Отправлено: Anry777 от 19 Декабрь 2012, 08:58:23
" Периодичность технического обслуживания,рассчитываемая на основании ресурса моторного масла Периодичность технического обслуживания определяется не сколькими зависящими от условий эксплуатации параметрами. С этой
целью непрерывно собираются данные о работе двигателя, которые используются для расчета срока службы моторного масла (впроцентах), оставшегося до следующего технического обслуживания.Система контроля ресурса масла
позволяет определить, когда следует заменить масло."Это подтверждается тем, что у разных пользователей % износа масла по компьютеру в пересчете на километраж - разный..
Какие мысли будут? Менять раз в 15 тысяч, или слушаться БК?
Отправлено: kiratym от 19 Декабрь 2012, 10:04:29
Отправлено: tonic от 19 Декабрь 2012, 10:05:20
Отправлено: Gellik_2005 от 19 Декабрь 2012, 10:14:37
Отправлено: ZAF от 19 Декабрь 2012, 10:21:11
Добавлено: 19 Декабрь 2012, 10:23:39
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
меняю каждые 7500 км фильтр и маслопожалуйста объясни, не понимаю зачем такие расходы
Отправлено: kiratym от 19 Декабрь 2012, 10:42:43
Отправлено: petrov720 от 19 Декабрь 2012, 11:10:34
Отправлено: ZAF от 19 Декабрь 2012, 11:24:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Машина 2007 г., пробег там за 100 уже и все нормальноаналогичная ситуация и с моим авто (расхода масла нет, нагара на деталях тоже нет, компрессия в норме, тяга как на новой авто) из всего этого делаю вывод что компрессионные и маслосъёмные кольца не закоксовались и работают отлично
Отправлено: Anry777 от 19 Декабрь 2012, 13:17:54
Ну а комп то зачем то пишет об износе масла??????
Вопрос - как вы думаете - он дает правильную рекомендацию, или это очередная цацка от опеля типа чтения знаков?
Отправлено: ZAF от 19 Декабрь 2012, 13:26:05
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это очередная цацка от опеля типа чтения знаков?сорее всего. думаю что электронная система не может адекватно анализировать износ масла, это же не хим. лаборатория
Отправлено: Anry777 от 19 Декабрь 2012, 13:35:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
сорее всего. думаю что электронная система не может адекватно анализировать износ масла, это же не хим. лаборатория
Да, но мы обсуждали, что есть таблицы периодичности смены масла в зависимости от типов использования авто...
Как вы считаете - этим таблицам нужно следовать????
Если нужно следовать - то почему бы не предположить, что эту таблицу зашили в комп... Комп анализирует температуру пуска, среднюю скорость, нагрузки на двигатель и дает свои рекомендации, не заставляя автолюбителя выбирать пробег между сменами масла из таблиц и мануалов?
Отправлено: Алекей от 19 Декабрь 2012, 13:53:14
Именно поэтому чаще всего сначала комп показывает что пора бы менять масло, а уже позже мы докатываем свои 15 000км.
Сам считаю что оригинальное масло не способно выдержать всех нагрузок 15000км при эксплуатации в Москве.
Отправлено: Anry777 от 19 Декабрь 2012, 13:57:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Друзья компьютер рассчитывает замену масла и очередное ТО по моточасам,
судя по описанию в начале топика - не только моточасы учитываются
Отправлено: ZAF от 19 Декабрь 2012, 14:00:43
Отправлено: амборлакатай от 19 Декабрь 2012, 14:03:46
Отправлено: Anry777 от 19 Декабрь 2012, 14:18:42
Там судя по разным машинам получается пробег до смены от 6000 до 8000 тыс в зависимости от типа экспл.
Отправлено: kiratym от 19 Декабрь 2012, 14:28:36
Отправлено: Anry777 от 19 Декабрь 2012, 14:52:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
мой компутер ужде показывает 70% годности масла :)
ну подели на пробег - когда менять нужно по прогнозу???
Отправлено: kiratym от 19 Декабрь 2012, 14:57:10
Отправлено: нафаня от 19 Декабрь 2012, 15:02:52
все эти разговоры ах, родное масло не выдерживает... блабла
все у меня прекрасно на корсе выдерживало. не вижу поводов думать, что у мокки будет что-то по-другому
Отправлено: Anry777 от 19 Декабрь 2012, 15:27:26
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Получается на 9000 км
Ну вот, самое то.... Не заморачивайся - меняй по БК.
Кстати, не понятно как потом еще убывать %-ты будут - может не линейно к пробегу то.
Отправлено: амборлакатай от 19 Декабрь 2012, 17:16:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
можно доверять компьютеру?Я не знаю,как комп считает,вообще-контроль за состоянием всех жидкостей в авте лежит на владельце,а не на компе авты. Вынул щуп,оценил уровень,посмотрел на масло-как-то так. В инструкции есть раздел обслуживание,только делайте поправку на климат в нашей Стране и условия эксплуатации и усе буде добра...
Отправлено: Anry777 от 19 Декабрь 2012, 17:23:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вынул щуп,оценил уровень,посмотрел на маслои что Вам даст взгляд на масло?:))) Если не секрет?:)
Отправлено: амборлакатай от 19 Декабрь 2012, 17:34:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
что Вам даст взгляд на масло?Ну,блин...почитайте (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5lZGlhbC5ydS9hcnRpY2xlcy9kaWFnLXBvLWthcC1wcm9iZS5odG1s) вообще цвет масла,есть ли какие вкрапления-показатель очень важный.
Отправлено: Anry777 от 19 Декабрь 2012, 17:39:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.что Вам даст взгляд на масло?Ну,блин...почитайте (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5lZGlhbC5ydS9hcnRpY2xlcy9kaWFnLXBvLWthcC1wcm9iZS5odG1s) вообще цвет масла,есть ли какие вкрапления-показатель очень важный.
Все современные масла имеют присадки, сиильно увеличивающие моющие свойства... Масло такое темнеет почти сразу после замены.. И цвет масла сейчас совершенно не показатель..
Поэтому зачастую, при смене масла не используют промывки... - оно и так как промывочное. (Я все равно использую 5-тиминутку).
Так что вытащив щуп и посмотрев на него - ничего не поймешь :)))
А так да, можно на листики капать, можно в лабораторию отнести :))))
Добавлено: 19 Декабрь 2012, 17:47:41
Я что сказать хочу :))
Не знаю как kiratym, но Нафаня точно не будет капать масло со щупа на бумажку и потом сравнивать спектрограмму с эталонными :)))))))))
Отправлено: нафаня от 19 Декабрь 2012, 17:59:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не знаю как kiratym, но Нафаня точно не будет капать масло со щупа на бумажку и потом сравнивать спектрограмму с эталонными :)))))))))Нафане умные опытные люди на истерические вопросы при начале эксплуатации первого нового авто сказали: не мешай авто работать!
у тебя есть регламент? есть. т
ебе ОД говорил что-то иное? нет.
ну и успокойся. Если нет проблем, не загораются датчики и не появляются подозрительные звуки из под капота при движении и заводе. отстань и от нас, и от сервиса и от авто.
Нафаня иногда бывает оч послушной девочкой. успокоилась и отстала.
я и щуп то раза 3-4, наверно, за 5,5 лет доставала. и то, больше выпендриться...
продала авто на 120 тыщ пробега. ни одной ошибки за весь срок эксплуатации по двигателю, ни одной проблемы по этой части не было...масло опель не жрет. не его это болезнь
не вижу повода менять что-либо на следующем авто ???
Отправлено: kiratym от 19 Декабрь 2012, 20:19:58
Отправлено: нафаня от 19 Декабрь 2012, 20:36:58
Отправлено: амборлакатай от 19 Декабрь 2012, 21:20:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
цвет масла сейчас совершенно не показатель..А когда он был показателем? Или что-то сильно изменилось за 5-7 лет,скажем? Да ничего ровным счетом,кроме подделок и некондиции-их стало больше. Конечно,масло темнеет-моет мотор.А грязь задерживает фильтр-до определенного предела,потом масло просто чернеет-присадки героически мыли нагар,который на хх образуется весьма быстро,и теперь этот растворенный в масле нагар трет детали мотора.Я никого ни в чем не собираюсь убеждать.Как хотите,так и меняйте,и что хотите,то и лейте.
Отправлено: Falkon от 19 Декабрь 2012, 23:00:30
Это я к тому, что некоторые меняют тот же воздушный фильтр каждые 5 тысяч, так как он чуть потемнел, а кто то ждет особого случая...
Отправлено: kiratym от 22 Декабрь 2012, 14:39:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
мой компутер уже показывает 70% годности маслачертишто, и как ему верить-то? Сегодня годность масла уже 78% ))))))))
Отправлено: petrov720 от 22 Декабрь 2012, 15:33:44
Отправлено: nagar22 от 15 Январь 2013, 19:52:45
Отправлено: kiratym от 15 Январь 2013, 21:30:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
На куче корс поменяли цепочки ГРМ из-за такого вот режима эксплуатации.ну не скажи, продала 136 т.км, цепь живее всех живых :) Да, кстати, масло машина и после 100 т.км кушать не начала
Отправлено: нафаня от 15 Январь 2013, 21:41:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В современном мегаполисе пробег нужно считать моточасами, а не т.км. 15 тысяч без замены и после 60 тыс пробега мотор начнет лопать масло. На куче корс поменяли цепочки ГРМ из-за такого вот режима эксплуатации. 7-8 тысяч - это максимум. При засене масла меняются так же воздушный и салонный фильтр, через замену - свечи ( только оригинал) . вот формула счастливого сосуществования с опелем.
ой вот не надо только про корсы!!! не жрет на корсах масло! статистика в течение уже почти 6 лет на корса-клубе огромная!
продала на 118. масло не жрала ни грамма вообще! проблем с ГРМ не было! ни разу не меняла масла раньше положенных по ТО. ни одной ошибки по двигателю за 5,5 лет!
Отправлено: Anry777 от 15 Январь 2013, 22:03:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
ни одной ошибки по двигателю за 5,5 лет!даже как то скучно....
Отправлено: Stepan Kuznec от 15 Январь 2013, 22:04:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
через замену - свечи ( только оригинал)
Как же мне смешно читать про свечи Опель ( Gm) оригинал... \вы их вообще в руках держали ? Посмотрите повнимательнее , там есть заводской Артикул. ( Вы не поверите , это проверенный веками либо Бош,НГК, либо Чемпион, ну вообщем нормальная фирма давно делающая свечи...)
Хотя Нагар 22.. Молод еще..
Отправлено: kiratym от 15 Январь 2013, 22:08:52
Отправлено: sandrey от 15 Январь 2013, 23:02:01
Отправлено: nagar22 от 16 Январь 2013, 08:01:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
не жрет на корсах масло!А на Мокках с астры двигатель, на астре - жрет. На корсах цепочки растягиваются и начинает корса брякать :(.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
статистика в течение уже почти 6 лет на корса-клубе огромная!за 15 лет обслуживания цепных моторов в нашем сервисе - еще большая.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это проверенный веками либо Бош,НГК, либо ЧемпионС завода на астры -н ставили Бош, потом чемпион, на турбовые 1.4/1.6 - НЖК. НО, вы не поверите, свечи сейчас тоже подделывают. А покупая ЖМ вы гарантированно защищаете себя от подделки и от надписи Сделано в России. Комплект БОШа за 500 из г. Дзержинска или ЖМ за 800 из Германии- выбор очевиден.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Хотя Нагар 22.. Молод еще..Не нужно ассоциировать ник с чем -либо, может у меня фантазия при его создании плохо работала, или палец два раза дернулся :)
Чоуж Вы так сразу :)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
только БошНифига :) Для ЖМ их все делают. Просто на других машинках цена неправильно подобраных свечей - пропуски зажигания, не запуск машинки в холод и прочая мелочь, то в Опеле - сгоревшая дорогущая кассета. :(
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
надо было бы поменять но решил менять машинуне понимаю я таких лотерей. Попытка сэкономить 10 тыс может привести к тому, что заплатишь 30 за переборку головки.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
18-20 тысИздеватель! Вот не надо ТАК с Опелем делать!!
