-
Добрый день. Форумчане. Решил создать данную тему чтоб народ делился своим мнением и опытом. В своё время где-то в январе 2018 го на пробеге 50 т.к когда я ремонтировал прокладку терлообменника. Мне на СТО посоветовали выбить нейтрализатор. Чего я благополучно делать не стал. А у кого какие соображения по этому поводу? Вот допустим у Хендай и Киа 100% его надо выбивать т.к. статистика не врет и народ капиталит из-за развалившихся нейтрализаторов. Типа он разваливается от того что близко стоит непосредственно к блоку и выходу газов и ляляля.
-
бред, причем полнейший... Нейтрализатор разогревается до 800 градусов, блок нагревается максимум 115(сколько там температура двигателя), он именно так и сделан, что бы дожигать не сгоревшее топливо. А если в топливе много овна, то и нейтрализатор будет выходить из строя.
Вот допустим у Хендай и Киа 100% его надо выбивать т.к. статистика не врет и народ капиталит из-за развалившихся нейтрализаторов.
Вот интересно ,чем же нейтрализатор вредит мотору? он забивается и не дает выходить выхлопным газам, и все. Покажите мне эту статистку. когда я ремонтировал прокладку терлообменника.
Вот очень интересно ,как вы отремонтировали прокладку, если ее надо менять. Поделитесь опытом, как можно резинку отремонтировать)))) :)
-
Вот очень интересно ,как вы отремонтировали прокладку, если ее надо менять. Поделитесь опытом, как можно резинку отремонтировать))))
Скотчем склеил ))) вроде держит ;D Вот интересно ,чем же нейтрализатор вредит мотору?
Там чёто типа развалился пыль от него попадает в двигатель со временем убивает мотор. или что-то около того. Покажите мне эту статистку
нехочу drinks в ютубе и на форумах мн ого возни по этому поводу. Хотел Крету жене и Расхотел.
-
Там чёто типа развалился пыль от него попадает в двигатель со временем убивает мотор. или что-то около того.
Как она туда попадает? нейтрализатор стоит после выпускного коллектора, и все выходит в глушитель, двигатель из себя так сказать "выдувает" и это все идет в нейтрализатор, потом идет в глушитель. Посмотрите внимательно трассу выхлопную на своей машине. Никак не попадает обратно в двигатель. Где вы это вычитали? Даже егр и тот стоит перед нейтрализатором, и часть выхлопных газов берет до нейтрализатора. И третье, что там за пыль такая образуется?
Добавлено: 14 Ноябрь 2018, 08:36:55
нехочу
А зачем тогда тут постить такие вопросы? я вычитал где то, но не хочу говорить где....
-
https://www.youtube.com/watch?v=5A-OGuNgrMY https://www.youtube.com/watch?v=cRCxmIQKHXg на вскидку накидал такого полно и на форумах и в ютубе и в сервисах.
-
kos, На видео явно сказано ,что бензин убивает свечи и нейтрализатор. Если вы овном заправляетесь, то выбивайте, у меня же лично, и у моих знакомых, на пробегах больше 150 тысячах, нейтрализаторы в идеале. А это видео, какой то фуфел, вот честно.... просто чуваки себя рекламируют, и все. А вы ведётесь на эти фуфельные видосы. Сначала заправляются на каких то паршивых заправках, убивают мотор, нейтрализатор, а потом выбивают его, со словами она лучше поедет, и вообще он не нужен, зачем его поставили в машину. Типа выбивая его, появляется до 25% мощности... Бред бред бред еще раз. Когда поршень идет вверх, выдувая отработанные газы, они выходят в трубу, когда поршень идет вниз, выпускные клапана закрыты, и всасывается воздух через впускные клапана. Скажите мне, каким образом это все попадает в цилиндр?
и в сервисах.
Вы лично это видели? я за свой многолетний опыт ни разу не видел что ы из нейтрализатора что то высыпалось. такого полно и на форумах и в ютубе
Вот именно, везде всего полно, и это не означает что это достоверная информация.
-
Скажите мне, каким образом это все попадает в цилиндр
понятия не имею ;D Магия. Что разваливается от говнобензина эт точно. Потому и создал эту тему чтоб народ мнением делился про Наш мотор и наш катал. я за свой многолетний опыт ни разу не видел что ы из нейтрализатора что то высыпалось
вот Это хорошее мнение.
-
по второму видео вообще смешно... Одновременно в первом цилиндре идет такт впуска, а в четвертом идет такт выпуска, это вообще как? 1,4 цилиндры двигаются одновременно, и когда в первом цилиндре идет такт впуска, то в четвертом цилиндре идет рабочий ход, т.е. произошел взрыв, и он давит на поршень. А парень на втором видео говорит в первом впуск в четвертом выпуск :D :D :D :D Выключил ,даже не стал смотреть дальше. Вот из-за таких людей, которые даже не знают принцип работы двигателя и люди платят в сервисах за неквалифицированный ремонт.
Добавлено: 14 Ноябрь 2018, 09:29:25
вот Это хорошее мнение.
Да, я видел глазами, вернее не видел. Потому и создал эту тему чтоб народ мнением делился про Наш мотор и наш катал.
У нас ЕГР берет выхлопные газы изо всех цилиндров, отлив ГБЦ такой, есть канал. На наших моторах, если вы конечно лить не будете ослиную мочу в бак, то и нейтрализатору за 200 тыс пробега ничего не будет. У себя, когда менял, (Менял а не ремонтировал ;D drinks) прокладки теплообменника, заглянул через отверстие приемной трубы, нейтрализатор был в идеале, а это был пробег 80 тыс.
-
Скажите мне, каким образом это все попадает в цилиндр
понятия не имею ;D Магия. Что разваливается от говнобензина эт точно. Потому и создал эту тему чтоб народ мнением делился про Наш мотор и наш катал. я за свой многолетний опыт ни разу не видел что ы из нейтрализатора что то высыпалось
вот Это хорошее мнение.
Добавлено: 12 Май 2021, 11:19:55
Выхлопные газы при работе попадают в цилиндры. так работают двигатели обычных автомобилей. поэтому и происходит износ гильзы.
-
Насколько я понимаю, керамические соты катализатора разрушаются при механическом воздействии... То есть долбанулись где-нибудь на камень и привет....... mda