-
Почитав бортовые журналы, понял что ошибки ALF коснулись не только меня, но и многих других "счастливчиков"
Думаю пора заводить данную тему в профильного разделе. Как бы это не было грустно, но одну фамильную болячку в кофейнике мы уже нашли.
Предлагаю делиться здесь своими способами решения возникшей проблемы.
Я пока только перезапуском авто ее решаю. Даже и не знаю что делать - очевидно нужно в сервис, но времени пока на это совсем нет. :'(
-
igogo, это не просто фамильная, это семейная)) считай, генетическое заболевание...
идет с самого начала установки на Опеля системы афл+, с астр... третий год уже 8)
-
Что-то я уже стал задумываться на счёт AFL. Неужели с Космоса переходить на Энджой?((((((( Почему у многих сталала глючить эта система? Может сырая ещё,недоработанная.
-
Почему у многих сталала глючить эта система? Может сырая ещё,недоработанная.
да какой там сырая... 3ий год ей точно уже... а почему стала глючить? Да потому что она изначально глючная, а GMу пофиг на ее глюки, уже в которую машину ставят этот глюкодром :)
-
Что-то я уже стал задумываться на счёт AFL. Неужели с Космоса переходить на Энджой?((((((( Почему у многих сталала глючить эта система? Может сырая ещё,недоработанная.
поддержу Антона. она глючит с самого начала и Мокка минимум третья машина, на которой афл глючит 8) была слабая надежда, что на мокке доделали. ан нет
-
Хрен знает,как он (адаптивный) работает.Смотрел на схемы на сайте и вспомнил старорусскую "гладко было на бумаге,да забыли про овраги"...Меня устроит ближний ксенон(можно поворотный),а на дальний он мне не нужен.Я на своей на дальняке редко пользуюсь дальним,и включаю его когда нужно рассмотреть-знаки,дорогу-с подъема на уклон-а там поворот..В общем,дальним я хочу руководить сам и причем мгновенно-нажал рычаг-получил свет.Ксенон в дальнем без надобности.ИМХО. Но раз случилось,надо искать-у астровцев и инсигниаторов-у них эта фича давно.
-
кстати. а не в авто режиме этим светом можно пользоваться то? то есть самому решать, когда и что переключать7 включить спокойно ближний и ездить. и самому решать, нужно мне в данном случае дальний или нет?
-
Но раз случилось,надо искать-у астровцев и инсигниаторов-у них эта фича давно.
искать что? у них те же глюки и они не исправлены...
-
Ton, отслеживал? Я давно не заходил к ним,поэтому не знаю-лечили или нет.
-
амборлакатай, на гтс 12 гв точно есть эти глюки
-
Ton, отслеживал? Я давно не заходил к ним,поэтому не знаю-лечили или нет.
вот только что пробежался по форумам, в том числе иностранным - глюки присутствуют... и не только с сообщением об ошибке AFL, но и с тем, что система неадекватно работает - то слепит всех, то наоборот недостаточно освещает
-
Ну и на она нужна? Помню,у мну реле дальнего мяфкнуло-дальний не выключался.Ехал ночером.Представляю,как меня костерили редкие встречные..Еле выключил многократно щелкая и ехал на ближнем-благо,на Ж-ке и его хватает. Но реле стОит 200р,и поменять его-3 минуты,а тут гемор за 41 круб...
-
Привет,Друзья! Доброго всем время суток. Я сегодня прочитал Ваши дополнительные обсуждения на счёт этого ,,AFL" Всё,я однозначно от этого света отказываюсь.Мне этот геморрой нафиг не нужен. Поезжу с обычным светом. Я надеюсь с этими фарами (обычными) проблем нет у Мокки? У меня машина должна уже быть на следующей неделе,сегодня буду переоформлять заказ на Энджой.
-
Плохо,что нет обычного ксенона-только на ближний.
-
рассказала дилеру о проблеме-сказали, ничего страшного, приезжайте, все исправим :)
-
Вот этого то я и боялся больше всего... т.к. в основном из за AFL И хочу брать Мокку... а если в нем косяки.. то теперь даж и не знаю...
-
tonic, волков бояться-в лес не ходить :)
-
tonic, если афл - это вообще единственное, что привлекает, подумай о других.
хотя глюки работать свету в целом мешают не сильно. но радости это не добавляет
-
нет не только AFL я хочу, но дело в том что ТОЛЬКО с AFL идет пакет инновации, который дает заднюю камеру и системы отслеживания знаков достанции и разметки.... ЧОРТ....
-
tonic, АФЛ с инновациями никак не связан. возьми энджой поставь туда инновации. будут у тебя камеры все. но не будет глючного афл 8)
причем инновации для энджой стоят те же 37.5 как и для космо.
в космо просто по умолчанию идет АФЛ. купить космо без АФЛ - не выйдет))
да. и стоит отдавать себе отчет, что на системы опель ай не стоит так уже полагаться ;) а научиться парковаться для начала хорошо бы и без камер. ибо их и грязью забить может. и сломаться они могут. да мало ли...
-
нафаня, К сожалению связаны, только что смотрел офф конфигуратор, так вот для того чтобы поставить пакет Инновации необходимо установить AFL.
-
tonic, ну значит ты опоздал ;) летом можно было заказать без афл )
-
они сейчас вообще конфигуратор пересмотрели, раньше выбрать хоть можно было, а сейчас лимитировали
-
А глюки ли в AFL, вот вопрос? Вы уверены, что это именно что глюки AFL, а не переключенная случайно на левосторонний режим система? ;) Ведь как раз в левостороннем режиме она должна и встречных слепить даже ближним, и вообще вести себя по другому? ;)
Инструкция к авто, стр. 114-115
Регулировка фар при езде за рубежом
Асимметричный свет фар улучшает обзор придорожной полосы со стороны пассажира.
Однако при поездках в странах с левосторонним движением не за будьте изменить регулировку фар, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта.
Автомобили с системой адаптивного головного освещения
1. Ключ в замке зажигания.
2. Потяните и удерживайте рычаг указателей поворота (подача кратковременных сигналов дальним светом фар).
3. Включите зажигание.
4. Примерно через 3 секунды раз дается звуковой сигнал.
Регулировка угла наклона передних фар выполняется автоматически.
Каждый раз при включении зажигания индикатор f будет мигать примерно по 4 секунды в качестве напоминания.
Для отключения повторите описанную выше процедуру. Если данная функция отключена, индикатор не мигает.
У меня, может просто повезло, но ничего не глючит, при этом должен сказать, что светит просто великолепно! Более того, дальний по сути и не нужен, она отрабатывает скоростной режим таким образом, что включение дальнего фактически не улучшает видимость.
Добавлено: 10 Декабрь 2012, 11:30:03
Я на своей на дальняке редко пользуюсь дальним,и включаю его когда нужно рассмотреть-знаки,дорогу-с подъема на уклон-а там поворот..В общем,дальним я хочу руководить сам и причем мгновенно-нажал рычаг-получил свет.
Дык, никто же не мешает! Отключить автовыключение дальнего - нет проблем, а автовключение его не предусмотрено в принципе :) К тому же, маханув 16 часов в одни руки, должен сказать, что при таком головном свете дальний по сути не нужен. А ближний здесь заменяет все и не сравним ни с хорошим галогеном ни с кашкайским ксеноном. Задержка во включении "дальнего" в 0,5 секунды - некритична на практике.
-
Задержка во включении "дальнего" в 0,5 секунды - некритична на практике.
А откуда задержка?
-
Механическое перемещение шторки или лампы . Поэтому не мгновенно.
В разных конструкциях по разному. Положение фокуса для ближнего и дальнего света разное, а колба и отражатель с линзой одни.
-
Механическое перемещение шторки или лампы . Поэтому не мгновенно.
А разве там нет отдельной секции для дальнего света? У опеля вроде традиционно, дальний это ксенон+галоген...
-
Это БИ-ксенон. Дальний и ближний реализованы одной лампой.
Перемещением лампы по горизонтали или шторки добиваются попадания дуги разряда в фокус.
Поэтому такое разнообразное освещение в разнеых режимах. Шаговые двигатели регулируют положение дуги , тем самым достигается регулировка пучков.
-
А откуда задержка?
Когда биксенон переключается на "дальний", он просто перефокусирует оптическую систему. Происходит это не как привыкли на галогенах, ПЫХ! И загорелось, а прямо видимым отъездом линии среза пучка вверх. Занимает это где-то 0,5 секунды. Глазом видно.
-
Прохожий, а вторая секция в фаре, возле линзы, ближе к решетке для чего?
-
Народ, Ну что там с глюками AFL? Очень критичные, или они лечатся?
-
tonic, сейчас все лечат )))))) не парься ты так ))))))
-
tonic, сейчас все лечат )))))) не парься ты так ))))))
Лечат, но больше по привычке ампутацией. :)
-
Лечат, но больше по привычке ампутацией.
Вот не хотелось бы с помощью ампутации:)))
не парься ты так ))))))
А порюсь, из за того что после осмотров машин других марок, понял что мне сидеть намного комфортнее в Мокке....:))) А она... редиска такая, такие фокусы выкидывает.....
-
tonic, рано или поздно тебе представления показывать начнут другие марки машин )))))
-
рано или поздно тебе представления показывать начнут другие марки машин )))))
Это как это?!!?:))
-
Лечат, но больше по привычке ампутацией.
Вот не хотелось бы с помощью ампутации:)))
не парься ты так ))))))
А порюсь, из за того что после осмотров машин других марок, понял что мне сидеть намного комфортнее в Мокке....:))) А она... редиска такая, такие фокусы выкидывает.....
в каждой избушке свои погремушки )))))))))))
глюки АФЛ - это самая ерунда из того, что может еще преподнести Мокка)))
ибо тема с АФЛ уже избитая, и не новая. является неким раздражителем, но по сути эксплуатации авто не мешает...
-
ибо тема с АФЛ уже избитая, и не новая. является неким раздражителем, но по сути эксплуатации авто не мешает...
НУ не знаю как насчет избитости, но для меня это стало неожиданностью.
У меня друг в том году купил Астру J с AFL ни одного косяка не было... поэтому когда тут сказали что AFL глючит я оч расстроился....
-
tonic, ну купи астру ))
-
:))) Вот у вас ручки шаловливые :)))) Смотрите как надо ездить и не заморачиваться :)))
(Это диалог с женой, после прочтения этой темы) :)))
Monster (11:06) :
ты когда ездишь - на панель хоть иногда смотришь???
Ошибок никаких не вылезает??? Особенно вечером...
Lama (11:06) :
вылезает
Monster (11:06) :
че вылезает????
Lama (11:06) :
постоянно че то пикает и светится
Monster (11:07) :
что пикает и что светится?
и почему ты молчишь?
Lama (11:08) :
не знаю
Monster (11:08) :
ну как так?
Lama (11:08) :
ну так не знаю почему молчу
Monster (11:08) :
ну а прочитать???
Lama (11:08) :
надеюсь что пикать перестанет и она перестает
Lama (11:08) :
не хочу читать - некогда и не понимаю
Monster (11:08) :
он на русском пишет вообще то
Lama (11:09) :
не знаю я где она и на каком пишет
в машину сяду - позвоню
:))))
Нет проблем у человека :)))
Какой нахрен AFL еще?:))))))
-
Anry777, Женщины:))))))
Добавлено: 11 Декабрь 2012, 11:49:39
Сейчас разговаривал с парнем, у которого тоже были глюки в AFL после покупки Астры J, так вот он сказал что все это на программном уровне, прошивку поправят, в салон приедещь и тебе новую зальют, у него тоже самое было, после сервиса все исправили и теперь только радует:)
-
Нет проблем у человека :)))
молоток!
у такой и будет все ок!
-
у такой и будет все ок!
это смотря что на панели вылезет... можно так и джеки чан пропустить.... :) или затянутый ручник.... :)
-
можно так и джеки чан пропустить.... :) или затянутый ручник.... :)
А видимо не у одной Нафаги на джамшутов надежда :)))))
Позвонит мужу - и делов то :)
-
или затянутый ручник.... :)
затянутый ручник уж больно противно пиликает... с таким она разберется. ибо долга ж так ехать невозможно ;D
это как с выискиванием скрипов и сверчков. одни ездят себе счастливо, другие не переставая все время как на охоте с ружОм на перевес))))
-
затянутый ручник уж больно противно пиликает... с таким она разберется. ибо долга ж так ехать невозможно ;D
На мокке пиликает? На антаре например молчит как партизан, более того - пиктограмма ручника расположена обособленно от остальных лампочек, сильно сбоку, очень маленькая и реально в глаза не бросается - легко не заметить :)
-
это закадка - пока сам не увижу - никто не поймет о чем речь :)))
-
Ton, не знаю пока про Мокку))) на корсе и астре оч противно пикает... меня хватает секунд на 20-30 ))))
-
На мокке пиликает?
Затянутый ручник при попытке движения - машина пищит, довольно громко.
Прохожий, а вторая секция в фаре, возле линзы, ближе к решетке для чего?
Это боковая подсветка, светит где-то 45 градусов к направлению движения. Включается на низких скоростях при повороте руля или включении поворотника . Всевозможное маневрирование в затемненных узостях делает намного удобнее и безопаснее.
Ну и кроме того, ксеноновый "глаз" тоже поворачивается, но угол его поворота не большой, это на трассе повороты подсвечивать.
-
Это боковая подсветка, светит где-то 45 градусов к направлению движения. Включается на низких скоростях при повороте руля или включении поворотника . Всевозможное маневрирование в затемненных узостях делает намного удобнее и безопаснее.
это клевая фича! так мне по темным дворам на корсе нра ездить. руль поворачиваешь - и он заглядывает прям за угол, что же там такое творится ))
ради сия и глюки афл не страшны
-
Ton, при поднятом ручнике-пищит и на панели сообщение "Снимите со стояночного тормоза"
-
Народ а можно этот АФЛ отключить и ездить просто на обычном ксеноновом свете? или эта система включена всегда и не поддаётся отключению в настройках? это я на случай глюков спрашиваю... если заглючит, чтоб доехать спокойнее можно было
-
При сбое , он и так останентся - обычным ксеноном.
Ну , может , не будет следить за дорогой и режимами и встанет согласно датчикам положения кузова . Будет как у всех остальных марок.
Имхо, хуже точно не будет.
Страхи , какие то надуманные. Люди ездят вообще на откровенно гумне ксеноновом, да еще и хвастаются, а тут качественный ксенон с датчикам иположения.
Ну и хрен с ней с ошибкой. Гарантия на это есть . Свет есть? Чего кипишь подняли изи ерунды. У вас луч в землю упал или в небо стал светить?
Истерили несколько месяцев про клиренс, вроде успокоились. Щас за ксенон принялись? ;D
-
да, где то то написано было, что при сбое AFL фары устанавливаются в классическое преднастроенное положение....
Другое дело, если там привода фар замерзнут или заклинят, и они не могут туда встать....
-
Там точно такие же регуляторы, обычной отвертко есть, как на галогеновых.
Такой же принцип регурирования, такие же конструктивно, шаговые двигатели , как на обычных, регулятора наклона фар, только там их больше.
Ну ничего там технически страшного нет. Просто рулит автоматом, всем компьютер.
Еще раз - вс лучае сбоя - псрото выставите примерно луч и поедете. Не сложнее галогеновых.
Внутрь, самостоятельно, мало кто полезет на НОВОЙ машине. По крайне мере, ближайшие 3 года.
-
Еще раз - вс лучае сбоя - псрото выставите примерно луч и поедете. Не сложнее галогеновых.
Чем выставить луч?? Отверткой?????
-
Неисправность в системе адаптивного головного освещения
стр . 118
Когда обнаруживается неисправность в системе адаптивного головного освещения, система перемещается в предварительно настроенное положение во избежание ослепления водителей встречных автомобилей. Если это невозможно, неисправная фара будет автоматически выключена. В любом случае одна фара будет продолжать гореть. На дисплее информационного центра водителя отобразится предупреждающее сообщение или код.
Система регулировка это обычная система с обратной связью. Исполнительные устройства - электрические двигатели. Внутри обычный электромоторчик с редуктором и потенциометром. Значение потенциометра , косвенно говорит от положении штока конкретного электромотора.
Изначально система не знает от чего плясать. поэтому первоначально предварительно, механически выставляется положение , от чего будет в дальнейшем плясать система управления. Комп просто подаёт или не подает напряжение на конкретный электромотор, с цель получения нужного состоянии потенциометров , согласно внутренней тааблице.
-
обычный электромоторчик с редуктором и потенциометром.
сервопривод
называйте вещи своими именами :)))
-
сервопривод
До чего журналисты людям мозги запутали.
Сервопривод, сонар, инсталляция.
Учите матчасть.
Проще говоря, сервопривод является «автоматическим точным исполнителем» — получая на вход значение управляющего параметра (в режиме реального времени), он «своими силами» (основываясь на показаниях датчика) стремится создать и поддерживать это значение на выходе исполнительного элемента.
Здесь вы в корне не правы.
Сервопривод, сам выполняем всю работы.
В случае АФЛ - это обычный исполнительный механизм.
Всю работу по отслеживанию положения выполняет компьютер.
-
Проще говоря, сервопривод является «автоматическим точным исполнителем» — получая на вход значение управляющего параметра (в режиме реального времени), он «своими силами» (основываясь на показаниях датчика) стремится создать и поддерживать это значение на выходе исполнительного элемента.
что то я противоречия не вижу.....
Сервопривод не может сам ничего выполнять... он получает на вход управляющий параметр... Вот эти параметры и шлет компьютер фарам... А параметры вычисляет исходя из всего, о чем мы писали - положение кузова, руля, скорости и т.д.
У шагового двигателя нет обратной связи... Читай - нет потенциометра... Там импульсы используются... точное количество известно от одного положения до другого.
А вы сами приводите "Исполнительные устройства - электрические двигатели. Внутри обычный электромоторчик с редуктором и потенциометром. Значение потенциометра , косвенно говорит от положении штока конкретного электромотора. "
Посему - сервопривод - вполне приемлемое понятие для механизмов AFL, только делаем поправку на то, что контроллером сервопривода является компьютер автомобиля.
Чего это я какой зануда стал?????
-
Сервопривод не может сам ничего выполнять...
Учите матчасть.
Сервопривод, как раз тем и отличается от обычного шагового двиг., что он ВНУТРИ себя , САМОСТОЯТЕЛЬНО, по ВНУТРННЕМУ контуру обратной связи принимает решение.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Сервопривод
В случае АФЛ - управляющий контур отбратной связи - внешний, по отношению к фаре. Всю работу выполняет компьютер, на основании датчиков положения кузова, скорости, камеры и ИНФОРМАЦИИ от потенциометров электродвигателей фар (которые показывают ему (компу) положение штоков двигателей).
-
я щас нервничать начну уже...
Википедия...
"Сервоприводом является любой тип механического привода (устройства, рабочего органа), имеющий в составе датчик (положения, скорости, усилия и т. п.) и блок управления приводом (электронную схему или механическую систему тяг), автоматически поддерживающий необходимые параметры на датчике (и, соответственно, на устройстве) согласно заданному внешнему значению (положению ручки управления или численному значению от других систем)."
В данном случае фару крутит сервопривод... А внешнее значение задает "другая система" - а именно компьютер автомобиля. И это внешнее значение он задает исходя из анализа датчиков положения и т.д.
Амтоматически-поддерживаемое значение на датчике - это ичто иное, как повернуть фару так, чтоб на потенциометре стало сопротивление 2.34 Ом, к примеру. контроллер, который в моторчике стоит как раз этим и занимается... Смотрит, когда заданный параметр достигнут - выключает мотор...
Уважаемый... Вы их в руках хоть держали когда нибудь??? Я вот в виде хобби занимаюсь руководством проекта по разработке системы автоматического наведения для систем FreeSpaceOptic......
Добавлено: 13 Декабрь 2012, 10:49:25
В конце концов... даже в литературе по ремонту так и называется эта хрень - серврпривод фар....
http://w04.ru/remont-fol-ksvagen-tuareg/bortovoe-elektrooborudovanie/fari/snjatie-i-ustanovka-servoprivoda-korrektora-far.html
-
FreeSpaceOptic......
Уже боюсь..
Аргумент конешно железный.
Уважаемый - вы сами ответили на свои претензии:
и блок управления приводом (электронную схему или механическую систему тяг), автоматически поддерживающий необходимые параметры на датчике
В случае фары - внутри нет блока управления приводом - по крестьянски, "мозга", который бы замыкал обр. связь.
Внутри фары - только исполнительный механизм. Упр. сигналы подает внешнее устройство.
Дальнейший спор считаю бессмысленным - называйте этот узел как вам хочется. Хоть горшком.
-
ТОВАРИЩИ, в понедельник, наконец-то, забрал-таки свое Зёрнышко) :)
не успел доехать на нем до дома, как он вежливо пригласил меня обратно на "сервис AFL"
после каждого старта ошибка пропадает, но стоит мне совершить пару поворотов "желтая фара с двойной стрелкой" снова загорается
вчера поехал исправлять
в сервисе делать ничего не стали: подключили к компу, стёрли ошибку и отпустили с миром
через десять минут ТОЖЕ САМОЕ
при этом боковые лампочки продолжают работать, то есть,я так понимаю, система продолжает трудится
ЧТО ДЕЛАТЬ???
только про"сервопривод" не надо писать, я этого не понимаю :-\
-
Внутри фары - только исполнительный механизм.
сервопривод - по определению исполнительный механизм
Добавлено: 13 Декабрь 2012, 12:31:29
ЧТО ДЕЛАТЬ???
ехать обратно к ОД..
если не решат - сдайте нах машину, и возьмите другую... со скидками...
-
АФЛ - работает?
Если все работает - ничего не делать.
Если не работает - то в сервис к ОД.
Если считаете , что ОД не исправил ошибку - в службу работы с клиентами Опеля.
Это позволить хоть как то раскачать дилера для поисков методов иправления.
Самостоятельно лечить вы все равно не будете.
Возможно исправят в последующей прошивка. Остается только ждать критической массы обращений с аналогичной ошибкой.
если не решат - сдайте нах машину, и возьмите другую
Теоретически , попробуйте , через ОЗПП. Напишите претензию продавцу.
Только номер это очень дохлый, сопряженный с агромной нервотрепкой, и очень маловероятным выхлопом. + затраты на экспертизы и пр.
Скорее всего у вас заберут машину на неопределенный срок, будут на ней упражняться по смене прошивок. Замучаетесь забирать-отдвать.
Сдать машину вам точно не удасться. Но попробуте , по совету "специалиста" - потом напишите , почитаем всместе. Посмеёмся.
Имхо - пустая трата нервов.
Если все работает правильно, только "горит лампочка" , то не расстраивайтесь и ездийте.
-
АФЛ - работает?
Если все работает - ничего не делать.
как так????
1. как узнать, что АФЛ работает??? И если работает, что она корректно работает????
2. Т.е. Вы допускаете, что на новом автомобиле может гореть лампа с предупреждением о неисправности, и на это надо забить?:))))) Я, к примеру, не приемлю такого :)
-
боковая подсветка реагирует даже с ошибкой на приборной панели
а как еще понять, все остальное исправно или нет?
да, и еще, предупреждение появляется только при сильных поворотах руля, если ехать по прямой, все нормально
-
боковая подсветка реагирует даже с ошибкой на приборной панели
а как еще понять, все остальное исправно или нет?
ну вы прочитайте - что такое АФЛ - там 11 режимов света фар, плюс возможность переключения в режим для езды по дорогам с левосторонним движением...
Я не уверен, что можно на глаз оценить правильность работы АФЛ... Как результат - возможно ослепление встречных и т.д... Это не есть хорошо...
Однако, судя по книжке (обсуждали) - если АФЛ выходит из строя - система ставит фары в стандартные настройки, как у обычного авто... Если это невозможно - отключает одну фару, положение которой наиболее не подходит под заданные стандартные настройки.... Ну как то так....
Мое мнение - если горит лампа аварийная - это надо лечить... Причем не просто выкручиванием этой лампы....
Вот самое интересное... Вы ездили к ОД... Они сбрасывали ошибки... Почему не поинтересовались результатом диагностики?? Какие ошибки дилер нашел и что стер????? В этом вся суть то....
-
Да не знает дилер как лечить.
Надо наращивать критическую массу обращений. + жалоба в вышестоящие = тогда возможно будет результат.
Совет - сдать машину обратно - это нереально.
Ослепление - возможно оценить на глаз, на ровном протяженном пространстве.
Граница пучка хорошо видна.
В крайнем случае проверьте в сервисе настройку пучка фар - прямо у ОД.
-
Остается только ждать критической массы обращений с аналогичной ошибкой.
интересно, какого же масштаба должна достигнуть эта "критическая масса", когда эта хрень с АФЛ вылезает уже третий год подряд! на всех последних моделях опеля, на которых устанавливают этого продвинутый свет))))))))
-
Совет - сдать машину обратно - это нереально.
Не пробовал конечно, но судя по тому, что за последние 5 лет ОЧЕНЬ сильно изменились законы о защите прав потребителей... Причем именно в сторону защиты потребителей, думаю, за 5% стоимости авто юристы сдадут его обратно :))
Но утверждать конечно не буду..
Это ИМХО.
-
Ну значит, не очень много и обращаются. Информация с форумов - это не показатель.
Видимо многие ездят и даже не знают о этой проблеме.
У наших "космонавтов" ведь, тоже не у всех глючит?
Это как у Преображенского - не читайте советских газет. Тогда и проблем меньше будет. :)
Добавлено: 13 Декабрь 2012, 13:32:36
Не пробовал конечно,
А я пробовал. НЕ авто , конечно, более копеечный вопрос . Но не все так просто в теории.
Это не то же самое ,что отжать со СК ущерб. Здесь все гораздо сложнее.
Авто - стопудово вам не сдать. Должны быть очень веские причины - типа сплошная сквозная коррозия. Взорвался двигатель и пр.
И то , реальные дела длятся годами. Вы готовы 2 года судится, причем тратиться вначале придется вам самим, на экспертизы. Тратить своё время и нервы.
За адвокатов вам самим придется платить. Вобщем это совет из страны эльфов.
-
Информация с форумов - это не показатель.
на нашем форуме у каждого, у кого есть AFL - выскакивает эта ошибка. 100% случаев... но не показатель, да :)
-
Ну значит, не очень много и обращаются.
нет. это значит что производителю покласть...
-
Информация с форумов - это не показатель.
на нашем форуме у каждого, у кого есть AFL - выскакивает эта ошибка. 100% случаев... но не показатель, да :)
Ну не сто :))))))
У нашей все в порядке :)
Нет ошибки АФЛ (пока по крайней мере - 250 км пробег:))
Добавлено: 13 Декабрь 2012, 13:41:07
Выяснил - передний парктроник это пищал у жены....
-
ну 90% :)
но производителю покласть, реально... на антарах вон с джеки чаном постоянно ездят и дилеры тоже только ошибку стирают и все... а тут какой-то афл.... :)
-
нет. это значит что производителю покласть...
Это значит, не критическая ошибка, из-за которой потребитель откажется от покупки.
Не нравится - голосуй рублем и ногами.
Кто не хотел - взяли энжой. Кто не боится - взяли космо и радуются.
А кто взял авто на эмоциях....
но производителю покласть, реально... на антарах вон с джеки чаном постоянно ездят и дилеры тоже только ошибку стирают и все... а тут какой-то афл.... :)
Ну, что и требовалось доказать - это глюк прошивки. Машин ездит?
-
ну 90% :)
но производителю покласть, реально... на антарах вон с джеки чаном постоянно ездят и дилеры тоже только ошибку стирают и все... а тут какой-то афл.... :)
Ну как так??????????? Просто люди права свои не знают, видимо... Ну или ощущения от вождения Антары такие позитивные, что готовы мириться и ездить к ОД ошибки стирать :))
Бред :)
-
да все уже забили... ошибка сама уходит после 6-7 рестартов прогретого авто... так всю зиму и надрачиваем ключ зажигания
-
Не нравится - голосуй рублем и ногами.
а многие так и голосуют. только не в пользу энджой, а в пользу других производителей...
-
Ну, что и требовалось доказать - это глюк прошивки. Машин ездит?
там не в прошивке дело... там проблемы с заводом на холодную в АКПП, но почему-то вылазит джеки чан... машин-то ездит, даже в аварийный режим не переходит, но когда-нибудь у кого-нибудь джеки чан загорится по какому-нибудь серьезному поводу, а он будет думать, что это опять стандартная зимняя проблема, забьет, продолжит ездить и запорет движок... и будет виноват естественно сам :)
-
Просто люди права свои не знают, видимо...
Вы видимо действительно только теорию знаете.
Мало знать свои права, нужно иметь деньги, время и нервы их отстаивать.
И главное - надо четко представлять - ради чего три перечисленных составляющие будуут расходоваться.
Ради Отстаивания Своих Законных Прав? Да вы , видимо очень богаты и имеет личных авдвокатов и кучу времени.
-
Просто люди права свои не знают, видимо...
Вы видимо действительно только теорию знаете.
Мало знать свои права, нужно иметь деньги, время и нервы их отстаивать.
И главное - надо четко представлять - ради чего три перечисленных составляющие будуут расходоваться.
Ради Отстаивания Своих Законных Прав? Да вы , видимо очень богаты и имеет личных авдвокатов и кучу времени.
А вы на практике сталкивались????
Да нет... я не очень богат, но чувство собственного достоинства у меня сохранилось... И я готов, если будет нужно, права свои отстаивать... А не голову в кусты совать, или "дрочить 6-7 раз ключ зажигания" чтоб ошибка пропала...
Хотя, допускаю, что в придачу к вышесказанному, я еще и наивен :)
-
глюк с AFL вылез после 3т пробега. причем на ровном месте, грешу на похолодание ниже -10. Дилеру звонил, сказали приедзжайте на сервис, поправим, беспокоить не будет. Значит прошивка.
