MR_Ozio от 23 Апрель 2013, 21:02:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_OzioЗа языком следим своим это раз и два я вжись не поверю что хоть 150 раз чипованная мокка обгонит скайлайн, японские лошади отличаются от европейских лошадей, хочешь поспорить, давай я рядом с тобой поставлю цивик 95г.в. с мотором всего 90 лошадей, который влегкую обгонит эту мокку, ибо сравнили скайлайн машину которая изначально позиционируетсебя как машина не для спокойной езды с паркетником да еще и с задушенными лошадками. Водитель в сайлане скорее всего просто не напрягался,
дядь, ты реально уже начинаешь раздражать окружающих.
высказывания на уровне 16-ти летнего прыщавого подростка. negative
Отправлено: Ton от 23 Апрель 2013, 21:06:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я вжись не поверю что хоть 150 раз чипованная мокка обгонит скайлайн
Ну они же не в драг рейсинге участвовали... Более удачное маневрирование, знание дороги - могут и мокку вывести в лидеры
Отправлено: MR_Ozio от 23 Апрель 2013, 21:07:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio, если бы. да бы мешает. Чего то многие стали на "крутых товарищей" ссылаться. Есть хорошая поговорка: хочешь кого-то чему-то научить - научись сначала САМ. А все эти экивоки типа "а вот дядя Вася так круто умеет... а вот у дяди Васи такая тачила, 600 лошадей, нафиг МКПП не нужна, на автомате порвет всех" смотрятся как-то подростково.Да и к чему эти гонки то? Что вы тут пытаетесь доказать? Что мокка реально гоняет после чипа? Меня умиляют люди которые поуупают машину изначально пустую и пытаются ее наворотить, один фары тонирует, второй чипует, а для чего все это? Купить изначально машину в которой ничего не надо делать и гонять на ней
Все равно, что пись censored ми меряться и сказать, что зато у моего друга длиннееДобавлено: 23 Апрель 2013, 14:37:03
Я вообще не понимаю. почему практически каждый более-менее значимый пользователь (и, что более обидно, именно знающий человек, а не просто форумотролль) старается Лену оскорбить.
Да, я считаю, что это оскорбление. Для начала надо лену при личной встрече обогнать в тех условиях, в которых проходят ее "гонялки" (городской поток), а вот потом уже можно получить полное право стебаться над умениями соперника.
а голословно - этто типа Моськи на слона. Вот только не у всех нервы. как у слона, не лезьте к человеку.
Добавлено: 23 Апрель 2013, 21:10:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тогда я на девяносто девятой в далеком 2004 году обгонял феррари, в пробке по бардюру, когда она из за малого клиренса заехать не могла и вынуждена была стоять в пробке а я ехал, это тоже считается что я обогнал спортивную машину?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.я вжись не поверю что хоть 150 раз чипованная мокка обгонит скайлайн
Ну они же не в драг рейсинге участвовали... Более удачное маневрирование, знание дороги - могут и мокку вывести в лидеры
Отправлено: ORin от 23 Апрель 2013, 21:19:53
МИР drinks
MR_Ozio, а я однажды около дома стока машин пешком обогнал которые в глухорй пробки стояли))))))
kiratym, ну не знаю не знаю надо посмотреть))) со стороны все же веднее - у меня на работе шумахер есть - он то считает, что он нормально водит! тока все говорят что он на всю голову ...))) Но мое Имхо для гонок есть все таки Трасса гоночная!!
Отправлено: kawawatinka от 23 Апрель 2013, 21:29:31
Видимо я в чем-то прав, раз тебя зацепил так..
Вот видишь, сам приводишь пример когда менее мощная машина может обойти более мощную.
Так что все в этой жизни возможно!
и вообще смотрю все темы насчет каких-то усовершенствований авто превращаются в засераловку :-X
я, кстати, упустил момент - Лен, а сколько сил после чипа стало?
или замера еще не было?
Отправлено: Teip от 23 Апрель 2013, 21:37:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
От того, что вы подрежете кого-то и проедите вперед, еще не означает, что на следующем светафоре вы не увидите его в зеркало))а почему априори при энергичном движении в городском потоке надо кого-то подрезать?? Можно и без этого обойтись
Отправлено: ORin от 23 Апрель 2013, 21:40:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_OzioТоже интеерсный кстати вопрос)
я, кстати, упустил момент - Лен, а сколько сил после чипа стало?
или замера еще не было?
Отправлено: kiratym от 23 Апрель 2013, 23:51:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
UPDATE! EDS таки сделали прошивку для 1.8 !!!:o ахренеть
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Водитель в сайлане скорее всего просто не напрягался,ну да, он просто вспотел и покраснел ;D
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Более удачное маневрирование, знание дороги - могут и мокку вывести в лидерыну неужели слышу золотые слова respekt
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это тоже считается что я обогнал спортивную машину?не, это не считается, я-то по бардюрам от него не уезжала ;D Леш, харе троллить, не веришь - не верь, а мой кошелек стал богаче на 6 т.р. ;)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что мокка реально гоняет после чипа?Реально гоняет *OK*
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Купить изначально машину в которой ничего не надо делать и гонять на нейа если мне не нужная такая машина, мне нужна была ИМЕННО Мокка :P
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да и к чему эти гонки то?да вот сама не пойму ??? еду себе еду, в своем темпе, но видимо кого-то он задевает, и сами начинают цепляться ;D ну а я легко поддаюсь на уговоры, особенно, если спор на бабки ;D
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но мое Имхо для гонок есть все таки Трасса гоночная!!правильно, только там я по-другому гоняю ;)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лен, а сколько сил после чипа стало?или замера еще не было?kawawatinka, а я не меряла, т.к. мне это не интересно, т.е. цифры эти :) для меня важнее ощущения
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а почему априори при энергичном движении в городском потоке надо кого-то подрезать??да, почему? если чувствую, что подрежу, я не полезу, зачем человека пугать-то :)
А теперь классика жанра. Питер. Перекресток Витебского проспекта (MR_Ozio, вот видишь, я знаю, где это) и Лиговского. На светофоре в первом ряду стоят: Дастер, Джук и Мокка на стоке и со сломанной коробкой. Внимание, вопрос! Как вы думаете, кто со светофора ушел первым? Да, в тачках-оппонентов сидели зачОтные пацанчики, которые до этого весь Лиговский жгли резину, так что с этого светофора они тоже достали свой писькомер ;D
Добавлено: 23 Апрель 2013, 23:55:38
Что скажу про ЧИП, давайте все же вернемся к теме. На данный момент по определенному стечению обстоятельств я временно вернулась на сток. Но что заметила, чиповка ADACT уменьшает расход топлива примерно на 1 литр на сотню :)
Отправлено: AndryPF от 24 Апрель 2013, 06:52:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну они же не в драг рейсинге участвовали... Более удачное маневрирование, знание дороги - могут и мокку вывести в лидерытогда причем тут "уехала"? Тогда и объезд пробки по обочине "отрыв". Не спорьте - пусть Лена выложит видео с заездом до сотни и все будет ясно, кто от кого уезжает. Выедет из 8 секунд - готов поверить, что многих рвет с перекрестка, не выедет из 10 секунд - какой нахер скайлик?
Отправлено: petrov720 от 24 Апрель 2013, 09:48:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как вы думаете, кто со светофора ушел первым?Ты на желтеющий красный поехала? :D :D
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
цивик 95г.в. с мотором всего 90 лошадейЗнаем мы такие Сивики, vti-s например.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Более удачное маневрирование, знание дороги - могут и мокку вывести в лидерыС этим полностью согласен. ППСники довольно успешно на УАЗах преследуют и задерживают неподчиняющиеся авто, ни один еще не ушел. А вот Казанский пример, где ГАИшники на Fiat Albea (мегарейсерская тачка, Мокка просто курит в стронке :) у нас такие в Елабуге собирали и закупили для гайцов) преследуют по городу Х6
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
а вот финал:
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Отправлено: Teip от 24 Апрель 2013, 11:55:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Teip, можно!!! но почему то всегда (ну процентов в 90% случаев) подрезают))) даже на пустой дороге!!! Только не надо начинать, что это тока меня)) и я типа сам виноват))) долго спорить будем)но ведь можно хотя бы предположить, что люди на форуме адекватны и так не делают? и строить все обсуждения их действий, исходя из этого постулата? Еще раз повторю - не видел сам - не надо голословно и заочно осуждать или сомневаться. Давайте доверять друг другу.
Отправлено: kiratym от 24 Апрель 2013, 13:52:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
пусть Лена выложит видео с заездом до сотни и все будет ясно, кто от кого уезжает. Выедет из 8 секунд - готов поверить, что многих рвет с перекрестка, не выедет из 10 секунд - какой нахер скайлик?AndryPF, лавры первенства у тебя забирать не буду. Вот купишь Мокку - ждем от тебя видео :) Форум - он для обсуждений, для того, чтоб делиться своим мнением, наблюдениями. Я написала как было, вы либо это принимаете, либо нет. Я же не навязываю. Есть еще проблема, некоторые форумчане со мной катались....поэтому они и не пишут, что Мокка так НЕ может :)
Всех цалую kiss
Отправлено: AndryPF от 24 Апрель 2013, 20:33:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
AndryPF, лавры первенства у тебя забирать не буду. Вот купишь Мокку - ждем от тебя видео :) Форум - он для обсуждений, для того, чтоб делиться своим мнением, наблюдениями. Я написала как было, вы либо это принимаете, либо нет. Я же не навязываю. Есть еще проблема, некоторые форумчане со мной катались....поэтому они и не пишут, что Мокка так НЕ может :)Мне лавры не к чему :) Я знаю, что не моя нынешняя, не моя следующая машина не станет звездой в заездах на четверть мили. Моя Астра Н при "раздушеном" 1.8 на ручке и летних Michelin Energy Saver, при паспортных 11 сек до сотни, выезжает на 10 сек. Но мне сложно поверить, что машина с таким же движком, но с большей массой и автоматом поедет быстрее. Лена, ты можешь быть "водителем от бога", но законы физики нарушить не просто. Разгон до 100 за 10 сек это совсем не айс, и с такой динамикой нельзя быть всегда первым. Я тоже частенько уезжаю со светофора быстрее остальных, но я осознаю, что люди просто не захотели "рвать" машину ради того, что бы доказать мне, что у них "длиннее". Без обид LaieA_
Всех цалую kiss
Отправлено: kiratym от 24 Апрель 2013, 22:07:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
но я осознаю, что люди просто не захотели "рвать" машину ради того, что бы доказать мне, что у них "длиннее"тут обратная ситуация, рыбак рыбака видит издалека ;)
Ладно, если все же вернемся к теме, то чип от АДАКТа реально уменьшает расход на литр :)
Отправлено: Serzhique от 25 Апрель 2013, 12:09:36
Вопрос: а в чём разница?
Отправлено: kiratym от 25 Апрель 2013, 12:27:25
Отправлено: Ton от 25 Апрель 2013, 13:33:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прошивка от EDS стоит 13500 рублёу, а то АДАКТ'а 9000. Двигатель 1.8 140 лошадей.
Вопрос: а в чём разница?
Eds авторитетнее :) а в чем именно разница думаю на настоящий момент узнать нереально. Адактом-то всего пара калек прошилась, а едс воообще только появилась прошивка, никто не шился. Но даже если шился - это надо проводить испытания двух машин на разных прошивках
Отправлено: AndryPF от 27 Апрель 2013, 15:43:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
AndryPF, лавры первенства у тебя забирать не буду. Вот купишь Мокку - ждем от тебя видеоНу Мокку я пока не купил, а видео выложить мне не стремно. Заезд на перекрестке, АстраН на ручке 1.8, на зимних шипованных катках, асфальт, +8. Вместо камеры С7-00 в режиме видеорегистратора (жутко неудобно - держать одной рукой и рулить, и еще тахометра невидно). Старт на 15 секунде. Жду аналогичное с заездом Мокки.
http://video.yandex.ru/users/andryfilatov/view/1
Добавлено: 27 Апрель 2013, 19:32:25
http://youtu.be/OPEqXEugpCw
Добавлено: 27 Апрель 2013, 19:39:18
выложил на Ютуб, чтоб было проще смотреть
Отправлено: Константин от 30 Апрель 2013, 18:24:46
Отправлено: kiratym от 30 Апрель 2013, 18:43:35
Отправлено: TRASH от 05 Май 2013, 12:35:44
Тогда уж свою лепту внесу:
Первое. Лен - сама провоцируешь выпады в свою сторону. Приехала первой - молодец, но об этом в других темах наверное надо рассказывать.
Второе. Правильно говорят - приехать первым на Мокке - это не показатель писькастости авто. На прямой Мокеич скайлайн не сделает, как ты его не прошивай. Так что да, тут играет роль знание дорог города и знание своего автомобиля.
Третье. Прекращайте уже флудить в этой ветке. Возвращайтесь к прошивкам.
Отправлено: kiratym от 05 Май 2013, 12:42:17
Отправлено: TRASH от 05 Май 2013, 12:53:06
Добавлено: 05 Май 2013, 12:55:41
и еще... мой подарок вам обоим ждет, когда же их установят)))
Отправлено: shell от 05 Май 2013, 13:05:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Жду аналогичное.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Рено символ 75 л.с., чип от паулюса, до сотни практически не уступает астре 140 л.с., имея почти в 2 раза меньшую мощность.
Отправлено: kiratym от 05 Май 2013, 15:20:06
Отправлено: shell от 05 Май 2013, 18:48:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
shell, дело в том, что Паулюс для Опеля прошивки не делает :(Жаль, цены у него вкусные. На символ стоило всего 3000 рублей *OK*
Отправлено: waleko от 05 Май 2013, 21:23:36
Отправлено: Polecat от 06 Май 2013, 16:28:30
Попытался прочитать всю ветку но так и не нашел ответа на вопрос - Кто нить уже чиповался, и если да, то какие результаты?
В частности интересует не сам разгон, а туповатое переключение автомата. Постоянные дерганья переключения коробки немного достали, и собственно вопрос - решает ли чиповка эту проблему?
У меня 1,8 автомат.
Спасибо за емкие и информативные ответы KidRock
Отправлено: kiratym от 06 Май 2013, 16:35:39
Отправлено: Polecat от 06 Май 2013, 16:44:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Polecat, оч.странно, что в этой теме вы не нашли ответов, которые тут есть да, чипанутые есть, динамика отличная, затупа нет, все счастливы, а кто-то даже со светофора уезжает от всехСпасибо.
Тогда буду чиповаться, а то уже начинаю разочаровываться в машине.
Отправлено: TRASH от 06 Май 2013, 17:23:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо.
Тогда буду чиповаться, а то уже начинаю разочаровываться в машине.
Рано разочаровываться! Она себя еще покажет (сказал человек без Мокки ;D )
Отправлено: saraevo от 07 Май 2013, 00:21:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
да не парься чипуй! 7000 тыс полет нормальный-самолет! никого не слушай делай с тачкой что захочешь-она ж твоя!!..Славян-,,чипанутый,, ;D ;DГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Polecat, оч.странно, что в этой теме вы не нашли ответов, которые тут есть да, чипанутые есть, динамика отличная, затупа нет, все счастливы, а кто-то даже со светофора уезжает от всехСпасибо.
Тогда буду чиповаться, а то уже начинаю разочаровываться в машине.
Отправлено: Ton от 07 Май 2013, 00:41:37
Отправлено: TRASH от 07 Май 2013, 01:25:45
Отправлено: Ton от 07 Май 2013, 01:32:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ton, коробка от чиповки, по идее, не должна полететь. Не вижу никаких предпосылок (в плане чипа).
увеличение крутящего момента?
Отправлено: Aliskin.Papa от 07 Май 2013, 01:45:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
увеличение крутящего моментаИменно от него. Он после чиповки в +100500 раз мощнее... ::)
Отправлено: kiratym от 07 Май 2013, 01:47:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а у одного из советчиков уже коробка накрываетсяну...еще не накрывается, так...борохлит немного ;D но еще не доказано, что это есть причинно-следственная связь ;)
Отправлено: TRASH от 07 Май 2013, 01:57:54
Отправлено: Ton от 07 Май 2013, 02:09:15
Отправлено: Aliskin.Papa от 07 Май 2013, 02:09:35
Добавлено: 07 Май 2013, 02:18:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
не выдержавшая ресурса в 20 тысяч кмМогу вам на спор убить любую коробку (кроме машин с мощностью двигателя более 250 лошадей) менее чем за 5 км. Все зависит сугубо от режимов эксплуатации.
Отправлено: maikl64 от 07 Май 2013, 02:35:05
Отправлено: saraevo от 07 Май 2013, 23:25:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Экая веселуха... Все чип советуют, а у одного из советчиков уже коробка накрывается, и пока не выяснено от чего, может от чипа :) но все в один голос советуют чиповаться... А коробка полетит - фигня :)да по барабану,хотите чипуйте иль нет. видно хочет делать-пусть делает! его тачка,его проблемы. езжу и все нормально-чего наперед то загадывать.. мне так по приколу-отлично :). думаю еще раз чипануть, а потом еще отдельно два передних колеса ;D.. и заодно себе мозги прошить ;D ;D. вообще самолет будет! ;D... так то мне вообще по фигу чипуются или нет..есть люди чье мнение я приму во внимание, но зделаю всеравно чутка по своему :) Лена ку-ку :)
Отправлено: angri1977 от 08 Май 2013, 18:37:07
Отправлено: shell от 08 Май 2013, 20:49:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Заливайте 98 и гоняйте как чипанутые, в чем смысл то???? Я на 98 ездию оч. хорошо и с гарантии не слетаю и расход падает. А вы чипуете и на 92 гоняете???? Стоимость чиповки покроет затраты на 98 (хотя я их пока не вижу, расход меньше чем на 95 почти на литр) dirol O_Mсамый смак сделать чип и залить 98 *OK*
А вообще кто не ездил на чипе писать хорошо-плохо не корректно. Это как про устриц которых не пробовал.
Отправлено: saraevo от 08 Май 2013, 22:54:55
Отправлено: Teip от 09 Май 2013, 01:21:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
до сотни практически не уступает астре 140 л.с.,че та я насчитал 11 секунд, если не все двенадцать. Разгон с 20 с до конца ролика, сотня - между 9-ю и 8-ю секундами
Отправлено: shell от 09 Май 2013, 01:40:25
Отправлено: angri1977 от 09 Май 2013, 07:26:46
Отправлено: waleko от 11 Май 2013, 15:34:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
подсажите,в Москве на тайнинской ул действительно представитель адакта или самозванец?Раз уж не ответил тот, кто должен был... Отвечу я.
Там работает бывший представитель АДАКТ-а. Который вышел из представителей, но, является пользователем продуктции АДАКТ-а.
Отправлено: Chak от 19 Май 2013, 13:38:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Почему то замечено пользователями, что у Мокк с 1.8 мотором обороты ХХ 1000 об/мин. По отзывам прошившихся - обороты падают до 700.добрый день, у моего макара почему то ХХ сразу 700 об. ...
Отправлено: kiratym от 19 Май 2013, 14:09:57
Отправлено: kompvp от 20 Май 2013, 14:01:42
Отправлено: конопель от 21 Май 2013, 13:45:01
Отправлено: waleko от 21 Май 2013, 14:43:40
Он на динамику не влияет!
Отправлено: slinkfoto от 28 Май 2013, 13:55:06
Отправлено: конопель от 31 Май 2013, 12:20:36
Отправлено: kiratym от 31 Май 2013, 14:57:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
только если дилеры полезут в мозги то увидятбред не пишите, никто ничего не увидит, если сами с транспорантом к дилеру не приедете ;D
Отправлено: конопель от 03 Июнь 2013, 08:26:38
Отправлено: kiratym от 03 Июнь 2013, 10:15:08
Отправлено: TRASH от 14 Июнь 2013, 14:45:34
Отправлено: alexg-123 от 14 Июнь 2013, 17:27:44
Отправлено: kiratym от 14 Июнь 2013, 21:16:24
Отправлено: blazer_xxx от 14 Июнь 2013, 21:30:16
Отправлено: shell от 14 Июнь 2013, 22:12:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я готов) Но тут надо обсудить еще некоторые моменты) я бы сделал - старт в газом в пол, плавный старт и т.д.)) ускорение после 80-100 и т.д. ideaпро старт с 2-х педалей забыл ::)
Отправлено: blazer_xxx от 14 Июнь 2013, 22:42:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
;D :DГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Я готов) Но тут надо обсудить еще некоторые моменты) я бы сделал - старт в газом в пол, плавный старт и т.д.)) ускорение после 80-100 и т.д. ideaпро старт с 2-х педалей забыл ::)
Отправлено: Lotses от 15 Июнь 2013, 00:09:31
Выяснил, загуглил :)
А разве коробке от этого не будет плохо?
Отправлено: shell от 15 Июнь 2013, 00:31:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А разве коробке от этого не будет плохо?ей будет очень плохо :o возможен даже летальный исход :'(
но как еще заставить авто на автомате стартовать с пробуксовкой колес :-\
Отправлено: Ton от 15 Июнь 2013, 00:37:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
но как еще заставить авто на автомате стартовать с пробуксовкой колес :-\
Легко! У меня если esp вырубить и в пол нажать - пробуксовка у всех четырех колес :)
Отправлено: shell от 15 Июнь 2013, 00:41:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Легко! У меня если esp вырубить и в пол нажать - пробуксовка у всех четырех колес :)На сухом асвальте?
давай видео в студию.
Отправлено: Ton от 15 Июнь 2013, 00:49:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Легко! У меня если esp вырубить и в пол нажать - пробуксовка у всех четырех колес :)На сухом асвальте?
давай видео в студию.
Если колеса вывернуть в сторону - то и на сухом. Если прямо - то как повезет... На мокром -100% букс. Собственно в дури моего v6 можно не сомневаться... С низов тянет - только в путь... Но конечно раз нет видео, то наверняка я вру :)
Отправлено: kiratym от 15 Июнь 2013, 00:54:14
Отправлено: Lotses от 15 Июнь 2013, 00:59:24
У меня теперь шило в одном месте заиграло, хочу попробовать с двух педалек стартануть :(
Отправлено: shell от 15 Июнь 2013, 01:04:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А у нас ESP отключается долгим нажатием на кнопку ТР?да, дольше 5 секунд держать, на дисплее загорится значок.
Отправлено: kiratym от 15 Июнь 2013, 01:15:52
Отправлено: mrvlad от 15 Июнь 2013, 22:10:02
Отправлено: alexg-123 от 17 Июнь 2013, 10:54:22
Отправлено: kiratym от 17 Июнь 2013, 11:06:56
Отправлено: alexg-123 от 17 Июнь 2013, 11:40:39
Отправлено: ORin от 17 Июнь 2013, 13:28:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kiratym,так и я тоже так думаю, но для наглядности надо бы это сделать. потому как субъективные ощущения не очень понятны. ;)зато потом не надо будет всю эту писанину читать и спорить не придется ни с кем. и не объяснять, как машинка едет)Вово - Обсуждать можно много и долго, но визуальный тест поставит все на место)
Отправлено: kiratym от 17 Июнь 2013, 13:50:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Обсуждать можно много и долго, но визуальный тест поставит все на место)а можно самому чипануться, 14 дней покататься и почувствовать разницу. Не понравится - есть такая фишка как мэни-бэк, тебе возращают деньги и ты обратно откатываешься на сток ;)
Отправлено: alexg-123 от 17 Июнь 2013, 13:59:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а можно самому чипануться, 14 дней покататься и почувствовать разницу. Не понравится - есть такая фишка как мэни-бэк, тебе возращают деньги и ты обратно откатываешься на стоконо может и хорошо, только где я потом найду того самого товарища, который мне это все сделал? dirol. я не в питере живу. и у нас на в городе(посмотрел на сайте) всего один чел это делает. еще не проверял кто это. доверия к нему нет. Вам та хорошо, покатался и вернул все назад если не понравится. делов то на пол часа. ;D
Отправлено: kiratym от 17 Июнь 2013, 14:05:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
только где я потом найду того самого товарища,странно, а у вас обычно продавцы скрываются от своих клиентов? ???
Отправлено: alexg-123 от 17 Июнь 2013, 14:12:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
странно, а у вас обычно продавцы скрываются от своих клиентов?не нашел я их(. может вы подскажите?
Отправлено: kiratym от 17 Июнь 2013, 14:28:14
Отправлено: alexg-123 от 17 Июнь 2013, 14:29:02
Отправлено: blazer_xxx от 18 Июнь 2013, 13:54:34
Вон - вчера в 1:30 ночи, начиная с перекрестка пр.Славы и ул.Пражской до пр.Большевиков гонялся с Джуком (что за комплектация - не знаю). Стартанули со светофора примерно одинаково, я чуть быстрее оторвался, он начал нагонять. Я - еще больше тапку в пол (уже 140 было), после чего он все время отставал или догонял, но очень неспешно. Едет Мокка и в стоке, едет..!! drinks
Отправлено: kiratym от 18 Июнь 2013, 16:49:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лично я тоже не сомневаюсь, что Ленина Мокка быстрее моейой, Лена что-то за эти 30 000 км постарела, так что уже ни с кем не гоняется ;D и едет медленно и томно по просторам города dirol
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну и просто встретиться, в конце концов.ну ты знаешь как и где меня найти ;)
Отправлено: ANTIKAIF от 18 Июнь 2013, 22:54:19
Отправлено: kiratym от 18 Июнь 2013, 23:27:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
в конце поиска нужно указать тип ЭБУна сайте эти данные указывать не обязательно :)
Отправлено: ANTIKAIF от 20 Июнь 2013, 18:42:56
Отправлено: igorim от 20 Июнь 2013, 19:30:04
Отправлено: kiratym от 20 Июнь 2013, 21:36:21
Отправлено: chev22 от 21 Июнь 2013, 18:26:25
http://www.autopelot.ru/chip_tuning_opel.html
есть еще http://www.racechip.ru/92024-opel-mokka/
и http://h-rem.ru/grafiki-so-stenda/atmosfernye-dvigateli/
дозвонилась только по первому - там объявили 8 тыс.рэ.
пока не знаю куда обращаться и какие им задавать вопросы, чтоб подумали, что я не лох и не обманули бы....
мошт, кто чего подскажет, а?
Отправлено: Ton от 21 Июнь 2013, 21:45:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
пока не знаю куда обращаться и какие им задавать вопросы, чтоб подумали, что я не лох и не обманули бы....
мошт, кто чего подскажет, а?
Прошиваться только у официальных представителей ADACT или EDS. Остальных - лесом
Отправлено: ANTIKAIF от 21 Июнь 2013, 23:30:02
Отправлено: kiratym от 22 Июнь 2013, 11:40:28
Отправлено: chev22 от 22 Июнь 2013, 14:06:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прошиваться только у официальных представителей ADACT или EDS.вот, например, нашла http://adact2.ru/shop/proshivka/?id=3271
а мошт, кто кинет ссылочку, а?
Отправлено: Ton от 22 Июнь 2013, 15:05:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а мошт, кто кинет ссылочку, а?
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.0;topicseen
Отправлено: alexxxsob от 15 Июль 2013, 18:57:13
Есть ли счастливчики, чиповавшиеся АДАКТОМ в Москве у тов. -
"Бушуев Александр Евгеньевич
Ник на форуме: urist
Россия, Московская область, Москва, ул. Нижегородская д.102
Телефон: +7(929)905-06-07"
Да и вообще в Москве...Может быть посоветуете куда лучше обратиться.
Отправлено: vladkost66 от 17 Июль 2013, 17:14:59
Отправлено: kiratym от 17 Июль 2013, 17:18:26
Отправлено: ALEXSTRONG от 28 Июль 2013, 22:33:26
Отправлено: alex51 от 28 Июль 2013, 23:35:37
Отправлено: Polecat от 11 Сентябрь 2013, 13:02:54
Кто нить с этим сталкивался?
Отправлено: конопель от 11 Сентябрь 2013, 13:18:46
Отправлено: kiratym от 11 Сентябрь 2013, 13:19:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Неужели за 15 т км можно убить и лямбды и катализатор ((((Кто нить с этим сталкивался?:o извини, а каким образом он это продиагностировал? ???
Отправлено: конопель от 11 Сентябрь 2013, 13:21:37
Отправлено: petrov720 от 11 Сентябрь 2013, 13:37:58
Отправлено: kiratym от 11 Сентябрь 2013, 13:42:09
Отправлено: petrov720 от 11 Сентябрь 2013, 14:36:30
Отправлено: Polecat от 11 Сентябрь 2013, 15:16:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
извини, а каким образом он это продиагностировал?Подключил к ноуту и воткнул censored какой то щуп в выхлопную трубу. Потом показал на ноуте табличку и два квадрата были красные (типа как раз датчики лямбды, я не особо в этом понимаю). Сказал что смесь поступает не насыщенная потому и тупит, и что прошвкой скорее всего тут ничего не изменить.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
странно при прошивке катализатор вообще можно отключить и выкинуть ну да ладно скатайся к ОД пусть делаютя тоже так думал, даже писали что его вообще можно выбить.....
а про ОД - думаю пошлют меня со словами "ну такой вот фиговый бензин".
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ИМХО это очень простой способ поиметь 1000 с человека на халяву, можно вообще прошивкой не заниматься, а только "диагностировать всех". Ну или это вариант скрыть свою некомпетентность в отношении Мокковского двигателя, ведь далеко не все шьют новые Опеля.вот у меня такие же подозрения ((((
хотя это типа официальный товарищь, и он есть в списке (((
Отправлено: kiratym от 11 Сентябрь 2013, 15:27:40
Отправлено: igorim от 11 Сентябрь 2013, 19:57:54
Отправлено: конопель от 11 Сентябрь 2013, 20:54:23
Отправлено: kawawatinka от 11 Сентябрь 2013, 21:45:36
Но мое мнение коробка с двиглом на разных языках общаются, раз на раз не приходиться, то едет-то нет.
уже 300км примерно проехал..
Отправлено: Polecat от 12 Сентябрь 2013, 13:32:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Polecat, не факт что это развод но нормальный специалист сказал бы вот недостатки надо их устранить потом ко мне на чип если и взял тысячу то при чиповке она минусуется вы сталкнулись не с тем спецом( этот по отьему денег )Да в общем так и было, но рекомендации поменять оба лямбда зонда и катализатор на полугодовалой машине явно не выполнимы.
Получается что такие проблемы только у меня? Может просто обратиться к другому товарищу? Хотя что то мне подсказывает что это будет просто потеря еще одной тыщщи ((((
Отправлено: kiratym от 12 Сентябрь 2013, 13:35:45
Отправлено: Teip от 12 Сентябрь 2013, 13:49:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
petrov720, ну в Питере Валера тоже сперва диагностику проводит, и если есть что-то не айс - шить не будет.... Просто каким образом человек определил именно почти смерть лямбды и катализатора? ???если бы они загнулись - без "мясорубки" на приборке точно бы не обошлось
Добавлено: 12 Сентябрь 2013, 13:55:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
воткнул какой то щуп в выхлопную трубуи зачем? CO померял и содержание прочей дряни в выхлопе? Так в выхлопе и будет "бедно", все-та двигатель Евро5, сертифицирован только под Евро-4. Так-то после "каталика" еще дожиг может идти (по крайней мере, на астре стоял какой-то дополнительный сотовый "дожигатель").
И катализатор не обязательно тогда сдох, для его полноценной диагностики надо сначала исправные лямбды поставить. Т.е. должно быть одно из двух: лямбды нормальные, катализатор дохлый или лямбды сдохли, катализатор нормальный. В обоих случаях показания с лямбда-зондов будут выходить за пределы интервала регулирования, ЭБУ двигателя будет выдаваться ошибка, на приборке загорится сервисный значок.
Отправлено: kiratym от 12 Сентябрь 2013, 14:02:35
Отправлено: kawawatinka от 12 Сентябрь 2013, 14:21:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Polecat, свяжись с kawawatinka, он прошился АДАКТом, узнай у него, к кому ездил :)Бехтин Михаил, м.Братиславская
Мы тоже сначала проверяли на предмет ошибок, ошибок нет-прошились.
Отправлено: kiratym от 12 Сентябрь 2013, 14:38:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мы тоже сначала проверяли на предмет ошибокМиш, ну не через выхлопную же трубу ;D а через разъем и спец.программу ;)
Отправлено: kawawatinka от 12 Сентябрь 2013, 15:00:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как это, мы на подъемник загоняли, двиган снимали потом и на язык сажу пробовали на предмет CO,CH ;DГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Мы тоже сначала проверяли на предмет ошибокМиш, ну не через выхлопную же трубу ;D а через разъем и спец.программу ;)
Отправлено: York от 13 Сентябрь 2013, 13:42:08
Отправлено: kiratym от 13 Сентябрь 2013, 13:44:55
Отправлено: York от 13 Сентябрь 2013, 13:54:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
у кого шили? какой прошивкой?
Все строго по рекомендации - привет от Валеры
Отправлено: kiratym от 13 Сентябрь 2013, 14:01:20
Отправлено: loguna81 от 20 Сентябрь 2013, 00:22:18
Отправлено: kiratym от 20 Сентябрь 2013, 00:27:44
Отправлено: Van4es от 20 Сентябрь 2013, 17:26:40
Отправлено: kiratym от 20 Сентябрь 2013, 18:34:51
Отправлено: provo от 28 Сентябрь 2013, 04:35:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
хлопцы, никто не раскошелился проверить на стенде после чиповки двиглу? А то чета руки всё чешутся! ;DА где в Уфе сделать? Скока народ не спрашивал - нет в пределах видимости доступного мощностного стенда. Вроде как только в ГИБДД где регистрация есть. Для спорных случаев с проверкой авто...
Отправлено: Venera от 29 Сентябрь 2013, 23:16:57
уже 300км примерно проехал..
А можно конкретнее, что значит раз на раз?
У меня вот такая фигня про "раз на раз"
Я на прошитой машине уже 11 тыс.накрутил. dirol Прошился АДАКТом после обкатки на 2 тыс. Не буду писать все плюсы, они тут много раз написаны (я их конкретно чувствую, а жена говорит-ну немного лучше едет :)), напишу о проблеме.
Шился в Краснодаре у оф.партнёра, на сайте он "Параход". Короче тема такая-завёлся,поехал,всё чудно! Остановился (попИсать,покурить,водички купить),заглушил. Завёлся,поехал,НЕ прёт! Такое чувство как сток загрузился. :o Снова тормозим,глушим-заводим, и опять прёт! С утра или после стоянки такая же фигня (может переть, а может тупить как на стоке). Короче как настроение у неё будет так она и будет ехать! Причём алгоритма точного нет, что заглушил-завёл и всё будет гуд. Может и два раза подряд переть (или тупить). Приехал с данной проблемой к Параходу. Воткнули сканер, ошибок по двиглу и коробке нет. Почесав репы (друг другу :D) сказал-будем подумать. Перезалить прошиву отказался мотивируя это тем- "а нафига это надо? каждое шитьё это риск упороть мозг." Ну может он и прав. У кого подобные проблемы? Ведёт ли себя машина таким образом на стоке?
Отправлено: kiratym от 29 Сентябрь 2013, 23:25:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
на сайте он "Параход"очень странно, что
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Перезалить прошиву отказалсяПосле перепрошивки клемы скидывали на 10 минут, а потом процедуру адаптации специальную для ЭБУ делали?
Добавлено: 29 Сентябрь 2013, 23:26:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У кого подобные проблемы?полет 40 тыщ - пролем нет ???
Отправлено: saraevo от 29 Сентябрь 2013, 23:32:31
Отправлено: Алан от 30 Сентябрь 2013, 06:30:46
Отправлено: petrov720 от 30 Сентябрь 2013, 09:34:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
коробка адаптивная. как с места сьедешь-так поедетОпять начинается! Не адаптивная она, много раз уже писали про это, со ссылками на ГМовские документы.
Отправлено: Venera от 30 Сентябрь 2013, 23:08:26
Отправлено: kawawatinka от 30 Сентябрь 2013, 23:11:26
эти качели-едет, не едет, мне надоели и я перешел на ручной режим коробки.
С самой покупки я вообще не понимал как этот ручной режим должен работать, но работал он через одно всем известное место...
Прокатался после прошивки около 400км, пару дней в ручном режиме, и все. Теперь машина едет всегда!
Подстроил я ее под себя наконец-то-приручил)
а на ручном так вообще зверь, особенно от 80 до 120)))
Отправлено: Venera от 30 Сентябрь 2013, 23:12:27
Добавлено: 30 Сентябрь 2013, 23:17:12
kawawatinka, а тебе скидывали клеммы и обучали ЭБУ после прошивы? Я не понял-ты на ручном катаешься теперь всё время? Или на ручном покатался, она раскаталась и ты теперь на автомате?
Отправлено: kawawatinka от 30 Сентябрь 2013, 23:19:34
на ручном покатался, она раскаталась и теперь на автомате.
и я очень часто езжу с отключённым Т/С)
Отправлено: Venera от 30 Сентябрь 2013, 23:23:44
Добавлено: 30 Сентябрь 2013, 23:27:14
kawawatinka, а ты прям жёстко катался только на ручном? (на автомат не переходил в эти дни?)
Отправлено: kiratym от 30 Сентябрь 2013, 23:35:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но вот про клеммы и обучение ЭБУ -я в шоке, это для меня новость !!! Можно подробнее в этом месте?Как шьют в Питере, и это правильно. Валерий заливает мод (модифицированная прошивка) - 15-20 минут, затем скидывали "-" с аккума на 10 минут (все строго засекалось), затем клема подключалась. После этого на 10 сек повернули ключ во второе положение - потом назад, снова на 15 сек во второе положение, сново обратно. так вроде 3 раза. Все делалось для того, чтоб в ЭБУ все сбросилось до заводских настроек по ДВС. Потом завела и поехала. Выхлом почувствовала через 150 км. Сейчас летает, затупов нет. В ручной режим переходить я ленивая, поэтому прикупила себе еще и Джеттер ;D
Отправлено: Venera от 30 Сентябрь 2013, 23:44:05
Добавлено: 30 Сентябрь 2013, 23:48:07
В нашей деревне алгоритм другой: слили оригинал, залили мод, завели, ехай-попробуй по району. Прёт? Прёт! Оплатите! :)
Отправлено: kiratym от 01 Октябрь 2013, 00:04:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Может у тебя от него Шастье наступило?я его включаю на трассе (на обгонах легче, когда колонная большая) и если есть желание порвать кого нить в светофорных гонках ;D В основном езжу без него. Он у меня с кнопкой - захотела включила, захотела выключила ;) Поставила в начале лета.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
только я не понял во второе или третье положениев общем
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
когда загорелись все лапочки на приборке
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В нашей деревне алгоритм другой:а в нашей, когда мне показалось, что машина едет как сток после одного из ТО, мне заново перепрошили :)
Отправлено: Venera от 01 Октябрь 2013, 00:24:56
Отправлено: kiratym от 01 Октябрь 2013, 00:40:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Поеду (поплыву) на второй заход к товарищу "Параходу"передавай привет и скажи, что давно на форуме не появлялся ;)
Отправлено: Venera от 01 Октябрь 2013, 00:53:59
Отправлено: polk от 01 Октябрь 2013, 17:00:06
Отправлено: Tim7578 от 03 Октябрь 2013, 19:04:31
1. Почему вместо 140 л.с., в сведениях об автомобиле от немцев, было указано 138 л.с.????? :'(
2. И почему без скидок для Мокководов??? :'(
Отправлено: kiratym от 03 Октябрь 2013, 19:11:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
2. И почему без скидок для Мокководов???потому что представителя, дающего скидку для Моккаводов, от EDS на форуме нет. Наш Партнер шьет АДАКТ crigon
Отправлено: Tim7578 от 08 Октябрь 2013, 10:38:30
Отправлено: smirnysha от 21 Октябрь 2013, 19:03:54
Отправлено: kiratym от 21 Октябрь 2013, 19:37:32
Отправлено: provo от 24 Октябрь 2013, 00:31:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ребят, что-то не нашел в теме. Кто-то шил уже двигатель 1,4?ага
работает нормально...
Отправлено: Mr.BOSS от 26 Октябрь 2013, 12:58:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Народ, я тут нарыл инфу по чип-тюнингу движков. В частности и для А18XER. Прошивка от известной компании EDS. Прошить можно и в Москве и в Питере и еще много где. Стоит это удовольствие 13000-13500 рублей. Что получаем? Получаем прирост в 15 дохлых пони (до 155) и момент 195 ньютонометров (вместо 175). Кроме того снижается расход бензина на 0,5-1 литр, машина ровно тянет с низов, более бодрый разгон и, соответственно, большая уверенность при обгонах на трассе. Кто что думает по этому поводу?В Москве этим занимаемся как раз мы, так как являемся официальными дилерами
EDS Motorsport. В разделе партнеры открыта тема про нас сервис АБС Маркет
Я сам тоже чипован EDSом из 220 в 285сил.
На Мокку также есть чип на АКПП.
Для турбо мотора 1,4 есть возиожность устанавливать безкатализаторную прошивку и ставить вместо него даунпайп, который также имеется в наличие на сервисе
Добавлено: 26 Октябрь 2013, 13:04:02
Tim7578, Tim7578, Tim7578, Tim7578, Tim7578,
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Могу добавить про EDS, позвонил на следующий день уточнил всё ли нормально и устраивает? Всё таки приятно! Я то говорю доволен, а как же остальным?, говорит оставьте мой тел. на сайте может договоримся, так что о скидках надо посерьёзней поговорить.EDS не дает скидок, это будет нарушением партнерского договора.
Отправлено: smirnysha от 26 Октябрь 2013, 17:48:31
Отправлено: Mr.BOSS от 26 Октябрь 2013, 18:31:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Mr.BOSS, а в чем принципиальная разница прошивки от едс и адакта? Есть чем заманить клиента?Разница имеется, EDSовские прошивки это не корректировка нескольких карт, а достаточно глубоко переработанная прошивка. Особенно на турбированых моторах. У нас имелась возможность сравнить прошивки и сделать такой вывод. Более того EDSовские прошивки соответствуют немецким стандартам и качество подтверждено более чем 20летним опытом работы на европейском рынке. Привалить мотор неправильной корректировкой прошивки. На атмосферном моторе конечно проще, но вот турбированый, это совсем другой разговор.
Добавлено: 26 Октябрь 2013, 18:39:40
Извиняюсь, часть предложения съел планшетник.
Я писал о том, что некорректной прошивкой можно привалить мотор.
В варианте атмосферника это конечно сложнее сделать, а вот турбовый требует намного большец проработки.
Отправлено: kiratym от 26 Октябрь 2013, 20:48:56
Цитировать
Как человек лично испробовавший прошивки АДАКТ и EDS на A16XER на Астре J внесу в обсуждение некоторую конкретность. EDS прошивал в Лаборатории скорости, отъездил более 10тыс.км. Вот тут отзыв имеется. Собственно там и описана причина, почему я решил попробовать прошивку от АДАКТа: мне не нравится реакция на газ, педаль хоть и стала адекватнее, но все-равно очень ватная. Одним из плюсов прошивки АДАКТа позиционируется оптимизация системы управления электронной педали газа, что меня и интересовало. Прошивался у официального представителя в Питере — у Валерия (waleko). Собственно сразу скажу, что обе прошивки достойные и лучше стока однозначно! Далее более подробнее. Я откатал на АДАКТе около 1400 км, так что смог все субъективно оценить, причем именно оценивал и пробовал в разных режимах, а не просто катался, т.к. у меня механика, то все оценивалось очень просто. И мое мнение таково — обе прошивки дают одинаковую прибавку мощности и момента, отличия, если и есть, то уловить их просто так не возможно, для точных отличий "в цифрах" нужны замеры обеих прошивок, но эти отличия в цифрах будут я уверен очень и очень малыми! Собственно все, что я описал для прошивки EDS справедливо и для прошивки АДАКТ! Обе прошивки в отличии от стока хорошо "тянут" во всем диапазоне оборотов, специально разгонял вечером авто на КАДе до максималки — скорость на одном и том же участке получил такую же как и на EDS, что позволяет сделать вывод, что увеличение мощности однаково на обеих прошивках. Машина в диапазоне 1000 — 2000 об тянет одинаково, спокойно трогается без газа, при этом не тресясь в припадке, как на стоке. Начиная с 3500 об. чувствуется прирост момента и уже движок начинает более резво тянуть машинку, обе прошивки тут работают одинаково хорошо. Тянет приемлемо где-то до 5000 — 5500 об, далее уже начинает сдавать движок, нет того ускорения, что шло с 3500, обе прошивки тут также хорошо себя показывают, уловимых отличий я не заметил. Реакция на газ одинакова на обеих прошивках, и вот тут момент, который меня не устраивает — в отзыве по EDS я приводил сравнение с движком 1.6 на С4, да у него конечно прямой впрыск в отличии от Астры, но педаль там в сравнении с Астрой просто мегаотзывчивая — реакция просто мгновенная, именно то, что я и хочу. Вобщем я принял решение вернуться на EDS, потому, что разницы между прошивками я не заметил, и поэтому платить еще и за АДАКТ смысла не вижу! Вобщем если и есть секретные алгоритмы о которых тут вещяют, то над ними поработали обе команды неплохо, и результат субъективно вышел одинаковый!
Добавлено: 26 Октябрь 2013, 20:49:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
что некорректной прошивкой можно привалить мотор.напоминает демпинг! Вы уверены, что у АДАКТа она некорректна?
Добавлено: 26 Октябрь 2013, 20:50:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Более того EDSовские прошивки соответствуют немецким стандартам и качество подтверждено более чем 20летним опытом работы на европейском рынкеоднако прошивка на Мокку на оф.сайте появилась не так уж и давно, не так ли?
Отправлено: smirnysha от 26 Октябрь 2013, 22:56:53
старожило!
Ну, адакт ближе к людям, если честно))
пора бы шить турбо мокаса)
Отправлено: kiratym от 27 Октябрь 2013, 09:38:49
Отправлено: конопель от 27 Октябрь 2013, 09:44:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
smirnysha, только уточни момент, чтоб шили без отключения катализатора :)
а почему на предыдущей машине я шил с отключением, двигатель атмосферник, как и сейчас
Отправлено: kiratym от 27 Октябрь 2013, 09:46:52
Добавлено: 27 Октябрь 2013, 09:50:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
EDS не дает скидок, это будет нарушением партнерского договораВообще-то дают, или вы скажете, что тогда шьют не от ЕДС? :)
Отправлено: конопель от 27 Октябрь 2013, 09:54:14
Отправлено: Mr.BOSS от 27 Октябрь 2013, 12:01:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
smirnysha, только уточни момент, чтоб шили без отключения катализатора :)Дело в том, что можно написать программу скорректировав всего пару тройку параметров, машина поедет лучше, но не совсем правильно.
Например на турбомоторе можно таким образом очень сильно увеличить температуру выхлопа (EGT) и оплавить поршня.
Мы для себя проводили разбор прошивок сделаных в АДАКТе и ЕДСом, так вот разница была очень существенная.
В добавок к этому мы имели в ремонте машины с проблемами на АДАКТе, проблемы были связаны именно с програмой. То есть при програмировании машины оригинальным или ЕДСовским софтом, проблема уходила. Естейственно что на одной и той же прошивке даже одинаковые машины могут ехать сотличием друг от друга. Это как у людей, родившись в один день и год, с одинаковыми оценками по акушерской шкале и одинаковыми весовыми и ростовыми параметрами, жизнь у них будет разная. Один будет болеть, а другого вся зараза будет обходить стороной.
К вопросу о том когда появилась прошивка на Мокку.
Прошивка появляется не на машину, а на мотор. Так вот на данные моторы прошивки существуют давно.
Имеются иногда различия в записи программы в блок управления но и конечно разница в софте.
Софт на один год производства машины меняется по нескольку раз.
По поводу скидок, а кто Вам на EDS даёт скидки?
Когда чуть больше года назад мы давали скидки на чипы, нас чуть с г...ом не съели.
Мы то может и могли бы при какой нибудь групповой прошивкой этого сделать, но если об этом узнают, то нас сожрут за это.
Вот такая фишка. Нас обвинили в демпенге, хотя всё равно АДАКТ дешевле наверное.
Но будучи чипован ЕДСом, я бы себе не залил бы АДАКТ.
Кстати тут читал, что ктото залился АДАКТОМ и ездил на разном топливе- это жесть.
Просто человек не знает к чему это на самом деле приведёт, а мы по роду своей деятельности с этим сталкиваемся.
Но как оворится, хозяин- барин.
Добавлено: 27 Октябрь 2013, 12:06:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kiratym, Я не силен в прошивках и программах к ним , просто есть мнение что прямоточный глушитель не то чтобы сильно влияет на мощьность просто движку легче так сказать выплевывать отходы горения меньше сопротивление и затраты , еще повторю я не спецПрямоток например на Корсе ОРС даёт прибавку мощности до 15%.
При установки большого интеркулера, впуска и прямотока мощность может увеличится ч 190сил до 230.
У нас есть Корсы ОРС с мощностью до 300сил
Добавлено: 27 Октябрь 2013, 12:09:58
Кстати, перед чиповкой мы проверяем машину на свежесть програмного обеспечения.
Если установлено старое, то мы бесплатно обновляем.
Иногда приходится перед програмированием кое что ремонтировать.
Отправлено: конопель от 27 Октябрь 2013, 12:42:37
Отправлено: kiratym от 27 Октябрь 2013, 13:11:35
в Питере можно прошиться ЕДСом за 10 т.р.
Про разное топливо, ужаса от моей периодической смены 95-го на 92й пока никакого нет. Но вам виднее, вы же профи в этом деле, а я так, всего лишь владею Моккой :)
Отправлено: Mr.BOSS от 27 Октябрь 2013, 17:06:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Mr.BOSS, в зиму не буду, планирую в марте чипануть как, за сколько? Изучаю рынок предложений в общем.Если правильно понимаю, то у Вас 1,8.
Чип стоит 15000руб, и прибавка 15 сил и 20 момента.
Также экономичность порядка 10 процентов
Добавлено: 27 Октябрь 2013, 17:17:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Mr.BOSS, на официальном сайте EDS прошивка именно на мотор Мокка появилась недавно, все, что шили вы-было народное творчество, получается. Теперь про поломки авто на АДАКТе-пруф в студию, а то звучит как антиреклама. У меня есть обратные данные, но я же не говорю, что ЕДС омно?! ;)Я не говорю что адакт омно.
в Питере можно прошиться ЕДСом за 10 т.р.
Про разное топливо, ужаса от моей периодической смены 95-го на 92й пока никакого нет. Но вам виднее, вы же профи в этом деле, а я так, всего лишь владею Моккой :)
Я говорю про аналитику.
А вот прошиться ЕДСом за 10000руб на Мокку, это очень интересно!
В Питере официал ЕДСа это Лаборатория Скорости, очень сомневаюсь, что ни будут в убыток себе работать.
По поводу профи и владения автомобилем, это как Вам захочется видеть.
Я занимаюсь ремонтом Опелей более 16лет, а чипую всего восемь, так что немного имею представление.
Я тоже много чем владею, но не выставляюсь по этому поводу. У меня очень неплохая стиральная машина имеется, и огда мастер мне говорит, что её нужно обмлужить, то я не спорю. В таком случае она прослужит дольше.
Пользоваться и разбираться немного разные вещи.
То что предложение на сайте появилось не так давно, так это потому что они не очень оперативно выкладывают информацию на сайт.
Отправлено: kiratym от 27 Октябрь 2013, 17:19:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прошивка появляется не на машину, а на мотор. Так вот на данные моторы прошивки существуют давно.да, кстати, может не там ищу, но на мотор Мокки как-то ничего не нашла у официалов ???
http://www.eds3.eds-motorsport.de/index.php/ipf-online-tuning-system
Добавлено: 27 Октябрь 2013, 17:20:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В Питере официал ЕДСа это Лаборатория Скоростине только ;)
Отправлено: Mr.BOSS от 27 Октябрь 2013, 17:21:15
Могу вообще ничего не говорить.
Тогда не понятен смысл форума.
Добавлено: 27 Октябрь 2013, 17:25:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
не только ;)А вот это очень интересно!
А ЕДС об этом знает? ;D
Мне конечно мало видимо известно об ЕДС, но самозванцы были и в старину, напоимер Емельян Пугачёв.
Отправлено: kiratym от 27 Октябрь 2013, 17:25:36
Добавлено: 27 Октябрь 2013, 17:27:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А ЕДС об этом знает?ну, это мне не известно :) самозванцы есть везде, есть и те, кто торгует АДАКТом, просто слили прогу с авто и начинают ее гнать в массы под маркой производителя, а потом вы, кто разбирается в моторах, их и ремонтируют :)
Отправлено: Mr.BOSS от 27 Октябрь 2013, 17:29:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Mr.BOSS, с вами никто не ругается, но вы не отвечаете на вопросы. Вы приняли стойку "защиты" как будто на вас тут нападают. Я вам привела ссылку, там нет мотора Мокки, вот и спрашиваю, где же прошивка на Мокку от официалов? Смысл форума в общении, задал вопрос-получил ответ. В Партнерском разделе вы разместили свое предложение, кому надо, тот непременно с вами свяжется, а в этой теме мы, в частности я, пытаемся понять, чем ВАША прошивка лучше других и почему у официала ее нет? Вы как бы нехотя отвечаете :)Как бы Вам ответить.
Вот вышел Виндус 7 после ХР, чем он лучше?
Производительностью, корректностью, возможностями.
Не знаю как ответить.
Вот Вы борщ варите например на мясном бульоне, а кто то на концентратах.
Какой борщ будет вкуснее?
Отправлено: kiratym от 27 Октябрь 2013, 17:34:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В Питере официал ЕДСа это Лаборатория Скорости, очень сомневаюсь, что ни будут в убыток себе работать.неа, не работают себе в убыток :)
Цитировать
OPEL MOKKA 1.4t 140 Hp - 18500 рубhttp://www.chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=242&Itemid=80
OPEL MOKKA 1.8 140 Hp - 8000 руб (прошивка от EDS - 14500 руб)
Добавлено: 27 Октябрь 2013, 17:37:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
корректностью, возможностями.отлично, уже что-то. Чем прошивка от EDS корректнее, и какие у нее возможности, каких нет у ADACTa? Вы нам расскажите подробнее (я не прикалываюсь над вами). Хочется услышать ответ от компетентных людей, вдруг я осознаю и пойму, что зря уже 40 т.км езду на АДАКТе ;)
Отправлено: Mr.BOSS от 27 Октябрь 2013, 17:39:39
Я атмосферных моторах процесс проще, а вот на турбинных совсем другая песня.
Кстати любой стоковый мотор можно уложить не качественным топливом и обслуживанием.
Я тут читал на форуме момент по поводу замены масла в моторе,так честно...хочется плакать.
По роду деятельности точно могу сказать, что переубедить владельуев авто уверенных в обещаниях производителей очень сложно. Потом слышишь об разводе на деньги в сервисах, но когда дело касается проблем потом возникших, никто и никогда об этом уже не скажет никому. Поверьте, за много лет работы я слышал такие обвинения но потом очень часто слышал от этих же людей совсем обратное. И становились мы затем большими друзьями, и уже таких вещей никто больше не говорил.
Отправлено: kiratym от 27 Октябрь 2013, 17:42:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я тут читал на форуме момент по поводу замены масла в моторе,так честно...хочется плакать.не могу с вами не согласиться, у меня это второй Опель и масло ровно через 15 000 никогда не меняла, т.к. нет ничего лучше, чем свежезалитое масло, которое желательно менять в 2 раза чаще, чем обещает производитель :) ко всему прочему я :-\ но и свечи меняю не раз в 60 000 км, как предписано регламентом ;) да и воздушник так же...
Добавлено: 27 Октябрь 2013, 17:43:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я могу ответить только за глубину и качество проработки программы, чтоб потом не было проблем.с огромным удовольствием выслушаю вашу точку зрения :) Не забывайте, я могу стать потенциальным клиентом EDS Fahrzeugtechnik ;)
Отправлено: Mr.BOSS от 27 Октябрь 2013, 17:48:15
Ваш мотор сложнее убить, особенно когда спокойно ездишь, а вот в состоянии нагрузки всё и всплывает.
Я не смогу Вам сказать конкретно, какая таблица правлена, а какая нет для правильной настройки мотора.
Такие вещи нельзя объяснить, просто поверьте.
А к чему Вы мне приводите прайс дилера ЕДС, ЛабСпид?
Там написано, что ЕДС дороже, но никак не 10000руб!
П.С.Сильно извиняюсь, но я с коляской гуляю и писать тяжело на ходу! :'( drinks
Отправлено: kiratym от 27 Октябрь 2013, 17:51:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А к чему Вы мне приводите прайс дилера ЕДС, ЛабСпид?ну к тому, что они не работают себе в убыток. Я сейчас пытаюсь на форуме найти ...было предложение ЕДС дешевле, только уже не вспомню, где писали...
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
особенно когда спокойно ездишьэто не про меня ;D Вот даже было бы интересно, сравнить на себе две прошивки.... hm
Отправлено: cgenext от 06 Ноябрь 2013, 21:11:28
Еще интересует как осуществляется прошивка - меняется ли какая-нибудь аппаратная часть (провожу аналогию как в случае отечественных машин мозги "январь" - "февраль")?
И возможно ли сразу сделать бэкап для отката - на мою заводскую прошивку?
Добавлено: 06 Ноябрь 2013, 21:14:45
Честно говоря, туповатость при разгоне и то что обороты постоянно перекручивает перед переключением (езжу на автомате), уже достаточно серьезно напрягает.
Отправлено: ShurikSh1977 от 07 Ноябрь 2013, 17:26:51
Сделал чип-тюнинг своей Мокке 1.8 AT AWD прошивкой Адакт и хочу поделиться своими впечатлениями.
Во-первых пропал затуп при резком нажатии на педаль газа. А это совсем иные ощущения при старте, и порой бывают на дорогах ситуации когда динамичный разгон просто необходим.
Во вторых видно, что снизился расход, даже по показаниям мгновенного расхода в разных режимах.
В третих машина просто стала более адекватной к нажатию на педаль газа.
Могу добавит только одно, результатом очень доволен, и пофиг на показания тяговой силы и мощности. Я не гонщик, как присудствующая на форуме бойкая дама, да и машина для гонок не предназначена, просто хотелось более динамичный аппарат и я его получил по своим ощущениям!!!
Отправлено: kiratym от 07 Ноябрь 2013, 19:57:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
как присутствующая на форуме бойкая даману вот :'( закидали камнями.... ;D
Отправлено: angri1977 от 07 Ноябрь 2013, 20:42:59
Отправлено: kiratym от 07 Ноябрь 2013, 20:53:36
Отправлено: тимон от 08 Ноябрь 2013, 01:32:03
Отправлено: ShurikSh1977 от 08 Ноябрь 2013, 03:07:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Паренек с 1 сообщением, сразу на прошивку попал и как будто весь форум прочитал ;D ;D ;D "засранный" казачок получается :D :DНадеюсь, что засраный, это опечатка.
Никто меня не засылал и я не кого не рекламирую. Просто поделился своими ощущениями. На форуме я уже давно, и многое прочитал. Благодаря ему и про машину много знаю. Эту тему тоже изучил, вдоль и поперёк, поэтому и решил добавить свой комментарий для сомневающихся. А нужно это кому-нибудь или нет, пусть решают сами форумчане.
Могу еще добавить, что я водитель с очень боььшим стажем, более 26 лет. С 10 лет езжу за рулем, и првый мой самостоятельный авто был ЗИЛ-130, потом почти весь советский автопром и грузовой и легковой. На многих японцах поездил, и европейцев мне доверяли порулить, поэтому есть с чем сравнивать. Мокка у меня с мая и я ей доволен. Пробег уже 17000, и она своим ходом уже побывала в Украине и вернулась в Сибирь через пол страны. Ее по сути единственный недочет с динамикой я устранил.
Отправлено: suharik от 08 Ноябрь 2013, 09:24:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ну вот закидали камнями....Ха-ха-ха,похоже Леночка это про Вас! ;D ;D
Отправлено: kiratym от 08 Ноябрь 2013, 14:04:58
Отправлено: angri1977 от 08 Ноябрь 2013, 14:18:41
Отправлено: kiratym от 08 Ноябрь 2013, 14:53:07
Отправлено: angri1977 от 08 Ноябрь 2013, 15:02:39
Отправлено: Mr.BOSS от 08 Ноябрь 2013, 16:56:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Подскажите пожалуйста, где в Казани можно прошить мокку на EDS прошивку? И какая цена вопроса?Бекап сделать можно, но лично Вам он не поможет, так как залить его сможет тот, кто будет бекапить прошивку.