Отправлено: ser-pet от 17 Январь 2013, 19:58:29
Отправлено: Vladsky от 27 Апрель 2013, 19:01:57
Отправлено: kompvp от 27 Апрель 2013, 20:27:53
Отправлено: alex51 от 27 Апрель 2013, 21:17:04
1. При нормальной эксплуатации (50/50) замена масла - через 15 тыс. км.
2. При городской (преимущественно) эксплуатации замена масла - через 10 тыс. км.
От себя добавлю: В инструкциях на судовые двигатели прописано, если движок работает с нагрузкой не более 25%, то раз в 24 часа его надо прогнать 2 часа с нагрузкой, близкой к максимальной.
Сам меняю масло в машине 2 раза в год, перед зимой и перед летом (условно), пробег в год - около 20 тыс. км. LaieA_
Возьму на себя смелость порекомендовать масло Shell Ultra Extra 5W40 (синтетика). У этого масла высокое щелочное число и, следовательно, лучшие моющие свойства. Само масло темнеет быстрее других (напр. Кастрол), но зато двигатель чище, что и требуется от масла. Масло лучше покупать в Финляндии или у проверенных поставщиков, т.к. подделок полно.
Отправлено: maikl64 от 27 Апрель 2013, 22:19:48
Отправлено: petrov720 от 28 Апрель 2013, 09:21:23
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
расход масла зависит от,во многом,от скоростного режима,если часто и много больше140А скорость-то причем? Дело в оборотах. Часто крутишь в до отсечки - будь готов к ускоренному угару и т.п.
Отправлено: Teip от 29 Апрель 2013, 00:54:22
P.S. буду я еще париться за ресурс бумажной фиговины за 200 рэ, двигло дороже. На астре тоже менял через 8-10 тыс.
Отправлено: kiratym от 29 Апрель 2013, 01:11:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
буду я еще паритьсямо-ло-дец *OK* У самой пробег уже 20 000 км, а состояние масла 63 % - интересно, до 30 000 км дотянем? ))))
Отправлено: Teip от 29 Апрель 2013, 01:27:00
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
а состояние масла 63 %это после замены на 15 тыс?
Отправлено: kiratym от 29 Апрель 2013, 01:33:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это после замены на 15 тыс?да :) я же "гуманна" к своему Парню ;D
Отправлено: Teip от 29 Апрель 2013, 01:35:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
интересно, до 30 000 км дотянем? ))))Дотянешь)) Я заметил, что первые тысячи ресурс быстрее уменьшается, чем под конец. Хотя, может и-за того, что первые 2000 не крутил движок.
Отправлено: ParoLet от 30 Апрель 2014, 11:48:16
По поводу вопроса когда менять масло... Встретил как то на антара-клуб - . GM в сентябре 2013 вышел бюллетень "Работа функции МССММ (коментарии к алгоритмам и практике использования)". Могу поискать ссылку если нужно.
Так вот там говорится как отвечать клиентам по этой функции и как она работает на авто концерна GM.
Увеличенный межсервисный пробег реализуется только при наличии определенных условий эксплуатации.
Функция МССММ является исключительно программой (датчиков нет). Она не просто оценивает моточасы, но и холодные пуски и холостой ход.
Максимально возможный межсервисный пробег для Opel 15000 км или 1год.
Но....мелким шрифтом написаны технические комментарии ...
-типичный пробег в городских условиях может быть в пределах 9-12 тыс км. Для особо холодных условий пробег может составить и 4000 км. Например для двигателя А14NET в условиях Западной Европы необходимость замены требуется обычно на 3/4 от обозначенного пробега.
Отправлено: kiratym от 30 Апрель 2014, 12:01:37
Отправлено: ParoLet от 30 Апрель 2014, 12:11:49
Так вот... дальше там самое интересное...
Вводится обязательное требование на ТО отмечать остаточный ресурс и уровень по щупу... при обнаружении отклонений следует взять пробу масла, и хранить ее до следующего ТО. В случае спора о причинах повреждения ДВС проба используется для анализа. Это позволит выявить не добросовесных клиентов :), а проще говоря отказать в гарантии. Оценивается даже возможность сброса клиентом это го счетчика))) Если показания не соответствуют пробегу (например при 15000 показывает остаток 25%, должен 0%). В этом случае потребуется предоставить документы подтверждающие проведенную замену масла и фильтров :).
Поэтому ТО проводится каждые 15тыс или 1 год, а замена масла может проводится раньше по индикатору МССММ.
Также рекомендовано провести с персоналом разъяснительную работу по недопущению выдачи клиентам рекомендаций "сами сбросьте показания и приедите когда подойдет ТО" :).
Так что будьте бдительны...
Добавлено: 30 Апрель 2014, 12:13:32
kiratym, :) Я просто не нашел.... но еще не освоился тут у вас)))
Отправлено: kiratym от 30 Апрель 2014, 12:37:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я просто не нашел.... но еще не освоился тут у вас)))да ты осваивайся, мы ж не против drinks зато своими словами очень доходчиво все разъяснил, как раз для некоторых "блондинок" ;D
Отправлено: ParoLet от 30 Апрель 2014, 12:45:39
Отправлено: Falkon от 30 Апрель 2014, 13:33:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Оценивается даже возможность сброса клиентом это го счетчика))) Если показания не соответствуют пробегу (например при 15000 показывает остаток 25%, должен 0%). В этом случае потребуется предоставить документы подтверждающие проведенную замену масла и фильтров .Поэтому ТО проводится каждые 15тыс или 1 год, а замена масла может проводится раньше по индикатору МССММ. Также рекомендовано провести с персоналом разъяснительную работу по недопущению выдачи клиентам рекомендаций "сами сбросьте показания и приедите когда подойдет ТО" .Так что будьте бдительны...На Астра клубе есть люди, которые прошли почти 15 тысяч, но ресурс масла, далек от циферки 0, причем очень далек... Верить этому или нет, дело каждого... Но такие есть...
Менять масло самому не получится, иначе конец гарантии, делается все через ОД... Так что по мне, так это еще один развод, как и ТО0...
Отправлено: kiratym от 30 Апрель 2014, 13:35:47
Отправлено: ParoLet от 30 Апрель 2014, 14:01:50
Но я на своей все равно меняю масло раз в 10тыс. (получается весна и осень)...т.к. гарантия кончилась и делаю сам. На новой не так напряжно поменять масло чаще... в среднем у каждого получится на 1 -2 замены масла больше за время гарантии, это не так дорого за спокойствие... Так что каждый решает сам. А информация дана, чтобы знать что отвечать дилеру если возникнет спор))) и не вестись на развод.
Отправлено: Falkon от 30 Апрель 2014, 14:16:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
это не развод, а официальная бумажулька от завода-производителя дилерамТак в бумажке написано, что если прошло 15 тысяч, а на БК, остаток больше 0, то что делать простому водителю, от которого мало что зависит? Если авто производитель так доверяет своему счетчику, тогда надо было делать как на старой астре, подошел срок, загорелось сообщение, и сброс ресурса масла, только в ОД...
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но я на своей все равно меняю масло раз в 10тыс. (получается весна и осень)...т.к. гарантия кончилась и делаю сам.Когда гарантия кончается, с машиной можно делать все что угодно, пальцем ни кто не погрозит, денег выманивать ни кто не станет...
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
в среднем у каждого получится на 1 -2 замены масла больше за время гарантии, это не так дорого за спокойствие... Так что каждый решает сам. А информация дана, чтобы знать что отвечать дилеру если возникнет спор))) и не вестись на развод.На форумах, уже пишут, что можно сбросить Бк примерно через 2 - 2,5 тысячи, и спокойно ехать на ТО по регламенту...
Отправлено: ParoLet от 30 Апрель 2014, 14:28:02
Я не спорю с вами))) все правильно написано. Есть тут подводные камни... Но считаю, что если ты уверен, что сам счетчик не сбрасывал, то они должны доказать, твой злой умысел и правильность работы своей системы.
А вот сбрасывая счетчик ты на свой страх и риск :) Это не запрещает ни кто, на своем авто каждый экспериментирует сам :). А вот для этих случаев и дан здесь бюллетень...чтоб человек сознательно шел на это, а не велся на рекомендации по телефону несознательного "диллера".
Отправлено: Falkon от 30 Апрель 2014, 18:37:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это не запрещает ни кто, на своем авто каждый экспериментирует самПолучается что запрещают...)))
Самое оптимальное, это сбросить БК, через 2 тысячи, а через 7500 самостоятельно поменять масло, дел не так и много, по деньгам существенно дешевле...
Отправлено: Uncle Bob от 30 Апрель 2014, 19:43:27
Отправлено: raiser57 от 01 Май 2014, 05:53:00
Отправлено: kiratym от 01 Май 2014, 09:10:03
Отправлено: Uncle Bob от 01 Май 2014, 10:57:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
нет на опелях ни на одном счетчика сброса маслаРазница между фактом сброса счётчика и счётчиком сбросов есть?
Писал, что при сбросе счётчика с руля факт этого пишется в мозг и ОД этот факт видит. Писали несколько человек из разных регионов.
Дурят? Давайте подумаем, к чему тогда существование такого счётчика с выведением параметра в визуальном виде для водителя? И при этом "сбрасывай как хочешь и сколько хочешь - никто не увидит, и не потому, что не нужно (?) а потому, что нет возможности проверки". Ага.
Отправлено: IgorS 73 от 01 Май 2014, 21:30:41
Отправлено: raiser57 от 04 Май 2014, 20:36:56
Отправлено: Эрикcон от 04 Май 2014, 21:58:24
Отправлено: raiser57 от 05 Май 2014, 05:39:28
Отправлено: olkin от 11 Февраль 2015, 15:34:26
В 15000 прошла ТО. Сейчас пробег 21000, показывает, что подошел срок замены масла, остаточный ресурс 5%((( Офигеть, получается за 6 000 км. испарилось? :o
Хотела поменять сама (на сервисе стороннем), позвонила дилеру, говорит - только у нас можно менять ....
Чо делать то? Если я поменяю на стороннем сервисе, с гарантии снимут?
Отправлено: Falkon от 11 Февраль 2015, 15:46:42
Отправлено: olkin от 11 Февраль 2015, 15:49:31
Ответ уже не нужен, мне ответили на форуме Ниссан, им не трудно было ответить .... )))
Отправлено: swed от 11 Февраль 2015, 15:56:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Почитала. Однозначного ответа не нашла. А рассуждать я тоже много умею) Но в общем, спасибо, что не ударили ... Ответ уже не нужен, мне ответили на форуме Ниссан, им не трудно было ответить .... )))
не обижайтесь мы все разные, я например просто не успел ответить drinks, а если не секрет, что сказали ниссановцы?
Отправлено: Тухман от 11 Февраль 2015, 16:00:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Почитала. Однозначного ответа не нашла. А рассуждать я тоже много умею) Но в общем, спасибо, что не ударили ...Хоть ответ уже и не нужен, но все таки отвечу)). Лучше менять по БК, т.к. он учитывает время работы двигателя(моточасы).
Ответ уже не нужен, мне ответили на форуме Ниссан, им не трудно было ответить .... )))
Отправлено: swed от 11 Февраль 2015, 16:03:35
Отправлено: Наил от 11 Февраль 2015, 16:07:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Почитала. Однозначного ответа не нашла. А рассуждать я тоже много умею) Но в общем, спасибо, что не ударили ...Скажите пожалуйста,что Вам ответили на Форуме Ниссан? Тоже волнует этот вопрос. А, на не очень вежливых,не обращайте внимание.
Ответ уже не нужен, мне ответили на форуме Ниссан, им не трудно было ответить .... )))
Отправлено: Falkon от 11 Февраль 2015, 16:39:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Почитала. Однозначного ответа не нашлаОднозначного ответа и не будет...
Если поедете менять в соседний сервис, есть возможность слететь с гарантии, но это надо доказать, что поломка была из-за некачественного масла или из-за неправильной замены...
