-
Кто что думает по этому вопросу? Будете делать? Если да то на скольки тысячах?
-
Мурзилка не предусматривает нулевое ТО, в таком случае зачем оно нужно?
-
Для москвы, покупал мокку в арманд-сити отзовы о салоне можете прочитать в соответствующем разделе дали в подарок что то типа серетификата на бесплатное 0-е ТО, могу выслать почтой если кому нужен.
-
на 2800 делала нулевое, поменяли масло и фильтр :)
-
на бесплатное 0-е ТО, могу выслать почтой
больше не актуально.
-
kiratym, во сколько обошлось ТО-0 ?
-
Виталь, а вот скажу, когда свой БЖ и тут заведешь ;) а то нас читаешь, а о себе тут ничего не рассказываешь ))))))
-
У своей глянул, масло практически на минимуме, так что прийдется менять масло, т.к. какое масло залили на заводе, а следовательно что долевать не совсем понятно.
Планирую на 3000, уже проехал 1800
-
alex_k, лей то, что рекомендует производитель :)
-
на 2800 делала нулевое, поменяли масло и фильтр :)
Меняли у официалов?
-
Вадм, пока движок на гарантии-да :)
-
Сегодня -21,завелась с легкой детонацией,поэтому в ближайшее время тоже заеду на замену масла,для своего успокоения.
-
какая взаимосвязь между детонацией и качеством масла? 3 года лью в свою Астру Dexos 2, эксплуатация в условиях приравненных к условиям крайнего севера - проблем не было с запуском ни разу (сигналка с автозапуском на таймере по температуре двигателя).
-
Слишком вязкое,что у меня залито не знаю.
-
Виталий40, это бензин виновник, но никак не масло. Как что залито? На заводе только оригинал льют, у меня тоже вязкое. В общем, меняйте заправку и для -21 так завестись это еще норма :)
-
Бензин,бензин полный бак,оказывается после слива топлива с бензовоза.
-
У меня хоть и не Мокка, но тоже Опель, делал ТО-0, но так как не обязательное, то не у дилера, а у своего механика.
Заливал не рекомендованное, а то, что считаю нужным (рекомендованное, как правило, так себе масло).
-
prohogii, Дексос хорошее масло, но не навязываю :)
-
У меня хоть и не Мокка, но тоже Опель, делал ТО-0, но так как не обязательное, то не у дилера, а у своего механика.
Заливал не рекомендованное, а то, что считаю нужным (рекомендованное, как правило, так себе масло).
Нулевое у знакомого механика, а первое у официалов? Официалы на первом то не придирались или просто не заметили что кто то там уже побывал?
-
А я сирамно не понимаю нафига это ТО-0? ??? Тем более оно в регламенте не прописано.
Масло нормальное залито с завода. Стружки в нем искать не надо, а лучше нормально обкатать движок. Если на халву его делают, то пожалуйста! А так... Развод дилера и вымогательство денег с населения.
-
Абсолютно согласен! Пустая трата денег и времени. Причем никто из сервисников не может внятно объяснить , что даст это самое ТО. В самом деле, была бы польза - отчего не сделать. А насчёт самостоятельного ТО? Там же метки стоят от несанкционированного вмешательства, вернее для того чтобы его отследить. А сервисникам только дай повод - вмиг с гарантии слетишь.
-
Там же метки стоят от несанкционированного вмешательства
Инфа 100%?
-
Вадм, они с завода везде стоят
-
они с завода везде стоят
Ок. Бум знать. А то возникло желание поменять своими силами на нулевом ТО. Пожалуй воздержусь...
-
Пустая трата денег и времени.
для Моккеича ничего не жалко :)
-
Нулевое у знакомого механика, а первое у официалов? Официалы на первом то не придирались или просто не заметили что кто то там уже побывал?
А у меня ТО-1 еще не было, там же 1 год, или 15 т.км., ни того, ни другого события, еще не случилось.
-
Нулевое у знакомого механика, а первое у официалов? Официалы на первом то не придирались или просто не заметили что кто то там уже побывал?
А у меня ТО-1 еще не было, там же 1 год, или 15 т.км., ни того, ни другого события, еще не случилось.
Так мы в целом о подходе рассуждаем и в частности кто как планирует со своей/своим Моккой поступить в данном случае.
-
Так мы в целом о подходе рассуждаем
Подход у меня такой.
Считаю ТО-0 полезным, делаю после обкатки машины (1500 - 2000 км).
Так как при обкатке идет повышенный износ (трущиеся пары притираются к друг другу), после чего масло полезно сменить на новое.
Вторая причина побыстрее избавиться от заводского масла, на конвейере никогда не заливают "приличных" масел, льют те, что подходят к ТУ по минимуму.
ИМХО.
-
Так как при обкатке идет повышенный износ (трущиеся пары притираются к друг другу), после чего масло полезно сменить на новое.
Вторая причина побыстрее избавиться от заводского масла, на конвейере никогда не заливают "приличных" масел, льют те, что подходят к ТУ по минимуму.
Спорно.Обкатка нужна в основном для деталей трансмиссии,подвески и тормозной системы.Двигатели обкатаны уже при производстве(по крайней мере собранные в Европе).И масло на конвейере заливают лучше,чем у нас!Мне при покупке вообще пытались втереть,что залито обкаточное масло,но были посланы лесом.Менял через 15 ткм,5-й год машине,108 ткм пробег,ноу проблем.Так что нулевое ТО-развод чистой воды.Но кто хочет-делает.Хуже не будет.
-
Развод про обкаточное масло - старая тема))) я это на нескольких машинах уже проходил ;D каждый раз спрашивал менегера - а что за новый вид масла? Минералка, синтетика, полусинтетика знаю, а про новые нанотехнологии что то не в курсе ??? естественно ни разу ни один менегер не смог рассказать про "обкаточное" ::) масло))))
-
на конвейере никогда не заливают "приличных" масел
Где ? На автоВАЗе ? Вполне возможно. Касаемо Европейского и приличного Азиатского производителя - в автомобиль залито масло разработанное и адаптированное производителем для данного типа двигателя. Никаких обкаточных масел нет в природе. А насчёт стружкии? Как говорится приехали.Ну была, была стружка на моторах ЗМЗ. Может быть и сейчас есть. Но, к счастью(клянусь, к большому счастью) находящиеся на форуме не являются владельцами этих чудо-авто. Нулевое ТО рекомендовано.Рекомендовано, но не обязательно (на гарантию никак не влияет) вот и вопрос стоит или можно самому заменить масло? (т.к все ТО состоит в замене масла и осмотре подвески) По себе знаю - так и хочется ....но В период гарантии я бы не стал самостоятельно вмешиваться в процесс. У нас сервис непредсказуем. Откажут, потом никто не поможет.
-
При желании можно сделать нулевое ТО самому.По крайней мере так будет дешевле в разы.Метка краской есть,но совместить проблем нет.Сыну,на Корсе,менял сам,когда ему приспичило ТО-0 сделать.Когда потом он проходил ТО-1,вопросов у ОД не возникло.
-
Да кому хочется сделать ТО-0, да еще и самому - купите такой же по цвету краски. После замены масла снимите старую и нанесите полоску новой))) Проблем не вижу)))
-
на 2800 делала нулевое, поменяли масло и фильтр
И как по ощущениям, стоило менять?
Я для себя решила, что на 0-е ТО поеду точно, ибо бесплатно (так почему бы в сервисе не посмотреть, как там да что, для очистки совести), а вот по замене пока склоняюсь к тому, что не надо,т.к. в рассказы про отрботанное масло не верю, а с фильтром за такое малое время ничего не произойдёт. На прошлой Астре ничего до 15-ти тыс. не делала и всё нормуль было.
-
Я для себя решила, что на 0-е ТО поеду точно
Angelina, так на нем как раз и меняют масло и масл.фильтр :)
-
kiratym, это опционально: хочешь меняй - хочешь нет. Если нет, они просто диагностику проводят, что всё нормально и отпускают с миром. Диагностика бесплатно, а вот замена уже за деньги. По крайней мере так у моего дилера.
-
Нафигам козе баян? Поди не на вазах ездим.
-
Я возможно не в материале, но на нулевом диагностику не делают :)
-
Angelina, не трать время. Что там диагностировать??? Если нужно убить время, то лучше в кино сходи)))
-
Мне менагер так, между прочим, как бы смущаясь что ли предложил 0-ое ТО, я спросил-нафигам? Ответа не последовало, то ли я не похож на покупателя первой машины в моей жизни, то ли его смутила моя небрита три дня морда, в общем повеяло неубедительным разводом на нафигнужное ТО.
-
но на нулевом диагностику не делают
Ну мне так при покупке объяснили во всяком случае, что будут "всё всё проверять". А замена масла и фильтра по желанию.
лучше в кино сходи)))
Звучит как предложение ;D
-
Ну-ну.
-
нафигнужное ТО
не почувствовала себя ущербной и разореной, причем его никто не навязывал :)
-
Дык я ж не в обиду, просто забавно наблюдать на то, кто как денежки зарабатывает- не правидно, не по христиански это.
-
Angelina, почему бы и нет)))))) жаль далекова то мне до вашего кина))))
-
кто как денежки зарабатывает- не правидно, не по христиански это.
Если бы оно платное было - то у меня бы и мысли не возникло поехать, а если уж в качестве комплимента от дилера будет проведена диагностика - почему нет?
Добавлено: 21 Январь 2013, 14:25:20
жаль далекова то мне до вашего кина))))
Да, жаль. :)
-
Гыгыгы, странно что в этой теме нет сообщений типа "купили машину за лям, а заплатить за ТО-О жалко")))
А по теме: ТО-О не обязательное, а пожеланию. Некоторые масло меняют не в регламентный режим 15.000км, а раньше... Хотите чтобы машина вас всегда радовала, ухаживайте за ней подобающе.
-
Турчик aka Диса, не жалко, а нет необходимости - это разные вещи. ;)
-
Три раза ха!
-
Турчик aka Диса, с дуру можно х censored р сломать. Не, так то дело это сугубо интимное, давать советы по этому поводу даже не собираюсь, но, по моему мнению, менять масло через пару тысяч пробега - перебор, т.к. попахивает расточительством. Если человек настолько богат, то лучше купить Рендж Ровер Спорт новый. Там ТО доходит до суммы более 100 штук)))) зато какой табун и офигенная подвеска))))
-
менять масло через пару тысяч пробега - перебор, т.к. попахивает расточительством
Замена масла: Opel Dexos 2, 5л - 1300 р, фильтр - 400 р., замена в любом сервисе - 200-400 р. Итого 1900-2100 р.
Это сильно крупная сумма раз в квартал? У большинства пробег в год выше 30 т.км. не поднимается. Учитывая затраты на топливо - это копейки.