Еще интересует как осуществляется прошивка - меняется ли какая-нибудь аппаратная часть (провожу аналогию как в случае отечественных машин мозги "январь" - "февраль")?
И возможно ли сразу сделать бэкап для отката - на мою заводскую прошивку?Добавлено: 06 Ноябрь 2013, 21:14:45
Честно говоря, туповатость при разгоне и то что обороты постоянно перекручивает перед переключением (езжу на автомате), уже достаточно серьезно напрягает.
Но можно сделать проще, залить свежее программное обеспечение от GM на чип.
По поводу прошивки в Казани, не могу помочь, так как официального там представителя пока нет.
Можете приобрести программатор у EDS, и сами себя заливать в чип и откатывать в сток(заводская прошивка).
Отправлено: Алабуга от 16 Декабрь 2013, 23:35:04
Отправлено: smirnysha от 16 Декабрь 2013, 23:42:13
какая-то сомнительность))))
Отправлено: kiratym от 17 Декабрь 2013, 00:08:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ОД предлагает:o во чудеса ;D
Отправлено: shturman от 17 Декабрь 2013, 00:21:40
или ещё это http://www.rschip.ru/chiptuning/opel/mokka/
Отправлено: kiratym от 17 Декабрь 2013, 00:37:22
Отправлено: shturman от 17 Декабрь 2013, 00:55:10
Отправлено: petrov720 от 17 Декабрь 2013, 09:21:29
Отправлено: MR_Ozio от 17 Декабрь 2013, 09:32:18
Отправлено: Falkon от 17 Декабрь 2013, 11:22:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а мне кажется это что то типа мульки на педаль(некое подобие педали бустера), и ставится в разрыв проводки до педали акселератора, ну а про принцип работы этих мулек вы можете посмотреть в интернете.Почему-то точно такое же мнение, что меняется немного поведение авто, возможно улучшая разгон, за счет каких либо перенастроек ЭБУ...
Отправлено: petrov720 от 17 Декабрь 2013, 11:38:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
меняется немного поведение авто, возможно улучшая разгон, за счет каких либо перенастроек ЭБУ..Как она может перенастроить ЭБУ если она идет в разрыв после педали и перед ЭБУ? Мулька разгон улучшить не может по определению - она только корректирует показатель % нажатия на педаль, а на максимальные показатели разгона она повлиять не может. А вот если этот блок ставиться после ЭБУ, то он должен считывать показатели ЭБУ, корректировать их и выдавать дальше уже свои откорректированные, а исполнители должны их адекватно воспринимать. Только вот подозрительно дешево... Если не ошибаюсь, Анри дороже 50 свою штуку брал.
Отправлено: MR_Ozio от 17 Декабрь 2013, 12:05:08
Отправлено: Falkon от 17 Декабрь 2013, 12:30:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я понятия не имею как она подключается. В одной ссылке в моторном отсеке, в другом к диагностическму разъему.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.меняется немного поведение авто, возможно улучшая разгон, за счет каких либо перенастроек ЭБУ..Как она может перенастроить ЭБУ если она идет в разрыв после педали и перед ЭБУ?
Например:
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_iii/victor178/journal/671736/
В опеле тоже вроде в разъем. Плюс почитал, придумали их для турбовых моторов и принцип там был простой, многие ссылались на то что после такого турба выходит быстрее из строя...
А еще из описания, она заменяет чип тюнинг на машинах вага, так как обычный чип тюнинг можно увидеть через диагностическую программу... А тут захотел поставил, что-то случилось снял и как ни чего не было...
Отправлено: petrov720 от 17 Декабрь 2013, 12:31:05
Добавлено: 17 Декабрь 2013, 12:37:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
в другом к диагностическму разъему.Как вообще можно редактировать исходящий сигнал ЭБУ через диагностический разьем? Именно редактировать, т.е. отсылать его в двигатель, а не просто считывать? Или я чего-то не понимаю...
Да и вообще какие-то нереальные цифры для атмосферного мотора - 140-150 сил из 125 без всяких переделок впуска/выпуска, ресивера, расточки каналов, изменения максимальных оборотов - ИМХО не реально.
Отправлено: Сабрина от 17 Декабрь 2013, 13:08:11
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 13:14:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kofee интересная тема. Тоже захотелось чипануться)Не надо мешать машине работать ;)
Отправлено: Сабрина от 17 Декабрь 2013, 13:18:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что за антиреклама? Обоснуйте, где аргументы?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.kofee интересная тема. Тоже захотелось чипануться)Не надо мешать машине работать ;)
Отправлено: Медведев Тимур от 17 Декабрь 2013, 13:20:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kofee интересная тема. Тоже захотелось чипануться)
Я долго об этом думал, но не решился.
Отправлено: Сабрина от 17 Декабрь 2013, 13:21:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ПОЧЕМУ????????????Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.kofee интересная тема. Тоже захотелось чипануться)
Я долго об этом думал, но не решился.
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 13:23:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну Вы же кофемашину не чипуете, чтобы она кофе быстрее или гуще наливала? Вещь так задумано изначально и ее настройки произведены оптимальными (верю в то, что создатели больше понимают в настройках, чем "воооооон тот парень с гаражей". Если все устраивает, то смысл что то менять? Хочется больше мощности? - уменьшается ресурс. Хочется экономичности - падает динамика. Я за баланс.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Что за антиреклама? Обоснуйте, где аргументы?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.kofee интересная тема. Тоже захотелось чипануться)Не надо мешать машине работать ;)
Отправлено: Медведев Тимур от 17 Декабрь 2013, 13:26:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если чипавать то необходимо заливать бензин АИ-95, 98 а этого топлива по сути нет, есть только по ТУ (технические условия), на сегодня у меня есть одно идея, которую я пока обдумываю.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.ПОЧЕМУ????????????Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.kofee интересная тема. Тоже захотелось чипануться)
Я долго об этом думал, но не решился.
Отправлено: Сабрина от 17 Декабрь 2013, 13:33:36
Отправлено: Медведев Тимур от 17 Декабрь 2013, 13:37:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А желание поделиться идеей есть? :)
Да без проблем ЗДЕСЬ (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=143.msg139946#msg139946)
Первые 4 видео, это по сути реклама.
Обратите внимание на последние две ссылки.
Отправлено: Tochiloza от 17 Декабрь 2013, 13:37:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я за баланс.offtopic Сказал человек обладающий 3,5 литровым монстром ;)
Отправлено: Falkon от 17 Декабрь 2013, 13:38:08
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 13:39:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это не монстр, это сбалансированный пупсеГ ;DГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Я за баланс.offtopic Сказал человек обладающий 3,5 литровым монстром ;)
Отправлено: Сабрина от 17 Декабрь 2013, 13:53:47
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 13:59:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И хочется, и колится...Тогда Вам нужен он:
;)
Отправлено: Медведев Тимур от 17 Декабрь 2013, 14:04:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И хочется, и колится...
Глупостей всегда успеете сделать ;D
Лучше не спешить и обдумать. :)
Отправлено: конопель от 17 Декабрь 2013, 14:12:20
Отправлено: Сабрина от 17 Декабрь 2013, 14:53:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не надо пожалуйста на больную мозоль давить! Следующая после Мокки будет...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.И хочется, и колится...Тогда Вам нужен он:
;)
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 14:57:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Щаз на них скидддкии небось хорошие..... ;DГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Не надо пожалуйста на больную мозоль давить! Следующая после Мокки будет...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.И хочется, и колится...Тогда Вам нужен он:
;)
Отправлено: Сабрина от 17 Декабрь 2013, 14:59:44
Отправлено: MR_Ozio от 17 Декабрь 2013, 15:21:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это кто вам такую ерунду сказал про бензин? Вы прошивкой меняете степень сжатия и приходится заливать 98 бензин? Не пишите ерунду, чипуя вы меняете ход поршня и от этого увеличивается степень сжатия? При чипе как была степень сжатия 10:1 так она и осталась, а эта степень сжатия расчитана под 95 бензин изначально. Я лично зачиповал свою машину и очень доволен, у нее пропала тупость на старте, пропала вялость педали, акпп стала адекватнее переключать передачи. Вывод такой если есть лишние 7-8тыс руб, прошить надо а если не понравится то вернете все обратно, естественно с возвратом денег.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Если чипавать то необходимо заливать бензин АИ-95, 98 а этого топлива по сути нет, есть только по ТУ (технические условия), на сегодня у меня есть одно идея, которую я пока обдумываю.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.ПОЧЕМУ????????????Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.kofee интересная тема. Тоже захотелось чипануться)
Я долго об этом думал, но не решился.
Добавлено: 17 Декабрь 2013, 15:24:49
maksway, а вам я бы посоветовал почитать про ваговский мотор 1.8т на шкоде он стоит там 151 лошадь а на ауди такой же мотор уже 180, и почитайте что такое дефорсированный мотор. А люди которые пишут прошивки для моторов лишь раскрывают скрытые заводом изготовителем настройки двигателя. И уж как вы написали ресурс мотора не уменьшается т.к. конструктив мотора не меняется и не затрагивается механическая его часть.
Отправлено: конопель от 17 Декабрь 2013, 15:43:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И уж как вы написали ресурс мотора не уменьшается т.к. конструктив мотора не меняется и не затрагивается механическая его часть.
ну не совсем, возьмем 2 стоковских мотора и 2 водилы один ездит как овощь ,второй любит погонять при одинаковом пробеге износ у первого будет меньше. Так же и с чиповкой за счет того что больше крутите обороты и они у вас быстрее набираются как бы уходите в спорт режим. Разница не большая но она есть скажем 0,5%
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 15:56:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Maksway Вас пора стукнуть, чтоб Вы стали фиолетовым в крапинку! dirolunreal dirol
Добавлено: 17 Декабрь 2013, 15:57:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
maksway, а вам я бы посоветовал почитать про ваговский мотор 1.8т на шкоде он стоит там 151 лошадь а на ауди такой же мотор уже 180, и почитайте что такое дефорсированный мотор. А люди которые пишут прошивки для моторов лишь раскрывают скрытые заводом изготовителем настройки двигателя. И уж как вы написали ресурс мотора не уменьшается т.к. конструктив мотора не меняется и не затрагивается механическая его часть.В этой теме про чип тюнинг моторов от шкода/вольксваген? Или все же о.мокка? dirol
Отправлено: Сабрина от 17 Декабрь 2013, 16:03:06
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 16:03:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
maksway, виртуально Вы уже замочены)"Странно, а футболка сухая и совсем не пахнет" ;D
Отправлено: MR_Ozio от 17 Декабрь 2013, 16:20:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А где написано что раскрутка мотора идет до максимальных оборотов или около того? Процитируйте мне это сообщение? Я писал о том что педаль стала не ватной а более осторй, что мотор стал реагировать на нажатие педали сразу а не с задумчивостью, разгон на низах появился, и откуда взята цифра в 0.5? Какой нафиг спорт режим? О чем речь мужчина? Советую вам найтив интернете описание и принцип работы программы on line tuner version 5 и поймете что такое чип тюнинг и с чем его едят. А писать тут типа больше оборотов сильнее давишь на педаль или как Медведев тимур пишет, что вообще чуть ли не авиационное топливо надо лить после чипа, не надо. Скажу вам обоим, изучите сначала материал по тюнингу в т.ч. чип тюнингу, принцип работы, за что это отвечает за что то отвечает, что такое детонация...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.И уж как вы написали ресурс мотора не уменьшается т.к. конструктив мотора не меняется и не затрагивается механическая его часть.
ну не совсем, возьмем 2 стоковских мотора и 2 водилы один ездит как овощь ,второй любит погонять при одинаковом пробеге износ у первого будет меньше. Так же и с чиповкой за счет того что больше крутите обороты и они у вас быстрее набираются как бы уходите в спорт режим. Разница не большая но она есть скажем 0,5%
Добавлено: 17 Декабрь 2013, 16:22:41
maksway, а какая разница какой мотор? Его на заводе душат, съездийте на стенд на стоковой машине, и будете приятно удивлены, почему в паспорте например 150 лошадей а в реале 120...
Отправлено: конопель от 17 Декабрь 2013, 16:30:31
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 18:15:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
maksway, а какая разница какой мотор? Его на заводе душат, съездийте на стенд на стоковой машине, и будете приятно удивлены, почему в паспорте например 150 лошадей а в реале 120...Вы будете приятно удивлены, когда съездите на нормальный стенд, который не душит. ;)
Чип тюнинг Мокки, в моем рейтинге тем, находится где то между проблемами миграции ушастой совы и особенностями налогообложения в Конго ;D
Отправлено: igorim от 17 Декабрь 2013, 18:23:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Чип тюнинг Мокки, в моем рейтинге тем, находится где то между проблемами миграции ушастой совы и особенностями налогообложения в КонгоПочему?
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 18:24:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ответ #614Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Чип тюнинг Мокки, в моем рейтинге тем, находится где то между проблемами миграции ушастой совы и особенностями налогообложения в КонгоПочему?
Отправлено: MR_Ozio от 17 Декабрь 2013, 18:41:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Цифра 0,5 от балды для примера( может 0,01 или 0,6), а что такое чип я знаю не первая машина. И обороты не надо максимальные я про это то же не пишу. А ресурс двигателя становится меньше на ноль целых хрен десятых, поговорите с адекватными мотористамиОткрою вам тайну страшную, владеть авто это не значит разбираться в нем.
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 18:46:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Открою вам тайну страшную, владеть авто это не значит разбираться в нем.И я поделюсь с Вами сакральной тайной, чипануть автомобиль и заниматься его ремонтом - вовсе не говорит о профессиональности и компетентности участвующего в теме dirol
Добавлено: 17 Декабрь 2013, 18:48:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
выВы по прежнему с телефона пишите? ;)
Отправлено: MR_Ozio от 17 Декабрь 2013, 19:13:36
Добавлено: 17 Декабрь 2013, 19:15:04
Но не я сам чиповал а человек который эоим занимается профессионально, т.к. у меня нет загрузчика для ЭБУ и я не представитель АДАКТа.
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 19:32:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
С планшета. Занимаюсь и тем и этим уже 17 лет, и естькуча постоянных клиентов и куча положительных отзывов с корсаклуба астраклуба ну и в мокке пару людей осчастливить удалось! Есть mdi модуль для опелей есть доступ в globaltis tis2web как у дилеров. Будем бодаться на тему ремонта опелей?Вы свою крутость в длину или в ширину меряете? ::) dirol
Отправлено: конопель от 17 Декабрь 2013, 19:36:19
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 19:58:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
у меня взялось лишних 15 кобыл извените не ВерЮЯ думаю можно и больше, к примеру, убрать катализатор, поставить фильтр нулевик, заменить детали двигателя на облегченные, выпуск поширше... Но это не совсем чип тюнинг и да, не забываем, что все узлы будь то подвеска или коробка расчитаны под определенную нагрузку, так что существенно разогнав двигатель и не перебрав коробку, вероятнее всего последнюю ждет ранняя смерть ;)
Отправлено: MR_Ozio от 17 Декабрь 2013, 20:24:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот после слов убрать катализатор и поставить нулевик, мне стал понятен уоовень ваших познаний... Я поерял интерес к данной дискусии!Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.у меня взялось лишних 15 кобыл извените не ВерЮЯ думаю можно и больше, к примеру, убрать катализатор, поставить фильтр нулевик, заменить детали двигателя на облегченные, выпуск поширше... Но это не совсем чип тюнинг и да, не забываем, что все узлы будь то подвеска или коробка расчитаны под определенную нагрузку, так что существенно разогнав двигатель и не перебрав коробку, вероятнее всего последнюю ждет ранняя смерть ;)
Добавлено: 17 Декабрь 2013, 20:28:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio, вот вы даете почему не согласится что незначительно сокращается ресурс двигателя по отношению к стоку. Я не знаю устройство конкретного двигателя и дай бог чтоб я его не изучал. Теперь повторим физику ну класс 5 наверное. Машина побежала быстрее за счет чего оптимизация процесов и т.д. и т.п. Дополнительную мощьность может возникнуть если: больший ход поршня, более высокая степень сжатия, более частый ход поршней, уход на более низкие эко нормы, применение другой смеси в камерах сгорания, ну еще куча мелочей у вас еще и коробка у меня МТ Все это кроме эко норм снижает ресурс. А насчет клиентов я буду чиповаться но при этом я знаю на что иду, когда сделаю буду говорить класс и гипотетически могу быть и вашим клиентом, только когда дуют в уши что не откуда у меня взялось лишних 15 кобыл извените не ВерЮНа этой прошивке не понижается эко клас, не повышается степень сжатия, водитель водит машину так же как и водил до прошивки, откуда увеличенный ресурс? Мне лишь не хватало остроты педали акселератора и адекватного переключения акпп, я прошил эбу, я получил то что хотел, но от прошивки мой пенсионерский стиль езд не изменился, с чего бы ресурсу сокращаться?
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 20:28:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот после слов убрать катализатор и поставить нулевик, мне стал понятен уоовень ваших познаний... Я поерял интерес к данной дискусии!Чтобы что то потерять, нужно что то приобрести ;) В Ваших (а не ваших, заметьте, пишу с планшета) технических знаниях никто не сомневается, но не надо что то упорно доказывать, говоря тем самым, что Вы самый умный... dirol
Отправлено: конопель от 17 Декабрь 2013, 20:47:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я получил то что хотел, но от прошивки мой пенсионерский стиль езд не изменился, с чего бы ресурсу сокращаться?
вы себе противоречете вы получили резвость на обгонах приеместость, значит Вам этого хотелось и манера езды будет немного другая, вы стали чаще это применять должен возрасти расход, а если вы чаще давите на газ то и тормазом проходится пользоваться чаще, соответственно ресурс двигателя изменился в меньшую сторону
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 21:00:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мысли в слух: если чипануть и не пользоваться активно педалями газа и тормаза, зачем чиповать? to_become_senileГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.я получил то что хотел, но от прошивки мой пенсионерский стиль езд не изменился, с чего бы ресурсу сокращаться?
вы себе противоречете вы получили резвость на обгонах приеместость, значит Вам этого хотелось и манера езды будет немного другая, вы стали чаще это применять должен возрасти расход, а если вы чаще давите на газ то и тормазом проходится пользоваться чаще, соответственно ресурс двигателя изменился в меньшую сторону
ps разве что в машине только две педали: сцепление и тормоз :D
Отправлено: kiratym от 17 Декабрь 2013, 21:04:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Хочется больше мощности? - уменьшается ресурсdirol бред
Добавлено: 17 Декабрь 2013, 21:06:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если чипавать то необходимо заливать бензин АИ-95,mda а я-то не знала ;D езжу как :-\ на 92-м и чиповке ;D
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 21:08:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
dirol бредЕще одна православная... dirol
Отправлено: kiratym от 17 Декабрь 2013, 21:11:07
Отправлено: maksway от 17 Декабрь 2013, 21:17:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
maksway, если я girl_dance и блондинка - это еще не значит, что я :-\Елена, не флудите, а то я Вам же на Вас и пожалуюсь :P ;D
Отправлено: MR_Ozio от 17 Декабрь 2013, 21:20:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вам третий раз сказать что манера езды не поменялось или до вас как до жирафа доходит все? Мне важно что в пробках педаль не ватная, что иногда, ооочень редко я нажимаю педаль на половину или чуть больше, мне важно что тупость пропала на разгоне даже с моей пенсионерской ездой, создалось ощущение что машинаькг на 300 похудела, появилась некая легкость. Вы бы прошили и попробовали как она себя ведет а потом постили умные мыслиГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.я получил то что хотел, но от прошивки мой пенсионерский стиль езд не изменился, с чего бы ресурсу сокращаться?
вы себе противоречете вы получили резвость на обгонах приеместость, значит Вам этого хотелось и манера езды будет немного другая, вы стали чаще это применять должен возрасти расход, а если вы чаще давите на газ то и тормазом проходится пользоваться чаще, соответственно ресурс двигателя изменился в меньшую сторону
Отправлено: kiratym от 17 Декабрь 2013, 21:28:27
Отправлено: конопель от 17 Декабрь 2013, 22:40:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio, Леш, оставь их
да ездил я на стоковых потом прошивал, и мокку прошью придет время. Лена вот спорите машина для чего прошивается чтоб ездить как овощь чушь полная. Ресурс уменьшается не от прошивки а от того как машина и водитель начинает ездить, но ни кто никогда не будет ездить на прошитой как на стоковой, соответственно если на стоковой ресурс двигла 150 то на прошитой 140тыс км. Цифры от балды для примера , а то опять приколы пойдут типа как посчитал
Отправлено: kiratym от 17 Декабрь 2013, 22:41:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лена вот спорите:o я не спорю, я езжу ;)
Отправлено: конопель от 17 Декабрь 2013, 22:48:22
Добавлено: 17 Декабрь 2013, 22:52:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Хочется больше мощности? - уменьшается ресурс бред
при форсировании движка это закономерность, при чиповке уменьшается за счет манеры вождения
Отправлено: shturman от 17 Декабрь 2013, 23:22:59
MR_Ozio огромное спасибо за адекватность и информацию. LaieA_ *OK*
Отправлено: kiratym от 18 Декабрь 2013, 01:41:01
Отправлено: Медведев Тимур от 18 Декабрь 2013, 07:11:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это кто вам такую ерунду сказал про бензин? Вы прошивкой меняете степень сжатия и приходится заливать 98 бензин? Не пишите ерунду, чипуя вы меняете ход поршня и от этого увеличивается степень сжатия? При чипе как была степень сжатия 10:1 так она и осталась, а эта степень сжатия расчитана под 95 бензин изначально
Алексей (MR_Ozio)
"Вы прошивкой меняете степень сжатия" - я этого не говорил
"чипуя вы меняете ход поршня и от этого увеличивается степень сжатия" - и это я не говорил
Специалисты которые занимаются чиповкой уверяли меня, что после чиповки я должен перейти ТОЛЬКО на АИ-95, АИ-98.
Что скажите на это Алексей (MR_Ozio)?
Олег (конопель) я с вами согласен. Выигрывая в одном, будет проигрыш в другом.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а я-то не знала езжу как на 92-м и чиповкеЕлена (kiratym) а вам специалисты не говорили тоже самое, что и мне?
Отправлено: MR_Ozio от 18 Декабрь 2013, 07:38:39
Добавлено: 18 Декабрь 2013, 07:40:35
Изучите мат часть!
Отправлено: Медведев Тимур от 18 Декабрь 2013, 07:52:30
Первые 4 видео - это реклама, обратите внимание на две последние ссылки ЗДЕСЬ (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=143.msg139946#msg139946)
Добавлено: 18 Декабрь 2013, 07:55:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Изучите мат часть!
Это не для меня, я лучше возьму консультацию специалиста
Отправлено: kiratym от 18 Декабрь 2013, 08:52:34
Отправлено: MR_Ozio от 18 Декабрь 2013, 08:55:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я лучше возьму консультацию специалистаКаждый считает себя специалистом, и у каждого будет своя правда и свое видение на данную ситуацию, и однозначного ответа вы так и не найдете, а будете думать что же делать? ведь один специалист так говорит, другой по другому, кому верить.... А если хотя бы почитаете, даже полистаете литературу, то будете понимать хоть немного. Посмотрите хотя бы в интернете отношение октанового числа к степени сжатия, почитайте почему производитель рекомендует заливать именно такое топливо. Прошивка двигателя не подразумевает заливать высокооктановое топливо, может конечно и есть такие прошивки, но в них явно задран УОЗ(угол опережения зажигания) и что бы не стучали пальцы в поршнях они советуют заливать высокооктановое топливо, но это не правильно, так нельзя делать. Или вообще отключают датчик детонации программно. Обоснуйте свои слова по поводу заправки 98 бензином после чип тюнинга? Или вы мне будете давить на то что вы слышали от якобы специалистов что при чип тюнинге надо бензин лить высокооктановый? Меня всегда умиляли такие люди, которые начитались кусочков статей, или краем уха слышали что то, и пытаются потм мне что то доказать с пеной у рта, что мне же говорили, что я же слышал. Объясню вам так, что заливая высокооктановый бензин в мотор не предназначенный для этого вида топлива ,вы рискуете поршневой группой, а именно просто оплавятся перегородки между кольцами от высокой температуры в камере сгорания, а эти горе чиптюнингисты которые советуют вам это, делают это для того что бы вы почувствовали как машина полетела после их чипа, что они спецы своего дела, что бы вы к ним приехали еще раз, что бы друзей подтянули, а залив прежний бензин машина как ехала так и едет. Тупой развод для людей которые в этом ничего не понимают. Как говорится без лоха и жизнь плоха!(это не к вам относится)
Отправлено: kiratym от 18 Декабрь 2013, 08:57:22
Отправлено: MR_Ozio от 18 Декабрь 2013, 09:06:59
Отправлено: Медведев Тимур от 18 Декабрь 2013, 09:12:35
"отношение октанового числа к степени сжатия" - мне это знакомо
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Алексей (MR_Ozio), в Инете много чего. Вы как специалист, что скажите об этом?
Первые 4 видео - это реклама, обратите внимание на две последние ссылки ЗДЕСЬ
А что скажите об этом? Если это вам знакомо
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio, да в конце концов, оставь ты их. Не услышат тебя!
Елена, это вы зря, я ценю любое мнения, и выводы делаю конечно сам в совокупности мнений.
Отправлено: MR_Ozio от 18 Декабрь 2013, 09:20:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А что скажите об этом? Если это вам знакомонемного не уловил суть данных ссылок, как они относятся к теме чипа?
Отправлено: kiratym от 18 Декабрь 2013, 09:21:18
Отправлено: Медведев Тимур от 18 Декабрь 2013, 09:32:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
немного не уловил суть данных ссылок, как они относятся к теме чипа?
К чипу это никак не относится.
Мне б хотелось узнать ваше мнения по этому вопросу, в теме "Расход топлива Опель Мокка" по ссылки указанной выше. Или в личке, где вам будет удобно
Спасибо
Отправлено: Sheriff_aka_Max от 18 Декабрь 2013, 10:52:28
Отправлено: MR_Ozio от 18 Декабрь 2013, 10:53:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Люди,а что кто-то на стоковой прошивке заливает АИ-92?)))я пару раз заливал
Отправлено: kiratym от 18 Декабрь 2013, 11:03:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Люди,а что кто-то на стоковой прошивке заливает АИ-92?))) respektездила постоянно
Отправлено: provo от 18 Декабрь 2013, 12:11:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Медведев Тимур, в данном вопросе вы все же послушаете специалиста, а не "провославных" :)А чего тут славят прово сразу ::)?!
Добавлено: 18 Декабрь 2013, 13:06:59
Если не говорить о глубоком тюнинге - с растачиваеним цилиндров, замены впуска/выпуска и т.п. - пара вариантов "чипования" получается:
Перепрошивка (ADCT, EDS и т.п.) или установка дополнительного "чипа" (RACECHIP, TuningBox и т.п.)
В первом случае эффект "чипования" достигается изменением настроек блока управления двигателем - дорабатываются алгоритмы образования смеси в разных режимах, скорости реакции на входные параметры (с датчиков, педали акселератора ...) - непосредственно в штатном оборудовании. При этом может меняться экологический класс, а может и нет. Вернуться обратно можно только прошив оригинальную прошивку.
Во втором случае штатный блок управления двигателем дополняется - тюнинговый модуль "обманывает" штатные системы (блок управления двигателем, система впрыска...), являясь посредником между ними, перехватывая все входящие сигналы и модифицируя их так, чтобы реакция штатного была такой, какой требуется. Блок подключается в разрыв штатной проводки - жгут в него, а от него у же в штатный блок управления. Вернуться обратно можно просто убрав дополнительный модуль.
Цитировать
Модуль TuningBox® устанавливается между системой управления двигателем и системой впрыска автомобиля. TuningBox® перехватывает данные от системы управления двигателем, оптимизирует их и отправляет обновленные параметры на насос.
Изменению подвергаются только количество и продолжительность впрыска топлива, но НЕ сам впрыск топлива !
Соединение модуля осуществляется с помощью штатных разъемов.
Если TuningBox® обнаружит проблему, то система немедленно вернется к первоначальной конфигурации. Так что не стоит беспокоиться - Ваш двигатель не заглохнет и будет исправен.
Вдобавок, это устройство снижает потребление топлива Вашего автомобиля, добавляя удовольствие и гибкость в вождении. Благодаря увеличению крутящего момента для достижения той же скорости необязательно сильно давить на педаль газа, так потребление топлива существенно уменьшается.
Само собой разумеется, вместе с TuningBox® остальные функции(ABS, ESP, бортовой компьютер и т.д.) остаются активными.
Есть ещё т.н. Jetter - весьма примитивная штучка, полезная для современных авто с электронной педалью газа. Усиливает сигнал с педали, симулируя более резкие движения, чтобы компенсировать "ватность", которая в угоду экологичности присутствует сейчас повсюду. В стабильных режимах выделение гадостей меньше, а при переходных - идёт изменение состава топливно-воздушной смеси и горит всё не так эффективно, потому чем плавнее меняется режим - тем экологичнее, вроде так kofee.
Для атмосферников эффект менее заметен, чем для турбодвигателей. Они становятся не столько мощнее, сколько отзывчивее - нажал-поехал, а не нажал-оно подумало и может быть поехало ::). Хотя свои дополнительные Лошадки и НьютонМетры тож получат, безусловно. *OK*
У в турбине кроется солидный запас дополнительной мощи - можно изменить параметры её подключения, повысить давление - в итоге увеличить отдачу уже не на несколько лошадок, а на табунчик в десятки голов.
Но тут нужно помнить - чем выше сжатие- тем более капризен движок в плане детонации.
92 уже не покатит (хотя и нечипованые турбодвижки его не особо переваривают обычно), а иногда и 98 становиться ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ
На практике езжу на Астре с атмосферником Z18XER и Мокке с турбой A14NET.
Обе машинки прошивались.
Астра на 4 году жизни, Мокка на 3 месяце. Эффект вызывает положительные эмоции. Машинки едут веселее стоковых.
На Мокке максималка стала за 200, Астра заметно лучше тянет с низов, не дожидаясь раскрутки за 3000, отсутствует задержка в реакции на педаль газа - управлять тягой намного проще и удобнее.
Мокка не такая острая по реакции - вероятно связано с влиянием турбины, которая требует некоторого времени на изменение оборотов.
Грамотный чиптюнинг не несёт особого вреда, т.к. изменения производятся в рамках штатных возможностей двигателя.
В приниципе грубо сопоставимо с работой октан-корректора, который изменяет угол опережения зажигания в зависимости от качества топлива, не допуская детонации. Двигатель тот же, бензины разные, а едет нормально.
Автопроизводители благодаря только электронной настройке получают из одного и того же железа разные двигатели, изменяя уровень форсирования или дефорсирования.
Например у LandRover Feelander / Evoque движки SD4 и TD4 - 190 и 150 л.с. Абсолютно железно одинаковы, из одного другой получается прошивкой, зачастую её делают даже официалы. Форд Фокус 1,6 - трёх разных мощностей от 85 до 125 л.с. Отличия в отдельных элементах, типа выпускной системы отличается, основную долю различия даёт прошивка...
Отправлено: Медведев Тимур от 18 Декабрь 2013, 15:13:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А чего тут славят прово сразу
Руслан, как вас Елена (kiratym) вдохновила, ...... однако ;D
Отправлено: suharik от 18 Декабрь 2013, 15:22:37
Отправлено: provo от 18 Декабрь 2013, 15:27:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо Руслан-очень хорошо и грамотно все объяснил.Побольше бы таких на форуме.А вообще я очень люблю этот раздел!та нэма за шо...
яндекс и 15 минут времени максимум... :)
Добавлено: 18 Декабрь 2013, 15:27:29
ну логика и практика тож будут полезны :D
Отправлено: Sheriff_aka_Max от 18 Декабрь 2013, 21:58:00
Отправлено: конопель от 19 Декабрь 2013, 11:37:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
много сэкономили?)
дело да же не в экономии, просто 95 больше вероятность попасть на дерьмо, и 92 зимой лучше заводится
Отправлено: Falkon от 19 Декабрь 2013, 12:20:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Например у LandRover Feelander / Evoque движки SD4 и TD4 - 190 и 150 л.с. Абсолютно железно одинаковы, из одного другой получается прошивкой, зачастую её делают даже официалы. Форд Фокус 1,6 - трёх разных мощностей от 85 до 125 л.с. Отличия в отдельных элементах, типа выпускной системы отличается, основную долю различия даёт прошивка...Можно добавить еще мазду сх5, которая продается с мощностью 150 лошадей в России и с мощностью 175 - в Европе... Все меняется прошивкой...
Отправлено: MR_Ozio от 19 Декабрь 2013, 12:22:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
дело да же не в экономии, просто 95 больше вероятность попасть на дерьмо, и 92 зимой лучше заводитсядааа, а что вы будете делать когда например, не факт что случится, что от низкооктанового топлива прогорит клапан выпускной? мотор то рассчитан на топливо 95 т.к. у него степень сжатия 10:5
Отправлено: provo от 19 Декабрь 2013, 12:25:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ездил на Галанте '89 с движком 1,8 - там реально после перехода на 92 стало заводиться зимой с полпинка. Пока был 95 - первый чих обзательно безрезультатный, со второго стартует движок...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.много сэкономили?)
дело да же не в экономии, просто 95 больше вероятность попасть на дерьмо, и 92 зимой лучше заводится
На Астре 2008 тоже 1,8 ;) всю жизнь прекрасно себя чувствует на родном башкирском 95. И заводится без вопрсоов, и едет стабильно... kofee
Отправлено: petrov720 от 19 Декабрь 2013, 16:27:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Цитата: provo от 18 Декабрь 2013, 12:11:38И парочку Sportage/ix35 - у нас 150, а для Кореи и Европы 165 :) Спасибо тов. Паулюсу за избавление от нашей порезанной версии :)
Например у LandRover Feelander / Evoque движки SD4 и TD4 - 190 и 150 л.с. Абсолютно железно одинаковы, из одного другой получается прошивкой, зачастую её делают даже официалы. Форд Фокус 1,6 - трёх разных мощностей от 85 до 125 л.с. Отличия в отдельных элементах, типа выпускной системы отличается, основную долю различия даёт прошивка...
Можно добавить еще мазду сх5, которая продается с мощностью 150 лошадей в России и с мощностью 175 - в Европе... Все меняется прошивкой...
Отправлено: igorim от 19 Декабрь 2013, 18:11:48
Отправлено: shell от 19 Декабрь 2013, 18:28:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Теперь не актуально - до 150 л.с. налог поднимают до 25 р/л.с.так это у вас. У нас он уже был 29, станет 32. В каждом регионе свои ставки.
Отправлено: igorim от 19 Декабрь 2013, 18:32:34
Отправлено: конопель от 19 Декабрь 2013, 21:48:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
дааа, а что вы будете делать когда например, не факт что случится, что от низкооктанового топлива
что делать? сдураками и плохими дорогами, лично я помяняю клапана если не сильно прогорело, можно и движок сменить ребята подгонят
Отправлено: MR_Ozio от 19 Декабрь 2013, 21:53:43
Отправлено: конопель от 19 Декабрь 2013, 22:07:48
Отправлено: Joefrazier от 07 Январь 2014, 23:32:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.ОД предлагает:o во чудеса ;D
Лаура-Озерки например предлагает чип за 17к, причем говорят что считывают с машины отсылают в германию прошивку, им течении дней 3 (максимум неделя) присылают новую. Как бы все официально, они сами ничего не прошивают :)
Отправлено: kiratym от 07 Январь 2014, 23:35:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лаура-Озерки:o mda завтра же узнаю ;)
Отправлено: Joefrazier от 07 Январь 2014, 23:37:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Лаура-Озерки:o mda завтра же узнаю ;)
Сам диву дал ;D Спросил, да ладно давно делаете, говорят давно :o
Отправлено: provo от 07 Январь 2014, 23:41:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
такая технология вроде у ЕДСовских прошивок?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.ОД предлагает:o во чудеса ;D
Лаура-Озерки например предлагает чип за 17к, причем говорят что считывают с машины отсылают в германию прошивку, им течении дней 3 (максимум неделя) присылают новую. Как бы все официально, они сами ничего не прошивают :)
Прошивают-то как раз они сами тут много ума не нуно, а вот модифицируют где-то там вашу оригинальную специальные люди
Добавлено: 07 Январь 2014, 23:42:56
АДАКТовскую мне прошили на месте, без многодневного ожидания.
Отправлено: Joefrazier от 08 Январь 2014, 00:30:40
Отправлено: petrov720 от 08 Январь 2014, 22:43:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
сливают прошивку именно с нашей машины, далее именно нашу прошивку отправляют в германию на GM, и измененную нашу прошивку присылают обратноА чем родная прошивка на одной Мокке отличается от сотен других? В чем такая потребность в индивидуальной прошивке?
Отправлено: конопель от 08 Январь 2014, 23:19:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В чем такая потребность в индивидуальной прошивке?
обьяснить как все сложно, чтоб бабок побольше накрутить
Отправлено: MokkaVend от 08 Январь 2014, 23:33:46
Отправлено: kiratym от 09 Январь 2014, 03:07:18
Отправлено: suharik от 09 Январь 2014, 14:28:18
Отправлено: конопель от 09 Январь 2014, 16:08:44
Отправлено: MokkaVend от 10 Январь 2014, 00:36:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MokkaVend, при чипе инфа в ЭБУ обнуляется, машина "учится" ездить по новому, так что индивидуальных прошивок не делают ))))я имел ввиду не АДАКТовскую а ту, где после считывания родной прошивки нужно ждать прихода индивидуальной.
И кстати хотел поинтересоваться у тех кто уже АДАКТом чипанулся, как машина при -38 град.заводится?
Отправлено: Teip от 14 Январь 2014, 22:28:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А вот если этот блок ставиться после ЭБУ, то он должен считывать показатели ЭБУ, корректировать их и выдавать дальше уже свои откорректированные, а исполнители должны их адекватно воспринимать. Только вот подозрительно дешево... Если не ошибаюсь, Анри дороже 50 свою штуку брал.он ставится всего лишь после датчика давления в топливной рампе, поэтому и управляет только этим параметром, т.е. это прибор регулировки непосредственно впрыска. А у Anry777 коробочка-топостоянно никуда не подключалась, это программатор. Т.е. он его подключал в диагностический разъем и самостоятельно заливал присланную прошивку или стоковую. А вот в прошивке-то наверняка много параметров изменено, а не только давление/объем впрыска.
Добавлено: 14 Январь 2014, 22:33:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если все устраивает, то смысл что то менять? Хочется больше мощности? - уменьшается ресурс. Хочется экономичности - падает динамика. Я за баланс.у нас немного другой баланс: экологические показатели/мощность. Т.е. добавка мощщи идет за счет снижения уровня норм выброса: был Евро 5, стал Евро4, зато мощность выросла. Хотя на атмосферках такого прироста не добиться, как обещают.
Отправлено: Igor_S от 15 Январь 2014, 00:07:23
Интересно, а кто-либо читает условия гарантии GM?
Так вот... Интересная история из опыта владения Opel Corsa... Поскольку авто покупался для моего отца, я не сильно следил за тем что он там положи в машину, приклеил и т.д., но я отвозил ее в сервис, делал ТО. На первом ТО, которое рекомендовалось проводить в 2500-3000 км (замена масла и внешний осмотр, делал в Автоимпорте) там мне предъявили снятие с гарантии за наклейку на задние брызговики не штатных катофотов! Хорошо, что я автомобилист и практически везде есть знакомые, там тоже нашелся коллега! Меня поругали, заставили их аккуратно снять и не сняли с гарантии!
А тут реклама чип тюнинга!!!
Да дилеры с удовольствием прочитают эту тему и возьмут на вооружение этот раздел!
Я много могу рассказать о разных дилерах GM, и не все из них слишком лояльны к своим клиентам, то бишь к нам любимым!
Пример! Сдаю свой Опель Астру 1,6 МТА в сервис (не хочу говорить какой, хотя он уже загнулся), так вот...
Передо мной девушка сдает свою машинку Шевроле... И мастре приемщик откровенно ей вешает лапшу на уши.
Девушка позвонила и записалась на ремонт авто (тогда было не просто на ремонт попасть, стояли по 2-3 недели, а то и месяц).
Её записали, она приехала, и "добрый" мастер ей говорит, милочка, что же вы не приехали неделю назад, у Вас же гарантия кончилась, и теперь коробку менять придется за Ваш счет! Девушка в слезы... Ну я поправил "доброго" мастера, гарантия распространяется на гарантийный ремонт авто если она заявлена в гарантийный период, а ремонт наступил после окончания гарантийного срока. Девушка сияла! Мастер был в печали!
.... а Вы про чип тюнинг! :o
Отправлено: kiratym от 15 Январь 2014, 01:51:06
Отправлено: MR_Ozio от 15 Январь 2014, 06:26:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Igor_S, не стоит быть столь категоричным в некоторых вопросах ;)Плюсуюсь. Igor_S, Я вам много чего могу рассказать про дилеров и про гарантию т.к. работал непосредственно с гарантийными авто. Вы в корне не правы на счет брызговиков, это вам лапшу на уши навешали. Каким образом брызговик повлияет на неисправность мотора или например блока управления акп? А уж тем более катафот?
Отправлено: Stanislavus от 15 Январь 2014, 16:22:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
там мне предъявили снятие с гарантии за наклейку на задние брызговики не штатных катофотов!Я бы к такому "драг-дилеру" больше не поехал... Страшные вещи в Москве творятся... :)
Отправлено: provo от 16 Январь 2014, 07:01:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
....Интересно, а кто-либо читает условия гарантии GM?
Так вот... Интересная история из опыта владения Opel Corsa... Поскольку авто покупался для моего отца, я не сильно следил за тем что он там положи в машину, приклеил и т.д., но я отвозил ее в сервис, делал ТО. На первом ТО, которое рекомендовалось проводить в 2500-3000 км (замена масла и внешний осмотр, делал в Автоимпорте) там мне предъявили снятие с гарантии за наклейку на задние брызговики не штатных катофотов! Хорошо, что я автомобилист и практически везде есть знакомые, там тоже нашелся коллега! Меня поругали, заставили их аккуратно снять и не сняли с гарантии!
...
А Вы сами-то читаете? можете процитировать то, что обосновало бы отказ в гарантийном ремонте при подобном случае?
Да и объяснить сможете значение сочетания "сняли с гарантии"???
Добавлено: 16 Январь 2014, 07:09:12
Цитировать
Охват гарантией (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5vcGVsLnJ1L293bmVycy9nYXJhbnRpeWEvdm9wcm9zeS1wby1nYXJhbnRpeWkuaHRtbA==)
Гарантия Opel на новый автомобиль гарантирует Ваше спокойствие на три года или 100 тысяч километров пробега.
Гарантия обеспечивает бесплатное устранение дефектов изготовления или материала (гарантийный ремонт) автомобилей авторизованным сервисным центром Opel.
Для обслуживания Вашего автомобиля по гарантии Вам необходимо предъявить в авторизованном сервисе Opel правильно оформленную Гарантийную книжку.
Гарантия не распространяется на случаи естественного износа. Также она не действует, если дефект обусловлен внешним механическим или химическим воздействием, неправильной эксплуатацией автомобиля, ремонтом, который выполнен третьей стороной, не уполномоченной Opel, а также невыполнением очередного сервисного обслуживания в авторизованном сервисе.
О каком "снятии с гарантии" речь, если автомобиль просто проходил ТО и не требовал никакого ремонта и т.п.?
Да это ярчайший пример разводилова и лохотронства, похлеще девочки с КПП .... :-\
Как же магически действуют эти слова "снять с гарантии", моментально отрубая логику и мозг у человеков mda
да сколько угодно можете кататься себе на нестандартных дисках, с неродными катафотами ( ::) бред) с чип-тюнингом, если это не влияет на работу автомобиля и не по этому поводу вы пришли в сервис.
и даже если жалоба на подвеску, а диски неродные, но с параметрами полностью укладывающимися в рекомендованные производителем - не могут просто так сказать "ой у вас не то, как покупали, ремонт за Ваш счёт." Без обоснования связи между поломкой и чем-то её вызвавшим - лесом идут.
Отправлено: Igor_S от 16 Январь 2014, 17:46:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Раскрою маленькую тайну! У меня там заместитель директора хороший знакомый, так сказал, если на принцип пойти , то правила эксплуатации нарушены! На кузов наклеяны не штатные детали! Брызговик - деталь кузовная.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Igor_S, не стоит быть столь категоричным в некоторых вопросах ;)Плюсуюсь. Igor_S, Я вам много чего могу рассказать про дилеров и про гарантию т.к. работал непосредственно с гарантийными авто. Вы в корне не правы на счет брызговиков, это вам лапшу на уши навешали. Каким образом брызговик повлияет на неисправность мотора или например блока управления акп? А уж тем более катафот?
Отправлено: MR_Ozio от 16 Январь 2014, 17:51:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Раскрою маленькую тайну! У меня там заместитель директора хороший знакомый, так сказал, если на принцип пойти , то правила эксплуатации нарушены! На кузов наклеяны не штатные детали! Брызговик - деталь кузовная.раскрою вам еще более маленькую тайну, если дилер сможет доказать что поломка вызвана именно катафотой установленной на брызговике,то они откажут вам в гарантийном ремонте. А если на принцип пойти то дилер пойдет лесом если обратится в суд!!
Отправлено: Igor_S от 16 Январь 2014, 17:59:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Доказывать Вам ничего не стану, хлопотно это... Я владел 6-ю автомобилями GM и что такое гарантия на своей шкурке знаю, когда начинаешь бодаться с дилером, то узнаешь все что не прописано крупно в условиях гарантии. За чиповку мотора легко откажут в гарантийном ремонте и это факт! Не верите? Позвоните и попросите инженера по гарантии, расскажите, что у Вас мотор стучит и вы хотите его по гарантии отремонтировать или заменить, при этом скажите, что вы его чиповали...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.....Интересно, а кто-либо читает условия гарантии GM?
Так вот... Интересная история из опыта владения Opel Corsa... Поскольку авто покупался для моего отца, я не сильно следил за тем что он там положи в машину, приклеил и т.д., но я отвозил ее в сервис, делал ТО. На первом ТО, которое рекомендовалось проводить в 2500-3000 км (замена масла и внешний осмотр, делал в Автоимпорте) там мне предъявили снятие с гарантии за наклейку на задние брызговики не штатных катофотов! Хорошо, что я автомобилист и практически везде есть знакомые, там тоже нашелся коллега! Меня поругали, заставили их аккуратно снять и не сняли с гарантии!
...
А Вы сами-то читаете? можете процитировать то, что обосновало бы отказ в гарантийном ремонте при подобном случае?
Да и объяснить сможете значение сочетания "сняли с гарантии"???Добавлено: 16 Январь 2014, 07:09:12ЦитироватьОхват гарантией (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5vcGVsLnJ1L293bmVycy9nYXJhbnRpeWEvdm9wcm9zeS1wby1nYXJhbnRpeWkuaHRtbA==)
Гарантия Opel на новый автомобиль гарантирует Ваше спокойствие на три года или 100 тысяч километров пробега.
Гарантия обеспечивает бесплатное устранение дефектов изготовления или материала (гарантийный ремонт) автомобилей авторизованным сервисным центром Opel.
Для обслуживания Вашего автомобиля по гарантии Вам необходимо предъявить в авторизованном сервисе Opel правильно оформленную Гарантийную книжку.
Гарантия не распространяется на случаи естественного износа. Также она не действует, если дефект обусловлен внешним механическим или химическим воздействием, неправильной эксплуатацией автомобиля, ремонтом, который выполнен третьей стороной, не уполномоченной Opel, а также невыполнением очередного сервисного обслуживания в авторизованном сервисе.
О каком "снятии с гарантии" речь, если автомобиль просто проходил ТО и не требовал никакого ремонта и т.п.?
Да это ярчайший пример разводилова и лохотронства, похлеще девочки с КПП .... :-\
Как же магически действуют эти слова "снять с гарантии", моментально отрубая логику и мозг у человеков mda
да сколько угодно можете кататься себе на нестандартных дисках, с неродными катафотами ( ::) бред) с чип-тюнингом, если это не влияет на работу автомобиля и не по этому поводу вы пришли в сервис.
и даже если жалоба на подвеску, а диски неродные, но с параметрами полностью укладывающимися в рекомендованные производителем - не могут просто так сказать "ой у вас не то, как покупали, ремонт за Ваш счёт." Без обоснования связи между поломкой и чем-то её вызвавшим - лесом идут.
Вы услышите куда Вас пошлют! Сделайте, это просто, и анонимно!
Отправлено: petrov720 от 16 Январь 2014, 19:23:37
Добавлено: 16 Январь 2014, 19:24:33
На спотейдж клубах каждый третий прошит Паулюсом и ни одного "лишенца".
Отправлено: kiratym от 17 Январь 2014, 00:39:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я владел 6-ю автомобилями GM и что такое гарантия на своей шкурке знаюизвините за мой французский, но хреново знаете.
Владею вторым Опелем, однако инженер по гарантии боится меня как огня и ни в одном случае я отказа не получила, хотя на моем авто "катафотов" налеплено поболее...
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
За чиповку мотора легко откажут в гарантийном ремонте и это факт! Не верите?докажите, что он чипован!!!
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
при этом скажите, что вы его чиповали...:-\ это на сколько же надо не дружить с головой, чтоб инженеру по гарантии такое сказать ;D
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Раскрою маленькую тайну! У меня там заместитель директора хороший знакомый, так сказал, если на принцип пойтивот пусть он дальше и идет на свои принципы ;) Смените ОД - вот мой совет :)
Отправлено: provo от 17 Январь 2014, 08:44:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
....и чего по гарантии в кузове сломалось из-за того катафота?! ради чего пойдут ОНИ на принцип?
Раскрою маленькую тайну! У меня там заместитель директора хороший знакомый, так сказал, если на принцип пойти , то правила эксплуатации нарушены! На кузов наклеены не штатные детали!
Брызговик - деталь кузовная.
Добавлено: 17 Январь 2014, 08:48:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...За чиповку мотора легко откажут в гарантийном ремонте и это факт! Не верите? Позвоните и попросите инженера по гарантии, расскажите, что у Вас мотор стучит и вы хотите его по гарантии отремонтировать или заменить, при этом скажите, что вы его чиповали...mda
дискуссия бесполезна :-\
снимите штаны, наклонитесь и потом возмущайтесь - какие нехорошие вокруг бывают личности... kofee
Отправлено: petrov720 от 17 Январь 2014, 09:11:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Цитата: Igor_S от 16 Январь 2014, 17:46:40Видать такой "хороший" знакомый, что может необоснованно лишить гарантии.
....
Раскрою маленькую тайну! У меня там заместитель директора хороший знакомый, так сказал, если на принцип пойти , то правила эксплуатации нарушены! На кузов наклеены не штатные детали!
Брызговик - деталь кузовная.
и чего по гарантии в кузове сломалось из-за того катафота?! ради чего пойдут ОНИ на принцип?
Отправлено: Korney от 29 Январь 2014, 04:19:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kawawatinka, ты написал-Но мое мнение коробка с двиглом на разных языках общаются, раз на раз не приходиться, то едет-то нет.ого можно ещё и мозги упороть?
уже 300км примерно проехал..
А можно конкретнее, что значит раз на раз?
У меня вот такая фигня про "раз на раз"
Я на прошитой машине уже 11 тыс.накрутил. dirol Прошился АДАКТом после обкатки на 2 тыс. Не буду писать все плюсы, они тут много раз написаны (я их конкретно чувствую, а жена говорит-ну немного лучше едет :)), напишу о проблеме.
Шился в Краснодаре у оф.партнёра, на сайте он "Параход". Короче тема такая-завёлся,поехал,всё чудно! Остановился (попИсать,покурить,водички купить),заглушил. Завёлся,поехал,НЕ прёт! Такое чувство как сток загрузился. :o Снова тормозим,глушим-заводим, и опять прёт! С утра или после стоянки такая же фигня (может переть, а может тупить как на стоке). Короче как настроение у неё будет так она и будет ехать! Причём алгоритма точного нет, что заглушил-завёл и всё будет гуд. Может и два раза подряд переть (или тупить). Приехал с данной проблемой к Параходу. Воткнули сканер, ошибок по двиглу и коробке нет. Почесав репы (друг другу :D) сказал-будем подумать. Перезалить прошиву отказался мотивируя это тем- "а нафига это надо? каждое шитьё это риск упороть мозг." Ну может он и прав. У кого подобные проблемы? Ведёт ли себя машина таким образом на стоке?
Отправлено: kiratym от 29 Январь 2014, 07:20:33
Отправлено: chev от 29 Январь 2014, 10:35:29
Озадачился сабджем.
Влазить в родные мозги по первому методу не очень хочу, да и вполе возможно спецов у нас тут в Алматы по этому авто не найду. А вот по второму методу - внешнюю коробочку типа RACECHIP, TuningBox и подобное думаю можно поставить т.к.ее потом всегда и снять можно самому.
Еще думаю есть третий вариант, о котором никто н е говорит. Есть ведь ручной режим перехода в МКПП. Что если нажимать на газ не как в троллейбусе, а чувствуя переключение передач, и используя МКПП режим? Динамика должна ведь быть получше, пусть даже ценой высоких оборотов и повышенного расхода, но ведь не так уж и часто нужны ускорения по городу. Почему про этот метод никто не говорит или он дохлый?
Отправлено: MR_Ozio от 29 Январь 2014, 10:38:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
коробочку типа RACECHIP, TuningBox и подобное думаю можно поставить т.к.ее потом всегда и снять можно самому.почитайте про эти коробочки в теме, ничего кроме более резкой педали они не дают. Суть такова, что вы на педаль допустим нажали на 20% а в ЭБУ идет инфа что вы нажали на 40%, а когда нажали на 70% то ЭБУ видит польностью нажатую педаль и открывает дроссель на полную
Отправлено: kiratym от 29 Январь 2014, 10:43:48
Отправлено: chev от 29 Январь 2014, 10:44:39
Выходит этот тот же эффект, что подтягивание тросика на старых версиях управления педалью газульки. Тогда остается метод 1..т.е.прошивка родных мозгов, а это как то пугает немного , ну и активнее использовать режим МКПП. Кстати в первый раз как поехал, я до упора ручку АКПП провернул и поехал на МКПП, думая, что я на автомате и не мог понять, что она едет и ужасно тупит, и мне уже сзади начали фарить и даже бибикать. Потом дошло, перешел на D и поехал веселее.
2киратым: запутали совсем. Так есть или нет такие коробушки на 1.8АКПП и они на газульку заточены или на все в целом?
Еще я вспомнил про Евро 4...имхо это многовато. Я бы перешел с удовольствием на Евро 3 т.к.у нас катается масса авто, которые вообще помоему даже ниже евро 1..и я конечно люблю экологию, но зачем платить там, где другие не просто плюют, а поносят на эту экологию, а другая часть водителей ездит вооще на 4.5-5.7 и им тоже по барабану эта экология. ВЕсь вопрос -как снизить эту самую евро чтоб повысить мощность
Отправлено: provo от 29 Январь 2014, 17:13:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
путаешь с Джеттером...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.коробочку типа RACECHIP, TuningBox и подобное думаю можно поставить т.к.ее потом всегда и снять можно самому.почитайте про эти коробочки в теме, ничего кроме более резкой педали они не дают. Суть такова, что вы на педаль допустим нажали на 20% а в ЭБУ идет инфа что вы нажали на 40%, а когда нажали на 70% то ЭБУ видит польностью нажатую педаль и открывает дроссель на полную
Добавлено: 29 Январь 2014, 17:15:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Доб.деньэто не тот вариант.
Озадачился сабджем.
Влазить в родные мозги по первому методу не очень хочу, да и вполе возможно спецов у нас тут в Алматы по этому авто не найду. А вот по второму методу - внешнюю коробочку типа RACECHIP, TuningBox и подобное думаю можно поставить т.к.ее потом всегда и снять можно самому.
Еще думаю есть третий вариант, о котором никто н е говорит. Есть ведь ручной режим перехода в МКПП. Что если нажимать на газ не как в троллейбусе, а чувствуя переключение передач, и используя МКПП режим? Динамика должна ведь быть получше, пусть даже ценой высоких оборотов и повышенного расхода, но ведь не так уж и часто нужны ускорения по городу. Почему про этот метод никто не говорит или он дохлый?
Замена прошивки и использование чипбоксов изменяют параметры работы двигателя и реально добавляют мощность и тягу, а предлагаемая игра педалями - всего лишь более эффективное использование имеющихся мощностей...
Добавлено: 29 Январь 2014, 17:17:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Еще я вспомнил про Евро 4...имхо это многовато. Я бы перешел с удовольствием на Евро 3 т.к.у нас катается масса авто, которые вообще помоему даже ниже евро 1..и я конечно люблю экологию, но зачем платить там, где другие не просто плюют, а поносят на эту экологию, а другая часть водителей ездит вооще на 4.5-5.7 и им тоже по барабану эта экология. ВЕсь вопрос -как снизить эту самую евро чтоб повысить мощностьКак раз после прошивки в том числе и за счет уменьшения экологического ошейника и раскрываются возможности движка... хотя не обязательно. можно сохранить класс ЕВРО, но ехать будет лучше...
Отправлено: DbIMA от 29 Январь 2014, 17:27:01
http://pedalbooster.ru/features (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BlZGFsYm9vc3Rlci5ydS9mZWF0dXJlcw==)
Отправлено: kiratym от 29 Январь 2014, 22:32:25
Отправлено: provo от 30 Январь 2014, 23:40:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А есть еще pedalbooster, для повышения отзывчивости двигателя и уменьшить задержку на нажатие педали газа. Мощности и момента не добавляет.Джеттер - просто другое название этой мульки ;)
http://pedalbooster.ru/features (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3BlZGFsYm9vc3Rlci5ydS9mZWF0dXJlcw==)
Отправлено: DbIMA от 31 Январь 2014, 00:09:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Джеттер - просто другое название этой мулькиТе же яйца, по функционалу они одинаковые, а по исполнению разные. Мне больше нравится ПБ, у него несколько режимов работы. И его можно выключить. Кстати из форумчан кто нибудь ставил мульки на машины с AT?
Отправлено: kiratym от 31 Январь 2014, 00:15:28
Отправлено: DbIMA от 31 Январь 2014, 00:35:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ставила, езжу.Чип + мулька ?
Отправлено: kiratym от 31 Январь 2014, 00:37:48
Отправлено: DbIMA от 31 Январь 2014, 01:02:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
DbIMA, даАй молодец какая! А посоветуй пожалуйста, что лучше чип или мулька? Или все вместе?
ЗЫ. Не гоньщег.
Отправлено: kiratym от 31 Январь 2014, 11:34:08
Отправлено: provo от 04 Февраль 2014, 21:55:21
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2kwMjQucmFkaWthbC5ydS8xNDAyLzc0LzcyYmNmYjJhNWRmNC5qcGc=)
Добавлено: 04 Февраль 2014, 21:57:38
Чип-тюнинг: ответы на все вопросы (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2F1dG8ubWFpbC5ydS9hcnRpY2xlLmh0bWw/aWQ9NDUzMTI=)
Отправлено: DbIMA от 04 Февраль 2014, 22:01:57
Отправлено: provo от 04 Февраль 2014, 22:16:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А кто подскажет, где в Москве или области можно сделать качественный чип тюнинг двигателя?Видимо лучше у оригинального производителя тюнинговых прошивок...
http://adact2.ru/
Отправлено: DbIMA от 04 Февраль 2014, 22:29:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как то на этом сайте все сложно. Цен нет, гарантий нет, надо указывать данные эбу, которых я не знаю. Завтра позвоню партнерам, попробую уточнить. Спасибо.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А кто подскажет, где в Москве или области можно сделать качественный чип тюнинг двигателя?Видимо лучше у оригинального производителя тюнинговых прошивок...
http://adact2.ru/
Отправлено: kiratym от 04 Февраль 2014, 23:51:14
Отправлено: chev от 05 Февраль 2014, 08:42:13
Отправлено: kiratym от 05 Февраль 2014, 15:08:40
Отправлено: chev от 06 Февраль 2014, 08:25:29
Отправлено: kyone от 06 Февраль 2014, 12:47:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Странно почему не предложили http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=2776.0 , хоть выбор будет у человека. Я на корсу у них делал. Полтора года - все отлично!Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А кто подскажет, где в Москве или области можно сделать качественный чип тюнинг двигателя?Видимо лучше у оригинального производителя тюнинговых прошивок...
http://adact2.ru/
Отправлено: kiratym от 06 Февраль 2014, 19:52:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Странно почему не предложилину наверное потому, что у самого другая прошивка, которую и рекомендует ;)
Отправлено: Tim7578 от 09 Февраль 2014, 12:31:17
кроме того, проведены 2 тех обслуживания, одно с диагностикой всех систем (в том числе "мозгов"), как я понял специально
прошивки не разыскивают (двигатель, коробка автомат и т.д. и т.п.), ошибок нет и слава богу ;D.