-
глюк с AFL вылез после 3т пробега. причем на ровном месте, грешу на похолодание ниже -10. Дилеру звонил, сказали приедзжайте на сервис, поправим, беспокоить не будет. Значит прошивка.
У нас - 15 три дня уже...
-
А вы на практике сталкивались
Сталкивался.
-
А вы на практике сталкивались
Сталкивался.
А можно подробнее?
-
Не вижу смысла это обсуждать .
Было в этом году 2 суда. Один со СК взыскивал ущерб по ДТП. второй с УК по поводу бесплатной замены сантехгники.
Оба суда выиграл.
-
Не вижу смысла это обсуждать .
Было в этом году 2 суда. Один со СК взыскивал ущерб по ДТП. второй с УК по поводу бесплатной замены сантехгники.
Оба суда выиграл.
Оба суда не имеют никакого отношения к закону о защите прав потребителей. по крайней мере статьям, регламентирующим отношения покупатель-продавец
-
Вот, видите , вы еще не знает сути, причем сами не сталкивались, а уже сделали вывод. Сразу видно - эксперт.
А я любитель . :D
Не вижу смысла дальнейшего обсуждения.
-
Вот, видите , вы еще не знает сути, причем сами не сталкивались, а уже сделали вывод.
Какой еще вывод я сделал?????
Да что сегодня за день такой???
Вроде до весны далеко еще.....
-
Есть своеобразное решение проблемы AFL на astraclub (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovLyZxdW90O2h0dHA6Ly9hc3RyYWNsdWIucnUvdGhyZWFkcy83MjI2OS0lRDAlQjQlRDAlQjAlRDElODIlRDElODclRDAlQjglRDAlQkEtQUZMJnF1b3Q7)
Предлагают изолировать контакта датчика
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это помогало тем, у кого возникала проблема в слякотную/мокрую погоду
Ещё там есть пластинка от которой отражается сигнал, возможно при наезде на сугроб или прилетевшим камнем её могло отогнуть.
ещё может быть подобная проблема
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Предлагают изолировать контакта датчика
Это помогало тем, у кого возникала проблема в слякотную/мокрую погоду
Я про датчики эти писал уже неделю назад....
И всем пофиг...
Форум этот не технический.... А так... Поплакаться-порадоваться... Смириться :))
-
Ну т.е. есть предположение , что все беды идут из-за ошибок от датчиков положения кузова. Возможно их надо в мешок закрывать. idea
Настораживает - короткая оплетка и голые провода. Непорядок это.
Добавлено: 13 Декабрь 2012, 15:27:51
Форум этот не технический....
Есть мысль, что это все от нас самих зависит.
Я давно пытаюсь раскачать инфу по редким моментам .
Первопроходцам всегда трудно . Говорят - не лезь, куда не надо, не зуди. Мешаешь ты нам общаться.
Я не буду озвучиватьсвое мнение , ибо снова получу по верхней части туловища.
Слава богу -это не единственный форум по Мокке.
-
Ну т.е. есть предположение , что все беды идут из-за ошибок от датчиков положения кузова. Возможно их надо в мешок закрывать.
Такая мысль там проскальзывала, но инициатор так и не отписался.
А как быть если в сугроб нырнешь? Пишут, что эта пластина как крышка от консервной банки, гнется только в путь. Тогда получается, что защищать надо чем то более крепким: пластиковой банкой... хз в общем.
-
От меня толку мало - одни советы, т.к. машину пока жду. ;D
По сути, если проблема от герметичности - пробовать заизолировать изолентой, предварительно пробрызгав ВДшкой. В безглючном состоянии.
Заодно и закрепить крепко разъем.
Ну т.е. надо набрать статистику эксперимента.
Если что то задевает - тупо попробовать закрыть , не обязательно герметично, корпус и главное разъем датчика, кожухом. Хоть металлическим , из банки пивной сделаным, хоть пластиковым. Главное , чтобы исключить контакт корпуса и разъема с другими предметами.
Если у кого есть такие проблемы - придется самим экспериментировать - хочешь сделать хорошо - сделай сам.
На ОД надежды пока нет .
Кто сам не может - дать денег автомастерам - пусть сколхозят что нить.
-
предварительно пробрызгав ВДшкой.
Только не ВДшкой, а жидкостью для защиты высоковольтных проводов.
-
Народ а можно этот АФЛ отключить и ездить просто на обычном ксеноновом свете? или эта система включена всегда и не поддаётся отключению в настройках? это я на случай глюков спрашиваю... если заглючит, чтоб доехать спокойнее можно было
Офигенно напоминает чисто русский вопрос: как выключить подушки чтобы уменьшить стоимость ремонта авто после аварии? Работает - наслаждайтесь! ;)
на нашем форуме у каждого, у кого есть AFL - выскакивает эта ошибка. 100% случаев... но не показатель, да :)
У меня не выскакивает, 1250 км пробега, машина на улице.
Дилеру звонил, сказали приедзжайте на сервис, поправим, беспокоить не будет.
Выкрутят лампочку?:o
-
Выкрутят лампочку?:o
пригласят шамана, чтобы с бубном вокруг авто потанцевал - 99% гарантия дальнейшей корректной работы AFL... если попали в оставшийся 1% и приехали снова - у дилеров еще много хороших идей, как заговорить AFL! :)
-
Меня одно интересует. Если глюки AFL появились уже давно, и не только на Мокке, но и на других авто с AFL. Почему же Опель бездействует? Не могу понять, что сложного для такого концерна как Опель устранить глюки их же собственного производства. Не хотят или не могут??? А может дилеры не спешат строчить им отчёты о глюках AFL, а просто стирают ошибки в глючных авто и отмалчиваются?
-
Слава богу -это не единственный форум по Мокке.
опять стодвадцатьпять....а другой млин ну такой технический....прям закачаешься
Кто тебе мешает в соответствующем техническом разделе насоздавать тем и развивать свою техническую мыслю?
Anry777, к тебе это тоже относится. Вперед, мальчики, я в вас верю!!!
-
Anry777, к тебе это тоже относится. Вперед, мальчики, я в вас верю!!!
Не трожь меня, старуха... я в печали :(((
Короче звонит щас жена... Проехав 2 км от дома - Сервис AFL загорелся.... Так что на форуме остался только один человек, кто не столкнулся с этой проблемой - похоже это Прохожий... Может у него морозов еще нет?
У нас ночью -22С сегодня было...
Нда... Статистику Тона надо править... Все таки близится к 100% отказ этой системы у мокка.
P.S. Лен, не обижайся - это присказка только лишь всего :)
-
предварительно пробрызгав ВДшкой.
Только не ВДшкой, а жидкостью для защиты высоковольтных проводов.
а чем лучше? нашел это (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5oaS1nZWFyLXVzYS5jb20vaGcvaGdfcnUvaW5kZXgucGhwP3BhZ2U9c2hvcC5wcm9kdWN0X2RldGFpbHMmYW1wO2ZseXBhZ2U9c2hvcC5mbHlwYWdlMSZhbXA7cHJvZHVjdF9pZD0xMTcmYW1wO2NhdGVnb3J5X2lkPTUmYW1wO29wdGlvbj1jb21fdmlydHVlbWFydCZhbXA7SXRlbWlkPTE=) или вот (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5oaS1nZWFyLXVzYS5jb20vaGcvaGdfcnUvaW5kZXgucGhwP3BhZ2U9c2hvcC5wcm9kdWN0X2RldGFpbHMmYW1wO2ZseXBhZ2U9c2hvcC5mbHlwYWdlMSZhbXA7cHJvZHVjdF9pZD00NDgmYW1wO2NhdGVnb3J5X2lkPTUmYW1wO29wdGlvbj1jb21fdmlydHVlbWFydCZhbXA7SXRlbWlkPTE=)
-
Почему же Опель бездействует?
На этом форуме уже раз 20 говорили, что опелю как-то параллельно наши проблемы, он исправляет только "зелетные" косяки, все остальные кочуют от машины к машине...
Но на эти высказывания, внимание мало кто обращает при покупки авто...
-
У меня тоже пока ошибка не выскакивала и надеюсь не выскачит.
-
У меня тоже пока ошибка не выскакивала и надеюсь не выскачит.
страницей выше я вчера так же рассуждал :)))))))))))))
Добавлено: 14 Декабрь 2012, 10:18:26
Обнаружили ошибку В 1461 ( ошибка левой фары .... ) Но ТАКОЙ ОШИБКИ В СПИСКЕ ОШИБОК GM НЕТУ во как . ????????
Ну как уж нету???
B1461 Неисправность цепи шагового двигателя динамического освещения левого поворота
Или контакта нет, или моторчику (получается jkc прав был) кранты...
Ну вот БМВ помогают себе сами...
Та же ошибка...
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=569260
-
Ну вот БМВ помогают себе сами...
Та же ошибка...
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=569260
Хе, надо же и у БМВ не все гладко с AFL.... при чем пишут что это не единичный случай, а довольно распространенный....
-
пожалуйста скажите можно ли пользоватся AFL в ручном режиме?
-
про чувака с бехой 2004 прочитал. забавно, но не наш случай явно. раз в день ошибка выскакивает, после перезапуска пропададет. учитывая массовость думаю проблема программная, так ка здесь адаптивность сильно замудренная.
-
я писал пару страниц назад, еще раз повторюсь:
в первый же день, не успел доехать из салона домой, как загорелся "сервис AFL"
при перезапуске машины ошибка пропадала, но при проворотах рулём в любую сторону больше, чем на 900, надпись появлялась вновь
при этом (когда горела "желтая фара с двойной стрелкой") ФАРЫ НЕ ВКЛЮЧАЛИ ДАЛЬНИЙ СВЕТ, но боковая подсветка реагировала
через пару дней поехал в сервис, ОД стерли ошибку и всё (работнички))
соответственно, не помогло. осталось без изменений
сегодня включил режим "авто", появилась зеленая фара с буквой "А"
И ОШИБКА ПРОПАЛА
завтра опять в сервис поеду))))
-
на вопрос диллеру по глюкам AFL последовал ответ что GM разработал новую прошивку и её заливают при обращении к оф. диллеру после прошивки проблема исчезает
-
ZAF, Мдя? Когда задавался вопос дилеру? И что ж это Опель не устанавливает эту прошивку сразу.... Сомнительный ответ дилера. dirol
-
ответ задавался сегодня утром
-
сегодня включил режим "авто", появилась зеленая фара с буквой "А"
И ОШИБКА ПРОПАЛА
Буква А - означает авто включение дальнего света, система сама определит кога надо вкл/выкл. активируется двойным отжатием от себя ручки включения лальнего света, проверьте. инструкцию надо читать )
-
ZAF, вот я и говорю, сомнительный ответ. Очучение, что тупо отмазались, а иначе новую прошивку заливали б на Мокки с завода. Она (новая прошивка) не вчера ж вечером появилась.
-
Прошивка, даже если она существует, естественно будет заливаться только по обращению пользователя. Gm по доброй воле палец о палец не ударит. Это также, как со сход-развалом. Все знают, что машины продают с кривым - но никто не пошевелится отрегулировать его до продажи...
-
Ton, ну значит GM как всегда - не разочаровал ::)
-
Сегодня -20С... Весь день глюков АФЛ не было...
-
народ, кто нить вылечил эту хрень с афл полностью ? или тока на 5 мин
-
народ, кто нить вылечил эту хрень с афл полностью ? или тока на 5 мин
А никто и не лечил ее....
Вчера было -15, глюков опять не было...
-
Надо, поняблюдать, в зависимости от температуры, влажности. Возможно, от погодного региона зависит.
-
Надо, поняблюдать, в зависимости от температуры, влажности. Возможно, от погодного региона зависит.
у нас сейчас хорошо, сухо...
Но вот только я не верб, что от погоды перепрошивка вылечит....
-
Прошивка , скорее всего, загрубляет , неотработку шагов для двигателей или старается её игнорировать при небольшом несоответствии.
Или задает более сложный алгоритм, по которому ошибка записывается в память и загорается лампочка.
Вариантов много и гадать бессмысленно.
-
Прошивка , скорее всего, загрубляет , неотработку шагов для двигателей или старается её игнорировать при небольшом несоответствии.
Или задает более сложный алгоритм, по которому ошибка записывается в память и загорается лампочка.
Вариантов много и гадать бессмысленно.
т.е. решение от ОД - пошагово в прошивках загрублять реакцию на неадекват поведения моторчиков вплоть до полного отключения АФЛ?:))
Допускаю конечно, что они так могут..... Но не согласен с подходом :)
-
Я только предположил, самое первое , что пришло в голову , без ковыряния в механической части.
Мысли разработчиков софта для АФЛ, а тем более их алгоритмы, мне неведомы.
-
Я только предположил, самое первое , что пришло в голову , без ковыряния в механической части.
Мысли разработчиков софта для АФЛ, а тем более их алгоритмы, мне неведомы.
мне кажется, надеяться на решение этой проблемы перепрошивкой - самообман... ИМХО сугубо.
-
Сегодня и я сподобился получить эту штуку. Докладываю буквами!
Температура упала до -20, после запуска на самотестировании фар загорелась ошибка АФЛ. После прогрева авто перезапустил - ошибка пропала, но при первом же повороте возникла вновь. После 15 минут движения, высадив пассажира, снова перезапустился - ошибка пропала и не возвращалась.
Пока горела ошибка - фары превратились в "просто ксенон" - отчетливый пучок как у обычных фар. (кто там спрашивал "как выключить этот долбанный АФЛ и сделать из нее просто ксенон?" - ну так вот оно!" После перезапуска фары снова стали всячески отрабатывать профиль местности и вообще умничать.
Мой личный диагноз довольно прост: прецизионная механика фары в мороз подмерзает и косячит, "голова" это понимает, и считает, что что-то с ними не так, логично просит сервиса. Как только фары прогреются - они начинают совершенно нормально работать, но чтобы "голова" об этом узнала - требуется перезапуск. Собственно, в этом случае все поведение автомобиля становится логичным и понятным.
В общем-то для меня эта проблема переехала в раздел "мелких нюансов, не мешающих жить". Тем более, что даже с выключенным АФЛ светит очень даже качественно :)
Добавлено: 17 Декабрь 2012, 08:31:24
мне кажется, надеяться на решение этой проблемы перепрошивкой - самообман... ИМХО сугубо.
Точно. Скорее всего, проблема чисто механическая. Поэтому просто не надо париться по этому поводу.
-
Мой личный диагноз довольно прост: прецизионная механика фары в мороз подмерзает и косячи
все бы ничего, но первые глюки вылезли еще до сильных морозов...
-
все бы ничего, но первые глюки вылезли еще до сильных морозов...
может у тех, у кого вылезли - тогда уже морозы были??? Или с влажностью по другому дела?
Добавлено: 17 Декабрь 2012, 11:04:32
давайте сделаем опрос, когда у кого вылезло первый раз...
Добавлено: 17 Декабрь 2012, 11:05:45
кто умеет тему создать?
Тока без флуда... При каком пробеге и при каких погодных условиях первый раз проявилось...
-
Anry777, первые вылезли у Димы из Питера, собственно он и авто самый первый получил. в те дни в питере были если только ну оч легкие заморозки...
-
Anry777, первые вылезли у Димы из Питера, собственно он и авто самый первый получил. в те дни в питере были если только ну оч легкие заморозки...
но там влажность большая... Какая нибудь изморось выпала на моторчик...
Кстати, только он и представил нам код ошибки...
Если у всех это левая фара, можно предположить, что это программный глюк... Но если будут и правые - то однозначно механика...
-
но там влажность большая... Какая нибудь изморось выпала на моторчик...
ну ты же понимаешь, что это мы какие-то отговорки и оправдания ищем ???
все-таки Германия - не Африка, тогда бы можно было предположить, что люди сделали авто для сухого жаркого климата. но в Германии тоже бывает и влажно и морозно, и снег, и дождь... и в данном случае корейский след в Мокке явно не причем 8)
-
Я про то, что чтобы найти причину, нужно все проанализировать
Начать можно с малого - у кого и когда в первый раз.
Потом давайте коды ошибок посмотрим....
Ну или давайте ничего не будем делать - будем пустобрехством заниматься...
-
У меня собственно не глюк с AFL.
Проблемы с тем, что свет слепит встречные машины. Корректировка результатов не принесла.
Кто-нибудь корректоровал по-другому?
-
В сервис - настроить свет. Для начала - лучше к ОД.
-
После покупки на трассу 1100км.-все ровно,мигает,поворачивает,приопускает при приближении к впередиедущему.На второй день,была средне прогрета(хотя на улице -32,поэтому прогрев дв.наверное никак не влияет)при повороте налево загорелся сервис,заглушил-завел-погас.На 3 день опять при заводке рано утром.Сегодня опять при повороте.Лечил так же ,как здесь писали заглушил -завел.Сильно не напрягает,но если возможно решение этой проблеммы,то поддерживаю всех.
-
Мерзнут фары, мерзнут. Та же фигня: холодная глючит, а теплая - нормально.
-
Сегодня ,когда загорелся сервис,не глушил,а нажал на кнопку menu на переключателе поворотов и дисплей заработал в нормальном режиме.
-
Сегодня ,когда загорелся сервис,не глушил,а нажал на кнопку menu на переключателе поворотов и дисплей заработал в нормальном режиме.
дисплей то ессно так будет работать (и должен), а лампочка на панели потухла? :))
-
Заметно что проявляется только на холодных фарах, на прогретой машине ни разу не было замечено.
Очевидно кореяки напутали со смазкой приводов фар, вернее с ее вязкостью, не учли, что при наших "обычных" зимах даже масло может доходить до сливочного по консистенции...
Так что надеюсь дилер проблему быстро прочухает, потому что лицезреть каждый день эту надпись уже поднадоело.
-
Ну если этот глюк появляется только в холода, то я полностью спокоен:))) т.к. мне машинка весной придет, а там до зимы чо нить придумают:)))
-
Anry777, да дисплей заработал,но лампочка потухла только,когда проехал несколько км.с поворотами,сама без перезапуска.
-
Anry777, да дисплей заработал,но лампочка потухла только,когда проехал несколько км.с поворотами,сама без перезапуска.
правильно... Она периодически опрашивает систему, и если та начинает откликаться - все включает обратно...
только это не про все системы справедливо... То что АФЛ включилась и лампочка погасла, говорит о том, что автомобиль не считает ее жизненно важной... Например, если мозг выключит турбину по какой то причине, то без перезапуска двигателя она не заработает...
-
т.к. мне машинка весной придет, а там до зимы чо нить придумают:)))
Очевидно кореяки напутали
да причем тут кореяки и весна, когда эти глюки вылезают уже 3 года на всех авто с афл)))) астры никогда в корее не были
-
Может есть смысл в опросном стиле определится при какой температуре начинает глючить?
На авто 2-й день, за бортом -30, сообщение о глюке света постоянно.
-
ReLe, вот тут темка только и исключительно по статистике. http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=801.0 отпишись там. плиз
-
Может есть смысл в опросном стиле определится при какой температуре начинает глючить?
На авто 2-й день, за бортом -30, сообщение о глюке света постоянно.
В Москве около 15 градусов. В течении недели ошибка горит почти постоянно
-
сначала написала в соседней ветке по этим глюкам. Повторюсь - первый раз вылезло при слабом минусе и влажности. теперь на холодной машине загорается почти сразу, но чаще ПОСЛЕ ЛЕВЫХ поворотов...
-
Вчера был на тест-драйве Мокки. В какой-то момент на панели загорелась надпись "Сервис AFL". После моего вопроса менеджеру о причинах - он поспешил что-то переключить (сообщение о неисправности при этом исчезло) и сказал мне, что сообщение возникает при сильной тряске кузова (мы как раз испытывали внедорожные способности авто)
-
вывод - для сброса ошибки достаточно выключить автомат света и потом его включить - не обязательно перезапускать авто..
так наверно?
-
скорее он просто закрыл предупреждение нажатием Ok в торце левого подрулевого
-
скорее он просто закрыл предупреждение нажатием Ok в торце левого подрулевого
Предупреждение да - но лампу то на тахометре тоже погасил? Или не погасил?
-
лампу то на тахометре тоже погасил? Или не погасил?
а эта лампа уже просто перегорела :)
-
В ОД сказали если будет моргать ничего страшного,а если постоянно гореть и не тухнуть,звоните!В общем жене сказал не переживай, езди.
-
В ОД сказали если будет моргать ничего страшного,а если постоянно гореть и не тухнуть,звоните!В общем жене сказал не переживай, езди.
но это противоречит инструкции на автомобиль. Мало ли что там в ОД кто сказал - тогда требуйте от них письменного документа, что они разрешают ездить с загоряющейся лампой неисправности АФЛ и при этом гарантируют его правильную работу в этом случае
-
Есть ли случаи, когда сообщение горит и свет конкретно глючит???
-
Есть ли случаи, когда сообщение горит и свет конкретно глючит???
Да не поймешь ты что он глючит.. Он светит и светит...
-
Да не поймешь ты что он глючит.. Он светит и светит...
Есть варианты, не синхронно двигает, по разному левый/правый ...
-
Да не поймешь ты что он глючит.. Он светит и светит...
Есть варианты, не синхронно двигает, по разному левый/правый ...
Ну вот это то и не заметно в режиме эксплуатации (когда ты за рулем сидишь и едешь)
-
Есть варианты, не синхронно двигает, по разному левый/правый ...
Да он и без ошибки по разному фокус держит, на стене рано утром посмотрел, руль в лево; правый немного съехал , а левый ушел. Косоглазие прогрессируещее какое-то)))
-
Сегодня понял что да как; замерзает подвижный механизм в оптике(сегодня -17 градусов),поехал-загорелась иконка сервис,перестал включаться дальний (то есть индикация дальнего горит,а в реальности горит ближний),также перестала работать корректировка и по вертикали и по горизонтали на правой, на левой работать продолжала вертикальная.Пока жену ждал прошло около часа (машину когда на место приехали заглушил-завёл ошибка пропала ) прогрелось всё и дальше ошибок не было.
В общем напутали с чем-то в оптике,не рассчитана она на наши зимы,а может как с ковриками резиновыми,ошибка логистики и фары для жаркого климата у нас!
Буду ОД звонить посмотрим что ответят.
-
Ну собственно наши 5 копеек. Вчера, 22.12.2012, забрали Мокка Cosmo у Питерского дилера. При проверке ступили, не дали поработать системе освещения подольше, а менеджер, хитрая сучка, быстренько включила и выключила свет, типа проверки лампочек, что бы ошибка не выскочила. И соответственно, как только выехали из бокса салона, загорелась ошибка, но не как у всех "сервис AFL", а загорелась ошибка "неисправна система регулировки фар", а ближе к вечеру уже вылезла и "сервис AFL", при этом свет ведет себя как сумасшедший, постоянно скачет, то вверх, то вниз, практически без остановок, при этом без разницы, стоит машина на месте или двигается, т.е. линзы то в небо светят, то в землю, все встречные и поперечные задолбались нам моргать, слепим мы их, сегодня едем к дилеру.
Вопрос, что им нужно сказать, что бы они распечатали коды ошибок, что бы я тут их мог обсудить ? Они вообще обязаны это делать ? Мне нужно у них попросить копию диагностической карты ? Или что ?
-
Вопрос, что им нужно сказать, что бы они распечатали коды ошибок, что бы я тут их мог обсудить ?
вот это очень правильный подход, но что сделать для этого - не понятно..
У нас, к примеру, ОД борятся за клиентов, предоставляя свободный доступ в ремонтную зону... Вот сам думаю, к кому ехать...
-
У нас, к примеру, ОД борятся за клиентов, предоставляя свободный доступ в ремонтную зону...
Не, у нас такого нет. Забирают машину и порой мы даже не видим, что и кто с ней там делает.
Добавлено: 23 Декабрь 2012, 14:36:50
А, кстати, у нас еще и на фарах то ли иней, то ли запотевают.
-
Ну собственно наши 5 копеек. Вчера, 22.12.2012, забрали Мокка Cosmo у Питерского дилера. При проверке ступили, не дали поработать системе освещения подольше, а менеджер, хитрая сучка, быстренько включила и выключила свет, типа проверки лампочек, что бы ошибка не выскочила. И соответственно, как только выехали из бокса салона, загорелась ошибка, но не как у всех "сервис AFL", а загорелась ошибка "неисправна система регулировки фар", а ближе к вечеру уже вылезла и "сервис AFL", при этом свет ведет себя как сумасшедший, постоянно скачет, то вверх, то вниз, практически без остановок, при этом без разницы, стоит машина на месте или двигается, т.е. линзы то в небо светят, то в землю, все встречные и поперечные задолбались нам моргать, слепим мы их, сегодня едем к дилеру.
Вопрос, что им нужно сказать, что бы они распечатали коды ошибок, что бы я тут их мог обсудить ? Они вообще обязаны это делать ? Мне нужно у них попросить копию диагностической карты ? Или что ?
афигеть ! это уже жесть... ладно когда просто повисает и светит, другое дело биксеноном слепить... так и до аварии недалеко...
просто пипец, вся первая партия бракованные тачки... я понимаю еще какой нить дастер разваливается... но тачка лям стоит ёмаё...
и чую гм ближайшие года полтора точно ничего менять не будет... дилерам останется только руками разводить
Добавлено: 23 Декабрь 2012, 15:06:20
а еще забыл... сорри, наверное уже спрашивали... этот свет нерально настроить или нахимичить чтоб как у обычной тачки, просто ближний и дальний ? или он уже генетичски заложен на недоделанную адаптивность
-
martinrus, можно еще ездить в ручном режиме. Я так понял. Тогда и глюков вроде как нет.
-
martinrus, можно отключить режим авто. и самому решать какой и когда включать
-
да лан ?! внатуре ?! drinks и че моргать тогда можно о предупреждении гаишников и тем кто не трогается со светофора во время ?
но я так понимаю даже если в ручной переключить фары всё равно повисать будут, моторчик то остается тотж.. задубеет на морозе и превед
-
У нас линзы "пляшут" что в ручном режиме, что в автоматическом. Им без разницы.
Добавлено: 23 Декабрь 2012, 15:56:35
И ошибка вылезает, что в ручном режиме, что на автомате.
-
Вчера наконец видела Мокку в зеркале заднего вида-красиво смотрится, хищно и агрессивно. Моккп была с афл, так вот не понравилось то, что было ощущение, что мне постоянно моргали задним светом. Хотя хозяйка сказала, что этого не делала. Видимо фары на кочках так сильно прыгают?
-
Вчера наконец видела Мокку в зеркале заднего вида-красиво смотрится, хищно и агрессивно. Моккп была с афл, так вот не понравилось то, что было ощущение, что мне постоянно моргали задним светом. Хотя хозяйка сказала, что этого не делала. Видимо фары на кочках так сильно прыгают?
Я думаю это из-за не правильной настройки уровня освещения.
Мы только что вернулись от дилера. Сказали что машина ругалась на задний датчик положения. Они скинули ошибку, все у них работает, звонят нам, приезжайте, забирайте. Мы приехали, в сервисе заводят машину, а ошибки опять вылезли. подключились снова, пытаются стереть ошибки, не получается. Загнали на подъемник, начали смотреть задний датчик. Отсоединили его, почистили контакты, заново подключили и ругаться машинка перестала. Доехали до дома, ни каких ошибок. Посмотрим что будет дальше. Есть такое подозрение, что все эти проблемы с AFL тупо в датчике. И его нужно как минимум как-то закрывать, что бы грязь не попадала.
А касаемо, того, что было ощущение, что слепило, мы сейчас двумя машинами возвращались, так Мокка реально слепит. Завтра будем звонить в сервис, узнавать можно ли "опустить" фары. Самое противное, что самим отрегулировать не получиться, это можно сделать только через компьютер.
-
вся первая партия бракованные тачки
Как человек, по долгу профессии имеющий отношение к управлению качеством, практически уверен, что вероятность такого массового (судя по форуму фактически 100%-го) брака в критичном с точки зрения безопасности узле равна нулю.
Также уверен, что производитель уровня Opel в кратчайшие сроки разберется в причинах проблемы и внесет (а скорее всего - уже внес) необходимые коррективы. Плюс распространит инструкции дилерам - как действовать при данной неисправности. В противном случае результат для производителя очевиден - крест на продажах модели, настолько заметные и массовые дефекты скрыть не удастся.
В подтверждение моей уверенности - заказанная в субботу Мокка с AFL :) Хоть и слежу за развитием ситуации в данной теме...
-
Также уверен, что производитель уровня Opel в кратчайшие сроки разберется в причинах проблемы и внесет (а скорее всего - уже внес) необходимые коррективы. Плюс распространит инструкции дилерам - как действовать при данной неисправности.
а три года с момента появления этого глюка на других моделях опель - это еще не кратчайшие сроки? А какие тогда кратчайшие? Через 6 лет в рестайле? :)
-
а три года с момента появления этого глюка на других моделях опель
Выше в этой теме кто-то уже ссылался на "глючность" AFL с момента его появления, в том числе на Астрах. Специально перед заказом Мокки поинтересовался у коллеги на Астре (2 года эксплуатации) - ездит и проблем не знает, от АФЛ в восторге, говорит ни секунды не пожалели что взяли эту опцию.
Но если уж Вы ссылаетесь на "глючность" самой технологии - пруфлинк в студию, пожалуйста. Желательно со статистикой отказов
-
Но если уж Вы ссылаетесь на "глючность" самой технологии - пруфлинк в студию, пожалуйста. Желательно со статистикой отказов
достаточно в гугле набрать что-то типа "проблемы с AFL" и насладиться россыпью ссылок в рунете... или набрать "AFL problems" и насладиться россыпью ссылок у иностранцев... а так конечно да, если знакомый сказал, что нет проблем - то их конечно нет... но лучше тогда после покупки авто бумажкой заклейте экран БК - чтобы не видеть компрометирующие знакомого надписи :)
-
достаточно в гугле набрать что-то типа "проблемы с AFL"
Только что так и сделал :)
И я не говорил о том, что глюков нет совсем. 0 дефектов это утопия, для любой детали, хоть даже чугунной болванки.