-
Подведу итог ваших прений сторон: На 3000 км просто посмотреть какого цвета стало масло ( если черного цвета - поменять, если все таки светленькое - не париться) ;D
Добавлено: 22 Январь 2013, 09:02:11
Можно еще на ноготь капнуть :D :D :D (как тесто :D :D :D)
-
Цвет масла никак не влияет на его ресурс.
-
менять масло через пару тысяч пробега - перебор, т.к. попахивает расточительством
Замена масла: Opel Dexos 2, 5л - 1300 р, фильтр - 400 р., замена в любом сервисе - 200-400 р. Итого 1900-2100 р.
Это сильно крупная сумма раз в квартал? У большинства пробег в год выше 30 т.км. не поднимается. Учитывая затраты на топливо - это копейки.
Покажите мне такого дилера, который сделает за такую сумму ТО)))))
А еще можно и кондей каждый месяц заправлять. Стоит то копейки.
Еще раз скажу - если хочется потратить деньги - лучше пожертвовать детям в дет дом. Реально полезнее будет. Я выразил сугубо личное мнение.
И таки да, если масло быстро темнеет - это говорит о его хороших моющих свойствах, но никак не о ресурсе и необходимости замены.
-
в Атлант-М Лахта ТО-0 стоит 3500, в т.ч.материалы.
Я сделала у них много дешевле. Кто не хочет-не делайте, вас туда под дулом не ведут. Но и категоричности проявлять тоже не надо. Каждый сам решит, нужно это его машине или нет. Моя мне спасибо за это еще нираз скажет.
-
kiratym, так в том то и дело, ТО-0 не обязательное)) Развод клиентов - не более. Мне, например, не понятно, что может стать с маслом за 2 тысячи, что его требуется менять. Конечно никто никого не гонит, просто делимся мнениями. Я жеж тоже говорю - это сугубо личное дело каждого. Меняйте хоть каждый день :)
-
Если и буду менять то на 5000, а не на 3000 :)
-
для себя уже решила, что моя жизнь стоит дороже, поэтому ТО буду делать как на Корсе-раз а 10 000 км.
Переизбытком денег не страдаю, но и отчисления в дет.дом могу сделать.
-
kiratym, мы про ТО-0 или вообще про ТО? я что то пропустил?))))
ТО через 10000 - это нормально, никто не спорит. Про дет дом я сказал для сравнения, что пользы больше будет, если деньги за ТО-0 перечислить в их фонд. Есть возможность сделать все сразу - я рад. Если уже - низкий поклон.
-
А еще можно и кондей каждый месяц заправлять. Стоит то копейки.
кондей на ход машины не влияет, а масло с "конченым" ресурсом в конечном итоге "кончит" двигатель. Я же не призывал менять каждые 2000 км, превентивно. Но и раз в 15000 при постоянном городском цикле - это перебор (ну а уж 18-20 т.р. - вообще ни в какие ворота)
Лично я буду менять по показаниям индикатора ресурса масла, пока по расчету это будет 7500-8000 км.
Добавлено: 22 Январь 2013, 13:54:33
Покажите мне такого дилера, который сделает за такую сумму ТО)))))
про дилера, конечно, не разговор. У нас в Екб. вообще первое ТО 8 т.р. (замена всех фильтров и масла, диагностика)
-
Teip
Где та граница перебор/не перебор?
-
Где та граница перебор/не перебор?
Если индикатора нет - здравый смысл)))
Если есть - то в ервую очередь - здравый смысл, а потом уже показания индикатора.
Про преимущественно городской цикл эксплуатации и замену масла свои соображения уже писал: край 10 т. км., ИМХО.
-
Teip, я еще раз уточню... мы говорим про ТО-0? Какие 15 000 или 20 000 км пробега??? Мы говорим о ТО-0 и за 2 000-3000 км ничего страшного с маслом не произойдёт. С чего оно вдруг станет "конченым"??? Мы такими темпами скоро половину запчастей будем через 2 000-3 000 км менять. Ну а что... обкатка же... Ремни там притираются, подшипники ступичные...
И снова скажу - никого не призываю не делать, все взрослые люди, сами должны решать. Хочу услышать всего лишь аргументы в пользу замены масла на ТО-0. И всё))) До сих пор ничего не улышал.
-
Мы говорим о ТО-0 и за 2 000-3000 км ничего страшного с маслом не произойдёт
Тогда извини, не понял сразу. ТО-0, конечно, хрень полная. Деньговыманивалка.
-
ТО-0 вообще неоправдано, смысл? ездите первые 1500-2000 согласно рекомендации, не более 110 км/ч и 3000 об/мин и ни какого ТО-0 не надо. Хотя у каждого своя голова на плечах
-
Teip
У каждого человека своя планка здравого смысла, это лично моё мнение, не есть утверждение. В мануле прописано русским по белому 15000 или год, значит так тому и быть, очень сомневаюсь что мануал рисовали от балды лохи чилийские, мало того, всегда с учётом запаса ресурса на всякий случай, да ещё мануал наверняка подправили российские дилеры в сторону сокращения (обогащения?) пробега, страна то дикая. Моя уверенность основывается на опыте, не первый гарантийный авто, строгое выполнение реламента во всех случаях приводили к тому, что в момент расставания моторы и агрегаты хорошо себя чувствовали.
-
мануле прописано русским по белому 15000 или год, значит так тому и быть
а зачем тогда индикатор ресурса масла?
Добавлено: 23 Январь 2013, 10:57:25
Если по расчетам системы масло выработало свой ресурс, на дисплее информационного центра водителя отобразится сообщение Скоро замена масла в двигателе или предупреждающий код. Моторное масло и масляный фильтр следует заменить в мастерской в течение одной недели или не превышая пробега в 500 км (в зависимости от того, какое событие наступит первым).
Тоже из мануала.
Добавлено: 23 Январь 2013, 11:00:26
Мануал, стр 217:
Международные требования к периодичности технического обслуживания
Техническое обслуживание вашего автомобиля необходимо выполнять через каждые 15000 км или 1 раз в год, в зависимости от того, какое событие возникнет первым, если на дисплее техобслуживания не указано иное.
-
Фишка
-
вообще-то про то, что масло необходиом менять в соответствии с показаниями индикатора ресурса масла указано в регламенте технического обслуживания. который находится в мануале. И читать следует так: либо 15000 км, либо 1 год, либо показания индикатора, смотря что наступит раньше.
Вы попробуйте к дилеру приехать на замену при 15000, если вам индикатор еще на 8000 показывал необходимость замены. заодно и про гарантию спросите при таком обслуживании.
-
не поеду, поеду в соответствии с регламентом 15000 или раз в год.
-
не поеду, поеду в соответствии с регламентом 15000 или раз в год.
ну так я и говорю, поедете на 15000 и спросите, обязательна ли замена по показаниям индикатора в плане гарантии.
-
Ну, у меня тогда получится, что ТО-1 будет на 12000 км :) т.к.нулевое делала на 3000 км
-
99% машин с БК имеют счётчик ресурса масла, но он никому не интересен, на плановом ТО иной раз забываю его сбрасывать, вполне сей факт говорит сам за себя.
-
Gorelov-m, ОД на всех ТО сбрасывал показания :)
-
kiratym
Елена, на ситроене в частности было дело не сбросили. Вы на корсе по БК ТО проходили, хотя нет, к вам я с этим вопросом могу промахнуться, кто проходит плановое ТО?
-
Gorelov-m,
на Корсе нет такой фишки. Там или по регламенту или по желанию владельца.
-
TRASH, там нет индикатора состояния масла, но межинтервальное ТО выскакивает надпись INSP
Добавлено: 23 Январь 2013, 12:12:47
к вам я с этим вопросом могу промахнуться, кто проходит плановое ТО
а зря ))))) на Корсе до 60 000 км проходила ТО раз в 15000 км :)
-
kiratym, я про индикатор и говорил. А надпись INSP (типа инспекшен) загорается тупо через каждые 15 000 км пробега или через год. Так на всех Опелях того поколения.
-
И снова здрасте. Подскажите, есть смысл гнать машину на 0-е ТО, т.е. нужно менять масло, фильтры до 15 тыс. км. и если да, то после какого пробега?
-
Да не нужно, всё что необходимо указано в сервисной книжке! :)
-
есть смысл гнать машину на 0-е ТО
это сугуболичное мнение и хотелки
-
Мне вообще про ТО-0 ничего не сказали. :oТолько на 15 т. км. ;D
-
Я после 5000 км. сменю фильтр и масло, залью оригинальное Опелевское (чтоб на 1 ТО в салоне ни чё предъявить не смогли), но всё сделаю сам. А когда на нем проеду 10 000, то по спидометру будет как раз 15 000, тогда и поеду к ОД за первым ТО. Если к двиглу ко второму ТО вопросов не будет - забью на гарантию и спрыгну с неё. Тем более, что на кузов и электрику гарантия всё равно останется.
-
после 5000 км. сменю фильтр и масло
Дык я про тоже.
Фильтр салона менять?
-
slava01rus, смешно. Фильтр масленый, я его меняю ВСЕГДА со сменой масла в двигле. Салонный как правило 1 раз в 30-45 тыс/км или в 1,5-2 года, что наступит раньше. При этом не скуплюсь и покупаю угольный (по нему видно, там чёрные вкрапления просматриваются). Свечи буду менять как и на Зафире в 20-25 тыс. км (если на 20 уже хороший нагар, то сменю раньше) - попадать на кассету зажигания не хочется.
-
Фильтр салона менять?
Сам глянь. Если сильно грязный - поменяй. Там делов на 2 минуты и 300 рэ.
-
Фильтр салона менять?
на Нулевом ТО менять его не надо :)
-
Обобщенная информация по всем ТО тут http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1521.msg60901#new
-
А как насчет замены ремня ГРМ и других ремней на ТО? или на мокке этого не требуется?
-
Elfsword, а ссылку выше вы посмотреть не желаете? :o
-
Извиняюсь.) Не сразу обратил внимания - искал в 45-75 км ТО, а оказалось аж на 90 т км (6 ТО) замена.)
Что-то многовато.
-
Elfsword, да нет, для замены ремней самое то время :)
-
Elfsword, вообще на Z18HER, он к слову папа А18HER, если мы ро этот двигатель говорим, по регламенту ремень ГРМ меняется каждые 150 000 км. Мне лично как то страшновато было до этого ждать и я сменил на 120 000 км. и скажу Вам, что ремень мог бы в лёгкую пройти заявленные 150 т.км. (думаю это из за защитного кожуха под которым он скрывается). А вот ремень на генератор, кондей, помпу (он там один на все) сменил на 75 000 км. и сразу выкинул, т.к. изношен был очень серьёзно.
-
Подход у меня такой.
Считаю ТО-0 полезным, делаю после обкатки машины (1500 - 2000 км).
Так как при обкатке идет повышенный износ (трущиеся пары притираются к друг другу), после чего масло полезно сменить на новое.
