-
Уже второй раз замечаю сообщение "Полный привод отключен". Сегодня появилось на экране БК, когда остановился на светофоре. Что к чему?
Появление на дисплее информационного центра водителя предупреждающего сообщения может свидетельствовать о том, что система работает в ограниченном режиме (а в некоторых случаях и о полном ее отключении, когда может произойти переключение на передний привод). Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания (выдержка из мануала).
Под спойлером образец написания Претензии по поводу данного сообщения:
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Официальный ответ GM:
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Выше давал DTC когда может появляться эта ошибка. Если кто не владеет языками - там написано, что ошибка может возникать, когда модуль управления сцеплением заднего привода получает неверные сообщения от электронного модуля управления тормозами. В этом случае и выходит сообщение "Полный привод отключен". Причем там написано, что не стоит рассматривать данное сообщение как сбой в работе заднего привода, ищите причину в работе других систем.
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Выдержка из инструкции ОД
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
без понятия, в субб.буду на сервисе - спрошу, т.к. у меня было такое один раз, когда только начала движение, причем спокойно
-
Был факт (1 раз) при начале поездки, списал на -33 за бортом.
-
Вот и я в вашем клубе.
При пуске авто и трогании - появилась надпись Полный привод отключен.
-
Anry777, завтра на сервис еду, потом напишу что ОД по этому поводу говорит.
-
Anry777, завтра на сервис еду, потом напишу что ОД по этому поводу говорит.
Жду с нетерпением..
Ты там дави на них - скажи - верну машину, если будете мозг тереть...
-
официалы не вкурсе ) был на сервисе, спросил. уклончиво сказали значит то что написано. комп выключил полный привод... как почему и зачем, не ясно )
-
Я нашел какой конкретно полный привод стоит на Мокке. Вот этот:
http://www.borgwarner.com/en/torqtransfer/products/Pages/NexTrac.aspx
-
официалы не вкурсе ) был на сервисе, спросил. уклончиво сказали значит то что написано. комп выключил полный привод... как почему и зачем, не ясно )
официалы вообще че нить знают, тока ошибки стирают и руками разводят :-D ништяк работа... а на самом деле не весело блин
-
ну проблема с приводом омрачилась тем, что ошибки по нему почему-то не записываются в память авто... по крайней мере у Лены так... дилер ничего не увидел, а надпись отключения вылезала... вообщем стирать-то там даже нечего
-
неужели в мануале тоже ничего не написано ? че это вообще значит
-
мануал? гыгы... так там тоже нифига нет... полный привод по какой-то причине отключился - езжайте к дилеру... вот и весь мануал :)
-
Я нашел какой конкретно полный привод стоит на Мокке. Вот этот:
http://www.borgwarner.com/en/torqtransfer/products/Pages/NexTrac.aspx
Откуда инфа???
Добавлено: 24 Декабрь 2012, 08:16:36
Хотя очень похоже на это :((((((((((
Если провести сравнительный анализ фото Лены... и собственно эталонной фотки :((((
Добавлено: 24 Декабрь 2012, 08:20:59
И это, скажу я вам, грустно....
Потому как на автомобиле 2013 года стоит муфта 2008 года, от которой корейцы в спортэйджах своих отказались... Муфта ставилась на тусаны и предыдущие спортики, ну и на сантафеклассик (ака тусан)....
Ндаааа...... Любит опель Россию.....
И еще тут нашел статейку какого то гонщика... Он мокку тестировал... На немецком она, я в нем не силен. Ему видимо что то не понравилось.. А вот потом внизу в комментах было написано - мол это потому что ему попалась на тест мокка в версии с Нексттраком а не с халдексом.... Т.е. и такие должны что ли быть????
Добавлено: 24 Декабрь 2012, 08:23:05
Цитата:
Nachtrag: In der Motorpresse ist inzwischen gelegentlich etwas von einer elektromagnetisch arbeitenden Allrad-Kupplung zu lesen. Damit dürfte es sich beim Mokka nicht um eine Haldex-Variante, sondern eher um das NexTrac-System von BorgWarner handeln.
Ссылка:
http://www.opel-blog.com/2012/10/05/mokka-test-praedikat-nordschleife/
Кто в немчине силен - что пишут то?
-
Anry777, как не прискорбно, но это эта муфта :(
-
Anry777, как не прискорбно, но это эта муфта :(
это - жопа.........
надеюсь... ты представляешь, чего я сейчас в факе понапишу?
-
И это, скажу я вам, грустно....
а чем она плоха кроме того, что 2008 года?
-
Anry777, ну может не все так плохо? Муфта конечно не айс, но Мокка легче старого Спорта на 300 кг, да и двигатель слабее (крутящий момент меньше). На Спорте она перегревалась примерно за 7-10 минут, за столько же остывал и включался. Может на Мокке дольше издевательства терпеть?
Добавлено: 24 Декабрь 2012, 09:54:05
нафаня, если честно, ни разу в повседневных режимах проблем небыло. Перегревалась только когда садился на пузо и буксовал. При движении по тяжелой снежной каше не отключалась ни разу.
-
а чем она плоха кроме того, что 2008 года?
Отношение ГМ к потребителю бесит.....
Корейцы отказались от этой муфты, а немцы тут же по дешевке начали скупать и ставить на "Новейший автомобиль" новой линейки......
Это нормально?????
-
с**и
вот
-
По мере изучения форума рассматриваемая комплектация авто для приобретения неуклонно удешевляется... Для начала "в топку" АФЛ, следом Нави600, дальше Квикхет, теперь и полный привод... Походу сэкономлю... :)
-
По мере изучения форума рассматриваемая комплектация авто для приобретения неуклонно удешевляется... Для начала "в топку" АФЛ, следом Нави600, дальше Квикхет, теперь и полный привод... Походу сэкономлю... :)
Нави600 то чем не угодил?:)
-
AndryPF, скоро про автомат писать начнем, в итоге вообще за 717 возьмешь )))))
-
Нави600 то чем не угодил?:)
неполноценная навигация для моего региона
AndryPF, скоро про автомат писать начнем, в итоге вообще за 717 возьмешь )))))
а автомат я изначально не рассматривал. Пока тормознулся на 819 500 ))
-
AndryPF, еще немного нас почитаешь и Астру караван возьмешь)
-
Теперь понятно почему нигде не найти информации о муфте, устанавливаемую на Мокку, GM специально скрывает правду от людей zloy
Другие, нормальные, производители, наоборот как можно больше инфы выкладывают, а тут и про муфту и про FlexFix остается только гадать. Все это на какой-то развод смахивает.
-
Да не стоит так переживать. Эта муфта достаточно надежна, можете форумы Тушканов/Спортейждев пошукать, там нет истерических тем о отказах муфты. Да она перегревается при буксовании более 7-10 минут, но похоже Опель не предполагал Мокку, как серьезный кроссовер. А может просто сэкономили...
-
Могу предположить проблемы с муфтой подключаемого заднего привода
Как я и предполагал месяц назад, когда машин у владельцев еще не было, проблемы с полным приводом проявились. Что тогда остается от "кроссовости" Мокки? Только внешний вид, да и тот с низкой "губой" mda
-
navitdv, а в чем проблема? Отключился-подключился, сейчас явление редкое это, а не постоянное
-
kiratym,
Насколько я понимаю, сообщение об отключении ПП означает не то, что задний мост не подключен, т.е. машина едет как 2WD, а то, что сама система ПП отключена, и задний привод не подключится в случае необходимости.
Дай Бог, чтобы у всех все работало, как надо!
-
так может на самом деле когда нет в необходимости полного привода на табло выскакивает, что нет подключения полного привода, а при необходимости ее подключения она срабатывает и знак будет показывать что полный привод подключен
-
так может на самом деле когда нет в необходимости полного привода на табло выскакивает, что нет подключения полного привода, а при необходимости ее подключения она срабатывает и знак будет показывать что полный привод подключен
Ты не в GM работаешь???? Не мастер приемщик по гарантии?:))))))))))))))))))))))))
-
так может на самом деле когда нет в необходимости полного привода на табло выскакивает, что нет подключения полного привода, а при необходимости ее подключения она срабатывает и знак будет показывать что полный привод подключен
тогда бы экран обмигался... ибо особенно зимой полный привод должен включаться и выключаться постоянно...
-
Ты не в GM работаешь???? Не мастер приемщик по гарантии?:))))))))))))))))))))))))
Нет не в GM, я еще только присматриваюсь к этой машине
-
Ты не в GM работаешь???? Не мастер приемщик по гарантии?:))))))))))))))))))))))))
Нет не в GM, я еще только присматриваюсь к этой машине
а мог бы :))) Пришел коиент ругаться - мол ошибки, то это... А ты ему - это не ошибки - это машина за Вас думает :)))) И н censored ер послал :)))
-
у Ленки сегодня был привет из космоса, завожу машину-все ОК, плаааааааавно трогаюсь и все...ппц...."Полный привод отключен" ))))))))
-
Лен, у меня вчера такое было, кода я в замес въехала, полный привод включился, когда выруливала, а когды выехала "Полный привод отключен". Вполне логично было.
-
Маника, я даже в замес не заезжала, просто тронулась :)
-
kiratym, тогда это уже проблема....
-
кода я в замес въехала, полный привод включился, когда выруливала, а когды выехала "Полный привод отключен". Вполне логично было
Нет!Не должна машина выдавать такие сообщения при включении/отключении, иначе "обморгалось" бы это сообщение. Полный привод подключается не только при трогание в каше и т.д., но и при движении, в скользких поворотах, когда передние колеса проскальзывать начинают, когда ЕСП захочет и т.д. Это явно неисправность.
-
petrov720, а можно еще раз для блондинок, я правда не поняла. Попав в замес включился полный привод. После того, как я выехала на нормальную дорогу, загорелось сообщение "Полный привод отключен", некоторе время было на экране и погасло. В чем неисправность? Ведь полный привод больше был не нужен и автоматика его отключила. Разве это показатель неисправности?
-
Разве это показатель неисправности?
Да, авто не должно уведомлять вас об этом. Полный привод включается не жестко (либо он есть, либо его нет), а во множестве случаев на заднюю ось перебрасывается часть крутящего момента. Зимой на скользкой дороге, при снежных переметах это происходит очень часто. Представьте, что это сообщение будет вылезать каждые 20-30 секунд.
-
а можно еще раз для блондинок, я правда не поняла. Попав в замес включился полный привод. После того, как я выехала на нормальную дорогу, загорелось сообщение "Полный привод отключен", некоторе время было на экране и погасло. В чем неисправность? Ведь полный привод больше был не нужен и автоматика его отключила. Разве это показатель неисправности?
Маника Умница 5+, нет там никакой неисправности! Просто ДжиЭМ перемудрил в желании показать интелект данного авто, а народ среагировал на этот баннер неадекватно.
-
grum, спасибо, а то я уже сомневаться начала. Но почему же у Лены сообщение выскочило сразу, как только она завела машину?
-
grum, откуда у вас такая уверенность? Как тут некоторые говорили, вы не у дилера инженером по гарантии работаете :)?
-
Сообщение об отключенном полном приводе я видел 1 раз (насторожило), когда выскочил из гаража. Но как-то неакуратно я тогда выскочил!
-
Anry777, глупый вопрос - а в инструкции про это сообщение ни чего не написано? Просто у меня при неисправности полного привода загорается контрольная лампа и про нее в инструкции четко и однозначно прописано.
А то тут уже многие утверждают, что все нормально, машина умная шибко и сама показывает когда не использует полный привод. К аргументированным постам не прислушиваются еще и других пытаются в этом убедить.
-
Лен, а у меня тоже третий день при трогании на любой поверхности (каша, лед, асфальт) появляется сообщене "полный привод отключен". Пропадает потом. Больше никаких сообщений не появляется. Вот и не знаю тоже- на каком приводе я еду дальше? Подключается ли полный без доп.сообщенний? А вчера загорелся на тахометре желтый значек, кот. по мануалу должен гореть при отключении кнопки заноса. (т/с) А я ничего не отключала...Значек пропал при перезапуске двигла.... :'( :'( :'(
-
вот строчка из мануала:
"Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
преждающего сообщения может
свидетельствовать о том, что сис‐
тема работает в ограниченном ре‐
жиме (а в некоторых случаях и о
полном ее отключении, когда мо‐
жет произойти переключение на
передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания."
однозначно написано, что это неисправность и надо обращаться на СТО
-
Ton, спасибо тебе добрый человек :). Предлогаю модерам вынести вышестоящее сообщение в шапку темы, дабы ни у кого не возникало сомнений в излишней разумности машины и было понятно, что это однозначная неисправность.
-
Да не стоит так переживать. Эта муфта достаточно надежна, можете форумы Тушканов/Спортейждев пошукать, там нет истерических тем о отказах муфты. Да она перегревается при буксовании более 7-10 минут, но похоже Опель не предполагал Мокку, как серьезный кроссовер. А может просто сэкономили...
Я вот почитал форум Туссанов, похоже не все натюрлих с этой муфтой, дальше копирую пост , чтоб понятней было тема топика машинки дергаться начинали. Чета я очкую с Моккой ))
"Появились симптомы из заголовка топика
С моим тушканом это уже не первый раз. Полтора года назад авто еще было на гарантии и у официалов сразу сказали, что это муфта накрылась, меняется только целиком, надо заказывать. Заказали, привезли, заменили (вроде новая на вид была - заглянул под машину после замены). Вот отъездил эти полтора года без проблем, сейчас опять началось. Машина уже не на гарантии, стоимость муфты по их бумагам в прошлый раз была 50 с копейками тыс. руб. Поэтому стал разбираться, покурил эту тему и сделал такие выводы:
- дело может быть в электронике (попробовать вытащить 35 предохранитель и помониторить);
- дело может быть в поломке муфты (порыв сальника, вытекание смазки), которая, как показывает практика местных умельцев, на самом деле ремонтопригодна, и затраты значительно ниже вышеуказанной суммы.
Как я понял, для начала нужно проверить, работает ли муфта. Как это лучше сделать? В оф. сервисны центрах это делается на специальном диагностическом оборудовании?
Ну и конечно настораживает рецидив, может и не в муфте дело вовсе?
Прошу поправить меня, если я в чем-то ошибся, и проконсультировать по вопросам."
-
Pavel, я не знаю как человек умудрился убить муфту (и даже не одну) за 1,5 года! У меня был второй Спорт 2008 года, накатал с 40 тыс и особо не переживал за муфту. А есть еще на работе служебный Тушкан, пробег далеко за сотню, водители на нем суточники, отношение к авто соответствующее. Как-то раз зимой месяц с заблокированной муфтой ездили, пока кто-то знающий не сел за руль. Так на этом Тушкане тоже все нормально.
-
Я вот почитал форум Туссанов, похоже не все натюрлих с этой муфтой,
Здесь есть один ньюанс
Ты тусаны 2010 года видели когда нибудь?:))))
Та тусанах, которые у нас тусаноми назвываются - была муфта предыдущего поколения I-Track помоему называлась... А с 2009-10 года пошли IX35 - у них уже как раз наша муфта, а в 2011 году, их уже на Диномакс поменяли...
Как то так получается...
Посему ищите отзывы у владельцем IX35
KIA Sorento дорестайловая (до 2013 года)- тоже с нашей муфтой.
-
на презентации муфта перегрелась через полторы минуты
статья от авторевю
Заботясь о целостности бамперов, организаторы включили в презентационный маршрут лишь один участок «бездорожья» — практически ровный пляж на побережье Северного моря с плотным песком. Проехать здесь можно и без полного привода, зато есть шанс проверить на выносливость многодисковую муфту Borg Warner в приводе задних колес. Пляжный дрифт на Мокке закончился бесславно — через полторы минуты узел перегрелся, и машина стала переднеприводной.
А ведь на российском интернет-сайте Опеля Мокка гордо называется внедорожником...
www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126373&SECTION_ID=7120
-
По сообщению "Полный привод отключен" есть данные, что возникает оно после парковки с включенным полным приводом... И при последующем начале движения появляется сообщение.. Высказано это на похожем форуме
да бред. полный привод может включится-выключится 5 раз за 10 секунд... особенно во время парковки... нет такого понятия, как парковка с включенным полным приводом...
А может не бред??? У меня появилась надпись после того как я на снежной горке задом припарковалась...
Ну так правильно - полный привод явно попытался включится - и не смог - и выдал сообщение об отказе. Такого быть однозначно не должно
-
Я так понимаю, что человек припарковался без появления надписи, а надпись появилась при следующем трогании с места.
-
самое смешное, что он с этой надписью работает..... а надпись потом сама пропадает.
Я ж писал в БЖ
-
Я ж писал в БЖ
Вот об этом я и говорил! БЖ зло - люди там о проблемах пишут и перетирают все. А потом в профильных темах нет инфы.
-
Anry777, как ты это понимаешь, что с этой надписью он продолжает работать?
-
Anry777, как ты это понимаешь, что с этой надписью он продолжает работать?
Лена, я 12 лет в повседневной жизни использую полноприводные авто :) И отличие в поведении ПП и недопривода мне знакомы не по наслышке :)
А в данном случае - я был на заправке.. Ничего не предвещало беды ошибки ПП. Заправился, стал отъезжать, высветилась ошибка... Я злонамеренно не стал глушить машину, тут же заехал в нечищенную обочину (сугроб), остановился, и стартанул "газ в пол", и спокойненько машина поехала по сугробу.. А ошибка сама потом погасла....
Вот..
-
Видимо ПП отказывает кратковременно, сразу после этого работа восстанавливается - но ошибка продолжает висеть... наверное та же история, что и с джеки чаном на Антаре, который зимой загорается без причины и потом долго не гаснет... все работает, а ошибка горит... но все равно неприятно на нее смотреть... ведь может и правда не работать, не будешь же каждый раз сугроб для проверки искать :)
-
джеки чаном на Антаре, который зимой загорается без причины и потом долго не гаснет.
в течение 2х минут погасло, даже быстрее
-
что делать отключился полный привод.звонил дилерам сказали приезжай на диагностику.
-
Толстый, в каком плане отключился? Он что, больше не подключился? Если так, то тогда прямая дорога к ОД, хотя кажется, что он все же работает :)
-
Толстый, в каком плане отключился? Он что, больше не подключился? Если так, то тогда прямая дорога к ОД, хотя кажется, что он все же работает :)
на приборной высветилось полный привод отключен.как проверить что он работает
-
Толстый, с этой проблемой уже столкнулся каждый первый полноприводник :) Для собственного успокоения съездий к ОД, всяко бесплатно продиагностируют, но ТЕЧ ничего не покажет :) Так что ездий дальше
-
Толстый, с этой проблемой уже столкнулся каждый первый полноприводник :) Для собственного успокоения съездий к ОД, всяко бесплатно продиагностируют, но ТЕЧ ничего не покажет :) Так что ездий дальше
подскажи когда подключается полный привод должно это как то отобразится на панели.
-
Толстый, нет, это никак не отображается :) Но ты по БК это сам увидишь, как мгновенный расход станет 39,9 - сразу обрадуешься )))))
-
Но ты по БК это сам увидишь, как мгновенный расход станет 39,9
Это он при ускорении и под нагрузкой такой показывает и это не обязательно свидетельствует о подключении полного привода. А расход может быть и больше, просто это крайняя цифра в показаниях о мгновенном расходе.
-
это не обязательно свидетельствует о подключении полного привода
Петров, женскую интуицию не проведешь ))))))))))
-
Толстый, Толстый, Толстый,
Толстый, нет, это никак не отображается :) Но ты по БК это сам увидишь, как мгновенный расход станет 39,9 - сразу обрадуешься )))))
спасибо за разъяснение .да расход увеличенный.у тебя какой пробег на машине?
-
Петров, женскую интуицию не проведешь ))))))))))
Я чаще всего его подключение при ускорении всем вестибулярным аппаратом ощущаю, а не только интуицией :)
-
petrov720, я пока научилась его интуитивно чувствовать )))))
-
это не обязательно свидетельствует о подключении полного привода
Петров, женскую интуицию не проведешь ))))))))))
Но ты по БК это сам увидишь, как мгновенный расход станет 39,9
Это он при ускорении и под нагрузкой такой показывает и это не обязательно свидетельствует о подключении полного привода. А расход может быть и больше, просто это крайняя цифра в показаниях о мгновенном расходе.
Петров ты можешь подсказать когда полный привод работает?
-
у тебя какой пробег на машине?
ты стоишь? тогда сядь ;D 7100 км
-
у моего Моккеевича 6400 км
-
да круто у меня 1500 всего
-
Толстый, допустим при интенсивном старте на скользком или мягком покрытии авто начинает разгоняться, передние колеса начинают проскальзывать, при включении задней оси чувствуется как будто тебя "пихнули" сзади, получаешь новый импульс ускорения. При этом обороты двигателя могут немного просесть. Еще вариант - корма может немного в сторону уйти, попытаться обогнать морду, пока ее ЕСП не одернет.
-
4500 км накатал, автомобиль только радует, единственный минус-ценник, стоил бы он скажем рубликов эдак..., ну подешевле, впрочем и 910 в моём случае, тоже ок. Покупайте, не пожалеете. Всё, что пишут типа "глюк афл, полный привод отключён, радио глючит и тп" не обращайте внимание, фигня полна, это не дефекты железа, проблема с сырым ПО, на первом же ТО перепрошьют. У меня тоже иногда пишет про привод, однако надо понимать, что это не сообщение об аварии, а системное сообщение, что типа больше полный не требуется-отключаем, то что кто не замечает подключения полного, так это не проблема производителя, просто четвёртый халдекс так работает-очень чётко, поди на автомате угляди чуть-чуть проскальзывание колеа. Не парьтесь. Как то так, извините за такое количество букв.
-
Всё, что пишут типа "глюк афл, полный привод отключён, радио глючит и тп" не обращайте внимание, фигня полна, это не дефекты железа, проблема с сырым ПО, на первом же ТО перепрошьют. У меня тоже иногда пишет про привод, однако надо понимать, что это не сообщение об аварии, а системное сообщение, что типа больше полный не требуется-отключаем, то что кто не замечает подключения полного, так это не проблема производителя, просто четвёртый халдекс так работает-очень чётко, поди на автомате угляди чуть-чуть проскальзывание колеа.
Не надо вводить людей в заблуждение. Во первых на первом ТО - не перепрошьют. Во вторых сообщение об отказе ПП - это именно сообщение о его отказе, это неисправность. В третьих на Мокке не четвертый халдекс, а НексТрак
-
а системное сообщение, что типа больше полный не требуется
это еще не факт
просто четвёртый халдекс так работает
у Мокки не четвертый Халдекс
Добавлено: 17 Январь 2013, 17:02:44
Ton, опередил )))))
-
Согласен, на счёт муфты пожалуй я погорячился, поверил придуркам, тестировавшим мокки в германии, теперь пока сам не залезу под машину для меня она будет безымянная. Теперь о первом ТО. Кто знает, на каком ТО прошивают, я сказал условно, не на первом, так на втором, да хоть между, по ЗоЗПП напишу заявление и в установленные законом сроки АСЦ обязаны привести в порядок, для устранения дефекта нет необходимости дожидаться ТО. Я привязываю к ТО лишь по причинам описанным в предыдущем посте.
-
Gorelov-m, я выкладывала фото муфты :)
-
Очень может быть, хочу сам убедиться.
Такой вопрос, всем для кого сообщение об отключения полного привода волнительная тема-Кому помешало подобное сообщение?
-
Teip, данное сообщение на БК -информационное, я так понимаю.
-
Когда много сообщений о появлении такой надписи и совсем нет сообщений о реальной неисправности полного привода, надписью можно не заморачиаться :)
-
Вот именно. Кто доказал что это неисправность?
Добавлено: 17 Январь 2013, 22:18:48
Trip. Правильно понимаете.
1—про цветные сообщения в инструкции идёт речь о пиктограммах находящихся на больших стрелочных приборах.
2—данное сообщение выскакивает на малом дисплее, что между приборами, там же и писанина о низком давлении шин, вкл/выкл автодворники/свет/полный привод и пр. и всё в красном цвете, авария?
3—а вот при перегреве как раз и должно появиться это сообщение в паре с цветной пиктограммой жёлтого цвета.
-
Вот именно. Кто доказал что это неисправность?
Читаем внимательно инструкцию на этот счет... написано ехать на СТО после появления данного сообщения... типа не неисправность? просто так ехать на СТО?
-
Всем привет!!!!Вот читаю данную тему и мое желание приобретения Мокки начинает уменьшаться((((((Очень странно что опель такой сырой автомобиль в продажу выпустил.Такое ощущение что в нем все ломается,судя по данной теме, и Моккакак как будто решето вся в "дырах", у нее везде влага и конденсат((( :'(Интересно,будет ли отзывная компания хотя бы по ошибкам с АФЛ и полным приводом???И уйдут ли все другие проблемы?????Честно расстроен :'(
Ну это еще не факт, что с полным приводом на самом деле ошибка, а не информационное сообщение. Хотя, конечно, начитаешься форума и думаешь, зачем я ее купила.... С другой стороны, кроме тех, кто здесь негатив пишет, есть уже много владельцев, которые даже не в курсе о том, какую фигню они купили, т.к форумы не читают, а ездят себе и получают удовольствие
Благодаря таким моккавладельцам и некоторым киавладельцам zloy, чувствуется сложно нам ее будет продать через несколько лет
Кстати, у моей подруги был BMW 1, так она на сервис как на работу ездила. Чаще нее на сервис ездил только мой муж, когда у него был ситроен с4. Так что не переживайте, всем туда дорога
-
Ton. Не об этою ли часом намекаете, страница 86 настоящего мангала?
"Индикаторы
Описанные ниже индикаторы на некоторых версиях автомобиля мо‐ гут отсутствовать. Описание рас‐ пространяется на все версии ис‐ полнения приборов. В зависимости от комплектации автомобиля, рас‐ положение отдельных индикато‐ ров может отличаться. При вклю‐ чении зажигания на короткое время загорится большинство ин‐ дикаторов, что можно рассматри‐ вать как проверку их работоспособ‐ ности.
Цвета индикаторов обозначают:
Красный = Желтый =
Зеленый = Синий = белый =
опасность, важное на‐ поминание предупреждение, справка, неисправ‐ ность
подтверждение вклю‐ чения подтверждение вклю‐ чения подтверждение вклю‐ чения"
-
Ton. Не об этою ли часом намекаете, страница 86 настоящего мангала?
Нет, я намекаю на другую страницу... речь не о контрольных лампах и их цвете, а о текстовом сообщении на экране БК:
Страница 145 мануала:
Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
преждающего сообщения может
свидетельствовать о том, что сис‐
тема работает в ограниченном ре‐
жиме (а в некоторых случаях и о
полном ее отключении, когда мо‐
жет произойти переключение на
передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
-
Ну да, в том случае когда весит неуберайка.
-
по поводу этого сообщения, лично на своем авто заметила закономерность, что ПП отключен появляется при темп. ниже -15 и когда трогаешься еще до конца на непрогретой машине.
-
А что за жидкость должна быть в этой муфте? Вполне укладывается отключение ПП от повышенной вязкости в клиническую картину.
-
Да ни фига, первый раз я увидел это сообщение при 0 по Цельсию, закономерность от температуры не выявил, замечал всего раза эдак три, при -25 ничего подобного не было.
-
Gorelov-m, я написала про своего Парня, за сегодняшний день дважды видела это сообщение при троганье с места причем задним ходом
-
Я забил на это, надеюсь остальные та же поступят.
-
первый раз я увидел это сообщение при 0 по Цельсию
тогда дело не в этом - однозначно
-
kiratym, мне интересно, почему при проверке в сервисе дилера они не могут найти в логах ошибку про отключение? Или они пока не знают как с ней бороться, поэтому и не находят...
Всем предлагаю по возможности снимать на телефон эти сообщения для сбора статистики. Ну и что бы дилеру потом не пришлось доказывать, что это было "единичным случаем и только у вас".
-
petrov720, с их слов ТЕЧ ничего не показывает, нет ошибок!!!
-
kiratym, вот именно, ключевой момент "с их слов". Я подозреваю, что они не знают, как с этим бороться, поэтому и говорят, что нет ошибок. ИМХО коды всех ошибок должны быть в логах. Или это партнеры говорят?
-
petrov720, это говорит ОД, до Партнера никак не доеду считаться....
-
100% это не ошибка, по этому ОД ничего сказать не могут. Или все ОД во всех регионах звери?
-
100% это не ошибка, по этому ОД ничего сказать не могут. Или все ОД во всех регионах звери?
Опель столько времени тестировал машинку( я ролики смотрел уже год назад), и не заметил, что на ней полный привод ненадежный? Ну знаете, в такие чудеса я не верю. А вот в неточный перевод на русский в инструкции можно поверить :)
-
Согласен.
-
Clic, неточный перевод целого абзаца со словами "обратитесь на станцию ТО"?
Добавлено: 20 Январь 2013, 16:21:42
100% это не ошибка, по этому ОД ничего сказать не могут
Откуда такая уверенность? Вам ОД так официально ответил?
Конечно проще всего заниматься самоуспокоением. Даже при наличии такого сообщения полный привод работает, это Anry777 выяснил опытным путем (за что ему спасибо). НО сообщение есть и регулярно, хоть и бессистемно, не у одного человека. А еще непонятна молчаливая позиция ОД.
-
Для того, что бы был официальный ответ ОД, необходимо официально заявить о проблеме, в письменном виде, а на словах они с удовольствием посылают, на кой им заниматься вашим гемором, "вашим" я имею ввиду кто парится.
-
Clic, неточный перевод целого абзаца со словами "обратитесь на станцию ТО"?
Абзац остается в силе, если добавить одно слово: появление неисчезающей надписи....
-
Clic, ну и что измениться? В сухом остатке: неисправносить, возможно отключение, обратитесь на ТО.
-
Clic, ну и что измениться? В сухом остатке: неисправносить, возможно отключение, обратитесь на ТО.
Ну нет, в сухом остатке предупреждение: МОЖЕТ быть неисправность, но не утверждение, что это точно неисправность. Хитрые немцы подстраховались зачем-то...
-
Я тут думал думал и придумал.
От чего может оклюситься ПП ? От того, что по каким то причинам, задние колеса не могут провернуться. И сделано это для того, чтоб привода не выдрало с корнями.
Заметил, что в мороз, после стоянки машина тяжело идет по началу. Знаааачит, вполне вероятно, что из-за густоты масла в заднем мосту, его и отключают нафик от греха. Тем более что впоследствии, предупреждение не загорается, а колеса крутяся все 4 (проверено визуально)
Так что, думаю, паника необоснована.
-
Вполне вероятно, что и так. Датчик дает сигнал полному приводу к подключению, когда передние колеса пробксовывают. Однако муфта по какой то причине
Тот сигнал игнорирует. И тогда появляется надпись. Видимо, муфта в каких то режимах просто не готова подключаться. Может быть, из за низкой температуры.
-
Заметил, что в мороз, после стоянки машина тяжело идет по началу
у меня на вполне прогретой поезженной машине загоралось
-
у меня на вполне прогретой поезженной машине загоралось
это как бы более логично, что муфта перегрелась, но когда сообщение еще не на поюзаном авто вылетает - тут объяснить сложнова-то :)
-
что муфта перегрелась
не совсем так - приехал на заправку... заправился.... она б остыла... трогаюсь - привет... но я говорил, что это только надпись... муфта работала
-
Anry777, я была в вых.у ОД, сказали, что ждут ПО обновление для Мокка, будем надеяться :)
-
Я тут пошукал на форуме наших британских друзей... Некоторые с удивлением для себя также обнаруживали надпись "полный привод выключен", ну да пока ни к чему не пришли, кроме как написать письма дилеру (и получить шаблонный ответ - прям как у нас :) ) и поехать помесить снег и убедиться что задние колеса подключаются как им положено.
PS кстати тема про проблемы с АФЛ там благополучно забыта, ни одного обновления с 9 января
-
и получить шаблонный ответ
супер ))))))))))))) значит не мы одни такие
-
и получить шаблонный ответ
супер ))))))))))))) значит не мы одни такие
одновременно это конечно радует... но и все же огорчает :)
-
Вот мы все неисправности ищем ... А про обычные глюки датчиков, такие знакомые с ВАЗов мы забываем ... Может там просто клеммка кривая, или контактик закис.
-
Я же говорил! Это не дефект, скорее всего глюк ни на что не влияющий, со свежей прошивкой вопрос снимется.
-
Прикольный глюк, который реально отключает ПП. Сам лично проверял, при появлении надписи машина уже не полный привод, а передний dirol.
Как бы написать разработчикам...
-
Evgenmgn
чем прикольно? или при подобном сообщении должен быть включен ПП?
а разрабодчикам так как вы написали, так и отправьте.
-
скорее всего глюк ни на что не влияющий
Забыл поставить кавычки над словом "прикольный"
-
Evgenmgn,
Как определил что только передний остался ?
-
Очень просто, выехал на дорогу покрытую льдом. С первой передачи начал трогаться с пробуксовкой, без заднего привода машину немного тянет в сторону. Также разгон менее динамичный, без задней оси, т.к. в зацеплении только передняя ось.
У меня сообщение появлялось дважды, первый раз проверял на рыхлом снегу. Тот же эффект
в следующий раз когда высветится сообщение попрошу кого нибудь запечатлеть на видео.
-
Здесь в обсуждении присутствует понятие, что полный привод подключается при пробуксовывании передних колес, а когда сцепление нормальное он отключается. Но по мануалу у нас на машине постоянный полный привод в котором происходит перераспределение крутящего момента в зависимости от условий от 100\0 до 50\50 (перед\зад). И соответственно в таком случае надпись "ПП не подключен" должна говорить о какой либо неисправности, хотя она сама по себе может быть глюком мозгов этой системы. Сегодня тоже получил такую надпись и для интереса решил проверить уровень масла в картере заднего привода. Открутил пробку заливного отверстия- ничего не показалось из него. Стал пробовать мизинцем-сухо. Вставляю палец дальше вниз - сухо. Когда засунул (прошу прощения) палец с загибом до предела вниз почувствовал поверхность масла. Так вот вопрос есть ли у кого инфа каким должен быть уровень масла в картере заднего привода? У меня это первая машина с автоматом и с таким приводом. По старинке должно быть до нижнего среза заливного отверстия.
-
Здесь в обсуждении присутствует понятие, что полный привод подключается при пробуксовывании передних колес, а когда сцепление нормальное он отключается.
давайте вам сразу расскажу (не смотря на то, что вы все правильно описали в своем посте, просто чтоб понятнее было)
Задний привод включается от того, что возникает разница в показаниях частоты оборотов передних колес от задних. Показания считываются с датчиков АБС. В зависимости от разницы оборотов и момент на задние колеса разный подается.
-
считываются с датчиков АБС
Анрюшечка, а я всегда думала, что АБС отвечает только за тормоза.... :( разве нет?
-
считываются с датчиков АБС
Анрюшечка, а я всегда думала, что АБС отвечает только за тормоза.... :( разве нет?
датчики абс, как мы (вы) привыкли думать - это датчики, считывающие тупо количество оборотов колеса в минуту(к примеру). Просто ранье кроме системы АБС эти датчики нигде не использовались... Потому их так до сих пор и называют.
На показаниях этих датчиков работают системы трэкшн контроля, системы стабилизации, системы псевдополного привода, ну и ессно абс..
Где ты была весь день?? я скучал...
-
трэкшн контроля,
пусть не по теме - а это что?
Где ты была весь день?? я скучал...
на родительском собрании.... :( мда уж, подумываю своего .... отдать в суворовское, мож там ума вставят )))))
-
пусть не по теме - а это что?
антипробуксовка.... когда тормозами момент с колеса на колесо перекидывает и душит газ... Для того, чтоб трение покоя работало а не трение скольжения при трогании и движении по скользкому:))))))
-
чтоб трение покоя работало а не трение скольжения при трогании и движении по скользкому
тяжело быть блондинкой (эт я про себя) :)
-
чтоб трение покоя работало а не трение скольжения при трогании и движении по скользкому
тяжело быть блондинкой (эт я про себя) :)
:)
какие у нас в мокке есть системы активной безопасности... Можешь перечислить? :)
-
акие у нас в мокке есть системы активной безопасности
то, что знает блондинка: АБС, ЕСП, ТС...ну и 4х4 тоже можно отнести....больше не знаю :(
-
ТС.
это что такое?:)))
P.S. Эх... самогонка кончилась...
-
это что такое?
я так понимаю, антипробуксовочная система
ЗЫ: а у меня вискарь еще нет ;)
-
это что такое?
я так понимаю, антипробуксовочная система
ЗЫ: а у меня вискарь еще нет ;)
антипробуксовочная система= ТС = Traction Control = трэшнконтроль
Добавлено: 24 Январь 2013, 23:24:08
отдать в суворовское, мож там ума вставят )))))
сложный вопрос... но у нас, в казани, есть...
-
ideaУ Моккеля есть кнопка отключения системы экономии на светофорах, может быть её использовать для жёсткой блокировки муфты привода задней оси? Скоро весна, глубокая каша снега во дворах - попа... Заехал во двор, заблокировал муфту и алга, до места стоянки. Чтобы не забыть про кнопочку блокировки, можно зуммер задействовать, предупреждающий о включенной блокировке. *OK*
-
ideaУ Моккеля есть кнопка отключения системы экономии на светофорах, может быть её использовать для жёсткой блокировки муфты привода задней оси? Скоро весна, глубокая каша снега во дворах - попа... Заехал во двор, заблокировал муфту и алга, до места стоянки. Чтобы не забыть про кнопочку блокировки, можно зуммер задействовать, предупреждающий о включенной блокировке. *OK*
Она и так ползет не плохо....
-
igorim,
это случаем не кнопка eco?
-
У Моккеля есть кнопка отключения системы экономии на светофорах, может быть её использовать для жёсткой блокировки муфты привода задней оси?
это как???
-
У Моккеля есть кнопка отключения системы экономии на светофорах, может быть её использовать для жёсткой блокировки муфты привода задней оси?
"Нет сынок, это фантастика"
-
"Нет сынок, это фантастика"
Да не, теоретически, если даташит поднять на муфту - можно на кнопку вывести принуд включение - на 99% уверен..
Просто конечно не получится сделать как должно быть - отключение при 40 кмч, к примеру...
-
Anry777, ну можно сделать - это понятно. Вон на туссановском форуме делали принудительное отключение муфты (для экономии наверное, автор сам не решил :)) Просто ИМХО в Мокке эту будет сильно сложнее, да и смысле не вижу.
-
да и смысле не вижу
правильно, она сама отключится неожиданно вдруг, как муфта перегреется)))))))))
-
это случаем не кнопка eco?
Да, она...
это как???
Есть простой способ - отключение датчиков вращения задних колёс и подача, на отключенные каналы, сигнала от передних датчиков, делённого по полам, проц решит, что наступило отставание задних колёс от передних и включит муфту.
Или тупо "засунуть" 12 вольт на управление муфтой...
Добавлено: 26 Январь 2013, 21:30:21
Она и так ползет не плохо....
Опыт владения Мазда Трибют, с кнопкой-блокировкой, научил меня не доверять электронике. Однажды застряв в снежной каше убедился, что задние колёса, с опозданием приходят на помощь передним, когда те уже сорвавшись в скольжение, затем задние следуют примеру передних. Кнопка-блокировка - единственное спасение в данной ситуации, трогание происходит всеми 4-мя колёсами и самое главное, не происходит отключения задка на всем проблемном участке. Кстати, новая Хонда ЦРВ программно использует эту тактику - муфта блокируется при любых вариантах старта с места, а также, если во время движения, на любой скорости, необходимо резко ускориться - включается полный привод, затем идёт разгон.
-
igorim, ИМХО несколько преждевременные рассуждения. Если вы готовы ковырять гарантийную машину, то 99% остальных на это не пойдут.
-
необходимо резко ускориться - включается полный привод, затем идёт разгон.
мне кажется, и на Мокке так же
-
igorim, ИМХО несколько преждевременные рассуждения. Если вы готовы ковырять гарантийную машину, то 99% остальных на это не пойдут.
Если найдется доброволец, который на своем примере покажет, как это круто-"принудительная блокировка на Мокке", я думаю, что многие захотят это сделать. Как минимум, от этого пользы не меньше, чем от чип-тюнинга. :)
-
RackOFF, ИМХО Мокка жипом от этой блокировки не станет, свои функции она и так прекрасно выполняет. А риск слететь с гарантии намного выше, чем при чипе. Если уж нужна эта блокировка (согласен, вещь полезная) - имеет смысл другую машину брать, а не ковыряться с новья в Мокке.
-
У меня три раза появлялось это сообщение и каждый раз при трогании на льду. Последний раз явно слышал вначале пробуксовку. Получается были условия для подключения и ПП и противобуксовочной системы. Напрашивается мысль, что происходит конфликт этих систем. Хотя возможно это чистое совпадение, но понаблюдать за этим, наверное, стоило бы.
-
Вношу свои 50 копеек, вчера дважды загоралась надпись: полный привод отключен. Хочеться отметить, что при этом машина двигалась по целене в гору (с лесной просики выезжал на дорогу), и я сильно сумневаюсь что полный привод отключился. Иначе бы я в горку не влез.
-
Юзала авто по разному и вот что заметила, если выскочило сообщение и через короткое время погасло-вы едете на полном приводе. Если горит и не гаснет, а убрать его с информ.дисплея можно только кнопкой-ваш автомобиль переднеприводный на этот момент. Повторю, что это испробовала сама. Там, где без сообщения проезжала на раз-два, то с сообщением, авто не смогло забраться на маленькую горочку, буксуя передними колесами.
-
kiratym, спорить конечно не буду но я эту надпись кнопочкой не отключал, не когда было, так как если бы всал то точно бы не вылез.
P.S. шел по колее проделаной уазиком
Добавлено: 28 Январь 2013, 11:46:13
Хотя если честно пока нареканий нет, и вроде как не беспокоит. скажем так пока накапливаю статистику :)
-
По поводу полный привод отключен. Выскочило два раза. Превый раз надпись появилась после двух дней стояния на морозе, причем парковал машину на полном приводе так как не было чищено, при этом был небольшой хлопок как будто срываешь примерший ручник. Второй раз появилась когда трогался с небольшим кикдауном на каше, и тоже был хлопок и удар по кузову как будто в днише что-то попало. Но при этом решил проверить полный привод и заехал на парковке в нечищеное место и полный привод работал.
-
во, у Стиллавина в большом тестдрайве он тоже неск. раз выключался, так что думается мне это все же глюк или косяк
Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
так что думается мне это все же глюк или косяк
Они выехали из каши, машина выдала "полный привод отключен", причем видно что это информационное сообщение (ушло с экрана само). Вроде давно уже пришли к выводу - так машина информирует что вот тут я включала полный привод, а сейчас я его отключаю, так как он уже не нужен. При перегреве же муфты появляется сообщение об ошибке и оно само не исчезает с экрана.
То же самое было с первыми тест-драйвами журналистов, когда они по берегу моря ездили - они увидели информационное сообщение (не ошибку) и решили что муфта перегрелась и полного привода нет. Хотя он все еще работал.
-
Цитата: ugin11 от Сегодня в 13:29:27
так что думается мне это все же глюк или косяк
Они выехали из каши, машина выдала "полный привод отключен", причем видно что это информационное сообщение (ушло с экрана само). Вроде давно уже пришли к выводу - так машина информирует что вот тут я включала полный привод, а сейчас я его отключаю, так как он уже не нужен. При перегреве же муфты появляется сообщение об ошибке и оно само не исчезает с экрана.
То же самое было с первыми тест-драйвами журналистов, когда они по берегу моря ездили - они увидели информационное сообщение (не ошибку) и решили что муфта перегрелась и полного привода нет. Хотя он все еще работал.
Дай бог чтоб так и было, а что оффициалы говорят, ни уж то ни кто их не спрашивал?
-
Вроде давно уже пришли к выводу - так машина информирует что вот тут я включала полный привод, а сейчас я его отключаю
А кто пришли-то? Вопрос не закрыт ни разу. А вообще, представляете сколько раз включается/выключается муфта за одну поездку по скользкой дороге? Это сообщение обмигалось-бы на панели.
-
nikus
Наконец то, общественное мнение начало меняться, теперь нас двое, кто не парится по поводу этого сообщения.
petrov720[/b
А сколько раз за поедку происходит вкл/выкл, а сколько допустимо, регламинтирует ли производитель вкл/выкл за определённый отрезок времени/пробега?
-
Это сообщение обмигалось-бы на панели.
ну у клованов из большого тест драйва два раза мигнуло с периодичностью в пару секунд. выехали из каши (полный привод работал, иначе им не выбраться было, перед весь увяз в снегу) - мигнуло, потом стали двигаться опять по каше, проехали пару метров и выехали на асфальт - опять мигнуло.
-
про клоунов уже я написал в соответствующей ветке, надо быть полным уродом, что бы не убедиться в таком важном параметре, как турбо/не турбо, тем более, когда человек заявляет претензию на эксперта, смех! Вот уроды! Простите, не совсем по теме.
-
nikus, Gorelov-m, ну ребят, согласитесь, что не должна вылезать эта надпись - да и в инструкции все ясно сказано
Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
преждающего сообщения может
свидетельствовать о том, что сис‐
тема работает в ограниченном ре‐
жиме (а в некоторых случаях и о
полном ее отключении, когда мо‐
жет произойти переключение на
передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания
-
ugin11
от чего же не должна, очень даже ваше мнение важно, только вот это
"(а в некоторых случаях и о полном ее отключении, когда мо‐
жет произойти переключение на
передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания"-думаю касатся тех случаев, когда сообщение висит и не убрать его никак, в других случаях от этого сообщения ни холодно, ни жарко, просто есть и всё тут, машинка новая, ПО сыроватое, со временем исправят.
Добавлено: 14 Февраль 2013, 17:32:10
даже, если не исправят, ведь всё же работает, мне лично ничего исправлять не надо.
-
Это предупреждение у меня выскочило несколько раз в начале эксплуатации и вот уже недели три больше не появлялось, хотя явно подключение ПП в некоторых ситуациях происходит. Мне кажется и у других так же, со временем этот глюк проходит.
-
У меня в первые дни выскакивала надпись эта 2 раза, потом не было, а сегодня снова выскочила - после того, как выбралась из очень глубокой снежной каши. Мне почему-то не кажется, что это сообщение о неисправности. Хотя если и информационное - оно не логично в своей частоте, ПП подключается явно чаще, чем появляется сообщение о его отключении :)
-
У англичан те же проблемы, их дилеры не знают от чего эта надпись, пока решили что проблемы с программным обеспечением, полный привод с этой ошибкой работает.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Кстати, в описании Buick Encore наткнулся на такую информацию
Buick is touting the Active On-Demand all-wheel drive system in the new Encore SUV. Instead of a traditional AWD system that directs torque to wheels only when slip is detected, the Buick system sends motive force to the rear on every launch. Then, if no slip is detected, a computer disengages torque to the clutch, returning the car to front wheel drive.
То есть полный привод включается каждый раз при начале движения и отключается, если нет проскальзывания.
-
Здорово конечно
но есть одно но - какая муфта у энкора стоит??? Не факт, что мокковская.
Даже на предсерийных мокках (я давал ссылку) ставили и Боргварнеры и халдексы...
Так что нужно выяснить, что стоит у энкора, чтоб проецировать на мокку
-
на предсерийных мокках
Вот именно - на предсерийных. На серийных на всех идет BorgWarner NexTrac, такой же как на Buick, информация от владельцев это подтверждает.
вверху - Buick Encore, 2-3 - Opel Mokka
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Только что озарило !
У Мокки то кардан есть !!! :o
-
как какрдан?! быть такого не может!
-
Сам в шоке !
-
Токсик, Gorelov-m, там крутящий момент на задние колеса посредством магии и обещаний передаваться должен, кардан ГМ не использует :)
-
petrov720
всегда искренне думал, что момент на задние колёса передаётся усилием воли, иногда с помщью какой то матери...
-
Gorelov-m, это у Бьюика так)
-
Да ну вас всех !!! Мне тут откровения идут косяком а вы веселитесь !!!
Ну как то в голову не пришло, что есть кардан. Привык к переднему приводу ...
-
Сдается мне, там вал, но не карданный.
-
Ага, коленчатый!
-
nikus,
А какой блин !? :o
-
хотя нет, есть по середине карданная передача
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Еееее !!! Мокка с карр-р-р-рррррданом !!!
Прям приятно даже ! :)
-
ну тогда может так и есть...
но тогда допускаю различие в мозгах управления ....
ну спорить не буду теперь...
вот кто нить бы на стенде попробовал... рассказал бы
-
В этой теме много примеров, когда надпись появлялась почти сразу после начала движения, причем пробуксовок не было. Можно предположить что это и есть результат того, что полный привод при трогании включается всегда. Вот как с сообщением быть не понятно, скорее всего ошибка в ПО, по идее оно не должно так часто всплывать.
-
сегодня тоже словил данный глюк. машине 4 день.
-
Мокка с карр-р-р-рррррданом !!!
это хорошо или плохо?
-
Мокка с карр-р-р-рррррданом !!!
это хорошо или плохо?
На Антаре была проблема в том, что подвесной подшипник нельзя было поменять отдельно: только кардан в сборе ( а это более 20 т.р.)
А вот повредить его можно и на ледяной колее, сев на брюхо или наехав на камень. Будьте бдительны, любители активного отдыха !
-
только кардан в сборе
да, ты умеешь быть оптимистом :)
-
только кардан в сборе
да, ты умеешь быть оптимистом :)
Я сначала прочитал, так думал Ton опять вещает))) А потом смотрю - нет, не он. ;D
-
Проблема с полным приводом халдекс 3 уже давняя , с 2008 привод устанавливался на форд куга , вываливалась такая же надпись ,но 90 % на пробегах свыше 30 тыс , в итоге был признан дефект насоса на приводе кто попадал в гарантийный срок меняли , кто нет, покупали цена вопроса 25т , на новые куга стали устанавливать 4 поколение , кстати насосы новые на которые меняли имели другую улучшенную конструкцию , после замены проблем нет ... будьте настойчивы в сервисах проблема может быть более серьезная .... (куга у брата уже 5 лет )есть инфа на форумах форда.
-
Проблема с полным приводом халдекс 3 уже давняя ,
у нас не халдекс ниразу...
-
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=286.0
53. Как работает система полного привода? Автоматически подключаемый постоянный или он ВКЛючается какой-нить кнопкой, а так по умолчанию на переднем приводе. Ну, например, типа клавиша 2WD/AUTO/4WD. Кстати, последняя позиция, есть ли принудительное включение 4WD?
Спойлер
В Opel Mokka используется муфта Holdex 3 поколения. Она умеет распределять мощность в соотношениях от 100:0 до 50:50. На прямой и ровной дороге с хорошим покрытием, Opel Mokka обыкновенный переднеприводной автомобиль. В случае же, если одно из колес начинает проскальзывать, муфта подключается и в действие вступают задние колеса. Ни каких принудительных блокировок у Opel Mokka нет.
-
slinkfoto, жжошь Последнее редактирование: 01 Август 2012, 11:11:09 от stundr »
этот FAQ был написан, когда еще в живую тут никто не видел машину, сейчас же есть реальные фото и информация, что там BorgWarner NexTrac
ну и немного информации:
А теперь начат выпуск модернизированной муфты под названиаем NexTrac. Она отличается тем, что в «управляющем» фрикционе вместо «цельнометаллических» стальных дисков применены фрикционные накладки из органических материалов — как в обычном сцеплении. Во-первых, с ними повышается плавность включения и быстродействие узла. Во-вторых, масло меньше загрязняется продуктами износа металлических дисков, что привело к увеличению ресурса. В-третьих, снижено выделение тепла и улучшена циркуляция смазки. А это позволило сделать картер не стальным, а алюминиевым, и несколько уменьшить габаритные размеры.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
да, ты умеешь быть оптимистом :)
Кстати, крестовины тоже не меняются и не шприцуются....
Сам сталкивался с этой проблемой - лопнуло карданное соединение и при скорости 30-60 км/ч машину трясло, как беременного бегемота. Потом вибрации исчезали. :P ::)
Можно и сэкономить! Открутить нафиг кардан и остаться на постоянном переднем приводе ;D
-
ну и немного информации:
И для кого я это собираю все???
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=859.0
-
И для кого я это собираю все???
для нас собираешь kiss
-
для нас собираешь kiss
дык никто не читает
-
Anry777, не льсти себе, читают люди, не все, но большая часть читает ;)
-
И для кого я это собираю все???
Чем-то "Автостопом по Галактике" напомнило, про подвал, где хранился план.
Кстати, что это за Tuscon, на который ставился NexTrac? Не ix35 случайно?
-
nikus, не обижай Анрюшешку, он умничка для клубней всю важную инфу в ФАК выносит, чтоб можно было главное почитать, а обсудить уже тут ;)
-
NexTrac? Не ix35 случайно?
он, родимый... для корейского рынка, но не долго ставился...
-
Anry777, именно. Меньше года ставили, с 2010 по 2011, потом был рестайлинг (технический в основном) и стали ставить Магновский, как на Спорте.
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А что за коробка на муфте? На предыдущих просто шел разъем прямо из муфты, тут похоже дополнительный модуль управления.
-
коллеги, добрый день!
так кто-нибудь все-таки выяснил, о чем сигнализирует эта надпись об отключении пп, чем это грозит и что с этим делать?
кстати, BorgWarner владеет и производит муфты под обеими брендами: и NexTrac, и Haldex:
http://shinam.ru/news/rubrics/borgwarner_nextrac/
а в 2010-2011 BorgWarner купили Haldex:
http://carway.com.ua/novosti/borgwarner-priobretaet-haldex-273.html
так что по-любому Борг Ворнер - наше все! ))))))))))
-
Полный привод включается всегда при начале движения,потом если нет проскальзывания колес отключается,о чем и пишется на приборке.
-
хорошо бы, как бы так. но мануал говорит, что все не так просто )
-
Информация к размышлению, правда странно что после этих сообщений никаких ошибок в памяти не остается.
DTC C0561
Conditions for Setting the DTC
The rear differential clutch control module receives an invalid message from the electronic brake control module (EBCM) over the serial data circuit which causes the rear differential clutch control module to deactivate.
Action Taken When the DTC Sets
One or more of the following actions may occur:
• All Wheel Drive Off or code 170 (AWD Disabled) will be displayed in the Driver Information Center.
• Service All Wheel Drive or code 73 (Service AWD) will be displayed in the Driver Information Center.
Conditions for Clearing the DTC
• The condition for the DTC is no longer present.
• The DTC is not detected in 40 consecutive drive cycles.
Diagnostic Aids
DTC C0561 is an indicator that the rear differential clutch control module receives an invalid message from the EBCM and does not necessarily indicate a fault is present with the rear differential clutch control module. This DTC should not be used as a fault indicator but rather as a symptom to assist in the diagnosis of these other systems. The EBCM should be checked for possible faults.
Circuit/System Verification
1. Verify that no DTCs are set in the K17 electronic brake control module.
⇒ If DTCs are set
⇓ If no DTCs are set
2. All OK.
-
ничего странного, это не ошибка.
-
так кто-нибудь все-таки выяснил, о чем сигнализирует эта надпись об отключении пп, чем это грозит и что с этим делать?
