-
Решился задать вопрос.Все темы по этой проблеме очень древние, посоветовали создать новую. Обнаружили большой люфт шлицов карданного вала. Возможен ли такой вариант, срезать шлицы и вварить новые, чтобы не покупать новый кардан. Может кто то так делал, как получилось?
-
Тут таким никто не занимался.
-
Ну что ж, значит я буду первопроходец. Это большая честь для меня. И все таки, не может быть чтобы при эксплуатации 13 лет и пробегах за 200 тысяч ни у кого проблем со шлицами не было. Вот и хотелось бы узнать, кто как решал эту проблему.
-
Ну у меня полоно мокк в ремонте было, ни на одной такой проблемы не было.
-
Значит я такой невезучий. Люфт небольшой, миллиметров десять туда-сюда, может не обращать внимания. Но ребята, которые снимали муфту (меняли масло) сказали шлицы раздолбаны. И порвана резинка на подвесном.Тоже менять.
Добавлено: 12 Август 2026, 17:59:17
Думать, что они разводят на деньги. Так нет. Никто не настаивает,не хочешь езди так.
-
Вы видели этот люфт?
-
Ну а как же. Сам крутил кардан. А резиновую обойму на подвесном они мне показали. Вся по кругу оторвана. Да и признаки при движении есть. Что есть то есть. Да и какой смысл мне затевать эту бодягу. Если было бы все нормально, я бы ничего и не писал. Да, и первое условие при посещении сервиса было мое присутствие при ремонте. Пусть не все время торчать возле машины, но основные моменты видеть.
-
, миллиметров десять туда-сюда
поперечный люфт 10мм?вода каким-то образом могла попадать?
-
Миня, просто вы написали что они разводят на деньги, обычно не видя так говорят
-
поперечный люфт 10мм?вода каким-то образом могла попадать?
люфт при вращении кардана влево,вправо. Десять миллиметров мне наверное показалось с испугу но миллиметров 5-7 было. Попадала ли туда вода не .знаю
Добавлено: 13 Август 2026, 15:23:18
Миня, просто вы написали что они разводят на деньги, обычно не видя так говорят
Нет,никто не пытался. Я хотел сказать, что они обнаружили неисправности и сказали. А принимать решение мне. Сегодня поеду на другой сервис. Там профессионально занимаются ремонтом карданов. А вообще, если бы знать все , снять бы этот кардан и ездить на переднем приводе. Для зимы есть лопата и ручная лебедка.
-
поперечный люфт 10мм?вода каким-то образом могла попадать?
люфт при вращении кардана влево,вправо. Десять миллиметров мне наверное показалось с испугу но миллиметров 5-7 было. Попадала ли туда вода не .знаю
Добавлено: 13 Август 2026, 15:23:18
Миня, просто вы написали что они разводят на деньги, обычно не видя так говорят
Нет,никто не пытался. Я хотел сказать, что они обнаружили неисправности и сказали. А принимать решение мне. Сегодня поеду на другой сервис. Там профессионально занимаются ремонтом карданов. А вообще, если бы знать все , снять бы этот кардан и ездить на переднем приводе. Для зимы есть лопата и ручная лебедка.
Ширина шлица 1мм а у вас 5-7 мм вращение по оси идет. Это писец кардану называется. Я бы его выкинул, не дай бог по сварке эта конструкция разойдется. На авито можно без проблем найти б/у кардан.
Добавлено: 13 Август 2026, 20:30:23
А вообще, если бы знать все , снять бы этот кардан и ездить на переднем приводе. Для зимы есть лопата и ручная лебедка.
Меня всегда поражали люди, которые купили авто без ксенона штатного, и спустя время впихивают в фары ксенон или светодиоды, со словами не видно нифига от штатных ламп. Вы же купили полноприводный авто и хотите снять кардан, у вас есть же лопата и лебедка. Вот у меня вопрос, зачем вы покупали полноприводный авто если есть лопата и лебедка? Так же риторический вопрос, зачем покупать авто низшкй комплектации и потом доводить ее до высшей, не проще ли купить сразу то что нужно?
-
Подвожу итоги. Отремонтировали кардан. При снятии разобрался передний шрус. Вывалились шарики. Все собрали, промыли, набили новую смазку.Заменили подвесной в сборе, крестовину. Задний шрус поменяли смазку. А вот шлицы...... сказали сделаем так. Почистим от ржавчины, набьем фиксирующую смазку и на мой век хватит. Отбалансировали. Поставили, пока все нормально на всех режимах. Два дня ездил без кардана.Все нормально. Машина идет легче и чуть экономние. Немного не по теме. В муфту полезли зря. Масла было в норме, чистое. Грязи не было никакой. Фрикционы, прижимной механизм, подшипники все без износа, практически новые. Замеряли сопротивление на электромагните. 2.2 Ома. В норме. Осталось замерить силу току, который блоки подают на эл.магнит муфты, но это уже другая история.
-
Осталось замерить силу току, который блоки подают на эл.магнит муфты...
А самое главное, блок управления полным приводом переуплотнили?) LaieA_
-
А самое главное, блок управления полным приводом переуплотнили?)
Крышку блока не снимали. Винты закисли, не стали снимать.Нанесли герметик по стыку. Не то, конечно, ну хоть что то. Придется как то самому.