Вторая причина побыстрее избавиться от заводского масла, на конвейере никогда не заливают "приличных" масел, льют те, что подходят к ТУ по минимуму.
ИМХО.
Правильный подход
Добавлено: 28 Март 2013, 17:29:50
Хотите чтобы машина вас всегда радовала, ухаживайте за ней подобающе.
Добавлено: 28 Март 2013, 17:36:29
У нас в Екб. вообще первое ТО 8 т.р.
Это где в Глазурите или Автобане?
Добавлено: 28 Март 2013, 17:38:35
согласно рекомендации, не более 110 км/ч и 3000 об/мин
Что то нигде по Мокке этой рекомендации не видел. Или это общий опыт по всем авто в принципе?
-
Andrew,
это общий опыт по всем авто в принципе
-
Это где в Глазурите или Автобане?
Автобан
-
Я тоже сторонник ТО-0, все таки двигатель притирался, надо за машинкой следить и она ответит тем же :)
-
кто нибуть скажет можно своё масло на сервис везти хотел вот это залить в движок Titan GT1 ProFlex 5W-30 вроде как рекомендована опелем???
-
кто нибуть скажет можно своё масло на сервис везти хотел вот это залить в движок Titan GT1 ProFlex 5W-30 вроде как рекомендована опелем???
Свое можно, но лучше уж везти оригинал
-
Свое можно, но лучше уж везти оригинал
не факт, что оригинал - лучше всего
-
Ton, факт в том, что ОД тогда не придирается :)
-
Ton, факт в том, что ОД тогда не придирается :)
есть допуски - если масло соответствует GM-овским допускам, то придираться не могут
-
Чера сделал 0 ТО. Обошлось в 4040 руб. 00 коп. Пробег был 3500. Износ масла был 27%. Посчитал что до 15000 не хватает. :) Решил не жадничать и заменил. (даже 0.5 литра оставили на долив). LaieA_
-
есть допуски - если масло соответствует GM-овским допускам, то придираться не могут
если машина на гарантии-то онли оригинал!
-
есть допуски - если масло соответствует GM-овским допускам, то придираться не могут
если машина на гарантии-то онли оригинал!
ну вот нифига подобного! по допускам. Если твой ОД тебе такое втирает - меняй ОДа
вообще тебе с твоими пробегами и стилем езды и участием в соревнованиях сам бог велел лить хорошее масло, а не ту туфту, что идет в качестве оригинального
-
Если твой ОД тебе такое втирает - меняй ОДа
так утверждает каждый ОД Питера, что теперь на ТО ехать в МСК? mda
-
не ту туфту, что идет в качестве оригинального
откуда такие данные? Хочу как раз оригинал залить
-
Меняйте масло хоть раз в неделю, машине хуже от этого не будет это факт.
По личному опыту скажу, на своем Саабе меняю масло каждые 8-10 тыс. км. пробег 400 тыс. полет нормальный :)
Если не жалко 4 тысячи (поход в кино с семьей :)), поменяйте, и машинке хорошо и Вам спокойно.
-
Двигатели проходят обкатку на стендах. Нулевое ТО - просто способ выемки денег. Я понимаю, на ВАЗ сделать нулевое ТО - там стружка сходит с цилиндров )) А тут...Хотя по количеству проблем с Моккой я начинаю уже ничему не удивляться )
-
pr0ducer, но для себя-то любимого и своего авто неужели зажмешь 2000 р на масло и фильтр? ;)
-
1. не 2 000, а 5 000 (такую сумму заявил ОД )
2. не вижу смысла вообще туда лезть лапам дилеров в процессе обкатки ) целее будет.
-
pr0ducer, а зачем к ОД-то ехать?! ;) Нулевое пройти можешь где хошь, хоть сам на яме :)
-
pr0ducer, а зачем к ОД-то ехать?! ;) Нудевое пройти можешь где хошь, хоть сам на яме :)
да я правда не вижу смысла лазить туда в первые 10 000 км.. не нужно это )
кстати...в инструкции указан расход масла 0,6 л на 1 000 км...это как?...не дохрена ли? это сколько ж в картере то? )) 20 л что ли? ))
-
кстати...в инструкции указан расход масла 0,6 л на 1 000 км...это как?
это для облегчения жизни ОД.. Пока больше жрать не станет - даже не обращайся. У меня на Астре с 200 тыс. км пробега (и то, хрен его знает, насколько родного) подъедало 300 гр. на 1000 км (машине было 9 лет)
-
pr0ducer, а зачем к ОД-то ехать?! Нулевое пройти можешь где хошь, хоть сам на яме
А показания износа масла сами обнуляться?Снова будут показывать 100%?
-
А показания износа масла сами обнуляться?Снова будут показывать 100%?
нет. кнопкой "Reset" на левом подрулевом переключателе.
-
Вот как маркетинг проел людям моСк. Скоро скажут, что надо не нулевое, а -1 ТО делать (масло с фильтром сразу при покупке менять и многие кинутся менять). Какое нахрен нулевое ТО??? Вы вдумайтесь в смысл выражения: Нулево ТО Не первое))) Чистый маркетинговый ход)))
Дело не в том, что жалко купить канистру масла и фильтр, а в том, что дилеры разводят клиентов. Ну для чего менять масло через 3-5 тысяч км? Лишние деньги? Ну тогда это вопрос другой. У кого лишние, то еще могу предложить делать балансировку колес после каждой поездки (а что... резина ж стирается, балансировка нарушается). Работы надо делать по регламенту и не трогать лишний раз рабочий механизм. Не зря на Руси пословица такая)))
-
Выскажу свое мнение по поводу нулевого ТО. Что делают на ТО-0 - меняют масло и масляный фильтр. Современные синтетические масла выдерживают 7000-10000 км. Соответственно, чем больше ездишь по городу и стоишь в пробках, тем быстрее изнашивается масло. При определении необходимости замены масла ДВС конечно нужно обращать внимание на показания бортового компьютера, но, думаю, что 7500 км - как раз правильный интервал для периодичной замены масла. Ну а нулевое ТО можно пройти, например, на 5000 км, потом ТО-1 на 15000 км, где-то на 23000 км заменить масло, потом ТО-2 на 30000 км и так далее. Думаю, двигатель скажет спасибо :)
-
двигатель
и ОД скажет спасибо
. Я у ОД появлюсь только на 15к (а 5к сам проведу ТО-0) и если к двигателю претензий до 25к не возникнут, то все остальные ТО буду делать сам. Т.к. если посчитать что по гарантии Вам ОД поменяет и то сколько Вы им заплатите, то такая гарантия какая то дорогая выходит. (как то помню за 3 ТО отдал в районе 30к (материалы + работа, но если посчитать только материалы, то выходило на 17к), а по гарантии за это время мне лампочку подсветки номерного знака заменили стоимостью 30 руб. - т.е. мне лампочка обошлась за 30000-17000-30=12970руб.)
-
двигатель
и ОД скажет спасибо
. Я у ОД появлюсь только на 15к (а 5к сам проведу ТО-0) и если к двигателю претензий до 25к не возникнут, то все остальные ТО буду делать сам. Т.к. если посчитать что по гарантии Вам ОД поменяет и то сколько Вы им заплатите, то такая гарантия какая то дорогая выходит. (как то помню за 3 ТО отдал в районе 30к (материалы + работа, но если посчитать только материалы, то выходило на 17к), а по гарантии за это время мне лампочку подсветки номерного знака заменили стоимостью 30 руб. - т.е. мне лампочка обошлась за 30000-17000-30=12970руб.)
А приехать на ТО со своими расходниками религия не позволяет?
-
provo, не хочу платить за то, что сделаю сам. А насчёт веры - всё верно, верю, что если хочешь чтобы было сделано на совесть - сделай сам. К тому же в ОД масло отсосут, а я его солью, потом свежего залью 150-200 гр. и дождусь когда оно с остатками старого тоже сольётся и тока потом закручу заглушку и залью масло как доктор прописал. Воздушные фильтры, меняются за то время пока масло сливается.
-
Может тоже самому себе ТО делать... Впринципе ничего сложного же нет... А куда девать отработанное масло?
-
Сливаешь в ёмкость, например от бутыли из под воды 5 литровой. И потом отдать кому нужно, я например отдаю ребятам которые на маслобензиноой смеси на скутерах и квадрациклах ездят.
-
А куда девать отработанное масло?
А я им промазывал пол(доски) в гараже,и на даче.
-
Ну, да в общем всегда можно найти как от него избавится и не засирать землю.
-
provo, не хочу платить за то, что сделаю сам. А насчёт веры - всё верно, верю, что если хочешь чтобы было сделано на совесть - сделай сам. К тому же в ОД масло отсосут, а я его солью, потом свежего залью 150-200 гр. и дождусь когда оно с остатками старого тоже сольётся и тока потом закручу заглушку и залью масло как доктор прописал. Воздушные фильтры, меняются за то время пока масло сливается.
Более половины озвученной суммы (17 из 30 тыр) - расходники, приобретая не у дилера экономим весьма нехило, вдвое и больше.
Даже оплачивая нормочасы дилеру - можно было б обойтись 20-25 тыщами... это уже 15-30% экономия.
Менять воздушный и салонный фильтр - эт да, незачем к дилеру мотаться за откручиванием полудюжины винтиков и замену картриджа.
На Астре еще пот censored ся приходилоось, чтоб втиснуть слонный. Мокка, вроде как, намного дружественнее - сразу за бардачком все.
Но насчет масла, свечей и т.д. - тут зависит от обстоятельств.
Мне за все годы кроме ключа на 10 - клемму с аккумулятора скинуть, если чо, и родной опелевской двусторонней отвертки не пришлось ничего приобретать. Т.к. нужды использовать инструмент не возникло.
И не хочу начинать. Я не автомеханик, другим зарабатываю, чтобы при необходимости можно было оплатить работы спеца, а не любительствовать самому.
Да и лазить под машину, копаться под капотом посреди двора среди городских джунглей - чёт я себе не сильно представляю прелесть сего действа...
Если есть условия и желание - может и да, но вариант не для всех.
К тому ж только дилер проведет во время ТО диагностику сканером, только дилер поставит штампик о прохождении ТО в сервисную книжку.
Уже заявлено о весьма близкой перспективе запуска в Раше сервисов, аналогичных буржуйским CarFax и т.п. - пробивка б/у авто на тему ТО, аварий и почих казусов. В свете этого может отсутсвие штампиков казаться подозрительным...
Потому пока мой вариант - не переплачивать за материалы и детали, а работу делать у официала, экономя за счет скидок, нормо-часов как на постгарантийные авто и т.п.
А фильтры и лампочки - да, сам поменяю. Тем более что ОД вполне спокойно относятся - ставят галки в книжке но не навязывают работу...
-
provo, каждому своё. В ОД конечно галочки то поставят, но вот как работу свою делают - есть нарекания. Ладно каждый со своим мнением, и я уважаю Ваш выбор, но это не мой метод.