Главное расход ЗИМОЙ :-\ уменьшился на 0.5 литра с 11.8 на 100 км. по показаниям компьютера, и продолжает уменьшаться (всё ещё ездим) ::).
Поэтому ни кому и ни чего не рекомендую, просто еду дальше
Отправлено: MokkaVend от 09 Февраль 2014, 14:04:31
Отправлено: DbIMA от 18 Февраль 2014, 13:16:35
ЗЫ. Не реклама ни разу!!!. Сделали клубную скидку :)
Отправлено: Tim7578 от 23 Февраль 2014, 06:51:37
На самом деле заливается 95, у меня атмосферный, одно условие не ниже евро 5, а так даже в инструкциях указан диапазон октановых чисел от ... до ....
Это раньше клапана прогорали и т.д. и т.п.
98 использую редко, дорого и становится всё дороже :'(, 95 хватает ::).
Отправлено: provo от 23 Февраль 2014, 14:26:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Eds прошивка почему то предполагает использование 98 бензина для 14net.Движок A14NET - турбо. потому такие требования вполне могут быть оправданны, если прирост достигается в том числе и за счет повышения давления турбины.
На самом деле заливается 95, у меня атмосферный, одно условие не ниже евро 5, а так даже в инструкциях указан диапазон октановых чисел от ... до ....
Это раньше клапана прогорали и т.д. и т.п.
98 использую редко, дорого и становится всё дороже :'(, 95 хватает ::).
В результате смесь с большим сжатием более склонна к детонации, что предотвращается более правильным бензином
На атмосфернике A18XER конечно такого нет. Там степень сжатия не меняется, игра идет фазами впрыска и подбором состава топливной смеси.
Отправлено: chev от 03 Март 2014, 15:03:35
Отправлено: Угрюмый Оцелот от 07 Март 2014, 19:14:29
Отправлено: kyone от 08 Март 2014, 10:45:16
Отправлено: chev от 11 Март 2014, 08:23:53
Про оборудование не понял - по почте мне его пришлют, я выкупаю и потом оно у меня будет валяться пылиться или же есть возможность обратно отправить и забрать таким образом свои деньги за оборудование? Просто мне оно как бы без надобности, а нужна только прошивка. Если кто знает есть ли представители EDS в Алматы, сообщите плиз -буду премного благодарен. Однозначно - ради прошивки в Россию я не поеду..бензы больше сожгу чем сама эта прошивка и ходовку убью-нафиг надо
Отправлено: qwert07 от 11 Март 2014, 17:36:19
Отправлено: kiratym от 11 Март 2014, 23:27:58
Отправлено: qwert07 от 12 Март 2014, 10:17:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
qwert07, будешь первым ;)Вот сейчасТО1 пройду, в Атлант-Лахта предлагают дешево-12 т.р. всего, и поеду чиповаться Адактом.
Отправлено: kiratym от 12 Март 2014, 10:58:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
дешево-12 т.р:o может где подешевле сделать? ???
Отправлено: chev от 12 Март 2014, 12:45:53
Отправлено: provo от 12 Март 2014, 13:45:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
везуха вам, россияне! А где мне ее сделать в Казахстане???Может так попробовать поискать, на форуме ADACT (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLmFkYWN0LnJ1L2luZGV4LnBocD9zaG93dG9waWM9Mjk3NjgmYW1wO2hsPSVEMCVCQSVEMCVCMCVEMCVCNyVEMCVCMCVEMSU4NSVEMSU4MSVEMSU4MiVEMCVCMCVEMCVCRCNlbnRyeTQ2MDE4NQ==)?
Цитировать
Казахстан, Алматы, ул. Гагарина 236, +7(727)3960488вроде спецы, мож и прошивают...
ну и яндексом тож ищется всякое (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3lhbmRleC5ydS95YW5kc2VhcmNoP3RleHQ9JUQxJTg3JUQwJUI4JUQwJUJGJTIwJUQxJTgyJUQxJThFJUQwJUJEJUQwJUI4JUQwJUJEJUQwJUIzJTIwJUQwJUIyJTIwJUQwJUJBJUQwJUIwJUQwJUI3JUQwJUIwJUQxJTg1JUQxJTgxJUQxJTgyJUQwJUIwJUQwJUJEJUQwJUI1JmFtcDtscj0xNzI=)
http://kolesa.kz/uslugi/chip-tjuning/
http://www.kz.all.biz/chip-tyuning-bsg6687
http://xn--c1ajatbjv1b4d.xn--p1ai/
...
Отправлено: chev от 12 Март 2014, 14:14:41
По колесам пробил - у них сайт российский, там я не нашел ни мокки, ни трекера, ни энкора НО..есть вероятность, что движок 1.8 на трекере и мокке это тот же движок что на шевроле круз 1.8, а на него они ее делали не раз и цена там 55 тыс тг, в долларах это 302 долл. Как думаете это много или мало и где можно узнать на крузе такой же движок или другой?
спасибо!
Отправлено: aeg от 12 Март 2014, 14:20:02
Отправлено: chev от 12 Март 2014, 14:34:48
а когда лучше делать - в процессе обкатки или после обкатки? Некоторые причем называют цифру 2000 км, а другие 3000 км обкатки..какая цифра верная?
Добавлено: 12 Март 2014, 15:42:54
Други, нашел я спеца, цена твердая (т.е.торговаться отказался) 300 бакинских.
Спросил про АДАКТ или EDS. Ответ был таким:
"у нас тюнинг от Авточип - достаточно крупной Российской сети (35 филиалов по России, Казахстану и Украине). С АДАКТ-ом несколько раз пересекались и, скажу не кривя, переделывали после них прошивки клиентам. Последний раз это была Ауди А4 1,8Turbo 2004г, которую АДАКТ-овцы 5! раз делали и все никак. Мы с первой же попытки сделали так, что клиент одной ркуой рулил, второй слёзы счастья утирал ))) .... Хотя не скрою, и у нас бывали неудачи, но обычно мы их преодолевали
зальем прошивку, по которой самые положительные отзывы, если не понравится - сделаем поправку. Мы не ловим прошивки из интернета, мы делаем их САМИ, поэтому всегда можно что-то добавить-убавить, поменять и прочее"
Буду рад вашим мнениям -стОит или нет. Адакт мне не светит т.к.у нас в КЗ нет их представительств, но и про эту прошивку мало что знаю..если кто знает эту компанию авточип и имеет какие то отзывы о них плиз выскажитесь! Спасибо заранее..300 имхо немалая сумма и просто так выкинуть будет жалко
Отправлено: provo от 14 Март 2014, 14:43:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Если речь про Этот авточип (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdnRvY2hpcC5ydQ==), то в каталоге у них есть не только Шевики, но и Астра (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdnRvY2hpcC5ydS9jaGlwdHVuaW5nLnBocCPRh9C40L8t0YLRjtC90LjQvdCzINC00LLQuNCz0LDRgtC10LvRjw==)
Други, нашел я спеца, цена твердая (т.е.торговаться отказался) 300 бакинских.
Спросил про АДАКТ или EDS. Ответ был таким:
"у нас тюнинг от Авточип - достаточно крупной Российской сети (35 филиалов по России, Казахстану и Украине). С АДАКТ-ом несколько раз пересекались и, скажу не кривя, переделывали после них прошивки клиентам. Последний раз это была Ауди А4 1,8Turbo 2004г, которую АДАКТ-овцы 5! раз делали и все никак. Мы с первой же попытки сделали так, что клиент одной ркуой рулил, второй слёзы счастья утирал ))) .... Хотя не скрою, и у нас бывали неудачи, но обычно мы их преодолевали
зальем прошивку, по которой самые положительные отзывы, если не понравится - сделаем поправку. Мы не ловим прошивки из интернета, мы делаем их САМИ, поэтому всегда можно что-то добавить-убавить, поменять и прочее"
Буду рад вашим мнениям -стОит или нет. Адакт мне не светит т.к.у нас в КЗ нет их представительств, но и про эту прошивку мало что знаю..если кто знает эту компанию авточип и имеет какие то отзывы о них плиз выскажитесь! Спасибо заранее..300 имхо немалая сумма и просто так выкинуть будет жалко
Странно только, что выбирается движок так:
| Марка, модель | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н-м | Цена, руб. |
| Opel Astra 1.8 (до 2007) | 140+18=158 | 170+29=199 | 10`800 |
А вот для Круза 1,8 написали 141 л.с. и 176 Нм... более правдиво...
Отправлено: aeg от 14 Март 2014, 15:31:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В Астре стоковой 140 лошадок и 175 НмУ меня, кстати, в ПТС 141 лошадь указана, но у меня конец седьмого года.
А вот для Круза 1,8 написали 141 л.с. и 176 Нм... более правдиво...
Отправлено: chev от 14 Март 2014, 15:45:13
По решению- так и не решил т.к.спросил про адакт еще и он начал поливать на них не очень чистым веществом..т.е.если опускает конкурентов. то я че то засомневался в его профессионализме. Просто я тут читал читал и проникся тем что АДАКТ это хорошо а этот товарищ и в хвост и гриву и если я тут все изложу что он мне сказал про адакт боюсь вы его порвете просто :)
и да - речь именно про этот авточип.ру Он себя считает намного круче адактовцев :) спид бустер пытался мне пропихнуть за 250 евро..на кой черт такой дорогой бустер мне не знаю
Отправлено: kiratym от 14 Март 2014, 19:52:13
я к тому, что уже на ней езжу 60 тыщ км и не пожалела.... Большего и не надо ;)
Отправлено: chev от 17 Март 2014, 08:41:35
Можно узнать во сколько вышло у вас чиповка? мне мой дает цену 300 долл
Отправлено: provo от 17 Март 2014, 17:15:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ясно,спасибо! он мне примерно то же написал - теперь разобрался. Я значит неверно понял и читая этот форум, думал что АДАКТ это типа как скала т.е.все авторизованно, надежно и там один стандарт.Так и получается примерно.
Можно узнать во сколько вышло у вас чиповка? мне мой дает цену 300 долл
10-15 тыщ рублей просят в разных местах за чиповку
Отправлено: chev от 18 Март 2014, 09:42:16
У нас курс 5 к 1..это как раз и выходит 50-75 тыс тенге, а один доллар у нас нынче 182, хотя сразу после девальвации 11 фев был 186
Ок, спасибо, возьму на заметку.
Отправлено: kiffir от 21 Март 2014, 14:21:43
Отправлено: MR_Ozio от 21 Март 2014, 14:57:30
Отправлено: kiratym от 21 Март 2014, 15:01:31
Отправлено: kiffir от 21 Март 2014, 15:02:19
Отправлено: MR_Ozio от 21 Март 2014, 15:03:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio, эх... я догадывался что будет подобный ответ.ладно на досуге попробуем проштудироватьа как вы думаете, в этой теме раз 100 спрашивали одно и то же и вы 101 раз спросили :)
Отправлено: kiratym от 21 Март 2014, 15:03:40
Отправлено: MR_Ozio от 21 Март 2014, 15:08:06
Отправлено: kiffir от 21 Март 2014, 15:13:08
Отправлено: kiratym от 21 Март 2014, 15:52:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
так может вынести актуальную информацию в шапкузачем? ;D
Отправлено: kiffir от 21 Март 2014, 16:15:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я же написал чтоб не плодить однотипные вопросы..Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.так может вынести актуальную информацию в шапкузачем? ;D
Отправлено: kiratym от 21 Март 2014, 16:32:35
Отправлено: kiffir от 21 Март 2014, 16:34:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kiffir, готова разместить вашу выдержку по данной теме в первый пост ;)хахахах ок.как только проштудирую всю тему и на досуге подготовлю)
Добавлено: 21 Март 2014, 16:35:40
а вообще если серьезно можно же сделать как в теме про регистрацию неисправностей
Отправлено: kolyanjch от 21 Март 2014, 16:38:04
Отправлено: kiffir от 21 Март 2014, 17:26:41
Отправлено: kolyanjch от 21 Март 2014, 19:03:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
то ли дело мкпп и педалька газа механическая и никаких электронных дросселей.вот тогда дааа..Ага, щас. Там ровно такое же управление дросселем как и на машине с АКПП.
Отправлено: kiffir от 21 Март 2014, 20:27:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так я не про мокку говорю)Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.то ли дело мкпп и педалька газа механическая и никаких электронных дросселей.вот тогда дааа..Ага, щас. Там ровно такое же управление дросселем как и на машине с АКПП.
Отправлено: kiratym от 21 Март 2014, 21:07:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а вообще если серьезно можно же сделать как в теме про регистрацию неисправностейконечно можно :)
Отправлено: chev от 26 Март 2014, 09:34:12
Спасибо всем - эта тема больше мне не актуальна. КК стал заменителем чиповки -ура ура ура!
Отправлено: igorim от 26 Март 2014, 10:14:11
Отправлено: kiffir от 26 Март 2014, 10:43:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
стало так как если бы я сделал чиповкуа откуда ты знаешь как бы было?)) и что есть КК? круиз-контроль чтоли?)))))))))
Отправлено: chev от 26 Март 2014, 10:59:24
КК это круиз контроль. Суть не в том что я им пользуюсь..он в режиме ожидания - белая лампочка..зеленую даже не включаю. но он РЕАЛЬНО дает улучшение динамики - проверьте сами, если не верите мне
Отправлено: kiffir от 26 Март 2014, 11:09:41
Отправлено: chev от 26 Март 2014, 11:40:33
Отправлено: kiffir от 26 Март 2014, 11:54:43
Отправлено: Falkon от 26 Март 2014, 12:09:24
Отправлено: chev от 26 Март 2014, 12:10:45
Добавлено: 26 Март 2014, 12:12:50
Мощность не растет. Движок не распухает, 1.8 не превращается в 2 или 2.4. Бензу другую не заливаю. Просто меняется характер разгона. Мне только это было нужно, и я это получил. Повышенный расход топлива меня не парит ни разу. Так что в этой теме не вижу смысла оставаться. Всем пока. Велком в мой БЖ..там я потихоньку описываю мое знакомство с авто. Обкатку скоро заканчиваю через 200 км
Отправлено: kiffir от 26 Март 2014, 12:31:24
Отправлено: chev от 26 Март 2014, 12:46:14
Отправлено: petrov720 от 26 Март 2014, 13:12:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
обычке газулька на евро-4 т.е.эко и прочая зеленая хренотель. А когда КК, то напрямик к ЭБУ и евро-4 по боку т.е.Вы сами-то в это верите? Нет, что вы верите, это понятно, но технически это вообще как? Т.е. инженеры всего мира бьются за экологию, стараясь свести на нет выбросы и не задушить совсем двигатель, а тут нажав одну кнопочку, вы "отключаете" часть настроек ЭБУ и машина сразу "прет". Если бы все было так просто...
Отправлено: chev от 26 Март 2014, 13:20:14
Всем удачи и всего хорошего. Если кто хочет чиповаться, торгуйтесь ;) это все что я могу посоветовать и сказать по этой теме
Отправлено: angri1977 от 26 Март 2014, 14:34:12
Отправлено: Алан от 26 Март 2014, 19:14:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я тоже заметил что на КК машинка совсем другая.А вот я после прочтения с утра про КК целый день экпрерименировал - нифига не меняется динамика.
Отправлено: angri1977 от 26 Март 2014, 21:03:09
Отправлено: kiffir от 15 Апрель 2014, 16:46:21
Отправлено: MR_Ozio от 15 Апрель 2014, 17:09:23
Отправлено: kiffir от 15 Апрель 2014, 17:10:25
Отправлено: chupssik от 16 Апрель 2014, 00:13:38
Отправлено: provo от 20 Апрель 2014, 21:52:20
Сегодня пришла обновленная прошивка ADACT - с индексом sp.
Как донору прошили обновление без оплаты.
Будем проверять эффект. За дорогу домой не очень успел, но всё ж некие ощущения более активного пуляния после раскрутки до 2-3 тыщ есть.
Отправлено: kiratym от 20 Апрель 2014, 22:04:38
Отправлено: toxa160883 от 20 Апрель 2014, 22:09:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
provo, т.е.появилась новая прошивка для турбо?На сайте АДАКТ с индексом sp и для атмосферника 1.8 есть прошивка... http://adact2.ru/shop/versiya/?id=4258
Нужно будет у "парохода" спросить уточнения в его теме :)
Отправлено: kiratym от 20 Апрель 2014, 22:48:26
Отправлено: kiffir от 21 Апрель 2014, 13:29:57
Отправлено: provo от 22 Апрель 2014, 21:35:54
реально заметен эффект. активная тяга чуть раньше - на сотню-другую оборотов - начинается, очень резво прогоняет движок с 2000 до 4000 стрелку тахометра.
Будто все крутящееся в машине смазали, прям рвется вперед, аж страшно иногда в пробке ;) Laie_
Отправлено: Korney от 26 Апрель 2014, 08:39:43
Отправлено: Korney от 28 Апрель 2014, 08:35:07
Отправлено: Эдуардо от 28 Апрель 2014, 08:54:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В моём регионе на оф.сайте адакта раньше был представитель - даже телефон записал, а теперь его там нету... как думаете стоит у него чиповаться? я как понимаю он с адактом уже не работает...В опелях очень быстро меняется прошивка, софт непостоянен, постоянно патчуется производителем. Чиповщик снимает дамп и отсылает его куда-то в центр, обратно приходит этот же дамп но какими-то модификациями, с "прошивкой" или модой, как там ее. Поэтому, как я понял, у бывшего партнера прошивки есть, но они устаревшие и снятые с предыдущих опелей. А у текущего "партнера" связь с хакцентром поддерживается, и покупатель получает свой собственнвй софт, в котором лишь поменяны определенные участки кода.
Могу ошибаться.
Отправлено: waleko от 28 Апрель 2014, 11:39:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В моём регионе на оф.сайте адакта раньше был представительВот представитель: http://adact2.ru/office/moya-stranicza/?user=777
Добавлено: 28 Апрель 2014, 11:41:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В опелях очень быстро меняется прошивка, софт непостоянен, постоянно патчуется производителем... и т. д. .....Зачем так много фантазировать?
Отправлено: MR_Ozio от 28 Апрель 2014, 11:48:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Зачем так много фантазировать?Во во,
Отправлено: Korney от 28 Апрель 2014, 11:50:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
До Усинска далековато... Мне в Ухте нужно, в крайнем случае в Сыктывкаре...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.В моём регионе на оф.сайте адакта раньше был представительВот представитель: http://adact2.ru/office/moya-stranicza/?user=777Добавлено: 28 Апрель 2014, 11:41:18Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.В опелях очень быстро меняется прошивка, софт непостоянен, постоянно патчуется производителем... и т. д. .....Зачем так много фантазировать?
Отправлено: Эдуардо от 28 Апрель 2014, 12:35:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да вроде как и не фантазирую. Прошу простить, если нечаянно обидел. Честное слово, не хотел оскорбить или нарушить какие-то тонкости бизнеса. Мне об этом рассказал партнер адакта, который прошивал моего железного коня. Говорит прошивки от производителя не являются чем-то постоянным и меняются производителем. В связи с чем, он высылал данные в центр, где их обрабатывали.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.В моём регионе на оф.сайте адакта раньше был представительВот представитель: http://adact2.ru/office/moya-stranicza/?user=777Добавлено: 28 Апрель 2014, 11:41:18Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.В опелях очень быстро меняется прошивка, софт непостоянен, постоянно патчуется производителем... и т. д. .....Зачем так много фантазировать?
За что купил, за то и продаю. Не исключаю и того, что неправильно понял. Могу ошибаться.
Отправлено: waleko от 28 Апрель 2014, 15:42:48
Суть всего сказанного в том, что производитель пускает в продажу "сырой" продукт. Набирает статистику, вносит небольшую коррекцию, опять собирает статистику, и так повторяется многократно.
Иначе говоря, мы платим кругленькую сумму за авто, а завод за нас счет доводит полуфабрикат до кондиции.
Отправлено: Эдуардо от 28 Апрель 2014, 16:26:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ничего обидного здесь нет. Просто произвольно смешаны разные факты.Ни разу не видел законченного, не сырого софтверного продукта. Операционка в течение всей жизни дорабатывается за счет нас. Умопомрачительный по цене софт, особенно автоматизированные банковские системы, всегда сырой и дорабатывается исключительно на статистике "за счет нас", то же самое касается недешевых СУБД, на которых он основан. И все это происходит итерационно, как Вы описываете. И все за счет статистики, собираемой за счет нас. Может это нормально и нет другого способа? Или этот способ есть, но в этом случае себестоимость такого продукта, как и его актуальность будут не совсем приемлемы для потребителя?
Суть всего сказанного в том, что производитель пускает в продажу "сырой" продукт. Набирает статистику, вносит небольшую коррекцию, опять собирает статистику, и так повторяется многократно.
Иначе говоря, мы платим кругленькую сумму за авто, а завод за нас счет доводит полуфабрикат до кондиции.
Отправлено: apetruk от 28 Апрель 2014, 16:43:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Может это нормально и нет другого способа? Или этот способ есть, но в этом случае себестоимость такого продукта, как и его актуальность будут не совсем приемлемы для потребителя?Это совершенно нормальный процесс. Разработчик продукта всегда зажат в определенные сроки. Для того, чтобы выловить все ошибки нужна длительная эксплуатация продукта множеством пользователей. Серьезные разработчики софта, как правило проводят предварительное тестирование нового продукта, отдавая его в эксплуатацию независимым экспертам. И все равно не все ошибки выплывают на этом этапе.
А как поступать разработчикам автомобильного софта? Тысячу-другую автомобилей отдавать на тестирование?
Отправлено: Эдуардо от 28 Апрель 2014, 16:51:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот-вот и я про то же, в мягкой вопросительной форме.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Может это нормально и нет другого способа? Или этот способ есть, но в этом случае себестоимость такого продукта, как и его актуальность будут не совсем приемлемы для потребителя?Это совершенно нормальный процесс. Разработчик продукта всегда зажат в определенные сроки. Для того, чтобы выловить все ошибки нужна длительная эксплуатация продукта множеством пользователей. Серьезные разработчики софта, как правило проводят предварительное тестирование нового продукта, отдавая его в эксплуатацию независимым экспертам. И все равно не все ошибки выплывают на этом этапе.
А как поступать разработчикам автомобильного софта? Тысячу-другую автомобилей отдавать на тестирование?
Отправлено: kiffir от 13 Май 2014, 14:08:13
Отправлено: kiratym от 13 Май 2014, 14:15:18
Отправлено: kiffir от 13 Май 2014, 14:35:50
Отправлено: Скакалин от 24 Май 2014, 21:22:04
Отправлено: darkevil от 24 Май 2014, 22:03:02
Сам уже прочувствовал свой авто и понял, хочешь быстро ускориться нажимай педаль газа плавно без классических "резко тапку в пол", что самое интересное на круизе машина стреляет как пуля, в последнее время стал им пользоваться именно для ускорения если нужно очень быстро уйти вперед. kofee
Отправлено: provo от 24 Май 2014, 22:15:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...А максимальная мощность (кстати режим максимальной мощности и крутящего момента достигается при оборотах близких к красной зоне когда "тапка в пол")...не всегда... да и момент и мощность не обязаны на одних и тех же оборотах быть максимальными...
для 1,8 топ для момента на 3500, а далее уже снижается... хотя мощь растет...
для 1,4 уже с 1850 полка момента начинается...
Отправлено: Korney от 05 Июнь 2014, 11:24:54
Отправлено: suharik от 05 Июнь 2014, 13:06:41
Отправлено: kiratym от 10 Июнь 2014, 12:27:10
Отправлено: walera33 от 11 Июнь 2014, 12:02:53
Добавлено: 11 Июнь 2014, 18:18:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
добавили голосование для интереса процесса
56 страниц разговоров и только 4 человека прошились?
Отправлено: Dragon от 12 Июнь 2014, 18:46:17
Результатом доволен, расход 9,5 в городе при очень динамичной езде.
При 110 км/ч - 7.2
При 180 км/ч - 13.
Трогаюсь со 2-й передачи. Иногда бывают затыки, но они были и на стоке.
Отправлено: Vit.tr от 20 Июнь 2014, 22:37:37
А я дизелек хочу.
На дизель варианты есть?
Отправлено: Joefrazier от 21 Июнь 2014, 01:18:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
56 страниц разговоров и только 4 человека прошились?
Хотел проголосовать но нужно добавить другая прошивка (или производитель), вот как голосовать меня дилер чиповал:) или может к кому относится не в курсе просто.
Отправлено: walera33 от 21 Июнь 2014, 21:06:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Хотел проголосовать но нужно добавить другая прошивка (или производитель), вот как голосовать меня дилер чиповал:) или может к кому относится не в курсе просто.
У вас наверно Заводская прошивка (сток) или перепрошивка ПО или еще чего-нибудь?
Отправлено: Joefrazier от 26 Июнь 2014, 01:02:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У вас наверно Заводская прошивка (сток) или перепрошивка ПО или еще чего-нибудь?
Чиповал дилер, что заливал не знаю, утверждал что чип оригинал (вроде 168лс и 250н/м) отправляли в Германию, мне впринципе не важно главное что официально ::), но что чипованная точно разгоняется по другому, например в стоке 3 передача на 80км/ч уже красная отсечка, у меня в районе 110.
Отправлено: конопель от 26 Июнь 2014, 08:54:10
Отправлено: Joefrazier от 26 Июнь 2014, 10:00:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Joefrazier, цена чиповки от дилера?Эхх уже подзабыл, кажись 18000руб., у меня просто была скидка допами вот и понаделал всякого разного:) так бы наверное не стал делать.
Отправлено: Gellik_2005 от 26 Июнь 2014, 10:06:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Странно, в стоке 3 передача на 80км и в красном ? у меня около 4000 , до 100 км и будет красненько ,чет странный сток у васГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.У вас наверно Заводская прошивка (сток) или перепрошивка ПО или еще чего-нибудь?
Чиповал дилер, что заливал не знаю, утверждал что чип оригинал (вроде 168лс и 250н/м) отправляли в Германию, мне впринципе не важно главное что официально ::), но что чипованная точно разгоняется по другому, например в стоке 3 передача на 80км/ч уже красная отсечка, у меня в районе 110.
Отправлено: petrov720 от 26 Июнь 2014, 11:59:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
например в стоке 3 передача на 80км/ч уже красная отсечка, у меня в районе 110.Мне очень интересно, как чиповка может менять передаточные числа?
Отправлено: Joefrazier от 27 Июнь 2014, 01:18:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Странно, в стоке 3 передача на 80км и в красном ? у меня около 4000 , до 100 км и будет красненько ,чет странный сток у вас
Может и перепутал, сток смотрел mokka 1,4 разгон до 100 на ютубе.
Добавлено: 27 Июнь 2014, 01:21:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мне очень интересно, как чиповка может менять передаточные числа?На передаточные числа может и никак, а вот на обороты можно воздействовать.
Отправлено: petrov720 от 29 Июнь 2014, 08:15:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На передаточные числа может и никак, а вот на обороты можно воздействовать.Ну двигатель-то у вас не впустом пространстве вал крутит, он же к коробке пристыкрован, а в ней механических изменений не было. Ни какая прошивка не сделает передачи более длинными или наоборот, обороты холостого хода поменять можно, но ни как не обороты на определенной передаче, при движении с определенной скоростью.
Отправлено: loguna81 от 31 Июль 2014, 07:39:58
Отправлено: Vit.tr от 01 Август 2014, 12:33:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кто нибудь на стенд заезжал проверить сколько мощей добавилось на 1.4?
Накладно получается.
Для чистоты эксперимента надо заехать 2 раза - до и после, по ценам Питера это 3000 х 2 = 6 000 рубликов...
При стоимости новой прошивки 10 - 11 000 - несколько накладно получается....
Отправлено: kiratym от 01 Август 2014, 20:31:18
Отправлено: Vit.tr от 01 Август 2014, 20:37:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Vit.tr, прошивка 8000А за 8 где? если не секрет...
Отправлено: toxa160883 от 01 Август 2014, 20:52:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А за 8 где? если не секрет...Поиск рулит!!! http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.msg42927#msg42927
Отправлено: tralivali от 15 Август 2014, 08:44:49
Отправлено: kvi от 16 Август 2014, 08:07:49
Отправлено: toxa160883 от 16 Август 2014, 18:15:06
Отправлено: kvi от 17 Август 2014, 05:57:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kvi, http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=685.msg140627#msg140627Что то я тут ничего не выяснил. Этот блок(RSchip) подключается к проводам диагностического разъёма. По моему это развод.
Отправлено: конопель от 17 Август 2014, 16:16:44
Отправлено: Vit.tr от 17 Август 2014, 17:31:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А кто что скажет о таком чип тюнинге RSchip? Может кто уже ставил?
Разбирался с этой приблудой для дизельной тойотой.
Суть вопроса в изменении сигнала от датчика давления топлива в рампе. Занижает показания для мозгов, в результате в рампе создается повышенное давление.
Машина реально едет веселей.
Люди с этими штучками уже тысяч по 100 проехали, пока ничего плохого с двигателями не происходит.
Но там ценовая картина другая - оригинальный чип тюнинг стоит под 70 000.....
Но лучше все таки заменить прошивку. Деньги похожие, а при прошивке больше параметров корректируются.
Отправлено: Эдуардо от 17 Август 2014, 17:43:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kvi, если все почитать то это, если кратко для более быстрого сигнала, в наши т.е. машины электронные мозги, нажал на газ чуть добавка 10%, с этой фигней при таком же нажатии 20 %, педаль острее реагирует, но после половины хода педали данные с простой педалью и с этой фигней почти выравниваютсяПравильно ли я понимаю, что нажав на педаль газа в половину хода, я получу тот же тупой провал, который получаю при нажатии на 100÷ хода на эту же педаль? И в чем фишка? Мне не трудно жать в два раза сильнее. Если джеттер не устраняет тупость и задумчивость, а лишь сокращает амплитуду хода акселератора, стоит ли это пяти косарей?
Отправлено: конопель от 17 Август 2014, 18:43:36
Добавлено: 17 Август 2014, 18:54:01
Чип делает движок более отзывчивым до 3500 об по моим ощущениям, в этом же диапазоне и джеттер работает вот и имеем ++
Отправлено: kiratym от 18 Август 2014, 00:05:21
Отправлено: MokkaVend от 18 Август 2014, 00:10:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
джеттер хорош, юзаю сама уже на втором авто ;)Имеется ввиду совместно с чиповкой?
Отправлено: kiratym от 18 Август 2014, 01:15:56
Отправлено: Vit.tr от 19 Август 2014, 21:32:06
Сняли оригинальную прошивку, выяснилось что готового решения на 2014 год пока нет.
Обещали решить в течении 2 дней.
Жду и надеюсь.
Потом посмотрим стоит ставить еще и JETTER или уже будет достаточно.
На Гранд Чероки чипа было достаточно. Там раскачали двигатель до 260 дизельных сил.
На TLC 150 чипа недостаточно, пришлось усиливать JETTERом.
Здесь посмотрим.
Отправлено: kiratym от 19 Август 2014, 22:29:16
Отправлено: kvi от 20 Август 2014, 07:28:38
Отправлено: Эдуардо от 20 Август 2014, 08:32:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Всем спасибо за советы. Прошивка по моему будет лучшим вариантом. А эта штучка за 9900руб как то не вызывает всё таки доверия.Джеттер стоит 9900?????
Отправлено: kvi от 20 Август 2014, 09:23:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Джеттер стоит 9900?????Это не джеттер, это RSchip. Он ставится к проводам диагностического разъёма.
Отправлено: Эдуардо от 20 Август 2014, 09:31:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Vit.tr, если что, у меня есть Джеттер, могу отдать :)Наигралась, больше не нужен или запасной?
Отправлено: конопель от 20 Август 2014, 09:43:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это не джеттер, это RSchip. Он ставится к проводам диагностического разъёма.
те же яйца только вид с боку ;D
Отправлено: kiratym от 20 Август 2014, 11:04:14
Отправлено: kvi от 20 Август 2014, 12:34:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
те же яйца только вид с боку ;DВот я тоже так понял.
Отправлено: Эдуардо от 20 Август 2014, 13:49:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Эдуардо, мне динамики хватает и без него ;) с ним я боюсь взлететь ;DПочем отдашь? Видимо, у нас разная динамика, хотя прошивались вроде бы одной фирмой.
Отправлено: Vit.tr от 20 Август 2014, 21:26:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Vit.tr, если что, у меня есть Джеттер, могу отдать :)
А он для дизеля или на бензин?
Если не трудно поэксперементировал бы.
Сегодня сделали прошивку. Изменения есть. но того что хотел все-таки не получил :'(
Отправлено: kiratym от 20 Август 2014, 21:59:15
Отправлено: Vit.tr от 20 Август 2014, 22:13:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Vit.tr, он под коробку :) у меня под АТ, под механику будет еще злее
А дизеля в РФ только автоматы ;D
Это в загнивающей Европе в основном на ручке...
Посмотрел по сайту JETTER - он один на все виды топлив и двигателей. По всей видимости отличие в коробочке только в коннекторе на педали газа.
Готов обсуждать.
Отправлено: kiratym от 20 Август 2014, 22:15:39
Отправлено: provo от 24 Август 2014, 10:13:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Если ознакомились с принципом работы этой приблуды - не было бы удивления...
Посмотрел по сайту JETTER - он один на все виды топлив и двигателей. По всей видимости отличие в коробочке только в коннекторе на педали газа.
...
Эта фигня лишь меняет характеристику снимаемого с электронной педали газа сигнала - давишь так же, а сигнал идёт будто надавил больше.
В итоге впечатление, что машина активнее...
Фактически - плацебо.
Добавлено: 24 Август 2014, 10:14:49
Реальный эффект с повышением мощностных характеристик - только чиповка, каким бы способом (перепрошивка или корректирующий модуль) она не реализовывалась. O_M
Отправлено: Vit.tr от 24 Август 2014, 16:56:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь....Если ознакомились с принципом работы этой приблуды - не было бы удивления...
Посмотрел по сайту JETTER - он один на все виды топлив и двигателей. По всей видимости отличие в коробочке только в коннекторе на педали газа.
...
Эта фигня лишь меняет характеристику снимаемого с электронной педали газа сигнала - давишь так же, а сигнал идёт будто надавил больше.
В итоге впечатление, что машина активнее...
Фактически - плацебо.Добавлено: 24 Август 2014, 10:14:49
Реальный эффект с повышением мощностных характеристик - только чиповка, каким бы способом (перепрошивка или корректирующий модуль) она не реализовывалась. O_M
Это из теоритических познаний?
Без обид....
К сожалению основная масса "корректирующих" модулей изменяет только сигнал от датчика давления топлива в рампе. Машинка едет лучше, но это даже не полумеры....
JETTER пользую на другой машинке вместе с модулем который корректируют два сигнала - по давлению топлива в рампе и по датчику наддува. Это получше , но не совсем правильно.
Хочу просто попробовать на Мокке. Вдруг будет совсем круто :D
Отправлено: provo от 25 Август 2014, 23:09:33
Цитировать
КАК ЭТО РАБОТАЕТ? (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5qZXR0ZXJtYW4ucnUv)
Если вы заинтересовались данной темой, значит уже заметили некоторую «задумчивость» вашего автомобиля. Сделано это производителем намеренно в угоду экологическим требованиям EURO-IV: сигнал с педали газа идет сам по себе заниженный, да еще и с задержкой. Jetter восстанавливает силу сигнала и убирает задержку. Реакции двигателя становятся настоящими, автомобиль едет сразу.
Добавлено: 25 Август 2014, 23:12:03
1.Что такое джеттер. (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kcml2ZTIucnUvbC8yODgyMzAzNzYxNTIyMjY0MjYv)
Джеттер – электронное устройство для исключения запаздывания открытия дроссельной заслонки двигателя с электронной педалью газа
Отправлено: АлександрA от 28 Август 2014, 13:48:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Первая попытка чипануть 1.7 CDTI пока тормозит.
Сняли оригинальную прошивку, выяснилось что готового решения на 2014 год пока нет.
Обещали решить в течении 2 дней.
Жду и надеюсь.
Потом посмотрим стоит ставить еще и JETTER или уже будет достаточно.
На Гранд Чероки чипа было достаточно. Там раскачали двигатель до 260 дизельных сил.
На TLC 150 чипа недостаточно, пришлось усиливать JETTERом.
Здесь посмотрим.
День добрый! пару дней назад приобрёл дизельную Мокку. Мне прямо у ОД предложили перепрошиться. А Вы пишите, что прошивки на дизель ещё нет. ОД "разводит" ?
Отправлено: Vit.tr от 28 Август 2014, 16:18:05
Производитель постоянно меняет степени защиты мозгов от подобных операций.
На 2014 году опять что-то изменили и , так получилось, что я был первым в Питере.
Отправлено: АлександрA от 28 Август 2014, 16:22:27
Отправлено: Vit.tr от 28 Август 2014, 16:24:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Понял, попробую на днях узнать в ОД, что они предлагают и сколько стоит...
Для информации.
Мне обошлось в 13000.
Отправлено: petrov720 от 28 Август 2014, 21:47:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мне обошлось в 13000.Очень доступно для дизеля, на Спорт от 18 было для клуба.
Отправлено: Vit.tr от 28 Август 2014, 21:53:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Мне обошлось в 13000.Очень доступно для дизеля, на Спорт от 18 было для клуба.
А на ПРАДО - 70...... zloy
Отправлено: АлександрA от 28 Август 2014, 22:14:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Понял, попробую на днях узнать в ОД, что они предлагают и сколько стоит...
Для информации.
Мне обошлось в 13000.
И как? реально лучше? я сегодня ехал и злился))) в начале движения6 просто не едет ((((. Очень давно, в 2000х, был третий гольф.Дизель, 1,9 атмосферник. У него начало разгона на порядок динамичный было(. Может потом разбегается? я ещё только 150 км проехал))
Отправлено: Vit.tr от 29 Август 2014, 08:52:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Понял, попробую на днях узнать в ОД, что они предлагают и сколько стоит...
Для информации.
Мне обошлось в 13000.
И как? реально лучше? я сегодня ехал и злился))) в начале движения6 просто не едет ((((. Очень давно, в 2000х, был третий гольф.Дизель, 1,9 атмосферник. У него начало разгона на порядок динамичный было(. Может потом разбегается? я ещё только 150 км проехал))
Раньше ругался на 1 и 2 передачи...
Сейчас на 1 все ок, но разгон га 2-ой всего 500 оборотов.
Стало лучше, но подозреваю, буду еще JETTER ставить.
Отправлено: ksakir от 29 Август 2014, 16:21:33
Добавлено: 29 Август 2014, 17:22:00
Вот что мне уже не нравиться, что сижу уже здесь 4-й час, сняли файл, отправили его в Тюмень и тишина((( Звонил администратору, сказал попытаются узнать в чём задержка, но впечатления негативные меня раздражают. Неужели программистов в Питере нет, отзывы о " лаборатории" сплошь позитивные, неужели мне не повезло :-)?!
Отправлено: АлександрA от 29 Август 2014, 17:59:11
Отправлено: MokkaVend от 29 Август 2014, 18:01:33
Отправлено: ksakir от 29 Август 2014, 19:24:57
Добавлено: 29 Август 2014, 19:27:41
Прошивка EDS 310
Добавлено: 29 Август 2014, 19:29:21
Отдал 8000
Отправлено: MR_Ozio от 29 Август 2014, 19:30:36
Отправлено: ksakir от 29 Август 2014, 19:32:37
Добавлено: 29 Август 2014, 19:35:13
Просто он меня тоже выбешивает в дождь, потеет зараза всё устал уже кнопками исправлять, то обдув, то кондей, вообщем тоже проблема, кстати с Астрой Н, таже фигня была, болезнь опелёвская тоже или руки у меня не того места :o
Отправлено: provo от 29 Август 2014, 20:00:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
АлександрА я тоже просто устал злиться, первое врямя наслаждался, но потом такая динамика разгона стала вводить меня в унылое настроение, даже в городе, когда она особо и не нужна :) Ну да круиз, сорри я тоже человек и могу ошибиться!ни в астре ни в мокке не страдаю от запотевания.Добавлено: 29 Август 2014, 19:35:13
Просто он меня тоже выбешивает в дождь, потеет зараза всё устал уже кнопками исправлять, то обдув, то кондей, вообщем тоже проблема, кстати с Астрой Н, таже фигня была, болезнь опелёвская тоже или руки у меня не того места :o
Климат всегда в авто, кондей включен с весны по осень.
Отправлено: Vit.tr от 29 Август 2014, 20:08:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ksakir, КК это не климат контроль а Круиз контроль
Нет именно климат .
Включение кондиционера и снимает мощность с двигателя.
Отправлено: ksakir от 29 Август 2014, 20:21:39
Я бы ОЧЕНЬ удивился, если бы у Вас запотевала при постоянно включённом кондее ;D дождик пойдёт, Вы его отключите, а потом можно и написать, что не страдаете этой проблемой. При включённом кондее ни у кого не потеет!
Добавлено: 29 Август 2014, 20:23:12
По поводу снижения мощности при включенном кондее... скажу честно, не ощущал разницы, что с ним, что без него, тупила абсолютно одинаково!
Добавлено: 29 Август 2014, 20:26:33
А не страшно, с постоянно включенном кондее ездить? Там очень много собирается всяких нехороших бактерий, не дело это постоянно его держать в рабочем состояние!
Отправлено: provo от 29 Август 2014, 21:05:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
provoС чего я в дождь долен выключать кондей?! Наоборот, в дождь это самая его функция - сушить воздух.
Я бы ОЧЕНЬ удивился, если бы у Вас запотевала при постоянно включённом кондее ;D дождик пойдёт, Вы его отключите, а потом можно и написать, что не страдаете этой проблемой. При включённом кондее ни у кого не потеет!Добавлено: 29 Август 2014, 20:23:12
По поводу снижения мощности при включенном кондее... скажу честно, не ощущал разницы, что с ним, что без него, тупила абсолютно одинаково!Добавлено: 29 Август 2014, 20:26:33
А не страшно, с постоянно включенном кондее ездить? Там очень много собирается всяких нехороших бактерий, не дело это постоянно его держать в рабочем состояние!
Какой смысл покупать машину с КК и не использоватьего mda
Бактерии копятся когда сырость внтурях - оно возникает приконденсации и медленном высыхании, когда кондей всегда в работе - есть поток воздуха, который не даёт появляться условиям, помогающим всякой фауне в недрах заводиться ;)
А насчет влияния КК на динамику - возможно, на движках с лошадками в количестве меньше сотни оно и сильно заметно... на 140 с и без чиповки, и тем более после чиповки - никакого заметного влияния....
Отправлено: toxa160883 от 29 Август 2014, 21:07:48
Про климат в другую тему :)
Отправлено: provo от 29 Август 2014, 21:09:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
provo, drinksпро климат - это к слову. основная тема сообщения - чиповка. она позволяет им пользоваться без оглядки на нехватку мощности ::) :P
Про климат в другую тему :)
Отправлено: toxa160883 от 29 Август 2014, 21:33:11
На ездовые качества на этих авто он никак не влияет... на Акценте кондер реально "тупил" машину....
Все :) про климат тут молчим :) drinks
Отправлено: kiratym от 30 Август 2014, 00:39:49
Отправлено: MR_Ozio от 30 Август 2014, 06:57:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
климат и есть кондиционер, даже слово подходящее, климат контроль, а круиз контроль это скоростьГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.ksakir, КК это не климат контроль а Круиз контроль
Нет именно климат .
Включение кондиционера и снимает мощность с двигателя.
Отправлено: конопель от 31 Август 2014, 08:58:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
даже с чиповкой с кондеем тупит....
Для своего веса и мотора, машина едет нормально, человек всегда хочет больше и от этого не куда не убежишь, кондей снимает мошьность это факт, в городе не так заметно по трасе на высших передачах более заметно
Отправлено: mayub от 06 Сентябрь 2014, 19:29:14
Пересел на Мокку с ФФ2 с 1,8 и динамики не хватает, приходится постоянно раскручивать двигатель. На Фокусе есть прошивка от Паулюса, которая не определяется как кастомная у дилера, здесь есть такие?
Просто сейчас времени нет 60 страниц перелопачивать.
Отправлено: toxa160883 от 06 Сентябрь 2014, 19:39:00
От Паулюса тут никто не шился.
Отправлено: Vit.tr от 06 Сентябрь 2014, 20:49:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
mayub, Чип-тюнинг Adact Perfomance Centre (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.msg42927#msg42927)
От Паулюса тут никто не шился.
Я пытался выйти на питерских ребят.
Ни ответа, ни привета....
Все решил через других.
Отправлено: toxa160883 от 06 Сентябрь 2014, 20:52:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я пытался выйти на питерских ребят.Странно... Лена kiratym, в Питере шилась одна из первых... Хотя у Вас дизель.... Может в этом вся загвоздка :)
Отправлено: kiratym от 07 Сентябрь 2014, 00:42:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
От Паулюса тут никто не шилсяПаулюс на Опеля и не пишет программ :)
Vit.tr, странно, т.к.Валера доступен и прошивает :)
Отправлено: mayub от 07 Сентябрь 2014, 12:32:56
Отправлено: kiratym от 07 Сентябрь 2014, 19:17:19
Отправлено: magelan от 14 Сентябрь 2014, 10:38:25
Осились всю ветку но, на интересующую меня тему не было ни одного сообщения.
Есть ли какая инфа про связку ЧИП+ГБО, меня лично интересует впрыск в жидком виде.
Отправлено: конопель от 15 Сентябрь 2014, 04:50:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
меня лично интересует впрыск в жидком виде.
Двуокись азота что ли?
Отправлено: provo от 15 Сентябрь 2014, 16:21:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Видимо имелся в виду сжиженый газ (LPG, пропан-бутан), а не сжатый (CNG, метан).Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.меня лично интересует впрыск в жидком виде.
Двуокись азота что ли?
Отправлено: Vit.tr от 15 Сентябрь 2014, 21:01:32
На газ переводят ради экономии на топливе в ущерб мощности.
Падение мощности будет до 20%.
Чип даст на атмосферном двигателе прибавку 2-3 %. На турбинированном побольше.
Смысл?
Отправлено: magelan от 15 Сентябрь 2014, 22:56:28
Вопрос был адресован людям "в теме".
(погуглите про Vialle LPI или Liquid SI чтоли)
Отправлено: Vit.tr от 16 Сентябрь 2014, 10:14:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Впрыск газа в жидком виде дает увеличение мощности а не уменьшение. RTFM
Вопрос был адресован людям "в теме".
(погуглите про Vialle LPI или Liquid SI чтоли)
Так Вы за впрыск азота?
Тогда сорри...
Я то подумал за перевод двигателя на пропан ;D
Отправлено: magelan от 16 Сентябрь 2014, 11:32:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так Вы за впрыск азота?
Тогда сорри...
Я то подумал за перевод двигателя на пропан ;D
Какой еще азот ;D
В классическом ГБО в плоть до 4 поколения подача пропана осуществляется в газообразной форме. Из бака жидкий пропан попадает в редуктор(испаритель), а форсунки уже впрыскивают газ(воздух) во впускной коллектор.
Я же говорил про ГБО 5 поколения, где в баллоне стоит ТНВД, а от рампы форсунок идет обратка в баллон. Газ циркулирует точно также, как и бензин, по кругу, под большим давлением.
В отличии от ГБО4, ГБО5 не уменьшает мощность двигателя, а увеличивает его, правда совсем не на много, процентов на 5. Газ в жидком виде поступая в цилиндр при испарении выделяет некое количество холода, уплотняя газовоздушную смесь.
В общем это все теория! Меня интересует практика... ЧИП + ГБО 5 поколения... уживутся они или нет.
Отправлено: Vit.tr от 16 Сентябрь 2014, 15:03:02
5 поколение рулит.
Но там впрыском управляет свой электронный блок, думаю что изменять программу на этом блоке мало кто решится...
Отправлено: Олег 373 от 29 Сентябрь 2014, 17:56:50
Отправлено: RSW от 12 Октябрь 2014, 11:43:36
Отправлено: petrov720 от 12 Октябрь 2014, 16:43:30
Отправлено: Voras99 от 28 Октябрь 2014, 22:22:33
Отправлено: toxa160883 от 28 Октябрь 2014, 22:35:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Товарищи модераторы! А почему Вы удаляете записи? Народу было предложено посмотреть процесс чип-тюнинга Мокки, а запись тут же удалили...Добрый день!
Ваше сообщение и ответы на него (так что не "тут же удалили") были перенесены в тему Чип-тюнинг Adact Perfomance Centre (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.0)
Создатель данной темы удалил Ваше сообщение, т.к. Вы не согласовали с администратором рекламу.
Почитайте правила п 5.6 Правила форума (http://mokka-club.com/forum/index.php?action=rules) , Как стать партнером (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=285.0).
Отправлено: Serzhique от 27 Ноябрь 2014, 19:56:57
Отправлено: Voras99 от 27 Ноябрь 2014, 20:03:59
Правила форума (http://mokka-club.com/forum/index.php?action=rules) пункты 5.6, 6.2
Как стать партнером (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=285.0)
Отправлено: Serzhique от 29 Ноябрь 2014, 20:53:21
Отправлено: конопель от 29 Ноябрь 2014, 20:58:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Сегодня заметил что на холостых теперь до 6700 крутит.
:o с ноликами и цифирками все правильно?
Отправлено: Serzhique от 29 Ноябрь 2014, 21:10:53
Отправлено: RSW от 02 Декабрь 2014, 15:25:53
Отправлено: LB от 10 Декабрь 2014, 14:26:33
Машину совсем не узнать. Тяга появилась с самых низов, теперь в пробках перестал тупить и ехать как чайник на расстоянии от впереди идущей машины. Пропала турбояма. Если раньше было так - нажал на педаль, пауза, потом рев двигателя и опять же после паузы рывок машины. Тот теперь - нажал на педаль и одновременно с ревом молниеносный бросок вперед. Передачи стали переключаться плавно. При спокойной езде, так вообще не заметно как передачи переключаются. Мощность двигателя увеличилась значительно.
Но пока тестовый период, поэтому свои впечатления и результаты буду выкладывать еще.
И еще, старая прошивка сохраняется у него на компе, и в случае, если меня не устроят результаты чип-тюнинга - можно все вернуть, и прошивку и деньги. Тестовый период 1 месяц, гарантия на весь срок эксплуатации.
Добавлено: 10 Декабрь 2014, 14:37:19
И самое главное - в пробке снизился расход. Я не мог поверить, но это действительно так, в глухой пробке машина "ела" очень значительно меньше. Если брать за сравнение ежедневные поезки и опыт езды именно по таким глухим пробкам, то литра на 2 точно меньше. Но, еще раз повторюсь, впечатления первые, буду смотреть что дальше...
Отправлено: kosalger от 11 Декабрь 2014, 13:08:31
Не подскажите во сколько обошлась чиповка и у кого делали?
Отправлено: MokkaVend от 11 Декабрь 2014, 13:59:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добрый день!Слушай сюда (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.330)
Не подскажите во сколько обошлась чиповка и у кого делали?
Отправлено: LB от 12 Декабрь 2014, 11:29:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Добрый день!Слушай сюда (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.330)
Не подскажите во сколько обошлась чиповка и у кого делали?
MokkaVend, спасибо, что перенаправляешь. Я вообще не видел эту тему (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1058.0). И только после комментария здесь начал шарить по форуму. А вообще спеца искал сам, по людской молве, так сказать по сарафанному радио.
Отправлено: Митяй137 от 17 Декабрь 2014, 19:53:10
Отправлено: RSW от 17 Декабрь 2014, 20:19:28
Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.
Отправлено: gcat от 07 Январь 2015, 23:38:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MokkaVend, спасибо, что перенаправляешь. Я вообще не видел эту тему. И только после комментария здесь начал шарить по форуму. А вообще спеца искал сам, по людской молве, так сказать по сарафанному радио.а чью прошивку тебе залили? спец-то какую-то прощивку где-то взял же…если тут нельзя, то я в лс тебе написал…глянь личку
Отправлено: SLeSar от 15 Январь 2015, 11:58:57
газ встал в 24 000 чип в 3000 O_M
полный бак 750 рублей, дилер не гундосит так как доки на ГБО имеются. расход 10-11 литров газа. LaieA_
Отправлено: RSW от 15 Январь 2015, 12:12:14
Отправлено: конопель от 15 Январь 2015, 12:14:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
дилер не гундосит так как доки на ГБО имеются.
че то сомневаюсь я , это переделка конструкции
Отправлено: mamai10 от 15 Январь 2015, 12:26:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это доп оборудование, обязательно регистрировать в ГИБДД с записью в ПТС. Далее если проблемы с двигателем то это ваши проблемы, диллер просто откажет.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.дилер не гундосит так как доки на ГБО имеются.
че то сомневаюсь я , это переделка конструкции
Отправлено: gcat от 15 Январь 2015, 17:58:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что это за чип 3000р. слишком дешево для вашего авто.действительно. это стоимость только прошивки без оборудования. значит кто-то сделал бесплатно, выходит
Отправлено: RSW от 15 Январь 2015, 18:05:00
Отправлено: SLeSar от 15 Январь 2015, 20:49:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
нет именно столько оно и стоит. места знать нада)Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Что это за чип 3000р. слишком дешево для вашего авто.действительно. это стоимость только прошивки без оборудования. значит кто-то сделал бесплатно, выходит
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
нет уже давно ничего регистрировать не надо.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Это доп оборудование, обязательно регистрировать в ГИБДД с записью в ПТС. Далее если проблемы с двигателем то это ваши проблемы, диллер просто откажет.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.дилер не гундосит так как доки на ГБО имеются.
че то сомневаюсь я , это переделка конструкции
проблемы с двигателем это проблемы дилера пока экспертиза не докажет что это проблема установщиков ГБО
Отправлено: RSW от 15 Январь 2015, 20:53:25
Отправлено: SLeSar от 15 Январь 2015, 21:04:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Можно найти за 3000р. Будет ли положительный результат.10 000 полет нормальный)
Отправлено: gcat от 17 Январь 2015, 00:25:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
нет именно столько оно и стоит. места знать нада)нет, именно столько оно не стоит. в официальном магазине adact 3р стоит прошивка на ac-delco e78/e83 по евро-5. и 3.5р на евро-2. ( для 1.8 = 2.5 и 3.0 рубля соответственно)
EDS не может стоить дешевле.
самое дешевое оборудование для чтения-записи ac-delco стоит под 20.000 рублей. так что за 3000р это сказки. или не сказки, при условии что прошьет друг, у которого есть это оборудование, за бутылку пива честно купленную у ADACT прошивку. по этому сумма, равная 8р за adact является вполне нормальной. 3р прошивка + 5р работа.
Отправлено: kiratym от 17 Январь 2015, 01:08:34
Отправлено: Chaser от 17 Январь 2015, 13:26:34
(напомню, что я на прямом выпуске без катализатора и на "нуле" на впуске)
Вот скопипастил из моего БЖ с драйва:
Сделали! Ну... Почти ))) почти, потому что это не финальная версия а лишь промежуточная, что бы мне не кататься на стоке.
С низов прет мама не горюй ))) в пик момента тоже прет.
На открытие газа реагирует без тупняка. Теперь дроссельная заслонка открывается на столько на сколько нажал газ, без всяких % привязанных к оборотам. Поэтому и с низов такой подрыв.
Верхи пока фигня. Пока с настройкой фаз газораспределения не разбирались до конца. Там слишком мудрено. Прога по штату сделана так, что на высоких оборотах смесь не богатит а наоборот душит (это для турбомоторов хорошо, у них как раз овербуст). А в финальной версии изменят фазы газораспределения, улучшат продувку и соответственно можно будет менять смесь на высоких оборотах - будет богатить в меру и валить )))
Обещали через недельку выдать мне готовый вариант.
Отправлено: gcat от 18 Январь 2015, 00:00:59
Отправлено: Chaser от 18 Январь 2015, 00:27:56
У меня не EDS!! Там же четко написано... Спецы из представительства EDS делали сами для меня ПО индивидуально для меня. Он-лайн настройка нужна для тазов. У нас хоть и мудрено все с этими блоками ACDelco, но и в то же время проще. Прога пишется по снятым параметрам с моего авто и пересчитывается по спец. формулам для написания ПО а не просто в чиптюнере бегунки подвигать. Там даже значение есть какой размер колес у меня стоит в данный момент. При изменении этого параметра, ПО уже само пересчитывает все производные.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Отправлено: gcat от 18 Январь 2015, 11:51:54
http://eds-motorsport.ru/opel-mokka-a14net-sistema-tjuninga-ipf-s-onlajn-interfejsom.html
в любом случае надо как-то снять логи с мотора для правки карт. я слабо представляю как это сделать без ШЛЗ
PS я тебе на драйв написал =)
Отправлено: Chaser от 18 Январь 2015, 13:42:49
Да, через онлайн интерфейс. А иначе как снять показания именно моего конфига?
Отправлено: gcat от 18 Январь 2015, 21:50:30
хватает его пропускной способности даже при сильном увеличении давления наддува. ставил "нулевик в штатное место" TRD, толку 0 целых 0 десятых,
ценник его = умножить на 5 =) а на A14NET с наддувом 0.5 и затычными коллекторами вообще не вижу смысла ставить "0". ресивер лучше сделать человеческий.
и фронт увеличить, вырезав дыру в бампере под обдув. толку будет больше
Отправлено: Chaser от 18 Январь 2015, 22:22:27
С таким диким оффтопом нам надо либо в личку либо на драйв ))) тут ща по шапке получим )
Отправлено: gcat от 18 Январь 2015, 22:55:19
Отправлено: Chaser от 18 Январь 2015, 23:48:31
Отправлено: MR_Ozio от 19 Январь 2015, 05:50:46
Отправлено: gcat от 19 Январь 2015, 12:28:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот и я ушел от этого адакта, разницы со стоком нет почти, так же разгоняется, только жрет меньше.а пришел к чему? EDS?
Отправлено: MR_Ozio от 19 Январь 2015, 13:14:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Стоку, и разницы я не почувствовал как прошили на сток. Как ехала так и едетГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Вот и я ушел от этого адакта, разницы со стоком нет почти, так же разгоняется, только жрет меньше.а пришел к чему? EDS?
Отправлено: Эдуардо от 19 Январь 2015, 13:55:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ого. 8 косарей ф топку?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Стоку, и разницы я не почувствовал как прошили на сток. Как ехала так и едетГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Вот и я ушел от этого адакта, разницы со стоком нет почти, так же разгоняется, только жрет меньше.а пришел к чему? EDS?
Отправлено: MR_Ozio от 19 Январь 2015, 14:03:34
Отправлено: gcat от 19 Январь 2015, 14:10:52
Отправлено: MR_Ozio от 19 Январь 2015, 14:13:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
на 1.4т, думается мне, приход должен быть более ощутим...если прошивка нормальная.... Но увы, не я один разочарован адактовской прошивкой...
Отправлено: gcat от 19 Январь 2015, 16:37:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
если прошивка нормальная.... Но увы, не я один разочарован адактовской прошивкой...у вас атмо. на атмо, обычно, не так заметен "приход" (если вообще заметен) от чиповки.
интересны мнения по адакту на a14net. ну и вообще, выходит, что альтернатив, фактически, две: EDS и лаборатория скорости.
Отправлено: MokkaVend от 19 Январь 2015, 17:07:30
Отправлено: MR_Ozio от 19 Январь 2015, 17:50:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А что тогда заметно на атмо? Уменьшение расхода? Нет, у меня он наоборот увеличился. Тяга на низах? Нету ее. Единственное что появилось, так педаль более отзывчивая, сравнить отзывчивость можно с джеттером который эмулирует более сильное нажатие на педаль, т.е. нажали на 10% от ее хода, а дроссель открылся на 25. И грамотный чип подразумевает прямую связь педали и дросселя т.е. нажали на 50% и дроссель сразу же открылся на 50%, а у стока дроссель привязан к оборотам двигателя т.е. дроссель плавно открывается с ростом оборотов.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.если прошивка нормальная.... Но увы, не я один разочарован адактовской прошивкой...у вас атмо. на атмо, обычно, не так заметен "приход" (если вообще заметен) от чиповки.