Дело в том, что это предупреждение появилось несколько раз в начале эксплуатации и больше его нет. По моему и у других также, раз все замолкают. Скорей всего это не глюк, а действительно вначале по какой то причине происходил сбой подключения, который после (происходит приработка или др.) больше не проявляется. Вот интересно как у наших первопроходцев с этим делом сейчас?
-
почти три месяца машине, сообщение появляется до сих пор, пару раз в неделю.
-
Немцы на своих форумах пишут, что проблема судя по всему софтовая. И якобы после перезагрузки софта (интересно это как %-) ?). Проблема исчезает.
-
так же появляется раз в неделю сообщение
-
Выше давал DTC когда может появляться эта ошибка. Если кто не владеет языками - там написано, что ошибка может возникать, когда модуль управления сцеплением заднего привода получает неверные сообщения от электронного модуля управления тормозами. В этом случае и выходит сообщение "Полный привод отключен". Причем там написано, что не стоит рассматривать данное сообщение как сбой в работе заднего привода, ищите причину в работе других систем.
-
кстати, пару раз при парковке задом из-под днища доносился какой-то громкий скрежет, хотя ни на что не наезжал. читал, что у кого-то было то же самое, и сервисмены грешили на задние тормоза...
-
У меня, если честно сложилось такое ощущение, что эта надпись включается после того, как полный привод включился, поработал когда надо и в момент отключения появляется эта надпись, т.к. я впервые увидел эту надпись вчера, когда выбирался из деревни по глубокому рыхлому снегу и там реально задний привод подключался и работал. До этого по городу ни разу эту надпись не видел.
-
До этого по городу ни разу эту надпись не видел.
Но это же не значит, что он не включался. Мокка же не УАЗ, где передний мост либо включен, либо нет.
-
На днях был у ОД. Инженер мне объяснял так: есть определенные диапазоны значений (температура окружающего воздуха, температура двигателя, показания датчиков систем и т.д.) при которых полный привод функционирует. Выход за пределы этих диапазонов на некоторое время вызывает отключение полного привода с целью избежания повреждения (например недостаточно прогрета машина, агрессивная езда и т.д.) При возвращении параметров в заданные диапазоны полные привод снова включается и функционирует. В случае реальной проблемы с трансмиссией, появится сервисное сообщение, которое можно будет убрать только после устранения проблемы и сброса ошибки в сервисе ОД. По мнению инженера на Мокках слишком заужены эти диапазоны, что и вызывает данную проблему практически у всех владельцев. Ждут обновления прошивки, в которой этот момент исправят. Опять же по его мнению GM так страхуется на Российском рынке, не верят они в правильную эксплуатацию автомобилей нашими кулибиными. :) Для сравнения привел ситуацию с Инсигнией и Антарой, где было тоже самое, как только модель вышла на рынок. Посоветовал периодически позванивать, интересоваться появлением новых прошивок.
-
Супер, будем интересоваться ;)
-
На днях был у ОД. Инженер мне объяснял так
Дааааа..
п censoredть они умеют........
те еще п censoredлы......
-
У меня почему то, такое же ощущение... ;)
-
Дааааа..
п ть они умеют........
Присоединяюсь, причем нам с Ренатом один менеджер загонял, что платформа Мокки собирается в Испаниии, потом авто собирается в Корее, ну а потом уже досборка в Питере :D сори за оффтоп
-
Каждое утро выезжаем с обледенелой стоянки явно на полном приводе и после того как под колёсами пошёл асфальт появляется надпись об откл. полного привода. Есть ещё места и во дворах где после проезда голимого льда опять появляется эта надпись. :)
-
У меня после того, как ПП срабатывает, надпись не появляется. dirol После всех комментариев даже и не знаю, хорошо это или нет.
-
Ирина, хорошо, значит работает :)
-
Вчера случайно попробовал блокировку муфты при старте: не работает вроде как. Запарковался на снежно ледяном склоне (20 градусов примерно), остановился, держу тормоз нажатым, и решил немного повыше подняться. Отпускаю тормоз, и немного газа добавляю, не едет, обороты 1500, прошла где-то 1 секудна, и потом поехала. Остановился, вышел поглядеть на следы. Передние колеса буксовали, причем оба, задние нет. Вывод: при старте муфта не блокируется к сожалению.
-
Вчера случайно попробовал блокировку муфты при старте: не работает вроде как. Запарковался на снежно ледяном склоне (20 градусов примерно), остановился, держу тормоз нажатым, и решил немного повыше подняться. Отпускаю тормоз, и немного газа добавляю, не едет, обороты 1500, прошла где-то 1 секудна, и потом поехала. Остановился, вышел поглядеть на следы. Передние колеса буксовали, причем оба, задние нет. Вывод: при старте муфта не блокируется к сожалению.
просто в космо есть система помощи при трогании на уклоне, которая удерживает а/м тормозами от скатывания в течение как раз пары секунд после отпускания педали тормоза. вот она у Вас и сработала.
-
просто в космо есть система помощи при трогании на уклоне, которая удерживает а/м тормозами от скатывания в течение как раз пары секунд после отпускания педали тормоза. вот она у Вас и сработала.
А пробуксовка передних колес как в это вписывается? Авто на автомате, в профиле указано.
-
А пробуксовка передних колес как в это вписывается?
Вы только учтите что если ПП подключается всегда при старте, то момент распределяется не 50:50, а допустим 90:10, а затем при обнаружении пробуксовки выравнивается. Для ровной поверхности 10% хватило бы, а для уклона - нет. Для чистоты эксперимента нужно чтобы кто-то со стороны смотрел на заднюю ось, есть там подвижки или нет.
-
просто в космо есть система помощи при трогании на уклоне
Это есть во всех комплектациях.
-
просто в космо есть система помощи при трогании на уклоне, которая удерживает а/м тормозами от скатывания в течение как раз пары секунд после отпускания педали тормоза. вот она у Вас и сработала.
А пробуксовка передних колес как в это вписывается? Авто на автомате, в профиле указано.
мож я и тупанул ))) вспомнил про эту систему, а ассоциация почему-то возникла с ручником, который держит задние тормоза ))) хотя эта система держит гидравликой, т.е. за все 4 рабочих тормоза, а не за ручник )))
про то, что она есть во всех комплектациях не знал, ибо не изучал их.
а автомат/механика тут без разницы.
-
Мне дилер (Автомир) сказал что не может определить из-за чего выскакивало данное сообщение. То было сообщение а не ошибка и поэтому диагностика платная. За 4 месяца данное сообщение появлялось порядка 5-6 раз и каждый раз при старте со стоянки или из гаража когда машина ещё не была прогрета.
Надо ждать отзывных кампаний.
-
Serzhique, пусть твой дилер не пи censored т про платную диагностику :-\
-
То было сообщение а не ошибка и поэтому диагностика платная
Такое " просто сообщение" предусмотрено штатным мануалом? Нет. Оно там фигурирует именно как ошибка и русским по белому написано "Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания". И за это еще и деньги платить?
-
То было сообщение а не ошибка и поэтому диагностика платная.
:o Это что же за дилер то такой? И много ему за такую диагностику выплатили censored?
-
Лично я ни копейки не дал. Как они мне сказали что если в мозгах ошибки не оказалось и причину найти они не смогут то позвольте у вас 2 тыщи из кармашка. Я естественно отказался. Считаю что проблема не стоила обсуждения с более ответственными лицами в Автомире их отношения к данной проблеме. Машина ездит, полный привод работает, нервы свои дороже чем диалоги с официалами. Посмотрим...можт за время и найдут решение...
-
Сегодня дилер (Genser) сказал про надпись отключенного ПП , что все Мокки переднеприводные, а полный подключается по необходимости, что об этом изначально говорилось (мы все чего-то недопоняли?), и надпись - не ошибка, а информация.
-
Сегодня дилер (Genser) сказал про надпись...
Предлагаю тыкать каждого такого умного менеджера носом в инструкцию к авто. И делать это пока они не сформулируют общее мнение по этому поводу, не противоречащие инструкции к авто.
-
Сегодня дилер (Genser) сказал про надпись отключенного ПП , что все Мокки переднеприводные, а полный подключается по необходимости, что об этом изначально говорилось (мы все чего-то недопоняли?), и надпись - не ошибка, а информация.
Однако не знал, что у нас в провинции на сервисе спецы гораздо умнее чем в столице.
-
petrov720
Да-да и за сообщение, например датчик дождя выключен, или авто свет выключен, там этих сообщений до е...ни фени, а вот ПП выключен-ошибка! Не смешите, мануал в оригинале на какой языке, американском, корейском, русском?
-
Gorelov-m, мне пофиг на каком в оригинале, у нас на русском и там недвусмысленно все написано. Про датчики сообщение регулярно (без вашего вмешательства) вылезает?
-
petrov720
Gorelov-m, мне пофиг на каком в оригинале, у нас на русском и там недвусмысленно все написано. Про датчики сообщение регулярно (без вашего вмешательства) вылезает?
Хочу напомнит, что ПП вкл/выкл работает в автоматическом режиме и приведённый вами пример не корректен, это системное сообщение-не ошибка, совершенно логично что ОД просит отгрузить маленько денежек за диагностику того, что приспичет клиенту. Всё просто.
Добавлено: 13 Март 2013, 14:05:23
Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
преждающего сообщения может
свидетельствовать -вот ключевая фраза. Блин, этот шампунь работает до десяти раз эффенктивнее, полагаю надо понимать, что ноль-это тоже до десяти.
-
если бы сообщение "ПП выключен" - было бы информационным и выскакивало каждый раз, когда ПП выключался после включения - то эта надпись обмигалась бы и задолбала бы каждого уже через 5 минут езды по зимнему городу
-
Ton
не аргумент, поди разберись какой там алгоритм, мож сыровато ПО, по этому кривовато информирует?
-
не аргумент, поди разберись какой там алгоритм, мож сыровато ПО, по этому кривовато информирует?
а, то есть очень хочется, чтобы оно таки мигало с частотой стробоскопа? :)
и все же ключевая фраза - обратитесь за помощью на СТО. В противном случае, при необращении, если не дай бог что накроется - ткнут моськой в мануал, снимут с гарантии и придется ПП ремонтировать за свои кровные
-
Ton
люди уже обращались, все получили однозначный ответ, в каком то случае ждут обновление прошивки. Или мы тут все самые умные, а ОД лохи чилийские, просто футболят, по тому что не знают как лечить эту бедищу? Оратите внимание на слово в мануале "МОЖЕТ свиетельствовать, а межет и нет, кто прав?
-
ОД лохи чилийские, просто футболят
вот это - соответствует действительности :)
ОД нифига не знает, GM скорее всего пока тоже... муфта для GMа новая, ее еще ни на один опель не ставили... абсолютно не факт, что эта надпись сигнализирует о серьезной проблеме. но только не надо себя успокаивать, что это всего лишь информационное сообщение... оно явно свидетельствует о кратковременном отказе ПП... почему это происходит - пока никто не знает, скорее всего ошибка сродни глюкам с АФЛ и возможно летом никого беспокоить не будет вовсе... на антаре вон зимой вообще чек энжин просто так загорается, и ничего... ОДу и GMу пофиг, стирают ошибку и гуляй Вася дальше...
-
Ton
Ничего подобного, никакого кратковременного отключения ПП не происходит!!! ОД на этот счёт от GM не имеет рекомендаций, указаний, хрен знает как это называется, по этому они работают в штатном режиме, ошибка есть-чиним, ошибки нет-иди нах.
-
Ничего подобного, никакого кратковременного отключения ПП не происходит!!!
вы уверены? сбой и отключение ПП может длиться доли секунды и вылезает ошибка... никто пока не знает из-за чего это все происходит, поэтому и нет никаких рекомендаций... также как не знали поначалу, почему отказывает АФЛ... также как GM уже на 7ой год производства Антары до сих пор не знает, почему загорается чек энжин в сильные морозы при заводе холодной машины
-
Ton
Я уверен что это не ошибка, уверен в том что никто не доказал кратковременного отключения на доли секунды, ещё уверен что все разговоры и "аргументы" на уровне фантазий-может/не может а может и не может, ну или что то в этом смысле. Есть факт-сообщение, ОД говорит что это не ошибка-ок, привод работает-ок. АФЛ и чек тут не при чём, про чеки можно тоже фантазировать сколько угодно, от бенза до катализатора и пр.
-
Есть факт-сообщение, ОД говорит что это не ошибка-ок, привод работает-ок. АФЛ и чек тут не при чём, про чеки можно тоже фантазировать сколько угодно, от бенза до катализатора и пр.
ОД не говорит, что это не ошибка, ОД говорит, что он не знает, почему это вылезало и что в памяти автомобиля это вообще не отражено. Вот ошибки АФЛ отражались в памяти, а эта почему-то нет - почему, опять же никто не знает... а что касается чека - ошибка, которая записана в памяти вообще с двигателем не связана, а связана с АКПП... вот антароводы до сих пор и фантазируют, а чего это она... и GM тоже фантазирует... а решения проблемы 7ой год - нет... предсказываю, что и по этой проблеме будет тоже самое... будем фантазировать, пока муфту не сменят на другую :)
-
Ton
согласен всё оставить на уровне фантазий, пока не будет от производителя внятного объяснения. Ок?
-
Если бы у нас ПП подключался принудительно кнопкой, то логично бы было появление подтверждающей надписи "ПП вкл/выкл". Когда же подключение происходит автоматически многократно в зависимости от условий, то просто информировать об этом не имеет смысла. А вот в случае неисправности такая информация нужна, о чем и написано в мануале. Таким образом или действительно бывает кратковременный сбой в подключении или глюк (который потом проходит). Вот у меня уже полтора месяца не было такой надписи и если следовать объяснениям того менеджера то наоборот это уже неисправность и что мне теперь нужно ехать к ним и требовать, чтобы она "всегда появлялась"?
-
Привет всем. Ситуация такая: поставил машинку во дворе на утрамбованый снег, под ним мерзлый грунт. Утром пригрело солнце, на ледяном снегу образовавалась водяная пленка. Врубаю заднюю начинаю потихоньку трогаться, - передние колеса крутятся задние нет. Врубаю Drive и пытаюсь раскачать машину, бесполезно колеса проскальзывают и работает только передний привод. За то время пока пытался раскачать и выехать вырыл в снегу под передними колесами яму. Пошел за песком - сыпанул песка, бесполезно. Если бы включился задний привод - выехал бы сразу, но КАК?!!!!!! Резина стоит всесезонка без шипов, но суть опять же не в этом.... ПОЧЕМУ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ЗАДНИЙ ПРИВОД? И как его включать принудительно? В мануале этого нет... Конечно, резину буду ставить зимнюю, но огорчает то, что платишь за полный, а в итоге получаешь передний... Коллеги поделитесь своим опытом
-
te-ren, в итоге ты покупаешь передний привод с возможностью подключения заднего. Что за фигня у тебя - хз ??? На зимней резине с шиповкой, думаю, что выехал бы без проблем.
-
И как его включать принудительно? В мануале этого нет...
На Мокке нет возможности принудительно включить заднюю ось, должна была подключиться автоматически. В вашем случае оба задних колеса совсем не буксовали?
-
Машине 2 дня, cообщение отображалось 2 раза. Оба раза во время вождения по снежной каше.
-
Понаблюдал за муфтой, за надписью. Мне кажется алгоритм следующий: если тупо ездишь по ОБЫЧНЫМ дорогам, на которых бывает чуть льда, чуть обочины, т.е. когда задок то подключается то отключается НА РАЗНУЮ величину (от 0 до 49%) - то электроника просто работает и все, и нас об этом не оповещает. А вот когда электроника чувствует, что мы в говна залезли или на лед или тронулись резко после стоянки, т.е. когда дорожные условия ТЯЖЕЛЫЕ она подрубает задок в жесткую 50 на 50, вот тогда ПО ОКОНЧАНИИ такого подключения (типа блокировка межосевого дифференциала) - она и пишет "ПОЛНЫЙ ПРИВОД ОТКЛЮЧЕН". Мол говна кончились, перехожу из режима БЛОКИРОВКА дифференциала в режим АВТО.
Мне кажется тупо перевод надписи ху censored ый: должно быть "Дифференциал разблокирован".
-
Полный привод точно работал, по ощущениям как Volvo XC70 . Толчек как будто пинкаря дали, потом начала грести. Летняя резина стоит , если бы 4x4 не работал то...
-
должно быть "Дифференциал разблокирован".
Еще бы там дифференциал был...
-
Это "электронная имитация" работы дифференциала. Аналогично и на более крутых тачках сделано и так же делается у тех, у кого тумблерочек есть 2W, 4W Auto или 4Full time. На мой взгляд все именно так и обстоит, как я описал. Нас бесит эта надпись из-за ее некорректного перевода.
-
Здесь уже было фото с английским сообщением
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=832.msg49952#msg49952
Про полный привод написано.
-
А вот когда электроника чувствует, что мы в говна залезли или на лед или тронулись резко после стоянки, т.е. когда дорожные условия ТЯЖЕЛЫЕ она подрубает задок в жесткую 50 на 50, вот тогда ПО ОКОНЧАНИИ такого подключения (типа блокировка межосевого дифференциала) - она и пишет "ПОЛНЫЙ ПРИВОД ОТКЛЮЧЕН". Мол говна кончились, перехожу из режима БЛОКИРОВКА дифференциала в режим АВТО.
Не факт. У меня надпись дважды появлялась срезу после пуска двигателя еще до начала движения. При этом перед парковкой никаких "говен" не было. Штатное передвижение по городу. И полный привод после появления надписи не работает примерно с минуту.
-
Читаю отзывы по работе полного привода и удивляюсь, как народ ставит за работу полного привода пятерки, нет он конечно работает, но работает не предсказуемо. Если задние колеса загружены, не буксуют, то крутится одно из передних и нет не какого перекидывания крутящего момента на задние колеса, зад подключается только тогда когда машина смогла начать движение. У машины безусловно есть полный привод и ехать по городской снежной каше и мягкому, пусть даже достаточно глубокому, снегу доставляет удовольствие, и при определенных навыках водителя от нее можно много добиться, и она едет там где предыдущая машина не ехала совсем (КИА Солл), но каждодневное преодоление на ней участка длинной в 300 метров по выпавшему снегу, на верх в горку, превращается в легкое ОФФ-РОУД приключение, а еще впереди весенняя распутица по результатам которой обязательно отпишусь.
Писать о том что надо мне было покупать другую машину не надо, мне есть с чем сравнивать, на текущий момент есть еще машина с системой полного привода ФУЛЛ-ТАЙМ, которая преодолевает это подъем, даже если он не почищен, с первого раза и это не кроссовер и тем более не внедорожник, а Моккой я пока вполне доволен и у меня нет задачи использовать ее как полноценный внедорожник.
У самого уже не раз выскакивала надпись "Полный привод отключен".
-
varcha
Не совсем понятен ваш пост. Народ голосует пятёркой за то что благодаря наличию подключаемого ПП проезжает там, где не едет соул и прочие, чего плохого то? Сам каждые выходные на даче проезжаю по убитой колее 800 метров, не в горку, не выглядываю в окно и не выставляю людей наблюдать за колёсами, просто указываю направление и еду. Что плохого то? Какую мысль хотели донести?
-
Да, нет ничего плохого в том что есть подключаемый полный привод, это только плюс. Я к тому, что работает он не совсем понятному (мне например) алгоритму, захочет отключится, начинаешь трогаться -зад не подключается.
В этом году дорогу расчистили так, что справа и слева от машины полуметровый бруствер на расстоянии двадцати сантиметров от бортов машины, поэтому поле обильного снега выезжать приходится очень аккуратно, перегазуешь- ткнешься в бруствер, остановишься- зад не подключается, надо сдавать назад.
Кстати, низкий свес переднего бампера оказался плюсом, снег разгребается перед машиной, а не собирается под ней.
-
Плюс только для свежего снега. Для устрамбованного снега и для наезженной колеи это не так.
-
Поставлю 5 . Живу в маленьком сибирском городе, сугробов полно, машинку протестировали. (сравнить есть с чем , вторая машина XC 70 и Mitsubishi l200)
на летней резине лажу по снежной каше не хуже чем шипованная Volvo XC70. (забуксовал 1 раз, когда припарковался на ночь в 30 см сугробе у дома) .
-
Ну вот и меня постигла эта участь. Только вообще мне не понятно, почему появилось сообщение. Ехала спокойно, при приближения к светофору начала подтормаживать аккуратненько и в этот момент появилось сообщение. Собственно не напрягает. Но если говорят, что это проблема, то наверно тоже надо начать напрягаться. dirol
-
Если остановиться когда выскочит сообщение то оно будет светиться, как только тронетесь оно исчезнет секунды через три. Перезапустить двигатель не пробовал интересно исчезнет сообщение или нет?
-
Давненько не видела письма из преисподни ;D за сегодня дважды и при троганье с парковки ???
-
У меня оно исчезло само собой. Но я его позже на одном из следующих светофоров посмотрела на табло перед рулем, переключателем пощелкала, в памяти оно осталось в общем. Правда когда подъехала и заглушила, не смотрела, наверно стерлось.
-
Ирина, да не остается оно в памяти, сколько раз Тэчили-ничего ???
-
Лен, это если глушить. А если не глушить, то там в памяти и сообщение о том, что скользкая дорога, которое появляется перед началом движения и три алкаша и полный привод. По крайней мере когда щелкала, у меня все эти три были. В общем к дилеру ехать надо уже наготове и при этом не глушить машину.
-
Ирина Это все исчезнет секунд через двадцать после начала движения
-
К дилеру - бесполезно. Ни чем не поможет. Письмо в Опель писать нужно, мол руки у ваших программеров под ху censored заточены, настоятельно требуем выпустить новую прошивку!
-
пробег 3100 - мессага ниразу не выскакивала idea
-
Ирина Это все исчезнет секунд через двадцать после начала движения
Мы наверно о разном. Я о том, что пока машину не заглушишь, ошибки я эти увидеть могу. Завтра еще попробую глянуть для достоверности.
Добавлено: 19 Март 2013, 21:48:50
К дилеру - бесполезно. Ни чем не поможет. Письмо в Опель писать нужно, мол руки у ваших программеров под ху censored заточены, настоятельно требуем выпустить новую прошивку!
Ну пусть хоть зафиксируют и письменно обоснуют отказ. Так-то меня не напрягает. Да и к дилеру я все равно не смогу в ближайшем будущем попасть.
-
Ирина Это все исчезнет секунд через двадцать после начала движения
Мы наверно о разном. Я о том, что пока машину не заглушишь, ошибки я эти увидеть могу. Завтра еще попробую глянуть для достоверности.
У меня после нескольких секунд движения сообщения пропадают и я их не могу посмотреть, приеду с рейса и тоже посмотрю у себя
-
Ирина Это все исчезнет секунд через двадцать после начала движения
Мы наверно о разном. Я о том, что пока машину не заглушишь, ошибки я эти увидеть могу. Завтра еще попробую глянуть для достоверности.
Добавлено: 19 Март 2013, 21:48:50
К дилеру - бесполезно. Ни чем не поможет. Письмо в Опель писать нужно, мол руки у ваших программеров под ху censored заточены, настоятельно требуем выпустить новую прошивку!
Ну пусть хоть зафиксируют и письменно обоснуют отказ. Так-то меня не напрягает. Да и к дилеру я все равно не смогу в ближайшем будущем попасть.
У меня после нескольких секунд движения сообщения пропадают и я их не могу посмотреть, приеду с рейса и тоже посмотрю у себя
Если память не изменяет - колесиком на левом рычаге на себя, на табло по очереди будут появляться все сообщения, которые были. Если от себя, то там расход бк1, бк2 итд
-
Ирина, ну нет этих сообщений, не остаются они даже в памяти ЭБУ :)
-
Сегодня заметил одну интересную вещь. Залез в сугроб и буксовал передним левым и задним правым, антибуксовочная система сначала пыталась грести, потом просто выключилась. Выключил передачу, включил, машина запросто поехала. Выбрался из сугроба и получил надпись о неработающем полном приводе. Вот теперь думаю что это было? В памяти никаких сообщений и ошибок, только скользкая дорога и три барабашки.
-
Скользкая дорога и три корейских души-это не ошибки, а информационные сообщения.
-
Скользкая дорога и три корейских души-это не ошибки, а информационные сообщения.
А может отключение полного привода тоже не ошибка а инфа :), после отработки он отключается и информирует об этом.
-
кажись дискуссия пошла на очередной виток ;D
-
О да, всем же лень прочесть предыдущие 18 страниц темы, где итак несколько витков уже :)
-
Ton, а толкани-ка и тут спич, что на рушном писал ;D у нас ты такие перлы не выдавал, проказник ;) ну, что это из-за размерности резины
-
Ton, а толкани-ка и тут спич, что на рушном писал ;D у нас ты такие перлы не выдавал, проказник ;) ну, что это из-за размерности резины
Ты невнимательно читала - это не я толкал, что данная надпись изза размерности, это чуваку од сказал. А я сказал, что изза не той размерности, что прописана в мозгах возможна некорректная работа систем эсп и абс... Но это я уже давно писал и тут, в спорах про размерность шин, что новую размерность надо обязательно прописывать в мозгах... Я сомневаюсь что эта надпись вылезает изза этого, так как явно не все поставили себе вместо 18ых колес - 16ые... А надпись я так понимаю вылезает у всех
-
Ирина, ну нет этих сообщений, не остаются они даже в памяти ЭБУ :)
Соглашаюсь. Сегодня попробовала посмотреть так как сама описывала выше, ничего не вышло. :(
Я так вчерашний день вспоминаю, с перепугу наверно что-то другое нажимала. А сегодня не было этого сообщения. В общем я рано обрадовалась, что его как-то можно посмотреть.
-
Я сомневаюсь что эта надпись вылезает изза этого, так как явно не все поставили себе вместо 18ых колес - 16ые
Колеса точно ни причем. Ошибка одинаково вылезает и на 16-х и на 18-х. Проверено лично :)
-
Размер-то колёс тут причём? Автоматика меряет разницу углового вращения колёс...
-
уже второй раз замечают данное сообщение. сегодня вышло когда остановился на светофоре. что к чему?
Сегодня был у ОД. Мастер попался адекватный, решил не футболить меня отговорками а реально проверить машину. Сказал его тоже заинтересовал этот момент, обращений много. В результате: ошибок в памяти ЭБУ нет, полный привод работает, но в задней муфте не хватает 200мл масла. Масла долили по гарантии, пробег после этого30 км, полет нормальный. По ощущениям - вроде даже ехать пошустрее стала, трогаться плавнее. Завтра планирую заезд на 300км, потом отпишусь.
-
... В результате: ошибок в памяти ЭБУ нет, полный привод работает, но в задней муфте не хватает 200мл масла...
Кстати, да! На Хондах СРВ, если появляются проблемы в муфте, идёт "категорическая" замена масла.
-
Сегодня на летней резине заезжал в гору!!! Решил попробовать пережалить через заснеженный бугор. Думаю возьму или нет))) подъехал начал потихоньку заезжать . Смотрю колеса не цепляют и тут Бах чудо подключился задний мост и чудом с легкостью перевалил сугробище. Парконулся, заглушился. Потом когда опять поехал вылезла надпись пп отключен. И спокойно поехал дальше. Так что все от работало как надо. Был внутри счастлив. Надеюсь и дальше пп будет работать также))))
-
Да нафиг надо "что бы он и дальше так же работал"! Нужно что бы мозги машине вправили, а то едешь как на минном поле - то он гребет, то надпись, то вообще непонятно, что там!
Люди!!! Кто хоть как то причастен к американскому Автовазу - GM: ну поимейте вы хоть грамм совести, ну устраните вы эту хрень то! Дикое желание прилепить на машину стикер "GM - ГОВНО!"...
-
ну устраните вы эту хрень то!
для этого надо писать совместное письмо и фиксировать обращения у дилера, чтоб можно было организовать отзывную, только у нас за технические вопросы народ куево голосует, все вон говносрач в теме про лучшее фото устраивают и покуй на проблемы ПП ??? В общем, никому это не нужно, а 1-2 человека погоды не сделают. А все вместе не хотим, т.к. время на это надо, а его нет. Замкнутый круг. Я со своей стороны претензии в ДжиЭм написала, так что моя совесть чиста и оч.надеюсь, что на МОЕЙ машине это исправят.
-
Куда писать? Адрес, должность ФИО? По русски или по английски?
-
Aliskin.Papa, на Опель.ру, письмом, не электронно, а с уведомлением.
-
Дженерал Моторз СНГ, 123317, РФ, г.Москва, Тестовская, 10
Сюда? Типа "на деревню, Опелю"?
-
Дженерал Моторз СНГ, 123317, РФ, г.Москва, Тестовская, 10
Сюда? Типа "на деревню, Опелю"?
Да, сюда. Желательно приложить фото самого сообщения и ссылку на мануал, что при виде оного надо к ОД, который нифука не знает, что это такое, ну и желательно даты и номера заказ-нарядов, когда по этому вопросу обращались к ОД, а внятного ответа не получили.
-
Ну как то так, плюс приложу фотки сообщения:
День добрый!
Настоящим уведомляю головной офис GM о ненадлежащем уровне подготовки ЛЮБЫХ специалистов сервисных центров Опель в отношении решения неисправностей по автомобилю Opel Mokka. Имеющаяся у ВСЕХ автомобилей Мокка проблема с неуправляемым включением/отключением полного привода серьезно влияет на безопасность управления данным автомобилем на зимних дорогах. Неисправность носит спорадический характер, в блок памяти не заносится и дилерскими сканерами не считывается в связи с чем дилеры к ее устранению не готовы и владельцам автомобиля оказать помощь по устранению не могут. Проявление неисправности - информационное сообщение на дисплее автомобиля "Полный привод отключен", после которого автомобиль кратковременно переходит на передний привод и не известно, когда и как он включит полный привод, что на зимней дороге может привести к фатальным проблемам. Таким образом GM преднамеренно замалчивает опасность владения данным автомобилем. Данное письмо будет так же направлено ВО ВСЕ автомобильные издания, а именно: в редакции "За рулем", "4х4 Club" и "Полный привод". Если в ближайшее время не будет проведена отзывная компания, устраняющая данную критическую неисправность - оставляю за собой право обратиться в Арбитражный суд с исковым заявлением о продаже в эксплуатацию товара, несоответствующего заявленным параметрам, который может нанести вред здоровью и жизни потребителей.
-
Ну что куда писать то если надпись появлялась на 5 секунд три раза вначале, а полный привод как греб так и гребет. И больше я ее не видел.
-
В автомобильные издания стоит добавить авторевю - они кактраз славятся тем, что с подобными проблемами пытаются разобраться, в отличие от остальных изданий
-
В Мск сегодня весь день снегопад, так что есть возможность ВЕСЬ ДЕНЬ в разных режимах издеваться над Моккой - не обрльщайтесь, что после надписи "он гребет и гребет". Он ОТРУБАЕТСЯ на время от 10 секунд до 2-3 минут!!! Проверял на заснеженных участках дороги, на прямой и на поворотах, после стоянки с глушением двигателя и без, резко трогаясь и плавно. Закономерности не выявил. Надпись может появиться даже после торможения в пол и после этого выгребаешь только на передке! А уж как кайфово, когда он отрубает полный привод в повороте - только шел на полном и вдруг уже едешь только на морде (жопа пошла вперед, стабилизация верещит и давит двигатель, газом еле-еле вытаскиваешь)! Ловить этого медвежонка - одно удовольствие, я столько адреналина на своей S5 не получаю, при том что я 20 лет за рулем (с 20ти летнего возраста) и поверьте, поездил на всем: и на Лексусах (с RX до LX), и на Меринах и на Ауди - спокойно отличаю когда какой привод работает! Это ж реальная жесть при такой жопе сажать за руль этого пепелаца жену или сына!!!
-
Проявление неисправности - информационное сообщение на дисплее автомобиля "Полный привод отключен", после которого автомобиль кратковременно переходит на передний привод и не известно, когда и как он включит полный привод, что на зимней дороге может привести к фатальным проблемам.
Это уже ваши фантазии. Отключение ПП при появлении надписи не подтверждается. Или по-вашему все средства хороши?
-
Это уже ваши фантазии. Отключение ПП при появлении надписи не подтверждается. Или по-вашему все средства хороши?
Да, для сохранения жизни моей семьи все средства хороши!!!
-
Малолеток, которые сами себя убеждают (купив в кредит машину) что у нее все хорошо - тупо игнорю. Выйди на улицу, сядь за руль, найди участок со снегом (у нас сейчас с этим не проблема), поставь на обочину наблюдателя (или сам встань, раз такой упертый) - увидишь, что гребет, а что не гребет при этой надписи. На тролей от дилера больше похожи вот такие "умники" - да все пучком, повесьте лапшу на уши и хавайте что дают. ИДИТЕ ЛЕСОМ! Мне на эту машину насрать, она корпоративная, я за нее денег не платил - пока у нее не будет "все как в мануале", я от GM не отстану из принципа.
Добавлено: 24 Март 2013, 19:48:57
Это - в "За рулем":
http://forum.zr.ru/forum/topic/380504-ravnodushie-gm/
Такое же отправил в АвтоРЕВЮ.
Так же отправлю и на бумажных носителях.
Результаты - отпишу.
Если не прав, и она "только пишет, но гребет" - публично принесу извинения, но только после того, как мне это ДОКАЖУТ.
Пока - после надписи она сразу идет на передке, во всю начинает использовать стабилизацию, давит двигатель, жопа уходит вперед и вытаскивается только газом - это ФАКТ.
-
ладно, проехали, вроде не тролль судя по пруфам в ЛС, извиняюсь
-
To nikus: ок, проехали! drinks
-
увидишь, что гребет, а что не гребет при этой надписи
Тоже считаю работу полного привода неадекватной и не предсказуемой, на своей Мокке наблюдал ситуацию когда и надпись не выскакивает и все равно задняя ось не подхватывает, благо места для тестирования у меня предостаточно, и каждый день начинается с легкого ОФФ-РОУДА.
-
Aliskin.Papa, ну при наличии Ауди да ещё и S5 немудрено наблюдать Ваш негатив к машине до миллиона :D
Корпоративная....а зачем Вашему "кооперативу" такая маленькая машиненка?...Спортедж повеселее будет же
У меня была Ауди А6.и владея Инсигнией и Мокка тоже обламываюсь..в первую очередь в комфорте.
Думаю. надо было брать спортедж в максималке со скидосом в 90 килорублей и было бы счастье.
Мокка машина для девушек, фанатов и тех, у кого психологический порог - до 1 млн. рублей.
-
Отправлено в АвтоРЕВЮ:
http://www.autoreview.ru/forum/forum8/topic18304/
Добавлено: 24 Март 2013, 21:26:34
ТО kaon: повторюсь - не говорите мне что делать и я не скажу, куда вам идти.
У меня нет негатива к данному автомобильчику. Мне нравится ездить на нем - до метро, на работу - на метро, а в выходные - на эске.
Зависть - плохой советчик, заставляющий юродствовать, если мозгов хватает только заменить "корпоративный" на "кооперативный" - вы не мой собеседник.
-
вспылили...успокоились, разошлись drinks
-
Надпись была к другому аватару: я там с СВД. Поменяю, что бы понятнее было...
Поменял! ;D
-
Aliskin.Papa, слушай, друг, ты ещё на форуме толком не прописался, а нахамить уже успел многим.Попроще будь.Тут люди и постарше тебя есть и стаж водительский поболе, не гоношись. А что касается самого вопроса, то сегодня имел возможность на вчера приобретенной машинке поездить по многим неубранным и заснеженным улицам столицы.На летней резине конечно не разгонялся, но общее впечатление очень хорошее.Специально входил в пробуксовку - всё срабатывало штатно.ПП не выскакивал ни разу.Из общих минусов "троица" и подушка пассажира.Может просто кому то не фарт с машиной? У человека вон клапан в цилиндр упал.Но я, конечно же не зарекаюсь что оно у меня не проявится в последующем.Будем вопрос изучать и потом как то реагировать.
-
Прошу перечислить - кому я нахамил? А то что я на хамство и вопросы "не по существу" отвечаю прямолинейно - не вижу в этом "хамства". Я пытаюсь РЕШИТЬ проблему, а не флудить. Если тут все только "поговорить", а не "решить" - приношу всем извинения, ошибся форумом.
-
Ну как то так, плюс приложу фотки сообщения:
День добрый!
Настоящим уведомляю головной офис GM о ненадлежащем уровне подготовки ЛЮБЫХ специалистов сервисных центров Опель в отношении решения неисправностей по автомобилю Opel Mokka. Имеющаяся у ВСЕХ автомобилей Мокка проблема с неуправляемым включением/отключением полного привода серьезно влияет на безопасность управления данным автомобилем на зимних дорогах. Неисправность носит спорадический характер, в блок памяти не заносится и дилерскими сканерами не считывается в связи с чем дилеры к ее устранению не готовы и владельцам автомобиля оказать помощь по устранению не могут. Проявление неисправности - информационное сообщение на дисплее автомобиля "Полный привод отключен", после которого автомобиль кратковременно переходит на передний привод и не известно, когда и как он включит полный привод, что на зимней дороге может привести к фатальным проблемам. Таким образом GM преднамеренно замалчивает опасность владения данным автомобилем. Данное письмо будет так же направлено ВО ВСЕ автомобильные издания, а именно: в редакции "За рулем", "4х4 Club" и "Полный привод". Если в ближайшее время не будет проведена отзывная компания, устраняющая данную критическую неисправность - оставляю за собой право обратиться в Арбитражный суд с исковым заявлением о продаже в эксплуатацию товара, несоответствующего заявленным параметрам, который может нанести вред здоровью и жизни потребителей.
Для лентяев хочу попросить Лену данное письмо в шапку темы продублировать. Т.к. объективно Aliskin.Papa прав.
-
Aliskin.Papa, не горячитесь и не обращайте внимания :) форумом не ошиблись, но на каждом своих перлов хватает. Я как дождусь ответ от ДжиЭм-сообщу вам, и Вы держите в курсе как у вас продвигаются дела с ПП :)
Добавлено: 24 Март 2013, 22:19:40
voker73, хамства со стороны Алискиного папы не увидела ни в чью сторону. Человек по делу пишет, а многие только говносрачи в конкурсных темах разводят. Берите пример, клубень помочь хочет и может,т.к.мои просьбы о помощи вы не слышите, конечно, сегодня услышала, что ГМ нечеловек, так послушайте Человека! Прекратите нападки друг на друга, не уподобляйтесь дастер-форуму, пожалуйста!!!
-
Спокоен как Коалла. give_rose
-
Всё. Ухожу в монастырь. mda :'(
-
voker73, zloy никакого монастыря, ты лучше помоги нам kiss
Добавлено: 25 Март 2013, 02:59:27
Aliskin.Papa, нашла тут на Джук форуме ваше письмо :)
День добрый, дорогая редакция!
Так же, как и многие сначала хочу подтвердить свою лояльность журналу: являюсь читателем уже 20 лет!
И сегодня, в первые, решил стать писателем! Ни когда ни у кого не просил помощи (у всех своих проблем хватает), но тут "не выдержала душа поэта". Удивила именно безнаказанность и пофигизм компании с мировым именем, которой просто не интересны последствия выпуска на рынок РФ "машины-убийцы".
Это не громкие слова: вы лучше меня представляете последствия, которые могут быть, когда на скользкой заснеженной дороге полноприводная машина вдруг перейдет на моно-привод. Именно с такой проблемой уже столкнулись десятки владельцев новинки Opel Mokka. Данный автомобиль имеет подключаемый полный привод и чудесным и непредсказуемым образом периодически, не смотря на дорожные условия, включив его - отключает с радостным уведомлением на экране "Полный привод выключен". Данная ошибка не сохраняется в памяти и дилер не может считать ее и, как следствие, разводит руками.
Это уже не первый случай, когда Американский концерн не предпринимает каких-либо действий по устранению "косяков" в своих автомобилях.
Подробности и обсуждение данной неисправности можно найти НА ВСЕХ форумах, посвященных данному автомобилю. И это при том, что сам автомобиль получился у концерна просто великолепным: маленький, комфортный, юркий и с выразительной внешностью!
Прошу Вас помочь воздействовать на производителя!
С уважением,
Ваш постоянный читатель,
Алексей
http://forum.zr.ru/forum/topic/380504-ravnodushie-gm/#entry1484969
-
не уподобляйтесь дастер-форуму
дайте сцылку! (можно в личку) жутко интеренсо!! :D
-
Спокойствие! Только спокойствие ! Сегодня, опытным путем установленно, что при грении сообщения о отключенном ПП, ПП, тем не менее, продолжает работать.
Сегодня выбирался из сугроба. Почти сразу завопило сообщение, но я внимания не оч обратил, и дал газку. Куски снега, летящие из под задних колес, стали неплохим доказательством работы полного привода !
-
лично я считаю данный месседж на экране БК ошибкой программного обеспечения или глюком датчика, контролирующего 4*4
-
kaon, так вот и хотим, чтоб этот глюк поправили, как и АФЛ, который признали и будут менять фары.... :)
-
Малолеток, которые сами себя убеждают (купив в кредит машину) что у нее все хорошо - тупо игнорю. Выйди на улицу, сядь за руль, найди участок со снегом (у нас сейчас с этим не проблема), поставь на обочину наблюдателя (или сам встань, раз такой упертый) - увидишь, что гребет, а что не гребет при этой надписи. На тролей от дилера больше похожи вот такие "умники" - да все пучком, повесьте лапшу на уши и хавайте что дают. ИДИТЕ ЛЕСОМ! Мне на эту машину насрать, она корпоративная, я за нее денег не платил - пока у нее не будет "все как в мануале", я от GM не отстану из принципа.
Такого типа намеки говорят о явном неуважении к мнению и опыту других.
Если Вам не повезло с конкретным экземпляром авто, думаю не нужно выплескивать черную энергию на окружающих, сами же пишите что такое зависть.
Ну а если лоханулись при подборе автомобиля, по заявленным характеристикам и эксплуатационным возможностям, несмотря на Ваш огромный стаж, то в этом не виноваты те у кого с машиной все нормально.
В рекомендациях же что делать, какой участок найти, куда кого поставить опять же противоречите себе. Это из разряда Вашего - " Не говори мне что делать и я не ........).
при том что я 20 лет за рулем (с 20ти летнего возраста) и поверьте, поездил на всем: и на Лексусах (с RX до LX), и на Меринах и на Ауди - спокойно отличаю когда какой
Желание Ваше похвастаться, конечно понятно. Не у каждого так. Я вот, например (да и не мало таких, думаю, здесь), стал обладателем авто только в 25 лет и не на всем поездил (Лексусы только у своих детей видим) и к своим 60-ти годам набрал только 35лет стажа (у Вас то будет-40). Однако, наверное, скромнее надо быть, не такие уж это достижения о которых так невтерпеж всех удивить.
Вообще то у нас на форуме периодически появляются сообщения от, вроде уже не молодых людей, но явно показывающие, что им так и не удалось избавиться от детского максимализма.
-
Может хватит? Дальнейшие сообщения не по теме БУДУ УДАЛЯТЬ! Разбирайтесь в личке, срач выносить на всеобщее обсуждение не позволю! Я вас всех предупредила!
-
сегодня в москве снег все это знают, так вот сегодня как только я не стартовал со светофора на летней резине, в какие сугробы не залазил(естественно в большие на летней резине не полезу), буксовал много с отключенным трекшн контроле и ниразу надпись не высветилась
-
А она никада при буксовке и не вылазит. Строго на стоянке или при движении с малой скоростью по твердому грунту ...
Может в том и дело ?
-
MR_Ozio, у меня эта надпись вообще на прямой по ровной дороге высветилась. Может ПП и работает, но непонятки вымораживают. Кстати вчера я из сугроба выбиралась, надпись не появилась. Но если честно, я не поняла, на передке я выбиралась или на ПП. Хотя случаи когда ПП работал у меня был, и он чувствовался. В этот раз я этого не поняла (возможно потому, что я делала это аккуратно, т.к. с одной стороны торчал штырь), подключался он или нет. Но меня по каше сносило не очень приятно, хоть и выехала.
-
А она никада при буксовке и не вылазит. Строго на стоянке или при движении с малой скоростью по твердому грунту ...
Может в том и дело ?
ну и после пробуксовок не вылезло ошибки. Незнаю с чем связанно все это. Читал где то на форуме что якобы заливали масла в редуктор задний по пробку и проблема изчезала, так вот работая в у оф дилера в 2010 году знакомые остались, пообщался сегодня на предметь долива масла ответ получил таков что масла туда заливается не по уровню а по весу, и то что там не хватает до заливной горловины это все ерунда, в выхи постараюсь приехать туда что бы мне распечатали официальную бумагу из жиэм
-
Уважаемые все!
Чтобы рассуждать о выключении заднего привода, необходимо учесть следующие феномены:
- Система полного привода выключает себя при перегреве, при превышении температуры агрегата 120 градусов. После остывания включается.
- Система полного привода "on-demand" (к коим относится и сабж), включается автоматически. Но тут возникает небольшая закавыка: мгновенное подключение полного привода категорически меняет поведение автомобиля, что может привести к потере управления и печальным последствиям. Посему в большинстве случаев включение происходит с задержкой. Дабы клиент не убился.
- Есди у любимого автомобильчика возникает нечто непонятное - надо обратиться к дилеру. Но при этом это нечто надо продемонстрировать, дабы дилер мог это записать прибором. Если это сделать не удаётся - очень жаль, но дилер, даже при полном к Вам участии и понимании, не может ремонтировать то, чего он не видел.
С уважением - Doktor77
-
Чтобы рассуждать о выключении заднего привода, необходимо учесть следующие феномены:
чего то я ни одного феномена не прочел в списке..
очевидные вещи
Добавлено: 25 Март 2013, 15:49:39
Спокойствие! Только спокойствие ! Сегодня, опытным путем установленно, что при грении сообщения о отключенном ПП, ПП, тем не менее, продолжает работать.
Ну я ж 2 месяца назад писал об этом....
-
Ни чего удивительного, это просто легковушка с возможностью подключения полного привода, иногда.
Это не внедорожник! И вот сейчас, когда снега навалило мой переднеприводный зверь постоянно моргает трекшеном,
соответственно Мокка постоянно подключая зад немного нагревает муфту, но перестраховываясь раньше положенного
включает лампу не отключая при этом полный привод. ::)
-
И вот сейчас, когда снега навалило мой переднеприводный зверь постоянно моргает трекшеном,
соответственно Мокка постоянно подключая зад немного нагревает муфту, но перестраховываясь раньше положенного
включает лампу не отключая при этом полный привод. ::)
Редактировать сообщение
фантазии это Ваши, Василий Алибабаевич :))))
Ну о чем вы???? Люди трогаться не успевают, на улице до -30С... Раньше какого положенного она перестраховывается?:))
Надо признать - это глюк...
Но вот откуда растут его ноги (а это место точно есть :)) - интересно бы выяснить :)
-
Добрый день.
Вчера ездил на тест-драйв Opel Mokka. Машина эта - переднеприводная, с подключаемым задним. Зад подключается с задержкой примерно в секунду или чуть менее. При поворотах зад в каше сильно заносит, но уже через мгновения одновременно начинают работать ESP, ABS и задний мост. Вывод такой: в повороты входим аккуратно как на переднем приводе, дабы не создавать аварийную ситуацию. Если рядом нет никого, то можете и полихачить.
Сам сейчас езжу на Impreza '97 с постоянным 4х4. Машина как маленький вездеход - везде идет без малейших заносов, а из систем - только ABS. Однако такая же беда как в Mokka наблюдалась в каше на летней шоссейке. Выходил из положения - аккуратной ездой.
Что касается "отключение пп", то вот как это описывают у SsangYong Actyon: в режиме AWD - муфта при малейшем проскальзывании подключает зад, и если проскальзывание исчезает, то сразу же отключает. И вновь, и вновь... От этого муфта очень быстро перегревается и отключается, о чем и выдает сообщение на бк. В режиме "Lock" - муфта подключена постоянно, полный привод работает постоянно на скорости до 40 км/ч, однако тоже вскоре перегревается и отключается. Машина становится переднеприводной. Самое интересное, что муфта перегревается на много быстрее в режиме AWD, а не в Lock, так как постоянно дрочится - "lock-unlock".
Может в этом беда?
Правда почему в начале троганья? Может она (система) еще и не сразу запускается?
P.S. Не смотря на такой тормозной ПП Mokka - скорее всего буду брать, а Subaru продавать - ибо старушка.
-
darkenik, скорее всего это глюк ПО :)
-
Subaru продавать - ибо старушка.
Лен
Купи субарик - как раз тебе для спринтов
-
Anry777, у него старушка, я лучше на молодом жеребце погоняю, пусть и с псевдоприводом ;D
-
При поворотах зад в каше сильно заносит
Это с каких пор передний привод стал страдать избыточной поворачиваемостью? Передок стремиться спрямить траекторию - то бишь выехать передней осью за траекторию поворота.
-
Это с каких пор передний привод стал страдать избыточной поворачиваемостью?
вот я тоже подумал об этом, но промолчал, т.к. не имею большого опыта управления переднеприводными авто...
-
Учителя и укорятели - в сад. Не мерьте людей своей меркой: если читая мои посты вы думаете так как вам хочется, то это только ваши комплексы. Я пишу проблему не забивая себе голову подтекстом.
О деле: машина в 80 случаев выдает это сообщение после стоянки, процентов 15 - после буксовки и 5 процентов иное (например после срабатывания абс после торможения). Т.е. это не перегрев однозначно.
На электронное письмо в ГМ от них пришла стандартная отписка: Спасибо, счастливы, позвоните в клиентский отдел или напишите им по адресу". Буду и звонить и писать.
-
Буду и звонить
звонок ничего не даст, ответят словами то же самое, что написали. Пройдено.
машина в 80 случаев выдает это сообщение после стоянки
вот это-то и смущает ???
-
О деле: машина в 80 случаев выдает это сообщение после стоянки, процентов 15 - после буксовки и 5 процентов иное (например после срабатывания абс после торможения). Т.е. это не перегрев однозначно.
Если брать эту градацию, то я подпадаю под 5%. У меня это сообщение выскочило просто так.
Aliskin.Papa, держи в курсе. :)
-
Еще из заметок: если перед стоянкой и глушением побуксовать а потом заглушить и поставить на ночь (стандартный алгоритм парковки у дома) - сообщение выскочет с вероятностью 90%. А если при этом машину поставить под наклоном без ручника - то в 99% случаев. Провел эксперимент уже на двух аналогичных машинах из парка компании. Завтра с утра попробую видео заснять для Ютуба.
-
Aliskin.Papa, как вариант, только у меня выскакивает, если я даже не буксовала, т.к. на парковку заезжаешь спокойно, буксовать-то и негде :)
-
Это с каких пор передний привод стал страдать избыточной поворачиваемостью?
вот я тоже подумал об этом, но промолчал, т.к. не имею большого опыта управления переднеприводными авто...
Господа, у меня Антара точно также себя ведет, я уже писал об этом - тоже зад закидывает в поворотах, причем даже не на скорости, а с места если стартовать резко с вывернутым рулем - зад закидывает... не знаю уж с каким пор машины так себя ведут, но то, что ведут - факт :) Я предполагаю, что в этот момент зад с передом гребут 50х50... и так как зад тоже интенсивно гребет - то и закидывает... возможно и Мокка в таких условиях тоже гребла задом
-
К вопросу почему закидывает зад: если у переднеприводной дернуть ручник, что закинет?
При резком отключении задка у кроссоверов эффект такой же - тяга с попы пропадает, остается инерция колеса с приблудами, эффект как будто легонько дернули ручник, вот жопа и начинает дрифтить. Тяга должна с задка сниматься постепенно, а не как тригер ЕСТЬ/НЕТ. В этом и есть наша проблема. Рассматривайте кроссовер с муфтой не как передне или полно привод, а как машину у которой есть переходные процессы превращения. Если они плавные, как должно быть и как декларирует призводитель, то - все пучком, комфортно. А если муфта или мозги глючат - то ездим как на арабском скакуне.
Дополню для полного понимания: представьте нормальный джип с блокированным межосевым дифференциалом 50/50. А теперь киньте ему под задние колеса бревно (или глины насобирайте перед задними колесами или снега - как происходит на триалах).
-
Господа, у меня Антара точно также себя ведет, я уже писал об этом - тоже зад закидывает в поворотах, причем даже не на скорости, а с места если стартовать резко с вывернутым рулем - зад закидывает
Ну все правильно - если 50х50 то будет с вывернутым рулем забрасывать и с места. И это справедливо для полноприводной, передний так себя не поведет.
А теперь что я думаю по поводу вылетающей ошибки:
1. Если есть у кого нибудь инфо по моделям машин на которые ставится Borg Warner NexTrac?
2. Если есть, то киньте сюда список - помониторим форумы этих моделей на проблемы подключаемого полного привода.
3. Из описанного заметил наиболее частое появление ошибки происходит после приложения усилия обратного "нормальному" - торможение двигателем, парковка на поверхности с уклоном + активная работа муфты перед этим.
4. Желательно проверить реально работает при надписи привод или нет - побуксовать немного, запарковать с наклоном без ручника и через часок проверить копают задние колеса при надписи или нет.
5. И под конец гипотетическая версия - к примеру электроника имеет вшитое временное ограничение по продолжительности непрерывной работы муфты, и фиксирует время включения муфты в работу. Так вечером побуксовав на стоянке Вы активировали ПП и на активном заглушили машину. Утром при запуске машины электроника анализирует время работы муфты и решает что 8 часов работы слишком долго и деактивирует муфту принудительно о чем и уведомляет водителя.
Ну пока у меня вот такие мысли.
-
Единственно куда я знаю ставилась эта муфта - Sportage и ix35 в 09-10 годах. Теперь там иная муфта
-
Сколько не ездим по нашему "замкадью" (дороги не торопятся чистить, мол не пройдёт и четырёх месяцев - сами растают), всё больше приходим к выводу, что надпись на дисплее про ПП это "горе от ума"! Конечно, очень хочется услышать объяснение от Джи - Эм, но (всё дальнейшее исключительно моё мнение, основанное на наблюдениях):
1. Немцы, скорее всего, перестраховались и надпись появляется после того как после работы ПП он отключается. Только этим можно объяснить, что после проезда одного и того же скользкого участка эта надпись вкл. в одном и том же месте (+\-).
2. Тут предлагали поставить наблюдателей и ...... и что? Кто способен определить 10% перекинутого на зад крутящего момента, а 20%? Поэтому крутясь без толку, Вы и не поймёте никакой закономерности.
3. Часто надпись "вываливается" после, якобы, срабатывания АБС. Так это и говорит о том, что дорога была скользкой, вкл. ПП, Вы остановились, ПП откл., появилось извещение об этом.
4. А как ещё то должен работать привод АВД? Скользкая дорога - подключается от 10 до 50% на задок, появилось хорошее сцепление с дорогой - ПП откл., даже и в повороте - сцепление то хорошее, да и система стабилизации Вам в помощь!
5. На многих других авто с АВД всё работает точно так же, но нет надписи об откл. ПП и все счастливы, и не ломают себе голову.