-
Не знаю куда писать, напишу тут:
Народ а можете выложить стоимость нормо-часа для Мокка и таблицу с нормо-часами на работы (замена масла, замена колеса, замена фильтра, и тд и тп)
-
http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=1342.msg76010#msg76010 и ниже :)
-
читал не то))) хоца как расписали ТО!
-
http://bizness-ocenka.ru/index.php/arkhiv-normo-chas/49-arkhiv-normo-chas/120-srednyaya-stoimost-normo-chasa там на верху написано "СРЕДНЯЯ СТОИМОСТЬ НОРМО-ЧАСА ПО ВИДАМ РАБОТ
В МОСКОВСКОМ РЕГИОНЕ
ЯНВАРЬ 2013 г. (руб.)
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ"
-
Простите, не пойму откуда Вы взяли сумму в 30 т.р. ?
В таблице по ТО нет таких цифр.
-
Все таки решил сделать ТО 0, обошлось в 3700р., считаю нужной после обкатки
-
Serg А сколько пробег?
-
5500
-
Все таки решил сделать ТО 0, обошлось в 3700р., считаю нужной после обкатки
Обкатки чего? Резины? )
-
Товарищи, подскажите, пожалуйста, у меня машина пишет что примерно к 8000 км нужно менять масло. Получается это нулевое ТО или уже первое?
-
Lotses, первое ТО согласно регламенту у вас на 15 000 км, ну а раз машина просит - поменяйте ей масло :)
-
Lotses, первое ТО согласно регламенту у вас на 15 000 км, ну а раз машина просит - поменяйте ей масло :)
Нафига ей менять масло? Счетчик наверняка тупо считает время от рождения машины. Потому и просит заменить.
-
Счетчик наверняка тупо считает время от рождения машины. Потому и просит заменить.
это не так. анализируется состояние масла
-
Счетчик наверняка тупо считает время от рождения машины. Потому и просит заменить.
это не так. анализируется состояние масла
да лан ) каким образом? ) если вы пишете такое - прошу указать конкретику. только не страницу из мануала )
-
pr0ducer, как объяснишь, что у меня на Зафире, не было такого счётчика но если залито качественное масло, чек масла загорался после 12-13 тыс. км, а если плохое, то после 2-3 тыс. км.? В Мокке просто добавили НЕ счётчик, а показания износа масла от датчика масла.
-
У меня процент износа масла точно соответствует проценту пробега до ТО на 15 т.км.
Догадываюсь, на износ влиют моточасы. Т.е . кто любит отравлять организм никотином,прогревая своего коня , а так же завсегдатаи пробок - имеют износ масла ранее достижения планового ТО , через 15 т.км. А так как у меня пробок нет, если двигатель работает, то машина едет, а не стоит. Износ масла соответтсвует пробегу до ТО.
-
анализируется состояние масла
это не так. Скорее, анализируется соотношение моточасов и оборотов двигателя плюс интервалы холостого хода.
Добавлено: 26 Июнь 2013, 09:18:39
О, jkc то же самое написал, а я еще не дочитал))
Добавлено: 26 Июнь 2013, 09:19:54
У меня замену попросил на 8 тыс. км. А по мануалу написано, что масло подлежит замене либо на 15 тыс. км, либо по показаниям индикатора ресурса масла. смотря что наступит ранее. Но не реже, чем 1 раз в год.
-
Teip, и jkc, скорее всего правы. Не придумали ещё компактных и дешёвых анализаторов масла. Даже на больших двигателях, где количество масла более 20 тонн, приходится вручную делать анализы масла через каждые 500 моточасов. Экспресс-анализ включает в себя проверку на вязкость, содержание воды, мех. примеси, щелочное число и диспергирующюю способность (наличие присадок). Делов-то на пол-часа, но лучше человека никто не сделает.
Кстати, спектральный анализ даёт только химические показатели, но не физические.
Вот, как-то, так.
-
Естественно не по химическому анализу масло анализируется. Там алгоритм, основанный на моточасах, оборотах двигателя, температуры двигателя... Может быть вязкость масла проверяется... В таком духе... Никто про химическую лабораторию под капотом не говорит :)
-
У меня процент износа масла точно соответствует проценту пробега до ТО на 15 т.км.
Догадываюсь, на износ влиют моточасы. Т.е . кто любит отравлять организм никотином,прогревая своего коня , а так же завсегдатаи пробок - имеют износ масла ранее достижения планового ТО , через 15 т.км. А так как у меня пробок нет, если двигатель работает, то машина едет, а не стоит. Износ масла соответтсвует пробегу до ТО.
Полностью согласен, у меня пробег 5000 км 70% на индикаторе ( в пробках не стою)
-
на износ влиют моточасы.
маладесЪ *OK*
-
У меня на 6 т. км. около 40% .
70% на 5 т.км - это уже гораздо больше
-
у меня на 6 тыс. 50%
-
Надо учитывая то, что при городской эксплуатации рекомендуют менять масло в 1,5 - 2 раза чаще. У тех, у кого короткие пробеги и пробки, ресурс масла будет вырабатываться быстрее, масло будет быстрее темнеть. У двигателей, которые работают при бОльшей нагрузки и с бОльшими оборотами - бОльшая часть масла уходит на угар. Т.е. дествительно сгорает, а не испаряется. По щупу это сразу заметно. При малых значениях нагрузки и оборотов, масло не уходит, а вместе с сажей остаётся в двигателе. Я думаю, что БК считает моточасы, пробег и обороты, исходя из этого прогнозируется состояние масла. Не думаю, что в двигателе стоит ультразвуковой висозиметр, поскольку эта штука громозкая и дорогая.
-
Не думаю, что в двигателе стоит ультразвуковой висозиметр, поскольку эта штука громозкая и дорогая.
а вдруг ;D
-
MR_Ozio, Тогда ни одна собака не подойдёт к машине с включённым движком. ;D ;D ;D
-
Т.е. дествительно сгорает, а не испаряется.
во-во, слушайте старого пирата ;)
-
alex51, всё же авто анализирует вязкость или ещё какой параметр масла т.к. как объяснить http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=940.msg84256#msg84256 тот факт, что чек загорался не от пробега, а от качества масла (было пару раз точно).
-
kompvp, Скорее всего анализируется не вязкость, а давление масла, за этим следить без проблем. Если добавить к этому ещё и температуру масла, то, косвенно, можно сделать заключение о киниматической вязкости масла. Не надо забывать, что чем более"грязное" масло, тем выше будет давление, при прочих равных условиях. Я не беру случаи разжижения масла топливом, поскольку у нас бензиновые двигатели.
-
В Мокке просто добавили НЕ счётчик, а показания износа масла от датчика масла.
kompvp Здравствуйте Сережа. А как вы можете объяснить, зачем тогда после замены масло, надо сделать сброс счетчика, или что то в этом роде.
В теме "Ошибка Code 82"
« Ответ #20 : 19 Июнь 2013, 07:28:22 »
Цитата Teip
после замены масла нажмешь кнопку MENU, выберешь ресурс масла (он должен показывать от 0 до 5%, значок масленки еще на экране будет). После этого нажимаешь кнопку Reset (на торце правого левого подрулевого переключателя) и немного держишь, ресурс масла сбросится снова на 100%.
-
Медведев Тимур, В этом нет противоречия. Скорее всего, вы сбрасываете не счётчик часов, а показания анализатора масла. Т.е. теперь БК считает параметры нового масла за 100%. Вы же можете залить масло другой вязкости и другого производителя.
-
Медведев Тимур, В этом нет противоречия. Скорее всего, вы сбрасываете не счётчик часов, а показания анализатора масла. Т.е. теперь БК считает параметры нового масла за 100%. Вы же можете залить масло другой вязкости и другого производителя.
Спасибо Александр, теперь понятно.
-
Как вариант, можно было бы проверять вязкость масла в двигателе постоянно. Для этого надо калиброванное сопло из износостойкого металла, датчик давления, датчик температуры, датчик оборотов двигателя, поскольку масляный насос имеет прямой привод. Надо, конечно, посчитать, но, думаю, чтобы поймать изменение вязкости на 2 сантистокса (это разница между SAE30 и SAE40 при 100 град.) надо считать давление в десятых, температуру до 1 гр., обороты до 1 об/мин. До кучи, сюда могут вмешатся температура самих деталей, давление атмосферы и т.д. Слишком много переменных. Я бы не поставил на точность такого вискозиметра даже бутылку пива. drinks
Сорри, за OFFTOP, но сравнение качества моторного масла - моя любимая тема, лет уже 25.
-
Медведев Тимур, я не могу что то утверждать или объяснить т.к. в этом вопросе профан и ламер, я поделился своими наблюдениями при пользовании практически таким же двигателем (Z18HER) как и сейчас (А18HER). Хочу ещё поделится, что когда на Юга ездил при пробеге более 130 000 км. (у авто) то у меня там загорелся чек после 8000 км от замены масла, я залил присадку (брал из дома за ранее, на всяк случай) и чек потух и не загорался. Т.ч. когда я приехал с пробегом 12500 меж заменами мала и его сменил, всё работало нормально и без чеков. От сюда вопрос если масло не сливалось, но поменялась его структура (залил присадку), то что бы тут не говорили, но в авто (2007 г.в., а сейчас 2013) присутствовал какой то контроль масла, а не примитивный счётчик (пробега, времени или ещё чего то). В общем то по этому и утверждаю, что если и есть счётчик, то он не является решающим элементом об напоминании замены масла, а т.к. его обнулять нужно самому (можно и забыть) , то он выполняет исключительно информационную функцию, я так думаю.
-
в этом вопросе профан и ламер
kompvp Сережа спасибо, я рад тебя слышать. Я вообще в машинах профан, могу только ездить.
Завтра если ты не возвращаешь я тебе позвоню со служебного телефона.
Номер ты недавно опубликовал. У меня есть один вопрос. Позвонить можно?
-
Поскольку на современнх машинах нет манометра давления масла, то все эти %, ЧЕКи и загорающиеся маслёнки связаны с изменением давления масла. Заливая присадку, частично меняя масло, можно тупо долить МС20, оно вообще без присадок, мы изменяем вязкость масла и, тем самым, нормализуем давление в двигателе. Я тоже - не истина в последней инстанции. Считаю, что и я и kompvp, говорим об одном и том же, только разными словами.
-
Медведев Тимур, конечно, я его для этого и опубликовал - звоните, кто хочет. Если просто так хотите услышать мой голос, то у Вас есть шанс узнать как я посылаю своим голосом, если по делу - всегда рад (но хожу без каски)!
-
kompvp Сережа "Skype" если при тебе, "timur5941" я жду!