интересны мнения по адакту на a14net. ну и вообще, выходит, что альтернатив, фактически, две: EDS и лаборатория скорости.
Отправлено: Chaser от 19 Январь 2015, 18:19:14
Отправлено: gcat от 19 Январь 2015, 18:19:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А что тогда заметно на атмо?ну, видимо, это и заметно (аля отзывчивость на педаль газа по аналогии с джеттером) а без комплексного вмешательства в атмосферник ждать чудес от чипа нельзя.
с турбо проще в том плане, что можно управлять турбиной, позволяя ей быстрее выйти на буст, например, или чуть увеличить давление наддува (буквально +0.1атм и прибавка уже ощутима *опой)
Добавлено: 19 Январь 2015, 18:21:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Достаточно высокая цена за эксперимент с 1,4 не позволяет провести массовое сравнение этой чиповки со всем остальным.что вы имеете ввиду за экcперимент? развалить мотор? или каждая прошивка от 8000 до тысяч 30-40 (eds)?
Отправлено: MokkaVend от 19 Январь 2015, 18:43:13
Отправлено: gcat от 19 Январь 2015, 23:20:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Имелась ввиду стоимость чиповки. При 2-3тыщах я думаю наверное все бы уже попробовали и была бы инфа для трезвой оценки.да уж. пока поищу отзывов об adact и eds на a14net.
Отправлено: hanter1 от 26 Январь 2015, 20:20:47
Отправлено: MR_Ozio от 26 Январь 2015, 20:32:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Здравствуйте, сегодня чипанули свою Мокку и за одно Антару, не большая контора, у ребят свои прошивки, на Мокке ездит жена, после прошивки проехали не много но ей очень понравилось, подождем полной адаптации, ребята очень хорошие но жаловались, что не могут в клубы, везде руководство стеной стоит. Цена вопроса за Мокку 7 тыщ, с нас за опт( Мокка+ Антара) взяли 13 тыщ (6+7). По Антаре могу точно сказать стало ну очень хорошо.Что за прошивка и контакты в личку
Отправлено: hanter1 от 26 Январь 2015, 21:38:04
Отправлено: chev от 27 Январь 2015, 10:24:13
Отправлено: RSW от 27 Январь 2015, 14:00:40
Отправлено: gcat от 27 Январь 2015, 14:40:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Для того чтоб самому прошить, нужен загрузчик в первую очередь.вы имеете ввиду "железо"? ну да, и ценник минимальный в районе 18-20т.р. выйдет
Добавлено: 27 Январь 2015, 14:41:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кинул, вродемне тоже интересно. в личку написал. не совсем понятно, кто еще калибровки на GM прошивках крутит, правда...
Отправлено: RSW от 27 Январь 2015, 14:43:06
Отправлено: gcat от 27 Январь 2015, 15:00:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Много народу крутит, в том числе и я=) главное что б "то" накрутили, а то на специфических форумах потом картинки постят веселые от "крутильщиков" =)
Отправлено: RSW от 27 Январь 2015, 15:02:42
Отправлено: gcat от 27 Январь 2015, 17:02:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Без головы можно что угодно накрутить. такие картинки можно и без чипа получить)))winOLS? =) или что-то еще?
Отправлено: RSW от 27 Январь 2015, 17:16:57
Отправлено: gcat от 27 Январь 2015, 17:20:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы знаете что такое WinOLS???знаю, но не знаю возможностей ит.п. вообще не очень представляю, как можно без машины и ШЛЗ отстроить смесь на разных режимах =)
Отправлено: RSW от 27 Январь 2015, 17:31:43
Отправлено: TyRPyR от 27 Январь 2015, 20:58:15
Отправлено: RSW от 27 Январь 2015, 21:14:04
Отправлено: MokkaVend от 27 Январь 2015, 21:46:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мощности и момента эта процедура не добавляет. Тогда какой смысл ухудшать экологию в своём регионе? Или это всё-таки нужно делать?Это вы именно про 1,4т имеете ввиду?
Отправлено: RSW от 27 Январь 2015, 21:53:36
Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.
Отправлено: TyRPyR от 28 Январь 2015, 07:34:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
если есть в планах доводка выпуска
Да я вообще не за-ради лошадей заморачиваюсь. Хочется разжать двигатель до конструкторского замысла. Безо всяких Евро-5. Поэтому и спрашиваю. Просто зачипую, без изысков.
Отправлено: petrov720 от 28 Январь 2015, 08:22:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд.ИМХО если бы вы ставили действительно альтернативный выпуск, изначально без ката, тогда все имеет смысл. А пламегасители в штатной выпускной системе только хуже могут сделать. Вот интересная статья: http://bmwservice.livejournal.com/107564.html
Отправлено: TyRPyR от 28 Январь 2015, 09:47:27
Читаю этого Сергея и плачу. Как же я облажался с турбированным двигателем :(. Брал бы проверенный временем атмо и не парился ::). А лучше садовой тачки вообще ничего не придумано! censored
Отправлено: petrov720 от 28 Январь 2015, 10:11:53
Добавлено: 28 Январь 2015, 10:14:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как же я облажался с турбированным двигателемНу и турбодвигатели VAG и BMW это совсем другой разговор, за высокие показателя приходится платить повышенным расходом масла. У Опеля все гораздо проще.
Отправлено: chev от 28 Январь 2015, 12:32:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Для того чтоб самому прошить, нужен загрузчик в первую очередь.у меня его нет, но возможно есть у тех мастеров в моем городе, кто прошивает другие авто. Весь вопрос у меня - доверить местному спецу у которого есть эти самые загрузчики и туева туча других шняг и приспособлений и который будет впервые чипить мое авто или заплатить за эту прогу в РФ и переслать моему местному мастеру или вообще пойти конем - и как то жить без чиповки т.е.подстраиваться под авто - заметил у него особенность - если несколько дней агрессивно ездить, он подстраивается (коробка?) и едет в целом неплохо без всякой чиповки, но если жена ездит, то после нее он какой то хилый
Отправлено: gcat от 28 Январь 2015, 12:49:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
одскажите, кто в теме. Сегодня отзвонился про перепрошивку. В процессе разговора прозвучало, что кроме чипования они ещё катализатор отключают и лямбда-зонд. Полистал интернеты. Мощности и момента эта процедура не добавляет. Тогда какой смысл ухудшать экологию в своём регионе? Или это всё-таки нужно делать?катализатор не "отключают" =) его можно отключить только выпилив болгаркой или выбив внутренности ломом. отключают программно контроль смеси по второй лямбде, которая за катализатором, ибо если "выбить" или "выпилить" катализатор, то будет гореть ошибка по второму лямбда-зонду. это нужно будет когда катализатор придет в негодность и вы не захотите его менять, так как стоит он не дешево
Отправлено: TyRPyR от 28 Январь 2015, 13:45:41
В инетах сплошные противоречия. Логика подсказывает, что в этом нет необходимости.
Отправлено: gcat от 28 Январь 2015, 14:07:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо, я уже понял. Возникает следующий вопрос. Зачем после чипования переходить на 98 бензин?в этом есть необходимость, если смесь отстроена под 98 бензин. грубо говоря, углы опережения зажигания на 98м другие, нежели чем на 95-м.
В инетах сплошные противоречия. Логика подсказывает, что в этом нет необходимости.
Добавлено: 28 Январь 2015, 14:17:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
у меня его нет, но возможно есть у тех мастеров в моем городе, кто прошивает другие авто. Весь вопрос у меня - доверить местному спецу у которого есть эти самые загрузчики и туева туча других шняг и приспособлений и который будет впервые чипить мое авто или заплатить за эту прогу в РФ и переслать моему местному мастеру или вообще пойти конем - и как то жить без чиповки т.е.подстраиваться под авто - заметил у него особенность - если несколько дней агрессивно ездить, он подстраивается (коробка?) и едет в целом неплохо без всякой чиповки, но если жена ездит, то после нее он какой то хилыйну так и спроси есть ли у него чем прочитать-записать Ac-Delco e78/e83. самое "бюджетное" решение на сегодня, на мой взгляд, это модуль для Ac-delco для chiploader.
а купить прошивку можешь свободно в магазине ADACT, http://adact2.ru/shop/
цены и описание доступны после регистрации
Отправлено: TyRPyR от 28 Январь 2015, 14:27:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
в этом есть необходимость, если смесь отстроена под 98 бензинТоись, при чиповании я могу сразу сказать, что собираюсь ездить исключительно на 95 и они смогут это учесть в программе?
Отправлено: RSW от 28 Январь 2015, 15:15:19
Отправлено: gcat от 28 Январь 2015, 15:34:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тоись, при чиповании я могу сразу сказать, что собираюсь ездить исключительно на 95 и они смогут это учесть в программе?бери прошивку сразу на 95й. евро5 у адакта, кажется, как раз на 95й. под 98й заточена евро2. это насколько я помню
не надо доверяться тем кто правит, бери проверенные прошивки, а то могут направить непойми чего
Отправлено: RSW от 28 Январь 2015, 15:38:26
Отправлено: gcat от 28 Январь 2015, 15:53:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы уверины что у адакта правлено то что надо? Евронормы не влияют на бензин 95 или 98.по крайней мере, ADACT "имя". я больше буду уверен в адакте, чем в соседнем шиномонтаже, купившем комбик с модулем ac-delco =)
на счет евронорм: не евронормы влияют на бензин, а именно прошивку видел под 98 и евро-2 (с отключением второй лямбды). сейчас залез на АДАКТ - не оно. значит у EDS , видимо или у лаборатории скорости
Отправлено: RSW от 28 Январь 2015, 15:57:11
Отправлено: gcat от 28 Январь 2015, 16:16:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В том то и дело АДАКТ это всеголиш бренд. 90% представителей не понимают в калибровках нечего, так что в том же шиномантаже могут залить прошивку адакт.залить да. но не откалибровать заводскую. и то после шиномонтажников часто видишь "увалил блок помогите поднять" и начинаются пляски с бубном и поиски дорогого оборудования
Отправлено: RSW от 28 Январь 2015, 16:19:02
Отправлено: MR_Ozio от 28 Январь 2015, 16:21:50
Отправлено: gcat от 28 Январь 2015, 16:22:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Откалибровать могут еденицы, восновном чиповщики с оборудованием.ну да, о чем и речь.
Добавлено: 28 Январь 2015, 16:25:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Еще клубень на форуме сравнив адакт и сток был в легком ах...е. Не понятно зачем в прошивке для атмосферника регулировали давление турбины... Вот вам и хваленый адакт...там человек не совсем понятно все описал. во-первых, разные моторы и разные ECU. (e78/e83) откуда турбина? как можно что-то регулировать, когда этого нет? а если этого нет, то должен отсутствовать кусок кода, отвечающего за это! во-вторых, даже если код несколько "универсален", то есть, Ac-Delco заливает "болванку" и дальше уже просто калибровки под определенный мотор, то там хоть обрегулируйся, эти калибровки в процессе работы двигателя не участвуют.
Отправлено: RSW от 28 Январь 2015, 16:26:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не понятно зачем в прошивке для атмосферника регулировали давление турбины... Вот вам и хваленый адакт...Цитировать
Бренд это не значит качественно. Софт универсальный атмо-турбо переключается флагами комплектации.
Отправлено: gcat от 28 Январь 2015, 19:08:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
. Софт универсальный атмо-турбо переключается флагами комплектации.WinOlS все-таки? Надо качнуть глянуть
Тогда по-фигу что там вертели с настройками буста, он в деле не участвует никак
Отправлено: RSW от 28 Январь 2015, 19:10:57
Отправлено: gcat от 28 Январь 2015, 22:41:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
WinOlS. Без карт вы нечего не увидете.Сток прошивка валяется везде. ;) подсуну гляну
Отправлено: RSW от 28 Январь 2015, 22:50:28
Отправлено: shell от 29 Январь 2015, 07:13:57
MR_Ozio, ты с оборотами ХХ разобрался? После нового чипа пришли в норму?
Отправлено: MR_Ozio от 29 Январь 2015, 07:33:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
быстрый отклик на нажатие педальки и тягу на низахтеперь попробуй зашить сток, и ты будешь приятно удивлен, тянет она так же, только отклика на педаль нет такого резкого.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio, ты с оборотами ХХ разобрался? После нового чипа пришли в норму?Они пришли в норму после возврата на сток,при отрицательных температурах всегда 900 оборотов, а не как на чипе, то 650 то 900.
Добавлено: 29 Январь 2015, 07:34:15
Т.е. по сути мы получаем педаль бустер за чип.
Отправлено: TyRPyR от 29 Январь 2015, 08:25:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Т.е. по сути мы получаем педаль бустер за чип.
Дык, у вас же атмосферники. В инетах так и пишут, что большого прироста на них нет. Зато момент сдвигается к началу и машинка начинает ехать с низов, чего мне на Астре не хватало. Мне кажется, даже ради этого стоит чиповаться. А бустер это же увеличение расхода, если я правильно понимаю. Он же за вас тапку давит.
Отправлено: MR_Ozio от 29 Январь 2015, 08:30:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Зато момент сдвигается к началу и машинка начинает ехать с низовда ничего не сдвигается на адакте. Залив сток я не почувствовал разницы совсем.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мне кажется, даже ради этого стоит чиповаться. А бустер это же увеличение расхода, если я правильно понимаю. Он же за вас тапку давит.а когда отзывчивость педали на чипе повышается, это тот же самый бустер. И смысл на низах увеличивать тягу когда АКПП переключает в основном на 3000 оборотах?
Отправлено: TyRPyR от 29 Январь 2015, 10:00:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
смысл на низах увеличивать тягу когда АКПП переключает в основном на 3000 оборотахИзвиняюсь, не силён в этом вопросе. Всю жизнь на мешалке.
Отправлено: chev от 29 Январь 2015, 10:02:26
спасибо за ответы - это слишком замороченно, мне проще тогда найти тут спеца под ключ либо вообще не чиповаться.
Основная жалоба у меня вовсе не как у всех тут - разгон, динамика при старте. Я вполне приноровился ногой работать как нужно (нажал отпустил нажал отпустил а не как все ленивцы - нажал и держишь как водитель троллейбуса типа автомат же умный ..все сам за тебя сделает) и старт могу сделать нормальный. Проблема в другом - при полнейшей загрузке, теща. шурин и моя семья из пяти человек плюс багаж с питанием и при движении в гору вверх авто превращается в какую то черепаху (если я пытаюсь ехать в пределах 2-2.5 об/мин..по сути я должен вваливать 3.5 тыс.об - тогда конечно едет но это на изнасилование становится похоже - а это РАСХОД!) т.е.моя проблема -авто чувствительно к весу. Понимаю..1.8 атмосферник, но решит ли чиповка эту проблему чувствительности веса? моя интуиция говорит что не решит т.е.надо просто другое авто где хотя бы 2.5-3 л
Отправлено: конопель от 29 Январь 2015, 10:45:08
Отправлено: TyRPyR от 29 Январь 2015, 11:01:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
стало лучше но не на многоА что именно стало лучше?
Отправлено: конопель от 29 Январь 2015, 11:07:09
Отправлено: chev от 29 Январь 2015, 11:59:46
Отправлено: конопель от 29 Январь 2015, 12:13:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
разницы после отсечки 3000 не было бы?
незначительно, или так я ожидал большего
Отправлено: chev от 29 Январь 2015, 12:47:43
Отправлено: MR_Ozio от 29 Январь 2015, 12:48:57
Отправлено: kiratym от 29 Январь 2015, 13:03:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
теперь попробуй зашить сток, и ты будешь приятно удивлен, тянет она так жедавай на чистоту, тянет она не так же ;)
Добавлено: 29 Январь 2015, 13:04:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
даже ради этого стоит чиповаться*OK*
Отправлено: MR_Ozio от 29 Январь 2015, 14:11:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
давай на чистоту, тянет она не так жеЛена, ты уже прикаталась к этой прошивке, и тебе кажется что она летает. Сядь на стоковую мокку, и единственное что будет, так это реакция на педаль газа, не такая острая как на стоке.
Отправлено: MokkaVend от 29 Январь 2015, 15:17:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
теща. шурин и моя семья из пяти человекА Треккер всё-таки семиместный? (1+1+5=7)
Отправлено: конопель от 29 Январь 2015, 15:35:09
Отправлено: MokkaVend от 29 Январь 2015, 16:10:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
тещя в багажнике, шурин на крыше ;DФотку в студию! dirol
Отправлено: 50-й от 29 Январь 2015, 19:16:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
тещя в багажнике, шурин на крыше
И дюжина сопровождающих в "Запорожце" ;D
http://www.youtube.com/watch?v=8tQ-uGA92yg&feature=youtu.be
Отправлено: chev от 30 Январь 2015, 08:05:39
Лирика. Нас было двое - молодожены. Потом трое мал.детей. Когда третий родился, жена попросила взять тещу и шурина чтоб типа помогали с ребенком. Я начал думать о продаже авто и смене на 7 местный. Но этого мало. Нужно еще и квартиру поменять на огромную. А потом подумал - а нафига козе боян? Озвучил дату, и нехай уезжают туда, откуда приехали. Меня и 5 местное устраивает и моя квартира. Не собираюсь и не хочу п.у рвать ради безработных. Дело в том, что я один работаю. все остальные 6 просто иждивенцы. Мораль моралью (можете кидать помидоры что такой сякой жестокий..но мне нервы и психика дороже, уж извините), но им придется уехать. По рассадке приходится ездить так - автокресло посередке на диване (у нас с 1.1.15 ввели правило - автокресло обязательны или удерж.устройства или штраф и немалый!). По бокам от автокресла шурин и на коленях мой дитенок, и соотв-но теща и на коленках другой мой дитенок, ну а впереди я и супруга. В принципе в багажник шурин и один мой дитенок помещаются, но с нашими колдобинами, люками порой резко маневрируешь, а машинка довольно короткобазая и если после обеда, то этот самый обед может легко выйти обратно прямо в багажник. Мой опыт - в той рассадке как выше (не сажая никого в багажник) мы спокойно ездим 1-1.5 ч в одну сторону..выдерживают все хотя конечно с автокреслом стало заметно тесней. Без автокресла вообще было раздолье. Как то так. Все же как хорошо что они уедут = не надо будет покупать каптиву, не надо будет покупать 4 ком.кв...экономия ощутимая!!!
Отправлено: oni_volk от 18 Февраль 2015, 13:19:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
По теме - я правда не знал про 3500 норма и 3800 макс.крутящ.момент. Чиповка эти цифры как то смещает или не трогает их, а просто в диапазоне 1000-3500 работа автомата меняется и движок чуток мощней т.е.разгон получше? Я просто не могу понять где и как работает чиповка, т.е.хочу понять - нужно мне чиповать или доездить уже эти 2 оставшиеся года и спокойно сливать авто без вмешательства в мозги авто.Прочитал полностью эту тему, интересная, думаю полезная.
Если отбросить шелуху и не всегда чистоплотную конкуренцию, то все прошивки примерно одинаковые, а остальное от лукавого, особенно про индивидуальность. Это не костюм сшить. Всё сделано из типового железа с типовыми характеристиками. По этому, на мой взгляд, считывают прошивку с машины, патчат (изменяют блоки, отвечающие за работу дроссельной заслонки с электронной педалью, подачи топлива, угла опережения зажигания) выставляя номинальные значения для данного движка и всё.
Что имеем: линейную зависимость оборотов, мощности и силы тяги, всегда нормальную рабочую смесь и правильный угол опережения зажигания в зависимости от применяемого бензина. Душить всё остальное нет смысла. Новая прошивка заливается в электронный блок и всё готово. Остальное мозгоклюйство.
Вот здесь (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2tvbGVzYS5rei91c2x1Z2kvY2hpcC10anVuaW5nL2FsbWF0eS8=) вы можете поискать себе надёжную организацию в Алмааты
Здесь (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2kwMjQucmFkaWthbC5ydS8xNDAyLzc0LzcyYmNmYjJhNWRmNC5qcGc=) вы можете почитать, что такое чип-тюнинг kofee
А вот ниже я приведу материал с этой темы, высказанный коллегами, который, на мой взгляд, заслуживает внимания:
ПРОШИВКА ДВИЖКА
Процедура чип тюнинга:
1. диагностика авто, (если проблем нет, то пункт №2);
2. подключаемся к разъему диагностики и начинаем считывать программу в ноутбук (длительность 1,5 часа);
3. по считанной "прошивке" определяем номер софта, подбираем mod;
4. записываем mod-прошивку;
5. подключаемся сканером, делаем сброс обучения ЭБУ;
6. заводим авто, убеждаемся в отсутствии ошибок. (итого по времени: 2 - 2,5 часа)
7. начинаем движение и получаем удовольствие от новой динамики и поведения авто (примерно 300 - 350 км. ЭБУ обучается заново)
Ни каких механических работ!
P.s. В процессе чип тюнинга возможна импровизация, не влияющая на положительный конечный результат.
Как шьют в Питере, и это правильно. Валерий заливает мод (модифицированная прошивка) - 15-20 минут, затем скидывали "-" с аккума на 10 минут (все строго засекалось), затем клема подключалась. После этого на 10 сек повернули ключ во второе положение - потом назад, снова на 15 сек во второе положение, сново обратно. так вроде 3 раза. Все делалось для того, чтоб в ЭБУ все сбросилось до заводских настроек по ДВС. Потом завела и поехала. Выхлом почувствовала через 150 км. Сейчас летает, затупов нет. В ручной режим переходить я ленивая, поэтому прикупила себе еще и Джеттер
Удачи! LaieA_
Отправлено: TyRPyR от 18 Февраль 2015, 13:33:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
сли отбросить шелуху и не всегда чистоплотную конкуренцию, то все прошивки примерно одинаковые, а остальное от лукавого, особенно про индивидуальность.Не раскрыта тема бензина после чиповки. Якобы на турбах нужно переходить на 98. Так нужно или нет?
Отправлено: RSW от 18 Февраль 2015, 13:48:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как шьют в Питере, и это правильно. Валерий заливает мод (модифицированная прошивка) - 15-20 минут, затем скидывали "-" с аккума на 10 минут (все строго засекалось), затем клема подключалась. После этого на 10 сек повернули ключ во второе положение - потом назад, снова на 15 сек во второе положение, сново обратно. так вроде 3 раза. Все делалось для того, чтоб в ЭБУ все сбросилось до заводских настроек по ДВС. Потом завела и поехала. Выхлом почувствовала через 150 км. Сейчас летает, затупов нет. В ручной режим переходить я ленивая, поэтому прикупила себе еще и Джеттер
У вашего специалиста просто нет сканера для сброса адаптаций видимо. Выхлоп чувствуется сразу на нормальной прошивке а не через 150км!
Добавлено: 18 Февраль 2015, 13:51:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Как шьют в Питере, и это правильно. Валерий заливает мод (модифицированная прошивка) - 15-20 минут, затем скидывали "-" с аккума на 10 минут (все строго засекалось), затем клема подключалась. После этого на 10 сек повернули ключ во второе положение - потом назад, снова на 15 сек во второе положение, сново обратно. так вроде 3 раза. Все делалось для того, чтоб в ЭБУ все сбросилось до заводских настроек по ДВС. Потом завела и поехала. Выхлом почувствовала через 150 км. Сейчас летает, затупов нет. В ручной режим переходить я ленивая, поэтому прикупила себе еще и Джеттер
У вашего специалиста просто нет сканера для сброса адаптаций видимо. Выхлоп чувствуется сразу на нормальной прошивке а не через 150км!
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не раскрыта тема бензина после чиповки. Якобы на турбах нужно переходить на 98. Так нужно или нет?На турбо моторах желательно заливать качественное топливо, как показала практика можно ездить и на аи95.
Отправлено: oni_volk от 18 Февраль 2015, 13:57:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не раскрыта тема бензина после чиповки. Якобы на турбах нужно переходить на 98. Так нужно или нет?А писал только относительно движка 1.8 XER, то-биш атмосферника. Бензин АИ92-95, АИ98 от лукавого ::)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У вашего специалиста просто нет сканера для сброса адаптаций видимо. Выхлоп чувствуется сразу на нормальной прошивке а не через 150км!Вы не внимательно читали мой пост. Это высказывание Лены, я просто перепостил give_rose
Отправлено: RSW от 18 Февраль 2015, 14:01:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А писал только относительно движка 1.8 XER, то-биш атмосферника. Бензин АИ92-95, АИ98 от лукавогоНа атмо желательно аи95 особенно летом.
Добавлено: 18 Февраль 2015, 14:02:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы не внимательно читали мой пост. Это высказывание Лены, я просто перепостилЯ просто ответил на ваш перепост :)
Отправлено: Skazka от 18 Февраль 2015, 14:38:43
Отправлено: oni_volk от 18 Февраль 2015, 15:19:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
НО уверен, что до этого не дойдёт.Вы абсолютно правильно уверены dirol
Добавлено: 18 Февраль 2015, 15:24:57
RSW, вы всё правильно написали, вопросов нет.
Да и ещё одно.
Отвечал я коллеге chev, проживающему в Казахстане г. Алмааты, а не вам.
У него с этим вопросом, видать, проблема.
Лучше помогите ему в решении с прошивкой. Он вам скажет спасибо drinks
Отправлено: gcat от 18 Февраль 2015, 19:12:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не раскрыта тема бензина после чиповки. Якобы на турбах нужно переходить на 98. Так нужно или нет?На турбо моторах желательно заливать качественное топливо, как показала практика можно ездить и на аи95.
[/quote]
Про бензин надо узнавать у автора прошивки, насколько он углы
Зажигания задрал. Про "практику" смешно - ибо могу показать фото
Стокового 1.4т со сломанными перегородками на 95м
Показать может только контроль детонации
Отправлено: RSW от 18 Февраль 2015, 19:37:00
Отправлено: provo от 18 Февраль 2015, 21:32:53
Ездят прекрасно на 95 бензине, спидометры за 200 и 210 уходят - по разику проверил.
Отправлено: TyRPyR от 19 Февраль 2015, 11:00:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ездят прекрасно на 95 бензинеА сколько по времени ездят? И при каких режимах?
Отправлено: chev от 19 Февраль 2015, 13:55:22
Отправлено: gcat от 19 Февраль 2015, 22:02:46
Добавлено: 19 Февраль 2015, 22:03:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ездят прекрасно на 95 бензине, спидометры за 200 и 210 уходят - по разику проверил.200 и 210 это критерии прекрасной езды? =) критерии - снятие логов
Добавлено: 19 Февраль 2015, 22:07:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Много вы общались авторами прошивки?я? много =) не на тему, правда, блоков delphi. и лично откатывали прошивку на 98-м бензине. могли б , кстати, и на 95 катануть =)
Цитировать
Те кто зашивают даже не знают что там.по этому и надо зашивать у тех, кто знает что там! и у них же и спрашивать на каком топливе "откатана" прошивка.
Цитировать
Под практикой я и имел виду снятия логов в движении, так что смейтесь дальше .тут половина 92й в 1.8 льет потому что он "чище" и "едет так же", о чем еще говорить? =)
Цитировать
На astra J с мотором 1.6LET поршня и на сток прошивке ломает от аи95.и на 1.4NET тоже.
Отправлено: chev от 20 Февраль 2015, 07:38:11
Отправлено: RSW от 20 Февраль 2015, 09:58:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я? много =) не на тему, правда, блоков delphi. и лично откатывали прошивку на 98-м бензине. могли б , кстати, и на 95 катануть =)Я вас поздравляю вам сказочно повезло))) таких единицы.
Добавлено: 20 Февраль 2015, 10:00:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
по этому и надо зашивать у тех, кто знает что там! и у них же и спрашивать на каком топливе "откатана" прошивка.Те кто знает что там обычно не доступны во всех городах, их тоже единицы.
Добавлено: 20 Февраль 2015, 10:02:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
тут половина 92й в 1.8 льет потому что он "чище" и "едет так же", о чем еще говорить? =)С ними как раз и неочем говорить.
Добавлено: 20 Февраль 2015, 10:05:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
и на 1.4NET тоже.Если заправится в гаражах ослиной мочой.
Отправлено: provo от 21 Февраль 2015, 15:08:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Астра вроде года 4 уже, Мокка больше года, 34 тык...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Ездят прекрасно на 95 бензинеА сколько по времени ездят? И при каких режимах?
Ежедневная езда дом-работа, магазины по выходным, трасса 250-400 км в один конец и потом обратно раз в месяц-два...
Режимы... ну назвал бы выше среднего, т.к. манера достаточно динамичная - разогнаться резко, а потом катиться впереди всех спокойно, чтоб не мешались под колесами LaieA_... ну и по-возможности, пока свободно впереди - надо ехать по максимуму разумного... O_M
В городе по не более 80 - по знакам+20.
На трассе - обычно круиз на 110-130, но смотря по загруженности в обгонах уходит и за 150-160... Иногда по свободной так 160 и едешь потом какое-то время...
Отправлено: gcat от 22 Февраль 2015, 11:06:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
и на 1.4NET тоже.я выше кидал картинку сломанной перегородки поршня a14net. человек утверждает, что всегда заправляется на лукойле, 95
Если заправится в гаражах ослиной мочой.
честно, даже не знаю в Москве ни одной заправки "в гаражах" с "ослиной мочой"
кстати, всегда умиляли советы "заправляться качественным топливом". как качество-то проверить, на вкус? =)
Отправлено: oni_volk от 22 Февраль 2015, 16:35:01
Отправлено: gcat от 23 Февраль 2015, 23:45:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
gcat, вы, кстати, не подскажите, вот эти все изломы поршней и перегородок произошли на машинах после чипирования, или это для наглядности, что может произойти с нашими движками?нет, это все произошло на стоковом моторе на 95-м бензине лукойл. это для наглядности на утверждения "езжу, проблем нет".
Отправлено: loguna81 от 24 Февраль 2015, 16:19:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Руслан , не замерял скорость разгона до 100 км.ч ? у меня 9.5 вышло через сканерГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Астра вроде года 4 уже, Мокка больше года, 34 тык...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Ездят прекрасно на 95 бензинеА сколько по времени ездят? И при каких режимах?
Ежедневная езда дом-работа, магазины по выходным, трасса 250-400 км в один конец и потом обратно раз в месяц-два...
Режимы... ну назвал бы выше среднего, т.к. манера достаточно динамичная - разогнаться резко, а потом катиться впереди всех спокойно, чтоб не мешались под колесами LaieA_... ну и по-возможности, пока свободно впереди - надо ехать по максимуму разумного... O_M
В городе по не более 80 - по знакам+20.
На трассе - обычно круиз на 110-130, но смотря по загруженности в обгонах уходит и за 150-160... Иногда по свободной так 160 и едешь потом какое-то время...
Отправлено: provo от 01 Март 2015, 18:10:24
Передачки переключал или со второй тронулся и раскручивал?
Отправлено: chev от 11 Март 2015, 08:42:35
Часть конечно сразу отвалилась т.к.ездила и ездит на 92-ом. Я в принципе готов перейти на 95, раз так нужно, но в самом конце выяснилось, что я с трекером пролетаю мимо - вот его ответ:
"на ваш авто у меня нет прошивки :) , хоть двигателя и одинаковые с крузом но управляющие программы разные".
Хорошо все таки в РФ. У вас спецы под рукой. А у нас лишь одного нашли, и то оказалось - под трекер/мокку он не шьет, хотя я честно говоря не понимаю - что там такого сложного в управляющих программах. ,Движок ведь одинаковый!
Отправлено: RSW от 11 Март 2015, 09:40:35
Отправлено: Мокао от 11 Март 2015, 14:59:15
Отправлено: RSW от 11 Март 2015, 15:04:08
Отправлено: Poops от 11 Март 2015, 15:06:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
СтоитПочему стОит?
Отправлено: MR_Ozio от 11 Март 2015, 15:09:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Друзья добрый день! Кто делал чип-тюнинг атмосферного (1,8) двигателя на "Мокка" Напишите пожалуйста плюсы и минусы после тюнинга и стоит в обще его делать?Ну так тему почитайте, вопрос обсосали уже 1000 раз
Отправлено: chev от 12 Март 2015, 06:48:27
Отправлено: Pangolin от 12 Март 2015, 23:28:42
Отправлено: gcat от 13 Март 2015, 07:27:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Записался на прошивку на эту субботу. Прошивка от Адакта. Цена - 8000, но вроде будет скидка, итого 5500. Отпишусь какой эффект)мотор? 1.8 эффекта - 0
Отправлено: MR_Ozio от 13 Март 2015, 07:40:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
мотор? 1.8 эффекта - 0подтверждаю, откатился на сток, едет так же и расхода меньше чем на чипованной, тем более адакт...
Отправлено: kolyanjch от 13 Март 2015, 08:40:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
подтверждаю, откатился на сток, едет так же и расхода меньше чем на чипованной, тем более адакт...Щас придет сами знаете кто, и каааак расскажет, что чипованная Мокка 1.8 рвет в клочья всякие БМВ Х6 и прочие корыта с двиглом от 300 л.с. ;D
Отправлено: RSW от 13 Март 2015, 08:49:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
мотор? 1.8 эффекта - 0Тогда нужно искать другого автора прошивки и добиваться результата.
Отправлено: gcat от 13 Март 2015, 11:36:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тогда нужно искать другого автора прошивки и добиваться результата.какого результата добиться на малообъемном 4-цилиндровом атмосфернике? не смеши!
даже впуск-выпуск не даст тебе +0.5с до 100 =) а чип на нем - выброшенные деньги
Добавлено: 13 Март 2015, 11:38:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Щас придет сами знаете кто, и каааак расскажет, что чипованная Мокка 1.8 рвет в клочья всякие БМВ Х6 и прочие корыта с двиглом от 300 л.с.ну да ну да =) это плацебо: нельзя ж признать что выкинул 10+ рубоей за ни за что =)
Отправлено: RSW от 13 Март 2015, 11:40:58
Отправлено: chev от 13 Март 2015, 11:53:19
Остаюсь с дедовскими методами:
-чаще продувать/менять воздухан
-на 0.1.-0.2 выше качать шины
- свечи менять /отмачивать почаще
- заливать 95-96
- не возить лишний груз
- продолжать ездить с включенным белым кружком
- раскручивать мотор до 3-3.5 тыс и держать программу коробки в тонусе -чтоб всегда помнила о моем агрессивном стиле , который она будет поддерживать если так и ездишь
Других способов не вижу
Отправлено: RSW от 13 Март 2015, 11:56:09
Отправлено: gcat от 13 Март 2015, 12:02:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кто тебе такое сказал?да это аксиома! малообъемный атмосферник + чип = деньги на ветер =) я больше скажу: встаньте с нечипованной моккой! и приедете на 402м вровень
плюс-минус отставание на реакцию на старт =)
Добавлено: 13 Март 2015, 12:03:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не чего сложного нет с ACDelco5 загрузчиков много и есть бюджетные. Ищите кто сможет перешить этот блок, с прошивкой помогу.модуль для чиплодыря ACDelco мне видится самым бюджетным на сегодня. китайские отломы, вроде-как, не берут их. kess, например. ибо старье
Отправлено: RSW от 13 Март 2015, 12:07:49
Модуль "ACDelco - OBDII" для ChipLoader на сегодня 5,382 руб.
Отправлено: Эдуардо от 13 Март 2015, 12:54:01
Отправлено: gcat от 13 Март 2015, 18:05:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лично делали заезд?лично нет, но я даю 99% что они приедут одинаково =) максимум - отставание на время реакции =)
Модуль "ACDelco - OBDII" для ChipLoader на сегодня 5,382 руб.
к модулю для чиплодыря добавьте сам чиплодырь
Отправлено: toxa160883 от 13 Март 2015, 18:43:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что такое "включенный белый кружок", с которым можно продолжать ездить?http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=685.msg159424#msg159424
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3205.msg159425#msg159425
Отправлено: charly от 13 Март 2015, 20:59:21
Отправлено: kolyanjch от 13 Март 2015, 22:56:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
- продолжать ездить с включенным белым кружкомЭффекта ноль. Включенный в режиме ожидания круиз никак ни на что не влияет.
- раскручивать мотор до 3-3.5 тыс и держать программу коробки в тонусе -чтоб всегда помнила о моем агрессивном стиле , который она будет поддерживать если так и ездишь
Коробка ничего не запоминает. Не адаптивная она. Уже не раз об этом говорили.
Вот интересно откуда все эти байки и легенды берутся? Понапридумывают ерунды всякой, а мануал почитать религия не позволят, видимо, и начинаются эротические фантазии.
Отправлено: toxa160883 от 13 Март 2015, 23:27:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Эффекта ноль
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да ЭТО полная чушь!Ссылки для этого и были даны, чтобы прочитать и забыть..... Т.к. это уже "обмусолено".
Отправлено: RSW от 14 Март 2015, 09:07:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
лично нет, но я даю 99% что они приедут одинаково =) максимум - отставание на время реакции =)Тогда это бестолковый разговор! Ваша 1.4т чипованая?
Отправлено: конопель от 14 Март 2015, 12:16:25
Отправлено: MR_Ozio от 14 Март 2015, 14:28:53
Отправлено: конопель от 14 Март 2015, 14:58:13
Отправлено: kolyanjch от 14 Март 2015, 18:40:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
у меня адакт 1.8 МТ и если бы на оборотах выше 3000 машина вела себя так же как набор оборотов до 3000 я был бы совсем доволенА ничего не путаете с оборотами. После 2500-3000 он как раз и начинает ехать. Хотя после коктейля 92 с 95 я уже ничему не удивляюсь.
Отправлено: конопель от 14 Март 2015, 21:48:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Хотя после коктейля 92 с 95 я уже ничему не удивляюсь.
а что случится, получится 93 или 94 в зависимости от пропорции, или думаешь свернется в баке ;D. Согласен жопомер вещь субьективная, но по моим субьективным ощущениям именно на приемистость разгона и работает до 3000 может с небольшим хвостиком, очень хорошо.
Отправлено: gcat от 15 Март 2015, 23:41:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тогда это бестолковый разговор! Ваша 1.4т чипованая?моя нет. но у меня турбина. можно поиграться с бустом. +0.1 на ресурсе не скажется, а даже жопомер почувствует!
чиповаться? наверное, поеду. и, наверное, это будет winde.
Отправлено: IgorS 73 от 16 Март 2015, 00:53:38
Отправлено: gcat от 16 Март 2015, 00:56:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лично я невижу смысла чиповать свою МОККУ1.8 конечно смысла никакого не имеет.
Отправлено: chev от 16 Март 2015, 09:58:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что такое "включенный белый кружок", с которым можно продолжать ездить?
круиз контроль, который в режиме ожидания т.е.еще не включен но уже на старте. Кто то чувствует разницу, кто то нет. Мы с женой однозначно чувствовали в период обкатки (даже звук разгона был другой /какой то троллейбусный как будто вариатор стоит) в тот период). Сейчас 11 000 км, и не сравнивали т.к.как включили, он так и горит. Как будет время - попробую сравнить т.е.проехаться пустым и одиночку с и без. По мне так не мешает - пусть горит. Прибавку сразу скажу - дает очень и очень мало - почти малоуловимо но в моей ситуации на безрыбье и рак рыба т.к.никто не делает (только на крузах), к тому же у меня атмо, а не турбо. На турбо больше смысл делать чиповку, на атмо даже если сделают. то мне кажется эффекта уау не будет. тем более 1.8 это очень мало для такого веса авто.
По адаптивности коробки вполне возможно ошибаюсь, но после жены авто реально в начале туповато. Как там ей просраться и проедусь, она потом едет нормально. Возможно причина не в коробке, а в двигле но этот эффект есть. Ни с кем не собираюсь спорить, я говорю факты о своем авто, а факты упрямая вещь. Если у вас с вашим авто другая история, это ваш опыт. Мой опыт именно такой, как описал выше.
После зимы снял тяжелые шины, поставил летние, воздухан заменил, и авто как подменили! резво едет! и все без всякой чиповки
))) по мне это хоть что то лучше по любому чем ничего
Отправлено: Chaser от 16 Март 2015, 15:46:05
Отправлено: Skazka от 18 Март 2015, 11:25:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
1.8 конечно смысла никакого не имеет.
Глубоко ошибаетесь !!!
Отправлено: chev от 19 Март 2015, 07:14:40
Я как раз таки считаю, что смысл есть чиповать, просто в моем городе пока никто не делал и не делает
Отправлено: Skazka от 19 Март 2015, 10:56:23
ЗЫ А Вы откуда, с Астаны? могу попробовать найти Вам спеца по близости.
Отправлено: chev от 19 Март 2015, 12:27:09
Отправлено: Skazka от 19 Март 2015, 13:40:36
Отправлено: Erken от 19 Март 2015, 15:24:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прошу прощения, это какая то хрень с цитированием на форумеЯ с Астаны, интересна эта тема, где у нас такие спецы водятся?
ЗЫ А Вы откуда, с Астаны? могу попробовать найти Вам спеца по близости.
Отправлено: Skazka от 20 Март 2015, 10:22:45
Добавлено: 20 Март 2015, 10:24:59
Erken, В Астане не знаю, нужно поискать коллег у Вас.
Отправлено: Chaser от 24 Март 2015, 14:05:19
У меня 1.8 атмо =)
Отправлено: sergeiSH от 24 Март 2015, 15:18:35
Отправлено: shell от 24 Март 2015, 15:47:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Chaser, А что?(это вопрос) Ломит вовсю? Прям вот так, всех уделаю?Просто он вбухал кучу денег в тюнинг авто и хочет убедиться что сделал это не зря ;D
Отправлено: Chaser от 24 Март 2015, 16:22:21
sergeiSH, А прокатиться я хочу с себе подобными потому, что ранее было сказано, что толку от чипа ноль на 1.8атмо
п.с. Себе доказывать мне ничего не нужно. Я и так все вижу. Тем более не для доказалок я раскачивал наш шарабан.
Отправлено: sergeiSH от 24 Март 2015, 17:13:46
Отправлено: Avto-Maniac от 24 Март 2015, 17:36:06
На Мокке просто опасно гонять, высокий цт положит на бок авто как 2 пальца.
Отправлено: Chaser от 24 Март 2015, 17:53:28
Avto-Maniac, не ложится оно ))) испытано. Управляемость сродни седанов. Да и маневры нам не нужны. Я Раменском обитаю.
Отправлено: sergeiSH от 24 Март 2015, 19:09:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
с чувством собственного достоинства к мокке как-то не вяжется, уж увы )))Ну, у каждого-свое чувство. А мне кажется, Мокка выглядит вполне достойно и ничем не хуже вышеперечисленного.
Отправлено: oni_volk от 24 Март 2015, 19:29:46
Был бы в Москве, с удовольствием прокатился, хотя бы ради того, что бы посмотреть реальную разницу.
Мне, только с фурами на трассе соревноваться приходится, но тут я , обычно, крут :D
Отправлено: конопель от 24 Март 2015, 19:40:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну что, нет желающих прокатиться? Если уж так сложно, давайте не на бухло (хотя вискарика очень хочется =) ) Давайте на интерес. Могу с штатной, могу с чипованой. Могу с 1.4 турбо. У меня 1.8 атмо =)
Без проблем только надо выбрать время, например следуещее воскресенье( начало апреля) 5-6 утра, и кусок трассы. Вискаря не жалко, но мне эти покатушки в принципе не нужны, наверное переболел этим лет 15 назад. Готов просто пообщаться. В эти выхи не могу занят.
Отправлено: petrov720 от 24 Март 2015, 20:58:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прошива моя всего лишь 20.000 рупий.Афигеть! Столько же просит REVO за чип 2.0TFSI от VAG, только вот результат там гораздо веселее получается и эта прошивка даже дилера не раздражает.
Отправлено: Chaser от 24 Март 2015, 21:18:58
ВАГ есть ВАГ. У них в этом плане вообще все вкусно.
Кстати, у меня еще в процессе. Вчера были полуфинальные покатушки. Подключились, выехали на Каширку в сторону аэропорта и повжигали. Скорректировали ПО и отпустили меня до наступления устойчивой теплой погоды, дабы снова в режиме онлайн посмотреть отклонения с поправкой на температуру окружающей среды =)
По поводу закатить, если зава поеду на встречу мокк Драйв2, то, я думаю, там и решим этот вопрос.
Отправлено: kiratym от 25 Март 2015, 00:30:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мокка не похожа на гоночный болидой, ошибаетесь ;)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На Мокке просто опасно гонять, высокий цт положит на бок авто как 2 пальца.вот и не гоняйте ;D а наши Мокки настраивали на Нюрбургринге, поэтому мы валим и нигде на бок не упали ;)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну что, нет желающих прокатиться?жду в Питере dirol drinks
Отправлено: suharik от 25 Март 2015, 19:13:29
Отправлено: sergeiSH от 25 Март 2015, 21:51:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
чето за мужиков стыдно стало...Детский сад, что ли собрался? Или гонщики сплошные? Меряться начнем может?
Отправлено: Chaser от 25 Март 2015, 21:55:29
Отправлено: gcat от 01 Апрель 2015, 21:49:10
Отправлено: toxa160883 от 01 Апрель 2015, 22:12:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
кстати, интересно, никто не думал поставить буст-контроллер? и какая отсечка по бусту у a14net??
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это некая хиромантия под названием аля "rs-chip" "racechip" и пррчие всякие бустеры? это вообще полная хрень, основанная на обмане стоковых датчиков.или речь о другом ?
Отправлено: gcat от 03 Апрель 2015, 18:07:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
или речь о другом ?что такое буст-контроллер в двух словах тут:
http://www.drive2.ru/l/288230376153138643/
от себя: никакие датчики не обманывает. ставится в разрыв актуатора турбины и, управляя соленоидом, к которому подключается воздушная трубка, идущая от турбины до актуатора, позволяет поднять давление наддува. вопрос в том, какая в a14net отсечка по бусту
и так же может быть так, что ECU тоже управляет соленоидом наддува.
Отправлено: flowerman от 12 Апрель 2015, 14:16:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Или гонщики сплошные?Ну хочется, чтобы машинка хоть как-то поехала. А то при расходе 12л двигатель больше ревет, чем едет. Очень уныло... :'(
Отправлено: gcat от 28 Апрель 2015, 16:53:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кстати, у меня еще в процессе. Вчера были полуфинальные покатушки. Подключились, выехали на Каширку в сторону аэропорта и повжигали. Скорректировали ПО и отпустили меня до наступления устойчивой теплой погоды, дабы снова в режиме онлайн посмотреть отклонения с поправкой на температуру окружающей среды =)так что в итоге? онлайн откатывали? прямо логи снимали? без ШЛЗ?
Отправлено: RSW от 29 Апрель 2015, 12:36:52
Отправлено: gcat от 30 Апрель 2015, 08:52:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Интересно кто катает этот авто, как можно с ними связаться?Так вон chaser говорит что катает :)
А вообще странно, что у paulus нет еще прошивок под a14net
Надо с паулюсом связаться, что ли, узнать стоит ли ожидать
Отправлено: Chaser от 01 Май 2015, 09:16:30
Отправлено: kolyanjch от 01 Май 2015, 20:33:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А то при расходе 12л двигатель больше ревет, чем едет. Очень уныло.Интересно, как народ такого расхода добивается?
Отправлено: charly от 02 Май 2015, 00:14:59
Отправлено: gcat от 13 Май 2015, 10:25:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Всё таки решился,и чипанулся делал тут http://www.drive2.ru/b/1959073/ .Результатом пока доволен.традиционный вопрос: чей чип? под какой бенз? евро-2 или оставили вторую лямбду?
Отправлено: oni_volk от 13 Май 2015, 19:48:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лямбду оставил , бенз 95. Прошивка от Madcat :Будем ждать отзыв idea
Делается под конкретный двигатель.
Отправлено: gcat от 14 Май 2015, 00:13:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лямбду оставил , бенз 95. Прошивка от Madcat :конкретный двигатель - a14net/сток. как я понял. вообще, если сток на 95м перегородки ломает, то я вообще не вижу никакого потенциала
Делается под конкретный двигатель.
в чипе на 95-м и двух лямбдах.
как говорится, чипы есть на VAG. на все остальное -
Отправлено: RSW от 14 Май 2015, 23:04:38
Отправлено: gcat от 15 Май 2015, 10:22:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На 95 он и не поедет, хоть закрутись прошивку. При регистрации детонации ЭБУ убавит давления надува.скорее не убавит давление наддува (хотя, убавит до "пружинного", интересно какое у нас пружинное давление) + откатит зажигание сильно и "зальет" форсами
Отправлено: RSW от 15 Май 2015, 10:42:39
Мне не понятен один момент, почему вы считаете что если не отключать дк2 не стоит чиповать машину? ДК2 отключают для дальнейшей до работки выхлопной системы.
Отправлено: rudik от 15 Май 2015, 13:50:09
Отправлено: RSW от 15 Май 2015, 13:59:38
Отправлено: rudik от 15 Май 2015, 14:04:02
Отправлено: gcat от 15 Май 2015, 18:04:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Меня всегда веселят люди,которые начинают ,так рьяно писать ,что зачем это надо ,да она не едет,надо и железо менять,лямбды отключать. Вот *gcat*, так пузырится,утверждая , чипы есть на VAG. на все остальное - обман! Не зная людей,зачем так говорить ?знаю достаточно людей =) и имею вторую машину, у которой ECU изменен на "январь". так же знаю того, кто перепробовал все чипы и откатился на сток. на VAG - да, revo. на мокку, да на 95й бенз - это что-то из серии "поставить джеттер, потому что самому лень на педаль нажимать".
Отправлено: RSW от 16 Май 2015, 09:27:12
Отправлено: gcat от 17 Май 2015, 20:12:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Январь5 или 7.2 это прошлое сам отстроил кучу машин на них, он исчерпал свои ресурсы процик на нём слабенький.=) смешно вы рассуждаете. а надо xeon туда всунуть? =) что значит "слабенький"? =) "январь" удовлетворяет всем требованиям для управления 4-цилиндровым двигателем.
"минус" в его алгоритме один: он не умеет управлять "наполнением", а посему не работает с системами типа ESP. там просто не реализованы эти алгоритмы.
так же не поддерживает CAN-шину. (хотя, can- можно присрать к чему угодно, хоть к калькулятору)
Эвики и Субы давно переводятся на январи. калдина моя "валит" на январе 5.1. он управляет даже фазовращателем, буст-контроллером, электронным дросселем и лаунч-контролем. Мало того, даже 8- и 6- цилиндровые двигатели на нем строят. это вы PC свой обновите, когда он у вас новые игрушки современные тянуть перстанет =)
Отправлено: RSW от 17 Май 2015, 23:04:10
У меня оба онлаёника от http://www.almisoft.ru/j5olt.htm и LM2, всё это я проходил.
Отправлено: gcat от 17 Май 2015, 23:23:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Для субару и эвиков есть проги для настройке на штатных контролерах. Вот одна из прог http://www.epifansoft.com/ecuEdit.htmlсубы не скажу, эвики никто нормально настроить не может. по этому они все приезжают в ДТТ- к макси и переводятся на январь. перевели одну тойоту на эво-мозг, до сих пор в гараже стоит. =)
У меня оба онлаёника от http://www.almisoft.ru/j5olt.htm и LM2, всё это я проходил.
потому что кривь и кось.
PS ссылка на j5-online. причем тут эво и субы? у меня на "матрице" тойота откатана.
Отправлено: RSW от 18 Май 2015, 10:48:07
Отправлено: Madcat от 20 Май 2015, 05:49:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Лямбду оставил , бенз 95. Прошивка от Madcat :конкретный двигатель - a14net/сток. как я понял. вообще, если сток на 95м перегородки ломает, то я вообще не вижу никакого потенциала
Делается под конкретный двигатель.
в чипе на 95-м и двух лямбдах.
как говорится, чипы есть на VAG. на все остальное -наебобман!
А в чем собсна обман? На наших(и не только наших) калибровках a14net прошли по 100к и дальше бегают.
Да и замеряли не раз.
Другой вопрос что именно ожидается.
Отправлено: RSW от 20 Май 2015, 19:40:10
Отправлено: Madcat от 22 Май 2015, 01:39:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Для турбо моторов желательно аи98 или аи95 надлежащего качества. На нормальном топливе машинка и пулять будет хорошо.
Это бесспорно, но многие в регионах не имеют возможности лить 98-й. Я и сам всем рекомендую лить его.
Отправлено: gcat от 27 Май 2015, 00:36:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А в чем собсна обман? На наших(и не только наших) калибровках a14net прошли по 100к и дальше бегают.в том что оно едет не лучше стока (а зачастую и хуже!) , а стоит плюс-минус 20р. в этом и состоит обман.
Да и замеряли не раз.
Другой вопрос что именно ожидается.
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 00:40:30
Отправлено: gcat от 27 Май 2015, 00:43:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кто вам такое сказал?хотите доказать обратное?
это доказано уже несколькими людьми, чиповавшими a14net и в winde и adact и в лаб.скорости и вернувшимися на сток.
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 00:47:42
Отправлено: gcat от 27 Май 2015, 00:51:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Те кто не хотят сток обратно по вашему кто? не люди?не люди? громко сказано! человек такое существо, что, потратив 20 рублей, будет убеждать себя в том что оно не зря! ну или как в случае с джеттером: лень нажать на педаль газа самому, пусть за меня сделает джеттер.
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 00:55:46
Отправлено: gcat от 27 Май 2015, 01:00:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Есть люди которые потратили меньше и при отрицательном результате им бы вернули деньги, они не хотят обратно денег. Вам точно чип не нужен вы себя уже убедили :)конечно не нужен! мне не нужны эксперименты над a14net в сомнительном "приходе", которого просто НЕТ! 20 рублей на ветер?
заедем на АКПП на A14NET на 402м? я полный сток. проверим?
PS
точно не нужно!
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 01:08:29
Отправлено: gcat от 27 Май 2015, 01:13:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я вас не собираюсь переубеждать. НЕТ и НЕТ. Вам видимо виднее. ;D Что и как в программном обеспечении вашего авто.да не надо меня переубеждать, достаточно заехать чип против стока a14net на АКПП!
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 01:16:39
Отправлено: gcat от 27 Май 2015, 01:19:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ищите и заезжайте. не кто не против. У меня нет подходящего авто.что и требовалось доказать.
я уже нашел: несколько человек на a14net, опробовавших все от adact до winde и откатившихся на сток. =)
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 01:29:43
Отправлено: Madcat от 27 Май 2015, 04:52:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А в чем собсна обман? На наших(и не только наших) калибровках a14net прошли по 100к и дальше бегают.в том что оно едет не лучше стока (а зачастую и хуже!) , а стоит плюс-минус 20р. в этом и состоит обман.
Да и замеряли не раз.
Другой вопрос что именно ожидается.
Что за ересь? Авто откатывается на полноприводном стенде, делаются заезды без проблем. И вот он результат в цифрах и на видео.
Я не ручаюсь за чип адакта едс и других, но за свой я отвечаю. Можем прям на стенде и сделать без проблем.
Добавлено: 27 Май 2015, 04:57:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Я вас не собираюсь переубеждать. НЕТ и НЕТ. Вам видимо виднее. ;D Что и как в программном обеспечении вашего авто.да не надо меня переубеждать, достаточно заехать чип против стока a14net на АКПП!
A14net далеко не новые даижки и калибровки 100500 раз уже меняли и нашли подход. Мокки точно в этом не первопроходцы.
А что касается сток-чип, то без проблем выставлю a14net хоть на ручке хоть на автомате.
Отправлено: provo от 27 Май 2015, 13:01:01
Отправлено: kiffir от 27 Май 2015, 13:27:43
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 13:32:28
Отправлено: kiffir от 27 Май 2015, 14:03:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Удалось.а можно поподробнее?
обратно не захотел клиент откатываться на сток?))
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 14:06:29
Отправлено: Madcat от 27 Май 2015, 14:14:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а что-то с а18хеr удается сделать? чтобы повлиять не на максимальную мощность, а на момент и его сдвиг к меньшим оборотам. ну и чтоб коробка адекватнее реагировала на педаль и все такое
Двиг 1.8 мамонт, еще на Н-ках всё удалось. Там надежнее не придумаешь. Мы тоже их давно уже отчиповали на Н, J, insignia, mokka. На всех где они были установлены и возвратов небыло. Зато радости полно.
Отправлено: kiffir от 27 Май 2015, 14:32:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я сделал много прошивок на мокку и не разу не вернулись клиенты.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Двиг 1.8 мамонт, еще на Н-ках всё удалось. Там надежнее не придумаешь. Мы тоже их давно уже отчиповали на Н, J, insignia, mokka. На всех где они были установлены и возвратов небыло. Зато радости полно.радость от чего? надеюсь не от того что потратили кровные?)) просто мне бы понять что там в итоге получается то, а то все-таки не 3 рубля прошивка стоит
Отправлено: Madcat от 27 Май 2015, 14:39:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Я сделал много прошивок на мокку и не разу не вернулись клиенты.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Двиг 1.8 мамонт, еще на Н-ках всё удалось. Там надежнее не придумаешь. Мы тоже их давно уже отчиповали на Н, J, insignia, mokka. На всех где они были установлены и возвратов небыло. Зато радости полно.радость от чего? надеюсь не от того что потратили кровные?)) просто мне бы понять что там в итоге получается то, а то все-таки не 3 рубля прошивка стоит
На сарказмах мощности не добавится ни в авто ни в постах.
Да не 3, но и не 16
Около 15 лс и верхи низы корректируются. Можно попробовать, проблем нет. На комментах далеко не уедешь и разницу не почувствуешь.
Отправлено: kiffir от 27 Май 2015, 14:56:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Около 15 лсменя больше интересует прирост момента и сдвиг пика к более низким оборотам, ну и безусловно отзывчивость акпп на стоке удручает( замеров не делали после чипа атмо?
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 16:26:14
Сами всё попробуете, не понравится сток и деньги обратно.
Отправлено: kiffir от 27 Май 2015, 16:28:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Могу дать контакты: Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово)попробую что? прошиться? или там машина есть на акпп с чипом? адаптация есть после прошивки?
Сами всё попробуете, не понравится сток и деньги обратно.
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 16:30:26
Отправлено: kiffir от 27 Май 2015, 16:33:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прошиться, адаптация есть.то есть прошиться и сразу понять не получиться? ;D сколько по срокам и что по ценам)
Отправлено: RSW от 27 Май 2015, 16:37:21
Отправлено: MR_Ozio от 27 Май 2015, 18:16:22
Отправлено: Madcat от 28 Май 2015, 02:14:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Около 15 лсменя больше интересует прирост момента и сдвиг пика к более низким оборотам, ну и безусловно отзывчивость акпп на стоке удручает( замеров не делали после чипа атмо?
Для акпп нужен спортрежим(флекс), над ним работаю для мокк. Уже понял как можно внедрить.
А на счет замеров-тут люди думают о том чимовать или неь за 5-6-8к, а чтоб на стенд за 3 р доехать это героизм😄 я без проблем с любым желающим поеду на стенд с замером до и после, но это останется на словах.
Отправлено: provo от 28 Май 2015, 10:12:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...А на счет замеров-тут люди думают о том чимовать или неь за 5-6-8к, а чтоб на стенд за 3 р доехать это героизм
я без проблем с любым желающим поеду на стенд с замером до и после, но это останется на словах.
Так стенд мощностной ещё поискать надо... :(
Отправлено: Erken от 16 Июнь 2015, 13:39:33
Отправлено: Madcat от 24 Июнь 2015, 13:46:04
Все вопросы в личку или тут.
Занимаемся только opel, профильно. Не чипуем все подряд лишь бы ехали.
Стенд полноприводный, один из двух лучших стендов в Москве. Клубням скидка на чип по партнерской программе. respekt
По вопросам +79035015191
Отправлено: rudik от 27 Июнь 2015, 12:05:24
Отправлено: RSW от 27 Июнь 2015, 12:10:30
Отправлено: RSW от 27 Июнь 2015, 12:31:02
Отправлено: Lotses от 27 Июнь 2015, 17:26:43
Отправлено: Avto-Maniac от 29 Июнь 2015, 11:05:55
Отправлено: provo от 29 Июнь 2015, 11:34:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А меня вот почему-то умиляют люди, которые запихивают за пояс инженеров мегакорпораций, тратящих миллиарды долларов на разработки программного обеспечения, и люди, которые попрекают законы физики.Это к чему?
Если про пользователей чип-тюнига - ситуация как раз правильная: люди максимально используют результаты трудов "инженеров мегакорпораций, тратящих миллиарды долларов" на разработку двигателей, которые могут иметь различные выходные параметры в угоду требованиям маркетологов, норм экологии и т.п. причем строго в пределах законов физики. ::)
Хвала прогрессу - не нужно крутить болтики, поджбирать диаметры жиклеров и прочего ручного шаманства. Все управляется программное, лишь для совсем радикальных изменений нужно физическое вмешательство - пробивание катализатора, замена впускного коллектора, отключение датчиков ...
