-
Всем привет.
Моя история (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=7479.0) так ничем и не закончилась. Пробег 300 тыс, расход масла 5л на 1000км, если не давать обороты выше 2000-2100 LaieA_.
А тут еще и течь начала - 2.5л на 1 поездку (от 0 мин до 3 часов) - снова менять теплообменник не вижу смысла. Решил брать контрактный двигатель idea.
Может кто посоветовать проверенный вариант, где и как лучше приобрести контрактник?
-
Лучше перебрать, это надежнее будет. Контрактник-кот в мешке.
-
Лучше перебрать, это надежнее будет. Контрактник-кот в мешке.
Кот в мешке - согласен. При этом, мой опыт работы с сервисами говорит о том, что и капиталка - кот в мешке, только дороже.
Последний ремонт текущего ДВС по выше приведенной ссылке обошелся в 120+тыс. Сейчас перебрать + снова теплообменник с прокладками + снова термостат + еще куча ошибок вылезло (даже смотреть не хочется) - страшно какая сумма и неизвестно сколько еще проходит. А контрактник стоит 50-90 тыс. + 20 тыс. замена. Там будет 14-30 дней на проверку, если что - поменяют на другой.
-
При этом, мой опыт работы с сервисами говорит о том, что и капиталка - кот в мешке, только дороже.
Если мастер с прямыми руками, тогда это не верное рассуждение. Капиталка, это осмотр всего и замена всего что неисправно.
Добавлено: 28 Декабрь 2021, 22:44:57
Acrobat, а на контрактнике прям нет теплообменника))))
-
При этом, мой опыт работы с сервисами говорит о том, что и капиталка - кот в мешке, только дороже.
Если мастер с прямыми руками, тогда это не верное рассуждение. Капиталка, это осмотр всего и замена всего что неисправно.
Добавлено: 28 Декабрь 2021, 22:44:57
Acrobat, а на контрактнике прям нет теплообменника))))
Теплообменник есть, конечно. Но за срок гарантии я успею его проверить хотя бы на текущее состояние (мой гарантировано надо менять). Да и при осмотре можно, если двигатель не мытый.
Ну вот сейчас только разобрать ДВС и сделать диагностику обойдется тыс. 20. Опять же там развилка - только кольца или блок точить. Но мы помним про 300 тыс. пробега и даже если поменять только кольца, вряд ли на долго хватит. Я еще 1.5 года назад насчитывал запчастей на 100к+, добавим расточку и работу. Всякая мелочевка по ошибкам и мы вылезаем в 200 тыс - к бабке не ходи.
-
Acrobat, и он еще 300 тыс отходит, а контрактник сколько пройдет?
-
Самому купить двигатель с немецкой или английской машины - куда ни шло, но привезенный неизвестно кем убитый контрактник на продажу - не лучший вариант. Поэтому полностью поддержу MR_Ozio.
-
Сейчас перебрать + снова теплообменник с прокладками + снова термостат + еще куча ошибок вылезло (даже смотреть не хочется) - страшно какая сумма и неизвестно сколько еще проходит. А контрактник стоит 50-90 тыс. + 20 тыс. замена. Там будет 14-30 дней на проверку, если что - поменяют на другой.
Ну ведь, заменить теплообменник (либо только прокладки), да термостат, почему не попробовать то? Всёж дешевле. Для чего такой геморрой, ежели выяснится, что дело только в этих двух позициях?
Добавлено: 29 Декабрь 2021, 16:20:49
Ну вот сейчас только разобрать ДВС и сделать диагностику обойдется тыс. 20. Опять же там развилка - только кольца или блок точить. Но мы помним про 300 тыс. пробега и даже если поменять только кольца, вряд ли на долго хватит. Я еще 1.5 года назад насчитывал запчастей на 100к+, добавим расточку и работу. Всякая мелочевка по ошибкам и мы вылезаем в 200 тыс - к бабке не ходи.
Сам высосал из пальца, или ушлые механики тебя раскрутили?
-
Все-таки в последний момент передумал и решил капиталить.
Разобрали. Маслосъемных колец практически нет - вылетают через цилиндр насквозь, у компрессионных зазор виден невооруженным глазом.
Выработка в первом цилиндре - 5 соток (вверху), во втором - 2 сотки (вверху). В остальных - 0. Блок будем точить.