Но можно поменять на оригинальное масло, в соседнем гараже, умного ведь в замене масла нет, сбросить счетчик БК, и кататься дальше... А можно просто сбросить БК и ездить до ТО... Вопрос в том, будут ли смотреть на ТО дилер на этот показатель и в книжку... А это зависит от дилера и его позиции, угадать сложно...
Отправлено: Moksel от 11 Февраль 2015, 17:00:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Однозначного ответа и не будет...Раз угадать в какой позиции дилер не возможно, значит однозначно менять по показаниям компьютера..?
Вопрос в том, будут ли смотреть на ТО дилер на этот показатель и в книжку... А это зависит от дилера и его позиции, угадать сложно...
Отправлено: swed от 11 Февраль 2015, 17:03:32
Отправлено: Moksel от 11 Февраль 2015, 17:04:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Скажите пожалуйста,что Вам ответили на Форуме Ниссан? Тоже волнует этот вопрос.Товарищи, на Ниссане такой же форум как и у нас, но требования дилера могут быть другими, какая нам разница что думает о
Отправлено: Наил от 11 Февраль 2015, 17:12:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
почему невозможно? подъезжаете на сервис разговариваете с инжененером по гарантии и выясняете будут смотреть на счетчик при замене масла или нет. в половине случаев по поводу счетчика скажут censored - 15000км максимальный пробег, а счетчик лишь рекомендет LaieA_, если од адекватен то сбросят его и катайтесь дальше, но не дай бог перекатать 15000 zloy zloy zloy zloy zloyНа словах инженер может сказать все,что угодно,а вот если,что случиться,могут зацепиться. Вообще по моему замена масла до 15000км,это выкачивание денег.причем легальное.
Отправлено: Piranya от 11 Февраль 2015, 17:36:54
Какой интервал замены, на Ваш взгляд, необходим?
Отправлено: Moksel от 11 Февраль 2015, 17:43:49
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
замена масла до 15.000км,это выкачиваниеВы осознаёте разницу в нагрузке на масло в городских и загородных условиях? Где по вашему нормальный интервал 15.000? Если в городе, то сколько можно ездить за городом, 20-25.000?
Отправлено: Наил от 11 Февраль 2015, 17:46:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Погодите. То есть Вы считаете, что для нормальной работы двигателя масло нужно менять реже, чем в 15 000 тыс пробега?
Какой интервал замены, на Ваш взгляд, необходим?
Если это ко мне вопрос,то мое ЛИЧНОЕ мнение,что 10-12тысяч в Москве вполне нормально. Но не 6000-8000км,как это требует БК на Мокко.
Отправлено: MbISHA от 11 Февраль 2015, 17:50:51
А можно каждый день и она будет отвечать вам лаской, добротой и преданностью :)
Отправлено: Наил от 11 Февраль 2015, 17:56:56
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это как иметь собаку и кормить ее раз в два дня. Тогда она будет злая, агрессивная, но не сдохнет.Интересное сравнение. Я высказал СВОЕ ЛИЧНОЕ мнение,на всех предыдущих авто,15000км и точка и никто не пугал гарантией.
А можно каждый день и она будет отвечать вам лаской, добротой и преданностью :)
Отправлено: Piranya от 11 Февраль 2015, 18:01:26
Масло испытывает колоссальные нагрузки. Если человек планирует ездить на авто более 3 х лет и более 100 тыс, то менять его надо не реже, чем в 10 тыс. Это при нормальной езде. А при интенсивной езде и на 7-8 тыс не плохо было бы.
Про турбо мотор не заикаюсь.
Просто иногда складывается ощущение, что если бы не тех регламент или боязнь слететь гарантии, то люди бы вообще масло никогда не меняли. А потом мы удивляемся, что машина плохая, работает плохо.
Отправлено: nataamata от 11 Февраль 2015, 18:03:32
Отправлено: Наил от 11 Февраль 2015, 18:10:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
сама задавалась вопросом и заехала к ОД - Фаворит Моторс на Семеновской. сказали: обязательно менять масло по БК, можно в рамках ТО (у меня тоже преждевременное получается), либо отдельно...Другого ответа от ОД, я и не ожидал.
Отправлено: swed от 11 Февраль 2015, 18:24:23
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: Piranya от 11 Февраль 2015, 18:31:22
или у меня 0% в 9000 тыс пробега и так 0% до 15 тыс и будет?
Если так, что смысл обнулять счетчик масла, если дилер не поймет, на каком пробеге он стал нулем?
и еще: а где у нас документально написало, что интервал обслуживания - 15 тыс?
Отправлено: конопель от 11 Февраль 2015, 18:46:03
Отправлено: Piranya от 11 Февраль 2015, 19:04:18
Отправлено: конопель от 11 Февраль 2015, 19:18:14
Отправлено: Piranya от 11 Февраль 2015, 19:20:43
у меня эта книжка в машине, а я болею.
Отправлено: конопель от 11 Февраль 2015, 19:30:43
Отправлено: swed от 11 Февраль 2015, 21:29:18
смотрим нижний правый угол
Отправлено: Piranya от 11 Февраль 2015, 22:17:48
То есть тут нет вилки от и до, а строго указанный интервал. Ну ок.
Странно, что в сервисной книге об этом ни слова.
Отправлено: swed от 11 Февраль 2015, 22:26:46
Отправлено: Piranya от 11 Февраль 2015, 22:41:39
Мне же ездить, а для себя не жалко.
Я прочитала, что Вы выложили. Просто для меня не актуально. Мой дилер ответил так: в тех машинах, где строгого регламента нет, нужно приезжать по показанию компьютера. (в каких-то моделях опеля).
В моделях, где есть четки временной или километражный интервал - датчик - для ознакомления. Снять Вас с гарантии не имеют права именно по той строчке, что у Вы показали.
Я об этом тоже писала, что дилер не может знать, когда у вас появилось 0% - перед въездом на ТО или пару тыс км назад. Самое главное - не обнулять счетчик самостоятельно, оставить 0% и все.
Отправлено: provo от 12 Февраль 2015, 06:49:33
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
У меня турбо, я масло меняю раз в 5-6 тыс, так что мне все равно, че там дилер рекомендует :)mda да сколько ж можно...
Мне же ездить, а для себя не жалко.
Я прочитала, что Вы выложили. Просто для меня не актуально. Мой дилер ответил так: в тех машинах, где строгого регламента нет, нужно приезжать по показанию компьютера. (в каких-то моделях опеля).
В моделях, где есть четки временной или километражный интервал - датчик - для ознакомления. Снять Вас с гарантии не имеют права именно по той строчке, что у Вы показали.
Я об этом тоже писала, что дилер не может знать, когда у вас появилось 0% - перед въездом на ТО или пару тыс км назад. Самое главное - не обнулять счетчик самостоятельно, оставить 0% и все.
да нет такого понятия СНЯТЬ С ГАРАНТИИ!!!!!!!!!!!! :-\
Добавлено: 12 Февраль 2015, 06:50:45
Есть ГАРАНТИЙНЫЙ РЕМОНТ, который делается бесплатно, если неисправность выявлена по вине производителя. kofee
Добавлено: 12 Февраль 2015, 06:52:12
что хотите делайте с машиной, если не ломается - нет проблем.
а если сломалась - доказывайте, что косяк не от вашего действия, а брак - и будет гарантийный ремонт забесплатно.
Отправлено: swed от 12 Февраль 2015, 09:50:20
Отправлено: Piranya от 12 Февраль 2015, 10:26:40
И да, Я разве писала про весь автомобиль? Или мы тут речь про двигатель ведем, что само собой вытекает?
Отправлено: provo от 12 Февраль 2015, 16:34:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Снять с гарантии двигатель, такая формулировка устроит? Отказать в гарантийном ремонте двигателя, как еще написать, чтобы вас это так не задевало? provoНе. Не устроит. По тому, как сказано было, гарантия - Это будто наклейка на детальку.
И да, Я разве писала про весь автомобиль? Или мы тут речь про двигатель ведем, что само собой вытекает?
А оно не так. Заменили масло сами, а движок умер из-за порвавшегося раньше времени ремня или модуль зажигания накрылся - гарантийный ремонт должны делать, т.к. зависимости от Ваших действий не докажут.
Не наклеены на всё статусы "НА ГАРАНТИИ" и не снимаются они по мере манипуляций не руками официалов.
Отправлено: Lotses от 12 Февраль 2015, 23:56:58
Отправлено: Наил от 13 Февраль 2015, 04:08:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Приехал как-то я к дилеру, масло поменять, ибо на БК уже 4% мигало, а он мне и говорит, что смысла его менять нет, ТО через 4тыс. Мол, если я очень хочу, то они поменяют конечно, но " с машиной ничего не будет", и вообще, могут просто обнулить счётчик для моего спокойствия. До этого менял масло по БК (да и дальше так буду делать). ???Колитесь,где такой ОД,адрес в студию. LaieA_
Отправлено: swed от 13 Февраль 2015, 09:42:10
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: Piranya от 13 Февраль 2015, 11:13:30
Отправлено: swed от 13 Февраль 2015, 11:38:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Что это за волшебная инструкция для дилеров? Где дают полную версию? :)« Ответ #90 : 11 Февраль 2015, 18:24:23 »http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=816.90 (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=816.90)
Отправлено: Piranya от 13 Февраль 2015, 11:45:03
Отправлено: swed от 13 Февраль 2015, 11:54:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это я уже читала! Это же только выдержки из общего текста! Хочу весь!слушаюсь и повинуюсь give_rose
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3729.new;topicseen#new (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3729.new;topicseen#new)
Отправлено: Piranya от 13 Февраль 2015, 14:42:40
По теме: сейчас говорила со своим менеджером, он мне тоже говорит, что к нам все через 15 тыс ездят, а не по показанию компа. Так что для желающих сэкономить (не знаю на чем, сомнительно это все) - звоните в Арманд Сити (Москва) и спрашивайте у мастера-приемщика. Возможно, все так и есть у них.
Отправлено: Lotses от 13 Февраль 2015, 15:00:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Колитесь,где такой ОД,адрес в студию.
Дженсер Новоясеневский (Тёплый стан) :)
Отправлено: Ilso от 13 Февраль 2015, 16:33:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Спасибо, мой джинн ;D только бегущая строка [полная версия] не кликабельна.Ну скажем, что масло меняется чер 15 тыс км ИЛИ ЧЕРЕЗ ГОД, В ЗАВИСИМОСТИ, ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ.
По теме: сейчас говорила со своим менеджером, он мне тоже говорит, что к нам все через 15 тыс ездят, а не по показанию компа.
А для тяжелых услови эксплуатации срок замены масла сокращается в двое.
Где то я видел сей текст, напечатанный черным по белому, но сейчас не вспомню......а так могут менять как вздумается и слушать менеджеров kofee
Отправлено: Piranya от 14 Февраль 2015, 00:38:43
Отправлено: Pangolin от 14 Февраль 2015, 09:46:38
Отправлено: Ilso от 14 Февраль 2015, 11:28:11
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А для тяжелых услови эксплуатации срок замены масла сокращается в двое.К сожалению в Мокковских документах ( сервисной книжке и мануале) я ничего подобного не нашел....возможно отложилось в памяти от прошлой машины или еще откуда...- выходит в Мокке, те кто проезжают за год 15 тыс км и больше, как бы ::) могут менять масло раз в 15 тыс км ,если счетчик не позовет раньше на замену....вот только исследования показывают,что масло теряет свои нормальные свойства ( особенно в городских условиях) к 7-8 тыс пробега.... у меня пробеги не большие- как раз 7-9 тыс в год, и счетчик в прошлом году почти дошел до нуля как раз к первому то, так ,что я особо не морочусь.
Где то я видел сей текст, напечатанный черным по белому, но сейчас не вспомню......а так могут менять как вздумается и слушать менеджеров
Отправлено: Жека от 08 Апрель 2015, 05:00:36
Отправлено: provo от 08 Апрель 2015, 05:58:41
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Доброго дня всем! подскажите что делать. я поменял масло у дилеров в 6000 км т.к. бк показывал 20%. щас пробег 10000 а бк показывает уже 37%. стоит ли ехать к дилеру? Щуп показывает чуть меньше половины масло светлое. или можно просто долить самому и сбросить счетчик?Зачем доливать? Если уровень нормальный - катайся пока на счетчике не станет 0. А потм уже за маслом-фильтром-прокладкой пробки в интернет-магазин и на замену к дилеру.