Отправлено: Avto-Maniac от 29 Июнь 2015, 11:40:12
Если можно простым кликом мышки увеличить мощность "в рамках закона физики", вряд ли этого бы не сделал производитель.
На прошлых автомобилях пользовался чиповками.
Но я прекрасно знал как и чем это грозит.
И уж точно не говорил, что эта прибавка безболезненная и безвредная.
Отправлено: provo от 29 Июнь 2015, 12:24:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну вы же понимаете, что вмешательство, на выходе, создают параметры ВНЕ установленных норм и допущений?
Если можно простым кликом мышки увеличить мощность "в рамках закона физики", вряд ли этого бы не сделал производитель.
На прошлых автомобилях пользовался чиповками.
Но я прекрасно знал как и чем это грозит.
И уж точно не говорил, что эта прибавка безболезненная и безвредная.
Да с чего ВНЕ то?
КПП момент переваривает больше получаемого после обычной чиповки, ходовка тоже не разваливается при достижении паспортной скорости 186 км/ч. kofee
Прибавка в 10-30 % по мощности не может убить нормальную машину.
Добавлено: 29 Июнь 2015, 12:25:54
А если "болезненность и вредность" только в том, что двигатель потребует капиталки на 200 тык, а не на 300 - ниачом разговор тогда.
Добавлено: 29 Июнь 2015, 12:28:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Если можно простым кликом мышки увеличить мощность "в рамках закона физики", вряд ли этого бы не сделал производитель.
...
Он это и делает - Спорт-режимы движков в топовых версиях, Движки с разными выходными параметрами на разных комплектациях... При том что железно отличий не найти особо.
Поому я и писал
Цитировать
...могут иметь различные выходные параметры в угоду требованиям маркетологов, норм экологии и т.п. ...
Отправлено: Madcat от 30 Июнь 2015, 06:13:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну вы же понимаете, что вмешательство, на выходе, создают параметры ВНЕ установленных норм и допущений?
Если можно простым кликом мышки увеличить мощность "в рамках закона физики", вряд ли этого бы не сделал производитель.
На прошлых автомобилях пользовался чиповками.
Но я прекрасно знал как и чем это грозит.
И уж точно не говорил, что эта прибавка безболезненная и безвредная.
Расскажите эту теорию разработчикам новых серий bmw. Если не в курсе, то там и на 180 и на 245 сил один мотор, только мозги разные. И это только один пример. Теперь не надо делать линейку движков. Надул сколько надо и вот тебе топовый движок.
Отправлено: Avto-Maniac от 30 Июнь 2015, 10:43:33
Отправлено: Ilso от 30 Июнь 2015, 13:40:59
Правда применительно к Мокке-у нее нет высших и низших движков, их как бы всего 3: дизель и два бензиновых, турбо и атмо....они как бы предельные
Отправлено: Madcat от 30 Июнь 2015, 20:06:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так вроде и Тигуаны 170 и 200 л.с. отличаются только прошивкой и те у кого 170 прошивают на 200 при желании, и киа спортаж.......туда же
Правда применительно к Мокке-у нее нет высших и низших движков, их как бы всего 3: дизель и два бензиновых, турбо и атмо....они как бы предельные
А если смотреть не по мокке, а по движкам, то есть модификации 120 и 140. А может и еще какие даже:)
Отправлено: Artfox от 17 Июль 2015, 08:05:49
По расходу пока неизвестно, нужно хотя бы 1000 км. проехать, но машина жены, а она без меня боится ездить. Только по выходным накатываем по 20-30 км.
Так что впечатления пока положительные.
Отправлено: rudik от 17 Июль 2015, 10:04:33
Отправлено: Artfox от 17 Июль 2015, 12:07:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Движок какой?1,8
Отправлено: LrG426 от 17 Июль 2015, 17:48:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну вы же понимаете, что вмешательство, на выходе, создают параметры ВНЕ установленных норм и допущений?
Если можно простым кликом мышки увеличить мощность "в рамках закона физики", вряд ли этого бы не сделал производитель.
На прошлых автомобилях пользовался чиповками.
Но я прекрасно знал как и чем это грозит.
И уж точно не говорил, что эта прибавка безболезненная и безвредная.
Не стоит забывать, что мощность режут, для уменьшения налогов!
Отправлено: oni_volk от 17 Июль 2015, 18:00:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не стоит забывать, что мощность режут, для уменьшения налогов!Для GM налог в России не авторитет, они точно эту позицию не учитывают ;D
Отправлено: charly от 17 Июль 2015, 18:11:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не стоит забывать, что мощность режут, для уменьшения налогов!Тогда бы резали адекватно: 100, 150, 200. А у нас 140 - не в 3,14зду ни в Красную армию!!! Сорри! give_rose
Отправлено: Uncle Bob от 17 Июль 2015, 18:46:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да? Сколько Мокк продано у нас и сколько в мире? Для нас просто не стали делать ничего отличного от западного.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Не стоит забывать, что мощность режут, для уменьшения налогов!Для GM налог в России не авторитет, они точно эту позицию не учитывают ;D
Отправлено: LrG426 от 17 Июль 2015, 23:02:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Не стоит забывать, что мощность режут, для уменьшения налогов!Тогда бы резали адекватно: 100, 150, 200. А у нас 140 - не в 3,14зду ни в Красную армию!!! Сорри! give_rose
Так они делают как удобно им и чтобы в нормы вписаться а не чтобы красивые циферки были
Отправлено: charly от 18 Июль 2015, 09:13:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так они делают как удобно им и чтобы в нормы вписаться а не чтобы красивые циферки былиНу не скажите! Вон, японцы стараются в каждую страну мотор задушить под максимальный порог налога, действующий в этой стране! У них никогда не увидишь 102-105 лошадей! Добавка 2-5 лошадок - ни о чем, а налог конский! ИМХО
Отправлено: Uncle Bob от 18 Июль 2015, 15:12:33
Отправлено: charly от 18 Июль 2015, 16:14:18
Отправлено: Uncle Bob от 18 Июль 2015, 17:19:04
Отправлено: конопель от 18 Июль 2015, 18:38:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
, думает только о себе, а не экологии, получая на выхлопе Евро 2!
выхлопы автомобилей составляют менее 10% от всех выбросов заводов, фабрик, рудников и т.д в атмосферу. Так же как и производство электромобиля очень затратно и выбросы при его производстве примерно равны 10 летнему использованию авто с ДВС, только на электромобиле ресур аккум меньше 10 лет. На данном этапе самый экологичный вид топлива газ, но ни кто не допустит перехода всех на газ, так как это экономический крах всей мировой экономической и банковской системы. При чиповке я не уходил на евро-2, вот если накроется катализатор тогда перейду
Отправлено: charly от 18 Июль 2015, 19:49:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
При чиповке я не уходил на евро-2, вот если накроется катализатор тогда перейдуконопель, и ведь рука не дрогнет! ;D
Отправлено: Avto-Maniac от 20 Июль 2015, 12:24:04
Отправлено: charly от 20 Июль 2015, 18:06:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Налог - ниразу не аргументСколько у государства ни воруй, все-равно оно должно тебе будет! - это еще из политэкономии застойных времен...
Я про ЭКОЛОГИЮ! Буквально 10 - 15 лет назад, приезжала ко мне родственница из Канады и говорила - у вас в воздухе пахнет автомобилями!
Теперь я ее понимаю, приезжаю после современной Москвы в Алма-Ату - да, там пахнет автомобилями - в воздухе кумар от выхлопных газов стоит: одно старье на Евро2/3 ездит на дерьмовом бензине (Лукойл в город не пускают!)
Отправлено: kiratym от 05 Август 2015, 12:22:31
Отправлено: provo от 05 Август 2015, 18:40:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Налог - ниразу не аргумент.Фигасе не аргумент...
Обычные штатные 140 л.с - 2100 руб.
150 - 2250 руб.
А 151 - уже 7550 руб. :o
160 - 8000 руб.
Это я для своего региона 102 прикинул тут (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2NhbGN1bGF0LnJ1L3Jhc2NoZXQtdHJhbnNwb3J0bm9nby1uYWxvZ2E=)
Т.е. если покупать машинку с официальной мощностью 150 лошадка - по сравнению с официально 151 получится, что все расходники для ТО будут нахаляву, а то и само ТО тоже в счет экономии пойдет, смотре где делать.
Сертифицировал на каплю меньше - у покупателя реальный интерес появляется именно к льготному варианту комплектации.
И чиповка - фактически в первый год-два отобьется только на потенциальном налоге, я уж молчу, что обычно после прошивки и расход немного оптимизируется обычно.
Отправлено: charly от 05 Август 2015, 18:58:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И чиповка - фактически в первый год-два отобьется только на потенциальном налоге, я уж молчу, что обычно после прошивки и расход немного оптимизируется обычно.provo, да ну на! :D Вот если бы продавец чиповки гарантировал возможные последствия чиповки! Они могут только вернуть все взад! А Вы уверены, что взад вернут Вашу родную, а ни предыдущего товарища?! Че-то я очкую, Славик! (с) ;D
Отправлено: конопель от 05 Август 2015, 19:55:12
Отправлено: charly от 05 Август 2015, 20:45:58
Отправлено: provo от 05 Август 2015, 20:55:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я уверен. Ибо прошивает чел при мне и сохраняет мои данные при мне. Более того - возврат прошивок в исходное состояние на случай паранойи на период визита в сервис - бесплатная опция.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.И чиповка - фактически в первый год-два отобьется только на потенциальном налоге, я уж молчу, что обычно после прошивки и расход немного оптимизируется обычно.provo, да ну на! :D Вот если бы продавец чиповки гарантировал возможные последствия чиповки! Они могут только вернуть все взад! А Вы уверены, что взад вернут Вашу родную, а ни предыдущего товарища?! Че-то я очкую, Славик! (с) ;D
Добавлено: 05 Август 2015, 20:57:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
конопель, у меня столько флешек умерло!!! Меня в принципе и сток устраивает, читаю вас для ликбеза :)Ездит и так, конечно.
Но после чипа все ж приятнее кататься - характер заметно улучшается у машины.
Новая жонина МоноКосма накатала за три тыщи, можно ехать за прошивкой... С аванса съезжу... kofee
Отправлено: charly от 05 Август 2015, 21:02:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но после чипа все ж приятнее кататься - характер заметно улучшается у машины.provo, а сколько она кушает после чипа, Ваша?
Отправлено: provo от 06 Август 2015, 06:46:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Моя - турбовая...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Но после чипа все ж приятнее кататься - характер заметно улучшается у машины.provo, а сколько она кушает после чипа, Ваша?
Кушает в зависимости от режима езды, как и у всех. Т.к. прошил через пару месяцев после покупки - статистики для сравнения нет, уже больше 2 лет чипованая катается.
У жены - атмосферник.
Такой же на астре после прошивки расход получил на поллитра-литр меньше ранее устоявшегося за три года езды...
Отправлено: waleko от 06 Август 2015, 07:52:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А Вы уверены, что взад вернут Вашу родную, а ни предыдущего товарища?! Че-то я очкую, Славик!А какие могут быть проблемы с возвратом заводской прошивки? Надуманная проблема. ;D
Отправлено: charly от 06 Август 2015, 09:08:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Моя - турбовая...А все-таки цифры назовите "от"-... "до" - не надо, с дуру можно и 20л/100км выкушать! ;D
Кушает в зависимости от режима езды, как и у всех.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А какие могут быть проблемы с возвратом заводской прошивки? Надуманная проблема.Она у всех одинаковая? Не верю!(с) :)
Отправлено: waleko от 06 Август 2015, 14:09:33
И, какие проблемы?? Повторю снова, НАДУМАННЫЕ!
Отправлено: Svarog от 07 Август 2015, 00:32:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А если смотреть не по мокке, а по движкам, то есть модификации 120 и 140. А может и еще какие даже:)120 л.с. это тотже A4net но только с битопливной головой, по русски тама голова под газ заточена
Добавлено: 07 Август 2015, 00:59:07
Специально для всех любителей чиптюнинга!!!
Расскажу интересную историю, друг астравод имеет практически новую машину, чуть больше 50000км, так вот озадачился он как то обещаниями Adact`a и EDS`a, говорить кричали и били пятками в грудь что лошедей 20-25 к его 1.4турбо прошивкой прибавят на 92й бензин переведут, а чувачек прошаренный оказался, родственник у него работает в каком то тюнинг ателье где у них стенд для прокатывания авто есть мощность мериет крутящий момент, так вот замеры провели на стоковой прошивке получилось плюс минус в усреднении близко к заявленным 140л.с 200Н.м, прошил приехал замерил(отвлекусь, проехал около 1000км чтоб таблици обновились, и поначалу кричал снаряд а не машина) ну так вот замерили и о чудо 140лс и 202Н.м, а машина снаряд, стал замеры проводить и нифига разго до 100 остался прежнем, да говорить машина чуть лучше едит но это только тактильные очучения и не более того.
Так вот господа чиптюнеры для того чтобы хоть как то увеличить значительно мощность прошивку надо подгонять под конкретный двигатель а не одну на все это и GM делать умеет не хуже наших кулибиных а иногда и на много лучше.
А теперь самый интересный вопрос к тем кто зачиповал: то-то из Вас проехал на чипованой машине( с поднятием мощности на "безопасные" 20-30% хотябы 200000км, если да то расскажите о двигателе, уточню нужны цифры по разгону до 100км\ч, расход топлива, расход масла компрессия, а не ваши тактильные ощущения, да и в догонку, тут один товарищь написал что если движок проживет не 300000 а 200000 плевать, вот ему лично вопрос, не будет ли потом совесть мучать когда авто продаст, за то что уже ушатанную машину продает человеку?
Отправлено: LrG426 от 07 Август 2015, 01:22:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А если смотреть не по мокке, а по движкам, то есть модификации 120 и 140. А может и еще какие даже:)120 л.с. это тотже A4net но только с битопливной головой, по русски тама голова под газ заточенаДобавлено: 07 Август 2015, 00:59:07
Специально для всех любителей чиптюнинга!!!
Расскажу интересную историю, друг астравод имеет практически новую машину, чуть больше 50000км, так вот озадачился он как то обещаниями Adact`a и EDS`a, говорить кричали и били пятками в грудь что лошедей 20-25 к его 1.4турбо прошивкой прибавят на 92й бензин переведут, а чувачек прошаренный оказался, родственник у него работает в каком то тюнинг ателье где у них стенд для прокатывания авто есть мощность мериет крутящий момент, так вот замеры провели на стоковой прошивке получилось плюс минус в усреднении близко к заявленным 140л.с 200Н.м, прошил приехал замерил(отвлекусь, проехал около 1000км чтоб таблици обновились, и поначалу кричал снаряд а не машина) ну так вот замерили и о чудо 140лс и 202Н.м, а машина снаряд, стал замеры проводить и нифига разго до 100 остался прежнем, да говорить машина чуть лучше едит но это только тактильные очучения и не более того.
Так вот господа чиптюнеры для того чтобы хоть как то увеличить значительно мощность прошивку надо подгонять под конкретный двигатель а не одну на все это и GM делать умеет не хуже наших кулибиных а иногда и на много лучше.
А теперь самый интересный вопрос к тем кто зачиповал: то-то из Вас проехал на чипованой машине( с поднятием мощности на "безопасные" 20-30% хотябы 200000км, если да то расскажите о двигателе, уточню нужны цифры по разгону до 100км\ч, расход топлива, расход масла компрессия, а не ваши тактильные ощущения, да и в догонку, тут один товарищь написал что если движок проживет не 300000 а 200000 плевать, вот ему лично вопрос, не будет ли потом совесть мучать когда авто продаст, за то что уже ушатанную машину продает человеку?
У кого все хорошо мы вряд ли услышим а вот как первые поломки чипованых пойдут (если пойдут) вот тогда узнаем на много быстрей )
Отправлено: waleko от 07 Август 2015, 07:44:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так вот господа чиптюнеры для того чтобы хоть как то увеличить значительно мощность прошивку надо подгонять под конкретный двигатель а не одну на всеДля того, чтобы делать хоть какие-то итоговые выводы крайне необходимы:
1. образование в этой области (средней образовательной школы не достаточно);
2. статистику замеров нескольких машин, 10-20 шт.;
3. официальные откатанные-проверенные прошивки от авторов;
А теперь вопрос на засыпку: а на заводе, когда выпускают авто с конвейера, каждую прошивку подгоняют под конкретный двигатель, чтобы указать мощность конкретного двигателя на конкретной машине?
Ну, и, очень хотелось бы узнать ответ на пункт №1. Какой стаж работы?
Отправлено: oni_volk от 07 Август 2015, 08:52:48
Почему то у всех понятие чип тюнинга сводится к одному, это добавка лошадиных сил и изменение времени разгона до 100 км/час, ну бывает ещё экономия бензина.
Я, например, от чип тюнинга жду немного другого LaieA_
Меня не совсем устраивает тяга с места, в момент разгона, разгонится, потом машинка бежит. Сложно обгонять на трассах фуры на скоростях, близких к 100 км/час. Нет у машины той прыти при обгоне. При резком нажатии на педаль, машина не резко начинает ускоряться, а в начале задумается, а потом начинает реветь, и только потом ускоряться, а это потеря 2-3 секунд, а то и больше. В таких условиях, при интенсивной загрузки трасс обгон опасен. Нужно выбирать такие участки трасс, где и близко нет встречного движения.
То есть, в условиях, которые я описал, в машине запряжены не кони, а пони. Вот запрячь на низкие обороты коней и устранить провалы при "форсаже" и всё будет с машиной хорошо, для этого и нужен чип тюнинг, а если ещё и топливо больше чем было жрать не будет, так это вообще сказка! idea
О чём пишите вы. При максимальных оборотах на стенде выдаёт паспортные данные. Это и так понятно, на это и рассчитан движок. Чтобы мощность была больше, нужен и движок мощней, например 2.0 л или 2.4 л.
У турбированного можно конечно слегка увеличить, но чрезмерное увеличение может привести к ускоренному износу турбины. У меня атмосферник, я как-то без энтузиазма рассматривал турбированные движки ;D
Вот если бы вы представили диаграммы мощности и крутящего момента стока и чиппованного двигателя во всём диапазоне оборотов, я бы был вам премного благодарен, а так, опыт наших коллег, которые прошли чипповку и имеют опыт эксплуатации не первый год и пробег более 100 тыс км как то больше внушает доверие, чем ваши высказывания drinks give_rose
Отправлено: provo от 07 Август 2015, 09:43:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...
Специально для всех любителей чиптюнинга!!!
Расскажу интересную историю, друг астравод имеет практически новую машину, чуть больше 50000км, так вот озадачился он как то обещаниями Adact`a и EDS`a, говорить кричали и били пятками в грудь что лошедей 20-25 к его 1.4турбо прошивкой прибавят на 92й бензин переведут, а чувачек прошаренный оказался, родственник у него работает в каком то тюнинг ателье где у них стенд для прокатывания авто есть мощность мериет крутящий момент, так вот замеры провели на стоковой прошивке получилось плюс минус в усреднении близко к заявленным 140л.с 200Н.м, прошил приехал замерил(отвлекусь, проехал около 1000км чтоб таблици обновились, и поначалу кричал снаряд а не машина) ну так вот замерили и о чудо 140лс и 202Н.м, а машина снаряд, стал замеры проводить и нифига разго до 100 остался прежнем, да говорить машина чуть лучше едит но это только тактильные очучения и не более того.
Так вот господа чиптюнеры для того чтобы хоть как то увеличить значительно мощность прошивку надо подгонять под конкретный двигатель а не одну на все это и GM делать умеет не хуже наших кулибиных а иногда и на много лучше.
А теперь самый интересный вопрос к тем кто зачиповал: то-то из Вас проехал на чипованой машине( с поднятием мощности на "безопасные" 20-30% хотябы 200000км, если да то расскажите о двигателе, уточню нужны цифры по разгону до 100км\ч, расход топлива, расход масла компрессия, а не ваши тактильные ощущения, да и в догонку, тут один товарищь написал что если движок проживет не 300000 а 200000 плевать, вот ему лично вопрос, не будет ли потом совесть мучать когда авто продаст, за то что уже ушатанную машину продает человеку?
лить 92 в турбу - сказки, никакой прошивкой от детонации в рабочих режимах не избавят.
Как уже сказали - чиповка не обязательно ведет к УВЕЛИЧЕНИЮ показателей, тем более на атмосферниках. Она ИЗМЕНЯЕТ характеристики для большего комфорта, а для мощщей лучше не только прошивкой действовать, хотя тож эффектик есть.
Попой чувствуется, что прошивка меняет кривую тягово-мощностностных характеристик - более четкое реагирование на педаль газа, смещение на более низкие обороты значений момента и т.д.
Это и называется "лучше едет", лучше - не обязательно быстрее. Стенд может и покажет те же НьютонМетры и ЛошадиныеСилы в пике, но вот в каких значениях они будут до и после чипа на 1000/2000/3000 оборотах?
Проехал на своей Астре с z18XER 115 тык до продажи, из них 40 - с ADACTовской прошивкой, это два года ежедневной езды в любое время года, как по городу, так и периодически по трассе.
Никаких вопросов, сомнений и т.п. по двигателю не возникло, даж легендарная "болячка" опелей с пробоем катушки на свечах - и то случилась вот буквально перед продажей. Но все это время я был доволен процессом вождения Астры, надеюсь и дальше радует кого-то...
Сомневайтесь и теоретизируйте скока угодно. 200-300 тыщ км - это 10 и более лет на машине кататься, либо профессионально её использовать, нахера такая статистика обычному среднестатистическому автолюбителю. За это время сменится пара поколений авто, да и сам владелец явно обновит свой автопарк. Чтобы про такое рассказать - чиповать надо было еще Астру G ::)
И к чему про совесть? Не, не будет мучать ни разу dirol. Машина берется вроде любым разумным человеком для себя, своих нужд и интересов, с какого перепугу надо о каком-то постороннем дяде думать, да ещё на какую-то надуманную тему.
На прошитом движке намного меньше беспокоит успеет ли раскрутиться движок для обгона или при выезде в поток со двора, например, отклик заметно четче, тупость намного меньше.
А ведь как обидно - вроде едет в итоге и так и так машина, скажем 150, но одно дело нажал, 1-2-3 и стреляет, а другое - давишь в пол, а оно размеренно набирает обороты... Скорость будет та же, но ускорение разное.
IMHO, ессно. kofee
Про индивидуальную прошивку для конкретного двигателя: и так мозги движка адаптируются постоянно под фактические параметры машины - нагрузка, качество топлива... Меняется количество и время подачи топлива в форсунки, углы опережения зажигания, фазы газораспределения и т.д. и у двух стоящих рядом одинаковых машин с одинаковой прошивкой будут в один и тот же момент разные параметры - смотря что в баке, и смотря как ехал. Прошивка меняет возможные диапазоны изменения параметров, ключевые значения, но не определяет все цифры однозначно, фактически у бортового компьютера просто меняется кругозор и он варьирует параметры по-другому;)
Со школы все выходят по одному учебнику выученные, но если одного отправить на лето в деревню с с печным отоплением и удобством на улице картошку окучивать, а другого в круиз по островам или хотя бы по телику Дискавери и НешнлДжиографик смотреть - будет ли разница ощущаться при общении с ними 1 сентября? ;)
И EDS, ADACT - это не "местные кулибины". mda
Впечатление, что вы не совсем то представляете под словами чип-тюнинг...
Отправлено: chev от 07 Август 2015, 10:08:41
Борьба за экономию бензы и "экологию) сейчас дует в спину ВСЕМ автопроизводителям, поэтому какую марку не возьми, видишь движки 1.4...1.6..2.4 тогда как лет двадцать назад 3-4 литра были нормой. Сейчас это уже далеко не норма, поэтому чтобы уложиться в такие маленькие объемы, да еще экологию соблюсти, ЗА НАС -водителей уже все давно решено (во многих авто кстати режим "эко" имеется и недвусмысленно говорит об этом решении) и поэтому разгон делают медленным, двигло спецом ставят в такой вот режим, который нам не нравится т.к.мы еще держим привычку ехать резво т.к.помним те 3-4 л с тех машин. Те европейцы уже давно отошли от тех крупнообъемников и полагают, что мы с радостью подхватим их заботливо продуманное решение за нас. Лучше всего было бы делать так: прямо с завода ставить на авто три режима: спорт, стандарт и эко и никаких чиповок никому не пришлось бы делать. Т.е.одним движением пальца чтобы мы сами (без этих умников наверху) решали как нам ехать. Плохо то, что наверху решают за нас и лишают возможности спорта, ставят либо один стандарт либо стандарт+эко. Лишь на преимум авто ставят еще спорт режим но не каждый ведь может себе позволить такое дорогое авто. Увы, но мокка(как и трекер) не попадают в этот сегмент, иначе там бы этот спорт режим присутствовал
Отправлено: Svarog от 07 Август 2015, 21:00:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не переводи тему пожалуйста, ваш ADACT голимое нае...лово, с год назад звонил в питер, сказали приезжай за час зальем прошивку будет 200л.с и 280Н.м без потери ресурса, по суте брехня удивительно как люди ведутсяГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Так вот господа чиптюнеры для того чтобы хоть как то увеличить значительно мощность прошивку надо подгонять под конкретный двигатель а не одну на всеДля того, чтобы делать хоть какие-то итоговые выводы крайне необходимы:
1. образование в этой области (средней образовательной школы не достаточно);
2. статистику замеров нескольких машин, 10-20 шт.;
3. официальные откатанные-проверенные прошивки от авторов;
А теперь вопрос на засыпку: а на заводе, когда выпускают авто с конвейера, каждую прошивку подгоняют под конкретный двигатель, чтобы указать мощность конкретного двигателя на конкретной машине?
Ну, и, очень хотелось бы узнать ответ на пункт №1. Какой стаж работы?
Добавлено: 07 Август 2015, 21:02:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Svarog, вы не совсем правы в своих высказываниях dirolЯ попрошу друга взять диаграммы и вышлю, если не сложно напиши мне напоминалку в понедельник на мыло kr_vad@mail.ru
Почему то у всех понятие чип тюнинга сводится к одному, это добавка лошадиных сил и изменение времени разгона до 100 км/час, ну бывает ещё экономия бензина.
Я, например, от чип тюнинга жду немного другого LaieA_
Меня не совсем устраивает тяга с места, в момент разгона, разгонится, потом машинка бежит. Сложно обгонять на трассах фуры на скоростях, близких к 100 км/час. Нет у машины той прыти при обгоне. При резком нажатии на педаль, машина не резко начинает ускоряться, а в начале задумается, а потом начинает реветь, и только потом ускоряться, а это потеря 2-3 секунд, а то и больше. В таких условиях, при интенсивной загрузки трасс обгон опасен. Нужно выбирать такие участки трасс, где и близко нет встречного движения.
То есть, в условиях, которые я описал, в машине запряжены не кони, а пони. Вот запрячь на низкие обороты коней и устранить провалы при "форсаже" и всё будет с машиной хорошо, для этого и нужен чип тюнинг, а если ещё и топливо больше чем было жрать не будет, так это вообще сказка! idea
О чём пишите вы. При максимальных оборотах на стенде выдаёт паспортные данные. Это и так понятно, на это и рассчитан движок. Чтобы мощность была больше, нужен и движок мощней, например 2.0 л или 2.4 л.
У турбированного можно конечно слегка увеличить, но чрезмерное увеличение может привести к ускоренному износу турбины. У меня атмосферник, я как-то без энтузиазма рассматривал турбированные движки ;D
Вот если бы вы представили диаграммы мощности и крутящего момента стока и чиппованного двигателя во всём диапазоне оборотов, я бы был вам премного благодарен, а так, опыт наших коллег, которые прошли чипповку и имеют опыт эксплуатации не первый год и пробег более 100 тыс км как то больше внушает доверие, чем ваши высказывания drinks give_rose
Отправлено: charly от 07 Август 2015, 21:08:15
Отправлено: Svarog от 07 Август 2015, 21:12:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
200-300 тыщ км - это 10 и более лет на машине кататьсяэто 2 года - 5 лет, если на машине пробег 20-30 тысяч то возникает вопрос нахера покупать машину за миллион на таксо дешевше
Добавлено: 07 Август 2015, 21:22:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как уже сказали - чиповка не обязательно ведет к УВЕЛИЧЕНИЮ показателей, тем более на атмосферниках. Она ИЗМЕНЯЕТ характеристики для большего комфорта, а для мощщей лучше не только прошивкой действовать, хотя тож эффектик есть.
Opel Astra J Turbo A14NET - Система тюнинга IPF с онлайн интерфейсом
545,00 €
140 л.с. / 200 Нм → 165 л.с. / 265 Нм
Узнать больше
Это с сайта кулибиных EDS,, та что там она не меняет еще разок, мощность говоришь стоит на месте а 165 от 140 не отличаются а если и отличаются то на саму малость безвредную для двигателя ню ню
Отправлено: toxa160883 от 07 Август 2015, 21:41:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это 2 года - 5 лет, если на машине пробег 20-30 тысяч то возникает вопрос нахера покупать машину за миллион на таксо дешевшеВопрос не для этой темы.
Это из серии: шмотки можно и маме отвезти постирать, соответственно нафига покупать стиралку :D
Или жить в палатке и купаться в общественной бане или купить свою квартиру с ванной :D
Давайте не будем о лишнем drinks
Отправлено: charly от 07 Август 2015, 22:13:21
Отправлено: kiratym от 07 Август 2015, 22:13:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У кого все хорошо мы вряд ли услышим а вот как первые поломки чипованых пойдут (если пойдут) вот тогда узнаем на много быстрей )Еще раз, проехала на данный момент на чипе 128 000 км. Машине не на что жаловаться. Ломаться не планирует. Мотор как часы.
Добавлено: 07 Август 2015, 22:14:14
Да, лью 92й
Отправлено: charly от 07 Август 2015, 22:17:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Еще раз, проехала на данный момент на чипе 128 000 км. Машине не на что жаловаться. Ломаться не планирует. Мотор как часы.Вот бы компрессию померить! :)
Добавлено: Сегодня в 22:14:14
Да, лью 92й
Тогда есть с кем и зачем копья ломать!
Добавлено: 07 Август 2015, 22:18:28
kiratym, Ваш расход удручает!
Отправлено: oni_volk от 07 Август 2015, 22:48:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я попрошу друга взять диаграммы и вышлю, если не сложно напиши мне напоминалку в понедельник на мыло kr_vad@mail.ruИ в них будут показаны изменения в мощности и крутящем моменте на низких оборотах двигателя?
Ну например: 1000, 2000, 3000 об/мин.
Если это так, то с привиликим удовольствием, Ни разу не встречал. Обычно тест на максимальных, где видны и лошади и момент. drinks
Да, причём хотелось бы посмотреть и сток и после прошивки, причём с указанием, чья прошивка LaieA_
Отправлено: Svarog от 08 Август 2015, 05:41:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
отдам все что будет в наличииГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Я попрошу друга взять диаграммы и вышлю, если не сложно напиши мне напоминалку в понедельник на мыло kr_vad@mail.ruИ в них будут показаны изменения в мощности и крутящем моменте на низких оборотах двигателя?
Ну например: 1000, 2000, 3000 об/мин.
Если это так, то с привиликим удовольствием, Ни разу не встречал. Обычно тест на максимальных, где видны и лошади и момент. drinks
Да, причём хотелось бы посмотреть и сток и после прошивки, причём с указанием, чья прошивка LaieA_
Отправлено: provo от 08 Август 2015, 12:14:30
;D
Отправлено: oni_volk от 08 Август 2015, 16:42:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Напоминает спор о вкусе устриц с теми кто их ел....:D
;D
Отправлено: kiratym от 08 Август 2015, 19:48:02
Отправлено: charly от 08 Август 2015, 19:56:44
Вот мой расход средний за всю жизнь авто:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvNDZlNGI5YjMxNWFhNGFmMzgzNjU2YzY4YWY3Y2NmZTA=)
Отправлено: Uncle Bob от 08 Август 2015, 21:58:34
Отправлено: charly от 08 Август 2015, 22:05:38
Отправлено: Uncle Bob от 08 Август 2015, 22:13:21
Покажите факты наличия машин класса городского кроссовера с расходом меньше десятки (и уж тем более, девяти!) литров в городском режиме?
У меня, жителя небольшой области и не великого города при средней 30-31 общий на 15-ти тысячах пробега 9.1 по БК и по чекам, летом при 33-34 средней расход 8.4.
Дайте мне возможность на 3-х км до работы сделать среднюю в 47-50 км/ч, я вам и меньше продемонстрирую :)....
Отправлено: charly от 08 Август 2015, 22:30:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Дайте мне возможность на 3-х км до работы сделать среднюю в 47-50 км/ч, я вам и меньше продемонстрирую ....Дануна?! ;D Попробуйте сначала при моей средней добиться ТАКОГО расхода! Это нелегко! И повторюсь, средняя, которой можно верить, устаканивается после пробега не менее 400 км, далее меняется вяло (если не свирепствовать). Проверено на многих машинах drinks
Отправлено: Uncle Bob от 08 Август 2015, 22:54:13
Было, запросто.
Можно тошнить по трассе 70-80 и держать расход ниже или около 6-ти.
Сделайте расход при средней в 30 ниже девяти - это другое дело.
Отправлено: charly от 08 Август 2015, 23:16:46
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvYTg4N2Q4YzQxMTZlNDI0MGEyOWRhYjVmNWZjYzAyMjE=)
Отправлено: Uncle Bob от 08 Август 2015, 23:35:41
И для справки - 170 км никак не соответствуют понятию длительного пробега, обозначенного даже вами как:
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
устаканивается после пробега не менее 400 км
А самое интересное в дискуссии это то, что чемпион один, даже при допинге, обмане и всяких дополнительных эритроцитах и мнимых мононуклеозах для сокрытия (;)), а вот обычных
Кстати, вам всё равно далеко до цифр расхода пользователя 44-й с Опель-форума на Мериве А. Тот вообще в городе (Москва) из 7-ми литров не вылезал, а на трассе пятёрка для него нормой была. 1385 кг снаряжённой массы на 1.6 и 105 лошадей.
Отправлено: charly от 09 Август 2015, 00:30:28
Отправлено: provo от 09 Август 2015, 02:17:15
Отправлено: oni_volk от 09 Август 2015, 07:37:58
По чип тюнингу, каждый сам решает, что ему нужно. И как обычно, мнение другого человека - не о чём drinks give_rose
Отправлено: Uncle Bob от 09 Август 2015, 09:01:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не рычать, не ускоряться без надобности, ехать где можно накатомТ.е. тошнить, выпадать из потока, создавая неудобства другим участникам движения, не загонять стрелку тахометра за пару тысяч, накапливая потенциальные проблемы в будущем мотору. А тогда зачем вообще чиповка?
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Просто ездить надо уметь!Так "умеют" ездить все, хоть на трёхцилиндровом Матизе 0.8, хоть на восьмигоршковых американцах 5.7. Машину покупают не для этого, а уж тем более чиповать :O?
Отправлено: charly от 09 Август 2015, 09:43:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Т.е. тошнить, выпадать из потока, создавая неудобства другим участникам движения, не загонять стрелку тахометра за пару тысяч, накапливая потенциальные проблемы в будущем моторуОбгоняю на 3-й-4-й, мотор кручу до 5000, люблю динамичные обгоны :). А вот если затяжной спуск в несколько километров попадется - еду накатом drinks. Интересно было услышать про расход после чипа, не услышал...
И сколько Евро становится на выхлопе? Ладно, больше не флудим! KidRock
Отправлено: конопель от 09 Август 2015, 13:52:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Интересно было услышать про расход после чипа, не услышал...
разницы не заметил, может 0,2 л на сотню такими микронами не меряю, да и условия всегда немного отличаются
Добавлено: 09 Август 2015, 13:54:11
насчет выбросов не мерил ни до ни после, обычно даже на тех. осмотре не меряю
Отправлено: kiratym от 10 Август 2015, 00:34:23
Я авто покупала для удовольствия, а не экономии топлива ;)
Отправлено: charly от 10 Август 2015, 07:23:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
charly, всегда радуюсь, когда на форуме появляется хоть один умеющий ездитьkiratym, нас двое, еще Тимур! drinks
Какое может быть удовольствие от езды по пробкам?
Отправлено: mamai10 от 10 Август 2015, 08:08:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.charly, всегда радуюсь, когда на форуме появляется хоть один умеющий ездитьkiratym, нас двое, еще Тимур! drinks
Какое может быть удовольствие от езды по пробкам?
Удовольствие АБАЛДЕННОЕ ;D ;D, в начале готов разорвать всех zloy zloy, потом привыкаешь *OK* *OK* drinks drinks.
По поводу чипа - делал я его на Крузе 1.6, понравилась динамика с низов, здесь пока хватает тяги ;D ;D. Хотя можно и подумать по чипу, но придётся сажевик выбивать, а это уже другой класс выхлопа zloy.
Отправлено: provo от 10 Август 2015, 08:59:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если спуск - на 6 передаче еду.. расход 0 в отличи от наката на нейтралке.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Т.е. тошнить, выпадать из потока, создавая неудобства другим участникам движения, не загонять стрелку тахометра за пару тысяч, накапливая потенциальные проблемы в будущем моторуОбгоняю на 3-й-4-й, мотор кручу до 5000, люблю динамичные обгоны :). А вот если затяжной спуск в несколько километров попадется - еду накатом drinks. Интересно было услышать про расход после чипа, не услышал...
И сколько Евро становится на выхлопе? Ладно, больше не флудим! KidRock
А насчет ЕВРОнорм- как закажешь. Есть вариантны прошивок и на Евро4, есть и на Евро2 - если с отключением датчиков и убиранием катализатора планируешь...
Отправлено: charly от 10 Август 2015, 09:04:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если спуск - на 6 передаче еду.. расход 0 в отличи от наката на нейтралке.Согласен, но торможение двигателем немного гасит скорость от наката, и не понятно, что в итоге выгоднее. Если приходится притормаживать - еду тоже на 6-й
Но это уже другая тема! crigon
Отправлено: provo от 10 Август 2015, 09:06:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не гасит, а не дает бесконтрольно увеличиваться.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Если спуск - на 6 передаче еду.. расход 0 в отличи от наката на нейтралке.Согласен, но торможение двигателем немного гасит скорость от наката, и не понятно, что в итоге выгоднее. Если приходится притормаживать - еду тоже на 6-й
Но это уже другая тема! crigon
Отправлено: Avto-Maniac от 11 Август 2015, 10:25:10
Продал авто на 98тыс пробега, проходил только ТО, ни одного заезда в сервис.
Машина еще ездила 2 года. Потом перестали общаться с покупателем.
Поэтому разговоры про ресурс, компрессию и масло считаю делетантскими.
Чип делают люди не для того, чтобы ездить 300 000км и тошнить в пробках с отпущенной педалью, с целью экономии.
EDS, ADACT... а чем Zlodd шьет?
Отправлено: charly от 11 Август 2015, 10:52:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Чип делают люди не для того, чтобы ездить 300 000км и тошнить в пробках с отпущенной педалью, с целью экономии.Avto-Maniac, а Вы в пробках рвете с места и потом по тормозам, что головы у пассажиров отрываются?! ;D
Когда был молодой, сам так ездил, и мне опытные пассажиры-водители делали вот так :-\ . А че, круто всех обойти на 5-10м потом рядом дальше в пробке стоять! Или всех со светофора сделать, а на следующем вместе ждать зеленого? respekt
Отправлено: kiratym от 11 Август 2015, 12:54:08
Отправлено: alexkrum от 11 Август 2015, 13:05:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
100% что на следующем я уже не буду стоятьkiratym, так будешь стоять через один. ::) И все равно ничего не выиграешь. Ну, может 20-30 секунд. Хотя, может у вас в Питере действительно так, как ты говоришь....
Отправлено: charly от 11 Август 2015, 17:56:59
Отправлено: chev от 12 Август 2015, 06:15:31
Отправлено: oni_volk от 12 Август 2015, 07:37:28
Без особой необходимости нарушать даже на самую малость не стоит.
Себе дороже будет :-\ :'(
Но чип тюнинг сделать, на мой взгляд, всё равно нужно. Хотя бы для того, что бы безопасно и легко обгонять фуры на трассе :P
Отправлено: chev от 12 Август 2015, 10:57:40
- чип тюнинг если уж делать то надо делать сразу после покупки авто
(в моем случае еще год и продам авто..смысла уже не вижу..поздно пить Боржоми)
- в городе (как уже сказал выше) изза обилия камер не представляется возможным ощутить какую либо пользу от добавки 10 или там 20 кобыл, разве что для тактильных ощущений, но это не очень оправдано из экономических и финансовых соображений - для этого есть супруга и отведенное время суток ;)
Отправлено: Joefrazier от 12 Август 2015, 23:57:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Интересно было услышать про расход после чипа, не услышал..Расход после прошивки не уменьшился, тк хочется нажимать на газ после нее, зато нормально так прибавилась динамика (на турбинке норм прибавляется крутящий до 250н/м), те для чего собственно и делал. Расход за 34000 9,9л
Отправлено: kiratym от 13 Август 2015, 08:15:53
Отправлено: Avto-Maniac от 13 Август 2015, 13:46:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Avto-Maniac, а Вы в пробках рвете с места и потом по тормозам, что головы у пассажиров отрываются?!
Когда был молодой, сам так ездил, и мне опытные пассажиры-водители делали вот так
Я говорю о том, что люди, постоянно торчащие в пробках не чипуются.
Чипуются те, кому есть где кататься на все деньги.
Отправлено: gcat от 13 Август 2015, 15:07:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Расход после прошивки не уменьшился, тк хочется нажимать на газ после нее, зато нормально так прибавилась динамика (на турбинке норм прибавляется крутящий до 250н/м), те для чего собственно и делал. Расход за 34000 9,9лна стенде мерил или цифры "заявленные чиповальщиками"? бензин какой? 95й?
Отправлено: юрий111 от 13 Август 2015, 15:16:32
Отправлено: LrG426 от 13 Август 2015, 16:05:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Uncle Bob, ну я не против, просто показал, что у меня средний расход при средней скорости меньше 30 ну не 9,6! Максимум, что наблюдал у себя - 8,5л /100 км - это при ср. скорости 20 км/ч. Просто ездить надо уметь! Не рычать, не ускоряться без надобности, ехать где можно накатом, да и кормить коня нормальным кормом! drinksстолько танцев с бубнами ради 1-2 литров на 100 км. у меня 9.5 и я даже не заморачиваюсь по этому поводу, езжу на машине не ради экономии а так как мне удобно и как хочется.
Отправлено: gcat от 13 Август 2015, 17:23:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добрый день. Долго читать всю "ветку". У нас чипуют от ADACT (6 т.р) и "Лаборатория скорости"(9 т.р). Какой лучше? В чем разница между ними? Спасибо заранееатмо или турбо?
лаборатория скорости однозначно рекомендует 98й даже в сток турбо.
чиповать атмо- вообще сомнительное мероприятие, кто бы тут что не говорил (а никто и не скажет, что выбросил деньги зря)
Отправлено: юрий111 от 14 Август 2015, 08:41:16
Добавлено: 14 Август 2015, 08:44:32
А почему сомнительное? zloy
Отправлено: kolyanjch от 14 Август 2015, 10:32:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А почему сомнительное?Потому, что эффекта от чипа на атмосфернике практически не будет, кто бы что не говорил ;D.
Ща табуретки полетят от чипанутых атмосферников :D
Отправлено: chev от 14 Август 2015, 11:33:20
Похоже на очередной бустер
Отправлено: provo от 16 Август 2015, 10:44:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Эффект от чипа есть - не по мощи, а по более динамичному характеру двигателя, нет стоковой вялости при нажатии педали газа, чуть раньше момент появляется...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А почему сомнительное?Потому, что эффекта от чипа на атмосфернике практически не будет, кто бы что не говорил ;D.
Ща табуретки полетят от чипанутых атмосферников :D
Отправлено: kolyanjch от 16 Август 2015, 11:47:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Эффект от чипа есть - не по мощи, а по более динамичному характеру двигателя, нет стоковой вялости при нажатии педали газа, чуть раньше момент появляется...Как по мне, так самовнушение для оправдания выкинутых денег. Для турбы будет наверное какой-то эффект.
Отправлено: oleGek от 17 Август 2015, 12:21:19
Михаил Жванецкий
Отправлено: gcat от 18 Август 2015, 00:08:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Эффект от чипа есть - не по мощи, а по более динамичному характеру двигателя, нет стоковой вялости при нажатии педали газа, чуть раньше момент появляется...бред =)
Добавлено: 18 Август 2015, 00:09:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как по мне, так самовнушение для оправдания выкинутых денег. Для турбы будет наверное какой-то эффект.у турбы буст можно поднять на 0.1 и уже эффект заметен! но топливо 98.
атмо - выброшенные деньги
Отправлено: oni_volk от 18 Август 2015, 06:53:14
Но зачем так жёстко идти стенка на стенку :D
По моему, дело личное каждого.
У каждого по этому поводу своё мнение.
Противники чиповки, почему то, не учитывают опыт людей, которые выполнили эту операцию уже давно и не жалеют. и ездят на бензине АИ92 и не парятся.
И они довольны, это их выбор.
По этому, кто не чиповался именно на Мокке, не стоит навязывать своё отрицательное мнение о чиповке движков. drinks give_rose
Отправлено: provo от 18 Август 2015, 08:04:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да думайте чего хотите, радуйтесь экономии... ::)Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Эффект от чипа есть - не по мощи, а по более динамичному характеру двигателя, нет стоковой вялости при нажатии педали газа, чуть раньше момент появляется...Как по мне, так самовнушение для оправдания выкинутых денег. Для турбы будет наверное какой-то эффект.
Добавлено: 18 Август 2015, 08:08:13
http://autopro32.ru/grafiki-so-stenda/atmosfernye-dvigateli/opel-astra-h-1-8/
Отправлено: MR_Ozio от 18 Август 2015, 08:23:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
там блок управления сименс, у нас АС делко. Это как минимум два разных блока управления. + у нас не Z18XER а A18XER, свечи разные, головки блока разные, коллектора впускные разные.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Да думайте чего хотите, радуйтесь экономии... ::)Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Эффект от чипа есть - не по мощи, а по более динамичному характеру двигателя, нет стоковой вялости при нажатии педали газа, чуть раньше момент появляется...Как по мне, так самовнушение для оправдания выкинутых денег. Для турбы будет наверное какой-то эффект.Добавлено: 18 Август 2015, 08:08:13
http://autopro32.ru/grafiki-so-stenda/atmosfernye-dvigateli/opel-astra-h-1-8/
Отправлено: kolyanjch от 18 Август 2015, 11:43:23
Я смотрю прибавка там просто адовая. И 10% от стока нету. Если деньги ляжку жгут то почему бы и нет. Зато появится чуйство внутреннего самоудовлетворения.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Противники чиповки, почему то, не учитывают опыт людей, которые выполнили эту операцию уже давно и не жалеют. и ездят на бензине АИ92 и не парятся.Естественно, отдав 10-15 килорублей будешь всем рассказывать,что отдал их не зря и доволен до невозможности ;D. А уж байки про то как "поперла после чипа" так вообще молчу, феррари курит в стороне.
И они довольны, это их выбор.
Отправлено: provo от 18 Август 2015, 12:27:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...там блок управления сименс, у нас АС делко. Это как минимум два разных блока управления. + у нас не Z18XER а A18XER, свечи разные, головки блока разные, коллектора впускные разные.Тюнинг прошивкой не трогает механику, да и от марки производителя контроллера не меняется принцип управления процессами в движке, как разница в свечах может повлиять - ващще непонятно, что там кроме зазора и сопротивления отличаться может?, еще найди где гайки с разным шагом резьбы есть и выставь как существенный признак. ::)
ДВС он и есть ДВС, так что пофиг на все эти разницы... эффект есть, он незначительный, ессно, в силу незатейливости способа тюнинга, но есть.
Стоит ли ради него тратить свои кровные, заработанные непосильным трудом - каждый решает для себя сам. idea
Я пробовал и на атмосфернике и на турбе чиповку. Мне понравилось, буду ещё LaieA_.
Добавлено: 18 Август 2015, 12:35:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
http://autopro32.ru/grafiki-so-stenda/atmosfernye-dvigateli/opel-astra-h-1-8/для прибавки более 10% требуются усилия помасштабнее безболезненной чисто программной процедуры, тут вроде никто не обольщался ни разу на эту тему, все взрослые люди.
Я смотрю прибавка там просто адовая. И 10% от стока нету. Если деньги ляжку жгут то почему бы и нет. Зато появится чуйство внутреннего самоудовлетворения.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Противники чиповки, почему то, не учитывают опыт людей, которые выполнили эту операцию уже давно и не жалеют. и ездят на бензине АИ92 и не парятся.Естественно, отдав 10-15 килорублей будешь всем рассказывать,что отдал их не зря и доволен до невозможности ;D. А уж байки про то как "поперла после чипа" так вообще молчу, феррари курит в стороне.
И они довольны, это их выбор.
PS:
если есть желание побросаться нечистотами - также можно сказать, что мол нищеброды, жопящие нещастные 10-15 тыр на свое душевное удовольствие, конечно будут хаять любые несуразные по их скудоумию траты, при этом кроме чтива ничего не попробовав.
Добавлено: 18 Август 2015, 12:36:42
Но почему-то этого никто из чиповавших свою машинку не пишет... :D
Добавлено: 18 Август 2015, 12:48:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ну с чего так категорично-то?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Эффект от чипа есть - не по мощи, а по более динамичному характеру двигателя, нет стоковой вялости при нажатии педали газа, чуть раньше момент появляется...бред =)
По поводу производимых писателями прошивок модификаций, кстати ВОТ (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2FzdHJhY2x1Yi5ydS90aHJlYWRzLzQ1Nzg4LdCn0LjQvy3RgtGO0L3QuNC90LM/cD0zOTE3ODY3JmFtcDt2aWV3ZnVsbD0xI3Bvc3QzOTE3ODY3) попалось вот на глаза...
Цитировать
3.Моментная модель: - реализуемый момент горячего двигателя;это, кажется, наиболее проявляющийся в ощущениях эффект.
- оптимальный УОЗ;
- тарировка ДЗ;
- преобразование положения педали газа в процент открытия дросселя (педаль-бустер), прямая и обратная его характеристика.
- желаемый момент от положения педали.
Отправлено: oni_volk от 18 Август 2015, 12:54:15
Тут вопрос вот в чём. Все, в основном, на гарантии. А ОД этот форум мониторят, по крайней мере наш ОД точно. Ну и нужно быть полным дураком, хвалиться здесь о проведённом чип тюнинге. С гарантии слетишь точно и сразу, причём не на один движок, но ещё и на всё силовое оборудование и ходовую то же :-\ :'( :o
Ну и для особо ОДАРЁННЫХ, каждый сам с ума сходит :D
Отправлено: provo от 18 Август 2015, 12:56:09
Цитировать
Итак, раз вы сюда пришли, значит, знаете, что это такое, и определились, что Вам чип-тюнинг нужен или по крайней мере не помешает :) Для тех, кто ещё не определился, есть предложение - тестовый период. Прошейтесь и езжайте кататься. Думаю, за неделю вы вполне поймёте, нужно Вам это или нет. И если всё же нет, то я верну Вам вашу штатную прошивку.
Вот краткое описание модификаций в изменённой прошивке:
В Модифицированных прошивках убран провал при разгоне, оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снижен расход топлива. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS. В ЭБУ, отвечающих за работу турбированных двигателей, дополнительно изменены калибровки, отвечающие за наддув. Подняты обороты отсечки топлива в движении и изменены скоростные ограничения. Прошивки под многие софты существуют в двух вариантах: Е3(Е4) и Е2. Е2 позволяет полное удаление катализаторов и вторых ДК. В большинстве прошивок в версии Е2 отключен ЕГР и его контроль.
Современные программы управления двигателем — многорежимные (адаптивные). Они задействуют те калибровки, которые соответствуют условиям движения. Если двигаться спокойно, с малым открытием дросселя, будут задействованы экономичные настройки. Если разгоняться интенсивно, программа использует таблицы для максимальных нагрузок. В тюнинговых прошивках экономичный режим обычно не изменяется, только в мощностном режиме расход топлива будет несколько выше. Помимо оптимизации параметров, дополнительная мощность получается за счет сжигания дополнительного топлива. Конкретный расход зависит от водителя. Приблизительно режимы можно разделить по положению педали газа. До половины нажатия – экономичный режим, более – мощностной. Так что оптимальное педалирование может принести Вам как хорошую экономию, так и максимальную мощность. Расход топлива также увеличивают:
•частые и/или короткие поездки (двигатель не успевает прогреваться или всегда находится в режиме прогрева);
•заторы в городах;
•включенный свет фар, печка, обогрев заднего стекла, кондиционер и другие потребители;
•неисправности двигателя (цилиндро-поршневая группа, ГРМ, низкая компрессия в одном из цилиндров, система охлаждения и т.д.);
•неисправная тормозная система;
•неправильно отрегулированный сход-развал и/или пониженное давление в шинах;
•высокая загрузка автомобиля (5 человек в салоне и 4 мешка картошки в багажнике);
•багажник на крыше и/или опущенные стёкла;
...
...
Также не вижу смысла повторяться и описывать то, о чём пишут на куче других сайтов и форумов, об увеличении мощности, крутящего момента и расхода топлива. Проще попробовать, тем более, что процедура "безболезненная" и вреда исправному мотору не принесёт. Ещё некоторые спрашивают - "а на сколько возрастёт мощность/крутящий момент/расход?" Отвечаю: не замерял, т.к. мне это не нужно. Чип-тюнинг не сделает из Вашего опеля "спортболид", он просто добавит Вам удовольствия при вождении :) Ну а кому надо конкретные цифры - шейтесь и езжайте на мощностной стенд в Тольятти. За неделю, надеюсь, управитесь, чтоб, если циферки не устроят, деньги вернуть :) Еще некоторые спрашивают - "можно ли больше мощности?" Отвечаю: в большинстве случаев нельзя, т.к. начнётся детонация, и, соответственно, прошивка уже не будет безвредна для двигателя.
вполне доступно и адекватно, я считаю, расписано.
Добавлено: 18 Август 2015, 13:00:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Тут вопрос вот в чём. Все, в основном, на гарантии. А ОД этот форум мониторят, по крайней мере наш ОД точно. Ну и нужно быть полным дураком, хвалиться здесь о проведённом чип тюнинге. С гарантии слетишь точно и сразу, причём не на один движок, но ещё и на всё силовое оборудование и ходовую то же :-\ :'( :o
...
:D :D :D :D :D :D mda ;D ;D :D :D :D :D ну насмешиил....
Глубоко фиолетово ОД на вашу социальную активность в форумах, поверьте :D
Да и цитата с форума - не результат экспертизы, его в обоснование отказа в гарантийном ремонте не пришьёшь. kofee
тем более что обычная чиповка никоим образом не проявляется при обычных штатных процедурах диагностики ОД
Отправлено: oni_volk от 18 Август 2015, 13:08:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ну насмешиил....Глубоко фиолетово ОД на вашу социальную активность в форумах, поверьтеЯ это знаю точно, поверьте.
Я отвечаю за свои слова, по крайней мере за Новосибирских ОД LaieA_
Отправлено: provo от 18 Август 2015, 13:14:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
повезло Новосибу со "Старшим братом", значит? ;) жуть какая.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.ну насмешиил....Глубоко фиолетово ОД на вашу социальную активность в форумах, поверьтеЯ это знаю точно, поверьте.
Я отвечаю за свои слова, по крайней мере за Новосибирских ОД LaieA_
ну не хвалитесь тогда, просто катайтесь в радость себе ;)
Отправлено: oni_volk от 18 Август 2015, 13:30:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ну не хвалитесь тогда, просто катайтесь в радость себе [Munched]
Я пока не чиповался.
За этим удовольствием нужно ехать примерно 450 км, не с руки drinks
Отправлено: kolyanjch от 18 Август 2015, 13:34:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
тут вроде никто не обольщался ни разу на эту тему, все взрослые люди.Только как не почитаешь пост тех кто чиповал так впечатление, что вместо 1.8 под капот 5.7 запихнули. Поэтому и делаю вывод, что разницы нету, но сказать вроде как не удобно.
Отправлено: MR_Ozio от 18 Август 2015, 13:36:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
как разница в свечах может повлиять - ващще непонятно, что там кроме зазора и сопротивления отличаться может?Калильное число свечей например. Голова другая, не в плане резьбы как вы выразились, а в плане высоты камеры сгорания например. Не задумывались ,почему производитель моторов поставил другие свечи с зазором вместо 0.9 поставил 1.1? посмотрите разницу в каталогах этих свечей. Не допускаете что железо может быть разное? От сюда и управление двигателем другое.
Отправлено: oni_volk от 18 Август 2015, 13:54:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
По поводу производимых писателями прошивок модификаций, кстати ВОТ попалось вот на глаза...Очень хорошую статью от АДАКТ предоставил provo. Я просто повторю её, на многие вопросы даёт исчерпывающие ответы http://astraclub.ru/threads/45788-Чип-тюнинг?p=3917867&viewfull=1#post3917867 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2FzdHJhY2x1Yi5ydS90aHJlYWRzLzQ1Nzg4LdCn0LjQvy3RgtGO0L3QuNC90LM/cD0zOTE3ODY3JmFtcDt2aWV3ZnVsbD0xI3Bvc3QzOTE3ODY3) drinks drinks drinks give_rose give_rose give_rose
Отправлено: provo от 18 Август 2015, 14:27:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
вот и посему не Сименс в контроллере ;) все дело в свечах!Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.как разница в свечах может повлиять - ващще непонятно, что там кроме зазора и сопротивления отличаться может?Калильное число свечей например. Голова другая, не в плане резьбы как вы выразились, а в плане высоты камеры сгорания например. Не задумывались ,почему производитель моторов поставил другие свечи с зазором вместо 0.9 поставил 1.1? посмотрите разницу в каталогах этих свечей. Не допускаете что железо может быть разное? От сюда и управление двигателем другое.
Добавлено: 18 Август 2015, 14:32:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
даладна... ::)Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.тут вроде никто не обольщался ни разу на эту тему, все взрослые люди.Только как не почитаешь пост тех кто чиповал так впечатление, что вместо 1.8 под капот 5.7 запихнули. Поэтому и делаю вывод, что разницы нету, но сказать вроде как не удобно.
это все субъективное восприятие субъективных ощущений вкупе с эмоциональным изложением ;D LaieA_
KidRock KidRock KidRock KidRock
Отправлено: IgorS 73 от 19 Август 2015, 08:00:24
Отправлено: Avto-Maniac от 19 Август 2015, 10:46:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Естественно, отдав 10-15 килорублей будешь всем рассказывать,что отдал их не зря и доволен до невозможности . А уж байки про то как "поперла после чипа" так вообще молчу, феррари курит в стороне.
У вас чипованный Мокка?
Отправлено: kolyanjch от 19 Август 2015, 10:53:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У вас чипованный Мокка?Зачем чиповать атмосферник? Толку ноль целых хрен десятых. Все остальное самовнушение. Я вот до сих пор никак не могу понять где у меня провал при разгоне на стоке.
Отправлено: MR_Ozio от 19 Август 2015, 11:43:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Аналогично, едет отлично без всякого чипа. Делал чип, и ничего кроме резкой педали акселератора я не получил.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.У вас чипованный Мокка?Зачем чиповать атмосферник? Толку ноль целых хрен десятых. Все остальное самовнушение. Я вот до сих пор никак не могу понять где у меня провал при разгоне на стоке.
Отправлено: oni_volk от 19 Август 2015, 11:46:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Зачем писать того, чего не знаете? не испытывали сами?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.У вас чипованный Мокка?Зачем чиповать атмосферник? Толку ноль целых хрен десятых. Все остальное самовнушение. Я вот до сих пор никак не могу понять где у меня провал при разгоне на стоке.
Пишите правду, что вас и так устраивает.
Отправлено: kolyanjch от 19 Август 2015, 13:49:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я пока не чиповался.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Зачем писать того, чего не знаете? не испытывали сами?Вы бы тогда сами для начала следовали своим собственным советам, прежде чем другим их раздавать.
А я сужу по графикам, которые на предыдущей странице. Плюс 5-7 лошадей и 10-15 нМ, это прямо коллосальная прибавка от которой координально изменяется характер поведения машины. Поэтому лично мое мнение, что чип для атмосферника тупо выкинутые деньги. Извините,если оно не совпадает с вашим. Нравится вам платить за воздух - платите.