-
Как вариант, можно было бы проверять вязкость масла в двигателе постоянно. Для этого надо калиброванное сопло из износостойкого металла, датчик давления, датчик температуры, датчик оборотов двигателя, поскольку масляный насос имеет прямой привод. Надо, конечно, посчитать, но, думаю, чтобы поймать изменение вязкости на 2 сантистокса (это разница между SAE30 и SAE40 при 100 град.) надо считать давление в десятых, температуру до 1 гр., обороты до 1 об/мин. До кучи, сюда могут вмешатся температура самих деталей, давление атмосферы и т.д. Слишком много переменных. Я бы не поставил на точность такого вискозиметра даже бутылку пива.
Сорри, за OFFTOP, но сравнение качества моторного масла - моя любимая тема, лет уже 25.
alex51, нет слофффф!!!Парни, вы гости из будущего? ;D drinks
-
Может быть вязкость масла проверяется
да нет в каталоге никаких особенных датчиков на двигателе кроме датчика уровня масла
Добавлено: 27 Июнь 2013, 00:34:07
а не испаряется
а что, масло еще и испаряться может? наверное, со скоростью испарения металла при 80 градусах ;D ;D
-
Может быть вязкость масла проверяется
да нет в каталоге никаких особенных датчиков на двигателе кроме датчика уровня масла
Ну значит тупо моточасы... собственно в любом случае состояние масла - анализируется, так как зависит явно не только от пробега...
-
А я сегодня записался на замену масла, пробег 7500, состояние масла показывает 7%, пробок у нас нет, так что не нужно с моточасами связывать показания датчика
-
Чисто для статистики: у меня пробег 7500, масло оценивается на 9%, 80% в пробке + по моим прикидкам, за 6 мес. эксплуатации машина часов 25-30 проработала на холостых.
-
тут походу с 1.4 я один, может еще кто отпишется с турбиной?
-
пробок у нас нет, так что не нужно с моточасами связывать показания датчика
но агрессивные воздействия среды, и наверняка, пидальку все же давишь ;)
-
А я сегодня записался на замену масла, пробег 7500, состояние масла показывает 7%, пробок у нас нет, так что не нужно с моточасами связывать показания датчика
средняя скорость у вас какая?
Добавлено: 01 Июль 2013, 09:15:49
У нас тоже пробок нет, но при этом замена масла на 8000 км. Средняя 22-26 км/ч
-
но агрессивные воздействия среды, и наверняка, пидальку все же давишь ;)
есиб я пидальку давил не было бы у мня среднего расхода 6.9 :)
-
у меня пробег 7500, масло оценивается на 9%,
У меня пробег тоже 7500,масло оценивается 20%.
Стиль езды:40% пробега относительно агрессивный,60%пробега-овощ
-
У меня на 6 т. км. около 40% .
70% на 5 т.км - это уже гораздо больше
70% на дисплее, значит износ 30% - 5т.км
-
Наверное было в теме, но все читать по времени не могу. Сколько будет стоить замена масла в мск у офоф. Я в фаворите прохожу.
-
Дмитрий25, быстрее будет позвонить своему ОД и узнать
-
тут походу с 1.4 я один, может еще кто отпишется с турбиной?
Наездил на турбине 14900, сделал первое ТО. Перед ТО масла оставалось на 5%.
-
Всем привет! Где-нибудь уже обсуждали сообщение борткомпа "Подходит срок техобслуживания"? Что это означает? Пробег 4500 км, остаток ресурса масла 70%.
-
при пробеге 10500 км загорелась лампа смены масла. сделал нулевое или первое ТО. в Глазурите (Екатеринбург) 9000 р.
-
Andrew,
9000 р.
- пипец, ко мне приехал бы, я в 10 км. от Глазурита базируюсь, всё бы сделали без денег, только на расходники бы потратился, у меня вышли на 1663 руб. Тут веду стоимость владения без учета стоимости бензина -> http://remont.psg66.ru/index.php?am=1 моя машинка Essentia 1.8 MT (140 л.с., бен.)
-
при пробеге 10500 км загорелась лампа смены масла. сделал нулевое или первое ТО. в Глазурите (Екатеринбург) 9000 р.
Наверное было не только замена масла с фильтром. Иначе как объяснить 9000 р. :o
-
при пробеге 10500 км загорелась лампа смены масла. сделал нулевое или первое ТО. в Глазурите (Екатеринбург) 9000 р.
Какой смысл делать полное ТО-1 при таком пробеге. Это же не таёта. :D
Я просто поменял масло у ОД, при таком же пробеге и полном износе масла.
Дилер сам сказал, что нет смысла в полном ТО. Сейчас - только масло за 900р (работа :D) + расходники (мои масло + фильтр = 1500р) , остальное - на 15 т. км.
-
Лихие какие-то цены Вы здесь озвучиваете. Я меняла масло на 9000, вышло 2776 руб. в Атлант-М Авто. Там же ТО-1 ожидается 5405, с учетом того, что масло менять не буду - рассчитываю где-то на 3000. Народ, мне пора снимать розовые очки или все-таки уложусь в 3000? :o
-
остальное - на 15 т. км.
если ты сделат ТО-0 на пробеге 10500 км, то через 4500 км ты поедешь делать ТО-1 в полном размере, т.е. опять же с заменой масла и масл.фильтра+салонник. Ну и смысл делать ТО-0 тогда на таком пробеге? ???
-
В салоне при покупке сказали что необходимо пройти первое ТО после 2-3 тыс, якобы сменить обкаточное масло и так далее, кто нибудь сталкивался с таким предложением?)или это очередной развод?)
-
ТО-0, проходить по желанию... Дилеры только рады клиентам, которые готовы каждые 5000 км на ТО катаются...
-
я понимаю что по желанию)))вопрос в целесообразности)
-
У меня при пробеге 7500 км. вылезло сообщение о сроке замены масла (по БК - 4% остаток ресурса). До первого ТО оставалось полтора месяца. Поехал к ОД и прошёл ТО-1, что бы потом ещё раз не ездить. Думаю, надо доездить до выскакивания сообщения о замене масла.
-
В салоне при покупке сказали что необходимо пройти первое ТО после 2-3 тыс, якобы сменить обкаточное масло и так далее, кто нибудь сталкивался с таким предложением?)или это очередной развод?)
Все зависит от салона похоже, я когда приезжал на замену разбитого фонаря заднего сразу же решил пройти ТО-0 т.е. замену масла сделать. Мне мастер приемщик спросил "Зачем?", я не стал что либо рассказывать т.к. не шибко разбираюсь в ДВС особенно современных (которые обкатку проходят, так говорят), я просто сказал рекомендуют люди сделать внеплановую смену масла на ~3000км пробега особенно если у вас турбовый двигатель то турбина как мне кажется скажет только спасибо ибо это наверное самая экстремальная деталь работающая в экстремальных условиях и которая как не удивительно хавает масло моторное и явно если какие-то примеси от притирки будут попадать в масло то оно может добраться и до турбовых подшипников, а вот им такое счастье на сверх высоких оборотах явно не нужно.
В общем смотрите сами, лично я от греха подальше сменил масло и не парюсь, т.к. дальше буду менять по тех.паспорту масло.
P.S. Наверное еще заеду на проверку масла в АКПП, чито-то мне не нравится дрожание авто когда в положении D выжат тормоз ну и подергивания при переключениях на 1 и 2й передачи иногда вовсе подергивания лихорадочные как будто коробка не знает какую передачу воткнуть то ли 1ю, то ли 2ю или вовсе 3ю. Если у вас АКПП советую тоже попросить чтобы проверили уровень масла в АКПП.
P.S.S. Если у вас атмосферник 1.8 думаю на нем можно с маслом не заморачивать голову, я лично поменял масло только из за соображения продления срока живучести турбины.
-
кто нибудь сталкивался с таким предложением?)или это очередной развод?)
На Опеле не сталквиалась, на Тойоте такое было, приехала масло поменяли, помыли, в салоне убрали и отпустили до законного первого ТО, в заказ-наряде стоимость была около 5000 тыс.
-
я понимаю что по желанию)))вопрос в целесообразности)
Целесообразность есть... Но не до фанатизма... Хотя если режим работы двигателя "спортивный", то можно и еще чаще...
-
Нулевое ТО делать надо без замены масла - просто обычный осмотр состояния машины, проверка соединений и т.п.
Если что вдруг пропустили на заводе или при предпродажной подготовке - выявить и устранить.
А замена масла - деньги на ветер.
до ТО-1 спокойно доездит. Как и положено по условиям гарантии, в которых ничего абсолютно про ТО-0 нет. Это дилерская услуга, не более того, не связанная с производителем авто.
-
Помогите советом.
У меня сейчас пробег 2700 и компьютер показывает, что масла осталось 73%. Высшая математика подсказывает, что к 10000 "Моккушка" будет просить замену масла ;D Как лучше поступить в этом случае? Поменять масло на 10000, а потом в ТО-1 заново менять масло + фильтры и т.д.?
Как Вы поступали?
-
Замени масло на 3000 и спокойно ездий до 15000. Какие бы не были супер новые движки, но 1 замену масла лучше делать так. Да и новый покупатель увидев дополнительную отметку в сервисной книжке окупит вам эту замену. ;D
-
Shinkiro, я поменяла масло по счетчику на 10 тыс, у ОД. В сервисной книжке есть раздел "Дополнительная замена масла и масляного фильтра", от ОД нужно требовать, чтобы он поставил там отметку и обнулил счетчик. Тогда на ТО1 можно не менять (я ТО1 проходила у другого дилера, они только сняли копию с страницы с печатью, что масло менялось). Дальше так и буду менять по счетчику, если совпадет, то вместе с ТО, если нет - то как дополнительная смена.
Кто-то меняет сам и сбрасывает счетчик без штампа в сервисной, например, через 7,5 тыс сам, а через 15 тыс у дилера на ТО.
-
Кто-то меняет сам и сбрасывает счетчик без штампа в сервисной, например, через 7,5 тыс сам, а через 15 тыс у дилера на ТО.
Если на 15 тысячах дилер узреет по счетчику масла хоть какой-то остаточный ресурс - они сделают отметку об этом в сервисной книжке и если когда-нибудь случится гарантийный случай, связанный с двигателем - они с радостью вспомнят об этой отметке
-
Помогите советом.
У меня сейчас пробег 2700 и компьютер показывает, что масла осталось 73%. Высшая математика подсказывает, что к 10000 "Моккушка" будет просить замену масла ;D Как лучше поступить в этом случае? Поменять масло на 10000, а потом в ТО-1 заново менять масло + фильтры и т.д.?
Как Вы поступали?
1.4T или 1.8?
Если 1.4Т то советую сделать ТО0 на 3-4к км, если 1.8 я бы не парился и ездил до ТО1.
Почему рекомендую ТО0 на 1.4 потому что турбина любить свежий мясо, счастливая турбина - счастливый двигатель, счастливый двигатель - счастливый водитель. ;D
-
Помогите советом.