Хотя повторюсь, что очень хочется услышать объяснение от Джи - Эм, это элементарное внимание к клиентам! LaieA_
-
Дополню Билла: 20-30 процентов отследить визуально нельзя, это факт. Но при нажатии на газ на каше/льду если роют только передние колеса - это четко видно: задние тупо тащятся или выбрасывают длинные шлейфы. При надписи - от 10 секунд до 2-3 минут тупо крутятся, машина идет на передке. Иногда четко видно, иногда нет.
-
На многих других авто с АВД всё работает точно так же, но нет надписи об откл. ПП и все счастливы, и не ломают себе голову.
Я не являюсь владельцем Мокко, потому не знаю достоверно, но, на мой взгляд, многих беспокоит даже не сама надпись об отключении, а невнятная работа этого самого привода. Я считаю, что если водитель сомневается на полном он приводе едет или нет, то это значит ПП работает некорректно. По моему электроника должна понимать раньше человека, что пора подключать задок.
-
Часто надпись "вываливается" после, якобы, срабатывания АБС
извините, если сбиваю с мысли, но у меня ниразу после срабатывания АБС этой надписи не было ???
-
Разгон, стоп в пол, трещит абс, полная остановка, газ в пол - надпись.
Просто еду, торможение перед ЛП, абс, переваливаемся и в момент съезда - надпись.
-
у меня при светящемся сообщении задние колеса не активны. как только потухнет они начинают гребсти но бывает очень грубое подключение и машина немного дергается. я езжу на летней резине
-
Borg Warner NexTrac?
http://www.borgwarner.com/en/default.aspx
http://www.autoreview.ru/news/156/16669/
http://www.findparts.ru/manufacturers/view_producer/borg-warner/234/
-
А ни кто под машинку с целью проверки моментов затяжки и вщелкивания разъемов не лазил? У меня как только появилась надпись "Сервис передней камеры" - вынул все предохранители из всех трех площадок, плюс все релюхи, воткнул все обратно - тьфу три раза. К слову - половина релюх, особенно в подкапотном, наживлена была еле еле...
-
Aliskin.Papa, сколько гоняла, дрифтовала, но после АБС не было этого сообщения, хоть убей... ??? У меня при дрифте масло в коробке быстрее перегрелось, чем муфта отключилась... В общем, хз :)
-
И еще вопрос - а у кого-нибудь на механике такая хрень выскакивала? А то я что то не догадался еще и такую статистику собрать...
Добавлено: 25 Март 2013, 21:53:41
Вот это место из описания муфты меня напрягает: "Управлять работой будет электронный блок с модернизированной программой, которая хорошо согласована с современными системами АБС и ESP" - скорее всего это таки программный глюк нам жопу отрезает. Меня всегда слова программеров о "новой программе" напрягали - багов там как правило немерянно. Тем больше бесит молчание ГМ. Трудно ссу censored ам написать: "Это софтовый баг, посыпаем голову пеплом, будем обновлять и все станет ок"?
-
у меня механика и данное сообщение выскакивало раз 15 наверно
-
Значит связка автомат-муфта отпадает. Остается связка АБС-Есп-муфта. Завтра выдеру предохранители Есп и Абс и посмотрим что она тогда скажет... Сегодня вечером кстати у дома специально в сугроб ее зафигачил с выключенным Есп. Посмотрю утром.
-
Aliskin.Papa, при длит.езде перегрев муфты у меня лично происходил, когда пользовалась ручником, тогда муфта и перегревалась и появлялось ссобщение...
-
Немцы, скорее всего, перестраховались и надпись появляется после того как после работы ПП он отключается.
тогда бы эта надпись обмигалась бы... так как по сложным зимним условиям ПП постоянно то подрубается, то отрубается... но так как эта надпись появляется ОЧЕНЬ редко, по сравнению с реальным количеством отключений ПП... вообщем нереал
-
Про "должна включаться" и "обмигалась" - уже пошли на третий круг... zloy
Добавлено: 25 Март 2013, 22:32:07
когда пользовалась ручником, тогда муфта и перегревалась и появлялось ссобщение
опять связка тормоза-муфта (из разряда абс-муфта). Отключу я таки завтра абс и есп и погоняю его в хвост и в гриву.
-
Про "должна включаться" и "обмигалась" - уже пошли на третий круг... zloy
ну я же не виноват, что новички топики с конца читают :)
-
И еще вопрос - а у кого-нибудь на механике такая хрень выскакивала? А то я что то не догадался еще и такую статистику собрать...
У меня механика, на сообщение насмотрелся. Но после долива масла у ОД сообщение уже 3 дня не видел. И буксовать пытался и стоп в пол до АБС, потом разгон. Пока тьфу-тьфу...
-
Но после долива масла у ОД сообщение уже 3 дня не видел
запишусь-ка я на сервис ;D
;D :'( ;D я плакалЪ
Доброго времени суток!
Проблема появилась, сегодня выпало очень много снега. Естественно я немного подзастрял в сугробе, а именно чесал "пузом" по сугробу. Ну вобщем застрял, начал пытаться выехать из засады. Но буквально через 2-3 секунды пробуксовки (с отключенной антипробуксовачной системой и с включенной) на экране загорается "Полный привод отключен" и машина остается с передним приводом. Вылезти из сугроба без полного привода из области фантастики!
Вопрос: почему отключается? Было у кого еще? На всех остальных машинах всегда копался в сугробах, никогда не выключалась система полного привода...
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=9580.msg213067;topicseen#new
мы не одиноки ;D
-
Странно.... SRX - это та же Антара, только в профиль... там халдекс должен быть... а на Антаре такой хрени никогда не бывает, кроме конечно случая реального перегрева муфты
-
Озвучу свои наблюдение относительно сообщения об отключении ПП.
Проехал уже 12000 км, подобное сообщение появляется примерно 1-2 раза в неделю и появляется сразу после начала движения, после того как машина была припаркована с круто вывернутыми колёсами, или после резкого старта с круто вывернутыми колёсами. Судя по отзывам чаще у людей это происходит на парковке, всё правильно, в условиях парковки руль крутится от и до, так получается (лично я убеждён) муфта последнейшего поколения, ну или БУ этой муфтой последнего поколения, слишком чувствительно и может чуть перебор с реакцией на разность качения, по крайней мере я вижу логику, по этому то и не парюсь на предмет ошибки, гдето примерно эта система так и работает, холодная/не холодная, закономерности не замечено. Ни после и во время дрифта, преодоления тяжёлого участка, провокации заноса не происходит отключения ПП, подобное сообщение не появляется, только в указанных выше случаях.
-
муфта последнейшего поколения
Ну не такого уж и последнейшего... Много где работала и все нормально было, на Туссанах например.
слишком чувствительно и может чуть перебор с реакцией на разность качения, по крайней мере я вижу логику
А какая связь между муфтой и "разностью качения колес/полуосей"? Муфта передает тягу на дифференциал, а он делит ее на колеса.
-
petrov720
не корректно сравнивать разные машины, плевать где ещё она работала, туссан не должен работать как опель.
-
Ну не такого уж и последнейшего... Много где работала и все нормально было, на Туссанах например
Я так понимаю она была доработана, видимо не очень удачно.
-
petrov720
по поводу муфты-не совсем точно выразился, я имел ввиду все три системы связаны абс/противобукс/противозаносная, объяснять бумаю не надо, что на основе этих систем бла-бла-бла... в общем как на туссане, надеюсь пнятно. А вместо того, что бы задавать вопросы, предложи свою версию или мысль какую, что приблизит к разгадке данного явления.
-
Тот кто читал тему с самого начала и сообщения в БЖ может заметить что по условиям появления надписи приводимыми здесь однозначную системность выделить не получится. Так же и по количеству. У кого то много раз, у кого то единицы. Вот за эти дни столько выпало снега в центральной России. Многие имели возможность потестить. Вчера специально поездил по бездорожью: ну гребет она, гребет и не разу надпись не выскакивала. Сравнить есть с чем . Шесть лет совместно с ФФ-2 держал Ниву-Шевроле. Получается настолько у всех по разному, но что можно отметить:
- не с каким перегревом это не связано,
- часто появляется в начале движения при условиях способствующих проскальзыванию.
Предположить можно две версии:
- просто глюк информационного плана (по сообщениям большинства ПП в этот момент продолжает работать),
- все таки кратковременный сбой подключения ПП в результате конфликта в мозгах трех систем: противобуксовочной системы, ESP и ПП (но не АВС), который система быстро исправляет, а мы толком не успеваем почувствовать отсутствие ПП.
Конкретно конфликт в мозгах простыми экспериментами по наблюдениям со стороны без инструментальных замеров , без фиксации показаний датчиков и соответствующих сигналов исполнительным механизмам определить практически невозможно. Тем более не знаем заложенный алгоритм взаимодействия (какие предпочтения, блокировки и пр.). А тот факт что проявление данного события носит такой выраженный характер случайности многократно увеличивают трудности в его распознавании.
-
rviktor
Всё правильно пишите, согласен с вами, единственное с чем не могу согласиться это с кратковременным сбоем ПП, в моём случае это сообщение выскакивает после начала движения, буквально через 5 секунд, скорее всего после того как руль возвращаю в нулевое положение.
-
Всем, всем, всем!
Официальный ответ GM:
Ccrussia@gm.com
26 марта 2013 г.
10:02
Кому: Алексей С.
SRNO:489214-653669774:Ответ на Ваше обращение.
Добрый день!
Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов GM.
По результатам рассмотрения Вашего обращения, сообщаем следующее:
Чувствительность програмного обеспечения автоматически подключаемого заднего моста
автомобиля оказалась чрезмерной, и система выводит сообщение, на которое Вы жалуетесь.
Хотелось бы отметить, что функциональность заднего привода, при этом не страдает.
Улучшенное програмное обеспечение будет безвозмездно установлено на Ваш автомобиль.
Для фиксации Вашего обращения, рекомендуем Вам обратиться в официальный дилерский
центр Opel.
О сроках выхода програмного обеспечения Вам будет сообщено дилером дополнительно.
Kind regards
Nadezhda Leshina
GM CIS Customer Care Centre
Specialist
Northern Tower. Moscow City
10, Testovskaya Street, Entrance 2,
Floor 9, 123317, Moscow, Russia
Tel: +7 495 411 53 98
Fax: +7 495 663 81 74
E-mail:
ccrussia@gm.com
-
Я был прав!
Всё работает!
-
Всё работает!
Еще не факт, это только отписка. Некоторые наблюдали, что не работает.
Добавлено: 26 Март 2013, 11:28:19
- все таки кратковременный сбой подключения ПП в результате конфликта в мозгах трех систем: противобуксовочной системы, ESP и ПП (но не АВС), который система быстро исправляет, а мы толком не успеваем почувствовать отсутствие ПП.
Вот это похоже на правду, ошибка ПО.
-
petrov720
Фантазии! У страха глаза велики, чудится всякая хрень! Производитель подтверждает и готов подмандить ПО.
-
Ура! ДжиЭм не такой уж и противный.
-
Ошибка должна прописываться, в нашем случае неа, хрен !
-
Ура! ДжиЭм не такой уж и противный.
Ага, даже вспучивание хрома мне признал гарантийным случаем yahoo offtopic
Добавлено: 26 Март 2013, 11:39:56
Ошибка должна прописываться, в нашем случае неа, хрен !
В субб.записалась к ОД именно по данной проблеме
-
Ирина
Конечно GM нам не родственник, но и не полные уроды, в противном случае они бы не были таким крупным производителем.
Добавлено: 26 Март 2013, 11:42:20
kiratym
конечно гарантийный случай, банальный перегрев птф, поздравляю.
-
Ошибка должна прописываться, в нашем случае неа, хрен !
Я если правильно понимаю, то они это глюком считают, а не ошибкой.
Ура! ДжиЭм не такой уж и противный.
Ага, даже вспучивание хрома мне признал гарантийным случаем yahoo offtopic
Добавлено: 26 Март 2013, 11:39:56
Ошибка должна прописываться, в нашем случае неа, хрен !н
В субб.записалась к ОД именно по данной проблеме
Лен, распечатать письмо это заранее, а то глаза ОД знаешь какие сделает. Просто по незнанию.
-
Gorelov-m, а Лахта-уроды, они себя посчитали выше "бога" и не предприняли никаких действий даже. Поэтому по поводу сообщения о ПП меня тоже футболили.
Добавлено: 26 Март 2013, 11:48:00
Ирина, я с планшетником поеду ;D
-
kiratym
Понятное дело, на кой Лахте напрягаться, если джиэм их ничем на этот счёт не озадачил, проявлять инициативу им не интересно, всё просто-денежки отдельно, человеческое отношение отдельно, если только на этапе продажи, после продажи-давай до свидания...
-
Gorelov-m, а Лахта-уроды, они себя посчитали выше "бога" и не предприняли никаких действий даже. Поэтому по поводу сообщения о ПП меня тоже футболили.
Добавлено: 26 Март 2013, 11:48:00
Ирина, я с планшетником поеду ;D
Правильный подход. *OK*
-
Отблагодарил GM, настоял о персональном уведомлении о дате смены ПО, попросил уведомить ВСЕХ дилеров и СЦ о данной проблеме и пути ее решения, дабы они не несли пургу владельцам нашей машинки по данной ошибке.
Надежда, день добрый!
Реально низкий вам поклон от меня и от всех владельцев данной машинки со всех форумов за прекращение молчания и ответе по данной проблеме и пути ее решения!
Прошу вас уведомить меня о сроках выпуска и обновления ПО, решающего данную проблему.
Так же прошу вас уведомить дилеров о данной проблеме и путях ее решения, дабы окончательно разорвать круг молчания.
С уважением,
Алексей С.
-
Aliskin.Papa, *OK* молодца, дай я тебя расцалую kiss вот что значит, мужчина сказал и сделал respekt
Добавлено: 26 Март 2013, 12:56:05
Aliskin.Papa, :o а вы на всех Мокка-форумах есть?
-
Не, я однолюб - если уж выбрал форум, то на нем и сижу. На остальные как гость хожу! Просто в почту запросы свалились с вопросом о разрешении опубликовать на других форумах!
give_rose
-
у меня пп не работает пока сообщение не пропадет
-
Поддержу konik: данная строчка в их письме, как мне кажется, не совсем соответствует истине, НО: важен сам факт признания этой проблемы и того, что ее нужно решать. Ну и многие из нас получили подтверждение, что это софтовая проблема, а не хардовая, ну и все мы получили подтверждение, что "жизнь на марсе есть" - при правильной постановке вопроса достучаться до ГМ можно. Буду терроризировать их по срокам и фактическому устранению!
-
Вот и меня смутила эта строчка что все норм работает. Будем ждать чистого асфальта и обновленное ПО :)
-
В Мск сегодня весь день снегопад, так что есть возможность ВЕСЬ ДЕНЬ в разных режимах издеваться над Моккой - не обрльщайтесь, что после надписи "он гребет и гребет". Он ОТРУБАЕТСЯ на время от 10 секунд до 2-3 минут!!! Проверял на заснеженных участках дороги, на прямой и на поворотах, после стоянки с глушением двигателя и без, резко трогаясь и плавно.
Так если товарищ приводит реальные факты, получается сообщение от GM - формальная отписка. И соответственно не надо обольщаться таким ответом (хотя бы пока). Время покажет.
-
Чувствительность програмного обеспечения автоматически подключаемого заднего моста
автомобиля оказалась чрезмерной
А меня больше смутила это фраза... Это что они имели ввиду? Да еще и написали с ошибкой :) Исходя из фразы я понимаю это "задний мост слишком рано подключается - мы это исправим"
-
rviktor
Зачем нагнетаете, у вас что ПП неисправен?
-
вот я очем и говорю что надо еще на чистом асфальте проверить
-
Проверял, будет.
-
Проверял, будет.
Ну если и на асфальте сообщение выскакивает то была пробуксовка колес при постановке на стоянку или нет отпадает
-
konik
Пробуксовки нет, скорее всего разная скорость качения колёс.
-
А меня больше смутила это фраза... Это что они имели ввиду? Да еще и написали с ошибкой Исходя из фразы я понимаю это "задний мост слишком рано подключается - мы это исправим"
я еще в феврале про эту штуку писал, процитирую сам себя:
Выше давал DTC когда может появляться эта ошибка. Если кто не владеет языками - там написано, что ошибка может возникать, когда модуль управления сцеплением заднего привода получает неверные сообщения от электронного модуля управления тормозами. В этом случае и выходит сообщение "Полный привод отключен". Причем там написано, что не стоит рассматривать данное сообщение как сбой в работе заднего привода, ищите причину в работе других систем.
DTC C0561
Conditions for Setting the DTC
The rear differential clutch control module receives an invalid message from the electronic brake control module (EBCM) over the serial data circuit which causes the rear differential clutch control module to deactivate.
Action Taken When the DTC Sets
One or more of the following actions may occur:
• All Wheel Drive Off or code 170 (AWD Disabled) will be displayed in the Driver Information Center.
• Service All Wheel Drive or code 73 (Service AWD) will be displayed in the Driver Information Center.
Conditions for Clearing the DTC
• The condition for the DTC is no longer present.
• The DTC is not detected in 40 consecutive drive cycles.
Diagnostic Aids
DTC C0561 is an indicator that the rear differential clutch control module receives an invalid message from the EBCM and does not necessarily indicate a fault is present with the rear differential clutch control module. This DTC should not be used as a fault indicator but rather as a symptom to assist in the diagnosis of these other systems. The EBCM should be checked for possible faults.
Circuit/System Verification
1. Verify that no DTCs are set in the K17 electronic brake control module.
⇒ If DTCs are set
⇓ If no DTCs are set
2. All OK.
-
nikus, т.е. советуешь у ОД еще проверить электронный модуль управления тормозами?
-
ошибка может возникать, когда модуль управления сцеплением заднего привода получает неверные сообщения от электронного модуля управления тормозами. В этом случае и выходит сообщение "Полный привод отключен". Причем там написано, что не стоит рассматривать данное сообщение как сбой в работе заднего привода, ищите причину в работе других систем.
Ну тогда логично предположить, что имеет место конфликт между показаниями систем. Как мне кажется системой ПП, и системой облегчения трогания на спуске.
То есть получается, что при срабатывании датчика качения назад, Задние колеса блокируются, чтоб не укатился. И логично что ПП отключается. Смысла нет крутить заблокированные. Вот и пишет всякую ересь ...
Почему не пишет про отключенный ПП при штатном срабатывании помощи ? Думаю дело во времени срабатывания. То есть помощник отправляет сигнал, его переадресуют на ПП, и как раз в этот промежуток помощник отключается, а ПП вопит о том что он выключен !
:o
-
при срабатывании датчика качения назад, Задние колеса блокируются, чтоб не укатился
А почему только задние? Разве он не всей тормозной системой придерживает?
-
А почему только задние? Разве он не всей тормозной системой придерживает?
это как раз не критично если задние тоже подторможенны.
Ну тогда логично предположить, что имеет место конфликт между показаниями систем. Как мне кажется системой ПП, и системой облегчения трогания на спуске.
Ну тогда логично посмотреть есть ли защита цепей этой системы и деактивировать её удалением предохранителя или реле. И посмотреть без этой системы как себя ПП поведет. Ну и опять же непонятна причина появления надписи на прямой.
2. All OK.
оптимистическая надпись, хочется добавить dont worry, be happy.
-
Повторюсь: проблема с вероятностью 99% софтовая. ГМ пообещала исправить. Будем посмотреть когда и как исправят. А пока - поосторожнее на виражах. Ну и чисто ради эксперимента, для сомневающихся, в субботу либо спровоцирую проблему на ходу и покажу что при ней бывает в поворотах, либо посмотрю есть ли предохранитель на ПП и тогда на ходу его дерну (толькоб не под капотом) с этой же целью. Результат в виде видео обещаю.
-
Aliskin.Papa, с нетерпением ждемс эксперимента, главное, чтоб девочка выдержала :)
-
Куда Шурале делся?
... разъем F52 с двумя контактами. В документации на NexTrac есть ссылка, что блок ECU регулирует ток соленоида.
http://www.ansys.com/staticassets/ANSYS/staticassets/resourcelibrary/article/AA-V2-I3-Electromagnetics-Comes-Through.pdf
Наша муфта 4WD NexTrac управляется постоянным током +12В, т.е. можно кнопочкой принудительно подать +12 на муфту и получить постоянное жёсткое подключение задней оси к передней, для преодоления трудного участка.
Взял здесь: http://www.club-sorento.ru/forum/showthread.php?t=1231&page=12
Как я понял, BorgWarner купила конкурента - финский Халдекс... :)
-
То что там 12 вольт, это понятно, а вот каким диапазоном силы тока она регулируется? При какой силе тока 20% и при какой 50%? И что бы просто так "подать" нужно либо сначала дисконнект управляющего провода делать, либо диодно развязывать управляющую цепь от принудительной.
-
То что там 12 вольт, это понятно, а вот каким диапазоном силы тока она регулируется? При какой силе тока 20% и при какой 50%
сила тока при постоянном напряжении может измениться только при изменении сопротивления цепи. В данном случае я не думаю, что сопротивление соленоидов может меняться, следовательно управление муфтой организованно не силой тока. Наверняка принцип иной. Закон ома для участка цепи - сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению на концах этого проводника и обратно пропорциональна его сопротивлению: I = U / R
-
Aliskin.Papa, AndryPF, скорее всего там установлен пропорциональный электромагнитный клапан (соленоид), который управляется с помощью ШИМ (или PWM по англицки :) ).
Такие клапаны устанавливаются на различных гидроподжимных муфтах (знаю это по предыдущей работе, т.к. являлся разработчиком электроники на комбайны и там на некоторые агрегаты ставились гидроподжимные муфты, а вот как их (эти муфты) правильно включать это отдельная песня ;D). Так же подобные клапаны устанавливаются в гидравлических системах, где нужно плавно менять расход (или давление). Короче, грубо говоря, работает пропорциональный клапан, как обычный кран - открыл немного жидкость течет тонкой струйкой, открыл больше - струя больше. Только вместо крана стоит пропорциональный клапан который управляется электронным блоком.
-
исходя из вышесказанного включить принудительную блокировку муфты банальной подачей 12 вольт на колодку невозможно.
-
AndryPF, все зависит от характеристики клапана.
Все пропорциональные клапаны с которыми я сталкивался имеют ограничение по току (указывается в документации на клапан).
это ограничение обычно 1,1А при 24В, но его сопротивление 10 Ом, т.е. при подаче на него тупо напряжения питания 24В ток будет 2,4А. (для 12 вольтовых клапанов естественно характеристики другие).
Т.е. если подать напряжение питания, то он перегреется и возможно сгорит (а греются они ой как сильно даже при максимально разрешенном токе). Можно конечно ограничить ток резистором, но я бы не стал проводить такие эксперименты :)
Если все же попробовать с резистором, то нужно развязывать это как-то от выхода электронного блока управления (например диодом), но опять же как реализован аппаратно сам выход электронного блока мы не знаем(выход может быть с контролем тока, а может и без) и дополнительная приблуда может "помешать" нормальной работе этого самого выхода ... Короче пробовать можно, но что будет ХЗ. возможно электронный блок будет определять ошибку по данному выходу, может неправильно мерить ток.
Вообще это реализовывается просто - ставится доп кнопка и заводится на электронный блок и в прошивке прописывается что при нажатии на эту кнопку выход должен включать соленоид принудительно например на распределение момента между колесами 50/50... Но это могут сделать только инженеры Попеля :) почему не поставили эту кнопку на Мокку непонятно) на других авто, где есть такая кнопка думаю сделано именно так, как написал выше...
-
Напряжение может быть 12 В а изменятся скважность импульсов. Вот например как на актионе http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4181&page=2
Добавлено: 26 Март 2013, 21:52:31
почему не поставили эту кнопку на Мокку непонятно) на других авто, где есть такая кнопка думаю сделано именно так, как написал выше...
Не на всех где есть это кнопка она работает.
Добавлено: 26 Март 2013, 22:02:04
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=4190 здесь про установку кнопки блокировки на актионе
-
всю важную информацию подняла в первый пост под спойлер.
nikus, если вы непротив, вас тоже процитировала наверху :)
-
petrov720,
Ну по ощущениям именно зад тормозит. Присядает машина
Добавлено: 27 Март 2013, 09:03:10
Ох ребяты !!!
Надо ссылку на этот раздел в Опель отправить ! И ждать слезного приглашения в КБ им. Адама Опеля, в должности от тестировщиков до глав Инженеров !
:)
-
исходя из вышесказанного включить принудительную блокировку муфты банальной подачей 12 вольт на колодку невозможно.
По моему если и колхозить, то нужно не по линии принуждения исполнительных механизмов, а путем дополнительного устройства имитирующего сигнал одного из датчиков, активирующего подключение ПП. В таком случае сохраняется штатное взаимодействие с другими системами и сохраняются блокировки ( например от перегрева муфты ).
-
Всё очень интересно вы пишете, пару страниц прочитал, но объясните тёмному человеку, зачем мокке блокировать муфту? Зачем рогатой животной баян?
-
Ну например это было бы актуально на трассе, зимой: выехал за город, подоткнул полный привод и шпаришь, не надеясь на то что электронника сама подоткнет его в нужный момент.
-
Aliskin.Papa
это ж не суперселект как паджерике, что то мне подсказывает что невыдержит моккина муфта такого колхоза, если только чисто теретически.
-
зачем мокке блокировать муфту?
А нужно это для того, что бы медленно и аккуратно проехать "засадный" участок. Вы ни разу не сталкивались с ситуацией, когда пока задние подключатся на полную, передние уже стали закапываться? А что бы задние подключились на 100% в авторежиме надо газануть как следует. А что при этом будет? Правильно, передние еще больше закопаются, ИМХО в этом случае задние скорее всего и не помогут.
-
а вы не думали что на мокке может так же как на актионе при троганье с места полный привод работает постоянно? я на летней резине в сугробы заезжал, выбирался из колеи, и никаких проблем не испытывал в снегопад недавний в москве, выезжал из сугробов довольно легко, без срабатывания антипробуксовочной системы..
-
а вы не думали что на мокке может так же как на актионе при троганье с места полный привод работает постоянно?
Не работает он при старте ни на Мокке, ни на Актеоне. А на летней резине зимой ездить не стоит.
-
petrov720
Я не сказал что блокировка плохо, читайте внимательно, я говорил конкретно о мокке, что приколхозив мокке блокировку она погибнет мучительной смертью.
-
Gorelov-m, если действительно колхозно реализовать, действительно может умереть. Но ведь на Туссанах и Спортейджах (2004-2010 гг) с возможностью превентивной блокировки ни чего не умирало.
-
petrov720
так точно, работала, но всё это хозяйство было итегрировано в единую систему, уверен, если поставить рубильник на мокку, то электроника не поймёт такой шутки, в этом случае вопрос необходимо решать в комплексе, как то адаптировать, способна ли мокка на такой тюнинг? Думаю нет.
-
А на летней резине зимой ездить не стоит.
ну вам может и не стоит а я езжу отлично на мокке не вижу смысла покупать резину что бы ее одеть на неделю и потом снять, а в москве уже большинство дорог сухих и я лично дискомфора не испытываю, а в конце апреля в начале мая я куплю резину с дисками по минимальным ценам с огромными скидками
-
ну вам может и не стоит
Я и не езжу.
а я езжу отлично на мокке не вижу смысла покупать резину что бы ее одеть на неделю и потом снять
Главное что бы вы за эту неделю не убились или не сбили кого-нибудь (вечерком, когда лужи подморозит). По долгу службы регулярно наблюдаю разных экономов, к сожалению далеко не всегда в целиком. Просто я ни понимаю логики: купить машину за миллион, а потом 3 - 5 тыс на резине экономить.
-
Мне понравилась идея не напрямую сигнал подать на муфту, а более простой датчик (я думаю это абс) выдать системе сигнал имитирующий что стало скользко, и тогда муфта включится системой.
Ведь если собрать генератор импульсов с определенной скважностью и подавать с него сигнал в обход одного из датчиков задних колес, то на время его работы система будет считать что постоянно "скользко" и будет задействовать ПП.
Кто говорил, что GM далек от людей?
Последние два дня показали, что это - не так.
Сегодня получил очередной ответ (самое важное - в конце письма в скобочках!!!):
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
Ну что, и у меня для вас есть хорошая новость по данному вопосу :) Доеду до дома-выложу инструкцию ОД по поводу этого сообщения об отключении ПП
-
"...нажмите на кнопочку Сброс и представьте что сообщение вам показалось..."? Угадал? ::)
-
Ну что, и у меня для вас есть хорошая новость по данному вопосу :) Доеду до дома-выложу инструкцию ОД по поводу этого сообщения об отключении ПП
Ага! Интрига продолжается! ;D Ждемс, ждемс...
-
Итак начнем, приехала я на сервис, меня выслушали, ТЭЧ подключили-ошибок нет, система девственно чиста, но зато показали вот это:
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Так что это маленькая победа :) Спасибо всем, кто начал бить тревогу и обращался и к ОД и на горячую линию и в Центр поддержки клиентов. В который раз убеждаюсь, если все начнут что-то делать, то все получится drinks
ЗЫ: большая просьба информацию из спойлера не копипастить, мне она досталась по... в общем в след.раз могут и не дать и не сказать ;)
-
Очень похоже на официальную инструкцию по работе ПП Ниссан Кашкай. Там значок ПП начинает мигать, при перегреве муфты. И это не обозначает неисправность. Это лишь информация водителю, что либо передние колеса слишком обогнали задние (у меня начало часто проявляться когда резина облысела), либо долго ехал с проскальзыванием, например, по жиже. Действия водителя-остановиться, перевести шайбу на передний привод и подождать несколько секунд. Это же происходило, когда ПП заблокирован на 4х4 регулировочной шайбой. Машина отъездила 6 лет с этой якобы неисправностью и теперь успешно ездит сын.
Поэтому я не заморачиваюсь насчёт Мокки. Хотя у меня пока ничего не выскакивало.
-
Лена, давайте будем давить на изменения в программе ПП, пусть он будет всегда включен от 0-15/20 км/ч, как на новой Хонде ЦРВ, это решит кучу проблем: старт всегда в режиме 4х4 - гарантированное страгивание авто в снежных/гололёдных засадах, движение по "разлахмаченному" покрытию на малых скоростях, сохранение муфты от перегрева частыми вкл/выкл, как следствие - продление её ресурса. :)
-
igorim, так Лена-то что может сделать? Из меня такой технарь ;D
-
igorim, так Лена-то что может сделать? Из меня такой технарь ;D
Организуй нас на писанину в GM. drinks
-
2. Система полного привода автоматически обнаруживает, что установлено неполноразмерное запасное колесо, и отключается для собственной защиты.
а может это в этом причина у тех кто поставил 16ые колеса вместо 18ых и не прописал их в мозгах авто? Неполноразмерная запаска-то как раз 16ая
-
Ton, уже же писали, что сообщение выходит на всех авто, даже на 18 диаметре
-
Ton, уже же писали, что сообщение выходит на всех авто, даже на 18 диаметре
это я помню, а вдруг у тех, кто на 16ых - она чаще? :) А может мозги глючат так, что и 18ые за 16ые принимают... просто 16ые колеса принять за запаску - проще :)
-
Ton, ну сервис-то видел, на каких колесах я приехала, думаю-выдвинули бы эту гипотезу, но нет, сказали - жди, скоро все будет :)
-
Я на 18, но на 225.
-
сказали - жди, скоро все будет
Я понимаю, что для компании со 110 летней историей 7 месяцев (до октября) это просто миг, но для простых смертных 7 месяцев на исправление ПО - это далеко не "скоро"... видимо у Майкрософта заказывают патчи... :'(
-
Я ни на чем не настаиваю. Просто так как GM сам сказал, что ошибка ПП может вылезти из-за расхождения размерности резины с тем, что думает сама машина - то все те, кто едет не на той резине - в зоне риска, что ошибка может вылезать именно из-за этого... когда все ОД прочухают, что от вала людей можно этим отбрехиваться - они это будут делать... и еще с радостью будут стричь денежку за прописывание другой резины в мозги машины... просто этого они еще пока не прочухали и Лене повезло... посмотрим...
-
Ton, там же написано про запаску, и потом на перепрошивку я поеду на 18 колесах ;)
-
Ton, там же написано про запаску, и потом на перепрошивку я поеду на 18 колесах ;)
там написано, что система детектирует размерность и вырубает ПП если размерность не та... да, имеется ввиду запаска, так как по-умолчанию GMу не приходит в голову, что пользователи поставят не ту размерность сознательно, только в случае крайней необходимости и будет это запаска... :)
-
Налип на протектор снег, грязью протектор забился - все, размерность не та, отрубаем ПП :D
-
Ton, на Мокку допустимы диаметры 16 и 18. Какую именно не ту размерность я поставила из двух допустимых заводом изготовителем? ???
-
Ton, на Мокку допустимы диаметры 16 и 18. Какую именно не ту размерность я поставила из двух допустимых заводом изготовителем? ???
ты как обычно невнимательно читаешь - я же написал - не ту, про которую думает сама машина... явно сама по себе она не умеет определять какая из двух размерностей стоит в данный момент... а по-умолчанию машина думает, что стоят 18ые колеса
Добавлено: 30 Март 2013, 23:02:21
Налип на протектор снег, грязью протектор забился - все, размерность не та, отрубаем ПП :D
да, как вариант может быть и такое... раз уж мозги глючат, то могут глючит и вот так
-
ты как обычно невнимательно читаешь - я же написал - не ту, про которую думает сама машина... явно сама по себе она не умеет определять какая из двух размерностей стоит в данный момент... а по-умолчанию машина думает, что стоят 18ые колеса
Тогда машина должна еще и размерность резины определять, в чем сомневаюсь. kofee
-
Я понимаю, что для компании со 110 летней историей 7 месяцев (до октября) это просто миг, но для простых смертных 7 месяцев на исправление ПО - это далеко не "скоро"... видимо у Майкрософта заказывают патчи... :'(
В порядке бреда, может октябрь это ошибка перевода? Просто для нас, например, 04/10/2013 это 4 октября 2013, а для американского GM это 10 апреля 2013.
-
В общем, ответ от прородителя Мокки у нас есть, поэтому ждем дату Ч, и давайте уже перестанем гадать на кофейной гуще. Если бы да кабы то во рту росли грибы :)
Ton, даже такому ответу от ДжиЭм надо радоваться, нам он дался не очень легко! Не нагнетай, плиз. Доживем-увидим.
Обидно то, что из-за этого сообщения, несмотря на продолжающий работать ПП, многие СМИ вместо того, чтоб разобраться раньше нас в этом вопросе, голословно обвинили машину, что ПП на ней фуфло, и поэтгму всерьез машину конкуренты не воспринимают....
Добавлено: 30 Март 2013, 23:25:08
nikus, ;D еще один и туда же
Вы что, сговорились? :o ждем 10.13
-
04/10/2013 это 4 октября 2013, а для американского GM это 10 апреля
Вполне может быть!
А спор про 16 и 18 - не корректен. Дилер имеет ввиду что если стоят ВСЕ 18, а запаску впендюрили 16 - то датчик абс именно это колесо и считает по увеличившемуся количеству оборотов и отключит ПП. В этом свете становится понятно почему если попой припарковаться одним колесом (всего одним из четырех) на бортик, то при съезде 100% выскочит сообщение об отключении ПП - слишком чувствительное ПО сразу различает разницу в оборотах ВСЕХ колес и без малейшей задержки выдает ошибку.
-
многие СМИ вместо того, чтоб разобраться раньше нас в этом вопросе, голословно обвинили машину, что ПП на ней фуфло, и поэтгму всерьез машину конкуренты не воспринимают....
ну вообще-то положа руку на сердце ПП на ней и правда фуфло... халдекс работает намного лучше, например врубает зад сразу при старте авто с места, перекидывает момент плавно от 0 до 50, а не рывком, срабатывает быстрее так, что передние буксовать визуально еще не начинают, а зад уже погреб и прочая и прочая... в угоду весу и цене на мокку поставили древнюю несовершенную муфту
-
Ton, ты на Мокке ездил, что так утверждаешь? ПП у нее подключается как надо и в то время, в которое требуется. Я понимаю, что для тебя я не авторитет, но мои 15500 пробега не позволят тебе так голословно, со слов разных статей так утверждать! Она гребет всеми 4я колесами!
-
Ton, по городской снежной каше ПП у Мокка гребет очень даже! Придает уверенности в тех местах, где я на Инсигнии 100% не полезу. ЧТО ещё надо от Мокка?....в говно под Мухосранском я на ней не поеду никогда.
-
А я в омно под Питером ездила, правда оно снежное было, все 4 колеса без выскакивания этого долб censored го сообщения гребли и вывезли, а так же на АДе привезла на этой "говеной" муфте своим постоянно-полноприводным соперникам, а еще на этой муфте-"недоделке" успешно прошла курс дрифт-кампа, и она меня ниразу не подвела. Поэтому довольно так без аргументов на собственном опыте о ПП Мокки!
-
Гыгы как все возбудились :) а я всего лишь сравнил с халдексом. Так что если у кого что есть сказать именно в сравнении с халдексом - милости прошу в дискуссию. А так вы отвечаете неконструктивно :)
-
Ton, ;D говорят халдекс-это моветон
-
Говорят моветон - это халдекс. *OK*
-
Кашкай имеет халдекс 3-го поколения. Так вот! При резком старте на скользком покрытии, задний мост подключается с сильным ударом. Если резко нажимать и отпускать педаль газа, то это сплошные удары. Если трогаться активно , но не изображать из себя Шумахера, то муфта подключается мягко и плавно. Поскольку мне сегодня есть с чем сравнивать, утверждаю, что полный привод Мокки лучше. Его работа очень похожа на ПП Етти.
Для потребителя важно не название, а надёжность работы.
-
Кашкай имеет халдекс 3-го поколения.
Я говорю естественно про 4ый халдекс... 3ий халдекс такая же древняя тема, как и НексТрак
-
Настойчивый Вы наш! 4-й стоит на Тигуанах и естественно Етти. Я же написал, что ПП Мокка работает как у Етти.
-
Настойчивый Вы наш! 4-й стоит на Тигуанах и естественно Етти. Я же написал, что ПП Мокка работает как у Етти.
Но на мой взгляд это не так, и я написал отличия :)
-
Хорошо! Вы можете ездить на "Вашем взгляде", а я буду на Мокка.
-
Хорошо! Вы можете ездить на "Вашем взгляде", а я буду на Мокка.
розовые очки - такая прелесть :)
-
Господа уважаемые, тема не для флуда KidRock
-
я так и не понял, улучшенное ПО будет установлено только тем кто официалов взгрел или всем по просьбе у дилера
-
Я говорю естественно про 4ый халдекс... 3ий халдекс такая же древняя тема, как и НексТрак
Дело не в самой муфте. Муфта она и есть муфта. А дело в мозгах: с каких датчиков и какая информация поступает, соответственно заложенный алгоритм выдачи команд ( например главным сигналом является сигнал от педали газа и соответственно при старте всегда будет включаться ПП, не дожидаясь пробуксовки) , а также алгоритм взаимодействия систем ( например, при срабатывании АВС всегда отключается ПП ). И думаю, что Опель, устанавливая не самую свежую муфту, залил в блок управления программу, учитывающую самые современные наработки, но в чем то конфликта избежать не удалось. Единственное вызывает вопрос почему у кого то происходит кратковременный сбой часто, а у кого то совсем нет. Да кто то писал, что имеют место толчки при подключении\отключении ПП , но вот я у себя ни разу такого не почувствовал.
-
Думаю, толчок-нормальная реакция на происходящее по вашей попой, и это все-субъектив чистой воды))
Конечно, будет толчок, но кто-то его воспринимает как должное, а кто-то как дискомфорт)
Сегодня 3 раза при старте писал, что полный привод отключен. Начинаю уже нервничать)
При этом парковался на асфальте, до этого гашетку не жал)
-
rviktor
Сообщение об отключении это не сбой, на данный момент только фантазии на тему.
-
я так и не понял, улучшенное ПО будет установлено только тем кто официалов взгрел или всем по просьбе у дилера
Я ж писал три страницы назад второй ответ ГМ: "Хотелось бы отметить, что обновление программного обеспечения, является платной процедурой.
Бесплатно обновление программного обеспечения производится в случае отзыва от GM, (по данному случаю он разрабатывается)." - т.е. ВСЕМ.
-
2. Система полного привода автоматически обнаруживает, что установлено неполноразмерное запасное колесо, и отключается для собственной защиты.
а может это в этом причина у тех кто поставил 16ые колеса вместо 18ых и не прописал их в мозгах авто? Неполноразмерная запаска-то как раз 16ая
У меня появлялось это сообщение 3 раза, первый раз когда еще стояла родная летняя резина на 18 дисках
-
У меня появлялось это сообщение 3 раза, первый раз когда еще стояла родная летняя резина на 18 дисках
+1
-
Я уже сто раз оговорился, что это предположение
-
Товарищи, что-то все замолчали или проблема исчезла с отключением полного привода?
-
это теперь до следующей зимы основная масса не будет вводить машину в условия, когда ПП должен подключаться... а раз так - то и ошибок не будет :)
-
но бывает же и дождливая погода, в которую очень часто передний привод срывается в букс
-
когда ПП должен подключаться... а раз так - то и ошибок не будет
у меня как-то во дворе закончились места для парковки, пришлось парконуться на газоне - места на 2 машины, газон так себе, рядом строит забор, так что никому машина на нем не мешает. Как вы уже знаете, на улице весна и даже в Питере +15. Перед газоном высокий поребрик - потом провал земли, типа ямка ну и потом опять земля на уровне поребрика, передние колеса залезли потихонечку, небольшой уклончик, потом начинают задние колесики забиоаться - это чувствуется отлично. Вот первый раз забрался Моккеич, я сразу на Р, машину заглушила, и байньки. На след утро машинку завожу, а она мне тут же "Полный привод отключен", а потом еже и сообщение "! активирована помощь на спуске". Вчера припарковалась там же и так же.....только немного подержала авто на тормозе, прежде чем перейти в Р и пойти спать. Утром сообщения об отключен.ПП не было, а вот "! активирована помощь на спуске" опять появилось. Я к чему. Возможно мы все же видели это сообщение и не только потому, что ПО по ПП оч.чувствительное, но и потому, что если глушишь авто, а в муфте там что-то не разомкнулось?! :)
В общем, я не "юрист" поэтому пишу своими словами O_M
-
но бывает же и дождливая погода, в которую очень часто передний привод срывается в букс
очень часто? очень сомнительно... тут все гонщики чтоли стартующие с прокрутом колес... :)
-
возможно и не все гонщики ;D, но пару тройку раз такое возможно. и не мне вам объяснять как это получается)
-
возможно и не все гонщики ;D, но пару тройку раз такое возможно. и не мне вам объяснять как это получается)
И каждый раз на эту пару-тройку раз вылезет ошибка? Сомнительно
-
так вот я и спрашиваю, как с этим обстоят дела)))
-
Смотрю тема живет ) мне кажется явно баг прошивки. По факту - выскакивало данное сообщение только при старте, торможении во всех случаях внедорожные качества не требовались, все время на асфальте. По сугробам гонял, в низ парковался и вылазил из них - проблем не было.
-
Vladsky, тема мало того что живет, так еще и отзывнвя в октябре будет по этому поводу :)
-
Что будут менять?
-
Vladsky, ПО
-
тема живет, у меня сегодня первый раз выскочила эта ошибка на БК, пробег 700км. Появилась когда начал движение, двигатель соотв. не нагретый, сухой асфальт.
-
стабильно каждый день выскакивает при спрыгивании с бордюра)))
-
стабильно каждый день выскакивает при спрыгивании с бордюра)))
Аналогично, при спуске с бордюра. А так трестировал полный привод на снегу, все в порядке с ним)
-
Судя по тому, что ошибка возникает у всех при разных условиях, скорее всего просто глюки, т.е. кривое ПО.
У меня ошибка выскакивала 2 раза в течении дня: 1- при выезде утром из гаража практически на холостых (темперетура 15С, стандартные 18 колеса); 2- при запуске двигателя (перезапустил, ошибка исчезла).
Если на IX35 в 2010 ставили такую же муфту (сам не смотрел, не знаю), значит на Мокке дело точно в софте. На Хундае за 2.5 года проблем с ПП не было никаких, хотя зимой на работе паркуюсь почти всегда в сугроб, да и дороги в гаражах и дворах у нас чистить не принято :)
-
т.е. кривое ПО.
это уже выяснили. В первом сообщении, закрепленном на каждой странице данной темы под спойлером, написано, что всем будут делать обновление ПО в октябре 2013 :)
-
Интересно, вот жду машину в ноябре ... будет с новым ПО или перепрошивать надо будет )) загадка) теперь даже боюсь насчет ПП
-
Solntseva, да ладно, я тоже боялась, но оно того не стоит. O_M
Два раза выскакивало недавно на дном и том же участке, когда медленно выезжаю из дачных ворот (у меня там что-то типа бордюра небольшого, просела земля перед воротами) и начинаю выворачивать руль. И вот он тут как тут. Зимой один раз такое было, а тут лето. Ну да Бог с ним, с приводом.
-
По поводу отключения полного привода (All Drive Mode Off) существует Technical Service Bulletin (TSB). Похоже ошибку уберут вместе с началом выпуска MY2014
Две причины появления надписи:
1. Временное выключение ПП для защиты от перегрева при обнаружении черезмерного вращения колеса. Когда система остывает, ПП включается снова.
Нынешнее ПО слишком чуствительно и включает защитный режим слишком рано. Выпуск нового ПО запланирован на июнь 2013.
2. Система ПП автоматически обнаруживает установленную докатку
-
Так до конца и не понял постоянно ли включен полный привод или он подключается при пробуксовке? В мануале написано что полный привод работает всегда O_M
-
povidlo, ПП подключается электронно при пробуксовке передних колес. Если постоянно буксуешь - он у тебя работает постоянно.
-
povidlo, ПП подключается электронно при пробуксовке передних колес. Если постоянно буксуешь - он у тебя работает постоянно.
а как это понять? dirol
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Видимо тут снова кривая формулировка :) . На деле передний привод с подключением задних колёс. А постоянно работает именно система, которая отвечает за подключение ПП.
-
Видимо тут снова кривая формулировка :) . На деле передний привод с подключением задних колёс. А постоянно работает именно система, которая отвечает за подключение ПП.
все таки написано "система постоянного полного привода". Постоянного! :)
А вообще откуда инфа что привод подключаемый? Есть реальные подтверждения этому?
По идее полный привод он же не только на бездорожье нужен, когда передние колеса буксуют. Даже при езде по ровному асфальту, в поворотах пп дает лучшую устойчивость итд. В мануале так и написано, что тяга распределяется между всеми четрьмя колесами при езде.
-
povidlo, у тебя машина изначально переднеприводная!!!
-
А вообще откуда инфа что привод подключаемый? Есть реальные подтверждения этому?
С сайта Opel ;D http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/mokka/harakteristiki/chassis-driv-train.html
"В ситуациях, когда необходимо подключение полного привода, механизм передачи крутящего момента передает до 50% доступного крутящего момента на задние колеса, управляемые модулем заднего привода, полностью интегрированного с системами курсовой устойчивости, такими как ABS и ESP®. Механизм передачи крутящего момента с помощью электромагнитной муфты распределяет крутящий момент между передней и задней осью в диапазоне от 100:0 до 50:50 — в зависимости от состояния автомобиля и дорожных условий."
Я вот только рад такой системе подключаемого ПП, особенно когда машина сама думает когда подключать, а когда нет. Всяко, постоянный ПП кушает побольше и в заносах непредсказуем.
-
Всяко, постоянный ПП кушает побольше и в заносах непредсказуем.
как раз в заносах непредсказуем - автоматически подключаемый, так как в каждый момент времени заноса момент на колеса может быть разный и неизвестный для водителя - отсюда абсолютная непрогнозируемость поведения авто в заносе... а когда ПП постоянный - тут уже известно чего ждать
-
С сайта Opel http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/mokka/harakteristiki/chassis-driv-train.html
спасибо за ссылку!
Зачем тогда в мануале пишут "постоянный полный привод", вводят людей в заблуждение! zloy А на сайте пишут совсем другое!
Раз подключаемый ну и ладно, расход зато небольшой :)
В поворотах как раз пп помогает держать авто, не дает сносить.
-
Зачем тогда в мануале пишут "постоянный полный привод", вводят людей в заблуждение!
в мануале пишут "постоянно работает система", а это значит, что система постоянно оценивает необходимость подключения привода и при необходимости подключает
-
в мануале пишут "постоянно работает система", а это значит, что система постоянно оценивает необходимость подключения привода и при необходимости подключает
Меня именно слово "постоянного" зацепило. Раз написано что пп постоянный, значит по смыслу текста должен быть включен всегда.
-
povidlo, ну это же не Нива, где действительно постоянный полный. Абстрагируйтесь от этого слова :)
Или вот пример: система ЕСП тоже работает постоянно, она считывает показания с датчиков, оценивает скорость вращения всех колес, угол поворота руля и т.д. Но действий до определенного момента она не предпринимает, но как только появиться угроза она вмешивается в управление автомобилем. Это же не значит, что все остальное время она бездействует.
-
Работа системы заключается в контроле состояния и управлении ПП в зависимости от ситуации.
Система ПП работает постоянно и неотключаема.
ПП включается и выключается этой системой принеобходимости. ПП не постоянный, а подключаемый.
Не путайте Систему ПП и режим ПП - мозги и механизмы. МОзги думают постоянно, но тянет машина 4 колесами только там, где посчитает нужным.
-
ок, спасибо всем за разъяснения! O_M
-
Проблема отключения ПП была на первых 1500 км, сейчас уже 6500км и за полтора месяца не видел ни разу (тьфу, тьфу, тьфу). Связываю или с температурой либо с его использованием, т.к. зимнюю не покупал доезжал на летке, и соответственно ПП подключался часто, сейчас функция бездействует.
-
Проблема отключения ПП была на первых 1500 км, сейчас уже 6500км и за полтора месяца не видел ни разу (тьфу, тьфу, тьфу). Связываю или с температурой либо с его использованием, т.к. зимнюю не покупал доезжал на летке, и соответственно ПП подключался часто, сейчас функция бездействует.
это глюк ПО уже выяснили, будут всем менять в октября 2013го. У меня два раза выскакивало, сейчас молчит.. :)
-
будут всем менять в октября 2013го.
Выше уже писал, по официальной информации обновление выйдет в июне 2013.
-
Пару раз съзжая с бордюра на экране бортового компьютера появилась надпись: "Полный привод отключен" и на спидометре желтый значет ТС перечёркнутый. Записался на следующей неделе к ОД. Они говорят, что связывались с GM и с таким там сталкиваются впервые, хотя я знаю на эту проблему многие жалуются и GM об этом знает. Зачем нам такие ОД???? Посмотрим, что скажут после осмотра.
-
спидометре желтый значет ТС перечёркнутый
Вот значок то как раз и не загорается. А кнопкой систему ТС не выключали?
-
Кнопкой не выключал. Она сама сабой включилась.
-
Пару раз съзжая с бордюра на экране бортового компьютера появилась надпись: "Полный привод отключен" и на спидометре желтый значет ТС перечёркнутый. Записался на следующей неделе к ОД. Они говорят, что связывались с GM и с таким там сталкиваются впервые, хотя я знаю на эту проблему многие жалуются и GM об этом знает. Зачем нам такие ОД???? Посмотрим, что скажут после осмотра.
И мне такие :o глаза сделали, как-будто я первая приехала с этой проблемой... прикидываются. ;D
-
Сегодня был у ОД. Сделали диагностику, конечно она ничего не показала. Но подтвердили, что данная проблема существует, что в июне выйдет обновление ПО. Сейчас стоит чувствительная настройка, поэтому выскакивает ошибка. Обещали по получению ПО позвонить и пригласить на перепрошивку.
-
что в июне выйдет обновление ПО.
уже в июне?
-
что в июне выйдет обновление ПО.
уже в июне?
На 33 странице я выкладывал информацию из TIS, там дата выхода обновления - июнь 2013, что логично, как раз к началу выпуска MY14.
-
На 33 странице я выкладывал информацию из TIS
прости, я была невнимательна :-[
-
Уважаемые соратники, у меня два вопроса:
1. Уже 16 июня, кто поближе к центру, еще не начали обновлять ПО?
2. Если кто-то уже сделал чип-тюнинг, не полетит ли он к чертям после обновления ПО?
-
Snowman, по п.2-слетит, надо будет делать заново, поэтому с чип-тюнерами договаривайся, что при замене прошивки нужна будет перепрошивка
-
Ясно. Спасибо.
-
Сегодня был у ОД, сказали что по полному приводу пока ниче нет.
-
indark, ожидаемая дата прошивки ПП - сентябрь/октябрь этого года. Инфа под спойлером ;)
-
На 33 странице я выкладывал информацию из TIS, там дата выхода обновления - июнь 2013, что логично, как раз к началу выпуска MY14
-
indark,
Используемое программное обеспечение является очень чувствительным и слишком рано включает режим защиты. Новое ПО, предотвращающее ранее включение, запланировано к выпуску в октябре 2013 г. С появлением данного обеспечения настоящий Технический сервисный бюллетень будет обновлен соответствующим образом
-
Две причины появления надписи:1. Временное выключение ПП для защиты от перегрева при обнаружении черезмерного вращения колеса. Когда система остывает, ПП включается снова.Нынешнее ПО слишком чуствительно и включает защитный режим слишком рано. Выпуск нового ПО запланирован на июнь 2013.2. Система ПП автоматически обнаруживает установленную докатку
Я про это, видимо есть недопонимание.
-
indark,
Используемое программное обеспечение является очень чувствительным и слишком рано включает режим защиты. Новое ПО, предотвращающее ранее включение, запланировано к выпуску в октябре 2013 г. С появлением данного обеспечения настоящий Технический сервисный бюллетень будет обновлен соответствующим образом
В TIS такая информация, июнь еще не закончился, кстати.
Change Index:
25-Apr-2013: Software availability changed from October to June.
Цитируемый ответ был в марте, в апреле дату выхода исправления GM перенесло с октября на июнь.
Ну и пруф на всякий случай, см. нижнюю строку
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Цитируемый ответ был в марте, в апреле дату выхода исправления GM перенесло с октября на июнь.
ну спорить не буду, т.к. видела ответ на бумажном носителе у ОД.
-
Звонил гарантийному инженеру в КМ/Ч-Уфа по поводу прошивки по "полный привод отключен" - да, записывайтесь, приезжайте, обновим.
Добавлено: 21 Июнь 2013, 14:03:57
Звонил в Автостиль - по VINу отзывной не нашли никакой, но по поводу бюллетеня 3040 девочка пошла спрашивать у диагностов, ждем перезвона ;)
-
по поводу прошивки по "полный привод отключен"
звонила вчера своим - ничего нет пока ??? что за ?*?
-
В Автостиле прошивку пока ждут... в начале июня звоните... LaieA_
-
по поводу прошивки по "полный привод отключен"
звонила вчера своим - ничего нет пока ??? что за ?*?
Я тоже спрашивал у двух ОД - реакция примерно такая: :o :-\ xz
Если чего выяснишь - дай знать)) Буду признателен)
-
Чивой-то все замолчали.( Неужто никому еще не перепрошили?
