Летом и весной очень мало ездил - сейчас с бензиновым дефицитом больше пешком передвигаюсь.
за этот год всего 4 тыс проехал.
Пробег – 160 900 кмПродолжаю бортжурнал.
Проведены следующие работы:1) Поменял салонный фильтр - был весь в пухе и пыли, хотя машина почти стоит. Брал фильтр
Маршал угольный.
2) Поменял свечи после 15 тыс пробега. Брал Свечи зажигания NGK 836GP G-Power Nickel 4 по виду китайские голограмм полно на коробках. На этих свечах изолятор ребристый с зелёными надписями, на старых NGK изолятор гладкий и синие надписи.
На новых свечах монеткой проверил зазор - 0.8 стоит. На старых остался тоже 0.8 - положил про запас зазор нормальный у них.
3) На модуль зажигания на катушки одел термоусадку - получилось отлично. Предварительно снял резинки и колпачки с катушки. Катушка встала плотно в свечные колодцы. Думаю прослужил долго модуль. Термоусадка диаметр 30 мм 600 V на +125 градусов черная. Фена не было зажигалкой турбо отлично затянулась на катушке.
4) Воздушный фильтр менять не стал - почти чистый стоит. Брал фильтр
CAREADY - оставлю до весны.
5) На минус клему АКБ надел силикон чехол крышку. Брал в Озоне Артикул: 3479057008
Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.
5) Борт комп показывает остаток 20 процентов мото часов замены масла. Купил масло в жесте банке
TAIF vivace, пао, a3/b4, sn/cf 5W-40 Масло моторное, Синтетическое, 4 л + Лукоил промывочное + 2 фильтра масляных Маршал.
поменяю осенью масло.
Последние сообщения