Размеры и клиренс

[stundr]

Вот нарыли картинку, которая отображает суть темы, а именно размеры Opel Mokka))
Спасибо нашему модератору Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.   за работу 

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Клиренс 190 мм

Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  


Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[vologdasmirnov]

Во дворах весь снег уже  мордой почистил

Сними юбку, будет выше:)

Так зачем? СУгрб прилип гораздо выше юбки.Это не спасет зимой.
А летом , у меня юбка даже на пузотере не снята была. Уперся юбкой во что-нибудь, лучше задюю и объехать, а то можно было на защите где-нибудь повиснуть))

[Anry777]

Могли бы чуток повыше сделать передний бампер . Во дворах весь снег уже  мордой почистил. До этого у меня был 206 пыж- пузотер. Получил практически тоже самое, толко  моока пузом не треться. А я так надеялся, что клиренс повыше будет((

может заказать "тюнинговый" бампер мне?)) Сколько человек подпишется?))

[tonic]

Anry777, вопрос в цене и внешнем виде:))) Я б на эту тему подумал:))

[Anry777]

Anry777, вопрос в цене и внешнем виде:))) Я б на эту тему подумал:))

ну вот расколем родной - прикину что к чему...

[snpn]

Удивляет то, что в этой теме не пишут те, кто уже приобрел машинку. Данные только от тех кто "ползал" под ней в салоне. То ли не хотят успокоить, что клиренс больше 150 мм, то ли не хотят растраивать, что клиренс меньше 150 мм.

[Anry777]

й теме не пишут те, кто уже приобрел машинку.

как не пишут кто приобрел??? Разве не написано у меня в профиле???

[kiratym]

snpn, с клиренсом все отлично, не вижу смысла лазать с рулеткой, т.к.по опыту эксплуатации уже вижу и осознаю, что высокая, проблем с просветом нет

[deseis]

Все, кому важен был клиренс, купили что то выше, а те кто купил Мокку - уже поездили и поняли, что им хватает за глаза и по поребрикам, и по бордюрам и по чему там еще нужен клиренс? Я вот уже 3 раза Мокку в салонах видел - ни разу не лазил вниз, т.к. меня вполне устраивает даже 150 юбка.
Хотя в салоне забавно смотрится рядом с Астрами.
Гостям не доступен просмотр изображений. Гостям не доступен просмотр ссылок. Зарегистрируйтесь.  

[snpn]

й теме не пишут те, кто уже приобрел машинку.

как не пишут кто приобрел??? Разве не написано у меня в профиле???

Извините, пропустил слово "...не пишут про клиренс..."

Добавлено: 12 Декабрь 2012, 17:05:42

Все, кому важен был клиренс, купили что то выше, а те кто купил Мокку - уже поездили и поняли, что им хватает за глаза и по поребрикам, и по бордюрам и по чему там еще нужен клиренс? Я вот уже 3 раза Мокку в салонах видел - ни разу не лазил вниз, т.к. меня вполне устраивает даже 150 юбка.
Хотя в салоне забавно смотрится рядом с Астрами.

Я тоже в предыдущем посте написал почему они не пишут, а все таки почему не меряют и не пишут. Что то смайлик не вставляется...
Кстати о клиренсе 150 мм и проходимости. Надеюсь ни кто не думает, что на кросоверах можно передвигаться вообще без дорог? Ну если только по паркету. У моей машинки клиренс, по паспорту 150 мм. Перемещаясь по грунтовым дорогам я конечно же цеплял днищем кочки, но мне было на это -... "по барабану", из-за двух причин:
- низкая скорость передвижения
- днище все затянуто в неокрашенный пластик (днище  + пороги) Даже задний бампер прикрыт снизу пластиком и не цепляется.
На этих дорогах, в дождь,  больше полный привод поможет, чем высокий клиренс.
А вот на асфальтированных дорогах России мне этого клиренса катастрофически не хватает. На пример, трасса Москва-Волгоград в Волг обл. Это жесть, едешь и маневрируешь между колеей и дикими наплывами асфальта и все равно несколько раз крепко приложишься или защитой или днищем, а скорости намного больше чем на грунтовке и поверхность более жесткая.
Вот и думаешь: "Что-ж ты Мокка не подрасла до честных 180 мм? Вместо того, чтобы бежать покупать тебя, заставляешь мозгами "приседать", раздумавая и сравнивая с другими машинками"

[safron]

Полностью согласен с последним оратором. По трассе больше переживаешь что-бы чего не оторвать. Поэтому купил РАВ и доволен.

Добавлено: 12 Декабрь 2012, 22:04:48

Столько прождать и так обломаться.

[vladimir902]

Сегодня  ездил в Волгоград по этой трассе, дорога на твердую 4ку, но это до лета потом раскатают и будет именно то про что писали (( 

[kiratym]

safron, мой поздравления

[амборлакатай]

Сегодня делал "быстрое статическое сравнение"автосов.Манагер сказал такое-клиренс у Мокка различен-у полноприводной он больше на 2 см при одинаковых колесах.За счет чего-он затруднился ответить...Ну и у Тига-клиренс 17 см,Спортейдж(заявлен)17,5.и что? По волгоградским дорогам ездил много,в том числе и по весне(поглядывая на небо-где эти чертовы "Юнкерсы"которые разбомбили дорогу? "Плавал" на своей Астре и в куда худших условиях-трасса Саратов-Бэпск через Балашов. Сначала были знаки,указывающие,как объезжать(там 4 бетонные полосы)потом они исчезли-едь как хочешь,а потом вообще кирпич появился..Я в недоумении остановился,думая,что делать.Но тут под кирпич проехал рейсовый Саратов-Воронеж,ну и я за ним. Вся дорога ппц-воронки,вздыбленный асфальт и бетон,скорость-5-10 к/ч. Нигде ничего не цеплял.Вместе с нами плелся и Крузак-по такой дороге быстрее 10 к/ч он тоже не мог ехать. Если дорога в выбоинах,быстро не поедешь ни на чем. Клиренс у Мокка достаточен.

[kiratym]

на чем. Клиренс у Мокка достаточен.

золотые слова!!!

[ТВК]

У Рава тож 180 только... )))
зы. Клиренс 200 мм - это весчь! Оба моих переднеприводных кашкая ползали по вологодским охотничьим тропам оставляя под днищем огромные грязевые колеи. Основные колеи делают типа митсу Л200, с их 200 мм, всё что ниже, сядет на брюхо. Про бордюры вообще молчу, я всегда к ним колесом прижимался )))
Так что - 150 мм для меня ваще не вариант... ИМХО