-
На днях в "КМ/Ч" сказали: "Ваш авто не подлежит прошивке - нет в списке отзывных авто"... Пару раз было сообщение об отключении ПП, оба раза после стоянки на "хитрой кривоповерхности". ;D
-
igorim, у тебя Рассиш фантастиш или Корейская? :)
-
Наша, юбка по... :-[
Ходовку слегка прикрывает. ;D
-
igorim, юбка не показатель, мой кореец, но с длинной :)
-
Я не знаю... =( ВИН набит наш, так мне сказали. ???
-
На днях в "КМ/Ч" сказали: "Ваш авто не подлежит прошивке - нет в списке отзывных авто"... Пару раз было сообщение об отключении ПП, оба раза после стоянки на "хитрой кривоповерхности". ;D
А я звонил когда им - приезжайте, прошьём. Ниче не спрашивали про VIN...
-
provo, ну так прошили ???
-
provo, ну так прошили ???
я жду замены стекла - там всё и попробую провернуть.
как раз и к 7 тык пробег - можно ТО-0 сделать заодно...
-
приезжайте, прошьём
Спасибо, клубни!!! Если бы не вы - хрен бы добилась перепрошивки. Да, есть такой бюллетень, только, млин, моя Мокка в него не попадает ;D Когда сказала, что уже писала в ДжиЭм по этому поводу, что жду этот бюллетень, что задр censored ло это сообщение - сказали: "Записывайтесь - перепрошьем" :)
-
Сегодня перепрошили ПО по полному приводу :)
-
Иии? Машина лучше поехала?
-
MR_Ozio, ну, пока не поняла...но...толчков, пинков в зад уже так не ощущаю :)
-
Сегодня заехал к своему ОД. Им только неделю назад пришло оборудование. Сидят, парятся, изучают. И чего-то у них плохо получается. Сказали через неделю позвонить.
-
Сегодня заехал к своему ОД. Им только неделю назад пришло оборудование. Сидят, парятся, изучают. И чего-то у них плохо получается. Сказали через неделю позвонить.
Мой ОД ("Мастер-Сервис" Краснодар) сегодня сказал, что обновление они получат только в сентябре-октябре. К тому же пока они разберется что там куда и потом как от туда еще месяц пройдет . Думаю в декабре прошивку поменять получиться.
-
Народ, есть еще счастливцы, кому перепрошили ПП? Мне что-то не оч.нравится результат, при троганьи с места теперь постоянно вываливается это сообщение :( т.е. я его стала видеть чаще, чем раньше ???
-
Я сегодня перепрошил. Сам спецом создал пару ситуаций, чтоб эта фигня выскочила. Молчит. Посмотрим что будет дальше.
-
Народ, есть еще счастливцы, кому перепрошили ПП? Мне что-то не оч.нравится результат, при троганьи с места теперь постоянно вываливается это сообщение :( т.е. я его стала видеть чаще, чем раньше ???
Напоминает тебе что он есть:)
-
Напоминает тебе что он есть:)
на понедельник записалась на очередной вынос моСка ОД ;D
-
и как? есть результат?
сегодня впервые лицезрел данную надпись у себя на БК
Машина стояла на уклоне. Ну я при старте и газанул посильнее, чтоб назад не скатилась и не заглохла
машина на горку взлетела как ракета, но вот таким образом меня обругала ;D
-
и как? есть результат?
да не пойму.... теперь надпись не появляется... пинки в зад пропали, стало комфортнее ездить
-
прошили-надпись по прежнему выскакивает, не по ситуации а просто так. zloy.(
-
Воть ведь... у меня ни разу это сообщение не выскакивало:( Может мне передне-приводную подсунули..... как понять?
-
Три раза выскакивало, всегда после стоянки авто в неудобной кривоплоскостной поверхности.
-
Три раза выскакивало, всегда после стоянки авто в неудобной кривоплоскостной поверхности.
Тоже два раза видел.
Первый после парковки "два колеса на тротуаре"
Второй после парковки "Одно колесо в небольшой яме"
-
всегда после стоянки авто в неудобной кривоплоскостной поверхности.
именно в таком случае и выскакивает
-
Постоянно после мойки выскакивает, забил, езжу и не переживаю
-
Два раза выскакивала зимой практически на ровной поверхности при старте. Больше не появлялась.
Добавлено: 29 Август 2013, 12:53:34
на автомобиле 2013 года стоит муфта 2008 года
А на 2012 года какая?
-
Два раза выскакивала зимой практически на ровной поверхности при старте. Больше не появлялась.
Добавлено: 29 Август 2013, 12:53:34
на автомобиле 2013 года стоит муфта 2008 года
А на 2012 года какая?
Имелось ввиду что разработанная в 2008 году, на мокке 12 года стоит такая же. А я по большому счету не вижу проблемы в этой муфте, ну и что что 2008 года? Уж получше 3 халдекса точно, да и с 4 я разницы не ощутил на внедорожье. ::)
-
Уж получше 3 халдекса точно
чем лучше третьего халдекса?
-
Уж получше 3 халдекса точно, да и с 4 я разницы не ощутил на внедорожье.
Мне просто интересно, каким образом определялось, что халдекс хуже, а еще какое "внедорожье" помогает определить разницу между 3 и 4 халдексами и как?
-
Коллеги, давайте тип привода обсуждать тут http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=177.60 KidRock
-
Добрый день коллеги. Привет Вам от Тусан клуба :)
У меня сейчас стоит выбор машины для жены и по этому как вариант рассматриваю мокку.
Как я понял из темы, на мокку устанавливается муфта подключения полного привода Borg Warner Next Track.
С этими муфтами мы в клубе наелись и Вам предстоит. Правда у Вас, судя по фотографиям, внешний вид отличается от тусановской, но принцип работы не изменился исходя из материалов производителя.
Почитав темку понял, что мало кто представляет как работает в реале эта система нипель. )))
Но не в этом суть.
Меня больше интересует некие симптомы и как я понял таковые замечены
1. Толчки, пинки при подключении.
2. Пинки, хрусты задка при вывернутых колесах.
Зы
У себя мы научились бороться с конструктивными просчетами производителя. Научились менять в ней масло и подшипники. Даже освоили компенсацию зазоров в пакете фрикционов при их изнашивании.
Да, муфта не любит перегрева и это было основной причиной отказа корейцев от нее и переход на муфты системы халдекс.
-
Groover, а можете нам дать больше инфы про эту муфту, пожалуйста :-[
Далее напишу за свой авто - Толчки, пинки при подключении.
как не странно, но они не всегда чувствуются.
хрусты задка при вывернутых колесах.
ниразу не наблюдала (пробег 41 т.км - зимой дрифт-камп в течении 2х дней подряд)
Научились менять в ней масло и подшипники
научите и нас - я вот на 60 т.км планирую все же раб.жидкости в машине поменять. Дилер ничего сказать по ПП не может.
Добавлено: 14 Сентябрь 2013, 23:19:20
муфта не любит перегрева
вроде как и Халдекс не любит перегрева?! Нет? ??? Кстати, Мокковскую муфту надо долго дрючить, чтоб перегреть :)
-
Ну все муфты не любят перегрева, вопрос только в том насколько не любят, и что в них ломается от этого дела...
ЗЫ: А разве Киа-Хундай перешли на Халдексы? Я всегда думал, что у них теперь собственная какая-то система ПП... тем более есть кнопка принудительного включения ПП - на халдексах такой не бывает
-
Дилер ни чего и не скажет об этой муфте да и не знают они ни чего про нее. Поставляется она в сборе производителем и в сборе и меняется. Так же в месте с муфтой поставляется и блок управления полным приводом. Блок ПП завязан на ABS/ESP и датчик поворота руля.
Пока толком не разобрался, но помоему у мокки, так же как и у тусана, нет межосевого диффа, а раздатка это фактически редуктор по отбору мощьности.
И в поворотах межосевым диффом выступает как раз муфта за счет проскальзывания фрикционов.
Почитав форум наткнулся на темку http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1981.0
У нас тоже есть такая тема и называется "пинки толчки при поворотах". Появляется при отключенной блокировке осей при подклинивании муфты. При включенной блокировке это нормально.
И так же как у вас, при вынимании предохранителя ПП, пинки исчизают.
Алгоритм интересный. Ни какого распределения момента в реалии нет. Муфта либа заблокирована, либо разблокирована. Но, муфта блокируется электромагнитом, а тот получает команду от блока ПП.
Команда с блока ПП идет в виде сигнала со скважностью от 0 до 99. Т.е чем больше скважность, тем на большее время происходит блокировка/подключения задка. При скважности сигнала 99% подается фактически постоянные 12 вольт и мы имеем машину с системой постоянно полного привода с заблокированным межосевым диффом.
Проблемы с подкливанием это проблемы с кол-вом масла в муфте. У тушкановских муфт его 150 гр и понятно, что за время эксплуатачии авто оно испаряется, подгорает и т.д
Кто с асфальта не съезжает, тот и на 150 00 проблем не знает. А кто часто на оыбалку катается, у того и на 50 000 появляются проблемы.
Вот основная тема про муфту тушкана. В ней же есть ссылки на раннии посты.
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=125300
Добавлено: 14 Сентябрь 2013, 23:49:12
Ну все муфты не любят перегрева, вопрос только в том насколько не любят, и что в них ломается от этого дела...
ЗЫ: А разве Киа-Хундай перешли на Халдексы? Я всегда думал, что у них теперь собственная какая-то система ПП... тем более есть кнопка принудительного включения ПП - на халдексах такой не бывает
Муфты Магна. Первые ix35 были с муфтами от Борг Ворнер, а потом халдекс.
Из-за отсутствия масла горят фрикционы, клин и т.д
В системе халдех от 500 до 700 гр масла и перегреть такой объем в разы тяжелее чем 150 гр.
Все эти муфты это обычное многодисковое сцепление, которое приводится в действием электромагнитом у Борг Ворнера или гидравликой на Халдексе.
-
Муфты Магна. Первые ix35 были с муфтами от Борг Ворнер, а потом халдекс.
Ниче не понимаю... Если муфта Магна - это муфта Магна, а не Халдекс.... халдекс сейчас вообще подразделение Борг Варнера, они их купили... поэтому если муфта даже не Борг Варнера, а Магна - то тут никакого халдекса впомине не может быть
-
Ton, все верно.
На ix35 и спортягах Magna Powertrain DynaMax. Просто принцип работы у нее такой же как и у Халдекса 4
Пардон, что ввел в заблуждении, просто в определенных кругах халдекс такое же нарицательное название как и ксерокс )))
-
Все именно так, как описал Groover. Спортейджи 3 поколения, в 2010 сразу начали делать с Магновскими муфтами, их35 к тому моменту уже производился, ему быстренько провели технический рестайлинг и перевели на Магновские муфты. Вроде бы как они гораздо неприхотливее, достаточно надежны и могут давать преднатяг и распределять крутящий момент реал-тайм. Не знаю насколько все это правда, но по личному опыту владения вторым (КМ), а потом третьим (SL) Спортом, могу сказать, что полный привод третьего ведет себя гораздо лучше. И дело не в том, что он не дергается при резком старте на скользком покрытии, но и ускоряется гораздо эффетивнее, да и перегреть в сугробах мне его так и не удалось :)
-
Вот именно. Next Trac не может создавать преднатяг. Для условия ее блокировки - нужна разница угловых скоростей между передком и задком. Электромагнит лишь готовит муфту в блокировке. Т.е необходимым условием срабатывания является блокировка управляющего пакета, а достаточным условием разница угловых скоростей.
На муфтах системы халдекс 4-го поколения силовой пакет фрикционов сжимается гидравликой, как на АКПП, и ей фиолетово есть пробуксуыка или нет. Мост подключится и на стоячей машине. На Next Trac нужно проворот кардана на 15 - 20 гр.
Вот кино по муфте мокки.
http://m.youtube.com/watch?v=vMKzxzGAFCU&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DvMKzxzGAFCU
В общем резюмируя изучение темы по ПП мокки, я могу сказать, что система один в один как в Тусане, Дастере, Санта Фе предыдущем.
Какие балячки ждать мне примерно ясно. Как их лечить тоже ясно. Вопрос лишь в том, можно ли подобрать запчасти (сальники, подшипники, прокладки) именно к муфте мокки, т.к она немножко отличается геометрией.
Единственное что удручает, так это то что муфта, по каталогу, идет в сборе с задним редуктором и в случае ее замены менять нужно рабочий редуктор, что скажется на цене ремонта.
Так же в сборе идет кардан. Крестовину, подвесной подшипник и шрус кардана с пыльником не купить отдельно.
Многие дилеры до сих пор не знают, что в муфте Next Trac есть масло и по хорошему его нужно обновлять. Но производитель не предусмотрел замены и в тех. доках про это ни чего нет. В тех документации Хендай есть упоминание об этом масле и написано, что залито на весь срок службу.
-
Groover, я правильно понимаю - можно самостоятельно отключить (отрезать провода) эл.магнит муфты и самодельной кнопкой из салона подавать +12-14,4 вольта на эл.муфту, включая её по своему усмотрению?
-
Так и есть. Ставиться выключатель на управляющий провод магнита. Это нужно для того что бы машина вышла из колеи или для езды по косагору, что бы исключить стягивание задка. Но при этом продолжительная пробуксовка муфты может привезти к перегреву масла.
Перевод авто в режим 2WD топливо не экономит, т.к кардан все равно вращается и на это тратится энергия. Так что этот режим нужен в исключительных случаях.
В случае с муфтой мокки нужно изучать схему, т.к к ней прилеплина деталь 12 47 675 - "Блок управления дифференциалом" стоимостью 18000 рублей и не понятно что эта за хрень. Врядли это блок управления ПП. Нужно быть идиотом, что бы поставить такой блок под авто где он открыт всей грязи.
-
Товарищи, наверное многие посмотрели сей ролик.
http://www.youtube.com/watch?v=GLjwbuHR4pI
мне от такой машины большего и не надо).
-
в общем, не знаю, что делать с ДжиЭм, но сегодня сообщение об отключении ПП замучило, причем, только при начале езды после парковки mda
-
может не надо было прошивать ПП ?
-
Виталь, да те же яйца, только в профиль, со старой прошивкой все было равно так же... Я не ощутила разницы, кроме как стали реже проявляться удары под зад ;D
-
в общем, не знаю, что делать с ДжиЭм, но сегодня сообщение об отключении ПП замучило, причем, только при начале езды после парковки
забей, и наслаждайся прекрасной ездой
-
Виталь, да те же яйца, только в профиль, со старой прошивкой все было равно так же... Я не ощутила разницы, кроме как стали реже проявляться удары под зад ;D
А я завтра собирался добить ОД и перепрошиться, хотя известную надпись об отключении ПП давно не видел, уже месяца два :-\ что ж теперь делать-то а?
-
... сообщение об отключении ПП замучило, причем, только при начале езды после парковки...
Аналогично...
-
igorim, ты тоже по отзывной шился?
-
Народ, я тут после прочтения этой темы не понял, кто-нибудь уже исправил данную проблему?
-
Нет
-
igorim, ты тоже по отзывной шился?
Нет, пытался - пнули... ;D
Сообщение выскакивает редко, после стоянки на сильно неровной поверхности (да чего там - колдоёбинах ::)). Видимо, действительно "острая" настройка, это будет хорошо зимой - малейший проворот передних колёс будет включать ПП... ;) ИМХО, конечно.
-
Я прошивался, но сообщение также изредка выскакивает, и тех же ситуациях что и до прошивки. На ТО (зимой) попрошу еще раз проверить может будет еще обновление.
-
Нужна статистика, клубни отпишитесь, пожалуйста, кто с новым ПО имеет те же проблемы с ПП, что и на старой прошивке? У меня вопрос простой - стоит ли ОД атаковать на перепрошивку или нет от неё никакой пользы?
-
Голосовалку прикрутить - помогло/нет/сталоХуже/другое/изБардачкаПропалиДеньги...
-
У меня машина куплена в августе. За месяц сообщение выскакивало два раза.
-
нет обновленного ПО еще, есть профиксенное ПО, а обновленное будет позже, инфа из моих источников!
-
MR_Ozio, какое ПО есть? Леш, давно уже все появилось и заливают!
-
Мои люди говорят ПО еще нет
-
Даёшь голосовалку для тех кто прошился - баг остался/не остался
Ой, пока писал, тут инфа поменялась, так что же тогда по отзывной шьют?
-
Мои люди говорят ПО еще нет
OFFTOP :o работорговля, рабовладение в России запрещены! Много у Вас своих людей? ;D
-
как утверждает производитель ПО вышло которое исправляет баг с сообщением, но перепрошившись баг остается, вывода два, либо ПО действительно не вышло, либо дилеры вам шьют якобы исправленное ПО, хотя официально его еще нет(мне мои люди так сказали), у меня выскакивала раза 4 сообщение, 3 раза после мойки в жару ,я тупо забил и езжу дальше, жду ПО о котором меня известят.
Добавлено: 18 Сентябрь 2013, 11:36:54
Много у Вас своих людей?
полно ;D
-
Зарегился на myopelservice.com, под страной вставил дойчланд - РФ не определяется... zloy
Написано, что для этого ВИН нет обновлений, но Мокка определилась по российскому ВИНу сразу и правильно. *OK*
-
Да чтож это такое... у всех выскакивает сообщение..... я как купил машинку ни разу его не видел..... мне обидно.. я тож хочу на него, сообщение, посмотреть:)))
-
tonic, ты просто в щадящем режиме пока катаесся ;) и у тебя выскочит - не переживай ;D
-
Недели 2 назад был в деревне, поставил машину на мокрую траву, под ней тыла глина, ну не заметил я.... так вот когда пытался от туда выехать, у меня 1 раз покрутились передние колеса, как я полян была пробуксовка, мне это мои родители сказали они рядом стояли и видели, машина выехала нормально, но никаких сообщений об включении полного привода или об отключении полного не было.... вот я и теряюсь в догадках мож правда у меня только передний привод......
-
Недели 2 назад был в деревне, поставил машину на мокрую траву, под ней тыла глина, ну не заметил я.... так вот когда пытался от туда выехать, у меня 1 раз покрутились передние колеса, как я полян была пробуксовка, мне это мои родители сказали они рядом стояли и видели, машина выехала нормально, но никаких сообщений об включении полного привода или об отключении полного не было.... вот я и теряюсь в догадках мож правда у меня только передний привод......
Ну это же легко проверить, зайдите сзади и посмотрите что у Вас тама.....аод машиной.Если редуктор, такая штука из серебристого металла продолговатая к переду машины ;D, то полный, ну а если просто балка, такая черная труба от колеса к колесу, либо прямоугольный профиль, то только передний drinks
У самого пробег пока меньше трех тысяч, езжу с июня тоже не видел сообщения про полный привод, но вот я лично его не особо желаю видеть.
-
Ну это же легко проверить
Я тоже проверял визуально, есть ли задний редуктор ;D А вот время предпродажной подготовки, когда машина была на подъемнике, не сообразил :D
-
Нужна статистика, клубни отпишитесь, пожалуйста, кто с новым ПО имеет те же проблемы с ПП, что и на старой прошивке? У меня вопрос простой - стоит ли ОД атаковать на перепрошивку или нет от неё никакой пользы?
Мне перепрошивку сделали, все ОК) Больше надпись не появлялась. ОД перепрошивку сделал без вопросов, я привезла машину совсем по другому поводу и просто спросила про ПО, делают ли. Сделали. Прошел почти месяц без двух дней) O_M
-
olkin, это не показатель, вы в месяц этот сколько км проехали?
-
olkin, это не показатель, вы в месяц этот сколько км проехали?
У меня сейчас 2900. Когда ставила на сервис было 1600. Значит проехала 1300 после прошивки. До 1600 надпись появлялась раз 7. Как то так)
-
olkin, это не показатель, вы в месяц этот сколько км проехали?
У меня сейчас 2900. Когда ставила на сервис было 1600. Значит проехала 1300 после прошивки. До 1600 надпись появлялась раз 7. Как то так)
А для чего вы ставили на сервис авто?Ведь первое ТО на 15тыс
-
А для чего вы ставили на сервис авто?Ведь первое ТО на 15тыс
Были проблемки, горел чек.
-
Вот и меня постигла таже участь. Сегодня после парковки завел авто, включил заднюю передачу. Проехал метр и появилось сообщение об отключении полного привода. Припаркован был на абсолютно ровной поверхности. Но когда глушил машину колеса были вывернуты влево, а назад двигаться начал и сразу вывернул колеса вправо. Вот и думай из-за чего это. Пробег 700 км.
-
Вот и думай
не думайте - ездийте дальше :)
-
не думайте - ездийте дальше
Хотелось бы быть уверенным, что зимой не подведет ПП. И не отключится в самый неподходящий момент. :)
-
что зимой не подведет ПП
не подведет, оверьте моим 41 т.км ;)
-
не подведет, оверьте моим 41 т.км
Т.е. у Вас тоже сообщение выскакивало и сразу после этого он приспокойненько включился?
-
alexg-123, да :) для собств.успокоения можете съездить к ОД, но там вам тоже ничего нового не скажут
-
alexg-123, да для собств.успокоения можете съездить к ОД, но там вам тоже ничего нового не скажут
А я когда машину забирал у дилера интересовался по этой проблеме. менеджер только руками развел. а у мастеров не стал спрашивать, машину же еще не юзал)
ЗЫ: мне это сообщение(ПП отключен) показалось типа такого же, как например "выключен датчик дождя" или "автоматическое освещение выключено". Ведь эти сообщение не записываются в БК. поэтому дилеры не могут отследить и отключение ПП :)
-
Т.е. у Вас тоже сообщение выскакивало и сразу после этого он приспокойненько включился?
Присоединюсь к Лене) Тоже сообщение выскакивало, но потом было несколько ситуаций, где я чувствовал, что ПП подключился - один раз в заносе на асфальте ( censored автобус маневр затеял), и еще пару раз по снегу.
Ну и по каше снежной - 100 спокойно, когда все вокруг по 40-50 ехали)
-
Ну и по каше снежной - 100 спокойно, когда все вокруг по 40-50 ехали)
А как Вы это почувствовали?
-
Ну и по каше снежной - 100 спокойно, когда все вокруг по 40-50 ехали)
А как Вы это почувствовали?
В прямом смысле слова - попой :) На каше поддал резко газку, почувствовал пробуксовку передних колес, потом небольшой толчок сзади и уверенное ускорение по жиже. Более того - обгонял всех по правому ряду, который был ооочень плохо расчищен
-
В прямом смысле слова - попой
т.е. за 10 доли секунды между пробуксовкой передних колес и подключением заднего привода вы почувствовали этот момент? колесо прокручивается на приблизительно на 20 градусов относительно задних колес и если датчики улавливают разницу то подключается задний привод, вопрос как вы это чувствовали у вас настолько чувствительна пятая точка?
-
В прямом смысле слова - попой
т.е. за 10 доли секунды между пробуксовкой передних колес и подключением заднего привода вы почувствовали этот момент? колесо прокручивается на приблизительно на 20 градусов относительно задних колес и если датчики улавливают разницу то подключается задний привод, вопрос как вы это чувствовали у вас настолько чувствительна пятая точка?
Видимо. Я описываю свои личные ощущения. Может, дело в том, что у меня сломан копчик и потому чувствительнее ;D
Когда на асфальте понесло в повороте, тоже был толчок, после чего (или одновременно) почувствовал, что машина начала грести 4-мя колесами.
-
Интересует больше то как ведет себя полный привод сразу после этой надписи. Действительно ли отключается(скорее всего отключается) и на сколько времени.
-
т.е. за 10 доли секунды между пробуксовкой передних колес и подключением заднего привода вы почувствовали этот момент?
Так уж и десятые доли... Вы попробуйте на снегу (ну или грязи сейчас) вывернуть передние колеса в сторону и резко газануть, тогда и видно будет, какие это десятые доли. Запаздывание весьма ощущается, об этом еще почти год назад Anry777 писал, а потом мы на встрече подобное проделывали.
-
доли. Запаздывание весьма ощущается, об этом еще почти год назад Anry777 писал, а потом мы на встрече подобное проделывали.
у меня такого нет, ездил в грязь и не раз, запаздываний нет никаких. Может это и было на первых машинах, у меня такого нет, я зимой после покупки на летней резине ездил по снегу и нигде не застревал.
-
Я тоже по снегу отъездил в этом году на летней , по весне, машина 13-го года, проскальзывание передних замечал не раз но потом сразу пинок под зад, но всё-таки разрыв между двумя процессами довольно ощутимый, по ощущениям не 20 градусов а где-то 180. Хотя может через 20 процесс пошёл, но до того как действительно задние загребут ведь тоже время нужно, пока диски сцепления сожмутся, плюс люфты во всех механизмах, тем более что когда колесо уже сорвало в занос, то коэффициент трения с покрытием резко падает и оно при той же приложеной нагрузке начинает ускоряться. Примерно тогда и сообщение вылазило не раз, теперь уже нет почему-то, хотя прошивку не менял.
-
три раза выскакивало, все три раза после стоянки на неровной поверхности. Пока забил.
по поводу пинка под зад, затверждаю - очень хорошо чувствуется, когда подключается ПП.
-
Всем Добрый день!!
Проблема:
Вибрация на холостом ходу всего кузова (как будто тормоза машину держат)
При движении (в основном) задним ходом с поворотом колес со стороны задних колес слышен сильный удар (стук, щелчок).
Обратился к ОД, пока проблему ищут, но найти не могут. Говорят что проблема где то в заднем редукторе.
Я читал, что был подобный дефект у кого-то из форумчан. Подскажите устранили ли Вам дефект? Что заменили дилеры?
Спасибо!!
-
Подскажите устранили ли Вам дефект?
ему устранили, поменяли целиком весь узел :)
-
Был на ТО-2 у диллера залили новое ПО по ПП ,всеравно выскочила злополучная надпись mda
-
АНАЛОГИЧНО. прошел ТО-1 месяц назад, перепрошили, за текущее время выскакивала раз 5... mda
-
Товарищи, подскажите мне, до сих пор не могу понять когда подключается ПП. Который раз замечаю пробуксовку передних колес(буквально пол секунды) и никакого толчка сзади. Погода у нас не айс, дожди каждый день. передние колеса чувствую и слышу что немного пробуксовывают. Где же он этот ПП? У всех так или я один такой?(.
ЗЫ: Проверить в грязи пока возможности нет.
-
Товарищи, подскажите мне, до сих пор не могу понять когда подключается ПП. Который раз замечаю пробуксовку передних колес(буквально пол секунды) и никакого толчка сзади. Погода у нас не айс, дожди каждый день. передние колеса чувствую и слышу что немного пробуксовывают. Где же он этот ПП? У всех так или я один такой?(.
ЗЫ: Проверить в грязи пока возможности нет.
В повороте, желательно что б на дороге никого рядом не было, останавливаетесь, выкручиваете руль и резкий старт, колесо которое идет по малому радиусу, обязательно буксанет и вы почувствуете долгожданный "пинок в зад"!
-
Где же он этот ПП? У всех так или я один такой?(.
ЗЫ: Проверить в грязи пока возможности нет.
неее, не один:) У меня все в точности... я тоже не ощущаю ни какого толчка, хотя один раз из грязи выезжал, когда выехал БК написал что ПП отключен, но ни какого толчка под зад не было.... ну или я не почувствовал:)
-
O_M Всем привет!!!Это ошибка програмного обеспечения,должна выйти новая программа в августе,но пока вроде бы ее нет.Есть информационный бюллютень от GM. что это не дефект.У меня выскакивало пару раз,но проги пока нет,а тоб перелил.
-
должна выйти новая программа в августе,но пока вроде бы ее нет.
странно тогда, что же шьют в Питере? ;D или до северной прошивка дошла раньше всех? ;)
-
У меня сегодня тоже высветилось "Полный привод отключен" пробег 250 км. Высветилось сообщение при выезде задом после стоянки на грунте, на кривой поверхности и одно переднее колесо в грязи стояло (т.е. явно буксануло при выезде). Возможно это защита включающей муфты при холодном старте и большой нагрузке? ( Смысл функции - Прогреется муфта, будет штатно работать, а на холодную муфту большой крутящий момент не разрешает включать?).
-
У меня сегодня тоже высветилось "Полный привод отключен" пробег 250 км. Высветилось сообщение при выезде задом после стоянки на грунте, на кривой поверхности и одно переднее колесо в грязи стояло (т.е. явно буксануло при выезде). Возможно это защита включающей муфты при холодном старте и большой нагрузке? ( Смысл функции - Прогреется муфта, будет штатно работать, а на холодную муфту большой крутящий момент не разрешает включать?).
Народ, не заморачивайтесь на эту тему. всё ж разжевано давно. mda
При движении, особенно при начале движения, по кривой поверхности - съехали с бордюра, переползли неровность - велик шанс получить сообщение об отключении олного привода. Это есть следствие недостатка прошивки - излишняя чувствительность при генерации сообщения, который должен быть исправлен дилером при обновлении микропрограммы. Октябрь - обещанный период появления, хотя ранее вроде говорилось, что на июль даже переносился срок. Но сейчас уж точно можно заезжать и требовать обновления программного обеспечения машины.
Если после сообщения ничего не происходит - механических звуков, дерганий и т.д. - забейте, сбросьте сообщение, если лень ждать пропадлания, и катайтесь дальше в своё удовольствие, не ломайте голову и не ищите глубокого смысла там, где его нет LaieA_
-
Это есть следствие недостатка прошивки - излишняя чувствительность при генерации сообщения, который должен быть исправлен дилером при обновлении микропрограммы
Руслан, проблема в том, что у меня такое как раз и после перепрошивки стало ;)
-
Это есть следствие недостатка прошивки - излишняя чувствительность при генерации сообщения, который должен быть исправлен дилером при обновлении микропрограммы
Руслан, проблема в том, что у меня такое как раз и после перепрошивки стало ;)
а у меня не прошита и изредка выскакивает - и как раз при вылезании с паровочного места через бордюр, да с поворотом при этом.
бюллетень же здесь цитировали официальный...
а тебе, Елена, при твоих экстремальных режимах гоняния машинки, во ногих случаях ваааще без толку равняться на среднестатистические показатели населения и приводить свои цифры и факты про эксплуатационные проблемы ;)
неизвестно чего там в муфте и редукторе у тебя после заездов творится ::)
-
при твоих экстремальных режимах гоняния машинки
ну, это было зимой - а это раз
неизвестно чего там в муфте и редукторе у тебя после заездов творится
все тоже самое, что и у тебя ;)
-
при твоих экстремальных режимах гоняния машинки
ну, это было зимой - а это раз
неизвестно чего там в муфте и редукторе у тебя после заездов творится
все тоже самое, что и у тебя ;)
На бурных стартах ПП тож подключается, если верить описаниям..
а у тебя практика вроде весьма обширная по этим делам ;) мокка, покоритель каенов dirol
-
мокка, покоритель каенов
да, 15-го записалась на диагностику ПП, вкупе с супортами. Потом напишу что и как :)
-
На бурных стартах ПП тож подключается,
Только при пробуксовке.
-
На бурных стартах ПП тож подключается,
Только при пробуксовке.
в свое время цитировали GM (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL21lZGlhLmdtLmNvbS9tZWRpYS91cy9lbi9idWljay9uZXdzLmRldGFpbC5odG1sL2NvbnRlbnQvUGFnZXMvbmV3cy91cy9lbi8yMDEyL05vdi8xMTIwX2VuY29yZV9hd2QuaHRtbA==):
Encore’s “Active On-Demand” all-wheel drive is designed to give the vehicle the fluid drive characteristics and sure-footed traction Buick drivers expect but in a smaller, lighter package. Unlike traditional systems that engage all four drive wheels after slip is detected, Encore uses a magnetic charge to engage a clutch at the rear axle preemptively when the vehicle is at rest because slippage is most likely to occur just as the vehicle begins to move. If no slip is detected, a computer control automatically disengages the preemptive torque to the clutch once the Encore is underway, returning the system to a primarily front-drive operation.
Т.е. смысл - все автоматические полные приводы кретины, подключают когда уже передком зашлифовало, а мы заранее стартуем с четырех точек и только если нормально всё, то отключаем ПП.
Пытается стартовать Енкор, а значит и Мокка, с 4 точек. И только потом превращается в 2WD до пробуксовки на ходу...
Вывод - про полный привод на стартах со светофора правильно будет - не "подключается только при пробуксовке", а "отключается при отсутствии пробуксовки".
-
provo, не читайте по утрам советсткие газеты... Это письмо писали маркетологи, а по факту борг-варнер не умеет давать преднатяг перед стартом.
-
petrov720, часто, при отпускании тормоза, "пинок в зад" бывает, ИМХО - муфта включается перед стартом. "ПП выключен" после кривой поверхности, ИМХО - отпустило после старта. ???
-
igorim, да вроде уже не раз обговаривали это в темах, товаришь с туссан клуба приходил, все подтвердил.
-
При трогании с места появляется легкий толчок, это и есть "пинок в зад" от заднего привода?
-
provo, не читайте по утрам советсткие газеты... Это письмо писали маркетологи, а по факту борг-варнер не умеет давать преднатяг перед стартом.
да с чего бы так категорично? она ж электронно управляемая. как прошьют программу - так и будет работать...
-
Всем привет!!! Купила Mokka Cosmo 1 месяц назад, за это время выдал дважды "Полный привод отключен"... Съездила на выходных в сервис, сделали мне там ДВАЖДЫ компьютерную диагностику, сказали, что всё ОК, мол машина ведет себя по ситуации, и компьютер в нормальных условиях отключает полный привод... на что я сказала - а если я в горах буду ехать по снегу, и он вдруг решит, что это нормальные условия и отключит мне? на что он развел руками... на что я ему сказала, что такие деньги платила за ПОЛНЫЙ ПРИВОД... в общем ничего не ясно, сказали, как только опять возникнет ошибка, сразу же в сервис... мою заявку оставили открытой kofee
а так я машинкой очень довольна, классная она!!! всем respekt, у кого есть Mokka give_rose give_rose give_rose
-
деньги платила за ПОЛНЫЙ ПРИВОД...
Вас обманули при продаже или не до конца объяснили. Мокка - машина переднеприводная. И полный привод на ней подключается только тогда, когда вы будете буксовать передними колесами.
-
provo, не читайте по утрам советсткие газеты... Это письмо писали маркетологи, а по факту борг-варнер не умеет давать преднатяг перед стартом.
да с чего бы так категорично? она ж электронно управляемая. как прошьют программу - так и будет работать...
Да вот тоже соглашусь с Provo, все таки Мокка это сегодняшний день и Тускан позавчерашний и прошивка управления муфтой вполне может быть адвптирована для Мокки, а не тупо взяли узел, взяли ПО, и без изменений залили в новую разработку (это я про Мокка), хотя я предпологаю каков будет ответ на мои высказывания......дескать корейцы лохи педальные, им лишь бы съэкономитьвна бедных потребителях и выпустить максимально дорогой продукт, при минимальных затратах.......но тем не менее. LaieA_
-
да чего теоретизировать. мнений да предположений разной степени обоснованности скока угодно может быть. кроме конструктора авто никто не имеет оснований подписаться что и как задумано было в машинке :)
щас вот подморозит, скользко станет - можно будет попробовать посмотреть на активном старте Мокку снаружи - сразу едет всеми колёсами или видна задержка задних колёс, подключающихся после проворота передними...
пока у меня есть наблюдение - по дороге на работу на одном перекрестке приходится стоять в горку на убитом асфальте, засыпанном песочком и прочими дорожными останками... трогаться приходится резко, срывая "помощника при трогании на подъёме". при этом шум от проворота по рассыпанному песку слышен со всех колёс, по субъективным ощущениям...
-
Можно попробовать вывесить машину на подъёмнике и посмотреть как задние начинают крутится, сразу вместе с передними или с задержкой :)
-
Можно попробовать вывесить машину на подъёмнике и посмотреть как задние начинают крутится, сразу вместе с передними или с задержкой :)
ну если у кого есть под рукой бесхозный подъёмник - с нетерпением ждем видеоотчет об эксперименте. LaieA_
Добавлено: 08 Октябрь 2013, 11:49:17
хотя, висящие колеса явно почва для появления разницы в углах проворота, по-любому всеми четырьмя должно замахать...
-
щас вот подморозит, скользко станет - можно будет попробовать посмотреть на активном старте Мокку снаружи - сразу едет всеми колёсами или видна задержка задних колёс, подключающихся после проворота передними...
Я думаю прошлой то зимой полно было таких моментов, неужели никто не эксперементировал?
Уж Лена то Kiratym точно должна знать, она с Моккой че только нк вытворяла..... Laie_
-
Ilso, provo, я не хочу не кого обидеть, но у вас еще не было опыта зимней эксплуатации Мокки, а я уже одну зиму на этом форуме пережил и Мокку катал. И на встречах опытным путем установили, что задержка при подключении заднего привода есть. Переднее колесо делает примерно половину оборота, до подключения задка.
На Спорте тоже заявлен преднатяг и муфта там типа навороченная и современная - Магна повертрейн. Однако преднатяг если и есть, то небольшой - передние колеса успевают пробуксовать (но надо отдать Магне должное - рывков нет в принципе). А если нажать кнопку блокировки муфты, старт получается совсем другой - с полной пробуксовкой и закидыванием задка.
-
Ilso, provo, я не хочу не кого обидеть, но у вас еще не было опыта зимней эксплуатации Мокки, а я уже одну зиму на этом форуме пережил и Мокку катал. И на встречах опытным путем установили, что задержка при подключении заднего привода есть. Переднее колесо делает примерно половину оборота, до подключения задка.
На Спорте тоже заявлен преднатяг и муфта там типа навороченная и современная - Магна повертрейн. Однако преднатяг если и есть, то небольшой - передние колеса успевают пробуксовать (но надо отдать Магне должное - рывков нет в принципе). А если нажать кнопку блокировки муфты, старт получается совсем другой - с полной пробуксовкой и закидыванием задка.
обидеть и не получится ;)
мыж про то же - не пробовали, не уверены, но надеемся ;D. попробуем, будем гордо утирать носы несведущим нубам LaieA_;)
-
Можно попробовать вывесить машину на подъёмнике и посмотреть как задние начинают крутится, сразу вместе с передними или с задержкой
на видео видно - как полный привод подключается. http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=15.msg118930#msg118930
с задержкой, через раз, отключается когда передок еще буксует - логика его подключения явно сложнее чем просто пробуксовка переднего колеса
смотреть с 2:10
-
на видео видно - как полный привод подключается. http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=15.msg118930#msg118930 с задержкой, через раз, отключается когда передок еще буксует - логика его подключения явно сложнее чем просто пробуксовка переднего колесасмотреть с 2:10
На этом видео не видно 2-го заднего колеса, и возможно оно как раз в те моменты крутится, т.к. обычно крутится то колесо которому проще.
Кстати в этом же видео на 4:13 видно как зад подключается сразу же при начале движения.
-
Ребята, владельцы Мокки с ПП, скажите: А когда полный привод подключается, какая нибудь надпись на дисплее высвечивается?
Что-то вроде этого - "Полный привод включен".
Если нет, то вполне логично подумать, что при старте в некоторых ситуациях ПП подключается, а потом при выключении и выдает ту надпись, которая вас раздражает.
Эту мысль уже озвучивали, но почему-то она не принимается.
Может быть это просто логика производителей такая, вроде как с тремя курящими на задних сидениях?
-
какая нибудь надпись на дисплее высвечивается?
нет, только чисто тактильные осчучения в виде пинка "под зад" ;D
Добавлено: 09 Октябрь 2013, 17:21:18
Может быть это просто логика производителей такая, вроде как с тремя курящими на задних сидениях?
это было бы логично, если бы в мануале не было бы написано, что при появлении данного сообщения срочно проследуйте к ОД ;)
-
Вчера навестил ОД (по делам мимо ехал). Спросил про прошивку ПП. Спец сказал, что усё есть и можно записаться на завтра. Приехал сегодня. Второй спец ва-аще не в теме, что существует эта прошивка и поинтересовался, кто вам это сказал, поскольку он её найти не может. Я сказал кто. Он позвонил первому спецу, тот подтвердил, что есть, и дело пошло...Теперь у меня спросили, была ли прикреплена бумажечка к сервисной книжке (я тут же вспомнил про CARPASS, видимо только у Опель сей документ существует, который мне не выдавался) и я ответил, что никакой бумажечки не было. В итоге нашли CARPASS в электронном виде, перепрошили и обещали вручить в руки на бумажном носителе на днях :)
-
перепрошили
Итак, бум-бум-бум(барабанная дробь) ждём счастливого обладателя новой прошивки опять в этой теме с описанием помог ли данный танец с бубном ;D
-
помог ли данный танец с бубном
"ПП отключен" появлялось всего два раза зимой при старте и всё. А как поможет бубен с танцами покажет время ;D
-
А когда полный привод подключается, какая нибудь надпись на дисплее высвечивается?
Что-то вроде этого - "Полный привод включен"
не пишет ничего
ПП отключен - это ошибка, сопровождается также сигналом-уведомлением, как при не пристегнутых ремнях
-
также сигналом-уведомлением
У меня надпись высвечивалась молча :)
-
как при не пристегнутых ремнях
виноват, звук как при открытой двери, или как если еще не до конца остановился, а ручник начинаешь затягивать...
звуковое сопровождение у меня идет однозначно
пробег 2000, надпись вываливалась 5 раз, в основном после стояния на неровной поверхности.
продолжаю наблюдение )))
-
Сегодня ездил в сервис по данной проблеме("Полный привод отключен"). Ну.... как и описывали здесь форумчане, дилер никакой ошибки не нашел. Сам в диагностический прибор смотрел. Я у них спросил про обновление ПО, на что мне ответили - "Ничего у нас нет". Товарищи, есть ли официальная бумага или бюллетень от GM по этой проблеме? Чтобы придти и ткнуть в лицо. Все заново перечитывать сил уже нет(
-
alexg-123, есть, завтра отфотаю и выложу. Хотя, инфа вся есть в верхнем сообщении под спойлером.
-
Хотя, инфа вся есть в верхнем сообщении под спойлером.
Хотелось бы на бумагу посмотреть. я так понимаю это ответ на конкретно Ваш случай или вообще для всех?
-
или вообще для всех?
-
Цитата: alexg-123 от Сегодня в 22:50:46
или вообще для всех?
Имел ввиду это конкретно ваш случай попадает под обновление ПО или например всех авто произведенных в определенный период времени. Т.Е. если я приведу Ваш пример они сразу лапки вверх поднимут и скажут сдаемся, есть такой бюллетень по обновлению ПО)?
-
alexg-123, бюллетень такой есть, только не все Мокки почему-то под него подпадают ??? Моя по ВИНу не прошла, но я настояла, прошивку сделали, только выхлопа никакого mda
-
только не все Мокки почему-то под него подпадают
А где посмотреть какие именно попадают?
-
А где посмотреть какие именно попадают?
У ОД
-
alexg-123, бюллетень такой есть, только не все Мокки почему-то под него подпадают Моя по ВИНу не прошла, но я настояла, прошивку сделали, только выхлопа никакого
выхлопа никакого-это значит как появлялась надпись так и появляется?
-
как появлялась надпись так и появляется?
ага :)
-
странно. а у кого-то здесь и не появляется после прошивки нового по mda. писал тут кто то
Добавлено: 19 Октябрь 2013, 21:40:37
-
У ОД
У них правды нет... Те еще жучилы...
-
Странно у меня в самом начале пару раз было всего...последние тысяч 8 точно не появлялось (пробег всего 11), хотя недавно активно позажигал на пляже и даже почти застрял...интересно почему же у кого то этот глюк есть а у кого то нет
-
У ОД
У них правды нет... Те еще жучилы...
Попробуйте попросить Дмитрия (LDiler)
-
Пробег 14200, в основном по трассе, вчера был ТО, спросил про иногда отключаемый задний привод (иногда светится при выезде со стоянки), сказали что меняют программу (заменили), спросили, а на АКПП заменить Вам? есть 3 прошивки на выбор, а чем отличаются не знают, просто присылают GM, но ни кто не обращается - поэтому ни знаю какая лучше по АКПП.
-
есть 3 прошивки на выбор,
чудеса... даже интересно стало :)
-
с удовольствием бы прошил АКПП (туповато немного, но привык обманывать-педалькой скорости, чуть сбрасывать и в пол - при обгонах)! но так как впереди забег на 2000 км через уральские горы, то отказался! Кто нибудь менял "какие то" программы на АКПП???? Чувствует? Может у понравившейся программе есть какой то номер/шифр?
-
Кто нибудь менял "какие то" программы на АКПП?
а об это давайте уже в соседней профильной теме ;)
-
есть 3 прошивки на выбор,
чудеса... даже интересно стало :)
на 1,8 механику, 1,4 механику и 1,8 автомат
всё логично LaieA_
хотя для первых вроде звдниего привода не должно быть... kofee
видать унификация техпроцесса просто ::) ;)
-
provo, вроде как речь шла о трех прошивках для АКПП, а не для полного привода :)
-
provo, вроде как речь шла о трех прошивках для АКПП, а не для полного привода :)
а, точно, два вопроса в один слиплись в мессаге...
ну тогда - Эко-Овощ, Норм и Спорт-Скипидар версия ;) idea
-
provo, :D :D :D
-
ну тогда - Эко-Овощ, Норм и Спорт-Скипидар версия ;) idea
а обо этом поговорим в теме про АКПП ;)
-
Хочу поделиться, недавно произошла поломка, а именно за ночь в ноль садился аккумулятор. После недели диагностики выяснилось, что накрылся блок заднего дифференциала, и как следствие на бк горела надпись попеременно "полный привод отключен" и "сервис: система all wheel drive" + он же сажал аккумулятор
-
Хочу поделиться, недавно произошла поломка, а именно за ночь в ноль садился аккумулятор. После недели диагностики выяснилось, что накрылся блок заднего дифференциала, и как следствие на бк горела надпись попеременно "полный привод отключен" и "сервис: система all wheel drive" + он же сажал аккумулятор
Мне не совсем понятно, надпись горела всегда? Даже при выключении зажигания?
Добавлено: 03 Ноябрь 2013, 22:52:32
В пятницу второй раз за все время выскочило отключение пп, заметил, что когда паркуюсь с перепадом высоты с правой стороны (справа ниже чем с левой) и выруливаю потом влево, то вот эта надпись вываливается, при других комбинациях парковки еще ни разу не было.Может там какой датчик стоит и при стекании масла вправо выдает ошибку....хотя про это вроде никто не писал. Ну поскольку правды в этом вопросе так никто и не нашел ,запишем просто в наблюдения....
-
Мне не совсем понятно, надпись горела всегда? Даже при выключении зажигания?
Нет, только при включенном зажигании
-
Мне не совсем понятно, надпись горела всегда? Даже при выключении зажигания?
Нет, только при включенном зажигании
Тогда не понял как она могла сажать аккумулятор, какой то развод со стороны дилера....да и еслиб она горела всю ночь сама по себе то вряд ли могла бы рязрядить аккумулятор в ноль....или не надпись сажала аккумулятор , а испорченный блок дифференциала? Тоже странно, он жн при выключении зажигания тоже должен обесточиваться? Либоя чего то не догоняю :-\ либо одно из двух....
-
Товарищи, так есть официальная бумага по поводу решения "Полный привод отключен" от GM? хотелось бы увидеть официальное письмо, если таковое имеется
-
alexg-123, тебе нужно именно на бум.носителе? В первом сообщении наверху есть выдержка из инструкции ОД, т.е.жля них бюллетня же
-
В первом сообщении наверху есть выдержка из инструкции ОД, т.е.жля них бюллетня же
Как там и написано я обратился к ОД. Результат: содрали деньга за диагностику, которая естественно ничего не показала. А я им перед диагностикой 100 раз сказал ,что она ничего не покажет. Так и вышло). На что мне сказали, если GM признает это ошибкой ПО, то они вернут мне деньги. Вот. Там дальше были слова- мол нечего интернет читать и т.п. Поэтому и хочу официальную бумагу по этому вопросу.)
-
содрали деньга за диагностику, которая естественно ничего не показала
:o пиши жалобу
-
пиши жалобу
Будете смеяться, но на горячей линии сказали что они все правильно сделали. А то что ничего не показало, то это только мои домыслы и то что в интернете написано это все фигня)
-
alexg-123, :o mega_shok facepalm надо писать, а на будущее фотографию сделай и езжай к ОД с фото и мануалом, где написано, что это косяк!
-
езжай к ОД с фото и мануалом, где написано, что это косяк!
и про фотку я им тоже говорил. ОД сказал, что это у них не принимается.) еще сказали оставляй машину до утра, они типа будут экспериментировать. фига им, чтобы на моей машине эксперименты ставили
-
Вчера в очередной раз загорелась надпись про отключение ПП, и горела не пропадая в течении получаса, пришлось остановиться и перезапустить двигатель.
Добавлено: 06 Ноябрь 2013, 22:15:10
содрали деньга за диагностику, которая естественно ничего не показала
На ТО 15 т.км., просил сделать диагностику муфты ПП, пинки под зад напрягают, в ответ было сказано, что если диагностика ничего не покажет то с меня 1,5 т.р., делать не стал, мастеру сказал что подожду пока накроется вот тогда по гарантии и диагностику сделают и муфту заменят. А вообще свинское отношение дилеров достало.
-
А вообще свинское отношение дилеров достало
Возможно, если есть желания и немного времени то вот сюда (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5vcGVsLnJ1L3Rvb2xzL2NvbnRhY3QuaHRtbA==), иногда это помогает
-
Не видел злополучной надписи всё лето и до сих пор, вчера опять вылезла ПП выключен,не збрасывая надпись в грязюку, благо у нас всегда "под рукой" :) и газу, брешет она - задний подключился, окончательно забил, забыл про надпись еду и не парюсь. Прошивка не менялась, думаю с температурой как-то связано.
-
...вчера опять вылезла "ПП выключен", не сбрасывая надпись - в грязюку, благо у нас всегда "под рукой" :), и газу. Брешет она - задний подключился...
Ну логично всё...
Так сообщение же не про то, что неисправен и не включится больше ПП, а просто констатация факта - электроника в данный момент отключила задний мост.
Почитайте ещё раз бюллетень в шапке - ИЗЛИШНЯЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ПО, которая делает сообщение об отключении, будто при перегрузке/перегреве. При этом не сказано, что в реале отключает ПП. kofee
-
А вообще свинское отношение дилеров достало.
100% *OK*
Добавлено: 07 Ноябрь 2013, 22:48:32
Ну логично всё...
Так сообщение же не про то, что неисправен и не включится больше ПП, а просто констатация факта - электроника в данный момент отключила задний мост.
Почитайте ещё раз бюллетень в шапке - ИЗЛИШНЯЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ПО, которая делает сообщение об отключении, будто при перегрузке/перегреве. При этом не сказано, что в реале отключает ПП.
Из Ваших слов тогда следует, что при запуске двигателя летом всегда должно появляться это сообщение, так как летом на асфальте он всегда отключен.
-
ак как летом на асфальте он всегда отключен
Да кто вам такое скозал-то? У вас ведь не УАЗик, где он либо включен, либо выключен. Тут он может давать частичный натяг, подключаясь в по необходимости, в скользких поворотах например.
-
Фух.. прочитал весь топик, на мой взгляд тема раскрыта. Написали бажный софт и колонкой в мануале народ напугали, мол если словил мессадж, все, хана. Хотя могли написать, то, что прикреплено в первом сообщении.
За 12к+ эксплуатации, словил мессадж 2 раза, при трогании, после длительной стоянки на неровном месте, так что симптомы схожи с большинством. С ПП проблем не было, все лето на даче грязь месил, дождусь зимы, по-дрифтую на парковке по льду, посмотрим, как электроника себя ведет.
-
Тогда не понял как она могла сажать аккумулятор, какой то развод со стороны дилера....да и еслиб она горела всю ночь сама по себе то вряд ли могла бы рязрядить аккумулятор в ноль....или не надпись сажала аккумулятор , а испорченный блок дифференциала? Тоже странно, он жн при выключении зажигания тоже должен обесточиваться? Либоя чего то не догоняю либо одно из двух....
Уважаемый, я нигде не говорил, что надпись на бк сажает аккумулятор, постом выше было написано "он же сажал аккумулятор", т.е. под местоимением "он", подразумевалось блок дифференциала, а не надпись бк.
При его поломке шла большая утечка тока, из-за которой пришел в негодность аккумулятор. Кстати после замены, ошибок пп пока не выскакивало.
Если бы разводили, то разводили на баблосы, а так все поменяли по гарантии.
-
Тогда не понял как она могла сажать аккумулятор, какой то развод со стороны дилера....да и еслиб она горела всю ночь сама по себе то вряд ли могла бы рязрядить аккумулятор в ноль....или не надпись сажала аккумулятор , а испорченный блок дифференциала? Тоже странно, он жн при выключении зажигания тоже должен обесточиваться? Либоя чего то не догоняю либо одно из двух....
Уважаемый, я нигде не говорил, что надпись на бк сажает аккумулятор, постом выше было написано "он же сажал аккумулятор", т.е. под местоимением "он", подразумевалось блок дифференциала, а не надпись бк.
При его поломке шла большая утечка тока, из-за которой пришел в негодность аккумулятор. Кстати после замены, ошибок пп пока не выскакивало.
Если бы разводили, то разводили на баблосы, а так все поменяли по гарантии.
Может Вы не внимательно читали мой пост, но я там написал в том числе-или неисправный блок дифференциала?
А про развод, я имел ввиду , что неверно установили причину разряда аккумулятора, но раз у Вас все прекратилось, то прекрасно. Хотя у меня лично есть много еще вопросов и про утечку тока и еще.....но не буду флудить.
-
Да кто вам такое скозал-то? У вас ведь не УАЗик, где он либо включен, либо выключен. Тут он может давать частичный натяг, подключаясь в по необходимости, в скользких поворотах например.
тогда получается должен замучить нас этим сообщением, т.к. после скользких поворотов он должен отключиться). в следствии чего должно появится данное сообщение
-
alexg-123, муфта выдерживает час длительного и мучительного юзанья :)
-
На днях при трогании на мокром покрытии сообщило: полный привод отключен. обещали прошивку в октябре, уже ноябрь. поеду на днях в А.С. потом отпишусь. всем привет drinks
Добавлено: 08 Ноябрь 2013, 22:16:11
kiratym, час работы и две недели ремонта + мои деньги? ну и зачем он нужен такой привод? :)
-
mrvlad, дело в том, что привод тут не при чем, как тебе объяснить, мессадж вываливается, но задние колеса-то гребут ;)
Добавлено: 08 Ноябрь 2013, 22:18:55
час работы
как видишь, 50 т.км пробега - все работает как часы ;D
-
alexg-123, муфта выдерживает час длительного и мучительного юзанья
я в это охотно верю. но как объяснить это просле ночной стоянки при первом запуске двигателя
-
но как объяснить это просле ночной стоянки при первом запуске двигателя
а вот это ХЗ xz у меня тоже оно выскакивает именно в данной ситуации.... facepalm
-
kiratym, ладно, не будим заморачиваться. Едет и слава Богу. Прочитал недавно, что летняя резина уже при +5 с теряет эластичность, а зимняя при +7 начинает работать штатно. Может не нужно ждать снега? и Очереди:))
-
тогда получается должен замучить нас этим сообщением, т.к. после скользких поворотов он должен отключиться)
Так он и не мучает в штатных (по его мнению) режимах работы.