Говорю о том, что скорее всего - это исправимая проблема локальной партии автомобилей/ фар/ датчиков или чего-то еще.
А вот если это конструктивный недостаток именно Мокки - то над его исправлением давно трудятся.
Опрос коллеги был сделан только с целью услышать мнение со стороны.
А что касается ссылок, вот например из того что попалось на глаза:
http://www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?p=725662&
Про массовость как-то ни слова...
-
вся первая партия бракованные тачки
Как человек, по долгу профессии имеющий отношение к управлению качеством, практически уверен, что вероятность такого массового (судя по форуму фактически 100%-го) брака в критичном с точки зрения безопасности узле равна нулю.
Также уверен, что производитель уровня Opel в кратчайшие сроки разберется в причинах проблемы и внесет (а скорее всего - уже внес) необходимые коррективы. Плюс распространит инструкции дилерам - как действовать при данной неисправности. В противном случае результат для производителя очевиден - крест на продажах модели, настолько заметные и массовые дефекты скрыть не удастся.
В подтверждение моей уверенности - заказанная в субботу Мокка с AFL :) Хоть и слежу за развитием ситуации в данной теме...
проблемы с АФЛ у опеля 3 года уже)) снимите розовые очки...
-
mcsolaar, вы их не переспорите ;)
-
вы их не переспорите
Я так и чувствую... :)
Как бы там ни было - до мая, когда я ожидаю прихода своей Мокки - данный топик для меня один из основных
К тому времени увидим, кто прав
-
К тому времени увидим, кто прав
сходите к астрам. вопрос про кто прав как-то сразу найдет свой ответ))
при том не считаю тоже это поводом отказа от авто и от этой функции. свет сам по себе шикарный
-
нафаня, он сходил к астрам, только к другим :)
-
Конечно, покупая авто за мульт., ожидаешь, что косяков производителя в нем не должно быть.
Вот и меня эта "Проблема с AFL" тоже сильно волнует, даже хотел изменить заказ с Cosmo на Enjoy, но решил повременить.
Постарался проанализировать все, что пишется по этой "проблеме" в инете. Кстати все поисковики в основном приводят на форумы Астраводов.
Пока Мокки у меня нет и соответственно все умозаключения сугубо теоретические.
Итак. Что пишут и как лечили:
1. Ошибка выскакивает при повороте руля. Часто причиной является перегоревшая лампочка боковой подсветки. В этом случае лечится заменой лампочки.
2. Ошибка выскакивает в сырую погоду. Причина - плохая герметизация как в разъеме датчика, так и в самом датчике. Лечится герметизацией всего узла датчика.
3. Ошибка выскакивает в снежную погоду. Причина - снег и лед, налипшие между датчиком и пластиной, или облепившие весь этот узел. Лечение - растопить снег и просушить провода и датчик. Загерметизировать весь узел. Если механических поломок в узле не случилось, ошибка, как правило уходит. (Как избежать налипание снега на датчик мне не известно, потому что его (их) местоположение на Мокке для меня является загадкой).
4. Одна из причин возникновения ошибки - поломка пластины или оторванный датчик. Причина, - качество наших российских дорог, и (или) желание владельцев авто испытать "внедорожные" качества своих лошадок, налипшие снег и лед и т.д.. Лечение - замена этих узлов у ОД, потому как в этом случае потребуется еще и корректировка света.
Выходит, что в основном проблема заключается в нежности узлов датчиков и их чувствительности к сырой (морозной) погоде. Т.е. наш кроссовер (а именно модель с AFL) создавался для идеальных дорог и сухого климата.
Все это мои сугубо личные умозаключения и на истину в первой инстанции не претендуют.
-
я сегодня прочитал весь топик английского мокка клуба по проблеме афл - тоже массовое явление, люди уже хотят машины возвращать. А в англии сейчас наминуточку +10 градусов и никакого мороза нет и впомине. Дилеры там более глубоко вникают в проблему и пытаются даже менять отдельные узлы системы АФЛ - не помогает, ошибка вылезает снова. Один чел постил инсайдерскую инфу, то корейские инженеры сейчас плотно занимаются вопросом как решить проблему с афл... пока воз и ныне там и тишина... еще англичане веселятся с того, что им продают машины с афл, настроеным на стандартную леворукую европу - то есть тоже предпродажная подготовка поет романсы :)
-
Ton, если Вы имели в виду проблемы с AFL у Моккаводов, то она - эта проблема пока еще молода. Как ее лечить, я даже и не пытаюсь предполагать. Я же попытался проанализировать проблему и ее решение у Астраводов. Вы же сами писали, что проблема древняя, как мамонт.
-
в последнем посте я написал именно про мокка клуб английский... недавно читал клуб инсигнии - там тоже самое и давно... проблема древняя, несомненно... как ее решать не знает никто, даже GM
в последнем посте я сделал упор на том, что в англии +10 - то есть проблемы, связанные с морозом скорее всего отпадают... я не уверен, что в разных странах афл глючит из-за разных причин... думаю везде одна и та же конструктивная "особенность"
-
apetruk, ну по сути проблема перекочевала на мокку с предшественников. просто корейцы, которые не проивзодят ни астры, ни синьки, на своих авто с таким не сталкивались. поэтому для корейцев это в новинку)
-
Вообще-то я человек упрямый и дотошный. Прочел все 6 страниц по AFL на английском форуме, если я правильно его нашел (Вы ведь ссылку не привели): http://www.mokkaownersclub.co.uk/forum/16-se-mokka-afl-problems_topic113_page1.html
Странно, всего лишь два человека жалуются на "Problems AFL" в нашем понимании, - на остальных 6-ти страницах ветки идет дискуссия о неправильной установке света для Англии (о чем Вы и писали).
Так где тут массовость? Или я что-то не то и не так читал?
-
apetruk, так там авто только-только пошли и тоже далеко не у всех АФЛ есть...
-
apetruk, ну по сути проблема перекочевала на мокку с предшественников. просто корейцы, которые не проивзодят ни астры, ни синьки, на своих авто с таким не сталкивались. поэтому для корейцев это в новинку)
Но, если я правильно понял, Астроводы сейчас на эту проблему уже внимания не обращают. Т.е. они поняли откуда она берется и как ее лечить? Может быть и с Моккой будет со временем так?
Добавлено: 24 Декабрь 2012, 01:12:17
apetruk, так там авто только-только пошли и тоже далеко не у всех АФЛ есть...
Все это мне понятно.))) Я просто придираюсь к словам....))) Такое уж я г.....))))
-
apetruk, ну всем надоело просто. научились ее обнулять сами и все... понятно, что надоест и Моккаводам... к моменту, когда придет ваше авто, те, кто купил мокку сейчас, уже забьют на этот глюк))))))
только все равно сие ничуть не менее печально. Опель позиционирует АФЛ+ как одно из своих однозначных преимуществ, инновационная система блабла... а довести ее до ума не хочет уже 3 года!!!
Добавлено: 24 Декабрь 2012, 01:16:45
Все это мне понятно.))) Я просто придираюсь к словам....))) Такое уж я г.....))))
здесь собственно проблему тоже сложно назвать массовой. пока таких десяток человек. это никак не масса. зато 100% попадание ))))
-
нафаня, Пока у меня нет Мокки, вроде бы проблема меня и не касается. Но, я ведь пытаюсь людей привлечь к дискуссии о решении проблемы.
Еще Anry777 в своем бортовике показал фото с датчиком, и сделал предположение, что в снег ему будет ж..а.
Есть же на форуме мастеровые люди. Так может быть не дожидаясь подарка от корейцев и GM, можно что нибудь самим придумать?
-
а если придумка окажется неудачной, то слететь с гарантии на оч дорогой узел ???
-
ваще ништяк, самим еще и доделывать нада... лего чтоль. Покапаться конечно можно, только где ? при любых раскладах должен од решать этот вопрос... и я надеюсь до весны проблема сдвинется с места.. иначе
-
Солярис клуб по подвеске писал коллективное письмо. Подвеска была доработана. Может есть смысл сделать тоже самое, чтоб производитель начал шевелиться?
-
от руки чтол idea давайте подпишем что нить
-
Хендэ оч оперативно косяки дорабатывает. тем более они у них по подвеске практически на каждом новом авто вылезают)))))))
фирменный стиль видать...
ДжМ хрен пробьешь... тогда уж надо подбивать на это и владельцев прочих глючных авто
-
martinrus, да, официальное письмо в Хендай, а вот от руки или нет-не помню, но можно на их форуме эту инфу поискать.
-
ваще ништяк, самим еще и доделывать нада... лего чтоль. Покапаться конечно можно, только где ? при любых раскладах должен од решать этот вопрос... и я надеюсь до весны проблема сдвинется с места.. иначе
Я предполагал такую реакцию...
Ну в любом случае, если проблема до весны не будет решена, можно будет купить Мокку без AFL. Хотя лично мне будет обидно отказаться от некоторых "ништяков и фенечек" присутствующих в комплектации Cosmo.
Мокку то я все равно куплю, не смотря на грядущее повышение цен.
-
ваще ништяк, самим еще и доделывать нада... лего чтоль. Покапаться конечно можно, только где ? при любых раскладах должен од решать этот вопрос... и я надеюсь до весны проблема сдвинется с места.. иначе
Я предполагал такую реакцию...
Ну в любом случае, если проблема до весны не будет решена, можно будет купить Мокку без AFL. Хотя лично мне будет обидно отказаться от некоторых "ништяков и фенечек" присутствующих в комплектации Cosmo.
Мокку то я все равно куплю, не смотря на грядущее повышение цен.
такаяж хрень, я подписался на мокку именно в космо... если рассматривать бомж пакет то уже другие машины... тем более щя я дождусь именно свою комплектацию к середине весны, проблема не исчезнет, и че опять в очередь вставать... неее
-
martinrus, можно еще ездить в ручном режиме. Я так понял. Тогда и глюков вроде как нет.
можно отключить режим авто. и самому решать какой и когда включать
ну не так... Режим "Auto" просто включает свет ближний в зависимости от освещенности... А вот АФЛ выключить кнопкой у Мокки нельзя... Так что если АФЛ глючит - она и в автомате и в ручном режиме глючить будет... Вращать "шарами" и слепить окружающих на забаву прохожим...
-
А сколько у нас стоит датчиков ,отвечающих за работу AFL.Есть ли пер.и зад. датчики дорожного просвета.Вдруг дело в переходе на 16-е диски и уменьшение просвета на сколько-то мм.
-
Нет датчиков дорожного просвета. :D
И просвет здесь не причем.
Есть датчики положения кузова, установлены на пер. зад. осях.
Нужны для определения наклона кузова в продольном направлении.
-
Нет датчиков дорожного просвета. :D
И просвет здесь не причем.
Есть датчики положения кузова, установлены на пер. зад. осях.
Нужны для определения наклона кузова в продольном направлении.
Сдается мне, что задний датчик, который как ультрасоник рабоатет, отвечает за продольный наклон... Т.е. при загрузке машины (а она все же больше на заднюю часть ложится)... Ну раньше по крайней мере так делали..
Зачем вкорячили вперед еще датчик? Да еще так незащищенно?
И вообще - в каждом говенском китайском телефоне стоит микросхема - датчик положения в пространстве... Неужели нельзя было на ее основе сделать все??????
-
Друзья, возвращаясь к нашим "баранам" . Нам вчера вылечили проблему появления ошибок, по крайней мере пока их нет, но зато теперь, мы на радость всех окружающих можем ездить только на ДХО, ибо на ближнем мы тупо слепим всех не только встречных но и попутных автлюбителей. Позвонили сейчас дилеру, и нам сказали, что фары на Мокке не регулируются ни как, хотя когда вчера мы к ним ехали, наши фары то нормально светили, то слепили, а теперь без ошибок, но зато постоянно слепят. Ни кто не обладает по этому поводу информацией ? Регулируются наши фары или нет ?
Кстати, мы накатали жалобу вот сюда http://www.opel.ru/tools/contact.html и вот этому чуваку http://media.gm.com/content/media/ru/ru/opel/contacts_listing.html в ответ на его статью о офигенных фарах AFL+ http://media.gm.com/media/ru/ru/opel/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2012/opel/03_26_Matrix_Light.html
Так что я согласен, что если не поднимать бучу, то ни чего не будет ....
-
Посмотри сверху корпуса фар - д.б. отверстия по д регулиировку отверткой / ключом.
Официалы - просто ленятся. На всех ксеноновых регулируются, а на мокке нет. Ну клованы.
Может они тупо выдернули разъемы приводов ,а в настройках авто отключили АФЛ. ?
Я понимаю, что невозможно все знать, но при приемке можно было просто проверить регулировку фар. Это может сделать любой сервис, а уж ОД подавно. Для этого не надо ехать по улице.
-
в ответ на его статью о офигенных фарах AFL+
Он там не про афл+ писал, а про прототип матричных светодиодных фар :)))
-
Посмотри сверху корпуса фар - д.б. отверстия по д регулиировку отверткой / ключом.
Официалы - просто ленятся. На всех ксеноновых регулируются, а на мокке нет. Ну клованы.
Может они тупо выдернули разъемы приводов ,а в настройках авто отключили АФЛ. ?
Я понимаю, что невозможно все знать, но при приемке можно было просто проверить регулировку фар. Это может сделать любой сервис, а уж ОД подавно. Для этого не надо ехать по улице.
Ну мы дозвонились в сопредельный дилерский центр, там нам сказали, что фары на Мокко регулируются и стоит каких-то денег, так что будем нагибать нашего дилера, который до сих пор уверен, что на Мокко фары не регулируются.
Мне тоже подумалось что может они тупо отключили AFL, но тогда бы при запуске двигателя не мигала бы желтый индикатор проверки работы фар в блоке где идет тахометр и фары при запуске двигателя не настраивались бы..
-
Copchik, а как они лечили?
-
Copchik, а как они лечили?
Я уже писал несколькими постами выше. Когда мы приехали, то машина ругалась на задний датчик положения, который находиться сзади справа, они отключили его, почисти контакты и обратно подключили, после этого все ошибки пропали. Только слепим мы теперь народ.
Добавлено: 24 Декабрь 2012, 14:10:14
в ответ на его статью о офигенных фарах AFL+
Он там не про афл+ писал, а про прототип матричных светодиодных фар :)))
[quote "Уже более десяти лет Opel лидирует в сфере разработки систем освещения"[/quote]
[quote "Мы стали первым автопроизводителем, выпустившим на рынок AFL – сочетание динамического поворота светового луча ксеноновых фар и статического освещения поворотов – еще в 2002 году."[/quote]
Ну вся статья написана про то, что они первые кто выпустили "звиздатый" AFL, а теперь они пошли еще и дальше, теперь они конструируют новый свет.
стоит, кстати отметить, что если все будет так как показано на видео прикрепленной к статье, то они прост гении ))
-
Только слепим мы теперь народ
К слову, раз мы здесь обсуждали аналогичную проблему на Астрах. Все-таки их уже достаточно много на дорогах, в том числе и с АФЛ. И пока лично я ни одной Астры, которая бы слепила - не встречал. Это я к тому, что возможно для них решение было найдено...
-
Только слепим мы теперь народ
К слову, раз мы здесь обсуждали аналогичную проблему на Астрах. Все-таки их уже достаточно много на дорогах, в том числе и с АФЛ. И пока лично я ни одной Астры, которая бы слепила - не встречал. Это я к тому, что возможно для них решение было найдено...
Да безусловно найдено. И с Мокками разберутся, просто дилеру ЛЕНЬ заморачиваться. У них наверняка еще нет точных указаний что и как делать и в каких случаях, вот они и тянут время. Все это просто относиться к характеристикам конкретных дилеров и их политики работы с клиентами.
А на счет слепят не слепят, я миллион раз замечал как НОВЕНЬКИЕ машинки, особенно с галогенками, тупо слепят, а все потому, что ни кто у нас не делает правильную предпродажную подготовку. На глазок настроили и все. А всем таким псевдоводителям, просто наплевать на окружающих, им светит ярко, а остальное их не колышет...
-
А уж сколько не на новых машинах слепят, такпросто нет слов.
Где борцы с колхозным ксеноном? Сдулись? Кончилась показуха клоунская.
А если бы постоянно этим занимались, был бы штраф скажем за слепящие фары - тошда и суетелись бы многие.
пока за фары никого не наказывают - слепить будут всегда. Ибо у большинства , в голове мысль:
Те кто ставит штатный ксенон - лохи, переплачивают деньги. Я щас вкорячу за 3 рубля в своё гумно ксенон с базара и пох на остальных. Разве не так думаю, установщики колхоз ксенона? Да именно так. Даже здесь есть те кто решил для себя, куплю мокку подешевле а ксенон поставлю сам . И как вы думаете они будут светить?
Решится проблема с АФЛ - не переживайте. Щас , кто нить напишет - мне хоть не обидно с колхозным ксеноном , а вы заплптили 50 тыс и так же слепите.
Слепять -это только в серьезных случаях - да и то сразу дорога в сервис на регулировку.
-
Пока у нас самих, внутри нас не будет культуры вождения, и уважения к другим участникам дорожного движения, ни какие законы у нас работать не будут.
Кстати, я тут подумал, что у тех у кого выскакивает "сервис AFL" может тоже имеет им смысл посмотреть контактную группу заднего датчика ? Если пропадет, будем знать, что первая причина в нем.
Добавлено: 24 Декабрь 2012, 14:47:12
Кстати, ни кто не скажет, регулировка фар на стенде это гарантийный случай или с нас денег возьмут ?
-
Друзья, возвращаясь к нашим "баранам" . Нам вчера вылечили проблему появления ошибок, по крайней мере пока их нет, но зато теперь, мы на радость всех окружающих можем ездить только на ДХО, ибо на ближнем мы тупо слепим всех не только встречных но и попутных автлюбителей. Позвонили сейчас дилеру, и нам сказали, что фары на Мокке не регулируются ни как, хотя когда вчера мы к ним ехали, наши фары то нормально светили, то слепили, а теперь без ошибок, но зато постоянно слепят. Ни кто не обладает по этому поводу информацией ? Регулируются наши фары или нет ?
Кстати, мы накатали жалобу вот сюда http://www.opel.ru/tools/contact.html и вот этому чуваку http://media.gm.com/content/media/ru/ru/opel/contacts_listing.html в ответ на его статью о офигенных фарах AFL+ http://media.gm.com/media/ru/ru/opel/news.detail.html/content/Pages/news/ru/ru/2012/opel/03_26_Matrix_Light.html
Так что я согласен, что если не поднимать бучу, то ни чего не будет ....
Действительно, давайте все отпишемся по первой ссылке, чтобы показать массовость проблемы.
Потому что большинству людей дилеры будут до весны компостировать мозг, по весне начнут серьезно "заниматься" вопросом. И к следующей зиме, возможно, что-нибудь решат. Нужно ускорить процесс. Лично я тоже отписался.
-
блин хочется верить, но... чуствую письма в никуда будут... ээх
-
Попробовал (через сайт Опеля, по указанной чуть выше ссылке) отправить аналогичное обращение по АФЛ... После заполнения формы - выдаёт ошибку "You don't have permission to access /tools/kontakt-opel.extapp.html on this server )))) если перевести на русский, то плучается, что у меня нет прав для отправки обращения *OK*
Так то))))) или они когда уходят домой -закрывают возможность обращаться, или их уже достали, или просто глюк на сайте)))))
-
Нам, сегодня с утра, отзвонились из головного офиса GM. "Сделали" удивленные глаза, и начали петь песню, про то, что " а что это у Вас за дилер такой, ай-ай-ай, мы сейчас позвоним, накажем, поругаем, ай-ай-ай" Но поскольку они отзвонились жене, чья собственного говоря и машина, то она толком и пожаловаться не смогла.
Так, что обратная связь работает, можно письменно жаловаться, можно просто звонить. Если что, телефон, для жалоб могу, скинуть.
-
Нам, сегодня с утра, отзвонились из головного офиса GM. "Сделали" удивленные глаза, и начали петь песню, про то, что " а что это у Вас за дилер такой, ай-ай-ай, мы сейчас позвоним, накажем, поругаем, ай-ай-ай" Но поскольку они отзвонились жене, чья собственного говоря и машина, то она толком и пожаловаться не смогла.
Так, что обратная связь работает, можно письменно жаловаться, можно просто звонить. Если что, телефон, для жалоб могу, скинуть.
Подтверждаю. Отзвонились. Сказали, что на некоторых авто могут быть не настроены фары и слепят другие авто. Но насчет проблемы "Сервис АФЛ" ничего внятного сказать не смогли, отправили к дилеру, что, наверное, правильно.
Больше, господа, обращений,и процесс пойдет.
-
Нам, сегодня с утра, отзвонились из головного офиса GM. "Сделали" удивленные глаза, и начали петь песню, про то, что " а что это у Вас за дилер такой, ай-ай-ай, мы сейчас позвоним, накажем, поругаем, ай-ай-ай" Но поскольку они отзвонились жене, чья собственного говоря и машина, то она толком и пожаловаться не смогла.
Так, что обратная связь работает, можно письменно жаловаться, можно просто звонить. Если что, телефон, для жалоб могу, скинуть.
Подтверждаю. Отзвонились. Сказали, что на некоторых авто могут быть не настроены фары и слепят другие авто. Но насчет проблемы "Сервис АФЛ" ничего внятного сказать не смогли, отправили к дилеру, что, наверное, правильно.
Больше, господа, обращений,и процесс пойдет.
Сегодня звонил в Москву офицал. дилеру. Сказали проблема есть, решения пока нету. Отправили они запрос в GM вроде, но будет ответ не раньше 15 чисел января, может и позже.
-
Будьте , терпимее.
Вот на Украине, поезда корейские, на букву Х, ломаются, встают на пол пути. :'(
Вот это я понимаю проблема для пассажиров.
А тут, паимаиш, свет им не такой . ;D
Ведь едет же авто. :-\
-
Сервис АФЛ был вчера. итоги:
цитирую офиц. ответ - "код ошибки В1461(00) -цепь управления горизонтального перемещения левой фары, нарушение работы -не активно. При повторном обращении - замена левой фары." (угадал мой домашний электрик!). Мастер сразу сказал, что раз диагност так написал - скорее всего снова появится. Шуметь в ОД никто не хочет, мастер стал печалиться про будущие массовые обращения (я ему обещала). Да, ждут решения от GM. И фары менять дорого... ::)
Просто при личном общении с мастером показалось, что ему самому интересно. А чтоб я через день обращалась в сервис-неинтересно...(это я тоже обещала) Договорились позвонить ему в конце недели.
При первом развороте от шлагбаума диллера АФЛ опять ушел в ошибку... :'(
-
в общем я так понял из 100% владельцев машин с АФЛ, 100% поломок... :'(
-
martinrus, 99%, у одного так и не загорелся ;)
-
martinrus, 99%, у одного так и не загорелся ;)
он проехал пока 10 км =D
-
Такое ощущение, что в машины вставили афл с какой-то корейской свалки или экспериментальная партия для испытания на "хомячках" :)
-
лучшеб сделали просто ксенон, ближний дальний... нет, понторезное афл ж круче ёп drinks
-
лучшеб сделали просто ксенон, ближний дальний... нет, понторезное афл ж круче ёп drinks
Я эту машину только из за АФЛ купил :))))
-
ну и как чинить теперь idea
-
ну и как чинить теперь idea
ну написали же - поменяют фару.. и привет
-
очень хочется верить что это решит проблему навсегда
-
Главное, эту проблему решать зимой, потому что у меня она проявляется пока что на холодной машине и когда менее -15. А так придет лето, прошивочку новую зальют в бортовой комп, чтобы при минусовых температурах не нервничал,-и до свидания. :)
-
неполадки скорее механические... дело не в прошивке вроде как
-
Ну вот у нас опять загорелось две ошибки. Причем на улице +. Позвонили в дилер-центр, сказали пригоняйте, будем шаманить, может так вылечим, а может задний датчик от другой машины поставим. В шоке.
-
Привет!
Моя история с ошибкой AFL началась через 3 дня после покупки автомобиля.
При первом обращении в сервис, они героически стерли ошибку, сказали, машина новая, такое бывает и отпустили с миром. Правда через 200 метром у меня просто погасли фары в автоматическом режиме (погасли красный индикатор на ручке и зеленый индикатор включенных фар).
Второе обращение (через 5 минут, после того как они мне сказали все ок) закончилось заменой левой фары и обещаниями что все будет хорошо. Не угадали. Через 2 дня ошибка повторилась.
При третьем обращении появилась новая версия: в фаре вода, которая попала туда при предпродажной подготовке. Мы вам ее посушим и все пройдет. Машина сохла у них 4 дня... (Надо отметить, что ошибку выдает правая фара, с левой после замены все ок).
Дальше все развивалось по уже хорошо знакомому сюжету, на следующий день, после сервиса машина выдала ошибку. В выходные в очередной раз поеду к ним, видимо буду настаивать чтобы заменили фару. После нового года буду писать официальную жалобу и в Опель и в свой сервис.
PS Догадки про погоду у меня не подтверждаются, ошибка появляется в холодную и теплую погоду, при парковке на улице и в гараже.
-
ЖЕСТЬ ! :'(
а вот ходить пешком без машины 4-е дня это критично...
а по работе как гонять ?! :o
официальную жалобу как и куда накатать ?
Добавлено: 28 Декабрь 2012, 18:05:11
мне кажется жалобу опеля нада писать не в опель... а в какой нить рос потреб х3... раз они нихрена починить не могут
-
Ложили они (GM) на все жалобы...
-
Они просто еще не научились решать проблему.
Поэтому и решений нет.
То что на астре есть аналогичное - совсем не факт,что на мокке в том же дело.
Если подобное во всех версиях мокки для развитых стран, то решение все равно будет.
-
второй день плюсовая температура в белокаменной, ошибки нет..
заметил, что когда тепло, при включении слышно звук моторчиком, когда комп начинает тест фар. когда холодно звука не слышал..
-
Заехал к дилеру с проблемой "Сервис АФЛ". Дилер протестировал и сказал, что проблема в левой фаре. Сделали "адаптацию" и протерли/почистили разъемы. Заодно сказали, что отписались GM ну и показали мне кнопку "валет" :)
Прокомментировать пока никак не могу, так как у меня ошибка проявлялась в морозы под 30 и ниже.
-
что такое кнопка валет ?
-
что такое кнопка валет ?
Не имеет отношения к АФЛ, не смогли показать служебную кнопку от сигналки при покупке.
-
А можно ли как-то определить в процессе покупки возможность возникновения проблем с адаптивным светом? И еще такой вопрос, может не в тему - как визуально отличить АФЛ от неАФЛ фар?
-
Привет:)
Продолжаю свой рассказ: при очередном визите в сервис мне поменяли прошивку, на обновленную. Через 3 часа свет просто отказался включаться, потребовалось несколько раз завести машину и покрутить ручку, чтобы он заработал. После этого позвонила в сервис и уже в грубой форме поинтересовалась - доколе !?! Они сказали, что во-второй декаде января будет официальный отзыв Опелей Мокка по AFL. Правда пока не понятно каким образом будет устраняться ошибка.
Кому интересно, номера прошивок: было 1076888325, стало1076889635
-
;D Да! АФЛ просто обалденная штука! Нафига ее людям впаривают если она такая сырущая? Не доработана напроч!
-
Немного оптимизма друзья! Один мудрый еврей говорил: и это пройдет.
-
Неее... мне по барабану! Я сию хрень не заказывал! Сижу, читаю и думаю... НУ ВОТ НЕ БЫЛО У МЕНЯ СИЕЙ ПРИБЛУДЫ РАНЬШЕ, и ведь ездил как то... а тут нати вам... пожалуйте! А она глючит .... супер! В таких случаях уважающие себя фирмы производители отзывают все авто... а тут... народ сам с собой в этой проблеме разбирается! Зашибись! Ну явная хрень! zloy kofee
-
Олег72, а у вас постоянно просит сервис?
-
как визуально отличить АФЛ от неАФЛ фар?
Если ксенон-то АФЛ,если нет -то не АФЛ.
-
;D Да! АФЛ просто обалденная штука! Нафига ее людям впаривают если она такая сырущая? Не доработана напроч!
Не, свет, без балды, отличный. Это я вам как человек, не избалованный нарза.. ксеноном, говорю. С остальным-разберутся или фары поменяют. :)
-
Ну да... а сразу все проверить на заводе это не судьба? Сначало продадим.. потом до ума доведем? Ну не знаю... ::)
-
Внимательно слежу за развитием ситуации на британском форуме Опеля. В целом владельцы, столкнувшиеся с проблемой (а это фактически все, кто купил мокку с АФЛ) настроены решительно - либо производитель решает проблему, либо возвращаем авто дилеру, т.к. глюк напрямую влияет на безопасность движения в темноте.
Многие разочарованы надежностью авто в связи с проблемой, и говорят о том, что более Опель никогда не купят.
Также многие (сюрприз-сюрприз) недовольны работой дилеров - быстротой и качеством обратной связи по проблеме (и это при том, что как я понимаю там легко выдается авто на замену, если неисправный остается у дилера)
Кто-то получил ответ от дилера - мол опелю известно о проблеме, и после праздников должно прийти решение из Кореи.
Но на данный момент - эффективного решения не найдено, даже после замены фары, ошибка повторяется снова.
Будем посмотреть...
-
спсб за пост...