Обнаружен мертвый диск сцепления, гофра под замену.
-
Acrobat, вот правильное решение!!!
-
Приветы ) пробег 375 т.км, тоже начал поджирать масло, но не в таких количествах 1л на 3 т.км.
Потекли шестеренки ГРМ - поменяли. Завтра еду на раскоксовку, попробуем полечить так.
Компрессия 11,5. Свечи чистые, зазор норм.
В общем, началось в деревне утро mda ;D
Добавлено: 12 Январь 2022, 14:08:03
Acrobat, в Питере перебрать полностью двигатель 80-120 т.р.
-
В общем, началось в деревне утро
Вам ли, при таком пробеге жаловаться. Тем более, только "началось". Хорошо, что только утро, а не полная ночь. respekt
-
Acrobat, в Питере перебрать полностью двигатель 80-120 т.р.
По итогу напишу, что вышло. Сейчас уже набежало: работа 35 + расточка (не знаю сколько) + запчасти пока 60 тыс. + посоветовали заменить втягивающее генератора 4,5 тыс (что-то сорвалось при снятии) и генератор посоветовали отдать на дефектовку.
Отдал. Говорят очень вовремя с ним приехал, все сточилось - поменяли подшипники, коллектор, щетки, еще 6.5 тыс.
-
Acrobat, может стартер? На генераторе нет втягивающего.
-
Да, опечатался.
-
запчасти пока 60 тыс.
а можно список в студию?
-
запчасти пока 60 тыс.
а можно список в студию?
Выложу итоговый список, когда машину заберу.
-
Ура! Забрал машину sharik Теперь предстоит обкатка drinks
Итого ремонт обошелся в 123 тыс. рублей, из них работа:
- Работа сервиса - 35 000 руб
- Расточка блока - 5 550 руб
- Шлифовка и полировка коленвала - 4 685 руб
- Ремонт стартера (замена втягивающего) - 4 000 руб
- Ремонт генератора(замена щеток, подшипников, коллектора) - 6 500 руб
Запчасти:
ACDELCO 19347617 Комплект сцепления ASTRA J 1.8 55582938 + 25192482, 1шт. - 9 030руб.
GM 25202592 Подшипник выжимной гидравлический new, 1шт. - 4 050руб.
INA 530072410 Комплект грм NEW, 1шт. - 6 300руб.
GM 96968696 Шланг радиатора ПРАВЫЙ MOKKA, 1шт. - 2 900руб.
VICTOR REINZ 713816600 Прокладка крышки клапанной, 1шт. - 1 130руб.
Kolbenschmidt 40 199 610 Поршень dm.80.50x1.2x1.2x2.0 +0.50, 4шт. - 19 456руб.
VICTOR REINZ 08-38431-01 Комплект прокладок блок-картера двигателя 08-38431-01, 1шт. - 4 115руб.
VICTOR REINZ 613724000 Прокладка ГБЦ, 1шт. - 1 200руб.
VICTOR REINZ 71-38158-00 Прокладка выпускного коллектора 71-38158-00, 1шт. - 389руб.
