Чем не довольны владельцы.

[конопель]

вчера залез под машину там стоят 2 пластмассовых щитка(это самое низкое место) хотел снять но не стал.Кто нибудь знает зачем они -думаю для защиты днища от пескоструя может снять? или не стоит?

[kompvp]

конопель, я их снял как только увидел на каких гайках они крепятся, открути одну посмотри и решишь нужно снимать или нет. Там такие хлипкие гайки, что эти щитки в лёгкую могут сами оторваться и угодить в следом едущую машину, поэтому и снял, что потом хлопот с ними не было. Снятые выкинул.

[olkin]

А я вот плюсуюсь, тоже не могу понять как и когда срабатывает помощь на подъеме и включается "тяга на спуске". И от того не совсем комфортно

Для включения "тяги на спуске" надо перед этим спуском остановиться, включить известную вам кнопку, и продолжать движение. Я когда ее пробовал был ужасный скрип тормозов, сразу выключил. А алгоритм работы "системы помощи при подъеме" - на подъеме затормозил, сцепление выжал, педальку тормоза чуть больше нажми. А трогаться по нормальной схеме, у машины будут несколько секунд задние колодки зажаты. Удачи!   

Не получается((( Я не дура! 
Про кнопочку на спуске я в курсе. А вот "тяга" ...
Встаю на подъеме (!!!), крутом, останавливаюсь, снимаю со скорости, стою на тормозе. Время трогаться, включаю 1-ю и тут появлятеся надпись - восклицительный знак и под ним "активирована тяга на спуске". Педаль тормоза сразу тяжелеет ощутимо, машина мертво залипает на горке. Чтобы тронутся, надо газ поддать здорово, она срывается с места (вчера вообще заглохла  :'( ) или ждать какое то время .... время просчитать не могу.
А вот на небольших горках ... все равно откат есть, пробовала, как советовали "сцепление выжал, педальку тормоза чуть больше нажми ..". Откат есть и сразу.  )
Не могу я ее просчитать. Надо искать пустую горку и пробовать.
Неужели я одна такая? 

[конопель]

kompvp,  меня смутило что один из них держит(является ограничителем для трубки ) ее как то крепил.

[kompvp]

конопель, сам решай, но если их оставить, то крепежные гайки нужно заменить, т.к. они явно транспортировочные (т.е. для транспортировки авто до ОД), а не крепежные.

[Медведев Тимур]

Чтобы тронутся, надо газ поддать здорово, она срывается с места (вчера вообще заглохла   ) или ждать какое то время .... время просчитать не могу.

olkin  "надо газ поддать здорово" не надо этого делать, при необходимости можно добавить газу чуть чуть. Просто нужно потренироваться и всё получится. Вы должны почувствовать момент отпускания тормоза.

[starik]

Встаю на подъеме (!!!), крутом, останавливаюсь, снимаю со скорости, стою на тормозе. Время трогаться, включаю 1-ю и тут появлятеся надпись - восклицительный знак и под ним "активирована тяга на спуске". Педаль тормоза сразу тяжелеет ощутимо, машина мертво залипает на горке. Чтобы тронутся, надо газ поддать здорово, она срывается с места (вчера вообще заглохла   ) или ждать какое то время .... время просчитать не могу

Она примерно секунды 2-3 стоит и разблокировывается, в общем привыкнуть легко а функция полезная. 

[ipat 23]

конопель, сам решай, но если их оставить, то крепежные гайки нужно заменить, т.к. они явно транспортировочные (т.е. для транспортировки авто до ОД), а не крепежные.

Есть кажется тема по этим споллерам. Не помню где хоть убей, или в б/ж. Читайте до «февраля это точно я ждуном был». Даже на них вин есть. До сих пор езжу не отвалились на штатных креплениях. 

[Teip]

вчера залез под машину там стоят 2 пластмассовых щитка(это самое низкое место) хотел снять но не стал.Кто нибудь знает зачем они -думаю для защиты днища от пескоструя может снять? или не стоит?