полностью согласен с безопасностью, как постом выше было написано что фары вообще перестали включаться... :o это стёмно
следим за развитием...
-
Оооооо.... да! Ну дела! Приинтереснейшая информация! Спасибо! Интересно.. а еще что нибудь вылезет? Это не электронника у опеля, а чудо какое то.... :D
-
а еще что нибудь вылезет?
Пока в основном читал только касаемо проблем с АФЛ. Но интересные вещи там есть - типа ссылок на отслеживание движения кораблей (осталась мелочь - узнать, на каком именно находится заказанная мокка :) ). Ну да это в другой топик...
-
У японцев "умный свет" работает по такому принципу: в момент запуска автомобиля происходит тестирование всех систем,
в том числе и оптики, т.е. в этот момент авто, условно говоря, крутит глазками. Не думаю, что корейцы применяют какую то
другую схему тестирования, скорее всего при этом у них вылазиет какой-то програмный глюк. С чем он напрямую связан
они похоже не разобрались. Это может быть и загрязненность датчика "день-ночь", и увеличение нагрузки на приводы фар
связанные с температурными условиями.
Возможно им нужно набрать статистику отказов. Но проблему эту они должны решить иначе их на западе засудят.
Очень беспокоит, что на Астрах такая же хрень встречается.
А кто знает, как давно они стали ставить АФЛ на автомобили?
-
А кто знает, как давно они стали ставить АФЛ на автомобили?
Афлу три года. И все три года он у всех глючит
-
А кто знает, как давно они стали ставить АФЛ на автомобили?
Афлу три года. И все три года он у всех глючит
причем предыдущие 3 года корейцы к этому отношения не имели...
-
А летом тоже глючит или только зимой (на Астрах)?
-
А летом тоже глючит или только зимой (на Астрах)?
На мокках английского мокка клуба он глючит при +10 ... Так что от температуры это походу не очень зависит... Вернее температура видимо тожетможет быть причиной глюка, но и не только она... Ошибка афла видимо выскакивает при любом чихе
-
До Мокки была Вектра gts 2005 года с AFL, так что этой системе никак не 3 года. Напомню, что Вектры Ц стали выпускаться в 2001 году. А вот система AFL+ впервые появилась на Insignia в 2008-м. На Мокке тоже вылазило сообщение об ошибке в холодную погоду раза 3-4 за 1600 км. В последний раз давно, уже и не помню когда. Системой доволен.
-
Системой доволен.
+1 При минус 22, несколько раз зажигала "сервис АФЛ", как потеплело - ни разу! Пришёл к выводу, что в мороз нормальной работе моторчиков и линз в фарах мешает "жёсткий" на сильном морозе иней. ИМХО.
-
fadeeff, афл и афл плюс с биксеноном это совершенно разные системы.
обычные адаптивки, те что стояли у вас на вектре, у меня на корсе и тп, никаких электронных блоков управления не имели. а соответственно никаких проблем с мозгами у них не было...
-
Может быть механике фар требуется время что бы "притереться"?
-
убеждена, что проблема мозговая а не механическая. "по механике" обычные добрые опелевские афл также крутили "глазами" и поворачивались. однако ни в какие даже самые отрицательные температур ни разу не замерзали и не требовали сервиса... а вот когда в эту систему они добавили кучу электроники, связи с кучей датчиков и проч, - начались глюки
-
нафаня, afl на вектре ц тоже был с биксеноном + галогеновая секция дальнего. Фары управлялись такими же мозгами, были связаны с датчиками положения кузова, положения руля, и света. Режимов конечно было поменьше, всетаки первое поколение. Глюки за 4 года тоже были, но не часто. В частности глючил датчик положения руля, я его вылечил в перед продажей (пропаял плохо обжатые контакты). Второе поколение afl купил сознательно.
-
Доброго времени суток всем форумчанам! Поделюсь своим сооброжением по поводу АФЛ. Проверить не могу,так как машину на руках не имею, но есть одна догадка. Насколько я знаю у опеля где зеркало заднего вида в салоне присутствует система(камера)которая отслеживает встречный поток(не путать с опознователем знаков) которая работает в купе с фарами. Возможно когда морозец на улице то окно покрывается инием, а так как это верхняя часть окна то поток обогреватея сразу это иней убрать не может, скорее всего из-за этого система при тестировании не видит окружающий ландшафт а видит только иней и поэтому и отправляет владельцев в сервис. Ну это только догадки.
-
Ринат2020, Хорошая версия, но судя потому, что у англичан глючит при +10... Наверное дело не в этом.
-
Доброго времени суток всем форумчанам! Поделюсь своим сооброжением по поводу АФЛ. Проверить не могу,так как машину на руках не имею, но есть одна догадка. Насколько я знаю у опеля где зеркало заднего вида в салоне присутствует система(камера)которая отслеживает встречный поток(не путать с опознователем знаков) которая работает в купе с фарами. Возможно когда морозец на улице то окно покрывается инием, а так как это верхняя часть окна то поток обогреватея сразу это иней убрать не может, скорее всего из-за этого система при тестировании не видит окружающий ландшафт а видит только иней и поэтому и отправляет владельцев в сервис. Ну это только догадки.
это описано уже
влияет на датчик света и датчик дождя
-
нафаня, afl на вектре ц тоже был с биксеноном + галогеновая секция дальнего.
Если дальний был галоген, то значит биксенона не было там, а был просто ближний ксенон. Биксенон это когда одна лампа и на ближний и на дальний.
-
Convert294, и кто ж это такое сказал? На Астре Н тоже би-ксенон с дополнительной галогеновой секцией. Т.е. при включении дальнего включается дальний ксенон (проверно лично) и плюс галоген загорается.
Я к тому, что галоген на дальний не означает отсутствие би-ксенона um
-
Convert294, и кто ж это такое сказал? На Астре Н тоже би-ксенон с дополнительной галогеновой секцией. Т.е. при включении дальнего включается дальний ксенон (проверно лично) и плюс галоген загорается.Я к тому, что галоген на дальний не означает отсутствие би-ксенона
Все ясно. Наверно это единственный авто с такой оптикой. Галоген у биксеноновых фар обычно идет на подсветку дороги в повороте, больше никак.
-
Convert294, ага))) опель ломает стереотипы)))
В линейке опеля авто (астра н) с таким же светом не единственное.
-
Я правильно понимаю, что рефлекторные фары это не AFL, ну это понятно, а линзованные фары это AFL? А могут быть линзованные фары, но не AFL, то есть статичные, или такого не бывает?
-
Afl+ это название. Адаптивный головной свет. В ней нельзя ничего добавить убавить. И секции фар только такие и никакие другие. В НЕ АФЛ ТОЛЬКО отражатели, бе линз.
-
Convert294, могут. У того же Опеля это есть. Би-ксенон на линзах, но не AFL и не поворотный.
AFL - это адаптив фронт лайгт (адаптивный головной свет). Адаптивный - значит он адаптируется под дорожные условия на основании разных датчиков, камер и программных установок в мозгах. У многих производителей есть просто ксенон (би-ксенон) на линзах.
Если я не ошибаюсь, то термин AFL использует только Опель. Другие производители придумавыют свои названия. У Форда это AFS, у БМВ Adaptive Headlights и т.д.
-
Я спрашиваю именно про мокку. Со светом на других авто все понятно. :)
-
Convert294, если именно про Мокку, то или AFL или обычные лампы. Просто линз с ксеноном нет.
-
Convert294, если именно про Мокку, то или AFL или обычные лампы. Просто линз с ксеноном нет.
Вот это и самое обидное. Все бы наверно такие бы и брали!
-
Convert294, я б точно такую бы взял))) глюков нет и свет шикарный)))
-
Convert294, я б точно такую бы взял))) глюков нет и свет шикарный)))
Из-за этого хренового AFL варьируется даже комплектация авто! Ну ладно, может быть устранят проблему, я к тому времени уже и закужу авто.:)
-
Convert294, боюсь долго ждать придётся)))) на Астрах такая же проблема и уже не первый год не могут устранить)))
-
Convert294, боюсь долго ждать придётся)))) на Астрах такая же проблема и уже не первый год не могут устранить)))
На шевроле крузах ГУР невозможно гудит на холостых, об этой проблеме знают ВСЕ! И ГМ нихера не чешется. Мне даже интересно устранили ли гул на обновленном крузе. Вобщем про равнодушие ГМ к потребителям я знаю...
-
В семье два авто: инсигния 2011г.в. с АФЛ, мокка с АФЛ никаких глюков нет, на форуме инсигнии по АФЛ особых нареканий нет. Тема раздута на пустом месте: проблема у десяти владельцев, авто же продано уже тысячи.
-
kaza-alek, на инсигнии нареканий и нет, об этом все говорят. На Астрах и Мокках есть. Почитайте форум Астры J на астраклубе. Мокку хоть и продали уже не одну тысячу, но на форуме то далеко не все зарегистрированы. У вас на Мокке пробег то какой?)) я конечно рад, что хоть у кого то не глючит, но боюсь это вопрос времени))
-
на инсигнии нареканий и нет, об этом все говорят
Устройство и программное обеспечение АФЛ на всех опелях одинаковое, поэтому, если глюки есть, то это локальная неисправность, а не болезнь.
-
https://www.google.ru/search?hl=ru&safe=active&tbo=d&rlz=1C1GPCK_enRU395RU395&output=search&sclient=psy-ab&q=afl%20problems&oq=&gs_l=&pbx=1&bpcl=40096503&ion=1&biw=1573&bih=1037&cad=cbv&sei=g7vqUJ71FIX64QTC1YDABw#hl=ru&safe=active&tbo=d&rlz=1C1GPCK_enRU395RU395&sclient=psy-ab&q=afl+insignia+problems&oq=afl+insignia+problems&gs_l=serp.3..0i8i30.20541.23408.0.23534.11.11.0.0.0.0.158.1406.0j11.11.0...0.0...1c.1.yTqRc5a1y2E&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.1355534169,d.bGE&fp=7dfb5ecf178dbf1c&bpcl=40096503&biw=1573&bih=1037&ion=1
Куча ссылок на проблемы AFL на Инсигниях, Астрах и Векстрах С
-
Куча ссылок на проблемы AFL на Инсигниях, Астрах и Векстрах С
На Вектрах АФЛ+ не ставили, а если открыть эти ссылки, то добрая половина это не неисправности, а не знание матчасти.
-
kaza-alek, ага... Вот все разом и мучаются от локальных неисправностей.
А устройство и программное обеспечение вы сами проверяли? :-X
Принцип то AFL один, но может на разных авто разная его организация? Нам это не известно. Можно было б предположить, что это русским так "повезло", но аналогичные отзывы из других стран говорят обратное. "Повезло" всем... В любом случае на новых авто наличие стольких идентичных отказов AFL само по себе уже не может являться локальной неисправностью. Если вам повезло (возможно пока) - все форумчане только порадуются за единственный качественный AFL на форуме клуба)))
-
А когда глюк проявляется, на холодном автомобиле? Или допустим, поездили, запарковались и через не продолжительное время при запуске происходит отказ?
-
grum, Да по всякому. У кого как, но как правило на холодную. Почитайте внимательно и эту ветку и других владельцев АФЛ))
-
Вот все разом и мучаются от локальных неисправностей.
Все это сколько в % от количества авто с АФЛ?
-
Вот все разом и мучаются от локальных неисправностей.
Все это сколько в % от количества авто с АФЛ?
Судя по опросу в соседней ветке 90% имеют проблемы с АФЛ в наших условиях.
-
Судя по опросу в соседней ветке 90% имеют проблемы с АФЛ в наших условиях.
Это всего навсего от тех, кто участвовал в опросе, у кого всё путём и на форумы то не заходит.
-
kaza-alek,
у кого всё путём и на форумы то не заходит.
ну по этой логике - у вас не все путём значит))) ну раз зашли, да ещё и на "глюки адаптивного света" ;D
К чему показывать ваше упрямство? Непонятно... Статистика - весчь показательная.
-
Судя по опросу в соседней ветке 90% имеют проблемы с АФЛ в наших условиях.
Это всего навсего от тех, кто участвовал в опросе, у кого всё путём и на форумы то не заходит.
Пусть даже 50%-это очень много для авто, которое продается в т.ч. и в Евросоюзе.
-
К чему показывать ваше упрямство?
Вот именно, к чему показывать Ваше упрямство? А в эту ветку я зашёл, чтобы развеять сомнения у потенциальных обладателей этой отличной штуки АФЛ в её нормальной работоспособности.
-
kaza-alek, пробег мокки какой?
-
kaza-alek, Ага. Сразу же развеялись. respekt Была б нормальная - не глючило б.
Слово "Ваше" можно с маленькой буквы писАть. Я как то себя ни к какому Величеству не отношу (слава богу). Болезнью Наполеона тоже не болею)))
АФЛ - штука великолепная, никто не спорит. Как раз обратное все говорят. Только "сервис АФЛ" напрягает. В остальном всё зер гуд.
Третий раз скажу - все форумчане рады, что на вашей Мокке данной проблемы нет. Успокойтесь уже))) Все всё поняли)))
-
Практически на каждой машине можно найти свой глюк. На Зафире, например, сигнал. Не буду здесь объяснять причины, но ...... боремся с этим недугом, хотя и с переменным успехом! ;D :) На сайтах этому глюку посвящено более 300 страниц (!!!!!) Ну и что? А АФЛ - вещь!!! Мне её после Мокки на Зафирке, реально не хватает! А "сервис" зажигала в -22 и ниже, ну протрёшь лобовуху у камеры размораживателем, перезапустишь движок, чтобы "глазками" повращала и в путь! *OK*
-
Bill, ну народ напрягает постоянный сервис АФЛ))) глюков конечно у всех хватает, но мы о конкретном авто здесь.
-
Брейк....
Щас потру все
-
Anry777, Да я этот брейк уже давно предлагаю, а человек всё никак не может успокоиться))
-
kaza-alek, спасибо за то что Вы подняли в моих глазах AFL на одну ступенечку вверх, все таки очень хочется сию систему. Все Вас поняли, теперь дайте другим высказать.
-
kaza-alek, пробег мокки какой?
около 1500 км
-
kaza-alek, пробег мокки какой?
около 1500 км
у нас тоже больше не проявлялось
-
С тех пор,как температура поднялась выше -20 ,тоже не просит сервис.
-
С тех пор,как температура поднялась выше -20 ,тоже не просит сервис.
Что и требовалось доказать! Иней в точных и электрических системах ещё и не то может зачудить! :) Осталось выяснить разницу между "бреком" и "брейком"! :D :o и всё будет drinks (хотя что то между боксом и танцем общее есть!)
-
тфу тфу тфу - уже недели три нет ошибок... Я даже позовчера помыл машину, а вчера морозы начались - работает вроде как.
-
может прикатались шестеренки, по новой туго ходили, а сейчас приработались?
-
может прикатались шестеренки, по новой туго ходили, а сейчас приработались?
как вариант.. маловероятно конечно, но мысль имеет право на жизнь.
-
Брейк....
Щас потру все
Флуд потер.Отношения выясняйте в личке.
-
Да нет,пока не прикатались,сегодня -23 ,сразу на холодной при повороте загорелся сервис,причем при начале движения отключил авторежим.Проехал 2-3 км.заглушил-завел,проблеммы ушли.Видимо что-то с функцией подсветки боковых зон при повороте руля.
-
Видимо что-то с функцией подсветки боковых зон при повороте руля.
Полностью согласен. Гнал авто при -40, "сервис AFL" выскакивал только приповороте руля до угла при котором загорается подсветка боковых зон.
-
С тех пор,как температура поднялась выше -20 ,тоже не просит сервис.
+1. Пробег 2500, сервиса просила 1 раз в -25 и сегодня второй раз в -19.
-
... Гнал авто при -40, "сервис AFL" выскакивал только приповороте руля до угла при котором загорается подсветка боковых зон.
Мораль: смазка в поворотных механизмах замерзает, ИМХО, конечно.
-
На форуме астры, уже вроде бы как нашли решение проблемы:
http://astraclub.ru/threads/97980-проблема-c-AFL-корректор-фар
-
На форуме астры, уже вроде бы как нашли решение проблемы:
http://astraclub.ru/threads/97980-проблема-c-AFL-корректор-фар
всмысле надо лечь поспать? ;D
-
На форуме астры, уже вроде бы как нашли решение проблемы:
http://astraclub.ru/threads/97980-проблема-c-AFL-корректор-фар
всмысле надо лечь поспать? ;D
Менять датчик, причем сразу, или корректировать пластину...
-
всмысле надо лечь поспать?
или пластинку подвигать? (хотелось бы наглядную инструкцию - где эта пластинка расположена и куда ее двигать)
или датчик заменить?
-
сдается мне что история как с сигналом на ашках и зафирах - причину не знали, но меняли сим-модуль. А а через неделю та же хрень с пропаданием сигнала.
-
Хочу поделиться своими наблюдениями.
По началу я тоже, как и многие напрягался на счёт того, что как то автодворники и автосвет работают не правильно, однако со временем заметил такую ерунду, стекло прогревается не равномерно, а именно в районе датчиков оно заметно дольше прогревается так как закрыто крышкой изнутри, по этому, когда казалось бы стекло чистое на том самом месте остаётся ледянаю плёнка, ну думаю ок, утром завожу, первым же делом скребком разчищаю стекло в райно датчиков, прогреваю, еду, первый же взмах щёток-стекло чистое, выхожу посмотреть-опять там ледяная плёнка. Способ борьбы у меня такой- проста пока машина ещё толком не прогрелось поливаю от души жижой и всё ок. Вот так я борюсь с этим недугом, в моём случае система работает.
-
Сегодня в Екатеринбурге с утра 0 градусов однако, сервис ALF все равно загорается после первого же крутого поворота. Заметел что при этой ошибке, фары всетаки продолжают корректироваться вверх вниз, и при повороте загораются галогенки. Однако при езде по шоссе не происходит переключения с блихнего на дальний свет фар и это не только в автоматическом но и в ручном режиме. Обращался на той неделе в салон сказали что, перепрошили... не помогло. Сегодня опять еду в салон
-
Да, это не гуд.
-
ДимычЪ, Сорри за офф топ))) Но аватарка прикольная)))) Очень подходит для аватары AFL :D Типа что ни делайте со мной (перепрошивайте, размораживайте) - результат один))))))))))
-
Сегодня в Екатеринбурге с утра 0 градусов однако, сервис ALF все равно загорается после первого же крутого поворота. Заметел что при этой ошибке, фары всетаки продолжают корректироваться вверх вниз, и при повороте загораются галогенки. Однако при езде по шоссе не происходит переключения с блихнего на дальний свет фар и это не только в автоматическом но и в ручном режиме. Обращался на той неделе в салон сказали что, перепрошили... не помогло. Сегодня опять еду в салон
то есть это каждый раз на любом круговом повороте ? сколько раз уже сучья ошибка выскакивала ? :(
-
Хочу поделиться своими наблюдениями.
По началу я тоже, как и многие напрягался на счёт того, что как то автодворники и автосвет работают не правильно, однако со временем заметил такую ерунду, стекло прогревается не равномерно, а именно в районе датчиков оно заметно дольше прогревается так как закрыто крышкой изнутри, по этому, когда казалось бы стекло чистое на том самом месте остаётся ледянаю плёнка, ну думаю ок, утром завожу, первым же делом скребком разчищаю стекло в райно датчиков, прогреваю, еду, первый же взмах щёток-стекло чистое, выхожу посмотреть-опять там ледяная плёнка. Способ борьбы у меня такой- проста пока машина ещё толком не прогрелось поливаю от души жижой и всё ок. Вот так я борюсь с этим недугом, в моём случае система работает.
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=743.msg37733#msg37733
я делился
-
Сегодня забирал у дилера (Лаура Купчино) задаток за авто, ну и попутно поинтересовался у манагера - известно ли ему про глюки АФЛ. На что получил ответ, что известно, а на мой комментарий что метода лечения пока нет - он удивился и сказал что метод давно есть и вот "только что приезжал клиент и ему все починили". Правда как - не сказал :) но заверил что точно починили.
Кто знает - может этот довольный клиент заходит на форум и отпишется, что и как было сделано...
-
ну так куче народу типа чинили, а потом после выезда за ворота сервиса все начиналось по-новой... а менеджеры конечно думают, что их клиентам все чинят...
-
А не Виталий40 ли был у этого ОД. В своей ветке он сегодня писал, что ему перепрокладывали проводку для устранения глюков AFL.
-
А не Виталий40 ли был у этого ОД
навряд ли - там Архангельск, кажется, а я в СПб. Но от Виталия40 ждем информации с нетерпением
-
Дело в том, что позавчера он точно был в Питере.
-
в Питере он, не спорьте :)
-
Лена, а мы и не спорим, а просто с нетерпением ждем результатов его поездки к ОД. :)
-
ну так куче народу типа чинили,
Антон, представляешь, а в этот раз починили! :)
-
да я рад был бы если починят, серьезно, люди всего мира будут кричать от радости, что опель наконец-то починит AFL, не вопрос... но мне почему-то кажется, что перекладывание проводки проблему не решит... все же у нас пока как-то тенденция все же к проблеме низких температур, а проводка тут вообще никаким боком
-
Сегодня забирал у дилера (Лаура Купчино) задаток за авто, ну и попутно поинтересовался у манагера - известно ли ему про глюки АФЛ. На что получил ответ, что известно, а на мой комментарий что метода лечения пока нет - он удивился и сказал что метод давно есть и вот "только что приезжал клиент и ему все починили". Правда как - не сказал но заверил что точно починили.Кто знает - может этот довольный клиент заходит на форум и отпишется, что и как было сделано...
заходит,заходит щас кофейку попью и отпишусь.
-
щас кофейку попью
потом попьешь, народ уже заждался )))))
-
Приехал вчера к дилеру Лаура-Купчино записаться на диагностику нескольких гарантийных неисправностей,среди них назвал ошибку AFL,девушка из сервисного отдела понятливо кивнула головой(ну очень вежливая и внимательная,спасибо ей).Только сегодня она сказала ,что не удивилась на счет ошибки севис AFL,потому что от GM пришел бюллетень с тем как устраняется неисправность,какой-то из проводов подходящих к фаре пережимается при работе поворотных механизмов(кто шарит в работе AFL может расскажет че там где крутит поворачивает,я не вникал),в общем лечение производится перепрокладкой проводов,подходящих к фаре(фару снимают).Они мне все сделали(хорошая девушка сказала ,что держала все движения под контролем),завел,все работает,уехал.Фары отрегулировали хорошо,стали бить чуть пониже,никто не моргнул,все работает четко(тьфу).Я где то писал ,что ошибка выскакивала как раз при повороте налево,в памяти она осталась,с правой все путем.Видимо GM зашевелился.С проводкой боролись часа 3-4.Забирал машину в сумерках,поэтому толком не посмотрел свежие следы вмешательства.
Добавлено: 24 Январь 2013, 23:25:07
Если что не дописал спрашивайте.
Добавлено: 24 Январь 2013, 23:40:15
Завтра ,послезавтра подморозит,как раз проверим.Можно куда-нибудь на север съездить проверить,в Петрозаводске погоду посмотреть что ли.
-
Хых. Если действительно в этом причина, то это уже второй случай, как опель весело прокладывает провода - первый случай, это хроническая болезнь Антары с самосрабатывающим (пока не переложат провода) гудком :) По мне так оба случая - чистой воды анекдот от разработчиков... как можно так наразрабатывать я с трудом понимаю... но посмотрим, может причина все же не в проводах :)
-
Ton, знаешь за что я тебя люблю? за то, что ты главый скептик форума :)
-
Что за разврат ))) :P
-
ты главый скептик форума :)
а я?
-
Anry777, ты не скептик, ты вне конкуренции ))))))))))
-
Надо было мне сходить к мастеру ,который мне афл чинил и пригласить его отписаться в этом разделе.
Хотя нет ,не надо,он бы меня потом вычислил и mda
-
ты не скептик, ты вне конкуренции ))))))))))
т.е. словами не описать?:))))
-
Виталий40, приезжай))) только у нас уже не холодно. В среднем несколько дней обещают -10 -15 градусов. Потом еще теплее будет)))
-
Сегодня позвонили из салона ОД, пригласили на ТО, ошибка сервис AFL, в любое удобное для меня время :)
-
сегодня -15,ошибок афл нет,надеюсь ,что вчера все решили.
-
Ну вот проблему с адаптивным светор решили. Езжу уже 3 дня перепады температур от -12 до -22 градусов система работает нормально :)
-
Ну вот проблему с адаптивным светор решили. Езжу уже 3 дня перепады температур от -12 до -22 градусов система работает нормально
ДимычЪ, а в чем, собственно, причина этого глюка не рассказали?
-
Это не глюк это кривые ручки при сборке. У меня были ошибки В1461(00) и В0985(00). Первая как написана в наряде Цепь движения горизонтального перемещения левой фары, вторая цепь управления заслонкой распределения света правой фары. В обоих случаях кокой то провод при перемещении патрона с лампой зацепляется за плату управления внутри корпуса фары. Кабель как то по другому закрепили. Кстати ремонт делали по отзывному биллютеню.
-
Это не глюк это кривые ручки при сборке.
на соседнем форуме есть тема, устранили проблемы с проводкой, но ошибка снова вылезла через два дня.
-
nikus, я уже 400 км после иправления накотал, а обычно она на первом же повороте вылазила
-
5 день после ремонта афл,пока тоже все ровно работает.
-
неужели исправили... даже не верится :) не похоже GM :)
-
А на нашей, то ли "притёрлось",, то ли мороз спал...? ;D
-
А на нашей, то ли "притёрлось",, то ли мороз спал...? ;D
такая же фигня - уже 1000 км нет никаких ошибок
-
Лечение и ремонт по фотографии машины делают не по гарантии,вам вышлют счет.
-
Ох ну неужто.... ОД научились?:)))
Ну тогда все... я доволен, и спокойно буду ждать:)))
-
народ, еще кого нить вылечил дилер ? поделитесь инфой drinks
-
martinrus, ну раз больше неикто не пишет - значит уже всех вылечили )))))))))
-
martinrus, ну раз больше неикто не пишет - значит уже всех вылечили )))))))))
чёт я ачкую все равно, начитавшись что контора забила на астры и антары с разными косяками... а тут прям хренакс через месяц решили всё :)
-
Есть один! На драйв2.ру мне человек написал что ему сделали))) вот текст:
Персональный блог STATAM
Решена проблема с AFL на OPEL MOKKA
22.01.2013 в третий раз приехал к диллеру по проблеме с АФЛ как в сказке про золотую рыбку и наконец-то решил её, провел в салоне время с 10:00 утра до 20:00 вечера, долго думали годали официалы связывались с представителями GM, в итоге сняли фару с другово мокка и все зароботало, а позже пришол ответ от GM что косяк по АФЛ замерзают провода в фаре и когда она начинает двигатся они отходят от разъема так как маленький запас зделан, устранить причину с афл предлагается диллеру разобрать фару, подвытащить пучек проводов и закрепить хомутом тем самым увеличив свободный ход проводов линзы при движении.Правдо перед этим снять локеры, снять боковые накладки на крыльях снять пластмассовую защиту снизу, отсоединить противотуманки, отсоединить шланг омывайки от бачка но приэтом незабыть припасти болт по диаметру шланга иначе вытечет вся омывайка, снять пластмассовую защиту наверху, при всем при этом открутиь и снять порядка 30-ти болтиков и 30-ти пистонов, затем вдвоем снять бампер дернув его на себя при этом отсоеденить разъем от левой водительской фары, потом еще 5 болтиков и фара снята к стати при предидущих обращения комп. выдавал ошибку именно по левой фаре её мне и поменяли по гарантии.Авто купил 1 декабря, а 2 декабря загорелся АФЛ я сразу к диллеру и вот результат, пробег 2200 т.км .Да к стати владельцы проверьте свои машины я заметил не сразу начала трескотся декорация из хрома на противотуманках и крышке багажника которая под знаком опель, все сфоткано гарантийшиком, жду ответа на этой неделе.Вышеперечисленные мелочи встречаются на любой новой машине.А так мой МОККА мне нравится комплектация космо 1,8 механика.Есть вопросы пишите подскажу.
-
ksandr-86, данный пост уже есть на форуме в отдельной теме ;)
-
Если вам повезло (возможно пока) - все форумчане только порадуются за единственный качественный AFL на форуме клуба)))
С чего вы взяли, что он единственный? Просто у кого нет проблем в AFL, те не отписываются.
Вообще похоже на панику, одни не могут опустить наклон фар, сразу едут к ОД.
Да откройте капот и шестигранником или отвёрткой опустите фары, делов на три минуты.
-
Valera_S, еще б прошлогодний мой пост какой нить откопали б))))))))))
Объясняю. Я утрированно говорил про актуальные на тот момент времени отзывы форумчан - владельцев Мокк (это по тексту видно). А тогда, как раз практически у всех (если в самом деле не у всех) вылетали ошибки. Хотя и сейчас мало что изменилось... Единственное - вроде как GM научился исправлять этот глюк. И это не может не радовать.
-
Прошла неделя,после того,как дилер по указанию GM перепроложил проводку к левой фаре,то какими путями и разбором каких деталей они занимались ,для того ,чтобы достигнуть положительного результата я не интересовался.Мне сказали ,что теперь будет порядок,пока(надеюсь навсегда)глюки с AFL не проявлялись.
-
Забрали с супругой кофейник 10-го февраля. В настоящее время больше всего в машине раздражает адаптивный свет, а именно то, что левая фара ооооочень сильно слепит встречных водителей. Причем никаких ошибок не выдает, ни сервис AFL, ни что-нибудь ещё. Когда машинка стоит, то фары светят близко и ровно. Как только скорость выше 40 км/ч левая фара начинает светить в космос, а правая всё также близко. Капался на форуме, но тут в основном про глюк "сервис AFL", про слепит втречных авто немного...
