Турбонаддув или атмосферник, муки выбора!!!!!

[shturman]

Имеет право быть и турбина и атмосферник. Относительно недавно, рассуждения типо я не возьму инжектор, лучше проверенный карбюратор, где карбюраторы?. А по поводу ресурса, на форуме ASTRA J за 100 по моему никто еще не проехал и судить о ненадежности двигателя A14NET, по крайней мере рано. Правда самого грызут эти сомнения.

Ну может когда нибудь в будущем. А пока только атмосферник. 

[Автоклуб]

Ну может когда нибудь в будущем. А пока только атмосферник. 

ИМХО при Евро6 останется только турбо.

[provo]

Ну может когда нибудь в будущем. А пока только атмосферник.

ИМХО при Евро6 останется только турбо.

производители уже идут к полному отказу от выпуска авто с атмосферниками...
Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

Компания Volkswagen объявила о том, что в ближайшем будущем планирует отказаться от производства автомобилей с атмосферными двигателями. Как заявил вице-президент Volkswagen по качеству Марк Траан, уже через 3-4 года атмосферные моторы заменят на наддувные бензиновые и дизельные агрегаты. «В настоящее время иметь «турбо» — это уже необходимость», — сказал Траан.

Ранее сообщалось о том, что в скором времени на турбированные двигатели перейдут и другие автопроизводители: Ferrari и Ford.

[suharik]

сам выбрал атмо,но за турбинами будущее.....

[Falkon]

производители уже идут к полному отказу от выпуска авто с атмосферниками...

Производителю выгоджно, чем быстрее сломается, тем быстрее новую возьмут...

[Автоклуб]

Производителю выгоджно, чем быстрее сломается, тем быстрее новую возьмут...

Не в этом дело...
1. Нормы Евро проще всего выполнять на турбо
2. Современные атмо это уже не миллионники, их конструкция сложна и ... ломается.

[shturman]

сам выбрал атмо,но за турбинами будущее.....

Я именно эту мысль и выражал.  Тема та как называется... Турбонаддув или атмосферник, муки выбора!!!!!

[Ceprej]

опель начал турбину ставить-без году неделю, а VAG уже не одно десятилетие! не думаю, что на опеле вдруг придумали как с масложёрством бороться, опыта у них ещё маловато!

За первые 15 тыс. не подлил ни одного грамма.

[provo]

опель начал турбину ставить-без году неделю, а VAG уже не одно десятилетие! не думаю, что на опеле вдруг придумали как с масложёрством бороться, опыта у них ещё маловато!

За первые 15 тыс. не подлил ни одного грамма.

Аналагична. ТО проходил на 13800 - при замене масла "уровень был в норме" сказали.

Добавлено: 19 Декабрь 2013, 12:10:33

Сегодня пришлось поизвращаться, выбираясь с парковочного места - заперли и телефонов на машинах нема и сигналки отсутствуют...
Задом сдавать через сугробчик на утоптанную пешеходами дорожку, идущую вдоль дороги, разворачиваться и объезжать всё столпотворение запаркованых  у офисов машинок

Дорожка узкая, фактически её пришлось переехать, засунув весь зад уже в сугроб на газоне.

Задок неплохо подгребал, особенно когда сдавал назад - почувствовал. Вонь от подключения муфты немного была, но на этот раз на удивление совсем другой запах - не мерзкий тухлый от жжёной изоляции, а так, будто пыльную старую железку раскалили...
Пока туда-сюда дёргался в каше и переползал сугроб (сразу свернуть на дорожку мешал столб, пришлось тупо на весь корпус сдавать назад мимо него) движок глох раза 3-4

Дизель или атмосферник справились бы явно лучше.
но и так неплохо получилось... турба вполне достойна права на жизнь 

[Автоклуб]

Дизель или атмосферник справились бы явно лучше.

Только потому, что у Мокки 1.4Т все характеристики вытянуты на верха (пик с 1850 об). Любой турбо с пиком от 1500 (не говорю о тех, где с 1250) имеет лучшую тягу с низов.

provo, мне интересно ваше мнение по теме "выбор двигателя" в разделе "свобода слова". Именно ваше. Как грамотного автомобилиста.

[nikus]

что на опеле вдруг придумали как с масложёрством бороться,опыта у них ещё маловато!

Может не в турбине дело?

Масляный аппетит заложен в баварские моторы изначально — так рассчитана конструкция поршневых колец. Для чего? Убиваются сразу три зайца: снижаются потери на трение, ниже износ цилиндро-поршневой группы и как-никак освежается масло внутри увеличенного межсервисного интервала.

Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[Автоклуб]

nikus, на Опель Вектра Б (например, 1.6 16V) масложор был заложен изначально. И это не есть совсем плохо.

[Абриколь]

Какой-то "жигулевкий" подход, если мотор расходует масло, значит это плохо. Не согласен.

[MokkaVend]

производители уже идут к полному отказу от выпуска авто с атмосферниками...

Хотя об этом видимо никто прямо не говорит, но и масса турбированного движка меньше атмосферного (при равных мощностях). Что при серийном выпуске тоже даёт производителю немалую экономию металла.

[Ceprej]

даёт производителю немалую экономию металла

...а экономия металла дает владельцу машины экономию топлива. Я как представлю, что в мою машину вместо МКПП поставить автомат, а вместо 1,4 турбо - 1,8, так мне уже такую и не хочется!