у меня один отвалился (левый), ставить назад не стал, правый закреплял два раза - пока стоит. Последний раз поставил большую шайбу и родную штампованную "гайку" перевернул вверх ногами.

Добавлено: 24 Сентябрь 2013, 08:49:00

Неужели я одна такая? 

не, у всех так. Причем, если стоишь машина не просто на горке, а на горке под углом к ее с клону, то может сработать и на небольшом уклоне. А так, в большинстве случаев на малых уклонах не срабатывает.

[КраШ]

olkin  "надо газ поддать здорово" не надо этого делать, при необходимости можно добавить газу чуть чуть. Просто нужно потренироваться и всё получится. Вы должны почувствовать момент отпускания тормоза.

Я вот даже не знаю что посоветовать. Наверное у меня алгоритм работы "педаль тормоз- педаль газа" настолько уже отточен что я не замечаю что надо добавлять газа больше чтобы тронутся с места на горочке. По мне так система работает очень и очень адекватно. Держит машину прям столько сколько нужно. Мне работа этой системы огромное удовольствие доставляет, особенно в пробке где нибудь 

Добавлено: 24 Сентябрь 2013, 09:05:26

А мне ещё очень не нравится малое количество регулировок в космо сиденья, а в частности отсутствие регулировки по углу наклона самой сидушки, очень её не хватает.

Такие регулировки у сидения AGR. Я его и заказал имеено потому что настроек больше

Доволен тем что не стал на этом экономить. Особенно это на трассе хорошо проявляется.  раньше ездил на мазде 3 1000 км и в конце дороги спина просто разваливалась на части. а тепреь после 5 минутной прогулки готов еще 1000 км ехать супер сидения. Поначалу непривычны, зато потом..... 

[angri1977]

Не надо так опрометчиво. Во первых: всем показалось что при выезде из салона - машина зверь??? резко набирает обороты, динамика норм, даже без обкатки? ВСЕМ!!! А что мы имеем при пробеге 14 тыс? НИЧЕГО!!!! Динамика отстой - любая калина, гранта , приора уходит от нас не напрягаясь (если конечно не напрягаетесь вы), а вот она не напрягается точно. Норм. динамика только на 98. Вот. А если в салоне вас не двое а четверо, то ни о какой динамике можно не думать. Что с багажником - го*но. В логан я бы не заметил то что складывал сегодня, укладывая все чтобы влезло. Есть и приятные мелочи = обогрев руля, климат контроль. На кой  я брал полный привод не могу понять до сих пор, хотя я люблю актив отдых (низкий передний бампер сводит на нет всю внедорожность). Жесткая подвеска - супер, но!!! По грунтовке отстой- нет комфорта, на асфальте отстой - высота машина. Приемливость резко повернуть на перекрестке, перестроиться в потоке. Короче ув. форумчане я принимаю решение такое: продаю ее на  , себе покупаю йети дизель, жене корсу на автомате. Я не получил ничего из того что хотел от этой машины. КОПЛЮ БАБЛО. 

[voker73]

Короче ув. форумчане я принимаю решение такое: продаю ее на 

angri1977, вот так вот просто запросто делают заявления люди либо очень богатые,деньги не считающие, либо ,простите, бестолковые, глаза коих были непонятно где при принятии решения о покупке.

На кой  я брал

вот и я задаюсь вопросом?!

[Nord567]

Прокатился на Джуке при 117 лошадях, вот где отстой

[raiser57]

  Сядет на  Етти будет тоже самое,У меня 1.4 турбо если грамотно пользуешся еще не один конкурент не убежал!

[ipat 23]

Прокатился на Джуке при 117 лошадях, вот где отстой

Полностью согласен! недавно тоже ездил на таком. Из вежливости сказал что не плохо, а на самом деле бяка... Вышел, в своего  «хомяка» сел, и чувство гордости за машину «хороший авто за нормальные деньги».  Машина очень нравится и глубоко пофиг на другие мнения «возможно розовые очки– но я так хочу, на данном этапе жизни! Завтра выйдет другое авто, купим, будем хвалить или ругать сколько людей столько и мнений. ».