Opel Mokka
Эксплуатация, ТО, ремонт Опель Мокка => Двигатель и топливная система => Тема начата: jewelo от 04 Июнь 2020, 18:16:58
-
ехал домой и за 5 км пропала тяга, двигатель заколбасило. приехал, подключил обд2, ошибка 0301, пропуски в первом цилиндре. снял катушку, осмотрел, ничего не обнаружил.
думаю, для начала поменяю свечи, благо новые есть. хотя только поменял 5000 км назад.
заменил свечи, толку ноль. снимаю модуль, с подсвечников снимаю все резинки и отражатели. и вот. на трех подсвечниках трещины. 1-2-4 колодцы.
на первом еще вроде и пробой, на фото видно.
так что вывод -сколько не меняй свечи вовремя, все равно катушке придет конец. эта пробегала 155000.
трещины думаю от старости пластика и воздействия температуры. свечи менял через 30000. заказал новую. старую залью эпоксидкой, предварительно расчистив трещины и одену термоусадку. будет про запас, если работать будет. протестирую.
кстати, вопрос по помпе. у меня пробег 195000, помпу не менял ни разу, но купил на всякий в прошлом году, перед выездом на юг. сколько она живет.??
и вопрос по антифризу. читал, что родной GMовский сильно ядреный, разьедает люминий, чему было доказательство при замене маслоохладителя. его разьело под прокладкой, образовались раковины. пошел под замену. хочу заменить на лукойловский. масло лью тоже лукойловское, для дизелей, оказалось лучше родного, машина едет резвее.
-
и?
-
ехал домой и за 5 км пропала тяга, двигатель заколбасило. приехал, подключил обд2, ошибка 0301, пропуски в первом цилиндре. снял катушку, осмотрел, ничего не обнаружил.
думаю, для начала поменяю свечи, благо новые есть. хотя только поменял 5000 км назад.
заменил свечи, толку ноль. снимаю модуль, с подсвечников снимаю все резинки и отражатели. и вот. на трех подсвечниках трещины. 1-2-4 колодцы.
на первом еще вроде и пробой, на фото видно.
так что вывод -сколько не меняй свечи вовремя, все равно катушке придет конец. эта пробегала 155000.
трещины думаю от старости пластика и воздействия температуры. свечи менял через 30000. заказал новую. старую залью эпоксидкой, предварительно расчистив трещины и одену термоусадку. будет про запас, если работать будет. протестирую.
кстати, вопрос по помпе. у меня пробег 195000, помпу не менял ни разу, но купил на всякий в прошлом году, перед выездом на юг. сколько она живет.??
и вопрос по антифризу. читал, что родной GMовский сильно ядреный, разьедает люминий, чему было доказательство при замене маслоохладителя. его разьело под прокладкой, образовались раковины. пошел под замену. хочу заменить на лукойловский.
масло лью тоже лукойловское, для дизелей, оказалось лучше родного, машина едет резвее.
А как "кстати" может быть между модулем зажигания и помпой?
А про Антифризы есть своя тема (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=5130.0), как и про масло и прочие жижи (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=754.0)
Если есть вопросы или полезная информация - добро пожаловать в соответствующие темы соответствующих разделов.
А если просто захотелось свой опыт эксплуатации изложить - это в раздел Бортовых журналов (http://mokka-club.com/forum/index.php?board=53.0) нужно делать.
Столько лет зарегистрированы на форуме и до сих пор не поняли смысл и принцип структурирования информации? kofee
-
ну можно тогда и дальше тухнуть на форуме. и так 2 человека заходят . впрочем зря написал топик. все равно некому обсуждать . это уже не форум. я впрочем ищу инфу в других источниках, куда , к примеру, заходит MrOzio. удалите тему.
-
ну можно тогда и дальше тухнуть на форуме. и так 2 человека заходят . впрочем зря написал топик. все равно некому обсуждать . это уже не форум. я впрочем ищу инфу в других источниках, куда , к примеру, заходит MrOzio. удалите тему.
Вы бы попытались осмыслить заново свой пост...
ехал домой и за 5 км пропала тяга, двигатель заколбасило. приехал, подключил обд2, ошибка 0301, пропуски в первом цилиндре. снял катушку, осмотрел, ничего не обнаружил.
думаю, для начала поменяю свечи, благо новые есть. хотя только поменял 5000 км назад.
заменил свечи, толку ноль. снимаю модуль, с подсвечников снимаю все резинки и отражатели. и вот. на трех подсвечниках трещины. 1-2-4 колодцы.
на первом еще вроде и пробой, на фото видно.
так что вывод -сколько не меняй свечи вовремя, все равно катушке придет конец. эта пробегала 155000.
трещины думаю от старости пластика и воздействия температуры. свечи менял через 30000. заказал новую. старую залью эпоксидкой, предварительно расчистив трещины и одену термоусадку. будет про запас, если работать будет. протестирую.
кстати, вопрос по помпе. у меня пробег 195000, помпу не менял ни разу, но купил на всякий в прошлом году, перед выездом на юг. сколько она живет.??
и вопрос по антифризу. читал, что родной GMовский сильно ядреный, разьедает люминий, чему было доказательство при замене маслоохладителя. его разьело под прокладкой, образовались раковины. пошел под замену. хочу заменить на лукойловский. масло лью тоже лукойловское, для дизелей, оказалось лучше родного, машина едет резвее.
Единственый действительно заданный вопрос - СКОЛЬКО ЖИВЕТ ПОМПА.
А все прочее - какая-то лирика никому ничего нового не несущая и осуждения не требующая.
Ибо на множестве опелей катушка рано или поздно повреждается и это старинная всем известная болячка, про нее в соответствующих темах многократно сказано, как на этом форуме, так и на прочих по разым моделям Опеля.
То, что она не только пробита, но и треснула - ничего не меняет. Просто надо заменить или восстановить целостность изоляции любым удобным способом. О чем вы и рассказали, правда не ясно с какой целью...
Про антифриз - явно поленились темы существующие почитать, ведь там все изложено, почему родной антифриз проявляет агрессивность
mokka-club.com/forum/index.php?topic=5130.msg296251#msg296251
также и слова про Лукойловский есть
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=5130.msg299389#msg299389
И масса альтернатив предложена
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=754.msg291562#msg291562
У вас 99% текста - живописное описание бытия, а вопрос из трех слов.
Потому и был совет - заведите БЖ иизлагайте там свои истории.
А конкртеные чёткие вопросы задавайте и обсуждайте в конкретных темах.
А ждать ответа про помпу в посте, озаглавленном "модуль зажигания" ... ну как-то не очень логично... так да, просто будете "тухнуть" в безосновательном ожидании...