Отправлено: Анвар от 08 Апрель 2015, 10:38:43
Замена обошлась в 2 650 с экспрес мойкой, плюс протянули какие то болты по гарантии.
Отправлено: swed от 08 Апрель 2015, 11:05:47
Отправлено: 1007 Killer от 08 Апрель 2015, 11:20:34
А этот программный счетчик "крутится" не только от пробега, но и тупо по времени!
Причем по моим наблюдениям он в ноль на малобегающей машине уйдёт как раз ровно через год, ну по крайней мере у меня именно так и было.
Поэтому мне кажется что возмущенный разум кипит как раз у малоездящих, но они не совсем правы в своем гневе - машина то хоть мало, но ездит.
Во время поездок хим. реакции запускаются, масло начинает терять свои свойства, при последующем простое реакции конечно замедляются но тем не менее они идут и масло стареет даже во время простоя :o
Так что счетчик в данном случае просто напоминает что пора на ежегодное ТО LaieA_
Отправлено: swed от 08 Апрель 2015, 12:17:28
счетчик это отдельная песня и он как раз для тяжелых условий и еще пополам от тяжелых (короче самых тяжелейших как в Сахаре) в среднем 7-8 тыс.
Отправлено: Мышь от 21 Апрель 2015, 09:30:42
Отправлено: mamai10 от 21 Апрель 2015, 10:02:29
Самое интересное, что проценты снимаются при прожиге сажевого фильтра, а не по пробегу.
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 27 Апрель 2015, 14:02:43
Вот и выходит у меня что замена масла происходит с интервалом не более 10 тыс км пробега to_become_senile
Ах, да, чуть не забыл написать про компутер срока жизни масла. Чудная фишка конечно. Сначала подумал что это уровень масла показывает, обрадовался.
Потом глядь, а там вон оно чё Михалыч ;D
Отправлено: 62RUS от 27 Апрель 2015, 18:35:06
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А поскольку зимой холодно и неуютно, то срок замены масла отодвину наверное на май месяц ( уже тепло и светло, а комаров и мошек ещё нет ).тогда уж лучше на октябрь чтобы в зиму свежее масло было
Отправлено: 715 от 26 Июнь 2015, 12:18:34
Спрашивается за что 2200?!?!? За откручивание-закручивание сливной пробки??? Это просто жесть.
Развернулся и уехал.
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 26 Июнь 2015, 12:32:13
А так, взял пару баклашек пиваса, рыбки там, ну и что ещё по вкусу, завалился с другом в гараж и все дела. Без шуму без пыли в лучшем виде. 5 минут страха и усё готово ;D
Главное в этом деле - это в отработку не наступить случайно, а то обуви хана будет.
Я так когда то свои фирменные кросачи загубил, неопытный был и лез другу под руку, вот и получил. Зато весело было russian
Отправлено: 715 от 26 Июнь 2015, 16:56:34
Отправлено: 62RUS от 26 Июнь 2015, 17:06:24
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если сам меняешь масло, то лишаешься гарантии?нет.ТО и замена масла два отдельных действа,причем второе может входить в первое.я так понимаю :)
Отправлено: provo от 26 Июнь 2015, 18:21:25
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если сам меняешь масло, то лишаешься гарантии?Если при самостоятельной смене сможешь поставить в сервисной книжке об этом действе отметку с печатью официалов - конечно нет.
Отправлено: 50-й от 26 Июнь 2015, 19:09:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если при самостоятельной смене сможешь поставить в сервисной книжке об этом действе отметку с печатью официалов - конечно нет.
Это при наступлении ТО. А если лить такое же масло самому между ТО, то отметка не нужна, но в случае проблем с двигателем проводят экспертизу масла на его соответствие требованиям GM.
Отправлено: 715 от 26 Июнь 2015, 20:03:50
Насколько я понял, официалы на любую свою работу требуют сервисную книжку.
Отправлено: 50-й от 26 Июнь 2015, 20:11:39
Отправлено: Piranya от 27 Июнь 2015, 00:02:00
Зимой это стоило 5500, мы за 3300 поменяли, потому что договорилась.
Хочу туда, где за 3 без договоров :)
Отправлено: provo от 29 Июнь 2015, 10:01:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
И при ТО и при Ойл-сервисе ставится отметка о замене масла - есть соответствующие разделы в сервисной книжке.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Если при самостоятельной смене сможешь поставить в сервисной книжке об этом действе отметку с печатью официалов - конечно нет.Это при наступлении ТО. А если лить такое же масло самому между ТО, то отметка не нужна, но в случае проблем с двигателем проводят экспертизу масла на его соответствие требованиям GM.
Если на момент ТО (по пробегу 15 тык или сроку 1 год с предыдущего ТО) счетчик ресурса масла на БК показывает достаточный запас - замена необязательна, заедешь при 0% и отметишь в другом разделе книжки.
При условии, что интервалы замены в итоге будут в пределах установленного производителем - т.е. между очередными записями не более 15 тык пробега и 1 года времени - не будет повода раскапывать сколько раз ты себе сам назаменял масло без отметки у официалов. Естественно, предполагается что самостоятельно заливать будешь соответствующее спецификации Dexos2 масло.
В случае с проблемами в работе двигателя, причиной которых может являться масло - проверят сервисную книжку (стопудово), проверят масло (возможно, если в книжке будет прилично все). И если будет косяк - замена полагалась, но в виду самостоятельной работы отметка официального сервиса не стоит - кончено же с радостью спишут проблему на это и ремонт выкатят негарантийный, а за денюжку, и диагностику тож вкатят в счет наверняка.
Так что в период гарантийного срока меняйте на здоровье сами между полагающимися заменами масло, если очень переживаете и нет доверия производителю в его рекомендациях по замене. но не забывайте и к официалам в нужный момент наведаться за работой и штампом в сервисной книжке.
Моя практика по счетчику - 11-13 тык между заменами. Рекомендовано между ТО для России - 15 тык. Европейская норма - 30 тык. При одном и том же масле GM Dexos2 на замену.
Не вижу причин париться на самостоятельную более частую замену между вырабатыванием счетчика ресурса масла. Этак каждый квартал масло менять придется. kofee
Отправлено: Andrey Andreev от 05 Июль 2015, 22:25:08
Отправлено: provo от 06 Июль 2015, 09:11:29
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
хочу ехать на юг,пробег 36 тыс,хочу залить масло,нужно ли сбрасывать и как компьютерный ресурс масла?Если не сбросить - счетчик обнулится раньше нужного времени.
36 тык - предположительно как раз три замены уже проведено, пора четвертую.
Сброс кнопкой на торце ручки поворотника, как и при сбросе первого одометра при заправке.
Отправлено: volocikm от 07 Июль 2015, 07:10:11
Отправлено: suharik от 11 Июль 2015, 12:13:29
Отправлено: Вартимей от 13 Июль 2015, 12:19:37
У меня вопрос.
Масленая пробка у поддона на 13 и с внутренней звездочкой? И какой ключ нужен для откручивания пробки?
Отправлено: suharik от 18 Июль 2015, 20:54:33
Отправлено: LrG426 от 29 Июль 2015, 16:37:43
Кто-то пишет "зачем такие расходы" я считаю, что 2500 тыс. руб. это не такие большие расходы на машину стоимостью более 1 мил.руб.
Отправлено: Наил от 06 Август 2015, 19:58:01
Отправлено: Ton от 06 Август 2015, 22:36:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Дамы и господа,нет времени во всем этом копаться. Скажите, могу ли я самостоятельно сбросить счетчик масла,осталось 10% и потом на ТО-1 ехать к дилеру. И возможны ли последствия,в плане потери гарантии?
Можете. Но если приедете к дилеру на 15 тысячах пробега со счетчиком, отличным от нуля - могут быть проблемы. В данной теме выкладывались внутренние документы GM-а на этот счет. Счетчик так настроен, что он практически всегда требует замены масла раньше, чем наступает 15 тысяч пробега. В городах по пробкам он требует замены масла уже на 7-8 тысячах.
Отправлено: Наил от 06 Август 2015, 22:47:47
Отправлено: toxa160883 от 06 Август 2015, 22:54:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вот только где, у нас в Реутове ОД по моему закрылся. Где дешевле? Надо по рыскать,может кто по советует,кто недавно делал?Тема не про это!
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
нет времени во всем этом копатьсядля этого есть поиск... 1 минута на набор буковок в поиске и вот свежак!:
Подскажите ОД для обслуживания (МСК) (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3124.msg228874#msg228874)
Отправлено: Ton от 06 Август 2015, 23:16:27
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вообще то у меня пробег где то 10 000, ресурс остался 10%. Может забить на все и сделать ТО,тем более в конце ноября уже год будет машине.
Масляное ТО и обычное ТО можно делать независимо друг от друга. Сделаете на 12 тысячах масляное ТО, на 15 тысячах основное ТО без масла. В следующий раз опять масло поменяете по счетчику ресурса масла.
Отправлено: provo от 07 Август 2015, 06:10:45
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тем более в сервисной книжке под замену масла есть отдельные странички.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Вообще то у меня пробег где то 10 000, ресурс остался 10%. Может забить на все и сделать ТО,тем более в конце ноября уже год будет машине.
Масляное ТО и обычное ТО можно делать независимо друг от друга. Сделаете на 12 тысячах масляное ТО, на 15 тысячах основное ТО без масла. В следующий раз опять масло поменяете по счетчику ресурса масла.
Отправлено: karoll от 03 Сентябрь 2015, 08:36:09
2) пробег около 9000 км. Хотя нет ещё нулевого показателя БК, но все же решился поменять масло. После смены масла я так понял данный показатель БК сбросится на 100% путем длительного нажатия на торцевую кнопку на поворотнике?
Отправлено: vova-gavr от 03 Сентябрь 2015, 09:22:12
Отправлено: MR_Ozio от 03 Сентябрь 2015, 10:31:10
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
1) выкладываю свой показатель БК. У многих тут показатель БК на русском, а у меня на "забугорском". Можно перевести на русский? У меня комплектация Enjoy.у всех, у кого такой дисплей, не графический, пишет так как у вас, и ничего вы с этим не поделаете.
2) пробег около 9000 км. Хотя нет ещё нулевого показателя БК, но все же решился поменять масло. После смены масла я так понял данный показатель БК сбросится на 100% путем длительного нажатия на торцевую кнопку на поворотнике?
Отправлено: НиколайСан от 03 Сентябрь 2015, 12:57:35
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Моя практика по счетчику - 11-13 тык между заменами. Рекомендовано между ТО для России - 15 тык. Европейская норма - 30 тык. При одном и том же масле GM Dexos2 на замену.
Не вижу причин париться на самостоятельную более частую замену между вырабатыванием счетчика ресурса масла. Этак каждый квартал масло менять придется. kofee
Тема тухлая, безусловно - приводит рано или поздно к флуду, но нет такого массового масла, которое в условиях нетрассы (т.е. город или город + трасса) выхаживает без последствий 11-13 тык. Да ещё в России. Последствия - лакообразование, шламообразование, загущение, коррозия и т.д..
Смешанный цикл 50% трасса + 50% город для dexos2 это 6 - 6.5 ткм максимуи, 7.5 ткм уже маленький, но перебор. Но 7.5 ткм это 15/2.
Отправлено: provo от 04 Сентябрь 2015, 09:57:04
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...Смешанный цикл 50% трасса + 50% город для dexos2 это 6 - 6.5 ткм максимуи, 7.5 ткм уже маленький, но перебор. Но 7.5 ткм это 15/2.Даже с меньшей долей трассы, а большей - города, Астра с Z18XER за 7 лет проехала 115 тык с заменой GM Dexos/Dexos2 от ТО до ТО - через 15 тык.