И вот уж не помню где, но слышал умную мысль: " чтобы понять, что перед тобой говно, не обязательно пробовать его на вкус". Грубовато, но отчасти верно. А если вы безоговорочно верите рекламным статейкам производителей верьте на здоровье. Они в уши льют только в путь, главное впарить.
Отправлено: oni_volk от 19 Август 2015, 13:56:37
Из-за удалённости от Новосибирска просто я это не успел сделать. Не было нужды туда ехать.
Придёт время, отчипуюсь обязательно. А в советах ваших я, по этому вопросу, не нуждаюсь.
В этом вопросе я разбираюсь не хуже вас.
Отправлено: MokkaVend от 19 Август 2015, 14:30:03
Отправлено: kolyanjch от 19 Август 2015, 15:29:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А в советах ваших я, по этому вопросу, не нуждаюсь.А что я вам по этому вопросу советовал, что-то не припоминаю. Я высказал свое отношение по поводу чипа. И уж извините, что оно не совпадает с вашим. Представьте себе так иногда бывает. Хотите чиповаться, хоть каждый день новую прошивку заливайте.
Отправлено: oni_volk от 19 Август 2015, 16:35:51
Отправлено: charly от 19 Август 2015, 18:46:04
Отправлено: конопель от 19 Август 2015, 21:16:16
Отправлено: charly от 19 Август 2015, 22:22:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
по поводу гонок на короткой дистанции чипованная выиграет, на длинной выиграет профессионализм водителя
конопель, так все-таки они были?
Отправлено: gcat от 19 Август 2015, 23:43:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Зачем чиповать атмосферник? Толку ноль целых хрен десятых. Все остальное самовнушение. Я вот до сих пор никак не могу понять где у меня провал при разгоне на стоке.золотые слова, Юрий Венедиктович! ну, для производителей "прошивок" рубануть 10-15 килоруб. и еще, стоит чиповать для избавления от каталика/EGR. никаких мощей, эластичности ит.п. оно не прибавит!
Добавлено: 19 Август 2015, 23:45:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
скажу так чиповка стоит не более 4т.р плюсы есть но не глобальные . по поводу гонок на короткой дистанции чипованная выиграет, на длинной выиграет профессионализм водителяя уже предлагал, чип a14net vs не чип я. 402м. посмотрим, насколько уезжает чип. но это турбо. на атмо это вообще две одинаковые машины будут на этой дистанции, плюс-минус время реакции водителя
Добавлено: 19 Август 2015, 23:46:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Помню как-то с полгода назад пара наших горячих парней хотели стартовать на чипованной и стоковой наперегонки! Был забег или нет?готов на a14net/акпп. чипа нет.
Добавлено: 19 Август 2015, 23:53:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Зачем писать того, чего не знаете? не испытывали сами?графики будут? два графика пришлите, пожалуйста, ДО чиповки и ПОСЛЕ. на одном стенде.
Пишите правду, что вас и так устраивает.
желательно, стенд не от "чиповщиков".
*опомер ваш никого не интересует.
Отправлено: provo от 20 Август 2015, 07:49:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
respekt за заботу о кошельках клубней respektГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Я пока не чиповался.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Зачем писать того, чего не знаете? не испытывали сами?Вы бы тогда сами для начала следовали своим собственным советам, прежде чем другим их раздавать.
А я сужу по графикам, которые на предыдущей странице. Плюс 5-7 лошадей и 10-15 нМ, это прямо коллосальная прибавка от которой координально изменяется характер поведения машины. Поэтому лично мое мнение, что чип для атмосферника тупо выкинутые деньги. Извините,если оно не совпадает с вашим. Нравится вам платить за воздух - платите.
И вот уж не помню где, но слышал умную мысль: " чтобы понять, что перед тобой говно, не обязательно пробовать его на вкус". Грубовато, но отчасти верно. А если вы безоговорочно верите рекламным статейкам производителей верьте на здоровье. Они в уши льют только в путь, главное впарить.
Добавлено: 20 Август 2015, 07:50:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В городе только этого и надо - отзывчивей чтобы была, не тупила лишнего. А 140 л.с. под капотом хватает O_M.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Аналогично, едет отлично без всякого чипа. Делал чип, и ничего кроме резкой педали акселератора я не получил.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.У вас чипованный Мокка?Зачем чиповать атмосферник? Толку ноль целых хрен десятых. Все остальное самовнушение. Я вот до сих пор никак не могу понять где у меня провал при разгоне на стоке.
kolyanjch, большинство чиповщиков предлагают халявный тест, если не нра - возвращают стандартные параметры и и денюжку.
Дабы не упрекали окружающие в предвзятом надуманном отрицалове - попробуй, да отпиши аргументированный отчет по ощущениям и фактическим цифрам, до и после чипа.
И потом вывод почему решил оставить чип. ::)
Отправлено: oni_volk от 20 Август 2015, 09:46:35
Да ни кто вам ничего не собирается доказывать.
Оставайтесь вы при своём мнении на здоровье. ::)
Этот вопрос по чип тюнингу каждый владелец для себя решает сам, это его личное желание и мнение ;)
Отправлено: kiffir от 20 Август 2015, 10:06:10
Отправлено: gcat от 20 Август 2015, 11:00:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
gcat, вы так себя ведёте, как будто вам кто-то что-то должен :Dконечно, никто не должен. так же как никто никогда не признается, что выкинул 15000р зря. эффект плацебо "не, ну точно едет лучше!"
Да ни кто вам ничего не собирается доказывать.
Оставайтесь вы при своём мнении на здоровье. ::)
Этот вопрос по чип тюнингу каждый владелец для себя решает сам, это его личное желание и мнение
Отправлено: oni_volk от 20 Август 2015, 16:47:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
конечно, никто не должен. так же как никто никогда не признается, что выкинул 15000р зря. эффект плацебо "не, ну точно едет лучше!"Это дело личное каждого и никого больше не касается drinks
Отправлено: конопель от 20 Август 2015, 19:32:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
конопель, так все-таки они были?
я лично не знаю,просто сужу по поведению авто, на низах( до 3000-3500 об) приемистость лучше
Отправлено: charly от 20 Август 2015, 22:02:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
на низах( до 3000-3500 об) приемистость лучшеконопель, я дико извиняюсь, но низами считаю 1000-2000 об\мин. На 3000-3500 она и так вАлит!
Отправлено: конопель от 20 Август 2015, 22:34:28
Отправлено: provo от 21 Август 2015, 08:25:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
До того как повалит долго ждать на стоке...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.на низах( до 3000-3500 об) приемистость лучшеконопель, я дико извиняюсь, но низами считаю 1000-2000 об\мин. На 3000-3500 она и так вАлит!
Прошивка это исправляет. kofee
Отправлено: MR_Ozio от 21 Август 2015, 08:27:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
До того как повалит долго ждать на стоке...Странные у вас машины, у меня тянуть на стоке начинает с 2700 и к 3500 она тянет, и ждать не приходится долго
Отправлено: provo от 21 Август 2015, 08:39:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Кривая момента на графике понятно, что не сильно уезжает в сторону, но от нуля раскручивается до нужных оборотов все ж быстрее, экологическая задержка реакции на топтание педали заметно убрана в ADACTе, которым прошивал Астру.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.До того как повалит долго ждать на стоке...Странные у вас машины, у меня тянуть на стоке начинает с 2700 и к 3500 она тянет, и ждать не приходится долго
Отправлено: MR_Ozio от 21 Август 2015, 08:44:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я ездил на АДАКТе, и ничего кроме повышенного расхода топлива и более быстрой реакции на педаль акселератора я не почувствовал. Я ездил на своей мокке с чипом, и садился за руль не чипованной мокке Zavr а, и разница была только в остроте реагирования на педаль акселератора. Т.е. я сделал чип, а получил тупо педаль бустер. Сядь на такую же мокку только без чипа, и все сам почувствуешь. И после прошивки на заводскую прошивку я почувствовал, что педаль не такая острая, что ее, что бы машина поехала, надо нажимать больше, но она едет когда нажимаешь больше.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Кривая момента на графике понятно, что не сильно уезжает в сторону, но от нуля раскручивается до нужных оборотов все ж быстрее, экологическая задержка реакции на топтание педали заметно убрана в ADACTе, которым прошивал Астру.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.До того как повалит долго ждать на стоке...Странные у вас машины, у меня тянуть на стоке начинает с 2700 и к 3500 она тянет, и ждать не приходится долго
Отправлено: provo от 21 Август 2015, 08:53:38
Надо будет АтмоМокку постараться обмерить щас, а потом после чипа...
Разгон до 100 замерять - есть опция в Torque, есть отдельная "Автоускорение" на смартфоне...
Средний расход за пробег и за крайний бак есть в БК, но после чипа придется отдельно пересчитывать какой-то длительный период - 3-4 бака, с месяц-два езды, чтобы нивелировать колебания из-за постоянно меняющихся условий на городских дорогах.
...
Что чем ещё фиксировать, для перевода субъективных ощущений в объективные цифры?
Отправлено: MR_Ozio от 21 Август 2015, 10:27:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что чем ещё фиксировать, для перевода субъективных ощущений в объективные цифры?Только стендом. Никакие телефонные программы на основе телефонного акселерометра не дадут точных данных!
Отправлено: provo от 21 Август 2015, 13:54:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Где тот стенд... Нет его у простого обывателя...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Что чем ещё фиксировать, для перевода субъективных ощущений в объективные цифры?Только стендом. Никакие телефонные программы на основе телефонного акселерометра не дадут точных данных!
Отправлено: rudik от 21 Август 2015, 14:09:34
Отправлено: MR_Ozio от 21 Август 2015, 14:28:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio ,а сейчас какой чип ?Заводской :D
Отправлено: Felip от 24 Август 2015, 13:48:21
Ощущения? положительные другая машина , динамика расход и т.д.
единственный минус цена. :)
Отправлено: oni_volk от 24 Август 2015, 17:15:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
единственный минус цена.Насколько критичный этот минус ;D
Отправлено: Felip от 25 Август 2015, 10:32:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Насколько критичный этот минусна 420 евро
Отправлено: oni_volk от 25 Август 2015, 10:43:33
Отправлено: Lotses от 25 Август 2015, 12:27:46
Отправлено: AlexK от 25 Август 2015, 18:57:04
Отправлено: MokkaVend от 25 Август 2015, 23:20:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
всё же прочиповал движок и коробку, прошивка EDS.Движок то какой, конкретики никакой что бы понять размер ваших восхищении.
Ощущения? положительные другая машина , динамика расход и т.д.
единственный минус цена. :)
Отправлено: kiffir от 26 Август 2015, 00:15:27
Отправлено: oni_volk от 26 Август 2015, 07:08:28
АДАКТ намного гуманная прошивка и стоит по божески idea
Отправлено: RSW от 26 Август 2015, 09:20:53
Отправлено: oni_volk от 26 Август 2015, 10:03:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Какой смысл выкидывать стока денег?Если бы не было определённой пользы с работой движка и динамикой езды, ни кто бы этим и не заморачивался.
Вопрос в другом, на сколько человек доверяет мозги своей машины для таких переделок другим специалистам kofee
На сколько он считает нужным это делать и какова цена за это удовольствие drinks
Отправлено: provo от 26 Август 2015, 13:09:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
censoredГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Насколько критичный этот минусна 420 евро
ADACT, пононешнему курсу если считать - 100 евро. и это цена с улицы, без учета клубных скидок и как постоянному клиенту и модератору форумов ;)
реально ещё ниже.
Отправлено: RSW от 26 Август 2015, 16:18:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если бы не было определённой пользы с работой движка и динамикой езды, ни кто бы этим и не заморачивался.Я к тому что можно сделать не хуже, может и лучше за меньшие деньги.
Отправлено: Платон от 26 Август 2015, 23:33:07
Отправлено: Avto-Maniac от 28 Август 2015, 10:23:27
Отправлено: Felip от 28 Август 2015, 18:51:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Felip, Это где за столько делают?http://astraclub.ru/threads/9839-Прошивка-БК-чип-тюнинг-Opel-(Москва)
Отправлено: Lotses от 28 Август 2015, 19:53:22
Спасибо за ссылку. А 420 евро это чисто чип или с прошивкой АКПП? Вообще странно.. на двигатель А1.8ХЕР на Астру цена 200, а на Мокку вон оно как...
Отправлено: Felip от 30 Август 2015, 00:25:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо за ссылку. А 420 евро это чисто чип или с прошивкой АКПП? Вообще странно.. на двигатель А1.8ХЕР на Астру цена 200, а на Мокку вон оно как..с прошивкой АКПП
Отправлено: oni_volk от 05 Сентябрь 2015, 16:53:01
Он единственный в городе Новосибирске от этой фирмы.
Если у кого появится желание провести чип тюнинг своего автомобиля, можете обратиться к нему, думаю не пожалеете об этом drinks drinks drinks give_rose give_rose give_rose
https://youtu.be/O29fP8q-AiE (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly95b3V0dS5iZS9PMjlmUDhxLUFpRQ==)
Отправлено: MR_Ozio от 07 Сентябрь 2015, 20:45:49
Отправлено: oni_volk от 07 Сентябрь 2015, 22:32:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Такой чип как у него, который писался конкретно под его конфигурацию, стоит делать!А что, нормальный реальный чип тюнинг разве делается по другому?
На сколько я знаю, берётся родной сток, и в нём изменяются блоки, отвечающие за определённые функции и заливается всё обратно, после чего выдаётся сертификат качества.
И машина из овощи превращается в такую бодренькую тачку, лёгкую и отзывчивую в вождении.
Если у кого по другому, то не к тому прошивальщику ездили, или не в ту контору drinks give_rose
Отправлено: gcat от 07 Сентябрь 2015, 22:48:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На сколько я знаю, берётся родной сток, и в нём изменяются блоки, отвечающие за определённые функции и заливается всё обратно, после чего выдаётся сертификат качества.а к какому прошивальщику надо?
И машина из овощи превращается в такую бодренькую тачку, лёгкую и отзывчивую в вождении.
Если у кого по другому, то не к тому прошивальщику ездили, или не в ту контору
и какие блоки меняются? =)
Отправлено: RSW от 07 Сентябрь 2015, 22:51:16
Отправлено: gcat от 07 Сентябрь 2015, 23:24:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Изменения вносятся не в блоки а в калибровки.да ну? =) а кем? под какой бензин?
Отправлено: MR_Ozio от 08 Сентябрь 2015, 05:24:08
Отправлено: oni_volk от 08 Сентябрь 2015, 07:35:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а к какому прошивальщику надо?и какие блоки меняются? =)К хорошему, а мастер знает что делает ::)
Добавлено: 08 Сентябрь 2015, 07:36:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Изменения вносятся не в блоки а в калибровки.Думаете для меня есть разница? mda
Добавлено: 08 Сентябрь 2015, 07:37:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
gcat, к такому, который он-лайн пишет программу, а не тупо заготовку как адакт заливает во все блоки.Вам кривой мастер попался, а я доволен *OK* *OK* *OK*
Отправлено: RSW от 08 Сентябрь 2015, 09:12:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
да ну? =) а кем? под какой бензин?Тем кто правит программу и имеет карты для программы.
Добавлено: 08 Сентябрь 2015, 09:13:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
к такому, который он-лайн пишет программу, а не тупо заготовку как адакт заливает во все блоки.Он-лайн это когда правят в режиме реального времени на ходу, правка по логам это не он-лайн.
Отправлено: Chaser от 08 Сентябрь 2015, 11:01:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Только что прокатился на машине Chaser, , у него чип, выхлоп переделанный, 1.8 5 мт, скажу вам, она реально едет, в сиденья конечно не вдавливает, но разгоняется весьма очень бодро. Такой чип как у него, который писался конкретно под его конфигурацию, стоит делать!
Пропиарил ))
Кстати, как звук снаружи? )
Отправлено: MR_Ozio от 08 Сентябрь 2015, 11:12:49
Добавлено: 08 Сентябрь 2015, 11:13:40
Chaser, звук не плохой, весьма
Отправлено: oni_volk от 08 Сентябрь 2015, 12:07:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
oni_volk, а причем тут мастер , если он тупо заливает прошивку в блок, а пишет прошивку автор? Мастерства для того что бы залить прошивку в блок не надо.Вообще то система работает так. У АРС АДАКТ есть разработчики, которые вносят изменения в прошивки применительно к разным типам машин, разным двигателям м разным электронным блокам. Это программисты, квалификация их достаточно высокая. Они готовят прошивки и выдают на них сертификаты качества. *OK*
Есть партнёры, мастера которые используют их прошивки и устанавливают их в электронные блоки двигателей и выдают сертификаты качества от фирмы АДАКТ. Это правильно и это нормально. ;D
Если бы мастер, при мне, на коленке стал бы в мой электронный блок лепить свою отсебятину с таким условием, что ты покатайся, не понравится мы подправим, я бы точно не поехал чиповаться к такому мастеру. zloy
Вы же не требуете от мастера при замене масла, чтобы он сам изготовил масляный фильтр, масло, а потом залил эту бурду вам в двигатель?
А почему вы хотите чтобы мастера, занимающиеся чип тюнингом сами на своё усмотрение лепили непонятно какие прошивки :-\
Отправлено: MR_Ozio от 08 Сентябрь 2015, 13:07:31
Добавлено: 08 Сентябрь 2015, 13:13:33
oni_volk, адакт делает прошивки серийно, и им не важно что с мотором в данный момент, а мастер который пишет прошивку он лайн, основываясь на графиках во время движения, разгона и пр, пишет прошивку под конкретный автомобиль и под конкретный двигатель. В прошивке адакт поправили только реакцию на педаль газа, более долгое наполнение искры, и убрали отсечку, ну и так, по мелочи подкорректировали стоковую прошивку. Я лично сравнивал две одинаковые мокки свою с чипом и друга без чипа, и ничего, кроме более острой реакции на педаль газа я не заметил, а это по сути джеттер, который ставится в разрыв педали газа.
Добавлено: 08 Сентябрь 2015, 13:16:19
oni_volk, то, что вам прошили, вам хочется, что бы она ехала и она едет, но лишь в вашей голове, потому что вы за нее заплатили,в реальной жизни, она как ехала, так и едет. Когда я прошил, мне первое время показалось, что она пуляет, но сев за руль мокки точно такой же, я понял, что разницы нет никакой, кроме более резкой отзывчивости на педаль газа.
Отправлено: oni_volk от 08 Сентябрь 2015, 13:24:24
Я не нуждаюсь в ваших советах
С первого раза запомните, или продолжить? :-\ :-\ :-\
Отправлено: MR_Ozio от 08 Сентябрь 2015, 13:48:34
Отправлено: oni_volk от 08 Сентябрь 2015, 14:00:43
Я вам, по моему, ясно объяснил: Я не нуждаюсь в ваших советах.
И мне наплевать, изнутри вы что-то знаете или снаружи.
Надеюсь сейчас до вас дойдёт.
Отправлено: walera33 от 08 Сентябрь 2015, 14:53:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Надеюсь сейчас до вас дойдёт.Ты че перья распустил? Ляг поспи и все пройдет. Давай-те по существу и без дрязг.
Отправлено: Ilso от 08 Сентябрь 2015, 15:09:52
Отправлено: Solntseva от 08 Сентябрь 2015, 15:17:46
Отправлено: pchelofon от 08 Сентябрь 2015, 15:44:10
Отправлено: oni_volk от 08 Сентябрь 2015, 16:27:05
Я не привык жаловаться модераторам, но когда человеку говорят, что с ним не хотят общаться, по моему с первого раза пора понять это, а не заводить скандал.
Кому не понятно, почитайте с десяток последних постов. Думаю станет понятно.
Ну а если обидел чьего-то друга, не взыщите, лучше сами объясните человеку, о чём я его просил drinks give_rose
Отправлено: Lotses от 08 Сентябрь 2015, 16:28:54
Отправлено: oni_volk от 08 Сентябрь 2015, 16:32:59
Все адреса в начале этой темы.
Можете связаться с коллегами, которые провели себе чип тюнинг, конкретно и расскажут и покажут.
Проводить чип тюнинг советую только там, где адреса указаны на сайте АДАКТ. В противном случае можно нарваться на подделку drinks
Отправлено: Solntseva от 08 Сентябрь 2015, 16:49:45
Отправлено: shell от 08 Сентябрь 2015, 22:43:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
oni_volk, я не хочу адакт ) я хочу тот рвущий чип как у ChaserСолнце, только у него не только чип сделан. Переделан полностью выпуск, вырезан катализатор, поставлен нулевик. Почитай подробнее
http://www.drive2.ru/l/5389710/
Отправлено: MR_Ozio от 09 Сентябрь 2015, 09:06:23
Отправлено: Solntseva от 09 Сентябрь 2015, 09:20:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это я тоже уже поняла)) хотеть не перестала)) а об адакте почитала.. И как то вообще не хочу. Если только едс пробовать )))Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.oni_volk, я не хочу адакт ) я хочу тот рвущий чип как у ChaserСолнце, только у него не только чип сделан. Переделан полностью выпуск, вырезан катализатор, поставлен нулевик. Почитай подробнее
http://www.drive2.ru/l/5389710/
Отправлено: RSW от 09 Сентябрь 2015, 09:53:39
Отправлено: MR_Ozio от 09 Сентябрь 2015, 09:55:54
Отправлено: RSW от 09 Сентябрь 2015, 09:58:54
Добавлено: 09 Сентябрь 2015, 10:09:03
Цена вопроса для атмо мотора 6000р.
Отправлено: MR_Ozio от 09 Сентябрь 2015, 10:19:28
Отправлено: RSW от 09 Сентябрь 2015, 10:21:07
Добавлено: 09 Сентябрь 2015, 10:22:13
И унас есть возможность по максимуму подогнать прошивку под желания клиента.
Отправлено: Zavr от 09 Сентябрь 2015, 10:24:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Характеристиками поведения машины, ДВС.Такое ощущение, что Вы контрафакт предлагаете, а не ЧИП автомобиля, как в старом добром мультфильме - "могу предложить кургуру!" (С)Добавлено: 09 Сентябрь 2015, 10:09:03
Цена вопроса для атмо мотора 6000р.
Дайте, пожалуйста, больше информации и интерес у форумчан наверняка проявится.
Отправлено: RSW от 09 Сентябрь 2015, 10:25:45
Отправлено: Zavr от 09 Сентябрь 2015, 10:30:47
Отправлено: MR_Ozio от 09 Сентябрь 2015, 10:33:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Причем тут адакт?Ну почему я сравниваю с адактом, т.к. имел опыт только с адактом, больше никогда в жизни чип не делал.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И унас есть возможность по максимуму подогнать прошивку под желания клиента.т.е. вы подгоняете прошивку путем он лайн программированием?
Отправлено: RSW от 09 Сентябрь 2015, 10:39:50
За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.
Отправлено: MR_Ozio от 09 Сентябрь 2015, 10:49:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В России не кто не делает он-лайн настройки ACDelco5. За рубежом тоже не слышал про таких.с этим ясно. Чип акпп делается или только чип мотора? насколько мне известно блок управления АКПП и двигателя выполнен в едином корпусе, но на разных процессорах
За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.
Отправлено: RSW от 09 Сентябрь 2015, 10:52:13
Отправлено: Zavr от 09 Сентябрь 2015, 11:20:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.Вот про это я и говорил, спасибо!
Отправлено: конопель от 09 Сентябрь 2015, 12:22:15
Отправлено: Zavr от 09 Сентябрь 2015, 12:34:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
полу джипЗвучит, как Хоббит "полурослик" :D Но в целом, Вы правы, нас действительно на мойках и прочее, обслуживают по 4-той категории, как СУВ-ы.
Отправлено: конопель от 09 Сентябрь 2015, 13:01:03
Отправлено: kiratym от 09 Сентябрь 2015, 13:05:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
http://www.drive2.ru/l/7281171/ негативный отзыв об адактеначинается mda
Отправлено: MR_Ozio от 09 Сентябрь 2015, 13:24:33
Отправлено: kiratym от 09 Сентябрь 2015, 14:39:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ты не почувствуешь разницу, я уверяю тебя.спорить не буду, с моей коробкой мне сейчас вообще без разницы )))))
Отправлено: ak13 от 10 Сентябрь 2015, 13:54:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
моей коробкой мне сейчас вообще без разницычто? опять? может так случиться, что проблема именно из-за перепрошивки? понятно, что 130 т. км это уже ого-го, но для выбирающих потенциальная проблема с коробкой может оказаться определяющим фактором
Отправлено: oni_volk от 20 Сентябрь 2015, 19:59:24
Километраж после установки прошивки чуть более 700 км, срок 17 дней drinks
https://youtu.be/wcB8XVqZNts (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly95b3V0dS5iZS93Y0I4WFZxWk50cw==)
Отправлено: С202178 от 18 Октябрь 2015, 16:23:52
Сама прошивка на сайте ADACT -
Производитель: АРС-АДАКТ-BAV
Цена полного комплекта: 5520.00 руб.
Услуга программиста - 2000 рэ с одного авто
Завтра посмотрю номер своего блока для авто Mokka Cosmo 1.8 атмо 5 МТ
Отправлено: RSW от 18 Октябрь 2015, 16:28:05
Отправлено: С202178 от 18 Октябрь 2015, 16:38:53
Получается что для 1,4 - всего 4 прошивки
а для 1,8 -- 6 прошивок
прикрепил фото где посмотреть свой номер блока
A14NET_Mokka
55593655_55593653_55593657_55593651_55593650
55596966_55596961_55596971_55596956_55596948
55596970_55596965_55596975_55596960_55596955
92279742_92279736_92279747_92279730_92279723
A18XER_Mokka
92271394_92271395_92271396_92271397_92271398
92271405_92271406_92271407_92271408_92271409
92274031_92274032_92274033_92274034_92274035
92274050_92274051_92274052_92274053_92274054
92456907_92456908_92456909_92456910_92456911
92456913_92456914_92456915_92456916_92456917
Отправлено: RSW от 18 Октябрь 2015, 16:41:29
Отправлено: С202178 от 19 Октябрь 2015, 08:39:31
А за ваши услуги уважаемый пользователь RSW платить 8000 рэ -- это глупо и не обдуманно
Вы либо пересмотрите свое мировоззрение - либо просто перестаньте вмешиваться в общения и пытаться умничать
Я программирование занимаюсь уже как 17 лет И прошит был не один десяток автомобилей
Но не занимаюсь я теперь этим и продано все оборудование Купить блок - 6000 рэ + активировать модуль ACDelco + 5000 рэ + купить прошивку + 5000 рэ == 16 000 рэ
С двух авто отбивается все и сразу (С условием что ничего у человека нету)
Так что прошу ВАС уважаемый RSW не надо умничать !!! Вы не Гений, а просто человек который простит ОЧЕНЬ дорого за свою РАБОТУ
Я вчера созванивался с друзьями у кого остались приборы и они ответили Что готовы прошивать автомобиль за 2000 рублей при наличии прошивки
Это уже получается дешевле чем у RSW
Если есть желающие - собираемся в группы и коллективно можно прошить свой авто НЕДОРОГО
Напомню - это про Санкт-Петербург
Отправлено: RSW от 19 Октябрь 2015, 09:25:16
Моя работа стоит столько сколь я за неё прошу.
Шейте адакт за 2000р. я вам не чего не навязываю, вы спросили цену я ответил.
Отправлено: Zlodd от 19 Октябрь 2015, 10:33:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если есть желающие - собираемся в группы и коллективно можно прошить свой авто НЕДОРОГО
Могу с уверенностью сказать дешево не всегда хорошо! У меня есть адакт и я могу сказать на своем опыте что 95% всех атмо моторов вернулись к стоковому состоянию т.к. разницы нету. Можете спросить об этом к примеру MR_Ozio он чиповался адактом.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
вчера созванивался с друзьями у кого остались приборы и они ответили Что готовы прошивать автомобиль за 2000 рублей при наличии прошивкиА ваши друзья не уточнили как они готовы нести ответственность при наличии косяков? (например когда начнут плавать обороты?)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
С двух авто отбивается все и сразу (С условием что ничего у человека нету)Расскажите секрет такого отбития денег? Мне вот правда очень интересно.
Отправлено: provo от 19 Октябрь 2015, 11:13:23
Посмотрим скоро, чем Мокковский 1.8 отличается от Астровского в плане реагирования на ADACT...
Отправлено: MR_Ozio от 19 Октябрь 2015, 12:57:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Видимо на Астре я попал в 5%, получивших плюс после прошивкиДа, изменения есть, только педаль стала раньше реагировать на педаль. Я когда вернулся на сток, то педаль стала ватной, она не сразу реагировала, но машина тянула точно так же, как и на адакте. Я бы сравнил адакт с педальбустером, нажал на 10% на педаль, а мозги получили инфу о 25% нажатия.
Отправлено: ipat 23 от 19 Октябрь 2015, 14:51:53
Отправлено: MR_Ozio от 19 Октябрь 2015, 14:57:24
Отправлено: Zlodd от 19 Октябрь 2015, 15:19:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На ТО ребята мне "залили" прошивку с автомата
Если бы такое было, то сейчас вам бы было не до смеха, а мы видели бы тут запись где купить новый мозг? т.к. при заливке другой прошивки мозг умрет моментом, так что вам видимо сказки рассказали, а вы и верите
Отправлено: oni_volk от 19 Октябрь 2015, 15:32:31
Вроде у вас своя тема есть KidRock
Отправлено: Zlodd от 19 Октябрь 2015, 15:41:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А что вы делаете на АДАКТе?Скорее наоборот, у адакта была своя тема. А это общая.
Отправлено: oni_volk от 19 Октябрь 2015, 16:12:30
В подтверждение моих слов пост №40 этой темы http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=685.30 (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=685.30)
Если у вас есть ссылка на другую тему чисто по АДАКТ на этом форуме, поделитесь drinks
Отправлено: ipat 23 от 19 Октябрь 2015, 16:15:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну вот и разобрались!!! НО ведь отсечка пропала, я могу в красную зону загнать тахометр... И еще, я присутствовал при всем этом... В б/ж у меня написано, я не спец в этих делах к сожалению... Тогда вопрос зачем при прошивке надо было делать видимость автомата "там был такой момент когда надо было нажать и педаль газа с тормозом или как то так, комп был подключен при этом непосредственно к машине, а не к блоку " я не знаю как он называется". Что мастер делал не скажу но в програме регулировал подачу воздуха , еще чего то. После этих манипуляций отсечка " при нажатии педали газа" стала позже, и обороты на холостом 700 ровно... Что вспомнил то написал, спорить не буду, так как не знаю... Но факт остается фактом... Расход как бы я не изголялся из зоны 10.4 литра "по бортовику не выходит". если экономить то в пределах 7.8-8.4 литра.. drinks LaieA_Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.На ТО ребята мне "залили" прошивку с автомата
Если бы такое было, то сейчас вам бы было не до смеха, а мы видели бы тут запись где купить новый мозг? т.к. при заливке другой прошивки мозг умрет моментом, так что вам видимо сказки рассказали, а вы и верите
Добавлено: 19 Октябрь 2015, 16:20:25
Мастера что обещали, они сделали "обороты были 900-1000 на холостом и не важно прогрета машина или нет". Проблемку устранили, спасибо им за это... respekt
Отправлено: Zlodd от 19 Октябрь 2015, 16:37:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
НО ведь отсечка пропала, я могу в красную зону загнать тахометрИ что? Адакт двигает отсечку в 6500 на хх
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тогда вопрос зачем при прошивке надо было делать видимость автоматаЧто значит видимость автомата, если его нету на машине то и сделать его невозможно.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
там был такой момент когда надо было нажать и педаль газа с тормозом или как то такЧувствую пора начинать собирать рассказы про чиповку))
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
комп был подключен при этом непосредственно к машине, а не к блокуКомп подключается к обд разъему всегда.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что мастер делал не скажу но в програме регулировал подачу воздухаНа атмо моторе? :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
обороты на холостом 700 ровноВот за такое надо отрывать руки, это очень мало, норма около 750-790.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что вспомнил то написал, спорить не буду, так как не знаю... Но факт остается фактом...Может еще вспомните куда ездили и цель поездки? Очень интересно.
Отправлено: pchelofon от 19 Октябрь 2015, 17:29:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да, изменения есть, только педаль стала раньше реагировать на педаль. Я когда вернулся на сток, то педаль стала ватной, она не сразу реагировала, но машина тянула точно так же, как и на адакте. Я бы сравнил адакт с педальбустером, нажал на 10% на педаль, а мозги получили инфу о 25% нажатия.А сейчас Вы на стоке или нет? Судя по сообщениям - нет.
В чем тогда разница другого чипа в сравнении с адактом?
Отправлено: MR_Ozio от 19 Октябрь 2015, 17:56:58
Отправлено: ipat 23 от 19 Октябрь 2015, 18:07:10
А по поводу компа, там был подключен блок "который передавал по блютузу на комп ", а не компьютер. Обратись ко мне по моей работе я Вам раскажу и покажу. И уж ржать точно не буду "потому что ко мне обращаються когда совсем help !!! Практически перед "последним" доктором !!! Извиняюсь за флуд!!! KidRock ;D
Добавлено: 19 Октябрь 2015, 18:08:24
А с памятью у меня 100 процентов LaieA_
Отправлено: toxa160883 от 19 Октябрь 2015, 22:10:49
Переходить на личности не нужно... Лишнее удалил
Добавлено: 19 Октябрь 2015, 22:14:41
И кстати... я на нейтральной стороне и катаюсь на Адакте... но возможно поробую поюзать что-то альтернативное для сравнения drinks
Отправлено: kiratym от 19 Октябрь 2015, 22:37:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Могу с уверенностью сказать дешево не всегда хорошо! У меня есть адакт и я могу сказать на своем опыте что 95% всех атмо моторов вернулись к стоковому состоянию т.к. разницы нету.Жень, я бы не была столь категорична ;) как бы пообщалась я с человеком из Питера на прошивке не АДАКТ...он бы сейчас с удовольствием вернулся бы на АДАКТ ;)
И потом, коллеги, Zlodd и ... у вас есть ваша партнерская тема :) в ней никто не мешает дальше собирать клиентскую базу :)
Это общая тема про чиповку и не стОит бросаться на людей, с чьим мнением вы не согласны drinks
Добавлено: 19 Октябрь 2015, 22:40:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лишнее удалилПока бегала за попкорном все интересное потерли ;D
Отправлено: pchelofon от 20 Октябрь 2015, 09:32:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Жень, я бы не была столь категорична ;) как бы пообщалась я с человеком из Питера на прошивке не АДАКТ...он бы сейчас с удовольствием вернулся бы на АДАКТ ;)Ну если это антирекламой не будет, то на какой прошивке он сейчас?
Я конечно все понимаю, с точки зрения коммерции и разговоров вокруг да около, но либо это форум, либо скоро он превратится в рынок.
Отправлено: kiratym от 20 Октябрь 2015, 10:15:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я конечно все понимаю, с точки зрения коммерции и разговоров вокруг да около, но либо это форум, либо скоро он превратится в рынок.Не совсем поняла про форум и коммерцию ???
Отправлено: pchelofon от 20 Октябрь 2015, 11:33:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не совсем поняла про форум и коммерцию ???Да не обращайте внимания )) просто интересно что за прошивка НЕ АДАКТ. И почему захотелось вернуться.
Отправлено: С202178 от 21 Октябрь 2015, 08:44:31
Для членов клуба прошить атмо -- 6500 рэ !! Угага
На сайте АДАКТ представлены представители в городе СПБ и они не для ЧЛЕНОВ КЛУБА -- делают по 5000 рэ
и выдают сертификат качества а так же возможность бесплатного обновления прошивки (Если адакт выпустит обновление )
Хватит навязывать свои услуги по космическим ценам
Вы что тут одни только умельцы??
Отправлено: MR_Ozio от 21 Октябрь 2015, 09:15:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
и выдают сертификат качестваКакого качества? то что их чип жрет на 1.5 литра больше топлива?
Отправлено: Erken от 05 Ноябрь 2015, 13:26:47
Отправлено: MR_Ozio от 05 Ноябрь 2015, 14:55:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
где можно купить прошивку для Мокки 1,8 от MadCat ???Ну наверно у автора этой прошивки
Отправлено: Erken от 06 Ноябрь 2015, 08:24:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У вас не от него случайно установлено?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.где можно купить прошивку для Мокки 1,8 от MadCat ???Ну наверно у автора этой прошивки
Отправлено: rudik от 06 Ноябрь 2015, 17:40:40
Отправлено: MR_Ozio от 06 Ноябрь 2015, 18:46:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да даже если бы было от него, как ее вам продать я могу? Только у автора. У меня не его прошивка стоитГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.У вас не от него случайно установлено?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.где можно купить прошивку для Мокки 1,8 от MadCat ???Ну наверно у автора этой прошивки
Отправлено: kiratym от 06 Ноябрь 2015, 19:08:55
Отправлено: Erken от 08 Ноябрь 2015, 18:59:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да даже если бы было от него, как ее вам продать я могу? Только у автора. У меня не его прошивка стоит
Просто хотел узнать как ездится если его прошивка, с автором уже пообщался, похоже ставит он только сам или его представители.
Добавлено: 08 Ноябрь 2015, 19:01:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У меня от него.и как впечатления? как долго стоит чип? почему выбор пал именно на MadCat? Пообщавшись с автором прошивки, он говорил что на работу коробки не влияет только на двигатель.
Отправлено: Валентин Максимов от 15 Ноябрь 2015, 13:38:51
Отправлено: евгений123 от 08 Декабрь 2015, 22:23:54
хотел прошить мокку в автосервисе - ребята посоветовали не прошивать.
говорят
короче, возникают проблемы с движком.
если авто на гарантии будет видно что прош
так что если хотите, чтобы брало с низов ,нужно брать помощней движок - 2.4 л и выше.
Отправлено: kiratym от 09 Декабрь 2015, 01:02:25
Отправлено: provo от 10 Декабрь 2015, 20:23:13
В профиле поправь про полный привод, евгений123
4WheelDrive оно пишется
Отправлено: mamai10 от 11 Декабрь 2015, 06:49:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Наплели парню с три короба гаражные дяди-васи какие-то ... mda
В профиле поправь про полный привод, евгений123
4WheelDrive оно пишется
Здесь всё правильно у него в профиле, сзади, на двери, как раз так и приклеены циферки 4х4
Отправлено: евгений123 от 11 Декабрь 2015, 22:24:58
Отправлено: shell от 11 Декабрь 2015, 23:11:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
авто вполне устраевает.но двигло 1.8 для неё слабоват.и хоть прошивай .но приора резвей.не знаю, я на газ боюсь надавить, на взлет идет сразу. Адакт рулит.
Отправлено: MR_Ozio от 12 Декабрь 2015, 08:53:48
Отправлено: конопель от 12 Декабрь 2015, 12:45:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
авто вполне устраевает.но двигло 1.8 для неё слабоват.и хоть прошивай .но приора резвей.тупее автомат и лень хозяина, пригоняй приору посоревнуемся
Добавлено: 12 Декабрь 2015, 12:46:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Адакт гуано редкостное.
у каждого свои впечатления, но однозначно лучше стока
Отправлено: suharik от 12 Декабрь 2015, 15:22:28
Отправлено: oni_volk от 12 Декабрь 2015, 16:03:29
Ветер 10-15 м/сек, в начале дул в лоб, расход при 69 км/час 9.8 л/100км, обратно ехал в сильную метель, ветер попутный, общий расход на картинке.
Что хочется сказать, кто бы что не говорил, но машина после чипа на низах стала тянуть лучше, чувствуется очень хорошо, и педаль стала "острой", без провалов.
Расход бензина остался примерно на том же уровне и зависит от стиля езды. Езда агрессивней и расход выше.
На скоростях 100 км/час и выше движок начинает жрать бензин.
О чипе не жалею *OK*
Отправлено: kiratym от 13 Декабрь 2015, 00:04:07
Отправлено: kolyanjch от 28 Декабрь 2015, 15:12:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мы, адактовцы, ушли из темы Злода и гуамном прошивку не поливаем.Я не адактовец, я стоковец, но все-таки скажу. В той теме вообще можно писать только восторженно умилительные отзывы. Любая критика и неудобные вопросы тупо обзывают флудом и трут. Аж противно стало.
Отправлено: alexkrum от 28 Декабрь 2015, 15:49:07
Отправлено: sergeiSH от 28 Декабрь 2015, 15:56:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но..если критика конструктивная, думаю все ее с удовольствием прочтут и слова не скажут.А вот и нет. Вышеупомянутый автор написал- стерли. Подтверждаю.
Отправлено: alexkrum от 28 Декабрь 2015, 16:53:32
Отправлено: sergeiSH от 28 Декабрь 2015, 18:36:13
Отправлено: kiratym от 28 Декабрь 2015, 21:00:28
Отправлено: kolyanjch от 28 Декабрь 2015, 22:39:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
пиши тутДа собственно вопрос-то был ни о чем. Солнцева после прошивки написала, что у неё при 130 км/ч обороты стали где-то 3100 в мин, а на стоке были 3700. Начали обсуждать, что чип такого дать не может, ибо тут уже дело в передаточном отношении КПП, а чип никак на это влияет. Я в свою очередь написал, что у меня на стоковой прошивке при 130 км/ч обороты ровно 3100 в минуту, и прошивка тут вообще ни при чем и попросил автора чипа внести ясность. Причем ни я, ни кто другой ни разу не сказал, что чип говно, в отличии от некоторых товарищей в этой теме. Разговор был о том, что некоторые вещи чип просто физически никак не изменит. На что было сказано, что это флуд, не по теме и тупо потерли все вопросы. Вот и стало неприятно такое отношение. Типа те кто поют дифирамбы давайте накидывайте плюсики молодцы, а у кого есть вопросы пошли на хрен, не мешайте бабки зарабатывать.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но..если критика конструктивная, думаю все ее с удовольствием прочтут и слова не скажут. А если, как некоторе пишут - прошивка плохая и все..В том и дело, что никто не писал, что прошивка плохая и т.п. А вышел небольшой спор на тему может чип изменить определенные параметры или нет. И вместо того, чтобы расставить точки над И, автор тупо снес посты где обсуждались эти моменты и которые ему, видимо, не понравились, оставив лишь нужную ему рекламу.
Отправлено: ipat 23 от 29 Декабрь 2015, 10:50:00
Добавлено: 29 Декабрь 2015, 10:50:43
Мой Вацап 89181932584
Отправлено: LissNik от 29 Декабрь 2015, 12:06:21
https://mmf.cdn.whatsapp.net/d/K5QKk9U2IBROndQYQjn3bFaCQjI/AjKsGXpGJO8RlnnawZeTjztYHEU2FK9riZipRBq3d4-Q.mp4?x=2
Отправлено: Solntseva от 29 Декабрь 2015, 12:07:43
https://vimeo.com/150237657 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly92aW1lby5jb20vMTUwMjM3NjU3)
Отправлено: rudik от 29 Декабрь 2015, 16:12:03
Отправлено: kiratym от 29 Декабрь 2015, 18:46:24
Отправлено: alexkrum от 29 Декабрь 2015, 18:49:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я правильно увидела? На круизе при скорости 110 км/ч и больше 5000 об.?kiratym, не...не правильно. Скорость 200
Отправлено: sergeiSH от 29 Декабрь 2015, 19:33:24
Отправлено: ipat 23 от 29 Декабрь 2015, 19:50:45
Отправлено: provo от 29 Декабрь 2015, 22:14:25
Чип-тюнинг может изменить мощность и момент на определенных оборотах, расход топлива, но никак не механизмы автомобиля.
По теме:
Прошил ADACT на МоноМокке с 1.8.
Тянет с более низких оборотов в итоге.
Придется перепривыкать - меньше газовать на старте, иначе шлифует по зимней дороге...
Отправлено: ipat 23 от 29 Декабрь 2015, 23:28:20
Отправлено: oni_volk от 04 Январь 2016, 13:39:27
Не фантазируйте, основных достоинств прошивки от АДАКТ два. Первое, увеличение тягового усилия движка на более низких оборотах, второе, устранение провала оборотов при резком нажатии на педаль газа (начинает реагировать мгновенно).
При правильно сбалансированной прошивке расход бензина остаётся на том же уровне и зависит от стиля езды.
В противном случае, расход бензина не оправдано возрастает LaieA_
Отправлено: mamai10 от 04 Январь 2016, 18:17:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как то странно слышать "глубокие" рассуждения о значимости и эффективности прошивки от людей, которые не провели на своих машинах чип тюнинг движков.
Не фантазируйте, основных достоинств прошивки от АДАКТ два. Первое, увеличение тягового усилия движка на более низких оборотах, второе, устранение провала оборотов при резком нажатии на педаль газа (начинает реагировать мгновенно).
При правильно сбалансированной прошивке расход бензина остаётся на том же уровне и зависит от стиля езды.
В противном случае, расход бензина не оправдано возрастает LaieA_
Если эти слова в мой адрес, то на Крузе делал прошивку у SVV, был сильно доволен на бензусе *OK*, а вот на газу был конфликт двух прошивок zloy.
В данный момент задумываюсь о чипе, но финансовая сторона пока не желает уступать моему желанию zloy
Отправлено: oni_volk от 04 Январь 2016, 18:25:41
Это было написано для того, что бы люди не фантазировали о результатах чип тюнинга. Всё до банальности просто и понятно.
Я лично, доволен и не жалею денег. Мне он обошёлся в 8 т.р.
Если человек сомневается в нужности этого действия, то ему наверняка это не надо dirol
Отправлено: 50-й от 04 Январь 2016, 18:38:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если человек сомневается в нужности этого действия, то ему наверняка это не надо
Николай, золотые слова! *OK* drinks
Отправлено: oni_volk от 04 Январь 2016, 18:42:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо drinksГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Если человек сомневается в нужности этого действия, то ему наверняка это не надо
Николай, золотые слова! *OK* drinks
Отправлено: MokkaVend от 04 Январь 2016, 22:28:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
. Мне он обошёлся в 8 т.р.Я бы даже так сказал: за 8т.р. -не надо;
Если человек сомневается в нужности этого действия, то ему наверняка это не надо dirol
За 4 т.р. -наверное стоит попробовать;
За 2 т.р.- надо;
За 1 т.р.- даже и думать нечего! :D
Отправлено: oni_volk от 05 Январь 2016, 08:39:39
Отправлено: MokkaVend от 05 Январь 2016, 13:52:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Машина за миллион, так что 8 т.р., если конечно это нужно, это не о чём drinksНу да, раз уж миллион выкинул, надо же довести ее до ума. drinks
Отправлено: kolyanjch от 05 Январь 2016, 17:44:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kolyanjch А вот это высказывание для чего? Кажется всё уже обсудили и все пришли к мнению, что обороты поменялись на АКПП.А для того, чтобы не писали розовую чушь про чудодейственные свойства прошивки которых нет и быть не может в принципе. И, кстати, стесняюсь спросить, кто эти все? Для особо упоротых повторю, что у меня на стоковой прошивке обороты при 130 км/ч такие же, как и у одной персоны после прошивки, у которой они якобы чудесным образом изменились с 3700 на стоке до 3100 после прошивки о чем громогласно было заявлено в соответствующей теме. Правда автор прошивки как-то застеснялся написать, что такого быть не может, и тихонько потер неудобные ему посты. А теперь объясните мне тупому, как прошивка изменяет передаточное отношение коробки передач.
Добавлено: 05 Январь 2016, 17:53:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Как то странно слышать "глубокие" рассуждения о значимости и эффективности прошивки от людей, которые не провели на своих машинах чип тюнинг движков.Я не делал чип, но для того, чтобы понять, что некоторые вещи чип не может изменить никак, ну вот совсем никак, его и не обязятельно делать. При этом я не утверждаю, что он вообще ни на что не влияет. Разницу улавливаете?
Отправлено: Ilso от 05 Январь 2016, 18:31:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А теперь объясните мне тупому, как прошивка изменяет передаточное отношение коробки передач.Наверное она меняет программу управления акпп и переключения происходят на других оборотах
P.S. Я не на чьей стороне, просто это единственное объяснение того ,если у кого то действительно изменились обороты в моментах переключения, и да, это актуально ТОЛЬКО на акпп........ все имхо.
Отправлено: charly от 05 Январь 2016, 18:38:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Наверное она меняет программу управления акпп и переключения происходят на других оборотахТак-то оно так, но помнится парни (прошивщики) говорили, что АКПП не трогают! Сила внушения - великая вещь, особенно, если за нее заплачено! ;D
ЗЫ: Щас приедут санитары и зафиксируют нас! (с) ;D drinks
С Новым Годом всех!!!
Отправлено: Ilso от 05 Январь 2016, 18:58:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
но помнится парни (прошивщики) говорили, что АКПП не трогаютЭто - да, было такое
Отправлено: provo от 05 Январь 2016, 21:50:36
Какие факторы принимаются во внимание электроникой при выборе передачи и момента перехода с одной на другую кроме оборотов?
Какие из этих факторов изменяются после чиповки?
Если нет фактов, зачем плодить домыслы mda НИачом болтовня в итоге.
Отправлено: kiratym от 05 Январь 2016, 22:19:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
про чудодейственные свойства прошивки которых нет и быть не может в принципеКоля, ну откуда в тебе столько пессимизьма? ;D а у меня сие чудодейственные свойста уже как 148 т.км ...вот как так? ;)
Отправлено: kolyanjch от 06 Январь 2016, 19:43:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Коля, ну откуда в тебе столько пессимизьма? а у меня сие чудодейственные свойста уже как 148 т.км ...вот как так?Да сколько же раз повторять, что я не утверждаю, что чип не дает никакого эффекта. Спор зашел лишь о том, что некоторые вещи он не может изменить. Да после чипа передачи могут переключаться на других оборотах, так как увеличивается мощность и момент. Да увеличится приемистость, максималка. Но на конкретных оборотах на конкретной передаче будет одна и та же скорость что с чипом, что без. Пример этому 3100 оборотов при 130 км/ч у Слнцевой с чипом и ровно такие же цифры у меня на стоке.
Отправлено: oni_volk от 06 Январь 2016, 20:47:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да после чипа передачи могут переключаться на других оборотах, так как увеличивается мощность и момент.Абсолютно верное утверждение. По этому на низах и тяга лучше а от этого и обороты ниже и переключения АКПП чётче и реже. При вялой тяге, что бы получить тот же крутящий момент, нужны более повышенные обороты и они менее стабильны.
Чтобы поднять мощность двигателя, нужно увеличить максимальные обороты отсечки. Но это чревато повышенным износом движка на максимальных оборотах, и большей вероятностью поломки деталей.
У меня на АДАКТе я не знаю, подняты максимальные обороты или нет. Не было нужды крутить его до такого состояния, да и негде, дороги не позволяют drinks
Отправлено: provo от 07 Январь 2016, 07:42:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Чтобы поднять мощность двигателя, нужно увеличить максимальные обороты отсечки...С чего бы?
Это будет не увеличение мощности, а просто использование существующего ресурса двигателя. Да и мощность от оборотов не бесконечно растет, а падает уже на верхах.
А вот модернизация прошивки как раз на тех же самых оборотах дает больший выход, на графиках сравнительных сплошная и пунктирная кривые (тюнинг/сток)
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
(это просто наглядный пример, не от Мокки, а от Каптивы)
Отправлено: oni_volk от 07 Январь 2016, 08:10:10
Но я не особо спец в этом вопросе, к прошивкам отношусь проще.
То, что в угоду зелёным движок "чуть" придушенный, а смесь обеднена, особенно на оборотах, которые часто используют водители, думаю не новость (это сделано в первую очередь для города).
Вот прошивкой и добиваются создание по качеству нормальной смеси и выставление нужного угла зажигания. Получаем полную мощность и максимальный крутящий момент на данных оборотах.
Если смесь переобогатить, будут гореть выхлопные клапана и остальное догорать в катализаторе. Не оправдано увеличенный расход топлива ;D
Ну и ещё устранение провала педали газа при резком нажатии.
Про максимальные обороты я сделал вывод потому, что если бы в этом вопросе ничего не делали, не поднимали бы их. Вроде сейчас меньше поднимают, но всё равно есть такое дело drinks
Отправлено: VECh от 09 Январь 2016, 22:00:25
Заранее прошу не кидаться тухлыми помидорами в дилетанта, если это уже обсуждалось тысячу раз. У меня одно оправдание - я новичок. Заранее всем признателен за конструктивные высказывания. Успехов всем в повышении мощности своих коней! LaieA_
Отправлено: shell от 19 Январь 2016, 01:06:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Иди видео снимай)Солнце, найди отличия от твоего фото.
Отправлено: iartemkai от 08 Февраль 2016, 10:31:48
Хочу спросить у вас совета, уже давненько подумываю о постановке на ADACT, но не могу найти нормального отзывы о прошивки на двигатель 1,4 turbo с АКПП..
Поделитесь пожалуйста информацией, кто прошивал и каков результат?!! Заранее извините за банальщину..)))
В Уфе заявили цену на прошивку порядка 12-14к.
Отправлено: provo от 08 Февраль 2016, 11:58:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Всем привет, мокководы!))Это у Михаила (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=2080.msg84034#msg84034) или кого-то ещё?
Хочу спросить у вас совета, уже давненько подумываю о постановке на ADACT, но не могу найти нормального отзывы о прошивки на двигатель 1,4 turbo с АКПП..
Поделитесь пожалуйста информацией, кто прошивал и каков результат?!! Заранее извините за банальщину..)))
В Уфе заявили цену на прошивку порядка 12-14к.
я 1.4 у него заметно дешевле прошивал, даже если не считать скидки модераторские от астраклуба :)
двигатель после чипа весьма заметно активнее становится.
АКПП, по обычной практике на разных авто, нравится больший ресурс мощи на входе. лишь бы не чрезмерно получалось ;)
В основном после чиповки машин с АКПП владельцы отмечают более четкую работу коробки, без суеты и дерганий.
Отправлено: iartemkai от 08 Февраль 2016, 12:12:48
Отправлено: provo от 08 Февраль 2016, 12:35:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не помню имя, но цену озвучили таковую, если не секрет, сколько будет стоить у Михаила?Визитка по ссылке - звони и узнавай.
Я чиповал чуть ли не 2 года назад :)
Отправлено: iartemkai от 11 Февраль 2016, 10:10:37
Хочу поинтересоваться никто не сталкивался с такой прошивкой как RSW_E2, так местный инженер, советует его, как более динамичным чем адакт?
Отправлено: provo от 11 Февраль 2016, 14:29:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Здравствуйте, друзья!Читай и спрашивай у того, кто такое сделал (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L2wvODA5MTE1My8=)
Хочу поинтересоваться никто не сталкивался с такой прошивкой как RSW_E2, так местный инженер, советует его, как более динамичным чем адакт?
Отправлено: vlad1022 от 22 Февраль 2016, 16:45:01
Отправлено: oni_volk от 22 Февраль 2016, 17:51:58
На сколько мне известно, чип тюнинг делают двигателю и совершенно не трогают коробку передач.
О самом чип тюнинге здесь много написано, повторяться не буду. Но никто и не говорил, что машина будет ехать выше скорости, установленной заводом изготовителем drinks
Отправлено: provo от 24 Февраль 2016, 14:39:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Привет всем!Достойная дискуссия,но к сожалению она не совсем соответствует истине.Позвольте и мне свои пять коп внести в общую копилку знаний.Во-первых,про шестерни в АКПП:передаточные отношения(количество зубьев на шестернях конкретной передачи) есть величина постоянная,НО в АКПП есть такая штуковина как гидротрансформатор.Так вот как раз он то и меняет свои обороты на входе и на выходе в зависимости от параметров двигателя и вращения колес,т.е.коэффициент трансформации меняется и что самое интересное в определенный момент движения он становится близким к единице(остаются потери за счет взаимного трения частиц масла в Г\Т),так что обороты тахометра действительно могут отличатся но несущественно,потому что процессом переключения передач управляют мозги АКПП через электрогидравлические клапана,с учетом разности оборотов на входном и выходном валах АКПП...
Все верно, но не очень применимо к сути разногласий. Тут были крамольные мысли, что после чиповки стали другие обороты на той же скорости и передаче.
Гидротрансформатор обеспечит переходные процессы, сглаживая само переключение между фиксированными передачами, но при этом стабильная езда на конкретной передаче даст именно те обороты на тахометре, которые соответствуют передаточному числу. Соответственно, чипуй - не чипуй, а как было, скажем, 130 км/ч на 6 передаче при 3000 оборотах, так и будет, хотя сам момент переключения с передачи на передачу вполне может происходить при разных условиях, как мозги АКПП решат по своим контролируемым вводным. Другие обороты при той же скорости возможны только если АКПП стабилизируется на другой передаче и не переключится на ту, как без чипа было замечено.
А вот что контролируется и используется алгоритмом переключения АКПП - кто точно скажет? текущие обороты и передача, само собой, а ещё?
Добавлено: 24 Февраль 2016, 14:45:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
vlad1022, букоф много, и даже правильных, только к чип тюнингу какое это имеет отношение?Повышение мощности даст большую максималку, так что ехать выше стоковой оно будет, факт.
На сколько мне известно, чип тюнинг делают двигателю и совершенно не трогают коробку передач.
О самом чип тюнинге здесь много написано, повторяться не буду. Но никто и не говорил, что машина будет ехать выше скорости, установленной заводом изготовителем drinks
А рост момента после чиповки сделает более быстрым само ускорение, т.е. если и не быстрее будет ехать, то до максималки разгонится скорее, чем без чипа.
Отправлено: Mikrogrizli от 12 Март 2016, 23:20:24
Отправлено: MR_Ozio от 12 Март 2016, 23:26:18
Отправлено: Mikrogrizli от 13 Март 2016, 13:32:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нет, на мокке ГУР.
Спасибо!
Отправлено: RackOFF от 19 Март 2016, 12:52:47
Отправлено: Ceprej от 19 Март 2016, 15:04:52
Отправлено: MR_Ozio от 19 Март 2016, 17:53:26
Отправлено: евгений123 от 19 Март 2016, 21:29:08
Отправлено: MR_Ozio от 19 Март 2016, 22:13:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Здравствуйте может кто знает.причина авто?при плавном нажатие педали машина отлично переключается.обороты двигателя 2200-3000.если педаль газа давлю резка в половина педали или чуть больше.обороты 4000-5000 после переключается.но факт обороты быстро увеличиваются а скорость авто не ускорятся .Помогите в чём причина .Как это относится к теме чип тюнинг?
Отправлено: Вадим83 от 19 Март 2016, 23:08:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Здравствуйте может кто знает.причина авто?при плавном нажатие педали машина отлично переключается.обороты двигателя 2200-3000.если педаль газа давлю резка в половина педали или чуть больше.обороты 4000-5000 после переключается.но факт обороты быстро увеличиваются а скорость авто не ускорятся .Помогите в чём причина .после чип тюнинга эта проблема полностью ушла.
Отправлено: Ceprej от 20 Март 2016, 02:12:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Больше воздуха, больше топлива. Чисто на воздухе машина не поедет.
Леш, ну это ёжику понятно. Хочешь увеличить мощность двигателя - увеличь потребление топлива. Ну вот пишут, что у 1,4 турбо 140 лошадей. Как добавить мощность. Как добавить топливо? Если не заниматься форсированием. Увеличение пропускной способности воздушного фильтра потребует чип-тюнинг или подача топлива увеличится сама собой? :o
Отправлено: проня от 27 Март 2016, 19:41:22
Отправлено: provo от 31 Март 2016, 22:42:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Здравствуйте форумчане, прочитал несколько страниц обсуждения работы АКПП после прошивки, но у меня механика, и вопросы такие: какие показатели мощности и крутящего момента появятся после прошивки, появится ли тяга снизу, как поступить если машина на гарантии, был ли у кого нибудь случаи "кривой" установки и последствия..?...ну и самое главное: где сделать можно качественно с гарантией в Москве? Двигатель 1.8Adact2.ru например смотри.
Отправлено: dagman555 от 15 Апрель 2016, 19:06:09
Первые метры после прошивки никакой разницы не заметил. Но после выезда на магистраль открыл газ и сразу почувствовал разницу. Газ в пол — и руль вырывает вправо! Ускорение стало ощутимо мощнее, мясо чувствуется уже после 2500 оборотов. Открываешь газ на выходе из поворота и внутреннее колесо откровенно шлифует! super По привычке продавливаю газ до половины, когда нужно влиться в поток — и пробуксовка censored
Раньше я не рисковал обгонять после ста, если впереди не было достаточного запаса, так как ускорения катастрофически не хватало. Теперь после сотни ускорение до 160 намного бодрее. Дальше не пробовал, пока негде.