GM 9594682 Гайка колесная M12x1.5 конус CHEVROLET/ OPEL, 20шт. - 2 800руб. (давно надо было заменить)
Sasic 3306054 Термостат, охлаждающая жидкость, 1шт. - 2 222руб. (до этого брал оригинальные, посоветовали взять sasic)
Вкладыши коренные 0.25 - 2 300 руб
Вкладыши шатунные 0.25 - 1 100 руб
Гофра глушителя - 650 руб
Клапан вентиляции картерных газов - 1 400 руб
Масло, антифриз, фильтра…
Также прошлый раз при ремонте головы, когда прогорел клапан, было заменено:
GM 55568386 Шестерня распредвала впуск A16XER/A18XER, 1шт - 10 700 руб
GM 55567048 Шестерня распредвала выхлоп Z16XEP/Z18XER *, 1шт - 9 500 руб
GM 55567050 Клапан распредвала Z16XEP/Z18XER, 2шт - 6 800 руб
VICTOR REINZ 23724001 Комплект прокладок Z16/18XER верх ( 1,6 друг. прокл. ВПУСК), 1шт - 7 400 руб
GM 95017768 Прокладка катализатора MOKKA 1.6/1.8XER, 1шт - 350 руб
GM 90412701 Болт гбц X16XEL, 10шт - 1 400 руб
GM 55563374 Сальник распредвала *, 2шт - 740 руб
GM 24465791 Сальник 31,5*42*7 перед к/в XEP/R *, 1шт - 850 руб
GM 55574221 Колпачок маслосъемный 1,6 т-300, 16шт - 1 120 руб
GM 24405815 Клапан Z1,8XER выпуск, 8шт - 4 480 руб
GM 93180815 Ремень приводной, 1шт - 3 100 руб
GM 55574864 Ролик ремня грм XEP/XER натяжной, 1шт - 3 050 руб
GM 24436052 Ролик ремня грм XEP/XER обводной, 1шт - 1 200 руб
GM 55580052 Ремень приводной 6PK1555 A-J/INSIGNIA A16/18XER, 1шт - 1 230 руб
GM 25191534 Ролик ремня вспомогательного натяжной с натяжителем, 1шт - 2 800 руб
GM 25195119 Насос водяной (помпа) Z16XEP Z18XER, 1шт - 4 500 руб
GM 55564395 Крышка клапанная, 1шт - 6 500 руб
BOSCH 280142442 Клапан топливоиспаритель, 1шт - 1 410 руб
GM 55587349 Термостат A16XER/A18XER 55351449 пластик, 1шт - 3 600 руб
GM 25189205 Прокладка темостата 008/018 *, 1шт - 550 руб
GM 93165557 Масло моторное 5W30 5L синт. LONGLIFE EU DEXOS 2 1942003, 1шт - 1 480 руб
NORD NR20249 Антифриз готовый 5L RED, 1шт - 540 руб
Остальное - не соберу
На текущий момент проблемы по машине:
- На БК сообщение "Подходит срок технического обслуживания" - в прошлые 2 раза я это решал заменой термостата, сейчас не помогло xz
- Проблема с AFL - 2 ошибки B0984 (заслонка ближнего света слева) и U1522 (нарушение коммуникации)
-
"Подходит срок технического обслуживания"
если не изменяет память, то что-то с термостатом
У нас уже 377 т.км, после раскоксовки ПОКА масло перестал жрать, будем наблюдать kofee
-
На БК сообщение "Подходит срок технического обслуживания" - в прошлые 2 раза я это решал заменой термостата, сейчас не помогло
Номер ошибки какой?
-
если не изменяет память, то что-то с термостатом
У нас уже 377 т.км, после раскоксовки ПОКА масло перестал жрать, будем наблюдать kofee
Да, два или три раза менял термостат - спасало, а в этот раз не помогло. Желаю, чтобы масложор не возвращался
Номер ошибки какой?
Ошибок нет. Просто информационное сообщение. Нашел фотку в интернете - точно такое же:
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Ошибок нет. Просто информационное сообщение. Нашел фотку в интернете - точно такое же:
Если эта надпись есть, то ошибки будут 100%. Почитайте нормальным оборудованием и они будут видны.
-
Гофра глушителя - 650 руб
Какая гофра нужна? Нигде не могу найти размеры
-
Гофра глушителя - 650 руб
Какая гофра нужна? Нигде не могу найти размеры
Ах, если бы вы искали.... Первая ссылка в яндексе по запросу гофра опель мокка 1.8 размер
Добавлено: 03 Март 2022, 11:15:59
looC0reZ, Или вас в Яндексе забанили? (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cHM6Ly95YW5kZXgucnUvc2VhcmNoLz9scj0yMTMmYW1wO2NsaWQ9OTQwMyZhbXA7b3BybmQ9NjY3NTA3Mzg4NiZhbXA7dGV4dD3Qs9C+0YTRgNCwK9C+0L/QtdC70Ywr0LzQvtC60LrQsCsxLjgr0YDQsNC30LzQtdGAJmFtcDtzcmM9c3VnZ2VzdF9U)
-
MR_Ozio, я ни в коем случае не хочу принижать Ваш опыт и авторитет в вопросах ремонта, но порой в сообщениях Вы относитесь к другим участникам как безграмотному быдлу. Да, я не нашел ответ на поисковых сервисах, но разве форум не для этого сделан, чтоб люди делились своим опытом, а не посылали друг друга в поисковики. Вообще я предпочитаю гугл, и там первая ссылка ведет на драйв с вопросом:
Кто ставил гофру ? Какие размеры и фирмы надо брать ?
https://www.drive2.ru/l/526976133057479874/
В самой статье нет утвердительного ответа, только предположения.