первые 5 лет - по 20 тыщ сам ездил и город и трасса, последние 2 года - всего 15 тык жена чисто по городу накатала.
При этом отсутствовали какие-либо негативы по двигателю и т.д.
Мне моя такая личная практика как-то ближе и понятнее всяких "сферических коней в вакууме" из каких-то там тестов в журналах и интернете.
А на A14NET счетчик до замены масла - от производителя, ваще нет нужды заморачиваться по сроку ... LaieA_ kofee
7,5 - это в ЧЕТЫРЕ раза меньше европейских 30 тык, рекомендованных ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ на конкретном масле, с учетом его параметров, выведенных в отдельную сертификацию для прочих производителей. mda ну куда ещё-то учащать kofee
Отправлено: LrG426 от 04 Сентябрь 2015, 15:38:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь....Смешанный цикл 50% трасса + 50% город для dexos2 это 6 - 6.5 ткм максимуи, 7.5 ткм уже маленький, но перебор. Но 7.5 ткм это 15/2.Даже с меньшей долей трассы, а большей - города, Астра с Z18XER за 7 лет проехала 115 тык с заменой GM Dexos/Dexos2 от ТО до ТО - через 15 тык.
первые 5 лет - по 20 тыщ сам ездил и город и трасса, последние 2 года - всего 15 тык жена чисто по городу накатала.
При этом отсутствовали какие-либо негативы по двигателю и т.д.
Мне моя такая личная практика как-то ближе и понятнее всяких "сферических коней в вакууме" из каких-то там тестов в журналах и интернете.
А на A14NET счетчик до замены масла - от производителя, ваще нет нужды заморачиваться по сроку ... LaieA_ kofee
7,5 - это в ЧЕТЫРЕ раза меньше европейских 30 тык, рекомендованных ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ на конкретном масле, с учетом его параметров, выведенных в отдельную сертификацию для прочих производителей. mda ну куда ещё-то учащать kofee
Чтобы больше зарабатывать надо больше продавать, а как ты продашь больше если машины не ломаются. Вот так написав пару советов по обслуживанию автомобилей можно увеличить % поломок откуда будут вытекать и % продажи новых авто. Я вообще не представляю, что с маслом будет если его не менять 30к пробега, это на сколько надо не любить свой автомобиль, чтобы так забивать на него.
Отправлено: provo от 07 Сентябрь 2015, 09:23:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
... Я вообще не представляю, что с маслом будет если его не менять 30к пробега, это на сколько надо не любить свой автомобиль, чтобы так забивать на него.Именно потому показания счетчика заменить масло на 10-12 тык выглядят вполне приемлемыми и не вызывающими беспокойства.
30 тык между заменами - эт да, перебор ;)
Отправлено: НиколайСан от 09 Сентябрь 2015, 14:23:34
Но, коли есть счетчик, вполне приемлемо по нему - он хорош. Знаю только один косяк счетчика: в САСШ был отзыв Экиноксов на перекалибровку счетчика ресурса масла - слишком оптимистично показывал (т.е. надо было менять раньше, а он показывал чуть позже), отчего цепь балансирных валов изнашивалась преждевременно, если не ошибаюсь.
О 15 ткм: без средне - долгосрочных последствий для ДВС очень редкие масла могут обеспечить 15 ткм с городом (т.е. не в режиме трасса).
А счетчик все посчитает, правда эталоном у GV там вроде бы задан dexos.
Советую всем менять масло по счетчику ресурса или чаще - что каждому удобнее.
А вообще счетчик поставили не для того, чтобы люди меняли чаще, а, скорее, чтобы меняли пореже: общеизвестна страсть амеров менять каждые 3000 миль (5 ткм). И вот сколько их ни уговаривали беречь природу, и менять еще возможно годное масло немного реже, они по статистике на уговоры не поддавались. Так и родился счетчик. Да, а САШС есть и такие, которые вообще не меняют или меняют очень редко, но статистически их число не столь значимо.
Замена масла это не ТО - это т.н. oil service, и GM вполне понятно объясняет, что это и зачем, и как оно не пересекается с ТО кроме тех случаев, когда с ТО оно пересекается.
Но хозяин - барин, и , в принципе, владелец может не прислушиваться к GM и менять масло хоть раз в 500 ткм: дело ведь хозяйское.
Вот пример одного из ресурсов, уговаривающих американцев прекратить менять масло каждые 3000 миль: http://www.edmunds.com/car-care/stop-changing-your-oil.html. Таких много, в т.ч. государственных.
Добавлено: 09 Сентябрь 2015, 14:38:08
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Даже с меньшей долей трассы, а большей - города, Астра с Z18XER за 7 лет проехала 115 тык с заменой GM Dexos/Dexos2 от ТО до ТО - через 15 тык.
первые 5 лет - по 20 тыщ сам ездил и город и трасса, последние 2 года - всего 15 тык жена чисто по городу накатала.
При этом отсутствовали какие-либо негативы по двигателю и т.д.
Мне моя такая личная практика как-то ближе и понятнее всяких "сферических коней в вакууме" из каких-то там тестов в журналах и интернете.
Как уже говорилось "хозяин - барин". И что такое 115 ткм? У меня P11 >230 ткм прошла, а у таксистов Логаны b по 450 ходят. Но кто сказал, что у вашей 18XER на 120-й тысяче кольца не залягут?
Отправлено: Uncle Bob от 09 Сентябрь 2015, 18:43:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А счетчик все посчитает, правда эталоном у GV там вроде бы задан dexos.Уточню: счтчик считает не просто мото-часы, а именно нагрузку. N часов по трассе и столько же часов в режиме старт-стоп в городе отличаются в разы. Зимние часы от летних - также.
Отправлено: НиколайСан от 10 Сентябрь 2015, 01:37:46
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Уточню: счтчик считает не просто мото-часы, а именно нагрузку. N часов по трассе и столько же часов в режиме старт-стоп в городе отличаются в разы. Зимние часы от летних - также.
... верно, и не только это - он моделирует жизненный цикл масла с учетом ещё многих факторов эксплуатации конкретного автомобиля, в т.ч., что важно, температуры. В общем счетчик это благо - спасибо GM за него. Форд и Крайслер тоже разродились подобными, хотя и чуть позже, ну и другие подтянулись... ВАЗ вот все никак...
Отправлено: provo от 10 Сентябрь 2015, 12:19:01
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
...И что такое 115 ткм? У меня P11 >230 ткм прошла, а у таксистов Логаны b по 450 ходят. Но кто сказал, что у вашей 18XER на 120-й тысяче кольца не залягут?тут как раз будет в тему процитировать французов "После меня хоть потоп"... ;D
Отправлено: denis_bezuglyi от 18 Январь 2016, 20:47:59
Отправлено: vitos от 18 Январь 2016, 21:15:39
Отправлено: denis_bezuglyi от 19 Январь 2016, 08:34:44
Отправлено: vitos от 19 Январь 2016, 10:28:55
Отправлено: denis_bezuglyi от 19 Январь 2016, 10:56:37
Отправлено: provo от 19 Январь 2016, 17:24:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Подходит срок замены масла и всёЗначит надо заказать канистру масла, фильтр масляный и прокладку сливной пробки и записаться на сервис
или самостоятельно заменить и сбросить счетчик ресурса по инструкции.
Отправлено: ustas от 10 Май 2016, 01:08:30
Отправлено: mvi2 от 10 Май 2016, 17:06:39
В двух автосервисах посмотрели как на идиота - сказали, брат, у нас обычно ТО через 30 тыс. км или раз в год - что наступит быстрее.
Отправлено: гал от 10 Май 2016, 18:00:37
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
сказали, брат, у нас обычно ТО через 30 тыс. кмПравильно сказали. Так оно и есть. В европе ТО через 30000.
Отправлено: 62RUS от 10 Май 2016, 19:25:09
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В европе ТО через 30000.30тыс. на одном масле!?это насколько у нас условия хуже если некоторые здесь через 7.5тыс. меняют.сделая нехитрые метематические действия получаем 4.да ладно!не может быть
Отправлено: гал от 10 Май 2016, 19:40:57
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
не может бытьОткройте мануал и почитайте!
Отправлено: AlexK от 10 Май 2016, 20:59:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
30тыс. на одном масле!?Уж сколько раз твердили, что сроки замены масла НИКАК не связаны с очередным ТО...
Отправлено: ustas от 11 Май 2016, 06:50:53
Отправлено: swed от 11 Май 2016, 11:04:00
Условия гарантии Opel
2. Объем гарантии
................................................. ......
3. Гарантийные претензии принимаются только при предъявлении Сервисного буклета с международным гарантийным сертификатом, заполненным и подписанным продавшим автомобиль авторизованным партнером фирмы Opel.
4. Opel оставляет за собой право до ремонта или замены детали (ей) назначить своего инженера для осмотра автомобиля.
3.3. Прочие исключения
Претензии по гарантии также исключены в случаях:
a) если сервисное обслуживание (проверки в соответствии с сервисным планом Opel и сервисным буклетом), предписанное фирмой Opel, или другие ремонтные работы не были выполнены вовремя и в соответствии с требованиями изготовителя, либо неисправность возникла от недостаточного технического обслуживания даже при формальном соблюдении рекомендованного графика обслуживания (например, при
эксплуатации в тяжелых условиях).
Определение необходимости дополнительного технического обслуживания является ответственностью владельца. Работы по техническому обслуживанию подтверждаются соответствующими документами;
п.с. А вот как Опель "застраховался на своем оффсайте:
24. Нужно ли приезжать на ТО, если до очередного ТО еще несколько тысяч км, а на приборной панели загорелось сообщение «заменить масло»? Или необходимо прибыть на ТО через 15 тысяч км от предыдущей замены масла, игнорируя индикатор?
15000 км межсервисного пробега являются максимальными и достигаются лишь при эксплуатации автомобиля в наиболее благоприятных режимах и условиях. При загорании индикатора необходимо прибыть на ТО в течение ближайших 500 км, даже если от предыдущей замены масла прошло, например, только 5000 км. Необходимо помнить, что а) Гарантия не покрывает неисправностей, вызванных недостаточным обслуживанием автомобиля, и б) Ответственность за состояние и количество моторного масла возлагается на владельца автомобиля, и проверка должна производиться регулярно и своевременно с помощью щупа (как правило, каждые 500 км или при каждой заправке топливом).
http://www.opel.ru/owners/questions-and-answers.html
http://www.opel.ru/owners/garantiya/voprosy-po-garantiyi.html
Отправлено: provo от 11 Май 2016, 13:21:30
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
короче, решил на ТО не ехать. Тем более, что оно сводится только к замене масла и фильтров. Это я могу сам сделать. К тому же масло прошло только шесть тысяч, с прошлого ТО. ...Нет смысла тратить деньги.Ну вообще-то ТО придуманы не только для периодической замены расходников, но и для проведения осмотра и диагностики деталей и узлов автомобиля, оценки состояния машины...
Жаль, что не все сервисы добросовестно эту часть ТО выполняют, если сам не пожалуешься на чё-нить.
На ТурбоМокке, например, в свое время именно на ТО выявили необходимость замены шаровой опоры и заказали по гарантии...
Отправлено: kolyanjch от 11 Май 2016, 13:37:43
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
короче, решил на ТО не ехать. Тем более, что оно сводится только к замене масла и фильтров. Это я могу сам сделать. К тому же масло прошло только шесть тысяч, с прошлого ТО. ...Нет смысла тратить деньги.Не один раз уже писали, что если масло меняли не на ТО, а допустим за 3000 км до него, то просто делается ТО без замены масла.
А в целом дело ваше. У некоторых вообще все ТО сводится к самостоятельной замене масла раз в 15000 в гараже.
Отправлено: provo от 12 Май 2016, 12:38:50
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Не один раз уже писали, что на Мокке ТО и замена масла - понятия связанные лишь тем, что в сервисной книжке есть в отметках ТО-NN место под галочку о замене масла, при этом есть отдельные странички только про замену масла.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.короче, решил на ТО не ехать. Тем более, что оно сводится только к замене масла и фильтров. Это я могу сам сделать. К тому же масло прошло только шесть тысяч, с прошлого ТО. ...Нет смысла тратить деньги.Не один раз уже писали, что если масло меняли не на ТО, а допустим за 3000 км до него, то просто делается ТО без замены масла.