-
Так он и не мучает в штатных (по его мнению) режимах работы.
так как тогда определить штатный режим или нет?
потому что вроде бы полный привод отработал и выключился- следовательно все гуд. но зачем тогда это сообщение появляется? значит что- то не так
-
Недавно ездил за грибами, а от асфальта до леса 3 км. по грунту и местами такая грязища. Ни где ни буксовал, так чуть- чуть плавала из стороны в сторону и уверенно продвигались вперед. Сообщение ни разу не выскочило. А вот утром при выезде из гаража как только передние колеса спрыгнут с пола гаража на грунт ( ступенька - 5 см. ) частенько появляется " динь - динь " - " полный привод выключен ", хотя мы отлично знаем, что нормально он подключен.
-
Такая же ситуация с полным приводом. Три раза ездил к о.д: 1 - раз перепрошили мозги. 2 - раз долили масла в задний мост. 3- раз поставили, типа, новую прошивку которая должна была выйти в октябре - проблема все равно не устранена). Все разы делали все бесплатно. Через месяц попробую вернуть машину через суд. Придется скорей всего делать экспертизу данной неисправности, если неисправность выявиться и суд примет нашу сторону то всем желающим бесплатно копия экспертизы и пример иска в суд ;D. Массовый отказ от машин было бы не плохо замутить)))
-
Wagner, вы считаете, что из-за этого сообщения при работающем ПП стоит отказываться от авто? ???
-
:) у меня было сообщение когда правое переднее колесо выползло из грязи)) никакой разницы в ходе машины я не почувствовала и уж тем более не вижу веской причины массово отказываться от машины ) может для начала ОД сменить?
-
Придется скорей всего делать экспертизу данной неисправности, если неисправность выявиться и суд примет нашу сторону то всем желающим бесплатно копия экспертизы и пример иска в суд ;D. Массовый отказ от машин было бы не плохо замутить)))
Смотрите не попадите впросак... Скорее всего экспертиза выявит, что привод на самом деле не отключается, а только вылезает информационное сообщение...
-
если неисправность выявиться и суд примет нашу сторону
"Если" ©Спарта
-
а только вылезает информационное сообщение...
Кстати, в новой прошивке может просто уберут эту информацию и всё.
-
За 4 месяца владения сию надпись лицезрел около 10 раз. Всегда после стояния на неровной поверхности.
ПП все равно гребет, на надпись положил. Пока не считаю поводом отказываться от машины.
Но как в старом еврейском анекдоте "... неприятный осадочек все равно остался!" ;D
-
ПП все равно гребет, на надпись положил. Пока не считаю поводом отказываться от машины.
А машинку то жалко. Привык к ней уже. А вот зима началась и сообщение исчезло:) Мистика?
-
а только вылезает информационное сообщение...
Кстати, в новой прошивке может просто уберут эту информацию и всё.
ну это врядли... а если ПП реально накроется... у кого-то на форуме же недавно как раз эта надпись сигнализировала о реальной проблеме... если я ничего не путаю
-
Ton, http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=832.msg126226#msg126226
там немного другое))
-
как раз эта надпись
Антон, там была другая надпись ;)
-
а если ПП реально накроется...
Пока на форуме никто из "счастливых читателей" этой надписи на ПП не жаловался.
-
а только вылезает информационное сообщение...
Кстати, в новой прошивке может просто уберут эту информацию и всё.
ну это врядли... а если ПП реально накроется... у кого-то на форуме же недавно как раз эта надпись сигнализировала о реальной проблеме... если я ничего не путаю
О проблеме сигналит сообщение типа "СЕРВИС полного привода", а "ПП Отключен" - просто тупая информация. как и горящие силуэты непристегнутых сзади или "Возможен гололёд".
На ТО1 вроде прошили по бюллетеню - сообщение уже пару-тройку раз после появлялось всё же. При схожих ситуациях - начало движения сразу непрямолинейно, съезд с бордюра с поворотом. выезд с обочины с поворотом....
Забейте и не парьтесь. Как и на постоянно горящий на панели неотключенный передний айрбег.
-
А у меня за 8000 км пробега такая надпись была всего один раз :)
-
... "ПП Отключен" - просто тупая информация...
Эх, не соглашусь. Вчера запарковался задом в газон со снегом, сегодня выезжал и выскочило "ПП Отключен", естественно, буксанул передними, а задок-то ни гу-гу... Сдал на зад и в раскачку вылез из западни, авто вёл себя, как переднеприводный. Остановился на ровном участке, выключил, включил и поехал на всех четырёх (чётко чувствуется разница в поведении).
-
Здравствуйте! Владею автомобилем около месяца - пробег около 1100 км, данная надпись "ПП отключен" выползала уже минимум 2 раза, все время при трогании с места. Сегодня, например, после ночной стоянки, при выезде из гаража.
-
Albert, да - именно всегда так... =(
-
Вчера сделал первое ТО в Автобане, при котором в том числе заменили программное обеспечение РЗМ . *OK* Но ничего не изменилось, при трогании с места высветилась та-же надпись: полный привод отключен mda
-
Вчера сделал первое ТО в Автобане, при котором в том числе заменили программное обеспечение РЗМ . *OK* Но ничего не изменилось, при трогании с места высветилась та-же надпись: полный привод отключен mda
Аналогично. после прошивки уже несколько раз видел надпись.
-
Давйте закидаем ДЖИЭМ коллективными жалобами. Есть среди нас юристы? :)
-
Даже не обращаю внимания на эту надпись, но за посл.неделю ни разу ее не было, хотя часто и заносы и т.д. Машиной полностью довольна.
-
Nata6ka, если бы только надпись, 4х4 реально же отключается. zloy
-
Не знаю, но я езжу и по сугробам нормальным, никаких надписей давно не было.
-
странно...за год владения авто у меня эта надпись появлялась буквально раза 3....интересно почему у кого то она каждый день появляется, а у кого то нет. никаких прошивок у дилера не ставили
-
Вчера сделал первое ТО в Автобане, при котором в том числе заменили программное обеспечение РЗМ . Но ничего не изменилось, при трогании с места высветилась та-же надпись: полный привод отключен
После прошивки ПП надпись не появлялась (до нее пару раз высвечивалась). Пол часа назад специально покатался по гололёду с плавными и резкими (до 5500 оборотов) стартами вперёд-назад. Всё нормально, полный привод работает в штатном режиме *OK*
-
Пол часа назад специально покатался по гололёду с плавными и резкими (до 5500 оборотов) стартами вперёд-назад.
Нужно было на бордюр заехать, постоять и стартануть с него. Хотя если прошивка проблему уже лечит, то это хорошо, значит скоро всех прошиваться позовут.
-
значит скоро всех прошиваться позовут.
давно уже перепрошивают... звать персонально никого не будут...
-
давно уже перепрошивают... звать персонально никого не будут...
Дилеры в нашем городе до сих пор не в курсе этой прошивки(а их у нас 2)
-
Нужно было на бордюр заехать, постоять и стартануть с него.
До прошивки у меня надпись выскакивала без наезда на бордюр, попробую с него стартануть :)
Добавлено: 09 Декабрь 2013, 10:04:19
давно уже перепрошивают... звать персонально никого не будут...
Да, по прошивкам надо самому узнавать, к сожалению. Один раз приглашал ОД на прошивку АФЛ по отзывной компании.
-
Пол часа назад специально покатался по гололёду с плавными и резкими (до 5500 оборотов) стартами вперёд-назад.
Нужно было на бордюр заехать, постоять и стартануть с него. Хотя если прошивка проблему уже лечит, то это хорошо, значит скоро всех прошиваться позовут.
Не позовут.
Этот бюллетень по VINам не имеется, нет отзывной компании. Обратишься с жалобой - применят.
нет - так нет.
-
Не позовут.
скажу так, работая у оф дилера проверялась машина при въезде ко мне на подъемник по всем отзывным кампаниям, и если что то не выполнялось то давали сильно по шапке и наказывали рублем!
-
Этот бюллетень по VINам не имеется
Руслан, тут ты ошибаешься ;) Этот бюллетень именно по ВИНу. Мой Парень под него не попал, но я вымучила прошивку и ее сделали, т.к. от клиента (меня) были жалобы на сообщение о ПП :)
-
Не позовут.
Этот бюллетень по VINам не имеется, нет отзывной компании. Обратишься с жалобой - применят.
нет - так нет.
я обратился с жалобой, так денег за диагностику попросили, если ничего не найдут ::)
-
Этот бюллетень по VINам не имеется
Руслан, тут ты ошибаешься ;) Этот бюллетень именно по ВИНу. Мой Парень под него не попал, но я вымучила прошивку и ее сделали, т.к. от клиента (меня) были жалобы на сообщение о ПП :)
Я не ошибаюсь. я цитирую то, что сам слышал на ТО.
мастер приёмщик не в теме, по VIN ничего не нашел. спросил про бюллетень у инженера по гарантии - тот сказал - да, уже давно есть. надо - сделаем..
ни слова про положено или не положено на мою Мокку.
...Вчера запарковался задом в газон со снегом, сегодня выезжал и выскочило "ПП Отключен", естественно, буксанул передними, а задок-то ни гу-гу... Сдал на зад и в раскачку вылез из западни, авто вёл себя, как переднеприводный. Остановился на ровном участке, выключил, включил и поехал на всех четырёх (чётко чувствуется разница в поведении).
Сегодня утром вырулил с парковочного сугроба ::) и увидел опять "ПП отключен".
Заглушил авто. Завелся повторно - сразу получил сообщение, даже не начав движение "ПП выключен". mda
толку от этой прошивки - ноль, получается censored
-
Мдэээ... чего делать-то?! hm
-
А никто не пробовал прежде чем тронуться с места сначала включить дворники?
-
Договорилась!!! dirol И вчера аж два раза выскакивала надпись, но после таких покатушек грех не выскочить ;D :D :D :D
Добавлено: 11 Декабрь 2013, 12:04:53
А никто не пробовал прежде чем тронуться с места сначала включить дворники?
Зачем? Часто включаю их после включения машины.
-
Нужно было на бордюр заехать, постоять и стартануть с него.
Заехал задом одним колесом на бордюр, что бы перекос был, постоял, стартанул, надпись не выскочила. Окружающие недоуменно посмотрели, подумав, нафига наезжать на бордюр, если без бордюра места немеряно ;D
-
По поводу дворников вопрос был задан не спроста. Менеджер одного автосалона высказал мысль как включить задний мост при наличии нашего высокоинтеллектуального ПП. Просто нужно вспомнить набор действий после которого почвляется эта злосчастная надпись. Я этого сделать пока не могу в ожидании зимней резины.
-
По поводу дворников вопрос был задан не спроста. Менеджер одного автосалона высказал мысль как включить задний мост при наличии нашего высокоинтеллектуального ПП. Просто нужно вспомнить набор действий после которого почвляется эта злосчастная надпись. Я этого сделать пока не могу в ожидании зимней резины.
Просветите нас пожалуйста, что за мысль такая?
-
Менеджер одного автосалона высказал мысль как включить задний мост при наличии нашего высокоинтеллектуального ПП. Просто нужно вспомнить набор действий после которого почвляется эта злосчастная надпись
Менеджер просто красавчик ;D
-
да уж, какой то менеджер просто спец в конструкции авто, что даже механики не могут сделать). типа 2 раза бибикнуть, один раз дворниками и головой в руль удариться ;D
-
а из пепельницы выбросить?
-
Категорически не поеду на прошивку ПП. Прошивка заключается всего лишь в загрублении чувствительности срабатывания. Другими словами "интеллектуальный ПП" будет испахаблен по заявкам зрителей, оно надо?
-
будет испахаблен
откуда такая категоричность? :)
-
Категорически не поеду на прошивку ПП. Прошивка заключается всего лишь в загрублении чувствительности срабатывания. Другими словами "интеллектуальный ПП" будет испахаблен по заявкам зрителей, оно надо?
в бюллетене речь вроде только про сообщение - слишком рано появлятеся, при том, что привод не трогается даже.
Читаем в шапке ответ официалов:
Чувствительность програмного обеспечения автоматически подключаемого заднего моста
автомобиля оказалась чрезмерной, и система выводит сообщение, на которое Вы жалуетесь.
Хотелось бы отметить, что функциональность заднего привода, при этом не страдает.
куча сообщений от народу, что при горящем сообщении на БК Мокка продолжает грести 4 колесами.
-
Да какая там категоричность. Просто непонятна паника по поводу этих сообщений, у нас то с вами уже пол гарантии выкатано, и что? Всё как работало, так и работает, на кой спрашивается вмешиваться в то, что работает замечательно.
-
у нас то с вами уже пол гарантии выкатано
не дави на больную мозоль :'(
-
мне сказали, что на ТО перепрошили.
толку ноль
так же выскакивает иногда
Причём пару раз так, что даже остановка и полное выключение зажигания с выниманием ключа не помогают - как только поворачиваешь (даже не заводясь) - среди трёх душ и снежинки с гололёдом вылазит "ПП Отключен". Оставалось и при неоднократных попытках заглушиться-завестись, сдать задним ходом, проехать по прямой спокойно без букса или с буксом.
После стоянки исчезает.
-
provo, пипецлар!!! :o
У меня только с кривой стоянки отключается ПП, но отключается реально.
-
kiratym,
Ок.
-
я вымучила прошивку и ее сделали
Надо будет ещё помучить дилера. Наиболее вероятной причиной поломки твоего синего коня может являться блок управления RDM.
ОД сможет выявить эту неисправность. Только им понадобится время.
-
provo, пипецлар!!! :o
У меня только с кривой стоянки отключается ПП, но отключается реально.
ну случается то одинаково - при старте с нуля и одновременным поворотом с парковочного места или съездом с бордюра-неровности диагональном.
просто на ходу никогда. только при начале движения "неправильном" :)
-
просто на ходу никогда.
Согласен. :)
-
Действительно, только со старта с кривой стоянки, больше ни в каких других случаях не появляется это сообщение(у меня).
-
ОД сможет выявить эту неисправность. Только им понадобится время.
8 раз обращалась, фото привозила - желания у ОД не появилось что-то искать ;D
Добавлено: 30 Декабрь 2013, 14:21:26
просто на ходу никогда
было и на ходу
-
ОД сможет выявить эту неисправность. Только им понадобится время.
8 раз обращалась, фото привозила - желания у ОД не появилось что-то искать ;D
Добавлено: 30 Декабрь 2013, 14:21:26
просто на ходу никогда
было и на ходу
гонсчег. что с тебя взять kofee
у простых смертных не получается машинку так загонять ;D
-
kiratym,
Ок, на ходу. Фактически ПП отключился?
-
У меня и со стоянки и на ходу было, подкатывалась к светофору на маленькой скорости. За год раз 5-6 видела надпись.
-
Фактически ПП отключился?
да, авто стало переднеприводным :) Зад не греб
-
Вычитал тут на днях в авто.ру. Долго смеялся. У программеров мания величия. Все убеждены в каких-то сбоях в программном обеспечении. GM тоже оказался хорш. Такое впечатление, что там одни проходимцы работают!
В Mokka, с его более выраженной внедорожной спецификой, полный привод подключается даже на неподвижном автомобиле — для предотвращения проскальзывания колес при трогании. После того как автомобиль тронулся, вся тяга переходит на передние колеса, а задний мост подключается, только когда этого требуют условия движения. Именно поэтому сразу после трогания появляется надпись «Полный привод отключен».
Все просто до примитивного. Но почему-то никто об этом не знает! um
-
Именно поэтому сразу после трогания появляется надпись «Полный привод отключен».
Все просто до примитивного. Но почему-то никто об этом не знает! um
То есть вы хотите сказать, что у вас эта надпись появляется КАЖДЫЙ раз после начала движения? :)
-
эта надпись появляется КАЖДЫЙ раз после начала движения?
Нет, конечно. Но бортовой компьютер постоянно анализирует дорожную обстановку. Возможно перед остановкой было некое проскальзывание колес или температурный фактор или еще хрен знает что.
-
эта надпись появляется КАЖДЫЙ раз после начала движения?
Нет, конечно. Но бортовой компьютер постоянно анализирует дорожную обстановку. Возможно перед остановкой было некое проскальзывание колес или температурный фактор или еще хрен знает что.
Но Мокка всегда стартует на полном приводе, а далее анализирует отключать его или нет. По вашей логике, когда комп даст отбой полному приводу - должна вылезти эта надпись. Фактически это означает, что рано или поздно каждый раз после начала движения эта надпись вылезет. Но этого очевидно не происходит. А значит, ваше предположение, касательно функционирование этого информационного сообщения - неверно. Все же оно означает не сообщение водителю, о том, что ПП выключился, а что-то другое... изначально предполагалось, что оно сообщит о какой-то неисправности или каких-то условиях, в ходе которых ПП выключится - например перегрев муфты от долгого букса, но по факту и это не так - возникновение сообщения не поддается логике, хаотично и мало влияет даже на функционирование ПП, ведь отмечены случаи, когда ПП работал сразу после возникновения этой надписи - возможно он отключался на миг... так что все это вполне вписывается в версию глюков программного обеспечения и пока они, очевидно, даже с новой прошивкой - не решены.
-
Ceprej, Ton, муфта Borg Warner на Мокке не может давать преднатяг при старте.
-
Ceprej, Ton, муфта Borg Warner на Мокке не может давать преднатяг при старте.
Нуууу, не факт... я конечно тоже сомневался всегда, но мне кажется, что это могло быть решено через ПО управления муфтой, почему нет... сама муфта это же кусок железа, а управляется она контроллером, который можно по-разному программировать, поэтому почему бы и не делать преднатяг... только я думаю, что через секунду после начала движения, если не начинать конечно это движение на голом льду - преднатяг заканчивается... так что монопенисуально - есть он или нет, его тут же как бы и нет... а вот Антара например при интенсивном старте с места - оставляет ПП включенным даже если никакой пробуксовки нет - это более полезное дело, чем то, как это реализовано на Мокке...
-
Ceprej, Ton, муфта Borg Warner на Мокке не может давать преднатяг при старте.
но об этой фиче во множестве пресс-релизов сказано. что МОкка стартует с 4 точек.
-
Стартует с 4-х точек и не выключается сразу, добавлю, что при преодолении "лежачих полиц" всегда включается ПП, это чувствуется по "утяжелению" хода (фиг знает, как это объяснить).
-
Ну вот сказать определенно, что моя ВСЕГДА стартует на полном приводе я не могу. Не уверен. Особенно летом. А вот зимой когда я стартую сначала аккуратно, а потом давлю в пол, то через 5 - 10 метров муфта совершенно определенно подключается. Это невозможно не заметить. И никакие надписи не загораются
-
...отмечены случаи, когда ПП работал сразу после возникновения этой надписи - возможно он отключался на миг...
Именно так у меня и было пару раз. Табличка есть, а колёса гребут.
-
Надпись "Полный привод выключен" появлялась раз 5. Всегда зимой при трогании с места задним ходом с проскальзыванием (лед). После этого надпись не выключалась. После перезапуска двигателя все проходило. Видимо, при движении назад задний привод отключается. На тест-драйве Стиллавина они запихивали Мокку в сугроб и потом выбирались из него задним ходом - у них также отключался полный привод постоянно.
-
Больше всего раздражает то, что ни GM, ни ОД серьезно об этом с нами говорить не собирается. Такое впечатление, что им выгодно если мы об этом ничего знать не будем. Мы будем приезжать к ОД , заказывать и оплачивать тестирование, а они будут разводить руками и говорить, что гарантийный случай не выявлен и предлагать оплатить тестирование. А если мы будем запрашивать GM, то он будет на стороне ОД, будет изображать свое неведние по этому вопросу и т.д.
-
Ceprej, полностью согласен - сцуки...
-
У Мокки вся система это муфта, блок управления задним мостом, и проводка до блока.
Проверить каждую из вещей, потом будет понятно. Наиболее вероятно, что все наши неисправности происходят по вине блока управления. Ничего там прописывать и программировать не нужно. Дилеру так вообще можно диагностировать методом исключения и/или подстановки на заведомо исправный автомобиль. Если неисправность перешла на исправную машину, то тот компонент и неисправен. Советую начать с блока управления. Но лучше это поручить дилеру.
-
IYWTBONWT, если бы ве было так просто и понятно, то это не носило бы столь массовый масштаб. Мне другое не понятно, ладно у нас - народ привык терпеть, но как с этим в Европе? Там ГМ давно должны были с потрохами съесть.
-
IYWTBONWT, если бы ве было так просто и понятно, то это не носило бы столь массовый масштаб. Мне другое не понятно, ладно у нас - народ привык терпеть, но как с этим в Европе? Там ГМ давно должны были с потрохами съесть.
В Европе народ настолько законопослушный,что полностью следует инструкциям и вдобааок видимо не настолько технически эрудированый. Чем Мы и отличаемся не в худшую сторону. А производитель этого понимать не желает. И это кстати касается не только автомобилей но и бытовой техники.
-
Мне другое не понятно, ладно у нас - народ привык терпеть, но как с этим в Европе? Там ГМ давно должны были с потрохами съесть.
Народ в Европе мучается с этим же....
Англия: http://www.mokkaownersclub.co.uk/forum/warning-all-wheel-drive_topic276.html
Германия: http://www.mokka-forum.de/board14-opel-mokka-forum/board18-elektrik-beleuchtung/387-allradantrieb-aus/
Немцы забавные, пишут петицию, чтобы линии были и двигались на камере заднего вида, типа как можно жить без этого, прям петицию забабахали :)
-
Ну, и правильно делают - под лежачий камень вода не течёт!
-
оставляю за собой право обратиться в Арбитражный суд с исковым заявлением о продаже в эксплуатацию товара, несоответствующего заявленным параметрам, который может нанести вред здоровью и жизни потребителей.
А причем тут Арбитражный суд? Все иски граждан (физических лиц) рассматривают только суды общей юрисдикции. Без вариантов. Тем более по Закону о правах потребителей
-
У меня вот возник вопрос к вам, кто сведущ. У меня сегодня тоже выскочила эта интересная надпись, ни стого-ни всего. Ну я почему-то думал, что уже есть исправленная прошивка и хотел об этом ехать сообщать диллеру. а вот теперь почитал этот пост и думаю что возможнг нет смысла этого делать, так как всё-равно нечего не исправят(а только голову поморочат), я правильно понимаю?
-
я правильно понимаю?
Так Точно! Smile_facepalm
-
У меня вот возник вопрос к вам, кто сведущ. У меня сегодня тоже выскочила эта интересная надпись, ни стого-ни всего. Ну я почему-то думал, что уже есть исправленная прошивка и хотел об этом ехать сообщать диллеру. а вот теперь почитал этот пост и думаю что возможнг нет смысла этого делать, так как всё-равно нечего не исправят(а только голову поморочат), я правильно понимаю?
Если выскочит что-то в духе "Сервис ПП" - тогда в сервис срочно.
А Отключен - это лишь информационное сообщение, достойное обращения в сервис лишь при совсем неприлично частом и нелогичном появлении.
Появление в большинстве случаев было при начале движения сразу с поворотом или с неровностей.
-
Если выскочит что-то в духе "Сервис ПП" - тогда в сервис срочно.
А Отключен - это лишь информационное сообщение, достойное обращения в сервис лишь при совсем неприлично частом и нелогичном появлении.
Появление в большинстве случаев было при начале движения сразу с поворотом или с неровностей.
Надпись же пугает :) Не понимаешь - включится ли он снова или это всё.... кирдык ;D
-
Появление в большинстве случаев было при начале движения сразу с поворотом или с неровностей.
Судя по форумам, Мокка трогается всегда в режиме 4х4... И видимо сообщения о включении полного привода, инженеры решили не делать, дабы не раздражать постоянными сообщениями водителя... А при трогании с бордюра (или препятствия), или при трогании в какую либо сторону, система отключает задний привод, и сообщение выдается на экран, что задние колеса отключены (то есть просто для информации, поэтому в памяти ни где и не храниться), что бы разных скоростей вращения передних и задних колес не было... Не знаю как это правильнее объяснить, это скорее проще понять, когда ездишь на полном приводе на других авто, задние колеса стараются увести машину не в сторону, а прямо...
-
согласен с предыдущим оратором и предлагаю не обращать внимания( т.е.забить) на эту фичу :)
-
т.е.забить) на эту фичу
а я вот не собираюсь забивать и скоро кое-что вам расскажу ;)
-
kiratym, ну вот,только собрался идти в опочивальню а тут такая интрига :oКолись сегодня и сейчас zloy До утра не засну!
-
voker73, надо подождать... сегодня не расколюсь ;D
-
до прошивки на ТО были сообщения, но никак не проявлялось больше ничего.
сейчас вроде прошито исправление, как сказали, однако продолжают выскакивать mda
более того - если поехал с утра и оно выскочило - не помогает перезапуск,
вообще клинит систему - после включения зажигания сообщение вылазит сразу, даже на стоящей и незаведенной машине, вместе с обычными напоминаниями про возможный гололед и "три души с заднего дивана"...
и машина действительно становится переднеприводной - сразу шлифует передом при старте, не едет как по сухому, как если ПП активен zloy
подождать минутку другую между отключением и включением зажигания - не помогает.
но если оставить машинку и, например, в магазин забежать на 5-10 минут - вроде уже не вылазит при включении сразу ....
дурдом...
-
Судя по форумам, Мокка трогается всегда в режиме 4х4...
А почему наблюдается пробуксовка передних колес? Только не пишите, что у меня ее нет, опытным путем на зимних встречах мы ее наблюдали.
И видимо сообщения о включении полного привода, инженеры решили не делать, дабы не раздражать постоянными сообщениями водителя...
А про инструкцию пользователя с ужасами они ни чего не знали... Там все русским по белому написано, к тому же у некоторых оно не пропадает после перезапуска, да еще и полный привод работать перестает.
ИМХО стоит снять розовые очки самоуспокоения, ждем заявления kiratym dirol
-
Судя по форумам, Мокка трогается всегда в режиме 4х4... И видимо сообщения о включении полного привода, инженеры решили не делать, дабы не раздражать постоянными сообщениями водителя... А при трогании с бордюра (или препятствия), или при трогании в какую либо сторону, система отключает задний привод, и сообщение выдается на экран, что задние колеса отключены (то есть просто для информации, поэтому в памяти ни где и не храниться), что бы разных скоростей вращения передних и задних колес не было... Не знаю как это правильнее объяснить, это скорее проще понять, когда ездишь на полном приводе на других авто, задние колеса стараются увести машину не в сторону, а прямо...
это получается, если я застрял в снегу и передо мной небольшая горочка и мне надо в раскачку выехать с вывернутыми колесами- у меня машина сразу переднеприводная становится что ли? ерунда получается какая-то Smile_facepalm
для чего тогда п/п нужен, для движения по прямой что ли? mda
тут дело в другом скорее всего)
-
А что, вон хваленый x-drive bmw'шный так и работает - чем больше вывернуты передние колеса, тем меньше момента на них передается при пробуксовке (на bmw основной задний мост) - поэтому при маневрировании с сильным вращением рулем - хрен вам, а не полный привод, дорогие бумероводы :) Рюссельхайм решил взять все лучшее у баварских коллег :)
-
для чего тогда п/п нужен, для движения по прямой что ли?
Фактически да.
Мокка это не внедорожник, а легковой автомобиль с улучшенными поведением на дороге благодаря подключаемому заднему приводу и не более того.
Я как бы сразу на это и расчитывал :)
-
это получается, если я застрял в снегу и передо мной небольшая горочка и мне надо в раскачку выехать с вывернутыми колесами- у меня машина сразу переднеприводная становится что ли? ерунда получается какая-то
для чего тогда п/п нужен, для движения по прямой что ли?
А вы считаете, что электроника все видит и знает все ситуации? Я думаю далеко нет... У нее определенный алгоритм, когда и сколько крутящего момента она передает на задние колеса, и если в алгоритме задано, что не нужен крутящий момент на задние колеса, в момент когда есть разные скорости вращения колеса...
стоит снять розовые очки самоуспокоения
Нет ни каких розовых очков, если кто-то покупал минипаркетник, и считает его полноценным джипом, то да - нужно снимать...
да еще и полный привод работать перестает.
А вот это интересная информация. Мне например не известно, есть ли отдельное сообщение на перегрев муфты, судя по всему нет, и сообщения одинаковые.
А почему наблюдается пробуксовка передних колес? Только не пишите, что у меня ее нет, опытным путем на зимних встречах мы ее наблюдали.
Зимой? Зимой сцепление с дорогой не ахти, даже трекшен контроль не помогает. Кстати думаю, отключение пп при старте как-то с этой системой и связано.
если поехал с утра и оно выскочило - не помогает перезапуск,
Когда с бордюра соскочил?
а я вот не собираюсь забивать и скоро кое-что вам расскажу
Разобрали муфту, или иностранные форумы в помощь;)
-
Falkon, ты меня не дооцениваешь, я и без инофорумов не плохо Парня лечу ;)
-
ты меня не дооцениваешь, я и без инофорумов не плохо Парня лечу
Да что же мы в школе что ли, что бы оценивать...)))) Медалистов и так видно...)))
Кстати, если бы точно знать методику, можно было поиграть с электронными помощниками...
-
ИМХО стоит снять розовые очки самоуспокоения, ждем заявления kiratym
Ждём, однако!
-
kiratym, А когда будет сообщение?
-
kiratym, А когда будет сообщение?
Мда!?
-
kiratym, Лена мы ждем завершения интриги :) Не ужели кнопочка блокировки полного привода встала на Мокку как родная? ;D
-
КраШ,
kiratym, Лена мы ждем завершения интриги :) Не ужели кнопочка блокировки полного привода встала на Мокку как родная? ;D
Хорошо бы ещё понижаечку... *OK*
-
А вы считаете, что электроника все видит и знает все ситуации? Я думаю далеко нет... У нее определенный алгоритм, когда и сколько крутящего момента она передает на задние колеса, и если в алгоритме задано, что не нужен крутящий момент на задние колеса, в момент когда есть разные скорости вращения колеса...
объясните тогда, какие могут быть моменты вращения колес, если машина стоит неподвижно и хочет тронуться (только бы не умом ;D) с места, а вокруг вдобавок снег еще. ерунда получается. чуть в горочку с поворотиком- сразу отключаем п/п чё уж там) слабо верится в это
-
это получается, если я застрял в снегу и передо мной небольшая горочка и мне надо в раскачку выехать с вывернутыми колесами- у меня машина сразу переднеприводная становится что ли? ерунда получается какая-то
для чего тогда п/п нужен, для движения по прямой что ли?
....если поехал с утра и оно выскочило - не помогает перезапуск,
Когда с бордюра соскочил?
...
Какие бордюры, по колено в снегу двор... :D
Отключение в ситуации с неровностью и началом движения - не гарантирует отключения, но обычно если отключается - то чаще в подобных ситуациях.
Копошился на днях в каше туда-сюда через накатанный холм, разворачиваясь между тупо запаркованными балбесами в засыпанном дворе, ничего не отключилось, хотя вонь была знатнаня от сцепления и муфты, дня три выветривалось из машины... mda
Алгоритм включения вроде никому из нас однозначно неизвестен. Судя по публикациям, управление электрронное муфтой, т.е. сколько угодно факторов контроллер может принять во внимание - скорость, положение педалей, ускорения во всех плоскостях, скорости вращения всех колёс, уголнаклона кузова... Не только тупо от пробуксовки. Это ж не обычная механическая блокировка, когда от определнной разницы во вращении полуосей клинит муфту.
а вот с какого перепугу эта вумная электроника отрубает илил делает вид, что отрубает ПП - дело тёмное...
ждемс новостей ;)
-
provo, в том и дело, что ситуации разные, а надпись одна...
объясните тогда, какие могут быть моменты вращения колес, если машина стоит неподвижно и хочет тронуться (только бы не умом ) с места, а вокруг вдобавок снег еще. ерунда получается. чуть в горочку с поворотиком- сразу отключаем п/п чё уж там) слабо верится в это
Машина может запросто определить угол поворота колес, плюс ТК тоже имеет свои датчики...
Я говорю, только про моменты, когда надпись появляется при съезде с бордюров, или трогании (и то не понятно как и что, случаи есть, но их не так много как с бордюрами и выступами), если кто-то застревает, или стартует со свистом, это другая история...
-
ну вот как я и писАл ранее, ездил в гараж сегодня там все подтаяло. одна часть- твердый снег, другая-колея с водой. вторая естественно ниже(глубже). вот тронулся я (не умом пока ;D), машина немного наклонена на правый бок(сантиметров где то 15 уклон на право) и через 2 метра выскочила эта надпись. двигался строго прямо, руль держал прямо. вот вам и разные уровни земли(бугорочки всякие). но что интересно, из машины не выходил конечно, но машина все равно гребла и по ощущениям всеми четырьмя). даже газку поддал чтобы точно понять гребут ли. и она полетела как по асфальту. монопривод так бы себя не повел, буксовал бы. проверено уже не раз dirol
-
до прошивки на ТО были сообщения, но никак не проявлялось больше ничего.
сейчас вроде прошито исправление, как сказали, однако продолжают выскакивать mda
более того - если поехал с утра и оно выскочило - не помогает перезапуск,
вообще клинит систему - после включения зажигания сообщение вылазит сразу, даже на стоящей и незаведенной машине, вместе с обычными напоминаниями про возможный гололед и "три души с заднего дивана"...
и машина действительно становится переднеприводной - сразу шлифует передом при старте, не едет как по сухому, как если ПП активен zloy
подождать минутку другую между отключением и включением зажигания - не помогает.
но если оставить машинку и, например, в магазин забежать на 5-10 минут - вроде уже не вылазит при включении сразу ....
дурдом...
Выяснил - мало просто выключить зажигание.
Надо вообще вынуть ключ. ТОгда через минутку-другую втыкаешь, включаешь - не вылазит сообщение.
-
provo, вот дожили. Нам уже задний привод и не нужен, нам бы убрать эту запись "на заборе"
-
provo, вот дожили. Нам уже задний привод и не нужен, нам бы убрать эту запись "на заборе"
Кто сказал что задний привод не нужен?
Если внимательно почитать то станет ясно, что мы перезапускаем систему для того, чтобы надпись не появлялась и мы были уверены, что ПП в активном состоянии. :)
-
Почему мне, чтоб убрать надпись, достаточно нажать на кнопку сброса слева?
-
Почему мне, чтоб убрать надпись, достаточно нажать на кнопку сброса слева?
Да, у меня то же надпись убирается нажатием на торцевую кнопку левого подрулевого переключателя.
-
Почему мне, чтоб убрать надпись, достаточно нажать на кнопку сброса слева?
Потому что у всех эта надпись появляется по разному, и ни кто так и не определился, работает система после этого или нет...
-
такая же ерунда как и у двух предыдущих ораторов. Отстаньте вы от машины, дайте ей спокойно работать!!!
-
Гадать сколько угодно можно. А вот посмотреть реально неплохо было бы. И не со стороны буксуют колеса или не буксуют, в горку или под горку. Это все не то. Была бы электросхема, можно было бы попробовать подцепиться к исполнительной цепи включения муфты каким нибудь индикатором. И понаблюдать в движении. Загорелся ( например светодиод ) - ага подключилась, погасло - отключилось. И так при разных условиях. Для начала где то приколхозить временно, чтоб изучить. Но увы , больше года прошло и не руководства по ремонту, не электросхема нет.
-
Почему мне, чтоб убрать надпись, достаточно нажать на кнопку сброса слева?
Вопрос не в том, чтоб убрать, а в том, что после выкл/вкл зажигания надпись снова выходит даже на СТОЯЩЕЙ НЕЗАВЕДЕННОЙ машине, пока вообще без ключа в замке не постоит минутку.
Добавлено: 16 Январь 2014, 12:43:13
ПО ощущениям ПП всё ж отключается - машина начинает при трогании шлифовать передними, а не активно ускоряться, как обычно.
Потому и была попытка сброса состояния вырубанием зажигания - ан нет, не помогает!
А после полного вынимания ключа и паузы - включаешь зажигание, тесты проходят и сообщения уже нет, как если просто выключить и повторно включить. И гребет всеми колесами уже при езде.
-
Вопрос не в том, чтоб убрать, а в том, что после выкл/вкл зажигания надпись снова выходит даже на СТОЯЩЕЙ НЕЗАВЕДЕННОЙ машине, пока вообще без ключа в замке не постоит минутку.
отстань от машины, сбрось надпись и езжай спокойно
-
Просто надо собрать статистику при каких именно ситуациях происходит подобная надпись...
На немецком форуме тоже есть подобная тема, и даже нескольким удалось продемонстрировать проблему дилеру, при этом у некоторых владельцев, появляется только надпись полный привод не отключается, если это не перегрев муфты...
-
Вопрос не в том, чтоб убрать, а в том, что после выкл/вкл зажигания надпись снова выходит даже на СТОЯЩЕЙ НЕЗАВЕДЕННОЙ машине, пока вообще без ключа в замке не постоит минутку
Руслан, у меня такого нет.
-
Вопрос не в том, чтоб убрать, а в том, что после выкл/вкл зажигания надпись снова выходит даже на СТОЯЩЕЙ НЕЗАВЕДЕННОЙ машине, пока вообще без ключа в замке не постоит минутку.
отстань от машины, сбрось надпись и езжай спокойно
повторюсь.
- спокойно ехать мешает РЕАЛЬНОЕ отключение полного привода. но не при каждом случае появления надписи, а ИНОГДА mda
одно радует 100% появляется только при начале движения кривом. ни на ходу, ни от перегрева не отрубалось пока...
Добавлено: 16 Январь 2014, 13:17:40
Вопрос не в том, чтоб убрать, а в том, что после выкл/вкл зажигания надпись снова выходит даже на СТОЯЩЕЙ НЕЗАВЕДЕННОЙ машине, пока вообще без ключа в замке не постоит минутку
Руслан, у меня такого нет.
и у меня не было..
а вот после прошивки на ТО наблюдается иногда такой прикол....
-
т.е.забить) на эту фичу
а я вот не собираюсь забивать и скоро кое-что вам расскажу ;)
Лена, а что там с этим....нам жежь интересно , когда? Когда ? :)
-
Ilso, пока жду оф.ответ :)
-
- спокойно ехать мешает РЕАЛЬНОЕ отключение полного привода. но не при каждом случае появления надписи, а ИНОГДА
одно радует 100% появляется только при начале движения кривом. ни на ходу, ни от перегрева не отрубалось пока...
ты видел реальное ощущение отключение ПП? или основываешься на ощущение своей 5-ой точки? ощущение-это не основание отключение полного привода, вот когда убедишься что он реально отключается когда надпись появляется, вот тогда стоит бить тревогу, а сейчас....
-
ты видел реальное ощущение отключение ПП? или основываешься на ощущение своей 5-ой точки?
А ты видел реальное не отлючение? Или тоже по ней родимой ощущения? Если человеку инструкцией предписано "беспокоиться", он это и делает, не вижу в этом ни чего странного. Тем более, что симптому действительно разные.
-
А ты видел реальное не отлючение? Или тоже по ней родимой ощущения? Если человеку инструкцией предписано "беспокоиться", он это и делает, не вижу в этом ни чего странного. Тем более, что симптому действительно разные.
У меня реальное не отключение при появлении надписи что ПП отключен, и причем тут сервис ПП и отключение ПП? меня не парит эта ситуация, машина едет, буксует на снегу, и надпись выскакивает, так если у GM нет пока решения, чего сейчас ерзать? сидите ровно, отключайте информационное сообщение кнопкой на подрулевом выключателе и наслаждайтесь ездой
-
отключайте информационное сообщение кнопкой на подрулевом выключателе и наслаждайтесь ездой
А если она у человека так не отключается?
У меня реальное не отключение при появлении надписи что ПП отключен
Опять-таки это только по субъективным ощущениям? По снегу буксует, крутящего момента на задние колеса передается в полном объеме?
-
- спокойно ехать мешает РЕАЛЬНОЕ отключение полного привода. но не при каждом случае появления надписи, а ИНОГДА
одно радует 100% появляется только при начале движения кривом. ни на ходу, ни от перегрева не отрубалось пока...
ты видел реальное ощущение отключение ПП? или основываешься на ощущение своей 5-ой точки? ощущение-это не основание отключение полного привода, вот когда убедишься что он реально отключается когда надпись появляется, вот тогда стоит бить тревогу, а сейчас....
вместо того чтобы ехать с 4 точек Мокка шлифует передними и вяленько трогается, как астра. много ума не нужно чтоб понять.
и раздвоение личности себе делать, чтоб снаружи смотреть не требуется. шума шлифующих колес только спереди, а не с обеих осей вполне достаточно.
когда все штатно - тргается без пробуксовки, а если активно трогаться - шлифует и передом и задом.
возможно нонешней Москве с ливнями на новый год не понять, но у нас снега по колено,
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
(http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2kwMTcucmFkaWthbC5ydS8xNDAxL2ZiLzZkNzEyNGU3ZmQ4My5qcGc=)
отличия радикальные сразу между только передним и полным видны. kofee
-
очень жаль, что никто не заснимет мои покатушки в субб. Сами бы убедились, когда она гребет, когда отключается ПП ;)
-
А если она у человека так не отключается?
а как она отключается? продолжает светится надпись? бред, она отключается этой кнопкой сразу после нажатия. Опять-таки это только по субъективным ощущениям? По снегу буксует, крутящего момента на задние колеса передается в полном объеме?
Опять-таки это только по субъективным ощущениям? По снегу буксует, крутящего момента на задние колеса передается в полном объеме?
при отключении антипробуксовки, в повороте при нажатии на педаль газа больше половины, так что бы колеса сорвать в пробуксовку ,у машины заносит задницу, это по вашему она на переднем приводе в занос себя бросает?
Добавлено: 16 Январь 2014, 15:26:59
очень жаль, что никто не заснимет мои покатушки в субб.
прикрепи экшн камеру на кузов так что бы было видно оба колеса с одной стороны и увидишь потом на отснятом видео
-
надпись спокойно отключается, как положено, сбросом...
но появляется сразу после перевключения зажигания.
до прошивки - не было такого эффекта. нажал, сбросил и забыл...
-
но появляется сразу после перевключения зажигания.
такого нет даже после перепрошивки.
-
но появляется сразу после перевключения зажигания.
такого нет даже после перепрошивки.
Вот по этому лично я, еслиб предложили сейчас перепрошится, отказался бы , потому как результаты неоднозначны, или ездить как есть, тем более я эту надпись 1 или 2 раза видел за 7 месяцев, или ждать полноценного решения проблемы.
А интересно, есть такие, у кого после перепрошивки данный трабл исчез навсегда?
-
Ilso, а в итоге получается так: проблем ни у кого нет, все довольны, случай единичный..
-
Ilso, а в итоге получается так: проблем ни у кого нет, все довольны, случай единичный..
Скорее большая часть (к которой и я отношусь) не особо не парится, даже нет стопроцентной статистики отключается ли на самом деле полный привод при появлении надписи, получается только все на уровне личных ощущений и домыслов. Я в говна не лазил и снег только сегодня в Москве выпал нормальный, если будет парить выскакивание надписи или реальное отключение ПП, то присоединюсь к числу тех , для кого это действительно серьезная проблема, а так ездиет машинка и ездиет...
-
В этом и дело, проблема зимой, дилеру продемонстрировать трудно, а летом проблем вообще нет.
-
Народ, умоляю, оставьте вы ПП в покое.
Сегодня как-то нежданно в Питере выпал снег ;D ну да, дорожники к такому не были готовы. Все едут 50....ползут....но мы ооочень опаздывали и 80 км жарили соточку, и ниразу сообщение не выскочило, и греб Моккеич всеми четырмя колесами по этому безобразию как вкопанный drinks
-
Народ, умоляю, оставьте вы ПП в покое.
Сегодня как-то нежданно в Питере выпал снег ;D ну да, дорожники к такому не были готовы. Все едут 50....ползут....но мы ооочень опаздывали и 80 км жарили соточку, и ниразу сообщение не выскочило, и греб Моккеич всеми четырмя колесами по этому безобразию как вкопанный drinks
Лена, оно всегда вылазит только при старте, а не на ходу...
Сегоня в Уфе метель началась, гребет за милую душу всеми четырьмя *OK*
-
provo, Руслан, ну не смотри, что я блонд ;D оно выскакивает и НА ХОДУ, если около часа насиловать муфту, либо выезжать из замесов, тогда выскочит раньше ;)
-
Ураааа!!! испытал в суровых снежных условиях ;D
Утром загорелось когда с тротуара спрыгивал :) но буквально через 10-15 минут на светофоре стартовал на всех 4х загребал. Так что можно не перезапускать систему, табличка просто информирует что он на данный момент выключился))) Но остается активным :)
-
provo, Руслан, ну не смотри, что я блонд ;D оно выскакивает и НА ХОДУ, если около часа насиловать муфту, либо выезжать из замесов, тогда выскочит раньше ;)
но это ж по делу ;)
-
А интересно, есть такие, у кого после перепрошивки данный трабл исчез навсегда?
Есть LaieA_
-
Есть
еще не время...
-
Есть
еще не время...
Ну во всяком случае, я так понял, что после перепрошивки человек эту надпись не видел, а например у Provo, стало значительно хуже...
-
к сожалению, кроме слов мастера, никаких подтверждений, что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сделали обновление ПО у меня нет...
так что ещё вопрос - может просто всё по-старому у меня... :)
в сервисном режиме БК показываются какие-то версии разного ПО в машине, но сомневаюсь, что это про внутренние потроха контроллера полного привода...
-
А может правда, повесить светодиодик параллельно катушке электромагнита?
-
Мне в понедельник на ТО1 перепрошили пока не выскакивало ни разу, до этого раз в 3-4 дня было.
-
Я смотрю всем перепрошивают. Мне сказали, что не существует такого решения. Мол, скорей всего, перевод в книжке неправильный. Где правда? (Это риторический вопрос). mda
-
Сегодня год моей машине. Скоро поеду на ТО. Но пока так и не понял - перепрошивать ПП или отказаться. Однозначного вывода по приведенным здесь данным сделать не получается.
Добавлено: 18 Январь 2014, 08:46:56
А может правда, повесить светодиодик параллельно катушке электромагнита?
Ну это к электронщикам, может кто без электросхемы разберется. Можно будет наблюдать когда реально подключается ПП. Лично мне очень полезна была бы такая информация.
-
Но пока так и не понял - перепрошивать ПП или отказаться. Однозначного вывода по приведенным здесь данным сделать не получается.
Но подождите, если ничего не мешает движению автомобиля даже при появлении таблички, зачем что-то трогать? Никак в тол не возьму, ну появилась табличка, и что? Авто колом на дороге не встала? Нет. Опель из сугроба после этого не вылез? Вылез. У меня за всё время эксплуатации первого Мокки такое появлялось пару раз, но никак не повлияло на работу автомобиля. Двигатель не заглох, авто не остановился, задние ноги у Мокки не отнялись и волочились мешая движению машины. Причём, появление этой таблички происходит не в момент, когда идёт отчаянная борьба автомобиля со снежным препятствием, а зачастую на ровной дороге или при трогании с места, я не прав? но буквально через 10-15 минут на светофоре стартовал на всех 4х загребал. Так что можно не перезапускать систему, табличка просто информирует что он на данный момент выключился))) Но остается активным
Вот, собственно об этом я и говорю. *OK* Сам проверял. Как только табличка появилась второй раз, попросил жену сесть за руль, а сам наблюдал со стороны. Не перезапуская системы, Мокка задорно гребя четырьмя колёсами вылез из сугроба, а табличка, тренькнув один раз предупреждением и погорев секунд 30, сама пропала.
-
зачем что-то трогать?
Напрягает, пугает, вселяет не уверенность, а вдруг в это раз выключится и больше не включится, получается постоянный напряг, дискомфорт. :'(
-
зачем что-то трогать?
Напрягает, пугает, вселяет не уверенность, а вдруг в это раз выключится и больше не включится, получается постоянный напряг, дискомфорт. :'(
Любое авто может когда нибудь встать посередь дороги и без всяких надписей, поменьше мнительности, еще ни у кого , во всяком случае на форуме, не было так, чтобы выключился навсегда. Для этого есть другое сообщение-сервис полного привода, а не ПП выключен... LaieA_
-
Думаю мало кто хочет оказаться в ситуации, когда нужен ПП, а он откажет...
-
Если бы в мануле было прописано, что это просто сервисное сообщение ни кто бы не дёргался, но нам говорят езжайте срочно в сервис, я например не знаю, что после выскакивая ППВ, что там работает и как, если бы это была просто информация то логичней было бы сделать как с ЕСП, пиктограмма загорается когда она срабатывает, а интересно а кто нибудь доводил муфту до перегрева? Что выскакивает? Если тоже ППВ, то тогда точно косяк, и я просто обязан думать, что ПП не работает и надо бежать в сервис. :'(
-
Если бы в мануле было прописано, что это просто сервисное сообщение ни кто бы не дёргался, но нам говорят езжайте срочно в сервис
Сегодня был в сервисе, прошился. Сервисмены сказали, что сервисной компании по этому поводу нет. ГМ выпустил мурзилку, где сказано что прошиваться нужно если это сообщение доставляет неудобства клиенту и он желает от них избавиться. О результатах прошивки отпишу позднее, пока не выскакивало, но я и не ездил пока.
-
снега выпало много. Решил испытать.За 10 тыс пробега, всего один раз выскакивало. Вообщем ездил я и шлифовал, и буксовал всеми колесами и на мкаде и в поле. Но ни до ни во время ни после всех этих дел у меня не выскочило это сообщение. Даже когда просто поехал спокойно,не выскочило это сообщение.. LaieA_
-
ошибочное сообщение, не по факту реального перегрева, обычно появляется после начала движения с неровностей и с поворотом сразу с места.
типичный пример - выруливание с места парковки вдоль дороги, ранее снегом заваленного трактором...
-
ну за 10 тыс я как только не ездил,и с бордюров съезжал и заезжал и выезжал.один раз только появилось на ровном месте в гараже.
-
ну за 10 тыс я как только не ездил,и с бордюров съезжал и заезжал и выезжал.один раз только появилось на ровном месте в гараже.
:D значит не такое оно уж было и ровное ::)
-
ахах))ну если бетонная плита в народном гараже не ровная,то хз))каждый день паркуюсь в нем,но было то всего один раз.не знаю что такое))странно что у кого-то есть массовое сообщение а у кого-то нет.значит что-то в машинах различается idea
-
О результатах прошивки отпишу позднее, пока не выскакивало, но я и не ездил пока.
Или прошивка не помогает, или она вообще МИФ! В общем на следующий день после перепрошивки - трогаюсь на ровном месте с небольшой наледью и повернутыми колесами, тронулась с подключением заднего привода и опа!: "Полный привод отключен". Теперь есть несколько вопросов. Кто знает как можно без специального оборудования посмотреть версии прошивок на Мокке. Кто прошивался и не прошивался: можете скинуть версии прошивок для сравнения? Стало интересно, шьют они вообще что-то или только говорят.
-
О результатах прошивки отпишу позднее, пока не выскакивало, но я и не ездил пока.
Или прошивка не помогает, или она вообще МИФ! В общем на следующий день после перепрошивки - трогаюсь на ровном месте с небольшой наледью и повернутыми колесами, тронулась с подключением заднего привода и опа!: "Полный привод отключен". Теперь есть несколько вопросов. Кто знает как можно без специального оборудования посмотреть версии прошивок на Мокке. Кто прошивался и не прошивался: можете скинуть версии прошивок для сравнения? Стало интересно, шьют они вообще что-то или только говорят.
абсолютно аналогично.
повторное появление сообщения было чуть ли не в день прошивки ;)
-
Пока получила такой ответ-отписку, на этом не остановлюсь:
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
-
kiratym, а есть начало истории, т.е. текст самого обращения к ним? В теме вроде не встречал ???
просто интересно , ты им написала претензию такую же к в спойлере или чтото свое?
-
Кстати, вроде зима и т.д., но надпись исчезла уже.
-
О доступном обновлении Вы сможете узнать у любого официального дилера в конце февраля.
Еще немного и будет ровно год обещаний нового ПО.
-
будет ровно год обещаний нового ПО
не поверишь, но это будет уже второе ПО, т.к. первым начали прошивать еще в начале августа ;)
-
не поверишь, но это будет уже второе ПО
Я после собственного посещения сервиса и "прошивки" и в первую то не особо верю, не то что во вторую. :)
-
сервиспак на мокку ждем. как на винду... kofee
-
Собственно что и требовалось доказать, ни чего нового они не открыли, разве что те догадки, что и мы в этой теме...
-
В отписке ясно между строк сказано, что для решения проблемы нужно нарезАть круги вокруг сервиса ОД до появления сообщения о ПП. ;D
-
В отписке ясно между строк сказано, что для решения проблемы нужно нарезАть круги вокруг сервиса ОД до появления сообщения о ПП
Пора ставить два регистратора и потом к ОД...
-
Сегодня словил это сообщение просто заведя двигатель. Даже с места тронуться не успел. До ::)прошивки ::) такого не было mda
-
нарезАть круги вокруг сервиса ОД до появления сообщения о ПП
Это не спасет. Так как даже если это сообщение вылезет около ОД - все равно оно тут же исчезнет с дисплея. У меня такое на Форде было. Один-единственный раз мне удалось эту надпись ОД показать. Толку все равно никакого. Ну поглядели на это сообщение и все равно причину не устранили. Так с этой бедой и продал машину (с сюрпризом для покупателя).
-
Сегодня словил это сообщение просто заведя двигатель. Даже с места тронуться не успел. До ::)прошивки ::) такого не было mda
ну эт чёт ваще перегиб.... mda
-
Сегодня словил это сообщение просто заведя двигатель. Даже с места тронуться не успел. До прошивки такого не было
ну так у ОД Вам найдут объяснение этому, что мол вы же еще не тронулись(хорошо что не умом) вот машинка и отключила заднюю ось. Она и передние колеса еще отключила заодно, зачем они вам когда машина стоит ;D. Только она не говорит об этом. А тронетесь с места так и включит все, но не скажет ::)
у них на все найдется отмазка)
-
сервиспак на мокку ждем. как на винду... kofee
хотите пор ;D ть?
Битый час беседовала сегодня со службой поддержки клиентов ...Млин, они непробиваемые mda
Слова тех.специалиста: "Это сообщение носит ИНФОРМАЦИОННЫЙ характер и не означает неисправность ПП". В новой прошивке они вообще сделают так, что никаких сообщений выскакивать не будет, если они так напрягают пользователей :o ;D
-
В новой прошивке они вообще сделают так, что никаких сообщений выскакивать не будет
И муфту с карданом вам открутим, если она вас так напрягает! Все для спокойствия клиента! ;D :D
-
Kesh, ;D *OK*
-
И муфту с карданом вам открутим, если она вас так напрягает!
Так что хорош бузить. А то по-тихому на след. ТО всех перепрошьют mda
-
Лучше бы они 3 человечков отключили, а тут дали нормальное объяснение...
-
сервиспак на мокку ждем. как на винду... kofee
хотите пор ;D ть?