У меня сейчас пробег 2700 и компьютер показывает, что масла осталось 73%. Высшая математика подсказывает, что к 10000 "Моккушка" будет просить замену масла ;D Как лучше поступить в этом случае? Поменять масло на 10000, а потом в ТО-1 заново менять масло + фильтры и т.д.?
Как Вы поступали?
1.4T или 1.8?
Если 1.4Т то советую сделать ТО0 на 3-4к км, если 1.8 я бы не парился и ездил до ТО1.
Почему рекомендую ТО0 на 1.4 потому что турбина любить свежий мясо, счастливая турбина - счастливый двигатель, счастливый двигатель - счастливый водитель. ;D
1.8 у меня. Ну если на 10к начнет пищать, что надо поменять, то не очень комфортно ездить так еще 5к. Я думаю наверно лучше всего на 10к поменять масло только и попросить что бы отметили в сервисной книжке, что меняли. А на ТО-1 не менять масло уже, а менять его по счетчику.
-
Помогите советом.
У меня сейчас пробег 2700 и компьютер показывает, что масла осталось 73%. Высшая математика подсказывает, что к 10000 "Моккушка" будет просить замену масла ;D Как лучше поступить в этом случае? Поменять масло на 10000, а потом в ТО-1 заново менять масло + фильтры и т.д.?
Как Вы поступали?
1.4T или 1.8?
Если 1.4Т то советую сделать ТО0 на 3-4к км, если 1.8 я бы не парился и ездил до ТО1.
Почему рекомендую ТО0 на 1.4 потому что турбина любить свежий мясо, счастливая турбина - счастливый двигатель, счастливый двигатель - счастливый водитель. ;D
1.8 у меня. Ну если на 10к начнет пищать, что надо поменять, то не очень комфортно ездить так еще 5к. Я думаю наверно лучше всего на 10к поменять масло только и попросить что бы отметили в сервисной книжке, что меняли. А на ТО-1 не менять масло уже, а менять его по счетчику.
Счетчик масла можно сбросить.
-
Счетчик масла можно сбросить.
Это я знаю, но если "Моккушка" говорит, что надо поменять, то лучше поменять наверно)
-
Однозначно, если не получилось доездить до ТО (машина показывает замену) лучше поменять.
Благо производителем это предусмотрено, ТО и замену масла можно производить не зависимо друг от друга.
Мой "Моккель" в пробках не стоит, поэтому все совпадает с плановым ТО (15 тыс.). У кого часами движок колотит в пробках ситуация другая, замена масла с пробегом не совпадает - но масло все равно менять т.к. работая в холостую масло все равно вырабатывается.
А 0-ТО дилерская уловка по заработку лишней копейки с доверчивых русских, в Европе такого понятия даже не существует LaieA_
-
Добрый день всем, скоро поеду на ТО-0, хочу поменять масло в коробке, дак вот вопрос, сколько нужно масло купить (какой объем), коробка 5МКПП. Спасибо.
-
Добрый день всем, скоро поеду на ТО-0, хочу поменять масло в коробке, дак вот вопрос, сколько нужно масло купить (какой объем), коробка 5МКПП. Спасибо.
А зачем в коробке то масло менять?
-
Добрый день всем, скоро поеду на ТО-0, хочу поменять масло в коробке, дак вот вопрос, сколько нужно масло купить (какой объем), коробка 5МКПП. Спасибо.
А зачем в коробке то масло менять?
Да, и если со своим маслом - слетите с гарантии.
-
Да, и если со своим маслом - слетите с гарантии.
По закону, если масло будет джи эм, то есть оригинальное, то гарантия останется, но бодаться с дилером придется... Есть одно НО, не всем ставят отметки что расходники клиента, так что можно обратиться к другому ОД, если записи нет...
-
Добрый день всем, скоро поеду на ТО-0, хочу поменять масло в коробке, дак вот вопрос, сколько нужно масло купить (какой объем), коробка 5МКПП. Спасибо.
Масло в МКПП менять смысл есть тыщах на 60 пробега...
Зачем на ТО нулевом-то это делать??? LaieA_
-
Вообще ТО-0 это чушь полнейшая, машинка бегает до первого ТО без проблем.
Если пепельница бычками заполнилась сдавайте в трейд-ин и берите новую ;D
-
Вообще ТО-0 это чушь полнейшая, машинка бегает до первого ТО без проблем.
не бегает. замену масла запросит в любом случае раньше :)
-
У меня совпало ТО-1 с пробегом 14500 км и остатком до замены масла по БК 6% LaieA_
-
Да, и если со своим маслом - слетите с гарантии.
. Есть одно НО, не всем ставят отметки что расходники клиента, так что можно обратиться к другому ОД, если записи нет...
В век компьютеров и отметки не нужны, у каждого дилера ведется база данных на авто а может и на владельца. Там все есть, я у своего дилера вторую машину взял (Мокка которая),так вот когда уже на ней в сервис приехал, по фамилии и телефон и все поднаготную нашли, к томуже простой способ проверить чьи запчасти-если в заказ наряде расходники не прописаны то значит они не дилера, мне на ТО-1тоже никаких отметок про мои расходники не поставили...
-
У меня совпало ТО-1 с пробегом 14500 км и остатком до замены масла по БК 6% LaieA_
Внутренние документы GM-а гласят, что если на ТО в 15000 приехала машина с остатком по счетчику масла, отличным от нуля - значит налицо обман. Делается отметка в сервисной книжке об этом факте и ни дай бог случится гарантийный случай по двигателю...
-
Ton, Никакого обмана нет, и отметки тоже нет дополнительной.
-
Ton, Никакого обмана нет, и отметки тоже нет дополнительной.
я говорю о том, что гласят внутренние документы GM, они и на нашем форуме публиковались - насколько я помню в теме про ТО-1... а уж как дилеры поступают в этой связи - это их дело... но внутренние документы таковы... и отметку они могут не ставить, а у себя где-нибудь пометят например...
-
Внутренние документы GM-а гласят, что если на ТО в 15000 приехала машина с остатком по счетчику масла, отличным от нуля - значит налицо обман.
Бред жеж. Если в БК нет отметки о сбросе счетчика масла, а остаточный ресурс есть, в чем обман.
-
Внутренние документы GM-а гласят, что если на ТО в 15000 приехала машина с остатком по счетчику масла, отличным от нуля - значит налицо обман.
Бред жеж. Если в БК нет отметки о сбросе счетчика масла, а остаточный ресурс есть, в чем обман.
а в БК записывается отметка о сбросе счетчика масла? В пресловутых документах GM об этом ничего не было... судя по документам - GM считает, что масло впринципе не может отходить в российских условиях 15 тысяч и обязательно сдохнет раньше... вернее не так - счетчик качества масла настроен так, что обязательно должен показать, что масло сдохло - раньше 15 тысяч. Собственно у многих на этом форуме счетчик сигнализировал чуть ли не на 7 тысячах, у меня в том числе, так что дожить до 15 тысяч наверное можно только, если со счетчиком что-то не так или машина вообще не стоит в пробках...
-
На форуме астры есть люди у которых через 15000 остаток масла далёк от 0. И это не один человек.
К тому же не факт что машина постоянно была в городе. Может зимой стоит, а летом по трассе ездит...
-
Я доездил почти до 15 000, в пробках машина не стояла. А замена масла на меньшем сроке по просьбе БК - это не ТО-0.
Вопрос в том, что люди хотят пройти придуманное ТО после 3 000 пробега, а это бред полнейший.
-
Вопрос в том, что люди хотят пройти придуманное ТО после 3 000 пробега, а это бред полнейший.
По большому счету ничего плохого в этом нет. Машина хоть и новая, но проверить как там что притерлось или гайка какая нибудь не открутилась не помешает. Да и масло после обкатки поменять, хуже уж точно не будет. И ценнк на нулевое не такой уж и конский. В основном за масло и фильтр. А делать или нет нулевое, дело исключительно добровольное. Никто не заставляет же.
-
И ценнк на нулевое не такой уж и конский. В основном за масло и фильтр. А делать или нет нулевое, дело исключительно добровольное. Никто не заставляет же.
Ничего себе не конский? Мне объявили 5 тысяч. Я к этому ни морально не материально не готов.
-
zelen, а что в ТО-0 за 5 тысяч там входит?
-
zelen, а что в ТО-0 за 5 тысяч там входит?
Заговор на авто ;D, танцы с бубнами вокруг авто idea
-
Заговор на авто , танцы с бубнами вокруг авто
Нее... масло с фильтром заменить обещали. Правда добиться конкретного ответа масло какой фирмы будет залито я так и не получил.
-
Заговор на авто , танцы с бубнами вокруг авто
Нее... масло с фильтром заменить обещали. Правда добиться конкретного ответа масло какой фирмы будет залито я так и не получил.
Официалы должны лить GM Dexos2 5w30.
Всё остальное - не официальное ;)
-
Мне объявили 5 тысяч.
Вполне морально :) т.к.уже которое ТО делаю за эту цену:масло+фильтр+диагностика, все остальное сама.
Нулевое обошлось в 3000 только за работы, но у того жадного ОД больше не обслуживаюсь+з/ч на те же 5 тыр и вышла :)
-
Официалы должны лить GM Dexos2 5w30
GM Dexos2 это допуск. Порядка 30 масел разных производителей попадают под этот допуск. и Меня интересовало масло какого производителя мне зальют.
-
zelen, ОД должен!!! лить Дэксос
Дэксос 2 это торговая марка масел которые фирма GM разрешила лить в свои двигатели. Покупая фирменную бутылочку от GM или Опеля ты покупаешь масло того производителя, который в данном году выиграл тендер на поставку масел в данный регион. То есть внутри может быть и кастрол, и ельф, и татнефть, и даже АС8.
-
Дэксос 2 это торговая марка масел которые фирма GM разрешила лить в свои двигатели
Dexos - это ДОПУСК джи-эма в категории жидкостей для авто. Не марка, не торговая марка, не тип масла, это - набор допусков в параметрах жидкости, которую сертифицирует лаборатория джи-эма.
Допуск параметров.
Dexos 2 - действующий допуск по маслам для двигателя, Dexcool - антифриз и т.п.
-
Dexos - это ДОПУСК
А тогда что вот это такое?
http://www.snoil.ru/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=55&virtuemart_category_id=4
-
Обсуждаем жидкости в этой теме Все про масла и специальные жидкости для OPEL MOKKA и не только! (http://mokka-club.com/forum/index.php?topic=754.msg30551#msg30551)
-
сделал ТО-0 на 3400 километрах. Проводил в "Автомире" на Ярославке (Москва). Замена масла, фильтра плюс диагностика. Обошлось со скидкой в 4,5 тыра
-
Diman69, а они под машину лазили? Или подключили сканер, залили масло и отпустили с богом?
По сути ни какого резона делать нулевое нет. Масло пройдет еще 12 тысяч, тогда лучше его сменить на пробеге 7500, а диагностика так и так ни чего не выявит, так как ошибок не было...