-
Забрали с супругой кофейник 10-го февраля. В настоящее время больше всего в машине раздражает адаптивный свет, а именно то, что левая фара ооооочень сильно слепит встречных водителей. Причем никаких ошибок не выдает, ни сервис AFL, ни что-нибудь ещё. Когда машинка стоит, то фары светят близко и ровно. Как только скорость выше 40 км/ч левая фара начинает светить в космос, а правая всё также близко. Капался на форуме, но тут в основном про глюк "сервис AFL", про слепит втречных авто немного...
Припоминаю что на форуме уже где-то писалось, что есть настройки для левостороннего движения и правостороннего....может у Вас просто не правильно сделаны данные настройки?!
-
это в инструкции есть, если индикатор мигает 4 секунды - то включен левосторонний режим
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Shimomyaka, я знал!!! Я знал!!! ;D Вот чувствовал как будето левую и правые стороны местами перепутали! Но самое что удивительное, супруга неделю инструкцию изучала, пока номера не получили. Только что ей звонил, говорит в мануале нет про переключение правосторонее/левосторонне движение. Вечером проконтролирую ))))
Добавлено: 21 Февраль 2013, 14:45:05
nikus, про левосторонний я понял. :)Он у меня скорее всего и включен. Вечером проверю :)
-
Доброго всем!
Есть AFL, а как включить его не понятно. То есть даже не понятно включен ли он или нет! Читал манул потянуть левую рукоятку на себя и при этом завести двигатель, идолжен раздаться звуковой сигнал и загореться (временно) значок AFL, но он не идицируется. Так вот и вопрос как его, AFL, правильно включать?
-
Если регулятор световых режимов , при заводке , в положении "авто", то он включен по умолчанию.
-
Если регулятор световых режимов , при заводке , в положении "авто", то он включен по умолчанию.
Да, регулятор в авто.
А включить/отключить его можно если регулятор стоит в режиме "ближний"?
Потому что вот как в инструкции не получается (выдержка из инструкции см. ниже)
-
Есть AFL, а как включить его не понятно. То есть даже не понятно включен ли он или нет!
У нас тоже раньше не горел на приборке индикатор(когда включает ближний/дальний свет)....после визита к ОД появился...
-
сам значек AFL загорается когда идет тест индикации на комбинации приборов, другой вопрос что он должен еще моргать в течении 4 сек после пуска двигателя, как бы для уведомления о том что он AFL включен (так написано в инструкции) так вот он что-то не мигает 4 секунды
-
сам значек AFL загорается когда идет тест индикации на комбинации приборов, другой вопрос что он должен еще моргать в течении 4 сек после пуска двигателя, как бы для уведомления о том что он AFL включен (так написано в инструкции) так вот он что-то не мигает 4 секунды
Интересно вы инструкции читаете, а если вернутся на одну страницу назад? Может тогда увидите, что это про включение функции для стран с левосторонним движением.
-
так вот он что-то не мигает 4 секунды
Дык и слава богу, чтоне мигает. Мигать должен в странах с левосторонним движением. У нас - просто загореться и после теста потухнуть (навсегда ;D)
-
Интересно вы инструкции читаете, а если вернутся на одну страницу назад? Может тогда увидите, что это про включение функции для стран с левосторонним движением.
Да нормально читаем, только там шрифт заголовков схож со шрифтом подзаголовков отсюда и путаница я так понимаю :) Тоесть если так то получается значит включить/отключить AFL можно только на автомобилях с правым расположением руля? И вообще зачем они это написали? Если эта функция не работает?
-
включить/отключить AFL
Не-а. НЕ ВКЛ и ВЫКл. :-\
А ВКЛ для левосторонненого и ВКЛ для правостороннего. :P
Если крутилка в авто - АФЛ всегда включено , а выкл. - толлько принудительно - до упора влево и она опять в авто вернется, но АФЛ не включится. Для повторного включения надо перезапустить зажигание. И оно (АФЛ) опять вкл. по умолчанию.
-
Не-а. НЕ ВКЛ и ВЫКл.
А ВКЛ для левосторонненого и ВКЛ для правостороннего.
Если крутилка в авто - АФЛ всегда включено , а выкл. - толлько принудительно - до упора влево и она опять в авто вернется, но АФЛ не включится. Для повторного включения надо перезапустить зажигание. И оно (АФЛ) опять вкл. по умолчанию.
Ага вот теперь ясно :)
-
Ну яж с высшим образованием как-никак. :D В умении доходчиво излагать мне не откажешь. ;D
-
Для повторного включения надо перезапустить зажигание. И оно (АФЛ) опять вкл. по умолчанию.
Необязательно, можно крутилку опять влево до упора, на дисплее будет надпись: автоматически свет включен.
-
Надеюсь это поможет не "ломать копья"
Это первая редакция решения проблемы...
-
Ой как красиво все!
1. Я правильно понял, что мне достаточно сообщить ОД свой вин и мне привезут новые (улучшенные) фары?
2. Вы способны в настоящее время сообщить уважаемым одноклубникам сроки доставки улучшенных фар или их непосредственное наличие на складе ОД в Туле?
3. Я правильно понял, что все равно надо ЗАПИСЫВАТЬСЯ и приезжать на диагностику, чтобы Ваш "диагност" считал ошибки B1461 и B1462 из памяти БК? Или на слово поверят по ТЕЛЕФОНУ? :)
Поясню по п.3 - не хочется приезжать на час, чтобы просто считать ошибки и заказать новые фары...потом ожидание и опять к Вам на их непосредственную замену....
И вдогонку - я правильно понимаю, что процесс замены фар влечет за собой процесс снятия переднего бампера и т.д. Т.е. это достаточно долгий и трудоемкий процесс....и машина полдня проведет в Вашей "больнице"?
-
Makc Kudr, по крайней мере, фары на Корсе, снимались без снятия бампера. На Мокке думаю история та же :)
-
Makc Kudr, по крайней мере, фары на Корсе, снимались без снятия бампера. На Мокке думаю история та же :)
Дай Бог! :)
-
Надеюсь это поможет не "ломать копья"
а чего замазал то? целиком нельзя выложить все?:)
-
Я правильно понял, что мне достаточно сообщить ОД свой вин и мне привезут новые (улучшенные) фары?
Конечно нет.
Вы способны в настоящее время сообщить уважаемым одноклубникам сроки доставки улучшенных фар или их непосредственное наличие на складе ОД в Туле?
Конечно нет.
Я правильно понял, что все равно надо ЗАПИСЫВАТЬСЯ и приезжать на диагностику, чтобы Ваш "диагност" считал ошибки B1461 и B1462 из памяти БК?
Вы правильно поняли, только наш Диагност сосчитает ВСЕ ошибки (если они там есть).
Или на слово поверят по ТЕЛЕФОНУ?
Не поверят.
Makc Kudr, Ваша проблема (на мой взгляд) заключается в том, что Вы пытаетесь "додумывать" ту информацию, которую получили. Не надо этого делать. Я говорю, пардон, пишу, то что хочу сказать/написАть и не более того. Никакого подтекста в моих постах нет.
я правильно понимаю, что процесс замены фар влечет за собой процесс снятия переднего бампера и т.д. Т.е. это достаточно долгий и трудоемкий процесс....и машина полдня проведет в Вашей "больнице"?
Возможно. По памяти не помню снимается бампер или нет. Максимальный срок устранения недостатка товара составляет 45 суток (ЗоЗПП) Вот это - долго....
а чего замазал то? целиком нельзя выложить все?
Во-первых, то что я замазал не имеет никакого отношения к Мокке, во-вторых это внутренняя информация и выкладывать я её не должен вообще. Выложил я её исключительно для того, чтобы дать понять форумчанам что людям надо верить...
-
1. Я правильно понял, что мне достаточно сообщить ОД свой вин и мне привезут новые (улучшенные) фары? 2. Вы способны в настоящее время сообщить уважаемым одноклубникам сроки доставки улучшенных фар или их непосредственное наличие на складе ОД в Туле?3. Я правильно понял, что все равно надо ЗАПИСЫВАТЬСЯ и приезжать на диагностику, чтобы Ваш "диагност" считал ошибки B1461 и B1462 из памяти БК? Или на слово поверят по ТЕЛЕФОНУ?
Чтобы дилер вам поверил (и тем, более. чтобы GM поверил дилеру, что замена фар была сделана не по прихоти, а в результате наступления гарантийного случая) вы должны приехать на сервис и зафиксировать, что у вас в блоке памяти AFL есть вышеназванные ошибки. Скорее всего, протокол диагностики прикладывается как доказательство, т.е. пока прибор не покажет эти ошибки в блоке вашей машины - любые распоряжения любого работника ОД о замене по гарантии будут неправомочны, и как минимум, будут сделаны за счет этого работника в итоге.
Вроде бы все просто, но основная проблема в том, что вышеназванные ошибки, скорее всего, просто не сохраняются в памяти блока. При отключении зажигания ошибка, скорее всего, стирается. Отсюда и требование приехать с горящей ошибкой, машину не глушить.
Кстати, из документа ясно, что все, кто обратился и зафиксировал эти ошибки до момента выхода документа - получат новые фары. Остальным - только ждать готовящуюся отзывную компанию.
-
Надеюсь это поможет не "ломать копья"Это первая редакция решения проблемы...
Радостная весть! Дай Бог Вам здоровья!
Что посоветуете: подождать отзывной компании или подъехать зафиксировать ошибки у диагноста? На сколько понимаю, они в банке вечно висеть не будут.
-
ugin11, Конечно подъехать, показать (если не покажется, оставить авто на ночь), зафиксировать и решать проблему силами ОД.
-
У меня AFLки слепят встречных :(( постоянно моргают.
Ошибки AFL нет, но такая её работа не нравится :(
Подскажите пожалуйста, сзади фары есть 2 винта регулировочных. Вопрос, что они регулируют?
-
Dafff, они регулируют высоту, но возможно у вас настроено на левостороннее движение? Почитайте мануал, там про это написано :)
-
Если после запуска, значок афл на приборной панели (у тахометра) моргает 4 раза , то вкл. под левостороннее движение. Надо поменять его на правостороннее, стр 115 мануала.Если нет - то все ок ;D и надо заехать просто заехать, лучше к ОД.
-
С английского форума Мокка по проблеме АФЛ:
Reply from Justin woodcraft
Thank you for your email below.
I can confirm that we are now close to a resolution with regard to the concerns you have described and expect to be able to make an announcement in the next few days.
These issues are well understood by us and will be cured by a software calibration update once validation is complete. As you will appreciate, it is extremely important that the software update is fully validated and robust, and therefore we are ensuring all the testing is fully completed to ensure a firm and robust solution.
Please be assured that all affected customers will be contacted as soon as we have further news and I will arrange to contact you directly myself at this time.
Kind regards
Justin Woodcraft
Вольный перевод Гугль под спойлером:
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Подскажите пожалуйста, сзади фары есть 2 винта регулировочных. Вопрос, что они регулируют?
которые ближе к центру, регулирует наклон фар. Другие не трогал, к ним труднее подобраться. Думаю, что регулирует вправо-влево. У меня тоже слепило встречных, авторегулировка не помогла, опустил фары винтом.
-
Здравствуйте! Купил товарищ значит Мокку с адаптивным светом, и попросил помочь ее пригнать. Зима, север, круглосуточно темно, свет оценил в полной мере по трассе. Так вот основной вопрос, у всех ли так?
А нарекание следующее, на ближнем в режиме "трасса" фары освещают обочины, а на полосе, по которой собственно и едешь, темное пятно, формой как перевернутая буква П, видно отчетливо и на скорости 80 и более ну очень сильно накаляет то, что я не вижу перед собой. У меня была перед этим Фабия с галогенками в линзах, так даже там свет был лучше. Не говорю уже о ксеноне на Ку3. На дальнем все пучком, освещена вся дорога замечательно.
Не знаю как Вам, владельцам, но я бы выносил мозг производителю, ибо это прямая угроза безопасности.
-
Всем привет. Ждем машину 13 г.в. Владельцы сего года - сохранилась у Вас проблема с AFL? По идее, не успели же ее на заводе решить так быстро?..
-
Вчера видел Мокку, которая сначала была припаркована, потом зажгла фары на ближний свет и потом помигала левым поворотником, чтобы отъехать от обочины - так вот, когда она начала мигать поворотником - та фара, в которой этот поворотник мигал - ближний свет выключила. То есть правая фара горела ближним, а левая только поворотником мигала. Как только поворотник выключился - снова зажегся ближний и в левой фаре. Это у всех такой изврат?
-
Именно ближний выключился или габарит? В режиме ДХО при включённом поворотнике отключается ДХО этой фары для лучшего обозначения поворотника... возможно был этот случай...
-
Здравствуйте. Ну вот 6 апреля 2013 г. забрал Мокку. Пригнал домой. В субботу все как положено обмыл в воскресенье опохмелился. Сегодна первый выход. Думал проблемма с AFL меня минует ан нет не тут то было как говорят. Все как по сценарию утром пока было темно она мне еще маргнула,подмигнула и все через пять минут езды загорелся сервис AFL я ее еще даже не учет поставить не успел. Позвонил ОД он говорит мы все знаем приезжайте будем заказывать фары ждать 2 месяца потом все исправим. Но ехать можно. Ладно я я знал про эту проблемму но жена если увидит это табличку мне кранты я ее полгода уговаривал поменять авто. Вопрос такой подскажите пожалйста есть способ отключить или убрать это сообщение с экрана БК и как. а то ДО что то лепетал в телефон я так и не понял посоветуйте. И еще один вопрос что конкретно входит в пакет "комфорт" и на какой комплектации он должен быть обязательно у меня Cosmo. С уважением!
-
Именно ближний выключился или габарит? В режиме ДХО при включённом поворотнике отключается ДХО этой фары для лучшего обозначения поворотника... возможно был этот случай...
а фиг знает, день был и я навскидку не умею различать по Мокковским фарам ДХО или ближний горит... ну значит это ДХО были
-
Здравствуйте. Ну вот 6 апреля 2013 г. забрал Мокку
Думал проблемма с AFL меня минует ан нет не тут то было как говорят. Все как по сценарию
мда...жесть. машину только оплатили. еще ждать дней 10. а уже озабитились, как ее чинить ))) может, ну ее нафиг и забрать деньги? )) в темах на форуме одни проблемы. где тут про позитивные моменты почитать? ))
-
А глюки ли в AFL, вот вопрос? Вы уверены, что это именно что глюки AFL, а не переключенная случайно на левосторонний режим система? ;) Ведь как раз в левостороннем режиме она должна и встречных слепить даже ближним, и вообще вести себя по другому? ;)
Инструкция к авто, стр. 114-115
Регулировка фар при езде за рубежом
Асимметричный свет фар улучшает обзор придорожной полосы со стороны пассажира.
Однако при поездках в странах с левосторонним движением не за будьте изменить регулировку фар, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта.
Автомобили с системой адаптивного головного освещения
1. Ключ в замке зажигания.
2. Потяните и удерживайте рычаг указателей поворота (подача кратковременных сигналов дальним светом фар).
3. Включите зажигание.
4. Примерно через 3 секунды раз дается звуковой сигнал.
Регулировка угла наклона передних фар выполняется автоматически.
Каждый раз при включении зажигания индикатор f будет мигать примерно по 4 секунды в качестве напоминания.
Для отключения повторите описанную выше процедуру. Если данная функция отключена, индикатор не мигает.
У меня, может просто повезло, но ничего не глючит, при этом должен сказать, что светит просто великолепно! Более того, дальний по сути и не нужен, она отрабатывает скоростной режим таким образом, что включение дальнего фактически не улучшает видимость.
Добавлено: 10 Декабрь 2012, 11:30:03
Я на своей на дальняке редко пользуюсь дальним,и включаю его когда нужно рассмотреть-знаки,дорогу-с подъема на уклон-а там поворот..В общем,дальним я хочу руководить сам и причем мгновенно-нажал рычаг-получил свет.
Дык, никто же не мешает! Отключить автовыключение дальнего - нет проблем, а автовключение его не предусмотрено в принципе :) К тому же, маханув 16 часов в одни руки, должен сказать, что при таком головном свете дальний по сути не нужен. А ближний здесь заменяет все и не сравним ни с хорошим галогеном ни с кашкайским ксеноном. Задержка во включении "дальнего" в 0,5 секунды - некритична на практике.
Хелп!!! :'( Час промучился, но так и не смог включить эту систему! Все по мануалу...может недостаточно долго удерживаю переключатель дальнего...или проблема в другом! Подскажите..-это мой первый Опель!
-
Альберт Прищепов, А у Вас комплектация какая? AFL в наличии? :)
-
Альберт Прищепов, А у Вас комплектация какая? AFL в наличии? :)
Есть, но врубить пока не получается! Может кто пошагово и по русски объяснит! :-\
1.Ключ в замке зажиг. в каком положении должен быть?
2.Потянуть рычаг указателей поворота(на сколько секунд)?
3.Свет должен быть выставлен в каком положении(авто, ближний....или)?
-
1. Ключ вставлен в замок (без поворота)
2. Потянуть левой рукой и держать рычаг поворотников, потом повернуть ключ (положение 2- зажигание). Примерно через 3 секунды раз дается звуковой сигнал. Можно отпустить рычаг и выключить зажигание.
3. Свет, у меня во всяком случае, был в АВТО.
Удачи!
-
1. Ключ вставлен в замок (без поворота)
2. Потянуть левой рукой и держать рычаг поворотников, потом повернуть ключ (положение 2- зажигание). Примерно через 3 секунды раз дается звуковой сигнал. Можно отпустить рычаг и выключить зажигание.
3. Свет, у меня во всяком случае, был в АВТО.
Удачи!
Спасибо! Пока не пробовал, но позвонил официалам-ответ четкий...не надо ничего делать,просто поставьте свет в режим "АВТО" и ВСЁ(свет настраивается сам и система автоматически включается!)!!! Тогда вопрос-нафиг в мануале страница 115? :o
-
Тогда вопрос-нафиг в мануале страница 115?
Там же чётко обозначена тема:
Регулировка фар при езде за рубежом...
... в странах с левосторонним движением
-
Держу перед собой мануал на стр.115 zloy...ни слова про праворуких иносранцев! mda
Добавлено: 17 Апрель 2013, 21:03:16
Насколько я понял из мануала- режим "АВТО" это автоматическое управление освещением(ДХО-Ближний-Дальний) это во многих авто есть! Авто с системой адаптивного головного освещения-это совсем другое....эту систему включить надо!!! Вопрос к знающим людям-"КАК ЕЁ ВРУБИТЬ?" mda
P.S. Про езду за рубежом....это вообще не о чём!
-
я очень рада видеть Мокки на дорогах моего города, но это просто жесть, когда она едет навстречу и у нее на каждой кочке прыгают фары, и такая же жесть, когда это чудо едет тебе вслед, благо зеркало салонное с автозатемнением.... :(
-
я очень рада видеть Мокки на дорогах моего города, но это просто жесть, когда она едет навстречу и у нее на каждой кочке прыгают фары, и такая же жесть, когда это чудо едет тебе вслед, благо зеркало салонное с автозатемнением.... :(
Витиевато...,но чтобы не было вышесказанного, просьба подсказать сей нюанс по поводу первого включения AFL crigon
-
Альберт Прищепов, я вам тут не помощник, т.к. езжу с галогенками, для меня АФЛ - роскошь, а вот завтра, думаю, спецы подскажут что и как ;)
-
Держу перед собой мануал на стр.115 ...ни слова про праворуких иносранцев!
Откройте 114, там написано: Регулировка фар при
езде за рубежом
и потом 2-а подраздела
1-й: Автомобили с галогенными (114 стр)
фарами (что надо слелать чтоб ездить за рубежом с левосторонним движением)
2-й: Автомобили с системой
адаптивного головного
освещения(115 стр)
Также объясняется что надо сделать чтоб ездить за рубежом с левосторонним движением)
и на этой странице же:
Система адаптивного
головного освещения
Функции адаптивного головного
освещения действуют только для
биксеноновых фар. Дальность
луча, форма светового пятна и ин‐
тенсивность света изменяются в
зависимости от условий освещен‐
ности, погодных условий и типа до‐
рожного покрытия.
Ничего активировать не надо.
-
Все время езжу с режимом АВТО. У меня - АФЛ. На режиме авто, помимо, как выше писали, переключения с габаритов на ближний и дальний, так еще и фары самы поднимаются, изменяют угол наклона и т.д. Простой пример - ночью встал перед одной из фар - угол наклона изменился. Также замечал, что еду себе во дворах ночью, после работы, фары светят далеко. Появляется машина на горизонте - пучок опускается вниз.
-
Всем привет!С помощью не хитрой, но понятной инструкции от "sns 59" (огромное ему спасибо! :) ) получилось включить систему AFL! ;D Всем форумчанам, имеющим би-ксеноновые фары, советуем обратить на это внимание(не зря вы за это заплатили)!!! Всё-таки режим "авто"(о чем я и говорил)-это совсем другое освещение,чем AFL.
P.S Обратите внимание после пуска двигателя- индикатор AFL ( cтр.94) должен мигать несколько раз! Система включена! ::)
Удачи! Теперь вопрос об омывателях фар....но это другая история!
Добавлено: 18 Апрель 2013, 20:14:30
Альберт Прищепов, я вам тут не помощник, т.к. езжу с галогенками, для меня АФЛ - роскошь, а вот завтра, думаю, спецы подскажут что и как ;)
Мне "спецы" из Дженсера в Люберцах уже подсказали....включить "АВТО" и не париться...и это стоит 50 тонн?! Спецы на проверку-вовсе не спецы! zloy
-
Всем привет!С помощью не хитрой, но понятной инструкции от "sns 59" (огромное ему спасибо! :) ) получилось включить систему AFL! ;D Всем форумчанам, имеющим би-ксеноновые фары, советуем обратить на это внимание(не зря вы за это заплатили)!!! Всё-таки режим "авто"(о чем я и говорил)-это совсем другое освещение,чем AFL.
P.S Обратите внимание после пуска двигателя- индикатор AFL ( cтр.94) должен мигать несколько раз! Система включена! ::)
Удачи! Теперь вопрос об омывателях фар....но это другая история!
Добавлено: 18 Апрель 2013, 20:14:30
Альберт Прищепов, я вам тут не помощник, т.к. езжу с галогенками, для меня АФЛ - роскошь, а вот завтра, думаю, спецы подскажут что и как ;)
Мне "спецы" из Дженсера в Люберцах уже подсказали....включить "АВТО" и не париться...и это стоит 50 тонн?! Спецы на проверку-вовсе не спецы! zloy
Вот
Всем привет!С помощью не хитрой, но понятной инструкции от "sns 59" (огромное ему спасибо! :) ) получилось включить систему AFL! ;D Всем форумчанам, имеющим би-ксеноновые фары, советуем обратить на это внимание(не зря вы за это заплатили)!!! Всё-таки режим "авто"(о чем я и говорил)-это совсем другое освещение,чем AFL.
P.S Обратите внимание после пуска двигателя- индикатор AFL ( cтр.94) должен мигать несколько раз! Система включена! ::)
Удачи! Теперь вопрос об омывателях фар....но это другая история!
Добавлено: 18 Апрель 2013, 20:14:30
Альберт Прищепов, я вам тут не помощник, т.к. езжу с галогенками, для меня АФЛ - роскошь, а вот завтра, думаю, спецы подскажут что и как ;)
Мне "спецы" из Дженсера в Люберцах уже подсказали....включить "АВТО" и не париться...и это стоит 50 тонн?! Спецы на проверку-вовсе не спецы! zloy
Всем привет!С помощью не хитрой, но понятной инструкции от "sns 59" (огромное ему спасибо! :) ) получилось включить систему AFL! ;D Всем форумчанам, имеющим би-ксеноновые фары, советуем обратить на это внимание(не зря вы за это заплатили)!!! Всё-таки режим "авто"(о чем я и говорил)-это совсем другое освещение,чем AFL.
P.S Обратите внимание после пуска двигателя- индикатор AFL ( cтр.94) должен мигать несколько раз! Система включена! ::)
Удачи! Теперь вопрос об омывателях фар....но это другая история!
Мм..интрига. Поужинаю и спущусь в машинку - проверю. А так его всегда надо включать, перед каждым запуском двигателя?
А что с омывателем фар?
-
Альберт Прищепов, Просто у кого-то система уже изначально была включена, а у нас с Вами нет. :)
kiratym, Один раз включить и все.
-
kiratym, Один раз включить и все.
Видимо, это мне было) Тогда вопрос - как ее отключить? Так же? Объясню для чего спрашиваю - есть подозрение, что она у меня уже была включена. Вот и проверить хочется, сравнить)
-
Альберт Прищепов, Просто у кого-то система уже изначально была включена, а у нас с Вами нет. :)
kiratym, Один раз включить и все.
Всё правильно! Включается ОДИН раз! Каждый последующий раз при пуске двигателя индикатор AFL мигает несколько раз приятным приветственным "мигом"! ::)
Добавлено: 18 Апрель 2013, 20:30:39
kiratym, Один раз включить и все.
Видимо, это мне было) Тогда вопрос - как ее отключить? Так же? Объясню для чего спрашиваю - есть подозрение, что она у меня уже была включена. Вот и проверить хочется, сравнить)
Отключить так же! :)С омывателем не разобрался пока!!! Пол бачка выбразгал....ни фига!
P.S. Жду совета от sns 59! Доверие только к нему drinks!
-
Альберт Прищепов, Просто у кого-то система уже изначально была включена, а у нас с Вами нет. :)
kiratym, Один раз включить и все.
Всё правильно! Включается ОДИН раз! Каждый последующий раз при пуске двигателя индикатор AFL мигает несколько раз приятным приветственным "мигом"! ::)
У меня сейчас просто при включении зажигании и запуске двигателя - загорается индикатор AFL (наравне с прочими индикаторами) и гаснет через секунду-две. Это оно и есть? А после запуска двигателя - фары сами один раз вниз опускаются, потом вверх и устанавливаются в неком центральном положении)
Добавлено: 18 Апрель 2013, 20:33:27
С омывателем не разобрался пока!!
С омывателем просто - срабатывает только тогда, когда включен ближний или дальний свет фар (с габаритами не пытайся, только омывайку выльешь). В мануале написано (месяца 2 назад читал, когда машину купил) - тянешь на себя пару секунд рычажок омывателя (при этом на стекло тоже льется омывайка) - и будет тебе счастье. Омывает фары 2 раза с интервалом в 2-3 секунды.
-
blazer_xxx, Именно так.
-
Все, поужинал. Выпью чаю и вниз =))) руки трясутся - вдруг, у меня не включен он был?)
-
А вы ничего не путаете включив функцию адаптивного света для левостороннего движения например как в англии или японии? То что вы включали это так и называется а не то что вы пишете что без этой фунции АФЛ это тупо биксенон! У меня ничего такого не включено и афл прекрасно светят, сами опускаются поднимаются дальний врубают в темноте включаются угол пучка света сами регулируют
-
А теперь подъезжайте к стенке и включайте принудительно ближний свет и увидите что угол светит влево а не в право как у нас в россии положенно
-
А теперь подъезжайте к стенке и включайте принудительно ближний свет и увидите что угол светит влево а не в право как у нас в россии положенно
Оболдеть!!!!! :o Получается я слишком сильно углубился в мануал?....В субботу поеду к официалам...пусть на стенде проверят! mda
Добавлено: 18 Апрель 2013, 21:18:00
А теперь подъезжайте к стенке и включайте принудительно ближний свет и увидите что угол светит влево а не в право как у нас в россии положенно
А Вы реально подъехали к стенке? :'(
Добавлено: 18 Апрель 2013, 21:27:23
Все, поужинал. Выпью чаю и вниз =))) руки трясутся - вдруг, у меня не включен он был?)
[/quoА теперь подъезжайте к стенке и включайте принудительно ближний свет и увидите что угол светит влево а не в право как у нас в россии положенно
Взрыв мозга!!!!!!!!!!!!! Кто нибудь даст АДЕКВАТНЫЙ ответ??? mda
-
Да, подъезжал, поэтому и пишу проверьте
-
Да, подъезжал, поэтому и пишу проверьте
Так Вы после включения AFL это наблюдали или при в режиме Авто?
-
Я кэп, но, следуя логике, чтобы они светили снова вправо, нужно проделать те же махинации (3 пункта выше), только поворотник вправо?
-
Я кэп, но, следуя логике, чтобы они светили снова вправо, нужно проделать те же махинации (3 пункта выше), только поворотник вправо?
Следуя Вашим выводам AFL для Росси вообще не включается, а просто освещение вкл. на "Авто" режим?
-
Я кэп, но, следуя логике, чтобы они светили снова вправо, нужно проделать те же махинации (3 пункта выше), только поворотник вправо?
Следуя Вашим выводам AFL для Росси вообще не включается, а просто освещение вкл. на "Авто" режим?
Честно, сам не знаю.. :'(
У меня, кажется, включен..сами регулируются по углу наклона, переключаются с габаритов на ближний в темных местах (в тоннеле, например). Единственное, что еще ни разу не переключались на дальний..
-
Да, подъезжал, поэтому и пишу проверьте
Так Вы после включения AFL это наблюдали или при в режиме Авто?
Авто режим лишь управляет направлением пучка света, регулировкой угла, автовключением света при, проезде тунеля, в темное время суток, а то что вы включаете в меню в инструкции так и написанно для левостороннего движения, вы угол света от фар направляете влево а не в право. Если стоит афл то ничего включать в меню не надо ставите в режим авто и забываете, все сделает за вас электроника, а если вы включаете принудительно ближний свет то у вас уже не афл а обычный поворотный биксеноновый свет. Вчитайтесь в инструкцию внимательнее
-
Надо, конечно , проверить у стеночки, но, пока не произвел вышеуказанную процедуру, у меня значок AFL при запуске движка вообще не моргал.