Но самое прикольное, что если не давить на тапку, то никакой разницы нет! Жена до сих пор не в курсе, ездит наравне со мной, только с ее стилем вождения ничего не понять ;D
Вот такие пироги, теперь жду ближайшей возможности метнуться на дальняк, проверить максималку.
Всем бобра! drinks
Отправлено: charly от 15 Апрель 2016, 21:34:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Газ в пол — и руль вырывает вправо! Ускорение стало ощутимо мощнее, мясо чувствуется уже после 2500 оборотов.Почему руль вырывает вправо?! :o
На какой передаче чувствуется мясо и на какой скорости?
Отправлено: dagman555 от 15 Апрель 2016, 21:42:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Почему руль вырывает вправо?!Это известный эффект силового подруливания на переднеприводных авто. Когда имется достаточно большой крутящий момент, руль тянет вправо, если интересно, почитайте в интернете, не буду здесь базар разводить. То есть раньше такого эффекта не было, а сейчас действительно крутящего момента прибыло, поэтому ощутимо стало. Мясо появилось на любой передаче, на средних и высоких оборотах. Особенно на средних.
На какой передаче чувствуется мясо и на какой скорости?
Отправлено: Uncle Bob от 15 Апрель 2016, 21:55:55
Отправлено: MR_Ozio от 15 Апрель 2016, 22:07:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
лошадей 300 стало под капотом))) и момента ньютонов 400, не меньше.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Почему руль вырывает вправо?!Это известный эффект силового подруливания на переднеприводных авто. Когда имется достаточно большой крутящий момент, руль тянет вправо, если интересно, почитайте в интернете, не буду здесь базар разводить. То есть раньше такого эффекта не было, а сейчас действительно крутящего момента прибыло, поэтому ощутимо стало. Мясо появилось на любой передаче, на средних и высоких оборотах. Особенно на средних.
На какой передаче чувствуется мясо и на какой скорости?
Отправлено: kolyanjch от 15 Апрель 2016, 22:24:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
лошадей 300 стало под капотом))) и момента ньютонов 400, не меньше.Ага, вы же свою прошивку приблизительно так же описываете))) А у кого-то еще и обороты падают. Ваще Агонь.
Отправлено: dagman555 от 15 Апрель 2016, 23:45:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
лошадей 300 стало под капотом))) и момента ньютонов 400, не меньше.Согласно замерам на его стенде 166лс и 279нм (как хорошо, что я предпочел турбодвигатель полному приводу!). И вы знаете, я охотно ему верю. Вы в Сочи не планируете? Можем встретиться, сами попробуете :)
Добавлено: 15 Апрель 2016, 23:49:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А у кого-то еще и обороты падают.И да, обороты холостого хода упали. Странное ощущение, стремно как-то. И не очень стабильно работает первые секунд 30 на холодную. Но потом проходит.
Отправлено: charly от 15 Апрель 2016, 23:51:07
Отправлено: dagman555 от 15 Апрель 2016, 23:57:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А с расходом что стало?Ребят, трындеть не буду, сейчас при каждой возможности давлю на тапку, поэтому о расходе говорить рано пока. Но обещали, что снизится. Посмотрим.
Отправлено: Вадим83 от 16 Апрель 2016, 00:37:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Когда я чиповал у Евгения, он сказал на 1.8 будет прибавка 10% по мощности и крутящему моменту. Про турбо сказал что можно добавить много, но при переборе может сказаться на ресурсе двигателя. Мне думается, у вас очень высокое значение крутящего момента, что чревато для трансмиссии и тд. Расход у меня 10.1 при средней 36.1Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.лошадей 300 стало под капотом))) и момента ньютонов 400, не меньше.Согласно замерам на его стенде 166лс и 279нм (как хорошо, что я предпочел турбодвигатель полному приводу!). И вы знаете, я охотно ему верю. Вы в Сочи не планируете? Можем встретиться, сами попробуете :)Добавлено: 15 Апрель 2016, 23:49:04Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А у кого-то еще и обороты падают.И да, обороты холостого хода упали. Странное ощущение, стремно как-то. И не очень стабильно работает первые секунд 30 на холодную. Но потом проходит.
Отправлено: MR_Ozio от 16 Апрель 2016, 05:50:27
Добавлено: 16 Апрель 2016, 05:51:43
kolyanjch, найдите мне где я так же описывпл прошивку от Евгения!
Отправлено: dagman555 от 16 Апрель 2016, 07:42:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мне думается, у вас очень высокое значение крутящего момента, что чревато для трансмиссии и тд.Я так понимаю, нужно немного аккуратнее ездить, не улетать со светофора, ускорения только ходом, и все будет норм. Не думаю, что 279нм - это предел для данной коробки. Кстати, есть инфа, что за коробка и какой момент держит? На Драйве вычитал, что данная коробка универсальная для многих моделей GM и Ford, используется с двигателями до 3,0 в разных модификациях. Отличается индексами. Если это 6T40, то она держит до 385 нм.
Ну а двигатель. Алексей говорит, что он не имел цели выжать все из него, просто снял "экологическую петлю", которая мешала дышать движку в полную силу, так что я спокоен.
Отправлено: MR_Ozio от 16 Апрель 2016, 08:44:20
Отправлено: charly от 16 Апрель 2016, 09:21:13
Вот как у меня происходит на нечипованной турбе: Тошню я на 6-й передаче со скоростью 50-60 км/ч за вереницей фур, жду когда сплошная кончится или встречная машина далеко будет, и вот настает счастливый момент! Втыкаю 3-ю, тапку в пол - мокка как ревущий болид, резво набирает скорость, где-то до 110 и обороты под 6000, затем втыкается по ситуации: 4-я - если дальше надо ускоряться или 6-я, если приходится вклиниваться между фурами или попал в зону облучения радара.
Отправлено: rudik от 16 Апрель 2016, 11:53:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Согласно замерам на его стенде 166лс и 279нмЭто мой график )) Хотел спросить - dagman555 ,у вас отсечка на холостых осталась до 4-4.5 тыс. обор. ? Или газует до красной ? Если на гарантии ,то плоховато ,одешники могут доколупаться , и отказать . Мне пришлось подправлять , когда была проблема с помпой , начали газовать ,чтоб поймать свист ,и были удивлены ,что на холостых стрелка уходит больше четырёх тысяч . Начались вопросы .
Отправлено: kolyanjch от 16 Апрель 2016, 22:09:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
kolyanjch, найдите мне где я так же описывпл прошивку от Евгения!Ну в общем-то приблизительно тоже самое:
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ребята, скажу я вам, после данного чипа, машина ожила!!! Я теперь не стесняюсь ехать в левом ряду подхват с 2500 тыс оборотов, а на 4000 оборотов, мотор ревет и тянет, а не как раньше ревет и не тянет! Женя, после твоего чипа, я машину реально не узнаю. Она не то что бы вваливает, но она едет, это именно тот чип, который должен стоять с завода. Раньше был тупизм после разгона, торможения, и потом опять разгона, вот во второй разгон, она ну никак не хотела разгоняться, мотор визжал, орал, но вяло разгонял машину, сейчас такое ощущение, что машина похудела килограмм на 500, ее перестали держать за жопу. С уверенностью могу рекомендовать эту прошивку!!!!
Отправлено: MR_Ozio от 17 Апрель 2016, 04:43:11
Отправлено: igor_kaizer от 17 Апрель 2016, 06:20:00
Отправлено: dagman555 от 17 Апрель 2016, 10:24:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А зачем тогда чип, если предполагается езда спокойная? Я на не чипованной мокке 1.8 акпп 4х4 проехал пол Европы, и ниразу не испытал трудностей на трассе и обгоне. Да вялая, да туговата на разгон, но этого хватало.Ну аккуратная и спокойная - все-таки немного разные вещи )) Я только стараюсь не трогаться с места в полную силу, а в остальном эгегей!
А насчет хватает стока 1,8 - это видимо для всех по-разному, мне например хватило на нем одного тест-драйва, чтобы отказаться от Мокки и продолжить поиски машины среди других фирм, пока не наткнулся на турбовый.
Добавлено: 17 Апрель 2016, 10:27:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
все-таки, насколько изменился, например, процесс обгона?Ну вы описываете процесс на ручке, поэтому тут сложно сравнивать... Как поеду куда-нибудь дальше, чем на работу, отпишусь об ощущениях.
Добавлено: 17 Апрель 2016, 10:30:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Хотел спросить - dagman555 ,у вас отсечка на холостых осталась до 4-4.5 тыс. обор. ?Да не знаю, надо попробовать. Хотя я и до прошивки не пробовал. Не такой уж приятный у него звук, чтобы слушать отсечку ;D
Отправлено: rudik от 17 Апрель 2016, 11:03:31
Отправлено: MR_Ozio от 17 Апрель 2016, 12:14:14
Отправлено: Erken от 18 Апрель 2016, 13:07:43
у меня в программке вышло по другому, немного удивлен:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: oldav1977 от 18 Апрель 2016, 14:16:33
Отправлено: waleko от 18 Апрель 2016, 14:27:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ребят подскажите какой ECU у мокка 1,8Так ведь написано же, Delco E78
Отправлено: Erken от 18 Апрель 2016, 15:32:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Дак это понятно что написано, просто этот ЭБУ(Е78) обычно на турбо Мокки ставятся не?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Ребят подскажите какой ECU у мокка 1,8Так ведь написано же, Delco E78
Отправлено: waleko от 18 Апрель 2016, 16:08:03
Отправлено: юрий111 от 21 Апрель 2016, 13:21:16
Отправлено: goODWin от 22 Апрель 2016, 04:32:54
Читаешь как захватывающий ТРИЛЛЕР ;D
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Всем привет! Я вот тоже чипанул Мокку в Минске на выходных (после ТО2 у официалов). Движок - 1,4 турбо, прибавка до 165лс и 260нМ. Ехать точно стала бодрее, был заказан стенд, но не успел на время записи. В следующий раз приеду или в Бресте поищу. По расходу: 350км до Минска, по трассе скорость 127км/ч, средняя скорость 105км/ч, расход по БК 8,5л; после чипа 350км домой, по трассе и средняя скорость теже, расход по БК 7,7л. Попомер доволен!
Что сие значит?? я могу ОД просить сделать прошивку?? Так то в моей "глухомани" искать представителей адакт или других вообще не вариант! А летом еду к ОД во Владивосток на 5 отзывных и заодно прошился бы *OK*
Отправлено: provo от 22 Апрель 2016, 08:12:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Се значит, что сначала прошли ТО у официалов, а потом где-то сделали чип.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Всем привет! Я вот тоже чипанул Мокку в Минске на выходных (после ТО2 у официалов)....
Что сие значит?? я могу ОД просить сделать прошивку?? Так то в моей "глухомани" искать представителей адакт или других вообще не вариант! А летом еду к ОД во Владивосток на 5 отзывных и заодно прошился бы *OK*
Официалы официально никаких тюнерских вещей делать не будут, если только конкретный диагност отсебятину какую сбацает, как халтурку частную на рабочем месте.
Отправлено: oldav1977 от 22 Апрель 2016, 10:01:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь....Се значит, что сначала прошли ТО у официалов, а потом где-то сделали чип.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Всем привет! Я вот тоже чипанул Мокку в Минске на выходных (после ТО2 у официалов)....
Что сие значит?? я могу ОД просить сделать прошивку?? Так то в моей "глухомани" искать представителей адакт или других вообще не вариант! А летом еду к ОД во Владивосток на 5 отзывных и заодно прошился бы *OK*
Официалы официально никаких тюнерских вещей делать не будут, если только конкретный диагност отсебятину какую сбацает, как халтурку частную на рабочем месте.
Совершенно верно. Сначала приехал в Минск на ТО2 к официалам, а после них у хороших ребят, не имеющих никакого отношения к официальному дилеру, сделал чип.
Отправлено: gcat от 01 Июнь 2016, 01:41:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Леш, ну это ёжику понятно. Хочешь увеличить мощность двигателя - увеличь потребление топлива. Ну вот пишут, что у 1,4 турбо 140 лошадей. Как добавить мощность. Как добавить топливо? Если не заниматься форсированием. Увеличение пропускной способности воздушного фильтра потребует чип-тюнинг или подача топлива увеличится сама собой?топлива налить много ума не надо! хочешь увеличить мощность - увеличь подачу воздуха.
Отправлено: Важевский Андрей от 19 Июнь 2016, 19:35:11
Отправлено: gcat от 26 Октябрь 2016, 17:24:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
17.06.2016 Сделал чип тюнинг у официального дилера. Доволен.чья прошивка?
Отправлено: 1980 от 23 Ноябрь 2016, 20:25:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
17.06.2016 Сделал чип тюнинг у официального дилера. Доволен.
Слышал от одного моккавода, что после чипа у официалов эти официалы вносят поправки в какую-то базу и увеличивается налог за счёт увеличения "лошадок". Ничего официалы про это не говорили?
Отправлено: waleko от 24 Ноябрь 2016, 07:19:31
Отправлено: provo от 24 Ноябрь 2016, 12:53:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Смешно... реально кто-то ведется на такие сказки?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.17.06.2016 Сделал чип тюнинг у официального дилера. Доволен.
Слышал от одного моккавода, что после чипа у официалов эти официалы вносят поправки в какую-то базу и увеличивается налог за счёт увеличения "лошадок". Ничего официалы про это не говорили?
Налоговая данные от ГИБДД получает после регистрации ТС новым владельцем, а также при внесении соответствующих изменений в ПТС.
Если поедете регистрировать внесение изменений в конструкцию ТС после чиповки - только тогда получите новые цифирьки в ПТС, СТС и, соответственно, новые налоги.
Отправлено: waleko от 25 Ноябрь 2016, 07:52:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если поедете регистрировать внесение изменений в конструкцию ТС после чиповкиПроцесс перепрограммирования ЭБУ не вносит изменений в конструкцию ТС. :) ;)
Отправлено: MR_Ozio от 25 Ноябрь 2016, 07:57:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Слышал от одного моккавода, что после чипа у официалов эти официалы вносят поправки в какую-то базу и увеличивается налог за счёт увеличения "лошадок". Ничего официалы про это не говорили?:D :D :D :D :D :D :D :D :DВо этому знакомому моккаводу мозг запудрили
Отправлено: provo от 25 Ноябрь 2016, 12:50:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Понятное дело, но поехать и настоять можно же , заплатить кому надо, в конце концов ::) :D если задаться целью...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Если поедете регистрировать внесение изменений в конструкцию ТС после чиповкиПроцесс перепрограммирования ЭБУ не вносит изменений в конструкцию ТС. :) ;)
Отправлено: 1980 от 15 Декабрь 2016, 14:23:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Теперь динамика разгона одинаковая с 2000. Доволен ,как слон! Машина едет легко.Насколько увеличился расход?
Предупредили, что лить надо теперь только 95-ый?
"Плохой" бензин уже заливали? Как ощущения?
Отправлено: Боррродач от 16 Декабрь 2016, 08:24:42
Отправлено: MR_Ozio от 16 Декабрь 2016, 08:49:15
Отправлено: sypryn от 15 Март 2017, 22:46:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Долго читал эту ветку и все думал надо мне это или нет. Решил чипануть ADACTом,но у нас представителей официалов не оказалось, ближайший в Череповце (150 км по жуткой дороге).Позвонил им,дали номер местного "кулибина",но он все оборудование продал и дал еще телефон.Созвонились,приехал,порекомендовали Питерскую прошивку не известного мне автора за 8 рублей с возможностью вернуться на сток но деньги не вернут,но до этого не дойдет. Человек серьезный оборудование фирменное.Решился..... Итог - первое,что сразу заметил-изменился звук двигателя-более спокойный.при нажатии на газ приятное урчание. Если на стоке ,у меня МКПП 1.8,ощутимая динамика была на второй с 2000 об. и далее по мере разгона на 3 и четвертой передачах она все падала по мере перехода на более высшую передачу.Теперь динамика разгона одинаковая с 2000. Доволен ,как слон! Машина едет легко.Я из Череповца, скинь контакты, где здесь делал в л/с. Спасибо.
Отправлено: napoxoq от 15 Март 2017, 23:09:43
Их там сейчас двое.
Человек искал поближе, ему ехать далеко было, а вы там... позвоните пообщайтесь да выберите к кому вам захочется поехать.
Отправлено: RackOFF от 18 Март 2017, 16:52:52
Отправлено: sypryn от 20 Март 2017, 00:20:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Могу посоветовать Александра "http://chip35.ru". Прошивался адактовской прошивкой у него. Знаю, что точно прошивал несколько Мокк в городе.В итоге у него и прошился. 5т.р. Почувствовал прибавку в мощности, с расходом пока не понял... В целом доволен.
Отправлено: RackOFF от 21 Март 2017, 20:47:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В итоге у него и прошился. 5т.р. Почувствовал прибавку в мощности, с расходом пока не понял... В целом доволен.Я так ничего не "почувствовал". Выехал с его гаража, втопил по Олимпийской и сначала думал даже откатиться обратно...Толи жопомер такой, толи лыжи (адакт,автомат) не той системы. Вобщем, из плюсов со временем заметил, что педалька газа стала действительно отзывчевей, расход даже немного вырос - примерно на 0,1л на сотню.
Отправлено: Kpot2006 от 22 Март 2017, 03:49:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.В итоге у него и прошился. 5т.р. Почувствовал прибавку в мощности, с расходом пока не понял... В целом доволен.Я так ничего не "почувствовал". Выехал с его гаража, втопил по Олимпийской и сначала думал даже откатиться обратно...Толи жопомер такой, толи лыжи (адакт,автомат) не той системы. Вобщем, из плюсов со временем заметил, что педалька газа стала действительно отзывчевей, расход даже немного вырос - примерно на 0,1л на сотню.
Вы зря так про свой жопомер, если 0,1л смогли зафиксировать. Можно в реестр средств измерения заносить смело!:)
Отправлено: provo от 22 Март 2017, 12:51:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вообще, после прошивки требуется некоторое время на адаптацию ЭБУ. Топить на всю катушку после прошивки толку нет. тем более, что на атмодвижке эффект не настолько яркий, как на турбодвижках.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.В итоге у него и прошился. 5т.р. Почувствовал прибавку в мощности, с расходом пока не понял... В целом доволен.Я так ничего не "почувствовал". Выехал с его гаража, втопил по Олимпийской и сначала думал даже откатиться обратно...Толи жопомер такой, толи лыжи (адакт,автомат) не той системы. Вобщем, из плюсов со временем заметил, что педалька газа стала действительно отзывчевей, расход даже немного вырос - примерно на 0,1л на сотню.
Обычно прошивальщик рекомендует покататься денек или километров 50-100.
Разница будет в лучшей отзывчивости и в повышении тяги ближе к 3000 оборотов, а не к 4000 - при равномерном ускорении ощущается, что раньше "просыпается" движок.
Отправлено: kolyanjch от 22 Март 2017, 21:10:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вообще, после прошивки требуется некоторое время на адаптацию ЭБУ.Мне вот давно интересно, а что там к чему адаптируется? Ну вот залили новую программу управления, и что, двигатель еще по старой памяти потихоньку работает? Или я чего-то не понимаю?
Отправлено: provo от 22 Март 2017, 22:11:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не по старой, а наоборот, с нуля начинает ЭБУ собирать данные с датчиков о работе движка, интерпретируя их по новым вводным.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Вообще, после прошивки требуется некоторое время на адаптацию ЭБУ.Мне вот давно интересно, а что там к чему адаптируется? Ну вот залили новую программу управления, и что, двигатель еще по старой памяти потихоньку работает? Или я чего-то не понимаю?
прошивка же - не программа, а набор параметров по которым ЭБУ определяет моменты и объем впрыска, зажигания... а по ходу езды по отклонениям вносит свои корректировки для обеспечения нормальной работы мотора
Отправлено: RackOFF от 22 Март 2017, 23:12:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так все и есть. Километров 500 отъездил, а потом до Москвы и обратно по бортовому компьютеру и жопомеру с поправкой на московские пробки.95 бензин,расход точно не упал, +0,1-0,3л/100км, но опять же ввиду включенного жопомера порезче выходил на обгон, так что все в пределах стат.погрешности измерений.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Вообще, после прошивки требуется некоторое время на адаптацию ЭБУ. Топить на всю катушку после прошивки толку нет. тем более, что на атмодвижке эффект не настолько яркий, как на турбодвижках.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.В итоге у него и прошился. 5т.р. Почувствовал прибавку в мощности, с расходом пока не понял... В целом доволен.Я так ничего не "почувствовал". Выехал с его гаража, втопил по Олимпийской и сначала думал даже откатиться обратно...Толи жопомер такой, толи лыжи (адакт,автомат) не той системы. Вобщем, из плюсов со временем заметил, что педалька газа стала действительно отзывчевей, расход даже немного вырос - примерно на 0,1л на сотню.
Обычно прошивальщик рекомендует покататься денек или километров 50-100.
Разница будет в лучшей отзывчивости и в повышении тяги ближе к 3000 оборотов, а не к 4000 - при равномерном ускорении ощущается, что раньше "просыпается" движок.
Отправлено: provo от 23 Март 2017, 07:14:21
Отправлено: евгений123 от 26 Март 2017, 07:28:45
Вчера решил сделать прошивку.Перед прошивкой заехал на Диностенд.
Авто 1.8, полный привод.
Замеры показали результат:
мощность двигателя 124 л.с., а мощность крутящего м
В сервисе сказали
- большая потеря на колеса.
- может мокки все такие?
он ответил
- мокки прошивал, но на диностенде не замеряли.
Подскажите, большая прозсьба, делал кто замеры на диностенде?
И почему такие потери?
Заранее спасибо.
Отправлено: rudik от 26 Март 2017, 09:35:40
Отправлено: евгений123 от 27 Март 2017, 21:16:41
Отправлено: rudik от 28 Март 2017, 17:23:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Движок 1.4-140 л.сил по паспорту. Замер после чипа на стенде.После чипа у меня стало - 166.6 л.с / 279Нм . У вас евгений123 не видно .
Отправлено: евгений123 от 28 Март 2017, 22:36:20
Отправлено: gcat от 11 Апрель 2017, 16:33:29
https://www.drive2.ru/b/466174514431001350/
Отправлено: к1 от 19 Апрель 2017, 13:30:14
Дайте контакты, плз.
Отправлено: kiffir от 19 Апрель 2017, 14:15:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А как найти Евгения в Москве для чип тюнинга?В соседней теме, в шапке все есть
Дайте контакты, плз.
Добавлено: 19 Апрель 2017, 14:20:52
Хм... была тема в партнерах клуба, сейчас чот не вижу....
Отправлено: Ilso от 19 Апрель 2017, 15:01:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
хорошая статья про чип-тунинх современных систем управления ДВСПолучается весь этот чип от лукавого? Или я ошибаюсь?
https://www.drive2.ru/b/466174514431001350/
Отправлено: alexkrum от 19 Апрель 2017, 15:18:25
Отправлено: Ilso от 19 Апрель 2017, 15:35:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я, когда прочиповал, разницу почувствовал. Со временем меньше разница ощущается. Хотя, может привык просто.Частенько такое читаю ......
Отправлено: gcat от 19 Апрель 2017, 18:01:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Получается весь этот чип от лукавого? Или я ошибаюсь?ну ты до конца статью прочитал? там все подробно разжевано.
Отправлено: Ilso от 19 Апрель 2017, 18:26:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я потому и спросил у тех кто хорошо разбирается в этом.....мой вывод- что сколько чего не шей ,мозги все равно вывернут все к настройкам ,заложенным инженерами, как тот терминатор из жидкого металла, который восстанавливался после повреждений к первозданному состоянию....Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Получается весь этот чип от лукавого? Или я ошибаюсь?ну ты до конца статью прочитал? там все подробно разжевано.
Отправлено: к1 от 19 Апрель 2017, 20:08:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В соседней теме, в шапке все естьНет никакой соседней темы, поэтому и спрашиваю.
Отправлено: kolyanjch от 21 Апрель 2017, 10:56:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нет никакой соседней темы, поэтому и спрашиваю.Видимо тут желающие закончились, вот и свалил.
Отправлено: Zavr от 21 Апрель 2017, 11:48:18
Отправлено: gcat от 10 Май 2017, 23:04:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я потому и спросил у тех кто хорошо разбирается в этом.....мой вывод- что сколько чего не шей ,мозги все равно вывернут все к настройкам ,заложенным инженерами, как тот терминатор из жидкого металла, который восстанавливался после повреждений к первозданному состоянию....ну так я не зря выложил ссылку на статью человека, который в этом разбирается досконально
Отправлено: provo от 13 Октябрь 2017, 13:39:43
Отправлено: Zavr от 14 Октябрь 2017, 16:20:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Интересная переводная информация про возможности и последствия экстремальной чиповкиСоглашусь с определением "экстремальной чиповки". Признаюсь, что не в курсе того, кто из нашего клуба делал именно экстремальную чиповку для Мокки, ибо не тот это авто, чтобы лихачить или процитирую из статьи:
Цитировать
...И вот, в один прекрасный день после валилова по автобану владелец чипованного чуда....Очень смутно представляю "валиво" на Мокке :D Если его (ЧИП) и делать на нашем авто, то только для чуть... подчеркну - чуть более бодрого старта и уверенного разгона при обгоне на дороге. А если кто считает обратное, то да, тем в обязательном порядке изучать статью выше по ссылке)) O_M declare
Отправлено: hello2max от 28 Ноябрь 2017, 21:03:49
Возможно собственными силами, с помощью блютуф адаптера? Или только $$$
Отправлено: MR_Ozio от 28 Ноябрь 2017, 21:45:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Интересует тема прошивка БК. К чиповке пока не готов, а вот раскрыть норм.показатели на БК интересно.Так а что вы в теме чип тюнинга спрашиваете?
Возможно собственными силами, с помощью блютуф адаптера? Или только $$$
Отправлено: postman от 29 Ноябрь 2017, 09:40:28
Отправлено: proffi от 08 Январь 2018, 00:48:15
Отправлено: proffi от 13 Январь 2018, 21:27:04
Отправлено: provo от 13 Январь 2018, 22:34:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добрый вечер форумчане, вот решил отписатьсСтранно долго и дорого делали...ая по поводу чип-тюнинга своего макара 1.8 в полном приводе с АКПП.
Дело было так: прошился в г.Симферополе, фирма Маоренди (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5tb3JlbmRpLnJ1L2NvbXBhbnkvcGFydG5lcnMv).
1.прошивали, считывали без снятия блока (мозгов),
2.по времени около 2 часов.
3.где-то уже после 30 км мне показалось, что как то резвее стала набирать скорость.
4.на подъеме моторчик стал работать потише, в прочем существенной разницы пока не почувствовал, буду тестировать дальше.
...
Да, цена вопроса 12 000 р.
Да и на сайте конторы нет ни Мокки ни движка 1.8 в каталоге прошивок.
Такой же движок, ADACTовскую прошивку залили за 15 минут и 5 тыщ... Официальный представитель ADACT в регионе.
Отправлено: dyuss от 02 Март 2018, 19:38:36
Прошился у представителя адакт, после чипа машина "поехала" - тут как у всех, немного быстрее, немного динамичнее, но через некоторое время эффект пропал. На оперативное исправление ситуации я не нашел времени, но надо отдать должное адакт, через в общем-то значительное время, мне машину прошили повторно по рекламации и на этот раз все прошло успешно. Машина и сейчас ездит более бодро чем после покупки. Расход правда вырос.
Отправлено: Zavr от 04 Март 2018, 17:09:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
но через некоторое время эффект пропал... а куда он пропал...? :o
Отправлено: MokkaVend от 04 Март 2018, 19:33:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А расход тоже уменьшился? :oГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.но через некоторое время эффект пропал... а куда он пропал...? :o
Отправлено: dyuss от 05 Март 2018, 01:14:02
Отправлено: Zavr от 05 Март 2018, 15:49:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Первый раз выехал после чипа - машину не узнать было. Дня три радовался, потом все также стало, как и не делал чипа....даже не предполагаю, как такое могло случиться, но сомневаться в ваших словах у меня права нет.
Отправлено: denkisan от 11 Март 2018, 18:09:47
Отправлено: MR_Ozio от 11 Март 2018, 22:20:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не осилил все страницы , одно хочу пояснить- результаты прошивки можно оценить только после адаптации блока, для этого надо проехать минимум 300-400 км, и при этом заправляться надо хорошим бензином. Именно 95, чтобы реально было не ниже 93 октановое число. Знакомый сравнивал прошивки и заметил, что на бензине хорошего качества расход ниже и машина едет лучше. У нас на Татнефтепродукте и ТАИФ расход по сравнению с Лукойлом (но не под брендом, а именно на их заправке) расход растёт на 1-1,5 литра , причём и реакция на педаль другая. А по ценам - лучше не ведитесь на низкую цену, сначала тест драйв при возможности, на машине знакомого или одноклубника. Потому как на своей машине вы ощутите результат не сразу, адаптация очень значительно меняет поведение мотора. А сразу после заливки и инициализации это не показатель- вычисленные за 300-400км коррекции могут как заметно улучшить , так и ухудшить поведение мотора.Что за хрень вы несете? О какой адаптации идет речь? Мне лично залили калибровки в двигатель, я выехал на дорогу нажал и она сразу поехала, что прошивка там адаптировать будет? Свечи калибровать или что? Ни один грамотный настройщик, я повторюсь настройщик(к чиповщикам этл не относится), никогда не говорит что надо пройти адаптацию. Если настройка прошивки грамотная, то машина едет сразу. И я в этом убедился лично, проверив на себе сначала говенный адакт, причем 3 разные настройки, потом еще одна прошивка, где кроме как более раннего угла опережения зажигания больше не было ничего не сделано, тупо угол пораньше сделали что бы наполнение было получше. И я по счастливой случайности познакомился с грамотным настройщиком, который материл все предыдущие настройки. Нельзя добится нормальной отдачи двигателя, если он горячий, а он у нас держится в районе 105-110 градусов, от этого и звон в двигателе идет. Так что чиповщики может и советуют ездить 500 км что бы прошивка адаптировалась, специалисты делают так, что машина едет сразу.
Отправлено: denkisan от 12 Март 2018, 12:12:50
АДАКТ первым начал осваивать Опеля , знаю об этом не понаслышке, поскольку причастен к возникновению этой Ассоциации, по мнению коллег (не беря во внимание успешных самоучек не торгующих своими прошивками) на Мокку более удачны работы RSW. Но это тоже субъективное мнение, в разных регионах топливо очень разное, в Перми свой НПЗ , у нас в регионе с этим сложнее. В Москве выбор совсем другой, поэтому могу судить только по своему опыту и городу. Поправил, напечатал по привычке , поскольку чаше сталкиваюсь с Delkor по работе. Спасибо за дружеский приём.
Отправлено: MR_Ozio от 12 Март 2018, 12:16:59
Добавлено: 12 Март 2018, 12:20:41
И если вы не знаете о чем то, это не означает что другие это не умеют
Отправлено: provo от 12 Март 2018, 13:02:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...О какой адаптации идет речь? ...Видимо о стандартной постоянной адаптации режимов управления впрыском и т.д. у ЭБУ, учитывающего фактические показатели работы систем авто.
Не сотни км, конечно, но все же какое-то время необходимо проехать на машине для проявления максимального эффекта после смены всех базовых параметров новой прошивкой...
Отправлено: MR_Ozio от 12 Март 2018, 14:42:51
Отправлено: provo от 12 Март 2018, 17:22:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
provo, Ну не было у меня такого, после крайней настройки не было, и не говорил мне человек, покатайся а через 300 км раскроется весь потенциал прошивки. Это что, чай что ли что он раскрывается после кипятка. Мне кадется так говорят только дилетанты...Я прошивал и турбомокку, и мономокку, и спортик.
И АДАКТом и Паулюсом, у официальных представителей, не у гаражных самоучек.
Про 300 км не говорили, но что надо покататься сначала после прошивки для проявления заметной разницы говорили всегда.
Отправлено: MR_Ozio от 12 Март 2018, 17:38:44
Отправлено: provo от 12 Март 2018, 18:05:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот я и говорю, те кто пускают в серию прошивки, те так говорят, а те кто индивидуально калибрует прошивку, у тех она сразу едет.Так калибровка на заглушенном моторе чтоль происходит?
Цитировать
Индивидуальная калибровка (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5jaGlwdHVuZXIucnUvY29udGVudC9wdWJfMDI=)
...
подсоединяем диагностику и ездим, ездим, ездим... Снимая логи по расходу воздуха / наполнению / зажиганию / детонации в движении в различных режимах работы, не забывая поглядывать на состав смеси при этом. Далее, дома, в спокойной обстановке анализируем все полученные данные и строим прошивку. Может понадобиться 2...5 промежуточных заездов. Этот метод для тех, кто не торопясь строит программу под себя.
...
Цитировать
Калибровка двигателя от Александра Дронова (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L2wvODYxMTA0OS8=)
...
ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ.
... Денис сел ко мне в машину со своим ноутбуком и подключился к Форю...
...мы поехали на трассу Волгоград-Москва. Все происходило около 2 часов. Мы ездили в разных режимах (разгонялись с тапкой в пол, ехали со скоростью 60 км/ч, со скоростью 160 км/час, разгонялись с места, со скорости 80 и до 160, останавливались, трогались медленно и плавно, быстро и резко, смотрели как ведет себя авто при нажатии на педаль акселератора на 20%,50%,80% и 100%), обучали и заставляли дружить заново двигатель и коробку, если что-то не выходило так как надо, снимали клеммы, обнуляли и все начиналось заново. После каждого обнуления происходила инициализация, я по 15 секунд держал рычаг КПП в различных положениях, при этом удерживая ногу на тормозе. Денис докладывал Александру о происходящем, а Дронов по ходу вносил свои поправки и коррективы в прошивку.
После всех этих экзерсисов, Александр Дронов нашел оптимальный алгоритм работы двигателя и коробки в различных режимах. Калибровка первого Форестера SJ в мире прошла успешно!
Отправлено: MR_Ozio от 12 Март 2018, 20:41:39
Отправлено: provo от 13 Март 2018, 08:29:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
provo, запустил и поехал, чему там подстраиваться то. Со временем она что, начнет бензина лить больше на ХХ? Коррекция долгосрочная понизится? Что датчики на текущий момент передают в ЭБУ по этим датчикам и готовится смесь, что она сейчас, что потом она будет готовится одинаково, не зависимо от того сколько машина проехала после залития в ЭБУ новой прошивки.Ты же в курсе, что ЭБУ анализирует огромную массу показателей - от температуры воздуха на впуске, появления детонации, напряжения на аккумуляторе, активности климата и т.п. при управлении работой двигателя. И даже при абсолютно идентичных прошивках авто будут иметь отличающиеся параметры впрыска и т.д. за счет индивидуальных корректировок, которые производятся постоянно... тот же ХХ на холодном и прогретом двигателе - разные, не будешь отрицать?
Отправлено: MR_Ozio от 13 Март 2018, 09:24:37
Отправлено: provo от 13 Март 2018, 10:33:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Все это верно, анализирует. Но адаптация то в чем? Что прошивка адаптирует там? Датчики которые не адаптируемые?Прошивка содержит базовые параметры, по которым расчет ведет ЭБУ, она, конечно, ничего не адаптирует.
А вот от базовых калибровок отталкиваясь при расчете могут меняться параметры впрыска, зажигания и т.д.
И для таких параметров накапливается статистика, потому какое-то время требуется.
Отправлено: denkisan от 13 Март 2018, 12:07:46
И процессор обрабатывает огромный объём данных, а адаптация по некоторым датчикам происходит только при определённых условиях, температуре, скорости , положении дросселя и т.п. Если вы ежедневно проезжаете до работы 3-5 км и не прогреваете мотор на месте, то на адаптацию просто недостаточно и 20 поездок. Залили плохой бензин - детонация появляется при резком наборе оборотов, процессор начинает по сигналу ДД отодвигать угол опережения зажигания, постепенно адаптируясь, - выработали плохой-, заправили качественный, опять требуется время, чтобы вернуть угол в правильное исходное положение. Кому-то первостепенно качество и результат, кому-то главное цена - в этом вся проблема!
Отправлено: MR_Ozio от 13 Март 2018, 14:42:45
Отправлено: provo от 13 Март 2018, 15:08:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот по этому я и обратился к грамотному человеку, который программой HP Tuners и собрал мне прошивку.При этом ценник явно не за 5 тыр. ;)
Отправлено: denkisan от 13 Март 2018, 16:57:11
Отправлено: MR_Ozio от 13 Март 2018, 21:03:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не будем об этом))) скажу одно, ни один адакт рядом не стоял, ни один Женя, чьи прошивки у меня были, рядом не стояли. Причем шьется сразу и акпп и мотор, т.е. получается силовой агрегат а не по отдельности двигатель и отдельно коробка.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Вот по этому я и обратился к грамотному человеку, который программой HP Tuners и собрал мне прошивку.При этом ценник явно не за 5 тыр. ;)
Добавлено: 13 Март 2018, 21:04:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Иногда для клубов практикуют как бонус для админов или близких к ним чтобы иметь содействие ((по смыслу сарафанного радио), но не всегда работает, точнее не на всех клубах.Этого человека даже в сети нет, он не ведет блоги, его на сайтах нет. И да, мою машину он взял в виде исключения.
Отправлено: KontraPunkt от 13 Март 2018, 22:22:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Этого человека даже в сети нет, он не ведет блоги, его на сайтах нет. И да, мою машину он взял в виде исключения.https://www.youtube.com/watch?v=3tAWF3IdZRg (https://www.youtube.com/watch?v=3tAWF3IdZRg)
Алексей ,и даже без Елены..??
Отправлено: provo от 14 Март 2018, 11:44:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Вот по этому я и обратился к грамотному человеку, который программой HP Tuners и собрал мне прошивку.
...Не будем об этом))) скажу одно, ни один адакт рядом не стоял, ни один Женя, чьи прошивки у меня были, рядом не стояли. Причем шьется сразу и акпп и мотор, т.е. получается силовой агрегат а не по отдельности двигатель и отдельно коробка.
...Этого человека даже в сети нет, он не ведет блоги, его на сайтах нет. И да, мою машину он взял в виде исключения.
Ну и к чему тогда вообще заводил разговор, если где-то какую-то штучную работу "по-блату" удалось провернуть...
Понятное дело, что индивидуальный подход эффективнее, но только цена вопроса совсем иная...
И при том, даже с учетом тонкого тюнинга, очень врядли с атмосферника в итоге получилось снять сильно много дополнительной мощности. Скорее значительную долю в ощущение эффекта вносит синхронная донастройка АКПП... Но оно мне лично никак, ибо механика...
Отправлено: MR_Ozio от 14 Март 2018, 11:50:48
Добавлено: 14 Март 2018, 11:51:41
provo, и поверь, с атмосферника сняли, он поехал, причем хорошо поехал.
Отправлено: provo от 14 Март 2018, 12:00:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
provo, не по блату, я сам искал людей, выходил на них и договаривался сам за себя и для себя а не для кого то... Не сидел на диване а искал. Я не привык что за меня кто то будет делать мою работу.O_MДобавлено: 14 Март 2018, 11:51:41
provo, и поверь, с атмосферника сняли, он поехал, причем хорошо поехал.
это в смысле - флаг в руки ;D
Отправлено: MR_Ozio от 16 Март 2018, 13:37:08
Добавлено: 16 Март 2018, 13:39:03
provo, и да, с атмосферника можно снять достаточно приличную мощность. Возьми моторы американцев, с 280 л.с. с атмосферника влегкую снимают 450, только лишь настройкой программы.
Отправлено: 1980 от 16 Март 2018, 13:58:28
Сколько не интересовался, даст ли что-нибудь положительное чип-тюнинг моему авто, который на механике, атмосферник, нигде адекватного ответа не услышал. Имхо, толку не будет. А если будет, ну где, где все эти благодарные чипанутые?
Отправлено: MR_Ozio от 16 Март 2018, 15:04:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Влезу.Я благодарный Zavr так же почувствовал прирост. Я лично делал и адакт и Женя мне зашивал что то свое, фсе это было фуфло по сравнению с тем что я имею сейчас. Могу дать проехаться раз не верите что атмосферник 1.8 может ехать.
Сколько не интересовался, даст ли что-нибудь положительное чип-тюнинг моему авто, который на механике, атмосферник, нигде адекватного ответа не услышал. Имхо, толку не будет. А если будет, ну где, где все эти благодарные чипанутые?
Добавлено: 16 Март 2018, 15:05:20
В смысле мне и Денису(Zavr) зашили эту настройку. Еще есть человек с астраклуба.
Добавлено: 16 Март 2018, 15:06:26
Не у тех мы людей прошивались, не у тех...
Отправлено: AlexK от 16 Март 2018, 15:51:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не у тех мы людей прошивались, не у тех...Что, даже многообсуждаемый в своё время Zlodd - тоже был "не тот"?
Отправлено: rudik от 16 Март 2018, 16:26:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
своё время Zlodd - тоже был "не тот"?Как оказалось , да)
Отправлено: MR_Ozio от 16 Март 2018, 17:27:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Именно... Как оказалось не тот...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Не у тех мы людей прошивались, не у тех...Что, даже многообсуждаемый в своё время Zlodd - тоже был "не тот"?
Отправлено: Zavr от 16 Март 2018, 17:52:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В смысле мне и Денису(Zavr) зашили эту настройку.Вот взял и спалил меня... :o ;D
Добавлено: 16 Март 2018, 17:57:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Давайте будем честны, справедливы и благодарны. Тот ЧИП, который мне залил Евгений (Zlodd), кардинально изменил возможности моего автомобиля и я Жене очень благодарен, ибо получал удовольствие от вождения Мокки после чиповки. Что касаемо новой прошивки... Она совсем другая. Сравнивать, пожалуй, не стоит. Завтра мне окончательно доведут её до того состояния, которое меня устраивает, я протестирую её ещё раз и тогда смогу уже точно описать ощущения.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Не у тех мы людей прошивались, не у тех...Что, даже многообсуждаемый в своё время Zlodd - тоже был "не тот"?
Отправлено: rudik от 16 Март 2018, 19:58:43
Отправлено: KontraPunkt от 16 Март 2018, 20:04:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что, Zlodd прошивка . Я сменил прошивку от - MaDCaT ! Катал на ней почти три года. Но оказалось есть интересней прошивка. С понижением температуры двигателя ,и настройкой АКПП. И это тот же неизвестный человек ,как у ОЗИ. drinks
https://www.youtube.com/watch?v=SYtymDB3US0 (https://www.youtube.com/watch?v=SYtymDB3US0)
Отправлено: rudik от 16 Март 2018, 20:07:51
Отправлено: KontraPunkt от 16 Март 2018, 20:12:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не хитрый ,а честно заплативший за всё ! Ролик прикольный ))LaieA_ Добрый вечер:))...вопрос остался-стоит ли шить механикууууу....?
Отправлено: rudik от 16 Март 2018, 20:22:41
Отправлено: MokkaVend от 16 Март 2018, 22:51:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
LaieA_ Добрый вечер:))...вопрос остался-стоит ли шить механикууууу....?Этому вопросу уже не один год. dirol
Но он без ответа.
Отправлено: Zavr от 16 Март 2018, 23:14:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Какой ЧИП !!!Вот именно, Сергей, какой ЧИП??? mda Если тебя настраивал тот же человек, то он тебе за такое слово (ЧИП) голову оторвёт :D :)
Отправлено: 1980 от 17 Март 2018, 10:01:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
вопрос остался-стоит ли шить механикууууу....?
Во-во, и я про то же. Но народ упорно не замечает этого аспекта в вопросе. Вывод - не родился исчо тот хакир, который апнет меху на атмосфере. Аминь.
Отправлено: rudik от 17 Март 2018, 10:28:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
то он тебе за такое слово (ЧИП) голову оторвётВ терминах не силён )) idea
Отправлено: vvm от 17 Март 2018, 10:43:44
Отправлено: MR_Ozio от 17 Март 2018, 17:01:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Третий год 1.8МТ на чипе от madcat. Средний расход 8.6 л на 100 км. Вращающий момент на низких оборотах значительно лучше заводской настройки.Вы замеряли крутящий момент? Где график?
Отправлено: Zavr от 17 Март 2018, 20:00:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тут дело вот в чём, мастер настройщик не приемлет слово ЧИП, он всегда говорит либо настройка, либо тюнинг или прошивка. Ну вот такой вот казус-кукотского :DГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.то он тебе за такое слово (ЧИП) голову оторвётВ терминах не силён )) idea
Что касаемо моего обещания. Мне сегодня поправили по моей просьбе настройку коробки и двигателя. Если кто ещё помнит, мы в самом начале владения Мокками мечтали о кнопке спорт, которую так никто не реализовал. Так вот она существует :o ;D ;D Не в виде самой кнопки, а в виде настройки связки коробка-двигатель. Кроме того, нам умерили температуру двигателя и добавили функцию мгновенного разгона автомобиля и с места и на скорости. Теперь нужно заново перепривыкать к стилю вождения, машина стала выстреливать. Лёшка в восторге от этой опции, а я, признаться, пока так и не принял окончательного решения. Супругу стало укачивать у меня в машине. Она привыкла к некой вальяжности движения, а меня теперь подмывает каждый раз прижать тапочку)) Сегодня попросил отключить себе опцию "режим спорт" и поездить на новой прошивке пока без него. Может старею... :D :D O_M
Отправлено: rudik от 18 Март 2018, 16:32:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Теперь нужно заново перепривыкать к стилю вожденияВот умеешь ты Денис правильно изложить ощущения drinks
Отправлено: provo от 18 Март 2018, 16:39:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Озик, а результаты своего тюнинга замерял на диностенде?
Вы замеряли крутящий момент? Где график?
Отправлено: MR_Ozio от 18 Март 2018, 16:40:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Нет, дождусь лета и хочу поехать.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь....Озик, а результаты своего тюнинга замерял на диностенде?
Вы замеряли крутящий момент? Где график?
Отправлено: provo от 18 Март 2018, 17:07:56
Остается лишь жопомер ;)
Отправлено: rudik от 18 Март 2018, 17:08:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Озик, а результаты своего тюнинга замерял на диностенде?Скажу одно ,я замерял чип 1.4 турбо.И что ? Сейчас прошивка другая ,и она нравится большем чем было ,с замером! Озик понимает про ,что ) drinks
Отправлено: 1980 от 18 Март 2018, 20:58:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Третий год 1.8МТ на чипе от madcat. Средний расход 8.6 л на 100 км. Вращающий момент на низких оборотах значительно лучше заводской настройки.Это которые на лихачевском?
Отправлено: rudik от 19 Март 2018, 10:43:02
Отправлено: provo от 19 Март 2018, 11:13:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Интересно было узнать какие цифры получились на атмосфернике при тонкой настройке.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Озик, а результаты своего тюнинга замерял на диностенде?Скажу одно, я замерял чип 1.4 турбо. И что ? ...
Отправлено: 1980 от 20 Март 2018, 15:08:36
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Третий год 1.8МТ на чипе от madcat. Средний расход 8.6 л на 100 км. Вращающий момент на низких оборотах значительно лучше заводской настройки.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Там.
У меня в шайтан-окошке пишет расход 7.8. А сумасшедшиекоты пишут на сайте что не только динамика, тяга, разгон увеличатся, но и потребление топлива уменьшится. Кажется я понял как это работает.
Тут и сказочке конец, а кто слушал - молодец.
Отправлено: provo от 21 Март 2018, 12:25:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это в смысле сомнения в результате?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Третий год 1.8МТ на чипе от madcat. Средний расход 8.6 л на 100 км. Вращающий момент на низких оборотах значительно лучше заводской настройки.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Там.
У меня в шайтан-окошке пишет расход 7.8. А сумасшедшиекоты пишут на сайте что не только динамика, тяга, разгон увеличатся, но и потребление топлива уменьшится. Кажется я понял как это работает.
Тут и сказочке конец, а кто слушал - молодец.
зря...
на мокке не замерял. а вот спортика с атмосферником как раз в прошлом году чиповал, считая статистику.
год до чипа и год после заправки - средний расход на литр примерно и упал...
а равняться друг с другом - абсолютно бессмысленно... условия эксплуатации не совпадут никогда ....
Отправлено: 1980 от 21 Март 2018, 23:33:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
условия эксплуатации не совпадут никогда ....Согласен.
Блин, ну никак не могу себя убедить. Не дозрел ещё до чипа, видать. Вот сколько езжу, столько сомневаюсь. Очень много всяких "но", как, например, износ двигателя и прочего, не ускоряется ли.
Отправлено: provo от 23 Март 2018, 12:33:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Для 1.8 МТ - там не с чего ускоряться износу после "чиповки"...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.условия эксплуатации не совпадут никогда ....Согласен.
Блин, ну никак не могу себя убедить. Не дозрел ещё до чипа, видать. Вот сколько езжу, столько сомневаюсь. Очень много всяких "но", как, например, износ двигателя и прочего, не ускоряется ли.
Нагрузки на двигатель остаются на штатном уровне практически, рост мощности и момента - лишь единицы процентов. Сдвигается пик на более низкие обороты, это делает езду комфортнее и экономичнее, т.к. не требуется слишком раскручивать двигатель для достижения нужной тяги ...
Отправлено: 1980 от 23 Март 2018, 16:49:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Убедил. Хотя и не ставил, наверное, себе такой задачи)Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Для 1.8 МТ - там не с чего ускоряться износу после "чиповки"...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.условия эксплуатации не совпадут никогда ....Согласен.
Блин, ну никак не могу себя убедить. Не дозрел ещё до чипа, видать. Вот сколько езжу, столько сомневаюсь. Очень много всяких "но", как, например, износ двигателя и прочего, не ускоряется ли.
Нагрузки на двигатель остаются на штатном уровне практически, рост мощности и момента - лишь единицы процентов. Сдвигается пик на более низкие обороты, это делает езду комфортнее и экономичнее, т.к. не требуется слишком раскручивать двигатель для достижения нужной тяги ...
Отправлено: Kpot2006 от 24 Март 2018, 06:55:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Для 1.8 МТ - там не с чего ускоряться износу после "чиповки"...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.условия эксплуатации не совпадут никогда ....Согласен.
Блин, ну никак не могу себя убедить. Не дозрел ещё до чипа, видать. Вот сколько езжу, столько сомневаюсь. Очень много всяких "но", как, например, износ двигателя и прочего, не ускоряется ли.
Нагрузки на двигатель остаются на штатном уровне практически, рост мощности и момента - лишь единицы процентов. Сдвигается пик на более низкие обороты, это делает езду комфортнее и экономичнее, т.к. не требуется слишком раскручивать двигатель для достижения нужной тяги ...
Постоянная езда в натяг полезна для двигателя? Расход точно вырастет.
Отправлено: provo от 24 Март 2018, 22:42:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так момент-то больше при тех же оборотах... не внатяг получается, а без напряга ;)Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Для 1.8 МТ - там не с чего ускоряться износу после "чиповки"...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.условия эксплуатации не совпадут никогда ....Согласен.
Блин, ну никак не могу себя убедить. Не дозрел ещё до чипа, видать. Вот сколько езжу, столько сомневаюсь. Очень много всяких "но", как, например, износ двигателя и прочего, не ускоряется ли.
Нагрузки на двигатель остаются на штатном уровне практически, рост мощности и момента - лишь единицы процентов. Сдвигается пик на более низкие обороты, это делает езду комфортнее и экономичнее, т.к. не требуется слишком раскручивать двигатель для достижения нужной тяги ...
Постоянная езда в натяг полезна для двигателя? Расход точно вырастет.
Для той же скорости будешь крутить на тех же передачах до тех же оборотов, просто происходить разгон будет активнее...
Соответственно меньше времени до перехода на следующую передачу, когда опять обороты падают, короче периоды усиленной траты топлива - в итоге расход вполне себе падает...
Отправлено: MR_Ozio от 25 Март 2018, 14:35:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Конечно полезно. Двигатель должен работать. Почему моторы убиваются быстрее когда люди стоят и мотор часами молотит на холостом ходу.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Для 1.8 МТ - там не с чего ускоряться износу после "чиповки"...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.условия эксплуатации не совпадут никогда ....Согласен.
Блин, ну никак не могу себя убедить. Не дозрел ещё до чипа, видать. Вот сколько езжу, столько сомневаюсь. Очень много всяких "но", как, например, износ двигателя и прочего, не ускоряется ли.
Нагрузки на двигатель остаются на штатном уровне практически, рост мощности и момента - лишь единицы процентов. Сдвигается пик на более низкие обороты, это делает езду комфортнее и экономичнее, т.к. не требуется слишком раскручивать двигатель для достижения нужной тяги ...
Постоянная езда в натяг полезна для двигателя? Расход точно вырастет.
Отправлено: vvm от 26 Март 2018, 10:06:39
В области максимальных нагрузок мало чего меняется. Максимальная мощность двигателя не изменится после чипа...
Отправлено: MR_Ozio от 26 Март 2018, 12:11:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Максимальная мощность двигателя не изменится после чипа...Ну судя по графикам со стенда и мощность и крутящий момент увеличиваются.
Отправлено: provo от 27 Март 2018, 08:40:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я выскажу лишь свое мнение, но мне думается, что в угоду экологическим показателям двигатель на малых оборотах загоняется в "неоптимальный" режим, количество подаваемого топлива снижается до минимума, в результате лучшая экологичность, но худшие показатели по динамике и мощности. Прошивка лишь меняет приоритеты в пользу увеличения мощности и крутящего момента просто изменяя таблицы подачи топлива... Льем больше, крутим лучше.Для атмосферников это и декларируется, максимальные значения не особо растут (единицы процентов), но как раз в зоне низких оборотов происходит заметный рост, дающий главный эффект.
В области максимальных нагрузок мало чего меняется. Максимальная мощность двигателя не изменится после чипа...
Грубо говоря, тяга приходит на 1000 об/мин раньше...
Отправлено: Partizan095 от 02 Июль 2018, 10:30:50
Мокка 1.7D
Отправлено: MR_Ozio от 02 Июль 2018, 11:21:08
Отправлено: Partizan095 от 02 Июль 2018, 11:25:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Partizan095, лучше сделать грамотную настройку.Подскажите в какой стороне копать(читать)
Отправлено: MR_Ozio от 02 Июль 2018, 11:45:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Там где делают чип там и копать. Читать отзывы о компаниях занимающихся настройкой двигателей.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Partizan095, лучше сделать грамотную настройку.Подскажите в какой стороне копать(читать)
Отправлено: provo от 02 Июль 2018, 11:45:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Народ, подскажите что это за зверь https://www.gantuning.ru/chiptuning/opel/mokka/1-7-cdti-ecoflex-sensor1-131hp/ ? Или лучше сделать чип?Это один из видов чип-бокса.
Мокка 1.7D
Чипбокс подменяет входные параметры для ЭБУ, в итоге ЭБУ управляет процессами в двигателе с коррективами в сторону увеличения отдачи и т.п.
Прошивка же меняет настроечные параметры непосредственно в ЭБУ, что более корректно и позволяет использовать более оптимальные параметры для получения нужного эффекта.
Учитывая стоимость боксов - лучше все ж сделать прошивку. Благо на Мокку проверенных вариантов достаточно.
Добавлено: 02 Июль 2018, 11:46:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Partizan095, лучше сделать грамотную настройку.ADACT2, Лаборатория скорости, EDS ...
Подскажите в какой стороне копать(читать)
Отправлено: gcat000 от 13 Август 2018, 21:36:20
часть1: https://www.drive2.ru/b/466174514431001350/
часть2:
Отправлено: tahgo от 14 Август 2018, 18:24:05
Отправлено: charly от 14 Август 2018, 21:04:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
,расход меньше,чуть лучше ехать стала!А если всё "чуть" - какой смысл? Лучше "чуть" определить цифрами!
Отправлено: provo от 15 Август 2018, 07:49:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Цифры простые - пик момента примерно на 1000 оборотов ниже передвинулся, реакция на педаль газа более четкая, без экозатупа, со всеми вытекающими плюсами.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.,расход меньше,чуть лучше ехать стала!А если всё "чуть" - какой смысл? Лучше "чуть" определить цифрами!
Для нужной тяги уже не требуется раскручивать мотор под 4000...
Отправлено: tahgo от 15 Август 2018, 14:03:38
Отправлено: sergeiSH от 15 Август 2018, 18:23:54
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
надпись shift!А что это?
Отправлено: tahgo от 15 Август 2018, 18:36:15
Отправлено: charly от 15 Август 2018, 19:17:40
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это на механике когда тянешь на одной скорости -надпись предлагает переключиться!Мне всегда машинка предлагает переключиться, но только вверх, на повышенную, я её никогда не слушаюсь и еду по наитию ;D
Отправлено: Кайрат от 23 Август 2018, 15:02:52
Никому не даю советов, ничего не рекомендую и не рекламирую, просто делюсь результатом и своими эмоциями.
Отправлено: MR_Ozio от 23 Август 2018, 16:31:24
Отправлено: Кайрат от 23 Август 2018, 17:54:36
Отправлено: mamai10 от 23 Август 2018, 18:11:52
Отправлено: Кайрат от 24 Август 2018, 11:07:17
Отправлено: MokkaVend от 24 Август 2018, 14:56:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Егр не глушил. Машина и без этого зимой с трудом прогревается, а если ещё и отключить егр, то вовсе не согреешься.А разве КвикХита на дизелях нету?
Отправлено: mamai10 от 24 Август 2018, 18:30:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Егр не глушил. Машина и без этого зимой с трудом прогревается, а если ещё и отключить егр, то вовсе не согреешься.А разве КвикХита на дизелях нету?
КвикХита нету :'(, решил проблему установкой Вебасты.
Отправлено: gcat000 от 27 Август 2018, 23:57:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Говорю же, это не реклама, просто свои ощущения эмоции. Никаких цифр графиков и всей этой ерунды ни до, ни после нет и не было. Да и зачем они нужны. Любой более или менее опытный водитель сразу заметить разницу.жопомер штука очень ненадежная
Добавлено: 27 Август 2018, 23:58:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Partizan095, лучше сделать грамотную настройку.которой не бывает
Добавлено: 27 Август 2018, 23:59:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
видел как в мадкате "чипуют" опеля. при мне в инсигнию вливали прошивки все подряд, в надежде что "какая-то заработает"Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.,расход меньше,чуть лучше ехать стала!А если всё "чуть" - какой смысл? Лучше "чуть" определить цифрами!
Отправлено: LimeLancy от 28 Сентябрь 2018, 21:16:33
И ещё несколько вопросов. При проведении ТО дилер обнаружит, что двигатель чипован? Если да, это повлияет на гарантию? Чем отличается программирование от чип-модуля? Я так понимаю, что чип-модуль можно в любой момент снять, например, перед поездкой к дилеру. В принципе, 15 лошадок добавляют, а это не мало.
Отправлено: MR_Ozio от 28 Сентябрь 2018, 21:30:39
Отправлено: Mishanya83 от 31 Октябрь 2018, 12:01:03
Отправлено: MR_Ozio от 31 Октябрь 2018, 12:03:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Всем привет , хотел узнать у ГУРУ , какой и от кого лучше поставить чип, предлагают разные варианты ,от ПАУЛИС 6 тыс,и европейскую за 14 т.в чем подвох может быть ? Авто мокка 1.8 АКПП, 4х4.Так ориентироваться надо только на личные ощущения. Кому что нравится.
Отправлено: Mishanya83 от 31 Октябрь 2018, 12:27:37
Отправлено: MR_Ozio от 31 Октябрь 2018, 12:36:34
Отправлено: Mishanya83 от 31 Октябрь 2018, 14:25:46
Отправлено: MR_Ozio от 31 Октябрь 2018, 15:00:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Понял , спасибо .. Буду изучатьВо всех нормальных конторах, есть вохврат стоковой прошивки в течении 2х недель. Прошейтесь, покатайтесь, не понравится, вернетесь на сток с возвратом средств.
Отправлено: Mishanya83 от 14 Ноябрь 2018, 09:39:57
Отправлено: sergeiSH от 14 Ноябрь 2018, 18:01:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
С этим я согласен , просто не когда не делал на авто чипа, меня немного напригает расход , езжу на 92 ,12-13 л. Город. Пробывал 95 разницы нет, расход такое же..вот и задумался о чипе, может снизит ... Езжу в овощном режиме. Вот почему и спрашиваю какие ощущения и снижается ли расход ..Чип не снизит, а скорее всего,-повысит расход. По городу может быть и больше, все зависит от средней скорости, стояния в пробках и т.д. Вот за городом- это смотря как ехать. Если скорость около 100км/ч- одно, а если ехать 140- совсем другое. Поскольку у вас 1,8АТ, то не советую.
