Стоит МОККА тех денег, которые за нее просят?

[Plai]

Да уж здесь и задумаешься что взять, новый необъезженный ещё никем опель , который неизвестно как будет себя вести или поднакопить немного и взять проверенный временем и людьми ниссан, который получил уже много положительных отзывов. Лично моё мнение лучше в этом случае будет ниссан, опелю придётся реально задуматься над ценовой политикой на мокку чтоб машинка не прогорела на нашем рынке...

[stundr]

Да ладно, вот когда озвучат цену, тогда и будем думать, надо им задуматься над ценовой политикой или нет. А пока все так же, мой прогноз от 650 тысяч примерно.

[kompvp]

новый необъезженный ещё никем опель

Ну как бы база то известно какая и она уже обкатана и зарекомендовала себя с хорошей стороны. Но я согласен что, новый класс авто для производителя может обернуться тёмной лошадкой для владельца, в связи с чем хочется надеяться что в Opel и GMдля форсирования страхов предпримут демпенговые цены до тех пор пока продажи не выйдут на какой то (ранее запланированный руководством) уровень.

[kiratym]

kompvp, так чья в итоге база:Авео или Корсы? Не знаешь уже чему верить

[Ton]

Да авео это, авео. Кто не доверяет википедии - наберите в гугле gm gamma ii platform - вся инфа есть

[Plai]

Да какая разница корса авео ... главное ведь качество сборки, разве нет? пусть хоть от лады калины пусть только ездит плавно и не выходит из строя через каждую тысячу км...

[kiratym]

пусть хоть от лады калины

ну не скажи, я на такой ездить не буду

[Plai]

Эт что это сразу не буду?) чем хуже, ведь собиратьто будут не наши))

[kiratym]

Plai, на "от лады калины" ездить не буду, хоть ненаши будут собирать

[kompvp]

Я не эксперт по Шевралетам, но вроде (в Инете искать не хочется) про кузов и шаси Авео, про которую я думаю она появилась после обновления Корсы, т.е. может оказаться что Авео сама на базе корсы. Сами Опелевцы зуб дают (правда не уточняют чей и кому), что Мокка на базе именно Корсы (и ни где нет инфы что база Мокки будет усилена, хотя это как бы напрашивается, если не будет усилена, то подвеска будет умирать как на тазах, т.е. 1,5-2 года и смена ВСЕГО хозяйства подвески, а это не есть гуд). В общем ждём -> увидим -> смотрим и оцениваем -> решаем, а нам оно нуна, если да -> покупаем, фоткаемся и выкладываем тут!

[Plai]

Авео сконструирована на той же платформе что и корса, а платформа должны быть полюбому усиленная, а то неужели в опеле сидят такие дураки, что не поймут- эта подвеска не выдержит такой нагрузки)))

[kiratym]

Да вы правы Авео на той же платформе сделана что и корса

мальчики, объясните мне, пожалуйста, а то что-то мозг блондинки уже не понимает, а чем платформа отличается от базы?

[Plai]

Платформа- это нижняя часть автомобиля, включающая в первую очередь пол с его силовыми элементами, узлы крепления подвесок и сами подвески
База-расстояние между передней и задней осями

Чаще всего вроде как то так)), а вообще многие этими двумя названиями называют одно и тоже))

[Ton]

Платформа - это не только тележка, но и совокупность разработанных для этой платформы узлов и деталей, взаимозаменяемых на разных автомобилях в рамках данной платформы. Двигатели, коробки и всякое такое прочее... Так, что какие-то детали будут и от Авео. Вообще уникальные детали будут только внешние элементы кузова. Остальное - сборная солянка из немецко-корейско-японско-китайских компонентов. И важно, как разработчики все это решили состыковать... пока у корейского GMа - это получалось хуже своих немецких коллег.

[kiratym]

пока у корейского GMа - это получалось хуже своих немецких коллег.

ну хватит пессимизма