А в целом дело ваше. У некоторых вообще все ТО сводится к самостоятельной замене масла раз в 15000 в гараже.
Совпал счетчик с временем или пробегом до ТО - в отметку о ТО замену вписали, не совпал - в отдельную отметку про замену масла.
Отправлено: Диэлектрик от 14 Май 2016, 04:55:07
Иначе страдают шестерни ГРМ из за забитых коксом каналов ( 1,8 ) , турбины (1,4) из за продуктов износа в масле, звёздочки цепей, кольца и к 160-180 т.км мы получаем мёртвый мотор и крики ОПЕЛЬ ГА...НО.
Отправлено: provo от 14 Май 2016, 11:55:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
В ТIS GM чётко написано, городской режим эксплуатации, является тяжёлым условием работы двигателя. Замена масла производится каждые 7,500км.В ТIS GM есть разделение для городов РФ и Европы, Азии...?
Иначе страдают шестерни ГРМ из за забитых коксом каналов ( 1,8 ) , турбины (1,4) из за продуктов износа в масле, звёздочки цепей, кольца и к 160-180 т.км мы получаем мёртвый мотор и крики ОПЕЛЬ ГА...НО.
Отправлено: Zavr от 14 Май 2016, 19:14:07
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Ну вообще-то ТО придуманы не только для периодической замены расходников, но и для проведения осмотра и диагностики деталей и узлов автомобиля, оценки состояния машины...Даже если пожалуешься.
Жаль, что не все сервисы добросовестно эту часть ТО выполняют, если сам не пожалуешься на чё-нить.
Цитировать
На ТурбоМокке, например, в свое время именно на ТО выявили необходимость замены шаровой опоры и заказали по гарантии...В своё время, я приводил Ваш пример у себя в ОД, как контраргумент их отказу в гарантии, когда обнаружил у себя порезанный пыльник шаровой. Инженер по гарантии мне уверенно заявил, что Ваши сервисмены тупоголовые и их просто обязаны уволить с работы за не профессионализм :)
Отправлено: provo от 15 Май 2016, 09:46:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Ну вообще-то ТО придуманы не только для периодической замены расходников, но и для проведения осмотра и диагностики деталей и узлов автомобиля, оценки состояния машины...Даже если пожалуешься.
Жаль, что не все сервисы добросовестно эту часть ТО выполняют, если сам не пожалуешься на чё-нить.ЦитироватьНа ТурбоМокке, например, в свое время именно на ТО выявили необходимость замены шаровой опоры и заказали по гарантии...В своё время, я приводил Ваш пример у себя в ОД, как контраргумент их отказу в гарантии, когда обнаружил у себя порезанный пыльник шаровой. Инженер по гарантии мне уверенно заявил, что Ваши сервисмены тупоголовые и их просто обязаны уволить с работы за не профессионализм :)
Ну против лома трудно что-то придумать... ;D
Это аргументы из серии "да ты дурак - сам дурак". бессмысленно бодаться, только через верх давить, если есть возможность
Отправлено: олег32 от 15 Май 2016, 22:35:25
Отправлено: blubbertw от 15 Май 2016, 23:35:29
Отправлено: Александр100 от 16 Май 2016, 00:05:19
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Круто!А в чем собственно- :o ;D :D?
Отправлено: blubbertw от 16 Май 2016, 00:43:48
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
уже 11000тыс.11000тыс.=11000000. я так понял, что км.
Отправлено: Ak-cmax от 16 Май 2016, 10:42:16
Отправлено: Taga от 19 Май 2016, 23:33:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Первое ТО делал через год с момента покупки при пробеге 5600 км, счетчик показывал 4%. Сейчас, при пробеге 8600 счетчик показывает 49%. Как раз к осени (ко второму ТО) опять будет 4-5 %. Ездит жена, около 4 км до работы и столько же обратно. Мотор толком прогреваться не успевает, видимо это не самый лучший режим эксплуатации! Или счетчик привязан к календарному году и при любом пробеге ко времени прохождения ТО он подходит к нулю.
У меня в разное время к нулю подходил. Первое ТО сделал через 10 месяцев после покупки, на счётчике 3-4% было. Второе через 10 после первого. Пробег каждый раз при этом около 10 тыс набегал. Сейчас вот походу тоже к 10 тыс. пробега покажет около ноля, но по времени прошло только полгода. У меня получается скорее к пробегу. Поэтому ТО будет промежуточное, т.к. третье рано делать.
Отправлено: Ak-cmax от 20 Май 2016, 10:17:02
Отправлено: Автохоки от 26 Октябрь 2016, 14:28:06
Отправлено: provo от 27 Октябрь 2016, 07:52:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Всем привет! Пробежался по форуму, что то не нашел... если скатаешь ресурс масла до 0% и приедешь на замену масла (или ТО) к ОД от них прПо инструкции - смена масла по счетчику, а не по пробегу, в сервисной книжке есть странички под записи о смене масла, помимо ТОшных...иетензий не будет?
А вот фиксируется ли перепробег после обнуления счетчика ресурса - не припоминаю прецедентов.
Отправлено: delopera от 02 Май 2018, 16:04:49
Перед поездкой машина была на ремонте у дилера, они в процессе долили в двигатель пару литров масла.
Есть смысл париться и искать сервис на полпути до Москвы или поменять уже по приезду?
Пробег 69 т. Следующая замена, если по пробегу, ориентировочно на 74 т.
Отправлено: MR_Ozio от 02 Май 2018, 18:09:06
Отправлено: delopera от 02 Май 2018, 19:00:14
По щупу все нормально. Аккуратно между минимумом и максимумом.
Отправлено: AlexK от 02 Май 2018, 19:04:58
Отправлено: MR_Ozio от 02 Май 2018, 19:53:02
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я бы задумался над вопросом, куда _вообще пропадает_ масло в таком количестве, что аж "литр-два" доливать пришлось... :oВот точно.
Отправлено: delopera от 02 Май 2018, 19:56:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
я бы задумался над вопросом, куда _вообще пропадает_ масло в таком количестве, что аж "литр-два" доливать пришлось... :o
Посмотрел по акту приемки работ. Залили литр. Извиняюсь, что сразу ввел в заблуждение.
Повторю: машина была на ремонте. Устраняли течь на стыке ДВС и КПП, снимали коробку. После ремонта сказали, что необходимо долить литр. После ремонта проверяю регулярно щупом - все в пределах нормы. Не стал это уточнять, потому что к вопросу не имеет отношения.
Итак, вопрос: учитывая долив масла, можно ли с остатком 7% по бортовому компьютеру проехать 1500 км до Москвы? По пробегу до смены масла еще 5000 км примерно.
Отправлено: MR_Ozio от 02 Май 2018, 20:49:22
Отправлено: delopera от 02 Май 2018, 22:24:25
В мой авто всегда заливали оригинальное масло GM. А здесь наверняка предложат что-то другое.
Несмотря на то, что авто уже не на гарантии, я все работы по-прежнему проводил у ОД. К машине стараюсь относится бережно и не рисковать. В общем, у меня 3 варианта действий.
1. Менять масло в сервисе, где мастера на все руки.
2. По пути в Москву заехать к дилеру в Ростове-на-Дону и поменять у дилера.
3. Доехать до Москвы и поменять там на ТО (как раз в мае нужно проходить ТО). Сейчас пробег подходит к 10 после замены. Пока доеду до Москвы, будет 11-11.5 т. км.
P.S. Если мне поменяют масло в местном сервисе, то стоит его на всякий случай еще раз заменить во время ТО по приезду?
Отправлено: igor_kaizer от 03 Май 2018, 04:52:17
, масло не оригинал так это может и хорошо чем Лукойл в банке гм-а, попробуете может и понравится, а так езжайте до дома ни чего с вами и с машиной не случится, там найдете и мастера и Лукойл оригинал у дилера и спокойно замените все что ещё потребуетсяОтправлено с моего K10000 Pro через Tapatalk
Отправлено: MR_Ozio от 03 Май 2018, 05:45:59
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 21 Май 2018, 02:17:58
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Итак, вопрос: учитывая долив масла, можно ли с остатком 7% по бортовому компьютеру проехать 1500 км до Москвы? По пробегу до смены масла еще 5000 км примерно.А почему нельзя то? Борт комп показывает рекомендацию к замене масла, но не принуждает вас к этому! К тому же если до смены масла ещё целых 5000 км, то можно смело ездить и радоваться!
Лично я меняю масло 1 раз в 10000 км пробега и даже не смотрю на ресурс масла по БК. Вот буквально позавчера поменяли с другом в гараже.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Извините за наивные вопросы: а эту процедуру можно доверять сервисам в маленьких городах? Есть риск, что они накосячат?Живу в маленьком городе и поверьте, заменить масло можно в практически в любом автосервисе. Главное стойте рядом с машиной в это время и контролируйте, чтобы всё масло слили и чтобы нового при заливе не перелили! И почему вам должны предлагать что то другое? Купите масло сами в магазине или закажите в Автодоке или Экзисте
В мой авто всегда заливали оригинальное масло GM. А здесь наверняка предложат что-то другое.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы че так заморочелись, замена масла эта процедура на столько проста что ее может сделать любой пьяный электрик, закрытыми глазами, вот лампочку трезвый авто механик не всегда сможет поменять, в малых городах спецов нет я вас уверяю они все в МосквеДа, простая, но надо кое что учесть всё таки. Желательно проконтролировать чтобы при сливе не забрызгалась защита ( надо снять её, там 4 болта на 13 ). Смотреть чтобы не повредили сливную пробку при откручивании и закручивании! Докрутить до конца крышку фильтра ( ключ или головка на 24 ). Тянуть на дурака не надо, там даже нормы затяжки кстати есть, но так как мало кто пользуется динамометрическими ключами, то просто затянули до момента как упёрлось, пальцем провели по диаметру колпака и проверили чтобы не осталось зазора. Ну и заливать тоже надо аккуратно. Я например лью из 5-ти литровки сначала 3 литра ( там риски на канистре есть ), выжидаю минут 5, проверяю щуп, потом доливаю ещё грамм 700 - 750 и опять таки проверяю щупом уровень. Ну вобщем заливаете сколько вам надо, серединку или максимум, в зависимости от стиля езды. Я всегда лью по средней риске на щупе.
Отправлено: Val1 от 21 Май 2018, 07:17:28
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Я например лью из 5-ти литровки сначала 3 литра ( там риски на канистре есть ), выжидаю минут 5, проверяю щуп, потом доливаю ещё грамм 700 - 750 и опять таки проверяю щупом уровень.Мне кажется торопитесь заливать свежее масло. Объем залива получается как в сервисе, мл. 700 - 800 старого остается. Три недели назад менял сам после окончания гарантии, как и на прежней машине дал стечься маслу более 6 часов. Последние часы капает по капельке, но в итоге до средней метки залил 4100. (при общем объеме 4500). Можно еще мл. 200 сдуть, если засунуть в картер через сливное отверстие фитиль от керосиновой лампы, но это уже для фанатов. А время замены можно потратить с толком - осмотр машины на яме, замена воздушного фильтра, промывка дроссельной заслонки, проверка чистоты сеток на клапанах фазорегулятора и т.д.
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 21 Май 2018, 16:43:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Мне кажется торопитесь заливать свежее масло. Объем залива получается как в сервисе, мл. 700 - 800 старого остается. Три недели назад менял сам после окончания гарантии, как и на прежней машине дал стечься маслу более 6 часов. Последние часы капает по капельке, но в итоге до средней метки залил 4100. (при общем объеме 4500). Можно еще мл. 200 сдуть, если засунуть в картер через сливное отверстие фитиль от керосиновой лампы, но это уже для фанатов. А время замены можно потратить с толком - осмотр машины на яме, замена воздушного фильтра, промывка дроссельной заслонки, проверка чистоты сеток на клапанах фазорегулятора и т.д.
