Opel Mokka
Эксплуатация, ТО, ремонт Опель Мокка => Кузов => Тема начата: Landron от 20 Июнь 2019, 21:13:23
-
Всем привет, вопрос на 150 $ ! Указанна ли где на кузове точная дата производства (день, месяц, год) автомобиля? Вроде все таблички смотрел - не увидел, в гарантийной книжке тоже нет такой инфы.
-
ПТС.....
-
В вин номере все есть.
-
ПТС.....
в Беларуси нет ПТС, точнее в беларусском аналоге ПТС нет такой инфы
В вин номере все есть.
не подскажите ресурс где вин можно расшифровать?
-
Любой он лайн каталог запчастей.
-
Всем доброго))
А меня заинтересовал такая деталь. Сборка АвтоТор. Соответственно 2 WIN. Расшифровку дают только по первому вину, германскому. Дата производства, соответственно, указана. Но ведь авто собирается из машинокомплектов, произведенных для конкретной модели в соответствии с 1-м вин. А когда она выходит с завода в полной, так сказать, готовности - это же уже другая получается дата? Или я не прав и в первый вин записывают дату по информации с завода сборщика (во что мне мало верится, почему-то). Вот така, панимаш, загогулина (с)
Кто-то пытался разобраться в данном вопросе?
-
Вин номер немецкий дает расшифровку, т к машина впервые собрана и присвоен немецкий вин номер, и именно с этой даты производства начинается жизнь автомобиля.
-
с этой даты производства начинается жизнь автомобиля.
Примерно так я и предполагал. Но все же любопытно, какой временной лаг между первоначальной сборкой и выпуском с завода? Это только "для общего развития". Просто меня заинтересовал промежуток дата по вину vs дата продажи в салоне около полутора лет)))
-
Old_Hemul, Дата продажи и дата производства это разные даты. Вин присваивается и с этого момента идет дата изготовления авто, причем вин присваивается раньше чем собирается авто, а дату продажи ставят после продажи автомобиля, и с даты продажи начинает действовать гарантия на авто.
-
MR_Ozio, Это как раз понятно. Спасибо все равно за внимание.Мне просто любопытно, неужели так долго длится процесс разукомплектования и последующей сборки авто на российском заводе. Ладно, путь от завода до салона пара-тройка месяцев. Повторюсь - это чистая любознательность для пополнения ненужной информации в загашниках ;D
Мой авто по вину март 2014. Продан предыдущему владельцу в октябре 2015. С авто - все, как, в основном, у всех. Нормально. Просто этот лаг временной заставил задуматься о трудном пути сборки авто из российских заводов.
С практической точки зрения мой интерес - представление о том, какой может быть срок от анонса модели до ее появления в салонах при рос. сборке. Но мне- увы!-это, скорее всего, не пригодится. Кому-то - может быть.
-
Old_Hemul, вы не слышите меня.... Когда автосалон продает авто, вин второй не выбивают, а лишь ваисывают дату продажи в птс и сервисную книгу.
-
Old_Hemul, вы не слышите меня....
Как раз услышал. Даже поблагодарил за вполне известный мне факт)) Мой последний пост, КМК, полностью и развернуто проявил, что я имел в виду. К сожалению, Вам недосуг было его прочитать внимательно. Да я и не в претензии. С уважением и признательностью читаю многие Ваши комментарии, что мне дает возможность пополнять свои знания по авто без лишней переписки и создания ненужных тем.
Понимаю, что попытка прояснить для себя, возможно и кому-то еще на форуме, продолжительность цикла производства автомобиля: "первичная сборка-разукомплектование-транспорт-конечная сборка" была высказана невнятно, да и вообще для данной темы оффтоп, тем не менее, мне это остается интересным. Именно по продолжительности. Прошу не пенять за настырность :)
-
Old_Hemul, вы пишите про продажу автомобиля, зачем? Продажа и присвоение вина, не важно какого, российского или немецкого, это две независимые друг от друга операции. Дата производства/рождения автомобиля, это присвоение немецкого вин номера. Российский ни коем образом не фигурирует в дате производства авто, просто крупноузловая сборка машинокомплекта.
-
Мне просто любопытно, неужели так долго длится процесс разукомплектования и последующей сборки авто на российском заводе. Ладно, путь от завода до салона пара-тройка месяцев...
...мне это остается интересным. Именно по продолжительности.
Первый ВИН набивается сразу производителем на конвейере, при этом цифру нового года в нем нормальные производители авто обычно меняют после летнего перерыва в работе завода. Несмотря на новую цифру в ВИНе, во всех сопроводительных документах производителя будет указана точная дата производства автомобиля по календарному году и месяцу. Таким образом, точную дату производства определить легко. У таможенников в декларации она тоже есть.
Машина могла стоять на площадках завода-изготовителя или в порту до заключения контракта, затем она пришла в польский порт (что касается Мокки этих лет, скорее всего), далее разукомплектование (чтобы уже наш производитель изобразил бурную деятельность и ему снизили таможенные платежи).
Затем машинокомплект направили в Калининград. Не забудьте ещё о проведенном времени при таможенном оформлении, таможня может сразу не дать добро)) даже крупным заводам.
Когда доберется до российской сборки, то прикрутят колеса, бампера, зальют жидкости, прицепят ещё одну табличку с российским ВИНом. Ещё авто могло постоять на площадках завода в Калининградской области, на площадках производителя в городах нашей необъятной, далее её выкупит дилер.
Вот и считайте.