Битый час беседовала сегодня со службой поддержки клиентов ...Млин, они непробиваемые mda
Слова тех.специалиста: "Это сообщение носит ИНФОРМАЦИОННЫЙ характер и не означает неисправность ПП". В новой прошивке они вообще сделают так, что никаких сообщений выскакивать не будет, если они так напрягают пользователей :o ;D
Вполне нормально, просто программеры программного кода могли допустить ошибку и включить "паник мод" условно и теперь БК кричит по поводу и без повода о состоянии полного привода. Учитывая что это тот же самый компьютер и ЧФ при программировании не исключен, перепроверят вырубят лишние проверки состояния полного привода и не будет постоянно досаждать.
-
Свершилось drinks Подробности в теме "Отзывные компании" ;)
-
в КМ/Ч-Уфа пока не подтвердили возможность свежей прошивки. Ждут ответа на запрос в GM...
Добавлено: 24 Январь 2014, 11:59:11
Автостиль не в курсе "проверят по программе" :)
Добавлено: 24 Январь 2014, 12:52:27
Автостиль не смог подтвердить, нигде кроме июльского бюллетеня ничего не нашли пока...
-
Свершилось drinks Подробности в теме "Отзывные компании" ;)
Хотелось бы со временем узнать отчет первого подопытного кролика ::)
-
Автостиль перезвонил - ЕСТЬ письмо idea, что бюллетеня нет ещё, но прошивку новую можно получить...
Тока запись не раньше чем через неделю... mda
-
Какие они, то ждите февраля, то уже есть... Интересен результат, пока зима еще в силе...
-
:) я первый подопытный чтоль? ПО ПП от 23.01.14, потестю нормально в феврале числа 6-7, пока табличек не видела, но работу попки ощущала переодически и никаких табличек на БК не видела
-
:) я первый подопытный чтоль? ПО ПП от 23.01.14, потестю нормально в феврале числа 6-7, пока табличек не видела, но работу попки ощущала переодически и никаких табличек на БК не видела
В Москве видимо, да первая, я так понял есть человек I.khomak@mail.ru из Екб, которому тоже залили последнюю версию:
Всем привет.
24 января прошел плановое первое ТО (пробег 13 500, год владения). По моей просьбе, еще раз перепрошили бортовой компьютер на предмет удаления надписи "Полный привод выключен". Самой-самой свежей прошивкой.
-
Ilso, окуда этот
есть человек I.khomak@mail.ru из Екб
-
Я только могу ссылку на его БЖ кинуть, потому как сюда цитату перенести,да еще в планшете я х.з.
Вот http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1143.30 пост #35
-
включит все, но не скажет
это и обидно... хотелось бы быть в курсе...
Сегодня впервые с такой проблемой столкнулась.
-
:) я первый подопытный чтоль?
Мне 13 числа новое ПО залили, пока жена говорит не выскакивала ни разу. Но мне ещё параллельно новую прошивку АКПП залили.
-
Мне 13 числа новое ПО залили
новое ПО по ПП вышло 23.01!!! у вас далеко не новое.
-
работу попки ощущала
никогда не чувствовала? что ощущается-то?
-
aviamari, это ощутимо, когда включится сразу поймете, что задок работает )))
Кстати, тестили ПО ПП от 23.01.14 (конкретно тестили, чтоб зад включался), на пятоке заснеженном, зад работал когда необходимость была, табличек не вылетало. Обновляйтесь дамы и господа )))
-
сразу поймете, что задок работает
то есть, раз я такое не чувствовала, значит он у меня ещё ни разу не включался?
-
aviamari, незнаю, я потестила только недавно, а так все время на переднем приводе ездила))) езжу достаточно аккуратно ))))
Описать ощущения сложно, но когда он работает это ощутимо ))) особенно момент, когда он подключается)
-
aviamari, незнаю, я потестила только недавно, а так все время на переднем приводе ездила))) езжу достаточно аккуратно ))))
Описать ощущения сложно, но когда он работает это ощутимо ))) особенно момент, когда он подключается)
Не могла ты все время только на переднем приводе ездить ;)
Почитайте эту статейку,а то что подключение ощущается например пинком под зад,не думаю что хорошо
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3121.0
-
Solntseva, ты со светофора попробуй ломануться ;D сразу почувствуешь, что на 4-х колесах едешь ;)
-
Ilso, пинка не ощущала ))))
kiratym, я не извращенка!
-
он
Ilso, пинка не ощущала ))))
Не ощущала До прошивки,или после?
Все же мое мнение,что он должен подключаться плавно и не очень заметно,за исключением некоторых ситуаций..
-
Ilso, ни до ни после, не пинок там, просто ощущаешь когда зад включается) объяснить не могу. Но точно не пинок
Добавлено: 28 Январь 2014, 22:21:19
Ранее, не интересовалась ПП вообще, тут решили проверить, ощутимо когда включается) И с чего ты взял, что я не могла 2 месяца ездить только на переднем приводе? с моей ездой это вероятно)))
-
Ilso, ни до ни после, не пинок там, просто ощущаешь когда зад включается) объяснить не могу. Но точно не пинок
Добавлено: 28 Январь 2014, 22:21:19
Ранее, не интересовалась ПП вообще, тут решили проверить, ощутимо когда включается) И с чего ты взял, что я не могла 2 месяца ездить только на переднем приводе? с моей ездой это вероятно)))
Ты статейку то почитай,почитай ;D,есть мнение, что Мокка всегда стартует с 4 точек,так что как минимум при каждом старте ты несколько метров проезжала на полном приводе,а то что пинков нет,это зер гут ul
-
Ilso, :) 2 раза стартовала и дважды видела табличку, а стартует с 2х, хотя смотря как стартовать)
-
Ilso, :) 2 раза стартовала и дважды видела табличку, а стартует с 2х, хотя смотря как стартовать)
Я имел ввиду любое троганье с места авто. Ты ж не могла за все время 2 раза всего стартовать :D
-
Соглашусь с Ильёй! Именно поэтому, если машина выключенная стоит, как тут некоторые петебуржцы говорят "на поребрике" одним колесом, при запуске двигателя, система считает, что установлена неполноразмерная запаска и отключает задний привод, о чём сообщает так много наделавшим шуму сообщением на экране "полный привод отключен"!
Хотя я конечно не специалист - начиталась с перепугу)))
-
:) я незнаю как вы стартуете каждый раз)) я черепаха)))) машина видать считает что нафиг ПП мне не нужен))
-
Solntseva,
я черепаха))))
ты считаешь, что тут есть самоубийцы, пытающиеся лихо стартануть с "поребрика"?
тебе же Илья написал - всегда... не важно как ты стартуешь, как черепаха или как лихой жеребец!
-
:) я незнаю как вы стартуете каждый раз)) я черепаха)))) машина видать считает что нафиг ПП мне не нужен))
Ты у нее еще раз спроси,чего она там считает у тебя ;D
Добавлено: 28 Январь 2014, 22:45:50
Solntseva, я черепаха))))
ты считаешь, что тут есть самоубийцы, пытающиеся лихо стартануть с "поребрика"?
тебе же Илья написал - всегда... не важно как ты стартуешь, как черепаха или ка лихой жеребец!
Ну это не я написал,статья,и не все на форуме с этим согласны,и как оно на самом деле фиг его знает...
-
aviamari, я с поребриков не стартую, не паркуюсь на них)
Добавлено: 28 Январь 2014, 22:49:15
один раз передним правым в грязь заехала, вот тогда с 4х стартанула, и другой раз им же в сугробик )))
Добавлено: 28 Январь 2014, 22:49:46
:) 1 раз на дороге, когда правой стороной в снежную кашку заехала )))
-
Ну это не я написал,статья
мой случай подтвердил эту теорию, я припарковалась на застывшем снегу, и одно из колёс было явно выше... Вот и появилось сообщение)))
ну это я себя успокаиваю так)))
мне эта теория больше всех понравилась))) не надо ничего перепрошивать, всё у меня типа ok!
-
Вот у меня тоже все с правой стороной связано hm
-
и ещё в подтверждение теории, что машина всегда стартует в полного привода (по крайней мере моя), меня не покидает ощущение, что когда по утрам я отъезжаю от дома всегда примерно в одном и том же месте я чувствую как вдруг что-то меняется в системе езды, будто какой-то великан вдруг схватил Мосяню за задний бампер огромной рукой и тут же отпустил. Раньше я думала автомат тупит, а теперь вот есть мысль - отключается полный привод...
-
при активном старте зимой по снегу не почувствовать отсутствие ПП невозможно.
без него передние шлифуют и моргает значок ESP, а когда все как надо - трогается практически как летом по асфальту. kofee
-
Когда в Москве были оттепели в декабре у меня на стоянке весь снег , который выпал до этого растаял и еще дождички шли, потом все подморозило и стало таким катком, так вот я как то попробовал резко тронутся с места, даже окно открыл, слышно было как шипы по льду нарезают а вот 2 или все 4 колеса шлифовали так и не понял-места мало метров 5-7 было , лампочки никакие типа есп, не загорались вроде, может еще и потому что скорости практически никакой не было, так что эксперимент не очень удался, так я и не понял с 2 или с 4 колес Мокка стартует на самом деле, а вот еще, на Шевролете Авео в такой ситуации могло немного морду начать в стороны водить, на Мокке такого не было, но может просто условия не те или потому что вес намного больше .....А вот при старте с заснеженного газона, который ниже уровня асфальта сантиметров на 10 минимум, трогается уверенно, и покоже на то что с 4 колес, причем летом выезжая с поворотом влево из такого положения (если правая сторона ниже левой) 2 раза ловил ПП отключен а зимой пока небыло .....И что характерно, если выезжать также но из левого крена вправо, то тоже никаких надписей об отключкнии ПП не было .
-
я когда купила машину и без номеров ещё поставила его на выходные на стоянку. Поставила в субботу вечером, забрала утром в понедельник. Все выходные шёл снег. Стоянка не чищенная, вместо Мосяни был сугроб. Разгребла еле-еле, почистила, а снегу было точно по треть колеса, если не больше. Трогалась совершенно как с чистенького асфальта. Мне кажется на переднем приводе с такого жуткого снега ещё и задом, я бы с бОльшим трудом выезжала...
-
я когда купила машину и без номеров ещё поставила его на выходные на стоянку. Поставила в субботу вечером, забрала утром в понедельник. Все выходные шёл снег. Стоянка не чищенная, вместо Мосяни был сугроб. Разгребла еле-еле, почистила, а снегу было точно по треть колеса, если не больше. Трогалась совершенно как с чистенького асфальта. Мне кажется на переднем приводе с такого жуткого снега ещё и задом, я бы с бОльшим трудом выезжала...
Ну в тяжелых условиях он по любому должен подключаться, интересно как он работает в "расслабленном " режиме старта...
-
очень жаль, что компьютер не информирует водителя об включен-выключен всегда, а только в каких-то патовых ситуациях
-
Думаю, те кто ездил на тесты полного привода опеля, информацию брали не из головы, а из рекламных буклетов, а там видимо и говорили, что и как...
-
ой... мне кажется, я сегодня почувствовала как он включился: стояла в пробке немного под горку и когда отпустила тормоз, вот прям было ощущение, что "задок включился"...
-
я сегодня почувствовала как он включился
и что же вы ощущали?
-
и что же вы ощущали?
сложно объяснить...чуть дёрнулся что ли... Наверно не обратила бы внимания, если бы не трогалась очень медленно из без кочек...
-
сложно объяснить...чуть дёрнулся что ли... Наверно не обратила бы внимания, если бы не трогалась очень медленно из без кочек...
скажу вам так, если бы вы поездили на полноприводных машинах, то с легкостью отличили бы на мокке с полного привода она трогается или нет, т.к. на полноприводных авто машина вся вверх поднимается при троганье, а на переднеприводном только морда. дернутся мог и автомат выходя из автонейтрали
-
А кстати, те у кого есть ПП, никто не замечал такое:если вокруг достаточно тихо и не работает музыка в машине, при переключении с P на D сзади где то слышно кратковременное жужжание, может это как то связано с включением муфты ПП ? Вот только не помню есть ли такое когда переключаешь с P на R......надо сегодня не забыть проверить.
-
машина вся вверх поднимается
вот-вот, хотела как раз написать. будто задок слегка приподняли))) значит точно он))) Laie_
-
будто задок слегка приподняли
может незаметный мужчина с заднего сиденья "задок" водителя приподнял :D :D :D
-
дернутся мог и автомат выходя из автонейтрали
Через какое время включается автонетраль?
на полноприводных авто машина вся вверх поднимается при троганье, а на переднеприводном только морда.
С одной стороны так оно и будет... На переднеприводной мокке, я думаю так и будет, и момент будет раскидываться между передними колесами, так как морда будет легкой, в ПП мокке, при таком старте обязательно должен вкл задний мост, так как электроника почувствует, что перед уходит в пробуксовку.
Хотя при резких стартах не замечал, что она сильно клонится, но надо попробовать на скорости резко ускорится... Но сейчас это сложно...
-
сегодня завелся в -35, но при попытке трогаться шлифовал на промерзшем утоптанном снегу передними, задок не помогал... и попути пару раз со светофоров вела мокка себя как монопривод - шлифовала на старте переднимим набирая обороты, но не сдвигаясь с места...
муфта замерзла?! :o
никаких сообщений об ошибках или отключении ПП не было...
-
муфта замерзла?!
Видимо, да...
-
муфта замерзла?!
Видимо, да...
А что там залито, интересно? Я так понимаю,Тоже, что и в АКПП?
-
Думаю, типа смазки ВАЗовского ШРУСа, та же нечто типа само запирающегося шарикового механизма, усилия-то должны быть приличные...
-
Через какое время включается автонетраль?
Да, на прогретой до рабочей температуры коробке включается автонейтраль, на холодной машине не включается
-
Думаю, типа смазки ВАЗовского ШРУСа, та же нечто типа само запирающегося шарикового механизма, усилия-то должны быть приличные...
Не, муфта по идее конструктивно ближе к акпп, там же фрикционы, смыкающиеся электроникой, а не механическая схема подключеия ПП
-
Думаю, типа смазки ВАЗовского ШРУСа, та же нечто типа само запирающегося шарикового механизма, усилия-то должны быть приличные...
залито там масло то что и в АКПП, и там принцип работы фрикционов в АКПП, за счет давления масла они зажимаются и момент передает на дифферинциал
-
Думаю, типа смазки ВАЗовского ШРУСа, та же нечто типа само запирающегося шарикового механизма, усилия-то должны быть приличные...
залито там масло то что и в АКПП, и там принцип работы фрикционов в АКПП, за счет давления масла они зажимаются и момент передает на дифферинциал
Наверно тогда, то что муфта замерзает больше касается механики, потому как, я например свою АКПП немного грею перед стартом, т.е. ставлю на D и держу на тормозе, потом немного на R, споры идут надо ли это делать, но думаю, что при включении к прмеру D на АКПП как бы сигнал идет на муфту для старта на полном приводе и если пару раз так сделать, то масло в муфте должно немного раскачаться, а на ручке пока не начнешь трогаться усилие на муфту передаваться не начнет, хотя съимитировать можно, например включить скорость чуть приотпустить сцепу, когда чувствуется,что машина вот вот тронется-отпустить и так пару тройку раз, хотя раз она даже в движении не сразу заработала у Provo, тогда х.з. как это предотвратить. ?.
-
Наверно тогда, то что муфта замерзает больше касается механики, потому как, я например свою АКПП немного грею перед стартом, т.е. ставлю на D и держу на тормозе, потом немного на R, споры идут надо ли это делать, но думаю, что при включении к прмеру D на АКПП как бы сигнал идет на муфту для старта на полном приводе и если пару раз так сделать, то масло в муфте должно немного раскачаться
Вы наверное думаете что муфта стоит на АКПП и греется вместе с коробкой? нет, она стоит отдельно, на заднем мосту, и пока не будут крутится задние колеса, масло не прогреется т.к. механизм остается неподвижен даже если вы час будете гонять мотор на холостых прогревая его
-
Наверно тогда, то что муфта замерзает больше касается механики, потому как, я например свою АКПП немного грею перед стартом, т.е. ставлю на D и держу на тормозе, потом немного на R, споры идут надо ли это делать, но думаю, что при включении к прмеру D на АКПП как бы сигнал идет на муфту для старта на полном приводе и если пару раз так сделать, то масло в муфте должно немного раскачаться
Вы наверное думаете что муфта стоит на АКПП и греется вместе с коробкой? нет, она стоит отдельно, на заднем мосту, и пока не будут крутится задние колеса, масло не прогреется т.к. механизм остается неподвижен даже если вы час будете гонять мотор на холостых прогревая его
Нет, я так конечно не думаю, я думаю что при подаче соответствующего сигнала на муфту ПП фрикционы будут ходить туда-сюда в масле и тем самым немного разгонят его соответственно ПП будет работать сразу а не через несколько км движения.
-
Замерзает поди не сама муфта, а редуктор.
-
Замерзает поди не сама муфта, а редуктор.
Это то то, да, точнее масло в нем, но тем не менее, то о чем я предположил могло бы помочь......опять же только предположил как последствия этого замкрзания снизить
-
Алан, согласен - редуктор, но в муфте тоже есть механика. Электромагнит стягивает "малый пакет" пластин, те воздействуют на шариковый узел, который является своеобразным механическим усилителем сжатия "основного пакета" пластин, которые и передают крутящий момент на задний редуктор. Как-то так... ;)
-
фрикционы будут ходить туда-сюда в масле и тем самым немного разгонят его соответственно ПП будет работать сразу а не через несколько км движения.
фрикционы начнут ходить лишь в том случае когда будет движение.Замерзает поди не сама муфта, а редуктор.
муфта и редуктор это одно целое и стоит в едином корпусе и смазывается одним маслом!
-
муфта и редуктор это одно целое и стоит в едином корпусе и смазывается одним маслом!
Была тут ссылка на форум предыдущего Спортиджа (вроде как задний привод одинаковый). Отдельные это части.
-
фрикционы будут ходить туда-сюда в масле и тем самым немного разгонят его соответственно ПП будет работать сразу а не через несколько км движения.
фрикционы начнут ходить лишь в том случае когда будет движение.
Но если следовать теории, что Мокка стартует всегда с 4 колес, то преднатяг идет на задний привод, как только включить первую передачу на механике и D на автомате
-
муфта и редуктор это одно целое и стоит в едином корпусе и смазывается одним маслом!
Корпуса у них свои, но состыкованы в единый узел, а вот насчет смазки очень сомнительно. А еще три дня назад проходил ТО 1 и выявили очень низкий уровень масла в картере заднего моста. Долили 0,4 л, а там заправочный объем около 0,8 л. ( со слов мастера ). А у меня были подозрения про это. В начале года писал в этой теме - ответ 125. Так как подтеков не было, ясно, что недолив с завода. Мне, кажется всем надо проверить уровень. С маслом в полнормы да в такие морозы, сами представляете условия работы редуктора заднего моста.
Хулиганят, однако, ребята в Корее. Придется и в АКПП самому проверить уровень масла как потеплеет, а пока изучить как это делается.
-
муфта и редуктор это одно целое и стоит в едином корпусе и смазывается одним маслом!
Корпуса у них свои, но состыкованы в единый узел, а вот насчет смазки очень сомнительно. А еще три дня назад проходил ТО 1 и выявили очень низкий уровень масла в картере заднего моста. Долили 0,4 л, а там заправочный объем около 0,8 л. ( со слов мастера ). А у меня были подозрения про это. В начале года писал в этой теме - ответ 125. Так как подтеков не было, ясно, что недолив с завода. Мне, кажется всем надо проверить уровень. С маслом в полнормы да в такие морозы, сами представляете условия работы редуктора заднего моста.
Хулиганят, однако, ребята в Корее. Придется и в АКПП самому проверить уровень масла как потеплеет, а пока изучить как это делается.
вы заглядывали под машину эту хоть раз? Редуктор и муфта это единый узел, хоть бы в каталог залезли и посмотрели ради интереса.
-
Цитата: rviktor от Сегодня в 08:50:03
Цитата: MR_Ozio от 30 Январь 2014, 16:29:52
муфта и редуктор это одно целое и стоит в едином корпусе и смазывается одним маслом!
Корпуса у них свои, но состыкованы в единый узел, а вот насчет смазки очень сомнительно. А еще три дня назад проходил ТО 1 и выявили очень низкий уровень масла в картере заднего моста. Долили 0,4 л, а там заправочный объем около 0,8 л. ( со слов мастера ). А у меня были подозрения про это. В начале года писал в этой теме - ответ 125. Так как подтеков не было, ясно, что недолив с завода. Мне, кажется всем надо проверить уровень. С маслом в полнормы да в такие морозы, сами представляете условия работы редуктора заднего моста.
Хулиганят, однако, ребята в Корее. Придется и в АКПП самому проверить уровень масла как потеплеет, а пока изучить как это делается.
вы заглядывали под машину эту хоть раз? Редуктор и муфта это единый узел, хоть бы в каталог залезли и посмотрели ради интереса.
Вы прежде, чем посылать куда то, повнимательней читали бы ответ. А то с такими посылами попадаете в неловкое положение, как и в случае с тем же датчиком в моторном отсеке (был тут разговор). Вы заявляли, что нет там ничего. А когда предъявили фото Вы даже не извинились. Для Вас же поясню, что корпус и узел это разные вещи. И что муфта находится в собственном корпусе видно на фото. А еще совет Вам сменить тон обращения к участникам форума, многие здесь высказывали Вам упрек в этом плане.
Добавлено: 31 Январь 2014, 18:16:54
А вот на рисунке (Источник: http://www.borgwarner.com/en/torqtransfer/products/Literature/BW%20TTS%20-%20NexTrac.pdf) показана наша муфта в разрезе. Судя по конструкции это совершенно обособленный агрегат, имеющий фланцевое соединение с картером и шлицевое с входным валом редуктора заднего моста. И не каким образом смазка муфты не может быть объединена со смазкой редуктора. На разрезе четко виден сальник в месте стыковки с входным валом. Ну кому интересно могут посмотреть видеоролик.
http://www.youtube.com/watch?v=vMKzxzGAFCU
-
rviktor, хорошо, тогда найдите мне статью или инструкцию где написано что масло в муфту заливается отдельно от масла для редуктора? Про датчик, он не связан с оборотами никак, а люди с пеной у рта доказывали что за обороты отвечает именно датчик.
Добавлено: 31 Январь 2014, 18:42:24
Или муфта без масла работает? На тормозной жидкости? Может быть и узлы разные, но масло одно декстрон красный.
Добавлено: 31 Январь 2014, 18:46:49
А ваш мастер который вам долил масла, в корне не прав, масло в задний мост заливается не до отметки пока не потечет из заливной горловины, а по весу, и это написано в globaltis, можете обратится к дилеру и он вам покажет, не стану писать чем грозит перелив масла, думаю вы и так знаете
-
КАк говорится: "Паны дерутся, а у холопов чубы трещат!" И что в итоге? Спорили, спорили! Друг друга уличали в некомпетентности! Уровень масла можно как-то проверить и каким оно должно быть? Или не париться и считать, что все нормально сделали (в Корее? На Автоторе?) и если это не так, то по гарании ответят? Крупноузловая сборка на Автоторе предполагает заливку масла в задний редуктор?
А если разгильдяйство Автотора аукнется за пределами гарантийного срока?
-
КАк говорится: "Паны дерутся, а у холопов чубы трещат!" И что в итоге? Спорили, спорили! Друг друга уличали в некомпетентности! Уровень масла можно как-то проверить и каким оно должно быть? Или не париться и считать, что все нормально сделали (в Корее? На Автоторе?) и если это не так, то по гарании ответят? Крупноузловая сборка на Автоторе предполагает заливку масла в задний редуктор?
А если разгильдяйство Автотора аукнется за пределами гарантийного срока?
я когда узнавал летом про полный привод заикнулся про масло в мосту, мне хороший знакомый у дилера а дилер самый большой из всех, в котором я работал сказал, не парься, все там с маслом нормально, и что заливается оно туда по весу а не по уровню
-
rviktor, хорошо, тогда найдите мне статью или инструкцию где написано что масло в муфту заливается отдельно от масла для редуктора? Про датчик, он не связан с оборотами никак, а люди с пеной у рта доказывали что за обороты отвечает именно датчик.
Инструкцию найти конечно не просто, когда машина новая и техдокументация доступна узкому кругу, но мне это и не надо. Посмотрев конструкцию, с уверенностью скажу, что масло наливается при сборке агрегата и соответственно на весь срок службы. На видеоролике видно, что муфта разбирается довольно просто. Поэтому при неисправности можно попробовать отремонтировать самостоятельно.
-
rviktor, хорошо, тогда найдите мне статью или инструкцию где написано что масло в муфту заливается отдельно от масла для редуктора? Про датчик, он не связан с оборотами никак, а люди с пеной у рта доказывали что за обороты отвечает именно датчик.
Инструкцию найти конечно не просто, когда машина новая и техдокументация доступна узкому кругу, но мне это и не надо. Посмотрев конструкцию, с уверенностью скажу, что масло наливается при сборке агрегата и соответственно на весь срок службы. На видеоролике видно, что муфта разбирается довольно просто. Поэтому при неисправности можно попробовать отремонтировать самостоятельно.
Как же пыль и песок в результате работы который образуется, куда он девается? Фрикционы там такие же как и в акпп, и масло со временем будет темнеть. В акпп меняется а как тут?
-
А ваш мастер который вам долил масла, в корне не прав, масло в задний мост заливается не до отметки пока не потечет из заливной горловины, а по весу, и это написано в globaltis, можете обратится к дилеру и он вам покажет, не стану писать чем грозит перелив масла, думаю вы и так знаете
Но я же и не говорил, что на ТО таким образом доливали масло. О том, что масло изначально наливается по весу знаю, но согласитесь, что проверить по весу потом не удастся. На обслуживании не присутствовал и не знаю как там это делалось, но думаю каким то правильным способом, предусмотренным регламентом сервиса. Признаюсь, меня теперь самого заинтересовало, а сколько же там его залито. Сегодня посмотрю. Имея гараж с ямой и набором различных инструментов это вопрос нескольких минут.
КАк говорится: "Паны дерутся, а у холопов чубы трещат!" И что в итоге? Спорили, спорили! Друг друга уличали в некомпетентности! Уровень масла можно как-то проверить и каким оно должно быть? Или не париться и считать, что все нормально сделали (в Корее? На Автоторе?) и если это не так, то по гарании ответят? Крупноузловая сборка на Автоторе предполагает заливку масла в задний редуктор?
А если разгильдяйство Автотора аукнется за пределами гарантийного срока?
Лично я считаю, что лучше упредить наступление пусть даже и гарантийной поломки, чем потом париться с доказательствами, с самим ремонтом. Оно Вам это надо?
Добавлено: 01 Февраль 2014, 10:29:59
Как же пыль и песок в результате работы который образуется, куда он девается? Фрикционы там такие же как и в акпп, и масло со временем будет темнеть. В акпп меняется а как тут?
С
А что не существует агрегатов залитых маслом на весь срок службы? Думаю, муфта одна из многих. Песок же в принципе попасть в нее не может. Фрикционы находятся в стакане, который располагается в алюминиевом корпусе и герметизирован прокладками. Фланцевое соединение корпуса с картером заднего моста в свою очередь защищено прокладкой. Выходы валов защищены сальниками. Все это хорошо видно на рисунке. Но не убиваемых агрегатов, конечно, не существует. И конструкция муфты позволяет производить ее ремонт. В сервисе же Вам обязательно предложат, в случае поломки, ее замену. Стоимость ее, думаю ( каталогов не читаю) , будет несколько десятков тысяч. Все это мое мнение. Если есть доказательства моих заблуждений (всякое может быть), с интересом почитаю.
-
rviktor, надеюсь мы поняли друг друга. drinks ! а по теме выскочила надпись об отключении пп и в этот момент я оказался на льду во дворе, отъезжал от парковки, и о чудо, пока светится надпись машина шлифует передним приводом, как только отключил надпись кнопкой на переключателе сигналов поворота, полный привод заработал!
-
пока светится надпись машина шлифует передним приводом, как только отключил надпись кнопкой на переключателе сигналов поворота, полный привод заработал
Ну ты же не хочешь сказать, что принудительно включил полный привод, нажав кнопку на переключателе сигнала поворота? Просто совпало! :o
-
пока светится надпись машина шлифует передним приводом, как только отключил надпись кнопкой на переключателе сигналов поворота, полный привод заработал
Ну ты же не хочешь сказать, что принудительно включил полный привод, нажав кнопку на переключателе сигнала поворота? Просто совпало! :o
Пока была надпись машина шлифовала на льду только передним приводом, как только отключил надпись после остановки, маш на сразу загребла четырьмя колесами, это все я проделывал с отключенной есп, что бы было видно наверняка что колеса шлифуют
-
Сегодня в Дженсере перепрошили, радостно сообщили - да, да, есть новое программное обеспечение, по письму, с удовольствием поставим)))) У меня правда после 1-го раза появлялась надпись только один раз, после включения зажигания, не трогаясь, просто стояла на горке, снялась только после того, как заглушила и постояла минут 5 dirol Ну посмотрим, что там поставили)))
-
Сегодня посмотрю. Имея гараж с ямой и набором различных инструментов это вопрос нескольких минут.
Посмотрел вчера, уровень масла в картере заднего моста находится по нижнему срезу заливного отверстия. Перерыл потом интернет, но других способов проверки не нашел. И в том числе в АКПП, не имеющих щупа, проверяется также по нижнему срезу отверстия сбоку. Так вот, если кто имеет официальную информацию по проверке масла в картере заднего моста Опель - Мокка, просьба поделиться здесь.
-
....И конструкция муфты позволяет производить ее ремонт. В сервисе же Вам обязательно предложат, в случае поломки, ее замену. Стоимость ее, думаю ( каталогов не читаю) , будет несколько десятков тысяч. Все это мое мнение. Если есть доказательства моих заблуждений (всякое может быть), с интересом почитаю.
Если в каталоге это всё хозяйство называется Раздаточная коробка (07 76 054), то не десятки, а сотни тыр получится - 204 595,41р. в разделе ТРАНСМИССИЯ больше ничего подходящего не видно.
Но вроде больше похоже на Дифференциал в сборе (04 04 058), что тоже не сильно дёшево ;) 185 381,32р. - это из раздела ЗАДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
Цены экзиста (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9wcmljZS5hc3B4P3BpZD1GN0YwOUQ0MyZhbXA7c3I9ODEmYW1wO0NhdD1PcGVs)на текущий момент
-
Кто последней прошивкой ПП шился - отписывайтесь плиз!
Стоит шиться или нет? После негативных отзывов про предыдущее ПО решил пока заводскую прошивку не трогать.
-
NYFB, Солнцева пока прошилась, я 11.02 еду
-
я 2.02, пока полет нормальный, проблем нима)
-
я 2.02, пока полет нормальный, проблем нима)
После прошивки звук двигателя остался таким же? Я на очередном ТО прошился, появился какой-то жужжащий звук в двигателе. Думаю с чем связано...
-
Прошился 28.01 при прохождении ТО1. Пока все нормально. Сообщение не появлялось.
-
После прошивки звук двигателя остался таким же? Я на очередном ТО прошился, появился какой-то жужжащий звук в двигателе. Думаю с чем связано...
Нет, не замечала, все как всегда. Почему то показалось, что едет полегче) Посторонних звуков нет точно)
-
Обнадеживает
в 9.02 поеду менять масло, поспрашиваю заодно у дилера про прошивку че да как
-
В это воскресенье поеду прошивать, посмотрим
-
Прошился, едет так же как и ехала, попробую найти ледяную площадку посмотрим как трогаться будет с места
-
Что за прошивки посвятите :)
-
pon4ik, тему почитайте и все поймете
-
О ЧЕМ ТЕМА Я ЗНАЮ, У САМОГО НЕ РАЗ ПОЯВЛЯЛАСЬ НАДПИСЬ.
ВОПРОС ЧТО ЗА ПРОШИВКА?
ЕСЛИ НЕЧЕГО ОТВЕТИТЬ ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ПИШИТЕ!
-
pon4ik, о прошивке можете узнать подробно у своего ОД.
-
О ЧЕМ ТЕМА Я ЗНАЮ, У САМОГО НЕ РАЗ ПОЯВЛЯЛАСЬ НАДПИСЬ.
ВОПРОС ЧТО ЗА ПРОШИВКА?
ЕСЛИ НЕЧЕГО ОТВЕТИТЬ ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ПИШИТЕ!
Я еще раз повторю почитайте тему и узнаете что за прошивка и что она делает. В теме все расписано 150тысяч раз, не ленитесь, прочтите.
-
kiratym, А Вам обещали какую то новую прошивку залить? Насколько я помню Вы уже ПП прошивали.
Добавлено: 10 Февраль 2014, 16:38:50
Завтра собираюсь на ТО-2 в Лаура-Тула. На мой запрос о наличии новой прошивки Андрей Курашов ответил: "Никаких уведомлений о размещении нового софта в портале мы не получали".
-
На мой запрос о наличии новой прошивки Андрей Курашов ответил: "Никаких уведомлений о размещении нового софта в портале мы не получали".
В салоне Опель.Юг-Авто (п. Яблоновский Краснодарский край) прошивают новым ПО. При этом специально уточнял дату ПО - уверяли, что 23.01.2014. В конце февраля планирую полную диагностику сделать и софт на ПП обновить.
Прошился, едет так же как и ехала, попробую найти ледяную площадку посмотрим как трогаться будет с места
Эксперимент с троганьем провели? Уж больно результат интересует!
-
Вы прошивайте, хуже не будет уж точно.
-
23 дня за рулём Мокки. Уже дважды столкнулся с этой проблемой, но у меня дополняется эта беда ещё одной. Пропадает эффективность тормозов, такое ощущение, что тормозит одна ось и похоже передняя. Причём сначала пропадают тормоза, а затем загорается табло. Когда произошло первый раз, я реально проклял наличие АБС, непозволяющей тормозить кратковременными нажатиями на педаль. После первого раза всё восстановилось после двухчасовой стоянки. Ездил к официалам, они разводят руками - где-то плохой контакт в разъёме, найти не возможно пока не приеду на "сломатой" машине.
Прочитал всю ветку форума, такоем очучение, что я один с такой бякой.
Второй раз ехать к официалам - не поеду, куда лезть самому - пока эту машину незнаю, а изучать холодно.
Надеюсь на помощь форумчан.
-
sandrey, номер бюллетня 3040
Сегодня закодировали ПП, обратила внимание после 450 км на трассе, что работать стал четче, без резкого пинка под зад :)
я и моя мокка, увы, но с такой ситуацией вы один на форуме, даже не знаю, что посоветовать ???
-
, но с такой ситуацией вы один
Может другому ОД сгонять, например в Тулу?
-
я и моя мокка, было бы неплохо описать полностью проблему, а то получается тормозит плохо, а потом хорошо... Что значит плохо, какие действия были, какая дорога, скорость и так далее...
-
Falkon, про торможение в др.теме KidRock
-
kiratym, я так понял, сначала все плохо тормозит, а потом появляется сообщение что привод выключен...
Первое не понятно, а второе, видимо опять из за разности вращения колес...
-
Вчера был в ЛАУРА ТУЛА на ТО-2. Попросил новую прошивку по ПП, а то последнее время часто вылазила эта надпись. Пообещали, но когда забирал машину выяснилось, что ничего не сделали так как забыли вписать заявку в заказ. Пришлось оформить новый заказ и опять сдавать машину. Пока ждал еще два часа, зашел к директору СЦ Андрею К. Он подтвердил свои слова (см. пост #990), что новой прошивки нет. Мастер в ремзоне сказал, что программу они закачали. В заказ наряде указано: № по каталогу- U330400 (Перепрограммирование муфты заднего моста) -239,09 руб.
Какую же программу мне закачали??? Не пойму.
-
Какую же программу мне закачали??? Не пойму.
Возможно, что предидущую, ноаона проблемы не решала, проблем вроде как нет у тех кто шился последней на сегодняшний день версией от 23 января......
-
Регионы как обычно тормозят...
Был в автосалоне, зашел спросить на счет прошивки, но менеджера долго не было, пошел по салону бродить... Остановился у Мокки, тут же прибежал продавец, и давай расхваливать авто... На вопрос, что есть проблемы с ПП, в ответ: "ни кто не приходил с такой проблемой, первый раз слышат".
Ну думаю ладно, сделаю вид что "дурачок", попрошу узнать у сервисменов. Подходим к приемщику, и в ответ я слышу, - "нет ни каких прошивок, вы что говорите". Вот такой хороший у нас салон...
Через час заезжаю снова, подхожу к другому приемщику, говорю, выскакивает периодически сообщение, и мне предложили прошить!!!!, вот только прошивка старая, по просьбе посмотрели новую, - нет... Уехал домой...
-
Повторюсь. Шился по ПП ещё осенью. Приёмщик тоже глаза таращил в недоумении о её наличии. Я показал на того "прошивальщика", который говорил мне, что она есть. Тот подтвердил. Периодически я посматривал за процессом. С бука что-то заливали. А может навязчивую надпись стирали :D xz Но до сих пор надпись не появляется, полный привод подключается и отключается по своему алгоритму.
-
Вы вообще форум читаете? ??? Написано же, что приезжаете к ОД, говорите TISB3040, ваш ОД лезет в инет и скачивает себе новую прошивку, а затем вам БЕСПЛАТНО, т.е.даром!!! заливает в "мозги" вашего авто.
-
kiratym, Это сообщение бы, да 10 февраля.
-
я и моя мокка, было бы неплохо описать полностью проблему, а то получается тормозит плохо, а потом хорошо... Что значит плохо, какие действия были, какая дорога, скорость и так далее...
Когда писал сообщение, не думал, что надо по подробней.
Автомобиль ВСЕГДА, не зависимо от состояния дороги и погоды осуществлял резкое замедление при лёгком нажатии на педать тормоза (вставал колом). было трудно , но привык. И вот только всё было как надо на предидущем торможении минуту назад и вдруг я нажимая на педаль я не чувствую привычный "клевок", жму сильнее, машина не тормозит, понимаю что не успеваю остановиться, жму в полик. Чувствую очень легкие, как никогда, толчки в педаль тормоза, останавливаюсь в нескольких сантиметрах от впереди стоящей, загорается табло "полный привод выключен".
Тормоза восстановились и табло погасло после двухчасовой стоянки.
Приношу благодарность форумчанам, подсказавшим "где про тормоза". Так всё переплелось.
Сообщить модератору
Записан
Имею Мнение Хрен Оспоришь...
-
Это сообщение бы, да 10 февраля.
так вы читайте форум и будет у вас своевременная информация
-
MR_Ozio, Спасибо за слова, но форум я читаю. А о чем Вы ляпнули не понял. Если есть что сказать то ссылку пожалуйста.
-
но форум я читаю
так если бы вы читали форум, впрочем не только вы задаете одни и те же вопросы в теме в которой уже 1000 раз все обсуждалось.
Добавлено: 13 Февраль 2014, 12:18:53
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=756.msg151950#new вот тут про новое ПО Леной написано было аж 24 января, а вы говорите что читаете....
-
MR_Ozio Верно, но написал же
kiratym, Это сообщение бы, да 10 февраля.
поэтому и сообщений у меня 43, а не 1413.
-
поэтому и сообщений у меня 43, а не 1413.
дело то не в этом, сообщений может быть и одно, когда вы читаете форум сообщения не прибавляются
-
Написано же, что приезжаете к ОД, говорите TISB3040, ваш ОД лезет в инет и скачивает себе новую прошивку, а затем вам БЕСПЛАТНО, т.е.даром!!! заливает в "мозги" вашего авто.
Я попросил, а толку ноль, нового ни чего нет, прошивка еще 2013 года... А верить на удачу и платить два раза за мойку не хочется...
Подожду еще месяц, там точно появится, хотя сейчас самое время для проверки...
Попробую еще и письма разослать...
я и моя мокка, почитайте эту тему http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=2957.0
-
Написано же, что приезжаете к ОД, говорите TISB3040, ваш ОД лезет в инет и скачивает себе новую прошивку, а затем вам БЕСПЛАТНО, т.е.даром!!! заливает в "мозги" вашего авто.
Я попросил, а толку ноль, нового ни чего нет, прошивка еще 2013 года... А верить на удачу и платить два раза за мойку не хочется...
Подожду еще месяц, там точно появится, хотя сейчас самое время для проверки...
Попробую еще и письма разослать...
я и моя мокка, почитайте эту тему http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=2957.0
когда я прошивал, в заказ наряде написали жалобу, а электрик при перепрошивке написал сервисный бюллетень 3040, все дилеры обязаны проверять сообщения от GM, но в данном случае при подключении MDI модуля к машине, зайдя в блок управления муфтой, высвечивается текущая версия прошивки, а ниже версия прошивки которая скачивается с сервера GM, что бы это выявить надо подключить к машине сканер, выйти подключится к интернету, а дилер видимо этого не хочет делать.
-
Вы вообще форум читаете? Написано же, что приезжаете к ОД, говорите TISB3040, ваш ОД лезет в инет и скачивает себе новую прошивку, а затем вам БЕСПЛАТНО, т.е.даром!!! заливает в "мозги" вашего авто.
Простите, а где написано, что дилер БЕСПЛАТНО должен это делать? На что сослаться или сказать а мне там на форуме говорят езжай и проси? Они тоже скажут нет и все новой прошивки. я же не имею право в их комп лезть и смотреть где они ее берут.
-
Простите, а где написано, что дилер БЕСПЛАТНО должен это делать? На что сослаться или сказать а мне там на форуме говорят езжай и проси? Они тоже скажут нет и все новой прошивки. я же не имею право в их комп лезть и смотреть где они ее берут.
это сервисный бюллетень, некая отзывная компания, гарантия а все это делается бесплатно
-
это сервисный бюллетень, некая отзывная компания, гарантия а все это делается бесплатно
я когда приезжал к нашему ОД, мне сказали что по Вашему авто отзывной компании нет. Я сам то проверить не могу есть ли отзывная компания или нет на мой авто.
-
при подключении MDI модуля к машине, зайдя в блок управления муфтой, высвечивается текущая версия прошивки, а ниже версия прошивки которая скачивается с сервера GM, что бы это выявить надо подключить к машине сканер, выйти подключится к интернету
У нас теперь уже даже не говорят какая будет прошивка, даже не кивают головой, ответ простой, - загоняйте, посмотрим, проверим, если для вас есть что-то новое, - зальем...
-
У нас теперь уже даже не говорят какая будет прошивка, даже не кивают головой, ответ простой, - загоняйте, посмотрим, проверим, если для вас есть что-то новое, - зальем...
а у нас тоже говорят загоняйте, а если ничего не найдем, то платите за диагностику) поэтому как добиться того чтобы прошивку залили непонятно
-
это сервисный бюллетень, некая отзывная компания, гарантия а все это делается бесплатно
я когда приезжал к нашему ОД, мне сказали что по Вашему авто отзывной компании нет. Я сам то проверить не могу есть ли отзывная компания или нет на мой авто.
отзывная компания - это одно, а бюллетень - несколько другое.
в первом случае под неё попадают определенные машины по указанному в отзывной критерию (VIN например), а бюллетень - регламентирует что делать, если клиент обратился с определенными проблемами.
так что как спросите, так и ответят.
прошейте по отзывной - нет такого номера у вас.
по бюллетеню новая прошивка должна быть, обновите - да, видим прошивку, приезжайте
как-то так ожидается...
-
как-то так ожидается...
Самое главное что прошили именно последней, и отметили это в заказа наряде, а то прошьют предыдущей и будет толку ноль, а потеря времени большая...
-
Самое главное что прошили именно последней, и отметили это в заказа наряде, а то прошьют предыдущей и будет толку ноль, а потеря времени большая...
как определить последнюю, какой у нее ID?
-
Да в том то и дело ни как...
-
Да в том то и дело ни как...
так не бывает. у каждого обновления есть свой id. просто нам дилер не говорит
-
как-то так ожидается...
Самое главное что прошили именно последней, и отметили это в заказа наряде, а то прошьют предыдущей и будет толку ноль, а потеря времени большая...
Предыдущей прошить не получится, т.к. сервер GM выдает только актуальную крайнюю прошивку.
-
Поеду на следующей неделе в Дженсер :) Задам вопрос про прошивку :)
-
alexg-123, повторю для особо одаренных. Есть тема на форуме про Отзывные компании и гарантийные бюллетни, где я для вас пишу ОФИЦИАЛЬНУЮ информацию, которую ОД ОБЯЗАН делать БЕСПЛАТНО!!!
Все те бюллетени мне сделали бесплатно, ни разу денег не заплатила.
Добавлено: 13 Февраль 2014, 20:24:07
Если вы не верите форуму, звоните на горячую линию и вам скажут то же самое.
Добавлено: 13 Февраль 2014, 20:55:51
kiratym, Это сообщение бы, да 10 февраля.
информация об этом была еще 23.01.14!!!!!!
-
Если вы не верите форуму, звоните на горячую линию и вам скажут то же самое.
Вы знаете, kiratym , я звонил на на горячую линию по этому вопросу и мне там ответили, что если диагностика авто на наличие каких либо ошибок не выявит последних, то милости просим оплатить диагностику. а установка прошивок на усмотрение сервиса, у которого их нет) вот такая вот песня. поэтому я и спрашивал что именно говорить(и тему я про отзывные компании читаю тоже, т.к. очень одарен ::)) при посещении сервиса на предмет ПП. Вы про бюллетень сказали то недавно и номер еще написали его. это бы несколько пораньше, как тут некоторые подметили, вопросов бы не было.
-
alexg-123, пройдем по ссылке, когда я написала про новое ПО? Внимательнее прочитайте, сообщение было 23.01!
если вам лень общаться с ОД, это ваши проблемы. Я приехала, сказала, что есть новый бюллетень. Инженер по гарантии в "материале", мне залили и отпустили безвозмездно.
-
По моему ОД не имеет смысла отказываться прошивать, если прошивка имеется. После того как мне прошили, я подписал им наряд. Эти денежки они возьмут же с GM.
Добавлено: 13 Февраль 2014, 22:43:50
Кстати после этого сообщение ни разу не выскакивало, а ПП как работал отлично так и работает. Сегодня температура +5 , все развезло. При парковках приходилось заезжать в такую кашу, ни разу нигде не забуксовал.
-
если вам лень общаться с ОД
Вообще то с двумя дилерами в нашем городе общался и не раз. Пару минут ожидания на телефоне и ответ один - нет прошивки. Поэтому я настолько дотошен в этом вопросе. Хочется дилеру так сказать вопрос поставить, чтобы он не отвертелся.
PS: А судить о том что лень мне или не лень не Вам, дабы Вы меня не знаете, а я Вас. Так что обидные словечки оставим при себе,дабы не уподобляться некоторым форумчанам, которых иногда заносит drinks ;)
-
Кстати после этого сообщение ни разу не выскакивало, а ПП как работал отлично так и работает
подтверждаю!
Добавлено: 14 Февраль 2014, 00:35:44
Так что обидные словечки оставим при себе
за 2 года на форуме - я ни одного пользователя не обидела, и самый лояльный "глобальщик".
Звонить надо ОД и просить связаться с инженером по гарантии, назвать ему свой ВИН и ...да будет вам счастье!
Добавлено: 14 Февраль 2014, 00:36:24
которых иногда заносит
это да, занесло за год и три месяца на 60 тыщ пробега ;D
-
Звонить надо ОД и просить связаться с инженером по гарантии, назвать ему свой ВИН и ...да будет вам счастье!
Вот это другое дело. Премного благодарен *OK*
-
Звонить надо ОД и просить связаться с инженером по гарантии
Позвонил инженеру по гарантии, зацитировал ему некоторые посты с форума про даты и номер сервисного бюллетеня. И о чудо! "Спасибо Вам, а мы сами то и не знали..." В результате, сегодня прошился и пока доволен как слон. В наряде написали "Работы по Тистувеб ПП-3040". Умудрился даже на пузо сесть и шлифовать всеми колесами, но надпись так и не появилась. По ощущениям - два момента: 1. Стала плавнее трогаться, без дрожания (иногда было такое). 2. Задняя ось стала подключаться без заметного толчка под попу. Дальше, как говориться, будем посмотреть.
-
Kesh, ну слава богу ;)
-
Звонить надо ОД и просить связаться с инженером по гарантии
Позвонил инженеру по гарантии, зацитировал ему некоторые посты с форума про даты и номер сервисного бюллетеня. И о чудо! "Спасибо Вам, а мы сами то и не знали..." В результате, сегодня прошился и пока доволен как слон. В наряде написали "Работы по Тистувеб ПП-3040". Умудрился даже на пузо сесть и шлифовать всеми колесами, но надпись так и не появилась. По ощущениям - два момента: 1. Стала плавнее трогаться, без дрожания (иногда было такое). 2. Задняя ось стала подключаться без заметного толчка под попу. Дальше, как говориться, будем посмотреть.
Собственно такая же ситуация. Сегодня обновили ПО, но с менеджером пришлось пободаться: "не было ни какого обновления, вы слишком много читаете какие-то интернеты в которых ничего не понимающие люди пишут о самовыдуманных проблемах..." Благо мастер по диагностике реально оч хороший специалист (Денис, опель юг-авто в яблоновке) все сделал без уговоров и лишних слов. Ему большой спасибо. Кстате мне при продаже не дали carpass и код на мой авто, а на сервиса менеджер хотел с меня 1,5 тыр снять за его заказ. Но при прошивке он даже не понадобится.
В результате машинка стала более отзывчивой, ни каких пинков под зад, скорости переключаются оч мягко, практически не ощутимо. Известное нам сообщение не появлялось. Ура!
-
Запомните все одно, менеджер-приемщик не знает бюллетни, их знает только инженер по гарантии!!!
-
Запомните все одно, менеджер-приемщик не знает бюллетни, их знает только инженер по гарантии!!!
Да! Именно инженер по гарантии. У менеджера приемщика задача другая, не допустить Вас до инженера по гарантии. Квест короче... Запомните найденный артефакт для перехода на следующий уровень - "ПП-3040". :)
-
Kesh, mda в трех темах уже писала этот артефакт ;D
-
в трех темах уже писала этот артефакт
А мужики-то не знают... :D
-
Сколько стоит перешить ПО? Наш "КМ/Ч" хочет 1800 руб.
-
Вы вообще форум читаете? ??? Написано же, что приезжаете к ОД, говорите TISB3040, ваш ОД лезет в инет и скачивает себе новую прошивку, а затем вам БЕСПЛАТНО, т.е.даром!!! заливает в "мозги" вашего авто.
kofee
-
Привет, а прошивают только ПП? Мне тоже неделю назад прошили ПП через силу, но сколько я их не просил, для АКПП прошивки не нашли, хотя в ветке по АКПП пишут, что новая прошивка есть. Работа коробки сильно настораживает.
-
igorim, mega_shok это ГАРАНТИЯ, т.е. БЕСПЛАТНО.
Бюллетень 3040
-
Сегодня звонил в Genser на Варшавке. Сказали, что ПО есть, записывайтесь, приезжайте, все сделаем. На следующей неделе, если будет время, сгоняю.
-
Сегодня звонил в Genser на Варшавке. Сказали, что ПО есть, записывайтесь, приезжайте, все сделаем. На следующей неделе, если будет время, сгоняю.
А не подскажете, какое именно ПО, на ПП или АКПП?
-
А тему почитать не?
-
А тему почитать не?
Сори, я просто перед вашим постом вопрос задал про ПО на АКПП, думал вы на него ответили.
-
berlyq, http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=162.540 прошивка платная
-
А не подскажете, какое именно ПО, на ПП или АКПП?
Я спрашивал именно по полному приводу. Оно есть.
-
Сколько стоит перешить ПО? Наш "КМ/Ч" хочет 1800 руб.
с какой стати?
это работа по гарантии. денег не берут. мне на ТО прошивали бесплатно.
-
У нас стоит 157 руб., но денег не взяли.
-
У нас стоит 157 руб., но денег не взяли.
Так это не у Вас стоит. Это сумма, которую ГМ платит дилеру за работу. А Вам это мероприятие производится бесплатно. Поэтому и денег не взяли.
-
Кстати, сообщения пока больше не видела ни разу *OK*
-
Кстати, сообщения пока больше не видела ни разу
Аналогично! *OK*
-
Такая же фигня :)
-
+1 сообщения больше нет)
-
Кстати, сообщения пока больше не видела ни разу *OK*
Подписываюсь
-
Кстати, сообщения пока больше не видела ни разу *OK*
Лена, а где тебе меняли прошивку?
-
carbon525, Лаура Купчино
-
Не заморозили ли ошибку пп в новой прошивке? Кто-нибудь с ней перегревал муфту?
-
Так это не у Вас стоит. Это сумма, которую ГМ платит дилеру за работу. А Вам это мероприятие производится бесплатно. Поэтому и денег не взяли.
А что, разве прейскурант не единый? Не зависимый от того кто платит. Если я еще раз захочу перепрошить, то сколько с меня возьмут?
-
Если я еще раз захочу перепрошить, то сколько с меня возьмут?
А зачем перешивать ту же самую прошивку? Если будет новая по новому бюллетеню, то по идее перепрошьют опять бесплатно.
-
тоже после прошивки не появлялось больше сообшение что пп отключен
-
rviktor, А где в Вашем заказ наряде волшебные слова TISB3040???
-
Кстати, сообщения пока больше не видела ни разу *OK*
:P я их не вижу с 24 января)))))
-
А что, разве прейскурант не единый? Не зависимый от того кто платит. Если я еще раз захочу перепрошить, то сколько с меня возьмут?
Прейскурант-то наверное единый. Но в данном случае есть два вида взаимоотношений: 1) ОД и клиент, 2) ОД и производитель. Ваша картинка это заказ наряд, показывающий взаимоотношения между ОД и производителем. И ОД за свою работу получил 157 руб. С Вас соответственно, за данную работу не взяли никаких денежек. По поводу еще раз прошить, если будет отзывная компания, в которой производитель признает свою ошибку и выпустит исправление, то денег опять не возьмут. А вот если будет новое ПО "улучшающее работу или добавляющее новые функции", то денежек возьмут уже с Вас. Часть этих денежек уйдет производителю, часть оставит себе ОД за работу. Уф...
-
rviktor, А где в Вашем заказ наряде волшебные слова TISB3040???
Когда оформлял машину на ТО1 спросил приемщика про новую прошивку, он сказал, что не в курсе и стал звонить инженеру по гарантии. Инженер подтвердил, что есть новая прошивка и ставить ее обязательно. Меня это вполне удовлетворило и есть ли номер в наряд-заказе я уже не обратил внимания. Сообщение, кстати, больше не появлялось, хотя ранее частенько при выезде утром из гаража задним ходом.
-
В обЧем сегодня обновил прошивку ПП. Делал в Genser, что на Варшавке. Правда сначала приемщик проверив VIN сказал, что по нему отзывной кампании нет, но после озвучивания пароля "TIS 3040" и ознакомления с указанным бюллетенем вопрос был решен. На прошлой неделе созванивался с инженером по гарантии, с ним вопросов вообще не было, он был в курсе и практически сам зазывал на перепрошивку. Так что, как правильно выше писали, если мастер приемщик не в курсе, зовите инженера по гарантии и будет вам счастье.
P.S. Денег соответственно не взяли. Заодно машинку помыли по полной программе, даже коврики *OK*.