-
Я кэп, но, следуя логике, чтобы они светили снова вправо, нужно проделать те же махинации (3 пункта выше), только поворотник вправо?
Следуя Вашим выводам AFL для Росси вообще не включается, а просто освещение вкл. на "Авто" режим?
Честно, сам не знаю.. :'(
У меня, кажется, включен..сами регулируются по углу наклона, переключаются с габаритов на ближний в темных местах (в тоннеле, например). Единственное, что еще ни разу не переключались на дальний..
так это и есть правильная работа афл, а для включения дальнего выезжайте на темную дорогу без автомобилей разгоняйтесь свыше 40км/ч и все включится, у меня так в вс включился при поездке с дачи по дороге через лес, как догнал впереди идущий транспорт фары переключились на ближний так же и со встречным транспортом, камера примерно распознает метров за 150-200
Добавлено: 18 Апрель 2013, 21:52:14
Надо, конечно , проверитьу стеночки, но, пока не произвел вышеуказанную процедуру, у меня значок AFL вообще не моргал.
Проверьте до включения и после включения этой функции и все увидите своими глазами
-
Я кэп, но, следуя логике, чтобы они светили снова вправо, нужно проделать те же махинации (3 пункта выше), только поворотник вправо?
Следуя Вашим выводам AFL для Росси вообще не включается, а просто освещение вкл. на "Авто" режим?
Честно, сам не знаю.. :'(
У меня, кажется, включен..сами регулируются по углу наклона, переключаются с габаритов на ближний в темных местах (в тоннеле, например). Единственное, что еще ни разу не переключались на дальний..
так это и есть правильная работа афл, а для включения дальнего выезжайте на темную дорогу без автомобилей разгоняйтесь свыше 40км/ч и все включится, у меня так в вс включился при поездке с дачи по дороге через лес, как догнал впереди идущий транспорт фары переключились на ближний так же и со встречным транспортом, камера примерно распознает метров за 150-200
Добавлено: 18 Апрель 2013, 21:52:14
Надо, конечно , проверитьу стеночки, но, пока не произвел вышеуказанную процедуру, у меня значок AFL вообще не моргал.
Проверьте до включения и после включения этой функции и все увидите своими глазами
так это и есть правильная работа афл,
Спасибо drinks
-
Ребята, вы что обсуждаете то?
При наличии ксенона АФЛ есть, но правильно замечено - он не включен!
То есть в режиме АВТО машина просто в сумерках включает ближний и всё!
То есть дальний-ближний вы вручную переключаете.
Но если при скорости более 40 и работающем свете 2 раза ТОЛКНУТЬ от себя ручку "поворотников" то на панели трахометра загорится символ фары с буквой А и после этого АФЛ начнет афээлить, то есть и пучком играть и ближний-дальний переключать за вас!
Читайте стр.117 мурзилки и будет вам щастье!
-
Ребята, вы что обсуждаете то?
При наличии ксенона АФЛ есть, но правильно замечено - он не включен!
То есть в режиме АВТО машина просто в сумерках включает ближний и всё!
То есть дальний-ближний вы вручную переключаете.
Но если при скорости более 40 и работающем свете 2 раза ТОЛКНУТЬ от себя ручку "поворотников" то на панели трахометра загорится символ фары с буквой А и после этого АФЛ начнет афээлить, то есть и пучком играть и ближний-дальний переключать за вас!
Читайте стр.117 мурзилки и будет вам щастье!
да что вы говорите то? Уверены в словах своих? У меня стоит в режиме авто и при включении в тунеле зажигается на панели символ фары с буквой а, но если включить противотуманки символ погаснет но фары будут продолжать работать в авторежиме только не будет включатся дальний и не будут выключатся при выезде из тунеля. Попробуйте описанные мною манипуляции увидите что при включенном режиме авто и включенных противотуманках фары продолжают аэфелить. Символ фары с буквой а означает работу автовключения света в темное время суток и автовключение дальнего т.е. активирует функцию автоматического слежения за ближним светом (вроде так называется) принудительное включение ближнего света из ваших афл делает простой поворотный биксеноновый свет
Добавлено: 18 Апрель 2013, 22:10:43
Поставьте в режим авто и прокатитесь в сумерках по городу, на скорости свыше 40 км/ч у фары формируется пучок, при остановке за автомобилем вы увидете что фары светят не пучком а полосой, это и есть АФЛ то что она регулирует пучок и угол наклона
Добавлено: 18 Апрель 2013, 22:11:42
Забыл дописать включите противотуманки что бы на панели не светился индикатор фары с буквой а и увидите что афл работает
-
MR_Ozio, мы примерно об одном и том же, но Вы немного невнимательно читаете мурзилку - там всё описано! Начиная со 115 страницы - и то что ПТФ управление светом выключают.
Режим АВТО на переключателе света это активация датчика света, если при этом индикатор "фара с буквойА" при въезде в тоннель не зажигантся то и ночью автопереключения БС-ДС не будет.
А если этот индикатор светится - значит ПОЛНЫЙ авторежим работает...
Всё довольно логично, перелистайте еще разок мануал LaieA_
-
Такое впечатление, что все мы прибыли с разных планет и все по разному читаем мурзилку.
Вообще-то про освещение надо читать начиная со страницы 112.
Со страницы 113 начинается описание работы AFL.
Стр. 114 и две колонки стр.115 - регулировка фар, в том числе и при езде за рубежом.
С последней колонки стр.115 и по 117 стр. включительно описываются 9 режимов работы AFL.
Система AFL включается автоматом всегда при включении зажигания. А если при этом мигает несколько секунд индикатор, то это означает лишь одно - вы настроили освещение для езды в странах с левосторонним движением, и ждите, что все встречные машины будут отчаянно вам мигать в ночное время.
И если вы все еще не убеждены в этом, то последуйте совету Mr.Ozio проверить все это у стеночки.
-
Подскажите, правда ли что световой пучек "дергается" при движении? У всех этот косяк и при всех ли режимах работы фар?
-
правда ли что световой пучек "дергается" при движении?
правда
-
правда ли что световой пучек "дергается" при движении?
правда
Что значит "дергается"?
Лена, последние пару недель я по ночам гонял в Токсово. Никакого дерганья не заметил, свет ровный.
-
последние пару недель я по ночам гонял в Токсово.
;D так вот кто меня на встречке слепил
-
Ребята что вы спорите, если машинка с АФЛ то он уже включен и нечего переключать не надо. Колесико в положение авто и забудте про какие небудь переключения. Хорошо видно работу АФЛ в тумане, при молейшем повороте руля пучек света двигается за ним. Еще заметил работу АФЛ, если днем пошел дождик и у вас включен датчик дождя, свет сам переключается с ДХО на ближний, а подсветка экранов в салоне продолжает светится ярко, тоесть не перелючается в ночной режим.
"фара с буквойА"(переключение БС-ДС) не какого отношения к АФЛ не имеет, она есть в машинах и без АФЛ.
-
Ребята что вы спорите, если машинка с АФЛ то он уже включен и нечего переключать не надо. Колесико в положение авто и забудте про какие небудь переключения. Хорошо видно работу АФЛ в тумане, при молейшем повороте руля пучек света двигается за ним. Еще заметил работу АФЛ, если днем пошел дождик и у вас включен датчик дождя, свет сам переключается с ДХО на ближний, а подсветка экранов в салоне продолжает светится ярко, тоесть не перелючается в ночной режим.
"фара с буквойА"(переключение БС-ДС) не какого отношения к АФЛ не имеет, она есть в машинах и без АФЛ.
Вот это я и пытаюсь до всех донести ,просто тут некоторые думают что перенастройка фар под левосторонее движение это включение каких то скрытых функций АФЛ, но как вы уже написали что с завода он включен
-
Имеется Mokka с AFL. Случайно в инструкции набрёл на пункт включения системы адаптивного головного освещения (страница 115). Там написано, что если система включена, то при включении зажигания будет мигать 4 секунды индикатор AFL. Он у меня не мигал, я и решил, что система выключена и было бы неплохо её включить. Проделал действия из инструкции, как положено в конце пропищал звуковой сигнал. Итог - снова индикатор не мигает при включении зажигания. Я повторил попытку несколько раз и так и не заметил изменений. При включении зажигания индикатор AFL не мигает! Он просто недолго горит и выключается. При этом, он горит вне зависимости от того выключил ли я систему или нет (выключал и включал по инструкции, путём дёргания поворотника во времявключения зажигания).
И так, вопрос: как понять включена ли система? При этом, слева от руля кружок управления светом, где можно выставить Auto... тогда в чём разница между этим переключателем и методом из инструкции с задействованием рычага указателей поворота?
И второй вопрос: как включить функцию задержки света после выхода из авто? В настройках нашёл похожий пункт, но после его включения включилась обратная функция. Теперь свет включается после разблокировки сигнализации, то есть когда я подхожу к машине. А я хочу чтобы меня до двери дома сопровождали после выхода из авто, а то темень жуткая.
-
Еще раз прочтите полностью когда там 4 раза моргает. А то встречка вам будет моргать после таких экспериментов.
-
Lotses, http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=755.msg67465#msg67465 изучите последние пару страниц, и вопросы отпадут, и внимательнее читвйте инструкцию на автомобиль, полностью а не частями!
-
Прошу прощения за ложную тревогу, это действительно переключатель для левостороннего движения. Непонятка возникла из-за странного написания мануала :)
Но вопрос включения освещения при выходе из автомобиля остаётся открытым. Свет не включается сам, его можно включить потянув рычаг поворотника, но в той же инструкции сказано, что при автоматическом освещении свет должен включаться сам.
-
Руководство по эксплуатации стр.109 (левая колонка).
В меню нужно включить функцию наружного освещения при открытии дверей. По моему по умолчанию она отключена.
-
Функцию включил, но результат нет. Автоматом не включает свет :(
-
Руководство по эксплуатации стр.109 (левая колонка).
В меню нужно включить функцию наружного освещения при открытии дверей. По моему по умолчанию она отключена.
В мануале там так написано:
Рассеянное наружное освежение
Наружное освещ. при откр.:
включение или отключение подсветки при открывании дверей.
Но судя по всему подразумевалось не ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ, а ОТПИРАНИЕ АВТОМОБИЛЯ.
Включив опцию я получил включение ближнего света при отпирании дверей с брелка на подходе к машине. При открывании двери изнутри и выходе из машины ничего не светится.
В Астре есть фича - "ДОРОГА К ДОМУ", если вынуть ключ и дернуть дальний - светит фарами полминуты, пока уходишь.
-
где тут про позитивные моменты почитать?
а позитив на форумах редко пишут. нахрена чет писать, если все работает? Вы вот часто бегаете к соседу/друзьям. радостно распугивая их фразами: "а у меня все зашибись!!" "ни одной поломки уже полгода!!" "Зарплату подняли на 30%!". Вот урежут - тогда да. жаловаться пойдете. натура у человеков такая, горем делиться. :)
-
Руководство по эксплуатации стр.109 (левая колонка).
В меню нужно включить функцию наружного освещения при открытии дверей. По моему по умолчанию она отключена.
В мануале там так написано:
Рассеянное наружное освежение
Наружное освещ. при откр.:
включение или отключение подсветки при открывании дверей.
Но судя по всему подразумевалось не ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ, а ОТПИРАНИЕ АВТОМОБИЛЯ.
Включив опцию я получил включение ближнего света при отпирании дверей с брелка на подходе к машине. При открывании двери изнутри и выходе из машины ничего не светится.
В Астре есть фича - "ДОРОГА К ДОМУ", если вынуть ключ и дернуть дальний - светит фарами полминуты, пока уходишь.
Проверил на Мокке, тоже подсвечивает дорогу при выходе, если дёрнуть дальний. Но хотелось бы чтобы без всяких дёрганий.
-
если дернуть дальний, но только при открытой водительской двери :) если дверь закрыта то он просто мигнет :)
-
если дернуть дальний, но только при открытой водительской двери :) если дверь закрыта то он просто мигнет :)
ессно - на выходе дергать нужно. этим оно и определет, что не морргаешь дальняком, а включаешь подсветку на выходе....
-
Сдается мне создали машину все же корейцы, а не немцы. У меня на немце машина провожает светом после закрытия замков при позиции переключателя света в АВТО, и без всяких дерганий рычажков. Такая же фигня у товарища на фиесте, если не дернул, то и идешь в темноте, а форд, как известно, не немец совсем.
-
В том и суть проблемы. Если не ошибаюсь, в мануале написано, что ничего дёргать не нужно, при положении переключателя на "авто" свет должен сам включаться. А он не включается, негодяй. Наверное снова недоработки прошивки.
-
Сдается мне создали машину все же корейцы, а не немцы. У меня на немце машина провожает светом после закрытия замков при позиции переключателя света в АВТО, и без всяких дерганий рычажков. Такая же фигня у товарища на фиесте, если не дернул, то и идешь в темноте, а форд, как известно, не немец совсем.
"Немец" случаем не в Испании собран?
Инсигния меня провожает светом...тот же ГМ, та же типо Корея...
-
В том и суть проблемы. Если не ошибаюсь, в мануале написано, что ничего дёргать не нужно, при положении переключателя на "авто" свет должен сам включаться. А он не включается, негодяй. Наверное снова недоработки прошивки.
Дергать нужно в машинах с обычными фарами, с AFL согласно мануалу сначала нужно включить в настройках, затем в Auto будет само светить.
-
"Немец" случаем не в Испании собран?
Инсигния меня провожает светом...тот же ГМ, та же типо Корея...
Собран то в испании, но разрабатывался в германии, как и Инсигния. А вот по Мокке куча вопросов пока
-
"Немец" случаем не в Испании собран?
Инсигния меня провожает светом...тот же ГМ, та же типо Корея...
Собран то в испании, но разрабатывался в германии, как и Инсигния. А вот по Мокке куча вопросов пока
именно! Я еще год назад, когда узнал, что мокка создана корейскими специалистами - говорил, что корейщина чувствуется сразу по сравнению с остальными чисто немецкими опелями, базируясь на своих впечатлениях от такой же корейской Антары и от своих предыдущих чисто немецких опелей Астры и Зафиры - никто не верил :) Разница - она во всяких мелочах, но она есть... иногда и не в мелочах, но это мы узнаем на больших мокковских пробегах
-
Ну ващеее...zloy!!! Пробег 700! км, на улице +18!, а у меня загорелся "сервис АФЛ" mda!!! Что же мне в морозы ждать? Может решить эту проблему снятием клеммы с аккумулятора? Кто нибудь пробовал? Я таким образом ни КИА проблему глюков АКПП решил ;D
-
Ну ващеее...zloy!!! Пробег 700! км, на улице +18!, а у меня загорелся "сервис АФЛ" mda!!! Что же мне в морозы ждать? Может решить эту проблему снятием клеммы с аккумулятора? Кто нибудь пробовал? Я таким образом ни КИА проблему глюков АКПП решил ;D
а зачем спрашивать? Скинь да посмотри эффект. Ничем кроме, возможно, слетевших настроек часов прочей мелочи не рискуешь.
Заодно более конструктивное и несущее полезную другим информацию сможешь запостить.
Есть разница:
"Сервис АФЛ загорелся, чего ж теперь будет" :o
Или
"Сервис АФЛ загорелся, пока не добрался до официалов, попробовал сбросить ошибку Снятием клеммы аккумулятора. Бесполезная припарка - не Помогло, опять загорается." :-\
Вариант
"Сервис АФЛ загорелся, пока не добрался до официалов, попробовал сбросить ошибку Снятием клеммы аккумулятора. Проблема Решилась - третий день езжу, ничего Не появляется Пока. У кого такое же - не паникуйте сразу." idea
-
Вариант 2 (удачный!)
"Сервис АФЛ загорелся, пока не добрался до официалов, попробовал сбросить ошибку Снятием клеммы аккумулятора. Проблема Решилась - третий день езжу, ничего Не появляется Пока. У кого такое же - не паникуйте сразу." idea
P.S. Не слишком ли мы привязаны к официалам...пробег всего 700 км, а проблем у этого "немца" как у Калины! :o
-
Позвонили из сервисного центра, пригласили на перепрограмирование АФЛ в связи с разработанной отзывной компании для Опеля Мокка. Якобы будет работать корректнее. Хотя у меня не было с освещением ни каких проблем. Может кто-нибудь проходил эту процедуру, что изменится?
-
Позвонили из сервисного центра, пригласили на перепрограмирование АФЛ в связи с разработанной отзывной компании для Опеля Мокка. Якобы будет работать корректнее. Хотя у меня не было с освещением ни каких проблем. Может кто-нибудь проходил эту процедуру, что изменится?
Хех. версия прошивки изменится ;)
Только про это можно точно сказать. а остальное - как кому повезет. kofee
Отсутствие явных глюков - не повод отказываться от халявного обновления.
Потом неизвестно какие будут случаи, незачем дилеру давать возможность прикрыть возможные косяки отмазкой - а у вас работы по отзывной компании не пройдены, сами виноваты.
И не важно, что косяк не про свет будет ::)
-
От Отзывных кампаний советую не отказываться :)
-
17 мая еду обновляться.
-
Из-за вот такого глюка перепрошивают:
http://www.youtube.com/watch?v=l7VDM3IA5GY&
По крайней мере у Vaxhall сейчас тоже отзывная по поводу прыгающего света, по отзывам перепрошивка помогает. Так же поменяли пятно освещения при разных условиях. Но вряд ли это исправление решает зимнюю ошибку из-за коротких проводов.
-
Vlad-Mokka, спасибо за инфу :) завтра буду на сервисе тоже озвучу проблему с "прыгающими" фарами... Может перешьют сразу :)
-
Сейчас перепрограмируют эбу в лауре-купчино.Отзывная акция.Попал под две 015 и 055 одну сделали на то0 перепроложили проводку к фаре сейчас перепрограмируют
-
Я вот тоже сижу в сервисе сейчас. Что-то перепрограммирывают. А что, не спросила. В Дженсере. :P
-
Ирина, спроси плиз и напиши здесь, если из-за АФЛ шьют :) я завтра к ним еду, хоца быть подготовленным :) уже записал номер отзывного бюллетеня, который написал Виталий40, если что завтра буду вумничать там ;D
-
Ирина, спроси плиз и напиши здесь, если из-за АФЛ шьют :) я завтра к ним еду, хоца быть подготовленным :) уже записал номер отзывного бюллетеня, который написал Виталий40, если что завтра буду вумничать там ;D
Сказали, что именно по глюку афл. Не по пучку.
-
Да да по afl .Прошили новую программу что она дает проверю только вечером.сервис толком ничего не знает позвонил в отдел гарантии ,сказали акция от опель обновление программы эбу для устранения неполадок в работе afl.
-
Виталий40, отпишись плиз про результат
-
Если честно какого ждать изменения не знаю,может подмигивать встречным не будут.
-
После перепрограмирования эбу прооехал 1500 км.(800 км в темное время),езда ночью показала :
1)Встречку не слеплю точно(фары бьют чуть ниже ,чем было).
2)Ошибка афл не вылезала.
3)Переключения ближний-дальний работают вовремя,один раз в тумане не сработало.
4)Дрожь фар проверю сегодня-завтра проехав на встречу на другой машине и отпишусь.
При движении в тумане значек показывающий автопереключение дальний-ближний пропадает(если хочешь дальний можешь включить в ручном режиме),но потом снова загорается (когда выскочишь из тумана)и продолжает работать.
-
Не очень понял. Решена проблема с AFL или нет? Сомнения в выборе между Enjoy и Cosmo именно из-за этого вопроса. mda
-
Не очень понял. Решена проблема с AFL или нет? Сомнения в выборе между Enjoy и Cosmo именно из-за этого вопроса. mda
решена.
Свет АФЛ и простые галогенные фары - как небо и земля. АФЛ- сказка!
-
Так, отличная информация) Сейчас, пока жду окончания ТО, запишу себе в заметки, что еще надо у манагера спросить) Прошибка ЭБУ в связи в АФЛ, да?
-
Не очень понял. Решена проблема с AFL или нет? Сомнения в выборе между Enjoy и Cosmo именно из-за этого вопроса. mda
а у меня инджой, но с пакетом биксенон
-
решена.
первые холода покажут решена полностью или только частично
-
первые холода покажут решена полностью или только частично
у меня и до прошивки в холод ниодной проблемы по АФЛ не было
-
в холод ниодной проблемы по АФЛ не было
может в первых партиях были бракованные фары, а потом стали ставить нормальные, по крайней мере тут на форуме многим левую меняли
-
может в первых партиях были бракованные фары, а потом стали ставить нормальные, по крайней мере тут на форуме многим левую меняли
это да...
-
Тоесть при заказе автомобиля сейчас, вероятность получить Сервис AFL крайне мала? :)
А ещё скажите пожалуйста как эта неприятность выражается помимо ошибки на БК. Можно ли ездить, или фары просто сходят с ума и светят куда им вздумается? :o
-
Судя по сообщениям на форуме, в машинах 2013-го года такой проблемы нет, да и на ранних партиях сервис АФЛ выскакивал крайне редко.
А сама проблема выражается в том, что просто выключается адаптивность света, фары становятся обычными. И, если я не ошибаюсь, нельзя было включить дальний свет на момент ошибки.
-
Да ,именно так,при горящей ошибке не включался дальний ,но это было очень редко,все таки afl здорово облегчает ночные передвижения.
-
После перепрограмирования эбу прооехал 1500 км.(800 км в темное время),езда ночью показала :
1)Встречку не слеплю точно(фары бьют чуть ниже ,чем было).
2)Ошибка афл не вылезала.
3)Переключения ближний-дальний работают вовремя,один раз в тумане не сработало.
4)Дрожь фар проверю сегодня-завтра проехав на встречу на другой машине и отпишусь.
При движении в тумане значек показывающий автопереключение дальний-ближний пропадает(если хочешь дальний можешь включить в ручном режиме),но потом снова загорается (когда выскочишь из тумана)и продолжает работать.
Ну как, чем закончились испытания то в итоге? Очень интересны результаты!!! :)
-
Люди добрые подскажите у кто нить недавно полученных машин май-июнь тоже были глюки АФЛ??? или все нормуль???
-
Наверное все-таки не очень часто встречающийся глюк. У меня за 4 месяца эксплуатации все *OK*
-
Люди добрые подскажите у кто нить недавно полученных машин май-июнь тоже были глюки АФЛ??? или все нормуль???
Пока нормально. Но щас лето...Нужно ждать холодов...
-
После перепрограмирования эбу прооехал 1500 км.(800 км в темное время),езда ночью показала :
1)Встречку не слеплю точно(фары бьют чуть ниже ,чем было).
2)Ошибка афл не вылезала.
3)Переключения ближний-дальний работают вовремя,один раз в тумане не сработало.
4)Дрожь фар проверю сегодня-завтра проехав на встречу на другой машине и отпишусь.
При движении в тумане значек показывающий автопереключение дальний-ближний пропадает(если хочешь дальний можешь включить в ручном режиме),но потом снова загорается (когда выскочишь из тумана)и продолжает работать.
Ну как, чем закончились испытания то в итоге? Очень интересны результаты!!! :)
Часто езжу ночами(белыми),со светом проблем нет,встречка не моргает(не слеплю ) и не благодарит(значит фары не дрожат),к сожалению самому проверить никак не получается.Проводку перепроложили на 5т.,шили на 15т.,сейчас21т.
-
Всем доброго времени суток. У меня машинка конца 12 года, но куплена в начале февраля 13. Морозы сильные не застал, ошибок по афл ни разу не выскакивало. Может немного не по теме, но подскажите пожалуйста, как узнать, стоит ли система в автоматическом режиме переключения переключения ближний/дальний? И если а/м не выдает никаких ошибок значит все правильно и ровно светит? А то мне иногда кажется, что светит как то уж через чур далеко! Но заб все время эксплуатации так ни разу ни кто и не моргнул. Заранее спасибо.
-
armagod, Хоть я пока и не обладатель Мокки. Но насколько я знаю чтобы включить автоматический режим нужно крутилку управления светом(слева от руля) повернуть в положение AUTO.
Ну может никто не моргнул потому что все настолько сильно были ослеплены что просто сразу в кювет слетают за твоей спиной ;D
-
На сколько я понял, переключатель в положении авто включает датчик света день/ночь. А вот что значит зеленый значек фары с буковкой А на щитке приборов, вот вопрос? И если это как раз оно самое, то как узнать, когда система сама включила дальний, а когда ближний? Есть ли еще какая нибудь дополнительная индикация?
-
А+ на приборном щитке это сигнализатор того что включена AFL. И поидее ещё где-то должен отображатся тип горящего в данный момент света(ДХО, ближний, дальний)
-
А вот что значит зеленый значек фары с буковкой А на щитке приборов, вот вопрос? И если это как раз оно самое, то как узнать, когда система сама включила дальний, а когда ближний?
стр 117 мануала.
-
когда система сама включила дальний, а когда ближний? Есть ли еще какая нибудь дополнительная индикация?
Если загорелись зеленые значки, значит включился ближний свет. При включении дальнего света на приборке появится еще один дополнительный значок синего цвета. Но дальний система включит только, если она не будет наблюдать впереди себя ни одного авто, и дорога не будет освещена.
А подробнее действительно посмотрите в мануале.
-
Всем добрый день! Езжу на Моккее с 20 февраля, морозов у нас не было, АФЛ работал отлично, никакая ошибка не высвечивалась, но недавно перестал переключаться дальний - ближний свет ночью, то есть дальний сам включаться не хочет совсем, при том что АФЛ работает нормально, поворачивает. подсвечивает и никакой ошибки не выдает. Подскажите был ли у кого такой случай и что с этим делать? :o
-
yla, насколько я понимаю, дальний надо первоначально включить вручную, даже а режиме АВТО. А уж потом - по схеме "дальний-ближний-дальний" в автоматическом режиме.
-
Как написано в мануале, нужно просто включить автоматический режим работы дальнего света.
"Чтобы включить систему автоматического переключения дальнего света, необходимо после достижения скорости 40 км/ч дважды нажать (от себя) на рычаг указателей поворота.
При включенном режиме автоматического управления переключением дальнего света фар всегда горит зеленый индикатор l, синий индикатор 7 включается только тогда, когда включен дальний свет."
-
Как всё сложно то. Толи дело в обычных автомобилях один раз нажал ближний, второй раз дальний, никаких проблем. А тут так вообще голову сломаешь... Ох уж этот прогрес, везде электроника и автоматика все решает.
-
На самом деле это можно один раз настроить и больше не вспоминать. Удобно когда машина всё сама делает, остаётся только рулить да педальки жать ( а при круизе и это делать не надо ) ;D
-
Дело в том что у меня эта функция была настроена, вначале дальний- ближний- дальний сам включался, а затем я какое то время ночью не ездила и на тебе... :o
-
Возможно Вы её случайно выключили :) или же авто не считает нужным включать дальний свет при сложившихся условиях.
-
Моей Мокке космо 2 месяца....пробег 100 км....А она уже почти месяц крутит фарами без остановки. даже без света! просто твставляешь ключ и началось вжик-вжик.... Горит ошибка неисправна регулировка фар, обратитесь в сервис. Обратилась и в свой севис и и в GM..две недели стоит у них , результата нет! даже причину не могут до сих пор найти!!!
-
Сочувствую
-
Ха....благодарю за сочувствие! рада, что у вас все нормуль :) А вы делали перепрошивку, о которой тут все говорят, что бы не слепить других-))?
-
Моей Мокке космо 2 месяца....пробег 100 км....А она уже почти месяц крутит фарами без остановки. даже без света! просто твставляешь ключ и началось вжик-вжик.... Горит ошибка неисправна регулировка фар, обратитесь в сервис. Обратилась и в свой севис и и в GM..две недели стоит у них , результата нет! даже причину не могут до сих пор найти!!!
Да знают они причину, вам не говорят. Фары под замену и все тут.
у меня глюк с правой был, только она в отличии от ваших вообще не крутилась.
сказали 2 месяца жди закажем, пришлось им напомнить что существует закон о защите прав потребителя, через два дня заехал, за 2 часа новую фару поставили *OK*
-
А мне тоже фару заменили, левую и теперь все работает...ЛЯ-ляля....Ля-ляля...-))!!!
-
renegade800, я ж говорил, что все сделают ;) теперь можно думать о зимней резине :)
-
respekt и уважуха Вам! О зимней резине будем думать сообща.... так как я в этом тоже ни бум -бум...-)) :)
-
Ну вот и нас тоже коснулось. Машину забирали 04.10, при проверке все было нормально. Когда нам ее выкатили к шлагбауму загорелась зловещая ошибка :) Менеджер увидел и угнал ее в сервис. Пригнал минут через 10, сказал, что перепрошили, и сейчас все ок. Но ошибка регулярно выплывает, встречные люди регулярно моргают, т.к. слепим. В общем неделю не поездили, записались в сервис :)
-
Вчера по дороге с работы домой все время сравнивал, как ведут себя фары у машин в параллельном ряду движения.
Блин, никаких отличий не увидел. У некоторых фары светят даже выше. А прыгает свет на кочках поголовно у всех, только у машин с ксеноном это четче видно, потому что свет ярче и четче видна верхняя граница.
Может быть на малой скорости AFL у Мокки действительно работает адекватно?
Надо будет в выходные сына или дочь напрячь и погонять по разным дорогам, на разной скорости и в разных направлениях, - я на их машинах, они на моей. По результатам обязательно отпишусь.
-
Надо будет в выходные сына или дочь напрячь и погонять по разным дорогам, на разной скорости и в разных направлениях...