Отправлено: MR_Ozio от 14 Ноябрь 2018, 18:36:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну вот фигню написали. У меня 1.8акпп 4х4, расход после чипа упал с 11 до 8.5, и это с включенным компрессором кондея постоянно. Оптимизируется подача топлива, до чипа лило много, а остальное догорало в нейтрализаторе, а сейчас смесь беднее и более точно подобраны углы зажигания(это самая малость того чего было проделано с прошивкой), и она едет. Не верите, готов предоставить свою мокку вам на прокатится. Приедете в Москву, напишите мне.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.С этим я согласен , просто не когда не делал на авто чипа, меня немного напригает расход , езжу на 92 ,12-13 л. Город. Пробывал 95 разницы нет, расход такое же..вот и задумался о чипе, может снизит ... Езжу в овощном режиме. Вот почему и спрашиваю какие ощущения и снижается ли расход ..Чип не снизит, а скорее всего,-повысит расход. По городу может быть и больше, все зависит от средней скорости, стояния в пробках и т.д. Вот за городом- это смотря как ехать. Если скорость около 100км/ч- одно, а если ехать 140- совсем другое. Поскольку у вас 1,8АТ, то не советую.
Отправлено: mamai10 от 14 Ноябрь 2018, 19:29:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Ну вот фигню написали
Не совсем Фигню и написал sergeiSH, если брать чип для общей массы автомобилистов, то получим не сильно отличающийся от стока эффект. Проверено лично на Крузе.
В Вашем случае, произведена тонкая настройка конкретного двигателя ( и скорее всего, не за один раз), так что сравнение не много не корректны.
Я то же задумывался по поводу перепрошивки, но до умирания сажевика пока не буду делать, а там уже махом и сажевик и ЕГР уберется прошивкой.
Отправлено: sergeiSH от 14 Ноябрь 2018, 19:58:42
Отправлено: Mishanya83 от 14 Ноябрь 2018, 20:24:28
Отправлено: MR_Ozio от 14 Ноябрь 2018, 21:03:17
Добавлено: 14 Ноябрь 2018, 21:05:04
Mishanya83, у них видимо готовые прошивки, а отправляют для того, что бы прописать ваш вин, что бы эбу принял прошивку. Бегите от таких тюнеров, которые не дают покататься на своих прошивках...
Отправлено: конопель от 14 Ноябрь 2018, 21:31:33
Отправлено: MR_Ozio от 15 Ноябрь 2018, 06:58:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Скажу так на атмосфернике есть небольшие улучшенияПросто вы не делали нормальную настройку двигателя, суть которой не только в прибавки мощности, а улучшения эластичности двигателя, снижения расхода. Не лошадиные силы тянут автомобиль, а крутящий момент, а большинство людей думает, что если зачиповали до 200л.с. то она должна валить, а она не валит почему то...
Отправлено: конопель от 15 Ноябрь 2018, 07:12:04
Отправлено: MR_Ozio от 15 Ноябрь 2018, 08:08:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
положился на профессионалов.Адакт никогда не были профессионалами, и я два раза в этом убеждался, наступил сначала один раз, потом второй раз на одни и те-же грабли. тупо угол опережения зажигания пододвинули, налили чуть больше топлива и увеличили длительность импульса искры, и ВСЕ, вот вам весь адакт. Не настройка а простая обдираловка денег. Ах да, забыл, еще сделали более резкую отзывчивость на педаль, путем смещения координат движения педали, т.е. иными словами, вы физически нажали на педаль на 70% а в эбу отклик уже 100%. Вот и весь овноадакт. Конечно, расход не изменится, а то и больше станет, объяснение одно ,вы же сильнее стали давить на педаль, вот и расход вырос.... Профессионалы, Смешно, ей богу....
Добавлено: 15 Ноябрь 2018, 08:12:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
не надо прописных истин,Я, не смотря на личную вашу неприязнь ко мне, могу и вам предоставить свой автомобиль, что бы вы убедились что такое нормальный чип тюнинг, что она едет и при этом не пьет а нюхает бензин. Я никогда на своей мокке не проезжал более 450 км на одном баке, сейчас, спустя почти год катания прошивки ,я проезжаю на одном баке от 520 до 600 км пути, в городе.
Добавлено: 15 Ноябрь 2018, 08:12:26
А спешу напомнить, у меня АКПП и полный привод.
Отправлено: Mishanya83 от 15 Ноябрь 2018, 09:02:35
Отправлено: Ilso от 15 Ноябрь 2018, 11:20:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ушли провалы, стабильная работа холостых.Исправный двигатель работает без этих симптомов и без чипа.....
Отправлено: Димоныч37 от 15 Ноябрь 2018, 12:51:35
Отправлено: Реальный кит-убийца от 15 Ноябрь 2018, 20:23:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Просто вы не делали нормальную настройку двигателя, суть которой не только в прибавки мощности, а улучшения эластичности двигателя, снижения расхода. Не лошадиные силы тянут автомобиль, а крутящий момент, а большинство людей думает, что если зачиповали до 200л.с. то она должна валить, а она не валит почему то...
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я, не смотря на личную вашу неприязнь ко мне, могу и вам предоставить свой автомобиль, что бы вы убедились что такое нормальный чип тюнинг, что она едет и при этом не пьет а нюхает бензин. Я никогда на своей мокке не проезжал более 450 км на одном баке, сейчас, спустя почти год катания прошивки ,я проезжаю на одном баке от 520 до 600 км пути, в городе.Да-да мы поняли, что вам (ну ещё Zavrу и rudikу,) сделали чудо настройку двигателя, а всё остальное говно. Очень рад за вас.
Да только из ваших сообщений следует, что больше её никому получить не светит.
Так что вместо того, чтобы поливать говном всех остальных, лучше бы рассказали о прошивках, доступных для широкой общественности.
Сейчас от ваших сообщений толку ноль для тех кто хочет чипануться.
Вот когда ваш тайный настройщик начнет чиповать всех желающих, тогда будем рады послушать все плюсы…
Отправлено: provo от 22 Ноябрь 2018, 14:33:20
Радикальной разницы в расходе для себя не отметил, хотя скорее даж не задумывался об этом и потому не считал.
А вот эффект положительный для более комфортного вождения получал везде - тяга появляется на более низких оборотах, экозадумчивости на нажатие педали акселератора нет.
На Cпортике сначала прошил ADACT, за несколько месяцев посмотрел статистику заправок - получил помимо лучшей тяги еще и небольшую экономию топлива в среднем, оказывается.
Потом получил от того же представителя прошивку от Паулюса.
По отдаче разницы не почувствовал, а вот расход еще больше упал. За несколько месяцев и несколько тык пробега проверил статистику, порядка -10% вышло.
Полагаю, что для всех атмосферников схожие результаты можно получить.
Экономия возможна за счет более раннего перехода на повышенные передачи, т.к. пик тяги смещается с 3,5-4 тыщ на 2-3 тыщи оборотов и не требуется для достаточного ускорения сильно раскручивать мотор.
Отправлено: MR_Ozio от 22 Ноябрь 2018, 17:27:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Для того что бы что то советовать, это надо попробовать, а как вам рассказать то чего я не пробовал? Прошивайтесь адактом и радуйтесь.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Просто вы не делали нормальную настройку двигателя, суть которой не только в прибавки мощности, а улучшения эластичности двигателя, снижения расхода. Не лошадиные силы тянут автомобиль, а крутящий момент, а большинство людей думает, что если зачиповали до 200л.с. то она должна валить, а она не валит почему то...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Я, не смотря на личную вашу неприязнь ко мне, могу и вам предоставить свой автомобиль, что бы вы убедились что такое нормальный чип тюнинг, что она едет и при этом не пьет а нюхает бензин. Я никогда на своей мокке не проезжал более 450 км на одном баке, сейчас, спустя почти год катания прошивки ,я проезжаю на одном баке от 520 до 600 км пути, в городе.Да-да мы поняли, что вам (ну ещё Zavrу и rudikу,) сделали чудо настройку двигателя, а всё остальное говно. Очень рад за вас.
Да только из ваших сообщений следует, что больше её никому получить не светит.
Так что вместо того, чтобы поливать говном всех остальных, лучше бы рассказали о прошивках, доступных для широкой общественности.
Сейчас от ваших сообщений толку ноль для тех кто хочет чипануться.
Вот когда ваш тайный настройщик начнет чиповать всех желающих, тогда будем рады послушать все плюсы…
Добавлено: 22 Ноябрь 2018, 17:34:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Экономия возможна за счет более раннего перехода на повышенные передачи, т.к. пик тяги смещается с 3,5-4 тыщ на 2-3 тыщи оборотов и не требуется для достаточного ускорения сильно раскручивать мотор.А вот тут я не согласен, причем полностью. У меня передачи переключаются позже, там где раньше переключалась на 2500 сейчас переключается на 3000, и если мотору тяжело, т.е. расчетная нагрузка превышает 50%, то акпп скидывает на пониженную передачу тем самым повышается кпд двигателя. И при этом расход у меня упал. Настройка агрегата подразумевает начтройку и двигателя и акпп, что я понял прошив двигатель и акпп нормальной прошивкой. Увы, большинство владельцев за нормальную настройку не готовы отдавать 15-20 тыс рублей, а шьют всякое фуфло за 5000 тыс. Признаюсь, сам прошивался адактом, и ничего хорошего от адакта, кроме резкой педали я не получил.
Добавлено: 22 Ноябрь 2018, 17:36:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
поливать говномА чем их поливать, вареньем? За 5000 увести УОЗ и сделать чувствительней педаль и все? Расход выше стал, машина дерганная становится(это про адакт) это поток, и никто там индивидуальную прошивку делать не будет, это конвеер по зарабатыванию денег, хотя грамотные люди там есть.
Добавлено: 22 Ноябрь 2018, 17:39:16
Люди занимаются тюнингом, и при этом элементарно не снижают программно температуру двигателя, даже без замены термостата, путем корректировки кривой по подогревателю термостата, а снижая температуру мы снижаем риск появления детонации, а при высокой детонации невозможно настроить правильно угол зажигания.
Отправлено: OpellMokka от 27 Март 2019, 15:58:49
Недавно сдохла 2я лямбда, поразмыслив решил её не менять, а прошить ЭБУ АДАКТом.
Были сомнения, стоит оно того или нет. Но т.к. вторая лямбда тоже денег стоит, а сколько она проживет - неизвестно.
Вообщем прошился. Цена вопроса 5тыс.р.
Двиг. 18XER 4х4 АКПП. Катализатор вырезать пока не стал.
В результате машина побежала заметно резвее. Пропала задумчивость при старте, добавилось динамики при обгонах.
И еще обратил внимание, что до чиповки на паркинге или D при прогазовке даже если педаль в пол, поднять обороты выше 4000 не получалось, теперь же это ограничение исчезло.
Машину эксплуатирую не один, и другие водители тоже заметили изменения в динамике.
Экономия бензина есть или нет - пока не понятно, лью АИ 92.
ЧИПари рекомендовали переходить на 95й, типа прошивки заточены под него.
P.S.:
До этого еще была сп
Иногда раз в два дня, иногда несколько раз за день. Загорался чек по этой проблеме и спустя некоторое время гас сам или не загорался после очередного пуска двиг.
Пропуск не на конкретный цилиндр, а общий (P0300 — произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах).
Хотел начать с замены топл.фильтра, но как понял его нет) Тем не менее, склоняюсь к мысли, что это связано с подачей топлива, в планах почистить топл.систему Лавром.
Отправлено: MR_Ozio от 27 Март 2019, 18:19:09
Отправлено: KontraPunkt от 27 Март 2019, 21:30:59
Отправлено: MR_Ozio от 28 Март 2019, 05:56:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Алексей,а Елена??????Лена ездит на 92 бензине, адакт его переваривает, т к те кто писал эту прошивку даже момент зажигания не сдвинули, и по этому машина ездит на 92 бензине, без звона детонации. Я лично езжил на адакте, и на евро 4 и на евро 2, на евро 2 я вообще кроме расхода в 13 литров ничего не заметил...
Отправлено: Леон от 28 Март 2019, 06:52:51
Отправлено: MR_Ozio от 28 Март 2019, 08:00:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Езжу на АДАКТе всю зиму, расход 9.4л.Очень много информации... Скорость какая средняя, пробки? может вы по трассе ездите, от этого у вас и расход.
Добавлено: 28 Март 2019, 08:01:15
Леон, Привод какой у вас вы тоже не указали...
Отправлено: sergeiSH от 28 Март 2019, 08:16:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Езжу на АДАКТе всю зиму, расход 9.4л.Несерьезно. Можно ездить по пробкам и расход будет 12л, а то и больше. А можно без пробок- будет 10,0. По трассе все зависит от скорости движения. Едешь 90-100км/час, расход 7л, быстрее-9л. Ну и т.д. Сколько уже писали об этом, нет, периодически возникают вот такие посты. И при чем здесь адакт?
Отправлено: OpellMokka от 28 Март 2019, 18:57:54
Да ну и ладно, не важно мнение такого "спеца по чип-тюнингу"
Отправлено: AlexK от 28 Март 2019, 21:17:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Модератор явно ангажированный на АДАКТНет, просто он получил СуперПуперГиперЭкстра Эксклюзивную Прошивку По Большому Знакомству, и теперь, чтобы все завидовали, "опускает" любую чиповку, кроме своей. АДАКТ просто чаще других упоминают.
Ну, вот комплекс у человека - ему надо чувствовать собственную значимость на фоне других ))
Отправлено: MR_Ozio от 28 Март 2019, 21:19:46
Добавлено: 28 Март 2019, 21:23:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я оторвал свою задницу от стула, и нашел человека который мне сделал супер пупер прошивку, и я одтал за нее прилично денег, которую вам будет жалко отдавать, потому что большинство владельцев жмоты, и пытаются сэкономить ставя колодки тормозные за 500 руб и лить самое дешевое масло в двигатель. А что сделали вы?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Модератор явно ангажированный на АДАКТНет, просто он получил СуперПуперГиперЭкстра Эксклюзивную Прошивку По Большому Знакомству, и теперь, чтобы все завидовали, "опускает" любую чиповку, кроме своей. АДАКТ просто чаще других упоминают.
Ну, вот комплекс у человека - ему надо чувствовать собственную значимость на фоне других ))
Добавлено: 28 Март 2019, 21:24:40
AlexK, и на мокке я лично на многих прошивках ездил, и мне есть с чем сравнивать.
Добавлено: 28 Март 2019, 21:25:10
AlexK, и третье, завидуйте молча.
Отправлено: AlexK от 28 Март 2019, 21:55:37
А по поводу "завидуйте молча" - есть отличная шутка.
— Знаете как выяснить, что у человека айфон? Никак. Он сам вам расскажет об этом в первые пять минут знакомства.
— Зря вы так о владельцах айфонов… У меня вот десятый и я не хвастаюсь особо
Дошло, не? ;D
Добавлено: 28 Март 2019, 22:08:07
смотрите и учитесь все)))
MR_Ozio всего В ОДНОМ СООБЩЕНИИ
1. Сначала Намекнул, что OpellMokka по сравнению с ним полный чайник, и применил один из самых гнилых демагогических приёмов "спервадобейся"
2. Потом это же самое сообщил открытым текстом, попутно прямо и хамски оскорбив его.
3. Затем похвастался тем, что у него много денег, попутно причислив БОЛЬШИНСТВО автовладельцев к жмотам.
4. Затем снова применил приём "спервадобейся"
5. Затем снова косвенно похвастался количеством денег, вбитых в машину.
6. И, наконец, просто и бесхитростно заткнул оппонента "да ты говно по сравнению со мной"
Шедевр, блин. Аплодирую! *OK*
Отправлено: MR_Ozio от 29 Март 2019, 06:09:04
Добавлено: 29 Март 2019, 06:39:11
AlexK, вот простой тому пример OpellMokka, прошился потому что кислородный датчик помер, и заменив его неизвестно сколько проходит. Человеку жалко денег на обслуживание своего автомобиля, о каком нормальном чипе тут может идти речь? Нормальный чип не подразумевает отключение второго датчика, да если дажн взять не тот чип который у меня залит, любой другой, их полно. Я же говорю, люди в основной своей массе не готовы тратить денег на обслуживание, а уж тем блоее на чип...
Отправлено: Леон от 29 Март 2019, 06:51:10
Отправлено: OpellMokka от 29 Март 2019, 07:04:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Лучше зашить адакт за 5000(что впринципе не может быть нормальной прошивкой за такие деньги) и радоваться жизни.Не ожидал такой бурной реакции, получилось как будто в говно наступил.Прошивка официальная. И мне так же как и Вам на Вашу крутую паршивку по знакомству скидку сделали. Не переживайте так сильно и следите за своей речью, Мистер_йё. Типичный москвич. В замкадье ещё целая страна которая живет по другим видать средствам, да ставят на машины колодки по 500р, льют Лукойл и ТНК и шьют что попало и для которых 5000 это деньги.
p/s/ Добавлю фото к вопросу о расходе. Зима, бензин аи 92, до ЧИПовки
Отправлено: MR_Ozio от 29 Март 2019, 08:10:52
Добавлено: 29 Март 2019, 08:20:54
OpellMokka, в данном случае можно программно отключить контроль ДК2 и все. По мимо адакта есть полно нормальных прошивок. Я лично катался на прошивке Zlodd (погуглите отзывы про нее) хорошая, прошивка. Но мне писали прошивку с нуля, взяли за основу прошивку от американского круза и ее настраивали под мой двигатель.
Добавлено: 29 Март 2019, 10:39:32
OpellMokka, вам видимо легче стало от понижения репутации. Можете еще раз, да и каждый день это делать, что бы потешить саое самолюбие. :) Мне как то фиолетово, хоть каждый лень это можете делать :D
Отправлено: AlexK от 29 Март 2019, 10:49:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Можете еще раз, да и каждый день это делать, что бы потешить саое самолюбие. Мне как то фиолетово, хоть каждый лень это можете делать"Я три дня гналась за вами, чтобы сказать, как вы мне безразличны." (с) ;D :D
Отправлено: MR_Ozio от 29 Март 2019, 13:44:00
Отправлено: AlexK от 29 Март 2019, 14:17:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
так не вам сообщение адресованоНу, раз не дошло, так не дошло, растолковывать очевидное не буду ;)
Отправлено: Узбек67 от 29 Март 2019, 17:26:28
Отправлено: MokkaVend от 29 Март 2019, 18:19:08
Отправлено: MR_Ozio от 30 Март 2019, 08:49:31
Добавлено: 30 Март 2019, 08:51:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
4х4 45км.ч Могу сфотать.А при средней скорости в 25 км/ч какой расход будет? При 45км/ч у всех такой расход...
Отправлено: MokkaVend от 30 Март 2019, 16:02:42
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот о чем я и писал, люди в основной своей массе, не готовы отдавать денег за грамотную настройку двигателя.Можно зарабатывать на об'еме а можно на наценке.
В первый случай попадают 1,8, а во второй 1,4.
Отправлено: MR_Ozio от 30 Март 2019, 16:26:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Согласен, но опять же повторюсь, каждый двигатель уникален, у кого то датчик массового расхода воздуха показывает 1кг в сек, у кого то 1.5кг сек, а от этого напрямую зависит настройка смеси, и по этому нормальный чип настраивается на двигателе а не на столе. Настройщик едет с владельцем и записывает логи мотора, а потом настраивает смесь уоз и пр, и вот за эти настройки люди не готовы платить.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Вот о чем я и писал, люди в основной своей массе, не готовы отдавать денег за грамотную настройку двигателя.Можно зарабатывать на об'еме а можно на наценке.
В первый случай попадают 1,8, а во второй 1,4.
Отправлено: MokkaVend от 30 Март 2019, 17:03:30
Отправлено: RackOFF от 30 Март 2019, 19:14:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А разве у 1,8 эти процедуры не нужно проводить? Да и разброс параметров датчиков тоже такой же как и у 1,4.А так как такую процедуру никто не проводит, то по факту получаем более отзывчивую педаль газа и все (как на АДАКТе). Если повезет и ваш двигатель с датчиками имеет стандартные параметры, то машина поедет и на адакте.
Я бы вот из всех улучшений снизил бы температуру двигателя, но не знаю, кто у нас в городе это квалифицированно сделает. а может и поздновато уже-резинки-то уже не вернешь. :)
Отправлено: Реальный кит-убийца от 30 Март 2019, 20:20:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот о чем я и писал, люди в основной своей массе, не готовы отдавать денег за грамотную настройку двигателя. Это одна из причин почему я не выкладываю контакты данного человека.Интересно, как это ты за всех решил, готовы или нет?.... Пока тут никакой конкретной информации не было - ни ценника, ни объяснения, что именно делается.
Конечно, все воспринимают этот детский сад - "У меня самая крутая прошивка, но вам я про нее ничего не расскажу" - скептически.
Опять же какие-нибудь данные со стенда что ли выложили. А так, пока вся крутость вашей прошивки с ваших слов.
Отправлено: MR_Ozio от 30 Март 2019, 22:14:16
Добавлено: 30 Март 2019, 22:15:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А разве у 1,8 эти процедуры не нужно проводить? Да и разброс параметров датчиков тоже такой же как и у 1,4.Это надо проводить на всех мотрах, которым делают грамотнуб настройку.
Добавлено: 30 Март 2019, 22:15:49
Ах да, забыл, когда чипуют агрегат, то акпп так же настраивают под двигатель, в адакте увы, даже близко в акпп не лезут.
Отправлено: MokkaVend от 30 Март 2019, 22:25:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Так выходит, что если механика 1,4 то уже априори должно выйти дешевле. Вопрос естественно не Вам, но все равно логика же должна быть.
Ах да, забыл, когда чипуют агрегат, то акпп так же настраивают под двигатель, в адакте увы, даже близко в акпп не лезут.
Отправлено: Реальный кит-убийца от 31 Март 2019, 09:55:58
Цена - 5000
То что ожидал по изменению тягово-скоростных свойств - получил. Нет провала при нажатии педали, более ранний выход на момент.
По расходу отпишусь позже. До чипа было 9,2 по БК
MR_Ozio, прошу воздержаться от комментариев. Твои попугайные повторения одного и того же утомили.
По поводу твоего сообщения
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Реальный кит-убийца, во первых, не ты а вы, с вами лично я не знаком...Во-первых, как ты к людям, так и они к тебе. На Вы я обращаюсь к людям, которые как минимум уважают других. А с хамами общаюсь на их языке. Так что Это интернет, детка. Здесь могут послать на@#$. (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2x1cmttb3JlLnRvLyVEMCVBRCVEMSU4MiVEMCVCRV8lRDAlQjglRDAlQkQlRDElODIlRDAlQjUlRDElODAlRDAlQkQlRDAlQjUlRDElODIsXyVEMCVCNCVEMCVCNSVEMSU4MiVEMCVCQSVEMCVCMA==)
Во-вторых, врать-то не надо
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
во вторых ценник был озвучен ранее, ищите в теме
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Не будем об этом)))...Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Вот по этому я и обратился к грамотному человеку, который программой HP Tuners и собрал мне прошивку.При этом ценник явно не за 5 тыр. ;)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
третье что вам лично мешает открыть яндекс, и найти специалиста по он лайн настройке двигателя? В яндексе полно ответов на запрос чип тюнинг онлайн, я взял и нашел, что вам это мешает слелать? Отсутствие желания? Или страх эксперементов над своей машиной? Тогда адакт и все, и никаких проблем.А тебе-то какая печаль? Что мне было нужно - я нашел. Хватит тут всех уличать в жадности и страхе.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да, хочу сам поехать на дино стенд, но причина банальна, отсутствие времени, будет время, будет распечатка с дино стенда.Ааааа, ну понятно... У нашего величества времени нет... Второй год пошел
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А какого собственно хрена ты тогда других обсираешь?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Нет, дождусь лета и хочу поехать.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь....Озик, а результаты своего тюнинга замерял на диностенде?
Вы замеряли крутящий момент? Где график?
Что-то от кого требуешь, а сам кроме нытья - "Вы все говно, а я Д`Артаньян", предъявить не можешь
Почитай свои же высказывания - по-моему один в один про тебя.
То, что ты там обращаешься на "Вы" не отменяет того факта, что ты хамишь незнакомым людям
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Боррродач, Очень информативный пост.... Вот прям эталон... Вы бы написали что за чип, где делали и т.д.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Третий год 1.8МТ на чипе от madcat. Средний расход 8.6 л на 100 км. Вращающий момент на низких оборотах значительно лучше заводской настройки.Вы замеряли крутящий момент? Где график?
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот прям идеальное описание чип тюнинга... Ни цифр до, ни после... Где график замера до и после?
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
P.S. вы так же можете понижать мне репутацию, если вас это забавляет и вам от этого становится легче, хоть каждый день))) мне не жалко, главное что бы вы довольны были и спали спокойно drinksНу раз ты об этом упомянул:
Три дня я гналась за Вами — да! — чтобы сказать Вам, как Вы мне безразличны!
Dixi
P.S. Уважаемые соклубники, приношу извинения за длиннопост и оверквотинг.
Свою позицию я изложил. Спорить с MR_Ozio бессмысленно ввиду чрезмерного ЧСВ поциента, и его последующие посты буду игнорировать.
Отправлено: MR_Ozio от 31 Март 2019, 13:51:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Итак, вчера прошился в MadCAtЧто и требовалось доказать, не готовы люди отдавать 15-20 тыс за грамотную настройку двс, не готовы...
Цена - 5000
Отправлено: MokkaVend от 31 Март 2019, 14:10:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
не готовы люди отдавать 15-20 тыс за грамотную настройку двс, не готовы...А точно за эти деньги все недочеты прежней прошивки свели к нулю?
Ведь совсем необязательно иметь абсолютно идеальный вариант, учитывая что когда-нибудь потребуется замена датчиков с разбросами параметров.
Отправлено: MR_Ozio от 31 Март 2019, 15:37:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А точно за эти деньги все недочеты прежней прошивки свели к нулюУ меня да, не знаю как у других.
Отправлено: Partizan095 от 02 Апрель 2019, 14:51:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что и требовалось доказать, не готовы люди отдавать 15-20 тыс за грамотную настройку двс, не готовы...У сожалению у madcat на дизель цена 15,5
Отправлено: Pitot от 02 Апрель 2019, 18:54:15
понизил температуру у Mr.Ozio и прошился.....разница есть.....(не реклама)
Отправлено: IVreflex от 04 Июль 2019, 13:50:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio - дистанционно можно прошить? я в екате - Mokka 12год 1.8 4*4 АТГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А точно за эти деньги все недочеты прежней прошивки свели к нулюУ меня да, не знаю как у других.
Отправлено: MR_Ozio от 04 Июль 2019, 20:49:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что прошить? Такую же как у меня? Нет нельзя, такая прошивка только у меня.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.MR_Ozio - дистанционно можно прошить? я в екате - Mokka 12год 1.8 4*4 АТГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А точно за эти деньги все недочеты прежней прошивки свели к нулюУ меня да, не знаю как у других.
Отправлено: Gallardo-va от 24 Июль 2019, 20:23:24
Отправлено: MokkaVend от 25 Июль 2019, 07:33:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прошил мне Мокку многоуважаемый Mr_Ozio. Красота теперь! Машинка стала отзывчива, АКПП перестала дергаться, плавно, очень плавно тыкает передачи. По расходу еще рано говорить, не проехал достаточного километража для сравнения. Даже если расход не упадет, мне пофиг.И температуру двигателя понизил?
Отправлено: MR_Ozio от 25 Июль 2019, 08:28:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И температуру двигателя понизил?И ее родимую понизили.
Отправлено: Gallardo-va от 26 Июль 2019, 23:56:15
Отправлено: Pitot от 27 Июль 2019, 11:29:59
Отправлено: Реальный кит-убийца от 15 Сентябрь 2019, 14:47:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Итак, вчера прошился в MadCAt
Цена - 5000
То что ожидал по изменению тягово-скоростных свойств - получил. Нет провала при нажатии педали, более ранний выход на момент.
По расходу отпишусь позже. До чипа было 9,2 по БК
Как и обещал отписываюсь по расходу.
Пробег за полгода около 8000. Расход по БК - 8,9.
Отправлено: Алан от 15 Сентябрь 2019, 16:45:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вчера Алексей дистанционно сделал чиптюнинг и изменения по вентилятору в связи с установкой "холодного" термостата.
Сравнивать кроме как со стоком не с чем, поведение авто изменилось и теперь я действительно от управления получаю удовольствие
Было желание еще и поменять калибровки для АКПП, но почему-то MDI отказался распознавать ПО залитое в машину. Алексей нашел причину и был готов исправить сие недоразумение, но после консультации с ним я решил оставить все как есть.
За удаленный сервис отдельный . Я 2 года в нашем регионе периодически пытался найти кто сможет сделать изменения по "термосу", но не смог. Три раза разные люди считывали прошивку, куда-то там отправляли - все безрезультатно.
Еще раз большое СПАСИБО.
Съездил в отпуск на данной прошивке. Могу отметить следующее:
1. Прошивка очень комфортна при движении в равнинной местности в условиях города (режим 40-80 км/ч). Все очень плавно, "удлиненные" передачи тянут с 1500 об/мин.
2. Удлинение передач вызывает обратный эффект в холмистой и горной местности. При входе на подъем на круизе при скорости 110 машина пытается до последнего ехать на 6-й. Мучается какое-то время (в зависимости от уклона) потом включает 5-ю, если не хватает опять мучается (вспоминаем о 1500 из п.1) и переключается на 4-ю. Приходилось на подъем идти "под педалью". Ездил этим же маршрутом на стоке вообще не заморачивался отключением круиза.
3. На обгонах, педаль приходится прожимать более чем на 1/3 для включения пониженной передачи (надо отметить что на стоке примерно также, но менее предсказуемо).
Про расход в соответствующей теме. (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=143.new;topicseen#new)
Отправлено: rz_alex от 29 Сентябрь 2019, 20:05:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прошил мне Мокку многоуважаемый Mr_Ozio. Красота теперь! Машинка стала отзывчива, АКПП перестала дергаться, плавно, очень плавно тыкает передачи. По расходу еще рано говорить, не проехал достаточного километража для сравнения. Даже если расход не упадет, мне пофиг.А цену озвучить можете?
Отправлено: Mishanya83 от 23 Октябрь 2019, 12:59:46
Отправлено: MR_Ozio от 23 Октябрь 2019, 13:43:56
Отправлено: Mishanya83 от 23 Октябрь 2019, 13:48:59
Отправлено: MR_Ozio от 23 Октябрь 2019, 14:35:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Цены вроде вменяемы , эфективнее наверно делать сразу с понижением и заменой термостата , сколько он стоит , термостат? И от какой чип стоять будет? Под каждый авто индивидуально ?Чип zlodd. Термостат от 1500 до 3000,в разных фирмах разная стоимость.
Добавлено: 23 Октябрь 2019, 14:35:39
Я меняю термостат за 500 руб
Отправлено: Mishanya83 от 24 Октябрь 2019, 11:19:43
:)
Отправлено: MR_Ozio от 24 Октябрь 2019, 11:39:58
Добавлено: 24 Октябрь 2019, 11:40:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Прошил мне Мокку многоуважаемый Mr_Ozio. Красота теперь! Машинка стала отзывчива, АКПП перестала дергаться, плавно, очень плавно тыкает передачи. По расходу еще рано говорить, не проехал достаточного километража для сравнения. Даже если расход не упадет, мне пофиг.Вот еще отзыв.
Добавлено: 24 Октябрь 2019, 11:43:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
прошивка идет движек и акппПрошивка только движок.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
просто чип, мли с понижением и заменой термостата ?Если вы не враг своего авто, то лучше с понижением, т.к. более холодный мотор, легче мотору работать, увеличивается срок службы резинок, масла и пр.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
и я так понял если ее ставить надо приезжать к вам в москву ?Ну да. Можно совместить поездку с прогулкой по Москве.
Отправлено: Mishanya83 от 24 Октябрь 2019, 11:51:40
Отправлено: MR_Ozio от 24 Октябрь 2019, 11:53:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
:)ну там же больше астры .. по нашим машинкам со всем мало .. у вас такая же стоит прошивка ?На астрах стоит такой же мотор а18хер. Да, у меня такая же прошивка сейчас. У меня вообще 2 ЭБУ двигателя, на одном зашита эта прошивка, на другом другая.
Отправлено: Dim-s от 06 Ноябрь 2019, 16:03:05
Алексею огромное спасибо.
Отправлено: Ivanych от 21 Май 2020, 21:24:56
Скептически относился к чип-тюнингу, читал тему, много противоречивых мнений,в итоге решил не заморачиваться и ездить на родных настройках.
На днях делал понижение температуры работы двигателя с заменой термодатчика у MR_Ozio (не стал ждать появления масла в антифризе), он предложил сразу сделать хорошо зарекомендовавший себя чип.
Ну ок, попробуем, в новостях грозятся всех людей на планете чиповать, начну уж тогда с машины )).
Удивлен результатом, машина и правда стала активнее ускоряться :
обычно езжу в овощном режиме, обороты 2200-2600, но после чипа авто в этом режиме прямо ощутимо ускоряется, машина уверенно и плавно набирает скорость, раньше просто ползла потихоньку )).
Крутящего момента видимо прибавилось на низах, для ускорения не нужно в диапазон 3000-4000 выходить, очень комфортно и быстро набор скорости происходит, очень плавно передачи переключаются, едва ощутимо.
Смело рекомендую, пробуйте, не пожалел что установил чип, хотя, повторюсь, в целом скептически относился (явных и ощутимых результатов совсем не ожидал, ну может что на трассе поедет получше, не более).
Также открыты новые вкладки БК, температура двигателя, напряжение сети и т.д..
Алексею спасибо, чип приятно удивил.
Отправлено: provo от 22 Май 2020, 13:49:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Именно этот эффект и обеспечивает чиповка атмосферного мотора. *OK*
Удивлен результатом, машина и правда стала активнее ускоряться :
обычно езжу в овощном режиме, обороты 2200-2600, но после чипа авто в этом режиме прямо ощутимо ускоряется, машина уверенно и плавно набирает скорость, раньше просто ползла потихоньку )).
Крутящего момента видимо прибавилось на низах, для ускорения не нужно в диапазон 3000-4000 выходить, очень комфортно и быстро набор скорости происходит, очень плавно передачи переключаются, едва ощутимо.
...
Приросты максимальной тяги и мощности незначительны, но пик тяги смещается на более низкие обороты - это очень улучшает комфортность езды, ибо в стоке надо больше крутить мотор для аналогичного ускорения. А после чипа можно пораньше передачку повыше воткнуть - тяги уже хватит. В результате - экономия обычно появляется, т.к. в среднем ездится после чипа на более высоких передачах и, соответсвенно, на более низких оборотах.
Отправлено: Bufluck от 19 Сентябрь 2020, 21:01:10
Отправлено: MR_Ozio от 21 Сентябрь 2020, 10:11:24
Отправлено: Юрий68 от 21 Сентябрь 2020, 11:30:32
Отправлено: MR_Ozio от 21 Сентябрь 2020, 11:39:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У меня мкпп, как считаете чип поможет для более динамических стартов?Конечно, с низов тянуть лучше будет.
Добавлено: 21 Сентябрь 2020, 11:48:59
но заметнее чип конечно на акпп, т к Акпп подстраивается под мотор
Отправлено: Юрий68 от 21 Сентябрь 2020, 12:04:07
Отправлено: MR_Ozio от 21 Сентябрь 2020, 12:11:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Про Адакт вы писали - это херня. А какой лучше посоветуете? У нас в Подольске есть спецы, которые этим занимаются. Хочется быть подкованным, чтобы нормальную чиповку сделали. Чтобы не подсунули Адакт.Так это у чиповщиков надо спрашивать, что они вам будут заливать... Я не могу посоветовать что либо заливать, ибо у меня опыт только с говонадактом и нашей прошивкой. Как показывает практика, прошивка злод устраивает всех кто у меня шился. А у чиповщиков может быть много разных прошивок от разных калибровщиков.
Отправлено: Юрий68 от 21 Сентябрь 2020, 12:18:19
Добавлено: 21 Сентябрь 2020, 12:20:37
А действительно прибавятся с десяток "рысаков", или динамика только за счет переноса с повышенных на пониженные будет.
Отправлено: MR_Ozio от 21 Сентябрь 2020, 12:56:15
Добавлено: 21 Сентябрь 2020, 12:56:56
Не знаю как на МКПП, не ездил ни до чиповки ни после...
Отправлено: Pitot от 21 Сентябрь 2020, 13:18:23
Отправлено: Юрий68 от 21 Сентябрь 2020, 13:42:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
была прошивка Адакт, разницы со стоком мало......прошился у Mr.Ozio с понижением, доволен мафына едет как надо......не реклама
У вас автомат?
Отправлено: MR_Ozio от 21 Сентябрь 2020, 14:35:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да, у него автоматГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.была прошивка Адакт, разницы со стоком мало......прошился у Mr.Ozio с понижением, доволен мафына едет как надо......не реклама
У вас автомат?
Отправлено: provo от 21 Сентябрь 2020, 15:11:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
была прошивка Адакт, разницы со стоком мало......прошился у Mr.Ozio с понижением, доволен мафына едет как надо......не рекламаБыл ADACT и на Астре и на обеих Мокках.
Эффект снижения оборотов максимальной тяги имеется.
Отправлено: гал от 21 Сентябрь 2020, 16:24:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Эффект снижения оборотов максимальной тяги имеется.Подтверждаю.
Отправлено: Юрий68 от 21 Сентябрь 2020, 16:44:56
Отправлено: MR_Ozio от 21 Сентябрь 2020, 17:28:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Опять только "автоматчики" отписываются. А "ручников" нет прокомментировать чиповку?У меня лично, чиповалась только одна мокка с мкпп.
Отправлено: provo от 21 Сентябрь 2020, 17:59:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Опять только "автоматчики" отписываются. А "ручников" нет прокомментировать чиповку?Если будете повнимательнее, то увидите в подписи что все мои авто на механике были.
Мотор работает после чиповки оптимальнее независимо от типа КПП.
Отправлено: Юрий68 от 22 Сентябрь 2020, 09:07:56
Отправлено: Taga от 26 Сентябрь 2020, 20:51:45
Прошился ещё 5го сентября, сразу не стал отписываться, хотел распробовать, как оно будет.
В целом, после 3 загородных поездок и нескольких поездок по городу могу сказать, что машина точно стала лучше реагировать на нажатие педали, при резком нажатии на педаль реагирует почти сразу (как на стоке на автомате я думаю все знают, едешь 60-80, жмёшь педаль, мотор ревёт, передачи вроде вниз переключились, а машина тупо не едет. В итоге проходят какие-то секунды и там уже встречка и вот только сейчас пошёл разгон. Понятно, что я утрирую, но было не очень.
Теперь же этот недостаток почти полностью сошёл на нет. Понятно, что Кайен Турбо из Мокки не сделать, но теперь хотя бы на нажатие педали машина реагирует лучше и обгонять действительно заметно приятнее (как раз это уже проверил).
При этом, мотор стал заметно менее громко орать при разгонах (ну прям ощутимо сразу же было), и передачи стали переключаться ещё плавнее (хотя у меня и так с этим проблем не было, коробка не пиналась, переключалось мягко и т.д.), но теперь если ехать спокойно, то переключения вообще будто исчезли.
Эти 2 эффекта ощущаются реально очень ярко, я даже удивился - не ожидал такого. Хотя про переключения Алексей говорил.)) Разгон ощущается не столько ярко, сколько просто езда стала приятнее, и в целом теперь кажется, что машина стала просто легче, как будто из багажника бетонную плиту убрали.
Саму прошивку и замену (включая открытие вкладок в БК) Алексей сделал очень быстро и аккуратно. Спасибо ему :)
В общем, если кто-то ещё не шился и хочет, но сомневается - делайте смело.)
Отправлено: MR_Ozio от 27 Сентябрь 2020, 21:31:41
Отправлено: Mishanya83 от 24 Ноябрь 2020, 09:38:11
Отправлено: MR_Ozio от 24 Ноябрь 2020, 10:11:13
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
:) а по расходу топливо что можете сказать ?Кто вам что скажет по расходу не зная ваш стиль езды? Может вы топите на всю катушку.
Отправлено: Mishanya83 от 24 Ноябрь 2020, 12:45:57
Отправлено: MR_Ozio от 24 Ноябрь 2020, 16:44:08
Отправлено: provo от 25 Ноябрь 2020, 16:00:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
:) у меня овощной режим ездыЧиповка даёт предпосылки к экономии, т.к. сдвиг пика момента на более низкие обороты позволяет раньше переходить на более высокие передачи.
В результате в среднем машина езди на более низких оборотах, соответственно меньше сжигает бенза.
Отправлено: Юрий68 от 26 Ноябрь 2020, 08:59:01
Добавлено: 26 Ноябрь 2020, 09:00:50
:
Добавлено: 26 Ноябрь 2020, 09:03:02
:'(
Отправлено: Mishanya83 от 02 Февраль 2021, 13:39:10
и так ,что могу сказать я доволен на 100% и не пожалел что просто съездил ради этого в Москву , машина едет бодрее , и довольно бодрее , двигатель стал работать на много тише , что с расходом , когда ехал в Москву скинул , приехал на место 7.3 показал скорость 100- 110км ч, обратно 6.7 показал при такой же скорости , по городу с постоянными прогревами сейчас 12.5 , до этого и 16 показывала , это на коротких поездках ...еще я поменял термостат и понизил температуру двигателя .. итог рекомендую.. O_M
Отправлено: MR_Ozio от 02 Февраль 2021, 15:11:27
Отправлено: maalbor от 18 Февраль 2021, 14:57:41
Отправлено: MR_Ozio от 18 Февраль 2021, 15:47:46
Отправлено: maalbor от 18 Февраль 2021, 16:20:52
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
maalbor, если вы у себя найдете того, кто сможет прошить, я могу выслать прошивку.Спасибо ! Переговорю с мастером ! И я так понял обязательно нужна замена термостата ? Или не обязательно ?
Отправлено: MR_Ozio от 18 Февраль 2021, 16:58:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо ! Переговорю с мастером ! И я так понял нужна замена термостата ? Или не обязательно ?Смотря что вы хотите, от этого и зависит менять или нет.
Отправлено: maalbor от 18 Февраль 2021, 17:23:27
(Не орала при обгонах)
Отправлено: MR_Ozio от 18 Февраль 2021, 17:40:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну чтобы АКПП не пиналась ну и по бодрее вела себя по городу и по трассеЯ не в этом смысле. Термостат меняется для понижения температуры, чип это чип, это две разные опции.
(Не орала при обгонах)
Отправлено: maalbor от 18 Февраль 2021, 19:05:31
Отправлено: MR_Ozio от 18 Февраль 2021, 19:33:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А ну всё тогда , термос можно потом заморочить , спасибо за разьяснениеПотом это уже еще раз проштвать эбу.
Отправлено: provo от 19 Февраль 2021, 09:37:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну чтобы АКПП не пиналась ну и по бодрее вела себя по городу и по трассе
(Не орала при обгонах)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.maalbor, если вы у себя найдете того, кто сможет прошить, я могу выслать прошивку.Спасибо ! Переговорю с мастером ! И я так понял обязательно нужна замена термостата ? Или не обязательно ?
Не сваливайте все в одну кучу. ;D
Есть прошивки для оптимзации мощностных параметров мотора (что обычно вкладывается в понятие чип-тюнинг).
А есть прошивки с корректировками по отдельным параметрам, которые направлены на обеспечение корректной работы двигателя после каких-то внешних изменений.
Нужно обеспечить побольше тяги низах и чуть увеличить пиковую мощность - прошивку для чип-тюнинга проси.
Хочешь снизить рабочую темературу - меняй термостат и проси корректировочную прошивку.
Отправлено: maalbor от 26 Февраль 2021, 09:08:03
Добавлено: 09 Март 2021, 22:28:06
Но скорее всего откажусь от понижения температуры ! А катализатор на пламегаситель стоит менять ?
Добавлено: 09 Март 2021, 22:27:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
maalbor, если вы у себя найдете того, кто сможет прошить, я могу выслать прошивку.MR_Ozio я с мастером договорился , вроде согласился попробовать ! Как можно взять у вас прошивку ? К сведению Опель Мокка 1.8 4*4 но карданный вал полного привода снят предыдущим владельцем , это критично или не особо важно ? Спасибо !
Отправлено: Madcat от 09 Март 2021, 16:45:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо за советы ! А подскажите пожалу термостат холодный , хороший , можно дорогой ! Корпус есть металлический !
Понижение можно сделать без замены термоса. Обычно термос меняют если родной уже на подходе.
А каталик на пламегас менять смотря из каких целей. Если вопрос про атмо мотор, то тут больше от желания владельца зависит и на что идёт прицел - на максимальную мощность или чтоб отвод тепла был лучше или просто чтоб небыло и не провалился. Мотивов много.
Отправлено: maalbor от 09 Март 2021, 16:49:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да на подходе он уже , корпус неделю назад поставил алюминий с Али !Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Спасибо за советы ! А подскажите пожалу термостат холодный , хороший , можно дорогой ! Корпус есть металлический !
Понижение можно сделать без замены термоса. Обычно термос меняют если родной уже на подходе.
А каталик на пламегас менять смотря из каких целей. Если вопрос про атмо мотор, то тут больше от желания владельца зависит и на что идёт прицел - на максимальную мощность или чтоб отвод тепла был лучше или просто чтоб небыло и не провалился. Мотивов много.
Добавлено: 09 Март 2021, 22:27:19
А как это без замены ?
Отправлено: MR_Ozio от 09 Март 2021, 17:11:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А как это без замены ?Программно заставлять термостат открываться раньше, но когда нагреватель в термостате накроется, он будет открываться на 105 градусах, чисто механически будет работать.
Отправлено: maalbor от 09 Март 2021, 17:15:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но ведь выскочит сразу ошибка ? И я узнаю что подогреватель открылся ?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А как это без замены ?Программно заставлять термостат открываться раньше, но когда нагреватель в термостате накроется, он будет открываться на 105 градусах, чисто механически будет работать.
Отправлено: MR_Ozio от 09 Март 2021, 18:53:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Да, ошибка так же будет как обычно накрывается подогреватель(если конечно ее программно не отключить). Но к чему это, когда есть готовое, надежное решение))Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Но ведь выскочит сразу ошибка ? И я узнаю что подогреватель открылся ?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А как это без замены ?Программно заставлять термостат открываться раньше, но когда нагреватель в термостате накроется, он будет открываться на 105 градусах, чисто механически будет работать.
Отправлено: Madcat от 10 Март 2021, 22:37:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Но ведь выскочит сразу ошибка ? И я узнаю что подогреватель открылся ?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А как это без замены ?Программно заставлять термостат открываться раньше, но когда нагреватель в термостате накроется, он будет открываться на 105 градусах, чисто механически будет работать.
Всё верно
Добавлено: 10 Март 2021, 22:38:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Да, ошибка так же будет как обычно накрывается подогреватель(если конечно ее программно не отключить). Но к чему это, когда есть готовое, надежное решение))Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Но ведь выскочит сразу ошибка ? И я узнаю что подогреватель открылся ?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А как это без замены ?Программно заставлять термостат открываться раньше, но когда нагреватель в термостате накроется, он будет открываться на 105 градусах, чисто механически будет работать.
Это такое же проверенное решение, просто для тех, кто не хочет менять термостат, а хочет сделать понижение.
ещё 1 вариант, только и всего
Отправлено: maalbor от 15 Апрель 2021, 12:26:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это такое же проверенное решение, просто для тех, кто не хочет менять термостат, а хочет сделать понижение.
ещё 1 вариант, только и всего
Кстати вот такой вариант меня больше устраивает !
Отправлено: maalbor от 15 Апрель 2021, 12:51:36
Отправлено: MR_Ozio от 15 Апрель 2021, 13:58:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
MR_Ozio у меня mokka 1.8 полный привод , кардан снят первым хозяином (я третий) , почему - не знаю , концы не найти ! Ошибок нет, перед буксует , комп показывает что п/п включен. Это повлияет на прошивку (вы спрашивали калибровки) ? Но я хочу в ближайшее время попробовать поставить кардан ! Дак вот , прошивать можно сейчас , или после установки п/п ?Без разницы. Можно хоть колеса задние снять, на прошивку это не повлияет)))) :)
Отправлено: maalbor от 15 Апрель 2021, 14:21:24
Отправлено: shell от 19 Апрель 2021, 19:20:26
На Zlodd- нажал слегка-машина не едет. Нажал на треть, начинает разгоняться, но передачу не скидывает, разгон поэтому вялый. Самой интересное начинается после нажатия до серединки, передача вниз и поехала. Но при этом если давить дальше, будет еще прибавлять. Если давануть в пол, так вообще прет хорошо, лучше чем Адакт. Как рассказал Лёха, в Адакте просто програмно смещено положение педали, нажали на 30%, а мозги думают что уже 50%, поэтому и такие ощущения от езды на малом газу.
Поездив неделю привык к газу и остаюсь на прошивке Zlodd, т.к. прошивка более логичная, не жмешь на газ-не едешь, жмешь-едешь. А на оборотах более 3000 она крутится шустрее Адакта, подхват бодрее и есть запас по мощности при дотапливании педали.
Отправлено: MR_Ozio от 19 Апрель 2021, 19:30:41
Отправлено: Madcat от 20 Апрель 2021, 00:46:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Поездив неделю привык к газу и остаюсь на прошивке Zlodd, т.к. прошивка более логичная, не жмешь на газ-не едешь, жмешь-едешь. А на оборотах более 3000 она крутится шустрее Адакта, подхват бодрее и есть запас по мощности при дотапливании педали.
Я себе выкатал прошивку в связке мотор+коробка. Катал неделю, чтобы все было адекватно, потому что коробка упорно не хотела слушаться нажатие на педаль и приходилось продавливать, чтобы она переключилась. Не говоря о том, что в гору держит повышенную. Если давишь газ, крутит куда-то в 6300, где никакой жизни уже нет и мотор только орет и не едет нифига.
Всю эту порнографию переделал и все заиграло.
Ну а адакт - это дно, давно известное.
Отправлено: well_70 от 02 Июнь 2021, 11:24:16
После замены всего этого хозяйства в течении полутора часов решил чипануть машинку. До этого долго думал надо ли, но почитав форум всё же решился. Заодно поменяли термостат и понизили температуру.
Проехал немного, из Москвы( по пробкам) по трассе до Звенигорода, но впечатления уже сложились. Первое, температура по трассе 90-92 градуса, в пробках максимум доходила до 104 градусов. И второе, самое главное, машинка "полегчала" на несколько сот килограммов)) Адекватно отзывается на педальку и чувствуется запас мощности. Раньше нажал на педаль и ничего....орём и не едем. Сейчас всё по-другому.
Ну и сам двигатель после замены всех ремней и роликов "шепчет".
Алексею, хочу сказать огромное спасибо! :)
Отправлено: MR_Ozio от 03 Июнь 2021, 09:56:56
Отправлено: maalbor от 03 Июнь 2021, 14:32:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Был вчера у Алексея на плановой замене ремня ГРМ и прочих прелестей, включая все ремней и натяжного ролика. Была куплена ещё и помпа, но вскрытие показало, что она не течёт и находится в полном здравии, поэтому решили оставить её замену до лучших времён. При пробеге 121 000 км, состояние ремней было, ещё бы "походили". Но во-первых, на холодную какой из роликов свистел и шумел, а во-вторых, ну его нафик рисковать ремонтом двигателя.
После замены всего этого хозяйства в течении полутора часов решил чипануть машинку. До этого долго думал надо ли, но почитав форум всё же решился. Заодно поменяли термостат и понизили температуру.
Проехал немного, из Москвы( по пробкам) по трассе до Звенигорода, но впечатления уже сложились. Первое, температура по трассе 90-92 градуса, в пробках максимум доходила до 104 градусов. И второе, самое главное, машинка "полегчала" на несколько сот килограммов)) Адекватно отзывается на педальку и чувствуется запас мощности. Раньше нажал на педаль и ничего....орём и не едем. Сейчас всё по-другому.
Ну и сам двигатель после замены всех ремней и роликов "шепчет".
Алексею, хочу сказать огромное спасибо! :)
Поздравляю !!!
Отправлено: golub789 от 07 Сентябрь 2021, 13:57:29
Отправлено: provo от 07 Сентябрь 2021, 19:54:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Привет всем. Где в СУРГУТЕ прошить? Мокку 1.8.автоматВыбирай (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly95YW5kZXgucnUvc2VhcmNoLz90ZXh0PSVEMSU4NyVEMCVCOCVEMCVCRi0lRDElODIlRDElOEUlRDAlQkQlRDAlQjglRDAlQkQlRDAlQjMrJUQxJTgxJUQxJTgzJUQxJTgwJUQwJUIzJUQxJTgzJUQxJTgy)
Отправлено: SneGov1k от 08 Сентябрь 2021, 11:04:44
Отправлено: MR_Ozio от 08 Сентябрь 2021, 11:59:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А в Норильске?)Yandex.ru подскажет.
Отправлено: provo от 09 Сентябрь 2021, 09:35:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А в Норильске?)ты удивишься (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly95YW5kZXgucnUvc2VhcmNoLz90ZXh0PdGH0LjQvy3RgtGO0L3QuNC90LMr0J3QvtGA0LjQu9GM0YHQug==)!
Отправлено: gcat от 18 Октябрь 2021, 03:57:59
исключение - реинжиниринг систем и дизассемблирование прошивок с дальнейшим изменением именно алгоритмов
все встанет на круги.
советую почитать вот это - все вопросы отпадут
https://www.drive2.ru/b/466174514431001350/
Отправлено: Andru7777 от 21 Июнь 2022, 22:07:07
Отправлено: BTI от 27 Август 2022, 17:07:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
динамика с низких оборотов очень выросла))) эх знал бы раньше что так можно) Спасибо Алексею, вещь того стоит.Тоже на днях чипанул у Алексея , на низких действительно стала поживее, а выше 80 без изменений, максимум смог свою Мокку разогнать до 180 км.
Отправлено: Andru7777 от 20 Сентябрь 2022, 18:20:13
Отправлено: provo от 12 Октябрь 2022, 08:46:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В том и суть чиповки атмосферника.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.динамика с низких оборотов очень выросла))) эх знал бы раньше что так можно) Спасибо Алексею, вещь того стоит.Тоже на днях чипанул у Алексея , на низких действительно стала поживее, а выше 80 без изменений, максимум смог свою Мокку разогнать до 180 км.
Пики момента и мощности не сильно изменятся, лишь кривая характеристик от оборотов другая немного станет
Отправлено: chinushachav от 23 Октябрь 2022, 20:25:52
Отправлено: chinushachav от 26 Октябрь 2022, 20:38:35
Отправлено: MR_Ozio от 26 Октябрь 2022, 21:04:49
Отправлено: BlackCoupe от 09 Апрель 2023, 09:56:51
Теперь из реальных ощущений, чуда конечно не произошло, и это ожидаемо, но однозначно могу сказать, машина стала более собранной, связка ДВС и АКПП, на мой взгляд, работает более правильно, ушёл этот безумный звон, когда ты нажал на педаль и ничего не происходит в плане разгона, теперь машина едет. Ну и важно для меня, это расход. Сделал замер на одном и том же участке (ровная прямая, горизонтальная) на круизе, скорость 120, он снизился на 2 литра respekt
Отправлено: Avto-Maniac от 10 Апрель 2023, 16:13:45
Отправлено: BlackCoupe от 11 Апрель 2023, 22:02:17
Отправлено: NS050509 от 20 Апрель 2023, 10:40:18
Ну и ставить Adact как есть или всё таки от MR_Ozio.
Езжу на механике.
Отправлено: MR_Ozio от 20 Апрель 2023, 13:31:34
Отправлено: AndreyAZ от 30 Апрель 2023, 10:25:23
Отправлено: BlackCoupe от 02 Июнь 2023, 08:44:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добрый день! Хочу сделать чип 1.4 t, плюс понижение температуры. Есть специалисты в Череповце, Вологде, на крайний случай в Ярославле?
из Ярика я гонял в МСК
Отправлено: Fox60010 от 10 Июль 2023, 09:58:55
Заранее спасибо.
Отправлено: Berhof от 12 Март 2024, 11:46:38
Питерские коллеги, может кто подсказать на опыте, где у нас в СПб можно чипануть турбовую Мокку 1.4?
По объему работ так же планирую заменить погибший катализатор на даунпайп (ну и гофру заодно)
Отправлено: macheta от 02 Июль 2024, 12:50:03
Отправлено: mamai10 от 06 Июль 2024, 10:26:17
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Все добрый день. Все пишут про бензиновые двигателе, а у меня вопрос стоит ли чиповать 1,7 дизель? Если да , то подскажите места, г. Москва.
Чиповать стоит, если сажевый фильтр приказал долго жить. В противном случае ( моё мнение ) езда за Камазом как то не очень.
И вопрос, вам динамики не хватает не дизельке? Тогда пересядьте на бензинку *OK*.
Отправлено: IPS82 от 16 Июль 2024, 19:41:37
Отправлено: Fill17 от 14 Сентябрь 2024, 16:09:08
Купили жене - ездил на техосмотр . Ну не едет - пидаль в пол ( и ничего ) . Ревёт и не едет (посоветуйте где чепировать ) . Езжу нормально , но для обгона нужно хоть стартануть а не реветь и ни ехать . 140 кобыл под капотом , а хуже нивы ( была давно Тайга 1.7 ) .
Отправлено: Ilso от 14 Сентябрь 2024, 16:26:42
Отправлено: Fill17 от 14 Сентябрь 2024, 17:22:59
Давно уже не мальчик , ругаться в сетке .
Не знаешь - лучше промолчи .
Добавлено: 14 Сентябрь 2024, 17:25:14
Лучше помогите советом . ⁶
Отправлено: sergeiSH от 14 Сентябрь 2024, 19:03:56
Отправлено: Ilso от 14 Сентябрь 2024, 19:11:57
Но и писать,что Мокка совсем не едет,определённый звиздешь
..нива то секунды за 22 до сотни едет,а Мокка,примерно за 11... Так,что зведеть-не мешки ворочать,либо авто ,тебе продали убитый в хлам...
Отправлено: Fill17 от 18 Сентябрь 2024, 19:44:56
Просто езжу на тоёте с коробкой айсин .
Жене нравится ( это главное) ;D
Добавлено: 18 Сентябрь 2024, 19:45:51
Спасибо всем drinks
Отправлено: Fill17 от 12 Октябрь 2024, 20:02:21
Имхо : очень грамотный и хороший человек ( ответственный ) .
Теперь в сервис только к нему *OK*
Ну и поехала машинка ( ну не феррари ) но на обгон уже уверенно идём .
Спасибо drinks
Отправлено: mokka133 от 27 Октябрь 2024, 23:03:13
Пробег 93т.Прошивка гражданская от АДАКТА (стейдж1) Сажевый и ЕГР на месте, не удалял. Сразу после прошивки улучшения заметны, но вау-эффект не пришел. Субъективно, разрекламированных 160лс не появилось, вполне тянет на 145-150лс. Покатался 2 месяца, сгонял в Кисловодск и обратно(3500км), дал просраться. Ощущения объективной реальности изменились. 1. Средний расход упал больше чем на литр, до 5,3-5,6. 2. Стартует с места практически без заминки, уверенно и напористо идет на обгон даже если скорость за 130-140. Сегодня к примеру в легкую мой трактор набрал 170 по GPC а не по спидометру. Тапку пришлось отпустить, свободная дорога кончилась. 3. Двигатель стал работать заметно мягче и тише. Машинка стала азартной. Получаю теперь полное удовольствие. (раньше некий осадочек оставался- ну да, дизель должен тарахтеть, после 3000 больше шума чем езды. Вроде как и азарт не предполагается. Ан , НЕТ. Может и по другому ездить.) Задумывался еще на 60т км чипануть, но что-то не решился. Теперь жалею, что машинка только к 100т км побежала в охотку и мне в радость.
Отправлено: mokka133 от 31 Январь 2025, 23:14:12
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Все добрый день. Все пишут про бензиновые двигателе, а у меня вопрос стоит ли чиповать 1,7 дизель? Если да , то подскажите места, г. Москва.Я чиповал. Адакт. Доволен. В брот журнале подробно описывал. Расход-1л, Машинка поехала гораздо задорней, а главное движок стал работать гораздо мягче и тише