51
Трансмиссия / Re:Шум спереди при движении
« Последний ответ от MR_Ozio 01 Август 2026, 21:29:37 »S1-64, а на диагностику ездили или так, по форуму решили диагностику сделать?

. С самого начала движения, с ростом скорости тоже возрастает.Где хранится всё это? В блоке ПП?Да, именно в нем.
А еще вопрос про правильную эксплуатацию возникает.Как трусы у моряка, одни на всю жизнь))) так же и тут, один раз провести калибровку т.е. вбить число которое на муфте выбито и все.
Как часто делать эту калибровку?
Ведь официалов у нас нет, и скорее всего не будет, пока опять до Берлина не дойдем.
Хотя GM же Opel продала... теперь до Вашингтона надо идти.
Дык это про "сделать калибровку", а "просто посмотреть" есть ли эта калибровка, и правильные ли параметры стоят?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.Как можно проверить была ли калибровка?Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.делается это только оф программой для диагностики. GDS2
Да потому что никаких ошибок нет, но когда надо выехать из сугроба, я сижу, курю и потихоньку буксую передними колесами в надежде на то что включится что то сзади, может быть. А рядом такая же мокка гребет всеми четырьмя, едет и в ус не дует. И это при том что за каким то хреном стоит раздатка,кардан задний редуктор с приводами и муфта.И я про тоже. Баловство одно. Хочу поеду, хочу не поеду))

Как можно проверить была ли калибровка?
делается это только оф программой для диагностики. GDS2Вот и ответ. Подробный и достойный. А сканеры, я считаю, придумали китайцы в качестве детской игрушки. Это которые ЕЛМ. А чего думаю, что нет калибровки? Да потому что никаких ошибок нет, но когда надо выехать из сугроба, я сижу, курю и потихоньку буксую передними колесами в надежде на то что включится что то сзади, может быть. А рядом такая же мокка гребет всеми четырьмя, едет и в ус не дует. И это при том что за каким то хреном стоит раздатка,кардан задний редуктор с приводами и муфта.
Наверное и у меняГостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.должна быть еще и калибровка муфты с завода.Да, у меня скорее всего калибровки нет.

должна быть еще и калибровка муфты с завода.Да, у меня скорее всего калибровки нет. Потому и такая работа муфты. И нечего ругать инженеров Опель. Да еще и 13 лет без обслуги. Может там и масла никакого уже нет. Хотя, если я правильно понял, фрикционы сжимает электромагнит. Насоса там нет и масло не особо на работу влияет. Если только на тех. состояние.Говорил с ребятами в Брянске по поводу программно посмотреть передаваемое усилие. Сказали не можем сделать. Они мне как то открывали вкладки на БК. Делали не они, а кто то дистанционно через их оборудование. Алексей, пожалуйста, если есть возможность сделать дистанционно калибровку муфты через этих ребят, напишите как.
Извиняюсь за ненужный вопрос. Только что прочитал, что это абсолютно идентичные муфты, только разного поколения.Халдекс сжимает фрикционы давлением масла, у нас в мокке муфта сжимает эл магнитом сначала а потом уже кардан при вращении создает жавление на шарики которые установлены в ванночки, и при вращении кардана, если эл магнит сдавливает прижимные пластины, то прижимные пластины начинают работать в распор и тем самым сжимая пакет фиркционов.