Можно проще, заехать на доску перед стенкой передними, потом задними колёсами, выждать 5 секунд и сравнить, если граница не меняется по высоте - всё ок! Только медленно отрабатывают изменение тангажа. Всё ИМХО, конечно... :)
-
Вчера довольно долго за мной кралась Мокка с АФЛ. Хотя у меня автозатемняющиеся боковое и салонное зеркала, но слепил, гад, сильно..и пучок прыгал zloy
-
Сегодня нам поменяли по гарантии левую фару. Понаблюдаем, как будет теперь.
-
O_M В марте был писмоGM по замене програмного обеспечения на автомобилях с адаптивными фарами,вот только не знаю вышло по или нет.
-
Товарищи, я правильно понимаю, что в случае, если АФЛ глючит, преимущества биксенона (красоту :) , яркость и т.п.)можно будет использовать в ручном режиме? Прыгают фары, включаются не совсем понятно, когда - всё это можно побороть, правда?
Извиняюсь, собираюсь покупать свою первую машину - в авто пока не смыслю ничего. По работе часто имею дело с бумагами, но инструкция по Мокке для меня - иногда набор букв :)
-
Товарищи, я правильно понимаю, что в случае, если АФЛ глючит, преимущества биксенона (красоту , яркость и т.п.)можно будет использовать в ручном режиме? Прыгают фары, включаются не совсем понятно, когда - всё это можно побороть, правда?
Извиняюсь, собираюсь покупать свою первую машину - в авто пока не смыслю ничего. По работе часто имею дело с бумагами, но инструкция по Мокке для меня - иногда набор букв
Если столкнетесь с ошибкой, сначала дилер попробует перепрошить на новое ПО. Если не сработает, поменяют по гарантии фару. Нам все сделали в течение 1 дня. По накладной вышло около 15 тысяч за все.
-
Если столкнетесь с ошибкой, сначала дилер попробует перепрошить на новое ПО. Если не сработает, поменяют по гарантии фару. Нам все сделали в течение 1 дня. По накладной вышло около 15 тысяч за все.
Сам я проживаю в Беларуси, собираюсь покупать Мокку в России. В случае, если придётся ехать домой в тёмное время суток, а глюки АФЛ застали в дороге, нажимаю на круглый значок, означающий "Выкл" (стр. 112 инструкции) и щёлкаю сам дальний/ближний, и пока проблему не устранит ОД, катаюсь именно так, верно?
-
Сам я проживаю в Беларуси, собираюсь покупать Мокку в России. В случае, если придётся ехать домой в тёмное время суток, а глюки АФЛ застали в дороге, нажимаю на круглый значок, означающий "Выкл" (стр. 112 инструкции) и щёлкаю сам дальний/ближний, и пока проблему не устранит ОД, катаюсь именно так, верно?
Проблема заключается в том, что шторка дальний-ближний некорректно работает. Я не уверен, что в ручном режиме все будет нормально. В любом случае выбора нет - до устранения придется кататься так. У нас в принципе эта ошибка лечилась перезапуском машины.
-
В марте был писмоGM по замене програмного обеспечения на автомобилях с адаптивными фарами,вот только не знаю вышло по или нет.
а мне вообще ничего от них не приходит :(
С фарами кстати за 9 месяцев эксплуатации авто проблем не было ни разу)) при остановке на кривом склоне особенно заметно как фары ворочаются :)
-
Вопрос к тем, кто жалуется на прыгающий свет фар с AFL у Мокки. У вас фары так светят или как-то по-другому?
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1481.msg122100;topicseen#msg122100
-
Вопрос к тем, кто жалуется на прыгающий свет фар с AFL у Мокки. У вас фары так светят или как-то по-другому?
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1481.msg122100;topicseen#msg122100
Ответил в БЖ
-
Хрен чего найдеш zloy с этими БЖ. Инфа есть полезная , но так закопана mda. Да поиск по форуму есть , но такой гемор mda.
БЖ- это зло.
Что специализированные темы на 70% трепология KidRock, а тут еще все по норам в виде БЖ.
Как найти быстро инфу ??? mda
Дрожит (не прыгает), свет на мелких ямках. Мерзко так подрагивает , как будто отражатель болтается , но отражателя та нет в АФЛ (MR_Ozio-согласен есть) . И дрожит боьше с правой фары . Что это такое???? Где то тут читал в свое время , но теперь найти не могу.
-
А что же там вместо отражареля отражает свет? Пластик черного цвета? Вы хоть раз в жизни разбирали линзованную фару?
-
А что же там вместо отражареля отражает свет? Пластик черного цвета? Вы хоть раз в жизни разбирали линзованную фару?
Согласен есть . Ну и ..... ? А дальше что ? Есть соображения что это такя за гадость. Где то читал , что это програмная ошибка , или ошибаюсь ?
-
У меня тоже дрожит как будто нить накала трясется но ее там нет, там газ в лампе, мне кажется из-за того что они адаптивные просто трясется весь этот блок т.к. он не жестко закреплен в корпусе фары. Я забил на это
-
Убедился, что у меня Мокка вообще не понимает в автоматическом режиме когда включать дальний свет и когда выключать его, после нескольких неудачных попыток угадать (ослепив нескольких встречных) сама выключает авто режим и не желает больше его включать, в том числе и двойным нажатием рычага на дальний (до следующего запуска двигателя). Ни каких ошибок не пишет. При этом в ручном режиме все переключается с ближнего на дальний. Что посоветуете, ехать к ОД на диагностику и перепрограммирование?
-
Убедился, что у меня Мокка вообще не понимает в автоматическом режиме когда включать дальний свет и когда выключать его, после нескольких неудачных попыток угадать (ослепив нескольких встречных) сама выключает авто режим и не желает больше его включать, в том числе и двойным нажатием рычага на дальний (до следующего запуска двигателя). Ни каких ошибок не пишет. При этом в ручном режиме все переключается с ближнего на дальний. Что посоветуете, ехать к ОД на диагностику и перепрограммирование?
1. надо бы уточнить какая у Вас машина и какой свет в ней стоит.
2. если вы говорите про автоматическое переключения с дальнего на ближний и наоборот, то
а. Машина не умеет сама выключать данную функцию
б. Если функция отключена, то при последующей заводке она не будет работать
в. двойное нажатие выполняется в какой момент? (вы читали условия выполнения данной операции)? Допустим про то что скорость должна быть более 40 км/ч.
3. не путаете ли Вы АФЛ (адаптивный свет) с другой функцией?
-
И еще добавлю, что на AFL функция АВТО отрубается при включении противотуманок.
-
Убедился, что у меня Мокка вообще не понимает в автоматическом режиме когда включать дальний свет и когда выключать его, после нескольких неудачных попыток угадать (ослепив нескольких встречных) сама выключает авто режим и не желает больше его включать, в том числе и двойным нажатием рычага на дальний (до следующего запуска двигателя). Ни каких ошибок не пишет. При этом в ручном режиме все переключается с ближнего на дальний. Что посоветуете, ехать к ОД на диагностику и перепрограммирование?
Значок в виде фары с бувой А горит зеленый.
-
Машина с биксеноном, комплектация Космо. Значок -зеленая фара с буквой А горит после запуска машины. Затем, когда машина сама включает дальний (не всегда оправданно), как положено загорается синий значок и продолжает гореть зеленый с буквой А. После этого ослепляет нескольких встречных, продолжая светить дальним. Потом, в какой-то непонятный мне момент, сама выключат дальний. при этом тухнет и синий и зеленый значок с А. Я при этом ничего не трогаю (рычаг не трогаю и противотуманки не включаю). После этого дальний включить-выключить можно только вручную. Двойное нажатие на рычажок на скорости более 40 км/ч, зеленый значок с буквой А не включает. Значок с буквой А снова загорается если заглушить и снова завести машину. Далее все повторяется как описано выше. Проверено уже не один раз.
-
странно очень, при включении птф, у меня отключается авто-режим, но при повторном нажатии (выключении) птф он включается обратно. Если я слеплю дальним, я просто включаю птф, затем отключаю. А не пробывали слева выключить фары совсем, поворотом влево? и еще раз таким же поворотом включить авто-режим заново ?
-
как положено загорается синий значок и продолжает гореть зеленый с буквой А.
насколько я помню (возможно я конечно забыл) как только дальний загорается - зеленый с букавкой А должен гаснуть...
ну да к од, только вероятней всего они скажут что ошибок нет и выявить проблему они не могут...
-
а вы от себя рычажок нажимаете дважды?
Добавлено: 11 Декабрь 2013, 17:20:27
Tochiloza, нет, не гаснет он, все три горят.. синий, авто-режим и дхо (две зеленые фарки). Еще авторежим отключился сам, когда я заехала в глушь и жпс мне вывел на БК надпись, что чтение знаков невозможно, но правда было 1 раз, когда система сама отключила авто-режим. Выехав на дорогу вручную включила
Добавлено: 11 Декабрь 2013, 17:21:35
не знаю как это совместимо между собой, но другого объяснения не нашлось
-
Да, два раза, как по инструкции. А во вторых - почему значок с А вообще тухнет!? Вроде не должен он самопроизвольно потухать.
Добавлено: 11 Декабрь 2013, 17:23:40
И на встречных она не реагирует переключением с дальнего на ближний.
-
:) сдаюсь, незнаю, такого у меня нет, но явно не нормально, хотя может кто и сможет объяснить
-
Спасибо! До первой замены масла поезжу на ручном переключении ближний- дальний, а там будем разбираться с ОД.
-
Solntseva, ДмитрийМ, А может просто камера была грязная (всмысле лобовое стекло перед камерой)?
Чтение знаков невозможно , когда камера грязная... ну и переключение дальний/ближний не будет работать когда камера грязная...
А может не грязное, а в наледи...
-
Спасибо! Поезжу еще, понаблюдаю как будет себя свет вести.
-
Убедился, что у меня Мокка вообще не понимает в автоматическом режиме когда включать дальний свет и когда выключать его, после нескольких неудачных попыток угадать (ослепив нескольких встречных) сама выключает авто режим и не желает больше его включать, в том числе и двойным нажатием рычага на дальний (до следующего запуска двигателя). Ни каких ошибок не пишет. При этом в ручном режиме все переключается с ближнего на дальний. Что посоветуете, ехать к ОД на диагностику и перепрограммирование?
У меня тоже такое было летом несколько раз - на ровной пустой дороге ночью отключалось автоматическое управление дальним светом (без каких-либо действий с моей стороны). ОД сказал, что при скорости выше 130 км/ч (вроде это значение), эта функция отключается. Я проверила поиграться со скоростью - так и оказалось. Может и у вас тоже самое?
-
До 130 я не разгонялся. Погода не та! Возможно грязь или наледь. Понаблюдаю еще за поведением света при более благоприятных погодных условиях. Отпишу тогда о результате.
-
Кажется я нашел причину некорректной работы АФЛ у меня! Я сам виноват!!! Крепление видео регистратора перекрывало камеру АФЛ. Сейчас перезакрепил на другое место видео регистратор - посмотрю как будет работать АФЛ.
-
Мне кажется камеру можно перекрыть только снаружи... ???
-
Кажется я нашел причину некорректной работы АФЛ у меня! Я сам виноват!!! Крепление видео регистратора перекрывало камеру АФЛ. Сейчас перезакрепил на другое место видео регистратор - посмотрю как будет работать АФЛ.
Это как оно перекрывало, камера находится за коробкой за зеркалом и преклеена к стеклу, вы что отклеили камеру и прикрепили регистратор?
-
Читайте инструкцию и условия включения дальнего света (в темноте, вне города, при скорости более 40 и отсутствии впереди идущих машин + не должно быть условий включения различных режимов освещения). К примеру, днем при включении дхо у вас отключится значок афл, потом снова включится при затемнении.
Камера находится под креплением заднего зеркала, внутри вы ее ничем не закроете..
-
Камера находится под креплением заднего зеркала, внутри вы ее ничем не закроете..
Я тоже так как Вы думал! А камера под чёрным пятном сверху, через лобовое стекло смотрит(изнутри находится в нижнем квадратном пластмассовом приливе под зеркалом. Посветите туда снаружи через лобовое стекло фонариком и увидите её. И если под верхней пластмассой что либо закрепить на стекле, то перекрывается камера АФЛ! Кстати, расположение камеры АФЛ, я увидел на форуме на фото, только теперь не помню в какой теме.
-
Камера находится под креплением заднего зеркала, внутри вы ее ничем не закроете..
Я тоже так как Вы думал! А камера под чёрным пятном сверху, через лобовое стекло смотрит(изнутри находится в нижнем квадратном пластмассовом приливе под зеркалом. Посветите туда снаружи через лобовое стекло фонариком и увидите её. И если под верхней пластмассой что либо закрепить на стекле, то перекрывается камера АФЛ! Кстати, расположение камеры АФЛ, я увидел на форуме на фото, только теперь не помню в какой теме.
Что значит перекрывается камера? Вы оптику камеры не закрываете ничем и не сможете закрыть пока не снимте ее
-
Что значит перекрывается камера? Вы оптику камеры не закрываете ничем и не сможете закрыть пока не снимте ее
Посмотрите сами на своей Мокке! Объектив камеры АФЛ смотрит из под низа пластмасовой крышки, через лобовое стекло. И перекрывается, если снизу пластмассовой крышки, на лобовом стекле закрепить что-либо! Пришлось присоску регистратора оттуда в другое место перезакрепить!
-
Что значит перекрывается камера? Вы оптику камеры не закрываете ничем и не сможете закрыть пока не снимте ее
Посмотрите сами на своей Мокке! Объектив камеры АФЛ смотрит из под низа пластмасовой крышки, через лобовое стекло. И перекрывается, если снизу пластмассовой крышки, на лобовом стекле закрепить что-либо! Пришлось присоску регистратора оттуда в другое место перезакрепить!
Если фото предоставите где у вас камеру расположили, буду рад, у меня как у всех, http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1178.msg115801#msg115801
-
Это камера с пакетом инноваций, если его нет то камера немного ниже и ее можно перекрыть.
-
Если фото предоставите где у вас камеру расположили, буду рад, у меня как у всех, http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1178.msg115801#msg115801
Спасибо за ссылку, посмотрел. У меня по другому камера расположена (как я выше описывал). Фото вечером выложу, без вспышки не получается отснять.
Добавлено: 30 Декабрь 2013, 18:38:50
Вот на фото расположение камеры АФЛ у меня. Значит у Мокки существует два возможных варианта расположения камеры АФЛ.
-
Периодически замечаю, что одна из фар, причем то левая то правая, затупливает и светит вверх.
Причем этого ж не видно. Только на светофоре на впереди стоящей машине видать, что она вся освещена с ног до головы.
Или по знакам которые сверху на растяжках, они больно ярко свет начинают отражать.
Если выключить/включить свет то всё становится ок. Никаких ошибок AFL нет.
Бедные встречники думаю я, этож блин жестоко когда свет ксеноновый, как от паровоза прямой, в глаза. Да и не встречники думаю не довольны.((
-
ДмитрийМ, у меня так же расположено...
biozz, что бы фары светили одинаково, я долго добивался точного совпадения их пучков света, регулярно подкручивая (по чуть-чуть) после каждой поездки! В противном случае каждая фара строит свой пучок света, отличный от соседней, думаю, оптика сильно ограничена механически и когда соседняя фара строит схожий пучок, оптика упирается в ограничение и выходит - "ерунда". Кстати, у меня сложилось впечатление, что "свечение вверх" сильно зависит от горизонтального совмещение пучков света на дистанции 25 метров... Всё ИМХО, конечно.
-
igorim, не, вы не поняли.
Не чуть-чуть не совпадают, а шарашит вверх одна из фар. Знатно не совпадают. Так как будто одна из фар начала светить дальним, только плоской линией как при ближнем.
Если выключить, а затем включить свет, то всё приходит в норму.
-
Может какой режим включается, и некорректно информацию считывает?
-
Falkon, может. Короче буду следить за ситуацией. Пока мало чего сказать можно. Может кто ещё у себя такое заметит.
-
biozz, и моя левая фара светила вверх на метр или 1,5... ;) Но не всегда, и это не лечилось перезапуском.
-
Проверил сегодня по темной трассе, АФЛ заработала штатно. Правильно включает-выключает дальний свет и управляет ближним. Значит действительно регистратор камеру АФЛ перекрывал!
-
Подскажите - это нормально, когда АФЛ "просится на сервис" после -20 гр. мороза? Если после небольшого прогрева машинки выключить зажигание и включить вновь, сообщение пропадает. Переключатель всегда стоит на АВТО. Пока хочу услышать мнение форумчан. По этой мелочи к дилеру обращаться не хочу, времени нет! Первое ТО - в апреле, понятно, что не упущу этот вопрос! Пробег 4700, в целом машинкой довольна!
-
Подскажите - это нормально, когда АФЛ "просится на сервис" после -20 гр. мороза?
Не нормально, но встречается такая неисправность у Мокки не редко. Лечится вроде бы только заменой глючной фары.
-
Falkon, может. Короче буду следить за ситуацией. Пока мало чего сказать можно. Может кто ещё у себя такое заметит.
Вот только недавно тоже такое часто стало случаться, одна фара светить значительно выше другой, притом это чаше это происходит в момент включения освещения т.е. при наступлении сумерок. выкл/вкл освещения не всегда помогает, никаких ошибок афл не показывает. скоро ехать на то, может дадут какой нибудь внятный ответ.
Кстати и в нормальном режиме афл на мокке слепит при правильной регулировке фар
-
Кстати и в нормальном режиме афл на мокке слепит при правильной регулировке фар
На майские праздники возвращался из Москвы домой и пришлось триста км ехать ночью, заметил такую штуку, если едешь 90-110 км/ч то встречка проезжает нормально, не моргает, а если топнуть 140, то только пох kofeeты проезжали спокойно, а все остальные пытались меня ослепить с разного расстояния, даже высокие фуры, поэтому палец держал на рычажке как на курке, отстреливался своим дальняком :P
И да пусть простят меня попутчики с тусклыми задними фонариками, мое НЛО расстреливало их дальняком практически в упор, некоторые отстреливались мне в спину zloy.
Поэтому чем выше скорость тем шире и выше пучок света - вывод: соблюдайте скоростной режим O_M
-
Подскажите - это нормально, когда АФЛ "просится на сервис" после -20 гр. мороза? Если после небольшого прогрева машинки выключить зажигание и включить вновь, сообщение пропадает. Переключатель всегда стоит на АВТО. Пока хочу услышать мнение форумчан. По этой мелочи к дилеру обращаться не хочу, времени нет! Первое ТО - в апреле, понятно, что не упущу этот вопрос! Пробег 4700, в целом машинкой довольна
От мороза "залипает" шторка регулирующая светопоток. Она отмерзает - ошибка пропадает. Не смертельно, но лучше конечно к дилеру на замену фары. Может там смазка плохая на шторке и в итоге весь узел сломается со временем.
-
А где эта шторка?
Мокке 2 года, псоледний месяц ошибка АФЛ каждый день ( напрягает что когда она выскакивает дальний не включить так как биксенон, только в режиме ближний начинает работать.
-
обнаружил странный глюк. после закрытия машины остался гореть левый передний ДХО. или как он правильнее называется - габарит? в общем светодиодная планка над ксеноном. погасла только после вкл/выкл зажигания. глюк был разовый, больше не проявлялся, но настроение подпортил, теперь проверяю. температура была около -5.
-
lintu, Просто вы оставили включенным поворотник левый, вот и светился. Это называется парковочный огонь, и глюк единственный, это руки которые не выключили, или случайно задели ручку переключения поворотников
-
Просто вы оставили включенным поворотник левый, вот и светился.
Проверил, всё верно, и только при запертом авто :)
-
оставили включенным поворотник левый, вот и светился. Это называется парковочный огонь,
спасибо! успокоили! )
а для чего нужен такой режим работы фар? не смог ничего найти ни в инструкции, ни на этом форуме, ни просто в гугле
-
lintu, Вы чье сообщение процитировали? видимо не правильно процитировали.lintu, http://www.drive2.ru/l/2503922/ ссылка номер раз http://www.drive2.ru/l/2503922/ ссылка номер два. Странно что гугл ничего не находит
-
с цитированием ошибся! сорри! )
спасибо за ссылки! (они правда одинаковые)
но мне все равно не понятно для чего эта функция. там написано:
"Поначалу не понял для чего вообще это, а потом вспомнил что для парковки в темное время суток и обозначения автомобиля."
как их можно использовать для парковки, если парковочные огни горят только при выключенном моторе? для обозначения своего автомобиля - тоже сомнительное удобство. в какой ситуации может понадобиться подсвечивать только одну сторону габаритов? в общем, странная опция )
Добавлено: 03 Март 2015, 10:31:30
о! в этот раз сразу нашел на др. форуме:
Парковочные огни - это оптимизированный по энергопотреблению вариант включения габаритных огней во время стоянки в темное время суток. Парковочные огни отличаются от габаритных огней тем, что при включении парковочных огней НЕ включаются одновременно с ними:
- подсветка номерного знака;
- подсветка приборной доски;
- на некоторых моделях - кое-что еще.
Таким образом, при включении парковочных огней потребляемая мощность составляет не более 20 ватт (4 лампочки по 5 ватт), а при включении габаритных огней - не менее 40-45 ватт (плюс 2 лампочки подсветки номерного знака, плюс 3 лампочки подсветки приборной доски). Как говорится, ощутите разницу.
Есть еще более экономичные варианты парковочных огней, когда включаются только лампочки той стороны машины (левой или правой), которая находится дальше от бордюра (обочины). В этом случае потребление снижается вообще до 10 ватт. Обычно при выключенном зажигании этот режим включается вместо указателя поворота (т.е. перемещением переключателя "поворотников" в соответствующую сторону).
-
lintu, вы например оставили машину на обочине, включили левый поворот и у вас светится только левая сторона, а правая которая стоит на обочине не светится. В Европе если вы оставите машину и не включите парковочные огни, то это чревато штрафом.А для чего именно включаются по сторонам, видимо для экономии элек-ва
-
А где эта шторка?
Мокке 2 года, псоледний месяц ошибка АФЛ каждый день ( напрягает что когда она выскакивает дальний не включить так как биксенон, только в режиме ближний начинает работать.
обратился к дилеру, оставил авто в салоне для того чтобы поймали баг. глючила права фара, заменили по гарантии. все ок.
-
Комплектация КОСМО с АФЛ, но по факту он мне кажется не работает...
у меня не горит на панели приборов зеленая лампочка (фара с буковой А)
ни разу не включалась.
езжу в режиме авто, туманки не включаю...как купил ни разу не включилась вышеуказанная лампочка на приборке.
Я ее вижу включенной только когда зажигание включаю и проходи тест(((
что может быть? к дилеру?
-
wizardi, лучше читайте мануал и форум
По факту-режим сбуквой А свидетельствует об активации режима авто дальний, который у Вас не активирован
Активация-на скорости до 40 км ч, два раза ручку дальнего на себя ( я активировал просто на стоячем авто, но в мануале написано что надо на ходу)
Добавлено: 23 Июль 2015, 14:25:22
Никаких индикаторов о работе афл НЕТ !
-
wizardi, лучше читайте мануал и форум
По факту-режим сбуквой А свидетельствует об активации режима авто дальний, который у Вас не активирован
Активация-на скорости до 40 км ч, два раза ручку дальнего на себя ( я активировал просто на стоячем авто, но в мануале написано что надо на ходу)
Добавлено: 23 Июль 2015, 14:25:22
Никаких индикаторов о работе афл НЕТ !
Если не считать индикацией видимое движение пучка ближнего света в поворотах и включение дополнительной лампы боковой подсветки в соответствующем направлении. :)
-
Проверил, всё верно, и только при запертом авто
50-й, не только при закрытом авто. Просто вытаскиваешь ключ из замка зажигания, включаешь любой поворот и горит именно та сторона, который включил. От закрытия авто не зависит. Вчера сам смотрел.
-
wizardi, лучше читайте мануал и форум
По факту-режим сбуквой А свидетельствует об активации режима авто дальний, который у Вас не активирован
Активация-на скорости до 40 км ч, два раза ручку дальнего на себя ( я активировал просто на стоячем авто, но в мануале написано что надо на ходу)
Добавлено: 23 Июль 2015, 14:25:22
Никаких индикаторов о работе афл НЕТ !
Если не считать индикацией видимое движение пучка ближнего света в поворотах и включение дополнительной лампы боковой подсветки в соответствующем направлении. :)
Ну в общем, да-не заметить , особенно в темноте работу афл, это надо постараться, причем чем темнее, тем *OK*, и на узкой дороге с поворотами, просто атракцион ;D
-
Хотел описать Работу AFL и другого наружного освещения в неблагоприятном режиме работы во вчерашней вечерней поездке в Павлодар (Казахстан)
Перед этой поездкой ранее у меня AFL работала неустойчиво, со зсбоями, но было полнолуние и чистое небо.
В это раз к поездке подготовился как положено (капот открывал, стекло протирал и колёса пинал ::) ) протер все датчики и лобовое стекло.
Система AFL заработала сразу и без сбоев только при полной темноте. Даже при лёгкой серости неба система не работала.
Недолго наслаждался автоматикой. Поднялась настолько сильная метель, что при включении дальнего света кроме снега ничего не было видно. Пришлось перейти на ближний свет с противотуманками. Вдаль хоть видимость была недостаточна, зато края трассы хоть просматривались. Вдобавок страшный гололёд довершал удовольствие. Спасала хорошая шипованная зимняя резина, да полный привод.
https://youtu.be/BV2uyF70E98 (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly95b3V0dS5iZS9CVjJ1eUY3MEU5OA==)
-
Здравствуйте!
Пару месяцев назад мои умные фары начали "здороваться" по 2 раза при зажигании двигателя, горит ошибка AFL. Не то чтобы сильно напрягает, но думаю, что нужно поправить. Посоветуйте, пожалуйста, сервис, где с этим быстро разберутся (СЗАО, ЗАО, САО, ЦАО Москвы)? Мейджору не доверяю давно, а в сервисе, где чинюсь по мелочи, стали чесать репу напряженно, поэтому я решила не рисковать.
-
Здравствуйте!
Пару месяцев назад мои умные фары начали "здороваться" по 2 раза при зажигании двигателя, горит ошибка AFL. Не то чтобы сильно напрягает, но думаю, что нужно поправить. Посоветуйте, пожалуйста, сервис, где с этим быстро разберутся (СЗАО, ЗАО, САО, ЦАО Москвы)? Мейджору не доверяю давно, а в сервисе, где чинюсь по мелочи, стали чесать репу напряженно, поэтому я решила не рисковать.
"Здороваться" они и должны, это правильно, тест изменения угла наклона фар. Ошибка АФЛ - это отдельная песня, почитайте. Если машина гарантийная, не мудрите, ремонтируйте по гарантии.
-
Здравствуйте!
Пару месяцев назад мои умные фары начали "здороваться" по 2 раза при зажигании двигателя, горит ошибка AFL. Не то чтобы сильно напрягает, но думаю, что нужно поправить. Посоветуйте, пожалуйста, сервис, где с этим быстро разберутся (СЗАО, ЗАО, САО, ЦАО Москвы)? Мейджору не доверяю давно, а в сервисе, где чинюсь по мелочи, стали чесать репу напряженно, поэтому я решила не рисковать.
"Здороваться" они и должны, это правильно, тест изменения угла наклона фар. Ошибка АФЛ - это отдельная песня, почитайте. Если машина гарантийная, не мудрите, ремонтируйте по гарантии.
Я знаю, что должны, но один раз. А делают это дважды. Гарантия уже кончилась.
-
Я знаю, что должны, но один раз. А делают это дважды. Гарантия уже кончилась.
Когда-то у меня был хороший электрик, который Опелями занимался, время прошло, сейчас концов не найду, давно это было. В свое время у жены была Корса, пару раз обращался в Дженсер в Ясеневе, цены на диагностику были приемлемые. Попробуйте узнать во что станет только диагностика. Ведь должны же быть коды неисправности! Ремонтироваться я бы у них не рекомендовал, полагаю дорого будет. А уж тем более запчасти покупать. Удачи!
-
LaieA_ Всем всего хорошего. Я здесь новенький, хотя с опелями связан давно. По поводу АФЛ , отзывная у GMa была, потом выпустили бюлетень "фары не менять, отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длинне, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях. " По началу выпуска фар, проблемма состояла в том ,что в холодное время года, бронированный провод был коротковат и слишком жёсткий. Не хватало сил у поворотного моторчика повернуть линзу в лево и право для определения крайних положений. С потеплением летом этих проблемм не было. Причём и номера кода неисправности не было.
-
Доброго времени суток! 5000 км ошибка не выскакивала, но у меня другая проблема. Включаю двойным отжатием поворотника автоматическое переключение на дальний свет и вроде бы все хорошо, но когда я заглушу мотор и завожу заного, то с приборки пропадает значек А, а фары светят только ходовыми огнями и не переключают автоматически на дальний. Вопрос решается если перевожу в ручной режим. Конечно это не смертельно, но хочется ездить с "умными фарами", а не переключать самому. Отдал деньги за эти приблуды, а они толком не функционируют
-
Святослав, а с кагого перепуга с ходовых огней фары должны включаться сразу на дальний?
-
Святослав, а с кагого перепуга с ходовых огней фары должны включаться сразу на дальний?
Вы немного не поняли. Допустим еду вечером в режиме авто с с включеным режимом "А". Работает все хорошо: светят ходовые и ближний, когда никого нет автоматически включает дальний. Через некоторое время заглушил машину ( фары остаются в том же режиме, ничего не переключаю), завожу и на приборке горит значек ходовых огней, ближний на фарах не горит, дальний не включается ни автоматически ни принудительно. Стоит шайбу перевести в режим ближнего света как все работает в штатном режиме. Перевожу шайбу в режим авто как начинается все заново горят только ходовые огни, ближнего нет дальний не включается ни авто ни в ручном, опять перевожу в режим ближний как все нормально становится. Лечится иногда отключением зажигания и ожидания мин 15, но не всегда помогает. В последнее время в режим авто не включаю, сам переключаю с ходовых на ближний ( если вечер) и дальний соответственно сам. Хотелось бы сделать режим авто, а то от афл смысл пропадает с такой ездой.