Вы в ней кстати тоже не ответили.
Итак яндекс, первая ссылка:
Гофра должна быть 50Х200, но в маге рядом ее не оказалось, было принято решение вварить 50Х230
Вчера тоже меняли гофру поставили 55х200
Итого в одной статье 3 размера.
На вашем месте как модератор и профессионал своего дела я бы ответил просто нужным размером, еще лучше с фирмой, а если эта деталь не столь критична к замене, то тоже бы это уточнил. Но гораздо проще посылать.
-
looC0reZ, Так написано же 50х200, а вварили 50х230, это значит, что длиннее можно ставить а короче нельзя, только через вставку можно.
Да, я не нашел ответ на поисковых сервисах, но разве форум не для этого сделан, чтоб люди делились своим опытом, а не посылали друг друга в поисковики. Вообще я предпочитаю гугл, и там первая ссылка ведет на драйв с вопросом:
Так я с вами поделился ссылкой, разве это не помощь? на форуме работает поиск, в правом верхнем углу)))).
Вот еще на форуме информация:
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=4943.msg294960#msg294960
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1928.msg300551#msg300551
Ну как вы найти не могли?
Просто получается в каждой теме будет по одному вопросу про гофру, хотя в соседних темах уже инфа есть. Причем тут быдло то? Полно инфы на форуме. А если так в каждой теме спрашивать один и тот же вопрос, как потом поиск будет работать....
-
Итак яндекс, первая ссылка:
Гофра должна быть 50Х200, но в маге рядом ее не оказалось, было принято решение вварить 50Х230
Вчера тоже меняли гофру поставили 55х200
Итого в одной статье 3 размера.
А если продолжать чтение, то там видно, что сказано
Гофра должна быть 50Х200, но в маге рядом ее не оказалось, было принято решение вварить 50Х230. Все встало. Так что между этими размерами, можете брать смело.
Гофра - не свеча зажигания, там доли миллиметра ловить не требуется, вроде как...
-
Гофра - не свеча зажигания, там доли миллиметра ловить не требуется, вроде как...
К тому же всё Китай: крутой Bosal, и Patron EL50X200 (51.3х203.2), и EuroEx 50X200/3.
-
Гофру сервис подбирал, поэтому размеров не знаю.
Что я вам скажу, обкатывал 3500км, чтобы наверняка. В целом проехал с ремонта 11 тыс. - жрет масло 1л на 1000км. В сервисе разводят руками censored
Или масло говорят плохое или запчасти... censored Как диагностировать не знают.
Больше туда ни ногой. Как раз во время обкатки еще приезжал к ним отрегулировать тепловые зазоры на клапанах(да, да...отдали мотор, не проверив). С утра заводишь - колбасит по черному. Начали мне рассказывать про метеозависимость опеля, про то, что не надо там ничего регулировать и интернет пишет бред. Еле уговорил замерить - впуск зажат был в 0 почти. Стаканчики минимального размера покупал.
-
Acrobat, а масло какое?
-
MR_Ozio, первая 1000км - GM Dexos 2, который лил всегда. Затем заменил на Aral с таким же допуском. Поехал в дальнюю дорогу и там пришлось брать что было: GM 1л, затем Shell 5л.
Дальше GM доливал. Сейчас снова надо поменять. Думаю будет снова GM.
-
Шелл угорает. Лейте GM.
-
Шелл угарает. Лейте жм.
Смотрю отзывы по маслу 95599405 в Автодоке, кто-то тоже говорит, что угорает GM сильно ???
-
Шелл угарает. Лейте жм.
Смотрю отзывы по маслу 95599405 в Автодоке, кто-то тоже говорит, что угорает GM сильно ???
У меня достаточно много клиентов ездят на GM, сколько заливаю, столько сливаю . Нашли где отзывы читать..
Добавлено: 20 Апрель 2022, 12:02:47
Больше туда ни ногой.
а что за сервис?
-
Больше туда ни ногой.
а что за сервис?
Советовали как самый лучший по двигателям у нас в городе (ближайшее Подмосковье). Теперь не знаю куда ехать