-
kolyanjch, Что написано в заказ наряде (какой номер)??
rviktor, У меня все один в один как у Вас, цена только 239,09 руб. Директор сервисного центра ЛАУРА-ТУЛА после моего вопроса ответил: "у дилера нет права выбора прошивки. С выходом обновлённого софта старый автоматически удаляется из портала. Т.е. если программирование прошло, то значит стоит последняя прошивка, доступная на момент программирования"
Отсюда и мои вопросы про код и "TIS 3040".
-
Заезжал к ОД (Мэйджор на Новорижском ш.).
В Заказ-наряде написали: "№ операции - ДАТ" и "Наименование работ - U330400 Программирование модуля управления задним приводом (RDCM)" Нормо-часов - 0,3. Без оплаты (по гарантии).
-
Ceprej, Вот это знакомый номер. Значит TIS 3040 устарело? Денег за это не берут, хотя что бы перепрошили надо приложить усилия.
-
sandrey, ничего не устарело.
-
Делал ТО-1 в Сургуте в Сибкар. Когда сдавал машину, указал в наряде, что отключается задний привод. Мастер заверил, что про эту неисправность в курсе и трансмиссию мне перепрошьют. В отчёте о работах явно не указано, что установлена прошивака TISB3040, а указаны коды предыдущей и текущей прошивки. По этим кодам, как объяснил мастер, они будут выставлять счёт GM. Вот интересно, они же обновляют прошивки онлайн, может быть вероятность, что установили старую?
-
Mad_Max78, вроде как нет.
Директор сервисного центра ЛАУРА-ТУЛА после моего вопроса ответил: "у дилера нет права выбора прошивки. С выходом обновлённого софта старый автоматически удаляется из портала. Т.е. если программирование прошло, то значит стоит последняя прошивка, доступная на момент программирования".
-
Хех, вот и у меня приключилось)) Пробег всего 1038км. Встала вчера на парковку у работы. За день снегом завалило. Вечером разгребла свой сугроб, села, завела машинку и первая жесть:
орущие парктроники. Замело номер(счищать не стала), и видать парктроники решили что сугробы вокруг рамки это стена, в которую уперлась морда Акулки моей.
Второй треш - "выключен полный привод" при включении задней передачи загорелось. Чо такое??? хз...едет тачка норм, но два раза загоралось это предупреждение. в ОД ехать нет желания и судя по отзывам побывавших там однополчан - нет толка. kofee
-
в ОД ехать нет желания и судя по отзывам побывавших там однополчан - нет толка.
Почему же нет? Программу управления ПП без проблем перепрошивают на новую. И вроде у тех кто перепрошил, пока superstition все в порядке.
-
Почему же нет? Программу управления ПП без проблем перепрошивают на новую. И вроде у тех кто перепрошил, пока все в порядке.
Хм, я так понимаю эти работы должны проводиться по гарантии? или как всегда сдерут денег за диагностику, и только потом, может быть, что-то сделают?
Честно говоря, не сталкивалась с GM еще. Поэтому деталей их обслуживания не знаю (( mda
-
Хм, я так понимаю эти работы должны проводиться по гарантии? или как всегда сдерут денег за диагностику, и только потом, может быть, что-то сделают?
По гарантии. Денег не берут. Если у приемщика возникает вопрос, зовите инженера по гарантии или упомяните про сервисный бюллетень 3040, согласно которому перепрошивают.
-
Asgarda88, а вы не пробовали тему почитать и сделать выводы, что перепрошивка избавляет от проблем и денег за нее не берут?!
-
Ладно Вам сразу бычить. Как-то не хорошо. Тут вроде как люди делятся своими проблемами и вопросами))))))
Я сама работаю в ОД, кое-что понимаю. Единственное, что все вопросы связанные с гарантией воспринимаются в разных ОД по разному. Поэтому и задаю вопрос)))
Добавлено: 21 Март 2014, 11:24:06
Asgarda88, а вы не пробовали тему почитать и сделать выводы, что перепрошивка избавляет от проблем и денег за нее не берут?!
Для меня вообще дикость, что на таком пробеге у тачки возникают проблемы)
-
Ладно Вам сразу бычить
ну и слэнг у вас facepalm
Тут вроде как люди делятся своими проблемами и вопросами
правильно, только уже как 5 страниц даны все ответы, тем более, работая у ОД, вы можете удостовериться в наличии бюллетня по полному приводу
-
работая у ОД
Так может человек у ОД ВАЗа работает :D
-
Для меня вообще дикость, что на таком пробеге у тачки возникают проблемы)
Все нормально, это Опель ;D А если серьезно - детские болезни бывают у всех новых моделей.
kiratym, Лен, тут тема на 73 страницы :) я бы не осилил, ибо конкретики тут мало. Может стоит вынести в шапку темы инфу про бюллетень 3040? (Или это уже сделали, а я опять все упустил? mda)
-
Может стоит вынести в шапку темы инфу про бюллетень 3040
Коль, для этого есть отдельная тема на 2 страницы, где пишутся именно все гарант.бюллетни ;)
-
Заехал на прошивку по бюллетеню 3040 в КМ/Ч- Уфа.
Помыли машинку, всё гуд ;)
Отдают, я рад ""Ну всё, значит кончилась морока с туплением про отключенный ПП?!"
"Нет" - говорят - "к сожалению, просто возвращаем пока..." ::)
Прибор не видит блок управления ПП, будто машина моноприводная :o
Сами в шоке, отправили всю инфу в GM, ответа и рекомендаций ждать дня 3-5.. так что ждите в начале след недели звонок, как разберемся чего делать - позовём.
При том что всё работает, машина гребет 4 колесами... ???
Вот те на kofee
ждемс....
-
provo, точно, что вот те на.... mda
-
При том что всё работает, машина гребет 4 колесами...
Видимо это именно то,о чём уже неоднократно (в том числе и я) писали на форуме, что табличка-то выскакивает, а машина всё-равно гребёт всеми колёсами.
-
При том что всё работает, машина гребет 4 колесами...
Видимо это именно то,о чём уже неоднократно (в том числе и я) писали на форуме, что табличка-то выскакивает, а машина всё-равно гребёт всеми колёсами.
Да тут не табличка, тут вообще якобы не обнаруживается система полного привода при подключении диагностического оборудования для прошивки.
Мол "чего шить - нету ж ничего у вас :-\" :o
при том что результат работы системы полного привода виден невооруженным глазом.
-
provo, соболезную. :-(
-
Здравствуйте моккаводы, отпишусь то же по этой проблеме. Звонил ОД Лаура г.Архангельск, спросил про обновление прошивки по бюллетеню TISB3040. Получил ответ, что данная прошивка больше не устанавливается скоро появится новая ориентировочно в конце апреля. Вот так dirol
-
данная прошивка больше не устанавливается
пока она есть - она устанавливается ;)
-
Здравствуйте моккаводы, отпишусь то же по этой проблеме. Звонил ОД Лаура г.Архангельск, спросил про обновление прошивки по бюллетеню TISB3040. Получил ответ, что данная прошивка больше не устанавливается скоро появится новая ориентировочно в конце апреля. Вот так
могу вам лишь дать вилку что бы лапшу с ушей смотать, все прошивается и все есть на сервере GM, и когда появляется новая прошивка, то она заменяет предыдущую.
-
данная прошивка больше не устанавливается
пока она есть - она устанавливается ;)
наверно так, но спорить и ругаться не стал ... пару недель подожду)))
-
Коль, для этого есть отдельная тема на 2 страницы, где пишутся именно все гарант.бюллетни
Пожалуйста дайте ссылку на эту тему.
-
Fuko67, http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=756.0
-
При том что всё работает, машина гребет 4 колесами...
Видимо это именно то,о чём уже неоднократно (в том числе и я) писали на форуме, что табличка-то выскакивает, а машина всё-равно гребёт всеми колёсами.
Да тут не табличка, тут вообще якобы не обнаруживается система полного привода при подключении диагностического оборудования для прошивки.
Мол "чего шить - нету ж ничего у вас :-\" :o
при том что результат работы системы полного привода виден невооруженным глазом.
В пятницу повторная попытка прошивки. Говорят, что все прошло успешно, залита последняя версия.
Уточнять причины проблемы и дату версии ПО гордо отказался доблестный диагност т в КМ/Ч.
- Мы такую информацию не даём dirol
-
При том что всё работает, машина гребет 4 колесами...
Видимо это именно то,о чём уже неоднократно (в том числе и я) писали на форуме, что табличка-то выскакивает, а машина всё-равно гребёт всеми колёсами.
Да тут не табличка, тут вообще якобы не обнаруживается система полного привода при подключении диагностического оборудования для прошивки.
Мол "чего шить - нету ж ничего у вас :-\" :o
при том что результат работы системы полного привода виден невооруженным глазом.
В пятницу повторная попытка прошивки. Говорят, что все прошло успешно, залита последняя версия.
Уточнять причины проблемы и дату версии ПО гордо отказался доблестный диагност т в КМ/Ч.
- Мы такую информацию не даём dirol
Хотя бы узнать, есть ли на самом деле проблема. Или просто раздражающее сообщение. Делаю сейчас прошивку на текущей версии, которая с воплями о полном приводе, который отключен. Может рано делаю, надо было качнуть тот свежий патч у ОД, о котором Вы говорите и только потом его прошивать?
-
дату версии ПО гордо отказался доблестный диагност т в КМ/Ч.
- Мы такую информацию не даём dirol
Я тоже во вторник обновил прошивку полного привода,документов(заказ наряд) ни каких не дали.Сказали работы по гарантии и документы не дают(такая у них политика в компании), хотя ОД Ниссана всегда на все виды работы давал на руки заказ наряд.Инженер по гарантии на словах сказал что прошивка 1003.
-
Новее 3040 еще нету :)
-
...
Хотя бы узнать, есть ли на самом деле проблема. Или просто раздражающее сообщение. Делаю сейчас прошивку на текущей версии, которая с воплями о полном приводе, который отключен. Может рано делаю, надо было качнуть тот свежий патч у ОД, о котором Вы говорите и только потом его прошивать?
Сообщение было и с реальным отключением и просто как инфа без реальной потери ПП.
После прошивки условия пока не позволяют убедиться в излечении.
-
Мой авто излечился после пере прошивки. :)
-
Мой тоже
-
Мой тоже
Отключает полный привод теперь тихо, незаметно от водителя?
:)
Странно... похоже у меня тоже прошла эта болезнь... С момента прошивки, вопли об отключении исчезли. Машинка начала ускоряться.
-
Так и зима кончилась...))))
-
Так и зима кончилась...
На сухом и пыльном асфальте полноприводная машина при активном старте тоже включает полный привод. Тем более на Конти
-
Я не так часто видел сообщений об отключении летом, в основном зимой пишут...
-
помогите не могу найти были сообщения и фото маркировке которая на пружинах. обсуждали какие у кого стоят полный привод или передний.
-
помогите не могу найти были сообщения и фото маркировке которая на пружинах. обсуждали какие у кого стоят полный привод или передний.
Наверное Вы про это...http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3337.0
-
kvi, прав, есть еще новее прошивка по ПП, уточняйте у своего ОД ;)
Сегодня прошили самой последней прошивкой ПП. ИМХО, но лучше бы я осталась на прошивке бюллетня 3040
-
kiratym, есть ощутимая разница ?)
-
есть ощутимая разница
есть ощутимые пинки "под зад" :)
-
kiratym, ой нет, не буду обновляться)
-
Не хочешь "под зад"? ;D
-
есть еще новее прошивка по ПП
Вчера получил СМС с приглашением посетить ОД для "...улучшения качества для вашего автомобиля Опель..." ;D Позвонил, сказали , что будут перепрошивать подключение ПП... :-\
-
Мой тоже
Отключает полный привод теперь тихо, незаметно от водителя?
:)
Странно... похоже у меня тоже прошла эта болезнь... С момента прошивки, вопли об отключении исчезли. Машинка начала ускоряться.
Ни фига не прошла болезнь. Вчера полез в сугроб, получил очередной раз удовольствие от езды на полном приводе, после выезда на нормальную дорогу получил сообщение, что полный привод отключен.
-
после выезда на нормальную дорогу получил сообщение, что полный привод отключен.
На мой взгляд вполне логично: когда стал не нужен - отключился, о чем и сообщил.
-
после выезда на нормальную дорогу получил сообщение, что полный привод отключен.
На мой взгляд вполне логично: когда стал не нужен - отключился, о чем и сообщил.
Наверное так оно и есть. Только зачем меня, неискушенного в этих вопросах пугать. Сообщал бы при подключении тоже. А то думай, хорошо ли это или плохо. И опять же в снежную кашу в эти дни лазил не раз, где без пп точно не проедешь, но сообщения об отключении после выезда на ровную дорогу не получал. Должна быть какая-то системность.
-
Ну да, правильнее было бы : включился - сообщил, выключился - сообщил. Но у GM, наверное, свои мысли на этот счет...
-
после выезда на нормальную дорогу получил сообщение, что полный привод отключен.
На мой взгляд вполне логично: когда стал не нужен - отключился, о чем и сообщил.
А теперь представте сколько раз в современном кроссовере подключатся и отключается привод - когда он дает преднатяг, когда муфта лишь частично передает момент и т.д. Он бы обморгался этим сообщением по вашел логике. Мокка же не УАЗ, где включен мост, либо выключен и третьего не дано
-
после выезда на нормальную дорогу получил сообщение, что полный привод отключен.
На мой взгляд вполне логично: когда стал не нужен - отключился, о чем и сообщил.
А теперь представте сколько раз в современном кроссовере подключатся и отключается привод - когда он дает преднатяг, когда муфта лишь частично передает момент и т.д. Он бы обморгался этим сообщением по вашел логике. Мокка же не УАЗ, где включен мост, либо выключен и третьего не дано
Разговор о логичности. А так то конечно, тарахтел бы наверное не переставая. Другое дело если привод у нас интеллектуальный и его включение/выключение на совести алгоритма без возможности контроля и управления со стороны пользователя, то и грузить пользователя не нужно. Ни включением, ни выключением.
-
"Зверя", под номером А 140039, которго мне вчера залили (пост в АКПП) называют отзывной компанией по полному приводу. Со слов инженера по гарантии на скользкой дороге возможно отключение ПП.
-
50-й, последняя прошивка под номером 14-R-020 :)
-
kiratym xz Мне вчера залили то, что ОД и сам толком не знал. ;D Сказал, что-то с трансмиссией связано, совсем свежий продукт. А сегодня мне позвонил инженер по гарантии и уведомил, что GM проводит отзывную кампанию по ПП и приглашает посетить сервис. Я ему ответил, что вчера был у них и в мозги залили что-то свежее. Он проверил и дал отбой. ОД её назвал не номер прошивки, а номер отзывной кампании. Буду рад Твоим разъяснениям give_rose
-
50-й, я как раз и написала номер бюллетня ;) инфа из оф.источника, саму бамажку видела лично, прошивка эта не нравится :(
-
Скажите, а вы про январскую прошивку говорите по ПП, или это что-то новое? У меня прошита январская и проблема вроде как исчезла. Лен, что конкретно в ней еще не нравится?
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
-
berlyq, эта свежее январской :)
Не нравится то, что как-то неадекватно работает тандем коробка-полный привод. Оч.ощутимы пинки под зад :)
-
kiratym xz Мне вчера залили то, что ОД и сам толком не знал. ;D Сказал, что-то с трансмиссией связано, совсем свежий продукт. А сегодня мне позвонил инженер по гарантии и уведомил, что GM проводит отзывную кампанию по ПП и приглашает посетить сервис. Я ему ответил, что вчера был у них и в мозги залили что-то свежее. Он проверил и дал отбой. ОД её назвал не номер прошивки, а номер отзывной кампании. Буду рад Твоим разъяснениям give_rose
14 мая заехал к официалам , чтобы посмотрели ходовку после зимы , они сказали , что отзывная компания проходит по улучшению работы акпп . Новую программу установят и все. 15 мая связался с ними , что и как . В ответ "ну тут у Вас возникла проблема с блоком управления после установки программ , будет вылазить чек на информационном табло, при заводе автомобиля, проблемы с приводом с гаечным ключем и не будет подключаться полный привод. У нас так впервые , сделали запрос производителю будем ждать , ну и в грязь не зализать. На ходу после прошивки лучше стала динамика. Ошибка вылазит после каждого запуска.
-
Я пару дней назад проходил ТО-2 и мне тоже под отзывную кампанию чего-то "залили". Я им говорил, что мне уже обновляли и я с тех пор не видел надпись. Но мне сказали, что отзывная кампания GM - это святое и чтобы я не трепыхался. Ну, вроде чего-то "залили"
-
Прошился 7 мая, пока надпись"ПП выключен" не появлялась :)
-
Сегодня первый раз словил эту надпись. На ровном месте, на чистом асфальте. Посмотрим, что будет дальше. MY14. Честно говоря надеялся, что до меня вылечили... :'(
-
сегодня мне тоже позвонили официалы и пригласили обновить программное обеспечение ПП...
записали на вторник...
поеду, хотя надпись "ПП выключен" у меня не появляется
-
После прошивки надпись вылезла только вчера, когда стартовал с докаткой на задней оси... Через десяток метров просекает, что вращение с двух сторон разное и вырубает ПП. Штатно отрабатывает, т.е.
-
сегодня мне тоже позвонили официалы и пригласили обновить программное обеспечение ПП...
Какие заботливые официалы у Вас. У нас так все молчком ;D
-
сегодня то же выскочило это сообщение. машине ещё и месяца нет . А уже третья неисправность. Что то меня начинает это напрягать
-
сегодня то же выскочило это сообщение. машине ещё и месяца нет . А уже третья неисправность. Что то меня начинает это напрягать
перепрошейте по гарантии пп, делов то на полчаса)))) с января ничего не вылетает уже
-
Делов то может и полчаса. только до моего дилета 600 вёрст ближайший официал в тамбове. до туда 100 вёрст, похоже нужно искать его номер. только вопрос - доеду ли?
-
:) данная табличка никак не влияет на работу пп, можно совместить с то, она носит информационный характер, в какой то момент пп подключился, затем отключился и проинформировал вас. при следующей необходимости подключит.
-
только вопрос - доеду ли?
Доедете. Я больше года ездил с этим косяком. Сейчас прошился по гарантии проблем никаких.
-
Kesh, о госпадя, это не косяк вовсе! просто информировал вас о выключении пп и ничего более, работа пп осталась прежней даже после прошивки))))))) чтоб вас не раздражало прост убрали эту сообщеньку
-
сегодня сообщение пропало. Причём ездили на речьку тем же маршрутом что и вчера. И накаких сообщений не появилось. Вообще ничего не понимаю. Похоже машина живёт своей, понятной только ей жизнью.
-
сегодня сообщение пропало. Причём ездили на речьку тем же маршрутом что и вчера. И накаких сообщений не появилось. Вообще ничего не понимаю. Похоже машина живёт своей, понятной только ей жизнью.
А что вам мешает поехать и перепрошить?
-
Kesh, о госпадя, это не косяк вовсе!
Не придирайтесь к словам. Я всего лишь хотел сказать человеку, чтоб не парился и спокойно ехал.
-
MR_ozio поехать перепрошить мне мешает жена. Она уже просто в ярости от этой машины - машине ещё нет месяца как купили а уже косяк на косяке. И ТРЕТИЙ раз за месяц владения машиной ехать к дилеру, тем более на этот раз за 100 км и в незнакомый город желания нет. это раз. во вторых машина забрана из салона меньше месяца назад - неужели её не перепрошивали перед продажей?
Добавлено: 20 Июль 2014, 21:10:34
И вообще я в шоке - заглянув по машину в районе заднего редуктора увидел провод, идущий к редуктору. О висит петлёй причём эта петля опускается ниже редуктора. Это вообще подлянка какая то. извините что пишу кусками - тут только безобразный медленный интернет от гавнофона. И сообщения часто вообще не отправляются.
-
zelen, у вас в профиле написано Жуковский, какие 100 км до дилера? До Москвы км 15
-
zelen, Леша прав, есть прошивка для ПП халявная, первопроходцы ездили чаще, и как вариант-продать Мокку и купить то, что "не будет ломаться" :)
-
MR_Ozio, В данный момент мы в отпуске в тамбовсой губернии. Вроде бы номальное явление ездить на машине отдыхать в дикие места. В планах было отдохнуть тут недельку и поехать дальше на юга. Только похоже придётся вернуться. Доверие к автомобилю пропало. Особенно после последнего выкрутаса.
-
MR_Ozio, В данный момент мы в отпуске в тамбовсой губернии. Вроде бы номальное явление ездить на машине отдыхать в дикие места. В планах было отдохнуть тут недельку и поехать дальше на юга. Только похоже придётся вернуться. Доверие к автомобилю пропало. Особенно после последнего выкрутаса.
Да что за... Зачем все эти ненужные слова... В отпуске... Доверие... Ты вообще о чем? Знающие люди написАли что нужно сделать. Тебе с дилером не повезло, а точнее на тебе дилер денег заработал,а то что от него нужно было не сделал. Хватит ныть. Едь и прошей пп.
-
Всё относитеьно.Если вы привыкли на Лексус и БМВ,то ломучесть на том же уровне ::),если к УАЗ,то да zloy
-
zelen, ;D ну вам же объяснили, что это не косяк вовсе, чего вы притерлись к табличке этой? перепрошьете с ТО ничего в этом страшного нет )
-
MR_Ozio, В данный момент мы в отпуске в тамбовсой губернии. Вроде бы номальное явление ездить на машине отдыхать в дикие места. В планах было отдохнуть тут недельку и поехать дальше на юга. Только похоже придётся вернуться. Доверие к автомобилю пропало. Особенно после последнего выкрутаса.
Вы как мальчик 15ти лет которой отказала девушка. По приезду из отпуска езжайте и прошивайте, от этого сообщения у вас мост не отвалится, это сообщение носит информационный характер, а если бы вы форум почитали, то увидели сообщение о том, что это сообщение выскакивает и на отключение заднего привода не влияет.
-
По приезду из отпуска езжайте и прошивайте,
так снизу машины провод, который идёт к мосту сейчас является самой низкой точкой. Боюсь протру я его. И мне скажут - негарантийныйм случай. А ещё магнитола перестала в ночной режий переключаться. Так и предагаете с подушкой, затыкающий её экран ездить? И ДХО не включаются - вместо них включается ближний.
Добавлено: 21 Июль 2014, 08:31:22
Всё относитеьно.Если вы привыкли на Лексус и БМВ,то ломучесть на том же уровне ,если к УАЗ,то да.
Я семь лет отъездил на корейце - за это время у дилера был три раза - то1 то2 и на отзывную компанию 1 раз приезжал. Мы и сейчас хотели корейца взять. Да просто замучились слушать обещания дилера, и взяли мокку тем паче что вышло дешевле. А вот теперь на своей шкуре поняли значение поговорки "дёшево хорошо не бывает".
-
так снизу машины провод, который идёт к мосту сейчас является самой низкой точкой
ну так приедете из отпуска и езжайте к дилеру. А ещё магнитола перестала в ночной режий переключаться. Так и предагаете с подушкой, затыкающий её экран ездить?
так включите режим авто в настройках, и будет вам счастье.
-
так включите режим авто в настройках, и будет вам счастье.
ь
режим авто стоит - и ничего никуда не переключается. кстати - замучался я в этой магнитоле его искать. Ну какой дурак засунул его в раздел навигации? или я не тот режим авто нашел?
-
так включите режим авто в настройках, и будет вам счастье.
ь
режим авто стоит - и ничего никуда не переключается. кстати - замучался я в этой магнитоле его искать. Ну какой дурак засунул его в раздел навигации? или я не тот режим авто нашел?
не тот, в настройках дисплея ищите этот режим
-
Магнитолы обсуждаем в других темах zloy
-
не тот, в настройках дисплея ищите этот режим
Config -> настройки дисплея -> настройки карты -> авто. Вот как стоит. Всё равно в ночной режим автоматически не переключается. А если поставить режим ночь ручками то дисплей переходит в ночную схему но всё равно светит как фара. А как уменьшить яркость я так и не нашёл - пришлось его заткнуть подушкой. Да колёсико регулировки яркости подсветки пробовал и крутить и двигать вверх вниз и нажимать и матом обложил - не помогло. Делал все эти манипуляции в ночное время суток. при этом горел ближний.
-
zelen, а что бы включались ДХО включите на переключателе света режим авто и будет вам счастье
-
Получил сегодня писмо щастья в виде СМС-приглашения на отзывную кампанию.
Оказалось что хотят перешить именно блок управления ПП *OK*
Записался на следующую тяпницу...
Ну и потом буду понаблюдать LaieA_
-
Столкнулся с этой же проблемой, на бк всплывает надпись «полный привод отключен» Гонял к ОД на диагностику, проблем не не обнаружели, но 2000 за диагностику сняли, объснив это тем что проблем ПП нет и гарантийным случаем не являеться и за диагностику надо заплатить. После чего я взял мастера за шкирку, посадил в машину, не для того чтоб зло выместить, а для того чтоб он лично убедился что полный привод не работает. После данной процедуры провели еще одну диагностику, конечно же ни чего не обнаружели, развели руками и сказали ни чем не можем помочь т.к. диагностика ни чего не показала и что делать они не знают. Вот теперь думаю что делать и как бороться и с кем.
-
Столкнулся с этой же проблемой, на бк всплывает надпись «полный привод отключен» Гонял к ОД на диагностику, проблем не не обнаружели, но 2000 за диагностику сняли, объснив это тем что проблем ПП нет и гарантийным случаем не являеться и за диагностику надо заплатить. После чего я взял мастера за шкирку, посадил в машину, не для того чтоб зло выместить, а для того чтоб он лично убедился что полный привод не работает. После данной процедуры провели еще одну диагностику, конечно же ни чего не обнаружели, развели руками и сказали ни чем не можем помочь т.к. диагностика ни чего не показала и что делать они не знают. Вот теперь думаю что делать и как бороться и с кем.
читать форум и указывать им на бюллетени выпущенные компанией GM
-
tekmo, может написать на горячую линию ЖМ-Россия вопрос попадает ли Ваше авто под отзыв?
Мне в пятницу чтото делали, но у мну это сообщение нечасто выскакивало.
Изменилось ли что я не знаю - пробеги у Мокки небольшие... LaieA_
-
В апреле перепрошивал ПП прошивкой 3040. До этого несколько раз сообщение о отключении ПП выскакивало, после прошивки все было в порядке. На этой неделе ездил в Лауру Тула на ТО. Мастер заранее спросил прошивали ПП или нет. Соответственно сказал, что да. Через некоторое время после начала работ опять подошел мастер и сказал, что данных о том, что прошивали нет. Я правда не понял где, но не суть важно. Прошили еще раз, по гарантии. Выдали соответствующий акт выполненных работ. Там написано: номер по каталогу Т154500, наименование: С.К. 14-R-020. Вроде как это прошивка по ПП, но по ощущениям коробка стала переключаться, скажем так, мягче.
-
Вроде как это прошивка по ПП, но по ощущениям коробка стала переключаться, скажем так, мягче.
Эффект ПЛАЦЕБО ;)
Сегодня тоже поимел эту ошибку - Отключение ПП. Как появилась неожиданно, так и пропала: Доехал до магазина, встал на стоянку, при выезде задом со стоянки появилась эта ошибка, попытка сбросить её путем выключения зажигания ни к чему не привела. Ошибка исчезла сама через полчаса. Пробег чуть больше 4000км. Буду наблюдать. Кстати, маслица-то четверть щупа машинка уже скушала :(
-
Эффект ПЛАЦЕБО
Не факт.
Буду наблюдать.
Не наблюдать надо, а ехать перепрошивать по гарантии. У меня тоже было, после прошивки, тьфу три раза, не появлялось.
-
kolyanjch, а как я им докажу, что эта ошибка у меня была?
-
а как я им докажу, что эта ошибка у меня была?
А доказывать не надо. Я позвонил ОД, сказал, что есть такая проблема. Приезжайте перепрошьем.
-
а как я им докажу, что эта ошибка у меня была?
Отзывные кампании и сервисные бюллетни по Опель Мокка (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=756.msg30714#msg30714)
Да и в этой теме много раз про это говорили, хотя бы в сообщении перед Вашим все подробно описано ;D
-
toxa160883, я думал уже прошивку допилили к середине 14 года :). Вот до Опеля у меня был Ситроен, так мне звонили, писали про отзывные кампании, а тут я получается сам должен узнавать, подходит моя проблема под отзывную, или под гарантию? Но Ситроен как Москвич, легко купить, тяжело продать! :D В принципе Опелем доволен, но сегодня (кстати, перед появлением пресловутой ошибки) заметил - плохо машинка стала накатом с горки ехать: скорость быстро гасится, иногда чувствуются какие-то волнообразные торможения колес - наверняка электроника глючит, на дисках тормозных появились борозды и они немного греются! censored. Интересно какой износ намеряет ОД? Обычно мне тормозных колодок хватает на 5 лет!
-
charly, ну, я понял что всю тему Вы не читали :) Тут народ отписывался, что некоторым тоже звонили и приглашали на перепрошивку. При ТО обязательно все машины проверяют на отзывныее. Это всё не серьезные "косяки", на безопасность не влияют и поэтому всех поголовно не зазывают. То что авто у вас "свежее" - тоже не показатель :) поставили редуктор из "старых запасов" например и не поменяли ПО... всякое бывает :)
А вот по поводу дисков тормозных и колодок - это в другие темы, но тем не менее, не должна машина сама тормозить на нейтрали на МКПП (на АКПП на "D" тормозит, типа имитирует торможение двигателем).
-
Тут народ отписывался, что некоторым тоже звонили и приглашали на перепрошивку. При ТО обязательно все машины проверяют на отзывные
Подтверждаю. Но при всяких сообщениях на БК я посещал ОД заблаговременно. Хорошо, когда он рядом :) И если хороший ОД, он никогда не пошлёт клиента далеко, а решит проблему. Я доволен своим белгородским ОД.
-
Смотря с какой проблемой, меня тоже Белгородский ОД сам перепрошил новой прошивкой во время ТО хотя у меня сообщение всего один раз выскакивало и то зимой и я не обращался (а перепрошили в июле), а с глохнувшим автоматом посылает. :)
-
Я на завтра уже записался к ОД, буду шиться! ;D
-
Это был мой первый визит к ОД на минском шоссе 43-й км. Машинку помыли с ковриками и с шампунем бесплатно, даже протерли после мойки. Перепрошили, будем теперь немножко посмотреть :)
-
Сейчас прошивают в обязательном порядке, я на ТО когда приезжал сказали перепрошьем вам, я им да меня не напрягает, они мне ну у нас обязательное распоряжение GM.
-
Это был мой первый визит к ОД на минском шоссе 43-й км. Машинку помыли с ковриками и с шампунем бесплатно, даже протерли после мойки. Перепрошили, будем теперь немножко посмотреть :)
А ТО там случАем не проходили?
-
А ТО там случАем не проходили?
Еще нет, у меня пробег 4 тыс.км всего :)
-
Нужен совет!!! В редуктор идет 0,5 л масла. Стоит ли мне его поменять, т.к. пробег уже недетский, хотя ДжиЭм уверяет, что на весь срок службы. Кто что скажет/думает по этому поводу?
-
Нужен совет!!! В редуктор идет 0,5 л масла. Стоит ли мне его поменять, т.к. пробег уже недетский, хотя ДжиЭм уверяет, что на весь срок службы. Кто что скажет/думает по этому поводу?
я думаю, везде, где есть возможность сменить масло - надо его так или иначе менять... главное, чтобы чего не испортили кривыми руками какие-нибудь умельцы... если кривые руки исключить - то стоит :)
-
В редуктор идет 0,5 л масла. Стоит ли мне его поменять, т.к. пробег уже недетский, хотя ДжиЭм уверяет, что на весь срок службы. Кто что скажет/думает по этому поводу?
Дык считается, что и в коробке на весь срок службы заливается. А по факту приходится менять. Я б поменял. Тем более 0.5 всего ;D.
-
если кривые руки исключить - то
так вот и исключаю их, еду к прямым, которые мне коробку воскресили :)
-
Нужен совет!!! В редуктор идет 0,5 л масла. Стоит ли мне его поменять, т.к. пробег уже недетский, хотя ДжиЭм уверяет, что на весь срок службы. Кто что скажет/думает по этому поводу?
я не буду менять, поменял на корсе в МКПП на пробеге в 100 тык, сливалось чистое масло. Смысл его менять... нагрузки каждодневной там нет
-
Нужен совет!!! В редуктор идет 0,5 л масла. Стоит ли мне его поменять, т.к. пробег уже недетский, хотя ДжиЭм уверяет, что на весь срок службы. Кто что скажет/думает по этому поводу?
я не буду менять, поменял на корсе в МКПП на пробеге в 100 тык, сливалось чистое масло. Смысл его менять... нагрузки каждодневной там нет
+1 зачем менять, неужели так часто он подключается у вас, ведь 99% по асфальту наверняка пробег. Золотое правило технолога - не трогай то, что работает.
Добавлено: 25 Сентябрь 2014, 14:43:33
Кстати, по теме, после перепрошивки ни одного упоминания не было, и пробежала уже тысяч 10.
-
Золотое правило технолога - не трогай то, что работает.
По этому же принципу масло в двигателе можно не менять, пока не застучит. Разницу понимать надо между "не лезь куда не надо" и заменой рабочих жидкостей.
-
Кстати, по теме, после перепрошивки ни одного упоминания не было, и пробежала уже тысяч 10.
Ничего удивительного. Я думаю ,они просто изменили ПО ,чтобы такое сообщение не выскакивало , и народ не заморачивался...
-
По этому же принципу масло в двигателе можно не менять, пока не застучит. Разницу понимать надо между "не лезь куда не надо" и заменой рабочих жидкостей.
не надо кидаться в крайности, речь идет о масле которое в принципе не меняет свои свойства на всем протяжении срока службы. Нафига менять если оно нормальное? что там в нем образуется, нагар, продукты сгорания топлива?
-
Нужен совет!!! В редуктор идет 0,5 л масла. Стоит ли мне его поменять, т.к. пробег уже недетский, хотя ДжиЭм уверяет, что на весь срок службы. Кто что скажет/думает по этому поводу?
А я думаю не фиг менять оригинальное масло, можно залить фейк и навредить любимому автомобильчику!
-
можно залить фейк
а можно залить оригинал
Добавлено: 25 Сентябрь 2014, 20:57:07
неужели так часто он подключается у вас
у вас он подключается так же часто, только вы об этом не знаете ;)
Добавлено: 25 Сентябрь 2014, 20:58:55
что там в нем образуется
именно нагар, продукты сгорания
всем спасибо, буду менять ;)
-
речь идет о масле которое в принципе не меняет свои свойства на всем протяжении срока службы
Откуда такая уверенность? Моторное масло меняют через год, даже если не ездили.
-
Откуда такая уверенность? Моторное масло меняют через год, даже если не ездили.
трансмисионное вы тоже через год меняете, даже если не ездили?
-
MR_Ozio, нет. Но при определенном пробеге или при прошествии определенного времени меняю.
-
MR_Ozio, нет. Но при определенном пробеге или при прошествии определенного времени меняю.
Ну меняйте, что я вам могу еще сказать...
-
У меня тоже была эта проблема с покупки машины. На 2-ом то мне ее исправиои больше не вылезала эта надпись...
-
По теме. Зарегистрировался на myopel и узнал про отзывную кампанию. Приехал к од, перепрошили. Все ок теперь.
-
У меня в 100% случаев вылезает "Полный привод", когда я слезаю с бордюра под прямым углом. Т.е. подкатываюсь, подтормаживаю, спускаю колеса "на лифте". После съезда задних - "полный привод отключен", и держится несколько минут. Есть подозрения, что он не перегревается, а думает, что что-то не так с задними колесами. Пробег 250 км, до ТО буду так ездить.
-
Зарегистрировался на myopel
Можно ссылочку? Я пробовал регистрироваться - меня сплевывает... LaieA_
-
Зарегистрировался на myopel
Можно ссылочку? Я пробовал регистрироваться - меня сплевывает... LaieA_
https://www.myopelservice.com/RU/Registration.aspx
-
После перепрошивки данное сообщение не появлялось вообще!
-
У меня Мокка 1,4Т 6МКП, ПП, был на ТО-1 в Автомире, мастер сказал, что автомобиль попал под отзывную компанию в связи с перепрошивкой полного привода. А вот в myopel пишут, что автомобиль под отзывную компанию не попал, что-то не понятно. zloy
-
Ну так на то1 перепрошили или нет?
-
https://www.myopelservice.com/RU/Registration.aspx
У кого-нибудь открывается эта ссылка?
-
https://www.myopelservice.com/RU/Registration.aspxУ кого-нибудь открывается эта ссылка?
Да
-
https://www.myopelservice.com/RU/Registration.aspx
У кого-нибудь открывается эта ссылка?
У меня даже с телефона открылась
-
В IE не открывается. А в Google открылась. LaieA_
-
У меня Мокка 1,4Т 6МКП, ПП, был на ТО-1 в Автомире, мастер сказал, что автомобиль попал под отзывную компанию в связи с перепрошивкой полного привода. А вот в myopel пишут, что автомобиль под отзывную компанию не попал, что-то не понятно. zloy
У меня тоже в myopel ни чего не писали, а ради эксперимента вбил немецкий VIN и сразу появилось сообщение, что мой авто попал в отзыву компанию.
-
Чёт недопонял, как проверять вин, или эта картинка указывает на отзывную, кто в курсе?
-
Gorelov-m, если в myopel зарегались и вошли, там есть гараж :), в котором забиваете VIN и жмете проверить. Должна появиться картинка с машинкой.
-
kolyanjch,
Так и делаю, однако страница просто прогружаетсяи всё как было.
-
Так и делаю, однако страница просто прогружаетсяи всё как было.
У меня нормально получилось. Кстати, я вбил не родной VIN, а уже тот, что в свидетельсве о регистрации. С родным как раз ничего не выдает, а с нашим все нормально.
-
kolyanjch,
У меня один вин, сборка корейская. Мож по ним нет нареканий? У меня то точно нет, ну разве что нахаляву поменять чё нить...
-
https://www.myopelservice.com/RU/Registration.aspx
У кого-нибудь открывается эта ссылка?
Ага, всё работает. Добавил обе машинки в гараж...
-
Не нашёл подходящей темы, по этому напишу сюда. Вчера забирал от дилера машину, при выдаче выяснилось, что моя машина попадает под какую то акцию по перепрошивке дифференциала, записался, поеду, хотя жалоб на оного не имею, сказали-надо, надо так надо.
-
Gorelov-m, ну узнай чуть больше-пиши :) всем интересно прямо ;)
-
Gorelov-m, ну узнай чуть больше-пиши всем интересно прямо
Ок, записался на 13 число, вынюхаю что к чему-отпишусь.
-
Я когда коробас адаптировал, при входе в модуль управления муфтой, сервер GM выдал что есть новые калибровки, и мы перепрошили его
-
Gorelov-m, ну узнай чуть больше-пиши всем интересно прямо
Ок, записался на 13 число, вынюхаю что к чему-отпишусь.
Прошился сегодня, акция 14-R-020, типа новые калибровки плюс исправление не корректного оповещения "включен/выключен полный привод".
-
Gorelov-m, об этой акции давно уже на форуме мусолим ;D
Кстати, сегодня везде поменяла масла *OK*
Подробности и ощущения напишу в своём БЖ :)
-
акция 14-R-020
Вот и у меня такую на ТО1 в акт выполненных работ вписали.
-
акция 14-R-020Вот и у меня такую на ТО1 в акт выполненных работ вписали
Мне прошили на 86-ой тысяче, раньше приглашений не было.
-
kolyanjch,
У меня один вин, сборка корейская. Мож по ним нет нареканий? У меня то точно нет, ну разве что нахаляву поменять чё нить...
ВИНа 2. Один есть только в ПТС. По ВИНу из Свидетельства действительно ничего не выдает. А вот по другому ВИНу (он указан в ПТС как Особые отметки) выдает сообщение, что машина попадает в отзывную кампанию. Отправил заявку чере MyOpel дилеру на сервис. Жду.
Кстати, проходил ТО-2 5 января - ничего не сказали. Но что-то мне подсказывает, что они и не проверяли. Праздники...
-
kolyanjch,
У меня один вин, сборка корейская. Мож по ним нет нареканий? У меня то точно нет, ну разве что нахаляву поменять чё нить...
ВИНа 2. Один есть только в ПТС. По ВИНу из Свидетельства действительно ничего не выдает. А вот по другому ВИНу (он указан в ПТС как Особые отметки) выдает сообщение, что машина попадает в отзывную кампанию. Отправил заявку чере MyOpel дилеру на сервис. Жду.
Кстати, проходил ТО-2 5 января - ничего не сказали. Но что-то мне подсказывает, что они и не проверяли. Праздники...
Тож по русскому вину ничего, а по оригинальному просит обратиться к дилеру.
Обратился - говорят, что "перепрограммирование полного привода" положено. Хотя год назад я обновлялся и больше индикаций об отключении ПП не вижу...
-
Хотя год назад я обновлялся и больше индикаций об отключении ПП не вижу...
Я тоже после обновления не видел
-
Кажется-повторюсь, ну да ладно: я эту надпись ни разу не видел, хотя ПП включался точно. Кто скажет: так и должно быть? Или вообще забить на это.
-
sergeiSH, если появляется надпись - то это неисправность, которая лечится перепрошивкой
-
Кажется-повторюсь, ну да ладно: я эту надпись ни разу не видел, хотя ПП включался точно. Кто скажет: так и должно быть? Или вообще забить на это.
sergeiSH, появление надписи- это программный глюк, кто видел редко или часто, тот ездил на перепрошивку- раз не видел, значит хорошо.
При ТО могут предложить перепрошиться- хуже не будет, есть отзывная на эту тему- если авто под нее подпадает- то прошивают по-любому, есть надпись или нет...
-
то это неисправность,
Неисправность- когда ПП не работает ;)
-
Всем спасибо, успокоили. Надписи нет, ПП работает, прошивать ничего не надо, что еще надо человеку на старости лет! ;D ;D ;D drinks
-
Ну вот, записался. Перепрошивка положена. Еду в четверг.
-
Моего моккусика перепрошили неделю назад. сейчас ради интереса зашла на майопельсервис, и поменяла вин номер на тот который в птс в особых отметках. После этого в разделе "отзывные компании" появилось предупреждение что моя машина попадает под отзывную. Это ж про полный привод, да? просто нигде не фиксируется что я уже перепрошилась? Еще б они писали какая именно отзывная, было бы совсем хорошо. mda
-
Эльфа, у меня в заказ наряде прописано было , а то что на сайте не удалилось, может им какое то время надо ???
-
Моего моккусика перепрошили неделю назад. сейчас ради интереса зашла на майопельсервис, и поменяла вин номер на тот который в птс в особых отметках. После этого в разделе "отзывные компании" появилось предупреждение что моя машина попадает под отзывную. Это ж про полный привод, да? просто нигде не фиксируется что я уже перепрошилась? Еще б они писали какая именно отзывная, было бы совсем хорошо. mda
ситуация в точност на оборот. после прошивки пп, правда спустя пол года, ни один вин на майопель не бьётся.
-
У меня регулярно пишет либо полный привод "выключен" либо, обычно на подъеме "включен", собсно у машины то передний привод постоянный и задница подключаемая,имхо когда не нужно awd то гребет перед а когда тяжеловато то и задница подключается, машина прошита, никаких проблем с 4х4 нет, полпробуксовки и понеслась.
-
У меня регулярно пишет либо полный привод "выключен" либо, обычно на подъеме "включен"
Да не полный привод включен а тяга на спуске активирована- не пишет авто о подключении полного привода
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 01 Февраль 2015, 23:01:19
машина прошита,
У меня регулярно пишет либо полный привод "выключен
Значит плохо прошита...у кого последней версией шили - насколько я знаю надпись больше не появлялась... LaieA_
-
Здравствуйте! А должна ли быть какая-то визуальная информация на дисплеях о включенном-выключенном полном приводе? Спасибо.
-
Pashcov, нет
-
Спасибо. А то, почитав некоторые высказывания, я уже испугался.. :o
-
Здравствуйте. По своим ощущениям я понимаю, что полный привод включился. А когда он отключается?
-
По своим ощущениям я понимаю, что полный привод включился. А когда он отключается?
Вот когда Вы "по своим ощущениям" не понимаете, что он подключился, он и отключен! ;D
-
Это образный ответ. На скользкой дороге машинку повело и тут же, практически, выводит на прямую траекторию. Отсюда и ощущения. Когда после этого он отключится?
-
тут же, практически, выводит на прямую траекторию
Тут же, практически, и отключается.
-
У меня регулярно пишет либо полный привод "выключен" либо, обычно на подъеме "включен"
Да не полный привод включен а тяга на спуске активирована- не пишет авто о подключении полного привода
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Добавлено: 01 Февраль 2015, 23:01:19
машина прошита,
У меня регулярно пишет либо полный привод "выключен
Значит плохо прошита...у кого последней версией шили - насколько я знаю надпись больше не появлялась... LaieA_
НЕЗНАМО, мне пока не мешает, в сугробах все работает, если шиться то сразу на тюнинх...
-
А при чем здесь тяга на спуске? Эта надпись появляется, когда трогаешься на подъем. Полный привод включается при пробуксовке передних колес.
-
А при чем здесь тяга на спуске? Эта надпись появляется, когда трогаешься на подъем. Полный привод включается при пробуксовке передних колес.
Pashcov, Вы сами ответили на свой вопрос, а остальное к переводчикам, которые эту надпись прописывали в мозги авто. А по поводу полного привода, да он включается при пробуксовке, но если поизучать форум, то есть мнение, что Мокка всегда стартует на полном приводе и если нет нужной ситуации, то ПП отключается через короткое время, отчасти по этому и появляется надпись у непршитых авто о том что ПП отключен.
-
Ув. Клубни. После прошивки у развод дилера, надпись при перегреве муфты загорается????? СИЛНО НЕ ПИНАТЬ :)
-
Мышь, тему почитать не судьба?
Добавлено: 25 Февраль 2015, 10:12:04
Тут у нас есть товарищ который пиарит ауди, http://www.youtube.com/watch?v=fP25Czfss5I еще одно доказательство что ауди фуфло ;D
-
Ну просто не могу пройти мимо ;D
MR_Ozio, вот вам ответ на очень странное, к слову, видео:
http://www.youtube.com/watch?v=IMfUrS98Kbk
ИМХО у Ауди из видео MR_Ozio были проблемы с Торсеном. Ибо там механика и такие проскальзывания она допустить просто не может. Убеждался не единожды на личном опыте.
Добавлено: 25 Февраль 2015, 12:48:04
ИМХО в видео из моего сообщения БМВ не может съехать с барабанов не из-за "плохого" полного привода, а скорее из-за сцепных свойств шин и небольшого крутящего момента на самых низах у двигателя.
-
petrov720, И что? из вашего видео видно что ауди так же слилась как и в предыдущем видео. Только надо учесть что зима а не лето, и скорее всего разные марки резины, и именно по этому беха не заехала, но как видно что гребет она и передом и задом. Так что вот вот у ауди проблемы с торсеном на лицо.
-
из вашего видео видно что ауди так же слилась как и в предыдущем видео
И в каком месте она слилась?
-
И в каком месте она слилась?
когда с конвеера сходила :D
-
когда с конвеера сходила
Я все время забываю правильный ответ :) На любое сообщение я должен отвечать Мокка Лучшая все остальные censored O_M
-
petrov720, А найдите ка мне мое сообщение что я писал что мокка лучше всех? Мокка хороша тем что она мокка, вторая машина у меня лендровер, он хорош по своему
-
А найдите ка мне мое сообщение что я писал что мокка лучше всех?
А найдите ка мне мое сообщение где я писал, что это вы писали?
-
Кстате мне при продаже не дали carpass и код на мой авто, а на сервиса менеджер хотел с меня 1,5 тыр снять за его заказ. Но при прошивке он даже не понадобится.
Я таки не пойму. Нужен ли при прошивке "мозгов" полного привода CarPass (код безопасности в частности)? Спасибо за ответ.
-
мне без него прошили
-
А мне, когда прошивали, его попросили...
-
Мне шили и пп и afl в свое время без карпасса
-
Мне шили и пп и afl в свое время без карпасса
Аналогично kofee
-
Мне шили и пп и afl в свое время без карпасса
А Вы прошивались в салоне ОД где покупали авто?
У меня ситуация такая. До салона где была куплена машина ехать далеко. Решил пройти ТО № 2 в салоне ОД поближе и совместить прошивку заднего привода по отзывной компании с прохождением ТО. CarPass при покупке не дали. И я по незнанию про него не спросил. Скорее всего, в салоне где покупал авто прошили бы и без CarPass (кода), т.к. наверняка архив базы данных по авто у них есть, по VIN бы вычислили. Выдернули бы все необходимые данные из архива. В итоге, ТО прошёл. Отзывную нет. Поеду CarPass добывать.
-
А Вы прошивались в салоне ОД где покупали авто?
Да. А CarPass я добывал ещё до всех прошивок и ТО по телефону.
-
Мне шили и пп и afl в свое время без карпасса
А Вы прошивались в салоне ОД где покупали авто?
Да
-
Мне шили и пп и afl в свое время без карпасса
А Вы прошивались в салоне ОД где покупали авто?
У меня ситуация такая. До салона где была куплена машина ехать далеко. Решил пройти ТО № 2 в салоне ОД поближе и совместить прошивку заднего привода по отзывной компании с прохождением ТО. CarPass при покупке не дали. И я по незнанию про него не спросил. Скорее всего, в салоне где покупал авто прошили бы и без CarPass (кода), т.к. наверняка архив базы данных по авто у них есть, по VIN бы вычислили. Выдернули бы все необходимые данные из архива. В итоге, ТО прошёл. Отзывную нет. Поеду CarPass добывать.
нет, покупал в мастер-сервисе, а по меняли в юг-авто
-
Всё понятно. Выводы сделал. Спасибо за участие! facepalm
-
Кто делал прошивку по этой ошибке - не замечали изменений в работе ESP? У меня есть ощущение, что раньше она подключалась раньше, практически при любой нестабильности или пробуксовке, а сейчас только в крайнем случае, когда уже конкретный занос.
-
Всем привет!! У меня уже давно такая проблема.Машина 2013 года надпись первый раз загорелась через пол года но ПП работал. Съездил ОД обновили ПО всё прошло.Следущая надпись вылезла в ноябре 2015 и ПП не работал (кстати надпись была на англицком) ездил неделю на переднем при включения зажигания появлялась эта надпись . Записался к ОД с утра сел в машину надпись перестала гореть))) и ПП заработал. Ну думаю ладно съезжу пусть посмотрят ведь целую неделю ПП не работал. Приехал , они диагностикой проверели говорят всё норм ошибок нет и не сохранились. Ну думаю лан всё заработало. Вчера поехал в город проехал 250 км по заснеженной трассе и бац на ходу опять эта злая надпись и я ещё 100 км на переднем ехал. Приехал в город переночевал давай звонить ОД мол такая беда нада ехать 350 км обратно а ПП не работает.Ну блин у них запись на неделю. Обратился к знакомым в сервис . Зделали диагностику ошибок нет. Все разъёмы перетрясли на муфте эффекта нет((( Стал рыскать на форумах многие пишут, что может быть низкий уровень масла в редукторе муфты. Подскажите как быть нада ехать , а дорога каша((
-
Как люди ездят на переднем приводе и на заднем? Так и ехать, как все обычно ездят.
-
Как люди ездят на переднем приводе и на заднем? Так и ехать, как все обычно ездят.
Ну да, можно вааще забыть, что она ПП и ездить на переднем и на ошибку внимание не обращать.
-
Вы спросили что делать, я ответил доехать обратно 350 км как на обычной машине с переднем приводом, а потом разбираться с ним у дилера. Сидя за 350 км от дилера ваш полный привод не починится сам. А можно поехать на поезде и подождать весны и потом доехать обратно. Как дети малые, ей богу. Все равно на трассе полный привод не работает, и машина едет на переднем приводе.
-
Все равно на трассе полный привод не работает,
Вот это новость :o
-
Да Лена, не работает. Увы, но это так. Попробуй на пятаке на скорости выше 60ти нажать на педаль, грести будет только передний.
-
Попробуй на пятаке на скорости выше 60ти нажать на педаль, грести будет только передний.
А ниже будет грести?
-
Попробуй на пятаке на скорости выше 60ти нажать на педаль, грести будет только передний.
А ниже будет грести?
Я на 60ти проверял, ниже с пробуксовкой по снегу с отключенными стабилизациями и пр ее несет, а выше нет, т.е. зад не заносит при пробуксовке.
-
А как часть системы стабилизации задний привод не используется?
-
Я на 60ти проверял, ниже с пробуксовкой по снегу с отключенными стабилизациями и пр ее несет, а выше нет, т.е. зад не заносит при пробуксовке.
Можно на месте стоять и буксовать. Получается если врубить 3-ю скорость и шлифовать на среднем газу, то задний мост отрубиться, т.к. скорость будет больше 60?
-
С включёнными системами если держать 2-3 тыс оборотов после нескольких секунд муфта врубает ПП и машина выезжает из сугроба/диагоналки. Но я не пробовал её прям в условиях загородного оффроада вывешивать, это в городских условиях.
С выключенными системами можно вообще не месте крутиться, при желании, машина позволяет довольно легко это делать, если достаточно скользкая поверхность. Уж не знаю, работает ли при этом ПП или нет, лично мне как-то сложно это понять сидя за рулём. С включенными сложно, есп душит мотор, и если недостаточно скользко, то надо понасиловать машину, а насиловать машину мне жалко))
-
после нескольких секунд муфта врубает ПП и машина выезжает из сугроба/диагоналки. Но я не пробовал её прям в условиях загородного оффроада вывешивать, это в городских условиях.
как показывают многочисленные видео - Мокка НЕ выезжает из настоящей диагоналки.
-
зад не заносит при пробуксовке.
Леша, у меня и на 80 в повороте на скользкой дороге в мороз на "катке" зад почему-то заносит при пробуксовке
Добавлено: 18 Январь 2016, 08:13:09
Уж не знаю, работает ли при этом ПП или нет,
Работает
С включенными сложно, есп душит мотор
Опятьдвадцатьпять mda да ничего не душит....омайгад
Добавлено: 18 Январь 2016, 08:16:21
Ton, видео от тех, кто не умеет ездить? Да возьми уже Мокку в прокат и сам попробуй и диагоналку, и дрифт, и проходимость
-
Ton, видео от тех, кто не умеет ездить? Да возьми уже Мокку в прокат и сам попробуй и диагоналку, и дрифт, и проходимость
Да ездил я на Мокке :) Я не говорю ничего про дрифт и проходимость, тут все зависит от умений водителя, как ты правильно заметила, но вот способность выезжать из диагоналки от умения водителя не зависит :) От умения водителя зависит не попасть в эту диагоналку, тут да, а вот если же диагоналка произошла - тут умения заканчиваются и начинаются настройки системы подтормаживающей вывешенные колеса на которые уходит весь момент. И тут все плохо. Причем вся эта байда даже от муфты не зависит, так как что Мокка с нексом, что Антара с халдексом - беспомощно сучат вывешенными колесами без намека на подтормаживание и не выезжают из диагоналки. Корейцы не умеют и в эти системы... Это данность и можно сколько угодно кичиться своими умениями, но когда все упирается в электронику - тут уже ничего не попишешь.