Да не то чтобы прям тороплюсь. Даю время стечь старому маслу где то в районе 1 часа. Потом ещё подливаю где то 1 литр нового свежего масла из предыдущей прошлогодней канистры. Оно там захватывает ещё чуток старого и выливается наружу. За время пока жду, как раз делаю осмотр ходовой части на яме, меняю воздушный и салонный фильтры.
Через час масло со сливной горловины уже еле еле капает. Да, там остаётся немного старого в любом случае, но куда от этого деться и есть ли смысл заморачиваться. Думаю нет. Ждать 6 часов пока масло сольётся, это уж извините, но мне кажется бред )
Отправлено: Moksel от 22 Май 2018, 12:55:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
6 часов??? Я не понимаю, вот Вы взрослый человек, Вы это всерьёз пишите?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Я например лью из 5-ти литровки сначала 3 литра ( там риски на канистре есть ), выжидаю минут 5, проверяю щуп, потом доливаю ещё грамм 700 - 750 и опять таки проверяю щупом уровень.Мне кажется торопитесь заливать свежее масло. Объем залива получается как в сервисе, мл. 700 - 800 старого остается. Три недели назад менял сам после окончания гарантии, как и на прежней машине дал стечься маслу более 6 часов.
Боитесь что немного старого масло попадёт в новое? Так Вы на этом старом жутком страшном масле только что ездили!.. Не боялись?
Не надо доводить масло до чёрного гуталина, тогда нет ничего страшного что оно попадёт в свежее. Если всё равно страшно, промойте мотор промывкой. Но так параноить что масло 6 часов сливать по капли, это чересчур уже..
Отправлено: Kpot2006 от 22 Май 2018, 19:37:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Проще и правильнее налить в двигатель после полного слива (15 минут) грамм 300 свежего масла при открытой нижней пробке, чтобы частично вытеснить старое масло.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Я например лью из 5-ти литровки сначала 3 литра ( там риски на канистре есть ), выжидаю минут 5, проверяю щуп, потом доливаю ещё грамм 700 - 750 и опять таки проверяю щупом уровень.Мне кажется торопитесь заливать свежее масло. Объем залива получается как в сервисе, мл. 700 - 800 старого остается. Три недели назад менял сам после окончания гарантии, как и на прежней машине дал стечься маслу более 6 часов. Последние часы капает по капельке, но в итоге до средней метки залил 4100. (при общем объеме 4500). Можно еще мл. 200 сдуть, если засунуть в картер через сливное отверстие фитиль от керосиновой лампы, но это уже для фанатов. А время замены можно потратить с толком - осмотр машины на яме, замена воздушного фильтра, промывка дроссельной заслонки, проверка чистоты сеток на клапанах фазорегулятора и т.д.
Отправлено: MR_Ozio от 22 Май 2018, 19:40:36
Отправлено: Kpot2006 от 23 Май 2018, 03:43:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Проще слить и залить, не проливать ничего, а уж если хочется помыть мотор, то залейте масло и замените его через 1000км пробега.
Своеобразное у вас понимание о простоте. Делать двойную замену плюс нести двойные затраты на процедуру....
Отправлено: Val1 от 23 Май 2018, 07:12:20
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
6 часов??? Я не понимаю, вот Вы взрослый человек, Вы это всерьёз пишите?Да что же вы так бурно реагируете - я вас не заставляю менять масло по моему. Если для вас нет разницы сколько старого масла останется после замены - 18-20% или 10% это ваше право. Только не надо считать оппонента, имеющего мнение отличное от вашего, заведомым идиотом.
Боитесь что немного старого масло попадёт в новое? Так Вы на этом старом жутком страшном масле только что ездили!.. Не боялись?
Меняю масло при пробеге 9 - 9,5 тыс. км. Насчет старого жуткого масла - да, я не хочу чтобы почти пятая часть от общего объема старого масла с пришедшими в ноль присадками болталась в двигателе еще 9 тыс. км. Чем меньше его остается тем лучше для двигателя. Это мое мнение.
По остальным постам. Залив 300 грамм холодного масла за 15 минут до окончания слива не пробовал, честно, есть сомнения в эффективности.
И последнее, чаще всего меняю масло ставя машину вечером в гараж, оставляю на ночь, утром заворачиваю пробку и заливаю масло. Не сливаемый остаток обычно 350 - 400 мг.
И еще раз повторюсь, частота замены масла и способ - это мой опыт. Подтверждением (опять же для меня) служат замеры давления масла и компрессии в двигателях при продаже моих старых машин. Не пытаюсь навязать его другим, просто делюсь.
Отправлено: MaXIMA от 23 Май 2018, 07:55:11
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 23 Май 2018, 08:14:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
По остальным постам. Залив 300 грамм холодного масла за 15 минут до окончания слива не пробовал, честно, есть сомнения в эффективности.
Лично я смело лью не 300 мл, а целый литер холодного свежего масла, оставшегося с прошлого года и лил бы ещё больше, если бы оно оставалось ) А так, я часть нового масла, которое заливаю уже окончательно, оставляю на следующую замену, на точно такую же типа проливку.
Способ этот подсказывают сами мотористы, причём не только по Опелям, а по всем маркам машин. Вместо всяких непонятных химических жидкостей-составов для очистки двигла, лучше ливануть родного чистого масла.
Относительно новые двигатели с небольшим пробегом, как у нас на Мокках, при условии что у них нет проблем в эксплуатации, в промывке спец средствами не нуждаются.
И тоже подпишу постскриптум: Мнение моё и оно может быть отличным от вашего. Но лично я всегда доверяю своим знакомым, которые машины крутили и вертели, разбирая вплоть до винтика и потом собирали обратно.
Отправлено: MR_Ozio от 24 Май 2018, 14:05:59
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А зачем проливать двигатель маслом пока открыта сливная пробка? Если для чистоты мотора, то я описал как надо мыть мотор, а не как вы описали. Вы бы еще предложили салярку заливать в мотор при открытой сливной пробке.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Проще слить и залить, не проливать ничего, а уж если хочется помыть мотор, то залейте масло и замените его через 1000км пробега.
Своеобразное у вас понимание о простоте. Делать двойную замену плюс нести двойные затраты на процедуру....
Добавлено: 24 Май 2018, 14:10:54
Kpot2006, а как вы из шестеренок масло будете вытеснять? А как со стенок двигателя, а как из каналов коленчатого вала? Заливая масло при открытой сливной пробке масло лишь промывает один канал и сливается в поддон. И смысл от этой процедуры? Я еще раз напишу, никакие промывки двигателя не моют его так, как частая смена масла. И если хочется помыть мотор, то надо залить свежего масла, проехать 1000 км и слить это масло и залить новое, естественно поменяв фильтр. А все эти гаражные байки, разговоры мотористов за бутылкой лишь подтверждают их некомпетентность.
Добавлено: 24 Май 2018, 14:12:22
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Можно менять масло раз в 15 тыс, как предписывает завод, зачем нести двойные затраты меняв масло раз в 10 тыс.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Проще слить и залить, не проливать ничего, а уж если хочется помыть мотор, то залейте масло и замените его через 1000км пробега.
Своеобразное у вас понимание о простоте. Делать двойную замену плюс нести двойные затраты на процедуру....
Отправлено: A777 от 24 Май 2018, 16:57:18
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
вечером ставит в гараж, сливает и оставляет до утра) ...всё равно машинка ночь стоит и ей приятно и мне)))А если мышка-норушка в открытое отверстие ночью заберётся?
Отправлено: Moksel от 24 Май 2018, 18:41:34
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
дал стечься маслу более 6 часов.-А кем его считать? Если он (примерно) последнюю тысячу км ездил на "старом масле с пришедшими в ноль присадками". ??? А теперь боится что какие то жалкие проценты этого масла попадёт в новое?
-Если для вас нет разницы сколько старого масла останется после замены - 18-20% или 10% это ваше право. Только не надо считать оппонента, имеющего мнение отличное от вашего, заведомым идиотом.
Меняю масло при пробеге 9 - 9,5 тыс. км. Насчет старого жуткого масла - да, я не хочу чтобы почти пятая часть от общего объема старого масла с пришедшими в ноль присадками болталась в двигателе еще 9 тыс. км. Чем меньше его остается тем лучше для двигателя. Это мое мнение.
-По остальным постам. Залив 300 грамм холодного масла за 15 минут до окончания слива не пробовал, честно, есть сомнения в эффективности.
Если считаете что масло умерло полностью, промывайте промывочным маслом. Или меняйте раньше, пока оно ещё живое. Но фигнёй то зачем заниматься? Обманывать самого себя?
(я кстати здесь уже рассказывал про капельный тест, который с высокой долей вероятности говорит о состоянии масла) (не уверен что мне хватит нервов объяснить всё заново, учитывая количество специалистов по маслам на форуме) (могу дать ссылку на моторный сервис где это разжёвывается подробно)
-про 300гр перед окончанием слива это вы зря (вообще то не грамм а миллилитров) , это супер эффективное действие, и находится на уровне чтения молитвы за долгую работу мотора.
Отправлено: dimak1 от 24 Май 2018, 20:52:58
Я меняю масло каждые 5000км, т.к во первых эта процедура не дорогая, во вторых повышенная Т работы двигателя быстрее старит масло, что и имеется у нас, в третьих мне так проще контролировать замену, т.к 5000км вроде и рано, а 10000км может быть уже поздно, все завист от режима езды, (пробки, город, жара, хреновый бензин, долгие прогревы зимой итд) и да, про моточасы вкурсе, на трасе они совсем другие по пробегу, нежели в городе. Не заморачиваюсь, меняю на 5К км без разбору и все. Так я заодно решил вопрос с промывочным маслом и необходимостью промывки впринципе,- это тупо не требуется.
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 24 Май 2018, 21:06:44
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Заливая масло при открытой сливной пробке масло лишь промывает один канал и сливается в поддон.
Но всё таки что то, да промывает, хоть один канал, хоть два, хоть целую кучу. Ну и пусть так делают те кому это нравится ;)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-про 300гр перед окончанием слива это вы зря (вообще то не грамм а миллилитров) , это супер эффективное действие, и находится на уровне чтения молитвы за долгую работу мотора
Да вообще всё равно что там, граммы или миллилитры, главное что все понимают о чём речь. И делается это не для суперэффективности, а для вытеснения остатков старого масла насколько это возможно при такой ситуации. К тому же вот лично мне девать это прошлогоднее масло некуда, кроме как вылить его в двигатель и слить его перед основной полной заменой.
Отправлено: Val1 от 24 Май 2018, 21:50:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но фигнёй то зачем заниматься? Обманывать самого себя?Тоже самое я могу сказать про капельный тест с просторов интернета, но не буду. Каждый для себя решает сам с какой периодичностью и как менять масло - лишь бы это не шло во вред двигателю. Не нравится мой способ - не используйте, но словоблудием то что заниматься?
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 24 Май 2018, 22:48:14
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
но словоблудием то что заниматься?
Вот тут полностью поддерживаю. Хотя мне такой способ и не особо подходит, да и не вижу в этом смысла, но обсуждения выше извините доходят уже просто до абсурда. Некоторые зачем то всё усложняют и пытаются показать свою значимость на форуме какой то ненужной никому писаниной.
Понятно что в интернете многие так себя ведут, но со стороны это выглядит уже просто глупостью, когда однотипные сообщения повторяются в одной и той же теме и всё это делается для собственного самоудовлетворения.
А по факту люди просто меняют моторное масло и какая разница кто как это делает. Главное что все понимают о важности данной процедуры. Ну а тараканы в головах у всех разные и управляют своими хозяевами тоже все по разному.
Отправлено: MR_Ozio от 25 Май 2018, 00:26:17
Добавлено: 25 Май 2018, 00:27:45
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, вот а я о чем, зачем доводить до абсурда проливая масло через мотор?
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 25 Май 2018, 01:55:47
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, какие остатки масла? Откуда они там? Как вы вымываете масло из шестернок из каналов?