-
ИМХО - нулевое ТО не обязательно, но провожу его на всех своих авто. До этого были RAV-4, так ТО проводилось на 1000 км (масло не меняли и денег не брали, просто проверка авто на различные утечки), КИА Соренто (ТО на 2500 км. Замена масла и фильтра, осмотр авто на возможные протечки). Мне так спокойнее. Купить авто за лям с лихуем и экономить на ТО - это не для меня.
-
Еще раз все здравствуйте. Вопрос от полного НОВИЧКА) Я собираюсь забрать авто в ближайшие два-три дня. Стоит ли проходить нулевое ТО, для того, чтобы залили "зимнее" масло и антифриз?
-
genie, не существует понятия "залить зимнее мало и антифриз". Ни на нулевом ТО, ни на других.
С завода машины идут УЖЕ с антифризом и маслом, которое может эксплуатироваться до минус 30 (ЕМНИП).
Сами придумали или вас разводят?
-
не существует понятия "залить зимнее мало и антифриз". Ни на нулевом ТО, ни на других.
С завода машины идут УЖЕ с антифризом и маслом, которое может эксплуатироваться до минус 30 (ЕМНИП).
Сами придумали или вас разводят?
Видимо автор по опыту нынешней машины судит Мой авто: 21213
:)
-
Ну почему же нет?
Масло разной вязкости принято называть "зимним" или "летним".
Например считается, что 0W это больше зимнее, тогда как 15W легко можно эксплуатировать в жару.
-
Например считается, что 0W это больше зимнее, тогда как 15W легко можно эксплуатировать в жару.
В какой современный мотор льют 15W? По крайней мере из тех, что у нас продают. 10W и то вряд ли. Максимум 5W заливают.
-
Ну почему же нет?
Масло разной вязкости принято называть "зимним" или "летним".
Например считается, что 0W это больше зимнее, тогда как 15W легко можно эксплуатировать в жару.
Avto-Maniac, ну как бы индекс W (Winter) на любом масле говорит, что оно подходит для эксплуатации зимой :) обозначение 0W не несет информации о ВЕРХНИХ температурах эксплуатации, об этом говорит вторая цифра, например для 0W масел допустимы такие условия эксплуатации: SAE 0W-30 от -30° до +20°C, SAE 0W-40 от -30° до +35°С. Тогда как 15W возможно эксплуатировать зимой только до -15 :)
kolyanjch, 10W и 15W мало льют у нас не потому что моторы современные, а потому что у нас мало где в стране температура на улице зимой -15-20 градусов (в основном всегда ниже 20) :) Думаю за рубежом льют такое масло и не стесняются O_M
-
Сегодня при пробеге 7200 решил провести нулевое ТО, замена масла и масл.фильтра. Делал в автосервисе (не Опель), масло и фильтр купил в Экзисте. Поменяли все быстро. Часа через 2 поездок по магазинам вдруг загорелся джеки чан. Приехал в гараж, подключил ELM327 - ошибка P0171 - бедная смесь. Им же ошибку сбросил. Погазовал, туда-сюда, все ок вроде. Машину оставил. Посмотрю, завтра как будет.
Вопрос конечно странный, но могла ли замена масла вызвать данную ошибку? Все действия проводились в моем присутствии, не первый раз в данном сервисе.
-
Pangolin, а что за ошибка № - ЕЛМ же вроде их определяет?
п.с. сорри пропустил №, уже увидел ;D
почитай тут может поможет что
http://astraclub.ru/threads/96101-P0171-%E1%E5%E4%ED%E0%FF-%F1%EC%E5%F1%FC.-16let (http://mokka-club.com/forum/go.php?url=aHR0cDovL2FzdHJhY2x1Yi5ydS90aHJlYWRzLzk2MTAxLVAwMTcxLSVFMSVFNSVFNCVFRCVFMCVGRi0lRjElRUMlRTUlRjElRkMuLTE2bGV0)
-
Не пойму где подвох. Зачем делать не нужное ТО, да еще не у дилера?
Вы же слетаете с гарантии на движок.
-
Вы же слетаете с гарантии на движок.
Гарантия остается, что все в рот ОД смотрят че те наплетут тому и верим?
-
А на то, что производитель не требует делать нулевое ТО они на это не смотрят.
-
ОД верим, а как иначе :o И на форуме инфа проскакивала, что если со своими расходниками то ОД пометку ставит и потом могут возникнуть проблемы.
-
ОД верим, а как иначе
" Верю, верю каждому зверю, а тебе ежу, погожу! " (С) ;D
что если со своими расходниками то ОД пометку ставит и потом могут возникнуть проблемы
Если Вы не брезгуете со своими расходниками брать сертификаты на эти расходники, то никаких проблем не будет) Кроме того, как показала практика обращений в ОД, они и по гарантии отказать могут без проблем. Для них, это тоже не проблема. ;D Вопрос даже не в том, что откажут, а в том, что когда Вас начнут "насиловать, Вы: или расслабитесь и попытаетесь получать удовольствие, или станете бороться за свои права. Дело в Вашем желании и знании закона.
-
ОД пометку ставит и потом могут возникнуть проблемы.
не имеет права, делать такую отметку. Я приезжаю со своими расходниками и обьясняю- у себя в компе пишите что хотите, но если в моей сервисной книжке будут особые пометки я Вам ее в очко засуну, конечно выражаюсь более культурно но не менее доходчиво LaieA_
-
если со своими расходниками то ОД пометку ставит и потом могут возникнуть проблемы.
Представляете? 8 ТО пройдено со своими расходниками. И по гарантии даже поменяли неменяемое с перепробегом 500 км. И в общей сложности GM подарил нам гарантийных ремонтов и запчастей на сумму 180 000 р. ;)
-
Зачетные ответы на мою реплику LaieA_
-
Помогите советом.
У меня сейчас пробег 2700 и компьютер показывает, что масла осталось 73%. Высшая математика подсказывает, что к 10000 "Моккушка" будет просить замену масла ;D Как лучше поступить в этом случае? Поменять масло на 10000, а потом в ТО-1 заново менять масло + фильтры и т.д.?
Как Вы поступали?
1.4T или 1.8?
Если 1.4Т то советую сделать ТО0 на 3-4к км, если 1.8 я бы не парился и ездил до ТО1.
Почему рекомендую ТО0 на 1.4 потому что турбина любить свежий мясо, счастливая турбина - счастливый двигатель, счастливый двигатель - счастливый водитель. ;D
Прочитав все сообщения вы кажется меня убеждаете сделать раньше замену масла, хотя я собиралась делать на 5 000 км. Почему вы написали 3 или 4, а не 5??? А потом и как велит ТО1 на 15000 замену сделать, как раз будет пробег 10 000...
-
если со своими расходниками то ОД пометку ставит и потом могут возникнуть проблемы.
Представляете? 8 ТО пройдено со своими расходниками. И по гарантии даже поменяли неменяемое с перепробегом 500 км. И в общей сложности GM подарил нам гарантийных ремонтов и запчастей на сумму 180 000 р. ;)
вот с одной стороны вроде бы хорошо на халяву 180 000 получить, но с другой стороны это ведь как сыпаться все должно чтобы из ОД не вылезать. у меня на предыдущей машине (полоседан хай+ премим) ОД ПО ГАРАНТИИ заменил только подушку двигателя и то только потому, что она тарабанила на брусчатке, а так за 2.8 года только очередное ТО и все! и если мне поменяют кучу запчастей на новой машине в период гарантии, то я сильно задумаюсь, А ЧТО ЖЕ БУДЕТ ПОСЛЕ НЕЕ?
-
Друзья. Купил новую Макаку ТД 1.7, автомат, комплектация Космо. проехал 1100 км. Доволен. Менеджер при продаже авто порекомендовал мне на 3000 км сделать первое ТО с заменой масла в двигателе и коробке в т.ч. и фильтров. Развод или действительно надо делать? Спасибо за оперативный и полезный совет.
-
kocik, Авто называется Мокка, не оскорбляйте машину. А ТО-0- на усмотрение владельца. Масло и масляный фильтр можно поменять, а вот другие- нет нужды, так же, как и "масло в коробке"- это вообще-смех.
-
Сейчас цена на тулевое в арманд сити 5500. Замена масла и расходники. И многим при покупке дают карточку-работа бесплатно, заплатить только за масло.
-
Piranya, Это что, масло с фильтром 5500 стоит?
-
Ага, и работа. Ну осмотр считаем или нет? :)
-
сегодня ездил на нулевое ТО 4500 вышло, я в шоке, фильтр масл. 1000руб. LaieA_
-
У нашего ОД 2500р.-5л. масла, 500-фильтр ну и замена 1000 р. это выше крыши-общий итог не более 4000р.(конечно если еще не сделают чего-нибудь под предлогом осмотра но от этого можно всегда отказаться), а вот при то-1 фиг от чего откажешься и тут Од отрывается по полной :o :o :o :o
-
У нашего ОД 2500р.-5л. масла, 500-фильтр ну и замена 1000 р. это выше крыши-общий итог не более 4000р.(конечно если еще не сделают чего-нибудь под предлогом осмотра но от этого можно всегда отказаться), а вот при то-1 фиг от чего откажешься и тут Од отрывается по полной :o :o :o :o
на любом ТО отказывайся от расходников официалов в пользу купленных в интернет-магазине типа exist.ru emex.ru autodoc.ru.
Оплачивай только работу. kofee
-
В Экзисте масло наше стоит 2300, в Эмексе 1650. Бросаю Экзист, перехожу в Эмекс
-
В Экзисте масло наше стоит 2300, в Эмексе 1650. Бросаю Экзист, перехожу в Эмекс
а доставка сколько стоит?
-
Я полагаю, что это конечная цена. В Экзисте же за доставку не платим
-
а доставка сколько стоит?
Там скорее не стоимость доставки, а ее время надо уточнять. А то может и стоит дешевле, зато везти будут месяц.
-
а доставка сколько стоит?
Там скорее не стоимость доставки, а ее время надо уточнять. А то может и стоит дешевле, зато везти будут месяц.
Все нормально со временем. Заказал уже разок в емексе и получил. Все аналогично экзисту, только дешевле. Особенно после привязки к автоклубу по карте опель-клуба.
-
Все нормально со временем. Заказал уже разок в емексе и получил. Все аналогично экзисту, только дешевле. Особенно после привязви к автоклубу по карте опель-клуба.
Дык может к ним свой клуб привязать надо
-
Ребята, а чем отличается
Фильтр масляный двигателя - 1 шт. - код детали -
56 50 359
и
06 50 172????
-
чем отличается
Ценой. 2-й- аналог(чей-хз)
-
чем отличается
Ценой. 2-й- аналог(чей-хз)
Экзист пишет - Аналог от производителя.
Скорее всего для разных авто с тем же движком есть разные коды одного и того же. Или просто со временем ввели новую номенклатуру...
