Модернизация переднего бампера

[Ton]

Но колею цеплять будет точно меньше

но у топикстертера проблема не с колейностью, а именно с углом въезда... проблема исключительно до оси передних колес, дальше проблем почти нет

[Alexg]

Но как не с колейностью, если я реально цепляю снег передней частью машины после этих снегопадов???

Добавлено: 06 Февраль 2013, 23:06:42

Без всяких съездов и заездов при прямолинейном движении

[Ton]

Но как не с колейностью, если я реально цепляю снег передней частью машины после этих снегопадов???

Да, но и защита картера находится на уровне юбки... колею вы цепляете не только юбкой, но и защитой картера. Но! Есть куча ситуаций, когда важен именно угол въезда, а не колейность и в этой теме обсуждается именно этот случай... с колейностью все понятно, у Мокки приличный клиренс, по последним данным 190 мм, но длинный передний свес, идущий параллельно земле, а не поднимающийся вверх от оси передних колес, как на машинах с хорошим углом въезда - портит всю малину, так как геометрическая проходимость тоже важна, помимо клиренса...
А снег я и на Антаре вон цепляю, а у меня и клиренс 200 и бампер скошен...

[Fantom]

Покупался все таки не Деффендер, а городской кроссовер, к которому надо относится с соответствующей бережностью, в условиях города (нечищеные улицы, ледяная колея, сугробы на обочине, да и по обычной проселочной дороге) он проедет везде - уже проверено на себе, но если охота машину убить, то и УАЗик не спасет, ИМХО

[Alexg]

Ну так я о чем говорю?
На мокке и въезжать никуда не надо для того чтобы повредить бампер.
Где я цеплял снег на ауте, на мокке уже повис бы((.
То есть проставки 2-3 см не повредят, только вот где их взять?
Перерыл весь нет, нету((.
Они там нужны по типу ауди 80 бочка

[Fantom]

Ну не знаю... на примере последних катаклизмов (типа обильный снегопад, с последующей оттепелью - заморозками и отсутствия дорожных служб) могу сделать вывод, что никакая легковушка (в том числе и Логан) не проедут там, где "пропрет" Мокка, при этом юбка пока на месте, бампер тоже, но тем не менее проезжал везде где хотел

[Teip]

На мокке и въезжать никуда не надо для того чтобы повредить бампер.

был задан вопрос: как избавиться от цепляния бампером? При чем здесь проставки? Они нужны для глобального изменения клиренса. А для того, чтобы не цеплять бампером (не "клевать" им), достаточно изменить его геометрию.

Среди пользователей форума есть дизайнеры, можно попробовать обратиться к ним для прорисовки дизайна нового бампера. Ну а потом - к "моделистам" - делать стеклопластик. Вроде изготовление по эскизу от 10 килорублей.

Ну а уж кому требуется прям поднять машину - есть еще регулируемые стойки, позволяют поднимать-опускать авто.

[Alexg]

Не не, носик ему чуток приподнять не помешает.
Кстати какой у вас расход по трассе на 90 км/ч, у меня 8(
И это после чиповки
PS Машина такая же, только энжой

Добавлено: 06 Февраль 2013, 23:51:51

Тейпу.

Много ли будет толку изменением геометрии бампера, если губа проходит по уровню защиты.
Если только немного улучшатся въездные качества(
И где посмотреть про такие стойки?

[Teip]

И где посмотреть про такие стойки?

я сам случайно натыкался где-то на форуме, там и ссылки были, вроде винтовые стойки называются, под конкретную модель аморта идут, как замена. Регулируются на подъемнике.

Если только немного улучшатся въездные качества(

Именно этого автору темы и не хватает. У конкурентов-одноклассников как раз дела лучше обстоят с геометрической проходимостью, редко где прям пузом трешь, обычно по чему-нить мягкому типа каши, легкого грунта-песка, свежего снега. Т.к. колею до тебя кто-то накатал, и ,как правило, эти кто-то с меньшим клиренсом. А вот при поперечной езде через колею или въезде в ямку как раз и клюешь бампером, таким, как у Мокки. Короче, привычка нужна. Почти все неровности и препятствия на наших дорогах можно объехать.

Кстати какой у вас расход по трассе на 90 км/ч, у меня 8(

Честно говоря, чисто по трассе не замерял. Завтра специально проедусь километров 20 на круизе со скоростью 90, обнулив счетчик - проверю

[Alexg]

Спасибо

[Teip]

Кстати какой у вас расход по трассе на 90 км/ч, у меня 8(

Коробка 5-тиступка?

[Alexg]

АТ, 6 по-моему там

[angri1977]

как правильно заметили, изменить чуть бампер. клиренс нормальный. но могу поспорить что там где я проезжал на логане (к месту рыбалки) на мокке я не доеду именно из-за геометрии бампера, а не клиренса. Вот в чем вопрос. Проставки особо делу не помогут. Я бы с удовольствием отдал бы 20 килорублей за новый геометрически правильный бампер.

[Teip]

Я бы с удовольствием отдал бы 20 килорублей за новый геометрически правильный бампер.

Так в чем вопрос? у вас не делают что ли бампера из стеклопластика на заказ?

Добавлено: 07 Февраль 2013, 08:58:39

заняться можно, но срок не меньше 2 месяцев, и стоимость будет около 25 т.р. за грунтованный, без доставки. И надо хотя бы 4 клиента

[angri1977]

подожду . может ускоглазые чо придумают.