Не вымываю никак 8)
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
đḝđ❽➎ḽḝṫ™, вот а я о чем, зачем доводить до абсурда проливая масло через мотор?
Проливаю чтобы избавиться от залежавшегося в гараже масла to_pick_ones_nose
Отправлено: Moksel от 25 Май 2018, 13:06:55
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Тоже самое я могу сказать про капельный тест с просторов интернета, но не буду.Было бы умней сначала ознакомиться с тестом, а потом высказать мнение.
Каждый для себя решает сам с какой периодичностью и как менять масло - лишь бы это не шло во вред двигателю.
Не нравится мой способ - не используйте, но словоблудием то что заниматься?
Капельный тест о котором я говорю, не с просторов интернета, а с конкретного моторного форума который ведёт профессиональный диагност двигателей. Но вам это почему то не интересно, иначе попросили бы ссылку, что бы получить новые знания. Вы обходитесь своими
Вкратце там следующее. Когда говорят что в масле срабатываются присадки, это трогательное гаражное дилетантство.
Масло насыщается продуктами горения топлива. Это основная причина его старения. В определённый момент примеси уже не дают маслу нормально работать, в моторе увеличивается риск появления отложений и увеличивается износ. Это проверенно практикой моторного сервиса, огромным количеством анализов отработанного масла и осмотра двигателей. Капельный тест при всей его простоте позволяет с достаточной точностью выявить момент перехода масла из рабочего состояния в грязное. С помощью теста можно с удивлением узнать, что менять масло через 5000км, только переводить деньги, а катать больше 10.000км насилие над мотором (зависит от конструкции мотора и условий движения).
Ваш способ мне не то что бы не нравится, но сливать масло 6 часов с околонулевой эффективностью занятие не для всех, мягко говоря. Ну хоть вреда от него нет.
Вы так и не ответили, как же вы ездите последние тысячу-две на "старом масле с пришедшими в ноль присадками"? (можете не отвечать))
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Но всё таки что то, да промывает, хоть один канал, хоть два, хоть целую кучу. Ну и пусть так делают те кому это нравится ;)Вы же не предлагаете при замене масла прыгать вокруг машины на одной ноге, бесполезность этого действия вам очевидна, в отличие от сквозной проливки маслом. ))
К тому же вот лично мне девать это прошлогоднее масло некуда, кроме как вылить его в двигатель и слить его перед основной полной заменой.
Если есть не нужный литр масла, можно на середине интервала откачать литр старого масла и добавить нового, здесь смысл и какая то польза будет.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
đḝđ❽➎ḽḝṫ™ , словоблудие пустое и бессмысленное это ваше сообщение. Модератор доложен был сделать вам замечание, но он не все посты читает. Я в отличии от вас не пишу не о чём, всегда стараюсь по делу со смыслом и пользой.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.но словоблудием то что заниматься?
Вот тут полностью поддерживаю. Хотя мне такой способ и не особо подходит, да и не вижу в этом смысла, но обсуждения выше извините доходят уже просто до абсурда. Некоторые зачем то всё усложняют и пытаются показать свою значимость на форуме какой то ненужной никому писаниной.
Понятно что в интернете многие так себя ведут, но со стороны это выглядит уже просто глупостью, когда однотипные сообщения повторяются в одной и той же теме и всё это делается для собственного самоудовлетворения.
А по факту люди просто меняют моторное масло и какая разница кто как это делает. Главное что все понимают о важности данной процедуры. Ну а тараканы в головах у всех разные и управляют своими хозяевами тоже все по разному.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Некоторые зачем то всё усложняютВот когда нечто подобное люди обнаруживают в своём моторе, или даже просто увеличившийся расход масла, вот тогда приходится усложнять. Отложения и масложор две самых распространённых и связанных др с др проблемы с мотором, иногда на небольших (до 100.000км) пробегах. И вызваны они не правильным выбором масла и/или интервалом замены.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.
Отправлено: đḝđ❽➎ḽḝṫ™ от 25 Май 2018, 17:14:03
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Если есть не нужный литр масла, можно на середине интервала откачать литр старого масла и добавить нового, здесь смысл и какая то польза будет.
Согласен. Можно и так сделать конечно. Буду иметь ввиду.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
đḝđ❽➎ḽḝṫ™ , словоблудие пустое и бессмысленное это ваше сообщение. Модератор доложен был сделать вам замечание, но он не все посты читает. Я в отличии от вас не пишу не о чём, всегда стараюсь по делу со смыслом и пользой.
Вы ошиблись адресом. Невнимательно читаете сообщения. Ваш оппонент по слову "словоблудие" имеет другой ник на этом форуме!
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Отложения и масложор две самых распространённых и связанных др с др проблемы с мотором, иногда на небольших (до 100.000км) пробегах. И вызваны они не правильным выбором масла и/или интервалом замены.
Согласен. Но масложора не наблюдаю, замену произвожу вовремя ( 1 раз в 10 тыс км ). Масло покупаю только оригинальное, рекомендованное заводом-изготовителем. Бензик кстати лью только 95-й и только на проверенных АЗС
Laie_Стиль моей езды размеренный, без пробок ( у нас их нет ). Иногда даю жару по прямой, разгоняя своего Моккеича до 120 - 140 км/ч. У меня за 5,5 лет владения авто пробег то всего 32 тыс км
Отправлено: Moksel от 25 Май 2018, 19:24:22
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
А как это надо было понять? Ну ладно, если что, извиняюсь. Никого не хотел обидеть незаслуженно. mda
Отправлено: Kpot2006 от 25 Май 2018, 19:55:38
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.А зачем проливать двигатель маслом пока открыта сливная пробка? Если для чистоты мотора, то я описал как надо мыть мотор, а не как вы описали. Вы бы еще предложили салярку заливать в мотор при открытой сливной пробке.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Проще слить и залить, не проливать ничего, а уж если хочется помыть мотор, то залейте масло и замените его через 1000км пробега.
Своеобразное у вас понимание о простоте. Делать двойную замену плюс нести двойные затраты на процедуру....Добавлено: 24 Май 2018, 14:10:54
Kpot2006, а как вы из шестеренок масло будете вытеснять? А как со стенок двигателя, а как из каналов коленчатого вала? Заливая масло при открытой сливной пробке масло лишь промывает один канал и сливается в поддон. И смысл от этой процедуры? Я еще раз напишу, никакие промывки двигателя не моют его так, как частая смена масла. И если хочется помыть мотор, то надо залить свежего масла, проехать 1000 км и слить это масло и залить новое, естественно поменяв фильтр. А все эти гаражные байки, разговоры мотористов за бутылкой лишь подтверждают их некомпетентность.Добавлено: 24 Май 2018, 14:12:22Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Можно менять масло раз в 15 тыс, как предписывает завод, зачем нести двойные затраты меняв масло раз в 10 тыс.Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Проще слить и залить, не проливать ничего, а уж если хочется помыть мотор, то залейте масло и замените его через 1000км пробега.
Своеобразное у вас понимание о простоте. Делать двойную замену плюс нести двойные затраты на процедуру....
Как Вам будет угодно. Те кому этот способ интересен - взяли на вооружение!
Отправлено: dimak1 от 25 Май 2018, 19:58:28
Отправлено: Val1 от 27 Май 2018, 19:55:32
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Было бы умней сначала ознакомиться с тестом, а потом высказать мнение.Знакомился. Мнение высказал. Просторы интернета.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Когда говорят что в масле срабатываются присадки, это трогательное гаражное дилетантство.Первая вышка - инженер механик по ремонту тракторов и автомобилей. Далее не комментирую.
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы так и не ответили, как же вы ездите последние тысячу-две на "старом масле с пришедшими в ноль присадками"?Меняю масло через 9 тыс. Какие последние тысяча -две? Это вы о чем? На этом флудить кончаю. С вами бесполезно.
Отправлено: MR_Ozio от 27 Май 2018, 20:47:51
Отправлено: НиколайСан от 28 Май 2018, 11:55:21
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Это из этой же серии что и заливать масло в двигатель с открученной сливной пробкой, бесполезная а главное не нужная и ничего не приносящая процедура
Если быть точным, то и в этом случае свежее масло смывает со стенок каналов самотека остатки старого и замещает собой... Грамм 15-30 смоет точно :-)
Отправлено: Moksel от 13 Июнь 2018, 16:35:16
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Вы так и не ответили, как же вы ездите последние тысячу-две на "старом масле с пришедшими в ноль присадками"?
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Меняю масло через 9 тыс. Какие последние тысяча -две? Это вы о чем? На этом флудить кончаю. С вами бесполезно.А вы не флудите, пишите по делу.
Val1, блин, не делайте вид что не понимаете мой вопрос! Вы маниакально пытаетесь слить последние капли "старого масла с пришедшими в ноль присадками", что бы они не дай бог не попали в новое масло. Но ваше масло стало "старым с пришедшими в ноль присадками" не за одну секунду до того как Вы решили его заменить. Вы на этом масле в состоянии "старое с пришедшими в ноль присадками" какое то время ездили. Ездили на 4 литрах "старого масла с пришедшими в ноль присадками", и за мотор не беспокоились. А теперь боитесь что пара капель этого масла останется в моторе.. Не логично для "инженера механика по ремонту тракторов и даже автомобилей".
Так же жаль что данное образование не позволило Вам понять суть процесса старения масла и определение динамики этого процесса по капельному тесту.
Отправлено: FinderNovo от 20 Июнь 2018, 19:08:15
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Судя по всему, компьютер наш умеет учитывать внешние факторы и режимы использования машины.
" Периодичность технического обслуживания,рассчитываемая на основании ресурса моторного масла Периодичность технического обслуживания определяется не сколькими зависящими от условий эксплуатации параметрами. С этой
целью непрерывно собираются данные о работе двигателя, которые используются для расчета срока службы моторного масла (впроцентах), оставшегося до следующего технического обслуживания.Система контроля ресурса масла
позволяет определить, когда следует заменить масло."Это подтверждается тем, что у разных пользователей % износа масла по компьютеру в пересчете на километраж - разный..
Какие мысли будут? Менять раз в 15 тысяч, или слушаться БК?
Привет всем. Рекомендация от мотористов: ориентироваться не на пробег, а на моточасы, которые отработал двигатель на свежем масле. Есть возможность активировать эту опцию на БК Мокка. Итак, наиболее рациональный вариант - смена масла каждые 350 моточасов.
Отправлено: MR_Ozio от 20 Июнь 2018, 20:17:04
Отправлено: НиколайСан от 22 Июнь 2018, 11:26:53
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Итак, наиболее рациональный вариант - смена масла каждые 350 моточасов.
Это кем же так рационализировано? Вы случаем не из какого-нть сервиса по опелям в надежде создать дополнительный спрос на капиталку ДВС Мокка?
Отправлено: Moksel от 22 Июнь 2018, 14:52:51
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Привет всем. Рекомендация от мотористов: ориентироваться не на пробег, а на моточасы, которые отработал двигатель на свежем масле. Есть возможность активировать эту опцию на БК Мокка. Итак, наиболее рациональный вариант - смена масла каждые 350 моточасов.Ну правильно, но, почему 350? А не 300, или 500? Тут хоть в км считать, хоть в часах, хоть в попугаях. Но маслу всё равно как вы развлекаетесь, срок его службы зависит не от ваших расчётов. Только капельный тест показывает реальную динамику старения масла. Износ колодок вы оцениваете не по расчётам, а по факту, глядя на колодки. Так и масло надо научиться оценивать глядя на само масло! А не в стеклянный шар или карты.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Отправлено: dimak1 от 23 Июнь 2018, 23:05:49
Отправлено: Moksel от 25 Июнь 2018, 13:55:31
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
заморачиваться тестами сложноНа лист офисной бумаги сделать 3-4 капли горячего масла со щупа. После высыхания рассмотреть пятна. Понимаю. Ооочень сложно.
Вам просто не верится что такое возможно, что всего лишь глядя на масло можно понять в каком оно состоянии.
Менять масло чаще чем нужно это конечно лучше чем позже. Но не всем как вам удаётся поменять масло всего за 2000р.