-
Ton, видео от тех, кто не умеет ездить? Да возьми уже Мокку в прокат и сам попробуй и диагоналку, и дрифт, и проходимость
Лена, Тон абсолютно прав про диагоналку. Тут начинает работать ЕСП при диагональном вывешивании, и тупо блокирует прокручивающиеся колесо методом зажатия тормозных колодок и момент через дифференциал передается на соседнее колесо, но если отключить антипробукс и антизанос, то мокка будет висеть в этой диагоналки и вращать те колеса, которые висят в воздухе, и никуда она не поедет. И тут не надо со мной спорить ,я лично летом пробовал. Вот если бы у нее были дифы самоблок. и межосевой диф с принудительной блокировкой, то диагоналку она бы преодолела легко.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Цитата: Taga от Сегодня в 00:57:11
С включенными сложно, есп душит мотор
Опятьдвадцатьпять да ничего не душит....омайгад
Душит, душит! Еще как!
http://www.autoban.by/articles/poleznie_soveti/chto_takoe_esp_i_kak_eto_rabotaet.html
"В крайнем случае, ESP «душит» двигатель, ограничивая подачу топлива в инжектор."
-
Конечно душит, это сразу же заметно. Особенно когда сначала проехать с включенной есп, а потом с выключенной.
И да, по поводу диагоналки я имел ввиду как раз с включенными системами, а так Тон прав. У корейцев с этим не очень. Хотя я не буду утверждать на 100%, я не пробовал с выключенным системами. Надо попробовать.
-
MR_Ozio, Ton, Ок, уговорили. Согласна drinks
Taga, charly, я бы с вами согласилась, если бы сама не пробовала ;) а так, с включенной ЕСП выиграла Джимкхану.
-
и кстати, высвечивалась надпись об выключении полного привода, 6 числа января месяца и вчера утром... Грешу на перегрев, т.к. в снегопад активно нажимал на педаль акселератора. пы сы отзывную по перепрошивке прошел еще в 2013, до указаных дней надпись не высвечивалась.
-
Taga, charly, я бы с вами согласилась, если бы сама не пробовала а так, с включенной ЕСП выиграла Джимкхану.
Так я не говорю, что с включенной ничего не получится, я говорю, что разница заметна. Есп мотор ну пусть не душит, но поддушивает, но не до такой степени, чтобы вообще нельзя было похулиганить :)
MR. Ozio, это перегрев, да. У меня с утра тоже высветилось, когда пытался с места в сугроб запарковаться, через некоторое время пробуксовки. Через секунд 5 надпись пропала и ПП снова включился и я заехал. Всё-таки ПП - это вещь.
-
но поддушивает, но не до такой степени, чтобы вообще нельзя было похулиганить
А вот это уже другой разговор drinks это так и есть
-
Есп мотор ну пусть не душит, но поддушивает, но не до такой степени, чтобы вообще нельзя было похулиганить
А у меня сильно, чуть не глохнет!
-
А у меня сильно, чуть не глохнет!
А может просто достаточно антибукс выключить? Я пришел к выводу,что когда в сугроб когда заезжаю, с отключенным ТС лучше получается,а с включенным машина ревет но то ли не едет то ли буксует на месте- посмотреть некому со стороны....
-
Может кто сталкивался ... в мороз -20 прогреваю минут пять, еду. По ощущениям как будто на ручнике. Но колеса задние крутятся. Машину как будто назад тянут. Через несколько сот метров бац, "полный привод отключен и все нормально". Может муфта полного привода замерзает?) Пару раз такое было ...
-
в мороз -20 прогреваю минут пять, еду. По ощущениям как будто на ручнике. Но колеса задние крутятся. Машину как будто назад тянут.
А накатом попробовать? Катится или нет?
-
Если немного разогнаться и отпустить газ ... машина резко пытается остановиться, как будто сзади дуржат
-
я бы масло заменил для начала в муфте, если не поможет, на диагностику!
-
Перестал пользоваться ручником все прошло) Завтра на ТО3 пусть смотрят ...
-
Перестал пользоваться ручником все прошло) Завтра на ТО3 пусть смотрят ...
Ну тут все ясно стало, колодки примерзали у вас, и муфта пыталась прокрутить колесо, перегревалась и выключаламь. Так что муфта ПП не причем.
-
Перестал пользоваться ручником все прошло) Завтра на ТО3 пусть смотрят ...
Скорее всего колодка не отходит http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=3217.0
-
привет народ) давно не писАл ничего, но вот случилось...
22 февраля этого года проехал около 2х км, остановился с ребенком на горке покататься примерно на 1-1.5 часика. Потом сели в машину, проехали около 1 км(5 минут) и появилась надпись ПП отключен. Ну я подумал опять случайно вылезла она, потому что за 1 час наверняка в муфте остыло масло хоть как то. Ан нет, даю газу, а машина не едет, еще газку- не едет. Реально ПП отключился. Как говорил Черномырдин - никогда такого не было и вот опять ;D .Как то дилер говорил приезжайте с этой ошибкой сразу к нам, чтобы мы зафиксировали, потому что эта ошибка(надпись) не записывается в компьютер. Через 4 часа все заработало, раньше проверить не было возможности. Специально даже под машину залез посмотреть, может там всё в снегу-всё оказалось чисто(снега не было), ну грязь грязью. Подскажите сколько времени остывает эта муфта и где этот датчик температуры масла(можно ли его достать или проверить)? мне казалось за 5 минут езды на авто по асфальту(не много снега) ничего не должно перегреться kofee. Бывало зимой такие каши проезжал
-
alexg-123, Были глюки и у меня, вылечил путем отсоединения на 2 минуты клеммы аккумулятора.
-
...Подскажите сколько времени остывает эта муфта и где этот датчик температуры масла(можно ли его достать или проверить)? мне казалось за 5 минут езды на авто по асфальту(не много снега) ничего не должно перегреться kofee. Бывало зимой такие каши проезжал
Это не от перегрева отключение, а результат программного глюка, не ломай голову.
Греть муфту ПП на Мокке до отключения по защите от перегрева придется весьма долго.
Если регулярно происходит подобное (особенно при старте сразу с поворотом и по неровностям - когда неравномерно по колесам вращение получается) - к ОД на прошивку мозгов ПП по бюллетеням.
Добавлено: 24 Февраль 2016, 12:01:01
Причиной может быть подспущенное колесо - диаметр уменьшается, колеса вращаются неравномерно с разных сторон, разница в частоте вращения считается мозгами препятствием для нормальной работы ПП (с установленной запаской-докаткой обычно ПП не работает в результате.)
-
клемму не особо хочется отключать(хотя спасибо за совет)
на счет прошивки - уже прошивался год назад по отзывной. по поводу давления в шинах, конечно давно не проверял, но думаю выскочило бы уже раньше. потом же домой поехал и ничего не произошло. даже на мойку заехал, чтобы снизу муфту помыть)
в общим загадка первый раз за 2,5 года
-
клемму не особо хочется отключать
Вы ей только время сбросите, и все. Чего такого страшного в отключении клеммы минусовой?
-
клемму не особо хочется отключать
Вы ей только время сбросите, и все. Чего такого страшного в отключении клеммы минусовой?
ну тогда попробую. просто хочется знать настоящую причину этого. езжу всегда одинаково. в гараже бывает не почистят, так там по бампер снега и ничего)
ЗЫ: время у меня по РДС
-
клемму не особо хочется отключать
Вы ей только время сбросите, и все. Чего такого страшного в отключении клеммы минусовой?
ну тогда попробую. просто хочется знать настоящую причину этого. езжу всегда одинаково. в гараже бывает не почистят, так там по бампер снега и ничего)
ЗЫ: время у меня по РДС
Я так же стоял стоял с запущенным двигателем, и при трогании с места бах, и он отключился, я сразу же скинул клемму на 2 минуты и все помогло.
-
клемму не особо хочется отключать(хотя спасибо за совет)
на счет прошивки - уже прошивался год назад по отзывной. по поводу давления в шинах, конечно давно не проверял, но думаю выскочило бы уже раньше. потом же домой поехал и ничего не произошло. даже на мойку заехал, чтобы снизу муфту помыть)
в общим загадка первый раз за 2,5 года
ну глюк, он и есть глюк :)
Горе от ума у нонешних машин - не редкость. ::)
-
Я так же стоял стоял с запущенным двигателем, и при трогании с места бах, и он отключился, я сразу же скинул клемму на 2 минуты и все помогло.
прикольно конечно, но жена не будет такого делать. машину скоро её отдам, а сам на маршрутках буду кататься ;D
-
Всем доброе время суток!
Владею машинкой более трёх лет, пробег 147 тыс. 1,8 4*4, два дня незад, появилась проблема- на экране б. к. Высветилось сообщение Сервис: система All Wheell Drive. Чек не горит. Задний привод нихт арбайтен. Читал схожую тему, так же года два с половиной назад у о. д. Поставил фаркоп с розеткой. Предохранители посмотрел, что в багажном отделении, все в норм. Не буксовал, не застрявал нигде, блин, гарантия аллесс, всю дорогу обслуживалась у о. д. , поинтересовался, ценник космос, если менять блок управления, который идёт в сборе. У кого нибудь, что нибудь подобкое было????
-
Всем доброе время суток!
Владею машинкой более трёх лет, пробег 147 тыс. 1,8 4*4, два дня незад, появилась проблема- на экране б. к. Высветилось сообщение Сервис: система All Wheell Drive. Чек не горит. Задний привод нихт арбайтен. Читал схожую тему, так же года два с половиной назад у о. д. Поставил фаркоп с розеткой. Предохранители посмотрел, что в багажном отделении, все в норм. Не буксовал, не застрявал нигде, блин, гарантия аллесс, всю дорогу обслуживалась у о. д. , поинтересовался, ценник космос, если менять блок управления, который идёт в сборе. У кого нибудь, что нибудь подобкое было????
Добрый день!
Тоже самое было, пробег 35000 км. но гарантия тю-тю 4 год пошел. Поехал к О.Д. за 8к. сделал (диагностику 1700, и за остальное починили проблему)
Проблема была в блоке управления полным приводом и проводах, которые идут к нему. (сгнил жгут проводов и стал протекать блок)
За 6300 ОД мне собрали новый жгут проводов к блоку управления и разобрали блок (прочистили, собрали и загерметизировали).
Полет 1000 км. пока нет проблем (тьфу-тьфу-тьфу).
-
Проблема была в блоке управления полным приводом и проводах, которые идут к нему. (сгнил жгут проводов и стал протекать блок)
За 6300 ОД мне собрали новый жгут проводов к блоку управления и разобрали блок (прочистили, собрали и загерметизировали).
Это тот блок, что на муфта полного привода стоит? А кабель идёт из-под левого заднего подкрылка?
-
Проблема была в блоке управления полным приводом и проводах, которые идут к нему. (сгнил жгут проводов и стал протекать блок)
За 6300 ОД мне собрали новый жгут проводов к блоку управления и разобрали блок (прочистили, собрали и загерметизировали).
Это тот блок, что на муфте полного привода стоит? А кабель идёт из-под левого заднего подкрылка?
Да, именно он. В чистую погоду не успел фото сделать, чуть позже выложу.
Это был "ремонт", а замена на новое у ОД сказали будет стоить примерно 40-45 т.р. (10-15 жгут проводов и 20-25 новый блок)
-
Подтверждаю. В выходные делал ТО на своей машине, и видел картину, что выше обозначенные разъемы все во влаги и грязи. Весной буду отмывать и чистить
-
И вдобавок ко всему по оболочке кабеля от левого заднего колеса может стекать вода в сам корпус раз'ема на муфте. Мне например целая пригоршня вылилась когда пытался крышечку назад одеть.
-
Всем привет! Отдавал машинку на диагностику.
Результат- нет связи с Блоком управления диференциала. Ставили другой блок, все Ok. Весь в раздумьях, что делать- заказывать новый в сборе, или б/у блок взять.
-
Для начала можно самостоятельно его вскрыть на предмет обнаружения затекания воды и видимых повреждений. Тут кто-то уже писал, что блок просто просушили и все заработало.
-
Для начала можно самостоятельно его вскрыть на предмет обнаружения затекания воды и видимых повреждений. Тут кто-то уже писал, что блок просто просушили и все заработало.
Спасибо! После праздников, попробую поэкспериментируовать!
-
Клемму с аккумулятора не забудь скинуть!
-
Ok!
-
Второй день горит табло "Полный привод выключен". Начитался форума, ради хохмы попробовал поюзать в замесе. Итог; полный привод не подключается, из под переднего колеса летит жижа, задние молчат. На следующие выходные поеду к ОД. Потом отпишусь, чем эпопея закончится.
-
22.03. поехал к ОД "Автомир" на Ярике. С 11 часов до 16 часов 15 мин. не могли установить причину отключения привода. Потом все же решили, что надо менять блок управления приводом. Машинка гарантийная - заказали. Ждать примерно полторы недели. Так что эпопея продолжается.
-
Уже неделю после замены тормозных колодок примерно через минуту после пуска двигателя вываливает "Полный привод выключен", как побороть?
-
Уже неделю после замены тормозных колодок примерно через минуту после пуска двигателя вываливает "Полный привод выключен", как побороть?
loudmannn, Какие колодки вы поменяли то? Передние или задние? Если задние то возможно они не до конца отходят ,притормаживают на ходу , может по этому надпись выскакивают...причем одно из колес притормаживают...не оба... имхо LaieA_
-
Какие колодки вы поменяли то? Передние или задние?
Поменял все по кругу
Если задние то возможно они не до конца отходят
отходят колодки одинаково что слева что справа, при проворачивании слышно как трутся колодки, т.е. усилие, прилагаемое на проворот колеса одинаковое.
притормаживают на ходу
Сообщение об отключении вываливается через секунд 30-40 после запуска двигателя, когда машина стоит на месте, сброс клеммы не помог, предохранитель целый.
Съездил к ОД, сказали что сдох блок управления, цена нового 20-23к деревянных, в выходные сниму блок и посмотрю что там внутри
-
посмотрю что там внутри
Как и писали выше скорее всего вода и грязь....
-
Кстати вода так же скапливается в гофрооболочке кабеля спускающегося от левой задней арки к муфте полного привода.
-
У меня такая ошибка начала появляться после невольшого столкновения ТАЗа с моим задним бампером, при чём столкновение было не сильное буквально пару царапин, в общем думаю совпадение, и так же после появление ошибки у меня появился какой-то гул при езде, и чем быстрее едешь тем больше ощущение что сидишь в самолёте), кто нибудь сталкивался с дополнительным звуком при отключении ПП?
Расскажите новичку решилась ли у кого проблема отключения ПП сменой прошивки? Если нет, кто что с ней делал, а то у меня эта ошибка за час езды бывает раз 7 выскакивает.
И ещё ни где не увидел с какой периодичностью надо менять масло в муфте и надо ли вообще?
-
Друзья, у меня подавленно настроение и хочется убиться.
Вчера купил Мокку 1.8 АКПП конец 2013г. При осмотре никаких проблем не было. Несколько часов катались по Москве с предыдущим владельцем. Все было хорошо.
Поехал счастливый на новой машине из Москвы к себе домой и через 500км, после того как я остановился на дозаправку на б.к. появилась ошибка Сервис: система all wheell drive
Появилось это так: подъехал к заправке, заглушил, заправился. Завожу и ощущая дикую вибрацию по всему кузову, ошибку на б.к. Переключение ручки АКПП из Р в D ничего не меняло. Нажимаю на газ, двигатель обороты набирает, но машина едет туго, как будто бы с ручника забыл снять. Постоял пол часа, почесал репу, погуглил ошибку и ничего не нашел. Опять завел. Вибрации нет, но ошибка висит. Поехал. На следующей дозаправке так же песня. Когда еду по трассе на скорости, то не ощущаю проблем. Как только замедляю ход и качусь на 1ой передаче, то начинается вибрация и тупеж.....поворачиваю руль, что бы заехать куда либо, жму чуть-чуть на газ, ощущение как будто на ручнике стоит.....потом вдруг одно из колес может внезапно пробуксовать.
С дрожью в коленках доехал домой (еще 500км) и больше не экспериментировал, боясь, что сделаю только еще хуже.
Сейчас жду звонка от дилера, что бы приехать к ним на диагности. Усугубляется все тем, что предыдущий владелец после первого ТО почему то забил на обслуживание у официалов. А официалы сказали, что если поломанный агрегат кто то уже пытался чинить, то гарантии не будет.
Короче, такое ощущения, что тебя жутко обманули, руки опускаются и ничего не хочется делать.
Может у кого уже были такие проблемы? подскажите во что это может выплыть, если это будет НЕ гарантийный случай.
Добавлено: 28 Июль 2016, 16:31:41
Мне только что звонил дилер по поводу диагностики. Предложили приехать к ним на диагностику 21 сентября !!! *OK* Да, именно сентября )) А сейчас еще июль)) Нет слов просто.
-
Только диагностика выявит причину неисправности. В Ростове полно сервисов, у которых есть необходимое оборудование для диагностики. Быть может причина в каком нибудь одном проводе.
-
Быть может причина в каком нибудь одном проводе.
вы были практически правы, но не на все 100%
Поехал в сервис, подняли машину на подъемнике и увидели, что штекер в дифф держится на соплях. Мастер его воткнул обратно и для надежности использовал универсальный починитель - саморез. После этого ошибка пропала и связь с задним мостом в ноутбуке появилась.
НО! Теперь если медленно ехать по грунту или щебню (на этих поверхностях это ярко видно) и начать крутить руль, то почему то происходит не правильное распределение нагрузки на колеса и они (колеса) начинают в каком то хаотичном порядке пробуксовывать, не смотря на то, что еду по ровной поверхности. При этом ошибок никаких нет.
Оставил машину, мастер сегодня должен созвониться со своими друзьями сервисниками из официального сервиса и посоветоваться с ними.
Может у кого то было что подобное?
Добавлено: 29 Июль 2016, 12:05:47
В общем сказали, что хана заднему редуктору.
Новый стоит в районе 45.
Есть какие то варианты выйти из этого положения с минимальными потерями, если случай будет не гарантийный?
-
Вы почитайте тему, быть может не выполнена отзывная кампания по перепрошивке муфты пп.
-
Вот тут ещё можно глянуть http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=832.msg248533#msg248533 (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=832.msg248533#msg248533)
-
Вот тут ещё можно глянуть http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=832.msg248533#msg248533 (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=832.msg248533#msg248533)
Да прочитал уже всю тему, но тут все жалуются на сообщение об отключении Пп. У мен такого сообщения не было. Была другая ошибка, но она была вызвана тем, что просто оторвался штекер с проводами у муфты. Как только его подключили, то ошибка исчезла и связь с диффом появилась в ноуте у мастера.
Меня тревожит неправильная работа заднего моста. На колёса нагрузка не правильно распределяется при повороте. И при езде назад жуткие звуки вроде удара молотком по кузову могут возникать , причём только в случае е если колёса вывеонуты вправо.
Во всем интернете ничего подобного не нахожу.
Жаль что форум уже не так активен.
-
winni-pyx, а что вы хотели от форума? Что бы вам удаленно диагностику сделали? Вам же уже сказали что приводу хана, активность форума тут каким боком?
-
Первый раз читаю такую проблему. На форуме такого ни у кого не было. Тут кто то менял только кардан по гарантии.
-
Первый раз читаю такую проблему. На форуме такого ни у кого не было. Тут кто то менял только кардан по гарантии.
Такая не такая, а бывает http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1981.0
-
Первый раз читаю такую проблему. На форуме такого ни у кого не было. Тут кто то менял только кардан по гарантии.
Такая не такая, а бывает http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1981.0
оно самое. Спасибо!
-
09.01.2017 г. начало выскакивать сообщение "сервис системы All wheel drive". Пробег 55 000 км.
Периодичность появления постоянно возрастала, полный привод (ПП) постепенно перестал подключаться.
Поменял масло в раздатке и заднем редукторе (Mobil 1 75W90 GL5) - проблема осталась.
Прошёл диагностику у ОД - ошибок нет, ПО муфты актуально, перепрошивка не требуется - ПП не работает.
Визуальный осмотр всех узлов и подводящих контактов ПП повреждений не выявил.
Озадачился изучением системы и принципом работы ПП на Опель Мокке. Выяснил, что все управляющие команды на подключение ПП проходят по CAN-шине и взаимосвязаны с управляющим блоком АВS.
В 2014 г. ОД провел сервисную перепрошивку блока управления муфты ПП, причина - избыточная чувствительность на проскальзывание передних колёс, быстрый перегрев муфты ПП и сообщение на ИД "полный привод выключен".
Проверил износ тормозных колодок - большой, но не критический (остаток передние 4-6 мм, задние 8-10 мм). Решил, что датчики ABS могут выдавать некорректную информацию, в следствии чего БК воспринимал это как конфликтную ситуацию и выдавал сообщение "сервис системы All wheel drive" + нарастающая частота появления данного сообщения.
21.02.2017 г. поменял передние колодки - проблема решена, ПП работает штатно.
-
Здравствуйте всем!
У меня проблема. На панели стало высвечиваться надпись: Сервис: система All weel driv. Несколько раз разряжался аккумулятор, купили новый, установили, провели диагностику в сервисе, говорят причину не уствновили, нет у них блока полного привода, два дня поездила с надписью, и сутки(выходные были) постояла, вечером завелась, а утром опять нет! Это ж что такое? Куда обращаться, в серви ,Дженсер больше неохота, машина не на гарантии уже, сдерут по самое
-
Когда речь идет об электронике, то трудно посоветовать кого-то кроме официального дилера. Тут компьютерная диагностика нужна.
Я как-то обратился в сервис в г. Верее (Наро-Фоминский район). Они долго созванивались с другими сервисами, посоветовали обратиться в Можайск. Я не решился туда ехать. Поехал в свой родной Мэйджор. Да. дорого. А что делать? LaieA_
-
Мэйджор. Да. дорого. А что делать?
Сергей, вот самое обидное в Мейджере, не то, что дорого, а то что, например у меня, после каждого посещения "бесплатной" отзывной, оказывались порезаны резиновые пыльники. Два раза "бесплатно" и два пыльника как с куста. Гарантией естественно не признали, но сразу же предложили платно всё поменять)) Вот тогда я и зарёкся к ним ездить...
п.с. Пардон за оффтоп sharik
-
Привет всем! Вот и меня постигла та же участь. Утром не завел машину. Померил напряжение,показал 3в. Зарядил акум и теперь при включении зажигания горит ошибка сервис all weel drive.Если после заводки выключить и сразу включить зажигание ошибка пропадает через раз.Диагностика показала что ошибки были из за севшего аккумулятора.Вот уже неделю катаю батарея не садится и каждый раз при заводке горит ошибка. Гарантии уже нет.
-
Привет всем! Вот и меня постигла та же участь. Утром не завел машину. Померил напряжение,показал 3в. Зарядил акум и теперь при включении зажигания горит ошибка сервис all weel drive.Если после заводки выключить и сразу включить зажигание ошибка пропадает через раз.Диагностика показала что ошибки были из за севшего аккумулятора.Вот уже неделю катаю батарея не садится и каждый раз при заводке горит ошибка. Гарантии уже нет.
Вопрос то в чем? не вижу вопроса.
Добавлено: 28 Март 2017, 12:58:34
Если вы ездили на диагностику, то там можно было бы сбросить ошибку, но на сколько мне не изменяет памяти ошибки из-за севшего аккумулятора нет.
-
Вопрос решен.Проблема в блоке управления полным приводом.Он был весь окислен.
-
Тоже загорелось сообщение сервис all wheel drive. Потом пропало, затем опять загорелось. Поездил так месяца 2, то чинилось то ломалось. На форуме советы всегда такие "надо делать диагностику", "надо разбирать и смотреть", "вам к ОД" и так далее. По существу. Я решил, что блок управления ПП исправен, так как машина чинится иногда сама. Полез на эстакаду нашел этот блок и провода к нему (фоток не видел в инете, не НАШЕЛ). Надо сказать, что чинилась машина сама не часто и не надолго, когда полез разбираться ПП не работал. Потряс провода-ничего не менялось. Снял мозги ПП и провода идущие к ним и от них. Прозвонил, и нашел обрыв в большом проводе-шине, идущем от МОЗГОВ ПП к арке заднего колеса. Там он уходит через разъем в салон авто. Пришлось провод-шину снять целиком, с тем чтобы дома в спокойной теплой обстановке, найти обрыв и заизолировать провод как следует. А на заводе, его сделали плохо, внутри кабеля была вода, зимой - лед соответственно. Размотал кабель, нашел обрыв, спаял, собрал провод назад. Изолента веселенькая оказалась под рукой. Машина без провода не заводится. Поставил все на место и вопрос решен. Цена вопроса 2 мотка изоленты.
-
ibanezzzZ, хорошо, когда руки золотые :)
-
товарищи!!! нужна помощь !!1 на опель мокка загорается ошибка полный привод выключен и пропадает это происходит с переодичностью,может в течении дня несколько раз! был у дилера пере прошили не помогло,поменяли БСМ таже фигня загорается и все!!! а началось это все как пошла оттепель!!!что делать что менять и куда лезть!!!! может кто сталкивался с такой проблемой!!!!
-
Может в кабеле засада, как двумя постами выше уже было описано?
-
Именно с кабелем проблема, было всё точно так же, симптомы те же. Снимать кабель от мозгов в подкрылки. Прозвонить. Если есть обрыв, то паять проводок.
Добавлено: 25 Апрель 2017, 17:45:45
-
Вот и мне сегодня приговорили блок управления дифференциалом полного привода (в Лаура-Тула). Десять дней катался с ошибкой, надеялся пройдёт. Не прошло. Теперь мониторю цены и коплю деньги.
-
Вот и мне сегодня приговорили блок управления дифференциалом полного привода (в Лаура-Тула). Десять дней катался с ошибкой, надеялся пройдёт. Не прошло. Теперь мониторю цены и коплю деньги.
Проблема решена заменой блока. Итог: 14144р блок (в Экзисте) + 3500р замена в Лаура-Туле. Фото блока ниже.
-
Проблема решена заменой блока.
Если неисправный не выкинул, то готов взять на опыты.
-
Извиняюсь за глупый вопрос,- можно эту систему каким либо образом защитить раз и на всегда? уж больно частая поломка и и собственно хлипкая конструкция.
-
dimak1, можно. Разобрать и герметиком стык залить.
-
У нас в Питере просят 40 000 за блок и ещё под заказ. ( автополе )
Добавлено: 26 Декабрь 2017, 20:54:56
Не подскажете номер блока чтобы по каталогу найти. Спасибо.
-
dimak1, можно. Разобрать и герметиком стык залить.
Разобрал свой старый. Там все залито. Про качество заливки не скажу. К тому-же сам блок залит лаком и в принципе разбору не подлежит. Я свой просто сломал. Причина поломки моего - это отгорание одного вывода.
-
Ну вот, я тоже дождался. Утром выехал и загорелась эта самая зловещая надпись. Нажал на кнопку на левом подрулевом переключателе- потухла и больше не появлялась. Однако теперь думаю, начинать искать поврежденный кабель, смотреть блок или ничего не делать. Пока жду.
-
Ну вот, я тоже дождался. Утром выехал и загорелась эта самая зловещая надпись. Нажал на кнопку на левом подрулевом переключателе- потухла и больше не появлялась. Однако теперь думаю, начинать искать поврежденный кабель, смотреть блок или ничего не делать. Пока жду.
sergeiSH, отзывную то делали? Я тут давеча в московских сугробах ( новости все смотрели? ) в такой жопе парковался mda - все ок *OK* respekt мокке
-
отзывную то делали? Я тут давеча в московских сугробах ( новости все смотрели? ) в такой
А не было у меня отзывной по приводу. 14года машина, проскочило мимо меня. На ТО-1 спрашивал, сказали-ПО у меня не требует обновлений. И то правда, на 4 году выскочило.
-
отзывную то делали? Я тут давеча в московских сугробах ( новости все смотрели? ) в такой
А не было у меня отзывной по приводу. 14года машина, проскочило мимо меня. На ТО-1 спрашивал, сказали-ПО у меня не требует обновлений. И то правда, на 4 году выскочило.
Ну мож едничный случай....и ляд с ним... xz
-
Да пишет БК всякую хрень, но ничего не отключает. Отключал у меня реально когда по полю в дождь 5 км ехал боком. тогда вылезло и машина не ехала на передке. Ждал пока остынет муфта, а это все от лукавого. LaieA_
-
Именно с кабелем проблема, было всё точно так же, симптомы те же. Снимать кабель от мозгов в подкрылки. Прозвонить. Если есть обрыв, то паять проводок.
Не снимая колеса и подкрылка получится отсоединить кабель, вы как снимали?
Вылезает постоянно полный привод отключен, компьютер выдал ошибку (U0136 00 Потеряна связь с модулем управления дифференциалом - задний)
-
Вода может быть в самом раз'еме кабеля в месте подключения к блоку на муфте. Для начала можно просто отсоединить этот раз'ем на предмет проверки наличия воды.
-
У блока снимал все чистенько, дальше по цепочке пройтись не успел пока, сходу не удалось снять у подкрылка, вот и думаю стоит время потом тратить или сразу колесо с подкрылком снимать)
-
У блока снимал все чистенько, дальше по цепочке пройтись не успел пока, сходу не удалось снять у подкрылка, вот и думаю стоит время потом тратить или сразу колесо с подкрылком снимать)
Да, лучше подкрылок снять ,удобнее будет. Снимается он за 2 минуты. Не затягивайте с этим, может все внутри разъема сгнить от влаги.
-
Добрый день. Тоже постигла меня ошибка по полному приводу. Но думал отделаться легко. Снял провод од арки до блока управления муфты. Воды вытекло где то пол стакана. Разобрал его весь, просушил, прозвонил, перемотал. Поставил все на место. Неделю катался, ошибка не появлялась, но потом снова загорелась. Мне вот интересно, сейчас эту отзывную могут сделать у од или сколько она хотя бы стоит?
-
Добрый день. Тоже постигла меня ошибка по полному приводу. Но думал отделаться легко. Снял провод од арки до блока управления муфты. Воды вытекло где то пол стакана. Разобрал его весь, просушил, прозвонил, перемотал. Поставил все на место. Неделю катался, ошибка не появлялась, но потом снова загорелась. Мне вот интересно, сейчас эту отзывную могут сделать у од или сколько она хотя бы стоит?
какую отзывную? по перепрошивке полного привода?
Добавлено: 27 Апрель 2018, 11:25:41
Мне вот интересно, сейчас эту отзывную могут сделать у од или сколько она хотя бы стоит?
Ну пока кто то не заедет к официалам и не спросит об этой операции)))
-
Добрый день. Тоже постигла меня ошибка по полному приводу. Но думал отделаться легко. Снял провод од арки до блока управления муфты. Воды вытекло где то пол стакана. Разобрал его весь, просушил, прозвонил, перемотал. Поставил все на место. Неделю катался, ошибка не появлялась, но потом снова загорелась. Мне вот интересно, сейчас эту отзывную могут сделать у од или сколько она хотя бы стоит?
какую отзывную? по перепрошивке полного привода?
Добавлено: 27 Апрель 2018, 11:25:41
Мне вот интересно, сейчас эту отзывную могут сделать у од или сколько она хотя бы стоит?
Ну пока кто то не заедет к официалам и не спросит об этой операции)))
Да, по перепрошивке полног опривода. Звонил я сейчас своему дилеру опель, как были они 5 лет назад бестолковыми, так и остались. Объясняю проблему, называю номер бюллетеня, 5 раз переключали туда сюда, так ни чего и не сказали смогут сделать или нет и сколько это будет стоить.
-
Lenik, никогда внятного ответа по телеыону от дилеров не было, только личный визит. И если это отзывная кампания, то должны сделать бесплатно.
Добавлено: 27 Апрель 2018, 14:55:04
Может у вас и не в отзывной дело, а уже что то сгорело в блоке цправления.
-
Lenik, никогда внятного ответа по телеыону от дилеров не было, только личный визит. И если это отзывная кампания, то должны сделать бесплатно.
Добавлено: 27 Апрель 2018, 14:55:04
Может у вас и не в отзывной дело, а уже что то сгорело в блоке цправления.
Должна тогда ошибка быть и полный привод отключаться, а он то работает. И загорается только когда выезжаешь из гаража при первом заводе с вывернутыми колесами.
-
опель мокка 2013 г, Купили январь 2014 г. 120000км 1,8,бензин. На дисплее oll wheel drive... Погорело перестало,как не странно задний кажется подключался, на днях то же самое только не выключается...на диагностике сказали нужно менять блок управления полным приводом.(проводка целая) zloy zloy Цена 50 000. (( Как он выглядит ?? Может можно отремонтировать??
-
Цена 50 000
https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=95273518
Цена вопроса 14 972 ₽
-
Цена 50 000
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=95365920/ . Заказал у ООО АльфаПарт еще до подорожания доллара за 8450, отпишусь как придет и поставлю.
-
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=95365920/ . Заказал у ООО АльфаПарт еще до подорожания доллара за 8450, отпишусь как придет и поставлю.
ещё программировать надо. А это к ОД.
-
ещё программировать надо. А это к ОД.
Точно нужно программировать, это как то отображается? Сегодня поставил блок, ошибка пропала, ни на что не ругается, ехать не ехать к ОД xz
-
Пробовал, полный привод работает, система не ругается, соответственно сделал вывод что посещение ОД не обязательно и прошивать ничего не нужно.
-
Добрый вечер. Так как я недавно пользую этот самый девайс с названием Мокка, имеются вопросы, которые появляются в процессе езды. И так, буквально позавчера вовремя небольшого дождика я разворачивался путем заезда передком на асфальтированный уклон. поднимался на уклон медленно, так как покрытие в плачевном состоянии. Когда полностью вся машина заползла на этот уклон, я поддал газку, что бы еще немного подняться вв верх. Но, передние колесики забуксовали, морда немного сместилась в сторону вывернутых колес. Я начал спускаться в низ (ни какие надписи и предупреждающие звуки не появлялись). Развернулся и поехал на выезд со двора. При выезде на основную дорогу я резко нажал на газ что бы успеть вклиниться в поток. И услышал одиночный стук откуда та сзади и мне показалось я даже ощутил его всем кузовом (опять же ни надписей ни звуков не было). Приехав домой начал анализировать все это дело и чем больше рассуждал тем больше приходил к выводу о неисправном ПП. Почитал форум, посмотрел предохранитель, при отсутствии которого на чего не высвечивается на табло. Целый, ампераж то же 10А. Запланировал проверить питание самого модуля.ю сам жгут проводов, уровень маслица. Но, это еще не делал. Сегодня ехел с дачи и специально на мокрой бетонке, которая немного шла вгору дал газу. На предыдущей машине (Рено Дастер монопривод) передние колесики начали бы юзить, а тут все даже очень гуд. Ни единого букса (по крайней мере мне так показалось) и машина уверенно погнала в небольшую горку. Исходя из сказанного вопрос: как должен работать это самый ПП? Так как обе ситуации идентичные там мокрая горка, но скорость минимум, и тут горка поменьше но скорость 10-15 км). Короче непонятно. Знающие люди объясните новичку. Заранее спасибо.
-
Надо понаблюдать за поведением машины. Вполне возможно, что когда подключился полный привод, сцепление задних колёс с дорогой было намного лучше чем передних. А т,к. муфта управляется электромагнитном, то и подключение его соответственно такое же резкое как движение якоря в электромагнитном поле при подаче напряжения на обмотку.
-
Да может камень вылетел из под заднего колеса просто...
-
Надо понаблюдать за поведением машины. Вполне возможно, что когда подключился полный привод, сцепление задних колёс с дорогой было намного лучше чем передних. А т,к. муфта управляется электромагнитном, то и подключение его соответственно такое же резкое как движение якоря в электромагнитном поле при подаче напряжения на обмотку.
Да, возможно и так. Хотелось бы больше такого не ощущать и не слышать. Будем наблюдать. Посмотрел видео по обслуживанию этой муфты, в принципе все выполнимо.
-
Насколько я помню ПП всегда включается при движении задним ходом, попробуйте
-
Насколько я помню ПП всегда включается при движении задним ходом, попробуйте
понял. попробую.
-
Насколько я помню ПП всегда включается при движении задним ходом, попробуйте
Откуда информация?
-
Многие писали про появление ошибки при попытке движения задним ходом. У меня тоже она проявилась летом, при выезде задом. Логика! idea
-
charly, неа, не логика, увы. Когда ручник замерзал у людей, так же ошибка выскакивала, т.к одно колесо не крутилось, так же и тут может быть. Ошибка по полному приводу может выскакивать и не из-за движения задним ходом.
-
Когда ручник замерзал у людей, так же ошибка выскакивала
+++
-
Заметил одну зависимость - если заводишь авто и начинаешь движение только когда полностью заканчивается диагностика - ошибки отключения заднего моста не бывает. Но если по быстрому сел - завел - поехал не дожидаясь пока закончится диагностика, то иногда выскакивала ошибка отключения заднего моста.
-
Заметил одну зависимость - если заводишь авто и начинаешь движение только когда полностью заканчивается диагностика - ошибки отключения заднего моста не бывает. Но если по быстрому сел - завел - поехал не дожидаясь пока закончится диагностика, то иногда выскакивала ошибка отключения заднего моста.
Диагностика заканчивается даже когда автомобиль в движении.
-
Как вообще узнать, что происходит подключение заднего привода, без вывешивания всех колес?
Просить кого-нибудь посмотреть со стороны, что происходит при пробуксовке?
За два месяца эксплуатации ни разу не почувствовал подключение заднего привода. То ли шины такие хорошие, то ли подключение происходит очень плавно.
-
Как вообще узнать, что происходит подключение заднего привода, без вывешивания всех колес?
Просить кого-нибудь посмотреть со стороны, что происходит при пробуксовке?
За два месяца эксплуатации ни разу не почувствовал подключение заднего привода. То ли шины такие хорошие, то ли подключение происходит очень плавно.
А вы думаете что должен быть толчок или удар как пинок под зад? В этом то и прелесть муфты, что она включается плавно.
-
А вы думаете что должен быть толчок или удар как пинок под зад? В этом то и прелесть муфты, что она включается плавно.
Так как узнать, что он работает нормально, не поднимая на домкраты? Есть ли какая-нибудь индикация подключения заднего моста? Или узнаешь, только когда муфта перегреется?
-
VVG, никак.
-
Так как узнать, что он работает нормально
Так встань на ледок и стартани а товарищ посмотрит вот проблема то. (можно еще ЕСП отключить для наглядности) А когда муфта перегревается то значок на табло вылезит. (было разок по полю ехал в дождь, постоял 5 минут и дальше поехал) ( ЕСП никогда не отключай. только для проверки или когда в грязи по грунтовке едешь)
-
Так как узнать, что он работает нормально, не поднимая на домкраты?
Муфта почти всегда включена. Так что если не ощущаются ни какие рывки, значит у вас все нормально. Или смотреть каким нибудь сканером.
-
Так как узнать, что он работает нормально, не поднимая на домкраты?
Муфта почти всегда включена. Так что если не ощущаются ни какие рывки, значит у вас все нормально. Или смотреть каким нибудь сканером.
Например каким и что смотреть вы знаете?
-
Например каким и что смотреть вы знаете?
Ага, я писал график включения муфты в зависимости от скорости Лаунчем. Там в блоке управления муфтой есть параметр включения муфты.
-
Pavel_D, а вы уверены что лаунч дает достоверную и именно искомую информацию? И расшифровывает все верно? Потому что у меня другая информация, и mdi модуль имеется.
-
Ну, процентов на 90 уверен. Все другие данные которые я с помощью него получал подтверждались дилерскими сканерами. По данным Лаунча муфта кратковременно включается до 90км/ч.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
А какие у вас получились данные?
-
Pavel_D, и что вы так криво вставили?
-
Так лучше?
-
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
Pavel_D, Вы прикалываетесь? Вот что я вижу
-
Вы прикалываетесь? Вот что я вижу
Странно, у меня картинки отображались нормально.
Добавлено: 25 Декабрь 2018, 08:17:39
А так видно?
Добавлено: 25 Декабрь 2018, 08:28:22
Есть еще, но подряд не дает вставить.
-
Pavel_D, Доберусь до своей машине, посмотрю логи из mdi модуля.
-
Еще 4 скрина.
-
А вы думаете что должен быть толчок или удар как пинок под зад
При интенсивном трогании и разгоне с места тип привода передний/задний/полный на ровной дороге можно почувствовать по осаживанию/приподниманию за счет крутящего момента. На заднеприводных слегка приподнимается передок, на переднем приводе "присаживается" зад машины, на постоянном полном приводе почти ровно (сужу по уазику и Ниве). На моей Мокке я ощущаю тягу как переднеприводную, даже при пробуксовке, при этом пробуксовка наблюдается только на передней оси.
Хотя, такое впечатление может быть из-за того, что задний мост включается не на полную, а только слегка помогая.
Интересно, OBD сканер позволяет определить крутящий момент на заднем приводе?
-
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=95365920/ . Заказал у ООО АльфаПарт еще до подорожания доллара за 8450, отпишусь как придет и поставлю.
ещё программировать надо. А это к ОД.
хотел бы спросить. какой все таки артикул у этого блока управления муфтой? по одним ссылкам 95273518, по Вашей 95365920, на сайтах инет.магазинов по этому артикулу открывается еще 42463357. это все взаимозаменяемые блоки?? кто подскажет?
-
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=95365920/ . Заказал у ООО АльфаПарт еще до подорожания доллара за 8450, отпишусь как придет и поставлю.
ещё программировать надо. А это к ОД.
хотел бы спросить. какой все таки артикул у этого блока управления муфтой? по одним ссылкам 95273518, по Вашей 95365920, на сайтах инет.магазинов по этому артикулу открывается еще 42463357. это все взаимозаменяемые блоки?? кто подскажет?
Это одинаковые блоки.
-
Добрый вечер,друзья.А интересно,в Нижнем Новгороде никто не заморачивался с ремонтом блока управления полным приводом? После 5 лет эксплуатации стал выдавать ошибку :"полный привод отключен".Официалы ремонтом не занимаются,только замена.блок стоит 28000,для меня дороговато.может кто поможет с ремонтом?
-
Для начала стоит кабель к этому блоку проверить, тот что за левым задним подкрылком к нему спускается. У меня внутри его оболочки была вода.
-
Кабель проверил,вода тоже была,вылил,но ошибка никуда не делась.Проверили питание с разъема,питание есть.Я думаю дело в самом блоке,надо ремонтировать.
-
Я думаю дело в самом блоке,надо ремонтировать.
Надо не думать ,а конкретно находить причину, а потом решать проблему. А то так надумать можно на замену всех блоков...
-
проблема в блоке,поэтому и спрашиваю,может кто решал ее в Нижнем Новгороде.не в Москву же ехать. zloy
-
проблема в блоке,поэтому и спрашиваю,может кто решал ее в Нижнем Новгороде.не в Москву же ехать. zloy
Что ошибки говорят? Номера ошибок.
-
Можно же прям в Нижнем снять и вскрыть блок. Если на контактах и дорожках блока окажутся следы окисла или повреждения, то можно самостоятельно или с помощью местного компетентного умельца все почистить и если надо, пропаять.
-
диагностика показала код ошибки С 0800 03.
-
Чем читали ошибки? расшифровка какая?
-
Вскрыл блок управления,плата в ржавчине. Ищу специалиста по ремонту,пропайке платы. Обращаюсь к опелеводам в Нижнем Новгороде,никто не занимался этой проблемой? может подскажите специалиста.
-
Всем спасибо! мастера нашел.
-
Всем спасибо! мастера нашел.
Круто!!!
-
Так в итоге, все работает?
-
Нет,отремонтировать не удалось,плата пришла в негодность.Буду покупать новый блок.
-
Приветствую, друзья!
Пару дней назад купил Мокку с полным приводом. Покупал зная об ошибке заднего привода, так как кроме этого и необходимости замены сайлентблоков в передней подвеске машина в отличном состоянии.
В связи с этим прошу помочь найти ответы на два вопроса:
1) Чуть выше видел сообщение с номерами этих блоков. Реально ли оригинальный блок идёт так же под номером 42463357 ? Подходит ли он?
2) Подскажите пожалуйста хорошего электрика на севере Москвы или в Зеленограде, желательно который разбирается в Мокке.
Заранее очень благодарю!!!!!!!!!!!!!!
-
Кто-нибудь, помогите!!!!!!!
-
В чем помочь? Вбейте VIN автомобиля в каталоге (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvb3BlbC8=), и посмотрите, подойдет ли он вам.
Как вам помочь-то, не зная вводных данных?
-
Кто-нибудь, помогите!!!!!!!
В чем помочь? Вбейте VIN автомобиля в каталоге (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvb3BlbC8=), и посмотрите, подойдет ли он вам.
Как вам помочь-то, не зная вводных данных?
VIN не российский только используйте... а который с W0L... начинается.
Добавлено: 04 Декабрь 2019, 15:02:34
...
1) Чуть выше видел сообщение с номерами этих блоков. Реально ли оригинальный блок идёт так же под номером 42463357 ? Подходит ли он?
...
...
хотел бы спросить. какой все таки артикул у этого блока управления муфтой?
по одним ссылкам 95273518,
по Вашей 95365920,
на сайтах инет-магазинов по этому артикулу открывается еще 42463357.
Это все взаимозаменяемые блоки?? кто подскажет?
Это одинаковые блоки.
такого ответа мало?
-
provo, Руслан, ну не хотят люди читать форум, и пользоваться поиском, вот упорно не хотят, а потом пишут что им не помогают.
-
provo, Руслан, ну не хотят люди читать форум, и пользоваться поиском, вот упорно не хотят, а потом пишут что им не помогают.
Дык ведь читал!! номер же узрел..
но надо обязательно еще какое-то подтверждение, персональное... ::)
как в старых анеках ;D
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок.
Зарегистрируйтесь.
-
Хочу сказать спасибо MR_ Ozio (Алексей), за ремонт блока управления заднего привода моей машины. Без его помощи влетал на большие (для меня ) деньги, а так обошлось малой кровью.
-
serg26m67, рад был помочь.
-
Добрый вечер!
Аналогично - периодически, несколько раз за поездку появляется ошибка выключения полного привода.
По результатам диагностики - блок управления под замену.
Вопрос - можно ли ездить на машине с данной неисправностью? Имеется ввиду, не вредно ли это для муфты к примеру? Просто предполагаю, что она может работать как то прерывисто или как-то еще... Интересует срочность этой замены - не накроется ли муфта если так ездить. По ощущениям городской езды - никакой разницы нет.
-
PAS240886, вытащите предохранитель и катайтесь.
-
Добрый вечер!
Аналогично - периодически, несколько раз за поездку появляется ошибка выключения полного привода.
По результатам диагностики - блок управления под замену.
Вопрос - можно ли ездить на машине с данной неисправностью? Имеется ввиду, не вредно ли это для муфты к примеру? Просто предполагаю, что она может работать как то прерывисто или как-то еще... Интересует срочность этой замены - не накроется ли муфта если так ездить. По ощущениям городской езды - никакой разницы нет.
Блок управления дает команду на блокировку муфты при появлении условий для этого (пробуксовка колеса и т.д.), в его отсутствии (при отключении питания) машина просто превращается в моноприводную, переживать не о чем будет.
-
Добрый день, граждане соклубники!
Захрустел один (ну или не один) из подшипников угловой передачи (раздатки). Надиагностировали с помощью фонендоскопа.
Кто-нибудь сталкивался с разборкой раздатки? Нужны артикулы на подшипники (выделил красным). Элькатс такой информации не даёт. Поиск тоже ничего не дал. Можно конечно сначала снять и посмотреть маркировку, но есть вероятность что в наличии по месту какого-нибудь не окажется.
Если не там написал перекиньте в нужный раздел. :)
-
PAS240886, вытащите предохранитель и катайтесь.
Постигла такая же участь. полный привод выключен. Уже в течении полугода периодически выскакивала эта надпись. В последний месяц выскакивает при заводке двигателя и в процессе езды.
Прочитал всю тему. У меня вопрос.? Машина 2013 года 4*4 1,8. Какой предохранитель вытащить? В теме пишут №35. У меня такой номер только в моторном отсеке и он отвечает за работу кондиционера.
Зараннее благодарен.
-
frants, инструкцию можно открыть, почитать. Там много полезного.
-
Так встань на ледок и стартани а товарищ посмотрит вот проблема то. (можно еще ЕСП отключить для наглядности) А когда муфта перегревается то значок на табло вылезит. (было разок по полю ехал в дождь, постоял 5 минут и дальше поехал) ( ЕСП никогда не отключай. только для проверки или когда в грязи по грунтовке едешь)
Не включается задний привод. На льду при трогании буксуют передние колеса, задние не тянут даже после нескольких секунд пробуксовки, и со стороны тоже специально смотрели. Первые несколько месяцев после покупки (покупал подержаную с пробегом 61000) задний привод включался, и пробуксовок практически не было, задний привод подхватывал моментально.
Ошибка "Полный привод отключен" не появлялась никогда. Часто после запуска двигателя через 10-40 секунд выскакивает сообщение "Подходит срок очередного технического обслуживания", но на форуме говорилось, что это относится к термостату. И еще иногда во время торможения или в процессе парковки загорается желтый индикатор ESP и горит постоянно до выключения двигателя.
Что посоветуете, с чего начинать разбираться?
-
Что посоветуете, с чего начинать разбираться?
Как всегда,подключать диагностику и смотреть как минимум ошибки, как максимум смотреть работает ли ПП при трогании. Может какая ошибка связанная с антизаносом, блокирует работу заднего привода.
-
Как всегда,подключать диагностику и смотреть как минимум ошибки, как максимум смотреть работает ли ПП при трогании. Может какая ошибка связанная с антизаносом, блокирует работу заднего привода.
Спасибо, продиагностируем ПП при трогании.
Кстати, ранее по поводу этого индикатора ESP делал диагностику, обнаружили сбой ASP (ошибка в памяти была записана). Это произошло вскоре после замены правого переднего ступичного подшипника. Ошибку сбросили, сейчас ASP работает штатно, но индикатор ESP все равно иногда включается.
-
Прочитал внимательно тему про полный привод от самой первой страницы от 2013 года, до самого конца.
Моя ситуация. Купил автомобиль в в мае 2021,проверить ПП на асфальте возможности небыло, сейчас при первом гололеде и езде по снегу (у нас уже снег) выявил отсутствие ПП. Уведомление «полный привод выключен» высвечивается ТОЛЬКО если погазовать на льду, снегу, секунд 30-1мин. ПП не работает точно! (проверено и со стороны, и в различных режимах отключения стабилизации) даже успел зарыться, и выехал кое как на переднем.
При проверке сканером естественно ошибок по ПП нет! (проверяю переодически) ошибка ключик «сервис привод» (которая указывала бы на проблемы в блоке так-же никогда не загоралась). В связи с этим ДУМАЮ что блок цел. Фишки и гофра проводов на блок ПП визуально без дефектов. Предохранитель на привод в нише багажника смотрел-живой.
Кажется, что как у меня проблема, такую в теме никто не озвучивал. У всех высвечивалась уведомление об отключении ПП, но он работал или отключался кратковременно! Либо «сервис привод» с ключиком. (Но это уже понятно что проблема в блоке) Повторюсь что ПП 100% не работает, уведомление «полный привод выключен» высвечивается ТОЛЬКО когда стартую в пол со снега, гребет только перед. (нужно раза 2 попробовать хорошенько пошлифовать и загорится) просто так при езде не высвечивается.
На что еще можно обратить внимание? Уже не знаю что делать, дилера опеля, естественно уже нет🤦🏻♂️
-
Markmat, Ну значит что то неисправно. Помимо электрической части, есть еще и механическая.
-
дилера опеля, естественно уже нет
https://novosibirsk.masmotors.ru/catalog/opel
-
Markmat, Ну значит что то неисправно. Помимо электрической части, есть еще и механическая.
ремонтировал кардан летом, шумел подшипник. Все вроде крутится вертится, муфту смотреть?
Добавлено: 16 Ноябрь 2021, 11:16:04
дилера опеля, естественно уже нет
https://novosibirsk.masmotors.ru/catalog/opel
спасибо) по возможности попробую, просто не в самом городе, далековато мне)
-
Все вроде крутится вертится, муфту смотреть?
Ну естественно муфту. Кардан тут явно не причем)))
Добавлено: 16 Ноябрь 2021, 12:03:18
Может магнит не работает, может работает но фрикционы не работают. Может у вас все работает, но вы не видите этого. Посадите передние колеса в снег а задние на поверхность с зацепом, и буксуйте, или людей поставьте по бокам, что бы смотрели на задние колеса
-
Все вроде крутится вертится, муфту смотреть?
Ну естественно муфту. Кардан тут явно не причем)))
Добавлено: 16 Ноябрь 2021, 12:03:18
Может магнит не работает, может работает но фрикционы не работают. Может у вас все работает, но вы не видите этого. Посадите передние колеса в снег а задние на поверхность с зацепом, и буксуйте, или людей поставьте по бокам, что бы смотрели на задние колеса
спасибо за совет , буду разбираться с муфтой🤷🏻♂️ А по поводу работы, точно не работает)) 2 мокки в семье, возле гаража тестили обе, одна с 4 лап стартует прекрасно видно, а моя стоит шлифует зарывается, я так и застрять уже успел) звонил в сервисы,в том числе в fit, там бедолаги с черными носами говорят приезжайте будем смотреть, а я уже при разговоре понял, что знаю больше чем они (а я нифига по факту не знаю) мб мне какая прошивка поможет?
-
Markmat, В оригинальной диагностике можно посмотреть мощность работы муфты, т.е. какой момент она передает на задние колеса. Так же можно(если мне не изменяет память) сделать тест т.е. замкнуть муфту что бы она зажала фрикционы.
-
Добрый день! Мокка 2014 г. 140 л.с. 4х4. где примерно 8 месяцев загорается периодически надпись Полный привод отключен. не зависело от погодных условий, только завожу машину , он стоит на месте .Может не появляться месяц. Ездил к неофициалам , где обслуживаю машину, сняли жгут нормальный,
контакты все чистые. проверил предохранители все нормально. ошибки есть БЖ. 11 раз заводили машину, только один раз появилась надпись. В чем проблема так и не нашли.
-
Добрый день! Мокка 2014 г. 140 л.с. 4х4. где примерно 8 месяцев загорается периодически надпись Полный привод отключен. не зависело от погодных условий, только завожу машину , он стоит на месте .Может не появляться месяц. Ездил к неофициалам , где обслуживаю машину, сняли жгут нормальный,
контакты все чистые. проверил предохранители все нормально. ошибки есть БЖ. 11 раз заводили машину, только один раз появилась надпись. В чем проблема так и не нашли.
Возможно надо блок вскрывать. Т.к. авто 14 года, на этих годах выпуска были проблемы с некачественной герметизацией блока. Если долго ездить, то есть шанс что блок придется покупать новый.
-
Вопрос знатокам: полный привод же подключается у нас при пробуксовке передних колес, правильно? Сегодня в сервисе меня подняли на подъемнике и газовали, крутились все колеса, как так?
-
Легко, масло, фрикционы в муфте имеют трение и без нагрузки все колеса будут крутится.