opel-alyans

Последние сообщения

Страницы: 1 ... 5 6 [7] 8 9 10
61
Всем привет. От предыдущего хозяина стоит на Мокке холодный термостат с электронной перепрошивкой. И вот он потек, точнее, потек наверное корпус. Термостат работает. Что я могу в таком случае сделать ? Купить какой-то корпус и свой старый термостат засунуть в новый корпус ? Или покупать и корпус и сам термостат новый ? Подскажите, как лучше ? ))
Так же, какой корпус и термостат порекомендуете сразу ?
62
Двигатель и топливная система / Re:Вентилятор!
« Последний ответ от Ahanov 05 Июнь 2026, 18:36:23 »
В общем так: резистор поменял, прозвонил на фишке все три скорости, все работают. Далее снял все три релюшки, отвечающие за скорость, замкнул каждую напрямую, убедился, что вентилятор крутит на всех трёх скоростях. До замены резистора работала только одна скорость (максимальная, но 2 секунды раз в минуту), теперь все три. НО! Включаю климат-контроль, а холода нет...При этом вентилятор отрабатывает только минимальную скорость. Проверял тем, какое реле отщелкивает. При этом он работает ровно 18 секунд, потом на 18 секунд отключается, потом опять на 18 секунд включается. Итак по кругу. Кстати, элекромагнитная муфта на компрессоре кондея крутится в штатном режиме. НО! Когда включаешь климат, то в салоне слышны шипение и побулькивание. Ребят, подскажите, что может быть не так? Давление хладагента опять упало?
63
Двигатель и топливная система / Re:Вентилятор!
« Последний ответ от MR_Ozio 04 Июнь 2026, 17:11:26 »
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Пока нет, вечером поеду. Пока в самостоятельном в поиске того, на что можно грешить. Либо хладагент где-то испаряется, либо резистору хана...Вот и ищу совета ))
Ну так подключите диагностику, запустите принудительно вентилятор все 3 скорости по очереди, и если что то не работает, тестером прозвонить наличие напряжения на контактах вентилятора до резистора,если оно есть, значит резистору кирдык. Все очень просто
64
Двигатель и топливная система / Re:Вентилятор!
« Последний ответ от Ahanov 04 Июнь 2026, 14:06:08 »
Пока нет, вечером поеду. Пока в самостоятельном в поиске того, на что можно грешить. Либо хладагент где-то испаряется, либо резистору хана...Вот и ищу совета ))
65
Двигатель и топливная система / Re:Вентилятор!
« Последний ответ от MR_Ozio 04 Июнь 2026, 13:50:18 »
Ahanov, ну а диагностика что говорит? Тест вентилятора проводили?
66
Двигатель и топливная система / Re:Вентилятор!
« Последний ответ от Ahanov 04 Июнь 2026, 13:37:48 »
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Вентилятор включается от 2х источников, это от температуры двигателя и от давления фреона в системе, если давление выше то не смотря на температуру двс вентилятор включается, если наоборто то вентилятор все равно велючается.

Подскажите, пожалуйста, если у меня вентилятор не включается автоматически при включении кондея, но электромагнитная муфта на компрессоре кондея при этом включается, то что это может быть? Вентилятор включается, но на 2 секунды, после чего автоматически выключается. И так примерно раз в 1-2 минуты. То это дело тоже в резисторе и/или его термопредохранителе?
67
Приветствую!

Делимся новым отчетом — ремонт вариатора JF016E.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т32, 2.0л (MR20DD), 2018г.в., пробег — 86000 км.
Модель вариатора: JF016E.
Причина обращения: автомобиль не едет после прогрева, в поддоне метал. стружка.

Автомобиль прибыл на эвакуаторе из Владимирской обл.

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Подробнее о неисправностях вариатора JF016E смотрите — VK видео - Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  .

Ссылка на Ютуб видео - Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Работа:
— Услуги эвакуатора.
— Диагностика вариатора.
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
— Регулировка: осевого зазора / преднатяга подшипников с подбором / изготовлением регулировочной шайбы.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Ремонт масляного насоса.
— Ремонт корпуса CVT (центральная часть).
— Адаптация вариатора.

Запчасти: ремень вариатора, комплект конусов, комплект втулок, гидроблок, подшипник промежуточной шестерни передний / задний, фрикционные диски, стальные диски, клапан масляного насоса, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки, уплотнительное кольцо крышки фильтра, сальник гидротранформатора, сальник привода левого, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта с работой и запчастями — 276213 руб. Гарантия – 12 месяцев, без ограничения пробега.

Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99

С Уважением СпецСервис Rekpp!
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
68
В общем поставил я "холодный термостат"  MAHLE TI26092
Металлический корпус, такой же как у родного термостата.
Открываться стал на 90 с небольшим градусов, машинке полегче станет.
Перепрошится только надо теперь пока жара в Питере не пошла)
69
Привет всем.
Скажите данная плата унифицирована для всех дверей или все же надо ее подбирать для каждой двери в отдельности?

Судя по комментарию из Д2 для каждой двери она своя, хотел бы подтверждения этому.
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

У меня тоже приговорили эти платы по левой стороне машины.
Когда поставили от правой задней в водительскую, кнопка заработала, но когда нажимаешь кнопку открытия правого пасс окна, открывается и водительское окно тоже.
70
Еще раз к ним съездил, 4 часа вместе с электриком ковырялись.
Вердикт, окислились контакты на плате управления мотором стеклоподъемника, при чем на обоих дверях, и спереди и сзади.
Взяли эту плату из другой, работающей двери, и сразу все заработало. Но остался один вопрос, эти платы взаимозаменяемы или для каждой двери своя. т.к. когда эту плату поставили в водительскую дверь, по нажатию на кнопку передней пасс двери опускались и поднимались оба передних окна.
Страницы: 1 ... 5 6 [7] 8 9 10