Течь воды с плафона освещения

[1007 Killer]

я ее сломал эту пипку а снять не получается и винтов не вижу

Я их нашел: Шурале скромно написал "снимаем плафон" - это значит что его нужно подцепить со стороны стекла и выковырнуть - под ним как раз шурупы...
Сначала я его полностью разобрал не выковыривая пока не сообразил как это делать
Да, на разъеме к плафону подключенном один крайний провод (чорный) это минус, а второй (бэлий с полосой) это отключаемый плюс - к ним и нужно цеплять радардефекторы с видеорегистраторами 

[Gaskonec]

Было подобное на Opel Corsa.
Однажды сел в машину, и обнаружил что ручка КПП покрыта льдом. Не сразу сообразил... текло из под плафона, там же рядом с ним пластиковые заглушки (я так понимаю вместо них устанавлиают "ящичек" для очков). Вот эти заглушки по сути и являлись "нижней" точкой, куда собиралась вода. Снял эти заглушки - капли воды, потрогал крышу - влажная. Протер сухими салфетками, на сколько позволяло просунуть кисть руки. Переживал что может где то что то коротнуть. Посмотрел сам плафон, был сухим и достаточно гермитичен. Что удивительно за пять лет, это было один единственный раз, где то между вторым и третим годом.

[provo]

я ее сломал эту пипку а снять не получается и винтов не вижу

Я их нашел: Шурале скромно написал "снимаем плафон" - это значит что его нужно подцепить со стороны стекла и выковырнуть - под ним как раз шурупы...
Сначала я его полностью разобрал не выковыривая пока не сообразил как это делать
Да, на разъеме к плафону подключенном один крайний провод (чорный) это минус, а второй (бэлий с полосой) это отключаемый плюс - к ним и нужно цеплять радардефекторы с видеорегистраторами 

Т.е. "стекляшка", закрывающая лампочки, отковыривается просто, колупанием со стороны лобового?
Получить доступ к ней для колупания - оторвав аккуратно по периметру пластиковый ободок...

Питание на светильник начинает подаваться при включении зажигания и пропадает после выключения? или после вынимания ключа?
Какова максимальная возможная нагрузка на этой цепи?

[KAMA3]

Сегодня на улице   плюсовая температура. Заметил в плафоне капельку воды , при осмотре  в районе правой лобовой стойки мокрый потолок (краешек пропитан водой).
Понимаю, тут на форуме проблемные "вещи" не особо любят обсуждать, но может у кого тоже так было? Скорее всего крыша промерзает.

[Ilso]

Понимаю, тут на форуме проблемные "вещи" не особо любят обсуждать, но может у кого тоже так было? Скорее всего крыша промерзает.

Ну в начале темы уже и ответы есть и описание ситуации.....что же Вас не устроило?  Не на первом форуме есть такая тема

[MokkaVend]

Кстати,  пенофолом можно оклеить 10 ми толщины? Кто в теме, подскажите плз.

[zelen]

Кстати,  пенофолом можно оклеить 10 ми толщины? Кто в теме, подскажите плз.

нельзя. там усилитель с кривым профилем. причём сам усилитель к крыше (железке) глухо не прикреплён. и под этот усилитель ни мастики ни поролона не положили. Что меня больше всего поразило - под усилителем голый металл.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

у меня всю эту гадость закрыли Бипласт Premium
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

за качество фото не бить - снималось на телефон. и вообще я не фотограф, как вышло так вышло.

Добавлено: 05 Январь 2015, 00:16:24

Ну в начале темы уже и ответы есть и описание ситуации.....что же Вас не устроило?  Не на первом форуме есть такая тема

Дайте ссылку, на каком форуме авто за лимон есть тема о вытекании конденсата из под крыши?
 У тех же корейцев ДАЖЕ У i20, не говоря уж о старших моделях, под усилителями крыши не голый металл а тонкий слой мастики, который предотвращает возникновения конденсата. У мокки - же козлы из GM даже тупо мастики для нормального контакта усилителя с крышей пожалели. Вообще Я всё больше убеждаюсь что качество изготовления мокки находится на уровне наших тазов.

[Ilso]

Дайте ссылку, на каком форуме авто за лимон есть тема о вытекании конденсата из под крыши?

Ссылку не дам ,когда купил Мокку снес все ссылки на форумы, а курил их штук 5-6( Тигуан, Субару ХV,Мазда CX-5,Пежо 3008,Mokka.Opel Astra J.Scoda Et и Octavia)- на Кашкае точно есть такая тема
И вообще ,добавлю всем любителям хаять Мокку- изучал форумы от Субару XV до Мазда CX-5 ( см выше)- на каждом форуме встречались истерично- паникерские темы- и все зависит от отношения владельцев к недостаткам авто- наверное имеет право быть- меня все устраивает- кого , Мокка не устраивает , мучайтесь дальше,а лучше продайте и купите, то, что Вам будет по душе.. это ваше отношение и переубеждать никого не планирую...
И напоследок к термину авто за лимон- Лимон не был особыми деньгами последние 2-3 года , а сейчас это вообще не деньги, кстати добавлю, что геморы  встречаются и в авто за 3-5 лямов, так , для справки...

[MokkaVend]

Zelen, очень информативное фото. А какьова толщина этого материала?

[Ilso]

Спецом для zelen Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  .
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Если, мало, я добавлю, эти истерички утомляют.....

[zelen]

А какьова толщина этого материала?

У меня вся крыша покрыта 3 слоями:
2 мм вибропласт ( виден на фото фото по краям) он лежит сплошным слоем от переднего усилителя до заднего и огибает средние усилители
потом 10 мм сплен  (виден на втором фото - закрывает выход антенны) лежит кусками между усилителями и покрывает 90% плоской крыши
потом 15 мм Бипласт Premium  - огибает и закрывает всю крышу, включая все усилители.
дополнительно все усилители внутри были запенены жидкой резиной. (без этой операции от текущего конденсата избавится невозможно)
но нужно учесть что Бипласт Premium это что то типа поролона и он спокойно проминается со своих 15 мм до 1,5 - 1 мм поэтому его и наклеили на 1-ый и последний усилитель.

[Ton]

Дайте ссылку, на каком форуме авто за лимон есть тема о вытекании конденсата из под крыши?
 

У Антар тоже присутствует данная проблема - авто еще дороже, но зато самое родственное Мокке от того же производителя, который любит болячки своих авто переносить из модели в модель не исправляя...

[Ilso]

У Антар тоже присутствует данная проблема - авто еще дороже, но зато самое родственное Мокке от того же производителя, который любит болячки своих авто переносить из модели в модель не исправляя...

Это не болячки , а законы физики ( при определенных условиях образуется слишком много конденсата), да, с ними можно бороться на стадии проэктирования или производства, но большинство производителей этого не делают.

[Ton]

Это не болячки , а законы физики ( при определенных условиях образуется слишком много конденсата), да, с ними можно бороться на стадии проэктирования или производства, но большинство производителей этого не делают.

О, у меня это не первый Опель и на других моделях такого не было... правда на рестайле Антары они эту проблему походу забороли, Мокке пока не повезло... хотя вдруг на моделях 15 года этой проблемы уже нет...

[50-й]

За два года меня такая проблема  пока не досаждала