-
Святослав, Езжайте к дилеру на диагностику.
-
Московская Мокка полгода никаких проблем с АФЛ.
На гишпанке галоген иногда включает фары в сумерках чуть раньше по освещенности чем я полагал бы необходимым и чем в других моих машинах.
-
Всем всего хорошего. Я здесь новенький, хотя с опелями связан давно. По поводу АФЛ , отзывная у GMa была, потом выпустили бюлетень "фары не менять, отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длинне, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях. " По началу выпуска фар, проблемма состояла в том ,что в холодное время года, бронированный провод был коротковат и слишком жёсткий. Не хватало сил у поворотного моторчика повернуть линзу в лево и право для определения крайних положений. С потеплением летом этих проблемм не было. Причём и номера кода неисправности не было.
Привет! Кто то делал это своими руками? Клубни я с Крыма, у нас тут нет ни од ни прямых электриков - все хотят меня на новую лампу нагнуть!
Помогите плиз, ато деняг нет уже совсем на этот "Сервис АФЛ", а так хочется насладится дальним!
Добавлено: 21 Ноябрь 2016, 23:29:48
Очень поможет фото (чем больше, тем лучше) из рубрики "как должно быть"
После перекладки проводов конечно же, и как фару раскрыть, тоже не мешало бы разобраться, а также как её снять пошагово, что нужно разобрать по очереди 1,2,3,4,5....
-
Не согласен, provo,
Персонаж, написавший такой запрос очевидно не станет делать это сам - не сможет. А если не сам, то значит будет нанят специалист. А для специалиста эти вопросы лишние, поскольку ему, специалисту, будет и так все понятно из текста указиловки от GM.
Единственный легитимный вопрос мог бы быть "Есть ли в процедуре неочевидные трудности, засады...?", но такой вопрос задан не был.
IMHO.
Персонаж НиколайСан, не суди по себе людей!
Я владею разными авто с 18 лет и никогда не обращался к мастерам и, тем более, на СТО.
Всё всегда делал сам по Гуглу и Ютубу, но в данной ситуации нет никакой инфы в интернете, ни фоток, ни видео.
-
Это, конечно, похвально! А что вы делаете когда нет Гугла или Ютьюба, как в этом случае?
P.S. Почему-то напомнило новеллу Азимова "Профессия"....
-
Ищу информацию альтернативными способами, к примеру на этом форуме...
А вы бы лучше подсобили, чем злорадствовали!
-
Вот он специалист! Что мешает сделать это самому?
https://www.youtube.com/watch?v=8pdp0VW7NOk
Добавлено: 23 Ноябрь 2016, 20:43:44
У нас на мокках именно такие же клеенные фары! Нужно еще видео или мануал про снятие фары!
Добавлено: 23 Ноябрь 2016, 20:47:36
Кстати я еще нарыл схему фар мокка!)))
Добавлено: 23 Ноябрь 2016, 22:02:25
И сами фары меня нашли, но пока не понимаю с афл ли они
https://hz.ru.aliexpress.com/item/Car-Styling-LED-Head-Lamp-for-Buick-Encore-headlights-2013-2015-Opel-Mokka-led-headlight-led/32744523918.html
Покупать конечно пока не буду, это крайний вариант, когда ничего не поможет!
Добавлено: 23 Ноябрь 2016, 22:04:05
Нарыл как снять бампер на астре
1 https://www.drive2.ru/l/288230376153202793/
2 http://astraclub.ru/threads/108433-%D0%A1%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%82%D0%BA%D1%83-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-(%D0%BE%D0%BF%D1%8B%D1%82)
Кто подскажет на мокке аналогичный демонтаж и в чем отличия?
-
Здравствуйте! Тут много написано про AFL и в основном все пишут обратиться к ОД, но вот у нас в городе нет
у ОД.
И кто-тао писал, что можно ездить и так, но вот в маоем случае я вижу на щитке приборов переключение с ближнего на дальний, но на самом деле переключение не происходит - фары остаются в том же положении, и при пуске машины фары бегают проверяют себя, но дольше, а потом выскакивает "неисправен AFL".
Подскажите, что может быть, да и где находятся датчики AFL, желательно с картинкой или ссылкой.
-
Да это и есть этот самый заводской глюк. У меня тоже самое 1 в 1. Решение есть - перекладка проводов в фаре. И у меня такая же проблема - у нас в городе мега электрики! никто не хочет раскрывать мою фару и ремонтировать внутри проводку - все хотят чтобы я им принес новую за 40000 тыс. и они мне поменяли её за 5 тысяч. Я хотел было сам распилить фару, но начитавшись про ловушки от GM решил оставить эту затею и полюбить ближний свет...
Вам рекомендую вначале поехать на диагностику для понимания где произошол обрыв и разгрози меня GM если это не фара!
-
Здравствуйте! Тут много написано про AFL и в основном все пишут обратиться к од, но вот у нас в городе нету од.
И кто та писал, что можно ездить и так, но вот в маем случае переключение происходит с ближнего на дальний я вижу на щитке приборов, но на самом деле переключение не происходит фары остаются в том же положении, и при пуске машины фары бегают проверяют себя, но дольше а потом выскакивает неисправен AFL. подскажите что может быть, да и где находятся датчики AFL, желательно с картинкой или ссылкой.
Вам с Липецка до Тулы ехать часа 3. Вы сейчас будете ковырять машину в которой ничего не понимаете. Может лучше к специалистам поехать? Нет в машине никаких датчиков афл.
Добавлено: 10 Декабрь 2016, 11:33:06
aleksei-s4, и еще. Я бы вам посоветовал выучить русский язык. Глаза режет количество ашипок в вашем посте.
Добавлено: 10 Декабрь 2016, 11:34:05
darkmarkov, что же это за ловушки от жм?
-
единственная ловушка, но самая коварная - это то, что фара склеена не термогерметиком, а каким-то одноразовым клеем, который никак не раскле
еишь, а посему фару нужно только пилить, ну а потом склеивать в месте распила, я сделал отсюда для себя вывод - что ненужно пилить фару, пока на ней есть хотя-бы ближний
-
А что, неужели для "отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях" нужно вскрывать фару?
Я не знаю как на самом деле, но удивлен...
-
А что, неужели для "отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях" нужно вскрывать фару?
Я не знаю как на самом деле, но удивлен...
Да! Провода к Фаре идеальны а вот внутри - нет!
"отсоединить провод к лампе НАКАЛИВАНИЯ, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы ВНУТРИ ФАРЫ в обоих направлениях
-
Вам удалось разыскать техбюллетень GM по этому вопросу шобы ознакомиться с рекомендацией "из первых рук"?
-
НиколайСан, а вам удалось решить проблему с АФЛ?
-
Не сталкивался с такой.
-
А что, неужели для "отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях" нужно вскрывать фару?
Я не знаю как на самом деле, но удивлен...
Да! Провода к Фаре идеальны а вот внутри - нет!
"отсоединить провод к лампе НАКАЛИВАНИЯ, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы ВНУТРИ ФАРЫ в обоих направлениях
Я, конечно, пока не понял какой провод в фаре при повороте линзы мешает, но уж точно не который идет к лампе, он при повороте линзы конечно натянут, но не дао такой степени, что бы мешать поворачиваться линзе. И, как многие пишут на форумах, что провод выскакивает, то мне не понятно - ведь если захочешь отсоединить провод от фишки, то надо фиксатор разжать, а потом снять фишку, это не так просто, а тут сам отскакивает, не уверен.
-
А что, неужели для "отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях" нужно вскрывать фару?
Я не знаю как на самом деле, но удивлен...
Да! Провода к Фаре идеальны а вот внутри - нет!
"отсоединить провод к лампе НАКАЛИВАНИЯ, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы ВНУТРИ ФАРЫ в обоих направлениях
Я конечно пока не понял какой провод в фаре при повороте линзы мешает, но уж точно не который идет к лампе, он при повороте линзы конец но натянут но не да такой степени что бы мешать поворачиваться линзе. И как многие пишут на форумах, что провод выскакивает, то мне не понятно ведь если захочешь отсоединить провод от фишки то надо фиксатор разжать, а потом снять фишку, это не так просто, а тут сам отскакивает, не уверен.
Есть еще провод снизу фары - попробуй там порыть - может он
-
Пля у меня и дальний пропал((( ваще жесть этот афл
Походу шторки не подымаются
Народ какие предположения что это может быть?
-
Пля у меня и дальний пропал((( ваще жесть этот афл
Походу шторки не подымаются
Народ какие предположения что это может быть?
предполагаю:
у нас биксенон, значит включение дальнего просто шевеление шторкой.
раз шторка не реагирует на нажатие подрулевого, то либо
1. она могла бы, но не знает о нажатии
2. она знает о нажатии, но не может на него среагировать
1.1. - что-то с подрулевым
1.2. - что-то с блоком управления
2.1. - что-то мешает исправному приводу двигать шторку
2.2. - привод неисправен
ну и далее можно растить дерево вариантов... LaieA_
-
Спасибо! Будем рыть
-
Привет всем. Подскажите, пожалуйста, какая может быть причина неисправности по ошибке В0984?
Я знаю, что этот код говорит о том, что это левая фара и приблизительно расшифровывается вот так "Цепь управления заслонкой распределения света левой фары".
Может кто знает в чем болячка и как лечить.
P.S. MR_Ozio извиняюсь за неграмотное писание, но я на форум обращаюсь за советом по ремонту машины, а не время скоротать за перепиской, ну, в принципе, каждому свое.
-
Уря!!! Я нашел в чем проблемма в фаре!
-
Уря!!! Я нашел в чем проблемма в фаре!
И что там?
-
Уря!!! Я нашел в чем проблемма в фаре!
и что с фарой?
-
Там внутри тяга как барабанная палочка может выскочить из паза на кочках из-за сильно натянутого провода
В ролике https://www.youtube.com/watch?v=s5f1O5AGB6M частично рассказано про проблему, мне её обнаружил Дядя Кулибин электрик с прибором как у ЛОРА на глазу и в руках с зеркальцем как у стоматолога))) Сказал что может починить, без разбора фары за пару рублей, но фару снимать нужно с бампером еще за пару рублей))
пока жду потепления....
А ошибку мне так и не смогли нигде считать.... походу только у официалов
-
darkmarkov, и ведь есть описание ремонта на форуме. Лень искать вам видимо. Вы решили искать несуществующее реле дпльнего света...
-
Мистер ОЗИО! Дай ссылку на описание ремонта...
Моим описанием стал дядя электрик/стоматолог/лор а не форум, где все, и даже модераторы посылают в одно место - в ОД!
А мне нужно найти решение без ОД, вот и приходится искать и реле, которое кстати ЕСТЬ! (Даже слышно его работу когда на выключенном двигателе блинкать на себя дальний то реле его отключает!
Дядя Искал реле, а нашел тягу, и не факт что ошибка АФЛ уйдет...
-
darkmarkov, а как вы считаете ошибки, если кроме од в вашем случае это никто не сделает?
Добавлено: 30 Январь 2017, 21:03:59
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1119.msg262862#new сами же писали, что есть бюллетень. Покопайтесь в теме данной, найдете ответы.
-
Как в жуле, т.е. проверил то, проверил это, пятое, десятое почитал подобные проблемы, посмотрел, а как еще?
ОД У меня нет поблизости
Добавлено: 30 Январь 2017, 21:09:13
Привет всем. Подскажите, пожалуйста, какая может быть причина неисправности по ошибке В0984?
Я знаю, что этот код говорит о том, что это левая фара и приблизительно расшифровывается вот так "Цепь управления заслонкой распределения света левой фары".
Может кто знает в чем болячка и как лечить.
P.S. MR_Ozio извиняюсь за неграмотное писание, но я на форум обращаюсь за советом по ремонту машины, а не время скоротать за перепиской, ну, в принципе, каждому свое.
В0984 Ролик распределения света слева, нарушение функции
Добавлено: 30 Январь 2017, 21:12:37
Алексей-s4, наверное у тебя таже история как и у всех - ХРЕНЬ с левой фарой, которая стоит 40 тыщ, поменять её стоит 4 тыщ. и она не разбирается!
Сочуствую...
-
А что, неужели для "отсоединить провод к лампе, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы в обоих направлениях" нужно вскрывать фару?
Я не знаю как на самом деле, но удивлен...
Да! Провода к Фаре идеальны а вот внутри - нет!
"отсоединить провод к лампе НАКАЛИВАНИЯ, освободив его от креплений по всей длине, пропустить и закрепить его таким образом, чтобы его свободный конец со стороны лампы не мешал повороту линзы ВНУТРИ ФАРЫ в обоих направлениях
возвращаясь к теме может подскажете пару адресов по ремонту этой дурацкой ошибки АФЛ
-
Никто не шарит, в Симферополе ни один электрик
-
Всем привет. Вот мои 5 копеек к afl. Как и у всех нежданно,негаданно начала мозолить глаза данная ошибка. Появилась вечером-ночью на трассе. Как по мне от этого и надо было отталкиваться. Как и все сразу к знакомому электрику, танцы с бубном, и в итоге ошибка блока управления фарами (170$ б\у) позиция 8 . Вопрос о ремонте даже не стоит башляй бабло , а мы мб починим мб нет. Как и многие кто пытался найти правду на форумах , я толком ничего не обнаружил.
Всё что я своими силами пытался сделать:
1) Проверил Работу всех лампочек - ОК
2) Проверил работу линз при повороте ключа(вверх,вниз,лево, право, середина) - ОК
3) Снял датчик крена кузова( правое переднее колесо на рычагах) - Покрутил в руках с виду целый , понял что тут нечего смотреть прозвонил провода - ок (фото 2)
3.1) ̶П̶р̶ы̶г̶а̶л̶ ̶п̶о̶ ̶м̶а̶ш̶и̶н̶е̶ ̶,̶ ̶к̶о̶л̶о̶т̶и̶л̶ ̶к̶у̶в̶а̶л̶д̶о̶й̶ ̶п̶о̶ ̶к̶о̶л̶ё̶с̶а̶м̶.̶ Дёргал датчики в ручную - ошибка не появилась.
4) Если нету ошибки дальний дальним светом можно моргнуть флажком на руле ( как по мне неисправность фары можно откинуть)
Заметил, что при запуске машины ошибки нету , появляется спустя какое-то время во время движения.
Затем заметил , что ошибка почти не появляется в солнечный ясный день, а как только сумрак она тут как тут. ̶О̶п̶а̶ч̶к̶и̶
Гугл мне поведал о датчике интенсивности освещения (фото 3).
̶м̶а̶ц̶а̶е̶м̶ ̶е̶г̶о̶ ̶р̶у̶к̶а̶м̶и̶ Закрываю его рукой в режиме auto , загорается ближний и тускнеет прибрка ( вроде работает ).
Так вот у меня теперь и вопрос к знатокам, стоит ли выбросить деньги на этот датчик ради того чтобы проверить свою теорию или уже кто то пытался менять ( поделитесь опытом ). т.к. датчик многозадачный ( на нём и климатконтроль) на дальний свет влияет много факторов в том числе и скорость движения.
Что касается именно моего случая как мне кажется . датчик света - проводка - блок управления - мозги - проводка.
Ищу людей у кого похожие симптомы дабы не отбрасывать возможные поломки путём подбора.
Если где-то не прав - поправьте.
-
Всем привет. Неделю назад вылез сервис AFL. При осмотре фар на
левой правой увидел запавшее кольцо (или еще называют маской). Надеюсь что сервис по этой причине? Как его вернуть на место без разборки фары (учитывая что разодрать ее без распила вроде бы никак?). Кто сталкивался, подскажите что делать или дайте ссылку на место где проблема описана. Данную тему перелистал всю, схожести не нашел. Сорри если есть спец тема на форуме, которую я не развидел.
Фару еще не снимал, интуитивно есть надежда без разбора самой фары через отверстия развернуть его на место и налить клея по контуру. Есть опасения без снятия бампера фару не воткнуть на место. В общем буду рад если есть специальная тема с фотографиями и пояснениями
-
то сталкивался, подскажите что делать или дайте ссылку на место где проблема описана. Данную тему перелистал всю, схожести не нашел.
ВОТ (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1119.msg270874;topicseen#msg270874) схожая тема про проблемы с АФЛ в которой есть несколько описаний решения проблемы. Без рабора фары,увы не обойтись.
-
Всем привет. Вот мои 5 копеек к afl. Как и у всех нежданно,негаданно начала мозолить глаза данная ошибка. Появилась вечером-ночью на трассе. Как по мне от этого и надо было отталкиваться. Как и все сразу к знакомому электрику, танцы с бубном, и в итоге ошибка блока управления фарами (170$ б\у) позиция 8 . Вопрос о ремонте даже не стоит башляй бабло , а мы мб починим мб нет. Как и многие кто пытался найти правду на форумах , я толком ничего не обнаружил.
Всё что я своими силами пытался сделать:
1) Проверил Работу всех лампочек - ОК
2) Проверил работу линз при повороте ключа(вверх,вниз,лево, право, середина) - ОК
3) Снял датчик крена кузова( правое переднее колесо на рычагах) - Покрутил в руках с виду целый , понял что тут нечего смотреть прозвонил провода - ок (фото 2)
3.1) ̶П̶р̶ы̶г̶а̶л̶ ̶п̶о̶ ̶м̶а̶ш̶и̶н̶е̶ ̶,̶ ̶к̶о̶л̶о̶т̶и̶л̶ ̶к̶у̶в̶а̶л̶д̶о̶й̶ ̶п̶о̶ ̶к̶о̶л̶ё̶с̶а̶м̶.̶ Дёргал датчики в ручную - ошибка не появилась.
4) Если нету ошибки дальний дальним светом можно моргнуть флажком на руле ( как по мне неисправность фары можно откинуть)
Заметил, что при запуске машины ошибки нету , появляется спустя какое-то время во время движения.
Затем заметил , что ошибка почти не появляется в солнечный ясный день, а как только сумрак она тут как тут. ̶О̶п̶а̶ч̶к̶и̶
Гугл мне поведал о датчике интенсивности освещения (фото 3).
̶м̶а̶ц̶а̶е̶м̶ ̶е̶г̶о̶ ̶р̶у̶к̶а̶м̶и̶ Закрываю его рукой в режиме auto , загорается ближний и тускнеет прибрка ( вроде работает ).
Так вот у меня теперь и вопрос к знатокам, стоит ли выбросить деньги на этот датчик ради того чтобы проверить свою теорию или уже кто то пытался менять ( поделитесь опытом ). т.к. датчик многозадачный ( на нём и климатконтроль) на дальний свет влияет много факторов в том числе и скорость движения.
Что касается именно моего случая как мне кажется . датчик света - проводка - блок управления - мозги - проводка.
Ищу людей у кого похожие симптомы дабы не отбрасывать возможные поломки путём подбора.
Если где-то не прав - поправьте.
Номер ошибки какой? или вы гадать на кофейной гуще собираетесь? датчик солнечного излучения тут причем? он лишь дает команду на включение выключения света в режиме авто и все.
Добавлено: 18 Июнь 2018, 11:01:50
Всем привет. Неделю назад вылез сервис AFL. При осмотре фар на левой увидел запавшее кольцо (или еще называют маской). Надеюсь что сервис по этой причине? Как его вернуть на место без разборки фары (учитывая что разодрать ее без распила вроде бы никак?). Кто сталкивался, подскажите что делать или дайте ссылку на место где проблема описана. Данную тему перелистал всю, схожести не нашел. Сорри если есть спец тема на форуме, которую я не развидел.
Фару еще не снимал, интуитивно есть надежда без разбора самой фары через отверстия развернуть его на место и налить клея по контуру. Есть опасения без снятия бампера фару не воткнуть на место. В общем буду рад если есть специальная тема с фотографиями и пояснениями
На фото правая фара, пишите что на левой...
-
то сталкивался, подскажите что делать или дайте ссылку на место где проблема описана. Данную тему перелистал всю, схожести не нашел.
ВОТ (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1119.msg270874;topicseen#msg270874) схожая тема про проблемы с АФЛ в которой есть несколько описаний решения проблемы. Без рабора фары,увы не обойтись.
Так она не разборная же. Пилить это уже совсем... Как я понял у некоторых получается разобрать нагревом, а у некоторых нет. Возможно в зависимости от года менялась технология, а возможно разница в месте сборки с использованием различных герметиков.
Мучает один вопрос, "сервис AFL" связан с кульбитом кольца или проблемы две?
Не собираюсь в сервис считывать коды, по крайней мере пока не решу проблему с кольцом. По опыту, при развороте кольца ошибка появляется или нет?
Автомобиль осматриваю периодически, по ощущениям появление ошибки и разворот кольца произошли одновременно.
За ссылку спасибо, там одному автору удалось фару разобрать, а другому нет. На драйве видел пост как кольцо через имеющееся отверстие разламывали на куски - значит доступ есть. Почему бы не попытаться развернуть на место и зафиксировать? Сломать всегда успеется, но о таких попытках не пишут.
Добавлено: 18 Июнь 2018, 11:10:55
На фото правая фара, пишите что на левой...
Фото с просторов.. но замечание верное - фара правая захворала
-
Так она не разборная же. Пилить это уже совсем... Как я понял у некоторых получается разобрать нагревом, а у некоторых нет. Возможно в зависимости от года менялась технология, а возможно разница в месте сборки с использованием различных герметиков.
Мучает один вопрос, "сервис AFL" связан с кульбитом кольца или проблемы две?
Не собираюсь в сервис считывать коды, по крайней мере пока не решу проблему с кольцом. По опыту, при развороте кольца ошибка появляется или нет?
Автомобиль осматриваю периодически, по ощущениям появление ошибки и разворот кольца произошли одновременно.
За ссылку спасибо, там одному автору удалось фару разобрать, а другому нет. На драйве видел пост как кольцо через имеющееся отверстие разламывали на куски - значит доступ есть. Почему бы не попытаться развернуть на место и зафиксировать? Сломать всегда успеется, но о таких попытках не пишут.
Так ваши руки и ваше умение. Все зависит от вас сможете вы разобрать или нет.
-
Сорри если есть спец тема на форуме, которую я не развидел.
Коллега, наверное уже много воды утекло, но упавшее кольцо-маску можно извлечь без разбора фары. У меня был опыт такой работы: https://www.drive2.ru/users/seregamokka/#blog (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cuZHJpdmUyLnJ1L3VzZXJzL3NlcmVnYW1va2thLyNibG9n)
Один-в-один правая фара.
-
Здраствуйте формучане, помогите разобраться с Afl, постоянно вылазит три ошибки по правой фаре, горит ошибка на табло afl, при включении зажигания правая фара дергается не отрабатывает режим теста, может есть в Тюмени кто поможет. Хеееелп :o
-
Здравствуйте!
Мокка 1.8 2014г.в. Ошибка АФЛ и ЕСП сделали диагностику, навернулся датчик угла поворота рулевого колеса. Кто то сталкивался? Поможет только замена и калибровка датчика, или ещё что то нужно менять?
-
Здравствуйте!
Есть проблема с правой фарой АФЛ. Привод влево-вправо поворачивает фару вправо, обратно не возвращает. На плату управления приводом попала какая-то жижа типа смазки. В сервисе плату отремонтировать не смогли. Есть идея заменить эту плату. Есть у кого номер или данные этой платы, чтобы поискать на разборках?
-
RackOFF, увы, фары по запчастям не продаются.
-
Moatech Swivel Actuator PCB Ver 2.0
Моторчик живой, на самой плате что-то вышло из строя.
Понятно, что отдельно новые не продаются, может с разбитого донора найти.
-
RackOFF
Здравствуйте. Слушайте у нас в Ижевске есть один очень умный человек по АФЛ фарам к нему даже официалы возят на ремонт фары. У меня у жены на мокке была проблема с дальним - все починил. Могу Вам дать контакт его может, что посоветует или отправите ему плату отремонтирует.
-
Здравствуйте. Слушайте у нас в Ижевске есть один очень умный человек по АФЛ фарам к нему даже официалы возят на ремонт фары. У меня у жены на мокке была проблема с дальним - все починил. Могу Вам дать контакт его может, что посоветует или отправите ему плату отремонтирует.
Присылайте в личку. Если ближе не найду, воспользуюсь контактом.
-
Всем здравия. Подскажите с таким вопросом. Через диагностику (оп-ком, лаунч или скандок) можно сделать адаптацию адаптивного света? После восстановления проводки в фарах такое ощущение, что сбилось положение в горизонтальном направлении. Проверку проходят, ошибки по свету нет
-
gutavchan, нет, фары настраиваются только прибором для проверки пучка света фар.
-
А не получится ли, что когда я вручную отрегулирую пучок, при следующем включении зажигания и прохождения фар самопроверки, она опять станет в прежнее положение?
-
А не получится ли, что когда я вручную отрегулирую пучок, при следующем включении зажигания и прохождения фар самопроверки, она опять станет в прежнее положение?
А с какого перепуга ему возвращаться в прежнее положение, вы же отрегулировали его.
-
Не до конца понимаю проверку, которую проходит фара при запуске. Думал линзу поворачивает по крайним точкам и ставит в какое то определенное центральное положение в зависимости от датчиков уровня. И если я механически корректирую линзу, то как бы двигаю её теми же моторчиками и при повторном запуске линза опять становится в "неправильное" положение. Написал, прочитал, понял, что заблуждался.
-
Не до конца понимаю проверку, которую проходит фара при запуске. Думал линзу поворачивает по крайним точкам и ставит в какое то определенное центральное положение в зависимости от датчиков уровня. И если я механически корректирую линзу, то как бы двигаю её теми же моторчиками и при повторном запуске линза опять становится в "неправильное" положение. Написал, прочитал, понял, что заблуждался.
Какое положение на приборе для проверки фар вы выставите, в то положение и будут фокусироваться фары после теста.
-
Добрый день!
Кто-нибудь менял оптику AFL на светодиоды? Знаю, что на Астры делают.
-
А гаи что скажет?
-
Кто-нибудь менял оптику AFL на светодиоды?
Здравствуйте - а зачем?
-
Здравствуйте - а зачем?
Одна фара неисправна, не работает блок управления (влево-вправо). РЕмонтировать никто не берется у нас. Если просто для замены - не стал бы менять, линзы и лампочки уже уставшие, но еще не критично. Рассматриваю ремонт в Москве, но пока не получается выбраться в сторону столицы. Приходится ездить без дальнего.А гаи что скажет?
А ГИБДД прямо так и отличает ксенон от лед света.
-
А ГИБДД прямо так и отличает ксенон от лед света.
Я сразу понимаю, кто на встречке, ксенон или лед, визуально понятно же, а на тех.осмотре так точно уж сообразят ;)
-
Одна фара неисправна
Здравствуйте, я сам из Ижевска, у меня у супруги беда была такая: года 2 за подряд как начинался перепад температур на левой фаре переставал гореть дальный т.е. при проверке: вверх вниз влево в право дальний ближний (обе фары) потом уходил в ошибку AFL. Позже это стало постоянно. Начало напрягать. У нас в городе есть человек который лечит AFL на всех опелях. Он мне сразу сказал все делаю с этими фарами. Отвез - он все сделал причем за день и не шибко дорого - теперь ттт без проблем.
Он мне сразу сказал фары ремонтопригодные при любых проблемах.
Мне думается лучше будет нормально отремонтировать, чем колхозить непонятно, что
Добавлено: 30 Октябрь 2024, 07:56:09
Итог ремонта был - чистка мотора и установка на место шторок.
-
Отвез - он все сделал причем за день и не шибко дорого - теперь ттт без проблем
Там часто еще провод в шлейфе от клемника обрывается. Там в фаре шлейф от моторчика коротковат, почти внатяг.
-
Оборваный провод чуть удлинил и запаял. Там в фаре шлейф проводов коротковат, почти внатяг.
Фара имеет давнюю историю.
В первую же зиму была ошибка АФЛ. Официалы поковыряли чего-то,не разбирая- сказали, что "перепрошили"-по факту восстановили контакт кривыми ручками.
Уже после гарантии вылезло снова, съездил к умельцу, тот восстановил контакт, не разбирая фару.
На 10-ый год повторилось. Приехал к другому, с матюгами подоткнул контакт, разборкой фар не занимается-ненадолго.
Решил заморочиться-разобрать, почистить, шлейф перепаять. Парни разобрали, шлейфы типа в порядке, но сделать не смогли, сказали, что привод сдох. Починить теоретически, наверное можно-надо найти специалистов, которые бы могли разобрать фару, починить плату и шарили в опелях и все в Череповце. Пока в поиске, езжу без дальнего, летом не нужен, зимой в городе тоже не нужен, за городом напрягает.
-
Итог ремонта был - чистка мотора и установка на место шторок.
Можно подробнее, что за шторки и на какое место из нужно ставить? Водительская фара выкаблучивается. До Ижевска ехать далеко, местные умельцы либо не хотят, либо без гарантии, а без гарантии я и сам могу
-
gutavchan, ну с такими познаниями на счет шторки, я бы не лез в фары, а отдал их специалистам.
-
Уже поздно. Провода удлинял, перекладывал в водительской фаре. Шторка, которая стоит в линзе и переключает режим работы? У меня ругается на горизонтальную регулировку, но при этом при запуске проверки проходит и диагностикой линзы поворачиваются
-
Если ксенон-то АФЛ,если нет -то не АФЛ.
То есть, если я правильно понял, если поменять биксенон на LED, то AFL в принципе перестанет функционировать?