Увидел под задней частью машины капли трансмиссионного масла
Подняли на подъемник, коррозия и трещины с обеих сторон редуктора.
Такого даже мастер в сервисе не видел. Да, были случаи, когда в экстремальных условиях разрывало редукторы на авто, которые эксплуатируют на оф-роуд, но, чтобы такое..
Отсюда вопрос, возможна ли ВРЕМЕНАЯ эксплуатация со снятым задним редуктором, карданом и т.д.?
Как закрыть места подсоединения шрусов?
Понимаю, что будут ошибки по полному приводу, но, это меньше всего интересует.
Добавлено: 14 Июль 2024, 06:22:42
И еще вопрос, от какой еще модификации редуктор подойдёт?
У меня 1.4t, 6 МКПП.
Всем здравствуйте! Контрактный редуктор выдержал только две зимы.
При замене жгута проводов, который идёт к редуктору, увидел трещину на ребрах жёсткости, пока не сквозные, но, это дело, как я понимаю, совсем небольшого времени.
Потёков масла пока нет. Не понимаю, что с ними не так?
Массовой проблемы не нашёл по форумам.
Когда устанавливали контрактный редуктор, состояние его было отличное, даже переуплотнять не пришлось и сейчас нигде не сопливит, масло, естественно, меняли, старое было совершенно прозрачное.
Готовлюсь к замене редуктора).
Добавлено: Сегодня в 08:32:41
MR_Ozio, из Вашей практики, сейчас, насколько это частая проблема, всвязи с возрастом машины?