-
Эх, а что делать нам, бедным крымчанам??? Ни ОД у нас, ни нормальных интернет-магазинов...Про доставку я вообще молчу... :'(
-
Расходники и масло менять самим, а в остальном наслаждаться вождением Laie_
-
Сегодня ради интереса проверил уровень масла, а то с момента покупки ни разу не заглядывал. Пробег 4300, уровень на максимуме, но цвет довольно темный. Вот и думаю менять или нет.
Можно в сервисе через трубку для щупа откачать и залить свежее, то что льют на заводе GM Dexos2 5W-30.
-
Первый видимый показатель хорошего масла такой что оно должно через километров 500-1000 потемнеть.
-
Dimru,
Вот и думаю менять или нет.
А вот это вы сами должны решить. Я лично поменял, хуже не будет.
-
Сегодня ради интереса проверил уровень масла, а то с момента покупки ни разу не заглядывал. Пробег 4300, уровень на максимуме, но цвет довольно темный. Вот и думаю менять или нет.
Я проверял масло в первый день покупки машины (5 км на спидометре) - оно уже было тёмным.
-
Сегодня , несмотря на различные мнения о целесообразности прохождения ТО-О, поменяла масло и масляный фильтр .В сервисе сказали, что машина попала под отзывную компания по-поводу крепления ручного тормоза.При осмотре и проверке-все нормально. Учитывая , что руль" уходил" влево на 1 градус - сделали сход-развал.Суммарно-9495т.р. Когда спросили в отношении своего масла( была канистра в багажнике), то мастер сказал,что будут привязывать при возникновении гарантийного случая , поскольку делается отметка в гарантийной книжке., и сертификат не поможет.
-
Я то о за 3500 в москве делала!
Сход развал сколько стоит?
-
Суммарно-9495т.р. Когда спросили в отношении своего масла( была канистра в багажнике),
Так залили свое или "ихнее"? Если свое, то делали ли об этом отметку в книжке?
-
сход-развал стоит 2500, в результате залили свое масло" бочковое".Стоимость масла диллера-3500,своего -1500.
Добавлено: 23 Апрель 2015, 19:32:17
Дополняю- мастер сказал , что если будет свое масло -то сделают отметку в гарантийной книжке. А так пометили , что была дополнительная замена масла, отметок о проверке по отзывной- не делали.
Добавлено: 23 Апрель 2015, 19:32:53
Дополняю- мастер сказал , что если будет свое масло -то сделают отметку в гарантийной книжке. А так пометили , что была дополнительная замена масла, отметок о проверке по отзывной- не делали.
-
Alexandra77, бочковое масло у ОД должно стоить 1700 рублей, втюхивают канистровое за 1900 (у нас). Вас - считаю, развели. За эту цену можно взять топовые марки.
-
что если будет свое масло -то сделают отметку в гарантийной книжке
можешь смело требовать замены книжки если они сделают такую отметку, не имеют ини таких прав. Приезжая со своими расходниками всегда предупреждаю ни каких отметок в моей сервисной,
-
проходил нулевое ТО со своим маслом,никаких отметок в книжке нет.если бы это была система то писали бы всем.а так это самодурство ваших дилеров
-
9500-2500=7000 за замену масла?! Обалдеть!
3500, Москва, февраль 15 года...
Где-где, говорите, делали? Чтобы никогда туда не ездить.
-
проходил нулевое ТО со своим маслом,никаких отметок в книжке нет.если бы это была система то писали бы всем.а так это самодурство ваших дилеров
А что, написали, как обычно:"маслоDexos 5w-30...."? (У меня скоро ТО-1, хочу со своим маслом и фильтром поехать)уже купил).
-
То было в Автомире на Щелковской, а масло написали Dexsos 2 5 W 30 дополнительная замена.Поехала к диллеру, который ближе к дому, там и покупада,мастера рекомендовали ка к человека с головой и руками, растущими из правильного места.
-
В свое время тоже боялся ехать к дилеру со своими расходниками, спасибо форумчанам вразумили ))
Но отметку дилер вроде все равно делает, только в своей программе а не в книжке имхо
-
а не в книжке имхо
Да уже писал выше Конопель, что в компьютере пусть хоть х.... censored... нарисуют, а в книжке никаких левых отметок. Я вот тоже первое ТО прошел с их расходниками, на второе уже все свое куплю...
-
тоже созреваю к подобному решению Еще 5 копеек по- поводу ТО-0. Не знаю , что произошло с машиной , но ездить она стала резвее( может быть сын ее "раскрутил"- он ездил на ТО- поскольку я не могла, сын с даром вождения машин)- быстрее набирает скорость, АКПП ведет себя лучше.
-
всем доброго здоровья,имею мокка есентия,140л.с1.8,механика,авто на гарантии,живу в г.Владикавказ.Подскажите ОД поблизости к месту пр-ния.
-
всем доброго здоровья,имею мокка есентия,140л.с1.8,механика,авто на гарантии,живу в г.Владикавказ.Подскажите ОД поблизости к месту пр-ния.
ЛАУРА СОЧИ
ул. Водораздельная, 5
354002 Сочи
Основная информация
Телефон: +7(862)296-45-55
Факс: (9882) 964-559
E-mail: sochi@laura.ru
в Краснодаре их 4 штуки и в Астрахани 1
-
Ещё вторую тысячу наезжу и поеду на ТО-0, Top Tec 4600 5W-30 и фильтр масляный уже купила.
-
Ещё вторую тысячу наезжу и поеду на ТО-0
Ну если деньги лишние есть, езжайте. Хотя, колхоз-дело добровольное.
-
Ещё вторую тысячу наезжу и поеду на ТО-0, Top Tec 4600 5W-30 и фильтр масляный уже купила.
Лучше делать в каком нибудь сервисе, а не у ОД. Обойдётся на много дешевле give_rose
А то, что вы меняли масло, они не узнают, налейте только столько же как и было у вас.
-
А то, что вы меняли масло, они не узнают, налейте только столько же как и было у вас.
Или отсосом через щуп-дырку - в нормальных маслозаменниках отсос всегда есть: тогда на сливной пробке даже следов не будет. Счетчик масложизни не обнуляйте, а просто запомните сколько там было.
-
Счетчик масложизни не обнуляйте, а просто запомните сколько там было.
можно и обнулить, они все равно комп подключат. просто пробег до ТО-1 должен быть 15 и все, спросят зачем обнулил, моя машина захотел и обнулил ну или можно сказать что ошибочно
-
Ну если деньги лишние есть, езжайте.
Исхожу из 2х моментов:
какая-никакая притирка деталей в новом двигателе происходит, это подтверждает анализ масла на повышенное количество разных металлов в отработке у новых автомашин; фильтр какую-то часть их удержит, но пусть уж будет свежее;
и второй момент - масло опелевское, которое рекомендовано в двигатель этой автомашины, является недорогим гидрокрекинговым, согласно тестам на www.oil-club.ru его лучше менять чаще, вне зависимости от датчика.
Лучше делать в каком нибудь сервисе, а не у ОД. Обойдётся намного дешевле.
Золотые слова. Сделаю именно так.
-
и второй момент - масло опелевское, которое рекомендовано в двигатель этой автомашины, является недорогим гидрокрекинговым, согласно тестам на www.oil-club.ru его лучше менять чаще, вне зависимости от датчика.
Есть правда в этих словах. При этом стоить помнить, что масло само по сею ене столь плохо, как могло бы быть.
По счетчику - а какие пробеги по счетчику по опыту получаются в крупных городах в РФ (30 трасса 70 город)? Грубо говоря, меньше 6 ткм, около 6.5 ткм или больше 6.5. ткм?
-
и второй момент - масло опелевское, которое рекомендовано в двигатель этой автомашины, является недорогим гидрокрекинговым, согласно тестам на www.oil-club.ru его лучше менять чаще, вне зависимости от датчика.
Есть правда в этих словах. При этом стоить помнить, что масло само по сею ене столь плохо, как могло бы быть.
По счетчику - а какие пробеги по счетчику по опыту получаются в крупных городах в РФ (30 трасса 70 город)? Грубо говоря, меньше 6 ткм, около 6.5 ткм или больше 6.5. ткм?
10-12 тык при средней скорости за 2 года езды в 35 км/ч - в Уфе
-
Чтож, это довольно точно. В пересчете на 22 км/ч это 6900, т.е. на 400 км больше нормы (или 600 при 35 км/ч). В общем, скидывая 1000 со счетчика можно им пользоваться.
-
10-12 тык при средней скорости за 2 года езды в 35 км/ч - в Уфе
А разве можно 2 года не менять масло в двигателе?
-
А разве можно 2 года не менять масло в двигателе?
А что говорит документация?
-
А что говорит документация?
Думаю, что менять масло в автомашине нужно каждый год, даже если маленькие пробеги. Но вот одноклубник provo обмолвился о 2х, поэтому я и уточнила.
-
Думаю, что менять масло в автомашине нужно каждый год, даже если маленькие пробеги. Но вот одноклубник provo обмолвился о 2х, поэтому я и уточнила.
Но он же имел совсем другое в ввиду,что в течении двух лет при пробеге в 10-12т.км в год.Так следует понимать.
-
можно и обнулить, они все равно комп подключат. просто пробег до ТО-1 должен быть 15 и все, спросят зачем обнулил, моя машина захотел и обнулил ну или можно сказать что ошибочно
конопель, можно осведомиться, что такого они там в компе увидят при подключении в случае смены масла?
-
A777, можно. Можно и раз в три года.
-
можно осведомиться, что такого они там в компе увидят при подключении в случае смены масла?
Он имел в виду, что остается отметка в компе о сбросе счетчика ресурса масла. Если не изменяет склероз, то Ton постил джиэмовскую указиву для дилеров по поводу замены масла для машин с этим счетчиком и без него. По моему как раз в теме про масло.
-
можно осведомиться, что такого они там в компе увидят при подключении в случае смены масла?
Он имел в виду, что остается отметка в компе о сбросе счетчика ресурса масла. Если не изменяет склероз, то Ton постил джиэмовскую указиву для дилеров по поводу замены масла для машин с этим счетчиком и без него. По моему как раз в теме про масло.
Ну тады я ж все верно сказал - счетчик лучше не сбрасывать, и при отсосе и родном фильтре при "нулевом ТО" ОД вообще на тему "несанкционированной" замены масла не выйдет... Никаким боком....
-
10-12 тык при средней скорости за 2 года езды в 35 км/ч - в Уфе
А разве можно 2 года не менять масло в двигателе?
А кто сказал, что масло не менялось? По счетчику - каждые 10-12 тык, получается почти 2 раза в год - весной и осенью.
-
А кто сказал, что масло не менялось? По счетчику - каждые 10-12 тык, получается почти 2 раза в год - весной и осенью.
И в обычных условиях експлатации это верно!